TX-19研究学園駅周辺 Part2

前スレ

TX-19研究学園駅周辺 最新情報スレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1157888791

スレ立てありがとうございます。

早速最新情報ですが、
南口の調整池南側の商業地にて地質調査を確認しました。
こことワングー西側の土地は今後の動きに要注目ですね。

ワンダーグー西側は、春日にあるハウジングギャラリーが移転してくるとききました。

>>3
>ハウジングギャラリーが移転してくる
逆に、中学校をこちらに建てれば、と思います。

>4
激しく同意。今からでも何とか交換してもらえないですかねぇ。。。

自分も同感！！！！！学校イマイチなんだよ！

大きく発展させようとしている場所の割には
小中学校に通いにくいですね。
せめて葛城小学校への道を整備するくらいはすぐにでもやった方が良い。
今特に困っていない市役所を作る前に
学校を建てる方が優先度が高いのでは。

>>激しく同感
市役所は駅前なんかにつくると車で行きにくくなる。
豪勢な市役所なんかより、まず学校。

>3
ハウジングギャラリーが移転してくるということは、
その跡地に学校が出来るということでしょうか。
確か小学校用地ということで予定されていたと思うのですが。
昔からいる住民にとっては、予定通りつくるのが
筋でしょう。

小学校予定地ってハウジングギャラリーじゃなくて
その南側の空き地じゃなかったかな？


北口ロータリーに面した土地にモデルルームらしき建物がつくられてますね
やはり、パークハウスのものでしょうか？

>9
ハウジングギャラリーの跡地（南側もかな？）には、以前から「小学校ができる」「その話はなくなった」と繰り返されています。いつになることでしょうね。

確かに。

人口が伸びても少子化が進んでいるので判断が難しいのでしょうね。
ただ、子供の数は
今の３０歳ぐらいから１５歳までの落ち込みが酷かったけど
１５歳から下は殆ど横ばいなので、
これからは徐々に必要なところには小学校ができるようになるとは思います。

>>8
駅前に市役所を造ったのは大ミステイク
市長の経営判断の誤りは、慙愧に堪えない

>>8.13
豪勢じゃないだろう。20万都市の市役所にしちゃ普通か小さいんだよ。
他の20万以上の都市を比較してみたことあるのか。
谷田部のコ汚い市役所、いつまでもつくばの顔にして置く気かよ。
葛城がこんなに発展していく中で、あんな市役所恥ずかしすぎる。

２０万都市の市役所ってどの程度の人の出入りがあるのかな？
今は分散してるから分からないけど、職員だけで８００人いるらしいし、かなりの人の出入りが予測されるね。
そうすると駅前で駐車場の無い飲食店なんかが経営できるようになると思うし、
駅前の商店密度を高めることが出来る。
こういう環境をつくるのは駅前発展のためには絶対に必要だと思う。
そうじゃないと、ひたち野みたいにいつまで経っても駐車場だらけということになりかねないからね。

>15
だとしても、学校が先だろう。葛城小ぼろいし、沼崎小とか
間に合わなくて増築するそうだが。

>>11
>ハウジングギャラリーの跡地（南側もかな？）には、以前から
1980年前後からでしょうか。
春日に公団団地ができたとき(H4-6)には、さすがに小学校できると、
皆が思ったのですが。

>>17
結局吾妻小学校の増築だけでなんとかなったということでしょう。
吾妻小には、爆発的に児童数が増加する見込みがないということなのでしょうかね。
葛城小がこれから増加の一途をたどることになるようにも思いますが。
本当に研究学園周辺の学校整備がのぞまれます。

調べてみたら
春日小の隣に春日中もつくるようですね
同時につくるかどうかはわからないけど

>>19
>春日小の隣に春日中もつくるよう
吾妻中は良く知らないが、手代木中は、もうすぐ教室満杯。
（学年辺り20人の増加で限界）

市長に読んでもらいたいね。このスレ。

だからー、一時的な児童増はプレハブでいいだろうよ。
知らないのか？
今のプレハブ技術は正直あなどれないんだぜ？

そして少しは子供は歩かせろよ。俺らが小さい頃考えろよ。
登校するのに決して苦じゃないからさ。

>>22
ウチの小学校は４５分位かけて歩いて来てる人がいた

研究学園駅とは直接関係ないけど、平成20年末までに
4編成24両を増備するらしいです。
守谷以北に行く区間快速・快速を増やして欲しいなぁ…。

４編成とも交直流車だから
守谷以北を増やすのが目的でしょう

守谷以北を増やすのが第一の目的ではない。まず全線での本数を増やすため。
そして、交直車を増備するのはダイヤをより柔軟にするため。
例えば「守谷→秋葉原→つくば」という運用は常に交直車を使用しなければならず、
それに前後してつながる「守谷→秋葉原→守谷」の運用があったりするため、
直流車と比べて交直車の使用率がかなり高くなってる。
この制約の多い状況ゆえに、交直車のみの増備となった感じ。

自分はつくばに住んでるので、守谷以北の本数が増えることを強く希望します。

でも、直流車のほうが若干多く増強されるという
事前の噂があったから、全部、交直流で安心したよ。

全部交直車なんですね。交直車の方が稼働率が高そうだとは思っていましたが、
26さんの説明でよく分かりました。
どういうダイヤにするつもりなのか、気になりますね。
夜のつくばまで行く下りを増やして欲しいというのが希望です…。
東京駅延伸も今年中に方針を決めないといけないようですね。

ところで、三菱地所のパークハウスつくばは線路をはさむように
壁のように立っていますけれど、音が反射したりしないのかなぁ。
とちょっと思いました。

全般的にTXは乗客の要望を先手先手に取り入れ、上手くやっていると思います。
昨日、つくばまでの終電に初めて乗ったところ、とても混んでいました。
あんなに混んでいるのであれば、

せめて0時くらいまで運行して貰いたいです。

もちろん東京延伸も。

また、守谷以北の運行間隔も短くして、便利にすることにより、
人が増え、乗客が増えるようにした方が
結局TXにとっても良いのではないかと思います。
今の間隔だと、住む人が増えにくいです。

駅前に病院ができたと風の便りに聞きましたが、どんな病院？
情報プリーズ！

山新の通りをはさんで反対側、草木伐採していた。予定だと公園の場所
のようだが、工事開始？？？
公園ばっかつくっても誰もいかないよ・・・。
駅前に大きな公園あるけど。

>31
計画図をみると道作るのかも。市役所できるので、その前に道整備か？
山新から研究学園駅方面に行く道、行きかう車の台数確実に増えてるし。

>>30
　病院じゃなくて医院。

>>31
　単純に区画整理の一次造成では？
　あの一帯には一般住宅、公園、調節池ができる計画だし。

南口の駅前で地質調査やってるな。
個人的にあそこの開発は今やらないで欲しかった。
でも最近は都心の地価上昇で再び郊外需要が伸びてきているらしいし、
タイミング的には仕方ないのかな
とりあえず駅前一等地なのだから中途半端なマンション開発だけはやめてもらいたい。

同意！
くだらないマンションはいらない！
あと、サーパスの前の土地がまたまた駐車場に・・・。
ほんと、地主達の駐車場攻撃はいい加減にしてもらいたいね！
駐車場になるとかなり開発スピードが落ちるからなぁ。

＞駐車場になるとかなり開発スピードが落ちるからなぁ。

更地でもたいして変わらねえっての、知識もねえのに言うな
なんだそれﾌﾟ

>>35
　「駐車場になるとかなり開発スピードが落ちる」んじゃなくて
開発スピードが落ちた（当面使い道がない）から駐車場になるんで。原因と結果が逆。

ＳＣのＨＰから「開業予定2008年『春』」の『春』が消えたやっと消えた。
「概要資料」のPDFはそのままだけど…
ここまできて、思わせ振りで2008年の可能性を残すのはどうだろう？
大店法の届け出もまだだしね。
予定は未定ってかっ。。

>>38
2008年秋の開業目指しているからです。
大規模SCは普通春かもしくは秋のオープンが一般的です。
それでまた調整がつかないなら、こんどは2009年春にオープン
それが調整つかないなら2009年秋、それが調整つかないなら2010年春・・・
と言う事になるでしょう。作ることはほぼ間違いがないです。

半径20km商圏の競合土浦イオンを先行させるのは、作戦成功！！となるか？
先行逃げ切りの目論見は失敗したけどね。
2008秋は完全にダブルブッキング。
通常、ＳＣのオープン重複は相乗効果無し。客の印象が分散するから。
ということで、より差別化を図った後の2009！

