京阪電気鉄道@大阪板 Part1

大阪人から見た京阪電気鉄道に付いて何でも良いのでご意見をとうぞ。
私は早く快速を定期化して欲しい。

おけいはんはかわいい・・・

樟葉を特急の停車液にしてほしいＹＯ！
℃でかいマショーンも建つし。

>>3禿同。
あ、でもわざわざ樟葉始発に乗ろうとする京都府民が増えるかも。
それは嫌だな。

>>３・４
反対。
枚方市駅が先に停車すべき。

>>5
市駅はもう停車してるやん！
・・・っていうと反ローンがくるので、ここは間をとって

◎枚方市停車・樟葉とまらへんよ特急・・・名前　｢特急　枚方市駅エディション｣
◎樟葉停車・枚方市はスルー特急・・・同じく　｢特急　樟葉マショーン記念号｣

でいこうＹＯ！

ブルー地帯を走る京阪スレはここですか？

守口市にも急行を終日停車させてくれい。
京橋で急行に飛び乗って、
寝屋川まで何回連れて行かれたことか。

門真市駅、モノレールもできてそこそこの
客が利用しとるんやし、ホーム改造して
準急くらい止めて！！！

とりあえず急行は枚方公園通過をｷﾎﾞﾝ

京阪沿線で金持ちな所はどこですか

>>11
香里園の一部

>>楠葉朝日、美咲周辺の第一種住宅専従地域

>>楠葉朝日、美咲周辺の第一種住宅専従地域

中之島を通る新線はいつ開通するの？

鉄ヲタは鉄ちゃん板でやれよ！

よって、スレ立ての１がみなさんの質問に答えるそうなので

質問しましょう。

>>16
逝ってよし。
なんで日ごろ使ってる｢おけいはん｣のことをあれこれ言うだけで鉄ヲタやねん。
>２〜６とかワラタYo！
こんなチョシーでマターリとおけいはんでいこう。

朝7時から活躍中

プロ野球かジェイリーグのオーナーになってたもれ！
いまいちマイナー路線のイメージがあるようで・・・
会社でも、皆に馬鹿にされてます。
結構いい路線だとおもうんだけど？！

昔から、京阪の広告手法は抜群にうまい。
今年の阪急の初詣と京阪の初詣と見比べたら、
あらためてそう思ったよ。

>>20
そういやいつも結構有名どころの役者さんが広告に登場してるなぁ。
むかし山口智子が出たときにはビクーリ。
今はだれやったっけ？

鉄ヲタども、板違いなので逝ってくれ

沿線を語れば板違いにもならんのに。

特急を牧野に停めろ











とｴｺﾞ丸出しで言ってみる。

いや、むしろ郡津駅に特急停めろ

>>25 ﾜﾛタ

六地蔵に特急停めて〜

六地蔵は京都やろここは大阪板やで。

アンパンマン車両に乗りたかった。

牧野と御殿山の間って、めっさ揺れへん？
いっつもおっとっとってなんねんけど・・・
車掌のアナウンスは伝統か？
諸先輩方からカマっぽくやるよう、指導されてるんか？
あれに憧れて車掌を目指すのか？
板違いか？オイラはてっちゃんやないけど。

朝のラッシュ時は駅のトイレもラッシュ。
ウンチするとこ増やしてくれないと京阪利用者は
｢ウンチたれ｣ばかりになってしまう。
漏れは２５歳でウンチたれになりました（しかも４日前）。

お、おけいはんスレ立ったか。まぁ、とりあえず公式サイト。
http://www.okeihan.net/
ってキャラクタの公式サイトだが。
前から疑問なんだが何故京阪は、
1.梅田にも難波にもいかない
2.京都駅にも行かないし、阪急四条にも微妙な距離
3.大阪でも京都でも地下鉄区間っぽいところを走りたがる
（京橋−淀屋橋間が地下鉄片町線とか、
七条−出町柳間が地下鉄鴨川線とかになっても誰も疑問におもわんだろ）
この辺が謎な雰囲気を醸しだしてるんだが…

>>32
>１　難波、特に梅田への乗り入れ計画は有り現JR環状線の桜ノ宮〜大阪駅の手前までは用地買収までしていたが国策により無効！
>２　京都駅は当時は街の外れだった。一時奈良電乗り入れで京都駅に乗りいれていた！
>３　京都市は高架線の建設に消極的（美観のため）大阪市は都心を貫いたため地下にしか用地が確保できず！

>>32
>１　難波、特に梅田への乗り入れ計画は有り現JR環状線の桜ノ宮〜大阪駅の手前までは用地買収までしていたが国策により無効！
>２　京都駅は当時は街の外れだった。一時奈良電乗り入れで京都駅に乗りいれていた！
>３　京都市は高架線の建設に消極的（美観のため）大阪市は都心を貫いたため地下にしか用地が確保できず！

>>32
阪急は河原町駅です。四条ではない。

>>9
今のままで準急止めようと思ったら、ポイント作ればいいんでしょうが。
他のどこかで結構文句出てましたね、この案は。

高架にしようと思っても、高速道路＆モノレールが邪魔、
今の高さで2面4線にしようと思っても既に横にでかい建物＆道路。

多分、止まる事はないでしょうな。

>>35
まぁ、「四条河原町」って言う時がありますから、
間違いではないとは思うのですが･･･

四条駅からは少し遠いですね、河原町。

>>34
京阪沿線住民は毎回170円もJRに献上させられてるのは国策なのか…
今は府か市が権限持ってるのかな。
京都市駅は今でもたいした街だとは思わないけど、なんであそこがJR・近鉄の
ターミナルになってるんだろね。まぁ、羅生門とかあの辺の位置（といっても、
時代によって京都の位置は違うけど）にあわせてなのかな。
地下鉄については、スルットＫＡＮＳＡＩで連携してるんだろうけど、
相互乗り入れが進んでるわけじゃないし（資材共有とかはあるみたいだけど）
初乗りが毎回加算されてわざわざ乗り継ぎたいとは思わない。
正直に言えば営業譲渡してくれたほうがありがたい…

>>33
ああ、なるほど。
ただちょっと反論させてもらうけど、”四条”って阪急周辺のこと言わない？
京阪四条って謎の中華料理店（？）がとなりにあるだけだったような…

ここは糞駅員が多いわ。
京橋で途中下車する時セコい事してるとおもっとるんやろ、
おもいきり上からテメェの印、差し出した切符に押しよるし、
両替所逝って1万円出して頼んだら、あほみたいに｢はぁ？｣だと。
そんなに客商売すんのいやならやめて家で寝てろ。

京橋、いや、京阪本線って今でも途中下車できたっけ？
かなり前に全線途中下車不可になったと記憶してるんだけど・・・。

　　 　　┳━┯━━┳
　 　　　╋━(ｔ)━━╋
　 　 �U┃ 　§　 　 ┃�U|　>>鉄ヲタが氏にますように
　　 ﾊ|_ﾊ　　§ ﾊ__ﾊ┃ | ﾊ__ﾊ
　　(　･ｖ･) 　§(´ｖ｀ ) 　 (ﾟдﾟ )
　　(っ__っﾐ_ §(っ_ｃ)__　ｃ 　っ
　 ／／／�I ''' ／／／|　| 　|
∠∠∠∠∠∠∠／　 |　 UU~
|　　奉　　納 　　|　　 ｜

やっぱり

うわー>>31君はうんこマンでやんすー
と煽ってみるテスト（ﾈﾀﾆｼﾃｽﾏﾇ）

>>40
同意。凡人には分からんことをｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ抜かすなYO

と、いうことで俺は今日と競馬場に行く際のﾀｰﾌｨｰ号？が一押し
なんたって車内放送は・・・おっとこれは乗ってからのお楽しみ（ｗ

>>31
気にすんな、漏れもうんこマンやから。
朝の激ラッシュにも関わらず、｢車内でﾆｭﾙﾘ｣といってもた。
車内オマルの設置ｷﾎﾞｰﾝ｡

｢車内でﾆｭﾙﾘ｣＜なんか（・∀・）ｲｲ!!

