クレーム多発、京都市営バススレッドＰＡＲＴ２

クレームがやたらと多い京都市営バス
リンクは後で貼るね

2get

http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1030514869

またまたやってくれました、京都市バス。
いつまでたっても懲りないねえ。
交通局は解散して早く民営にしろ。

確かに市バスはらたつ。
運転荒いし、排気ガス黒過ぎるし、車線またいで走るし。
こんなやつらに絶対道譲りたくない。

ついでにタクシーもむかつくね！
細い道でクラクション鳴らすな！

四ね
いつも市バスが悪いとか書いてる奴多いけど
お前らバカか？
優先道スキ勝手に走りやがって
事故で死ぬのもいいけど
バス跳ねられて死ね

市バス乗務員ｷﾀｰｰ。
ま、優先道走ったのは謝るよ。ｽﾏｿ。
でも、それ以上にひどい事いっぱいしてるやん。
ていうか低脳な人たちに何言ってもﾑﾀﾞなのはわかるけどねぇ・・
それでもはらたつよ。
って煽ってる漏れも低脳でｽﾏｿ

前からeoネットって馬鹿ばっかりだな
なぜ最初に「四ね」って書いたか分かる？

優先道て何？

左車線（バス・タクシー）優先レーンのことでしょう

市バスの運転手さんって将棋つおいんでせう
待ち時間で早撃ち将棋・・・定番？

訂正。京都は優先道路ではなく
「専用」でした。一般車両は速やかに去れ

いつも市
お前らバ
優先道ス
事故で死
バス跳ね

うん。優先道どころか専用道に路駐してるバカも多い。
でもバスも酷い。
もっと丁寧に運転できないの？
おまえは座ってるからいいかもしれんが、乗客は転けそうになってるよ？

昨日乗った京都バスは運転凄く荒かったです。

市バス側も悪い所多々あると思うんですが、
乗客にも常識の無い人は結構いますよね。

路駐を厳しく取り締まれば罰金を取れるし、交通も円滑になると思うのに
なんで取締りが甘いん？関西に来てうんざりしました。
京都は大阪よりはましだけど

北３の混雑なんとかしてー

荒いかねえ・・・。
ちんたらちんたら走るより早く着いてくれたほうがいいけど。

>>16
確かに東京に居た時、市バス専用レーンは自動車は使ってなかった（通学時間での話）
２斜線道路の片方がｶﾞﾗｶﾞﾗだったため大渋滞だった。
ちなみに俺は空いている市バス専用レーンをバイクで走っていて見事に切符を切られました。
派っきりいって罪の意識は全く無かった。
これも京都に長年居たからなのかな?

ぼくが市バスに乗ったときはいつも運転手さんの感じいいけどなあ・・
それより四条通り（特に河原町付近）の路駐、どうにかならんか！
バスが全然進まない！
それと３１系統増便キボンヌ。

【運輸】京都市バスが急停車、乗客9人けが　接触した女性は立ち去る
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1049633308/


普通に考えると歩行者のほうがわるいんだけど、、、

運転手がフォローしなかったのが致命的だよねぇ・・・。
もちろん歩行者が悪いんだけども。

伝説の麻雀運休age

２０３号系統に乗ったときの運転手さん。
乗客にお礼を言うのはいいんだけれど、
口先だけで、心がこもってなかったよ。
マニュアル通りやればいいというモンではないよ。

age

２０５系統のウテシさん。

停留所に着くたび、「○○でございます『ので〜』」

『ので〜』って、だから何よ。

漏れの独断と偏見でのＤＱＮ公営バス（解説つき♪）

１位　神戸市営
（落合営業所管内の事故が続出中と営業運転中の時間調整や回送中に
　喫煙するウテシがいて車内が煙草のニオイで充満している。
　車両が緑＋白の塗装はホントに好きなのだが・・・）
２位　京都市営
（以前は暴走運転が週間誌にも取り上げられてダントツの１位だったが、
　相変わらず一部ウテシの態度は悪い）
３位　名古屋市営
（98年には大幅な路線再編成が行われて系統番号が「栄11」のように
　漢字＋数字の組み合わせになり、緑区内の徳重〜白土間では
　「○○12」系統が３路線も並走しているぞ！幹部職員はDQNか？）
４位　札幌市営
（前面・側面の方向幕が起終点の同時表示は論外！
　来年４月には完全民営化される）
５位　仙台市営
（系統番号がアルファベット＋数字の組み合わせだが、
　ホント分かりづらい！）

関西では、神戸と京都がやっぱり断トツやな〜（ｗ
噂によると神戸市や京都市はＤＱＮウテシの年収は1000マソらしい（マジぃぃぃ〜！）
我々の税金から多額の給料がウテシに支払われているとは・・・
ホントにモターイナイ！（ｗ
さっさと民営化するか運行管理を民営委託化しる！ゴルァ　ヽ（*｀Д´）ﾉ

知り合いの女性がバイクで信号待ちをしていたとき、
少しふらついて横にならんだ市バスにミラーをこつんとぶつけたんだと。
そっこー出口が開いて、「営業所までついてこい！」他罵詈雑言を浴びせられ
泣く泣く営業所ついていったんだが、所に入ったらなにやら大騒ぎになっていて
「もうそれどころやないし帰ってええ。」といわれて釈放。
家に帰ってニュースをみると、
「故伊丹十三の母が市バスから降りる途中で発射され大怪我」
というのを見て納得したとか。
もうずいぶん前の話ですが。
本当ならどうなってたんでしょうか？

「京都市営バス」と「京都市内のタクシー」とでは、どっちがクレーム多いのか？
俺はタクシーの方が多いと思ってるが。

やっぱり、京都の運転マナーは悪いと言う事でｹﾃｰｲ

市バス職員です。
運転の荒い運転手の名前をイニシャルを教えて下さい。
乗車したルートと時刻も書き込めば特定できると思います。
名前を直接交通局にメールしていただければ
上から注意することも可能です。

今日の昼過ぎに乗ったバスの（20系統）の運転手、女性の方で、
運転も案内もすごく丁寧でした。横大路の運転手さんだと思います。

>>31
ネタだから乗るけど
>交通局にメールしていただければ
アド出せ
電話でも可
掲示板作れ

四条大宮の映画館前の客待ちタクシーの方を何とかして欲しい。
交番の前やのに、警察はなにしとんねん！って言いたい。

携帯でネームプレート
撮って報告するとか

>>27
密かに神戸の方が悪いのに同意

京都駅前から立命館大学前までの50系統の所要時間はどれぐらいですか？
来る６月１日に立命館で試験あるのですが、京都交通事情に疎いので困っております。
電車では４５分程度と検索をすればわかるのですが、市バスの所要時間がわかりません。
前日に京都入り、京都駅付近のビジネスホテルで一泊し、そこから８時半すぎぐらいに立命館大学到着
したいと思っています。
どなたかよい交通ルートを教えて頂けないでしょうか

>>37
↓立命館大学へのアクセスについてはこちらをご覧下さい。
http://www.ritsumei.ac.jp/mng/gl/koho/access-map/kic-access.htm

↓また、京都市バスのダイヤについてはこちらをご覧下さい。
http://www.city.kyoto.jp/kotsu/

ご健闘お祈りします。

ありがとうございました。

神戸のバス運転手　金髪、無精ひげ、アル中、刺青・・・なんでも揃っています。

ダイヤ遅れも大概ですけど、路線と本数を縮小して
不便だから使われないの悪循環はどうにかなりませんか。
うちも年々不便になってますよ・・・・・

>>38 への補足です。
日曜日は、快速バスは運休しています。
もし、円町駅（バス停留所は「西ノ京円町」）からバスに乗るのならば、
１５系統が大学まで行きます。
また、西大路通りにある「衣笠校前」のバス停からなら、立命まで、徒歩約１０分です。
このバス停へは、京都駅からなら５０系統のほかに２０５系統（西大路回り）、
西ノ京円町からならば、２０５系統のほかに、２０４系統も停車します。

