大阪のバイク(原付含む)乗り集まれ～情報交換スレ～

有意義にバイク(原付含む)の情報交換しましょう

前スレ
原付総合スレッド～無茶できるのは若いうちだけ～
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1034342962&LAST=50

阪神高速調子こいてサンダルで堺から梅田まで走ったら足がマヒしてた。

みなさんマネしないで。

しぶといなぁ～（ｗ
どうせそのうち大阪に関係ないとかで削除依頼出されるのがオチだよ？
早く気付けよ(プ

ま、荒らしだなんだといわれるだろうから先言っといてやるけど、お好きなほうでいいよ。

>>3
おのれが一番ひつこいんじゃい!!

大阪の××つースレがいっぱいある（存在を認められてる）んだから、
大阪の原付情報を扱うスレが板違いってことは無いだろ。

「〓〓大阪のうどん・そば屋情報Ｐart９〓〓」
↑
例えばこのスレが板違いになるか？2ch料理板へ誘導か？

「大阪の学習塾総合スレッド 2」
「大阪府内の自動車教習所」
「大阪ラブホテル情報交換　その７」
↑
この辺のスレの削除依頼も出してみろや。

>>2
サンダルでバイクに乗っては、いけません！常識です。
ましてや、高速道路を走れる資格のある免許を持っている人なら、
『踵のある履物で乗りなさい』と教習所で習っているはず。
もう一度、勉強しなおしなさい。

あぼーん

>>5
大阪の原付情報だって？(ププ
大阪専用の原付ってあるの？
大体オマエの言ってるスレは地域性あるけど原付のどこに地域性あるの？
１も言ってるが「有意義にバイクの情報交換しましょう」だろ？
これじゃぁダメだな。
大阪に関係ある話しなくちゃ。頭の悪いキミでもわかりやすく説明してやったつもりだがわかってくれたかな？(ププ
もしかして珍走？頭悪そうだもんな～(プクク

あぼーん

>>8
おまえ、むなしくないか?

大阪府警、原付の取り締まりに躍起になってないか
言いがかりとしか思えないような取り締まり方を
している。

>>11
例えば？

雰囲気と可愛い女の子のいるスナックないかなー。

>>7
おう、必死だよ。気分で削除依頼出す自治厨を退治すためには頑張らないと。
>>8
大阪専用のウドンがあるのか？>>1の書き込み内容がマズイってんなら、
改めてスレ立て直すよ。っておれがこのスレ立てたわけじゃねーんだが。
「大阪の原付・バイク屋や大阪発の原付旅行を語るスレッドです」って>>1に
書けば、お前の指摘にはあてはまらなくなるよな？それでいいか？
ウドン屋がアリなんだから原付ショップもアリだろうが。

>>14
その通り。そのスレッドたててみんなで原付の事楽しく語ろうぜ。

あぼーん

スクーターのブレーキオイル交換は工賃いれてどれぐらいするの?

>>19
ヘマさえしなければ自分で出来る。
用意する物は500mlペットボトル、ビニールチューブ(50cm位)、10mmのメガネレンチ、DOT3のブレーキフルード。
自分でやれば500円位で出来る。
注意する事はブレーキラインに絶対空気を入れない事!
交換したフルードはGSで処理して貰う事の二点。

>>21
空気が入ったらどうなるの?

>>22
ブレーキの効きが悪くなる。
最悪の場合全く効かなくなる事もある。
何故そうなるかは「ベーパーロック」でググって下さい。

>>19
正確に適正量をメスシリンダーで量って入れんといけないので素人は手を出さない
ほうがいいぞ。

>>24
ビビらすなよ
ようは足りてりゃいいの

230 名前：まちこさん投稿日： 2003/03/04(火) 21:40 ID:4bhGzXso [ 200.150.137.6 ]

【板違い】
【日本一】大阪の在日韓国・朝鮮人PART23
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1046422675
看護婦を殺したヤ○ザの居場所
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1046436680
大阪じゃ受けない。爆笑問題・とんねるず
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1046667246
大阪のバイク(原付含む)乗り集まれ～情報交換スレ～
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1046710010

根暗が多いな

>>11
フロントカウルに白線
リアに△
ナンバープレートフレームを黄・桃に染めて装着すれば、
捕まる確率激減。

>28のような小細工すると検問のとき言い逃れできないので真似しないように！

>>28
ボアアップしてもいないのにそんなことして何の意味があるの?
例えボアアップしてたとしてもエンジンを外から見ただけではわからないよ。

注意されるとすればチャンバーとかパワフィルとか
音や見た目でわかるようなところだけ。

>>30
ってか、改造話はやめようぜ
またＤＱＮってたたかれるぞ

マフラーつまり気味なんで何とかしたんだが、どこかやってくれる
業者知らないかな？車種はジャイロX古いので新品のマフラーに
する気にならないので、スピード40キロも出なくなってきた。住吉の近く
か天王寺あたりがいいんだが。焼いたらいいらしいけど、当方技術なし。

