高崎市の発展について Part7

全国の中小地方都市においては、人口の流入、産業の進展などを巡って、ますます二極化が進んでいるように見受けられる。
それは、群馬県内においても例外ではないでしょう。
今や、県内で最大人口となった高崎市がこれから次のステップへ「発展」していくためには何が必要だろうか。
真の意味での発展とは何だろうか、私たちの住む地域をもっと暮らしやすくしていく為にはどうしたらいいだろうか。
いろいろな知恵を出し合っていきましょう。

＜過去スレ＞　↓

高崎市の発展について Part6
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1186662518/l50
高崎市の発展について Part5
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1175826908
高崎市の発展について Part4
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1132561743

1乙。

>前スレ298
>マジ東京に帰りてえ。あーつまんね。

「東京」ってどこ？
東京都民が「東京」という地名は使わないよね。
「東京」が点にしか見えない遠くの人が使う地名。
偽装都民が「東京」の品位を落とさないでくれ。
俺の故郷なのだから。

新宿区出身、高崎に転勤で来たものより

＞3
あらしは相手にするなよ。
勝手に言わせておけば良い。

>前スレ298
>諦めてさっさと他大に編入しますがね
とっとと高崎から立ち去ってくれ。みんなそれを願っている。
サイナラ〜〜〜。

多分高崎なんて来たこともない奴が、どこかのバカが書いた文をコピペして、少しだけ手を加えたってとこだね。

「高崎駅東口ペデストリアンデッキの工事の状況について（その２）」↓
さらに進捗しているようです。。。

http://www.city.takasaki.gunma.jp/soshiki/toshishisetsu/news/kouji2.htm

高崎東口にタワーマンション2棟（30階程度）とオフィスビル1棟が計画されている模様。
http://www.city.takasaki.gunma.jp/soshiki/shigaichi/machikou/machikou.htm

あんなやつ相手にする必要なし。
自分たちで>>１などについて知恵を出し合い考えていこう。
また、色々情報提供もしていこう！

age

【旧群馬県庁舎に「上州人宰相記念室」４人を顕彰】

戦後では全国最多となる４人の首相を輩出した群馬県の旧県庁舎に
２９日、「上州人宰相記念室」がオープンする。
福田赳夫、中曽根康弘、小渕恵三、福田康夫の４首相の年譜や写真、
ＤＶＤ映像を展示する。
今月上旬の毎日新聞の世論調査では、現内閣の支持率は２４％と低下の一途。
元自民党県議の大澤正明知事は「単純に顕彰したい気持ちだけ」としながらも、
支持率低迷に「国のかじ取りを応援したい」。
記念室は約１２０平方メートルに４人の写真が仲良く並ぶ。
内閣支持率は小渕首相も１０％台を経験するなど歴代内閣を悩ませてきた。
郷土の先輩に囲まれ、福田首相も元気づけられる？【塩崎崇】

(引用 livedoorニュース)
http://gunmasaishin.blog112.fc2.com/blog-entry-1725.html

４人のうち３人が高崎とは・・・（汗）
もっとも現首相はほとんど東京の人だが。。。

うむ。確かにそうですな。。

高崎駅前６月下旬完成予定の「LABI高崎」
完成に向けて着々と進んでいるようです。
オープンが待ち遠しいですね。
http://www.yamada-denki.jp/information/takasaki/index.html

>>13
幸せだね。
大学進学で東京へ行ってそのまま東京で就職した友人たちは、たいてい憤ってるよ。

>>13
オープニングイベントも期待できそうだね。
何するのかな。

>>11
露骨な国政への胡麻スリだなあ。あまり意味ないし、税金の無駄。
自民党が党のカネでやればいいのに。県がすることじゃないよ。

２７日１：００「噂の！東京マガジン」で、
高崎の空き議場をどう活用するか新潟県のある市を例に、
取り上げられました。
そのままの形で放置してしまうのは非常にもったいない話です。
どう上手く活用するか問題になりますね。
なにか良い活用方法はないでしょうか。

>>11
旧制前橋中学卒の鈴木貫太郎も対象にしてよ。
その四人よりは歴史的重要度は遥に上ですよ。

>>18
いいよ。

>>19
その「いいよ」は同意の「いいよ」？
それとも、「そんな人入れなくていいよ」の「いいよ」？

19です。
同意のいいよ。
群馬出身の首相が多くなるのはうれしいことだからね。
だけど記念室行ってきたけど鈴木貫太郎は大阪府出身になっていたよ。

>>21
昭和天皇に「首相に就任してくれ」と頼まれたただ一人の人だっけ？

吉井町との合併の日も近い！？
本日の合併協議会に向けた吉井町住民投票の結果。
投票率７１％
賛成８２３６
反対６０７１
思ったより差が開いたね？！
http://www7.gunmanet.ne.jp/yoshii/senkyo8/index.htm

そうでもないか・・・
でもまた結局議会で否決になるのかな。
吉井町スレ見てもそれほど合併賛成意見も目立たないし。。。
吉井町民はどっちでもいいくらいに思ってるのかな。

吉井もいろいろなしがらみがあるからね。
川の向こう側とこちら側でも温度差があるし。
（向こう側に合併推進の看板あったっけ？）

ときに合併話で何気なく隣町の町長のＨＰを見てみた。
http://nukui-takamichi.net/index.htm
この人、いつまで高崎にケンカ売っているんだろうね。

あきれたね。
そもそも町民全体の代表である
町長がこんなに私的意見を連発していいのかね？
高崎にケンカ売ってることに腹が立つというより、
あきれてものが言えないという感じだな。

合併しないで自立なんだからそれでいいじゃん。
高崎はこれ以上デカクなっても意味なさそうだしね。
合併議論を蒸し返されて賛成だ反対だ住民投票だとかやる位なら町長が明確に合併反対のほうがいいだろ。

吉井町の住民投票条例って、その結果よりも町議会議決の方が
優先されるって聞いたのだけど、条例そのものを確認しようとしたが
ネットではヒットしなかった。吉井町役場に電話したが教えてくれない。
誰か知っていたら教えてもらえますか？
浅学でごめん。

>>28
そもそも合併の成立要件として、最終的に
合併する側とされる側の両議会での可決を得ることが必要。
吉井町に限ったことではないよ。

>>28
補足。
今回の住民投票は、その前段階の（合併後の青写真を話し合う）
法定合併協議会を成立させるためのもの。

>>28
住民投票条例は、吉井町のHPを見る限り、署名より強い民意の
主張だけでしかない。
合併協議会を開くにあたって、予算をつけるのだが、これは議会
の承認が必要。本来民意の代議が議会なんだが、吉井の議員は・・
今回はどう出るか・・・。

吉井町と玉村町の財政をググってみた。
両方とも行き詰っているね（特に吉井）

吉井町
http://www.pref.gunma.jp/tihou/download/zaisei/18ZJ_016.pdf
http://www7.wind.ne.jp/yoshii/hiroba/pdf/2007_11.pdf
http://www7.wind.ne.jp/yoshii/hiroba/pdf/2007_10.pdf
玉村町
http://www.pref.gunma.jp/tihou/download/zaisei/18ZJ_033.pdf
http://www.town.tamamura.lg.jp/koho/200712/pdf/03-05.pdf
↑このシミュレーションの町税と扶助費って「前提」と違っている

この２つの町の自立派って「当面自立」って言っているだけ。
利権を貪って、いよいよダメってなったら高崎（藤岡や伊勢崎には無理だろう）に
借金押し付けようっていう風にしか見えない。
そうなってもお人好しの高崎は救ってあげるの？

以前も書いたけど、高崎は新幹線が止まるターミナル＆群馬の玄関口。そういう意味では
旧競馬場の跡地利用って意外と今後の高崎の発展に大きく影響するだろうね。
高崎が発展していくには県外からの集客も必要だし、それには観光的な視点も欠かせない。
ただ強調したいのは消費はモノからサービスにシフトしているということ。
じゃ具体的にどうするか。例えば一つの例だけど、群馬のニーズはなんといっても温泉。
できれば草津や四万に行きたいが、暇はないし休みも合わない、車も運転したくない。
というわけで、、高崎駅近くに県内各地の源泉（=温泉）を集めた複合施設を造る！
ターゲットは会社帰りの首都圏のリーマン＆OL。かったるかったら周辺ビジホに泊まって
翌朝出勤。電車はバッチリ座れて寝てる間にもう都内。旅行会社とタイアップすれば十分
ビジネスベースに乗る（と思う!?）。
高崎には潜在的なポテンシャルはあると思うし、何が求められているのか、もっと正確に
マーケットニーズを把握していく必要があるんじゃないかなーと。
ソフト面なら上州八木節を全県的な祭りとしてGWに駅周辺で開催するとかね。例えば話。
（吉井とかの話をさえぎってゴメン。）

>33
県外からの人の視点って大事だよね。
以前、妹が来たとき、岩押のひょうきんやのうどんを食べてびっくりしていた。
（安さと質の高さ）
富岡の吉田屋の七味も「浅草で同じもの買ったら4倍の値段がする」って。
群馬では普通でも、県外から見ればびっくりするものって多いと思う。

自分もたまたま転勤で高崎に来たけど、住みやすさでそのまま定住。
その後の転勤話はキャンセルしてます（笑）

もっとも気になるのは前橋との関係。
張り合って長野と松本みたいになっちゃいけないと思う。
手を結べば結構な潜在力を持っているのにもったいないと思う。
（あれ？　自分も脱線しちゃった）

高崎としても中途半端な時期に合併してくれと言われても
困るとおもうんだよね。
今は平成２３年の中核市の移行前だから大目に見てる。
走り出したあとに市域拡大、計画の立て直しさせらたら、
２度手間だしとんだブレーキ。
よっぽど合併にうまみがあるんなら別だが。
吉井に対して今の段階でもっとハッキリ言った方がいいんじゃないか。
中核市以後は一切合併は受け付けませんと。
そしたらアチラさんもあわてるだろうよ。
ｙ

