東急東横線総合スレッド12【13号線？目黒線？ＭＭ線？】

複々線建設中の東横線を語ろう。
マターリとね。

前スレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1089198246&LAST=50

東急東横線総合スレッド12・2get

>>1
乙です。

各駅停車３００付近行きしゅっぱーつ。駆け込み乗車はおやめください。

「特急の廃止／存続、停車駅追加」論議って、いかに現在の“特急”そのものに不満が多いか！って事ですかねぇ…。

東急の利用客モニターの意見ではどうなってるんだろう？公開されないのかなぁ？
まあ、東急の意向に沿うような結論に誘導して、隠れ蓑に利用されるだけか？

ま、目黒線が大倉山まで伸びれば、東横線は特急と各停のみですむようになるんだろうけどね〜。
いつのことやら…。

元住吉では、いま何の工事をしているのですか？

>7
目黒線を日吉まで延ばしてくる工事。
あと駅の改造とか。

>>7
元住吉駅の引越し。

田園都市線にも特急出来ないかな〜？

そういえば、そうだね。
ま、東横線の特急停車駅は今のままでよし。

特急出来れば、殆どの客が不便になるだけ。

>>5
以前、家内が東急モニターになっていたが、ウソーと思うぐらいこんな情報漏らして
いいのかというような情報を見せた上での調査で驚いた。
結論を誘導しているという雰囲気はなかったらしいよ。
悩んだときのモニター頼みという雰囲気はかなり合った。

具体的な話は書けないけれど。一応守秘義務があるから。

>>10
可能性は高いと思う。
鉄の間では、相鉄と田園都市線どっちが先に特急運転といわれてる。

大井町線が溝の口まで伸びて急行運転。目黒線も急行運転となった時点で
田園都市線は特急運転の可能性が高いと思う。

>>14
田園都市線の急行を快速にし、あらたに急行を新設して、快速運転復活はありえないでしょうか？

>>6
目黒線が大倉山まで延びたら、二俣川〜新横浜〜大倉山の東部方面線への一歩ですか？

とりあえず、新丸子は要らないと思う

>>16
目黒線が大倉山まで延びる＝東部方面線だとお考え下され。

印象で申し訳ないけど、東急ってごちゃごちゃ、シンプルじゃないですねえ。
ことごとに。おおらかじゃない。上が細かくて下が右往左往してるのか。

>>15

15に賛成、っていうか快速の幕を残しているのは何れ復活させる事を意味して
いるのでは？

まず基本は昭和43年の通勤快速設定時の停車駅は鷺沼とあざみ野を入れ換える以外は
据え置き。（鷺沼は年々乗降客が下降線を辿っているため）快速は現在の急行停車駅
に南町田を加えたものにする。急行は苦渋の選択だがあざみ野・鷺沼両駅を通過させ
長津田〜渋谷の所要時間短縮を図るべき。

>>19
全然共感できん

鷺沼〜溝の口間は、乗降客数が凄いからな

ねぇねぇ、田園都市線はスレ違いじゃないの？

特急がはじめ中目黒に止まらなかったのは
「(重要と思われる)中目にも止まんないんじゃしょうがないや」
と、田調や綱島などに思わせ、通過する電車があることに慣れさせるため。
その後、なし崩しに中目・日吉に停めた。

やはりねらいは、今の通勤特急と各停のみにしたいのではないだろうか。

中目黒の特急停車は、将来の日比谷線直通電車廃止の布石じゃないの？

みんな、勝手な想像だけで言ってない？
どれが本当なのよ

そのうち2chの鉄板みたいに、快速特急きぼんぬって意見も出てきそうだな

それどころかライナーがあったら激萌え

短い渋谷〜横浜間で、快速特急なんて作っても意味なし

現・特急→新・快速特急
現・急行→新・特急　　　に変更だったりして

東横線で渋谷・代官山と横浜以外に服が結構売ってるところってありますか？

元町は？

青葉台、あざみ野あたりでいい雀荘あります？

をいをい！東横線だってバさ！

>>34
あっΣ(ﾟДﾟ)　　すみません電車間違えましたｗ

まずは現状で様子を見るしかなかろう。
特急、通勤特急、急行･･･。
その役割分担を利用者の立場で考え、議論すべきでは？

この板の路線スレ（田園都市線、横浜線、南武線）って
実現しようもない急行・快速の妄想ネタや
停車駅の是非に関するエゴ丸出しの無意味な内容ばかり
なのはなんでだろうか。

バカな事を言い合って、雑談を楽しんでんだからいいじゃん。
バカな事さえ言えないで、まじレス返してる超真面目人間って、何が楽しいんだろう？

こんな夢は語れないネ！　↓
231 名前： 神奈さん 投稿日： 2004/09/22(水) 11:20:56 ID:Vh6VB8I6
子供の頃に読んだ図鑑で、21世紀には原子力機関車が主役というのを見た覚えがある
実用化が成功してたら、もしかしたらプルトニウム(だっけ？)満載の原子力列車が、京急線を疾走してたかも・・・・

裏快速構想

渋谷→祐天寺→新丸子→大倉山→反町→元町中華街

脳内バカ妄想

脳内妄想で生計立ててる、川○○三サンみたいな人もいまつｗ

>>37 ID:69BN/XjE　

＞なのはなんでだろうか。 　自分で解答を見つけてみたら？

>>40
川谷拓三？

どん兵衛かよ！

赤いタヌキ、青いキツネ、黄色いイタチ　…かよ！

素人の妄想スレage
特急保全でおしまい

田園都市線スレってあるんですか？
探したけれど見つからない！

>>46
荒れすぎて閉鎖されました。
ココも田園都市線の話題が出てくると荒れるのでやめて下さい。

なんで荒れるの？

東急総合スレにしますか？このスレ？

都内ならともかく
神奈川県内だと
エリアが違いすぎるなあ…。

>>49
荒れるからヤダ。
せっかくﾏﾀｰﾘしてたのに…

　　　　 曰
　　　 　| | 　 ∧＿∧ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ﾉ__丶（〃´Д｀)＿　＜　分かるよ、その気持ち！！
　　 　 ||日||／ 　　　.|　¢、 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＿　||本|||　|　 . 　 ￣丶.)
　 ＼　||酒||Ｌ二⊃ .￣￣＼
　　||＼`~~´　　（＜二：彡） ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　 .　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

