小田急スレッド＠神奈川板 Part.33

煽りは無視・放置で。釣られないようにしましょう。
コピペ等がうざかったら専用ブラウザ導入とNGワードの活用でスルーを…。

前スレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1125743381&LAST=50

あぼーん

３３バンク松戸競輪にも直通です

>>3
他所の３３より近くの３３、小田原競輪

>>1(スレ立て代理人さん)
乙であります。

ついでに、申請スレに書いてある注意書きを転載。
鉄ヲタは2chへどーぞ。

> 新規スレ：地域スレ内で可能な話題は地域スレで、専門的な話題は
> 2ちゃんねるの専門板の方が情報が集まり易いです。
> 過去ログ検索で過去に同様の話題があった時の反応も参考に。

逝け、逝け、快速急行、フレー、フレー、快速急行、かっ飛ばせ、かっ飛ばせ、快速急行
ゴーゴーレッツゴー、快速急行、オーケーベイベ、カモーン、ワギュウ。

↑
小田急スレ・新バカその1。

６って、最大のバカだろ。

妹に「小田急って何で人身事故が少ないの？」
って聞かれたから思わず
「トロトロ走ってるから即死できなそう　とか思うんじゃん？」
とか適当な事言ってしまった

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

そこでロマソスカー伊勢原停車ですよ？

あぼーん

↑
小田急スレ・5大バカその2。

まあ、こうしてまたスレは荒れていく訳だが。

小田急ってパチンコ店を駅内に出店しなければ
ならない程、お金に困っているのか？
品位を落としてまでお金に困ってる？
スーパーにでもなるのかな小田急デパート。

>>9
マジレスすると、小田急のグモ件数はかなり多い。

http://www004.upp.so-net.ne.jp/kuhiwo/dazai/rosenbetsu.html

金に困ったら何でもし始める企業って事だ。
戦前じゃあるまいし。

いやほんと、
登戸駅工事中のホームはどうなるんですか？
複線の今、え？
３線になるの？

>>20
しかも金に関係しないと何にも始めない企業って事った。

きょうの夜、向ヶ丘遊園〜新百合ヶ丘間の踏切という踏切で
えらく渋滞ができていた。読売ランド駅西側では歩行者が踏切を
乗り越えんばかりだったのだが、小田急何かあったのかね?

時代とともに便利になっていく多摩線

時代とともに廃れる本厚木（笑）

>>24
鉄道板の京王厨、廃墟の町の多魔境にひっこんでろよ（ｹﾞﾗ

あぼーん

以南が出てこないのも逆に寂しいかなあ

>>18　いっそ車内に(ry

通勤ラッシュに乗じてゴト師が沸いて更に朝が混雑するからダメ

ゴト師ってパチンコで不正して儲ける人達のことじゃなかった？

京王線の乗客　　　　調布、府中、多摩が中心。

小田急の乗客　　　　町田、相模原、厚木が中心。


世間的にどっちが憧れてるか小学生でも分かるよね？ｑｑｑ

さぁ？

>>31
そんなの答えられる奇特な小学生をお前が連れてこいよｗｗｗｗ

このスレのお約束
京王厨はスルー
キチ○イに餌を与えないでください<(_ _)>

31は構って欲しくて仕方ないんだろうな。
こんな病んだ人間にはなりたくないね。

ところで今度のダイヤ改正っていつなんだろう？
オレとしては小田原線の快速急行増発、多摩急行の向ヶ丘遊園停車、江ノ島線の
線内急行（町田〜江ノ島）毎時2本化あたりをやってくれるとありがたいが。

ゴメン、江ノ島線の線内急行は土休日の場合ね。
平日は毎時1本新宿まで直通しているがこれも町田まででいいから毎時2本キボン。

>>31
東急線の乗客　　　　世田谷、川崎、横浜が中心。
京急線の乗客　　　　川崎、横浜、横須賀が中心。
・・・・・・・・
とかだったらいくらでも作れるワケだが。

>>35
俺は日中江ノ島線優等の線内急行化（ガラガラの快急走らせても無駄）
小田原線の快速急行増発

>>37
京王の乗客　　　　調布、府中、多摩が中心。
小田急の乗客　　　　町田、相模原、厚木が中心。
東急の乗客　　　　渋谷、世田谷、目黒、大田、川崎、横浜を結ぶ都市間輸送
京急の乗客　　　　横浜、横須賀が中心

このなかで一番劣るのはどこでしょうか？

それだけ？他の路線は？

厚木出身町田在住相模原（大野）勤務の俺が来ましたよ。（笑）

いやー。たしかに劣るよ。
でもね、それでも大好きな地域だよ。
少なくとも、自分以外の地域を馬鹿にしなくても
大丈夫な感じ。
３９もがんばれよ。応援してます。

>>39
訳がわからない。くだらない。

今、言えるのは更なる江ノ島線の増強。

間違っても江ノ島線の優等（快速急行）の線内急行化はないよ。
増発はあるかも。

あとは（r

>>39
路線の優劣競っても意味が無いのですが…

君が普段使ってる路線がたとえどんなに優れていようとも
その路線を使ってる君が同様に優れてるわけではない

もちろん優れた人間である君にとってはこんな当然のこと理解してますよね(*￣m￣)プッ

>>35
俺はさしずめ多摩急行の向ヶ丘遊園停車と、急行の運行間隔見直し(毎時6本)を
希望しとこうかな。快速急行は今のままで別にいいけど、江ノ島線をもう少し
ちゃんとして欲しいとは思うかな。

村上ファンドが小田急の株を買い締めて一言
「遊園に毎時八本の急行を」
っていい放ってくれることを夢見る遊園民

はい　無理と

>>31
世間的に憧れてるのは、マンション売り上げトップに躍り出た田園都市線だと思うが。
小田急の駅と田園都市線の駅を結ぶバスが多いから、中央林間までは本当にライバルだね。
新宿駅直前のノロノロ運転を敬遠して田園都市線で通ってる人も多いと見た。

>>43>>45
今後も江ノ島線の増強は続くだろうね。JRと東急という2大ライバルがあるから。
ネックなのは藤沢のスイッチバックと10両ホームが1つしかないことかな。
あと、各駅停車のラッシュ時8両化（一部の駅のホーム延伸が必要）、下り最終
電車の繰り下げ（大和か長後まで）も必要だろうね。
もちろん多摩線でも京王と競合しなきゃならんし、小田原線も快速急行増発や不便になった
川崎4駅（遊園〜百合ヶ丘）の改善も求められるわで、小田急のスジ屋はさぞかし大変だろな。

