: 【ゆいレール】沖縄都市モノレール　PART13

ゆいレール　沖縄都市モノレール株式会社
http://www.yui-rail.co.jp/

前スレ
http://www.machi.to/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1063522314&LAST=50

2(σﾟ∀ﾟ)σｹﾞｯﾂ!!

>>1
乙

☆関連リンク☆
【増発希望】沖縄都市モノレール5【ゆいレール】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063899965/

10月7日（火） 23,320人　　過去最少

＜沿線緑化＞モノレール沿線でプライバシー保護も兼ね
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/today/031008ec.html

本日も沖縄都市モノレール〔ゆいれーる〕ご利用ありがとう御座います♪
ご利用のスレはゆいれーる13号、300行きです。
ゆいれーるからお客様に、ご利用についてお願いを申し上げます
…車内での携帯電話、PHS、ﾎﾟｹﾍﾞﾙなどは、周囲のお客様に不快感やﾄﾗﾌﾞﾙを発生させることが御座います。
☆優先席付近では電源をお切り下さい。
★それ以外の場所では、『マナーモード』に設定のうえ、通話はご遠慮ください☆
…また、シートを占領しながら眠る『寝台車』行為は、周囲のお客様に不快感、恨み、ﾄﾗﾌﾞﾙを与えるばかりでなく、周囲を確認しないオバタリアンに踏み潰され「ｽｸﾗｯﾌﾟ状態」にされることがありますので、寝転がったりせず、きちんと座りますよう、ご協力お願いします♪
BY ゆいれーる

乗客数やばいね。大学生も夏休みが終わって観光客が減ったのかな。
このまま2万人台で推移すると採算割れだよな。

やはりそうなのか…減っているのか。
車内の客ががらがらの様子が見えるんで…気になってはいたけど…

利用数少ないの!?
ま〜俺は一回も乗ったことはないけどね

どーするつもりなのか

那覇交通は潰れるの時間の問題じゃない？
今度ばかしは県にも市にも嫌われた状態で誰も助けんでしょ？

そう言えば乗り継ぎ割引はどうなったのよ？

分担割合をどうするかの話がまとまらないで実施されないまま、
モノレール開業がしちゃってからその話聞いていないんだけど、誰か知ってる？

昨日は私の真上をモノレールが走っていたが、遠目には遅く感じられたんだが
あれは結構速いぞ。

あの車内での携帯、腹立つよね。
俺は自作自演で、着信音を大きく鳴らして「あっ、失礼」と、
電源を切る演技をしますが、これもなんかあほらしいよね。
運転士さん、もっとマイク使って注意したら。

10月8日（水） 25,266人

この大雨だからな

ゆいレールについて素朴な疑問

ゆいレールは出発地点が那覇空港駅で首里駅で折り返し
また那覇空港駅に戻るかと思いますが
[質問]
首里駅でＵターンするの？

どうなっているのですか？

>>17
ぜひ自分で乗って確認してください。
必ず往復切符を買ってね。
キセル乗車はしないようお願いいたします。

http://www.dc.ogb.go.jp/nankoku/topix/multimordal/m_m_index.html

モノレールなんて殆んどSFの世界だ。

10月9日（木） 26,053人

＜ゆいレール＞湖城社長、開業２カ月を振り返る
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/today/031010f.html

終わったな　モノレール。
採算採算言うな！
　と言う阿呆はちゃんと税金払う年齢になってから書き込めよ(w

定時定速、定時定速、うるせーんだよ。
そんなもの特徴でもなんでもねーよ。当たり前の事だろ。

たしかに。

あの社長の口調、常に「酔っ払い」みたい。真面目に話せよ。って感じ。

通常：25000人
学校休業（特に夏）：30000人
イベント時：最大50000人
集めれば上出来だよ。

>>26
かーらやー照屋は（・∀・）ｶｴﾚ!!

きのうの晩は月見列車が出てビールも飲める様になってるみたいだが
小便はどうするんだろうか?

＞28
鋭い****

＞２７
あんたよく[ ntoknw013056.oknw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]のおっかけ
してるみたいだけど、それってストーカーだよ（笑

>>30
うわぁぁぁぁ
かーらやー照屋の事を守ってるよぉぉぉぉ((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
もしかして、厨房？

>>30
かーらやー照屋の事がわからないって事は、ネット初心者でつか？
かーらやーは人から金を騙し取ったり、他人のサイトを潰したりと今まで
酷い事をやってきたんだよ。
詳しく知りたいなら「かーらやー照屋」でググってみ。

だいたい「かーらやー照屋」ってだれよ？

説明キボンヌ

ソース出せ

>>33-34
検索しろよ・・・。

検索したが、裏付けのない事後の噂的な文句ばかりで
本人が何やったかみつからないが？
なにか事業やってたらしいトコまではわかるが

ひょっとして君はタダの粘着君なの？
なのでソースよろしく

>>36
どうして裏付けのない事後の噂的な文句ってわかるのかな？
お前、もしかしてかーらやー照屋本人？
実際被害にあった人が裁判も起こしたし、この板にも来てたしな。
てか俺も2万円サイト運営費として照屋に寄付したが、結果的にサイト運営なんて
しないで奴の小遣いとなってしまったしな。

そんなもんに騙されるなよ。

>>36
サイト荒らし、サイト運営資金ぼったくり、すべてが事実。
1996年頃から1999年頃までが奴の活動最盛期。
てか、かーらやー照屋を知らない香具師って居るんだね。
お前さん、いつまでもかーらやー照屋の事を庇ったりしない方が身の為だよ。

>>37
あ、詐欺事件かわからんけど　被害者か
なんとなく空気つかめたです　サンスクです

電波・ＩＴ関係の業界にいるけど、そんな名前聞いたこと無いので
「んなやつ業界にいたかぁ？」って不思議に思ってました。

そんなにやられて悔しいなら名前晒せ。被害者募って徹底的に追放しろ。
こんな掲示板に書きこしてないでよー。はたから見るとただの粘着だ。

かーらやー照屋の事を知らない香具師が出てきたか。
時代を感じるな・・・ｗ

>>41
つーか、お前も無視する事とかできないのか？無視できないお前も悪いと思うが？
逆に言えば、アンチかーらやー照屋に食いついてるお前も粘着だぞ？
それから、照屋の名前なんて「かーらやー照屋」で検索すれば出てくるぞ？
あと住所と電話番号もな。

>>42
禿同。

>>41
かーらやー被害者にレスしてるお前も粘着。無視する事できないの？
無視できないから照屋本人じゃないの？とか疑われたりもするんだよ。
お前がレスするからレスがつく。他のスレのようにかーらやー照屋本人と
かーらやー被害者のレスについては無視しろよ。それができないならこの板には
来ない方がいいよ。

わかった今後無視で。書き込み程度で恨み晴らせるといいけどね。

>>44
＞書き込み程度で恨み晴らせるといいけどね。
また余計な一言を・・・。

すまん。

知らない人、この文面見てどう思う？
（照屋本人が書き込んだ原文のまま引用）
＞私は､インターネットコンテンツの制作に援助がほしいだけで、物乞いなど一切
＞しません。送金のお願いは、間違いでした。素直に認めます。
＞もうホームページ送金の話はやめましょう。撤回して反省もしていますから。
＞ホームページ作成も一つの「仕事」なんだから、もう少しこういった
＞個人的行為にも報酬があるべきだと考えたのです。

あとは( ﾟДﾟ)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰから↓のBBS、目通してたらいいよ。
http://web.archive.org/web/20020208024214/karayar.tripod.com/bbs/

見る時は、アクティブスクリプト有効になっているか確認してね
ツール→インターネットオプション→セキュリティ→レベルのカスタマイズ
→スクリプト→アクティブスクリプト→有効にするにチェック→ok→ok

今日は夕刊休み？
昨日の乗車数はどこに載ってるのかな？

宜野湾まで来てください。

糸満市、豊見城市、那覇市、浦添市、宜野湾市、北谷町、沖縄市、具志川市
金があったら将来的にはこのルートで鉄道を。

本日も沖縄都市モノレール〔ゆいれーる〕ご利用頂きありがとう御座います♪

ゆいれーるでは、お客さまに快適にご利用頂けるように、駅構内、車内美化に努めております……が、このところトイレや車内等に「Ｓ●Ｘ」「南●連合参上☆喧嘩上等！」などの落書き、車内での飲食や喫煙、ゲ●、おとーり、模合、ｽﾊﾟｲ同士による情報交換、ﾁﾝﾁﾛﾘﾝ(ｻｲｺﾛ賭博)などをはじめとした『迷惑行為』が多発しております。

