【小田原線】小田急線スレ☆1号車【江ノ島線・多摩線】
1 ：SABERTIGERφ@神奈川：
神奈川県の大動脈 小田急線を語ろう
乗り換えなしで海も山も温泉も行けます。
小田急線の話題・情報はこちらで！
運営・雑談系・その他全域情報スレッドリンク集
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1430074575/
乗り換えなしで海も山も温泉も行けます。
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2 ：神奈さん：2016/03/06(日) 11:41:27 ID:x/tn0MKw
祝！小田急線スレ開通！！
沿線の皆様よろしくお願いします。
駅周辺の話題は個別のスレでお話しください。
私は普段、小田急線で都心に通勤していますが
休日は子供と一緒に、逆方向の海や温泉に遊びによく行きます。
電車一本で仕事も遊びも完結するのが小田急線。
いろんな私鉄沿線に住みましたが
小田急線が最高だと思ってます。
皆様よろしくお願いします。
沿線の皆様よろしくお願いします。
駅周辺の話題は個別のスレでお話しください。
私は普段、小田急線で都心に通勤していますが
休日は子供と一緒に、逆方向の海や温泉に遊びによく行きます。
電車一本で仕事も遊びも完結するのが小田急線。
いろんな私鉄沿線に住みましたが
小田急線が最高だと思ってます。
皆様よろしくお願いします。
3 ：神奈さん：2016/03/06(日) 12:02:35 ID:NuNkHKLw
今は通勤に使ってはいないけど以前は通勤ラッシュ時にロマンスカーが走ってた
バカヤロ小田急！
満員電車を待ちながら思ってた
あ、新スレおめでとうございますw
バカヤロ小田急！
満員電車を待ちながら思ってた
あ、新スレおめでとうございますw
4 ：神奈さん：2016/03/06(日) 12:17:55 ID:x/tn0MKw
今月26日のダイヤ改正が気になります。
今よりも利便性があがるといいのですが。
今よりも利便性があがるといいのですが。
5 ：神奈さん：2016/03/06(日) 12:34:31 ID:qJXiHylQ
6 ：神奈さん：2016/03/06(日) 12:42:05 ID:7Jiul2kw
小田急のHP内に3/26からの昼間の快速急行の時刻の一部が載ってたけど、小田原～新宿間を90分もかけるのな。
これじゃ、快くも速くもなく、急いで行ってることになってない・・・。
十数年前には新宿～小田原間を82分で走る快急があったのに。
小田急は戦後間もない1948年に「新宿～小田原間60分運転」という目標を掲げたが、70年近く経った今でも実現できていない。
以上、最近東海道線スレで出た話題より。
これじゃ、快くも速くもなく、急いで行ってることになってない・・・。
十数年前には新宿～小田原間を82分で走る快急があったのに。
小田急は戦後間もない1948年に「新宿～小田原間60分運転」という目標を掲げたが、70年近く経った今でも実現できていない。
以上、最近東海道線スレで出た話題より。
>>1
新ｽﾚ立てお疲れ様でした。
スレタイをひっくり返そうとしていると思われるのは
本意では無いので書き込みを遠慮させていただいていま
したがね過去スレを発掘しましたのでご参考までに貼ら
せていただきます。
前スレ
小田急スレッド＠神奈川板 Part.33
http://mimizun.com/log/machi/kana/1130587999/
前々スレ
小田急スレッド＠神奈川板 Part.32
http://mimizun.com/log/machi/kana/1125743381/
以下過去ｽﾚ
小田急スレッド＠神奈川板 Part.31
http://mimizun.com/log/machi/kana/1121558915/
小田急スレッド＠神奈川板 Part.31
http://mimizun.com/log/machi/kana/1121264729/
小田急スレッド＠神奈川板 Part.30
http://mimizun.com/log/machi/kana/1118700950/
小田急線ｽﾚの益々のご発展をお祈りいたしております。
新ｽﾚ立てお疲れ様でした。
スレタイをひっくり返そうとしていると思われるのは
本意では無いので書き込みを遠慮させていただいていま
したがね過去スレを発掘しましたのでご参考までに貼ら
せていただきます。
前スレ
小田急スレッド＠神奈川板 Part.33
http://mimizun.com/log/machi/kana/1130587999/
前々スレ
小田急スレッド＠神奈川板 Part.32
http://mimizun.com/log/machi/kana/1125743381/
以下過去ｽﾚ
小田急スレッド＠神奈川板 Part.31
http://mimizun.com/log/machi/kana/1121558915/
小田急スレッド＠神奈川板 Part.31
http://mimizun.com/log/machi/kana/1121264729/
小田急スレッド＠神奈川板 Part.30
http://mimizun.com/log/machi/kana/1118700950/
小田急線ｽﾚの益々のご発展をお祈りいたしております。
8 ：神奈さん：2016/03/06(日) 14:06:40 ID:jRiOZ9ow
東海道線スレの>>913に関して。
新規のドアカット(ホームより長い編成車両の停車)は認められていないよ。
新規のドアカット(ホームより長い編成車両の停車)は認められていないよ。
9 ：神奈さん：2016/03/06(日) 15:42:00 ID:x/tn0MKw
10 ：神奈さん：2016/03/06(日) 15:49:25 ID:x/tn0MKw
>>5
ダイヤ改正のお知らせ拝見しました。
私の読解力不足かもしれませんが、
多摩急行⇒急行になるのでしょうか？
そうすると、かねてから不満の声が多かった
向ヶ丘遊園通過は無くなるということ？
一方で、現在の向ヶ丘遊園での各停との連絡も
なくなるような事が書いてあるのが気掛かりです。
ダイヤ改正のお知らせ拝見しました。
私の読解力不足かもしれませんが、
多摩急行⇒急行になるのでしょうか？
そうすると、かねてから不満の声が多かった
向ヶ丘遊園通過は無くなるということ？
一方で、現在の向ヶ丘遊園での各停との連絡も
なくなるような事が書いてあるのが気掛かりです。
>>9
混ぜ返してもいけないので、詳しくは書きませんが
今の管理人さんの前の神奈川管理人さんの時代に何度か
小田急スレッド＠神奈川板 Part.34の作成申請は出されて
居たようですが神奈川管理人さんの預かりとなっていたようです。
話は変わりますが、車掌さんの出発確認が
JRは、レピーターよし!というのに対して
小田急は、出発反応進行!というんですね？1
こんな所にも会社の違いが出ていて
面白いなと思いました。
混ぜ返してもいけないので、詳しくは書きませんが
今の管理人さんの前の神奈川管理人さんの時代に何度か
小田急スレッド＠神奈川板 Part.34の作成申請は出されて
居たようですが神奈川管理人さんの預かりとなっていたようです。
話は変わりますが、車掌さんの出発確認が
JRは、レピーターよし!というのに対して
小田急は、出発反応進行!というんですね？1
こんな所にも会社の違いが出ていて
面白いなと思いました。
12 ：神奈さん：2016/03/06(日) 20:52:31 ID:mAXiXtIg
>>10
夕夜間は走る
夕夜間は走る
13 ：神奈さん：2016/03/07(月) 17:44:57 ID:24qxpp3w
ロマンスカーVSE(白い奴)が入線してくるときに鳴らす
｢ぷぺぽぴーぽぺぴー♪｣ってメロディー？がなんか好き
｢ぷぺぽぴーぽぺぴー♪｣ってメロディー？がなんか好き
14 ：神奈さん：2016/03/07(月) 21:41:35 ID:wALX3cvg
>>13
同感。なんか脱力系ですよねｗ
同感。なんか脱力系ですよねｗ
15 ：神奈さん：2016/03/08(火) 01:01:31 ID:PjduFxHw
ダイヤ改正で快速急行ばっかりになるな
遅いのは地下区間の工事終わるまでは仕方無いかな
遅いのは地下区間の工事終わるまでは仕方無いかな
16 ：神奈さん：2016/03/08(火) 01:23:03 ID:B9G6pyEg
登戸に快速急行を停車して欲しい！
大野町田新百合周辺住民「ダメです」
登戸なんぞに停めたら快速急行の意味がない
19 ：神奈さん：2016/03/08(火) 12:41:14 ID:u/xGKGGg
南武線民としても遠近分離が進むので快速急行は止めなくて宜しいと思う。
空いてる多摩線急行が独占できるからな。
快速急行ないと困るのは藤沢方面行く人だけだと思う。
空いてる多摩線急行が独占できるからな。
快速急行ないと困るのは藤沢方面行く人だけだと思う。
１分ダイヤ変えて乗り換えできなくする。
いやがらせですかね。
いやがらせですかね。
21 ：神奈さん：2016/03/08(火) 22:17:13 ID:8M9KeqcQ
生田～百合ヶ丘の通勤民としては
向ヶ丘遊園での各停接続をやめないでほしい！
登戸や成城学園前の乗り継ぎは
時間がかかってかなわん
向ヶ丘遊園での各停接続をやめないでほしい！
登戸や成城学園前の乗り継ぎは
時間がかかってかなわん
22 ：神奈さん：2016/03/09(水) 12:29:24 ID:Y2awskNQ
>>13
昔は鳴らしながら走ってたなぁ…（遠い目）当時の家からも聞こえた。
昔は鳴らしながら走ってたなぁ…（遠い目）当時の家からも聞こえた。
23 ：神奈さん：2016/03/09(水) 13:09:52 ID:Z4JB7k/A
>>22
町田駅横の踏切で時々聞く。
町田駅横の踏切で時々聞く。
1番下二つにロマンスカー音
http://m.mysound.jp/album/71722/
http://m.mysound.jp/album/71722/
下じゃなかった10と11だった
26 ：神奈さん：2016/03/09(水) 17:22:09 ID:ue5XdUQg
ロマンスカーで思い出したんだけど先頭展望席付きの車輛、
新しい白いのとレトロなグレー&オレンジのやつの他に赤と
白のツートンのやつあったよね？
10年くらい前によく走ってた記憶があるんだけどいつの間にか
引退しちゃったのか見なくなった
新しい白いのとレトロなグレー&オレンジのやつの他に赤と
白のツートンのやつあったよね？
10年くらい前によく走ってた記憶があるんだけどいつの間にか
引退しちゃったのか見なくなった
27 ：神奈さん：2016/03/09(水) 18:06:05 ID:qoSixqcw
そのレトロな車両(LSE)とHiSEが赤と白の車両だったね
何年か前に沼津に行く2階建てのロマンスカーと一緒に引退
何年か前に沼津に行く2階建てのロマンスカーと一緒に引退
28 ：神奈さん：2016/03/09(水) 19:05:10 ID:DeIPBItA
引退したのはNSEですよ、LSEはまだ現役です。
29 ：神奈さん：2016/03/10(木) 12:29:48 ID:rphP1itA
30 ：神奈さん：2016/03/10(木) 12:57:51 ID:v50EuX9A
あなたは今、どの空を見ているの♪
今、曲名がわかった
今、曲名がわかった
「オダキュー♪オダキュー♪ピーポ、ピポー～♪」
32 ：神奈さん：2016/03/10(木) 17:56:01 ID:fT7ZREuw
>>30
なんて曲？
なんて曲？
33 ：神奈さん：2016/03/10(木) 21:02:49 ID:lc/qrDlQ
34 ：神奈さん：2016/03/10(木) 22:38:46 ID:fT7ZREuw
>>33
ありがとう(^^)
ありがとう(^^)
35 ：神奈さん：2016/03/11(金) 01:16:51 ID:UZZviblw
そこで遊園・登戸駅合併ですよ？
>>35
稲田登戸
稲田登戸
登戸で急行乗れたー！ってなってもすぐに止まるからいつもげんなりする
遊園に止める意味が謎
遊園に止める意味が謎
38 ：神奈さん：2016/03/12(土) 17:37:12 ID:1vsJPErA
39 ：神奈さん：2016/03/12(土) 19:42:12 ID:qa6YmFWQ
登戸のホームが２面４線に出来ればその通りだね。
それができない以上、遊園で緩急接続するのはやむを得ない。
もしくは思い切って登戸を廃止にして、遊園を稲田登戸に戻し、
これを南武線との接続駅に指定する見返りに快急停車を実現
出来れば、乗り換えしない乗客にも都合が良い。
それができない以上、遊園で緩急接続するのはやむを得ない。
もしくは思い切って登戸を廃止にして、遊園を稲田登戸に戻し、
これを南武線との接続駅に指定する見返りに快急停車を実現
出来れば、乗り換えしない乗客にも都合が良い。
40 ：神奈さん：2016/03/12(土) 19:53:34 ID:TA+Ml05w
登戸から複々線のまま新百合ケ丘、町田、相模大野まで
行くのが理想だけど人口が増えてないからなぁ
行くのが理想だけど人口が増えてないからなぁ
41 ：神奈さん：2016/03/12(土) 20:01:36 ID:1vsJPErA
42 ：神奈さん：2016/03/12(土) 20:18:04 ID:h0LTqrZw
>>40
確かに人口は伸び悩んでいるけど、依然として混雑とノロノロ運転は解消されていないので、小田急は多少の不利益は覚悟の上で輸送事情改善をして欲しいものだなあ。
確かに人口は伸び悩んでいるけど、依然として混雑とノロノロ運転は解消されていないので、小田急は多少の不利益は覚悟の上で輸送事情改善をして欲しいものだなあ。
43 ：神奈さん：2016/03/13(日) 08:57:41 ID:Els7nbCQ
44 ：神奈さん：2016/03/13(日) 09:40:11 ID:wJO5Z0Nw
西武沿線なんかは人口減っているけど小田急沿線の人口はまだ増えているね
でも鉄道会社って駅の新設とか改修は補助金がつかないとやらないから
まあ無理でしょうね
でも鉄道会社って駅の新設とか改修は補助金がつかないとやらないから
まあ無理でしょうね
45 ：神奈さん：2016/03/13(日) 09:45:45 ID:sEagQAhQ
46 ：神奈さん：2016/03/13(日) 18:35:29 ID:d0U9q+UQ
>>29
快急すらもロマンスカーに抜かれるのか・・・。
いっそのこと、ロマンスカーを以下のようにしたら、小田急はもっと良くなるのでは。
1.停車駅を新宿、向ヶ丘遊園、新百合ヶ丘、町田、相模大野、海老名、本厚木、伊勢原、秦野、新松田、小田原に固定し、停車駅をこれ以上にもこれ以下にもしない
2.名鉄の快速特急や特急みたいに、ひとつの編成に特急料金不要の普通車と特急料金を要する特別車の2タイプの料金体系の車両を連結する（庶民は普通車で、お金持ちは特別者を使うようになるかも）
3.新宿～小田原間を現行と同じ75分程度で結ぶ
快急すらもロマンスカーに抜かれるのか・・・。
いっそのこと、ロマンスカーを以下のようにしたら、小田急はもっと良くなるのでは。
1.停車駅を新宿、向ヶ丘遊園、新百合ヶ丘、町田、相模大野、海老名、本厚木、伊勢原、秦野、新松田、小田原に固定し、停車駅をこれ以上にもこれ以下にもしない
2.名鉄の快速特急や特急みたいに、ひとつの編成に特急料金不要の普通車と特急料金を要する特別車の2タイプの料金体系の車両を連結する（庶民は普通車で、お金持ちは特別者を使うようになるかも）
3.新宿～小田原間を現行と同じ75分程度で結ぶ
47 ：神奈さん：2016/03/13(日) 18:46:42 ID:A8ojyPKA
それじゃロマンスカーが各駅より遅いまま
登戸-相模大野間を塞ぐのでダメだろ
特急は加速が遅く、停車時間が長い事を考慮しないと
登戸-相模大野間を塞ぐのでダメだろ
特急は加速が遅く、停車時間が長い事を考慮しないと
48 ：神奈さん：2016/03/13(日) 18:53:42 ID:sEagQAhQ
>>46
うーむ、これも遊園が必要ない気がしてきたｗ
うーむ、これも遊園が必要ない気がしてきたｗ
49 ：神奈さん：2016/03/13(日) 19:07:29 ID:wH+Q9NFg
ロマンスカーの停車駅を増やしてどうするんだよまったく。
50 ：神奈さん：2016/03/13(日) 21:08:31 ID:i2s8hxOg
新宿の次は町田でいい
51 ：神奈さん：2016/03/14(月) 01:16:46 ID:UOiAfyTw
賛成！
ちょこまかと増やしてか来たのをざっくり減らしたいな。
ちょこまかと増やしてか来たのをざっくり減らしたいな。
登戸、線路だけはできてるのに・・・。
53 ：神奈さん：2016/03/14(月) 07:24:35 ID:4cHu45Yw
ロマンスカーって快速と比べてそれほど速くないだよね
小田原から新宿まで５０分くらいにしてくれたらいいのに
小田原から新宿まで５０分くらいにしてくれたらいいのに
55 ：神奈さん：2016/03/14(月) 21:22:37 ID:4cHu45Yw
>>54
小田急は戦後間もない1948年に新宿～小田原間60分運転という目標を掲げたが、70年近く経った今でも実現できていない、というのは有名な話。
小田急は戦後間もない1948年に新宿～小田原間60分運転という目標を掲げたが、70年近く経った今でも実現できていない、というのは有名な話。
56 ：神奈さん：2016/03/18(金) 22:51:04 ID:/sJqWEwA
相模大野を過ぎて海老名方面に向かうとき無茶苦茶揺れすぎ！
それと、ドアを閉めてから発車するまでやたら長い
それと、ドアを閉めてから発車するまでやたら長い
57 ：神奈さん：2016/03/18(金) 23:28:48 ID:kOTGaKLQ
ダァ閉めてからなかなか発車しないのは東海大学前の事故のせい
58 ：神奈さん：2016/03/18(金) 23:49:46 ID:tnA80Keg
いきなり発車するより安全な方がいいよ
59 ：神奈さん：2016/03/18(金) 23:50:51 ID:vwAumA7w
東海大学前駅といえば、大根駅だった
60 ：神奈さん：2016/03/19(土) 00:23:56 ID:X98Ez5mQ
大根駅
one-station
one-station
61 ：神奈さん：2016/03/19(土) 00:42:44 ID:mmz42Olg
だいこん
62 ：神奈さん：2016/03/19(土) 08:10:04 ID:tWPzIxig
>>54
平成16年の標準時刻表では新宿-小田原を59分35秒で走る列車があった事はあまり知られていない。
平成16年の標準時刻表では新宿-小田原を59分35秒で走る列車があった事はあまり知られていない。
63 ：神奈さん：2016/03/19(土) 12:10:28 ID:N9RTKMJQ
3/26の改正ダイヤ見たけど、快速急行は江ノ島線系統は途中駅でのロマンスカー待避がなく新宿～藤沢間の所要時間がほぼ一定している(60分弱)が、小田原線系統は大野や海老名、伊勢原、新松田などでロマンスカー待避をするので、新宿～小田原間は85～100分とかなり幅を持っている。
新宿～小田原間の所要時間が急行よりも長い快速急行もある。
やっぱ、ロマンスカーの一部車両を特急料金なしで乗れるようにしてほしいよ。
新宿～小田原間の所要時間が急行よりも長い快速急行もある。
やっぱ、ロマンスカーの一部車両を特急料金なしで乗れるようにしてほしいよ。
64 ：神奈さん：2016/03/19(土) 12:14:15 ID:N9RTKMJQ
65 ：神奈さん：2016/03/19(土) 12:21:37 ID:qEmaEy3w
最近、駅での停車時間が長くなってない？
駅で降りて傍を歩いて踏切まで行っても
まだ止まってる。
こんなことで所用時間がかかってしまうと
本末転倒(誤用か？)なんじゃないの？
駅で降りて傍を歩いて踏切まで行っても
まだ止まってる。
こんなことで所用時間がかかってしまうと
本末転倒(誤用か？)なんじゃないの？
66 ：神奈さん：2016/03/19(土) 12:57:16 ID:w1Ba+AtA
そもそも小田急は、駅に進入する手前でかなりスピードを落とす。
67 ：神奈さん：2016/03/19(土) 13:03:49 ID:kOCZv1fA
快速急行の所要時間がネタになってますが、
新宿～小田原を完乗する人っているんだろうか？
鉄オタ的なこだわりのような気がします。
通勤で使ってる我々は、そこまで気にしてないよ。
新宿～小田原を完乗する人っているんだろうか？
鉄オタ的なこだわりのような気がします。
通勤で使ってる我々は、そこまで気にしてないよ。
鉄オタの心理が理解できない
69 ：神奈さん：2016/03/19(土) 14:21:53 ID:LLp4KQyg
>>67
ロマンスカー使わないで温泉行く人が普通に使うけど
ロマンスカー使わないで温泉行く人が普通に使うけど
70 ：神奈さん：2016/03/19(土) 16:21:39 ID:N9RTKMJQ
>>67
通勤通学者
通勤通学者
71 ：神奈さん：2016/03/19(土) 17:06:19 ID:kOCZv1fA
72 ：神奈さん：2016/03/19(土) 18:26:59 ID:9NyQTcsg
>>67
鉄ヲタというよりも地域コンプレックスが根底にあるような感じじゃない?いつもの人は。
小田急使う鉄ヲタなら快速急行やロマンスカーの役割や利用者動向など熟知していてそんなの妄想なのは判りきったことだしな。
鉄ヲタというよりも地域コンプレックスが根底にあるような感じじゃない?いつもの人は。
小田急使う鉄ヲタなら快速急行やロマンスカーの役割や利用者動向など熟知していてそんなの妄想なのは判りきったことだしな。
73 ：神奈さん：2016/03/19(土) 18:53:42 ID:kOCZv1fA
74 ：神奈さん：2016/03/19(土) 19:27:53 ID:Ft8g7ZgA
75 ：神奈さん：2016/03/19(土) 19:47:50 ID:y9KYiWAA
新松田から小田原の間って、朝、上り下りのどっちが混むの？
76 ：神奈さん：2016/03/20(日) 12:32:50 ID:gutzD2ug
快速急行って
小田原線の場合は新百合ヶ丘～新宿でしょ
小田原線の場合は新百合ヶ丘～新宿でしょ
77 ：神奈さん：2016/03/20(日) 16:05:18 ID:0cCfihEw
78 ：神奈さん：2016/03/20(日) 16:11:00 ID:0cCfihEw
>>77
新宿より北（池袋など）なら、ますますJR(湘南新宿ライン)使いそうですが。
新宿より北（池袋など）なら、ますますJR(湘南新宿ライン)使いそうですが。
80 ：神奈さん：2016/03/20(日) 23:05:50 ID:8cf5uyeg
推測だけど
小田原人で東京に通勤・通学しているとして
（たぶん少ないと思うが）
小田急を使うって発想はないんじゃないかな。
ＪＲが圧倒的に便利で早いはず。
小田原人で東京に通勤・通学しているとして
（たぶん少ないと思うが）
小田急を使うって発想はないんじゃないかな。
ＪＲが圧倒的に便利で早いはず。
81 ：神奈さん：2016/03/21(月) 01:38:27 ID:7W3Ra6GA
でも運賃は小田急が圧倒的に安い。
82 ：神奈さん：2016/03/21(月) 06:41:48 ID:cLwfzfsg
交通費は会社負担でしょ。
83 ：神奈さん：2016/03/21(月) 07:15:48 ID:8CedUJow
会社や学校は定期の最安料金分しか出さないから、差額分は自己負担だしね。
まあ、出来るビジネスマンは新幹線つかうが。
まあ、出来るビジネスマンは新幹線つかうが。
84 ：神奈さん：2016/03/21(月) 09:07:26 ID:VgGbvGoA
>>83
学校が出してくれるの？
学校が出してくれるの？
85 ：神奈さん：2016/03/21(月) 09:45:39 ID:UgHl+2Rg
小田急、JR両方使える人は定期自己負担の学生は小田急、会社負担の
86 ：神奈さん：2016/03/21(月) 09:47:13 ID:UgHl+2Rg
(続き)会社負担のサラリーマンはJRでしょ。
87 ：神奈さん：2016/03/21(月) 10:03:49 ID:7W3Ra6GA
会社は安いルートでの定期代しか出さんよ。
88 ：神奈さん：2016/03/21(月) 10:11:04 ID:YiteYZrg
新宿なら定期は小田急がダントツで安い
89 ：神奈さん：2016/03/21(月) 10:34:46 ID:7W3Ra6GA
新宿までだと片道ロマンスカー20日間乗ってもJRより安い。
90 ：神奈さん：2016/03/21(月) 16:38:58 ID:6XYt1rwg
かといってロマンスカー料金までは会社は出してくれんがな
91 ：神奈さん：2016/03/21(月) 17:09:30 ID:83a1ArCg
92 ：神奈さん：2016/03/21(月) 17:55:21 ID:vTRtSC1Q
だよねー
93 ：神奈さん：2016/03/21(月) 22:07:06 ID:7LkXfeHA
>>91
車校は出してくれたけど
車校は出してくれたけど
94 ：神奈さん：2016/03/21(月) 22:34:47 ID:GiTYc7dg
へえ、そんな教習所があるのか。
95 ：神奈さん：2016/03/21(月) 23:08:34 ID:j7Z/aF+A
ロマンスカーは、さすがに乗り心地がいいよね。その点はJRでは無理。バネが違うのかな。
96 ：神奈さん：2016/03/22(火) 17:30:59 ID:m44wgU2A
確かレールが長いので乗り心地が良いとか。
97 ：神奈さん：2016/03/22(火) 17:38:37 ID:qVvWtB8w
ロマンスカーのなかでも白いやつ(VSE)とレトロなやつ(LSE)は
車体の構造が違うので揺れが少なく乗り心地が良いんだそうな
意識して乗り較べたこと無いからよくわからないけど
車体の構造が違うので揺れが少なく乗り心地が良いんだそうな
意識して乗り較べたこと無いからよくわからないけど
98 ：神奈さん：2016/03/24(木) 07:36:45 ID:xHQ1WX/A
>>80
＞たぶん少ないと思うが
小田原(というか、神奈川県西部)の在住者って、東京区部や横浜などの首都圏大都市部に通勤通学者の比率が低く、日常の行動範囲が田舎エリアだけで完結して(＝籠って)いる人の比率が高いんだよな。
地元エリアしか知らない井の中の蛙な人も多い。
これが、小田原エリアのダサさの原因となっている。
小田原エリアも地元の田舎エリアに籠らずに首都圏大都市部へ通う人の比率が高くなれば、このダサさも解消されるかも知れないのに。
＞たぶん少ないと思うが
小田原(というか、神奈川県西部)の在住者って、東京区部や横浜などの首都圏大都市部に通勤通学者の比率が低く、日常の行動範囲が田舎エリアだけで完結して(＝籠って)いる人の比率が高いんだよな。
地元エリアしか知らない井の中の蛙な人も多い。
これが、小田原エリアのダサさの原因となっている。
小田原エリアも地元の田舎エリアに籠らずに首都圏大都市部へ通う人の比率が高くなれば、このダサさも解消されるかも知れないのに。
>>98
籠もるというととてもネガティブな印象だけど、小田原近辺は富士フイルムや日立などの大企業の事業所もいくつもあって、
別にたまたまそこに生活拠点持って安定してる層も多いんだから、とやかく言われる筋合いはないよ。
籠もるというととてもネガティブな印象だけど、小田原近辺は富士フイルムや日立などの大企業の事業所もいくつもあって、
別にたまたまそこに生活拠点持って安定してる層も多いんだから、とやかく言われる筋合いはないよ。
100 ：神奈さん：2016/03/24(木) 16:11:30 ID:KK0Sy/7g
小田原って地方都市としては良い形だと思うけどなあ
101 ：神奈さん：2016/03/24(木) 16:29:46 ID:OAYuZCPQ
小田原わりといい街だと思うけどなあ
街はそれなりによく発展してて歴史の深みもあり
鉄道も新幹線も通ってて交通至便
郊外は長閑で空気も良く海近く山も近く
休日過ごす場所にも困らない
変な都会コンプ拗らせてなきゃ住み易そうな感じ
東京都心まで通うのはロマンスカーでも使わないとかったるそうだけどさ
街はそれなりによく発展してて歴史の深みもあり
鉄道も新幹線も通ってて交通至便
郊外は長閑で空気も良く海近く山も近く
休日過ごす場所にも困らない
変な都会コンプ拗らせてなきゃ住み易そうな感じ
東京都心まで通うのはロマンスカーでも使わないとかったるそうだけどさ
102 ：神奈さん：2016/03/24(木) 18:42:37 ID:ik3bS14w
とにかく、朝、座れる駅。
103 ：神奈さん：2016/03/24(木) 22:57:39 ID:pALJtKaw
104 ：神奈さん：2016/03/25(金) 00:38:44 ID:3mVGe/+w
>>103
活断層はあるし、箱根、富士山という火山が近いし、関東大震災の震源が近いし、津波の危険もあるからな
活断層はあるし、箱根、富士山という火山が近いし、関東大震災の震源が近いし、津波の危険もあるからな
105 ：神奈さん：2016/03/25(金) 00:43:15 ID:SKvtsobA
106 ：神奈さん：2016/03/25(金) 01:10:13 ID:b0FGeAVQ
相模大野民としては、
新宿～小田原間60分運転を目指すより
新宿～相模大野30分運転を目指してほしい。
平日朝、相模大野→新宿50分はしんどい…。
新宿～小田原間60分運転を目指すより
新宿～相模大野30分運転を目指してほしい。
平日朝、相模大野→新宿50分はしんどい…。
107 ：神奈さん：2016/03/25(金) 21:49:05 ID:cIin1aDA
108 ：神奈さん：2016/03/25(金) 21:50:31 ID:40VCZsEQ
>>106
快速急行でも50分かかるの？
快速急行でも50分かかるの？
110 ：神奈さん：2016/03/26(土) 06:24:22 ID:D8WIQgSg
相模大野まで複々線化が進めば…
111 ：神奈さん：2016/03/26(土) 08:40:50 ID:z31YK4DQ
無理無理……。
112 ：神奈さん：2016/03/26(土) 08:57:17 ID:pIyA5AiA
113 ：神奈さん：2016/03/26(土) 21:36:49 ID:fX3g07ag
114 ：神奈さん：2016/03/26(土) 22:28:40 ID:BY3eY+yg
そこまでカネ掛けて得られるリターンがあるかどうかだな。
115 ：神奈さん：2016/03/26(土) 23:05:01 ID:D8WIQgSg
一応相模大野駅町田側は将来の複々線化を見込んだ造りにしてあるそうだが…
まあ一応用意してあるけど当面使う予定の無いor無くなった鉄道用地や準備施設なんて
日本中あちこちたくさんあるんだけどさ
まあ一応用意してあるけど当面使う予定の無いor無くなった鉄道用地や準備施設なんて
日本中あちこちたくさんあるんだけどさ
116 ：神奈さん：2016/03/27(日) 00:51:57 ID:fEpMf7MQ
小田急って本当糞だな
遅延しても遅れ回復運転しないわドア閉めてから発車するまで長いわ加速は遅いわ
シート硬いわ最悪だな
遅延しても遅れ回復運転しないわドア閉めてから発車するまで長いわ加速は遅いわ
シート硬いわ最悪だな
117 ：神奈さん：2016/03/27(日) 07:11:12 ID:mI28xnLQ
昨日から伊勢原と海老名にロマンスカーが停まるようになったが、伊勢原と海老名の両方に停まる伊勢海老号はないようだ。
118 ：神奈さん：2016/03/27(日) 07:14:26 ID:mI28xnLQ
