京浜急行を語ろう!!28両目

いよいよ京急ダイヤ改正！
10月30日に土休日ダイヤが、11月1日に平日ダイヤがそれぞれ改正。
詳しくは京急各駅で。

前スレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1096286616&LAST=50

京急の定期券高過ぎ!
週休二日の会社が祭日何日かあれば回数券のほうが
お得な月も出てくる予感。

超大型台風と大地震来ないかな
全線壊滅状態になって、160�`対応新線で復活きぼんぬ

そうなったら３の家も全壊だなー。

まもなく、台風が参ります。無事をお祈りください。

これから、日ノ出町んとこのトンネル抜けて家に帰るんです。
横浜から地下鉄で板東橋に出たほうが無難かしらん。

２１００系の発車時のモーターの音は新１０００系でも同じ音が出ますか？

ちょっと違う感じですが音階はちゃんと鳴ります。
なお1本の中に音を出す車両と黙ったままの車両があり、後者に乗った場合あまり聞こえません。

さっそくありがとうございます。
近いうちに２歳の長男を乗せてあげたいと思っております。

藤沢市在住なので小田急ー地下鉄で上大岡まで出てから乗るようになります。

さっき午後2時、
日ノ出町駅のトンネルのところに要員が11人いた。
再発防止

マリンパーク号、南房総号、海水浴特急、みうらビーチ号・・・なつかすぃ

>>7
８両編成だったら、1,4,5,8両目に乗ると
ファソラシ〜を聞くことができます。
４両編成だったら、1,4両目です。
なお、新１０００形のうち、1401番の車両は
音階がなりませんのでご注意ください。

京急、都営、京成沿線の観光スポット総合パンフレット最新版って今は作成していないのでしょうか？
一昔前、京成沿線の谷津干潟とか、都営の浅草とか京急沿線だったら三浦・城ヶ島とか、色々と満載で楽しかったですが。

吊掛けの音、なつかすぃ

すみません、本当に今更ではずかしいのですが、その「ファソラシ〜」の鳴るしくみを
ド素人の私にも解る様に教えてくれる所はありますでしょうか？
京急大好きで最近こちらを知って、たまに覗くようになったのですが、
電車の細かいことがさっぱりわからなくて･･･。

ん〜と、VVVF　しくみでぐぐってみ

又、災害発生の悪寒

昨日の夜、恐る恐る日ノ出町のトンネルを抜けました。
（勿論、電車で通過しましたの意味デス）
今朝はね、トンネルを抜けるまで、すんごい徐行運転でした。
怖いなぁ、今日は帰るのを止めて、会社に泊まっちゃおうかな。

朝、下り特急三崎口行に乗りました。
雨漏りしてたよ。
しかも、４両+４両の連結８両じゃった。

足止めが怖くてこれでは出かけられん。

今日、地震がきたら
日ノ出町トンネルは

ブルブル

何であれ徐行運転してんの？
災害復旧工事中？　又、災害の危険性があるため？

日ノ出町トンネル通る時には、ミンナでいっせいに息を止めようぜ。
もちろん咳とクシャミなんて厳禁だよ。
もし俺が通ってるときに崩れてくるようなことがあったら、
協力してくれなかったミンナのせいだからなー。桶〜？

ドリフターズのギャグみたいだな。
で、だれが屁をコイて崩落させる役だ？

もしかしてトンネル崩落の危険？

あのトンネル崩落したら、暫く日ノ出町もしくは黄金町がターミナルになるのか？

日ノ出町トンネル
現在、監視員何人？
報告ほしい

高知県土佐清水市付近に上陸したらしいけど、
関東にくるのはいつ頃になるんだ？

>>28「関東にくるのはいつ頃」って何を指してるの？
　　「関東地域に台風の中心点（目）が来る」のか「関東地域が最もひどい雨、風に
　　　襲われる時間帯」を指すのか。関東でも地域によって違うんだからさ。
　　　ここでも見て市町村別に風、雨状況見れば？
　　　マピオン：http://www.mapion.co.jp/weather/area/14/index.html
　　　概ね関東全域で雨がひどくなり始めるのが１８：００頃から、風は２０：００頃って感じ
　　　じゃないの？

>>28
瀬戸大橋渡って、新幹線に乗れば、８時間後くらいじゃない？

はっはっは

ワザと音無しを放ち
周りの反応を楽しむフテェ輩がいる。
しかし今日の日の出ﾄﾝﾈﾙ内に限っては
絶対に失敗は赦さない。
下衆野郎の法楽は、
下手打つと崩落の危険を伴うのだ。

>>32
つーか音無しでも赦しちゃいけないよな。

警報が出たんで、早く帰るようにってお達しが会社から出たよ。
今のところ、ちゃんと動いてるのかな？
HPの表示はあてにならなそうだし・・・。

日ノ出町トンネル
最危険時間帯
午後8時〜11時
ちょうど満員電車だ

>>34
今日は崩落危険箇所に保安員を２名ずつ歩哨に立たせているらしい。
崩落して来た場合は監視に当たっている保安員が通報、
即座に運行は停止されるみたいだぞ。
保安員が埋まってしまった場合は知らんがな。