このため、駅職員や私服警官が警戒を強めていますが、お客さまからも何かお気付きの点がありましたら、駅職員、係員にまでご連絡してくださりますよう、快適で明るい車内づくりに皆様のご協力をお願いします☆

ＢＹゆいれーる

レスが多いなと思ったら、また粘着騒動ですか・・・
うんざりなんでもう来ないことにします。
>>49
今日は第二土曜日のため夕刊は休刊です。

>>53
そうだね。無視できないなら来ない方がいいかも。

痴漢まだ？

そのうちでるよ！

細菌このスレも伸びが悪くなり質も落ちたな。
なんか、ゆいレールの進む方向が見えてきたような。

きょう那覇祭りで、乗客どれくらいになるんだろう。また運転トラブルが起きませんように。

トラブルが起きそうな悪寒。
ゆい社はうまくさばく事ができるかな。

>>58
一応臨時ダイアだったり
ぱっと見た感じ、１時間あたり１往復増便みたいですね

祭り期間は、8分間隔で臨時ダイヤだったね。
ピークの9〜10時頃の車内、下から見上げてたけど
相当、乗車率高かったね。なんか車内、メチャクチャ酒(・ё・)ｸｻｰそう（w
あと・・昨日壷川駅周辺は、相当ピリピリムードだったよな。
（奥武山は見てない）どっかで、花火大会での将棋倒しの事故があったっしょ？
それを気にしてか、駅内や通路や階段に駅員が目を光らせてたね。
階段にも、慌ててガムテで進行方向の→と、仕切り線張ってあった。
側の新しい橋にも、オマワリがタムロってた・・意外と全然混雑してないから、ゆんたくしてたっけ（w

うちなーんちゅだね

車椅子の乗り降りの時に、
ホームの一部がロボットアニメみたいにガシーン、ガシャと変形して、
段差がなくなるのに驚いた、すごい仕掛けだ。

那覇祭りで乗客数は増えたのかな？最近乗客数が減ってますが、
これを機会に乗客数増えて欲しいと、願っています。
所で乗り継ぎ割り引きの話しの進展はあったのかな？
情報きぼん。

>>64
今日は混みすぎ！
ホーム規制や積み残し発生まで……

◇ゆいレールも祭り“特需”（琉球新報より）
那覇祭りでゆいレールも開業以来3番目の乗客数だったようです。
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/today/031013b.html

おれ日曜日の夜7時過ぎに牧志駅から壺川向けに乗ろうとしたんだが、
ホームにかなり並んでて、まぁここまでは予想してたんだが、やってきた車両がすでに満杯で、
なんと並んでた人一人も乗れなかった。。。すぐに払い戻してタクシーに切り替えて20分ぐらいで祭り会場に着いた。
壺川駅前から橋がかかってることを教えてくれたタクシー運転手さん、ありがとう！
律儀に列に並んでた人、何時ごろ乗れたんだろ？あの調子じゃ8時半にすら乗れたのかあやしい。

ゆい社、相変わらずの殿様商売・・・だめだね、こりゃ
先月行なわれた改善会議は、パフォーマンスでしかないのか？

客数へっている中でほくほく顔でしょうねぇ＠ゆいレール社
でも東京なら満員でもさらに乗らないといけないような駅もあるから、
満員だと思っても押してはいるべきかも・・・。
沖縄でそれは難しいかもしれないが、大抵の場合には、満員でも中は空いているはず、
初心者は入り口に固まるから実は、中程は空いている状況は想像できるからねぇ。
>>68
殿様商売と言えば、今までのバス会社の事じゃないの？今殿様商売からお客様商売に
変っていかなければ将来はないと思う。無論ゆいレール社もそうだけどねぇ。
所で那覇交通はどうなるのかな？組合主導で別会社を創立する話は聞いたけど、
殿様商売をしていた人が集まってもどうにもならないと思うけどなぁ？
ゆいレールと共存する方法でがんばって欲しいです。

将来おもろまち駅前に日本初の空港外大型免税店も出来るし旭橋駅前も再開発があるので
常時３万人は確保出来るんじゃない。
新都心の発展で那覇の人口も増えてるし。

おもろまち駅前に大型免税店って、ゆいレールの売り上げアップに繋がるのか？
県外への航空券を持っていないと免税にならないんでしょ？となると観光客頼みっぽいが
観光客はゆいレールよりはレンタカー派が多いから、駅前に大規模複合施設(パレットみたいな感じ)
を作って、県民を集めて、今のツタヤとかがある場所にＤＦＳってのもよかったな〜と。

大型免税店の社長が500人雇用すると言ってたから通勤で使う人も増えるんじゃない？

DFSさん、県民でも楽しめるフロアー作ってくれ〜買い物以外でも
楽しめるスペース作ってくれ〜

実際、どんなお店作っているかわかんないんだよね…
DFSの公式サイト見ても「2005年にできるよ、それまでは空港よろぴく」ってしか書いてないし。

本土に行くときはＤＦＳ使えるって事は・・
タバコもＤＦＳで取り扱ってほしいなぁ。。

海外のＤＦＳはタバコあるけど沖縄の場合はダメなの？
タバコ１カートン３０００円→１５００円でゲットできるのは実にオシシイでつ

普通さ、
免税品の県内転売防止のため、おもろまちＤＦＳで買い物しても、
商品の受け渡しは空港内の出発ロビーだよな、多分。
つうことはさ、「商品の運搬」という、おいしい仕事がある訳なんだが、
ユイレールは貨物運べなさそうだから、トラック輸送？
さて、一体どこの輸送業者が請け負うのでしょうねぇ（ｗ
もう決まっているのかな？それとも今からでも参入可能？
ま、関係事業者さんは頑張って仕事取ってね（ﾊｱﾄ
あ、くれぐれも不正はﾀﾞﾒよ不正は（ｗ

行政通の知人に聞いたら「トラックで輸送」だって

空港近くに倉庫くらい作ればよいのに、
今のところはトラックで「おもろまちＤＦＳ→空港」なんだと

こんな状態じゃ空港での引渡しに間に合わないケースも当然考えられるし
そのときの対応は「間に合わない場合は、宅配便で自宅に送る」だとさ・・

輸送会社はまだ確定してない模様（先々月現在での情報）
以前「輸送事業やらないか？」ってありがたい言葉をもらったが丁寧にお断りした。
輸送体制と人材を整えるだけでも大変な上、あまりにもリスクが高すぎる。

ゆいレールで貨物車両出す、または空港付近に倉庫を作る
といった方がスマートだし、そのうちそんな感じになるだろうから
やったとしても数年後に切られるのは目に見えてるしね。

つーか。。沖縄ってＤＦＳナメテんの？
ってつくづく思う・・

昨日の乗客数は5万3000人台。
てか、新報ちゃんと乗客数載せろ。

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　 　 　 　 　 　 /..::::::::::::/''"´　　　 / .:::::;イ　:::::::::..ヽ
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　　　　　　　　　 ｀''‐-〒‐ 　 　 ,. -─-ヾ,　 　 ｆ_／!　　
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　　　　　　　　　　　 　　　　＼ ｀'─‐'''´　 ／_,ノ`iトヽ　　　
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いまどき街中のＤＦＳでお土産買う香具師なんか居るのかな？
農協ツアーでハワイに行くような香具師の考えそうなことだな。
だいいち、できそこないの郊外型ショッピングセンターしか看板の
無い新都心に立ち寄る観光客なんてほとんど見かけないし、
内地に行くときの土産だったら、税金払っても近所で調達したほう
が安そうだし、アメリカ人頼んでＰＸで買えば（オレはそんなことし
ない・・・よ）いいだけの話である。

要するに、行政の頭悪い香具師のせいで無駄な施設１コ作る
くらいなら、ドンキホーテやマツキヨでも誘致しなさいってこった。

沖縄土産なら、モノレール小禄駅のジャスコで十分。空港まで２００円だし。
ガラスもあるし、健康食品もあるし、最近じゃ１Ｆに県産品コーナーとかも。
石垣の特産品もあったのには驚いた。うみんちゅＴシャツSHOP（ﾀﾞｻｗ）もあるし。
常設のつぼや焼きのコーナーがほぼ無いのが残念。

