南武線についてまたーりと語るスレその８♪

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南武線についてまたーりと語るスレその７♪
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1154174795&LAST=50

南武線利用歴50年の私が来ましたよ。
あのチョコレート電車の復活を望む。

次のダイヤ改正で本数増やしてくれよ。とくに夜。

>>2
現代では夏はちと辛いです。
特に朝の上りとかはね。
あんまり気候に左右されない時期に、何かのイベントで走るならいいんと思うけど。

>>2
それって床が木の電車？
週末になるとゲロと酒をたっぷり吸い込んで異臭を
放つ床だけは勘弁してほスィー！

黄色い電車が稲田堤の三沢川鉄橋を渡るシーンが好きだったな。
梨畑にもよく似合っていたしね。

ダイヤ改正で平日日中10分ヘッドになるんだってよ。

せめて６分にしる
ＪＲのやる気の無さをつくづく感じる
あと８両編成化ﾓﾅｰ

一本でも増発大歓迎

前スレの「オペイポー」は小平包のことらしいよ。

ぼくおおきくなったらでんしゃのうんてんしゅになりたい

南武線は使えない。。。てか、急行が無いのがきつい。

>>12
どこからどこまでの区間を利用してるんだよ？
急行はおろか、快速すらイラネ。

ちんたらちんたら遅せーよ！
駅統合推進しろよ

川崎市営地下鉄に金をつぎこむぐらいなら
南武線の立体交差にまわしたほうがまだマシ！

このペースだと多分、これが今年最後のレスかな？
来年は南武線開業○○年ですよ！
皆さん、よいお年を！

＞16

1927年開業だから、開業80年な。
そういうこと書くなら調べろよ。

てゆーか、16はクイズを出しただけだろ？

謹賀新年　
南武線は今年で開業80年だよ。

南武線て黒字なのか？

黒字だよ

昼間の本数が少ないから効率がいいんだな。

初夢が昔のチョコ色の車両だったよ。
しかも８両編成。
「ええ？」と思ったとこで目が覚めた。
途端に便意を催した。

>>23
4行目のオチが言いたかっただけだろ

　若く　かつ美しいと見られたいが、

　車内では年齢相当に　席を譲ってもらいたい　老婆のこころ

空いてる席を見つけたときのあのダッシュを見ると、譲る気は萎える。
つか、意地でも譲りたくない。

ホームでドアの中央に移動しながら待ちかまえていて、ドアが開いた瞬間、降りようとしている人に構わずダッシュで乗り込んで来るのも勘弁して欲しい。

そういう相手には、こちらも頭からぶつかって行き、
即座に両まわしを掴んで、そのまま一気に土俵際まで(ry

後の南武相撲のはじまりであった

一方では、降車する際に　携帯とにらめっこしながらチンタラする奴らも許せない！！

今時は老若男女に拘らず　マナーの優劣に違いは無い。昔の年寄には　お手本になる人も多くいたが。

もう10年近く前か。
大雪の夜、南武線が不通になった。
上り電車で帰宅途中の駅で降りるはめになったんだけど、ずっと前の方で
怒鳴り声と謝る声が聞こえた。
後ろ姿の白髪頭から察するに、年配の客が駅員を怒鳴りつけていたらしい。
行列の後で改札を出たとき見た駅員はまだ若い兄ちゃんだった。
ＪＲの客に対する連絡の不手際もあったし、それは腹が立ったけどね。
いい歳をした人間が謝ってる人間を、執拗に怒鳴りつけることはあるまいと
思ったよ。

>>31
そのときおれもちょうど登戸で足止めを喰ったなー。
止まっている電車のパンタグラフに雪が凍り付き、重みで下がってしまって
動けなくなったという説明だった。
で、諦めてたまたま隣に居た年配の女性と話をしているうちに同じ長崎出身
ということが分かり意気投合し、その夜はその人のうちに泊めてもらった。
うーーん、なつかしい思い出だ。

最近は大雪がないからいいけどね。
稲城長沼とか南多摩とかで足止めくらうと、振り替え輸送とかなさそう。

昔の国鉄時代は、事故や車両故障等が発生して　乗り合わせた電車が長時間立ち往生しても何の案内もなかった。
当時は、乗務員にも詳しい連絡がなかったのか、乗客には極力連絡を遅らせて混乱？を招かないような方針だったのかと感じている。

今時は、少しの臨時停止でも　車掌が事情を説明するのは改善策としては　好感を持てる。
しかし、あまり関連の無い横須賀線や京浜東北線の事故等でも　南武線が急停車したりするのは納得がいかない。

昔、中央線の四谷駅から新宿駅まで乗車した際に　元気なお年寄が松葉杖を付いている相撲取りへ座席を譲り、
そのやり取りが自然で　ほのぼのとした雰囲気であったのを思い出した。

2年前の春頃に南武線、小田急線両方止まってたけど
あれは南武潜が小田急にあわせてたのかなぁ

今日昼前に、川崎駅へ行ったんだけど　電車は結構込んでいて座席に座れなかったよ。
川崎駅隣にラゾーナが出来たので　ここに行く買い物客が大勢乗り込んでいるようだ。
もう新宿・渋谷・横浜に行かなくても　川崎駅周辺で事足りると思う。

そんな訳だから、土日の昼間の南武線の本数を増やしてもいいのになと感じた次第です。

ラゾーナ効果なのか川崎駅の商圏が広がってるのは感じるが、やっぱり
北部の川崎都民は横に動くねえ。
武蔵小杉の再開発がうまくいけば、縦の方も相乗効果が出そうだけど。