原付くらいでギャーギャー騒ぐ香具師は
十分ＤＱＮ
自動二輪に憧れてるの～（藁

　　　　　　 ,へ,__
　　　　　＿|　 i　｀ヽ∧ ∧
　　　 .／／| 　〇__（　゜Д゜）
　　（／.／⌒)＿__,>､_ 　 ) 　(´⌒(´⌒;;
　　　.|／　／／､ヽ､＿ノ　　(´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;　
　　／　／／^ヽ､i 　 |≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　（___.／￣｀⌒ヽ､　丿(´⌒(´⌒;;

>>32
チャンバーの出口が詰まってるかもよ
とりあえず、チャンバーの出口に針金か何かを
突っ込んで筒の中を掃除してみれば？
ほんとの出口周辺でいいから

バイク乗りからして
スズキ「チョイノリ」どうよ？

>>32
焼くのはカセットボンベのバーナーでも出来るけど煙が凄く出るし、火傷するかもしれないので、素人はやらない方がいいよ。
もしもマフラーを外せるんならキャブクリーナーをマフラーのなかにスプレーするといいよ。
>>35
なんか不細工だし、リジッドで乗り心地悪そうで買う気がしない。
カスタムベースと割り切ればいいのかもね。

>34.36
ありがとん、針金は出来そうだからやってみる、あ、チョイノCM
やってる、チョイノリでは荷物運べないからな、

>>37
報告してね

原付は、バイクでは、無い。

>>32
焼くのは絶対にダメなかにススがたまってよくない
マフラーはずして針金をスプーンみたいな形にしてほじくだすとよく取れる

あとスピードが40キロしか出ないというのはベルトと
ウェイトローラーが減っているせいです
新品に交換すれば元のスピードが出ますよ

最近、中古専門のバイク屋さんがちょこちょことできているけれどどう思う?
お金がない人や少しでも安く購入したい人とかは買ったりしているのかなぁ?
需要はあるのかな

>>41
一見、バイク屋と思えない店が最近増えたね。
でも、購入は止めたほうがいいぞ。きちんと修理できない可能性あり。
台数も少ないし。普通のバイク屋でしっかりした中古バイク探して貰う
方がいい。

>40
ありがとん、焼くのはやめておく、というより出来そうもないからだけど。
スプーンのほうはやってみる。

>>42
整備ぐらいは普通にできるでしょ?
そんなに悪いバイクを置いているとも思わないけれど。
一回見に行った事があるけれどきちんと整備されていたよ。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043104692/l50
とりあえず１５：００南海集合！

金がない場合は中古車がいい

商業施設にある情報交換の掲示板とかで、「原付譲ってください」てのたまにあるけど、
あれ、予算1万とか2万とか書いてるやつは取引を成立させる意思がホンマにあるんかいな。

>>47
バイクの価値を知らない人間が多すぎるんだよ。
前に事故でRC30のカウル割られたんだが、相手のおっさんに
「たかがプラスチックやないか！！ボッタくんな。」と言われたよ（ｗ
なかなか払わないので、パーツリストや見積と内容証明郵便を
送ったらようやく払いやがった。

>>47
で、そんなもんゴロゴロしているわけだが。
http://auctions.yahoo.co.jp/jp/2084008690-category-leaf.html?apg=1&f=&s1=cbid&o1=a&alocale=0jp
http://auctions.yahoo.co.jp/jp/2084008696-category-leaf.html?apg=1&f=&s1=cbid&o1=a&alocale=0jp
http://auctions.yahoo.co.jp/jp/2084008682-category-leaf.html?apg=1&f=&s1=cbid&o1=a&alocale=0jp

５０ゲッツ（σ´∀｀）σ

DQN珍走族が必死になって語るスレはここですか？

>>51
ドノーマルのバイクに乗って
みんなに追い越され必死になって走っているのはオマエですね

前スレでバカにされてそれをいまだに根に持って
必死に煽ったり削除依頼を出したりしているのはオマエですね

スズキのチョイノリについて聞こうかと思ってここに来たけど
この調子やとマジレス期待できそうにない…？

>>53
神のサイト行ってきなされ
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/8722/

>>54
うわぁありがとございます！
それと市内で安いとこ知ってたら教えてほしー

>>52
おまえみたいな原付を改造する輩がいるから
原付乗ってるやつがＤＱＮよばわりされるんじゃ！
おまえはもうくるな

>>55
チョイノリはまだ出たばっかりだし、もともとコスト削減のカタマリみたいなものだから、値引きは期待しない方がいいよ。
まぁ、少しでも安く買いたいなら、まっちゃまちのバイク屋筋に行ってみたらどうかな?

