東京へは何で行く？新幹線or夜行バスor飛行機　Part2

これから夏休み・お盆の時期を迎えますね。
関東方面へ旅行・帰省・出張される方が増えると思います。
そこで、皆さんがお持ちの情報を互いに交換しましょう。
常連さんだけでなく、初めての方も歓迎いたします。

前スレ
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1035692830

>>1
機動さん自らスレ立て乙

>>1
乙
良スレ上げ

前スレ291さんの
夜行バスで東京着後、早朝の築地市場へ行くっていうのｲｲですねー。
漏れたちの計画してる東京旅行でもそのプラン使わせていただきます(^^)
江戸前寿司もｲｲけど、海鮮丼が食いたい。値段のセーブ効くしｗ

バイトの先輩が「夜行バスならボルボのバスに当たったらラクやで。」
って言ってたんですが、ＮＤ京都号ならボルボ車が来るそうです。
他にも普通の二階建てとかも来るみたいですが、チケット買うときに指定ってできるんでしょうか？

ぷらっとこだまで東京から4時間かけて帰って来ました！
名古屋からおばちゃんの団体が乗ってきてうるさかったけど
夜行バスより快適やね。ビールも飲めるし。

学割で乗車券買って、のぞみのグリーンのりました。学生には十分快適でした。でもいつもハワイとか行くときに乗るビジネスの方がシートは快適でした。

レディースドリーム号のチケットを購入しました。
乗り心地は普通のドリーム号と大差がないとは思うのですが、
車内でお化粧を落として思い切り眠ることが出来ると思うと
気分的にリラックス出来そうな気がします。
ただ、自分は車酔いする体質なので、
前スレの296のお客さんみたいになりはしないか少々心配です。

>>7
でも、翌朝起きてすぐに化粧しないといけないから大変だね。
バス降りたら、色んな人と会うわけだし。

「車酔い」の辛さ、私も同じなのでよく分かりますよ。
私の場合はもっぱら新幹線を使ってます。

わたしも車酔いしやすいです。
一番の対策はとっとと寝ちまうことですよね(w
チケットを買うときに、なるべく前のほうの座席をお願いします、
と言うようにしています。残席少ないときは無理なのですが。

バスでは寝れないから専ら新幹線。

>>7
リラックスできないのを男性のせいにしやがって…。
他の女性に迷惑かけないでね。

これはまだ出てないかな？
＜ドリーム＆新幹線＞
東京駅〜大阪駅間　　19,820円
＜昼特急＆ドリーム＞（もしくは逆）
東京駅〜大阪駅間　　13,000円

多分通常期のみだったと思います。＜ドリーム＆新幹線＞は
取り扱いが関西圏は限られてたかも…。
最寄のJTBとかに聞いたけど取り扱ってなかったので、実はまだ
使った事ないです。

ちなみに神戸在住なので、東京へはだいたい
片道新幹線ひかり（金券ショップ）＋夜行バス
で2万円ちょっとかな。
夜行は神姫のプリンセスロードがおすすめ。
神戸からはノンストップで（乗務員が交代する時だけ
ひっそり停車するから、4列バスみたいに頻繁に
起こされることもない）おしぼりくれたり、欲しければ
飲み物も（コーヒーとお茶だっけな）置いてあるし
結構快適でつ。

レディスドリームはグループのおしゃべりがうるさそうで
使うのに躊躇する…
しかし往復夜行バスはもう老体なのでついていけず。
ぷらっとこだまがすごく魅力的だなあ。

>>12
ドリーム＆新幹線は、新幹線が自由席なのが萎え。
あと、俺的には帰りにバスを使いたいのに、行きがバスの設定しかないのがさらに萎え。

ぷらっとこだま、実際に乗車された方いらっしゃいます？
このスレで初めて知ったので、もっと色々なご感想が聞きたいです。
所要時間４時間で、料金は片道一万円…までは分かるのですが。

>>15
こだまとは言え、やっぱり新幹線だから速く感じました。
まぁ、行きに青春１８きっぷで普通列車移動してたからと思うけどね。

.

>>15
‘所要時間４時間で、料金は片道一万円’
以外は後ドリンクが1本サービス。
普通の乗車券と違って乗り遅れたらアウト。
もちろんこだまなので各駅停車。
普通の切符なら大阪-東京都内だけど、
ぷらっとは東京駅まで。山手線とかついでに乗れない。

4時間は長いと言えば長いよ。
ぷらっとだと東京発大阪が最終19：13なのであまり遅くまでいられない。
俺は帰りはひかりやのぞみにする事多いけど、
行きがぷらっとだけに余計に早く感じます。

こだまの車両って、ひかり→こだまって流れなんだろうか。旧型の車両多いよね。
だから車両的に微妙なのもある。

>16,18
お返事いただき、ありがとうございました。
各駅停車で、万が一乗り遅れても他の車両には乗れないんですね。
青春18切符での移動よりは早いけど、普通にひかりに乗車するよりは
時間がかかってしまうようですね。でも、ドリンク１本は嬉しいかも（ｗ
仕事以外のプライベートの用事でまったり東京へ行く際には
是非、利用したいと思います。

＜削除＞

新幹線のグリーン車がいいね。落ち着くし。当たり前か
俺は金券屋で買うから
正規で買うのはもったいない

>>21
のぞみのグリーン車はもっと落ち着くよ。

２階建て新幹線のグリーン個室なんかシートはフルラットシートで横になって東京まで行ける。
でものぞみのグリーンより料金が高い罠。

スレ違いかと思いますが当方夏に実家の名古屋に帰省したいのですが何が一番安いのでしょうか？

>>24
名古屋のどのへんかはわからんけど、近鉄電車。難波〜名古屋の運賃は2,300円だが、
金券ショップに近鉄の株主優待券があればそっちのほうが安いかも。
近鉄の特急に乗るには特急券が必要ですが、急行なら運賃だけでOK。所要時間は３時間半ほどです。

新幹線はせわしないから出張は急行銀河ばかりです！たまに新幹線使うが疲れます！

>>23
２階建て新幹線？　グリーン個室のフルフラットシート？
恥ずかしながら初めてその存在を知りました。
フルフラットということは、
ベッドのように完全に倒すことが出来るんですよね？
その上、二階建てだと眺望も楽しめそうで、とても快適そうだけど、
自分にはご縁がなさそうです｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>27
その２階建て新幹線ですが、残念ながら9/16で引退とのこと。
www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2003717-23554
ご乗車の方はお急ぎ下さい…

