【京都】交通事情を語ろう【バス・タクシーetc】

何かと評判の悪い京都の交通事情について幅広く語って下さい。
　
前のスレッド
　京都のタクシーへの怒りをぶちまけろ　PART２
　http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1054069940

類似スレッド
　クレーム多発、京都市営バススレッドPART2
　http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1046860954

醍醐コミュニティバスは京阪バスに委託するらしい。

>>2
釣り？
ヤサカバスだよ。昨日教習運転していた。

忘れもしない去年の夏。
東山知恩院の交差点で左折指示器出しながら右折かけたM系のｳﾃｼ。
後続だった漏れは冷や汗かきました。
客にしか優しくないタクシー会社は要らんと思う。

>>4
Ｍ○タクシーやな（笑）
めっさサービスはいい。
しかし、後続車や歩行者に気おつけていない。

>>5
>しかし、後続車や歩行者に気おつけていない。

烈しく同意いたしまする
客を捜すのに必死なのか、後ろにつくと危なくてしょうがない

笑む系は接客は一流、地理や運転は３流だよ
堺町上がろうとしたﾔｼがいるくらいｗ

＞＞7
　出雲路橋から鞍馬口を西に入ってくる笑む系ウザイ！

笑む系叩きスレですか？ココは？

>>9
自然な流れだしょ？
大体タクシってのは無理な運転をするし、せざるを得ない商売だと思う。
で、「まぁタクシだから仕方ないか」で済まされない『何か』がＭ系にはある！（笑）

＜削除＞

>>9
自然とそうなってしまうと言う事は、相当なモノって事だな。（笑）

＜削除＞

>>10
慣れない新人集団ですから仕方ないでしょう。
慣れたころには辞めていくし・・

客見つけたら後ろから車が来てようがハザードつけて
道のまんなかで止まる三菱タクシー
ウザイ。

山科はもっとバス走って欲しい。
ちなみに、最寄バス停は大石神社。

いよいよM系意外が登場しました

>>10
私も基本的には「まぁタクシだから仕方ないか」ですよｗ
でも、ひどい運公もいるからねぇ。
そんなに必死なのは景気のせい？
でも、緑ナンバーだし、ひどいのはどうかと。。。

仕方ない、、、
人生の負け組が行き着く職場だから。
普通の人は就職先にタクシーの運転手など選ばない。

そっかぁ、俺は人生の負け組なのか・・・
今気がついたよ。

＞＞客見つけたら後ろから車が来てようがハザードつけて
道のまんなかで止まる三菱タクシー

こういうのがあるだけで＞15は三菱はウザイタクシー会社という
イメージがこびり付く会社になってしまうのよねぇ。
分かるのだが辛いところ。
俺も完璧に運転できないし・・・ミスもするし・・・
自分で気がつかないところでお客さんが不快な思いしてるかも
しれないし・・・難しいですな。
俺もMKの運転は嫌いだもん。

ま、仕事は頑張ってるつもりだが所詮負け組なので・・・

＞15
止まらなきゃ乗車拒否といわれるから。

>>19
>人生の負け組が行き着く職場だから
それはアナタの価値観で勝手にそう思ってるだけじゃないの？
世の中勝ち組とか、負け組とかそんな簡単に区別できるほど
世の中単純には出来ていません。
むしろ、そんな風にしか理解できない人達が人生の負け組みなのでは？
＞15
＞21
21の方の言う通り、乗車拒否で陸運局より受ける処分は、会社にとっては人を轢き
殺すより厳しいものだと聞いています。
一般の方々は認可事業でやってるタクシーが法律でがんじがらめだという認識が
無いようです。
端から見ているほど楽なものじゃないですよ！！

おい！昨日、東堀川の御池交差点左折レーンで信号が青になっても動かなかったmkタクシーの糞運転手。
どうやら、堀川通りの信号機（最初は直進矢印のみ）を見てるらしく、クラクション鳴らしても
動かない。仕事に遅れそうになるので、結局右から抜かした際、運転手見たがすました顔して前見てた。
自分は、さも間違ってませんとでも言いたいのか、しらんがまともに信号見れない低能は運転なんか
するな。バカ！！

>>20
勝ち組、負け組ってのは、もともとマルチ商法の勧誘でシロウトを煽って騙す
ために作られた造語です。つまりそう言う言葉を嬉しそうに使っている人間は
所詮マルチ商法の勧誘に引っかかって泣きをみるレベルの輩だと言うことです。

５５系雲助さんの発言はいつも読ませてもらっていますが、極めて常識的かつ
高い知性を感じられる発言で、僭越ながら私は気に入っています。

タクシーの運転手にもいろんな人がいるでしょうし、その対外的な行動にも様
々なものがあると思いますけれど、基本的にお子さまができる仕事でもありま
せんし、理解することも無理でしょう。

人生の辛酸を舐めた経験のあるオトナでないと就職先に選ぶことはないし、幼
児的万能感を引きずっている精神的幼稚園児には就職できる職場ではない、と
言う意味では「誰もが選べる就職先」でないことも確かでしょうね。

一方、様々な経験を積みすぎて自棄的な人が多いのも、その運転をみていると
あり得ない話ではないと思います。

あまり評判のよくない職業だとは思いますが、５５系雲助さん、これからも
がんばってくださいね。

２ちゃんの
【都】МKタクシーと京都のタクシー2【京都相互】より
769 ：国道７７４号線 ：04/02/20 21:06 ID:34M/Ah8R
今日の朝、烏丸御池でマヌケータクシー、一台撃沈。結構大破してた様に見えたけど

目撃した人いる？

さっき河原町御池の北行き車線（市役所東側）に客待ちで停まってたタクシー、警官に
取り囲まれて切符切られてたな。全部で10〜15台程だったかな。

>>26
どんどんやってほすぃなぁ、それ
祇園、川端四条三条、塩小路とか

>>27
＞どんどんやってほすぃなぁ、それ

川端四条三条、出町柳、四条烏丸、四条河原町、四条大宮あたりでは
しょっちゅうやってまつ。

私もタクシー運転手（大阪です）ですが、負け組だとおっしゃる方もおられますが
要はそれぞれ、充実した人生を送っていればそれでいいのではないでしょうか。

タクシー運転手をいろいろいう人もいるけど、、、勉強家な運転手さんもいるよね。
渋滞状況や道に詳しくて運転が上手。
乗ってる間に「この道がいいよ」とか運転についてなどたくさん教えてもらったことがあります(笑

邪魔な客待ちや乱暴な運転は勘弁して欲しいですが、、、

会社の看板背負って走ってるんだからさ、
危険な運転して会社なり警察なり
通報されて困るのは本人だろ？
会社側もキツク言わないのだろうか？
だから乱暴運転は減らない？

>>31
○Kさんみたいに電話があっただけで罰金対象になる会社は殆どないみたいです。
警察も現行でないと取り締まりにくいだろうし、会社も苦情入れた人が住所氏名とか
言わない限り「こんな電話入ってたけれど、知らんか？」程度にしか言わないです。
まあホントに危険な運転続けたら事故も多くなりますし、事故の多い運転手を
雇い続けるほど余裕のある会社なんて無いですよ（辞めさせられます。

タクシーに文句があるんならさぁ
タクシー会社に言っても無駄だぜ。
その地区のタク会社を管理してる、京都の陸運局に苦情いれんだよ。
そしたら陸運局からタク会社に指導がいくからさ。ゲヘヘ。

タク会社に苦情いれても結局、身内だからドライバーにはそこまでヒデー事しないよ。

苦情いれるんなら京都市役所陸運局。ウヘッ。

この間タクシーのったら不況でしんどい、仕事紹介してくれ、って泣きつかれた。
俺はフリーターだぞ。

>>33
　所詮お役所仕事っすよ・・
　それこそ確たる証拠無くして、何も動けないｗ
　苦情主が表立って通報しなければならんしね〜
　ヒデー事するための苦情など受け付ける役所ってあるの？
　というかお役所って酷いことする所なのか？（大藁）

昔、京都のＡＭ放送局でお昼に「プロドライバーから一言」って３分位の
帯放送やっててタクのうんちゃんが京都の交通マナーについて話すんやけれど
どれもやれ駐車マナーが悪いやの急に止まるやの狭い道で飛ばすやの言ってい
たけれどそれって自分らのこと違うン！！っていつも聞いてた。
『自分らのこと棚に上げて』とはまさしくこの事やね

>21
>>22
乗車拒否と言われるだの言ってるようだが、ひとつ聞く。
平日午前１０時頃、堀川通りを南下中、仏光寺下がったあたりだな
左から２車線目（ちなみに路駐はなかった）の真ん中で急停車するのも、よいことなのかね。
これが君らの言う
>認可事業でやってるタクシーが法律でがんじがらめ
ていう、がんじがらめの中で許されることなのかね。
俺は君らと違ってシロウトドライバーなのでわからんから
各警察署の前、警邏中のPCの前、白バイの前で毎日同じ事やってみて適法だということを証明
してみてくれ。

ダレも適法だなんて言ってないぞ！！
それにいい事だなんて思っても言ってもいないけど・・
＞各警察署の前、警邏中のPCの前、白バイの前で毎日同じ事やってみて適法だということを証明
してみてくれ。
　多分8割がた警察官は見て見ぬふりすると思うよ。
　その辺が端から見ていて分かりにくい所です。
　警官もタクシー法知ってるし、真中で急停車して捕まったという話は聞いたことないです。
　そんな状況でタクシー止めるような人はその場で止まらなければ後で何を言われるか分かりません。
　良識ある人ならそんな止まり方したタクシーは危なくて乗る気しないでしょｗ
>>36
>>37
　自分らって・・他の運転手の責任まで取れませんよ。
　私自信は他のドライバーさんや、周りの人達に出来る限り迷惑にならないように
　仕事させてもらってるつもりです。
　そりゃ中には変な運転手も多いかもしれないけれども、やっぱりそんな人は
　何らかの形で会社を去っていきます。（この不景気マトモな人材は腐るほどありますよｗ

>38
>多分8割がた警察官は見て見ぬふりすると思うよ。
「多分」とか「思う」とかそういう曖昧な話では説得力ないじゃないか。
　あと君らの言うタクシー法は真ん中で急停車が認められるものなのかね。
>法律でがんじがらめ
とか
>適法だなんて「言ってない」
言ってるのを見てると、ただの言い逃れにしか聞こえないがな