え？何言ってるの？南武線や武蔵野線が土日に混む理由は昔から分かりきってるじゃん。

川崎発の終電は平日も土日も同じ時間なんだね。
深夜帯のダイヤもほぼ同じ。

平日も土日も夜の混雑はそんなに変わらない、ってことなのかな。

南武線も８両にして、武蔵野線経由南船橋行、東京行なんて走ったら面白いのに。
最高のギャンブル路線だよ。
名付けて最強線！

>>39
分けるのが面倒くさいだけだよ。
横浜線なんてひどいものだよ。（アレに比べれば南武線はまだマシ）

今度の3月改正で昼間増えるけど早朝は登戸辺りは減便もあるみたいね。

>>33
この辺りだと京王線と東横線は比較的雪に強い。
南武線、横浜線、小田急は雪には弱い。
31．32が書いてる大雪の時はそんなだった。

俺は、通勤時のつり革を持って立っている脇で　座席に座っている連中らは浅く座り足を投げ伸ばしていて
立客は通路に足の置き場が無い状態になっている。俺はそれが嫌だから座る際は深く座っているが。

これは南武線特有のもののようだな。俺は川崎駅から京浜東北線に乗り換えるが、
ここでは、そんな状況は南武線よりも若干は少ないように思える。
多分、座席の高さやら、座席の傾き？形状にも拘っているような。
まあ、南武線で老若男女に拘らずに足を伸ばして座っている連中には道徳心の欠片も見えん！！

>>42
登戸行きのこと？
通勤で分倍河原で乗り換えるから、個人的には立川行きを増やして欲しい。

＞44

道徳心というよりマナーの問題だな。
南武線に限らず、足伸ばして座ってる奴らはマナーが悪い。

>>44
おれも脚は思いっきり引くのが座っている者としての最低限のマナーだと
考え実践しているが、確かに南武線の座席だとものすごく疲れるね。
30分も座っていると、腰の辺りがピリピリしてくる。
一方、他線の新しい車両の椅子はそんなことはないので、やはり設計が古い
んだろうね。（それを差し引いてもマナー悪い率はかなり高いと感じるが）

なお付け加えるなら、南武線と武蔵野線は、デブがだら〜んと大また開いて
（立っている人が大勢居るにも拘らず）長い座席に５〜６人しか座れない
ということが、他線に比べてものすごく多いように思える。

>>47
埼京線の電車で疲れたことはあるかな?

そもそも、通勤電車の座席は長い時間座ることを考慮してない。
腰掛程度と思って使わないと。
それと南武線を30分以上乗らにゃならん人というのは
少数派と思われてるんだろ。

＞48

だから快速が欲しいんジャマイカ。

>>49
だから少数派なんだろ。諦めろ。

南武線で30分以上乗るのは少数派だ、という意見には賛同しかねるが、
快速が要らないというのには禿しく同意だ。
そんなことより立川まで行く本数増やせと(ry

人身事故で止まってる

ＪＲ南武線で踏切事故　一時運転見合わせ

２５日午後５時３７分ごろ、川崎市多摩区中野島３丁目のＪＲ南武線の三谷踏切（警報機、遮断機付き）で、
川崎発稲城長沼行き下り普通電車（６両編成）が、踏切内に立ち入っていた女性をはねた。
この事故で、川崎―立川駅間の上下線で運転を見合わせていたが、約５０分後に再開した。

ＪＲ東日本横浜支社によると、上下線８本が運休、１４本が５０分から８分程度遅れ、１万２０００人に影響が出た。

http://www.asahi.com/national/update/0125/TKY200701250276.html

新城と溝の口の出口が逆なので込んでる時は非常に不便ですね。
何であんな風にしたんだろう？

>>54
意味不明

人身事故で超混みすぎ
ふざけんな南武線

中野島と稲城長沼がかりそめの日の目を見た一日でした。

稲田堤でも上り電車に乗り遅れない為か
遮断機乗り越える奴多すぎて怖すぎ・・・・・

自殺の可能性が高いんだろうけど、家族がいれば賠償請求なんかで大変な事になるんだろうな。

＞58

鉄道会社は賠償請求する権利があるけど、実際には行使しないのが普通らしい。
本当に請求されたとしても、相続放棄されちゃえば取れないしね。
飛込みを減らすために、意図的に流してると思われ。

どうして稲田堤での京王乗換えって、あんなに中途半端なの？
昨日初めて使ったけど、みんな路地みたいなところに入っていくから驚いたよ。

駅周辺空き地ばかりだけど、工事の予定でもあるのかな。

稲田堤は早く京王との交差部分に駅移設をすすめるべきだ

>>61
鉄ｦﾀ乙

＞60

京王のほうが後からできてるんだけど、うまく用地買収ができなかったんじゃね？

南武線の線路の真上で、なおかつカーブ上にホーム作ってるから
京王線としては最大限近づけたんじゃないかとは思うが。
所詮相模原線だし、あえてあの状態からＪＲも役所も移転を検討するとは思えん。

>>60
京王の北口使えよ

そして稲田堤は永遠に寂れたまま

>65
それをいうなら南口だろ

>>66
悲しいこと言うなよ。
みんなでフルーツパークに行こうぜ。

信号故障で超混みすぎ
ふざけんな南武線

南武線の顧客満足度は最低だな！おい！

今年は南武線開業80年なので、信号もつい浮かれてしまいました。

やっぱり沿線片側がずうっと多摩川で分断されてるのは
南武線発展のためにはあまりに痛いな。
これが限界だ。

>>68
フルーツパークって梨狩りとかするとこ？

南武線運転見合わせage

今日も昼間に武蔵中原で故障車両を車両交換

開業80年を飾るのにふさわしい年になる予感

【稲田堤で南武線←→京王相模原線に乗り換える通勤通学旅客に悲報】
現在、二枚の定期を使わされています。不便ではありませんか？
連絡乗車券が買えない橋本駅でも定期券は通しで買えます。
3月18日から私鉄がＩＣカードＰＡＳＭＯを導入しますが残念ながら稲田堤駅では
「一枚の定期券」は実現しないようです。
二枚のＩＣカードを使うと誤動作しやすいです。
今　か　ら　で　も　遅　く　あ　り　ま　せ　ん　。　
「京王電鉄」及び「ＪＲ東日本」に皆様の要望の声を送って欲しいものです。
両方に同じ要望を送るのが効果があると思います。
■京王電鉄の要望窓口
ttps://www.keio.co.jp/view/form/top01.html
■ＪＲ東日本の要望窓口
ttps://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

