まだトロイ沖縄交通事情

お前ら大概にせーよ。
頭溶けとんちゃうか？
追い越し車線っつーの理解してるのか？（笑
平気で６０以下速度で走ってんじゃねーよ！ボケ！

あせるな・・。のんびり行こうぜ。

沖縄自動車道や那覇空港自動車道での話ですか？

いつのまにか終わってたんだな
県内の「何でねー」交通事情
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1019869639

でもこことかぶってるね。ここはまだ残ってる。
３車線同じ速度は沖縄だけ！！！
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1014492195

>>1

既出類似スレをたてる御前がキモイ。

　　　　　　　 ┌──────────────┐
　　　　　　　 │　.３０ｷﾛのｳﾛｳﾛ徐行で安全運転 ｜
　　　　　　　 └┬────┬───┬───┬┘
　　　　　　　 　　|　　　　　 　 |　　　　 　|　　　　 　|　　　 ∫
　　 　 (￣ェ￣)っ　 (￣ェ￣)ﾉ(￣ェ￣)ﾉ(￣ェ￣)ﾉ (　￣ェ)
　　　　|￣￣￣|─□（ ヽ┐_　（ ヽ┐_　（ ヽ┐_　（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.◎−>┴ ◎−>┴◎−>┴◎−>┘◎

とろいって訳ではないんだが、いや、やっぱりとろいと思うからこのスレに書く。

今日、２車線の道路の右側で信号待ちしていた。左側にも車が同じように止まって
いた。信号が青になったので、俺は普通に発進した。左側の車は急いでいたのか、
俺よりも勢いよく飛び出した。左前方を加速中のその車に何気なく注意してい
ると、いきなりその車のバック用のライトが点灯！次の瞬間その車は急減速し、
俺の左視界から消え去った。ルームミラーで後方を確認すると、その車の後続
車が、右車線に急ハンドルで回避していたところだった。その車の後ろを走行
していたのが俺じゃなくてホントに良かった。なんつうかホント...（怖

>>7
ん？何でその車は急減速したんだろ？　あたりや？ｗ

しかし、>>4に書いてあるスレとか
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1044172716&LAST=50
とか、やはり交通事情は他県とは違っているのでしょうか・・・？

>>8
多分マニュアル車なのかな？
シフトレバーを間違えてバックに入れてしまい、クラッチをつないだ瞬間に．．．

でも、普通、走行中はクラッチの構造上、バックには入り難いはずなんだけど。

なれたなー。最近。最初は気が狂いそうになったけど。
それとだんだんみんな、よくなってきてると感じるのは
自分もトロくなってきてるからかなーー？

普天間−伊佐線の５８号向け旧道に入るところ、相変わらず信号無視（赤点滅）
が多い。以前は信号なしの標識のみ、だった頃、標識に従って一時停止したら
後ろからクラクション鳴らされた。

類似記述スレか。
しかも誘導済、とくれば



削除も時間の問題か･･･｡
>>1もスレ立てて満足したのか何もｶｷｺ無いし。
本当最近こんな厨房増えて大変ですな。ふちゃぎさん管理オツカレです。

>4
で挙げてもらってるスレの続きにこのスレ使っていただければ。

【県内の「何でねー」交通事情 ２】て事にしましょう

高速１００Kmで走ったら、全部追い越してしまった。立派な県道皆さん法廷速度きっちり守ってました。えらい！！

でも高速（？？）にもｼｶｰﾘ覆面がいる罠！！

>>15,16
通勤に使ってるけど、週に２，３回、覆面に止められてる人みかけます。

大概のことは、慎重に走っているのか運転に自信がないんだろう、
あるいは疲れていてうっかりやっちゃんたんだろうと思って許せますが、
追い越し車線のノロノロ運転だけはマジでイライラするね、
左を走ればイイだけだからね。

追い越し車線をゆっくり走っている車がいて、左からも抜けず、
まあ次の交差点で左折するんだろうと思って我慢していると、
交差点の直前で左に車線変更そのまま左折・・・俺も左折する
んだよ！マジブチギレ

×：まあ次の交差点で左折するんだろうと思って我慢していると
○：まあ次の交差点で右折するんだろうと思って我慢していると

高速を５０ｋｍで走ってる車がいた・・・

てゆうか沖縄のアスファルトって異常なくらい滑りやすくねえ。
バイクに乗ってて何度か転けそうになった（恐

>>18
沖縄では左から抜いてもOK。
登坂車線から抜く慣例まであるくらいだ。

自己中が多いから「自分が遅くて迷惑かけてはないか」なんて気遣いもないからね。
そんな連中を抜き去る事まで文句言われるのは腑に落ちんな。

それより。どう表現したらいいのかよくわかりませんが、
右折がみんな下手くそ。
右折する場合、後続の車両のことを考えて＆
対向車線を横切る時間をできるだけ短くするため、
という２つの安全上きわめて重要な理由から、
交差点の直近にできるだけ近くを通ることになっていますが、
９０％以上のクルマではそのような通り方をしていません。
事故を誘発するような右折はやめて欲しいのですが、
今までどこで発言すればいいのかとつねづね思っておりました。

これを読んだ皆さん、あなたはそういう運転をしていないか
改めてご確認下さい。

因みに、それが原因で私の友人（ウチナーンチュ）は昨年死亡しております。
免許講習でもその話が一時期されておりました。最近どうなのかは知りませんが。

交差点を右折する場合には直近近くを！　これ常識。
あ、「直近」の意味がわからない方は免許を返納してくださいね。
熟語の意味もわからない奴は社会に出てくるな。引きこもっとけ。

>>23
まぁそんな自己中は追い抜いてそのまま海に逝ってホスイね。
狭い島なんだから、ﾕｸｰﾘﾏﾀｰﾘ逝っていいんじゃないの。

（それと沖縄は高齢者が多いの知ってる？
つーかそんなタンチャーのオマイはヘリで移動汁！！）

なんか、こっちと被ってきたよ。
二輪だけじゃなく、四輪の話も結構出てきてる。

沖縄のバイク走行 おかしくないか
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1044172716

>>21
コーラル仕様の道路だから滑るよ。

とりあえず、「ゆっくり車線」を使った
追い越しはやめてほしい。

>>28
だったら遅い奴はゆっくり車線に寄れよと！

みんな自分の運転が正しいと思ってるもんよ（ｗ

>>28
とりあえず、バックミラーを見る習慣の無い人間は追い越しに関して発言する権利も無いことくらいは自覚してほしい。つかマジで、人として。

　道　の　譲　り　方　く　ら　い　覚　え　よ　う　よ　。

浮遊霊さすがだな。

沖縄自動車道走ってる車、みんな遅すぎる！！

>>22
みんながお前の様な暇人では無いからな。
つーか、誰も速く走れと言ってるのではなく、走行中は走行車線を走れと
いう当たり前の事を言ってるんだが。

遅いが
安全が一番　
この間　沖縄帰ってレンタカーで車借りて名護まで高速で出掛けた時
他のわナンバーにパッシングされ追いこされたが
追いこされた車１５０〜１８０?H出してたよ
あぶない　ちゅうにッ

それが内地のドライバーの特徴じゃぁぁぁ！
（中村玉緒演ずるMUSASHIの本位田のおばぁのように）。

うちなぁと内地とではスピード感覚がちがうんじゃぁぁぁ！

それなのに右折では人を巻き込もうとするうちなぁんちゅは鬼じゃぁ、
鬼なんじゃぁぁあ！（○c八ツ墓村）

＞＞３６
内地と沖縄違う
首都高でも夜中で大型トラックの中１５０〜１８０?H恐くて出せない
昼間は混雑してもはやそんな距離で走れないが・・・・・・・・・・・・・・

>>34
無神経なノロマドライバーがどこまで無神経か、どれだけ迷惑に思っているドライバーが多いかを示す逸話として紹介しただけのつもりだが。
快適に走行していると感じているドライバーが登坂車線から抜きにかかる確率は極めて低いはずである、という推論が前提となっていることは否定しないが、この推論が事実とかけ離れているとは感覚的に思わない。それより、ノロマが走行車線も追越車線も塞ぐ、むしろ右側車線に居座りがちであるのが常態であるという点が異常だと感じるがどうか。

＞＞３８
高速道路の例をしただけさ
時速８０?Hを守ってるだけのこと
さほど混んでない（沖縄の高速道路）で
そんなに急いで何処行く

＞＞３８さん　間違いました　すみません

>>39
高速道路は急いでるから使うんだよ！
急がねーなら一般道走れつーんだよ！

沖縄の高速は正確には「沖縄自動車道」であり他県の高速道路とは違います。

>>24
>交差点を右折する場合には直近近くを!