そして、人身事故が発生・・・

旦那が閉じ込められている＠人身事故。
蒲田の手前でとまっちゃったらしい。

今NHKでも言ってたぞ人身事故。
川崎と神奈川新町で上下線ストップとか。
大迷惑。人命は地球より重い、とか言った総理大臣がいたが。。。。

京急ホームページまた役立たずか？

人身事故で
鶴見〜神奈川新町で運休

台風で大雨の中の人身事故ですか･･･
いやですな。

人身事故＝身投げ　ということか。
京急沿線はあまりないのに、こんなときに限って。

特急三崎口行に乗ってたら、事故の影響で川崎止まりに。鬱。

と思ったら、さっき事故処理完了で、再び三崎口行きに。嬉。

残す関門は日ﾉ出トンネルだな。憔。

じゃあ　まだ動いてるんだー。よかった。
何時ごろ帰ろうかしら。。。

川崎で下ろされて、
ＪＲ、地下鉄と乗り継いで
ようやく帰宅。

あと１５分早く出てれば、
あと１５分川崎でまってれば・・・・・

撃つ出し脳

京急川崎に人をためとけないから
後１０分で開通と分ってても
情報出さずに振り替えてるんだろうけどね。

すり替え輸送ですか

とりあえず、誘導
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097963175/l50

今度はＪＲから京急の振り替え！
ＪＲはどこが止まったんだ？

１９時４０分頃の品川始発の快特で帰ってきたんだけど
「人身事故の影響でダイヤが乱れています。　１２両編成は全て
８両編成で運行します。」との駅アナウンス。
すしづめで徐行運転でもうマイッタマイッタ
うらみますよ人身事故。
でも何でダイヤが乱れると１２両編成で走れないの？
だれか教えてくれ。

交通情報スレによると東戸塚で冠水して横須賀線が
だめぽらしい

他スレによるとまた帷子川が溢れそうになってるらしい

303 名前：神奈さん[sage] 投稿日：2004/10/19(火) 11:02:53 ID:YRTl82NQ
女性駅員、もっ美人をキボン。
なんか中性的で色気がない、オヤジにしごかれているせいか？

他の鉄道会社で美人が居るのか小一時間問い詰めたい

台風24号も日本を襲撃予定

>>52
JRの女性ｳﾃｼとか

>>16
どうもありが�d。
「VVVF　しくみ」だけじゃまだよくわからなくって、「ドレミファインバータ」
とかでもググッて、丸２時間学習しちゃいました。
だいぶ解ってきました。ハマりそ〜。

２００５年京急卓上カレンダー
品川駅上りホームＳｏｕｐＳｔｏｃｋＴｏｋｙｏ隣りの売店には
１０月２１日（木）午前９時３０分現在、少なくとも５０個以上在庫があるのを見つけました。

日ノ出町駅のホーム（トンネル付近）に、たたみ一畳分くらいの
小屋（木製）がありました。以前はなかったような。
保線区さんらしい人が１人、監視？のためにいましたよ。
今朝５時半過ぎに通過した時に見ました。

台風が去って良いお天気ですね。

神奈川エリア全線徐行運転だったけど、
京急を語ろう線は通常ダイヤに戻ったとみて良いのかな？

京急本HP線は年中ノロノロ運行だから、ここがイザと言う時の拠り所なのです（笑

あの日ノ出町のトンネルあぼーんしたら、桜木町経由の新ルートに切り替わるとか？
旧東横線ルート活用できぼんぬ
戸部〜横浜は盲腸線で存続を・・・・

先般の台風の時って、皆さん早めに仕事を終えて帰宅したようですが、
私は開き直って夜１０時過ぎまで会社に残って仕事していました。
電車が止まったら、ネットカフェにでも行って、時間潰すかなと(苦笑)。

横浜駅についたのは夜１２時ちょっと前ですが、普段なら滅多に座れない
各駅停車の下りがガラガラで、ラッキーでした。
気になったのは、日ノ出町トンネルですけど、
保線区さんはおりませんでした（安心した）。

東急の客もDQN多いなｗ
降りてないのに乗ってくる客多すぎ
でも可愛いおねいたん多いね
あまりも可愛いんで家まで着いて(ｒ

一昨日から、京急電車時刻表発売です。

ＫＱって、地震には強い？(除く　直下型)

発売中の京急の電車時刻表に間違いがあったって
駅の売店その他に張り紙がでていましたね。

その時刻表改正ですが、今朝、駅で改正後の時刻表をみました。
私は朝５時台の各駅（黄金町→横浜）を使っているのですが、
５時台は現行５本→４本、６時台は現行７本→６本と、
１本ずつ減ってしまうようです。
××増発！の裏では、上記のようなことが起こるのですね。

↑
不満のある方は、横浜市営地下鉄に乗って下さいって事じゃないの？

市営地下鉄は、もっと運賃が下がれば乗ってもいいかなあ。

暫くカキコがないので寂しいですね。
鯖が時々落ちているのかしら。

相変らず徐行運転の日ノ出町トンネル〜

>>67
日中帯は殆どつながらないし………
今までが新幹線なら、今は田んぼのあぜ道を耕運機　ってな感じです。
いつになったら復旧するのですかね。
このへんの情報ってどこかに載っているんですかね。
今度つながるのはいつになるやら………

あら、やはりそうでしたか。
自分のプロバイダの関係かと思っていたのですが、
そうでない事が分かり（ある意味）安心しました。
実は66も私です(苦笑)。まる２日カキコがなかった....

