車を運転してて腹がたったこと・12

言いたいことがあればこちらへどうぞ。
嵐はスルーでよろしくどうぞ。

もうひとつたってますが、スレタイが違うためこちらを利用しましょう。

【前スレ】
車を運転してて腹がたったこと・11
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1112055708

>>1
一応後継スレ立ってるみたいですよ。

車を運転中に腹を立てるような人は運転しないでくださいな・１２
http://kousinetu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1120744085

>>2
スレタイが違うからこの方がいいかと思って立てました。

>>2
あと、今まで１１も続いているスレタイを変える必要はないと思いますし、
そのスレタイだと趣旨が変わってくると思います。
彼の言う腹を立てるなというのはよくわかりますが、それではスレが続きません。

そのスレ、削除依頼を出したいのですが、ホスト規制で出せませんでした。

過去ログ倉庫
http://kousinetu.machibbs.net/
から、以下のスレッドが入庫していますのでお知らせ致します。
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車を運転してて腹がたったこと・10
http://kousinetu.machibbs.net/log/log1656.htm
次のスレッドを立てる際には、リンクの変更をお願い致します。
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ついでに、今までの全ログも貼っておきます。
車を運転していて腹が立ったこと
http://mimizun.com:81/log/machi/kousinetu/971559268.html

車を運転していて腹が立ったこと・２
http://kousinetu.machibbs.net/log/log0565.htm

車を運転していて腹が立ったこと・３
http://kousinetu.machibbs.net/log/log0809.htm

車を運転していて腹が立ったこと・４
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車を運転していて腹が立ったこと・5
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車を運転していて腹が立ったこと・６
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車を運転してて腹が立ったこと・７
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車を運転してて腹がたったこと・８
http://kousinetu.machibbs.net/log/log1543.htm

(￣Σ￣;)ﾌﾞｰ　車を運転してて腹がたったこと・９
http://kousinetu.machibbs.net/log/log1603.htm

車を運転してて腹がたったこと・10
http://kousinetu.machibbs.net/log/log1656.htm

射水郡大島町の大門口の交差点（角に駐車スペースの広いファミマある）なんだけど、
南北の右折信号の時間がかなり短いね
ここで赤信号で強引に交差点に進入されると右折できないよ
黄信号でやられても１〜２台しか右折できん

＞ＡＬＬ
「先発優先の原則」を貫けば>>2のリンク先に誘導でこちらは削除なのですが、
>>1=>>4の言うとおり、あのスレタイでは今まで以上に荒れるのは必至です。
ということで、向こうとこちらのどちらを削除するか、シベ寒に判断を仰ぎたいと思います。

>7
かちゅだと、もうひとつのスレはスレタイが長すぎで、
途中で省略されてしまい不都合という理由もありますね。

話変わって、鳴和から金沢駅に向かう道路でのこと。
あそこの道は東警察署前の交差点で左車線は直進・左折、右車線は右折のみになる。
いつもと違って右車線のほうが車が多い感じだったと思うが、
列の後ろから2番目の車が左車線に移って加速してきた。

そのまま東警察署前を直進か左折すると思ったら、
7台ほど右車線の車を追い越してから右車線に戻り、
途中の交差点(東警察署前より手前の交差点)で右折待ちを始めた。
(7台は右折待ちしている車の後ろで待機)

少しはまわりに気をつかえないのかなぁと思う瞬間だった。

継続スレみたいに立ててるけど、これまでのスレの趣旨とスレタイが合ってないんじゃないの？＞向こうのスレ

>>6
北野の交差点だったｗ

確かに向こうのスレ・・・後継スレとしては合わない
スレタイ自体、これまでの流れを止める感じだし

腹立てる思いは自由
そういう思いを共有するスレでは？
もちろん腹立てても運転中の行動は慎重に＾＾；

>>8
かちゅ使ってるけど、そんなことﾅｲﾖ。

>11
うちのPCではスレタイの後ろが欠けてる。
だから、スレタイを検索して(例えば"運転")、PCに残っている過去ログを開くとき、
このまま長いスレタイで幾つか続くと、スレの番号が見えないので面倒くさい。
理由があってスレタイが長い分には仕方ないけど、
今までのスレタイでも別に問題ないと思うわけダス。

前の若葉マークつけた車、先いけって道譲るのはいいんだけど
頼むからカーブの真ん中で止まらないでくれ。
住宅地の中の急カーブで先見えないんだから。
隣に乗ってる親らしき人物も注意してやれよ。

>>10
このスレが存続したね。40TOYAMARIってのは、変わった香具師なんで・・。
北陸甲信越各県の皆さん、御迷惑様でした。

>>13
その初心者もいずれ同じことされる時が来るでしょうから・・・
教習所で習ったこと以上の実地は経験でしか培うことができない
いい例ですね。

運転してたら、車のフロントガラスにいきなり水ぶっかけられた。
横を見たら水鉄砲持った子供がいたので、そいつがやったらしい。

小新インター近くのカーブで、後ろの車が車間距離無視してきて、
こっちが横に逃げなかったらカマ掘られるところだった。

まぁまぁ、みんなそーカッカしない。

そういや富山に来て、何度か遭遇したのだが、
漏れがトロい車の後ろに付けたら、煽ってたわけではなかったが、
そいつが路側帯をはみ出るくらいに左の端に寄って、それでも走っていた。
「どうぞ追い越して」の事なのか？とも思ったが、
「はみ禁」の場所で、そいつを追い越すと、はみ出してしまう。
そいつは左端ギリギリを走るので余計に遅くなっている。
「いらんことせんでええから、さっさと逝くか、止まってくれ」

そいつは譲っているのか、違法行為をさせたいのか、どっちだろう？

過去ログ倉庫
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こちらのスレッドも一緒に入庫しましたが、
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車を運転中に腹を立てるような人は運転しないでくださいな・１２
http://kousinetu.machibbs.net/log/log1895.htm
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この過去ログに入らなかったレスも転載しておきます。

38 名前：雪ん子 投稿日：2005/07/11(月) 12:39:29 ny78Q7D6 YahooBB218130090113.bbtec.net
しかし元スレの書き込みは老人や子供に腹立てたり
運転に不慣れな奴に腹立てたり・・・（そいつらもいつかは通る道）
腹が立ったからと言ってクラクション鳴らしたり
追いかけてみたり・・・（教育的指導らしいがあんた何様？）

実際の交通状況より書き込み内容が腹立たしい場合が多かったから
このスレタイはうなづける。

トヤマリが初期から展開してた持論の集大成的テロだったわけだが、鎮圧されたわけか。

１車線国道をとろとろと制限速度ぴったんこで走るくせに
赤信号などで止まりそうになると、抜け道に進んで入っていく奴

先週、二本木の交差点で後ろにぴったりとくっつかれ、
隙あらば追い越しをかけようとして物凄い蛇行運転してる車がいた。
追い越せない事がわかると、後ろからクラクション鳴らされた。
そして今週、同じ車に同じ事をやられた。

どちらも朝の通勤ラッシュ時だったんだが、
そんなに急ぐならもっと早く家出ればいいんじゃないのか。

そいつは生活がぐうたらしてるから、まず早起きしようとは思わないだろうな。
んで、慌てて車を飛ばすが急げない状況でイライラ⇒ストレスが溜まって疲れる
⇒生活がぐうたらする。⇒早起きできないし、したくない。
というサイクルで寿命を縮めていると思われる。

車を運転しててイヤな思いをしたくないなら、
ゴキブリのように黒ビカリした、フルスモークのＳＬ６００ベンツクラスの車に乗るしかない。

昨日夜9時くらいに松任辺りの8号線でシルバーのスカイライン（ティアナ？）に煽られた。
前が詰まってるのに猛スピードで接近してきて車間詰め＋パッシング。
その後すぐに左折していったが、すぐに曲がるくらいなら煽るなよ…。

うんこ漏れそうなんだよきっと。
トイレットペーパーでも投げつけとけ。

>>26

爆笑

>>22
そいつが急いでいるのか、オマエが相当うざったい運転してるかわからんな

まあ、勝手に相手を妄想して、こんなとこで愚痴ってもしょうがないぞ

実は>>28は>>22の後ろにくっついて煽ってたﾔｼ

ああ、トイレットペーパーやるよ

＞29

いつも煽られここで書き込むことが救いになってるひとですか？

とりあえず>>22はスレ違いじゃないね

運転中の妄想だとしても。

蛇行運転は、追い越しかけられた後に見た。
後ろで見てて凄く恐かった。

そういやあ、ずいぶん前に蛇行運転していたバカが道側に傾いていたポールに引っかかって急停車してたなぁ
あほやねーって思いながら横を通った思い出がありり。

>>34
煽りいれる香具師は頭に血が上ってるので状況判断ができないんだよ。
漏れもこの間やられたけど、どうにも出来ない状況に追い込んでやった。
そいつ、オカマ掘りかけてフルブレーキ。
アドレナリンに任せて運転しちゃぁいけないよ。

