船橋駅前再開発を語ろう4

京成下り線の高架化まだ〜？　南北縦貫道路は〜？
船橋駅周辺の再開発、および本町界隈の情報交換用のスレです。


船橋駅南口再開発（船橋市）
ttp://www.city.funabashi.chiba.jp/saikaihatsu/html/new-minami-top-2005.03.01.htm
JR船橋駅南口再開発（FUNABASHIAN MARS' PROJECT）
ttp://www.funabashian.com/f1_6.html


過去スレ
【京成駅】船橋駅前再開発を語ろう３【上りもうすぐ高架化】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1085633285
【北も南も】船橋駅前再開発を語ろう2【超高層マンション】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1065681765
船橋駅前再開発について語ろう【Ｆａｃｅ】
http://kanto.machibbs.net/funabasi/1050578636.html

関連スレ

【中核市】★千葉県船橋市総合スレッドPart17★【中核市】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1137664521

>>1
乙！

勝手にスレタイを変えた上に誘導できないように旧スレを300まで埋め、
ご丁寧に重複スレの削除依頼まで出してるｗ
重複スレの>>1は全くどういうつもりなんだか。

みなさん、こっちが本スレですよ〜。

訂正
×重複スレの削除依頼
○重複スレッド整理スレへ削除依頼
でした。

このスレ立てたほうのplala.or.jpです。
>>4さんの書き込みで気がついたのですが、別のスレが立っていたようですね。
このスレ立てる前に、「再開発」と「船橋」で検索して、次スレらしいものがなかったので、
このスレを立てたのですが、名前を変えて継続スレが先に立っていたんですね。

前スレ最終の300レス目で次のスレへの誘導みたいのがあったのですが、なんか他の
掲示板？への誘導で、イタズラか何かだと思い、急いで立てたのです。

前のスレを確認いたしましたが、スレタイの変更等は議論されていなかったようですし、
あちらのスレは再開発に関してテーマにしていないようですから、別のスレとして扱って
もよいような気がします。

このスレが25分も先に立ってるよ。
だからここが正真正銘の本スレ。

>>6
あなた本当にこのスレの>>1さん？
あっちのスレの>>1なんじゃないの？
前スレ300のタイムスタンプはここが立った30分後、重複スレはここが立った25分後なので
あなたの説明は変だぞ。

>>7
向こうのスレとは1日違いです。

京成船橋駅の南側は駐車場が広がってますけど、ここも再開発されるのでしょうか？

スレタイに「再開発」とあるからこっちが本スレ

駅前の公示地価も２〜３％とか僅かながら上がり始めた。
駅遠は相変わらず下落

JR船橋駅と京成船橋駅とのあいだにあるあぶラーメンの店はまだありますか?
半年前まで近くに住んでいました。
まだあるならまた行こうと思っています。

>>12
ありますよ！

先週JR船橋駅南口のフェイスから降りてくるエスカレーターで目の前でひったくり事件起きてたけどどうなったのかな？
すぐ近くに交番あるけど死角になってて意味ない気が・・・

まじっすか。
船橋駅前交番の動きは鈍いみたいですからねえ

駅周辺に自動二輪の駐輪場はできないのでしょうか・・・。。

フェイスの上りエスカレーター怖っ。
子供なんかがふざけあってたら落っこちるぜ　防護ネットでも張ってないと。

船橋の新地ってゆうのは　どの辺りのことを　ゆうのですか？

新地って、飛田新地のことですか？
そんなとこあるのですか船橋に

どうなったの？再開発｡

>>18
ttp://www12.ocn.ne.jp/~kyubun/funabashi.htm

船橋大好きだよ〜！！どんどん再開発して津田沼追い抜こうぜ☆

津田沼のほうが下だし、,あそこは船橋だし

>>23
誰が考えても津田沼には追い抜かれていない。
但しスタバだけは抜かれている。

津田沼のほうが栄えてるだろどう考えてもＷ

それはどこの津田沼？
船橋（駅周辺ね。ららぽ等含まず）で負けているかなと思うのは、CD屋の充実ぶりくらいかな。

駅周辺だけなら津田沼の方が発展してるでしょ！
俺様が順位をつけるとしたら千葉＞柏＞津田沼＞船橋＝松戸＞市川だな！
船橋は分散してるから市全体でみたら船橋が１位だけどな！！

津田沼もよく行くけど、発展の度合いで言うと船橋ほどじゃないような。
南口はすぐに畑が広がってるし。でもそういうところがすきなんだけど。

そんな事より再開発の話しようぜ！
南口には今後あにができるんだ！？
てか早く大神宮駅の高架工事終わらないかね〜。ららぽから帰るとき渋滞ヤバイです・・・。

南北縦貫道路の予定地にシートがかぶせられてたけど
もう工事始まってるのかな？

南北縦貫道路の予定地ってどこですか？

俺も知りたい。
商工会議所より少し市川寄りに北へ向かう道路が２本あるけど
そのどちらかかな？

たぶんその二本のうちの市川よりのほう

京成跡地にモノレールを轢いて海老川を下って
南船橋まで繋げて欲しい

同意だけど高架化した意味ないじゃんｗ

>>35
懸垂式モノレールで。
川に通せば土地の問題が少ないし
今やらないともう二度とできない。

船橋モノレール

船橋〜大神宮前〜ららぽーと（親水公園）〜南船橋〜学校前〜工場

片道200円
区間100円

懸垂式と言えば、千葉のやつ。
川に通したモノレールと言えば、あの有名な姫路のやつ。
土地の問題より採算性のほうが問題だね。

本町の若松劇場の隣にあるサニーハイツかなめって
どうしたら入居できるの？情報ください。

まぁ立体化が完成されてしばらくは様子見だな

京成船橋駅南側の地上げされている駐車場は
何になるのだろう？

あぼーん

てかまた高層マンション立つのかよー！！
お願いだからマンションじゃなくて高層ビル(商業施設)をつくってほしい。ＦＡＣＥなんて超期待はずれだったし！
船橋って規模がでかいわりには駅前しょぼいよな！
このままだと５年後には市川(再開発中)にぬかれちまうぜ！