>>44
照れるやン♪

香里園のそばにすんでいますが、私は電車に乗らない。
何故なら車を必要とする仕事をしているから。
で、朝の踏み切り何とかならならいものか。
こちらは朝の出勤時間1秒でももったいないのに、兵器で遮断機を下ろす。
踏切を通過する電車内を見るとがらすき　そのくせ5〜6分おき電車が来る　
その為こちらは踏み切りの前でいらいらしながら踏み切りの上がるのを待つ
ラシュ時の安全対策のせいか、踏み切りが降りて電車が通過し　踏み切りが上がるまでの
時間が朝と昼では違う
こんなんだったらもっと電車の本数を減らせ

寝屋川市から京都方面の高架の計画はどうなってるんでしょうか？

>>46
あなたが車を必要としてるように
電車を必要としている人がいます。
あなたの車には何人乗ってますか？

>>47
国・自治体から資金下ろしてもらわない限り、無理だと思います。

会社の資金だけで高架化したら経営が風前の灯･･･どころか倒れてしまうのでワ。

>>46
立体交差化･･･市民の税金がン億円投入
お前の引越し･･･高くても数千万円

＜結論＞
引っ越せバカ

>46
ダイエーの側から迂回すれば？
遠回りにはなるけど、跨線橋あるから早いよ。
朝夕のラッシュ時は、京都方面に向かうにしても、下手すると
こっちの方が早い。

>>46
早起きして余裕見て家出たらそれですむんとちゃうん？
この世の中自分一人のために地球回ってると思ったら大きな間違いやで！

>>46
禿げしくバッシングされてるけどおまいさんの気持ちもわかる。

阪急との落差が気になるな。
特急だけは阪急に勝っているが。

特急の停車駅で丹波橋は分かるが、何故中書島に止まるのか？
いくら料金が安いからって特急の意味がない。
何故？枚方には早朝しか止まらんのか？
どうよ

どうでもいいよ、止まる液なんて
どうしてそんなに怒りながらいうの>>55

>>54
どこが阪急に勝ってるんや？

阪急に勝ってようが劣ってようが京阪に愛着あるから漏れはそれでいい。
テレビカーは相撲が多いけどつい見てもうて熱くなるのでいい。
で、テレビカーってまだあるんかいのう？

＞58
線路に逝ってみてこい。
電話してきいてこい。
乗ってこい。

守口市駅の京橋行きホームに駆け上がって左側の電車に滑り込みセーフ！
「次は京橋！京橋！京阪モール前です」・・・・グワ！！　準急やったわ
と思っているなか「お客様にお願いします。駆け込み乗車は非常に危険です
のでお止めください。また電車の遅れる原因にもなりますのでご協力くださ
い」って放送があり、四面楚歌状態やった。
結局京橋で折り返してきたけど、こんな経験みなさんはないですか？

>>60
守口市大阪方左側の電車で次京橋･･･
準急じゃなくて区急では？

あ、でも階段出たときにどっち向いてたかによるなぁ、これ。

と言う訳で、どの階段ですか？（ｗ

＞＞６１　はい区急（緑の看板？）の間違いです。
一番京都寄りの階段です。京阪百貨店で買い物したあと電車がスゴスゴと入って
来るのをコンコースで察知し、猛ダッシュですべりこみました。
下りるのは滝井でしたが京橋までノンストップ！ＧＯｇｏ！！でした。

漏れは淀屋橋から京橋に帰るが、疲れてても特急、急行はうたた寝せんようしてる

昔し昔、出町柳からテ特急のレビカーに乗り、疲れていたせいもあり、ふと目が
さめて外を見ると伏見稲荷だった。
もう少し寝ようと目を閉じると「まもなく７条、７条に着きます」というアナウ
ンスがあった。普通は「次は京橋、京橋・・・」と言うアナウンスなのだが、良く
見ると景色が反対方向に動いているような・・・
　そうテレビカーは座席反転しないのでした。　駅員も起こしてくれなかったよう
でねこんでいました。

>>59
おけいはんのスレなんで他スレ以上にﾏﾀｰﾘいこうYO！
>>58
テレビカーねぇ・・・。
まだあるんかねぇ、もうなくなったんかねぇ・・・。
わからへん。

＞65
伝車の話好きなの？

>>66
それほどでもおまへん。
京阪→乗ってて落ち着く＆愛着ある、ってだけ。

南海→色は京阪に似てるけどなんかちゃうねん
阪神→知らんとこ連れてかれそうで不安
阪急＆地下鉄→未来にいけそう！でも別にいきたくはない
ＪＲ→横文字きらい！

>66
それだけ語れるならやっぱ伝車好きなのね。
でも、書いてもらった伝車の説明、私ついていけない.......
超何故って感じ

＞６８
６５くんの話はあくまでイメージで、乗ったことない人にもわかるように・・・

あー、あほくさ・・・

超っていうな！いくつや年！

>69
いちいち弁解はいいです
歳は15歳でーす

昔さあ、花ずきんちゃん車両ってあったじゃん？
アレ初めてホームに入って来た時、載っていいのかどうかためらったよ（藁
ひらパーのイベントか何かの電車かと思って…

まぁまぁ、みんなマタ−リとおけいはんで逝こうや。

寝過ごしは寝屋川市−京橋間（朝の急行）が最も多い・・・かな？
気づいたら｢てんまばし〜、ぁてんまばし〜｣のアナウンス。
ちなみに京橋下車してます。

>70
やっばー！おいらの半分かよ！
弁解って、・・・意味わかってんのか？

夏厨ですな。もうそんな季節か・・・。

京阪、とにかく酔う！
たまらん。トイレつけて。
（永らく乗ってないから知らんけど、今って特急にトイレついてんの？）

>>71
みず号・はな号・みどり号のことですね。
写真でしか見た事無いですわ･･･

久しぶりに京阪に乗って京都へ行った。
学生時代沿線に下宿していたので、懐かしさもあったが、
特急に絵が飾られていたりする､京阪のさり気ない配慮が
本当に心地よく感じた。

７５さん、トイレは付いていないようでした。

特急の車両が、千林に止まった時には本当にオドロイタと共にラッキーな気分に
浸れます（午前１１時過ぎの淀屋橋行き普通電車）

>>78
ちなみに、朝の早くに特急車で
急行（淀屋橋行）
準急（樟葉行）
区急（淀屋橋行）
が走ってたりします。7時20分位から40分くらいまで北浜駅に居ると見れます。

>>25-26
どこが笑えるの?
地元民で無いから分からん(w

昨日のフジＴＶ「ＥＺ/ＴＶ」におけいはん登場。

「かけ込み乗車は非常に危険です」て言うが、非常に危険な理由がわからん。
ドアに挟まるからか？挟まった事あるけど痛くないし。迷惑っていうのは
わかるけど。
　あと、かけ込み乗車失敗した奴のあの気まずい表情にはワラける。
車内のおばちゃん連中「あ〜あー」と言って笑ってる。