すいている高速道路で前に車がいないと走りづらい
バーチャル映像でそういうふうに見せる機械作ってくれ

>>36
地方の高速道路なんてみんなそんなもんだ。
中国道を平日の昼間走ったことがあるけど、余りの車のいなさぶりにびっくりしたことがあるよ。

＞すいている高速道路で前に車がいないと走りづらい

自分でペースを作れないなら、免許返上したほうが良いよ。あなたが運転すること自体が
世間に対する迷惑だから（爆笑）

煽りたい年頃なのか、自分の考え以外拒否する人なのか
一緒に仕事しててもそういう人いるけど　やりづらいよ

なんか　無限ループに陥りそうで

俺、高速で前に車がいないと140くらい出しちゃう……
気をつけないとな。

>>39
そんなあなたに
ttp://www.gekiura.com/guest/m0001383.html

福井県人よ覗いてみれ

http://www3.realint.com/cgi-bin/tbbs.cgi?maruko

今日8号線でRX-7乗りのDQNに煽られました。
後ろから物凄い勢いで煽ってきてすぐに
急ハンドルで追い越していきやがった・・。
滅茶苦茶速かったんだが・・・

とりあえずサーキット逝ってください

煽られる人は、どんな状況で煽られてる？
片側２車線の左側を走っている時とか、
前の車の流れに合わせた運転をしてる時とかでも煽られてる？

俺も煽ることあるけど、相手は、
片側２車線の右側でチンタラ走ってたり、
前の車列がどんどん遠ざかっているのに、
自分のペースを頑なに守ってるような香具師だけだぜ。

俺も煽られやすいｼﾄは運転に問題があると思ふ。

おれは前の車列に関係なく制限速度を重視して走るから
>>43に煽られこともあるのかもな（ｗ

制限速度を１０km/hもオーバーしてそれでも煽ってくるアホは氏ね

制限速度は40km/hでも、いつも平均60km/h程度で流れている道がある。
そんな道を時々40km/hで走って、後ろに長い渋滞を作っているのが>>45か。
こいつがいなかったら、渋滞も無理な追い越しでの事故も起こらんのに。
で、そういう香具師に限って、次の信号で自分だけ引っ掛からず先に逝ってしまうもの。

>制限速度を１０km/hもオーバーして
多くの車が10km/hオーバー程度の道なら煽らんよ。
多くの車が20〜30km/hオーバーで走る道なら煽るけどね。

>>45は、後ろに渋滞が起こってても、道を譲ることはないやろな。
飛ばす車は、周りの遅い車に同じ速度を強制せんけど、
遅い車は、追い越せん場所なら、後ろの飛ばす車を自分の速度に強制するからね。

ゆっくり安全運転するのはいい。個人の自由だ。
でも後ろに速い車が来たら、左側の車線に入るか、ハザード付けて路肩に寄せれば、
煽られることはないと思うがな。
そしてお互い、腹立てることもなくなるのちがうか？

実はそれほど腹が立ってはいない（スレ違いなんだけどね）
＞左側の車線に入るか、ハザード付けて路肩に寄せれば
そういうふうに実際やっているからさ（ｗ
スピードの出し過ぎは危ないからね

あと思い出したのが東京の環七は４０km/hなんだがすいてると６０km/hの流れになる
大型で環七に入って、陸橋から降りてくるやつと合流になるとこれが危ない。

歩行者に気をつけて側道に入って５０ｍ程度の助走では４０km/hに持ってくのがやっと。
積荷を背負ったトレーラーでは無理かも知れん。
すいてる時間に都内を走るなんてまず無いし、そもそも北陸甲信越の話でもないな。ごめん

>47
大変よろしい。そういう人は煽らないから安心せい。
煽られても頑として譲らない香具師もいるからね。

そういう時は、どこかで追い越して、そいつの前で、
そいつよりも低速で走ってやることもある。

>>49
とりあえず、おまえにDQN認定書をさしあげますｗ

>>49
下らん事に立腹して無意味な行動を取る奴に腹が立つ

もっと嫉妬してもっと揚げ足とってもっと煽ってこのスレッドを盛り上げてください

>>51

↑この書き込みは？（ｗ
五十歩百歩（ｗ

しまった…釣られたか（ｗ

＞片側２車線の右側でチンタラ走ってたり、

一般道の右側車線は追い越し車線ではないですよ

>>53
いいの！
ここは公道上じゃないんだからｗ

>>55
>一般道の右側車線は追い越し車線ではないですよ

追い越し車線ですよ。

オレ 仕事で軽寅乗るけど 同じ道を同じスピードで走って
軽寅だと仰られ マイカー 2000cc級ミニバンだと仰られないよ
平均 制限速度＋１０Ｋｍを心がけ走っています

ウインカーを出さずに急に入り込んでくる
危ないって

>>49

>>そういう時は、どこかで追い越して、そいつの前で、
>>そいつよりも低速で走ってやることもある。

30系フルスモセルシオの前でやってみて下さい。

しかも行動が幼稚杉・・。
俺はお前みたいのには断固として譲りませんが？

今度ナンバー控えて通報汁よ

そもそも煽らずとも追い抜きをすれば済むことだし
煽る人というのは自分のペース以外容認できないんだろうな
だれにも邪魔されない世界にでも逝ってくれ

前に車がいるのに煽られたことが2回ぐらいあるよ。

・片側2車線道路の右側走ってて、後ろから物凄いスピードで来た車に煽られた。
左に車がいたのでこっちは避けることが出来なかった。
・道路工事で片側交互通行になった片側1車線道路で2分ぐらい待ってたら、
煽られた。

どっちもいい年したおっさんドライバーだったな。

>>61
前、小松バイパスを走っていた時、
深夜１時くらいだったと思うのだが、
ガラガラだったのに40kmかそこらでとろとろ走る車がいたんで追い越したことがあった。
4kmかそこら進んだところで、今度は３台くらい前にいたのでおとなしく
そいつらの後ろについて走っていたら、しばらくすると後ろからものすごいスピードで
迫ってくる車が。

なんか見覚えがあったのでバックミラー越しによくよく確かめてみたら、
どうやら先ほど追い越した車の様子。
その車、俺のすぐ真後ろまで迫ってきて
「お前よくもぬかしやがったな」とでも言わんばかりに追走。

そんな悔しいんだったら、最初からもっとスピード出せよと言いたくなってくる。

深夜１時くらいにガラガラの道路を、
40kmかそこらでとろとろ走る車を抜くのはある意味危険行為だな

車の窓からタバコをつまんだ手をブラブラさせながら走ってるのは
120％の確率で火がついたままタバコを路上に捨てる　支ね

>>49
つりだろ？幼稚とおり越してバカまるだしだぞ。
安心せい。とか　走ってやる事もあるって。
自分より弱そうなやつしか相手にしてないんだろうねｗ

うはwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ここも中高生増えたｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>66
まあ、釣られたなかでは一番雑魚みたいですねｗ

横断歩道で右に歩行者いたから止まった。
しかし反対車線の車は一向にとまらず、しかもおばさんに
なんで止まってるの？という目で見られた。
俺を見ててもしょうがない、見るとこ違うでしょといいたくなった。
それから、ウインカー出す前にブレーキかける人。

急にアクセル踏んだら走り出したのでビビったのでブレーキを踏んだらいきなり止まった
怖かった

R20 洞門工事 いい加減終らんかな
交通整理員がデブなのがまた 暑苦しい

>>69
後半は同意だが、前半はその場その場の状況にしっかり合ってないとそういう事になるね。
歩行者にしてもありがた迷惑だったのかと。

>>72
意味がわからないのですが？？？すみません・・

アクセル踏んだら走り出す。マジで。

最近 増えたラブホ･パチンコ屋などの
発光ダイオードを使った電光掲示板うざいね
眩しいし よそ見して事故ったら どうするや

よそ見すんな

軽に乗ってると必ずあおられる。なんで？

>>77小さい、安い、古いの３拍子そろうと煽られる以前に馬鹿にされるからな
>>75チカッと光るタイプが衰えた眼に入るとイヤだな、ほとんど無くなってきたようだけど
>>73おれもわからないから気にするな

>>73
交通量が多くて時期に車が詰まって止まる場合、
流れがよく車の平均速度が高い場合、交差点を過ぎてすぐの横断歩道の場合、等々。
状況を具体的にあげてみた、こう言えばわかる？

歩行者優先はそりゃ第一だが、絶対では無いでしょってこと。
実際、今回のおばさんにとってもありがた迷惑だったんだし。

>>79
なるほど
状況を見て臨機応変に判断しろという訳ですね。
おばさんというのは、対向車線を運転してた人ですけど・・

はーん、おばさんって歩行者じゃないんだ。こりゃ分からんわ。
それなら>>69の意味が通った。

>>79
横断歩道を渡ろうとする歩行者がいる場合、その横断歩道上を通行しようと
する車両はその横断を妨げちゃだめなんだよ。まあ気がつかないで跳ね飛ばす
事もあるんだろうけどね（ｗ

>>80
臨機応変は対車両でしょ。
本来対歩行者には絶対的に車両が譲らなければならない。
夜中に国道のど真ん中で熟睡してる奴をひいて殺しても
悪いのは車両。感覚として理不尽だがそれが道交法だな

たまに、都内行くと　横断歩道を渡ってくる香具師の図々しいったら････。
黙って突っ込んでやりたい。

>79
>歩行者優先はそりゃ第一だが、絶対では無いでしょってこと。

実は、歩行者を優先させるのは道交法で定められている。
信号無視、一旦停止無視などと同じで、歩行者を優先させないと違反行為になる。
石川県内だと「歩行者妨害」という取締りもやっている(あまり知られていないが)。