大阪名古屋なら名神ハイウェイバスか近鉄電車。

梅田の金券屋「オアシス」で、大阪名古屋のJRハイウェイバスの回数券ばら売りしてます。

どこでもドアー

夏休みなので、18切符でまったり行く人もいるんだろうな。

以前はずっと新幹線だったけど、新幹線の車掌の態度があまりに悪い。
車内の通路で前から客が歩いてきたら、普通は向うから身を交わすだろうが、
そのままズカズカ。肩が当たったけど逆に睨まれた。
後を追いかけて、デッキでそいつをつるし上げてやったが･･。
こんな客を客とも思ってない、国鉄時代以下の奴がすごく多い。
それ以来、ずっと飛行機。前日までに予約すれば割と安いしね。
新聞、飲物だってタダだし。

夜行バス利用者が多いね。でもバスは苦手、なら
サンライズ特急がいいよ。寝台は高いけど「ノビノビ座席」なら
新幹線より安い。バスと違い完全に横になれるのもいいし。
ただし、東京に行くときだけ有効。帰り（東京発）は姫路まで
止まらない。

日経プラスワンでも特集組んでたね。高速バス。
レディスドリームと東海道昼特急と近鉄のカジュアルツィンクル？（4800円）
が大きく取り上げられてた。

レディスドリームと同時発車のドリーム101・102号は
その存在ゆえ、他のドリーム号よりも快適。

>>32
昼間に景色見ながら行ったら楽しそうやね。

東京へ行く手段の利用状況は
「バス＞新幹線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞飛行機」いう感じか？
このスレッド見る限りそんな感じがする。

>>37
いや、そんなこたあねえ(w

>>37
俺は学生だから、１８切符>>ＪＲの５０００円の夜行バス>格安の飛行機>>>>>新幹線だわ。
１８切符で静岡エリアの電車が狭くて疲れるんだけど、みんなは寝れる？

>>39
大垣発東京行きの「ムーンライトながら」は乗らないの？
友人が乗ったそうだが「とても寝られたもんじゃない」と言ってた。

京都市内の金券ショップってどこにありますか？
京都駅北のドコモショップの隣の所しか知らない…

>>37
そうでもないよ。飛行機も割引使えば新幹線とほぼ五分。
難は頭と尻尾での移動時間が長い点。

バス＞新幹線＞飛行機＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞サンライズ・銀河という感じ。

>>40
漏れも寝れんかった。
次の日しんどいよ。

>>41
（　´�D｀）ノ＜ttp://www.tokai-ticket.co.jp/index2.html
　　　　　　　　ttp://www.reforte.com/

>>43
自分はながらでも臨時快速でもひたすら寝ちゃってたけど。

静岡エリアの電車が狭いっつーと、コレかなぁ。
http://www.jr-central.co.jp/museum/zukan/z_de_113.html
特に古いタイプだと30年前の体格の悪かった日本人に合わせてシートが
設計されているので狭い。
最近はこっちの車両が増えて来ているのでそうでもないと思うけど。
http://www.jr-central.co.jp/museum/zukan/z_de_311.html

東京着が遅くていいなら、この乗り継ぎで行くと静岡から東京まで１本
しかも特急用車両で行けるのでお薦め。
http://www.swa.gr.jp/rail/tl_uall.html#U16

>>45
しかし、横になって寝ることが出来ない以上苦しいな。

安く泊まりたいので、東京のお勧めのカプセルホテルはありませんか

>>47
ユースは？
http://www.jyh.or.jp/yhguide/kanto/index.html

自分はこれよく利用します。
都心からちょっとあるけど、手軽に温泉気分が味わえるし。
http://www.manyo.co.jp/machida/

私は京都からなんですが18きっぷで始発(5時台…)でいったら結構乗り継ぎが良くて
14時すぎには東京駅に着く事がわかりました。

京都からなら新宿行の中央道昼特急6000円、コレ。最強。
JRバス関東の2階建車（増発車は西日本のHD）が来るから夜勤明けの時は
昼間7時間たっぷり眠れる。で、日野、府中、三鷹で降りれば200円引き。
通常の休日だったらニュードリーム京都か銀河。実家帰るときはこの３つのどれか。
>>41
四条通（河原町交差点〜烏丸交差点）に4軒位あります。
でも、大阪（京橋、なんば）に比べたら値段が高い罠。

片道６０００円とかだったら夏休みにちょっと東京に行こうかなと思って
しまうようなスレですね。
私は飛行機が大好きなので、２０歳くらいのときは、スカイメイトを使って
飛行機で行く事が多かったです。
新幹線で行くのと金額も所要時間も同じくらいでした・・
神戸から、２万くらい、３時間くらい。

ぷらっとこだまで十分じゃ。

ドリーム号、真後ろに座った人がたまたま大柄で恰幅の良い男性だったので、
シートを充分に倒すことが出来ず、よく眠れなかった。
（倒そうとしたら、「もっと起こして欲しい」と言われた）
翌朝だるくてしんどかった。こればかりは運が悪かったと思うしかないかな…

夜行バスも悪くない。早くから予定が立つなら、最前列左の座席を取るといい。
眠れないときでも、カーテンの隙間から前が見えるし（夜だけど）、
すこしは退屈しのぎになるよ。

車酔いしない人なら一番後ろの席もお勧めです。
多少本読んでようがカーテンから外覗いてようが、
周りの人の迷惑にならないし。椅子は倒れないですけどねえ。

そう、カーテンの話ですけど、ときどき開けっ放しの人いますよね。
自分はぐっすり寝てるからいいんだろうけど…ちゃんと閉めてほしい。
車掌さん(？)はきちんと消灯後に車内見回ってほしい。

>>54
この間、京成バスの最前列に座ったら、前方側面に配管のダクトがあって、足を真っ直ぐ伸ばせず、一晩中体をねじって寝ていた。
二階建てならともかく普通のハイデッカーでは最前列を避けようと思いました。

http://ninkirank.misty.ne.jp/19/enter.cgi?id=okyaku

以前ニュードリーム京都号に乗った時ダブルデッカー（２階建て）のAタイプだった。
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/cjtype_A.htm
しかも席が7Bだったので、後ろと左の席が無い。
遠慮なくシート完全に倒せるし、左側は階段なんだけど結構スペースあって
凄く楽だったよ。
お勧めです。

やこー

ヒッチハイクとかチャリで東京へいった奴、おらんか？

>>60
（　´�D｀）ノ＜京都南インターで【東京】と書いた紙を持っている香具師は見た事あるのれす

>>61
それ、前スレか前々スレで出てたネタのような。

青春ドリーム神戸号（片道５０００円のバス）に乗った人いる？

１０日（日）に青春１８切符で東京に行くぞ
ワープしたいんだけど
浜松から静岡で新幹線か
小田原で小田急ロマンスカーに乗り換えるか

>>64
それだったら最初から東海道昼特急乗った方がよいと思うのですが。

ムーンライトながらの臨時増発は
東海道線で昔から有ったボロイ方の快速電車でした

>>64
小田急はねえ、ロマンスカーを利用しても時間短縮にはならんよ。
どうしてもロマンスカーを利用したいなら、小田原ー本厚木間で十分。
そこから終点新宿までは急行と時間的に大差なし。