>38
追伸
レス読んで思ったが、あんたは一般的良識をもっているドライバーなのかもしれない。
俺はそういうドライバーまでひっくるめて批判するつもりはない事は付け加えておく。
　ただ、その上で敢えて聞くが、こういう危険な運転行為、
他の違法行為（交差点内、横断歩道上の客待ちなど）を防ごうとか
自浄作用というのは、ないのかね？

>40
>他の違法行為（交差点内、横断歩道上の客待ちなど）を防ごうとか
>自浄作用というのは、ないのかね？

俺もそう思う！！
狭いところでの交通迷惑関係無しの客待ち等解決すべき問題は沢山
有るはず。
運転手さんがみんな悪い人とは思わない。
ただ、そういう人間がいる限りましてやプロのドライバーと言うんだから
自分たちでその問題は解決すべきでは無いだろうか！！

自分たちでは解決しづらいんじゃない？お客の口からいわないと。

俺、タクシーの運転が乱暴だったので降りたことあるよ。
「あなたの運転には乗っていたくない」と言って。

東京の「タクシー近代化センター」は
苦情を入れたら「ドライバーいじめ」というくらいに対処してくれたらしいけど、
京都にそういう業界団体ってないの？

タクシー近代化センターは東京タクシーセンターに改称したらしいです。

久しぶりに書き込み♪

37の意見ですがタクシー運転手が何故変な止まり方をしたのだろうか・・・

お客さんを発見した、２車線目を走行していたが・・・
�@水揚げも悪く、どうしても客を乗せたかったので
�A乗車拒否と陸運局に訴えられるかもしれないと思い
�B　�@�A＋止まればなんとか乗せられそうだと思い

などなど色々と考えられると思う。
警察がそういう状況を見つけると私も見て見ぬふりをするか
マイクで注意されるだけで実際切符を切られるとはあまり思わない。
これはタクシーに限らず自家用車や一般車に対してもそうだと思われる。
説得力は無いかもしれないがそれが何十万�`走ってきた体験上の俺の意見だ。

ただタクシーは会社の看板を背負って街中で仕事している以上、より多くの気を
付けないとといけないとは思っているがどこで誰に不快な思いをさせているかは
自分ではなかなか分からないものです。

うちの会社では社内で事故違反で累積点数が溜まれば退職を迫るというような
ことが労使で明確に取り決められている。その点数は何年か無事故無違反で
ゼロになる。詳しくは忘れました。すんません。
ただ、事故などは免責額以外は会社と共済会が支払うシステム。
反則金も仕事中のものは同様。
実際にここ最近、何人か辞めている。

とにかく京都にはタクシーが多すぎて・・・

15さんや他の皆さんおっしゃる通り、マナー違反（道交法違反含む）運転手はいます。
私も55系さん同様結構長く乗務経験がありますし、これからもタクシーで生活をしていかないと
いけない立場にあるものは、「故意に危険な運転をするようなタクシー運転手」は
この職業を勘違いしていますし、続けていく権利はありません。
今すぐ辞めてほしいですね・・
それを見て「あの程度なら自分にも出来る」と思ってこの業界に入ってくる人！！
そんな気持ちではじめたら必ず泣きを見ますよ。
道路上では危険運転のタクシーとしか見えませんが、その運転手はいずれ会社を去るか
何らかのペナルティを負う形になります。
しかし、うまくそれを切り抜けてる輩もいます。
皆さん同様、いや同業だから皆さん以上に腹立たしく思っています。
勘違いしないで下さい！私は危険運転をするドライバーを正当化するつもりなど全くありませんので！！

追伸
自浄努力ですか〜
今の労使に関する法律とかの関係で、明らかに乗務員としてあるまじき行為をして。
それを完全に立証（本人も認めて）出来てから初めて処分が下ります。
一日中その乗務員の後を付けて監視するのも難しいですしね。
まあ、ここで問題になってる行為は、どんな会社でもそれなりのペナルティ課すはずです。
ただ　どう立証するかです・・

>>42
>俺、タクシーの運転が乱暴だったので降りたことあるよ。
>「あなたの運転には乗っていたくない」と言って。

　１ヶ月くらい子連れでタクシー乗ったときに本気で思った。
発進、停止のたびに子供の頭がくんがくんしてるんだもの
道半ばで降りたくてしょうがなくなったが、
トランクにベビーカーを人質に取られていたため断念＿|￣|○

行きに乗ったウテシが非常に丁寧だったので余計に辛かった

あ、『１ヶ月前』のことです。
子供は２歳と４ヶ月

>>46
それは災難でしたね、、、お察しします。

次にもしそんなことがあったら、
まずは何も理由を言わずに「ここで降ろしてください」と言えばいいんじゃないかな？
突然のことだと理由を聞かれると思うけど、
「気が変わったので、いいからここで降りたいのでトランクを開けてください」と。

ベビーカーとお子さんを無事に降ろせたら、改めて、
「あなたのような乱暴な運転に、大切な子供を預けるわけにいかない」と告げればいいかと。

そんなことがなければいいですね。>>44-45のように真面目な運転手さんばかりだといいのですが。

納得！！
メータ倒れてたら料金は払わないとまずいけど、急に用事思い出したりした振りして
降りた方が良いよね。
同業にこんな奴、イテほしくないけど逆ギレされても困るしね・・

>>48-49
レスありがとうございます
料金踏み倒すつもりはありませんが
痛烈な批判の一言くらい言いたかった

降りるのをためらった理由の一つは、
漏れが左側、嫁が右側に座っていたので
止めたら『何で？』と言われそうなのと
降りかけてトラブると嫁が一番嫌な思いをするかなと。
着いたときも漏れが最初に降りたわけで、
結局何も言えずに見送ってしまいますた‥‥ﾊｧ､ﾅｻｹﾅﾔ

＆私の勤めてる会社（ＭＫじゃない）では仲間同士でかなりキツク言われます（危険運転）し、
変な接客してそれを自慢げに話そうもんなら皆からボロクソに言われます。
会社の処分も怖いですが、仲間の圧力がｽｺﾞｲですよ今は。
自分の会社の看板汚されたら困るのは自分達ですから・・
やっぱりお客様も気持ちいい印象のある会社使うのが当たり前ですよね。
そんなヤカラが同じ会社に居たらお客さん減るだけですよね〜
プライベートで飲酒運転（罰則強化より2年位前）引っかかって、組合大会で
本人に向かって組合役員がボロクソに言って泣かせてしまったこともありました。
会社によるのか分かりませんがかなり厳しいですよ（涙）

今朝もM○に当てられかけたよ。場所は出町商店街の桝形交差点、南進車線。
一番左車線を走っていたM○が指示器も出さず車線変更。まあ蒟蒻屋の尾○食品の
車で今出川までの1車線が丸々潰れてるから仕方ないのかもしれないがタクシーも
流れに乗って車線変更するとかしないと、、。その運転手はその後も車の間を縫う
ように行ったので運ちゃん個人の資質かもしれないがM○は平均的に運転が下手かな。

個人的にはＭＫって悪くないと思うんだけど、、、
俺、タクシーの車線変更は基本的にブロックするけど(笑)、
ＭＫだけは例外的に優先して入れてるｗ

>>51
もしお差し支えなければ会社名をお教えいただけませんか？
次乗る時の参考にさせていただきたいです＾＾

>>53
　どもです＾＾42さんは経過でご理解頂いてる様なので問題ないのですが
会社名は以前ちょっと過激な書き込みもしたし、会社に迷惑でも・・ご勘弁ください
ヒントとしましては日本から進駐軍（米軍）が引き上げた頃に、そこで働いていた人
たちで立ち上げた会社みたいです。（ヒントになってないｗ）
＞ＭＫだけは例外的に優先して入れてるｗ
　ブロックする技量が無いのでは、（半分冗談ですが）でもプライベートで軽自動車
の40ナンバー（貨物系見た目は乗用）乗ってますが、凄い妨害されますよ（○Kさん）

まあ・・今は不況で苦労している人はどんな職の方にもおられますから、タクシー
乗務員が仕事が暇だからか何だか知りませんが、イライラして危険運転、接客不良
起こすようではプロとは言えませんね。

>>54
んー、どこの会社かぜんぜんわかりませんが、いい会社さんがいくつもあるのは嬉しいです＾＾

ブロックする技術、たしかに私ぜんぜんありません。すーっと入ってきますし。MKに限らず(笑

お仕事大変でしょうけど、がんばって下さいね。

>>54
　42さま、ありがとうございます。
　前にご指摘の件も我々も「他の運転手の事は知らない」で済ませていかずに、
　一人の運転手としてこれからも、この仕事でお世話になる以上、出来ることは
努力を惜しまず続けたいと思います（改善）。
　ここは参考になるのでいろんなウザイ運転手や、乱暴なヤカラが居ましたら、
実名、会社名前晒すのはまずいですが、utesiも結構参考になるのでドンドン
書き込んで欲しいですね〜

京都バス高野営業所のDQN運転手高橋真実に一言。
「俺に脅迫して来るなー!!」

>>56
そうですね。いろんな事例をいただけると自分だけでも真似しないよう
気をつけようという気になりますもの。
>>50
私の場合、危険運転での場合ではないですが・・・
お客さん「鳥居本まで」
俺　　　「はい了解しました」
　　　　（鳥居本って・・・清滝の方でよかったっけ・・・不安・・・）
　　　　「すいません、鳥居本って清滝のほうでよろしかったでしょうか」
お客さん「チッ・・・ここでええわ、これなんてタクシーや？」
俺　　　「○○タクシーです」

なんてことがあり、２００�bも進まないうちに降りられました。
当然640円は払って頂けましたがなんとも後味の悪いことがありました。
私のことが気に入らなかったのか不都合があったのか心配でいっぱいでした。
50さんの場合も料金は払わないといけないと思いますが
遠慮なく降りたらよいと思います。
本当に色々と参考になります。

今さっき横断歩道を渡ってたら、MKがバックしてきて
あやうくひかれそうになった。
そこで「すんません」ってかんじで会釈するんで
再び渡り出したら、バックして気やがんの！
足にバンパー当たってるんだけど。
殺人未遂だろこれ。
バックする時後方確認しないのかと。
それがMKの方針なのかと。
ちなみにナンバーは505。
みんな気をつけろー。

>>59
こんなとこに書き込んでる暇があるなら
警察と会社に連絡しろ。

昨夜七時半ごろ、映画村の南、梅津街道交差点でヤサカの中型が大クラッシュ
してた。フェンダーがもぎ取れ、前車軸が折れ曲がるくらいの事故。もちろん
救急車が走ってきた。