例えば7/12の石川県内の取り締まり(抜粋)

>午後
>白山市(旧鶴来町)【歩行者妨害、信号無視】

信号無視の取り締まりと一緒に歩行者妨害の取り締まりもやってるよ。

>>79　は横断歩道における横断歩行者妨害が
赤信号無視と同じ違反だということを理解していないみたいだな
どこの国の教習所に通ったんだろうか

ってことより、そういう香具師がことごとくOCNってのはなぜだろう

教科書みたいな人ばかりだな。

実際、接触していなくても驚いて転倒して負傷した場合、歩行者往来妨害罪が適応されまつ。
歩行者の横を通り過ぎる時は注意しましょう。
以前親類が側溝に落ちて警察沙汰になってまつｗ

>>6の近くの道(大島町北野全般)って工事中でもないくせに勝手に工事中の看板立てて通行止めにしているんだよな
一昨日とか通ろうとして通行止めになっててむかついた。
こんなのって勝手にどかしても問題ないのかな？(工事1つもしてないのに工事中の看板での通行止め)

>>82>>84>>86
んなことはわかってるから第一って言ってんの。
法律にも他の物事にも裁量があるだろ？
何事も文言にキチっとあてはめてＹ/Nだけじゃ社会は回らないよ。

法律を持ってきて、ここに駄目って書いてあるじゃん！なんてだけじゃ話は進まない、幼稚。
それが実社会でどういう風に使われているかが肝要。

おまいらの論理じゃ、横断歩道に歩行者がいて渡りたがろうとしてたら、
どんな巡航速度であろうと急停止（およびそれに準じたもの）するわけ？追突の危険は？
どんなバイパスであろうと法定速度をきっちり守って後ろをイライラさせるの？
ハザード・クラクションは危険時に使う為だけのものであって、お礼の為に使うなんてもってのほか？
後ろが詰まってきた高架の下の交差点等でも停車線をはみ出す事なく、キッチリ待ってるの？
矢印は一つだが、みんなは2車線として使ってる場所でもドーンと真ん中に居座るの？

ちなみに歩行者妨害の取締りは信号のある交差点のみ。
また、先の事例の場合、対向車が止まってた場合はよっぽど追突の危険が高くない限り俺は止まる。

>>88
「徐行すること」と習った記憶もありますね。

>>89
申請した工事期間内なら構わないのかもしれませんね。
が、交通誘導の警備員がいないのは、田舎だから許されるんですかね。

>>90

必死だな（ｗ

>おまいらの論理じゃ、横断歩道に歩行者がいて渡りたがろうとしてたら、
どんな巡航速度であろうと急停止（およびそれに準じたもの）するわけ？

速度超過する方が悪いだろ？横断歩道の前には菱形の目印あるよな？
どうしたらいい？速度落とせばいいんだよ。

>追突の危険は？

速度落とせば確立は下がるわな。

>どんなバイパスであろうと法定速度をきっちり守って後ろをイライラさせるの？

後ろがイライラするのは人間性の問題だろ？法定速度は定められてるだろ？
飛ばしてる奴らはそれに伴った危険をおかしてるだけ。（事故・取締り等）
速度違反は平気で追い越し禁止はやらないの？君の理論だとイライラしたら
追い越し禁止の場所でもバンバン追い越していいてことだよな？そういう
ＤＱＮは単独で逝くかポリのお世話にでもなればいいさ。

>ハザード・クラクションは危険時に使う為だけのものであって、お礼の為に使うなんてもってのほか？

クラクションは道交法第５４条第２項に明記してあるからそのとおりだな。
ハザードは危険時には使わないな。

>後ろが詰まってきた高架の下の交差点等でも停車線をはみ出す事なく、キッチリ待ってるの？

はみ出さなくていいだろ（ｗ　君は踏み切りの向こう側が詰まってて突っ込むか？
前の車は後ろから車が勝手に突っ込んできて身動きできない場合はどうもできんだろ。
それで事故っても自己責任だな。

矢印は一つだが、みんなは2車線として使ってる場所でもドーンと真ん中に居座るの？

>意味わからん？

以上のことから道交法は破るためにあるものではなく遵守するためにあるのです。
破るならそれ相応の事故や罰則にあうだけ。俺もそうだけど事故ったり捕まったり
しないから悪い事をしてると言う自覚が薄れてるんだよ。まあお互い安全運転でいこうや。

どんどん煽って揚げ足とってこのスレッドを盛り上げてください

>>90
＞ハザード・クラクションは危険時に使う為だけのものであって、お礼の為に使うなんてもってのほか？

クラクションなんて取っ払ってしまってもいいと思う。
危険回避の為にはクラクションに手を持ってく以前にしなきゃならないことが山ほどあるし
お礼や合図の為に、あんな大音量のもんプップ鳴らされたんじゃたまったもんじゃない。
全然無関係な人にも無理矢理聞かされるんだよ、あの音は。

北陸でお礼のためにクラクションを鳴らしている香具師っているのか？
よそでは見たことあるが、北陸では今のところは見たことがないなぁ。

静岡では 「お礼のハザード･パッシングをしましょう」となっております

>>94
道路標識に「警笛鳴らせ」って奴あるから、まずそれを撤廃しないと。

>>92
うわｗ
だからキッチリ文言あてはめるだけじゃ駄目っていう邪推の側面もある一例をあげたまでだって、、

まぁ、お相手すると、信号の無い横断歩道が見えたら、すぐ停止できるような速度まで落とすのか。
いったいそれって何キロだ？急停止にならない速度までいちいち落とすなんてかなり迷惑だな。

法定速度を守る、ってトコは別にイライラが題目なわけがないｗ
そこから論理を発展させるなんてキチガイとしか思えない。

ハザードは法規のみにのっとると緊急時に使うんだよ、これだからネットでかじっただけの香具師は、、
道路運送車両法を見ろ、41条以下。

はみ出しはちょっと前に出れば、多くの後続車が並べて、
たまに詰まって対向車の右折車が右折できない場合を解消できる。
大阪とか大都市でこそやってるんだけどなぁｗ

2車線の幅のある1車線のトコ。
金沢で言うなら、R157旧ジャスコ付近、有松から金工大へ向かう通り、兼六園下鈴見方面等。

頼む、お前みたいな奴は車に乗るなｗ

>>94
かもね、よっぽど危ない時は押す暇なんてないし、怒りの捌け口の様相が強いかも。
金沢のボケ鉄バスが頻繁に使うんだよ、これが。
でもまぁ、自分の行為がどれほど危ないかわかってない
おばちゃんドライバーとかにはそれくらいしか無いのかも。

>>95
北陸では元々サンキューハザードよりクラクションの方が多かった希ガス。今は逆の悪寒。

路上の教習車がお礼のハザード出したのにはおどろいたな
俺は軽くお辞儀するか手を挙げるか、お互いにドライバーが見えない場合はハザード出したりしてお礼する
以前は、対向車の右折を譲るときや、こっちが右折時に譲ってくれたときはパッシング、クラクションやってたけど、今は仕草ばかりだな

ここで書くのは適切ではないかもしれないが
サーキットでコーナーなどの難しい場所で他車を抜いた際は
片手を挙げて挨拶をするのが一般的ですね
もっとも、サンキューハザードなんてできませんがｗ

(´-`).｡ｏO（どっちもどっちだがｗを使っているところが…）

教習所の指導員やってますが時々生徒が自主的にサンキューハザード出します。
法律的には正しくないんですが慣習と言うことで教本に載っています。ただし
誤解を与える（＝事故の誘発になる）ことの無いように判断させます。

最近は尊法意識が薄い気がしますね、ローカルルールと言う言葉もありますが
他県ナンバーの車がある場所で個人、地方を口に出すのはどうでしょう？
法を破る前に法を改正するよう働きかけるべきでは？県警のホームページからメールすれば簡単
停止線、最高速は多くの交通事故の原因になりますから意見が客観的に正しければ
すぐに対応してもらえます。

>>103
> 意見が客観的に正しければすぐに対応してもらえます。
↑何を根拠にでたらめを回転だ？権力か圧力が無ければ無理ぽ
マジレス返せば、犬軽あたりに んなこと言っても
裏じゃ笑って読み飛ばすだけだ 漏れはいくつも見てきている
意見を言うだけで個人情報を根掘り葉掘り聞かれるのだから
その後どんな嫌がらせを受けるかﾜｶﾗﾝ

そもそも軽殺組織や公安やらに関して認識が甘すぎるんじゃないのか
市長が交通安全会議の議長を兼任しているところが多いから
そっちに言ったほうがよっぽど信憑性が高い

>>103
＞生徒が自主的にサンキューハザード出します。
なるほど、きっと親の運転を見てるんだろうな

こっちが譲った行為に続く相手車両のハザードは、お礼してくれてるんだなってすぐに判断できるけど、
パッシングだけはどういう意図なのかわからんときがよくある
クラクションと同じ使い方してるドライバーもいるし・・・
パッシングで対向車の右折などを譲るときは速度を十分に落としてからのほうが伝わりやすいかもね