この重さは、遠い昔の音響カプラー＋８００bpiモデムの時代を思い出した。

携帯から見れないのが辛いな
最近はPCで見れるようになったけど

２００５年京急卓上カレンダー
好評につき京急品川駅上りホームＳｏｕｐＳｔｏｃｋＴｏｋｙｏ隣の売店に再入荷だそうです。
１０月２８日（木）午前８時現在

きょうからダイヤ改正です。

横浜駅ホームのパタパタ（案内表示板）がやっと直りましたね。
２日前の夜は、下りのパタパタが
急行三浦海岸行きとか、快特西白井行きになっており、
「ダイヤ改正で、横浜以南で急行が復活したんだ」と勘違いしていました。
一昨日の夜は、パタパタの表と裏の表示が違っていた。
片面が通勤快速印西牧ノ原行きで、もう片面は行き先の表示は
わすれちゃったけど、飛行機のマークがついていた。

>>74
＞飛行機のマークがついていた。

それはエアポート快特ですね。
横浜駅を発車するエアポート快特・・・ﾊｧﾊｧ(;´Д｀)

はぁ、エアポート快特でしたかぁ。
初めて見たもので、ビックリしました。
今は正常に戻ったようなので残念(爆笑)。

日ノ出町トンネル付近は、相変らずの徐行運転ですね。

元々あの辺カーブだから徐行じゃなかったっけ？

最近、朝の快速特急が蒸し暑い。
窓を開けられない電車であれやられると困る。
冷房入れろとは言わんが、外気送風くらい
出来ないもんかね、京急さんよお。

この前品川から下りの快特に乗ったら
次の駅の表示がが本所吾妻橋だった。
蒲田に着いたら次の駅の表示が浅草だった。

前に一度一駅分ずれてた事もあったけど、
こんなにずれてたのって初めてだった。
こういうのって車掌は気づかないのかな？

京急さんは開いてる窓を乗務員や駅員が停車時に閉めて回るからね。
勘弁して欲しいよ。隣の横浜線を見習ってくれよ。

夏、京急の冷房は、弱杉。

夏、京急の冷房は、弱杉。

でも、ｦﾀ席に座っていると、
ｳﾃｼとﾚﾁが真剣に
空調どうしようか？
と相談している姿が見られるｗ

以前よりノロノロ運転になった気がします＜日ノ出町トンネル
雨が降ると未だに保線区さんが出てくるし。不安〜

いちおう30ｷﾛ制限だからなぁ。
完治するまでは仕方ないね。

横浜駅の新下りホーム、また少しだけ工事が進展した模様。
でも一体完成はいつなのでしょう？

少しだけというか、順次進んでいるよ。
漏れは土木の現場代理人やってるからわかるけど、
あれだけ進めるのは結構大変。
目に見える部分は少ないけど、
工事の人はｶﾅｰﾘがんばっていると思う。

>>88
失礼しました。
なかなか進んでいないように見えるんで。ごめんなさい。
工事の方、頑張って下さい。

昨日、ボディをブルーにペイントした京急の電車をみました。
羽田空港第２旅客ターミナル開業記念かしらん。
部分的に赤いのが残っているのがなんとも言えませんが（苦笑）。

>>89
まぁ、車体への広告の関係上、塗装でなくてラッピングでの広告車体だから。

構造的に広告フィルムを貼りにくい所とか、ドアステップとかの人の往来の激しいことによる摩耗に晒される箇所は
破損しないようにあえて、フィルムを貼らず、地の赤を出さざるを得なかったのでは？と想像してみる。

それえでも真っ赤な電車を真っ青にしてしまった今回のインパクトは計り知れない

鯖移転終わったのかな？
サクサク‥‥‥‥‥　快速特急になりました。

明日から、葵新鮮がもう一本増えるYO

羽田に行く時にしか京急は乗らないけど、発車時のタララララ〜って音は面白いね。
鳴らない電車に乗った時は残念だけど。

>>90
私も、今夜泉岳寺で見かけました。
今まで、赤以外を主に使用した車両ってあったのでしょうか？

県立大学

>>94
さわやかギャラリー号。

>>90
ドアステップとかの人の往来の激しいことによる摩耗に晒される箇所は
そうそう、ドアステップです。
なるほどそういう事でしたか。事情がよくわかりました。

まだ１回しか見ていないのですが、相当インパクトありましたね。
私はＫＱとＪＲ利用組ですが、ほんの一瞬、
ブルトレ？　ここはＪＲのホーム？　と勘違いしたくらいです(笑)。

ブルーのラッピング電車
今朝の６時頃見かけました＠黄金町駅通過
やっと見れた〜〜〜

>>97
ブルーの電車は京急としては初めてかもしれないが、史上最強に
わけわからん電車が大量に乗り入れてくる現在では、それくらいで
驚いてたら身が持たん。

>>94
ファンタジックトレインみらい号

素朴な質問
ラッピング電車...
ペイントではなくて、シール状のものを貼り付けるのですか？

>>101
そうです。
フィルム状のものを貼り付けます。
塗装だったら、ものすごいコストがかかりますからね。

>>85
ｳﾃｼはわかったけど、ﾚﾁって何？

>>103
車掌

>>102
ありがとうございます。
よく考えればわかりそうな事でしたね(^^ゞ
なんだか剥がしてみたくなりました。

>>102
思わず模型のデカールを連想したが、あの青い電車のラッピングシートって、もの凄い隠蔽力だな。
下地の赤塗装が透けそうなものだけど、綺麗に真っ青に染まってるよなぁ……。

そもそも京急って何で赤いんだ？
何か由来でもあるの？

情熱の赤。１２０キロは情熱の証！

…で、なんで？

神奈川新聞･今日付14面全面広告

羽田へは京急だ｡
間違いない！
　　　　　　　長井秀和

いつものホームが
2つのターミナルに直結｡
だから､間違いない！

今朝、久々にオーバーランを目撃しました。
（いや、京急では珍しくはないですが...笑）
黄金町駅で「あっ、ちょっとだけオーバーラン」と
ニンマリ（失礼）して当該電車を眺めていたのですが、
ちょっとではなく、実は１両分＋ちょっとでした。

