【中心部】　福井駅周辺整備 3　【再開発】

平成17年春には新しくなるJR福井駅が供用開始。来年度からは新幹線、
えち鉄の駅舎工事に着手。手寄・駅西再開発ビルの動向も気になるところ。
福井市は、居住促進策や固定資産税の低減策などを打ち出した。
それにより民間投資が巻き起こり、定住人口が増えることも期待したい。

▽各種事業
http://www.city.fukui.fukui.jp/vision/machi/map.htm

【中心部】　福井駅周辺整備　【再開発】
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1036463973
【中心部】　福井駅周辺整備 2　【再開発】
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1072425400

前ｽﾚが埋まったのであげ

スレ違いかもしれませんが、福井駅周辺整備は着々と進んでいるのに対して、
福井一の歓楽街片町は整備計画にも上がってないわ、店は減少するわ、
外国人はふえるわ、治安はどんどん悪くなるわで、このままではスラム化
してしまうと片町商店街の人が深刻に嘆いていました。
片町に明るい未来はあるのでしょうか？

とりあえず、あの古くて汚い「片町」つて看板何とかして欲しいです。

>>3
まちづくり福井が、駅前で道路や歩道のグレードアップをしてるように
片町通りもその様な計画があると聞きました。アーケードを造ったり、
歩行者専用道路にするとか何とか。順化地区なども行政がテコ入れしてますよ。

片町の活性化の為､まずタクシーの排除が必要だと思う。
通行はいいにしても、客待ちで並んでるのは邪魔でしょうがない。

それと、片町に交番を作って常に巡回して、
治安の維持、駐車違反の取締りしてもらうといいね。

計画では繊協ﾋﾞﾙの地下道が片町のメインストリートまでのびるらしい？
ちょっと無理があるけど・・・

駅前大通りは両側1斜線ずつを解放して、
屋台を並べて屋台通りにしたら面白いね｡
もちろん今の条例？のお酒禁止は廃止にしないとだめだけど、
福井の名物にできれば県外のお客さんも呼べると思う。

行政も面白い事考えてくれないかな〜？

客待ちタクシーって排除したら殺風景にならない？？
あれがあるからとりあえずにぎわっている感じがあるのでは？
まあ通過する人からすればすげー邪魔だけど。

手寄のビルは考え直したほうがいいと思うよ。
それよか、生活倉庫跡地、どうなってんだ？

福井ーーー！！！頑張れよ。
このスレ・・・もうネタがないのか？

前スレが過去ログ倉庫
http://kousinetu.machibbs.net/
入りしましたのでお知らせ致します。↓↓↓
http://kousinetu.machibbs.net/log/log1247.htm
次のスレを立てる際には、リンクの変更をお願い致します。

福井市は大和百貨店を誘致する気はないのかな？
それともしようとしていたのか？
大和はなんだかんだ言われながらも、中心部を大事にしてくれる貴重な存在。
手寄ビルが大和だったら少しは良いかも。
ま・・・どちらにしても場所が悪いけど。

確かに大和は中心商店街活性化に協力的ではあるが、
これ以上不採算店舗を増やすとは思えない
実際、採算とれてる店舗は香林坊本店と新潟店だけらしいからね

新潟店は不採算。
人気無し。

新潟駅も再開発します

新潟の大和なんて閑古鳥じゃないの？そもそもデパートのある地区じたいが
さびれてきてるし（新潟出身です）、中に入ってるテナントもしょぼしょぼだよ。
福井なんて言わずもがな。
香林坊のは立地がいいと思う。アトリオともくっついてるし。

○日刊県民福井○２００４年８月１日　

若者拠点施設に、ユニオンスクウェアを立ち上げる。
旧ガレリア三喜本館地下１階にはクラブ、１階の空き店舗には飲食店と服屋、
２階は飲食店をオープンさせる。３階は思案中。
元ＪＢＳ５号館にはカフェ、古着、インテリア雑貨の複合店を入れる。
９月から順次オープンで年内には全館オープン。

>14
新潟のデパート
新潟伊勢丹＞新潟三越＞大和
このまえ大和にお中元を買いにいったけど、三越に比べたらヤバすぎ

デパートかファッションビルが出来そうな感じやね＞西口

県民福井の情報は確かだったみたい。
隣接するトコに立体駐車場を造って、再開発ビルに空中回路で繋ぐ計画まで
あるんだったら、間違いないかも。

福武線を福井駅まで伸ばせばいいのにね。

せめて金沢駅みたいな駅にして欲しいな

金沢と比べない！

でも、せめてあと十年はやかったらねえ＞福井駅舎
最近思うんだけど金沢駅の１００番街だって後10年おそか
ったらまず間違いなく、規模の縮小を迫られていたであろうし、内装
テナントもショボクなっていただろうと思う。

響のホール、結構良さそうです。

>>22
でも金沢駅の100番街って後から増設されてるよ

>>24
その後から増床された100番街は内装もテナントもしょぼいだろ？

結局、金沢と比べてるなあ。

でも、福井の場合駅と中心街は至近距離にあるわけだから、
まとまった街を作りやすいとおもうけど。
駅近辺の人口も北陸では1番多いじゃなかったかな？
駅の西口だけに投資を集中させれば、ある程度はまんざら
でもない街になるとおもうけど？

>>25
そりゃバブル後だから内装はちょっとちがうけど
しょぼいテナントでも前のとこからショボイのが増えてるんだから別にしょぼくなったわけじゃないだろ

高架下のＳＣって入居店舗決まったみたいだけど、
詳しいことがわからん。
変に小ギレイなのやめて東京アメ横のガード下みたいな雰囲気でやってくれないかなあ。
中田商店カモ〜ン。

>>29
テナントは４７店舗で入居する主な店は、
メープルハウス・８番・松岡軒・錦梅堂・笹屋・天たつ・えちぜん水産・番匠・
ヴィ・ド・フランスと本格的ドラッグストア。

ヴィ・ド・フランスは富山に次いで北陸２番目の出店。なぜに福井？
ドラッグストアは一体どこか？ゲンキーが一番妥当な線だがアオキ・コクミンとかもありうる。
えちぜん水産はお土産部門にも挑戦？番匠は今の駅前店を再開発を見込んで放棄？

大型店ができて活気付くといいね。がんばれ福井

しかし地方の中心駅はどこもかしこも高架にしてまうから景観的につまらんな。

>>10
福井地震までは福井大和はあったんだけどね。

駅前に大きなドラッグストアが出来るとは嬉しい限り
ヴィドはカフェも併設していれば尚嬉し

ヴィドフランス ttp://www.viedefrance.jp/

駅に向かって左側のあの２,３軒は立ち退かない事になった、
というのは本当の事か？

>>36
交番とかローソンがある付近のこと？
あの辺は西口広場として拡張されるから、そういう事はないと思う。
立ち退いてるトコもあるけど、ギリギリまで居座ってるんじゃない？