君は駆け込み乗車で死者が出ているのを知らないのか。

京阪バスの運転手はガラが悪すぎるのが多すぎる。

>>82
下手したらドアに激突して鼻の骨折ったりとか。
挟まれたまま動かれて骨折したりとか。
雨の日に駆け込み乗車のためにホームで走って転んだりとか。

見晴らしのいい駅ばっかりじゃないから、２つ目とか結構。
京阪は物凄く気をつけてはりますが。

というわけで、駆け込み乗車は結構危険やと思ふ。

そんなひと、見たことないで。

>>85
駆け込み乗車に失敗して電車とホームとの間に挟まるor落下してしまい
電車が発車して挽肉になるという地獄絵図のような事例が何件かあるらしいよ。
京阪を含む私鉄は車掌が確認して発車の合図を出してから電車が発車するから
こういうことは無いと思うけどＪＲでは・・・。

おけいはんはラッシュの時入りきらんで服がはさまっただけで
一度ドアをオプーンしてくれる。
　→ありがとね。

ＪＲ環状線はカカトがはさまっててもそのまま発車。
　→やめてよね。

>>86
そりゃまぁめったと起こる事じゃないですが、可能性は充分。
私は３つ目なら見たことありますが･･･

>>87
挽肉ですか･･･（鬱

>>80
郡津は交野線＝ローカル線の駅なのです。
ローカル線はふつーしか走らんのです。
乗降者数も何人いることやら。
何よりホームの長さが特急が止まれるほども無いのです。

ありゃー！そうなんか。ドアに激突して鼻折るって吉本
ちゃうねんからw普通先に手出るやろーに、顔面から突っ込んだって事か。
ま、でも可能性はあるか。気ーつけま。
>>82.89
２つ目とか３つ目って何すの？

>>91
2つ目とか3つ目って言うのは、>>85で書き込んだ、
＞下手したらドアに激突して鼻の骨折ったりとか。
＞挟まれたまま動かれて骨折したりとか。
＞雨の日に駆け込み乗車のためにホームで走って転んだりとか。
の2つ目と3つ目のことです。　すみません･･･

あー、そういうことか。なるほどね。
駆け込みちゃうけど、カバン挟まって三ノ宮あたりまで
連れてかれた事あるわ。泣きそうやった。

運賃は近距離が異様に高く、遠距離になる程、値上げ距離が長く、料金の
増え方も少なくなる。日頃利用する沿線住民には気の毒。未だ検札してんの？

香里園から丹波橋まで京阪利用してるけど、私は結構満足です。
上りは急行でも座れるし、下りは樟葉まで立ってたら座れるし。だるければ各停で（ﾜﾗ

関係ないけど、このｽﾚ好きだな。
鉄道板ってｦﾀばっかだから素人は怖くて出入りできないや（ﾜﾗ

漏れは見た。
車掌さん(？)の持ってるカバンにミニモニキーホルダーがついてるのを！
なんかほのぼのしますた。

>>96
デ・ジ・キャラットの、でじこのキーホルダーつけてはる方もいらっしゃいます。
たしかドアスイッチの鍵にもぷちこかなんかのキーホルダーが。

朝、そんなキーホルダーを見て、ビックリして一瞬で目が覚めますた･･･（ｗ

京阪で大阪に出るとしたら、そのまま皆どこに逝くの？
梅田？　難波？　それとも京橋とか？

ミナミ行くことが多いかな。ちなみに一番安い方法は環状線乗って
新今宮で乗り換えてJR難波駅。京橋から180円これが一番安いけど
結構時間かかるから素人にはお薦めできない。

京阪は特急の恩恵を享受できない中間駅から大阪や京都へ出る乗客から高い運賃をぼっている。
淀屋橋〜三条が400円、京橋〜枚方市が320円というのは異常ではないか。

>>100
淀屋橋〜三条が安いんちゃう？
４００円で逝けるなんて。
原チャリより燃費ええで。

>>100
丸太町・出町柳発着だと高くなる罠。(鴨東線の関係)

>>94でガイシュツだが、独占できるのをいいことに京阪の旅客数の大半を占める中間駅で乗降する
客からボッタクルべく大阪or京都〜中間駅の運賃を割高にしているのが許せない。
阪急や阪神は言うに及ばず、10〜20kmでは近鉄や南海よりも割高になることもある。
あと、回数券も阪急・阪神と比較して昼間及び度休日の回数券にハーフサイズがないだけでなく、
有効期限もキッカリ３ヶ月である(阪急･阪神･大阪市交は購入した月から３ヶ月後の月末まで有効)。

ほんまやな、ようかんがえたらそうやわ。地下鉄とか京阪って
区間が短くなる程、割に合わへんていうのはわかってたけど。
値段にして考えると異常やな。しかも守口から京橋ってほとんどが
次の駅見えんのに150円ってボッタやな。

寝屋川市・香里園＝茨木市　の路線バス運行しろ

>105
それはほんとして欲しいよ。だって車で逝ったら２０分ぐらいで逝けるし
バスでも４０分ぐらいだとおもうし。

多分、各社の比較のときに実質運賃ではなく、京都・大阪間の所要時間、
主要施設へのアクセス、運賃などをとわれるから、裏に隠れる中距離区間を
比較的高く設定してあるんだろうねぇ…

車酔いしやすい人は
船、長距離バス、京阪電車に乗るときは
酔い止め薬を忘れずに。

>>103
裏を返せばそれ故に(路線長の割には)売上や利益が大きく効率的な経営になってると言う罠。
とは言うものの利用客の減少率は在阪5社の中では最大なのだが(w

>>104
だいたいその区間駅多すぎ。そんなに沿線住民の利便性考えてるの（皮肉）。
でもまぁ、球団経営して、大阪が東京に屈服する姿全国ネットでみせてる某より
ましやけど。

お答えがないようだけどありますよ > テレビカー
漏れは淀屋橋〜京橋間しか利用しないけど
下り方面電車で京橋から乗って来る連中は
降りる人のためドアの前を空けるという常識のないｱﾌｫばかりでｳｻﾞｲ

昨日、天神祭りあったやん。
23時頃に京橋から枚方へ帰ろうとしたときのこと。

特急…立っている人は各車輌に数人。速い。
その後にきた準急…ラッシュ並にギュウギュウ詰め。遅い。

分かっちゃいるけど、中間駅には厳しいよね。ダイヤも運賃も。
特に昨日は感じました。

(円)｜
400｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■■■
390｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■■■■■■
380｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■■■■■
　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・
360｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■■■■■■
　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・
340｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■■■■■
　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・
320｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■■■■
　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・
300｜　　　　　　　　　　　　　　　　　■■■■■
　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　・
　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　・
　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　・
260｜　　　　　　　　　　■■■■■
　　｜　　　　　　　　　　・
　　｜　　　　　　　　　　・
　　｜　　　　　　　　　　・
　　｜　　　　　　　　　　・
　　｜　　　　　　　　　　・
200｜　　　　■■■■
　　｜　　　　・
　　｜　　　　・
　　｜　　　　・
　　｜　　　　・
150｜■■■
　　｜　　　　
　　〜　　　　
　　｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　０　　　　３　　　　　　７　　　　　　１２　　　　　　１７　　　　　　２２ 　　　　　　２８ 　　　　　　３４ 　　　　　　４０ 　　　　　　４６（ｋｍ）

