【新幹線さくら】JRや九州の鉄道・交通・その他23【かもめ】

1 ：名無しでよかΦ：2023/03/01(水) 20:43:52 ID:BGWb7h3g

23スレ目です。引き続きどうぞ。
荒らし・宣伝は厳禁です

JR九州ホームページ
http://www.jrkyushu.co.jp/

前スレ
【九州新幹線さくら】JR九州への苦情・要望・その他22【みずほ】
https://kyusyu.machi.to/bbs/read.cgi/kyusyu/1580474124/

2 ：名無しでよか？：2023/03/01(水) 22:03:45 ID:V2V4UN6A

>>1
スレ立てありがとうございます！

3 ：名無しでよか？：2023/03/02(木) 07:57:50 ID:YqyCLxTA

関連スレッド

西鉄電車について語ろう　１２番線
https://machi.to/bbs/read.cgi/kyusyu/1186504793/

【ラッピング】にしてつバスのスレ【エコル】２号車
https://machi.to/bbs/read.cgi/kyusyu/1206650011/

4 ：名無しでよか？：2023/03/02(木) 08:08:48 ID:YqyCLxTA

やり直し

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5 ：名無しでよか？：2023/03/02(木) 12:39:43 ID:rIDJ78ng

西九州新幹線利用者100万人突破 JR九州定例会見【佐賀県】
https://www.fnn.jp/articles/-/492473

6 ：名無しでよか？：2023/03/02(木) 15:05:14 ID:UxRXTfNg

前スレの
995 名無しでよか？ 2023/03/02(木) 13:54:39 [sN8532jQ] ID:0A3C-256F-2C45
日経の「私の履歴書」に前社長連載中。
第一回目で嫌いな言葉に「鉄道」だって。

コレですな
https://dotup.org/uploda/dotup.org2950299.jpg

嫌い言葉は鉄道、観光で
最も嫌いな言葉は三島だそうだ

7 ：名無しでよか？：2023/03/02(木) 15:18:22 ID:j/iE2Emw

唐池前会長か

8 ：名無しでよか？：2023/03/02(木) 17:57:11 ID:yBOc/MZQ

京大の柔道部の先輩におまえも国鉄に来いと誘われて国鉄に就職した人だったかな。
エリートだから若造なのにいきなり国鉄バスの白棚線の営業所長になって現場のベテランたちを従えるのに苦労したとかいう話を、それこそ日経で読んだような気がする。

9 ：名無しでよか？：2023/03/03(金) 00:36:14 ID:e+0eNIeA

新スレでも引き続き改善すべき所は改善を求めていきましょう

10 ：名無しでよか？：2023/03/03(金) 04:37:09 ID:2xFHvNOA

JR九州の特急グリーン車
DXグリーンとグリーン個室を除き
自由席対応のグリーン券を作れば?
JR東日本の東海道線
普通電車の自由席グリーン車みたいに

日豊線の臼杵駅と津久見駅の間に駅は無いので
この区間の利用に限り
特急電車を特急料金無しで乗車できる制度を作ったら?
普通電車なんてそんなにも本数無いので
日豊線の佐伯駅以南はそう言うのが多いよね

11 ：名無しでよか？：2023/03/03(金) 08:33:29 ID:7B31mrTA

今の社長は鉄道は好きですか

12 ：名無しでよか？：2023/03/03(金) 09:06:32 ID:3K969f2Q

プラザ合意に伴う不況だったと思うが景気悪化で就職できない
学生が困らないように国鉄が採用人数を増やした時があったでしょ
その時に採用されたのが社長なのでは。

13 ：名無しでよか？：2023/03/03(金) 10:41:41 ID:qgJEL2jQ

>>6
前会長が鉄道が嫌いな理由は次回？

14 ：名無しでよか？：2023/03/03(金) 12:28:23 ID:U46BWluw

北海道新幹線が札幌駅まで延伸すると
鹿児島中央駅から札幌駅まで
新大阪駅と東京駅で乗り継いで
一日で行けそうな感じがする
鹿児島中央→札幌[市内]の乗車券を見るのも
夢では無くなりそう

15 ：名無しでよか？：2023/03/03(金) 20:22:35 ID:4N5xeIAA

楽しそうでいいね
三島会社のJR北海道ガンバレ…

16 ：名無しでよか？：2023/03/03(金) 20:36:11 ID:4N5xeIAA

JRQの社長経験者とかが四国や北海道に移籍したら改革してくれるかな

17 ：名無しでよか？：2023/03/03(金) 20:55:43 ID:B9oKQiEA

>>13
鉄って字が金を失うと書くからじゃないのか？

18 ：名無しでよか？：2023/03/03(金) 21:02:05 ID:4N5xeIAA

それ？
社名ロゴは金へんに矢にしてるな

19 ：14：2023/03/03(金) 21:04:11 ID:U46BWluw

松本人志さんが言ってた
｢品川駅から小倉駅までお弁当を2固食べた｣と
鹿児島中央駅から札幌駅まで
何個のお弁当を食べるんだろうな...
JR東日本のグランクラスは食事放題の飲み放題
お弁当の移り変わりが見ることができるので面白そう

20 ：名無しでよか？：2023/03/03(金) 22:29:56 ID:3K969f2Q

金へんに矢で「やじり」

21 ：名無しでよか？：2023/03/03(金) 23:00:07 ID:wUjxHZRw

一つかしこくなった

>>19
4個はいけそうですな
通しでグランクラス乗ったらJRすごい儲かりそう

22 ：名無しでよか？：2023/03/04(土) 06:02:14 ID:Ub1jcGVg

九州にもグランクラスできないかな

23 ：名無しでよか？：2023/03/04(土) 06:27:48 ID:hYIg0BGw

>>22
無理です
諦めてください

24 ：名無しでよか？：2023/03/04(土) 06:53:01 ID:Ub1jcGVg

JR九州の古宮社長「3月改正で“混雑緩和”に対応」～鹿児島線“減便”に不満の声
https://news.yahoo.co.jp/articles/3023a59d281b9899a0ddde8418bbd7ac740d9db4

25 ：名無しでよか？：2023/03/04(土) 07:00:08 ID:Ub1jcGVg

日田彦山線BRT ひこぼしライン　2023年夏開業
https://www.jrkyushu.co.jp/train/hikoboshiline/

26 ：名無しでよか？：2023/03/04(土) 09:04:09 ID:hYIg0BGw

博多駅で
JR西日本からJR九州への
新幹線運転士と車掌の引き継ぎの場面を
誰しも見たかっただろうな...
これまでは
新大阪駅で
JR東海からJR西日本への
新幹線運転士と車掌の引き継ぎの場面を
見てきてきた

九州新幹線の全通と博多駅ビルの開業
今年で丸12年
早いねぇ

27 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

28 ：名無しでよか？：2023/03/04(土) 17:48:31 ID:KG05E2LQ

長崎県が全額負担で、国費投入反対。

29 ：名無しでよか？：2023/03/04(土) 23:04:06 ID:g28N7sYg

福岡市営地下鉄も全額福岡市民負担で、補助金や地方交付税交付金投入反対！

30 ：名無しでよか？：2023/03/05(日) 04:49:46 ID:bp1uH7WQ

地下鉄があるのは大都市で住民以外に多くの全国の他都市からの利用がある

31 ：名無しでよか？：2023/03/05(日) 09:51:14 ID:9KQrI5sA

九州には路面電車が
長崎市と熊本市と鹿児島市にあるけれど
長崎市は乗ったことがあるけれど
熊本市と鹿児島市は乗ったことが無い
1970年生まれの俺だけど
北九州市と福岡市は確実に乗れたと思うけれど
乗ったことがない
乗っておけば良かった

32 ：名無しでよか？：2023/03/05(日) 13:34:06 ID:u20SmDyQ

地下鉄延伸やめないと、福岡一極集中がとまらないよ。

33 ：名無しでよか？：2023/03/05(日) 16:07:54 ID:bp1uH7WQ

福岡が力をつけないと、東京の一極集中がとまらないよ。

34 ：名無しでよか？：2023/03/06(月) 20:22:23 ID:abs+gIgA

JRのダイヤ見直しが福岡の利便性にも影響する

35 ：名無しでよか？：2023/03/06(月) 23:08:58 ID:VjA5ILiA

そんなの知らんよ
ＪＲＱは自分さえよければいい
公共的な企業の意識なんかないんじゃないかな？

36 ：名無しでよか？：2023/03/07(火) 00:49:38 ID:xIujz+yw

福岡市は貧富の差拡大、犯罪率が問題。市長&市民もちょっとは賢くなってほしい。

37 ：名無しでよか？：2023/03/07(火) 01:24:22 ID:4+GbYObw

九州の企業や自治体もJRの株持ったらいいんでない？

38 ：名無しでよか？：2023/03/07(火) 07:57:56 ID:nwYasWyQ

県や市町村で持株会みたいのをつくればいい。

39 ：名無しでよか？：2023/03/07(火) 16:13:12 ID:tor7pmzA

いち民間企業に何を期待してるんだか。
自社の社員のために利益は優先されるべきだろ。
ボランティアじゃないんだぜ？

不満があるならバスなりタクシーなり使えばいいだろ。

ってじっちゃんが言ってた。

40 ：名無しでよか？：2023/03/07(火) 17:19:05 ID:t7mFEaiw

>>39
>不満があるならバスなりタクシーなり使えばいいだろ

高速道路をタクシーが走ってると
何か｢怪しいな｣と思い込むことも...

41 ：名無しでよか？：2023/03/07(火) 18:00:12 ID:wiwFY5SQ

高齢化と過疎化が著しい俺の郷里はバスが2～3時間に1本しかなく
有志が町内を走るコミュニティバスを運行しようとしたら
地元で唯一のタクシー会社が
「営業妨害だ。コミュニティバスが走る地区には今後タクシーを回さない」
と抗議したため計画が頓挫した

その後、コロナ禍でタクシー利用が減ったこともあり
そのタクシー会社は営業日・時間を大幅短縮
今は平日の10時～18時しか営業してない
マイカーがない年寄りは買い物もままならず
不便すぎるので帰省者も旅行者も激減した

これでJRが手を引いたら地元は文字通り廃墟になる
JRに公金を投じて赤字路線を維持してもらうか
自治体と住民で別の交通手段を整備するか
地域住民が死に絶えて夢の跡みたいになるのを待つしかない

42 ：名無しでよか？：2023/03/07(火) 18:04:18 ID:x8NHlfCw

>>41
かなりハイレベルのスレチなんで他所でやってくれ

43 ：名無しでよか？：2023/03/07(火) 18:09:00 ID:zrr1SBNA

　鉄道創業期は強気の態度で「嫌なら歩け」と公言していたとか
そんな態度だから巨額の負債で破綻したのに何の反省もない、
国鉄破綻の責任は最後の総裁が失職しただけで誰も責任をとっていない、
国鉄破綻時に見せしめ処刑を数人くらいすればよかったのに
新会社でやりたい放題特にオレンジ色が最悪、赤色も変なデザインで・・・

44 ：名無しでよか？：2023/03/07(火) 18:16:35 ID:WMVHVJzg

>>42
別にスレチ度合いは高くないだろ、大げさな
JRに不満があるならバスなりタクシー使えというレスへの現状説明だし
JRの撤退にも言及してる

45 ：名無しでよか？：2023/03/07(火) 18:23:06 ID:czKga+WA

>>43
国鉄職員の態度の悪さは有名でしたよね
そのことに言及した文学作品が中学国語の教科書にも載っていた記憶
（親の使いで切符を買いにいったら、窓口の職員から間違えてお釣りを多く渡され…というストーリー）

46 ：名無しでよか？：2023/03/07(火) 19:46:51 ID:t7mFEaiw

>>43
>新会社でやりたい放題
>特にオレンジ色が最悪
>赤色も変なデザインで

JR東海=オレンジ色.JR九州=赤色

47 ：名無しでよか？：2023/03/09(木) 03:50:11 ID:sH7+fTZw

>>44
スレタイに交通も入ってるし何の問題もないやね

48 ：名無しでよか？：2023/03/09(木) 07:42:33 ID:vPrKgImg

やりたい放題って具体的に書きなさいよ。
それがやりたい放題の理由とソースもつけて。
あなたの感想は不要だよ。

49 ：名無しでよか？：2023/03/09(木) 07:56:04 ID:349JMBwQ

政治絡みの書き込みをする人って
必ずと言って良いほど長文が多い

50 ：名無しでよか？：2023/03/09(木) 14:20:45 ID:BEeOp6IQ

>>48
利用者に嫌われた会社の中の人ですか？
（あくまで個人の感想ですw）

51 ：名無しでよか？：2023/03/09(木) 17:15:19 ID:yAQz8gUA

>>48
静岡県知事に聞けよ

52 ：名無しでよか？：2023/03/09(木) 18:30:59 ID:bZT8Uh5A

自衛隊みたいに、完全国の機関にすれば負債なんか存在しなかったのにね。

53 ：名無しでよか？：2023/03/09(木) 19:29:04 ID:FWb+6t3w

西九州新幹線が解決する前に
北陸新幹線延伸区間と北海道新幹線の延伸区間が
先に開業しそうだ

54 ：名無しでよか？：2023/03/09(木) 21:14:58 ID:4amiyw4g

北陸新幹線の敦賀から先は相当揉めると思う、京都通過で地下水が…と
未整備区間に２兆円を超える建設費問題があるから。

55 ：名無しでよか？：2023/03/09(木) 23:02:57 ID:sH7+fTZw

>>52
鉄道・運輸機構という国の機関があり、整備新幹線も含め
全国各地で「ぼくのかんがえたてつどう」を造っている

56 ：名無しでよか？：2023/03/10(金) 06:36:04 ID:3XPQNggQ

>>48
ニュースくらい見ろ、日勤教育とか北海道の暴走事故とかクグレKASU

57 ：名無しでよか？：2023/03/10(金) 08:32:41 ID:+GYsvagQ

ここのスレッド
何に戦ってるのだろう...

58 ：名無しでよか？：2023/03/10(金) 11:13:42 ID:A3O43BWw

日勤教育とか北海道の暴走事故とか

ＪＲ九州とどういう関係？

59 ：名無しでよか？：2023/03/10(金) 11:21:37 ID:Et1Qq+mg

今までのスレタイには
「JR九州」と記載されてたのが
今回から改変されたスレタイは
「JR」となってるからでは
まあ文脈読み取れって話なんだけど
こういうのがあるからろくな協議なしにスレタイ変えたらいかんのよ

60 ：名無しでよか？：2023/03/10(金) 12:41:21 ID:Y54tOwPQ

九州でJRといったらJR九州だろ

61 ：名無しでよか？：2023/03/10(金) 13:35:24 ID:7dy7v9Dw

経営のセンスもない政治家共や国が、
地域の事情より自分の手柄を優先して新幹線造れとか云う
そういうのは戦わんとな

62 ：名無しでよか？：2023/03/10(金) 15:39:58 ID:yyqJyTEA

こんなとこでグダグダ言うことこそ
が俺たちの聖戦だ！！！

63 ：名無しでよか？：2023/03/10(金) 18:03:09 ID:ynniSJRA

イェァ！！！

64 ：名無しでよか？：2023/03/10(金) 19:08:12 ID:G7PIGsww

大阪市の｢ユニバーサル.スタジオ.ジャパン｣
九州の人は略するときに｢USJジャパン｣と言ってる
｢ジャパン｣が余計だって...

65 ：名無しでよか？：2023/03/10(金) 20:15:23 ID:A3O43BWw

ＶＴＲを…とテレビでよく聞くがＶＴＲはビデオ・テープ・レコーダーの略

66 ：名無しでよか？：2023/03/10(金) 20:51:58 ID:Gf1k0kaQ!

>>54
来年開業予定の敦賀延伸でも並行在来線問題が後出しで噴出しだしてるからなあ。
未着工の整備新幹線は、もう作ることができなくなるんじゃねーかな。

67 ：名無しでよか？：2023/03/10(金) 22:20:43 ID:G7PIGsww

九州の人が新幹線で遠出するとならば
精々東海道新幹線の東京駅までで
それ以北はあまり乗らないよね...

68 ：名無しでよか？：2023/03/11(土) 01:37:55 ID:byChwL0w

仙台なら飛行機だもんな

69 ：名無しでよか？：2023/03/11(土) 01:51:28 ID:1MLwPgzQ

最近はLCCとかもある

70 ：名無しでよか？：2023/03/11(土) 06:22:36 ID:Q7d7ozyw

東海道山陽新幹線に乗ってると
博多駅から東京駅方面
連続して東京駅まで乗ってると
新大阪駅で大量に下車して行き
新大阪駅から乗車して来る人が居て
新幹線車内が一気に空気が変わる
もちろんJR西日本とJR東海の乗務員の交代があり
制服も変わる
客室乗務員はJR東海のパッセンジャーサービスが良いよね

71 ：名無しでよか？：2023/03/11(土) 11:27:35 ID:f5Ewtb8w

>>58
莫迦か、鋼鉄から組織変更したJRのやりたい放題の「たとえば」を記入したんだろ
脳みそがない人みたいなことを言うな。

72 ：名無しでよか？：2023/03/11(土) 12:24:18 ID:NxYA61iw

既出の内容ですが・・・筑肥線が存在していたらどう変遷していたでしょうか？
もったいなかったの話しが出ていましたが。

73 ：名無しでよか？：2023/03/11(土) 15:54:17 ID:y80Vofqw

NEXCO西日本さん(西日本高速道路株式会社)
大分自動車道の最高標高734mの看板を
何で外したの?
2016年4月の熊本地震以降見ないけれど
もしかして熊本地震の影響で標高の高さが変わったのかな...

74 ：名無しでよか？：2023/03/11(土) 16:21:59 ID:RoiIoMaA

>>73
なぜそれをスレ民に質問する?
スレタイに交通が入ったから無理やりねじ込んできたか?
NEXCO西日本に聞け

75 ：名無しでよか？：2023/03/11(土) 16:24:43 ID:pQetyjTw

>>72
市街地では日赤通りや高宮通りの踏切で渋滞の原因となり、
高架にするにも用地がない（仮に用地があっても当時の国鉄には予算もない）。
百歩譲って渋滞に目をつむっても、単線・非電化では輸送力不足。
残してもこのスレで批判の対象となったと思われ。

76 ：名無しでよか？：2023/03/11(土) 16:45:40 ID:1MLwPgzQ

>>73
こちらで聞いてみては

九州の高速道路について語ろうその4km
https://machi.to/bbs/read.cgi/kyusyu/1431054320/l50

77 ：名無しでよか？：2023/03/11(土) 17:02:20 ID:exkVB2mA

>>76
誘導は有り難いけど、その爺さん単に構ってもらいたいだけの人
憶測装ってるけどあれが答えなんだと思う
あまり知られてない事を披露しては承認欲求を満たしてる

78 ：名無しでよか？：2023/03/11(土) 22:05:53 ID:htasjQSg

>>77
その人、最近あちこちのスレに出没してるみたいやね
地名を書く時に○○県○○市と
必ず書くところにポリシーを感じるけどな

79 ：名無しでよか？：2023/03/11(土) 22:24:02 ID:oanNMgOg

>>73
すごいねおじいちゃん！よく気づいたね！
何で外したんだろうね？みんな興味しんしんだよおじいちゃん！

答えわかったらまたこのスレで報告してねおじいちゃん！

80 ：名無しでよか？：2023/03/12(日) 08:26:08 ID:dzpF6wjg

>>64
大事なことなので2回

81 ：名無しでよか？：2023/03/12(日) 09:53:25 ID:0INVjZcQ

老人クラブに入会すれば話友達や趣味仲間ができるよ

82 ：名無しでよか？：2023/03/12(日) 13:19:08 ID:dzpF6wjg

福岡空港の「門限」を過ぎたら北九州空港へ JALが運用変更を検討
https://news.yahoo.co.jp/articles/df1b869f09c54d7bf81389222138c997c949502e

83 ：名無しでよか？：2023/03/12(日) 22:26:49 ID:YB6iR4JA

福岡県直方市の
九州自動車道上り直方パーキングエリア
側に山陽新幹線が通ってて
新幹線が好きな人にとっては嬉しいスポット
何度も俺は観てる

84 ：名無しでよか？：2023/03/13(月) 01:29:48 ID:3DS8Pg6w

>>78
そうです、その人
とにかく略すのを好まない
実直な印象だけど融通の利かない堅物
その割にあちこちのスレをウロウロ
一貫性無しの年寄りw

85 ：名無しでよか？：2023/03/13(月) 09:19:04 ID:5TkMTF7g

>>83
最寄り駅はどこでつか

86 ：名無しでよか？：2023/03/13(月) 10:11:33 ID:7ts+/TKQ

>>85
筑前植木駅　徒歩10分

87 ：名無しでよか？：2023/03/13(月) 15:54:29 ID:5TkMTF7g

おぉ駅から歩ける。あざます

88 ：名無しでよか？：2023/03/13(月) 19:12:08 ID:h9fzCz2g

何処を起点にするかにもよるし、鉄道でなくてもいいなら、という条件もつくけど、
高速バスでズバリ「直方PA」停留所で降りるという方法もあるね。

89 ：名無しでよか？：2023/03/13(月) 19:38:19 ID:z2RuruqQ

>>84
あなたのスグ上に居るじゃん(笑)

90 ：名無しでよか？：2023/03/13(月) 19:43:27 ID:2uRP+M/g

佐賀県武雄市
長崎自動車道の武雄ジャンクションから
西九州自動車道に入って
武雄南インターチェンジ手前に
西九州新幹線の橋梁が頭上に現れる
どうやってあんな頭上に橋梁を通したのか
高速道路の通行を止める訳にはいかないしね...
(止めたのかも知れない)

91 ：名無しでよか？：2023/03/14(火) 00:27:28 ID:UI/tZNMg

>>89
そう、わかってて遠回しに嫌味をねw
高速道路の話をメインにしつつ新幹線の話を混ぜる小賢しさ
89さんの次では端末変えて別人装っての開き直り
76で親切に誘導してくれた人にも失礼な態度だわ

92 ：名無しでよか？：2023/03/14(火) 00:38:31 ID:UI/tZNMg

>>90
通信端末だけでなく文体も変えないとバレバレだよ、お爺ちゃん

93 ：名無しでよか？：2023/03/14(火) 06:43:19 ID:iKrSaXBA

老人クラブに入れば話友達や趣味仲間が出来るのに。

94 ：名無しでよか？：2023/03/14(火) 23:25:45 ID:lbJs1fbA

あーたも何度も同じこと繰り返すんじゃないの

95 ：名無しでよか？：2023/03/15(水) 05:51:47 ID:17NxfBpg

>>90
工事中ずっと観察してたら分かったかも

96 ：名無しでよか？：2023/03/15(水) 06:40:27 ID:bDpstYNg

おじいちゃん、お薬の時間ですよ。

97 ：名無しでよか？：2023/03/15(水) 15:05:35 ID:cFmvne7Q

2012年だったかな
長崎市のJR九州ホテル長崎に泊まった
夕食は新地の中華街に食べに行った
JR九州長崎駅の中にアミュプラザがあるけれど
レストラン街がその中にあって
JR九州ホテル長崎とアミュプラザ長崎とは陸つながりで
専用のカードキーを持ってると
その陸つながりのところを通過できるんだ
俺が宿泊したときは天候が良くて新地の中華街に夕食に出掛けた
次回からはアミュプラザ長崎のレストランで夕食を食べに行こうかな...
カードキーを持ってる宿泊者がアミュプラザ長崎に行くときのことは
ホームページに載ってる

98 ：名無しでよか？：2023/03/15(水) 15:59:22 ID:322P2etw

走行中の新幹線を俯瞰撮影でなく側での撮影とはPROですか？
直方付近では200キロ超えてるでしょ、しかも16輛の編成写真とか
相当な機材とテクは見ればわかるし独特のオーラも出てるひとですか。

99 ：名無しでよか？：2023/03/15(水) 18:18:48 ID:yF2Hx8Lw

今時のカメラだと秒間数十枚で無限連射できるから
天気良ければシャッター速も稼げるし

100 ：名無しでよか？：2023/03/15(水) 18:55:17 ID:XMz2ko9A

>>98
走行してる新幹線を撮りたいのなら
山口県下関市の山陽新幹線の新下関駅に行けば?
新幹線の通過場面を見たくて何度も行ったことがある

101 ：名無しでよか？：2023/03/15(水) 22:37:37 ID:RtW4ztEA

流石に他県の話題いらなくね？

102 ：名無しでよか？：2023/03/16(木) 00:48:26 ID:iXJMtHbg

スレタイの弊害
JRでなく前スレを踏襲してJR九州にしておいてくれれば…

103 ：名無しでよか？：2023/03/16(木) 02:07:53 ID:CnJorqpA

どなたか、EX予約の早特でS-WORK席を取る方法をご存じでしたら教えてください。

104 ：名無しでよか？：2023/03/16(木) 07:29:29 ID:uv2ppmrA

>>102
大差ないわ😒

105 ：名無しでよか？：2023/03/16(木) 07:36:16 ID:SXUBESUw

　時速200キロは秒速にして約６０メートル千分の1でも被写体ブレはかなりのもの
時刻表の表紙などでの写真は編成の後ろのほうはボケている、つまり望遠での撮影
標準～広角か相当に高価な明るいレンズで絞りを上げるしかない、だいたい駅どり
でショボイ機材は子供か近寄りたくない負のオーラの人しかいない、俯瞰できる
高所があればいいのだがエライ人教えてください。

106 ：名無しでよか？：2023/03/16(木) 15:53:53 ID:8HZuo3ww

熊本市も政令指定都市になったし(何時の話じゃ)
乗車券(運賃)の都区市内ゾーンを設定すれば良いのに

107 ：名無しでよか？：2023/03/16(木) 18:01:52 ID:wbiAuegg

小倉から大牟田までを電車特定区間として６０円くらい運賃を下げれば
マイカーや高速バスに流れた乗客が戻ってくるかもしれないし戻らない
かもしれないし…

108 ：名無しでよか？：2023/03/18(土) 09:53:29 ID:4WqC8v0w

今日のダイヤ改正で在来線は変わらない？

109 ：名無しでよか？：2023/03/18(土) 11:32:28 ID:KyzpHpUQ

e5489で「乗車券のみ」の購入が可能になった。
これは朗報。

110 ：名無しでよか？：2023/03/18(土) 11:36:45 ID:ykQXsU+A

そしてJR九州の株主優待は微妙な感じに

111 ：名無しでよか？：2023/03/18(土) 14:55:00 ID:78Iu3lRQ

なにぃぃぃ111

112 ：名無しでよか？：2023/03/18(土) 23:19:06 ID:DTeoTMHw

あるJR九州のE-POS導入駅で
博多駅から東京駅まで｢のぞみ｣のグリーン券を購入
駅員さん｢グリーン席ってどんな乗り心地ですか?｣
みたいなことを問わされた
駅員さんにどんな返事をしたのか忘れた
俺は幾つもの新幹線のグリーン席に乗ってるのだが...

113 ：名無しでよか？：2023/03/19(日) 11:32:41 ID:SPm+k0kw

ダイヤ改正
全然改正になってない
なんで快速増やさないのよ

114 ：名無しでよか？：2023/03/19(日) 12:44:30 ID:1haA7vug

JR各社のCMで流れてる音楽の代表曲
JR北海道=?
JR東日本=zoo.globe.井上陽水さん.来生たかおさんなど
JR東海=山下達郎さん.松任谷由実さん.宇徳敬子さんなど
JR西日本=谷村新司さん.南野陽子さんなど
JR四国=?
JR九州=?

