高崎市がイマイチ発展しない理由は？その8

その8です。

前スレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1135159294

関連スレ

群馬県高崎市を語るスレ part25
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1131688

群馬に引っ越して来て思うこと Part6
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1121670815

ＪＲ束　高崎支社スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1102558652/

★ 高崎線 ★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131712415/

∇★★高崎線の不満★★∇
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1094466616

信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信/上毛総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121437568/

布袋 寅泰(ほてい ともやす、1962年2月1日 - )は、日本のミュージシャン。本名、同じ。

群馬県高崎市出身。IRc2 CORPORATION所属。身長187cm。血液型はB型。父親は韓国人、母親はロシア人と日本人のハーフ。

1982年、BOØWYのギタリストとしてデビューし、BOØWYでの活躍でギタリストとしての地位を確立する。BOØWY解散後はソロ活動の他、COMPLEX(吉川晃司とのユニット)、他ミュージシャンへの楽曲提供など幅広い活動をしている。ソロ作品の代表曲は『POISON』、『スリル』など。

また、海外ではHOTEI名義で、イギリス、ドイツなどでアルバムをリリースしている。イギリスのロックバンド、ジーザス・ジョーンズと親交があり、双方がライブ演奏のゲストに招いている。近年は映画やCMへの出演等、俳優としての活動も行っている。

新島学園高校卒(本人は中退したと言っているが卒業名簿に載っている)。歌手の山下久美子と結婚していたが離婚、後に女優・歌手の今井美樹と再婚している。

親父の話は知ってたけど、母ちゃんもハーフだったんだ。へぇー
倉中だっけ？

>>3
だよね。

ところで「布袋 寅泰」って本名だったんですね。

氷室も倉中だよね。

布袋の本「秘密」が出てました。

話は戻るけど高崎市は特例市から中核市に昇格しました。
ちなみに特例市、中核市とは

・特例市
特例市は、平成11年7月の地方自治法改正により創設されました。一定の規模・能力を有する地方自治体が処理することが可能であり、かつ、処理することが適当な事務権限を一括して委譲する制度です。「地方自治法第252条の26の3第1項の特例市の指定に関する政令」に基づき、人口20万人以上の都市が対象となります。特例市が処理することとなる主な事務は、環境行政に関する事務、都市計画・建設行政に関する事務、産業・経済行政に関する事務などがあります。

・中核市
中核市は、平成6年6月の地方自治法改正により創設されました。政令指定都市以外の都市で規模能力（人口・面積）が比較的大きな都市について、その事務権限を強化し、できる限り住民の身近で行政を行うことができるようにしたものです。「地方自治法第252条の22第1項の中核市の指定に関する政令」に基づき、人口30万人以上、面積100平方km以上の都市（人口50万人以上の市については面積要件不用）が対象となります。中核市が処理することとなる主な事務は、保健所が処理する事務（保健所を設置することになるため）、民生行政に関する事務、都市計画等に関する事務、環境保全行政に関する事務などがあります。

質問
高崎問屋町の駅前に、コンビニってありますか?

>>8
セブンイレブンがあるみたいだけど。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.20.31.283&el=139.1.10.846&la=1&sc=3&CE.x=275&CE.y=217

>>9
駅前でもなさそうだが。

問屋町駅って、旧道側にも入口あるの？

>>11
橋上駅舎の高崎問屋町駅には、上越線を挟んだ東西に出入り口があります。東側は「貝沢口」、西側は「問屋口」と呼ばれ、貝沢口側が住宅地、問屋口側が商業地といった感じです。駅のすぐ近くにコンビにはありませんが、少々歩けば両サイドともにコンビニに辿りつけます。駅の中に売店はありません。
駅に乗り入れている市内循環バス「ぐるりん」は、問屋口から発着しています。行先は高崎駅西口行の1系統のみです。また、タクシーは問屋口に常駐しています。

>>7
中核市には移行してません。移行する要件を満たしただけです
高崎市はまだ指定を申請してません。平成２３年の移行を目指して準備中だということです
ちなみに前橋市は平成２１年を予定しています

>>12
＞行先は高崎駅西口行の1系統のみです

行き先は同じだが、循環バスだから右回り・左回りがあるので正確には１系統ではない
もっとも逆回り（北高校経由）だったら、高崎駅に行くのに１時間近くかかるが

>>13
そうでしたか。
すいませんでした。
中核市になる条件を満たしたので昇格すると勘違いしてしまいました。
いづれはなるのですね。

中核市になる前に飛び地を解消して欲しい。

ってことは玉村も編入ってことか。でも、たとえ玉村も合併したとしても、新町って烏川で切り離されてる感じがするんだけど。

特例市でも中核市でも政令指定都市でも一般市民の生活には特に
影響はない。そんなことにこだわっても仕方ないでしょう。

もともとの人口24万人の都市にしては出来すぎだろうさ。
自己評価が高すぎるんだよ。
身の程を知ったほうがいいよ。

>>17
>>18
自分の生まれた都市や住んでいる都市が特例市、中核市、政令指定都市かって
のは多少なりとも気になると思うが。

>>17
行政サービスがどうなるかが一番の問題なのにね。
ただくっつけてでかくするなんて、田舎に不相応なタワーおっ建てて虚栄心満たしてるのと変わらんわ。

>>19
そうですね。
やはり地元が特例市よりは中核市の方がいいと思いますが。
まあ政令市は現状では無理でしょうけど。

>>21
確かに高崎、前橋、伊勢崎等で政令市という話もあるけど実際問題としてはそこまでして
なってもあまり意味がないと思う。
ひとつ中心になる40-50万人規模の都市があれば違うと思うけど、まだそういった都市
はないですからね。

>>20
群馬県庁舎だって不相応だ。

東口のパチンコ店の駐車場って昼間なら勝手に駐車しても大丈夫なの？
駐車券がなくなったそうですが。

>>24イ●ヅカ栄使えば？駐車場に車イパーイなのに店内客いないから店長も黙認してると思うよ。

GFFCH

>>24
夜は閉まっちゃうのかな？

旧群馬町在住の上司が
高崎市になったことで粋がっているのですが・・

>>27
大丈夫ですよ。
多分、あの辺界隈の専門学生＆予備校生も置いてると思う。

国土交通省は高崎ナンバーの採用を決定。
高崎、安中、榛名は高崎ナンバーへ。

上毛にこんなの出てたので、うｐしときます。　つかもうガペイはいいよー

合併住民投票に意欲　吉井町
　吉井町の斎藤軍雄町長は高崎市との合併の賛否を問う住民投票の実施を目指し、
九日開会予定の町議会三月定例会に住民投票条例制定案を提案する方針を固めた。
早ければ五月に実施したい意向。自立派の町議は「（過去の住民投票で）決着済み」
と反発しており、条例案の可決は流動的となっている。

うちらも高崎ナンバーに入れてほすいっす。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by　榛東村民

>>32
榛東村は北群馬郡だから残念ながら無理ですね。

別に合併するのもいいし、より大きな都市の枠組みを作るのもいい。
が、あんなあほみたいなどう考えても不必要なくらいなまでの高さの市庁舎作ったりするようなあほなことだけはもうやめてほしい。

