東急東横線総合スレッド９【13号線？目黒線？ＭＭ線？】

乗り入れ路線が続々増える東横線を語ろう！

前スレ
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1076850584

あぼーん

あぼーん

１度はやって欲しいね。冗談抜きで。

ラッシュ時に５両編成の特急電車を。車両は大井町線から借りてやる。

ラッシュ時はパニックになるのは必至、案内放送では「本日に限りまして特急
電車は、全車両５両編成で運転します。」

>>4
何の意味があるのだ？

ズンドコ日吉

>>6
意味わかんねー。

東横線、新型の電車来るんだっけ？？

>>8
数週間前から元住吉でスタンバッてるじゃん！

菊名の１号踏切で日比谷線用引込線に入っているのを目撃。
新型は５０００系の赤帯と思われる。田都や目黒で見かけるアレの色違いね。
もっと言えばＭＭ線Ｙ５００系の通常バージョン。
形式は何系になるのかな？５５００？目黒は５２００だっけ？
これで３０を超えた年増８０００系の呪縛からようやく解放される。
いい加減あの典型的な通勤電車にも飽きてきたし、何なんだ、あのカラーリング！
東急車輛のセンスのなさを疑う。あの車両を東横特急に使うなよ、バカ！
どこが特急なんだ？中澤裕子を再びモー娘。に戻してセンターに配置するような
もんだぞ？！
各停限定でなら残しても許す。ま、東横ダイヤでは無理か。
多分また青ガエル旧５０００系やダイヤモンドカット７２００系と同じように
上田交通や水間交通、秩父鉄道あたりに売り捌かれるものと思われる。

＞＞１０

５０５０系。

MM線だとさらにボロさが引き立つな＞8000
もういらねえよ。あれ。

>>10
東横線用の５０５０系のラインカラーは赤帯じゃないよ。
さくら色。

>>10
東横線を運行しているのは東急車輛ではなくて、東急電鉄だよ。
東急車輛製造株式会社は東横線の運行とは関係が無い別会社。

>>9
ああそうなんだ・・・
元住住人なのに知らなかった罠・・・

>>14
誰も運行している会社については触れてなんかいないし。
８０００系を更新したのも製造したのも東急車輛だろ？あってんじゃん。
勘違いにもほどがある。
自分の無知を晒すバカが一匹。

16に禿同。
>>14
言ってることが支離滅裂。
東急車輛と東急電鉄が関係ないだと？
無茶苦茶やなぁ…

>>16
東急車輛は要求仕様に従い作成/更新するだけ．だれが銭払って依頼しているか考えれば解るでしょ．

>>17が 自分の>>16の書き込みに禿同するのは当たり前。
またまた国語力が皆無で頭がおかしいﾔｼが現れたか....

春だなあ

渋谷駅も地下化されるんだっけ？

新高島駅の客層のＤＱＮ加減なんとかしてくれ

新高島駅の乗降客って、サーカス客くらいしか居ないんじゃないの？

昨日武蔵小杉で盗難にあった
と言っても9割は自分がわるいんだが・・・
網棚の上に手提げカバン置いたまま電車を降りてしまった。

すぐに気がついて、駅員さんに相談して
横浜駅で確認してもらったんだが
その時には既に無くなっていたとのこと。
急行だから横浜駅まで3駅しかないのに仕事早すぎだよ・・・。
ﾉｰﾊﾟｿとか入ってたから正直ｲﾀｲ・・・。

>>24
お気の毒様です･･･
もしかしたらどこかの交番にでも届けられている、なんてことがあれば良いのですが。
網棚･･･結構、うっかり置き忘れるんですよね。
私も京浜東北線でのことですが、夏にスーツの上着を網棚に置き忘れて、定期券と財布入ったまま、大宮までスーツが旅してしまった経験があります。

あぼーん

>>16,17
横浜線スレに不穏な書き込みをして、削除されたのに懲りねえ野郎だな。
あと、菊名スレでも同様の自演していたし。

あぼーん

>>25
ＪＲって忘れ物すると終点まで行っちゃうんだよねー。
その点、私鉄は近くの駅で回収してくれていいんだけど…。
>>24さんはお気の毒。

東白楽駅の近くの反町側に一階がダイビングショップの小さなビルがあるんだけど
なんか東横に隔離されるように存在してるんだよな
どー考えても客が寄りつきにくいだろうし…。
地下になるトンネルの手前にあることから考えて、もしかして立ち退き拒否とかなのかぁ？
気になるんで情報求むっす

そいや昨日の１４時頃だったか、元住吉の駅通ったら見たことのない
新しい電車が停車していた。「試運転」「Trial Run」とLED表示されてた。

あれがそうなのね

>>24
ノートはBIOSのパスワード設定しておいた方がいいよ．機密情報や個人情報が漏れて
問題が大きくなったら泣きっ面に蜂ってことになりかねないよ．
2チャンネラがばれたり，口では言えない画像が入ってたりしても赤面ものだしね．

すみません、東横線沿線に引っ越しを考えているんですけれど
ラッシュってすごいですか？？
今までかなりラッシュがすごかったもので・・・。
どこもラッシュはすごいと思うのですが。
治安の面ではどんな感じでしょうか。
特に妙蓮寺とか白楽辺り・・・。
色々聞いちゃって申し訳ないのですけれど、
教えていただけるとありがたいです。

私は中目黒に8:21着の最も混雑する時間帯に５号車や６号車に
乗っていますが、目黒線開通後は日吉〜武蔵小杉間が混んでいる
だけで、他の区間ではぎゅうぎゅうになるほど混んでいません。
（先頭車両の方は渋谷下車組でむちゃくちゃ混んでいますが。）