>>113　力作おおきに。ついでで何やけど、他社との比較もキボンヌ。

電車がホームに入りドアが開いた瞬間に「扉が閉まります」のアナウンスが流れる・・・
すぐには閉まらないんだけど、気分的に焦る。

キロ数　京阪 山陽 神鉄　 近鉄 南海 名鉄　 阪神 阪急　　JR幹線　JR電特　大交 神交 京交 名交
　　０〜１　150　150　170　　150　150　160　　140　150　　　140　　　　120　　　200　200　200　200
　　１〜２　150　150　170　　150　150　160　　140　150　　　140　　　　120　　　200　200　200　200
　　２〜３　150　180　230　　150　150　160　　140　150　　　140　　　　120　　　200　200　200　200
　　３〜４　200　180　230　　200　200　180　　140　150　　　180　　　　160　　　230　230　230　230
　　４〜５　200　230　290　　200　200　220　　180　180　　　180　　　　160　　　230　230　230　230
　　
　　５〜６　200　230　290　　200　200　220　　180　180　　　180　　　　160　　　230　230　230　230
　　６〜７　200　230　340　　250　200　220　　180　180　　　190　　　　170　　　270　260　260　260
　　７〜８　260　290　340　　250　250　230　　180　180　　　190　　　　170　　　270　260　260　260
　　８〜９　260　290　380　　250　250　290　　230　180　　　190　　　　170　　　270　260　260　260
　９〜１０　260　290　380　　250　250　290　　230　220　　　190　　　　170　　　270　260　260　260

１０〜１１　260　360　400　　290　250　290　　230　220　　　230　　　　210　　　270　300　260　260
１１〜１２　260　360　400　　290　320　290　　230　220　　　230　　　　210　　　270　300　290　290
１２〜１３　300　360　440　　290　320　340　　230　220　　　230　　　　210　　　270　300　290　290
１３〜１４　300　430　440　　290　320　340　　260　220　　　230　　　　210　　　310　330　290　290
１４〜１５　300　430　480　　340　320　340　　260　260　　　230　　　　210　　　310　330　290　290

１５〜１６　300　430　480　　340　370　340　　260　260　　　320　　　　290　　　310　330　320　320
１６〜１７　320　430　480　　340　370　390　　260　260　　　320　　　　290　　　310　360　320　320
１７〜１８　320　500　510　　340　370　390　　260　260　　　320　　　　290　　　310　360　320　320
１８〜１９　320　500　510　　390　370　390　　280　260　　　320　　　　290　　　310　360　320　320
１９〜２０　320　500　510　　390　430　390　　280　270　　　320　　　　290　　　360　390　---　320

>>115
夕方の守口市下りとかはまだ電車が止まってもないのに･･･ってのも。

>>116　力作ありがとうございますです。

>>115
私はあのアナウンスを聞くと「閉めれるものなら閉めてみろ」って思う・・・。
そのうち挟まれるかも（笑）

前にドアが閉まる寸前に手でこじ開けて降りとうとしたおじいちゃんがいたんだけど、
間に合わなくて指挟まれたんです、しかも両手・・・
そのおじいちゃんは無理矢理引っこ抜いたあと、涼しい顔してたんだけど
あれって挟まれても痛くないんですか？

>>120
聞く前に、まず体験あるのみ！

>>120
1900系のドアって、ものすごいスピードで閉まるから挟まれたら痛そう･･･

でも、他のも閉まりきったときに「ずん」とか音鳴るほどの
力で閉めてるから、痛そうですが･･･

構内放送でカッコウの鳴き声がするのはどうして？？

>>123
そういう放送が設定してあるからです。

萱島下りホームの木の下だと雰囲気ピッタリ･･･かも。

>>122
音が鳴るくらいの勢いだったら痛いでしょうね。
じゃ、あのおじいさんはやせ我慢だったんだ・・・

このまえ、目の前に駆け込んできた女の人がドアに挟まれて
うわっ挟まれよった！と思った瞬間、両脇に居ったサラリーマン
とっさにドアを押さえて助けてた。こいつらかっこええ〜と思ったわ。

>123
視覚障害者を誘導するらしいです。
あれで本当に誘導できるのかは知りません。

>>122　その片開き扉も時間の問題やで。1900系の廃車始まったし。

>>128 3000系と8000系の片開きは緩やかにスムーズに開閉するのにね。

>>128
来年か、再来年で全廃に近い状態になるのかな･･･

ただ、廃車対象が1900系と2600系でまだまだ結構数が多いし、
10000系の投入状況によってはまだまだ生き残ってくれるかも･･･

そういえば、2600系が廃車対象だから2210Fはどうなるのかなと、
濃い考えをしてみるテスト。

京阪は戦前現在の路線だけだったのですが、
あまりにもカーブと駅が多いい事から、
京都ー大阪間を今より速く走れる新京阪線という路線を敷きました。
それが、現在の阪急京都線なのです。
戦時中の国からの命令で京阪と阪神急行(現・阪急）が合併して
京阪神急行となり、戦後京阪が今の路線だけを所有して独立したのです。
元々は阪急京都線は京阪の持ち物だったのです。
また、現在の近鉄奈良線は戦前、奈良軌道鉄道だったのですが、
この奈良軌道鉄道を京阪と近鉄どちらが合併か買収をするか交渉をして、
最終的には近鉄の所有物になったわけです。
もし、今の阪急京都線や近鉄奈良線が京阪の物になっていたら
もっとデカクなってたのになーと思います。
その昔は京阪交野線が延長され近鉄生駒線とが接続する話まで出てたそうです。
長々とすいませんでした。
でも、京阪は戦前路線を拡張しようと努力してたのです。
あまりにも、このスレは京阪ファンが多かったので、
ついつい長くカキコしてしまいました。
読んで頂きありがとうございました。

>>131
アンタはん、よーけ知っとるの〜。
そいでまたテネーイじゃの〜。

>131
えらい！！そんなのが知りたいのです。

えっちネタ板で大阪ヤリコンｏｆｆやってる奴らのプライベートＢＢＳです。
http://bbs1.hotcake.ne.jp/zucca/

明日８／３日　１９：００より開催
場所：四季彩酒膳 和'Ｓ　　
大阪市北区堂山町3-13 あじびる北別館2F〜5F
オフィスズッキーニで予約
TEL 06-6313-4148　 FAX 06-6311-3469
バカ女３人とエロ男４人がやってきます。
２ｃｈのヤリコンに来る女がどんな奴か、みんなで晒しａｇｅましょう。
http://wow.bbspink.com/test/read.cgi/hneta/1025731187/l50

>>134
逝ってよし。

１３１です
近鉄奈良線ではなく、近鉄京都線の書き間違えです。
ご迷惑お掛けしました。

>>131
そういうご丁寧な書き方でも鉄ヲタ板に行ったら逝ってよし呼ばわりなんだよね・・・
鉄道マニアってそんなんばっかだなぁ・・・と再確認してみる試験

>>137
2chではそういうヲタが多いだけなんだと思う･･･
ここは2chじゃないですけどね。

私は違いますよ。　本当に。
ただの電車好きです。

この前の京橋駅でのひとコマ・・・
「まもなく一番線に各駅停車、京都出町柳行きがまいります。扉が開いてから
ご乗車下さい。」だって！　扉も開いていないのにどうやって乗るんや！

