南武線についてまたーりと語るスレその７♪

工業地帯から梨畑までまたーりと

前スレ
南武線についてまたーりと語るスレその６♪
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1131622445&LAST=50

とりあえず前スレ>>300は阿呆。

そういえば、早朝に貨物列車走ってるのたまに見るな。
武蔵野線は何のためにあるのかと思ったが。

>>3
大昔は南武砂利鉄道とか言われてたらしいね。
今も浮島のコンビナート地帯にに石油やらセメント用の石？が運ばれてる。

>>4
廃止されました。

いま走っている貨物列車は、
うわ、何ｗあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；

>>5
おい、どうした！　しっかりしろ！
だ、誰か〜！　救急車を呼んでくれ〜！！

>>5
ええ、そうなの？じゃ、今は何を積んでるの？
というところで救急車が必要になったと。
そういや、登戸駅前に市立病院ができたね。なんでも多摩区は救急指定病院
が無くなったということで、できたらしいが。
総合病院らしいからそこに行ったらどうでしょう。

とりあえず、前スレ300をさらし者に
＞300 名前： 神奈さん 投稿日： 2006/07/29(土) 00:20:44 ID:Gxqpr7rU
＞
＞>>298
＞嘘はついちゃいけないよ。
＞いまだかつて特急が走ったことなんて一度もないよ。
＞快速ならあるけど。
＞
＞ところでこのスレもあまり盛り上がらないし、
＞今回でもう終わりかな…。

確かに、前スレ300は阿呆

>>6-7
軍事機密に抵触したと思われ。w
そんなに大げさなことではないんだが。

いまの貨物は横田基地向けの航空燃料を
鶴見線の安善から運んでいる。

>>9
というと揮発油か。
あぶねえなあ。

揮発油か。
なんか危険性が薄れそうなことばだなぁ。

もっとグレードの高い可燃性物質だろ、ジェット燃料ならば。

ジェット燃料は灯油とたいして変わらんぞ、とマジレス。
危ないという点ではガソリンやプラ原料のナフサのがはるかに上。

南武線には寝台特急「車両」も走ったことがありますよね？

むか〜〜し　むか〜〜し、山手線でアメリカ軍のジェット燃料を
運んだ貨物列車が脱線事故を起こし、国会で問題になったとか！？
それで、武蔵野南線（地下貨物線）が作られたそうな！！
なのに南武線でジェット燃料をいまだに運ぶのかな！？
無理とは承知だが、武蔵野南線の旅客化を
南武第ニ線を望んじゃいます！！

>>13
中央本線とかにつなげるの？
俺は聞いた事無いな。

南武線は結構いろんな車両が走っているよ。
お座敷列車も見たことがある。

座敷列車より２０９系だろう！？
でもなぜ南武線に２０９系を入れたんだろう？

>>13
183･189系やら583系がこれまで南武線を走っている。

>>14
その以前、燃料輸送は山手貨物線経由。
で、新宿で脱線･炎上して、山手線･中央本線を止めたことがあった。

>>17
新車率を上げるため。沿線へのご機嫌取り兼用。

＞17
205系が足りなかったから。

始まっちゃったよ。
鉄ヲタ談義。

>20
そこのところは割愛でｗ

三菱銀行に寄ろうと思って、久しぶりに鹿島田で降りたらびっくり。
ショッピングセンターが出来て銀行が無くなってた。
ついでに東芝タンガロイも無くなってた。
随分と様変わりしたんだなあ。

南武線沿線も色々と変わっていって津田山なんて発展すらしてない…
悲しき現状。住んでるのにね〜俺orz

>>23
溝の口からわずか1駅、歩いても行ける距離なのに
この開け具合の差はなんなんだろうね。
まぁ、気にするな。
そのうちいいこともあるさ…。

俺のに嫌なＩＤがついてんなｗ

>>23
津田山は緑が丘霊園と火葬場のイメージが強いし、商業的には駅前の所以外
は仕方ないかもね。
でも、俺にとっては親父の墓があるところだし、個人的には大事な場所。

話し違うが、今日の午前中、隣駅の久地にニッポン放送がきたらしいね。
「かまど」の駐車場で中継をしてたらしい。

>24,25
いたわってくれてありがとうございます…自信もてましたよｗ

昔、東京オリンピックの選手村に候補が上がってた噂があったらしいよ

>>23
なに言ってんだよ、MAX VALUEは出来てるは、いつも墓参りの時に花と線香買
ってた店は新築のこじゃれた店舗兼住宅になってるは、俺様の幼い日々の記憶
とは全然違う町になってたよ。でも緑ヶ丘霊園の中は昔通りで安心した。