小田原線の新松田から小田原寄りって乗客のマナーが悪いな。
車内で菓子食う乗客が多くないか？
あと、乗客が垢抜けない。

川崎4駅の場合、例えば下りなら、多摩急行が快速急行の手前を行くという
今のダイヤを逆転させれば良い。上りはもともと快速急行が先行してるから
向ヶ丘に停めるのには何の支障もないはず。

そもそも多摩急行が始まった時、小田急はこういう言い分だった。
「多摩急行は通過するけど、湘南急行は停まるので、毎時6本の急行停車は
確保できるから我慢しろ」と。
しかし、湘南急行廃止→快速急行開始でその前提は崩れた。
次のダイヤ改正でこの点の改「善」はぜひやってもらわないと。
マンション建設ラッシュで利用客も一応は増えてる向ヶ丘なのだから。
これ以上の改「悪」は、反感を買うだけだと思う。

>>49
『あと、乗客が垢抜けない。』
いやいやどうして,キミも負けてないよ!

>>48
江ノ島線で藤沢から江ノ島方面への直通の客は少ないんで、スイッチバック出来ない地下ホームを一つ作って、
江ノ島−藤沢、藤沢−相模大野−新宿って分ければいいんじゃないかな？
んで地上のスイッチバックはロマンスカー＆快急の直通用で。
実際、乗り換え客には藤沢が始発になってくれれば喜ぶ人も多いと思うけど、どうかな？
って、地下ホームなんて無理かな？

そうなったらもう、江ノ島線ではなく��藤沢線�≠ﾅすな。
ホントの江ノ島線は藤沢線の支線として４両の往復でも足りるんじゃない？
かつての新松田/小田原往復各停のように。
まあ��えのしま号�≠ﾍ観光客もいるし海まで行かないとだめだけどさ。

>>49
田舎モノをバカにするために
わざわざそんな書き込みするなんて
みっともない人ね。

>>50
ありがとう　湘南急行っていう名詞を完全に忘れてたよ
危ない危ない

そこで駅にパチンコ屋ですよ？

百合丘駅の辺ってどちらに行ってもホントに平地がないんだね。
駅前からバスに乗ったら山アリ谷アリの急勾配の連続でビックリ。
恐るべし多摩丘陵。

新原町田の駅名が好きだった。

大根、大秦野って駅名が好きだった。

登戸から東京側は複々線化が進んで
特急に乗ると走ってる各停を２〜３本抜くんで
見ていて楽しい。
そういえば鶴川沿線のかたつむり型の家まだあるね。

江ノ島線の改良は、まず、大和まで全線高架化そしてホーム延伸（１０両）。
大和駅藤沢寄りに折返し線の設置。
これが出来れば最終電車が繰り下げになると思います。（現行は折返し施設が
藤沢駅まで無い為、最終が早い。今のまま繰り下げると、藤沢駅近辺を夜中に
走るので騒音問題になる。）
次に、湘南台まで高架化。
最終的には、藤沢本町から地下に入り遊行通りの下を走り藤沢駅の地下化。）
江ノ島駅まで地下にする。（ただ、海に近いので地盤の心配が。後、津波。）

>>61
長後、大和で折り返しができますけど何か。

そこで長後に快速急行停車ですよ？

大野の上り築堤を壊して、江ノ島線を地下にくぐらせ到着ホームの入れ替え。
藤沢の築堤も地下にしたい。それから快急の新百合スルーね。

>>62
61が言っているのはＹ字型の折り返し線の事では？
これだと本線を塞がずに折り返しが可能となる。

そんなことより上原のあの狭さを何とかしろ！

>>57
駅前からして傾斜だからね。
さすが「丘」だな。

俺が今まで住んだどの街よりも自転車が少ない。

>>65
ああ、本厚木や新松田の小田原側にあるやつね。

Ｙ字って確か遊園にもあるよね
遊園-東北沢の線路の拡張工事が終わったら遊園始発とか増えないのかな？
いや　登戸で複線から複々線に変わるのに複線区間と電車の本数同じだったらお粗末かなと
複々線区間でオニのようにスピード出すならあれだけど
下北とか成城のジェットコースターの多さを見てるとスピード狂にはならなそうだし
遊園始発の急行とか出て経堂を終日停車にすれば混雑緩和になりそうなんだけど

>>65
Y線なら地下に

理想を言えば、複々線区間の平面交差はなくすべき。
その考えで行くなら、向ヶ丘も高架にするべきなのだが
川崎市にも小田急電鉄にも、どうやらその気はないらしい。
登戸もさることながら向ヶ丘遊園駅周辺の状況も悪いと思う。
あの一帯(登戸〜向ヶ丘遊園)は一体化した区画整理をしないと
駅を利用する人も、車を利用する人も、そして当然歩く人にも
使いやすい街と駅にはならんだろうなと。

スレ違いだが、川崎市にはもっと北部地域の道路や鉄道関連整備に
金を使って欲しいものだ。

遊園は府中街道踏み切りを立体化するとき、道路を持ち上げたのが一番の失敗
なんで鉄道のほうを高架にしなかったのかと、あと登戸､遊園とわかれているのも
不幸、地域の駅が一つだったら新百合など足元にも及ばない拠点になっていたかも。

そこで新百合快速急行通過ですよ？

>>73
ノロマンスカーの意義がｗ

特急料金値下げで桶。

まあ登戸と向ヶ丘は多摩線の永山と多摩センターみたいなもんだろ。

11/17 AM10:45桜ヶ丘に到着した各駅停車がなかなかドアを開けない。
しばらくしたら1両分進んでからドアをあけた。
発車後お詫びや事情説明の車内アナウンスも無し。
かと思えばアクセルワーク(?)がヘタすぎて乗客はおっとっと状態の連続。
1.2両目の乗客は皆先頭車両にいる運転手を不安げに見ていた。+漏れも。
正直、神戸の事が脳裏をよぎった。あんな生きた心地のしないヤツの運転には乗りたくない。

懲戒免職

11/17 AM10:45のミスについて

本件に付きましては、お客様などからこれまでに2千件以上のご意見を頂戴しております。
内容は「それなりの処分は理解できるが、解雇は厳しい」「親が停車位置を間違えたくらいで失職したと知れば子どもがショックを受ける」などがありました。
ただ、福知山線の事故など安全運行への意識も高いだけに「解雇は仕方ない」との賛成論も百件程度寄せられています。（豆腐鉄道広報部）

