日立市が衰退する理由は？Part2

衰退食い止める方法ないかな。それともこのまま・・・

前スレ
日立市が衰退する理由は？
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1247279316/

関連スレ
茨城県日立市民の皆さん、お話しましょう！Part101
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1258591671/l50
茨城県日立市で変なの目撃情報！！Part3
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1133148490
日立周辺のラブホについて話そう！
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1087021222
★■久慈浜■★Part3
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1182436999
茨城日立市民サッカーについて
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1105015408
■■■日立市会瀬町を語れ■■■
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1173887883
【渋滞】 日立市に物申す 【日製】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1174213033
茨城県日立市田尻・小木津を熱く語るスレ３
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1189084492
日立のデパートを語るスレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1119439329
茨城県日立市の病院について語るスレ pert5
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1206151905
日立市大みか町って知ってる？Part7
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1242492618

○県北
■■■■■■日立電鉄！■■■■■■
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1097415835

○避難所
水戸市＆日立市＠難民キャンプ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/186/1012038444/
5 名前： まちこさん 投稿日： 2009/11/19(木) 13:40:53 ID:v8jNhtmU [ jway-202-158-234-203.jway.ne.jp ]
お役立ち、過去ログについて

○お役立ち
日立市役所
http://www.city.hitachi.ibaraki.jp/
日立電鉄
http://www.hitachi-dentetsu.co.jp/
日立市の天気　(日立市役所天気相談所)
http://www.jsdi.or.jp/~hctenso/

たてるのはいいけど、前スレは1にいれろよ。
2は、関連スレだろ普通は。
あと、前スレうまるまえに、Part2告知してこいよ、
言うだけのことしろよ。

びっくりした〜
DQon乙
さすがネットｵﾀ
２３ｈネット監視か
こうなると脱帽するしかないな

言う台詞がちがうだろ、ご指摘いたみいりますくらい言えねえのか。
立てる前の確認しないならせめて告知くらい言われる前にしとけよ。

クソスレ立てるな

クソスレ立てるな

クソスレ立てるな

いきなりこれかよ。
衰退もやむをえないな。

こんなとこで語り合って何になるってんだよ。
前スレだって真剣に何とかしようという姿勢が全く感じられないだろうが。
万が一何か方法が見つかったとして自治体や企業に提案などする気とかあるの？
ただ日立が田舎だ嫌だと文句言ってるだけなら
こんなスレわざわざ立てずにこの街から出て行けよ。

衰退もやむを得ない？
そんな簡単なことなの？

自分に不利益な書き込みした人を名指しで
これが衰退の元凶だと言ってた人がいたけど
そんな程度なの？

日立はね、つぶしたくてもつぶせない会社の一つなんだよ。
町が衰退するのはまた別の要因とからんでるから
簡単には復興なんてできるわけがない。
スレ立てすらまともにできてないEMが実社会でやっていけてるとしたら
まあ、そういうことだわな...。

日立製品を買いましょう

シャープの液晶テレビ買った

>>13
＞前スレうまるまえに、Part2告知してこいよ

埋まるまえに書いたのだが・・・「「
慣れてないんで良く分からない。すまんな。
以下のようなことか？

290 名前： まちこさん 投稿日： 2009/10/23(金) 23:01:39 ID:y1W5zs8M [ L062232.ppp.dion.ne.jp ]
歴史ってのが堅苦しいんで書き込みが停滞するのかな。
水戸の昔明治大正昭和とでもしてここの後継スレたてようか。
あんまり昔過ぎるとねた出しきついみたいだから。
まだたてないけど。
291 名前： まちこさん 投稿日： 2009/10/25(日) 19:07:08 ID:DCvfwNiI [ p2089-ipbf405akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
>>290
ぜひお願いします。

かきこしたい人は一杯いるような気がする。
292 名前： まちこさん 投稿日： 2009/10/25(日) 23:27:52 ID:BquqOktI [ L062232.ppp.dion.ne.jp ]
立ててみました。
水戸の昔、明治、大正、昭和
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1256480022/

日本は蛍光管バックライトに固執してLEDテレビで完全に出遅れたからな
アメリカ市場ではサムスンにシェア95％も持って行かれて日本の液晶TV投売り状態
そりゃそうだよな蛍光管に比べ200倍の高コントラスト高画質

時間みろよ、どうみても俺がいったから告知したようにしかみえねえだろ。

>>17
しかし、LEDは日本製かパテントもらってつくったやつで
間接的に日本にお金くれるんだよ。

>>18
逝っている意味が分かんなかったが・・見てないんだよね。
だから朝からの即レスにびっくらした訳だ。
BBSの帝王なのにそんなことも判んねえの。知らなかったフリかもな　
いや、書き込んじゃった後で気付いたってことも過去の例であるわな。

>>19
なんか無駄・・・・な知識　　空しい

それじゃ、2011年でアナログBSも廃止です。
2013年までに火災報知器を設置しないと火災保険に
加入できなくなります。

もう書き込むのやめなよ

★【事業仕分け】刷新会議事務局長が野依氏を「非科学的」と批判

・ノーベル賞受賞者の野依良治氏が事業仕分けを「見識を欠く」と批判したことに対し、
　行政刷新会議の加藤秀樹事務局長は２６日、「（仕分け人は）誰ひとりとして科学技術を
　否定していない。そういうことを見も聞きも知りもせず、『非見識』というのは非科学的だ」
　と反論した。

　東京都内で開かれたフォーラムで発言した。
　加藤氏は「世界最高レベルのコンピューターをつくれる科学者を育て、そういう技術水準を
　持つ手段として、１千億円を超えるお金を使うことがいかに間尺に合わないかという
　（視点で）仕分けをした」と述べた。
　http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/091126/plc0911262253029-n1.htm

円周率計算の速さで世界一なんて役にも立たない無駄技術より子ども達の幸せ
実現が全てにおいて優先されることが当然だ。
良識ある世論は事業仕分けに対して圧倒的に高い支持を寄せている。

俺は白川さんとか田中さんのほうが好きだな

理系オタクオタクって言っている奴は国賊に等しいな
ネットｵﾀは逝っても良いが。

このスレ的には日立製品が売れなきゃ意味がない

理系お宅が政治に口出しするなよ｡

中国などで生産された日立製品ばかりじゃねえ

理系はなんと言っても専門馬鹿だから｡
全体を判断でｷﾝﾀﾞﾛ｡
専門馬鹿が歴史を語るなﾄ思うｶﾞ?
ｵﾏｲﾗﾄﾞｳﾖ?

なんか政府民主党がサウジアラビアの国王を怒らせてしまい
石油利権と原発建設利権がパーになりそうらしいな。
２ちゃんじゃ鳩山政権批判がすごいけどさ、内閣支持は
未だ６割を超えてる、良識ある世論とは意識が乖離してるね。
まあ原発なんてあぶないもの売らなくてよくなったし、どのみち
温暖化対策で石油の輸入も減らすのだから、サウジ一国ぐらい
どうでもよくて、瓢箪から駒+棚からぼた餅になりそうだ。

最近日経とかサンケイとかが必死に鳩山氏を叩いているが、
実は、つい最近まで、日経やサンケイが大喜びするような政権が
日本に続いていたのだ。
　　
そして、そのために日本経済も国民生活もガタガタになり、
その政権政党は　選挙で大敗したのでした。
だから、民衆のためにはサンケイと日経が喜ばない政権が必要。

どちらもだいぶ亀だけど
前スレ>>296-297
それ言ったら電車にも乗らない方がいいぞ
車内の蛍光灯やVVVF装置だったり車両自体が日立製のところもあるし

前スレ>>300
TDKはパナよりじゃなかったっけ？

ふれあいプラザかみね（笑）

日立のhddのスピンドルモーターとヘッドの一部はtdkです。
WDもだけど。

液晶パネル世界２位の韓国ＬＧディスプレーは３日、
フルＨＤ（高精細）の解像度で３Ｄ（立体）映像を
表示できる液晶パネルの量産を始めたと発表した。

専用メガネを使い、「従来のＨＤ対応の３Ｄディスプレーと比べ、
２倍以上鮮明な画質になる」と説明している。

２３インチのモニター用で、多量の映像情報を素早く処理できる独自技術を用いた。
現時点では日本の電機メーカーなどへの供給は未定という。

フルＨＤの３Ｄ映像によるゲームや映画などのソフトは増え始めており、
対応パネルの開発競争が激しくなっている。
高画質を生かせる医療や建築設計向けにも需要拡大を見込む。

http://www.asahi.com/business/update/1203/TKY200912030301.html
http://www.asahicom.jp/business/update/1203/images/TKY200912030311.jpg

対して日立はどんどん落ち込むばかり

Wｏｏｏｏｏｏｏｏを買いましょう

埋め

ume

うめ

サムスンって潰れそうだったのが
今では時価総額ｶﾞ日立の10倍もでかくなったんだろ?

