研究学園都市の再開発とマンションについて語ろう Part2

前スレッド
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1078674842&LAST=50

関係話題スレッド
つくば・土浦周辺スレッドpart50
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1077246546

東大通り沿い、吾妻4丁目の空き地にオガワスケルトンフィルのマンション予定地の看板が立っていました。何か詳しい情報をお知りの方いらっしゃませんか？

へー、スケルトン・インフィル型なんだ。
わりと高級そうな予感。

空き地って、トンネルの上ですか？

土地はトンネル上ですが
建物はトンネル沿いになるでしょうね

>>1
そしてあそこはスレ消費が早いのでした。

関係話題スレッド
つくば・土浦周辺スレッドpart56
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1082427676

と補足しておきます。

話が飛び交っているけれど、花室トンネル入口（竹高近く）のトンネルの上はOGAWAが作る戸建だったはず。
トンネルの上には立てられないので敷地の分け方が異様な形です。
あそこを買っても地下に埋まってるものがあるからあとあとも大変ではないでしょうか。

ところで、スケルトンインフィルというのは構造物をつくって中の空間を比較的自由に使えるのが利点ですが、市内某研究所の専門家によれば、OGAWAのスケルトンインフィルはスケルトンインフィルと呼べる代物ではないといっていました。

東大通沿いというのはどの辺でしょうか。地図をリンクしていただけるとありがたいのですが･･･。

ここです
http://map.www.infoseek.co.jp/standard/13168010/emapview.htm?ENC=Ep6a3%2BhuX5mB0phShmGvuFekjMWZElei4%2ByWBLXxBSCgdVz393QWFXWUGlCGxBgZfO6EJabrgAhTjDBxmnrc7j593N0J60qP2071GD7m%2BAFHoYVVxXBN%2FrcZJDH29EhrF0IgumeNbVRgXlFi%2BuOfU8JdRu3CwvI50eXV6a7x%2BT7b1O7YrB80wBGw%2Feo1w6MX
新聞では0.6ヘクタールといってましたので
ここのトンネルが横切る土地まるまるでしょうね

＞８
ありがとうございます。
私が言っていたのは
http://map.www.infoseek.co.jp/standard/13168010/emapview.htm?ENC=Y97IEeSMPbAISkNlBxOv%2Fp2i9P5vj4oxTBjVqMMbCVe1EHiexOyNx%2BwthEoWcvVLsQK0KGZ5SPuwY7t8608ifpufEViHBBfEY4sYAwtTkV0nDIYV6fnvTzJ72t9mdsT%2BxTEIYxJWw2A8BgrwwFNQA3UzCjAyKRxW61tLW4crqBiuVGeCDXHtesvcwjKv23Fd
のことでした。
そちらは、なんとかしてマンションを建てるのかもしれませんね。

>>8の土地なら、トンネル上は全面的に駐車場にすれば、残りの部分にマンションが楽勝ですね。

>>7

具体的にはどのあたりが問題なんでしょう。

スケルトンインフィルは小川の新しいタイプなのかと思ったら、
OSIシリーズのことなんですね。
HPの概要説明を見る限り、インフィル部分は自由設計のようです
ので、問題があるとすればスケルトン部分ですか？
建築研が提唱しているのは100年持つような強固な骨格や
外断熱といった仕様のようですから、この点では基準は満たされて
ないかもしれませんね。

OSI吾妻I、インフィルはすべて自由設計だったんですかね？

建築研のHPから分かる研究室とは別の方に聞いたはなしですので、その辺はよろしくお願いします。
（研究所名まで触れていただくと研究室の方にご迷惑をおかけするので伏せておきたかったのですがばればれですかね…）
具体的にどのあたりが問題なのかは、またあった際に聞いてみます。
ただ、いつになるかは分かりませんのでご了承ください。

（どさくさにまぎれて話をそらしてしまおうか。たまには脱線もいいだろう。）
p35243-adsau16honb10-acca.tokyo.ocn.ne.jp ＜＜
君は自分の発言を恥ずかしいと思わないのだったら、今すぐ、病院へ行きたまえ。
今の時間ではメディカルぐらいしか受け付けてくれないだろうが、君のところからは近いだろう。
そして、こう言うのだ。
「僕、妄想が過ぎて現実と虚構の区別がつかなくなりました。そして、なんか全面発達してないみたい。」
ま、とりあえず、君の質問に答えようか。

Ａ１．ワシは「巨乳」とはいっとらんぞ。妄想が過ぎるようじゃ。
Ａ２．なに、君はいったことがないのか？それは、寂しいネエ。
　　　エロスは人間の本質じゃよ。
Ａ３．ワシは、アラブ人。嫁といってもいっぱいおるからのぉ。
Ａ４．会社員は会社の金でいけるんじゃよ。民間も悪くないぞ。
　　　それにワシは「成果主義の申し子」じゃ。マンション買うのも資産運用の一環じゃよ。
Ａ５．おおきなお世話じゃ。

こんなところかな。

マンションの話になると、なんかトーンダウンしてないか？
主な購買層は、２ちゃんなんて、読まないか。それもあるかもね。
結構マンションって
「ヒマだし、モデルルームみてみようか」
「ま、悪くないし、買おうか」
ってパターン、多そうな気がしますが、どうでしょう？
一戸建ては土地探しからやるとなると、結構大変でしょ？


思うんだけど、エスペリアは第一期は完売（といっても、8割売れたら完売宣言できるらしいけど）したかもしれないけど、第二期以降は苦戦するんじゃないかな。
たぶん、本当は第一期の販売エリアが第一希望じゃないけど、とりあえず申し込んだってひと、結構いると思うんだよね。

誰かサンが来るとトーンダウンしちゃうんじゃない？
隔離スレに居れば良いのに…

エスペリアの2期も3期もサーパスもＯＳＩも全部即日完売だろ
すくなくともＴＸ開業まではこの街に対する期待感は膨らむ一方だし
いままで購入した人は地元の人が殆どだったけど
これからは東京通勤を視野に入れて購入する人も増えてくるだろう
需要は収まるどころか逆に大きくなってきている

TX沿線住民にとっては秋葉原再開発の第６街区と第８街区の行方も気になるね
できればオタクとは無縁の商業施設が欲しい
http://www.tsukubaexpress.gr.jp/img/a_01.jpg

話を都市計画に移してしまうけど、秋葉原のほうはＩＴセンター（東大、あと伊藤忠もかな、はっきり覚えていないけど）の予定があり、ターミナルに新たな機能が加わる。つくばのほうもそれに相当する機能を有しなければ、それこそ東京方面への人の流出が進むばかりで(16の言うようにベッドタウン化も多少は進むかも、でも今現在都内に住んでいてつくばに移り住む人はアンケート結果によるとそれほどいないらしい、つまりつくばからの人口流出が進む）逆方向（東京→つくば）の人の流れが形成されなければ、つくばはますます寂れてしまうことが懸念されます。

マンションに関して言えば、都内は供給過剰で一部値崩れを起こしている地域もあると聞く。つくばも消費者としてはそのような状況になってくれることを望む。
なりつつあるともいえるのではないでしょうか。土地、鉄鋼など資源価格が上昇基調のため、より原資（土地等を）安くまかなえる場所へ建設地域が移っていく可能性が考えられます。

TXの他の駅周辺もマンションは建設されるだろうから、いづれ
供給過剰になると思われ。

戸建かマンションかの選択肢から
マンションを選ぶ人達は環境よりも利便性重視だから
なにもないＴＸの駅前にいきなりマンション建てちゃう業者なんているのだろうか？

>>18
まずは改行覚えなさいな。
あなたのレスは読みにくい。
もっとも読まないけど。 W

22<<
お前、なんかマシなこと、言ってみろよ。

22<<大勢のクローンにまぎれて、野次とばすだけのカス野郎、とはお前のことよ。

>>23
反応早っ！
張り付いているのですか？
あなた非常に気持ち悪い…
あ、レス不要です。
二度とあなたに関わりませんから。
まず改行と空気を読む事を覚えましょうね。w

25<<
空気読まずに野次入れたのはお前のほうじゃないのか？
アカツカのやつが、探してたぜ。ボウヤ。
あっちに行きな。

空気読めずに割り込んできては周りに嫌な思いさせてるのは誰だよｗｗ
哀れ過ぎる…
実社会ではどんな不遇な環境に晒されてるか知らんがここを
欲求不満の捌け口にするのはやめろよ。
それから　ボブ板の会社員も改行するの面倒臭かったぞ。
改行は覚えろよ、あと＜＜も逆に付けてるのお前だけだぞｗｗ
わざとと開き直ってるようだけど、見苦しい。

「つくばにどうやったら人が呼べるか」
どうしたらいいんでしょうかね。大学の誘致？
なんか無いですかね？

28<<
（ナイス・フォロー。）

茨城県に一つくらい大都市があってほしい
つくば市は政令市ぐらいになってもらわなきゃ
つくば市のビジョンがわからないのですが、わかる人教えてください
東京のベットタウンにしようとしてるのか
一極集中を是正して独立した都市になろうとしているのか

>>30
　筑波研究学園都市は、首都機能移転の走りです。

国会が来るよりも
研究機関に来てもらう方が発展性はあるような気もするね
研究施設の更なる集積、そして集積を意味のあるものにして欲しい
そうなってくれば研究部門だけじゃなくて本社も東京から引っ張ってこれるんじゃない？
研究機能も本社機能も効率を考えたら同じ場所にあるほうがいいに決まってる
本格的な研究機能はある程度広いスペースが必要になってくるから
東京じゃキツイ　このあたりにつくばが発展するためのカギがある
圏央道で成田直結　海外へのアクセスも良い
しかもつくばは関東のほぼ中央に位置していることもあり
関東の高速道路ネットワークが整えば
関東各地へのフットワークはずば抜けて良い
技術立国日本を代表する研究学園都市なのだから
研究施設だけでなく企業の本社機能もこの地に集積させるべきだと思います

↑
そうなんですけど移転した研究所等は正確に申しますと首都機能を有しておりません。
「首都機能移転」とは相手の思考停止をもたらす予算獲得上の有効なキイワードです。