逝け、逝け、快速急行、フレー、フレー、快速急行、かっ飛ばせ、かっ飛ばせ、快速急行
ゴーゴーレッツゴー、快速急行、オーケーベイベ、カモーン、ワギュウ。

駅長や駅員も知らない内に駅の中でパチンコ店の工事が始まるって企業として
おかしくないですか？
ISO9001を本当に取得しているのか？
（財）鉄道総合技術研究所 　はきちんと審査してないのか？
http://www.rtri.or.jp/rd/iso14001/index.html

多摩センター住民ですが小田急が低俗なので仕方ないと思います。
厚木に住んでいるなんて恥ずかしいですね。

>>81
パチンコ屋が問題なの？
品質管理されたパチンコ屋でも？

>>81
ISO はいい品質のものを作るための仕組みじゃねーぞ。
安定した品質のものを作る仕組みだ。

パチンコ店出店基準に「勝手に作れるものとする」と書い
てあれば、何の問題もなく ISO は取得できるよ。
(特に、'94 版は。'2000 版は、顧客の満足度とか言い
出してるから…。でも、パチンコ屋なら満足度もアップす
るかも。(w )

こわい…。文章が意味不明？もしかして必死？

あらら、ちょっと言われたら「必死」ときたか。
て言うか、ISO の知ったか君をからかうのにどこか必
死になる必要があるんか？

文章が意味不明なのは、多分おまえの頭が悪いだけだ
と思うよ。(w

ここはage/sage関係なく上がるのだよ。

すでに死後となってる　ＩＳＯｗ

なんでパチンコ店を駅に作ったんだろう。
飢えてるって事？

住民がそのパチンコ屋に行かなければいい事。
そうしたら、最近は数ヶ月で見切りつける。
流行ればその周辺が求めてたって事だろ？
小田急は沿線住民のためになることした事になるんだからいいやんか。

今日江の島線・快速急行の後ろ半分に組み込まれてたんだけど
やっぱ9000系って際立ってカッコいいよねえ。
でも床下でガタガタ音をたてたと思ったら懐かしい焦げるにおいがした。

5000のが好きだ
ちなみに「形」な

＜湘南新宿ライン＞２０円高い「幽霊線路」の訳
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051119-00000057-mai-soci

これで湘南新宿ライソも糸冬了ですよ！

あの　一部電車に付いてる車体下の車輪類を隠してる防音カバー?みたいなの
あれを全部の車両に導入して欲しいな　結構静かだし

>>90
では、新宿、町田、藤沢、小田急本社になぜパチンコ店を
出店しないのか？

小田急にとって駅にパチンコ店を作ることはいい事なのだろうか？
18禁の風俗店がか？なんでもあり？

組長の価値観じゃあるまいし。

>>89
>>95-96
クソ田舎の多摩センターの振興のためだ。
ろくに娯楽がない京王相模原線沿線の住民がこぞってやってくるだろう。

>>84

＞ISO はいい品質のものを作るための仕組みじゃねーぞ。
＞安定した品質のものを作る仕組みだ。

あなたも、間違っています。

ISOは国際基準という意味だろ。

アヘン戦争とか知っているのか？「お金のためなら住民の被害を考えない。」
家庭教師が一生ついてないと…。手取り足取り。

「麻薬の密輸」という開戦理由にはイギリス本国の議会でも
『こんな恥さらしな戦争はない』などと反対の声が強かったが、
清に対する出兵は賛成271票、反対262票の僅差で承認され、
イギリス東洋艦隊が清に向けて進発した。

もう少し電車の本数を増やしてくれんかね

夜　線路沿いを歩いてたら電車が通過
回送かなと思ったら多摩急行だった
あんなガラガラの電車が本当に必要なのか？

電車の本数が少ないね。
東急、京王、西武や東武なんて７、８分ごとに電車が来るのに
小田急って１０分毎でしょ。
さすが僻地本厚木を厚遇してるだけのことはある。

>>105
高尾の山奥に帰ってください<(_ _)>

>>105
多摩急行は本厚木へは行かないんだけどな…

多摩センターって、あの多摩センター？ゲラゲラ

>>104
どこを走っている多摩急行を見てのことかな？
そういえば多摩急行ができる前の下り相模大野方面行き準急も、
ラッシュ時間帯以外で鶴川をすぎたあたりでは、かなり空いていたよね。

多摩急行の必要性について疑問をもつということなら、
相模大野方面への準急についても、同じだってことになると思うよ。

そこで江の島線増便ですよ。

４両編成を？

姉歯が建てたホテルって京王グループだったんですね。
http://www.keio.co.jp/news/nr051118v01/index.html

さ　す　が　構　造　欠　陥　を　見　抜　け　な　い　京　王　ク　オ　リ　テ　ィ

なんで小田急ってこんなになっちまったんだ？
言いなりで社員がいつの間にか犯罪に手を染めないよう注意しましょう。

患部の入れ替え必須

社長様

　住民の利便性向上のためはやく屋根を付けてください

　　　　　　　鶴巻温泉駅ほか、雨の日につらい駅一同

待合室全駅設置が優先となります。それまで屋根はなし。オバＱ

>>116
電車がなかなか来ないからな。
小田窮らしいゴマカシだねぇ。

待合室よりエレベーターかエスカレーター付けろよ！！！＠海老名

海老名駅

エスカやエレベの機械仕掛けの贅沢は言わない。まだ…
だがな、階段はせめてもう1ヶ所作ってくれよ。
相鉄の連絡通路にしてくれたらグッジョブだ。
そもそもして海老名は駅の作りがおかしい。
言い出したらキリががないんだが。

切実なお願い…昔みたいに増結の始発出してよ。。
オバＱは毎回ダイヤ改正と言ってるが正しくはダイヤ改訂だな。
江ノ島線もだけどある路線にとっては改悪だしな。
しみじみおもた。。

>>105
京王の特急は20分間隔だね。
京王相模原線内の急行は20分間隔だね。
さすが僻地を抱える京王線だけあるよ。

>>120
京王には、日中以降準特急がはしり、特急・準特急交互で１０分間隔。
相模原線の急行は、平日夕方５時以降は概ね１０分間隔。

京王ファンじゃないけど、他社との比較をするときは、
正しく書いたほうがいいと思うね。

>>121
相模原線上り急行は朝も日中も20分間隔だよな！

小田急みたいに優等列車自慢はしません。

急行とか自慢している人って本厚木とかの僻地住民だけですよ。

恥ずかしくないの？

多摩急行。
早く普通の「急行」に統合してください。
そうすれば、向ヶ丘遊園も経堂も、普通の停車駅として使えます。
「多摩急行」などといういじめのような種別は
いい加減消し去ってください。
紛らわしくて分かりづらい、こんな使えない「急行」はいりません。