>>31
吉井も合併の方向に動いているのか。
確かに吉井も多野郡だけど高崎のベッドタウンだからね。

吉井町は現在人口25.140人。

なんか、一気に高崎への合併が地すべり的に進むな。
それはそれでよいのだが、市長や市役所の公務員、議会、ちゃんとした視野で導いてほしいな。
80〜90年代の大阪市、最近の福岡市、みたいな無茶な方向に暴走したり、高崎の今の市庁舎を建てたころの暴走とかないようにしてほしいな。

玉村が合併というなら新町の飛び地が解消されていいけど、吉井町はもう
いいよー。山の向こうの別世界って感じがする。
そもそも倉渕が高崎市ってのがいまだに実感できない。

>>38
同意。
でも飛び地は何とかして欲しいな。

榛名はほぼ合併の方向だけど。

まあ、吉井町と合併するのもかまわないと思うけどね。
大きくなってくるから、それだけ扱える公金も大きくなるわけで。
天守閣型市庁舎建てるような馬鹿市長とかはもう選ばないようにしないと。

>>41
パン屋さんのこと？

>>41
パン屋さんのこと？

第２０回高崎映画祭に小泉今日子、堤真一、井川遥などが来るとのこと。

>>44
高崎映画祭授賞式の出席者が決まる

高崎映画祭事務局は七日、高崎市末広町の高崎市文化会館でに開く第二十回同祭授賞式（二十六日）に出席する受賞者を発表した。「空中庭園」で最優秀主演女優賞に輝いた小泉今日子さんや「フライ、ダディ、フライ」で最優秀主演男優賞の堤真一さんなど過去最多となる十三人の監督、俳優が来県。二十回の節目を飾る、豪華な顔ぶれがそろう。

出席する監督は、最優秀作品賞の市川準監督、最優秀監督賞の井筒和幸監督、若手監督グランプリの萩生田宏治監督、特別賞の羽田澄子監督。

俳優陣では小泉さん、堤さんのほかに、最優秀主演男優賞の西島秀俊さん、最優秀助演女優賞の井川遥さん、最優秀助演男優賞の田中泯さん、最優秀新人男優賞の高岡蒼甫さん、田辺季正さん、最優秀新人女優賞の英由佳さん、谷村美月さん。市川監督を除く十二人は授賞式に初参加。

授賞式は最優秀監督賞・受賞作品「パッチギ！」の上映に続いて二十六日午後五時半から開催。「パッチギ！」の鑑賞者がそのまま式に参加でき、式だけの入場はできない。

上映の鑑賞に必要な整理券は、同日午前九時から同市文化会館ホール前で前売り鑑賞券を持参した先着七百人に配布する。

高崎映画祭って結構人が集まるらしいね。
行ったことないけど。
県外からも来るのかな？

東日本随一の規模を誇る「箕郷梅林」が高崎市になったから、観光客で高崎市が潤うかな？

高崎は観音様が一番相応しい

>>47
知らなかったよ、「箕郷梅林」
家の界隈では、梅林と言えば「秋間梅林」だよ。
ただ、秋間は駐車場が難だな。

榛名も合併したら高崎は全国有数の梅の町
高崎市だけで全国３位の奈良県を２倍以上上回る生産量になる
１位の和歌山南高梅が強すぎるが（全国の半数が和歌山産）、
折角の機会だからうまく高崎の梅をブランド化して売り出してほしい

>>50
知らなかったなあ.....

>>50
それいい考えだと思います。

前にも書いたかもしれないが、今、高崎って、長野と埼玉に繋がっているんだよなあ・・・。
太田も栃木と埼玉に繋がっているけど。

倉渕が高崎ってのがどーもねー。

>>54
倉渕村も旧群馬郡だからね。

群馬町、箕郷町、榛名町、倉渕村は旧群馬郡でした。
新町、吉井町は多野郡なのに。

もう群馬郡だとか多野郡だとかいう枠組みばかりにとらわれるのもどうかと思うよ。

>>57
佐波郡も仲間に入れましょう。

あと、甘楽郡もね。

新町から倉渕の長野との県境までってどのくらいの距離があるんだろう？

あ

>>60
50kmくらいでしょうかね。

>>62
結構ありますね。
高崎から熊谷や足利くらいありますかね。

ところで明日からJFLが開幕しますが、新生「アルテ高崎」にJを目指して頑張って
欲しいものです。

アルテ高崎って、何かスーパー銭湯みたいな名前ね。

本日アルテは流経大と浜川で対戦し、前半で2-0とリードしているようです。

そのまま勝ちました。

アルテ高崎が頑張ってくれれば高崎の知名度も上がるかも。

今年のJFLではロッソ熊本、ＦＣ琉球、栃木ＳＣ、アルテ高崎、ＳＣ鳥取がＪ入会へ向け
準備を進めている。

>>69
熊本以外はそんなに大きい都市ではないんだね。
熊本は昔フリューゲルスの準本拠地のひとつだったなぁ。

>>70
熊本県の人口自体大して多くないしね。

>>69
肝心のｽﾀｼﾞｱﾑ問題は棚上げ状態でつー
競馬場跡地の署名運動はその後どこへいっちゃったのだろうか？
まあ、あそこには芸術文化施設ができるという噂だけど・・・

連レスでつが、
東口の通りと環状線のとこの工事だけど、新しく開通する区間って片側１車線なの？

>>73
第一期分としてはyes

東口通りから環状までの既存区間に、一部片側一車線があるから
そこを着工しないと、新区間のみ急いで二車線にしてもあまり意味ないしね。

でも工事自体は片側二車線予定みたいだよ

その先の、かつ哲の前から長瀞線までは、廃墟となった散策道みたいになっていて
いつでも二車線化工事できそうだし、
先に環状と長瀞線間が二車線化するんでないかな。

長瀞線から先の区間はまだまだなの？

>>71
熊本市自体は高崎の倍以上の規模で、路面電車やバスが往来して公共交通も便利で商業的にも中心部がかなり活気あっていい街だけどね。

>>76
熊本市は地域の政治、経済、交通の中心
高崎は東京のベッドタウン
この差だ

上毛新聞より（２２日）

●高崎市が中心市街地へ大型店誘致
　県央に相次いで超大型ショッピングセンター（ＳＣ）の出店が予定される中、高崎市は新年度から中心市街地への大型店誘致に乗り出す。市中心部への新規出店について、一件あたり最大十億円の設備資金などを低利融資する。中心市街地活性化策で、大企業が利用できる制度融資の創設は県内初。商業振興策を旧来型の商店街・中小店舗支援から、中心部全体の振興に転換し、大型店と商店街の相乗効果による中心市街地の活性化を狙う。

　創設するのは中心市街地活性化対策資金。高崎駅を中心とする二百四十五�fのエリアへの出店などについて、十億円を上限に年利１・３％で融資する。返済期間は土地建物などの設備資金が十五年以内（三年の据え置き可）、入居保証金や備品などの運転資金が八年以内（一年の据え置き可）。

　業種は小売り、卸、食事中心の飲食、理美容など。原則として県内の個人・中小企業が対象だが、小売業に限って県内外の大企業（従業員五十人超、資本金五千万円超）も利用可能とした。

　中心市街地への出店を支援する制度融資は前橋市などでも導入されているが、全国的にも大半が対象を中小店舗に限っており、大企業が運営する大型店まで含めるのは珍しい試み。市は同資金の創設を中心部への大型店誘致の呼び水としたい考えだ。