グレーターつくば構想とはなんぞや？

>>34
　それならググれば出てくる。
http://www.pref.ibaraki.jp/plan/souzou/koryu/koprj11/kop11_ix.htm

とりあえず大都市になろうとしているのだね

南１立体の南側にビジネスホテル建設だって

日テレ死ね！！！！！

>>37
何処からの情報ですか？

前々からホテルって言うはなしは聞いてたけど、なんだろうね。
東横インとか？

吾妻の一番端っこにモナークみたいなのができるんだから
吾妻の空き地はこれからマンションラッシュだろうな

土地が高いから仕方ないんでしょうけど、つくばセンター周辺の
マンションって高すぎませんか？
坪単価を計算すると、128-130万くらいで、柏の駅前10分以内の物件
と同じくらい。
このぐらいの坪単価のマンションは、住宅雑誌を参考にすると、
池袋や新宿などのターミナル駅に20-30分でいける立地が多いようです。
つくばの環境は確かに魅力的かもしれませんが、東京に通勤する人ならば、
通勤時間を考えれば、敢えてつくばにマンションを買おうとはしないような
気がするのですが・・・
地元民が飛びついたあと、需要が続かずに相場下落なんてことになるのでは？

駅前10分という表現は変でしたね。
駅徒歩10分でした。
失礼しました。

>>42
　つくばセンターのマンションのターゲットは、東京通勤者じゃないでしょ？
　基本的につくばを仕事の拠点にして、東京にも用があるっていう人向けでは？
　研究学園都市に全国から研究者が赴任してくる流れが続くなら、需要も継続するかと。

＞４４
そうだね
今までは転入する分転出しちゃってたけど
つくば定住派が増えてきてるらしいし
マンションが出来たことによって転出者が抑えられたのかも
つくばにとっては良い流れかもしれないね

>>44
レス有り難うございます。
東京通勤者が買わないとなると、市場はやはり地元民に限られますよね。
現在つくばに研究者がどのくらい居るのかはよく知らないのですが、
その中で永住まで考えて、マンション購入に至る人の割合は、そんなに
多くないのではないでしょうか？
新規につくばに赴任してきた人が、すぐにマンションの購入を考えるとは
思えませんし、「つくばに長期在住で、今後永住を考えている公務員、あ
るいは研究者」のみをターゲットとしているのであれば、つくばのマンション
市場は非常にせまく、需要は頭打ちになるかと思うのですが。

土浦や牛久でさえマンションはどんどん建ってるからね
すぐに頭打ちになることはないでしょう

>>47
んー、マンションがどんどん建つ＝供給が豊富にあるということで、
需要がそれに見合うだけあるのかな？というのが問題なわけですが。

実を申しますと、私もつくばにやって来て今年で14年。
こちらで妻も娶り、そろそろマンションでも・・と思っている訳です。
しかし、連休にモデルルーム詣でをしてみたところ、センター地区の
マンション相場の高さには、少々腰が引けてしまい、少なからず疑問
にも思ったのです。
果たして、この値段でつくばにマンションが欲しい人が、どれだけの人数
いるのだろう？

私の個人的な願望を交えた予想では、
1)東京にもっと近い立地で、ここと同じくらいのマンションはいくらでもある。
2)ということは、東京方面からの人口流入は望みがたい。
3)新線が開通すると、新駅周囲に住宅地が大量に供給される。
4)供給の増加と需要の伸び悩みを受け、新線期待で過剰に上がっていたつくばの
地価は、超一等地を除いて下落していく。
というふうに考えているのですが、皆さんはどう思われますか？

1)東京にもっと近い立地で、ここと同じくらいのマンションはいくらでもある。
訂正：同じくらいの値段のマンションはいくらでもある。
です。

現実的に、東京通勤者のマンション購入は非常に限られたもの
であるようですね。メインの購入者は地元研究者と、周辺
自治体住民のようです。個人的には、その二つがまさにつくば市
の人口増加に寄与するファクターだと思います。ララガーデン
などを見ても、従来より、石岡、真壁などの周辺自治体からの
つくば来訪者が増えており、県南(つくばよりは北)地域の
つくばへの憧れは増しているように思います(かなり主観的な感覚)。
これからは、それがマンション購入のメインターゲットに
なるのではないでしょうか。

周辺自治体の人々が、つくばに魅力を感じているのは確かだと思います。
ただ、その人々に職を提供できない限りは、「遊びに行く街」以上の存在
にはなれないわけで、つくばの現状は新たな雇用が次々に創出されて居る
とは言い難いのではないでしょうか？
（特にマンションを購入するような年齢層に、相応の収入を提供するような
雇用はほとんど創出されてないように思えます。）
農家のおじちゃんが「つくばは賑わってるから、マンションでも買って貸し
に出せば儲かるだろう」なんて感じで投資目的で買ってるようであれば、
こちらの需要もいずれ先細りのように思うのですが・・

>>51
＞つくばの現状は新たな雇用が次々に創出されて居る
＞とは言い難いのではないでしょうか？

　企業でつくばに研究所を造りたいが交通不便で二の足を踏んでいるという
話があるというのを聞きます。
　ＴＸ開業によって、そういうものの進出の障害は解消されるんじゃないでしょうか？
　あと、政府とかの甘いもくろみで、つくばに技術開発主導のベンチャーが
続々出来るというのもありますが、
これがうまいこといけば（個人的には悲観的に思う）なんとかいく可能性も。

＞農家のおじちゃんが「つくばは賑わってるから、マンションでも買って貸し
＞に出せば儲かるだろう」なんて感じで投資目的で買ってるようであれば、
＞こちらの需要もいずれ先細りのように思うのですが・・

　貸し出し用の投機目的があるという話は聞きませんが。

48>新線期待で過剰に上がっていたつくばの地価は、超一等地を除いて下落していく。

　たぶん徐々にそうなってはいくでしょうね。
　ただ、42さんがこちらにいらした直前（バブル真っ最中）には、
不思議な需要もあったそうです。
　当時土地を探していた職場の先輩が不動産屋で聞いてきた話ですが、
つくばの公立校に子弟を通学させたい東京の弁護士や医師などの高額所得者が
妻子だけを住まわせるために住宅購入するという需要が相当あったそうです。
　現に住んでいる我々には想像できない類型の需要がつくばには存在するみたいです。

おれは分譲マンションより賃貸ワンルームマンションの建設ラッシュのほうが心配
TX開通したら単身者減るような気もするし
ちょっと建てすぎだと思う

>52
賃貸しを主目的とした投機ではなく、値上がりによる売却益を目的に購入し、
当面空き家にしておくのももったいないので貸しに出す、という状況を想定
しております。

　まあ、あれこれ分析してはみましたが、要するに私の本音としては
「新鮮開通で浮かれて、すっ高値でマンションを買ってしまい、後で後悔
するような目には遭いたくないなあ・・」というただそれだけですｗ
二宮のライオンズマンションは、私がつくばに来た当時は8000万近くした
そうで・・いまは中古になったとはいえ2000万台・・・
二の轍は踏みたくないです。はい。

つくばの人口の増え方
第１ステージ
　　公務員住宅、地元の人が新しく新居をかまえる
第２ステージ
　　近隣市町村から人を吸収
第３ステージ
　　つくばに企業、研究所、商業施設が集積し
　　県外から引越してくる

>>54
　ああ、その本音はよくわかります。
　私自身はというと、高めになっているつくば市内ではなく、
みらい平の一戸建てに行く予定です。

>>56
新線沿いの戸建ての方が、適正な価格で良い家を手に入れることが出来そう
ですよね。
私も当初はセンター地区のマンションしか考えていませんでしたが、今は
研究学園駅あたりの戸建てを選択枝に含めて模様眺めをしようかと思って
おります。
ちなみに、新線沿いの住宅地が、いつ頃から分譲され始めるのか御存知の方は
おられますでしょうか？

センター地区のマンションエスペリアを購入予定なんだけど
抽選になるの？

>>58
希望者が重なっている住戸は抽選になるようですね。
私が5/2にモデルルームを覗いたときは、一番競争率の高い部屋は8倍でした。
もっとも、ああいう物は販売側のさじ加減で、売りたい相手を当選させる事
も出来ると聞いてますが・・
返済能力の高そうな人が有利なのかな？

>>57
みらい平は来年度前半に積水＋ダイワ＋鹿島でスタートですよね。
ビルダーまで正式に決まっているのはそこだけでしょうか。
でも、水面下ではかなり話が進んでいるようです。
研究学園も開通ごろにハウスメーカー開発分譲が始まる想定で
話が進んでいるとのことです。
あくまで、人づての話なので話半分で聞いてください。

ところで、マンションは投資対象として成り立つものなのでしょうか？
バブル時はともかく現在は都心でさえ難しいようにも思うのですが。
自分が満足して住んでいるのなら、後で値段が下がるのは固定資産税
が下がって逆にうれしいようにもおもいますけど。

>>60
情報有り難うございます。
開通頃までに資金の手当てをつけておけば大丈夫そうですね。

http://www.a-lab.co.jp/
この情報サイトに、沿線毎の価格変動率や利回り等が載っていますが、
都心部とか浦安あたりに限っては、多少の値上がりが見られるようです。
バブルの時のような２倍、３倍は望むべくもないでしょうが、物件の
選び方によっては、買ったときと同じ値段くらいで売ることは不可能では
ないと思います。
つくばに関しては、中心部のマンション用地の少なさや、新線開通への期待
などから、一般論が通用しづらい状態にあるような気もしますが・・

>>60
私もTX沿線沿いの研究学園駅 or みらい平あたりの戸建てを検討しています。
ところで豊里の杜っていかがでしょうか、学校がやや遠い難点を除けば、
金額的にも手頃に思うのですが。TX沿線沿いの分譲地であれば、地価はおよそ
どの程度になるものでしょう？ご存じの方お教え下さいませ。