>>114
リターンがなくてもやってほしいというのが乗客の本音なんだけどね。
リターンがなくてもやってほしいというのが乗客の本音なんだけどね。
119 ：神奈さん：2016/03/27(日) 11:51:26 ID:f0jLyRCw
>>116
私が小田急って糞だと憤ったのは
ダイヤ乱れが生じた際に
途中駅での急行への接続を一切アナウンスしない事だな。
車掌に聞いても「わからない」としか言わない。
客は各停に乗り続けるか
途中駅で来るかどうかわからない急行を待つか
自己責任で決めなくてはならない。
何度か嫌な思いをした。
私が小田急って糞だと憤ったのは
ダイヤ乱れが生じた際に
途中駅での急行への接続を一切アナウンスしない事だな。
車掌に聞いても「わからない」としか言わない。
客は各停に乗り続けるか
途中駅で来るかどうかわからない急行を待つか
自己責任で決めなくてはならない。
何度か嫌な思いをした。
120 ：神奈さん：2016/03/27(日) 12:20:14 ID:qGvgECQA
121 ：神奈さん：2016/03/27(日) 14:16:13 ID:f0jLyRCw
122 ：神奈さん：2016/03/27(日) 14:31:46 ID:WUXDvqVQ
>>121
指令は1分の遅れも把握していると数ヶ月前のVOICEに載ってたな
指令は1分の遅れも把握していると数ヶ月前のVOICEに載ってたな
>>121
東横線の渋谷駅でダイヤが乱れてた時、次は４番線が先とアナウンスがあり、乗り込んで座ったが、
その後訂正放送があり、３番線が先ですとなったためにどやどやと客はホームに出てしばらくしたら、
再度訂正放送があり、やはり４番線が先ですとなり乗客は不満たらたら。
こういうことにならないように、わかりませんと言うほうがよいこともある。
東横線の渋谷駅でダイヤが乱れてた時、次は４番線が先とアナウンスがあり、乗り込んで座ったが、
その後訂正放送があり、３番線が先ですとなったためにどやどやと客はホームに出てしばらくしたら、
再度訂正放送があり、やはり４番線が先ですとなり乗客は不満たらたら。
こういうことにならないように、わかりませんと言うほうがよいこともある。
124 ：神奈さん：2016/03/27(日) 17:26:08 ID:YPTiNXEg
>>121
だからその指令の言うことが二転三転するので迂闊なことは言えないって話じゃないの？
いつだったか夜間の工事が終わらなくて渋沢から上り急行が最初海老名止まりで本厚木についたら各停相模大野に変わって、大野について下りた途端急行新宿に化けて慌てて乗り直した事もあったな。
だからその指令の言うことが二転三転するので迂闊なことは言えないって話じゃないの？
いつだったか夜間の工事が終わらなくて渋沢から上り急行が最初海老名止まりで本厚木についたら各停相模大野に変わって、大野について下りた途端急行新宿に化けて慌てて乗り直した事もあったな。
125 ：神奈さん：2016/03/27(日) 18:09:08 ID:JACuYOcQ
相鉄や京急の方がよっぽどマシだわ
126 ：神奈さん：2016/03/27(日) 18:37:52 ID:F06rFbmA
>>123
ダイヤが乱れたときに相模大野で「この電車は相模大野止まりになります」と言われて乗っていた客がみんな降りた直後に「この電車は大和まで参ります」というアナウンスがあって、
相模大野で待っていた俺は座ることができた。
ダイヤが乱れたときに相模大野で「この電車は相模大野止まりになります」と言われて乗っていた客がみんな降りた直後に「この電車は大和まで参ります」というアナウンスがあって、
相模大野で待っていた俺は座ることができた。
127 ：神奈さん：2016/03/27(日) 21:27:59 ID:f0jLyRCw
ところでダイヤ改正はどう？
128 ：神奈さん：2016/03/27(日) 21:56:04 ID:oUpPe+0Q
せっかく座れる通勤パターンを見つけても毎度ダイヤ改正で台無しに。
129 ：神奈さん：2016/03/27(日) 22:14:45 ID:Qspi4pOw
ダイヤ乱れた時にあれやこれやで混乱するだけマシだよ。
田園都市線なんて放置で朝の遅延が夜まで続くぞ。
まあ、退避施設がショボいからしょうがないけど。
田園都市線なんて放置で朝の遅延が夜まで続くぞ。
まあ、退避施設がショボいからしょうがないけど。
130 ：神奈さん：2016/03/27(日) 23:14:25 ID:f0jLyRCw
131 ：神奈さん：2016/03/27(日) 23:47:37 ID:okJmowOw
田都は何かあったら優等運転取り止めの切り札出してくるよな。
132 ：神奈さん：2016/03/28(月) 02:02:08 ID:Az8EfF7Q
小田急は段々優等からなくなっていって
各駅と急行だけになり、
最後は急行だけになるのは雷で経験した。
「行けるところまで行きます」
と言うのもよくあるし結構融通の効いた案内だと思う。
各駅と急行だけになり、
最後は急行だけになるのは雷で経験した。
「行けるところまで行きます」
と言うのもよくあるし結構融通の効いた案内だと思う。
133 ：神奈さん：2016/03/28(月) 04:41:08 ID:OGmcAj0g
箱根湯本発取手行
134 ：神奈さん：2016/03/28(月) 13:11:19 ID:mmlWIqhQ
今朝下北で客同士のトラブルで遅れた、て車内表示が出てるけど、
電車止めずにホームでやりあってていただければいいんじゃないかと。
電車止めずにホームでやりあってていただければいいんじゃないかと。
135 ：神奈さん：2016/03/28(月) 13:35:39 ID:SXF6dLpA
目の前で喧嘩し始めたからね、お落ち着きのない人は
要注意だね
要注意だね
136 ：神奈さん：2016/03/28(月) 18:18:43 ID:e7l0xSJw
137 ：神奈さん：2016/03/28(月) 21:14:11 ID:R+blAQ9g
埼玉に武蔵藤沢なんて駅があんのか。
知らなかったわ。
知らなかったわ。
138 ：神奈さん：2016/03/28(月) 22:51:26 ID:JKRCiIbA
>>135
えー見てたんですか？
えー見てたんですか？
139 ：神奈さん：2016/03/28(月) 23:01:02 ID:YEuJgPog
140 ：神奈さん：2016/03/29(火) 08:23:52 ID:k1rS64OA
鶴川で人身事故。
141 ：神奈さん：2016/03/29(火) 14:09:17 ID:HPlWeTHg
むしろ柿生らしい。
142 ：神奈さん：2016/03/29(火) 22:49:48 ID:OdHYgzzg
今朝、小田急が人身事故で止まったので
田園都市線で通勤してみた(>_<)
電車の混み具合は小田急の比じゃなかったわ。
ぎゅうぎゅう詰めでスマホも見れないくらい。
やっぱり小田急は複々線にしただけの事はあるんだねｗ
田園都市線で通勤してみた(>_<)
電車の混み具合は小田急の比じゃなかったわ。
ぎゅうぎゅう詰めでスマホも見れないくらい。
やっぱり小田急は複々線にしただけの事はあるんだねｗ
143 ：100万円くれたら管理人交代してやるよ：2016/03/32(金) 14:58:51 ID:JSgpsmYQ
箱根そばのドンブリのデザインが変わったよ！
底側に凹みが付いて少し持ちやすくなったかも
底側に凹みが付いて少し持ちやすくなったかも
小田急は年中具わいの悪い奴のせいでおくれるな
145 ：神奈さん：2016/04/12(火) 01:28:22 ID:y1xntbcA
ベビーカー畳んで乗れや馬鹿夫婦
146 ：神奈さん：2016/04/12(火) 03:13:54 ID:tw4KA8nQ
147 ：神奈さん：2016/04/12(火) 03:40:16 ID:hMADWoRw
>>147
去年小田急沿線に越してきたんだけど、舩橋に友人が居たのもあって千歳船橋を通過する度に変な感覚になります
小田急じゃないてすが湘南新宿ラインに乗るとき小金井行きが来ると脳裏に武蔵小金井が浮かんで一瞬乗っていいのかと躊躇しますw
去年小田急沿線に越してきたんだけど、舩橋に友人が居たのもあって千歳船橋を通過する度に変な感覚になります
小田急じゃないてすが湘南新宿ラインに乗るとき小金井行きが来ると脳裏に武蔵小金井が浮かんで一瞬乗っていいのかと躊躇しますw
149 ：神奈さん：2016/04/12(火) 11:15:56 ID:qs5D1erQ
祭囃子の流派に船橋流ってのがあるけど
これの本場は船橋市ではなく世田谷区船橋
これの本場は船橋市ではなく世田谷区船橋
>>148
ひところ毎朝新宿駅で、小金井行きから武蔵小金井行きに乗り換えて通勤してた
ひところ毎朝新宿駅で、小金井行きから武蔵小金井行きに乗り換えて通勤してた
151 ：神奈さん：2016/04/12(火) 17:49:57 ID:kqbX/K3Q
中山競馬場が横浜市緑区にあると勘違いするレベル、稀にあるな
152 ：神奈さん：2016/04/12(火) 18:28:45 ID:aCxfUCxg
そういや、登戸も千葉市にあるな。
153 ：神奈さん：2016/04/12(火) 19:07:40 ID:hMADWoRw
154 ：神奈さん：2016/04/12(火) 20:43:29 ID:8l/hFMCQ
新松戸と新松田は名前が似ており、共に「しんまつ」と呼ばれている。
「しんまつ」といえば、常磐線沿線では新松戸、小田急線沿線では新松田のことを指すが、東京都心部での知名度は新松戸の方が高い。
千代田線の乗り入れ区間を小田原まで延ばせば新松戸と新松田を直結する電車の設定も可能。
「しんまつ」といえば、常磐線沿線では新松戸、小田急線沿線では新松田のことを指すが、東京都心部での知名度は新松戸の方が高い。
千代田線の乗り入れ区間を小田原まで延ばせば新松戸と新松田を直結する電車の設定も可能。
新松田はしんまつだって呼ぶなぁ。
156 ：神奈さん：2016/04/13(水) 02:55:12 ID:xtjS1yKA
さらに松田と町田が似ているから厄介
157 ：神奈さん：2016/04/13(水) 09:28:51 ID:K5vhUnpQ
新百合ヶ丘で広まってしまい無理かもだが
麻生駅にすべきだと思っている。
しかし、麻生も他に札幌市の「あさぶ」と
行方市の「あそう」があるんだよな。
麻生駅にすべきだと思っている。
しかし、麻生も他に札幌市の「あさぶ」と
行方市の「あそう」があるんだよな。
158 ：神奈さん：2016/04/13(水) 10:07:20 ID:SL/GB9EQ
あ、そう…禁止
159 ：神奈さん：2016/04/13(水) 21:52:48 ID:Isw3ddBA
夕方17時ころ、新宿から50km以上も離れた伊勢原で上りがお客様混雑で3分の遅れとか。
愛甲石田では混雑で乗れないかもとのアナウンス。
そんな輸送力が足らないの？
愛甲石田では混雑で乗れないかもとのアナウンス。
そんな輸送力が足らないの？
>>159
ヒント 大学の新年度
ヒント 大学の新年度
161 ：神奈さん：2016/04/13(水) 22:45:20 ID:t3yFjmNg
162 ：神奈さん：2016/04/13(水) 22:50:29 ID:mbQqzslg
163 ：神奈さん：2016/04/13(水) 22:51:36 ID:km4dWOdg
小田急の客質！東海道線に負けるなよ
164 ：神奈さん：2016/04/13(水) 22:56:53 ID:0hFmB/eQ
>>161
小田急の逆ラッシュは割と日常。
小田急の逆ラッシュは割と日常。
165 ：神奈さん：2016/04/13(水) 23:59:18 ID:XOAI2hVA
>>154
そんな略し方しないよ。
そんな略し方しないよ。
166 ：神奈さん：2016/04/14(木) 03:37:10 ID:FBszyYpA
釣られちゃダメだ
167 ：神奈さん：2016/04/15(金) 06:33:47 ID:FRGZ1sPQ
江ノ島線の人身事故の影響か小田原線もダイヤがかなり乱れています
お急ぎのかたはご注意を
お急ぎのかたはご注意を
168 ：神奈さん：2016/04/16(土) 14:40:20 ID:Rlfmfb4g
小田急は本当に朝の通勤時間帯に
事故やトラブルが多いよな(怒)
事故やトラブルが多いよな(怒)
169 ：神奈さん：2016/04/16(土) 15:08:14 ID:ZzdnvtXw
ほとんどは小田急のせいじゃ無いだろ…
夕方～夜遅れがちなのはホームの黄線の外側フラフラ歩く奴が多いから
夕方～夜遅れがちなのはホームの黄線の外側フラフラ歩く奴が多いから
170 ：神奈さん：2016/04/17(日) 02:01:15 ID:7YcXtTsg
確かに人身事故や客同士のトラブルが
原因のほとんど。
そういう事が頻発する路線ってどうなのか…
原因のほとんど。
そういう事が頻発する路線ってどうなのか…
171 ：神奈さん：2016/04/17(日) 07:17:59 ID:cNYfy2Gg
田園都市線も同様。
抱いていたイメージと、実際利用した現実との格差に
不満や失望が重なって・・・・・
抱いていたイメージと、実際利用した現実との格差に
不満や失望が重なって・・・・・
172 ：神奈さん：2016/04/17(日) 08:47:52 ID:7YcXtTsg
朝に小田急線が人身事故で止まった時に
田園都市線の駅まで車で送ってもらったんだけど
車両の混み具合は小田急線よりひどかった！
田園都市線の駅まで車で送ってもらったんだけど
車両の混み具合は小田急線よりひどかった！
小田急が止まったのなら余計に混んでるのは当たり前では？
174 ：神奈さん：2016/04/17(日) 12:50:20 ID:9c1Kg4kA
そりゃそうだw
175 ：神奈さん：2016/04/17(日) 13:01:17 ID:jXtLO/JA
田都は転勤とかで関東外から来る人がイメージだけで住んで後悔する
通勤はまるで植民地の電車みたいで最悪
通勤はまるで植民地の電車みたいで最悪
176 ：神奈さん：2016/04/17(日) 13:22:26 ID:cNYfy2Gg
小田急、田都に限らず住まいを決定する前に、一度その沿線から通勤経路を
乗って確認しないの？ 借家ならともかく、持ち家なら毎日の通勤路線も
決定する上での重要な要素となると思うんだが。決めた後、実際に住む前に
一度乗ってみるだけでもその覚悟は違ってくるのに。
乗って確認しないの？ 借家ならともかく、持ち家なら毎日の通勤路線も
決定する上での重要な要素となると思うんだが。決めた後、実際に住む前に
一度乗ってみるだけでもその覚悟は違ってくるのに。
177 ：神奈さん：2016/04/17(日) 15:30:16 ID:7YcXtTsg
>>176
それは合理的だけど
人はそんなに割り切って選択できないよ。
沿線や街のイメージ9割なんじゃないの？
持ち家を買うのに（物件の価格が同じとして）
田園都市線よりも東武伊勢崎線の方が通勤ラッシュがましだからって
たまプラーザや青葉台より越谷や草加を選んだりする？
それは合理的だけど
人はそんなに割り切って選択できないよ。
沿線や街のイメージ9割なんじゃないの？
持ち家を買うのに（物件の価格が同じとして）
田園都市線よりも東武伊勢崎線の方が通勤ラッシュがましだからって
たまプラーザや青葉台より越谷や草加を選んだりする？
178 ：神奈さん：2016/04/17(日) 17:09:10 ID:oCr7T1UA
とーちゃんの要望＜かーちゃんの要求
なんだよなあ
なんだよなあ
179 ：神奈さん：2016/04/17(日) 18:37:54 ID:cNYfy2Gg
ていうか覚悟の問題なんだよね。この沿線に住むぞという。
住んでから初めて電車に乗って、こんなはずじゃ・・・と嘆くくらいなら
住む前もしくは決める前に乗っておいたらどうかと。
住んでから初めて電車に乗って、こんなはずじゃ・・・と嘆くくらいなら
住む前もしくは決める前に乗っておいたらどうかと。
東横沿線に一時期住んでたことあったが
東急には優等列車がないから
「疲れたときにちょっと贅沢にロマンスカーでゆったり帰宅」
みたいなことが出来ないのが小田急に慣れた身には辛かった
まぁ当時は渋谷で待てば座れたからまだマシだったが
今は地下直でそれもままならんしな
田園都市も同じくだね
それに懲りてまた小田急沿線に数年で戻ってきましたよ
東急には優等列車がないから
「疲れたときにちょっと贅沢にロマンスカーでゆったり帰宅」
みたいなことが出来ないのが小田急に慣れた身には辛かった
まぁ当時は渋谷で待てば座れたからまだマシだったが
今は地下直でそれもままならんしな
田園都市も同じくだね
それに懲りてまた小田急沿線に数年で戻ってきましたよ
>>180
いや、東横線は渋谷始発もあるし、そうでなくても慣れれば確実に渋谷からでも座れますよ
いや、東横線は渋谷始発もあるし、そうでなくても慣れれば確実に渋谷からでも座れますよ
182 ：神奈さん：2016/04/18(月) 02:15:51 ID:5Sh2HEjg
座れても狭い座席のままではねえ……。
184 ：神奈さん：2016/04/18(月) 08:25:30 ID:ISELGNUw
ロマンスカーはいいよ、新宿から帰るときや箱根行くのに便利。
さほど高くないしね。
さほど高くないしね。
上りほど本数が無くて、東海大の学生で満員の
小田原行きの急行にゴルフバッグ抱えて乗ってくるやつを
見ると腹立つな!
ゴルフやる金が有るならロマンスカーで行けって言ってやってよ!
小田原行きの急行にゴルフバッグ抱えて乗ってくるやつを
見ると腹立つな!
ゴルフやる金が有るならロマンスカーで行けって言ってやってよ!
188 ：神奈さん：2016/04/18(月) 13:03:52 ID:Qfk0AsYA
ゴルフなんてマイカーで行くもんだろ？
189 ：神奈さん：2016/04/18(月) 13:17:57 ID:tT7Om6HA
ふつう、先に宅急便で送っておくけどね
駅でゴルフバッグ抱えてる人、見たことないな
かなりの少数派だと思われる
駅でゴルフバッグ抱えてる人、見たことないな
かなりの少数派だと思われる
190 ：神奈さん：2016/04/18(月) 15:15:46 ID:W2pJNjqQ
相模カンツリーの送迎バスから降りてくる爺さんにはそういう人も居る。
東海大学の学生さん、ロマンスカー利用してよ！
192 ：神奈さん：2016/04/18(月) 19:30:15 ID:T1nIV54Q
大学生はロマンスカーなんぞにはたく余計なカネあったら趣味かメシか酒に使うだろう
193 ：神奈さん：2016/04/18(月) 22:22:24 ID:KAnHvHaQ
神縄・国府津-松田断層帯はA級活断層
小田急も御殿場線、大雄山線、もちろん東海道線や東海道新幹線に箱根登山鉄道は壊滅的な被害を受けることでしょう…
小田急も御殿場線、大雄山線、もちろん東海道線や東海道新幹線に箱根登山鉄道は壊滅的な被害を受けることでしょう…
194 ：神奈さん：2016/04/18(月) 23:11:05 ID:Kiqje0tA
195 ：神奈さん：2016/04/18(月) 23:24:08 ID:wqzzLOfg
駅からゴルフ場までは送迎があるとして、自宅から最寄り駅まではゴルフバッグ担いで行くの？
なんかスゲービンボー臭い。
なんかスゲービンボー臭い。
196 ：神奈さん：2016/04/18(月) 23:27:05 ID:Kiqje0tA
ゴルフバッグ持ち込む人に不満を持つ側の意見と
実際に持ち込んでる側の意見
どちらもなる程な、という感想
実際に持ち込んでる側の意見
どちらもなる程な、という感想
198 ：神奈さん：2016/04/18(月) 23:36:22 ID:wqzzLOfg
いや、私もゴルフしますが、プレー仲間が迎えに来てくれるし、自車で行く時もコンペでパーティある時は運転代行頼みます。
199 ：神奈さん：2016/04/18(月) 23:42:25 ID:Kiqje0tA
201 ：神奈さん：2016/04/19(火) 00:00:44 ID:qp8i0muQ
>>199
戸塚とか平塚とか自宅(鎌倉)から近場のゴルフ場が多いからね。御殿場とか箱根辺りのゴルフ場でも代行料金大した事無いですよ。
千葉とか誘われる時は、横浜のPA辺りで集合して纏めて行きます。
ゴルフバッグと着替え等の荷物持って電車移動とか考えただけでやる気無くす。
戸塚とか平塚とか自宅(鎌倉)から近場のゴルフ場が多いからね。御殿場とか箱根辺りのゴルフ場でも代行料金大した事無いですよ。
千葉とか誘われる時は、横浜のPA辺りで集合して纏めて行きます。
ゴルフバッグと着替え等の荷物持って電車移動とか考えただけでやる気無くす。
202 ：神奈さん：2016/04/19(火) 00:12:21 ID:nAHVpNSQ
>>201
本当ですか？？
去年、スリーハンドレッド行った時も
電車で行きましたよｗ
さすがに千葉でゴルフする時は車で行きますが。
ノンアルコールビールで我慢するけどｗ
これは個人差があると思うが
僕はゴルフバッグを持ち歩くのは苦痛ではない。
前日に練習してから行くのが好きなので。
本当ですか？？
去年、スリーハンドレッド行った時も
電車で行きましたよｗ
さすがに千葉でゴルフする時は車で行きますが。
ノンアルコールビールで我慢するけどｗ
これは個人差があると思うが
僕はゴルフバッグを持ち歩くのは苦痛ではない。
前日に練習してから行くのが好きなので。
>>196
BMWでも3シリーズなら貧乏
BMWでも3シリーズなら貧乏
204 ：神奈さん：2016/04/19(火) 12:53:27 ID:oXTlz95g
>>203
貧乏ではないけど普通
貧乏ではないけど普通
205 ：神奈さん：2016/04/19(火) 17:43:55 ID:ws4XI5ww
俺からみたら金持ち。
206 ：神奈さん：2016/04/19(火) 21:38:24 ID:P7lZAf+g
ロマンスカーに波板・ゴルフバッグ・自転車等の大型物品は持ち込まないで
207 ：神奈さん：2016/04/20(水) 00:57:40 ID:HFURwwAw
208 ：神奈さん：2016/04/20(水) 19:43:37 ID:6xc+O2nA
少なくとも波板は公式に禁止されてる
209 ：神奈さん：2016/04/20(水) 23:40:41 ID:HFURwwAw
町田駅のホームで聞いた
ロマンスカーVISEのミュージックホーン
久しぶりに哀愁を感じた。
ロマンスカーVISEのミュージックホーン
久しぶりに哀愁を感じた。
210 ：神奈さん：2016/04/21(木) 03:12:53 ID:8M7pUckQ
>>208
自転車は畳んで袋に入れれば持込み可。
自転車は畳んで袋に入れれば持込み可。
211 ：神奈さん：2016/04/21(木) 06:53:51 ID:sci7ZrBA
>>209
VSE(Vault Super Express)?
VSE(Vault Super Express)?
212 ：神奈さん：2016/04/21(木) 22:34:58 ID:Avu4IB/A
すみません。
ＶＳＥでした
ＶＳＥでした
213 ：神奈さん：2016/04/24(日) 22:20:04 ID:2PYPFwGA
小田急の車窓から
六会日大前くせー
六会日大前くせー
214 ：神奈さん：2016/04/24(日) 23:57:57 ID:NiQjDBpg
牛の匂い？
馬鹿野郎
216 ：神奈さん：2016/05/15(日) 22:48:21 ID:0pJ5v4zQ
新百合ヶ丘柿生間で自動車と接触事故。
急行が新百合ヶ丘行きに変更され、
運行されるも停止信号が多く進まない。
あれ、急行なのに生田に止まる？
準急に変更されたのか？
急行が新百合ヶ丘行きに変更され、
運行されるも停止信号が多く進まない。
あれ、急行なのに生田に止まる？
準急に変更されたのか？
217 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
218 ：神奈さん：2016/05/16(月) 20:28:47 ID:0Em4P0Sw
駆け込み乗車防止のタメとか言い訳けは要らないから発車の合図のベルを鳴らせよ。
こっそり不意打ちしてドア閉めて単なる意地悪じゃんクソバカ小田急
朝はほぼ毎日遅れるし。
神奈川の私鉄で一番使えない鉄道小田急
こっそり不意打ちしてドア閉めて単なる意地悪じゃんクソバカ小田急
朝はほぼ毎日遅れるし。
神奈川の私鉄で一番使えない鉄道小田急
219 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
220 ：神奈さん：2016/05/17(火) 04:43:19 ID:lK42/S/g
こっそり不意打ちの意味わからん
221 ：神奈さん：2016/05/17(火) 06:34:18 ID:IRHqP3LQ
発車ベルなくてもアナウンスあるでしょ
｢一番ホームから急行新宿行きが発車します｣とか
あと朝夕遅れるのは大抵問題ある客のせいで
小田急のせいじゃない
｢一番ホームから急行新宿行きが発車します｣とか
あと朝夕遅れるのは大抵問題ある客のせいで
小田急のせいじゃない
30分早く乗れば心に余裕が出来て多少の遅れも我慢できる範囲なのに、自分自身のぐぅたらぶりを正当化ww
223 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
224 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
225 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
226 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
227 ：神奈さん：2016/05/19(木) 20:49:12 ID:rRXJmigg
いい加減にしろよ、削除依頼しといたぞ。
228 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
229 ：SABERTIGERφ@神奈川：2016/05/20(金) 06:18:29 ID:vFBRWnMQ
削除GL7（板と趣旨が違う発言）
#217,#219 [ KD182250241031.au-net.ne.jp ]
#223 [ KD182250241002.au-net.ne.jp ]
#224 [ pw126205203100.3.panda-world.ne.jp ]
#225-226 [ KD182250241094.au-net.ne.jp ]
#228 [ KD182250241103.au-net.ne.jp ]
#217,#219 [ KD182250241031.au-net.ne.jp ]
#223 [ KD182250241002.au-net.ne.jp ]
#224 [ pw126205203100.3.panda-world.ne.jp ]
#225-226 [ KD182250241094.au-net.ne.jp ]
#228 [ KD182250241103.au-net.ne.jp ]
230 ：神奈さん：2016/05/20(金) 12:44:50 ID:A498An0w
最近、停車時間が延長してないか？
駅脇の踏切で待ってるとワザと長くして
4台繋がるようにしてるとしか思えない。
駅脇の踏切で待ってるとワザと長くして
4台繋がるようにしてるとしか思えない。
そこで唐木田から上溝まで延伸ですよ？
232 ：神奈さん：2016/05/20(金) 21:21:09 ID:blcrNrwA
仕事帰りの海老名で小田急から相鉄の乗り換えが今週は２勝３敗。
定時ならば普通に歩いて相鉄の７号車あたりまで行ける乗換時間だが。
当て字の方が適していそうな元・大根駅近くにある学校の学生が、
ゴールデンウイーク過ぎると減るかと思ったら減っていないのが
混雑の原因か？
定時ならば普通に歩いて相鉄の７号車あたりまで行ける乗換時間だが。
当て字の方が適していそうな元・大根駅近くにある学校の学生が、
ゴールデンウイーク過ぎると減るかと思ったら減っていないのが
混雑の原因か？
233 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
>>232
まさか熊本県から学生がこちらに移動してきてるとか？
まさか熊本県から学生がこちらに移動してきてるとか？
235 ：神奈さん：2016/05/29(日) 22:26:03 ID:Zn1GB2TA
登戸駅の下りホームで
和泉多摩川寄りに仮設のホームを作っています。
何が始まるのかご存知の方いますか？
和泉多摩川寄りに仮設のホームを作っています。
何が始まるのかご存知の方いますか？
236 ：神奈さん：2016/05/29(日) 22:57:16 ID:T0Cr1jkw
237 ：神奈さん：2016/05/29(日) 23:27:14 ID:Zn1GB2TA
238 ：神奈さん：2016/05/29(日) 23:33:23 ID:T0Cr1jkw
変則的な形状が解消される目処がたって楽しみですね。
239 ：神奈さん：2016/05/31(火) 00:02:08 ID:JbXx8Xvw
ということは、
長らく立ち退きしなかった
不動産屋のビルがいよいよ取り壊しって事ですか？
きょう見た感じでは、そんな気配なかったですけど。
長らく立ち退きしなかった
不動産屋のビルがいよいよ取り壊しって事ですか？
きょう見た感じでは、そんな気配なかったですけど。
240 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
241 ：神奈さん：2016/07/14(木) 19:07:31 ID:iGywvTiQ
ゲリラ豪雨で小田急止まってやんの
242 ：神奈さん：2016/07/25(月) 22:56:34 ID:FsdbmBhw
小田急頑張れ！
243 ：神奈さん：2016/10/08(土) 06:28:25 ID:EPXLrNjA
小田急小田原線下り、少し遅れが出ています
244 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
245 ：神奈さん：2016/10/09(日) 01:57:49 ID:jIQIdoVg
海老名スレで聞いてただろ。
こういうのをマルチポストと言ってマナー違反なんだよ。
今朝の電車に自分で乗って確認しなさいな。
こういうのをマルチポストと言ってマナー違反なんだよ。
今朝の電車に自分で乗って確認しなさいな。
246 ：神奈さん：2016/10/09(日) 08:39:34 ID:AEYgOczA
１～２ヶ月レスが途絶えるような閑散スレだからそう目くじら立てるなよ。
247 ：神奈さん：2016/10/09(日) 09:11:36 ID:cR2KuTdA
海老名ではお礼も言わないなど、あまりルールを知らないようだから書いたのさ。
248 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
249 ：神奈さん：2016/10/09(日) 10:21:12 ID:jviPHB5w
追加の質問を出すときに言うべきでしょ。
250 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
251 ：神奈さん：2016/10/09(日) 11:56:40 ID:8wMBcFbA
あなたが非常識なだけです。
252 ：神奈さん：2016/10/09(日) 12:09:12 ID:qlcHTQMQ
>>250逆ギレはみっともない。
最低限のマナーだから反省しなよ。
最低限のマナーだから反省しなよ。
253 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
