南武線についてまたーりと語るスレその10♪

快速の出鼻挫かれた件？

にしても209系は音沙汰ないねえ

サン･トヨ･トオ

南武線開業90周年で駅に古い写真貼り出されててﾅﾂｶｼｽ

矢向駅の踏切の古い写真も見たかったが
（たしか、踏板のある範囲に渡り線の分岐があったと思う）
さすがにそれは贅沢か。

川崎駅の東京寄り跨線階段に川崎から登戸までの各駅の昔の写真が掲示されてた
懐かしかったが、昭和l50年代の尻手や平間、津田山の写真が今と余り変わりがなくて笑えた
仕方のない事だけど、40数年前中野島に住んでいた自分としては、なんとか中野島の昔の写真も掲示してほしかったな

>>955
ネットで中野島駅を検索しても、現在の時計台駅舎しか無いですね。
中野島小学校の社会科副読本「なかのしま1986年版」には、
木造と昭和61（1986）年頃の有人改札で改札外にキオスクがある写真が掲載されてます。
川崎市立図書館にあるので読まれてみては？
https://www.library.city.kawasaki.jp/

ありがとうございます

90周年の写真の中にある昭和40年代の車両が泣かせるな
窓が木枠で、床も木（油吸ってた）
ドアと反対側のドアの中間に、鉄の棒が立ってた

ポールダンスみたいなやつなw
遠足で乗った時あれよじ登る奴がいて先生に叱られてた
板バネなんか知らなかったから
台車の横に楔形に飛び出した板が謎だった
あの写真の中でスカイブルーの転入車のやつは
狙ってるとしか思えんな

>>958
ガキの頃、その車輌に乗った記憶がある。

おと、40年代は貨物列車が昼間にいっぱい走ってたな
休耕田から最後尾の車輌のおじさんと手を振りあったのがいい思い出

>>959
>スカイブルーの転入車
そう言えばもと山手線らしき鶯色のもたまに見たような記憶が。
一時期の南武線はカラフルだったねえ。
、あちこちから「お古」が集まった、東京12チャンネルみたいな路線だったせいで
子供の頃の私など南武線を「橙色または黄色の電車」と認識してたし。ｗ

国鉄末期に山手線へ新型車が投入されて
それでウグイスも流れて来たんだったと思う
ドアの上に「南武線」てステッカー貼られてたの覚えてるw

>>962
今の車輌も全部お古ですよね。

今の本線には6両編成が36本あるそうだが
うち35本は新製配置といって新車だよ
最近来た1本は青梅線からコンバート

ドア開閉ボタン付きの車両見かけたけどなんだあれって思ってたけど、
やっぱり青梅線から来たのか。

行先表示器のLEDが暗かったり、中の照明が従来の蛍光灯だったり。

こんな記事を見つけました。

｢南武線スマホ紛失｣海外の発見者は人生激変
南武線205系車両がインドネシアで余生を送っているのですね。

http://toyokeizai.net/articles/-/166438

溝ノ口の駅は一体何がしたいのか

>>969は一体何が言いたいのか

>>970
駅行けば、何となく分かるかも。
壁面のリニューアルとか。

80周年イベントが昨日のことのようだ
10年なんてあっという間って感じる年齢になった事に愕然

鹿島田の踏切で登り電車立往生
鹿島田駅構内だ人身事故かも
消防と救急隊員駆けつけてきた

>>973
人身事故で止まっている。

5分前に遺体（生きてたらゴメン）が搬送されました

取り敢えず、1駅動いた。

バス振替と言ってるが
踏切閉まっててバス動けない件

自殺ですかね　現場画像見ると荷物持ったサラリーマンみたいですね(-人-)

撮ったり、ネットに上げたりって、理解に苦しむ

生きていたようですね。

そうですか、改札口の前を搬送さらているところに出くわしたときは全く声など出していなかったので、絶命しているのかと思いました

武蔵小杉のエスカレータ　長蛇の列になるのは何とかならないか。
右空けしなければ列は短くなる。

追い越して右乗れば？

反対側の階段使うとか、真ん中のエレベーター使えば解決。

自分が変わる柔軟性を失う事を老いるという

いや武蔵小杉駅は明らかに駅のキャパが乗降客数増に追いついていないから、
客側がどんなに利口に振舞っても付け焼刃ほどの役にも立たないぞ

ラッシュ時のピークでも階段のキャパまで溢れる程は酷くないから
利口に振る舞えないのだろうな

ホームの時点で既に溢れてるのに

どうして右空けするのだろう。
右も止まればそのほうがキャパシティが高まる。

>>987
大元の書きこみしている人もエスカレーターの片側は空いていると
書いているのに一体何が溢れているのだろうね

南武線のホームや改札口に至る2列のエスカレーターが有る通路が人が溢れて
どうにもならないなんて人身事故の時ですら滅多に無いような
982もそんな想定してレスしたとは思えないし、単に読解力が無いだけかと

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http://machi.to/bbs/read.cgi/kana/1493582557/

>>991
横須賀線の新南口と勘違いしちゃったのかな？
ここは南武線のスレだし新南口のエスカレーターは一列だから全く的外れなんだけどねw

ラッシュ時の南武線下りホームは南武線の乗降客に加えて
横須賀線に行く人と横須賀線から来る人流れがぶつかっている。
あれ溢れているって言わない？
動きが遅くてイラつくだけじゃなくて、結構怖いと思うんだけど。

ホーム限定の話は元々していないのでは

>>995
別の人が論点を変えましたからねえ。

エスカレーターだけしか見てない人に
ホームの現状まで踏まえた話をすると
ホーム限定の話になるの？
おかしな理屈だね

>>995
読解力のない約1,2名を除いて、武蔵小杉駅の2列幅のエスカレーターが併設されてる通路or階段の話をしていますw

>>983が書いてる事なんてホームが混んでいてもエスカレーターの右側が
空いていれば乗る直前に出来るよね、池沼でなければ

>>999
池沼なんだよwww