＜削除＞

＜削除＞

>>42
>>38
立命まで京都駅から３５分は無理でしょう

最近のイベントは談合だらけやで。京都市は交通局を廃止せよ！

どこぞのタク会社のバス参入はどなったの？

>>47
100円バス作ってやめさせた
路線最悪だけど

京都いったけど、市バスの運転手さん感じ良かったよ。
タクシーが感じ悪くて京都の評判悪かったけど、おかげで
救われました。ありがとう。

＞３１
悪質な運転手など京都市営バスに関するクレームはこちらに

交通局庁舎前 中京区壬生坊城町48番地(みぶ交通局庁舎前) 8時30分〜19時 801-2561
京都駅前 JR京都駅前バス総合案内所内 7時30分〜20時 371-4474
京都駅地下街 地下鉄京都駅構内地下街 8時30分〜19時 371-9866
北大路 北大路バスターミナル内 8時30分〜19時 493-0410
烏丸御池駅 地下鉄烏丸御池駅構内 8時30分〜19時 213-1650

ＭＢＳ　ＶＯＩＣＥ　憤懣本舗
・Ｅメール　　　ｖｏｉｃｅ＠ｍｂｓ.ｊｐ
・ファックス　（０６）６３５９ー３６２２

>>38>>42

ご丁寧にありがとうございました。
結局、行きしなは時間が確定している電車で行くことにしました。
太秦から帷子ノ辻に乗り換え、等持院から立命まで歩き疲れました。

帰りは時間も関係ないのでバスで帰りましたがバスのほうが早かったですね。
料金も２２０円だし安さに驚きました。
京都は電車よりバスを使え、とはよく耳にしていましたが、これほどまでバス交通が盛んだとは思いもしませんでしたね。

路上駐車の運転席からいきなり人がでてきたことにバスの運ちゃんがブツクサとキレてたのが笑いました。
個人的にはこんなオッチャンが大好きです。

>>51
嵐電等持院から、立命までって500ｍ位やん。
歩き疲れるって、どんな足やねん。

バスは素直に走ってくれると結構便利やけど、一旦渋滞に捕まるととてつもなく時間かかるからなあ。

>京都は電車よりバスを使え、とはよく耳にしていましたが、


そんなん聞いた事ないで

>53

俺も、そんな馬鹿げた話、聞いたことが無い…。

タクシー使え

>>51
太秦＝帷子ノ辻乗り換えとは意表をつかれました。
長年京都に住んでいても、ちょっと思いつきません。

私自身、西大路通り近くに住んでいるので、多少金がかかっても、
京都駅から円町までＪＲで行き、そこからから市バスに乗ることが多いので、
その案を推奨したわけですが。

でも、無事に到着されたようでなによりですね。

運ちゃんの年収1500万て本当ですか？

1000万は確実みたいです。

>>57 >>58
煽っているなら、なんとも言えないけど、
マジで言っているのなら、
最近はそんな甘いことはない。
確かに、おっちゃん職員は、もらいすぎやわ・・・。

５９の追記。
ちなみにおばちゃん職員もだが・・・。

>>32

横大路車庫の運転手さんは
委託の運転手さんです。

京阪・阪急バスの運転手さんですよ。

32さんとは別人ですが
横大路車庫の運転手さんは京阪と阪急の人だったんですねー。どうりで応対が良いわけだ。
最近は運転も応対も良くなったなーと思い感心してましたが、
市内を走ってる市バスは相変わらず荒いみたいですね。
阪急バスはそれ以上にめちゃくちゃ応対が良いので、市内の人からすれば逆に気持ち悪いかも？

>>62
洛西もそうじゃなかったかな？
いくつか、委託の運転手さんの
車庫があるはず・・・・。

市内中心部も、そのうち委託になるのかな〜。

昔、京都の市バス乗ったらぎゅうぎゅう詰めで、停留所でまだ人が降りきってないのに
ドア閉めて発車しようとしがった。まだ降りる人がいるやろが、止めんかい！と怒鳴ったら
運転手がしぶしぶバス止めて人を降ろしてやんの。もちろん、ご迷惑をおかけしました、
すみませんでしたのお詫びの言葉もなかった。
そのことを運輸交通板の京都市バススレに書いたら市バスヲタが必死に擁護するんだなこれが。
運転手は悪くない、降りますと意思表示しなかった客が悪い、だと。
バスの運転手もＤＱＳなら取り巻きヲタもＤＱＳ。そんな素敵な交通機関は日本中探しても京都市くらいだろう。

昨日息子が修学旅行から帰ってきたのですが
話を聞くと　最初に出た言葉が京都の市バスの運転手のマナー愛想が悪いの一言でした
観光で食ってる市のバスがあんなんでは行く気もおきんと怒ってました
市の教育ってどうなってるんでしょう
昨日NETで聞いてたら　所謂差別地域の方々がその手の職に着き
文句も言えないらしいと言ってましたが
アポーンの京都ですかマジで

伏見区の人間からは市バスの運転手に対するイメージは随分良くなったよ。
「お待たせしました横大路車庫行きです」「お待たせしました発車いたします」
「お降りの方はバスが完全に停車するまでそのままお待ち下さい」「ありがとうございました」
など、運転手の応対が非常に丁寧。
それに比べて市内の市バスは「はい動きますー」「はいありがとー」など、適当な応対。
市内の観光路線などから先に委託させた方が良かったと思う。
ただ、交通局としてはドル箱観光路線は絶対に手放したくないのだろうけど。

早発厳禁ちがうんか！おんなじ205ならんで走るなボケェェェェェ！

立命館大行き12系統連日夕刻には堀川で追いつき2台で連結？走行してますが、、。
後ろのバスはもちろんガラガラ。貸切状態です。前のバスが発車し易いように
後続車ブロック車線封鎖に徹しておられます。

>>64
でもよ中には降りるの分かってて前に行ってない奴いるね
ジジババも只なら後ろから降りろよ

バスの運転手もＤＱＳなら取り巻きヲタもＤＱＳ。
乗ってるお前もＤＱＳなｗ

>>65
修学旅行ですか？１日乗車券の使い方覚えてから乗って下さいねウザイですよ
日付印字してあるのに一人一人通して降りないで下さい。
でも説明が見難い券作ったのは交通局だし
挿入口狭すぎるやろ。あほとちゃうかどっちも

>>67
205が早発？朝５・６時ぐらいだろあるとしたら
時刻表見て00　05　10　の205があるとして9分に停留所にて
バスが来たら00と05のバスがほとんどですよ

おい
ＤＱＳってなんだ？ＤＱＮだろ？莫迦か？

>>70
ＤＱＮを馬鹿にするＤＱＮのことだろ
ＤＱＮＳが正しいか

ｽﾏｿ
勘違いだった！

>61

81系統は京都交通に委託されています。
更に洛西営業所も来年の春にヤサカバスと京都ヤサカ観光バスに委託される予定です。

郊外の南系統とか、昼間は間引きされてるよね。

君ら文句があるんやったら乗らんかったらええがな　お年寄りとか病人やったら
しゃあないけど、君ら若いんやろう？　ええ若いもんがバスになんて乗ったら
あかん
俺は京産大に通っていたけど、四条河原から上賀茂神社まで歩いとったで
（上賀茂神社から大学まではスクールバスがある）

