西鹿児島駅再開発ピンチ

九州経済に掲載されていたが、九州新幹線開業に伴うに西駅再開発が
ピンチみたい、なんでも再開発計画に対し天文館からこげんよかとば
たてたら客のとられてしまうといっていちゃもんつけてるためいまだ
に計画がたたないモヨウ、西駅開発についてご意見どうぞ。
しかし、まとまりないね。

駅がビルじゃないしねぇ。地下道でつながってるわけでもない。
市電をどけろとはいわないが、せめてちかてつにしてほしい

新幹線の終着駅になる駅が再開発するのは自然な流れだと思うけどな
今のところは市電の電停を西駅に近づけるぐらいの計画しか聞かないね

三月くらいにダイエーまで地下道がつながるらしいです。
西駅の某課長さんから聞きました。

ダイエーと南国ビルには、地下商業施設があるが
「地下通路」は、これらの施設とも直接接続するわけ？？？
あと、西駅在来線ホーム地下には、昔の「地下通路」が
今も眠っているはずだけど、これはどうするつもり？？？

どちらにしろ
西駅2Fからダイエー側まで行くのに実質３階分のフロアを
下らないといけないわけで・・・
（３階分下って、１回分昇らなければナラナイ）
人間優先で考えるなら、西駅2Fから南国ビル2Fまで、
そのまま「屋根付きの歩道橋」を１本通し、
電停や周辺商店街に直接、降りられるようにしたほうが
便利と思うが？？
そういうカネは本当に無いのだろうか？

回→階ね

いや！まず問題は西駅の１階にトイレがないことでしょう。
なんだかんだいって、不便なんですよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
＞５
　屋根付き歩道橋は賛成です！！
ダイエーまでって　以外と遠いし、面倒なんですよね。

＞西駅の１階にトイレがない
昔の西駅は、駅の真ん中にだだっ広いトイレがあったな・・
広いトイレが必要かどうかは別にして、人の動態に合わせた
トイレの配置は不可欠だろうな・・・

あと、待合所のスペースというのはあまり広いとは言えないね。
若者がよく階段等に座り込んでいるけど、
あの階段が待合所代わりなのだろうか？
（俺らの世代からするとあんなところに座り込みたくないと
思うのだが・・・）
施設に問題があるのか、それとも若者のほうが好んでやっているのか
よくわからんが、駅というものは若者も年寄りも利用する施設
なので、色んな人の意見を聞いて作るべきだと思うがな。
別に旧来の待合所の姿にこだわる必要はないのだが、
外観デザインや商業スペース偏重でも困る。

建設的な意見が述べられているスレだと思いますので単発統一スレ誘導は見送ります。
みなさん存分に語ってください。

まあ、今の西駅が暫定的施設と考えれば仕方ないのかな？
ちゃんとした核となる駅ビルが旧駅舎跡に出来ない限り、
トイレや待合所スペースの十分な確保も無理なのだろうね。

パルコができるってきいたけど、ホント？

確かに西駅でトイレ・・・困るのでキャンセに行くぞ。
構内ははっきり言って。。。ヤ。

西駅にパルコ？！　まじ？
初めて知ったよ。
でも、ありえなくない？

>>11
>>13
いや、パルコではない。
パルコがプロデュースする駅ビルが建つという話。
長崎と同じ。
でも、セゾンカードのカウンター出来たらうれしいなっと。
大学時代は、近くに西武があったから便利だったけど・・・。

西鹿児島駅ビル関連の記事です。

西鹿児島駅商業施設2004年秋までに開業
JR九州テナント選定急ぐ

九州旅客鉄道（JR九州）は、2002年度内に、九州新幹線のターミナル駅となる
西鹿児島駅の隣接地（約1万平方メートル）で大型複合商業施設「アミュプラザ」
の建設を始める。2004年秋までに開業する。商業施設は地上6階、地下1階で、
屋上に直系60メートル級の観覧車を設置する計画。新幹線の部分開業（新八代−西鹿児島）
が同年春に迫っていることから、テナント選定などの詰めを急ぐ。
　総工費は100億−130億円の見通し。計画案によると、西鹿児島駅東口に面した敷地に
小倉、長崎両駅にある複合商業施設「アミュプラザ」を建設する。延べ床面積は最大
6万平方メートルの計画でシネマコンプレックス（複合映画館）、スーパー、大規模
ゲームセンター、各種専門店などをテナントとして誘致するほか、県や市にも出張開設
を働きかける。
　2002年度の早い時期に運営・管理を手掛ける子会社として西鹿児島ターミナルビル
（仮称）を発足させる。テナント選定を巡っては、コンサルティング業務を流通大手の
パルコに委託した。