資本を得意分野に集中特化させてな。
日立は今頃選択と集中って言ってるな。
理系オタクでは経営はむりなのか？

人間性

埋め

ume

ume

ume

埋め

ume

ume

ume

埋め

w41.jp-t.ne.jp 埋葬

ume

うめ

ｳﾒ

ウメ

ume

ume

はっきりいって工業製品を人件費が高い先進国で製造するメリットがない
先進国は自国に見合った詐欺っち虚業の次のステップに進まないといけないのに

日立の民衆ときたら・・・

ume

ume

ume

ume

埋め

埋め

埋め

埋め

ID:Cwurfdio [ w22.jp-t.ne.jp ]クン
埋葬埋葬埋葬埋葬　
深く埋めないとカラスに突かれ野良犬に食われるから深く埋めよう

ID:Cwurfdio [ w22.jp-t.ne.jp ]クン
1万歩ユズって「日立市がイマイチ発展しない理由は？」ならよかったかな。

タイトルににじみ出る人格が嫌悪されたようだなアナルマン。

本当に間違ったタイトルか？DQON　
おまえの茨城スレのネガサブタイトルよりマトモだよな

あと常にネガ仲間求める寂しいサガもあるようだ
でw22.jp-t.ne.jpの仲間がまた増えたようだで御目でと　
できれば一緒に仲良く埋葬されれは衰退が止るかもなDQON

間違ってるとかでなく悪意がにじみでてると言ってるんだよ。
立てる前に一応前スレの段階で確認してるし、一から立てたの以外は
以前からあるものを踏襲してるだけなんだけどね。

.

..

...

....

.....

......

.......

........

.........

県内一綺麗な町と噂され、県南の田舎市から厨1の時に友人と初めて訪れた日立市中心部、、、
広い駅前通り、整然と区画された市街地、そして伊勢甚のレストランから見た海の景色はまだ記憶に残っている・・・。

数年後、バイトで日立市を訪れた時には、活気のある駅前に同じ県民として嫉妬心が頭をもたげた…。

でも今はそんなに酷いのか…日立市はある意味、同県民として憧れだったんだよ…

住民の良識は年々上がってるんですけどねえ

>>71
悪意ととらえるのが悪意を持っているからだ.
日立と日製をどれだけ知ってんだよ。
寂れる日立を見るのがどんなに悔しいか分かるのか。偽善屋

悪意をもってるんでなく表現がどうにもね、
せめて衰え行く日立を盛り立てていきましょうとか
ふせげ夕張化、元気をとりもどせとか1に入っていればね
まだ違うとおもうけどあれでは.....

日立市も事業仕分けをやったらいいと思うんです
本当に必要な部分にだけお金をかければ衰退は
防げると思うんです

厚生労働省は１５日、年明けの通常国会へ提出する予定の労働者派遣法の改正案に、
派遣期間に合わせて雇用契約を結ぶ「登録型」派遣と、製造業派遣の原則禁止を盛り込む
方針を固めた。激変緩和措置として公布日から３年以内の施行とする方針。１８日に開く
労働政策審議会（厚生労働相の諮問機関）で、労使の仲裁役を務める公益委員案として
示される見通しだ。

　登録型派遣は、通訳や秘書など専門業務などを除いて禁止する。製造現場への派遣も
派遣会社が長期の雇用契約を結ぶ「常用型」を除いて禁止する。

　製造業や登録型派遣の原則禁止は、民主、社民、国民新党の連立合意に盛り込まれた。
このうち製造業については、３党案では一定の専門資格を持つ労働者は禁止の例外と
されていた。

　だが、資格を選別する客観的な基準づくりが難しいことなどから、厚労省は常用型を例外と
することにした。製造現場で働く派遣社員の多くは登録型で、規制の実効性も確保できると
判断した。

　同省は公益委員案をもとに、年内に労使の合意を得たうえで、年明けの通常国会に
改正案を提出する。

asahi.com　2009年12月16日21時37分
http://www.asahi.com/politics/update/1215/TKY200912150473.html

液晶パネル世界首位の韓国のサムスン電子は14日、忠清南道湯井にある「第８世代」と
呼ぶガラス基板を使う先端の液晶パネル製造ラインに4846億ウォン（約370億円）を
投じ、生産能力を増強すると発表した。堅調な需要に対応し、既存工場と生産技術を
活用する。早期に生産量を引き上げて韓国のＬＧディスプレーなどとのシェア争いを
優位に進める考えだ。

追加する製造装置の規模は明らかにしていないが、月間２万〜３万枚（ガラス基板
投入ベース）程度とみられる。稼働中の第８世代ラインの能力は月間６万枚。
同世代ではソニーとの合弁で月間14万枚のラインも別途運用している。

2010年上半期から製造装置の搬入を開始し、早期にフル稼働に入る公算が大きい。
ソニーとの合弁ラインでの取り分を含めたサムスンの第８世代全体の生産能力は
最終的に２割前後の増強になる見通し。主に30型台から50型台の液晶テレビに使う
パネルを切り出して出荷するとみられる。

◎ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20091214AT2M1402414122009.html

>>87
生産力増大は供給過剰をもたらし、価格競争で大きく値下がりし結局赤字になるだろう。

そのうち三星しか作らなくなるからいいんじゃない？

>>84
夕張？例えの度が過ぎてるな。

日立港から栃木で生産したインフィニティ北米に輸出するらしい。ベンツといい日産といい
日立は高級車が通過するだけか。

3ナンバーだったらトヨタ車よりベンツとかBMWのほうが
多いくらいだとおもうが。

★軒並み大赤字23社
●6兆円の利益が吹っ飛ぶ！

　欧米の言いなりになっていたら、日本企業はまた大変なことになる。
企業の決算書に、国際会計基準のひとつである「包括利益」という項目が加えられることになりそうなのだ。
耳慣れない単語だが、欧米を中心に導入が進み、世界基準になろうとしている指標だ。
　何がどう大変かというと、「包括利益」が新基準になると、日本の大手企業は軒並み大赤字に転落してしまうのだ。
現在、優良企業の目安とされるのは、「純利益（最終利益）」という項目。
この数値が大きければ大きいほど儲かっている会社ということになり、市場関係者も、ここに注目する。

　ところが日本の企業会計基準委員会が「2011年3月期をメドに“包括利益”を義務化」などと言い出したから、大ピンチなのだ。

「包括利益を導入すること自体は、悪いことではありません。海外の投資マネーを日本に呼び込むには必要でしょう。
しかし、米国の言うがままにスンナリ導入していいのかどうか。日本の言い分をきちんと説明し、時間をかけて導入に持っていくべきです」
（第一生命経済研究所の桂畑誠治主任エコノミスト）

　その通りだ。包括利益には、長期保有株式の時価換算や、海外子会社の資産等を円換算するなど、
日本基準にはない項目がたくさんある。「米国企業は自国通貨で取引しますから、為替変動の影響を受けません。
一方、日本企業の影響は計り知れない。何でもかんでも米国に合わせればいいというもんじゃない」と言う市場関係者もいる。

　海外に株式上場する日本企業は、米国会計基準をすでに採用しているところが多く、包括利益も公表している（下記の表＝大手27社）。
トヨタや日立は1兆円を超える赤字額に転落。日本基準による赤字会社は7社に過ぎないのに、
包括利益でみると23社に激増する。27社合計で包括利益は5兆6690億円の赤字である。
日本基準の純利益なら6036億円の黒字なのに、その差、6兆円超だ。

