【三宅坂から】国道246情報 第4車線【沼津まで】

R246スレもとうとう4車線目。
神奈川県の大動脈、国道246号線について語りましょう。

前スレ
《静岡》〓〓国道２４６情報 第三車線〓〓《東京》
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1042582136&LAST=50

国道246情報 第4車線2get

過去ログ

第１車線
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/1019312779.html
第２車線
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/1026469512.html
第３車線
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/1042582136.html

大動脈かぁ

動脈硬化の愛甲〜渋沢…

ニ〜ヨンロクは３車線化しないですか？
一部は３車線になってますが多摩川〜厚木ぐらいまでは
全線３車線になってほしいなぁ。
第二東名なんか必要ないから渋滞緩和に金使えよな〜

厚木の水引こうさ店で今から検問の準備をしてる模様。

今は秋の交通安全運動期間中。

いまいち飛ばせないんだよなぁ。

↑9月30日で終わったよ

厚木〜大井松田間限定の特定区間料金で東名を500円とか300円に
してくれれば、結構使うんだけど。
でも、東名の渋滞が増えるから意味ないか。

>9
厚木〜大井松田は７５０円ですよ。この区間だけは２４６どうしようも
なく、渋滞するので、東名使ってます。

厚木以西は１車線だし、大和厚木みたいにバイパスでもないんだよな〜
都市間交通だけでなく、伊勢原･秦野の市内移動も246に入ってきたり
平面交差してるから日中は渋滞続きなんだよ。
秦野厚木道路なんかより、東名の容量強化してくれたほうがいいよ。

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Namiki/6517/daimazin.jpg

>>12
　座間か…

伊勢原の高森付近の大きく湾曲させた工事って何なんですか？
あの湾曲途中の信号って、上りも下りも、いつも捕まるんでかなりむかつくんですが・・・
また、戸沢橋からこの湾曲部分に繋がる道、いつ頃開通かなぁ
あんまり関係ないけど。。。

>>14
前スレの242,247に書いてあるよ＞伊勢原湾曲

>>15
ご丁寧にありがとうございます。
そうですか、第2東名関連ですか。
その前後には、それっぽい工事は見あたらないのに。。。

出来るところから先に片付けておくってのはよくあることだよ。

っていうかまず先に246を退けとかないと交差部分の工事が出来ないからじゃないかな。
交通量多いから通行止めとかし難いし。

んで246迂回工事終わったところで第二東名計画の凍結話が出てきちゃったからあの状態なんじゃ。
さっさと工事進めて欲しいもんだ。

大和橋付近の上りに、夜中に出てくる、
屋台のラーメン屋？何気に混んでるが、
おいしいのか？

>大和橋付近

どこ？

上り下鶴間トンネル出て目黒陸橋との間あたりの脇道に出る屋台だろ？
俺もちょい気になってるがわざわざあそこで止まってまで…とも思わんので
誰か調査よろ。結構昔からいるよね。

でもあんなトコじゃ埃っぽくて排ガス臭そう。

大山街道って旧246ってこと？鷺沼にも旧246と大山街道があるよね。
信仰の山、大山阿夫利神社の参拝客が通ったみちだろ？

>22
faqだな。ここら辺が詳しい↓。
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/246/ohyama/index.html

川崎国道工事事務所のwebページ。お役所のページにしては結構いい。
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/flash/index_flash.htm

これもなー
大山道江の島道ガイドブックWeb
http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/syonanac/network1/guideindex.htm

ちなみに「矢倉沢往還」の方は、
矢倉沢（足柄）〜江戸のルートを呼ぶ場合（有名）と、
矢倉沢（足柄）〜小田原のルートを呼ぶ場合とがあります。

あげ

保守！

おいおい、書き込み少ないな。
246号もついに終点か？

ここしばらく江田の近くで夜中に路面鋪装の張り替えやってたが

　早　く　座　間　で　も　や　っ　て　く　れ　！

あの危ないデコボコワダチいーかげんいつまでほっとく気なのか。

新石川の交差点付近だいぶ道路の形がが変わってきましたね。
立体化完成はいつ頃になるのだろうか？

>30
下り方面は、スピードが出すぎるんでシケインを作っただけだろ(ｗ

>30
上り方面の、交差点過ぎたところのシケイン、
最初に通った時、トラックの後ろで前が見えてなかったからビックリしたよ。
なんか、その内接触事故が起きるような気がする。日曜とかに。