>>66
東京駅でその車両見たよ。
去年の暮れだった。
私は「急行銀河」を待っていたが、その横のホームで待つ人の多さにビックリ。

京都駅の新幹線改札付近に「こころの友」像がある。

>>66
>>68
今季からムーンライトながらの別便扱いで全席指定の列車になった。
車両も昔の特急車両。
http://hit.vis.ne.jp/nagara/rinji.html

神戸の方が大阪より近いから青春ドリーム神戸号が
最適かと思うんですが、他にいいのあります？
いい割引あったらご教授願います。
学生です。滞在期間１週間超えます。
後、デカい荷物不可って書いてあるけど、どのくらいまでOKなんでしょう？

>>70
とは言え、「旧型の特急車両」か。
何か「使いまわした車両に乗らされる」だけがする。
寝心地も悪そうだし。

もっといい車両を使ってくれ！

>>71
それが最適でしょう。

もし目的地が中央線沿線で、昼間の移動でも構わないのなら
http://www.sanyo-railway.co.jp/hot/2003/AUG/3_g.html
の、立川行き昼行バスもお勧め。

>>72
特急料金も急行料金も要らないんだ。
我慢せい。

？

車で東京までまだ行った事無いけど
何時間位掛かる？　自由にあちこち回りたいから車で行きたいんだけど
行った事有る人居たら色々感想とか聞かせて下さい・

台風来ても急行銀河は定時運行！新幹線に溢れた香具師がしこたまいてハネ・ロネともに満席！正直感動した！

うちは長年バス派やってんけどさすがに夜行はきついので最近は新幹線です。
でも昼間の長距離バスも思ったよりつかれなくていいやんねー。

↑
あ、ちなみにJR、京都駅発。

>>76
自由にあちこち回りたいんなら車だとかえって不便だよ。
チャリンコが一番早かったりもするw

>>76
自分の最短は高速で５時間、下道で９時間。
仮眠＆そこそこ観光しながらだとまる１日かかんないぐらいかなぁ？
急ぎ旅なら近畿道→西名阪で大阪圏を脱出、静岡の４バイパスを
夜間無料のうちに通過、朝の渋滞が始まる迄に沼津を越えて
松田あたりから東名へ。
急がない時は浜名湖〜清水辺りで仮眠、鰻食ったり寿司食ったり苺食ったり
しながら箱根越え。
箱根奥湯元の日帰り温泉でゆっくりしながら週末の都心へ向かう渋滞が
解消したころに出発、という感じかな。

>>73
ＵＳＪ・アベノ→阪急茨木→JR茨木→京王八王子・新宿
http://www.nisitokyobus.co.jp/kousoku2/osakashinjyukuall.htm
http://www.kintetsu-bus.co.jp/high/route_09.html

梅田→新宿(7月18日から運行)
https://www.highwaybus.com/rou/bin/line_list.asp?mscssid=&ecd=

>>70
この車両に指定席券だけで乗れるなんてお得やね。

>>83
転売屋に買い占められるので例年より更に入手難という。

http://search5.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc&desc=%a5%e0%a1%bc%a5%f3%a5%e9%a5%a4%a5%c8&auccat=2084043920&s1=cbids&o1=d

>>84
うわ、醜い商魂まるだし転売屋ですね。
84さん、情報ありがと。

>>73
どうもありがとう御座います。
立川行き昼行バスは日程の関係で無理っぽいです、、、
青春ドリーム神戸で行こうと思います。

１回サンライズのノビノビ使ったけれど、周りが気になるのか寝返りばかり
うっていて今ひとつでした。（金額的には不満無しですが）
昨年、朝すぐ仕事なので「ソロ」にしました。眠れました、が・・・・
狭い。「シングル」にしときゃよかった。

Yahooオークションに「ながら」のチケット出すような香具師は、放置！

>>82
一瞬この赤いバスに乗るんかと思った。
http://www.kintetsu-bus.co.jp/high/route_09.html

>>89
紛らわしい写真使ってるね。

その赤いバスで東京まで行くとお尻が痛くなるだろうね。

>>91
その前にバスが壊れる。

age

先日、酔払い運転をしていた高速バス運転手がいて問題になったよね。
それで、バスを利用するのが少し恐くなってしまった。
これを機に注意してくれたらいいんだけどね。

だから急行銀河がいいんだって！

検札受けたらさっさと酒でも飲んで寝ちまわないと、慣れてないと眠れないけどなｗ
前日新幹線等で東京入りしてホテル取るよりは安い、というくらいだし
急行で片道14500円ほどって料金はなあ

＞２９６
酔っ払って車内でゲロ吐くとは大した客も居たもんだなぁ。
で、東京に行くなら、熊野の住人は「南紀」+新幹線かなぁ。
夜行バスもあるが、これは余り眠れないので結構疲れる罠。
クルマは高速が多気までしかないので下道を走ることになるんだが
これが疲れるんだな。
途中の休憩を入れていたら、ＪＲの普通列車を乗り継いでくるのと
所要時間が変わらなかったりする。
やっぱり熊野は「陸の孤島」なんかね。

漏れは香住在住なんで「出雲」オンリーです！仕事で月に２，３回東京に行きますが使い勝手がいいから丁度いいです。
ただ、食堂車復活させてほしいです！

香住駅前のポプラまだあります？

>>97
勝浦から川崎までフェリーが出てるぞ。
上りは土曜の昼行になってしまうが。
http://www.marineexpress.co.jp/

フェリーで思い出したけど、和歌山あたりの人なら徳島経由でも行けそうだねｗ
和歌山を9:20に出て東京に翌日5:00に着く。
値段は1万数百円。
更に変人向けでは、東京からの帰りにMLながらで名古屋に着いたら、
有村産業の大阪経由の台湾行きのフェリーに乗る。

一度やってみたいｗ

ぷらっとこだまで、新大阪や東京駅の改札が違うってどういうことですか？
専用の特別な改札とか通らなきゃいけないんでしょうか。
遠回りだったりしたらイヤだなあ…。

>>102
連絡改札口等の一部通れない改札がある、と解釈した方がいいカモ。

新大阪
http://www.jrtours.co.jp/map/map_osaka.htm
東京
http://www.jrtours.co.jp/map/map_tokyo.htm

やっぱり、片道夜行バス、片道新幹線がよい。
朝一の仕事などでは、前日泊が必要になるので、
交通費・宿泊代で20000円は浮く計算。
ドリーム大阪号だけの設定が珠に傷。