>>32
開かずの踏み切り対策をとると高架にするしかないと思ふ。

>>30
ヴィドだったら金沢１００番街にもあるぞ

>>39
ＨＰ見ると、北陸エリアでは富山しかないよ。

アパ（でなければマンテン）はもう福井にはホテル出さないのだろうか？
まだ福井にはホテル進出の余地はあるようだけど。

東横インあたりが来たりして。

再開発を、さいかいほつと読んでしまう

高架下にエステマッサージ店や居酒屋もできるらしい。

手寄ビルは方向転換し、食のテナントを入れるらしい。
駅西の民間複合施設の動向を踏まえたんだろうな。

駅ビルとか作らんのだろうか？

>>41
JRがどうしようかなって考えてるみたいね。
ttp://www.kenmin-fukui.co.jp/00/fki/20041127/lcl_____fki_____006.shtml

駅西まとめると、Ａが共同ビル、Ｂが民間複合施設、Ｃ１ホテル、Ｃ２立体駐車場
ということかな。あくまでも構想計画段階だけど。

駅西ＡＢＣ地区は何とか目途がつきそうな感じがするけど、
駅前広場の北側（今は砂利敷きの駐車場）はどうするのか？
勝家公・お市の方とその３人の娘さんの像を設置するらしいが
それでも土地が余るぞ。

>>49
某企業がホテル誘致するはずだったが、地権者の同意が得られずに白紙になった。
それからどうなってるのか判らないね。無難に店舗付きマンションがいいかも。

昨夜駅前NOVAが引越ししてますた．

福井駅に金投資するだけ無駄だと思うが。
大和が云々言ってる人もいるが、田舎の百貨店なんてどうせしょぼいんやから期待しても無駄。
福井レベルで中心部の活性化はもう無理でしょ。
西武もネットで店舗案内見るとひどいもんな。
そりゃ金沢は少しはましかも知れんけど、京都の百貨店でも梅田と比較にならん位田舎くさいからなぁ。
福井や金沢でかいもんするなら、梅田か名古屋に行くほうがましと思う。
福井は郊外スーパーで十分。
駅に金かけてる場合ではない。

個人的には大和にだけは来て欲しくない。

思い切ってＰＬＡＮＴ−５を出店。

デパートや商店街の為に福井駅の改築してるわけじゃないでょ

人口が減っていくというのに市街地を広げたって要領が悪い。これからはコンパクトシティを造らなきゃいけないんだよ。大和田や森田の区画整理ほど税金の無駄使いはない。

駅前には味のある店がけっこうあるよ。前より行くようになったし。

ロフトのエスカレーターが、70年代のパル時代そのまんま。

新幹線福井駅整備は来年度着工しそうだね。
その高架下開発はどうなるんだろうね。JRとえち鉄の持分が半々になるけど。

>>56
大和田・森田の区画整理は新幹線に伴うもので仕方ないのもあるけど、
俺はＦＢＣ・福井新聞が大和田に移転したことが許せない。

中心市街地の空洞化がなんとかかんとか報道してるのに
自分から空洞化の原因の大和田に移転するなま。アホ。

これから人口もどんどん減るのに、新幹線なんてもってのほか。

半年ぶりに大和田行ったけど、知らんまに店がよーけ出来てて街んなってたの。
ほやけど駅前より面白味がまったく無い。

大和田は自家用車用の街だから味が無さ過ぎてつまらんのよ。まあ、わざわざ他から来るほどの場所ではないね。

（除雪）

Ａブロック、西口広場に拡張するなら福武線をＪＲ福井駅まで延ばした方が良いな。

賛成

地元商店街の糞どもが反対するんだろうけどね

駅前で一番体力のある店は今川焼。

高架下の店舗にスタバとかはできないの？
土産物等の福井らしさもいいけど都会的なものもほすぃー。

>68
今川焼のカレー（・∀・）ｲｲ!!

国の計画では新幹線ホーム２階建てにされるかもね､
えち鉄どこ通すのかね？

>71
京阪大津線みたいに市街だけ地下ってむりなのかね．
予算内科・・・

高架下に出店する店舗もう決まってますよね？
分かる方いたら教えて下さい！

大津市内は地上やろ。地下になってるか？
京都市内は市営地下鉄の一部。
大津でさえ地上のままなんやから、福井はもっと無理。

福井まで北陸新幹線延伸してメリットあるのかな？
東京に行くなら、小松空港までの連絡バスルートをハード・ソフト面でもっと整備した方が投資対効果が高い。
例えば、小松空港直結ICの新設、福井駅東口から北陸道までの新道建設と福井中央ICの新設など。

福井延伸というと>>75みたいな見方しか出来ない人が少なからず
いるようだね。
金沢以西は関西・中京へ（合わせたら関東方面より流動は多い）
利便性が上がるんだから無意味じゃないだろ。福井延伸はその
1-stepなんだから。（福井の知事は次回は敦賀まで要求すると
言っているらしいが）最悪敦賀以西FGTでも相応の効果はあるし。

そもそも金沢延伸で小松−羽田便のリストラが避けられない状況
で>>75のような事をする事自体が無意味だと思うけど。

>76
そうですね､現在11往復ですが５〜６往復位になりそうですし
機材も小型化されるでしょう｡
現在より空路が使いにくくなるのは確実ですね｡

減便は痛いけど機材の小型化はいいことだよ。
飛行機停止する前に立つち出すおっさん
少しは減るやろ。

連絡バスは改善の余地ありだな。
回数券の割り引き市内バスの無料券つけたり、
駐車場の割り引きつけてほしい。
丸岡から高速乗るのも時間かかるし
やめてほしい。乗ったのみたことないぞ。

減便は痛いけど機材の小型化はいいことだよ。
飛行機停止する前に立つち出すおっさん
少しは減るやろ。

連絡バスは改善の余地ありだな。
回数券の割り引き市内バスの無料券つけたり、
駐車場の割り引きつけてほしい。
丸岡から高速乗るのも時間かかるし
やめてほしい。乗ったのみたことないぞ。

>>73
元日の日刊県民福井（福井駅周辺整備特集より）
羽二重餅総本店松岡軒　錦梅堂　笹屋菓舗　栄太楼　お茶の老舗丸松
BONOBONO　メープルハウス　ヴィドフランス　８番ラーメン　さくら茶屋
ピリケン　八兆屋福井駅店　カフェコロラド　天たつ　越前水産　番匠
山野愛子どろんこ美容　クレスティサロン　ナチュラルボディ