　県央地域ではイオン（千葉市）が今夏にも高崎市棟高町で、ユニー（愛知県稲沢市）が来春をめどに前橋市文京町で、それぞれ超大型ＳＣの開設を予定している。商業施設の面積はともに五万平方メートルを超え、北関東屈指の規模となる。

　一方、高崎市中心部の小売販売額は郊外店の攻勢で長期低落傾向にある。主要部四百五十一�fの二〇〇二年の販売額は約九百十八億円で、五年前に比べ15％減少。両ＳＣの開店でさらなる顧客流出が懸念されている。駅周辺を「都市活力の源泉」ととらえる市は危機感を強め、大胆な活性化策が必要と判断した。

>>77
熊本市　人口　６７万人、面積　２６７平方Km
高崎市　人口　３１．５万人　面積　３０７平方Km

確かに熊本市の方が都市としての規模は大きい。
しかし交通の要所としては高崎市も負けてはいないのでは？

>>77
東京のベットタウンではないだろ。埼玉に住んでるならわかるでしょ。
まぁ熊本と単品で比べたら分はかなり悪いけどね。
熊本は大きいわ。

>>80
そりゃー福岡除く九州各県みたいに少ない人口一市に集めれば当然一箇所だけ多くなるわけだがｗ

熊本駅
鹿児島本線、豊肥本線、三角線、肥薩線。
主な特急：九州横断特急、リレーつばめ、有明、くまがわ、はやぶさ（夜行）
、なは（夜行）

高崎駅
上越新幹線、高崎線、八高線、信越線、吾妻線、上越線、両毛線、
上信電鉄線。
主な特急：新特急ウィークエンドあかぎ、新特急あかぎ、新特急草津、
新特急水上、北陸（夜行）、あけぼの（夜行）

>>83
長野新幹線もあるよ。
ちなみに高崎駅は快速アーバン、通勤快速、快速ムーンライトえちご（夜行）、
急行能登（夜行）、熊本駅は快速ディーゼルあそBOY、快速ディーゼル人吉号も
あります。

人口の規模が違いすぎる熊本市と高崎市を比べることが
そもそもの間違いのような気が

>>85
だな。
高崎のほぼ倍だからな。熊本は。

群馬の地価公示価格

最高価格地点は、住宅地が三年連続で「高崎市柳川町一四七番三外」で、
一平方メートル当たり十一万五千円。
商業地は十一年連続で「高崎市八島町六三番一外」で、
一平方メートル当たり四十四万円だった。

>>87
県庁所在地の前橋よりも高崎の方が地価が高いのか。

>>88
だって前橋はもう（ｒｙ

>>78
マジで？！高崎はいいね。時代の流れを分かってる。
ロフトとか来て欲しいな。ハンズだったら言う事なしだけど。
あと、東口に丸井なんかが出来れば完璧ｗ

>>88-89
もともと高崎のほうが交通や物流の要衝だったしね。
いまだに中心部や駅前の空洞化が止まらず活気のない前橋と、最近少しは駅前や中心部の人通りが戻ってきた高崎との差かな。

>>90
同意！

中央銀座はとどめをさされるな。

高崎は昔から東急系が多いからね。
群馬バス（元東急ｸﾞﾙｰﾌﾟ）、東口の１０９シネマとか。

ハンズできればいいね。

>>93
高崎を研究したり観察しているような文献みていると、中央銀座の衰退って随分前から報告されてた。
駅附近・連雀町・田町がにぎわってくるにつれて衰退が早くからいわれていたようだね。
また、高崎の場合、長らく各商店会同士の風通しがよくなかったり、それどころか足の引っ張り合いなんてのもあったようだし。
たとえば、昔、ダイエー高崎店が出店するとき、ダイエーは規模の大きいのを作ろうとしたんだけど、各商店会が市などを通して圧力掛けまくって、結局小規模店舗になってしまったらしいし。
近畿方面とかだと、そんな大きい総合スーパーが来る場合、敵と思うばっかりじゃなくて、その店までの道路で、その総合スーパーにいきかえりの客を捕まえようと共存共栄するんだけど、高崎の商店主らはそう思えなかったみたいだし。
で、ダイエー高崎店が小規模で効率悪いことから比較的早い時期に撤退し今に至る。
はじめからもし共存共栄狙っていたら街中もまた違ったのかも。

>>95
ダイエー高崎店って小規模だったっけ？
八階建てやそこらじゃなかったっけ？

>>94
東急が高崎にも進出したのは軽井沢対策というのもあるらしい。
軽井沢に行くに当たって重要な場所だったから。
群馬バスもいろいろ行き詰って法人を作り変えたときに東急グループを離脱してしまったけど。
しかし今の群馬バスは色々変な話聞くし大丈夫かなと思ったり。

>>96
ダイエーそのものはよそでは結構大きいのやってたからね。
決してダイエーの店舗の中では大きいほうではなく、中規模よりもかなり小さい。

>>98
ダイエーのあとに出来た店はすぐに潰れた。

一番先に撤収すると思った高島屋が健在なのにはびっくり！

>>99
なんか賃料が高かったらしいね。

>>100
高島屋は場所がいいからね。
あの場所で商売うまくいかないほうが難しいかも。
それよりも周りが元気がない地区でどうにかやってるスズランのほうがすごい気が。

スズランは上得意さんが多いんだよ歴史があるからね
安い物以外買わない庶民は相手にしてないｗｗ

>>101
スズランは富裕層や法人向の外商の比率が高い。
けど、店舗があってそこそこにぎわってるから外商が生きるのです。

昔は高島屋の駐車場に入にも一苦労だったのにな。

急ぎなんですけど、
群馬レジャーランド高崎店って
どんな感じですか??

抽象的な質問ですみません(o*。_。)oペコッ

>>104
今は高島屋よりもスズランの方が栄えている感じですよね。

>>106
いや、最盛期には、ニチイ（当時）、高島屋、ダイエーが束になっても、
スズランの売り上げに敵わなかった時代もあったらしいよ。
今はその頃よりは落ちてるんではないの？

高崎で商都フェスティバル
　高崎市中心商店街で二十六日、「元気とどけ　高崎春市」と銘打った商都フェスティバルが行われた。イベントの一つとして、買い物しやすい街づくりを目指すための「タウンモビリティー体験まちめぐり」が初めて行われ、お年寄りや障害を持つ車いす利用者がショッピングを楽しみながら「優しい街づくり」への課題を点検した。

　タウンモビリティー体験は、障害者や高齢者が気軽に買い物ができるかを、実際に街を歩いて確かめる実験的な試みで、高崎スズラン百貨店も協力した。車いす利用者十三人と付き添いの家族ら合わせて二十人余りが参加。高崎健康福祉大の学生らのボランティアとともに、個々の店に立ち寄ったり、人情市やイベントを見て回った。

　高崎スズランでは、障害者女性がフォーマルウエアの試着とメークアップを体験し、「楽しい」と喜んでいた。協力したアパレル会社の東京ソワールでは、車いす利用者を対象とした商品開発の資料とする。スズランも施設や店員の応対など、高齢者や障害者が買い物をしやすい店とするため、ハード、ソフトの両面で参考にするという。

　一方、散策した人からは「移動の際に道路と店舗の段差が気になる」「店によって入れないところもある」などの指摘があり、課題も洗い出された。企画した南銀座商店街の外処友延理事長は「できるところから課題を解決するとともに、実施範囲も拡大していきたい」と話す。