話は変わるが、この前出張で福岡に行ったとき、
これも、交通費を浮かすために夜行で行ったんだけど、
バス乗り場に｢東京行き｣なる物があった。
気になったので時刻表を見てみると、19:00福岡発
9:25新宿西口になってた。
14時間半もかかるのかかるのには、正直笑った。

（　´�D｀）ノ＜ＡＮＡ大阪⇔東京マイル2倍キャンペーン展開中れす

>>104
新宿駅で時々見るけど、普通の日でも結構お客乗ってるよ。

高速道路をいくバスは事故のイメージがつよすぎて恐い。
密室恐怖症だしバスは嫌い。

青春ドリーム神戸号乗りました
４列シートで乗り心地は今ひとつです。はっきりいってほとんど寝れませんでした
でもこれで５０００円だと思うと仕方がないかなと思います
平日だったのですが乗客は多かったです

>ぷらっとこだまで、新大阪や東京駅の改札が違うってどういうことですか？

ＪＲ東海ツアーズのツアー客という事になりますので、ＪＲ東海の改札口でしか
出入りできません。ＪＲ東日本やＪＲ西日本の改札口は通れないという事です。

詳しくはＨＰに書いてあります。

なんか最近、チケット屋で片道４３００円ぐらいの夜行バスの切符売ってるね。
観光バスを貸切ってツアー扱いだそうだけど・・・。
乗った人いる？
たくさん人いた？トイレは？

夜行バス使ってる人多いようですけど、寝る時とかしんどくないですか？

私はバスは疲れるし寝返り打ちにくいので急行寝台「銀河」で爆睡してます

>>104
それは「はかた号」と言って日本最長距離（1145キロ）を走る深夜バス。
この間事故ったハズ。

質問です
ぷらっとこだま使って新宿とかに行きたい場合は、東京駅で一度改札を出なければいけないんでしょうか
ＪＲ乗り継ぎはできますか

原付だと神戸から何日かかりますか？

>>114

自分で調べようね、僕ちゃん。下記を読むように。
http://www.jrtours.co.jp/index/purattokodama.html

「JR券のように東京都区内・山手線内横浜市内・名古屋市内・京都市内・大阪市内の各都区市内表示ではなく単駅表示となります。
別途「こだま乗車票」利用区間外の乗車券類が必要となりますので事前にお求め下さい。」

>>116
キップが必要なのはわかってるけど、新宿で乗り越し精算とかができるのか、
東京で一度改札出てキップを買わなきゃならないのかってことを聞いてるんだろ。
そのへん、どこを調べればわかるのか、いじわるせずに教えてやれよ。

>>114>>116>>117
こっちで調べるor聞けば？

その方が早いと思うけど。

>>118（訂正）
こちらで調べて下さい。
http://www.westjr.co.jp/

>>119
東京ってＪＲ西日本だっけ

さてそろそろ「リア厨でもわかる版」でも出すか。（藁）

http://www.jrtours.co.jp/puratto_main/puratto_gosyoukai.html

さて、今日から「のぞみ」と「ひかり」の特急料金が同額になりました。
でも、飛行機の対抗策は甘いですね。
このままなら大阪←→東京の社用族は、ほとんどすべて新幹線に流れそう。

今回のダイヤ改正で自由席ができましたねえ＞のぞみ

自分が大阪−東京の社用族だったら新幹線を利用するけどね。
飛行機だと乗り換えや搭乗手続きが面倒だから＾＾；

>>122
のぞみは回数券のバラで13240円
飛行機は特割だと便によって違うけど前日予約でも11000円〜14000円くらい
早割21を使うと10700円
出張先の場所にもよるけど、飛行機の方が安いことも多いよ

ひかり早得きっぷだと、１２０００円。
エクスプレス予約だと、のぞみでも１３２００円。
バラの回数券なんて買う必要ないよ。
http://jr-central.co.jp/service.nsf/doc/EX_9

新幹線は便利やけど、態度のデカイＪＲ−Ｃの車掌が嫌いやねぇ。

マイナーな急行銀河に一票！

>>123
新幹線エコノミーきっぷが廃止されちゃったから、チケット屋利用族にとっては
実質値上げなんよね・・・・・・
品川駅開業しても始発でないと自由席座る為に結局東京出るし。
http://www.jr-central.co.jp/service.nsf/doc/kip_oshirase

松浦亜弥はのぞみ使います
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031001-00000107-kyodo-ent

>>125
ひかり早得きっぷは12000円だけど１時間に２本しかないひかりにしか乗れない。
しかも１週間前までに購入しなければならない。さらに、乗り遅れたら大変なことになる。
購入後の変更も不可という不自由なきっぷ。

エクスプレス予約だと、のぞみが13200円だけど年会費が必要。
安い金券屋だとのぞみ回数券のバラを13000〜13240円くらいで売ってるから、単発出張族には年会費の元をとることは不可能。

俺ならのぞみ回数券のバラを買うね。
もしくは飛行機だ。超割なんて8000円だぞ。

ぷらっとこだまのドリンクってペットボトルのでもいいの？
むかしは缶のだけだったような

ＪＲ「のぞみ安くなった」と言うけれど出張族には…

http://www.zakzak.co.jp/top/top1004_1_19.html

１３１＞ペットでもOKだよ
日中東京行きのバス見たけど結構乗っていた
やっぱり５０００円は魅力的なんだな学生には

１３１＞あと缶ビールと車販のコーヒーもOK

http://merumo.ne.jp/i/00167894.html
ここ最高だよー！！一回読んでみればー！！

銀河号は飲みに行った帰りには便利な夜行列車だが
いかんせん高すぎる。運賃と料金

>>136
宿泊代考えれば安いと思う。月に２〜３回出張で使わせてもらってます

ＪＲバス運休かよ

>>138
（　´�D｀）ノ＜35日間の路線運行停止れす(東海道昼特急)

のぞみが増発されたから東京へ行くのに便利になった

休み期間中は18きっぷが最強だが、ほかが事故ったら何時間も足止めを食らってしまう。
一定時間内に東京へ行かなければならないときは夜行バスだな。

>>140
会社の出張も、のぞみでＯＫになって良かった。で、前から
一度は乗りたいと思ってた、５００系の新幹線に乗ってみたら、
すっごく狭くてしんどかった。

やっぱ、７００系にしか乗らないようにしようっと。

急行銀河大増発してほしい！

>>140
つうか、あきらかに質が落ちた
立ち客は自由席に押し込んでほしい

>>140
ひかりが大幅に削減されて、東京までの途中駅に行きたいときは、メチャ不便になった。
東京新大阪以外で下車する客は見殺しなのだな。

今年の初めにぷらっとこだまを使いました。（東京→京都）
浜松辺りでイヤになってきました。ダルかった。
何かぷらっとの客だけ部分的に詰め込まれてますよね？
車掌の態度より車内販売のお姉さんの態度の方が悪かった。
新幹線の車掌の態度ってそんな悪いですかねぇ。