>>57
＞ちなみに、新線沿いの住宅地が、いつ頃から分譲され始めるのか御存知の方は
＞おられますでしょうか？
　先買い地などの区画整理事業者所有の部分（約４割）でしたら、来年の夏からです。
　ただ、残りの民間所有部分については、若干取引がされているようです。

>>62
　みらい平駅前の民間所有部分については、伊奈町の不動産屋のページに
２件ほど、物件が出ていました。
　おおよそ、駅隣接地で坪３０万、駅から１ｋｍくらいで坪２０万っていう感じです。
　ちなみにみらい平で来年夏に分譲されるのは、
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/kikaku/joshin/takuchi/inayawara.html
の茨城県のサイトの一番下の図の斜線部分です。
　だいたい（１００坪くらいの土地＋建物）で４０００万円台を目標にしているということです。

>>63
早速のレス有り難うございます。
万博記念公園周辺はかなり遅れそうでしょうね、生活環境は
良さそうなのですが・・・。悩ましいところです。

ＴＸ沿線開発地公式情報は
http://www.txsumitai.com/index.asp
に登録すると、得られるそうです。

あと、沿線開発の話題は、このスレではなくて、
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1054565887&LAST=50
が適当かもしれませんね。

>>
そうですね、TXスレに移動してみます。

>>63
誘導ありがとうございます。
引き続き情報交換よろしくお願いします。

>>55
つくばでの研究開発の撤退の流れはおさまったのでしょうか
ICI、デュポン、東ソー、太平洋セメント、神戸製鋼所、日特建設・・・

市の産業振興課のHPにも保土ヶ谷化学の空き施設の賃貸広告
http://www.tsukubacity.jp/cgi-bin/estate2/invite.cgi

>>63
茨城県議会　会議録検索
http://gikai1.pref.ibaraki.jp/

検索語　「　谷和原　２０万　不動産鑑定　」

＞６８
景気が良くなれば戻ってくるよ･･･きっと･･･

>>69
　不動産鑑定が、201街区で２０万円台半ばと言うことですね。
　で、実際に民間で売買されているのは、そこより駅寄りは３０万、
遠いところは２０万が現状です。

ここではあまりセンター地区のマンションの評価が高くないようにも
感じられますが、一番なにがマイナスと考えられてるのでしょうか？

>>72
　マンションそのものの価値についての評価は別に低くはないと思いますが。
　このスレで問題となっているのは、センター地区の、都市計画上商業地指定
となっている公共的エリアを無秩序にマンションで占有してしまうのは
いかがなものか。・・・ということと思います。

売る人も買う人も坪当たり○万円の損を覚悟で国策に協力
まあ、しかたがないかな・・・

>>71
茨城県議会　会議録検索　　http://gikai1.pref.ibaraki.jp/
　02.11.08　平成１４年度定例会
　検索語　　「　サラリーマンにも手の届く価格　坪当たり30万円台後半　」
　03.06.13　総務企画常任委員会
　検索語　　「　　安いんですよ　20万円　　」
>>70
残念ですが、０５年秋から日本の景気は下降します。

>>75
　その議事録で何を見ろとおっしゃるので？
　とりあえず、伊奈谷和原地区の話でしたら、このスレではなく
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1054565887&LAST=50
へ移動したほうがよいかと思いますが。

サーパスも商業地域だね。
容積率ぎりぎりなのかな。郵便局や、その前の花を植えてある場所が暗くなるね。

>>37
ビジネスホテル詳細わかる方いますか？

age

>>78
立て看板に「ルートつくばアネックス」と出ていたような。

そういえば、4月18日のシンポはどうだったのか、ご存じの方
いらっしゃいますか？

ということは、またヒロサワグループなのか

なんかつくばで不動産買いまくってるし
景気がいいなこの会社

↑
市のＨＰの「やる気応援！！つくば産業情報ネットワーク」に事業所・用地物件ナビ。
http://www.tsukubacity.jp/cgi-bin/estate2/invite.cgi

げげ、花室のルートつくばの別館？
なんだ期待できないなあ。
また一階には外車屋かな？

花室のルートつくばなんて泊まるきしないよな
いくらなんでもビジホの一階に外車屋はないでしょ
利用客いるのかな？

>>84
国際会議場が近いから需要はあるでしょ？
駅からも近いし。場所的には申し分ない。
ただ…ルートつくばか・・・・。

中高層マンションが建つ中、５階建てとかじゃないだろうなあ・・・

せめてワシントンホテルぐらいなら・・・

あの（中高層）建築物を立てるときの白い看板があったら教えてください。

>>86
敷地面積があまり広くなさそうなので高さで勝負かな？
１００室って書いてあったから。

つくばの建物は上でなく横にのびてるほうが落ち着きませんか？

エスペリアの２期販売が始まるみたいだね
また即日完売かな。自分も検討してるんだけど、
他にもセンター地区にマンション建設計画は
あるんですかね？

エスペリア、建物や内装はいいと思うんですが、出入り口が一箇所しかなくて
朝の出勤時間は渋滞しそうですね（機械式駐車場だから、車の上げ下ろしも
時間かかるだろうし）。
あとは、西側に面した南１駐車場と、トヨタが出店予定の空き地に、
高層建築物が絶対に建たないとは言い切れないところも心配。
かなり悩みましたが、私は見送ることにしました。
（物件に自信があるせいか、販売員の態度も今ひとつ。）
センター地区の新たなマンション計画としては、今のところ具体的になって
いるのは小川建設の３棟目くらいでしょうか？
予定地は、中央通と学園線の交差点ですが、近くに商業施設がないのが痛い
ですね。
でも、代わりに採光は良さそうですよ。
私としては、ジョイパックやエクセルの跡地があのまま放置されている訳は
ないと思うので、いずれあそこに大規模マンションが出来るのではないかと
踏んでいます。

ライトオンとトヨタのビルってでかいのですか？

あ、中央通りと東大通間違いですた＞小川の３棟目。
トヨタのビルの規模は良く知りません。
ライトオンの方はエスペリアの日照には影響ないと思いますが。
どちらかというと南１の南に出来る、ビジネスホテルの方が影響でかそう。

また間違えた（恥）
中央通りと東大通の交差点です＞小川
逝ってきます。

>>92車の出入り口が一箇所（土浦学園線に）というのは混みそうですね。
ただ朝の出勤時間帯ってつくばの場合必ずしも集中するとは言い切れないのかな？？
とも思うのですが・・・。どうでしょうかね。
>>91
それから日照については現時点でも影響がかなりあると思うので、
自分たちが譲れるか譲れないかよーっく考えた方がいいでしょうね。
選んだ方はある程度覚悟しても
他に自分たちにおいてはメリットがある物件なんでしょうから。

>>92
昔ね、ジョイパの担当者があのディスコ跡地は
アミューズメントビルになると言っていたな。
TX開通まで待って、再開発するかもね。
エクセルは分からない。

自分とこの嫁も急にエスペリアがいいとか言い出して検討中です。
今までは1戸建にしようと思ってたのでマンションの相場とかぜんぜん
わかりません。
　即日完売ってことはやっぱり人気もあって価格もそれなりに魅力的
なのでしょうか？

80m^2台の3LDKで、トヨタの駐車場に遮られないくらいの階（8階くらい）
で、3100-3200万くらいだったと思います（ただし1期分）。
装備が豪華な割には安いと思いますよ。（サーパスは南向きだからなのか
もうすこし高かったです。）
スケールメリットで安く出来るのか、あるいは日照がネックとなって安く
せざるを得ないのかは良く判りません。

>>97
あらら、ジョイパック跡地はアミューズメントビルですか・・
しかし、ゲーセン作ってヤンキーのたまり場になっちゃうくらいなら
マンションの方が周辺環境にはいいし、地価高いから小銭もうけてもペイしない
だろうし、計画変更してくれないかなー

なあ

>>98
2千万前半から7千万円弱くらいだったかな・・・（１期で）
かなり差があるのかな？
戸数が多いとどこもこんなものでしょうか？
１階分に100万位差があったかと思います。

>>99
女医パックの件は、かなり昔の話やし、今はどうだか知りませんよ。
ただ、ゲーセンとか云うレベルの話じゃなかったような…
私的にはジョイパ、エクセル周辺かダイエー跡地辺りにハンズが来てくれると
非常に喜ばしい限りではあるのですが。

>>101
ハンズ！サンセーイ！！

>>102
でしょでしょ!?
あの辺りにハンズとか来ると、
駅から人の流れが出来ると思うんだよね。
一説によるとLoftの進出は決まっているとの事だが・・・
詳細をどなたかご存知？

Gapがｷｭｰﾄに入るとは聞いたけど・・・不確かですが

ハンズならマンションよりも歓迎！

エスペリアのインターネット環境ですがケーブルインターネットが
利用可能は当然ですがADSLとかBフレッツなどにも加入する事が
出来るでしょうか。
エスペリアの公式HPには光ファイバの文字もあるけどACCSの事かな。

＞＞９４
そっかー
つくばに三井以外のシンボルとなるビルがたってほしいなー

>90
たしかにいままでそれが多かったし、つくばのイメージは土地をふんだんに使って立てるというものが多かった。
これは、わたしもいいと思うが、さすがに駅前は地価が高いし、それにある程度密度が高くないと街としての機能もあまり充実しないんじゃないかな。
個人的な意見ですんません。

今日エスペリアの見学に行ってきます。

つくば新庁舎、（１）葛城中部地区（２）竹園地区
のどちらかになるそうです。
PFI活用で200億円限度ぐらいで建設とのこと。
ちなみに、葛城は研究学園駅北側に建設、竹園なら中央警察署の裏の土地だそうです。

どっちにしても、川崎市（？）等のように駅に窓口が有ると便利だね。

>>109
エスペリアどうでしたか？
サーパスやモナークも行かれたんですか？

ハンズやロフトははっきりいって、２０万人以下の中小地方都市に来るような業態ではない。
あと５倍くらい人口がいると可能かもしれないが、とりあえず身の程をわきまえないと…