115 ：名無しでよか？：2023/03/19(日) 21:54:31 ID:P9UR//DQ

>>113
今回は新幹線しか改正してないってよ

116 ：名無しでよか？：2023/03/20(月) 11:29:45 ID:Nu+icz/w

jr博多駅から別府駅まで
久留米経由、小倉経由、
始発電車で在来線のみで
どちらが早く着きますか？

117 ：名無しでよか？：2023/03/20(月) 12:24:36 ID:g+wEvIYA

博多5:01（普通　門司港行）6:36小倉6:39（特急　にちりん3号宮崎空港行）8:03別府

博多5:13（普通　大牟田行）6:12久留米6:14（普通　大分行）9:40大分9:58（普通　中津行）10:10別府

118 ：名無しでよか？：2023/03/20(月) 13:56:33 ID:Nu+icz/w

ありがとうございます。
18きっぷ使用のつもりだったのですが
特急なしだとどちらのコースも
4～5時間くらい見積もりですね。

119 ：名無しでよか？：2023/03/20(月) 17:49:27 ID:g+wEvIYA

特急なしだったら

博多5:01（普通　門司港行）6:34西小倉6:44（普通　大分行）9:07別府

ですね。

120 ：名無しでよか？：2023/03/21(火) 00:58:29 ID:cV70iqAA

大分県別府市ですか...
観海寺温泉の杉乃井ホテル
高級になりましたね(CMやってるけれど)
駅近なら亀の井ホテルかなぁ...
館内にビュッフェレストランがあるし
大浴場は天然温泉(別府温泉)沸いてるし
客室にはバスルームはあるけれど温泉は沸いてない
ご飯困らないしお風呂も困らない
亀の井ホテルの近くにはコンビニもあるし
別府市の温泉は宇宙一の温泉だ

121 ：名無しでよか？：2023/03/21(火) 10:39:41 ID:kVICUKOg

筑紫野爺ちゃんは「宇宙一」が最近のお気に入り
宇宙に行ったことも無いのに「宇宙一」

122 ：名無しでよか？：2023/03/21(火) 13:55:19 ID:bFH/ElKQ

九州にも足湯電車とかできないかな

123 ：名無しでよか？：2023/03/21(火) 15:59:36 ID:KriyOcMA

急行｢かいもん｣｢日南｣復活させればいいのに。

124 ：名無しでよか？：2023/03/23(木) 22:17:13 ID:BKqI6O8Q

スマホもネットも使えない情弱のためにJR九州様が
九州新幹線の2枚きっぷを券売機限定で売って下さるそうな。
最後にオチまでついてエイプリルフールかと思ったよ！
下記URL(PDF表示）
https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2023/02/02/230202_kenbaiki_shinkansen2maikippu.pdf

125 ：名無しでよか？：2023/03/23(木) 22:23:18 ID:3isdVA4A

これは次期株主優待と併用しろと言うことか？

126 ：名無しでよか？：2023/03/27(月) 14:55:04 ID:2AIAgpSw

JQの元社長が私の履歴書で
「路線を廃止しないでくれと陳情に来る人が高速使って車で来る」
と嫌味を言っていた
こんなのwhataboutismの典型じゃん
じゃああんたはどこに行くのもJRしか使ってないのかって言われるぞ
元職が会社のイメージ悪くするような発言してどうするんだよ…

127 ：名無しでよか？：2023/03/27(月) 16:16:39 ID:j74L+Tug

鉄道部門がそんなに邪魔なら国がまた引き取ればいいんじゃないかな
その代わり民営化の時に国がJRに投じた補助金は全額返済で

128 ：名無しでよか？：2023/03/27(月) 17:05:37 ID:k/k3cefw

>>124
博多～鹿児島中央の運賃は航空機利用と勘違いしてるのかな
高速バスとの価格差が半端じゃない（約4～５倍）

129 ：名無しでよか？：2023/03/27(月) 17:49:49 ID:M5+kpjug

>>124
これ定価じゃねーの？？

130 ：名無しでよか？：2023/03/27(月) 19:23:58 ID:rr6TuevA

鹿児島県に行くならJR九州の九州新幹線一択
溝辺鹿児島空港から鹿児島市の中央まで行くのが面倒臭い
さっさと新幹線の特急券と乗車券を買ってさっさと乗る

131 ：名無しでよか？：2023/03/27(月) 21:33:29 ID:INDZEGUg

>>129
その通り！冗談かと思ったよw

132 ：名無しでよか？：2023/03/28(火) 07:59:06 ID:TLUz57ZA

>>130
二人で4万以上、子供二人いれば往復6万以上、高速のETC割引だと燃料費を
入れても往復1万円くらい、かなり裕福なんですね。

133 ：名無しでよか？：2023/03/28(火) 08:19:13 ID:y0NQ7u6Q

>>132
車で行くとお酒飲めないしね
鉄道を使うと幾らでもお酒が飲める
2000mlの日本酒持ち込み自由
朝から飲める

134 ：名無しでよか？：2023/03/28(火) 16:42:53 ID:y0NQ7u6Q

日本にある地下鉄
札幌市.仙台市.東京23区.横浜市
名古屋市.京都市.大阪市.神戸市.福岡市
俺が乗ってないのは横浜市だけ
あまり横浜市には用事が無い

135 ：名無しでよか？：2023/03/28(火) 18:32:07 ID:in0fLHJA

広島の新交通は始発駅付近が地下だから地下鉄事業者の団体に加盟している。

136 ：名無しでよか？：2023/03/28(火) 19:06:55 ID:y0NQ7u6Q

>>135
長野県の長野電鉄も
一部路線は地下を通るんだけど...
九州の人にとっては信州は馴染みがないね
ちなみに北佐久郡軽井沢町には3度行ったけれど
もちろん長野市もね

137 ：名無しでよか？：2023/03/29(水) 08:38:03 ID:B6TVRbUg

もし博多～佐賀～武雄をリニアで繋いだら何分短縮？

138 ：名無しでよか？：2023/03/29(水) 09:31:37 ID:5FGSwQig

リニア新幹線は新幹線の６倍の電力を使うから玄海原発再稼働の必要性。

139 ：名無しでよか？：2023/03/29(水) 09:34:35 ID:llfxDXSg

>>137
>もし博多-佐賀-武雄をリニアで繋いだら何分短縮?

安心してください
九州にリニアはできません
新幹線で精一杯です

140 ：名無しでよか？：2023/03/29(水) 14:46:05 ID:TPXW/mWw

博多～天神南ならリニアで3分になったね。

141 ：名無しでよか？：2023/03/29(水) 15:04:25 ID:FLyOYp0w

七隈線の姪浜駅延伸開業おめでとうございます。

142 ：名無しでよか？：2023/03/29(水) 17:28:12 ID:J/a7xulg

空港線と七隈線は、どちらが平均速度は速いの？
最高速度は空港線75km/h、七隈線70km/hというのは出てきたけど、リニアで加速が良いなら、七隈線の方が速かったりする？

143 ：名無しでよか？：2023/03/29(水) 17:54:26 ID:K6jV9+OA

>>135
それ言い出したら埼玉や千葉にもある事になる

144 ：名無しでよか？：2023/03/29(水) 19:06:49 ID:UNY/zugg

×　リニア（和訳すると水平のみ）
〇　リニア駆動鉄道（主に地下鉄用車両）
◎　リニア新幹線（高速鉄道）

145 ：名無しでよか？：2023/03/30(木) 00:08:46 ID:yTJ7OL2Q

>>143
>それ言い出したら埼玉や千葉にもある事になる

1983年5月
千葉県浦安市の東京ディズニーランドに行ったとき
当時の営団地下鉄東西線の浦安駅まで乗ったけれど
地上を走ってるのに｢地下鉄｣を名乗ってるのに違和感を感じた

146 ：名無しでよか？：2023/03/30(木) 07:40:54 ID:yTJ7OL2Q

遠い将来開業するJR東海のリニア品川駅
現在稼働してるJR東日本の新幹線上野駅
共に地下にホームがあるけれど
｢地下鉄｣の定義じゃ無いしね...

147 ：名無しでよか？：2023/03/30(木) 09:43:53 ID:AWve+qNw

>>137
リニアなら途中駅は1県1駅だから、博多から武雄温泉まで直結
糸島回りで線路を通せば佐賀の在来線もそのままだからwin-win

148 ：名無しでよか？：2023/03/30(木) 11:28:29 ID:2xoasB9g

じゃあ七隈線を糸島周りで武雄温泉まで延伸すればよい。

149 ：名無しでよか？：2023/03/30(木) 17:22:08 ID:jHAHQLfA

「駅長」のHKT48が盛り上げに一役西九州新幹線開業から半年
https://news.yahoo.co.jp/articles/23b039a0ecc8ad7a2471de404c397f44c9f86d26

150 ：名無しでよか？：2023/03/30(木) 19:11:22 ID:nt4WLRFg

>>149
(*'▽')ｱﾊﾊﾊﾊ
バカみてぇ

151 ：名無しでよか？：2023/03/30(木) 19:49:24 ID:2sl52+Fw

>>150
何が｢バカみてぇ｣だよ
1980年代後半から1990年代前半に掛けて
JR各社はアイドルを起用してCMやってたの知らないの?

152 ：名無しでよか？：2023/03/30(木) 20:22:12 ID:nt4WLRFg

>>151
で？

153 ：名無しでよか？：2023/03/30(木) 21:58:16 ID:l7geB9Yw

>>142
誰も教えてくれんから自分で調べたけど

空港線：博多～姪浜(9.8km)が21分　10駅
七隈線：博多～梅林(10.2km)が22分　13駅

駅数が違うのに所要時間はほぼ同じなんだな

154 ：名無しでよか？：2023/03/30(木) 23:06:30 ID:qEHvwdog

延伸区間が直角に曲がっててスピード出ない説

155 ：名無しでよか？：2023/03/31(金) 10:45:04 ID:7voYy9ow

当然ながら急カーブの箇所は
電車がカーブの制御はするでしょう...

156 ：名無しでよか？：2023/03/31(金) 10:55:29 ID:IXDFkoiA

空港線は停車時間が長めに設定されている駅が七隈線よりも多いことも計算に入れてくださいね。

157 ：名無しでよか？：2023/03/31(金) 22:20:24 ID:GM0xKiyg

山陽新幹線で岡山駅に行く人
山陰方面と四国方面の特急の乗り継ぎ割引が廃止されるって
https://news.yahoo.co.jp/articles/d18bb78776a2a3d33ef6b278f9aeb51466b9b121

158 ：名無しでよか？：2023/04/01(土) 10:12:06 ID:YUhVCS7Q

>>157
そうちょいちょい行く事も無いが
いざ行こうと思った時慌てそうだ
お土産買えないとか駅弁がグレードダウンするとか(笑)

159 ：名無しでよか？：2023/04/02(日) 08:30:08 ID:kJIkoeyQ

もう随分前の話だけど
大分自動車道の下り(大分方面)
大分県日田市の天瀬高塚インターチェンジに
速度管理をしてるループコイル(オービス)が外されたこと
あの付近を通過する前にカーナビゲーションが反応するんだな
それが無くなった
何かの切っ掛けで外されたんだろうな
これによって大分自動車道からループコイル(オービス)が無くなった

160 ：名無しでよか？：2023/04/02(日) 10:25:11 ID:fzqAoa/g

>>159
↓でやれ
https://machi.to/bbs/read.cgi/kyusyu/1431054320/l50

161 ：名無しでよか？：2023/04/02(日) 13:17:50 ID:FUNKojpA

これぞ新幹線効果！「在来線より時間短縮に貢献した新幹線」ランキング 1位はマイナス6時間
https://news.yahoo.co.jp/articles/bfc1af2b46dbb4c565692bcc96d37ed58053da20

162 ：名無しでよか？：2023/04/02(日) 14:08:40 ID:MEyF0HCw

「なは」があったころに博多から大阪まで乗ったことがあるけど、昔の人はこの区間をよく在来線で移動できたなと感心したね。
レガートシートではあったけど疲れたのなんの。

山陽本線は福山以西に急曲線が多いから速度があげられんのよね。だから所要時間が長い。

163 ：名無しでよか？：2023/04/02(日) 15:56:37 ID:q9SozH2g

>>161
親が癌の先進医療を受けるために福岡から鹿児島に行って入院した時
家族の博多～鹿児島移動が新幹線だと爆速で助かってたわ
今は同じ先進医療施設が鳥栖駅近くにもできたけど
博多～鹿児島が無理なく日帰りできるって驚異的

164 ：名無しでよか？：2023/04/02(日) 18:42:28 ID:kJIkoeyQ

1995年1月
阪神淡路大震災発生
俺は就職で近畿地方に居たんだけど
山陽新幹線が途中の間で不通になってしまって
同年2月の下旬に深夜の高速バスで福岡県に帰ったけれど
結構しんどかったな
その当時の山陽新幹線の時刻表は｢暫定時刻表｣が設定されてた
やはり新幹線は便利な乗り物だなと
不通区間は同年4月に開通した
帰りは福岡空港から関西国際空港までANA機で帰った

165 ：名無しでよか？：2023/04/02(日) 23:51:46 ID:DMYKEfUQ

>>160
このスレ建てたボケがスレタイに交通って入れたせいで何でもありになったんだってさwww

166 ：名無しでよか？：2023/04/03(月) 07:15:31 ID:0NCmjc3w

佐賀空港で国際線が再開２日から台北便運航
https://news.yahoo.co.jp/articles/d81178c2392d75ce7a9e36ab2dd448bbe1286f7d

167 ：名無しでよか？：2023/04/03(月) 08:52:36 ID:rznbcXVQ

佐賀県佐賀市の
九州佐賀国際空港(正式の名称ね)
福岡県から一番近い久留米市
久留米市の上空を見ると飛行機が飛んでないよね

168 ：名無しでよか？：2023/04/03(月) 10:56:30 ID:9D6FVHbw

久留米市も福岡県DAGA

169 ：名無しでよか？：2023/04/04(火) 16:51:54 ID:2jY0gZWg

スターフライヤーの機内でおトクな「JR九州フリーきっぷ」販売　2023年9月まで継続決定！
各エリア内の特急列車や普通列車に乗り放題、西九州新幹線は2回まで
https://tetsudo-ch.com/12876087.html

170 ：名無しでよか？：2023/04/05(水) 23:45:45 ID:z8AbN1mA

ＪＲ九州に文句が言いたい。
ふざけたダイヤ改正するなよ！これ何とかしろボケ！

宮崎駅20:44着の特急に接続する延岡行特急が20:34に発車している。
宮崎駅22:36着の特急に接続する延岡行特急が22:26に発車している。

171 ：名無しでよか？：2023/04/06(木) 07:27:48 ID:p7+cGF9A

宮崎なんてそんなもん
特急走ってるだけでも有り難く思わなきゃ

172 ：名無しでよか？：2023/04/06(木) 08:54:32 ID:LAYGXn4A

JR九州の日豊線が｢D｣では無くて｢M｣なので
ありがたく思わないとね...

173 ：名無しでよか？：2023/04/06(木) 09:43:11 ID:FcOGKvPQ

ＪＲの株を買って株主総会で改善要求だな。

174 ：名無しでよか？：2023/04/06(木) 11:35:44 ID:k9SjMETg

物言う株主

175 ：名無しでよか？：2023/04/06(木) 11:36:09 ID:oMI+WimA

>>170
気持ちは分からんじゃないけど、20-30分余計だけど普通で行きんさい。で、JRは何て言ってんの？

176 ：名無しでよか？：2023/04/06(木) 11:52:20 ID:k9SjMETg

君もアクティビストになろう

177 ：名無しでよか？：2023/04/06(木) 12:21:17 ID:lLONWTCA

4月から西鉄に通勤を変えたよ
帰りの時間を気にしなくて良くなった

178 ：名無しでよか？：2023/04/06(木) 13:17:21 ID:BxPiMLlA

170さん
延岡行特急に連動させたくない理由は？ね。
そもそも乗り継ぎ利用者がいない、少ない。

179 ：名無しでよか？：2023/04/06(木) 16:52:01 ID:A3rUZzaQ

このスレッド
これを参考にすれば?

【陸海空】広島の交通について語ろう 25【公共交通】
https://machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1674547715/

かなりの真面目な討論の書き込みがあるよ

180 ：名無しでよか？：2023/04/06(木) 17:04:11 ID:k9SjMETg

ここは九州じゃけん

181 ：名無しでよか？：2023/04/06(木) 18:26:56 ID:FcOGKvPQ

置かれている状況は同じ。

182 ：名無しでよか？：2023/04/08(土) 10:04:02 ID:UJ1pLG3A

>>170
JR九州の宮崎支社に意見出したら?
今のうちにやっておくと
今夏のダイヤに間に合うのかも知れない...

183 ：名無しでよか？：2023/04/08(土) 11:34:59 ID:zeKHm6kg

都城方面から延岡方面に行く人は数えるほどしかいないだろうから無理では？

184 ：名無しでよか？：2023/04/09(日) 12:07:19 ID:Vx5kDEDA

宮崎ではプロ野球の帰りに駅での混雑には閉口した

185 ：名無しでよか？：2023/04/09(日) 12:13:06 ID:70biikcQ

日南線もSUGOCA使えるようにしないとね。

186 ：名無しでよか？：2023/04/09(日) 12:56:11 ID:M9qij6qA

>>183
都城から宮崎市行く人は多いけどそこから北に向かう人はほぼいない

187 ：高：2023/04/09(日) 13:18:28 ID:bN9w3zJQ

>>170
たぶん原案が出来上がった時点でどんなにチェックしても
気付かなかったのでしょう。結局第三者から見て変だと報告
受けて次の改正で手直しするんじゃない。

188 ：名無しでよか？：2023/04/09(日) 17:19:49 ID:CiKrMQvw

宮崎駅は大分駅みたいに
特急同士の乗り継ぎで
通しの特急料金の設定が無いよね...
宮崎空港駅行きの特急は途中の路線が普通電車扱い
グリーン車は普通電車適用の自由席に

189 ：名無しでよか？：2023/04/10(月) 11:33:05 ID:R1Xc0YOw

乗り通す需要が少ないんだろうな

190 ：名無しでよか？：2023/04/10(月) 12:41:19 ID:oQHVdSFw

むか－しの日豊線の特急電車は
博多駅から旧西鹿児島駅までの｢にちりん｣が何本も運転してたよね
当時の九州内の鉄道管理局内では長距離を結ぶ特急電車であった
鉄道管理局で思い出した
駅の電略記号に今も｢○○(カタカナ)｣と使われてるよね
例えば博多駅は門司鉄道管理局内にあるので｢モシハカ｣と言ってる

191 ：名無しでよか？：2023/04/11(火) 15:28:03 ID:IdTR2lqw

西九州新幹線「利用0回」が7割　長崎県民アンケート　開業から半年、浸透途上
https://www.nagasaki-np.co.jp/kijis/?kijiid=1017264159862636544

192 ：名無しでよか？：2023/04/11(火) 17:25:43 ID:RtMWj/0w

利用０回とか福岡市でも6ヶ月以内にどれでもいいから博多南線を除く新幹線を利用したか
アンケート調査すれば結果は似たようなもんじゃネーノ。

193 ：名無しでよか？：2023/04/11(火) 19:11:48 ID:LowChMdA

全線フルにしないから利用者が少ないんだ！とかそんなの言い訳だからね。

194 ：名無しでよか？：2023/04/11(火) 19:15:55 ID:LowChMdA

長崎駅建設や高架化工事してる時が一番盛り上がる。いざ新幹線開通して熱も冷めてこんなもんだたのって感じになってるんでは。

195 ：名無しでよか？：2023/04/11(火) 19:50:07 ID:IdTR2lqw

長崎の政治家たちが全員引っ越して新幹線通勤したらいい

196 ：名無しでよか？：2023/04/11(火) 22:02:24 ID:PcPOhRIA

JQも西九州フィーバーから東九州ネタに移っちゃったしww

197 ：名無しでよか？：2023/04/11(火) 23:33:22 ID:DEJIeP9g

ジョーバイデンアメリカ合衆国大統領
長崎県訪問が無くなったね
来て欲しかった

198 ：名無しでよか？：2023/04/12(水) 02:44:22 ID:6OGi4oKQ

市長が2度も銃殺される物騒な町だから長崎は
万が一にもって思ったんやない？

199 ：名無しでよか？：2023/04/12(水) 06:12:55 ID:DQw+pMKw

博多と武雄温泉で2回乗り換えないといけないからかな

200 ：名無しでよか？：2023/04/12(水) 06:35:17 ID:5TvH1i9Q

>>199
広島県から長崎県までの移動は
ヘリコプターを利用するでしょう
長崎空港から長崎市内まで遠いので
ヘリコプターが着陸できる長崎市内の広いところに

201 ：名無しでよか？：2023/04/12(水) 17:44:29 ID:CznHSppQ

ヘリコプターは最近公務員のエライ人が災難にあったからありえない。

202 ：名無しでよか？：2023/04/14(金) 18:33:40 ID:Q76l9I2w

西九州新幹線・・・フル規格して・・・いつ開通？

203 ：名無しでよか？：2023/04/14(金) 19:31:49 ID:AqgyEjTA

フル規格はまず推進派の知事を立てないと

今のままだとフル規格推進派が立候補しても当選は厳しいだろうね

土地代含めて長崎県が全て負担します！
目標達成出来なかったらその時点で長崎県知事とJR九州の社長は雁首そろえて辞任します！

くらい言えばもしかして…

204 ：名無しでよか？：2023/04/15(土) 10:17:30 ID:YHYFOBGw

何でＪＲ九州の社長が連帯責任問われるの？

205 ：名無しでよか？：2023/04/15(土) 11:04:11 ID:HtB4P2XA

西九州新幹線が一部でフル規格ができなければ
もう諦めたら良いと思う
博多駅から長崎駅まで在来線と新幹線で
十分に時間短縮できたんでしょ
もう無理矢理にフル規格やる必要は無い
博多駅から新幹線に乗り継ぐ限定で
在来線特急料金を割引にしちゃえば?

206 ：名無しでよか？：2023/04/15(土) 11:56:40 ID:YHYFOBGw

軌道を狭軌に変えれば博多から長崎まで乗り換え不要。

207 ：名無しでよか？：2023/04/15(土) 12:01:36 ID:XyetvGyw

ほんまや

208 ：名無しでよか？：2023/04/15(土) 13:31:30 ID:9ZDZLxbA

阿保か青函トンネルができたときも不要論があったが投じられた国費と運航の
案先生確保の観点から鉄道用として活用するのが望ましいと当時の結論だった
長崎地区に投じられた国費と安全性の確保のために直通運航が望ましいというのが
結論だろうがDAMEDA総理に期待しても仕方がない。

209 ：名無しでよか？：2023/04/15(土) 16:46:55 ID:/+vWOvaA

盗人に追い銭だよ

210 ：名無しでよか？：2023/04/15(土) 16:53:03 ID:PrCpzvDg

案先生大活躍だね！

211 ：名無しでよか？：2023/04/16(日) 00:49:39 ID:X/43n7Nw

佐賀とか静岡とか通り道レベルの県がよく邪魔をするよね｡

212 ：名無しでよか？：2023/04/16(日) 00:53:32 ID:sYp7TePQ

先月くらいかな苅田駅で蒸気機関車見かけたのですが
見間違いだったかな

213 ：名無しでよか？：2023/04/16(日) 02:04:33 ID:6A03Yi2w

駿府、現在の静岡で隠居生活の徳川家康が
260年に及ぶ平和な世を築き

佐賀の大隈重信が鉄道の開業に尽力した

214 ：名無しでよか？：2023/04/16(日) 06:15:33 ID:YCE6fA+w

先進的ですね

215 ：名無しでよか？：2023/04/16(日) 09:17:30 ID:j9Oj3HhA

来月開催のG7広島サミット2023
JR西日本の山陽新幹線も警備される対象になるのかな...

216 ：名無しでよか？：2023/04/16(日) 09:23:06 ID:ZgbRQCWw

フル装備の警備員が巡回するんだろうね

217 ：名無しでよか？：2023/04/16(日) 10:28:26 ID:MpQlgirg

フル装備って何？警棒以外は所持できないぞ。

218 ：名無しでよか？：2023/04/16(日) 10:52:05 ID:j9Oj3HhA

きょうの岸田文雄内閣総理大臣
大分県で街頭演説だそうで
JR九州日豊線の別府駅前で街頭演説だとか
何か大分県の名物料理を食べてもらいたいものだ
昨日の事件のこともあり
しっかりと大分県警察本部が守って欲しい

219 ：名無しでよか？：2023/04/16(日) 11:42:47 ID:MpQlgirg

テロが頻発するのは政治が庶民を顧みないからであって
警備を厳重にするくらいなら庶民が歓迎する政策を実行
するのが本来の姿だよ。

220 ：名無しでよか？：2023/04/16(日) 11:54:02 ID:YCE6fA+w

たしかに～

221 ：名無しでよか？：2023/04/16(日) 12:41:15 ID:raTTAiIg

国民に給付金配れば解決じゃね？

222 ：名無しでよか？：2023/04/16(日) 12:45:15 ID:WDozY5Mg

>>215
伊勢志摩サミットの時、博多駅のコインロッカーが警備の都合ですべて閉鎖されてた
今回も同じ対応になるのでは

223 ：名無しでよか？：2023/04/16(日) 14:17:48 ID:TH6OkLGA

選挙で当選した人の多数が庶民を顧みないから

224 ：名無しでよか？：2023/04/16(日) 18:59:58 ID:j9Oj3HhA

九州じゃ無いけれど
2001年9月11日以降の3ヶ月後に東京都に行った
各主要な駅の周辺は警察官ばかりで
凄い厳戒態勢だった
俺が利用した東京駅では
コインロッカーやゴミ箱などは通常に使えたけれど
コインロッカーは何処でも使用中だった
やっと見つけたコインロッカーに荷物を入れて
小銭が無くて
近くのキオスクで両替をしに場所を離れたら
そのコインロッカー周辺に人が集まって惨めな思いをした
先に両替をやっておけば良かった

225 ：名無しでよか？：2023/04/17(月) 00:27:23 ID:xGUrylrA

>>219
そうやってメロリン太郎みたいなポピュリズム政治家が生まれる訳よ。
国が傾いてるときに大ナタ振るえないリーダーなんて害悪よ。
岸田なんてまだヌルいと思うわ。

226 ：名無しでよか？：2023/04/17(月) 08:10:07 ID:btJJJOpw

とりあえず国会議員のボーナスをカットしる

227 ：名無しでよか？：2023/04/17(月) 08:22:00 ID:IUuRc+Pg

>>226
そのためには法律の改正が必要である

228 ：名無しでよか？：2023/04/17(月) 11:13:36 ID:HISamQeg

そんなん雀の涙にもならん｡
老人医療費を削らんと日本の未来はないよ｡

229 ：名無しでよか？：2023/04/17(月) 11:24:01 ID:btJJJOpw

日本で一番金がかかっている事は何か

230 ：名無しでよか？：2023/04/17(月) 11:38:42 ID:Et0viyuw

たばこ税・酒税を引き上げれば国・自治体の医療費は減る。

231 ：名無しでよか？：2023/04/17(月) 13:07:20 ID:ko47eygw

あれだけあちこちに建物建てている宗教税
掛ければ日本も安泰。諸外国は掛けている。

232 ：名無しでよか？：2023/04/17(月) 13:15:47 ID:btJJJOpw

それだ！！

233 ：名無しでよか？：2023/04/17(月) 16:31:01 ID:tCTkXjrQ

自民単独絶対安定多数を10年くらい続けられればワンチャン

234 ：名無しでよか？：2023/04/17(月) 20:27:43 ID:IUuRc+Pg

G7外相らがグランクラスで一斉移動　一番はしゃいでいたのは
https://news.yahoo.co.jp/articles/7ea0b8cbd92e8d1a3552d3aad93b4379b6ec8a83

JR九州の九州新幹線N700系は
8両編成の6号車にグリーン車があるんだけど
通り抜けが鬱陶しくて
1号車か8号車にしてくれないかな...
でも下車するときに
駅の階段が遠くなるんだよね
通り抜けされるよりましかも...

235 ：名無しでよか？：2023/04/18(火) 01:04:10 ID:dM2ej1pA

グリーン車はグリーン個室にするべきだな。

236 ：名無しでよか？：2023/04/18(火) 07:54:37 ID:JdNsUPRA

>>233
その前に統一教会を解散させろ

237 ：名無しでよか？：2023/04/21(金) 13:57:46 ID:0c8q4yQA

乗客｢混雑は改善していない｣JR鹿児島線春のダイヤ改正が¨微修正¨だった理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/4540a4991889a39a6472a32f1efd7a9a2e2ebc02

238 ：名無しでよか？：2023/04/21(金) 17:39:43 ID:4kQy86FA

あまりにもひどい回答だな、不便だからなんとかしてくれと言っているのに
なぜか金の話にすり替えている、儲からないから我慢してくれとか儲かったら
元に戻しますとかの回答ではない、いくら赤字が出ても利用者には関係ないし
利用促進の努力もしないみたいだ逆に座席撤去して嫌われる努力はしているようだが
国鉄以上にひどいと思う。
。

239 ：名無しでよか？：2023/04/21(金) 19:30:51 ID:SZrWt9Pw

>>238
利用者が少なくて維持困難な路線ならともかく鹿児島線でこんなことやられたら呆れますね。
株主から文句を言われるとか言い訳にするなら最初から上場なんかしなければ良かったわけで･･･
そういえば日経新聞で株式上場のために頑張ったとかご高説を垂れていた御仁がいたねぇ。
上場すれば利用者が不便になろうが知ったことではないとでも言いたげだな。

240 ：名無しでよか？：2023/04/28(金) 09:52:27 ID:IkdbyVrA

長崎駅前の高架広場が6月1日から通行できなくなるってよ…【長崎駅かもめ口(東口)】
https://article.yahoo.co.jp/detail/ed5d54974adf34add6229d5c738e619698eb4a0e

241 ：名無しでよか？：2023/05/01(月) 12:21:00 ID:GE9eqC9Q

新幹線から見える謎看板｢727｣.ついにJR東海とコラボ.CMにチラッと登場し｢会いにいく｣で現実に
https://news.yahoo.co.jp/articles/d256e90e2c7d0d50131fadebf53cf55981427082

最近JR九州ってCM放送しないね...

242 ：名無しでよか？：2023/05/01(月) 18:26:03 ID:3LUwX/Uw

CM放送する余裕があるならば削減した
列車を復活させるべき。

243 ：名無しでよか？：2023/05/02(火) 07:18:24 ID:qgAaY9cQ

いやすでにJ尺九州はゾンビ企業だろ酉に吸収合併されるのを利用者は望んでいる
新会社はJR吸収でちょうどいい。

244 ：名無しでよか？：2023/05/02(火) 07:46:30 ID:CnYsblVw

超絶本決算を震えて待て

245 ：名無しでよか？：2023/05/02(火) 09:55:35 ID:8nlTRy0w

佐賀空港にオスプレイ配備へ　緊迫感増す南西方面の防衛力強化に向け、陸上自衛隊は米軍と連携強化の方針
https://video.yahoo.co.jp/c/29494/a0fa50da7820f26180f76e345d85810ab0da5c7c

246 ：名無しでよか？：2023/05/02(火) 11:36:50 ID:8nlTRy0w

新幹線ルート構想への影響は>>245

247 ：名無しでよか？：2023/05/02(火) 21:57:30 ID:XJIZ9uMQ

>>246
西九州新幹線の佐賀空港ルートは選択肢となり得ない.芸備線は鉄道の特性を議論に国交相
https://news.yahoo.co.jp/articles/af76107f52761aa292540e6fb306582bd12d9024

248 ：名無しでよか？：2023/05/03(水) 12:36:00 ID:jkN6XgaA

あの佐賀駅周辺のコミコミ具合で、新幹線用の高架とか作れ無いっしょ？
立ち退き料とかJQは払えないだろうし

地下とかさらに有り得ないし

249 ：名無しでよか？：2023/05/03(水) 15:25:40 ID:yKENg7rQ

だから新幹線は要らんと何度いえば

誰か世界一短い新幹線でギネス申請してくれよ

250 ：名無しでよか？：2023/05/03(水) 16:00:10 ID:TI/BjDYw

>>249
新鳥栖駅からフル規格で長崎駅まで繋いでも
ギネスに載るのは間違い無い(?)
ミニ新幹線で導入すると在来線は生き残るのに...
秋田県.岩手県.山形県.福島県に習ったらよい
ミニ新幹線が在来線を走ると在来線特急扱いされるけれど
特急料金は多少高くなるだろうな
2030年に札幌駅まで延伸される北海道新幹線
フル規格として繋ぐけれど
在来線の函館線の一部をバス営業として
北海道と合意してるそう

251 ：名無しでよか？：2023/05/03(水) 16:41:44 ID:KzdhYblw

長崎県全額負担ならば誰も文句は言わないのに。

252 ：名無しでよか？：2023/05/03(水) 21:02:19 ID:KIuqKywQ

長崎県民が文句言うよ

253 ：名無しでよか？：2023/05/04(木) 07:31:33 ID:Pgpoutig

福岡～佐賀間の通勤通学が新幹線になると特急廃止され、福岡、筑紫野、佐賀市民にとって不便になる。
料金高くなって二日市は通らない

254 ：名無しでよか？：2023/05/04(木) 07:47:14 ID:z7ZH4cpg

>>253
>福岡-佐賀間の通勤通学が新幹線になると特急廃止され

佐世保駅とハウステンボス駅行きの特急も廃止か...