254 ：神奈さん：2016/10/09(日) 15:04:43 ID:l4bv0oWw
自分に都合のよい幕引きw
やっぱり非常識だな。
やっぱり非常識だな。
255 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
256 ：神奈さん：2016/10/09(日) 15:41:09 ID:l4bv0oWw
既に削除依頼済みです。
バサッと削除されて規制かもしれないけど。
なぜ、答えを返してくれたら礼を言う、間違っていたら謝るなどができないのかね。やれやれ。
バサッと削除されて規制かもしれないけど。
なぜ、答えを返してくれたら礼を言う、間違っていたら謝るなどができないのかね。やれやれ。
257 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
あえてマジレスすると、海老名７時前の各停・新宿行きなら、
車両によるけど先頭に並んでいれば空席にありつける。
車両によるけど先頭に並んでいれば空席にありつける。
259 ：神奈さん：2016/10/09(日) 17:24:00 ID:l4bv0oWw
マナーとして、質問している立場なんだから、スレを移るときは元スレで礼を言ってから移るべきです。
きちんとしないからマルチポストとも言われるんだよ。
きちんとしないからマルチポストとも言われるんだよ。
260 ：神奈さん：2016/10/09(日) 18:09:44 ID:ELmfAkDw
どうしても謝罪させないと気が済まないのか？
261 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
262 ：神奈さん：2016/10/09(日) 20:31:24 ID:AEYgOczA
本厚木に行って始発に乗れば確実に座れる。乗車券はきちんと買ってな。
263 ：神奈さん：2016/10/09(日) 21:12:40 ID:qlcHTQMQ
関係ないと言われたが(笑)
少しは聞く耳を持ったほうが良いよ。
それど、本厚木始発の急行はないでしょ。
少しは聞く耳を持ったほうが良いよ。
それど、本厚木始発の急行はないでしょ。
264 ：神奈さん：2016/10/09(日) 21:21:19 ID:Il5gk49g
265 ：SABERTIGERφ@神奈川：2016/10/11(火) 06:08:14 ID:F4xoDLGw
#240 [ 79.net116254059.t-com.ne.jp ]
削除GL2（誹謗中傷）GL4（コピー＆ペースト） GL7（板と趣旨が違う発言）
#244,#248,#250,#253,#255,#257 [ FL1-119-242-107-175.kng.mesh.ad.jp ]
削除GL7（板と趣旨が違う発言）
最低限の礼儀は持って下さい。それとマルチポストの注意も受けましたが、
ご自身のマナー違反を棚に上げて逆切れするくらいでしたら今後の利用も御遠慮下さい。
削除GL2（誹謗中傷）GL4（コピー＆ペースト） GL7（板と趣旨が違う発言）
#244,#248,#250,#253,#255,#257 [ FL1-119-242-107-175.kng.mesh.ad.jp ]
削除GL7（板と趣旨が違う発言）
最低限の礼儀は持って下さい。それとマルチポストの注意も受けましたが、
ご自身のマナー違反を棚に上げて逆切れするくらいでしたら今後の利用も御遠慮下さい。
266 ：神奈さん：2016/10/15(土) 09:46:44 ID:A6yp4CtQ
荒れないと進まないスレ
267 ：神奈さん：2016/10/15(土) 19:11:25 ID:x7X4zd4Q
小田急、何で遅れているの？
江ノ島線内で一部列車に集中的な混雑があったため、江ノ島線は一部の列車が遅れています。他社線への振替輸送を実施しています。ご利用のお客さまにはご迷惑をおかけいたします
江ノ島線内で一部列車に集中的な混雑があったため、江ノ島線は一部の列車が遅れています。他社線への振替輸送を実施しています。ご利用のお客さまにはご迷惑をおかけいたします
>>267
江ノ島の花火大会だね
江ノ島の花火大会だね
269 ：神奈さん：2016/10/15(土) 20:05:00 ID:ZrBqS3mg
小田急遅れてるの？
まじか
まじか
何かと思ったらこんな時期に花火やってたのか
271 ：神奈さん：2016/10/21(金) 15:59:24 ID:iOiQnH3g
新型70000形は展望席ありの正統進化ロマンスカーなんだね
エクセやメトロマみたいながっかりロマンスカーじゃなくてよかった
白いのもカッコはいいけど先頭展望席のぶっといAピラーがパノラマ感損ねててイマイチだし
エクセやメトロマみたいながっかりロマンスカーじゃなくてよかった
白いのもカッコはいいけど先頭展望席のぶっといAピラーがパノラマ感損ねててイマイチだし
272 ：神奈さん：2016/10/21(金) 19:40:23 ID:kndTZ1Uw
>>271
名鉄にかつて走ってたパノラマカーみたい。
新型ロマンスカーも名鉄快速特急・特急みたいに表定速度83km/h（名鉄名古屋～豊橋68.0km49分）出さないかな。
2018年は小田急が新宿～小田原間82.5kmを60分運転するという目標を定めてから丁度70年の節目の年。
名鉄にかつて走ってたパノラマカーみたい。
新型ロマンスカーも名鉄快速特急・特急みたいに表定速度83km/h（名鉄名古屋～豊橋68.0km49分）出さないかな。
2018年は小田急が新宿～小田原間82.5kmを60分運転するという目標を定めてから丁度70年の節目の年。
273 ：神奈さん：2016/10/21(金) 20:39:05 ID:RbvzXs+w
参宮橋からトンネルを掘って、西武新宿線と繋げてほしい。
歌舞伎町のキャバクラで豪遊したいよ～
歌舞伎町のキャバクラで豪遊したいよ～
274 ：神奈さん：2016/10/22(土) 10:43:56 ID:5fKDqOCg
>>272
今よりも技術レベルが低かったであろう1948年に立てた目標が未だに達成できていない小田急って・・・。
今よりも技術レベルが低かったであろう1948年に立てた目標が未だに達成できていない小田急って・・・。
275 ：神奈さん：2016/10/22(土) 12:30:52 ID:tRKo/4mA
複々線化が相模大野まで完成すればあるいはきっと…
276 ：神奈さん：2016/10/23(日) 13:46:59 ID:pM/+GSSA
伊勢原から始発電車で玉学まで通勤してます。
毎朝、本厚木から変な人が乗ってきてあちこち席が空いてるにも関わらず無理矢理隣に来るんですが、見掛けた事のある方とかいらっしゃいますか？
肘で脇腹とかグリグリされ痴漢と言っていいのか悩んでます。
席が埋まってる時は他の女性客を探して移動します。
頭の薄いチビッ子おやじなんですが…。
毎朝、本厚木から変な人が乗ってきてあちこち席が空いてるにも関わらず無理矢理隣に来るんですが、見掛けた事のある方とかいらっしゃいますか？
肘で脇腹とかグリグリされ痴漢と言っていいのか悩んでます。
席が埋まってる時は他の女性客を探して移動します。
頭の薄いチビッ子おやじなんですが…。
277 ：神奈さん：2016/10/23(日) 14:40:13 ID:ri8/rERQ
それは痴漢です。
駅員か警察に相談して逮捕してもらいましょう。
駅員か警察に相談して逮捕してもらいましょう。
278 ：神奈さん：2016/10/24(月) 20:19:44 ID:ZjuH4EYw
「あ、おはようございま～す」なんて声かけると逆に嫌がるんじゃないかな。
279 ：神奈さん：2016/10/24(月) 23:41:12 ID:WHgC/wyQ
>>278
それはダ～メッ！！
それはダ～メッ！！
280 ：神奈さん：2016/10/25(火) 01:21:01 ID:C+eDnldg
え、なんで？
281 ：神奈さん：2016/10/25(火) 03:10:58 ID:l8fnCnXQ
282 ：神奈さん：2016/10/25(火) 17:55:10 ID:q3U8rAUg
ああ、変に勘違いするから痴漢するわけね。
納得した、ありがとう。
納得した、ありがとう。
283 ：神奈さん：2016/10/25(火) 19:05:58 ID:NdkYVnKw
声かけるならそんな親しげなんじゃなく
相手の眼をギロリと睨みつけて
｢肘！グリグリ痛いんですけど！やめて貰えます！？｣
と周囲の乗客にも確実に聞こえる大きさの声で言ってやりな
もちろんツラと風貌しっかり覚えて通報もね
相手の眼をギロリと睨みつけて
｢肘！グリグリ痛いんですけど！やめて貰えます！？｣
と周囲の乗客にも確実に聞こえる大きさの声で言ってやりな
もちろんツラと風貌しっかり覚えて通報もね
284 ：276です：2016/10/26(水) 08:19:15 ID:lPBfH23A
皆様ありがとうございます。
書き込みの翌日、バスが遅れていつもの始発より16分遅い電車に乗車。
遅いしと安心していつもの車両に座ってたんですが、本厚木のホームに居たんです。
席もちらほら空いてて立ってる乗客が居ない為にホームから見通せてしまい、嬉しそうに近寄られました。
もう、何で？って感じでとっさに席を立って窓際に移動。
そしたら諦めた様で手を振りながら隣の車両の女の子の側に行きました。
以降、気持ち悪くて7両目に乗ってたのを先頭車両に変えました。
今のところ遭遇してないので安心して通勤時間を過ごせてます。
ご心配とご助言嬉しかったです。
本当にありがとうございました。
書き込みの翌日、バスが遅れていつもの始発より16分遅い電車に乗車。
遅いしと安心していつもの車両に座ってたんですが、本厚木のホームに居たんです。
席もちらほら空いてて立ってる乗客が居ない為にホームから見通せてしまい、嬉しそうに近寄られました。
もう、何で？って感じでとっさに席を立って窓際に移動。
そしたら諦めた様で手を振りながら隣の車両の女の子の側に行きました。
以降、気持ち悪くて7両目に乗ってたのを先頭車両に変えました。
今のところ遭遇してないので安心して通勤時間を過ごせてます。
ご心配とご助言嬉しかったです。
本当にありがとうございました。
285 ：神奈さん：2016/10/26(水) 08:54:01 ID:6eA/DSvA
きょうの小田急線は最悪だ！
286 ：神奈さん：2016/10/26(水) 11:13:38 ID:s14ou2ig
人身あったからね。
7：35だと通勤時間直撃で大変だったろうな。
7：35だと通勤時間直撃で大変だったろうな。
287 ：神奈さん：2016/10/26(水) 18:48:25 ID:feKLL1/A
今朝は酷い目にあった。老人の自殺らしいが朝はやめて欲しい
288 ：神奈さん：2016/10/26(水) 23:21:26 ID:6eA/DSvA
危険を晒すことを強要するのが正しいと思ってる君がまず、行動しましょうね
他の女性のためにも(´Д｀)
290 ：神奈さん：2016/11/10(木) 23:38:19 ID:se1+yVMw
最近の小田急 ええかげんにしてほしい！
朝は混雑集中のため急行は10分遅れ。
夜は人身事故ですし詰めの急行で30分遅れ。
そのうち暴動が起きるよ！
朝は混雑集中のため急行は10分遅れ。
夜は人身事故ですし詰めの急行で30分遅れ。
そのうち暴動が起きるよ！
291 ：神奈さん：2016/11/12(土) 10:09:30 ID:9OX1cKaQ
小田急は1948年に「新宿～小田原間60分」という目標を掲げた。
その後の最速列車の所要時間は以下の通り。
1951年（昭和26年） 93分
1957年（昭和32年） 66分 SE車登場
1961年（昭和36年） 64分
1964年（昭和39年） 62分 NSE車登場
1972年（昭和47年） 66分
2011年（平成23年） 66分
宣言してから10年足らずで70分以内に短縮することができたが、その後60年近くほとんど不変、いまだに60分の壁を破れていない。
小田急は「2018年3月のダイヤ改正で土休日のスーパーはこねの新宿～箱根湯本間の最短所要時間を現行の80分台から70分台に短縮する」と言っているから、ひょっとすると新宿～小田原間は60分を切るかもね。
大昔に掲げた目標なんだし、本当は最速特急だけでなく全ての特急と快速急行でも60分を切ってほしいのだが・・・。
その後の最速列車の所要時間は以下の通り。
1951年（昭和26年） 93分
1957年（昭和32年） 66分 SE車登場
1961年（昭和36年） 64分
1964年（昭和39年） 62分 NSE車登場
1972年（昭和47年） 66分
2011年（平成23年） 66分
宣言してから10年足らずで70分以内に短縮することができたが、その後60年近くほとんど不変、いまだに60分の壁を破れていない。
小田急は「2018年3月のダイヤ改正で土休日のスーパーはこねの新宿～箱根湯本間の最短所要時間を現行の80分台から70分台に短縮する」と言っているから、ひょっとすると新宿～小田原間は60分を切るかもね。
大昔に掲げた目標なんだし、本当は最速特急だけでなく全ての特急と快速急行でも60分を切ってほしいのだが・・・。
292 ：神奈さん：2016/11/12(土) 12:28:10 ID:4N0eSX2Q
その目標達成後に見込まれる効果と達成するための投資を天秤に掛けて、
業績が伸びる、もしくは達成しなかったことによってどんどん業績
が悪くなる、という分析がされていればやるんじゃないの？
または、企業の公約としてずっとその目標を掲げていれば、株主や利用者
から問い合わせや抗議をすることも出来るだろう。
業績が伸びる、もしくは達成しなかったことによってどんどん業績
が悪くなる、という分析がされていればやるんじゃないの？
または、企業の公約としてずっとその目標を掲げていれば、株主や利用者
から問い合わせや抗議をすることも出来るだろう。
293 ：神奈さん：2016/11/12(土) 21:15:04 ID:gJObTzIA
表向き59分で実際は遅れて60分を超える
それが小田"鈍"
それが小田"鈍"
294 ：神奈さん：2016/11/12(土) 21:22:04 ID:7Ttx1b9Q
普通乗車券だけで乗れるJR東海や西日本の新快速にスピードで負ける高くて遅い有料特急、小田鈍ノロノロマンスカー。
で、運賃は？
296 ：神奈さん：2016/11/13(日) 09:44:40 ID:LJo1Rz3A
ロマンスカー：新宿～藤沢間55.4km 51～60分 普通乗車券590円＋特急券620円＝計1,210円
新快速：大阪～明石間52.5km 38分（朝通勤時間帯40～42分） 普通乗車券970円のみで乗車可
新快速：名古屋～蒲郡間55.4km 40分（朝通勤時間帯43～46分） 普通乗車券970円のみで乗車可
つくばエクスプレス快速：秋葉原～つくば間58.3km 45分 普通乗車券1,190円のみで乗車可
ロマンスカー：新宿～小田原間82.5km 63～80分 普通乗車券880円＋特急券890円＝計1,770円
新快速：大阪～姫路間87.9km 62分（朝通勤時間帯68～72分） 普通乗車券1,490円のみで乗車可
新快速：大阪～明石間52.5km 38分（朝通勤時間帯40～42分） 普通乗車券970円のみで乗車可
新快速：名古屋～蒲郡間55.4km 40分（朝通勤時間帯43～46分） 普通乗車券970円のみで乗車可
つくばエクスプレス快速：秋葉原～つくば間58.3km 45分 普通乗車券1,190円のみで乗車可
ロマンスカー：新宿～小田原間82.5km 63～80分 普通乗車券880円＋特急券890円＝計1,770円
新快速：大阪～姫路間87.9km 62分（朝通勤時間帯68～72分） 普通乗車券1,490円のみで乗車可
297 ：神奈さん：2016/11/13(日) 10:01:31 ID:wd5hODzg
298 ：神奈さん：2016/11/13(日) 10:03:59 ID:HJ8dDOOQ
いかに小田急の普通乗車券が安いか判るな。
299 ：神奈さん：2016/11/13(日) 10:17:45 ID:wd5hODzg
>>298
東急の方が安いぞ
渋谷～横浜 24.2m 270円、渋谷～中央林間 31.5km 330円
新宿～新百合ヶ丘 21.5km 310円、新宿～相模大野 32.3km 370円
相鉄にさえ負けている
横浜～かしわ台 21.8km 280円
東急の方が安いぞ
渋谷～横浜 24.2m 270円、渋谷～中央林間 31.5km 330円
新宿～新百合ヶ丘 21.5km 310円、新宿～相模大野 32.3km 370円
相鉄にさえ負けている
横浜～かしわ台 21.8km 280円
300 ：神奈さん：2016/11/13(日) 10:24:01 ID:HJ8dDOOQ
>>299
だったら最初から比較材料に入れとけ。
だったら最初から比較材料に入れとけ。
いいね！
302 ：神奈さん：2016/11/13(日) 11:15:29 ID:tzum5oxA
時々こういうふうに他の路線との比較や過去の変遷を一生懸命調べて書いてくる人が
いるけど、いまいちその目的がわからんな。大別すると次のいずれかになると思うが。
１．ここで賛同者を募って小田急に改善を申し入れる。
２．ヘイト書き込みで利用者を他路線に誘導して小田急の売上を減らす。
３．何も求めない。書くことによる自己満足のみ。
２，３の場合はここに書き込むだけである程度目的は達成できるだろうが、１．の場合
だとすると次のステップが全く見えない。
恐らく、過去の同じような書き込みの例で考えられるのは、気持ちとしては１．だけど
自分は動く気は全く無く、自分の書き込みに感銘を受けた人間が代わりにやってくれるだろう、
という期待だけしかないのかと思われる。（結果的には３．と同じ）
いるけど、いまいちその目的がわからんな。大別すると次のいずれかになると思うが。
１．ここで賛同者を募って小田急に改善を申し入れる。
２．ヘイト書き込みで利用者を他路線に誘導して小田急の売上を減らす。
３．何も求めない。書くことによる自己満足のみ。
２，３の場合はここに書き込むだけである程度目的は達成できるだろうが、１．の場合
だとすると次のステップが全く見えない。
恐らく、過去の同じような書き込みの例で考えられるのは、気持ちとしては１．だけど
自分は動く気は全く無く、自分の書き込みに感銘を受けた人間が代わりにやってくれるだろう、
という期待だけしかないのかと思われる。（結果的には３．と同じ）
303 ：神奈さん：2016/11/13(日) 11:45:36 ID:wZGKlLGQ
ただの自己満足だろうな。
改善を求めて言いたい奴なら、先に小田急に電話してると思うぞ。
改善を求めて言いたい奴なら、先に小田急に電話してると思うぞ。
ていうか東海道線スレや県西各スレに居るコンプレックスこじらしてるいつもの人だよね。
中京圏や関西圏の例持出してるのも自説に都合のいい材料でしかない。
中京圏や関西圏の例持出してるのも自説に都合のいい材料でしかない。
305 ：神奈さん：2016/11/13(日) 13:05:13 ID:r7foibJg
>>297
湘新特快は新宿～小田原1490円74分、所要時間的には平均的なロマンスカー(途中3～4駅停車)と同程度なんだよな・・・。
湘新特快は新宿～小田原1490円74分、所要時間的には平均的なロマンスカー(途中3～4駅停車)と同程度なんだよな・・・。
306 ：神奈さん：2017/01/12(木) 01:10:42 ID:Nd+k3YvQ
2017冬の野鳥観察会のポスターがあるが
やはり目玉はカワセミなのかな？
2枚ある写真の片方には青と橙が映える
カワセミが木杭の上に鎮座している。
やはり目玉はカワセミなのかな？
2枚ある写真の片方には青と橙が映える
カワセミが木杭の上に鎮座している。
307 ：神奈さん：2017/01/26(木) 18:16:18 ID:HEWQCbtw
ロマンスカー停車駅多すぎ、昔みたいに戻すべき、止まらない駅は
快速急行と急行に２階建てグリーン車２両組み込めばいい。
快速急行と急行に２階建てグリーン車２両組み込めばいい。
つ【スーパーはこね】
309 ：神奈さん：2017/01/29(日) 22:53:27 ID:bqEdPULw
利用するの藤沢駅だからスーパーはこねを勧められてもねえ。
310 ：神奈さん：2017/02/07(火) 20:28:11 ID:XqqFtZNA
ロマンスカーEXEαが海老名にいたわ
30000形EXEリフォームして塗り替えたやつ
色違うだけでもだいぶ印象変わるね
30000形EXEリフォームして塗り替えたやつ
色違うだけでもだいぶ印象変わるね
311 ：神奈さん：2017/02/24(金) 01:20:10 ID:DvNyIRKA
312 ：神奈さん：2017/03/06(月) 16:38:37 ID:W0qMTMWg
今、新百合ヶ丘で取手直通に初遭遇。
取手まで直通運転してるとは驚いた。
取手まで直通運転してるとは驚いた。
313 ：神奈さん：2017/03/10(金) 22:07:37 ID:evmBUmbA
314 ：神奈さん：2017/03/10(金) 23:06:29 ID:Ydfs77jw
315 ：神奈さん：2017/03/12(日) 12:45:23 ID:tC9Tp2wg
駅張りポスターや車内モニターで複々線を取り上げているからてっきり完成かと
思いきや、東北沢の仮設ホームがまだ使わていて、、複々線化はいつ出来るんだか。
思いきや、東北沢の仮設ホームがまだ使わていて、、複々線化はいつ出来るんだか。
来年春って車内の映像に出てたよ
317 ：神奈さん：2017/04/17(月) 08:47:49 ID:8djSoG2A
おでん研究家が
318 ：神奈さん：2017/04/17(月) 12:58:29 ID:8bZCCbKw
早いとこ相模大野まで複々線化進めて欲しいわ
319 ：神奈さん：2017/04/18(火) 12:43:17 ID:50hOBvRg
それこそ完成がいつになるか……。
320 ：神奈さん：2017/04/18(火) 18:59:43 ID:PuaXu6+g
複々線化は新百合ヶ丘で打ち止めだろう、多摩線延伸費用が捻出出来なくなる。
>>320
10年以内に新百合ヶ丘まで延ばして欲しい…
10年以内に新百合ヶ丘まで延ばして欲しい…
322 ：神奈さん：2017/04/19(水) 01:18:19 ID:J6rNs9GA
んー、遊園止まりなんじゃないの？
用地獲得からして無理は明白かと。
用地獲得からして無理は明白かと。
323 ：神奈さん：2017/04/19(水) 11:35:09 ID:3wa1tmkw
町田～相模大野間はある程度(半分くらい？)用地が確保されているらしいょ
324 ：神奈さん：2017/04/28(金) 14:01:50 ID:ontYwSjQ
柿生駅新百合側踏切直前で新松田行急行が
2～3分停車後柿生駅に停車している。
一体何が起きたんだ？
2～3分停車後柿生駅に停車している。
一体何が起きたんだ？
325 ：神奈さん：2017/04/28(金) 14:06:02 ID:ontYwSjQ
運行状況見たら鶴川駅で人身事故だと。
ちょうど相模大野駅から戻ったところ。
運が良かった。
けど、また夕方から出かけないといけない。
それまでに平常に戻ってくれると……。
ちょうど相模大野駅から戻ったところ。
運が良かった。
けど、また夕方から出かけないといけない。
それまでに平常に戻ってくれると……。
326 ：神奈さん：2017/05/03(水) 18:38:16 ID:U6C2ruCw
平日の朝の下り、ロマンスカーを削って急行を伊勢原か秦野まで増やしてくれればいいのに。
328 ：神奈さん：2017/05/03(水) 19:30:21 ID:bxgPgNNQ
ロマンスカーは小田原方面多すぎ「さがみ」はほとんど空気輸送
「えのしま」増やせ。
「えのしま」増やせ。
329 ：神奈さん：2017/05/03(水) 22:32:46 ID:5xgA2xsA
ロマンスカーも名鉄の快特みたいに一部車両を特急料金なしで乗れるようになれば良いのにな。
>>329
名鉄の場合は、全車両指定にすると供給過多になるんじゃね？
1時間に1本の全車指定列車を走らせるくらいなら、1時間に4本の2両指定を
走らせたほうが利便性が増すだろう。小田急はそこまで需要は低くない。
もっとも、今の快急に1,2両の座席指定を付ける試行はあってもいいかも。
名鉄の場合は、全車両指定にすると供給過多になるんじゃね？
1時間に1本の全車指定列車を走らせるくらいなら、1時間に4本の2両指定を
走らせたほうが利便性が増すだろう。小田急はそこまで需要は低くない。
もっとも、今の快急に1,2両の座席指定を付ける試行はあってもいいかも。
331 ：神奈さん：2017/05/04(木) 08:48:19 ID:Jr7H2cPA
名鉄も昔は座席指定車は全車両指定だった。名鉄の場合、特急料金はなく座席指定料金だけど。
この方が利用できる本数が多くなっていいよね
確か南海がその両方でやってるね
この方が利用できる本数が多くなっていいよね
確か南海がその両方でやってるね
332 ：神奈さん：2017/05/04(木) 14:09:37 ID:lq9MA1qg
名鉄は豊橋6本制限のために一部特別はじめた
333 ：神奈さん：2017/05/04(木) 21:59:45 ID:75oYJx1g
>>330
快急に有料の座席指定を設けるのはやめた方が良いかもね(指定席車両1両を増結して全11両編成にするなら話は別だが)。
>>331の南海方式が良いかも。
例えばスーパーはこねは全車特急料金を取り座席指定、それ以外の特急は一部車両のみ特急料金有料で座席指定にする、とかね。
快急に有料の座席指定を設けるのはやめた方が良いかもね(指定席車両1両を増結して全11両編成にするなら話は別だが)。
>>331の南海方式が良いかも。
例えばスーパーはこねは全車特急料金を取り座席指定、それ以外の特急は一部車両のみ特急料金有料で座席指定にする、とかね。
今カンブリアで小田急やってる
梅ヶ丘駅入線事故
怖いねー
怖いねー
336 ：神奈さん：2017/05/08(月) 22:40:54 ID:zaJ1LWiA
>>336
各駅が急行の線路に侵入
相模大野駅の人身事故でダイヤ改編の為に行ったポイントの操作で何らかのトラブルか？という噂
まあ小田急から発表があるといいですね
https://twitter.com/mahara06/status/861531298942164992
https://twitter.com/Limit_65/status/861531828603174912
スイッチバックで無事、停車駅へ戻ったそうです
もし後ろに急行が来ていれば各駅に乗ったのに経堂を通過してしまい乗り降りできず
下手をすれば事故ってますよ(^_^;)
各駅が急行の線路に侵入
相模大野駅の人身事故でダイヤ改編の為に行ったポイントの操作で何らかのトラブルか？という噂
まあ小田急から発表があるといいですね
https://twitter.com/mahara06/status/861531298942164992
https://twitter.com/Limit_65/status/861531828603174912
スイッチバックで無事、停車駅へ戻ったそうです
もし後ろに急行が来ていれば各駅に乗ったのに経堂を通過してしまい乗り降りできず
下手をすれば事故ってますよ(^_^;)
まぬけな話だな。
339 ：神奈さん：2017/05/09(火) 00:33:57 ID:SK+136lA
サンキュー
そんな事が起きるんですね。怖っ！
そんな事が起きるんですね。怖っ！
340 ：神奈さん：2017/05/13(土) 12:36:21 ID:bBK+E9RA
秦野や新松田から横浜へ行く人は海老名乗り換えで行くが、小田原駅利用者は東海道線1本で行く。
開成、栢山、富水、螢田の人も海老名乗り換えが基本。
足柄の人が相鉄経由か東海道線経由で迷うところ。
小田原での小田急→東海道線の乗り継ぎが何となく不便な故か。
開成、栢山、富水、螢田の人も海老名乗り換えが基本。
足柄の人が相鉄経由か東海道線経由で迷うところ。
小田原での小田急→東海道線の乗り継ぎが何となく不便な故か。
東海道って横浜まで長く感じる
相鉄の方が早い気がする
相鉄の方が早い気がする
342 ：神奈さん：2017/05/13(土) 15:25:44 ID:LVHL40cA
出発地による
普通に小田急相鉄
運賃が全然違う
運賃が全然違う
344 ：神奈さん：2017/05/13(土) 17:16:18 ID:LVHL40cA
その都度乗り換え案内で決めている。
70000形ロマンスカーの公開が待ち遠しい！
346 ：神奈さん：2017/05/25(木) 12:59:46 ID:7dj4YhbA
次のロマスカはどんなカタチになるんやろ
車輌デザイン発表された？
大山ケーブルの新車みたいにエッジの立った形状になるみたいだけど
LSEみたいに長く親しまれる車輌になるといいな
車輌デザイン発表された？
大山ケーブルの新車みたいにエッジの立った形状になるみたいだけど
LSEみたいに長く親しまれる車輌になるといいな
個人的な妄想なんだけどさ、新型ロマンスカーができてLSEが定期運行から退くじゃん。
そしたらその後に海老名で相鉄線への渡り線作って、横浜駅から土日祝日限定で1往復ずつLSEを走らせんの。
相鉄横浜駅の1階に新宿駅のロマンスカーカフェみたいなの作って、ロマンスカー運行日は専用ラウンジにしてドリンクサービスしてさ。
ビール飲んでシウマイ弁当食べながらロマンスカー乗って、箱根で日帰り温泉につかってロマンスカーで帰ってくんの。最高じゃね？
京急の三崎まぐろきっぷみたいにコミコミのお得なきっぷの扱いにして。
海老名駅周辺で路線繋げられないんだったら相鉄厚木線を電化して、JR厚木駅あたりから小田急線に乗り入れたり。でもそこまで投資したら大赤字だけどね。
ま、小田急も相鉄もそんなのサラサラやる気ないだろうけど。
でも東急のTHE ROYAL EXPRESSが成功したらこれも勝算ありじゃない？
そしたらその後に海老名で相鉄線への渡り線作って、横浜駅から土日祝日限定で1往復ずつLSEを走らせんの。
相鉄横浜駅の1階に新宿駅のロマンスカーカフェみたいなの作って、ロマンスカー運行日は専用ラウンジにしてドリンクサービスしてさ。
ビール飲んでシウマイ弁当食べながらロマンスカー乗って、箱根で日帰り温泉につかってロマンスカーで帰ってくんの。最高じゃね？
京急の三崎まぐろきっぷみたいにコミコミのお得なきっぷの扱いにして。
海老名駅周辺で路線繋げられないんだったら相鉄厚木線を電化して、JR厚木駅あたりから小田急線に乗り入れたり。でもそこまで投資したら大赤字だけどね。
ま、小田急も相鉄もそんなのサラサラやる気ないだろうけど。
でも東急のTHE ROYAL EXPRESSが成功したらこれも勝算ありじゃない？
348 ：神奈さん：2017/05/29(月) 18:30:52 ID:3WLhYXEg
ないだろうね。
349 ：神奈さん：2017/05/29(月) 19:26:56 ID:q4tQbNwA
アホらし
ﾜﾗﾀ
351 ：神奈さん：2017/05/29(月) 21:13:43 ID:VSzeu5nA
良いかも。ただ、どれ位の客が来るか……。
妄想ついでにもうひとネタ。
せっかく御殿場までロマンスカー乗り入れてんだから、そっち方面ももっと観光開発するべきだと思うんだよ。
行きははこねに乗って箱根をぐるっと周って帰りはあさぎりに乗るコースを宣伝したり。
アウトレットモールとか富士急とかと組んで富士山観光の周回コースを開発したり。
御殿場駅・アウトレット～山中湖～忍野八海～富士急ハイランド～河口湖で循環バス走らせてさ。
これだったら既存のものを使って営業努力するだけだからいいでしょ。ね。
せっかく御殿場までロマンスカー乗り入れてんだから、そっち方面ももっと観光開発するべきだと思うんだよ。