＞何かぷらっとの客だけ部分的に詰め込まれてますよね？

団体扱いだから．．．．．

青春ドリームで東京行くんだけど、５時半に東京ついて何しよう．．．

ドリーム取れなくて、枚方から京阪の夜行バスに乗った漏れは逝ってよしですか？

漏れは、京阪のほうがいいと思うぞ。

私鉄系の方がいいよね。脚置き台がJRみたいな棒じゃなくて、ちゃんとした台になってる。
でも私鉄の方が切符を買うのが面倒。最近はコンビニで買えるようになったからいいけど。

夜行バスはエコノミークラス症候群になりやすいと医者から聞いてから急行銀河にシフトしました。

>>152
それは確かにそうなんだが、ここでそれを気にしていたら、あなたはビジネスクラスであろうと欧米へ飛行機で行くことはできません。

>>153
高岡の伏木港から船でザルビノに逝き、そこからバスでウラジオストックまで逝ってシベリア鉄道経由で欧州には逝きました。
亜米利加は別に逝きたくないからいいですわ

ま、人それぞれだから別にいいじゃん

エコノミークラス症候群・・・最近は、ロング・フライト症候群と呼ばれる
ようになってるようだが・・・の予防には、旅行の前に、バファリンを一錠
のむとよいらしい。

年始になったら１８切符でMLながらの指定席に乗るけど
１８シーズンは指定席はほとんど取れないからな
昔の大垣夜行は急行のボックス席で
その席では寝れないと聞いたのでグリーン車に乗って行った
今はグリーン車は無いけど

神戸港駅という貨物駅があります。かつてはこの駅を中心に各埠頭へ数多くの引き込み線があり大いに賑わいました。その引き込み線が全て廃止された後もコンテナ輸送の重要なターミナルとしての地位を担ってきましたが、１２月１日開業する神戸貨物ターミナル駅（旧鷹取工場跡に建設）にその機能を引継、東灘信号所からの３．４�qの臨港線と共に廃止される事となりました。
　今回は神戸港臨港線のロケーションガイドをお送りします。最後の撮影にお役立て下さい。
時刻のおおよその目安：（撮影可能時間帯　神戸港−東灘信号所間の所用　約６分）
神戸港着　７：５６　９：２０ころ　１１：２３　１４：５８　
神戸港発　９：１０ころ　１１：２５　１２：１０
すでに神戸貨物ターミナルへの移管が秒読みに入っています。その影響で運休になっている列車も発生しています。また営業最終日は３０日となっていますが運転本数の減少が見込まれまています
お願いです。

>>152
以前テレビでもやってたな〜

>>156
血液の流れが良くなるからな

バファリン製造会社の回し者か？

>>161
バファリン製造会社＝ライオン

再来週京都から東京に逝く。
逝きはのぞみグリーン、帰りはANA超割。

２階建てのグリーン車は眺めがよくてよかった

２階建てのグリーン車の一階はパンチラの眺めがよくてよかった

保守あげ

n

あ

飛行機

マジレスすると関西からなら
三島まで新幹線、そこから東海道ローカルのグリーンが
一番なんだな。

函南、根府川あたりの海みながら駅弁を食すのは
なんとも言えない。

ただ天気が良い日限定のが鬱。

関西本線・中央本線経由で行きます

漏れは前日のきたぐにで長岡まで。
長岡から上越･高崎線経由でっね。

夜行バス。比較的安価で座席が快適。

>>172
哀れな貧乏君ｗ　馬鹿じゃないの？

新幹線で行く
夜行バスダサイ
飛行機ダサイ

飛行機どこがダサイの？
迅速性＆安全性で��1だけど。

>>175
ダサくは無いが事故が起こったら死亡確率高し、自然界の放射能を地上で浴びるよりきつくなる、飛行場までのアクセスが邪魔くさい、搭乗時間より早くチェックインしなければいけない、たまに整備不良や天候などで引き返すことがある、テロの標的になりやすい、荷物を預けて出てくるまで時間がかかる、離陸の時気分が悪くなる等など

乗り物で寝られないタチなのでバスは却下。
住まいから伊丹までバイクで15分なので基本的には飛びます。

友達が衆議院議員になった。
以前は一緒に夜行バスでTDKに行ったり
南港からフェリーで四国行ったりしたけど
これからはあいつ飛行機で行くんだろうな。
　ずっとカンパしてきたんだから第二秘書にでもしてくれないかな。

>>172

京都か大阪からだと、より安い昼行バスも運行してる。

酒気帯び運転バスもある

関西でも南の方だと「池袋・大宮行き」のバスしかなくてねぇ・・。

始めてくるワカゾーが偉そうなこといいますが、新幹線でしょやはりね〜

>>178
TDKって･･･

TDKって、東京電気化学工業株式会社の略だろ。
本社は東京都千代田区だから、178は、そこにいくんだろ。W

鉄道マニアなので、もちろん新幹線ですが何か？
夜行バスも飛行機もまるで眼中にありませんが何か？

商号 TDK株式会社・英文商号TDK Corporation

--------------------------------------------------------------------------------

登記上の会社名 TDK株式会社

--------------------------------------------------------------------------------

本社 東京都中央区日本橋1−13−1

>>185
マニアなら急行かすが経由で飯田線か二俣線まわって東京に逝けよ！中途半端な香具師だ

二俣線って、現・天竜浜名湖鉄道（3セク）の国鉄時代の名称だよね。

>>179
トーシロだな。それだと片道\6000だけど、カジュアルツインクル（夜行）に乗れば片道\4800だぜ。

>>187
名古屋に出張する時はいつも急行かすがを使ってます。

>>189
関西バスだと神戸 大阪 京都発着で4300円、
日によっては3900円になる日もあるぞ

はいはい、バスヲタ君必死だなｗ

普通は新幹線だろ

>>191
飛行機でいうところの格安航空券のようなヤツ？

>>194
関西バス
http://www.orion-tour.co.jp/kansaibus/busplan.htm

ごめん、4300円はこっちです。大阪ショッピングバス
http://www.sanq-tripal.com/tokyo/index.html

これも4300円。同じバスを使っているような気もするが．．．
http://www.r-holiday.co.jp/tokyo/b-0001.html

バスヲタうざい！

(195-197)を見てると、通常の夜行バス料金（8000円程度）が高額だと思っちゃうね。

夜行バスで行って
新幹線で帰る

京都の金券ショップで、新幹線（ひかり）のグリーン回数券が買える。通常より約４０００円安く買える。

和歌山からだと飛行機が一番便利。夜行バスも1往復だけだし、新幹線の駅まで遠い。

新幹線のほうがいい
新幹線は景色見れるし安全
飛行機墜落しそうでコワイ

貧民の味方、バスで浮いた金をどう使うかだな。外国でバスを使うと、こっちで
使う分に抵抗がなくなったな。あの高速代がふつーの世界一般の常識のようになくなれば
もっと安くなって、路線も増えるだろうに。