津田山は無理に開発しなくて良いよ。
マックスが出来て便利になった分渋滞が酷くなったし。

踏み切りを拡幅して３車線に広げるとか、踏み切りと信号を連動させるとかは対策して欲しいなぁ。
あとカラスの駆除もね。

>28
それは言えるかも…でもマックスバリューよりOIOIの渋滞を何とかして欲しい

>>26
ほら、津田山人気あるじゃないか。

>30
チョット照れますｗ

武蔵小杉から武蔵新城までは高架になって、だいぶ渋滞は解消された。
土地の事情で難しいだろうけど、平間から南もして欲しい。
幹線道路も多いし。

津田山人気があるんだね。
自分も津田山近辺に住んでいる。

平間駅の近くの踏み切りは結構混むよね〜
バスも通ってるし

>>34
悲惨な事件・事故が多いので去年、平間の踏切近くで起きたトラックの人身事故も忘れられがち。
報道ではトラックのフロントのミラー板のことが、大きく取り上げられてたけど、運転手個人の
責任もさることながら、問題は踏切にもある。あそこは歩行者にとっても車にとっても注意が必要
な場所。
まあ、現実に高架にするには、駅そのものを高架にしないとできないだろうし、難しいだろうけどね。

今日、緑が丘霊園に墓参りに行った。初めて知ったが「津田山城」ってあったんだね。
川崎の城って「枡形城」ぐらいかと思ったが、他にもあるのかな。

津田山城じゃないくて実際には作延城って言うのですよ！

>>35
津田山じゃなくて書こうと思ったら36が突っ込んでた。
築城はされなかったが新川崎近くの夢見ヶ崎とか。
伝説だけどね。

>>35．36
スマン、レス番が一つづつずれてました。

稲城の方も立体化、進んでますね。

建設費用ペイできる？

南武線は黒字路線だからできるのでは!?

今更ながらだが、武蔵小杉は東横線との連絡が悪くなったね。

>>42
平日の日中の本数増やさないと安泰的な黒字にはなんないよ
現ダイヤでもギリギリ黒字らしいけど

>>43
東横線の連絡はあれはしょうがないよ…昔も悪かったし

話は変わるけど…小杉駅から横須賀線に直で乗換できるらしいよ〜
これで湘南新宿ラインの快速も特別快速も止まるし
成田airportも行けるから川崎市民以北には有難い話だ！
けど…成田EXPRESSはスルー(駅通過)らしいよ…

でも…新川崎はどうなるのだろう？

↑将来ね〜一応

>>44
新川崎は駅自体は変わらないと思うよ。
まあ操車場跡地は再開発がやっと決まったようだけどね。
ただ、横須賀線の話しは従来の駅とは別の場所に新駅を建設するんではなかったかな？

>>46
だけど…連絡通路が出来るとか出来ないとか…
出来たら東京駅の京葉線ホームまでの距離に相当するかもね
連絡通路がね〜ｗ

なが〜〜い、なが〜〜い　連絡通路でつなぐそうです。
ギネス申請出来るのでは？？？

>>48
めでたいような大変なようなｗ
ギネスと言えばアゼリアの世界一短いエスカレーターを思い出す。

>>49
出来るまでのお楽しみにしましょ。
アゼリアのあのエスカも何回も乗ったのですが…本当に短っ！

話は戻るけど、連絡通路が長かったら売店の１個や２個は必要だろうね…
成田関連で免税とか？

間に店がずらりと並ぶイメージなんだが

横須賀線武蔵小杉駅って埼京線の南渋谷駅みたいになりそうｗ

ところで、川崎アプローチ線はどうなった？
個人的には出来てほしいんだが・・・

駅名は新武蔵小杉（仮称）になってるけどどうなるんですかね。
武蔵小杉だったら埼京線渋谷と同じ・・・いや、それ以上にひどいかも。
南武線と交差しているところに作れれば何も問題なかったのに・・・

ん？
南武線と交差しているところに作ったって、
どっちみち武蔵小杉駅からは離れてるんだから同じことじゃない？

運賃が安くなる

まぁJRさんは無理しても東急東横線の荒稼ぎに水をさす計画だと思う。

全国放置自転車ワースト10で、武蔵溝ﾉ口が4位、武蔵新城が8位にランクイン。
JRもなんとかする責任があるんじゃないの？
うちには関係ありませんじゃ済まないと思うけど。

>>57
元住吉も含めて３つも入ってるとはね。
新城は高架下に駐輪場があるけど、キャパが小さいのかな。

>>58
溝の口は非常に最悪の放置自転車の宝庫でございます。
生まれてから18年間自転車が増えていっているのしか見てないような
気がする。

>>57
JRが責任を取ったとしても関係ネェーって言う態度しか見せないと思う。
それを遠回しに「何とか改善策を〜」って言うだけ。
僕から見ていると悲しく感じる…

昨日の夕方、帰宅途中で中野島と登戸の中間にある梨販売所で千円の梨を一袋買った。
気分もあるんだろうけど、もぎたてはうまいね。
一昨年、同じ場所で買った時は同じ金額で６個だったが、今年は７個。
単価にするとスーパーの価格とあまり変わらなくなった。
買うほうにとってはいいことだ。