特急元町・中華街発、東武日光・鬼怒川行を走らせないかなぁ･･･

>>53
中目黒、北千住経由で、可能だものね。

走らせるならスペーシアでよろ

すいません、スレ違いかもしれませんが、愚痴を聞いてください！

先日「綱島←→本厚木」の定期券を落としてしまい、
綱島駅で駅員さんに届いていないかどうか確認したら、
「まだ届いていませんねぇ！」との回答で、３日後にもう一回確認したら、
ノートを確認してくれて「ああ、それなら３日前に届いていて、
今日あたり定期発行駅の本厚木に届いている頃ですねぇ！」と言われた…。

ところが実際に本厚木に届いたのはその回答のあった一週間後！(--;)
その間、毎日通常運賃を払って通勤していたのだが、かなりの出費！(>_<)

鉄道会社間のメールのやりとりが遅いのは仕方ないにしても、
ちゃんと「綱島←→本厚木」の定期所有者だって確認も取れているんだし、
その間の運賃の便宜図ってくれないものかなぁ！(T-T)
まあ見付っただけマシだったんだけどね…。皆さんも定期紛失にはご注意を！

>>57

落としたオマエが　お　ば　か　さ　ん

自分のミスを人になすりつけてる　お　ば　か　さ　ん

せっかく定期を拾ってもらって保管してもらってるのにぶつぶついう

そんなオマエは　お　ば　か　さ　ん


世の中バカばっかりでいやになりません？

>>57
おお、これは手厳しいご意見！
まあ、確かに仰るとおりなんですけどね…。

まあ、誰か他人のせいにするつもりは無く、
自業自得だと弁えているつもりです。

尚、56で書いた事は事実で、ツリやネタではありませんのであしからず！

>>57がバカでいやになるよ

>>56
＞その間の運賃の便宜図ってくれないものかなぁ！(T-T)
残念だがありえない。

鉄道会社としては、そんなことしても何の得もない。損だけ。
わざと遅らせてるのかもよ？

基本的に鉄道会社って「もまえら、うちのサービス使えないと困るんだろ？」ってスタンスが強いから
サービス業としては最低水準。

マスコミが騒ぐようなネタじゃないとクレーム対応なぞせん。
（社員の中にはそうではないイイヒトもいるが）

マスコミが騒いでもすぐに損害被るような業種でもないしな。

ん？
「綱島〜本厚木」だったら綱島に届くはずじゃないっけ？

定期の左側に書いてある駅に届けられるんだよね？

>>61
ここが東急スレだからって配慮じゃ？

>>61
そうでしたスイマセン！｢本厚木←→綱島｣です。
本厚木で買ったので、本厚木が必然的に左側にくるのかな？

>>60
そうなんですよね！(--;)
でも駅側には、落し物定期の｢名前｣と｢定期の区間｣(｢有効期間｣は書いてなかったかな)
と対処(本厚木に送った…)の記録があるんだから、便宜を図ってくれないかなぁ、思った次第です！
見付けてもらっただけでもありがたい思ったほうがいいのでしょうが、
都合10日間も定期が手許に無かった状態なので、出費が嵩んで…！(T-T)

業種分類では｢荷物｣を運ぶのも｢乗客｣を運ぶのも“運輸”業界なんでしょうが、
接客業の意識を持って、もう少し顧客満足(CS)向上に取り組んで欲しいです…。
まあ、メールをわざと遅らせたとまでは思いたくありませんが…。(^^;)

>>62
(おっと30秒差！)
そこまで配慮してませんでした！(^^;)

>>56
定期をなくしたら、しばらく様子を見る人が多いが、すぐに新しい定期を
買うとよい。
なくした定期が出てきた時点で、新しい定期は日割り計算+手数料で払い戻
ししてくれる。
１０日だったら定期を買ったほうが得だったと思う。
普通運賃の日割りでなく定期運賃の日割りだから。
なくした定期が出てこな買ったときのことも考えてすぐ買ったほうがとく。

WE ARE BRTHERS......ﾌﾟ

>>65
スマン、間違いがあった。
払い戻しは日割りでなく１０日割。
１か月定期の1/3+手数料が最低とられる計算になる。

都立大学駅って首都大学東京駅に変わるの？

↑
首都大学東京は駅周辺には無いでしょ　学芸大学と同じ

てゆーか、首都大学東京も「都立（の）大学」だし。
駅名変える必要がない。

なんか誰も触れないけど、今日の台風の影響って東急は全然なかったの？
テレビとネット両方死んでたから、よくわからんっす。

そういえば、東急は運休したとか全くニュースで言わなかったな！

で、東武動物公園行きの直通増えないんすか？

>>71
東京メトロ南北線麻布十番駅が冠水して目黒線のダイヤがいくらか混乱した。
それぐらいだな。
あと、半蔵門線で、東武がダイヤが乱れているとして東武線への直通を止めた。
田園都市線に影響が無かったとは言えないだろうけど、乱れているという発表は
無かった。

今調べて分かったんだが、以前から
相鉄（二俣川）<->東横（大倉山？）の東部方面線計画というのが
あって、小生も気にしておったのに、相鉄ってば、ここにきて
ＪＲにも相互乗り入れ打診していたらしい。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040908AT3B0703007092004.html

ズーラシア方面から、東武動物公園まで乗れる線を期待していたのに。。

>>75
ひと月も前の話題で、前スレでも取り沙汰されてた話題だけど…。
新聞やＴＶ・ラジオでも結構取り上げられたし、
最近の｢東武日光線の新宿(JR)乗入れ｣のNEWSでも紹介されたし…。

ひょっとしてツリですか？？？？

東白楽

東白楽といえば、家系ラーメンの六角家最寄りかな？
東急沿線ラーメンツアースレッドに以下変更！

東白楽といえばエロ本屋

「東横特急ＰＲキャンペーン」
いま駅貼りポスターでもやってるね。
個人的にはカッコ良くて好きです、このデザイン。

http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/041008.html

>>80
なんか「東横のれん街」みたいなレトロなデザインがシュールでいいね。

「街と街の、どまんなかへ」
湘新の渋谷が不便なことを、上手く突いてきたな

>渋谷〜横浜間が２６０円（渋谷〜元町・中華街間は４６０円）

みなみとみらい線の運賃の高さが目立つ。

＞82
やがて、湘新の渋谷より不便になるのだがな

ハイ○ーダイヤで時刻検索すると、渋谷での乗り換え最短時間が
湘南新宿＜−＞井の頭　　：４分
東横＜−＞井の頭　　　　：３分
となるようだが、ほぼ不可能に近いような・・・・・

>>80
あのﾃﾞｻﾞｲﾝ、漏れもｲｲと思うなぁ

東横線って圧倒的に若い女の子の乗車率高いよね。
東海道線に乗ったときすっげーおっさんばかりでｵｴってなった。

普段東横線に乗りなれてて、たまに別の電車に乗ると、
なんか変な匂いがすることがある。
常磐線とか、都営新宿せんとか・・・
気のせい？？

>>87
しかし、ＤＱＮ率も多い。週末の終電なんか、車両のどこかで必ず
小競り合いが起こっているし、朝も普段ラッシュ時に乗ることのない
ようなＤＱＮが、混んで押されただけでキレていたりと・・・・・
田都線でもそうだったが、渋谷直結だからかな。

京浜東北線品川から通勤で使ってたがやはりおやじが多い！
それに比べ東横は女性の割合が多いね。

女性が多いと満員電車で気を使うから結構困る
つい先頭車両に乗っちゃうから腕がおっぱいにヒットしたりして...