交差点でパッシング
東京→お先にどうぞ
大阪→先に行くからどけや

この地域ではどうなんだろ

>>98

んなことはわかってるから第一って言ってんの。
法律にも他の物事にも裁量があるだろ？
何事も文言にキチっとあてはめてＹ/Nだけじゃ社会は回らないよ。

だよな？じゃ
>>ハザードは法規のみにのっとると緊急時に使うんだよ、これだからネットでかじっただけの香具師は、、
道路運送車両法を見ろ、41条以下。

言ってる事が矛盾してないか？

>>はみ出しはちょっと前に出れば、多くの後続車が並べて、
たまに詰まって対向車の右折車が右折できない場合を解消できる。
大阪とか大都市でこそやってるんだけどなぁｗ

京都に住んでたけどそんな地方ルール聞いたことないな。
右折車が右折できないってのは直進レーンが詰まってかな？
そんなもんは動くまで待てばいいんだよ。
まあ北陸では反対車線まで飛び出して右折レーンに突っ込んで
いく奴がおおいがな。

>>2車線の幅のある1車線のトコ。
金沢で言うなら、R157旧ジャスコ付近、有松から金工大へ向かう通り、兼六園下鈴見方面等。

これは地方ルールでいいんでないか？何を思ってこんな道に？って所は結構あるしな。
金沢で言われてもそんな一地方の事は知らん。

まあ103も言ってるように君は道交法の遵守がおろそかなんだよ。
そんな君は車に乗っていいから逝くときは単独で逝ってね。


>>

>>107

めんどくせいから、最初の一行しかよんでない

とりあえずオマエは粘着基地外男決定です

なんだもう終りかよ
つまんねな

こういうヤツが車で煽ったりするんだろうな。

>>107
ほんと文章読めない奴は義務教育からやり直してくれ。
それと>>103を称えるなら警察庁通達読んでこい。
あと、お前まともに車乗ってねえだろ。
もういいよ、そんな奴と話すのは時間の無駄だ。

107揚げ足鶏ＤＱＮｖｓ111引き子守り粘着ＤＱＮ
どんどん煽って揚げ足とってこのスレッドを盛り上げろ！！

右折車両さん！センターラインにきっちり平行に右に寄ってください。
そうすれば後続車両は左脇を通過出来ます。斜めにハンドル切った状態だと渋滞の原因を作りますから。
後衝突されても知らないぞ！とにかく事故原因を作らないで！

>>109、112
何が「揚げ足鶏ＤＱＮ」に「引き子守り粘着ＤＱＮ」だ。
くだらん事に頭を使わず、お前も彼らみたく熱心にカキコしてみろよ。
文才の無いネクラボケは黙ってろ。

通行量の少ない夜間に時々出くわすこと・・
すれ違わないうちにハイビームに変える対向車、
タイミング早過ぎ。

もう一つ、登り傾斜の場所で停止する
踏切待ちや信号待ちの車は、
ヘッドライト消灯を。
眩しくてたまらん。

>>115
すれ違わないうちにハイビームに変えるってちょっと
なんでそんなことできるのかかなり不思議ですよね・・・
出くわした事はないが・・・
ハイービームのまま切り替えるのが忘れてるとかは結構あるけど

ハザードは「緊急時」に「危険回避」のために使用でいい？

あー、おれ夜道は市街地以外ずっとハイビームだよ
初めてこっちの高速を夜走った時はビビッタなぁー
暗すぎ、８０�`で不安だった

>>115
前に車が見えたらローにするのは当然
駐車ではない停車でライトを消さないのも
あたりまえ。
お前は身勝手

>>116ですけど、>>115のすれ違わないうちにハイビームに
変える、っていう状況がいまいち理解できないんですが・・

さっき、バイクで金沢市内の笠舞交差点付近（２車線道路・５０キロ制限）の左車線を６０キロで
走ってたら、白の普通車に思いっきりパッシングされた上に右側すれすれを追い抜かれた・・・。
夜だけどそれなりに交通量があったので、他の車と同じくらいのペースで走ってたのに。
結局ことごとく信号につかまってたけど

たぶん、暗めの道でそれまでハイビームで走行してたA車が、
対向してきたB車のためにロービームにした。

んでA車は、すれ違ったあとはまた先を照らしいのでハイビームにしたい。
でもローからハイに切り替えるタイミングが早すぎてB車のドライバーが
眩しいというワケ。

で分かりますかね？

>>122
なるほど。わかります。
よくありますよね。
自分は対向車とすれ違い終了し、対向車がいなければ
再びハイビームにします。
でも、すれ違ったあとに、ハイビームにしたとして、すれ違った直後の対向車が眩しいなんて
ことはないと思うんですが。

そもそも灰ビームにする時点でスピード出し杉と思うのだが

あと、ハザードに関して思うこと
よく左ウインカーだけで停止する香具師が居るが
そういう時はハザードだろうが！

ガソリン代上がってんのに交通費あげてくれない事務所がムカつく。

流れ切ってすまそ。
>>114　�dクス

挨拶についてなんだけど、藻れはバイク乗ってる時は手をあげて車の時はハザード
３回ほど点けるかな。縦列駐車の時はハザードは切ってや。出てくるんかどうか区別できんしな。
ハイビームは対向車が確認できた時点で切り替えやんな。
>>115のような例は稀なんちゃうかな？>>116のように故意か切り換え忘れ？の車にはよく出会うけどな。
最近怖いのはウインカー即車線変更や右左折するドライバーが多い
事やね。相手の死角に入らないようにはしてるけど、たまにカチンとくる事があるわ。
この前ほぼ横から確認無しやとおもうけど（向こうもあっ！！って顔してたし）
オバハン運転の車に接触されそうになってヒヤッとしたしな。
車線変更時は３秒前、右左折は３０�b手前からウインカー出してや。

>>125
車の燃費がよくなっているのに
交通費を値切れない経営者はつらい

>>124
本来の夜間灯はハイビームです。
自校や警察では、通常時のハイビーム走行を推奨しています。
車検で主に検査するのはハイビームです。

>>124
どっちだっていいとおも。安全面では問題ないし
だいちそんな細かいことは気にしないほうがいい

>>129
左ウィンカーで交差点の手前とか直後で停車されたらどうよ？
止まるか曲がるかがわからんだろ？
もっと言えば、最初からハザードなら「止まる」ってわかるだろ？

実際に運転をしてれば、安全面に問題があることもわかると思う。

>130
交差点の手前5ｍは駐停車禁止だｗ
免許持たない虫房は引っ込んでろ

>131
>交差点の手前5ｍは駐停車禁止だｗ

なので左折すると思ってると、運転席や助手席から人が降りてくることがよくある。
つまり駐停車の左ウィンカーでしたと。
130さんはそういうことがいいたいのでは？

「ハザード」というのは危険物・障害物という意味で
ハザードを点灯させるのは「停車」でなくて
本来は「故障による駐停車」とか「危険・注意」という意味です。
「停車する」というのは基本的に「左ウインカー」で、ハザードでは
ありません。

すなわち高速道路で路肩に駐停車させたり、
高速道、一般道で渋滞があって停車するという合図に使うのが原則
サンキューハザードは1990年代から東京都内で、後方車両に
「お礼」の合図として用いられるようになり全国的に広がりました。
その理由は、後方に合図を送る適切な方法が他にないことによるものです。

相撲式の？サンキュハザードをされたことあるよ。左、右、両方って。
けっこういい車だったから、もしかして関取のだれかかな？

>>130
まあ確かに交差点近く（法規では>>131のとおり駐停車禁止だが）で
停車する場合はハザードだしたほうが後続車は解りやすい。

「思いやりパッシング運動」うざい？
ttp://www.wbs.ne.jp/cmt/kenkei/osirase/pashing/index_0711.htm

ハザードは停車してからだよ
停車するまではウインカー
これ常識

>>後方に合図を送る適切な方法が他にない

テールランプを５回点滅させればいいだろうがｗ

>>138
「ア・イ・シ・テ・ル」のサイン♪

>>130 だから駐停車するなって。交差点付近では。

130が交差点で停車するなんて誰も言っていないのに何なんだこの人らは

>141

130＞左ウィンカーで交差点の手前とか直後で停車されたらどうよ？
〜〜〜〜〜〜〜〜〜

喪前、弩目腐れｗ

>>131=>>133=>>142
文章をよく読んでくださいね。
あと、言葉の意味は議論してませんよ。

>>130
煽るにしても最低限の読解力はほしいもんだねえ。

車を運転していて 毎朝いつも腹立つのは
「羽崎組の砂利プラント」
あんなとこで朝の通勤ラッシュにダンプに仕事させてんなよ!
許可出てないんじゃないの???