255 ：名無しでよか？：2023/05/04(木) 11:31:55 ID:dKlWgPBQ

ＪＲ九州の本業は鉄道ではないのだから佐世保方面が廃止されても
おかしくはない。

256 ：名無しでよか？：2023/05/04(木) 11:33:06 ID:SY/f3KIQ

武雄温泉で対面乗換えの特急になるのでは

257 ：名無しでよか？：2023/05/04(木) 11:45:16 ID:slfyYT/w

先に長崎から造らず、在来線はそのままに
博多～佐賀で先行開業させていたら文句は出なかったか?

258 ：名無しでよか？：2023/05/04(木) 12:00:24 ID:Pgpoutig

沿線は事業費ださないといけないのもあり、もともと佐賀県、特に東部は新幹線不必要者が多数だった。

259 ：名無しでよか？：2023/05/04(木) 12:40:40 ID:FlG+KqXw

JRはGWもっと連結してほしい。
昼は4両編成の快速や普通走らせているけど
ラッシュ時並みでした。ひどい会社になりましたね。

260 ：名無しでよか？：2023/05/04(木) 16:21:18 ID:HyeFOYXQ

フル規格推進派はあの手この手で佐賀をだまくらかそうとしてるけど間近で大牟田の末路を見てるから騙されないよね笑

261 ：名無しでよか？：2023/05/04(木) 23:29:23 ID:Pgpoutig

オスプレイ配備みたいに、もし知事がフルを苦渋の選択とかで了承すれば、県議、新聞は一気に賛成の流れになりそう。
鹿島市長はずっと反対してて、部分開業で予想通りに不便になったんだよなあ。

262 ：名無しでよか？：2023/05/05(金) 00:40:21 ID:cPAIL9ag

オスプレイはぶっちゃけ県民には大して関係ないけど、
新幹線問題は県民の利便性に直結するからな

263 ：名無しでよか？：2023/05/05(金) 00:49:58 ID:z7tmvdww

ルートも方式も何も決まってないのに県民の利便性とはなんぞや笑

もう延々と議論だけ続けてリレー方式を永続するんだろ
それでいいよ誰も困らんし

264 ：名無しでよか？：2023/05/05(金) 02:08:55 ID:BpeNYwFA

新幹線は国家の一大戦略なんだからさあ。
一知事の好みだけで振り回されないでほしいよ。
どことはいわんが、偏屈なのがいたら数十年遅れちゃうじゃん。

265 ：名無しでよか？：2023/05/05(金) 05:32:00 ID:cPAIL9ag

国家戦略といいながら地元に負担させるやん

266 ：名無しでよか？：2023/05/05(金) 06:57:52 ID:yCLCD6Xw

全国ネットの番組のスポンサーに
JR東日本とJR東海のCM流れてる
格好良いよね

267 ：名無しでよか？：2023/05/05(金) 09:56:53 ID:ApMG2JjQ

>>260
大牟田はまだ西鉄あるからマシ

268 ：名無しでよか？：2023/05/05(金) 11:17:31 ID:sLb0IS8Q

>>264
じゃあ、あなたがお金を出せばいい。
佐賀県にそんなにメリットないのに
金だけ出させて
県民税上がったらどうすんのさ？

269 ：名無しでよか？：2023/05/05(金) 12:23:14 ID:ZZG5oaIg

西鉄は最高だな。

270 ：名無しでよか？：2023/05/05(金) 13:02:11 ID:JJfCg0Dw

部分開業でも、不便になった鹿島は今後どうすんの？そのまま犠牲にさせとくつもり？

271 ：名無しでよか？：2023/05/05(金) 13:10:05 ID:cPAIL9ag

せめて江北で特急と対面乗換えとかできたりしないかね

272 ：名無しでよか？：2023/05/05(金) 13:27:32 ID:MiCTtPKA

テレビ新聞見てると、新大牟田、新玉名とか新八代周辺を開発する能力が地元にないみたいな論調。

273 ：名無しでよか？：2023/05/05(金) 13:43:46 ID:nGcmXIsQ

新玉名を　玉名みら　に変えればいい。

274 ：名無しでよか？：2023/05/05(金) 16:26:05 ID:MiCTtPKA

鉄道利便性と新幹線は関係ない

275 ：名無しでよか？：2023/05/05(金) 17:48:02 ID:yCLCD6Xw

JR東日本の新幹線｢E2系｣なんて読んでますか?"公式見解"聞いてみた
https://news.yahoo.co.jp/articles/9fcdf458d393349622156c640642d2ccf3a9e015

JR九州の新幹線は｢N｣を使ってるが
｢N｣はJR東海とJR西日本でも使ってる
俺の認識としては｢N｣は西日本で｢E｣は｢EAST｣の頭で東日本かな...
でも西日本は｢WEST｣だけど
JR西日本の500系の編成記号は｢W｣だもんね
こりゃ難しい

276 ：名無しでよか？：2023/05/05(金) 18:38:15 ID:hHcFFGow

>>264
あんたにとって半世紀も前の整備新幹線の法律がそんなに一大事なんかい？

今さら何のメリットも無いもんに金つぎ込むほうがアタマおかしい笑

277 ：名無しでよか？：2023/05/05(金) 18:43:25 ID:1qTosEog

門司港から熊本まで全列車で
片方のクハを半室グリーンに
して得られる収入で運転本数
運賃がこれ以上悪くならない
ようにすれば良い。

278 ：名無しでよか？：2023/05/05(金) 19:17:27 ID:hHcFFGow

>>272
そんなこと作る前からわかってたことやん
もうそろそろ国に騙されないようにしないと

何でも決めるのは老い先短い責任問われない爺さんだけどさ笑

279 ：名無しでよか？：2023/05/05(金) 22:58:40 ID:yCLCD6Xw

G7広島サミットにおける交通規制について
https://www.pref.hiroshima.lg.jp/site/police-summit/traffic.html

いよいよ始まる...
交通規制が厳しくなるね

280 ：名無しでよか？：2023/05/05(金) 23:30:21 ID:JJfCg0Dw

わかってたけど、国と知事でいつの間にか決まっていってた印象がある。
TSMCも課題があって地元には進出反対の人もいるだろうけど、同じような決まり方
やっぱり選挙は大事だよ

281 ：名無しでよか？：2023/05/08(月) 20:28:06 ID:ScqAqOCA

ゴールデンウィーク中の利用者数、
博多～小倉の山陽新幹線の利用者が67万人
JR九州の新幹線と在来線特急の利用者は64万人

JR西がいかに美味しい区間を持ってるか分かるな

282 ：名無しでよか？：2023/05/09(火) 00:38:31 ID:HoY8zAJw

そんなの比較にならんくらい美味しい区間のJR東海よ

283 ：名無しでよか？：2023/05/09(火) 05:06:09 ID:HWIsaAQA

むむむ
東九州新幹線を造り、博多～小倉間をJQもシェアしよう

284 ：名無しでよか？：2023/05/09(火) 05:35:28 ID:HWIsaAQA

筑豊地域に途中駅も設けてはどうか
博多～新飯塚?～小倉～苅田北九空港?～別府・大分方面

285 ：名無しでよか？：2023/05/09(火) 10:57:48 ID:Q3vqLC1g

飯塚に駅なら麻生一族が力を持っている間に。
まぁ、今のお方が引退されて2世が継いでも-2世陣笠
じゃ力ないし、先代時の反動で力もがれるよ。

286 ：名無しでよか？：2023/05/09(火) 12:39:04 ID:oRytny3A

>>283
東九州新幹線なんてできないよ
在来線の日豊線は単線で
東九州自動車道は対面通行だし

287 ：名無しでよか？：2023/05/09(火) 13:23:22 ID:HWIsaAQA

博多～小倉をJR九州に売却して、JR西日本が線路使用料を払う形とかにしては

288 ：名無しでよか？：2023/05/09(火) 15:04:19 ID:oRytny3A

>>287
山陽新幹線は旧国鉄の鉄道管理局の所轄が
大阪府にあるので
そう簡単にJR九州に売却できないでしょうね

289 ：名無しでよか？：2023/05/09(火) 15:10:02 ID:HWIsaAQA

24時間発着できる北九州空港が今後増便するためにも
小倉から空港アクセス新幹線ができたらいいかも

290 ：名無しでよか？：2023/05/09(火) 15:15:49 ID:HWIsaAQA

もし博多～小倉がJR九州の管轄になったら、中間に新直方駅とか造れるかも
博多止まりのつばめを北九州空港へ延ばしたりとか

291 ：名無しでよか？：2023/05/10(水) 20:38:27 ID:LFXHFvPg

そんなのJR西優待券まみれのワイが許さないw

292 ：名無しでよか？：2023/05/10(水) 20:59:16 ID:gSBTrWFQ

JR西も博多までの使用料払って、新直方にもこだまを停めればおけw

293 ：名無しでよか？：2023/05/10(水) 21:26:53 ID:Vs4Lit1g

>>290
ヒント:滋賀県知事だった嘉田由紀子さん

294 ：名無しでよか？：2023/05/11(木) 12:26:13 ID:BAV7ij4Q

ヒント：嘉田さんの地元には新幹線の新駅ができた

295 ：名無しでよか？：2023/05/11(木) 18:12:16 ID:bBl7DzLg

博多～小倉がJR九州の管轄になったら

→100％ありません、黒字路線を簡単に明け渡す訳がない。

296 ：名無しでよか？：2023/05/11(木) 19:50:05 ID:nk6XGNGg

所有と運営を分離したら更に黒字にならないかな

297 ：名無しでよか？：2023/05/11(木) 20:37:10 ID:bBl7DzLg

１００%なりません。

298 ：名無しでよか？：2023/05/11(木) 22:07:37 ID:nk6XGNGg

2万％じゃなくて？

299 ：名無しでよか？：2023/05/11(木) 22:55:13 ID:Itl8tBqA

西九州新幹線.｢乗り換えあり｣では｢収支厳しい｣JR九州社長
https://news.yahoo.co.jp/articles/a99dd32cf0fdbf5cddd642feabe3884a7b7abc22

300 ：名無しでよか？：2023/05/12(金) 04:31:44 ID:Sd7aDe6Q

｢乗り換えあり｣では｢収支厳しい｣

→標準軌を狭軌に変えて、特急「平和」を
　広島―岩国―徳山―新山口―下関―小倉―博多―佐賀―武雄温泉―嬉野温泉―
新大村―諫早―長崎に走らせればよい。

301 ：名無しでよか？：2023/05/12(金) 04:49:53 ID:qmabYxCQ

「平和」…素晴らしい(T_T)

302 ：名無しでよか？：2023/05/12(金) 04:54:04 ID:qmabYxCQ

大泉潤市長「ミニ新幹線というのが妥当だなと思っています」
https://news.yahoo.co.jp/articles/9f0dcb0a1b6257c57419559886852ced8a114ae3

303 ：名無しでよか？：2023/05/12(金) 12:16:40 ID:sIykr3Fg

JR東日本に｢はやぶさ｣を取られてしまったJR九州
JR九州もJR東日本で使ってた愛称名を取れば良い
でも新規の在来線特急なんてできないし

304 ：名無しでよか？：2023/05/12(金) 17:28:25 ID:ErVBwVSw

>>299
そこまで言うんなら整備新幹線やめてJQが自前で全額費用負担すりゃいいじゃん

305 ：名無しでよか？：2023/05/12(金) 18:57:47 ID:Sd7aDe6Q

何でＪＲが全額負担？元凶は長崎県なんだから。

306 ：名無しでよか？：2023/05/12(金) 21:00:25 ID:jAq0gOdA

元凶は開通1年足らずで業績が良くないとかヌケヌケと抜かす奴ら

こんな世界一短い新幹線なんて開通させる前から誰も興味無いことはわかってんだろ素人じゃあるまいし

307 ：名無しでよか？：2023/05/13(土) 10:26:48 ID:JsmXES9w

ハウステンボス.開業以来の｢年中無休｣撤廃.来年1月9日から4連休
https://news.yahoo.co.jp/articles/72c385a1222fce7e887c613f4d06244d6777b292

308 ：名無しでよか？：2023/05/13(土) 11:13:35 ID:WRsmD8og

武雄温泉から新鳥栖まで空飛ぶ新幹線を開発すればおk

309 ：名無しでよか？：2023/05/13(土) 11:18:20 ID:+bBBkjtQ

佐賀と静岡を政府直轄領にすればおk

310 ：名無しでよか？：2023/05/13(土) 12:04:40 ID:FjGe7xFg

維新が政権取って古臭くカビの生えた整備新幹線法を廃案にすればオk

311 ：名無しでよか？：2023/05/13(土) 12:31:33 ID:pcrMzsRg

天皇陛下が総理を罷免して徳川宗家に将軍宣下をして
公儀が整備新幹線法を廃止すればおｋ

312 ：名無しでよか？：2023/05/13(土) 21:24:37 ID:zpiPL96w

そして四国に遷都な

313 ：名無しでよか？：2023/05/13(土) 22:05:16 ID:pcrMzsRg

四国は死国に通じるからそれはない。

314 ：名無しでよか？：2023/05/13(土) 22:36:33 ID:RldOaBZw

遷都するなら沖縄でいいじゃん
中国の脅威や米軍基地問題を肌身で感じたら政府ももう少し真面目に取り組むだろうさ

315 ：名無しでよか？：2023/05/13(土) 23:06:06 ID:RUjPY9KA

頼みます、せんとくん

316 ：名無しでよか？：2023/05/14(日) 08:41:27 ID:mm/iWM3w

香椎線、思ってたより派手だった。けが人がいなくてなにより。

317 ：名無しでよか？：2023/05/14(日) 14:11:02 ID:dGp68UAQ

北海道では「ふるさと納税」を活用するとか頭のいい人がいるんだな、
長崎新幹線もふるさと納税を活用して１００年かかってでもつくればいい
反対派には利用できないような「長崎一直線」でつくればいい、金銭で解決できる
問題は金銭で結論をだせばいい、並行在来線？利用実態に合ったダイヤ調整や廃線

318 ：名無しでよか？：2023/05/14(日) 15:21:17 ID:VQeo1WNA

長崎観光が好きな人と鉄道ヲタクをあわせても
ふるさと納税額は建設費には遠く及ばない事に
気がつけ。

319 ：名無しでよか？：2023/05/14(日) 22:41:13 ID:6g2AYWBQ

>>317
長崎県民は自分らが費用負担する気ないから全線開通なんて無邪気に言ってられるけど自分らの集めたふるさと納税で佐賀の建設費用を負担するとか誰が賛成すんのさw

320 ：名無しでよか？：2023/05/15(月) 07:33:57 ID:iMEVZS7A

佐賀県には
武雄温泉や嬉野温泉などがあるので
西九州新幹線のあり方を
そろそろ考えなくてはならない時期かも...

321 ：名無しでよか？：2023/05/15(月) 16:37:20 ID:dmyk+SVQ

どんな風に？

322 ：名無しでよか？：2023/05/15(月) 18:33:26 ID:MbfbGKLg

交流やめて直流にすれば関東関西の中古電車がタダ同然で調達できるのに。

特急はＪＲ東海ＨＣ８５系と同じハイブリット車にして
原則広島発着にすればインバウンド需要が取り込める。

323 ：名無しでよか？：2023/05/16(火) 07:14:47 ID:rxxB01ZA

電車の窓ガラスが割れただと

324 ：名無しでよか？：2023/05/16(火) 10:51:48 ID:AahcoTAA

ハイブリット車両で

特別快速　有明

新山口―宇部―下関―小倉―博多―鳥栖―大牟田―熊本―八代

高速バス対策で。

325 ：名無しでよか？：2023/05/16(火) 19:18:12 ID:w1ZPqZ6g

博多駅の駅弁として売られていた「かしわめし」。
博多の寿改良軒さんが廃業後に広島駅弁が引き継いだんですよね…
卵高騰でコーンになった企業もあるし

326 ：名無しでよか？：2023/05/18(木) 07:00:22 ID:gvz0qMVQ

最近駅弁食べて無いなぁ
博多駅の駅弁屋開店時間がかなり遅くなってる
始発の新幹線や特急に間に合わない
コンビニのパンやおにぎりじゃ寂しい

327 ：名無しでよか？：2023/05/18(木) 11:56:05 ID:Dr35XJ8w

博多駅と北陸新幹線で売ってる釜飯
どっちが発祥なんだろう...

328 ：名無しでよか？：2023/05/19(金) 06:16:12 ID:7S5DeHXg

>>326
確かに新幹線になって駅弁買うのが減った
その分、駅ナカで食べることが増えた

329 ：名無しでよか？：2023/05/19(金) 12:54:56 ID:ORISDPnA

広島県でG7先進国首脳会議2023が始まった
九州でも博多駅などでごみ箱などが規制
テロ事件を防ぐための処置
致し方がない
九州の各県の警察官が応援に行ってる

330 ：名無しでよか？：2023/05/19(金) 15:11:37 ID:ORISDPnA

>>328
｢駅ナカ｣って表現
JR東日本の印象が強いなぁ...

331 ：名無しでよか？：2023/05/19(金) 19:52:33 ID:jAczeqdQ

>>329
ロッカーも２日間使えなくなりましたからねぇ。
まぁ地元に居る人にはそんなに利用する事もないでしょうから。

332 ：名無しでよか？：2023/05/20(土) 06:21:12 ID:fk9Zibvg

>>329
総理ふたり襲撃とか見る限り
SPがつかえなくて対策なんかやっても無駄なんだから
日常生活に迷惑かけないでほしいわ
アべーと叫びながら突撃してこなかったので
想定外だったとか警備の意味がない

333 ：名無しでよか？：2023/05/20(土) 06:25:44 ID:fk9Zibvg

>>317
反対される方が悪いことに気付けよ
>>306
元々要らんもの作るからだろ
熊本鹿児島の大都市抱えてる九州新幹線と比べて
宮崎市にすら人口抜かれた長崎市しかない長崎新幹線に
需要ないでしょ

334 ：名無しでよか？：2023/05/20(土) 06:30:46 ID:fk9Zibvg

>>280
TSMCで反対派なんかいないだろ
というか新幹線駅も基本反対派なんかいないぞ
>>277
まずグリーンなんかだれものらんわ
>>264
静岡知事はよくやってるよ
国の圧力に屈せず戦ってる
知事の鑑だわ

335 ：名無しでよか？：2023/05/20(土) 07:15:33 ID:wSfQLgCg

何で長崎県で
G7先進国首脳会議を開かないんだろうな...

336 ：名無しでよか？：2023/05/20(土) 09:06:04 ID:hM/8hrdg

前に九州沖縄サミットやったから?

337 ：名無しでよか？：2023/05/20(土) 11:25:35 ID:IhQrPS2Q

>>>333
反対ばかりして嫌われるがいい、SAGAのためにつくるわけではない
めざせ嫌われ者NO.1かヨ

338 ：名無しでよか？：2023/05/20(土) 11:47:00 ID:BFGGIzUQ

何度も市長が殺される物騒なとこなんで長崎なんて怖くてサミットなんてできないよ

339 ：名無しでよか？：2023/05/20(土) 14:30:06 ID:zNLb0aPA

長崎こわひ

340 ：名無しでよか？：2023/05/20(土) 16:23:06 ID:v4rXXyDA

新幹線を欲しがっているのは長崎なんだから
未着工区間の建設費は長崎県が全額負担に
決まっているだろ。

341 ：名無しでよか？：2023/05/20(土) 16:39:31 ID:IhQrPS2Q

いいえ必要なのはSAGA県民を除く日本国民です。

342 ：名無しでよか？：2023/05/20(土) 19:24:43 ID:fk9Zibvg

>>337
佐賀県も静岡県もきらわれてないだろ
嫌われものはお前くらいだよ

343 ：名無しでよか？：2023/05/20(土) 20:58:41 ID:TXuLFGuA

日本国民が必要なら安泰だね！
ほっとけばいいね
受益者の日本国民が博多までつないでくれるよ

344 ：名無しでよか？：2023/05/20(土) 21:11:02 ID:fk9Zibvg

もうつばめはほぼ鹿児島県走ってないよな

博多-熊本間　つばめ
新大阪-鹿児島　さくら/みずほ
ほぼこれ

いつのまにか有明がつばめになってた
国鉄の象徴ともいえる優等列車の名前が
ローカル特急に落ち着くのは残念
みずほと入れ替えてほしい

345 ：名無しでよか？：2023/05/20(土) 22:35:04 ID:E1ZEEjGg

>>344
”つばめ”は幼い頃新幹線博多開業前に在来線特急で乗ったことがあるので愛着のある列車名です。
787系登場とともに九州特急の愛称として復活した経緯があるとはいえ、
現在の“つばめ”の扱いはいかにも残念ですね。
まず無理だろうけど、西九州新幹線が全通したら“はと”も復活させてほしい。

346 ：名無しでよか？：2023/05/21(日) 01:01:52 ID:XCo+D9YA

川勝は目立ちたいだけの基地だろ。気持ち悪いな。

347 ：名無しでよか？：2023/05/21(日) 01:34:13 ID://BN9WrA

http://www.jrkyushu-timetable.jp/sp/2305/0010/00100801.html?t=2828304&d=20230521

新神戸駅ののりば番線を示すなら
新横浜駅と品川駅ののりば番線を示してほしい
しかし東京駅まで所要時間が短くなったなぁ...

348 ：名無しでよか？：2023/05/21(日) 02:03:17 ID:s0KvCK1w

>>338
2007年の伊藤市長殺害で無期刑の犯人、医療刑務所で病死してたんやな

349 ：名無しでよか？：2023/05/21(日) 06:48:17 ID://BN9WrA

九州には旧国鉄時代に
急行の｢ぎんなん｣｢かいもん｣｢由布｣が走ってたのを
忘れてないでしょうね...
｢かいもん｣は博多駅から旧西鹿児島駅を結んでた

350 ：名無しでよか？：2023/05/21(日) 10:19:55 ID:0ODZOSvA

未開通区間を整備するカネが国にあるなら博多から鹿児島中央までの
最高速度を300km/ｈにするための改良工事に使った方が絶対に良い。

351 ：名無しでよか？：2023/05/21(日) 14:29:58 ID://BN9WrA

>>350
それを政治家が会社に提案するんでしょ
その政治家が選挙で落選したら
政治家に投じない人に責任がある

352 ：名無しでよか？：2023/05/21(日) 18:28:36 ID:KhAeMnRw

>>339
新幹線長崎区間が強引にフル規格になったのも…?

353 ：名無しでよか？：2023/05/22(月) 00:10:58 ID:UiQ2gVNA

>>350
九州新幹線の博多熊本開業なんて2011年だぜ
当時のベストを尽くした工事がされてるはず
たった10年で技術なんて進化してないだろうし
線形改良は無理でしょ

>>352
フル規格にはなってないよ
フル規格の噂が流れてるだけ
正式には話全く通ってない

フル規格の会議してないから
佐賀県は了承してないってだけなのに
ゴリ押しでフル規格進めようとする勢力が
佐賀県を反対派勢力ということに仕立て上げてる
佐賀県は被害者

354 ：名無しでよか？：2023/05/22(月) 01:13:36 ID:OXhF0xzQ

鹿児島中央～博多間で288.9キロだと
途中熊本駅停車の減速、停車、加速の時間は無視の単純計算で
時速260キロで66分、300キロで58分だから
高速にしてもそこまで時短にならないような
高速運転の山陽区間だと博多～新大阪で622キロ、東北区間だと青森～東京で700キロ以上

355 ：名無しでよか？：2023/05/22(月) 05:26:26 ID:8+emA2mg

>>353
あ、佐賀の話ではなく
武雄温泉～長崎がスーパー特急に見直されることなく
フル規格のままになったねと

356 ：名無しでよか？：2023/05/22(月) 06:59:22 ID:fICMLPBA

武雄温泉～長崎をスーパー特急に改めて
広島から長崎まで県庁所在地のみ停車の
特急「平和」を走らせるのが良かろう。

357 ：名無しでよか？：2023/05/22(月) 07:16:50 ID:jcKRqwNQ

素晴らしい
そこにG7首脳とゼレンスキーが一堂に乗車

358 ：名無しでよか？：2023/05/23(火) 01:05:08 ID:L0FORaNA

>>357
爆殺待ったなし

359 ：名無しでよか？：2023/05/23(火) 06:07:18 ID:ksZ2MrtA

防弾仕様になってます

360 ：名無しでよか？：2023/05/23(火) 06:10:20 ID:ksZ2MrtA

スーパー特急最速の360km/hで走行！

361 ：名無しでよか？：2023/05/23(火) 07:29:59 ID:0JvNtLMA

鉄道の魅力と楽しさを小倉駅から/九州旅客鉄道株式会社小倉駅駅長雲田昭慶さん
https://article.yahoo.co.jp/detail/96adff41c44326639d7b7479b618ca5d0d6556a3

一方のJR九州博多駅の駅長は女性
都道府県を代表の政令指定都市の駅で女性が駅長なのは
JR九州博多駅だけかな...

362 ：名無しでよか？：2023/05/23(火) 11:31:22 ID:ksZ2MrtA

四国～九州を結んで！「豊予海峡ルート」鉄道・道路どっちが効果的？新幹線なら200分短縮も
https://news.yahoo.co.jp/articles/432f9e7fb6e0ba330f85b319f1dce601e1923052

363 ：名無しでよか？：2023/05/24(水) 10:36:10 ID:OH4odt7g

四国に遷都すればあらゆるプロジェクトが正当化できるぞ

364 ：名無しでよか？：2023/05/24(水) 12:25:55 ID:kX5jbd2A

それだ！！

365 ：名無しでよか？：2023/05/24(水) 18:17:31 ID:cXq708hg

今建設中の新函館北斗から札幌で整備新幹線はおしまいだよ。

366 ：名無しでよか？：2023/05/26(金) 07:39:36 ID:xM6jFQug

JR九州が西九州新幹線の｢幅広い協議｣に参加意向…佐賀県知事は民間の論理を牽制
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/0d17d068df8b768e23395eeae9c5554311168f94/?mode=top

西九州新幹線の行く末は遥かに遠い...

367 ：名無しでよか？：2023/05/26(金) 12:08:14 ID:9U+EGMLg

少子化対策と防衛費倍増で整備新幹線に回す金は無い現実を直視しろ。

368 ：名無しでよか？：2023/05/26(金) 18:25:10 ID:P93CHm2Q

そろそろこの不毛な議論の末の選択肢としてフル規格断念というのも盛り込むべきでは？

フル規格で収支改善なんて根拠のない絵空事言う前にさ

369 ：名無しでよか？：2023/05/26(金) 20:01:38 ID:9U+EGMLg

そもそもフル規格で全線造っても６両編成でも輸送力過剰だし
１時間１本各停のみがオチ。

370 ：名無しでよか？：2023/05/27(土) 09:59:47 ID:V/XuJAiA

E6新幹線こまちみたいなカッコいい新型特急車両を造ればよか

371 ：名無しでよか？：2023/05/27(土) 10:57:03 ID:/Ypn/0Cg

>>363
そもそも遷都する合理的な理由がないだろ
>>369
というか長崎市の人口衰退ヤバいからな
宮崎市に人口抜かれてるのに作る意味あるの？
カジノも福岡に横取りされたし
損切りするべきだと思う

372 ：名無しでよか？：2023/05/27(土) 14:47:13 ID:oiHRxrcg

遷都しても北海道東北関東甲信越北陸東海が
猛反発ですぐに東京に戻すだろ。

373 ：名無しでよか？：2023/05/27(土) 15:52:27 ID:fLR89Ryg

豪雨乗り越え8月開業.JR日田彦山線BRT.運行ダイヤと運賃発表.大分
https://news.yahoo.co.jp/articles/d18cfc90529eb8608ef7c090b8f3bfdb722ec0ce

現行の代替バスも添田駅から日田駅まで1時間30分掛かる

374 ：名無しでよか？：2023/05/27(土) 18:34:50 ID:o4YvxTWQ

>>371
パソナの淡路島移転とかと理論的には一緒かとw

375 ：名無しでよか？：2023/05/27(土) 21:13:06 ID:HDnk5X1w

>>374
そもそもあれ理論なんかないだろ

376 ：名無しでよか？：2023/05/28(日) 02:11:00 ID:dpTCoRyw

地方創生

377 ：名無しでよか？：2023/05/28(日) 03:56:19 ID:D1HOXPMQ

日本で一番使われてない場所を使うという景気刺激策よ

378 ：名無しでよか？：2023/05/28(日) 11:31:03 ID:pXFtzfZg

そして、南海トラフ地震で全て倒壊。

379 ：名無しでよか？：2023/05/29(月) 16:18:42 ID:bCWT+H3w

瀬戸内は一番安全やろ

380 ：名無しでよか？：2023/05/29(月) 16:28:40 ID:DdAjMMDg

新幹線の車両をオフィスにして、常に移動しながら仕事したらいい
どこで地震が起きてもいいように

381 ：名無しでよか？：2023/05/29(月) 16:34:16 ID:bCWT+H3w

そうするとやはり新幹線を環状線化したいよね

382 ：名無しでよか？：2023/05/29(月) 16:52:52 ID:ykaqiRhg

Nゲージならすぐに実現可能だ。

383 ：名無しでよか？：2023/05/29(月) 17:53:45 ID:DdAjMMDg

どこでどう環状線化させるか

384 ：名無しでよか？：2023/05/29(月) 18:26:37 ID:Ug3mWKHg

やはり北陸、東海道でグルグル

385 ：名無しでよか？：2023/05/29(月) 18:28:30 ID:7ewfoNkA

千葉県で震度5弱の強い地震発生時
JR東日本北陸新幹線など
｢ただいま緊急地震速報を受信いたしました
安全のために速度を落としております｣
地震が発生してるのに
鉄道などが動かせることができない

386 ：名無しでよか？：2023/05/29(月) 18:32:43 ID:ykaqiRhg

Nゲージなら震度5弱以上の強い地震でも死傷者はゼロだぞ。

387 ：名無しでよか？：2023/05/29(月) 19:52:02 ID:PHDHQuPg

東海道～山陽～九州を往復すればちょうどいい感じで仕事終わるやろ

388 ：名無しでよか？：2023/05/30(火) 09:25:36 ID:fuZ/BeRw

東海道.山陽.九州新幹線
1往復すると
お弁当を往路で2個食べて復路で2個食べる
往路は東京駅で買って乗り継ぐ博多駅で買う
復路は鹿児島中央駅で買って乗り継ぐ博多駅で買う
お酒が結構進みそう...