神戸のある私鉄電車に乗ったら、俺の他全員若い女性だったことがある。
女性専用車に紛れ込んだみたいで居心地悪かったよ。

>>89
そういや今日（もう昨日だが）、携帯電話で通話してた香具師に「電話切れ！」って
食ってかかって無視されて、その後車掌やら駅員やら連れてきて騒いでた香具師居たな。
電話の声なんてぜんぜん聞こえなかったし、大ごとにされて電車送れるしで
ハッキリ言って電話の何倍も迷惑だと思った。

同意。
ナンノは８０年代後半のトップアイドルだったでつ。
あの頃、お嬢様ブームというのが起こって、ナンノは少しおっとりして
上品な印象を持ってたこともあって、それに乗って大ブレイクしました。

それで松蔭もかなりイメージが上がりました。「お嬢様アイドル南野陽子の
母校」「神戸きってのお嬢様学校」ともてはやされて、ナンノの載ってる
雑誌には、よくあの制服姿の写真が乗ってましたでつ。

客層で言えば、小田急線の比にならないくらい良いと思う。
小田急はDQN大学生が多いので、朝の通勤ラッシュタイムから女同士でＹ談してたりとか
もう日常。夜も歌舞伎町帰り？のDQN丸出し兄ちゃんとかもう車内で最悪。。。
相鉄線＆JR東海道は長年使ったけど、そこまで不快な思いはしなかった。
田園都市線は青葉台〜溝の口間のあまりのラッシュの酷さに絶句。長津田に近くなるほど
DQN率は高くなる客層にも嫌気がさし、今月綱島に引っ越してきたわけです。
東横〜三田線通勤は「今までは何だったの？」てなくらい快適です。まだ不快な思いを
経験してないだけかもしれないですが。
DQN

東京ベイエリアが予定地だった東京国際映像センター
｢スタジオシティTOKYO(SCT)｣が､本牧にくることになったらしいよ。

横浜にきたら｢スタジオシティYOKOHAMA(YCT)｣だよね。

ＭＭ線も早いトコ本牧まで延長してください。

>>94
ナンノの写真集出たよ。
スケパン刑事にも出てた。

埼玉高速鉄道なみに空いてればいいのに・・・・

将来的には元町・中華街発レッドアロー号を運行

東横線の朝ラッシュのいやなとこは。
中目で日比谷線乗換えアンド座る目的の輩が
学芸大で車両の開くドア側に陣取ろうと中々
乗車してこないのがむかつく。

将来は、小川町・森林公園・飯能・小手指行きとかできるんだろうか？
東横線内で完結してた頃が懐かしいｗ(除く　日比直)

>>100
特に急行ね。いっそ朝はすべて通勤特急にした方がいいのかも。
もしくは上り線の外側にホーム設けて、専用ホームにするとか。
まあ、それほど乗降人数が多いわけでもないだろ＞＞学芸大学

>>94
お嬢様ブームなんてあったか？

あのさ、武蔵小杉で横浜方面の東横がホームにいるのに、
着いたばかりの目黒線のドアが開くと同時にすぐドア閉めて
発車しちゃうのって、良心的じゃないよね。ちょっと待って
くれてもいいのに。

私も、毎日目黒線と東横線を乗りついているけど、
意識的に、同時発着がないようにしていると思う。
どっちが遅れて間違って接続してしまったら、横浜方面行きの場合
田園調布では接続を取るが武蔵小杉では接続しないようにしている。
その場合は、東横線を先に走らせて目黒線はゆっくり走って、停車時間も
長めに取ってる。
東横線を下手に遅らせると影響が大きいからだと思う。
目黒線に乗って田園調布で運転手が「東横線元町・中華街行きに接続しています」と
アナウンスがあったらそれに従うのがベスト。
武蔵小杉でそれに乗れる確立はかなり低い。というかわざと乗り換え出来なく
なるようにして、東横線のダイヤを維持していると思う。
こういう併行路線での運転形態というのはかなり難しい。（鉄道側にもお客にも）
京成の青砥−高砂でもかなり迷ってるよ。（どうすればいいか）

大倉山は美人が多いって本当ですか？

うそ

あぼーん

>>107
ショックorz

>>104
あの接続やると東横線ダイヤが設定できなくなるんだって
ほぼ４〜５分（だったけ？）間隔で走ってるから、手の打ちようがないらしい

車椅子優先エリアは優先席の向かい方だが
>>108
携帯ＯＦＦステッカーは貼っていないんだな。

優先席に座って携帯電話をいじるのは論外だが
「付近」などというあいまいな表現をしないで
いっそのこと色分けでもしてしまえ。
「自分で決めたルール」なら守らせるよう努力しろよ

あぼーん

>>111
優先席付近は電波を遮断する金網で囲ってしまえばいいんだけどな。

携帯電話に優先席付近であることを認識させればよろしい。

わかった！優先席付近では携帯電話の電波をジャマする「妨害電波」を発信すればいいんだな。

目には目を、電波には電波を！

今朝８：４５分くらいに渋谷に着く上りの各駅が途中で
「車内が汚れていますので、清掃を行います」
とかってしばらく止まったんだが、これって原因なんだろね？
１．失禁
２．脱糞
３．嘔吐（or吐血）
４．人跳ねたので車両が血まみれ
５．朝練帰りの野球部20人
誰か知ってたら教えてくれ