たぶん、近くにあった別の乗用車との事故だと思うし、どっちの責任が重いの
かは判らないが、比較的細い梅津街道であそこまで大きな事故になるか？

良いブランドイメージを売りにして、高級料亭やホテル、祇園のお店なんかに取り入って
いるヤサカだが、実際には嵐山や京和以上に荒っぽい運転をするからオレは嫌いだった。
今回のことでもそのことが裏付けられたような気がした。そう言えば、以前飲酒運転＋人
身事故を起こして問題になったのもヤサカグループの銀鈴だったよね。あの件って、会社
に対してなんらかの処分はあったんだろうか。

俺は昨日、ヤサカに轢かれかけたよ。西洞院竹屋町だったかな、一時停止を無視して
突っ込んできた。寸前にエンジン音で解ったのでかわせたが左右確認もせず減速も
無しだった。おまけに片手ハンドルで肘つきながらの横着運転！
デブ眼鏡パーマ運転手め、、。

横柄極まりない『オキャク』ってイヤですよね・・・・・

>>63
　まあ確かにそうですけど、せいぜい付き合う時間は長くて2時間でしょう。
　その間だけ我慢すれば、というかその位のって頂けるなら言われなくても我慢するか？ｗ

タクシーも鬱陶しい（数多すぎ）やけど
市バスの運転手、何とかしてくれ。
何回、ぶつかられそうになったことか．．．

>>65
路線バスの発車には道を譲らないといけないんですが。
無理に追い越そうとしてるんじゃないの？
と言ってみる

>>58
　5割引とか書いてあるからメーター押して６４０円と出たトタン「えっ？」と思った
のでは？最初から半額だと思ってたのかも？半分冗談ですが、ありえる話かもｗ
>>64
>>65
　発進とか譲らなければならないのは知っていますが、逆手にとってガンガン来るのも
居ますよ確かに・・

河原町御池を強引に右折してきたタクシー(ヤサカ)。危ないなーと思ったら
案の定、左手に携帯電話、そのままオークラ東横の路地に進入､停車でお話に夢中。
17-6○、駄目だぞ！プロなんだから。

886 ：国道７７４号線 ：04/03/10 16:50 ID:ezKfyADW
76 ：国道７７４号線 ：04/03/10 16:09 ID:Ev4ZBWO3
資源有効活用？京都京都ＫＴが区拡申請（タクシージャパン）
都内に既存グループ三社を有する珍しいケース「経営資源の見直し、有効活用」と古知社長説明
全国に三十二社計二千六百両のタクシーを保有する北港梅田グループ(古知一郎代表、大阪市)では、タクシー事業の経営資源を有効に活用するとして事業の再構築に着手した。



77 ：国道７７４号線 ：04/03/10 16:11 ID:Ev4ZBWO3
それは、同グループ会社で京都に本社を置くケイテイ(古知愛一郎社長、旧京都近鉄タクシー)が二月十二日、東京運輸支局に東京都特別区・武三地区への事業区域拡張の認可申請書を提出したことで明らかになったもの。
すでに同グループは、都内特別区・武三地区に亀有交通、東京イエローキャブ、イースタンモータース東京の三社が存在する。
単に都内でタクシー両数を増やすのであれば既存三社で増車を届ければ済むにもかかわらず、新規事業許可に準ずる取り扱いを受ける事業区域拡張の認可申請をなぜ行ったのか。
古知愛一郎社長は、「京都市域は極端にタクシーが供給過剰のため、ケイテイの稼働率が悪い状態が続いている。眠っているケイテイのタクシー車両を活用し、ケイテイの経営収支を改善させるために東京特別区・武三地区へ区域拡張することにした。
いわば経営資源の見直し、有効活用という考え方で申請した」としている。
今回の区域拡張申請には、同時に十両のタクシー増車を届け出ている。さらに営業所は、足立区入谷二の十二の六でイースタンモータース東京の入谷営業所の一角に設置したいとしている。

名鉄ってヤサカさんになったみたいね？ｗ

>>70
南ヤサカ交通だそうな、車体色はそのままだけど。
そんなにグループ台数増やしてどうするんだろう。1350台だとかｗ

>>71
今日事務所で他の運転手と話していたのだが内容がまさにその話。
�@信号待ちしていて先方にお客さん発見。後は青になるのを待つだけだったのが
左からヤサカが左折してきてお客さん取られる・・・
�A前方に走っていたヤサカにお客さん取られる・・・
�B細い細い路地からヤサカが出てくる・・・
�C対向車線にヤサカ・・・
�Dヤサカヤサカヤサカ・・・
そんな日だったそうです。
ちなみに私雲助は大阪行きが当たりラッキー♪♪♪

>>72
�@わき道から大通りに出て50Mほど向こうの赤信号の向こうにお客さん発見。
�A右側から三菱中型カマを切って私の車の前に止まり信号待ち。
�B三菱中型してやったりと言う感じでルームミラーでニヤリ。私はそのお客さんを
あきらめる。
�C信号待ちが続く・・
�D交差する歩行者信号が点滅をはじめる。
�E交差する道路からヤサカが5台ほど出てきてそのお客さんを取られる。
�Fその向こうにあった人影もお客さんだったが、跡形もなく持って行かれる。
�G中型三菱放心状態で信号が変わっても5秒ほど発進できずｗ
�Hクラクションを鳴らすのも気の毒になった私は右からそっと抜いていきました。
オワリ
�E

ヤサカグループのサービスの良さランキング
非常に良い(100点満点)→ヤサカバス・京都ヤサカ観光バス
まあまあ良い(95点)→弥榮自動車
普通(50点)→洛陽交運
まあまあ悪い(10点)→銀鈴タクシー
無茶苦茶悪い(0点)→ヤサカ交通・第二ヤサカ交通・南ヤサカ交通

>>73
嗚呼・・・三菱・・・
心中お察し申し上げます。

それにしても今日は本当に眠たかった。ウトウトZzz...

「百害あって一利なし」　桝本市長、エムケイを批判エムケイが今年１０月から京都市中心部で
乗合バスの運行を始めることについて、同市の桝本頼兼市長は１６日、「百害あって一利なし」
「規制緩和を悪用した典型例」などと声高に批判した。市議会予算特別委員会の総括質疑の中での発言で、
エムケイ側は「市民の不安の声や経営努力を放棄してきた市の在り方を省みず、不見識だ」と反論、火花を散らせている。
エムケイは昨年１２月に近畿運輸局から循環路線バスの認可を受けた。今年１０月から、
北大路通−西大路通−五条通−堀川通−烏丸通−九条通−東大路通を巡回する乗合バスの運行を開始する。
営業時間は午前５時から翌日午前１時５分までで、運賃は２００円の予定。定期券所持者には、
タクシー運賃の割引サービスを付けることなども打ち出している。
このため、予算特別委で、議員が、市バスの赤字問題などを指摘した上で、市バス（均一区間２２０円）より安い運賃や、
長い営業時間を設定したエムケイへの対応策をただした。
桝本市長は「ドル箱路線のみへの参入であり、弱肉強食の論理。
（不採算による）交通空白地域をつくらないという共存共栄の考えからは、百害あって一利ない事業。
規制緩和を悪用した典型的な例だ」と答え、エムケイを激しく攻撃した。
市交通局によると、市バスは中心部路線の黒字で周辺部の赤字路線を運営。
「エムケイの参入は市の交通体系を揺るがす脅威」（市幹部）とみられる中での発言だが、
議員からは「国の認可を受けているのに『悪用』は勇み足だ」との指摘もあった。
エムケイ側は「市は抜本的改革を行わず、規模を縮小し、利便性を下げてきた。
当社では不採算路線を含めて全路線を引き受けることもいとわない」と反発している。（京都新聞）

「百害あって一利なし」って・・・エム系の商売じゃなくて存在そのもの
のような気がするのは気のせいか？

どうなんでしょうねぇ。。。
こうなったら京都をバスとタクシーで埋め尽くしてしまおう。
東山通りをMKバスで埋め尽くせ！！
市内をタクシー2万台増車で埋め尽くせ！！
観光客もどんどんマイカーで京都へいらっしゃい！！
通勤もマイカー推進だ！！
うーん。。。空しくなってきた・・・

エムケイ責めてるヒマがあんなら
始発のバス停を20分遅れる糞運用を反省しろや。

川端丸太町北行きでの事。丸太町から1つ目の信号にかけて工事の為に追越車線が×で
2車線→1車線へ車線が減少している。ウインカーを出しながらMKが余裕をもって左に
寄って行くと走行車線にいた個人タクが猛然と加速しMKを入れないようにブロック。
信号を越え2車線に戻ると個人タクはMKに寄っていったり前に割り込もうとしたりと若造
のような運転。呆れたのは個人タクには乗客がいた事。やっぱ駄目だわ個人は、、。

>>80
　一般の方には分かり難いよね・・
　でも無理に詰めてまでブロックするのはチョットね〜
　近年乱れてきましたが、タクシーのマナーとして
「お客さんの乗っているタクシーの進路を優先する」（個人法人を問わず、タクシーどうしは譲り合う）
というのが今も根付いています。
　まあ、私がその個人だったらMKさん譲っておいて、お客さんに「最近はマナーの悪い
運転手が増えましてね、本来はお客さん乗ってるタクシーを優先するのですがね・・」
　と言って割り込んできたタクシーを悪者にしますよ（藁）

BUT　無理に詰めてきてブロックはやり過ぎだと思います＾＾

>>80　81
新人さんが多いところだからかなぁ・・・
でもMKも他のタクシーからそういう嫌がらせ的運転をされるのは
慣れてきているのでは（笑）

本日午前、西院でタバコのポイ捨てをした運転手がいるとの苦情が入り、
その運転手は本日のうちに諭旨退職になる。
基本的なマナーの問題ではあるがMK以外もそういう状況。
どこも厳しいのである。

十数年前に修学旅行で行った京都で乗ったバス。
私の住んでる地方では、降りる時「危ないのでバスが完全に止まってから席からお立ち下さい・・・」
って感じなので、いつも通りそうしたら運転手にいらつかれました。
降りるなら金用意して並んでろよ！！って感じで。
関西の人はせっかちだからこんなものなのか！？と思っていましたが
もしかしてあれは、こちらで悪名高い市バスだったのでしょうか。

ところで、今度京都に観光に行くので、レンタカーも検討しているのですが、
止めといた方がいいでしょうか？
運転は毎日してて、住んでる所は関東の地方都市です。
カーナビ付なら大丈夫かなと思ってるのですが・・・。

>>83
最近になって「止まるまで座っててください」と言い出すようになった
他のバスでは念のために言ってるんだと思うけど
京都のバスの場合は本当に危ないので自然と降りるまで座ってます