今のは>>32に対してね。（財政状況良く調べたね）

>>33
可能かどうかは別として面白いアイデアだね。
東口のヤマダの１階に今度出来る高速バスターミナルを組み合わせても面白いかもね。
こんな夢のある話がどんどん出てきたら面白いのにな。
八木節も面白いけど、高崎の「頼政太鼓」だって十分見応えあるよ。

>>34
県外から来る人は地元民と違って客観的な視点を持っているので、
その人に街を気に入ってもらっている、というのはうれしいね。

玉村もぜひ合併させていただきたい。。。

>>37
いいよん。
でもこの前、町長選終わったばかりだし、現実難しいんじゃないかなあ。
あとは酷なようだけど、市内に移住するとか。
（別に強制しているわけじゃありません）

>37
あの町長に9,600票が入るお土地柄（みんな自立できると信じている）だから、
町内でどんなに運動しても無理じゃないかなぁ。
http://www.town.tamamura.lg.jp/reiki_int/reiki_honbun/ae26104061.html
今、住民投票しても、自立ってことになるのが目に見えていると思います。
１建設会社に支配されている町に住んでいたって、搾取されるだけだと思う。
俺がもし住民だったら、損切りして町を出ていると思います。

>>39
(住民投票の執行)
第3条　住民投票は、町長が執行するものとする。
(投票結果の尊重)
第15条　町長は、住民投票の結果を尊重しなければならない。

これじゃ、少なくとも現行の町長が変わらない限り合併は無理ですな。
玉村町の状況
�@町長は合併反対。
�A議会は（おそらく反対）
�B住民は合併反対。（この前の町長選の結果から）

吉井町は状況がまったく逆。
�@町長は合併推進（前向き）なのに対し
�A議会が反対。
�B住民は賛成。（この前の合併協議会設置の住民投票の結果から）

双方とも難しいですな。。。
でも吉井はまだ合併の可能性は十分ある。
吉井町の町議選って今度いつだっけ？？

群馬ナンバーの呪縛から抜け出したいだけなら、引っ越した方が早いよね。

>40
>吉井町の町議選って今度いつだっけ？？
前回町議選が昨年4月で、任期4年だから、
2011年4月かと思います。
吉井の選挙はまず、来年の町長選が最初のヤマかと思います。

吉井町の事情はそうかもしれないが、高崎市の中核市スケジュールから逆算すると
合併議決は年度内が必須条件
町長選まで待ってたら、また話が流れるかも知れんね

>>43
流れるというより、高崎市のほうが合併イヤがるだろう。
来るもの拒まず、大きいことはいいことだ、
的な考え方はこれからどんどんなくなっていくと思うよ。
これからの都市間競争を勝ち抜いていくためにはある程度の取捨選択も必要。
道州制の州都を目指すにしても然り。

州都とか飛躍しすぎでは？
合併地区は大した産業もないとこばっかだし
こんな山ばっかの高崎市では都市間競争も分が悪い

高崎、前橋、伊勢崎が合併すれば、政令市になって
間違いなく北関東州の州都になれる。

>>45
44だが、別に話のテーマとして出しただけだよ（笑）
それを大まじめに飛躍といわれてもねえ・・・

そうですか。
州都とか政令市とかをテーマにすると妄想話になってしまうからね。
吉井の話から脱線すまん。

いや、でもおれも基本的には４８さんと考えは同じだと思うよ。
高崎は無理して背伸びして州都になる必要なないと考えてます。
大事なものを失う可能性もあるので（住民の連帯感とか郷土の誇りとか）

でも市長、市議会の考え方というか市の方針というかは
デカイことは良いことだみたいなノリだよね。
ちょっと考えものですね。

大きいことはいいことだと言うのは簡単だし、理屈付けもしやすいし
万人にアピールし易いと思うんだよね。
だけど、本当に高崎のことを考えている人なら、
そんな単純な考え方は出てこないと思うんだよね。
（規模の大きさのメリットだけでなく色んな尺度を要素に入れるべき）
誰かえらい人で本当のこと（真理）を声を上げていう人が出てこないか期待しているよ。

藤岡（副都心）合併を睨んだ吉井町合併では？
この地域、まるでオセロゲームの様に見えますね。
行き着くところ、西毛全域＝高崎市。
玉村・榛東から、さらに嬬恋・長野原も高崎市？

藤岡や安中などが高崎に救済を求めるほど困ってるようには見えんが。

>>49
心配しなくても大丈夫。
どんなに頑張っても、州都にはなりえません。
だって、どこに州庁舎をおくんですか？
新規に建てるなんてあり得ないですから。

>>54
まあ完全に妄想与太話になりますが、州庁舎は前橋の県庁の再利用でしょうから高崎は関係無いですよね。
しかし、さいたま市もおそらく北関東入りするでしょうから、群馬の都市は関係ない問題だとも考えられます。
あっ、私は道州制そのものに否定的で、道州制が実施されることは無いとも思います。

>>55
正解。やっとこのレベルの人が普通に出るようになったね。
三年くらい前まで、本当にひどいというか、レベルが低かった。

↑　このレベルってどのレベルだ？
　　3年前って何のことを言っているんだ？

いきなり正解とか言われても
問題はドコに載ってるの？

西口周辺施設をまとめてぶっ壊して新しく街作りしてくれないかなあ。

道州制ねぇ、、、
平成の市町村合併みたいに、国がもたないから地方に肩代わりさせて、
ちょっとだけ権限委譲という霞ヶ関を救うための消極的道州制なら
そんなのいらないと思う。
埼玉や新潟が同じエリアに入るかどうか、そんなのどうだっていい。

行き詰った霞ヶ関からほとんどの権限を地方に取り返すんだ、
自分たちで積極的に地域に根ざした行政を行い、
個々の地方が発展することで日本を良くしていこうという
積極的な道州制なら賛成。でも、そんな動きは見えない。

道州制という言葉に踊らされて、空騒ぎしている地域の何と多いことか。

そんなことより、高崎という地域をより住みやすい、付加価値の高い地域に
していこうという市民参加型の地道な取り組みが必要なのではないかな。
（新参者なのに偉そうにみえたらゴメン）

>>59
ぶっつ壊すって、まだ新しいじゃん。
そんなに気に入らないか？
まあ無理なのは分かりきってるだろうけど。

>>59　
かなりの費用がかかりますよ。
そういえば、高崎再開発事業がありますね。駅前にベストリアンデッキ設置したり、
マンションやら商業施設とかも数々の建設も予定されています。
高崎は果たしてこれから様々な面でどうかわるのでしょうか。
真の意味の「発展」とはなんだろう。ふと、こんなことを考えさせられます。
人や動物に優しい街にしてほしいものです。
今や地方の都市でもヒートアイランド現象という環境問題があるようですね。
都市部にはビルが密集してますからね。気温も異常に高くなります。
こういう問題をどうやったら改善の方向へと導き出せるのでしょうか。
さぁこれからの高崎は果たして・・・。

市全体でみれば高崎は山が多く緑がいっぱいですね
しかし、中心部の緑化されていないのにはがっかりですね
夏の暑い日にちょっと一息って場所が少ないですね。
ここはお隣前橋を見習って綺麗な街路を整備して欲しいものです
マンション建っても緑化はおざなりってケースが多いのも気になります。

>>63
はい、確かに市全体から見れば緑が豊かですよね。
自分は安中市民で、たまに電車で高崎に行くのですが、
やはり、中心部はまだ緑が少ないですよね。
もっと緑を増やすべきだと考えますよ。
緑も重要視しながら、発展してほしいものです。
高崎だけでなく多くの都市部でも同じことが当てはまると思います。

ちょっと休める場所として木陰やベンチを整備したりする。
例えば、人工的に小川を流したりするだけでも潤いがでてくると思います。
私は、高碕城址のお堀ぱたとかけっこう好きですよ。
やっぱり水があると都市の潤いが全然違う。
昔の都市整備はよくできてたなあと感心します。

【群馬】高崎スイーツまつり−25メートルのロールケーキ作りに挑戦
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1212881677/
＞高崎中部名店街は6月8日、「さやもーる」（高崎市鞘町）で、
150人がかりで巻く「25メートルのロールケーキ」を作るイベントを実施する。


------------------------
・・・今日だ！

どもども。
残念なお知らせです。
森永製菓がキリンビール跡地の工場建設を延期するんだと。
何でも原材料の価格高騰が原因らしい。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080612-OYT1T00065.htm

>>67
はい。
ただ、こうも書いてありますね。

>新工場を建設する方針は変わらないというが、生産計画全体を見直す必要があると判断した。

高崎は観音山丘陵以外の市街地は緑化は全然ダメだな、ロンドンよりもお粗末
だぜ（高崎は緑地ゼロ）、ただしロンドンは昔の大火の教訓で都市計画を実行
するときは一定の割合で緑地と一緒に開発をしなくてはならないと聞いたこと
がある。
高崎の政治家や国政に携わる人たちに一言言いたいのだが、ここらへんで
50年、100年、200年先を見据えた高崎の街づくりを考えてもいい頃だと思うが
どうだろう、確かに政治家というものは市民の利益の代表であることは間違い
ないと思うんだけど、目の前の「ちんぼこそろばん」だけにうつつを抜かさな
いで確かな未来をつくるための布石を打ち始めてもいいと思うのだが・・・・・

>69
新しくできる保健センター、図書館周辺にはぜひ緑化をお願いしたい。
城址がある西口はまだいいとして、これから発展著しい東口のほうがもっと心配かもね。

昔沢山いた、ここと同趣旨のスレで的外れなことを自信たっぷりに開陳してた人たちは
どこへいったんでしょうかね。

>>71
？？

>>72
過去スレみたことないですか？
ないのなら、簡単に見られるので一度ご覧になるのをお勧めします。

>>73
>>71で、

>ここと同趣旨のスレで

と書いているので、そもそもこのスレ（「高崎市の発展について」）ではないわけですよね。
すると、私たちにはそれがどのスレなのかが分かりません。
ですので私も>72さん同様に　？　と感じます。

つ「高崎市がイマイチ発展しない理由は？」

>71
「前橋・高崎・伊勢崎・その周辺で政令市を！」スレのこと？
part1が削除されたようなので、part2しか見れないけど。
こんなスレもあったんだね。
「高崎」で掲示板検索して初めて知りました。