梨といえば、川崎は「長十郎」梨の発祥の地だが、
今では全く聞かなくなっちゃったね。
長十郎って今でもあるの？

>47
東京駅の京葉線のホームまでの長さじゃないみたいけれど…

>>61
「長十郎」梨…ですか〜久地付近だと「多摩川」梨なんですけどね〜
作って人は居るのかな？「長十郎」梨

長十郎はとんと聞かないし、二十世紀ももはや聞かないけど、もうないのかな？
俺は梨大好きだけど、やっぱり今は幸水とか豊水だな。

幸水も登場してからだいぶ経つ。 二十世紀はまだ鳥取で作ってるよ。
長十郎は硬いんで、好まれず、作られなくなったな。

　南武線にこういうやついそうだよね^^

http://rakudaj.seesaa.net/article/3130212.html

>>66
結構居るよ〜
マナー低下の一途をたどっているよね〜

>>66
席を譲らなかった若者GJ

てか、南武線の中ってなんでもありの車内だと思う。

地方によっては地べたに集団で座ったりする奴らがいたりするのに南武線が何でもあり、ねぇ・・・

どっちかつーと若者に一票。

テレビでよくやる千葉の方のなんとか線なんてひどいもんだぞ。
車内は高校生に占拠されてて、車内喫煙は当たり前。
灰皿代わりに使った空き缶や、カップ麺の空き容器も座席に置きっぱなし。
ドア前に座り込んだままで、乗り降りする客がいても全く動きもしない。
これに比べりゃ、南武線なんてお上品なもんだよ。

車内でカップ麺て…　どうやってお湯調達するの？

僕。高校生だけど、同世代のマナーの悪さは日を増すごとに
悪くなってるなんか３年間も通学で南武線を使っていると
分かってくる。マナーがなってない高校生を見ると
ウンザリするね。何か対策は無いのでしょうか。

お前が一言文句を言えばいい^^

おまえが舵を取れ！

そういえば今日分倍河原で人身あったみたいだね。
運転停止に巻き込まれる寸前だったよ。

>>72
それはひどすぎる！
でもそんな状態なら高校名とかはわかってるんだよね。
だったら学校の方で何らかの処置とかしないのかな。

興味半分の生ヌルテレビと同じで学校も親　地域も生ヌル。
どーしょもない。日本は恥の文化がなくなってしまった。

それはそのまま南武線の利用者にあてはまる。

>>74
まず耳を澄ませ。
会話等で学校名・名前がわかるなら匿名で電話で学校に連絡する。
こちらの情報を流す必要はない。
「貴校の為を思って、よくよく考えて」連絡したのだから。
「近くにいた子供が怯えてた」「腰の曲がったお婆さんが座りたいのにおろおろ」
事実と一緒に自分ではなく他人が間接的な被害を受けていた事を訴えろ。
最後に「彼らだって一人一人はいい子に違いない、一番責任あるのは先生達ですよ」
「善処を早急にお願いします、目撃者は何十人といるのですよ」と要請する。
現実にできるのはこの程度だろうね。

君が腕に覚えがあり、相手が弱そうでなおかつ一人、周りに大人が数人いる。
乗ってる電車はもう乗らない。
以上の条件が満たされているなら、ガツンとやってもいいと思うが。

母は視覚障害者、母の友人リューマチの二人が
シルバーシートに座っていると
元気な年寄りに席を譲れッて杖で叩かれました。
席を譲ったそうですがこんなおもいをするなら
シルバーシートは無い方が良いって言っていた。
ちょいと話はそれるが…若者に一票

若者も年寄りもいい奴いれば、悪い奴もいるんだよ・・

話は、変わりますが…京浜東北線の２０９系が来年いっぱいでなくなるって言ってるのですが…
南武線には転属するのでしょか？そうなると２０５系が無くなるとか…

こういう人っているよね^^

http://rakudaj.seesaa.net/article/3130212.html

>>84
マルチすんな氏ね

＞83

ほとんど廃車で、500番台5編成が京葉線だって。

>>86
電車の系統の話はよくわからん。
で、南武線の車両はどんな色になるの？

黄色に決まってんじゃん

黄色とオレンジの混ざりが良いな！昔みたいにさぁ

チョコレート色でいいよ。もっと昔みたいにさぁ

>>90
床が板で真ん中にポールが立ってるやつね。でも、扇風機はだめ。

早く８両編成にしろや

>>87
黄色とオレンジと黒がイメージカラーだと思います。

>>86
もったいないな〜南武線にこないかな？

>>93
黒だったんですか？
今まで走っていた車輌の色から茶色、オレンジ、
黄色の帯になったものだとばかり思い込んでました。

南武線の立ち食い蕎麦屋ってもしかして全滅？
登戸と分倍河原はなくなったし。
溝の口はまだあるの？

立川があるさｗ

おでんそばがあるよね^^

立ち食い蕎麦屋があるよ溝の口に。

分倍河原の高幡そばは無くなったんですか？
2年くらい前に改装したばかりなのに…

小杉〜溝の口は各駅に蕎麦屋がありますよ。あじさいソバとか…
川崎（ホーム違うけど）は立川と同じ小竹林です。
あとは府中本町と…？？？

>>93
車輌の色は茶色、オレンジ、黄色の帯だろ！

>>99
武蔵新城はなくなった

今、知人から中原電車区に人だかりができてるとの報告がありましたがなにかあるのですか？。

>>102
寝ぼけてたので間違いだったら勘弁ね。
早朝のニュースで川崎〜溝の口間が運転見合わせと流れていたようだ。
人身かなにかはわからなかったけど。
おそらく事故車両が戻ったんじゃないのかなあ。
不正確な情報でスマン。