カーナビに頼りすぎてとんでもない細道の裏道に入らない限り大丈夫でしょう
時期にもよりますが

>>83
　桜の咲いている間は辞めておいた方がいいと思います。
　どうしても行きたいなら、京都に入る前にガソリン満タンにしておいて、携帯用
トイレ5回分くらいと二食分くらいの食料を積んでおいた方がいいですよ。
　場所によっては全く車を停められない所もありますのでご注意を！

　桜の時期外したとしても、京都のDQNドライバーの餌食になりに行くようなもんです。
　やめといたほうがいいと思いますよ。

観光地付近は大抵道が狭いし、シーズンには一方通行規制とかが敷かれるから
車は避けたほうがいいと思う。

洛都？タクシーから　よく電話かかってきます。
かけなおしたら　かけてないです、といわれます。
なんなんでしょうか。
075―594−1661です。

宣伝ではないので・・・

4月中旬に行く予定なので、まだまだ桜のシーズンですかね。
おとなしくバスかタクシーにしておきます。
京都の電車って、観光客でもわかりやすいですか？
おすすめの交通手段って、なんでしょう？

トラフィカで乗り継ぎ割り引き

　どの交通手段も混雑してると考える方が無難かと思います。
　ただ電車は時間通り運行しているので、マシだと思います。
　バスはメチャ時間掛かりますし、タクシは時間メータ上がりまくります（涙）
　レンタサイクル（シーズン中は全部借りられてるかも？）なんかもありますしね・・
　まあ、可能な限り電車を使うことをお勧めしますね。

市バスの府立医大前と荒神口が近すぎる。数十メートルしか離れてへん。
市バスは停まりすぎや。チャリが一番速い。

今日、市バス北８の運転手がカーブの先の路駐で進路が遮られてるからって無理な幅寄せ
してきた。おまけにクラクション。やっぱ市バスの運転手って程度悪いな。
その後、信号待ちではギリギリに止まって煽ってみたり散々だった。
最後、青信号になったから発進した直後、横から車が出てきそうだったので急ブレーキかけたら
市バスも慌ててたみたいで、パッシングしてたな。
あんな運転手に食わせる職場なんかいらない。
市バス解体して、mkにでも質のいいサービスを提供してもらいたいものだ。

>>91
しゃ〜ない、老人対策・・・・。
でも、書いてる俺も９１さんに激しく同意。

1000マンエンぜよ

あ、年収ね（市バスの人）

昨日、東一条でヤサカが炎上していたらしいが、詳しいこと知っている人情報キボン

＞＞96
　○Kさんが放火した（ウソ冗談です

四条河原町もしくは京都駅から南部へ行こうと思ったら、
どのタクシー会社が良いですか？
京都南部をカバーしているって意味で、
そういう会社がいいですかねぇ？

>>98
とりあえず、この時期は
MKの小型はNG。
新人だらけ。

中型にも新人が混ざってるぞ。

京阪バス山科営業所のガラの悪いヤンキー運転手山本隆平に一言。
「俺にタイマンはって来るなー!!」

>>98
別にどこでもＯＫ、無線受付に電話して「南部に強い運転手ｷﾎﾞﾝ」って言えば
大丈夫だと思うよ。

ＭＫでもいいんじゃない？で、どんな運転手が来たか報告してほしい。
　↑人柱期待もーどｗ

昨日２０４系統のバスに乗りました。
運転手さんが停留所に着くたびマイクで「おおきにー」を３回も言っていた。必ず・・
なかなかいい感じだったよ。

それにしても今日は渋滞がすごかった。
お花見に観光に・・・
渋滞のおかげでせっかくの人出も無意味。
あまり出来ず撃沈トホホ・・・

>>104
　途中経過ですが、私もゼンゼンです。
　渋滞から逃げ回るので必死なってますｗ
　週休二日で雨も降り出した土曜の深夜に忙しくなる気配もないし・・・

渋滞ひどいね。
東大路通、祗園付近なかなか進まなかった。バスもギューギュー詰めでくたびれた。
それと四条通の路上駐車はなんとかならないの？

61>>ありましたで！当然ですやろ。小生わざわざ公休とって判決の日に傍聴してきましたけど、
　　極々平均的な結果でしたね。会社に対しては陸運局からそれなりのペナきたみたい。
　　ペナ自体は至極当然の結果であるし、会社の管理体制に問題が大有りなんだが、
　　自分とこの管理不十分で起こった顛末ぐらいは、最後まで見届けろ。１月９日大阪地裁の法廷には
　　誰一人傍聴人居なかったぞ。馬鹿ヤロー！
　　ちなみに事故の当事者（加害者）判決以降所在不明だそうで。示談完全にまとまっていないんじゃないの。
　　ほんと無責任極まりない管理職諸氏だと思いますね。

今日初めて神戸市バスに乗りました。
山手から海側に降りてきたんだけど、
京都市バスの運転が可愛く思いました。
急な下り坂で曲りくねってるのになかなかのスピードで走り、
バス停できついブレーキで停めるので、乗客前後左右に振られまくり。
たぶん京都のジジィババァでは立っていられないと思う。
あれで事故がおきないのが不思議だ・・・。

まぁ京都市バスは運転手の人間性もだめなんだが・・・

京都の法人タクシー会社のHPアド集めました。（５０音順）
他にもありましたら教えて下さい。

アオイ　http://www.aoi-group.com/
エコロ　http://www.ecolo21.com/
エムケイ　http://www.mk-group.co.jp/
関西　http://www.kansai-taxi.co.jp/
キャビック　http://www.cabik.co.jp/top/index.php
銀鈴　http://www6.ocn.ne.jp/~ginrei/
京阪　http://www.joho-kyoto.or.jp/~keihan/
興進　http://web.kyoto-inet.or.jp/org/koshin/
高速　http://www.kosoku-taxi.co.jp/
相互　http://www.kyoto-sogo.co.jp/
帝産　http://www1.ocn.ne.jp/~teisan/index.html
日交　http://sn.nihonkotsu.co.jp/kyoto/
比叡　http://www.hieitaxi.co.jp/
都　http://www.miyako-net.co.jp/miyako-taxi/
明星　http://www5.ocn.ne.jp/~myo/
ヤサカ　http://www.yasakataxi.co.jp/
ラクヨー　http://www.rakuyo-taxi.co.jp/top.html

５５系３社（興進・高速・比叡）あるのに・・・５５遠距離割引、定額運賃の
宣伝が載ってない・・・
キャビックは詳しく出てるのにィ・・・
それにしても頑張ったら銀鈴の賃金はなかなか良い。

まえに6000番という、無線グループがあったけどどうなったの？

>>110 そんなに変わりないと思うよ。銀鈴で頑張る＝無茶な走り＝事故　定説でないの？
銀鈴の　A.Y　てめー社内で詐欺まがいの、くだらねー事やってんじゃねー。調査してみたら
MKでもMIYAKOでも似たような事やって首になってんだろうが。実名と犯罪行為の全容ここで
ばらしてやろうか。てめーみたいな奴がいるから、いつまでたってもカスみたいな運転手減らないんだよ。
雇用するほうも身元調査しろよ。詐欺罪で刑事告訴されたら最高懲役１０年だぞ。
当然、雇用者管理責任問われるぞ。セクハラ運転手＆業務中飲酒常習者＆詐欺師　恥を知れ。

111>>
314-6000に電話してみてください。

＞＞「こちらは314-6000番です、おかけになった電話番号はただいま使われて
おりません」（ネタですｗ

京都交通観光バスってどうなってるんでしょう？
確か、会社更生法が適用されたとか・・・

『京都市バス＿サービス向上掲示板』だって
誰も使ってないのが悲しい。
http://z-z.jp/?buskyoto

>>109
京都には結構タクシー会社あるもんやね。（多府県と比べてどんなもんやろか）
言われてみればみんな見たことあるような気がするけど、サービスの点から普段
乗るんはMKとヤサカが多いなやっぱり。
京都の個人は態度が悪いけど、なんでやろね？

京都では、個人タクシーに乗ってはいけません。
これ常識

わかりました。そうします。

個人さんにも良い人多いけれども、そういうイメージ付いてしまったら終わりだね（涙）
私も気をつけなければ・・

＞113
6000番　どんどん会社が減って行ってるね。
明星　名鉄　
５５系もそうだよね

今日、全日空Hか国際Hかの裏の駐車場出口でMKに轢かれかけた。
私を確認しているにもかかわらずお構い無しで出てきた。急ブレーキで避けた
ので間一髪セーフでしたが客として利用する以外ではMKはランク低い。

>>121
　良い会社もあるのだけれども（6000）悪い方が人目につきやすい。
　どうしても悪い印象があって、それも他社の事だから一社がいくら頑張っても
改善は不可能でした。
　で見切りをつけて脱会していったみたいです。
>>122
　危ないっすね〜
　でもMKさんなら仕方ないね。

>>121
昭和交通　明星　協和
高速　比叡　興進　名鉄
ここ７・８年で６０００番を抜けた会社ですな。
で、５５系の無線はは高速と比叡が２社で１つの波を使って
興進は１社で１波使ってますね。この３社が６０００番の顧客を
取っていき、６０００番は衰退の一途。
昔は６０００番は５つ波があったのに今は３波しかないようです。
やはり無線はヤサカでしょうね。
>>122さん
お気の毒に・・・

>>124
昭和交通と協和は都グループに移ったね。
聞くところによると、アオイとギオンも都グループに入る予定があったらしい。
結局独自グループのままより安価な運賃を採用したに終わったけれど、結構グ
ループ同士のつながりはあるという噂を聞いたことがある。

今日と観光の基本は電車＆徒歩だと思う。
駐車場が足りてないのと道が狭いのとで何処逝ってもジャムジャム。
その癖その周辺でロチュウしてると勲章とかシールを浸けにくる。（周辺住民の通報多し）

慣れない他府県ナンバーや、わナンバーを見付けるとタク＆市バスは普段より邪魔者扱いする。

>>126
禿同
ボクなんか軽自動車乗ってるだけでいじめられますよ。
まあ京都に限った事じゃないと思いますが・・

２ｃｈの「【嵐山】MKタクシーと京都のタクシー３【314-6000】」が、
奇妙な荒れ方をしている。
自分自身、ＭＫまんせーでもＭＫアンチでもないが、
あまりにもＭＫまんせーの書き込みが続くので、見てられない。