389 ：名無しでよか？：2023/06/01(木) 06:23:43 ID:0FzsJ/lA

いいねえ
ワーケーション

390 ：名無しでよか？：2023/06/02(金) 12:22:15 ID:qMwKM1Gg

気分によって新大阪とかで乗り継いでもええねん

391 ：名無しでよか？：2023/06/02(金) 13:01:48 ID:fJANuC2A

JR九州の鹿児島中央駅
新幹線の自動券売機がある頭上の運賃表地図
新大阪駅までの運賃しか載ってなくて
新大阪駅以東の運賃が知りたいときはみどりの窓口でどうぞ

392 ：名無しでよか？：2023/06/02(金) 14:32:16 ID:qMwKM1Gg

往復で買うけん

393 ：名無しでよか？：2023/06/02(金) 15:59:29 ID:BjnQs80g

鹿児島中央から新大阪までが普通というか限界、そこから先は乗り鉄だけだよ。

394 ：名無しでよか？：2023/06/02(金) 18:43:08 ID:6uME3dTw

0系からN700S系まで支えて半世紀.福岡｢新幹線の聖地｣は観光資源になるか
https://news.yahoo.co.jp/articles/7b97386d37016327cd0229fc4af83b454ca1e644

395 ：名無しでよか？：2023/06/03(土) 11:15:28 ID:0/kkilQA

資源になるか
じゃなくて資源に出来ない関係者がダメって事

396 ：名無しでよか？：2023/06/03(土) 19:22:00 ID:hEUVR/Eg

>>372
なんだかんだで
東京一極集中が一番効率いいからな
>>395
自分は何も出来ないくせに他人には偉そうだなw

397 ：名無しでよか？：2023/06/04(日) 09:54:11 ID:M2vX94kQ

もしも、四国初の新幹線が実現にこぎつけたとき、沿線はどう変化するのか。
そこには、単なる地域の発展だけでなく、日本の首都移転の可能性もある。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b152b3d42f99da2f3ddb6e9a56f8a24f10642d45

398 ：名無しでよか？：2023/06/04(日) 11:40:05 ID:M2vX94kQ

佐賀から博多方面は新幹線いらないが、
四国新幹線を大分から別府内陸久留米辺り経由で
佐賀長崎に繋ぐ方が、九州全体にメリットありそう
大分～博多も速くなる

399 ：名無しでよか？：2023/06/04(日) 14:08:39 ID:ebql9B0w

南海トラフ地震で震度７が予想されるところに首都も新幹線も造られることは
ないから安心しろ。

400 ：名無しでよか？：2023/06/04(日) 18:49:13 ID:YW+WSbmw

400系新幹線のお下がりで爆走

401 ：名無しでよか？：2023/06/04(日) 19:03:37 ID:ebql9B0w

なんちゃって０系新幹線ディーゼルカーを量産すればいいんだよ。

402 ：名無しでよか？：2023/06/04(日) 19:09:04 ID:YW+WSbmw

四国全線を回遊？

403 ：名無しでよか？：2023/06/05(月) 02:19:27 ID:nIKSMuCw

愛媛県と交流がある九州地方は大分県
大分県の国道に｢愛媛街道｣が付くくらいに交流がある
なので愛媛ナンバーの車を見掛ける
大分県臼杵市の臼杵港から愛媛県八幡浜市までのフェリーも就航してる
約2時間30分くらいで行ける
四国へは便利なフェリーをご利用ください

404 ：名無しでよか？：2023/06/05(月) 02:52:23 ID:797Ptdiw

新幹線が通ったら、フェリー利用の238分からわずか38分に短縮！！

405 ：名無しでよか？：2023/06/05(月) 08:38:06 ID:0CewmOAQ

新幹線は通らないから

406 ：名無しでよか？：2023/06/05(月) 13:25:19 ID:9Vek/ryQ

>>398
更に中央新幹線と直通してリニアにすれば、佐賀にも夢がある

407 ：名無しでよか？：2023/06/05(月) 14:58:28 ID:0CewmOAQ

リニア新幹線は新幹線の６倍の電力を使うので
東京電力柏崎刈羽原発再稼働が前提の計画。

408 ：名無しでよか？：2023/06/05(月) 18:23:31 ID:nIKSMuCw

九州にリニアなんて
100年後に完成するでしょう
それまでは最速で行ける新幹線に乗りましょう

409 ：名無しでよか？：2023/06/07(水) 11:18:37 ID:CSjbvpZA

100年後は総人口が5千万人くらいになってあらゆるインフラが無くなってるんだろうな
知らんけど

410 ：名無しでよか？：2023/06/07(水) 20:20:03 ID:2yYmI/lw

リニアよりも
西九州新幹線のことを考えなきゃ
佐賀県内の新鳥栖駅と武雄温泉駅の間
もう諦めたんですか?
現存する世界一短い区間の西九州新幹線を
ギネスに載せますか...
JR西日本の博多南線は在来線扱いなので
ギネスには載りません
でも列車番号は｢A｣何だ
｢A｣だと新幹線だもんね
｢M｣に変えると在来線だもんね

411 ：名無しでよか？：2023/06/07(水) 20:23:45 ID:3ZKIK3PA

少子化対策と防衛費倍増で国庫に余裕はないから

地元負担でやってくれ。

412 ：名無しでよか？：2023/06/08(木) 02:28:37 ID:H1Hk0cDA

便利なものを作るとますます県外にヒトを吸われるだけかなと思うわ。長崎県。

413 ：名無しでよか？：2023/06/08(木) 08:12:23 ID:HJ2iYFhg

博多駅から長崎駅までまったりと行きましょう
遠方から来てる人にとっては大変だけど
新大阪駅から長崎駅まで行くときに
経由は山陽新幹線.鹿児島線.長崎線.西九州新幹線で行くとすると
乗車券にはどのように書いてあるんだろう
予想だと
新大阪.新幹線.博多.鹿児島線.鳥栖.長崎線.武雄温泉.新幹線.長崎
山陽と西は省いてあるんだろうか
マルス端末では試験発券はできるけれど
たくさん乗客が居るのに
｢こんな面倒臭いことをやってられるか!!!｣と
係員さんは思ってるだろうな

414 ：名無しでよか？：2023/06/08(木) 12:09:38 ID:ewDNIANw

空港新幹線高速道が揃ってから山口県は人口減少が加速。

415 ：名無しでよか？：2023/06/08(木) 19:20:00 ID:+oEHupQA

>>411
地元が負担しないって言ってるからやらないやろ

416 ：名無しでよか？：2023/06/08(木) 22:02:50 ID:NAMmobaQ

リニアより飛行機のほうが早いから意味ないでしょ
福岡なんて大阪よりも便利なのに

417 ：名無しでよか？：2023/06/09(金) 04:17:08 ID:+U5uZ+FQ

新幹線の整備だけでなく、佐賀の在来線の本数維持まで含めて
長崎県が全て負担するぐらいの勢いじゃないと厳しいかも

418 ：名無しでよか？：2023/06/09(金) 09:20:18 ID:1TLVB+Qg

未来予想図

長崎県が全て負担した結果天文学的な財政赤字で佐賀県が長崎県を救済合併

明治以来の肥前国の分割にピリオドが打たれた。

西九州新幹線は標準軌を狭軌に改めスーパー特急の運行が始まる。

419 ：大喜利：2023/06/09(金) 12:10:03 ID:e+y8KRnw

ブレーキランプ　5回点滅

420 ：名無しでよか？：2023/06/09(金) 19:11:29 ID:Ad8Y3SVw

｢アジアの玄関口｣なのに国際線からバスしかない...福岡市地下鉄七隈線の延伸は"街を変える"引き金となるか
https://news.yahoo.co.jp/articles/d36e6ccad2bfb1121b208c27b460262b372a6204

421 ：名無しでよか？：2023/06/09(金) 20:25:08 ID:fUwdF9Ug

>>420
国内線まで無料バスがあるのに何いってんだか

422 ：名無しでよか？：2023/06/10(土) 11:52:00 ID:VN/kOiJQ

>>407
原発は日本にはいらんな
地震がどこであるかわからんから欧米と事情が違う
>>418
県都は長崎市で長崎県は佐賀県に吸収されるで良いわな

423 ：名無しでよか？：2023/06/10(土) 12:00:42 ID:VN/kOiJQ

>>416
飛行機は空港に30分前にはついてないといけないし
空港までが遠い
手荷物受取の時間
そして予約などの手間考えたら
大阪までなら新幹線のほうが便利

>>419
サ・ガ・コ・ロ・スのサイン

424 ：名無しでよか？：2023/06/10(土) 13:05:47 ID:IG38cKAQ

きっと何年経ってもこうして～
リレーで乗り継いで～

425 ：名無しでよか？：2023/06/10(土) 16:27:14 ID:K8iDgHTw

静岡が反対勢力から脱落、あとは西九州と琵琶湖のあるとこくらいしか反対していない
北海道はそうそうに廃線受け入れしたし新幹線反対は「はなわ」の呪いか？

426 ：名無しでよか？：2023/06/10(土) 17:26:02 ID:+P4t4GRA

不便な生活が嫌なら福岡市に引っ越せばいいじゃん。

427 ：名無しでよか？：2023/06/10(土) 18:00:02 ID:eWcTZKUA

佐賀に引っ越せば在来線で安く福岡に行けるよ
新鳥栖から新幹線も乗れるし

428 ：名無しでよか？：2023/06/10(土) 18:08:52 ID:eWcTZKUA

>>424
長崎行けるよね～
あなたとならば～

429 ：名無しでよか？：2023/06/10(土) 19:00:16 ID:+P4t4GRA

門司港と長崎を結んでいた夜行普通「ながさき」を
復活させればいいんだよ。

430 ：名無しでよか？：2023/06/10(土) 19:20:10 ID:vvpBAZCw

いいなあ

431 ：名無しでよか？：2023/06/12(月) 07:36:33 ID:C/ErhiWw

日航機、北九州空港に代替着陸福岡空港の門限に間に合わず初
https://news.yahoo.co.jp/articles/5519008e5d84817e2d69eb2632e6a13116d272d8

432 ：名無しでよか？：2023/06/12(月) 09:25:06 ID:nA8etnwA

新幹線は00:00(24:00)-06:00の間は
新幹線特例法(だっけ)で営業運転ができないんだ
でも遅れが出た場合は運転をしてるけれど
これはまれな場合
新幹線をホテル代わりにする事もある
秋田新幹線(ミニ新幹線)は在来線扱いだけど
以前に秋田駅着が00:00過ぎるものもあった
西九州新幹線もミニ新幹線にすれば良かったのに...
ミニ新幹線にしても在来線の電車も走れる
第三セクターにする事も無くなる
JR東日本は賢いよね...
あ山形新幹線もミニ新幹線だよ

433 ：名無しでよか？：2023/06/12(月) 12:33:05 ID:7K0ir1EA

>>431
つい最近対応策を関係各所と話してたんだよね
上手く機能して良かった

434 ：名無しでよか？：2023/06/12(月) 18:42:59 ID:LVAHF7Pg

航空機は鉄道の９倍のエネルギーを消費します。

435 ：名無しでよか？：2023/06/12(月) 19:57:55 ID:vEfX+SEg

たまたまスターフライヤー便がもう一本あったから福北移動(北九西鉄マイクロバス)が出来たものの
そこから先の足がないからラッキーだったかもしれないね

436 ：名無しでよか？：2023/06/13(火) 05:18:35 ID:LGwKvxkQ

新幹線は在来線の何倍のエネルギーを消費する？

437 ：名無しでよか？：2023/06/13(火) 07:08:48 ID:VqD3PaXA

知ってどうする、未着工区間建設推進派じゃないよ。

438 ：名無しでよか？：2023/06/13(火) 08:02:31 ID:Wh9TTuQg

>>434 >>436
この人たちは交通機関は乗れないだろうな

439 ：名無しでよか？：2023/06/13(火) 09:22:00 ID:LGwKvxkQ

>>437
知ってるのかい?

440 ：名無しでよか？：2023/06/13(火) 19:55:58 ID:3fFsFz5w

所要時間が1/3になるなら単位時間当たりのエネルギー消費3倍まではセーフ。
輸送量が1.5倍になるなら4.5倍までセーフ。

441 ：名無しでよか？：2023/06/13(火) 20:59:25 ID:5GdHpuGw

>>431
JAL機が駐機しててなんか感動した

442 ：名無しでよか？：2023/06/13(火) 22:46:56 ID:SDpxjXfQ

NZ航空.搭乗前の旅客に体重測定を要請｢プライバシーの侵害｣と物議
https://news.yahoo.co.jp/articles/49f816f132ce7d3dcb26e060a2ea032ed1511b3e

443 ：名無しでよか？：2023/06/14(水) 04:13:57 ID:d290dCQA

メタボチェック？w

444 ：名無しでよか？：2023/06/14(水) 04:17:08 ID:d290dCQA

ヨヨヨ

445 ：名無しでよか？：2023/06/14(水) 08:31:54 ID:Mi8JiJ/A

JAL代替着陸で大注目の｢北九州空港｣
"門限"がんじがらめの福岡空港尻目に存在感爆上がりのチャンスだ
https://news.yahoo.co.jp/articles/0f2aa912c5dc505219c0fd05680aab88e7e10def

何か福岡空港の利用を敬遠する記事だなと...

446 ：名無しでよか？：2023/06/14(水) 18:12:41 ID:UJGr4kXQ

北九空港の始発便に合わせて博多駅からバス出てるよね？
東京にあさ7時か8時頃着けるとかでYouTubeに動画出てた
あと、前回のトラブルのあと地域の関係各所と会合開いてるから、
交通費や宿泊費も格安で対応出来る様になるんじゃない？

しかし、鉄道が繋がって無いのはちょっと勿体無いなぁ…

447 ：名無しでよか？：2023/06/14(水) 18:23:32 ID:GT81/mTA

>>446
一方の
千葉県の成田空港や東京都の羽田空港まで
群馬県の前橋市から出てるバスは
始発は朝3時か朝3時30分に出てるバスがある

448 ：名無しでよか？：2023/06/14(水) 19:15:23 ID:RU1RREGw

>>445
福岡空港は成田に倣えってあって、意味不明な記事だったw

449 ：名無しでよか？：2023/06/14(水) 19:20:49 ID:RU1RREGw

>>446
クルマがあったら最高にアクセスいいですよ～w
停めやすさ、駐車料金の安さ。
苅田北九州ICから九州道までスイスイ、福岡ICまで1時間
行きも帰りも。

電車ほしいですよね…新門司のフェリー乗り場も合わせて

450 ：名無しでよか？：2023/06/14(水) 20:37:35 ID:3CE1yKeA

バスで事が足りるなら、鉄道の出番はないよ。

451 ：名無しでよか？：2023/06/14(水) 21:02:53 ID:Jc6Qo+1A

「黒糖ドーナツ棒」メーカー
ＪＲ九州傘下に【熊本】 6/14(水) 19:29 Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/029f41d67e6b0d9c32209043b60498a21a735d44

ＪＲ九州は１３日、熊本市北区に本社を置く菓子メーカー
「フジバンビ」の株式を１００％取得し子会社化したと発表した。

社名は変更せず従業員約１２０人の雇用も維持するという。

１９４８年創業のフジバンビは
黒糖ドーナツ棒シリーズを手がける企業。

現在は直営店３店舗のほか　スーパーやコンビニなどで商品を販売していて、
今回の子会社化について
「九州一円の販路拡大が期待されるＪＲ九州とともに
九州を盛り上げたい」と話している。

一方ＪＲ九州は地域に根ざした商品と
高い製造機能を取り込み流通・外食部門を強化する方針。

452 ：名無しでよか？：2023/06/14(水) 21:20:53 ID:y8/WiN4w

そもそもが
長崎空港を大村沖に造ったのが間違いだった

453 ：名無しでよか？：2023/06/14(水) 22:06:23 ID:3jiBhIUQ

なんで若松沖とか芦屋基地辺りに作らなかったのだろう
そしたら福岡向け需要の航空路線がもっと増えるだろうに

454 ：名無しでよか？：2023/06/15(木) 00:36:48 ID:GDX2Cs9w

>>446
そこで！小倉～北九州空港に新幹線を

455 ：名無しでよか？：2023/06/15(木) 07:37:44 ID:FMSjrxXA

モノレールを企救丘から空港へ延ばせばいい。

456 ：名無しでよか？：2023/06/15(木) 08:52:55 ID:DN1cB3HQ

>>452
長崎県大村市の長崎空港から
長崎県佐世保市のハウステンボスまで
船が航行してるのがポイントが高い

457 ：名無しでよか？：2023/06/15(木) 09:04:22 ID:DN1cB3HQ

>>451
食に関することなら
JR東日本とJR東海が良い

458 ：名無しでよか？：2023/06/15(木) 09:19:43 ID:tMrUuHOA

>>455-456
時間かかるな

459 ：456：2023/06/15(木) 10:42:26 ID:DN1cB3HQ

>>458
JR九州の大村駅から気動車に乗るのに
長崎空港からJR九州の大村駅までの所要時間が読めない
なので長崎空港から出てる船に乗船するのが早い

460 ：名無しでよか？：2023/06/15(木) 12:31:59 ID:FBhvgo3Q

長崎空港から新大村まで鉄道アクセス線を

461 ：名無しでよか？：2023/06/15(木) 15:45:39 ID:XNPxGyhg

>>453
空港の活用や利便性を無視しているのを見ると仕事を作るのが目的だったんじゃないかとも思う。実際、行政の甘い見通しで失敗している事業が少なくないしね。

462 ：名無しでよか？：2023/06/15(木) 21:58:15 ID:Twc96CAA

大分空港「呼んだ？」

463 ：名無しでよか？：2023/06/15(木) 22:21:20 ID:DN1cB3HQ

東京都の羽田空港もやっと
JR東日本の東京駅からの直通工事を始めたね
やっぱり福岡空港は便利だな...

464 ：名無しでよか？：2023/06/16(金) 01:17:02 ID:ZeDA10wg

TOKIOの楽曲は7月20日がラスト.東海道新幹線車内チャイム変更
https://news.yahoo.co.jp/articles/b42665c85a574b4cb81da2a3f3881ba9e5e70dc4

つぎの車内メロディは決まってるけれど
1992年に開業した頃の｢のぞみ｣メロディを聴きたい

465 ：名無しでよか？：2023/06/16(金) 09:25:40 ID:/sbrwu5g

どんなメロディすか

466 ：名無しでよか？：2023/06/16(金) 18:26:23 ID:3sxAaRKA

>>465
youtubeで聴いてね

467 ：名無しでよか？：2023/06/17(土) 07:48:15 ID:CHo7+Hfw

福岡空港国際線の搭乗待合室内ラウンジがリニューアル.博多イメージした内装
https://news.yahoo.co.jp/articles/4cb0213c8e1f2e53e2fec548125a1897e5e4e08f

ここのラウンジでは無いけれど
ANAの国内線のプレミアムクラスのラウンジ
2010年に利用したことがあるけれど
敷地面積は福岡空港より羽田空港が広いけれど
福岡空港の方が高級感があった

468 ：高：2023/06/17(土) 22:54:52 ID:SSDitJQg

そういえばみずほの停車駅が増えた。新大阪出発して岡山、広島、小倉、熊本

にしか停車しない便は１本だけになった。

469 ：名無しでよか？：2023/06/17(土) 23:13:26 ID:f6rJVqAw

>>468
新神戸駅
｢のぞみ｣｢ひかり｣｢こだま｣｢みずほ｣｢さくら｣
全列車停車

470 ：名無しでよか？：2023/06/17(土) 23:16:54 ID:f6rJVqAw

>>>468
博多駅が抜けてる

471 ：名無しでよか？：2023/06/17(土) 23:44:06 ID:m499AUsA

新神戸は新横浜や品川と同じく
スピード出てない区間だから
停車のデメリットが少なく
客は多いから停車のメリットは多いんだろな

472 ：名無しでよか？：2023/06/17(土) 23:53:50 ID:yiFPDnkg

>>468
のぞみなのに小郡（新山口）に停まるとわかった時はビキッってなる
（帰りはたいてい予約無しで乗るので）

473 ：名無しでよか？：2023/06/18(日) 01:47:27 ID:cBPqGK7w

政令指定都市だけを綺麗に停まるのぞみって今では希少種では？
たいてい新山口か徳山、福山、もしくは姫路停車

474 ：名無しでよか？：2023/06/18(日) 02:11:57 ID:OMfzy17g

のぞみ64号のみ。

475 ：名無しでよか？：2023/06/18(日) 04:01:46 ID:2n+ZiIGg

西日本は需要減ったんか

476 ：名無しでよか？：2023/06/18(日) 07:40:39 ID:jpd9t7Xw

のぞみ64号をJR東日本の新幹線車内放送風に
(フジテレビアナウンサー堺正幸さん風に)
｢本日もJR西日本をご利用頂きましてありがとうございます
この電車はのぞみ号(通常は山陽東海道新幹線を言う)東京行きです
途中の停車駅は小倉.広島.岡山.新神戸.新大阪.京都.名古屋.新横浜.品川です｣
元々は新大阪駅から出る最終の東京駅行きの｢のぞみ｣を博多駅まで延伸した形
これは鉄道オタクなら誰でも知ってる

477 ：名無しでよか？：2023/06/18(日) 11:40:21 ID:jBx9yyww

>>473
>新山口か徳山、福山、もしくは姫路
一番利用客が多いのは？

478 ：名無しでよか？：2023/06/18(日) 11:55:10 ID:jpd9t7Xw

>>477
新山口駅の
新幹線ホームと在来線の山口線ホーム
めっちゃ遠い

479 ：高：2023/06/18(日) 20:45:43 ID:PGFEdtmQ

先週利用したみずほ６１４号。熊本で５分遅れだったが

新神戸到着時にはその５分遅れは完全解消してた。

やっぱ３００㎞出せる区間で解消を図るのかな。

480 ：名無しでよか？：2023/06/18(日) 21:53:09 ID:ghn90ikA

追加工事で鹿児島中央まで300km/h走行できる
ようにしないと航空機には勝てないよ。

481 ：名無しでよか？：2023/06/19(月) 09:16:25 ID:6fk5QKMw

>>480
九州新幹線と西九州新幹線のホームは
東海道新幹線の熱海駅や山陽新幹線の新神戸駅みたいな駅が全て
300km/hの営業運転はできない
その駅の接近前に制御が作動

482 ：名無しでよか？：2023/06/19(月) 12:23:20 ID:WGBCWSyA

出来る出来ないではなく、やらないとダメなんだよ。

483 ：名無しでよか？：2023/06/19(月) 14:39:32 ID:3zA42acg

東北新幹線なら、
くりこま高原駅、水沢江刺駅、新花巻駅は
通過線が無い新大牟田駅と似たタイプの駅ですが
時速320㎞で通過していますね。

必要な手を加えれば、やってやれなくはないのでしょう。

484 ：名無しでよか？：2023/06/19(月) 16:12:25 ID:KPt9QoBw

　新幹線反対派には新幹線のはたした役割と効果や利用者の想い出などの教育が
不十分なのがいけない、つまり教育がよくない、目先の金勘定しか教育しない
県民性がよくあらわれている恥ずかしい県民性。

485 ：名無しでよか？：2023/06/19(月) 17:24:45 ID:WGBCWSyA

未開通区間を長崎県が全額負担すればいいんだよ、そうすれば日本国内は勿論
世界中から長崎県民は称賛されるぞ。

486 ：名無しでよか？：2023/06/19(月) 19:12:07 ID:3zA42acg

世の中には、頻繁に中長距離の移動をする人と
ぜんぜんしない人とがいます。

ぜんぜんしない人が「新幹線要らない」などと発言するのはあたりまえで、
そんなものに耳を貸してはいけません。
新幹線というものは、そうでない人のためにこの世にあるのです。

しかも、できてしまえばじわじわと移動しない人が減り移動する人が増えていきます。

けつろん：佐賀県はカネ出しなはれ。

487 ：名無しでよか？：2023/06/19(月) 20:05:50 ID:Gms+EdFQ

上りだけでは？人の移動

488 ：名無しでよか？：2023/06/19(月) 20:32:38 ID:WGBCWSyA

若い世代がどんどん福岡、大阪そして東京へ流失

あんなもの造るんじゃなかったと、老人は呟いた。

489 ：名無しでよか？：2023/06/19(月) 20:48:35 ID:2+8hHMZA

必要なものが金払え
集るな乞食

490 ：名無しでよか？：2023/06/19(月) 21:15:49 ID:ODe/ZQRQ

若い女性は新幹線に乗って都会に行く。

https://www.asahi.com/articles/ASPC16DKQPBKULFA001.html
https://www.nli-research.co.jp/report/detail/id=67948?site=nli

491 ：名無しでよか？：2023/06/20(火) 18:09:10 ID:C7pQPXTA

SAGAの人は勘違いというか見当違い、個人や企業から金銭を集めるわけではない
原発やオスプレイなどよそでは受け入れられないものも守銭奴根性で受け入れている
だからバラマキでもしない限り開通しないんだろうな、日本中から白眼視されている
ことに早くきずくべきである。

492 ：名無しでよか？：2023/06/20(火) 18:31:32 ID:Fx7G+YEQ

長崎県在住の方からのお便りでした。

493 ：名無しでよか？：2023/06/20(火) 18:37:46 ID:iKxaOPBA

未開通区間は必要とする自治体や企業、個人が
カネを出しあって何とかしろ。

他人のカネにたかるな。

494 ：名無しでよか？：2023/06/20(火) 19:27:32 ID:8w/S6jgA

新幹線で他県と長崎県南部の移動は多少便利になるのかもしれんけど
最低でも長崎県内の公共交通は改善しないと
ストロー効果しか生まれないんじゃないの
県内は2～3両編成のJR在来線が15分～30分に1本
過疎地域なんかバスが1～2時間に1本とかやろ

他にも仕事がない、娯楽がない、主要都市の住宅費が福岡より高いとか課題山積だし
新幹線を通す「だけ」じゃ観光・ビジネス・移住のいずれも厳しいと思うわ

495 ：名無しでよか？：2023/06/20(火) 19:36:21 ID:K6xMpfIQ

只でさえ博多駅と鹿児島中央駅の到達時間が早いのに
新幹線の300km/hや320km/hの営業速度は要らない
既存の営業速度で十分

496 ：名無しでよか？：2023/06/20(火) 19:45:18 ID:iKxaOPBA

だ・か・ら、大阪や神戸から九州新幹線を使ってもらうための速度向上だよ。

497 ：名無しでよか？：2023/06/20(火) 20:35:03 ID:HyL4JWig

自分のことだけｗｗｗ

498 ：名無しでよか？：2023/06/20(火) 22:41:07 ID:K6xMpfIQ

>>496
1997年に営業運転してた500系｢のぞみ｣を思い出してみ
(>>496が生まれて無いと思うが)
山陽新幹線の区間だけ300km/hで営業運転してたでしょ
｢みずほ｣も山陽新幹線の区間だけで良い
九州新幹線の区間は急ぐことも無い
余談ではあるが
1997年に流行った歌は｢SPEED｣の｢whitelove｣

499 ：名無しでよか？：2023/06/21(水) 03:37:21 ID:NjvQyS2g

300km/h厨が張り付いてるw

500 ：名無しでよか？：2023/06/21(水) 03:40:24 ID:NjvQyS2g

いつかは500km/hにスピードアップ

501 ：名無しでよか？：2023/06/21(水) 07:58:48 ID:D8QpjcJg

[大分]豊予海峡ルート.プロジェクトチーム発足
https://news.yahoo.co.jp/articles/95c2b89d7a7d7d64d2405e33db5d5d36ec3ab715

502 ：名無しでよか？：2023/06/21(水) 10:03:17 ID:vzRV5odg

航空機に対抗できないだろうが

503 ：名無しでよか？：2023/06/21(水) 21:51:53 ID:9I4YC4ew

>>482
できないならやりたくてもやれないだろアホかよ

504 ：名無しでよか？：2023/06/21(水) 21:56:37 ID:9I4YC4ew

>>483
やろうとしたけどやれないからやってないんだろ
>>485
ナンデ世界からなんだよ
>>486
佐賀は新幹線つかわないんだから出す必要ないだろ
必要ないのわからんのかよ
>>494
というよりもう長崎市は終わってる
北Qより流出激しいとかな
長崎には追加投資するより撤退したほうがいい