そうですか。

高崎市がイマイチ発展しない理由は？は廃刊になったの

これを見習って「水戸がイマイチ発展しない理由は？」を作ったのだが

水戸はつくばに人口増加追い上げられている

>>78
廃刊になったというか、途中で「発展について」スレに統一されたみたいね。
その当時のスレ見たことあるけど、某高崎K大のT政策部の学生らしい人間
数人が「これだから高崎はダメなんだ」口調で
高崎をメタくそにこき下ろしてたよ（悲）
水戸スレは高崎スレが生みの親だったのは知らなかったよ。

■LABI1高崎７月１１日（金）でっかくOPEN！
高崎駅東口に約６０００坪の超大型店「OPEN！」
http://www.yamada-denki.jp/information/takasaki/index.html

キリンビール跡地の森永工場着工延期らしいですね。
http://www.yomiuri.co.jp/gourmet/news/20080612gr01.htm
製菓メーカーは景気悪いみたい（原料高ですね）
結局、お流れになるのでは・・・

キリンビール工場が亡くなって、高崎市の水道料金が上がったという
都市伝説みたいな話がありますがｗｗｗ本当？

変わる高崎駅東口、ますます便利になります
高崎駅東口ペデストリアンデッキの完成部分
７月５日に供用を開始します。
http://www.city.takasaki.gunma.jp/kou-t/2071-2.pdf

>82
なんだかやたら横幅のあるデッキだなあ。
明らかに周りの景観と調和がとれていない。
車でも通すわけじゃあるまいし。高崎市の美的センスにはがっかり。

改札入ったところも列車待ちの身には不満いっぱいです。
座るところは少ないし、時間をつぶせるようなものはないし。

>>84
とかく東京あたりと比べるのは止めてください。
嫌なら群馬から引っ越してください。

って、それも酷い物言い・・・。

YAMADA電機高崎本店が閉店して入居募集中だそうですが、どこが入るのでしょうか？
煥乎堂も高崎に戻ってきたら、どうでしょうか？

>>85
現状肯定しちゃたら、この先高崎の発展はないと思う。
言いたいこと言ったほうが高崎のため。

>>86
煥乎堂って元は高崎だったの？
今の場所の道路挟んで向かいにある時代しか知らん。

>>86
知らないうちに閉店されてて、閉店セール行きそびれた。
と言うか、閉店セールってやったの？

過去のYAMADA撤退後の店舗展開を考えると
自社系列の中古家電とかビデオ・ゲーム系ショップがあり得そうだけど、
あれだけデカイ店舗だと1社で使い切るのはキツそうだね。

コンピュータ館の方は逆に小さすぎるし、駐車場も狭いんで
借り手を探すのはもっと大変だろう。

>>87
煥乎堂自体は元々前橋が本店だけど、高崎に出店してきたときが
あの辺だったからねぇ。
あのあたりは大型書店はないからって出店したはずだから、
そこから撤退したことを考えても、煥乎堂が再進出するのは考えにくい。

ブックマンズ・アカデミーあたりならあり得そうかな？
文真堂って高崎に本社があるのに、ブックマンズ・アカデミーはないし、
市内の文真堂自体も小ぶりな店舗が多いんで、てこ入れにどうでしょ？
（環状線の大類店は結構大きいほうだけど）

そういや、LABI高崎に入る書店ってあるのかな？
前橋のTECHLANDみたいなのが入るのかな？

真の意味での発展とはなんなのか。
考えさせられますね。

ブックマンズの客も一時期より減ったよね。
もう普通の本屋は飽和状態にきてる気がする。
それよりすごくでかくて、スタイリッシュな
（大人も行ける、むしろ大人をターゲットにした）
マンガ喫茶を役周辺に造ったほうが面白い。

つうかあそこは駐車場狭いから休みの日は敬遠する。

　　市政をひらく安中市民の会
ヤマダ電機・・・７月１１日オープンの光と影

http://diary.jp.aol.com/utbhaxunkex/

>92
ヤマダ電機建設工事に伴う残土問題か・・・・
知らなかった。

ヤマダ元店舗の空き具合がなんか侘しいねぇ・・・

ヤマダ電機本社が前橋から高崎に移転したせいで、
前橋には様々な影響がでていますね。
前橋に本社があったときで、県内外の家電メーカーや
広告代理店などの商談客が多い日で７００人も訪れていたそうです。
しかし、今では高崎に移転したため、前橋のタクシー業界や、
中心街のホテルも大きな打撃を受けています。
一方で、高崎はその逆です。高崎新本社は高崎駅前直結です。
そのため商談性をかなりUPさせています。高崎駅またはその周辺は以前よりも
人が多くなっているのではないでしょうか。LABI1高崎も開店すれば
なおさら多くなるでしょう。
また、LABI1高崎店舗も隣接しています。高崎駅は新幹線も止まるので、
長野や新潟、埼玉からも毎日大勢の客が訪れます。
周りの店舗にも人が集まりそうです。ビジネスチャンスになります。
高崎はこれからも交通の要衝として大きく発展していきます。
環境に優しい、人や動物にも優しい発展を期待したいですね。
前橋も群馬県の県庁所在地としてがんばってもらいたいです。

「LABI1高崎」開店で５，０００人が行列-注目の「iPhone」も登場
　 高崎前橋経済新聞

http://takasaki.keizai.biz/headline/473/

>96
それにしても５０００人はすごいね！　
長島一茂は客で来たのか〜
まあまあの出だししじゃない？！

>>95
電器屋のために新幹線なんて(ry
写真のポロシャツ&サンダルの人が謎ｗ

>>98
彼は一番乗りの方です。

しかし、今年は高崎まつりの周知が遅れてるなあ・・
もう本番まで１０日になったってのに、
高崎市のHPにまだアップされていないなんて（悲）

そんな・・・どうしたんだ。高崎
がんばってくれないと困る。

やっと市HPに載ったみたいね。
「高崎の夏祭り」
http://www.city.takasaki.gunma.jp/
合併して祭りの数が増えたから取りまとめるのが大変だったのかも（汗）
去年までは、直接市HPでスケジュールとか紹介していたような・・・

ただリンク先
http://www.takasaki-matsuri.jp/
を見てみたが、２日３日のスケジュールとも未定とのこと。
おいおい。

>>88
高崎のブックマンズは再楽館の近くにできるウニクスの中にできるそうだ。

LABI1高崎　8月2日〜3日イベント情報

http://www.takasakilabi.com/event/index.html

>>104
今度の土曜は、原口あきまさか・・・
しかし出演時間が３０分だけとは（汗）
そんなに小出しにしなくても・・・

追申
そんなんだったら、
サンヨー電機タイアップイベントで
オグシオ呼んでくれ！

オグシオ↓
http://jp.youtube.com/watch?v=6XWhhX2T8eY&feature=related

世界に４カ所しかないハーゲンダッツのアイスクリーム工場の１つ
国内唯一のハーゲンダッツ群馬工場（高崎）があるのですが、
なぜ高崎に誘致したのかが疑問です。なぜでしょうか。

>>108
やっぱり物流の拠点だからじゃない？？
関東、信越、東北すべてにまんべんなく近いから。
ハーゲンダッツは新町だっけ？
ケロッグも高崎だよね？

委託先のタカナシが在ったからじゃね？

三洋電機（サンヨー）充電池エネループの工場も
高崎にありますね。世界で高崎にしか工場がないそうです。

>>110
関連企業が近くにあるかどうかは大きいと思うよ。
例えば、業界は違うけどダイハツの前橋工場が大分に移ったけど
関連会社が近くになくて大変らしい。
三洋のそんなすばらしい工場が高崎にあったんだ。
三洋＝大泉　とばかり思ってた。。。
大塚製薬ポカリスエットもあったような・・・

>>111
小八木町にある昔は東芝の電池工場だったのを三洋が買収したところか

はっきりいうと
タカナシがハーゲンダッツを作ってるんだけどね。

>>113
旧東芝の電池工場というと、
高渋バイパス（イオンに行く道）沿いのところかな。
>>114
おれたちはいつもタカナシのアイスをコンビニで買って食ってるのか・・・
ウマイじゃないか！！
「タカナシ」ブランドじゃだれも買わないものな。。。

今日は高崎まつりですな。
天気もよさげだし花火はやるんだろね。

ヤマダ電機　高崎店に国内初、CO2ゼロのグリーン電力を供給へ-goo自動車&バイク

http://autos.goo.ne.jp/news/society/article_111901.html

高崎倉賀野に近隣型SC【日本ビルド】
http://www.gunkei.com/

１．「発展」の定義がなされていない。
２．有意な総論がない。
３．的外れな各論が多い。
４．生活者の視点がほとんどない。

>>118
荒らしの釣り餌か…

５．自分が理解できないこと、反対だけど明確に反論できないことは「荒らし」で済ませる。

>>118
>>120
何が言いたいのかわからないが、議論したいなら
何か議題をだしたらどうだ？不毛な書き込みはやめてくれ、な？
旦那にそっくり返してやるよ。
１．「発展」の定義がなされていない。
２．有意な総論がない。
３．的外れな各論が多い。
４．生活者の視点がほとんどない。

>>118
>>120
５．自分が理解できないこと、反対だけど明確に反論できないことは「無視」で済ませる。
どうよ、旦那、オマエから振ってきたんだから何か返してくれよな？（笑）

>>1
この規模の自治体で言えば高崎市は勝ち組の部類。
「勝ち組」という言葉に抵抗があるのであれば「ぬるい」という表現でも良いけど。
東北とか中部の同程度・同地形の自治体いってみれば、如何に恵まれてるかが分かる。