ダイワ。撤退しろよ。

身の丈以上のバブリーなＳＣは、でかさだけが売りでした。
法外なテナント料の強気戦略も、今となってはたたき売り。
度重なる計画遅延や規模縮小、そして抜本見直し。
守谷で共倒れＳＣを展開するが如く、
ダイワの戦略は一部のいかれた上層部で右往左往が常。

ダイワはSC業者ではなく街づくり全般の業者だからね
SC予定地にも街づくりを意識した看板が立ってる。
要するにSCをエサにしてダイワ勢力の強い研究学園地区での仕事をどんどん増やしていこうっていう考えがあるから
身の丈以上のものをあそこにつくろうとしてるのでしょう。
研究学園の活性化で別の仕事が舞い込んでくるわけですから
いかにもSCだけの結果を求めてるという感じの中途半端な規模のSCにはならないはず。

>>34
「知恵の市場」とかいうやつでは（HPにある情報と違って4階建てくらいらしい）？

マンションと比較すれば、SCみたいなのはいくら（横に）大きくてもあっという間に
できるんでしょうね。来年の秋オープンと決めちゃえば、着工もずっと先に延ばしたって
大丈夫なんでしょう。

前スレがまだ残っている件について

研究学園駅近な宅地って高いと思うのですが、今は買い時？
今より下がることはある？

それがわかれば、誰もが買う、もしくは誰も買わない。

>46
大きく値がさがることは直近数年レベルではなさそうですよね。
今後、来年予定の大型ショッピングセンターなどができたりすれば　
注目度があがるし。
友人が　なんかＴＸ沿線盛り上がってきたよね。
特にマンションがすごいね・・・。って言ってました。
駅より若干遠め（１km程度）で土地がたくさんでてくればその辺で
お買い得感のある物件もでてきそうですが、それまでまてるか
というのもありますよね。5年後以降くらいのスパンでみれるか？・・・

>>47
そうですね。それがわかれば。。。
>>48
盛り上がってきてるこれからの街ですもんね。何か明るい未来を感じますよね。
万博公園前よりかずっと。。。

ネオシスの建築条件区画は残り３区画だね

ネッツトヨタの南側の区画で地質調査。

あと南口のタイムズ駐車場が取り壊されてるけど廃止かな？
ついに地権者が手放したのか？

＞地権者が手放したのか？

手放していません、地権者が駐車場管理会社を変えるらしい。
面倒な話ですよね、借りてた人達には。

ワングー建築地西の住宅展示場移転用地の造成が始まりました。
秋には幹線道路沿いに最先端のモデルハウスが立ち並び、
街のイメージアップに貢献するでしょう。
研究学園駅から見渡せる範囲で建設用クレーンの数を数えたら14機。
なかなかの規模ですね。

>>52
その駐車場、ゲートの装置を取り外して入れなくなっているところですよね。
車で横を通りかかっただけなのでよく見えなかったんですが、
その土地か、さらに南側の土地に20階建の建築計画のお知らせの看板が出ていました。
何が建つのか今度見てみたいと思います。

それはパークハウスの南棟です

ダイワのつくばショッピングセンターだが、2008年秋でほぼ確定か？
新聞のちらしにバック＆シューズのお店で募集があった。
正社員とのことで、開店にむけ募集とのこと。
募集しておいて開店おくれたら人件費かさむので問題だろうし・・・。

葛城公園がとうとう有料駐車場化しそうだね。
ま、通勤客に狙われそうな駐車場ではあったが・・・

>>56
できるよ。間違いなく。
大和ハウスから命を受けた大手ゼネコンが
着々と準備を進行中。

ダイワが着工して後に退けなくなったところを見計らって
北側の24ｈａを売りだすという県のシナリオですね

>>55
その通りです。すみません。
>>52
南口のパーキング、7月下旬に再オープンするそうです。
閉鎖前は未舗装でしたが、敷地全部舗装しているようです。
値段はぜひ据え置いて欲しいなと希望しているのですがどうでしょうね。

おそらく地権者が変わったから駐車場運営業者も変わったんじゃないかな？
あんな流行ってなかった駐車場をあえて舗装するってことは
ある程度の資金力を持った不動産業者なのではないだろうか？
　
舗装するってことは当面開発の意思は無いということの表れだが、
300円が相場という場所だけに
恒久的に駐車場業をやろうとしてるとも思えない。
となるとやはり三菱地所か？
当面、パークハウスの工事車両とかＭＲ来客用として活用して
空いてる部分は一般のＰとして運営し、固定資産税分ぐらいを稼ぐ。
パークハウス完成後に第2弾としてあの場所を開発するみたいな・・・
そんな思惑があるのではないだろうか？

>>61
52で書きましたけど、今の時点で地権者変わっていませんので。

三菱地所のとなりにもﾏﾝｼｮﾝでしょうか？基礎ができていました。

>>63
とりせんと三菱地所のマンションの間の敷地のことかな？
あれは賃貸だよ。

ここは葛城地区まちづくり協議会の人も見てるのかな？
協議会の人はいろいろ情報入るの早そうだけど
やはり情報をバラすのは厳禁なのか

なにか特ダネつかんでるの？

みなさん待ちに待ってたＳＣの計画概要の看板立ちましたよ
４階建て　述べ床約１２万６０００�u　です。
４階建てなので３階までが店舗で４階と屋上の２層が駐車場かな。
若干縮小すると言われてたけど規模的にはほぼ当初の計画通りですね。

やったーーー！
オープンも計画通り来年の秋と書いてあったりするの？

工事完了が来年の１０月１０日です

まってましたっ！

実は私、東京から仕事で研究学園に行くことが最近あるのです。
守谷からつくばの間って昼間の電車１時間に２本しかなくて、
とてもとても困ってます。次の電車が３０分後って。。。
どうにかならないの！

心配していましたがＳＣの計画は順調に進みそうで楽しみです。ところで
山新の前がずいぶん広く開発されてますが、住宅地になるのでしょうか？

>>70
あんたいままでダイワのＳＣの批判散々繰り返してたくせに、突然手翻したように・・・
「まってました！」って書き込む資格あるのか。自分の書き込み少しは責任持ちな。

ほぼ順調に建設されるみたいでうれしい限りです。
ただ、供給過剰にならなければいいな、とだけ思っています。
まあ、ララガーデンとキュートが同時にできた時も自分は心配していたので、
杞憂かもしれないですが・・・。

>>72
宅地らしいです。
駅から山新に抜ける道、道路拡張工事の看板が出てましたよ。

研究学園駅前のモデルハウスはプロパストでした。

地所だと思ったらプロパストなんだ。
万博記念公園駅前に出来る４１０戸のマンションは
”ガレリアヴェール万博記念公園”というらしいね。
そろそろ売り出すのだろうか？

あと研究学園の計画は隣地買収して規模拡大をしたいらしいね
プロパストＨＰの動画配信でそんなこと言ってる

>75さん
ありがとうございます。
市役所の北側にもアパートとか立ちだしましたが、山新の前も後数年もすれば
別世界のように家が立ち並ぶかもしれませんね。

>>78
http://housing.ur-net.go.jp/chiku.asp?CHIKU=301
これを見ると
拡張する道路沿いは住宅
線路沿い北側が学校、南側が調整池と公園になるようです。

新都市大通り線の現在の突き当たり辺りにある旧テストセンターの横風送風装置
らしきものとその施設は、なぜいつまでも残しておくのでしょうかね？

>>71
　区快で直通だけじゃなくて、秋葉原−つくばを快速、つくば−研究学園区快で折り返せば、実質毎時４本。
　社内放送でも案内してたから、問題ないはず。

>>71
　研究学園−秋葉原を区快で直通だけじゃなくて、秋葉原−つくばを快速、つくば−研究学園区快で折り返せば、実質毎時４本。
　車内放送でも案内してたから、問題ないはず。

自動車研究所の移転はないのかな？
いいサッカー場ができるんだけど。

>>82
なるほど〜。今度はそれで行ってみます。でも帰りはしょうがないですよね。。。
研究学園に将来快速は！？毎時４本といわず、１０分に１本はほしいところですね。

>>84
　帰りは上り電車（普通も区快も可）と下り区快（普通は不可）の先に出る方に乗れば
　先に秋葉原に到着する。

このスレッドじゃなくてもいいことだけど、科学万博ん時にTX作っとけよ。
バブルの地価上昇のドーナツ化現象でもっと自然に人も増え街も発展したよ。
都心回帰の昨今じゃーなー。

個人的には中高大学生の時に無くて都内に遊びに行くのに不便だった。
それにつくばで遊ぶにも今以上にイマイチな街だったし。
ちょうど大学卒業してから開通なんて・・・政治家のバカ。