１７万人以上？すごいね
よ〜〜し、毎週　那覇祭りだ！

「モノレール延長決定！　名護〜那覇間が30分に！」
　沖縄都市モノレール(株)、国土交通省、沖縄県などは14日、
沖縄都市モノレールの名護市役所前までの延長計画を発表した。
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1065493692/l50

↑bakanewsでわかるよ（w

12日　66400人　ｿｰｽは今日のRBCｴﾘｱﾚﾎﾟｰﾄ

>>84
追加情報ねぇ。
10月11日（土） 52,624
10月12日（日） 66,456
10月13日（月） 53,196
どなたか10日の乗客数分かる方教えて下さい。よろしく。

やはり５万人突破したか…すげ…浴衣姿のおなごは目の保養になったわい

モノレール、名護までって…

まぁ、100歩譲って、実際にできたとしても、70�`クラスの距離を30分で行くとしたら…時速にして、何キロ出したら行けるんだろ？〔駅の停車時間や減速、発進にも時間がかかるわけだが…〕
　東京の地下鉄東西線（距離30�`位）の快速でも平気で45分位かかるみたいだし…

どうせなら、ＤＦＳは豊見城のアウトレットモールの隣に立てた方が
余計に集客力つくし相乗的効果があって最適だと思うけど。

新都心に建てるよりは輸送トラブルのリスクも少なく良いとおもうけどな

豊見城のアウトレット・・・・。　かわいそうに。
空港のフリーゾーンと同じになるのかな。

>>87
７０キロを３０分って東海道新幹線、東京〜小田原ぐらいが似た条件？

今のモノレールを延長するより、全く新しいものをつくったほうがいい。
西海岸線。各市にふた駅ぐらいで。

>>91
速度面ではその通りだねぇ。
モノレールは都市内交通機関としては安くていいけど、
都市と都市を結ぶ場合には、速度やポイントの切り替えなどに問題あり、
それでも土地の狭い那覇の状況では仕方なかったが、それを延伸した場合でも、
限度があり、果たして那覇から沖縄市まで1時間で乗る乗客はいるか？
なので別の交通機関を設置した方がはるかに実用的。

ま、夢はどこまで膨らんでもいいんだけど、現実を見ると悲しくなるね。
国鉄時代に国が作っていてくれたらどんなに楽だっただろうかと。
あんまりその辺の事情は詳しくないけど。

新報夕刊に乗客数が載らなくなってるけど
打ち切ったの？

地元紙も見捨てましたか。

>>93
確かにねぇあくまで夢でしかないけど、戦前には那覇から与那原、
那覇から糸満、那覇から嘉手納までの軽便鉄道はあったのだから、
ただ復帰のタイミングが国鉄の大赤字が問題になった頃だったから、
モノレールを作ろうと言う事で県の首脳が手をうったみたいだねぇ。
残念ながら先見の目があれば鉄道を建設させられただろうに・・・。
今はこのゆいレールを充実させていくしか手はないでしょう。

>>93
アメリカ領土時代の長かった沖縄にとって
日本の国鉄時代は殆ど関係ないと考えていいかも

日本の国鉄軌道は、明治時代からあったものをそのまま延長して運営してたので
アメリカに軌道を撤去された沖縄の鉄道事情は、物理的に振り出しにもどる。

それから日本が国土計画を作ったとき（第３次だっけ？）は
沖縄はアメリカ領土だったので、当然ながら計画対象外になってたそうな

復帰してもクルマの通行方法（７３０）とかいった課題が山積みになってる状態なので
いよいよ現実的に鉄道は無理となったが、クルマの普及率が急速に伸びてたこともあり
これに「沖縄は鉄道よりクルマ増やそう」ということで置き換えられ、いよいよダメ

なので国鉄が沖縄に進出することがなかった
沖縄の本土復帰が早ければ、日本の国土計画に間に合って
ひょっとしたら鉄道あった可能性はあるかも

それからＪＲに民営化されて、
儲かんない区間は路線縮小または廃止の方向に向かっていったので
いよいよ沖縄に鉄道が登場すること無かった。

当時、誰かが沖縄に５８沿いに私鉄作ってたら、今頃すごく儲かってただろうにね

那覇まつりの月曜はすいてたな。

>>97
もし沖縄電車を開通したら、どう言う電車がいい？
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1034321072&LAST=50
もし、沖縄で、普通に電車／地下鉄が走ってたら　どうなるか？
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1058668025&LAST=50

まもなく100でございます♪お出口は左側です★降りるときは足元にご注意ください(^^)

…We will soon be arraive at"100"♪Left side doors will open★Please watch your step when you leave the train(^^)

>>98
てゆうか、このスレも1日1レスになっとるさね。

>>101
ネタがないのよ

関連スレも統合して話せばいいじゃないか。
　　　　　夢を語る。

通勤通学あまり見込みがないようだし
観光客も乗らないみたいだし
貸し切りをもっともっとアピールして
１日１０便ぐらい運行する位の営業をしたら良いんでないかい？
例えば、○○幼稚園の遠足コースに那覇空港を入れて、
モノレールの往復なんてのはどうだ！

>>93
琉球政府が戦後復興の際に鉄道復興も計画してたみたい。
でも、アメリカが了承しなかったんだって。
車社会に慣れきったアメリカ軍人さんには必要なかったんだろうね。

>>105
アメリカ本国じゃ鉄道は貨物用だから
「物資輸送はトラックで十分。鉄道は不要」と言う事になっちゃったのかな？

鉄道だとレール１本やられただけで輸送能力が激減するが、
道路網だと１箇所爆破されても、迂回路とかいくらでもあるからって理由らしいよ。
同じような理由でハワイも道路網とか高速道路は整備されたけど鉄道はないってさ。

土曜日のRBCテレビ「オレンジタマゴ未来塾」という番組の映像見てると
車内は殆んど空いている、乗るのは今かな。

>>108
休日は少し混みますね（午後とか）

>107
単純に金がないんだよ。

単純に遠距離を移動する場合にフェリーよりも鉄道に車載せた方が効率良さそう
だが、フランスとイギリスの海底トンネルを通る時とか。まあ、沖縄とかには
あまり関係ない話しだが‥

９月運賃収入２億７５９万円／モノレール予測を４千５００万円上回る
でも、「通勤、通学を合わせた定期券収入は全体の５・３％にとどまった。」

って、だめだめジャン

>>112
こんなもんでしょ。
先日旭橋から那覇空港まで乗ったけど、平日の夜にあれだけ乗れば十分
自分が乗ってた車両も赤嶺まで立ち客がいたし、
夜８時代の那覇空港発で立ち客が出るくらいだし。
あの乗客数でだめとかいってたら、営団の南北線なんて明日にも廃止だよ。
江ノ電とか箱根登山鉄道みたいに観光客で収支ベースとってけば
いいと思う。

北九州にも住んでたけど、むしろ小倉の方が深刻。
北九州、千葉よりは収支状況も健全。

県庁職員でモノ利用者は100人にも満たないそうだ。
どうして？やはりバスとの連絡が悪いのか。

毎年７月後半から８月いっぱいは、ドル箱レールとなります。
このシーズンには便数を増やして２００万人超えを狙いましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ご利用のスレは、沖縄都市モノレール〔ゆいれーる〕13号、300行きで御座います☆

　お客さまに、ゆいれーるご利用について、お願いを申し上げます。
…最近、駅のホームはおろか、駅の外〔レール下〕から、バスやタクシーのように『手を上げて』止めようとする方、特にお年寄りの方々に多く見られています。

ゆいれーるは、「各駅停車の電車」と同じように、すべての駅にとまります。また、駅以外では、手を上げても止まりませんので、あらかじめ御了承願います♪

ゆいれーる(^^)