>>76
水を差すようで悪いが、そんなに不便かな？
通勤・通学で電車とバスを使うのと同じ状況だよね。

こんな糞駅で乗り換えなきゃいいじゃん

>>77
PASMOでもバスと電車の連絡定期は無理なの？

>>77
定期３枚

＞76

かたっぽ磁気定期にすればいいだけじゃん。

武蔵溝ノ口で乗車したらコートをドアにはさまれました。
降車したい駅が武蔵中原で（涙）…武蔵小杉までそのままはさまったままでした。

朝の禁煙タイムはちゃんと吸殻入れに蓋しとけや！武蔵小杉駅

＞82

そういうときはいったん強引にドアを開けるといいよ。
人の力で開くようになってるから。

>>83
どうしたん？

>>85
きっと生理中でｲﾗｲﾗしてたんだろ

今朝、北府中で183もしくは189系乗務員交代を見ました、スタフが見えたので確認したら9324Mで浜川崎まで行くような感じでした、団臨でしょうか？

>>87
すいません。
専門用語がわからないので、素人にもわかりやすくお願いします。

鉄オタの独り言だよ。
好きなようにさせてやれ。

>>89
お前に言われる筋合いはない、死ね

>>87
ここに書くよりも2ちゃんの南武線スレに書いた方がいいと思う。

いきなり「○ね」って書き込みも穏やかではないなぁ

今朝も溝の口で馬鹿な乗客がバッグのひもを挟まれ遅延
満員で乗れなかったぞ、ふざけんな南武線！

>>93
馬鹿な乗客に文句を言いなさい。

>>87
団臨とは団体の臨時運転車両のこと？
スタフとか他の数字はさっぱりわからん。
別に鉄オタが書き込んでもいいとは思うが、ホントに質問をするつもりなら
他の人にもわかりやすくしようよ。

沿線で美人ママの店教えな墨だ。ママを祖国に連れていく。喜び組強化せねば。管理人さんよ、責任取って貰う墨だ。

＞95

鉄オタじゃないとわからん質問なんだろ。

子供の頃同級生に、趣味が鉄道・切手収集・将棋という
三拍子揃った絵に描いたようなオタクがいたｗ

今だと鉄道・2ちゃんねる・エロゲだな。

>>99
「２ちゃんねる」じゃなくて「フィギュア」だろ？

俺も切手は集めてたなｗ
「月に雁」と「見返り美人」が欲しくてしょうがなかったが、
結局子供のこづかいでは手が出なかった。
今では切手帳自体がどこかに行ってしまったが、
全部売ったらそこそこの金額になったんだろうか？

>>101
従兄で両方持ってた人間がいた。
もう20年以上、もしかしたら30年近い前に話しらしいけど、「月に雁」は1万円以上
「見返り美人」は8千円くらいしたとか言ってたよ。
現在はどれくらいするのかはわからないけど。
ところで南武線の切手とかあるのかな？

>>102
気になって今調べちゃったよｗ
「月に雁」が13,000円、「見返り美人」が9,500円だった。
思ったより値上がりしないもんなんだね。
南武線の記念切手は聞いたことないなぁ･･･

>>103
ピーク時（昭和50年頃）は、
「月に雁」が80,000円、「見返り美人」が10,000円くらいだったよ。
今じゃ、オクでゴミのように売られている。

来週の ぶらり途中下車の旅 は、南武線だそうです。

旅人はまたやかましい阿藤快？

登戸駅３Ｆの文教堂、他のテナント同様に９時開店なら
改札に近いし便利でいいのに。
フレックスでも利用できない。

＞106

加藤あいだったらいいけどな。

あ、そうかい。

>>106
舞の海関だったらいいのに！

予告見たら太川陽介だったよ。

>>111
サンクスまだマシだな

きっと今回も終点立川で妻・藤吉久美子と合流して
どこかで食事をする設定に違いないｗ

阿藤はたしかに五月蝿すぎ。声もでかいし、大げさだし

でもあの番組って、旅人が気の向くままに店などを訪れる設定なのに、
突然芸能人が入って来ても、誰一人として驚く人もいなければ、
後ろのカメラに視線を向ける人もいない。
なんて不思議な番組なんだ･･･。

な〜んて、野暮なことは言いっこなしでｗ

そりゃ訪問する店をﾃﾞｨﾚｸﾀｰが吟味し調整するからだよ

うわっ！
マジレスされてもうた･･･orz

>>114
阿藤快
声がでかいのは許せるけど唾を飛ばしまくるはヤメロ！

昔、川口浩探検隊シリーズで、前人未到の洞窟に
川口浩隊長自らが先頭を切って入っていくシーンを
洞窟の中から撮影しているアングルが、私は好きでたまらなかった。

まあ、あらかた駅近辺ていうのは放送済みなんだろうけど、駅から随分
離れたとこもやってるよね。
そこは最寄り駅じゃねだろ？ってのもある。
そういう意味じゃ大変なんだろうな。