　フェスティバルでは、子供に人気の「戦隊もの」などのキャラクターショーや物産販売、抽選会、ゲーム、街頭コンサート、踊りのライブなど多彩な催しが各商店街で繰り広げられ、家族連れらが楽しんだ。

スズラン・・・・・・庶民的（敷居が低い）
高島屋・・・・・・・高級感（敷居が高い）

こんなイメージだと思われる。
山間部から出てくる人には、尚更な気がする。

>>109
実際は逆でしょ？

随分昔、伊勢丹が撤退した頃、東京の親戚に「高島屋が残って伊勢丹がなくなるなんて」
と驚かれた記憶が甦った。

前橋駅も高崎駅みたいになればいいのに…

>110
でもペットやとか１００均とか庶民的じゃん

俺は、スズランにはジャージ上下でも行くよ。
それぐらいの方がエエやろ。

>>114
でも今は中学のジャージやスウェットじゃ行かないでしょう。
（私が中学生の頃は行ってましたが）

古着のジャージとジーンズをミックスしたセンスの良い
かっこならいいよ。何でも着こなし。

>>116
そうですね。
お洒落なジャージもありますからね。

R354開通おめ
http://www.raijin.com/news/tue/news07.htm

過去スレで、354の詳しい工事の地図が載っていたＨＰがリンクされていたのだけど、誰か知ってますか？

>>118
高崎市のHP見たけど載ってなかったよ。

>109
でもスズランだって昔に比べれば高級になったけどね。

>>118
ここらへん？
http://www.pref.gunma.jp/h/03/michi/kokudo2/09-1.htm
http://www.city.takasaki.gunma.jp/machi/gaiyou/center/c-016.htm

将来的には何車線になるのかな

>>118
>>121
だいぶ便利になりますね。
玉村も高崎と合併ですかねｗ。

>>121
ありがとう。
参考になりました。

高崎公園がリニューアルしたようですね。

スズランって地元民でないと何か居心地の悪さを感じる。
よそ者だと高島屋のほうが大体よその高島屋とかで慣れているから買い物しやすい。
しかし、この街の慣れないところだけど、なんでジャージなんかで外出するの??

>>121
おお、とんくす

>>125
和風庭園のようになったそうだね。

佐野から倉賀野に抜ける道も出来るの？

高崎市下滝町の慈眼寺（吉井良雄住職）で名物のシダレザクラが満開を迎え、ライトアップされた見事な夜桜が花見客の目を楽しませている。境内は約三十本のシダレザクラが咲き誇り、昼夜を問わず多くの人たちが訪れている。ライトアップは日没から午後九時まで。

何故発展しないかって？坊やだからさ。

高崎と前橋どっちが町の規模でかいの？

> 221x245x145x50.ap221.ftth.ucom.ne.jp
マルチはよくない

北関東道１２年に完成
　本県と栃木、茨城の三県を結ぶ北関東自動車道は二〇一二年三月末までに完成することが三十一日、東日本高速道路（旧日本道路公団）の事業実施計画で明らかになった。当初は〇七年度の完成が見込まれていたが、栃木県内の用地買収が進まず、事業が遅れていた。公共事業費の抑制で一時は整備の方向が揺らいだ太平洋岸への大動脈。完成予定日が明示されたのは初めてで、全線開通に向けて事業の進ちょくに弾みがつきそうだ。


　事業実施計画などによると、総延長約百五十キロの内、約六十五キロが開通している。県内の未開通部分は伊勢崎インター−太田インター（仮称）間十六キロが〇八年九月末、太田−足利インター（同）間十キロは一二年三月末までの完成を目指す。

　伊勢崎から栃木県境までの進ちょく率は二月末現在で、用地買収が99・６％、埋蔵文化財調査が98・７％、工事発注率も92・１％に上る。

　一方、栃木側は少なくとも約三万二千平方メートルの未買収地を残し、他区間に比べ事業が遅れている。足利−岩舟ジャンクション間が一一年度中一二年三月末、宇都宮上三川インター−友部インター間が〇九年度中の完成見込み。

　県は幹線道の長期整備方針をまとめた〇〇年策定の県新道路整備計画に、旧建設省との協議を経て〇七年度完成との見通しを盛り込んだ。しかし、事業の進ちょく状況を踏まえ、〇四年には完成見通しの遅れを表明。道路公団民営化問題と絡み高速道整備の見直し論議も浮上した中、北関東道の整備促進を関係機関に強く要望していた。

>>131
と量産海苔が言ってますｗ

高崎映画祭　森監督が公開トーク
　第二十回高崎映画祭（上毛新聞社後援）は一日、高崎シティギャラリーでオウム真理教（アーレフに改称）を題材としたドキュメンタリー『Ａ』を上映した。森達也監督も来場し、オウム真理教事件が社会に与えた影響などを語った。

　『Ａ』は、事件後に報道陣との対応に追われる教団の荒木浩広報部長に密着、信者の素顔などを描いた。森監督は上映終了後、茂木正男・同映画祭事務局代表との対談形式で公開トークした。

　森監督は「犯行の理由がよく分からず、不安感から危機管理を求めたり、仮想敵をつくってまとまろうとする意識が高まっている。９・11（米同時多発テロ）後のアメリカと同じだ」と事件後の民意の変化を語った。

　教祖の松本智津夫被告（教祖名・麻原彰晃）の死刑が、控訴審が開かれないまま確定する公算が高まっていることについては、「民意を背景に『悪いやつは抹殺しろ』という傾向が強くなっている」と批判した。

　また、興味があるテーマについては「天皇を撮りたい。天皇制ではなく今上天皇が何を考えているかに興味がある。自分が天皇に会いに行くテレビ作品を企画し、半分くらい撮影したが局の上層部にばれて中止になった」と話した。