>>114
モノレール分の通勤手当がでないのよ・・・
最も安い交通手段の金額しかでないから、バスの金額しか支給してくれないの。

通勤手当出るだけマシじゃｺﾞﾙｧ

あれとるぞい＞ ＡＫＩЯＡさん

>>118
モノレールによる通勤通学を主導するべき県庁がこれでは駄目じゃないか……

さっきゆいれーるに乗ってきました＾＾
本土にいる気分でした＾＾ｖ

>>121
はじめゆたかさんも そう言ってたよ。
県庁、那覇市職員の皆さん利用してください。

>>119 ＡＫＩЯＡ さん
あなた、会社員じゃないし・・・・　　　　　多分

>>121
県知事、那覇市長にメールしましょう、県民、市民として。

メールage

>>121
駅からぞろぞろと県庁に向かって歩いてる人結構いるんじゃない？
実際に利用している人は多いけど、申請しても認められないだけ
なんじゃないかな。

中部から車で通っている人なんかは、天久あたりで駐車場借りて
モノレール乗れば、渋滞避けることができないかな〜
実際にやってる人います？

タイムスの産業まつりの広告でゆいレールを利用しましょうというのは
「余計なお世話」というものだ。

全然用がないので、駅舎そのものにすら入場したことがないのだが、
一つ聞いていい？

構内にキオスクあるんだよね。つーことは、かっぱえびせんのキオスクバージョン
とか、売ってるの？　ついに沖縄でも箱入りかっぱえびせん買えちゃう？

JRブランドの缶コーヒーとかはだめだよなぁ…。

>>128
JRとは無関係ですのでキオスクはありません。

>>128
駅構内に売店らしきものはあるが、キオスクとは似ても似つかぬもの。
駄菓子屋程度の機能しかない。

>>130
首里駅でしか見たことないが、他の駅にある?

今日乗ったらやたら他の客に悪態ついているオバさんがいた。
割と込んでいて降りる人がいないのに人が乗ったら
｢押さないで！こんなに混んでるんだから次のに乗ればいいのに！｣
とか｢これだから台湾人は！｣とかいってた。台湾人らしき人はいなかったが。

うちのオカンが手すりみたいなところに背中をつけてたらそこにコイツの荷物と言うか
さっきかったらしい弁当があったらしい。ただでさえ邪魔な持ち方だったのに
｢つぶさないで！失礼じゃないです！!｣そこでもうぶちキレですよ。
｢あんたのための乗り物じゃないんだよ!｣とつぶやいたらしばらく黙ってた。
まあその後もなんかブツブツ言ってたがな。

つぶされるのが嫌ならタクシーにでも乗って二度とモノレールには乗らないで下さい。
今日14時13分発の首里行きに乗ってた20代にも40代にも見える女,お前のことだよ！

>>132
そのおばちゃん通勤時間の東海道線とかめちゃ混みの山手線とか乗ったら、
何もいえないと思うよ。息するのも苦しい位混むこともあるからねぇ。
東海道線なんてグリーン車で立っているお客もいる位だよ。
そうでもしないと年寄りとか弱者は、骨とか折れると思う。まじで・・・。
沖縄弁当持って乗れるなんて可愛いと思うよ。

東京の山の手線は何度も乗ったことがあるが、
ギュウギュウ積めでけっこう楽しかったなあ。
チカンも出るはずだわ、何もしなくても手や体が
他人の体と体の間にはさまれて痛いくらいだもの。

>>132
こうやってウチナンチュが東京並みにギスギスし始めたらやだね。
こういうおばちゃんには今のうちから徹底的にやり込めよう！？

やっぱ満員電車はどこでも嫌なものだねえ。
沖縄ぐらいはのんびりいこうよ。

俺も最初の頃は乗れなかったよ。テレビと一緒だって笑いが止まらなかった・・・。
でも今では、超満員の時は、ドアの上部に手をかけお尻から乗り込むと言う事を
咄嗟に出来る自分に笑えた。でも満員だから俺の股の間に足を突っ込んで乗ってきたＯＬには、
まじびっくりした。

>>132
たぶんそのｵｳﾞｧｻﾝ電波だと思う。

がんばってね、オキナワ・・。

さて初乗りはいつになるやら。

>>131
返事がないようなので代わりに……

那覇空港駅、県庁前駅、おもろまち駅、首里駅にありますよ。

>キオスクはない
そーかー、んじゃ、更科そばの立ち食いとか、望むべくもないのだね･･･。

>>129
思い出したがＪＲに有るのは「キヨスク」だぞ。
オじゃなくてヨ。
まあどっちもアルファベットは『KIOSK』なんだけどね。

>>141
たぶん無理……

提言：
・県庁前の売店はちょっとね。やっぱりキオスクのスタンド式にした方がいいよ。
・早く県庁前の改札改善して。市立病院前と同じ二つの改札って・・・設計した
人は・・・。早く人変えたほうがいい。
・

KONISIKI？

144>>
お〜い、山田君！　てつから座布団全部取っちゃいなさい！ｗ

本日も沖縄都市モノレール〔ゆいれーる〕ご利用頂きありがとう御座います☆
ご利用のスレは300行きで御座います♪次は150です。お出口は右側です★
…お客さまにお願いします。携帯電話のご使用は周囲のお客さまの迷惑になりますので、優先席付近では→電源をお切り下さい。それ以外の場所では→「マナーモード」にお切り換えのうえ、通話はご遠慮ください。ご協力をお願いいたします♪

Thankyou for using theYui-Rail line☆this train is bound for the"300"♪The next station is "150".The right-side doors will open★
…Please swith-off mobile-phone →when you near the priority-seat.
When you other place→ use the「SILENCE MODE」and. not talk the phone. please for your coperate.thankyou♪

パソコンを使えないことが、極めて、大きな不利益になる時代です、ところが、
世界一の異常高値で、高速道路が利用されず、深夜や早朝まで、一般道路の公害を、激化させました、
早朝５時頃、大型車の振動で、列車内のように、家が、揺れ続けている、
夜でも、大型車の振動で、パソコンが、ファイル読み込みに、失敗して、起動にも、失敗する、
大型車の振動で、揺れたとき、パソコンが、固まり動かなくなることも多い、
大型車の振動で、すごく揺れた後、ハードディスクが故障した、パソコンが、起動も、しなくなった

ウイルスと違って、大型車の振動は、防げません、
しかも、ハードディスクの、内容が消えて、パソコンが、起動も、しなくなります

民営化しても、一般道路の自動車混雑と、耳が痛くなる騒音公害や、振動公害は、そのままです、

高速道路が無料になれば、一般道路の通行量が減り、
歩行者、自転車　と　輸送車の事故が、高速道路に移動した分だけ、確実に減ります、

>147
いちいちうるせーよ、ヴァカ

＜モノレール＞バス４社、乗り継ぎ割引運賃協議凍結へ
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/today/031025d.html
これからの乗客数向上の鍵乗り継ぎ割り引きに暗雲・・・。

>147
誤爆？

>>149
バス会社って皆が喜ぶようなことやったことあるのかな

>149
潰れていいからさ、今後もしモノレール社が巡回バスやることが
あったら邪魔はするなよ。

>>152
モノ延伸の邪魔も禁止。
モノ以外の軌道系交通機関の話を潰すのも禁止。

……と付け加えて良いですか？

那覇祭りで最高乗車数を記録ですか。
でも、もう一日６６０００人を超えることはできないでしょうね。このままでは。
輸送本数を上げても今のままの設備で８００００人ぐらいが限度かな。
どちらにせよ、混雑駅の改札増とイベント時の便数増ぐらい本格的にやってほしいですね。
あー。ゆい社の掲示板も閉鎖されたままだし、誰か一緒に要望メール出しましょう！
県庁前の改札は後一台は絶対必要だって！

>>154
＞県庁前の改札
何を考えたのか柱と窓口に挟まれて自動改札は増設不可能な構造だったりする。
有人改札の裏にはエレベータがあるのではどうしようもない。

>>155
出口（改札口）を増やせばいいんじゃん。ちょと規模の大きな工事になるが。

>>156
そのスペースがないと思ったんで不可能と書いたのだが……
（有人改札を取り壊してもエレベータが邪魔）

どうしても必要なら駅側面の窓を撤去して、パレットくもじへの通路を設置＋その通路に自動改札設置をする手もありかと思われ。

産業まつりで明らかな乗客増が見込まれていた(というか金曜日からすでに利用実績あった)
にもかかわらず、非常にお粗末な増発ダイヤ。積み残し当り前、ホームの係員も誘導案内の
基本がなっていない。そのくせ改札横では係員が雑談に興じて高笑い(ふた駅くらいで目撃）
所詮、親方日の丸会社で経営意識希薄。この会社、先行きは暗いねー。