>>110が乗っていたのは上り電車だ。間違いない！

$B:#D+!"#1#0;~#2#0J,$4$m!"@t3Y;{9T$-2wFC!"5~5^@n:j$r=P$F4V$b$J$/(B
$B5^%V%l!<%-!"#1IC$b$?$?$:!"Cf$/$i$$$N>W7b!"$=$N8e>22<$X2?$+$V$D$+$k(B
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$BHt$s$G$$$C$?!#$$$?$:$i$NCV@P$H;W$C$?!##2!$#3#0IC8eDd<V!"?tJ,8e<RFb(B
$B%"%J%&%s%9!#?M?H;v8N$N$?$a!"6[5^Dd<V$H$N$3$H!"Ls#1#5J,8eH/<V!#(B

今日（もう昨日か…）限定発売の制服キティちゃんとか
2100形の目覚まし時計とかはもう入手済み？
まだ最寄駅の売店に少し残ってた。

時計買ったけど、マニアにはお勧め。
ちょっと高いのが難点だが。目覚まし音聞いてみれば笑えるよ。

サーバー移転完了記念カキコ

　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂急 行⊃ │南栗橋│ ⊂18　Ｋ⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　
　　|----------||--------||----------|　
　　|　. ◎ .　　.....||　８６２３...|| 　　　　◎.....|
　　|----------||--------||----------|
　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....|
　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------
　　--　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　--
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／

自分も買いました「めざましどけいきゅう」だっけ。

目覚まし時計の目覚まし音がいい！！爆笑。

>>107
青いのも走ってるぞ
最近見かけた。

今朝もまた黄金町駅でオーバーラン。
停車位置は直しませんでした。
１週間に２回も遭遇するなんて、ツイているのかしら（苦笑）。

オーバーラン気にするより、京急はとにかく速く走ればいい
２ｍ程度でも停車位置を直すほうがどうかしている

>２ｍ程度でも

京急はそれこそ20mくらいオーバーランしないと直さないからな

１両って２０ｍ弱ですよね。
そう、確かにそのくらいズレないと直さないですね。
しＲはチョットずれても直すけれど。

京急はホームに収まっていればいいやって感じなのであ？
バックさせると遅れるし。あとは田舎で電車に対してホームが
やけに長いところもそんな感じですな。

オーバーランどころかホームの一番前の乗り場に到達しない事もシバシバ
２両くらい余裕あった１２両編成なのにｗ

屏風ヶ浦のトイレは汚い

>>124
編成数間違えているのに堂々と止まると
運転手は気づくまで自信たっぷりだったんだろうなとつい笑ってしまう

そんな京急が大好きです。

>>126
自信満々で何事もなく発車したしｗ
ｦﾀ席狙ってたのにＯｒｚ
今日は京急蒲田でオーバーラン
止まらずにいきなりバック開始ｗ

そんな京急大好きです

しょうがないなあ（怒）

と思われてもしかたのないケース、他線利用者ならまずそうなるケースで、
でもあの赤いのがやらかしたとなると

しょうがないなあ（笑）

となるのは理由があるはずですがなんでしょうね人の気持ちをこうさせるのは

もうこの際なんでもありって事でＯｋ？

最近出来た蒲田北寄り上り線シケインのせいで、転びそうになる。

ＫＱって、車内でゲロ吐く香具師多くねぇ？

>>132
横浜までだったら東海道とかもそんな変りねえな。
横浜からあっちは知らん。

１２月は忘年会シーズンなので車内お好み焼き大会が盛大に
開かれます。

一昨日、私は京急品川駅付近ガード下にできた
ラーメン店街・品達に行ってきました。
せたが屋･雲という店のラー麺を食べました。

車内清掃しますって。リバースのことだったのね

車内お好み焼き大会
別名、車内もんじゃ焼き大会（失礼）

誰が一番早く吐けるか大会
勿論赤いの吐いた人が優勝
電車とお揃いさ

白い筋のようなものが混じってれば完ぺきだな。

横浜８時１８分発の久里浜行き特急が青い車両だった

昨夜、品川始発の快特の列に並ぼうとしたら、都営線からの列のトコに
数人のおばさんグループが立ってた。
２１００が入線してきてドアが開いたら、「並んでたのよー」
みたいな事をいいながら全員で割り込み。
確かに自分よりも先に来ていたのかもしれないが。
「次の快特は当駅始発、足下黄色い線の…」ってアナウンスを
何度もしているんだから、ちっとは聞いてくれ。
まぁ、座れたからいいけどさ。

>>141
お優しいですね。
俺だったらエルボかまします。

>>140
昨日、青い車両見たよ。

>>141
２ドアが来るのに、真ん中ドアのところに並んでたおばさんもそういうのよくするよね。

一昨日の日曜日、各駅停車に２回乗ったのですが、
２回とも従来は６両のはずが
「♪本日に限りまして４両で運転しております」
でした。２回とも新１０００だったように思います。
１日に２回も当たるのは珍しい。

ＪＲが止まっても京急は動いていましたね。
さすがは京急です。

しあわせの青い京急を見ると、
１日しあわせです。

赤白を反転させて京王帝都

学生時代から数十年経っても相変わらずお元気なんですね京急。

旧1000系がこの先もずっと走り続けると願っている地元住民

いや、旧1000いいよ。こないだ横浜の帰りに乗って、けっこう混んでいたけど
中が広いし、揺れ方がハッキリしているから不意を突かれて転びそうになることも少ない
2100様はすばらしいんだけど立ってる時にふわ〜っときてグッとくる
あの揺れ方は対応がちょっとむずいんだよね

旧1000に長年乗って、慣れ親しんでいる人間からすると、
今の車両は華奢って感じがする
正面黒いし、不健康
旧1000完全引退していないのに新1000は「1000系」名乗るなよ！
先輩に失礼じゃないか！

鋼鉄車最高

＞旧1000完全引退していないのに新1000は「1000系」名乗るなよ！
＞先輩に失礼じゃないか！
旧６００完全引退したから新６００系は名乗ってよし！
青い京急は２編成（各８両）あります。
青色の濃さが違います。