　こんな新基準を欧米の言われるがままに導入したら、日本経済は沈没しかねない。
鳩山政権、金融庁は、早く対策を取るべきだ。

◇社名/包括利益/純利益
◆トヨタ自動車/▲1兆3035億円/▲4369億円
◆日立製作所/▲1兆1064億円/▲7873億円
◆パナソニック/▲7258億円/▲3789億円
◆東芝/▲5393億円/▲3435億円
◆ソニー/▲4602億円/▲989億円
◆ホンダ/▲4036億円/1370億円
◆三菱商事/▲3849億円/3699億円
◆三井物産/▲2181億円/1776億円
◆丸紅/▲1882億円/1112億円
◆三菱電機/▲1539億円/121億円
◆TDK/▲1443億円/▲631億円
◆富士フイルムHD/▲1165億円/105億円
◆伊藤忠商事/▲923億円/1653億円
◆住友商事/▲911億円/2150億円
◆リコー/▲875億円/65億円
◆京セラ/▲692億円/295億円
◆オムロン/▲616億円/▲291億円
◆オリックス/▲511億円/219億円
◆クボタ/▲452億円/480億円
◆村田製作所/▲229億円/35億円
◆キヤノン/▲183億円/3091億円
◆日本ハム/▲131億円/16億円
◆ワコールHD/▲121億円/52億円
◆コマツ/18億円/787億円
◆日本電産/95億円/283億円
◆NTT/2231億円/5386億円
◆NTTドコモ/4057億円/4718億円
◆合計/▲5兆6690億円/6036億円
包括利益、純利益とも08年度ベース、▲はマイナス

ネタりか　http://netallica.yahoo.co.jp/news/104561

おめーら、いつまでも、いつまでも、
調子こいてんじゃねーど。

時価会計か?
経営能力に関係なしに業績がかなり左右される。
そこで
→株式持ち合い解消→株売却→日本の株価大幅に下がる→日本企業の資産・業績悪化

アングロサクソン流の会計のやり方ってよくねえべ。
なんでも時価にすりゃいいってもんじゃねえよな。
長期保有の株は時価換算しなくてもいいようにすればいいのに。

茨城はインダストリアルデザイン需要０

>>94
所有する土地も時価評価したら、日立の包括利益はすごく変わるぞ。

ユニクロの利益増大。中国品をブランド化、みんなこれに見習う傾向に

ユニクロが日本を滅ぼす元凶に
ユニクロを喜んで買っているのも何れまわり廻って体力減少し
ユニクロも買えなくなる。
とあるコメンチストが語ってた。

いや〜モヤモヤがはっきりしてすきっとした。

家電品だと電源周りのコンデンサとかLEDは日本製のを使ってますって
前面の目立つところにシール貼ってあったりするけど。
あと最近はメイドインチャイナからアッセンブルトウチャイナとか
サポーテッドオブISOクオリティーとか世界標準を表に出してるけどね。

「ものづくり」にこだわり進化への対応を逃した日本

>>99
??

【コラム】ハゲタカファンドが狙いつけた日立製作所 [09/12/29]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262101441/

日立　欧州鉄道じわり浸透　英で１兆円　来年早々にも受注

日立製作所は２９日、英国運輸省と英高速鉄道の車両更新プロジェクトで、来年早々にも正式契約する見通しとなったことを明らかにした。受注総額は最大で１兆円規模とみられる。
英国での実績を弾みに、ロシアやスペインなど欧州での鉄道事業を強化する。海外では輸送手段に自動車や航空機に代わり、環境付加の低い鉄道を導入する動きが広がっている。
日立が受注するのは、英国運輸省の車両更新計画「インターシティ・エクスプレス・プログラム」。車両１４００台の製造と運行システムの開発や保守などを請け負う。
同社は２月に優先交渉権を獲得し、正式契約に向け協議を続けており、保守・点検期間など複数の項目で大筋合意したもようだ。
英国では今月１３日に日立が製造した車両を使用した高速新線（ＣＴＲＬ）が首都ロンドンから東南部で運行を開始。鉄道発祥の地である英国で日本メーカーの車両が運行するのは初めて。
日立が納入したのは軽量アルミ製車両で、これまで８３分かかった区間を３７分と半分以下に短縮した。燃費面でも優れているといい、「欧州各国で評価されている」（幹部）。
日立は今後、鉄道網の老朽化が進む欧州各国で市場開拓を進める。来年にもスペインやロシアで計画されている鉄道プロジェクトの詳細を現地で調べる。
カナダの車両メーカー、ボンバルディアとともに“鉄道ビッグ３”と呼ばれる独シーメンスや仏アルストムなどの本拠地であるドイツ、フランスは参入障壁が高いことから、周辺国から攻めていく。
車両製造のほか、電車の制御装置やキップの自動販売システムなど関連設備にも広げ、事業を拡大していく。

６号線を４斜線にすればよくなるよ。できないだろうけど。

衰退しない日立なんて日立じゃないよ
滅びゆく街の姿をみんなで見守るのがいい社会勉強になる。
都市衰退のメカニズムを研究するための好事例として
これからもドンドン衰退していって欲しい。

日立電線　東京スカイツリーの放送用送信アンテナシステムを受注
http://www.hitachi-cable.co.jp/products/news/20091117.html

これ凄いよね。どこの工場で作るかわかる人いる？

日立の経営は世界の教科書で紹介されていいレベル。
悪い見本として。

無人になった銀座通り周辺は県の指定史跡にしてみたら？
昔、昭和の中ごろに水戸を凌ぐほどの賑やかな街並みがあったことを
後世の来街者（地元住民ではない）の人々に伝えることはアナガチ無駄ではないと思うよ

シャッター閉ざした商店街は、全国至る所にあるからムダなことｗｗｗｗ

唱和40年代は日立１９万　水戸１５万の人口　つくばはいも畑
今は日立１８万　水戸２６万　つくば２３万

日本は中国や韓国に抜かれるが、悲観するな。日本はアジアの跳躍に
人や技術を出し、アジアの人や金を受け入れよう。

少子化対策の子供手当は全く意味がなく
国民の借金が増えるだけ

次期財務大臣は大畠さんを
野党時代は「次の内閣」の金融担当大臣（経済財政担当兼務）だったし

日立、カザフの発電所向けにガスタービン　約40億円で受注
日立製作所は29日、カザフスタンの電力事業者から火力発電所向けガスタービン３基を受注したと発表した。出力が１基３万キロワット級の高効率ガスタービンで、受注額は計40億円程度としている。
同国南部の油田で原油採掘に伴って出る天然ガスを燃料に使う火力発電所の建設計画があり、そこに納入する予定という。2011年後半にも運転を始める見通しだ。
この種のガスタービンはアジアや中近東を中心に需要が増えている。同社は茨城県日立市にある生産拠点の能力を10年春までに年40基規模と現在の２倍程度に引き上げる計画だ。

フル稼働かしら

カザフスタンの気候けっこうな寒さ。
零下−５７°なんてザラらしい。

三菱電機事業発表　14ページ目　常磐線にE657系（次期スーパー日立）
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2009/1224-1.pdf

現行スーパー日立の車両ももメーカーが日立製作所じゃありませんね
歴史は繰り返す

車体のドンガラだけ日立得意のアルミ製だったとしても、肝心の電機関係
が日立製じゃなかったらそれはそれで恥ずかしいことですよね。

三菱の地元なのに九州新幹線つばめは日立が全部作っちゃったしねｗｗｗ

日立　欧州鉄道じわり浸透　英で１兆円　来年早々にも受注

日立製作所は２９日、英国運輸省と英高速鉄道の車両更新プロジェクトで、来年早々にも正式契約する見通しとなったことを明らかにした。受注総額は最大で１兆円規模とみられる。
英国での実績を弾みに、ロシアやスペインなど欧州での鉄道事業を強化する。海外では輸送手段に自動車や航空機に代わり、環境付加の低い鉄道を導入する動きが広がっている。
日立が受注するのは、英国運輸省の車両更新計画「インターシティ・エクスプレス・プログラム」。車両１４００台の製造と運行システムの開発や保守などを請け負う。
同社は２月に優先交渉権を獲得し、正式契約に向け協議を続けており、保守・点検期間など複数の項目で大筋合意したもようだ。
英国では今月１３日に日立が製造した車両を使用した高速新線（ＣＴＲＬ）が首都ロンドンから東南部で運行を開始。鉄道発祥の地である英国で日本メーカーの車両が運行するのは初めて。
日立が納入したのは軽量アルミ製車両で、これまで８３分かかった区間を３７分と半分以下に短縮した。燃費面でも優れているといい、「欧州各国で評価されている」（幹部）。
日立は今後、鉄道網の老朽化が進む欧州各国で市場開拓を進める。来年にもスペインやロシアで計画されている鉄道プロジェクトの詳細を現地で調べる。
カナダの車両メーカー、ボンバルディアとともに“鉄道ビッグ３”と呼ばれる独シーメンスや仏アルストムなどの本拠地であるドイツ、フランスは参入障壁が高いことから、周辺国から攻めていく。
車両製造のほか、電車の制御装置やキップの自動販売システムなど関連設備にも広げ、事業を拡大していく。