>>157
出口（改札口）を増やすというのは、今の出口（改札口）の反対側の壁をぶち
こわして新たな通路を造るつう意味ですよ。北口と南口みたいな。単純にいって
２倍のフロー・キャパがかせげるかと。だから大規模工事が必要つったわけで。
建設業もまたうるおうでしょし。

従業員が雑談ってのは親方日の丸っていうよりは沖縄の県民性って感じが
するんだよね…おいらも県民だけど、従業員同士で雑談していて客がきたら
「客がきたからまた後で」って感じなんで、客の方が恐縮してしまう。

むしろ、最近の役所は忙しすぎるのか談笑ってよりは逆に殺伐とした雰囲気もあって
さらに那覇市なんてISO取得なんてしちゃったからサービスはいいように思えるんだよな〜
中途半端な民間よりは、但し窓口だけね…後ろで臨時を操っている課長とかは相変わらずだし。

ただ、ゆいレールで駅員同士が雑談していてダイヤも覚えてなくて誘導も下手な
状況は最低なんですぐにでも対処すべきだと思うけどさ。

行政とゆい社がすすめている赤嶺・古島・儀保のターミナル化も全然進んでいないしね。

ISO取得したからサービスがよくなるという論理はどっからきたの？>>160
擁護するにも、やり方っちゅーのがあるでしょ？やり方が・・・

おまいさんのレス見て、とある公務員の言葉を思い出したよ。。。

「安定した生活から、自分のやりがいを見つけるのが公務員」

もう、ぽすけて状態です。。。

>>158
いつかなんてホームが殺伐としているのに平然と売れ残りの開業記念カード売ってましたね。
そんな事に要員使うなら客の誘導をしろと小一時間（ｒｙ

>>159
売店〜駅事務室〜定期券売り場をぶち抜いて通路にすると。
券売機と定期券売り場は何処に持っていきましょうか？

……なんで県庁前はあんな構造にしたんだろう？
（自動改札の通路が２つしか無いとか、島式ホームにしちゃった事とか）

>>162
今の設備はそのままで、乗り場（３Ｆ）の端っこの壁をぶち抜いて、
上下線のレールの間を階段とエスカレータ屋根付き通路おろして、
２Ｆ部分に繋げた踊り場を設置して、そこに自動券売機と自動改札を
設置してりうぼう２Ｆ通路と地上に導線を降ろすといいんじゃない？
他の島式駅でも使える手法だし。

北口南口ｲｲ！！

　>>158
運転士が３０人だっけ？モノレールが１２本では、
どう見たって足りなさすぎ！
あのダイヤが精一杯のような気がするが・・・・
でも、積み残しはまずいよな〜

>161
ISO取得したからかどうかは知らんが、那覇市役所の1Fの窓口は
対応はいいよ。今までの役所のどこよりもよかった感じがした。
民間のどこよりも劣るということはまずない。
国民年金の窓口でどーしよーもないお役人にあたったことは
あるけど。

昨日、ＲＢＣｉラジオでモノレールを使って、ふざけた番組ながしていたけど、
よく、許可が取れたな。

>>167
どんなの？

>>161がなぜ必死なのかがわからないが
突っ込むところはISOじゃなくて「就業中に雑談しているのは県民性」って
ところに突っ込んで欲しかったよ。しかも、褒めているのは那覇市役所の窓口
だけであって…公務員全体を褒めているわけじゃないよ
それなのに「ぽすけて」ってなんか公務員に恨みでもあるの？

一応言いたかったのは
「ゆい社の駅員もそうだが沖縄県全体として就業中に雑談している従業員が多い。
(ホテルですら「客が来たからまたあとで」って感じの従業員もいるし…)
ところが最近、対応が酷いといわれる役所においても那覇市役所(窓口)など
ちゃんとした対応がとれる所も増えてきた。
役所ですらできるんだから、ゆいレールもちゃんとやれYO!」
なんだが、誤解されるような文章だったのかな？

＜ゆいレール＞渋滞緩和至らず　交通量に変化なし
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031029-00000003-ryu-oki

もうダメぽ・・・il||li ＿|￣|○ il||li

交通量緩和！！
作る前より余計に込んでる気がするが？
早く舗装工事も終わらせて欲しいよ、掘っては埋めてばかり
してるから道はボコボコだしもう最悪

38 名前： てすと 投稿日： 2003/08/03(日) 00:20:44 ID:mgpAA.h6 [ pl023.nas921.naha.nttpc.ne.jp ]
これまでのまとめ
【楽観者の意見】
定刻性、常時性に優れたモノレール開通により、通勤や商用目的の自家用車
利用者がモノレール利用へとシフトし、市内への乗用車の乗り入れが減少し、
市内の交通渋滞が緩和される。
【偏見者の意見】
楽観者の意見のように市内の渋滞が緩和されると思って、それならばと、
自家用車の利用者が新たに増える。また、バスの路線再編で、これまで
バスを利用していた人が、モノレールや他のバス系統への乗り換えを
余儀なくされ、往復の合計利用料金が市内の月極駐車料金を超えるため、
バス利用から自家用車利用へとシフトし、市内への自家用車乗り入れが
増加し、渋滞がますます激しくなる。

あとさ〜
観光客がレンタカー利用するのもやめさせてほしい。
沖縄の渋滞の一因なんでしょ？

>>173
一因ではあるが、「ぼったくりタクシー」「サービス最低で県民にもわからないほど
複雑な路線網かつ時間がめちゃくちゃなバス」「所詮那覇市しか網羅しないゆいレール」
しかない現状ではレンタカー使うしかないような…
というか、観光立県とうたっている沖縄がそんなことしたらお客さん来なくなるよん。
問題は「一人乗りで乗り入れる通勤通学用の車」と「ガキの送り迎え車」と「どこでも駐車・客待ちタクシー」と
「配達中と掲げていればなんでもありだと思っている運送系」と「どこでも駐車の県民」でしょうが。

>174
正解

年間５００万人くる観光客も１日当たりじゃ１３７００人。県人口の１％程度。
全員はレンタカーに乗るわけじゃないし、ラッシュの時間に走るわけでもないので
やはり渋滞の原因は県民にあるのでは〜と思ってましたが「正解」と言われてうれしいでつ

551planning
【検証：近未来交通地図】
http://www1.vecceed.ne.jp/~planning/index.html
の主催で
11/2(日)『ゆいレール＆那覇都市交通調査オフ』
http://www2.realint.com/cgi-bin/tarticles.cgi?traffic002+853
http://genie.gaiax.com/www/genie/p/a/planning/diary.html
を行うそうです

>>170
そりゃそうだろうね。
公共交通使わないやつは使わないままだから。

……それ以前に、使いたくても那覇市内しか通っていないから使えないという問題かも？

>>174
＞「一人乗りで乗り入れる通勤通学用の車」と「ガキの送り迎え車」
厨房・工房は満員電車に押し込めってこった（藁

やっぱりさー、赤嶺⇔首里区間の運賃を、顧客確保の意味もかねて
　
　多摩都市モノレールみたいにしようよー！
　（隣接駅は１００円、２つ目の駅から通常料金）

　那覇空港だけ、初乗りは２００円だとしても、絶対に割があうと思うしね♪

コンサートに立ち見があるように、軌道の上をモノに乗らないで
歩く人は、５０円ってどうよ。
モノレールが来たら　通り過ぎるまでとなりの軌道に飛び移って待つってことで。

>>180
両方向から来たらどうすんの？

今の路線で渋滞が漢和されたらモノの延長＆新しい鉄軌道導入の話は無くなると思われる
のでますます渋滞して欲しい。

名護から辺戸岬方面行きので機関車トーマスを走らせるっていうのはどうか?