関鉄のつくば駅（現筑波山口駅）と繋げれば日帰りと格安慰安旅行の観光客も増えたろうに。
ただ、山麓にも都内通勤者が住むようになって、2010年代には山麓にマンションが！なんてことになったら熱海みたいになっちまって嫌だけど。

２４ヘクタールの誘致施設用地は東京ドーム６つ分。サッカー場を作ってＪリーグ開催。
東京方面からＴＸで客、常磐、圏央道で県北、千葉、北関東からとアクセス抜群。

SC西側の区画に１４２戸の戸建開発

>>80
メモリアル施設として残すのでは？

>>88
えっ？！
戸建開発の情報詳しく教えてください。
いくらくらいするのかしら？？？

現地の看板によると創建という関西の業者みたいですね。
http://www.k-skn.com/

具体的な価格等はまだ分かりません

>>91
すごいですね〜。どんどん住宅が出来ていきますね。
ホントに>>87サッカー場とか美術館とか何か目玉な施設もできるとよいですね。

SC内の店舗と競合しないような店舗なら、
ＳＣ外部の商店と駐車場使用などで提携しても良いと思う。
例えば、レンタルショップ、ファミリー居酒屋、本、ソフトなどの中古ショップあたりを
駅前商業地に集めて、ＳＣとの間で人の行き来が活発化させる。
そうすることによって他の郊外ＳＣと差別化された駅前商業連携型のＳＣが出来上がる。
このスタイルがうまくいけば駅前に駐車場無しの店舗がつくれるし、
それによって駅前がより高密度、高機能化される
これはＳＣ側としてもかなりの強みになると思うけどね。
パン屋の裏が空いてるからあそこにＳＣ直結のペデを設置すれば、より人通りが活発化して良いんだけど
そういう計画はないのだろうか？

SC予定地でお祭りの準備しているみたいでしたが、今週末は
お祭りですか？

大規模な地鎮祭だったりして

まつりつくばの準備だと思いますよ。

今日の祭りだったみたいです・・・。

http://www.daiwahouse.co.jp/in/tsukuba/news/070804.html
これ

覗いてきましたが予想以上の人出でした。来年はさらに住宅も増えるので
もっと賑やかになりそうで楽しみです。

>>99
来年そこはショッピングセンターの工事現場なんだが

>>99
予想以上の人だったのか、食べ物が夕方にはほとんど売り切れで困ったｗ
500円分の券を買わされて、商品がないって・・・

>>100
でもダイワの人がまた来年のお祭も参加よろしく！みたいな最後挨拶してた。
うちらもどこでやるの？って思ったけどｗ

学園駅周辺は今後も開墾？されるので開催場所の心配は
しなくても良いような気がします。いざとなればできたばかりの
広い公園もあるじゃないですか。

＞食べ物が夕方にはほとんど売り切れで困ったｗ
すぐそこにとりせんがあるんだから焼き鳥でも買ってきて売ってくれれば
良いのに・・でもダイワの人達良く頑張ってましたよ。

今はダイワハウスさんのお世話になっていますが今後は徐々に
地域のお祭りとしてもっと幅広い人達も主催者として参加するように
なるんでしょうね。お祭りの成長する姿が見れそうで楽しみです。

今日の日経地方版
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070806c3b0604206.html

囲いも始まりましたね。

>103
この記事を読むと来年の秋が待ち遠しいですね。

最近、学園駅寄りの北大通りに路上駐車するトラックが多くちょっと危ないですね。
書いていて気づいたのですが北大通りは学園駅周辺になると別名になるのかな？

今日の常陽新聞
http://www.joyo-net.com/index.html

SC初登場の２０店舗
凄く気になりますね

ワンダーグーは１０月オープンに向けて建物はほぼ完成。白基調でガラスが多用されていてシンプル
＆オープンなセンスのいい外観です。
交通面でも車で入り易く出易く、ワンダーグーの旗艦店としては最良のロケーションと思われます。

SC とりせん　ネオシス　の交差点の
ネオシス側の角地の土地が売却されるとのこと。
ＳＣ計画発表の直後ですから、店舗の可能性が高いかな？

プロパストが隣地買収しているとのことですが、
今日その辺りの土地を見たら草が刈ってありました。
あの草が刈ってあるところが現在のプロパストの土地だとすると
最初の敷地の２．５倍ぐらいに拡がってますね

108に引き続き
SC南側の新都市通り沿いで土地に動きがある模様。
あの辺りはどうやらロードサイドショップがかなり揃いそうだね
二木ゴルフはその第一弾になるのかな？
第二弾のワングーから山新までの間は来年あたり一気に交通量が増えそうだね

サーパスのマンションがかなり出来上がってきましたが、１階のテナントは何が入るのでしょうか？
スターバックスとか、コンビニができると嬉しいのですが。。。
以前、新聞にTXアベニュー（TXの高架下を利用した店舗）が研究学園にもできるニュースを読んだのですが、気配がないようです。
柏の葉ではマクドナルドやレストランなどが入っているようですが。。。

>>111
コンビニはともかくスタバ等はもう少し住人や街ができないと厳しいだろう。
昼間はかなり閑散としているし。

>>112
>コンビニ
深夜のコンビニは車・人通りが多く迷惑施設では？
買う気に無いのに、「コンビニ等は入りませんよね？」　
とモデルルームで聞きましたが
「管理組合様がお決めるになることですが。。。たぶんそうなりますでしょうか」

・入居が進み管理組合が落ち着くまで、お店はペンディング。

ＳＣ西側の３．３ｈａで創建が１４２区画の戸建住宅開発をするみたいですが、
その北側のほぼ同時期に売却された９．３ｈａの土地もまもなく住宅開発が行われる模様です。
こちらは集合住宅と戸建の複合開発になる可能性が大きいです。
規模的には５００戸前後の開発になるでしょう。

ＳＣ北側の２４ｈａはいまだに何の動きもないですね
ＳＣのテナントがすべて決まったら動き出すのでしょうか？
個人的には、以前、手代木近辺で出店計画の噂があったジョイフル本田が怪しいかなと思っています。
ジョイフル本田は地元企業ですし、研究学園の土地に興味無いはずはないんじゃないかと。
ジョイフル本田単体ならば２４ｈａは広すぎでしょうが、最近はＳＣ開発も手掛けているみたいだし
そういう方向も無きにしも非ずかなと思います。
みなさんはどうお考えですか？

>>114
ダイワグループにはロイヤルホームセンターというホームセンターがあるので、
もしSC内にホームセンターを入れるならロイヤルホームセンターでしょう。
しかし、ジョイフル山新ができたので、SC内にホームセンターを入れるのはやめた、
というような話がこちらの前スレだったかにあったようですが…。
どうなんでしょうね。

すみません、北側の土地の話をしていたんですね。
出店するのは、大歓迎です。が、山新の売り上げがぱっとしないところを見ると、
今出店を決めても、食い合いになってしばらくの間は赤字が続くかもしれませんね。

・入居が進み管理組合が落ち着くまで、お店はペンディング。
上記、サーパス1階のテナントのことだと思うのですが、ということはしばらくは何も入らない空き家状態ということなんですね。
コンビ二はマイナス面ばかりではなく居住者にとっても冷蔵庫がわりに使えることもありプラスの側面もあると思います。
ATMや宅配、郵便機能もあって都市生活の必需品だと思うのですが。。。。サーパスの1階じゃなくても、せめてTXアベニューか駅中にコンビニが欲しいと思います。

サーパスのマンション掲示板によると
テナント２区画が決まったようなことが書いてありましたね。

>>115
ジョイフル本田が出店するとなれば、
それは南側のＳＣの集客力頼りなので、
今の山新とは全然客の出入りも違うと思いますし、
客を取り合うというより山新が一方的に負けると思います。
ジョイフル本田があそこに出店することがあったとしたら
その時点で山新と共存する考えはないでしょう。
経営者同士も仲悪いみたいですし、潰すつもり満々でしょうね。

SC北側は既に一部伐採が始まっていますよ。

二木ゴルフの前にダイワが建てている工事中の建物。
名前を忘れましたが、〜ムーン研究学園店って看板がありました。
何のお店でしょうか？

デザイナーズ美容院です。

研究学園駅の南口駅のすぐ前に
『知恵の市場』http://www.intio.or.jp/hayashix/tsm/
の建設が予定されている、と聞きましたが、オープンはいつなのでしょうか？
本屋などの施設はうれしいですが、研究学園のイメージを大きく左右する駅の直近の場所だけに
駅の雰囲気や街の景観を壊さないものにしてほしいですね。