>139
多分、「扉が完全に開いてから」って感じの事を言いたかったんだろうね。
アナウンスって普段は聞き流してるけど、気にして聞くと面白いね。

中川家の弟君が京阪の車掌のモノマネやってるけど、
奴らってドコ出身なん？
門真って聞いたような気がするけど。

>>141
門真の駅よりの守口らしい

あのなぁー　俺の友達がアナウンス聞いて怒っていたわー
「・・・各駅停車、萱嶋行きが６両でまいります・・・」
でぇー本人曰く、「６秒でけえへんやんウソつくなやー」だって
６秒チャウチャウ６両やー！　まぁ発音悪い駅員もおるけどなぁー

>131

これを今だに根にもって、阪急のことを糞味噌に言う京阪社員がいるらしひ‥。
「火事場泥棒」とか「焼け太り」とか。いつのことなんだよ。(w

癒し系のアナウンスをする方もいてる。
夜　京橋→萱島の普通に乗ったけど笑いをこらえきれへんかった。

癒し系のアナウンス？
どんなの？？
教えて欲しいです！！

>>145
俺も乗ったことある。
一度朝に乗ったことあるんやけど、客みんな笑ってた。
ああゆうのいいねえ。

>>131>>144　いつまでも執拗に「戦後補償しる」とか「謝罪するニダ」というのと大差ないな、汚京阪。

南海も現阪和線をぱくられたりしてたらしいねー

>>145>>146
駅間は違うけど・・・
｢ェ、次は・・・・・・・ェくずっ・・・は、ェくずっ・・・・・・・は、
　ェ、ロ〜ズタウンゴルッフ前っ・・・・・・っです｣
というのを帰宅電車で聞く。
なぜかここだけ耳に残る。

正　ゴルッフ場前
誤　ゴルッフ前
でした、ｽﾏｿ。

なぜかホモっぽいアナウンスです。

京阪クイズ問１ なんで森小路駅は各停しか止まれへんのに４番線なんでしょうか？

>>150
それは中川家礼二

そういえば、萱島のことを
「つぎは〜、カイヤシマ〜、カイヤシマ〜」
と言う車掌さんもいたなぁ。

ところで、大阪行に乗っていて、天満橋駅あたりで
「この電車は淀屋橋駅、３番線ホームに到着いたします。」
ってなアナウンスがあることがあるけど、あれは客に何を伝えてるの？
淀屋橋駅の構造を知らない人間にゃ、まったく訳分からん情報の
ような気がするんだけど・・・
あれは親切な放送なのだろうか？

>>152
昔、森小路から新京阪まで線路を伸ばす計画があったから？

>>154
淀屋橋の駅構造は、毎日使っている方々でもって、どれが
何番線か知っている人にはには意味があるんだと思う。
少なくとも、一見さんのための情報でないことは確か。

「人にはには」って書いてもた･･･（恥

>>153
でも>>150はかなり似ている。

そんなほめられるとは・・・。

ところで中川家のネタでこんなんあんの？
乗ろうとしたらドアが閉まるネタしかしらんかった。
おけいはんも全国的に有名になってもたりして（藁

京阪クイズ 問１ 正解 昔、京阪と阪急が合併する計画があってその時に森小路と淡路を繋げようとしたから。 問２ なんで滝井と土居はあんなに近いところに駅があるのか？

駅を作りたい所に内環が通っているため二つに分けたのでは？
線路沿いに、内環を渡る道が無かったように思う。
不便だから仕方なく二つ作ったのかも。
↑ハズレだと思うが。

昔丹波橋で京阪と近鉄とがつながっていて
京阪でそのまま京都駅に行けたという話を聞いていたが
きのうやっと丹波橋でその跡らしきものが探せた。

伊井掃部西町の線路沿いの道やね>>161

>>160
今の建築技術があれば、阪急京都線の上新庄駅のような･･･
って、道にスペースが無いから支柱が立てられませんな。（涙

もう！
東海大ギョウセイの生徒のカバンが混んでる時はジャマなんよ！
今は夏休みで少ないけど。
混んでる時はかつがずに下に下ろしてちょうだいね。

　　　　　┏━━━━━━━┓
　　　　　┃はらさん登場で　┃
　　　　　┃締めくくりです 　┃
　　　　　┃　　　　　　　　　　┃
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　　　　　　　　　,.-'"￣￣ヽ、
　　　　　　　　/ヽ＿＿＿_ゝヽ
　　　　　　　　|　 } ニ　ニ |　|
　　　　　　　　ヽ_|　　/｣　 |_ﾉ
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　　　　　　　　　　_}ー‐‐‐'〉､＿
　　　　　　　 _,.-'<　ヽ､　 /　ゝ　｀`‐､
　　　　　　／　　　￣￣ Y' ￣　　　 (ニ)＝ヽ
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　　　　　　　L　o､ つ　 |ー ﾚ　l つ
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おおっ！久々のはらたいら降臨！！
随分久しぶりだが、はたらいてた？

電車が駅の停車位置らしきとこからズレまくりの時がある。
その時の運転手の気持ちを語れ。

>>167
私の場合、

乗客としては、±50cm程度ならかまわんなぁ、と思います。
北浜上りで７連の停車位置が１両分ずれたりとかありましたしね。

運転手としては、ずれ具合にもよるけど「あ、しもたッ」とかかな。
しかし、思いっきりオーバーランしたら又違う話やなぁ･･･

京阪でお得なチケットってありますか？仕事で淀屋橋〜出町柳までたまに行くのですが
電車代がばかにならなくて（困。 教えてくらはい

淀屋橋のフランクフルトは100円やのに、京橋はなんで120円なんや？
>>159
お昼の弁当は滝井には届かず、土居にまとめて届けられるから。

>>169 京阪の賃率は、30km以下だとハァ？と言いたくなるぐらい割高(近鉄･南海並み)ですが、
30kmを超えたあたりから割安になり、阪急･阪神並みになります。それでも割安に｢おけいはん｣
したいのであれば、株主優待券や、行き先によっては｢クルットきっぷ｣(いわば京阪版の周遊券、
駅長室で販売)を活用すると割安に｢おけいはん｣できます。一度お試しを。

寝屋川にもフレストつくるみたいやけど、客入るんかな。
香里園のフレストもあんまり客入ってへんし。

こないだ香里園のフレストのパン屋でパン買おうと思ったら、パンにハエ
止まってた‥‥‥それ見てすぐ店出たYO(;´Д`)
他には、お造りが腐りかけの味してたこともあったし。


うどん屋と回転寿司は結構美味しいから、時々行ってんねんけど。

>>169
金権ショップで回数券を買うか（だいたい全線有効で330-360ぐらい）
３ヶ月以内に６往復以上するなら自動販売機で
回数券を買う（4000円で400円区間が11回乗れる）のが
いいんとちゃう？

京橋のホームにあるミックスジュース結構おいしかった

京阪の乗客数激減してると聞いた。松下首切り下請け倒産ダイエー倒産寸前で
大和田門真古川橋にしさんそうげろげろやばいぞおけいはん

おけいはんの経営が悪化するとどうなんの？
やっぱり他の鉄道会社に買収されんの？
いややわー。

通学で京阪特急に乗るけど、マターリ座れてｲｲ!!!