あ、「快速急行」は、もう勝手にやってて下さい。

乗車券を拝見するモナ〜

>>124
急行は廃止だよ。
多摩急行、快速急行を増発して
その内急行は通勤時の上り以外はなくなるよ。

使えないのは、タダの「急行」です。

>>99
ん、どう間違ってるというのかな？
まあ、'2000 年版は PCDA とか言い出してるから、
安定したというのは若干語弊があるか…。

>>100
100 ゲットおめ。
ISO 自体は、国際標準化機構 (International
Organization for Standardization) という
団体だよ。

>>127
安定した品質でいいんじゃないか？
安定した品質を提供できる＝総合的に高い技術力があるってことだしね

しかし小田急がＩＳＯ９００１を取ったからといって何か違いがあるのかね？
確かに他国の企業と取引をする場合は有効だとは思えるが
国内にしかサービスを提供しない企業が取っても意味無いと思うんだが…
沿線住民にとってはＩＳＯ９００１があろうとなかろうと利用せざるを得ない訳だしね

つーかそれ以前に毎朝の状況見る限り、基準満たしてるとは到底言い難いような気もするがｗ

馬鹿でかいドアの車両はもう1両もないのかね。お笑いでとっておけばよかったのになあ。

安定した低品質

住民が品質悪いからな。長距離負け組の本厚木氏ねよ

>>128
安定した品質 ≠ 高い技術力
安定した品質 ≠ 高品質

>>130 の言う通り、低品質でも安定していれば ISO
は取れる。

要は、約束した品質を出荷できるようにする仕組みだから。

まあ、小田急みたいな会社では ISO の有無は客にとって
はたいして影響ないと思うよ。もともと、鉄道事業法で
色々審査されてるからね。

> 基準満たしてるとは到底言い難いような気もするがｗ

基準なんて自分が決めるんだからね。

日付超えでID変えて自作自演してるような奴の発言にマジレスなんかしなくてもいいぞ！

>>129
広扉車は各駅停車からも退いたのか？
各停運用だと、冬は待ち合わせであの扉が寒気を車内に運んでくれて困ったもんだったなー。

そういえば、扉を閉める車掌と、そのままの車掌がいるのは規定ではなくて自己判断だから？

特定の従業員が客をいたわって規定以上のサービスをしてくれていたのに、
「特定の職員がサービスわるい」というクレームによって、
規定を遵守しましょう、となって元も子もなくなるケースが
いろんなところでありますよね。

ＤＱＮ高校生が多すぎる
茶髪ピアスの男が下り朝の満員電車の中でヤンキー座りして連れとしゃべってた
さすがにもう一人の奴は立ってたが、常識を疑う・・
どこの高校だよ・・・

昔からいるよ。20年くらい前なんて鉄パイプ持ったJK女いた。

>>135
そんなもんは、従業員以外には知りえない情報だよな？
もう一個追加しておけ。

「ネットで不用意な発言をしない」　とな！

ここはオバQ患部は見ないので一般社員はどうぞ文句をたらしてくらはい。

どうせ本厚木以遠の田舎者しか居ないスレだろ。ここｗ

ド田舎の路線よりマシだよ。この前、高知に行ったけど郊外の駅前なんてもう・・・・・・・

本厚木って高知と比べられるほど糞田舎だったのか

最近の日本人は、お金を稼ぐ仕事はするが
人としての仕事をしていない人が多い気がする。
人として並以下にならないように気をつけよう。

逝け、逝け、快速急行、フレー、フレー、快速急行、かっ飛ばせ、かっ飛ばせ、快速急行
ゴーゴーレッツゴー、快速急行、オーケーベイベ、カモーン、ワギュウ。

↑
小田急スレ5大バカの1匹がしぶとく騒いでおります

小田急へ
この手紙をもって僕の快速急行のスピードアップ推進派としての最後の仕事とする。
以下に、快速急行のスピードアップについての愚見を述べる。
快速急行のスピードアップを考える際、第一選択はあくまで愛甲石田・鶴巻温泉・東海大学前・渋沢通過であるという考えは今も変わらない。
愛甲石田の特急停車なんてもってのほか。しかしながら、現実には僕自身の場合がそうであるように、
いざ通過となると利用者が騒ぎ出す症例がしばしば見受けられる。
その場合には、小田急側に愛甲石田・鶴巻温泉・東海大学前・渋沢利用者を黙らすことが必要となるが、残念ながら未だ満足のいく
成果には至っていない。
これからの快速急行の飛躍は、愛甲石田・鶴巻温泉・東海大学前・渋沢通過にかかっている。
僕は、君がその一翼を担える数少ない立場であると信じている。
能力を持った者には、それを正しく行使する責務がある。
君には愛甲石田・鶴巻温泉・東海大学前・渋沢通過に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、愛甲石田・鶴巻温泉・東海大学前・渋沢通過よる快速急行のスピードアップを信じている。
僕が送ったボイスセンターへの意見を役立てて欲しい。 屍は生ける師なり。
なお、自ら小田原駅利用者の第一線にある者が、湘南新宿ラインを利用することを心より恥じる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　財前　五郎

>>131
住民は品物じゃありません。
お前みたいな貧相な京王厨はそういう発想しかできないんだな。

>>145
だから…

>>147
だから小田急スレ５大バカはスルーしろと何度言(ry

地方の路線は課題が多いんだな。

本厚木ってまんま地方臭いよねppp

有料特急で通勤するぐらいだから地方かppp

小田急も東海道も、相模川越えると地方都市。

多摩川だ、ヴォケ！
大体、世紀の汚点、高架化なんて多摩川から先の住民のためだろ！
もう、優等列車なんて、全部廃止でいいんだよ！

小田原のビジネスホテルで
万葉の湯のすぐ近くにある建物が
オレンジ色の「ホテルオレンジ」ってところは
有料エロビデオ放送やってねぇ〜ぞ！
だからすげぇ〜つまんなかった…