正直、オークションで原付を買うのはやめといた方がいい。
特にスクーター。

>>56
そんなにバカにされたのが腹立つのか?
このノーマル野朗ジサクジエンすんな!!
ノーマル野朗の分際で
ノーマル野朗のくせに

原付ってバイクの内に入らないだろ？チャリンコだよ。
バイクを語りたいなら、まず中型の免許取りなさいってこった（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
おまいらみたいな奴がいるから大阪はDQN天国とか叩かれるんだよ。
まぁお前らド素人は白ヘルかぶってジョグでも改造しててくれ。

>>60
オマエと違って中型も車も持ってるゆうねん。

俺は車もあるって（ｗ

>>59
「やろう」の「ろう」は
「朗」じゃなくて「郎」な
他人を煽る前に漢字をちゃんと勉強しようね（藁

>>62
免許すらないんだろ? (w
>>63
ノーマルのくせに。。。

>>62 >>63 >>64
はぁ…。もう解りました。すーごくよく解りました。納得しました。
あなたの勝ちです。凄いです。良かったですね。満足しましたね？
あなたの主張は全て正しいです。誰もが認めるものです。
あなたは秀才ですね。あのエジソンよりもアインシュタインよりも
夏目漱石よりも天賦の才が有るとお見受け致しました。
降参です。あなたには負けました。こんなに凄い人は初めてです。
世の中広いですね。びっくりです。

それでですが、ここ２ちゃんねるにはあなたに勝てる人はいません。
あなたのそのスマートでシャープで皺が100歳の爺さんよりも
有る頭脳に勝る人は２ちゃんねるにはいないのですよ。
知能の高いあなたならもうお気付きですね？
ここにはもう出入りしないほうがいいです。いやしないで下さい。

おまいら、もちつけ！

>>65
おまえも改造ＤＱＮ？

改造とかノーマルとか、関係ないだろ。改造派以外立ち入り禁止のスレじゃないし、
ノーマルオンリーのスレでもないじゃん。

あぼーん

スーパーカブ５０さえありゃ他の原茶利はいらんな、正直。

カブってあんまり乗ったこと無いんだけど
どうなの？
今の４サイクルスクーターよりはよく走る？
２サイクルのスクーターと比べてどんなもん？

６０キロ規制前のカブはめちゃ速かったな。とんでもなく。
７５キロは余裕で出たし。改造なんかしなくてもみんな速かったもんな…。

>>76
今のはどう？

カブ？
９０に乗ってるけど出足は、めちゃ遅い！
１速がやたらと低い、しかし最高速は、９０ｋｍ近くまででるよ。
９０ならセコンド発進もできるけど・・・
まっ、カブでそんなに速く走ることもないけどな。

>>78
いわゆる、典型的な「燃費重視の設定」ってことですね。

今のは６０キロ出すと壊れそうな音になるね。
フロントのスプロケを一丁あげたら７０近く
出るようになるね。体重が軽かったら二丁でもよし。
昔のカブはＯＤが付いていたが、今はカスタム
のしかないね。９０も乗ったことあるけど、９０
近く出すとヤバイね。死にそうなハンドリングになるね。

>>80
たしかにあの足回り＆タイヤじゃ
容易に想像できます（ｗ

マッタリ乗るにはよさそうですね
スクーターより長持ちしそうだし

カブなら10万キロくらいは持ちそうな感じだな。

カブは燃費最強やね。

　　　　　　　∧∧
　　　o、_,o (ﾟДﾟ )
　　　o○o⊇⊂ |__　～
　　　/___/| /　丿 |o ～
　　γ,-/| |UU'//耳
　　 | |（）,|_| |　|/二)　=3ﾌﾞﾍﾞﾍﾞ
　　ゝ_ﾉ￣￣￣ゝ_ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ｵﾚｶﾞｲﾁﾊﾞﾝｼﾞｬ。

スクーピーの話が出ぇへんけどどぉ？
私的にはかわいいと思うんやけどなー

つうか、大阪と原付の話を絡めないと
削除対象になりそうな予感…。
前にカブ５０で国道173号で舞鶴に行ったが
その途中の峠みたいな登りでず～と1速で登った。
2速だとスピードが落ちてくる。原チャリの
限界を感じたね。しみじみ。ま、Ｆロケを
あげたのがあかんかってんけど。

改造原付乗るﾔｼはドンキホーテがお好き

>>86
何回給油した？

>>88
ペットボトルに予備として1リットルガソリンを詰めていたけど
結局使わなかったよ。往復で220キロぐらいでリザーブ辺りまで
減ったから、大体ﾘｯﾀｰ60キロは余裕で超えていたよ。ま、家に
帰ってからも数十キロ走ってリザーブになったから、70以上かな？
あの道はずっとノンストップで行けたから、最高に楽しかったよ。
春に走るには最高だよ。丹後半島の海岸線を走るのはめっちゃｲｲ。
これからの季節に行くとｲｲよ。