505 ：名無しでよか？：2023/07/12(水) 04:18:30 ID:lCx334Hg

先行して武雄温泉～佐賀間を整備したりとか
佐賀～博多は変わらず在来線で

506 ：名無しでよか？：2023/07/12(水) 08:45:40 ID:gBO5rVvQ

武雄温泉～佐賀間は長崎県が全額負担で。

507 ：名無しでよか？：2023/07/12(水) 12:38:56 ID:MsTABGdQ

長崎方面は佐賀駅で対面乗り換え
佐世保方面は佐賀駅と武雄温泉で2回対面乗り換え

508 ：名無しでよか？：2023/07/12(水) 18:11:33 ID:9PHjK9Sg

唐津には悪いが佐賀の災害義援金よりも新幹線促進カンパのほうがたくさん
集まると思う。

509 ：名無しでよか？：2023/07/12(水) 18:13:53 ID:gBO5rVvQ

新幹線促進カンパ

→いつ・どこで・誰がやっているの？

510 ：名無しでよか？：2023/07/12(水) 18:22:02 ID:WFV7lMsw

>>509
孤独なスマホ依存性のおじいちゃんをイジメたらダメよwww

511 ：名無しでよか？：2023/07/12(水) 18:32:00 ID:8uvxMLGA

糸島と佐賀の中間あたりの山の中をぶち抜いて武雄・長崎へ伸ばせば、佐賀も並行在来線のままで文句言わないのでは

512 ：名無しでよか？：2023/07/12(水) 23:00:43 ID:e10ldfOA

鉄道での復旧を選択していたらもっと悲惨だったやろね。

JR日田彦山線に導入予定のBRT、大雨で専用道一部崩落…
沿線住民「排水対策しっかりして」
https://news.yahoo.co.jp/articles/548384c9bef4bffe48df42dc6ad7471539757dd0

513 ：名無しでよか？：2023/07/13(木) 03:23:30 ID:+PlNAo6w

専用道、筑前岩屋まででよかったよね。

514 ：名無しでよか？：2023/07/14(金) 23:04:20 ID:Z2bZikUQ

明日の九州新幹線、三連休初日とはいえ
熊本博多間の上りは7時くらいから午後にかけて
博多熊本間の下りは午前から15時くらいまで指定席が軒並み満席。
グリーン車も満席なのもある
ゴールデンウィーク盆正月ならまだしも
新幹線も本数減らしすぎたんじゃないのかな

博多からの山陽新幹線は本数も多いし車両も長いから指定席余裕だった

515 ：名無しでよか？：2023/07/15(土) 09:45:50 ID:/9o5N+Ng

九州新幹線こそMAXみたいなのが必要なのにな、どーせ呪い新幹線だし長さの制限があるのに
それなりに混雑するのだからMAXにしてほしい。

516 ：名無しでよか？：2023/07/15(土) 10:14:39 ID:jpIvk5Cw

スーパーモンキーズが前身の？

517 ：名無しでよか？：2023/07/15(土) 12:40:26 ID:Apxcyp/g

ナイキだろ

518 ：名無しでよか？：2023/07/15(土) 13:41:20 ID:+6dzFc0w

エイベックスの会長じゃなくて？

519 ：名無しでよか？：2023/07/15(土) 15:09:17 ID:DMFL95vA

事務文具屋さんかな？

520 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

521 ：名無しでよか？：2023/07/17(月) 19:08:13 ID:78ByGurQ

age

522 ：名無しでよか？：2023/07/18(火) 11:10:16 ID:QoogJV/A

もう、西九州新幹線の話しは出てこない？

523 ：名無しでよか？：2023/07/18(火) 20:44:45 ID:iM4K0cEA

松原トンネル長崎側口が話題になってる。
撮り鉄が非難を受ける昨今、この場所がかもめの聖地と呼ばれている。
地元紙やネットニュースに出てるのでソースはご自身で拾ってね。
話題になると悪い奴が集まりそうで心配だが…

524 ：名無しでよか？：2023/07/29(土) 13:57:13 ID:UMupX1+g

170円切符券売機で一時的に販売休止した所で、当たらなエサをバラを撒いてる様にしか思えない
コストカットとモラル難しい所なのはいち民間企業として判らないでもない

525 ：名無しでよか？：2023/08/10(木) 10:50:02 ID:CKAx/FOw

西九州新幹線が狭軌のスーパー特急方式だったら…
在来線と直通できてたのに
所要時間も大差なかった？

526 ：名無しでよか？：2023/08/10(木) 14:05:24 ID:aQFKEEmw

長崎↔武雄温泉が最高時速160㌔になるからねぇ。
乗換えの手間が省けるが。

527 ：名無しでよか？：2023/08/11(金) 08:07:11 ID:TiDaOtYg

最高時速200㌔では?

528 ：名無しでよか？：2023/08/13(日) 16:49:38 ID:vChrUB4Q

長崎新幹線なんかもうどうでもいい、開業後と未開通区間の評価は後世にまかせればいい。
21世紀に標準軌での開業判断と全線開業の妨害の歴史は黒歴史になるだろう。

529 ：名無しでよか？：2023/08/13(日) 17:11:01 ID:CYL1+99A

誤　全線開業の妨害
正　税金無駄遣い阻止

530 ：名無しでよか？：2023/08/13(日) 22:14:39 ID:9X15n9Gg

全然韻を踏んでない

531 ：名無しでよか？：2023/08/14(月) 00:20:57 ID:u7XCPJyA

韻とかどうでもいいんじゃね？

532 ：名無しでよか？：2023/08/14(月) 17:07:22 ID:FbmQn/uw

長崎新幹線の未開通部については地元負担なし政府保証なしのC国でも頼れば？
おそらくそれなら受け入れるかもな、某国みたいになればいい。

533 ：名無しでよか？：2023/08/14(月) 18:58:39 ID:FVhnROSA

在来線の狭軌を標準軌に置き換えるとしたら、山形新幹線みたいに工事するのかな
鳥栖～武雄間は線形がいいよな

534 ：名無しでよか？：2023/08/14(月) 19:07:11 ID:20jZRgOw

標準軌に置き換える必要はない、西九州新幹線は成田新幹線と同じ道を辿るのだから。

535 ：名無しでよか？：2023/08/14(月) 20:54:52 ID:1wG/V7UQ

九州新幹線を鹿児島中央から宮崎まで延伸すればいい
鹿児島中央－都城－宮崎終点
観光客も住民利用者も増えて赤字路線にはならないと思う
鉄道のことは詳しくないけど延長するのは難しいことではないのではないか

536 ：名無しでよか？：2023/08/14(月) 21:27:56 ID:20jZRgOw

鹿児島中央から都城に伸ばそうとすると鹿児島市街地を大きくカーブで通過する
ことになり現実的でない。

537 ：名無しでよか？：2023/08/14(月) 22:26:00 ID:So8JPR1Q

今の宮崎~鹿児島間の特急だって1日10本も通ってないんだから検討の価値もない

538 ：名無しでよか？：2023/08/15(火) 01:05:39 ID:GpS35CuA

大分経由よりはまだ可能性ありそう

539 ：名無しでよか？：2023/08/15(火) 07:30:03 ID:GpS35CuA

と 538古宮社長が言うかも?

540 ：名無しでよか？：2023/08/16(水) 10:29:58 ID:2brZaXaQ

　長崎新幹線は中国に建設させればいい、呪いの２６０キロしばりもあるし
工事費が安く開業後の運賃で返済だから割に合わない途中駅はつくらないし
いらないのではなく使わせないので地元の希望通り、チャイナマネー万歳だよ

541 ：名無しでよか？：2023/08/16(水) 12:38:47 ID:kXTjVqqg

いやもうこのままやめちゃいなよ

542 ：名無しでよか？：2023/08/17(木) 08:16:04 ID:1TPQC4bQ

中国人造った新幹線、中国人は無料ね
日本人は1人５万円アルヨ。

543 ：名無しでよか？：2023/08/19(土) 08:59:51 ID:UlJ76coA

公共交通機関利用する迄交通情報とか確認しないのかな？
昔と比べて確認するツール便利になったのにココまで盲点になるとは

544 ：名無しでよか？：2023/08/19(土) 10:06:01 ID:sEl2M5Ng

運行見通しを確認しに来た人や再開に合わせてすぐ乗り込めるように駅で待ったり色々だな。

545 ：名無しでよか？：2023/08/22(火) 00:31:14 ID:4A3pq2uA

気が付けば5編成目
長崎新幹線のY5編成が大村に届いてるとか
Y5だからワイファイだぁなんて大村市では盛り上がってるとかいないとか
しかしあの短区間で5本もいるのかな？

546 ：名無しでよか？：2023/08/22(火) 09:57:56 ID:CiBmyIEg

新鳥栖から嬉野温泉中止が濃厚になった時に
800系を置き換える為。

547 ：名無しでよか？：2023/09/06(水) 00:59:01 ID:ZiLBb4FQ

フィリピン機、福岡「門限」でUターン乗客降ろせず11時間缶詰め
https://news.yahoo.co.jp/articles/789559023938333176e2308a1a6e759b06e8f0a5

548 ：名無しでよか？：2023/09/06(水) 06:57:58 ID:uuqOfHvg

国際線も出発地に引き返すとは… これは問題だ

549 ：名無しでよか？：2023/09/06(水) 07:00:03 ID:EPy9lSxQ

福岡空港を九州佐賀国際空港に機能移転しる

550 ：名無しでよか？：2023/09/06(水) 07:29:31 ID:6pISIq8A

せめて成田と同じ23時にすりゃいいのに
混雑で降りられないなんて飛行機は悪くないだろ

551 ：名無しでよか？：2023/09/06(水) 09:24:19 ID:sbqu+FfA

>>549
そして新幹線延伸へ…

552 ：名無しでよか？：2023/09/08(金) 17:04:10 ID:SFAF1NWA

西九州新幹線「輸送密度」着工前予想を下回る。リレー方式で伸び悩み
https://tabiris.com/archives/nishikyushu-yusoumitudo/

553 ：名無しでよか？：2023/09/08(金) 17:17:47 ID:bv0gE5Cg

JR九州の甘い見通し。

554 ：名無しでよか？：2023/09/08(金) 18:43:03 ID:yH9audTQ

見切り発車

555 ：名無しでよか？：2023/09/08(金) 18:55:06 ID:yH9audTQ

ゴーゴゴー

556 ：名無しでよか？：2023/09/08(金) 23:51:31 ID:nJd/N6Gg

いいよなぁ誰も責任取らなくていいんだもんな国鉄って
ノンビリしたいい会社

557 ：名無しでよか？：2023/09/09(土) 09:30:15 ID:SXRThF/w

リレー方式の分安く済むし、やっぱりバスより快適だから、新幹線はありがたいね。

558 ：名無しでよか？：2023/09/09(土) 10:41:52 ID:qxlgCYeA

モアベターよ

559 ：名無しでよか？：2023/09/09(土) 13:10:26 ID:Q4M5ZQZQ

地方自治法---最小経費で最大効果って。

560 ：名無しでよか？：2023/09/11(月) 13:31:51 ID:yCIT+/PA

佐賀空港の滑走路延長専門家を招き初の審査会環境への影響について協議
https://news.yahoo.co.jp/articles/d23b405b5331944182853417caaac378a79c1e39

561 ：名無しでよか？：2023/09/14(木) 07:27:13 ID:TVpgOXJw

西九州新幹線　大雨の影響で運転見合わせ

562 ：名無しでよか？：2023/10/08(日) 16:18:19 ID:ngnCgm2w

若い車掌は最悪だな、大牟田から博多まで行くのに車内検札は熱心にするくせに鳥栖での
乗り換えの案内は一切なし隣のホームで時間的余裕もなしなのに案内もしない、やる気がないなら
西鉄をご利用くださいくらい言えよ莫迦。

563 ：名無しでよか？：2023/10/08(日) 17:12:06 ID:hm9fAyLQ

車内放送した内容を訊いてくるくるからやる気なくしてるんじゃ？ｗ

564 ：名無しでよか？：2023/10/09(月) 01:08:58 ID:K/O9pdoA

せめて朝早くから全車両全部、クロスシートに
してもらいたいものです

565 ：名無しでよか？：2023/10/09(月) 11:08:15 ID:zH/ZkRUg

西鉄使えるなら西鉄にすればいい。

566 ：名無しでよか？：2023/10/09(月) 15:06:44 ID:gcT+yyrA

雑餉隈から博多駅への西鉄路線（未成線）があれば、博多の交通もまた違ったんやろうな

567 ：名無しでよか？：2023/10/09(月) 15:42:24 ID:MmfKW9Kw

>>562
大牟田から博多に行くのにJR使う意味が分からん
東の京急西の西鉄と言われる標準軌にものをいわせたハイスピード運転の西鉄一度やろうもん
乗り換えてもそっちのが早い

568 ：名無しでよか？：2023/10/12(木) 11:10:29 ID:pf2cl4+w

>>567

今、調べました。JR-普通なら-90分　大牟田線-特急なら60分　普通-JR普通以上に
時間が掛かる。

569 ：名無しでよか？：2023/10/13(金) 09:35:46 ID:/SMj7fag

JRの南福岡から宇美まで繋げられないかなぁ。
そしたら上手くやれば西鉄に桜並木駅で乗り換えられそうなきがするんだけど。

570 ：名無しでよか？：2023/10/13(金) 10:05:56 ID:NjYobJNQ

>>569
良いですね。上下、どの位の利用者になるのでしょうか？

571 ：名無しでよか？：2023/10/13(金) 12:47:39 ID:Jb1UlmjA

宇美（筑前勝田）から西鉄太宰府まで計画があったとか

572 ：名無しでよか？：2023/10/13(金) 13:19:03 ID:BmWrWP/Q

>>570
宇美駅の乗車人員が1500人くらいだから
半分程度流れたとして700人くらい？
でも宇美から博多に出やすくなるし
西鉄にも乗り換え可能になれば天神にも行きやすくなる。
人の流れ方が大きく変わるだろうから
なんか良さげに思えるんだけどなぁ。
何より篠栗線、香椎線、新路線、鹿児島本線で
ループができるからグルグル廻れて楽しそうなのだが。

573 ：名無しでよか？：2023/10/13(金) 13:29:52 ID:Vl5pYvLQ

楽しいかどうかで路線は作られない
儲かるか否かだけ

574 ：名無しでよか？：2023/10/13(金) 17:05:31 ID:oLDu4MPA

長崎新幹線はJRから経営分離して第三セクターにしたらどうか
ある意味成田空港アクセス線のような

575 ：名無しでよか？：2023/10/13(金) 19:09:54 ID:NiBrB6Xg

博多から長崎位の距離ならなんで博多開業の時に造れなかったのか、岡山から博多までの
長距離かつ海底トンネルをつくるほど新幹線建設に意欲があったのになぜ、なぜ？だが
結論は16両分の需要が見込めないと回答したなら、納得するし天才的回答だと思う。
平行線在来線問題とかよりものぞみ号の16両編成にふさわしい利用客が見込めない
新幹線は不要と破綻した国鉄が判断できるほどクレバーではないしＳＥＧＡなんか
いらないと昔のＣＭみたいに切られただけとしか思えない。

576 ：名無しでよか？：2023/10/13(金) 21:14:31 ID:Jb1UlmjA

「SAGAなんかいらない」じゃなくて良かった

577 ：名無しでよか？：2023/10/13(金) 22:23:05 ID:ECxkfpJA

長崎どころか博多だってオマケだったと聞いたよ。
山陽新幹線は山陽本線の線増という目的だったから北九州止まりになっていたかも。
北九州と福岡の間には産炭地があるから難工事が予想され建設には難色を示していたという話も。
結局、広大な車両基地の用地を確保できたのが那珂川町だったから博多まで営業することにしたとか。

578 ：名無しでよか？：2023/10/13(金) 22:35:24 ID:ECxkfpJA

実際、小倉～博多間は
開業してからも路盤崩落を警戒してかなりの年数徐行運転してたね。
だから32分もかかっていた。

いまは15分w

579 ：名無しでよか？：2023/10/13(金) 22:50:24 ID:VitQalcw

整備新幹線計画は山陽新幹線工事中にはすでにできていて、九州新幹線鹿児島・長崎両ルートとも福岡市発着と決められてたからじゃないの？

580 ：名無しでよか？：2023/10/14(土) 09:05:08 ID:OGjgA7vg

もし国鉄時代に九州新幹線出来てたら、16両対応してたかな

581 ：名無しでよか？：2023/10/14(土) 11:22:28 ID:WMrPDgEQ

駅は16両対応にするけど、実際には最大でも8両という今の状況になって「設備の無駄」とかマスコミに叩かれてたんじゃない？
国鉄時代だったら開通当初は張り切って東京直通も走らせるだろうけど、誰も乗らなくて結局は新大阪止まりということになるかな。

582 ：名無しでよか？：2023/10/14(土) 18:30:08 ID:NGD3f3gA

博多開業前に聖子ちゃんやチェッカーズの人気があり地元久留米をPRしまくったら
福岡県第三の都市まで新幹線が延伸していたかと妄想してみる。

583 ：名無しでよか？：2023/10/14(土) 19:44:33 ID:pkUIjizw

結局西九州新幹線って開通の恩恵あったの？
長崎市の人口減少は止まらんしS東美みたいに施設やショップの閉店や移転が早くも起こってる
再開発でできるアミュの新館も既存のお店を閉店でアミュ新館に引っ張ってきたりしてるっぽいし

584 ：名無しでよか？：2023/10/14(土) 20:55:26 ID:GKu2Qaww

廃止したほうが最良の選択だろうけど、現実的に乗り換えなくすために狭軌に変更だね。

585 ：名無しでよか？：2023/10/14(土) 21:47:43 ID:pL0mSYaw

https://m.youtube.com/watch?v=9nChVqP_CbA&pp=ygUY6YmE5Z2K5Li744CA5L2Q6LOA56m65riv

586 ：名無しでよか？：2023/10/14(土) 21:51:24 ID:pL0mSYaw

https://m.youtube.com/watch?v=SlPtro49PtY&pp=ygUY6YmE5Z2K5Li744CA5L2Q6LOA56m65riv

587 ：名無しでよか？：2023/10/15(日) 07:31:56 ID:wJ6Gt7VQ

>>581
国鉄時代に開業か
開業当初は東京鹿児島間8時間弱か？
最終鹿児島行昼過ぎの感
食堂車も残ってただろな
それと夜行新幹線てのも出来てたかも？
そのかわりに寝台特急は削減されてたかもな

588 ：名無しでよか？：2023/10/15(日) 08:55:46 ID:Ny52ZGJQ

夜行新幹線があったとしても大分、宮崎と西鹿児島行の2本くらい残るだろう
博多開業で真っ先にリストラ対象のあさかぜが平成の中頃まで残ったくらいだし

589 ：名無しでよか？：2023/10/15(日) 15:06:03 ID:hC+YLs9w

>>582
そんなことで新幹線が来るめぇ

590 ：名無しでよか？：2023/10/15(日) 15:10:48 ID:hC+YLs9w

九州新幹線夜行便「てつや」

591 ：名無しでよか？：2023/10/15(日) 15:12:03 ID:B+Kqu0rQ

もしも…福岡空港が移転して
空港跡に新幹線車両基地や博多南駅ができていたら

592 ：名無しでよか？：2023/10/15(日) 17:15:21 ID:AkKNgWFg

金八先生に後のたのきんトリオを入れたばっかりに
芸能界の歴史が暗黒の歴史に。

593 ：名無しでよか？：2023/10/15(日) 18:13:03 ID:Dr7uHTSg

>>589
久留米だけに•••

594 ：名無しでよか？：2023/10/15(日) 22:59:27 ID:p0tejATw

もうさ、新幹線の延伸計画もゼロクリなったんだからさ福岡佐賀長崎3県合同で県民投票してみたらいいのに

過半数がイラネっていえば無駄な検討も金も不要になっていんじゃね？

595 ：名無しでよか？：2023/10/15(日) 23:09:25 ID:xiaQwMeA

>>590,592
なんばしよっと

596 ：名無しでよか？：2023/10/16(月) 01:12:52 ID:gvpQzuXw

なんば　は大阪やろ？（違

597 ：名無しでよか？：2023/10/16(月) 06:46:04 ID:sQFZaCdg

コラッ!

598 ：名無しでよか？：2023/10/16(月) 11:34:26 ID:ToafUi7w

なんばよりも　なにわ　やな。

599 ：名無しでよか？：2023/10/16(月) 12:02:06 ID:gvpQzuXw

大阪にはタイムマシンがあるからうらやましい

千日前

600 ：名無しでよか？：2023/10/16(月) 12:09:40 ID:sQFZaCdg

新幹線600系に乗りたい

601 ：名無しでよか？：2023/10/18(水) 07:36:17 ID:yFMfpXdA

600系とはE1系の計画時の名称だな、E4系は人気があったがE1系は微妙
どちらもG車以外で2階に乗れた、まさにイー新幹線だった。

602 ：名無しでよか？：2023/10/18(水) 14:06:03 ID:5ocgRUKA

西九州新幹線に2階建て車両を導入したら、2時間に1本位で足りるかな

603 ：名無しでよか？：2023/10/31(火) 17:47:49 ID:MNR7UR/g

Ｎゲージでディズニーラッピングの新幹線が来年でるみたいだが、高杉だし
デズニーは黒ネズミとアヒル以外はカワイイのはいない特に女性キャラはキモイ
とかんじるひとはほかにいませんか？

604 ：名無しでよか？：2023/10/31(火) 18:52:30 ID:4/g1MBWQ

中古の店に行けば黒ネズミラッピング新幹線は手に入る
来年出るのは再販売のもの。

くまモンラッピングはいいと思うが。

605 ：名無しでよか？：2023/11/01(水) 12:27:51 ID:tb0C183w

今年はバルーンさがフリー切符は無いんだな
佐賀駅との往復とか便利だったのに
スゴカも使えないバルーンさが駅とか逆に混み合うと思うんですけど

606 ：名無しでよか？：2023/11/01(水) 23:59:39 ID:tsE9CPpQ

佐賀県は新幹線を通せんぼしてるからな
JR九州の意地悪ですよ

607 ：名無しでよか？：2023/11/02(木) 00:02:48 ID:3eTk1aUQ

じゃあ　意地でも新幹線通せんなｗｗ

608 ：名無しでよか？：2023/11/02(木) 08:19:45 ID:7s8nGZKA

佐賀人は日本一執念深いからな
ますますフル規格は遠のくよな

JR社内はもうすでに断念することは決まっててその理由を佐賀のせいにしたいのかもな

609 ：名無しでよか？：2023/11/02(木) 10:20:50 ID:mnmjAOLg

長崎人は日本一執念深いからな
ますますフル規格は遠のくよな

JR社内はもうすでに断念することは決まっててその理由を佐賀のせいにしたいのかもな

610 ：名無しでよか？：2023/11/02(木) 13:22:19 ID:2/Bi6EpQ

九州新幹線と離れてるのが出島っぽくてええやん

611 ：名無しでよか？：2023/11/02(木) 14:22:33 ID:mnmjAOLg

出島新幹線、良いかもしれない、佐賀・長崎の県境に東京の
荒川放水路みたいな幅１ｋｍ近くの運河を通せばいい。

612 ：名無しでよか？：2023/11/02(木) 17:18:10 ID:cTxO7F2Q

佐賀空港ルートで進むのか？

613 ：名無しでよか？：2023/11/02(木) 17:25:32 ID:7Z7Zy85w

もう、武雄から博多南までトンネル一直線じゃ。

614 ：名無しでよか？：2023/11/02(木) 17:29:03 ID:cTxO7F2Q

>>613
佐賀も乗ってきてるみたいだから
地上でよくね？
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/9177cc3d85ea0c5c66bd88e1e14090f23b4184e8&preview=auto

615 ：名無しでよか？：2023/11/02(木) 17:54:29 ID:Lj7C946g

佐賀空港ってあれでしょ
嫌われもののオスプレイが配備されてるんでしょ、そんなとこ近寄りたくない
工事業者の安全も考えていない、開業後の不安もある、建設費が高い
出来ないとわかっていて提案するのは歩み寄りではなく「断固拒否」の意思表明
格安の高速バスがあるしSAGAには用もないしどうでもいい。

616 ：名無しでよか？：2023/11/02(木) 18:31:39 ID:3eTk1aUQ

おまえ共産党？

617 ：名無しでよか？：2023/11/02(木) 20:22:48 ID:MvSqBj1A

オスプレイや自衛隊、普天間の米軍受け入れを希望している自治体あるのか？
オスプレイも木更津市民が嫌がってるから佐賀が候補地になった。

618 ：名無しでよか？：2023/11/02(木) 20:34:00 ID:3eTk1aUQ

佐賀で反対してるの主に共産党じゃないかな

619 ：名無しでよか？：2023/11/02(木) 21:34:45 ID:MvSqBj1A

漁協も反対多数だったが地域振興策で容認が増えた。佐賀市にも交付金が毎年2億円入ってくるでしょう。
オスプレイ賛成ではなくお金で容認。地元は夜間もダンプが通り、こんなはずではなかった状態

620 ：名無しでよか？：2023/11/03(金) 05:18:38 ID:U7gQCLXw

佐賀空港ルートっても
筑後川とかに架ける橋脚は空港周辺の高さ規制があるから工法がムズいらしいぞ
それに福岡に一定の負担金もいるし

久留米か船小屋分岐にしても既存改良はどうしても出てくる
そもそもJR九州が並行在来線を長崎線と認定したら終わりやし

佐賀だけの問題でもない
どっちにしても一筋縄ではいかないと思う

621 ：名無しでよか？：2023/11/03(金) 05:39:56 ID:6l3mmqQg

あー　これは生きてるうちに開通難しそう

622 ：名無しでよか？：2023/11/03(金) 07:19:14 ID:7B4MxBuw

整備新幹線のスキーム自体が変わらなければ、
佐賀市までも並行在来線が切り捨てられ、
肥前鹿島のようになりかねないわけだからな
ひいては佐賀県の経済、県民生活にも影響が出る

623 ：名無しでよか？：2023/11/03(金) 09:36:42 ID:ARY1TWVA

>>616
共産党ではない、もっと下劣な選挙いかない人です。

624 ：名無しでよか？：2023/11/03(金) 14:39:13 ID:ZZEYBUaQ

最初は佐世保経由って話もあったんだから、有田伊万里唐津糸島経由で新幹線構想したらよかったんでは

625 ：名無しでよか？：2023/11/03(金) 16:21:41 ID:SBAEZvzg

全線開通信者があまりにうざいから空港ルートで相談乗ってあげてるフリだよ。時間稼ぎにね

最後はどうせ金目でしょw

626 ：名無しでよか？：2023/11/03(金) 16:55:36 ID:lfLxLYOw

武雄.嬉野でなく江北.鹿島を通るルートだったら…

627 ：名無しでよか？：2023/11/03(金) 17:56:28 ID:VtlTMRnw

新幹線をつくる理由に江北.鹿島を通るルートは複線化出来ない　としていたが

江ノ電に比べたら複線化のための土地は十分あったんだけどな。

628 ：名無しでよか？：2023/11/03(金) 18:36:50 ID:U7gQCLXw

佐世保経由は原子力船の寄港が発端ではある
受け入れするから新幹線経由させろと

629 ：名無しでよか？：2023/11/03(金) 19:34:09 ID:0HqBV2Mw

江北～肥前鹿島から山を掘って大村～諫早へ抜けてたられば

630 ：名無しでよか？：2023/11/03(金) 20:01:59 ID:VtlTMRnw

トンネル掘らずとも線路の両サイドに土地はあった

廃止直前の「さくら」貫通扉の窓から観察。

631 ：名無しでよか？：2023/11/03(金) 20:05:04 ID:pRh9cHzQ

>>624
佐賀が涙目w

632 ：名無しでよか？：2023/11/03(金) 20:34:10 ID:0HqBV2Mw

いや新幹線欲しがってたのは長崎で、佐賀はいらないんだから
ノーモア肥前鹿島

633 ：名無しでよか？：2023/11/03(金) 22:22:28 ID:G7KN5T2Q

西九州新幹線は完成で
この話は終わりにしたいのが佐賀
泣きながらまとわり付くのが長崎

長崎さん　もう終了ですよ（笑）

634 ：名無しでよか？：2023/11/04(土) 01:20:00 ID:X7tPhcVw

>>630
「かもめ」じゃなくて?