>102
車両展示会
南武線の各駅にポスター有

>>104
ええ、そうなんだ。
とんだ勘違いでスマン

>>104
ネットで調べたらたしかにそのとおりでした。
でも、もう１４時過ぎてる・・・残念。

>>103それはおそらく、矢向か尻手あたりの線路脇の住宅の火災の影響だと思う。
11時ぐらいに通ったけどきれいに焼けて骨組みだけで、鎮火したちょうど後のようだった。

家が燃えたらその夜はどこで寝るの？

>>108
普通はホテルだと思う。
あとは、親戚の家、公民館、空いてる社員寮とかだろうね。
一人なら知人宅もあるかも知れないけど、家族がいると難しいと思う。
あと檀家ならお寺でもいいんじゃないの。

>>108
普通は公園だと思う。
あとは、橋の下、高架橋の下、開いているボイラー室とかだろうね。
一人なら、駅前のベンチもあるかもしれないけれど、家族がいると難しいと思う。
あと無人なら神社でもいいんじゃないの。

これから冷えるよ

それもまた人生、と美空ひばりも言っているよ^^

◎◇鹿島田とその周辺。新川崎もね！その２３

173 名前： 神奈さん 投稿日： 2006/09/22(金) 19:48:11 ID:/C6xcJsQ

さっき鹿島田駅前で
「ＪＲ南武線早期の連続立体交差の推進運動」
ってのをやってた。
要は踏み切りなくそうって話。
踏み切りで長時間待たされるし、
車だって渋滞するわけだしな。

一応ＪＲも計画はしているらしいけど、
（尻手〜武蔵小杉）チンタラやってるんで、
早くしてくれよ。ってな署名運動だそうだ。
俺は迷わず署名してきた。

別にわざわざ行ってまで署名してとまでは
言わないけど、用事で駅前いった時は、
署名に協力してあげてくださいな。

その前に駅の統合を進めないと
チンタラ停まっていてはスピードアップも望めない

おい、そこのばばぁ。
通勤ラッシュ電車内で濡れた傘を人のズボンで拭くんじゃねえ！
ったく、図々しいというか厚かましいというか、
始末に追えねえぜ、ばばぁってのは！！

何分

>>114
逆に倍河原と谷保の間に1駅増えそうだよ。
でも南武線で統合できる、あるいはしてもいい駅って川崎では思い浮かばんな。
乗降客の数でいえば久地ぐらい？
墓参客は津田山だけでも何とかなるかも知れない、かな？

>>117
倍河原×
分倍河原○

向河原・平間は統合して
立派なホーム・駅舎作れや

>113
大師線の地下化計画で今は手一杯だからうん十年も先って気が。
地下鉄の絡みもあるし。

>>120
それに横須賀線武蔵小杉と手広く余計なことしてますね。
既存路線の改修はあとまわし。

>121
確かに。南武線は当分変わらんでしょうな。

前に20世紀梨が見あたらないというレスがあったけど、改良種ならあるみたい。
多摩区の堰交差点付近の府中街道沿いの直販店で、それらしき物を買った。
豊水や幸水と違って薄い黄緑色で斑点がある。
商品名が書いてないので、正式な名前はわからないが、友人に見せたら20世紀
の改良種だと言われた。
味はまあまあだが、豊水とかと比べると汁気は少ない。

長十郎は廃れてしまったなぁ…。
http://www.maboroshi-ch.com/ata/lif_13.htm

スーパーに長十郎梨売ってましたけど…

稀有な痴漢を発見

数日前の21時過ぎのこと、川崎駅で南武線に乗り込み着席して発車を待っていた。
真向かいの席には　既に若い女性が座り、熱心にメール入力中。
すぐに20代後半の無精ひげのお宅風の男が　向かってその右隣に着席。

やおらスニーカーから裸足の足を出して靴の上に乗せる。
胡散臭い男だなと観察していると　ゆっくりと裸足の小指の辺りを
女性のハイヒールから露出している足の部分に擦り付け始めた。

その内、席が埋まり　男の行動は立ち客の又越しにちらちらと見え隠れしていた。
一方の女は　黙々と自分の世界に入っている模様。

しばらくすると　男は突然席を立って、電車からホームへ駆け出した。
社内は平穏のままで、やがて電車は発車した。
女性は何事も無かったように、先程の作業を続けていた。

で、オチは？

>>127
心頭滅却すれば感じることは何もない。

川崎アプローチ線まだぁ

テレビ番組表見てたら10月14日王様のブランチで「南武線の旅」を放送するみたいです。

【南武線のずうずうしい女（４０代前半？）】
いつも川崎まで乗ります。いつも登戸で席を立って降りる人、数人をマークしています。マークした人発見したら素早くその人の前に立ちます。
降りる時にその人を降りやすくしてあげて交代に座ります。
今日起きた「事件」
座ったとたん中野島から乗ってきた日経新聞を読んでいた（自分も日経を折りたたんで読むのが日課だが）
４０代前半と思われる女が私が座るなり「ここは私の席よ！」と叫んだ。
私：「はあ？」
女：再度「ここは私の席よ！」
私：「この電車、指定席ではないですが？」
女：「・・・」
私：「お体悪いんですか？ご気分でも悪いんですか？それならお譲りしますが・・・」
女：「いや そうではありません。」
私は座り続けました。女も川崎までなんだか不機嫌そうに立っていました。
日経新聞を大きく広げて。これって何でしょう？お年寄りなら考えますが。
私に非がなにかあるんでしょうか？
この女って会社でも傲慢そう。ストレスたまってるのかな？自分勝手な恥知らす女だ。