日立だけで機器類から何まで作れると思ってるの？
馬鹿すぎるよね

純粋におれは作れると思ってたぜ

馬鹿すぎる
鉄道用ＳＩＶとか日立は作ってねえし

日立製作所社会・産業インフラシステム社交通システム事業部の製品・開発技術一覧ですう〜

新幹線・在来線電車、台車
モノレール車両および分岐装置
PWM コンバータ・インバータ制御装置
VVVF インバータ制御装置
静止形補助電源装置（SIV）
車両情報制御装置
ATC・ATS・ATO装置
列車運行管理／旅客案内システム
信号保安システム
可動式ホーム柵

あ。貼るの忘れてたｗｗｗ

日立　欧州鉄道じわり浸透　英で１兆円　来年早々にも受注

日立製作所は２９日、英国運輸省と英高速鉄道の車両更新プロジェクトで、来年早々にも正式契約する見通しとなったことを明らかにした。受注総額は最大で１兆円規模とみられる。
英国での実績を弾みに、ロシアやスペインなど欧州での鉄道事業を強化する。海外では輸送手段に自動車や航空機に代わり、環境付加の低い鉄道を導入する動きが広がっている。
日立が受注するのは、英国運輸省の車両更新計画「インターシティ・エクスプレス・プログラム」。車両１４００台の製造と運行システムの開発や保守などを請け負う。
同社は２月に優先交渉権を獲得し、正式契約に向け協議を続けており、保守・点検期間など複数の項目で大筋合意したもようだ。
英国では今月１３日に日立が製造した車両を使用した高速新線（ＣＴＲＬ）が首都ロンドンから東南部で運行を開始。鉄道発祥の地である英国で日本メーカーの車両が運行するのは初めて。
日立が納入したのは軽量アルミ製車両で、これまで８３分かかった区間を３７分と半分以下に短縮した。燃費面でも優れているといい、「欧州各国で評価されている」（幹部）。
日立は今後、鉄道網の老朽化が進む欧州各国で市場開拓を進める。来年にもスペインやロシアで計画されている鉄道プロジェクトの詳細を現地で調べる。
カナダの車両メーカー、ボンバルディアとともに“鉄道ビッグ３”と呼ばれる独シーメンスや仏アルストムなどの本拠地であるドイツ、フランスは参入障壁が高いことから、周辺国から攻めていく。
車両製造のほか、電車の制御装置やキップの自動販売システムなど関連設備にも広げ、事業を拡大していく。

>>121
ソース元が書いてない

不可　０点
やり直し

え？何々？そんなもん日立のHPに書いてあるじゃない・・
わざわざ事業部まで書いてやったのに

馬鹿すぎる

リンクを張るのが普通だなまともな神経してたら


日立はいまごろ鉄輪でよろこんでるの？
日本の新幹線って営業速度でさえ中国（時速320キロ）に追い抜かれたよね


【香港時事】香港紙サウス・チャイナ・モーニング・ポストは6日、中国の大手鉄道車両メーカー、中国北方
機車車両工業（CNR）の傘下企業がマレーシアにリニアモーターカーを売り込む交渉を進めていると報じた。
実現すれば、中国がリニアを輸出する初のケースとなる。

リニア輸出を目指しているのは中国北車唐山軌道客車（河北省唐山市）。同社幹部がマレーシアの複数の鉄
道プロジェクトについて交渉を行っていることを確認した。契約が成立すれば、数千億円規模になるとみら
れる。


Yahoo!ニュース/時事通信社　2010/01/06
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100106-00000075-jij-int

あ、電車が売れたところで仮に本社が儲かって山口の工場が忙しくなっても日立市がじり貧なのは変わらないんだけどね。

で、結局
日立だけで機器類から何まで作れると思ってるの？
馬鹿すぎるよね
鉄道用ＳＩＶとか日立は作ってねえし

これはなんだったの？日立の納入実績をすべて把握してて尚且つ外注部分も把握してるんじゃなかったの？ｗ

で、やっぱ100周年だしまた貼ってあげるねｗ
日立　欧州鉄道じわり浸透　英で１兆円　来年早々にも受注

日立製作所は２９日、英国運輸省と英高速鉄道の車両更新プロジェクトで、来年早々にも正式契約する見通しとなったことを明らかにした。受注総額は最大で１兆円規模とみられる。
英国での実績を弾みに、ロシアやスペインなど欧州での鉄道事業を強化する。海外では輸送手段に自動車や航空機に代わり、環境付加の低い鉄道を導入する動きが広がっている。
日立が受注するのは、英国運輸省の車両更新計画「インターシティ・エクスプレス・プログラム」。車両１４００台の製造と運行システムの開発や保守などを請け負う。
同社は２月に優先交渉権を獲得し、正式契約に向け協議を続けており、保守・点検期間など複数の項目で大筋合意したもようだ。
英国では今月１３日に日立が製造した車両を使用した高速新線（ＣＴＲＬ）が首都ロンドンから東南部で運行を開始。鉄道発祥の地である英国で日本メーカーの車両が運行するのは初めて。
日立が納入したのは軽量アルミ製車両で、これまで８３分かかった区間を３７分と半分以下に短縮した。燃費面でも優れているといい、「欧州各国で評価されている」（幹部）。
日立は今後、鉄道網の老朽化が進む欧州各国で市場開拓を進める。来年にもスペインやロシアで計画されている鉄道プロジェクトの詳細を現地で調べる。
カナダの車両メーカー、ボンバルディアとともに“鉄道ビッグ３”と呼ばれる独シーメンスや仏アルストムなどの本拠地であるドイツ、フランスは参入障壁が高いことから、周辺国から攻めていく。
車両製造のほか、電車の制御装置やキップの自動販売システムなど関連設備にも広げ、事業を拡大していく。

大本営発表鵜呑みにしてる馬鹿はどうしようもないな
日本の鉄道会社探しても日立のＳＩＶなんて無いから
そんだけダメってことさ
海外ならだませて売れちゃうけどね

今度の一兆も怪しい
中国や韓国など技術力の高い国々に半分くらい取られるだろう

>>126
電車のモーターは日立市の事業所で製作していることを知っていますか？

日本の鉄道会社で圧倒的に車輌を保有しているＪＲ東日本の電車では
日立のモーター使ってませんので、悪しからず。
常磐線のグリーン車付き新型普通電車のモーターは三菱と東洋電機ですよ。
インバーターは日立だけど水戸工場じゃ日立市には何にも税金落ちてこないしね。
あとフレッシュ日立車輌もモーターは東洋電機ですし。
緑色のラインの通勤型車輌のモーターは東芝ですしね。

あ、それと新型スーパー日立の製造は近畿車輛が８編成日立５編成東急車輌が３編成だと。
複数会社の製造だから車体は日立ウリジナル（実際はイギリスから権利を買っただけ）の
Ａートレイン構造じゃないね。
ちなみにＡートレインの車内デザインは評判悪い。椅子はショボイしドア横の手すりは変な
デザインで掴みにくいと悪評。東京メトロは後付の手すりを取り付ける改造したし。

まあともあれ、かろうじてドンガラだけ何とか作らせてもらえてよかったね日立さん。
でも組み立て工場は山口だから日立市には何にもお金落ちないし。

ああでも日立電線にはお金落ちるからいいのかな。
まあ日製だけが偉い訳じゃないから。

すげー、感心するよ。
普通の人はそんなの知らないって。

>>130
笠戸で製作する電車のモーターが他社製だというのか？

>>133
あ、知らなかったの？
たまにそういうことあるんだよ。
多数ある内の例をだすと笠戸で作った阪急9x00系や東葉高速鉄道2000系は
主要機器であるインバーターもモーターも日立じゃないよ。

重電分野なんか逆に、MHIが納めた機器なんか内部が日立製作所製オンリーだった
ことあるし。MHIの人に何で？って聞いたら、日立のコンピューターが制御するんで
試験運転の時に日立の人が特性測ったりしやすいでしょってさ。

>>132
まあ社会的には何にも役に立たない知識ですので
ヲタ同士の下らない応酬と理解していただければ

日製関係者か
ガンガレ

>>134
ＴＸの交直流電車は日立製だが、これもオンリーではないのか。
山口から東日本まで新製電車の輸送には費用がかかるから日立は不利かも。

ＪＲ西の暴走脱線大事故の電車はたまたま日立製だったな。

鉄ヲタにかかると日立はドンガラ？しか作れないらしいなｗｗｗ
お得意のソースは〜？「リンクを張るのが普通だなまともな神経してたら」

というのはどうでもいいです。日立市内の素材部門が鉄道に関連してるってわかってくれたらしいからｗ
関係無いならいくらでかい案件でも貼らないし。
鉄ヲタには悪いんだけど「1兆円の大規模案件を日立市が関連する部門が受注した」というのが重要なのであって
スーパー日立をどこの会社が作ろうとどうでもいいからｗ
まあ・・中国とか韓国とかは・・何？あんたの地元？ｗ
では大本営発表ｗを鵜呑みにした新聞記事をまた貼りますかねｗｗｗ
日立　欧州鉄道じわり浸透　英で１兆円　来年早々にも受注