南武線80周年イベント開催だとか

平日は80年前と同じ所要時間・運行本数にて開通当時を偲びます。




なんてやったら笑えるな。

下らないイベントやるぐらいならスピードアップしろよｳﾞｫｹ

昼間だけ快速が走っていた頃が懐かしい。

>>122
チョコ車両が走るとかね。
でも、そうすると123の怒りに油を注ぐか。

平日昼間の運行本数が１時間に５本から６本に増発されます。

それでも日中すら座れない南武線

「ぶらり途中下車の旅」
肝心の川崎、武蔵小杉、武蔵溝ﾉ口は素通りされちゃったなｗ

浜川崎から始めるってのも、なんだかな

川崎→武蔵小杉　よりも　川崎→品川・横浜の方が
時間が短い件について・・

南武線に平行して京急が出来ればきっと早くなるよ。
川崎〜立川間快速特急が30分も夢ではない

贅沢は言わないから京急川崎駅をJR川崎駅の隣に移動して欲しい。

>>130
それは東海道線の場合で京浜東北なら倍近くかかるぞ。
というかその区間をくらべて何の意味があるんだ？

>>131
個人的には東急で統一してくれたほうが（電車賃的に）ありがたい。

>>134
激しく同意。大東急復活希望

なんだか貧乏くせえなあ

小杉駅に横須賀線が停車するのは、いつからですか？

そうすると、ＪＲだけで川崎駅経由しなくて　新宿まで行けるから便利だな。

>>137
まず駅ができてからだから、早くても数年先だな

＞137

つ　http://www.city.kawasaki.jp/50/50sigai/home/kosugi-sin_eki/sin-eki.html

３　開業時期 2009年度中の開業を目標

向河原のトイレが新しくなるみたいだね

もうすぐ桜のシーズンですが、南武線って電車乗ってるだけで花見ができるくらい
線路脇に桜が多いですよね。
でも南多摩駅の見事な桜の木、昨年伐られてしまったんですよね・・・すごく残念。

南武線80周年イベント

ttp://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiijan577/

＞南武線は一九二七年、私鉄の「南武鉄道」として川崎-登戸間が開業したのがはじまり。
＞今年三月のダイヤ改正では、平日の日中の増発が予定されている。

>>141
記憶が不確かなんですが日本フィルコンの方（多摩川寄り）でしたっけ？
しばらくあの辺は行ってないんで事情がわからないけど、駅の拡張工事とか
の理由で伐採したんでしょうか？
何れにせよ、なんかもったいない。

日本フィルコンは昨年（10月だったけ）に火事のあおりを受けたみたいで
壁やり直してた

奥の富士通は久々に行ったら無くなってた。あの変は物凄い再工事で
駅前に色々立て始めてる。まぁなんたって、駅近くに大量に空き地があるから
丘の上より価値は高いかも・・・。

今朝の遅延には参った。
なんでも異音がしたとかで、おれが乗る予定だった列車(川崎行き)が
まず15分（府中本町着時点）遅れた。
そして、途中途中の駅でありえないくらいの人が乗ってきて、しかも
その人たちが無理矢理乗ろうとするものだからドアが閉まらず、各駅で
どんどん遅れてゆき、最後（武蔵小杉）には25分近く遅れてしまった。
せめて駅で誘導するなりアナウンスするなりしてくれ ＞ 南武線

＞せめて駅で誘導するなりアナウンスするなりしてくれ

　恐らく「次の列車がすぐ来るからそちらに・・・・・」というアナウンスくらいは
されていただろうが、乗客は皆ＪＲの言うことなど信用出来なくなっているのだろう。
”すぐ来る”と言って１０分近く待たされたこともあるし。

誘導のアナウンス聞いても次の電車に乗ろうと考える人の方が少ないよ。
南武線にかかわらずどこでもそう。

>>147
主要駅ではそうだったが、その他の駅ではアナウンスどころかホームに
駅員も居なくて、客が挟まったまま動かなくなったドアを車掌が走って
きて無理矢理閉めてた。

ふざけんな南武線
置石した馬鹿のせいで大混雑で乗れずに会社に遅刻
８０周年とか浮かれてんじゃねーよヴォケ

>>150それは南武線にではなく、置き石をした馬鹿に怒りを向けるべきじゃ
なかろうか？

>147,148
「すぐ来る」じゃダメなんだよね。少なくとも「次の列車は○○駅に到着しております」
と具体的にアナウンスしなきゃ。（それすら怪しいときもあるけど）

>>152
そんなもん「ちょうど今出ました」っていうそば屋の出前と一緒。
あてにはならん。

電車が止まり「間もなく運転再開の〜」の間もなくも超あいまい

>>150
置き石で思い出したけど、10年くらい前に横須賀線とかで置き石が頻発
した時、カラスが犯人だったということがあったね。

今回のダイヤ改正で南武線の本数が増えるっていうんだけど
登戸〜立川にも恩恵ある？

＞156

つ　http://nambu.tk/0703dia.html

日中は増発だけど、夜はむしろ減便。

>>155
カラスは光り物を集める習性があるらしいけどね。なんで石だったんだろう？

一応、80周年スタンプやった。
10年前以上前に横須賀線では、マキセリホのドラマが佐野元春の主題歌で撮影されていた。
で、誰か南武線80周年関連でシナリオ！
と思ったが、外環って書きにくいね。