>>131
別にそんなことをここに書かなくても・・・

>132
　別に問題ないと思うが。電車内での出来事で特定のノーマルな人を陥れることでなければ。

俺も南武線を利用している者だけど、小杉で降りる人はマークしてその人の前に立っている。
さて本日10/12、俺は京浜東北線で満員の車両の中で若い女に注意した。
おばちゃんの髪に文庫本を押し当てながら他人の体に寄りかかっていた馬鹿女がいたから。
そんな状態で本を読むわがままが目に着いたからだ。本を読む状態じゃないだろ。

以前、南武線のダイヤの乱れの中で　隣の親父が他人や俺に寄りかかって本を読んでいた。
通常は俺も読んでいるが、読める状態ではない。気の短い俺はすぐ注意した。
後で、隣の男が俺にありがとうとお礼の挨拶があった。周囲の人も同じ思いだったようだ。

そこで快速運転開始ですよ？

快速かあ・・・・
もう２０年以上前の話しだよね。
１回だけ知らずに登戸から乗ったことがあるけど、下車する久地を通過して溝の口まで行っちゃて
参ったことがあったなあ。

快速電車は今でもたまに走ってるけどね

通勤快足って靴下もあったな

快速で問題なのは溝ノ口〜小杉間だろ
新城と中原は降りる客多いから・・・

貨物列車に飛び乗ればオケ

王様のブランチ
秋のぷらり散歩・南武線で発見！隠れ名店＆満開コスモス

とりあえず小杉〜尻手間の連続立体交差やってくれ〜
人も車も増えて朝夕の踏切めちゃ混み！

>>140
何時頃やるの？

>>131
この人ってなんかさあ
「降りる時にその人を降りやすくしてあげて交代に座ります。」
なんてわざわざ書いてるところが図々しいよね。
自分と同じように席を狙ってるおばさんと自分は違うんだと
言わんばかりで笑えるよね。

早くダイヤ改正して欲しい。
ダダそれだけ…
平日の１時間に５本はキツイ。

王様のブランチ見て面白くなかったけど、津田山にスキー場があるとは知らなかった。

>>144
だよな

10分以上待たされた挙句、座れない電車
まじむかつく

貨物も通るし高架工事あるからな・・・・・・
それでも１時間６本のほうがすっきりするとは思うが

そこで遊園・登戸統合ですよ？

予想GUYだ･･･

で、新城−溝ノ口間に新駅

駅名はまさしく、新作駅

そ
　こ
　　で
　　　遊
　　園
・
登
戸
統
合
で
す
よ
？

そ
　こ
　　で
　　　遊
　　　　園　　　
　　　　　・
　　　　　　登
　　　　　　　戸
　　　　　　　　統
　　　　　　　　　合
　　　　　　　　　　で
　　　　　　　　　　　す
　　　　　　　　　　　　よ
　　　　　　　　　　　　　？

>150
さらに赤字駅が出来ると思うの僕だけでしょうか…

遊園・登戸統合なんて…ロマンスカーが突っ込んじゃうから嫌ｗ

>>150
いや、それなら駅名は「第三京浜下」でいいよ。

早く８両編成化しろよ！

てゆーか、新城−溝ノ口間に何で駅が必要なの？

そこで京浜東北線直通運転10両化ですよ？

昼間の本数を増やせ！
ホームをもうちょっと清潔にしろ！

むりだって　もともとセメント運んでた線だもん
わしのころは　窓枠木だったぞー

>>132

良く言ってくれた！　俺もそいつ見たことある。　君は正しい。

そこで遊園・登戸統合ですよ？

快速いらないから昼間１０分間隔にしてほしい
１２分間隔の線と１０分間隔の線で待っている気分が
けっこう違うんだな！

カマタ始発・終点の京浜東北線を、もう１駅延ばして、
そのまま南武線直通運転出来ないかな？

>>163
それいいな。

＞164
いいか？

予想外desu。

>163
どうせなら東京駅か秋葉原始発で立川までの直通は出来ないはずが無い

>>167
それなんて中央線?

京浜東北、カマタで止まってしまって川崎まで来ないのは、中途半端。

川崎駅のホームが足らなくて延伸できないのなら、いっそそのまま南武線に入れてしまうというのは、
なかなかいい案だと思うな。
朝の痛勤ラッシュ時、南武線を川崎で降りて東京品川方面に向かう人が多いから、
何本かに１本でも、直通のがあると多少、楽になるんじゃない？

ATCの問題解決しないと実現できないけど、カマタ止まりの南武線がカマタ始発の京浜東北線に、
カマタ止まりの京浜東北線がカマタ始発の南武線に接続したら便利ですね。
鶴見と新子安はorzだけど。