日立製作所は２９日、英国運輸省と英高速鉄道の車両更新プロジェクトで、来年早々にも正式契約する見通しとなったことを明らかにした。受注総額は最大で１兆円規模とみられる。
英国での実績を弾みに、ロシアやスペインなど欧州での鉄道事業を強化する。海外では輸送手段に自動車や航空機に代わり、環境付加の低い鉄道を導入する動きが広がっている。
日立が受注するのは、英国運輸省の車両更新計画「インターシティ・エクスプレス・プログラム」。車両１４００台の製造と運行システムの開発や保守などを請け負う。
同社は２月に優先交渉権を獲得し、正式契約に向け協議を続けており、保守・点検期間など複数の項目で大筋合意したもようだ。
英国では今月１３日に日立が製造した車両を使用した高速新線（ＣＴＲＬ）が首都ロンドンから東南部で運行を開始。鉄道発祥の地である英国で日本メーカーの車両が運行するのは初めて。
日立が納入したのは軽量アルミ製車両で、これまで８３分かかった区間を３７分と半分以下に短縮した。燃費面でも優れているといい、「欧州各国で評価されている」（幹部）。
日立は今後、鉄道網の老朽化が進む欧州各国で市場開拓を進める。来年にもスペインやロシアで計画されている鉄道プロジェクトの詳細を現地で調べる。
カナダの車両メーカー、ボンバルディアとともに“鉄道ビッグ３”と呼ばれる独シーメンスや仏アルストムなどの本拠地であるドイツ、フランスは参入障壁が高いことから、周辺国から攻めていく。
車両製造のほか、電車の制御装置やキップの自動販売システムなど関連設備にも広げ、事業を拡大していく。

今までの全世界への輸出を見れば日本企業は三菱と東芝が圧倒的多数ですからね
とりあえずイギリスに電車が売れても日立市への貢献はとても低いということ
は理解しなければならない

ガスタービンの受注はよかったですな
あれで国分と日立と大甕はとりあえず売り上げ上がるから
あとは多賀工場がもっと上向けばね

電車関連は日立市の工場関係ないけど
これ↓は大甕が関係するから歓迎だけどな

＞車両製造のほか、電車の制御装置やキップの自動販売システムなど関連設備にも広げ、事業を拡大していく。

でもちょっとしたトラブルくらいで広範囲にあちこちの路線止めちゃって混乱させるJR首都圏の
運行装置コンピューターって日立製（前身は中央線運行管理システム）ということを忘れてはならない
当時中央線運行管理システムのトラブル頻発して解決に関わるハメになった下請けＳＥに聞いたら
「アレはソフトもハードも酷いシロモノ」と言ってたし

>>140
日立叩きの鋭いご指摘に感服。

これで、日立製作所の沈没は加速され、

日立市はまもなく夕張化するでしょう。日立の完敗に乾杯！

>>140
親父の時代は電車は水戸工場で作っていた気が KODAMAとか

明るい話題って、必要なんだよ
実際にお金がどこに落ちるのかも大事だけど
景気の浮沈とかって結構メンタルな面が占める部分が大きいでしょ
とーちゃんの行ってる会社（グループ）が、こんなに大きな仕事してる、っていう想いが、
安月給でカツカツの生活してる庶民の命綱だったりもするしね
だから仲良くやろうよｗ

今、TV朝日で笠戸工場が紹介されているぞ。

日立製作所の状態はともかくとして、茨城県議会や日立市議会も民主党中心になるよう
政権交代しないとダメだと思うんですよね。

>>140
鉄道車輌もガスタービンも「最終工程」しか見てないの？
最終組み立てである笠戸や海岸工場の中ですべて部品や素材を作って用意するかしら。
つまり電力・産機システムは注文がくれば日立金属電線化成に手配を入れて調達するということ。
まあ、日立金属電線化成から収められたものを使って産機がモーターを組み立てて
それをアプライアンスが冷蔵庫やら洗濯機にするとかもあるだろうけど。
市内に電線や化成が主力工場を置いてるのに鉄道関連と日立市が無関係というのは無いでしょ

日立電線　欧州標準規格対応鉄道車両用ノンハロゲン電線「POLYENEX」を開発
http://www.hitachi-cable.co.jp/products/news/20091209.html

この案件に関して完全に素材子会社をスルーして他から調達しますってなら知らないけどｗｗｗｗｗｗ

まあ政権交代したことだし日立市がいかに発展できるか民主党政権から引き出すことを考えようよ

>>146
何にも知らないんだあんた
無知さらして恥ずかしくないのか

>>115の「E657系」の記述、削除されたぞ。PDF保管している人いたら、ろだに上げてくれたら助かりますｗ

>>148
ちゃんと説明しないと
一人で勝利宣言してても駄目でしょｗ

>>146
安い所から買ってるよ…
家電品とかOA品とか、筐体開けてみると結構がっかりする

とりあえず家中のテレビを地デジにＷＯＯに買い換えればいい
今時一台しかない家なんて珍しいでしょ
でもうちはブラピアにするけど

オレはレグザにしよおっと

これから液晶TV買うならLEDバックライトモデルで
アナログチューナーなしってのを選んだほうが無駄
がなくていいよね。

LEDバックライトモデル

有機ELはまだ大型のは出来ないのでは？

島耕作CEOは出来たって言っているけど。

日立グループ、プラグインHV用リチウムイオン電池を開発
http://response.jp/article/2010/01/12/134664.html

>>1
民主党に投票した奴がいるから

与党が進める外国人参政権を是非成立させて日立市に優秀な外国人をたくさん誘致して
日製を復興させて地域発展に繋げるべきだね。
まずは茨大工学部にたくさん留学生を誘致しないと。

>>154
有機ELには、バックライトねーよ。
ELって発光体なんだぞ。
液晶のバックライトが陰極冷管ではなくLEDで行うタイプは、経年劣化が少なく
寿命が長いのでお得だといったんだよ。

１０日まで米ラスベガスで開かれた世界最大の家電見本市「国際家電ショー（ＣＥＳ）」
で、日本の電機メーカーは３Ｄ（３次元）対応テレビなど先端技術を使った製品をアピール
した。

　しかし、３Ｄ対応テレビは韓国、中国メーカーも展示し、早くも日本勢の技術的な優位性
は薄れつつある。今年は日立製作所やパイオニアがＣＥＳへのテレビの出展を中止し、北米
市場で日本メーカーの存在感は低下している。

http://www.yomiuri.co.jp/net/news/20100112-OYT8T00624.htm?from=yolsp

やっぱ韓国から優秀な技術者引き抜いてこないと駄目だな

>>158
びっくりした〜DQON様だったのか
LEDバックライトモデルと有機ELのあいだの関連まったくなしだよ。

でも全般的にパロディとして書いたの気付かないのか？

>>159
＞やっぱ韓国から優秀な技術者引き抜いてこないと駄目だな
DQONさんは在日仲間でありながら、なぜか同胞の半島人が嫌いで来られるとイやみたいです。

韓国より台湾のほうが技術的には安定志向だから
日本につれてくるなら台湾人のほうがいいとおもうぞ。
技術の盗用されにくいだろうし。

今の検察は国崩しの象徴だな・
いくら官僚の後押しがあるとはいえ

脊髄反射

家電に関しては、日本はサムソンに完全に負けてるね。

今までは安価で低機能だったのが、
高価で斬新な製品の代名詞になりつつある。

業績が違いすぎて・・・・

昔、田中角栄を失脚させた検察は、再び小沢を失脚させようとしている。
官僚支配を継続させるためか？
田中のときはソ連が北方四島を返却するという好機に失脚させた。
空気読めない検察官僚組織が北方領土返還のチャンスを逃した。
結果はいまだに政治＝金の図式だけが変わらず残った訳だ。

金で票を買えるのも投票行かないバガ共が元凶なんだが

165はネット右翼の方ですか?

