九州限定鉄道雑談スレ　6番線

>>251
有難うございます。
これで福岡特区の全駅途中下車が楽しめます。

>>251
特急券の買い足しが桶なら神だけど、１８的ルールだったらかなり微妙だな。

西鉄特急でｶﾞﾏﾝ…。

で、今回のは試験的販売の意味合いがあるんかな？

２ちゃんにもスレ立ってるね

【SUNQパスに】旅名人の九州満喫きっぷ【勝てるか】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1190807250/

ついでに、JR側ソース
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/1a6aa8ead92f4adf492573620057ef73?OpenDocument

>>253有り難うございます｡博多駅〜熊本駅最速列車は久留米のみ停車では？他の駅では退避線がないようですが、どうでしょうか？これは停車ではなく追い越しの話になるかも知れませんが。

ムーンスターの工場跡はマックスバリューだね。

もう１７年前になるけど、宮崎県 青島のあたりを通る路線に乗ったときのこと。
列車のドアが手動だったのにはビックリした。
あれって、なんていう形式の車両なんだろ？
もう走ってないだろうなあ。

ついでに言うと、信号も駅員がでかいレバーを操作するタイプだった。
今は電動になってるんだろうな。

あぼーん

>>253
そうだね。久留米駅は西（裏）だけど、その北の肥前旭駅らへんで東になって、
そして西。
>>259
もう、外側できてるね。そこらへんにウエスト（うどん）もできるんだって。

ＪＲんｐキップですが友人いわく残すんだったら
非感熱の緑の窓口を選んだらいいと言われました、
いまだに区別がわかりませんどなたか御伝授願います

>>263

変換間違いしていましたすいましぇん。

島鉄にオタが集まってるらしい。
８月に行った時はそうでもなかったが、これからそんなのが増えるかと思うと・・・
明日の土日は止めようかな　orz

まさか、鉄博に「香椎駅」の門司があるとは…

見にいこ！

伊万里〜佐世保間の松浦鉄道ですか、松浦半島の北岸を半時計周りに回る路線。
景色とか雰囲気はどうですか？純粋に乗り鉄しようかなとプランニング中なのですが、
碩学の諸先輩方御教示いただければ幸甚であります。

>>267
３セク初心者の私も松浦鉄道に興味があるんですが、
長崎新聞の取材企画で「人情紀行　まつうら鉄道」というのが有ります。
検索してみてはどうですか？

お教え下さい。
臨時特急「有明」１４系座席車
時期・期間・編成・牽引機など
宜しくお願い致します。

『有明』って臨時特急だったの？
14系って寝台車の事？

>>270
座席車って書いてるよ。
１４系は簡易リクライニングシートが並ぶ車両じゃなかったっけ？
１２系はただのボックスシート

>>271
了解。
最近はつばめ車両の有明しか見ないし、ＪＲのＨＰ見ても臨時列車はあるが、どの臨時なのか判らなかった。
車両は通常タイプみたいだから分からなかったし、牽引機ってあったから、
ブルートレイン見たいな客車を使うのかと思った。

よほどのマニアかＪＲの運行管理者しか分からない気がする。

>>272
かな〜り昔の話だよ。
JRになる前じゃないか？

>>269
ちょっと古い時刻表探したら、ＪＲ化まもない88年夏に夜行急行「かいもん」を
補完する夜行臨時座席 特急「有明91,92号」があった。博多西鹿児島間
運行は下り8/10-13 上り14-18

ついでに、同期間名古屋西鹿児島間の季節列車 全席座席指定夜行特急「金星」

以上は確か１４系座席車（6両？ＥＤ76？）で運行してた。

これもおまけに、
同時期、上りのみ有明と同じ区間に寝台 特急「桜島」
これは２４系の寝台車だった。


他1980年くらいのを探したが無かった。まあ一例として。

「金星」って５８３系？の寝台特急電車じゃなかったっけ？
子供の頃（昭和５０年前後）母の実家から帰るとき、
いつもは肥前鹿島から「さくら」だったのだが、
一度だけ博多まで出て「金星」で帰った覚えがある。
寝台の向きや通路が違っていて、やけに興奮したなあ。

