大分のバス会社はどう?

大分県のバス会社について色々語ろう。

いま一印象が薄い。福岡に来る高速バス、大分交通はよそと違うカラーリング
で頑張ってるみたいだけど?後は似たりよったり。
って言うか、亀の井と日田は西鉄の子会社ですよね。
大分バスも最近何か幾何学的なカラーリングになってますよね。

えらそう、市営のバスでもないくせに、なにを公共機関ぶってるのかわからん。横着。
あと発進時に右のウインカー出すのやめれ車線変更しないくせに。妙な正義感がある。いっかいのへたれ民間ドライバーのくせに。青いストライプのバス

>>3
ウィンカー出さないと追い越ししようとする車が絶えないのでは？
ウィンカーを出すと走るんだなと思ってこちらも止まるんですけど。
それにへたれとか言うものではないと思う。
でっかいバスで細い道を通るのはやはり技術が必要。
あなたはバスを運転したことがあるんですか？

＞発信時に右のウインカー
バス停からの発進の時は合図として右ウインカーだすのは
日本全国どのバスも同じなんですけど。

道をゆずってくれないことで有名な大分の民間ドライバーの中で
バスを走らせることは難しいことだとおもうよ。

偉そうに、民間バスごときに交通ルールとやかつ言われたくない。正直
側道にどうしても車よせなきゃいけない時もあるのに、なんで糞バスのクラクションでたしなめられなきゃいけない。
おまえは何様かと。安月給のわっぱ回しだろ。たかだか？

こんなバス路線が欲しい！
日出〜関の江〜観光港〜別府北浜〜流川通り〜別府ＩＣ〜わさだタウン・パープレ

名無しでよか？さん、
私はこんなバス路線が超欲しい
中津駅〜宇佐神宮〜大分空港〜別府北浜〜トキハ前〜臼杵石仏〜佐伯駅前
〜久住高原〜湯布院温泉〜日田〜中津駅前の県内１周の路線バスが欲しい。

>>8
＞名無しでよか？さん

自分のハンドルネームつけないで、名前欄を白紙にして書き込んでみそ。
匿名掲示板の仕組みについて勉強せよ。

鶴見町と米水津村の間にはバスが通っていない。
両町の間のそして交通事情はというと、「片側しか歩道がない１．５�`のトンネル｣
お年寄りは原付はコワイ、歩きだと健康に悪い。

なんとかならんかね。

大字市にある「わさだ農協前」という辺りへ着きたいんですけど、
大分からのバスだと何行に乗ればいいのでしょうか。
大分バスのＨＰを見たんですけど、イマイチよくわかりません。

・大分から路線バスで
・大分からタクシーで
・他の最寄り駅からタクシーで

どれで行くのが安くて速いんでしょうか？？
九州の交通事情がよくわかりません。

>>10
大分バス大分駅前バス停（大分駅前商店街のパチンコ屋の前）で以下の行き先のバスに乗ればいい

行先番号　あ５８　あ６０　木の上経由　富士見が丘・緑ヶ丘行き
行先番号　あ７０　木の上経由　野津原行き
行先番号　あ４３　あ７２　あ７３　あ７４　木の上・野津原経由　○○行き

要するに「木の上（きのうえ）経由」のバスに乗れば問題ないです

木の上経由富士見が丘・緑ヶ丘行きの時刻表（左から三番目と五番目）　
http://www.oitabus.co.jp/27701-1.pdf

木の上経由野津原〜行きの時刻表（右から三番目）　
http://www.oitabus.co.jp/27701-3.pdf

運賃は３４０円

追伸

大分バス本社前２番のりば（トキハ百貨店前）でバスに乗りたければ

行先番号　あ５８　あ６０　木の上経由　富士見が丘・緑ヶ丘行き
http://www.oitabus.co.jp/27701-1.pdf

しか選択できません

（野津原行きは別ののりばから出発する為）

ありがとう！
助かったです。
大分行くのは初めてだ。

あぼーん

大分のバスは競合がないから安くならない。
大分帰るたびにバス料金の高さにびっくり。

無事目的地に着くことができました。
大分って案外道混んでるんですね。
飛行機の時間にギリギリでどきどきしました。
バス時刻表もうちょっとわかりやすくしてほしいな〜。

大分交通の大分駅〜別府北浜〜関の江って無駄な気がする
大分〜別府を通しで乗る人が殆どいない

別府市内は
・高崎山〜浜脇〜北浜〜交通センター〜亀川〜関の江〜APU　に路線短縮
・高崎山〜浜脇〜北浜〜鉄輪　に路線短縮
大分市内は
・大分駅〜新川〜西大分駅前〜下八幡〜杵原・机張原　に統合する
ただし
・大分〜新川〜北浜〜日出〜杵築バスターミナル・国東　の直通路線は存続させる

最近の大分のバスの運転手は悪質な運転をしています。
赤信号を無視している運転手や制限速度を守らない運
転手がいます。乗客の命を預けているのにそんな乱暴
な運転をする、大分のバス会社に渇。

県南にもキティな運転手いるよ。
激しい奴は蒲江高校の生徒を金槌で叩いた奴がいる。（その運転手はもう定年退職してる。）
寝坊して１年間に３回くらい始発を超遅刻させた運転手もいる。（もう２０年前）
不倫して家庭ガタガタ。運転中、平気でバス止めて小便する奴もいる。
ちなみにそいつは道路工事で道幅が狭いと錯覚すると絶対大げさに道幅を広げてやらないと通らない。
工事用ダンプや水産関係の大型ロングが何台も通りぬけしてても本人だけは嫌がる。
挙句の果てには公共機関の交通を止めたと大騒ぎして関係各所に電話しまくる。
（コイツは今でも実在する。）情報源はキティ運転手の娘と交際してた友人Ｋ・Ｕ
名前は出さないけど関係者は内部調査したほうがいいよ。

色んな方がいるんですね。
でもルール違反はダメですよねえ。
お客様の命を預かっているのですから。
運転士もストレス溜まっているでしょうが、安全運転
ヨロシクお願いします。

大分市の事なんだけど…、
最終バスの時間が早すぎると…。
本数少なくてもいいから欲しいな。

九州横断バス筋湯温泉入口バス停の正確な場所を教えてもらえませんか。
九州産交さんのところに出てますが、その場所だと、瀬の本から3分では
行けないように思うのですが。

>>22
たしかこの辺かと。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=131%2F11%2F49.395&pnf=1&size=500%2C500&nl=33%2F04%2F39.950

ひょっとして、筋湯温泉入口バス停で降りて筋湯温泉に行こうと
考えているのなら、絶対やめたほうがいい。
バス停の名前こそ筋湯温泉入口だけど、筋湯からはむちゃくちゃ遠い。
九州横断バスを使って筋湯に行くなら、
くじゅう登山口で下車してそこから日田バスの中村・豊後森駅方面行きに
乗り換えるといいよ。

ありがとうございます。
やはり下の地図は間違い？
tp://www.kyusanko.co.jp/sankobus/kyushu_odan/images/map/sujiyu.gif
ほんとは、「熊」の字の分岐あたりになんですね。
瀬の本から3分の場所ですもんね。