行きははこねに乗って箱根をぐるっと周って帰りはあさぎりに乗るコースを宣伝したり。
アウトレットモールとか富士急とかと組んで富士山観光の周回コースを開発したり。
御殿場駅・アウトレット～山中湖～忍野八海～富士急ハイランド～河口湖で循環バス走らせてさ。
これだったら既存のものを使って営業努力するだけだからいいでしょ。ね。
353 ：神奈さん：2017/05/30(火) 04:06:43 ID:6sebtBIw
他会社とのコラボは難しいのかもね。
354 ：神奈さん：2017/05/30(火) 08:16:14 ID:alJzp3WA
河口湖へ行ったとき、青木ヶ原樹海樹海まで足を伸ばしたよ。
１１月の夕暮れ、霊感は無いけれど、スゲー怖かったよ～！。
１１月の夕暮れ、霊感は無いけれど、スゲー怖かったよ～！。
355 ：神奈さん：2017/05/30(火) 16:49:50 ID:YwNrFOmw
>>354
だれかオイデオイデをしていなかった？
だれかオイデオイデをしていなかった？
356 ：神奈さん：2017/06/01(木) 07:46:17 ID:wwuIheLw
相模川に釣り人がいたけど、昔は今日の早朝に あゆ電 が走ったんだよな。
357 ：神奈さん：2017/06/16(金) 18:30:03 ID:XTzMpmdg
この時間の急行にベビーカーで無理やり突っ込んでくる女性…頭どうかしてる
358 ：神奈さん：2017/06/17(土) 10:07:25 ID:33BiKfWg
359 ：神奈さん：2017/06/17(土) 19:26:34 ID:o5yMTc9g
そのベビーカーに乗っているのは荷物で、子供は歩行していたりなんかすると...。
360 ：神奈さん：2017/06/27(火) 17:03:56 ID:XeVzrqww
たしかに
361 ：神奈さん：2017/07/01(土) 11:48:52 ID:BWyv+cTg
社会実験として、平日の伊勢原回送のメトロ車&JR 車の客扱い化してみてはどうか？
(可能の理由)
①伊勢原までの回送列車でも車両使用料(メトロ&JR東日本)が発生し、それを上手く発生しないように小田急、JR東日本、メトロが均等になるように会社間で走行キロを調整済。
②メトロ&JR車は新松田まで入線試験済み
(H28.3月ダイヤ改正前の試運転済)
③メトロ&JR車は非常時に備えて"新松田""秦野""伊勢原"の本厚木以西の行先のコマを準備済み。
対象は、平日の19～23時の毎時20分頃の千代田線直通準急の本厚木着5本対象とする。
(この5本は全て伊勢原に回送している。理由はその前後に本厚木止まりのメトロホームウェイが折り返す為)
特にこの本厚木止まりの千代田線直通列車を受ける平日本厚木発22:21の各停箱根湯本は4両であり、本厚木～伊勢原間が非常に混雑するので、もし客扱い化すれば、混雑緩和で効果が大きい。
ちなみに、土休日本厚木発22:18の各停小田原が4両(小田原まで先行)なので、同じく土休日新宿発21:21の急行伊勢原行が登場しているのは、4両で本厚木～伊勢原間の混雑が対応出来ない為である。
(可能の理由)
①伊勢原までの回送列車でも車両使用料(メトロ&JR東日本)が発生し、それを上手く発生しないように小田急、JR東日本、メトロが均等になるように会社間で走行キロを調整済。
②メトロ&JR車は新松田まで入線試験済み
(H28.3月ダイヤ改正前の試運転済)
③メトロ&JR車は非常時に備えて"新松田""秦野""伊勢原"の本厚木以西の行先のコマを準備済み。
対象は、平日の19～23時の毎時20分頃の千代田線直通準急の本厚木着5本対象とする。
(この5本は全て伊勢原に回送している。理由はその前後に本厚木止まりのメトロホームウェイが折り返す為)
特にこの本厚木止まりの千代田線直通列車を受ける平日本厚木発22:21の各停箱根湯本は4両であり、本厚木～伊勢原間が非常に混雑するので、もし客扱い化すれば、混雑緩和で効果が大きい。
ちなみに、土休日本厚木発22:18の各停小田原が4両(小田原まで先行)なので、同じく土休日新宿発21:21の急行伊勢原行が登場しているのは、4両で本厚木～伊勢原間の混雑が対応出来ない為である。
362 ：神奈さん：2017/08/01(火) 16:20:50 ID:IE0Wmb2w
小田急線、遅れてて混雑凄い。
どこかで冠水でもしたの？
どこかで冠水でもしたの？
>>362
海老名から厚木辺りで冠水して止まってた
海老名から厚木辺りで冠水して止まってた
364 ：神奈さん：2017/08/01(火) 16:51:21 ID:AHox4h1g
今、江ノ島線乗っています。別に込んでいない。
速度制限のため、遅い
速度制限のため、遅い
>>365
どっち方向に？
どっち方向に？
367 ：神奈さん：2017/08/02(水) 17:12:30 ID:dKT3CYSQ
368 ：神奈さん：2017/08/14(月) 00:02:32 ID:mmn2rZVQ
新松田～小田原間はさらに本数が
減っていくだろう。
理由は神奈川県西部(秦野、松田、小田原)
の人口減が大きいのでは。
昨年のダイヤ改正で、新松田止まりの
快速急行・急行が日中2本/時設定され、
今度は夜間の新松田止まりが出てくる
可能性があるだろう
減っていくだろう。
理由は神奈川県西部(秦野、松田、小田原)
の人口減が大きいのでは。
昨年のダイヤ改正で、新松田止まりの
快速急行・急行が日中2本/時設定され、
今度は夜間の新松田止まりが出てくる
可能性があるだろう
369 ：神奈さん：2017/08/14(月) 07:48:34 ID:4MAB/k3Q
あの新松田止まりは小田原駅に１０両編成が入れる本数に限りがあって、
泣く泣く新松田で止めているのだとか。
泣く泣く新松田で止めているのだとか。
370 ：神奈さん：2017/08/14(月) 09:18:47 ID:vbeVOeAw
>>369
小田原駅の発着容量不足と新松田～小田原
間の需要の低さも一因。
いっそのこと、人身事故等の非常時の
ダイヤ修復対応策として、新松田～小田原
間の足柄5駅も10両対応にしてしまえば
よい。そうすれば、運行障害のリスクも
多少は減るだろう。
小田原駅の発着容量不足と新松田～小田原
間の需要の低さも一因。
いっそのこと、人身事故等の非常時の
ダイヤ修復対応策として、新松田～小田原
間の足柄5駅も10両対応にしてしまえば
よい。そうすれば、運行障害のリスクも
多少は減るだろう。
>>368
その新松田止まりの急行快急は改正前の開成～足柄停車6両急行の置き換えだから減便ではない。
その新松田止まりの急行快急は改正前の開成～足柄停車6両急行の置き換えだから減便ではない。
372 ：神奈さん：2017/08/14(月) 15:51:20 ID:eKdKUZQg
>>368
新松田～小田原間の"足柄5駅"のホーム
が10両対応になれば、朝方や夜間の
「本厚木発急行小田原行」や
「小田原発急行本厚木行」のような
"名ばかり急行"と新松田～小田原間の
各停を統合させた列車設定が可能になる。
足柄5駅を通過しても5分しか速くならず
、ガラガラの状態なので、統合した方が
合理的である。
新松田～小田原間の"足柄5駅"のホーム
が10両対応になれば、朝方や夜間の
「本厚木発急行小田原行」や
「小田原発急行本厚木行」のような
"名ばかり急行"と新松田～小田原間の
各停を統合させた列車設定が可能になる。
足柄5駅を通過しても5分しか速くならず
、ガラガラの状態なので、統合した方が
合理的である。
というか現状を見ると分割併合もホーム延長して10両統一もしたくないって考えなのは明らかでは。
元々は分割併合で本厚木小田原全停急行を新宿から出してたんだよな。
元々は分割併合で本厚木小田原全停急行を新宿から出してたんだよな。
374 ：神奈さん：2017/08/14(月) 18:58:03 ID:V3uwJhLA
20分サイクルにしようとしたときに一番ネックになった区間だろうね。
20分に1本だと少ないと利用者から文句が出そうだし、かといって
20分に2本じゃ多すぎる。苦肉の策が今のダイヤ。
20分に1本だと少ないと利用者から文句が出そうだし、かといって
20分に2本じゃ多すぎる。苦肉の策が今のダイヤ。
375 ：神奈さん：2017/08/14(月) 21:50:44 ID:AwHJAmKg
相模大野切り離しが懐かしい..。
376 ：神奈さん：2017/08/15(火) 02:34:04 ID:YNN+ksZQ
ん、今はやってないのか。いつ頃止めた？
2012.3改正で特急ロマンスカー以外切り離しや連結は組まれなくなったよ
378 ：神奈さん：2017/08/15(火) 07:23:36 ID:NEDap7Mg
>>367
愛甲石田～伊勢原間は歌川橋梁という
小さい鉄橋があって、そこが増水して
不通になったことがあります。
90年代、そこの川が大雨で増水して
不通になり、伊勢原市は小田急から
カナーリのクレームをつけられたが、
伊勢原市は河川改修の費用がなく、
地元の国会議員の亀井善之氏に
泣きついて費用を出してもらって、
その部分を高架化にした経緯がある。
愛甲石田～伊勢原間は歌川橋梁という
小さい鉄橋があって、そこが増水して
不通になったことがあります。
90年代、そこの川が大雨で増水して
不通になり、伊勢原市は小田急から
カナーリのクレームをつけられたが、
伊勢原市は河川改修の費用がなく、
地元の国会議員の亀井善之氏に
泣きついて費用を出してもらって、
その部分を高架化にした経緯がある。
379 ：神奈さん：2017/08/15(火) 12:57:08 ID:bYphtlvQ
小田急線とは少し話が外れるが、
箱根登山線の小田原～箱根湯本間の
各停は、将来運賃収集を行わない
ワンマン運転を行う可能性がある
かもしれない。
この区間専用車でほぼ運用されて
いるし、運賃収集は簡易改札機が
設置されているので、比較的簡単
に導入出来るかも。
箱根登山線の小田原～箱根湯本間の
各停は、将来運賃収集を行わない
ワンマン運転を行う可能性がある
かもしれない。
この区間専用車でほぼ運用されて
いるし、運賃収集は簡易改札機が
設置されているので、比較的簡単
に導入出来るかも。
380 ：神奈さん：2017/08/15(火) 15:54:44 ID:TxoWHsPw
>>377
5年前まではやってたのか。ありがとう。
5年前まではやってたのか。ありがとう。
381 ：神奈さん：2017/08/16(水) 07:59:54 ID:yXfzQrmQ
今度の下北沢完成後のダイヤ改正の
次のダイヤ改正の目玉として、
千代田線直通列車の延長が挙がってくる
だろう。
平日朝の新松田始発や土休日の伊勢原行
や新松田行のような列車も設定される
かもしれない。
伊勢原は"日本遺産"の大山登山、
新松田は富士山須走口五合目まで
直通バスが出ているので、上手く活用
してもいい。
次のダイヤ改正の目玉として、
千代田線直通列車の延長が挙がってくる
だろう。
平日朝の新松田始発や土休日の伊勢原行
や新松田行のような列車も設定される
かもしれない。
伊勢原は"日本遺産"の大山登山、
新松田は富士山須走口五合目まで
直通バスが出ているので、上手く活用
してもいい。
>>382
海老名も最後まであった。
海老名も最後まであった。
分割位置の札がまだ残っている駅が有ったような
385 ：神奈さん：2017/09/09(土) 06:30:47 ID:0ayXPx4w
>>361
もし厚木花火大会が平日であれば、
千代直の伊勢原回送も花火大会
当日は伊勢原行として運行出来るのに。
(厚木花火大会は毎回土曜日に実施
で土休日ダイヤであるので、花火大会
時間帯(夕方～夜間)の本厚木までの
千代直はない)
もし厚木花火大会が平日であれば、
千代直の伊勢原回送も花火大会
当日は伊勢原行として運行出来るのに。
(厚木花火大会は毎回土曜日に実施
で土休日ダイヤであるので、花火大会
時間帯(夕方～夜間)の本厚木までの
千代直はない)
386 ：神奈さん：2017/09/09(土) 13:15:54 ID:2PCx/IKA
>>368-372
秦野市、松田町、開成町、小田原市の小田急沿線に大規模開発ないかな？
あの辺、もっと開拓してほしい。
新松田駅は特急も停まる（少数だが）乗り換え駅なんだし、駅前にもっと店がほしい。
ファストフード店の1つもないんだぜ。
新松田駅前の再開発事業ってないのかな？
再開発してほしいなあ。
秦野市、松田町、開成町、小田原市の小田急沿線に大規模開発ないかな？
あの辺、もっと開拓してほしい。
新松田駅は特急も停まる（少数だが）乗り換え駅なんだし、駅前にもっと店がほしい。
ファストフード店の1つもないんだぜ。
新松田駅前の再開発事業ってないのかな？
再開発してほしいなあ。
387 ：神奈さん：2017/09/09(土) 13:38:51 ID:N/eGS9zg
小田原・南足柄両市の合併交渉に足柄上郡・足柄下郡が加わり
大合併が実現すれば宅地開発や再開発はあるかもしれない。
大合併が実現すれば宅地開発や再開発はあるかもしれない。
388 ：神奈さん：2017/09/09(土) 23:33:07 ID:nc3B30Fw
>>387
合併の有無と再開発の有無はあまり関係ないのでは？
まあ、とにかく秦野盆地と足柄平野を開発して、新しい人や物を増やそうよ。
特に足柄平野は新住民率が低いから、新・開拓地にすると面白い。
商業は小田急の駅（新松田など）を中心に発展させ、工業は東名の大井松田ICを中心に発展させよう。
合併の有無と再開発の有無はあまり関係ないのでは？
まあ、とにかく秦野盆地と足柄平野を開発して、新しい人や物を増やそうよ。
特に足柄平野は新住民率が低いから、新・開拓地にすると面白い。
商業は小田急の駅（新松田など）を中心に発展させ、工業は東名の大井松田ICを中心に発展させよう。
389 ：神奈さん：2017/09/10(日) 10:03:58 ID:M3zw6AYA
一時期小田急ロマンスカー解体で、
新たに鉄道資料館を作るべきとの
声が出たが、どうなっているのかな？
候補地としては、開成がベストで、
鉄道資料館建設と同時に、開成の
留置線を拡張して、新松田の
折返しの救済も兼ねてもいい。
小田急沿線で広大な土地があるところ
は、開成と伊勢原しかないであろう。
新たに鉄道資料館を作るべきとの
声が出たが、どうなっているのかな？
候補地としては、開成がベストで、
鉄道資料館建設と同時に、開成の
留置線を拡張して、新松田の
折返しの救済も兼ねてもいい。
小田急沿線で広大な土地があるところ
は、開成と伊勢原しかないであろう。
390 ：神奈さん：2017/09/10(日) 16:58:17 ID:ArslZnNA
車両火災になっちゃったから復旧までかかるかな？
392 ：神奈さん：2017/09/10(日) 20:09:51 ID:gb4FZCLA
NHKニュースで踏切緊急停止ボタンを押したときのランプが点いていたから
運転士はそのまま通過したかったけど踏切ボタンのせいで現場に停車みたい。
運転士はそのまま通過したかったけど踏切ボタンのせいで現場に停車みたい。
393 ：神奈さん：2017/09/10(日) 21:53:28 ID:clUzrkUw
消防に頼まれて警官が押したらしいね。
でも、再開できて良かった。
でも、再開できて良かった。
394 ：神奈さん：2017/09/11(月) 01:24:18 ID:VB+MmcvA
395 ：神奈さん：2017/09/12(火) 07:38:20 ID:jKnLgLRg
ボクサーなのにタバコを吸うのか？
397 ：神奈さん：2017/09/12(火) 17:49:38 ID:WAsWucew
浮気してる嫁に騙されて弁護士のナニを切り落としたボクサーが通っていた
らしいぞ。
らしいぞ。
新類語辞典
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黒字経営なのに火の車
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405 ：神奈さん：2017/10/01(日) 15:17:25 ID:tqyo493A
406 ：神奈さん：2017/10/06(金) 12:39:43 ID:pDGqP3pg
>>405
尾崎豊「15の夜」
尾崎豊「15の夜」
昨日、夕方4時くらいに快速急行の藤沢いきに乗ったら、やたら臭くて悪臭がする車両があって、そこだけ座席がやけに空いてたんだが…何だったんだ…
408 ：神奈さん：2017/10/08(日) 05:56:32 ID:ECTeSYtg
きっとホームレスが乗ったのでは？
409 ：神奈さん：2017/10/21(土) 21:50:56 ID:3iFghYpQ
相模大野でNSE中間車3両解体
410 ：神奈さん：2017/10/22(日) 08:43:15 ID:ep010Hkg
こないだ乗ったらシートに古いシートの
模様のついた布切れが被せてあって、
下に新聞紙が敷いてあった。
これはシートに汚物が罹ったてことかな？
模様のついた布切れが被せてあって、
下に新聞紙が敷いてあった。
これはシートに汚物が罹ったてことかな？
411 ：神奈さん：2017/10/22(日) 18:00:19 ID:XLkd3log
通勤快急希望、新宿―町田はノンストップで。
412 ：神奈さん：2017/10/23(月) 17:13:18 ID:Ob8Bqiog
代々木上原は外せないと思うよ。
413 ：神奈さん：2017/10/23(月) 19:11:20 ID:xlmcpjiA
ロマンスカー使え
414 ：神奈さん：2017/10/23(月) 19:23:00 ID:M03GWwIA
>>409 質問～！
それって台車も３つ？ 台車ないとこってどうなってるの？
それって台車も３つ？ 台車ないとこってどうなってるの？
415 ：神奈さん：2017/10/23(月) 22:54:07 ID:PY473+9w
>>412
あ、下北沢を書き忘れてた。
あ、下北沢を書き忘れてた。
416 ：神奈さん：2017/10/24(火) 20:29:05 ID:0GnOSHTw
初めて「えのしま」を藤沢から乗ったとき途中停車駅は町田だけだった
途中停車駅減らせ、片瀬江ノ島―藤沢―大和―相模大野(運転停車)―新宿
にするべき。
途中停車駅減らせ、片瀬江ノ島―藤沢―大和―相模大野(運転停車)―新宿
にするべき。
>>416
大和を入れるなら新百合ヶ丘もいれてくれよ
大和を入れるなら新百合ヶ丘もいれてくれよ
418 ：神奈さん：2017/10/25(水) 10:08:59 ID:Gc3TdGpg
>>416
運転停車するくらいなら客扱いしてもいいだろ
運転停車するくらいなら客扱いしてもいいだろ
419 ：神奈さん：2017/10/25(水) 21:25:10 ID:PJ3gvINQ
新宿―新百合ヶ丘は快速急行を使えばいいじゃん。
420 ：神奈さん：2017/10/30(月) 18:31:27 ID:TzAkv6OA
代々木上原で人身事故発生のため現在新宿～小田原間で運転見合わせ中
だとさ
だとさ
421 ：神奈さん：2017/10/30(月) 18:47:46 ID:o2pbdPjg
不通箇所が新宿～経堂に変わったよ。
422 ：神奈さん：2017/11/01(水) 15:37:39 ID:OQhJv1nQ
速報：
快速急行が来年３月のダイヤ改正で登戸停車
快速急行が来年３月のダイヤ改正で登戸停車
423 ：神奈さん：2017/11/01(水) 18:58:51 ID:RkeDOqmw
ロマンスカー
朝晩海老名停車大幅増
伊勢原停車増
向ヶ丘遊園・新松田全部通過
朝晩海老名停車大幅増
伊勢原停車増
向ヶ丘遊園・新松田全部通過
424 ：神奈さん：2017/11/01(水) 20:24:52 ID:4NBtGUoA
千代直伊勢原延長
425 ：神奈さん：2017/11/01(水) 20:53:21 ID:2cZb5RYQ
準急の新宿行きが無くなる！？
426 ：神奈さん：2017/11/01(水) 21:05:02 ID:O1IlluEg
土休日のスーパーはこね新宿～小田原間最速59分
秦野発着ロマンスカー（モーニングウェイ、ホームウェイ）増発
秦野発着ロマンスカー（モーニングウェイ、ホームウェイ）増発
427 ：神奈さん：2017/11/01(水) 21:59:52 ID:O1IlluEg
土休日の千代直ロマンスカー「メトロえのしま」新設
これで小田急全線が千代直だ。
これで小田急全線が千代直だ。
428 ：神奈さん：2017/11/01(水) 22:02:18 ID:O1IlluEg
>>424
千代直の急行と準急、新松田か小田原まで延長してほしかったな。
千代直の急行と準急、新松田か小田原まで延長してほしかったな。
429 ：神奈さん：2017/11/02(木) 05:54:10 ID:uVxch91g
なんか無茶苦茶な改変じゃね？
快急やっと慣れたのに登戸止めんのかよ。
快急やっと慣れたのに登戸止めんのかよ。
430 ：神奈さん：2017/11/02(木) 07:16:07 ID:QYmkfAfQ
自分にとって良くなるかどうか
それが問題だ
今回はハズレだな
それが問題だ
今回はハズレだな
江ノ島線はもうよくなることはないよね
悪くなることもないならいいんですけど
悪くなることもないならいいんですけど
433 ：神奈さん：2017/11/02(木) 12:44:36 ID:z+FZHs+w
新松田～小田原間の"足柄5駅"日中減便
4本/時→3本/時
4本/時→3本/時
434 ：神奈さん：2017/11/02(木) 20:19:46 ID:uAw6Izxw
>>433
出し殻5駅、もとい、足柄5駅(開成～足柄)は涙目だな。
出し殻5駅、もとい、足柄5駅(開成～足柄)は涙目だな。
20分毎サイクルは継続するのか。
登山線は結局今の不規則なダイヤのままかな。
登山線は結局今の不規則なダイヤのままかな。
436 ：神奈さん：2017/11/19(日) 07:44:03 ID:SaVmqPFA
小田原始発着の特急の秦野始発着変更、
小田原から新宿へ通勤している客
にとって、マイナス要因。
朝方は新宿方面へは10分おきに
快速急行が発車しているダイヤだが
小田原から新宿へ通勤している客
にとって、マイナス要因。
朝方は新宿方面へは10分おきに
快速急行が発車しているダイヤだが
437 ：神奈さん：2017/11/25(土) 18:56:13 ID:bzLQ1wvA
今回のダイヤ改正で、千代直延長や
朝の始発増発で伊勢原の列車折り返し
が増えるが、1番線(下り待避線)だけ
ではそのうちパンクする恐れがある。
(平日の19時台は千代田線直通の回送
の後にすぐに回送列車が折り返す)
新宿側の片渡り線をダブルクロスに
して、下り新宿方面から上り4番線
(上り待避線)に直接入線出来るよう
にして、伊勢原で折返し能力を高める
必要がある。
朝の始発増発で伊勢原の列車折り返し
が増えるが、1番線(下り待避線)だけ
ではそのうちパンクする恐れがある。
(平日の19時台は千代田線直通の回送
の後にすぐに回送列車が折り返す)
新宿側の片渡り線をダブルクロスに
して、下り新宿方面から上り4番線
(上り待避線)に直接入線出来るよう
にして、伊勢原で折返し能力を高める
必要がある。
439 ：神奈さん：2017/11/25(土) 22:46:02 ID:Gf9oidGg
千代直新松田まで来てー
>>437
遊園、町田、本厚木、新松田みたいな引き上げ線を作れない理由があるの？
遊園、町田、本厚木、新松田みたいな引き上げ線を作れない理由があるの？
441 ：神奈さん：2017/12/01(金) 11:58:15 ID:wf6/HIBA
なんで混雑?
442 ：神奈さん：2017/12/01(金) 12:37:53 ID:xBSC6mFg
来年の複々線完成後に昨日みたいな千代田線でのトラブルがあったら、やっぱり直通は中止するのかな？
そうなると必然的に運転本数が減るんだが・・・複々線を見込んで沿線人口が増えた後は悲惨だな。
そうなると必然的に運転本数が減るんだが・・・複々線を見込んで沿線人口が増えた後は悲惨だな。
相互乗り入れバッサリ対策で多摩線直通から遊園までにシフトさせるんだろ
神奈川都民への忖度です
神奈川都民への忖度です
445 ：名無しさん：2017/12/04(月) 17:23:38 ID:cajey5IQ
朝の小田急線、準急新宿ゆきがなくなるの。
マジで勘弁ほしいわぁ。乗り換え不便・・・。
マジで勘弁ほしいわぁ。乗り換え不便・・・。
446 ：神奈さん：2017/12/04(月) 17:37:24 ID:UeGmnpZg
小田原まで千代田入ってくれないかな、１日１本でもいい
小田原にメトロ車入ったら胸熱だな
小田原にメトロ車入ったら胸熱だな
447 ：神奈さん：2017/12/04(月) 19:43:32 ID:w8yjASsw
だったらいっそ箱根登山鉄道まで乗り入れて
世界初の登山地下鉄という謎列車にしようぜ
世界初の登山地下鉄という謎列車にしようぜ
448 ：神奈さん：2017/12/04(月) 21:18:52 ID:uA74ULMw
みなとみらい～埼玉
より長いかも
より長いかも
449 ：神奈さん：2017/12/04(月) 21:49:26 ID:6t1qYlzg
生田駅って10分間隔で電車来るんだな。見直した。
450 ：神奈さん：2017/12/05(火) 09:42:46 ID:QjK6GVIw
10両編成が駅からはみ出してしまうので無理
452 ：神奈さん：2017/12/05(火) 12:07:45 ID:mSQsM2mw
今日も恒例の直通中止
453 ：神奈さん：2017/12/06(水) 04:02:01 ID:xyiBa4LQ
新松田～小田原間は益々列車本数削減
が進むであろう。
今度のダイヤ改正で、日中の1時間
当たりの本数は、
急行4,各停4→快速急行3,各停3に
減らされたが、この区間のガラガラ
状態を見ても、足柄5駅のホームを
10両化対応にして、一部急行を
停車させて各停を兼ねるようにした
ほうがいいのでは？
が進むであろう。
今度のダイヤ改正で、日中の1時間
当たりの本数は、
急行4,各停4→快速急行3,各停3に
減らされたが、この区間のガラガラ
状態を見ても、足柄5駅のホームを
10両化対応にして、一部急行を
停車させて各停を兼ねるようにした
ほうがいいのでは？
GSEさっぱりしたデザインだね
455 ：神奈さん：2017/12/06(水) 18:45:16 ID:ZUw3TeCw
ロマンスカー70000形って酷くね？
もう、製造してんのかな……。
もう、製造してんのかな……。
456 ：神奈さん：2017/12/06(水) 19:23:27 ID:JHDHySEg
457 ：神奈さん：2017/12/06(水) 19:48:38 ID:5xGTAQnw
>>456
よっ、小田原スレの嫌われ者
よっ、小田原スレの嫌われ者
458 ：神奈さん：2017/12/06(水) 21:06:43 ID:XqwyltLw
>>453
＞この区間のガラガラ状態を見ても
足柄5駅は乗降客数は減っていないようだが（横ばいまたは微増）。
長い間乗降客数最下位だった足柄駅は最近その座を南新宿に譲り、69位に浮上（2016年度）。
もともと人口の少ない地域に駅を作りすぎたのが原因じゃね？
秦野～新松田10.1kmは間に渋沢1駅のみ。
新松田～小田原10.7kmは間に開成、栢山、富水、螢田、足柄の5駅もある。
＞この区間のガラガラ状態を見ても
足柄5駅は乗降客数は減っていないようだが（横ばいまたは微増）。
長い間乗降客数最下位だった足柄駅は最近その座を南新宿に譲り、69位に浮上（2016年度）。
もともと人口の少ない地域に駅を作りすぎたのが原因じゃね？
秦野～新松田10.1kmは間に渋沢1駅のみ。
新松田～小田原10.7kmは間に開成、栢山、富水、螢田、足柄の5駅もある。
開けた足柄5駅と違って渋沢～新松田はほぼ山だし・・・
460 ：神奈さん：2017/12/10(日) 07:56:26 ID:tbynzRTg
>>440
本厚木や新松田みたいに用地の関係で
上下線に折返線(Y線)を建設出来ない
場合は、既存の線路の外側に折返線
を設置する方法がある。
東武東上線の成増や本厚木駅高架
工事中に設置した船子信号所
(国道129号との交点付近に設置)
の例がある。
本厚木や新松田みたいに用地の関係で
上下線に折返線(Y線)を建設出来ない
場合は、既存の線路の外側に折返線
を設置する方法がある。
東武東上線の成増や本厚木駅高架
工事中に設置した船子信号所
(国道129号との交点付近に設置)
の例がある。
461 ：神奈さん：2017/12/10(日) 09:17:17 ID:Gsg1kzCg
>>453,>>458
足柄5駅の間隔は町田以西の駅間の中でも短いよ。
町田(1.5km)相模大野(2.4km)小田急相模原(2.2km)相武台前(2.3km)座間(3.3km)海老名(1.6km)厚木(1.3km)本厚木(3.1km)愛甲石田(3.7km)伊勢原(3.7km)鶴巻温泉(1.1km)東海大学前(4.7km)秦野(3.9km)渋沢(6.2km)新松田(2.5km)開成(1.9km)栢山(1.6km)富水(1.4km)螢田(1.6km)足柄(1.7km)小田原。
新松田～小田原間だけを抽出してその平均駅間距離を計算すると、10.7÷6≒1.78km。
それゆえ、1駅当たりの利用者数が少ない（そばに大雄山線も通っているし）。
多摩線の各駅の利用者数が少ない原因と似ている。
足柄5駅では小田原線では一番後（1985年3月）にできた開成駅が一番有意義な使われ方をしている。
新松田～小田原間は開成と螢田の2駅くらいでちょうどよかったのかもしれない（仮にそうだったら「足柄2駅」と呼ばれていただろう）。
足柄5駅の間隔は町田以西の駅間の中でも短いよ。
町田(1.5km)相模大野(2.4km)小田急相模原(2.2km)相武台前(2.3km)座間(3.3km)海老名(1.6km)厚木(1.3km)本厚木(3.1km)愛甲石田(3.7km)伊勢原(3.7km)鶴巻温泉(1.1km)東海大学前(4.7km)秦野(3.9km)渋沢(6.2km)新松田(2.5km)開成(1.9km)栢山(1.6km)富水(1.4km)螢田(1.6km)足柄(1.7km)小田原。
新松田～小田原間だけを抽出してその平均駅間距離を計算すると、10.7÷6≒1.78km。
それゆえ、1駅当たりの利用者数が少ない（そばに大雄山線も通っているし）。
多摩線の各駅の利用者数が少ない原因と似ている。
足柄5駅では小田原線では一番後（1985年3月）にできた開成駅が一番有意義な使われ方をしている。
新松田～小田原間は開成と螢田の2駅くらいでちょうどよかったのかもしれない（仮にそうだったら「足柄2駅」と呼ばれていただろう）。
462 ：神奈さん：2017/12/10(日) 09:28:52 ID:Gsg1kzCg
>>453
小田急側もそれが理想なんだろうけど、ホーム延伸に金出したくないし分割併合も嫌だってんでこんな歪な状況になってるんだよね。
開成の10両化だけだと意味があまりないので小田急が小田原市にどう交渉するのか見もの。
小田急側の本音としては人口減で6両に戻すまで粘るつもりで開成が余計なことしてくれたとか思ってそうだがｗ
>>461
開業当時は普通に足柄富水栢山が開けてて小田原へのアクセス需要が少なからずあったんだろ?
原野に鉄道通して後から街づくりする東急田園都市線等後発路線とは違うんだよ。
小田急側もそれが理想なんだろうけど、ホーム延伸に金出したくないし分割併合も嫌だってんでこんな歪な状況になってるんだよね。
開成の10両化だけだと意味があまりないので小田急が小田原市にどう交渉するのか見もの。
小田急側の本音としては人口減で6両に戻すまで粘るつもりで開成が余計なことしてくれたとか思ってそうだがｗ
>>461
開業当時は普通に足柄富水栢山が開けてて小田原へのアクセス需要が少なからずあったんだろ?