まあ、駅前と商店街の距離の乖離をどう解消するかが課題だな。
昔からの課題だけど。

弘前出身の人に高崎は思ってたほど街じゃ無かった。
東京に近いぶん東京に吸われてるんじゃね？って言われた事ありますね。
確かに高崎は東京の恩恵も受けるけど、吸われてもいますね。
高崎が勝ち組って言葉にはかなり抵抗を感じる。
私は、高崎（群馬）がイマイチな理由は隣の市に色々と持ってかれてるのが一番大きい気がする。
もっともっと隣の市と一体的に整備できりゃ違ってきたんだろうけど
現状は隣の市に主だった施設なんかは持ってかれてるね。

>>124
>>弘前出身の人に高崎は思ってたほど街じゃ無かった。
全国的に見て地味な県の地味な街なのに結構な規模だと思われたことが意外だわ。
首都圏と地続きみたいな地理感なんかな。

まあ高崎はあまり知名度がある街ではないよね。
名古屋に住んでた頃は高崎の名前出しても知らない人が多かった
残念だけど、そんなもんなんだよね。
群馬県自体が地味というか、他県にアピールする素材に欠けてますね。

>>126
群馬が地味？ところが、そうでもないんだなぁ
人物は優秀が多いね

>>127
その通り。

"人物は優秀が多いね"

福田中曽根？

まぁ誰がどこ出身なんて地元の人間が意識するだけだからなぁ。

高崎と聞いてある程度街をイメージできるのは、高崎線沿線の住民と国内旅行好きくらい。
西日本の人間が名前だけ知ってるケースがあるが、これは高経がC日程やってたから。

個人的に思うところを少々。

群馬音楽センターを残せるかどうかで、将来の「高崎」が決まる。

取り壊した場合、高崎は達磨と観音様と東京からのアクセスの良さ、つまり
昔から変わらないイメージで知られる街にとどまる。

上手く残して、活用し続ける場合、「音楽」という普遍的文化要素を土台に
して、国内のみならず「世界」を相手に何物かを発信できるという広がりの
可能性を持った、活きた都市として、人を引き付けるだろう。

建て替えてもダメ。当初の姿のまま、そこにあり続ける事、多少無理しても
残し続けるという姿勢、そんな姿勢にしか、人間の感性の琴線は共鳴しない。

前橋、高崎、伊勢崎、玉村と合併して、政令市。
これやった方がいい。
新潟市、宇都宮市、さいたま市ともに発展してるぞ。

ヤマダ電機が出来たから
多少にぎやかになるんじゃない
東口が

久しぶりに実家帰ったら
すごいのが出来てたからびっくりしたよ

ここに泉あり

>>134
あと、東口は競馬場跡地とスマートインターまでの直結道路が見物。
>>135
見たよ。
高崎市民なら１回はみておくべきだね。

高崎に県庁を置けばよかったのに。
今になって思う。

ところで、スマートインターってどこに作ってもらおうとしてるの？
群馬の森から玉村に抜ける道の辺り？

>>138
建設中のR354バイパスと交差するところみたいですよ。
このあたりじゃないかと。
http://www.mapfan.com/m.cgi?MAP=E139.5.37.1N36.18.18.0&ZM=9&CI=R
この位置だと正直もう、玉村スマートICって言ったほうがいいと思うけどね。
従来の高崎ICとの区別のためにも。
高崎駅まで真っ直ぐいけるのは便利かもしれないけど、周辺での需要はあるのかな？


ちなみに、高崎スマートICについて関越道のWikiから抜粋。
高崎スマートICは高崎市と玉村町が関越自動車道と国道３５４号・東毛広域幹線道路（東毛広幹道）の
交差部に計画しており、１２年春までの供用開始を目指す。

※東毛広域幹線道路（とうもうこういきかんせんどうろ）
国道354号の交通混雑解消と群馬県の中毛・西毛地域（県央地域）と東毛地域の連絡強化のために計画された
高崎市から邑楽郡板倉町に至るバイパス群の総称である。 高崎駅から東北自動車道（館林IC）を連絡する幹線道路でもある。

>>140
ありがと。この位置だったら全然必要性が感じられんな。
たしかに高崎ICから藤岡ICや本庄ICはちょっと離れてるが、
だったら新町の烏川の手前とかに設置するようにした方がマシ。
ついでに側道に橋をかけてもらえば、あの古くて渋滞ばかりの
県境の橋を迂回出来るじゃん。

スマートインターを造ろうとしているのは東口の高速バスターミナル構想があるからじゃない？
直結道路沿線の商業需要はまずないと思うよ。出来るのはガソリンスタンドくらい。
あとメリットっていったら、北関東道使って東毛方面に行こうとする時に
わざわざ高崎インターまで北上しなくていいことくらいか？

あと、どうせ直結道路やるんだったら、
上武道路みたいにインターから高架橋に東口までを全部高架橋にして
一般道と区別したほうがいい気がする。
今のまま道だけ拡幅してもね。
信号ごとにチマチマ停まっていたのでは東口まで何分かかるやら・・・

東口と直結しても藤岡とか色々経由したりするから
>>142　みたいな事をやらないと
高速バスはほとんど利用しないんじゃないか

そもそもスマートＩＣは普通車だけしか通過出来ないんだが．．．．．．！？

>>144
いや、たぶん今回のは違うと思うよ・・・
仮に一般車だけだとすると経済効果的にまったく無意味だなあ
そんなんならやめたほうがいいよ
高崎市に聞いてみたいな

高崎市（行政）としては、東口の再開発の過程で、
「高速に直結で出張とかに便利ですよ」とかの売りにするんじゃないかな？

ヤマダが東口に来たおかげでメーカーからの行脚がすごいらしいしね。

>>142
そうするとまさに大宮だね。もし、そこまで出来るなら
地下排水や側溝の整備も合わせてやって欲しいね。
とにかく、ゲリラじゃなくても豪雨に弱すぎ。

354って妙なうねり方してるからえらい使いにくい。
東毛広幹道ってのが駅からICへの一直線の道になるん？
じゃなきゃ直結とはいわんよな。

まぁ個人的には群馬の森周辺は昔からなにか辛気臭くて好きじゃないw

>148
うねってるのは、もう既に片側２車線になった所と
まだ１車線の所の差。

今、群馬の森があるところは対戦中、陸軍の火薬製造所（岩鼻火薬製造所）
があった。
今、跡地に日本化薬（元は火薬製造。今は医薬品も手がける）
があるけど、その名残り。

高崎スマートインターで便利になるのは玉村と高速から東口へ行く
パーク＆ライドの需要位かな？時間帯によっては高駒線が渋滞ではないにしろ
流れが悪い時間帯があるしね。
高速バスのターミナルは高崎市の独りよがりでしょ。
国土交通省のほうの計画でも群馬の高速バスのターミナルは藤岡というイメージだし
http://www.ktt.mlit.go.jp/file_blanch/orgn_gunma/noritsugi-sta.pdf
（pdfファイル）　実際、行く方面にもよるけどバスに乗るまで電車で来る人は
高崎駅で乗りたいだろうけど、車で送迎してもらう人やパーク＆ライドの人は藤岡の方が便利だし。

ただ354バイパスは計画通りに作ればそれなりの幹線になるからインターは
あった方がいいと思う。でもスマートインターじゃなくて普通のインターがね。
スマートインターじゃ軸数計とかないからトレーラーが使えない。
玉村とか高崎東部の運送業や倉庫業のトラックやトレーラーが使えなきゃ意味ない。
それにPA直結型と比べて本線直結型は費用もかかるし工事も大規模。
だったら普通のインターにした方がいい。
今はスマートインターが社会実験→恒久化の流れで予算とか認可の面で
作りやすい状態だから作りたいんだろうけど中途半端なもの作る位なら
作らない方がいいと思う。個人的には正規のインターがいい。
関越道も群馬では昭和、埼玉でも嵐山小川と後からのインターはできてる。

>>150
＞関越道も群馬では昭和、埼玉でも嵐山小川と後からのインターはできてる

二つとも何も無いトコだったのと地元自治体と住民の全面協力があったから、スムーズに出来たんだよ。
高崎のトコも今は何も無いけどｗ、地域住民が反対運動してるからどうなることやら。

今日の朝日新聞の「朝日ぐんま」1面に地図入りで高崎スマートＩＣについて記事がありました。

・地元でも賛成派、反対派がある
・設置方法に課題がある
・高崎駅までは高崎スマートＩＣより高崎ＩＣのほうが近い

など、結構詳しく書いてます。


>>150
通常型のICは隣のICとの距離的にも厳しいんだろうね。
どうせ通常型のIC作るなら、藤岡JCT北の国道17号で作って欲しいんじゃないかな？
藤岡ICに近いからまず無理だろうけど。

なんで高崎ジャンクションをあの場所に置いたんだろう。
よくわからんけど構造上ICとジャンクションって一緒の場所に置けないの？
ジャンクション周辺のスマートICに拘るのは北自動車道へのアクセスの問題なんだろうから
最初からジャンクションの位置を考えろよ、と。
駅からのアクセスにしても、スマートICと高崎ICへのアクセスの整備の手間って
そんなにかわらんだろうし。あそこら辺の土地は収用しにくいとか？

>>153
>>構造上ICとジャンクションって一緒の場所に置けないの？
ところによってはジャンクションにＩＣが併設されているところ（三郷・延岡・高槻など）もありますし、
ジャンクションにＩＣを設置して欲しいというところ（四日市など）もあるみたいですよ。

確かに用地買収の点からは効率はいいかもしれないけど、危険な部分もある。
乗り入れるのと降りるので１本ずつランプ（斜路）が必要で、
上下線で普通は計4本いる。
３交差のジャンクションだとさらに２本必要な上、ＩＣから乗り入れる際に
３つの進入路があると間違いも増えやすい。
実例を見てないのでなんとも言えませんけどね。

それよりも、前橋南ＩＣ、高崎ＩＣに近すぎるのがＩＣ併設できない一番の理由かも。


>>最初からジャンクションの位置を考えろよ、と。
ジャンクションの位置は地形や人口集積地などを考慮して、決めていると思われますが
明確な基準があるのかどうかは判りません。