>>62
遅レスだが、「多摩川梨」は「多摩川沿いで作られてる梨」というだけであって品種じゃないぞ。
長十郎だろうが幸水だろうがあの辺で作ってれば「多摩川梨」だ。

>>64
二十世紀は今でも全国の日本梨のシェアの1割以上を占めてる。
現在の梨のシェアはだいたい幸水35%・豊水30%・二十世紀14%・新高13%って感じ。長十郎は0ではないが1%以下。

全然南武線の話じゃなくてすいません。

南武線の車体の縞模様が
「サバンナの夕焼け」っぽく見えるのは
僕だけだろうか？

そこで遊園･登戸統合ですよ？

>>172
むしろ俺にはドイツの国旗に見える

>>169
６両編成の京浜東北線？

＞朝の痛勤ラッシュ時、南武線を川崎で降りて東京品川方面に向かう人が多いから、
＞何本かに１本でも、直通のがあると多少、楽になるんじゃない？

同じ思いです。賛成に一票！

横浜線が８両で乗り入れてるのだから、南武線もせめて８両に。
そうすれば武蔵野線にも･･･。

そこで川崎発・武蔵野線経由東京行＆南船橋行ですよ？

>168
夜中にツボったｗ

>>178
ギャンブル線の完成だね

息の長〜いスレになりそうだ。

そこで南武線・武蔵野線直通快速東京行ですよ？

小杉〜中原間にXmasのイルミネーションをもう始めた家庭があるね。

夜の南武線立川行きはお尻に根が生えたように座席が空きませんね。
登戸どまり延長運転して欲しい。
先細りダイヤに問題あります。
８両編成より本数を増やして欲しい。

南武線に通勤ライナー（定員制）あったら疲れているとき時間合わせて利用しそう。

その時は小田急線の快急を飛ばした報復措置として
登戸を通過駅にして下さい。

>>184
というか７人がけに協力してほしい。
南武線が一番非協力的だと思う。

でかい乗客多い南武線では無理

＞＞186
新型車みたいに区切り棒？がなければ
マナーだけでは無理でしょ。

＞188

禿同。
それと、新型車は端っこの区切り板の形状のおかげで、
多少余裕があると思われ。

ちょっと調べたが、新しい形式は実際シートが微妙に広いのな。
↓南武線でも走ってる209系
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC209%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

　座席の1人当たりのスペースを従来形車両より20�o広い450�o幅に

登戸改札前のテナントが12月1日にOPENします。
「味の食彩館」だそうです。
1Fがドラッグストア、2Fが食料品や日用品、3Fが本屋やパン屋喫茶等々。

結局、立ち食いソバ「食道楽」は復活しないようですね。

久しぶりに来たけど…８両化や武蔵野直通とか結構な岩○見たいな事を…
自分も通ってるけどねorz

>>191
ベルベルは復活しないのかな

>>183
車窓からは見えるの？
観てる方は「綺麗だな」ぐらいの感想だけど、電気代とか馬鹿にならないらしいね。

あの電飾をするために、家の中の電気はすべて消灯してるんだってさ。
でないとブレーカーが落ちちゃうから、真冬だというのに暖房も入れられず、
食事するのもランプやろうそくなんだってさ。
にも関わらず、電気代は膨大な金額になるらしい。
はっきり言って、バッカじゃねーの？っていつも思う。

>>195
最近の家庭にはストーブというものはないのか?

ストーブで思い出したが、北海道もストーブ列車の季節だね。
大昔の南武線というか、この辺りの車両の暖房ってどうしてたんだろう？
チョコ色電車で床が木の板だった頃ね。
夏は扇風機とかだろうけど、冬はそんな昔からヒーターとかあったんかな？

今日昔の寝台列車が走ってた。なんの臨時列車だったんだろう。

お座敷列車を見たことあるよ

>>198
583ミステリー

ところで川崎アプローチ線まだぁ

197>>
ゲタ電の頃の暖房は、シートの下に電気ヒーターが仕込まれていた記憶。

197>>
ゲタ電の頃の暖房は、シートの下に電気ヒーターが仕込まれていた記憶。

197>>
ゲタ電の頃の暖房は、シートの下に電気ヒーターが仕込まれていた記憶。

しつこい

あいかわらず、「遮断機くぐり」多いの？

>>202〜204
それをヒントにホットコーヒーの自販機が出来たんだよ。
さっき日テレでやってた。

202〜204です、しつこくてすみません。
書き込み釦を押してもアップロード・インジケータの進みが異様に遅かったので、
書き込みを繰り返してしまいました。結果的には最初からちゃんと書き込まれていたようですね。
次回から気をつけます。

>>208
あんたはなんて律儀なんだｗ
ほっといてもわからないのに。
でもどうせなら、208の書き込みをまた重複投稿するくらいの
ユーモアセンスがあれば尚よかったのにｗ

きのう夜遅く下りにおもろいオヤジが乗ってた。
「俺の嫁は京マチコだ」と演説してた。

>>210
真相は「藪の中」というところか
で、しらふだったの？

>>211
たぶん酔ってる。
久地駅手前で若いリーマンぽい人から「いい加減にしろよ」と注意されたのにキレて
少しもめてた。

おもろいんだからそのまま喋らしときゃあいいのに。

＞真相は「藪の中」というところか

うまいこと言うなｗ
それにしても、じじぃにしか伝わらない話題だな･･･

一昨日の夕方、津田山の緑が丘霊園に墓参りに行ったんだけど、烏が多いのにはびっくりした。
霊園の礼拝所？の駐車場のとこに車止めてたら、あそこに住みついてる猫達のまわりにうじゃうじゃいた。
猫達が固まってたよ。
あの辺りは烏のねぐらがあるのかな。