>>126
確かに「わ」ナンバーや他府県ナンバーを見ると観光時期や休日は
どうしても身構えてしまう。

今日、ワゴン車が横断歩道で人（おばさん）を巻き込む事故を信号待ちのときに
目の前で目撃してしまった。
先日はすずめを前輪で踏んづけてしまった。
う〜〜〜ん・・・

お母さん雲助に轢かれちゃった。ｺﾞﾒﾝﾈ　＞（ﾟ θ ﾟ●）

(*'θ'*)(*'θ'*)(*'θ'*)　＜お腹ちゅいたよー

>>127
５ナンバーの社用車系の車でも煽られるけど；；

>>129
洗車しててタイヤの周りに動物の毛がへばり付いているのを見付けると・・・

今日の京都新聞にＭＫのバス運行試算と京都市バスの毎度おなじみ
行為の記事が並んでたが。そういやＭＫは京都新聞にも確か入りこ
んでたな〜記事の掲載が意図的だ。

「嫌だったら乗るな」 京都市バス運転手が暴言
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2004apr/23/W20040423MWB1K100000065.html

>>133
暴言を吐いた京都市バス運転手は九条営業所の寺田博人やー!!
(しかも俺が住んでる町内に住んどる)

昨日夕方、桂駅から西３に乗ったんだけど
カードの読み取りの機械の調子が悪かったみたいで
人が降りるたびにエラー出まくり。
その度に運転手が逆ギレ気味に「なんぼ！！」って
怒鳴りやがんの。
ちゃんと整備しとかへんお前が悪いんやろ！
ボケ！

＞京都市バスの運転手が３月に、乗客に対し「嫌だったら乗るな」などと発言していたことが
２３日分かった。同日の市議会交通水道委員会で、島田與三右衛門・交通事業管理者は事実
関係を認め、「誠に申し訳ない。関係者を厳正に指導する」と陳謝した。
＞市交通局によると、３月１日午後５時ごろ、左京区の浄土寺バス停で、京都駅前行きの市
バス17系統に乗ろうとした足の不自由な男性(75)が、バスの停車位置をめぐり苦言を呈した
ところ、運転手(56)が「ごちゃごちゃ言うな。嫌だったら乗るな」と暴言を吐いたという。
＞交通局には３月５日に苦情の連絡が入ったが、男性への謝罪は４月２１日になってから
だった。バス事業に民間企業が参入する動きが強まる中、市交通局はサービス向上を掲げて
４月１日の機構改革で、職員の意識改革などを担当する「お客様接遇担当係長」など３ポス
トを設けたばかり。
＞交通水道委員会では、議員から「構造的な問題がある」「市バスを応援する気にならない」
など厳しい批判が相次いだ。

　この「構造的な問題がある」っちゅうのは、今さら何言うとんねんって感じ。
全員くびにしてもっとまともなやつ雇いなおせ！
そんなん、今のままで改善できるわけないやろが！京都の市バスの運転手が全国一
態度悪いんとちゃうか。ほかの府県のバスはどんなもんやろ？

島田與三右衛門ってすげえ名前だなあ・・・

いやなら運転手やめろと言ったことは何度もあるが・・・

>>138
京阪バス山科営業所のガラの悪いヤンキー運転手山本隆平にやめろと言ったらタイマンはって来よるぞ。

これからは市バスに乗る時はボイスレコーダーが
携帯と同じ位必携だな。

http://society.2chnet/test/read.cgi/traf/1079755611/801-900


860から詳細が。

URLの「.」が抜けました。

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1079755611/801-900

今日乗った５０号系統のＦ井Ｈ明運転士。
バス停に着く前から、後部ドアを開ける、客が乗っている最中なのに、
後部ドアを開けたまま発進する。天神さんの縁日で特に年寄りが多いのに、
さすが「九条」と感じさせる運転でした。

>>>>>しまだっ！
『指導』ってのはなんやねん？　　　　『処分』だろ普通の会社ならさぁ！

>>143
普通の会社じゃないから、これでＯＫ

市バスの最高責任者ってやっぱり市長なんですかね？

ここを読んでると京都は怖いとこだね。
前に、信号が赤になって交差側が青になってるにもかかわらず
右折する車が多かった･･･。
歩行中に目撃しました。
それも京都では常識ですか？
私なら普通に止まるけどそれではかえって危ないかも？
京都では公共機関を利用かな？
今まで市バスで変な運転手にあわなかったの幸せです。

>>146
>それも京都では常識ですか？

　バスやタクシー（何故か空車に多いような）が堂々とやってるからねぇ

>私なら普通に止まるけどそれではかえって危ないかも？

　漏れは、交差側が青になってからは入らないように自主規制(w

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003dec/20/W20031220MWA2K100000004.html
あほみたいな路線、これではまだ市バスのほうがまし

>>148
>　停留所は外回りが大徳寺前、東山三条など９カ所、内回りは１０００本北大路、京都駅八条口など６カ所。

「内回りは１０００本北大路」
これを打った香具師は本当に京都人か？ｗ

>>148
>>149
　別にMKさんの肩持つわけじゃありませんが、赤字路線（お客さんの少ない地域）を
ジャンボタクシーでカバーするとかいう噂を聞いていますが・・・（不明）

>>150
これですか？
http://www.mk-group.co.jp/bus4.htm
ほんとに実現出来れば乗るけどね

馬町の専売病院前で
『バス停予定地清掃中』と書いた人たちが
掃除をしていた。

藻前らバス停出来ても掃除するのかと小一時間(ry

京都で最低のタクシーは個人と八○

いや　急ぐときは八○か嵐○に限るぞ
早いぞ〜　うん　文句なしに早い

やっぱ急ぐときは無線だと思うが。。。
地域地域によって。
例えば北東の方はアオイや明星。
南のほうでは伏見や６０００番など洛西ではハチミツとか・・・
全般的にはヤサカやみなみかつらなど・・・
お店などではその店に頼む。
たとえなので絶対とは言えませんが・・・

みなみかつら（笑）・・・・・・
先日、無線でお願いしたら、電話をきるか切らないかで
到着してくれた。（早すぎて、ある意味気色わるい）

>>156
それだけ暇なんです（号泣）
祇園や河原町などにタクシーがウヨウヨへたっているように
無線が良く鳴りそうなところではそれを狙っているタクシーが
ウヨウヨいるのです。異常な状況ですよホンマに。

このスレ見始めてから以前ほどタクシーを敵視しなくなってる漏れ。
何度もタクシーに殺されかけてるから（漏れは主にヤサカ。原付乗ってたら交差点の真ん中で右折ヤサカが
突っ込んできた。避けた時にコケてしまい、全身傷だらけで人が集まっているウチに全速力で逃げていった）
絶対にタクシー乗ってやらねえと思ってたけど、なんでも一部を見て決めちゃダメなんだなー。

常軌を逸した場所での客待ちも、これからは少し我慢します。
でもタクシーの溜まり場で運転手が立ち小便しまくるのはなんとかしてくれ。中書島駅付近。
冬はまだいいが夏は異臭がしてるぞあのあたり。

すいません。
ここで質問していいのかわかりませんが
北大路ー＞滋賀の大津（瀬田西）周辺までタクシーひろったら何分ほどかかりますか？
時間帯は朝８〜９時でお願いします

1時間くらいかな。

>>159
北大路って地下鉄の駅か？金閣寺も高野も北大路だぞ。
地下鉄の北大路と仮定して、Ｒ１（五条通）通るか、山中越通るかにもよるが、
２時間くらい見とけば着くだろう。朝８〜９時ちゅうのがネックだな。
瀬田西のどの辺に行きたいのかわからんが、確実なのは電車だろうな。

レスありがとうございます

北大路ってのは大徳寺の辺で、瀬田は確か近くに三洋電機がある辺です。
説明不十分ですいません (;´Д`)

地図で距離見たらそんなに無いように見えたのですが１時間は軽く掛かるんですね・・
他の手段考えるかぁ・・

５月13日の毎日新聞京都面のコラムが市バスを取り上げていたヨ。「いっそ、全路線を
ＭＫに任せたら」と過激（？）な提案。興味ある人は読んでみては。

昨日の夜１０時前頃、西大路小学校近くでタクシーが左折しようとして
自転車を巻き込みかけてた。
自転車の人は無事やったみたいやけど、運転手はソッコー降りて左後方にキズが
ついてないか確認してた。
おいおい、先に自転車に謝れよ〜ッ！と思ってみてたら、
運転手は自転車に食ってかかってましたよ…（５〜６分ぐらい）
その間お客さんはタクシー内でお待ちになってました。
見ててなんだかムカついた。
ラク○ー、ちょっと見損なった

日に日にタクシーの運転マナーが・・・

最近怖いです。。歩いてても、自転車乗ってても、車乗ってても・・・

ＭＫに乗って道を間違えられた。指摘したら逆ギレされた。

14年ほど前、漏れの学生時代は市バス180円だったなあ。

京阪宇治交通バス
夜になると乗客が少ないので、一人目が乗るまで料金表示を稼動させていない。
（一人目になると途中から乗っても０番しか表示していない）

慣れている運転手は入り口の番号札を発行する機械も連動して稼動させるのだが、
抜けている奴だと入り口の機械を切り忘れていて、料金表示と連動していないので
降車時に罵倒されまくっている。

>>164さん

ワタシ気ィ弱いし、巻き込まれそうになっても謝ってしまうかも(;_;)

京都市バスに対する不満や悪質運転手の告発は

京都市バス＿サービス向上掲示板

http://z-z.jp/?buskyoto

最近はなんか右側通行の自転車が気になる。怖いんだよなぁ。

歩道通行の自転車が急に車道に飛び出すなんてのも実に怖い。
自転車をはねてもぶつけても何しても、停止中にオカマされる以外の殆どは
車の過失になるからねぇ。う〜ん、それをわかってラク○ーは文句言っていた
のでしょうか・・・
ただ明らかな自転車の横着な場合、例えば飛び出しや携帯いじりながらなどの場合、
文句というか指導のつもりで言うなぁ。心から腹たつもん。
ただし実車中は言わないっすが（笑）

＞＞自転車の人は無事やったみたいやけど、運転手はソッコー降りて左後方にキズが
ついてないか確認してた。

これは俺でも自転車の人がケガをしていない、転倒したりしていない、体、命に問題が
ないと見えればソッコー降りてキズが無いか確認します（笑）
色々と大変ですから（笑）