歩くと四条近辺と北大路近辺の気候がモロに変わるのがわかったりして面白い
今の時期は夜は蛍も出るしな

↑追記　これは鴨川を歩いていた時の話です

外国人観光客が多い観光都市なのにもかかわらず、アルファベット表示や
英語表示もない凶屠市バスって最低だね。

>75
スレタイをよく読み趣旨を理解しその上で発言しましょう。
バスに乗るから良い悪いがわかるのね。

市バス洛西車庫の運ちゃん　中●義●！頼むからもっと
安全運転してくれ！

今日、たまたま２０５に衣笠校前から西大路四条まで乗ったとき、
修学旅行生が白梅町で降りる予定だったらしいのだが、
円町をすぎてからＯ運転手に（ネームプレートには運転士）に、
白梅町は過ぎたのかと聞いたのだが、運転手は「すんだ」の一言。
修学旅行生は意味が分からなかったようで、もう一度聞いても運転手は「すんだ」の一言。
どうも北野天満宮に行きたかったようなのだが、
運転手がひどい対応するので、結局、私が教える羽目に。
ほんで、西大路御池に停まる前に修学旅行生に、折り返して２０３に乗り、
北野天満宮前で降りるようにといったんだけれど、
バスを降りてから、進行方向（西大路四条、祇園方面）の２０３に乗る気配。
まあ、それでも、確実に北野天満宮に連れて行ってくれるから（途中入庫で乗り換えても）いいけど。
白梅町の車内放送も分からないくらいのＤＱＮ修学旅行生だからね。
でも、運転手の対応はひどい。修学旅行生が白梅町で降りたがっていたのに、
何のアドバイスも無し。このような運転手の対応は、京都の恥であるから、即刻改めてもらいたい。

＞80
おまえも、そこまで言うなら、ちゃんと教えてやれよ。

>>81
ちゃんと教えてやったよ。
折り返して２０３に乗るようにと。
その意味が彼らには分からなかったのかもしれない。
私自信、時間に余裕があったら、一緒にバス停で降りて説明するけれど、
今日は、時間にせいていたのでできなかった。

そこまで言いきれる君は、きっときちんと教えてあげるんだろうね。

>>81
80は結構立派だと思う
205も一回りすれば白梅町に戻るけどなｗ

>>80-83
京都は修学旅行生がよく来るんだから、
もっと愛想良くしないとね。

市バスの運転手には「競争原理」が働いていないから、そういう｢偉そうな」
態度を取るんだろうな。
「俺が乗せてやってるんだよ」みたいな。

市バスと京都バスを乗り継いでみると京都バスの運転手が神に思える。
つーか京都市はバスもひどいけど地下鉄運転士もたいがいひどい。
たまに、勤務明けとおぼしき地下鉄乗務員が近鉄に乗ってるけど
制服はそのまんまでサンダル履き、しかもグラサン着用ときたらどこからどう見てもヤ（ｒｙ

世界遺産が有る町のバスでは無いな

＜削除＞

本当、悲しいですよねそういうの。京都旅行を楽しみにして来られているかたも
たくさんいるだろうに…。ああいうのを見せ付けられたら、私達の愛する京都の
イメージがダウンしてしまう。まじれす。

>>86
接客態度の悪さ、運転の荒さや「乗せてやってる」的態度そのものが世界遺産級でしょ

既出かもしれんが　市バスなど、（市営）で、従業員の対応が悪いのは、とくに京都市は全国的に見ても、
　部落・在日のかたを優先的に採用しているからだ。こういうと、差別的発言と　おもわれるかもしれない。
出生で、そのひとの人格を決め付けるのは、よくない。しかし、現実「育ちが悪い」親にそだてられた
子は、だいたいにおいて、その「悪さ」を継承する。

そもそも、出生で差別するのは、おかしい。しかし、優先的に「市」という安定した雇用枠や、税制面での
優遇などの「逆差別」に　あぐらをかいているものが　存在する以上、「客に喜ばれるサービスに対する正当な対価」という意識
は育たないだろうね。。

今日、快速２０５に乗っていたら『糺の森』を通過した時、バス停で待っていたおばはん
ちょっとだけ、バスを追いかけてきた。快速やちゅうねん。（糺の森のバス停を越えた
辺りで、信号待ちで止まったため。）

ライフ太秦店の前で７５系統が、信号待ちで右折発進しようとしたとき、少しあとずさり。
大事にいたらなくてよかったね。

９系統ですが先週、修学旅行生が車内で気分悪くなったみたいで、バスを止めて救急車を呼んではりました。
大変親切な運転手さんやったけど、止まった停留所が西本願寺前で、あとのバスにお乗りくださいって運転手がマイクで言ってたけど、あそこって快速９系統は止まらんし、しかも朝なんでみなさんイラだってるし
他の修学旅行生もいて結構大騒ぎでした。しゃーないから会社まで歩いたけど。

あと、昨日２０７に乗ったらワリと空いてるのに、運転席の後ろにある棒？のところに女の子がよかかって携帯をパカパカさせてたら音がうるさいんでやめてくださいって運転手がマイクで注意した。
結局、その子は自分のこととはわかってないようで相変わらず携帯開けたり閉じたり、、、、。
運転手もキレたようで、そのこが降りるまでかなり運転もキレてました

きのう、河原町三条から烏丸丸太町まで乗りました。子連れだったので
荒っぽい運転だったらどうしよう、とビクビクしていましたが、今まで乗った中で
（市内に住んでいないのでそんなに乗らないけど）一番やさしい運転の方でした。
停留所から出るときは「発車します」とマイクで一声かけていました。Ｔ田運転手です。
春に宝が池から乗ったバスはまるでジェットコースター。３歳の娘が「コワイ」と
言うのが、運転手に聞こえたらどうしようかと思った。
もう、数年前になりますが、ひどいのに当たったことがある。
運転は荒いわ、ドアを開けたまま発車するわ…。さらに実際の停留所とアナウンスが
ずれている。夜なので景色で確認することもできない。
お客の一人が自分の降りようとしたら、アナウンスと違う停留所。
運転手に「○○停留所は？」と聞いたら、一言「もう過んだ」。

>>94
それは仕方ないやろ。
高校生の体に気を使った行為やからな。

2年くらい前、百万遍でお年寄りが乗ろうとしてるのに、
運転手が無理やりドアを閉めたことがありました。
おばあさんはしりもちをついたようです。

そんなんしょっちゅう

100だけど、一生懸命あいさつして
車内事故防止のために丁寧な運転を
する人も多いけど。
ま、人それぞれだね。

阪急バスが運行委託をうけている市バスの18系統（四条大宮〜久我）は、
運転手さんの応対が素晴らしいですね。
「お待たせしました18系統久我石原町ゆき発車いたしまーす」
「発車します。ご注意願います。」
「雨で足元滑りやすくなっておりますのでご注意下さい。
また中扉より後ろはスロープ及び段差になっておりますので特にご注意ください。
また、お子様連れのお客様も特にご注意願います。」
「終点久我石原町まで安全運転で参ります。」
「ありがとうございました。足元お気をつけ下さい」
「自転車気をつけてくださいね」
なんて、長年市バス乗ってて始めて聞いたよ。

長岡の阪急バスは「さすが！」って感じです。
いつ乗ってもこんな感じ。朝とか「ありがとうございました。行ってらっしゃいませ！」
なんて言われたら恐縮してしまう・・・。

皆さん！！はじっましてん。
パソコン教室であったことなんやけど、個人でやってるとこ。
詐欺のところあるで。。。京都市洛西とこなんやけど辞めるって言ったら逆切れされた。
んで、金とられた。親とか馬鹿にされた。まったく最悪だ！！TELは0753317823．。。。いたずらでかけてみうさんくさい声聴けるで。。。
みんなも気をつけろ！！

>>101さん
長岡に住んでいますが、阪急バスは横断歩道で止まって道を譲ってくれるので
助かります。子連れだと八割がた止まってくれる。ほかのドライバーは
横断歩道に歩行者がいるときは譲る、と教習所で習ったのを忘れたの？　
せめて指示器くらい出してよ！

先週50系統に乗ったら、黄色信号で急加速→赤になったのでやっぱり急停車。
手すり持って立ってた人が倒れそうになってました。何も持ってなかったらケガしてたと思う。

たまにいい運転手もいるんだけどね。
5000円札しか持ってなくて難儀してたら
「お金はこんどでええわ」って。
いいひとやん！

パンチパーマにティアドロップ・サングラスで
コワモテさんだったけど

>105
いい運転手もたしかに居る。
漏れもこの手の口やった。

>>105
どこのバスにでもいるやん。

>>105
それは業務怠慢なだけ
邪魔臭がってるだけ...
なにもあなたのことを思ってやってるんではない
それくらいわかるはず

洛西行きのバスでハンドルをやたら左右に揺らす運転手いません？

ひゃー、今日は自分の車を運転していてびっくりしました。
僕はある交差点の右折レーンで信号待ちをしていたのですが、
（ちょっと混んでいて、僕の車はもう一回待ちかなという感じでした）
ちょうど、信号が黄色になり右折の列がゆっくり進み出した時、
直進レーンを市バスが猛スピードで突進していったかと思うと、
思いっきり急に右折したのです！