大野以南って人が住んでるの？電化はされてるらしいが・・

>>151-152
京王厨のおまえの理屈だと、八王子や立川や千葉も田舎ってことだよな？

>>157って真性の馬鹿ですか？
八王子、千葉、立川は有料特急があるけど少ないし
本厚木みたいにそれがメインじゃありませんよ。
恥ずかしくないんですか？ロマンスカーに乗ってわざわざ新宿に出ることについてｑｑｑ

そうだよね、新宿出て多摩川渡ったらもう地方だよな。
大体新宿ごときに急行乗り換えて行くなんて狂気の沙汰だよ。

>>157
田舎だろ

>>158
あなた真性のバカですか？
八王子も千葉も本厚木も条件は変わりませんよ？
特急は１時間に１、２本、特急料金は￥５００ぐらい。これで何が違うのですかね？具体的に説明してくださいよ、お馬鹿な京王厨さん。

私は小さな川を少し渡りますがもう田舎です。特急に乗って新宿へ出たいです。ベランダから新宿の高層ビル群が見え都会に住みたいと思います。多摩川を越えるとド田舎で化け物が住んでいるという話は本当でしょうか？怖くていけないです。

八王子はテレビのVHF帯がノイズ入り

新宿を出て、多摩川を越えないと特急停車駅はないんだけどなあ…

煽りでも良いから、質を上げてくれないと面白くない

>>161
真性の馬鹿だな。
このスレの誰もが八王子、千葉が都会だなんて思っていないことに
気づこうよ。
本厚木と八王子の違い？特急の依存度だよ。
八王子市民は無理して特急に乗らなくても京王を使えば新宿に
簡単に着けるし、現に特急利用者が本厚木に比べたら格段に少ない。

もう一度言います。
長距離負け組の本厚木って恥ずかしくありませんか？

まぁ　多摩川渡って下北沢までの優等通過駅・・・
あれはあれで辛そうだけどね

>>165
じゃあ、八王子は京王線の長距離には相当しないんですね（pgr

京王線は調布を越えたら負け組。こんなの常識

日本は山手線沿線以外はすべて田舎。八王子、千葉、調布、下北沢・・・いなか。

>>165
やっぱり極度のバカなんですか。
特急の依存度なんて八王子も本厚木も変わらないだろ。それが本数に反映されてることも分からないのか？
頭の悪い京王厨さん、くだらない発言を繰り返して恥ずかしくないのですか？

どさくさ紛れに調布と八王子を一緒にしないでもらえる？
ほんと恥ずかしいね。本厚木

>>169
さすがに大阪は都会だろう。

>>170
極度の馬鹿厚木房の登場。
特急の本数＝乗降者数だと思っているんですか？
新宿から帰宅する場合、本厚木住民が特急ロマンスカーを使う割合と
八王子住民が特急を使う割合が同等とでも？
もしかしてＪＲ、京王と選択肢が豊富な八王子に嫉妬ですか？ｑｑｑ

>>171
なんでも本厚木のせいにするなよ。
本当に京王厨って世間知らずで恥ずかしいよな。

>>173
だから、それが運転本数に反映されてるんだろうが。
極度のバカ丸出しだよな。

>>175
やっぱり極度の馬鹿だな。
運転本数＝乗降客数だと思っているんですか？ｑｑｑ

>>174
小田急スレに書き込むやつは本厚木以西の田舎者って
相場が決まっているから。
運転本数で何もかも反映されるのなら小田急相模原や鶴川の
急行通過はどう説明するの？
本厚木という田舎者のために何で優等電車を見送らなきゃいけないの。

>>177
遊園民ナメルナ

八王子＝平塚が一般的な印象だな。
東京近郊だけど典型的な寒々しい地方田舎都市。
ちょっと手前にある立川＆藤沢とは
ホームに立ってても改札を出てもエライ雰囲気の違い。

>>165
下らない煽りをしてストレスを発散しないと自我を保てない人間の
存在の方が遙かに恥ずかしいと思いますﾏｼﾞﾃﾞ

本厚木＝西武線飯能

厚木の馬鹿が相手をするから図に乗るんだよ。
前の沼のときもそうだけど、この馬鹿の所為で厚木の印象が格段に悪くなっている

>>168
調布越えたら負け組みなら、本社が聖蹟桜ヶ丘にある京王電鉄自体が負け組みって事か。ｗ
確かに京王プレッソイン(ry

本厚木って、よく話題になるけど、小田急しかないのに栄えてるし、駅も大きいし、特急も停まるし、始発の各停もあるから便利じゃない？

>>184
一人本厚木が嫌いな人がいるだけでは？

>>183
というか駅の中にギャンブル場作って何が悪いという小田急って…。
京王は被害者…。小田急は…。

もうやめなさい。厚木が田舎だ八王子が田舎だとか。四国や中国地方の駅前なんて何もないんだよ。日が暮れなら漆黒の闇。娯楽もないネオンもない。贅沢言っちゃあかん。

そのうち社員がサングラス付けて仕事しない事を祈ります。

>>179
>八王子＝平塚が一般的な印象だな。
八王子＝町田が、一般的な印象だと思う。
平塚とはイメージや都心との距離が違いすぎ。

>(八王子は）東京近郊だけど典型的な寒々しい地方田舎都市。
八王子は、東京近郊じゃなくて都内だよ。

それから、八王子市は人口５３万人以上のまちで、東京多摩地区の中心地のひとつ。
当然、デパートもある。
本厚木もいいまちだとは思うけど、
都市らしさで八王子とくらべるのは、ちょっとムリがあるんじゃないかな。

東京都（八王子）＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞神奈川県（本厚木）

おいおい、京王厨の荒らし発言はスルーしろよ。

ずっと思ってたんだけど何で京王厨はアク禁にならないの？
こんなにも荒らしてるのに…

というか、京王はまちBBS神奈川板だと板違いな気がするんだが。

>>191
誰も通報しないからだろw

ttp://tokyo.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1130989948&LAST=50
149 名前： 本厚木 投稿日： 2005/12/03(土) 23:41:40 ID:8Wyvu2rA
本厚木住民ですがあなたたち下民が特急に乗るのは
止めてください。
遠近分離に協力できないカスは氏んでください。