以上１８店舗予定　残りの２８店舗は今月中に公表予定とのこと

FBCが駅前は商業から脱却しろと言ってるよ
もし、駅西に大型店なんかができると大和田が沈没するからだろうな・・

>>81
だったら放送会館を手放せって言いたいし、駅前からの中継も止めろって言いたい

現福井駅ビル内の店舗やホテルは来月で業務終了らしい。
お疲れ

>83
欽どんも終了する？移転？
八番ラーメンと秋吉が食べれるお気に入りの場所なんだが・・・

そうだきんどんどうなるんだ

トランジットモールが現実味を帯びたね。
低床式電車になるだけでも街のイメージが変わるな。

>>82
放送会館なんてとっくに手放してるがな・・・

来年から20両くらい導入するらしいね。

おまけ
ttp://www.kenmin-fukui.co.jp/00/fki/20050125/lcl_____fki_____006.shtml

>>80
ピリケン？８番と中身がちょっとかぶるぞ。

>85
餃子のツルキは３月中ごろ旧三秀園へ移転するらしいでつ
久々に行ってきたけろ餃子うまかった(･∀･)

やっときたか、西武リニューアル。予定

本日のﾀｲﾑﾘｰ福井より
ﾌﾟﾘｽﾞﾑ福井への入居店舗数４６（県内２９　県外１７）
店舗面積は県外の方が広い。
食料品売り場は1つのｽｰﾊﾟｰではなく、
肉、野菜、魚などそれぞれのｼﾞｬﾝﾙに県外の専門店が入る。
ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾄｱは全国展開している店と交渉中。
百番街とは違ってｽﾍﾟｰｽが限られているためﾌｧｯｼｮﾝ系の店はひとつも入らない。

>>93
ドラッグストアが県外資本で良かった。
ＪＲ西日本は生活創庫跡地にファッション系の店を希望しているみたいだから
高架下に飲食店中心のショッピングゾーンを展開するとか。
福井駅は商店街に隣接してるって理由もあるんだろうけど。
高架下に多くを望むのは無理だけどね。居酒屋がどんな店か気になるかな。

プリズム福井に期待して損した。
高架下には郊外にないものを期待してたのに食料品って？
それじゃー人も集まらないだろーな。
しかも県内企業が多過ぎて目新しさがほとんどない。
目玉となる店もないから注目もされていない。
西武のリニューアルに期待！

>94
ドラッグ県外資本だといいことある？
しかし４月オープンなのにまだ交渉中なんて報道ありかおい！

たしかに、県内資本の店舗はもう飽きた感がありますね。
ぜひ、ユニー系と平和堂系以外のＳＣがきてほしいなぁ
ジャスコとかダイエーとかヨーカドーとか。。

>>95
高架下の店舗は福井に限らずどこでも集客力を求めて造ってる訳ではないので。
基本的には、周辺住民や鉄道の利用者がターゲットになるので。
デパート感覚でいたら大間違い。

しかし福井駅を県外から来る人の玄関口と考えると
そこに全国どこにでもある店が並ぶのは面白味が無くマイナスではないかと思う。
むしろ県内企業や地元商店で固め、福井の顔としてアピールするべきではないかと。
個人的にはヴィドフランスでさえ「またヴィドフランスか！」とがっかりしたぐらいだ。

ただ地元民にとっては県外資本が来たほうが新鮮だというのは確かにそうだと思うけど
そういう店はそれこそ大和田あたりにでも持っていけばいいと思う。
とにかく駅や中心部は福井らしさで固めるべきだと思うね。

西口の再開発は間違いなく、県外資本になるでしょう。
民間複合施設と、あと西口広場が当初の計画より拡張予定やから
福井市に打診していたホテル構想がどうなるかやな。

〉９２　西武リニューアル。予定 って話。どこで知った？

中日新聞からご苦労様です(`･ω･´)ゞ

>>101
タイムリー福井というＴＶ番組でつ。

>>100
西口の再開発に県外資本の話ってはどうだろうか。
地元の資本を入れろって声もありそうだが。
いずれにしても、乗り気な投資家がいるかどうかか…。

>>104
西口の再開発に県がフロアを取得するとまで言ってるんだよ。
何らかの動きはあるんじゃないの。
ゼネコンと投資家によるプロジェクトがあるみたいなこと新聞に載ってたし。

県って、手寄のビルのときと同じように西口でもフロアを取得するって言ってるんだね。
手寄のときに減らした一層分を持ってくるのかな？

>>106
それは無いような気がするけど。
あるとするなら観光物産館かな。数年前の県議会で市中心部に
造ることで採択されてるから。ま、判んないけど。

>>98
確かに都会的なデパート感覚と勘違いしてた。
でも新規店舗の顔ぶれを見るとただのショッピングセンターの食品コーナーと変わらない。
これが福井らしさ？って思うのは私だけかな。
それに県内企業って商売っ気がないから活気がない。閉店も早そうだし。

>>108
あまり福井らしさを強調すると返ってややこしくなるよ。
高架下や再開発ビルの商業施設、あと商店街を再生させることで
福井らしさはあまり強調しない方がいいと思うな。
福井の歴史や文化が分かる施設があればそれでいいと思うけど。
あと近隣には桜の名所なんかもあるし、福井城も再建させる計画あるし、
路面電車もあるし、トータル的に見てそれが福井らしさになるのでは？と思う。
らしさを表現するのは難しいね。

郊外電車が路上を爆走する姿、足羽川の桜、足羽山の茶屋。
メトロ劇場。
佐内町、毛矢、西木田あたりの下町っぽい空気。
おろしそば、ソースカツ丼、冬の水羊羹など独特の食文化。

県外から帰ると福井は非常に個性のある町に見えた。
首都圏の衛星都市なんかに住んでみ。情けなくなるほど無個性。
地元にいると当たり前だから見えないんだがな。

それから福井で驚きなのは、人口の割に美味い店が多い。これは実感。

>>110
禿同
福井は、「福井人が気付いていない福井独特の文化」が
他県に比べてかなり残っている地域だと思う。
これってとても貴重で幸運で素晴らしいことだ。

福井を出ないとこのことに気付かないってのは何とも皮肉なことだけど、
現状の福井らしさに満足していないなら、せめて
「もっと良い福井オリジナル」を産み出すことにより乗り越えて欲しいね。

少なくとも東京大阪など県外の真似をし後追いすることで満たそうとするのは
極力避けて欲しいと切に願う。

車社会、これをとにかくどうにかすべき。
猫も杓子も車に乗って、足も使わなくなって何が楽しい？
歩いたり、自転車乗ったり、走ったり、なんでもいいから、そこから始めろよ。

街に全く人がいないかと錯覚を覚えるくらいだ

> 車社会、これをとにかくどうにかすべき。

方法はただ一つ。自家用車では不便な町にするしかない。

ここ数年では西武新館ができたときは人が多かったな。
元町地下駐車場や市役所の駐車場も満杯やった。
西口に西武新館以上のものが出来れば、人はまた増えると思う。
西武本館のリニューアルと西口の再開発に期待するしかない。
成功すりゃ商店街も様変わりするやろ。

あの地下駐車場がすごくいらないと思うのは俺だけ？
すんごい無駄な工事のような・・・

>>96
ttp://www.matsukiyo-fun.com/index2.html

>>115
料金は普通なので、幸橋北詰付近の駐車待ち渋滞解消に寄与しそうでしていない。
出入口の向きと数、及びドライバーの認知度、この両面が改善されない限り無駄な方といえる。
VIE DE FRANCEと西武地下のDONQとは、距離があるが競合相手になりそうだな。