それなりの年の方とお見受けいたしました。

以前は良識と言えば年配層が持ち合わせるものだったのが、最近は
そうとも言い切れなくなっているようです。
むしろ若者のほうが良識を持ってることさえ多くなってきてるという現実も
だんだん明らかになってます。

先日朝日新聞で外国人参政権について世論調査したところ、全体では
六割の人が賛成という結果が出ました。
世代別では３０、４０代で賛成が７割台なのに対し、６０代では５４％、７０歳
以上では３７％にとどまるということです。

１９日午後１時１０分ごろ、茨城県日立市宮田町の日立かみね公園レジャーランドで、
遊具「シースルーコースター」の走行点検のためコースターに乗車していた同公園レジャー
ランド課施設係の男性職員（４０）が鉄パイプに頭を打ち、病院に運ばれた。男性は
意識不明の重体。茨城県警日立署が詳しい事故原因を調べている。

　同署の調べによると、男性職員はほかの男性職員（２４）とともに４両連結のコースターの
最前列に乗車し点検作業を行っていたが、頂上から約３０メートル下の左カーブで作業の
ために設置された足場の鉄パイプに衝突した。コースターは当時、時速約３０キロの速度が
出ていたとみられる。

　同レジャーランドは日立市公園協会が運営。シースルーコースターは高低差がある自然の
地形を生かした人気遊具。１３日から周辺に足場を組んで塗装作業をしており、この日は
営業再開に向け、職員が乗車して安全確認を行っていた。

産経msnニュース　2010.1.19 17:41
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100119/dst1001191743013-n1.htm

景気対策が最優先
政治資金規正法なんか後回しにしろって

自民のせいで日立市の衰退が止まらない

世論調査はどこも何らかの意図でやってるのであまり信用しない方がいいかもよ

外国人地方参政権が実現する「友愛」の世界
http://archive.mag2.com/0000000699/20100117080000000.html
ま・結局ミンスは売国奴ってことですよね〜

予算審議の足を引っ張ろうと息巻いてる野党のほうがよっぽど売国奴ですね
他愛もないようなことに拘って予算の成立が遅れて困るのは国民生活

野党（自民）よりも検察をはじめ日本の害虫は官僚だと
検察は法律違反ぎりぎりで、てめえらの天下り先に印象良くしょうとしている。
３月に退任する奴らの天下りさきの確保だから、騒ぐのは３月までの期限付き
てめえらだけの利害だけで行動して、庶民のことなど全く考えない奴ら

>>167
検察の縁罪で宗い飯喰らわされたある人物の言だよ。
そのひとによると田中角栄も縁罪だったとか

もしそれが事実だったら、検察組織はひっくり返るよ。
小沢も検察組織人事に手をつけるって言ってるし

あ、そうか！それで焦ってんだ検察は

三井元高検部長1年3カ月ぶり出所した。

いままで検察を外部から監督する機構は日本には
存在しないために、権力をほしいままにしてきたわけで
それを政治主導で裁く時がやってきたんだよ。

何の関係もなさそうな政治主導という取り組みは
日本の国益ばかりかこれからの日立の地域益にもなる。

や　っ　ぱ　在　日　な　の　？

お前ら専用スレ立ててやったから、思う存分使ってくれ。
二度とコチラにくるなyoなー！

水戸ひたちなか日立近辺の　EMとdion　がののしりあうスレ　part1

http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1264008180/

【労使交渉】日立労組、春闘で年間一時金5カ月要求へ--賃上げ要求は見送り [01/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263635256/

　日立市の経済発展のためには労組出身の大畠先生応援し
　労働者の給料を増やしてもらう活動をお願いしたいところです


【家電】日立、業界No.1の低消費電力LED電球 [10/01/20]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263992046/1

　いままで白熱灯しか使えなかった密閉型機具にも使えるということなので
　もっと安くなったら風呂場や玄関灯に使いたいですね

サムソンは東芝と日立二つ合わせたくらいの規模な訳？

昔は日本の会社の下請けだったらしいが

【地域経済】イトーヨーカドー秋田店 撤退へ　中心街大きな転機 [10/01/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263644273/

県庁所在地の駅前でさえこうなんだから日立だっていつ撤退してもおかしくない

>>181
2005年に市側が撤退を遺留ってのも同じだな。。。
日立のテナント更新は来年だっけか？

>>181
有楽町と数寄屋橋の間のでかいデパートも潰れた。
駅前の衰退は地方だけではなかった。

根本的に保守的なため、変われない体質が撤退の原因だと改めてわかった。

現代の車を（なめて）今まで吟味したことなかった。一昔前は確かに悪かった。
それを今度面白半分に見てみたら、すべてヨタクラスの仕上がりにびっくりした。
ヒュンダイと説明がなかったら日本製と勘違いする。
プラグインも用意されている。
すでに日立グループの日産の車は完全に負けている。

管ドラの次は管車がドドーッと流れ込んでくるのだろうな。
まず管ドラで洗脳された主婦層への車を投入すれば完璧だｗ

>>184
日本も最初は欧米の真似だったわけだし
韓中も早かれ遅かれ日本車に追いつくでしょうな
ヨタの大型リコールもあるし
日本＝一流みたいな幻想はもういらないでしょう
それでも日本車は特別だと外車の黒船を無視し日本車のみを買い続けてくれる日本人
でも残念！！！
日本メーカーはすでに日本市場を見捨て「海外で売れればいい」方針
私ら消費者もそろそろ思考を変えるべきだね

販売店をまんべんなく整備するのが大変だろう。
そしてチョンの車に乗るくらいなら日欧を選択するがねえ。。。

だから女性層をターゲットにしている訳だよ。
北米に進出するとき日本車だって、ナショナリズムの希薄な女性を狙って
浸透させたんだから。女性は足代わりと考えれば、安くてサービスが良ければ当然
日本車が選ばれる。しかし、今でも米国の男連中は日本車を選ばないのが存在する。
だが、ドイツ車は選ばれている。人種的偏見もあるな。

ヒュンダイ、日本市場から撤退
ヒュンダイ モーター ジャパンは11月30日、日本市場での乗用車販売から撤退する
との報道を認めた。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091130_332423.html

ヒュンダイのソナタが日本で発売されたときＮＨＫのお昼とか七時のニュースで
大々的にせっかく冬のソナタと絡めて取り上げたのに売れなかったみたいですね。

車の購入決定権を持っているのは多くの世帯で男性だからやっぱり韓国って聞くと
差別意識持つんでしょうかね。

差別意識というよりは、日本に敵対意識を持つ人間が多い国で作られた車に
自分の命を預けることがイヤなだけだ。

ヒュンダイはほとんど宣伝せずに、また魅力ある車種が作れなかったから
笑っちゃうほど売れなかった記憶があるが？まあその前に見かけないが。。。

現代はアメリカや中国で馬鹿売れらしいぞ
中国でヨタのシェアを抜いたと最近報じてなかったか？
日本は島国根性（悪い意味じゃないよｗ）が抜けないから自国メーカーマンセーだろうけど
日本人が思ってるほど日本メーカーは優秀でもないし、日本人を大事にも思っていない

電気製品の次は車か・・・。
電器メーカーは日本の豊かな市場で満足して、対応面倒な海外には手抜きしてきた。
韓国では日本に技術を教えて貰って、市場の小さな国内でなく海外を最初から目指した。
マーケッテイングの手法も日本を手本にしてより綿密に対応した結果が今にある。

その間日本のメーカーはアグラかいていただけでなく、互換性のない製品を日本人に売りつけ、
損害を与えてきた。同じメーカーでの製品でも互換性が無いなんて馬鹿にするのもほどがある。
ソ×―の新型メモリーSが少し古い機器には使えない。各メーカの出した2層式DVDが使えない。
使いたかったら新しいのを買えって姿勢に嫌気がさしてんだよね。
韓国製は互換性ってどうなんだろう。市場を綿密に調査してるらしいからもしかしたら・・

韓国はうまいよ
ソニーのブルレイと東芝のＨＤＤＤＶ？のどっちが勝つかわからないうちは
どっちも使えるコンパチ機を出したりしてたｗ
この辺の機敏さが日本にはない

韓国の大電器メーカーは日本の電器８社合わせた規模の２倍あるのだとか。
これは昔日本の製造工場だったはずだよね。本当なの？
また
日本の安い賃金で使っている社員を引き抜いて最新技術を頂いているのだとか。
日本はまた技術スパイ天国だし。
どうりで日本でも最先端の技術がすぐに出てくると思った。

ヨタの不祥事で現代はヨタのシェア獲得に動く

日産が伸びれくれれば日立的にはOKでしょう

【半導体】サムスン電子、線幅が世界最小となる30ナノのDRAMを開発…下期から量産へ［10/02/01］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265385279/

またまた日本が出し抜かれました

国内の経営者は経営能力不足で雇わないので、
一年間に定年した人やリストラされた技術者４万５千人が海外に流出している。

それでさらに海外に押され会社閉鎖まで進む悪循環

茨城空港が4月より神戸との定期便運行になったそうだ。
そういえば日立は神戸と地形が似ているが、なぜ日立は神戸と比べて活気がないんだろう？

前にある海が内海か外海かの違いは大きい

新幹線が通っててのぞみが全部止まるしね

平清盛もいなかったし

黄門さまが日の立つ日立と名前付けたくらいではダメなのか
港作って清との貿易の道筋まで面倒みないと・・・・まったく世話がやけるな日立は（黄門さま談

日立製作所の経営戦略ミスだな｡

潰れそうだったサムスンが得意分野に集中投資、
日立はなんでもやった
今では日立は
サムスンの１０分の一位の規模、企業価値（株価）か?