どうみても市川には抜かれんでしょう
商業施設が欲しければ自転車漕いでららぽにでも行けばよいかと。

>>42
一応3階までは商業施設らしいから多めに見てくれ。

>>43
ららぽはしょっちゅう行ってるよ。ただ船橋が発展してくれたほうが家近いから便利だからさ！それともっと都会らしくなってほしいじゃんｗ
>>44
マジで？微妙に嬉しいぜ！！

まぁFACEは失敗だったと思う。
純粋にあの土地を全部使って広ーい駅前広場(バス、タクシー乗り場など)を造って
その上にデッキを京成まで繋げればよかった…なんて思ったりもする。
あそこにわざわざ建物を造る必要があったんだろうか？

FACEにはよく献血に行く。献血に行くついでに三番瀬保護運動団体の
ブースに行って写真やら展示物やら見ている内に暇そうな係員のおっちゃんの相手をしている。
さくら屋ではさくら屋カード作ってビデオデッキやら増設HDDやらコピー用CDRとか買ったけど、
最近は行っていない。別にさくら屋が良くないから行かないわけでなく、
そうしょっちゅう電化製品なんか買わないから。ゲームの類は秋葉で物色しているし。
空いていることが多いから献血のついでにそば屋で食事をとることはあるけど、
それ以外で食事をとりに行くこともない。ヨーカ堂内のレストランや、
商店街の回転寿司やラーメン屋に勝る魅力は特にない。

商店街・東武・西部・ヨーカ堂・SAHPOと客の取り合いにならないように
気を使ったとかの判断もあったかもしれない。
京成駅までの通路としては確実に機能しているようだが、>>46さんの言う通り
ビル作るより広場で良かったんじゃないかという意見も頷ける。
京成駅の高架化が完了し、FACEと京成駅の一体化も完了したら真価が発揮されるかもしれない。

言い忘れた。FACEの上の階からの見晴らしはそれなりに良い。

愛岩タワーとＦＡＣＥの建築費が同じだと萎えますね。
誰の懐に金が消えたのでしょうスミダ？
柏は100億ちょっとで30階でしたっけ？
本当に萎えますね。

420億

さすがにそろそろ建設費と総事業費が違うことくらい気がついて欲しいが＞dion氏

>>46
ＦＡＣＥは再開発の一期工事だから仕方ない。
最終的には、バスターミナルは、現在パチンコ屋が密集している地区になるはず。
将来的には、バスターミナルからＦＡＣＥと西武と今後建設される再開発ビルとを、
デッキで繋がるはず、その為にＦＡＣＥのデッキは、中途半端になっている。
しかし、最終的な駅前完成まで自分が生きているかが、凄く不安である。
それと来年の京成高架の完成を見越して、京成駅南側の現在の駐車場になっている
場所も今後開発されれば、非常に将来楽しになります。

これだけ時間かけたんだから、JR〜京成は乗り換え専用の通路、
中間改札を作れよな。

京成は海神〜船橋〜大神宮下まで地下化してカーブの解消と経路の短縮をしてほしかった

JR船橋駅と京成船橋駅の間というか、京成船橋の裏というかにある
大人向けのお店はどかせられないのかな。

再開発もいいが、勤労市民センターへ向かう路地裏的雰囲気もなんともいい感じ。
どじょう売っている鰻屋とか、畳屋さんとか。

>>53
京成高架化が終わったらあそこらへんの再開発始まりそうですね

総武線と京成の船橋駅の間にマンガ喫茶がオープンしてたけど、周辺のマンガ喫茶、
ネットカフェと比べても高い。やっていけるのか？

私立美術館を本町4丁目に建設決定へ。

京成１１月２５日（土）下り線高架化
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/18-028.pdf

FACEはJRに丸投げすればよかったんだよ。
そうすれば駅ナカみたいにもっとカネを落とさせることが
出来たろうに。

JRがわざわざあそこらへんの区画の土地を全部買い上げてくれることはなかろう。
駅中になったら駅外の人（船橋市民）は買い物できないし。

津田沼は習志野だし、ダイエーに続いてマルイもあぼーんするし、
大塚家具のあとにたったのがパチンコ屋だということを考えると
ダイエーやマルイの跡地もあんなのが出来るかもしれない。
北口だけなら船橋の勝ち。

>>57
kwsk
どこの団体がどんな趣旨の美術館を？

>>62
多分私立と市立を間違えていると思う。
何日か前のニュースでやっていた。
市立美術館建設って、場所は山口横町の小学校近くに。

サンクス。
ついに市立美術館まで。まるで政令指定都市っぽくてかっこ良い。
自分は本町5丁目在住なんで、美術には余り興味が無いが出来たら一度は行ってみたい。

あとせっかくだから作ったら広報にも力を入れて欲しい。
飛ノ台史跡公園博物館とか、郷土資料館とか既設でも
結構立派な箱物持っているのに、いまいちマイナーな気がする。

そんなもん造る前に下水道整備しろってんだ！

こういうゆとりのない人をなくすために美術館作るんだよ
ってか最近下水道整備かなり進んでるよね。

ちょっとぐぐった。

http://www.tokyo-np.co.jp/00/cba/20060821/lcl_____cba_____001.shtml

・船橋駅近くにあった民間の美術館「清川記念館」からの寄贈物を主に展示
・勤労市民センターの隣接地約四百六十平方メートルに建設

だって。元の「清川記念館」というのは知らなかった。駅前再開発の際に解体されたらしい。

ついでに山口横丁の歩道整備もあわせてやってくれたらいいのに

山口横丁を全て歩道にすればＯＫ。

献血をしてくれ〜って駅前で呼び込みやってたから
ビルに献血にいったけど、断られたよ。「お気持ちだけもらいます」って
コーヒーとおせんべとファイルを貰ってきた
役立たずでごめん。血管が出なかったんだ。