個人的には高崎ＪＣＴの位置は北関東自動車道から関越自動車道に乗り入れる際に、
東京方面、新潟方面どちらにも遠回りとならないことから、適切な位置だと思いますけど。

上信越自動車道とのアクセスまで含めて考えると藤岡ＪＣＴに直結するのがベストでしょうけど、
さすがに用地買収が無理かと。

>>154
詳しいね。

いよいよ明日新内閣が発足ですな。
福田さん、お疲れさまでした。。。

中曽根さん、外務大臣就任おめでとうございます。
これからが大変だと思いますが一市民として期待しています。

だるま大使とんこつラーメン
ローソンで期間限定発売。知らなかった・・・
http://takasaki.keizai.biz/headline/556/

ライトな高崎市民からすると、
康夫さん最初から総理になんかならなきゃ良かったのにって感じだ。

>>158
そりゃ本人も思ってる。
他に誰も引き受ける気概のある人がいなかったからしょうがないんじゃない？
個人的には１年間お疲れ様というかんじだな。

【倒産/建設】井上工業が破産手続き開始　不動産市況の悪化で受注減　負債合計125億[08/10/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224175883/
【東証２部上場】 “福田銘柄”井上工業（本社・高崎市）が破産　負債１２５億円、資金流出も
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1224226021/
東証二部上場の井上工業（1858）が破産　負債総額115億6786万円
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1224154941/


--------------------------------
・・・田中角栄も勤務していたあの老舗、井上工業が。
　　高崎哲学堂はどうなっちゃうんだろう。。。

>>160
旧井上邸も買い取ったことだし、哲学堂は細々とでも残るんじゃない？
ただしお金をかけた活動はできないと思うが・・・

>>160
財団法人高崎哲学堂の最近は一般企業・団体の支援比率が高くなっていたはずなので、
短期では影響は無いかと。
長期では・・・寄付金が減るかもね。

【群馬】歌い続け２０年　集大成：群馬交響楽団の合唱団が創立20年目[10/21]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1224562707/


------------------------------------
・・・群響の創立に井上工業が深く関わっていたことを知っていましたか？

いよいよ、東口ペデが１２月１日に開通するようです。
透明ガラスの洒落た風防もあるみたいです。
風の強い群馬でも大丈夫かな？？

詳細はコチラ↓
http://www.city.takasaki.gunma.jp/soshiki/toshishisetsu/news/pedekaitsu.htm

高崎も少しずつ都会化していますね。
駅前もヤマダ電機本社の移動や、大型家電量販店の進出の影響で
地価が上がっていると思います。でも最近は不景気だからどうなんでしょうか。

便利になっていくのは結構ですが、環境の方もきちんと考えてもらいたいですね。

【群馬】ロールケーキ８０メートルに挑
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1227486171/
＞恒例の「高崎えびす講」が二十二日、高崎市の中心商店街で始まった。


----------------------------------------
・・・以前巻き寿司を作ったことがあったけど、それが今度はケーキになりました。。。

>>167
今どき巻き寿司じゃ、集客力ないからなぁ…
そもそも今の若い世代は「ゑびす」が読めるのか？

高崎競馬跡地を代々木公園みたいに

しちゃえばいい…

高崎競馬場跡地は、
�@アウトレットモール
�Aサッカー専用スタジアム
�B高校or大学の移転
それ以外の活用では、活性化は図れないかと思います。

>>170
�@か�Aだね。

サッカーはサポーターが暴れそうで嫌だな・・・
街中だし騒音も問題になりそう

場外馬券売り場はなくなるの？

現実的にはサッカー場の方がいいだろう。
県外のサポが沢山来るからもっと群馬の事を
知ってもらおう。

サッカー場なんていらん。
県外のサポがたくさん来るって言ったて、どのクラブの試合に来るんだい？
ザスパの試合を期待したって、敷島とかあるからほとんど高崎じゃ開催できないよ。

あそこって病院＋図書館になるんじゃなかったっけ？記憶違いかな

図書館＋医療保険センター（保健所）は、高松町のJT跡地

競馬場跡地に関しては、民家が近すぎて競技場は無理じゃないか
昼間のゲームだけならまだしも、夜のゲームに試合後の混乱を考えたら、
地域住民の賛同を得られるとはとても思えない

そもそもザスパに興味あるのなんて草津町と前橋の一部ヲタサポーターだけで、
高崎市民はおろか県民のほとんどは関心無いんだからサッカー場は必要ないだろう。
つーか現実的に有り得ない。

まぁ草津はＪ１とかは無理だろうけどww
確かに浦和とかのヤ○ザみたいなサポーターが来たら嫌だよなww

>>178
全面的に同意。

競馬場は県有地、市有地、民間所有地が複雑にからんでる土地問題が全く解決してないから
まずは土地問題をどうにかしなきゃ先には進めない。しかし、閉鎖後数年が経過してるが全く進展なし
もう、ずーっと更地でいいよ。
県も市も金なんかありゃしないんだからさ。

>>181
動きが無いことから「州都」のためにとってあるんだ！
なんて力強く言っちゃう、朗らかな人もいるね。

>>178
いや、それはないね。
市とか関係なく田舎群馬にJがあるだけでもいいと
おもわなくちゃないかんねぇ

君はスポーツそのもに興味がないんだろｗ

>>183
まさに、田舎者ならではの発想ですな。
言っとくが、田舎者≠田舎に住んでる者 だからなｗ

どうせ野球のペガサスなんか盛り上がってないんだから
せめてサッカー位は県に１つないと…

まぁ、無いよりはマシだね。

県民がＪのチームなんか興味ないからザスパは観客入らなくて困ってんだろ？
そんなチームの為に無駄な金使う必要もないだろww
大して車も走らないのに高速道路を無理やり作る発想と同じだぜ。

>>186
同感です。
立派なスタジアムがなければ客が呼べないクラブなんて、地域に根ざしているとは言えないね。
どんな場所であろうとサポーターが呼べて、観客が入りきらないからスタジアムが必要だというなら分かる。
でも、客はいなけど、とりあえずスタジアムが欲しいっていう子供みたいな意見が多すぎ。
お前らは、サッカーが好きなんじゃなくて、立派なスタジアムが好きなんだろ？と、つっこみたい。

>>183
地味で華も金もなく弱いザスパみたいなクラブを誰が応援するの？ｗ
スタに来ているサポ連中見れば分かるように、観客はキモヲタばかりで一般人は最早近づかない。
群馬には三洋電機ワイルドナイツやルネサス高崎、高校では前橋育英などの一流チームがあって、
県民の関心は地味で弱いザスパなんかより強くて華のあるそれらのチームに向かっている。
Jがあるだけでもというか今時群馬より田舎の県にもJなんて沢山ある時代なんだぜ？ｗ
岐阜、熊本、徳島、愛媛、佐賀、山梨・・・
ちゃんとしたチームなら皆ちゃんと応援するってｗｗ

確かに華の無いスポーツは駄目だなｗ
オリンピックの影響はあるだろうけど、女子ソフトなんか未だに観客多いもんなぁ
群馬は正月の駅伝と女子ソフトだけで十分じゃね？

今年もイルミネーションが始まりました。
会場が市役所前から移ったみたい。
http://www.takasakiweb.jp/081125001.html

>>183
今日もわざわざへんなプロジェクト立ち上げて強引に観客集めて、
珍しく入った大観衆の前で案の定無様な試合しちゃったねｗ

こんな恥さらしチームをどうやって応援すると？ｗ

ザスパもチーム名に高崎とか付いてれば、また違うイメージで応援とかも
出来たかもしれないけどさ、草津て名が付いてるんだから草津近辺
だけでやってくれて感じかな？ｗｗ

北陸新幹線の開通が高崎市の経済に及ぼす具体的な影響って何？

東京にますますストローされるとかじゃね。

>>192
ほんとにそう思います

>>192
でも、「高崎」と名乗るもう一方のチームには、ザスパ以上に興味なし。
てか、草津とは名乗ってるけど、ほとんど前橋のチームだよね。

>>193
分岐点ってだけで、特に影響はないかと思う。

北陸の人が高崎に用事があるとは考えにくいもんな
新幹線で通過してくだけ
東京行きは過密になるので大宮折り返しとか出来て不便かも
金沢あたりから出発した新幹線は高崎では絶対座れないだろうな。
なんか不便になりそう。

＞＞１９３
現代ではほとんどないね。
昔は参勤交代やらなんやらで、分岐点高崎は宿場町として栄えたけど
今は裏日本から東京まで日帰りできる時代。
よほど立ち寄りたいと思わせるだけの何らかの都市の魅力がないと素通り。

ただ北陸方面からは便利になるよねぇ…今は越後湯沢で新幹線降りて
はくたかに乗ってとか…夜行急行で上野とかでしょ
でも199さんと同意見…高崎に経済効果は見込めない…
だって絶対降りないもん！わざわざ　観音様を見に行く？行かないよ！
○上工業も潰れちゃったしねぇ…観音様のご加護はなかったのかぁ…
長年見守ってくれていたのかなぁ…
ガーラみたいに　駅降りたらすぐにヤマダ…　魅力ない…
やっぱり県庁を移す？高崎に　前橋を九州合併しちゃぇ！

リゾートならちょい手前の軽井沢。
コンサートやスポーツ観戦ならさいたま。
高崎が生き残るには「県内温泉地へのアクセス」を
無茶苦茶良くすることくらいしかないね。多分無理だけど。
経済効果なんか期待しないで（期待してもムリ）
加賀百万石、文化的な都市、金沢と繋がったてことに満足するしてほうが
よっぽど利口。
せめて文化の面でひけをとらないようがんばることくらい。
ミニ東京、ミニ埼玉だけは勘弁してくれ〜。

リゾートもそうだけどショッピングでも完全に軽井沢だね。
高崎でなくちゃ買えないって物はほとんど…全くと言って良いほどないだろうね。
ビブレや高島屋にあるような物は、どこの主要都市でも買える物ばかりだし。

てか、関東一都六県でルイ・ヴィトンの直営店がないのは群馬だけ…
東京→沢山ある
神奈川→何店舗かある
千葉→ルイ・ヴィトン三越千葉店
埼玉→ルイ・ヴィトン伊勢丹浦和店
栃木→ルイ・ヴィトン東武宇都宮店
茨城→ルイ・ヴィトン水戸京成店
群馬→・・・