>>89
すごいな
無給油か、時間的にはどうでした？

何年も前だったからはっきり覚えてないけど、朝の七時頃出て
帰ってきたのは、夕方五時過ぎくらいだったかな？時間的には
10時間だけど、天橋立をうろうろしたり、そこの喫茶店でモーニング
セット食べたり(凄く美味いローストビーフサンド)や、道中で
訳もわからずに止まってみたり何かで、かなり道草したからね。
ま、行きはお昼前には着いたよ。大体40キロ前後の巡航速度で。

帰りは午後二時前くらいに出たから、かなりのスピードで帰ったみたいだな…。
行きはネズミ取りしていたので、かなりゆっくり走っていたのに
帰りはメチャクチャだなぁ。多分忘れていたんだろうな。
若かりし思いでという事で。

たのしそうやな
173号線って道路的に危ないところはなかった？
１号線の鈴鹿峠みたいな原付で走るのは自殺行為のような所はないの？

>>92
そうね、怖かった所と言えば50メートルくらいのトンネルなんだけど
照明があるかわからないぐらい暗い。私は目が悪いのでかなり怖かった。
地元の人はライト点けないみたいなのでほんと怖い。そんなトンネルが
二、三本くらいあったかな？冬はバイクは走らない方がいいです。
あと車がおもっくそ80キロくらいで抜くので怖い。でも山の中はいって
行くと車も減ってくるので、ほんとの一人になれる。
エンジン止めてみたり。ここで再始動しないイベントがあっても良いなぁ
なんて訳のわからない事を考えたり(実際そうなったら怖いが)
ま、若い時は二度ないので無茶しませう。前スレのお題どうりですな。

あ、それと私が出たのは豊中市です。

いろいろ答えてくれてサンＱです。

俺はｵｻｰﾝで車も大型のバイクもありますが
原付で遠出したくなったよ。

やはり原付で遠出はカブに限りますか、信頼性がぜんぜん違うな、
ホンダの回し者では有りません。

単車はいいよ。原付→250→400と乗り換えて、
今は1200乗ってる。でも冬は寒いぞゴルァ。

たしかに単車はいいよねぇ
ただ雨の日は最悪
ドラゴンボールのはじめのほうに出てきた(ブルマが乗ってた)
屋根つきの400ccバイクみたいなのがあればいいのになぁ

>>77
年利、利尻島に渡った時にレンタルバイク借りた。
70のカブと50のDioだったと思うが、70カブの方が断然早かったなぁ。
2ストのDioだったらカブ70より速いと思うが・・・・・・・・

去年ＤＴ－５０で大阪～舞鶴。でフェリー乗り、北海道７５００ｋｍの旅。
３ヶ月？帰り茨城～千葉～横浜～静岡～名古屋～大阪まで帰ってきたが、静岡で
間違ってバイパスにのり、死ぬかと思った。っていうか５０ｃｃだと駄目でしょうな。
警察につかまるかと思った。っていうか登り時速２５ｋｍで走ってたら惹かれるよ。
むぎゅう～～。

５０のカブの話が聞きたいんだけど・・・

７０と大差ないのかな？

>>100
静岡のバイパス・・・・・どれだろう？静清バイパス(一部)と藤枝バイパスは
自動車専用道路か本線車道だったと思った。
磐田バイパスと掛川バイパスは原チャリ可だよ。
といっても漏れも原付では走りたくはないが(w

誰か大阪から南に遠出したヤツいない？

にちゃんではチョイノリ日本縦断の旅が祭りだな。

>>101
カブ50はかなりのろい。
燃費以外の取り柄は無い。
小型以上持ってるなら、90にしなさい。

>>105
やっぱり差はでかい？
５０だと自分以外にもいろんな人が乗れるからね
９０だと使う人間限られるからなぁ・・・

チョイノリ、最近よく見かけるようになったな
かなり苦しそうな音出してつらそうだ
今までの原付みたいな感じでは使えないかもね
完全に自転車代わりと割りきらないとだめそう

>>107
だってチョイノリは２馬力しかないんだよ。
つらくて当然。
ところで、この前、電動モペット(ペダル付きの原付)乗ってるおばはん見たけど、ノーヘルで歩道走ってたよ。
見ていて思わず蹴り倒したくなったよ。
自分が珍走団と同じ事してるって自覚ないんだろうなぁ。