>>122
少なくともウェブページのセンスを見る限りでは、シャレたものが
できるとは到底思えない・・・

http://business.ur-net.go.jp/index.asp
ここの新着情報をご覧ください。
ＳＣの核テナントが発表されてから事業用地が一気に動き始めています。
研究学園駅側からみて新都市道路が南にカーブするところにある
沿道サービス街区は今回の公募ですべて埋まることになります。
ここはロードサイドショップの可能性が高いと思いますが、
どうやらＳＣオープン時には同時にかなりの数のショップが揃いそうですね。
もしかしたらＳＣの２２０店舗から溢れた店舗が来るのかもしれません。

>>124どんなお店がくるのか楽しみです。
市役所の工事着工はまだまだ先の話？

来年４月に建設工事が着工されます。
整地は９割方、完了してます。
それまでに公園横を走り学園線と結ぶ道路が完成します。
こちらも舗装工事を残すのみというところまで出来上が
っています。

来年４月に建設工事が着工されます。
整地は９割方、完了してます。
それまでに公園横を走り学園線と結ぶ道路が完成します。
こちらも舗装工事を残すのみというところまで出来上が
っています。

昨日の朝日新聞に、春日のハウジングギャラリーが移転したあとに、小･中学校をつくば市がやっと、建てる計画だと出てましたね。早くても、あと3年はかかると。葛城小学校に行くのも、春日小学校？に行くのも、駅方面からではどちらも遠いです。研究学園の開発区域内の小学校の予定(市庁舎の南側の用地）はどうなってるのでしょうね。研究学園には、子どものいる家庭は引っ越せないですね。

>>128
　市役所用地南側の小学校用地よりは葛城小学校の方が駅からは近いですよ。
　実は葛城小学校は区画整理地内にあって、開発区域の小学校の１つに位置づけられています。

>>127
ということは、市役所が出来るのはいつ頃になるのでしょうか？
>>114
３．３ｈａで創建が１４２区画。９．３ｈａの土地もまもなく住宅開発。
これらは、建売住宅？または住宅メーカーの条件付土地の分譲？
条件なしの土地売りはないのでしょうか？

>>130
普通研究学園地区で、建築条件なし住宅開発なんてありえるわけないだろうよ。

新市庁舎２０１０年中に完成します。三菱地所の２４階建マンションは
２００９年３月完成・入居ですがその頃には新市庁舎の本体工事は完成
して内装、外構工事に入っているはずです。

>>132
２０１０年春完成の予定だが、その１年前に本体工事完成は常識的にありえない。

>>130
殆どは建築条件付きまたは建て売りですが、
少しは条件なしの土地売りもあります。
例えば、ＵＲ都市機構では直接個人にも宅地を売っているようです。
ＵＲ都市機構のホームページで確認してみてください。
不動産屋で土地だけ売る広告を入れていることもあります。
つくばの不動産屋に依頼しておくと連絡があるかも知れません。

>>134
研究学園は宅地区域では普通、何かしら建築条件がつくはず。
例えば、買ってすぐ売り払うことを考えている奴もいるし
20〜30年後立替えや業者に売り払った時に無秩序に建物を建てられるのを
防止するために普通は条件はつくはずだ。

134と135では「条件」の範疇がかみ合っていない気がする。

そうですね、130さんの元の質問は、
土地を買ったあと任意の業者に注文できるのか、
それともハウスメーカーが制限されてしまうのか、
を気にされてるんでしょうね。

研究学園（葛城地区）の区画整理事業は４−４方式（４割先買い４割減歩）なので、
一般住宅区に元の地権者の所有地が６割あるはず。まあ、ほとんどがJARI所有地なんだろうけど。
そういう土地なら建築条件はつかない。
不動産屋で物件を調べてみるべき。

ありがとうございます。
条件の意味あいは137さんの通りでした。
駅近で土地を探しているところなんです。つくばの不動産屋さんをあたってみます！
でも、ハウスメーカーの家だらけの街も味けない気もしますね。。。

ＳＣは昨日起工式があったみたいです

http://www.accs.or.jp/news/link/link1-3.JPG
SC西側画像

ＳＣに入る大型書店は旭屋書店だそうですね。（本日日経新聞朝刊より）期待できそうです。

何か新しい情報はないですか！？

関東銀行がＳＣに入るそうです。

茨城新聞によると大和ハウス工業が研究学園で分譲マンション建てるらしいよ
いつかは不明だけど、二の宮の百均裏に建てるプレミスト二の宮（大和）の次だろうね。

11月にオープンするホテルベストランド１階にイタリアンレストラン＆カフェがオープン！
他にもテナントを募集中の模様。
http://www.hotel-bestland.co.jp/

ネオシスタウンの横の商業用角地売れたみたいなんだけど、何ができるのだろう？

注目の９．３haの土地ですが、
つくばの住宅開発では見たことがないくらいの地質調査の規模ですね。

秋募集のＵＲ宅地分譲の場所に、のぼりが立っていました。沿道沿いの「すぐ買える」区画と、その少し奥の「次回募集」のところ、駅の北西側の「次回募集」のところで、見ました。沿道沿い、なかなか売れないですね。

駅前にできるホテルベストランド。
１１０室あるようですが、果たして順調に稼働するんでしょうか？
宿泊価格も決して安くはないと思いますが…。

>149
まあ、見込みがあるから建てたんでしょう。
ツインよりもダブルルームの方が多いみたいだが、そんなもんなのかなぁ？

ベッドサイズから見て、純粋なダブルって言うよりも、
豪華なシングルって見た方がいいんでない？

>>148
駅の北西側の宅地はどの辺ですか？

＞＞１５２
前回6月に募集のあった、小さな公園の北側になります。のぼりがたくさん立っていましたよ。ショッピングセンター予定地の西側に、細長い公園予定地、ハウスメーカー「創建」の宅地、それから一般住宅地があります。その中野、今造成され終わったところの、一番北側の辺りです。「ゴルフ店」のちょうど北側1キロはあるかな？

>>149
私もいささか疑問です。
立地的に需要があるとは、まだ思えませんし、
かと言って、他から客を取ってこれるほど安いわけでもないですし…。
開業したは良いものの幽霊ホテルなんてことにならなければ良いですけどね。

たしかベストランドの社長さんは、研究学園駅前センター協議会の会長ですよね。

つくば市には大したビジネスホテルもないようだし、
研究学園駅に近い西部工業団地（シリコンバレーをモデルに作ったって本当？たしかに街並みはきれい）、
東光台工業団地のにある企業のバスが駅前に泊まっていることなどからも、これらの企業関連の使用も見込めるのではないか？

ホテルは白基調のシンプルな外観。外壁タイルがとても
感じが良い。
（竹中工務店の設計でしたっけ？センスの良さが感じられます。
レストランは真っ先に行ってみたいね、と妻と話しています。

ＵＲの募集の広告が出ましたね。
http://takuchi.ur-net.go.jp/bosyu/katsuragi/index.html

10月18日からTXのダイヤ改正に伴い守谷から先の利便性が向上しそうです。
ところで、研究学園に快速が停まるようになるというのは真実？

違います

市役所が出来上がる頃には快速の停車駅になるかも。
で、気がついたら、北千住―秋葉原間のように守屋以北の全駅で快速が
停まるようになったりして。

つくば辺りにでっかい磁石か何かあるからなんでしたっけ？交流電車なのは。
それはなくならないのだろうか？
茨城の電車の発達の遅れは磁石のせいですよね？
全部つくば行きにして！

でっかい磁石って・・・
まあ地球はある意味でっかい磁石だけど。

地磁気観測所ですね
石岡市（旧八郷町）にあるよ
これは絶対に無くならないです
移転すると現観測所と移転先の観測所のデータでは
全く違うものになるので
今までの観測記録が無駄になるから
移転や閉鎖は絶対にありえないです。
電車の発達の遅れはあまり関係ないですよ
茨城は平地が多く人口が散在していて
大都市の形成がなかったので
需要が見込めなかったので
あまり鉄道建設がなかったからです。

でっかい磁石でなくて地磁気象観測所でしたか、すみません。
絶対になくならないのですね。
これから需要が見込めるようになれば、電車も発達していきますよね。
本数も多くなるといいな。

サーパスの1Ｆテナントの1区画は水戸の不動産屋みたいですね

>>166
がっかり・・・・
パースにはカフェっぽい絵が描かれていたので期待していたのだが。。
パースほどあてにならないものもないが。。

ところで、八潮やおおたかの森にあるような駅前保育所などの施設は、
研究学園には予定されていないのか？
そして、かなり前に発表された研究学園駅のTXアベニュー（高架下を利用した商業施設
で柏の葉キャンパスなどに既に設置されている）はどうなったのだろう？