635 ：名無しでよか？：2023/11/04(土) 03:09:50 ID:gAwot5Dg

新幹線を佐賀空港方面を通させて、並行在来線じゃないから
佐賀周辺の長崎本線は残すって算段ですねよね

636 ：名無しでよか？：2023/11/04(土) 06:31:38 ID:ApX9qibg

大昔の考え方なら長崎と佐賀で戦争になったかもな
もし現代で戦争になったとしたらどちらが支持を集めるか・・・
結果はSAGA人以外予想がつくと思うが・・・長崎の圧勝を認めたくないだろうな。

637 ：名無しでよか？：2023/11/04(土) 07:38:28 ID:X7tPhcVw

佐賀にはメリット無さすぎるんだもの

638 ：名無しでよか？：2023/11/04(土) 13:23:14 ID:UaYddn4g

隣駅が博多ならまだしも新鳥栖になって特定特急券扱いにはならんし
山陽直通でも料金合算になるし

十分ちょいの博多まで時短
特急券は値上げ
在来線は放置一部廃止かバス転換

なら今のままでええわになる

639 ：名無しでよか？：2023/11/04(土) 15:16:21 ID:uupIGWdw

>>633
それな！
それが全てだよ
はよ諦めて別のこと考えたほうがいいな長崎民は

少なくとも福岡に若者が大量に吸い寄せられるのを防ぐ手立て考えるのがマストだよ

640 ：名無しでよか？：2023/11/04(土) 17:13:10 ID:JWPbOgYA

長崎はJRも高速も佐賀を通らねば移動出来ない

佐賀は長崎がなければJRも高速も開通してないだろう

長崎佐賀は二人で一つというのを肝に銘じて喧嘩はするな

641 ：名無しでよか？：2023/11/04(土) 17:20:32 ID:AXKpVPYQ

似たようなのに大分宮崎がある
どちらもピリッとしないので新幹線は通らずに、高速も一車線
長崎佐賀は喧嘩してる場合じゃなく二人で西九州を盛り上げないでどうするか

642 ：名無しでよか？：2023/11/04(土) 17:52:44 ID:X7tPhcVw

佐賀は新鳥栖から九州新幹線乗れるから別に喧嘩してないねんw

643 ：名無しでよか？：2023/11/04(土) 18:08:38 ID:cvsx8liw

つまりそういう事だ
新たに費用負担しなくても既に新幹線は佐賀にあるから

644 ：名無しでよか？：2023/11/04(土) 18:47:32 ID:veT6rb7w

鹿島方面が不便にぬるが、佐賀側が譲歩して武雄～長崎ルートが開通。現状が完成形。

645 ：名無しでよか？：2023/11/04(土) 18:59:15 ID:x/YCVZrg

>>641
大分宮崎は再開発も順調に成功させてるし極端な人口減少もない
佐賀も人口減少は抑えられてるし新幹線駅建設する必要性は全くない

長崎は新幹線もグダグダ無駄に使ってる箱物開発もグダグダ、人口減少も長崎と佐世保は率にすれば北九州以上の減り
明らかに長崎1人負け状態だね

646 ：名無しでよか？：2023/11/04(土) 20:54:51 ID:IUiiQA4A

大分は瀬戸内と海運でつながりあるからまだやりようではなんとかなる側面ある
宮崎はかといって他地域とつながり低いし県内の地場企業が弱いから民放3局目ができない

長崎も江戸時代みたく海外へのという必要性が少ないし集客力が課題
佐賀は福岡に近い

647 ：名無しでよか？：2023/11/04(土) 21:13:13 ID:3gA9sipQ

>>646
明らかに長崎だけ1人負けだよ
もう一度だけ言うけど新幹線もグダグダ、再開発ビルも新規に誘致が難しいのかテナントを既存施設やアーケードのあちこちから集めてる
九州各地の県庁所在地で再開発が盛んだけど長崎市は相当厳しいね
やたら佐賀を目の敵にするけどその佐賀にすら1人当たりSC面積は負けて九州最下位、それで成功するかどうか
あとは1番は人口減少率、長崎市がよく言われるけど佐世保も危険な水準ではある
まあ荒れた流れにはしたくないからここらでやめとくよ

648 ：名無しでよか？：2023/11/05(日) 00:15:36 ID:kaqYu+vQ

長崎は並行在来線の負担も大したことなく、所要時間も速くなってよかったじゃないか

649 ：名無しでよか？：2023/11/05(日) 07:25:26 ID:jMDhvH6Q

>>647
佐世保は防衛都市だから
海上自衛隊も
海上保安庁も
アメリカ海軍もある。

650 ：名無しでよか？：2023/11/05(日) 18:11:09 ID:cS+E2b2Q

佐賀ルート案がどうなろうが、新鳥栖駅から長門石とみやき町の境界辺りを通って佐賀方面でしょう。
長門石で立ち退きもでてくる可能性大。

651 ：名無しでよか？：2023/11/05(日) 19:37:55 ID:xpMYDQeQ

フルが決定されれば、肥前旭駅を過ぎた辺りから九州新幹線から離れ、鳥栖市不動島と久留米市長門石小学校の横を通り、みやき町南部の田園地帯に鉄道高架が建設されると思われる。

652 ：名無しでよか？：2023/11/06(月) 16:59:38 ID:BrF8sl1A

>もし現代で戦争になったとしたらどちらが支持を集めるか・・・

リニアとこの件を一緒にするなｗ
この件でヤフコメ見ても佐賀擁護が圧倒的だｗ

新幹線通っても並行在来線が不便になった現実に直面している地域が
圧倒的だからな
北海道は廃止が決まった路線をどうするか大変なことになっている
福岡筑後　熊本もそういう地域があるしな

653 ：名無しでよか？：2023/11/06(月) 19:44:06 ID:x7XMLDCQ

長崎は標準軌の西九州新々線ができてスピードアップしてよかったじゃないか

654 ：名無しでよか？：2023/11/06(月) 22:45:08 ID:Sgh3trtA

肥薩おれんじ鉄道、九州新幹線の部分開業にともない、JR九州から経営分離。
当初はコストダウンにより開業から9年目に黒字転換する計画だったが開業から20年で輸送人員は半減、毎年５億円の赤字。

655 ：名無しでよか？：2023/11/06(月) 23:12:29 ID:x7XMLDCQ

並行在来線で成功例とかないやろ
所詮は新幹線通すがための切り捨てでしか

656 ：名無しでよか？：2023/11/06(月) 23:25:20 ID:QOLrjhOA

新幹線通すための需要予測だから
しかも予測外しても誰も責任取らないでいいから尚更

一般企業なら左遷か役員なら解任だぞ

657 ：名無しでよか？：2023/11/07(火) 05:03:07 ID:ahqqMZnQ

そもそも新幹線自体が、JR的に採算性悪いローカル路線を切り捨てるためでもあるしね。
田舎なんて経済性ないって分かるよな。
田舎に固執する老人は誰からも支援受けて死んでいく時代になるんだろうな。
若い連中はさっさと実家と縁切って都会へ移り住んだほうがいい。
移住したら実家と何十年も連絡取らないが吉。

割とマジで言っておく。遺産の価値もないしね。

658 ：名無しでよか？：2023/11/07(火) 06:39:33 ID:qyrqgSpQ

いや政治家の見栄えのいい道具にされてるだけじゃね

659 ：名無しでよか？：2023/11/07(火) 19:36:30 ID:pwRcwJpQ

佐賀駅南側（空港北側）ルートで政府与党は財政支援で佐賀県知事も賛成できる案をだしてくるよ。土地開発が議員の仕事で住民のためと思ってる議員が多いから、年明けに一気にこの流れでいく可能性大。

660 ：名無しでよか？：2023/11/07(火) 22:13:15 ID:gfLnliFw

新鳥栖からある程度南下していって肥前旭のとこくらいで分岐か長崎線沿い走って吉野ヶ里から南下さすかのどっちかだろうな
福岡にかからんようにするには
住宅地やゴルフ場多いからルート設定は難そう

仮称新佐賀駅
空港と佐賀駅のほぼ中間点位に設置しても単独駅なら使い勝手悪いし

佐賀駅と空港の輸送をバスだけにはできんやろうし
何かしらの鉄道輸送ないとだろ？

661 ：名無しでよか？：2023/11/07(火) 22:49:01 ID:L4zJomRg

難しそうだから
永久リレーでいいよ
無理しないでね

662 ：名無しでよか？：2023/11/07(火) 22:53:31 ID:TMKUfs1w

新幹線で栄えた街があるのか？九州で。

663 ：名無しでよか？：2023/11/07(火) 23:18:39 ID:38e9TGPQ

佐賀駅ルートだとしても長門石経由だと高架橋はほぼすべて平地に建設できて、立ち退きも長門石住民だけですむからそれが最有力と思うんですけどね。
福岡県知事や久留米市長も政府与党に反対はしないでしょう。決定すれば住民が反対しても強制収容される。

664 ：名無しでよか？：2023/11/08(水) 02:22:58 ID:Zj+hcznQ

筑後船小屋あたりで分岐にして佐賀空港経由にしたら、福岡県にとっても本数増えて便利になるし、熊本鹿児島方面からもアクセスしやすくなるのでは

665 ：名無しでよか？：2023/11/08(水) 05:12:08 ID:7EYndP1w

船小屋分岐だと
駅の3番目のホームの使い道ができる

大川柳川周辺に駅つくれって地元言いそう

そうなると船小屋新佐賀が特定特急券区間でなくなるから1駅のって佐賀空港ってのが使いにくくなりそう

そうなると南筑後の主要都市大牟田がウチのとこの駅使う人また減るやん
とゴネりそう

そもそも佐賀長崎の新幹線をなんで福岡が負担せなならん
って言いそう

666 ：名無しでよか？：2023/11/08(水) 05:17:23 ID:7EYndP1w

熊本鹿児島方面から佐賀長崎へって言うけど

船小屋はほとんど熊本つばめ時間1本程度だし
たまに鹿児島行ある程度だし

もしさくらを追加で停めるとなると
船小屋久留米新鳥栖博多と連続停車になるから関西直通だと時間ロスにも
なりかねん
それに久留米以北は速度制限ありまくりだからそんなにスピードだせん

667 ：名無しでよか？：2023/11/08(水) 05:39:53 ID:sZvpSHVw

>>662
博多

668 ：名無しでよか？：2023/11/08(水) 07:32:36 ID:Lrl8WihQ

>>>662
那賀川町（南福岡）

669 ：名無しでよか？：2023/11/08(水) 09:53:20 ID:a4owoKtw

>>665
大牟田から柳川太宰府鳥栖への新幹線
作ると西鉄に文句言われるんだろうか。

670 ：名無しでよか？：2023/11/08(水) 10:57:27 ID:UJdQTdDA

博多南駅から吉野ｹ里（山越え）空港駅。
俺の案、良いよ。

671 ：名無しでよか？：2023/11/08(水) 13:12:38 ID:Qh+P0KLQ

どこに新幹線を造るかというより、佐賀は在来線が不便にならないかを重視している
JRが在来線切り捨てる気なら新幹線も厳しいんじゃないの

672 ：名無しでよか？：2023/11/08(水) 17:43:22 ID:dR2J0qag

利用する沿線住民は利便性、知事は財政重視で同床異夢。
県議会議員や沿線の市長、議員は土地開発。

673 ：名無しでよか？：2023/11/08(水) 18:59:35 ID:yjdiSmpg

仮に新鳥栖から嬉野温泉ができても６両じゃ輸送力少なすぎてＪＲ西が難色
博多から先は「こだま」並みに「みずほ」「さくら」通過待ちがありそう。

674 ：名無しでよか？：2023/11/08(水) 19:30:42 ID:NRshg3+Q

N700Sの6+6か6+8か8+8の併結が無難なとこじゃね？
それだと山陽管内でも輸送力はとれるのでは？

でもN700Sの併結して運転はした事ないししても所定の速度で騒音クリアとかあるし

まだまだ課題は多い

675 ：名無しでよか？：2023/11/08(水) 22:58:49 ID:hoMnY+9g

このままずるずる不毛な議論続ける間に物価、建設費、賃金など上昇の一途

実現する頃には当初想定の倍以上になることは必至

そんなの佐賀県が到底飲む訳もなく。そろそろ現実に立ち返って諦めるということも選択肢として検討しないとな

676 ：名無しでよか？：2023/11/08(水) 23:01:41 ID:FwwJ4IeA

川内～鹿児島中央はどうして在来線がJRのまま残ったの？
佐賀県内の長崎本線はそういうわけにはいかないの？

677 ：名無しでよか？：2023/11/08(水) 23:28:20 ID:Qh+P0KLQ

特急から新幹線に移行したら値段上がるしなあ

678 ：名無しでよか？：2023/11/09(木) 00:01:58 ID:XeCOdmAQ

>>676
国と鉄道会社の取り決め

679 ：名無しでよか？：2023/11/09(木) 01:56:24 ID:LpHZrsig

政府与党とマスコミがフル推しでしつこいから、県民投票で民意を示すしかないのでは

680 ：名無しでよか？：2023/11/09(木) 07:39:26 ID:Rv0LvbSg

>>677
新鳥栖駅を廃止したら佐賀-博多間は10円アップで済むよ。

681 ：名無しでよか？：2023/11/09(木) 09:39:20 ID:lCqQWvOw

>>676
長崎～諫早～大村もJRのままだしな
海線も山線も
>>679
ついでに国政選挙で政権交代だ

682 ：名無しでよか？：2023/11/09(木) 09:42:45 ID:LpHZrsig

新幹線武雄～長崎の平均速度は１２５km。武雄で乗り換えに３～６分なので
ココを狭軌にして武雄での乗り換えなしのスーバー特急でもそう時間は違わない
フル推進派の議員たちの目的は土地開発だから、こいつらが問題というか邪魔なだけ

683 ：名無しでよか？：2023/11/09(木) 09:53:38 ID:lCqQWvOw

え、125km!?
在来特急でええやん…

684 ：名無しでよか？：2023/11/09(木) 10:04:12 ID:lCqQWvOw

土地開発とかいまだに昭和みたいなこと言ってるのな
でもある意味地元の同意なしに進められないというのは
整備新幹線のスキームがそれなりに機能してるってことでもあるな

685 ：名無しでよか？：2023/11/09(木) 10:31:17 ID:BYZF7ZKw

議会の議事録みると分かりますよ。道路や再開発、宅地開発、企業誘致を質問する議員がほとんど。

686 ：名無しでよか？：2023/11/09(木) 10:40:52 ID:BYZF7ZKw

いくら住民が反対しても議会で決まっていく。
議会を傍聴するか、議会の本会議や都市計画審議会を逐一チェックしていくしかないんですよね
フル反対の立場からいうと、そうとう反対しないと、フルは推進されていくと思います

687 ：名無しでよか？：2023/11/09(木) 12:11:33 ID:lCqQWvOw

佐賀と滋賀や北海道で、並行在来線分離反対同盟とか作っては

688 ：名無しでよか？：2023/11/09(木) 17:53:37 ID:3VCgsslw

角川映画の紳士同盟みたいな？

689 ：名無しでよか？：2023/11/09(木) 21:42:00 ID:WJoUPkww

>>676
>>681
並行在来線の認定はJRがキメるからなぁ
それに佐世保線は半分近くは新幹線沿いになるのに終点が関係ないからならないし

>>680
新鳥栖を西九州が使わなくなると駅設備が過剰になる
つか隣駅までの特定特急券制度を2駅間に変えればよくね？

690 ：名無しでよか？：2023/11/09(木) 21:54:27 ID:LpHZrsig

熊本～八代と川内～鹿児島中央、県庁所在地に近い路線はJRのまま。どの県も１／３の人口が県庁所在地に住んでいて、選挙のことも考えて知事も有権者が多い県庁所在地優先で考えるでしょう。
県庁所在地住民を懐柔すれば物事が進んでいくような

691 ：名無しでよか？：2023/11/09(木) 22:03:32 ID:SY6b07zQ

熊本～八代と川内～鹿児島中央は利用客が多いから手元に置いたまま
間の区間は三セクに、ＪＲ九州は国との合意を都合よく解釈が実態。

692 ：名無しでよか？：2023/11/09(木) 22:52:34 ID:LpHZrsig

九州新幹線は政府が決めたことに従わされてるようなもんでしょ
JRの態度は理解できる

693 ：名無しでよか？：2023/11/09(木) 23:29:18 ID:SY6b07zQ

JRの態度は理解出来ません、赤字区間を押し付けられた沿線自治体の苦労を思うと。

694 ：名無しでよか？：2023/11/09(木) 23:54:13 ID:LpHZrsig

熊本、鹿児島の鹿児島線沿線の市長や議員の多くは新幹線がくればどうにかなると思って新幹線促進連盟とか
つくって参加してたと思うんで、当時の政治家の責任だと思います
熊本、鹿児島は乗客が多かったりダイヤが過密で必要にせまられて新幹線つくったわけではないんでね
政治の力で八代から鹿児島を先行してつくって、JR側はもともと博多～鹿児島は反対だったと思います
だから新鳥栖～武雄は絶対反対！

695 ：名無しでよか？：2023/11/10(金) 01:22:09 ID:Bdy048Kw

必要にせまられてないのに政治家のパフォーマンスで…
整備新幹線≒政治新幹線か?

696 ：名無しでよか？：2023/11/10(金) 11:19:02 ID:srbD7uew

JR側はもともと博多～鹿児島は反対だったと思います。

結果オーライで経営に貢献しているのでしょうか？

697 ：名無しでよか？：2023/11/10(金) 12:44:50 ID:dx6kvwPQ

熊本だったら、新幹線開通に伴う駅周辺再開発で駅前に建てた複数のビルの賃料、アミュプラザ、マンションで利益出してると思う。
鹿児島も同じ状態でしょう。

698 ：名無しでよか？：2023/11/10(金) 17:41:01 ID:QCuDTM4A

新幹線に乗車したことが少ないくせに批判ばかりしているのがいるな、九州新幹線の
南の方も以外に利用者は多い一部並行区間の高速が無料なのにそこそこの乗車率
安くはないが速い、反対している莫迦者は乗車経験がないのだろう。

699 ：名無しでよか？：2023/11/10(金) 18:35:48 ID:srbD7uew

乗車経験の有無は関係なしで--佐賀市には必要ないですよ。

700 ：名無しでよか？：2023/11/10(金) 19:08:12 ID:FCHPxXlA

人口減少が止まらない長崎のために国税投入はすべきでない
地元負担でやれ。

701 ：名無しでよか？：2023/11/10(金) 23:02:38 ID:fs7ef28A

>>698
乗車経験がない=必要ない
てことでは？
莫迦ものでないならわかるよね？

702 ：名無しでよか？：2023/11/11(土) 00:43:27 ID:+AfBrb/w

>>696
JR九州は政府が決めたことに従わされてるようなもんでしょ

703 ：名無しでよか？：2023/11/11(土) 08:57:57 ID:Zl6M6VJQ

上場を果たして必ずしも従わなければならないというわけでない

博多から鹿児島中央開業時はまだ特殊法人だった。

704 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

705 ：名無しでよか？：2023/11/11(土) 10:43:42 ID:ZDuDWFRw

話ぶった切って申し訳ないんだけど…JR九州が新車を導入したときの速度向上試験ってどこでやるの？
今は特急用車両の新製がとまってるけど、かつての787とかどうしてたのかな、と。
設計性能通り走ることの確認はもちろんやるとしても、速度向上試験をやるには平坦な直線がいる。

706 ：名無しでよか？：2023/11/11(土) 11:36:14 ID:24DVns2w

草木も生えないと言われる由来も知らんやつがしったかした笑える
いい歳こいて恥ずかしいぞ大馬鹿者

707 ：名無しでよか？：2023/11/11(土) 11:57:24 ID:0Lv0Mtvg

※諸説あります

708 ：名無しでよか？：2023/11/13(月) 21:13:13 ID:TMqysL7w

佐賀空港ルートでも何でも全線フルだと、鹿島駅の特急が完全廃止、江北駅の特急本数も減る。

709 ：名無しでよか？：2023/11/13(月) 21:48:00 ID:KUdly12w

江北と鹿島の中間あたりに新駅を造り、佐賀空港を経由するルートとか

710 ：名無しでよか？：2023/11/15(水) 00:24:29 ID:1d9pOAaw

>>703
となると、仮に政府が佐賀県にすり寄っても
JRが佐賀駅経由を崩さなかったらそれはそれで進まないんか

711 ：名無しでよか？：2023/11/15(水) 18:51:55 ID:xIguQfiQ

JR側としては、政府与党の新幹線推進会議に何回も呼び出されるのもしんどい。
鉄道以外の事業、アミュプラザや駅ビル、MJRマンションとかスムーズにいくためにも
政府の思うがままになっていくんじゃないかな

712 ：名無しでよか？：2023/11/15(水) 21:19:25 ID:j2xNnyPA

今日のニュース
西九州新幹線沿線5市（長崎市、諫早市、大村市、嬉野市、武雄市）が国に要望
「西九州ルート早期整備を」佐賀県知事　新ルートで協議応じる考え示す

713 ：名無しでよか？：2023/11/15(水) 22:50:33 ID:4kWkxfCg

JRが国に全面的に従ってたら
新幹線は佐世保ルートで開通してたよね
でも佐世保～博多の特急廃止は困るし
国からの補償代わりなのか西九州自動車道も整備されてるから現ルートに変更されてよかった

714 ：名無しでよか？：2023/11/16(木) 04:33:11 ID:C2ZFANjA

佐世保～佐賀駅～博多は在来特急、
長崎～佐賀空港新駅～博多は新幹線、
って棲み分けでいいんでない？

715 ：名無しでよか？：2023/11/16(木) 11:24:48 ID:7UiuGm/Q

佐賀空港新駅～博多は新幹線。

こげんなるけん、市民は反対って。

716 ：名無しでよか？：2023/11/16(木) 11:33:46 ID:7UiuGm/Q

ごめん。
佐世保～佐賀駅～博多は在来特急。
これに乗れば良いね。

717 ：名無しでよか？：2023/11/16(木) 15:47:22 ID:gvmTeZsw

佐賀県市長会（小城、唐津、武雄、佐賀、鳥栖、多久、伊万里、鹿島、嬉野、神崎）会長長）は国との早期の合意形成に努めるよう求めている。

718 ：名無しでよか？：2023/11/16(木) 20:05:09 ID:uO/zJsjw

長崎、諫早、大村、嬉野、武雄市の市長が１５日、国土交通省や与党検討委員会の森山裕委員長ら関係国会議員に対し、長崎ルート（新鳥栖―武雄温泉）の全線フル規格整備などを求める要望書を提出した
福岡、佐賀、長崎の自民党衆、参議院も動いているようだ

719 ：名無しでよか？：2023/11/16(木) 20:34:52 ID:YJyBKm1A

合意形成の相手が佐賀県ではなく国ってとこがミソ？
国に費用負担してもらって佐賀県に全線開通を受け入れさせよう的な

720 ：名無しでよか？：2023/11/16(木) 21:21:02 ID:uO/zJsjw

国、与党から山口知事へ働きかけてもらいたいんでしょうね
県議会ではフル派の中村議員が知事にしつこく佐賀ルートの質問
してたけど、軽くいなされてました

721 ：名無しでよか？：2023/11/18(土) 19:57:58 ID:0Nb1qMIA

国土交通省鉄道局次長が佐賀県庁で副知事と面談。フル規格で整備する場合の課題について意見交換。
県議や沿線の市長や議員はフル開通派が多いんで住民投票すべし。

722 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 07:09:26 ID:UkMAtSZw

JR東海の新大阪駅で
｢長崎｣の行き先表示を見られるのは
遠い将来見られなくなりそうな予感...
博多駅-新鳥栖駅
｢みずほ｣｢さくら｣｢つばめ｣｢かもめ｣
過密ダイヤになる...

723 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 07:34:15 ID:o76Mzfjg

もしフルで通すんだったら、新大阪直通だけあればいいよな
博多止まりは在来線速達で十分

724 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 10:14:06 ID:bGilQ9nQ

西九州新幹線のフル規格化を目指す長崎と佐賀の団体、県議、市議会議員が合同で研修会
佐賀県フル規格促進議員の会　平原嘉徳　会長（佐賀市議、自民清流）

725 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 10:45:21 ID:g0UZP+RA

JR分離の第三セクター鉄道、苦しい経営
https://news.yahoo.co.jp/articles/7dfa773f2fbcf34a3479e3c92d555543da3b1a28

726 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 12:46:15 ID:KSpSBw3g

新幹線をフルで通すのならば…
最大の受益者である長崎県内の諫早～長崎を三セク経営分離しては
諫早～県境も含めて長崎三セクが受け持ち
佐賀長崎鉄道管理センターは佐賀のみに再編、
佐賀県内の在来線がこれ以上不便にならないようにする

727 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 12:56:33 ID:cHrOPt0A

市長や議員ではっきりと新幹線は不用と発言する人がいない。このままだと建設に進んでいく

728 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 13:00:30 ID:KSpSBw3g

佐賀市長は在来線が不便になる恐れもあるのに正気か?
鹿島市長は…複雑な思いだろうな

729 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 14:17:43 ID:bGilQ9nQ

坂井英隆佐賀市長「国に対し、これまでの枠にとらわれずに幅広い協議を促すものと理解している」「判断材料が十分でない。引き続き情報収集を図る」「特急列車、並行在来線問題などさまざまな課題についても、示されていく必要があると思う」「市のまちづくりにも大きな影響を与える。協議の状況をしっかり見ていきたい」

730 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 14:58:04 ID:KSpSBw3g

それならよかった
反対してたのに無理やり梯子を外された鹿島のようなことが二度とあってはならない
ノーモア肥前鹿島だ

731 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 15:04:50 ID:bGilQ9nQ

佐賀市議会議員は２/３が自民党でしょ、新幹線建設の請願が提出採決されれば可決すると思います。

732 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 15:39:16 ID:de0pyjkw

　今のままでもいいかもな、連絡船ならぬ連絡鉄道、高度成長期なら青函トンネル
を造ったのだが、空港ルートは青函トンネル並みの金がかかる、百年後に全通
できるかどうかのレベルか？

733 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 16:15:28 ID:bGilQ9nQ

スーパー特急が現実的と思う、対面乗り換えも解消できる。
武雄～長崎で、上り下りの片方ずつを広軌から狭軌に変更すれば、
新幹線を止めずに工事ができ、４年程で完成する。

734 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 16:19:58 ID:R3ntJf8Q

佐賀は何で反対してんの？
在来線が不便になったり廃線の可能性？

735 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 16:33:43 ID:KSpSBw3g

スレ読んでる？

736 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 17:08:11 ID:bGilQ9nQ

長崎駅～武雄温泉駅　実際の距離は66km　西九州新幹線で途中停車せず直通で最速23分、平均時速172km
現行の特急は時速100km～130km。スーパー特急では160km～200km。フルからスーパー特急に移行しても
現在利用してる乗客に不便は生じないし、武雄での乗り換えが解消され、便利になる

737 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 17:31:42 ID:KSpSBw3g

長崎の在来線の利便性はどうなったか

738 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 17:36:24 ID:UkMAtSZw

佐賀県.長崎県で急ぐ用事が有るのなら
前乗りで入ると良い

739 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 17:41:02 ID:KSpSBw3g

せやなww
宿泊で地元にお金が落ちるし良い

740 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 17:58:01 ID:+KmwjpMg

最初のゲージチェンジの時から見てはいたんだが
最近は論点が分からんようになってもうた

741 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 18:27:40 ID:JOvWZsYw

>>734
シンプルに言えば要らないから
不必要なものに高い金払いたくないよね
言ってる意味わかる？

742 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 18:37:41 ID:KSpSBw3g

フル規格で新たに線路敷くってなると、在来線特急がなくなるんかってことに当然なる
大して時短効果ないのに、整備で金かかる上に、運賃高くなるんかと
在来線は経営分離されて地元負担になる可能性もあるし

743 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 18:50:09 ID:KSpSBw3g

佐賀県はフリーゲージならと合意したのに、国が引っくり返してフル規格にと言い出したから話が違うじゃねーかってこと
在来線を経営分離するのが基本の整備新幹線のスキームでは、佐賀県にはデメリットばかり
長崎県は田舎区間が切り捨てられただけで済んだが、鹿島とか佐賀県ばかり在来線が不便になる可能性がある
そのあたり地元が納得できる案を国が示せない限り進まないだろう

744 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 19:21:10 ID:bGilQ9nQ

上下分離で江北～諫早の列車は電車からディーゼルへ。JR九州の運行期間は20年間。長崎佐賀への鉄道資産譲渡価格は14億円。20年間の維持管理は46億円
新幹線こなかったら、この費用は発生していない。

745 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 19:45:23 ID:bGilQ9nQ

新幹線反対の立場として最悪のシナリオ
知事と国、政府がルート選定せずにフル規格に合意し
新鳥栖からみやき町、上峰町辺りまで建設しながらルートを決める可能性もある

746 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 19:58:04 ID:KSpSBw3g

>>744
ほんまや
不便になるのに金出させられた
>>745
そんなことある!?

747 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 20:25:23 ID:KSpSBw3g

中心市街地の佐賀駅に新幹線通そうとしたらそらまた何十年かかるかわからんな

748 ：名無しでよか？：2023/11/19(日) 21:25:30 ID:cHrOPt0A

鳥栖市では浸水リスク5M以上の場所にゴミ処理施設や産業団地が建設される。
アサヒビール予定地も浸水リスクが高い。浸水や渋滞ひどくなるからと地元住民が市に説明もとめても
まともに説明せずに市長、議員で決められてしまった
新幹線問題では議員や地元経済界の意向が地元の意向になってしまう

749 ：名無しでよか？：2023/11/20(月) 10:32:56 ID:FpqGprhQ

長崎自動車道の超高速ＬＲＴを走らせればいいんだよ。

750 ：名無しでよか？：2023/11/20(月) 10:54:30 ID:L/5JZHFg

なるほど！
何km/hぐらいいけそうですか!?

751 ：名無しでよか？：2023/11/20(月) 22:30:07 ID:7RNDUSgw

佐賀新聞社の県民世論調査
新鳥栖ー武雄温泉の整備方式
・在来線を活用すべき、４２・２％
・フル規格で整備すべき、２７・９％だった
・分からない、２８・３％

752 ：名無しでよか？：2023/11/20(月) 23:31:43 ID:cFcfdozA

具体的な費用負担の話が出ないとそんなもん
金の話になれば在来線活用が9割超えるぞ

753 ：名無しでよか？：2023/11/21(火) 13:59:02 ID:LL+xduEw

佐賀県議会議員36名の中で、34名が九州新幹線西九州ルート整備促進議員連盟の会員。
議員に民意をしらしめないといけない

754 ：名無しでよか？：2023/11/21(火) 15:04:42 ID:/sDHBckQ

県議選いつ?