サントノーレで買えってか？

ばかじゃねえの。

>>202は典型的な田舎者だなｗ

>>203,204
おつむ悪いね、あんたら（笑）
大丈夫？？

今時(笑)なんて使うのは相当なおっさんだなww

>>206
おつむ悪いね、あんたも（笑）
大丈夫かい？？

ルイ・ヴィトンが買えなくて高崎がダメだと考える奴ばかりなら
確かに、駄目な街だな。

しかし今時ルイ・ヴィトンかよ。
釣りにしちゃ針がでかすぎだわな。

>>201
>せめて文化の面でひけをとらないようがんばることくらい。
「文化」は歴史と伝統と経済力に支えられるもの。
せめて、なんて軽々しく言って良いものではないですよ。

_>>207
おっさんは頭悪いからコピペしか出来ないんだねww
あぁ・・・あと低学歴っぽいねあんた、頑張って生きなよww

>>208
釣りと言うより
ルイ・ヴィトン＝ステータスという妄想に未だに浸ってるところが
もう田舎者というか…見ててなんかいじらしいｗ

ルイ・ヴィトンはほんの一例としても
高崎の駅前じゃ買えないものも多いよな
街中なんかもっと駄目で壊滅状態だしね
だから郊外のイオンに行ったり東京にストローされるんだろうな。
東京にストローされるのは高崎だけの問題じゃないけど。

>>210
本当に大丈夫かねえ・・
病院行ったほうがいいんじゃ・・・
ま、心配することじゃないが（笑）

高崎、前橋、伊勢崎とその周辺が合併して政令市へ。
もう小さな枠の中で言い争っている場合じゃない。
知恵を出し合っていくしかないですよ。

>>214
そんな話がもし出たら、
前橋が必死で潰しにかかるだろうねｗ

政令市になってどんな恩恵があるかねえ？
これから少子化の時代、横浜やさいたま市のようになると思う？
おれは住み慣れた「高崎」が、今よりもっと暮らしやすく（便利に）なって
（郊外型店舗や駅前だけじゃなく）街中に、もっと活気が戻るほうを選ぶよ。
単に人口規模だけの合併なんて必要ない。中核市で十分。

202だけど、ルイ・ヴィトン＝ステータスとかいう話ではなくて
他の県にはあるのに群馬、その商都である高崎に出店しないという事は
やはり高崎はそれほど魅力的なマーケットではないという事でしょ？
っていう話。
それに今更ルイ・ヴィトンなんて言って斜に構えてカッコつけてるようだが
結局は、そんな人間がいるから群馬には来ないんだろうな。
きちんとルイ・ヴィトンはサントノーレとかでもそれ程値引きするものではないし
正規店で確実に正規品を買って気に入ったものを長く使い必要に応じて
リペアサービスも使ったりするのが本来の使い方。だから正規店がそばになった方が便利。
もっともカタログオーダー使ったりリペアサービスも送付修理可能ではあるけどね。

>>211自身が本当の田舎者だから周囲にヴィトンのパチもん持ってる人や
とりあえずヴィトンってことでサントノーレやLoveLoveでしか買ったことがない人しか
知らないからそういう発言が出るんだろうな。
ヴィトンは正規店における接客やアフターサービスまで含めて買うんだよ。

217がびとｎ大好きっ子なのはわかった。
あと、正規店まで行くのが面倒なのかな？

真面目にレスると、217が一番
ヴィトン＝ステータスとして認識してて
劣等感を感じてるんじゃないかなと思った。
色んなものさしで計ってもいいじゃないのかな…。

>>218に同感だなぁ　色んな考えがあって…色んな思いがあり
それが個性だから…否定からは何も生まれない…
自分と違う人も居れば同じ様な人が居る…違う人が居るから発見もある
もっと…「そっかぁ　色んな人が居るんだなぁ」位に思える様になろうよ！
違った考えを持っている人は敵じゃないよ　自分の気付かないものを持ってるある意味ブレーンだから
ただし、強要されるのは…ダメだけど…
すべては自分自身の気持ち次第！
高崎も色んな人が居るから…きっと変わるよ！兼摂敵奈いけんを出しあえば

前橋市民ですが、高崎との合併、大賛成です。
人口が増えても意味がない、とおっしゃいますが、
企業的には政令市への展開の方が商圏人口なども
考慮して優先されるでしょう。
第一、このご時世で高崎・前橋の中心街を活性化
することはとても難しい。
中心街に人を呼び込むには、魅力的なものがないと。。。

俺は元々千葉の住人で、商圏から言えば100万も200万もあるところから引っ越してきたけど
高崎・前橋とってもいい所だと思うんだよな。

地方がこれからも活気を保っていく為には小さな東京になろうとしてもダメなんだよ。
この街には大都市が売ってるはずの何がない、これがないなんてやっていてもオリジナルにはなれない。
そんなものはオリジナルに任せておけばいいんだ。
東京には決して真似のできない良さがこの街には溢れてるんだが
それを良い方向に伸ばしていけば○○都市群馬って全国の人の記憶に残ると思うよ。

>>218-219

じゃあ>>203-204程度の話しかしない奴はどうなるの？
それこそ単純な否定じゃん。てかただの煽りだろ
敵も糞も突然一方的に煽ってきたんだろ？>>219こそ自分こそ正義で
何も考えてないんじゃないの？
劣等感って何？群馬に正規店がないから？
ただ単に北陸新幹線の開通効果がどうなるかという話をしていて
高崎はショッピングでも軽井沢にも敵わない、県内で見ればいろいろな物が
揃っているが他の地方都市と比較して高崎が選ばれるような珍しい物はないどころか
他の地方都市にあるものがないという例としてヴィトンを挙げただけなんだけど？

1つのレスに反応するんじゃなくてその前後の流れの中で書いてるんだから
ちゃん流れを読めよ。

昔は信越線分断前は長野の上田や小諸あたりの人も高崎に買い物に来てたんだ
（長野の知人談）高崎線でも高崎寄りの人は殆ど買い物に行くのに高崎を選んだし
そういうのを知ってるから、本気で言ってるんだか知らないが
ヤマダLABIが開店したときに市やヤマダ関係者が言った
「新幹線を使ってあちこちから買い物に来る」なんて事はないと言っただけ。

都市間競争のなかで高崎らしさのオリジナリティを発揮するのは
必要な事で素晴らしい事でそれをやらなければいけないんだけど
結局は市や市民の中でもあれができる、こんな再開発でビルが
とかいかにリトルトーキョーであるかを誇ってるだけにしか
自分には見えない。

確かに、ｳﾞｨﾄﾝを始めﾌﾞﾗﾝﾄﾞ直営がないのは悲しいよな。
ｽﾃｰﾀｽとかの話しじゃなく。
前橋のｹﾔｷ並木でもﾌﾞﾗﾝﾄﾞ通りにしたら面白いのにね。
景観もキレイだし。
北関東最大のﾌﾞﾗﾝﾄﾞｽﾄﾘｰﾄ！みたいなｗｗ
まぁないかｗ

ブランドが基準ですか

ブランドも街の元気さを計る一つの基準にはなるだろうけどね。
高崎にはそんな洒落た通りは一つもないもんな
それが高崎の街中の回遊性の無さに表れてると思う。
あれだけ壊滅して新規に出来るのはマンションだけじゃ何の魅力もないもの
マンション建設もそろそろ頭打ちだろうけど。

ブランドの直営店が出来ても
見るだけで買うのはサントノーレ
そんな人間しか住んでないんだから
無謀な望みはあきらめた方が良いんでない？

皆さん、市場は需要と供給で出来ているのですよ。
高崎が誇れるものって何ですか？
�@車社会（車の普及と郊外型ｓｙ。裏を返せば中心街の
�A温泉
�B群響
�C総理を３人出している

227だけど失礼。
�@車社会（車の普及と郊外型ショッピングモール。裏を返せば中心街の人気のなさ）
�D物流の拠点（長野自動車道、関越自動車道、北関東自動車道の分岐）
�E高崎線で都内へのアクセスが比較的容易。
�F旧群馬町の三ツ寺遺跡など、関東でも稀有な古代王国がかつて存在した。
まあ、ソフト面では高崎映画祭などもありますが。

繰り返しますが、これからは人口減少社会。
他県から人なり企業なりを呼び込めなければ、
ほっといても経済は傾くばかりなのですよ。
今挙げたのはほんの一例だけど、
これらの強みに特化していくことが生き残る方法じゃありませんか？

有名ブランドショップの直営店を招くとか、企業を招くとか、
そんなんじゃなくて、有名ブランドなり企業なりを立ち上げればいい。
１００立ち上げれば、そのうちの１くらいは、世界的なものになるかも
知れない。

"皆さん、市場は需要と供給で出来ているのですよ。"
で、そこに挙がったものに需要はあると？
温泉くらいかね

高崎には日帰り温泉しかないじゃん
観光客が訪れるのは四万とか草津とか万座とかだろ
高崎は観光資源に乏しいね。

高崎の方は、前橋などとの合併は反対なのかな？
私は前橋に住んでますけど、たとえ名称が「高崎市」に
なっても、合併賛成です。

合併は賛成だけど、政令市昇格とか恥さらしは止めてほしい。
人口は足りていても、もうちょっと街並み綺麗にしてからかな。

前橋みたいな大きな市との合併の場合は
メリット・デメリットや利害関係をはっきりさせないと簡単に賛成できないな
今までみたいな周辺小規模自治体との合併とは訳が違うからね
高崎と前橋は仲が悪くて合併しないというより
利害関係の調整が難しすぎるのと住民が合併の必要があるとは感じてないからでしょ。

>>234
前橋の差し迫った問題は人口の減少。
都市基盤、生活基盤は間違いなく県内でもっとも整備されてるのに
人口が増えずに減っていること。
この問題は、高崎と合併しても解決はできないでしょうね。
高崎の問題は、都市基盤、生活基盤の整備の遅れ。
平成の大合併は明らかにこの点に関しては阻害要因でしかない。
この問題の解決のために前橋の財力を使うのは、アイディアとしては
良いが、実行はかなり困難。
合併しても、県庁も新幹線の駅も動かしようはないし、商圏人口も変化はしない。
合併すること自体に意味が無いのが現実。
都市間競争とか言い出す人がいるかも知れないけど、
競争相手はさいたま市と新潟市。合併しても競争になりません。