>>275
それは毎日運転の「定期」列車。博多名古屋間。581系
「さくら」とは運行時刻が接近していて、
当時「さくら」は人気列車だったので満席だったのだろう。

>>274はその頃は51,52号として走っていて、
定期列車が廃止になっても、季節（臨時）列車として
盆とか年末年始に細々と走っていた。

>>245

>>249
×長崎線　鹿児島線
○長崎本線　鹿児島本線

>265
こないだの日曜は単行にざっと10人ほど（諫早発の急行）。
小さなデジカメひとつのライト級が多かった。
海っぺたの大三東はいいねえ。廃止区間じゃないけど。

スレで鉄道の話題になったり、鉄道関係のスレを開くといつも277のような書き込みをする奴がいる。
同一人物か？
いちいちうざい

２０年近く前は１２系使った臨時快速(急行だったかな)博多長崎間で走っていました、
また普通夜行「ながさき」１０系Ｂ寝台が１両つないだのが門司港長崎(佐世保)間にありました。

富士・はやぶさの廃止が決定的だそうだが、
廃止後は車両を門司港の記念館で保存してもらえんだろうか・・・・。
後、できるなら５８１系の３段ベットも再現出来んものか・・・・。

>>281
バカオタクが実演しようとして壊したって話だぞ。>581

あぼーん

今日のＢＳｈ�@に出ていた鉄道模型のある宿はドコにあるんだろう？

ちょいと小耳にはさんだ話。
福岡大回りとか言うものがあるとか。
漫画「鉄子の旅」で東京大回りが紹介されての話題みたいです。

実際、どのルートを使えばいいのか解る方いますか？

JR大判時刻表970Pあたり

催行の際は、車掌などに説明できる態勢で。
最近は分かってる人の方が多いけどね。昔は酷かった…。

矢野さんが再来月島原鉄道に来るようです、
あのおねえチャンはさっぽろタウン情報のカメラマンやってったひとだよね

東九州高速道が開通したら日南線廃止でしょうか？
廃止にしないようにするにはどげんしたらいいですか？

乗れば良い。

たぶん廃止にはならないとおもう

今TV見て思ったんだが、
運命の神様は無茶をするなぁ。

なぜあんな人に丸ノ内線の車両が当たる……。

次スレです

九州限定鉄道雑談スレ　7番線
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1204128777

当スレを使い切ってから移動をお願いします。

半端に残ってるから使い切ろう。
チラ裏・九州の好きな駅ベスト３
吉松
豊前竹田
鹿家

>>277

どうしてこだわるのですか？

>>288
高速道路はＪＲの客足を奪わないと思う。
車使う人が便利になるだけ。
ＪＲ移動者は今のままＪＲ使うだろう。
ＪＲのほうが早いことに変わりはないから。

新スレにも書いたが書き忘れたのでこっちに。
昨日の島鉄は鉄ちゃんもさることながら一般人がことのほか多かった。
なぜかな？と考えて思い当たった。
島鉄には第四日曜のみ発行の乗り放題キップがあったはず。
実際、客の多くが1500円の乗り放題キップを持っていた。
以後ラストまで鉄の密度が濃くなりそうだ。

そっか、南線は後一週間やったね…

>>285
ＪＲ九州は福岡近郊区間ですね、
国鉄時代は勝田線・上山田線・添田線・漆生線等を利用して
大旅行できましたがＪＲになり縮小しましたがまだできますな、
しかし最近の若い車掌さん不正扱いするひとがたまにいます。

＞＞２８５

この漫画の作者、スイカは落としても再発行できると本に書いていたが、
実際できないよ、注意書きかいてないしさ？

種村直樹の本から情報パクッてないかな？

記名式西瓜
ttp://www.jreast.co.jp/suica/whats/merit.html#anchor-6

作物の西瓜は落とすと大変だが。

久しぶりに宮崎まで鉄道で旅したい。

おれんじ鉄道には本当の意地を見せて欲しい

>>300

西鉄のニモカもクレジットカード含めて３種類出すようです。
ＪＲ九州はスゴカ(博多弁)から流用してるが、
熊本・長崎・鹿児島で仮に発行する時も名称はスゴカなのかな？
ＱＣＡなどのような名称がよかったとおもいます。