755 ：名無しでよか？：2023/11/21(火) 17:02:21 ID:XwsxXS/g

オスと同じ、争点にならんのよ、せんのよ。

756 ：名無しでよか？：2023/11/21(火) 18:45:32 ID:t/WPigDA

今年４月９日にあった県議選立候補者アンケート
https://www.saga-s.co.jp/feature/senkyo/saga/pref2023survey-17

757 ：名無しでよか？：2023/11/21(火) 20:30:33 ID:GoilrOWQ

県議さんは電車乗るかな？

758 ：名無しでよか？：2023/11/21(火) 20:50:16 ID:LTvL4oBQ

長崎本線で通勤する人はいないだろうね。

759 ：名無しでよか？：2023/11/21(火) 21:17:02 ID:605I7g4g

BS日テレで 36+3 に乗車してるよ

760 ：名無しでよか？：2023/11/21(火) 22:57:31 ID:GoilrOWQ

大分－博多は最短４５分「東九州新幹線」実現なるか２つのルートの調査結果公表
https://news.yahoo.co.jp/articles/82f96ff99d83d2b85135323e3c6c3bb85c610c8a

761 ：名無しでよか？：2023/11/22(水) 09:54:06 ID:Y9rEJXjA

佐賀県が｢新幹線要らない｣と言うなら
要らないで良いでは無いかな...
在来線でまったりと行きましょう...

762 ：名無しでよか？：2023/11/22(水) 20:09:42 ID:HWN8fORw

人口減少だから新幹線で農地は宅地化して企業誘致、移住者増やして人口増の考えの市長や議員が多数。
報道でも新鳥栖と武雄がつながらないのはおかしいという論調。知事は必要ないとは言ってない
このままだと県民の半分以上が新幹線要らないと言ってても、近いうちにルート特定せずに建設は始まると思う
なので建設させないためには長崎本線沿線で住民投票して民意を示すしかないと思う

763 ：名無しでよか？：2023/11/24(金) 19:42:56 ID:9Vy/Iu5Q

佐賀県知事、西九州新幹線問題で国との協議再開に期待
　やっぱり知事は財政問題に納得すればフル整備すすめるつもり

764 ：名無しでよか？：2023/11/25(土) 07:30:55 ID:+XdqmnPQ

交通新聞社発行の｢JR編集時刻表｣などで
JR九州の西九州新幹線のページがわずかに2ページしかない
JR東日本の秋田.山形新幹線さえ何ページも有るのに...
JR九州の西九州新幹線はJR東日本の秋田.山形新幹線に負けてる

765 ：名無しでよか？：2023/11/25(土) 08:07:11 ID:6DSE5d/g

2ページで済んじゃう出島新幹線ダイヤ…

766 ：名無しでよか？：2023/11/25(土) 08:14:43 ID:6DSE5d/g

佐賀知事は一貫してスジが通っている
知事の態度を硬化させないよう、国や長崎は余計な事言わない方がいいですな

767 ：名無しでよか？：2023/11/25(土) 09:10:56 ID:D0EPXNAg

西九州新幹線の影響
博多～長崎４５本の特急→ 博多～肥前鹿島１４本、肥前浜駅から長崎が非電化　　　
佐賀～長崎の特急往復476 0円→新幹線利用で8200円、１０～１５分短縮

768 ：名無しでよか？：2023/11/25(土) 09:36:27 ID:+XdqmnPQ

今となって懐かしい商品
福岡市内↔️長崎駅の2枚きっぷ
プラス幾らかで手軽にグリーン車に乗られたんだ
白いかもめの座席が革張りで
座ってると｢つるん｣と滑ってしまう
博多駅から長崎駅までは営業キロ201キロ以上でも無いのに
この商品に限って｢福岡市内｣が設定されてた
JR東海の新幹線の京都駅から名古屋駅が
JR九州の在来線博多駅から長崎駅と同じ営業キロ

769 ：名無しでよか？：2023/11/25(土) 13:24:40 ID:6DSE5d/g

>>767
佐賀いいことないやん

770 ：名無しでよか？：2023/11/26(日) 00:44:02 ID:uGbvtZlA

佐賀県山口知事には、新幹線はいらないとはっきり言ってほしい。

771 ：名無しでよか？：2023/11/26(日) 08:39:16 ID:UXUUTkJg

https://www.nishinippon.co.jp/item/n/1150107/
今日の西日本新聞一面に出てた

佐賀駅ルートだと駅の再開発で発展する
空港や新南回りルートだと福岡空港のバックアップや貨物などの拠点にもなりうるし佐賀県の負担割合も減るが佐賀駅周辺の再開発がしょぼくなる

空港付近ルートだと半導体の出荷基地にも佐賀空港がなりえるかと？

ただでも福岡県南地域だとそこまで盛り上がらないし
地元負担がどうしても出てくるから消極的

772 ：名無しでよか？：2023/11/26(日) 10:12:22 ID:4k5yhMkQ

JR北海道の北海道新幹線
函館北斗駅から札幌駅延伸で
在来線残す残さないで意見が分かれてるよね
札幌駅延伸工事は現在進行中

773 ：名無しでよか？：2023/11/26(日) 10:24:59 ID:WtnGMvjg

新幹線どこも在来線切り捨てようとして揉めてるよな

774 ：名無しでよか？：2023/11/26(日) 10:35:08 ID:WtnGMvjg

新幹線の並行在来線利便性の向上を県などがＪＲに要望
https://www3.nhk.or.jp/lnews/saga/20231124/5080015982.html

775 ：名無しでよか？：2023/11/26(日) 10:38:31 ID:WtnGMvjg

“鉄道ネットワークの維持”などＪＲ九州に利便性向上を要望～佐賀
https://rkb.jp/contents/202311/202311248925/

776 ：名無しでよか？：2023/11/26(日) 12:02:14 ID:/sBrA/+Q

利便性が維持されるなら佐賀県知事は反対はしない
でもＪＲは上場で株主に配当しなければならないから
在来線維持なんてしない。

777 ：名無しでよか？：2023/11/26(日) 13:24:28 ID:zQ2te0TA

国がJR九州の株を上場しなければ良かったのに
物言う株主の言いなりだから

東芝は、物言う株主の影響が出て、株式上場を取り下げる計画を立てている

ジャパネットが、長崎スタジアムを900億円で造れるのは、株式上場していないから

778 ：名無しでよか？：2023/11/26(日) 13:38:48 ID:zQ2te0TA

>>776
佐賀平野の区間は赤字だから、株主も運営側も100％切り離したいのが本音

だがフル新幹線を造るには平行在来線を維持しなければ佐賀県が納得しない、だから国交省もJR九州に維持して残すように働きかけている
佐賀県の反対派の中にも在来線が残ればフル新幹線を造っても良いとする人もいる
JR九州の判断次第で、佐賀県民もフル新幹線推進の方に流れが傾く可能性も有る佐賀県知事は解らない
佐賀県議会はフル新幹線推進が今のままでも多数みたいだが

779 ：名無しでよか？：2023/11/26(日) 13:58:02 ID:WtnGMvjg

国も在来線保有に加わるべきではと
(or鉄道機構)

780 ：名無しでよか？：2023/11/26(日) 18:17:13 ID:xNCiEvZA

知事の目標は自民党に入党し大臣、首相になること
現在３期目なので２０２６年の知事選には出馬せず、この年の参議院選挙に立候補し、当選したら自民党に入党
そのためにも県民の支持が必要で、かといって自民党との決定的な亀裂も避けたいところ
そう考えれば、新幹線は必要ないとはっきり言えない現在の態度が理解できる

781 ：名無しでよか？：2023/11/26(日) 18:35:27 ID:4k5yhMkQ

JR西日本が
JR九州の西九州新幹線を受け入れ無ければ
佐賀県内での建設は無理だね
武雄温泉駅↔️長崎駅
｢世界一短い路線の新幹線｣と一生言われ続けるだろう

782 ：名無しでよか？：2023/11/26(日) 18:52:29 ID:zQ2te0TA

>>781
新大阪駅に西九州新幹線が乗り入れる為の新幹線ホームの枠が足りなくて、国交省が自ら新大阪駅の地下にホームを造る計画を構想している、
九州新幹線が新大阪に乗り入れる時も新幹線ホーム枠が足りずに、山陽新幹線のこだまの便数を減らして、JR西の山陽新幹線とJR九州の九州新幹線が１つのホームを共用している
新幹線ホームはJR東海のホームだからJR西は肩身が狭い

国交省は山陽新幹線専用ホームもおまけで造るのだが、西九州新幹線の乗り入れをJR西が反対すれば地下ホームを国交省が造ることは永久に無い

783 ：名無しでよか？：2023/11/26(日) 21:10:49 ID:WtnGMvjg

山陽から西九州新幹線は博多で切り離しでええんちゃうの

784 ：名無しでよか？：2023/11/26(日) 22:47:35 ID:UXUUTkJg

もし西九州新幹線できたら山陽区間で九州新幹線と併結だろな
山陽区間の輸送力も現状ダイヤでも増えるし
車掌の数や併結のデメリットがあるが

785 ：名無しでよか？：2023/11/26(日) 23:52:10 ID:YJAzs8nA

気になる事がありますけど、

夜・博多発の特急かいおうなんですけど、直方まで乗っていく客は
いるんですかねぇ？。

786 ：名無しでよか？：2023/11/27(月) 06:04:29 ID:mni+GTXA

>>785
満席になることは無いと思う
もし心配ならグリーン車でも乗ってて

787 ：名無しでよか？：2023/11/29(水) 13:30:02 ID:QhdP4bPQ

博多～熊本の区間運転を減らして西九州に振り向けたりとか

788 ：名無しでよか？：2023/11/29(水) 14:00:24 ID:eCn1vxlg

今となってはFGT実用化の目処が立たないうちに長崎新幹線を先走って作ったのがそもそもの混乱の原因だよな

789 ：名無しでよか？：2023/11/29(水) 14:16:17 ID:TLSr65kw

新幹線車輌と特急車輌の座席数の差を理解していない馬鹿が多すぎ
JRの特急車輌は20mの長さで2＋2、新幹線車輌は25mの長さで2＋3
新幹線8両に対応する特急車輌がJR九州には無い
だから6両編成の新幹線を特注して造ったわけでそれでも閑散期は間に合うが繁忙期には無理が生じる
それなのに、みどり・ハウステンボスと兼用のリレー特急はふざけている

繁忙期に帰省する客は敬遠する

790 ：名無しでよか？：2023/11/29(水) 14:21:41 ID:TLSr65kw

>>788
FGTは西九州新幹線の為に開発を始めたわけではない、山陰・四国にミニ新幹線を造る金が無く無理だから開発を始めた代物
だが簡単に出来るものと思っていた考えが甘すぎて開発資金が無くなった
１度は断念したが西九州新幹線で代用出来るからと佐賀県とJR九州を説得して開発を再開した

791 ：名無しでよか？：2023/11/29(水) 14:23:47 ID:xc3woTGA

佐賀新駅造って周辺で万博とかやって都市開発しなはれw

792 ：名無しでよか？：2023/11/29(水) 15:46:56 ID:xyl8jfPg

佐賀万博やっても昔の様に栄える事ないやろ

終わったら砂上の楼閣のごとく人おらんくなる

そもそもの周辺人口がないし
福岡市都市圏頼みだし

793 ：名無しでよか？：2023/11/29(水) 16:50:50 ID:xc3woTGA

九州万博記念公園とかを造るのじゃ

794 ：名無しでよか？：2023/11/29(水) 21:02:48 ID:xc3woTGA

東九州新幹線「九州横断ルートも有力な選択肢の一つ」宮崎県
https://news.yahoo.co.jp/articles/92150c2b0109de874683d8341fbf6901231d3209

795 ：名無しでよか？：2023/11/29(水) 22:21:15 ID:JUsHo+sg

”「新幹線以外の交通手段などの観点も」　原口衆院議員の質問に政府答弁書　新鳥栖駅―武雄温泉駅間”
　　　もういい加減にフルは諦めてくれ
　佐賀県と国交省が行なっている「幅広い教義」も
　　　「観光振興」「駅周辺不動産開発」「地域間流動」等なので、沿線住民の利便性を話し合っているのではない

796 ：名無しでよか？：2023/11/29(水) 23:42:45 ID:25+hSS4w

813系がロングシート化される模様

797 ：名無しでよか？：2023/11/29(水) 23:45:41 ID:23munvYA

>>796
いつからですか？

798 ：名無しでよか？：2023/11/30(木) 00:05:26 ID:fmtL2jFA

>>797
既にロングシート化した編成が走ってる
https://railf.jp/news/2023/11/29/044500.html

799 ：名無しでよか？：2023/11/30(木) 07:15:02 ID:q9hCxIEw

>>791,793
新駅周辺を九州佐賀りんくう副都心的な感じで発展させたらいい

800 ：名無しでよか？：2023/11/30(木) 09:11:09 ID:/+3Ujxrw

既存のスキームやら既成概念
を全部ぶっ壊せば出来るか

佐賀りんくう副都心

夢物語は夢

801 ：名無しでよか？：2023/11/30(木) 13:11:21 ID:kgeKNeWA

新佐賀駅付近に、新設する佐賀県立大学や
TSMCの工場やUSJやコストコ等やたら
めったらと作りまくればいいと思います。
土地は腐るほど余っているのだから。

802 ：名無しでよか？：2023/11/30(木) 21:54:31 ID:YKsqTC9Q

家族が宮崎に住んでて、福岡に帰るのが物凄く不便だと言ってたわ。確かに4時間自分で運転する、高速バスに乗る、飛行機、しかない。

803 ：名無しでよか？：2023/11/30(木) 22:26:57 ID:EvCuk4SA

その空路が宮崎はくっそ便利だからな、空港駅もあるし。街中から空港へ電車バスタクシーマイカー等で10分から15分
空港を起点にキャンプ合宿や今再開発盛んな青島なんかへ繋がってる
東京大阪名古屋三大都市圏への中心部からのアクセスの良さは全国でもトップクラス

新幹線に関しては大分がやたらお熱上げてるけど、宮崎の知事は本気で新幹線通そうとは思ってないと思うよ
とりあえず言ってますアピール

804 ：名無しでよか？：2023/11/30(木) 22:43:20 ID:yGlhzPDw

(仮)佐賀りんくう副都心に宮崎の青島みたいなリゾートを造るのもいいな

805 ：名無しでよか？：2023/11/30(木) 23:09:22 ID:9VofiDSw

大分は逆に空路が不便だからな
空港行くまで陸路だと一時間はかかるし、ホーバー復活するけど天候悪いと欠航しちゃうしね
東九州にも新幹線あるとそれはそれで便利だろうけど実現の未来が見えないわ

806 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 00:20:10 ID:z7kh8lUA

飛行機便利っても
思い立ってスグ乗れる訳でもないし

博多新大阪ののぞみさくらを考えりゃわかるだろ
毎時3本程度走ってて自由席あるし
街中の金券屋にいけば安く乗れるし

沖縄みたくどうしても飛行機一択ならまだしも同じ陸地で飛行機しか使い物にならない
ってのを理解しないと

807 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 00:24:28 ID:z7kh8lUA

JR九州としては
明治時期の交通インフラでするより
基本新線新幹線で区域内輸送したほうがコスト抑えられるし遥かに楽
客単価も上がるし
学生の通学需要は正直バス程度で賄えるし
仕事の通勤客も定期客ならそんなにだし

808 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 00:46:25 ID:7CtcT8yA

地図を見るとわかるが、
八代～人吉間の中間地点の海路駅付近まで新幹線は既に開通しているからな。
宮崎行はそのあたりから分岐させればいいから建設距離がだいぶ短くできる。

809 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 01:01:55 ID:Fdusp8bg

山の中を通すより、鹿児島中央から宮崎に延伸したほうがいいと思う
新幹線だと鹿児島・宮崎が30分なので、大阪や博多発の鹿児島行きを宮崎行きに延長したらいいと思う

810 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 01:15:48 ID:SY34FwUg

うむ
更に宮崎から大分、小倉に延伸して
環九州新幹線にしたらいい

811 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 02:57:13 ID:gXksZTng

鹿児島中央駅が新幹線を宮崎方面へ延伸しにくい構造
（駅ビルが邪魔＆その先が鹿児島市街地）なのと、
福岡・熊本～鹿児島～宮崎だと「し」の字を描く様に延伸することになるので
遠回りになるのが難点かと。

812 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 09:18:35 ID:tk8Eo+eQ

博多駅から佐賀駅に快速と普通乗り継いで行ったが
まったくストレスなかったわ。

新幹線要らない論も佐賀市なら解る。

嬉野とかなら特急より新幹線あったほうがよいけどな。。

813 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 10:27:49 ID:7CtcT8yA

おれは逆だったな。
博多からリレーかもめ9号に乗った。
窓側の足の置場に困る787系指定席。
満席だったのでかなり窮屈。
佐賀までの53㎞の所要時間は46分もかかる。
46分あれば新幹線なら192㎞先の徳山に行けてしまう。
東海道山陽新幹線に日常的に乗っている身からすると、
現状のままでいいとはまったく思えないなあ。
半世紀前の感覚のまま置いて行かれていることに気付いていないのでは？
武雄温泉から長崎までのかもめ9号は快適だった。
博多～武雄温泉もこうでなくてはと思ったよ。

料金が高くなると懸念する人もいるが、
佐賀～博多の現状の在来線自由席特急券は1,000円。
新幹線は新鳥栖駅よりわずかでも北側から分岐させれば、
博多と佐賀を隣駅同士になる。
新幹線特定特急券は870円になり、逆に安くなるよ。
所要時間は、博多～小倉間より距離は短いけど走行速度は遅いから、
同等とすると16分、遅くても20分でしょう。
博多南あたりから分岐させてまっすぐ佐賀を目指せば更に時短が望める。
これなら佐賀-鳥栖間は並行在来線と見做せなくなるからＪＲのままで残す。
そのかわり、武雄温泉-佐賀間だけはＪＲとしての在来線存続を諦めてもらう。
このあたりが落とし処ではないかなあ。

814 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 10:33:27 ID:SY34FwUg

新鳥栖を飛ばすの実現性は果たして

815 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 11:10:58 ID:+qCzmMmg

それだと筑紫トンネルまた新規で掘る？
福岡の地元負担ふえるやん
トンネルだけ先行工事しないとだし
水利権また揉めるのでは？

特例で佐賀博多間や久留米博多間の特定特急券制度にすりゃいいんじゃね？

816 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 12:37:02 ID:SY34FwUg

なるほど
九州全体で新駅と佐賀空港を利用しやすくするにも特定料金がいいかも

817 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 12:53:26 ID:vzE1+7XQ

福岡市内から新幹線小倉駅経由で日豊線佐伯駅まで
小倉駅から特急ソニック(またはにちりん)で約4時間
大分市内から久大線久留米駅経由で新幹線で新水俣駅
大分駅から特急ゆふで約4時間
列車旅は大好きだけど時間掛かり過ぎ
でも乗ってる時が大好き

818 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 13:01:55 ID:yKBvxlTw

二枚切符はやめて、全席指定席にしろ

819 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 13:12:28 ID:tk8Eo+eQ

個人的には博多⇒糸島⇒唐津⇒武雄のルートがよいなぁ。

820 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 14:39:58 ID:7CtcT8yA

川内～鹿児島中央間の在来線をJRで残せた秘訣は何でしょう？
利用者数が金沢～高岡～富山間よりも多いの？

821 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 14:49:25 ID:fnHTPIzA

>>820
ほんとにどうしてだろう、川内原発に何かあった時にピストン輸送で避難するため？

822 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 16:46:27 ID:936QklnQ

最近のJR在来線はつまらないです。
８１３系等の車内をロングシートに改装するなんて、
景色が台無しです。

823 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 16:53:41 ID:SY34FwUg

肥薩おれんじ鉄道も鹿児島県と熊本県の共同出資だけど、
長崎県と佐賀県も共同出資で(仮)西九州おらんだ鉄道みたいな感じになったりするだろうか

824 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 17:17:58 ID:Fdusp8bg

>>820
貨物の需要があったんじゃないですかね？

825 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 17:20:30 ID:k6a0SVUg

土日しかJRに乗らん身としてはロングシート化は悲しい
通勤民は嬉しいのかな

826 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 18:08:49 ID:SY34FwUg

「新幹線以外の交通手段などの観点も」　原口衆院議員の質問に政府答弁書　新鳥栖駅―武雄温泉駅間
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/1150713
>答弁書では（中略）ＦＧＴ断念に関する責任については「意味するところが明らかでないため、お答えすることが困難」と答えるにとどめた。

827 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 18:27:04 ID:yKBvxlTw

>>820
鹿児島本線赤字だから、見通しは失敗作
だから新鳥栖～武雄温泉の在来線切り捨てにJR九州は真剣になっているww

828 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 18:58:49 ID:yKBvxlTw

>>825
満員電車でボックスシートは糞、なんでロングシートにしないのかと乗客は切れる
通勤電車にボックスシートは全く不要、鉄道オタのための鉄道ではない

829 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 19:07:25 ID:SY34FwUg

JRから切り捨てられた松浦鉄道とかは今

830 ：カバ・ドルーゴ：2023/12/01(金) 19:47:28 ID:XHR27reQ

>>829
それって何ですか

831 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 19:50:14 ID:yKBvxlTw

>>829
西九州自動車道が完成したら廃線だろ
島原鉄道はいきなり明日廃線もあり得るが

832 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 22:13:46 ID:LnfZybsQ

>>815
トンネル建設のバーターとして福岡県内に新しい新幹線駅を造ってもらえばいいと思います。新駅として、直方、久山、土井、曰佐辺りに造れば需要があると思います。
博多ー佐賀間１０分台はすごくインパクトがあります。

833 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 22:27:38 ID:+qCzmMmg

>>832
山陽区間は西日本
だから九州はしたがらない
なので却下

834 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 22:53:19 ID:936QklnQ

>>832
あの～簡単な事を言わないでください。
大体何処に新駅を増設する土地があるんですか？。
無理でしょそれ？

835 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 23:18:00 ID:FDUmNe7Q

>>834
いいんじゃないの？ここで何言っても実現の可能性や何の責任も無いわけだし

それぞれの思惑も違うんだから好き放題言って構わないと思うけどな

836 ：名無しでよか？：2023/12/01(金) 23:49:16 ID:z7kh8lUA

まぁここに来てるのはほぼ鉄オタだろうからなぁw

ある意味
ぼくのかんがえたきゅうしゅうのさいつよなてつどうもう
だもん

837 ：名無しでよか？：2023/12/02(土) 00:25:51 ID:Bg+pREag

佐賀の在来線を残すとしてベストな在り方は

838 ：名無しでよか？：2023/12/02(土) 00:52:03 ID:jfmz/+9g

福岡以外は人口減るの間違いないし、その福岡だって出生率が上がるわけでなく他県からの流入でしょ

これから人口自体は減る一方なんだから新しい新幹線作ったところで明るい未来は描けない

839 ：名無しでよか？：2023/12/02(土) 13:26:14 ID:rR6wik3A

強いて言うなら
熊本のTSMC関連で周辺の人口は確実に増加する

840 ：名無しでよか？：2023/12/02(土) 16:53:56 ID:E27xtyPg

くまモとやンけ

841 ：名無しでよか？：2023/12/03(日) 00:39:04 ID:iBlbVk+Q

熊本は犯罪率上がるんだろうなぁ。
海外含めあちこちから人集まるだろうから。

あと熊本自体が車文化の県だから
人増えても鉄道にはあまり影響なさ気な感じがする。

842 ：名無しでよか？：2023/12/03(日) 08:41:34 ID:aZBWS+ig

山陽新幹線は旧国鉄の大阪鉄道管理局の所轄で
昭和57年の国鉄分割民営化後はJR西日本のものになった
山陽新幹線の小倉駅と博多駅間を｢JR九州に移管しろ｣は無理な要求
そうすると山陽新幹線の名称の変更もしなければならない

843 ：名無しでよか？：2023/12/03(日) 10:32:30 ID:T2y9yozg

そうは移管ざき

844 ：名無しでよか？：2023/12/03(日) 11:06:38 ID:XmBzDAiA

なつかしいw

845 ：名無しでよか？：2023/12/03(日) 11:48:08 ID:5oWPx0cg

>>842
昭和62年だよ

846 ：名無しでよか？：2023/12/03(日) 12:10:15 ID:aZBWS+ig

>>845
1987年なので昭和62年だった
済まない...
1982年の昭和57年の世間は色々な事件事故があった

847 ：名無しでよか？：2023/12/03(日) 12:50:45 ID:GPoeL+oA

>>841
熊本は空港鉄道作っるといったり肥薩線も復旧費払うよといったり
鉄道関連事業には前向き。
これに都市高速や九州横断の高速も作るとか言ってるしめっちゃバブル。

848 ：名無しでよか？：2023/12/04(月) 14:51:22 ID:Ta25S5Qg

佐賀空港ってメッチャ河口付近にあるのな。
あんなとこ技術的にも費用的にも時間的にも新幹線通さないだろ。

849 ：名無しでよか？：2023/12/04(月) 15:37:41 ID:EN06tWtg

高さ制限あるから筑後川河口付近に大スパン高架橋はムリ
そもそもが軟弱地盤だし

なので沿岸道付近という話

850 ：名無しでよか？：2023/12/04(月) 20:07:23 ID:H+WIwxIw

>>820

黒字だからだよ、赤字区間は肥薩おれんじ鉄道に。

851 ：名無しでよか？：2023/12/04(月) 22:00:13 ID:a0KIVqfw

俺が利用したことがある空港
新千歳空港.青森空港.秋田空港.仙台空港.羽田空港
小牧空港.関西空港.伊丹空港.松山空港.福岡空港.長崎空港.宮崎空港.那覇空港
青森空港は日本の空港で一番標高が高い空港だっけ?
梅雨の季節は離着陸が難しいと言われてる
やっぱり福岡空港は便利な空港だな

852 ：名無しでよか？：2023/12/04(月) 23:10:16 ID:V/XJ9/4Q

新幹線ルート「新八代－宮崎」を調査へ…宮崎県知事「有力な選択肢の一つ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/4e3cc453d1a9856db0e33bcb290ea67803b35bdb

853 ：名無しでよか？：2023/12/05(火) 10:21:25 ID:1kXklCqg

新八代から…そのまんま東へ?

854 ：名無しでよか？：2023/12/05(火) 10:30:03 ID:1kXklCqg

あちこち切り捨てたがるJR

肥薩線復旧「どういう仕方か決めかねている」…JR九州社長、「上下分離方式」の地元方針案に
https://news.yahoo.co.jp/articles/13a98edca83a51c27f2e4b365112fc5aa27ac31b

JR九州 “鹿児島指宿枕崎線の一部区間あり方議論したい”
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231130/k10014273561000.html

855 ：名無しでよか？：2023/12/06(水) 00:26:36 ID:yTFD8SUg

>>851
標高日本一は松本空港
青森より400m以上高いところにあるぞ

856 ：名無しでよか？：2023/12/06(水) 00:32:58 ID:hIyQum6Q

>>855
頼むからそいつを弄るのはやめてくれ
寝た爺を起こすな

857 ：名無しでよか？：2023/12/07(木) 06:25:36 ID:7D3bMw2g

>>854
民間企業が採算土返しで需要が無いとこに
インフラ供給する意味がないだろ。

858 ：名無しでよか？：2023/12/07(木) 07:29:55 ID:1nJPIdUA

JR九州の鹿児島線と筑肥線
JR東日本の信越線
途中で切れて事実上の2線に
JR西日本の北陸戦もそうだったかな...