理系オタクでは多国籍企業の経営は無理なのかも。

あぼーん

サムスンは、重電メーカーではない。
日立市の事業所は重電偏重体制だ。

今度の日立製作所の社長はおおみか工場の理系オタクなのか
これで今後の日立に期待おけるね。

でも日立造船は日本のシェア2.1パーセントでどの位仕事あんのかな。
あとは殆ど韓国と中国が占めているんだって？
かつての造船王国はどこへいった。この体たらくはヤル気ないだけだな。

本社を東京に置くから官僚体質になってよくねえな。
個人の出世だけ考える官僚は競争社会にいらね。

日立造船はとっくに造船撤退して今はプラント、各種機械が主力のはず
造船だけど造船会社じゃないんだよ

多賀工場いらなくね？
せっかく駅前なんだし再開発すればいい

>>209
そうだったんだ。言い訳して競争から逃げたのかな。
サムスンはパナソニック系でも、造船のシェアみても十分重工業大国なんだね。
日本でゆとり育てている間に、韓国は超高度競争社会になっているんだった。
人口日本の半分だったけ？でも・・・・

>>211
サムスンがパナソニック系？？？
馬鹿なこと書き込んでる暇があったら本でも読め

昨日のニュースだよね
造船のシェアが中国６０％ぐらい、韓国３５％、日本２％と発表されたの
日本はシェアを語れるレベルじゃないなｗ

>>212
ごめんおまい程度の理解度のにも説明しないといけなかったようだ。
両方とも重電ではないという意味を加えなかった。

ところで本を読んでみるが何の本だ？
いい加減なことでなかったら答えられるよな。

造船問題今日10チャンネルで放送される。

トヨタ リコール、見えざる要因　その1…反トヨタ、反日本の意識
http://response.jp/article/2010/02/10/136207.html

ソニーが有機EL撤退で韓国メーカーの圧倒的地位は確立されたね

技術者も一本釣りされているようだしつぎはTOBか
到る所日本の工場の焼け野原は間近ｋあ　
日立の町も空襲された訳でもないのになぁ

【税制】企業内部留保への課税検討　首相、共産委員長に表明 [10/02/17]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266427040/

日製なんかいっぱい溜め込んでるんだから政府はガンガン取り立てろ

山手３月末日大量リストラ開始か？

リストラされるやつは要領が悪い。だが実力ある縁の下の力持ちが稀にいる。
冷徹で合理的なサムスンなどはこれらを見極めて誘いの手が・・・
要領のいいやつはリストラされにくいが根本はお荷物。それで企業はさらに疲弊していく。
そのうちそいつらが巣食うところは気が付いたら焼け野原ってことに

自民党の有力とされた政治家には、地元のことさえ考えればいいという人が多かった。
それが日本全体が沈没の方向へ向かっていた原因だ。

中央官僚はもっと進んでいて、自分さえ出世すれば、他のことは考えなくても良いという人が
大部分だったｓ
それもあろうことか、東京に本社機能を持っている企業も官僚の真似して衰退が進んだ。

企業は地方の野武士社員が支えるしかない。

官僚化した６０代前後が会社経営し、口先だけの５０代 バブルに浮かれた４０代
この辺が今の会社人事組織。衰退するのが大納得できる。　おまけに今度はゆとりの２０代
がチラホラ入ってきた。　これで会社在続したら奇跡だ。まじめなアホはとっくにリストラされていないし。

築地にあった●産本社では官僚化した社員と派遣銀行屋が支配。
。

茨城がんばれ
日立常陸がんばれ、水戸より
宇都宮のまちは、面白い、
雑多な店が精一杯、くふうしながら生きてる、
のが
解るから、、、

観光、
市内の桜は上からの眺めは、素晴らしすぎ。です。
かみね公園の桜も素晴らしいです。
専門家のたまものだとおもいます、、、で
す、、、、
いっぱいあちこちで見てきての、、、

専門家＝庭師さんですね、
あちこち見てきた
本当にみてきたよ、それで見事だと
おもうよ、、、

お、も、う、よ、っと、、、
なんかｋーｋ−ってるけど、近じか民ドがばれて、世界が、、、もう無視、無視
、これからはインドでしょう。
信頼できる奴らだけど、市場感覚が解ってないきがする

【経済】 薄型テレビの全世界シェア、１位・サムスン電子、２位・ＬＧ電子、３位・ソニー…２００９年売上高ベース★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266929878/

次にアメの槍玉にあがるのはサムスンだろうな

“高まる韓国の存在感　出遅れる日本”という地図
http://diamond.jp/go/ct/popup/dw_special/dw_sp76/dw_special7601.gif

企業ばかりでなくサッカー オリンピック等々みんな人口半分の韓国に連戦連敗

今の日本と韓国の社会構造の違いは戦争の終結の時期に関係している。
太平洋戦争からの焼け野原を再生した世代は今90代前後。それを猛烈に拡大成長させた80代。
そして創意工夫して企業を進化させた70代。この世代がコンピュタ操作の初代と言える。
彼らが日本を敗戦から世界第2の経済大国の奇跡の進化をさせたこの世代の面々。
その彼らは全部すでにリタイアした。
過去の日本が今の韓国。この国は35年前に終結したベトナム戦争に参戦した世代から経済振興が始まった。
それが現役で韓国経済を引っ張っている。
同じころ日本はどうだったか。遊びで学生運動していた。それが今の期を見るに敏な日本の官僚的な60才代前後。
よって韓国との格差が出るのはしごく当たり前ってこと。

オリンピックでも歯が立たないね

韓国 金６個
日本 金０個

wwwwwwwww

韓国は金さんが多いからメダルも金が

なんかここ韓国ネタが多すぎね？

だから無駄なこと書きこんでないで流れを変える話題提供しなよ。

【政治】みんなの党が茨城で新人擁立…参院選
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267195338/

【政治】岩手県医師連盟、自民党支部への献金を取りやめ　小沢氏の影響力が強い現状も背景に[10/02/27]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267278262/


日立市も全力を挙げて民主党を支援して小沢さんの力を借りようよ

なんでキんん、が必死なの？これといってここになにもないのになー。
日立、がスパァイーオ
呼ぶのかなー、

こういうのがいるから韓国に負けっぱなしなんだ。

韓国を目の敵にするのってどうかと思う。
古代から日本は韓国からいろんな教え、たとえば稲作や仏教や漢字や
茶道などたくさんのものを授かってきたのに。

>>35
>>99
>>110
>>128
>>164
>>189
>>198
>>217
>>230
>>232
>>236
>>243

在日か・・・必死だな。

トヨタの米国でのトラブルに乗じて、ヒユンダイはシェア獲得攻勢のため新型ソナタ投入強化
しかし、これも不具合発生で折角売ったのを「呼び寄せる」事となった。
トヨタ追撃の好機に出鼻を挫かれた恰好に・・
http://response.jp/article/2010/02/26/136923.html

日本追い落としﾐｯｼｮﾝの度が過ぎた？・・・・でも臨戦体勢の国はこの位の事では足を止めることはないね。
今の日本は〇玉をブラブラぶら下げ、蹴ってくれと言わんばかりの無防備さだしね。

しかし金がない

中国企業による日本企業の買収が目立ち始めています。
中国は日本の技術やノウハウを取り込み、成長のテコにしたい考えで、国を挙げて買収を推進しています。
日本にとっても、中国の資金や市場に期待できるという利点があります。
企業再生の好機ととらえ、中国企業の傘下入りを決める日本企業も出てきました。
日製もそうすべきでしょう。