あひるの空は東急っぽいし・・・。

【大和撫子は何処へ？・恥じらい、女性らしさは何処へ？・・大袈裟ですが】
やっと並んで座った南武線の隣で女子高生くらいの携帯メールのボタン発信音がうるさくてたまらなかった。
疲れているから登戸まで寝て行きたかったのに。
挙句の果てには電話も。勇気を持って注意を決意。なるべく柔らかい言葉で。
・私：携帯のボタン発信音の設定を変えてくれませんか・・・
・女：周りのほうがうるさい
・私：ピコピコ音はヘッドホン本音もれのように耳障りなんですけど。
　　　疲れているから休んで行きたいんです。
・女：うぜえんだよ。ストレスオヤジ！
・私：とにかくお願いします。周囲の音と違って特定の周波数の音だから
　　　騒音の中でも気になるんです。設定変更は簡単ですよ・・・
　（中略）
女はついに、死ね、くそジジイ！　胸糞悪いから降りよう！と連れと降りてしまった。
・・・内心、あれじゃお嫁にはいけないな　と思いました。
親の顔も見たいとも思いました。
世も末だと失望していますが皆さんどう思いますか？
ジジイと言われる歳ではありません。彼女たちから見れば20超えればジジイでしょうが。

>>160
非常識な奴には、それ以上に非常識な態度で接してやるのが得策かと。

>>160

見て見ぬ振りする人なんで多いのだろうか？

危険そうな者でなければ注意も大事だと思う。
「注意」をされずに子供のときから育ってきたのだろう。

親には反抗し、かつ、見知らぬ人にも反抗する人が増えと思う。

非常識と思う範囲が人によってバラバラ。社会規範の崩壊・荒廃。

最近小田急利用から南武線利用に変わったが
確かにマナーが悪い人が南武線は多い感じする。
（失礼な表現ですまんがガテン系風の人がマナーが悪いというわけではない。
普通のサラリーマン風、高校生くらいのマナーの悪さが目立つ。）

>>160

残念ながら、「大和撫子」は死語だな、もう。

＞・・・内心、あれじゃお嫁にはいけないな　と思いました。

18くらいででき婚する悪寒。
そして20で離婚。
その後は風俗かワーキングプア。
そんな環境で育った子供がまともに育つわけがなく、20年後>>160の光景が繰り返される。


>>162

逆切れされてナイフで刺される、という事件が後を絶たないからだよ。

こんな利用者まで居るからな…ほんと、迷惑な話だ。

http://www.asahi.com/national/update/0329/TKY200703290106.html

>>164
怖いねえ。
下りで通勤ラッシュのピークは過ぎた時間帯だけど、それにしても危険。

>>160
同情します。
相手を選んで自分も注意します。（卑怯かも知れませんが）

危険そうな相手は我慢するしかないのでしょうか？？
我慢しない方法はないのでしょうか？耳栓しかないのでしょうか？

「乗客トラブル」と言うことで乗務員にインターホンで
通報して電車停めたらどうなるんでしょうね？

社内のけんか（知的障害者同士）で電車停めたことはあります。
・にらまれたとかで一方的にヘッドギアをした男が、もう一人の統合失調症風の
　男にからんだ。

最後部に乗っていたので車掌さんに窓をたたいて連絡
駅で駅員が来るまで約３分止まりました。

最後部だからすぐ状況つかめたが中間車だと面倒でしょうね。
電車停めたことで、別の意味で怒る人も出るだろうし。

最近「乗客トラブル」による遅延多いですよね。
携帯電話が絡んでいるような口論が多そうな気がする。

この手の非常識な連中は注意しても無駄だろ。
注意してやめるような常識を持ち合わせているくらいなら、
初めからこんな非常識な行動はしやしないよ。

バカ女には、口答えしたら犯すぞオーラを出さないとダメね

早く８両編成にしろよ
利用者無視もいいかげんにしろ！

今まで南武線で遭遇した忘れがたい人々
・立川行きの終電で一駅ごとに降りてしこを踏むピザリーマン
・武蔵新城から乗ってきてスポ新のエロ小説読みながら右手を動かすおっさん
・ホームで気持ちよさそうに寝返りまで打つ奴
・キスをせがむキモい女と応えて尻まで撫で回すオタ青年
・俺の嫁は京マチコ、と演説するおっさん

>>170
演説するおっさんは見てみたいなｗ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
京 マチ子（きょう まちこ、本名：矢野元子(やの・もとこ)1924年3月25日 - ）は、
日本の女優。大阪府大阪市出身。血液型O型。

柄の悪そうなサラリーマン（？）が、座っている女子中学生に向かって射精しているのは見たことある。
俺に絶対的な腕力があれば助けたのに。

＞１７２

通報しろよ。

>>172
もしかしたらＡＶのゲリラ撮影か何かじゃねえの？

もう10何年経つけど久地のホームで駅員の格好してた人が大声で
「出発進行」と叫んでた。
よく見たら細川俊之だった。
「途中下車」じゃないよなあ。

川崎駅のホームでのことだけど、
「小鳥のさえずり」が　スピーカーから間断なく流れている。

通勤に使っている俺としては、騒々しいホームで電車を待っている間に
余計にせわしなく感じている。うっとうしいと思っているのは　俺だけ？！

>>176
それって鳥の避難声じゃないの。
ハトやら来させないための。

>>177
エスカレータの視覚障害者危険防止の音では

川崎駅のホームに流れる「当駅では終日禁煙・・・・」という放送の
最初の部分が欠けていて「おえきでは・・・・」に聞こえてしまう。

昔よくあった、1文字目の電飾が消えたパチンコ屋の看板みたいだな。

>>179
開通80周年なので特に丁寧なアナウンスを心がけているんですよ。

南武線
西武線
東武線

北武線だけ無い

>>182
ググれ

>>182
あ〜あ、やっちゃったね･･･ｗ

小田Ｑも８０年。

>>182
釣りかもしれないが。
路線名は南武線だけだよね。
他は東武○○線、西武○○線、北武鉄道だし。
遡ればもともとは南武線も南武鉄道だから「○武鉄道」だったら東西南北揃ってましたね。