859 ：名無しでよか？：2023/12/07(木) 07:44:05 ID:1nJPIdUA

×北陸戦
○北陸線

860 ：名無しでよか？：2023/12/07(木) 10:24:53 ID:sPwNSPKg

採算土返し

861 ：名無しでよか？：2023/12/07(木) 12:27:43 ID:HoaD7LPQ

佐賀県が、開通区間の改軌を言い出したら面白いのにｗ

862 ：名無しでよか？：2023/12/07(木) 13:48:50 ID:ikLlRxgA

JR九州が佐賀駅を特急スルーすれば良い
各駅停車を使うように仕向ければ鉄道の有り難さが判る

863 ：名無しでよか？：2023/12/07(木) 14:07:05 ID:ikLlRxgA

JR九州「博多までお急ぎの方は佐賀空港駅をご利用ください」

864 ：名無しでよか？：2023/12/07(木) 14:29:49 ID:AmXWg1aA

>>861
武雄～長崎？

865 ：名無しでよか？：2023/12/07(木) 14:43:32 ID:/YH+dh5w

スーパー特急方式に戻せと？

866 ：名無しでよか？：2023/12/07(木) 20:29:08 ID:/l0YcMWw

開通区間を狭軌にして、スーパー特急を走らせるのがベスト
武雄温泉駅～長崎駅の平均時速は158km/h（実距離66km 最速27分　乗り換え時間を差し引いて25分で計算）　
フリーゲージトレインは平成21年12月に九州新幹線で最高速度270km/hを達成している

867 ：名無しでよか？：2023/12/07(木) 23:21:15 ID:BA8C2LBQ

長崎なんて博多から車で2時間、遊びに行く人は勝手に行くから新幹線はマジで無駄
仕事で行く人は少ないし、どうして最優先で作ったのか謎が深まるばかり、政治献金かな？

868 ：名無しでよか？：2023/12/08(金) 01:01:18 ID:488Svedw

>>866
佐賀だけでフリゲ使え
佐賀をスルーして博多～長崎はフル新幹線

869 ：名無しでよか？：2023/12/08(金) 01:04:22 ID:488Svedw

鳥栖～武雄温泉は無駄だから廃線で問題無い

870 ：名無しでよか？：2023/12/08(金) 02:52:03 ID:key8c3Rw

>>867
ほんと、政治家のパフォーマンスのためな

871 ：名無しでよか？：2023/12/08(金) 06:51:29 ID:Qwe83JxQ

>>869
佐世保の米軍とか
海上保安庁とか海上自衛隊とかのほうが
温泉地のソープの客になったろうなあ

872 ：名無しでよか？：2023/12/08(金) 10:22:10 ID:HNjxjUWQ

｢まもなく新鳥栖駅に着きますお出口は左側です｣
｢新鳥栖駅のつぎは武雄温泉駅に停まります｣
｢佐賀駅には停車致しませんのでご注意ください｣
｢新鳥栖駅からお乗り換えのご案内致します｣
｢久留米駅方面へお越しのお客さまつぎの新鳥栖駅で鳥栖駅方面の電車にお乗りになり｣
｢久留米駅方面の電車にお乗りください｣
｢佐賀駅には新鳥栖駅で武雄温泉駅方面の電車にお乗りください｣

873 ：名無しでよか？：2023/12/08(金) 10:35:36 ID:FFX4uecA

佐賀市は福岡の衛星都市だから必ず通すよ、博多佐賀20分に意味がある

874 ：名無しでよか？：2023/12/08(金) 10:40:38 ID:FFX4uecA

佐賀ー佐賀空港ー嬉野温泉が作りやすそう

875 ：名無しでよか？：2023/12/08(金) 10:58:46 ID:488Svedw

>>873
要らんと言ってるだろ通過で問題無い

876 ：名無しでよか？：2023/12/08(金) 12:24:04 ID:4wEcFtAg

新鳥栖―武雄温泉間のフル化がいらないんだよね

877 ：名無しでよか？：2023/12/08(金) 13:36:57 ID:Xa5889Hw

博多↔長崎間は
リレーだと一旦降りないといけない。
眠りは妨げられるし二度も席取り合戦しないといけない。
個人旅行なら指定もとるけど出張だとむり。
旅行者の増えるこの時期はほんとにうざい。
なんとかならんのか。

878 ：名無しでよか？：2023/12/08(金) 13:45:06 ID:key8c3Rw

つ高速バス

879 ：名無しでよか？：2023/12/08(金) 13:59:05 ID:pQ9bhySg

開通区間を狭軌、スーパー特急運行で乗り換え解消。
上下片方ずつ改軌すれば現在の営業にも最小限の支障ですみます

880 ：名無しでよか？：2023/12/08(金) 16:52:08 ID:oODKGGlA

>>861
それも含めての幅広い教義やからな

881 ：名無しでよか？：2023/12/08(金) 16:55:13 ID:oODKGGlA

幅広いとか狭軌とかややこしいわ

882 ：名無しでよか？：2023/12/08(金) 17:25:26 ID:5t2BeGrw

フル規格での整備を前提としない、いわゆる「幅広い協議」にあたるのかという質問に対して
南里副知事は「別だと思う」と述べました。
→今後はフル規格での整備を前提とした協議になる

883 ：名無しでよか？：2023/12/08(金) 23:32:47 ID:DGnjRTcg

武雄～長崎間は佐賀県と長崎県それぞれいくら位整備費出したの

884 ：名無しでよか？：2023/12/09(土) 09:51:10 ID:cf0jh7ag

JR九州の九州新幹線用のN700系は
グリーン車が6号車にある
通り抜けが激しい6号車になぜ置いたんだろうな
まあホームの階段が近いところに置いたんだけど
それにしても通り抜けが激しい
何とかならないものか...

885 ：名無しでよか？：2023/12/09(土) 10:40:44 ID:VaOmEWcw

金持ちは庶民のために我慢しろ、それをノブレスオブリージュという

886 ：名無しでよか？：2023/12/09(土) 12:38:23 ID:3HIdLsJQ

グリーンに乗っている人にとっては迷惑ですね。

887 ：名無しでよか？：2023/12/09(土) 15:43:58 ID:A7uxiCdg

グリーンダヨ～

888 ：名無しでよか？：2023/12/09(土) 15:45:04 ID:VR7tZpjQ

ハハハ…

889 ：名無しでよか？：2023/12/09(土) 18:47:15 ID:cf0jh7ag

JR九州はJR東海みたいな
クリスマスのCMって作れないのかな...
博多駅ってセンス無いのかも...
やはり東京駅や名古屋駅じゃ無いと作れないよね...
1990年のバブルの頃
JR東海の東京駅は男女カップルが多かった
特に最終の新大阪駅行きの直前

890 ：名無しでよか？：2023/12/09(土) 21:24:59 ID:VR7tZpjQ

クリスマスイブをBGMに、武雄温泉駅で対面乗換え

891 ：名無しでよか？：2023/12/09(土) 22:16:45 ID:jjJhq1nw

>>890
男がホームで待っていて、彼女がリレーかもめから新幹線に乗り換える所を見送るんですね。

892 ：名無しでよか？：2023/12/10(日) 22:24:08 ID:h0y0+TgA

ストーカーかよw

893 ：名無しでよか？：2023/12/10(日) 23:58:43 ID:p5r/h1KA

この対面乗換えの3分間が勝負だ

894 ：名無しでよか？：2023/12/11(月) 05:02:08 ID:0wAa6WYw

そんなバブルの頃のCMみたいなのよりもJRQは
武田鉄矢「思えば遠くへ来たもんだ」
九州へ赴任する人や、九州各地を巡る人をシリーズ化したCMの方がいい

895 ：名無しでよか？：2023/12/11(月) 12:22:47 ID:HL7QmlbA

武雄温泉駅-牧瀬が「どこに行きようと」「長崎まで」何のこちゃ。

896 ：名無しでよか？：2023/12/11(月) 12:34:41 ID:dFvnvdrA

そこは長濱ねるで

897 ：名無しでよか？：2023/12/11(月) 16:05:26 ID:+tV6QT3Q

>>894
武雄温泉のホームで「僕は死にましぇん！」

898 ：名無しでよか？：2023/12/12(火) 10:01:04 ID:kU7X1H0w

>>897
101回のプロ・・僕は死に・・・の脚本家？は山田たいちさんの娘さんげな。

899 ：名無しでよか？：2023/12/12(火) 18:17:44 ID:YLg7ndTg

最後から二番目の駅

900 ：名無しでよか？：2023/12/12(火) 18:55:27 ID:DF2qMirw

ホームから線路に降りて「僕は死にましぇん！」

電車の急ブレーキが間に合わず鉄矢がひき肉に。

901 ：名無しでよか？：2023/12/12(火) 20:20:47 ID:YLg7ndTg

あっそっちは佐世保行きばい

902 ：名無しでよか？：2023/12/13(水) 09:31:44 ID:lcIeGj9g

>>901
それ、面白いよ。

903 ：名無しでよか？：2023/12/14(木) 00:51:49 ID:i2En5eNA

90年代だと
「心配だから、列車でおいで」by 藤井フミヤ
とかの広告はやってたね。

904 ：名無しでよか？：2023/12/14(木) 01:41:33 ID:sGEZ8ceA

>>901
チャレンジデー！
掃除機が安そう。

905 ：名無しでよか？：2023/12/14(木) 06:58:28 ID:0bPxpf1A

旅行・交通事業にもジャパネットさん一肌脱いでほすぃ

906 ：名無しでよか？：2023/12/14(木) 07:02:05 ID:0bPxpf1A

>>903
「ちっちゃな頃から、悪ガキで」

907 ：名無しでよか？：2023/12/14(木) 07:06:54 ID:H+K/XQEg

佐賀空港が「九州の玄関口」になる日
滑走路1.3倍延長で、東南アジア直行便＆LCC拠点化という未来
https://news.yahoo.co.jp/articles/243fb4e3fd708623044d74d095c98f7a7b6da2b4

908 ：名無しでよか？：2023/12/14(木) 09:41:28 ID:j6GikExA

そもそもの返答を知らない。
空港構想時、自衛隊には使わせないの3者合意はどのような経過で
破棄されたのか？

909 ：名無しでよか？：2023/12/14(木) 12:16:20 ID:soajAvKg

佐賀県議会、佐賀市議会が「受け入れざるを得ないと判断する」と決議
地元漁協は「佐賀空港を自衛隊と共用しない」とする県との協定の見直しを決め、佐賀市も受け入れ容認
https://www.city.saga.lg.jp/main/86038.html

910 ：名無しでよか？：2023/12/14(木) 12:21:02 ID:H+K/XQEg

言わないよじぇいたい～♪

911 ：名無しでよか？：2023/12/14(木) 13:22:34 ID:j6GikExA

>>909
こんなにも重くない決議、合意だったのか。

912 ：名無しでよか？：2023/12/14(木) 13:42:14 ID:soajAvKg

佐賀県議会　定数37人のうち自民党が27人
佐賀市議会　定数36、自民党24人
仮に、月末に知事が国交省とフル整備の方向性を決める
それに伴い県議会、市議会でフル整備推進の請願が提出されると
賛成多数で可決される

913 ：名無しでよか？：2023/12/14(木) 14:01:20 ID:soajAvKg

パーティー収入、裏金キックバックが派閥や国会議員から地方や地方議員に餅代として選挙資金等で配られるから、地元有権者より国会議員の意見のまま動いている印象

914 ：名無しでよか？：2023/12/14(木) 14:25:10 ID:soajAvKg

佐賀県、市町村でも本会議、委員会が開催中
佐賀県本会議はyoutube「佐賀県議会」検索で見れます。
委員会は　https://www.pref.saga.lg.jp/gikai/kiji0034826/index.html
新幹線に関するのは地域交流県土整備委員会
ライブにすれば過去分も見れます。ぜひ見てみて下さい
　やはりフル整備の可否は住民投票で決めるべきでしょう

915 ：名無しでよか？：2023/12/14(木) 18:36:10 ID:j6GikExA

フルのメリット、佐賀市民は無し。九州新幹線では博多⇔熊本の在来特急と同じ
で異常な便数になる。

916 ：名無しでよか？：2023/12/14(木) 19:04:00 ID:ScI+a1kg

昨日の議会、県職員の発言では
九州新幹線開通で　大牟田駅の特急は９０本→０本
その分、在来線と離れた場所にある新大牟田駅の新幹線およそ４５本

917 ：名無しでよか？：2023/12/14(木) 19:10:29 ID:sGEZ8ceA

大牟田駅は西鉄があるから単純に比較はできない気もする

918 ：名無しでよか？：2023/12/14(木) 20:23:48 ID:ScI+a1kg

スーパー特急の案
西九州新幹線の現状　武雄－長崎は最速23分 66.0km 表定速度172.1739km/h
フルとなると鳥栖～武雄の建設費が1兆4000億円　長崎～武雄の改軌（工期10年）だと1400億円なので1/10
→武雄～長崎を現在の運行に支障がないように上下片方ずつ改軌
FGTは最高速度270km/hを記録(H21年）してるので狭軌専用列車にすれば性能向上
特急「はくたか」は最速160km/hで運行（H14年)→66kmを23分で運行する列車の開発は十分に可能

919 ：名無しでよか？：2023/12/15(金) 01:31:49 ID:GFYPg1eg

もし仮に佐賀～ん鳥栖を西鉄が引き受けたら、競争働いて本数維持されるだろうか

920 ：名無しでよか？：2023/12/15(金) 09:45:01 ID:Ly+Nqwog

知事、県議会--県立大学設置とフル規格で綱引き。
知事、設置と引き換えでフル了解するが新佐賀駅の場所の落としどころは。

921 ：名無しでよか？：2023/12/15(金) 09:50:21 ID:e5Ym8daA

佐賀駅には新幹線ホーム作れないの？

922 ：名無しでよか？：2023/12/15(金) 10:41:51 ID:NtEIBd5Q

>>921
増設する場所がまずない
敷地よこせ交渉からになる
高架の上にまた高架ならだが
それするなら基本駅全体やり替えになる

923 ：名無しでよか？：2023/12/15(金) 11:01:32 ID:KGuZe/zg

西九州佐賀区間と北陸敦賀以西にフル規格は明らかにオーバースペック

924 ：名無しでよか？：2023/12/15(金) 12:00:04 ID:KGuZe/zg

スーパー特急にすれば、そのまま佐賀駅にも乗り入れできる

925 ：名無しでよか？：2023/12/15(金) 12:17:18 ID:DVd1JR7w

スーパー特急にすれば、ＪＲ西日本で余剰となる６８３系電車を使って
広島と長崎を結ぶ特急「平和」を走らせることができる。

926 ：名無しでよか？：2023/12/15(金) 13:27:49 ID:HnBti9ZA

683系160 km/hですね
マスコミで取り上げてくれるといいけどな
武雄～長崎実際は150km前後での運転だから
新幹線である必要はない

927 ：名無しでよか？：2023/12/15(金) 13:32:43 ID:OTx2zwYA

ただでも車齢は787と変わらんし老朽化かなりあんぞ
冬場の雪とかいつも高速通行してるし

それに広島長崎の需要そもそもそんなにあるか？
在来線で
そして西日本と九州またがるならお互いめんどくさいことしたがらんやろ

928 ：名無しでよか？：2023/12/15(金) 13:34:00 ID:CzH7XKng

>>925
それこそフリーゲージトレインで

929 ：名無しでよか？：2023/12/15(金) 14:21:36 ID:ZKbcpXoA

>>927

いつものアレだよ(笑)
>>925＝>>356＝>>300

930 ：名無しでよか？：2023/12/15(金) 19:00:11 ID:Jq1y3/AA

スーパー特急と改軌の課題はクリアできることが分かった。
対面乗り換え解消できるから、長崎側も受け入れてほしい

931 ：名無しでよか？：2023/12/16(土) 09:22:24 ID:Vp61wA8w

>>927
広島長崎は修学旅行の定番。

932 ：名無しでよか？：2023/12/16(土) 11:46:53 ID:UcHeHB6w

>>929
ぼくのかんがえたさいつよなれっしゃ
ってやつねw
>>931
西日本というか九州からの修学旅行の行先としてはだろ？
平和教育かねて

そこを在来線で往復なら時間ムダやん

933 ：名無しでよか？：2023/12/16(土) 13:30:10 ID:xwQoHL0A

飛行機とかの方が早い？

934 ：名無しでよか？：2023/12/16(土) 13:31:34 ID:08iCLbBA

>>920
フルで整備したら佐賀県立大学新駅ができる？

935 ：名無しでよか？：2023/12/16(土) 14:12:57 ID:08iCLbBA

来春ダイヤ改正で佐賀特急かささぎ1本減便

936 ：名無しでよか？：2023/12/16(土) 18:35:27 ID:wZ7dYWiw

可能性ある。沿岸道路のインター付近に大学と駅造って開発
知事、議員お互いのメンツがたつ。水面下で取引きしてるかも
いくら費用がかかっても自分の金ではないからね
土木建設業界からの寄付が増えて政治資金、選挙資金も充実

937 ：名無しでよか？：2023/12/17(日) 03:21:09 ID:SvuI7kRQ

山陽新幹線に乗らないような奴が発言しても説得力ないぞ。

938 ：名無しでよか？：2023/12/17(日) 06:14:46 ID:Nx/JSahw

空港近くのりんくう学園新都市…面白いかもな

939 ：名無しでよか？：2023/12/17(日) 06:53:29 ID:EieQo2WQ

今の時代
大学全入時代なのに
作っても5年で廃校とかもあるのに

それと企業のほうもなにかしらの優遇措置ないとはいそうですかとはならないのでは？

940 ：名無しでよか？：2023/12/17(日) 07:04:18 ID:Nx/JSahw

佐賀県内には大学が2つしかないんですって

941 ：名無しでよか？：2023/12/17(日) 08:34:43 ID:ipEIz+Ug

はかた大学　っていう大学できるらしいけど大丈夫かな

942 ：名無しでよか？：2023/12/17(日) 09:01:21 ID:BNkmOEww

えっバカボンパパの母校？

943 ：名無しでよか？：2023/12/17(日) 09:24:06 ID:ipEIz+Ug

はかた大学　と　博多大学　ってのがあって、いわゆる大学なのは、「博多大学」だったｗ　紛らわしい

944 ：名無しでよか？：2023/12/17(日) 10:36:01 ID:Nx/JSahw

ひらがなはかたは生涯学習やなw

945 ：名無しでよか？：2023/12/18(月) 09:31:16 ID:gW6YHz5w

つばめ　九州新幹線　博多－熊本（98.2km）48分　表定速度　122km/h
新幹線といっても、実際は特急よりちょっと早い速度。200km/hくらいで走ってるものかと思ってた。
西九州新幹線より遅い

946 ：名無しでよか？：2023/12/18(月) 09:41:46 ID:my5fi8jw

まじすか?

947 ：名無しでよか？：2023/12/18(月) 11:04:05 ID:R0xww8zQ

遅っ　整備新幹線法とかの呪いのせいでノロい北海道新幹線全通時には法改正で
みずほが350キロ運転になればいいのだが。

948 ：名無しでよか？：2023/12/18(月) 11:32:23 ID:7AvTl1mQ

博多～新鳥栖～久留米が超低速なうえに駅数多すぎるから　＞つばめ

949 ：名無しでよか？：2023/12/18(月) 12:02:08 ID:/GU60MDQ

整備新幹線法で最高速度が260km/hに抑えられているのも原因。

法律の縛りがなければ博多から鹿児島中央まで「みずほ・さくら」は
300km/hが可能。

950 ：名無しでよか？：2023/12/18(月) 13:11:41 ID:IkCIfM3Q

博多南まで制限160㌔
久留米位までもその位

それと最高速260㌔を上げるなら遮音壁の改良もいる

951 ：名無しでよか？：2023/12/18(月) 23:35:52 ID:Fs4CslzQ

>>949
盛岡以北の東北新幹線は今度スピードあげるっていってなかった？
整備新幹線区間

952 ：名無しでよか？：2023/12/19(火) 01:50:59 ID:beItmWwA

>>949
いまe-GOV法令検索で、全国新幹線鉄道整備法を施行令・施行規則も含めて確認してきたんだが、
運転最高速度について定めた条文を見つけられなかった。
（施行令第三条に、整備計画に設計最高速度を定めなければならない旨の条文はあるが、これはあくまでも計画段階の話で、
開業後の実際の運行について直接縛っていると読むのはさすがに無理があるだろう）

見落としているかもしれないので、該当箇所を明示いただけるとありがたいんだが。
（行政担当者によるコンメンタールの引用でも可）

953 ：名無しでよか？：2023/12/19(火) 02:37:34 ID:62+wwmqQ

設計段階で最高速度の想定が定められてるのなら
必然的に運用時の最高速度も決まるのではなかろうか。

954 ：速度：2023/12/19(火) 08:41:52 ID:q1GCcG0w

最高ですか？

955 ：名無しでよか？：2023/12/19(火) 10:13:13 ID:QhL/xsBw

昨日ホリエモンがCROSS FMで、北九州市長に北九州空港まで新幹線を単線で伸ばす案を提案してた

956 ：名無しでよか？：2023/12/19(火) 12:02:56 ID:XrJd+eKA

大泉市長の新幹線函館延伸構想みたいやな

957 ：名無しでよか？：2023/12/19(火) 12:11:17 ID:XrJd+eKA

そこからやと大分や四国に延ばすか

958 ：名無しでよか？：2023/12/19(火) 13:22:52 ID:/VLfsB1Q

四国へ延伸だと巨大橋梁になるな
国あげたプロジェクトだろ

船舶もかなりな頻度で走行してるし

漁業権の補填やら簡単な問題では無いな

959 ：名無しでよか？：2023/12/19(火) 13:26:00 ID:/VLfsB1Q

ホリエモンも提案は好き勝手言えるけど

実際西日本と九州で管理違うから実現不可能に近いだろ

960 ：名無しでよか？：2023/12/19(火) 17:42:50 ID:/tp/V7qg

>>955
ホリエモンが市長になって（公約も）議会に上げても多数で否決、現実み無し。
高島のモノレールの方は議決して欲しいよ。

961 ：名無しでよか？：2023/12/19(火) 23:43:04 ID:bJe1fhbA

空港まで新幹線が延長されるよりホリエモンの北九州市長のほうが実現性低そうw

現役の市長が虚偽記載で逮捕されるとかシャレにならん

962 ：名無しでよか？：2023/12/20(水) 00:31:05 ID:/jsr6JeQ

次スレのスレタイは元に戻すべきだと思う
ほとんどが新幹線絡みの妄想話で費やされてる
九州の交通総合スレの役割を全く果たしてない

963 ：名無しでよか？：2023/12/20(水) 01:15:24 ID:1c0AEk6Q

別の話題があるなら始めてくれてもいいのよ

964 ：名無しでよか？：2023/12/20(水) 13:36:53 ID:4pLvHoiQ

>>963
それな

965 ：名無しでよか？：2023/12/20(水) 13:41:11 ID:4pLvHoiQ

前のスレタイはネガティブなので元には戻したくない

966 ：名無しでよか？：2023/12/20(水) 14:37:58 ID:eNnRCiIQ

前スレでろくすっぽ話し合わずにここを総合スレにしたせいで
西鉄電車スレも立てる立てないですったもんだしてスレ住民に迷惑がかかってるやん
次のスレタイは前スレのこれにしようぜ

981 名無しでよか？ 2023/02/27(月) 21:11:03 [DbOFyD5g] ID:3802-A3A3-F857
次のスレタイ、苦情とかよりもう少し前向きな感じで

【新幹線さくら】JR九州について語るスレッド23【かもめ】

とかにするのはいかがでしょうか？

967 ：名無しでよか？：2023/12/20(水) 14:44:03 ID:4pLvHoiQ

賛成です

968 ：名無しでよか？：2023/12/20(水) 14:48:03 ID:YVaQVP/w

JRから分離された三セクの各線も考えたら今のままでいいと思うが

969 ：名無しでよか？：2023/12/20(水) 22:37:21 ID:g+W07+Sw

【新幹線さくら】JR九州について語るスレッド24【かもめ】
https://machi.to/bbs/read.cgi/kyusyu/1703078725/

次スレ出来てた

970 ：名無しでよか？：2023/12/21(木) 00:33:21 ID:F/K8l4YA

まあ語る内容は変わらんかな

971 ：名無しでよか？：2023/12/21(木) 00:39:56 ID:F/K8l4YA

↓かつてあった鉄道雑談スレも復活させる？

九州限定鉄道雑談スレ　7番線
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.cgi/kyusyu/1204128777/

972 ：名無しでよか？：2023/12/21(木) 16:56:58 ID:yKAyXwfQ

知事（執行部）と自民、議会の密約が怪しくなった。
何とか権を行使して大学設置が進み、併せてフル規格も進むが委員会が
否決した案件が可決された理由付けが難しいから。共産党にばれる。
共産党も政治家だから・・・目をつむるか。

973 ：名無しでよか？：2023/12/24(日) 02:23:52 ID:Mvy7rhBQ

先に現スレ埋めてから新スレいきましょう

974 ：名無しでよか？：2023/12/24(日) 02:30:03 ID:Mvy7rhBQ

メリークリスマス

975 ：名無しでよか？：2023/12/24(日) 15:13:25 ID:osyxSj4A

【茅乃舎】その味が、ふるさとになる。｜ブランドムービー
https://www.youtube.com/watch?v=M7Zxm84dKFI
30秒過ぎの駅のシーン、直方駅かな？と思ったんだけど合っていますか。
1. ディーゼルカー、平成筑豊鉄道の400っぽいけど、前面がベージュ一色ってありますか？
2. 奥に見えているのは直方車両センター？817orBEC819とキハ40らしき車体が見える。
3. ただ、山が迫っていて、周囲に建物が少ないけど、直方の駅前ってこんな感じでしたっけ？

976 ：名無しでよか？：2023/12/25(月) 21:12:11 ID:BND8bJvg

>>975
・36秒ごろに出てくるホームは、平成筑豊鉄道の直方駅ホーム
・車両は平成筑豊鉄道400形の405。前面は修正が入っているかな？通常はストライプとちくまるのイラスト入り
https://www.heichiku.net/tanoshimu/cars/series400/
・38秒ごろの鉄橋は、南直方御殿口駅から少し南に行った遠賀側に架かる二つの鉄橋の北側の橋
・45秒ごろに餅つきをしている場所は、左奥に見える三角屋根が手がかりになりそうだがどこかは不明。農村部では無さそうに見える。
・冒頭の空撮はどこだろうね？

977 ：名無しでよか？：2023/12/25(月) 23:06:51 ID:aC2JKQow

>>976
ありがとうございます。400の前面は映像を見る人が自分のふるさとのイメージに重ね合わ
せやすいように修正したのかも知れませんね。
冒頭の空撮は、久原本家の本店が所在する久山町のホームページの写真に似ているような
気がします。
https://www.town.hisayama.fukuoka.jp/index.html

978 ：名無しでよか？：2023/12/26(火) 00:43:22 ID:3GiDtWIw

冒頭は、猪野の集落より川沿いに少し上ったあたりからの撮影
真ん中あたりにトリアス久山

979 ：名無しでよか？：2023/12/26(火) 14:26:42 ID:8wSgof5A

>>978
へいちくに乗っているから田川のほうかと思っていたけど久山とは思わなかったな
googleで見ると確かに久山だった
久原本家の建物がちょうど山の陰で見えないように撮影してるのねｗ
雪に覆われた街は久山では無さそうだけどどこだろうね？線路っぽいものが見えるけど

https://i.imgur.com/lx7K7fY.jpg

980 ：名無しでよか？：2023/12/27(水) 07:52:13 ID:4KwhvUUQ

長崎のIR区域整備計画が不認定。新幹線への圧力が強くなりそうな流れ。

981 ：名無しでよか？：2023/12/28(木) 19:25:46 ID:o7+vv7sw

10ヶ月ぶりの今日の協議は進展なしw

982 ：名無しでよか？：2023/12/29(金) 12:02:01 ID:Z9FNQNmA

佐賀空港北側ルート「可能性を議論しても」、県が言及　西九州新幹線
https://news.yahoo.co.jp/articles/ed715ea97b40fdd0cb9addd96d0d0803a7ffacb8

983 ：名無しでよか？：2023/12/31(日) 17:21:42 ID:v3BSz6HA

北ルートだか空港北ルートだかややこしいな

984 ：名無しでよか？：2024/01/01(月) 00:34:31 ID:P6JA+5DA

あけおめ
佐賀空港から初日の出は見えますか

985 ：名無しでよか？：2024/01/01(月) 16:17:02 ID:jvs58u9A

今日の九州新幹線800系だけど
一部列車の3号車が指定扱いになってる
で、ボケ～っと乗ってる奴がいて車内が一時ザワつく
車掌も巡回＆放送と忙しそうだった
改札とか券売機、みどりの窓口等でしつこく案内するべきだと思う
正月気分で乗ってるバカを相手にしてる人達見て悲しくなったよ

986 ：名無しでよか？：2024/01/02(火) 00:07:03 ID:rWjHwQIQ

地震の影響はないかな

987 ：名無しでよか？：2024/01/02(火) 09:49:06 ID:blYUrSUw

九州の新幹線ののぞみはJR西日本だけど
お正月.ゴールデンウイーク.お盆休みの駅の混雑状況を報道するとき
｢JR西日本によりますと山陽新幹線ののぞみは○○月○○日は満席となっております｣
まあJRの指定席券はJR各社などで購入できるけれど
｢JR九州によりますと山陽新幹線ののぞみは○○月○○日は満席となっております｣
みたいな報道はしないよね...
山陽新幹線はJR九州じゃ無いし...

988 ：名無しでよか？：2024/01/02(火) 09:58:24 ID:rWjHwQIQ

九州新幹線については触れる？

989 ：名無しでよか？：2024/01/02(火) 11:19:12 ID:m7x7xc7w

九州新幹線全線開業前日に東日本大震災、北陸新幹線敦賀延伸の年に今回の地震
これ以上整備新幹線は作ってはならないという神の啓示だ。

990 ：名無しでよか？：2024/01/02(火) 12:12:04 ID:rWjHwQIQ

元々佐賀の整備新幹線はイコール在来線

991 ：名無しでよか？：2024/01/03(水) 00:48:44 ID:KGcCsQsQ

西九州新幹線延伸問題
佐賀空港ルートになると、筑後船小屋駅での分岐になるのかな？
そうなると福岡県も建設費の負担が必要になるが、柳川・大川あたりに新駅を設置
しないと福岡県としては納得しないだろう

992 ：名無しでよか？：2024/01/03(水) 06:27:02 ID:Zsq8vxfA

これ以上整備新幹線は作ってはならないという神の啓示だ。

993 ：名無しでよか？：2024/01/03(水) 08:03:44 ID:jvvu4Bvg

>>991
船小屋分岐なら空港付近に駅つくって途中にもとなると
船小屋空港付近駅間が特定料金にならない
でも作るとなると船小屋駅のホームの有効活用にもなる

そもそも地元経済界が盛り上がりかけてる
佐賀空港より福岡空港に行く人多いし利便性高い

994 ：名無しでよか？：2024/01/03(水) 09:17:22 ID:VBFs+PwA

JR九州の西九州新幹線
新鳥栖駅から武雄温泉駅までの駅がわずか1駅
1駅のためにこんなに議論が続くなんて...

995 ：名無しでよか？：2024/01/03(水) 09:21:30 ID:jvvu4Bvg

船小屋分岐だと
矢部川筑後川に連続の架橋工事が必要になる
地盤改良工事もいるし
筑後川河口の真ん中に橋脚つくるなら漁業権補償とかも出てくる
現実的なとこだと
新鳥栖分岐で肥前旭付近から別れて筑後川沿いを南下して空港北付近へ
というのが佐賀県内で完結するルートになる

996 ：名無しでよか？：2024/01/03(水) 09:48:32 ID:aiwulHBA

JR九州『2024年3月16日に実施するダイヤ改正で「かささぎ204号」運転取りやめ』
また不便になる

997 ：名無しでよか？：2024/01/03(水) 12:14:14 ID:Zsq8vxfA

>>994が費用負担をすればいい。

998 ：名無しでよか？：2024/01/03(水) 14:49:53 ID:Z3ax5EJQ

いいんだよここは鉄ちゃんの妄想が延々と続くスレだから
どの話も実現性ゼロなんだから誰が負担するかなんてヤボな話は止めようや

999 ：名無しでよか？：2024/01/03(水) 16:51:30 ID:5go6TXiw

銀河鉄道999州

1000 ：名無しでよか？：2024/01/03(水) 16:54:59 ID:H6Uew9aw

1000げと