マナー違反と言うより、交通ルール違反ですし、あんなに暴走して急カーブをきったら、
乗客はどうなっていたのでしょう？？

>110
俺が小6の時、父親が左車線から、市バスをまくっていって
「お前なー、何処見て運転しとんじゃー!!」って運ちゃんにキレてた。
その時の父親の印象、星野監督以上に怖かった。

一回「ヤ○ザご一行」で市バスを占領して、運転手をビビらせるのもいいかも。

６６さんやこれを見ている皆さん、愛想のいいバスは営業所を確認しましょう、
６６さんの言う伏見区内では横大路営業所系だと思います、
もちろん民間（阪急）委託されている営業所です。
もちろん市の職員の運転手はいません、
私がよく乗るのは悪名高い苦情車庫系です。
たまにまともなやつは嘱託でしょう。
酒のにおいを隠すマスクをして、金のブレスレット・ネックレス・ロレックス、
チャラチャラしもって運転している、○○丸出しの正規の市職員の運転手がいなくなれば
こんな板もなくなるんですが・・。

この板はなくならんやろ

113>
横大路営業所の系統別委託先
19・20・78・84・南3・南5・臨南5・南8→京阪バス
13・特13・臨13・18・特18・臨18・22・42・43・南1・南2・特南2→阪急バス
81→京都交通

>>105,107,108
５０００円札以上しか無い場合、次に乗るときに運賃を払うように言う運転士の方が多いと思うけど、
乗り合わせた乗客に対し、両替できる人間を探す運転士もいる。
市交はどのように指導しているのだろうか。
運転士が５０００円単位で、両替できるようにしたらいいのだけれど、
横領事件が多発することを考えて行わないんだろうか。
そうか、組合との協定でできないのだろうか。
（現在は組合との協定で、１０００円の回数券と５００円の１日券（洛西営業所は
　２０００円のカード）しか車内で販売できない）。

事前に乗るの分かってるんだから用意しとけよボケが
乗ったら降りるの分かってるんだから用意して降り口まで行けよボケが
さっさと先払い方式にしろ

お盆休みに行こうと思っているんだけど・・・
ただでさえ日頃バスに縁がないし、るるぶやまっぷるのマップ見ても、
解りにくく困ってるのに・・・このスレ見たら・・・コワイヨ〜

書きこみないね・・・。
今日久しぶりに市バス乗ってきます。

４３系統四条烏丸行き！！！！！3年前くらいに南区のとあるバス停から乗ろうとしたらあと15分後にくると時刻表に書いてあったのに
1時間待っても来ない！！もともと本数少ない路線なんやけど、時間どおりに来いや！！
結局親の車で迎えに来てもらったし！！

>>118
そうだね。そんでもって、ちょっとでも苦言を呈したらセルフ職員だかなんだかわかんないバスヲタからも恫喝されるんだからね。
あ、決して>>117のことを指してるわけじゃないからね。

怖がるほどのことはない。
とって喰われるわけじゃなし。

急いでるならタクシーの方がいいね。

>>122
タクシーの運転手にもDQN多いから気をつけないと・・・

ポケロケも最近変じゃないか？
「終了しますた」って書いてあったのに数分後最終便が来たし。

>>124
運転士の電波送信ミスかと

>>83
205系統は九条車庫止まりですよ。

つーか、バス停多すぎ！修正しる！！
例えば円町〜北野中学前とか、千本北大路〜船岡山とか
１００ｍくらいしか離れてへんやん！
あと、いくら無料だからって、
バス停１個くらいの距離で乗ってくるジジババも多すぎ。
老人無料乗車証の発行を即時停止しる！

>>125
そうなんですか。詳しいシステム知らないもんで・・・。

>>127
確かに、快速とか乗っても全部止まられたら意味ないもんな。
せめて無料乗車証では快速・特急には乗れないようにすりゃあいいのに。

無料乗車証を使う人が
快速とか特急とか判断はできん罠・・・・・

特急ってなによ？

山科・醍醐地区の京阪バスなんか滅茶苦茶最悪や!!
グラサン着用とか北島三郎ヘアーの野郎が多い!!
(稀に愛想の良い運ちゃんもいるけど･･･)

ＭＫ快速バスに対抗して、特急２０５が出来たらかんな感じ？
九条車庫前‐京都駅前‐四条河原町‐河原町三条‐府立医大病院前‐洛北高校前‐
北大路バスターミナル‐北大路堀川‐千本北大路‐金閣寺道‐西ノ京円町‐西大路御池‐
西大路三条‐西大路四条‐西大路七条‐七条大宮‐烏丸七条‐京都駅前‐九条車庫前
こんな感じで、どうでしょうか？

衣笠校前にも停車キボンヌ

>>127
運転手さん？

>134
快速205やったら衣笠校前に停車するけど。
それが一体なんなん?

>136

>>133->134　の流れが読めへんか

>>133
北野白梅町は？
御池と三条両方いるか？

山科って市バス走ってないって聞いたけどほんま？？山科は市内やろ？

>>138
山科にも市バスは走ってますよ。
京阪バスが目立つだけです。

>138・139
これは京滋日野自動車で検査するために走ってる。

昨日乗ったバスが、道が混んでるわけでもないのに
超ノロノロ運転。おかげで同じ系統のバスが３台数珠繋ぎに
なってた。
もっとはよ走れボケ

山科は滋賀です。
（問題発言）

>>141
よくある。

>>141
「前を走るバスを追い抜いてはイケナイ」という暗黙の了解でもあるのかな？

ガチンコラーメン道の土井の店は　白梅町のどのあたりにあるんだ？

環境定期って知ってる？
数日前２６系統のバスで環境定期を使おうとした乗客に
運転手（津田某）が「使えんのは２人までや！後は金払え」
とほざいておった。
京都市交通局のＨＰには『人数に制限はありません』と
明記されておるのにどういうこった。
それとも知らん間に人数制限出来たのか？？？
色々な制度を作ったら乗務員にしっかり周知させろ（怒）
底辺まで周知できないんだったら初めから作るな！！！！！

こんなネタがあった。
http://www.nnn24.com/6000.html

京都の市バスならばもっと酷いかも。

>142
山科は京都市内ですよ!!

>>148
見事に釣られたな。

金閣寺道下りバス停でいつもバス案内してるキモオタ・・・
なんとかしてくれ・・・・

京都駅のバスターミナルで小屋みたいなところで、バスの切符を売っているでしょう。
狭いところで暑いのに大変ですね。

>>１５０
あの人って、趣味でやってるん？
前から疑問やったんやけど

>>151
確かエアコン付いてたやろ？

切符売りの小屋は京都市交通局が出しているものではないのかなぁ。もしかして、個人商店？
自販機が導入される前の大阪市営地下鉄では、回数券を購入してバラ売りする
商売の人がいたという話を聞いたことがあります。
152さんの書き込みを見て思った。

今日の夕方、ＫＢＳからの寄贈バスが、回送で北野天満宮前の鳥居前のスペースに
停まっていたけど何かあったのかしらん

「更に洛西営業所も来年の春にヤサカバスと京都ヤサカ観光バスに委託される予定です。」と書き込んだ本人です。
ある個人サイトを閲覧したら委託先が阪急バスと近鉄バスになっていました。