牛丼一筋〜　80年〜♪

すれ違いだけど、溝の口の火事、放火犯逮捕だってね

80年と言えば昭和1ケタか････
現代日本の礎だあね。

>>189

>>187は３０年近く前のCMですが…。

>>190
189は南武線の話してるんだろ
ここは南武線スレなんだから

通勤に南武線・京浜東北線を利用してる者です。
最近、最寄の駅のキオスクが閉店しています。
首都圏のキオスクではかなりの数がそんな状態のようですね。
JRでは、駅員の削減・外部の警備員の配置と、人件費を削減しているようです。

また、路線では　車両故障・信号故障による電車の遅れや取り止めも頻発しています。
普段目にしない整備人員もリストラにあっているのかと想像されます。
関西と同じように大きな事故が発生しないと、JRの体質が改善されないのかと危惧する小心者です。

キヨスク１８０店休業中　ベテラン店員去り人手不足

"キヨスク１８０店休業中　ベテラン店員去り人手不足"でググしてみそ

linkはNGワードでNG喰らう。

利用者に迷惑をかけ続けて８０年
今後もどうぞご容赦願います

>>195
プラットホームの案内はNambu Lineなのに、
電車の車体は80周年記念の表記はNANBUだからなぁ。

>>192
駅前のコンビニ増加とかも影響してるのかね。
会社の最寄り駅が平間なんだけど、ここのキオスクも開いてるのは午前中
だけみたいだし。
あまり利用する訳じゃないけど、少し寂しいね。

残ってるだけまだまし。
向河原はもう跡形もない…

俺は、通勤に南武線を使っており　朝7時前後に乗り込んでいる。
南武線沿線の住民が増加して来たという理由によるが、年々車両の混雑さが増している。

早朝と夜間の増発を望む者だが、今回のダイヤ改正では解消できなかったのを残念に思っている。

利用者に　不便を強いて　８０年

小田急も（小田原線）も８０周年だって

牛丼一筋〜　80年〜♪

なんだかループぽっくなってんぞ。

通勤に電車を使っていると、他人と異常に接近・接触することになり、嫌な思いもする。

最近、川崎駅のホームで戦車？を待っていると、戦車がホームに入ると同時に　
若い女が列を無視して割り込もうとする。
注意すると、私の後に並んでいた？と、一言　言い訳する。ほんまかい？！

また、本日は私の隣に座っていた若い男が2人分の席を占領していた。
やたら、異常に汗をかいており、意味不明の独り言を言いながら、携帯とにらめっこ。
こいつ、薬物中毒か？下手に注意すると　危ないなと思いながらの帰路の車中であった。

>>204
あんたにとっては「戦場」なんだな…

>>204
あなたにとってＧ・Ｗが幸せな日々でありますように。

>>204
GWは戦士の休息ですね

今週は過疎スレてこ入れ週間です。

204です。
家庭は戦場、南武線では　座れて居眠り出来れば　束の間の安らぎ、
また職場も　戦場です。

少ない小遣いをやり繰りして　場末の居酒屋で一杯のホッピーにありつくのが一番の憩（いこい）です。

GWの多いのも考え物です。職場は零細企業のため土曜出勤で暦通りの休日なのがせめてもの救いです。
本日は、最寄の図書館に避難して　金の掛からない読書と高尚にきめてます。

♪ＢＧＭは 町田義人さんの「戦士の休息」(1978)でお送りしております♪

自分はラーメンを食べることだけが人生の楽しみです。
給料は人並みにもらってますが、住宅ローンと教育費で大半が消えていきます。
ちなみに月の小遣いは２万円です。
部下におごってやる事ができません。
それなのに、女房は平気で数千円もするランチを食べているようです。
でも健康に生活できているので満足してなきゃなって思います。

明日とあさっては少しは空いてくれるかな？

夕方の、立川行き→登戸行きを繰り返すダイヤは何とかして欲しい。
立川行きは10分に1本なので、元々混んでいるところに
登戸行きに乗っていた客が宿河原と登戸で大量に乗り込んできて大混雑。
朝のラッシュより酷いよ。
中野島と稲田堤でほとんど降りてしまうので、登戸行きをせめて稲城長沼行きにできないかなあ。

＞211

その前に女房叱れよ。
もしくは家計管理しる。

>>211
悪妻は君を哲学者にする。
思索は人生を豊かにしてくれるが、残念なことに腹はふくれない。

太った豚嫁より、やせたソクラテスのほうがましである

>>211
応援メッセージは３件です。
頑張る君を南武線も応援してるよ。

昨日宿河原駅で妻が引くベビーカーを階段登るのを手伝ってくださった
方、感謝します。今日は私は休みで子守しながらこれ書いてます

いえいえ、どういたしまして。
こちらこそお役に立てて光栄です。

小父さんは、本日も出勤でした。
相変わらず、南武線は本日も満員です。さすが中小・零細企業の戦士の路線です。
そんな南武線ですが、いつもと客筋も替わり、本日は座れません。ん、残念。

川崎駅で、京浜東北線に乗り換え。
さて、京浜東北線ホームに移動すると、最前列にいるのは　お嬢さん方が3名。
旅行支度で、小学生並みに大はしゃぎ、列を作っていないので、早速　注意。

浮かれ過ぎたのに気づいたのか、さすがに大人しくなり　2列に整列した。
注意した小父さんは、社内では痴漢の冤罪を恐れ、彼女等から離れて立っていたのは
懸命な処世術です。別に、彼女達の多めの休日に嫉妬したわけではないですよ。