>>24
これは、日田バス森町〜久住牧の戸線の
「筋湯温泉」バス停の位置を示した地図みたいだね。
九州産交のＨＰになぜ日田バスの停留所が？
ていうか、ちゃんとチェックしろよ、担当者！
筋湯に行く客がこの地図見て横断観光バスの
「筋湯温泉入口」で下車したらえらいことになるぞ！

大分バスって、近鉄傘下やというのは知ってるけど、
あれは倒産寸前状態から立て直すべく名鉄傘下入りした濃飛バスや北陸鉄道（共に名鉄グループ）のように
経営立て直しの為に近鉄傘下になったのかな?
亀の井バスや日田バスが西鉄傘下になったのもやはり経営立て直しが理由だったりして･･。

11月に事故を起こした大分交通の運転士は・・・
結局、原因は分からないままなのですね。
新聞では調査中になっていたが、その後の報道はどうなってんの。
どっちにしろ分離帯を飛び越えてるんだから、結構スピード
出てたんじゃあないのかなあ。
安心して乗ってられませんね。
もっとしっかりと社員に指導、教育をして頂きたいですね。

大分県の県都・大分市はそろそろ、バス路線からの撤退
して、路面電車・ＬＲＴの県都・大分市になるべきです。

大分交通は、社長以下すべてサラリーマンだから誰も責任を取ろうと
しないので何を言っても無駄ですよ。
死人が出るような事故を起こしても多分何も変わらないと思います。
そんなバス会社は早く免許を返上して下さい。
県民の安全の為にも是非御一考ください。

>>3は市営バスだけが公共交通機関だと思ってる厨房。
ＪＲも私鉄も市営バスも民間バスも全て公共交通機関です。

>>30
ばかか？くだらん無意味な正義感もった態度が許せんと言ってるだけだ、はげ！

根本的に競合がいないから運賃高い。
高校のとき大分居たけど、毎年のように運賃上がってまいった。

>>31
>>3 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2003/11/08(土) 20:15:49 ID:jpAbnJH. [ FLA1Aac139.oit.mesh.ad.jp ]

>>えらそう、市営のバスでもないくせに、なにを公共機関ぶってるのかわからん。横着。
あと発進時に右のウインカー出すのやめれ車線変更しないくせに。妙な正義感がある。いっかいのへたれ民間ドライバーのくせに。青いストライプのバス

お前は自分で書いた文章の意味もわからんのか？それとも脳内と表現が一致
しない知障？？ｗ

バス停から発車しようとしているバスがいたら、後続車は急ブレーキ
または急ハンドルで避けなければならない様な状況でない限り、バスの発車
を妨げてはならない。

確か、道路交通法にはこう書いてありますよ。
でも現実はどんどん突っ込んで行って、バスを前に入れる人は殆どいませんね。
「せまい日本、そんなに急いでどこに行く｣なんて古い標語を思い出しました。
年末年始、事故を起こさない様にお互い気をつけて運転しましょう。

今年はバス運転士の不祥事が起こらない様にお願いします。
特に会社その物がやる気の無い〇バスさん。
社員教育なる事を本気で考えて見ては・・・・・

鹿児島市拠点のバス会社＞＞鹿児島市営バス、鹿児島交通、林田交通、南国交通、ＪＲ九州バス鹿児島支社。

大分県→→→→→亀の井、大分の独壇場

↑↑↑　　よくわかりません。ごめんなさい。

あぼーん

>>33
はぁ？どこに公共機関に民間バス会社が含まれるって書いてあるんだ？
おまえこそ文盲だろ？

一般的に考えれば不特定多数の人を対象として、監督官庁に許可申請をして
運営し、報酬を得ているのであれば公共交通機関と呼んでも問題はないのでは?
別にどこに書いているとかそういう事じゃないでしょう。
あくまで、世間一般という前提があっての表現だと理解すればいいのでは?

＞＞３８わらっちゃうよ

Ｓ田？

なんか｢とよのくに｣は春のダイヤ改定で本数大幅減になるの???
20分ヘッドは確かに多すぎですね。

大分市内ワンコインバス(100円)決定かな?
でも70歳以上の人を対象にしていますね。
高齢化社会、バス会社も行政もがんばれ。

>>43
乗降人員の調査をしてたみたいですよ。
来月になればなんらかの情報が出てくるんじゃないですかねえ。

とよのくに

>>46
とよのくに　　　　です

福岡によく行くのでそれは困りますねえ。
自家用車で行くよりはるかに快適。
疲労の度合いも違うし、寝ててもいいし。
とにかく便数あんまり減さないで。

>>48
おまけにバスだと、ビールを飲んで一眠りできて楽ですしね。

＞２
亀レスだが
とよのくにの各社のカラーリングなんだが
西鉄・・・火の鳥（九州内長距離用、下関行きなど）
大分バス・・・とよのくに・やまびこ・夜行（夜行のまわし）
　　　　　　　ＥＸＰＲＥＳＳＯＩＴＡ
大分交通・・・とよのくに・ゆのくに（大阪行きに使ってた）
亀の井・・・とよのくに
がだいたいのカラーリングです。交通のとよのくにはもうすぐゆのくにに変わると思われ。

減便はこまるな。空港経由ノンストップを大分発着にしてくれんかな

追加すると
大分バスと大分交通はラッピングを施してるバスがあります。
きむかつさんが開いてるサイトにはそういったものが詳しく載ってますよ。
個人的にはわかあゆにトトロもラッピングをしてほしいですが。

最近は大概のバスが霧ないのにフォグランプ点けてるのはなんでかな？
会社がそういう指導をしてるんだろうか？

乗用車乗ってるとすごーく眩しいんだよね

まあ、乗用車でも点けてる奴が多いから、運ちゃんも自分の車と同じ感覚で点けてるような気がするが

そろそろ大分バスと大分交通に質問メール出してみようかな？

大分から他県荒らしをしているやつが複数います。
これでは大分のレベルが下がりますよ。

無駄です。そういう人に何を言っても通用しません。
唯一の方法は、完全に無視するだけです。

>>52
たぶん周囲にバスの存在をアピールしているんではないのでしょうか。
たしかに眩しいですよね。
フォグを下向きにしても同じかな?