長々と失礼しました

駐車車両が無ければ車道の左側走りますけどね

>>172
右側通行を正当化するいいわけ？
右側にも駐車車両はあると思うけれど。

車に乗っていると、駐車車両の陰から右側通行の自転車が
急に飛び出してくるのが一番怖い。

駐車車両があるときは、右側走るほうが前から来る車が見えて楽
急に飛び出しがあっても怖く感じる距離・速度で走る車は危ないな

彼女は祇園のｵﾐｽﾞ、ﾀｸｼ乗るときは店から呼んで貰う、電話で呼ぶとﾀｸ会社に記録
が残るから運ちゃんも真面目にするらしい。流しのﾀｸだとﾈｴﾁｬﾝ飲みにいこ、とか
絡まれたりうたた寝してたら徐行して時間稼ぎしてたり、危険を感じるときがある
そうな。またﾀｸｼは検問ﾌﾘｰﾊﾟｽだから運ちゃんの飲酒運転率、特に深夜は異常に
高いらしい。

>>175(≧ｍ≦)ぷっ!　そんな暇無いですし深夜は遠距離とかあったら危ないしそんなことしないｗ
今は不景気で深夜の時間帯にそんなことしてたら飯食えないし・・検問無くても仕事中の飲酒で事故とかしたら
どこのタクシー会社も雇ってくれないよ、個人も個タクのライセンス剥奪！
世の中そんなに甘くない！
　
アナタの想像？　小説で読んだの？

>>175
>ﾀｸｼは検問ﾌﾘｰﾊﾟｽ
んなことねーよ。脳内彼女妄想はチラシの裏に書いてろ

タクシーは値上げしていいから市バスを思いっきり値下げしてくんろ。
そしたらマイカー乗りません。

ラクヨー交通の運転手様へ
府庁前交差点（下立売り釜座）で自転車を逆行、信号無視までして
追いかけるのは止めましょう
たくさんの目撃者がいます　立ち話をしてたおばちゃんも「危ないね〜」と呆れてました
何があったのか知りませんが
いちいち自転車に腹立ててるあなたは運転手に向いてないです
事故を起こす前に辞めなさい
５月２７日午後９時２０分頃目撃した

>>179
追いかけられてた自転車その後どうなったん？

一旦切りましたのでID変わってますが179です
>>180
そのお兄さんメチャ運転上手くて街路樹の分離帯の隙間を上手く抜けて
シャーシャーと風の様に去って行きました
タクシーはUターンして戻ってきましたが、赤っ恥をかいてるようでした
でもそんなに必死に追いかけてどうするつもりだったんだろ…
なんか雰囲気では、タクが先にチャリに何かしたみたい
チャリのお兄さんがタクに怒鳴ってたから　「あぶないやろ！」って聞こえたが…

　何かやましい事があるから逃げたんでしょうが？

逆行・信号無視するような基地外の相手をするのがいやだから逃げたんだろう。

はっきり言ってね〜タクドラって何もしてないチャリ追いかけるほど暇じゃないのよ〜
車傷つけられたか何かあったんでしょう？
　どっちにしても逃げるのは自分に負い目があるからではないの？
　近くに府警本部や検察庁があるのだからそこに行って話しすれば良い。

えらそうに

179さんラクヨー交通ではありません！
ラクヨー交運です！以後お見知りおきを！
先日ＪＲ嵯峨嵐山駅ではっきり見ました！
個人タクシーの車！タイヤ小さいぞ！
管理する人おらんかったらなんでもありか？

生まれてからずっと京都にいると、市バスの運転が普通に思えてくるし、それに慣らされてるせいか、他都市のバスに乗るとなんとバカ丁寧な運転だろうかと逆にイライラしてくるのは私だけ？

住めば都、というヤツですね。

>>185っていうか　可愛そうにと言ってほしい、なにかあっても泣き寝入りを強いられる
仕事ですよ〜逃げられたなら自分で修理代出したり、それなりのペナルティ負わされますしね。
　見た目だけで判断して皆に悪者にされて、その上何かあったら逃げられる！
　踏んだり蹴ったりだね（涙）

7時半過ぎの5番は茶色の制服一色で、東山三条から錦林車庫まで乗ることが出来ません。

【あのね〜】嫌ならやめろよ、あんたは真面目で自分の仕事に誇りを持ったﾄﾞﾗｲﾊﾞ
さんかもしれないが、ここのﾚｽ読めば分かるだろ？ﾀｸｼに不快な思いをさせられた
人がいっぱいいるのも事実、またそういう不真面目なﾄﾞﾗｲﾊﾞが多々いるのも事実
だろ？こんなとこでﾀｸｼ擁護の発言繰り返すｴﾈﾙｷﾞｰあるならﾀｸｼ業界に向かって
発言したらどうですか？

>>191いあ〜そんな怒らんとってな〜
ただ皆が推測でそのウテシを悪者にしてるから、ここを少し面白くする為にも大げさに
書いてみたまでです。
　前のほう読んでもらったら分かるけど（IP変わってないし）そのウテシがただの
無法者ならボクも一般の人以上の怒りが湧いてくるところです！
同業者としていい迷惑だからね！

>>184
＞はっきり言ってね〜タクドラって何もしてないチャリ追いかけるほど暇じゃないのよ〜
路駐して寝こけてる奴もやっぱり忙しいんですか？

>>193
　そんな余裕無いって事ね〜、まあ分かってて書いてるっぽいけど一応答えときますね。
　余裕あるのなら家帰って寝ますしね。

　皆同じ方向の発言だからあえて擁護にまわってるのですが、不快感覚えるならもう書き込みません
　以上！

>>181
即レスしていてくれたのか　サンクス
>>182>>184
と言うより、>>183の言ってるとおり相手が基地外だから、轢き頃されんばかりの
勢いで追いかけられたら逃げるだろ　話して解る相手じゃ無いし
負い目があるか無いかの問題ではない
>近くに府警本部や検察庁があるのだからそこに行って話しすれば良い。
そんな事で警察は相手にしない　ヤツラは怪我人か死者が出ない限り動かない

179です
「あのね〜」へ
>>184
>車傷つけられたか何かあったんでしょう？
これは違うと断言していい　というのも、信号待ちしてたタクにチャリが追いついて
怒鳴ってたから　傷つけてたりしてたらわざわざ追いついてまで文句言うか？
>>192
その運転手ただの無法者だろ
まず車でチャリを追いかけるという行為そのものが異常なわけで
見てた限り、かなりの勢いだったぞ
もし、チャリの兄さんが逃げ切ってなかったらひき殺し兼ねなかったと思う
原因がどうあれこんな行為してる事自体が悪者、無法者、基地外なんだよ　

しかしあれだな、こんな事を目の前で見てしまうと
「三つ葉のクローバ」の運転手は基地外集団と言うイメージが着いてしまったな
一体どんな会社なんだろ

>>186さん
交運ですね　一応覚えときますw

　ワカタです　察しの通り怒りしんとうです！
　一般人、チャリピイプルの敵でもありますが、真面目にやってるウテシの敵でもありますね〜
　許せないっす！！

市バス使って移動する修学旅行生・・・・・・・最近多いですね。
普段通勤で使ってる者にとっては、かなり迷惑でございます。
公共交通機関を使うように誘致でもしてるんだろうけど、
あのマナーみてたら、『修学』も何もないと思ってしまいます。
昔のように『観光バス』を使ったほうがいいのでは？
すんません、暴言ですかね？

>>198
修学旅行生は、京都市バスにとって貴重なお客様（金づる）です。一人５００円の一日乗車券とは言え、大きな収入源ですから…。
他の都市の市営バスにはあまり見られない京都ならではの特殊な客です。
夕方、地下鉄の座席を占拠するガラの悪い地元高校生に比べたらまだマシかも。

最近思うんですが、修学旅行生に京都の市バスの路線は難しすぎると思います。
学校で事前に市バスの乗り方や路線図を勉強しとかんと、使いこなせない乗り物、とは言い過ぎでしょうか？

>>199
京都に限らず、初めての街で路線バスを乗りこなすのは難しいと思う
駅と違い、限られたスペースにあらゆる情報を表示するのは困難だし

でもさ、バス停で待ってて、乗る系統は決めてるんだから、
着いたバスの混み具合見て悩むのは止めて(w

　ボクの仕事で感じるのはタクシー乗り場なんかで、後ろに長蛇の列が出来ていて自分も
相当待たされているはずなのに自分達が乗る順番になるとダレが先に乗るかとかグズグズ揉めていたり、
タクシーを降りる時に後ろから車が来ていても停まってから財布捜して「領収書おねがいします」とか言ったり
する。
　他人さんはいくら待たせても平気なのかな？そのくせつり銭を一秒でも早く出せって感じでイラついてるしね〜
　お客様だから気分悪くさせるだけだからボクは黙ってますがね・・他のウテシとかどうしてるんだろ〜？
　以前ニュースで言ってたけど電車のダイヤ遅らせるのは女子高生の乗り降りの時におしゃべりが最も多いらしいです
　修学旅行生もバスの時刻狂わす原因かもしれませんね？
　またイラン事書いてしまった、気分悪くしないでね〜；でも　そういうマナーも大事ではないか？・・と

要は何でも事前に準備しとけ、ちゅう事です。
公共交通機関を利用する最低限のマナーです。
だから、万札でバスに乗るような人は、暴言かもしれませんがある意味常識がないと思います、本当に。

バスや電車の乗り方は、学校で教えないかんです。もちろん親の責任でもあります。
公共交通はマナー教育の最適な教材だと思います。ただし乗車中の客のマナーがよくなければダメですが。
て私も人のこと言えませんが…。

>>201
>　修学旅行生もバスの時刻狂わす原因かもしれませんね？

京都に関しては大あり
道も空いてて普段は早発も多い(ｵｲ）100系統の始発が
最近しょっちゅう遅れてくる

京都新聞　5/29付　読者投稿欄「窓　読者の欄」より

女性運転手にプロ意識みる　　上京区・＊＊＊＊　（歯科医師・34）

　先日、202号系統の市バスに乗車した。乗客が座るのを見届け、「動きます」と
声をかけてから発車。停留所では、一人ひとりに「ありがとうございます」と声を
かける。無料パスの老人にも丁寧に対応。あまりのさわやかな女性運転手の
態度にサービス業の原点を見た思いがした。
　近年、評判が悪い京都市バス。その改善に、交通局も努めているようで、
比較的接客が良くなってきたと感じていた。そんな中、この中年女性運転手との
出会いは、 市の営業努力の前向きな動きを見た思いであった。
　この運転手のプロ意識も立派である。これは「女性」ということよりも個人の
問題であろうが、他県で乗った女性路線バス運転手にも共通項があった。
またタクシー運転手にも女性が進出してきており、私も何度か乗車したが、
やはり安心感が大きかった。
　観光都市京都の市バスに、今後もっと女性運転手が進出し、安心して
乗車できる市バスが増えてほしいものである。