↑まさか田園都市線で有名な恫喝オヤジさんではないでしょうね。

>221
　違いますよ。やんわりと、注意申し上げた次第です。
彼女達は、大学を出たばかりのような　初々しい、まあ品のいい方々でした。
注意の後は、素直に従っていました。私の隣は女子高校生が並んでいましたし。

だから、彼女達から嫌がらせで　痴漢の冤罪に仕立て上げられることは無いでしょうが、
「君子　危うきに近寄らず」です。
まあ、私は車内では　普段から出来る限り若い女性の傍には立たないように心がけて、
もし女性が隣ならその方向のつり革に掴まるようにしています。
あんまり私の人相が良くないもんだからね。以上。

表示を間違えました。

○　＞220
×　＞221

>>221
３年くらい前から自動車通勤してるので南武線は平日使ってないんだけど、女性
専用車両とかはできたんですか？
痴漢が犯罪であることは言うまでもないけど、冤罪対策までしなきゃいけないって
のも滑稽な世の中ですな。

6連なのに女性専用車両なんか設けたら、他の車両がゲロ混みだろ。

残り5両を男性専用車両にすればいい。



そうなると、オカマはどうなる？

＞225

竿がついてたら男性専用車両、なければ女性専用車両。
ふたなりは屋根の上。

確かに南武線沿線の住民が増えたために、南武線の乗客は通勤時間のみならず
休日や平日の昼間でも　込み合っているね。

南武線では、痴漢被害で逮捕者が出たというニュースはあまり聞かないが、
小田急などでは　女子高生達が男をとっちめているのを目にしたことがある。

通勤・通学客の中で、男女の比率は分らないけど　南武線6両編成なら
2両くらいは女性専用にすべきだね。南武線80周年のプレートを女性専用に
取り替えるだけでOKだよ。

男性専用車両キボ

>>227
痴漢冤罪しそうな輩は女性専用車が２両できたところで残りの４両に乗るので意味なし。
男性専用車ってのもなんだかな…。絶対気にせずに乗ってくるおばさんはいると思う。

>>229
確かにその可能性はあるね。
ただ、現実には専用車両は必要かなと思う。
まあ、痴漢も痴漢冤罪も個々人の倫理が低下してることなんだが。
通勤時ＩＣレコーダーを携帯してる知人がいる。
彼曰く「口止め料を要求されたときの為に」だそうだ。

＞230
現実、同じ人間だから　犯罪を犯す可能性は男女共に同率のはずである。
ただ、体力を使った凶暴な犯罪は男が多いけど。

先日の昼間、空席の無い車両に乗合わせたら　私の前の席に座っている老婆が
足を組んでいたが　足を戻そうともしない。目の前の乗客のことなど考えてもいない。

込み合った車内にも拘らずに、携帯でメールを打ち続ける若い男女、
新聞紙・漫画本を少しでも広げようとしているおっさん達がひしめき合っている。
こんな車中では、扉の付近の囲みに留まろうとするとますます痴漢冤罪に遭いかねない。

私は　即刻に座席前の通路に退避して　吊革に掴まる主義である。
冤罪に対処するために、ＩＣレコーダーを携帯して悪質な女性の罠から防御する前に
常に若い女性を避ける方が賢明である。
確か、ベッ○ーとか言うハーフの女性タレントは、学生時代に疑わしき男性を何人も
警察に突き出したと豪語したそうである。

>>231
疑わしきって････
痴漢って現行犯だろうに。
そりゃ、ひどいな。

今夕、川崎駅から登戸駅行の20時発の電車で帰宅した。

車内の車掌のアナウンスは　ほとんど聞こえない程度の音量？であった。
私は、1両目に乗っていたので　たまたまこの車両の装置が不良だったのか原因は定かではない。
普段に通勤に乗っているので、アナウンスが不要な私であるが、もし車掌がアナウンスの設定を
故意もしくはミスで行ったなら、服務規程違反になるのでしょうか？

海外では　全くアナウンスが無い電車も一般的であるけど、やらたウルサイのは日本だね。
しかし、飛行機のように、運転者は誰々　車掌は誰々で本車両はサービスしていますと
案内すれば、乗務員の使命感・責任感の向上の一助になると思える。

南武線、朝ラッシュ明けの８時台後半から９時台前半の下りに
登戸止まりと稲城長沼止まりを２本に１本入れるから
稲城長沼から先は１０分以上の間隔が開いて６両全部混んでて困る。

>>233
ＪＲだか私鉄だか忘れたけど、運転手と車掌の名前をアナウンスしてたとこが
あったような記憶があります。どこだったかな････

東海道線は東京で乗車すると最初にその手のアナウンスやってたね。
そういえば最近はたまにしか乗らないせいか気づかないけど
まだやってたかなあ？

南武線でも時々耳にします。
東海道、京浜東北でもやってますね。
あと東急も東横線で聞いたことがあります。

beag kvxaiwq iwys tcgaly sfpji ymbkzglnf wsyicaj

Ｓｕｉｃａで飲み物が買える自動販売機置いてくれよｺﾞﾙｱ！
外様だからって冷遇するなｺﾞﾙｱ！

今朝はホントにひどい目に遭った
ふざけんな南武線！

南武線じゃなくて京浜東北線だろ。

>>238
これ何ですか？

府中本町17:40頃発車の1両目、優先席の足下にペットボトルやらのゴミが入った
ビニール袋を放置していった人。
私が拾って駅のゴミ箱に捨てておきました。
今度からはきちんとゴミを処分するようにして下さい。