小牧建設がつぶれちゃって、この計画自体もやばいらしいよ。
2004年まで、延びるとか？？　駄目だね鹿児島。

そのどんどん小さくなるパイを
必死に守ってどうするの？>>天文館の皆様方

　パイ自体を大きくする努力しなきゃ
街ごと潰れていくだけだよ。

山ほど前例があるじゃないか？
どうして学ぼうとしないんだよ（泣）

はじめまして〜
なんか　鹿児島変わってるんだねー
最近帰ってないから　浦島太郎状態・・・
新幹線繋がったら　もっと発展！なんて思ってたけども　まだまだなんだね〜
早く　便利がよくって　都会になってほしいね!
今愛知にいるんだけども　鹿児島ってどこ？とか　どこの島?
とか言われると　怒り＆ショックなんですわ〜

また　遊びに来ます。

>>18

本州に生まれ育った人にとって、本州以外はみんな島なんです。

西駅VS天文館って云っても正味１ｋｍ四方のエリアなんだよねぇ。
それよりもこの１ｋｍ四方のエリアに適当な駐輪スペースが無いのがつらい。
わざわざ家に帰って市電で出直すのも面倒だし…西駅＆中央公園は論外。
結局買い物は郊外の大型店に行っちゃうんだよな、安いし。

キヤンセはどうなるんだろな・・・。
一番街時代がなつかすぃ。

わしは今広島駅のそばに住んどるんだが、西鹿児島駅と広島駅はにとるのぉ。
市電が通ってるし、繁華街は駅から市電で５〜１０分くらいのところだし、
天文館と流川・八丁堀はなんとなく似てるし、規模の大きさは広島のほうが
でかいけど、なんとなく鹿児島と似ているようで親近感があるけーのぉ。

>>18−19
ヴォケ！
朝鮮人や中国人からみたら、日本人は、皆「島人」だろうが？
まあ、「島人」であると同時に「半島人」でもあるがな？＞薩摩＆大隅半島

愛知にも知多や渥美の「島人＋半島人」がいるだろ？

どうして鹿児島には、高いビルが無いの？
まあ、あるとしたら県庁ぐらい

県庁けっこう立派じゃない?

>>24
高いビルを建てるより、
土地を買って敷地面積を広くした方が、
安上がりなのかな。
だから、低い建物が多い。（ｗ

この論理でいくと、
県庁は、税金を贅沢に使ったという事になるけれど…。

南日本新聞によると、「西駅ビルにシネコン入居で検討中との記事」もし実現すれば、九州はおろか「日本初」です。他にもスタバ等のテナントや九州初出店の店が検討中との事。天文 の商店主の皆さん、ブーイングせずに「温かくエールを送って。」

熊本には、高いビルある？(鹿児島より）

う〜、ニュースカイホテルが確か２７階建てくらいやったかなぁ？

昔の鶴丸城は、天守閣を持たない実用本位の城だった。
高いビルに憧れる田舎者はイッテヨシ！

鹿児島、桜島がｶｺｲｲ！

>>27
駅ビルにシネコン入るのを日本初と言うのなら、
既に長崎の駅ビルにシネコン入居してますが？

宮崎ホテルオーシャン45　40数階建て

聞いた話だけど、西鹿児島再開発で鹿児島市内の商店会同士が内輪もめ「紛争状態」になってるってホント？だから鹿児島っていつまでも駄目県なんだ。

駄目県・・・・・・・・・・・（悲）

早く何とかしろＪＲ九州。鹿児島を見捨てているのか？

ＪＲ九州（鹿児島）にそれを考える頭はありません。
県や市が、もっとまじめに、しかも新しい感性で考えてほしいものです。
県知事、市長、少なくとも、もう少し若い人にならないものでしょうか？