　　　　　　　　　　系統別委託予想
28・29・33・特33・69・73・91→阪急バスに委託
西1・西2・臨西2・西3・特西3・西4・西5・臨西5・西6・特南1→近鉄バスに委託

四条堀川で降りるのに降車ボタンを押したけどスルッとかわされたよん。
市バスっていつもこんな調子？

>>157
スルッと関西に加盟しているからかも。

月曜やったかな。
京都駅から９系統に乗ろうとしてたら、真後ろに居た５０系統が
無理やり出発しようとして後左のバンパーが手すりにあたり取れました。
かなりデカイ音で９系統に乗りかけの客は、みんな目撃者（笑）
どーすんのかと思ったら運転手さん、確認してバンパー拾って出発しちゃった。
ボディもへこんでたよ（笑）

京都市の市営住宅に住む市職員のうち９９人が家賃を３カ月以上滞納していることが
分かり、同市の市民団体が２９日までに「家賃滞納は違法」として、市に滞納家賃徴収や
部屋の明け渡し訴訟の提訴を求める住民監査請求をした。

市によると、昨年９月時点で９９人が家賃を滞納。１年以上は７７人で、そのうち１１人は
１０年以上滞納している。滞納金額は集計していないため、把握していないという。

同市住宅管理課は「本年度中に滞納家賃を納入するよう指導している。
悪質なケースは給料の差し押さえや法的措置などを検討する」と話している。

市バスって酔うよね…

また、やっちまったな。
烏丸通り七条上ルで自転車の老人を。

洛西ターミナルから四条に出るバスで暴走乗務員発見。
確かS乗務員。お年寄りが降りようとしてるの横目に
「ﾊﾖ降りろや！」と言わんばかりに降車扉をｶﾞﾁｶﾞﾁｶﾞﾁ。
お年寄りは怯えていました。運転も荒々しく、大宮の停車場ではほぼ急ブレーキ状態だった。

京都も何やけど、神戸のほうがヒドイと思うけどな。
胸に付けてるマイクは単なるアクセサリーだし･･。
信号無視はあたりまえーーー。

１日乗車券の場合、運転手は見てないことが多いので
違う日付でも　堂々と見せる振りをすれば簡単に降りれます。
回数券も入れる振りして手に握り込みます。
時間通りに着かないバスに金払う価値はないでしょう。

京都市バス、乗客5万人減　98年調査比 苦しい実情浮き彫り
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003sep/04/W20030904MWH1K100000032.html
　京都市交通局は、昨年秋に実施した「市バス旅客交通調査」の集計結果をこのほどまとめた。
1998年の前回調査より総旅客数が約5万人減ったほか、平均乗車距離やバス1便あたりの乗車効率も低下しており、
市バス事業の苦しい実情があらためて浮き彫りになった。
　調査は、事業計画やバス運行計画見直しなどの基礎資料とするため、不定期で実施している。
今回の調査は昨年9月−10月の5日間に各営業所ごとに行った。全系統を対象に、乗客に調査票を配り、
停留所ごとの乗降客数や利用券種、乗車目的など5項目を調べた。
　集計では、総旅客数は31万4363人で(京都駅にほぼ匹敵)、前回より5万1700人(京阪丹波橋と同レベル)減った。
1人あたりの平均乗車距離は3.7km(地下鉄京都〜丸太町間くらいの距離)、
バス1便あたりの平均乗車効率（満席=100%）は20.6%と前回より微減した。
　券種別の乗客数は、現金や回数券などの定期外が17万3500人（構成比55%）と最多で、
敬老乗車証5万7700人（同18%）、定期券5万4500人（同17%）などが続いている。
目的別は、通勤10万9300人（同34%）、通学4万3300人（同13%）。
　系統別の乗車効率は、京都駅前から銀閣寺前を結ぶ「100系統」が44.1%と最も高く、
横大路車庫前と竹田駅東口を結ぶ「南8系統」が4.7%と最低だった。
停留所別の乗降客数は、最多が「京都駅前」（下京区）の4万4791人(京阪四条・三条・出町柳駅くらい)。
市南部地域にある停留所の乗降客数は少なく、最少は「東寺町」（伏見区深草）と「馬場」（長岡京市）の各1人だった。
　市交通局は「人口構成や経済要因もあり、前回調査よりも数値が低いからといって、
一概にバス離れが進んだとは言い切れないが、定時運行など利便性の向上を考える」としている。

ニュー速＋にもスレがたってますね。

【社会】京都市バス、乗客５万人減　98年調査比 苦しい実情浮き彫り
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1062689597/

なんでバスって時刻表通りに来れないの？
渋滞など交通事情で仕方がないと言えばそれまでだが
客からお金取ってるわけでしかも1時間に本数が1〜2本・・
なんで1時間に3本、4本と増やせへんのよ
運転手2,3人雇えば済む話ちゃうの？
タクシー会社から金受け取ってるんとちゃうんか？
もうバス業界は理解できんよ

>>168
時刻表なんかあって無いようなもんだよ、期待する方がバカ。
ちなみに京都市バスは乗客からの運賃で走っているのではなく、
京都市民の血税を湯水の如く無駄遣いして走っています。
今の交通局に「乗客のため」なんてサービス精神は微塵もありません。
運ちゃんの態度見ててもわかるだろう。

なんか同和系組合員だからやりたい放題で態度悪いらしいね

15日くいな橋の近くでバスまつりがあって、スル関加盟社のバスが集合するそうです。

>>168
165読んでこれ以上無駄な出費は控えましょう

33/特33系統はどこの管轄？

>>173
洛西

昨日、今日と雨降ってるけど
梅雨時や秋雨の時など
なんか雨の日は、運ちゃんの態度が悪いときが多く感じる

まあ、雨の日に気分良い人なんて少ないと思うけど

>>174
てことは来年からの営業所まるごと民間委託Part2ってことで
運転士だけはマトモになるのかな。

ところで桂から京都駅に出るのに市バス33と京都交通、
どっちが早くて安い？

>>176
すぐに来た方に乗ったら良い。
(スルッとＫＡＮＳＡＩのカード持っていなかったら京都交通でも良い)
どっちも乗っても運賃は同じ。
(京都交通も交通局と運輸協定結んでるから)

聞いた話によると、市バスと京都バスなどの市内を重点に
走るバス同士は前を抜くという行為は厳禁らしい。でも
たまに抜いてしまう馬鹿がいる、らしい。そういう時は
違う会社？なら当然、同じバス系でも意地でも抜き返す
そうな。
馬鹿どうしの馬鹿な行為としか思えん。

age

>>177
先来た方に乗れ、ってのはまぁいいんだけど、
たとえば京都駅を同時刻発の場合ならホンマはどっちが早いんやろ？
HP掲載のダイヤだけ見ると京都交通便のほうがずいぶんと速いように
書いてたんで…

運賃の件は了解でつ。

>>178
そういえば、同じ系統が団子運転している場合後ろのバスが前の
バスを抜いたのを見たこたないなぁ。（快速９と快速205はあるけど）

age

横大路営業所の系統別委託先
19・20・78・84・南3・南5・臨南5・南8→京阪バス
13・特13・臨13・18・特18・臨18・22・42・43・南1・南2・特南2→阪急バス
81→京都交通

20番はｲｲ!!