失禁って何？

脱糞は失禁とほぼ同じ事。要は大か小かということ。因みに店を広げる＝３に当たる

なるほど！頭が弱くてすみませんでした…
しかもそんな恥ずかしい事聞いてたなんて｡｡｡

>>117
普通はゲロだろ。ゲロ清掃はたまに見かけるよ。
シートにゲロされたときは、軽く掃除したあとシートの上に
厚手のカバーをかけて応急処置してた。

>>113
余計に強くなる罠。

あぼーん

盗撮野郎は死ね。>>123

>>115
余計に體惡くなる
床下の電動機やチョッパからもいっぱい電磁波出るのに

>>124
じゃあ、週刊誌もテレビ局もみんなそうだね
カメラがあれば覗きも仕事と呼べる

>>126
週刊誌やテレビ局は無名な人に対してこういった目的で写真を無修正で掲載しないが。
キミは名誉毀損の構成要件について一度勉強した方がいいヨ。

>>127
その事件がたとえ事実でも個人の信用が失墜した場合だったけ？
名誉毀損？
週刊誌が無名な人をうつさないねぇ...(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

うｐ下のおれじゃないぞ、一応言っとくが

>>127
> 週刊誌が無名な人をうつさないねぇ...(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
「こういった目的」をわざと書かなかったのは何でなんでしょうねえ...(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

みんな東横使ってて、あのクソ横浜駅によく
黙ってるな〜、何度も地下と地上を往復させられて
ほんと腹が立つことばかり。みんな抗議の声も
反対もできずに、「勝手に」作り変えられた横浜駅。
通るたびに、ムカムカする。

それにしても東横線地下駅〜みなとみらい線地下駅ってよく雨漏りや冠水しないな。
横浜駅といえば、ＪＲの自由通路が雨漏りしたり、ダイヤモンド地下街に水が流れ込んだり。
それと、東横線含め、東急線って台風には基本的に強いのか？

>>127
名誉が侵害されたのか？
でも車中で携帯使わっていたのは写真からして事実のようだし、
写真が公開されたちその後の車中の電源ＯＦＦも進むという点で
公共の利益に合致するのではないですか？

「(名誉棄損の)行為が公共の利害に関する事実に係り、
　かつ、その目的が専ら公益を図ることにあったと認める場合には、
　事実の真否を判断し、真実であることの証明があったときは、
　これを罰しない。(刑法第230条の２)」

>>132
そんな程度じゃ公共の利益は認められません。
こういうアフォが沢山いるから下らないマナーができるんだ。。

>>133
反論するならこの手の事案で公共の利害が否定された判例ぐらいあげたらいかがですか？
>>133さんを2読んでると、既に文章からキレてる気がしてるのです
その点と判例などの論拠も無しなので
せっかく意見を言おうとしてるようなのですが説得力がまるでないのです

ついでに、
>>こういうアフォが沢山いるから下らないマナーができるんだ。。
アフォの存在と下らないマナーができる因果関係についても意味不明なんですが。。
自分がわかっていてもそれを他人に判らせるように書くのは大切ですよ

つーか、「下らないマナー」の実例を多数挙げてほしいな。

>>134
あなたにも同等に説得力がないのですけど。
論拠を示してくださいな。推測だけじゃなくてさ。

クマはマナーを教えてくれる＜東急東横線＞
ttp://imagesavers.com/041023/1098552266.jpg
東急東横線の優先席付近のマナーが向上することを祈りながら...

東急電車時刻表、駅売店にて発売中です。

時刻表って、わざわざ買わなくても東急のWebサイトに載ってるジャン。

製本されてる「便利さ」ってのもあるだろうよ。

クマはマナーを教えてくれる＜東急東横線＞
ttp://2ch-up.x0.com/cgi/up/img/img3541.jpg
東急東横線の優先席付近のマナーが向上することを祈りながら...

>>141
東横線のマナーについてなら、ここを見ろ!
ttp://inspector.0catch.com/racine/tokyu.html
ttp://lagera.atspace.org/Khaos/TM.html

うんこ注意！

>>143
そのカキコ、脈絡唐突の意味不明だぞｗ

>>142の一番目のアドレスは広告がバラバラ出るのでイヤな思いをした。
その点ではうんこかもｗ
二番目のアドレスは特に広告もでなかった。
ただし、目茶苦茶思い。
電車の中で携帯使ってた奴を撮った画像がウジャウジャあるので
全体を見るには一苦労するかなｗ

旧東横線横浜駅ホーム、大分解体工事が進みました。高架線部分も何れは解体でしょうか？

東急東横線沿いはかなりＢＵＳＵが多いですなあ・・
どうしようもない顔なんだよね、しかも・・

わけわかめ

東横線、新車はどのくらいまで導入するんでしょう？

8000系（8590除く）が全部無くなるまで。

きょう１２月７日（火）朝日新聞朝刊神奈川版
『船形』デザイン裏目？
ＭＭ線横浜駅　朝のホームは大混雑
管理の東急　対策強化

↑
http://mytown.asahi.com/kanagawa/news01.asp?kiji=6231

東横10両化。初乗り120円に運賃値上げ。
90円時代がなつかしい-

初乗り110円じゃないっけ？

東横８両じゃないっけ？

>>152,153
東急のHPのニュースリリースによれば、12/10に国道交通大臣に運賃値上げを申請する。
値下げと値上げがごちゃ混ぜで、よくわからない改定だが初乗りは１２０円。
世田谷線は１４０円になる。他はほとんど値段の改定はない。
定期は全体に若干上がるが値下げになるケースもある。
この中で、地下鉄１３号線直通時に、急行以上は１０両編成化をうたってる。

またまた始まる大工事。

小田急と東武も同時に申請するらしい。

神奈川ではないんですが・・。
９日午後１１時ごろ？（曖昧ですが）東横渋谷駅で何か事件あったのでしょうか？
横浜へ帰宅中に見かけたのですが、３番線がものものしい雰囲気で警察やら救急隊やらが慌しく動いていたので・・。
仕事の疲れから見にいくことができませんでした。
詳細知っている方、お願いします。

>>156
その時間帯だと、喧嘩か、ゲロって倒れたかじゃないの？

>>155
日付変わって昨日の朝日新聞田園都市版に記事がありました。

>>156
ｸﾞﾓｯ

>>156
マグロ

10両化かよ！

東急東横線の横浜寄りは柄の悪い乗客とか
ちょっと頭のおかしそうな乗客（なんかおばさん系が多い）に頻繁に出くわすから
最近じゃ怖くてJRで回り道して帰ってる。
JRってなんかまったりしてるんだね・・・。
なんで東横だけヤバげな客多いんだろ。
おかげで駅員もなんか態度が悪い
（柄の悪い客の対応ばっかだから仕方ないのかもしれないけど）