みんな速度の割に車間距離詰めすぎなんだよ。
あのシケインに対応できずに危ない思いしたり事故起こすような奴は
そもそも自分の運転の仕方に問題があると思ったほうがいい。
近ごろ余裕のない奴が多すぎる。

バイクの免許取って、初めて東名に乗ったとき感じた事。
「ペース早ぇよ。その割にゃぁ、皆、車間とってねぇよ。恐ぇえ！」

慣れってのは恐いよね。

自分は車間距離取ろうと間開けても横から入ってきちゃうからなあ。
246は無茶な運転する奴も多いし実際事故もしょっちゅうだよね。
それもなんでこんな所で？って場所でクルマが引っ繰り返ってたり。

＞自分は車間距離取ろうと間開けても横から入ってきちゃう

これホントそう。しかもタクシーやトラックがこれをよくやる。
で、それ見て真似てるようなアホ(サンデードライバーとか)まで真似する。
危なくてしゃーない。
だから自分は適度に車間を空けたり詰めたりして走ってる。

座間辺りだったかな？
渋谷方面から行くと左手にマックがあって、
そこから先は緩やかに下って左にカーブしてる橋。
渡り終わると交差点左にかつやがあるところ。
あの橋を夕方、女子高生がママチャリで爆走してたな。
歩道だと一端下に下りて迂回してこなきゃいけない気持ちは痛いほど分かるが
けっこーデンジャラスだよな。

東山北駅付近で工事しているが、
ひょっとして悲願の２４６が直線で
走る道ができるのでしょうか？
これができれば東山北の渋滞と、
下り方向で東山北の手前の右カーブで
ガードレールに突っ込む奴が、無くなる？？？

>37
その橋は度々そういうのが目撃されるね。
前にも、歩道を作った方が良いって、議論になったしね。

行政はそういう事がわからんのだよ。
事故は会議室で起こっているんじゃない！現場で起こっているんだ！（ｗ

>>38
向原改良計画ね
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/info/jigyou/246gou_3.htm