>>178
同じ会社同士の同じ系統のバスは絶対抜かない規則になってる。
バスに限らず、新幹線でものぞみが途中で他ののぞみを抜く事はないのと同じ。

>>170
差別書き込みはやめましょう。

>>185
のぞみが他ののぞみを抜くことは列車の運行上ムリ。

>>180

桂駅→京都駅の場合
市バスは堀川経由なのに対し、京都交通は烏丸経由。
烏丸は近鉄前で休日昼間に大渋滞することがあり、この場合は市バスが速いかも。
ただ京都交通は亀岡から来るのが多いので、時刻表はまったく当てにならない。
市バスと違ってポケロケもないし。
まあ、しばらく市バスが来そうになかったら、京都交通に乗ったほうが早いかも。

京都駅→桂駅の場合
どちらも堀川経由なので、ほぼ同じだと思う。
ただ、市バスの方が折り返しの余裕が短いので、
桂から来るバスが遅れると、定刻になっても発車しない。

なお、市バス３３系統と京都交通は、西京極でのルートが少し異なるので、
信号などの巡り合わせで抜く可能性がないとはいえない。
（市バス特３３系統は京都交通と同じ）

衝突した模様です。
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003oct/20/W20031020MWB1K100000024.html

ノロノロ運転なんやから事故ぐらい防げー

トラックが無茶な運転したのが原因。
こんなの防ぎようがない。

市バスに乗ると酔う

無茶したトラックも悪いが
トラックが追い越しかけてきた時点で危険を察知できなかった
「京都死バス」の鈍い運転手がもっと莫迦でしょ
こんな奴、バスの運転手失格だよ
懲戒を希望する
絶対、許せない！

知り合いから聞いた話だけど、
この間、西賀茂車庫前でバス待ってたら、
始発やのに五分も遅れてきたんやって。
「バスの故障で遅れた」らしいけど・・・。

始発やのに遅れるって、コレどうよ？！

それくらい可愛いもんよ。醍醐車庫は酷かったな、、、
まともな仕事をしていない人が多かった
態度も最悪だったし。同和の人達は恥ずかしくないのかね
差別をやめようとか言いながら、自分たちから差別されるようなことしてんじゃねーよ

age

雨の日のバスはよく混むねぇ。

本日出勤時に、いつも降りるバス停より一つ手前のバス停で、
乗ってたバスが「当て逃げ」されますた。
『只今当て逃げされたんでココでみなさん降りて頂きます』って
全員降ろされちった・・・・。
料金は払わなくても良かったんで、なんかラッキーでした。

当て逃げした奴、人生終わったな・・・

私は市バスに当て逃げされましたけど。

＜削除＞

四条河原町〜四条烏丸（右折禁止の交差点）で右折しようとするボケは死ね。

そのボケに何回もクラクション鳴らす2台目以降の市バスの運転手も死ね。

今日は市バスの運ちゃんの横着な運転ぶりをご紹介。
時間は午後八時頃。路線は37系統。烏丸通りを北進中で信号は北大路通りまで青。
市バスを先頭に走行車線を走行中、大谷大学前バス停を過ぎようとした時、バスは左に
ウインカーを出したにも関わらず左側に寄せず車線上に堂々と停車。もちろん後続車
追突しかけで3台急停車。よほど青信号で渡りたかったのか、、？

>>203
日常茶飯事
てか北大路北行きの矢印時間長すぎ

｜河原町通　京都駅　快速205｜
　　Kyoto　sta．

>>194
始発やからこそ遅れたんやねｗ

確かに苦情の担当は運転あらっぽい。それに引き替え、横大路はお客様の扱い
丁寧である。危機感が違うのか？あの運転で１０００万円もらえたら暴動が起こる。

昨日、桂駅発のバスに乗ろうとバス停に行ったら
45分発やのに、40分にはバスが出てしまっていた。
自分の時計がずれてたんか？と思っていたのだが
一緒に並んでいた人も、おかしいと言っていた。
仕方が無いので次の54分発を待っていたのだが・・・
　　来　な　い
「○○通過中」のランプもない。
最低でも10分は来ないということになる。

実際来たのは、その次のバス。
遅れてるのなら我慢するが、
時間より早く出てしまうわ、次のバスは来ないってどやねん。

>>208
心配せんでも来年春には近鉄バスに業務委託で扱い丁寧になる。

>>209
えっそうなん？

>>208〜210
一部の系統は阪急バスに業務委託される予定。
（俺はヤサカバスと京都ヤサカ観光バスに委託されると思った）

みんな聞いて！　京都駅から四条烏丸まで市バスに乗りました。
紅葉シーズンとあり観光客で満員の状態。私はすぐに降りるので
一番前にいましたが、その運転手はひどかった。運転席右側にある窓ワクに
ヒジをつき、ほとんど片手で運転している。満員のバスのお客の命を預かっている
とは思えない。途中で観光客の女性が南禅寺に行くには、どこで降りたら
よいかを尋ねた。運転手は「聞いといて」と一言。横にいた私は気の毒になり、
バス路線は詳しくないのですが、持っていた地図を見ながら「不親切な運転手さん
ですね。『美術館前』で降りて歩くのかなぁ」、などと助言していました。
その後もひじ付き片手運転は変わらず、女性のうち一人はバスのネームプレートを
見て、携帯メールを打ち始めました。このＤＱＮ運転手のことを誰かに
伝えているのでしょう。降りしな、よっぽど何か言ってやろうと思いましたが、
運転手が逆上して満員の乗客に何かあってはいけないと思いとどまりました。

>>212
JR京都駅前バス総合案内所 7時30分〜20時 TEL 075-371-4474
交通局庁舎前案内所　 8時30分〜19時　TEL075-801-2561

この辺に運転手の目の前で電話するのがよろしいかとおもわれ。
時間、系統、運転手名を報告するのをお忘れなく。
やや切れ気味がよい。

>>213さん
アドバイスありがとう。例の運転手はマスクをしていましたが、もしかして酒くささを
隠すため？　考えすぎかな。

マスクに何か染み込ませてたり・・・・・・

でも正直、最近は運転士とかだいぶマシにもなってきたようにも思うがなあ。

近頃京都バスがおかしい…ような気がする

評判の悪い運転手　〜実名晒しスレ

横大路営業所の系統別委託先
19・20・78・84・南3・南5・臨南5・南8→京阪バス
13・特13・臨13・18・特18・臨18・22・42・43・南1・南2・特南2→阪急バス
81→京都交通

なんどかですが、会社帰りにバス停で待ってると、渋滞でダイヤが遅れてると思われるバスが、すばらしく思いっきりスピード出してて、私の存在に気づかず
「おーーっと！」って感じで通り過ぎてから停まってくれる事が多々あります。

各停やのに、堀川のど真ん中走るなっちゅーねん

あげ

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1069855956/l50
こちらの方がいろいろと論争しています。こちらにお移りください。

>>221
バスオタクのスレに行く気は無い

>>208
最終バスで、「時間より早く出てしまう」をやられたことがあります。
それもバスの起点の三条京阪で。

頭にきて交通局に電話したら、「定時に出ました」と言われてしまいました。
「何でわかるの？」「コンピュータで通過時刻を記録してます。」
「どこで測ってるの？」「三条大橋西側です。」
「三条大橋西側で定時やったら、三条京阪は早発やんけ。ボケ」「すみません。」

交通局の管理職には運転手をかばう体質があるようですね。

やれやれ、衣笠車庫でまたも業務怠慢か

3歳の子供と市バスに乗り込んだ途端、急発進。
ｺﾞﾙｧ！　安全確認しろや、ﾊﾞｶ運転手！
降りるとき、子供が「ﾊﾞｲﾊﾞｲ、ありがと」と言っても完全無視！
懲りない子供が二度、三度と「ﾊﾞｲﾊﾞｲ」と言っても聞こえない振り！
ｺﾞﾙｧ！　挨拶もできんような半端ﾓﾝが一人前の社会人の顔すんな！　氏ね！

乗客残し入庫、乗降口施錠
京都市バス衣笠操車場で

京都市北区平野の京都市バス衣笠操車場で１０日、市バス運転手が
乗客１人を車内に残したまま入庫し、乗降口を施錠していたことが１１日分かった。
市交通局によると、バスは１０日午前９時９分に同操車場に着いた「12系統」。
運転手(55)＝西賀茂営業所＝はバスを入庫させる際、車内を中ほどまで点検したが、
後部座席に横たわって寝ていた女性に気付かず、乗降口を施錠し、休憩していたという。
約２０分後、隣接する立命館大の警備員が車内にいる女性を見つけ、連絡を受けた
運転手がかぎを外した。
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003dec/12/W20031212MWB1K100000001.html
同局は「多大な迷惑をかけ誠に申し訳ない。業務の基本をさらに徹底するとともに、
厳正な処分を検討する」としている。