コピペの使い過ぎに注意しましょう。用法・用量を守って正しい処方で行って下さい。

高崎公園の桜は満開かな。

一昨日行ったらいい感じだったよ

観音山もいいんじゃない。

慈眼寺のしだれ桜もいいよ。

>>141
しだれ桜は普通の桜よりも開花が早いからもう散り始めてるよ。

駅前、354バイバスに通じたけど、案の定、込みだしてしまった・・・。

>>143
でも周囲の渋滞は解消するのでは？

数日前にTVの情報番組の新聞紹介のコーナで…
高崎でブランドショップの開店が相次いでいるって言ってたけど、マジ？

>>145
TVでもやってたよ。
ルイヴィトンとか。

>>146
あっ、やってた。

合併したけど今のところ特に変わった気がしないけど。

GTVでさっきやっていたが
空中撮影だと駅周辺がスカスカバレバレ

>>149
そんな映像を放映したＧＴＶの意図は？

>>148
これから変わっていくのでは。

そう願いたい。

高崎って自覚のないブスが多すぎ

>>150
最近大手ﾏｽｺﾐにﾌｧｯｼｮﾝの街？とかって、扱われだしたらしい高崎に対して、
「現実を直視しろ。浮かれるな高崎人」と地元ﾏｽｺﾐが冷静に捉えた。

田舎もんに限って都会はどうだとか過剰におしゃれを気にするんだよな。
週末に原宿いるのは北関東の人間ばっか。
東京の人は意外と淡白。

>>154
そんな視点は誰も期待してないのに。

観光地に行く人に素通りされちゃうんだよね。
わざわざ関越降りて飯食いに行く人もいないし。

東京＝＝＝軽井沢　間に高崎市がある事さえ知らない人がいる。

>>157
相当、無教養ですね。

高崎までは埼玉県だと思い込んでる人も多いよ。
群馬＝田舎の山　のイメージしかないみたいね。

>>159
そうなの？

ﾈﾌﾟﾘｰｸﾞの｢関東地方の県庁所在地を答えよ｣って問題で、
泰造が高崎って言ってた。
ﾎﾘｹｿは大宮、熊谷って言ってたけど。ｗ

↑　↑　↑
観てた　ﾜﾛﾀｗ　甲府ってのも出てたなｗ
関東圏外人？の認識ってこの程度なんだろー　っておもたよ。

>>158
いや、世間はお前が考えるよりすごいぞ。
関東は、東京・神奈川・千葉・埼玉・茨城・・・静岡・山梨だからな。
たまに、長野がはいってきたりする。

高崎あたりで悪さをしている詐欺師です。　16歳くらいです。
http://pcmaxsagishi.tripod.com/index.html
探しています。

>>164
高崎を荒らすな！

>>164
自首しなさい。

高崎、最大市議会１１３人に
　高崎市と榛名町の法定合併協議会は十八日、同町役場で第四回会合を開き、現在の榛名町議（二十人）に来年四月まで在任特例を適用し、高崎市議とすることを決めた。現市議九十三人と合わせた新市の市議数は百十三人に拡大、県内最多を更新する。

　来年四月の改選では、榛名町地域に定数三の選挙区を設ける。現高崎市議会の各選挙区定数は旧高崎三二、旧倉渕一、旧箕郷三、旧群馬五、旧新町二で、榛名町地域を合わせた市議定数は合計で地方自治法上の上限である四六となる。

　合併協はこのほか、合併に向けた今後のスケジュールを確認。五月八日に高崎市内で合併調印式を行い、同十二日に両市町の臨時議会で廃置分合議案を議決、同十五日に知事への合併申請を行う予定。

沖町の渋滞は何とかならないのか？

>>168
その先の安中の岩井も何とかして欲しい。
（高崎じゃないけど）

DQNが逆走したのは何処らへん？

ハーゲンダッツ出来て欲しい！

>>170
何で逆走するかね。

中央分離帯がある片側二車線を知らんただの初心者だろうね…
しかし免許をどこで取ったんだ？

>>173
なんだ。
故意で逆走したのかと思ったよ。

一方通行の出口から間違って入ったらしい

>>173
いや、そういうのはむしろ枯葉マーク車のほうがやりやすいかと。

>>176
「枯葉」じゃなくて「もみじ」でしょ。

サンキストのマークに似ているｗ。

>>177
わかってるよｗありがとうｗ

>>178
確かにｗ。

榛名町が高崎市と合併の方向へ。
34万人の群馬県最大の都市へ。

約５ヶ月ぶりに高崎へいったけど空き地が本当に増えているね。
西口は特にそんな気がした。

市街地の真ん中にマンションが続々建ってるけど、
あれの１〜３Ｆくらいは商業施設になるんだよね？
全部住宅だったら、ﾃﾗﾊﾞｶｽｗ…なんだが。

別にマンションなんだから全部住宅でいいんじゃない？
住む場所として魅力があるということなんだから。
高いビルとか商業施設ができないからと批判ばかりしている人が多いけれど、
どれだけ高崎の中心部に関わりを持っている人たちなのか、甚だ疑問。
安易に批判をするのはやめて欲しい。

>>184
同意。
どうせなら住宅だけの方が落ち着いて生活出来るのでは？

高崎の商店街で一番活気があるのはレンガ通りなのか？

>>186
そうなの？

高崎と榛名が合併調印式
　高崎市と榛名町の合併協定調印式が八日、同市内で開かれ、松浦幸雄市長と富沢素行町長が合併協定書に署名した。一月の五市町村合併に続く第二次合併となり、十月一日に人口三十四万人に達する県内最大の新市が誕生する見通し。

　今後のスケジュールは、十二日に両市町議会での合併関連議案の議決、十五日に知事への合併申請を予定している。

　式には両市町の関係者約二百十人が出席。調印の後、両首長が握手して合併の成功を誓った。松浦市長は「各地域の資源を活用し、均衡ある発展に全力で取り組む」とあいさつした。

　富沢町長は「（一月に合併した）他町村には九カ月遅れるが、住民運動の成果として合併が生まれることは大きな誇り」と述べた。

高崎駅周辺はマンション建設が凄いね
あんなにマンションつくって需要があるのでしょうか？
駅周辺は商業地区なのでもう少し商業施設が出来てもいいようですが
マンションばかりで残念です

>>189
ヒント・通勤

ヒント・通勤

>>189
老人のみの世帯も多い。
歳をとると一戸建ての維持はかなりの負担らしいです。
中心部のほうが買い物等生活も便利ですし。

まあ中心部の人口が増えていけば駅前に食品スーパーのグルメシティとかマックスバリュとかできるかもしれないけど。
あるいは生協とか。
中心部は食品スーパーがないのがつらいからなぁ。
逆にそれさえ克服できたらそこそこ快適に暮らせそう。

マンションだけじゃなくてホテルの建設も凄いね
けどマンションとホテルしかできないorz

ヤマダができるじゃないか

ヤマダが出来てもねぇ
ハンズとかロフトが出来てほしい

>>196
ハンプティダンプティとブルドッグで十分。

むしろ中心部で暮らしたくても大手系の食品スーパーのひとつもなくて生活感ないのがどうかと。
ビックがある以上ヤマダができてもね。
それよりはハンズやロフトなどの雑貨屋がほしいけど、高崎ほどの小都市じゃなぁ。
前橋と合併してとりあえず50万以上の都市規模になったら高崎駅前にどちらかできるかもしれないけど。

レンガ通りの一画に、忘れられた昭和の住宅群がありまして、
ワタシの実家がそこにあります。今は老人しか住んでません。
ワタシに実家所有の権利は無いのですが、
その一画をどなたか再開発してください。複合ビルにでもして下さい。
40年前からドーナツ化が進んでいたけど、今や子供はゼロで、
この地域は死の一画です。
高崎ヒルズとか出来ないかな･･･。

街を何て言うかぁｵｼｬﾚにするっていう

市の意気込みが感じられないんだなぁ。

ヤマダはいつ出来るの？

ヤマダは2年後

スーパーの話が出たけど、本当に高崎にはスーパーないね
住民はどうしているんだろう？？

フードマートがあるから無問題

>>202
>本当に高崎にはスーパーないね

？？？

スズランとかデパ地下は高いですね。
ＧＷに群馬に久しぶりに帰省したわけですが、一応高崎駅は群馬一なのに
規模の小ささを感じ、なんとも言えない。あと人少ないなと思った。

>>205
これでも駅や駅周辺には最近人通りが一頃よりは戻ってきてるかな。
まあ発展途上ってことでより駅や駅前、中心部に人が集まってくるようにさらになってくればいいのだけど。