プリズム福井にどんな店くるんですか？

>>118
>>80,>>93を参照ください。
ちなみに県外資本のドラッグストアは>>116がくるのでは？と噂で聞きました。

ファッションンの店入らなかったら、若いやつは寄りつきにくくなるんじゃ？

関連スレ＠2ch
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/bread/1092208677/l50

マ○○ヨが来たら若いやつも寄り付いてくれるんじゃないの？

NEW福井駅、エレベーターがあるのは優れものやな。
身障者専用やと思うで、元気な人はエスカレーター使えよ。
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/041126b.html

マツキヨができても人は集まらないと思う。
大和田にドンキができたほうが嬉しい。

やっぱり駅前は西武次第。ＬＯＦＴをもうちょっと何とかして欲しい。
小さすぎてロフトの良さがない。

福井市なんて中核市でもないのにロフトがあるなんてありがたいもんや。
プリズム福井は郊外ＳＣなんかより全然造りがいいよ。
福井にはない空間やろうな。

前スレでも話題になっていた、県民会館跡地利用と高架下の北側ブロックの
課題も残ってるぞ。駅前はセゾンタウンになればいいけどな。

ってか、ザ・タイムリー福井はいらね。
話し合いはいいけど、実際のところ全く解決してない。
そもそも、金がたりなきゃ何も始まらない。
スターバックスが大和田にある時点でだめ。
駅前に必要のない店が多すぎる。土産物屋はあんなにいらん。

スタバって大都市以外は郊外店舗しか展開してないから大和田で妥当だと思う。
やっぱ駅前にはファッション系が必要。
ドラッグストアじゃ駅前に行こうと思わない。

確かに。マジで駅ビルもしょぼすぎ。８階立てくらいにして、本屋ももっと
増やすべき。勿論、CDショップも。TSUTAYAあたりあるといい。勝木書店にほとんど制圧されてるし。
アウトレットの店があるとなお良い。ドラッグストアでも大手が入ってこれば
集客は見込めるけどね。そして、河合塾、駿台、代ゼミのどれかが福井駅前に
あれば、学生が増えるはず。能開はむしろいらん。その他無名のマイナー塾
あまり必要なし。

いくら店を作っても、一時期を過ぎればもとの状態に戻るだけ。
根本的な改革が必要なんだよ。

まあ、結論としては県の予算が少ないから、工事もなかなかできない。
しばらくは待つしかないというのが現状ですね。あまり金がかからずに、
集客を見込める方法があれば、別ですが。誰か具体的に素晴らしい実現可能
なプランをたててくれるといいですが。

長浜の黒壁スクエアのようにコンセプトを決めた街づくりをしていかないとダメでしょう。

age

age

なんか馬鹿が多いね。書店が欲しい？紀伊国屋や勝木があるだろ。
おいおいドラッグストアって核店舗じゃないぞ。
おまえらってアホだね。

個人的には東京の御徒町〜上野のガード下みたいなのがいいなぁ。
間口の狭い店が何軒もギッシリ入ってて、奥には怪しげな婆さんがポツンといる。
電車が通るとゴゴンゴゴーン！と音がダイレクトに聞こえて、商品がわずかに揺れるｗ

大手デベロッパーが西口に参画しようとしてるだけまだマシやろ。
そこに他のデベロッパーが意欲を見せたが、広場を拡張しようと
行政と折り合いがつかない。あとは行政がどうまとめていくかがキーになる。
素人からしても遅れると言ってる原因は分かるよ。

行政がまとめていいようになったことなんてないな

広場を拡張したいなら、デベロッパー同士で複合してもいいんだけどね。
それができるなら行政は楽だろうけど。

にしても駅東口は完全放置な空気だな。
福鉄のヒゲ線を地下に延伸したら少しは変わるかと思ってたが、
単線化工事してしまっては夢のまた夢…

来月から手寄ビル工事始まるみたいやけど、
１Ｆ〜３Ｆのテナント決まってるのかな。

test

age

無駄な工事だな
まっ中心部の駅前は　オフィス街で何にも無いものだと思うがな
あんな所に駐車場って　市や県庁の連中のために造るようなもの
駅前開発って　市や県庁の連中のために造るようなもの
そんな気がする
それより各町の駅前を開発した方がいいと思うがな
どだい　電車の本数少なすぎ
あの本数では何しても無駄
せめて１５分に１本　各方面に出ないと　駄目
誰だこんなこと決めたのは　夢見すぎ

>>144
役人のために造ってるのかな？そんなことはないと思うよ。
各町の駅前を開発？現実味がないと思うけど・・・
15本に1本欲しいとそう思うなら、中心街（駅前・片町）を盛り上げないと。

建設中の地下駐車場陥没事故って
工事のやり方が悪くて起こった「人災」だったんだ。
恐いな。

≫145
あたりまえだ　誰が断言した
ようなもの　と言ったんだ
現実的にコパ　ベルなど等土日並みの車が来たとして
あんなところでさばけると思うのか
あんな変な交差点プラス地下駐車場で
あれは　車がすくなかった４０〜５０年代の道
車で行けば判る　少なくともそこにすんでいたから
少しは判る　つもり
中心街をもりあげなくても福井駅は　米原みたいな分岐点的
存在で十分
今駐車場作るのも必要だが
公共機関の充実の方がもっと必要

すごい金かけて地下駐車場にする必要はなかっただろうな。
地上につくれば半額以下で造れたと思うし。
京都駅なんかも立体駐車場、福井も区画整理して地上にするべきだったと思う。
もう遅いけどね。

>147
>福井駅は　米原みたいな分岐点的存在で十分

どこへの分岐点だ？越美北線か？w

JR利用者にしてみれば雷鳥号は福井くんだりへ停まらずに金沢に直行してもらったほうがよほど便利。
福井駅は大阪金沢間の通過点にしか過ぎないということを認識すべきでは。

>福井駅は大阪金沢間の通過点にしか過ぎないということを認識すべきでは。

できないね。
なんせ、福井に住んでるんだから、福井は出発点・回帰点。
金沢にでも住んでるのかも知れないけど、小松・大聖寺は見捨てるのかい?