>>152
やっぱりそうだったんだ．青色が日によって違うなあ，と漠然と思っていた．
モヤモヤが解決した．ありがとう．

青い電車を目撃した方は、
こちらに報告をお願いします。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100613159/l50

>>151;>>152
同士がいたよw(￣o￣)w ｵｵ〜･･･。
俺も、京急で旧1000形が来ると、何故かホッとします。旧1000形の『快特』が
来ると(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)ﾊｧﾊｧとなります。

昨日、青いヤツ屏風ヶ浦で見ましたよ。
親子連れがホームで見ていて、お母さんが「もう、３回見たからいいでしょ。また
良い子にしていれば、青い京急が来てくれるからね」と子供に言ってるのが微笑ま
しく思いました。

黄色いのまで走ってたぞ

こうなったら全色そろえろ

>>156
それ営業者じゃないでしょ

幸せの青い京急のなかは赤一色

昔の横浜線みたいに、いろんな色つなげて

レインボートレインなんてロマンチックで良さそう

１２両編成で全部色違ってたらすごいな

>>156
ピカ○ュウのデザインのだろ？
俺も見たけど黄色は微妙だな。そのうち虹色揃いそうな予感だね

昔の横浜線ってどんなだったのですか？
余所の路線で使わなくなった車輌を繋げていたとかですか？

103系？の寄せ集め
水色（根岸線）
黄色（総武線）
オレンジ色（中央線）
カナリヤ色（南武線？）
バリエーションのオンパレードって感じ
一目見て横浜線って判らないから、大きな「横浜線」って白いプレート付けてた。
25，6年くらい前だったかな
一種異様な感じだったな

チョッと調べてみた　横浜線って基本が黄緑色だった…
記憶があやふやだった　すみません
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hanamizuki/8439/103/103-3color.htm
http://hamasen.hp.infoseek.co.jp/103/yosi/index.html
http://itreni.picot.ne.jp/jnrtrenipage/yokohama/jnryokohama103.htm

京急に乗る奴は乗るのが遅いし、後ろの人のこと考えないで、
乗った後そのままドアの真ん中に立ち止まる自己中客が多すぎる。
もっとさっさと乗って、乗ったとは反対側のドアの方まで行くか、左右に動いてくれ。

またその書き込みか

>>166(165)
うわっ、横浜線ってこんなんだったですか。
あの白いプレートが無かったら、ホントわかりませんね。

黄色い京急乗車記念ﾊﾟﾋﾟｺ

今日、青い京急見ました。
5時20分頃、横浜駅で。

今、青い特急に乗ってます。
アタリでしょうか？
飛行機の絵が書いてありますが問題ないでしょうか？

しあわせの青い京急に乗れば、
しあわせになれます。

中はいつものと同じなので実感沸き難いのですが、
こころなしか、
中刷り広告（第二旅客たーみなるろ）の毒舌長井さんのフテキな笑みが可愛らしく見えてきたような気がしています。

>>172
少しだけ良い事あるよ。俺は降りた後、自販機で300円拾った。

私は、見ただけで幸せな気分になるからいいわ♪

休日になると改札口に群がるアフォ部活チーム
何とかならんかね。
コーチか監督らしい大人が近くにいても注意すらしない。

そんな団体なんて勝てるのか？

まぁ俺は邪魔な連中だなあで素通ればいいんだが
駅員は注意しないのか出来ないのかする必要ないのか
どうなんでしょうね。

青電を使用するようになってから、「本日に限り＊＊ドアです」が増えてます。出来るだけ終日満遍なく配車しているため、やむを得ません。お許しを。

あの〜、青い京急は一時的（羽田空港ほにゃらら関連）なのでしょうか？
それとも...

4両編成とBOX車両、やめてくれ。

>>180
何で京急は、朝のラッシュの快特にBOX車両を使うんでしょうか？ダイヤの
関係で仕方ないのかもしれないけど、ただでさえ、めちゃめちゃ混んでるのに
あれはないでしょう。
シートが畳める家畜車両にして、揺れがひどいんだからつり革を増やせよ！

鯖が不調だったので、10月下旬の書き込みを最後に見てませんでした。
今日、青い京急に初めて遭遇し、慌てて携帯でここを覗いてみた次第っす。

>>173>>175>>176
自宅に戻り、電車好きのウチの子供に、
乗車前に撮ったiShot画像を見せたらヒーローになれました。
これが俺の小さな幸せ。です。

白い都営からの車両ドア付近にも吊り革付けたんだね
あれがかなり不満だったのでよかった
１０００系とかいうボロいのは一刻も早く廃車にして欲しいです
あれで座ると必ず酔うから、空いててもいつも立つことにしてます

最近、青で盛り上がっているが、黄色と赤のツートン塗装時代もあったんだゼ！！

青って何時頃どこからどこの区間を走っているんだ？

>>184
古杉ｗ

>>183
北総の車両もドア付近につけて欲しいよ。
あれが来ると気持ちが少し沈む…

>>185
>>154

>188
そのスレ速攻でもう落ちちゃっている・・・・・。

旧１０００形は遠慮会釈なく揺れるところが好き

SH快特のSHとはなんの略？A特急と何が違うんだ？

>>191
Super Hertbeat

Aは aggressive

SHiro
Aka

>>191
S・・・すごーく
H・・・変態

>>189
落ちたんじゃなくて、鉄板自体が鯖変更になったんだよ。
新アドレスは、
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100613159/l50

>>191
HはKHKのH
Sは知らん。

A　→線内快特
SH→他社線乗り入れ快特

今日赤京急、青京急に続く白京急を見た。
…と思ったら都営地下鉄だった。確かに線路は続いてるけど…横須賀まで来るなよ。
都営”地下鉄”のくせに快特で１２０キロとかやるなよ。紛らわしーじゃねーか。