>>166
穴吹工務店水戸支店は最初から入ることになっていますが。
これとは別ですか。

>168
166さんとは違うのですが香陵住販
http://koryo-j.co.jp/
と言う会社のようです。

>>163
常磐線の車体の更新が遅いことには影響していましたが、
仮に移転して直流化しても、TXの全便がつくば行きになるわけではないでしょう。
>>164
自分も絶対移動はできない施設だと思っていましたが、現在の技術では移転も可能だそうですね(?)。
可能であっても移転しない可能性が高いですが…。

>>170
>現在の技術では移転も可能
です。北海道に施設を作り10年程度併行運転するための
予算が下りる目処がありません。
(気象庁内の概算要求検討で没になっています。)
と聞いています。

フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』に、研究学園の項目がありました。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A0%94%E7%A9%B6%E5%AD%A6%E5%9C%92%E9%A7%85

http://www.tsukubaexpress-ibaraki.jp/cgi-local/tochi/tochiview.cgi?area=21&mode=detail
公園南側に商業業務施設が来るようです。

バカじゃないのこれを読めhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%97%E8%B1%A1%E5%BA%81%E5%9C%B0%E7%A3%81%E6%B0%97%E8%A6%B3%E6%B8%AC%E6%89%80
短周期観測だけ移転は可能なんだよ。長周期だけは、移転できなくても直流電化されても問題ない。
しかも、都心と筑波を結ぶ筑波高速電気鉄道の計画があったんだよ。地磁気観測所のせいで直流電化できなくて駄目になったんだよ。
石岡と水戸を真っ直ぐ結ぶ鉄道や土浦から谷田部を結ぶ鉄道も地磁気観測所のせいで直流電化できなくて駄目になったんだよ。
何もしらないくせにいい加減なこと書くな。

<164

＜１６４に対してです。＜１７４を書いたものです。

>>170
移転しないのは、受け入れ先が無いからですよ。
あんな地磁気観測所が来られたら迷惑だし。

春日小中学校が5年くらい先に出来るみたいですね。
葛城小学校の存続は難しいですよね。
駅前に住み人にとっては　中学校は近くなっても
小学校が遠くなってしまいます。
でも歩道の確立している通学路の方が安心かもしれません。
正直　移転予定のハウジングギャラリーの場所に小中学校がよかったな。。。。

葛城小の学区が変わるだけで
無くなることはありえないよ。

>>174
私は164ではありませんが、そんなに書かなくてもいいのではないでしょうか。
ところで、wikiが必ずしも正しいとは限らないですが、
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AD%91%E6%B3%A2%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%BA%A6%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93
筑波高速度電気鉄道は自力で鉄道を敷設する資金力のない会社だったようですよ。

>>5年も先ですか。。。確かにハウジングギャラリの場所に学校欲しいですよね。

バカはバカ、駄目な奴は駄目なんだよ。
アフォがアフォの方持つんじゃねーよクソタレがwww

>>174
今は以前ほど直流専用車両と交直流車両の価格差が無くなってるから、
無理に費用（国民の税金）をつぎ込んで地磁気観測所を移転するよりは
交流電化のままにしておいたほうがマシ。

影響があるのは常磐線、水戸線、常総線、龍ヶ崎線とTXくらいのもんだし。
たかだか茨城県南の電車の問題でそんな費用をかけたら、日本全国民の批判が。

>>183
移転しなくても技術が進んで対策できれば直流電化だって可能かも知れないんだよ。どうせお前は、地元の人ではないんだろう。
交流電化のままにしておいたほうがましだなんていい加減なこというな。バカヤロー死ね。

>>１８４
本当だ常磐線は、場合によっては、東海道線とも直通する（宇都宮線と高崎線が優先だが）可能性があるのに直流専用車両と交直流社両の差が昔より差がなくなってきたといっても
東海道線の直流専用車が常磐線の取手以北に入れないとなると大問題だ！Ｅ５３３系をいれる噂もあるが結局交流電化のままだと他の路線より損して嫌な思いするだけで何も解決にはならない
分けである。総合乗り入れができないのである。バカヤロー死ねと言うのは言いすぎだが＞＞１８３と同感である。

なにがなんだか。

地磁気観測所の職員は、皆、言っている。せめて観測に影響の与えない方式の直流電化（今でもあるが）で常磐線やＴＸに合って低コストの物が開発されてくれて解決されれば、と。
何回も移転論が繰り返されて嫌になっているようだ。

パークハウスで
でっかいタワークレーン組み立ててるね

>>184
　いや、正真正銘TX交流区間住民なんだが。

　正直言って直流電化にメリットが見いだせないんだよね。
　昔だったら、交流電化は電力回生ができなかったから、過密路線では直流電化に分があったけど、
現在では交流でも可能だし。

　直流だと電圧が低い関係上、交流電化より変電所の数は極端に多くなるし、
交流のまま地上設備の維持に費用がかからない分を車両の増備に回してもらった方がいい。

地磁気観測所の移転に余分な予算をかけたうえ、直流化工事に費用をかけるくらいなら、
その金を同じ国土交通省内で融通してTXの交直流車両の増備の補助金にしてもらった方が
この沿線住民としてはいかに助かるか。


>>185
　別会社じゃないんだから、常磐線車両のE531が一方的に東海道線に乗り入れても
問題ないんじゃない？
　現在より２編成も増備すれば現在の常磐線特別快速を平塚あたりまで延伸することは可能。
　東京延伸があっても宇都宮線や高崎線とのからみで、せいぜい特急１、特別快速１
くらいのもんだろうから、それで十分。
　需要さえあれば直流電化じゃなくてもきっちりと設備投資はしてもらえると思うね。
　事実、来年のTXの車両増備４編成は交直流車両のみだしね。

＞バカヤロー死ねと言うのは言いすぎだが＞＞１８３と同感である。
　ん？１８４の書き間違いかな？

それにしてもアパートが次から次へと建つ。
筑波大生の中にも大学より駅近を好む人がいるってことなのかな？
確かにつくば駅近くは学生が住めそうなアパートはあまり無いから
もしかしたらその需要が研究学園に流れてるということなのか？
グーグルの航空写真を見ると春日あたりは賃貸アパマンで埋め尽くされているのが良く分かる
この中には老朽化したアパートもたくさんあるから
ここの建て替え需要が研究学園にも波及しているのかもしれない

>>190
研究学園駅（TX)→つくば駅（筑波大循環バス）→大学
・・・ってことで、意外と便利なのかもしれない。
定期を使ってれば、休日つくばセンターあたりへも移動自由だし。

今後バスも増えるでしょうね。
市役所移転までには確実に｡

そうですね。
駅前ロータリーもかなりの台数が捌けるようにつくられてますから
もとからそういう想定なのでしょうね。

昨日の夜、駅周辺を見てきましたが、
２００戸クラスのマンションが建つと随分周辺が明るくなりますね
隣のパークハウスが完成し、ＳＣが完成したら、
あの辺りは更に光量が増しますね。
駅、駅前通りも明るいですし、防犯には良いのでしょうけど、
夜、若者の溜まり場になるのだけは嫌ですね
かつての東新井のような状態になるのだけは勘弁してほしいです。
そのためにも早めに交番を設置してほしいです。

>>1８９
だから移転じゃなくて特殊な直流電化でもいいんじゃないですか？
交流電化のままだと進歩がないし電化方式が違うとやっぱり問題で、すっきり
しません。
＞＞１８９さんは、直流化に理解が無い人と解釈できる。
地元住民だって直流化を望んでいる人はたくさいるし、
いちいち全部の電車を交流と直流で切り変
えるほどバカバカしいやり方は無い。それに首都圏なのになぜ自分の所だけ
交流電化なんだと思ってるし。ようするに＜＜１８９さんは、交流電化が好
きなだけなんでしょう。ＴＸは守谷以北が需要が無いので直流でも守谷止ま
りが多いと思うが、守谷以北の増発に効率の悪い動きがでてきた。つくば、
から利用する時に普通は、守谷で乗り換えを余儀なくされる事である。増発
用の電車の事である。結局不便な思いをするし、常磐線の取手以北もきっち
り直流電車と交直流電車にわけられている。ＪＲは、その二つを直流電車の
中電として統一したい考えであるようだ。もし、鉄道会社が直流電化に切り変
てくれるといったら黙って歓迎すべきであるし。もし地磁気観測所を移転し
てくれるといったら黙って歓迎すべきだと思う。＞＞１８９の考えはただ交
流電化が好きだという考えである。地磁気観測所が無ければ、交流電化が有
り得ない地域なのだから。別会社じゃないんだから一方的にＥ５３１系が乗り
いれても問題がないんじゃないかと＜＜１８９さんは書いてあったが、そう
もないらしい。東海道線や宇都宮線と高崎線の運用に支障がでるらしい。上
野駅の配線が問題になっていてこれが解消されれば常磐線も可能な限り頻繁
に東海道線に将来乗り入れることになる。そうなったら余計に問題になる。
交流電化のままでいいことなんかひとつも無い。＞＞１８９さんは、ただ
金を掛けたく無いと言っていることである。