全路線ＭＫに任せたほうが良い。204は例外である。

>>205ってかさ〜　全路線MKさんになっても　高齢者と障害者+付き添いの人の無料
乗車ってやってくれるの？
　もし無くなったら可愛そうだと思うのだけど？

座るの見届けてから発車したら遅れるやん。
たまにいるけどイライラするぞ。

　京都観光は市バスに乗れ！
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1039916517/539

>>207
もっと年寄りをいたわれ！

>>207
そんなことだから車内事故が絶えないんだよ。

>>206
>もし無くなったら可愛そうだと思うのだけど？

なんか、他人事っていうか反論のために思いつきで書いたって感じ。

>>206
バス無料の代わりにタクシー初乗り無料券もらえるんだからバスに乗る必要なし

>>212それって数に限りあるはず・・、市バス、市営地下鉄は限りなく使えます。
別に反抗する気はありませんが　必要なしとは言えないと思います。
市バスのみかたするわけでもありませんが、そういう人たちはどうなるのか？
知ってる人居ませんか？

>>211あなたは何時間考えてその書き込をしましたか？
思いつきで書いてはいけないのでしょうか？
確かに他人事ですが、知り合いにそのシステム利用してる人は少なくありません。

初乗り無料券って重度障害者に配布されるものではないの？
確かでないので良くわかんないけど確か券にはそう書いてあったように
記憶してます。まあ普段でも障害者割引１０％（小型中型料金帯に関係なく）
しているから。ちなみに併用も出来るようです。
＞＞２０１
そうですね。こっちはイライラしちゃう。でも神様お客様のなされることだから
どんだけ腹が立ってもしかたないっすね、ホントに。
そんなところで1万円出されて往生したこともありますし（苦笑）
＞＞２０６
あ、全路線MKになれば、割引なんてしないかも。
競合しなくなるもん、値引きの必要無くなるもん（笑）
値上げ路線に走るかも（爆笑）

２１５＞＞値引きの心配はしなくていいかも知れません
京都が成功したら次は大阪か？
全国的に広げていくでしょう。
相当金使ってるのだろうな！ＭＫは
またいずれ佐川のように問題になるかも？
ＭＫのタクドラさんもう少し道を勉強してください

　結局儲からない部分は市の負担（市民の税金）利益だけいただきたいのか？
　主語はご想像におまかせします。

携帯電話での車の運転は罰則（罰金）ができたが、自転車の
携帯使用はどうすんのさ？

車を運転してるとひきそうで怖いぞ！

>>218取り締まらなければ、あっても無くても一緒ですしね〜
　自転車でメール打ちながら、イヤホン（ヘッドホン？）して音も聞こえないし、
目はメール必死で見てて何も見えない自転車、歩行者多いね〜、ドライバもタバコ+メール+ＴＶとか
器用な人居るものです。
　車両操作だけに集中してほしいものです。（自転車含）

>>218
歩いていても怖いです（特にメール打ちながらの自転車）
自動車並みに取り締まってﾎｽｨと思う

自転車乗りながら携帯しているアホが近くを通ったら思いっきりホンを鳴らしますね
長いこと。こういうアホを轢きたくないですから

　ちなみに母親がメール打ちながら走ってきた自転車に後ろからぶつかられて、腕の骨
を折りました（涙）二年程前。
　もちろん逃げて行ったです。
　もう老人なので足の骨なら寝たきりになっているところでした・・冷や汗ものです。
　職業上相手が自転車でも「人身事故」になる事を知っていたので警察に届けましたが、
警察も一応事故処理の手続きだけして終わり、「あきらめろ」と言わんばかりのやる気の無さでした
まるで手がかりないので犯人は捕まっていません。

身体障害２級の交付があり、役所にとりに行った際
バス無料かタクシー無料かの選択ができるということでしたが
とりあえず無料になろうが、危険なバスには乗せたくなかったので
年48枚配布のタクシーの方を選びました。あわせてバス・地下鉄は本人・介護者とも５割だそうです。利用しませんが
酸素のボンベかかえてのバスでの移動は大変だと思っただけで
よく移動する元気な重度障害者ならバスの方が便利かもしれませんね。

漫画読みながらの運転ってどうなるんだろう・・？

車買い換えたいからメールしながら運転してるのを見つけると前に回ったり･･･する。
下心があるとこないもんだ。

>>225
やめといた方がいいよ。完全に余所見してる状態で衝突されたら本気で危ないから。
それにメールしてたって証拠がないと完全被害者になれないかも。

はじめましてー★
同じ京都でタクシードライバーをしているものです。
偶然、ここを見つけてしまいましたが、おもろいから参加してもいいですかー

会社は、京滋交通です。

京滋交通？　私はあんまり聞いた事がありません。勉強不足ですいません。本社はどこですか？

伊奈利さんよろしくです〜
>>226そうですね〜携帯の通話記録残っても、危ないから助手席に通話状態のまま
置いてあったとか・・なんとでも言い様がありますものね。
>>225さんも半ネタ（半分冗談）っしょｗ
>>223タクシー選んでもらって嬉しいですね〜より安全な交通機関になるように　一人の
ウテシでは出来る事は知れていますが、頑張って行きたいです(。-_-。)ポッ

このスレをここまで読んで一言




「漏れ、自転車で移動してるから関係ないやｗ」

京滋交通・・・
京都の四天王のうちの１社ですなｗ
後の３社は（以下略）

>>230不覚にも思わず笑ってしまったｗ
誰か突っ込んであげて〜

お笑いの「つっこみ」と「車で突っ込む」をかけてみました・・
(≧∇≦)ブハハハ!・・・アレ（ダレも笑わない）(゜Д゜；）

市バスでおばあさんが降車する時、｢ありがとうございました｣と丁寧に挨拶したのに運転手は無言で見てるだけ、てか市バスのほとんど運転手は客がありがとうとか言っても無視。

>>233
そりゃそうだよ。
市バス運転手のほとんどは「乗せてやっている」状態だもん。
急加速、急発進、急ハンドルなんか当たり前、事故やクレームはしょっちゅう。
あんな市バスなんかさっさと交通局ごと廃止にして、全面的にＭＫに
任せたほうが京都市民にとってはよっぽどマシ。

山科在住の漏れには市バスは縁のない代物である。

京都の四天王…???
光栄ですが、それって当たっていますが、山科キョウワは入っている?
トキタタクシーは?あと一つがわからん?

黄色い行灯がちょうど四つあるが、これかなーなんて推理しています。

>市バスの件はまったくその通りです。
MKは好きではないが、ことバスについては応援したくなります。

この前、奈良行った時、バスの運転手さんのマナーのよさにびっくりしました・・・
やっぱ民間の方がええのかいねぇ・・・

>>233
「ありがとう」なんて言ってるよりさっさと降りた方がいいですよ
市バスは乗せてやってる
客は金を払ってやってる
殺伐とするのが一番

というか、年寄りは金払ってないわけだが。

>>237
民間は利用してもらってナンボの世界。サービスが悪ければ当然利益が
落ち込むから、経営自体が成り立たない。だから、サービス向上に努める。
でも、市バスは黙っていても入ってくる税金で運営されているから、
利用者が多かろうが少なかろうが関係ない。交通局の連中は給料さえもらえれば
サービスなんかどうでもいいんだよ。

お年寄りの無料パス代は、京都市から年間十二億か?二十四億円を
交通局に支払っているのです。
ですから、無料でも交通局からすれば大事なお客さまです。
もちろん、これは税金です。

年収一千万円の運転手が、一人二百二十円の運賃なら年間何人輸送すればペイするのかアッシには計算できない。

年収一千万円は半分にすべき！　当然の事である
でも交通局はもう潰れるから関係ないか
ＭＫにバスを任せれば、扉は運転手が開け閉めするのかなーと思うのであった。
ＭＫタクシーは自動ドア付けろよ〜

市バス・地下鉄が無料なのはお年寄りだけでなく、京都市の職員もタダですよ。「職員乗車証」というものがあり職員が申請すればもらえるようです。しかも使途は自由！公務での移動はもちろん、市内でのプライベートの買い物・レジャーの移動の際にも市バス・地下鉄全線載り放題で使えます。
敬老福祉乗車証同様、この代金も交通局に支払われてますから、お年寄りだけでなく京都市職員様も交通局の大事なお客さまになります。給料から天引きされてるのか市民の税金から支払われてるのか知りませんが…。
ちなみに敬老パスは、他の都市の交通局にもありますが、「職員乗車証」という恐ろしい特権パス発行してるのは、ＪＡＰＡＮの中でも「京都市」だけです。
さすがにこれはやめなあかんで

>242

MKタクシーは、ちゃんと自動ドアついていますよ。
ただ、予約や呼び出しのお客様には 運転手自らがドアを開けてエスコートするという社則があるのですよ。

これを破れば起こられます。（ばれれば、だけど。）

あと、MKが最も雷を落とされることに、病院などの患者さんに呼び出されたとき、お客の順番を間違えると雷＆給与が引かれます。たくさんのお客さんに呼び出されるから、名前を確認しないと間違えて載せてしまうことがあるんですよね。
患者さんはナーバスになっていますので、特に細心の注意を払うことが鉄則となっています。

それより、市バスのマナーの悪さには辟易します。早く、MKバスが就航することを強く願う。

市民としてはそう現金に物を考えるわけにもいかんでしょう・・・

ほんと乗せてやってるって感じなんだろなぁ、こないだ外人が運転手に英語で質問した時半切れで日本語のみで答えてた、一般人ならともかく…しかもマイク通してバス全体に聞こえてるし。たま〜〜〜に、いい運転手は居るけどね

一般人相手でも普通の業務内容に半切れするのは最悪だと思うが。

いままで目撃した市バス運転手で最悪の奴は
「両替はお降りの際に〜」と放送してるのに、降りるときに両替する人にぶちきれてたバカ。

誰やねんっ…というのは誰やねんっ…
これは一人ではなく複数いるのですネ!ー???