今日も横浜で見たけど、ヲタ関係だけじゃないんだね。
青いヤツを撮ってる人は。今日は、女性が携帯で撮って
みんなに見せて、自慢しようとか言ってたな。

白の快特は乗り心地最悪。旧１０００形のがよっぽどまし

>>165
スレ違いだけど．．．
オレンジは中央線じゃなくて大阪環状線の車両だったりします。
ブルーも阪和線の中間車が入ったりとか。
あとはエメラルドグリーンも組み込まれてましたよ。

>>196
都営車の数少ない120km/h対応車だから貴重と言えば貴重。
横須賀とゆうか三崎口へ行く運用は10年前位からあるよ。

ぜひ都営線内でも120km出してもらいたいものだ。

各駅だから飛ばしても無駄でしょｗ
京急のエアコンって温度調整できないのか？
暑過ぎなんだけど

>>201
窓が開く車両なら数センチ開けてやるとずいぶん違うよ。
そのかわし駅員や車掌や運転士が速攻で閉めに来るけど(苦笑)

この間、夕方のラッシュ時に女の人が結構大きな声で
「辛い。限界、死んでしまう」と独り言をずーーっと言っていた。
なんか、薄気味悪かった〜。
次の日は、外人が3人ぐらいで混雑具合に文句たらたら
「ジャパニーズトレインがどうのこうの、クレージーがどうのこうの」
そんなに嫌ならタクシーに乗れって感じ。

京急の中で人間をヲチしていると面白いよ。
ＪＲなんかとは全然違うんだよね。

京急って存在自体がDQNだから、年中利用してる口には
混雑していてもあまり腹立たないんだよな。バカＪＲとかと比べたら。

今日初めて青京急をみた。
朝の10時になるかならないかのころに、上大岡方面から横浜駅に入ってきたやつだったが
前半分が青、後ろ半分が赤の連合車両だった。

>>204
DQN京急　VS　バカJR
でつか

昔野比に住んでました(小２〜２０ぐらいまで)
この１０年ぶりくらいに京急乗ったら
野比の駅名の前にＹＰＣ？(うろ覚え・・・)
これって何かの略なんですか？教えてほしいんですが。

横須賀リサーチパークでＹＲＰです

あぼーん

>>多分違います

所ジョージの「せみ Part2」があるなら認めてやるが、ないなら嘘つきだな

>>196
相互乗り入れ距離の調整のため、
朝夕に三崎口まで乗り入れてます。

漏れ的には、都車の前面眺望は気に入ってます。

YRP
横須賀リサーチパークです、確か。

目覚まし時計、あまり話題に上らないけど、売れていないのかな？
値段が高いから、買うの躊躇しちゃったんだけど、やっぱり買っちゃったよ。
でも買って正解だったと思った。
駅のポスターの吹き出しの文句、最後に「ファソラシドレミファ〜」って
付けたら、もっと売れるのでは？　と思ったりして。

>>209
マルチレス　ウザい。


管理人は書き込みに厳しいようだが
気付いてないのか？

管理人が全部のスレチェックしてるわけないだろアホか？

>>205
青/赤の連合車両ですか。おつですな。

>>214
限定発売レアだっていうから、初日に買いましたよ。
買ってよかったよー。まだの人、おすすめだよ。
ファソララララララーという2100形の音で毎朝お目覚め。
なんかほのぼのする。

>>208
どもです♪少し謎が解けました。

まじで目覚ましドレミファの音がするの？
すげーな

つか、2100形の目覚ましなのに、
なぜﾀﾞｧチャイム？
という疑問もあるが。。。

>>218
実際、ほのぼのしすぎちゃって、起きれません。
１分で終了は短かすぎる気がします。
せめて３分ぐらい鳴り続けて欲しいです。
それでも起きれなかったら、時速120km走行時の音が
けたたましく鳴るって言うのはどうでしょうか？

最近思うんだけど、なんか京急はわざとあの音をやってる気がしてきた。

うん、1分は短い。いったん止めても再度鳴ってくれるのはいいのだけどね。
ドアの閉める音は2100系っぽい。でもドアチャイムは確かに…。

どうせなら、起きない時に、各駅を通過するときみたいな
ばばばばばばば（次第に接近）ーふぁあああああああーーーーんと、
爆音とクラクションをならしてくれたらもっといいんだけどな。

>>216
スレチェックされてりゃあんたのサーバは書き込みだろうからな。

青い車輌、正しくはなんと呼べばよいのでしょう？
青電？　←昔のＥ電（余り評判がよくなかった）チックでいまいち

崖崩れ以降の日ノ出町の徐行って、もう一生やめないのかな？

横浜-上大岡を地下鉄、複々線化希望

>>218
さらに、通過時に起こる風も吹いてくれるとかなり目が覚めそう。

ついでに”ダァを閉めます”も入れて欲しい。

>>223
京急がというよりインバーターメーカーのシーメンスがやっていると言ったほうがいいらしい。
常磐線にも同じ音のする車両があるし(実際に聞いた)、シーメンスの歯科X線撮影機も動作時にああいう音がするとか聞いたことがある。

>>226
ブルーサンダー

ブルーサンダーか....