土日の大分駅前（10号線）の渋滞の原因は？
かんたんの工事、それとも「かんちゃん」見物？
先週、パルコ前から駅ロータリーに行くのに信号3回待ちました。
バスばっかりで駅前は大渋滞。
相当遅れて運行してるんでしょーね。

少し前に、大分駅前−パークプレイス間の２００円バスあったらしいけど、今はないですね。
本音を言うと大分バス本社前（トキハ大分店前）−わさだタウン行きの格安バスがあればうれしいな。

とよのくにのダイヤはそのままみたいですね。
減るのかと思っていたので、ひと安心。

別スレで書いたが
とよのくにの椎迫停車を椎迫入口にしてほしいのは私だけか？
宗方に住んでるが、結局トキハまで乗ってしまう。
大道陸橋北の右折待ちの間にすれ違うのが・・・。
「あ」「か」一応「わ」系統を使う人たちはどちらで降りますか？

椎迫入口から右折でインター方向に行くのに危険が伴うから
認可が下りなかったのでは?
もちろん渋滞の遠因も作りかねないから。

延岡行きの特急バス、分バス撤退＆減便・・・。

大分バス新本社ビル案（コンパルホール前大分バス郊外線ターミナル跡地）
http://map.msn.co.jp/mapmarking.armx?smode=1&zm=12&la=131.36.48.0&lg=33.13.50.4&mode=1&x=230&y=103

【トキハ本館】
　R：教会
１６：結婚式場
１５：会議室
１４：会議室・大分合同新聞文化教室
１３：催し場
１２：時計・宝飾品・眼鏡・外商サロン・双葉会サービスセンター
１１：家具
１０：生活用品
　９：リビング
　８：婦人服・呉服
　７：婦人服
　６：婦人服
　５：婦人服
　４：特撰ブティック
　３：婦人用品・アクセサリー
　２：化粧品
　１：『バスターミナル』・松屋・タリーズコーヒー
B１：デパ地下
B２：デパ地下
B３：駐車場

あぼーん

あぼーん

現大分バス本社ビル（トキハ本館）が老朽化したときの移転先は金池バスターミナルしかあるまい
トキハが大分駅ビルに出店すると言う案もあるが
家主の大分バスとしてはトキハという重要な顧客をのがしたくはないだろう
そうなれば近隣の雑居ビルを買い取ってコンパル前・南側・西側の土地にビルを建てるしかないだろう

竹田ドライブイン隣のENEOSのガソリンスタンド。最悪！

いい加減にバス会社を１社体制にして下さい。　大分市内をバスを走らせる
事をしないで路面電車(ＬＲＴ)による巨大路線化を目指して欲しい。

鶴崎・中判田・豊後国分にバスターミナル（乗り継ぎ用の簡易なもの）を
作ってそこから各団地まで安い運賃でいけたらラッシュの利便性は向上する
とは思うが。あとはその各駅までの道路アクセスがよくなればの話。

最悪！水族館から別府観光港までバスを使いました。で、港で降りたいのでけど、
どこで降りたらいいですか？と聞いたら、そんな名前の停留所はありません！と言われ、
くどくど説教されました。私たち観光客にとっては、そんなことはわからず、ただ、帰りの
船に乗りたくその近くでとまる所をおしえてくれればよかっただけなのに。せっかくの楽しかった家族旅行が
最後に気分最悪で帰りました。もうバス使いたくない！

大分のバス運転手は悪漢なので、
ちょっと態度が良い（サービス業としてはあたりまえ）だけで、
ものすごく感動できる。

それが大分。

その昔、ドアに客を挟んだまま走って死なせたりしてるから、
そのイメージが未だに強いんだよね・・・

福岡に行ったらへ？って思うよな。
これが高知に行くと大分より悪い。

関連スレ
【共同】大分のバスって･･･【運行】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1027873360/
【別府＆湯布院】亀の井バス【西鉄グループ】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080985282/
【西鉄系列】HITA BUS 日田バス【杖立まで】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1081487406/
【本社前】大分バス【県立病院経由】（近鉄系列）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1081073575/
【西鉄傘下】☆大分交通☆【癒着体質】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1081045599/l50

隣接スレ
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレッド 12福大前
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080917020/l50
`N,ishitetsu西鉄グループスレ【一般向け】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1067266089/l50
西鉄バス乗務員専用【私の顔が会社の顔です】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1047490258/l50

>>69
>>69が乗ったのは大分交通ですな。
大分なんて、>>70が言うように新人ウテシ以外は糞。
まぁ。1万歩譲って、観光客扱いが一番なれた亀の井バスが一番まともだな。
運転の荒さとバスのボロさは黙認するとしてｗ

>>73
こんな感じですか?
【大分のバス総合評価】
亀の井（貸切）＞＞＞日田＝亀の井（一般）＞＞＞大分バス＞＞（越えられない壁）＞＞大分交通

自分は日田バス（西鉄車日田号）しか乗っていないから分らないですけどね。

大分に戻ってきて疑問なのは、バスなどのヘッドライトの眩しい
車種などが信号待ちなどの時、いったんライト落とさないのはナゼ？

特に職業としてのドライバーはマナーですがね〜
バスにケツにつかれての信号待ちは眩しいよね
大分では、まかりとおってんのかな？

ホントは信号停車時のライト消灯はいけないらしいよ。特に夜中はここに車がいますよ
っていう目印になるわけだし。

大分市内の７０歳以上限定・１００円バスに反対します。そんな予算があるな
らば、来年に合併する新大分市内に巨大路面電車路線・ＬＲＴ導入した方が
私的には好いと想います。

バス運転手って三助といっしょだよね

鹿児島市内


【路線バス】

鹿児島交通
南国交通
林田バス
鹿児島市営バス
ＪＲバス

【鹿児島市電】

１系統

鹿駅発
中央駅経由
谷山行き

２系統

鹿駅発
騎射場経由
谷山行き

鹿児島市内円滑交通
ネットワーク

いい加減に７０歳以上限定の１００円バスを止めて下さい。

玖珠〜中津へ行きたいのですが・・・直は、ないみたい。どなたか　ご存知ないでしょうか？

>>80
ここで言わずに、直訴したら？無意味だと思うけど？

>>80　
なぜ止めて欲しいのか、理由があるでしょうに?

通勤の時間帯、バスでよく年配の方と一緒になるけど
足の弱いばーちゃんが乗った瞬間に急発進する運転手もいれば
席に座るまで、乗り遅れそうな人がいれば乗るまで待つ運転手もいる。
前者はかなり危ないが、予定より早く着くので少し助かる。
後者はほのぼのするが、時間より遅れてこられるとイライラする。難しいもんだ。

誰しもいつかは足腰の弱いじーちゃん、ばーちゃんになるんですから。
バスが時刻表通りに来ると思わないほうがいいのでは?

>>81
豊後森駅→柿坂→中津駅

このまえ、無理な割り込みを高速バスにされたので、本社に苦情の電話をしました。

>>87　　で、どうなったの?
あんたも暇ねぇー

いきなり話変えて、パルコ前、いつもバス停込んでてどれがどこ行きのバスだかわからん。

本気か

>>73

漏れバスヲタですが、亀の井の平均車齢は県大手3社の中で一番
低いと思います。　貸切バスのごく一部が古いだけで、路線バス
は比較的新しい車で揃っています。

確かにその通りみたいだね。
亀の井で古いバスってあんまり見かけない。
貸しきりは結構物持ちがいいですな。
13年くらい前に乗ったバスが今だ現役で走ってるもの。

3月に会社の慰安旅行で亀の井バスに乗りました。バスも新しかったけど、そのときのガイドのオガワマユミさん
すごい美人で、楽しくて最高良かったです。また乗りたいなぁ。誰か彼女についてしりませんか？おしえて！！