第二京阪国道が全線開通したら、もう京阪電車乗らない。
マイカー利用。

あうー・・・。
そしたら地球温暖化が進むからさらに大阪が暑なるやん。
あ、答え出た！
おけいはんなくなる→みんなクルマ→地球温暖化→大阪４０℃突破（ｱﾂｰ）

萱島の車庫で青色の車両がとまってた。
新車？

長堀鶴見緑地線延伸
門真南からの延長線上で鶴見緑地線延伸

>>180
真っ青の電車なら、それは恐らく6013Fのくずはタワーシティ号かと。

6002Fもまだ青いんですかね？
この前、車庫に篭って代わりに2600系８連が出てましたけど･･･

>１５９
正確には千林と土居という商店街のある町の間に滝井を作ったという事です。
土居−滝井よりも千林−滝井間の方が近いと思われ。
滝井の存在価値はいろんな意味で地元では有名な関西医科大と病院がある為。

55 名前： ななしやねん 投稿日： 2002/07/19(金) 22:10 ID:Bw9woI0Y
>>55
>特急の停車駅で丹波橋は分かるが、何故中書島に止まるのか？
>いくら料金が安いからって特急の意味がない。
>何故？枚方には早朝しか止まらんのか？
>どうよ

宇治線の沿線開発のためでしょう。
京阪電車は住宅部門もありますので
家を買って欲しいから通勤通学に便利なようにするわけです。
住宅はケタが違うからね。

枚方停車に関しては、枚方市制５０年（だったと思うけどいずれにしてもキリ番）と
いうのと関係してたのではないかと思われ。

>>167
新人運転手と思われ。
位置ずれたら、｢あはぁ、やってもた｣ってとこ。
初めてウンチちびった時の心境と同じやろ。

>>185 ﾜﾛﾀ

電鉄会社の新入社員研修て、昔は
乗客が聞いたらションベンちびるようなことを
させてたらしいな。
さすがに今はやらんそうやけど。

そうか！逆や！！
ちびるようなことした時に停車位置がずれんねや。
>>167さん、これで謎が解けますた。

はらたいら事務所
〒112-0002
東京都文京区小石川4-18-7-807
�� 03-3815-1741

>>187-188 ﾋﾞﾋﾞｯﾀ

京阪も10月１日から女性専用車導入。特急列車の出町柳寄り先頭車が終日。
前面展望を楽しめるのも後わずか。鉄チャンのみなさん、お早めに。

>>183
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=4&nl=34.42.3.358&el=135.33.34.651&MU.x=10&MU.y=13
やはり土井ー滝井間のほうが近いと思われ。

>>191
毎日乗ってるのに･･･ がっくし。
まあいいか、どうせ乗っても寝てるだけだから。

>>191 事実誤認あり。女性専用車の設定は平日朝の淀屋橋行き特急だけでした。
したがって、出町柳行き特急の前面展望は従来どおり楽しむことができます。よかった。

寝屋川前後の駅（特急乗ってるのではっきり分からない）付近を通る時
北側の民家に「おけいはん」とか看板みたいなのが出てるけどあれは何？
以前は「京阪電車は沿線の住民の・・」等と文句の看板出てた気もするけど

>>194
淀屋橋行きでも前面展望が楽しめるぜ。
女性専用車は最後部だからな。

女性専用車両でも児童生徒専用車両でもいいが、特別料金をとってからやって
くれ。同じ料金で差別するのは問題ではないのか。

>>195
京阪乗る人、おけいはん。
焼肉食べる人、おけいちゃん。

とか何とか書いてあるやつなら（よく覚えてない･･･）、萱島の北側に
あったと思います。下りの電車の右側からならよく見えるはずです。

>>197
女学生児童優先車両は、実際は在って無いような存在になってるから
まぁいいかなぁ、と。

>172遅レスですが。
フレストは物が高すぎですわ。お刺身なんか、たしかにええもん置いてるけど、アルプラザとか
ダイエーとかで買い物してる地域の人にあの値段では…。おすし屋さん、おいしいね、ホンマに。
あと、くくるのたこやき、賛否あるでしょうが、焼きたてのんは好きです。

>199
個人的にはフレストのお刺身は値段一流、味四流って感じでしたね。
運が悪かっただけかもしれへんけど、あの値段で生臭い味してたら
アカンやろ、と。それ以来そこではお刺身買ってへんし。
テナントで入ってる店はええとこ多いんやけどね。
くくるのたこ焼き、いっぺん食べてみよかなぁ。

お刺身を初めとして、魚はオークワが新鮮でお勧め。

フレスト香里園、それでも２Ｆはまだマシな方だよ。
１Ｆに至っては・・・もうダメぽ。



でも、一番ダメなのはバックヤードの事務所だったりする。（藁
必死のテナントを横目に、京阪側のやる気の無さと来たら・・・。

京阪のジュースバーはいまいちパッとせん。値段も安ないし、京橋のあの場所に作られたら朝邪魔やねん。

>>203 そやな。阪神梅田と京阪淀屋橋で比較すると(ミックスジュース)、京阪150円、阪神140円。
他の品物は分からないが、個人的には阪神梅田のミックスジュースのほうがオイシイ！

>200
ケーキ屋さんなんて、マジいいとこ入ってますよねぇ。パン屋さんも結構おいしい。
こちらも高いけど。
>>201
この間昼下がりに行ったらスタバの客が主婦率100%でマジ笑たよ！他ではありえんよな。

>>202
確かに京橋に出来た時は「何でここに？」て思った
場所柄、あんまり似つかわしくない気がして

>>203
阪神梅田の方がええけど、ジュースの為にそこまで行ってられへんしねえ
京阪寝屋川で妥協してます

みなさんにお聞きしたいんですが・・・

この前淀屋橋に行こうと思って急行に乗ってたんですね？？
そうしたら、枚方市駅から全身真っ黒な（肌をのぞく。）おばさんが乗って来たんです。
何か気味悪いなぁと思っていたら、ちょっと電車混んでたんですけど、座って本を読んでいた人に
「何で席空いてへんねん！」
とかって言ったんです。その後も立っている人を突き飛ばしたり罵ったりした後、香里園で降りていきました。

後日友達にその話しをすると友達も七条の駅で見たというのです。
その時は改札の外の階段を死にそうに登っていたらしいです。

黒い帽子に黒い靴、黒い眼鏡に黒いスカート、下にスパッツ(黒）、上も黒いシャツ三枚ほどに、顔には黒いレースです。
見たっていう人、つっかかられたっていう人・・・いませんか？？

>>206
昼下がりに寝屋川市で下り準急（最後尾）に乗ったとき、
ドア付近に立ってる人を怒鳴りつけまくってた女性なら
見たことありますが。

＞２０７さん
同じ人かなぁ？？
黒ずくめでした？？
とにかく、情報（？）さんきゅーです。

＞206
香里園にそうゆうひといますよ

＞２０９さんへ
あの人やはり香里園が出所なんかなぁ？？
でも七条に現れてたっていうしなぁ・・・
情報ありがとうございます。

また目撃じょーほーとかあったらよろしくです。

>>154
「カイヤシマ〜」の人、懐かしい！
俺が高校生のころ（8年ほど前）から確認済みです。
特に大阪方面行きで、夕方ごろによく聞いてました。

ちょっと気になること。京橋の駅に着くときのアナウンスで
「京阪モール前」のアクセントが微妙に聞こえるのは俺だけかな？
あの独特な発音が・・・

>>212
「京阪　んモール前です」ってかんじ？

話は急に変わるが、いままで「樟葉ローズタウン」と「ゴルフ場」だったって
知らんかった。
ローズタウンゴルフ場だとばっかし思ってたよぅ

>>208
見た感じ、いたって普通の主婦っぽい人だったので
多分別人じゃないかと。

>>211
その車掌さん、朝によく当たります･･･

okeihanage

桶違反

御京阪

お軽犯

少し涼しくなったら、早速冷房けちり出しやがった
冷房止めるんやったら窓くらい開けといてくれや駅員さん
立って乗ってると、座ってる人の邪魔になって窓開けづらいからな