市長何期目でしたっけ？

西鹿児島周辺は今閑古鳥状態、駅ビルがあればもっと活性化するでしょう。
でもホント今はあの辺はゴーストタウンだよ。

西鹿児島駅再開発ウンチ

どこも同じだよ。全国の田舎都市は。

鹿児島県は、何につけても「及び腰」後手後手に廻る。
だから、「つきに見放される」
でも｢西駅再開発｣だけは、せめてそうならないでほしい。
住民も行政に頼りっきりじゃなくて、自分の意志を
明確に示すべき。

西駅の名前変えるとかなんとか逝ってなかった?
新幹線が開通してからという話も出ているらしい。

再開発の話もナシになるようなら、たのむから苦労して払う税金を新幹線に担ぎ込まないでくれ。

ＪＲ九州は来年度内に九州新幹線のターミナル駅となる西鹿児島の隣接地（約１万平方メートル）
で大型複業施設「アミュプラザ」の建設を始めます。２００４年秋までには開業する予定。
商業施設は地下１階、地上６階建てで、屋上に直径６０メートル級の観覧車を設置する計画
新幹線の部分開業（新八代〜西鹿児島）が２００４年春に迫っていることから、テナントの
選定など詰めの作業も急ぐ予定。テナント選定には流通大手のパルコに業務を委託している。
　　　　　早く出来ないかな・・・・・・

スタバがここを物色しているらしい？
(天●館の出店は見送られたが）
期待したい

「西鹿児島駅」は、「新鹿児島駅」として生まれ変わると思われ。

新駅ビル建設と並行して
西駅一番街に起爆剤として
再開発ビルがほしい。
鹿児島市第二の繁華街に

吉野家の牛丼さん、ぜひ出店してね。
新幹線の中で「牛丼弁当」食えるから。
そうしたマジ、最高ス。

西駅、駅名で「もめて」
駅ビルの青写真がいっこうに見えず。
なんとかしろ。

東急HANDSの噂はどこいった?

東急グループは、日本エアーシステムなどの関係で
鹿児島との繋がりが非常に深い。(重点営業地区）
現在、｢東急ハンズ鹿児島店」にするのか
｢ハンズセレクション」で出店するのかで
調整中なのでしょう？
でも、出店が実現したら、熊本や福岡の
嫉妬がすごいかも？

「東急ハンズ」嫉妬に気にせず出店してください。

鹿児島市電は駅ビルに入れたらいいと思いますが。（例：筑豊電鉄黒崎駅前駅）
この思いは関係者に伝わるかな？

西駅の市電電停は、国土交通省の援助で
位置が駅ロータリー内に変更される予定です。

「駅ビルの具体案」がいっこうに出ない｡
もしかして、地元商工会との調整が「泥沼」に？
前の駅ビル計画（ＪＲ山形屋）の時もそうだった｡
本当に煮え切らないで、時間だけがむなしく過ぎて、
また「オジャン」になるの？
ここの所の鹿児島じゃ、この風潮が定番となりつつある｡

潤滑油の問題じゃないのか。

ようするに金だよ金。

まさしく田舎侍のこだわりそうな事だな

フランスからＰＲＩＮＴＥＭＰＳ（プランタン）、イギリスからハロッズを誘致。
前者は若い女性向、後者はマダム向高級店。レストランはパリから三ツ星の
ロビュションを誘致。ロンドンからシンプソンを誘致。県産の肉を売りまくる。
これ最強。
これで福岡にも熊本にも負けない。
ハロッズは東京にも無いから全国区になる。ただし大阪や神戸、広島あたりからも
妬まれる危険も伴う。諸刃の剣。

駅ビルに「大型商業施設」を入れるのが怖いのなら

完全ＩＴ化に対応した賃貸オフィス主体にして
低層部分にカフェや各種ショップを入れた複合用途型ビルなら、
「反対している商店会」も納得なのでは？

※名古屋駅のツインタワーも一部この方式で大成功。
だって新幹線駅から０分で外に出ないで行けるオフィスって
他に見当たらないでしょ。

そうすれば人の流れが絶えず出来て、周辺の飲食店にも好影響。
西駅地区が大ブレークするかも？

５７、
もうすく札幌駅に「JRタワー」なる新駅ビルが完成するらしいね。
あそこも「名古屋方式」で賃貸オフィス棟を設けているらしい。
交通アクセスは申し分ないし、完全IT対応だから、もう満室御礼らしいよ。