クレオ内のジャスコが撤退するみたいだから
ロフトが来るのは意外とありえるかも

自分はロフトやハンズがきたらつくばにいくだろうな
いいと思うよ

クレオ内のジャスコが撤退して、その分埋まるんなら歓迎だが、
その噂の根拠は？「今は言えない」ってのは無しよ。

ぬか喜びはしたくないからなぁ。

１０９ではないけれど、うちの親がサーパスに申し込んできたよ。

担当者によれば、公団は今回のマンションの乱立で反省して（？）マンション用地としてはもうほとんど売らないらしいよ。

>>117
サーパスは抽選（かな？）の倍率は高いのだろうか？

先に登録しておくとあとの人は避けるので、なるべく早く入れるといいらしいよ。
今回２０邸は来週の日曜抽選。
第２期にも登録できるみたいです。

>>117
よかったです。どうせなら新住民と新新住民が対立せず共存できる町作りしてほしいですもんね。

「ほとんど」が気になりますけどね。

一期二期･･･と進むにつれ戸数は限定されるは倍率は高くなるは(?)で、
抽選だと心身に影響ありますねえ･･･。

＞１２１
たしかに皆無ではないかもしれません。
それに、事実だと考えられますけど、もしかすると商売上のうまい言葉かもしれませんね。
そういう人ではないように見えましたが。

東京タワー近くでミニチュアのみやげ物を「これが最後のひとつなんだ」といって買わせているところを見ましたが、
帰りにも同じ事を言って売っていました。ってマンション用地とは関係ないかな。

東新井の王子不動産が建てたマンションは
「気がついたらそこにあった」だったのですが
どんな物件だったのか知っている方いたら教えてください。

↑　敷地の外にも専用駐車場を借りているようです。

↑　へえ〜すごいですね・・・。
　　マンションは駐車場の問題がありますねえ

>>126
　つくば市の条例で集合住宅は戸数分の駐車場を確保することが義務づけられているので、
敷地内に確保できない場合は外に専用駐車場を確保するのは当然で、
むしろ、敷地内に無いっていうだけでマイナスポイントですね。

つくば市につくば方式のマンションがあるらしいですが？
ttp://sumai.nikkei.co.jp/know/soudan/case_etc.cfm?i=20001226g7001pf
ttp://www.bird-net.co.jp/rp/BR970421.html
ttp://www.housing-museum.com/japan20_ibaraki.htm
実際、住んでいてどうなんですか？

マンションは２台目の車の駐車場の問題がありますねえ

【まちづくりシンポジウム】
マスタープランの策定についての説明
世田谷からのゲストの「市民参加の重要性」についての話
マスタープランの部会の超簡易報告（土地利用・道路交通・公園緑地・地域景観）

特に地域景観に関してはつくば市の田舎風景をスライドで見せるだけで、都市景観に関して言及がないため、部会としてきちんと機能していないような印象。

他にも、このような内容も冊子に載っていました
・ペデの回遊性などを考えて中心のペデの一部延長
・集合住宅と戸建ての混在（条例規制）
・車対策として公共交通機関の整備
・ＴＸと常磐線の接続（盲腸線？）
・大通り・ペデ通りの利用の新都市交通システムの導入

質問では誘導型の質疑だったため言いたいことは言えず、お一人がつくばのPR不足など突っ込んだ質問を行いました。

都市計画から見て、とにかくマスタープランの部会の議論に不満が残る結果でしたので現在自分の大学の理工の都市計画の教授に協力を仰ぎ、自分のプランをつくば市に自主的に提出したいと考えています。

↑すみません。80さんへのレスです。

シンポジウムの感想として、市民が背伸びをして専門的議論をしている感じでした。
市民の実生活に基づいた感じじゃないんですよね。マンションのマの字もありませんでした。どうなんでしょうね？

>>130-131さん
シンポジウムのレポ、どうもありがとうございました。
報告してくださったのになんですが、あまり面白い話でもなさそう
ですね。もっと市民が好き勝手言えるような場かと思ったのですが。

そうなんですよ。ただのガス抜き程度っていうか。あまりに質問時間短いし。
あとで職員にいろいろ突っ掛かりましたけど（笑）
やはり市長宛ないし議会宛に手紙やメールを書く方が効果があるとのことでした。
シンポジウムの前にアルスでなんかこういう会に近い物があったときは市民が言いたいこと言いまくってエンドレスになりえらいことになったとか。
やはり有料の国際会議場では結構時間に制限が出来てしまうようです。
内容審査型掲示板で町作りについて意見を述べられる市の掲示板を作れば良いのですがね。

新マンション情報

花室トンネル上部に建つ小川マンションの概要
地下１階地上１０階
延べ床面積約１２６００�u

参考：ジャスコ脇のOSI
地下１階地上１１階
述べ床面積約７５００�u

トンネルの上には立てられないけれど、トンネルの上も敷地だから、容積率いっぱいに建てればもっと建てられるかもね。

>>134
学校区は竹園東小中になりますか？

太郎

>>135
　問題は戸数と駐車場用地のバランスかも。

戸数は１２０戸前後だろうね

>>136
そうなりますね。
学区がいいから、結構需要ありそうですね。
場所的に景観も損ないそうにないし。

小川は間取りのセンスが悪いよ。第二棟のモデルルームも変な場所に柱が出てて、無駄に広かった。
モデルルームがあれだから、実物のほかの間取りは、先が思いやられる。消費者の素直な意見。

エスペリアは今日が２期分の抽選。
倍率どのくらいつくんでしょうかねえ・・・。

>>141
　　　　　　天井の高さ・・・・・・・・

>>143
最近はどこのも天井はたかいのでは？たしかに、一昔前のものは絶望的だけど。

>>144
平面図だけで商品の宣伝をするのは好ましくありません。仮に１１階立てとす
ると各階の天井の高さを広告に表示することをお勧めします。
空間で生活するわけですから「箱」の高さは商品の重要なポイントです。

だから、最近のマンションは、どこも天井は高いよ、っていってるのよ。あなた。
それに買うつもりなら平面図だけでは判断しないし、実際にモデルルームを見に行くでしょ。
その感想を言ってるわけ？わかる？もしかして、宣伝の方、それとも買っちゃった方、それはお気の毒。

>>141
　小川のは間取り自由設計じゃなかったでしたっけ？

>>147
そうは言っても、柱があるところはどうにもならないんじゃないの？

>>148
　自由設計なんだから、その柱をどう、間仕切り壁に取り込んでいくかがミソなのかも。
モデルルームでそれを見せてるんだとすれば、あえてそういう問題点（構造上動かせない柱があることの存在）を見せていると理解すべきでは？
　その柱をどう処理するかを考えるのが楽しめない客は手をだすべきではないのかも。

↑パズルみたいでおもしろそうですね。

わかったよ、どうせ俺が、間違っていたんだよ。
どうせ俺は、パズルを楽しむくらいの心の余裕もないヤツさ。
すまなかったねぇ、みんな。

簡単！携帯でお小遣い
http://osaif.com/sy1980jp/

小川の場合は多少（？）型にはまった自由設計だそうですね（？）。

ところで昨日サーパスの抽選で申し込めたよ。

>>153
昨日のサーパスというと友の会販売後の第一期ということですか？
倍率はどれくらいだったんですか？また、第一期分は完売ですか？

http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1081803593&LAST=50

155>>
リンクしてくれてありがとう。
今、読んでも、多少は参考になることは書いてあると信じます。

つくばにお住まいの方に質問です
三井ビルのほかに高層ビルが建つ
予定はありますか？
または、ほかの大都市みたいに三十メートル級のビルが
つらなる可能性はありますでしょうか？
ちょっと期待しています

中心部をセンター地区から葛城からつくばセンターにかけてと定義しなおすことになっているらしいので、葛城地区ではあり得るかもしれません。
ただ、土地が豊富ですからしばらくは横にのびる傾向がつづくのでは？

30メートルビルの連なりは要らない
裏側が配管むき出しとかそういうのが多いしね

やはりつくばにはインテリジェントビルが似合う

エスペリア２期も即日完売だったね
一気に全戸売ってしまえばいいのに・・・なんで分けるんだろう？

>>157
ありますよ。

＞１６１
トヨタとライトオン？

茨城県には核となる都市がなかったため
つくばにはすんでないですけど、かなり期待しています
確かにセンター周辺はインテリジェントビルが似合う
葛城には大都市みたいなビル群ができるとよさそう

ライトオンビルは三十メートル級のビルなんですか？

　３０メーターのビルっていうと、６階建てだから、クレオとセンタービルくらいの高さ？
　そういえば、公務員宿舎の一部（吾妻６０４等）も３０メータークラス。

本社ビルですし敷地的にも広くはないのでそのくらいになるんじゃ？

つくば新駅５００メートル圏内の開発情報
�@キュート（駅南側、専門店１００店の新商業施設http://www.geocities.jp/chaondo/0215kanagawa.pdf６枚目に模型あり）
�A西武、ＭＯＧ改築　増床
�Bキュート２（駅北側、キュートの１年後オープン予定）
�D立体駐車場（キュート２の西側に隣接）
�Eライトオン本社ビル（西武東側、中層インテリジェントビル）
�Fトヨタビル（三井ビル東側、ライトオン本社ビルの南側に隣接　詳細不明）
�Hhttp://www.es-tsukuba.com/3master_plan/index.html
�Ihttp://www.384.co.jp/azuma/index.htm
�Jhttp://www.yotsuya-ogawa.co.jp/tatemono/tsukuba/index.html

＞＞１６４
たぶんそうだと思います
＞＞１６５
ソースありがとうございます

>160
また即日完売ですか
買っても損はないようですね。

三井以外に高層ビル建たないかな？
つくばの人は高層ビル反対が多いんでしょ？

反対って言うか気持ち悪い気はしますよね。
自然と調和してませんからね。

今のつくばの黒い駐車場だらけなのもやだな〜
まっ集積してもらえればうれしいけどね

>>160
無抽選も多かったのかな？

>>167
２８００万円の物件を購入して２０年後の中古で売却価格はいくらかな。

>154
そのとおり第一期です。抽選のあったところと無かったところがあったようです。
聞いたところでは、完売したそうです。
既に第2期の申し込み予約を入れている人がいます。
>>172
確かにどうなんだろうね。
自分が住むまで人に貸す人も多いそうだよ。