今朝、ブルーサンダーを見ましたよ。
横浜駅6時6分頃の上り電車（特急品川行き）がそうでした。
私は1本前の各駅停車に乗っていて、横浜駅で下車し、
JRのホームに向かったのですが、ふと見るとブルーサンダーが...
でも、一昨日は普通の赤電だった筈。

きのうブルーサンダーに乗ったけど中は普通の内装だったよ

夜になると仲通の市場あたりに出没する外人の女の人達は何者ですか？？
この間久々に通ったらいてなんか怖かったです。。

>>231
常磐線Ｅ５０１は減速して停止する直前にドシラソファミレドーみたいな逆音階
が聞けますね、京急車もデッドマン動作時に逆音階が聞けるらしいです。

シーメンスの技術者が言うには、どうせ消えない音なら、聞いて楽しい音に
してしまえ。で、あのドレミファソラシド〜〜〜♪が完成したと、朝やってる
めざましテレビで言ってたな。シーメンスの技術者の談話として。確か、
めざまし調査隊というコーナーだったな。

>>236
停止直前のドシラソファミレド〜〜♪聞いた事あるよ。

>>227
今日は徐行してなかったね。
解除されたのかな。。
明日ｦﾀ席から確認してきます。
ちなみに、上大岡の徐行50はまだ残ってる。

>>233
運用は毎日変わるので、神出鬼没でつ。

>>234
まわりのラッピングやっただけだからね。
でも、中には長井がいっぱいｗ

にーんにーんにーんにょにょにょーんタタタタ。







パポーパポー！

ブルー1000ダァ

あの音階は移動ドで表現すると「ミファソラシドレミファ」だったかな。

ファソラシドレミファソ〜

ドレミレド〜ドレミレドレ〜

今朝、机の中を整理していたら、
平成１１年１月１１日の京急川崎駅の硬券がでてきた。でも何でMemorialCard KEIKYUって書いた「白熊」のキップフォルダーに挟まっているのか？分からん。

>>238
嗚呼、やっぱり神出鬼没君でしたか...
間違いないっ！

>>243
単純に考えるならば、平成11年1月11日と1並びの記念とか

「黄色は青よりレアなんだ　そうに違いない」
「間違いない！」
ってゆーじゃない？
・
・
・
えっ？　いつそんなこと言った？
何時何分何秒ぉぉぉ〜？

でもワタクシ、週に１０回は京急に乗りますけど、
一度も黄色を見たことありませんからぁぁぁ〜
　七刀　っ　月夏　！！

日の出町の徐行解除を確認。
標識もなくなってますた。
上大岡は相変わらず徐行50

今日は2100の一番後ろの席に座った。
ヲタの人にはそんなことでと言われそうだが気になったことは

文庫で羽田空港行きを後ろにくっつけたんだけど、川崎の手前で
「この放送をしている前８両は泉岳寺行きです」と言っている車掌は
１２両目にいるみたいだけど、放送は無線なのだろうか

蒲田を出ると車掌が上を何かいじって、しっかり確認してたけど
行く先を変えるには早すぎるし・・・何をしていたんだろうか

>>248
>１２両目にいるみたいだけど、放送は無線なのだろうか

実際のところどうだかわからないが、なぜ無線じゃないといけないの？

普通の車内放送だろ（有線）
車両ごとに切りかえられるから

横浜駅6時6分頃の上り電車（特急品川行き）
今週は水曜日のみがブルーサンダーで、他(月・火・木・金)は赤電でした。
いじょ！

放送は自車と他車（増結車）に切り替えられるよ。行き先や種別は設定（選ぶ）だけ
しておいて駅に着いたら作動ボタンだけ押すみたいな事をよくやってる。
昔、７００系の白幕黒幕の混じった編成は行き先変更の一斉変換ができなくて
真中にある運転室に走って行って編成ごとに行き先かえたなー

ｔｈｘ
放送の方はそこまで進んでいてもおかしくないかと思ったけど
上の機器をなんかやっていたのはそういうことだったのか
あーすっきりした

鼻声で喋る車掌さんと、泣き声で喋る車掌さんがいるよね。
その人だったら当りっていうことにしたら、通勤が楽しくなった。

最近、順調だったのに今朝久々に間違えていたな。青砥行き車両に乗っていたのに
「この車両は品川止まりです」その後訂正もせず「この車両は青砥行きです」
なんか、どちらの車両にも同じ放送が流れているのでは・・・・・

その鼻声のひとって、ちょっと音声合成風の喋り方しない？

>>256
するする！！
なんか、昔のベーシックで作った声みたいな人。
朝7時代に横浜につく各駅の車掌がそうだったなぁ。

私は先日特急で、聞きました。
最初、車内放送もついに合成音になったかと
思いましたが、それにしては臨機応変な対応だったのと
今の時代としては余りにも稚拙だったので
あれっと　思いました。

ただ、病気等で声帯をやられたり等の障害を持った人の
可能性もあったので、あえて話題にはしなかったんですが、
でも、非常に気になりました。

逆に、品川などの、多分声優等が録音した変に感情の入った
案内に付いては一度話題にして見たいと思ってましたが。

>>258
ベーシックで思い出したよ。確かPC-6001だな。
”ん”が"x"だからsexっていれると「セン」って言うんだったｗ
そうそうそんな声だった＞車掌さん
そういえば泣き声の人、最近当らないけどいるかな。

>なんか、昔のベーシックで作った声みたいな人。
ＰＣ−６００１ｍｋ２でしょ？そうそうそんな感じ。

アナウンスっていえば、
毎朝8時30分頃の文庫上りホームのアナウンスが良い。

「本日も、整列乗車にご協力ありがとうございます」

ってやつなんだけど、しゃべり方がすごくさわやかで、
これを聞くと「今日も一日がんばろう」って気分になる。

>>261
それとは違うけど、次はチョメチョメ駅です。ご乗車乙ですたとか言われるとなんか嬉しいよね。

１０時までは簡略放送してます、横浜の次は上大岡ですと言ったら、昼間は通過駅を
全部案内するが、ラッシュ時はソレをしてません。

全列車ブルーサンダー化と最高速度５km/hアップ。
これだけは来年中に実現して欲しいね。

ブルーサンダー打線

昨日、ステップが赤いのを確認しました。

ヲタは勝手に変な名前付けるなよ

今朝は車輌点検とやらのおかげで、上り電車に遅れが生じました。
５時台の各駅停車がもう満員で（普段はこんなに混まないよ）
しんどかった〜。
黄金町駅5:46が5:58に到着。
特急が３本も通過し、ちょっとショックでした。
（２本通過は普通だが、３本通過は初めて体験）