西鹿児島駅もこの方式を真似したら、案外上手く行くかも？

妄想が始まっておりますな

西駅の噴水「臭い」なんとかしろ。

６０、そのとおり「地下道工事の準備」」でホッポリ出しだから
噴水に淀んだ水が溜まって「腐って」悪臭がするのでは？
しかも、観光客が通るタクシー乗り場周辺
新聞が指摘したから、「何とかしましょう。」でやるみたいだけど。
◎観光重視の鹿児島市は「どう言う神経」なのかな？

商工会に恫喝されて、駅ビルも「放置」じゃ許さねーぞ。

噴水でさえそんな状態なのに、西駅改称かい？
おいおい名前だけ変えても意味ないやろ！
そんな金あったら駅前の整備に使いな、お役人。

オフィス需要について

今のダイエーが入っている西駅前のビルが完成したとき、
ダイエーが上階まで入居しないと言いだして揉めたことが
あったよね？
結局、市の施設（よかセンター）が入居して
メデタシメダタシとなったのだが・・

例えば、新幹線が全線開通したとき、企業によっては、
鹿児島支店を福岡支店に統合して、営業拠点を縮小化
するところが出てくるのではないだろうか？

最近、日本政策投資銀行九州支店が、
九州地区の都市は、福岡の一人勝ちで
他の都市は衰退化の傾向というレポートを
出したらしいが、
くれぐれも新幹線開発バブルにも気をつけたほうが良い。

長期的な視野で足下を固めるのがベターだと思われ。

西駅名称変更に伴う支出６６００万について本当に運賃表や券売機のデータ変更に
使われるのか疑問？
これらは、新幹線が開通すれば当然必要な作業。
当然ＪＲの費用でまかなわれるべき。
それが、住民のどれだけが賛成しているか分からない駅名改称費用という名目で
募金させようなどとんでもない。
どうせ集まりっこないから市税投入もストーリーに組み込まれているに違いない。

私が思うにＪＲのビル開発の遅れに対するアメとムチのアメでしょ。
ただ、このアメ代を市民に支払わせようとする悪代官赤崎の企みを許すべきでない！！

西駅のままで可

西駅ビルの企画コンサルタントに「パルコ」の名前が挙がっていたけど
「パルコ」は、現在「森ビルグループの森トラスト関係」と言う事は、
おそらく、再開発の規模は「かなりデカイ」と予想される。

◎森ビルの手法で、オフィス＋商業施設の「鹿児島版」が出来るのか？

５０万都市の玄関なら立派な駅ビルが必要。仙台や広島の新幹線開業時、駅ビルが
周囲の町と比べてあまりにも立派でびっくりしたが、今の駅はただの通路。鹿児島の
都市規模は当時の広島や仙台以上だから、相当立派な駅ビルが必要。JRの変な宇宙人
みたいなデザインでなく、緑の多い駅前の都市景観にあった重厚なものがいい。
外国のデパート誘致はその点でもいいと思うが。

６７さん、大いに賛成です｡
街の器に相応しい「駅ビル」が是非必要です｡
遅れの原因は１００％商工会や商店会がゴネているから
ある経済誌には「鹿児島モンロー主義（孤立主義）」なんて
揶揄されていたよ｡
どうして鹿児島人は「臆病」なのかな？

桜島の大爆発と、大爆発に伴うマグニチュード8.0以上の大地震がおこる。
これにより鹿児島市は完全に廃墟と化す。
でもって、市は財政難がさらに悪化し、国に「破綻」を申請する。
すると、再開発も駅名改称もなかったことになる。