原野に鉄道通して後から街づくりする東急田園都市線等後発路線とは違うんだよ。
464 ：神奈さん：2017/12/10(日) 10:46:55 ID:seYY3l0A
新型ロマンスカー、だいぶ前に出てた｢イメージ画｣そのまんまやんけ
大山ケーブルカーと同じ人がデザインしたというのはよくわかるが…
まあとりあえず早く実物見たいな
大山ケーブルカーと同じ人がデザインしたというのはよくわかるが…
まあとりあえず早く実物見たいな
465 ：神奈さん：2017/12/10(日) 11:14:27 ID:tefURtwg
先頭座席斜め前のピラー、どうにかならないですか？
466 ：神奈さん：2017/12/10(日) 13:23:49 ID:8PNMP+RA
>>453,458
足柄5駅は万が一人身事故等で列車抑止
の際、乗客が長時間列車閉じ込めに
ならないように、10両対応の仮設の
ホームを設置して、緊急時には駅に
降りれるようにしてはどうか
東急東横線の各停のみの停車駅には
設置済
足柄5駅は万が一人身事故等で列車抑止
の際、乗客が長時間列車閉じ込めに
ならないように、10両対応の仮設の
ホームを設置して、緊急時には駅に
降りれるようにしてはどうか
東急東横線の各停のみの停車駅には
設置済
467 ：神奈さん：2017/12/10(日) 16:40:43 ID:seYY3l0A
468 ：神奈さん：2017/12/10(日) 17:48:40 ID:6YHc3g8A
足柄5駅10両対応ホーム設置ならば2面4線にして側線は車庫代わりに使える。
469 ：神奈さん：2017/12/10(日) 19:21:59 ID:w+w+t4wg
470 ：神奈さん：2017/12/10(日) 19:33:53 ID:6R2I4kzA
開成町自体は人口増加率が高いが、それ以外の足柄平野は人口減少。
足柄平野全体では減ってるし、開成町への流入人口の多くは県西部からの流入。
足柄平野に他地域から人口を流入させないと足柄5駅は不便になる一方だな。
足柄平野に大規模な工業、住宅(県西部以外からの人口流入)、商業開発が必要。
足柄平野全体では減ってるし、開成町への流入人口の多くは県西部からの流入。
足柄平野に他地域から人口を流入させないと足柄5駅は不便になる一方だな。
足柄平野に大規模な工業、住宅(県西部以外からの人口流入)、商業開発が必要。
>>466
最近の車両は床下に梯子を備えているだろ
最近の車両は床下に梯子を備えているだろ
472 ：神奈さん：2017/12/10(日) 20:05:47 ID:HyP+wD9w
>>463
十数年前に開成駅前に建てたマンション群は小田急不動産だったので、他の4駅よりは優遇される可能性が高そうだ。
>>462の言う通り、開成駅は急行停車・快急通過駅になる可能性もありそう（現在の成城学園前、向ケ丘遊園、南林間、長後と同じような）。
十数年前に開成駅前に建てたマンション群は小田急不動産だったので、他の4駅よりは優遇される可能性が高そうだ。
>>462の言う通り、開成駅は急行停車・快急通過駅になる可能性もありそう（現在の成城学園前、向ケ丘遊園、南林間、長後と同じような）。
473 ：神奈さん：2017/12/10(日) 21:16:10 ID:iFddAuOA
>>466
そういう状況でも電車が駅に停まってる状態か
近隣の駅に回送できるならホームに降りられる
車両だけドア開ければ乗客を降ろせる
列車が駅でなく駅間の線路で停まってしまって
いる状態ならその臨時ホームは無意味でしょう
そういう状況でも電車が駅に停まってる状態か
近隣の駅に回送できるならホームに降りられる
車両だけドア開ければ乗客を降ろせる
列車が駅でなく駅間の線路で停まってしまって
いる状態ならその臨時ホームは無意味でしょう
>>463
>>472
わざわざ開成一駅の為に急行と快急の差別化する価値は低いだろ。
この区間の10両化の狙いは>>453の言うように新松田止の急行(快急)と接続各停の1本化なので
快急通過急行停車にするなら5駅まとめてホーム延長の上、だろうね。
この場合急行停車駅になろうが時間3本は変わらないがｗ
開成1駅だけ差別化するなら10両化だけでなく2面4線折り返し可能まで拡張して新松田の補完を担ってくれないとね。
>>472
わざわざ開成一駅の為に急行と快急の差別化する価値は低いだろ。
この区間の10両化の狙いは>>453の言うように新松田止の急行(快急)と接続各停の1本化なので
快急通過急行停車にするなら5駅まとめてホーム延長の上、だろうね。
この場合急行停車駅になろうが時間3本は変わらないがｗ
開成1駅だけ差別化するなら10両化だけでなく2面4線折り返し可能まで拡張して新松田の補完を担ってくれないとね。
475 ：神奈さん：2017/12/11(月) 05:12:18 ID:KFXEWFug
先々週、先週の平日10日間で
朝の上りが遅れなかったのは1日だけ。
今週はどうだろう・・・
朝の上りが遅れなかったのは1日だけ。
今週はどうだろう・・・
476 ：神奈さん：2017/12/12(火) 20:50:29 ID:RiA5nDlw
「さがみ」の基本編成は「えのしま」にするべき。
477 ：神奈さん：2017/12/16(土) 10:27:48 ID:5Pm1C7UA
478 ：神奈さん：2017/12/16(土) 10:32:29 ID:8Q1XdpGw
多いと言っても江ノ島線のどの駅よりも少ないんだぞ。
めちゃくちゃ少ないだろ。
めちゃくちゃ少ないだろ。
480 ：神奈さん：2017/12/17(日) 11:11:32 ID:rZpP6VZg
本厚木始発の急行小田原行や小田原発
急行本厚木行はこのスレで度々話題に
なっている"足柄5駅"を通過している
だけなので、いわば"名ばかり急行"
である。
急行本厚木行はこのスレで度々話題に
なっている"足柄5駅"を通過している
だけなので、いわば"名ばかり急行"
である。
だから何?って感じだな。
482 ：神奈さん：2017/12/17(日) 13:02:23 ID:Fu4diOPQ
そうだな。
483 ：神奈さん：2017/12/17(日) 14:35:56 ID:wnsU0TtQ
余分な時間が増えないならどうでもいい。
到着が遅くなるなら止める必要はない。
到着が遅くなるなら止める必要はない。
484 ：神奈さん：2017/12/18(月) 15:55:48 ID:hGxk1nCw
最近、ドア閉めてから発車まで長くね？
で、何か挟まってドアでも開くかと思うと
開けもせずに発車って意味不明……。
で、何か挟まってドアでも開くかと思うと
開けもせずに発車って意味不明……。
485 ：神奈さん：2017/12/18(月) 16:14:46 ID:2zdbF2Tw
ホームの黄線(点字ブロック)より外側に人が居ると発射しないみたい
ドア閉めたあと駅員が黄線の外側チンタラ歩いてる客に黄線の内側に
入るよう何度も叫んでる様子をよく見かけるよ
乗降客多いのにホームが狭い駅とか特に
ドア閉めたあと駅員が黄線の外側チンタラ歩いてる客に黄線の内側に
入るよう何度も叫んでる様子をよく見かけるよ
乗降客多いのにホームが狭い駅とか特に
486 ：神奈さん：2017/12/18(月) 21:07:43 ID:APZMWS4Q
ドピュ
487 ：神奈さん：2017/12/18(月) 23:49:59 ID:S0Rtk4+Q
線の内側は線上にしか定義域ないけど(すなわち黄線のない部分はすべて黄線の外側)
言ってる(言わせてる)人わかってるのかな？
言ってる(言わせてる)人わかってるのかな？
488 ：神奈さん：2017/12/19(火) 02:14:16 ID:/iWY9qHg
屁理屈
489 ：神奈さん：2017/12/19(火) 03:58:15 ID:6ZBx+f4w
内外でなくて「黄線よりも線路から離れて」
と言えば問題ないのではないだろうか？
と言えば問題ないのではないだろうか？
大体「電車から離れて下さーい」って言ってる気がする
491 ：神奈さん：2017/12/19(火) 17:56:28 ID:zvP5luYA
いや、「黄線の内側に」が多くないか？
492 ：神奈さん：2017/12/19(火) 18:08:40 ID:tZkmRnNw
>>490
電車が来る前は？
電車が来る前は？
>>491
黄線(きせん)黄線(おうせん)？
「危険ですから黄色い線の内側まで下がってお待ちください」
https://tinyurl.com/yah9l2nl
https://tinyurl.com/yc8vq93e
https://tinyurl.com/y7tv9jmz
「危険ですから黄色い線の内側までお下がりください」で統一してると思ってた
https://tinyurl.com/ya42xhmg
https://tinyurl.com/yauk83fh
https://tinyurl.com/ybrwfzkc
黄線(きせん)黄線(おうせん)？
「危険ですから黄色い線の内側まで下がってお待ちください」
https://tinyurl.com/yah9l2nl
https://tinyurl.com/yc8vq93e
https://tinyurl.com/y7tv9jmz
「危険ですから黄色い線の内側までお下がりください」で統一してると思ってた
https://tinyurl.com/ya42xhmg
https://tinyurl.com/yauk83fh
https://tinyurl.com/ybrwfzkc
494 ：神奈さん：2017/12/19(火) 20:00:46 ID:/bKu6DbQ
そういえば最近ホームに進入してくる電車が警笛をフォーンフォフォーンフォフォフォフォーンフォーンって
鳴らしまくりながら入ってくることがよくあるような気がするな
マナーの悪い客が増えたのかもな
中国韓国系観光客とか出稼ぎ移民とかな
鳴らしまくりながら入ってくることがよくあるような気がするな
マナーの悪い客が増えたのかもな
中国韓国系観光客とか出稼ぎ移民とかな
495 ：神奈さん：2017/12/19(火) 20:17:33 ID:pvo4JjkA
違うよ、歩きスマホだよ。
「内側」の意味が分かりにくかったりする。電車と黄線の間の内側とも取られかねない。
黄線の「向こう側」だと降りた先と分かるが、島式ホームだと向こう側まで逝ってしまうかも…
黄線の「向こう側」だと降りた先と分かるが、島式ホームだと向こう側まで逝ってしまうかも…
497 ：神奈さん：2017/12/19(火) 22:24:01 ID:3VVshJ2w
内側なんて余計なこと言わなきゃいいんだよ
498 ：神奈さん：2017/12/19(火) 22:33:57 ID:YTgzVDgg
電車と黄線の間の内側ととるバカは...。
499 ：神奈さん：2017/12/20(水) 02:32:42 ID:XGTmQREQ
前々から不思議に思っているのだが、目の見えない白い杖の人はあの黄色い線の上を歩くのだろうか？
待っている人とぶつかるし端っこに近くて危険すぎる。
待っている人とぶつかるし端っこに近くて危険すぎる。
500 ：神奈さん：2017/12/20(水) 03:09:46 ID:Ksnv17Mw
勇気の印
501 ：神奈さん：2017/12/20(水) 04:43:20 ID:1NnT2aUg
502 ：神奈さん：2017/12/20(水) 09:21:26 ID:QkPjp4fg
そもそも「黄色」の部分は「線」なのか？点字ブロックだろ。
今は減ってきたけど黄色より線路側に白線(白タイル)があって
以前は「白線の内側でお待ちください」だった。
白から黄になってどれだけ事故が減ったのか？
今は減ってきたけど黄色より線路側に白線(白タイル)があって
以前は「白線の内側でお待ちください」だった。
白から黄になってどれだけ事故が減ったのか？
>>502
白線、黄色い線じゃなくて携帯・スマホの普及で事故件数自体増えてんじゃね？
と思ったら酔っぱらいが増加してる。なんだこれ('д`)
http://www.mlit.go.jp/common/001021265.pdf
白線、黄色い線じゃなくて携帯・スマホの普及で事故件数自体増えてんじゃね？
と思ったら酔っぱらいが増加してる。なんだこれ('д`)
http://www.mlit.go.jp/common/001021265.pdf
504 ：神奈さん：2017/12/20(水) 17:57:54 ID:r8ztuEpw
効果の程がよくわからんといえばホームの端の青い照明とかな
いつのまにか設置されてたけどいつからあんだろあれ
飛び込み自殺防止のためのものらしいが
いつのまにか設置されてたけどいつからあんだろあれ
飛び込み自殺防止のためのものらしいが
505 ：神奈さん：2017/12/20(水) 20:35:37 ID:Ksnv17Mw
お前が生きてるんだから
効果抜群
効果抜群
507 ：神奈さん：2017/12/21(木) 18:10:06 ID:exeydqXQ
相模大野から藤沢までは踏切単独立体交差化、藤沢から片瀬江ノ島まで
連続立体交差化で最高速度を130㎞/hにして欲しい。
連続立体交差化で最高速度を130㎞/hにして欲しい。
508 ：神奈さん：2017/12/21(木) 23:17:08 ID:e+g3mYgg
509 ：神奈さん：2017/12/21(木) 23:43:26 ID:mVM5iUgQ
こうゆう所で自社関係の文句を見付けたら
上司に報告した方がいいのかな?
ここ見てる事がばれる事の方が評価悪そう
上司に報告した方がいいのかな?
ここ見てる事がばれる事の方が評価悪そう
511 ：神奈さん：2017/12/22(金) 03:22:34 ID:90dyQMfA
>>510
とりあえずは相模大野まで
とりあえずは相模大野まで
512 ：神奈さん：2017/12/22(金) 06:29:27 ID:fQzmw/Fw
そんなの部署に伝えるだけに決まっている。
爆音akbってどこ？
小田原の風鈴美術館のことかい？
515 ：神奈さん：2017/12/22(金) 12:21:27 ID:KGW3gP5w
相模大野までは複々線化進めてほしいね
用地の大半はもう確保されてるんだし
その先はちょっと無理だろうけど
用地の大半はもう確保されてるんだし
その先はちょっと無理だろうけど
516 ：神奈さん：2017/12/22(金) 13:58:05 ID:CDTL3g/w
新百合・鶴川間はまだっぽいな。
517 ：神奈さん：2017/12/22(金) 14:42:09 ID:SN777q1g
>>515
相模大野まで複々線になれば、新百合ヶ丘～相模大野間で小田原線と江ノ島線が分離できるぞ。
ホームウェイと快急のスピードアップも夢ではない？
目指せ、ホームウェイで新宿から本厚木まで35分、秦野まで45分、小田原まで60分！
相模大野まで複々線になれば、新百合ヶ丘～相模大野間で小田原線と江ノ島線が分離できるぞ。
ホームウェイと快急のスピードアップも夢ではない？
目指せ、ホームウェイで新宿から本厚木まで35分、秦野まで45分、小田原まで60分！
518 ：神奈さん：2017/12/22(金) 15:24:26 ID:aEI3pcgQ
>>515
相模大野～町田間はすぐに出来そうでは
相模大野～町田間はすぐに出来そうでは
519 ：神奈さん：2017/12/22(金) 18:37:40 ID:nU0VC1Aw
いっそ複々々々線化して普通と準急と急行と特急を
完全分離してしまえばどうだろう
片側四車線の一般道路だってあるんだから別にそう
おかしな話でもない
かも？
完全分離してしまえばどうだろう
片側四車線の一般道路だってあるんだから別にそう
おかしな話でもない
かも？
>>519
それなんて小田急新幹線？
それなんて小田急新幹線？
522 ：神奈さん：2017/12/22(金) 20:53:25 ID:CphfzRxQ
費用対効果はどうなんだ？
採算とれるのか？
採算とれるのか？
本厚木まで複々線にして相鉄の乗り入れを。
小田急の遅れで相鉄のダイヤも乱れそうだが、
JR・東急に乗り入れればダイヤも乱れるだろう。
小田急の遅れで相鉄のダイヤも乱れそうだが、
JR・東急に乗り入れればダイヤも乱れるだろう。
524 ：神奈さん：2017/12/22(金) 21:09:05 ID:JlXYYoOg
複々線化は通常連続立体交差化と同時に実施されるんだから
財政力が弱い川崎・相模原に期待するのは無理、同様に東京の
カタルーニャ州の町田も。
財政力が弱い川崎・相模原に期待するのは無理、同様に東京の
カタルーニャ州の町田も。
526 ：神奈さん：2017/12/23(土) 00:23:13 ID:bxP3TC2A
横だがニューヨークの地下鉄がそうらしい。
ニューヨークはせいぜい複々線だ
へー。知らんかったNYって24時間営業なんだ
https://tinyurl.com/ybb5vzde
https://tinyurl.com/ybb5vzde
529 ：神奈さん：2017/12/23(土) 21:21:41 ID:Hhu/9qQA
>>523
本厚木の相鉄乗り入れ復活は、本厚木の
折り返し線が今のままでは無理でしょう。
現状でも本厚木で折り返せず、伊勢原
まで営業運転&回送運転の列車が多数
走っている現状では・・・
比較的土地の余裕のある伊勢原に
相鉄線用の折返線を作るなら可能で
あるが、伊勢原市も作らせるには
当然乗り入れ区間を伊勢原まで
伸ばせと主張するのは必然
本厚木の相鉄乗り入れ復活は、本厚木の
折り返し線が今のままでは無理でしょう。
現状でも本厚木で折り返せず、伊勢原
まで営業運転&回送運転の列車が多数
走っている現状では・・・
比較的土地の余裕のある伊勢原に
相鉄線用の折返線を作るなら可能で
あるが、伊勢原市も作らせるには
当然乗り入れ区間を伊勢原まで
伸ばせと主張するのは必然
530 ：神奈さん：2017/12/24(日) 17:42:23 ID:9YIod/Tg
>>530
昔厚木ロイヤルパークホテルで相鉄の本厚木乗り入れ復活の
シンポジウムがあり、厚木・伊勢原市長が出ていた。
厚木市は山口前市長がしきりに相鉄の本厚木乗り入れを
復活させたがっていた
このシンポジウムの司会はテレビ朝日の渡辺なんとかという人だった
昔厚木ロイヤルパークホテルで相鉄の本厚木乗り入れ復活の
シンポジウムがあり、厚木・伊勢原市長が出ていた。
厚木市は山口前市長がしきりに相鉄の本厚木乗り入れを
復活させたがっていた
このシンポジウムの司会はテレビ朝日の渡辺なんとかという人だった
新聞記事を見る限り整備費用640億円って
小田急にしろ相鉄にしろ損益分岐点突破するだろ
厚木市にそんな金は無いから選挙目当ての夢物語(公約)じゃないの？
小田急にしろ相鉄にしろ損益分岐点突破するだろ
厚木市にそんな金は無いから選挙目当ての夢物語(公約)じゃないの？
532 ：神奈さん：2018/01/22(月) 20:50:24 ID:svd7Ml6w
相模大野で雪によるポイント故障により運休中。これから小田急使う人は迂回も考えたほうがいい
533 ：神奈さん：2018/01/22(月) 21:21:55 ID:rb96/ihQ
ポイントにカンテラ置いとかんかったんか？
534 ：神奈さん：2018/01/23(火) 19:23:53 ID:kObClGAg
単純な雪で「明日のことはとても考えられる状況にない」と発した迷言は後々まで語り継がれるでしょう。
https://pbs.twimg.com/media/DUIw9G2VQAEB_yB.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DUIw9G2VQAEB_yB.jpg
535 ：神奈さん：2018/02/15(木) 06:17:50 ID:USFVfFSQ
町田駅構内にて人身事故発生のため小田原線全線で運転を一時見合わせています
536 ：神奈さん：2018/02/15(木) 06:34:38 ID:NO/8t/3A
町田駅の事故処理は終わったみたい。
537 ：神奈さん：2018/02/15(木) 08:17:11 ID:md8snqFQ
入れないのに無理やり入ろとするバカが多いから電車発車できずますます遅延w
538 ：神奈さん：2018/03/09(金) 05:29:08 ID:whuXo9+Q
大雨の影響でノロ中。
539 ：神奈さん：2018/03/09(金) 06:31:33 ID:czg3Rhag
駅について間もなく電車が来たから
｢なんだ時間通りじゃん｣と思ったら
一本前の電車が17分遅れで到着した
ところだったという
｢なんだ時間通りじゃん｣と思ったら
一本前の電車が17分遅れで到着した
ところだったという
540 ：神奈さん：2018/03/09(金) 07:45:59 ID:ayEDEfew
急行走らすなよ、遅れが拡大するだろが…
541 ：神奈さん：2018/03/09(金) 08:08:45 ID:II5Dooqg
一時間早く出て正解だった
542 ：神奈さん：2018/03/20(火) 06:06:27 ID:IHttAzgA
新ダイヤ、帰りの急行が増えてちょっとだけ混雑緩和されたきがする。
皆さんは、どう感じましたか？
皆さんは、どう感じましたか？
543 ：神奈さん：2018/03/21(水) 09:29:30 ID:Ghg4OJFA
平日、新百合から藤沢まで帰宅しますが、電車が若干すいた感があります。
まだ二日だけですが...。
まだ二日だけですが...。
544 ：神奈さん：2018/03/21(水) 13:11:05 ID:GuXRivvg
百合ヶ丘利用だけど
複々線で勝ち組を実感中ｗ
ラッシュ時以外は1時間に各停6本だけど
全て登戸で快急に接続しているので
便利な事この上ない。大満足やなー
鉄道スレによると、通は快急を見送って
その次の急行に乗るんだとか。
空いてるし上原到着も２～３分しか違わないとか。
複々線で勝ち組を実感中ｗ
ラッシュ時以外は1時間に各停6本だけど
全て登戸で快急に接続しているので
便利な事この上ない。大満足やなー
鉄道スレによると、通は快急を見送って
その次の急行に乗るんだとか。
空いてるし上原到着も２～３分しか違わないとか。
545 ：神奈さん：2018/03/21(水) 15:49:16 ID:HEOsIPYQ
そうなんだ。混んでる快急は見送るわ。
546 ：神奈さん：2018/03/22(木) 17:31:28 ID:GuQgjrCQ
新型ロマンスカーGSEさっき初めて見た！
写真だとなんか微妙感あったけど実際に見てみると悪くないな
先頭席には一度乗ってみたい
写真だとなんか微妙感あったけど実際に見てみると悪くないな
先頭席には一度乗ってみたい
547 ：神奈さん：2018/03/22(木) 19:45:39 ID:6tsszzRQ
先頭席ではなく、展望席。
548 ：神奈さん：2018/03/22(木) 20:24:02 ID:av4RZDvw
展望席は別料金なのかな？
調べれば解る事をココで聞くって、どんな教育を受けてきたんだろう？
https://www.odakyu.jp/help/romancecar/
https://www.odakyu.jp/help/romancecar/
550 ：神奈さん：2018/03/22(木) 22:26:01 ID:1QyuIKxw
そうやってすぐに教えるのは教育にならないです。
放置しましょう。
放置しましょう。
551 ：神奈さん：2018/03/22(木) 22:51:10 ID:0KLOp1Fg
情けは人の
為ならず
為ならず
552 ：神奈さん：2018/03/22(木) 23:46:46 ID:YZyRXdDg
553 ：神奈さん：2018/03/22(木) 23:48:05 ID:YZyRXdDg
前レスは>>548本人でした。
554 ：神奈さん：2018/03/23(金) 06:26:12 ID:V//U7WFQ
展望席の先頭席に座ってみたいんだよ
二列目三列目でも最後尾でもなく一番前！
まあ実際取れたら子供に譲っちゃうだろうけど
二列目三列目でも最後尾でもなく一番前！
まあ実際取れたら子供に譲っちゃうだろうけど
555 ：神奈さん：2018/03/23(金) 07:59:02 ID:F3D6Kb5w
帰りの下りは混雑緩和された気がする。行きの上りは逆に混雑増したような…
メトロ死んだ時の混乱が想像以上だわ……。
早めに迂回したくても、小田急が振り替え出すまでは経路が限定されるしなぁ。
早めに迂回したくても、小田急が振り替え出すまでは経路が限定されるしなぁ。
557 ：神奈さん：2018/04/03(火) 22:22:31 ID:FXlmVUag
今朝の千代田線乗り入れ
中止の対応はひどかったです。
なぜか超満員の快速急行を
抑止して、空席が目立つ各停を
先行させ、続く通勤準急と
待ち合わせ。
結果、大量の乗り換えが殺到して
ドア閉めできず、さらに二分遅れ
拡大。
机上でスジ引いてると、旅客の心理
はわからないでしょうね。
中止の対応はひどかったです。
なぜか超満員の快速急行を
抑止して、空席が目立つ各停を
先行させ、続く通勤準急と
待ち合わせ。
結果、大量の乗り換えが殺到して
ドア閉めできず、さらに二分遅れ
拡大。
机上でスジ引いてると、旅客の心理
はわからないでしょうね。
558 ：神奈さん：2018/04/04(水) 01:31:51 ID:ZeOBSm4A
心配された通り、千代田線のトラブルは以前よりもひどくなっているみたいだな。
今までみたいに簡単に直通を中止出来ないからね。明治神宮前か表参道辺りで
折り返せれば良いのだが.......
今までみたいに簡単に直通を中止出来ないからね。明治神宮前か表参道辺りで
折り返せれば良いのだが.......
>>557
何を言いたいのかサッパリ分からない。
とりあえず落ち着け。
言いたい事があるならココじゃなくて
メトロなり小田急のお客様窓口に電凸し
結果をココに書き込んでくれ
小田急お客さまセンター
電話番号 03(3481)0066
営業時間 年中無休（ご意見・ご要望は年末・年始を除きます）
・特急券のご予約：10時～18時
・お忘れ物のお問い合わせ、ご意見・ご要望、その他お問い合わせ：9時～19時
東京メトロお客様センター
電話番号 0120-104-106
営業時間 9：00-20：00年中無休
何を言いたいのかサッパリ分からない。
とりあえず落ち着け。
言いたい事があるならココじゃなくて
メトロなり小田急のお客様窓口に電凸し
結果をココに書き込んでくれ
小田急お客さまセンター
電話番号 03(3481)0066
営業時間 年中無休（ご意見・ご要望は年末・年始を除きます）
・特急券のご予約：10時～18時
・お忘れ物のお問い合わせ、ご意見・ご要望、その他お問い合わせ：9時～19時
東京メトロお客様センター
電話番号 0120-104-106
営業時間 9：00-20：00年中無休
560 ：神奈さん：2018/04/06(金) 06:36:06 ID:tiimW74g
>>557
そもそも臨時運行は気持ちじゃなくて計算で行ってるもんだから。
そもそも臨時運行は気持ちじゃなくて計算で行ってるもんだから。
561 ：神奈さん：2018/04/07(土) 06:20:16 ID:t63XkCgA
562 ：神奈さん：2018/04/09(月) 17:14:15 ID:lTMi69cw
箱そばのドンブリが変わってた
白→黒になっただけだけど
白→黒になっただけだけど
563 ：神奈さん：2018/04/11(水) 21:15:47 ID:YISk76dA
ん、新百合ヶ丘と登戸は変わってないぞ。
564 ：神奈さん：2018/04/11(水) 23:54:56 ID:ZHz9R2FA
中央林間は黒に変わってるよ。
565 ：神奈さん：2018/04/12(木) 06:28:11 ID:H1wtx5cA
ついでにちょっと値上げしてたな箱そば
かけそばが300円になってた
かけそばが300円になってた
566 ：神奈さん：2018/04/14(土) 16:13:22 ID:V2zSS/eA
回数券が80円値上げ。まだお得だけど。
567 ：神奈さん：2018/04/14(土) 21:47:34 ID:CCXBoinw
そば屋のスレになったのか？
568 ：神奈さん：2018/04/14(土) 22:41:49 ID:HEq7gJwg
小田急線の駅ソバの話
569 ：神奈さん：2018/04/16(月) 11:49:56 ID:KJVDG1QQ
今回のダイヤ改正、伊勢原以西が
早朝と夜間が本数が減っているぞ。
神奈川県の人口増減が反映した
ダイヤ改正。
早朝と夜間が本数が減っているぞ。
神奈川県の人口増減が反映した
ダイヤ改正。
570 ：神奈さん：2018/04/25(水) 18:22:01 ID:QhK1cdCg
帰りの下り、前より混雑が酷くなった気がする
571 ：神奈さん：2018/04/28(土) 13:51:08 ID:VYbDjybw
ロマンスカー博物館を作るんか
572 ：神奈さん：2018/04/29(日) 04:14:06 ID:EWSpCWog
え、どこによ？
574 ：神奈さん：2018/04/30(月) 01:26:06 ID:ysALxKSA
へえ、でも3年後か、生きてられるかな。
575 ：神奈さん：2018/04/30(月) 07:34:09 ID:yUD3qzGA
目標があれば生きていられる。これを目標に生きろ。
576 ：神奈さん：2018/04/30(月) 15:35:32 ID:mdT+i7Rg
ありがとう。それを目標に生きてみるよ。
無駄にするなしっかり生きろ
ジョン・ミラー大尉
ジョン・ミラー大尉
相模大野だけど、
行きも帰りも混雑悪化、新宿へのまたは新宿からの直通の本数減(唐木田とか千代田線とかが増えたせい)
行きも帰りも混雑悪化、新宿へのまたは新宿からの直通の本数減(唐木田とか千代田線とかが増えたせい)
579 ：ライアン二等兵：2018/05/02(水) 09:37:04 ID:7qxtNzaQ
>>577
イエッサー！
イエッサー！
580 ：神奈さん：2018/05/03(木) 20:28:35 ID:RFxaVm1Q
開成のホーム延伸で2018年度中のダイヤ改正で快速急行、急行が停車するようになるね。
小田急の"足柄5駅"の冷遇から脱却か。
小田急のプレスリリースより。
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa100000194wz-att/o5oaa100000194x6.pdf
小田急の"足柄5駅"の冷遇から脱却か。
小田急のプレスリリースより。
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa100000194wz-att/o5oaa100000194x6.pdf
581 ：神奈さん：2018/05/03(木) 21:22:20 ID:prp8erow
>>569
その通り
小田原は朝夕のロマンスカーを
秦野始発着に変更させられたり、
新松田は特急ロマンスカー停車廃止、
新松田～小田原間の"足柄5駅"は
日中減便。
新松田と秦野は平日朝上りの
新宿行の始発全廃
神奈川県内の県央部
(海老名、厚木、伊勢原)
と県西部(秦野、松田、小田原)で
明暗が伊勢原で分かれた形
その通り
小田原は朝夕のロマンスカーを
秦野始発着に変更させられたり、
新松田は特急ロマンスカー停車廃止、
新松田～小田原間の"足柄5駅"は
日中減便。
新松田と秦野は平日朝上りの
新宿行の始発全廃
神奈川県内の県央部
(海老名、厚木、伊勢原)
と県西部(秦野、松田、小田原)で
明暗が伊勢原で分かれた形
582 ：神奈さん：2018/05/04(金) 00:37:13 ID:aF5b6dAw
海老名のロマンスカー博物館、昨年六月の保存車輌解体処分騒ぎの
ttp://www.itmedia.co.jp/business/articles/1707/07/news027.html
ときには色々な理由で難しいとか言われてから一年も経たんうちに
発表されたにしてはまあまあの内容かなあ
規模的にやや不満もあるけど用地や費用の問題もあるし仕方ないか
ttp://www.itmedia.co.jp/business/articles/1707/07/news027.html
ときには色々な理由で難しいとか言われてから一年も経たんうちに
発表されたにしてはまあまあの内容かなあ
規模的にやや不満もあるけど用地や費用の問題もあるし仕方ないか
583 ：神奈さん：2018/05/06(日) 07:27:04 ID:pLwvnKww
開成町って神奈川県西部(小田原市、南足柄市、足柄上郡、足柄下郡＝市外局番0465、0460地域)で唯一の人口増加市町なんだよな。
秦野市以西の市町は小田急利用者を増やさないと、
人口減少・利用者減少→秦野以西の小田急減便・利便性悪化→さらに人口減少・利用者減少→さらに減便・利便性悪化→・・・
という負のスパイラルに陥ってしまうのでは。
秦野市以西の市町は小田急利用者を増やさないと、
人口減少・利用者減少→秦野以西の小田急減便・利便性悪化→さらに人口減少・利用者減少→さらに減便・利便性悪化→・・・
という負のスパイラルに陥ってしまうのでは。
584 ：神奈さん：2018/05/09(水) 12:44:21 ID:+cDP77lA
伊勢原から先の列車が減って、帰るのに
大変です。
平日下り伊勢原発だと19:37の後は19:50
まで空くので、その間に伊勢原止まり
の千代田線直通列車が2本(急行、準急)
が到着するので、駅の下りホームは
人が溢れる状態である。
大変です。
平日下り伊勢原発だと19:37の後は19:50
まで空くので、その間に伊勢原止まり
の千代田線直通列車が2本(急行、準急)
が到着するので、駅の下りホームは
人が溢れる状態である。
585 ：神奈さん：2018/05/09(水) 20:36:38 ID:oEyKjMoQ
相模大野6:50新宿行き
1号車は女性専用でないのに女性しか乗ってない
1号車は女性専用でないのに女性しか乗ってない
今回のダイヤ改正は本当に酷い。
588 ：神奈さん：2018/05/10(木) 20:23:52 ID:XDCB6png
589 ：神奈さん：2018/05/10(木) 20:40:02 ID:Bc+oV40w
590 ：神奈さん：2018/05/11(金) 16:41:34 ID:hW7Lg8nQ
複々線化にメチャメチャ金かかったからな
頑張って稼いで取り返さんとな
海老名も駅周辺の再開発でカネガッツリ突っ込んでるから
重視するのは当然かと
頑張って稼いで取り返さんとな
海老名も駅周辺の再開発でカネガッツリ突っ込んでるから
重視するのは当然かと
相模大野だけど朝の通勤は改正後から混雑が酷くなってる。
帰りもうっかり唐木田行きに乗らないようにしないといけない(笑)
帰りもうっかり唐木田行きに乗らないようにしないといけない(笑)
多分、1年毎にダイヤの見直しが入ると思う。
その度に一喜一憂する運命が待っている。
その度に一喜一憂する運命が待っている。
>>591
急行相模大野行きというガラガラのヤツが増えたからかな？
急行相模大野行きというガラガラのヤツが増えたからかな？
594 ：神奈さん：2018/05/13(日) 09:24:21 ID:kMYp/LTA
小田原近辺は日中本数減便で批判が
予想出来たが、江ノ島線も評判が
良くないのはなぜ？
予想出来たが、江ノ島線も評判が
良くないのはなぜ？
595 ：神奈さん：2018/05/13(日) 09:40:55 ID:tpH2c6VQ
新宿からの下り、小田原線と江ノ島線が3:1くらいなんだよなあ
596 ：神奈さん：2018/05/13(日) 09:51:31 ID:YVd4dEeg
夜町田から藤沢に行くのに、急行が30分に1本だったのが、15分に1本になったので、私は喜んでいます。混雑度も低くなったし。
597 ：神奈さん：2018/05/14(月) 01:47:24 ID:x4ihQpow
町田駅、20時台、各停と快速急行が交互。
快速急行って増やされたの？
快速急行って増やされたの？
599 ：神奈さん：2018/05/18(金) 00:43:03 ID:WGgXWoiA
柿生駅人身事故でしばらく不通だったが、
開通直後の下北沢駅の地下一階の混雑、
急行開通との放送で地下二階に移動すると
あっけないほどの空いた車内が待ってた。
情弱の悲哀をひしひしと感じた瞬間だ。
開通直後の下北沢駅の地下一階の混雑、
急行開通との放送で地下二階に移動すると
あっけないほどの空いた車内が待ってた。
情弱の悲哀をひしひしと感じた瞬間だ。
600 ：神奈さん：2018/05/18(金) 08:37:52 ID:JeCZoTkQ
昨日の人身事故は参った
新百合で唐木田行き40分待ちは辛かった。
最終の唐木田行きは唐木田着で2時30分前。乗務員もかわいそう。
最終の唐木田行きは唐木田着で2時30分前。乗務員もかわいそう。
そんなことより
白いロマンスカーの一編成が
修理のためしばらく運休となるのが痛い
白いロマンスカーの一編成が
修理のためしばらく運休となるのが痛い
603 ：神奈さん：2018/05/19(土) 09:20:01 ID:+E5LQN3g
千代直の急行伊勢原行き、ガラガラ
どころか伊勢原まで結構乗っている。
小田急の予想の"想定外"か
どころか伊勢原まで結構乗っている。
小田急の予想の"想定外"か
いつもより10分早く出たのに、千代田線直通が２発、その後の新宿行きはいつもの電車という、早く出た意味なし！その千代田線直通は代々木上原で結局いつもの新宿行きに接続するという。。本当にダイヤ最悪だわ。
>>604
なんで時刻表で一本前の新宿行の時刻を調べないの？
なんで時刻表で一本前の新宿行の時刻を調べないの？
606 ：神奈さん：2018/06/06(水) 14:33:20 ID:ygRceoYg
確かに（爆笑）！！！
608 ：神奈さん：2018/06/06(水) 20:01:46 ID:ygRceoYg
今はネットで時刻表調べられるんだから
今後は家で調べてから出かけなよな。
今後は家で調べてから出かけなよな。
眼の前の機械で経路探索webで出発時刻を調べれば
10分程度早く出ても無駄だと分かったのにね
つかモーニングウエイ70号に乗れば良かったんじゃない？
10分程度早く出ても無駄だと分かったのにね
つかモーニングウエイ70号に乗れば良かったんじゃない？
まあ、そうなんだけどさ。
10分もの間に新宿行きの電車が無いなんて(改正前の各停は許容範囲だけど今の各停は許容できない)思わなかったと。
10分もの間に新宿行きの電車が無いなんて(改正前の各停は許容範囲だけど今の各停は許容できない)思わなかったと。
611 ：神奈さん：2018/06/06(水) 22:55:26 ID:q5efXKsA