横尾に「大分バス中央営業所」なる看板があったんだが移転するの？

高速バス（特に西●)は酒飲んで高速飛ばしてますよね？

普通大きい会社の役員などはお歳暮などは、受け取らないものだが
某バス副社長などは、自宅に配達させるんよ
マジうぜ〜
仕事出せや　ゴラ〜

この前天神―トキワバスに携帯忘れて取りに行った時の会話
俺「すいません、忘れ物したんですけど」
バ「どんな携帯ですか？」
・・・・・・・・・・・・・・・・。

それだそれ。おっちゃん。
営業所までの道のりを細やかに説明してくれたのはありがたかったのだが、
ネットで地図みりゃ一発ですた。ありがとう、おっちゃん。

>>94
いつだったか忘れたが移転する。
高城営業所と大分営業所（東もだっけ）が統合されるらしい。

青仮面バス、いい加減にしる。
急な割り込みや速度超過や信
号無視と言った、無謀化して
いる運転をしちょるからバス
利用者が減った要因でしょう。

どうして過疎路線でもあんなにデカいバス走らせてるんですか?
どうせ客おらんのやし。ミニバンでいいやん。

正直挾間・庄内の奥や河原内などはリエッセで十分。
これらは向の原駅や中判田駅から出せばよい。

高田観光バス、わかりにくいし乗りにくい。

>>101
私もそう想います。狭間と庄内の奥と河原内と言った地域は
道の幅員がとても狭くて、離合がしずらい事や人も余り居ま
せん。日野自動車の小型バスのリエッセで十分です。

101の補足。
リエッセよりもポンチョでいいところもあるな・・・。
そうすれば機動性も増しそうなんだが、
ただリエッセにしろポンチョにしろ大分市街には入ってきて欲しくないからな。
福岡のようにカードでの乗り継ぎ割引を採用しないんだろうか？
例えばわさだタウンや鶴崎などを乗り継ぎ拠点にしたり、青バスと赤バスとの乗り継ぎに割引が発生したり。

「過疎路線は小型バスにすれば、赤字削減にも役立つのに」とは
よく言われるところですが、バスの運行経費でもっとも大きな比重を
占めるのは人件費なので、バスを小型化してもあまりコスト削減には
ならないのが実状です。
それに、過疎路線だけのために小型車を導入すると、
その車両は他の路線（または用途）に転用できず、
きわめて効率の悪い運用を強いられることになります。
要するに、路線バスの車両は「大は小を兼ねる」という性格が強いわけで、
ある程度の規模を持つバス会社が小型バスを入れたがらない理由は
そのあたりにあるそうです。

でも中型でいいところまで大型がくるとさすがにうっとおしいな。
逆に大型であって欲しい路線に中型がきたりも。
運用の都合だろうが朝ラッシュ時に富士見が丘からのバスに○東の中型がきた。
その後にふじが丘からの○大の大型が少しの立席で来たときには・・・。
大分とかでは中型ロングの方がいいんじゃないかな？
医大とかはスロープつき中ロンでいいと思う。

別府北浜から大分駅までのバスってありますか？

>>107
あるよ。
国東とかいろいろな方向から来るのに乗る形になるけど…。

北浜からならコスモピアの向いのしょぼいターミナルから大分駅ゆきに乗ればよい。
ただ電車の方が安いけど。バスの半分くらいかな。

ありがとうございます。バスってそんなに高いんですかぁ！！今度長崎から城島遊園地に行こうと思っているところなんです。どこかお薦めのスポットてありますか？？

大分と別府は12キロ程度あるのでこの区間をバスで行く人ってそういないんじゃないかな？
北浜から別府駅まで歩いて10分だし。まあ電車だとうみたまごは素通りだけど。
なおここはバスのスレだから
別府のおすすめのスポットなら↓のスレできくとよい。
【BEPPU】 別府市総合スレ ４ 【CITY】
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1085582344&LAST=50

大分バス　特急「ばんしょう」

佐伯駅〜大手前〜津久見市役所入口〜上臼杵〜臼杵ＩＣ〜大分空港

私は、昔大分バスの運転手してました。会社が面白くないというか、社長が
はっきり言って頭が悪い。自分の事しか考えてない。だから嫌気が差して辞めました。
今は、いい会社に入って良かったと思います。
よくあんな所で働くな〜と不思議に思います。

この前、城島遊園地行ってきました！城島から由布院までバスで行ったのですが、そんな長く乗っていた感じはなかったのに、いつの間にか運賃が上がっていて驚きました。結構バス代高いんですね。びっくり！

すいません。豊後中村からくじゅう登山口までの
バスの時刻表って、今でも
http://www.coara.or.jp/~kujuaid/contents/jikokuhyo1.html
であってますか？本屋さんまで行って時刻表を
確認する余裕がなくて、これとは異なってるようなら
電話しようかと思ってるんですが、遠距離電話になるので
これであってると分かれば助かるのですが。
ご存知の方がいらしたら教えてください。

ところで日田バスのHPってないんでしょうか。
見つけられない・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・

中村からこだわらないで　別府又は由布院方面からのバスなら

http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/kyushu_odan/index.php
や
http://www.nishitetsu.co.jp/bus/highway/guide/yufuin.htm
や
http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/yamanami/index.jsp
と　あと　亀の井バスの路線バスが　朝、夕1往復
別府〜登山口（牧の戸）にあるはず

>116
どうもありがとうございます。
ちゃんと書かなかったのが行けないんですが、
私の行きたいのは筌の口温泉なんです。
なので、どうしても最後には>>115の路線バスに
乗らないと行けない気がするのです。
そうでなければタクシーか。タクシーだと結構お金が
かかりそうなので、時間が合えばバスにしようと
思っているのですが…。

>>115
それは去年の時刻表じゃないかな。
２００４年３月の全国版時刻表の記載と違ってる。
ちなみに時刻表によれば、

筋湯・くじゅう登山口方面行き　豊後中村駅発時刻
９：４７　１１：０５　１３：３５　１４：３８　１７：０３　１８：０３

豊後中村・豊後森駅方面行き　筋湯発時刻
６：４５　８：００　８：３６　１２：４０（土休日のみ）　１３：２０（平日のみ）　１３：３５　１７：０５

豊後中村駅〜筋湯間　約３９分

筌ノ口温泉の着発時刻は載ってなかったので>>115のＨＰ見て
見当をつけてください。

たぶんこれが現行ダイヤだと思うけど、
念のためバス会社に問い合わせた方が吉かと。
日田バス：０９７３７−２−０５２８

>>118
ご親切にどうもありがとうございますm(..)m
この時刻で予定たてておいて、向こうに着いてから
最終確認することにします。本当にありがとうございました。

大分交通は子会社路線も時刻表あげとけよ〜西鉄並にしてほしい

明日、台風｢ﾄｶｹﾞ｣が接近してきたらまた運休になるんでしょうかねえ。
いいかげんにしろー　　　台風

いやあーすごい。
大分バスは運休したのに、大分交通は終日運行。
しかも、避難勧告が出ていた八幡地区を空気輸送していた。
すごいのか、上の人間の安全輸送に対する認識が低いのか?
ここのバスは怖くて、なるべくなら乗りたくない。と、思ったのは私だけだろうか?
JRも大分バスも動いていないのに、そこまでの危険を冒して運行した意味はあるのだろうか?
結果は別に事故などのトラブルは無かった様だけど。
結果オーライなら何でも有りなのか?
運休しなかった理由を聞いてみたいものでありますなあ。

大交さんは日給月給制でもとってるのだろうか?
最近台風続きでこれ以上運休するとオマンマ食い上げになるから・・・って。
会社の幹部というより労組の意向じゃないかと推理してみました。