地下駐車場工事は大幅に遅れるみたいだ。
さらに、九十九橋の架け替え工事も遅れるので
「駅前に人が集まらない」と商店街の人たちも困ってた。
あの人たちは、工事が延期されても生活できるんだろか？
責任は誰がとるのかな。県？業者？
やっぱり、住民にシワ寄せがくるんだろな。

>>151
それもあるだろうけど、駅前電車通りの整備もネックになってると思うよ。
現在は工事中で道や歩道がバタバタしていて通りにくい環境やしな。
とにかく駅周辺部はあちらもこちらも工事ラッシュでまだ数年は苦しいやろうな。

福井駅が完成したら、サンダーバードでチョイ大阪まで行って来るか。

フェニックス通りも、駅前のインファンド工法の線路にならんかなぁ
シャコタン車やトラックのカックン直進がうっとうしいし、線路越えの徐行も渋滞の元。
緊急自動車も走りやすくなる

>>さらに、九十九橋の架け替え工事も遅れるので
幸橋。終わっても泉橋・木田橋の掛け替えがあるしね

ってか、北陸新幹線はいらね。採算がとれない気がする。

>>153
＞幸橋。終わっても泉橋・木田橋の掛け替えがあるしね
桜橋みたいに橋の下にライトが設置されるといいな。
桜のシーズンともなれば、綺麗なんだよなー。

そういえば、泉橋は架け変わると九十九橋並の橋になるんだよね?
JRからの眺めは悪くなるかも・・・

いまからでも、自動車は地下にならんかなぁ

>>156
木田橋は放置？

木田橋から上流は桜並木がなかったように思った。
泉橋上流側には、福井駅前から毛矢交差点まで新しい道路に付け変わる。
其の為に済生会は移転したし、江守商事も隣に改築中。
幅員も2.5倍位はあるはず。上流側の桜が3・4本切られると思う。

>>158
そういう計画があるとは知らなかった。毛矢交差点から駅前南通り？まで？
あの辺は道路が細くてクネクネ道だし、しかも交通量が多いので危ないと
思っていた。特に熊谷組の角にある点滅信号の交差点は、ラッシュ時になると
詰まって動かないからな。駅前に行くときはあの辺を通るので便利になりそうだな。

なにもせんわけにはいかんし
かといってしたところで、うまくはいかんだろーし
むずかしいね

手寄ビル。
高さは福井大新棟とほぼ同じ高さ。述べ床面積は日赤新棟とほぼ同じくらい。
飲食フロアは１３店舗くらい予定してるらしい。
高架下の北側はスポーツ関連の施設を検討してるらしい。
以上、福井市議会議事録より。ネットで調べた。

新駅舎ができ、新幹線が開通しても変わらなと思う。
新駅舎もそう大した事なさそう。駅ビルにし中にホテルと店舗（ヨドバシカメラ、ソフマップの家電もいい）を入れる。
また駅周辺の開発はどうなるのか？
福井駅前ではよく観光客など他見から来た人がバス探してます。
駅前にバスターミナルがない県都の駅なんてめずらしい。
そもそもＪＲ西日本（福井はＪＲ金沢ですか間違いならごめん）とＪＲ東日本の企業努力の差もある。
私は２０年ほど神奈川県に住んでましたが。神奈川のＪＲ東日本東海道線の
東戸塚・大船・茅ヶ崎・平塚駅の変貌ぶりはすごい。１７年くらい前はホームが木造だったのに、
駅ビル（エキデパ）になり、駅前も大変使いやすくなった。
ただ、ここに行きつくまで、官民ＪＲの努力と地域住民と１０年以上の話合いがある。
県・市の中途半端な計画では何も変わらない。そもそも新幹線計画は大分昔からあった。
駅周辺開発を含めた計画をもっと前に考えて新幹線開通に備えじょじょに開発しておくべきではなかったか。
田原町駅のえち鉄・福鉄乗換え問題もびっくり。私鉄が今まで公共交通機関として企業努力してない証拠。
それをほっといた市民も悪い。田原町駅を作った時点で考えることだぞ。

ここは車しか乗らない、車が当然だと思う、
思考停止の人間が住み着くところですから。

県に異議を述べても、車社会だからとしか返答がなかった。
ただ、西川になってからは県の施策が変わってきてるようにも思える。
田原町駅の相互乗り入れに対する、設計調査費も来年度予算に計上してるし、
福鉄のLRV車両導入による、ホームの改善費も盛り込まれた。
福井市はとにかくあの乱開発推進市長ではダメ。

>>163
じゃあ自分だけでも車使わないで生活してみれば。
公共交通機関が整備されてないから無理という永久ループ？

車が原因じゃないでしょ
福井は人口に対して店が多すぎ
郊外に大型店ができちゃうもんだから、みんな車でそっちへ行っちゃう。
つーことはやっぱ車も原因かｗ

車乗らない考えが浸透したら、
相当変わるよ。街作りが根本から変わるって言ってもいいくらい。
必要ないのに車乗る必要なんかないだろう？

2年前に福井駅に降り立った時の衝撃が今でも忘れられない。
ここが県庁所在地の駅なのか、と。
今造ってるガラス貼りの建築物だったらかなり印象は違ったと思う。
だからせめて駅はｷﾚｲに･･･数メートル行ったらがっかり、かもしれないけど。

車を使わない町作りってことで、歩道の整備などにも力を入れるとは書いてあった。
（県予算関係の新聞記事）
人が歩いていないのにも驚いたな。もうちっと自転車増えてくれたらな。

誰かの利権の為に拡大された市街地。
きっと、農家・ゼネコン・土建屋の根回しがあるのは間違いない。
卸売市場PR館建設で議員の圧力による福井市職員の自殺や、
あと農業委員会の汚職。まずはクリーンにならなきゃ。
もう福井市はゴタゴタ。

> 人が歩いていないのにも驚いたな。もうちっと自転車増えてくれたらな。

そうそう。
これは、街が「死んでいる」証拠なんだよ。
これをまったくおかしくないと思わないのは
慣らされているからなのか。

秋晴れの日曜の午後、自転車で福井駅前に買物に行った。
途中、歩道には人がほとんど居なくてビックリ。たしかに道は車でいっぱい。
以前ＴＶ（全国放送）が空弁の焼鯖寿司の取材で福井市に来た時、レポーターが人の少なさに驚いていた。
福井駅近辺に自転車の駐輪場ってあったかな？これから作るのか？

>>171
生活創庫あとの駅前くうかんとか言ったかな？
そこにあるよ。

ちょっとやそっとじゃ変わらないな
いやこのままじゃ永久に変わらないかも

ここに住んでる人間は不満を覚えないのだろうか。

自動車税をあげちゃうってのどう？
特に軽自動車税。軽は市税だったと思うから福井市は割高にするとか
すこしはみんなバス見直すんじゃないの？ｗ

>>171
駐輪場は駅高架下の北側の一部に予定はあるが、どうなるかは未定かな。
現在やったら>>172でも言ってる旧生活創庫の１階にあるよ。

>>174
ガソリン税や自動車税は道路整備のみに使用するのではなくて
公共交通機関に充てるという動きもあるみたいだけどね。

地方は車社会がほとんどです。
でも、公共交通機関のバスが不便・・観光を売物にしてるわりには。
いっそ公営バス運営すればいいかも。バスは小型化し、本数を増やす。
料金は私営の半分、高齢者は無料。まぁそんな予算ないか。
怠慢でズサン、企業努力しない京福バスはいらない。

>>176
以前、県バスなるものがあったんだけどね。
生活倉庫のところがバス停だったのさ（´ー｀)y─┛~~

>>174
それじゃ福井市から郊外に引っ越されてさらに郊外化だよ..