ＪＡＺＺ欲しい

チョイ乗ってます。

削除依頼出てるよ
次立てたらアク禁止やと
アク禁止になると同じプロバイダー全員禁止になる
もう止めとけ

>>111
その依頼をしまぎがスルーしてることについて一言どうぞ。

大阪に関係ない話題が多いですね。
大阪市内でキムコを買うのにオススメショップは
どこですか？できれば天王寺以南。

>111
削除依頼に削除依頼出しちゃれ。

>>113
そうそう。大阪とバイクを何か結び付けないと。
キムコはスーパーの生活関連コーナーにありまつ（w
冗談冗談。台湾製のバイクでしょ？何故か知らんが
近所のスズキの店に、何台もあったのでびびった。
何でこんなマニアックなバイクが自分の身近に！
って思った。豊中市なので参考にはなりませんが…

大阪に転勤になるんですが、やっぱり原付は便利ですか？
棲むのは宝塚周辺になりそうです。

>>108
どうでもいいんだが
ペダル付きの原付がなんで電動なの？
今はやりの電動スクーターの事じゃ？
それならメットがどうとか以前に公道自体だめ
>>116
そこそこの都会？じゃ何処でも便利かと
ただ宝塚からミナミやキタに出るにはちょっときついんじゃないかな？
そこらへんは地元も人に聞いて

つーか原付スレだね、ここ。

チョイノってろや！

ｱｹﾞﾙｾﾞ　１２０　( ^ーﾟ)b

漏れは宝塚だがヨドバシまで原付で行ったりするぞ（ｗ
宝塚って山の上の住宅地多いからそういうとこに住むと
車かバイクないと辛いっす。
ちなみに漏れんちは山の上っす。大阪ドーム見えます（ｗ

もうすぐ春の交通安全運動の季節…
原チャリばっかり狙いよる。去年
やばそうな気がしてきっちり一時
停止して左右見たら、陰にチャリ
ポリが隠れていたよ。あんな時しか
取締りしよらん。

なんでまたこんなスレ立ってんねん。
なんて>>1見た時は思ったけど
ちびちび読んでたら楽しい話もあるやん？

バイクの改造とかには全く興味ないけど
原付でどこ行ったとか聞いたら
冒険心が出てくるやん？
わくわくするやん？
今年の夏は色々いってみようっと！
お勧めあったらよろしく！
ちなみにオレの原付は死にかけなんで
あんま無理できへんかもｗｗｗ

>>117
亀レスだけど、モペットというのは、モーターや内燃機関等の原動機とペダルが付いた自転車の事です。
電動スクーターと違ってウィンカーやブレーキランプが標準装備されてるのでナンバープレートを着けて公道を走れますが、乗るには当然原付免許が要ります。
電動アシスト自転車と混同される方もいますが、基本構造自体が違います。
簡単に違いを挙げると、
モペット=ペダルを漕がなくても前に進める。
電動アシスト=ペダルを漕がなくては前に進めない。
という事です。

３０㌔制限　なんとかならんか

自動二輪持ってるﾔｼは、50キロぐらいにしても良いと思う。

>>126
一応、原付の車体に合わせた速度だからねぇ。
免許とかの腕ではない。

チョイノリなんとかならんか
正直こわいよぉ。そして渋滞の原因。

>>125,126
同意。
>>127
たしかに現行のサイズではあぶないね
昔、軽四がサイズアップしたみたいに大きくならんのかな
せめてホイールのインチアップ(スクーター)ぐらいしてほしいっすね。

129ﾃﾞｽ
訂正
(スクーター)は(スクーターは)の意味でした。

万人が取れる原付免許だから一応、３０ｋｍ/hにしてあるんでしょ？
車体強度なんか、余裕をもって作ってあると思うのだが…。
ヨーロッパのある国では同じバイクでも、２５ｋm/５０ｋmって
制限が変わるらしいけど。免許によって。
実際３０ｋｍでは邪魔なんだけどね。

小さいDux70で70Ｋｍ/ｈ超で走ってる
と、言った後でここの原付とは50cc以下
のこと？　　オレは原付2種だが　
お呼びでない？　こりゃまた失礼！！

>>131
原付スクーターの全開６０Ｋで
ギャップを超えるときなんか
フレームよれてるのわかるからなぁ
剛性に余裕はそれほどないかと・・・

スクーターなんか所詮その程度。５０の場合だが。
個人的だがスクーターは怖い。ニーグリップ出来ん。
前に豊中市役所前の交差点でこけた。借りもんのスクーター。
10年ぶりくらいに乗ったんだ、が恥ずかしかったぜ。

>>132
スレ鯛が大阪のバイク（原付含む）だから
別に良いんじゃない？
二種だとあまり変わらんし。

＞133
60キロ程度でフレームがよれるか？
チョイノリなら解るけどね。
JOG、DIO、レッツなんかじゃそんなスピートでよれないけど？？？
JOGに乗ってるけど100キロでも小さいキャップならよれないけど？
110キロ超えると小さいキャップでもよれるけどね。

>>136
そんなスピード出すのか?死ぬるよ。

最近、ツーリング行っていないな。
住んでいる所が豊中市で、よく行く場所が
京都や丹後半島なので、今度は堺か和歌山
辺りにでも行ってみようか…。

知り合いが店員に聞いた話らしいのですが
チョイノリでは和歌山の山は越せないと言われたそうです
チョイノリってそんなに馬力ないんですか？
ちなみにその子は女の子で
そんな重たい子ではないと思います。

>>138
無理に近いかもね。ただ、苦労して峠を越した事は
心の中にずーっと残るだろうね。まさに原付の原点!