船橋駅へ降りていくフェイスのエスカレーター。
両サイドが風雨を遮るものが無いので
雨の日は濡れちまうジャン。
あんなとこで傘さすわけにもいかないし。
明らかに設計というか、建築ミスではないの？

てかあのエスカレーターなんで横方向に設置しているのか。
JRの改札から行くのには大して問題ないが
北口から、改札前の人混みを避けていくと目の前に交番。
エスカレーターの入口が西に寄っていて行きづらい。
縦方向にコンコースのちょうど真ん中あたりの位置にしてほしかった。

今のエスカレーターはいずれ船橋駅ビルとFACEが一体化するまでの
仮設に過ぎないから、というのはあり得ない。

途中まで読んでそうなのかと思ってしまった！
不覚

電車から見ると南口は左側(パチンコの方)は発展してるのに右側(松屋の方)はやばいよね

>>75
たぶん、住環境はパチンコ屋が無い方向のが良いはずです。

>>77
まあね。

あと１５日だ！！京成の高架！

高架まであと３日！

高架まであと３日！

高架まであと３日！

もう高架完成したよん

京成の上り線の出口あたりに信号欲しいなと思ったり。

渡りたい気持ちは解るが高架にした意味ねぇ〜

信号なんて不要だろｗ

JR船橋駅から見て本屋手前の信号をなくして、
そのかわり京成線の高架下あたりに信号をつけたらどうだろう。
車の運転手側からみたら、信号の数は一緒で場所がちょっとずれるだけだし、
歩行者からみたら京成船橋駅から出て駅前の道路を渡るのに
いちいち信号まで移動しなくてすむ。

>>85
現行の信号を20メートル京成側へ移設して
ＦＡＣＥの出入口前あたりにもってくると全て丸くおさまる

>>85
今だけの問題でしょう。
来年度には改札とフェイスが繋がれば、大多数の人は新しい通路を通るし。
何時になるかわからんが、将来ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙがﾊﾟﾁﾝｺ屋周辺に出来れば、
歩行者と車が分離されるし。

高架駅なのにいちいちデッキを造って歩車分離するというのも
いかにも船橋市の都市計画のずさんさを露呈してるよ。
デッキに歩行者を誘導すんならいっその事JRも三階構造にして二階に南北通路を造り
北口バスターミナル〜京成まで階段を使わなくていいようにしてくれ。

それを一気にできる財力があればやってるよｗ
計画の問題ではなくてカネの問題。

>>88
船橋駅周辺の人の多さを考えれば、十分議論したことになるんじゃ？

船橋駅周辺って家電屋のさくらやを除いてＰＣショップ（中古屋含む）が一軒もないって異常だろ

>>91
歩いてもいけるららぽにあるから十分なんじゃ？

自転車で行ける範囲にヤマダデンキもPCデポもあるしね。
町の電器屋さんでもPC売ってると思うし。

再開発は無理。南口左側は戦後のドサクサで在日が不法占拠した土地。
ＭＧとか遊戯、飲食店グループはもろ在日だもん。パ○ラ○も同じグループね。

それって妄想じゃないか？

>>94
たとえそうだとしても、現状と再開発を天秤かければ・・・。

地元や役所の人間だったら知っていることさ。
立ち退き、保証料が莫大になってしまう。
全て税金でまかなわれる。無理無理。
ＦＡＣＥの時も・・・。

>>97
パチンコ業界が下を向けば泣いて再開発を提言しだすよ。
外環の土地収用が地価の下落で進んだのと同じ理屈。
「パチンコをしない」
これだけで日本全国の駅前が浄化される。

>>98
パチンコだけではなく、飲食店や、風俗も多角的にやっているから無理。

余裕の１００ゲット

>>88
概出だが、シャポーに客が流れなくなるということで
大反対くらってあんな中途半端になった。
行政はだめだね。

というより総武京葉接続新線のホーム絡みだと思うけど。

総武線各駅上りの左側（フェイス側）にホームを作って、
フェイスからの通路を繋げると、
各駅上り限定だがすごい便利だと思う。
西武があるから実際にはホームなんて作れないと思うけど。