33さんはどっちからどっち方面へ通勤、（通学？）されるおつもりか？

ttp://search.personals.yahoo.co.jp/display/personals?ct_hft=personals%2Fpreview&detailnp=1&noedit=1&b=16&intl=jp&tot=146&cc=personals&cr=%C5%EC%B5%FE%C5%D423%B6%E8&search1=cc%3Dpersonals%26cq_nosearch%3D0%26cl_age%3D23%26ch_age%3D26%26ce_p%3DMan%26ce_g%3DMan%26cv_rstart%26cv_rf%3Dyes%26cv_rend%26za%3Dand%26cpcy%3D%26cr%3D%25c5%25ec%25b5%25fe%25c5%25d423%25b6%25e8%26cs%3Dtime%2B2&cids=personals-1038459333-516195&cids=personals-1045028432-267852&cids=personals-1061426262-677928&cids=personals-1079245137-197684&cids=personals-1076596365-918719&cids=personals-1079713335-347763&cids=personals-1057000927-132647&cids=personals-1075340013-992885&cids=personals-1045557721-642449&cids=personals-1045157973-384133&cids=personals-1063184317-871120&cids=personals-1054886563-131881&cids=personals-1074817872-540933&cids=personals-1079715906-909987&cids=personals-1061473214-038199&rpre=1&position8.x=17&position8.y=3

日吉スレッドがあぼーんされた！？

>>37
あまりに荒れたんで削除されたよ。
今は避難所↓に退避中。
http://kana.machibbs.net/bbs/test/read.cgi?bbs=kanagawa&key=1080639751&ls=50

乗り入れ路線が続々増える。田園調布・武蔵小杉間は東横線で目黒線？
なら、ＭＭ線のへんな電車、渋谷まで行ってなかった？
もうどうでもいい世の中だけど。

＞もうどうでもいい世の中だけど。
何、投げやりになってんの？　乗り入れが増えることが
失望すべき事なのか？

>>39

意味がさっぱりわからん。
何が言いたいんだ？？？

昨日人身事故でY500が元住吉で車両交換になってたけどY500の人身って初？

同じ編成が２回目と、鉄板に書いてあった

東白楽付近の地下へ突っ込むところの速度制限がなくなっていた。
かなりのスピードでカーブしながら急降下はちょいと怖いものがある。

>>44
今日乗ったけど確かに(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>44
ﾜｰｲ!ｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀ〜!!

>>44・45

そうか？速度制限が無くなってようやく徐行運転が解消され良くなったと思うが。

かなりの速度って言っても70〜80ｋｍだろ、曲線も急ではないし大袈裟過ぎるよ。
今日実際乗ってみたが恐怖を感じる事も無くｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰと言う感じもしない。

>>46
あんなのをジェットコースターのように思うなんて....

>>45
ケータイのバイブ？

その横で某高校の運動部男子諸君が体育館裏で
着替えているのはちょっと恥ずかしいね。

あぼーん

>>50
それって何ですか？
座席か手すりに仕掛けてある装置の名称ですか？
私、鉄道のことに詳しくないのでわかりやすく教えてください。

あぼーん

テロ対策とかでゴミ箱が全部消えた。
売店ではゴミが出るもの売っておいてそのゴミはどないせーつうんじゃい。
テロ対策に便乗してゴミ掃除する手間はぶいてるんと違うんか。困るなぁ。

>>53
かえってゴミ掃除する手間が増えてると思うよ。
ホームの壁際にゴミ放置してく人が多いんで、警備員が巡回しながらゴミ回収してたし。

東横線に乗車したが、みなとみらい線の車両に似た東急の電車が走ってた。
あれって新型車両なのかな？

>>50の装置付き？

>>55
東急東横線の新車5050系です。
みなとみらい線に似た車両というが、本来は逆だと思う。
まず、東横線5050系の設計を完了させてから、横浜高速のY500系をそれの修正版として
作ったのが正解でしょう。
ただ、開業に横浜高速の新車が無いというのもカッコつかないしメーカーの東急車輛の
製造能力から見て先に横浜高速みなとみらい線車両を作ったというのが正解だと思う。
東横線5050系もとをただせば、田園都市線の5000系の焼き直しだけど。

今日（土曜日）の人身事故で、運行見合わせの時の対応はひどすぎたな。
東横線での人身事故なんて初めてじゃないくせに、まともな情報流してまともな誘導するって事
が出来ないのかよ。JRや京急も人身事故を起こす事があるが、こんなひでー扱いする路線初め
てだよ。いい加減に頭に来たわ。

難聴でつか？
お大事に。

あぼーん

あぼーん

>>44
あんなんでびっくりしていたら
KQトッカイはビッグサンダーマウンテンになってしまうぞ。

トッカイ×
かいとく○

人身事故なんてあいまいな言葉使うからだ。
はた迷惑な飛び込み自殺と言えばいいのに。

昨日の人身事故、今日の神奈川新聞に出てないがたいした事故じゃなかったのか？
実際、事故発生から只今救出が終わりましたっていうアナウンスが流れるまでかなり
時間があったから列車の下になってかなりのケガをしたのかと思ったんだが。

あぼーん

知ってる人も多いと思うけど。

電車での人身事故は、警察の現場検証が終わるまで動かせない事になっている。
これが現場の保存ね。

ＪＲには警察退職者を中心とする組織、『鉄道警察隊』なるものが存在する。
略称『鉄警隊』ね。

彼らがいれば、その場で警察の現場検証に準ずる動作が可能なわけ。
事故状況をパッパと記録して、死体をどかしてさっさと運行再開できるのね。

でもね、私鉄には基本的にそういった警察との癒着がないから、
事故ったら最寄の警察署から警官呼ぶしかないわけ。
で、のこのこ出てきた警官は、鑑識とか使って一生懸命証拠とりとかしなきゃいけないわけ。
電車だろうがなんだろうが、それが彼らの義務なのでしかたないけど。