板タイとＩＤご注目

東京板もID同じなのか、知らなかった。
どっちの板でも煽ってるただの厨なのね。

>>192
神奈川県って・・・京王稲田堤と橋本くらいしかないよね　確か・・・・

>>195
京王厨はどんな手段を使っても本厚木を貶めたいらしい
ときどきこーやって他板に出張し煽ってるようです

なんかさー、キチ○イもここまで来ると憐れに思える

オバＱの自作自演？厚木と京王を繋げたがってる…。
全然関係ないのに。

多摩センのパチンコ店の話が出ると一生懸命のような。

187 名前：東京都名無区 本日のレス 投稿日：2005/12/04(日) 00:05:24 mGFyanN
>>186
ごめんね。荷物が多くて。
各駅停車で時間を掛けて行ける余裕があるときはそうするけどね。

188 名前：東京都名無区 本日のレス 投稿日：2005/12/04(日) 00:06:35 mGFyanN
と思ったけど，死んでくれとまで言われているとは．．．．
あんたはもう特急で行ってくれ。

191 名前：東京都名無区 本日のレス 投稿日：2005/12/04(日) 00:45:28 avHKh73
本厚木住民は死んでください

192 名前：東京都名無区 本日のレス 投稿日：2005/12/04(日) 01:01:33 wpVaMrP
>>186が氏ねば一件落着


194 名前：東京都名無区 本日のレス 投稿日：2005/12/04(日) 07:37:38 ZRI3hyD
>>186
各停に乗れ？
なんだコイツ、ふざけんなー！
みんな、やっちまえ！
ツンパ脱がせ！


195 名前：東京都名無区 本日のレス 投稿日：2005/12/04(日) 10:01:23 UGAARGU

小田急の下北沢の中にパチンコ店が開店する可能性は無いの？
多摩センターでは駅長も知らない内に工事が始まって
パチンコ台が入るまで駅長は知らなかったらしいが…。
そして駅の中のマルシェ内に開店。換金所も駅の中。

下北沢も危ない？

196 名前：東京都名無区 本日のレス 投稿日：2005/12/04(日) 14:27:30 6zya8JV
>>186
通勤に時間かけられなくて、下北沢に住んでいるぞ。本厚木の住民が、新宿方面に
来るな。田舎で、すべて済ませ。来るなら、小さくなっていろ。


197 名前：東京都名無区 本日のレス 投稿日：2005/12/04(日) 14:57:30 XzIe3Cx
>>195
言ってる意味がよくわからんが駅中にパチ屋が入るかってこと？


198 名前：東京都名無区 本日のレス 投稿日：2005/12/04(日) 15:43:58 ScfyuVs
>>195
べつにいいんじゃないの？
私鉄なんだし。
しかも多摩センターの話でしょ？郊外の娯楽の王道じゃん。
駅長が知らなかったって言っても、
駅ビルは駅長のもんじゃないだろうし。あくまで雇われ。

まぁ、いっそ地元の雄「小池栄子のパチンコ屋」って名前なら下北でもありかな。
一日店長とかでたまに顔出したりw
もしくは設定は超甘で、換金なしで景品のみの優しいパチ屋とか(笑)
言うほど、風紀は乱れないと思うけど。。。

>>199=200
暇だねぇオマエ。他にやることないのか？どうしようもなく精神の貧しい奴だ。

ところで大晦日の終夜運転の概要が発表されたね。同様に今月の金曜の夜だけ
でもやってくれないかな？需要はかなりあると思うけど。

小田急改め北朝鮮電鉄に改名しる

ツマンネ↑

>>188
おいおい、八王子＝町田なら
中央線が青梅直通や立川、豊田止まりを連発なんてしないよ。
最近は立川に商圏奪われて八王子以西の住人ですら誰も
八王子で途中下車してわざわざ寂れたデパートで買い物なんてしないしね。

>>204＝話を蒸し返す京王厨

>>204
優遇される多摩急行、区間準急(８両)に対し、
6両編成の短い車両に詰め込まれる町田方面ﾌﾟｹﾞﾗ

二|　|ノ　ﾉ ヽ 、
　　　＿　 ＿　　　　　 ､､
ﾉ|ヽ |＋| ﾉ泉 糸泉　テ　フ、力 ？
　　　￣

逝け、逝け、快速急行、フレー、フレー、快速急行、かっ飛ばせ、かっ飛ばせ、快速急行
ゴーゴーレッツゴー、快速急行、オーケーベイベ、カモーン、シェキナベイベ、ワギュウ。

そこで登戸遊園統合ですよ？

そこで登戸遊園廃駅ですよ？

そこで口マソスカー伊勢原停車ですよ？

そこで各駅停車ロマンスカー向ヶ丘遊園行きですよ？

最高裁、住民勝訴キターーーーー。
今度は事業認可そのものの審議。

乗務中に携帯使用、小田急の車掌を近く処分の方針

　　小田急電鉄の男性車掌（３１）が、乗務中に携帯電話を操作していたことがわかった。
　　同社は勤務中の携帯電話の所持を内規で禁じており、近く処分する方針だ。

　　小田急によると、この車掌は１１月８日午後９時半ごろ、江ノ島線相模大野―東林間駅間の各駅停車に乗務中、
　　制服のズボンのポケットから携帯電話を取り出し、着信したメールを開くボタンを押したという。

　　目撃した乗客が小田急に通報。
　　同社の事情聴取に対し車掌は「乗客の視線が気になり、メールは読んでいない」と釈明したという。
　　同社広報部は「乗務中の行為で誠に申し訳ない。改めて従業員教育を徹底する」としている。

朝日新聞　2005年12月07日11時02分
http://www.asahi.com/national/update/1207/TKY200512070135.html

>>214
そんな事よりドアが閉まってから３秒間経たないと
発車しないノロイ小田急の車掌と運転士を全部処分しろ！！

>>215
小田急はブザーによる安全確認してるからね。
安全のためにちょっと我慢しれ。

韓国でホームで服の端がドアに挟まってそのまま発車して引きづられるシーンを
こないだテレビで見たからなぁ　やっぱ安全には代えがたいかと・・・
挟まれて引きづられた人が助かったのはホームの端っこの鉄柵に本人が引っかかって
ドアに挟まった服が外れたって理由だからね
電車止まらないんだ・・・こういう光景見てるととろくても安全確認はしっかりやってほしいね

男性車掌（３１）が懲戒解雇になったら大騒ぎだな。

>>213
小田急敗訴したら、梅が丘から成城学園までは駅そのものを廃止してスルーでいいんじゃない？
向ヶ丘遊園以遠の閉所恐怖症の人が訴えた住民を逆訴訟出来んのか？