>172
　1500マソくらいでせう

>>173
すごい！第二期の予約申し込みですか・・・。
需要はあるんですね。

平成８年天久保３８００万→１５００万で売れず８万賃貸で借り手なし

賃貸？
新築分譲なら人気なのでは？

天久保って、食い倒れ中学校の近くの６階建てくらいのやつ？
売り出し3800万もしたの？
買った人痛すぎるな・・

3800万とはちょっと信じがたいようなきもする

天久保ですが大学に通勤通学する人には良いけど。
マンションを購入するならセイブの近くが良いね。
老後はマンションで静かに暮らしたいですね。

某不動産会社にいったら
「約３０００万の物件であれば、20万/月でも借り手がつくだろう」との事でした。

賃貸に出す場合、不動産屋が取る手数料等（広告費等を含む）って、いくらぐらいなのでしょう？

広告費はわからないけど、○○商事の場合５％手数料で取られます。

>>183
その5％には管理費（維持費）等も込みでしょうか？
もしかして、5％は契約時の話で、賃貸期間中の管理費などは、別？

ちなみに、おそらく同一の○○商事販売の中古（新古）マンション、コルサムSIつくば吾妻901号室106.18�u、
税込み5650万円、買い手はつくんだろうか？目と鼻の先のサーパスは、同クラスでいくらぐらいしてましたっけ？
会社の知名度、建物の質、アフターサービスなどは、穴吹のほうが上のようにも思いますが、、、、。

あと、ここを貸しに出したらいくらぐらいで貸せるんだろう？
（詳しくは、今日の朝刊に入ってた常陽リビング23ページをご覧下さい。）

洗練されたデザインの高層ビルなら別にあってもいいとおもうよ
目指すべきは自然と科学の調和であって自然にすべて溶け込ませることじゃないと思う

>>185
同感ではあるが、しかし今のところニーズがない、、、。

マンションに絡めると（マンションに限ると）超高層マンションの弊害がここに来ていろいろと取り沙汰されているから、
実際に住むという観点から、マンションに関しては、高層マンションというのは考え物かも知れません。
実際に、エスペリアを手がける竹中が、品川区高輪や京都御所西に手がけるマンションも低層構造のようですから、
マンションに関しては、高級感と高度とは必ずしも正の相関関係にはないのではないでしょうか。

あと、こちらの主人（Kakkiiさん）は配置に関しても一家言ありそうだから、機会があれば聞いてみたい気もする。

はっきり言うと、需要あるからといって品質に疑問符がつくマンションが乱立するのは住環境という点についてのつくばブランドの低下を招くものと思われるから望ましくないと思う。
低品質なマンションが大方の需要を食ってしまい、高品質なものを提供する業者が進出を見合わせるとしたならば、住民自らが招いた不幸といわざるを得ない。
もっとも、そのような低品質のマンションでも納得して購入し、供給を満たしてしまうという時点で、現段階でのつくばの住居のレベルが推し量られてしまうわけではあるが、、、。
そういう意味では、段階的にしか（このような現状を経てでなければ）マンションのレベルの向上はないのでしょうか。

もっとはっきり言うと、欲たれ地主のせいで、満足いく一戸建てが建てられないから、そんなマンションでも買ってしまう、という部分もあるかとは思いますが。
新線が走るとはいえ、みらい平で坪20から25万してたら、土地買うやついるのか？と言うのが私の感想です。

低品質が高品質を駆逐す〜る・・・

>>188
＞もっとも、そのような低品質のマンションでも納得して購入し、供給を満たしてしまうという時点で、現段階でのつくばの住居のレベルが推し量られてしまうわけではあるが、、、。

　需要の中核の公務員住宅の住人が住んでいる公務員住宅の品質がねぇ・・・。
　襖は段ボールで、浴室の壁はベニヤ板。
　こんなのに住んでいたら、何でも上質に見えると思う。

＞新線が走るとはいえ、みらい平で坪20から25万してたら、土地買うやついるのか？と言うのが私の感想です。
　いるから、その値段なんでしょ？

>>190
今の段階では「その値段でも売れるだろうと見込んで」と言うのが正確なところではないでしょうか。
既に買われている方は、今のバブル（沿線では既に土地バブル気味だとか）が来る前に、もう少し安い値段で買われているようです。
ただし、前もって買っていても使用収益の関係とかで、実際に家を建てられるのは新線開通後とか。
つくば市内3駅（ターミナル以外の）でも、実際に家を建てられるのは遅れるだろうとか言われているようです。
190さんがどの程度詳しいのか不明ですので、釈迦に説法になっても無駄ですので、詳しくはこちら。
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1054565887&LAST=50
研究学園駅に関しては、新市役所庁舎や、国・県の出先機関の移転等も検討されているようですので、その建設位置によっては現在の都市計画の予定の変更もありうるのではないかと思います。
現在の第一種低層住居専用地域というのは、あくまでも暫定的な予定のようですね。
確かに、研究学園駅は、駅もさることながら予定されている道路も魅力的ですので、場合によっては現在のセンターよりも将来的には開ける可能性があるのではないかと思います。
あそこの土地は既に県か国の所有かと思いますので、バブルに巻き込まれることはないでしょうから。
しかし、それ以南の駅周辺については、地価が足かせとなって計画が頓挫する危険性もあるように思います。
TXにしても、JRは当初は参入を予定していたものの採算が合わないとかで既に見合わせていますので、必ずしも楽観視は出来ないように思います。
東北新幹線開通により宇都宮などもベッドタウンとしての発展が期待されたようですが、それも不発に終わってしまったという評価のようですね。
それもあって、JRは参加を見合わせたのでしょうか、、、。
長くなってしまいましたが。

>>191
＞190さんがどの程度詳しいのか不明ですので、釈迦に説法になっても無駄ですので、詳しくはこちら。

　あたしゃ、そこの172ですよぉ。（＾＾；

＞既に買われている方は、今のバブル（沿線では既に土地バブル気味だとか）が来る前に、もう少し安い値段で買われているようです。

　いいえ、時期によりけりですよ。
　ここ数年で買った人は20〜25ですけど、５年くらい前に買った私のケースで28です。

あらま、これは失礼致しました。もしかしたら、あちらで質問させてもらった方でしょうか。
いちいち確認するのが面倒で、、、。

>５年くらい前に買った私のケースで28です。
そういう意味では、190さんも、欲たれ地主の被害者なのでは？
（でも今は地主さん、、、）。
ミイラ取りがミイラに、、、。

重ね重ね、失礼、、、。

こちらのほうはマンションに話を戻させてもらいましょうか。

ダイアパレス（ついでにLaLaガーデンと）、期待を裏切る後に、その後遺症の治癒目的もあってか市長直々の依頼もあったとかなかったとかの竹中によるエスペリアが立ちました。
その営業方針には個人的には納得いかない部分があるものの、少なくともエスペリアが今後のマンション建設のベンチマークとなってくれることを願います。
モナークも無名ながら（といってもライオンズマンションには絡んでいるとかですが、ライオンズも評価は分かれると思いますが）
モデルルームを見た限りではエスペリアを意識している様子がうかがえます。
内装に関してはエスペリアと同様、松下電工のナイスを基調としているようです。
内装に関してはサーパスより上でしょうか。ただし、企業の社会的信用度という点で、私はサーパス、エスペリア以外眼中に在りませんが、、、。
小川も第一期、二期の延長では勝負できないと思いますよ。まず、価格設定の見直しが必要ではないでしょうか。
その点で、第一期、二期のお客様との兼ね合いもありますので、どのような戦略に出るか、見させて頂こうかとは思っておりますが。
しかし、トンネルの上に建てるというのはどうなんでしょう？

>>194
＞しかし、トンネルの上に建てるというのはどうなんでしょう？
　建物はトンネルの上に立てるわけじゃありませんし、敷地内には駐車場
とか緑地とかも必用でしょうから、特に問題はないんじゃないかと。
むしろ、トンネルの上で制約があるために地価が周辺より安くなるわけで、
トンネルの上を建物以外で活用する計画を立てられるなら良い選択では？

>>195
190さんも人が悪いな、「まちこさん」はないじゃないですか、、、。
土地売ったお金で、小川買おうと狙ってるんじゃないでしょうねｗ。
それとも、もしかしたら、もう売れてたりして、、、。

>176
天久保1-8-12の公示地価は10年間で6割引き（94年284千円/m2→97年211千円→
00年160千円→04年120千円）。Ｈ８年当時土地だけで５千万となると公務員に
は少々無理。そんな時代だから４千万はお買い得。４年後に常磐新線は開通す
るとか吾妻中に子息を通わせたいお金持ちからの引き合いが多いとかの売り口
上の乗せられ５〜６年住んで定年退職時に転売すれば利が得られると思った人
は夢破れ愚痴の山。土地代が半分以下になって徐々に戸建が増えてきたようだ。
このまま坪３０万円台で推移すれば良い街となるでしょう。

筑波大学の富江伸治前副学長はＴＸ開通と沿線の街づくりについて講演。 「つくばはストロー効果で東京に吸い取られないよう質的に負けない肺活量が必要だ」 と前置きした。
　この上で 「既にあるストックを最大限に利用し、 ソフトのアイデアを生かした街づくりが重要だ。 浅草には観光資源がある。 つくばは研究所めぐりやグリーンツーリズムなどが挙げられる」 と提案した。
　さらに 「今後、 沿線住民は街に対する愛着や責任、 公共性意識の涵養が必要。 ＴＸが開通したからといって次の日から変わるものではない。 持続可能な街づくりが必要で、 ＴＸの開通は街づくりの出発点だ」 と締めくくった。