今、タモリ倶楽部見てたら、お笑い芸人（名前知らない）がコントで
「僕がダイヤ改正するなら、南武線に急行を走らせます」だってさ。

急行待ち合わせ出来る駅がどれだけあると思ってるんだ

川崎、武蔵小杉、武蔵溝ノ口、登戸、府中本町、立川

>>216
常時運行するとなると、急行待ちできる駅は4番線までないと駄目だよね。
南武線の駅だと車両工場がある中原とあとどこだろ。
昔の快速は昼間の本数が少ないときだったらしいし。

>>217
武蔵小杉なんか出来ないし、
終点の川崎・立川なんか意味ないじゃん。

>>217
え？なんでIDが一緒なの？
こんなことあんの？

>>220
プロバイダーが一緒だとよくあることだよ。
特に集合マンションなんかだとみんな一緒になるよね。

>>221
情報どうもです。
家は一軒家なんだけどね。
そんなこともあるんだ。勉強になりました。

鉄道ジャーナル1月号の後ろの方のページに「南武線に２種類のタイプの快速・・・」て載ってる。

>>223
そんな本見てるなんて、もしかして鉄っちん？

確かに鉄道ジャーナルなんて、普通の人はまず見ないわなｗ

>>223
鉄道ｼﾞｬｰﾅﾙなんか読んでのかよ。w

鉄ｦﾀの中でも、だいぶ見放されてきているけどな。>RJ

登戸駅に今日OPENした立ち食いソバの「おふくろ庵」。
新しい店だと水道水がカルキ臭い場合があるので、急いで食べない方がイイのカナ？

行かれた方、感想を聞かせてください。

>>218
登りは中原・溝の口・稲城長沼
下りは中原・登戸・矢向
ぐらいか？急行待ち出来そうな駅。

上下共に待ち合わせが出来るのは中原のみ。
無謀すぎるね。

>>228
まあ、それが正論だね。
通過待ちは複々線化が大前提だし。

＞229

複々線じゃなくても通過待ちがある路線なんて普通にあるけど。
ex. 田園都市線（桜新町とか）

激突しろと言うのですか

>>583
それはたしか「オペイポー！」

>>232
おまえには俺達には見えない相手が見えるのか？！

>>232
オペイポーをググりましたが、わかりませんでした。
南武線の七不思議の一つでしょうか？

>>234
七不思議の残りの六つって何？

東急は溝の口なのに、JRは武蔵溝ノ口

でも武蔵小杉は東急もJRも同じ名前

おお不思議だwww

>>235
みんなで考えよう

＞236

答え：武蔵溝ノ口駅ができたとき、国鉄には既に溝口（みぞぐち）駅があったので、混乱防止のため。

武蔵小杉の駅の地下には鉄道が走っているが駅はない。

世の中の七不思議の大半が3、4つ程度しかないことが最大の不思議w

南武線は武蔵国の路線なんだから、もう少し頭に「武蔵」をつけてもいいんじゃね？
武蔵平間、武蔵鹿島田、武蔵津田山、武蔵登戸とか。

登戸は以前は稲田登戸だった。

路線検索するの面倒臭いから全部武蔵取っ払っても良いぐらいだよ

>>244
なるほど。考えりゃそれもあるね。
それにしても昨日と今日は珍しくカキコが多いな。

JRも東急も「武蔵」小杉なのに市バスの行き先表示は小杉駅だったりしますね。
もしかして市バスは「武蔵」を省略して全部「○○駅」行き？
地元の人はいいけど、初めて来る人とかはとまどったりしそう。

七不思議その３
武蔵溝ノ口〜武蔵小杉間の駅名には武蔵が付くが、
駅のある地名には武蔵は付かない。

>>243
小田急の登戸は登戸多摩川。遊園が稲田登戸。

南武線ではないが、浦和には浦和駅の他に、
武蔵浦和、中浦和、東浦和、西浦和、南浦和、北浦和と、
浦和が付く駅が全部で7つもあるのも、ある意味スゴイ。

>>248
そういや「稲田登戸」って病院があったよね。
あれはその当時の駅名を使ったのか、逆に駅名がそうなったのか？
生田の明治大学も戦争中は「登戸陸軍研究所」だったし。
登戸って随分と広いなｗ

広い

>>247
新城、中原、小杉はすでにある駅名、溝ノ口は239の通り。
まあ、七不思議のうちの１つでいいとは思うが。

で、結局「オペイポー」って何なのさ？

次スレまでには「オペイポー」と南武線の関連が明らかに！
なるかならざるか？

「世界のヘイポー」なら知ってるけど

南部

カレー屋激戦区

川崎も、川崎、新川崎、浜川崎、京急川崎、川崎大師、川崎新町と６つもある。
京急川崎以外は川崎からかなりはなれたところにあり、歩くと大変な目にあう。

http://sports.biglobe.ne.jp/golazo/

>>258
豊前川崎

初詣は久しく大師には行ってないんだけど大晦日の終夜運転はしてるのか？

するんじゃないの？

七不思議その４
川崎を通らないはずの浜川崎線の車両が、川崎から出発する時がある。

武蔵〜、川崎〜って地名ばっかで貧相だね
南武の「武」も武蔵からとったの？
田舎なんだな・・・もろ田舎チックな発想
武蔵にブランドでもあればべつだけど、
地味古臭い陰険陰湿な感触ありね　