ということは、アッシも「誰やねんっ」を使ってもいいのかなあー

だめ！

>>248
名前欄空白にすれば勝手にそーなるんです。
名前ある人の発言の方が説得力があるという意見もあったり。
（というか名無しの発言に説得力無さ杉なだけですが）

>>249
まちBBSでまで意地悪せんでええやん。

あ、連投すまそ。
メルアドは書かなくてもおkだと漏れは個人的に思う。
捨てアドレスならともかく、普段使ってるアドレスは公開するとものすごいスパムがたまに来るからなあ。
そういう漏れはサイト持ちでフィルタリングしないと一日百数十のスパムが来る。

>244
小型は附いてるけど中型は附いてないでしょ（一部かな
それは中古としてかの国へ送るときに取り外すコストがかかるから。

市バスは古いのでブレーキの効き方がえげつない

運転の仕方が問題ではないかと

市バスの運転手はほとんどがブラ●出身者です。

この　ブライも
おともしますぞ！

255
だったらどうだっての？

>>257
だからよそ者はウテシになれない。


ってこと？>>255

>>255ブラジル出身だったのか（一文字多いって）(;´Д`A ```

○ﾗｸ出身

ブラス出身。
みんな何らかの金管楽器が吹ける。

>>260
ｲﾗｸ出身

ブラクラ出身とも言ってみる

だからといって、かの国の社長が日本人労働者からピンハネする企業に公共サービスを
任せる訳にはいかんでしょ

職員乗車券の奴、乗車態度悪すぎ

MKも用語学校の送迎バスでバス運輸事業のノウハウはつかめたと踏んだんだろうが
タクシーの走行状態（特に小型）を見る限り、まだまだ一般路線バスを任せれるほどの、
会社として安全に対する信用度は薄い気がするなあ。
京都市バスが日本一の糞バスであることには変わりないが、もし移管されるなら
京阪バスとか京都バスに移管されるほうが安心だと思う。（ただし乗務員は引き取らない
という但し書きがつくが）

ああ、そう。　飴やるよ。

京阪バスて京都と大阪ではサービスの力の入れようがかなり違う気がする。
頻繁にダイヤ改正したりコミバスの新しい路線どんどん作ったりしてるのは、大阪エリアばかり。
本社のある京都エリアは、何かもひとつパッとしない。枚方や寝屋川のお下がりのバス使ったりしてるし。
何より運転手の運転の仕方や対応の仕方が、昔の交通局に似てきている気さえする。

＞218

携帯メールやりながらチャリンコ乗ってる馬鹿は本当にむかつきますよね。

私は歩いてるときわざとそいつの走っている方向へ寄っていきます。ぶつかられかけたこと数回。怒鳴り倒しますが。

携帯いじりながら乗ってるのって馬鹿みたいな顔した女がほとんどだけどね。

>>269携帯でメールに夢中になりながら自転車でカッコ付けて走っていて、電信柱に
正面衝突しているのを月に一回くらいの確率で目撃しますねｗ
この間はメール打ちながら歩いていた人がノーガードで前に倒れていました。
どとらも大したケガではなかったみたいだけど、早く危ない事だと気が付いてほしいですね。
打ち所悪ければ・・・

頼むから、時刻表通りにバス停に着いて欲しい。交通渋滞はあるにせよ、
どうしてこんなにルーズなのかしらね。市バスで通勤する者にとっては、
困るんだよ！ひどい系統だと、間引き運転したりするらしいからね。

京都新聞でこんなん見つけた。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004061100187&genre=A2&area=K10

>>266
同感。都営交通にしても三セク、古くは国鉄だって大赤字だったもんなぁ。
やっぱ『官』がそういうのに絡んじゃダメっつーことだ。日本中のそういう
のは身売りしちまった方がいいよね。職員の始末が困るけど、いよいよ自衛
隊も多国籍軍に参加するみたいだから、そこに押しつけるとか

市会議員の選挙になると、自民党から共産党までまんべんなく市バスの運転手が、
宣伝カーの運転手になって乗っています。
これは公務員の選挙活動やアルバイトは禁止しているのに、すべての政党がやって
いますからこれはいいのですー★

さらに、こいつらのすべてが市会議員の推薦で市交通局に就職しています。
さらに、年収一千万円でも市営住宅に入っています。
さらに、さらにこれを指摘する政党はもちろんどこもありません。
さらに、右から左まで京都市を食い物にしています。
さらに、…まだいっぱいあります。

なぜか京都市バスは運転が荒い　阪急に渡すべき　
ＭＫは資金が無いので参入無理と、まだ技術が追いついてないのが現状
ＭＫタクシーに自動ドアがあるのは知らなかった
名字と名前を確認しないとと書いてあるが、当たり前の気がするのだが・・・
時刻表通りにバス停に着いて欲しいって？田んぼ見ながら走る路線以外は無理ぽ

するってぇと、
京都は市バスの運転手になると、一生おいしい思いが出来ると。
がんばってバスの雲輔になるかなぁｗ

民営化なら京都バスでいいでしょ

>275

>名字と名前を確認しないとと書いてあるが、当たり前の気がするのだが・・・
そこが南桂の実態だね

>>276
それには資格がいるんだけどなあ

>278
大型二種ね！？
募集とか見たこと無いけど、やはり身内だけか。。。

タクシー叩きの次は市バスか。
やれやれ、忙しいこった。

>>272
何年かに一度はこの議論が出てくる、知ってる限り過去15年くらいこの繰り返し。
結局改善されないということ。

>279
イヤ違うよ　これは頑張ったらどうなるというものでもない
方法はあることはあるんだが

>279
そういえばバスの予定が、半年伸びて十月なった理由が運転手の教育時間
が足りないことだったが、これは運転手が集まらないかも?

本当なら、派手にバス運転手を募集しなければならないが…
ウン、これはおかしい???
ひょっとして、京都市と手打ちするかも…共同出資の第三セクターにして
市バスをのっとるつもりか???

ネズミ捕りや、駐禁その他の検問などをWebでリアルタイムに教えあうサイトです　
携帯からも見れるし事前に登録したエリアだけが見れるので非常に便利です　

http://55100.com/

とにかく、みんなで書き込まないと意味がないので一緒に書き込みませんか　
変なサイトではないです　ぜひ訪れて、情報を書き込んでください
本当に、大変助かっています！

ざっとした計算だが、深夜時間帯での料金は6700円・7300円で順位の入れ替え
が起こるようだ。

6700円までの料金の場合、安い順に
1.洛東グループ
2.アオイグループ
3.55系各社
4.ＭＫ、都グループ

6700円以上の場合、安い順に
1.55系各社
2.アオイグループ
3.洛東グループ
4.ＭＫ、都グループ

さらに7300円超の場合、安い順に
1.55系各社
2.アオイグループ
3.ＭＫ、都グループ
4.洛東グループ

となる。

>>284そんな情報必要無いように、安全運転しましょう！

>>284
そのサイトて、以前ＡＢＣのニュースで特集してました。もちろん「悪い」「問題がある」という意味で特集されてました。

>>287
ＡＢＣでなく読売テレビでした。訂正します。

そりゃまあマスコミが「イイ！」「さいこー」とか言う訳ねえよな。
まあそういうサイトがあることはいいんでないかい。俺は使わないけど。

しかし、ＫＢＳ京都ラジオでは時々「交通取締情報」ていうのやってますよね？
「今日は、堀川通りで違法駐車の一斉取締りが実施されます」とか…。
抜き打ちではないから、あれはいいのか。

>>290よく知らないけど各管轄署の名前しか出てこないし、場所は具体的に言わない
形で、一斉取締りするには前もってその旨を公表しておく必要があるって聞いたことが
あります。
　前もって公表しているのになおかつ違反するのは「悪質」とみなして検挙するのでは？
パトカーとかは現場で「危険運転」とみなしたものを取り締まってるのでは？
　よく分からないけどラジオ、新聞での告知は警察の義務だと聞いたことがあります。

>>285 自己レス

6200円でも入れ替えがあった。

6200円までの料金の場合、安い順に
1.洛東グループ
2.アオイグループ
3.ＭＫ、都グループ
4.55系各社

ってことだ。京聯も5000円まではアオイグループと一緒だが、遠距離割引が9/1
だから省いておく。

こうして並べてみると、距離に応じて考えるのが面倒なときは常時2位のアオイ
に乗るのが「損をしない」ってことかな。

あるいは、市内なら文句なく洛東、湖西南部以外の他府県は55系に乗るというの
もひとつの手だ。

いずれにせよ「ＭＫ大好き〜♪」なヒトは、あまり得をしてないように思われ。ｗ

>>291
ほ〜、それは知らなんだ。
ちなみに免許持ってないッス。

6月16日19時くらいに五条東洞院上がるを南に向かって歩いていたら、背後（北）からものすごい勢いで「55」とかって書いてある黒いタクシーが私の方に寄せながらやってきて、生命の危険を強く感じた。さらに私の前を走り去った「55」のタクシーは、もうすぐ五条通だというのにスピードをさらに上げて、原付を追い抜いていきました。ほんまにこわかったのと、なんかはらたった。ちゃんと仕事をしてる人もいるやろうに、こんなのを見ると「55」とかって書いてあるタクシーもすべていやに見えてしまう。ほんまにこわいタクシー多いもん。やさしいタクシーの運転手さんももちろんいはるけどね。

>>291
よく知らないのなら黙っとけよ。

>>293
知ったか振りの与太話を信じてどうする。


http://www.kyoto-np.co.jp/life/torishimari.html

>>295正確な情報を求めているのならNETで調べればいいじゃないか？
皆で色んな話するから面白いのではないでしょうか？
アナタみたいな書き方されるとせっかく活発に書き込みが続いていたのに
ストップしてしまいました。

荒らしですか？IP:p2153-ipad02kyoto.kyoto.ocn.ne.jpさん？

NETで調べる＝掲示板で聞く
って香具師もいるんだよなー
回答が正しいという検証をどうやってするんだろ

>>296
よく知らないけれど、あなたは正確な情報がネットでわかると信じて疑わない、可哀想な人ですね？
どうしても知りたいのなら警察に問い合わせでもしてみればいいだけですよね？
よく知らないとか、？を連発するようなレスは何の情報価値もないし、正直いらないですよね？
それに、書き込みがストップしたのを他人のせいにするなんて、かなり自分勝手で自己中な人間ですよね？

あと、よく知らないけれど荒らしに構うのも荒らしですよ？
ということで、あなたは荒らしですね？ GXfUAsGc YahooBB218123122010.bbtec.netさん？

荒らしとだんていしてません「ですか？」と聞いただけです。
調べるのはNETにこだわりません、「自分なりにしらべてみては？」と言う意味ですよ。
そもそも正確な情報という定義ほど不確かなもので「信じて疑わない」ほど素直に出来て
いませんよ（私は）
「書き込みがストップ」は釣りですよ、反応したのはアナタだけですが・・・（涙）

いちいち説明させるアナタも荒らしだったのか？
それにかまった私は荒らし？（大笑い）

>>298
私にかまった「アナタも荒らし」ｗ