直近近く　…ぷっ。

直近近く？

島、島と言うが１００万人以上住んでる訳で・・
逆に内地と比べて唯一大型トラックのスピードが安全。
内地のトラックは３７の言うとおり恐ろしすぎる。走る殺人機。
沖縄の乗用車は走る耕運機。しかも発展途上国で走っているような
古い車が多い。ほとんどの車はぶつけた跡がある。たまにレストアした
綺麗な車があって感動

>>45　ほとんどの車はぶつけた跡がある。
それは誇張表現だが、ま、確かに内地に比べたらぶつけたあと、
こすったあと、ぶつけられたあとのある車は多い。
多分、内地の１０倍はあるんじゃないかな。車をぶつけても／ぶつけられても、
さほど傷やへこみを気にせずに使ってる県民性というか。その辺からして、
本土では事故として届けられる程度の事故でも、沖縄だと、相手側が分からない
とか軽い物損などの当て逃げや示談などで済ませてしまうケースが多いことが伺
える。報告に上がない事故は１０倍以上はある。沖縄が事故が少ないというのは
机上に上がってくるのデータだけでの話だ。
なにしろ、警察官の方から示談を進めるんだもん。身内意識が強いのか...

始めまして。このスレでは初めての投稿です。
沖縄でレンタカーを借りてドライブしましたが、
やっぱり「とろい」（スピード出さない）んですね。
遅いなーと感じたので。

>>47
沖縄旅行に来た友だちは、だいたい、「オカマほりそうになった」「高速で走行車線ばっか走らないといけなかった」
と言います
漏れも最初気になりましたが、長年住んでると慣れました。(w)

傷や凹んだままの車、漏れの地元と比べても多い印象がありますね。
地元にいるときは凹んでる車を見かけると、「うわー事故ってる車が走ってる！」
と思いますたが、こっちでは１日走ってると、かなりの数見かけます。
これも見慣れますた。(w)

>>45
トラックは走れば走るだけ稼げるからねぇ。特に本土では走行距離が沖縄と桁違いだし。
後、今ではどうかしらないが、首都圏では「深夜、大型トラックは一番右側の車線を走るべし」という狂った条例（指導だったかも）があり、トラックは我が物顔で追い越し車線
を走っていて、大層恐ろしい。

>>45
>沖縄の乗用車は走る耕運機。しかも発展途上国で走っているような
>古い車が多い。ほとんどの車はぶつけた跡がある。たまにレストアした
>綺麗な車があって感動

一応、他府県の人もこの板見てる訳で、「んなわきゃーない」とツッコンで
おく。まあ、確かに高級車は少ないと思うが、地方なんでそんなもんでしょ。

>>46
>なにしろ、警察官の方から示談を進めるんだもん。身内意識が強いのか...
警察が示談を勧めるのは普通のことだと思うけど（民事不介入）、
この場合警察が事故報告を受け付けないで、「あんたらどうしで勝手にやっ
てくれ」って言うということ？
いくらなんでも、そんな事があるとは信じがたいが・・・

偶にＹナンバーでスゴイの見るよね。
サイドのガラスが割れててガムテープでビニール貼ってる車とか。
バンパーが半分外れかけてる車とか。
まあ、世界的に見れば特に日本人が偏執的に車をピカピカにする
んだろうが。
ニューヨークとかでもバンパーはぶつけて駐車スペースを確保する
ために付いていると聞いた。

>>51
「勝手にやってくれ」とは言わないけど、それに近い態度とることはあるね。（一部の人だと思うけど）
正直、漏れも事故った時「怪我もないみたいだし、自分たちでどうぞ」みたいな事言われたし。
免許取得の際「事故はどんな細かいことでも通報してください！」って念押しされるのになぁ。
示談進めるのは普通のことなの？

ハワイもすごいの走ってますた。
サビは当然、カギがこわれたままとか。
後で知ったのですが、カギを直してもまた壊されるのでそのままにしておくんだそうです。
で、車の中に貴重品を置かな。
あと、ボロ車乗ってると盗まれにくいのでいいらしいです。ｗ

盗まれても保険入ってればカバーあるのかな？

>>42
他府県のも殆どが正確には「自動車道」だと思うが・・・・
確か「高速」と定義されているのは東名ぐらいじゃなかったかな？

>>29
>>31

異常な速さで追い越すんだよ。
おんな村のリザン近くの追い越し車線で
１００ｋｍ／ｈ以上の速さを出して追越するのは良くない。

>>53
警察は基本的に民事不介入、なので事故の調書をとったら
損害の賠償や保険会社への連絡などは「当事者同士でやってくれ」
というのが普通だと思います。
事故に至る過程でなんらかの交通違反があると判断された場合は
キップを切ったりすることもありますが、実際には殆ど切られない
ケースが多い様です。（いちいち切ると事故を通報する人が減る
から？　但し飲酒とかは別）

もし、調書を取らないと後々保険が下りなかったりとか、いろいろ
不都合なことがあるので、それすらやらない不良警官にはしっかり
言った方がいいですね。処理された場合は、事件処理ナンバーみた
いな番号を教えて貰えるはずです。

１＞おまえがきもい氏ね！！！生きてる価値ないしね！逝ってよし

今時のＹナンバーはいい車。

＞５９
ホンダとか？

>>59
バカか？
遅い車が走行車線塞いでるから先に行きたい奴は短い「譲り車線」で抜かないといけないんだろ？
抜けなかったらまた後ろに付かないといけなくなるからスピード上げて抜くんだろ？
遅い車が左によけさえすれば後ろの車はそんなにスピード上げなくても抜けるんだよ！
もしかしてアタマおかしいの？
とくにあの辺りは抜く場所ないし遅い車が多いんだっちゅーに、はぁ疲れるよ・・・

間違えた
>>56ね。

>>61
ガラガラの高速を使ってやれよ。

>>55
阪神高速、首都高速もでつ。（しったかーだったらゴメン）
しかし、沖縄の自動車交通の未来は暗いねえ
人口増えてるから、走る車も右肩上りのハズなのに、県民は渋滞を誘発するような運転の仕方しかしない・・・
どんなに道路を作っても無駄な気がする。
寧ろ、バイパスとか全部壊して国道・県道に交通を集中させて、こんなに混むならバス（モノレール）使った方が良いよ」と思わせるようにして、公共交通機関の利用促進を図った方が良いような・・・

ゴメン嘘。交通のこの字も分からない工房の言ってる事なんで無視して結構です。

＞＞５５
沖縄自動車道は
高速自動車国道に入ります。
首都高速や阪神高速などの都市高速は自動車専用道路

http://list.room.ne.jp/~lawtext/1957G275.html

まぁ高速であろうがなかろうがココでの議論には関係無いわけだが。
問題は右車線をノロノロ走ってる老人をいかに効率良くクラッシュさせてハイスコア取れるかという事であるよ。

>>67
"Carmagedon"ごっこは割とｷｹｰﾝ(w

東京にくらべるとスピードのわりに車間距離ながいですよね。
内側車線にわざわざ車線変更しておいて、どんどん遅れるのはどういうこと？ゆっくり走るならそのまま左側を走っておけばいいのに。

老人は早く死ねと

沖縄のみなさんは、基本的に急いでいないと言うことですね。

走行車線と追い越し車線の、区別が分からずに、
一般道の２車線と同じ感覚で、運転してる奴には困る。
特に同じ速度の並走状態で、道を塞いでどっちからも
追越が出来ない、これは、一般道や登坂車線でも。

追い越し車線に入ってきて前の車両とどんどん距離を広げていった車に驚いた事がある

58の恩納村の片側一車線で　40キロ位でタラタラ走って大名行列させてる車あるさ〜
あれって、バス停とかで譲って欲しいんだけど、
そういう人って登坂車線があっても左に寄らないぐらいマイペースな人だから
急いでない日でもわじわじ〜する。
ピーしていいのかな？
許田まで耐えるしかない？
名護⇔那覇　仕事でよく往復するけど、高速だと自腹だし・・・
あ〜わじわじ〜する。