横大路営業所の系統別委託先
19・20・78・84・南3・南5・臨南5・南8→京阪バス
13・特13・臨13・18・特18・臨18・22・42・43・南1・南2・特南2→阪急バス
81→京都交通

http://www.mk-group.co.jp/bus/ninka.htm
意味の無い100円バスより良い
これ以上道が混むのは困るけど

収入１０００万円って本当？なんで？私も就職したい！！

京都の市バスは荒いかもしれないが、ビュンビュンとばしてくれるので気持ちいい。
そう思うわたしはスピード狂？

>>229
半分、流言飛語。

ＭＫバス
>運行開始時期 平成16年5月予定

私、その頃はもう京都にいないから乗れないなぁ・・・

http://www.sponichi.com/soci/200202/17/soci67110.htmlを見たら
京都の市バスよりも京阪バスは酷い！！
特に俺が住んでる山科区内の京阪バスの運ちゃんの２割はガラの悪い運ちゃんやった。

>>231
１０月に延期

急いでいるときは自転車を使いませう。
バスより速く、時間も正確です。

上欄・快速２０５系統
下欄・２０５系統
●――●―●―●―●●―●―●●―――●―●―――●●●―――●●―●●――●―●●●―●―●―●―●―●●――●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
九東下京塩七河河河四河京河荒府河葵新糺下一洛府植北北北北大建船千金わ衣北大北西太西西西西西西西七七梅七七烏京下東九
条寺京都小条原原原条原都原神医原橋葵乃鴨本北立物大大大大徳勲岡本閣ら笠野将野乃子大大大大大大大条条小条条丸都京寺条
車道総駅路河町町町河町市丸口大今西橋森神松高大園路路路路寺神山北寺天校白軍中京道路路路路路路路御千路大西七駅総道車
庫＝庁前高原正五松原三役太＝病出詰＝＝社＝校学前駅バ新堀前社＝大道神前梅＝学円＝御三四松五花七前本公宮洞条前庁＝庫
前＝舎＝倉町面条原町条所町＝院川＝＝＝前＝前前＝前ス町川＝前＝路＝前＝町＝前町＝池条条原条屋条通＝園＝院＝＝舎＝前

>>235
乙！

>>235
バスオタクは自分の住処にカエレ！！

>>235
万景峰号で自分の住処にカエレ！！

＜削除＞

９日の毎日新聞の連載に市バス運転手の給与について書かれていました。

バスdeコロコロ

使い古されたネタかもしれないけれど、
市バスから市バスや、地下鉄と市バスの乗り継ぎの際の不便さって、
京都市営はピカイチだと思う。物理的な意味も、実質的な意味も。
大阪みたいに、乗客の利便を考えた乗り継ぎ制度を考えないと、
ますます、客離れしていくのではと思うのだが。

昔から京都でバスに乗るとなんであんなに態度がひどいのかなあ、
って疑問だったけど、最近ネットとかでいろんな知識が身について、
今ではすごくよくわかる。可哀想な人たちなんだね、運転手って。プッ。

とうとう京都交通が会社更生法を申請。
これにより横大路営業所の81系統の委託先が京都交通から近鉄バスに変わる。

(*∠＿*)　ダカラドーシタ

>>245
万景峰号で自分の住処にカエレ！！

なんか今日夕方5時頃北区の御菌橋付近で市バスが絡んだ事故だか事件があったんだけど
誰か詳細教えてー

>>247
堀川通を北方向に向かっていた、パトカーをみたが（覆面パトカーを含む）
それも、関連してると思う。１台の車が必死に逃げていた。詳しい情報は
知らない。

3月からの横大路営業所の系統別委託先
19・20・78・84・南3・南5・臨南5・南8→京阪バス
13・特13・臨13・18・特18・臨18・22・42・43・南1・南2・特南2→阪急バス
81→京都交通が会社更生法を申請したため近鉄バスに変更

あ〜　ムカツク！！！

今日は節分祭の影響もあって、バスは混雑。　それは仕方ないにしても
５本も連続で乗車拒否しやがった！！　（２０６号）

おまけに一時間に１本しか来ない３１号まで、「次のやつに乗れ」とか言ってやガンの。
要領悪すぎ。　責任感無さ杉。　　早く潰れろ！！！

これからはMKバスの時代だな。

>>250
どこから乗ったの？
京大正門前からなら、臨時バスが多数あったはずだが。

>>251
高野でつ・・・。　丁度、人がいっぱいになって到着するところ・・・・。

何系統かは覚えてへんけど（私は千本北大路から河原町今出川までのった）、
たまたま運賃箱の前ぐらいに立っていて目撃しました。
女性客（小銭がなく、万札しかなく困った模様で）：「万札しかないので、両替して
もらえませんか？」
運転手：（よく聞こえなかったがとにかく拒否した）
女性客：「じゃどうすればいいですか？」
運転手：（切れ気味で）「無賃乗車になります」
女性客：（何も言わずまた小銭を探し始める）
これは事実です。私も一瞬耳を疑いましたが。

ま、高額紙幣の両替はお断り…ってアナウンス流れるし、
乗る前にちゃんと確認しなかった女性が悪いかと…
運転手の対応も悪いけどね。
たま〜に運転手が車内アナウンスで「１万円札両替出来る方いらしゃいませんか？」って
聞いてるのに出くわすけど、その度に「何で乗る前に小銭又は１０００円札持ってるか
確認してから乗らないんだろ」と思うアタシ。
急いでる時なんかは迷惑。

京都の市バスの運転手募集っていう
広告を見たことありますか？ないでしょう。
なぜでしょーか？

昔私も万札しかなくて、運転手に同じようなこと
言われました。
後で払いに行きます。と言ったけど、ものすごく怒鳴られて
泣きながら無理やり降り、「ふざけんな！！」って捨て台詞を
運転手に言われて、泣き泣き家に帰って親父に言うと
すぐに、交通局に苦情の電話をいれました。
後でちゃんと払えば、いいそうで、領収書もいただきましたが、
その運転手は親父の知り合いだったらしく、後で謝ってもらいました。
たまたま確認できない時もあると思うし、怒鳴ることは無いと思うのですが・・・

運転手募集ってみたことある。
最近みないけど。
たしか契約社員での募集でした

＞無賃乗車
わたしは免除(？)していただいたことがあります。
次に乗ったときに必ず払います、ごめんなさい、と平謝りしたら
しぶしぶながらも許してもらいました。

うちの親父、ヤー３みたいないでたちなので
電話の時もうなりまくって「今行くから待っとけよ！！」
結構ビビッてたみたい。交通局の人
結局、強いものには弱いし、弱いものには強いの。
そういうのって、やだよね。

市バスの運転手は一切募集などしてはいない。
同和の雇用対策だから。
従って、運転手のタチが悪いのも納得がいく。

治安の良い地域は客があまり文句を言わないので、
運転手は図に乗る。
治安の悪い地域は客が怒ったら怖いので、
運転が穏やか。

これが現状。

選挙にいこう！
マスモ市政を追放し、市営バスにも改革の新風を！！！
広原さんは同和問題も解決してくれます。

>>1-300
選挙池！選挙池！選挙池！選挙池！選挙池！選挙池！選挙池！選挙池！
選挙池！選挙池！選挙池！選挙池！選挙池！選挙池！選挙池！選挙池！
選挙池！選挙池！選挙池！選挙池！選挙池！選挙池！選挙池！選挙池！

3月からの横大路営業所の系統別委託先
19・20・78・84・南3・南5・臨南5・南8→京阪バス
13・特13・臨13・18・特18・臨18・22・42・43・南1・南2・特南2→阪急バス
81→京都交通が会社更生法を申請したため近鉄バスに変更

3月からの洛西営業所の系統別委託先
28・29・33・特33・69・73・91→阪急バス
西1・西2・臨西2・西3・特西3・西4・西5・臨西5・西6・特南1→近鉄バス

エッタエッタエッタホイタッタ

くすり飲んで運転すると、

age

京阪バスに委託の横大路車庫で・・・

一応、
ttp://response.jp/issue/2004/0219/article57947_1.html

京都市バスは四条河原町の交差点を右車線から左折するのが普通なのか？
強引に右車線に割り込んで、そこから左折しやがったぞ。

こいつらが事故起こしたら業務上過失致傷ではなく危険運転致傷を適用すべきだと思う。

京都市バスの運転手は下手糞ばかりで倒産寸前！　民営化ケテーイでつ
まともなのいる訳が無い　急発進・急ブレーキ・急ハンドルと毎日事故ってまつ
嘱託運転手で採用され、通勤災害になり５年程寝込む香具師いるかなー？　計画中