もう船橋駅に関しては京葉新線建設時に期待するしかない。
その頃には西武が潰れてるかもしれないから
駅ビルでも造って何とかしてくれ。

>>102
その総武京葉新線とは？
ソースは？

>>104
船橋は各店舗中でも上位なのに潰れるわけない。
むしろホウーム作るにも潰すべきはシャポーの
相当ボロくなっても放置状態の２F部分だろう。

>>105
京葉線を新宿に延長するのと同時に
東側は船橋津田沼に地下で乗り入れる計画。
ただあくまでも計画なので実現性はほぼゼロ。

>>106
官僚や答申が
「優先的に着手」「優先的に整備」
といった言葉を使うのは重いことだよ。

>>105
http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/pdf/03_11_03.pdf

>>107
そういった表現が使われながら消滅したルートも数知れず。
財源などの裏付けは結局ないんだもの。

そのとおり。
自民党は田舎の議員ばかり発言力があるから首都圏の鉄道なんてまともに整備されないのさ。
通勤路線より整備新幹線。これが現実。

>>110
船橋は民主党国家じゃないの？
この間の自民圧勝でも船橋の千葉４区だけ民主勝利だったような・・・。

　共産党もつよいよー！！
　地元国会議員よく見てみよう！！

野田よしのぶだっけ？

よしひこでわ？

>>114
そうそう！野田よしひこ！！
小選挙区で勝ったの県内じゃ船橋だけでしょ？

別に京葉新線なんていらないからとっとと再開発を第二段階、第三と続けてくれ。

津田沼丸井が本日閉店です。
船橋丸井の閉店から20年遅れぐらいですかね。

船橋に丸井なんてあったんだ。知らなかった。
東武ならよく行ってたけど。

船橋の丸井って、今のダイソーのビルあたりの場所だったっけ？

　ヨーカドー
　東武
　シャポー　……ＪＲ……
ﾊﾟｰﾙ地下街
西武
……京成……
大丸/ｶｲｾｲｽﾄｱ
丸井/ﾊﾟｳﾝﾄﾞﾏﾙﾎﾝ
十字屋　長崎屋/ﾔﾏﾖｽﾄｱ

旧長崎屋のビルには以前デパートの松屋も入ってたらしい

>>82
要望通り信号が出来るね。
せっかく踏み切りが無くなったのに今度は信号とは。
でもフェイスの駐車場から駅前通り右折できるのはうれしい。

>>121
松屋はスクランブル交差点の角の建物だよー。

>>120
しまった
×ﾊﾟｳﾝﾄﾞﾏﾙﾎﾝ　○ﾊﾟｵﾝﾄﾞﾏﾙﾎﾝ

>>123
そっちだったかスマソ間違えた。

>>122
今現在ある信号は無くならんの？

>>116 京葉新線の実現性は全くないので心配しないで下さい。これから人口が減り
乗客数も増加が首都圏といえども期待できない時代に莫大な建設費をJRが負担できる
はずはありません。現在JRも全く否定的です。ですから三鷹延長も船橋乗入れもあり
ません。

なにか再開発の情報ないっすか？？？

>>125
なくなりません。
ただ、２機を一体運用してるようなので、一つと考えてもいいかなと。

このうちの一機が押しボタン信号化されたら、サイアク・・・・

京葉新線ってまじ〜？？？
ワクワクしてきたぞ〜

再開発ではないが、
中途半端な都市計画道路２本の工事が本格化。

ヤマヨーストアの跡地はデイリーヤマザキ・・・

>>119 そうそうそこに丸井が昔あったよ！！

そういやマツキヨって一度潰れて復活したんだよね？昔は山口横町にあって
今は元紳士服屋？の所？？

京成船橋とフェイスを結ぶ連絡橋の工事が始まったみたい

米軍に頼んで東京湾から艦砲射撃でもしてもらわないと、船橋駅周辺の再開発は無理。

>>134
　海からＪｒ南口までは、某半島の南北紛争地帯でもなればね。
　たまに、港で●○◎上がるし。
　そういうわけで、危険地帯。

●○◎＝あさり？
●○◎＝スズキ？
●○◎＝

不発弾！




ウッソダヨ〜ンｗ

>>130
船橋駅西側の道路のこと？
あの道路は14号まで繋げて貰わないと意味がない
ヨーカドー横の道路との交差点(になる予定)付近はいまだに地権者が居ついてるし。

住んでた土地に居ついたっていいじゃんよう。

船橋駅付近って離れがたい何かがあるのかな。
京成の高架化のときもメッチャクチャぼろい家にもかかわらず
いつまでもどこうとしなかったもんな。

どこに住んでいても、人によっては幸せな思い出があるだろうしね。
そういう人は離れるのが辛いだろうな。

私はいつでも離れてやるーｗ

>>138
その道路繋がったら東海神前の交差点絶対に捌けないよな

あそこ今でも捌ききれてない時間帯あるからね。
イオン出来たら終わりでしょ。

ただでさえ道路事情良くないのに、車で行く事を前提にしたような
ショッピングセンターを作るのか、どうしても腑に落ちない・・・

船橋市ってそういうの多すぎないだろうか・・・

>>144
津田沼のイオンは習志野市だけど、限りなく船橋市に近い。
緑が丘のイオンは八千代市だけど、（以下〃）

渋滞するのは船橋市側もなのに、
店が別の自治体だから交通事情についての連携ができていない。

船橋市と言うよりは千葉県全体としてそうだよね。
道路はダメダメ。

>>144
船橋の都市計画がカスだというのは昔から有名。
おそらく旭硝子跡地もくだらない大型マンションでも造って
新船橋駅付近の無茶苦茶な道路状況はそのままだろう。

駅直結ホテルについてｋｗｓｋ

>>148
B1〜11F建て
1F〜7F　商業テナント(物販店や飲食店）
7F〜11F　ホテル
B1や1Fは駅施設(みどりの窓口やビュープラザ・券売機等)も入居。
駅ビル建設にあわせて駅施設(北口改札や券売機の設置）も予定だって。

北口に券売機設置はわかるけど、北口改札はどこにどうやって…？
東武との連絡改札？

>>149
ｻﾝｸｽ
駅直結ってことは津田沼にあるメッツホテル（ＪＲが運営）なのかな？
それにしても宿泊施設より店舗がメインのホテルだね。
ほとんどが店舗だし。
いいなあ、どんな店が入るのかなあ。

その後なにか進展はありましたか？

なんで東武の屋上つぶれたの

屋上もったいないね。
唯一昭和の雰囲気を保ってきたのだけど。
少子化や老朽化のせいでわ。

質問なんですけど、昔西武って地下駐車場あったんですか？この前久々に西武に行ったらそれっぽい場所があって今はシャッター閉まってました。場所はロフトの近く

船橋〜西船でいえば、少子化どころか、
幼稚園や小中学校が超満員なくらい子供は多いんだけどね…

>>155
ロフトの前あたりにあるスロープ？
確か、搬入用の入り口だったような気がする。
20年くらい前バイトでトラックの運転手してた時
入った気がする。

北口駅前の日きめ駐輪場、コイン式になったね
今まで整理ががりのおじさんが4−5人いたのに、１人になっちゃった
リストラかな・・

東海神駅はどこにありますか。近くになんかシンボルみたいなものがあればいいんですが

ampm

ようやくＦＡＣＥの２階部分から直接京成船橋駅に入れるようになるね。

船橋北口駐車場とイトーヨーカドーって何年にできたのですか？

昭和56年くらいかなあ…
ＴＤＬができる少し前だったと覚えている。

>>162
これの2番だから、163さん通り昭和56年ですね。

http://www.city.funabashi.chiba.jp/toshiseibi/html/toshiseibi3.htm

>>163さん>>164さん教えてくれてありがとうございます。昭和56年…ずいぶん前なんですね。一部のサイトには平成4年ってのってたんですがあの建物をみて最初はバブル全盛期の頃だと思いました。