和歌山の人はフェリーが使えるからいいなー。
レポートｷﾎﾞｰﾝ。

和歌山発なら2便ありますよ。
ＪＲ便（東京駅行き）と和歌山バス便（横浜経由ＴＤＬ行き）

和歌山に済んでるが東京に行く時はいつも特急南紀・新幹線乗り継ぎでいってます。
バス？あんな狭くて遅くて便利悪いもんつこてるヤツの気がしれん

＜削除＞

バスも安いが、関空からの特割なら、バスより少し安い事もある

タクシーで行く

>>210
いくらかかった？

>>210
タクシーで行くならおれを使え。１５万円で送ってやる。

>>205
和歌山と言っても勝浦だけどな。
しかも往路は土曜の昼行、復路は月・水・金とあるがこれも昼行。
値段もそれほど安くない。
http://www.marineexpress.co.jp/keihin.html

>>213
サンクス。
いつも九州方面でフェリーを使っててお徳感があるが、首都圏へは安くないなー。

マジレスだと「どんこうで行く」って選択肢がないのはなぜ？
新快速乗り継ぎで大垣からムーンライト使えばいいじゃん。
この時期なら絶対安い。しかも何気に早い。
鈍行乗り継ぎでも朝出て夕方つけるぞ。安いのがいいなら勧めてみるよ。

>>169
さらにマジレスすると函南からは海見えんぞぉ。
根府川最高か、同士だな。

と東京から出しゃばってみる(ぉ

>>215
18切符なら時期物でムーンライトは切符取りにくいし
夕方着いても宿泊費のこと考えたら
バスのほうが乗り継ぎも無し
朝着けば一日使えるし
まあ考え方は人それぞれだけど

>>215
一度だけなら経験しても面白いが、二度目は・・・？？？
漏れ、この春に青春１８切符を使用して、ムーンライトながらで上京、
早朝、浅草寺周辺を徘徊し、その後、上野公園周辺を徘徊。
その日昼過ぎの東京発熱海行き以下、数度の乗り継ぎで関西に戻ったが、
とても疲れました。（もう２度とこんな真似はしたくない。）
漏れの住所はホスト見て想像してちょ。

>>217
日帰りはどんな方法でも疲れると思うけど

空港までタクシーで、
空港ではラウンジで飛行機を待って、
飛行機はスーパーシートで、
羽田からもタクシーならば、
わりと疲れないよ。

これからはこうなる！
岡山、広島、高松へ割安で　新幹線が航空便に攻勢

ＪＲ東海と西日本は大手旅行３社と連携し、新幹線「のぞみ」を使って首都圏から岡山、広島、高松を往復する割安な旅行商品を今月中旬、発売した。
東京駅発の往復運賃と宿泊料がセットで大人２万１８００円−３万７００円と、新幹線のぞみ往復指定割引運賃より安い。
航空運賃を意識して、前年より１万円程度値下げしたため「同レベルの航空商品と比べても１−３割安い」（ＪＴＢ）といい、人気を呼びそうだ。
東海道・山陽新幹線の東京−岡山、広島間は航空便との間で最も競争が激しい区間。ＪＲは１０月のダイヤ大幅改正を機に攻勢を強めており、一気に巻き返しを図るのが狙い。　
航空便は１０日前までに予約が必要だが、直前まで購入できるメリットもある。
ただ申し込みは２人からで、来年１月５日から３月３０日出発分までが対象だ。（共同通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031227-00000095-kyodo-bus_all

首都圏でしか発券できないということじゃないの？
関西では買えないんでしょ？

>>221
東京の友達に送ってもらって使ってますがなにか？

>>222
同じ入手出来るとしても、「地元で買える」のと「他地方の知り合いに頼む必要がある」
のは大分違うと思うぞ

言い方はともかう情報自体には感謝するが

>>176
新幹線、荷物チェックしないで客載せてる。
荷物を持ち込んだ客が荷物を置いたまま降りてもわからない。
テロの標的になり易さという意味では、
270キロで走る新幹線の方が危ないと思う。

スペースシャトルでいく

チャリで行けや！

マジレスだがスケボーで行く。
結構楽だぞ。

いったい何日かかるんですか

マジレスすると東京に行かなくてもなんとかなるわよ

>>229 おまえはなー。

ブリッジしながら歩いていく

多い順に
新幹線（数十回）
ＪＲ在来線（青春18切符）（１０回以上）
車（１０回未満）
飛行機（１回）
原付（１回）
夜行バス（１回）
だな。

「ぷらっとこだま」、利用された方の体験談キボン

年末にぷらっと利用したよん。新大阪からなら名古屋・静岡あたりくらいまでなら
普通車（指定）利用、それ以遠ならグリーン車プランがおすすめ。
年末逆ルートで東京→新大阪グリーン車利用したけど、グリーン車なら静かで、足
伸ばせるし、途中で待避があって５分位止まるし、駅弁や新聞とか買えるから気分
転換でのんびりとでも新幹線でならこれがおすすめ。
新幹線指定席の料金でグリーン車に乗れる、しかもちょっとスローな旅が楽しめる
からいいと思いますよ。それぞれに価値観が違うから色々意見はありますが。

今日のスポーツ新聞の見出しに｢アルカイダの標的は新幹線｣て書いてあったよ！

高速艇でいく

>>235
そうなると在来線だな！やはり急行銀河が安心だ。

西川口のピンサロへ行くときはマイカーで行くよ。

>>237
銀河は空いてるしね。
最終ののぞみのデッキで地べたに座るより全然マシ

高速バスは安いけどあれはどうも寝れない
揺れは激しいし
JRバスだったらかな
高速バスで一番いいのは近鉄バスと聞いたけど

共同運行の夜行バスはどっちのバス会社の車体にあたるかで、睡眠時間が左右されるな。
数年前まで奈良〜ＴＤＲ便よく使っていたけど、奈良交通と京成電鉄でリクライニング角度の
格差ありすぎだった。
奈良交通の車体に乗った後、京成の車体に乗った時はそのリクライニングの角度のなさにがっかり。
その経験後は予約の際「車体は奈良交通ですか？」と確認するようにした。
最近は利用していないので格差がどうなったかは知らない。