高崎駅は人通りがものすごく多くなったね
ただ他の県庁所在地に比べれば規模も小さいし人通りも少ないか？

>>207
釣り？

>>205
高いとか言ってる割には規模が小さいかぁ…。
まさか東京と比べてるんじゃないだろうなぁ。

フー族があったほうがいいよね。そうすりゃ男性が集まり次第に女性も・・・・

>>210中銀行けば？寂びれてるけど。

中ギンのどこにあるの？

鎌倉在住高崎出身なんですが
そろそろ地元に帰って商売考えてます。

>>210
太田や伊勢崎みたいになっちゃうよ。

伊勢崎はそんなに悪いか？

いや、風俗も必要だ。

あってもいいけど、一区画にまとめてくれ
伊勢崎や太田みたいに無秩序になったら
恥ずかしすぎる。

今の高崎は開発にはいいと思う。
　ただ、リーダーシップをとる人と、
ヴィジョンが必要だが・・・

>>213
いらっしやあーい

今、新田義貞読んでますが、鎌倉いいかもね

高松町の旧ＪＴ跡地に病院が出来るって聞いたんだけど、
その近くに高崎病院があるよね？
しかも建て替えで新しくなるし
中心街にでかい病院２つも造ってどうするんだろう？？

情報が間違ってますね
今計画中なのは医療保険センター（仮称）ですね
中核市になると保健所機能の一部が県から市に移譲されるので、
それを見据えて、老朽化した医療センターの建て替えとして計画されてるらしいです

http://www.city.takasaki.gunma.jp/soshiki/hokenfukushi/documents/kihonkouso.pdf

訂正です
×医療保険センター
○医療保健センター

高崎に中曽根氏資料館完成
　中曽根元首相の足跡をたどる中曽根康弘資料館が高崎市末広町の青雲塾会館に整備され、二十二日オープンする。大勲位菊花大綬章の実物や書簡などの品々を展示、首相官邸の執務室の一部を再現したコーナーや旧居宅なども公開する。

　貴重な政治史料の散逸を防ぎ、戦後日本の歩みを伝えるのが目的。元首相が塾長を務める財団法人青雲塾が、約二億円を投じた会館建て替えの一環として二〇〇二年から建設していた。

　展示品は写真約百点と官邸の執務机や旧制高崎中の成績表、各国首脳の書簡など約二百六十点の書類・物品。学生時代に読んだ「パンセ」の原書など蔵書が約四千冊。

　初出馬時に反対する父を説得するため送った手紙が読めたり、元首相自身が歌う「憲法改正の歌」が聞けるなど、興味深い内容になっている。

　二十一日には市内で落成記念式典を行う。一般公開は午前十時から午後五時まで（通常月曜定休）。入館料は一般三百円、高校生以下・六十五歳以上二百円。

>>223
中曽根大先生は高崎の誇りですね。

>>223
中曽根大先生は高崎の誇りですね。

354バイパスが出来て便利になりました。

旧354の高関の渋滞が解消されますね。

>>227
解消されてるの？

２市の人口差拮抗　前橋−高崎＝31人
　前橋市と高崎市の人口差が、いよいよ拮抗（きっこう）してきた。

　県統計課が25日発表した５月１日現在の移動人口調査で、前橋市が31万８３５３人、高崎市が31万８３２２人となり、その差はわずか31人。10月１日に予定される高崎市と榛名町との合併を前に、県内人口トップの座が入れ替わる可能性が出てきた。

　昨年10月の国勢調査で、前橋市は５年前と比べ１８１２人減少したのに対し、高崎市は６６６５人の増加（ともに合併後の市域ベースでの比較）。ＪＲ高崎駅周辺のマンション開発や、都市化が進む群馬町の人口増などがこの差につながった。

　ただ、伊勢崎市や吉岡町など周辺市町村への人口流出が続いていた前橋市も、市街地でマンションが建設ラッシュ。人口減の潮目は変わりそうな気配だ。

今週の目覚ましTVの「トロと旅する」で高崎が出てますねｗ。

>>230
見たよｗ。
観音山周辺しかやっていなかった。

18号の渋滞がさらにひどくなっているな。

よし、俺が何とかしよう

はーーーーーーーーー!

これで渋滞はなくなったぞ

>>232
やっぱり安中（岩井橋）の手前で1車線になるのが原因なんだよねー。

>>234
今岩井橋４車線工事やってるけど、あそこができても渋滞箇所がただ前に移動するだけだよね。
安中駅の立体交差のあたりまで拡幅しないと渋滞は減らないでしょう。

高関のＲ354はバイパスが完成してからはやはり劇的に良くなったね。

やはり群馬は車社会だから道路の整備が重要ですね。

そうだね
でも道路整備をすればするほど街が廃れる

その車社会、ｱﾌｫみたいにくっ付いて前の車煽る奴多いな。
前詰まってんだよ、見えないのか、と言いたい。

危険運転して自分の内臓を道にぶちまける様になっても一人なら自業自得だが
他人を巻き込もうとしないで頂きたい。

>>236-237
今生き残っている公共交通の拡充とかもしてほしいけどね。
高崎の場合、駅と駅西口が少しずつ元気を取り戻して人が集まってきてるし活性化したけど、こういうところは車で行くよりバスとかでいけるほうが気楽だし。
まあバス会社も、いい加減客をバスに乗せてやる意識を捨ててほしいものだけど。

バスの整備も大切だけど、鉄道も活性化してほしい
それと高崎駅をはさんで東西を連絡する交通手段がほしいな
例えば地下鉄とか
地下鉄東西線
市役所前〜新町交差点〜高崎西口〜高崎東口〜栄町〜競馬場前

鉄道はインフラ整備に金かかりすぎ。
費用対効果で考えれ。

>>241
モノレールは？

分離帯に支柱立てれば用地買収費、建設費は押さえられるかもね。
ただ、高崎市内の幹線道路でモノレールの支柱を立てられるだけ広い分離帯があるかどうか。

>>240
さらに高崎高校前（観音山入り口）〜中居〜矢中〜高崎卸売市場〜群馬の森くらいまで。

>>240-242
>>244
地下鉄は街の規模考えたらありえない。
やるとしたら路面電車・LRTあたりかな。
中心部併用軌道(路面電車)、郊外部独立軌道(普通の鉄道)みたいな感じで。
人口そのものは高崎みたいな30万くらいの小さい街でも、高知あたりが33〜34万くらいで土佐電気鉄道による路面電車が成立しているのでありえるんだけどね。
道路予算も環境系の補助金もいろんなものをつぎ込めばできるとは思うけど、そのためには駅や駅前このあたりがもっと活性化することが必要なのではないかな。
郊外から駅に行きたい、駅や駅周辺や中心部で買い物したいと思うのが当たり前とかになってくるとしめたものなのだけど。

>>244
さらに鉄道のない玉村あたりまで（県立女子大前）。

高崎・カッパピア跡 犯罪の温床懸念
　県内の総合レジャー施設の先駆けで県民の憩いの場だった、高崎・観音山の「カッパピア」が、落書きや器物損壊など悪質ないたずらで荒らされている。少年らの不法侵入が相次ぐ状況を高崎市教委は憂慮し、地域住民も「犯罪の温床になる」と不安を募らせる。複雑な権利関係を理由に高崎市が管理体制強化に二の足を踏む中、地域住民がパトロール強化や園内清掃を計画するなど廃虚と化した施設の正常化に向けて動きだす。

　カッパピアは経営不振により、二〇〇三年十一月末に閉園。現在、門扉は閉ざされ、立ち入り禁止の看板が立つ。だが、管理人は不在で容易に侵入できる状況。プールや建物外壁はカラースプレーでいたずら書きされ、屋内はガラスや壁が壊され、コップやゴミが散乱している。