明るさ、開放感、溌剌ってな感覚がないんだな

>>264
なんでそんなに無理してけなしてるの？
南武線に何かトラウマにでもなるような
嫌な想い出でもあるの？

そこで川崎発、武蔵野線経由東京行ですよ！

西国分寺まででいいよ。
それか、府中本町での長い乗り換えを何とかしてほしい。

>>261
ここ１，２年してないよ
去年の大晦日、溝の口でそれ聞いて駅員に怒っている人みたしｗ

>>265
多分、川崎で負けて府中本町でオケラになったんじゃない。

>>261
今年も南武線は終夜運転ないよ。
ＪＲは、東京支社だけが終夜運転熱心だけど、他の支社はやる気なし。
横浜支社はその中でも、やる気なしのトップクラス。
東京支社がやるので、仕方なく横須賀線とかで付き合ってるだけ。
横浜支社が主体の南武線、横浜線、相模線、東海道線は無し。

やれば、それなりのお客があると思うのだが。
神社仏閣が沿線にある路線でもやらない。

ニュースで立川〜稲城長沼間で事故で12時現在不通とのこと。
駐車場から車が線路に落ちた。
またアクセルとブレーキの踏み間違えか？

初詣なんて三日ぐらいでいいじゃん。

連投です。
>>270
そうなんだ。
元々初詣は昼間に行くから別に影響はないんだけど、晦日から元旦に行く人は
大変だ。
大師なんか車止められないし。京急は臨時ダイヤになるんだろうから、ＪＲも
一緒にやればいいのにね。殿様商売かいな。

http://www.asahi.com/national/update/1216/TKY200612160161.html

だいぶ昔だけど小杉の踏切に進入した車が出られなくなって、それを避けよう
とした電車が日石の社宅側に脱線した事故があった。
死者は出なかったみたいだけど、判決で３億円ぐらいの賠償命令が出たんだよな。
今回も単純ミスのようだが、時間帯によって大事故がおきかねない。
保険もどこまで対応できるのか。運転する人はお互い気をつけましょう。

危ないね

>>275
それを避けようとした電車…って，ハンドルでもあるのか？

>>277
おお！そりゃそうだｗ

>>278
自分で言っておきながら、感心してる場合じゃないだろ。

2006/12/17(日) 12:29:23 ID:SwRiqRGg

ど〜でもいいですよ〜

「オペイポー」の仕業じゃないか？

>>275
まだ高架が片方しかできていないころ、確か終電かなにかと衝突したんだ
よな(運転していたのは国学院大学の４年生だったかな？乗っていたのは
２人くらいだったと思う。で、運転手は亡くなったと思ったが。)
まだ工事中だったので、高架だと勘違いしたんじゃないかと言われていた。
いずれにしても横倒しになった車両がしばらくの間社宅の庭に放置されてたね。

昨日の府中であった南武線に転落事故、その後どうなったんだろう？
同乗していた女性は妊娠中だったとか？お腹の子供は大丈夫だったのかなあ・・
電車と衝突しなかったとはいえ、あの高さから落ちて命が助すかるとは本当に良かったね
でもその後が気になる・・・

>>282
確かにその事故です。
死者が出たかどうかは記憶が曖昧で、誰かが重傷だったような･･と思ったんですが。
当時、その社宅に父の友人がいて、話しを聞いた覚えがあります。

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

私鉄の雰囲気

なにが？

遅い

外環状の大動脈

>>284
三億円(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
リアル消防だった漏れは事故起きたの日曜の朝だったから見に行きますた。
数年前の塚越踏切事故はどーなったんだろう？？

ここは
煎った麦の薫りがするスレですね。

12/21木の朝なんだか電車遅延していたんですけれども事情をご存知の方
いらっしゃいます？
社内放送だとなんでもお客様同士のトラブルとか社内清掃とかどうも
よくわからなかったもので…

＞12/21木の朝

「今朝」でいいじゃんｗ
しかも社内放送とか社内清掃って･･･会社か！

乗客同士がいつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
女子供は、すっこんでろ。

>>292
乗客が車内でゲロ吐いて、その掃除で時間を食われて遅れたらしい。

>>あほな292本人です。
誤）社内
正）（電車の中の）車内放送

>>295
なんだゲロか
でもノロウイルスが流行っているから注意しないとな

それって何時ごろ？7:30〜8:00の間乗車していたおれは遭遇しなかった(あぶねー)
>>297
もしﾉﾛだったとしたら、かなり消毒しないと相当撒き散らされてしまっているはず…
そういえばおれもなんか熱っぽいな

次スレ依頼出しました。
南武線についてまたーりと語るスレその８♪
次の人は誘導願います。

毎度ご乗車ありがとうございます