>>163さん>>164さん教えてくれてありがとうございます。昭和56年…ずいぶん前なんですね。一部のサイトには平成4年ってのってたんですがあの建物をみて最初はバブル全盛期の頃だと思いました。

>>166
＞一部のサイトには平成4年
船橋北口駐車場に関しては昔からあるけど、今の形にリニューアルしたのがこの時期なんじゃないの？

さらにアドバイスありがとうございます。一回リニューアルしたんですか。でも船橋駅前で歴史に残る建築物には間違えないですね(^-^)

サミット西側からＪＲ北側（ヨーカドー西側）へ車で行きたいんだけど、
京成や西武周辺の道路はどうなっているの？

>>169
南口、京成駅前は昔より全然マシになっている。
混んでいるのが嫌なら一旦西船方面へ行き
跨線橋を渡ってUターン、海神小のほうへ迂回すれば
いいんじゃない？

>>170
ありがとう。駅前通りを避けようとすると、
やっぱり跨線橋まで行かないと北へは抜けられないんですね。

いわれてみりゃＪＲが高架なのに南北をなんら支障なく
初心者が通り抜けられるのは市船近くの大通りだけ‥

シャポー東側の通り（北口ロータリーへ）は、
初めてだと通っていいのか不安になるよね…

東武ストアってどこにありますか

東武ストアってどこにありますか

たしか南本町にあったかと思った。

14号線を東京方向に行って京葉道路の分岐（左側に日通がある）
の手前の交差点を左に曲がったところになかった？

京成船橋駅とFACEの2F連絡通路供用開始age

>174
せっかく、ネット環境にあるのに
http://www.tobustore.co.jp/customer/city/chiba/chiba05.html

>>178
献血するとき散歩に行こう

スレ違いかもしれませんが、京成船橋駅前のマックの
近くに、『ホテルブリッジ』っていう看板がありますが、
どこにも無いのでもうとっくの昔に潰れていますよね？

あげ

船橋駅の付近で一番安い駐車場ってどこでっしゃろ？(´・ω・｀)
だいたい８時間くらい停めておくとして。

>>183
南口から5分くらい歩いたところに用事があって
休日ならば、市役所の駐車場が1日最大500円だよ

age

イスラエルでの受賞式が話題の、
村上春樹が北習に住んでたのは、
いつ頃で、習志野台の何丁目なの？
船橋は、荷風、川端、太宰と文豪に、縁深い土地。
本町界隈には、記念碑や由来も多く残ってる。

北習志野に、世界的文豪、村上春樹が最初の家を持ち、
作品を書いて居た事を、もっとアピールしようよ！
自治会や住民、商店街は、記念碑の一つ位在っても良いと思う。

〉〉１８６
確かにそのへんはアピールすべきだね。
明るい話題をいうと都市計画道路の一部が開通・京成船橋１Ｆと２Ｆに
ショッピングセンターのネクスト船橋が3月24日オープン。
京成線の高架下の発展に期待。
　南口再開発にも期待したいけど財政的にしばらく無理だろうな。

船橋というと、大衆酒場と風俗の町という印象しかなかった。
文豪と縁があるなんて、小学校でも習ったかどうか。
俺が忘れただけだろうけどｗ

でも、そうなんだったら、アピールしてほしいな。

旧三戸浜楽園（工事中の三菱のタワーマンション）に在った、
川端康成の書院、何処に移築したのかな？
再開発なら、こうした文化遺産を有益に利用して欲しい。

〉〉１８９
同感だ。船橋市民だけど小学校でもこういう文化遺産的なものは習わなかった
ような気が・・・。

旧三戸浜楽園（工事中の三菱のタワーマンション）に在った、
川端康成の庵、何処に移築したのかな？
再開発なら、こうした文化的遺産を有益に利用して欲しい。

佐藤春夫とかも船橋に縁が在るよ。
戦前戦中に市川在住の芸術家や文化人も、
船橋の花街遊郭には出入りしてる。

　作家の川端康成が使ったとされる船橋市湊町の割烹（かっぽう）旅館「三田浜楽園」
（三月に営業終了）の部屋「月（つき）の家（や）」の解体作業が二十五日始まった。
解体後は、柱や梁（はり）などの部材が同市に寄贈され、これらの部材を使い「月の家」
の内部は、近くの市中央公民館内に再現される。

　市教育委員会文化課によると、三田浜楽園は一九二七（昭和二）年の創業。
川端は昭和八年から三年間、頻繁に同園を訪れた。月の家を仕事場として好んで使い
小説「童謡」が生まれたとされる。月の家は旅館の建物の一部だったという。その後
敷地内で移築され、宴会場などとして活用されていた。

　元同市職員で川端の船橋滞在を考察した本も出版している大木勲さん（７４）は
「古いものがまた一つ船橋からなくなるのは残念だ。再現は今後の川端研究にも
生かせるものにしてほしい」と話していた。

　三田浜楽園の跡地は高層マンションが建設される予定。

今のシャポー味の街が建て替えられてホテルと商業施設の複合施設ができるうわさ
を聞いたんだけど詳しいこと知ってる人いない？

11階建てで、８階以上がホテルということしか知らない。

>>195
レスありがとう
味の街のにある店はもう閉店したらしいからいよいよ着工かな。
11階建てになるのは楽しみだが、あんまり面積が広くないのが残念。

シャポー全体がなくなるの？

>>196
確かにあの広さのままで11階だったら、かなり細長い感じになりそうだね。
>>197
シャポーじゃなくて、フェイス側に出っ張っている白い建物のほうだよ。

>>198
無理だろうけど欲をいえばフェイスにつながるデッキと駅ビル、つなげて欲しいなー。
シャポーの味の街は３店舗だったからあの面積だといくら６フロアとはいえ、
あまり店入らなさそう。