　地域環境を考える、住民団体代表の西野仁美さん（高崎市城山町）は「荒れ方がひどくなってきた」と指摘。ホームページ（ＨＰ）上で廃虚や心霊スポットとして書き込みがされ、「地元だけでなく県外の子供も訪れかねない」とさらなる状況悪化を懸念する。

　カッパピアに近い寺尾中は「大人の目が行き届かず犯罪に発展する可能性がある」とし、片岡中の岡田節男校長は「問題ある生徒のたまり場になり、周りの子を引き込んだ犯罪や火災が起きかねない」と不安を口にする。

　市教委はこうした状況を重くみて、不法侵入の防止を徹底するよう市内の小中学校に通知。市教委の要請を受け高崎署もカッパピア周辺のパトロール活動を始めた。

　施設解体の見通しが立たない中、「市だけで手に負えないなら地元で協力を」と、西野さんは交流のある市民団体代表の続木美和子さん＝同市中居町＝とともに「カッパピアをなんとかする会」を発足。有志を募り、清掃など地道な活動を展開する考えだ。

　また、地域パトロールの中心的な存在である松本源治・市区長会長も「各種団体に重点地区として警戒するよう呼び掛けたい」と話している。

◎権利関係複雑で管理、活用難しく

　カッパピアは高崎市と運営会社の高崎フェアリーランド、民間の三者が土地を所有し、破産した同社の土地と遊具など構造物に金融機関が担保権を設定するなど権利関係が複雑に入り組んでいる。

　市は管理責任について「本来の所有権者にある」とした上で、「市が管理することで担保価値が下がれば行きすぎた行為になる」と主体的な管理に難色を示す。

　カッパピアは都市計画公園内にあるため、跡地利用が公園に限られる上、老朽化した構造物の撤去に「約二億円かかる」（市公園緑地課）のがネックとなり、民間企業による再生は期待できそうにない。

　市は「土地が無償提供されれば、上物を壊して自然公園的なものの造成を検討したい」（森枝省吾・都市整備部長）との意向を示すが、担保権を持つ金融機関の事情もあり、早期決着は難しい状況にある。

>>246

さらに伊勢崎まで行って、東武線に乗り入れ（浅草まで行っちゃいますか）

>>247
何か夜とかに勝手に侵入しているのがいるみたいだね。
なんか変なスポットになった挙句中津川であった殺人事件みたいなことが起こらなければいいけど。

高崎のマンションにどうして需要があるのか不思議に思ったので、
私なりに取材してみました。その結果、
�@老後の生活の場として人気。もともと市内の人。
（公共施設や買い物が徒歩圏内）
�A20代後半から30代のファミリー。これも県内の人中心。
（通勤よりも子供の通学を見越した人が多い）
�B東京への通勤者は少ないらしい。
�C投資用。高崎駅近だと、高崎に支店を抱える会社の賃貸需要が見込めるらしい。

貴重な情報ご苦労様でした
どうして需要があるのかの理由じゃなくて需要の内訳だね、むしろ
主なものとして中心市街地が居住地区として郊外に対して競争力を持ってきたことが考えられる
競争力とは行政による補助や商業・文教機能の魅力向上など
あとは高齢者の増加も考えられるね
もっとも今のマンション建設ラッシュの原因は需要側面と言うよりも供給側面にあるんじゃないかな
例えば市街地の地価の下落や低金利など
そもそも高崎に限らず、それなりに市街地がしっかりしているところだと潜在的な需要はあるわけで
（例えば前橋や桐生、太田など）
今までその需要を掘り起こせなかったのが今になって掘り起こせてきているのだと思うよ

高崎に限らず県内各都市でマンション建設は盛んなようです
http://www.shinchiku-homes.jp/search/main/sk=3/area=42/addr=42001::%B7%B2%C7%CF%B8%A9/

>>251
>それなりに市街地がしっかりしているところ
>（例えば前橋や桐生、太田など）

えぇ〜？？

少なくとも前橋は高崎より市街地の区画整理はしっかりしてる

>>250
�Aって子供を首都圏の私立に通わせるってこと？

>>255
高松中学に通わせたいっていう人が結構いる。
市内に限らず西毛地区全体で。
高校なら、高女は近いし新島学園や共愛学園に通うのも便利。
都内の大学にも通学可能。

>>250
残念ながら県外からの転居は少ないのですね。
ってことは、パイの大きさはほとんど変わりませんね。
駅周辺への集中が進むだけで。
面積は広くなる、駅周辺への集中が進む、では行政は大変ですね。

高崎市外からの転入者がいるから高崎市的にはパイが広がっていると思うよ
それに駅周辺に集積が進むって市街地に集積が進んだ方が行政的には効率よく運営が出来るんで
逆に好都合なことだと思うけど

◎前橋市周辺揺れる一本化

　ご当地ナンバーは十月から、県内で初めて「高崎」が登場する。市同士のライバル意識や市民の要望から、前橋市は本音では当然、「前橋」にしたい。

　これに対して、前橋市との合併がご破算になった富士見村には抵抗感があるようで、担当者間の雑談では「赤城」を提案した。だが、吉岡町と榛東村は榛名山に近く、乗れた話ではない。

　このほか浮上している「利根」は流域が広いため地域を限定した名称になれず、「上毛」や「県央」もぼやけてしまう。

　「『前橋』が一番すっきりする」と市幹部は実現を願うが、町村からは「県都周辺なのだから、『群馬』のままでいいじゃない」との声も聞こえてくる。

　ご当地ナンバーの取得基準は、自動車が集積している複数の市町村が原則。四市町村の自動車登録台数は約二十二万台あり、高崎ナンバーの約二十三万台とほぼ並んでおり、資格は十分ある。ただ、これからも導入されるかは未定だ。

　今月中にも協議会を設立、名称を決め、国土交通省に働き掛けていく。「前提なしに、柔軟に話し合っていく」と口をそろえるが、果たしてどんな結果になるか−。

>>258
スレ違いじゃね

>>258
前橋も馬鹿がいるね。他にやることがあるだろうに。
車のナンバ−の前に道路の整備だろう。

今「群馬」ナンバーだけど10月から「高崎」ナンバーにしよう。

けやきウォークのテナントって何が入るの？？

>>262
紀伊国屋書店、ユネイテッドシネマ

>>261
わざわざナンバーだけ変える意味がわからん。
群馬が嫌なの？それとも高崎が好きなの？

高崎ナンバーで高崎の知名度も上がるんじゃないかな。

>>265
高崎ナンバーの車が日常的に行くような地域ではもう十分知名度はあるんじゃないの。
高崎の主体性を誇示したいとか高崎独自のものが欲しい、といった内向きの理由が
大きいと見るけど。
アイデンティティ確立の一手段、とでも言いましょうか。

俺も10月18日になったら、即高崎ナンバーにするつもり。
理由は「群馬ナンバー」が嫌だから。
高崎なら良いというわけではないが、群馬よりはるかにマシ。

高崎ナンバーがあって、県都前橋ナンバーがないのはおかしい気もするが。

>>266
都内行くと群馬ナンバーだと……
察してくれ…。
高崎ナンバーだと幾分ましかも…

>>269
＞高崎ナンバーだと幾分ましかも
残念ながら自己満足に過ぎませんが、それで心の平安が保たれる方がいるのなら
政策としては成功でしょうね。

>>268
まあ実質群馬の中心は高崎のわけで。

吉岡も榛東も富士見も前橋ナンバーは嫌って・・・これじゃ合併もないね。
高崎ナンバー周辺市町村とは対照的だね。
高崎ナンバー対象地域も前橋と同じ群馬ナンバーじゃイヤってことじゃない？
前橋ナンバー導入する前に前橋のブランド力をアップするのが先決じゃないの？