江田の工事０時過ぎにやれよ　大渋滞だったじゃねーか
NT抜ければ良かった　超失敗

>>41
江田の工事、結構朝方までやってたから零時から始めたんじゃ間に合わないんじゃないか。

>>18
第二東名よりも、とりあえず横浜伊勢原線の全通にあわせたんじゃない？

善波トンネルage

高津age

上りのすずかけ台駅に行く側道の入り口手前付近に
３匹？の白い馬の像がありますが、あれは何ですか？
ちょうど、町田と横浜の県境（都境）付近です

こんど15分だけ通行止めにするみたいだけど、なにすんだろ。
（市ヶ尾駅付近）

>>47
15分で歩道橋の建替えをするらしいよ

ホントに15分で終わるのか？

名古木って、なんて読む？age

>50
ながぬき。
読みがわからないときはどこかにコピペして、再選択して変換キー押せば
地名や固有名詞なら大抵のものは読みが出てくるよ。

ながぬき
あっホントだ−。
そんなテク知らなかった。
いいこと知った。
サンクス。

寄は出ないなあ

>53
辞書登録すれば出るはずだぞ（ｗ

>54
自分でやってみw ならないから

>55
MS IME2000だけど、出たぞ？

俺もIME2000。辞書登録しなくても｢やどりき｣で出るよ。

俺、やどろぎって登録しちまったい

>58
登録しなくても、人名地名辞書をオンにすれば出るんだけどね。

よし
ここで
あげ だな

>59
やどろぎが出る？

んなこたぁ〜ない。

国道２４６号、鶴巻温泉、福山雅治といえば？

>63
交差点の名前が「桜坂」

正解！！！
いつも渋滞しているが、鶴巻温泉のでかい看板？
が癒し系。

スモークフィルムの取り締り情報教えて下さい

>>48
歩道橋なくなってるね〜

age

>46
こうま公園とかいうんじゃなかったかな。246の下に公園があるんだよ。

微妙に静岡県ですが、

ttp://www.shizukoku.go.jp/camera/map-b.html

>70
今開いたら、なぜか朝5時の画像が出てきたよ（ｗ

ホントだ。しかもおとといの・・・。

さて、トイザらス渋滞ですかね。

県内のサンタさんの代理人がおもちゃの買い出しですか

スレタイに下駄の跡みたいなのが無くなったので
探しづらくて伸びなくなったね。

有馬のびっくりドンキーの駐車場待ちの列にビックリ。

よく厚木〜大和の間を利用してます。
新相模大橋、上草柳〜小田急のアンダーパスは高速並に流れてるね。

既出だが座間の４連信号、改良できないかな？
それにしてもあの引っ掻いた跡のような轍、いい加減舗装する気はないのか？

座間の西原交差点、右折レーンに入る前に車線が狭まっているような作りになってんのは、変！
あれでは、渋滞するよ！！
それと、右左折分離信号だと、右折車が前に出てこないから、右折レーンつまっちまうやんけ！！

あそこいつのまに右左折分離信号になったんだ？

江田の拡張はいつ完成するの？

>79
君が逝ったら・・・・・・

座間から大和あたりの信号軒並み右左折分離になってるな。
前に朝大和のレッドロブスターがある所の公差点を右折待ちしてて
対向車が一向にこないのに出れない・・・
まぁ、確実な安全対策なのかも知れないけどあの程度の道路でそこまでしたら
ドライバーの判断力が向上しないよなぁ

最近、ラジオの交通情報でやけに「座間市の西原交差点を先頭に２キロほど渋滞・・・」
って聞くようになった気がするけど、これは右左折分離にした影響？

>>82
夜だと最近は西原公差点付近で工事してて片側車線通行になってるせいじゃないかな？

西原より大魔神周辺の凸凹舗装さっさと直して欲しいんだが…

>>81
判断力＝考える力が低い香具師が多くなってるからだよ。
マニュアルどおりに信号に従ってれば一応の安全は保たれるから。
個人の判断に任せた結果、間違った判断＝事故られても困る。
それが規制する側の言い分。
でも道路幅とか立体交差とかそれなりの設備をもった場所ならともかく
信号や路面表示の引き直しなど金かけずに小手先の変更のみでやろうとするから
右折待ち渋滞など運転者に押し付ける無駄も多いまま。
抜本的には周囲の都市計画とあわせて考えなければならないけどね。

>>82
あそこは昼夜、上り下り、工事関係無しに渋滞が始まっています。
もちろん右左折分離にした影響です！

あげ

皆様、三宅坂の交差点を曲がりまして、バスは国道246へと入って参ります。

まず、左手見えますのが旧社会党本部でございます。
この一帯は政治の中枢部となっておりまして、同じく左手に国会図書館、
その奥には参議員の会議場、246に面して衆参両議会の議長公邸などがございます。