逆に渋谷寄りになるとなんか普通
境界ラインは武蔵小杉あたり？
そこを過ぎちゃうと途端に平和になる

>>162
燃料投下のつもり？

燃料っていうか普通の感想じゃん

いつも特定の時間帯とか？
通勤時間帯は乗らないから分かんないけど、そうでもないと思うけれども

通勤時間の酷さは確かに凄まじいし、痛い奴もかなり見る
けど横浜近辺はどの路線も似たようなもんだろ
JR知らないんだけど、そんなに違うものなのか？

私も東横乗ると安心するけどなあ
ラッシュ時の不快さも他線使ってた時よりないし

>>131
横浜駅の水害は20年位前にもどかんと一回やってるし有名（？）だから
市営地下鉄も含め対策は大丈夫かと
それより西口の帷子川近辺のお店には水害ある事
市からとか教えてあげたりしてなかったのかなあと思ったよ

大雪の日も次々止まって行く中、東急は普通に走ってて余裕で飲んで帰ったよん

しかし、シャルから乗れた日々が懐かしいよ、、、

俺はむしろ京浜東北線とかよりも東横線の方が
乗ってる人はまともだなぁ、って感心するけどね。
まずかなりの人が詰めて座ってるのがすごい！
JRなんて、椅子にくぼみができてても、わざと真ん中にすわってる香具師多数だからなw

京浜東北はともかく東横線の客がまともだなんていえる人は
よっぽど恵まれた時間に通勤してるんだな。
ちょっと人とぶつかれば小競り合いがすぐ発生し、
自分の事しか考えてない乗客が一番多いのが東急東横
あんだけラッシュ時に殺気だってる路線は他にないくらいだよ

昼間は雰囲気いいんだけどね。
後、駅員の態度は駅によってかなり違うと思う。
武蔵小杉はまぁまぁ、菊名はちょっと酷いかも。
後は知らん。

>>170
菊名はＪＲに乗り換える客が多いから殺伐としてる。

ラッシュの雰囲気は車両によって違うのかな

一時、東海道・京浜東北・横須賀線使ってたけど
東海道はもう一生乗りたくないと思った
混雑具合に比例なんだろうけどね

東海道はラッシュ時とは思えない人のいなさはかなりポイント高いんだけど
1区間の長さと本数の少なさが･･･。

客層　東横＞＞京浜東北≒東海道・横須賀＞＞＞＞＞京急

みなとみらい線開業の前に引退した8000系、一部の車両が改造のうえ昨日及び今日
長津田を旅立ちました。行先は伊豆急です。

そうなんだ、、、夏にでも見に行ってみようかな
ほのぼのしたよありがとう

>>174は悪い順か

>>177
悪い順でしょう
漏れは>>141にあるサイトで晒されて乗客みてそう思ったよ
サングラスしてしゃないで平気で会話してる奴がいるなんて
信じられない

便利そうなので東横線沿いに住みたいのですが、
この沿線に強い不動産屋ってありますかね？
あったら教えてください。

マナーマナー過剰に騒ぐ客が問題起こす率が異常に高い路線だよ。
それで電車止まったのを２回見た事あるけど。

初耳だ。小田急に比べれば、天国だと思ってた。
空いてるしね。

>>179
「東急リバブル」
「Ｒｅ，バブル」バブルよもう一度と言う切なる願いがこもってるな。

妙蓮寺スレってありますか？
教えて。

>>180
田園都市線の間違いでは？あちらの方が客層遥かに悪いし、それに比べれば東横なんか実にマシだと思うがな。

なんで東横線がそんなに天国に思えるのか不思議
普通に客層も駅員も酷いのばっかじゃん

それとも今位の時間ならそんなに惚れ込むほど
ﾏﾀｰﾘ電車化してるのか？
ちょっと見てみたいかも

小田急に比べればね〜

田園都市線に比べればね〜

東上線に比べればね〜

なんか東横線ｲｲって言ってる奴は他の路線を目の敵にしてるな。
ただの信者・アンチ闘争なのか？

「良い」と言ってるんじゃなくて「マシ」だと

>>185
別に天国とは思っていないが、ただ「マシ」と思ってるだけだ。勝手に脳内変換しないでくれｗまぁ駅員も酷いやつはいるな。特に菊○駅と都○大学駅は要注意だ。

>>189
別に目の敵にもしてないし、東横線が最高の路線とは思ってないし。別にそんなに酷くはないだろと書いたまでで。まぁ並ってところだな。

小田急や東上線に住んだことあるが、漏れの感覚では東横線は格別な希ガス
質の低い客は確かにいることはいるんだが、小田急、東上に比べたら遥かに比率低い

同感。

同意

これが俗に言う東急厨という奴か

安直な人だなあ

まさにこういう過剰ﾏﾝｾｰが暴れる事が
客質が悪い証拠

うーん、
俺も、千代田線、京急線、京浜東北線、埼京線、中央線、とか、色々見てきたけど、
中央線と東横線はかなりまとも。
千代田線と埼京線は最悪。
残りはその中間、って感覚だなあ。
まあ、まともかどうかの基準が人によって異なるんだろうな。
俺が一番重視するのは、ちゃんと人が詰めて座ってるかどうかだ。
逆に携帯電話のマナーについては、自分も静かにしてれば何やっても良いと思ってるので、全く気にならん。