>>123　　今時の労組にそんな力は無いと思いますよ。
避難勧告が出ている場所への運行は、常識で判断できる範疇だと思う。
べつに、そこそこのバス会社の運行規定なるものなど関係ないでしょう。
なんせ、今回は前日から公立の学校は休校を決めていたし、ニュースなどでも
超大型の台風である事を繰り返し言っていたんだから。
他の交通機関が止まっているのに、一社だけ動かしてもあんまり意味はないでしょう。

別大が通行止めになっているのに、大分交通のバスは、渋滞の列の
中に進入していたぞ。
会社からの指示だったんだろうけど･････
なんか見ていて、運転士がとても可哀想に見えました。
だって、客は誰も乗っていないのに。
自分の安全も確保出来ないかも知れないないのに、それでも運行するんですか?
大分交通のお偉いさんに聞いて見たいものです。

下から2行目　　知れないないのに→知れないのに　　に訂正です。
あわてた訳じゃないんですが。

大分バスの系統番号の前についてるひらがなの意味がいまだによーわからんｗ
関東でよくある「鷹５３」「杉０１」みたいなもん？

昨日の鉄腕ダッシュで城島くんが乗ったバスは大分交通？大分バス？

>>128
高田観光。
大分交通系の子会社

>>129
ｻﾝｸｽ。なんか助役とかもいい人そうでした。

>>127
まあ似たようなもん。ただちがうところもある。
例えば「鶴崎〜（明碩経由）ふじが丘」の場合
鶴崎→ふじが丘は「あ５４」だがふじが丘→鶴崎は「つ５８」というところ。
東京なら路線で番号を統一してるが、大分では行先に番号振ってるって感じ。
ちなみに１９７号で鶴崎に行くバスはすべて「つ５８」なわけ。
東京だと「鷹」とか「杉」とかは管轄の営業所や拠点の駅を表してるのがほとんどだが
大分では「どの方面」を表してる。
「お」は大分市内、「か」賀来方面、「あ」明碩方面、「わ」わさだ方面、
「ふ」府内大橋方面、「た」滝尾（実際は明野だと思うが）方面、「つ」鶴崎方面。

そういえば熊本が数年前にバスの番号を各社で統一してかなりすっきりしたんじゃなかった？

またまた事故った。
某赤バスの子会社の貸し切りバスが、熊本の小国で、追突事故。
詳細は不明。

大分バス総合案内所もカナーリ横着だよね。
タメ口、お礼言ってる途中で切る、めんどくさそう。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/local_transportation/?1101265292

3社で6000万だったのか。大分バス1社だけかと思ってた。
1社でも足りないぐらいだろアシが出るのは当然。こりゃフェードアウト必至だな。
このワンコインバスのために不採算路線切りまくってこのザマか。
思いつき市長のアホな施策の為に泣いてる奴は大勢居るぞ

竹田交通のサイトある？
大分バスのサイトに間借りしてるかと思ったら、三重町の路線ぜんぜん載ってないし。

1日と２日は午後からの運行でも十分なのでは?
午前中の便は殆どガラガラで走ってましたよ。

私的整理だと。事実上の倒産ですな。南無南無
手を広げすぎた訳か
良い機会だからワンコインバスとっとと止めろ。ていうか止めたいだろ。

大分交通の方が先に潰れると思ったのに・・・。
大交、以外としぶといな。

大分バスって、そんなにやばかったのですか？
親会社の近鉄らは、支援はないの？

あーあ来るべきときが来たよ。なんでこんな会社に
はいっちまたんだろう･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

RCC。

俺、４年制大学卒で30代後半だけど月給が２０万なんだ。
今度が１５万程度まで落とされるらしい。もうイヤダ

うげー。
4，5年ぐらい前から急激にバスの運転マナーが悪化し大丈夫かいなと心配してたが案の定だったな。
負債がチャラになるんだから減給はおかしな話だ。
とっとと新しい人生開拓した方がイイよ。

>>142　今は、何を言ってもおつらいでしょうが、
　　　どうか、元気を出されてください。

大分名物コネ入社で、そん時はウハウハだったくせによく言うぜｗ

県庁や大分銀行ならわかるけど、
大分バスにコネ入社ってあんまり羨ましくねーなｗ

昨日、今日は雪で高速は通行止め。
バスも運休。ホント大分道は雪に弱いてですなあ。
でも自然が相手だから仕方がないわなあ・・・

とほほ・・・・

>>147
亀レスと板違いかもしれんが、「大分道」って九州の他の高速道に比べて
通行止の割合が突出してると思う。夏は夏で「霧」での通行止めが多いし、
いわゆる「欠陥道路」？

地形的にどうしようもない。
小倉＝大分間を拡充させるしかない

大分−福岡間を全て直線のトンネルにしてしまう。時速２００キロまで認めて直通で一時間弱。

>>151
そこまでするなら鉄道の方がいい。

鉄道は下のトンネルですよ。

>>149 >>150
確かに大分県は山がちで霧が出るのは日常茶飯事なんだけどねぇ・・・。
そもそも大分道のルートを別府経由にしたのが間違いの始まり。
久大線も、ルート210も、湯布院〜大分ルートは湯布院・庄内・挾間経由なんだから、
大分道も庄内・挾間経由でよかったんだよ。
霧で通行止ばかりの大分道といい、都心・大分から１時間もかかる大分空港といい、
路面電車を廃止した大分市といい、大分人は交通整備がホントに下手ですなぁ。

まったくもってもったいない事の連続で・・・

交通整備が云々よりも、雪も何も無い路上でチェーン規制はマジで勘弁してくれ(;´д⊂)

>>154
市内の人間はわからんかもしれんが庄内から湯布院の辺りは大分でも指折りの豪雪地帯よ。
霧もよう出る。大差ないよ。
山また山でなだらかな丘陵が続く塚原に比べて難度も高い。観光名所もない。
繰り返すが地形的にどうしようもない。

ここって、大分のバスを語るスレだったのでは?

昨日の大分市内中心部の夕方の混み具合。
なんだったんでしょうか？
中島から駅前に行くのに40分もかかった・・・
渋滞の原因の一つにバスの多さ、一分でも早く行こうと大銀前からトキハ前にかけて
右へ左へと割り込み、大きな車体を斜めにして2車線を塞いで。
ちょっと考えてほしいですね。

くわえタバコでバスを運転したり、明らかに酔っ払っている運転手が斜めにバスを運転していたりと他のバス会社も相当にひどい。

くわえタバコでバスを運転したり、明らかに酔っ払っている運転手が斜めにバスを運転していたりと他のバス会社も相当にひどい。

これが事実なら大問題でしょう。
ちゃんと証明できるんですか?
でなければまたまた大問題ですよ。
関係者が見ていたら訴えられますよ。
本当ならこんなとこに書き込みしないで、警察に通報するべきなのでは?

高速バスの運休は全て西鉄の主導で決定してるのだろうか?
いまいち理解に苦しむ時があるのだが?

?????