>>181
手で羽ばたけば　その間浮いていられるだろ？だろ？だろ？だろ？。

>>184

（; -=゜=-　-=゜=- ）　＜・・・・

モノレールを延伸しても、あちこちに道路を造っても、渋滞は
解消しないよ。
モノレールは渋滞が嫌な人が乗るもんだよ。
俺んちの近くまで延伸してくれ！

別に渋滞に巻き込まれても自家用車使いたいやつは使えばいい。
そりゃそいつの勝手なんだから。
だけどな、混雑した電車乗ってでも目的地に定刻で行きたいやつだって居るんだ。
その点、選択肢が全くないも等しいこの沖縄の交通機関は間違ってる。
（渋滞に巻き込まれる自家用車or混雑＋渋滞の両方なバス）

だからよりまともな交通の状況にするためにモノレール延伸してください。

モノレール作ったら渋滞するってことは経済の動きが活性化したことで
沖縄にとって好ましいと思います。
路線を延長しても渋滞、さらに鉄道作っても渋滞、地下鉄作っても
渋滞、都市高速作っても渋滞になれば\(^O^)/バンザイ本物です。

の掲示板をみてたらこんな書き込みが・・・
バスとゆいレールの構築案です
http://www2.realint.com/cgi-bin/tarticles.cgi?traffic002+834

>>189
宣伝氏ね
http://okinawa.machi.to/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1065590685&START=177&END=177&NOFIRST=TRUE
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1034582548&START=124&END=124&NOFIRST=TRUE

お前も宣伝じゃねーか

ゆい社のＨＰで、車内放送が聴けるようになってます。
なんかいい！！
http://www.yui-rail.co.jp/index.htm
ＴＯＰから新着情報をクリックしてねぇ。

はじめまして

今日のローカルニュースで冬の制服公開してましたね。

ブルーのスーツな

今日から衣替えとか‥

さて、10月は何人乗ったのかな？
冬になると乗客もだんだん減ってくるから、
一部の人はゆい社叩きの材料にするでしょうね。
楽しみ

ユイユイユイ。

ゆいレールが開通したての頃の夕方のテレビニュースで沿線の居酒屋の客の動き
が変わったと述べてたが、つまり終電車時間に合わせて早目に帰ると言ってた。
それは殆んど本土と変わらないな。しかし、それは月〜金曜迄で
週末は終電とは関係ないみたいです。

>>197
どこでもそうだよ。何に対しても反対は、つきもの。
昔軽便が走った頃は、馬車持ちの組合が、軽便に反対してたし、
首里に路面電車が走っていた頃は、人力車の組合が路面電車に反対していたらしい。
で、今も一部の人から税金の無駄使いといわれ・・・。

ゆいレールに反対する香具師は、日本で唯一鉄軌道のない県ということを
恥ずかしく思わないのか？
鉄軌道がないということはマトモなところじゃないという見方もできるはずだが。
ゆいレールができてようやく本土並みになったというのに。

>>201
＞日本で唯一鉄軌道のない県ということを恥ずかしく思わないのか？
＞鉄軌道がないということはマトモなところじゃないという見方もできる

よくわからないので説明求む。
なんで恥ずかしいの？なんでマトモじゃないの？

>>２０２
>>２０１は沖縄県民がキップの買い方を知らない事を逆に誇らしく思っている熱い沖縄県民なのでは？

>>203
それはさすがにないっしょｗ

ゆいレールに反対するとしたら、税金を投入して、赤字出したら、どうする？
子や孫に莫大な赤字を残してどうする!!なんて反対の人が多いんじゃないの？

自分的には、那覇周辺の朝夕の渋滞の酷さを子や孫に押し付ける方がどうかとおもうけどねぇ？
ただ現状のルートではカバーしきれていない所が沢山あると思う。どう考えても新都心へのアクセスは、
酷いとおもう。もう少し新都心との計画とリンクさせていればよかったと思う。

那覇市と沖縄県が、新都心とゆいレールの駅と各地ターミナルを結ぶ
１００円くらいの循環バスを設置すればよろし。

那覇交通？　　ｼﾗﾈｰﾖ。　勝手に駄々こねてろ。

駅周辺の循環バスじゃなくて各地のターミナルと駅を結ぶの？
糸満バスターミナルとか西原バスターミナルから１００円で？採算取れないような…

１００円で循環バスを運営したら、人件費だけで赤字が出る。
那覇交通の回答は、当たり前だと思う。

>>208
補助金目当てのこじつけらしい。

１００円循環バスさ、規制緩和特区制度活用して、個人の運送事業者を認可して、
モノレール会社または那覇市がその人達と運送事業フランチャイズ契約してやれ
ばいいんじゃないの？タクシー運転手で大型もってる人なんかのステップアップ
として、手を挙げる運転手多いんじゃないかな？

>>205
「体制のやることはとにかく反対」が正義だった連中なのでどうしようもありません（呆

>>208-209
現実問題として、何処の事業者でも補助金無しじゃやっていけないらしいです＞１００円バス

>>210
行政（役人）としては、おそらく
既存のバス会社に補助金を出すことの無駄をこれまで厭と言うほど味わっているので、
補助金を出すとしても、今後は新規の運送事業者か、モノレール会社に出すのだろうな。

ゆいレールの携帯サイトはまだiモードやボーダフォンライブで見れないのか。
この辺が、稲嶺県政に対して萎える一因だ。
いくら「地元に全力」といっても、これは不公平以外の何物でもない。

AUが使える所がさすが沖縄セルラーからの影響かな？
他府県ならば絶対I-modeが先なのにねぇ。
そういう自分もボーダフォンだから見れないけど・・・。

http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/today/031104eb.html
＜ＤＦＳ社＞「モノレール３両編成に」
DFS社がモノレールを3両編成にしてくれと要望したそうですが、
新たな設備投資が必要との事で、検討段階らしい。
しかし、夏場の11時から午後1まで5分間隔で運行する事を承諾したらしい。
さて、冬場は団体ツアーが増える時期ですが、夏場と同じ位利用者は増えるかな？

ＤＦＳ社ってわがままだな。
「宜野湾はイヤ！新都心がいい！」とか
「モノレールを３両編成にしろ！」とか
今度はなんだ？
「那覇空港に滑走路をあと３本作ってアジアのハブ空港にしろ！」
とか言いそう。

バンコクで、ＢＴＳモノレールにいっぱい乗った！（・∀・）

。。

ってか、ＤＦＳって客入り見込めるのか？
県民はまず利用しないな…県外への航空チケット持ってないと免税エリアには入れないし…
んで、沖縄にくる観光客はブランド品を求めているとも思えないし…
誰を集めるための施設なの？集まるのはタクシーだけなんじゃねーの？
某アウトレットモールだって微妙だし

あと新都心で購入しても受け渡しは那覇空港(免税品の県内流通を防ぐため)
交通の便が悪い新都心の必要あるの？

>>217
カジノと一緒でしょう？
県民ではなく、観光客相手のもの。しかし、旨くいけば雇用を確保できる人数は知らんけど。
以外と沖縄と台湾、上海路線などさらに充実すれば、中国人の観光客がどーっと来るかも知れないよ。
ちなみに中国本土から来る高収入の中国人たちは、一人で数十万もの買い物を今しているそうだ。
その人たちの嗜好をマーケティングすればいい感じにいくと思う。
ただし、受け入れ側も北京語などを話すことができなければ、話しにならないけどねぇ。
でも直接ゆいレールに関係ないのでSAGEます。

>>218
ここではさがらないんですけどね(´・ω・`)

駅に到着した時の車内アナウンスな、
「ドアに手を挟まれないように」云々って言ってたと思うんだけど、
ドアは別に肉食獣じゃないんだからさ、
ドアに手を挟むか挟まないかは当人の配慮次第だよな‥

「ドアに手を挟む(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!」とかどうかな‥。
オフ会以外でリアルに２チャン語使うなよって思われちゃうけど‥。

>>219
墓穴掘りました・・・。(T_T)

本日もゆいれーるご利用頂きありがとう御座います☆
ご利用のスレは300行きで御座います。ゆいれーるからお客さまにご利用についてお願いをいたします
…最近、車内での携帯電話による通話、シート上で寝る「寝台車」行為をしながらの寝タバコ、おとーり、セクハラ、ナンパ、高校野球の応援をはじめとした迷惑行為が多発しております。
そのため警戒を強めてますが、お気付きの点がありましたら、係員などに連絡願います。
…また、電車への投石、レール上への置き石などで損害がでた場合、家族／親戚のみんなが内蔵を売っても賠償しきれない額になることが予想されますので、あらかじめご留意願います☆
ゆいれーる

投石…ね…

　あるのか？

ゆいレールが出来て良かったのは関連事業で道が拡がった事だろう、
首里りうぼうが出来て交通量が増えても道を少し拡げた所も若干ある程度で
殆んどしていない。首里りうぼうから汀良に行く道は人が歩くスペースすら
なかった。まだガードレールがないので少し恐いが前よりはましだ、
石嶺荘の所はモノレールが通る迄歩道もないままいくのだろうか
唯一都市計画から取り残された所ではあるな。