>197
何の論理的整合性もない証拠だね(ﾌﾟ

どうせｷﾁｶﾞｲ駅員が必死に東横擁護してるんだろ

小さい頃からのローカルな愛着心で東横好きだよ
人気と言われているのがよくわからなかったけど
大学生になって他線乗る様になったらよくわかった

「○○よりマシ」と言ってるだけで過剰マンセーなんて言われてもねえ

ますます東横のイメージが悪くなる

東横で横浜〜渋谷乗ってるけど朝、夜などきちんと並んでいてよいね。
一部ＪＲなどはほんとひどい。

凄い妄想スレになってきちゃってるな
実際に東横使ってる人間ならJRよりマシなんて絶対言えないだろうし

じゃあ、キミは東武や小田急、田園全部を知って言ってるのかい？

小田急線も田園も使ってるよ
少なくとも東横の方がマシだとは思えない

>>207
東横線のどこが田都や小田急より悪いのか、具体的に述べてくれ。そこまであなたマシじゃないと断言してるんだから聞かせてもらおう。

客質、マナー、雰囲気
これらは東横の方が酷いよ
ていうかなんであんたが喧嘩腰なのかワカラン
怖すぎ・・・

もうこの辺にしとこうぜ
東横も小田急も実際は同じようなもんだし端から見て鉄ヲタ同士のアンチ争いにしか見えん

>>162の燃料はよく燃えたね（ｗ

・同時期に現れるアンチってのは多くても2〜3人。
　ところが同じIDのアンチレスが出てこない

・どのアンチレスにも「具体的な状況が一切述べ
　られていない」という共通点がある

以上の2点より「必死にIDを変えて書き込んでる
基地外アンチが1人いる」ってことで。

>>211
ご名答（ｗ

まだ煽り足りない奴がいるのか・・・
はっきり言って自演とか基地外ぶりとかは擁護の奴も
似たようにしか見えないからもうやめろっての

都立大〜元住吉辺りの客質・雰囲気は都内でもかなりいい方だと俺は思う。
が、
それより渋谷寄りとか横浜・菊名寄りになってくると一気に空気が変わってしまうからなんとも言えん。
（特に菊名は最悪。駅員の態度も乗り合わせてくる客の態度も悲惨すぎる。）
武蔵小杉に新幹線止まるようになったら、また雰囲気がガラっと変わるんだろうな。

JR線スレでは住人は叩きがメインなのに、
ローカル線スレだと住人はﾏﾝｾｰメインの流れが
何故かここにはある
この違いはなんだろう
ついでに小田急スレはローカル線なのに叩きメイン
小田急終わってるな

田園都市線スレはいつも殺伐としてて住人同士が罵り合ってばっかりだから
継続スレ禁止にされた。

田園都市は基本的に地方から出てきて「俺は関東に住んでるんだぜ」という奴らがほとんどだからね。
つまり大学、社会人デビューがそのまま家族作って居座った「移民族」の路線。

東横はもともと人が住んでいるところに通した電車だから地元民が多い。
だから線路も曲がりくねっていてスピードが出せない。

小田急は小田原や藤沢から線路延びてるしなあ。
東急に比べて線路長いからいろんな人いるし。
何とも言えん。

京急は普通と特急＆快特の客層が違う

普通は馬券や競輪などに興味のある人が多く特急＆快特は通勤通学旅行客が多い。
普通に乗るとかなり雰囲気悪い。特に日曜午後の日ノ出町。

通学でいろいろ使ったがラッシュ時はどこも混んでてみんないらいらしてるよ。
ラッシュ時を除けば東横が一番またーりとしてる路線だと思うが。
個人的には京急の快特が鶴見あたりの路地を１２０キロで走りぬけて東海道や横須賀を抜き去るのが好きだな。

＞219

鶴見辺りをかっ飛ばし、東海道・横須賀を抜き去るのではなく、東海道や横須賀に
抜き去られるの間違いでは？新子安間では快調に飛ばしていても、生麦辺りで減速
し始め花月園前でほぼ徐行運転、鶴見の高架線は停まるか停まらないかという速度、
徐行が解けるのは鶴見川を渡り、八丁畷を過ぎる頃の事。18ｍ12両の車内に押し込
まれ、120ｋｍ運転どころか100ｋｍ未満運転で朝ラッシュの京急は嫌いだね

横浜乗り換えで東京方面行くとき
検索すると京急特急が一番に出るんだけど
東海道乗ってしまうんだよね、、、

競馬といえば日曜日に各駅桜木町行きに乗ると
みなとみらいに行く人とウィンズ行く人と
一目でわかったのが懐かしい

>>221
確かに…。
日曜日の横浜から桜木町の間って、ｶﾌﾟｰﾙか競馬新聞持ったｵｻｰﾝばっかりだったからね。

あぼーん

新幹線に乗った。京都からの帰り、一番後ろの車両の一番後ろの
出入り口に並んだ。すぐ右に車掌さんの窓があるんだけど、
停車するとき、ホームに張ってある停車の目安と数センチの
単位でしかズレてなかった。あの長ーーーーーーーーーーーい
車両を、どうやって目標の位置で止めるのかと神業だなあと
思いました。スレ違いですが。

>>224
別館の新幹線スレにどうぞ！

あぼーん

飛び込みの数数えてみたら？
少なくとも小田急は東急より多いと思うぞ。
俺は小田急から東急に引っ越してきて大満足だから、東急氏ねって人が何と言おうと
「かわいそうだなぁ」としか思わんが

新幹線スレってどこにあるんですか？

>>226
あら、遂にまちBまで出張ですかｗ。いやーもう冬だな、これから鉄道板の226みたいなコピペ厨がどんどんここに流入するかもな。おめーら覚悟しとけ、鉄道板の東横スレはもう酷い有り様だからｗ

越して来てから始めてのグモでした…
現場は労災病院の前の踏切ですか？

上り通特と下りトトロ車のダブルグモだったみたいだね

今朝東横止まったけど自殺だったのね。

＜東横線事故＞男性が飛び込みダイヤ乱れる
　２２日午前８時４０分ごろ、川崎市中原区の東急東横線元住吉駅構内で男性が上り線に転落し、電車にはねられた。男性は弾みで下り線に落ちて再びひかれ、頭などを打ち重傷。県警の調べでは、線路に飛び込むところを複数の人が目撃していることから自殺を図ったとみられる。通勤・通学客ら約７万４００人に影響が出た。
（毎日新聞） - 12月22日12時18分更新

死亡じゃなくて良かったが、
元住のホームで上りではねられ、弾みで下りでもはねられるってどんな状況？
ホーム飛び越えたの？

あれ？おいらの読んだ記事にはまもなく死亡ってかいてあったよ。

>>229
削除体制が厳しいからな。まちＢＢＳは。

登り通特の車両が気になるな。何だろ。
今日は午前中が『普通』のみの運用になってたから驚いたよ。

元住のホームで上りではねられ、弾みで下りでもはねられるってどんな状況？
＞恐らく上り電車が人撥ねて、その弾みで下り電車にもはねられたと言う事かな？

今朝東横止まったけど自殺だったのね。

＜東横線事故＞男性が飛び込みダイヤ乱れる
　２２日午前８時４０分ごろ、川崎市中原区の東急東横線元住吉駅構内で男性が上り線に転落し、電車にはねられた。男性は弾みで下り線に落ちて再びひかれ、頭などを打ち重傷。県警の調べでは、線路に飛び込むところを複数の人が目撃していることから自殺を図ったとみられる。通勤・通学客ら約７万４００人に影響が出た。
（毎日新聞） - 12月22日12時18分更新

死亡じゃなくて良かったが、
元住のホームで上りではねられ、弾みで下りでもはねられるってどんな状況？
ホーム飛び越えたの？

元住は中央にホームがある駅だから
上下にはねられる状況がわかないよね、確かに

ホームの先頭から飛び込んだんじゃなかったっけ？

連続ｶｷｺ　ｽﾏｿ
エラーが出たもんで

>> 236 さん、
読売新聞の夕刊に、記事、載っていました。
そこには、死亡とありました。

それによると、元町・中華街発渋谷行きの上りにはねられて、続いて、北千住発・菊名行き下りにはねられたとありますね。
どうも、状況が分かりづらいですね。
今晩のTVででも、やっているかな?