（・∀・）ｳﾏｰ

「予知」できとるわけか

路面電車はいいねぇ〜。スピードがお年寄りに合ってる。老人に優しい町としてこれから鹿児島は生まれ変わります！

そういったお考えの
ご奇特なかたが多いといい世の中になるみたいですがね。

九電工が持っている、西口の広い土地を使え！！

「今月１４日にＪＲ九州の新幹線担当役員が赤崎市長を訪問し、
ＪＲ西鹿児島駅の駅ビルの開業はさ来年春の新幹線開業に間に合わず、
さ来年秋の開業を目指すと説明したということです。
開業に間に合わない理由として、ＪＲ側は、厳しい経済情勢で
テナントの選定が進んでいないことをあげています。
ＪＲ九州によりますと着工は来年春の見通しでおととし開業した
ＪＲ長崎駅の駅ビルと同じ形態で各種専門店やレストラン、
映画館などが入る複合商業ビルになる見通しです。」
（MBCニュース）

>74

映画館　！！

もしかしてマイカルシネマでも誘致しようとしたのか？
厳しい経済情勢、映画館より妄想。

西駅ビルに入居するシネコンについて
マイカルはないと思う。（会社再建中なので）
考えられるのは
�@ヴァージンシネマかＡＣＭのような外資系
※九州では、福岡市近郊の久山町にある。

�A東映や東宝のような国内系
※九州周辺では、熊本市近郊や那覇市の繁華街にあり。

それと、駅ビルの規模だが報道では長崎駅を引合いに
出しているが、規模は「それ以上」になると思われる。
ＪＲ小倉駅ビル並み、ただし商業スペース以外をホテル
に出来ないので、名古屋駅みたいに「賃貸オフィス」を
作るのか?
（企画コンサルタントに再開発の鬼、あの「森トラスト」が）

駅ビルが「小倉並」はちと無理があるね。小倉は鉄道の要所で１００万都市だからあの規模になれる。
でも、西駅は単なる積み木のようなビルでなくて奇抜な物にしてほしいな。

小倉駅ビル　地上14階地下3階
　　　　　　延床面積76,000平米　
　　　　　　総事業費は周辺整備含め564億円。
　　　　　　テナントは187店、年間利用客1,000万人以上、売上高170億円を見込む。

長崎駅ビル　地上10階
　　　　　　延床面積59,000平米（立体駐車場含む）　
　　　　　　総事業費約100億円。
　　　　　　テナントは計136店。ユナイテッド・シネマ（本社東京）の複合映画館（8スクリーン）、
　　　　　　1日平均3万7000人・年間1,400万人の来客と売上高約150億円（ホテルを除く）を見込む。

西鹿児島駅ビルは100-200億規模を想定している模様。

ここはぜひとも頑張ってハンズを呼んで欲しい。
ハンズが出来たら多少なりともＪＲ利用者も増えるだろうし。
（車で行くのヨダキーという人たちの利用が見込まれる）
しょうもない店入れても閑古鳥が鳴くだけ。
当初は多少賃料を下げても集客力のある店入れたほうが
長い目で見ると儲かると思う。

８０、マトを得た意見ですね。
おしゃれな店より「ハンズ」の方が鹿児島人に請けるかも？

　ニシムタとしもんそマルヒラの立場は･･･

ドン･キホーテ

８２、ニシムタとかみたいな地場のホームセンターとは
東急ハンズは「コンセプトが少し違う。」
鹿児島に競合があるなら山形屋の雑貨屋「ｗｈａｔ］かな？
駅ビルの目玉に最適かな？

駅の西側の「駅裏広場」下に
小規模地下街（または、地下道+地下広場）をつくり
旧西駅の地下道を経由して、東側地下道と連絡するのは、どうですか？

西駅電停は、地下道経由に向かうようになるので回遊性を考えて
新幹線側の西口からも、スピーディーに西駅電停へ連絡できるように
すれば、西口も発展するはず。

最近、博多駅の在来線ホーム「リ・ニューアル」のイメージ画が
発表されたけど、西駅はどうなるかな？
もしかしてまた、駅舎のデザイナーの前衛的でデザインになるの？

西駅新ビルに「スポーツクラブ」が出来るらしい。
もしかして、徒歩0分で、「サウナに入れる」
全国唯一の新幹線駅が誕生か？

>>84
その山形屋が手を引いたことが、そもそも西駅再開発計画が頓挫した
最大の原因なんだけど…
東京の人なら知らなくてもしゃーないか。

ところで駅名改称問題はどうなりました？新スレ立ってないけど。

それにしても、いつの間に九州まちBBSのURLが四国と統合されてるんだろう。

ごめん。立ってた。

「西鹿児島駅駅名改称」について熱く語ろう！PART3
http://sikoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1025149131