んで、それから仏さんを排除する作業に入るから、やっぱり１時間近く掛かっちゃうのね。

俺も小田Ｑで、乗換駅まであと200mってとこで５０分監禁されたことあったよ。
とにかく私鉄は事故ったら動かせないんだって。
もう少しなんとかしろとか思うけどね。

結局そんなもん。

ん？じゃあKQは？
あれは人身事故１５分で復旧するやん。
JRの人身は鉄道警察隊あってもホーム到着時の人身でも乗客を平気で３０分閉じ込めじゃん。

>>67
ん？
私鉄の方が復旧が早いぞ。ＪＲのほうが復旧にもたつくケースが多い。
言ってること？？？

事故った時点で、運行開始まで約何分なのかだいたいの目安を伝えてくれれば
他社に乗り換えるか待つかの判断がつくんだがな。接触事故ぐらいだとすぐに復旧だろ。
ひかれちゃうと生きていても、死亡事故でもかなりかかる。単に人身事故と言っても
事故の程度により復旧時間がかなり違うんだからその辺ハッキリするべきだよな。
はっきりと判断がつかないなら、事故の程度を乗客に伝えてるべきだろ。
単に人身事故だけじゃ、待つか乗り換えるか判断がつかねーよ。

>>67
とんでもない間違いをしている！

>ＪＲには警察退職者を中心とする組織、『鉄道警察隊』なるものが存在する。
>略称『鉄警隊』ね。
とんでもない大間違い。鉄道警察隊はれっきとした警察組織で隊員はすべて現職警察官です。
また、管轄はJRだけでなくすべての鉄道の警察業務も行う。
もともとは、国鉄時代にあった鉄道公安官が変わったものだけれど、ＪＲへの
民間会社化で民間の会社員にピストル持たせて逮捕権も有るというわけに行かないと警察へ移管された。
そのときにすべての鉄道が対象になった。
今は、鉄道公安官から鉄道警察隊に残っている人はほとんどいないはず。

ＪＲと私鉄と比べて私鉄の方が復旧が早いのはやる気の問題だと思う。

ＪＲは人身事故が起こると、鉄道警察が来るのを待ってるけど、私鉄は近所の交番から連れてきたり
110番で一番速い方法で警察を呼んだりしておる。
警官が来ても、速く終わらせるためにいろいろ協力しているよ。
ＪＲなんか、職員が警察の作業をただ見てるだけ。

実際、終電近くになるとＪＲでも割と早く復旧するよ。
深夜になると、何度もＪＲでもできるジャンと思ったことが何回もある。

JR：律儀に死体を現場保存し、警察の検証を受けた後、運転再開。
民鉄：警察に見つかる前に「怪我人」を「救出」した後、さっさと逃げるように運転再開。

>>72
正解です．社会死(誰が見ても，どう見てもコリャ逝ってるね状態)でも救出の名目で移動させるようです．
ご遺体に手を付けるのは，遺体損壊にはならないけど軽犯罪法に引っかかるらしい．

要は、鉄道警察官が運転士か車掌の免許とって、全ての列車に乗務していれば
いいわけだ。車内トラブルでもすぐﾀｲｰﾎ出来るし・・・・ん？違うのか？

あぼーん

>>67
痛いな。どうして現職の警察官でもない人間が「警察隊」を名乗れるんだよ。
また、それを得意満面で書いてるところが社会経験のない鉄ヲタらしい。

国鉄時代の「鉄道公安官」の知識のままだったってことでしょ。

横浜地下駅、やたらと警備員が多いね

>>70
ケースバイケースがあるから運行開始まで何分って言うのは無理なのでは

とりあえず
倒木などの事故も含めて
復旧まで最短でxx分以上掛かります。
復旧後もxx分以上の遅延が予想されます。
ぐらいの情報は欲しいと思うけど

横浜みらい号ってどうよ？

>>80
ｦﾀ阿鼻叫喚

>>80
「どうよ」って何が？
何の事項について尋ねているのか、全く不明。

>>82
http://mytown.asahi.com/kanagawa/news02.asp?kiji=5377

名前が格好悪いと思います。

人気スポットを経由して‥って言われてもな。地下鉄だから
眺めが楽しめるわけでもないしな。

所要時間、１時間半って…（遅）。

>>横浜みらい号
確かに遅いね。停車駅は東急線内と横浜高速は通勤特急扱いなのに

人気スポットというのは新聞社の作文でしょう。
３社の公式発表には都心からみなとみらいと横浜中華街を便利に結ぶとしか
行ってない。
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/040421.pdf

来年は三田線と南北線もやるのかな。
やるなら日比谷線も東武の動物公園あたりから直通させれば面白いのに

>>87
自分で自分にＲＥＳするけど
公式発表をよく見たら
日比谷線内も快速運転なんだな。
追い越せないから実質の時間は変わらんのだろうけどその方が面白い。

だいたい日比谷線なんか急カーブばっかでノロノロじゃん。
他の地下鉄とは違い使えない路線。
そんな路線とはさっさと直通ヤメロ。
東横線のダイヤのじゃまだ。

日比谷線

日々痩せん

東急の横浜駅、ダイヤモンド地下街とつながっていませんね。
深さを誇示したくて？なにもかも人任せで？さっぱり訳の分からない
深さなどなど盛り沢山の不便さ。ダメだ、コリャとため息。