大阪市のバスは愛想がいいんだけど

なんか市バスの変更がいろいろあるみたいね
４が四条河原町から京都駅に行ったり
バス乗り継ぎがカードでできるようになったり
ダイヤの遅れごまかすため00、30分発で10分間隔で運行

＞＞無賃乗車
＞わたしは免除(？)していただいたことがあります。
＞次に乗ったときに必ず払います、ごめんなさい、と平謝りしたら
＞しぶしぶながらも許してもらいました。

いつも、中書島から大手筋まで乗るけれど「大きいのしか無くて」
って言ったら「又、今度乗られたときに払って下さい」って言われたで！！
又、横大路車庫の運転手さんいい人大いで。
この頃、会わないけれどおばちゃん運転手さんがいてとてもきめ細やかな
アナウンスするで！！
まんざらでも無いと思うけれどな！！
それと２２系統新車になりました。

『京都市バス＿サービス向上掲示板』を作ってみました。
http://z-z.jp/?buskyoto
市バスの系統ごとにスレッドを作成し（○系統）
問題のあったと思われる運転手のイニシャル（姓．名．）
利用した停留所とおおまかな到着時刻
そして何が問題だったのかを書き込んでください。

関係者が見れば問題のある運転手を特定、処分できます。

20日からの横大路営業所の系統別委託先
19・20・78・84・南3・南5・臨南5・南8→京阪バス
13・特13・臨13・18・特18・22・42・43・南1・南2・特南2→阪急バス
81・特81→京都交通が会社更生法を申請したため近鉄バスに変更

20日からの洛西営業所の系統別委託先
28・29・33・特33・69・73・91→阪急バス
西1・西2・臨西2・西3・特西3・西4・西5・臨西5・西6・特南1→近鉄バス

将来、梅津営業所の8系統がヤサカバスに委託予定

すんません、府外にひっこしたもんです。
京都新聞読まなくなってので京都情報に疎いので
教えてください。

系統別委託先ってどういうことなんでしょう？
運ちゃんの中の人は京阪なり阪急の所属だけど、
見た目は市バスって感じなのでしょうか？

それとも、バスのデザインや運ちゃんのみた目まで
京阪バスとかっていうことなのでしょうか？

>>276
前者が正解！
制服・車体・ダイヤ・路線は市バスのものを使用
コクピットの中の人だけが民営バス会社のもの
ぶっちゃけ給料減らして経費削減＋DQNウテシ減らして環境改善が狙いということ

>>277
今度の土曜日に横大路営業所の81系統の委託先が京都交通から近鉄バスに変わる

>>275
洛西バスターミナル発着便は近鉄バスに委託。
28・69・91・特南1は阪急バスに委託。
8系統の受け持ちは梅津営業所から横大路営業所の阪急バス担当に変更。

>>280
http://kinbus.s35.xrea.com/news/news2004-1.html#023に詳細があった。

>>279
洛西ならわかるがなんで8系統が横大路営業所に。

話変わるが昨日をもって錦林営業所廃止になるﾊｽﾞなのに一体。
（ちなみに5系統は烏丸、203系統は梅津に変更するﾊｽﾞだった。）

そう言えば、17系統は初めてノンステップバス走ってたけど、新ダイヤでは義務つ
けられてるのか。じゃ3系統は46系統は。
ちなみに206系統のノンステップバスは一部いすず（西日本車体）の新車が走ってた
が一体。

4系統はどこの営業所やねん。烏丸営業所か？。

この前、東京ディズニーランドに行きましたが、ホテルとディズニーランドを結ぶ
シャトルバスの運転手さんに感激しました。角では「右に曲がります」とアナウンス。
市バスの運転手さんにディズニーランドで研修してもらいたい。

>>284
研修という名目で遊びまくる予感

>>276
系統委託など手を打って、だめなら最後に路線廃止。

黒字線にだけ民間が入って、苦しくなるばかり。

↓コピペ
「百害あって一利なし」　桝本市長、エムケイを批判エムケイが今年１０月から京都市中心部で
乗合バスの運行を始めることについて、同市の桝本頼兼市長は１６日、「百害あって一利なし」
「規制緩和を悪用した典型例」などと声高に批判した。市議会予算特別委員会の総括質疑の中での発言で、
エムケイ側は「市民の不安の声や経営努力を放棄してきた市の在り方を省みず、不見識だ」と反論、火花を散らせている。
エムケイは昨年１２月に近畿運輸局から循環路線バスの認可を受けた。今年１０月から、
北大路通−西大路通−五条通−堀川通−烏丸通−九条通−東大路通を巡回する乗合バスの運行を開始する。
営業時間は午前５時から翌日午前１時５分までで、運賃は２００円の予定。定期券所持者には、
タクシー運賃の割引サービスを付けることなども打ち出している。
このため、予算特別委で、議員が、市バスの赤字問題などを指摘した上で、市バス（均一区間２２０円）より安い運賃や、
長い営業時間を設定したエムケイへの対応策をただした。
桝本市長は「ドル箱路線のみへの参入であり、弱肉強食の論理。
（不採算による）交通空白地域をつくらないという共存共栄の考えからは、百害あって一利ない事業。
規制緩和を悪用した典型的な例だ」と答え、エムケイを激しく攻撃した。
市交通局によると、市バスは中心部路線の黒字で周辺部の赤字路線を運営。
「エムケイの参入は市の交通体系を揺るがす脅威」（市幹部）とみられる中での発言だが、
議員からは「国の認可を受けているのに『悪用』は勇み足だ」との指摘もあった。
エムケイ側は「市は抜本的改革を行わず、規模を縮小し、利便性を下げてきた。
当社では不採算路線を含めて全路線を引き受けることもいとわない」と反発している。（京都新聞）

さっきやってくれました。
マスクした運転手だったので何やら嫌な予感と思ったら的中。
乗車後手すりに捕まる前に急発進。転びそうになりました。
今度は左折専用レーンから一気に右折。しかも猛スピード＆赤信号で・・・。
もちろん停車時は急ブレーキです。まるでペダルやハンドルをスイッチ
感覚で操作してるようでした。

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2004mar/21/W20040321MWA1K100000019.html
>ＭＫグループの青木定雄オーナーは「市が不採算とあきらめている路線でも、
>循環バスと大型タクシーを組み合わせて実車率を高めれば黒字にできる。
>民間はもうけるノウハウを持つ。建設的な議論をしようではないか」
>「バスやタクシー事業の商品は乗り物ではなく、運転手だ。
>サービス教育が何よりも大事だ」と話す。市にとって耳の痛い指摘ではないか。
　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

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>289
黒字転換可能な路線ならそれでよいが、周辺部では不可能な場合が多い。
民間移行した場合、赤字線は切られる可能性が高い。

国鉄が民営化されてどれくらいの人が困ったんだろうか？
行政はむしろ切られる路線の補完に特化した方がよくないか？
私鉄系のバスに乗るたび市バスのサービスは最低だなって思う。

次スレが立ちました。
満杯になったらhttp://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1079867059に
書き込んで下さい。

>>293
乙です！

次スレが落ちてしまったので満杯になったらhttp://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1076232394を
ご利用下さい。
(再申請したら作成されなかったので)

京都市バスの運転手、客が下車するときにありがとうと言ってるのに何も言わない。
ひどいやつになると降りていく客を見ようともしない。いつかぶん殴ってやりたいと
おもいます。

>>296
それ端から見てて思うけど、何がありがとうなの？
金払ってんだから感謝すること無いだろ

洛西ＢＴの中●ｙ正ってゆう運ちゃんは
暴走運ちゃんです
気をつけろよ

ありがとう！と言うのは、別にいいんじゃないかな？

ブラく