184と185が同じIPアドレスなんですが、同一人物ではないのですか？

・特徴的なアンカーの使い方
・地磁気観測所が発展の大きな阻害になっているという意見
・断定的な文末。たまに暴言。

こういう共通点があるように思われます。あなたの考えはわかりました。
でもこれ以上ここに一生懸命書いても何も変わりませんのでもうやめませんか？

地磁気観測所は他の場所にあれば良かったとは私も思いますが、
かなり昔からあるようなので、移転の費用等のアテがなければ無理でしょう。
194さんがそんなに地磁気所に移転して欲しいなら署名を集める・意見として関係機関に出す(こういう掲示板ではなく)
という活動をしたらいいと思います。署名を集めていたら私も賛同しますよ。

<<195
意見ありがとうございます。ただ移転しなけても新しい技術で直流電化される
事を願ってます。ＪＲは、Ｅ５０１系という車両を投入する前に本気で土浦ま
でなんとか直流電化できないか？と考えていたことがわかっています。（本当は２０９系を投入したかった）それは
地磁気観測所の移転ではなく影響の受けなくする直流電化方式であって、川島
さんの鉄道を解説した本でも関東鉄道常総線でさ電化を考えた時期があって
変電所を詰めると言うやり方（内房線で実用化されたもの）でテストを
行ったら成功した例があります。しかし沿線に１７個の変電所も必要でコスト
が掛かりすぎると言う事で断念されました。ＪＲの方も問題があって　
断念した形になって渋々Ｅ５０１系を投入したそうです。ＴＸも影響のない
直流電化が（守谷以北）できないか？と、検討されいる時期がありました。
しかし、断念。コストの問題ではなかったと聞いております。
＜＜１８７で書いたことが現実になって、直流化が再燃してくれて
鉄道会社の理解もあれば今度は間違いなく直流化されると確信しています。
ＪＲ常磐線で言うと東海道線の直通がきっかけになると思ってます。
Ｅ５３３系が投入される噂があるけどやっぱり効率の良い運転を望ん
でいるので直流化されてほしいです。＜＜１８９さんみたいな人が
書き込みしなければもう辞めます。
http://www8.atwiki.jp/joban_main_line/pages/5.html現在の対処法です。

>>194
＞地元住民だって直流化を望んでいる人はたくさいるし、
　違うね。地元住民が望んでいるのは「直流化」じゃなくて
早期に電車の本数が増えること。電化方式なんかどっちでもいい。
　研究学園駅が快速停車駅になるならば、来年の車両増備分だけで、
朝ラッシュ時には８本／ｈ、日中は６本／ｈにできる。
　とりあえず利便性から言ったらそれで十分。


＞だから移転じゃなくて特殊な直流電化でもいいんじゃないですか？

＞＞＞１８９さんは、ただ金を掛けたく無いと言っていることである。
　そう、無料でできるとか、金が潤沢にあるなら、直流切り替え工事だろうが
地磁気観測所移転だろうがやればいいんだよ。
　現実問題、政府に金が無い。

いいじゃん、好きなだけ語れば。
反論されたからといって、尻込みする必要はない。
少数派だからといって、間違っている訳ではない。

真剣な議論は、読み応えがありますよ。

つくば駅周辺の公務員宿舎跡地は住宅にはしない方針らしいので
駅近の人口はそれほど増やせない。
だから、これから東京通勤者層を取り込むためには
やはり研究学園駅にも快速を停めるべきだね。
秋葉原まで４２分というのは相当なインパクトになり得るし
本数も倍増して不動産の売れ行きもガラリと変わってくるんじゃないか？

＞＞１７９
電気方式にうるさく言わないのはＴＸの方であって（開業してくれただけで
有り難いと思っている。）それでも交流か直流どちらにしてほしかったと聞か
れると直流と答えると思うのですけど？
ＪＲの方は、いろいろあって地磁気観測所の移転問題まで発展したのは事実
なんですけど？（移転させなくてもなんとか直流化しようとまでした。）
金のことですけど茨城県は鉄道に恵まれてないし、新幹線がほとんど無い状
態のため、いろいろ設備投資してくれてもいいと思うのですが？新幹線造る
よりずっと費用が安いと思うのですが？整備新幹線よりずっと必要だと思う
のですが？

＞＞１７９は＞＞１９７の間違えです。＞＞２００を書き込んだものです。

もう直流とか交流とかどうでもいいっぺよ。ごじゃっぺが。

茨城の田舎民として車も使いながら、普通に不自由なく生活できているから、
今のところなーんの文句もないし、これが子供の頃から当たり前のライフス
タイルだし。
TXができてますます便利になってうれしいって思っている人がほとんどなん
じゃあないか？

akatuka.ibaraki.ocn.ne.jpの鉄基地外が2ちゃんねると勘違いして
1人2役やってるのが原因、相手にすんな

>>203
お前に言われたくないね。

>>204
初めの「バカヤロー死ね」であんたの扱いは決まったから。

>>204
どっか逝ってくれない？
さようなら。。。(^_-)-☆

いよいよ南口のサイバーダインが着工するよう。
来年の５月にはもう完成らしい。
http://www.cyberdyne.jp/events/20070817.html

ところで、同じく南口の知恵のなんとか、っていうのは本当にできるの？

先週の常陽リビングにホテルベストランドのテナント募集が出ていました。
イタリアンは決まっていると聞いていたけど、２店舗テナントを募集していました。
計３店舗になるんでしょうかね。サーパスのテナントは不動産屋とぱっとしないようなので
淡い期待をしてしまうのだが。。

URの宅地分譲が来週から始まります。

>>208
前はお墓前が大人気。今度は、高圧線下が大人気となるのか？

＞＞２０６
お前こそどこか逝け。

＞＞203
ﾜﾛﾀｗｗｗ

>>210
がははは！
さようなら〜(T_T)/~~~

北大通り延長線（?）沿いの南と北で小学校が将来的には分かれるみたいです。
南側がそのまま葛城小学校
北側が新しく出来る　春日小学校
それだけで　なんとなくイメージに南北の差が出てくる気が。。。。

昨日ワンダーグーがオープンして凄い賑わいだ。
研究学園駅周辺の道路の交通量が一気に増えた気がするが。。。

とりせんの西側のパン屋さん　ブーランジェリーグランメゾンが
閉めちゃったね。親会社（エデッセコーポレーション）が破産申告を
したからみたい。破産管理人の弁護士の名前で告示がされてた。
クーロンヌでも居抜きで買えば安上がりだと思うけどね

あんクロワッサン好きだったのになあ。

今度研究学園に行ったら食べようと思っていたのに。。。
一度も食べる事なく。。。残念です。
昨日研究学園に行きました。ワンズスタイルとかいうショールームが出来ていましたね。
そこら中で工事していて活気がありますね。

あのグランメゾン跡地、個人的には隣の土地と合わせて
もっと高度な土地利用をしてもらいたいけど
良く考えたらあの空き店舗を他のパン屋がほっとくはずないよな
客入りも良かったし、ＳＣ正面だし、設備も新しいし。
パン屋同士で取り合いになるんじゃないか？

あそこに単独パン屋って、正直ビジネス的に突拍子もない店だったな。
残念残念てみんな言うが当然の成り行きだよ、街が成熟過程での、らしい店だった。
客にはほとんど不満の声が無かったし、パン屋が入るなら
よほどどこかで手抜きしないと、ビジネス的には無理だろう。

あの店は大阪からダイワが連れてきたのかな？
親会社の倒産じゃどうしようもないよね
ただ、あの店自体の経営は成り立っていたんじゃないかな？
それとも客がだらだら留まってるだけで回転率が悪かったのかな？
自分がオーナーならＳＣオープンに合わせて駐車場を狭めて店舗拡張しちゃうな。
商業地だし税金高いし駐車場じゃもったいないよ。
周辺マンションが完成していない段階であそこまで人が入るなら駐車場無くてもいけるような気がする。
ＳＣとかとりせんの駐車場からぞろぞろ歩いて来るんじゃないかな？