他の都市と比べたってダメだって。
競争云々言っても其処に住んでる人が幸せにならなきゃ。
年寄りが増えてるなら年寄りが幸せになる、少なくとも不安を多く抱えない町並みや行政。
若い人を呼びたいなら小さな東京なんて何の魅力もない。
他の都市にはない流通路や商品、子育てがしやすい、画期的な制度が必要だよ。
さいたまとか新潟とかどうでも良い。
お手本は広く海外にも求めれば良い。
必要なのは大胆な行動と少しのお金。

けど、この町にそれを許容する空気があるかな？
少しでも良い方に動こうとする政治的な雰囲気はあるかな？

結局、我々1人1人の行動だろうね。

>>229
新しく企業起こすことがどれだけ大変なことか。
市が倉賀野操車場跡地で「産業創造館」だっけ、
やろうとして失敗したじゃない？創造館は建つに建ったけど、
当初予定していた産学官の連携、ベンチャー支援みたいなのとは程遠いものに・・・
よっぽど大企業誘致のほうが手っ取りばやい。
現に森永の工場が来るなんてみんな想像したかい？
（今移転延期になってるけどさ）
大企業が来ればそれだけで街のイメージアップになるのだよ。
さらに関連企業を始めとして相乗効果も期待できる。
すごく単純な話。もっと高崎という土地を企業に売りこまなきゃダメ。
その努力をしたほうがはるかに近道。

>>231
四万とか草津とかへ行くのに県内の都市でどこが窓口になるかね？
高崎じゃ無理かい？
東京からの客だったら高崎なんじゃないの、渋川って手もあるけど。
渋川に高崎が負ける気がするかい？
無理と言ったらそこでおしまい。もうちょっと前向きに考えてみようよ。
（高渋バイパスの将来的な開通とかもあるしさ）

>>238
まあそうだね。高崎新幹線だったら高崎が窓口だろうけど現状ではただの乗換駅でしかないかもね。
高速だったら草津や四万は完全に渋川でしょうね。渋川には伊香保のような温泉地もあってあなどれないよ。
草津は軽井沢と連携していてセットで観光されるから軽井沢も窓口になる。
草津と軽井沢のような観光ルートが高崎にできればそりゃ素晴らしいとは思うけどね。

>>239
いいね、面白い展開。
批判的なレスが多い中でこういう前向きな話って好きですよ。
車だと難しいけど、どうやら新幹線だと高崎に分がありそうだね。
すると、やっぱり電車で来た草津行きの客をいかに取り込むかですかね？
例えば、新幹線降りたところから草津直通のバスが出てたら便利じゃない？
もちろん路線バスじゃなくて直行バスでね。
現状だと道路事情がまだまだ悪いからイメージわかないけど、
高渋バイパスが完成すれば時間はどれくらい短縮されるんだろうか。
途中２、３寄れる観光スポットがあればさらにいいけど。
あるとすれば箕輪城跡とか旧群馬町の古墳とかになるのかね。
草津と軽井沢はたしかにセットなとこあるよね。
草津-軽井沢のような連携を考えた場合、
高崎の場合、目玉になる観光スポットがないのがネックだね。

那須高原に行く時に、宇都宮で新幹線降りてバスで行こうとは思わないな。

>>237
>市が倉賀野操車場跡地で「産業創造館」だっけ、
>やろうとして失敗したじゃない？創造館は建つに建ったけど、
>当初予定していた産学官の連携、ベンチャー支援みたいなのとは程遠いものに・・・

行政にあまり期待するのもどうかね。
起業精神の多い人間が、ハナから行政をあてにするとは思えんし、
起業する元気のある人間が、大変さを気にするかね。
まあ、１０中８，９は当らないかも知れないが、そういう気分が充実している
都市であって欲しいんだよね。


近道と言うけど、近道を考えてる人間は、当たり前の様に多い。
その当たり前の発想に対するカウンタープロポーザルとして、地場の育成
を言いたかったんだけどね。いや、「育成」という発想自体、他力本願臭くて
起業精神にそぐわないかな。

いくら東京資本をあてにしても、大宮や新潟以上にはなれないだろうし。
でも、こんな田舎都市でも豊田や浜松には十分なれる筈。

よし、じゃ空港建設だ！

地場の育成は当たり前の発想ではない？

>>242
豊田＝トヨタ自動車発祥の地であり本社所在地
浜松＝スズキ、ヤマハ発祥の地
高崎じゃちょっとね。

>>244
242の本文中でも書いたけど、地場の「育成」という言い方は、適当ではなかったな。
どうもお上からの目線っぽいところがあるので。
「時代を先取りして、儲かってやろう」みたいなある種山師的な発想が沸騰している
ような雰囲気が街に欲しいんだよね。

>>245
豊田でＴＯＹＯＴＡが起こった必然性、浜松でＹＡＭＡＨＡ、ＳＵＺＵＫＩが生じた
必然性など、上手く説明できるものなんてないと思うよ。
「やってやろうじゃねーか」みたいな気持ちを持った人物がいたかいなかったかの差でしか
なく、その程度の差なら、高崎でも十分あり得ると考えなければならい。

まず、この「やってやろうじゃねーか」「一山儲けてやろうじゃねーか」「こんなの造りたい」
みたいな気持ちだね。このような気持ちは高崎経済大学や高崎商科大学で学んだからといって
決して身につくものではない性格のものだよね。土地ではなく人物によるところが大きいもの
なんだろうね。だから、人物さえいれば高崎でも前橋でも可能性はある筈。

>>246
前橋、高崎どころか上野村でも沖永良部島でも同じですね。
夜郎自大はみっともないだけですよ。

>>247
そうそう、上野村でも同じね。
掲示板で、「みっとも」なんて考えて書き込みして、誰に遠慮してるの？
まさに、「夜郎自大」な連中が高崎には欲しいところだね。

”豊田でＴＯＹＯＴＡが起こった必然性、浜松でＹＡＭＡＨＡ、ＳＵＺＵＫＩが生じた
必然性など、上手く説明できるものなんてないと思うよ。”
であるならば、
”「やってやろうじゃねーか」みたいな気持ちを持った人物がいたかいなかったかの差でしか
なく、”
なんて言えるの？

”まず、この「やってやろうじゃねーか」「一山儲けてやろうじゃねーか」「こんなの造りたい」
みたいな気持ちだね。”
このような気持ちを持った人にとってその手段は起業だけかな？

>>249
>なんて言えるの？
ではどう、言えると思うの？

>このような気持ちを持った人にとってその手段は起業だけかな？
起業以外の手段があるなら、どんどん提示して下さい。
いろんなところに思わぬ可能性があるでしょうから。自分も知りたいですしね。

"ではどう、言えると思うの？"
249に”上手く説明できるものなんてないと思うよ。”とありますけど。

”「やってやろうじゃねーか」「一山儲けてやろうじゃねーか」「こんなの造りたい」”
って、企業に就職したって出来ない？

>>251
人物がいたか、いないか、、、決して上手い説明じゃないと思う。

>企業に就職したって出来ない？
起業精神の事を言いたかった訳で、企業に就職しても官庁に入っても
十分にできると思いますよ。

おれも２４０で書いたが、この掲示板には
２４１や２４７や２４９みたいなやつが多い。
つまり、人の意見を批判だけして、
自分の具体的な考え（高崎をどうすべきか？という構想）は何も持っちゃいない。
お前達は高崎をいったいどうしたいんだ？？と聞きたいね。
実際のところ２４１、２４７、２４９は高崎市民かどうかも疑わしい。
２５０よ、あんまりやつらを相手しても何も建設的な意見は引き出せないと思うぞ。

>>253
街づくりは、民間だけでは、やはりどうにもならない。最後は行政の判断を
仰がないと首尾よくいかないでしょうな。
いわゆる、民主主義的な手続きをふむ以上、議会を通過しなければならない。
そのためには、その手の批判にも耐える必要はあるでしょうな。

>>246
>高崎商科大学

どんなギャグですか？
偏差値40前後の全入ですよ？ｗ

＞255

さっしてやれよ。
高崎商科大学出身なんだろ

ほほう・・・

>>253
あまり言いたくはないが、建設的なことを言ってからそういうことを言ってくださいな。
君とか君に同調する人のの「具体的な考え」と称するものは、お粗末極まりないよ。
だから、否定されるの。それだけの話。
過去スレをよく読んでください。

＞＞２５８
おれは２５０に言ったのであってお前には言ってない。
ではアンタのお粗末ではないすばらしい具体的な考え方でも聞かせてもらおうじゃないか？
よろしく頼むよ、旦那。

>>258
前橋スレより
93 名前： まちこさん 投稿日： 2008/11/21(金) 22:30:12 ID:amFrt6/6
[ 122x212x6x218.ap122.ftth.ucom.ne.jp ]

六供町でしたら、是非利根川沿いを散歩してください。
南下して昭和大橋をわたって対岸を北上（サイクリングロードを歩けます）、
南部大橋をわたって南下して戻る、というコースはなかなか良いです。
個人的には昭和大橋の上から見る赤城と榛名が好きです。
約10キロですが日曜の午前中などにお奨めです。

キミは前橋スレで一生遊んでなさいｗｗ

>>255
40前なら全入っぽいけど後は全入って訳には…

さっさと前橋と合併して、高崎を中心とした街づくりをすればいいのに。
１０年計画ぐらいで、色々作り直せば良いかは別として面白い街になると思うなあ。

>>262
高崎を中心とした街づくりをすればいい
なんて言ったら前橋市民は猛反発で合併なんてできっこありません
両市とも今後中核市に移行して行くので合併は更に難しくなるでしょう
私はデカイ市は要らないと思いますよ
高崎は現在の市域でも広すぎて都市基盤整備や限界集落問題等課題は山積しています
それを解決していくことの方が良いと思います