どうせならついでにＪＲの改札やコンコースの
フェイスとの連絡をなんとかすればよかったのになあ…

>>200
同感。
ちなみに味の街の店舗はすべて閉店したからそろそろ何か動きがありそう。

船橋ハワイってどういう店？

【市川船橋】千葉県の再開発を語るスレ【千葉西口】
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1243081654/

やっぱりjrから京成に行くのに、いちいち降りて、上ってが馬鹿らしいから
ホームが２階にあるのだからそこから直接、京成に行けるようにしてほしい

ホームの外側に線路があるからどのみち上り下りは必要なんだけど、
ＪＲ１番線のみ線路の京成側にホームを造り
そこだけでも直接行き来できれば、
朝の上り方面ラッシュ時に少しは違うと思う。

>>205
結構その考えはでてるぞ　市議会でも多少取り上げられてた。
このスレでもその話題でてた
実際には東京よりに西武が、千葉よりに南口再開発で再開発予定の雑居ビル街があるから
ただつなげるだけじゃなくて再開発する必要あり。
もしくは東京よりと千葉よりの一部のドアを開かないようにするか。

京成船橋の辺りに出来たnext一階のアンドゥパントン
何度か行ったけど、バイトの店員が良くない
店の雰囲気に合わせてか、若い奴が多いんだけど
偉そう・ぞんざい、だるそうで、接客についての教育がなされてないの丸わかりな奴ばっか。
制服とか店の構えだけ今どきの「カフェ風」にしてるけど、
田舎だなあ…って思う。

今どきは、都会の居酒屋とかカフェとかも全部そうだよ・・・

年寄りから見た若者像っていつの時代もそういうもんだと聞いたことがあります。

http://livedoor.blogimg.jp/vivit2009p2/imgs/9/c/9c7d7176.jpg
やはり船橋駅も再開発されるみたいだ。

>>210
元ネタ教えて

>>211
JRの公式資料らしいがブログに貼られていたものだから俺はよく知らん

>>210
これPowerPointで作成しただろ
ちゃっちい吹き出しからすぐわかった
お前がつくったなw

>>211
http://www.jreast.co.jp/investor/factsheet/pdf/factsheet_07.pdf
これじゃない？

>>213
(笑)

>>213
www

船橋は市場の南にあるJR東日本の社宅の再開発も楽しみだね。
市議会でもとりあげられている。

バーガーキングこむのかな

>>217
東船橋の国鉄社宅ってなくなっちゃったの？

船橋学園が移転したときには大規模マンションができ、すぐ売れちゃっていたね。
それよりはるかに大規模なＪＲ社宅の場所だと、駅にほどほどに近いし
住宅地としても商業地としても需要はあるんじゃないかな。

あげ

>>217
あそこにアウトレット施設でもできないかなー

チェルシージャパンあたり頼む！

ぴよぴよ
　 ／￣ ヽ
　 |^◇^　ヽ
　（　　　　 ）
　　''ゝ'''ゝ´

　　　　　∧＿∧　　ﾂｶﾏｴﾀ!!
　　　⊂（´∀｀　）
　 ／￣⊂　　　）
　 |^◇^　ヽ（　丿
　（　　　　 ）（＿）
　　''ゝ'''ゝ´

　ぴよぴよ
　　　　　 ∧＿∧
　　／￣（´∀｀　）　ｱｯﾀｶｰｲ！
　 .|　＾◇＾) ⊂　）
　（　 　　　） ｜　|
　　''ヽ'''ﾉ''（＿（＿）

船橋の教会道路についてだけど、教会側はかなり協力的なんだな。

http://www.h3.dion.ne.jp/~f-church/

都市計画道路と教会

教会の周辺に来られた方はお気づきになると思いますが、新しい道路の建設が進められています。
そして、現在の教会堂の主要部分は、船橋市の都市計画道路にかかることになっています。


正式には「都市計画道路3･4･11号本町本海川線」という道路ですが、2005年に船橋市からその事業の説明を受けました。
教会としては船橋駅周辺の都市環境整備を進める上で道路が重要であることは十分理解できますので、船橋市に対して､その事業に協力することをお伝えしました。
同時に、教会が活動を継続していけるように、移転できる代わりの土地を用意してくださるようにお願いしました。


現在、船橋市がその代替地を選定していてくださり、それが決まり次第、移転に向けて動き出し、道路の開通へと向かいます。
それまでは、今しばらくお待ちくださるように皆さまの御理解をお願いいたします。


写真で、黄色で着色してあるところが都市計画道路で、京成高架の向こう側は完成しています。
京成のこちら側にある緑の屋根の建物が教会です。

>>224
それだいぶ前から載ってるけど一向に進む気配がないんだよね。
確か、教会の出してる条件は「現在地近くに移転先を用意すること」だったはず。

船橋駅近くにまとまった土地がそうそうある訳もないし、京成の高架下に入る案も不調に終わったみたい。
こう考えると、実現困難な条件を付すことが協力的と言えるのかどうか疑問だね。

だいたい、あそこはフェイスビルの次に再開発する予定の地区。
そのあたりの調整もいろいろあるんだろうな。

>>225
そうなのか・・・。
まぁ、本当に協力的だったら未だに未開通な訳ないか。
最近の船橋駅関連のニュースといえばこれか

飯田橋,鶴見,船橋など首都圏10駅の開発検討/JR東日本
http://www.kensetsunews.com/news/news.php?date=20091110&newstype=kiji&genre=2

東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）は、東京都や神奈川県などにある首都圏の１０駅で
開発の検討に乗り出す。同社ではこれまでに、新宿駅や渋谷駅、横浜駅などといった
ターミナル駅での大規模開発を打ち出しているが、それらの大型プロジェクトに次ぐ
規模の開発を検討する対象駅を明確に定めた。
現時点で開発内容は全くの白紙だが、駅のポテンシャル向上に向けて今後検討を重ねていく。