いったい、どこの駅の話やら・・・・・
快急通過駅のどこかであることは確定だな
615 ：神奈さん：2018/06/07(木) 22:13:03 ID:BSYgtJQw
>>613
へえ、簡単に分かるんだ。凄い知識だよね。
へえ、簡単に分かるんだ。凄い知識だよね。
相模大野6:31発
617 ：神奈さん：2018/06/08(金) 11:53:57 ID:dd3pbTkw
時刻表マニアの鉄っちゃんになら簡単なのだろうか
619 ：神奈さん：2018/06/17(日) 23:17:36 ID:79CEP1Mw
江ノ島線行き快速急行が新百合ヶ丘駅で
3番線に止まるのって平日だけなんだね。
さっき登戸駅で駅員に聞いたら今日は
日曜なんで昔通りに5番線だってさ。
安心した。
3番線に止まるのって平日だけなんだね。
さっき登戸駅で駅員に聞いたら今日は
日曜なんで昔通りに5番線だってさ。
安心した。
621 ：神奈さん：2018/06/18(月) 11:14:40 ID:tnSUcYDg
相模大野までの複々線化が早く実現しますように
622 ：神奈さん：2018/06/18(月) 16:33:28 ID:AcXoYSDA
新百合ケ丘までの複々線化が早く実現しますように
早くもなにも計画なくない？
ないねぇ。
道路が跨いでる所が多いから高架化は困難だし、新宿～代々木上原と同様に建物と道路が隣接してるし。
更に河川が平行してるから、地下工事も難しいし……やるにしてもずっと先だなぁ。
道路が跨いでる所が多いから高架化は困難だし、新宿～代々木上原と同様に建物と道路が隣接してるし。
更に河川が平行してるから、地下工事も難しいし……やるにしてもずっと先だなぁ。
625 ：神奈さん：2018/06/18(月) 18:26:27 ID:tnSUcYDg
一応、町田から相模大野までの間は飛び飛びに複々線化用地が一部確保されている
という噂がある
…らしい
ロマンスカーＬＳＥが7月10日で引退だとか
ラストラン行く人居ますか～？
長いこと走ってたけどこれで海老名のロマスカ博物館出来るまでサヨナラっすな
博物館への車輛の搬入ってどうやんだろ？
建設中に敷地まで仮レール引くのかな
という噂がある
…らしい
ロマンスカーＬＳＥが7月10日で引退だとか
ラストラン行く人居ますか～？
長いこと走ってたけどこれで海老名のロマスカ博物館出来るまでサヨナラっすな
博物館への車輛の搬入ってどうやんだろ？
建設中に敷地まで仮レール引くのかな
626 ：神奈さん：2018/06/18(月) 18:33:42 ID:P/8xLc3Q
http://www6.nhk.or.jp/nhkpr/post/original.html?i=14900
鉄分高め！ ロマンスカーを巡るクイズ旅 鉄オタ選手権 小田急電鉄の陣 6月23日（土）［BSプレミアム］後10:30～11:29
駅や車両、電車基地、工場など、“鉄道名所”を巡りながら、難易度の高いクイズで「鉄オタ度」を競い合う番組「鉄オタ選手権」。
その魅力は熱き“鉄道愛”！ 司会の中川家、鉄オタ芸人・ダーリンハニー吉川正洋さん、鉄道ラブな女優・村井美樹さんが、鉄道愛を惜しみなく披露します！
6月23日の放送では「小田急電鉄の陣」と題し、沿線にキャンパスのある国士舘大学鉄道研究会、小田急電鉄社員チームもクイズに参戦します。
小田急といえば、ロマンスカー！ 今回、歴代ロマンスカーが総出演するのも見どころです。 そして、今年デビューしたばかりの新型GSEに乗車。１枚ガラスの前面窓、そのダイナミックな車窓に一同大歓喜！ 激レア映像＆懐かしの映像満載の60分です。
鉄分高め！ ロマンスカーを巡るクイズ旅 鉄オタ選手権 小田急電鉄の陣 6月23日（土）［BSプレミアム］後10:30～11:29
駅や車両、電車基地、工場など、“鉄道名所”を巡りながら、難易度の高いクイズで「鉄オタ度」を競い合う番組「鉄オタ選手権」。
その魅力は熱き“鉄道愛”！ 司会の中川家、鉄オタ芸人・ダーリンハニー吉川正洋さん、鉄道ラブな女優・村井美樹さんが、鉄道愛を惜しみなく披露します！
6月23日の放送では「小田急電鉄の陣」と題し、沿線にキャンパスのある国士舘大学鉄道研究会、小田急電鉄社員チームもクイズに参戦します。
小田急といえば、ロマンスカー！ 今回、歴代ロマンスカーが総出演するのも見どころです。 そして、今年デビューしたばかりの新型GSEに乗車。１枚ガラスの前面窓、そのダイナミックな車窓に一同大歓喜！ 激レア映像＆懐かしの映像満載の60分です。
>>625
噂はあるかもしれないことは否定しないけど、事実はないね。まちがいなく。
噂はあるかもしれないことは否定しないけど、事実はないね。まちがいなく。
629 ：神奈さん：2018/06/18(月) 19:41:07 ID:itDRB9rw
多摩線はほっといても乗るしかない小田原線と違って競争相手がいるからね
631 ：神奈さん：2018/06/18(月) 23:28:07 ID:9O3+YG4Q
632 ：神奈さん：2018/06/19(火) 06:55:24 ID:xz5GbplQ
開成駅のホーム10両化工事が完了し、快急・急行が停車するようになったら、栢山～足柄間の駅とは同列に並ばなくなり、足柄5駅という呼び名もなくなるんじゃないかな？
栢山～足柄間の4駅は何と呼ばれるようになるんだろうか？
栢山～足柄間の4駅は何と呼ばれるようになるんだろうか？
>>631
ラッシュ時の枠って、多分思ってるのより広いよ。
ラッシュ時の枠って、多分思ってるのより広いよ。
>>632
足柄４駅じゃないの？
足柄４駅じゃないの？
635 ：神奈さん：2018/06/19(火) 22:44:43 ID:S4X7qdeA
これ以上停車駅を増やすなに一票。
636 ：神奈さん：2018/06/19(火) 23:57:09 ID:u1pCEZtg
>>633
そうなのか、検索してみるよ。
そうなのか、検索してみるよ。
末端なんだし一駅くらいいいじゃないか
638 ：神奈さん：2018/06/23(土) 05:50:26 ID:P5RxNyww
開成駅付近は小田急不動産の分譲マンション、戸建住宅が多いからな。
639 ：神奈さん：2018/06/23(土) 06:09:44 ID:JS0BXodA
ロマンスカーもあるしね！
640 ：神奈さん：2018/06/23(土) 07:17:02 ID:GJeUGhlw
停車駅は増えることはあっても減ることは滅多にない。
641 ：神奈さん：2018/06/23(土) 11:54:21 ID:o0MKc0zg
向ヶ丘遊園駅は？
テレビやってんね
多摩センターから大和に帰ろうとして
新百合ヶ丘駅で階段上がって小田原線下りホームに移動したら
片瀬江ノ島行きの快速急行が多摩線ホームに入線してきて慌てて戻った。
下り江ノ島線急行、快速急行って新百合ヶ丘駅では
多摩線ホームに入線するパターンが結構あるの？
新百合ヶ丘駅で階段上がって小田原線下りホームに移動したら
片瀬江ノ島行きの快速急行が多摩線ホームに入線してきて慌てて戻った。
下り江ノ島線急行、快速急行って新百合ヶ丘駅では
多摩線ホームに入線するパターンが結構あるの？
ゴメン！直前に既出だったね！
しかし江ノ島方面だけそんな扱いなのは許せん！
しかし江ノ島方面だけそんな扱いなのは許せん！
久々に町田から先まで乗ったら
鶴川駅付近のカタツムリの家が
蔦が取り除かれてキレイに白く塗装されていた。
鶴川駅付近のカタツムリの家が
蔦が取り除かれてキレイに白く塗装されていた。
646 ：神奈さん：2018/06/24(日) 19:10:30 ID:jkJHorFA
「さがみ」の付属編成は全て「えのしま」にすべき。
647 ：神奈さん：2018/06/24(日) 23:15:24 ID:loaNLsfw
>>646
(×) ホームが足りません
(×) ホームが足りません
648 ：神奈さん：2018/06/24(日) 23:45:24 ID:jkJHorFA
>>647
(×) 頭が足りません
(×) 頭が足りません
>>646
車両の増解結運用ってひとたび運休が出たら数珠つなぎで影響出るから
以前は相模大野や新松田・小田原で増解結運用してたけど
今現在は「はこね」+「えのしま」の増解結運用の２本くらいじゃなかった？
江ノ島線って特急走らせても乗車率悪いから快速急行に切り替えたんじゃないの？
車両の増解結運用ってひとたび運休が出たら数珠つなぎで影響出るから
以前は相模大野や新松田・小田原で増解結運用してたけど
今現在は「はこね」+「えのしま」の増解結運用の２本くらいじゃなかった？
江ノ島線って特急走らせても乗車率悪いから快速急行に切り替えたんじゃないの？
650 ：神奈さん：2018/06/25(月) 19:53:08 ID:eMKNPWdQ
１０連の電車は全てスーパーシート車を２両組み込んで
ラッシュ時のロマンスカー運転は極力抑えるべき。
ラッシュ時のロマンスカー運転は極力抑えるべき。
651 ：神奈さん：2018/06/25(月) 20:10:47 ID:3yQpKBlQ
スーパーシート車って何形？
現行もぎりぎりの本数だと思うよ
急行の事実上8連化なんてそれこそパンクする
中央線みたく12両にするというならいいけど
急行の事実上8連化なんてそれこそパンクする
中央線みたく12両にするというならいいけど
653 ：神奈さん：2018/06/28(木) 07:17:57 ID:gOmT3FGQ
足柄5駅(開成を抜いて4駅)の冷遇を
解消するには、10両化対応のホーム
延伸しか方法はない。
開成は急遽町が予算を計上して工事を
始めたが、他の4駅は小田原市が予算
を計上して行うのか？
解消するには、10両化対応のホーム
延伸しか方法はない。
開成は急遽町が予算を計上して工事を
始めたが、他の4駅は小田原市が予算
を計上して行うのか？
654 ：神奈さん：2018/06/28(木) 22:03:53 ID:pMBrJsjA
冷遇解消したら、乗客数が増える見込みがあるならそうするだろうね。
そもそもなんで冷遇される事態になったか、分析出来ているのかね？
そもそもなんで冷遇される事態になったか、分析出来ているのかね？
冷遇も何も小田原市の都市計画の結果なんだから無理だろ
小田急に文句言う前に宅地造成し易くしろ役所に文句言うべきだ
まぁそんな事したら既存の住人の土地建物の資産価値が急落するけどなｗ
小田急に文句言う前に宅地造成し易くしろ役所に文句言うべきだ
まぁそんな事したら既存の住人の土地建物の資産価値が急落するけどなｗ
656 ：神奈さん：2018/06/28(木) 23:28:36 ID:dIyC6ELQ
登戸23:26分発藤沢行快速急行は
新百合ヶ丘で3番線に到着しますね。
階段は使いたくないので各停に移動……。
新百合ヶ丘で3番線に到着しますね。
階段は使いたくないので各停に移動……。
相模大野を7時台前半の上り電車は混雑具合はどうですか？
今度からその時間帯になりそうなので。
今度からその時間帯になりそうなので。
660 ：神奈さん：2018/06/29(金) 22:23:40 ID:dmwV3efg
661 ：神奈さん：2018/06/30(土) 05:46:14 ID:5jAKOkKA
それにしても、物心ついた頃から小田急に乗っているけど、日中1時間に3本しかない区間が
存在した、という記憶が無い。30年以上前の多摩線でも4本/時くらい走っていたはず。
3本/時以下が存在したのはいつの時代以来だろうか？
存在した、という記憶が無い。30年以上前の多摩線でも4本/時くらい走っていたはず。
3本/時以下が存在したのはいつの時代以来だろうか？
662 ：神奈さん：2018/06/30(土) 07:11:40 ID:7bDNLE4A
>>661
開業当初少なかった多摩線でさえも、
2両の旧形車で日中毎時4本走っていた
から、今回の新松田～小田原間の
足柄5駅の日中毎時3本はそれよりも
不便になっている。
神奈川県西部は人口が減っている
から仕方がないが。
開業当初少なかった多摩線でさえも、
2両の旧形車で日中毎時4本走っていた
から、今回の新松田～小田原間の
足柄5駅の日中毎時3本はそれよりも
不便になっている。
神奈川県西部は人口が減っている
から仕方がないが。
>>659
だって、もう分割編成とかコストかかるだけで時代遅れだし。
６両各停とかじゃ都市部の乗客捌けないし、ホーム延伸できなきゃそれまでよ。
都市区間は１０両統一しないと、ダイヤ乱れの時に千代田線と入れ替え出来ないし。
だって、もう分割編成とかコストかかるだけで時代遅れだし。
６両各停とかじゃ都市部の乗客捌けないし、ホーム延伸できなきゃそれまでよ。
都市区間は１０両統一しないと、ダイヤ乱れの時に千代田線と入れ替え出来ないし。
664 ：神奈さん：2018/06/30(土) 09:06:00 ID:+ZC4Ij/A
>>659
何十年も前の規格にしがみついてるからお荷物扱いなんだろ
何十年も前の規格にしがみついてるからお荷物扱いなんだろ
>>663
4000以外は千代田線対応できないでしょ。10両固定とか関係なく。
4000以外は千代田線対応できないでしょ。10両固定とか関係なく。
667 ：神奈さん：2018/06/30(土) 19:16:46 ID:eKHUFKYA
新宿から本厚木までは各停から快速急行まで
スーパーシート車２連組み込み10連で運転
すればいいのに。
スーパーシート車２連組み込み10連で運転
すればいいのに。
668 ：神奈さん：2018/06/30(土) 20:46:41 ID:0odG87tg
引退したロマンスカー車輌を一両ずつ挟み込んで
JRのグリーン車みたいな運用ってできないかな
JRのグリーン車みたいな運用ってできないかな
>>667
お前が本当にバカな奴だということがよく分かった。
お前が本当にバカな奴だということがよく分かった。
670 ：神奈さん：2018/07/01(日) 00:27:02 ID:qdKiHrOw
ロマンスカーのラストランが近いせいか
沿線の撮り鉄が多いな。
けさ７時頃に多摩川を走っていたら
登戸の鉄橋脇に3人もいた。
朝早くからご苦労さんだわ
沿線の撮り鉄が多いな。
けさ７時頃に多摩川を走っていたら
登戸の鉄橋脇に3人もいた。
朝早くからご苦労さんだわ
671 ：神奈さん：2018/07/01(日) 01:39:45 ID:nMn5poLQ
>>669
お前が本当にバカな奴だということがよく分かった。
お前が本当にバカな奴だということがよく分かった。
672 ：神奈さん：2018/07/01(日) 04:21:01 ID:Ci7SxKGQ
根拠や理由を示さずに水掛け論ごっこか？
ガキじゃあるまいし。
ガキじゃあるまいし。
>>666
現状4000でなければ6+4(8000他)も10両固定も運用の扱いは変わらんって話だよ。
現状4000でなければ6+4(8000他)も10両固定も運用の扱いは変わらんって話だよ。
>>673
現時点で10両にできて、LCD改装されてる車両は本線急行専用で残ると思うよ。
8両しか止まれない駅は、多摩線みたいに区間折り返しの列車とか設定されそうなきがする。
>>668
根本的に台車形式の違う通勤車両と、ロマンスカーを接合しようとするのは無理じゃんｗ
現時点で10両にできて、LCD改装されてる車両は本線急行専用で残ると思うよ。
8両しか止まれない駅は、多摩線みたいに区間折り返しの列車とか設定されそうなきがする。
>>668
根本的に台車形式の違う通勤車両と、ロマンスカーを接合しようとするのは無理じゃんｗ
675 ：神奈さん：2018/07/02(月) 11:33:46 ID:JUd5joMg
>>661
モノレールは？
モノレールは？
677 ：神奈さん：2018/07/06(金) 07:46:43 ID:CtqCB/Ww
小田急名物"女子高生おじさん"は
どこに現れるの？
どこに現れるの？
678 ：神奈さん：2018/07/06(金) 22:26:22 ID:zMwqqsKw
小田急線じゃね？
679 ：神奈さん：2018/07/07(土) 11:53:55 ID:7c3E9vDg
だから、小田急線のどこ駅よ？
680 ：神奈さん：2018/07/07(土) 12:17:20 ID:yn4RRtTw
国府津駅
681 ：神奈さん：2018/07/07(土) 17:26:02 ID:TVVm47hA
昔京急横浜駅近くで電車を応援していたポンポンおじさんを思い出したわ
682 ：神奈さん：2018/07/07(土) 21:54:37 ID:b0pQPfNQ
京急川崎駅
683 ：神奈さん：2018/07/07(土) 22:29:54 ID:mKNnnUSA
>>679
電車は動いてるんだからどこ駅と特定はできないだろ。
電車は動いてるんだからどこ駅と特定はできないだろ。
684 ：神奈さん：2018/07/12(木) 06:55:37 ID:mHsZrTag
雨に対して極端に弱くなったよな
雨にも負け雪にも負け
まぁ、過密ダイヤだからな。
地方で列車間隔が広いのは、乗客が居ないのも理由だけど、少しの遅れが全体に広げないってのもある。
地方で列車間隔が広いのは、乗客が居ないのも理由だけど、少しの遅れが全体に広げないってのもある。
687 ：神奈さん：2018/07/16(月) 21:15:10 ID:CeSS0iuQ
伊勢原以西が減便されて乗りにくい
代々木上原＝向ヶ丘遊園間の増便した分に割り当てられてるんだろ
689 ：神奈さん：2018/07/17(火) 22:29:59 ID:ujUig2bQ
ていうか伊勢原以西のほとんどの駅いらなくね？あと小田原と箱根湯本だけでいいよ。
690 ：神奈さん：2018/07/18(水) 06:43:24 ID:ejhtbU/Q
急行の止まる駅を
小田原~新松田~秦野~伊勢原~本厚木
のみにして多い時間帯でも12分間隔で急行通らせて間を間引いて各停で十分だと思うけどね
00急行
02各停
12急行
19各停
24急行
36急行
42各停
48急行
ぐらいで
小田原~新松田~秦野~伊勢原~本厚木
のみにして多い時間帯でも12分間隔で急行通らせて間を間引いて各停で十分だと思うけどね
00急行
02各停
12急行
19各停
24急行
36急行
42各停
48急行
ぐらいで
689が一番いらなくね？
>>690
愛甲石田からみんな各停になったのは、以前はあの区間も急行運転してたのが、
だんだん停車駅増やしていくうちに通過駅が大根（現東海大学前）くらいになって
意味がなくなってしまったから統合したって経緯があるんだとか
だいぶ時間が経ってるし再整理はありかもしれないが、
果たして緩急2本立てにするほどの需要があるのかどうか
愛甲石田からみんな各停になったのは、以前はあの区間も急行運転してたのが、
だんだん停車駅増やしていくうちに通過駅が大根（現東海大学前）くらいになって
意味がなくなってしまったから統合したって経緯があるんだとか
だいぶ時間が経ってるし再整理はありかもしれないが、
果たして緩急2本立てにするほどの需要があるのかどうか
>>690
この区間は新松田小田原ほど閑散してなくて、コストかけてまで穴埋めの各停仕立てて通過運転する価値はないと考えてるんだろ。
以前町田から下り通勤していた時もあるけど鶴巻東海間以外距離空いてるし各停状態でも気にならなかったけどなぁ。
(むしろこれが気になるなら急行の都内区間も耐えられないはず)
この区間は新松田小田原ほど閑散してなくて、コストかけてまで穴埋めの各停仕立てて通過運転する価値はないと考えてるんだろ。
以前町田から下り通勤していた時もあるけど鶴巻東海間以外距離空いてるし各停状態でも気にならなかったけどなぁ。
(むしろこれが気になるなら急行の都内区間も耐えられないはず)
694 ：神奈さん：2018/07/18(水) 22:29:00 ID:U+zSLFKw
厚木小田原間は競合する線がないから手抜き放題という解釈でいいのかな？
これ本当か？
むしろ前より混んでる気がするんだけど？
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180718-OYT1T50007.html?from=ycont_top_txt
むしろ前より混んでる気がするんだけど？
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180718-OYT1T50007.html?from=ycont_top_txt
697 ：神奈さん：2018/07/19(木) 06:17:42 ID:9ldVZ9WQ
どこをどうやったら前より混んでるなんて言えるんだ？
空いてる便を間引いて混んでる便を増発して、全体の込み方を慣らしたからもともとの空いてる便を利用してた人は混んでると感じるかも知らんが、混雑率ってそういう意味じゃねぇから。
空いてる便を間引いて混んでる便を増発して、全体の込み方を慣らしたからもともとの空いてる便を利用してた人は混んでると感じるかも知らんが、混雑率ってそういう意味じゃねぇから。
とりあえず、快速急行とか優等の列車は基本的に混んでるな。
みんな早いのに乗りたがるから、登戸で詰め込み、成城学園前で詰め込み、経堂で詰め込み……と、必ず接続した１つ上の種別押し掛ける。
少し時間かけても空いてる種別へってのが、前より減った気がする。
みんな早いのに乗りたがるから、登戸で詰め込み、成城学園前で詰め込み、経堂で詰め込み……と、必ず接続した１つ上の種別押し掛ける。
少し時間かけても空いてる種別へってのが、前より減った気がする。
700 ：神奈さん：2018/07/19(木) 09:25:04 ID:0b5dBvDQ
乗車率はその時間帯の全ての列車が対象だから
急行等の乗車率が200%でも
各停の乗車率が100%なら
単純に150%になる
急行等の乗車率が200%でも
各停の乗車率が100%なら
単純に150%になる
>>699
少し時間がかかってもいいから各駅停車でという選択肢がダイヤ改正前より取りづらくなってる。以前より通過待ちが増えて少しどころか凄く時間外かかるようになったから。必然的に快速急行が混む(快速急行以外の選択肢をとらないから)
少し時間がかかってもいいから各駅停車でという選択肢がダイヤ改正前より取りづらくなってる。以前より通過待ちが増えて少しどころか凄く時間外かかるようになったから。必然的に快速急行が混む(快速急行以外の選択肢をとらないから)
改正前の最速種別である急行の混雑と改正後の最速種別である快速急行を比較すれば、混雑はほとんど緩和されていないというのが実状。
各駅停車同士を比較すれば、緩和されているのがはっきりと分かる。
各駅停車同士を比較すれば、緩和されているのがはっきりと分かる。
【乗車率】じょうしゃ-りつ
乗車率の算出方法は最混雑列車の値ではない。
1時間あたりの平均値(7:50～8:50)が採用される
各駅停車しか設定されてない路線では同一時間帯で各列車に乗車率の開きは小さいが
速達列車が設定されてる路線では同一時間帯でも各駅停車と速達列車では乗車率の開きが大きい為
最混雑列車に乗車している人から「そんなに低いはず無い！」と怒りが噴出する
#一般人の方が時々誤解しておられること
乗車率の算出方法は最混雑列車の値ではない。
1時間あたりの平均値(7:50～8:50)が採用される
各駅停車しか設定されてない路線では同一時間帯で各列車に乗車率の開きは小さいが
速達列車が設定されてる路線では同一時間帯でも各駅停車と速達列車では乗車率の開きが大きい為
最混雑列車に乗車している人から「そんなに低いはず無い！」と怒りが噴出する
#一般人の方が時々誤解しておられること
>>701
代々木上原で快速急行に乗るため、経堂で直通の各駅から通勤準急に乗り換えるのとか、待ち時間は大差ないと思うけどな。
代々木上原で快速急行に乗るため、経堂で直通の各駅から通勤準急に乗り換えるのとか、待ち時間は大差ないと思うけどな。
705 ：神奈さん：2018/07/19(木) 12:43:05 ID:ERaKO6TA
706 ：神奈さん：2018/07/19(木) 12:53:30 ID:6oXTm9nQ
来年から新宿方面の各停も10両になるから、新宿方面の各停始発駅
は座れる確立が高くなる。
今回のダイヤ改正で新宿方面の各停の始発を増発した
伊勢原はその恩恵を受ける
は座れる確立が高くなる。
今回のダイヤ改正で新宿方面の各停の始発を増発した
伊勢原はその恩恵を受ける
707 ：神奈さん：2018/07/19(木) 13:18:35 ID:5XUQesjQ
>>700
急行と各停の本数比率にもよるけどな。
急行と各停の本数比率にもよるけどな。
小田急小田原線 世田谷代田駅 → 下北沢駅
下北沢駅 ピーク時間 7:45～8:49
【2012年6月】下北沢駅 地上ホーム時代
急 行：14
準 急行：05
各駅停車：10
総 計：29
【2017年6月】下北沢駅 暫定地下ホーム時代
快速急行：01
急 行：14
準 急行：05
各駅停車：10
総 計：30
【2018年7月】下北沢駅 複々線地下ホーム時代
快速急行：13
通勤急行：06
通勤準急：07
各駅停車：12
総 計：38
単純に編成数が増えたから約200%から約150%に減ったっぽいね
下北沢駅 ピーク時間 7:45～8:49
【2012年6月】下北沢駅 地上ホーム時代
急 行：14
準 急行：05
各駅停車：10
総 計：29
【2017年6月】下北沢駅 暫定地下ホーム時代
快速急行：01
急 行：14
準 急行：05
各駅停車：10
総 計：30
【2018年7月】下北沢駅 複々線地下ホーム時代
快速急行：13
通勤急行：06
通勤準急：07
各駅停車：12
総 計：38
単純に編成数が増えたから約200%から約150%に減ったっぽいね
>>710
数字のトリックだとでもいわんばかりだけど、実際に混雑が改善されたならいいことじゃないか
数字のトリックだとでもいわんばかりだけど、実際に混雑が改善されたならいいことじゃないか
712 ：神奈さん：2018/07/19(木) 20:50:57 ID:FDWnTMYw
朝ラッシュ時は今までやらなかった成城や経堂で通急や通準の接続を取るようになったからね。それが大きな要因。
ま、多分、今のダイヤがベストだとは小田急も思っていないでしょ。今後試行錯誤していくんじゃないの？
ま、多分、今のダイヤがベストだとは小田急も思っていないでしょ。今後試行錯誤していくんじゃないの？
>>711
数字のトリックと言うより
乗客数が減らない限り運行本数を増やさない限り乗車率は減らないからね(´・ω・`)
>>713
今後の事なんて考えてないと思う
https://i.imgur.com/AqcNtf4.jpg
数字のトリックと言うより
乗客数が減らない限り運行本数を増やさない限り乗車率は減らないからね(´・ω・`)
>>713
今後の事なんて考えてないと思う
https://i.imgur.com/AqcNtf4.jpg
>>705
登戸‐新宿間のプラス20分が代替の許容範囲なんだとすればね。
登戸‐新宿間のプラス20分が代替の許容範囲なんだとすればね。
718 ：神奈さん：2018/07/20(金) 11:11:03 ID:pDp5Rd8A
>>717
ひと駅ごとの減速停止乗降発車のロスタイムを考えたら急行より14駅多く止まるんだから許容範囲だろ…
ひと駅ごとの減速停止乗降発車のロスタイムを考えたら急行より14駅多く止まるんだから許容範囲だろ…
>>718
新宿～登戸の区間で快速急行より20分も余計にかかるんじゃ各停は乗れないね(10分ぐらいならまあいいけど)という意味の許容範囲なんだけどね。もちろん許容範囲の時間は人本当かね？それぞれ違うだろうけど。プラス20分余計にかかる理由に納得できるから許容範囲とかはなんか違う気がする。
新宿～登戸の区間で快速急行より20分も余計にかかるんじゃ各停は乗れないね(10分ぐらいならまあいいけど)という意味の許容範囲なんだけどね。もちろん許容範囲の時間は人本当かね？それぞれ違うだろうけど。プラス20分余計にかかる理由に納得できるから許容範囲とかはなんか違う気がする。
>>719
代々木上原で始発メトロを次々発で待ってるのを見るに、許容範囲の人も居るんじゃね？
代々木上原で始発メトロを次々発で待ってるのを見るに、許容範囲の人も居るんじゃね？
721 ：神奈さん：2018/07/20(金) 20:33:51 ID:VOxcnrmQ
>>719
その理論だとそもそもどんなダイヤだろうと各停は論外の急行ありきだろ。
たかが20分待てないは、急行の混雑は嫌だってどんだけわがままなのよ。
>>720
新宿下りも次次発の急行待ちはいるからね。そんで20分まって登戸より前で降りるやつ見るとなんで各停乗らないのか不思議
その理論だとそもそもどんなダイヤだろうと各停は論外の急行ありきだろ。
たかが20分待てないは、急行の混雑は嫌だってどんだけわがままなのよ。
>>720
新宿下りも次次発の急行待ちはいるからね。そんで20分まって登戸より前で降りるやつ見るとなんで各停乗らないのか不思議
自分の価値観を人に押し付ける、というか同意してくれないと寂しいと思うか、
自信が持てない人っているんだな。若しくは属している組織の影響とか・・・
自信が持てない人っているんだな。若しくは属している組織の影響とか・・・
始発駅で待つのは着席待ちだから
各停が遅いのとはまるで別の話でしょ
各停が遅いのとはまるで別の話でしょ
724 ：神奈さん：2018/07/22(日) 23:17:16 ID:qkWa9ZFA
>>724
前提が抜けてませんか。
新宿～登戸間の所要時間20分のところをさらに20分余計にかけて各停に乗るのか否か、では？
例えば、新宿～本厚木間を座るためにプラス20分かけるのとは状況が違ってくるのでは？
前提が抜けてませんか。
新宿～登戸間の所要時間20分のところをさらに20分余計にかけて各停に乗るのか否か、では？
例えば、新宿～本厚木間を座るためにプラス20分かけるのとは状況が違ってくるのでは？
727 ：神奈さん：2018/07/23(月) 19:55:31 ID:q0sr8KaQ
>>712
改正前、相武台前始発６：３０によく乗ってた。
相武台やオダサガから新宿や代々木上原まで通す人が多くいた。
明らかにこの２駅のためのサービス列車みたいな感じだった。
現在始発は５：５４に変更されて使わなくなったけど、明らかに到着時刻が遅くなっている。
結局のところ快速急行乗り継ぎを選ぶか、６時台の少ない通準を選ぶしかない。
改正前、相武台前始発６：３０によく乗ってた。
相武台やオダサガから新宿や代々木上原まで通す人が多くいた。
明らかにこの２駅のためのサービス列車みたいな感じだった。
現在始発は５：５４に変更されて使わなくなったけど、明らかに到着時刻が遅くなっている。
結局のところ快速急行乗り継ぎを選ぶか、６時台の少ない通準を選ぶしかない。
728 ：神奈さん：2018/07/23(月) 21:48:04 ID:Wcel2gxw
730 ：神奈さん：2018/07/24(火) 06:43:44 ID:IAWQFhfg
731 ：神奈さん：2018/07/26(木) 07:42:20 ID:QjFtPKIg
2日連チャンで8:30に新宿行かなきゃならん用事ができたので快速急行と各停の乗り比べしてみた。
区間は相模大野~新宿
1日目は7:29~8:10の快速急行
2日目は7:01~8:15の各停
夏休みで学生があまりいないのかもしらんので混み具合は実際の通勤と違うかもしれんが
快速急行は相模大野ですでに混雑ずっと立ちっぱなしで新宿前にはぎゅうぎゅう
各停は相模大野から座れたし、混み具合はも急行接続駅で経堂あたりまで毎回リセットされるから快適
だった
各停はパン食ったりコーヒー飲んでるやつもちらほらいたけど特に気にならないくらい。
時間と混み具合のバランスは人それぞれだと思うけど俺は各停の方が快適に感じたなぁ。
ただしょっちゅう抜かれるので車運転するときに煽り運転とか何回も車線変更したりするタイプの人間には精神的に無理なんだろうなって気がした。
区間は相模大野~新宿
1日目は7:29~8:10の快速急行
2日目は7:01~8:15の各停
夏休みで学生があまりいないのかもしらんので混み具合は実際の通勤と違うかもしれんが
快速急行は相模大野ですでに混雑ずっと立ちっぱなしで新宿前にはぎゅうぎゅう
各停は相模大野から座れたし、混み具合はも急行接続駅で経堂あたりまで毎回リセットされるから快適
だった
各停はパン食ったりコーヒー飲んでるやつもちらほらいたけど特に気にならないくらい。
時間と混み具合のバランスは人それぞれだと思うけど俺は各停の方が快適に感じたなぁ。
ただしょっちゅう抜かれるので車運転するときに煽り運転とか何回も車線変更したりするタイプの人間には精神的に無理なんだろうなって気がした。
732 ：神奈さん：2018/07/26(木) 12:02:17 ID:7ordMX2Q
今は学生いないから相模大野から乗るぶんには快速急行でも座れないが非常に快適。登戸で降りるから登戸から新宿間は知らね。
733 ：神奈さん：2018/07/26(木) 12:44:43 ID:SDKZjtZg
江ノ島行きたい
昔は新百合から下北沢までノンストップだったから、
新百合まで我慢すれば急行より全然快適だったんだけどねぇ
特別快速急行（特快急）作ってくれないかなー
新百合まで我慢すれば急行より全然快適だったんだけどねぇ
特別快速急行（特快急）作ってくれないかなー
736 ：神奈さん：2018/07/26(木) 20:49:12 ID:hs1f9/IQ
>>735
つモーニングウェイ号
つモーニングウェイ号
737 ：神奈さん：2018/07/26(木) 22:17:55 ID:Rhu7b68g
だから快速急行を登戸に止めるべきではなかった。
740 ：神奈さん：2018/07/26(木) 23:46:07 ID:7ordMX2Q
>>738 確かに。今日の帰りに登戸から乗ったときも特に各駅待つわけでないのに一分くらい駅で止まってたわ。
快速急行の登戸停車は撤回せよ
742 ：神奈さん：2018/07/27(金) 05:25:39 ID:mD6KJPIA
新百合ヶ丘で快速急行が次の急行を待つ
ことあるよね？ なんでなの？
出るのは快速急行が先なんだよね。
ことあるよね？ なんでなの？
出るのは快速急行が先なんだよね。
>>742
唐木田始発の急行が遅れている場合は、その列車からの乗り換え客のために待っている。
唐木田始発の急行が遅れている場合は、その列車からの乗り換え客のために待っている。
745 ：神奈さん：2018/08/04(土) 07:18:58 ID:vPMOyrMQ
昨日の神奈川新聞に開成駅のホーム延伸で急行停車
の記事があったね
の記事があったね
746 ：神奈さん：2018/08/04(土) 07:28:10 ID:3FtLRS9Q
だから停車駅増やすなと。
現状10両編成が新松田上りホームが空くまで駅でない処で待ちぼうけ食らってるケースがあって
その時間稼ぎになるとかどうとか。なんだかなぁ…
その時間稼ぎになるとかどうとか。なんだかなぁ…
748 ：神奈さん：2018/08/05(日) 06:42:37 ID:lRmTWD+A
昨日は厚木花火大会臨電で、千代田線直通の急行伊勢原行
の伊勢原～海老名間の回送で、メトロ車の本厚木発各停海老名行
が設定されたのかな
の伊勢原～海老名間の回送で、メトロ車の本厚木発各停海老名行
が設定されたのかな
749 ：神奈さん：2018/08/05(日) 23:40:32 ID:CKrxi8Rw
海老名と本厚木の時刻表
https://22.snpht.org/1808052339450432.jpg
https://22.snpht.org/1808052339461493.jpg
https://22.snpht.org/1808052339471861.jpg
https://22.snpht.org/1808052339482172.jpg
このなかにあるかな？
https://22.snpht.org/1808052339450432.jpg
https://22.snpht.org/1808052339461493.jpg
https://22.snpht.org/1808052339471861.jpg
https://22.snpht.org/1808052339482172.jpg
このなかにあるかな？
750 ：神奈さん：2018/08/13(月) 07:37:58 ID:tAxJrwNg
先日の神奈川新聞でエアコン未設置市町村が
5市町村(小田原、伊勢原、松田、箱根、二宮)
と書いてあったな。
二宮以外は小田急沿線の市町村じゃないの
5市町村(小田原、伊勢原、松田、箱根、二宮)
と書いてあったな。
二宮以外は小田急沿線の市町村じゃないの
751 ：神奈さん：2018/09/04(火) 19:34:35 ID:2kkfMsgA
>>743
それが一番不要
それが一番不要
でも接続しなかったら京王というライバルに流れちゃうからね
その程度じゃ流れないんじゃない？
既に京王の方が早くて安いんだから
京王と競合駅なのに小田急使ってる人は新宿には用が無い人でしょ
既に京王の方が早くて安いんだから
京王と競合駅なのに小田急使ってる人は新宿には用が無い人でしょ
754 ：神奈さん：2018/09/05(水) 23:59:21 ID:oC4fNn/g
昨日の小田急は最低だった。
今年2度目だ
今年2度目だ
755 ：神奈さん：2018/09/06(木) 16:59:11 ID:v9b6m+ug
ん、何かあったっけ？
相模川を渡れなかったって事だろ。
仕方ないだろうよ。
昔の東西線みたいにひっくり返っても困るしな。
仕方ないだろうよ。
昔の東西線みたいにひっくり返っても困るしな。
757 ：神奈さん：2018/09/06(木) 20:04:30 ID:v9b6m+ug
ああ、それか。しかたないよね。
758 ：神奈さん：2018/09/06(木) 22:22:04 ID:3XcyhHAQ
なにかあったら文句言うクレーマーがいるからなww安全第一。
本厚木から海老名まで歩いたわ
何年か前の爆弾低気圧を思い出した
何年か前の爆弾低気圧を思い出した
760 ：神奈さん：2018/09/07(金) 02:06:16 ID:s1RAUyew
お疲れ様でした。どの橋を使ったの？
始発から愛甲石田～伊勢原で線路陥没……大混乱の予感。
762 ：神奈さん：2018/09/07(金) 06:28:45 ID:z0DjbAjg
本厚木伊勢原間安全確認が終了し運転が再開されました
だそうです
なおダイヤ
だそうです
なおダイヤ
763 ：神奈さん：2018/09/07(金) 07:12:22 ID:ttpcW7qA
相模大野、人が溢れてる。乗り切れない
陥没のわりにはそんなに遅れてなかったね。
対処に慣れたのか?