>>71
勝手に決めつけるな、急いでる奴がいるからこんなスレ立つんだろ？
頭悪いな（プッ

右車線で直進したいけど右折待ちの車のせいでいけない車。
そのとき中央車線を走ってるあなたは譲りますか？

　　　↓右折待ち
　　　車　車　車←直進したいけどいけない車
　車　車　車　車

分かりにくい方すいません。

車、車、車、三つで・・・・・・・・・・・・今日はいい天気・・・・・・・・・・・・轟です！
タクシーなら譲りません。タバコ吹かしてるヤツも譲りません。

>>76
譲るように心がけてます。

でも、中央車線が渋滞してる時に右側からずーーーっと前まで進んで、横入りしようと狙っている
車は入れたくないです。土日の北谷５８でよくある風景。

すまんが、中央車線というのは中央分離帯側の車線の事だよな？
右折車が右折待ちをするのが中央車線ではないのか？
それとも３車線で真中の車線のことを言ってるのかな？
>>76も>>78も説明を読んでて気持ち悪くなるんでハッキリさせてくれ。

>>79
気持ち悪くさせてあいすまぬ。激しく間違えていた。
３車線の真ん中という意味ですた。

ちょっと落ちついた。

>>79さん
僕も同じ間違いです。スマソ
78さんの意見は同意です。ウインカー出さない奴は論外
あと、むかつくのがこれの逆パターン。右折レーンが混んでるときに直進レーンから右折待ちの先頭と列ぶ奴（タクシーに多い）

文章下手ですいません。

>>76
その中央車線の流れによるよな。
スムーズに流れていれば譲りたくても譲れないし、
流れが悪ければ>>78にいう横入りヤローにも譲らざるを得ないし。

＞＞８２さん
こちとら右折レーン混んでてもちゃんと待ってんに、
それやられるとイライラするってもんよ！

72>>
みんな仲良く並んで走りたいんじゃない？教習所で追い越し車線について教えていないとか

車にタケコプターつけて移動中！

仲良し仲良し

今日も朝からフラット３

>>76
どちらの車線も流れが滞らないように譲ればいいのよ！
沖縄の人、ちんたら走ってたくせに入ろうとするとわざと詰める人多いきがするよ
それで急ぐのかと思ったらまたちんたら走ってるのよ
譲る方も譲られる方ももっと要領よくやったらいいのに
運転下手なだけのか？

工事なんかで車線減少する時も一台ずつ交互にはいれば、あんなに渋滞することないのに

いろいろ言いたいことはあるけど

中央車線を下手なドライバーが好んで走るのもわからないでもない
左側は路駐が多すぎてそれをよけながら走るのはすごくストレス&危険

小さなお弁当やさんの前に、トッラクや現場仕様バンがたくさん路駐してるのなんとかなりませんか

どこに行っても自己中な県民に悩まされる。
結局どいつもこいつも自分で自分の首絞めてるんだよ！
いっそテポドンで基地ごと吹き飛ばしてくれんかなぁ。

まあまあ、車なんだし、自己中に出くわしても、最悪止まって待てばすむ話。
これが飛んでる飛行機だったら止まれないわけだ。止まったら墜落だぞ墜落。
それに比べたら、地面をはいずり回ってる乗り物なんだからまたーり行けよ。
いま、この調子だったら、将来、車が空を飛び始めるときに困るぞ、お前ら。

>>76
私は譲りたくありません。そもそも右側の車線は右折車もあることが前提です。左側の車線は駐車車両があり走りにくいのが前提です。それをわざわざ左側（もしくは中央）
車線を走っているのに（そういう不便を承知で）右折車線の人に譲らなければならないのは腹が立ちます。
（ただし工事中ならお互いさまなので譲りますが）要は左側車線も右側車線もそれぞれメリット、デメリットあるのに
右側車線のデメリットのときのみ譲らなければならないのは納得できません。

>93
損得感情で道を譲る、譲らないという考えはおかしくありませんか？
先に行きたい人は譲って行かせば良いことですし。

只、後続車に迷惑をかけるなら譲る必要もないと思いますが。

＞＞94
ほとんどの人は先に行きたい人。先に行きたい同士の利害が対立するからルール（マナー）が必要なのです。確かに先に行きたくない人は譲ってあげればいいですよ。
要は先に行きたい人同士の間でのルールについて話しているのですが。

>93
右車線は右折車もあることが前提だが、それ以前に走行車線だ。
先に行きたい人なら右車線が空いている場合、当然右車線を走るよね。
いずれ右折する人もそうだ。もちろんあなたも右車線を使っているでしょう。

で、あなたが右車線を走っていて、譲られる立場になった状態を考えてみようよ。
なかなか譲ってもらえないうえに、わざと車間を詰められたらムカつくっしょ？

一台ぐらい譲ってもたいしたタイムロスにはならないから
後続車に迷惑が掛からないなら譲ってあげれば？
お互いさまなのは工事中のみならず、いたる場面でだ。

低速＝安全運転だと思ってる人は、道を譲ったりはしない！

沖縄には登坂車線や、走行車線、追越車線の区別が
ついている人数が少ないと思われ。

９３の気持ちわかる。
左側車線が左折で混む時、右側車線から走行して交差点付近で割り込み、
左折しやがる奴にはゆずりたくない。絶対にゆずらない。

>99
ゆずる／ゆずらない、は感情論とかマナーの問題としては、あなたが思っている
通りだろう。まあ、確信犯的に割り込むヤツもいれば、道を知らない人で、
「ごめんよ〜、いれて〜」的な人もいるんだろうが、それはおいとくとして、
んじゃ、ここで、交通法規上の優先権としての問題として考えてみたら？
左折のために左車線に並んでいる自分の車よりも、やや前方で右車線の
車が車線変更のために左のウインカーを出したとする。さて、優先権は
あなたにあるか？それとも、やや前方の右車線の車にあるか？どっちだ？

>>100
直進優先だろうから、左に並んでいる自分が優先じゃないの？
だけど、どうせ並んでる（走っていない）んだから１台くらい自分の前にいれてもいいんじゃないの、それか左に寄せて通してあげれば。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/list.html
↑沖縄ではあまり知られていない運転のマナーが書いてました、本土では常識（日本全国調べたわけじゃないけど）

>>100
直進優先だろうから、左に並んでいる自分が優先じゃないの？
だけど、どうせ並んでる（走っていない）んだから１台くらい自分の前にいれてもいいんじゃないの、それか左に寄せて通してあげれば。

みんなが我慢して並んでるのにわざと先頭に割り込もうとするヤツは当然いれない

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/list.html
↑沖縄ではあまり知られていない運転のマナーが書いてました、本土では常識（日本全国調べたわけじゃないけど）

2度も書き込んじゃったけど

ヨーロッパで運転したときはマナーはかなり悪いと思った
渋滞で動かない交差点にも平気でみんな突っ込んでくるし、バンパーが当たるくらいは気にしない

日本人はかなり几帳面な運転だと思った
（車もピカピカにしてるのは日本人くらいか？）

>96
私が想定している状況は右車線が左車線の１０分の１ぐらい空いていてるにもかかわらず、左車線をきちり守っている場合。平日の夕方泊から首里向けの県道２９号線通称又吉通りはその状態。右側車線より渋滞もなくスムーズに行って右折車があればすぐ左車線に割り込んでくるドライバーこれは腹が立ちます。私も時たま右車線を利用するがこれは賭けです。もし運悪く右折車両がいても左折車線に割り込む勇気はなく右折車が右折するまで待っています。左側車線の車が譲ってくれなくても当然だと思い腹も立ちません。細かく状況を説明しなくてすいませんでした。

>>101
直進優先？右から割り込もうとしている車も直進なんですけど．．．
前方の車両（割り込む車）が優先じゃないの？

> みんなが我慢して並んでるのにわざと先頭に割り込もうとするヤツは当然いれない
そう思って愚痴ったり文句を言ったりするのは、あなたが安全運転者である証拠
カモしれないが、実際にそういう行動をとるとしたら、あなたは危険人物ですな（ｗ
そのＵＲＬの記事にそういう風に書いてありマスタ。

>>104
右車線を走っている車が、前に右折車がいるからと左車線によけてもいいじゃん。
自分の前に割り込まれたからって、自分の走行には大した影響はないんだし。

あなたは、右折車がいても左に避けないで後ろで待っているって言ってるけど、
例えば、左車線を走っていて、前に駐車車両がいたら右車線によけるでしょう？
まさかあなたは右で右折車を待つがごとく、左では駐車車両がいなくなるまで待つの？