>>224
否。首里りうぼう前の通りは都市【計画】はされていますです。しかもはるか昔に。
計画によれば随分広くなる予定のはずです。
りうぼう等既に下がって建っているのをみれば、どの程度の道路幅になるのか
想像できると思います。

何故道路拡張が進まないのは・・・立ち退きが上手く進まないからでつ。

道路拡張で多少敷地が狭くなる程度ならいいけど、住み慣れた土地を離れるのは
辛いかもね。
ただまわりがあんな状況じゃ住みづらいし、精神衛生上よくないとも思うけど。。。

単に立ち退き料をつり上げるためにゴネてるだけなら同情の余地はないけど。

基準は守る必要があるため、ゴネてもつり上がることはないそうですよ。
公共心があれば立ち退いた方が良いよ。

ゆいレールは3両編成にする前にまず5分間隔運転だな。

そのためには車両と運転手の増員だな。

しかし、人が流れないと意味無いので改札を増やしてからだな。

改札増設には駅舎改築しかないから、ついでに3両編成対応にしよう。

すると、編成買うより中間車の方が人件費分浮くなぁ。

3両編成しかない！！　しかし、その前に５分間隔運転が先だな…

５分だ？山手並だな。そんなにいらん

ゆいレールの投げ方教えてください。
1 名前：名無しさん 2003/11/08 09:44 ID:xtzIsXYZ
ゆいレールが投げたくなりました。良きアドバイスをお願いします。
http://cgi.gigaokinawa.com/user-cgi-bin/test/test/read.cgi?/bbs/1068252258/l50

九州人です。昨日から今日で沖縄を廻りもち、ゆいレールにも乗車しました。
一つ質問です。
　ゆいレールはなぜ運転席が右側なのですか。
他の鉄道は殆どが左側に運転席があると思いますが。

それと、某ホテルから最終便を見たが、乗客が凄く多い。週末は２４時以降も
運行しては構わないのでは。静かだし。

本日も明日も明後日も、沖縄都市ﾓﾉﾚｰﾙ〔ゆいれーる〕ご利用頂きありがとうございます★
ご利用のスレは300行きで御座います。ゆいれーるからお客さまにご利用についてのお願いを致します〔ぅ〜ぃ、ヒック〕
…車内での喫煙、焚火、バーベキュー、スパイ同士による情報交換、シートを独占して眠る『寝台車』行為、チンチロリン【サイコロ賭博】はお断わり頂いてます。

…ましてや、車内での飲酒、おとーり、一気飲みなどで女性運転士に絡んで
『ねーねー、わんと一杯やんないねー？』といった酒の誘い、ナンパ行為はあからさまに禁止しております！
…ましてや、飲んだあと、逆●しますと車内は地獄と化しますので、お家に帰ってからお楽しみにしてね！〔ヒック〕
本日の運転士は運天、車掌は『うっ、ウェップ…』
…以下略〔地獄と化したので、とても表現できません…〕

先週旭橋から那覇空港まで乗った。もう落ち着いてるもんだと思ったら
平日の夜８時に那覇空港行きが赤嶺までぎっしり。
折り返しの反対側ホームの那覇空港発も立ち客ちらほら。

これで儲からなかったら本来変だけど・・・？？？

どっかの新聞のコラムで見た話によると
…運転席の左右に厳密な規定はないらしいです〔右左どちらでも良いとか〕。
私は東京在住ですが、東京の場合、知ってるだけでも…
☆運転席が左の電車→JR線、ﾓﾉﾚｰﾙ各線、私鉄各線、営団地下鉄線、都営地下鉄線〔浅草線、三田線新宿線〕
★運転席が右の電車→都営地下鉄大江戸線、新交通”ゆりかもめ”〔普段は無人だが､運転士の訓練で稀に使われる〕
…のようです。

くだらない返答でごめんね(^^;

那覇空港駅と首里駅にしか切り替えポイントはないのかな？
途中駅とかで、事故やトラブルがおきたら、全戦で運行停止？

＞234
牧志駅〜安里駅間にあったような気がする。
誰か確かめて報告ください。

>>235
正解。
この区間は速度制限区間になっているので距離は短いくせに遅い……

そのポイントが首里駅で故障となってるね、タイムリー!
書き込み増えそう。

おおこのスレ探してたよ

遅れるのはバスで慣れてるので３０分くらい平気だったけど、
クレームつけたいのは、県庁前駅の場内アナウンスだね。
お客を待たせているんだから、強い口調で半切れはマズイよ。

琉球新報の記者らしき人も、クレームつけてた人を取材してた
し・・・　バスのようにならないよう社員教育頑張って下さい。

239の方の話に限ったことではないが、沖縄だからって『てーげー』で済ますな！！

公共交通機関といえど、地域性はあれども、仕事にはかわりないぞ！！

最終便が混雑してる…だったら、今後は最終便の時間を繰り下げろ。
混雑／閑散時間帯、曜日を検証して、ダイヤを考えろ。すぐにとはいわなくても、そんなことをして利益率を確保するのが商いというものだ！〔改札や放送などのｻｰﾋﾞｽ面も同じです〕
社員の方、いろいろあるとは思いますが、頑張ってくださいね！！

>>240
ポイント故障だからしょうがないと思ったんだけどなぁ〜
甘いのかな
故障で駅員責めようとは思わないけど、接客態度はとても
気になる。　朝、笑顔で挨拶されると嬉しいもんですよ。

ぐそ〜ん。

社員教育は、最初に一度やればいい、それで終わり、というものではない。
優秀な社員だって、時には気が乗らないこともある。
時間がたてば、やっぱだれるし、そのうち慣れや飽きも来る。
反復した教育、継続した監督、時々報償、たまには鼓舞が必要だよ。
これ、事業主の責務ね。

利用者から投票して貰って、今月の「ちゅらえき賞」ってのつくれば？
一番気持ちよく利用できる駅はどこ？ってかんじで。
清掃や整理整頓、駅員の挨拶や対応はもちろん、利用者同士の譲り合いとか
いろいろと一般からユイレールに対する意見を聞く機会にもなるだろ？

何でホームに普通のゴミ箱がないのだ？
コンコース階には２個並んでいるくせに……

>>237
設置から２年ぐらいですかね？
だとしたら壊れるの早すぎ。

>>241
文句はモノ会社へ直接言いたいモノなんだがその方法が……

>>243
アンケートやるらしいですな。

マジで今日の切り替えポイントの事故は参ったよ
俺は首里駅で車両を待っていたんだけど　対応している駅員さんの
アナウンスに悪びれる様子がなく（誠意を感じない）俺を含めみんなイライラ。
ほんと社員教育がなってないよ。
一部の社員せいでその会社のイメージの良し悪しは変わるからそこらへん自覚して仕事してほしい

自分の給料が、
乗客ひとりひとりから頂く運賃から支払われている、即ち
給料は会社からではなく、会社を通して乗客から頂いている、
という自覚が無いと思われ。

>>245
確かに最近たるんでる。
首里駅と市立病院駅によく行くけど、電車が着いても改札の方も向かないで私語をしてる。
ありがとうございますとも言わない。

>>>244
http://www.yui-rail.co.jp/inquilry/index.htm#01goiken

>>243
あら、ＡＴＴな方が珍しい(･∀･)ｲｲ!