>>139
ありがとうございます。
普通の原付（スクーター）なんかより
全然ダメなんですか？
原付などの機構がわからないもんで
それと峠を越すわけじゃないらしいんですが
ちょっとした山を越えて通うらしいのです。

ロシア産の単車なんですが
ノーヘルで走っていいって言う物しらないっすか？
日本の法律では直線状に車輪が並んでれば「単車」らしいですが
その単車はタイヤの位置が微妙にズレてるらしいんですね。
どうやら車扱いになるらしい・・・
どなたか知ってる方いらっしゃらないですかね。
ちと前に雑誌で読んだ記憶しかないっす＞＜

>>141
タイヤが直線上になかろうが
２輪車は単車になると思うのですが・・・
３輪以上になるとノーヘルでＯＫなのはあるけど
大型ですな原付ではあるのかな？

ちなみに４輪バギーは小型特殊でナンバー取ってるみたい
これはノーヘルＯＫなのかな？

サイドカーを付けると申請次第で普通車扱いにも出来るみたいだね。
あと、ホンダの原付スクーターに屋根付けたやつもミニカー扱いになるんでヘルメット不要だけど、要普通免許になる。
四輪バギーもノーヘルでOKなんだけど、安全を考えるとやっぱりヘルメットは被った方がいいに決まってる。

>>141
ウラルorドニエプルの事かな？
素人でうろ憶えだけど、実車を扱ってる店で説明を聞いたところ
側車の車輪もバイク側の後輪からシャフトを使って駆動しているので
四輪車のＦＲ車と同じ？この辺の事はよく解らないので・・・
運転するには普通免許が必要。

で、なぜ側車にも駆動をさせているのは、元々このサイドカーは軍用で
ぬかるみ等の悪条件でも走破出来る様にと考えられて作られたそうです。

原付のタイヤ交換ってどれぐらいするの？
前に交換したときは8,500円ぐらいしてんけど、
5,000円ぐらいで済むところもあるみたいだし。
ドライバースタンドなんかはどれぐらいするのかな？
市内で安く交換してくれるところ教えて～！！

原付ってスクーター？市内って大阪市なのかな？
自分は箕面市の南海部品でいつもやってもらった。
フロントとリヤで工賃が2500円だったかな？
あとタイヤ代がいくらだったかな…。
多分3000円ぐらいだったと思う。
自分でするのは難しいよ。
チューブレスの場合は。

皆さん、色々有難うございました

一回取り扱い店等を調べて
聞き込みをしてみます

>>146
サンクス。南海部品って安いんだ。
リヤだけで8,500円もしたのに、前後で8,500円って安いね。
今度行ってみる。

>>148
少し疑問に思うんやけど、ひょっとしてハイグリップの高いタイヤ履かされてないかい?
原付のタイヤの値段はピンキリやから、モノによってはコミコミ8500円っていうのも納得出来んねんけど。
安いタイヤが欲しかったら舞州のスワップミート行ってみたら?
俺はタイヤを500円で買うて行き着けのバイク屋で持ち込みでやってもらったら2500円で組んでくれたよ。

原付はホントにいつパンクするか分からん・・
ま、ひとつ言えるのはなんかバランス悪くて
銀色の鉄屑がタイヤに刺さってたらパンクってこと。

豊中のNTT前に回転寿司のスシローがあるんだけど、昔そこがGSで
その隣に鉄くず屋があったんだけど、その前を通る時はひやひやした。
パンクするんじゃないかと思うくらい、クギらしき物が道路に散らばっていた。

アドレスＶ１００と
アドレス１１０　で悩んでるんやけど
どっちがいいかなぁ？

111にしなさい。(謎)

>>152
両方買えっつうか、地域ネタも盛りこんで
お話しましょう。大阪板だしね。

110が乗りやすい。
V100は1000キロも走ると最高速が80キロくらいしか出なくなる。
すり抜けはV100、高速で飛ばすなら110

６年間放置された知りあいのバイクを修理中。
ガソリン交換して、キャブ洗浄して、プラグ変えて、ブースターケーブルで電気引っ張ってセル回し
まくるもエンジンかからず。キャブまでガソリンは来ているみたい。どうしてでしょう？
キャブ洗浄が足りないのかな？他になにか考えられることあれば教えてください。