>>266
たぶん、フィルムを貼っても磨耗してしまうことをを考慮して
ステップには施工していないんだと思われます。

確かに。今まで撮った写真を確認したら、
ステップの部分が赤のままでした。

青い電車って全部ステッカー貼っただけだったんですね、近くで見たらツギハギ
だらけだった。

>>271
そりゃ、塗装するわけないでしょ。
たった数ヶ月のために全部塗装していたら金と手間がかかってしょうがないよ。
都バスの広告なんかも、みんなあんな感じでフィルム貼ってます。

慌しくもつまらん日常に埋もれ、
小さな楽しみを追い求めることを忘れた香具師は、
「京急が青い？　で、何か？」と言うかも知らん。
でも、俺、電オタでも何でもない普通の疲れたリーマンなんだが、
京急の青ラップ、いいと思うわ。
つーか、そもそも、
こういう些細でクダラナイ出来事をチャンと
楽めるっつー心の余裕を持った藻前らがいい！

京急って路面電車の扱いなんでしたでしょうか？

>>274　国語が変だぞw
京急は、発祥は明治32年に開業した六郷橋〜大師の路面電車だが、
今は軌道法ではなく、鉄道事業法に基づいた事業じゃなかったかな。

>>245
その日は横浜の大学付属病院で事故がおきた火種

京急も都営地下鉄みたいなＬＥＤ表示に改造された車両が現れたぞ。

>>277
もう見ましたか？
漏れも含め>>273の楽しみも増えましたねｗ
1401も追いかけようｗ

その1401って、ドレミファソラシドが聞けないヤツなのかな？
青いのは、ある意味楽しみになってます。今日は会えるかなって。

＞その1401って、ドレミファソラシドが聞けないヤツなのかな？

その通り。
IGBT試験車両です。
今回はLEDの試験搭載。
何かと、実験台ということですかねｗ

話をぶった切ってしまいますが
朝に品川方面行きの特急で座るためには
どの駅から乗ればいいでしょうか？

それと、京急のラッシュ時の混雑具合は
東海道線を10とするとどのくらいになりますか？

>>281
文庫

>>281
東海道線の混雑具合は知らんけどいちばん混むのは横浜〜京急川崎間。

横浜で大量降車するから運がよければ座れるかも（車両の中にいればの話。横浜から乗る場合は無理）。
確実に座りたいなら282さんの言うとおり文庫で増結車待ち。

>>281
確実に座るには、>>282-283さんの言うとおり、
文庫で増結車待ちか、始発駅から乗車しかないですね。
横浜の大量降車分は、横浜以南からの立ち客に取られちゃうから。

>>281
混雑度の比較はわからないが、京急と東海道のどちらかを選択
できる状況にあるのであれば絶対に京急を選んだ方がいい。

十数年来、都営浅草某駅から直通に乗って帰ってるんだけど、
昨日は珍しく（というか意図的には初めて）オタ席に座ってみた。
が、シェード降りてんじゃんorz
「意味ねぇ〜」と思ってウタタ寝してたら、泉岳寺（←たぶん）でシェード解除してくれた！
パンピーだから途中で飽きたけど、オタ席のViewってなかなか良いな。
そういえばLEDのヤツって見た気がする…次は意識して見とこっと。

>>281
混雑比は概ねイーブンと思う。
京急蒲田、JR品川/新橋/東京の階段付近に停まる車両は混むから嫌だｗ

＞281
私の個人的な感想ですが、
夜遅くなると確実に東海道の方が混むと思います。
京浜急行だと、上手くいくと始発で座れるし、
200円はらってウイング号と言う手もあります。

品川→上大岡と言う一番効率の悪い乗り方ですが、
帰りの時間が決まっているときはウイング号を利用します。

朝もWing号出して欲しい。文庫→品川ノンストップで

>>288
オメー、ゴクミマンソンの住人だろ？

>>282-287
詳しい情報ありがとうございます。

品川勤務なのですが、文庫は少し遠すぎて悩みます。
友人から「京急は比較的空いている」と聞いたのですが、そうでもないようですね。
参考になりました。

>>285
>混雑度の比較はわからないが、京急と東海道のどちらかを選択
できる状況にあるのであれば絶対に京急を選んだ方がいい。

もしよければ理由を…。

>>286
地下区間では、遮光幕を下ろします。
あと、夜間も下ろしているのでご注意を。

友人はあっているぞ
「比較的」

時差出勤、あるいは、勤務地が郊外でない限り、空いた電車で通える場所など、
勤務地より都心側に住む以外にない、というのが一都三県プラスαまで言えますなあ

朝の混雑時にノロノロ運転されるからイライラするんだけどな

文庫-品川を複々線化して３分おきに快特走らせてくれ

ど田舎w

>>291
にゃる程。きっと運転士さんが眩しいのかな。

>>289
ゴクミマンソン住人が
Wing号の専有化と久保田の買い占めを狙ってます（嘘

>>296
まぶしいんじゃなくて、前面ガラスに車内が反射して、運転士が前方監視をすることができなくなっちゃうんだよ。

>>294
都内に住めばいいじゃん

>>286
でも、左側は常時開けっ放しですヨ。

京浜急行300

京浜急行301