どう見ても変革は無理か。

いやいや、変革が始まるのは、そこに住む各個人の
意識の高まりがない限り無駄ってことだよ。
それがあって始めて、何らかの動きが現れる。
一部の人間の思惑で変革が成し遂げられても、
そこに住む人間が変わっていなければ、うわべの服
だけ交換しただけになっている状態だ。

>>180
そうですね。他県から福井に戻ってみると、福井市の人って、公共性、協調性がかけてる。人任せな感じがする。
その証拠が３０年以上たいして変化しない福井駅近辺の利便性。
東口への連絡通路拡張、新設ぐらいできててもいいと思う。
行政・マスコミに対し、要望、モンクをもっと言うべきだ。

市民も市民だろうけど、役人や議員の意識が改善されないことには
市民が何を提案しても意味ないんですよ。福井市の情報公開も
かなり低かったはず。表面上に出せない何かがあるのでしょう。

どうしてこうもつまらん街、人間の掃溜めに
成り下がったままなんだ？
自然は自然でだんだん減ってきてるし、何を
楽しみにして生きてるんだ？
夫婦とも共稼ぎで、考えるってことを
放棄しているのか。忙し過ぎるのか？
たいした給料ももらってないのに？
その少ない給料で、アホみたいに車買ったり、
住宅買ったりだけに四苦八苦か？

>>183
面白い街って何？

都会がいいなら都会に住めばいいじゃん。
福井が都会並に便利な公共交通機関を整備することなど、できるはずもない。

都会は狭い場所に沢山の人がいるから実現できているだけのこと。
そして、車だって福井以上に走っているのだ。

>>185
だから現状に満足できるっていいたいのか？

ん〜、なんか活気っていうものがないよね。
サービス業が流行らないのも福井県の特徴らしい。目に見えないものにはお金を
出さないんだってさ。
でも子どもの頃からそういう環境にどっぷりつかって、なおかつ県外に出る経験も
なければ、特に不満も感じず淡々と暮らしていくんだろうなと思う。誰だってそうだ。

よく言えば真面目で地味で勤勉でってことで、それ自体は決して悪くないんだけど、
それだけじゃなあ･･･っていうのが町並みによく表れているような気がする。
自分は期間限定でしか住まないから客観的に見られるけど、一生住めと言われたら
かなり厳しいところではある。

駅前に車使わずにバスなんかで行こうとしても、またバスの本数が
減るらしい。そしたらますます寂れる、悪循環に陥っていくのがわかんないのかね？
利用客が少ないからって利用してる人はいるんだからさ。

どうもそこらへんの要職に就いてる人間が、自分のことだけ考えて、
福井の特徴や魅力に見向きもしない人たちばかりになってるみたいだ。
それが都会への憧れを、人口流出を助長させていることを気づかせなければな。
まだ県に魅力があるうちに。

新・福井駅開業を機にハード面で周辺も変わっていくやろうから
市民の意識も徐々に変わっていけばいいけどな。
少なくとも興味のある人は行政やマスコミなどにどんどん提言しましょう。

福井ステーションビル、半世紀お疲れ。
新たに出来るデパ地下をコンセプトとしたプリズム福井にバトンタッチ。

>>165
漏れはどこ行くにも電車か自転車です。急を要する用事で、かつバスもろくに走ってないような場所へ行かねばならないときくらいだなぁ車を出すのは。
>>188
福井はバスには厳しい土地です。私鉄も走ってるからね。競争が激しい。運賃高いし。

中央大通り、九十九橋、御本丸大手線、東大通りは新年度から
オレンジの電飾にするため街灯を入れ替えるらしい。
水仙の形をした街灯とはおさらばってことか。

新しい街灯も推薦の形にすればいいのにな

>>193-194
地元の人間なのに、その事実を知らなかった・・・。
ハズカシィ・・・。（ノ。ノ）

カニの形の街灯にすればいいのに

昨夜、新しい駅前アーケードの半分が電気ついてますた
結構きれいでつね

これやね。建物ももう少し綺麗になればいいけどな。
ttp://www.city.fukui.fukui.jp/rekisi/tyusin/nigiwai/image.gif

今日福井駅前を散歩がてら、ゆっくり見回りに行ってまいりました。
半年ぶりだったけど、だいぶ様相が変わってましたね。
再開発の最中とはいえ、道があちこちガタガタで歩きにくかった。
福鉄電車ヒゲ線沿いのマクドナルド側のアーケード取っちゃったんですね。
反対側の歩道から見たら、スッキリというより、余計ゴチャゴチャして汚く見えた。
元々統一がとれてないから、あんなんでしょうか。
コレクション・ミカミ２Ｆの100円ショップが閉店セールで食品以外全品50円でした。
半分くらい無かったけど、家庭用品はまだけっこうありました。
最後に駅そば食べてきたけど、新しい駅になってもあの立ち食いの雰囲気は引き継いで欲しい。

ところで提案なんですが、次スレから福井市スレと統合しませんか？
ネタかぶってるし。

たまにはかぶるやろうけど、専用のスレがあった方が議論しやすくていいよ。

他の都市の街づくり委員会は福井市を視察され感想を述べてます。
ttp://www.r-kamoshida.net/report/top.cgi

カニの形の街灯にすればいいのに

福井市北部郊外の保留地売れず、区画整理見直しも視野。
まちBBSで始まった闇の郊外開発。皆が声を大にしたからだ。
あと片町のコパビルが大和田コパを相手取り商標権侵害訴訟を起こす。
まったく郊外は。。。

まちBBSで『浮上した』に訂正。

農地不正転用した土建屋の会社員被告に有罪判決。
何かと問題だらけの郊外開発に逆風ｗ

郊外の区画整理なんてさっさと中断してそんな予算があるなら
駅周辺と中途半端になってるフェニックスパークを早く整備しろ

西口の地権者も前向きなので、立派なビルができるといいですね。

豊岡商店期待に期待汁

駅そばやキヨスクは別ブースかもね

CMからチョイスしたが、まさしくキャッチフレーズはこれだな。

福井の街づくりは「コンパクト　de　インパクト」がテーマだ。

あのお堀一体を自然公園としてしまう。
歩いて楽しめる、休める空間を作る。

番組であったように、西口広場前からお堀までのラインを昔の街並みに
再現するのはいい案やな。田中病院や県民会館にワシントンホテル向かいの
企業局も泉橋付近に移転するみたいで新たな土地が生まれる。
お堀周辺は、歴史、自然、憩いの空間として整備するのがベストやね。