くわえタバクコは、ないと思うぞ！うそ書くな！１６０
命を預かってるんだぞ！　そんな運転手いるか！

トリニータの試合の大分駅から大目玉へのシャトルバスの料金をもうちょい安くして(>_<)

<164
いるから書いただけ。通学の女子高生に淫行する運転手もいるくらいだからそれくらい平気でするでしょ。

１６６　　淫行する運転手いるか？？　それって・・おまえじゃねえの！
まじで・・あほくさ(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

お前何もしらねぇな。

鹿児島市内の路線バス運行会社、その数なんと６社！！


�@鹿児島交通
�A南国交通
�B鹿児島市営バス
�C林田バス
�DＪＲ九州バス
�E三洲自動車

新生　大分トキハ交通

大分バス、佐伯は分社しないみたいですね。

>>169
鹿児島のバスはどうでもいいし。

大分バスの運転士がどんどん辞めているらしい。
基本給10%カット、ボーナス年間1ヶ月・・・・・
結構きついだろうと思う。

自業自得だね。
冬場は暖房ガンガン入れて運転手は上着脱いで運転いているし。
客は寒い中、コート着てバス停に立っていたんだから、暖房切れよ。
梅雨時期はエアコン入れていないし。不愉快きわまりなり。運転手は窓を
あけて涼しい顔で運転している。もっと車内を見れよ。
こんな状態じゃ、客が減って当然だね。

>>157
それはないと思う。湯布院＝別府＝大分の不自然なルートになったのは
当時の別府選出の国会議員が福岡から少しでも早く別府へ、という意図
で動いたから。
湯布院＝別府ほどは、湯布院＝庄内＝大分は霧は出ない。

地元民から見れば不自然だろうが他県の人間から見れば
観光地ルートになる訳で。
もちろん議員の口利きは否定しないがね。

大分スレにも書きましたが、本来ならこちらに書くべきなので書きます。

大分バス運賃高すぎじゃないですか！特に定期が高い・・・。

ＪＲなら1ヶ月定期買えば1日あたり片道半額以下になるんですが、
バスだと30%しか安くならない。

今まで近くの駅まで８ｋｍほど自転車で通って、そこから大分まで電車通勤してたのです。
体の都合でバスにしたのですが、予想以上に定期の値段が高く驚いてます…。
電車よりバスの方がコストはかかるかもしれないですが、それを考慮しても高いと思いませんか？

東九州道が北に伸びるんだから、今のルートで良いと思います。
湯布院＝庄内＝大分ルートだったら、北九州方面から来ると、由布院に行く場合、
めちゃくちゃ遠回りになるし、結果的には日出JCTを作る事になるんじゃないの。
福岡から来る場合、別府に行く車は由布院で降りてやまなみか、大分経由で別府ですか。
今のルートは大分県一の観光地別府を控えてるから、当然だと思いますが。
それに今のルートは、山と海の雄大な景観が楽しめるから、私は好きですよ。
湯布院ー別府間は、有料でも損した気分にはなりませんね。

もっとみんなでバスを利用しましょう。
大分市役所が、職員の自転車通勤の手当て?を増額したとの新聞記事が出ていたが
バス通勤の場合はどの程度の交通費が支給されるのだろう。
こういう行政機関に勤めている方々がもし、全員、いや半分でもバス通勤に
なれば、かなりの効果が上がるはず。
渋滞も減るし、環境保護の観点からも良いと思う。
民間の企業ではなかなか難しいだろうが、官の側が見本を示してくれれば
有難いですね。

ということで

バス復権委員会みたいなのがあってもいいんじゃ？

うみたまごのシャトルバス、100円は高い?安い?

その後、大分バスはどうなった？

>>183
社長が替わりましたね。
リストラしすぎで運転手が足りないという噂。

よく分からないけれど、大分バスと大分交通との間で
一度真剣に議論してみたらどうなのか?
どうしても難しいのであれば行政にも協力を要請すれば・・・

市町村じゃないけど、合併すれば…。

元県職員の大物OBが社長に就任しました。
な〜んか安易な人選みたいに思えてしまう。
まあ頑張って下さい、大分バスさん。

助成金搾り取ろうって魂胆かな。頑張ってくれ
けど深夜運行は止めてくれ

あは。

企業努力で頑張っている赤バスと別府のパス会社はどーうなるんだ。
倒産して、援助をしてもらう方が得なのか?　
なーんかいまいち理解むに苦しむな。
大分バス　　ふざけるな

大分交通はドコモショップと天領水で気を吐いてるが
大分バスは不動産で大失敗

関係者じゃないけど
企業努力？やってだめだったんだろ？
バス乗ってるやつ少ないし、みんな自家用車ばっかだろ。
経営方針は、まずかったんだろうけど運転マナーが悪いってそうゆう事書いてる
やつほど、自分の運転マナー悪いんだよな。

大分バスの運転手に走行中嫌がらせされた。
抗議するべき？

もちろん

酒気帯びでバス運転容疑者逮捕　大分の大野交通
　二日午前七時四十分すぎ、大分県豊後大野市三重町市場の県道交差点で、「大野交通」（同市）の路線バスが乗用車と衝突した。乗客はなく、双方ともけがはなかった。同県警豊後大野署は、道交法違反（酒気帯び）の現行犯として、バスを運転していた同県佐伯市宇目大平、宮脇国男容疑者（５５）を逮捕した。

　調べでは、バスは左から進入してきた乗用車の後部に衝突。バスが赤信号を見落としたのではないかとみている。駆けつけた署員が、宮脇容疑者の呼気検査を実施したところ、呼気一リットル中から〇・三五ミリグラムのアルコール分を検出した。宮脇容疑者は前日夜、退職者の送別会に参加。午後十一時ごろまで酒を飲み、二日午前六時五十分ごろから勤務に就いたという。

　大野交通の安養寺寿昭社長は「安全輸送が使命の公共交通機関としてあってはならないこと。再発防止の指導を徹底する」と話した。宮脇容疑者は入社十四年目。

大分バス株式会社は中核事業のバスでの黒字確保が難しいから
不動産事業に手をだしたけど、大分という町の規模からして多角化は図らず
本業一本で経営したほうがいいのに。
佐藤相談役にはもう少ししっかり経営してほしかった
残念でしかたない

とりあえず大分バスは接客改善をしたらどうか？
とよのくにを運行する5社で運転士挨拶がないのは大分バスだけ。

とよのくにって佐伯から大分までの便かなぁ。

とよのくには大分〜福岡。
佐伯〜大分はさざんかです。

>>196
佐藤相談役はいつまで会社にいるんだろう…

いてもいなくても同じでしょ。
駄目だったから潰れたわけで・・・・・

初めて降りるバス停で料金を間違えてしまい
「間違うわけねえやろ」とまるでわざとしたように言われた。
二度と大分バスには乗らない。
土曜日のバスレーンはいらない。
いくらバスが優先といっても非常識な所で割り込まないで下さい。

大分発の｢とよのくに｣福岡空港に停車させれば客はもっと増えるじゃないの?
西鉄との絡みがあるんでしょうが、そんなのは利用者にとっては迷惑なだけで
公共交通機関としての位置づけであるならば、もっと利用者の立場になって
停車場所ゃ運行ダイヤの編成をしてもらいたい。
もちろん福岡発の復路も空港に停車してもらいたい。