↑
(ソースはおそらく常陽新聞ですね）。

研究所めぐりがどう街づくりにつながるのでしょうかね。
街づくりに筑波大の先生を呼んでもダメです、３０年の経験則によると。

＞１９９
そうです。書き忘れました。すみません。
＞２００
そうですかねぇ。

>>201
一般人が（予約無しでも）できる、つくばの研究施設の豊富さは、これまで特にPRはしていないが、口コミで広がり人気を見せている、というようなことが数日前の日経新聞の地方欄に出ていました。
日経新聞は春日2丁目に支所があるようですが、つくば周辺の経済ネタはかなり充実している感じがします。
新線開通後はこれをウマくアピールできれば、訪れる人も増えるのではないかと述べてありました。
しかし、確かに200さんが言うように、新線沿線の街づくり、特に宅地開発には直接の効果は無いのかも知れません。

一般人が（予約無しでも）「見学・閲覧」できる、です。

宇宙センターは確か予約が要りますね。

自分は観光でちいさい時仙台行ってそれが思い出になって
いま大人になったら住みたいと思ってる
きっかけは研究所見学でいいからまずは知られることだね
直ぐ効果はでないけど草の根的な努力は重要だね！

YahooBB218132054015.bbtec.netと同一人物Kakkiiです。

>>200
つくばがベットタウン化するのではなく、つくばに来てもらう町作り・・・。
その一つの手段として「研究所巡り」もあるということでは？
つくばの有力な観光資源ではあると思います。

また、TXを筑波大への通学に使うようになるのか？Q'tや工事の始まらない別棟に入るであろうキーテナントや西武などに果たして買い物に来てくれるだろうか・・・など不安なことも多いですね。

高密度商業地にマンション建設しちゃうのは、TX開通後ならいい商業地として使えるのに・・・と思ってしまいます。商業地でないとこにも駅から近いマンション建設できる土地もあるだろうに・・・

>>205
＞高密度商業地にマンション建設しちゃうのは、TX開通後ならいい商業地として使えるのに・・・と思ってしまいます。
　は、その通り思いますが。

＞商業地でないとこにも駅から近いマンション建設できる土地もあるだろうに・・・
　に関しては、つくばの場合、吾妻近郊以外は、マンション立地として、商品として魅力薄という問題を抱えていますね。

つくばが東京のベッドタウンとなってしまうことには住民もなんとなく抵抗があるし、また世間の予想としても、その方向での発展は難しいだろう、という予想（またはアンケート結果）になっているようですね。

つくば市は、この4月から5年間は、つくば市内に立ち上げた新規事業所に関しては固定資産税を免除するという減税措置を打ち出しましたね。これによってどれくらいの企業がつくば市内に事業所を移す、または立ち上げるかにかかっているのではないでしょうか。沿線の宅地開発に着いては。
しかし、何の前置きも無くこの4月から行いますよ、といったところで、これから移転を検討するとしたら、大規模な移転であれば在るほど、移るのには時間がかかりますよね。移転が決定した頃には免税期間が終わっていたりして、、、。せいぜい新線開通に合わせたとしても実質3年といったところでしょうか。
この減税には、新線開通にあわせて企業（起業）を誘致する、というもっともらしい建前に隠れて、この春独法化した研究所が軌道に乗るまで税制面でサポートしましょう、という側面も併せ持つのでしょうか、、、。

東京通勤者数は牛久が９０００人で土浦が６０００人
旧茎崎町が３０００人
上野まで平均５５分の牛久駅利用の東京通勤者数は今でもかなり多いです
開発した時期が違うということと都心までの時間の差と駅数の違いなどを考慮して
率で牛久と同じぐらいになってくると思います
数で言うと２万〜３万人ぐらいの人が東京に通うようになるんじゃないでしょうかね

>>206
＞つくばの場合、吾妻近郊以外は、マンション立地として、商品として魅力薄という問題を抱えていますね。
は同感です。マンションの場合、徒歩や自転車の利用で生活できる範囲に、
ある程度の環境がそろっているのに魅力を感じます。
それを考えるとやはり今のところセンター付近かと・・・。

>>206
>>209
なるほど。確かにそうですね。
そうなると、研究学園駅の周辺開発の際は計画的なマンション建設が望まれますね。吾妻、便利ですもんね。

マンションばっかり建って２０年３０年先は大丈夫ですか？
相当ブランド力がないと、今はレベルの高い層が入居してるけど
２０年後は吾妻小が学級崩壊してそうで怖いよ
ボロクなったら安くなる→下級階層のひとが住む→治安悪化
みたいな心配自分だけかな？

　まなびやは 白く光りて　にわにさく　清らにやさし　花みずき
　かたみに愛ずる　われらこそ　あづま　あづま　あづまの児

（吾妻小学校　校歌）

　　愛という名のもとに　生命育つこの星では
　　目に見える過去からの手紙が　未来を照らし続けるだろう
　　筑波嶺を遥か仰ぎみる　この純情を誰が知ろう
　　まだ青き理性に強く立つ　きれいな名前をつけよう

　（吾妻中学校　校歌）

>>211
現在のところ、もっともブランド力のあるエスペリアは竹園学区ですね。
確かに吾妻学区のマンションで資産価値を保てるところがいくつあるかは疑問です。
マンション建設自体には賛成の私ですが、、、。
10年後は今の公務員官舎と同化してたりしてｗ。

ところで吾妻小学校ばかりがもてはやされますが、そんなに違うのでしょうか。
結構、勘違い公務員の子息の中には、イタイ子供も多いとか、、、。
吾妻学区を自慢する人に限って、そうじゃないのかな。

吾妻小いっていたけど、校舎はぼろいけど、（他の小学校に比べれば）かなりよかったよ。
弟は違うところに行ったけど怠惰な教師が多かったよ。雰囲気が悪かった。

計画的なマンション建設とはどういうことを意味するのか不明ですが（条例でも作るのですか、市長はあるところに手紙を書いたばかりですよ）、建設ラッシュとはいえ、マンション密度がそれほど眉をしかめるほどのものではないと思いますが。
問題は質、だと思いますが。
案外、反対する人間は、子供を私立の幼稚園に通わせるためにボロ官舎で雨露をしのいでいる方々が、せめてもの優越感の拠り所である立地を奪われたくないからでは？
そしてもし定年退職でこの去る予定であれば、街づくりなんて、どうでもいいんじゃないの？
それもひとつの過去30年の教訓かと思いますが。
あと、定住を決めたとしても、現状がひどいからか、世間知らずなのか、低品質に飛びつくのはやめて欲しい。
はっきりいって、いいカモにされているとしか思えません。

吾妻小の２０年余の卒業生で東大に入った子は１５０人くらいだろう。この数
字は親が東大卒である生徒の頻度と比べれば多いとは言えない。

>>215
たしかに官舎はぼろい。けどそんな言い方は無いだろう。特に劣等感があるわけじゃないし、ある程度お金が貯まったらマンションにするかもう少し貯めて戸建て建てるかする人のどちらかが多いのでは。
そして、無機質だとかいう人もいるけど、つくばの景観に憧れて筑波大を受験する大学生が多数存在するように、「まちづくりなんてどうでもいい」というような街では無いと私は思う。

ただ、あなたが指摘されるように所得層が所得層だから、立地などの条件は重視してもマンションそのものの品質への感覚が都心とはずれてるということはあるかもしれませんね。
また、学区ですが、小学校では吾妻・竹園東は相当他のエリアの小学校に比べてまともな状態でした。（少なくとも僕の時代では）他の小学校OBの話を聞くとにわかに信じられないエピソードがごろごろ・・・。もちろん、他の小学校も頑張っているのでしょうけど、全体的にまともな雰囲気であったことは確かです。

>>213
中学校に関しては吾妻中・竹園東中・並木中学校出身者の中から、一高や竹高に進学するのが多いのも事実で、実際に僕の年度の一高生で学区外出身者の多くは竹園東や並木そして吾妻がそれに続く傾向でした。

土浦一高野球部員の出身中学は吾妻２茎崎２並木１手代木１谷田部東１桜１

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●都市計画に関する公聴会
-----------------------------------------------------------------
研究学園都市計画公園および研究学園都市計画駐車場の変更案を作成するた
めに、都市計画法の規定に基づき、都市計画公聴会を開催します。

変更を予定している案件
案件１：研究学園都市計画公園の変更　3・3・402号花室１号公園(中央公園)
案件２：研究学園都市計画駐車場の変更　５号つくば駅前駐車場

つくば市都市計画公聴会では、上記案件に対して意見を述べることができま
す。意見を述べることを希望する方は、下記の公述申出書提出期間中に公述
申出書をつくば市長宛に提出してください。(公述申出書の様式は下記にお問
い合わせください)　※なお、公述人の申し出がない場合、公聴会は開催され
ません。

【つくば市都市計画公聴会】
日時　６月23日(水)14:00〜　場所　つくばカピオ
関係図書の縦覧
　▼期間　６月８日(火)〜６月22日(火)※閉庁日を除く。
　▼場所都市整備課
※変更内容は都市整備課ホームページでもご覧いただけます。
http://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/hp/070100.html

公述申出書
　▼提出期間　６月８日(火)〜６月16日(水)必着。
　▼提出先　都市整備課　〔〒300-4296北条5060　筑波庁舎内〕
問い合わせ先　都市整備課TEL内線6151
-----------------------------------------------------------------
●都市計画の変更に伴う案の説明
-----------------------------------------------------------------
次の都市計画の変更に伴う案の説明会を行います。
内容：つくばエクスプレス沿線開発区域の葛城地区の全部、萱丸地区の全部
、島名・福田坪地区の駅周辺(商業・業務施設、小規模商業街区、共同住宅区
、誘致施設、計画住宅)について次の都市計画を変更します。

案件１：研究学園都市計画用途地域の変更について
案件２：研究学園都市計画地区計画の決定について

日時・場所
　▼６月15日(火)19:00＝葛城地区対象〔東光台体育館会議室〕
　▼６月16日(水)19:00＝萱丸地区対象〔市民ホールやたべ２階第１会議室〕
　▼６月17日(木)19:00＝島名・福田坪地区対象〔島名・福田坪地区現地事務
　所〕
　▼６月19日(土)
　▽13:30＝萱丸地区対象　▽15:30＝葛城地区対象　▽18:30＝島名・福田坪
　地区対象〔いずれも市民ホールやたべ２階第１会議室〕