ＪＲ九州さんにお願いがあります。
鹿児島新幹線が暫定開業か、新駅ビルが完工の暁には
◎ホームの「立食いうどんそば」を是非復活させて下さい。
たしか昔はホームに１ヶ所あったはずですが。

その他、新駅ビルは観光客や出張客が手短に使えるような下記の
ような店舗を検討してほしい。
�@いまブームの鹿児島の本格焼酎が銘柄全部を揃えた店
�A揚げたての「薩摩揚げの調理実演」をしている店
�Bオープンセルフ式で
・いもきんつばやかるかんをその場で食べられる店
・郷土料理を単品や定食で食べられる店
・かつをや黒豚や地鶏料理が食べられる店

９１さん
セルフサービス式の「フードコート」の事を言って
いるんでしょ。「鹿児島名物」を自由に好きなだけ取れるって
大賛成。地元の人にもきっと好評で繁盛するかも
新しい西駅ビルの地下にあったりすると便利。

西駅新ビルのハンズかなり濃厚。ﾔﾀｰ

名古屋、東京に行ったら絶対ハンズに寄る。
何がいいって、「何かをするための材料」が沢山ある。
Ｎシティやしもんそに行っても売ってない工具や材料が売ってたりする。
創造性…イマジネーションを掻き立てる「もの」の多さにまず感動した。

鹿児島で最近増えてる、若手の小店舗経営者たちは結構元気だし。
クラウドとか読んだら、ｲｲｶﾝｼﾞの隠れ家カフェもできてきてるように感じた。
インディースブランドのセレクトショップも西駅一番街付近に多い。
若手の力が少しずつ出てくる頃かもしれない。
どうかそれを生かすまちづくりをしてってﾎｽｨ

>>91
DQN高校生が溜まりにくいってのも入れて

>>９４
かわいそう、夢を奪うこと言わないで。
地方都市の駅ビルってどこも
高校生が「ぼうふら」みたいに溜まる
かっこうの場所。
あたらしい西駅ビルは
高校生に嫌われたら、たぶん「終わり」でしょう。

age

　首都圏では集客の命でもある
（広告代理店というところの）Ｆ１Ｍ１層というのは
地方都市ではまずあてにできない。
　だからいきおいターゲットは10代後半〜20代前半
その中でも頭数から見て高校生というのは
外せないでしょう。

>>5
屋根付歩道橋賛成！
ついでに、西駅２Ｆと南国交通ビルもつないで欲しい。

>>95
＞高校生が「ぼうふら」みたいに溜まる
＞かっこうの場所。

たとえが何だなあ・・（ｗ
要するに、公共施設は、若者だけのものではない
ということだと思いますが・・

>>98
＞>>5
＞屋根付歩道橋賛成！
＞ついでに、西駅２Ｆと南国交通ビルもつないで欲しい。

実際には、建設費がかなーりかかりそうですね。
それと、南国ビルの改装も必要だと思われるので、
これは、「未来」の話だな？

91
そういえば鹿児島の駅には「立ち食いそば屋」って無いですね。
まあ、電車（市電では無くＪＲのこと）文化では無いので、
サラリーマンがあまり電車利用しないから・・・むずかしいのかなあ。

食券出して１分以内にそばが出てきて最初は熱いけど、麺を半分ほど食べたら
ズルズルと汁が飲めるぐらいの温度になっている絶妙な温度管理されて、すごいと思ってました。
上にのっける具も最初は冷めた天ぷらが熱いだしを吸って食べごろなんですよね。
あれが、５００円でお釣りが貰えるなんて、都会ってすごいと思いました。