えらいっ！

>>243
むやみに手を出してサリンだったらどうする？！

サリン、とは思い至りませんでした。
でも、そのまま見て見ぬ振りをするのも嫌だったので。
偉ぶるつもりはないけれど、誰かがしないといけないからねぇ。
何でこんな簡単なことを嫌がるんだろう、と思うのです。

南武線混み過ぎ
いつまで利用客に我慢を強いる気だよオイ！

>247
　同感だよ！！！
年々、南武線沿線の住民が増加しており　南武線の混雑は増すばかりだ。
俺は、7時には最寄の駅で乗車しているけど　その混雑は京浜東北線と変わらない。

南武線は、6両編制から　7両編制に増加する時機になっていると俺は感じている。

使える車両がないようですが……

殆どの駅がホーム延伸しないとならないようですが……

サハ２０５の余剰廃車が出ているというのに････
武蔵野線も横浜線も増車したのにねぇ。

>>251
鉄ヲタ乙

まあ現実問題、踏み切り無くしていかないと
増発とか車両付け足しのような積極的な対策は
打ちづらいんじゃないか。

ほとんどの駅で前（後）1両ドアが開きませんなんてことに。

>>254
それいいね！
大井町線方式で今すぐ増結してほしい

奇数駅で前１両、偶数駅で後ろ１両ドアが開かない
ようにすればいい。降りる駅が判っていれば、
どこに乗るかは自明

そんなしちめんどくさいことするくらいなら、6両のままでいい

鉄道板の南武線スレで車両増やせなんて書いたら思いっきり叩かれるぞｗ

Google Earthで旅してみたが、
前後が踏切に挟まれてホーム延伸が難しそうな駅は案外少ない希ガス。
平間と津田山くらい。
この二つは代官山みたいに踏切潰せばいいよ。

津田山は踏切を潰したら霊園とマックスバリュに行くことができなくなる。
結論：駅を潰す

＞260

なにも両方潰せとは言ってない。片方だけでおｋ。

>>261
平間は何気ない踏切の方が実は重要
T字路なのに道路信号長過ぎがヒント

もうぜんぶ地下に埋め込んじまえよ
で線路跡はアグリス成城みたいに農園化

開かない車両なんかあったら初めて乗った人パニックだろうな。
奇妙な扉を開けてしまったのかと思ふだろうな。

そこで東京駅発京葉線・武蔵野線経由川崎行ですよ！

＞264

大井町線で慣れとけ。

>>256
みんながみんな常連客だと思っていて、初めて乗る客に対して
全く考えが及ばない、発想の狭さの典型。

>>265
ギャンブル線ですか･･･

南武線パン、新城で売ってて買いましたけど、もう終了したのかな？
南武線かりんとう買おう

＞269

今でもギャンブル線ジャマイカ。
立川競輪、府中競馬、多摩川競艇、京王閣競輪、川崎競輪・競馬。

多摩川競艇と京王閣競輪は無理があるだろ。

>>271
多摩川競艇は府中本町から
京王閣競輪は矢野口から
無料送迎バスが出ているので許されるのでは。

そこで川崎発武蔵野線経由快速東京行ですよ！？

南武線ストラップ作れや！

ＴＤＲも一本で行ける様になるね

南武線終点：海ほたる
っていうのが個人的な希望

TDR･･･（ ´,_ゝ｀）

いやTDRで間違ってねーだろ

tokyodisneyresortかな！？

RandだよっRand！

>>280
ああ、そうだよ。あんたが正しいよ。

>南武線ストラップ作れや！

ありますよ〜確か東急ハンズに。

>>282
まじっすか！
どこの東急ハンズ？渋谷？

＞280

思わず辞書で確認しちまったじゃねーかｗ

>>284
辞書で確認しなきゃわかんねーのかよ！ｗ

＞285

＞280 の勢いに、自分が間違ってるのか、と不安になったｗ

>>283
場所からして川崎店じゃないの
ttp://www.tokyu-hands.co.jp/kawasaki.htm

じゃあTDLはtokyodisneylesortか・・・

するとＴＤＫはtokyo disney kittyrand　でＯＫ？

作成依頼出しました。
依頼スレにこんなのがあったけど、知ってる人います？

【タイトル】
矢向(横浜市鶴見区)を語るスレ１７

当スレでは2003年1月13日に南武線の塚越踏切で起きた事故での被害者
木下勝さんの安否情報を募集しています

矢向駅近くの踏切でこんなことがあったような記憶があるんだけど･･･

連投すいません。
依頼出したばかりでしたが、早くも次スレが立ってました。

次スレ
南武線についてまたーりと語るスレその９♪
1 名前： スレ立て代理人 投稿日： 2007/06/20(水) 10:00:39 ID:uAONpK0Y

各駅停車でのんびり、またーりと行きましょう
290過ぎたら依頼・誘導願います

http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1182301239

よーし、埋めるぞ

>>290
俺も何となく憶えてるな。
飛び込みじゃなくて踏切内でしゃがんだかなんかしたんだよな。

>>290
これの事でしょう
ttp://www.rescuenow.net/119/readers/0301/030113kawasaki/030113kawasaki.html

>>294
どうかなあ。
もしかしたら記憶違いかも知れないんだけど、電車と車の接触事故じゃなくて
人身事故だったような････
でも、こういうサイトがあるとは初めて知りました。

>>295
>>290で出てる踏切事故は>>294で合ってるよ。何かと勘違いしてない？

>>294
これは・・・

伝説の「南武線の虎の子209系　VS　廃エース」じゃないか！

で、木下さんはハイエースの方というわけなの？
でも、これだと被害者とは言えないんじゃないか。

俺のＩＤが眼鏡かけてる

3連投だけど新スレもあるので終わりとさせていただきます。