最近すっかり書き込みがありませんなあ。

>>263
私もそう思います。群馬に大都市なんていりません。
群馬のいいところは、政令指定規模の大都市がない代わりに
人口２０〜３０万の中都市がいくつかあって（高崎、前橋、太田、伊勢崎）
都市規模があまり大きくないので、地元を身近に感じたり、
また誇りに思うことができること。
何も大きくなったからっていいことばかりじゃありません。

そういえば・・・
箕輪城シンポジウムが開催だそうです。
http://www.city.takasaki.gunma.jp/soshiki/ky-bunkazai/shirase/minowazyousinpo.htm

>>264
言われてみればたしかにそう感じます。

そういえば、建設中止した森永製菓工場建設予定地ってどうなりましたか？

>>266
森永製菓関連
http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20090116/CK2009011602000137.html

箕輪城シンポジウムに行きました。翌日箕輪城に行ったら平日なのに２−３人
見学者がいましたね。日本の城１００選にも選ばれており、一見の価値はあるかと。

箕輪城もっと整備すべきだよね。
あそこの空堀は深くてすごい！当時の建物もできるだけ再現してほしいな。

政令市に反対している方、いますね。
でも、私は高崎・前橋・伊勢崎は合併した方がいいと思います。
現状の都道府県型の地方行政システムなら中核市程度でいいかと
思いますが、道州制に移行した場合は基礎的自治体はもっと財政力を
持つべきだと思います。そうしないと都市間競争に勝てません。
中核市程度の町では大手企業も支店を統廃合してきますよ・・・。
それに、政令市になってもそれぞれの住んでいる地元は自治会の
制度を活用すれば全く問題ないと思います。
そもそも、多くの市民にとって市役所に行く機会なんてあまり
ないでしょう。必要な手続きなら大抵地元の公民館などで済みます。
私は政令市になった方が誇りが持てます。
そういう意見があることも忘れないでください！！

西口のバス通りが片側１車線のところが増えて大渋滞ですが、
なぜ１車線にしているのですか。

>>271
まったく本当だ。迷惑極まりない。
１車線で余裕を持たせるためだかどうか知らんが街中抜けるのになんで１5分もかかるんだ？
一刻も早く元の片側２車線に戻してくれ。

街中の片側１車線は２車線に戻ったみたいだ。
何だったんだろ？

実験

群馬県で一番栄えている街で映画祭
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1236409176/
＞第２３回高崎映画祭授賞式（２９日）


----------------------------

>>267
見れない・・・

最近、書き込みないですね。

【音楽】"最後のGSバンド"「ザ・キャプテンズ」が高崎でライブ−群馬限定シングル曲も初披露
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1240621902/
＞5月4日、群馬音楽センター

----------------------
・・・全然知らなかったけど、応援する。。。かもしれない

【経済】不動産会社「ライフステージ」と子会社「スーパードーム群馬」民事再生法適用を申請…負債総額121億円
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241097577/
＞不動産賃貸会社「スーパードーム群馬」（群馬県高崎市）


--------------------------------
・・・どこの業界も厳しいです。
　　あ、ワクチンとマスク製造業は景気いいのか。。。

箕輪城は、草深いままでいいと思う。
何故って、高崎に移転したという史実を見れば、壊されたのでは無く、
同じ城主である井伊直政の意志、家康の意志がそこにあるから。

例えば、高崎城の本丸のメインの入口にあった門、「槻御門」っていうんだけど、
元は、箕輪城で使われた事が、「高崎城大意」に記述されていたりして、
そう考えれば、高崎城こそ、まずは復元すべきであるんじゃないか。

>>279
高崎城跡には保健センター＆新図書館が出来るから
向こう１００年は絶対無理なのだ。
箕輪城ならた

箕輪城なら立地的に見て復元可能。
ただし戦国時代の山城なので、一般に大衆がイメージする
白漆喰、瓦屋根の城とはまったく違うものであるが・・・。
高崎のルーツがそこにあるとすればなおさら光を当てるべきだと思うな。

天守だけでも復元しれくれれば
価値はないかもしれんが
いいシンボルになると思うがな・・・

【群馬/食】とびきりの甘みと香りを楽しんで−高崎・ヤマダ電機で枝豆「湯あがり娘」無料配布、キリンフリーの販売も
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1245508149/
＞6月20日、21日


----------------------
・・・湯あがり娘を無料でもらえるのか。。。ごくり

スズランの増床計画は予定どおり進行中だそうです。
２５年開業予定だ。
http://www.takasakiweb.jp/090626001.html

スズランの増床ってどこにできるの？

>>285
パーク５００の南側、今は事務所棟や社員食堂などの建物がある場所と
スズラン本館とさやもーるの間の昔は商店街？の駐輪場があった場所

スズランの地下にあった立ち食い蕎麦屋ってもうないのかな?

>>287
まだやってるよ

そういえば図書館移転するみたいだけど、今の図書館てどうするんだろ。
誰か知ってる人います？

【群馬】パナソニックの本社に乗り込み、副社長と直接価格交渉 小中学校に納入する地デジテレビ1190台を一括受注　家電製品小売店組合
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250422636/


--------------------
・・・プラズマかあ。。。
　　地デジなんてなくなればいいのに

カッパピアは自然公園になるんだね

【群馬】 ミニバブル崩壊、投げ売り　マンション販売不振　高崎
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254379494/
＞当初は３０００万円台で販売された物件も、２年足らずで１０００万円以上値引きされる
ケースも。


------------------------------
・・・確かに2年くらい前は駅前に異常にマンションばっかり建てていた。
　　もうバブル崩壊か。　早いな。　誰得？

城趾地区の景観づくり／お濠の歩道を整備
　高崎市は、城趾地区お濠の張り出し歩道が築後五十年経過し、老朽化していることから、景観形成とあわせた改築を行う。
　高崎城趾のお濠は、江戸期の素堀りに始まる本市の歴史的資産であり、花見の名所としても市民を楽しませている。乾櫓
を始め、市民が高崎の歴史を語る上でのシンボルとなっている。
　シンフォニーロードから音楽センター・もてなし広場東、さくら橋を経て姉妹都市公園に至る区域には、お濠の上に張り
　出し歩道が設置されている。昨年の全国都市緑化ぐんまフェア開催にあわせて、張り出し歩道の安全性や耐久性について
　調査を行ったところ、コンクリート剥離による鉄筋の露出など、構造物の強度劣化が確認された。高崎市としては、緑化
　フェアの開催に間に合わせて改修工事を行う考えだった。
　また、この地域はゲリラ豪雨の際に浸水被害が発生することがあるため、姉妹都市公園北側に越流堰をつくり、水位を
　 安定させて被害の軽減をはかる。
　　改修工事は、お濠端の風情を後世に残すため、城趾地区の景観と文化的価値を保全するよう配慮した。また、高崎駅
　周辺バリアフリー基本構想の重点地区でもあり、改修工事にあわせて交差点の段差、こう配の緩和、誘導ブロックの
　連続性など安心安全なまちづくりも推進していく。現在使われている転落防止柵（鋳物フェンス）は、再利用する。
　　工事は、三カ年計画で行い、今年度は音楽センター東側から乾櫓までと越流堰。二十二年度はもてなし広場から
　姉妹都市公園東、二十三年度は姉妹都市公園北。総事業費は３億円を予定。
　（２００９年１０月１日）
http://www.takasakiweb.jp/091001001.html

改修後も歩道は張り出しの構造なんだろうか？
現在の歩道幅は非常に狭い（１．５〜２ｍくらい？）ので、当然広げる
だろうかと思われるが、最低でも３ｍの幅員じゃないと、ゆったりと
した散歩なんか出来ないよな。

そうすると、今度は逆にお堀自体の幅が狭くなってしまって、ドブ川みたいに
なってしまうのではないかと危惧する。

道路自体を東側に拡幅すればいいんだけど、スズランやら住友生命ビルなんか
が目一杯敷地ぎりぎりに建っているからそれは無理。

歩道の無い、昔の写真で見るお堀は、広々としていていい景観だと思ったけどなあ。

>>292
高崎で3000万のマンションは高すぎでしょ。土地代考えれば
2000万がいいとこ。適正価格に戻っただけでしょ。

森永製菓新工場／来年４月に着工

　宮原町のキリンビール跡地に工場建設を予定していた森永製菓は、来年４月に
新工場建設に着工することを２０日に発表した。

　同社の発表によれば、新高崎工場は、同社の主力ブランドである森永ビスケット
の製造ラインについて更新を行い、多様化するお客様ニーズへ機動的に対応する
と共に生産性の向上を目指す。

　工場の規模は鉄骨造平家建（一部２階）。幅６０ｍ、長さ１９０ｍ、延床面積
１万３千�u。投資額は約７０億円。２０１０年４月着工予定、２０１１年８月
生産開始予定。
　　同社は、０７年９月に用地を取得したが、０８年末に原材料の高騰により、
商品や生産ラインの再構築などを理由に延期していた。

（２００９年１０月２６日）

森永製菓新工場着工・・非常にうれしい話です。

でもカインズホームの本社が本庄に移ってしまうとの新聞記事を
見つけたときにはがっかりしました・・・。

なんでだよ〜

従業員１００人を６０人に修正　森永製菓の高崎新工場
　来年４月めど着工　地元雇用も『未定』 2009年11月29日

大手菓子メーカーの森永製菓（東京）が、高崎市宮原町のキリンビール高崎工場跡地に計画する大型の新工場について、
一期工事を来年四月をめどに着工するものの、従業員数を当初の約百人から約六十人に下方修正したことが分かった。
注目される地元での雇用についても、当初見込んでいた「七、八割」から「未定」にトーンダウンした。
深刻化する不況を背景に、先行きに不透明感が漂っているためとみられる。

URL貼り忘れた
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20091129/CK2009112902000107.html

【社会】認知症にやさしいまちへ…推進協発足 - 群馬・高崎
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259947688/


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・・・それも大切だけど、
　　車を運転しない人にやさしい街づくりもよろしくおねがいします。