右にメリット・デメリットがあるなら、左にもメリット・デメリットがあるでしょ。
「右側車線のデメリットのときのみ譲らなければならないのは納得できません。」
と言ってるけど、あなたも左車線のデメリットのときは右の人にゆずってもらうんだしさ。

>>102-102
そのページはネタですか？

>>106
その割り込み方なんですよね。急ブレーキを掛けなきゃいけないときも多々あります。
走行に影響ないのは重々承知です。（急な割り込みしてきたくせにとろい奴は除く）
やはり個々のモラルの問題ですね。

>>105

＞直進優先？右から割り込もうとしている車も直進なんですけど．．．
文意を読めよ。
直進してる車がいるのに車線変更するなつー意味だろ。

それとキープレフトって知らないのか？

右側車線を走ってる奴がいるから、左に路駐車があるときに
右側車線を使ってよけることができなくなる。
右を走っていて左車線の車に迷惑をかけるような車線変更を
してくる奴は万死に値する。

走行車線をまっすぐ行こうとするドライバーが優先でいいよね？
車線変更する時は後続車にブレーキ踏ませないようにと

免許とった時は他人様にブレーキを踏ませないように車線変更、合流しろと言われました

左折待ち渋滞してる左車線にいながら、あきらかに確信犯的にがら空きの右車線にでて列の先頭まで行き、無理に左折しようとするやつがたまにいるでしょ（タクシーとか）　そういうやつは入れたくないね、順番を守れってことで　（でも結局は右車線を直進する車が立ち往生するので入れるしかないんだけどね）

まぁ路駐が多かったり、右折待ちも多かったりで走りにくいけど、58号線のような片側3車線もあるような道路では、まわりの車と同じ速度で走って欲しいのよ、“流れ”て欲しいのよ、そんなに車多くないのに“流れ”ないのよ

>>107
私はほとんど当然のことと思ってましたけど、やっぱり沖縄は違うんですね
ローカルルールを知っておく意味でも、どこがネタだと思うのか是非教えてください！

>>109
文意読めといってるが「直進してる車がいるのに車線変更するなつー意味だろ。」
は、動議としての議論の起因であって、動議から継承された議論の行方ではない。
君はよく議論の展開の流れを読んだ方がいい（ｗ　　　　動議のお題は、
「自分の前に割り込もうとしている車が自分の車よりも前方で車線変更のための合図
（左ウインカー）を出した場合、その車線変更を妨げても良いかどうか」
であって、「割り込みの車線変更するなむかつく！」という議論に発した命題なのよ。
だから、あなたの「題意を読め〜」は、議論をその原点に後戻りさせただけで無意味。
ま、あえて後戻りしてやってもいいが、
> 右（左）側車線を走ってる奴がいるから、左に路駐車（右に右折待ち車）があるときに
> 右（左）側車線を使ってよけることができなくなる。
> 右（左）を走っていて左（右）車線の車に迷惑をかけるような車線変更を
> してくる奴は万死に値する。
逆もまたいえるってこつだな。

交差点付近って、車線変更しちゃダメじゃなかったっけ？

>>112
白い線が、破線じゃなくて連続線になっている所のこと？

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　━　　━　　━　　━　　━　　━　　━　　━対向車線
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
┣━━━━━━━←ｺｺ!　━　　━　　━　　━　　━左車線
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━右車線

>>113
お疲れ。

>>114
ちなみに実際はおれも危険人物ですよ（ｗ
コテハンとられた気分でつ...

>>114
そのコテハン、さっき糞スレたてたﾔｼだなｗ

>>111
＞逆もまたいえるってこつだな。
言えない。
キープレフトってシラネねえの？
公安の２階（３階だったか？）に写真付きで
キープレフトを守らない車つーのがあるから見てこいよ。

お前の脳内論理で勝手に理論を組み立てるのはかまわんが、
一般社会は法律を基準に動いてるんだぜ。

右車線を走ってる車で左に迷惑をかけるような走行は
万死に値する。＋不可逆。

>>117
その先の交差点で右折する車は右車線走るし。右から合流してきた車で次に左折する
車は右から左へ車線変更するし。そんな車も混んでたら入れてあげないと。じゃなに？
いったん右車線に入った車は、永久に左車線に車線変更してはイカンというのか？
ってことは左車線を走る車はそのうちいなくなるはずだが。君も両方走るだろう？
右にいても左にいても車は周りに迷惑を掛け合いながら走ってるモンだよ。もし、
自分は誰にも迷惑かけた走りをした覚えはないってヤツがいるとしたら、おそらく
ソイツが一番迷惑だと思われているのかもしれないな。

あと、キープレフトって法律か？
それに、君は「基準」って言葉の公文書上の取り扱われ方を知らないようだが（ｗ

左車線の駐車車両を避けながら右車線に時々はみ出しはみ出しジグザグ運転してる
車は、右車線を走っている車にとっては迷惑。たのむから右車線に車線変更してくれ
って思う。

>>118
おいおい、必死に考えてそれか？
論理が破綻してねえか？
つーか、ガキかよ。
＞いったん右車線に入った車は、永久に左車線に車線変更してはイカンというのか？
俺は右車線も左車線も同等に走行するお前の考えに対して
それは違うと言ってるんだ。
なんで、ここまで論理が飛躍するんだ？馬鹿か？お前。

＞周りに迷惑を掛け合いながら走ってるモンだよ
だから、お互い様ってことで何でもありか？

それとキープレフトが法律ではない？？？？？？？
じゃあ、道交法１８条って何なんだ？？？？？？

＞左車線の駐車車両を避けながら右車線に時々はみ出しはみ出しジグザグ運転してる
＞車は、右車線を走っている車にとっては迷惑。たのむから右車線に車線変更してくれ
＞って思う。

お前、本当に反社会的な人間だなあ。
キープレフトの原則を守り、走行している人間を迷惑だとは。

だいたい、教習所でも左を走るように。
路上駐車が多い場合など、ケースによっては
キープレフトの原則の応用として、右側車線を走るよう
教えられるんだがな。

お前、もしかして無免許？？？？？

>>110
遅レスだが。

あなたは道交法上も正しい運転をしているし、
人として道徳上も正しい運転をしています。

このスレの馬鹿の言うことを間にうけず
今後も正しい道を歩んでください。

暇だからなーぷーの馬鹿の間違えを指摘しておく
>>46
＞なにしろ、警察官の方から示談を進めるんだもん。身内意識が強いのか...
これ間違え。

警察に届け出ないこと＝示談ではありません。

>>119、120
おいおい、沖縄の全ドライバーがみんな基準通りの走りをしたら、いまの
渋滞が２倍以上深刻化するぞ。そうしろと言っている方が反社会的だと思うが。

あと、君の言う車線に関するキープレフトは１８条ではなく２０条ですが何か？
教習所での教育を強調しているようだが、もちっと勉強すた方がいいな（ｗ

>>123
お前、ついに錯乱か？

おいおい、沖縄の全ドライバーがみんな基準通りの走りをしたら、いまの
渋滞が２倍以上深刻化するぞ。そうしろと言っている方が反社会的だと思うが

俺は常に左を走れなどとは言ってないが、
キープレフトの応用として。。。と例をあげてるだろ。
馬鹿かお前？

＞あと、君の言う車線に関するキープレフトは１８条ではなく２０条ですが何か？
お前はキープレフトは法律ではないと主張していたのではないのかｗｗｗｗｗｗｗｗ

ソース
＞あと、キープレフトって法律か？
それに、君は「基準」って言葉の公文書上の取り扱われ方を知らないようだが（ｗ

この人を小ばかにしたようなレス。馬鹿のくせにｗｗｗｗｗｗ

スレとは直接関係ないが、
>>111での＞なーぷーの
＞議としての議論の起因であって、動議から継承された議論の行方ではない。
この物言いはキモイね。
何様なんでしょ。

道交法１８条と２０条の関係でも書いておくかｗｗｗｗｗ

　キープレフトの原則とは、道交法第18条により、車両は道路の左側寄りを通行しなければならないという原則である。ただし、車両通行帯のある道路、すなわち片側２車線以上の道路では、最も右側の車両通行帯を追い越しなどのためにあけておき、速度に応じて最も右側以外の車両通行帯を通行することができる（第20条）とされ、キープレフトの原則は適用除外となる。

>>124
応用だったら右走っても良いのか？何だ、つまんないな、俺に歩み寄るなよ。

キープレフトって言葉の意義を法律的に解釈しに走ったのか？と言ったまでで、
法律論に議論を持っていくつもりなの？ってことだよ。それこそ題意を読んで。
もし俺が「キープレフトは法律ではない」と主張するときは、
「キープレフトって法規上の義務か？」と書く。