>>153,154,155どうも。
地域ネタ・・・
なんでこの２台で悩んでるか？というと
通勤であびこ筋～谷町筋を走るようになって
天王寺駅前のすり抜けと谷九・谷六のアンダーパス、天満橋の
バイパスを走るため原付やなく原付２種を買うわけなんです。

では改めて
この道を走るならどっちがいいでしょうか？

天満橋のバイパスって松坂屋の横のヤツですか？

兵庫県までいきたいんすけど、原付では高速も環状線も乗れないからいったいどうやっていけばいいのかわからない・・。
谷町４丁目に住んでて、海遊館まで週末片道１０キロツーリングくらいしかできない。
大阪来て１年くらいになるんすけど、「２段階右折」っていうものが大阪にはないんですか？？
２段階右折ポイントも設けられてないし。。。
まあ、大阪の原付乗りみてると２段階右折なんて絶対しないと思いますが。

>>158
二段階右折しなきゃならないのは、看板のあるところだけじゃないよ。
片道３車線道路は原則二段階右折。これは原付乗るなら知ってて当然だね。
普通に捕まるから気をつけて。
ちなみに兵庫県て言っても広いけど、どうやっていくもなんも普通に原付でいけるから。
海遊館まで片道１０キロなら、３０分も走れば兵庫県に入れるから。
１７６、１７１、２号、４３。いくらでも道あるから。
キツイ言い方かもしれないけど道なんざ地図で自分で調べるもの。
高速乗れないなら高速の下走ってください。時間がかかるのが嫌なら電車使って下さい。

３車線以上の三叉路で二段階右折禁止の標識がないのに
左折・右折以外に行けない場合の右折は
どのようにすればいいのか？
また大正通りの一番左車線は日中はバス専用となっているので左から
二番目の車線を走っている。ところが左折できないレーンである。
この通りでは左折は日中不可なのか？教えてちょんまげ。

>>159
いい加減なこと言ったら駄目
三車線でも、標識が無かったら
別にする必要は無い

＞152
自分なら110にするね。
車体がでかい分楽だから
2人乗りでも後ろの人も楽
V100は2人乗りでは小さすぎる。

>161
おいおい、勝手な解釈しちゃいかんよ。
右折レーンを含めて３車線以上のところは、原チャリは、原則２段右折だぞ。

>>156
プラグ抜いてクランキングして火花が飛んでたら燃料系の不調の可能性が高い。
キャブの洗浄したんならジェットセットの可能性が高いね。
セットを変えながら地道にやるべし。
やり方はバイク板で訊いた方が早いよ。
>>163
の言う通りだよ。
確か数年前に法改正されてそうなった筈。

>156
キャブに手蓋をしてセル回してみては…
猛烈な負圧でガスがドバドバとシリンダ内に入るわけだが、
たまにｺﾚで掛かる個体あり

わしも電車通勤になったので駅まで乗れる原付ﾎｽｨです
70年代ﾓﾉのシャリィ持ってますが、これを駅に置いて夜勤はちと…

質問!!
スクーピーに乗ってるンやけどﾌﾙｽﾛｯﾄﾙでも５０㎞/ｈしか出ぇへん
のは何でかなぁ？
よきアドバイスを!!

>>156
考えられるのは電気系でしょ
ちゃんと火花は飛んでる？
想像するとエンジンかけようとして結構まわしたでしょ
たぶんプラグはすでにガソリンカブリまくってると思うから
プラグは要交換だとおもうよ
ちなみに一度かぶっちゃったプラグはもうだめらしいよ
バーナーで真っ赤になるくらいにあぶらなけりゃだめらしい
とりあえずプラグが火花放つか確認してみてみ

あっ、マフラーがつまってるのかも
出口を針金か何かで掃除してみるのも

地域色なしなんでサゲ

>>163-164
んならソース出せや！あ？

>>168
自分で調べなさい。彼らの話は本当ですよ。
ためしに警官のおる前でやってみるとよい。即ﾀｲｰﾎ。

みなさん、信じられますか？
168のような奴が普通に走ってるんですよ？
168は交通ルールも知らずに公道を走っているバカの見本です。

みなさんは大丈夫ですよね？
ならいいんですｗ

>>169
そのとおり。
即ﾀｲｰﾎされましたが何か？（　´∀｀）

「標識なかったですよ！」と言い訳しましたが
163の2行目どおりの回答ですた(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>168
ソースは道路交通法第34条。
特に第5項を参照汁！

>>158
「どうやっていけば」って、テキトーに道流して、標識や案内図に従ってればそのうち
つくだろ。「片道10キロツーリングしかできない」ってのは、なんか理由があんの？