130は、たとえウインカーを出そうが、ハザードを出そうが、交差点、交差点付近5ｍが
駐停車禁止になっていることを知らないで言っているのか、天然なのかよくわからん

130がそれを知っていようが知っていまいが関係ないということくらい、
普通は>>130を読めば分かるはずだが・・・

>>146
いくらなんでも知ってるわい。

交差点手前５ｍにこだわる理由がわからん。
なら交差点手前６ｍで討論したらどう？>130は5ｍとはどこにも書いてないのだから。

>>130の例え話がイマイチ理解されてないみたい。
毎日暑いからなぁｗ

>150
というか、たとえ話が馬鹿げているからでしょｗ

どこがばかげているやら。

ウィンカーだろうがハザードだろうが、どうでもいい。
その瞬間はムッとするかも知れんけど、その時だけだし。
グダグダと討論することでもないでしょうに。

どうでもよくはないと思うけど、もう止めよう。
>>130に書いたことをされたことが無いならまだしも、
想像も出来ない>>151がいつまでも噛みついてくるし。

あ、違った。>>151は理解できてないんだった。

金沢市内の右折先が片側2車線の道路にて。

右折レーン先頭が軽バン、2台目がオレ。
軽バンが右折後に左車線に行った、オレは右車線に行った。

と思ったら、軽バンはノーウインカーで右車線に移動、
と思ったら、軽バンは更にノーウインカーで左車線に移動。

フラフラと右へ左へとノーウインカーで移動されると後続車が困るよ・・・

各々独自の安全基準から生まれたマイルールで
駐停車禁止菜場所での停車やウインカーorハザードの
勝手な使い分けをされたら周囲はたまらない。

運転したらどっと疲れが出るくらいに道交法違反の取締りが
厳しくなるといいんだがなあ。

別に討論はしてないだろ。
>>151がド低脳なだけだろ。

交差点内、付近は駐停車禁止
だからその地点でのウインカーの点灯は「右左折の合図」にしか用いてはならない。

こういう基本的なことを知らない157は真性包茎の厨房

文章が読めない人はいい加減にすっこんでください＾＾；

>>158
もういいって。ガムでも噛んでろバカ。

ハザード点けてと言われたときなんの事か全くわからず
オロオロしてた18の夏

>>158
残念ながら「用いてはならない」という法は存在しない。
駐停車の合図として用いることもできる。が、駐停車はしてはならない。
また、ウインカーを出すのは、行動を開始する３０ｍ手前もしくは３秒前なので、
その地点で合図を出してもなんら不思議はない。

けど、交差店内でタクシーが停車するのをよく見かけました。（東京にて）

人を呪わば穴二つ、ということでｗ

五十歩百歩
無益な事は止めましょう。

>>158
こいつの思考回路は、ある意味オカルトだな。
オカ板に逝け。

（除雪）

そろそろ思考停止とか夏とが免許持ってない中学生・高校生の出番ですよ

俺も>>130と同じことをされたことがあるから良く分かる。
前走ってた車が交差点の手前で左ウインカー出したら、普通曲がると思うだろ。
>>130も、したんじゃなくてされたんだよ。
駐停車禁止なのは当たり前だが、実際守らないやつ多いだろ。
ハザードのほうが停車ってのがわかるからまだ許せるって話だろ。
ていうかここで煽ってるやつらって、ほんとに車運転してんの？

つーか、ハザード焚けばどこでも止まっていいと思ってる奴多くないか？

>>168
いるいる
>>167
そういうお前はどうよ
だいたい、ウインカあげる時の速度や前の状況で
止まるか曲がるかくらいわかる

ハザードは止まってからあげるものなの

ちょっとどなたか！！！！！！！！
富山県に洗車場ってありますか？
洗剤とかたわしはカーマで自分で買って
水さえ出てくれればいいんですが
自動の洗車機じゃない洗車場ってありますか！
今日行きたいので知ってるから教えてください！
お願いです！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>170
新川地区なら８号線沿いにいくつかあるね

おおおおおおおおおおおおおお
ありがとう！！！！！！！！！！！
まじありがとう！>>171

>>124を書いた者です。しばらく来れなくて来てみたら
なにごとかと言う位スレが伸びていたので吃驚しました
何しろいろいろなご意見ありがとうございます。
>>128 推奨はしていないから勘違いしないで下さい
ま、街灯ひとつ無いような島暮らしならありうるかもだが、そんな場所でも
やってみればわかるが、50�q/hを超えない限り灰ビームの必要は無い
それと車検ではどっちも平等に検査しているよ、てか主にってなんだよ

> 駐停車禁止だから云々に関して
理屈は好きではないのだが、理詰めの結論を求めているようなので…
駐車禁止箇所に停めようとした時点で、緊急停止以外あり得ないのだから
原則時からハザードを出す以外あってはならないだろ
あえてウインカーだけで許されるのは駐車が認められている道路だけ

おっと、>>173の原則時は減速時の変換ミスです。ｽﾏｿ
あと補足として、緊急停止時に後続車両に告知するための手段が
ハザードなのだから、それをされている以上どんな場所で停まられても
気分を悪くするのはお門違いだよ、>>168

>>173
128を書いた人でつ
夜間の交通事故の統計で「ハイビーム走行していなかった件数」と言うような内容の統計が存在します。
以前、ニュースで使われた際に県警からのコメントとして、通常はハイビーム走行が望ましい、というのがありました。
ヘッドライトは視野確保以外に自分の存在を知らせる効果もある事を忘れないように。

車検で光軸検査を行うのはハイビームです。その他点検項目はハイビームの方が多いですよ。
詳しくは認定車検場にでも行って聞いてみるといいでつ。

ソースを示せって突っ込みに対しての保険。
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxoutrefdata.cgi?H_FILE_RECNO=06376&START_P=0&END_P=0

道路運送車両の保安基準（昭和二十六年七月二十八日運輸省令第六十七号）
第二章　第三十二条（前照灯等）

ココに出てくる「前照灯」はハイビーム、「すれ違い用前照灯」はロービームの事です。
つまり、通常はハイビーム走行で、すれ違い時には他の交通を妨げないようにロービームを使用する。
わかりましたか？

めちゃ探したｗ

訂正
「走行用前照灯」はハイビーム

眩しいといえば、HID装着車。
下向きなのか上向きなのか分からないほど眩しい。
この前こっちが眩しいからパッシングしたら向こうは上向きにしてしかもクラクションを鳴らされた。
もうDQN丸出し。
腹が立ったというか呆れた。
行政はHIDの光度の規制をしろってーの。

>175-176
(・⊆・） フムフム　なるほどねえ　その通りだね

でも、昭和二十六年七月二十八日　←これを見落としてませんか
米穀手帳しかり、刑法200条しかり、えてして条文は現実には合致していないことがある

当時の街灯設置状況や光源確保の技術はその条文を
必要としていたかもしれないが、今はどうだろうか
>>178にあるように、必要以上の状況になっていないか？
また、第三十二条の第5項があるのだから、こういう解釈は出来ないかなぁ
相当時間または相当距離を走行しても対向車と滅多にすれ違わない時は
「走行用前照灯」それ以外は「すれ違い用前照灯」と命名した
保安基準としては、そういう地区がある限りそのままでかまわない
だが、道路交通法の第１条の
「危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止」
と照らし合わせれば、
「照射光線が他の交通を妨げないもの」（第三十二条の第5項から抜粋）
が、「走行用前照灯」に対してではないのだから、
基本的には「走行用前照灯」は使用できないものになってしまう

まぁ、要するに、他人に迷惑をかけないようにしようってこった

>>179
施行された内容に変更されるべき箇所はありますか？
私は変更の必要性は無いと思いますし、法令は不都合がある場合を除いては改正されないのです。

＞でも、昭和二十六年七月二十八日　←これを見落としてませんか
道路交通法の昭和三十五年と大して変わらんね。

＞当時の街灯設置状況や光源確保の技術はその条文を
＞必要としていたかもしれないが、今はどうだろうか
技術云々じゃないっしょ。ハイ、ローは日本だけじゃないしね。
照明が無い場所はどうする？そういう道はかなりあるが。

＞「危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止」
これって、道路交通法の原則ってやつですね。照明に関して危険を回避する為の項目が第五十二条。

道路交通法ーーーーーーーーーーーーーーーー
第五十二条
２ 　車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、
他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、
灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない
ーーーーーーーーーーーーーー

ローに変える条件として
＊行き違う場合
＊他の車両等の直後を進行する場合において他の車両等の交通を妨げるおそれがある時
国道や幹線道路ならともかくごく普通の道路、しかも夜間にこのような条件になるのは
都市部や市街地でもないかぎりあまり無いと思う。
事、富山県でとなると…ｗ

>>180
たとえが悪かったかなぁ 変更や削除の必要性云々ではなく
それに至るまでは、たとえ明文・条文化されていても適用しない場合があるって
そういう意味だったんだがな　癇に障ったんなら謝るよ

> 照明が無い場所はどうする？そういう道はかなりあるが。
どうも木を見て森を見ないようだなあ>173に書いた通りなのだが
それに、技術云々を抜きにしてこういった関連の法案は語れんよ
まぁ、個人的には機械類は道具だと思うんで、モラル感の方が大事だと思うが
刃物で他人を刺したからって、刃物が悪いわけではないからな

日本の法解釈の問題点でもある（特に警察関連で）のだが、
あいまいな表現の揚げ足をとって対抗するという風潮が残っている
「行き違う場合又は他の車両等の直後を」というのもあいまいだ