つくばは車社会だから、駐車場があるから今まで人が入っていた
こともある。駐車場があるから、うちはこのパン屋に寄れた。

ＳＣ西側の９．３ｈａは
どうやら大和ハウス工業による住宅開発のようです。
とりあえず約２．７ｈａを使って戸建を約１００戸つくるみたいです。

サーパスが完成して、11月から入居が始まるようだね。
部屋に明かりがともると駅前が明るくなりそうで楽しみだ。
ただ、お願いだからベランダに布団を干さないで欲しい！
景観がぶち壊しだからね。
TXの車内から見える万博記念公園の某マンションは
晴れた日には布団がずらりと並び見苦しいことこの上ない。
街の印象が台無しになるので、サーパスには監理をきっちりお願いしたい。

アパートのように外側に干してるって事？
ある程度高さのあるマンションでは、落下防止のために普通は禁止ですよね。

万博記念公園回りの分譲が始まりましたね。
ttp://www.tsukubaexpress-ibaraki.jp/cgi-local/tochi/tochiview.cgi?area=13&mode=detailhttp://www.tsukubaexpress-ibaraki.jp/cgi-local/tochi/tochiview.cgi?area=13&mode=detail

なんか、姉歯のあおりで建築確認業務が滞っている関係で
ダイワのSCの建築確認がまだ降りていないらしい。
ということで着工はしたものの建物本体の工事に着手できていない模様。

駅の近くに皮膚科が開業するみたいです
他にはどんなお店が出来上がるのか楽しみです。
パン屋さんも早く始まらないかなぁ

ダイワＳＣに入る家電量販店はどこに決まったのかな？
まだ決まってない？

URの２期目の分譲も、結構余ってますね。
まだまだ値が高すぎるのでしょうか？
でも、不動産屋さんで買うよりは安いですよね。
>>226
今月中に着工しないとヤバいのでしたっけ？

日信ビルとＳＣの工事が始まりました。
ttp://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20071109192152.jpg

>>229
あのＳＣの土地は準工業なので今回の大店法改正には関係ないです。
土浦のイオンは思いっきり駆け込みですけどね

>>230
　床面積１万平米超の商業施設は「商業」「近隣商業」「準工業」に限るっていうことでしたっけ？
　しかし、ダイワのSCの建築確認も遅れているのに、イオンSCの建築確認は間に合うのかなぁ。

>>230
右の下2つは何でしょうか。
広告のようですが、初めて見ました。

左は染谷工務店の店舗併用賃貸マンション、
右は最近ミカドの向かいあたりで工事が始まった事務所＋賃貸住居の14階建てかな、こんな看板だったような。

>>233
そうですか。ありがとうございました。大体の場所が分かりました。

ホテルベストランドの１階イタリアンカフェの開業準備が始まったようだ
駅前に活気が出てくるね。
サーパスのテナントも早く決まるといいのだが。

来月引っ越す予定の者です。駅の近くにクリーニング店はありますか？

＞＞２３６
ありません！クリーニング店どころか、とりせん以外、何にもないのが現状です。
サーパスの１階テナントにに白洋舎でも入ると便利ですよね。。
つくば駅のクレオスクエア１階のクリーニング店を使用してます。
宅配のクリーニング業者があれば、いいのですが。。

>>237
つhttp://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&rls=GGLG%2CGGLG%3A2005-37%2CGGLG%3Aja&q=%E5%AE%85%E9%85%8D%E3%80%80%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%80%80%E3%81%A4%E3%81%8F%E3%81%B0%E5%B8%82&lr=

関東つくば、茨城に続いて水戸信金も土地を確保したらしいですね

>233
両方とも染谷工務店なんですか？

研究学園駅前に美容室はありますか？

研究学園駅前に美容室はありますか？

とりせんの裏に一軒ありますね

二木ゴルフの道挟んだ前に１２月にオープンする美容院があります。

さっそくとりせんの裏の美容室に行ってみました。
雰囲気もよくとてもよかったです。ありがとうございました。

グランメゾンは定期的に誰かが来て掃除か何かをしにきたりしてますね？
夜は照明をつけていたりするし、やはり再オープン濃厚のようです。

銀行がいくつかできるのは便利ですね。
ところで、コンビニやファミレスなどは出来ないんでしょうかね?

来春完成予定で建築中の賃貸マンションが結構あるから、完成後には
コンビニも出来るのではないでしょうか？
しかし、1LDKとかばっかりで家族持ちが住む物件が全然ないみたい。
学生をターゲットにしているのだろうか？
業者はニーズを分かっていないように思えます。

東光台とかの工業団地には独身者もいるんじゃない？
でもわざわざ駅近くの高いトコ借りないか。

駅前の不動産屋、保険屋、ショールームはおなかいっぱいだなあ。
違う業種こないかね。コンビニと食い物屋もっと欲しいぞー。

ハウジングギャラリーが移転してくるけど。

駅前公園南側の１．７ｈａは理想科学の新研究棟だそうです。

>248
ノーブルホームさんの方にコンビニできるってきいた・・・

やったー。その辺りにできるのならば個人的にとても助かります。
セブンイレブンだとよいのですが。。。
どこのコンビニか分かりますか？

サーパスの１階の不動産屋のセンス、ひどいですね。
駅前の印象を決定する場所なのに、超がっかりです。
今後もこんな雰囲気のテナントが埋まっていくのであれば、サーパスも高級感がなく
ゼロですね。
ベランダの塀が低いからなのか、駅からサーパスの洗濯物が丸見えなのも痛い。

今日の日経の茨城版にＳＣのテナント名が掲載されてます。
ノジマ、ゼビオ、トイザラス、ユニクロ、カスミなど。
シネコンは会社名は記載なし。
大規模な本屋も欲しいね。
スポーツジムも。

190 名前： まちこさん 投稿日： 2007/09/05(水) 09:28:48 ID:1SDXS24w [ p5209-ipad208akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]

ダイワハウスＳＣ昨日盛大な起工式でしたね。以前スレに書いてあった店のコピペ

フィットハウス（ブランド店）
シネコンは松竹マルチプレックスシアターMOVIX
書店は旭屋書店
あとファーマーズマーケット（企業未定）
銀行（企業未定）
結婚式場（企業未定）たぶん伊勢丹アジュール系
医療モール（企業未定）
サイバーダインのロボットミュージアム
「サイバーダインスタジオ」（決定）
カスミ新業態のへんな店オープン（決定）させるらしい。


191 名前： まちこさん 投稿日： 2007/09/05(水) 09:40:11 ID:1SDXS24w [ p5209-ipad208akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]

上記以外に新たに新テナント情報入手しました。

ユニクロ

ゼビオ（スポーツ用品）

ナムコ（アミューズメント）

日本トイザらス

が出店決定したようです。

プールもあるスポーツジムがほしいな
コナミとか　ある程度有名どころのが来ないかな?
SCと一緒だと　子供が習っている間に買い物が出来て便利なんだけど

>253
ファミリーマートという情報ですが、真偽はわかりません。

>>256
大規模小売店立地法、新設届出概要が県ＨＰに公告されました。
他にノジマが入るようです。

カスミにユニクロかー
本当に多いなー
ガッカリー

でもジャスコの食料品売り場よりはカスミの新業態のほうがマシじゃない？
カスミ新業態は４３００�u（標準の２倍）もあるし品揃えも充実してると思う。
それにファーマーズマーケットもあるから
このＳＣは食料品に関しての充実振りは凄そうだね。

一方、家電のノジマは２０００�u弱とのことなので
ＳＣ店としては普通だけど最近の郊外大型店と比べるとちょっと物足りないかな？
ケーズデンキひたち野うしく店を見ても分かるとおり
郊外家電店はここ数年、急速に超大型化が進んでいるので、それをＳＣ内でもやろうというのは無理があるのでしょう。
コジマが出店を取りやめたのも用地面積が不十分という判断があったんだと思う。

あとトイザらスは４０００�u弱ということなので、サブ核というには大きすぎる
やはり立派な核店舗といえるでしょう。おそらくベビーザらスとの併設店になると思います。
大きさから推測すると場所はカスミ新業態の真上になると思われます。

旭屋書店は３３００�uで県内最大規模。
ＬＡＬＡガーデンくまざわ書店の３倍ぐらいあるので
大型書店に飢えていたつくば市民もそこそこ満足できるはず。

ユニクロは２０００�u弱ということなので標準店ではなく大型店
ただ、この大きさで核店舗と呼べるかどうかというのは微妙。
おそらく縦のラインはノジマと同じ、ユニクロが下でノジマが上になるでしょう。
大きさ的には他のＳＣと同じでサブ核のようなポジションだと思う。
まあでもジャスコの衣料品売り場はしまむらとかサンキみたいだし
それよりはユニクロの方がマシに思える。