ここは行政のオナニースレか？ｗｗ

プリズムに"いかり"が入ればいいな。

JBSってどこ行った？

プリズム福井に入る居酒屋ってきんどん？
ドラッグストアってマツキヨ？

しょーもない質問で恐縮ですが、
新しい駅が完成するとなると、今現在の駅の建物はどうなるんですか？
2Ｆの駅ビルは終了したのはわかるんですが、中央改札口とか立ち食いソバ
等はどのようになるんでしょう？

解体はせずにリフォームするんでしょうか？

>>215
居酒屋は年明けに公表されていて金沢中心に展開してる八兆屋っていう店。
公式HPもあるよ。ドラッグは今月末に発表らしい。

>>216
駅ビルは5月くらいから解体作業に入って秋には完了するみたい。
とにかく新・福井駅が開業したら駅ビル1階も全て業務終了だと思うよ。

そういやJBSが入居してたビルは飲食店とかになったね。

立ち食いソバ無くなるんすか。

>>218
プリズムには入らんけど、駅構内のどこかにできると思うよ。
立ち食いそば喰いに行ったついでに直接おばちゃんに聞いたから。
間違いないと思う。

>>218
緑の窓口のあい向かいと上り線ホームでつ！

>>219-220
さんきゅ！立ち食いそば屋は無くなると困る。
月2.3回はうどん食いに行ってます。よかったよかった。
一時期若いおねえちゃんと若いアンちゃんが働いていた
けどすぐに辞めちゃったみたい。やはりあそこはオババが
いなきゃダメなんだろうか。

パルコはどの辺に出来るんですか？

ダイエーはどの辺に出来るんですか？

ドンキは？
ヨドバシカメラは？

みなさま、お返事ありがとうゴザイマス！
立ち食いソバ無くならないのなら、それだけで
駅の価値があるｗ

西武本館と新館を地下通路で結ぶんだね。西武もかなり体力が増したのかな。
プリズム福井はある程度分かってきたので、来月着工の手寄ビルの商業施設が
次の焦点かな。個人的には家電屋がいいけどなぁ。

>>226
福井駅前アキバ化計画？
でも、案外需要がありそうだな。
自然が多いわりにはインドア派が多そうなカンジだし。
もしそうなったらそうなったで一度行って見たい。
ハマりそうでコワイけど。

神戸のモザイクみたいなのが、いいなぁ

駅周辺じゃないけど、サイクリングロードもっと充実しろ！
車道なんてもういいんだよ！

明日の記念イベント鉄道高架ウォーク参加する人いますか？
締め切りに間に合わなかったんだけど
当日キャンセル待ちで受け付けてもらえないのかな。

>>230
それってJR西日本が主催してる新しい福井駅の見学だっけ？
定員制限があるんじゃなかったかな。今からでも問い合わせしてみたら？

アクタスに新幹線開通による、スポイト現象の記事が出ていた。
金沢が廃れていくことを懸念していたが、福井まで新幹線が
開通したら、間違いなく福井は廃れる。逆に金沢は栄える。
こんな暗い県庁所在地は、人口激減で無くなれば良い。

近い将来、福井県は廃県になるんだから県都と言っていられるのも今のうち。
文化も産業もなく県庁所在地でもなくなった福井市に新幹線が来る意味無し。

新幹線の駅って芦原温泉、南越、敦賀もあるよ。
じゃ〜、南越か敦賀まできたら福井は栄えるんじゃんｗ
もう少しお勉強しなさいｗ

東京以外はみんな仲良く廃れてしまうんだよ。

新幹線の駅は福井と敦賀で十分だろ！
新幹線の駅そんなにたくさん作ってどうするんだ？？
武生や鯖江の奴らも乗りたかったら福井まで出て来い！
そのほうが駅前も少しは活性化するだろ。

そもそも福井県に新幹線はいらない。
採算がとれないし、サンダーバードとしらさぎで十分！！

福井市にも理解ある人おるんやね。

北陸って、日本でも人口少ないブロックですよ。
北海道新幹線はもっと論外ですが。

もしくは在来線の高架化で十分！
サンダーバードの地上線路と湖西線回りの高架線路上走る時の
スピードの違いを見ればわかるだろ。

雪国である限りマイナスの方向に振れるのは間違いない。

え、冬スポーツができるって？冬スポーツする人口は減ってきてるんだよ？
何が楽しいのやら。

車ばっかり乗ってないで、歩け！
そうすれば街に人が増えて、見せ掛けだけでも活気があるように見えるんだ。

>238
それは面積が小さいだけです。
人口密度は高いですよ。
北陸新幹線自体の沿線人口は少なくないですよ。

福井以北まで直硫化するだけでも、スピードアップすると思う。
新型の普通・快速が走れるからね

JR貨物が気になるけど・・・

○コンコースの蕎麦屋
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050320232011.jpg
西口を入ってすぐのところにあります。隣（写真の右の方）は
日本旅行、観光案内所、改札口、待合室と並びます。
○中２階の喫茶店
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050320232142.jpg
○３・４番ホーム（画面奥が敦賀方面）
駅蕎麦屋・エレベーター（水色のやつ）も見えます。
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050320234130.jpg
○４・５ホーム
上からぶら下がるのは車掌さんのホーム監視モニター
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050320234326.jpg

○みどりの窓口
左へ行くと切符販売機・改札、右へ行くとコンコース。
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050320234555.jpg
○ホームの駅弁売店
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050320234653.jpg
○エスカレーターと階段
エスカレーター・階段の手すり、半透明の柵がちょっとオシャレです。
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050320234808.jpg

>>243-244　
昨日はお疲れ様でした。１Ｆの天井の造りが特徴ですね。
全体的に、開放感があるように思えます。
１Ｆの立ち食いそばは冬でも暖かく食べれそうですね。
完成が楽しみです。

>241
北陸新幹線の沿線人口少ないですよ！
九州なら、６０万都市１つ、５０万都市１つ、２０万都市１つ（久留米だけでしたっけ？）
北陸は、HPに沿線人口４０００万人とか書いてるけど、近畿、首都圏がほとんどですから。
４０万都市１つ。３０万都市２つ。２０万都市１つ。しかも九州より長い距離にこれだけ。
こんなところに新幹線造ってどうする？
従来の在来線特急でいいでしょ。
平行在来線のこともあるし。
もう造ってるからなぁ。蜃気楼が頑張ってやってるし。
政治家って我田引水、相変わらずやってるわ。