問い合わせ先　▼都市整備課TEL内線6151　▼新線推進室TEL内線2274

http://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/hp/070100.html
マスタープランなどについても載ってます

>>219
　市内のTX沿線開発区の用途地域を暫定から、正式のものに変更するんですね。

＞変更を予定している案件
＞案件１：研究学園都市計画公園の変更　3・3・402号花室１号公園(中央公園)
＞案件２：研究学園都市計画駐車場の変更　５号つくば駅前駐車場

これって中央公園の一部が削れて交番になるんでしょ。
駐車場のほうは何を変更するのかな？

センタービル近辺のつくば市の駐車場ですが身体障害者割引で
無料なんですけど来月から半額になります。
残念です。身体障害者に不親切なつくば市です。せめて３０分間は無料に
してと役所の人に頼んだけど駄目でした。

研究学園都市計画区域の整備，開発及び保全の方針（茨城県決定）
　　・研究学園都市計画区域のマスタープラン
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/doboku/01class/class09/shirase/kuiki-mp/data/kengaku01.pdf
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/doboku/01class/class09/shirase/kuiki-mp/data/kengaku02.pdf

県の方ではマスタープラン作成済みなんですね。
つくば市作成のの都市マスタープランはもっと市民の声を入れていく必要がありますね。でないと市でつくる意味がないですもん。

>>222
　北立体駐車場計画を都市計画に組み入れるっていうことみたいですよ。
http://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/hp/070100/oshirase(H16.6.1)1.html

今の日本のマンションはほとんどが内断熱だからな。たいして保たん。
これからは建築物にも環境コストが求められる時代。
つくばは上手くやっていけば自然環境と融合した都市ができると思うので、
環境先進都市というコンセプトをつくば市として打ち出し推進したら良いと思う。
建築物は、環境コストを意識した仕様（中層外断熱）に限定する。

>223
センター地区に市営の駐車場ってありましたか？
もしかしてセンタービルの地下ですか？
その他には思い当たりませんが、直轄している駐車場ならばその位してもよさそうなものですね。
ただ、30分とめた場合いくらくらいかかりますか？

>225
どうもありがとうございました。
立体駐車場の整備についても都市計画に入るのですね。

>>227
　現在障害者無料になっているのは、西立体、南立体、中央１，２とかの都市交通センター運営のあれです。

今になって考えたけど
立体駐車場が目立たないくらい建物がたってくれたら
良いかもしれない

MOGはそういう発想で生まれた

地下駐車場とかは無理ですかね？

MOGは失敗作でした

増床・店舗入れ替えするんでしょ？

店の灯りは自然に歩道を照らすほうが良い。

久しぶりに東新井の焼肉屋○島に行った。満腹。だが、あのでかい看板はなん
なんだろう。店を隠してしまう。外を歩く人も店の中を覗ける、食ってる人も
外の景色を見ながら食えるところがあの手の店の持ち味だと思うのだが、看板
ひとつで空間が狭くなり、店の中からも、外からも閉塞感。

>229
都市交通センターに支払っていたお金を削減してしまったようですね。
センタービルの地下駐車場は確か市営だったので、そこを利用させてくれればいいのですがね。
しかし、普通の駐車場は30分だと120円とかですか？

ところでなんで再開発とマンションについて、こんなに一生懸命語ってるのですか？＞皆さん

つくばに県南地区全ての期待が集まってるんですよ

MOGはリニューアル後を期待します
テナント募集数よりも多くの応募者があったから
もっと規模を大きくするんじゃなかったけ？

↓ここまで気を使っているのにつくばの都市計画を台無しにはしたくないじゃないですか。
ーーーーー
研究学園地区の景観は，田園風景に代表される地域固有の風土の中に約１８�qの長さにわたって南北に広がっています。

つくば市では，国家的事業にふさわしい質の都市景観を形成するため，
今までに様々な景観上の制度的対応を行ってきました。
研究･教育機関や公務員住宅を対象とした建設計画標準，一般住宅地を対象とした敷地制限条例や文教地区条例などにより，景観・環境をコントロールしています。
また，市域全体を対象として屋外広告物条例による無秩序な公告・看板類の規制や，大規模な建築物・工作物等を建築する場合の，「茨城県景観形成条例」に基づく届出などにより，周辺景観との調和に配慮させる指導を行っております。

研究学園地区におけるサインは，計画都市にふさわしい体系的で統一されたサインシステムのもとに設置されており，自動車利用者用と歩行者サインに大別されます。
自動車利用者は，研究学園地区への導入部を示す都市ゲート，街区案内板，施設入口誘導サイン，公共駐車場サイン等によって，また，歩行者は，最寄りのバス停における総合都市案内サイン，街区案内板，主要施設案内板によって，
それぞれ目的地まで誘導されます。

>236
エスペリアのモデルルームの裏手にエクセル駐車場のゲートが残っています。
３０分５００円と書いてありました。写真的には、おもしろい構図です。

>>238
どなたが期待しているんでしょうか？

>>239
どなたが台無しにしたくないと思ってらっしゃるのでしょうか？

241, 242は別人を装うつもりが、名前を書き換えるのを忘れちゃったのね。
IPアドレスを変更する手間が、徒労に終っちゃったｗ。

ま、ちゃちゃを入れること専門の人は、その程度のおつむかしら。

それとも237と241で別人を装うつもりが、名前消し忘れたｗ？
242でも、また名前消し忘れて、さらに恥の上塗り、、、。
策を弄するものが策におぼれる、典型的なパターン。

たぶん、次のレスでは、反論の後に、二言目にはお得意の「レス不要」ｗ。

>>243
　連続書き込み制限時間をのがれようとしただけとは思わない？

>>245
そこまで急いで書きたいのかい？

仙台の東北大学は青葉山キャンパスがあるけど
筑波大学は学園地区にある一部のキャンパスを筑波山に移転して
筑波山キャンパスなんて作んないのかな

>>247
　青葉山は仙台市街のすぐそばだけど、筑波山は、仙台で言ったら作並温泉くらいつくばセンター地区から離れてるからねぇ。

モナーク、サーパスの売れ行きはどうなんでしょう？
一方は、折り込みチラシには即日完売とありましたが、
我が家に来たＤＭには「ほぼ完売」とありましたが・・・。
エスペリアはいよいよ？第三期ですね。さて全戸完売するのか・・・。

＞２４９
ほぼ完売というのはたしかに、売れ残りが有る場合もあるが、
今回の場合は、先に購入した申し込みをしたが、キャンセルした場合を含めているんではないでしょうか

↑なーるほど、深読みをしてしまいました・・・。

かっこいいデザインの新庁舎早く作ってくんないかな

>>252
今度の説明会（219）で、新市庁舎の場所の発表もあるでしょうか。
研究学園駅の土地利用計画の変更と深くかかわっていると思いますけど。

>>253
＞研究学園駅の土地利用計画の変更と深くかかわっていると思いますけど。
　あんまり関係ないんじゅあないかと。
　葛城の土地利用計画の件は、区画整理計画に合わせて、用途地域を暫定から
本式のモノに変更するだけだろうし。

エスペリア第三期販売戸数30から28に予定変更。
真ん中のメゾネット二戸を売りに出さない模様。
さて、そのワケを皆さんで考察してみましょう。

入札販売制度を取り入れ、つくばのマンション価格を高値誘導（バブル化）

トリガーは二戸でよいでしょう。高値販売をたびたび新聞発表しアナウンス効
果を狙いましょう。県、公団、銀行・・・・・

住友不動産が都内で売る超高層マンションの最上階の話でしょうか。
新築マンション初の入札制度。
それを適用するのでしょうか。

それによって、高品質物件を提供する企業が進出してくるのであれば良いが、低品質まで便乗値上げでは逆効果。
ま、それでも供給数が増えて、淘汰されるのであれば良いか、、、。

エスペリアは何期まで販売があるんですか？

エスペリアの２棟目の噂の真偽はいかに？
最初はそのモデルルームと事務所にでもするのかと思ったのだが、、、。

>>260
もう、この３期で終わりでしょう。あとはキャンセルのみではないでしょうか。
第一期１００戸の予定が、抽選に外れた人で２次選択を行い５０戸をさばいたようなので、
１期１５０＋２期５０＋３期２８＋上の２戸で、販売戸数の２３０戸すべてとなります。

>>261
エスペリア２棟目のうわさってあるんですか？
興味あります・・・。
でもどこに・・・？

なかなか興味深いですよ。
http://www.ibaraki-np.co.jp/serialization/02/menu.htm

264さんの引用を見れば分るように、客観的に見ると、つくばの将来性は必ずしも楽観視できず、妄信的な期待だけではこの街は良い方に向かわないように思います。

ところで、横浜がみなとみらい地区への企業誘致（移転以降３年間固定資産税半額免除）に対して日産自動車が名乗りを上げているようですね。
三菱自動車も京都に本社を移すようですが。それとは両社の事情はまったく異なるとは思いますが。
つくばにも、どこか移って来そうですかね？

つくば市もこの春からの５年間ではなく、それぞれの企業が移転してきてから５年間というふうにすれば、
検討を考えるところも出てくるんじゃないでしょうか。特に、既に大規模な研究所をお持ちの民間企業などは。

先週末、時間があいたのでエスペリアのモデルルーム見てきました。
一期二期の抽選結果が貼り出されていて、二期の倍率の高さに驚きました。
三期目もあのまま高倍率になるんでしょうかね。

エスペリアとエスペリアのモデルルームとの間のマンション・エ○ブルの入居
者募集の大きな垂れ幕は今日も頑張っている。

>>245
あなたが、正解です！

ところで、
241 名前：237[sage] 投稿日：2004/06/04(金) 03:48:10 ID:0wXQK9Ko [ 245.248.accsnet.ne.jp ]
>>238
どなたが期待しているんでしょうか？


242 名前：237[sage] 投稿日：2004/06/04(金) 03:51:19 ID:862y9pYY [ netchanc.accsnet.ne.jp ]
>>239
どなたが台無しにしたくないと思ってらっしゃるのでしょうか？