10000系はなんかJRみたいでイマイチ

今日、昼間に急行乗ったら送風しかしてなくて車内が暑かったなぁ。
もっと冷房効かせて欲しいよ、わざわざ弱冷房車もあるんだし。

でも毎年そやね。
冷房を緩める時期がちょと早い。
時々車内の温度計をチェックしてはんのにな。

夏乗っていて2200系とかの古めの車両は良く効いているけど、9000系とかの
新しい車両のほうが逆に効いていなくてとっても不快だった。これっていったい？

>>222
エアコンも古くて温度の微調整がしにくいから……とか？

2000系の丸型のエアコンはあんまり風来ないから鬱……つか暑

この地区に駅を作ってほしい・大阪編・
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1027517690&START=205&END=205&NOFIRST=TRUE
ここに京阪の話題が

>>222
新しいの（7200系、9000系、10000系）は乗務員室で全車両の温度が見られます。
で、設定温度超えたら、その超えた車両の部分が赤く表示されるのですが、
車掌さんはそれを見るだけで結構ほったらかしてるみたいで･･･
だから、この辺きちっとすれば結構快適な温度に･･･

あと、
車掌さんが乗ってる最後尾は他の車両より空いてるから涼しい
　　　↓
車掌さんの判断で温度上げるor冷房止める
　　　↓
混んでる前の方は暑〜。　というのも。

冷房の設定温度って何度なんだろう？まさか28度って事はないよね？

>>226
25度か26度くらいじゃないかと。

京橋から枚方までの定期持っているとして、
淀屋橋からその定期を使おうと思ったら、
どうすればいいんでしょうか？
京橋までの切符を買っていったん降りないとダメ？

>>228
精算機で切符を入れて、後から定期を入れたらいけたと思う

>>228
サンクス！
精算機って乗り越しとかで使うやつでしたっけ？
存在を忘れていました(w

sageられない上にレス先間違えてる(汗
>>229宛てですぽ。

>>175
「京阪の乗客数激減してるらしい」ってあれでか？あの満員は結構
凄いんちゃうの？人身事故とかで電車遅れた時なんて、電車来た時には
もうパンパンに人詰まってて乗られへんやん。ちなみにｵｲﾗ寝屋川です。

現在、名古屋在住５年目。(名鉄常滑線沿線在住)交野線の村野出身なんやけど、
交野線と本線との直通電車走らせて！！

直通というより本線のホームに入ってほしい
階段下りて上るのしんどい

めっちゃ工事せなあかんやん。
交野戦ということは枚方市にINするんか・・・。
最近枚方の勢いはすごいな。

交野って不便そうやなぁー。京阪使ってんねや、学研都市で行ったほうが
早いんとちゃうの？ようわからんけど。

>>236
何処行くかによりませんか、それ。

>228,229
枚方市の改札は2枚投入対応なので、きっぷと定期を重ねて
改札機に押し込むとよろし。
スルッとKANSAIカードでも同じです。

淀屋橋から北浜まで歩けるようになってるけど歩いてる人おるんかいな？

京阪は僕におまかせ

勤めている会社によって違うと思うが、通勤手当や出張旅費の穴場情報。
京阪淀屋橋駅とJR北新地駅は意外に近い。少なくとも阪急梅田駅と市営地下鉄西梅田駅より
近い。そのクセ、私が勤めている会社ではもちろん、他社でも両者を旅費計算のための乗継駅に
指定している話を聞かない。地下道やらで繋がっていない(∴雨に濡れる)のが原因なのか？

梅田まで行けという無理は言わない。
しかし、淀屋橋駅は不便すぎ。
１・２番ホームに着く電車は東淀屋橋行きと名乗って欲しい。
むかつき度No.1：４番ホームに電車いないのに１番ホームに止まる電車!!

そして０号階段(御堂筋出口)、せめてホームと同じ幅に。

京橋駅のホームにもジュースサーバーできたな。
なんで「ジュース」なんやろ。
あれって人の手を介してるから、なーんか不潔になりがちやと思えてならん。
缶やペットの方が安心して飲めると思うわ。

京阪伊丹線
淀屋橋ー梅田ー十三ー塚口ー伊丹ー千僧ー昆陽池ー緑ヶ丘ー久代ー加茂ー川西能勢口

>>244
阪急

>>243
そんなん気にしたら喫茶店もレストランも入れん罠。

>>243
おかんの手のほうが不潔。

age

>>242
すぐに折り返すときのためダス。

　 ＿＿＿＿＿
　　　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　／
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜　僕はもともと京阪沿線の生まれである由。
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　ぜひともこのスレの仲間に加わりたいものである。
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　＼僕が誰だか知らないヤング氏はいないと思うが・・・
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/　京＼ /

〜9月14日（土）　Ｊ２リーグ戦　長居スタジアム〜　セレッソ大阪対川崎フロンターレ
・・・・・大阪糞田舎柄悪民に対する、世界一偉大なる川崎民国からの宣戦布告
川崎民国1,266,611人の皆さ〜ん（平成13年10月1日現在、川崎市ＨＰより）、
9月14日（土）は長居スタジアムに集結!!!!!　氏ね氏ね二死村を叫びましょう!!!!!!!!!
偉大なる名将・石崎信弘監督（愛称：ノブリン）の下で厳しく鍛え抜かれ、
7月からは新外国人も参入し、昇格への勢いを強めていくフロンターレにとって、
攻撃は代表レベルでも守備はザルザルざるそばの、
バ監督西村の影響でサポからも顰蹙を買う大混乱のへタレチーム、セレッソなど怖くはありません!!!!!!

試合中はサポーター＝フロンターレ12人目の選手の使命として、
レーザーポインターでセレッソのザルＤＦ陣をビーム攻撃に晒しましょう!!!!!
火炎瓶、爆竹、ペンシル爆弾、ダイナマイト等周りにある物は何でも投げ込みましょう!!!!!!
「長居はセレッソの墓場」「西村にもうホームはない」「ＧＫは浦上＞＞＞＞河野・下川」
「大阪糞桜サポはＵＳＪの工業用水・大腸菌水飲んで司ね！」の横断幕を掲げましょう!!!!!!!!
スタンドで特大のフロンターレ応援旗、川崎市章旗を揺らしましょう!!!!!!!
観客席に拡声器、トランペット、太鼓、鉦など持ち込んで、
騒音公害大音響の声援でセレッソの選手に野次を飛ばし暴動を起こしましょう!!!!!!!
浦和の劣頭サポに負けないぐらい、長居の椅子をすべて破壊しましょう!!!!!!!

そしてセレッソを２０−０で叩き潰した暁には、
翌日１５日、岸和田だんじり祭を荒らしに行きましょう!!!!!!!!
フロンターレマンセー!!!!!!!　偉大なる石崎監督マンセー!!!!!!!