>>246
日本のオリンピックの結果だし。
しかし韓国金メダル6個で5位。もっとも人口比率からすればドイツ カナダに劣るが
やはりすげえな。
日本金なしで19番目　なんなんだこれ

２４３＞＞
捏造もいい加減にしなさいよ。
竹島から
出てけよ！！！！１１

東南アジアに進むべし
反日に出かけるなどアホ過ぎる。
地球儀kかかえて
マジで考えろよ。

韓国野郎はちょっと突っ走りすぎじゃないか。そのうち息切れするぜ。
一方日本はアメリカをみれば再生はなし。
アメリカは弁護士崩れの議員に虫食まれボロボロ。

>>249
自民党政権時代は首相官邸のホームページに書いてありましたよ。
政権交代したら削除されましたがね。だから間違いないです。

米国でのヒュンダイの車ランキングがやはり日産の上になった。日産5位。ヒュンダイは昨年の9位からいきなり4位に浮上。しかし、これから3位のヨタをターゲットにしているとはいえ、今回のヨタリコールをネタに手前のことを棚にあげ、目まいのするようなデマを飛ばして扱きおろすのは良くねえよ。お里丸出しだｗ。

それと文化が半島から来たってのは笑える話。単なる文化の通り道の半島国だろう。

日立って60歳定年なまま？

>>254
６０歳まで雇用は保証するけれど、
５０歳代で退職金を出して給与は下げられ
関連会社へ転属するのがほとんど。

慶應･ICU･上智･東大･京大･一橋･東京工業

これがＡ級大学だね。

後「中央法」・｢明治商｣･「大阪大理系」・「神戸経営」を入れてもいいかな。





<追伸>
地底は論外ﾈ｡

｢明治商｣は永久にＡ級？？

上智? まさかぁ

慶應･ICU･上智･東大･京大･一橋･東京工業

これがＡ級大学だね。

後「中央法」・｢明治商｣･「阪大理系」・「神戸経営」･｢東京藝大｣を入れてもいいかな。


地底は論外です｡

地道に仕事して会社の縁の下の力持ちは殆どリストラされてしまたよ。
残るのは出世だけ考えているカスだけ。

定年前に関連会社に飛ばされた者も韓国中国へ。年収は7000万
それで3年で放り出されてもハッピーﾊｯﾋﾟー。

【経済】 日本企業はなぜサムソン、現代に負けるのか
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1267234683/

日本がんばれ

ここ韓国ネタ多いなｗ

>>261
なぜ負けるのか？とりあえず、サッカ オリムピック 造船も加えて桶
BSデジタルも韓ドラに占領され今後は地デジもな

あとこれから予想されるのは他国の優秀な移民の奪い合いがありそうだ
それも連戦連敗することによって日本はカスだけ住む島に

>>263
話題を変えるネタ投入してやｗ

カスも口だけは立派なこと言うんで一見カスとは気付かない。
やることは立派なカスなんだが

製造中の製品内でライン工が硫化水素自殺！しかしさすがトヨタ、４時間後には操業再開！
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268365538/l50

つめたいね。でも半島よりはﾏｼか

>>266
＞同署によると、現場は車製造の最終工程のライン上。男性は同社の作業着姿で、４０代とみられる。

自分とこで働いてる人の顔も名前もわからないのか
日立にはこんな会社になって欲しくないけど、実態は似たりよったりなんだろな

渋滞がﾒﾁｬひどいが何としても通り抜けるだけの日立

【特ア】中国鉄道部「わが国の鉄道の技術は日本、独、仏よりもレベル高い」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268637682/

>>269
日立に用が無いなら
高速使えよ貧乏人！

図書館の駐車場が有料？・・・・衰退する理由の一つか・・

いちぃぃぃぃいいいいい！

>>269
日立の工場群が市内中心部を占拠してるのが悪いんだよ
特に家電の多賀工場はどうせ赤字なんだし邪魔だから
どっか行ってほしいね中国とか
洗濯機とか掃除機なんて変に高機能にするより外国で
組み立てた単機能のほうが売れるし故障も少ない
設計だけ国内に残せばいいんだから貸事務所でもできる
多賀駅前の一等地にわざわざ広大な敷地を占有しつづける
ことは市民が許さなくなってくると思う

日本の技術はガラパゴス現象って言うんだってね。日本だけで使えるやつ。
携帯なんかやたら色んな無駄機能つけて高く売る。そのくせ外国では通話でさえ使えなかった。
NTTが元凶かも。今じゃ国際電話さえ無料になってきた。怠慢の付けがキターー

日立駅も開発すれば良い方向に向かうのでは？
（同じ衰退都市の住民よりｗ）

http://blog.goo.ne.jp/taka9869/c/6a5e672540622609b0c1a60d56ed800a
http://blog.livedoor.jp/townphoto/archives/51458490.html

衰退都市は数多くあるけど

だいたい楽しい街にしようと考えてないようなきがする。
商売しようと昔、水戸にきたが、死んでた街

(あくまで主観)

良くするのにどうして良いか判らない事と、お互い連携する事の重要性を働きかけがシャイでできない。
受ける側も胃の中の蛙で無知なため、折角の提案を疑って提案者の不信感をつのらせる。
これではアイデアを話すのも躊躇するわな。

アイデアがあるなら、ここで話してみ。

>>274>工場群が市内中心部を占拠してるのが悪い

工場がなくなっても、代わりになる産業があるのか？

>>280
水戸がイマイチ・・ではサンザン書きこんだがダメだね。よってもう遠慮するよ。
アイデアが受けなかったかも知れんが。でも世間的には一般常識なんだよ。
理解するには胃袋の中から出ないとな。

それが耳心地のいいデタラメ話には乗せられ易いから、詐欺に会う面があるのも事実
・・皮肉に聞こえるかも知れないがどうしようもない。

こんどのＶＷポロはヨタのプリ薄より燃費が良く排気ガスもきれいなんだってね。
おまけに動力性能も上。それでもエンジンは普通のもの。灰ブリットなんて
高価で面倒な複雑でもない。
あれにそっくり・・・・。フランスのＴＧＶは普通の形式の鉄道だが、それと同じ性能にはリニヤで対抗する日本
どっちが安価で経済的か明迷白ハク。
大げさでむだな事しか考えない日本の技術屋のガラパゴス頭

某別スレに書いてあったが、東京都心と日立を一時間以内で結ぶ運賃格安鉄道を敷いて首都圏のベッドタウンにしてしまうというのはどうだ？
技術的には既存の新幹線の技術でできる。
あとは鉄道会社にどうやって採算性を度外視させるかだ。
｢採算性無視！嫌がる鉄道会社に無理矢理高速格安鉄道を敷かせる！｣

なんで国鉄が崩壊して民営化になったか知らないゆとり脳がいるみたいだね

電気屋のガラパゴス頭は日本人の不利益を培う。

スーパー日立だって過分の出血大サービスだよ

日本の医師免許なくても診療を　仙谷氏、制度改正を検討しているけど、いいことだ。
日病の産科なんか医師不足でいったん閉鎖してたんだから外国人医師に来てもらうのも
悪くないと思う。

鉄道会社には日立市や日立市民、日立市内の企業のためにもっともっと過分の出血大サービスをさせるべきだ。

【政治】 日本政府 「成長がすごい韓国に学ぼう！」…経済産業省、「韓国室」設置へ★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269231869/

>>289
10年で3割も鉄道利用者が減少している日立なんか相手にしないよ。
最近、特急はガラガラになっているから削減を検討する段階にあるなｗｗｗｗ

スーパー日立車両が古くなってきたから新型に置き換えるついでに
フレッシュ日立車両が羽越本線の特急用に奪われることになる
トータルでは特急日立の本数は減るようになる

>>290
まずは世界支配している英語の習得だが、発音の面で韓国語しゃべる連中に
端から不利。

次スレ

日立市が衰退する理由は？Part3
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1269346916/

まあ、日立市内の常磐線を便利にさせたかったらJR東日本には採算性を度外視させるしかないな。

お役所がよく言っているが、採算性より象徴として存在価値があるのだとすれば良いんでは
日立発展の象徴は常磐線であると・・：

JRは大甕駅以北の常磐線を第3セクターに譲渡することを目論むだろう。
そして第3セクター鉄道は赤字累積でやがて倒産することになる。
まちがいなく日立市は衰退するｗｗｗｗｗｗｗ

次スレ
日立市が衰退する理由は？Part3
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1269346916/

桜の時期に全国から若者を呼び寄せる何かのイベント求む

オリビアニュートンジョンの歌が似会う町 日立