>>126
> 道交法第18条により、車両は道路の左側寄りを通行しな> ければならないという
> 原則である。ただし、車両通行帯のある道路、すなわち片側２車線以〜

思いっきり間違ってるぞ（ｗ

>>127
なんだ、逃げ出したのかと思ったぜｗ

＞応用だったら右走っても良いのか？何だ、つまんないな、俺に歩み寄るなよ。

お前になんか歩みよってねえよ。
お前は右車線を走ってる車と左車線のものは同等の権利を持ってると
言ってたじゃねえか。

>>111で逆もまた言えるとほざいてるじゃねえか。
負け犬が、俺にすりよってきてるんじゃねえよ。

＞もし俺が「キープレフトは法律ではない」と主張するときは、
＞「キープレフトって法規上の義務か？」と書く。

お前はこの理由により、自分は最初からキープレフトは法律であると
考えていたと、自分自身に言い聞かせられるだろうが、
周りから見れば、完全に屁理屈。
そして、負け犬。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>128
間違ってるのか。
俺はただコピペしただけだから。

交通の教則」　警察庁交通局監修
「道路交通法の解説」　橋本裕蔵著　一橋出版
「絵で見る運転教本」　中部日本自動車学校
「大型特殊第一種・第二種免許」　　木村育雄著　企業開発センター交通問題研究室
「自動車実地試験スピード合格」　堀井剛正編著　技術書院
↑
この著者や機関に文句言ってくれｗｗｗｗ

まあ、これぐらい叩けば、わかったろう。

＞なーぷーの言ってることは間違え。
信じるなよ。

＞なーぷーの脳内論理で、あやうく真面目な人が騙されかけてたから
俺もつい熱くなってしまったぜｗ
つーか、ただ暇だったんだけどｗｗｗｗｗ

>131
ヒマならコピぺしないで、自分の頭で解釈しようね。
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s3

なーぷーが貼ったリンクなんて、どうせブラクらｗｗｗ

なーぷーも少しは良心があるなら、
右側車線を我が物顔で走り、無理に車線変更して
左側車線のまじめな人達に迷惑かけるようなことはするなよ。

あと、偉そうに法律語るのはキモイぞ。
馬鹿に限って、偉そうにウンチクたれるって、みんな思ってることだから
やめた方がいいよｗｗｗ　ｗ　ｗ　　ｗｗｗｗ　ｗﾜﾗ

>>134
いつも右側車線を我が物顔で走ってます。

「みんな思ってることだから」って言っても、いま、ココには僕と君だけだよ♥

今日５８号線でおそろしくトロトロ右車線（約４０キロ）を走ってる車がいた。
２・３回パッシングしても全く反応なし。頭にきてハイビームにしてたら
信号待ちで「やー、なんね？」と怒鳴ってきた。
「危ないから右車線トロトロ走らんでよ。」と言い返したところ、
「ゆっくり走って何が悪いか？」とブチ切れなさった。


話 に　な 　り　　　ま せ ん。

>>135
みんなってのは、今後、このスレを見るだろう人や、
過去、お前に会ってきた人。
現在、お前に会ってる人。
すべてだ。

偉そうにウンチクたれるんじゃネえよ。
お前が頭いいことはわかったからさ。（´,_ゝ`）プッ

ナイスタイミングレス>>136

そのトロトロ走ってる馬鹿の筆頭が＞なーぷー

ここのレスを見れば一目瞭然。
なんか小難しい法律用語だして、到底凡人には理解できないような
論理を展開してます。

なーぷーオマエか？

>>138
明文法＝法規　っつー認識しかないなーぷーは素人ですね。

>>139
残念ながら僕じゃありません。僕の場合は右車線をとばしてます。
右車線のとろいヤツを煽る、立場的には、あなたと同じですな（ｗ

＞なーぷー
おお！見直した！それなら言うことなし！
もっと飛ばしてくれたまえ！！！

>>140
場所により特殊事情がありますし、それぞれの立場で不文立法は主観的すぎて
議論の土俵にはなり得ません。なんなら、地域と時代を設定して、判例主義的な
慣例法を土台にした議論でも展開しますか？

>>141
お前は飛ばしてるつもりかもしれんが、
お前の後ろには大名行列が。。。

また、なーぷーのウンチくが始まった。

>144
いや、左側の大名行列の先頭に右からすんなりと割り込みまつ。

ちなみに、ルームミラーに写った左車線を走っている車の前方には
急ハンドルで割り込みを決行できます。お試しアレ。ただし、
真横に車がいる場合はぶつかりますのでご注意を。
万が一ぶつかる場合は、相手の車よりも前に出ておいた方があとあといいです（ｗ

あのな、なーぷーよ。「判例主義的」「慣例法」って言葉の意味わかって使ってるか？
キミが大学時代履修した必修科目の授業でそーいう言葉使ってたのかもしれないけどさー。
そんなのを論理基盤にした議論や実践はさ、実社会ではありえないよー。

右車線走る車は速く走るべき！っつー議論でさ、何が判例主義だよ。
笑われるよ。マジで。

>>146
俺は車を運転している時は
左車線をゆっくり、ゆっくり走ってる。
バスが停車したら車線変更もせずにずーっと待つぐらいだ。
飛ばしたりはしない。

お前は勝手に事故れ。

>>147
はぁ？....>143以降、まだあなたとの議論は始めてはいませんが....

>>149
そんな淡白なレスじゃなくて、
お得意のウンチクレス返せよ。

法律や条文がどうこういうやつでさｗ

そか。なら不戦勝か！

わーい。みんな！！！なーぷーを論破しましたーーーーーーーーーーーーーーー！！！

喜んでー！！！誉めてー！！！

>>148
ちなみに、君の好きな教習所の車両運転適正検査で、そういう回答をマジにする
ヤツがたまにいる。結果は言うまでもなく「不適格」。正規分布で足切りされる
左端にいる奴ら。不適格である一番多い理由は「自己偽善」とか「意志薄弱」で
括られる集団。

なーぷーは今夜もまた意味不明な理論を展開し、
ザコを論破して調子に乗ろうと思ったが、
今夜は違った。

なーぷー負けまくり

ガンガレ！なーぷー！

>>151
いいよ不戦敗で。もう餌もないし。もともとotcって相性合わないし。

>>152
現在、普通自動車免許と大型自動二輪持ってますが、何か？

車だと人乗せたりしてるから、ﾏﾀｰﾘだけど、
バイクに乗ってる時は飛ばしまくってるんだな。これがｗｗｗｗｗｗ

つーかさ、俺にレスせずに＞品川ナンバーと法律の話してくれよ。
俺もその話を見て法律とやらを勉強するよ。

＞もともとotcって相性合わないし。

はい！論理のすり替え！！！なーぷーの負け。

つーか
＞もともとotcって相性合わないし
これ意味不明ｗ

串さしてホスト変えたら、相性合うようになるのか？Www

つーか、ｏｔｃって、ただのホストだし、ここ経由したら相性
が悪くなるのか？？？？？？？？？ｗｗｗｗｗ

>>156
はいはい、その二つの免許で君は地べたをはいずり回ってくれ。

↑↑↑

ここに負け犬なーぷーの遠吠えが書き込みされるに１０００ガバチョ！！！

>>159
既に
免許なら他にあと２つほど。
資格なら複数持ってる。

残念だったね。なーぷーさんｗｗｗ

キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

>>161
そうか。じゃあ、それらで有意義な人生でも送ってくれ。

み〜んなの電波〜♪OTC〜♪

>>162
法律の話したら、ボロが出るからしたくないらしいね。
逃げまくってるね。なーぷーｗｗｗ

>>163
もう、煽りもなってないレスだなｗ

すごいねえ。こんなに釣れてくれる人きょうびいないから新鮮。ていうか貴重。
ありがとう、なーぷー。応援してます！！！

で、この辺で「ヘッドライト、テールライト」が流れてエンディングと。

うまい自作自演ですね、なーぶーさん(w

なーぷーに釣られて喜んでるキティ２匹が居るのはこちらですか？
自分の知恵の無さを誇れる品川ナンバーに乾杯w

Air1Aac013.ngn.mesh.ad.jp
users.otc.ne.jp
↑こういうや人たちは宜野湾以南を走ってほしくないなぁ。
法律云々の前に、「かも知れない運転」ができないようでは。
優先を主張する→譲らない　なんて短絡は痛すぎ。