>>228
東海道新幹線スレ
http://kana.machibbs.net/bbs/test/read.cgi?bbs=kanagawa&key=1096735351&ls=50

こんなのが有りました。
首都圏の鉄道で一番バリアフリー化が進んでるのは
東横線だそうで。。。

http://www.sankei.co.jp/news/041222/kei090.htm

いつのまにかｺｺ（まちBBS)、ちゃんとすぐ読めるようになってる・・・

9時半時点では下りの営団車両はまだ線路上に止まってたね
今日は本当に参った

轢かれた人の顔をみちゃった

人の轢かれた顔、ではなかっただけ、、

241さん、ありがとう。いってきます！

>>242
子供できるまで気にしなかったけど、本当にそうだよね
他線に住んでる友人の家行くとき大変な思いを何度かしたなあ

ローカル駅にもちゃんと設置してくれて気軽に買い物行けるから感謝！

横浜駅もJRとシャルの間の所も結局
東横（みなとみらい線？）がやっと作った感じだし、、、

東横線、バリアフリー一番とか言ってるが、
オレはそうは思わん。
ちなみにオレはチト体に不自由があるけど。

進んでいる、の尺度が
・多くの場所にあるか
・勝手の良い物があるか
で違うんだろな

どうして菊名の駅員ってあんなキチガイばっかなんだ
東横線は菊名にさえ止まらなければ文句ないのに

>>235
通特が8039F、トトロは03-832F

>>251
>どうして菊名の駅員ってあんな××××ばっかなんだ
>東横線は菊名にさえ止まらなければ文句ないのに
(××××：引用者伏せ字)

どういう理由で××××なのかを書く事が、なぜできないのですか？
それも書かずに、文句なのか鬱憤晴らしなのかわからないような文章を
書くのは、「自慰的」「独りよがり」な書き込みの極みです。

理由を説明して他人に読める書き込みにしてください。

俺は東急では菊名の駅員以外にお世話になったことないんだけど、
あの対応で散々キチガイ扱いされるっていうことは
他の駅の駅員は相当良い対応してくれるんだろうなあ。
今度他の駅にパスネットでも買いに行ってみるか。

菊名の駅員ってそんなにひどい？
ＪＲより親切だと思うけど？

亀レスですが、２２日の人身事故のとき、上り通勤特急に乗ってました。。。

１３分ほど元住吉で停車した後、武蔵小杉まで動いたので
てっきり、下りで（のみ）轢かれたのだと思ってました。

【元住吉駅】

｜[上りホーム]↑↓[下りホーム]｜

↑：上り通勤特急渋谷行き　　　↓：下り日比谷線直通菊名行き

記事から推測するに、上りホームから通勤特急に飛び込み、
はねられた後に下り電車にもはねられたかと。

あぼーん

>>255
確かに、ＪＲは呼び出しボタン押してもスルーされる、、、

>>258
人が少なくて忙しいんだろう。有人改札に人がいない事もしばしば。
以前、精算機を受け付けない乗車券を改札で精算しようとしたけれど、
２，３分呼び続けても出てこないから・・・・・・そのままスルーした。

日吉の民度ってこんなもんなんですね。


194 名前：名無し野電車区 投稿日：04/12/26 18:56:19 kdgBeuOX
いい笑いものだね。東横で最貧弱といえば、菊名〜横浜のなんとかいう誰も知らない駅。一生行くこともない所。ヘヘ

201 名前：名無し野電車区 投稿日：04/12/26 20:06:07 kdgBeuOX
>>200って、なんでヘンな駅のヘンな学校の宣伝してんの？誰も興味ないからサ。スレの命題も読めないらしいし。
まあみなさんのご子息が、こんな薄弱児の通うバカ学校に行くはめにならないよう、人並み程度には勉強させましょう。


204 名前：名無し野電車区 投稿日：04/12/26 20:28:55 kdgBeuOX
>>202
これだけキチガイぶりを世間に露呈しておきながら、在校生とに失礼だって？ほんとにキチガイだね。
この学校の関係者も、このヘンな駅の利用者も、いい迷惑だろうね。キチガイの通う学校だってことでね。

210 名前：名無し野電車区 投稿日：04/12/26 22:27:20 kdgBeuOX
>>209 ほんとに勉強が足りないというか、頭悪いね。よーく読み返したほうがいいね。
名誉毀損というものも分かってないね。キチガイは何を言ってもただの笑いもの、恥さらしだね。

日吉地区では考えられないような低脳耶子だね。東横にもすごい明と暗があるんだね。
何て言ったけ？あのヘンな駅。


211 名前：名無し野電車区 投稿日：04/12/26 22:41:03 uX6DrXCy
>>209
的外れ発言を続けるあなたこそ学校の恥晒し、
「名誉毀損」だと思うのですがこれいかに

正直言って横浜駅が地下になっていたのはショックです。
夜に桜木町方面からきらきらと瞬きながら私を迎えに来てくれていた
列車の車両が懐かしい。地下じゃあの光景が拝めないよ。

>>261
なにを今さら…

広告映像のＤＨＣのオネーチャンのｵﾊﾟｰｲでかすぎ。

>>263
人造の乳の中でも
かなりの力作だよ。

今日も、人身事故があったね。横浜駅での話です。
13時15分頃、反町方向のホームの柵から、男の人が入り込んで轢かれたか撥ねられた
かしたそうです。被害に遭った電車は、みなとみらい線のY500系のY503Fで、見た感
じは電車は無傷っぽかった。轢かれたアホは、30代半ばから、40台半ばくらいで、
一応五体満足様な感じだけど、シートから見えてる足が片方無い様にも見えた。どっちに
しろ、東急の乗務員の皆さんと、お客さんには迷惑甚だしい限りで。。。若い女性の駅員
さんも、このβακαの後片付けのメンバーに加わっていました。

年末はダイブする人が多いねぇ。

随分すさんだ書き込みだね。

>>267
俺の後輩が勤めてる某鉄道会社では、裏スラングで『生ゴミ』と言ってます。
使い方。
参ったよ。。。○○駅で『生ゴミ』踏ん付けた。と言うそうで。
これから、工場で『生ゴミ』の掃除だ。。