対処に慣れたのか?
昔は本厚木駅=海老名駅の路線バスがあったのに
今は乗り換えないと行けないからなぁ
今は乗り換えないと行けないからなぁ
767 ：神奈さん：2018/11/04(日) 00:44:59 ID:rRMVzFvA
開成駅に快急・急行が停まるようになったら、
・「足柄5駅」から開成が外れ、栢山、富水、螢田、足柄が「足柄4駅」と呼ばれるようになる
・開成の停車数が増え、そのかわり「足柄4駅」の停車数が減る
現・足柄5駅のうち、将来の「足柄4駅」を犠牲にして開成駅を生かすようになるのかな？
・「足柄5駅」から開成が外れ、栢山、富水、螢田、足柄が「足柄4駅」と呼ばれるようになる
・開成の停車数が増え、そのかわり「足柄4駅」の停車数が減る
現・足柄5駅のうち、将来の「足柄4駅」を犠牲にして開成駅を生かすようになるのかな？
768 ：神奈さん：2018/11/09(金) 19:01:54 ID:K+xYlDbA
足柄5駅で人身事故かよ！
769 ：神田さん：2018/11/09(金) 22:13:53 ID:8hB/0i2A
メトロ直通ロマンスカー以外は朝夕ラッシュ時にロマンスカー運転を
止めて10両通勤電車にグリーン車に相当する特別車両を２両連結した
ほうが多くの通勤客に着席通勤の機会が与えられるのに。
遊園地はなくなったのだから向ヶ丘遊園に急行を停めるな。
止めて10両通勤電車にグリーン車に相当する特別車両を２両連結した
ほうが多くの通勤客に着席通勤の機会が与えられるのに。
遊園地はなくなったのだから向ヶ丘遊園に急行を停めるな。
770 ：神奈さん：2018/11/09(金) 23:42:33 ID:C3vt1YDg
快急は通過してるからいいじゃん。
以前は多摩急も通過していたけど･････
以前は多摩急も通過していたけど･････
どこでその２両を連結するのか。
昼間に大量の２両を保管する場所はどこなのか。
連結に要する時間ロスで運行本数が減らないか。
作業員は確保できるのか。
毎日連結切り離しすることで機械的に故障率が上がると思われるが運休対策はどうするのか。
かなりの運行本数になると思うが朝ラッシュ時間帯に座席指定券をさばけるのか。
難しい問題がたくさんありそうです。
昼間に大量の２両を保管する場所はどこなのか。
連結に要する時間ロスで運行本数が減らないか。
作業員は確保できるのか。
毎日連結切り離しすることで機械的に故障率が上がると思われるが運休対策はどうするのか。
かなりの運行本数になると思うが朝ラッシュ時間帯に座席指定券をさばけるのか。
難しい問題がたくさんありそうです。
772 ：神奈さん：2018/11/10(土) 00:11:57 ID:zPy9kGBg
停車駅と言うのは増えることはあっても減ることは滅多にないからな。
安易に増やしてはいけないんだよ。
安易に増やしてはいけないんだよ。
773 ：神奈さん：2018/11/10(土) 05:23:26 ID:VRWHCHmQ
＞毎日連結切り離しすることで
ちょっと前まで相模大野で毎日やってたじゃん
ちょっと前まで相模大野で毎日やってたじゃん
774 ：神奈さん：2018/11/10(土) 05:29:37 ID:dHwf3ogg
毎日やってた時代は切り離したやつの行き先があったからなぁ。
775 ：神奈さん：2018/11/10(土) 12:34:38 ID:CMXMRnsA
今、増・解結があるのは特急だけ？
そういえば、新宿駅の4,5番線にあった切り離し位置AとかBっていつの間にか見なくなったな。
そういえば、新宿駅の4,5番線にあった切り離し位置AとかBっていつの間にか見なくなったな。
776 ：神奈さん：2018/11/10(土) 16:48:04 ID:AM0ikhCw
切り離した２輛の行き先はともかく連結器の故障率云々は
経験もノウハウも充分あるだろうし難しい問題というほど
の心配は無いんじゃないかなあと思っただけだよ
経験もノウハウも充分あるだろうし難しい問題というほど
の心配は無いんじゃないかなあと思っただけだよ
778 ：ccb：2018/11/11(日) 01:08:24 ID:glF/eCTw
だ・れ・か ロマンスカー と・め・て
779 ：神奈さん：2018/11/11(日) 07:23:14 ID:OcgKbQuw
‚￠‚¿‚￠‚¿–ˆ“ú‘‰ðŒ‹‚µ‚È‚￠‚Å’†ŠÔŽÔ1～2—¼^‚ñ’†‚É
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780 ：神奈さん：2018/11/11(日) 08:43:10 ID:wnH3hMiw
781 ：神奈さん：2018/11/11(日) 15:00:20 ID:0je+5yoQ
小田急の分割併合は客が増える駅やその手前で
切り離しを行ったのが大きな誤り
(相模大野や海老名)
だから分割前よりも混雑がひどくなる場合が
多かった
(江ノ島線内や小田原線の海老名～伊勢原間)
新松田で行っていた時は混雑もかなり少なくなって
いたし、新松田～小田原間の輸送力調整で
妥当な場所
切り離しを行ったのが大きな誤り
(相模大野や海老名)
だから分割前よりも混雑がひどくなる場合が
多かった
(江ノ島線内や小田原線の海老名～伊勢原間)
新松田で行っていた時は混雑もかなり少なくなって
いたし、新松田～小田原間の輸送力調整で
妥当な場所
783 ：神奈さん：2018/11/11(日) 15:41:58 ID:9O8L38JA
>>768
正しくは螢田～足柄間の踏切な。
正しくは螢田～足柄間の踏切な。
784 ：神田さん：2018/11/11(日) 19:31:36 ID:AON2MaVw
特別車両は終日連結で。
785 ：神奈さん：2018/11/12(月) 09:56:46 ID:YGHBQ0/g
やっと開通
786 ：神奈さん：2018/11/12(月) 17:53:24 ID:jLDdsxsw
10輛編成のまんまで中間２輛有料にしたら不満出るだろうしな～
JR東海道線みたいに15輛編成に二階建て２輛とかならともかく
JR東海道線みたいに15輛編成に二階建て２輛とかならともかく
787 ：神田さん：2018/11/12(月) 19:14:59 ID:Y/iRsqlQ
高崎・宇都宮・常磐は現行の15両のままグリーン車を組み込んだけど。
深夜と朝に飛び込み連荘って運が悪いよなぁ
789 ：神奈さん：2018/11/12(月) 22:56:02 ID:vhLX6VDw
グリーン車がよければロマンスカーに乗れという話なんじゃね？
790 ：神奈さん：2018/11/12(月) 23:12:19 ID:LdWdUwlA
そもそもカネを掛けた上で、今より料金収入が減るような施策を
普通の企業がやるとは思えない。
可能性があるとしたら、現ロマンスカーが全て引退の時期になってからだな。
普通の企業がやるとは思えない。
可能性があるとしたら、現ロマンスカーが全て引退の時期になってからだな。
792 ：神奈さん：2018/11/12(月) 23:37:33 ID:wC62EWRw
>>790
同じく
同じく
読売ランド前の改札横のOdakyuSHOPがセブンイレブンに変わったんですけど
他にも変わった駅ってあります？
他にも変わった駅ってあります？
794 ：神奈さん：2018/11/14(水) 16:02:15 ID:O4kMhj9g
湘南台
あと新宿はカフェが無くなってセブンイレブンができた
あと新宿はカフェが無くなってセブンイレブンができた
796 ：神奈さん：2018/11/14(水) 18:17:09 ID:AYJ6WGcA
伊勢原駅北口のコンビニのマルシェも11/30で閉店
セブンになるのか？
セブンになるのか？
797 ：神奈さん：2018/11/14(水) 18:47:10 ID:X2xg2sag
快速急行・急行は勿論、準急・普通も10両編成に特別車両を２両組み込めば
収益は増える。
収益は増える。
798 ：神奈さん：2018/11/14(水) 19:30:03 ID:trQsLlFg
ロマンスカーで十分
各駅停車の有料席とか客いるわけねー。
今でも満員の快速急行から２両も減らすとか、どうなんでしょ。
今でも満員の快速急行から２両も減らすとか、どうなんでしょ。
>>793
鶴川
鶴川
小田急線の売店は全部セブンになるって聞いたよ
町田も海老名もすでにセブンになってる
町田も海老名もすでにセブンになってる
803 ：神奈さん：2018/11/16(金) 15:50:03 ID:ofgUhP3w
相鉄みたいにセブンの自動販売機も出来たりして。
804 ：神奈さん：2018/11/16(金) 18:42:43 ID:ojbO5GKA
そのうち改札もnanacoで通れるようになるのかな
805 ：神奈さん：2018/11/17(土) 03:51:03 ID:BnhSm1ag
南武線ユーザーから小田急-千代田線ユーザーに鞍替えしました
で、思ったのが小田急（私鉄？）の車両って狭いね！
南武線も激混みだけど、駅についたら比較的すぐ車両から出やすい
でも小田急だと人垣ができるので、駅についた時点で席を立つと出るタイミングが遅れる
だから満員電車だと座ってる人が電車が減速し始める時点でいきなり立ちあがり
吊革持ってる人を圧迫し始めるから超しんどい
あれなんとかならんもんかね
で、思ったのが小田急（私鉄？）の車両って狭いね！
南武線も激混みだけど、駅についたら比較的すぐ車両から出やすい
でも小田急だと人垣ができるので、駅についた時点で席を立つと出るタイミングが遅れる
だから満員電車だと座ってる人が電車が減速し始める時点でいきなり立ちあがり
吊革持ってる人を圧迫し始めるから超しんどい
あれなんとかならんもんかね
南武線の武蔵中原-武蔵小杉は混雑率189%で首都圏でもトップ５に入る混雑率で
小田急も混雑率は192%と酷かったが
代々木上原?和泉多摩川間の複々線化完成後は
世田谷代田-下北沢の151%で40位以下の混雑率に改善したんだけど
>>805さんはそれぞれどの区間を乗っているのか気になる
小田急も混雑率は192%と酷かったが
代々木上原?和泉多摩川間の複々線化完成後は
世田谷代田-下北沢の151%で40位以下の混雑率に改善したんだけど
>>805さんはそれぞれどの区間を乗っているのか気になる
吊革はともかく、降りにくいってのは乗車位置が間違ってる感じがする。
千代田線も含めてホーム狭いから、降りる駅の階段周辺位置以外は人の動きが少ない。
階段近くだと混むから外すんじゃなくて、階段近くの開くドア寄りに居ないと人が動かないのだよ。
だから乗車車両と立ち位置は、行き先でだいたい固定されてる。それを乱す奴が邪魔と感じるくらいにな。
あと登戸での上り快速急行は混む車両しか存在しないので、通勤準急利用も視野に入れるべき（通勤準急は次の快速急行と同着）。
千代田線も含めてホーム狭いから、降りる駅の階段周辺位置以外は人の動きが少ない。
階段近くだと混むから外すんじゃなくて、階段近くの開くドア寄りに居ないと人が動かないのだよ。
だから乗車車両と立ち位置は、行き先でだいたい固定されてる。それを乱す奴が邪魔と感じるくらいにな。
あと登戸での上り快速急行は混む車両しか存在しないので、通勤準急利用も視野に入れるべき（通勤準急は次の快速急行と同着）。
808 ：神奈さん：2018/11/17(土) 11:15:24 ID:s5xMWMMQ
809 ：神奈さん：2018/11/17(土) 15:25:52 ID:0UG1WY6Q
＞駅についた時点で席を立つと出るタイミングが遅れる
このタイミングがそもそもの間違いじゃないかと。
自分も上京当時同じような感じだったら「それじゃ田舎モン丸出しだ」
と諭されたことがある。
このタイミングがそもそもの間違いじゃないかと。
自分も上京当時同じような感じだったら「それじゃ田舎モン丸出しだ」
と諭されたことがある。
810 ：神奈さん：2018/11/17(土) 21:08:20 ID:Jq8l3IXw
805です
車両の問題というより(それもあるかも知れないけど)
ホームが狭さと人の流動性のあるなしの問題かも
武蔵小杉なんて階段や出口付近以外でも関係なく
人の出入り激しかったし、大体JRはどこでも利用客が多い
因みに南武線の前は東海道線を使ってたが階段近くなんて
圧死レベルでとても乗れなかったから、わざと外してた
路線によって流儀を変えないとあかんね
いろいろ試してみますわ
あ、通勤自体は準急一本で行けるので前より楽になりましたよ
車両の問題というより(それもあるかも知れないけど)
ホームが狭さと人の流動性のあるなしの問題かも
武蔵小杉なんて階段や出口付近以外でも関係なく
人の出入り激しかったし、大体JRはどこでも利用客が多い
因みに南武線の前は東海道線を使ってたが階段近くなんて
圧死レベルでとても乗れなかったから、わざと外してた
路線によって流儀を変えないとあかんね
いろいろ試してみますわ
あ、通勤自体は準急一本で行けるので前より楽になりましたよ
なんでもいいけど眠い辛くてしょうがない
812 ：神奈さん：2018/11/23(金) 11:58:09 ID:HDE9DwUQ
南武線の六両。どうなんl。
813 ：神奈さん：2018/11/23(金) 12:28:32 ID:MU6j4BZg
小田急に関係ないからどうでもいい。
814 ：神奈さん：2018/11/23(金) 22:04:46 ID:HDE9DwUQ
ロマンスかーの横浜駅乗り入れ実現は
何年後でしょうか？
何年後でしょうか？
815 ：神奈さん：2018/11/24(土) 00:02:33 ID:g2Y2STQQ
ないと思う。
816 ：神奈さん：2018/11/24(土) 00:36:18 ID:k1/L1xuQ
>>815 需要はあるよ。
湘南新宿ラインに対抗するには低コストだよ。
相鉄の貨物線が跨いでいるところを分岐させて
本線と合流させるだけの簡単なお仕事。
最悪海老名駅は通過扱いでもいい。何より、「横浜と
箱根とを直通」というJRには真似できない付加価値を
ゲットできる。
湘南新宿ラインに対抗するには低コストだよ。
相鉄の貨物線が跨いでいるところを分岐させて
本線と合流させるだけの簡単なお仕事。
最悪海老名駅は通過扱いでもいい。何より、「横浜と
箱根とを直通」というJRには真似できない付加価値を
ゲットできる。
小田急はその簡単なお仕事をしても採算取れないと判断してるんだろ
鉄を拗らせると常識的思考が欠落するって本当なんだな
鉄を拗らせると常識的思考が欠落するって本当なんだな
818 ：神奈さん：2018/11/24(土) 07:22:49 ID:sq2tff4g
ただでさえ過密ダイヤなのにこれ以上混雑する要因を出してどうする
819 ：神奈さん：2018/11/24(土) 07:33:21 ID:MtuZldGQ
820 ：神奈さん：2018/11/24(土) 19:25:02 ID:9jDOVDBA
>>820
ちょっと違うと思うよ
ちょっと違うと思うよ
822 ：神奈さん：2018/11/24(土) 19:51:18 ID:9jDOVDBA
>>818
折角の複々線化に水をさして申し訳ないけど、世間の
流れは超少子化。(自分とこは３人いるが)
そのうちもて余してきますよ。東京駅地下の
スカ線ホームみたいに。
山手線ですら昼間は時間あたり４～５本でも多いらしいし。
折角の複々線化に水をさして申し訳ないけど、世間の
流れは超少子化。(自分とこは３人いるが)
そのうちもて余してきますよ。東京駅地下の
スカ線ホームみたいに。
山手線ですら昼間は時間あたり４～５本でも多いらしいし。
823 ：神奈さん：2018/11/24(土) 20:17:36 ID:9jDOVDBA
>>819小田原に渡り線。(正直その発想は無かった)
考えてみた。
ＪＲ⇔箱根 本線のロマンスカー乗る人が減る
可能性大。趣味的には面白いけど、ＪＲ車入れるん？
小田急⇔伊豆 踊り子乗る人が減る。
相互かどうかわかんないけど、乗り入れは両者に
メリットがないと厳しいんでないの？
考えてみた。
ＪＲ⇔箱根 本線のロマンスカー乗る人が減る
可能性大。趣味的には面白いけど、ＪＲ車入れるん？
小田急⇔伊豆 踊り子乗る人が減る。
相互かどうかわかんないけど、乗り入れは両者に
メリットがないと厳しいんでないの？
824 ：神奈さん：2018/11/24(土) 20:46:40 ID:pYQJ8YFg
825 ：神奈さん：2018/11/24(土) 21:00:28 ID:MtuZldGQ
>>823
伊勢原まではJRのE233-2000が来てるね。車体幅はともかくJR車も入れる。
小田原発着の伊豆クレイルは小田急からの客を考えていないのだろうか。
SE車が東海道線で145km/hを出した時は小田原に渡り線があったんだな。
伊勢原まではJRのE233-2000が来てるね。車体幅はともかくJR車も入れる。
小田原発着の伊豆クレイルは小田急からの客を考えていないのだろうか。
SE車が東海道線で145km/hを出した時は小田原に渡り線があったんだな。
826 ：神奈さん：2018/11/24(土) 21:07:07 ID:9jDOVDBA
827 ：神奈さん：2018/11/24(土) 21:15:31 ID:9jDOVDBA
828 ：神奈さん：2018/11/24(土) 23:05:40 ID:pYQJ8YFg
案外、横浜あたりから箱根に行くのに新横浜から小田原まで新幹線使ってる人って多いんだよね
特別車両増結の話を否定されたら、今度は箱根直通妄想かよ。
832 ：神奈さん：2018/11/25(日) 13:43:33 ID:27tvrs+Q
ポーラ美術館によると小田原～箱根湯本間は小田急扱いらしい。
http://www.polamuseum.or.jp/info/access/
現在同区間は小田急の車両しか運用してないし、実質的には小田急みたいなもんだかな…
http://www.polamuseum.or.jp/info/access/
現在同区間は小田急の車両しか運用してないし、実質的には小田急みたいなもんだかな…
それ小田急千代田線や東武半蔵門線と同じ部類じゃないの？
まあ、箱根湯本までの区間は軌道も全交換しちゃったしな。
免許はともかく、箱根登山鉄道の車両は車庫までの三線軌条区間しか走れないわけだし。
免許はともかく、箱根登山鉄道の車両は車庫までの三線軌条区間しか走れないわけだし。
835 ：神奈さん：2018/11/25(日) 23:09:21 ID:Pnq5AaNw
フリーゲージトレインで連接３両編成。新宿発強羅行ノンストップ。
全席グランクラス相当 回転シートでスイッチバックのたびに進行方向に回転。
有閑セレブターゲットに強羅花壇とかセットにして平日朝下り、平日夜上りで運用。
ってのは独り言だけどどう？w
全席グランクラス相当 回転シートでスイッチバックのたびに進行方向に回転。
有閑セレブターゲットに強羅花壇とかセットにして平日朝下り、平日夜上りで運用。
ってのは独り言だけどどう？w
836 ：神奈さん：2018/11/26(月) 00:38:18 ID:1Fo/Brtg
チラ裏は書かないように
837 ：神奈さん：2018/11/26(月) 00:39:51 ID:1Fo/Brtg
wが抜けてたw
>>835
フリーゲージトレインって整備が煩雑になって故障の原因になる
三線軌条も整備が煩雑になって故障の原因になるで
箱根登山鉄道鉄道線の車両の小田原駅乗り入れをしなくなった
全長14.66m/両の箱根登山鉄道鉄道線に対応した車両作って何人乗れるの？
停車駅は何処を停めるの？
https://www.hatobus.co.jp/dom/feature/kihin/
コレで新宿＝箱根湯本＝箱根港でいいと思う
フリーゲージトレインって整備が煩雑になって故障の原因になる
三線軌条も整備が煩雑になって故障の原因になるで
箱根登山鉄道鉄道線の車両の小田原駅乗り入れをしなくなった
全長14.66m/両の箱根登山鉄道鉄道線に対応した車両作って何人乗れるの？
停車駅は何処を停めるの？
https://www.hatobus.co.jp/dom/feature/kihin/
コレで新宿＝箱根湯本＝箱根港でいいと思う
839 ：神奈さん：2018/11/26(月) 19:07:24 ID:oH7g3obw
各駅停車からロマンスカーまで代々木上原から本厚木までの最高速度を
130㎞/hにすればいいのに。
130㎞/hにすればいいのに。
840 ：神奈さん：2018/11/27(火) 00:38:18 ID:8UOR4kCg
迷走してますなあ。乗り入れを振った俺も
悪いと思ってる。
悪いと思ってる。
841 ：神田さん：2018/11/27(火) 08:17:17 ID:WAQZleYA
世田谷民が反対運動を起こしたときは報復として世田谷区内は各停のみの
停車にすればいい。
停車にすればいい。
842 ：神奈さん：2018/11/27(火) 09:44:03 ID:kPloMsCg
通過で良くね？
843 ：神奈さん：2018/11/28(水) 21:29:32 ID:PEYXP5Tw
川崎市も全部通過でいいよ。
狛江市民歓喜だなｗ
845 ：神奈さん：2018/11/29(木) 00:01:27 ID:66ZPTpog
存在すら忘れられてたんじゃね？
846 ：神奈さん：2018/11/29(木) 10:18:18 ID:sK60Mv7w
そういえばふくふくせん化の工事の時世田谷区で反対運動あったねー。
847 ：神奈さん：2018/11/29(木) 18:46:49 ID:UVsDUSBQ
>>838「はとバス超豪華ツアー」
金がいくらあっても足りる気がしないのだが。
金がいくらあっても足りる気がしないのだが。
848 ：神奈さん：2018/11/30(金) 20:55:47 ID:kycLy7NQ
快速急行のまとめサイト◎
念入りにとばすって・・
念入りにとばすって・・
849 ：神奈さん：2018/12/02(日) 10:40:43 ID:EkMlHxoQ
850 ：神田さん：2018/12/04(火) 11:15:43 ID:Q1c1Bz2Q
世田谷民のせいで複々線化が大きく遅れたから世田谷区内は警笛を
頻繁にならして欲しい。
頻繁にならして欲しい。
851 ：神奈さん：2018/12/04(火) 20:30:04 ID:17Xl/QOQ
ポパピポー♪プピポー♪
852 ：神奈さん：2018/12/10(月) 01:00:52 ID:aA3lREzA
>>850
乗客の方が被害甚大ですわw
乗客の方が被害甚大ですわw
853 ：神奈さん：2018/12/12(水) 18:05:20 ID:kLzhwLbA
警笛じゃなくて灯油の巡回販売みたいなメロディー無限リピートで
流しっぱなしで走る電車とかあったら目新しくて面白いかもしれん
ＪＲなら定番鉄道唱歌だが小田急なら箱根八里とかかな
流しっぱなしで走る電車とかあったら目新しくて面白いかもしれん
ＪＲなら定番鉄道唱歌だが小田急なら箱根八里とかかな
854 ：神奈さん：2018/12/12(水) 18:34:11 ID:OBmqzZOQ
正確な音程ではないが、ド(ソ)ミド ドミ(ソ)ド が脳内リピートしている
*(ソ)はドより低いソ
*(ソ)はドより低いソ
855 ：神田さん：2018/12/12(水) 21:41:30 ID:iYWV3VRg
メロディーホーンではなく、警笛でないと意味がない。
856 ：神奈さん：2018/12/12(水) 23:35:51 ID:4KNEjkAg
もっと汽車っぽい汽笛にしてほしいな。
857 ：神田さん：2018/12/13(木) 19:10:16 ID:Bp6ZZ5LA
代々木上原から本厚木と相模大野から藤沢で特急・快急・急行の最高速度を
120㎞/hにして欲しい。
120㎞/hにして欲しい。
平均速度や所要時間はどうでもいいんだ？じゃあ、一瞬だけ120km/hに達すればそれで良しと。
それならそんなに難しくないかも。所要時間は全体で20秒ほどだけ短縮でも。
それならそんなに難しくないかも。所要時間は全体で20秒ほどだけ短縮でも。
それなら勤務地に近い駅に引っ越せば
通勤時間が減り、余暇時間が増え、会社も通勤手当が減って良いことずくめ
通勤時間が減り、余暇時間が増え、会社も通勤手当が減って良いことずくめ
860 ：神奈さん：2018/12/13(木) 22:54:23 ID:di+U1UmQ
駅への進入速度をアップすれば、どれほど時間が短縮されることか。
861 ：神奈さん：2018/12/16(日) 18:10:44 ID:K0vc78IQ
'19年3月のダイヤ改正の内容が発表されたね。
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa1000001eqdu-att/o5oaa1000001eqe1.pdf
開成に急行が停まるようになるそうだが、快急の一部は新松田～小田原間で急行に化けるので、開成はあくまでも「急行停車駅」らしい。
昭和の終わりごろに駅ができ、今世紀に入ったあたりから小田急不動産が駅前を開発した開成駅。
小田急不動産恐るべし、かな。
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa1000001eqdu-att/o5oaa1000001eqe1.pdf
開成に急行が停まるようになるそうだが、快急の一部は新松田～小田原間で急行に化けるので、開成はあくまでも「急行停車駅」らしい。
昭和の終わりごろに駅ができ、今世紀に入ったあたりから小田急不動産が駅前を開発した開成駅。
小田急不動産恐るべし、かな。
一昔前の基準なら"一部の快速急行が停車"って案内になっただろう。
開成に止めるかどうかで種別変更ってのもすげーなと思う。
開成に止めるかどうかで種別変更ってのもすげーなと思う。
全体最適を考えると、赤丸快速急行でもいいんじゃないかと思いますけれども、どうなんでしょうか
864 ：神奈さん：2018/12/17(月) 23:48:05 ID:bFUl7aFw
そうまでして止めるほどの駅なのか？
そんな事言いだしたら
自宅最寄り駅と通勤通学の最寄り駅以外通過でいい
に成るぞ
自宅最寄り駅と通勤通学の最寄り駅以外通過でいい
に成るぞ
866 ：神奈さん：2018/12/18(火) 07:04:26 ID:+H7/h76Q
小田急はもともと停車駅を決めるセンスないだろ。南林間と中央林間、長後と湘南台の関係を考えてみろ。
>>866
南林間は急行停車駅として開発したら、田都が勝手に中央林間に接続しただけだろ。
連絡が無ければ、あんなクソ狭い駅に急行を止めたいとは思わんだろう。
湘南台も同じようなもんだ。客の利便性無視して、先にある駅を避けて接続した方がおかしいんだよ。
南林間は急行停車駅として開発したら、田都が勝手に中央林間に接続しただけだろ。
連絡が無ければ、あんなクソ狭い駅に急行を止めたいとは思わんだろう。
湘南台も同じようなもんだ。客の利便性無視して、先にある駅を避けて接続した方がおかしいんだよ。
868 ：神奈さん：2018/12/18(火) 13:53:22 ID:smELx+jw
869 ：神奈さん：2018/12/18(火) 23:31:36 ID:+H7/h76Q
>>867
だから先見の明がなかったということだ。急行停車駅をわざわざ避けて接続したなんて話があるか。
だから先見の明がなかったということだ。急行停車駅をわざわざ避けて接続したなんて話があるか。
870 ：神奈さん：2018/12/19(水) 02:01:52 ID:bRe4qwGw
駅の設備的にも急行停車に相応しかったしな。
(南林間は大和がリニューアルするまでは2面4線で、10両対応と同時に大和に待避設備奪われた形)
(南林間は大和がリニューアルするまでは2面4線で、10両対応と同時に大和に待避設備奪われた形)
南林間は小田急が確保してて自分が開発できないからと、故意に避けた東急不動産電鉄はマジモンのクソ会社。
それなら接続せずに横浜線までで止めとけと。
それなら接続せずに横浜線までで止めとけと。
873 ：神奈さん：2018/12/28(金) 18:09:37 ID:RoSib+Jw
柿生駅の下りホームに「1/2 23」と書かれた
白と黒の木杭が立ってて、距離標らしい。
他にホームに距離標のある駅はありますか？
白と黒の木杭が立ってて、距離標らしい。
他にホームに距離標のある駅はありますか？
874 ：神奈さん：2018/12/28(金) 18:42:01 ID:RoSib+Jw
ところで、今、小田急線車内なんだが、
10秒以上まるっきり無音状態になった。
線路の通過音とかも一切無い。
一本の線路が長いとは知ってたが、
こんなに無音が続くとは……。
10秒以上まるっきり無音状態になった。
線路の通過音とかも一切無い。
一本の線路が長いとは知ってたが、
こんなに無音が続くとは……。
875 ：神奈さん：2018/12/31(月) 11:32:13 ID:8PwwXOwA
小田急の終夜運転、本厚木以西が60分間隔で不便
大山阿夫利神社の利便性を考えたら伊勢原以西
60分間隔にすべし。
(伊勢原駅～大山ケーブル間のバスは終夜30分間隔で運行)
ダイヤ見ても、相変わらず本厚木～海老名間の
無駄回送が発生している。
それならば海老名で乗り換えにして回送を無くして、