ま、所詮バスなわけで

夏は高速バスを使う私だが、
冬の高速バスは絶対いやだ

遅刻が絶対イヤな人はバスだめだな。
以前東京駅八重洲北口（バス到着場）近くに勤めていたけど、関が原の雪通行止めや東名の事故通行止めの
時はよく昼３時過ぎにドリーム号が到着してた。
さらにさかのぼると、10年程前京都南インター近くの一号線沿いのコンビニでバイトしてた頃、名神で大事故が
あり通行止めに。深夜３時過ぎに大阪発東京行きのドリーム号が大渋滞の一号線を走っていた。一体何時に着くん
やろ〜と思いながら見てた。

>>244 日程の注ごうで、やむを得ず夜光バスということもある。
そういうとき、折れは「遅れないで！」って猪って海苔鱒。

自家用機で行く

バスは貧乏で暇な香具師が使うんだろうなぁ〜
あれほど時間があてにならんもんはないで！

バス安いけど・・・
飛行機で行ったほうがストレス、疲労ともに100分の１
新幹線で行ったほうがストレス、疲労ともに10000文の１
タクシーで行ったほうがストレス、疲労ともに2分の1
スペースシャトルで行ったほうが、ストレス、疲労ともに4分の1
チャリで行ったほうがストレス、疲労ともに10分の1
スケボーで行ったほうがストレス、疲労ともに5分の1

ちゅーか、バスはいびきで寝られへん。。。

>>236
関東⇔関西の航路って(205)(213)で記載のヤツのみだけど、高速艇をチャーターして行ったの？

渋滞しないし、墜落もしないってことで、やっぱ新幹線でしょ。

混まないし、安心して寝られるってことで、やっぱ寝台急行銀河でしょ。

早く行くってんなら
飛行機だろ、まあ、おれはいつも新幹線だけど

客の荷物全部チェックする飛行機が一番安心だろ。

>>254
エンジントラブルで引き返したり、ハネが折れたりしてもかｗ
平和なヤツだなｗ

あれはＭＤ−８？だろ。
伊丹・関西←→羽田にＭＤ−８？はもう飛んでないよ。
あと、折れは地震予知もあんまり信用してない。

折れが正しいってわかる日が来るよ。

>>256
いつかな〜？１０年後１００年後？
自信過剰君の妄想は止まらない

やはり、飛行機のバーゲンセール（特割とかいう？）でしょう。
金券屋で売ってる新幹線の安売りチケットより安い今や、
新幹線でわさわざ行く意味がない。時間がよけいにかかるうえ、
値段は高いなんて論外。
ただしバーゲンは使える日が決められてるから、うまく自分の
行きたい時期と重ならなきゃだめだけど。

>>258
だったら意味ないやん

>>256
MD-81です。
胴体短くしたMD-87も同じ脚使ってるみたいやけど・・・

日航１２３便の記憶が薄れた香具師が多いわけで・・・

おいおいＪＲの社員必死だな
って返せば満足？

>>253
伊丹から羽田までなら圧倒的に速いが、市内から伊丹までと羽田から都心までが
時間かかるので結局のぞみとかわらん。

>>258
何ヶ月も前から予定立てて遊びに出かける学生とかならいいんだろうけど
突発的に出張だったり、休み直近にならないと日程がつかめない
社会人だと使いにくいんよ。　ムーンライトながらや青春ドリーム号然り。

新幹線は品川駅が出来たから便利でちゅ

ここにいる関西の方々は仕事や帰省以外のいわ
ゆる観光や遊びで東京近辺へ行かれることは多い
のでしょうか。
自分は川崎に住んでる者ですが、正直言って首都圏
が嫌いだし関西圏に行く方が数十倍楽しいと感じます。
ちなみに渋谷等の若者向けスポットはほとんど興味
ありません。
上方文化という言葉もあるようにやはり歴史がある
から重みを感じる京都や奈良、紀伊半島などの自然
と宗教が融合した空間、神戸（ちなみに横浜はイメ
ージ先行の町なので嫌い）などの海と山と温泉が兼ね
備わった港町等々…、何度行ってもいい所が多いんで
すよね関西は。
そんな理想的な場所に住んでる皆様が、東京みたいな
ごみごみした街へ来て果たして満足できるのか正直
疑問なんです。
大阪は一部を除けば東京ほどごみごみしてないし、何か
温かみを感じ取れる街だから好きですよ。
鉄道だって詰め込み重視の安物車両ばかり、関西の阪急
や京阪やＪＲが本当に羨ましく感じます。
わざわざ高い金払ってまで東京に行く目的って一体何なの
か自分には疑問なのでレスしました。
もし不適切な内容だったら無視して頂いて結構です。

関東⇔関西の航空便は、

羽田⇔伊丹
羽田⇔関空
羽田⇔白浜
成田⇔伊丹

の４パターン。

羽田⇔白浜便は、数年前まではJASのプロペラ機だった。

>>266が言うには東京に来ないでってわけ？
汚いから、関西の人は東京に行かないでって？
ふーん。　いや、なんかの理由があるからいくの、！

２６６さん。
隣の芝生は青いんですよぅ。
ちなみに京都も神戸もイメージ先行ですよ。（スラムはあえて無視の
観光キャンペーンとか）でもそこが好きさ。

>>269さん
来ることは個人の自由なんで口出しするつもりは
全くございません。（でも自分の表現の拙さが招いたこと
悪い気分にさせて本当にすいません）
ただ理由が知りたかっただけなんです。

>>270さん
確かにそうかもしれない。
スラムは京都の某所なら歩いたことあります。
雰囲気はちょっと違いましたがだからといって
魅力が減少するなんてことはありませんでした。
それを補って余りあるものが京都にはあります
からね。

当方神戸在住だが神戸ってかなりショボイぞ

266さん。
わざわざ東京へ行く理由はね、なんでもかんでも一極集中
してしまって、仕事で仕方なく呼びつけられる場合とかあるのん。

せっかくだし、スラム関西も好きになってちょ。
観光ベースの「関西」はショーウインドーみたいなもんで、
あんなもん誇大広告もええとこよ。
関西の大部分は、日本のどこにでもあるような特徴のない
住宅密集地と田舎と工場地帯でできてたりする。