東白楽以南の旧東横線忘れない。錆びたレールまだそのまま。泣）

意味わからん。

東横線もカーブが多いわけだが。

>>94
カーブが多いのは菊名-横浜間だけなわけだが。

時間がたっても横浜地下駅は慣れないな
深すぎるし、動線のひどさはすでに証明済み。
いったい誰が得してるのかねぇ。
旧線補修で十分だったのに。便利だったしね。

新しい環境に速やかに慣れないのは
高齢者に多いボケの前兆。

放っておくと、ボケが進行する。

何もしてねえのに痴漢みたいにな対応すんじゃねえ、ボケブス！　＠今日の東横線
菊名7:20発に乗ってたオメーダヨ。　しねえええええええええええええ

>>97 イナカ出はあっと言うまに万事に順応しちゃう。負けちゃうヨオ。

>>98 昔、すし詰めの車内で壁に手を突っ張って支えていたら、手をどけろ
と言った女がいた。お互い女には気をつけよう。

そもそもMM線は中華街近辺にニョキニョキ建ってる高層住宅買ったイナカ出新住人や
東京方面から来る知ったか観光客の利便を考えたものだと思いますな。
だって地元の人、使いにくいでしょあんなの…ね、96さん。
相手にしないほうがよいよ、にわか市民なんか…

MM線がせめて本牧まで延びれば、本牧半島住民の役に立つのにネ。

>>100
たぶん「その薄汚なくて醜いブタの手をおどけ！」と言いませんでしたか？
その人ビデオで見ました。

>>101
だね。言い方に棘がある気もするが。
結局不便になっても通勤客は使うし。

ちなみに>>97は「嫌なら使うな」，「精神病」ときて
「ボケ」らしい。

>>102
禿同
本牧まで延伸ｷﾎﾞｰﾝ！
マイカル本牧まで行ける！

>>101
あなたのような“にわか市民”じゃないんですけど...。
産まれてから反町･横浜駅近辺に住むハマっ子です。
高校も三ツ沢の丘の上にありましたし。

なるほど、言うことが大平凡ですなあ。

>>106
酔乱かっ。だから山登り得意なんだ。
横浜駅の階段なんてわけないよね。

>>106
"にわか市民"とか"ハマっ子"とか・・・















同じ市民としてなんか恥部を見せられたような気恥ずかしさを感じるYO!

>>106
ハマっ子さんよ。横浜駅の感想を言われたらなんか
不都合でもあるのか？

今日、菊名駅で5050系を撮影していた消防みかけた。
将来の鉄ヲタだなｗ

国鉄・ＪＲの放蕩三昧支える高い乗車賃？それと同レベルの
乗車賃（京王帝都は値下げしたことが）の私鉄には金がうなってて
パラサイトもうようよ？東急横浜駅も金の力に任せての大深度？
かくて乗客は余計な移動を強いられる次第？

明るくしたっても深いものは深い！不便なものは不便！

いつも白楽から渋谷経由で新宿に通勤している者ですが、
急行が毎朝猛スピードで白楽を通過するのを見るととても心が痛みます。
みなさん、東急に急行白楽停車を働きかけませんか？

>>113
あとは
箕輪新駅(急行通過駅として)新設運動と
田園調布急行通過運動と
神奈川駅復活運動と
反町急行停車運動
といったところか?



急行を
カクエキ停車にするには(w

>>113
急行を全ての駅に停め、特急との２本立てなら賛成。
”急行”が停まるんだから１１３も喜ぶだろう。
もちろん、昼間は８本／時の運転だ。

>>115
全ての駅に停めたら“急行”じゃないから、新高島だけ通過ってのはどう。
これなら各停との差がつくし、白楽に“急行”が止まるんだから１１３も喜ぶだろう。

>>116
いや東京“急行”だから各駅停車でも構わんだろ。ｗ

都立大学の駅せめて改札を増やしてくれ！高校生が大杉て降りられないしアブナイヨー！！

横浜駅のあの中央通路？っていうのかな。
あそこ長すぎるのに、なんで動く歩道がないわけ？

>>118
“アブナイヨー！！ ”って、マーシーが出没するから？

電車のエアコン？が ｼｮﾝﾍﾞﾝ臭い事がありますがあれは何なんですか？
みんな平気な顔して乗ってるように見えるのは気のせいか・・・

今日なんかは窓開ければちょうどいいのに
中途半端な冷房を入れる。中途半端だから
暑くてちょっと窓を開ける。ちょっとだから
なお暑い。
東横のほとんどの車両は冷房だけで空調設備なんか
ないんだよ。みんな窓をどんどん開けろ。

>>121
人間の汗を吸ったエアコンの中でカビが発生しているんでしょうな。
体にはよくねえはずだよ。雨の日は特にひどいね。

>>121
いい加減臭いのなおらないんで、お客様センターにメールするとこですわ。
私の他にもそう思っている人がいたとは。心強い。

東横のクーラーってまともにきかないのか、人多杉なんかしらんが
夏場でもつかいものにならんから全電車窓あけれるようにしてほしい。
上がちょこっと開いても無意味なんじゃい。
新しい車両って窓あくん？

小田急みたいに空調も快適にするようにして欲しい。
小田急は植物油脂で空調を整備しているとか、インフォメーションに書いてあった。
東急も多摩川の浄化だけでなく、車内の空気の浄化にも力を入れるべきだね。

>>125
あく。

>>126
小田急の『空気浄化』。
あんな効果も何もないうたい文句に釣られるやつがいるんですなあ。

窓開けろ
以上

>76
同意！知識がないことは悪い事じゃないけど、
こうも自身まんまんにウソ知識垂れ流して書かれると不快ですね。
こういう人が学校の七不思議とかデタラメな出来事作り上げるんだろうな。

9000系のクーラーが一番効かない

おっIDがTOQ！

130でなくて131だった・・

この時期は窓を開けろ
それで十分
中途半端な空調はただ暑いだけ

通勤時間帯は「強冷房」をきぼんぬ。

>>135
それより通常冷房・弱冷房の他に強冷房車があれば良いんじゃないの?