回送無くした分を本厚木～伊勢原間の30分間隔に
戻す分に活用出来る。
大山阿夫利神社の利便性を考えたら伊勢原以西
60分間隔にすべし。
(伊勢原駅～大山ケーブル間のバスは終夜30分間隔で運行)
ダイヤ見ても、相変わらず本厚木～海老名間の
無駄回送が発生している。
それならば海老名で乗り換えにして回送を無くして、
回送無くした分を本厚木～伊勢原間の30分間隔に
戻す分に活用出来る。
876 ：神奈さん：2018/12/31(月) 19:04:45 ID:1VdlJq9Q
乗換客でごった返す、中央林間での恐怖体験。
→遅れてきた急行が４両で死ぬかと。
→遅れてきた急行が４両で死ぬかと。
4両の急行っていつの話で
歳をとると昔話しが好きになるんだよ！
その時の辛い記憶がトラウマになって孤独な時に襲って来てるんだろう！
その時の辛い記憶がトラウマになって孤独な時に襲って来てるんだろう！
90年代半ばまでは続いたよ。
880 ：神奈さん：2018/12/31(月) 23:07:46 ID:sP1feOkA
2400系とか？
881 ：神奈さん：2018/12/31(月) 23:12:40 ID:QDd0wpDw
20年以上前のことをつい最近のように話し出すじいさんが近所に居たな。
882 ：神奈さん：2019/01/01(火) 00:18:47 ID:8GRl7lRA
20年は前の話でしょ。
古すぎる。
古すぎる。
883 ：神奈さん：2019/01/01(火) 08:47:22 ID:lxPI0btA
失敬な！３０年前た。
座席の前に立つと押されて
両肘でガラス割るかと。
座席の前に立つと押されて
両肘でガラス割るかと。
884 ：神奈さん：2019/01/01(火) 09:14:34 ID:3yeHLFsQ
>>883そんな古い話を今あったかのように書くな。
あざみ野－新百合、延伸へ 横浜市営地下鉄３０年ごろ開業 http://www.kanaloco.jp/article/380519
886 ：神奈さん：2019/01/03(木) 19:32:59 ID:pJ4eAweA
10年以上後かよ、俺は死んでるかもな。
887 ：神奈さん：2019/01/04(金) 00:09:28 ID:DWCvkLoA
お前はもう死んでいるw
小田急ストアが軒並み閉店ですげえ不便だわ。
小腹が空いた時の買い物に便利だったのに。
ちょっと前の南林間の話、俺は南林間に小田急のえらいさんが住んでるから無理矢理急行の停車駅にしてるって大昔に聞いてそれを信じてるのだが。
小腹が空いた時の買い物に便利だったのに。
ちょっと前の南林間の話、俺は南林間に小田急のえらいさんが住んでるから無理矢理急行の停車駅にしてるって大昔に聞いてそれを信じてるのだが。
>>888
因果関係が逆だろう。
小田急は南林間をニュータウンとして開発するつもりで、周辺の土地を確保した。
偉い人は率先してそこに住居を構えただけで、先にあったと言うのは難しいだろう。
まぁ、関係者が土地を持ってた可能性までは否定できないが。
中央林間は東急の建物があることからも分かるように、完全に東急の都合であっちを選んでる。
因果関係が逆だろう。
小田急は南林間をニュータウンとして開発するつもりで、周辺の土地を確保した。
偉い人は率先してそこに住居を構えただけで、先にあったと言うのは難しいだろう。
まぁ、関係者が土地を持ってた可能性までは否定できないが。
中央林間は東急の建物があることからも分かるように、完全に東急の都合であっちを選んでる。
891 ：神奈さん：2019/01/06(日) 12:46:48 ID:0WSR7G0Q
丹沢パン種類大杉。一番はクリームパンよ。
892 ：神奈さん：2019/01/08(火) 08:33:07 ID:QbKLJlFg
モーニングウェイ満席やん！
ぶあああああああ！
ぶあああああああ！
893 ：神奈さん：2019/01/09(水) 10:03:36 ID:DMtqfhlw
火事
各駅の小田急ストア復活希望。
895 ：神奈さん：2019/01/19(土) 12:47:16 ID:C54CWNMA
OX＞MART＞SHOPだっけ？
896 ：神奈さん：2019/01/28(月) 07:21:07 ID:sqvkVaVw
京急が花月園前の駅名の改称を決めた。
過去にはレジャー施設の閉園で東急(多摩川園、二子玉川園)、
京成(谷津遊園、センター競馬場前)でも改称。
小田急は向ヶ丘遊園の改称は考えていないのだろうか？
過去にはレジャー施設の閉園で東急(多摩川園、二子玉川園)、
京成(谷津遊園、センター競馬場前)でも改称。
小田急は向ヶ丘遊園の改称は考えていないのだろうか？
897 ：神奈さん：2019/01/28(月) 07:23:16 ID:iXkIErqA
歴史的名称として残してほしいに一票。
稲田向丘
てのも赴きあるけどなぁ
てのも赴きあるけどなぁ
899 ：神奈さん：2019/01/30(水) 19:47:05 ID:JxBBIGbA
今朝の小田急相模原～相武台前間の人身事故のあおりで江ノ島線もダイヤ乱れまくり
やっぱ相模大野まで複々線化するべきだよなあ
やっぱ相模大野まで複々線化するべきだよなあ
900 ：神奈さん：2019/01/30(水) 20:44:31 ID:MWuJG8wA
大野までふくふくせんなんて無理。
901 ：神奈さん：2019/02/05(火) 16:49:24 ID:us9JXzRA
今はそんなカネ無いだろうな
三十年かけた去年完成したばかりの代々木上原複々線工事の費用回収モードだろ
一応将来の可能性として相模大野駅周辺だけ準備工事されてるらしいし
町田大野間は用地が何割かは確保されているらしいけどさ
三十年かけた去年完成したばかりの代々木上原複々線工事の費用回収モードだろ
一応将来の可能性として相模大野駅周辺だけ準備工事されてるらしいし
町田大野間は用地が何割かは確保されているらしいけどさ
向ヶ丘遊園～町田がキツいんだよな。
横に広げるのは、建物と道路があるから不可能なのは見たまんまだし。
高架化しようとすると、線路越える複数の高架橋にぶち当たるし。
地下化しようとすると、何本も川を跨いでいるから大深度工事になるし。
用地確保から何から難易度が異常に高い。
横に広げるのは、建物と道路があるから不可能なのは見たまんまだし。
高架化しようとすると、線路越える複数の高架橋にぶち当たるし。
地下化しようとすると、何本も川を跨いでいるから大深度工事になるし。
用地確保から何から難易度が異常に高い。
高架鉄道約150億円/km(南武線参考)
高架鉄道約320億円/km(京急線参考)
地下鉄約210億円/km(東京メトロ副都心線路線参考)
で小田急の売上が1664億/年間で総路線距離120.7km
約14億円/km
よく複々線工事したなぁと感心する
高架鉄道約320億円/km(京急線参考)
地下鉄約210億円/km(東京メトロ副都心線路線参考)
で小田急の売上が1664億/年間で総路線距離120.7km
約14億円/km
よく複々線工事したなぁと感心する
904 ：神奈さん：2019/02/06(水) 17:19:39 ID:VBU+gD7w
905 ：神田さん：2019/02/06(水) 17:28:26 ID:WlzMMB5g
西登戸にして各停のみ停車にすればいい。
906 ：神奈さん：2019/02/07(木) 12:26:20 ID:voM3GS1g
藤子・F・不二雄駅
「川崎市 藤子・F・不二雄ミュージアム前駅」にすると
表記文字数・読み文字数ともに日本一長い駅になるよ
表記文字数・読み文字数ともに日本一長い駅になるよ
908 ：神田さん：2019/02/07(木) 19:52:23 ID:Fp+bK/AQ
ＰＡＳＭＯに文字が収まるのか、少しは考えてからレスしろよ。
909 ：神奈さん：2019/02/07(木) 20:26:57 ID:2fKvHUzA
藤子不二雄のドラえもんの方の駅
むしろそれ生田
911 ：神田さん：2019/02/08(金) 21:13:21 ID:xNeSF0mw
先頭車両にスノープラウ付ければ積雪20㎝くらいなら通常運転できるのに。
912 ：神奈さん：2019/02/08(金) 22:22:57 ID:N9B5uigw
ほんの数日のために全編成分を用意して取り付けるのか？
昔は寒い雨/雪の日にはポイントに融雪カンテラを見かけたけど
全ポイントに融雪装置設置したんだ
全ポイントに融雪装置設置したんだ
914 ：神田さん：2019/02/09(土) 01:41:26 ID:znu/AfWQ
地球温暖化が進めば冬は今より多く雪が降る日が増えるぞ、仕組みは
自分でググれ。
自分でググれ。
915 ：神奈さん：2019/02/10(日) 12:17:26 ID:LDF5/ptQ
そうみたいですね。
tps://twitter.com/hankyu_ex/status/815748663741816832
使う際は事前に沿線の各消防署に連絡するそうです
tps://twitter.com/hankyu_ex/status/815748663741816832
使う際は事前に沿線の各消防署に連絡するそうです
918 ：神田さん：2019/02/26(火) 18:50:32 ID:NJlwNdEg
ラッシュ時はメトロ乗り入れ以外はロマンスカー運転はやめて
快速急行から各駅停車までの10両編成の通勤電車にグリーン車に
相当する特別車両を2両連結したほうが着席通勤の機会が増える。
快速急行から各駅停車までの10両編成の通勤電車にグリーン車に
相当する特別車両を2両連結したほうが着席通勤の機会が増える。
>>918
> 特別車両を2両連結したほうが着席通勤の機会が増える
うん？12両編成にしよう。って事？普通に車両増結した方が着席サービス拡大になると思うよ
あとJR東日本215系電車や国鉄415系電車のクハ415-1901の様に着席サービス拡大の為に２階建て車両を導入したが
２ドアで乗り降りに時間がかかり遅延の原因になるのでクハ415-1901は廃止に
215系は最初の1年間に４編成だけ作られ25年以上経過しても増車や新型が作られてない
有料着席車両を増やして欲しいなら新型特別車両を作るより
快速急行を減便してモーニングウェイの増発の方が早くて確実だと思うよ
> 特別車両を2両連結したほうが着席通勤の機会が増える
うん？12両編成にしよう。って事？普通に車両増結した方が着席サービス拡大になると思うよ
あとJR東日本215系電車や国鉄415系電車のクハ415-1901の様に着席サービス拡大の為に２階建て車両を導入したが
２ドアで乗り降りに時間がかかり遅延の原因になるのでクハ415-1901は廃止に
215系は最初の1年間に４編成だけ作られ25年以上経過しても増車や新型が作られてない
有料着席車両を増やして欲しいなら新型特別車両を作るより
快速急行を減便してモーニングウェイの増発の方が早くて確実だと思うよ
920 ：神奈さん：2019/02/26(火) 20:13:06 ID:csD0WtUw
ラッシュ時だけ連結し使わないとき外すのは効率が悪い。
やるならグリーン車みたいに常に連結するか、
特別車=ロマンスカーだけで運転する。
やるならグリーン車みたいに常に連結するか、
特別車=ロマンスカーだけで運転する。
そうですね。
快速急行は全てグリーン車付きでいいですよ
快速急行は全てグリーン車付きでいいですよ
922 ：神田さん：2019/02/26(火) 21:23:01 ID:NJlwNdEg
12両化ではない、ラッシュ時のみの連結でもない。
923 ：神奈さん：2019/02/26(火) 22:51:27 ID:k7eU2vCw
そこで京王線とか大井町線みたいに
924 ：神奈さん：2019/02/26(火) 22:56:19 ID:rf+whgnA
なんか妄想連中だらけだな。
925 ：神奈さん：2019/02/26(火) 22:57:27 ID:3YAKel5g
全快速急行にグリーン車付きで運行、良いですね。
ぜひ実現してほしい。
ぜひ実現してほしい。
926 ：神田さん：2019/02/27(水) 21:45:24 ID:20SKv1Xg
10両編成の通勤電車は全てグリーン車に相当する特別車両を2両連結すべき。
927 ：神奈さん：2019/02/27(水) 22:11:23 ID:K92PkSFw
相模大野駅利用してるが朝のモーニングウェイはいつも満席。グリーン車両とはいかないまでも朝の指定席はまだまだ需要があるんでないかい？
928 ：神田さん：2019/02/27(水) 23:14:48 ID:20SKv1Xg
指定席のため、始発駅から乗れない問題がある。
929 ：神奈さん：2019/02/27(水) 23:22:17 ID:7etKuN1g
>>924
小田急側のメリットを誰も語っていないよな。
小田急側のメリットを誰も語っていないよな。
>>929
そんな事言いだしたら、ここに書き込んでいるであろう人達はほぼ経営的に赤字な定期券利用者だから
小田急側のメリットだと朝の通勤時間帯は通常列車はロマンスカー停車駅間の折返し運転のみにしロマンスカーを大増発する。
になるよｗ
https://rail-to-utopia.net/2018/02/49/
そんな事言いだしたら、ここに書き込んでいるであろう人達はほぼ経営的に赤字な定期券利用者だから
小田急側のメリットだと朝の通勤時間帯は通常列車はロマンスカー停車駅間の折返し運転のみにしロマンスカーを大増発する。
になるよｗ
https://rail-to-utopia.net/2018/02/49/
931 ：神奈さん：2019/02/27(水) 23:52:11 ID:7etKuN1g
”儲かる”だけが企業側のメリット？
自社だけが儲かっても、利用者だけが良い思いをしても決してメリットには繋がらないと思うが。
自社だけが儲かっても、利用者だけが良い思いをしても決してメリットには繋がらないと思うが。
932 ：神奈さん：2019/02/27(水) 23:58:14 ID:dhimcueQ
>>929さんの言うとおり企業の利益を全く考えず、あまりにも自己中で見苦しい。
今後各停や千代田線直通列車とも車両を共通化する狙いがあるから
グリーン車とかないだろうね。
グリーン車とかないだろうね。
934 ：神奈さん：2019/02/28(木) 07:17:26 ID:1AyQBPOw
>>929
朝、新百合ヶ丘から向ヶ丘遊園までの間で、快速急行と通勤急行がなぜ徐行するのかが理解できない相手に何を言ってもムダ。
多分、小田急の車両が先頭車以外で増解結できないこと、型式が系ではなく形で呼ばれる所以も知らんだろうし。
朝、新百合ヶ丘から向ヶ丘遊園までの間で、快速急行と通勤急行がなぜ徐行するのかが理解できない相手に何を言ってもムダ。
多分、小田急の車両が先頭車以外で増解結できないこと、型式が系ではなく形で呼ばれる所以も知らんだろうし。
936 ：神奈さん：2019/02/28(木) 11:26:15 ID:S5LKPpVA
オタ自慢は友の会ででもやってなよ。
937 ：シーベルφ：2019/02/28(木) 23:42:28 ID:hgixByDg
「こうしたらいいな」は、ゆきすぎるとないものねだりで脱線しがちです。
本来の話題にもどってください。
本来の話題にもどってください。
938 ：神奈さん：2019/03/01(金) 21:24:05 ID:Zqjw5WNQ
鉄道スレだけに
939 ：神奈さん：2019/04/08(月) 08:47:30 ID:6QfVRlAw
なにやってんだよ新年度そうそう
940 ：神奈さん：2019/04/08(月) 15:55:38 ID:+oOX7MhQ
人身事故は仕方ないが今日のはねぇ…
941 ：神奈さん：2019/04/09(火) 06:15:11 ID:36Ir5lXw
小田急は学生バイトに頼りすぎてて最早ブラックバイトになりつつあるらしい
新型5000系いいね
944 ：神奈さん：2019/04/27(土) 12:22:14 ID:L0YRDgzw
小田急海老名駅裏ロマンスカー博物館の建設工事？始まってた
基礎の杭打ちみたいなことやってる
あれ展示車輛の搬入ってどうやるんだろ？
一階の床まで造った段階で重機で吊り込むのかな
それとも近くの線路から館内まで分岐線造って引き込むのかな
まだ先の話だろうけど楽しみだわ
基礎の杭打ちみたいなことやってる
あれ展示車輛の搬入ってどうやるんだろ？
一階の床まで造った段階で重機で吊り込むのかな
それとも近くの線路から館内まで分岐線造って引き込むのかな
まだ先の話だろうけど楽しみだわ
946 ：神奈さん：2019/05/09(木) 11:21:12 ID:BJZzvdCw
駅ホームから売店が消えつつある・・・。
947 ：神奈さん：2019/05/09(木) 19:12:01 ID:ml7zZKpw
柿生駅から箱そばが消え売店も消えた。
駅自体まで消えるんだろうか……。
駅自体まで消えるんだろうか……。
駅の売店も、昔ならともかく改札脇にコンビニがある状態じゃ時代遅れだしな。
柿生は箱そばを維持出来なかったのに加え、鶴川寄りの沿線にあったファミマまで潰れてるからな。
単純に需要自体に何か問題があるのだろう。スーパーも複数あることだし。
柿生は箱そばを維持出来なかったのに加え、鶴川寄りの沿線にあったファミマまで潰れてるからな。
単純に需要自体に何か問題があるのだろう。スーパーも複数あることだし。
小田急は駅ナカ利用者に入場券を払い戻す、つまり無料入場させるというけど。
950 ：神奈さん：2019/05/10(金) 21:49:26 ID:qqCzM9ZA
新聞・漫画・週刊誌の類が売れないだろうしね、働き手の確保も困難。
駅売店は過去の記憶の中だけに。
駅売店は過去の記憶の中だけに。
951 ：神奈さん：2019/05/16(木) 12:52:03 ID:+LZk1mPg
昔からずっとあるような駅も時代にあわせて変わっていくんだね
改札から鋏をカチカチ鳴らす駅員が消え券売機から子供料金ボタンのフタが消え
ホームにエスカレーターやエレベーターがつき車内構内と周辺が禁煙になり
オダサガ駅から箱そばが消えたように
改札から鋏をカチカチ鳴らす駅員が消え券売機から子供料金ボタンのフタが消え
ホームにエスカレーターやエレベーターがつき車内構内と周辺が禁煙になり
オダサガ駅から箱そばが消えたように
952 ：神奈さん：2019/05/16(木) 20:28:20 ID:4RFpUyxQ
次は女性専用車が消える番だ
× 料金
○ 運賃
× 料金
○ 運賃
953 ：神田さん：2019/05/21(火) 20:56:00 ID:AsQGM5pw
取り敢えず女性専用車をグリーン車のような特別車に変更して
好調ならもう一両追加して着席通勤の機会を増やすべき。
ラッシュの時だけ連結？みたいなくだらない質問は受け付けない。
好調ならもう一両追加して着席通勤の機会を増やすべき。
ラッシュの時だけ連結？みたいなくだらない質問は受け付けない。
良いねJRの様に50km/未満1030円 50km以上1240円子供料金設定無しにしよう
全日通じて利用率70%以下になったら廃止ね
全日通じて利用率70%以下になったら廃止ね
956 ：神田さん：2019/05/21(火) 22:26:58 ID:AsQGM5pw
藤沢駅では改札に最も近い。
957 ：神奈さん：2019/05/21(火) 22:51:18 ID:am6GgS7g
ファミリー鉄道展行く人いますか？
グリーン作るなら20000形みたいな二階建てにしてよ
959 ：神田さん：2019/05/23(木) 14:35:02 ID:YRIdCXSQ
二階建てにしても定員は増えないんじゃ、２Ｆのグリーン席も１Ｆの普通席も
２+１シートだったし。
２+１シートだったし。
960 ：神奈さん：2019/05/23(木) 14:41:01 ID:IqSvBF4A
バリアフリー関係でダブルやハイデッカーが消えたのに何を言ってるのか…。
961 ：神奈さん：2019/05/23(木) 17:55:18 ID:Gx/uiuEA
ハイデッカーHiSEが早世しなかったらLSEはもっと早く引退してたのかな
962 ：神奈さん：2019/05/23(木) 17:59:26 ID:/7J+ZVJg
全車ハイデッキだから引退したのであって
しまかぜや新型名阪特急も先頭車はハイデッキやで
しまかぜや新型名阪特急も先頭車はハイデッキやで
963 ：神奈さん：2019/05/23(木) 18:29:40 ID:3lv3pPyQ
まあ、二階建ては無理だな。
964 ：神奈さん：2019/05/23(木) 19:13:18 ID:Q72GhlKg
新型踊り子もハイデッキ&2階建てはやめちゃったな
1+1列のプレミアムグリーン車は魅力だけど
1+1列のプレミアムグリーン車は魅力だけど
965 ：神田さん：2019/05/23(木) 21:08:23 ID:YRIdCXSQ
小田急はグリーン車ではなくスーパーシートだった。
30㎞までは300円、31㎞以上は500円の料金設定なら
いいのでは？
30㎞までは300円、31㎞以上は500円の料金設定なら
いいのでは？
966 ：神奈さん：2019/05/24(金) 12:33:06 ID:j/HGGkpA
真ン中に車椅子用スロープ車一輌挟んで
残り全車二階建てとかどうよ
残り全車二階建てとかどうよ
967 ：神奈さん：2019/05/24(金) 17:44:52 ID:j/HGGkpA
ファミ鉄明日明後日だっけ？
海老名駅裏の車庫奥にロマンスカーＳＥさんがすたんばってました
（ホームからちょっと見える）
海老名駅裏の車庫奥にロマンスカーＳＥさんがすたんばってました
（ホームからちょっと見える）
968 ：神奈さん：2019/05/25(土) 16:02:20 ID:Jjn2tsrA
SEの保管庫のレールは途切れてたと思うんだけど
また接続したのかな？
ネットの写真見ると外に出て新型と並んでるし。
また接続したのかな？
ネットの写真見ると外に出て新型と並んでるし。
969 ：神奈さん：2019/05/25(土) 19:54:07 ID:yY/I4UNw
臭い車両大杉
クーラーカビ撒き散らしてるだろ？
ちゃんと清掃しろ
クーラーカビ撒き散らしてるだろ？
ちゃんと清掃しろ
970 ：神奈さん：2019/05/25(土) 21:46:19 ID:eE6QFHBg
>>969
最近乗ってないけどVSEのエアコンは相変わらずカビ臭いんだろうか？
最近乗ってないけどVSEのエアコンは相変わらずカビ臭いんだろうか？
971 ：神奈さん：2019/05/26(日) 01:43:59 ID:8dbyRpBw
>>968
ようつべに2200とか入庫させてるのあがってるぉ
ようつべに2200とか入庫させてるのあがってるぉ
972 ：神奈さん：2019/05/26(日) 09:23:53 ID:t0+lqRYQ
973 ：神奈さん：2019/05/27(月) 20:59:10 ID:odxlfj9g
A列車のばあい
線路敷きっぱなしだと固定資産税高い
線路敷きっぱなしだと固定資産税高い
974 ：神奈さん：2019/05/27(月) 21:11:17 ID:Je1EkHEg
レール敷設/撤去の訓練も兼ねてたりして
まあせいぜい数十ｍだけど
ロマンスカー博物館出来たらあの鰻の寝床どうすんのかな
別の何か入れるのかな
まあせいぜい数十ｍだけど
ロマンスカー博物館出来たらあの鰻の寝床どうすんのかな
別の何か入れるのかな
SEに車籍あるの?
976 ：神奈さん：2019/05/27(月) 22:19:32 ID:SUsaotoQ
977 ：神奈さん：2019/05/28(火) 17:05:57 ID:0tZPgjUw
>>976
さっきちらっと見てみたんだけどＳＥがずっと仕舞ってあったあの車庫
今何か違う車輛が納まってますな
車窓から車庫の窓ごしにちらっと見えただけなのでよく解らなかったが
ステンレス色の通勤形とあとオレンジ色っぽい？の一両
何だろ？
てかＳＥどこやった？
さっきちらっと見てみたんだけどＳＥがずっと仕舞ってあったあの車庫
今何か違う車輛が納まってますな
車窓から車庫の窓ごしにちらっと見えただけなのでよく解らなかったが
ステンレス色の通勤形とあとオレンジ色っぽい？の一両
何だろ？
てかＳＥどこやった？
978 ：神奈さん：2019/05/28(火) 20:57:27 ID:FOGxDeng
>>977
入庫してるのは2200と9000と2600らしいよ
入庫してるのは2200と9000と2600らしいよ
979 ：神奈さん：2019/05/28(火) 21:47:36 ID:E1Zh2zIQ
2300は保存されてないの？
生田駅の賃貸安いね
981 ：神奈さん：2019/06/03(月) 07:31:39 ID:p3luk8BQ
駅に住むのか？
982 ：神奈さん：2019/06/19(水) 16:10:46 ID:DckzJxbw
厚木で衝突脱線？
983 ：神奈さん：2019/06/19(水) 16:22:41 ID:PO3vj+7Q
984 ：神奈さん：2019/06/19(水) 17:03:03 ID:x7uAPV8g
とうぜん車側が賠償するんだろうね
いくらぐらいになんるんだろ・・・
いくらぐらいになんるんだろ・・・
985 ：神奈さん：2019/06/19(水) 17:18:41 ID:PO3vj+7Q
踏切制御子箱がぶっ飛んでるから復旧は結構掛かるかも
986 ：神奈さん：2019/06/19(水) 17:29:57 ID:FmUECD0Q
警報機が鳴っていたにもかかわらず、
車が踏切に進入したという目撃情報もあり
だって！
車が踏切に進入したという目撃情報もあり
だって！
987 ：神奈さん：2019/06/19(水) 18:26:38 ID:x7uAPV8g
やらかしたのってまた老人運転手とかじゃないよね？
988 ：神奈さん：2019/06/19(水) 18:30:00 ID:x7uAPV8g
自己解決 ２０歳の女かぁ
下手くそにもほどがあるな・・・・
下手くそにもほどがあるな・・・・
989 ：神奈さん：2019/06/19(水) 18:31:38 ID:BeDuQyYg
下手というより危険予測すらできない、どーしよーもない奴なんだろう。
990 ：神奈さん：2019/06/19(水) 18:42:54 ID:x7uAPV8g
死ななかった代わりに損害賠償という地獄行きかねぇ・・・
まぁ自業自得のなにものでもないけど
小田急や乗客たちがほんと気の毒・・・・
まぁ自業自得のなにものでもないけど
小田急や乗客たちがほんと気の毒・・・・
991 ：赤いたぬきφ：2019/06/19(水) 20:22:44 ID:xZQmmmRw
次スレのご案内
【小田原線】小田急線スレ☆2号車【江ノ島線・多摩線】
https://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1560943239/
現行スレが埋まってからご利用ください。
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小田原藤沢からの相模大野経由で帰ってきた
陸の孤島路線が分断されるとどうにもなんねぇな・・・
陸の孤島路線が分断されるとどうにもなんねぇな・・・
993 ：神奈さん：2019/06/20(木) 01:30:38 ID:orFsw6qw
どこへ帰ってきたの？
994 ：神奈さん：2019/06/20(木) 02:13:38 ID:HJ59Rqqg
いろいろと謎が・・・
ヤンキー仕様のアルファードに積まれてた
某引っ越し屋のＢＯＸティッシュの散乱が意味するものは
そのうち明らかになるんだろうか？
朝には復旧見込みたったようなことが書いてあるけど
今なお作業員のかたご苦労さまです
ヤンキー仕様のアルファードに積まれてた
某引っ越し屋のＢＯＸティッシュの散乱が意味するものは
そのうち明らかになるんだろうか？
朝には復旧見込みたったようなことが書いてあるけど
今なお作業員のかたご苦労さまです
995 ：神奈さん：2019/06/20(木) 04:40:43 ID:gCts9a7g
始発から平常運転(ロマンスカー除く)です
会社いくぞー
会社いくぞー
996 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
997 ：神奈さん：2019/06/20(木) 21:52:21 ID:xsEQ9ZCQ
あれって自社トラックだったけど
今回のはヤンキーっぽい自家用アルファードみたいだけどね
ティッシュ配りのバイトでもしてたんかね？
もし関係者ならその引っ越し屋が会見くらいするもんだけど・・・
今回のはヤンキーっぽい自家用アルファードみたいだけどね
ティッシュ配りのバイトでもしてたんかね？
もし関係者ならその引っ越し屋が会見くらいするもんだけど・・・
998 ：神奈さん：2019/06/21(金) 00:51:06 ID:BI/KRBzA
>>996それは誹謗中傷ですよ。
999 ：神奈さん：2019/06/21(金) 06:51:57 ID:d91bx7+w
では終わるか。
1000 ：ばすひき ◆IIkkDOZ7F6：2019/06/21(金) 11:17:43 ID:ma/Q5pcQ