>>136品川ナンバー
>「危ないから右車線トロトロ走らんでよ。」と言い返したところ、
>「ゆっくり走って何が悪いか？」とブチ切れなさった。

私はもと多摩ナンバーですが、品川とか横浜にはいつもあこがれてたな〜（私自身は沖縄人）

おそらくこのスレみてる人達は運転に関しては問題ないだろうと想像しますが、問題は「ゆっくり走って何が悪い」という自己中なドライバーですよね
こういったドライバーはおばちゃん、おじいに多いような気がするんだけど（あくまで私見です）、そういう人はインターネット掲示板とは無縁だろうから、ここでいくら私が文句を言っても、誰がなんと言おうとおばちゃん、おじいは今日もマイペースなんだろうな〜（ノロノロとウインカーもいれず赤信号を無視して右折とか）
電車、バスがしっかりしていればほんとは運転したくない人達かもね

sage

>>136
あらゆる意味で危険なので左からサクッと追い越して、ＤＱＮカーとの関わりをなるべく一瞬で
済ます様にするのが最良。
キチガイをなんとか教育したいという貴方の態度には頭が下がりますが、多くの場合
それは徒労に終わります。
このスレでも一部のコテハンのキレっぷりを見れば理解できると思います。

誰が何と言おうと、自己中運転しかしないという結論。
別スレでも出尽くしました。

結局みんな、今日も明日もダメポ運転。。。

だから、ドキュソがはびこる町になっていくんだよ

>>110
> 走行車線をまっすぐ行こうとするドライバーが優先でいいよね？
> 車線変更する時は後続車にブレーキ踏ませないようにと

さて、一応答えを書いておくか。
左折のために左に進路を変えようとして合図を出している車が、
自分のやや前方にいる場合、通常>>110のいうとおりで正解である。が、
問題はあなたの後ろにいる車。左折車が前方で左への進路変更の合図を出している
事を認識し、時間的に余裕を持って自分の車の速度を落とすことが可能であるから、
この車には３４条の６が適用され、その左折車をスムーズに自分の前方に割り込ま
せる義務が生じていると判断される。況や左折待ちで停止していればなおさらである。

ゆずる／ゆずらないで、万が一接触事故となった場合は、
・進路変更車の、直進車に対する割り込み／進路変更禁止の違反と
・直進車の、進路変更車に対する進路妨害の違反の
争いになると思われるが、客観的物証によってどちらに非があるか判断される
公算が大きい。それは車の傷の場所である。傷の場所によってどちらの車が
前方にいたかが判断され、後方であった方の非が重くなるのだ。

要するに、左に入りたい車がいたら、代わり番こに入れてあげなさいということ。

>>176
交差点で車線変更すんな。馬鹿

６　左折又は右折しようとする車両が、前各項の規定により、それぞれ道路の
左側端、中央又は右側端に寄ろうとして手又は方向指示器による合図をした場
合においては、その後方にある車両は、その速度又は方向を急に変更しなけれ
ばならないこととなる場合を除き、当該合図をした車両の進路の変更を妨げて
はならない。


なーぷーの脳内理論を信じるな！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

別に煽ってる訳ではないんですが、

>>100
＞左折のために左車線に並んでいる自分の車よりも、やや前方で右車線の
＞車が車線変更のために左のウインカーを出したとする。さて、優先権は
＞あなたにあるか？それとも、やや前方の右車線の車にあるか？どっちだ？

>>110
> 走行車線をまっすぐ行こうとするドライバーが優先でいいよね？
> 車線変更する時は後続車にブレーキ踏ませないようにと

>>176
＞さて、一応答えを書いておくか。
＞左折のために左に進路を変えようとして合図を出している車が、
＞自分のやや前方にいる場合、通常>>110のいうとおりで正解である。

ってことで、漏れが問題の車の場合は、やっぱ譲らなくていいのね？

＞が、
＞問題はあなたの後ろにいる車。

ってトコは問題には出てきてないので。

>>110=179?
110は正解だよ。

明確にゆずらなくてはいけないのはあなたの後ろの車。

ただし、ぶつかった場合は前方の車が有利だから気をつけようね、って話。

>>180
＞ぶつかった場合は前方の車が有利だから気をつけようね

偉そうに法律語ってるくせに。

刑事も民事もグチャグチャ。
まあ、示談と言って警察に事故の届けを出さないようなやつだから
仕方ないか（ﾜﾗﾜﾗﾜﾗ

　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　
　８２８２

　示談金払え。

>まあ、示談と言って警察に事故の届けを出さないようなやつだから
>仕方ないか（ﾜﾗﾜﾗﾜﾗ

自分がそうなることも知らずに　プッ(ｗ。

＞＞１８３
すいません。
スレとは全く関係ないのですが、うきぽ ◆UkipOx.4e.さん下のスレの＞８の続きを
書いていただけないでしょうか？
ず〜と気になってるんですが・・・。
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1045524498&LAST=50

>>183
何が言いたいのかわからない。
真性の馬鹿？

>>176
>要するに、左に入りたい車がいたら、代わり番こに入れてあげなさいということ。

是非そうしようよ

トロイは木馬。
1の沖縄はキモイは間違い。
気持ち悪いをウチーナー口（グチ）ではキムチワッサヌゥと言うので
キムイが正しい。ちなみに煙いはキブサヌです。これも21世紀からはキブイに
変化するかも。

豚？

>>185
わからないのは貴方だけと思われ。ﾌﾟｯ(W。

トロイ交通事情は解決したのでつか？

この時期になると始まる道路工事関係によって、ますますトロく･･････

>187
キムワッサヌゥではなくチムワッサヌゥなのでチムイ
煙たいはキブサヌであってます。

m(｡･ε･｡)mｽｲﾏｿ-ﾝ
http://hkwr.com/

age

品川ナンバーはどこ行ったのか・・・
あれだけ盛り上がってたのにね。。。

>>194
盛り上がってねぇーよ！ボケ、お前氏ねや！！

盛りage

>195
ある意味、をまいは盛り上がってるねｗ

携帯電話のメールを打ちながら流れに乗っているヤツも危ない！
すっとうつむいてるんだよなそういうヤツ！

走ってればいい

>>195
そんなにｶｯｶｶｯｶしてたら氏にますョ。



ﾌﾟｯ｡(w

今度、北海道から旅行に行きます。
雪道じゃないけど、札幌の雪道ノロノロ運転って考えれば、何とかイライラ
しないで運転できそうな予感。
甘いかな。

>201
沖縄の道路は雨が降るとやけに路面が滑りやすくなるので注意してね。
雪道ほどではないと思いますが。(ｗ

突然ですが・・・・。
って言うか、半ヘル被るくらいならちゃんとベルトで固定して被れ珍！
いきなりメットが外れて漏れの車を直撃・・・。
「スイマセーン」だけで済ますかｳﾞｫｹ！取りあえずポリス呼んで事後処理
させますた・・・・。ボンネット凹んだし、フロントガラスに傷入ったし。

後日、珍の親が土産を持って謝罪しに来ました。

既出かもしれんが、沖縄における自動車の「任意保険」加入率は50%切ってますね。
ということは、事故った相手は半分がた無保険だということに。

原付では、自賠責切れたまま何年も乗ってるのを見掛けるね（ｗ

フロント傷はいったの痛いよね
どんどん大きくなっていって
車検通らなくなる可能性も出てくるよ

>204
Yナンバーなんて、もっと(ry

オキナワ交通マナー１０ヶ条を教えて下さい

今日原付の登録の為に自賠責に加入した。
12ヶ月で5,340円
24ヶ月で5,510円
36ヶ月で5,680円
48ヶ月で5,840円
60ヶ月で5,990円
当然60ヶ月に加入したよ。
自賠責くらいはケチるな、切れたままなんて俺には信じられんよ。

>>207
１．死ぬなら一人で。

>>207
理想としては(県外では常識だろうが)
１．車線変更時は方向指示器を
２．停車時にも方向指示器を
３．右側は追い越し車線、ゆっくり走るときは歩道側を
４．飲酒しない
５．高速で右側を走っていてパッシングされたらどく
６．車検にだす
７．車は山に捨てない
８．任意保健にも入りましょう
まぁ全部本土よりも悪いわけだが

狭い沖縄、あまりスピードだす必要がないんだよね。
スピードだしてるやつなんて族同然のやつ。
通常、スピード違反してまで飛ばす「必要性」はないんだよ。
大抵のところは２時間かからないし。