の答えや如何に？

237のボウヤは自分が小さい頃より人口が増えて、つくばが犯罪都市になったと思い込んでいる被害妄想気味の童貞君ｗ。

>>269
　やっぱり。時間も時間だから、さっさと書き込んで寝るべ、と思ったんじゃないかと見たけど。

>>272
かもね

マンション批評に定評のあるAttractors Labに、これまで都内、千葉、神奈川、埼玉の物件しか紹介されていませんでしたが、最近、茨城もエスペリアが紹介（リンク）されるようになりました。
http://www.a-lab.co.jp/product/BigProject.html
これでやっと、首都圏の仲間入り？それは気が早い話ですが、何はともあれ、何かうれしくありませんか？
もうすぐ、完売しそうではありますが、、、。

北関東は[ 茨城 | 栃木 | 群馬 ]ですが
茨城南部がTX開通で首都圏の一部になるとしたら、嬉しいですね。僕としては。
首都圏入りするには「茨城テレビ」くらいは作ってもらわないと・・・。

>>275
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%8E%F1%93s%8C%97&kind=jn&mode=0&jn.x=39&jn.y=10

なるほど、厳密には東京圏というわけですね。
勉強になりました。東京圏という意味で「首都圏」を使ってたみたいですね。

茨城テレビよりも、ACCS9,13chの充実を、、、。

テレビよりラジオの時代だ。ことに茨城は車社会。運転中にラジオを聴くドラ
イバーは多い。今でも面白い話題が多いんだが茨城放送には更に頑張ってもら
いたい。夏の高校野球県大会もラジオで聞くほうが熱くなるもんだ。

蛇足ながら、ラジオ放送で県民を惹きつける話術が「せんだみつおよりちょっ
といい男」に欠けている。米国大統領は結構ラジオで演説するぞ。

＞２７４
単なる間違いだが、
「茨城エリア　千葉県」
になってたぞ。利根川をまたぐ様なマンションを作れば可能か。

利根町布川

●ＴＸ開業に向け新協議会設立 建設促進から利用促進に 来年秋開業のつくばエクスプレス（ＴＸ）が建設促進から利用促進の段階に入ったため、既存の二組織を発展的に解消する形で、新しく県つくばエクスプレス等整備利用促進協議会を設立することになった。県新線・つくば調整課が八日明らかにしたもので、新たに茨城産業会議（議長・沼尻博県商工会連合会長）が参画、開業に向けて全県挙げたＰＲや受け入れ準備を進める。

ＴＸなどの鉄道交通網の整備・充実を目指す組織としては、県つくばエクスプレス等整備促進期成同盟会（会長・橋本昌知事、県や市町村など六十四団体で構成）が設置されているほか、沿線の宅地開発を一体的に進めるため宅鉄法に基づく県つくばエクスプレス及び宅地開発の一体的推進協議会（会長・橋本知事、県やＴＸ沿線市町村、首都圏新都市鉄道、鉄道・運輸機構、都市基盤整備公団など十九団体で構成）があり、連携して活動してきた。

開業時期が固まってきて、建設促進から利用促進の運動に重点を移す必要があることから、鉄道開業効果を最大限にするため、官民挙げて機運の盛り上げや沿線地域のイメージアップを進めることにした。

新組織は橋本知事を会長に、二団体の構成七十団体のほか、新しく茨城産業会議が参加。加えて沿線地域への進出企業や県内主要企業などに特別会員として協賛を依頼する。県は二百数十社に参加を要請するという。

事業は、鉄道整備や沿線開発の調整、国などへの要望のほか、ラジオＣＭ、ポスターやノベルティー作成などＴＸの広報・宣伝、ＴＸ沿線ツアー、フォトコンテストなどのイベント、開業時の「ウエルカムイベント」の働きかけ、調整―などを予定。年間千二百万円程度の予算でＰＲにも力を入れる。

特に、東京から県内方向の鉄道需要の創出を目指し、沿線に関心を持ってもらい、宅地需要や企業進出にも結び付けたい考え。

二団体の解散総会と新協議会の設立総会は七月二日、つくば市で開かれる。

（常陽新聞）

>>279
通勤にNack5を聴く俺はエセ茨城県民？
でも、TXが走ると、埼玉も近くなるんだろうか。
東武野田線って、便利なんでしょうか？

＞２８３
柏に通っているのですが、妙に駅が多くて、スピードが遅いそうです。
まあ○東鉄道などよりは規模、乗降人数、サービスなどは比較にならないほど多いようです･･･

ＴＸの４つの基本コンセプト

　　緩和　　●ＪＲ常磐線等既設鉄道の混雑緩和
　　　供給　　●首都圏における宅地供給の促進
　　　　形成　　●沿線地域における産業基盤の整備と業務核都市の形成
　　　　　整備　　●東京圏北東部地域の交通体系の整備

＞２８３
急いで書いたらおかしな文章になっていました。すみません。

エスペリア第３期は申し込み明日までのようですね
競争率高いのかな

今回はエスペリアのマンションの購入をあきらめます。
中古で10年後ぐらいに購入したい。

>>288
第2棟の噂はどうなったんだろうね。
ま、明日は完売でしょうね。比較的割安な物件が主でしょうし、今まで外れた人が結構いるようですから。
10年後、下手すると今より値段、あがるかも知れませんよ、他のマンションはともかく。
10年瑕疵でリフォームした後なんて、そう下がってはいないでしょう。
でも、水戸の方がどのようなご用件でつくばのマンションなのでしょうか？
プライバシーに支障のない限りでお答えいただければうれしいです。

市は市外からの転入を期待したが、実際は市内での移動がおおく、4割程度にとどまっているとの事。

次スレッドです。

研究学園都市の[再開発]について語ろう Part3
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1087098258

研究学園都市の[マンション]について語ろう Part3
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1087098583

マンションの詳細などは下のスレッド、マンションの配置などの都市計画関係の話題は上スレッドでやったほうが、見やすいかなって思って分離してみました。

>>114
柏そごうのスカイプラザに空きのフロアがあり、そこにビックカメラかロフトが入る話があり、ロフトが入ればつくばには誘致されないでしょう。
柏にある、そごう、丸井、高島屋はまずないでしょうね。ハンズも北千住にありますので。

クレオ内のつくばジャスコ撤退は、土浦イオンモール建設のための布石じゃないの？

エスペリア第三期の抽選に行かれた方いますかー？
倍率やその時の雰囲気とか知りたいです。
残念ながら？落選された方は、他のマンションに申し込むんですかね・・・？

今住宅地価調べたけど
つくば竹園2丁目地価って
守谷の最高住宅地価（茨城県守谷市けやき台５丁目）
の2倍を超えてた
ちなみに竹園2丁目の地価は北関東3県の中でも断トツのトップだった
平坦な土地はありあまってるのに異様に高いね

＞２９１
お疲れ様。でも、進みが遅いから分けなくてもいいんじゃないかな。

ほんと、進み遅いですよね。つくば・土浦周辺スレッドに比べると（笑）
冗談はさておき、このスレッドのpart1を分離させた時ほどではないですよね。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
2.■市政ニュース
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
●つくば市庁舎建設基本構想が答申される
-----------------------------------------------------------------
昨年の７月７日に設置したつくば市庁舎建設審議会の審議がまとまり、５月20
日、大村謙二郎会長(筑波大学社会工学系教授)から藤澤市長に基本構想につい
て次のとおり答申がありました。なお、答申書は市のホームページや庁舎建設
準備室で閲覧ができます。

○答申の主な内容
(1)求められる新庁舎像
「市民に信頼され誇りとなる庁舎」を目標とする。
新庁舎の具体像
・環境にやさしく安全な庁舎
・人にやさしく親しまれる庁舎
・つくばらしさを発信する庁舎

(2)新庁舎建設指針

新庁舎の建設位置
「新市街地として整備されつつある葛城中部地区、続いて中心市街地の竹園地
区が適している」
このほか、新庁舎の規模、総事業費、事業手法、現庁舎の利活用について今後
の課題も含めて答申されました。
問い合わせ先　庁舎建設準備室 TEL内線２３６１

-----------------------------------------------------------------
●地区計画原案の縦覧および都市計画の決定(変更)について
-----------------------------------------------------------------
◇地区計画原案の縦覧について
「つくば市都市計画に定める地区計画等の案の作成手続に関する条例」第２条の
規定により、次の地区計画の原案の縦覧を行います。
内容
　TX沿線開発区域の土地区画整理事業区域内について、土地利用の方針や、建
　築物の制限などを定める地区計画の原案。
　・葛城地区地区計画の決定(全区域)
　・島名・福田坪地区地区計画の決定(万博記念公園駅周辺)
　・萱丸地区地区計画の決定(全区域)
縦覧期間
　６月25日(金)〜７月９日(金)午前８時30分〜午後５時15分※閉庁日を除く。
意見書の提出
　この地区計画の原案に対してご意見のある方(当該地区の利害関係人)は、縦
　覧期間中および縦覧期間満了の日から１週間の間に意見書を提出することが
　できます。
場所
　つくば市都市建設部都市整備課〔筑波庁舎内〕

◇都市計画の決定(変更)について
平成16年５月17日付けで、以下の都市計画が決定(変更)されました。
(1)研究学園都市計画区域の整備、開発及び保全の方針(茨城県決定)
　・研究学園都市計画区域のマスタープラン。
　※詳細は、茨城県都市計画課ホームページで。
(2)研究学園都市計画区域区分(茨城県決定)
　・つくば市和台の一部(北部工業団地の北側の一部[約12・１ヘクタール])が
　　市街化区域に編入。
(3)研究学園都市計画用途地域(つくば市決定)
　・つくば市和台の一部を工業専用地域(建ぺい率60％、容積率200%)に指定。

問い合わせ先　都市整備課 TEL内線６１５１〜３

次スレッド
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研究学園都市の[再開発]について語ろう Part3
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研究学園都市の[マンション]について語ろう Part3
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