>>269
練馬と間違えられるからか？

>>273
（あまり出歩かない）東京人にとって、群馬のイメージは
倉渕とか水上・奥利根とか草津とか、そんなもんなのよ。
高崎までは埼玉県だと思ってる香具師の、なんと多いことか。
つまり「群馬＝ド田舎」のイメージが定着してるから、
群馬ナンバーは嫌なの。

>>274
ダサいイメージの埼玉の方がいいなんて…
群馬のイメージが水上とか奥利根ならなんといいことか
東京人にとって埼玉のイメージに比べれば遥かにいいイメージだよ、群馬は
大体、東京人は地方県＝ド田舎っていうイメージを持っているんだから目糞鼻くそなんだけどね

>>273
まだ練馬と間違えられるほうが…
>>275
遥かにいいとまではいかないだろう。
群馬の方が観光資源で、多少はいい印象はあるかもしれんが。
東京の人に聞くと埼玉はダサいというよりDQNが都心に来て荒らしてる印象を持ってる。
最近は群馬の人間も上京するのが多いのでイメージが悪くしてるかも。

>>274
高崎が埼玉だと思っている香具師ってそんなに多いかな？

そんなやつはおらんじゃろ〜　　
　　ちっちきち〜

258の記事をみて確信した。
前橋と高崎が合併する事は永遠にない。
いつまでたっても足の引っ張り合い、レベルの低い争い。

浦和も大宮ナンバーだったし、新宿区は練馬ナンバーだし。

今日のネプリーグの問題です。
「前橋」と「高崎」県庁所在地はどっち？

とにかくﾜﾛﾀｗ

>>281
マジで？

>>281
関東以外の人にとってはイイ引っかけ問題だなｗ

>>283
群馬以外の間違いでは？

国立高崎病院建て替え計画
　国立病院機構高崎病院（高崎市高松町）の建て替え計画で市は十九日、新病棟の基本設計の概要を公表した。新病棟は市の高崎地域医療支援センター（仮称）を兼ね、二〇〇九年十月一日に診療を開始。二十四時間救急の実現に向け小児科を常勤医師十一人体制に拡大し、産婦人科、救急救命の充実と合わせて西毛地区の基幹病院を目指す。ただ、医師確保の具体的なめどは立っておらず、完全実施にはハードルが残されている。

　新病棟は鉄筋コンクリート造の免震構造で、地上七階、地下一階。病床数は現在の実質三百六十三床から四百五十一床に拡大する。個室を現行の五十一床から百三十床に増やし、大部屋も六床室を四床室に転換して快適性を高める。

　総工費は百億円で、市が三十三億円を負担。建て替えに伴い心療内科、形成外科、歯科口腔（こうくう）外科を新設、小児科や整形外科など五科を強化する。

　小児科は常勤医師を八人増やし、病床を三十床に三倍増。産婦人科は常勤医を六人に倍増し、病床を三十八床から五十床に拡大、ＮＩＣＵ（新生児集中治療室）三床も新設する。

　ＩＣＵ（集中治療室）を倍の八床に、ＣＣＵ（冠動脈集中治療室）を三倍の六床に拡大するなど、救命・救急機能の充実を図る。呼吸器科、呼吸器外科も強化し、高度専門医療を提供する。

　ただ、医師不足の影響で、特に小児科と産婦人科は医師確保が不安視される。オープン当初からの二十四時間小児救急とＮＩＣＵの稼働は、見通しが立たない状況となっている。

>>285
医師不足のこのご時世に・・・・。
100億円もかけてリニューアルしても医師がいなければ何にもならん。

>>286
ヒント：職場環境

国立渋川病院は渋川市に譲渡されたので、国立病院機構高崎病院も高崎市に譲渡して
貰って、高崎市民病院にしたらどう？

>>288
ヒント：維持管理費

>>288
以前より高崎医師会が反対していて無理らしい。

国立だと愛着が少ない気がします。

ついに高崎市の人口が前橋市を抜きました。

32万人都市の中核病院として国立病院機構高崎病院は役不足ですね。

高崎市人口トップ　前橋市と１３７人差
　高崎市の六月一日現在の人口は三十一万八千五百四十一人（前月比二百十九人増）で、前橋市の三十一万八千四百四人（同五十一人増）を百三十七人上回り、十月の榛名町との合併を前に県内最多となったったことが二十六日、県の移動人口調査で明らかになった。

　転出が転入を上回る「社会減」が続く前橋市に対し、高崎市は「社会増」の傾向を維持しているため。前橋市は死亡が出生を上回る「自然減」時代にも入ったとみられ、人口差は拡大する気配だ。

　高崎市は今年一月二十三日の倉渕村、箕郷町、群馬町、新町との合併で、前橋市との約七万四千人の人口差を一気に五百人に縮小。四、五月中の転入が多く、前橋市を逆転した。高崎市が人口で前橋市を上回ったのは、一九〇〇年四月一日の市制施行以来初めて。

　十月一日からの一年間を集計年とする県の移動人口年報によると、前橋市の総人口は九五年十月から昨年九月までの間、五年が前年割れとなったが、高崎市は増加を続けた。

　増減の差は転出入で顕著。前橋市は十年連続で社会減だったのに対し、高崎市の社会減は十年のうち四年だけ。三年前からは増加傾向となっている。

　自然動態では増加を維持してきた前橋市だが、〇四年十月からの一年は死亡が出生を一人上回った。その後も自然減の傾向だ。ただ、自然増を維持する高崎市も、増加率は年々低下している。

　調査結果について高崎市の松浦幸雄市長は「これまでのまちづくりの成果と受け止めている」とコメント。前橋市の高木政夫市長は「この結果を真摯（しんし）に受け止め、新しい前橋づくりを目指したい」と話した。

>高崎市が人口で前橋市を上回ったのは、一九〇〇年四月一日の市制施行以来初めて。

百年越しですか。どうでもいいけど。

>調査結果について高崎市の松浦幸雄市長は「これまでのまちづくりの成果と受け止めている」とコメント。
前橋市の高木政夫市長は「この結果を真摯（しんし）に受け止め、新しい前橋づくりを目指したい」と話した。

この先百年も競い続けるのだろうねｗ

高崎と前橋は永遠のライバルなんだろうね。
でもこれを期に差が開いて生きそうな希ガス。

>>292
あの程度の規模の病院で役不足とは思えんが。

「役不足」と「力不足」の違いを勉強しようね。

292は力不足と言いたかった訳ね。

伊勢崎、桐生、藤岡、富岡などはしっかりとした公立病院があるのにな。

まあ中規模の病院はそれなりにあるわけで。

>>299
むしろそういった所は、国立が無かったから自分たちで病院を作らなければならなかっただけ
今は完全に財政を圧迫してるけどね
公立藤岡総合病院なんて新町合併を口実に高崎市からのの財政協力をほのめかしてるしな

都内に住んでいるときの周囲の人も含めた国立病院の印象
「何も好き好んで国立へ行かなくても・・・」「大学病院、大きな民間病院のない
田舎のための物」