>>211
羨ましいなぁ・・・・・・・・・・・















無職の人はゆとりがあって

職が有っても急ぐ必要ないじゃん。

時は、金なりだＰＯ！

。。

時給４５０円だろ？急ぐ必要なし。

↑つまるところそーいうこと。
本土人専用レーンを作って欲しいね。

南アフリカじゃ無いんだから・・・
いくらなんでもそれはダメ。

最近、無理な割り込みが多いと思いませんか？
というよりも、後ろを見ないで、ウインカー0.5回（つけてみただけ、という感じ）で、
無理やり入ってきます。それも、おじさんと女の運転手が多いような感じです。
みんながよけているのが、解らないのかな〜

じゃあ突っ込めば〜？

事故処理に、修理の手続きに・・・。

>>204
あくまで私の印象ですが
すべてのことに無頓着な人間が事故もおこすし、その上無保険って感じがします。

という私も昨年は職場の駐車場で他人様の車に当ててしまい、自分の保険から修理させて頂いたのですが、その後今度は自分の車がぶつけられたけど、相手からは連絡なし。結局、自腹で修理しました。

よ〜く考えよう　保険は大事だよ〜！

昨日Ｒ５８大謝名で大事故あったな。
スープラが中央分離帯を飛び越えて反対車線を横切っていた。
巻き込まれた軽自動車（ザッツか？）はぐちゃぐちゃ。
スープラのヤツは任意入ってるかな？

例えば、＞＞２２１みたいな事故で、任意保険にはいっていなかった場合は、
民事裁判とかやった場合、賠償請求どうなるのかな？そこのところ誰か、
お・し・え・て。。。

当然全額自腹でしょ。
人身なんつったら・・・((((；ﾟДﾟ)))ｶｸｶｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
生涯タダ働きですなｗ

任意保険もけちるくらいだから、たぶん貧乏だよね
相手（加害者）に支払い能力がなければ、自賠責のぶんだけであとはもらえないんじゃないの？やられ損だと思うけど。

最近の免許とりたては高価な車に乗りすぎ。車の値段＝道ゆずる
じゃねーぞ

マジデ任意保険入ってない奴は何考えてるんだろな！
あやまったら許してもらえるとでも思ってるんだろうか？
所得が低いのはわかるけど、その為に任意保険の保険料が内地の半額ぐらいになってるんだろうが
はっきりいって責任意識が欠落してるね！
保険屋いわく県内の任意保険加入率は６割程度だって
保険料も払えない奴が車に乗るな！

＞＞２２６
＞所得が低いのはわかるけど、その為に任意保険の保険料が
＞内地の半額ぐらいになってるんだろうが

所得が低いことと保険料が安いことは関係ないよね？

はぁ？

所得が低いなら、それなりの生活をすればいいのでは？

＞＞229
＞所得が低いなら、それなりの生活をすればいいのでは？
＞＞じゃあ事故って他人に迷惑かけたらどうするの？
私所得が低くてそれなりの生活しているから任意保険入っていないの！
ごめんなさい自分でどうにかしてって謝って終わりかい？
それともそれなりの生活って車に乗らないって事？　それなら賛成だけど！！

所得と生活レベルは、実は、あまり関係なかったりもする（ｗ

沖縄の場合、事故おこすヤツに限って保険に入ってないから、
保険料を安くしても、保険屋は実は儲かっていたりする（ｗ
んだから、事故を起こすヤツも含めてみんなが保険に入ったら、
保険の支払件数が増えて、保険料が上がってしまうと思われ（ｗ

＞＞２２６＝２３０
以前、保険屋に「何で県によって保険料がちがうの？」って質問したことが
あるんだけど、その時の返事が「人口密度とか車の保有率（だったかな？）等に
よって変わるんだよ。」ってことでした。
所得が高いからとか低いからっていうのは一言も言わなかったけど、
これも保険屋によってちがうのかな？
それとも私が間違ってることを教えられたのかな？
詳しいことを知ってたら、教えてほしいのですが・・

任意保険の加入率だけじゃなくていろんなものが日本一！
あるHP（http://imhere.hp.infoseek.co.jp/about%20Okinawa.htm）よりパクリ↓

100の指標からみた沖縄のすがた…全体の3分の1がナンバーワンかワーストワン。数字で見るかぎり、沖縄は両極端。

全国1位…自然増加人口、出生率、100歳以上人口割合、離婚率、離職率、完全失業率、男子の月間総実働時間、女性の平均寿命、負債年収比率、新規学卒者無業者比率など。

ワーストワン…県民所得、有業率、新規学卒者初任給、大学進学率、貯蓄残高、有効求人倍率など。

まとめ…沖縄は全国一仕事が少なく、やっとありついてもすぐに辞めたり転職し、貯金も少ないので借金もかさみ、そのせいか家庭不和から離婚にいたるケースが多発。子供は子供で、学校を卒業してみたものの仕事がなく、あっても給料は安い。しかしこうした極貧の生活でも、何故か子どもはこれでもかとバンバン作り、そんな孫や曾孫の世話をしながら、お年寄りは達者で長生きしてる。

県民一人あたりの平均所得は奈良県が最下位という資料を社会科で見たことあるんだけど・・・

>233 家庭不和から離婚にいたるケースが多発

離婚どころか、子供作ってもハナから結婚しない夫婦結構いるよ。
だけど同棲してる、いわゆる「同居人」ってヤツ。
男の僅かばかりの稼ぎじゃ（働いてない男もいるけど）、結婚して家族を扶養に
いれて税金の控除うけるより、母子家庭の生活保護を受けながら、
実は夫婦同居の方が生活が楽。それで普通に家族やってる。
保護者と子供の姓が違う理由の一つ。

「貧乏人の子沢山」か（ｗ

>234
ひとりあたりの県民所得…経済企画庁「県民経済計算年報」を見ると、
沖縄は1988年は下から４番目ですが、1997年には最下位になってまつ。

いや、私現役の高校生ですゆえｗ

>238
別資料2000年のも３つくらい見たよ。でも奈良は中の下。
ちなみに、統計資料はどこが出してるもの？注釈に書いてる？

多くの資料は沖縄最下位だったけど、たまに鳥取が低いとする資料もｱﾀｰﾖ。
鳥取だと、他の統計で○○ワーストとかで見かけるから納得(笑)だけど、
奈良って、そんなに悪いのかなぁ。あそこも観光が中心か。あと林業か…

何か学校のプリントだったような気がするけど・・・
あ、今思い出した。奈良県が最下位なのは、大卒者の初任給だったヨ。
平均所得とかシッタカーしてｽﾏｿ

>>230
任意保険に入ることができないくらい金がないのなら、
車に乗らないというソリューションがあるのですが。

>>241
普通は選択しないがね（ｗ

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>241
車社会の沖縄で「車に乗らない」ってのは無理よ。

どうして無理なのだろう。

1さん少しは落ち着いたかい？
先週、3泊4日の格安パックツアーで沖縄に帰りました。
７，８年前に波の上自動車学校で免許とって以来、久々
沖縄で運転したのですが、ほんと発狂寸前でした。
レンタカー付きの沖縄ツアーが人気で、これかも増えると
思うけど、ほんと沖縄が嫌いになるよ。
とりあえず、追い越し車線だけは、その意味を理解してほしい。

>245
無理ってことはないけど、電車がないからねぇ…。
車に乗らないって選択肢はとらないなー。
バスは頼りにならない。使うこともあるが、ウチナータイムに拍車がかかる。ｗ

>>246
いかにも観光客ですっていう車（わナンバーの dingo etc）には親切にするように心がけてます。
っていうか上記の車をあおる奴たまに見ますね。理由は違うけどせっかく観光客が戻ってきてるんだから嫌な思いはさせたくありません。

あと任意保険入ってない奴は倫理観が欠けてるとしか思えません。車乗らないと生活できないとか理由になんないと思うぞ。

ノロノロ運転してるやつって、かなり高い確率で赤信号を突破していくタイプの
危険な信号無視をしますよね。
ノロノロ運転のせいでイライラさせられてた後続車は、余裕で間に合うはずの信号で
引っかかってしまうのに、ノロノロ運転の車は信号無視して突破していくから
さらに腹が立つんですよね。

１０〜２０km/hオーバーのスピード違反と、信号無視、どっちが危険かっていえば
信号無視のほうですよね。

禿同です。急いでんのか急いでないのかはっきりしろよ。って感じ。

車が無いと、まともに観光すら出来ないのが辛い

離島へ行ってください。

>251
別に沖縄じゃなくても、旅行するにはレンタカー利用しないと動き辛いとこはあるよ。
レンタカー使わず観光バスに乗ると、とーってもつまらない所に連れて行かれる罠。

で、あと何スレくらい無駄にすれば建設的な議論をできるんでしょう?