開発を検討するのは、▽飯田橋駅▽大井町駅▽大塚駅▽東中野駅▽鶴見駅
▽桜木町駅▽辻堂駅▽茅ヶ崎駅▽武蔵浦和駅▽船橋駅――の
東京、神奈川、埼玉、千葉にある計１０駅。

今後さらに、ほかの駅も追加される可能性もある。

同社は、２００８年に策定した「グループ経営ビジョン２０２０−挑む−」の中で、
新宿駅新南口ビルの建設や横浜駅西口・東口、川崎駅、千葉駅などの再開発を盛り込んでいる。

また、エキュート柏やエキュート日暮里、秋葉原デパート、さいたま新都心ホテル（仮称）、
中央ラインモール（仮称）などの開発も位置付けている。

同ビジョンでは、生活サービス事業を積極展開し、１７年度までに、
運輸業以外の営業収益を全営業収益の４割程度に引き上げる方針を明示。
同社は、既に公表している大規模開発プロジェクトや着工準備中の
ＪＲ南新宿ビル（仮称）などのほかに、開発を今後検討していく首都圏の１０駅を明らかにした。

にしてもこのスレ加曽利すぎwww

取り合えず、駅直上ビジホは出来る。津田沼みたいに。

>>227
やっぱり津田沼みたいな小規模な感じになるのね。
まあ千葉駅の建て替え計画みたいに線路の上に駅ビルつくろうとすると莫大な費用がかかるから仕方ないか。

あげ

さくらや廃業で、faceはどうなるのかな？
ビックになりそうな気がするけど。

船橋駅は大型電気店が減ったからビックになって残って欲しい

量販店やるにはあまりに狭すぎる
せめて千葉のヨドバシか柏店くらい無いと、ビックにとってメリットがない

そう言われてみると確かに狭いな。5階の市役所の出張所と入替したほうが
規模的にはバランスいいわな。

不思議な不思議な船橋は〜♪
南に西武に北と東武〜♪

高くそびえるFaceビル

ということでビックが来てくれて
よかったわ。

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>>234
日本語でおk

さくらや昨日行ったら、ほぼ商品なかった。

ビックも小規模ながらも今回の出店を足掛かりにして、これから出来る(いつになるのかわからないが)再開発に大型店として入って欲しいな。

×再開発
○再開発ビル

早くA1街区にビルおっ立てろや！
味の街の11階ビルはまだか！

>>240
確かに目に見えた動きがないので、遅く感じますよね。

あと、「海老川上流地区土地区画整理事業」の業者が撤退して
暗礁に乗り上げてるらしいね。
地主が応じないためだが、あの休耕地や荒地を綺麗に整備して
魅力ある街づくりを進めてもらいたい。

あそこは市が駅を作らないと何も本格的にはじまらんよ

http://www.city.funabashi.chiba.jp/saikaihatsu/img/kotuhiroba(new)1.jpg
これってパチ屋と協会かな？
ほんとすぐ裏まで道路は出来ているのにな。
数軒退くだけで一気に再開発が進むのに。
とにかく再開発を望む人は道路予定地上の店舗を利用しないで欲しいね。

教会早く退けよクソ

なんも動きねぇの？
市のホームページは更新する気配もないしクソつまんねぇな

http://tokyodeep.info/2009/06/100.html
>>243近辺が載っている。

どーでもいいが猥雑なのは江戸からだろ

パチンコ屋は全部駅前から、無くして欲しいな
駅前にあれだけあるのは異常

早く教会道路作れよ。

船橋駅南口駅前は戦後在日が一挙になだれ込んで占拠した地域だろ。
だからパチンコ屋と焼き肉屋ばかりが目立つ。
あそこを再開発しようにも奴らがすんなりどくとは思えないから
今みたいに政府に守られている限り永久に無理。

教会以外は時間駐車場にしてどんどん進んでるよ。
昨年は2軒が駐車場になった。
区画整理地内で今住んでいる人も家に手を入れずに待ってる。
教会もそろそろ潮時でしょう。

ネトウヨの妄想力を有効活用する方法について

西武のそばにセピアっていう喫茶店があるんですけど、あの辺りは
どかなくていいんですよね？
あそこのナポリタン大好き。

京成船橋の商業施設、「ネクスト船橋」３割増床
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819490E3EBE2E7E68DE3EBE2E7E0E2E3E29EE5E3E2E2E2

ここは恐らく教会が代替地にせがんでたところだな。

いままで教会は駅周辺への移設をゴネてきたらしいが、そんなまとまった土地がそうそうある訳がない。
これで教会は駅から離れた土地に退去か、それとも市民に一生冷たい目で見られるかの二者択一を迫られることになった。

そもそも、苟も教会という立場でありながらこのようなゴネ得行為をしていて恥ずかしくないのか。

>>253
あそこのナポリタン、ボリュームあるし
店の雰囲気もレトロな感じでいいよね

>>254
市民の大多数はここの開発とか道路とかの行政は期待してないから、
教会の存在自体知らないよ。
駅裏のあんな場所「そんなのあったっけ？ここに何か作るの？」程度。
現状の駅周辺の利用者は満足も不満も無いレベルでしょ。

>>255
まあ、駅周辺の商業関係者には冷ややかな目で見られてるいるのは確かだな。
駅前につながる大通りが開通するのは大きい問題。

あのゴネ教会が退いてあの辺の地区に開発の手が入ったら
風俗関係の店も追っ払われるのかな？

京成船橋駅の裏あたりの風俗密集地区にも再開発計画はあるけど、だいぶ先になるんじゃないかな？

てす

駅前が柏や吉祥寺より利用者が多い駅とは思えないよな

海老川上流なんたら近辺はいらんやろ(笑)
あんな僻地は放置でいいで(笑)

確かに、南口は在日が占拠していたけど、その人たちも高齢だし、あとは金で解決しかないだろう

勃起あげ

勃起あげ

.