>>257のサイトって作ってる奴の方がよっぽど怖いよな･･･。

>>257
このサイトって「白楽・六角橋・神大寺　恥さらし」てサイトと管理人同じだよね？？
あのサイト見れなくなったんだが・・・

>>268
「マグロ拾い」じゃないの？

>>261　横浜駅のシャルの券売機のまえは６畳ほどのスペースでしたか。
地下化で東京方面の乗客は減ったんでしょう（増えはしないやね！）。
金かけて客減らしてんだから世話はない。昼間なんか気のせいかガラガラ。

４月から社会人になります。
場所は六本木ヒルズです。

沿線で家賃が安く(８万以内)
日用品が安価で買いやすいところってありますかね？

>>273
綱島か元住吉じゃん？

東横線は言ってみれば昔好きだった女性。でもこうも食い物にされ放題じゃ、
百年の恋もね。まあ、まともじゃないのは東急ばかりじゃないけど。

>>273
妙蓮寺を勧めるけどけど、六本木は一本では行けないし。
渋谷方面へのアクセスは大倉山に比べて楽だけど。

>>269
前に画像の直リンクを解析されたのに焦ったのか、
URLに下らない細工したみたいだね。
しかし、このサイト作ってるやつのJavaScriptのコーディング能力は糞以下だ。
もし仕事でもこういうコード書いてるんだったら即刻クビにすべきだな。

>>272
それ私も思った！地下になってから空いてるよね〜
ラッシュずらした朝の通勤時間でも感じるよ
大倉山過ぎてどっと人が乗ってくる感じ

桜木町・・・よく寝過ごして折り返したものだ〜

>273
妙蓮寺に一票かな、行きは菊名で日比谷線座れるし帰りは菊名の各駅乗り継ぎいいし
でも一人暮らしなら綱島の方がご飯所が多くて楽しそうだ

>>277
激しくスレ違いなんですけど･･･
なんの話なんだか･･･関係あるんだかないんだか、それされも不明なんですけど。

>>280 訂正
それされも　⇒　それさえも

>>280
まぁ、正月なんだし、許してやれば
ああ、もっとお屠蘇飲みたいし、お餅も食べたい

>>270
業界人(ってＩＴ業界)ですね、この人
私も業界人だけど、業界人として一言いっておきたいんですけど
激しくスレ違いになるけどその点は皆さんスマソ

糞コードだという場合は、
●性能がでない
●メンテナンス性がない
●モジュール／オブジェクト構成が悪い
などなど、そういわれてしまう理由があるはずです
例えmachiBBSのレスといえども、普通の業界人ならそういう観点から、
論理的になぜ糞コードかを説明してしまうと思います
あなたのレスはそういう観点をすっ飛ばしておいて「糞コード」だと断言してます
つまり、業界人が普通行なってる論理的な説明が、あなたのレスに無いってことです

あなた、リーダーやプロマネの立場にないんじゃないですか？
人材派遣系の人かな？
下を納得して動かすにも、上を説得するにも左記の論理的な説明は必要です
それがないと下も上も動かす事ができません
あなたにはその論理的な説明力が欠けてるという点で
すこし反省したほうがいいんじゃないですか？

このスレのみなさんスマソ
同じ業界と思われる変なのを見つけてしまって
ついつい書いてしまいました

>>270→>>283の流れがどう考えても繋がってるように見えないんだが

>>284
>>270じゃなくて、277じゃねぇか、誤爆、誤爆！

>>283
と
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1099409301 の 127 は同一人物っぽいねw

>>286
たしかに趣旨は似てるね
でも違うんじゃない、微妙に語尾が違うぞ、「。」使ってないし
漏れは、>>283　vs　>>277が
武蔵小杉界隈の富士通、ＮＥＣ、日立と、
その手の下請け会社の対立構造ってネタの方が、
武蔵小杉をを通過する東横線ならではのレスって気がする
それに>>283は、いかにもＩＴ業界人ぽいじゃん

ところで、ＩＴ業界人ってそんなに論理的なの？

そりゃ東横線並みでしょ。←意味不明の発言で煙に巻く

ITっていやらしいところでしょう。

野武士って言い張るＩＴ会社はデジタル土方の異名があります

東横線では元町中華街発、東武日光・鬼怒川行きって実現できないんでしょうか？
田園都市線では過去に臨時でやったようですが？

>>291
東横線から日比谷線経由のことと思うけど、
無理っぽいな！
線路がつながっているのに、田園都市線と半蔵門線では実績があるのに！
と思うだろうが。

まず、車両が東武も東急も日比谷線乗り入れ専用車両で車体サイズも違うが
性能的にも全然違う。
東武の日比谷線乗り入れ車両でも日光への乗り入れ実績はないと思う。
東武の前の日比谷線乗り入れ車両（ステンレスでなかったやつ）は改造されて
野田線にまわされたが使い物にならなくてあっという間に消えてしまった。

やるとすれば、東横線、目黒線、大井町線経由で半蔵門線を通って東武車両でというのが
ベターかも。（それでも東武車両に改造が必要）
でも、こんな面倒なことをするのかいなと思う。

ひょっとしたら実現するかもしれない、田園都市線からの日光直通に渋谷で乗換え。
を首を長くして待ちましょう。

>>290
でじたるひじかた

>>290
でじたるどかたw

デジドカ

そのデジドカの>>277から反論はでないの？
痛いところ突かれてうめき声あげて、その後はダンマリ

>>296
別にうめき声もあげてないんじゃない？
ただ、ソースみれば分かるけど、マルチステートメント使いまくりで、とても読む気がしないよ。
恐らく270はソースも見ずに反論してると思われ。

>>297
大企業？系によくある
コーディング規約こそ絶対みたいのが出てきたな(´∀`*)
goto文
マルチステートメント
多重継承
一般論としてダメなのはわかるが、
仕事で書いてる時は必要と確信できれば使うのが、プロというものでは？

ベースの上に被ってるバッターを起こすために、
敢えて危険球スレスレを投げられるのがプロのピッチャー
そんなもんだ

俺、ソースはみてないんであくまで一般論だがね

ところで>>297のいう>>270は>>283の事だよな

禿しくスレ違いはスソマセソ

次スレできたよ〜
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1105162352&LAST=50

>>298
goto文も多重継承も必要とあらば使うべきだ。それはその通りだと思う。
それとマルチステートメントは全然性質が違うだろ。一般論としても。
何故だかは、それぞれの意味を考えれば分かるよね。