>>203
既に、各駅停車便は福岡空港経由ですけど・・・？

>>204
それは北浜発の亀タン便だけではないのですか?
新川発の各停便も福岡空港経由になったんですか?
知らなかった。

大分のバス会社は全部、西鉄に乗っ取られてしまうのかぁー
その方が良かったりして？

大分のバス会社３社が西鉄グループ化？？

改善の意味で、大分バスは西鉄に吸収されたらいいのに。
独自じゃもうだめでしょ。いろんな意味で

たまに小倉に行くことがあり、西鉄バス乗りますが、運転士さんよくマイクで案内してますわ。人によっちゃかえってやかましく感じるし。正直そこまでしなくてもいいと思うんですが。それよりも西鉄でよいところは、路線が分かりやすい。初めて乗るにしても、目的地に行くバスがどれなのか、系統番号や路線図が分かりやすくてよいです。大分のバスもこの辺を見習って欲しいです。

>>207
まとめて１社にすればいいのに。
大分西鉄交通とか。

>>204
大分発の便は福岡空港には停車しませんよ。

大分バス無駄が多すぎる。バス停も多すぎる。
100mも無いのに2つも3つもバス停あるところもあるし。

>>212
それはパークシティ明野の3連続のことｶﾅ？

大分バスの路線廃止だけど、>>212に関係ありのような。

まじ質問なんですけど、今度大分市民になります。てか、大分に行くのも次でやっと5回目で
地理がまだよく分かっていないのですが、大在〜パークプレイスまでどのバスで行けば
一番安くて早いですか？？もちろん乗り換えなんだろうと思いますが、行って行けないことは
ないのでしょうか？
よかったら教えてください！

>>215
乗換えでも苦労しそうです。

215です。
216さん、ありがとうございます！
やっぱだめそうですよねぇ〜・・・
路線図見てもさっぱりで(笑)
お金貯めて車買います・・・凹

大分バスに県が要請どおり２０００万円の出資をしましたね
亀の井などは堅実経営をしてるというのに
大分バスだけ簡単に融資してもらっていいのか？？
　
皆さんの意見を下さい！そしてみんなで大分のバス会社について
徹底議論致しましょう

大分バスは「第三セクター」になったわけか…。

>>219
そういうことじゃないと思うけど
亀の井・・・別府市内中心
大分交通・・・大分駅〜新川〜別府〜国東
大分バス・・・大分市内全域（多くの過疎地を含む）

やはり統廃合で問題となった
多くの過疎地に路線バスを持ってる大分バスですから
『公共交通機関』という言葉を使い県の出資を決定付けたんじゃないのですか？

長文になりまして、すみません

大分バスの県出資大いに結構。結構結構。

公的資金が入ったからには、
大分バスも経営の実態を明らかにしてほしいよね。
B/S、P/Lくらいは公表してほしいもんだよ。

まぁ、それでも大分バスの従業員の給料は、そこはかとなくツライものと聞きます。
大阪市のような、年収10,000,000円を超えるバス運転手の話を聞いたら、
拳に血をにじませて何かを殴ってそうだな。

不動産事業がうまくいかないのか、何なのか・・・。
過疎地を切り捨てるというわけにもいくまい・・・。
公的資金導入に関しては反対ではない。

経営実態が不透明なままでの税金の投入は、
大分市民の一人として黙殺できない。
本業とはかけ離れた不動産事業などからは完全撤退が条件などの、
何らかの制限をきちんと儲けているのか？

元々の体質に、大分バスが県民の足になってるからには
少なからず県民に貢献してるとのことで、
いざとなれば、どうせ公的な機関が助けてくれるとの長年の目算や
甘えからの放漫経営の果てに、最後は
経営陣の頼みの綱の税金投入に思えてしょうがない

本業に徹するべし

そんなに怒るな。いいぢゃないか。

>>223

本業だけじゃ収益が赤字になるから、
本業にからんだ、例えば都市住宅開発とか、レジャー施設建設運営とかしてるんだよ。
東急、阪急などの公共交通機関の歴史をきちんと調べて、もう１度考えてみて下さい。

ヒント：明治時代の田園調布の開発

儲ける×
制限を設ける○

>>225
大分は阪急や東急が拠点にしてる大都市と違って地方都市。
さらに人口も全然違うから真似しても最初からそんなに収益取れる訳ない
どうせまねるなら阪急の創業者がしたようにターミナル（大分でいえばトキハ）周辺に
自社でスーパーやＳＣなどをやればよかったんじゃないかな？？

宮崎交通→地元企業連合が支援
九州産交→HISグループが支援

大分バス再建に向けて、
何か参考になるものがあると思うけど。

ここは県営バスにすればよい

どうだか…。

そげいうなっちゃ。県民の足やけんいいじゃねぇかっちゃ。

福岡から大分に帰ってバスに乗ると運転手の酷さにびっくり。
料金も高いし。西鉄エコル最高！

北浜〜広島はフェリーが欠航の時は運休するの？

皆さんご心配かけてすみません！大分バスは、
永遠に不滅です。

大分空港から由布院までのバス便で良い方法教えて。
他の公共交通機関の場合もお願い。地理不案内の独り者です。宜しく。

>>235
空港から大分駅まで高速バスで
大分駅から由布院駅までＪＲ久大本線で

市内路線バス

熊本…４社
九州産業交通
熊本バス
熊電バス
熊本市営バス

鹿児島…６社
ＪＲ九州バス
鹿児島市営バス
林田バス
南国交通
鹿児島交通
三州自動車

宮崎…１社
宮崎交通

長崎…２社
長崎バス
長崎県営バス


大分は？

>>237
大分バス
大分交通
亀の井バス

バスの運転手さんってステキ＾＾
制服似合ってて
運転手さん、私を抱いてｲﾔ-----(*ﾟ∀ﾟ*)-----ﾝ!!!!

>>237
佐賀と福岡がないけど。

熊本は「九州産業交通」の他に「産交バス」。

235>>大分空港から直接高速特急バスがあります。

大分空港から湯布院駅前まで、
高速バスで、55分楽チンです。

>>237

大分バス（子会社に分社した会社がいくつもある）
大分交通（子会社に分社した会社がいくつもある）
亀の井バス
日田バス
ＪＲ九州バス（臼杵−三重町に存在。坂ノ市はなくなったの？）

郡部は聞いてないよ。大分市内を走る路線バス。

じゃ大分は３社だね

聞いてどうすんのよ。

>>246
相手すんな。スルーしとけ。
H.N「・児…民」ヒント:ezweb。

あっ！　　　　　　了解。

広別線の情報が少ないですね。
運行開始は12月17日でしたっけ?

このスレ　　　　忘れられてる
悲しい・・・・・・

ほんとだ…。

郵政は民営化でもいいがバス会社は赤字でもいいので
県や市が運営してもよいと思う。

自治体の「交通局」はどこも大幅な赤字に悩んでますよ。
税金から赤字補填。

エアライナーにANAの広告ラッピングバスがあった。
今日発見したが、いつ頃から走ってたんだろう?