では、実社会生活上で考えてみる
こちらから行き違う車両が見えるってことは相手側からも見えているわけだ
ましてや交差・合流する道路があれば一瞬にして他の車両の直後になるかもしれない
その時点でそういう状況下かどうかではなく「もしかしたら〜かもしれない」
という前提に立ってお互いに道路を利用しよう　というのが
道路交通法の総則（原則じゃないよｗ）第１条 目的 なわけだ
また、憲法も含め法全般に言える当たり前のことだが
枝分かれした下位の文言が上位の文言を否定することはあり得ない
つまり、この場合は第五十二条2項にあたる内容が「多分あまり無いだろう」という
限定解釈ではなく、「もしかしたらありうるかもしれない」という拡大解釈をする方が妥当
（↑の○○解釈は法律用語として使ったのではないからね、念のため）

まぁ、要するに、他人に迷惑をかけることは合法化できないってこった

普段何気なくしていることがこんなに熱く語られているなんて感動しました

川北の花火大会なんとかしてよ…。
小松から金沢まで帰ってくるのにいつもなら30分かからないのに、
今日は１時間半だよ…。22時すぎに微動だにしないってどうなのさ。

>182漏れもこうなるとは思ってもいなかった。
それほど腕の立つ吊り師ではないから

>>175の統計とニュースで使われた県警のコメントのソースを探したが
見つけることができなかった
同じ番組かどうかわからないが、私も似たようなのを見た覚えがある
但し、内容は逆に近かった。以下に箇条書きすると
・夜間は自分の存在を周りにアピールするためにも必ずライトを点灯して走行しよう！
　　→このコメントは自転車利用者に対してだった
・ハイビームを使うとスピードを出し過ぎる要因になるから控えよう
・夜間の事故原因は圧倒的にスピードの出しすぎ

まぁ、警察の見解やら考えやらってのはその場その場で変わるから
絶対に信用してはいけないけどなｗ

富山空港にいる、車番がぞろ目の個人タクシー
信号無視、スピード違反、割込み
何でもありの運転だけど、あんなのに営業ナンバー与えていいの？

釣り師と思われたなら些か不愉快だ。
ソースがほしいなら食品売り場を探せばよかろう。

>>186
あれ？>101のあとは>128まで書き込んでないでしょ
吊り師ってのは>124に対してで切腹カキコだったんだがなぁ
もっともhttp://www.2ten.net/で言えば「釣れた」にかかるほうの意味合いだ
>>173の前段がそれなんだが
もっともスレが伸びたのはハザード系だったわけで
灰ビームに関しては>115が発端だったわけだが
いずれにせよどう勘違いすれば些か不愉快になるのかﾜｶﾗﾝ
ソースってのは↓これのことだよー（もしかして釣られてる？）
http://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%BD%A1%E4#i16

※※※　ご案内　※※※

【海】北陸甲信越釣り情報交換すれ【川】
http://kousinetu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1086315586

それは困る

こちらの勘違いのようでｍ（＿＿）ｍ

で、ハイビームの件
ハイビームにするとスピードが出る原因は「視界がよくなるから」に他ならず
これはドライバーが注意することで抑えられるわけで、ハイビームでスピードが出るのであれば
普段からスピードを出していると勘ぐってもあながち間違いでは無いと思う。

しかし、視界が悪い状態での走行は安全ではないのは当然であり
ケースとして
＊車の明かりが見えるからこちらの存在は分かっているだろうという歩行者の思い込みに反してドライバーからは見えていない。
＊無灯火の自転車や夜間のジョギングと行き違う際に、ロービームでは発見が遅れる。
＊側面を向けて立てられている放置看板
挙げた３ケースは私が体験したローでのひやり体験の一部でつ
夜間走行は早期認知が重要であるはず。
少なくとも他に車や歩行者がいないときはハイビーム走行を強く勧めます。

>>190
そそ、漏れが観た番組ではあなたと同じこと言ってたよ。正確には覚えてないが
「雨天等の悪路や夜間は速度を控えるのが当たり前なのだが、
ハイビームで視界を十分に確保していると勘違いして日中とと同じ速度を出してしまうから〜」
てな感じだったと思う。まぁ、警察ってのは（以下ｒｙ

その警察が馬鹿の一つ覚えみたいに言うには
ひやり体験をしないくらいにまで速度を落とせってーんだが、無理だろがｺﾞﾙｱ
全ての道路が徐行区間になっちまうってーんだ

てわけで、このスレ的な結論としては
「ハイビーム走行時には今まで以上に周りに気を配ろう」
ってことで、どうよ

いいですねー

はげどう

>>191 巨乳が目に入ったらどーすんの・・・？

海に来るの良いけど松本ナンバー、長野ナンバーの人
マナー悪すぎ。

>>185
いずれ事故ればわかるだろう。
会社と違って事故担当者がいないから。

>>195
「山に来るのも良いけど・・・」
向こうでも同じ事を言われてるんじゃない？ｗ
土地勘が無いんだから、多少は大目に見てあげましょう。

生まれ　育ち　家族　友人　生活環境

マナーに土地勘は関係ないと思う

信州人は直線道路に慣れて無いんですよ。
曲がりくねった道しか走らないから。

○川医院の院長は態度が悪い。行かないほうがいいですよ。

>199
道路の設計建設関係の仕事をしているけど、長野って山ばかりだから
新潟にくらべて「ありえねー」って線形の道路山ほどあるよね。
細い・急傾斜・急カーブのオンパレード、設計者の苦労が滲み出ている
それに比べると新潟は教科書に書いてあるとおりの合理的な道路構造

長野県の方が運転が上手くなりそうだが・・走り屋も増殖するのかな

>>201
土屋圭一
フォーミュラカーでもドリフトしようとしてスグに箱に戻ったらしいよ。

115です・・
久しぶりに来たらハイビーム関連のレスが多くてビックリ。
そうですよね、状況に合った気配りが必要ですね。
>>115で書いたのも、
自分もなるべく相手に迷惑をかけないようにしているので、
相手もなるべくそうしてくれるといいな、と思ったから。
言葉足らずだったけど（汗）
その後のレスを読んでいろいろと勉強になりました。

山道だとハイビームいるよな
ふざけんなってくらいまぶしい
しかもカーブでこっちの車線にはみ出すやつとか怖いならスピード落とせよ

北陸の運転手の悪い癖
前にもこの腹立つスレで議題になったと思うが
おまえら方向指示器って何のためにあるか分かるか？
んあ？
北陸人は進路変更するにも合図なしで侵入してくるよな？
それが当たり前の行為になってるだろ？

方向指示器の出す出さないに地域性はないよ

>206
あるよ。

アンケートでも常に上位だし＞ノーウインカー

免許とって２年くらいはウィンカー出さない方が
格好いいなんて考えがなんとなくあったなぁ…。
今は真逆の考えだけど。

免許とりたてだけど、よく、ウインカーは
早めにだすとカッコ悪いとかいって、すぐ出さない人もいるけど
自分はまったくそうは思わないので早めにだすように心がけている。
あんまり早くだすと、脇道あったりすると誤解されるから
注意しますけど。

手前のわき道と誤解されるより、向こうの大きな交差点と誤解される方が怖い
例）一方通行の出口には曲がらないだろう→そのすぐ隣にある駐車場に入る

おもに関東圏では紛らわしい場合にも３０メートル手前くらいからウインカーを点けるよね。
他に右折レーンに並んでいる時もここは右折レーンですよと、３０メートルより遠くてもウインカー出してるし。
まぁ、確かに手前で曲がるかもとも思われるかもしれんが、そんなの想像力の欠如だわな。
とはいえ、ウインカーの遅い馬鹿が多い北陸では勘違いする奴が多そうで怖い。

まあ、なんと思われようが、早めにウィンカーつけて
後続車に警戒させるほうが、ギリギリまでつけないよりはいいよね。

ノーウインカーよりはギリギリでつけるほうがよいけど。
(一番よいのは正しくウインカーをつけることだけど)

この前も50m道路(片側3車線)の真ん中車線を走っていると、真横の車がオレの車のほうに寄ってくるわけ。
ぶつけられると嫌やだから加速して前に出たら、横の車は全くウインカーをつけずに真ん中車線に車線変更。
そこまでしてウインカーをつけたくないのかって思ったよ。

極端な話、周囲に車がなけりゃノーウインカーでもいいんだが、
後続車がいるのにノーウインカーとかほんとに勘弁して欲しいね。

ウインカーは、周囲に自分の行動を知らせるものだということを理解していないから、
ノーウインカーやギリギリウインカー、車線変更始めてからウインカーができるんだろうね。

なんでスポーツカー乗ってる奴って無駄に煽るの？
スポーツカー乗りのみんながそうと言うわけじゃないけど、煽ってくる奴がホントに多い。

>>215
いや、煽ってくるのはウンコVIPカーとかウンコVIPミニバンが
圧倒的に多いと思う。オレの周りではスポーツカー乗ってるやつは
むしろマナーは良いけどなぁ。

高速だとスポーツカーより、ベンツ、BM、ワゴン、ライトバン（社用車）の煽りがすごい。

新潟の高速で煽ってくるGTRやクラウンは警察のネズミ捕り
だったりしますが・orz

かなり薄暗くなっても車幅灯(スモールライト？)
すらつけない人は
｢俺はこんな暗くても全然見えるぞ！｣的な
かっこつけな考えですか？

富山県には(限らんかもしれんけど)かなり多いんですが。

>>215
オマエの運転がう剤からに決まってるだろ！！！！！！

ウインカー関連で個人的に腹が立つのは
2車線の道路の右車線で信号待ちしてる時。

先頭の車がウインカーを出していないので右折じゃないと
確認して後ろに付いているのに・・・・・・

信号が青になった途端に右ウインカーを出して右折しようと
する時。右折しないと思ったから後ろに付いたのに、
急にウインカー出すのは勘弁して欲しい。普段は、あまり腹を
立てないように運転してるが、この時ばかりは抗議のクラクションを
慣らす時がある。