さて、ただいま私どもが通過している陸橋は赤坂陸橋と申しまして、つい最近まで2輪車が
通行できなかった悪名高き陸橋でございます。

続きは〜？
沼津までよろしこ

陸橋からは右手に通称「赤プリ」で有名な赤坂プリンス、ニューオータニ、
左手には赤坂エクセル東急など高級ホテル街の一帯が見えております。

また右手先にはサントリー本社がございます。

陸橋を下りますとその先にございます赤坂署でネズミ取りを
やっているかもしれませんので、バスのスピードを若干、
落とさせていただきます。

見えて参りました、左手に赤坂署でございます。皆様、赤坂署に向かって
中指を突き上げてくださいますよう、お願いいたします。

江田と市ヶ尾の坂道の中央は分離帯？意味なくね？

>>91
いま皆さんは青山に向かうバスの中なので
誰もレスしませんよ。

>>92
そんなこと言わんで誰かレスくれよ。

皆様、先ほどのサントリー本社を右手に高速に沿ってまいりますと、某アナが亡くなった
有名なM田病院がございます。最近もお騒がせがありましたようでございます。

>90
ｵﾓﾛｲ

山田邦子が昔歌っていた(?)
バスガイドの歌を思い出した、俺は三十路になりました。

>>91
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/office/panph/pdf/ichigao.pdf
歩道の拡幅が主眼の工事みたいです。

あんなとこに歩道って必要か？

この坂を登り切りました所の左手に光り輝くビルはPS2の発売元ソニーコンピュータエンターテイメント本社で
ございます。皆様の中にはお世話になっている方も多いかと存じます。

また、右手に続いております長い壁。この壁の向こう側には赤坂御所と海外からの要人が宿泊いたします
迎賓館でございます。ただいまくぐりました歩道橋の上では、24時間365日、警官が警備を行っております。

さて、左手に見えて参りましたこのビルが、HONDA本社でございます。1階入り口近くにあります鉄塔には
著名なレースが行われた時、ホンダ車が1位に成れば「優勝！」、1位2位の場合は「1，2フィニッシュ！」、
それ以外の時には「ご声援ありがとうございました」の大きな垂れ幕が下がるので
ございます。

バスは赤信号で停車しました。皆様、この信号の右手に見えますのが、
神宮外苑に続きます銀杏並木でございます。

秋になりますと銀杏の葉が黄金色に染まり、また、その落ち葉が
コンクリートの道路を見事に変身させるのでございます。入り口に
ありますオープンカフェは秋限定の口説きスポットとして有名でございます。

ガイド面白いです！

>>81
梶が谷や新石川も分離式になってるね（だいぶ前からだけど）。
そのうち江田駅東とかもなるんだろうか・・・。

この時期、２４６は道路工事で混みまくるねぇ・・・。
既出の座間の轍の所も道路工事してたが、ついに張り替えられるのかな？

皆様、右手に見えて参りましたのが青山ベルコモンズでございます。
私事ではございますが、朝早くジョギングをしている浅野温子さんが、
ベルコモンズの角を曲がるのを見かけた事がございます。

右手に見えて参りましたブルックスブラザース本店でございます。
ここから青山学院に至る青山と表参道は，銀座と並び称される一大
ファッションブランド街となっております。
表参道を含めますと，この一帯にございますブランドショップは
ヴァンダライズ（VANDALIZE） ミハラヤスヒロ（MIHARAYASUHIRO）、
ルシアン・ペラフィネ（lucien pellat-finet） ジャン・、ポール・ゴルチエ（Jean-Paul GAULTIER）
ルイ・ヴィトン（LOUIS VUITTON） クリスチャン・ディオール（Christian Dior）
イヴ・サンローラン（Yves Saint Laurant） シャネル（CHANEL）
ヴィヴィアン・ウエストウッド（Vivienne Westwood） ステファン・シュナイダー（STEPHAN SCHNEIDER）
アナ・スイ（ANNA SUI） アール・ニューボールド（R.NEWBOLD）
ポール・スミス（Paul Smith） ヴィヴィアン・タム（VIVIENNE TAM）
セリーヌ（CELINE） ハナヱ・モリ（HANAE MORI）
:
ﾊｧﾊｧ
:
グッチ（GUCCI） ルイ・ヴィトン（LOUIS VUITTON）
マリテ・フランソワ・ジルボー（MARITHE + FRANCOIS GIRBAUD） ズッカ（ZUCCa）
アトウ（ato） イッセイ・ミヤケ（ISSEY MIYAKE）
バルマン（BALMAIN） カルバン・クライン（Calvin Klein）
ジャンフランコ・フェレ（GIANFRANCO FERRE） ケイタマルヤマ（KEITA MARUYAMA）
コムデギャルソン（COMME des GARCONS） プラダ（PRADA）
ヨウジ・ヤマモト（Yohji Yamamoto） マルタン・マルジェラ（Martin Marjiela）
アンダーカバー（UNDER COVER） マイケル・コース（MICHAEL KORS）
キョウイチ・フジタ（Kyouichi Fujita） ミュウ・ミュウ（miu miu）
ポール・スミス（Paul Smith） ダニエル・クレミュ（Daniel Cremieux）
ケンゾー（KENZO）