昔、京王や田園都市線使ってたけど、やっぱり地下区間は閉塞感があって、長いと精神的に少し疲れる。
あと、田園都市線の三軒茶屋とかが中途半端な発展なのは、地下化が原因で無いかと思う。
建設当時、小田急の社長も地下化しないのは地域の発展のためもあるとか言ってたね。

>>219
そ　れ　だ

騒音訴訟人や圏央道のオオタカさんは日本の国力を弱めて、金豚が攻め込みやすくしている第五列（わっかるかな〜）たちです。最高裁にもいるとはSGマンセーですね。

車窓から見える看板なんかも、いい宣伝になるからなぁ。

SGｗ

小田急って駅の中にパチンコ店を出店しなければならない理由って
なんだろう？
どこかとつながってるの？

>>216
なぜ、小田急を弁護するのか。

相鉄や東急は京急だって車掌がドアの赤いランプを確認して
ブザーで運転士に知らせてるんじゃないの？
私も２１４に銅管です。「ノロイ！！」

別の話だけど、
たとえば、４番線まで有る駅で、
２番線にロマンスカーが止まってノロノロと客扱いをしていたら、
後続の急行は何故１番線に素早く滑り込まないの？
駅の前で３０秒ほど急行は待ってから、ものすごい（遅い）スピードで
入って来るんだよ、その急行は。だいたい１分以上はここで遅れる。

小田急を本当に愛するならば、他の私鉄の良いところを
もっと比較して認めたうえで、批判してあげないと。。。

>>219
本厚木みたいな田舎に住んでいるのが悪いって
判決が出るよ。
本厚木を廃駅にすれば複々線も必要なくなるし
ロマンスカー廃止分を各停の本数増加に回せる。

>>226
お前の意見は聞いていない

>>225
具体的にはどこの駅?

>>227
こんな馬鹿な書き込みしててよく言うよ。恥ずかしくないの？
本厚木の田舎者


219 名前：神奈さん 本日のレス 投稿日：2005/12/08(木) 10:08:08 kw7oksn


>>213
小田急敗訴したら、梅が丘から成城学園までは駅そのものを廃止してスルーでいいんじゃない？
向ヶ丘遊園以遠の閉所恐怖症の人が訴えた住民を逆訴訟出来んのか？

昔、京王や田園都市線使ってたけど、やっぱり地下区間は閉塞感があって、長いと精神的に少し疲れる。
あと、田園都市線の三軒茶屋とかが中途半端な発展なのは、地下化が原因で無いかと思う。
建設当時、小田急の社長も地下化しないのは地域の発展のためもあるとか言ってたね。

自分の意見に反するのは何でも本厚木の人ですか。
一度、メンタルクリニックに行った方がいいですよ。
妄想の果てに沿線で犯罪起こす前に・・・。

実際、自分は新百合ヶ丘からバスの住人なんだけど。
んで昔は半蔵門線直通の田園都市線の方にバスで出てて、そん時の感想述べただけなんだけど。

三丁目の夕日
http://www.101fwy.com/roco/index.htm
なつかC画像がありマウス

>>229
227 ID:nwRoEJWE 219ID:kw7oksnEとまぁＩＤが全然違うんだが…ｗ
眼科の検診受けたほうがいいんじゃない？
あ、その前に頭の(ry

あ、書き忘れた
ちなみに俺は227で町田に住んでるよ
213＝219氏とはもちろん別人だ

本厚木も町田も同じですが何か？
長距離負け組のバス社会の僻地のＸＯ田舎

↓の馬鹿な書き込みについては無視ですか？

219 名前：神奈さん 本日のレス 投稿日：2005/12/08(木) 10:08:08 kw7oksn

>>213
小田急敗訴したら、梅が丘から成城学園までは駅そのものを廃止してスルーでいいんじゃない？
向ヶ丘遊園以遠の閉所恐怖症の人が訴えた住民を逆訴訟出来んのか？

昔、京王や田園都市線使ってたけど、やっぱり地下区間は閉塞感があって、長いと精神的に少し疲れる。
あと、田園都市線の三軒茶屋とかが中途半端な発展なのは、地下化が原因で無いかと思う。
建設当時、小田急の社長も地下化しないのは地域の発展のためもあるとか言ってたね。

うはｗｗ必死にごまかしてるｗｗｗｗｗｗ

あーそだ。君に聞きたいことがあったんだ
いつもいつもそうやって本厚木を馬鹿にしているが

君はいったいどこに住んでいるのかね？

住んでる地域名ぐらい言ったって特定されるわけでもないし構わないだろ
そこまで馬鹿に出来るぐらいなのだからさぞかし素晴らしいところに住んでるのでしょ
言えない様ならば君の言うド田舎の本厚木より僻地に住んでるとみなされても文句は言えまいｗｗ

>>234
私の書き込みを何度もコピペする真意が分からないけど、今は狛江に住んでますが何か？
本厚木より駅前は栄えてませんが、それだと本厚木以下だと言いたいんでしょうか？
もしかして、あの書き込みに過剰反応するなんて、金目当てで訴訟起こしてる人？

町田に狛江って神奈川じゃないじゃん...

ああ、すまん。町田はほとんど神奈川だったね。

新百合ヶ丘で昼から夜の仕事してるんで、狛江に引っ越して小田急使ってます。

相変わらず相模大野以遠からの遠距離通勤乞食が五月蠅いスレだな。

>>235
マジレスしてやろうか。
俺は本厚木の惨め恥ずかしい悲惨最悪の遠い長距離地獄通勤が嫌で
引越した男だよ。
住んでいる場所はご想像にお任せするが、小田急線より通勤事情が
悲惨なところなんて首都圏探してもほとんど無いでしょうね。

↑
あんたバカ？

どうなってのこのスレ？

東京市民(←区民ではない)が神奈川県民を煽りにくるスレです

>>225
急行の乗場が変わるってこと？
乗客が不便じゃない？

駅にパチンコ店を開店させるって小田急って貧乏なの？
お金がないのか？

江の島線→湘南線　　がいい

>>242
馬鹿はあなたでしょ。
まだ所沢の方が本厚木より便利ですよ。
小田急線は西武線より断然使い勝手が悪いです。これは事実です。

そこで快速急行片瀬江ノ島行きですよ？

山北のほうが便利ですよ。これは事実です。

でもさいたまには住みたくねー

最近では神奈川より埼玉の方がイメージはいいよ。
小田急線が山と基地だらけで何もないことなんてもうバレバレですし

最近埼玉のイメージは以前に比べて確かに良くなってはいるけど、
住んでみると「イメージと全然違う」「住みづらい」「騙された」らしいよ。
パチンコと風俗と浦和レッズぐらいしか娯楽なんてないし。