>>221
は器が小さい

そこでクラクションならされても講義だと気付かないと思うな・・・

>>219
わかる。トンネルの中とかね。
自分の存在を消して走る。周りからしたら危険極まりない！

>>220
スポーツカー乗りキター

>>221
さらにわかる。
ウィンカー出すの遅いヤツいるね。
ウィンカーってのは、「曲がるよ〜」って合図でしょ。
「曲がってるよ〜」じゃ遅いんだよ！

>226
遅いっていうか、全く出さない車がいる(特に北陸全般)。

ウインカーが遅いと自分の対応が遅れるだけなんだけど、
全くつけないと、車線変更なのか、運転が下手で片方に寄ってるのかもわからないわけで。

しかも、道が空いているときならまだしも、
多少混んでいるときにすると、ぶつかりそうになったとき逃げ場がないわけで。

>>かなり薄暗くなっても車幅灯(スモールライト？)すらつけない人は
｢俺はこんな暗くても全然見えるぞ！｣的なかっこつけな考えですか？

知らなかった...。そうだったのか...。

ただ忘れているだけかと思っていた..。

>>219さんは なんでそこまでわかるのか...?

>>228
ねちねちしたツッコミはやめとけ。あんたキモイよ。
言うならハッキリとな。

制限速度５０キロを３０キロで走ってた前の車が信号無視。

後ろは渋滞だったのに自分だけぬけぬけと信号無視ですよ・・・。

ムカッとするよりあきれたよ。

>>230
それだけ前も後ろも見えてないってことだね。
まあさっさと先に行かせたほうが安全かもしれないよ。

>>230
あきれるよねぇ。おそらく年寄りだと思うんだが。
今も年寄りの講習ってあるらしいけど、座学だけなんだよね。
実技も入れてほしい…。

私の勝手な推測ですよ。
というか、断定してないし、疑問系なわけだが。

>>228の読解力が...

ちょっと　おばさん！！
左折専用の車線から、交差点の真ん中で無理やり割り込んで
直進するのやめて下さい。急ブレーキしちゃったじゃないですか。
左折しても右折２回すれば戻れますってば。

>>233
ライトは
「自分に周りが見えるかどうか｣でなく
｢周りから自分が見えるかどうか｣のほうが重要であるということが
全然わかっていないのがいるんだよね

>>235
それをわからない奴等がデイライトオン運動（たまにトラックやタクシーがやっている、昼間もライトをつけて存在アピールしましょう運動）を非難するのでつ。
効果のほどは２輪車の常時点灯義務化が良い例ですね。

余談ですが。。。サイトから勝手に抜粋しました。

「実はノルウェーやフィンランドなどの北欧5カ国とカナダでは、ヘッドライトの常時点灯が義務づけられている。
高緯度のため、冬場の日照時間が短いこれらの国では、常時点灯の義務づけによって、それ以前と比べると
事故件数が2割程度減ったという報告もある。
カナダでは、エンジンを始動すると自動的にライトが点灯するDRL（daytime running light）と呼ぶ
常時点灯装置が自動車の装備として法制化されている。

　日本でも2輪車については、1998年に自動点灯装置が義務づけられ、現在売られているバイクはすべて、
エンジン始動と同時にライトが点灯するようになっている。4輪車の中に交じって走っていると、
どうしても4輪車の中に埋もれがちな2輪車を目立たせ、事故を未然に防ぐためである。
運送会社の狙いも同じところにある。」

これも余談ですが、国内外のスポーツカーで流行った、リトラクタブルライトが消滅しかけてるのも、
常時点灯が義務付けの国に合わせた対応と言う噂です。

>>237
リトラが減っているのは人と接触したときに出っ張りが危ないからだけだと思ってた

リトラが減っているのはフロントオーバーハング部分の不要な重量物を
減らしたいが為の機械的理由によるものだけかと思ってた。

リトラが減っているのはリストラだと思ってた。

密漁のせいで減っているらしい…ｼﾍﾞﾘｱﾄﾗ

カキコ後、リトラクタブルライトの件は言われるなぁーと思ってましたｗ
これは知人から聞いた話です。

空力が悪い、故障しやすい、重量増、コスト高、スタイリングが悪くなる、出っ張りが危険・・・。
昔はパカパカライトが格好良かった時代もあったんですよね。
でも考えたら良いことが一つもない。消滅は当然の流れですね。

チャリンコにもあったなリトラクタブル
高いやつは電動でウィ〜ンって開く
安いチャリだとワイヤーかなんかでつないであってパカッと開くだけ

>>242
昔ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾗｲﾄの外車に乗っていたことがあったが
自分で車検をやるとき光軸合わせだけ民間車検場でやってもらったんだが
ライトをしまってしまうと光軸がずれるのでラインを通すまで
絶対にライトをしまうなと言われた

>>221
それはあなたも少し悪いとこあるよ。
右車線はあくまで右折するためにあるわけで、いくらウインカーだしてなくても文句言えないよね。
ちなみに俺も青になるまで出しません。
よく覚えておいてよ！
「右車線は右折するための車線」

>>245
221ではないが
右折車線と右車線を履き違えていないかね
それに、右左折の合図は30ｍ手前から右左折が完了するまで
なのだから、根本的に間違っている

一体、どこの国の話をしているのだろう

今日見た意味不明な運転(金沢市内)。

対向右折車(軽のおばちゃん)が右折レーンから直進車線に移動。実は、この行為自体が違反行為。
移動した時点で右折矢印が点灯しているのに、おじぎをしながら信号無視をして徐行しながら直進。

なぜかしらないが、先頭の右折車(これも軽のおばちゃん)が、
信号無視をして直進してくる軽に道を譲ってる。
そのせいで、右折待ちしている車はほとんど右折できなかった。

脇道から出てくる車に道を譲るのと、信号無視車に道を譲るのは
全く意味が違うと思うんだけどなぁ。

>>245,246
たまに小松の国8を走ると、右車線がいきなり右折レーンに変わるんですよ。
つまり専用の右折レーンが無いんです。
直進のつもりで前車について行くと、青信号でいきなり右ウインカーだもんで、こちらの行き場所がなくなる。
今ではもう慣れましたが、初めての人にはチト辛い道です。

>>247
あまりに大胆不敵な行動に、周囲が固まったんじゃないか？ｗ
俺もさっき凄いの見たよ。
その交差点は直進1車線と右折レーンのみ。
前方の信号は青から赤と右折矢印信号に変わったのだが、その数秒後に２台目のおばちゃん（軽四）が
いきなり右折レーンに飛び出したんよ。そのまま矢印が点灯中に右折するのかと思いきや、強引に左折しやがった。
当然、前方の右折車はおばちゃんにじゃまされたワケだが、
あまりにも意外な行動に先頭車は固まってた感じだったよ。

>>243
それが流行ったのは俺が中学時代だから、同世代かｗ
もっと凄い自転車に乗ってるやつがいたよ。
例のカチカチ言う変速レバーが車のマニュアル車みたいになっていて、電動でギヤが変わるんです。
今思うとセミオートマだな。凄いわｗ

今日、中央道・名古屋方面　土岐付近で
長野ナンバーの本田・ザッツに乗ったアホ女が
登坂車線＋2車線の所の走行車線を50キロ位で
ノロノロヨタヨタ走っていて
プチ渋滞の元になっていた。
オレも、なんとか追い越し車線から
アホ女のクルマを抜かしたんだが
アホ女のクルマを良く見ると
片手に携帯・もう片手にタバコだった。

リトラクタブルライト・・・懐かしいなぁ

小学生時代、地元のサーキット場にスーパーカー大集合ってイベントがあって、ランボルギーニ
ミウラがデモ走行しながらリトラクタブルライトを上げたとたん、故障して閉まらなくなった思い出が・・・

他にも展示してあった外車のリアウィンドウが割られてボール紙とガムテープで応急処置。
これでスーパーカー熱が冷めた。




腹が立つ訳じゃないんだが、原付で右折した後、方向指示器切り忘れ勘弁して欲しい。
追い越せなくて、時速３０キロで付いていく羽目になるし・・・。

>>250
バイクのウィンカー消し忘れはよく見るね。
あれって教えてあげる方法ないかなぁ。
対向車のライト消し忘れに対するパッシングみたいに。

>>249
ハンドルは？

キットが操縦してた。

>>253 やぁマイケル

今日午前中、お盆で親戚がウチに寄るってんで、手土産を持たせようと思い
近くのショッピングセンターで買い物に行ってた時の出来事。
自分は母親の足になり、買い物は母親に任せて自分は出入り口近くの駐車場
の中で買い物が終わるのを待ってた。
しばらくするうちに、隣に停まってたワゴンの持ち主らしき人が後ろのハッチを
空けて買ってきたんであろう荷物を積み込み始めた。
その瞬間、自分及びその隣のクルマの車道を猛スピードで車が横切り、
同時にものすごい水しぶきを上げた。
自分はクルマの中で待機してたもんだから、水しぶきがリアウインドウに
かかったのが見えただけで済んだのだが、問題はその隣で積み込み中の人。
みごとに水浸しになっており、しばらく呆然としていた。
自分達が停めていた車のすぐ後ろの車道の端に、深めの水溜りができており、
その水を巻き上げて通り抜けていった愚か者がいたらしい。
かわいそうに・・・・。