俺は当てもなくダラダラ走ってて、いい加減引き返そうと思ってからさらに10キロも
進んでようやく引き返すことさえあるんだが。

>>164、167、165
ありがとう。やってみます。後はバイク板で聞いてみまっす。
>>160
専用レーンは大正通りに限らずどこにでもあるけど、あれは、右左折時は走ってよし
だよ。ずっと走っているのが駄目ってこと。日中左折できないなんざありえません。

原付ってリッターいくつ？

色々有るやろ
カブと2STミッションとかスクーターとか
種類くらいかけよ

>>175
0.05リッター未満

>>175
漏れはリッター４５くらい。すばらしい。

原付って常に勢いよくコケる恐怖ない？
俺は何度かコケたりして原付の怖さ知ってから
常にビクビクおびえながら乗ってるのだが・・
いつか勢いよくコケるだろ～な～って思いながら。

だから地域ﾈﾀ含めろってﾊﾞｶ

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが寝屋川のR170の石津高架橋は原付通行禁止。
朝仕事場に向かう時によく原付が共に高架橋を越えてくる。
（ちなみに漏れは125㏄なので）
あっこは（特に北行き）よく高架橋降りたところでﾎﾟﾘが待っているので
可哀想にとっ捕まる原付が多いので注意されたし。
大阪産大や電通大のDQN学生は特に気をつけろYO！！

国道171号線、箕面の牧落の所の交差点（ドンキホーテの前）
は三車線だよね。昔、箕面署に電話して聞いたら
別にしなくても良いよと言われた。もう十年くらい
経っているので、今はダメなのかな？

>>181
あそこ何回も原付で通ったなぁ。
ま、知らなかっただけだが。
運良く、捕まらなかったな。

>>181
R26なんかも、高架橋は原付通行禁止が多いね。幹線道路はたいていそう。
でも、高架でそのまま川や線路を越える場合、一転して原付も通行可能という
ところが多くなる。二輪通行禁止の標識(と、その下の但し書き「原付に限る」)を
注視せんといかんね。

中環から高石に出る道やったかな？ちょっと思い出されへんけど、高架橋が
原付通行禁止で、やむなく側道に入ったら、南海高野線の線路にぶち当たって
踏切もなんも無くて先へ進まれへん、なんつーひどいところもある。

まあ高架橋の通行禁止なんつー違反で取り締まりやるんは交通安全週間ぐらい
やから普段は特に気にせんでええけど。でも、取り締まりで高架を降りたところで
待ち伏せされると逃げ場ないからな。

ちなみに、昨日開通した、R26の箱作までの延伸部分、これも125cc以下は
通行禁止。

まぁ、こう言うのは何だけど、
原付なんて、捕まえようとしたらいつでも捕まえられるんじゃない？
だって、法定30キロ守れる道なんて数えられるくらいにしかないんだから。

田舎だったら法定30なんてあんまり関係ないらしいけど、
御堂筋、中環、176、171を界隈にする俺は毎日ビビりながら運転してる。
原付が捕獲されてる現場、毎週１回は必ず見れる（本当は見たくもないが）。

漏れはそんなつまらん理由でﾀｲｰﾎされるのがｲﾔだったので
門真飛び込んで強引に中免(当時)を取った。

運転してたら原付海苔よりもっと取り締まって欲しい香具師はたくさん
見かけるのになぁ～。

だけど敢えて原付に乗りたいんだよな。
大型二輪免許も持ってるが、ず～っと
カブ50に乗っている。そのまえはNS-50F
や、suzukiのスクーターとか乗ってました。
だから回して走るのが当たり前になってしまった
ので、大型車はつまんなく感じてしまう。
原ニも良いけど、なんか生き急ぐ様な50はやめられん…ヽ(´Д`；)ﾉ

>>181
知らなかった…。
普通に２年くらい、今もやけど原付で通っているよ。
結構、寝屋川方面の橋の手前で覆面が待機してるけど、おるときに通ったが、捕まらなかったのが数回…。何故だ!?

長柄橋、天六側から原付で十三方面に行くの辛いよね。
左車線は途中で吹田方面に分かれていくところ。
３０キロなんて守ってたら車に跳ねられそう。
どうにか車線変更できても、車から煽られまくり。
そのくせ白バイや覆面、Ｐカー多いし。どうにかしてくれ。

>>182
そこの西宮方面向きの右折レーンってなんか幅狭くない？

いや、2段階右折の原則くらい知ってますよ。言われるまでもなく。
待機場所が確保されてな・・・・書いてて思ったんだけど大阪には2段階右折したあとの待機地点なんか確保されてないのかな。

>>159
しかも道教えてくれなんて一言も書いてないし。
叩きたがりなんすか？

>>191-192
さっぱり意味がわからん。

hHk0rcL　必　死　だ　な　（ｗ

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