観光バスは土産屋(もちろん、運転手にバックマージンあり)に連れて行かされるのでしょうか？
海外では定番なのだが

>254
モラル系スレは結論出ない、これ定説。

オービス前での必要以上の減速はやめてほしい。
+10〜15Km程度では光らんだろ！

オービスならまだしも、Ｎシステムの前で減速するのはやめて欲しい。
見かけは似てても、Ｎシステムは速度は測ってないよ。

Ｎシステムってなに？

次の人が答えてくれるよ。

「Ｎシステム」下記リンクでもみろ！
http://www.npkai-ngo.com/whatsNsystem/whatsNsystem.html

>>258
将来は、複数Ｎシステム間の平均速度で取締を行う可能性もあるっていうし。
今から気をつけるべし！

>>260
久しぶりに出てきたと思ったら・・・。
「260ゲッツ！！」くらい言っても良いんじゃない？

>261
そのページ見たら、漏れが今まで思ってたのって全部Ｎシステムだったのか…？
沖縄でオービスがあるとこってどこ？全部Ｎシステムに思えてきた…

>262
「オービス一覧」
http://homepage1.nifty.com/~nuke/orbis/06.html

沖縄は少ないYO!
確か裁判の判決で、取締をしている旨の警告を出さなければ
いけなかったはずなので、オービスの前には「取締り中」や
「速度超過」を警告する電光板等がありまつ。

年度末age。

トロイ＋くだらん年度末工事でイライラ絶頂！
一度掘り返した道路は、最低１年間は工事禁止にしろ。

>>264
道路自体の改修工事は土木課が行うし、水道管の工事が入れば水道局
ガス管の工事ならガス会社がそれぞれ勝手に工事しているんで
アスファルトを敷いたあとに、掘り返して下水管工事ってな感じで
つねに工事中な道路も多いね

「取締中」と書いてあって、「オービスでもあるのかぁ？」と思いつつ速度を落とし、
その先に見たのは、ただのＮシステム。「なんだー、ただのＮシステムじゃん！」
と思ってスピードを上げると、Ｎシステムのすぐ後ろに「オービスはけーん！！」
んでパチリ！
「げ、はめられた？」

って場所がありますので沖縄でレンタカーを運転される観光客の方はご注意を！

沖縄自動車道下り線のオービス、上り坂だけどスピード出すやついるのかな？

>>267
普通は登りの方がスピードを出すモンじゃないか？

笑いは、沖縄自動車道を１４０位で走ってマスタ！

。。

>>261
２７０ゲッツ！！

今の私には、これくらいしか気力ありません。。。
調子が下降気味なのでございます。

なぜかというと、あまりにもトロ過ぎる沖縄交通事情にうんざり（以下略

今日みたいな天気だと、更にトロくなってムカツク！！
バイパスで全車線・法廷速度１０〜２０キロ落ちるのはどうして？？？

おてんとさまに聞いて下さい。

>270
ｳﾋｬﾋｬﾋｬ・・・。

>>271
オービス前のスピードダウン＆おもろまち付近の凸凹道路に起因しているじゃないの？だれかが一瞬ブレーキ踏むと、それがもとで数十台あとでは完全にブレーキを踏んで停止状態になると、以前何かの番組で実験してました。

あと信号等の交通システムにも問題あるよな。

直線道路になればなる程、スピードを出せないように赤信号で引っかかる。
ひどいところになると、+30Kmくらいスピードオーバーすれば通過でき、法定速度を厳守すると信号に引っかかる所もある。確かに止まっていれば事故の確率も低いと思うけどさっ。なんか違うよね。

今日は、２件も事故ってるのを見てしまった。
なんだかなぁ。

夕方、ラマダルネッサンス（恩納村）から、空港（近くのレンタカー店）まで
１０月平日運転したら９０分かかりましたが、だいたいこの位の時間なのかな？

>>276　ラッキーです

オンシーズン、ルネッサンス以北のホテルから（ルネッサンスは渋滞に巻き込まれない）
向かうととんでもないことになります。ゆうに３時間は超えますぞ


・・・・・ちなみに現在ルネッサンスは「ラマダ」を冠しておりませんぞよ

>>277 渋滞に巻き込まれない、とは？
ラマダの名が外れたのですか？知らなかった・・・

ただでさえトロイのに、+道路工事でかなりウザイですね・・・

与儀公園周辺の信号のインターバルが間違っているように思える漏れは変ですか?
(安里の橋が 2 車線になったときのために調整してあるのだろうけど)

ユーノスのライト、落ちてますた。

石川バイパスの完成が、なんとなく見えてきました。
昨日は片側の歩道に植木をしていました。
あれが開通すると、渋滞がかなり解消されると思うので、とても嬉しいです。
というか、石川市内の渋滞は、国道沿いを中心に宅地が広がってる為、
信号機を置かなきゃいけない場所が多くて、その信号が原因で渋滞になってる
から、実際には、微妙な位置にある信号機は全て取っ払えば案外スムーズに
流れたりすると思うんですがｗ

近道のため裏道に入ったら工事中のため片側通行規制・・・。
まったく近道の意味ねぇ age.

与那原で友だちの親戚の男の子が「「轢き逃げ」」されました！
６歳位の男の子で、独りで被害にあっており、
犯人のクルマの特徴は「赤いクルマ」としか憶えていません・・・
男の子は、跳ねられてから、驚いて独りで歩いて帰宅しており、
犯人は、たいしたことないと思って立ち去ったようです。
しかし、男の子は帰宅後に嘔吐し、病院に運ばれ、
脳挫傷で苦しんでいます。
このレスを若し、その与那原の赤いクルマの持ち主が見ていれば、
自首しなさい。これはネタではないです。
子供を跳ねて立ち去ったら立派なひき逃げですよ！

赤い車！出てきて責任とれ！！

>284
ネタのくせして、しつこいんだよ。馬鹿

>>286は犯人（長野へ逃亡中）

わらいも、ＩＰからして、デムパのような気がしますが。

２８４の様な状況知ったら、逆に自分から出てくるとは思えないＮＥ。

。。

>287,288
ばかじゃねーの？

右側車線をトロトロと走っている車がいて本当に迷惑だ。
何のために２車線あると思ってる？
両方の車線をふさいだら、どうなる？
後ろは意味もなく渋滞するでしょ？
ホントにイライラしてしまう・・・。
エスカレータの片側を急いでいる人のために空けるのと同様、道路のルールを明確にしてほしい。＞沖縄県警

俺の脳内デムパによる、推測（推理）によると、当て逃げは事実だが、

子供は、たいした怪我じゃなかったんじゃないか？

たいした怪我ではなかったとはいえ、そのまま逃げた運転手に対して、

腹が立ち、罪の意識を持たせようと、書き込んだ様に思う。

脳挫傷まで逝くと、意識不明の重体だかんね。たぶん。

。。

たぶん、沖縄の人はエスカレーターで左に詰めるということは知らないよ。もともと、そんなことする必要のない島だったんだから。私はあきらめることにしたよ。

夕方のニュースで沖縄の渋滞による損失額が東京、大阪に次いで３番目だといっていたが、渋滞は車の量の問題じゃない気がする。

沖縄はたしかにみんなとろとろ走ってるけど、ちょっとしたことでクラクション
鳴らされたりしない。みんな優しいね。首都圏だとホントにちょっとしたことでも
クラクション鳴らされたり、睨まれたりする。夜間に大宮バイパス走ってたら
交差点で、二台前のパトカーにクラクション鳴らしてたバカがいた。むこうで車走らせてると
ホントにイヤになる事が多い。沖縄は今のままでいいと思うな。少し向こうで
暮らして覚えたことをすぐに沖縄に導入させようとしないでくれよー。

↑色んなとこで見るけど・・・かなりの暇人？？？？？

>>294
ということは、あなたも同じくらい暇人ということだにゃ

暇人≒肥満児

今にもっと暇になる。

>294　だれと勘違いしてんの？

ううむ

300get & 次スレ立てますた

まだトロイ沖縄交通事情 Part 2
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1048186743