>>255
無駄に長い。

>午前中、お盆で親戚がウチに寄るってんで、手土産を持たせようと思い

>自分は母親の足になり、買い物は母親に任せて自分は出入り口近くの駐車場
の中で買い物が終わるのを待ってた。
しばらくするうちに、

が余計。

>>256
赤ペン先生登場！

>>256
幼少の頃は大変お世話になりました。

>>256
ははは、ご指摘どうもｗ
それにしても、あのクルマのドライバーは
思いやりがなかったなぁ
いつか同じ目に遭えばいいさ

>>259
ちゃんと駐車可のところに止めていたの？
出口の前の通路じゃないよね。

もちろんですよ。
隣に停めていた人も然り。
そのまま後ろの道路に出ることはできず、出入り口は決まってます。
その道路と駐車するところの間には、視界確保も兼ねているためか、
黒と黄色の模様のロープが張られているんですよ。
往来が激しい道路だから、キチンと出入り口が設けられているんでしょうね。

＞255
あるショッピングセンターの駐車場で異常にスピードを出す車を見た事がある
夏休み中で子供がうろうろしているのだが・・
助手席に女の子を乗せていた
ハンドルに白いカバーをしている

20ｍ先で公道に出るのに頭が悪いとしか思えない

>>262
?
意味不明なレスは何を言わんとされているのやら？

漏れも似たような経験あるー、ってことでしょ、、

駐車場内や狭い道で無駄に飛ばす輩は、
事故ってからじゃないと気づかないのかねー

>>264
事故ってからじゃ遅いこともあるのに、ですよねー・・・
第一、人を轢いたりするのもイヤだし、自分の大事なクルマが
へこんだり痛んだりするのイヤだろうにな、って思う。
だのに、なぜヤツラは無駄にとばすのか？理解不能ですわ。

ありがた迷惑と言えば、片側２車線の道路で右折待ちしてるときに
内側の対向車線を走る車がわざわざ停止すること
親切のつもりなんだろうが、外側の対向車線を走る車が見えないから危ないっての
運転手は「どうして曲がらないの？」みたいな顔してるしタチが悪い

親切心の逆効果だね

高齢者・・・・・・

高齢者の高速逆走ホント勘弁してほしい

>266
それは、一気に2車線を抜けようとするから。
オレは内側の対向車線を走る車が停止してくれると、一旦、反対車線の内側車線まで出てるけど。

金沢なんかは慢性的に混んでいる道も多いから、
一気に2車線を抜けようとすると事故の元になる場合がある気もするし。

一車線でも原付が出てきたりすることはあるわけで（教習で教わるサンキュー事故）
譲られて気をよくしてアクセルを踏み込んではいけない

>>270
右折途中で止まるの怖くない？俺はそれやったことないな・・・

>片手に携帯・もう片手にタバコだった。
249さんより超上手（ウワテ）ということでｗ。
さすが長野の女だ！！ｗ

>272
今気づいたけど、よそではやってないところがあるのかも。
金沢市内だと一般的な行為な気がしますね。

今日も、右折レーンのない交差点で、お互いに右折待ちしている場面で、
一方の車が対向車線上で右折待ちしてましたよ。

で、対向車線上で右折待ちすると言っても、ずっとそこにいるわけじゃなくて、
右折できそうな雰囲気のときに２段階の停止で右折するわけで、
その際の１段階目の停止時間が若干長めなわけです。

んー、譲ってくれた車線が当分詰まる事がわかってるならそれでいいと思うけど、
基本的にそういうやり方はやめた方がいいと思う。
駄目そうならきっぱり自分の車線内で止まる、よっぽどじゃない限り覗き込めば見えるし。
いや、金沢で言うなら白菊町の交差点とかむりぽなトコもあるけどさ。

1段階・2段階といまいちよくわからないけど、駄目だとわかったらそこで止まっちゃうんでしょ？
こういうハミ出しての右折に慣れてると通常の右折もそういう風にしちゃって
事故りそうになったり対向車に迷惑かける事になると思う。
金沢では確かにハミ出しての右折待ちが多いね。
いつも「駄目なのがわかってるのにそれでも早く行きたいからなのかなぁ」と不思議に見てた。

>>276
右折待ちは直線部分でハンドルを真っ直ぐに保ったまま待っていないと
もしも追突されたときに反対車線に飛び出してしまうので怖いと思います。

次スレ
http://kousinetu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1124380671

スレタイ変わったね。

中央自動車道さん、出番です。

誘導

車を運転してて腹がたったこと・13
ttp://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1124383478

またかよ。

>>280
乙。

>>277
だから変えるなって。

>>280
乙。

>>279のスレッドは、私が引導を渡しました。

>>283の訂正。
×　>>279
○　>>277

>>284
乙華麗様です　Good job!

>>282
なぜ、変えてはいけないのですか？
逆にスレタイを変えなければいけないと思います。
なぜかというと運転中に腹を立ててはいけないと思うからです。
腹が立つというのは、もう通常の心理状態ではありませんよね？
攻撃的になったり視野が狭くなったり、正確な運転操作ができなくなってしまうと思います。
これは、もう酒酔い運転に匹敵するくらいに危険極まりない行為だと思います。
たとえ、当て逃げ・轢き逃げされても運転中であれば腹を立ててはいけないと思います。

マナー・ルール違反者を見かけた、下手な運転を見かけた、道路に不備があった等の
些細な事で腹を立てるような人に自家用車や運転資格を与えてはいけないと思いまーす。

>>286
ふーん。

TOYAMARIは当て逃げ、轢き逃げされて肉親が傷つけられても腹立てないんだな。
とマジレスしてみるわ。

>>286
私の場合、余計なことを考えなくなって、むしろ集中力が増すんですがｗ

>>286
おまいが「思う」ことになぜ不特定多数が従わなければならんのだ
このスレはスレタイ通り、「車を運転してて腹がたったこと」がある人間が集うところだ
そもそもここを訪れている時点でおまいは矛盾している

ここに来る時間があるなら、まず精神科で受診してこい
通常の心理状態でなく視野が狭くなっているのはおまいだ

>>288
うん、運転中なら腹たてないよ
当たり前ジャン。
車から降りたら腹立てるけどね

>>290
免許返納しなさいね

この前東京行って六本木通りや青山通り通ったけど
レーンが複雑で焦った(^_^;)

運転の歴史に喜怒哀楽がなかったなら
今日の車社会は全く異質なものになっていただろう。

そしてそれは無味乾燥な人々の記憶に残らない歴史。


なんちって。

トヤマリの｢考え｣はわかった。

しかしスレタイを変えろとか言うのは違うと思うが。
>>290さんが言ってる通り、ここは｢車を運転してて腹が立ったこと｣
がある人の集うとこである。例えその事が間違っていたとしても。

○○に｢反対｣のスレ、｢賛成｣のスレがあったとして
｢反対｣スレの中で
｢この考えは間違っている。賛成にスレタイ変えろ｣
と言ってるようなもの。

そんなにそのタイトルにこだわるなら
別スレたてて賛同者頑張って集めたらいいじゃん。
このスレで言うのは間違っていると思う。

トヤマリの考えもわからんでもないよ。
車という凶器にもなり得る物を運転してるんだからね。
しかし、下手な運転などはともかく、マナー・ルール違反者を
見かけたら、誰もが多少は不快感を覚えるはず。
これは全く正常な考えだと思う。


長々と下手な文で悪いが、とりあえず考えの押し付けはよくない。

>>294
不快感を覚えたりドキッとしたりする分には構わない、というか仕方がないと思います。
人間ですから。
しかし、腹を立てるというのは危険だと思いますよ。

ホラ、あなたの前後左右にも何かに腹を立てて正気を失ったドライバーが・・・・
うぅらぁめぇしぃやぁ〜〜

>>295
つ【チラシ】

じゃあﾄﾔﾏﾘは自分の見える範囲でいいから、まちＢＢＳを見わたして
「これはｲｸﾅｲ！」って思ったスレタイをどんどん変えていってよ。

ほら、やってみろって。

>286
別に運転中に腹立てても、
視野が狭くなったり正確に運転できなくなるなどということはない。
それは火病を起こしているのではないか？
精神状態が正常でなくなるほどの怒りなど、
産まれてこのかた持ったことがない。
単にTOYAMARIが異常にヒステリックなだけだろが？
みんなお前とは違うんだよ。

「おいしいラーメン屋を教えて」などというスレに行って、
「私はラーメンはおいしくないと思うので
スレタイを『おいしいうどん屋を教えて』に変えろ」と言っているようなものだ

>>298
話のスリ替えご苦労さん
とにかく運転中に腹を立てて良い事かどうか考えて御覧なさい

「俺は酒飲んでも、運転下手より上手に運転できるから飲酒運転をしてもいい」
と言ってるようなものだ

誘導

車を運転してて腹がたったこと・13
ttp://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1124383478