人口厨にも困ったものだね。
実際の旅客流動とのリンクがわかってない。
蜃気楼と批判するレベルにさえ達していない
事に気付くべきだね。

レール幅は後でどうにでもなるよ。
在来線の高架化で十分！

>>246 単純にその数字足し算してごらん10万しか変わってないぞ
60+50+20=130
40+30x2+20=120

駅前で２４時間営業の店ってない？
吉野家、松屋、すき家はないの？
ケンタッキーはどこ？
モスはどこ？

>>250
福井に来てまだ２年やから、ようわからんけどないんちゃうかなあ。
24時間で駅前なら漫画喫茶とコンビニくらいしかないような。

福井駅前周辺に24時間営業は無いよ！
限りなく24時間にちかいのは元生活倉庫前にある万吉（もう無いかも）
ぐらいなもんだ
基本的に7時に駅前は閉鎖するから

大和田周辺で24時間営業ってある？

>>246
レベルが違う。
北陸新幹線の沿線人口は高崎〜長野〜上越〜北陸で７００万人以上。
関西へ伸ばせは新潟からも使える。最大の欠点に九州は首都東京へ使えない。
北陸は3大都市圏すべてに使える新幹線。
距離が短い以前に九州はそれ以上は伸ばせないドン詰まり。
最大断面輸送量・輸送密度ともも北陸が上。
東北・北陸は首都圏という莫大な利用を見込める地域が沿線人口になるから利用者は多い。
盛岡ー八戸の金沢ー富山末端区間ですら今の九州新幹線より利用者の数は上。
九州全線開業時の博多口が28500人/日に対して、北陸・金沢開業時の高崎口は
現在の長野新幹線（23800人/日）にほくほく線「はくたか」利用客（6600人/日）・
羽田〜富山・小松便利用客（8500人/日）を加えれば38900人/日（まあ、羽田〜小松便は
今の羽田〜三沢便のように1日数便残る可能性はあるが）。
全線平均の輸送密度は、九州が石原都知事がいちゃもん付けた時にJR九州の社長が
コメントした数字が18000人/日、北陸は現長野区間が34100人/日（現在19000人/日+
「はくたか」+航空機）、長野〜富山間が17000人/日（国交省試算）、富山〜金沢間が
15800人/日（同）とすれば22500人/日くらい。

プリズムに入るドラッグストアはまだ公表されてないの？

>>243
中２階の喫茶店の看板って変じゃない？
daliy cafeじゃなくて、daily cafeの誤植なんでは？
オープン前に直しとかないと、東京からの来客に笑われちゃうよ！

番匠って「ばんじょう」だったのか？

>254
だからといって、莫大な投資を北陸につぎ込む意味は？
在来線は払い下げ。
日本の人口は減っていく。
労働者も減っていく。
国の借金は一人当たり５００万円以上。

北陸新幹線と平行在来線で確実に単年度黒字を出せますか？
いつごろトータルで黒になりますか？

こういう状況で北陸新幹線なんて望むのは、国会議員とその取り巻きの建設業界。
それと、君らのような鉄道オタク。

>>君らのような鉄道オタク。

まず、君もその一員だと言うことに気がつくべきだな。

>>259
低脳な煽り乙wwww
マジでうけるwww

おいしくて　ボリュームのある定食屋さんて　どこかありますか？

マツキヨage

>>262
マツキヨに決まったの？

夕方FBCでやってたよ＞マツキヨ

>263
そのとおり
ガキのたまり場になりそうだ

マツキヨが入るとは思いもよらなかった。
コクミンかと思っていた。

マツキヨとは意外だな。
福井初進出じゃない？
これでドラッグストア戦争がますます過激になっていくな。
まあ、これまで駅前にはドラッグストアと呼べるようなものはなかったからな。
（薬局はあるけど）

街並みの景観や規模は金沢富山に劣るけど、
ロフトやマツキヨなど北陸では先駆けて出店している福井。
次は何〜？とつい期待してしまう。

そこでドンキホーテですよ。

次はスタバじゃん？
おまいら知ってるか、スタバ！
都会じゃ有名だよ＾＾
スタバが福井なんかに永遠にこねーかもな＾＾

マツキヨできても楽しくないな〜とおもう俺は逝っていいですか？

マツキヨって何かできていいことでもあるの？
ゲンキーと何がちがうん？

>>271
通ぶって略してる時点で田舎モンだなおまえｗ

じゃあコパの前のあのコーヒー屋は何なんだｗ

プリズムにスタバかタリーズを期待していたんだけど入らないみたいで残念…。
入居予定のカフェコロラドはドトール系のコロラドで間違いないのかな。

マツキヨって最近は郊外型店舗を展開しているんじゃなかったのか？
大和田に作った方が良かったのでは？

>>275
ドトール系で間違いないと思うよ。

>>276
郊外なんてゲンキーで十分やろｗ

>スタバが福井なんかに永遠にこねーかもな＾＾
あるよ

>>277
あとアオキが最近増えてる

>>276
大和田にはすでにゲンキーの大型店があるので
作っても下手すれば共倒れになりそう・・・

>>279
ゲンキーが近所にないところを中心に急激に増えてるね。

おまえら商店だけ作れば（商店）街が活性化すると思ってるの？

>>276
そういえば渕町ってドラッグストアなくね？
渕町にマツキヨできれば完璧な大都市って希ガス。
俺的には大和田よりも渕町の方が好き。

ゲンキーいわく「マツキヨさんは都市型、自分たちは郊外型の展開なので
大した影響は出ないと見ている」だそうです。福井新聞より

別にマツキヨじゃなくてもヒグチとかコクミンでもいいんじゃねえの？

＞＞２８２
渕町じゃ無いかも知れないけど秋吉カラオケの隣にゲンキーなかったか？
舞屋にアオキ、道守高校、社中学校の近くにもあったような・・・
周辺にはいっぱいあり過ぎｗ

>285
もうない
ゲンキーは道守高校横に大型店をだした

マツキー、ゲンキー、アオキーの序列を教えれ。

夕方には女子高生がわんさかやろうな。＞マツキヨ

新スレです。パート３が埋まったらご利用ください。
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1112312869&LAST=50

金沢百番街とプリズム福井、どっちが規模、お洒落具合、流行度
上なのかな？はっきり言ってプリズム福井はダサい。
プリズムと福井の関連性がわかんね。
それに比べて金沢百番街はいいセンスしてるね。

金沢は観光客がターゲット。福井は生活密着型なんだよ。
そもそもコンセプトや周辺環境が異なるやろ。
単体のみでしか、評価できない視野の狭い人間やねｗ

>>291
ハァ？
ここは、そういったことを質問したりするスレッドですけどｗ

なぜ半笑い？

やっぱり福井は金沢と比べたがる。

もっとも福井駅を建て替える必要なんて無かったのでは？
２０年近く福井駅なんて行ってないけど、昭和３０年か４０年頃の雰囲気でよかったと思うけど。
新幹線も要らないし。

福井駅周辺もそんなに変わってないか、さびれてるくらいでしょ？
無駄な金、福井駅とその周辺に投資する意義が分からない。
駅の東にも何か建てるらしいけど。

>>294
無駄な公共事業なら、郊外を例に挙げてみては？
あれこそ、議員と農家などの癒着でできてるものだからね。

それと農地不正転用が表面化したけど、まだ方法はあるらしいよ。
農家のアホどもが言ってたから間違いない。

高架化の理由のひとつは踏切解消です。

でも、えち鉄は当面地上走り続けるんだよねえ？

>>298
そうだよ。新幹線の駅舎ができるまでね。

それではこちらで
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1112312869&LAST=50