>251
試合のたびにこれだけの長文をバラまくパワーに、怒りや呆れを通り越して、
最近では愉快さを感じるようになってきたよ。（・∀・）

こうなったらもう、どんどんやれ！　徹底的にやれ！　死ぬまでやれ！
休むことは許さん。フロンターレかなんかのために、とにかくがんがれ！

ただいま、門真市本町地区、停電中･･･。

げんいんはなんでっしゃろ

さあ･･･？　復旧したし･･･

>253
本町も停電してたんですか・・当方栄町です。

>>250
誰?花紀京？

　　　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　／おやおや>>257クンはいかがなものか。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜　これは由々しき発言でありぞっとしない。
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　本来なら怒鳴りつけるところであるが、僕の名前を知る
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　＼努力をするよう、苦言を呈しておく。
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/　阪＼ /

>>258
･･･誰？

どっかで見たことはあるけど、AAを。

>>259
花紀京では？おけいはん。

>>258の人物については「２ちゃんねる」の鉄道板を参照されたし。

うしし！
もうすぐ新学期！
女子高生たちが車内に戻ってくるね。
おじさんがいっぱい触ってあげるからね。
ブルマーなんて穿いてちゃだめよ。
そんな子はおしおきだーよ！

>>262
前もって通報しますた

>>262は鉄道警察にマークされますた

　　　＿＿＿＿　　　　　　　　　 　＿＿＿＿
　　　ヽ＝＠＝ﾉ　　 >>262　　　　 ヽ＝＠＝ﾉ
　　　（　 ・∀・） 　.　∧＿∧　　　（　 ・∀・）　　　ﾊｲﾊｲ　どいたどいた
　⊂/|￣ У ﾌつ○(|i|ﾟДﾟ|i|)○⊂/|￣ У ﾌつ
　　　 |=◎=|　　　丿　　ノ　　 　　 |=◎=|
　 　 （＿）__）,,,,,, （,／（,/　　 　　 （＿）__）
　　　　　　　　ｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞ

>259
誰も書かないのであえて書く。
自称「レールウェイライター」種村直樹。
鉄道趣味界では非常に有名だが、賛否両論(藁

今は亡き逸見さんかとおもた。

>266
懐かしいなぁ。
まだツアーやったり、側近の青少年（笑）に変なアダ名付けたりしてるの？

福田感冒長官かとｵﾓｰﾀ

age

京阪京橋駅ホームのジュースサーバーのメニューに書いてある
「グリーンティー」の「ー」が右下がりなのが気になる。。。

漏れも気になってた。

>>271
ただ単にそういうフォントなのでは？

･･･それだったら「グリーン」の「ー」も右下がりでないとおかしいか･･･

お札が貼ってある車輌って・・・
時々ふと見かけるんですが、それってその、人身事故した車輌ってこと？

>>274
成田山の交通安全のお札やね。全車両に貼られていま。

おいゴルァ！お京阪！！なんで、そんなにJRと仲悪いねん！河内森と、
河内磐船結合せんかい！結合したらJRからの利用客もふえるとおもわれ。
交野沿線は京橋いく人にとっちゃJR使った方が早いんだよ！！あ、そっか。
京阪の狙いはそこだったのかよ。なるほど。がんばれよ〜〜。

回数券いっつもハイチュー

>>277　阪急や阪神並みに回数券の有効期限を購入月から３ヶ月後の月末までにしる。
さらに、ハーフ回数券も発行しる。枚方や寝屋川の住民で持ってる会社が何たる背信行為！

既出かもしれませんが、萱島駅ホームの真ん中にある
大きな木についての情報きぼん。なんでも呪いの木とか？？？

9月っていっても昼間は暑いんだからクーラーちゃんと入れてくれ！
送風なんかにするな！

>>278
京阪は松下関連社員でもっていると思われ。

>>279
駅作る際にその木を斬ろうとしたら、怪我人続出したから
残ってる、と聞いたことがありますが･･･

今となっては、駅構内の鳥声放送と雰囲気がピッタリで
個人的にはイイ、と思う･･･

<<279
ttp://web.ffn.ne.jp/~explorer/station_s/rail/kayashima.htm
ココなんかどうでしょう

京阪京橋駅ホームのジュースサーバーのメニューに書いてある
「マンゴジュース」の「ゴ」が「コ」になっていたのが気になる。。。

いつか必ず誰かがやるとは思っていたが・・・

>>283　279です。ありが�d
おけいはんもいいとこあるやん。ってか、たたりが怖いだけ？
個性的で駅構内に緑があって、確かに雰囲気ﾋﾟﾀｰﾘで(・∀・）ｲｲ!!!

今日のポイント故障には参った…京橋から淀屋橋まで何回止まったか。

今日おけいはんで定期を買った。
受付の人の対応が早くて愛想よかった。
いい仕事してますね〜。

>>287
私は、継続で定期申し込んだら、前の定期に思いっきり穴あけられて
新しい定期（３日後から使用可能）を目の前に出されて少し口論に･･･

新規で買うと勘違いされたらしい。　ちゃんと「継続」に○書いたのに･･･

他のスレッドでも俺が経験した事書いたけどココでもご披露させてもらいます。
ちなみに他のスレッドとはこれです
　　　　　　↓
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1030327945
これの292に書きました。
※ちなみにこれや他のスレッドで書いた人は同一人物です。

高校生の時
朝いつもと同じように電車に乗り学校に行こうとしていざ枚方市駅に行ったらその日は、
樟葉でポイント故障が発生したらしく朝ラッシュ時からダイヤが大幅に乱れまくりやった。
京阪電車はダイヤが乱れると次に到着する電車を表示する奴を全て表示しなくなり
次何番線に何の電車で何処行きのが来るのか全然分からん状態になる。
それだけでもムカッってくんのに
その日に限ってホームは人々で埋め尽くされてた。
初め特急に乗ろうと思ったけど駅員さんに次来る電車は淀屋橋まで先着しますか?
と聞いたら『する!!!!』と答え来た電車に乗った。
そしたら圧迫死するんちゃうかって言うくらい人が乗ってきて扉に顔や服を窓に貼り付けた状態で電車は動き出した。
そしたら徐行運転でブレーキかかる度さらなる重圧が体に乗ってきてあの時はマジで身の危険を感じたと同時に運転士を
ボッコボコにしばき上げたろかっ!!ちゅうくらいムカついた。
そして香里園駅に着いたと思ったら俺が見てるそばから特急がス〜と抜いて行きやがった!!
しかもそっちの方が人少ないし。
俺はその時マジであの駅員に殺意を抱いたね。

平時ならともかく、事故で運行予定の見通しが立ってない状況下での
不手際を責め立てても仕方ないやろうに・・・。

>>289
そのスレで突っ込んだ>>294です。（ｗ

しかし、京阪は途中、複々線になったり、種別数が多かったりで
調整が滅茶苦茶大変そうですな･･･

気持ちはわかるが・・・でもしゃーないんちゃうか？
誰も好き好んで混乱させとるんちゃうし。

漏れは「どーせ遅れるんなら」って少し待ってから乗るようにしてるで。
ﾏﾀｰﾘとおけいはんで逝こう。

>292
おいらは混んでる時はきれいなおネエタン探してくっつくよ。
少々のことなら気付かれないよ。
気ンもちエエ〜

大阪環状線スレ　現在292レス
逃げ切れるか、おけいはん！

一周約４０分　大阪環状線スレッド
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1025872091

>>294
別に逃げ切る必要ないですやん･･･

何か、逃げ切ってみたくなるやん・・・ｺﾞﾒﾝ

300!

>>296
いやいやいや、誤ることは無いのですよ。

そろそろ、新スレ立てて宜しいですかな･･･？

と言うわけで、立てますた。

京阪電気鉄道@大阪板 Part2
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1032008341

300GET!!