>>253

小田急線なんてそれすら無いじゃん。
パチンコ屋は駅にありますけど（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

なんか主だった特徴も無く山手線圏内入ると存在感薄い神奈川県（横浜が一つの独立地域！？）
毎朝埼京線とか西武線に詰まって東京に上京するご存知埼玉県（なんかが足らないんだよね）
それに対して意外に栄えてて文化的な感じのする千葉県（江戸川区より対岸の千葉県の方が栄えてるしｗ）

どうなんだろ

なんか埼玉って、いいなぁ・・・って思うと何か事件が起きる
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051210-00000093-jij-soci
小田急沿線ってイメージは悪くないと思う。駅は一部放置された感が強いのもあるがw
悪の根源は電車の混雑でしょ？あと接続の悪さとか。
欲を言えば完全なパターンダイヤならもっといいのに
更に、同じ種別で停車駅が違うのがわかりにくい
例えば急行の経堂停車＆通過、新松田〜小田原通過＆停車など

話飛ぶけど、厚木などの県央地域から御殿場線方面て流れあるの？
もしそこそこ需要あるなら御殿場〜海老名とか区間運行してくれると、
趣味的に（←ココ重要ね！）とても嬉しい

台湾のほうがいいですよ。

そこで駅にパチンコ屋出店ですよ？

なんか無理やりパチンコの話にもっていこうとしてる奴がいて笑える
たぶん同一人物だろうが

多摩センターにパチンコ屋を作った小田急の罪は大きい。
京王の洗練された街のイメージを壊しかねない。

京王といえば姉歯だな

多摩センターの話題はパチンコも含めて多摩板行ってくれ！

そーいや、久々に小田急相模原降りたら････え！？駅前に店が無い！ｗ

>>263　そんな所に降りるのが悪い

小田急相模原駅前は大規模再開発中で何も無いって話じゃないのか？

逝け、逝け、快速急行、フレー、フレー、快速急行、かっ飛ばせ、かっ飛ばせ、快速急行
ゴーゴーレッツゴー、快速急行、オーケ、ベイベ、カモーン、シェキナベイベ、ワギュウ。

黙れ基地外

何を言うとる、このバカチンが。

どこが基地外だ！

「イメージと全然違う」「住みづらい」「騙された」

これ小田急線のことですね。
本厚木から長距離通勤するのなんて人生の半分無駄使い

そう思ってるのは貴様だけだ

どこ行っても文句言う奴は文句を言う
そう貴様のような劣等感の塊のような奴は特にな

そんなことありませんよ。
僕が不満に感じた街は本厚木だけですから。
小田急の通勤に慣れちゃえばどこも天国ですね。
田園都市線ですら結局は短距離なわけですし。

時間をうまく使えない奴は、所詮都心の一等地に住んでも
三島から新幹線通勤しても一緒だ。

通勤時間を上手く使えるか？　　無駄な時間を少しでも有意義に使うっていうのなら解るけど。

今　遊園から大手町に通ってるから大体一時間かからないくらい
丁度新聞の１面、政治、経済、金融、社会面を読み終わる頃に到着する
なんかあんまり電車の中で外の景色とか見ないから、今週の月曜日の休刊日には
久しぶりに電車の中から外を見たら世田谷代田あたりの工事が随分進んでることに地味に感動…

通勤なんてなれちゃえば結局風呂入ったり食事するのと同じような感覚でしょ
お風呂入る時間が勿体無いと言って入らなかったりする人はあんまいないと思うし
生活リズムなんてそんなもんだよ

>>263
でも小田急相模原駅周辺ってド平民には
何もないように思えるのかもしれないけど
個人経営のお洒落な店が結構あって侮れないよ。

ああ、電車の中で新聞読んでる奴って、迷惑って事気が付かないんだな

言えているな。
新聞を読んでいる奴と股を開いて座席に座っている奴は
これ以上ないくらい迷惑。

ピコピコハンマーでど突いたれ

股開きは「体の小さい奴はいいよなー」
でかい俺はいつもそう思ってみてるよ

シートをあと１０cm高くすれば、足広げた時に地に足が着かなくなる様に改善できるんだけどなー。

網棚に乗ってる客

>>282
それは文芸部の伊東君ではないだろうか

＞そーいや、久々に小田急相模原降りたら････え！？駅前に店が無い！ｗ
ホームから見てもきれいだよね。ついでにまとめて駅も線路も地下もしくは高架になればﾖｶｯﾀ...

と妄想してみる

小田急って京王に比べて臭いおやじやダサリーマンが多いですよね。
学生もだらしがないやつばかり。民度が低すぎる

>>261
京王が洗練されているって！？
俺にとっての京王のイメージは下高井戸なんだが。

下高井戸、千歳烏山、仙川など商店街が充実した街が多い。
小田急線は急行停車駅以外住むには悲惨

>>285
釣り乙！

ってか、昔から小田急のライバルで雑誌とかで比較されるのは田園都市線なんだけど、
あえて何度も京王ばかり出してるのは、多摩方面の都民か？

快速急行は
新宿→代々木上原→下北沢→新百合ヶ丘→相模大野→海老名→愛甲石田〜〜
でいいよ

>>285
激しく同意。

小田急客の質最低。さすが駅に１８禁OPENさせるだけのことはある。

>>289
なぜ町田は通過なの？

多分、愛甲石田在住の小学生で相模大野までしか行った事がないんじゃね？

>>291
だから、多摩センターの話題は多摩板行けって！

登戸遊園統合だ！　ﾊｲ！
　(( (｀Д´)　(｀Д´)
　　(/　/)　(/　/)　))
　　<￣<　 <￣<

あるある探検隊！
　あるある探検隊！
　＿(Д´ )　　＿(Д´ )
　　ﾍ|　 |＼　　ﾍ|　 |＼
　　　　<　　　　　<

次スレは？

>>296
いらね。

こんな趣旨違いのクソスレなんか、イラネ。

そこで登戸遊園統合ですよ？

>>297
隔離施設として重要。

逝け、逝け、快速急行、フレー、フレー、快速急行、かっ飛ばせ、かっ飛ばせ、快速急行
ゴーゴーレッツゴー、快速急行、オーケ、ベイベ、カモーン、シェキナベイベ、ワギュウ。