サイバーダインスタジオは完全に謎。３３００�uも使うみたいだけど
出来てみるまでまったく分からないなｗ

いやいや、はっきりいって

「またユニクロとカスミかよ」がみんなの本音でしょう。

ローズバットみたいなセレクトショップを入れるとか

スーパーマーケットもきのくにやいれるとか

なんかあっと驚くことがあればいいのに．．．

なるほど
例えば他にはどういったものが入ると嬉しいですか？

>>262
＞なんかあっと驚くことがあればいいのに．．．
　サイバーダインがそのつもりなんだろうねぇ。

（￣∇￣（＿ ＿（￣∇￣（＿ ＿ ） ｳﾝｳﾝ
わたしも、これで100均でも入っておしまいかな？なんて思ってしまいました
しかも、駅からは微妙に離れた距離で陸橋でつなぐわけでもなさそうだし
車がないと意味ないですよね
中途半端な感じです
北関東では最大級といってるけど
所詮　北関東だけってことで　
なんか、ドキドキして開店を待ちわびる気も失せてきたな

まあ、超巨大なアッセ（つくばSC　A館）ってとこだろうねぇ。それはそれで便利なんだけど。

なにもそこまで絶望しなくても（笑）・・・
ユニクロ　旭屋書店　フィットハウス　準大手家電店
この組み合わせはイオン浦和美園と同じですね。
もしかしたら他のテナントも似てくるのかもしれない。

結局今までのSCと変わらない中身なのね〜・・・
パークハウス購入予定の私としてはちょっとガッカリ。
ユニクロはお腹イッパイだよ本当に。
だったらシマムラとかのが有り難いわ。

とにかく早、く交番・郵便局・銀行・小児科・コンビニが出来てほしいです。

SCができると研究学園駅周辺の道路が大渋滞になるから人気がない方が
良いです。
郵便局は葛城郵便局が近くにあるからね。
建て直す時は研究学園駅周辺にお願い。

核テナントの広さは
ワングー研究学園店を基準にすると分かりやすいです。

ワングー研究学園店とほぼ同じ広さなのが、フィットハウス　旭屋書店　ゼビオ　サイバーダイン。
ユニクロ、ノジマはほぼ半分の広さ。
カスミ、トイザらスは逆に一回り大きい、こんなイメージです。

そういえばワングーって大和ハウスが建てたんでしたっけ？
もしかしたらＳＣの核店舗候補から漏れたのかもしれないね。

テナントの誘致、やっぱり弱いよなー。
映画館ができるのはうれしいけど。
ただでさえ、TXが開業して東京に行きやすくなっているのになー。
家電量販店も多すぎるだろー。
勝算あって出店するんだろーけど、そんなに行くか？
小規模テナントの誘致にがんばってほしいもんだ。

おととい大和の手掛けたＳＣが関西のほうでオープンしたらしい。
観覧車と温浴施設が目玉のＳＣみたいです
つくばＳＣの拡張部もこういったものが来てくれると良いですね。
みなさんは観覧車には反対ですか？
これ最近あちこちに出来てますけど
意外と儲かるらしいんですよね。

>>271
　めぼしいテナントは既にキュートに入っちゃったんではないかなぁ。

＞＞272
昔は土浦の丸井の上(確か…）にも観覧車があった気がします
SCに観覧車があるとちょっと目玉になるかもね＾＾

SCより北側にある広大な敷地は何が出来るんだろうね
住宅街じゃつまらないし。。。
もうSCは　なんとなくわかったから(諦め(;^_^A ｱｾｱｾ･･･）
別のびっくりするような情報ないかなぁ

>>273
たしかにキュートはがんばっているよなー

横浜のみなとみらい21あるような都市型の遊園地があってもいいよな。

>274　ＩＫＥＡきぼんぬ。Butヤマシンがもうあるから駄目かな。
三郷にも近いし。ガチンコ勝負でジョイホンが来るとかね。
いっそのことホーリーホックをスポルティバつくばに吸収させて
ホームスタジアム作るとかね。なんかサプライズないかねぇ。

三郷にIKEAができるみたいです。
それでも研究学園に出店する可能性はあるのでしょか？
個人的にはIKEAができるといいですねー。
二木ゴルフの隣の隣に焼き肉屋を作っているそうです。
確かではないけど安楽亭と聞きました。

私もIKEA好きです。三郷に出来るのを楽しみにしてます。
確か三郷にはららぽーとも出来るんでしたよね。

ショッピングセンターに入る店舗も続々と発表されているようですが
「おぉ〜」と驚くような店舗もなくいまいちパッとしない感じ。
研究学園のパークハウスを契約したのでもう他人事じゃございません（笑

サプライズ欲しいですね！

>>276
ジョイ本には、SCのテナントになるようなビジネスモデルじゃないでしょ？
ジョイ本の公式サイトによると、ジョイ本は「暮らしをテーマとしたテーマパーク」
なんだそうで。

結局、大型SCに入る店舗はどこも似たようなものになってくるんでは？
柏の葉のららぽの店舗もキュートやララガーデンとかぶるようなものばっかりなわけで。
つくばSC（仮称）はサイバーダインが入るだけで十分に特徴的。

ちょっと前に三越がＳＣの核店舗として出店していくというニュースを見た人はいるだろうか？
研究学園ＳＣにもほんとは小さい三越が入る予定だったらしいけど、
どっかのＳＣに入って、結果、大失敗だったらしく。
伊勢丹との提携もあって今後三越のＳＣ展開はやめることになったらしい。
研究学園ＳＣ以外にも伊勢崎市に出来る東京建物のＳＣと
越谷市に出来るイオンモールにも入る予定だったけど白紙になったとのことです。
単なる関係者からの情報ですので正確じゃないかもしれませんが。

柏の葉と程近い新三郷にまたららぽーとができるんですか！
では、研究学園にIKEAがあってもおかしくないですかね？
IKEAにメールしてみようかしら？？？

>>281
ららぽーとのwikiで開業予定の店舗に新三郷ってあるよ

埼玉県三郷市のJR武蔵野線新三郷駅近くにある武蔵野操車場跡地に2009年6月頃に開業する予定である。

だって

>>280
　ああ、出店取りやめた百貨店って、三越だったんか。

いま、駅前で出来上がりつつある染谷工務店のマンションの隣(北側)で
建設しようとしている建物は何でしょうか？
何やらオフィスビルっぽいパースが掲示されていますが。
どこのものでしょう？

ここだけは，ひたち野うしく駅みたいに駐車場だらけにならないでほしい。
駐車場は街の活気を失わせるから。

取りあえず、駅周辺の土地は駐車場にして。
数年後にはマンション、商業施設では。

ミカドショールーム裏あたりにある
砂利の駐車場で地質調査やってますね。
あそこもおそらくマンションになるでしょうね。

開発は進んでいますか？

郵便ポストとかほしいですよね。。。
ショッピングセンターと市役所に配置されるまでは
待ち続けるしかないのですかね？

住んでいるのはクレオの近くなんだけど、クレオで買い物しても
電車で研究学園ＳＣまで移動できるのがうれしい
でも研究学園駅から少し歩くんだよね
小さな子供がいるから駅からＳＣまで動く歩道でも作って欲しいなー

>>290
歩けよ！
公務員！！

つくば〜研究学園間はＴＸでも貴重な初乗り１６０円区間なので
つくば発の電車はすべて研究学園に停車するようにさえすれば
両駅の人の流れは今より桁違いに増えるでしょう。
そうなればこの区間は大手私鉄沿線のように、より鉄道が生活に密着したものになり
商業需要を食い合う関係ではなく共に発展していく最良の関係になるような気がします。

>>290
駅から近いんだから動く歩道なんていりませんw

話は変わりますが、とりせんの所の交差点を歩いて東西方向に渡る時に、信号の青の時間が
ちょっと短い気がする。

>293
子連れの人、老人の方、身障者のことも考えれば、あったほうがいいと思う
駅から雨に濡れるのも嫌だし

>>294
　雨よけの屋根さえ連なっていてくれれば、別に動く歩道じゃなくて歩く歩道でもいいや。
・・・と身障者の俺が言ってみる。

次スレ

TX-19研究学園駅周辺 Part3
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1200316732

>289
駅入り口脇のポストはダメなんですか？

298

何で駅前の一等地(ホテルの隣)を更地のままにしているのか不思議です

松竹梅金銀銅猪鹿蝶東南西北白発中春夏秋冬雪月花

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