折れなんて、大阪生まれ東京育ちで大阪に単身赴任だ。

>266
　270・273さんの言うとおりです。生れて住み続けていないと見えない面は
沢山あります。いくら説明を尽くしても１００％の理解はしてもらえないこと
だってあります。いい面も悪い面も。
　ただ、笑い・ギャグのセンスだけは関西は飛び抜けているかも。
エピソード１：羽田空港にて
　関西のオバタリアン「早よう着くさかい、前の方の席ちょうだい」
　カウンターの係「そのようなお席はございません（キッパリ）」
エピソード２：競輪場の窓口にて
　兄ちゃん「１−３と１−４と千円づつな」
　発券処理中・・・・「当たるの、頼むで」
これらはウケ狙いではなく、とっさに出てくるのだからある意味コワイ。
でも好き〜。

>>272さん
そんなことはないのでは？
自分とは着眼点が違うのかも。

>>273さん
一極集中は仕事に限らずあらゆる面で顕著ですね。
しかし自分にとっては許しがたい傾向ですね。
東京が他地域からあらゆるものを吸い取る。その
結果北海道や東北などの地域では雇用の受け皿がな
くなり、地元で就職したい方々が本来望んでない
東京で職探しせざるをえない。こんなことが続けば
これらの地域がますますどつぼにはまるであろうこ
とは明白です。
もういい加減にしろというのが本音です。
自分は日本の人口をもっと分散すべきだと考えてい
ます。

スラム関西いやいや関西大好きですよ。
特徴のない住宅うんぬんはむしろ関東にあてはまる
言葉じゃないでしょうか。
誇大広告は差はあれどどこでも一緒でしょ。

以前酒の席でこのような話になり上に挙げたこと言っ
たら、相手に｢お前は上京してきた東北人か｣と嘲笑さ
れたのを今思い出した。そいつは東京の三鷹出身。
お前が東北笑える立場かボケと言いそうになりました。
これだから東京の野郎は嫌いだ〜。
ちなみに東北出身ではありません（生まれは川崎で育ち
は静岡県Ｎ市）

>>274さん
お仕事お疲れさまです。
家族と会社、両方あるのが当たり前という
風潮が強いですが苦難がつきものですよね。
生まれ故郷で頑張ってください。
>>275さん
そうですね、はたから見れば自分のレスなん
か所詮外野の戯言と思われるでしょうから。
笑いのセンスは見習いたい、でもそれにはま
ず頭の回転と感受性を磨かねば。

きのくに線の沿線の住人ですけれど所用あって新幹線で東京へ日帰りで往復して来ました。
速いけれど疲れまふ。

バスはこれが恐い
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=NGK&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004010901000171

＞２７９
玉突き追突デスネ？
ここまでやらなくても「遅れ」が困りますね。バスは。

新幹線＞＞バス
自転車＞＞バス
徒歩＞＞＞バス
飛行機＞＞ハス　完

バス＞＞ブス　　終了

バスガス爆発バスガスばくはつバスがちゅばちゅはく

去年の夏、18きっぷ旅行で東京から京都へ帰るのに
MLながらが満席でML信州で白馬へ
大糸線・北陸本線乗り継ぎでﾏﾀｰﾘと帰りました。

俺はムーンライトなんて名前がついていない頃、
東京から大垣までの間ずっと立ちっぱなしで乗っていたぞ。
東京駅で乗るときは駅員さんに押してもらって入るほど混んでいたよ。

なんかいいなあ〜（＾Ｏ＾）

私もムーンライトなんざついてなかった頃
車両連結部の鉄板が2枚重なってるところ？で寝たよ。
お盆最終日で、所用で23時40分発車ギリギリに乗ったら
そーゆーことになりますた。
ちなみに隣ではラムちゃんTシャツ着たコミケ帰りの
兄ちゃんが寝てたw

ここのカキコさん達は、金持ちばっかりかァ？

確かに、一人旅、出張等は、飛行機＆新幹線などを利用したら良いが、
家族で東京までちゅうたら、金が人数分掛かるんやでぇ・・・

自家用車で行くのが一番安上がりで、楽なん違うんかなぁ。
東名高速の「海老名ＳＡ」東京まで後１１．６Ｋｍ地点に朝方に行ってみい！
阿呆ほど、関西ナンバーが居てるから・・・特に「神戸、姫路、大阪」が
一番多い。
こっちをｐｍ７：００〜ｐｍ９：００に出て走ったらＳＡに朝方到着かな

そう言えば、私の妹は小学生・幼稚園児の二人の子持ちだけど、
家族でディズニーランドに遊びに行く時は、いつも車で行ってる。
人数分の往復新幹線代（旦那を入れて４人分）よりも、
ガソリン代の方が安いから…らしい。いつも前日の夜に出発しているよ。

まあ大阪〜東京間が５００キロ前後
飛行機だと１時間
新幹線だと３時間
車、バスだと７時間　徒歩だと１０〜２０日くらい

>>290
それは、確かだが・・・
「時は金なり」で考えられるの人は、ハッキリ言うて「お金持ちサン」です。

私の家は、金が無いのと家族５名も居てるから、
とてもとても飛行機＆新幹線は「夢のまた夢」です。
ちなみに一昨日は「新幹線のぞみ」に３３回も２時間乗車しまくりましたが・・（笑）

東京までバスなら、いくら掛かるん？

>>291
家族５名もいるなら寝台急行銀河使えば？

高速バスもマイカーも寝台列車も、到着日の体調に響くでしょう。
遊びにいくのに大変じゃないですか。

>>292
銀河は寝台料金掛かるから新幹線より高いYo！

>>293
高速バス、マイカーの方が体調に響くでしょう。寝台ならごろんと寝られるだけ楽ですが
>>2
ある程度高いが早朝から時間が使えるからいいでしょ。夜行バスも早朝に着くけど窮屈で寝返りもろくに出来ないリクライニング、狭すぎるトイレに悩まされるリスクがあるね

今、東京だけど、、、、
帰りどうしよっかなぁ〜って感じだなー。（姫路まで）
　
ところで、姫路でおこしてくれ。って言えば起こしてくれるの？？
前回（１１月）に東京からの帰りに岡山で起こされたのはびびった。
指定席で、兄ぃちゃん、ここ私の席なんだが。。。ってサラリーマンに
ちょっと起された（W

>>2じゃなく,>>294ねｗ

>>292
「寝台急行銀河」って、いくら掛かるの？
　　　　　　　>294サンが「＞新幹線より高い！」って名言してはりますが・・・
>>293
確かに、到着日の体調に響きますが、
　　　　　　　>289サンのように一箇所で済むなら考えても良いが、都内移動も
　　　　　　　考えたら・・？
　　　　　　　自家用車の方が金銭的には楽違います？
　　　　　　　まあ、私一人が犠牲になればいいのだから・・・。
「わびしい人生やねぇ〜〜〜〜〜。」（笑）

ま、新幹線で行くということで。

高いじゃぁん！ｗ「×５」やで〜〜

新幹線は、一昨日２時間も乗ったちゅうねん！