>>128
うたいもんくでもやらぬよりはマシ！

５月までは窓を開ければよし

強冷房が無理なら夏場の通勤時間帯は強制全窓オープンでもいい
結構かぜ入ってくるし、窓開いてるとかなり楽

あぼーん

中途半端な冷房はただ暑いし電気の無駄遣い
窓をいっぱい開ければよい
だいたいＹ５００と５０８０以外は空調なんか
ついてなくてただの「冷房」しかついてない。
その冷房も時代遅れものだしな。

窓から入ってくる風って気持ちいいよね！
窓ｾﾞﾝｶｰｲにしておくれ！

そういうこと。この時期はそれが一番。
古い８０００から最新の５０８０まですべて
下降式で窓はかなり開きます。
もっとも雨の日はできないけどな。

>>121
直接東横線の話ではないが、先日帰宅時に目黒線直通の都営三田線に乗った瞬間、
すっげえションベン臭かった。
まぁたまにあることなのでとりあえず空いてる席に座って、ふと周りを見渡すと…
対面にホームレスらしきおっさんが座っているではないか！

速攻で隣の車両に移ってみると、特に臭くもなんともなし（ｗ
で、そこから観察した限りでは、そのオッサンのすぐ隣には誰も座らないものの、
１人分おいた横には座ってるし、座ってた人が降りたら乗ってきた人がそこに座る。
おいおい、あんたら鼻がおかしいちゃうんか？と思いつつ、同時に
その昔、東横線内で同様の異臭を感じて振り向いたら、そこにはロン毛がガチガチの
小汚いホームレスおっさんが30cm後ろに乗っていたことを思い出した。

>>144
ＧＷ中に気分が悪くなる話だなぁ... (-_-;)

窓を開けて換気しよう
しないからこもってしまう

ホームレスだけじゃなくて，雑誌回収してるヤツも結構キツイ匂いプンプン．

>>147
雑誌回収してるのはホームレス。

わかりやすく言うとどちらも乞食ですね。

でもゴミ箱撤去してから雑誌回収のオサーンを見なくなった。
実に良いことだ。

>>137
じゃあ、せいぜい植物油脂のにおいでもかいでくれ。
漏れとしては、植物精油ならまだしもだと思ってるがね。

植物油脂か。ＭＭ線元町中華街駅には胡麻油の匂いが似合うかもね。

だいたいさあ、北千住とか東武線方面から横浜や元町方面へ
わざわざ行く奴なんかいないだろ。いるとしてもチンタラ
走る日比谷線なんか経由しないだろ。
今日のあの列車はマニア向けってとこか。
特急が特急に抜かれるとはね。

会社の寮を出ることになりました。
東横沿線に住みたいと思っているのですが、
おすすめの所ありますか？
家賃７〜８万で１ルームで探しています。
よきアドバイス宜しくお願いしますm(__)m

>>154
一人暮らしには綱島がオススメ。賃貸物件多いよ。

>>155
でも綱島はDQNが多くてマジ萎える。
ココは鶴見かと小i(ry

>>155
元住吉はどうですか？
物価安そうですが？

>>155
ありがとうございますm(__)m
明日町並みを見てきます。

>>154
そんだけ予算があるなら新丸子以西の好きな所に住めるんじゃないかな。
綱島、俺はいいと思うんだけど女の人は好きじゃないみたい。

>>156
そーなんですか？？治安がいいところがいいのですが･･･。
>>157
元住吉もチェックしてきます。
ありがとうございます。

特急も止まるし、南武線もある武蔵小杉なんかどう？
もしくは隣駅の新丸子（あるいて移動できる距離だし）

>>154
俺は綱島に住んでる。2Kで6万ちょい。
食い物屋はたくさんあるし、スーパーは夜遅くまでやってるし
一人暮らしにはいいと思うよ。
確かに雰囲気はあまり良くないが。
それより、7〜8万で1Kなら東京の方にも住めるんじゃないの。
交通の便を考えて武蔵小杉、自由が丘なんかがいいと思うけど。

>>159
職場が基本的に都内、時々横浜なので、その辺りに住めると
うれしいですね。
>>161
急行が停まるのは魅力ですね。
うーん迷う･･･

>>162
自由が丘に住めれば文句なしなんですが･･･
探してみます。
私も本当は2Kくらい欲しいので、
そうなると、武蔵小杉辺りの方がよさそうですね。

>>154
元住吉だと
朝の急行の一部が止まるし
さらにがらがらでホームに入ってくるよ

夜も急行の一部が止まるし
多分、駅員や車掌から目立つところに寝てると
起こしてくれそうな気がするよ

>>165
>朝の急行の一部が止まるし
始発or終点だよ

>さらにがらがらでホームに入ってくるよ
元住止まりはね

>>165.166
元住吉は車庫があるから始発、終点だと急行にも乗れる。
あんまり本数は無い。

ただ、渋谷発も横浜発（元町中華街）も最終電車は元住吉行きだから
夜が遅い人にはお勧め。

関西から引っ越してきましたが、東急って狭軌だったんですね！
どおりで遅いわけですね。
関西の大手私鉄は、近鉄のローカル線を除いてほとんどが広軌です。
自由が丘や田園調布、おしゃれでハイソなイメージだったのが、近鉄南大阪線と同じだなんて…。

関西に帰れよ

>>168
線路の幅と沿線環境やイメージになんか関係あるんか？

>>168
京急沿線にいけ

つまり関西の大手私鉄沿線は京急沿線と同じような所だということか。
なるほど。

さすがにみなさん、お心が狭いようで…。
思った通りのレスですね。関西出身なんかじゃないです。
すみませんでした。

心が狭いのはお前だろ

というﾂｯｺﾐ期待してるのかね？

いえいえ、とんでもない。
ただ東横沿線は、民度が高いと聞いていたもんで…。

私も関西出身だけれど、今の関西大手私鉄はＪＲにやられっぱなしで打つ手なし。
どこの会社も財政再建計画実行中という惨状。
かっては私鉄王国関西といわれたが、いまやＪＲ王国に変わっている。