本日も、沖縄都市モノレール〔ゆいれーる〕をご利用頂きありがとう御座います☆
ご利用のゆいれーる13号は300行きです。
次は250です。お出口は左側です♪
電車とホームの間、一部ひろく開いてるところが御座います。降りる際は足元にご注意ください(^^)

Thankyou for using the YUI-RAIL LINE No.13☆ This train is bound for 300. The next station is 250. Left-side doors will open♪
Please watch up step,when you leave train(^^)

>>244
モノ規模の駅のホームに職員を常駐させるわけにもいかないので、爆弾やサリン、
家庭ゴミを放り込まれるのを防ぐためと思われ。という口実で、維持管理がまんどくさいから
置いてないんじゃない？

なるほど。

それにしても、乗客数が気になるんですけど。

>>248
時間さんもフレッツにしまつたかｗ

新しい話題がほしいね

県職員の友人に聞いた話。
モノレールで通勤する県庁職員の通勤手当の申請40数名に対し、
認定はわずか4,5名らしい・・
県が出資している第３セクターだったよね。たしか・・

そういえば…いつだったか、久茂地川沿いに歩いてたら、キ●ガイらしきヤシが歩きながら
『ゆいゆいゆい、ゆいゆいゆい、ゆいレール！…』なんて感じで歌ってたな〜〔国民年金の歌にあわせて…〕

オーーーーバーーーーラン大杉。

今日、牧志駅でオバーが券売機壊してた

ゆいレールの2004年カレンダーを駅構内で無料ゲト。

ちょっとダイナミックさに欠ける壺川駅付近の遠景、
写真右下に佇む各種運賃表、文字が小さくて微妙に
見づらいカレンダー部、そして毎月10日のところにある、
謎の「感謝デー」表示……

と、イケてなさ満点でいい感じですた。

>>254
そう。
原則は「最も安い交通機関の金額を支給」なので、バスが併走してる区間だとバスの金額しか出ない。
県も支援すべきなのに、この対応はおかしいよね。

沖縄式の『本音と建前』かもね
〔★交通費全額支給と言いながら、少ししかださない／全然ださない
★有給休暇有りとうたっても、閑散期でも有給を取ろうとしたら「明日から来るな」と脅す一般会社みたいにさ…〕

官公庁がこれじゃ、ゆいれーる社の交通費も何となく想像がつく

明日から「那覇市国際通りトランジットマイル実験」ってのが行われるようです。

http://www.mlit.go.jp/road/demopro/plan/h15/01naha.html
http://www.kokusaidori.org/

>>261
うっかり忘れて那覇に出かけてしまった（以前あったときは行くのを避けていた）
感想だが……
普段から遅れている路線バスが取り返し付かなくなるレベルになるからヤメテクレ。
てーかどこからバスに乗ればいいのよ？（ｗ
モノレールがあって助かったと言うべきか……

何かいいな〜モノレール。
北海道、雪降るから造れないだろうし。
今、雪しんしんと降ってるし。

>>262
バス停
Locoもび　沖縄トランジット
ttp://210.172.106.86/service/okinawat/web/

なにが

>>264
「何処から乗れば」は路線バスの話。
トランジットバスに対しては「何時バスは来るのだ？」

厨房の君とかタンチャーの君はカキコしないでね
（カナーリ微妙に関連スレ）

ゆいレールの投げ方教えてください
http://www.gigaokinawa.com/uch/

乗ったことないけど、遊びに行くときのって気マース

やっぱり通勤・通学の足としては利用されない罠。

>>269
「通勤・通学の足にしたいなら速やかに路線を延伸汁！」と関係各所に対して言いたいところだが、
モノ会社も県も、延伸する気はなさそうな悪寒。

>>270
今の所通勤で使う人が少ないので延伸しようにも世論が許さないでしょう。
なので、通勤に少なくとも使える地域の方はどんどん通勤通学に使いましょう。
それが延伸への第一歩!!

それにしても新聞はモノレールの乗客数の発表をして欲しいと思うのは俺だけ？

まだ出来ないのかな？　駅前に立ち飲み屋。

期待してたんだけどな、沖縄にはやっぱ無理かなー。

99が目の前で逝ってしまい、那覇BT経由でハズ〜モノと繋いだがモノも
目の前で逝ってしまい、結局12分待ち。走ってでも99に乗った方が速か
っただろうか？

今乗客数ってどうなってるの？

さんざん既出だろうけど、
那覇市外のＡ地点から県庁にいく場合、今まで320円としたら
「出発地→バス→目的地」で320円だったのが
ゆい社や県の方針としては
「出発地→バス→古島(または儀保orおもろor赤嶺)→ゆいレール→県庁前駅」
でしょ？つまり320円＋200円以上で計520円以上。

んで、メリットは古島(などの接続駅)からは定時定速。
デメリットは料金アップ＆乗り換えの手間がかかる…
さらに、料金アップするから通勤手当もダメ(県庁ですらダメ)

ゆい社や県は「バスからの乗り継ぎで通勤通学に使わせたい」と言っているけど
デメリットの方が大きいような…

>>274
10月まで１日毎に乗客数を新聞で発表してましたが、
今は新聞発表はありません。

ゆい社に乗客数を発表してくれとメールとか出しましたがなーんの返事もありません。
ちょっと気にはなるのですが、新聞社か、ゆい社の発表を期待してます。

>>274
直接、電話かけて聞いたら教えてくれるよ。
平日は２万人台後半、休日は３万人前後らしい。

本日も、沖縄都市モノレール〔ゆいれーる〕ご利用頂きありがとう御座います★

ご利用のスレは300行きでございます。次は280に停車致します。どなた様もお忘れ物のないように、今一度ご確認願います。
お出口は、変わりまして左側です♪

>>278
この前雨降ったときに傘忘れました。
案の定出てきませんでした。

ゆいレールのカレンダー2004年が手に入りました！
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20031126195718.jpg

こんばんはーみなしゃん
よっぱですよ。かなり。


ユイレールって・・・沖縄の？？？

いい感じのカレンダーですね。ちょとほしいかも。

でも
た、たたみが気になる。。。。

>>282
＞た、たたみが気になる。。。。
なして？まだ壁に貼れないから！
写真はいつも片付いてる和室で撮影してるよ！

今年のやつとは全然違うね。＞カレンダー
今年の図柄は漫画ちっくだもんな。
ポスタータイプということだけが共通点だ。

>>Do35
あ、いや、おけけでもおちていないかなぁ〜と探してしまったぞ。

落ちてなかったけどｗ

うちなーんちゅは、でーじきーまーだから？ははははははぁ！！

>>280
みんなで育てようって…ゆい社さんよ〜「みんなに使ってもらえるようなモノレールにしやがれ」
と言いたいですな…そのポスター

しかも、写真の部分がでかすぎ（ｗ

＜ゆいレール＞初めて需要予測割れ

http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/today/031127d.html

今度行ったら乗ってあげるから

「おもろまち駅近くの乗り換え駐車場の利用促進」ってよく聞くけど、肝心な３３０側からは遠回りしないと入れないし、
駅にアクセスしている道路も一方通行で草ボウボウで路駐だらけでヤル気なさすぎ。なんであんなヘンな場所に
ある駅にこだわるのだろう。だれかがお小遣いでも貰っているのかな？

>290
ま〜土地の確保が他の駅に比べて確保し易かったんだろう。
ヤル氣のないのはお役所の得意技デス。

>>290
おもろまちで自家用車をおいてどこへいけというのだろうか？

「希望としては」、利用したいね〜、ユイレール！
ただし、車から、乗りかえる際に、「車をただ←←ここ大事！」で、
置ける場所があって、かつ、会社が駅から徒歩で行ける場所で、
会社が、ゆいの定期の申請ＯＫだったら、
明日からでも利用してやるぜ！
いくら、県が「ユイレールを利用しましょう」と行ったところで、
乗りかえる対策がちゃんとしていないのに、利用出来るわけないでしょ。
言っているならば、僅かの駅周辺の住民に言っているにすぎないね。

次スレたった？なかったら>>295さんおねがい

以前、小禄ジャスコへパーク＆ライドっていう話があったと思うんだけど、
それって実現されているの？
最近おもろまち駅にパーク＆ライド（3000円/月）を始めたみたいだけど、
他の駅でやってるところは無いんですか？
誰か教えて下さい。

これを入れてくれ
【増発希望】沖縄都市モノレール5【ゆいレール】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063899965/l50

やがて300だなあ。それでもようやく3,900名の乗車とは.....

次スレたてたよ

http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1070015243&LAST=50

久しぶりのスレたて　どきどきしました
間違いとか適宜修正してください。

本日も、沖縄都市モノレール〔ゆいれーる〕ご利用頂きありがとう御座いました★まもなく終点の300でございます。

どなた様もお忘れ物のないようにご注意ください。
引き続きご利用になる方は、300で一旦降りた後にまいります『沖縄都市モノレール14号車』にお乗り換え願います。

ご利用ありがとう御座いました。終点の300です。1番線到着、お出口は右側に変わります♪

ご利用ありがとう御座いました★

この電車は、自動的に車庫に入ります。引き続いてご利用になる方は、降りましたホームでこのあとの電車をご利用下さい。

『降車終了です★』

一番線、このあとすぐに『沖縄都市モノレール〔ゆいれーる〕14号車到着致します♪扉から離れてお待ちください』