新駅ビルに無印良品の出店がほぼ確定だってさ、
ていうか営業面積4万�uってかなりでかくないか？

>>102
キャナルにあるよーな無印カフェできたらいーな。
あと無印アウトレット。

age

age

＞＞１００
１５年ぐらい前まで、西駅のホームに「立ち食い屋台」が
ありました。
現在のホームの「立ち食い」の南限は、都城と西都城です。
ぜひ復活を望む。

今日の南日本新聞に出ている。
１００メートルの大観覧車とシネコン、地下食品売り場は中央資本らしい。
また一悶着するのか？

＞＞１０７
地下食品売り場は、九州西友が担当するのでは？
富山西武でやっているみたいな、スーパー形式の
デパ地下をやるのでは？

シネコンは、長崎駅と同様ユナイテッドシネマが担当するはず。

ところで、南日本の未確認情報には新ＪＲ西鹿児島駅ビルは九州最大
の駅ビルと書かれていたが、ＪＲ九州駅の中では「最大級」なのでは？
それが出来ても西鉄福岡駅の福岡三越が依然として床面積で第一位なのでは？

どうか、今度の今度は地元の天やＹの有力者が要らぬ圧力を掛けないように、
「競争なき社会には、進歩と発展は有り得ない」待つのは自滅のみ。

若者向けの雑貨屋もはいると日経新聞に載ってました。
どこ？ハンズは都市の規模からすれば無理だろうけど、
もしかしてロフト？無印？ソニープラザ？
ついでにスターバックスコーヒーも出来そうですね。

シネコンは衛星を利用したデジタル映画館らしいので
大分の東宝かな。

おそらく「ロフト」でしょう。
ロフトは、福井や岐阜などの鹿児島より規模の小さな地方都市で
ある程度成功しているので、「鹿児島向けのノウハウ」も立案出来る
はず。

西鹿児島駅ビル来春着工　映画館や健康ジムも　ＪＲ九州最大（西日本新聞）

「鹿児島の玄関口にふさわしい魅力的な駅ビルを建設したい」―。
ＪＲ九州が九州新幹線の部分開業に合わせて建設する西鹿児島駅ビルの
基本計画を二十七日、石原進社長が発表した。フィットネスクラブや
映画館を備えた複合商業施設で、営業面積は約三万平方メートル。
小倉（北九州市）、長崎（長崎市）両駅ビルを上回り、同社で最大規模となる。
新駅ビルは、同駅東側の旧駅舎跡地に建設。地上七階、地下一階建てで
来年三月に着工。総工費は約百億円を見込む。
駅ビルは一―三階が衣料品、雑貨などを中心としたショッピングゾーン。
四―五階がフィットネスクラブ、六、七階に十個のスクリーンを備える
複合映画館（シネマコンプレックス）が入居する。ショッピングゾーンの
核テナントにはファッションビルのパルコ（東京）が有力視されている。

都内に住んでて思うことなんだけど、西口と東口とのギャップの激しすぎる西駅ビルには既存の企業とを
押し込んで集客を目指しても中途半端だけに終わるだけのような気がするけど…

武町近辺から天文館までを含めた、真っ当な都市計画の上で考えるべきじゃないかな。
そうでなければ、何やっても失敗するだけだし、新幹線が来てもどれだけの経済効果あるやら。

JR九州のニュースリリース。完成予想図あり。
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf
南日本新聞の詳報。シネコンはパークプレイス大分と同じく東映系。
http://www.minaminippon.co.jp/2000picup/2002/08/picup_20020828_1.htm

観覧車って・・・

まじで観覧車？？
作るの？？

>>4　知ったかぶりはやめような。
>>115　誰が乗るんだよっ！てなぁ。。。

ビルのテナントの発表ってまだ？

ようやく鹿児島に自動改札が・・・

【新幹線】西鹿児島駅と周辺について語る【開通前記念】
http://kyusyu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1042250031

たぶん駅ビルにGAPができるはず。

日本端っこの県は衰退していくぞ！！まあがんばって

つーかもうゲーセンとか入れないでほしい。ﾄﾞｷｭﾝの溜まり場になるのは勘弁です
一番街にあるチャンスで充分
天神コアみたいなビルになったらいいんだけど・・映画館とかも街にあるからいらないじゃん

>>122
＞つーかもうゲーセンとか入れないでほしい。
禿同！

直方は【これ!!】とゆうインパクトがないもんねぇ〜
なんか、すべてが中途半端とゆうかぁ・・・
気分悪くしたらごめんね