関東はＪＲがどうにもだらしないし、副業に頭がいっぱいということもあるんだ
けれどまだ私鉄ががんばってる。という感じがするな。

ついでだから言って置くが、京急も含めて広軌の私鉄は技術的に優れているから
広軌にしたんではない。
当時は国の方針として３０年後に全面的に広軌に変更すると決定していたので、
新しく作る鉄道は広軌でないと認可がもらえなかった。
だから、今でもそうだけど、車体は狭軌用で、偽広軌といってもいい電車ばかり。
偽でない広軌車両は新幹線ぐらい。

どうでもいいが、1435mmを「広軌」と呼ぶのには抵抗があるなあ。

>>168
何がしたいか意味がわからない。
そんな言い方したらみんな気分が悪いに決まっている。

おまえのような奴はどこにいっても村八分みたいな扱いされるんだろ？
こんなところで姿の見えない人間へこませたつもりで気分がいいなら
幸せなことだな。

高架化、目黒線延伸工事が完成すれば元住吉始終発列車は
なくなります。武蔵小杉出入りになるからね。
おまけに東横線は高架になっても地上線は残るし
踏み切りはなくならないし、悲惨な元住吉には将来的に
オススメできないな。

もまいらもちつけ。釣られるな。

>>176
＞関東はＪＲがどうにもだらしないし、副業に頭がいっぱいということもあるんだ
けれどまだ私鉄ががんばってる。という感じがするな。

関東のJR・私鉄は競合路線が少ないからなんとかなってるだけでは？

旧反町駅のホームが撤去されましたね。
階段だけが空にのびてる。

>>179
元住吉に残る踏み切りは、車庫への出入庫線のみらしいよ。
今ほど開かずの踏み切りになることはないはず。

>>182
うｐよろ

目黒線が入るなら
本数が大幅に増加するからいいんでないかい。

>>183>>185
もっと勉強しろよな

>>186
おまえがな

１３号線の終着はアメヤ横丁ですって　？　
世の中悪い冗談ばかりですねえ。ホント　！

世の中がおかしいんじゃなくて、あなたがおかしい。

駅とか車内とかでアナウンスがウザイ
「この電車はみなとみらい線直通各駅停車元町中華街行きです。
菊名で特急元町中華街行きの待合わせをいたします」
いちいちみなとみらい線直通とか元町中華街行きとか言う必要なし。
「各駅停車です。菊名で特急待ち合わせをします。」
で十分。

>190
言いたいんだよ。
誰だって新しい物手にしたら、しばらくいじり倒すだろ？
新しいカメラ(付携帯)買ったら、激しく無意味な撮影するだろ？
新しい携帯やPCソフト手にしたら、自分に必要ない機能まで無理矢理使うだろ？
新しい彼女出来たら、普段着ないような服で、普段行かないような所に行こうとするだろ？
でも慣れたら、必要なこと以外全く関わらなくなるだろ？

で、そのうちやっぱり逆にちっとは喋れ、って事になるから安心しろ。

>>183 >>185

地上部分は、入出庫のための車両と元住吉発着の車両が通るのみ。
それ以外は東横線、目黒線ともに２階部分で踏み切りに関係なし。

でも、>>186 みたいに、「俺は何でも知っている。お前らは馬鹿だ」と言わんばかりで
しかも罵倒しかしない（情報も出さない）書き込みって・・・・見ていてかわいそう。
精神を病んでるんだなぁ〜って思う。リアル犯罪だけは起こさないでね。

たった３行でよくそこまで話を飛躍できたもんだ

>>168
おしゃれでハイソなんてとんでもない！
沿線は地方出身者ばかりでつよ。

>>192
ちょいと違うような…

>>192
２階は改札階じゃないの？

〜関連スレッドのご案内〜

http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084245506/l50

弱冷房車の窓があちこちで開いていた。
あんな中途半端な車両はやめて非冷房→窓全快にしろ。
８０００や９０００は新製車両と違ってエアコン機能はない。
冷房機能も細かい設定ができないんだから。
そのへんを東急も利用者も分かっておくべしだよな。

確かに東横線暑すぎるね。。。

東横線横浜駅も今日はムンムンでしたね。

ＭＭ線の利用客減少傾向ですってね。まずは喝采。でも第三セクターに
６０％出資してる横浜市はヘッチャラ。天下り先あればいいんだから。
で、トーキューがドキュンに思えちゃうんだけど実際はどうなんでしょう。
結果的に私を裏切ったトーキュー。愛しさあまって！？

定期利用が伸び悩んでるらしいな
高けりゃ当たり前

>>201
氏ね。

強冷房車キボーン

>>204
ハゲドウ

東横も暑いけど、目黒線も暑いんだよな〜。

横浜駅地下３階コンコースの「横浜高速鉄道お知らせコーナー」
の掲示板に折り返し乗車禁止みたいな小さな掲示があったな。
相変らず朝のラッシュ時にセコイ奴がいるのか？

暑いなら窓をどんどん開けよ。

沿線に、閑静な高級住宅街やおしゃれなスポットが数多く点在している「東急東横線」は、
日本で一番住みたい沿線として高い人気を誇っているのは、今さら言うまでもない。
そのおしゃれスポットのひとつ「綱島」の駅前から発車しているのは、
真っ赤なボディに路線図がデザインされた、これまたおしゃれなバスだ。