"都市計画道路3･4･11号本町本海川線"は、市のホームページによると再来年の春開通予定になってますね。本当かな？

勃起あげ

フルボッキ

まだ始まらないの？

あげ

マクドが入店しているマルホンビルは在日チョン公ヤクザのビルだよな？戦後どさくさに占有して居座った例の。
あんなビルの仕事や、パラッツィオとかいうパチンコ屋建築を請け負ってる会社は売国だよな。
小田原工務店だっけ？いなりやの通りの。ポルシェカイエン、BMWX5、ベンツ複数台停まってるすげえ怪しい会社だw
だいぶ前のスレにあってみたらまじ外車だらけw

>>271
ポルシェは海神五丁目の本店の車だろ。
まあなんにしても小さな土建屋のくせにやばい稼ぎしてそうだな。
うちに何千万も現金ありそうだなw

>>271 名前： まちこさん 投稿日： 2010/10/07(木) 02:01:33 ID:14uS6JHw [ D333OSQ.proxyag119.docomo.ne.jp ]
>>272 名前： まちこさん 投稿日： 2010/10/16(土) 22:01:37 ID:g7wHHFEA [ D333OSQ.proxyag035.docomo.ne.jp ]

ここまで赤っ恥丸出しな自演も久しぶりだ（´･ω･‘）


＞マクドが
＞マクドが
＞マクドが

しかもバ韓西人かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どーせてめーも劣等キムチなんじゃねーの？ｗｗｗｗｗ

>>273
小田原工務店って、韓国企業なの？地名と同じだから日本人だと思うけど。草生やしすぎ。
あそこ、松井建設の下請けだよな。この業界厳しいけど、儲かってるとこは羽振りよくて羨ましいな。
売国仕事してるなら、倒産しちゃえばいいのになwww

フェイスの2Fってドラックストア全面戦争の図式になったんか?
福太郎が2Fに進出してたが。

http://www.f-face.jp/floor/index.html

更新してないね

やる気無いのかね。
ここの再開発。
一向に進まないじゃん。

船橋市南口再開発で１街区に着手／船橋市が策定中の後期基本計画で方針 (12月7日 日本工業経済新聞）

　船橋市は、２０１２年度から２０年度までの９年間を計画期間とする後期基本計画の策定を進めているが、この中で、船橋駅南口再開発事業計画区域内の１つの街区で事業着手を目指す考え。
　今のところ、対象となる街区やスケジュールは未定だとしているが、０３年に整備が完了した優先整備街区のＢ街区（第１地区）に続き、Ａ１街区とＣ１街区を第２期整備街区に位置づけていることから、この第２期整備街区のうち、どちらかの街区の事業着手を目指すことになりそうだ。
(後略)


昭和５７年に構想が発表されてから１８年。
第一期工事で再開発ビル「フェイス」が完成してから７年。
ようやく駅前再開発の第二期工事がスタート。

Ｘ18年
○28年

>>253

おお、同志よ！！セピアの街区は>>278のA1ではなく、A2だから多分当面存続は見込まれると思われますよん。

駅ビルようやく建て替えの詳しい情報。
10階建て、1〜4階が店舗（面積からすると10〜15店舗くらいか？）6〜10階がホテル。
http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/politics_economy_kiji.php?i=nesp1309229210

別のスレでも書き込みましたが、あの教会はどうするんでしょうね。まだごねるんでしょうか。
それと、以前”薬の福太郎”があった辺りはバスロータリーが出来る様ですが、
そうなると、あの辺のパチ屋が無くなるのでしょうか。そうなら、早くぶっ潰れてくれると
良いんですけど。

今日駅前で歌ってたのなんていう人？凄い歌唱力の女性。
仕事前じゃなかったら名前まで聞きたかったのに・・・

昨日の(１５日)あの火事は大丈夫だったんだろうか
担架運んでるの見たけど

日曜日の夕方，吉木りさ見かけた♪

野田新総理のお膝元、演説縁の船橋駅前再開発が、進捗します様に！☆

パチ屋つぶせ
路上に吸殻にぶっかけた汚い茶色い水ばらまくなよ

テスト

船橋駅前は将来楽しみですね♪
後は、本八幡駅・千葉駅・松戸駅・津田沼駅・浦安駅も期待してます！
千葉県の都市部がんばってください！

金馬車の跡地、またパチ屋ｗ

パチンコ「金馬車」の跡地＝ソフトバンクショップの横、そうです、大事な都市計画道路用地で、教会が残っているラインの金馬車・・・ようやく撤退かと・・・思っていたら看板が・・・なんと京成船橋の裏口で幅を利かせるあのパチンコ屋がご丁寧に「ここに出店します」「パチンコ店の出店や許可取得を妨害するものは法律により罰せられます。念のため申し添えます」だと。絶対許せん！！！大反対運動だ！！

パラッツオですね。
もう行きません。

そのパラッツォ前の歩行者信号に
時間表示が付いてちょっと便利になったね。

そんなことよりも南口側の都市計画道路を完成させろ
ってか、教会はさっさと消えろ

かと思えば、せっかく消えたパチ屋の跡地にまたパチ屋・・・・ハ〜〜

先が見えてこない船橋駅南口の再開発＆計画道路　
近隣の市は快調に進んでいるのにね。特に新鎌ヶ谷駅周辺は
めまぐるしい発展ぶりだ。超高層はないけど・・

駅ビルの増築の建築計画が掲示されてた。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtKWOBQw.jpg

金馬車跡地のパチ屋の場所、都市計画道路の開通には絶対必要なのに、
船橋市は何か対策は打ったのだろうか？

船橋駅南口再開発は水面下で交渉等が進行しているのかなと思ってい
たけど、この調子だとあと何十年かかることやら・・とにかくがっかり
だわ。

都市計画道路は教会が立ち退けば暫定で通せる。
パチ屋はどちらかと言うと区画整理の抵抗勢力。

区画整理予定地にパチ屋とか胡散臭さ満載だなしかし・・・