だ〜れも来ない・・・
寂しいなぁ≧▼≦

どうして誰も来ないの・・・
寂しいよーーーー

やっぱり誰も来ない。○／＼〇　　・∩・

お邪魔します…。

その後、大分バスの再建はどうなったのですか？

>>252
民営でなければ効率の追求やサービスの向上などが望めない。

大交北部バス表記のバスについて

白幕で客取り扱いを平気でしている大分のバス会社について

>>260も少し詳しく・・・
青バス　　豊後大野市で追突事故。

大分市内の路線を
全部同一会社が走ったらどうなる?

>>262
以下のような新路線が出来る

鶴崎〜高城〜大分〜田室町〜県立図書館
花高松〜柳通り〜大分〜春日神社〜県立図書館
明野団地〜加納〜大分〜県立図書館
緑が丘・富士見ヶ丘〜松が丘〜大分〜田室町〜県立図書館
田尻ＮＴ〜田尻ＧＨ〜寒田団地・ふじが丘〜県立病院〜大分〜春日神社〜県立図書館

鶴崎〜高城〜大分〜田室町〜虹ヶ丘・青葉台
鶴崎〜高城〜大分〜西春日町〜スカイタウン高崎

緑が丘・富士見ヶ丘〜松が丘〜大分〜新川・中島〜五号地
畑中・城南団地・上野〜大分〜新川〜五号地

鶴崎〜高城〜大分〜新川〜北浜〜関の江

新路線出来るのは、いいけど乗務員はたいへんだよね〜

利用者にとってはとても有難いね。
ホントこうならないかなぁ。
バス会社さん、真剣に考えて下さいな。

広別線は本当に12月17日に運行開始するんだろうか?
未だになんのコマーシャルらしき物を見聞していないのですが?

大分バスに苦情言いたいけど電話かけたら係が違うかけ直せって言われた。
どうしたらいいのよ。

???何度でも掛けなおせばいかが。

>>268今から言う番号にかけ直せとか言うからかけ直したら出ないの。
どういう事だ。そんなだから運転手が幅寄せしたりクラクション異常に鳴らしたり
アホなんだ大分バス。

バスの運ちゃんは、離合のむずい狭い道をスイスイいったりとか運転すごく上手いんだけど態度が横柄というかガラ悪いというか教養ないというか・・・
やっぱそんだけエリートなん?

>>270
態度が横柄でガラが悪く教養のないエリートなんていない。
エリートは礼儀正しい態度で人柄が良く教養がある。

エリートにもいろいろいるが運転手は少なくともエリートではない。
何の職業もそうだが、立派な人もいればつまらん奴もいる。
たまたまバカ運転手につき合わされたら仕方ないと思ってあきらめろ。

基本的にトラック乗りかダンプ乗り、タクシーあがりの人が多いみたいだから・・・
色んな事を要求するのは無理があるかと思われる。
272の意見に激しく同意。エリートかどうかは・・・
職業に貴賎は無いと言うけれど、現実はそうではない。

今の運転手は給料安いぞ
ダンプの方が稼げる

んなぁこたぁないでしょ。
バスだとボーナスはあるし、ダンプ屋さんとは会社のでかさが圧倒的にちがう。

今日の朝刊に青バス再建計画が載っていたが・・・・・
計画通りにはたして事が順調に進むのだろうか、甚だ疑問。
こんな事になる前にもっとちゃんとしておけば良かっただろうに。
人員削減が一番やっかいだが、経費節減するには一番効果的でてっとり早い
のは確かだね。

大分交通と大分バスが合併すればいいのに。

いっそのこと、県営バスにしたらいかが。
長崎みたいに。

22日より広別線運行開始。

昨日の朝、亀川バイパスで広島行きのバスとスライドした。
ちらっと見ただけだが・・・
あまり客は乗ってない感じでしたよ。
大丈夫かなぁ。

明けましておめでとう。
もっともっと大分のバスについて語りましょう。
このスレ、滅茶苦茶寂しいです・・・・・

あきらめろ。
このスレは完全に忘れられてるんだから。
無駄な抵抗はやめなさい。

はいはい、わかりました。
このままにしましょうね。
さようならー・・・・・・・

大分のバス会社はどうけん

明日は雪らしいな。青いバスはまた運休か・・・

>>269
幅寄せされたら割り込んで急ブレーキかますなりやり倒せ。
俺なら問答無用でバス止めるぞ。あとからグズグス言ってどうするの。
本人とっ捕まえて『貴様乗客に怪我させるつもりで運転してるんだったら協力
してやろうか』ってカマシ入れてやれ。
職業運転手ってのは車が大きくなったら偉いと思っているつーか気が大きくな
っているけど基本的に根性無しの集まり。
だって客が転んだら業過傷で針のムシロ。事故ったら実質首。
路線バスの運転手なんて新人はフリーター並みの給料でやる気なし。
年配は新人より仕事しないくせに給料だけ上がっているから会社が首にする理
由探してる。クレーム付こうが首に出来ないし会社が潰れていまさら悪評も
ヘッタクレも無いから事故るまで放置。
年配の運転手なんて会社が潰れてそれでもしがみ付いてる潰しの利かない馬鹿
の集まりなんだから暖かく見守ってやれよww

オンブズマン…

青バス、出資企業から新車まとめて10台位入れてるみたい。
いすゞのボディーなのに、リアガラスにHINOのロゴ有り。
日野といすゞはたしか一緒になったんですよね。

誰もこねーんだから、ageちまえ。

教えてちゃんですみません。
竹町〜別府観光港、別府駅〜別府観光港は
バス料金はいくらくらいで大体何分くらいに着きますでしょうか？
初めて行くのでもし、教えていただければ幸いです

先日別府に行ったのだがバス停案内が不便。別府駅中心は路線別に案内されてるが
一つか二つ行くと時刻表だけ。
どういう路線なのか、どこを通ってくのか、料金はいくらなのか
全然分からない。HPもPDFファイル使ってくださいって・・。
画面上ですぐ見れるようにして欲しい。

あーあ、ここは｢しまえちょんなぁ｣、誰か引導渡しちゃりよ。
だーれもくりゃせんのに。
可哀想じゃわぁ。

>>291
たしかに。
使い慣れた地元の人には不必要かもしれないが、
観光客も多いのだからもう少しわかるようにして欲しいよね。

赤バスに路線の新車が入るらしい。
あくまで推測だが・・・・・

10日以上だれも来ないんだからぁ
さようならぁー

大分バス運転手の態度の悪さに切れて総務に電話したらもっと態度が悪かった・・

ワンコインバスを全年齢層に拡大すべき

　　∧＿∧ 　+
　（0゜・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0゜∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

大分バスは絶対に横着です。一度狭い道路で離合しょうとしたら、
私に下がれと言ったので、その場に車を止め、ロックして知らん顔して
車から離れたら、運転手が泣き顔で客が駅に間に合わんと言っていた。
知らん顔をして暫く車を停めていた。大分バスの運転手狭い路があるの
を忘れるな。

大分バスが横着なのは150％認めるが、

しかし、狭い場所での離合の場合は、
バスなどの特殊車両に対して、普通乗用車がバックして譲るのがルールだろう。
バスは公共交通機関、大型車両で、>>299が乗っているのは普通の個人使用の車。

あなたの行動、何か間違えてませんか？