>>208
ﾜﾛﾀ。

>>208
「日本で一番住みたい沿線」から綱島が除外されているのは暗黙の了解だろがっ！

>>201
既存ユーザーから顰蹙を買ってその有様か。
馬鹿な会社。

>210
なんで？

関西のｐ私鉄の方が車両が贅沢なつくりって事になってるよね？
駅舎なんかも関西の方が立派との事
関東でも東武や東急はしっかりしてるけど
京王なんて昔貧弱民鉄だったことがうかがえるよ
関東と関西じゃ私鉄敷く経緯が全然違うんだろうな
プロ野球チームも持ってたよね。

>>212
ある意味、高島町といっしょ？
東横も川越えたら雰囲気違うやねぇ…

みなとみらい線の利用客が減ってきてるってのは単に開通して時間が経ったんで
物珍しさだけで「話題になってるからいっぺん乗ってみよう」って客が一巡して
減ってきたってだけじゃないかと。

日比直いらねー
優等の菊名３番進入のスピード遅すぎ
日比直なくなれば、４番進入でかなりのスピードで入れる
これで１分節約
ついでに無意味な菊名の停車時間節約でもう１分節約できる。

日比直は菊名在住公務員の貴重な足となってるから、
廃止はありえないんではないか?素人考えだけど。。。

武蔵小杉以南だとお洒落な雰囲気って大倉山ぐらいじゃない？
でも駅から10分ぐらいですごい田舎な雰囲気んだよね。師岡ってところなんだけど。

ところで、13号線開通したとします。
西武の電車が元町・中華街まで来るんでしょうか？

>>218
10分どころか、歩いて３分もたたないうちに畑が現れる。

>>218
日吉を忘れてもらっちゃ困る。
住宅地の地価も高いね、日吉は。
もっともわりと最近まで日吉地区の市外局番は川崎だったんだよね。
しかも市内局番の桁が1桁少なかった。
044-63-xxxx なんて感じだった。

>>221
日吉って、お洒落なのは駅ビルだけジャン。
駅前は雑然とした学生街ってカンジ。

222さんのいうように、関学が神戸の中心部から西宮上ヶ原に移転したのは、
阪急電鉄の誘致によるもの。
阪急電鉄は沿線への学校の誘致をかなりやっていて、神戸女学院なんかもそう。
関大の千里山のキャンパスについても、現在の阪急千里線を敷設した当時の
北大阪電気鉄道が誘致したものです。
電鉄会社が誘致しているから郊外でも交通の便はいい。関西大学、関西学院大学がその典型。
特に関西大学なんて、国立大学並の広さなのに、梅田まで２０分。もし東京に立地していたら、すごい大学になっていただろう。

>>223
ん？　誤爆のようなそうでないような。

東急沿線で駅前大学というと、日吉駅前大学と大岡山駅前大学かな。
どっちも難関ではあるが。
日吉駅前は東急が誘致したんだっけかな。大岡山駅前も関東大震災で
蔵前にあった学校が壊滅して東急が誘ったのだったような。

そういえば大岡山駅前大学はもう１つの校舎も東急沿線の駅から至近だ。

関西大学だったら駒澤大学の方がデカくない？
東横線じゃないけどさ。

阪急西宮球場があったように
駒沢公園に東急フライヤーズってのがあった。
オリンピックのために立ち退いて神宮へ。

>>227
その当時は新玉川線なかったし。
たまプラから渋谷に行くには自由が丘経由で行かなければならなかった。
東急が野球場作るなら武蔵小杉か多摩川あたりに作るべきだったね。

>>225
ずいぶん前から、両キャンパスを光ファイバーでつないで遠隔授業していた。

追伸。そのファイバーは、東急の線路にそって敷設されている。

みなとみらい線部分について、障害者団体が福祉特別乗車券（無料パス）を利用可能にしようという要望があったようですが、かなわなかったようです。

東横線の無駄なアナウンスいらねー
「元町・中華街行き」のやつ長すぎ。
あと、文字うちも大変。
一発でやると
「本町・中華がいいき」になって困る。

本町・中華がいい気

>>219
まあ、秩父鉄道のＳＬは来ないだろうから安心せよ
>>232
同意。まったくだ。
「もちゅう行き」とでも短くしろって感じ。
それよりいちいち「みなとみらい線直通」とか言わなくていい。
「この電車はみなとみらい線直通、急行もとまちちゅうかがい行きです
途中自由ヶ丘と菊名で各駅停車もとまちちゅうかがい行きに連絡します」
ウザ過ぎ

元町・中華街駅って、山下町駅でよかったとおもうんだけどなー

本当に中華がいい気になってるみたいに聞こえるからいやだ。

「この電車は急行元町行きです。途中〜」まで縮めてほしい。

この電車は急行[以下、下パーツから選ぶ]。途中〜

選べるパーツ

元町　中華街　行き　みなとみらい線　MM線　MM21線
直通　横浜鉄道　横浜高速鉄道　横浜地下鉄高速鉄道
営団１３号線　東京メトロ１３号線
池袋　渋谷　桜木町　高島町　日本大通
新高島

桜木町と高島町と営団はどうやって使うのでしょう？

>>237
ご自由に・・・、といっても使い道がないのですよね。

桜木町と高島町にお礼の言葉と営団直通の未来への希望を考えて入れてみました。

渋谷方面行き、横浜方面行きでいいんじゃないの。

　　この電車は、みみ線直通、急行　元中行き

で決まり

>>240
いやいや、

この電M直急元行き

で決まりだな

>236
この電車は急行 元町 行き 高 池 東 みな 渋 渋 横浜高速鉄道 直通 中華街 行き。
途中〜

つまんねー。

ごめん、私は涙出る程ワロタよ。
冷めた>>243も含めて。

あ〜だめだ。
>>232からのレスの流れが
やっぱりおかしくてたまらん。
今日電車乗る時、絶対笑ってしまうと思う！

>>242
何かラーメン二郎みたいだ．わろた．

>>242
終点まで行きます｡
でいいんじゃない？

まわりの知り合いには「みみ線」「元中（もとちゅう）」で広めております

耳栓に元中（もっとちゅ）で可愛い。

>>247
だから終点がどこかって話を・・・（ry

>235
亀レスですが、「山下公園」という副駅名が付いてます。

渋谷方面行きは、いったい朝の何時から混み始めてるんだ？
朝6時半頃に小杉で各停乗ろう思ったら、空き座席無し・・・(´･ω･`)
こっちは泊出張で長野に行かなきゃならなくて荷物一杯だったので
早めに行けば座れるだろうと高をくくっていたんだが・・・、甘かった。

馬路で教えて欲しい・・・。

一瞬、馬で行こうとしてるのか、この人は？
と思った･･･。

荷物多いんならタクシー使えよ。
混雑時に荷物いっぱい車内に持ち込むんじゃないYO


ってか６時半なら１つ戻って元住から始発あるだろ

各停なら、自由が丘まで我慢すれば座れると思うが？

>>252
東横は始発も場合によっては座れない時もある位。
始発電車に乗ると客の多さに驚く。世間は早起きだよね。

>>252
どうしても座りたければいったん元町・中華街まで行って上りに乗り換えましょう

んなことしなくても、目黒線〜目黒乗り換えか大手町まで行けばで十分
よっぽど田舎者だな。

110円の回数券持ってるんだけど、田園都市線の120円区間の駅では入場できないのかな？

小学校の算数の公開授業で勉強してくれば、よーくわかると思います。

>>259
駅員

最近の車両は一昔前の車両と違って座席の一人あたりのスペースが
ちゃんと決まっている。古い車両はそれがなくけっこう融通がきいたが
今はそれができない。だからデブが座ると本当に迷惑。
こちらが後から乗ったならデブを避ければいいが、問題はこちらが先に
座っていてあとから隣りにデブが座る場合。本当に迷惑。一人当たりの
スペースからはみ出さないで欲しい。っていうか混雑時は座るな。
手や脚が接触し暑っ苦しいし、息遣いまで伝わってきてウザ過ぎ。
どうしても座るなら身を思いっきり縮めて申し訳なさそうに
浅く座れや。ゴラァ。

いい加減、東横線暑すぎ。
毎朝20分もサウナ状態の電車に乗ってるのは辛い。
今日なんて乗ってる人みんな汗ダラダラだったよ。
渋谷で電車を降りたら、サウナから出たときみたいな開放感だった。

渋谷方面利用者乙。

どう痛しまして。

で、>>252の質問に対する回答は？

どう痛し増して。

電車もムンムンだけど、地下横浜駅も相当ムンムンですよね。
なのに駅員のいる小部屋の中は冷房２２度設定でした。客なめんな。

どう痛さ増して。

>>262
おいらデブだけど、、、、、ゴメン。

各駅の１日の平均乗降人員が更新されてた。
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/railway/index04.shtml

ＪＲのキヲスクにはビール置いてあるのに、何故、東急の売店には置いていないんだ？ビール置かないなら強冷房車作れ!暑くて喉が渇いてしょうがないよ！

だからさあ、暑かったらどんどん窓開けろよ
東急の多くの車両には空調ついてないんだから
冷房だって控えめ設定で無意味だし。
どんどん窓開ければマシだぞ。
文句ばっか言わないで行動しろ。

で、>>252の質問に対する回答は？

デブは満員電車に乗車禁止

ヤセは満員電車から下車禁止

満員電車に乗る人は口臭チェック受けろ！

臭いやつ（体臭、整髪料等）も乗車禁止

日本人は乗車禁止ニダ

ポマードべっちょり〜♪も禁止！

香水プンプンのオバハンもな。あれは悪臭テロだ。
あんなに鼻がひん曲がるほど香水付けなきゃならんほど体臭キツいのか？

ｶﾞﾑｸﾁｬｸﾁｬも禁止。

痴漢も痴女も乗車禁止。ただしフルオープンの露出狂の女性を除く。

日吉から始発と思われる渋谷行き電車に乗ろうと思って待ってたら
座席全部埋まってやんの。
何だよ東横線・・・、ここまで酷いとは思わなかった。。。

>>284は事故チュー？

酷いってどういうことなんだ

>>284
意味不明。
人と会話したこと あるのか？？？

明日は東横に越してきて初台風なんだけど、結構遅れたり止まったりするんですか？
前に小田急に住んでたときは、台風では絶対遅れなかったっす。

その代わり普段小雨が降ると「本日雨の影響で・・・（ｒｙ」だったが。
東横はその辺どんな感じでしょうか？

ほぼ確実に遅れます。ただし止まることはありません。
通勤押し込みバイトの俺が言うんだから間違いない。



.........でも万が一止まったらゴメンね。俺らも頑張るから。

>>284
日吉始発渋谷行きは土休日６：０５発急行ただ１本
ほっー、その時間でも混むんだね
ｗｗｗｗｗ
なわけねー

>>289
現役？
どこでやってるの？

九品仏

つ、通勤押し込みバイト？
あれバイトだったの？

次スレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1085092024&LAST=50

URLはこっちでも可
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1085092024&LAST=50

>>293
東急に限らず他社の押し込みもほとんどバイト。そんな俺も他社の押し込みバイトです

日比谷線直通ﾏﾝｾｰ！
菊名で座れて万歳！万歳！万歳！

東急マンセーヽ(´ー｀)ノ

ＭＭ線ﾏﾝｾｰヽ(´ー｀)ノ

三田線、南北線、目黒線ﾏﾝｾｰヽ(´ー｀)ノ