などがございます。

あげよう

ファンション街を過ぎますて右手に見えますのが、おされなスーパーマーケット紀伊ノ国屋でございます。
紀伊ノ国屋を過ぎますと左手に見える煉瓦の壁、ここがサザンオールスターズの桑田佳祐も在学し、
ファッション誌ランキング第2位を誇ります青山学院大学青山キャンパスでございます。

ご覧いただけますでしょうか、大学の正門からはイチョウ並木が続いており、また、正門脇には
ジョンウェスレー記念像がございます。私にはジョンウェスレー記念像はどうしてもイエス様が
「がちょぉ〜〜ん」をしている姿に見えるのでございます．

２４６ではあるが神奈川じゃないと言ってみるテスト

>>104
子ね

>>98
明治が優勝した時、絵画館前からスタートして四ツ谷、市ヶ谷を通って靖国通りを通って
駿河台へ凱旋したなぁ。。う、う、う、なつかすぃ、、、。

>>104氏に賛成、ガイドあんまり面白くないし・・・

>103
！途中すっとばして新二子橋を渡ったところから始めい！

でもスレタイは三宅から沼津まで、、とあるが。

そうだね！でも神奈川板だから、都内の説明は簡単にね！

自分は三宅坂からの詳細なレス、とても楽しく読ませてもらっているが、
>>104 >>107 >>108 >>110 はそれに替わるレスを提供してからものを言え。
ただでさえ落ちそうなレス量のスレだというのに・・・

落ちそうなのはこっち。
国道246＠2ch運輸･交通板
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1063857210/l50
神奈川板のスレは管理人さんが沈んだスレを手動削除しない限り消えないし
過去ログ倉庫へは更新される都度毎日格納されている。

さて、バスは仁丹ビルを左方向に折れまして、金王坂を下って参ります。
金王坂に架かる歩道橋には坂の名前「金王坂」とペイントされておりますが、いたずら書きのため
「金玉坂」になっているのが常でございます。

さぁ、青山通りも終点へと近づいて参りました。上に掛かるのは東名高速へと通じる
首都高3号線でございます。ここから名前が変わりまして玉川通りとなる国道246号線は、
用賀に至るまで首都高3号線の下を走る事になります。

昼でも暗い246号線をお楽しみください。

私が小学校へ通うころは245も青空が広がってたな、高学年になった頃に高速道路が
建設されたんだな。大学の尾ねぇ様方が地下鉄の駅を○○女子大前にしてくれって
署名運動してたが、やっぱダメだったんだよね。三軒茶屋がセイゼイさｗ
歩道橋が不自然にｳｯと惜しいぜ、走ると揺れるしなｗ、うん！確かに暗いｗ

だって、ほんとに面白くないもん・・・。

>>115
おめい、グタグタ言ってんじゃねぇよ、だったら話題提供してから物言えってぇの！！
もう、パカパカ（pakapaka）・・・おまけにマイナスな奴だな、壁の枯れ花だろ。

そこに行ったことが無い人から見たらつまらないだろうね。
道に興味ないとかでも。

俺は楽しみにしてるよ。

いや、(進行が)渋滞してるからイライラしてるんだろ。

開会式に3時間、始球式に1時間かけてるようなもんだし。
高島屋ランプもどきが出てきたらプレイボールだからね。

>>113の後を受けて「せたりっきょう」から
　　　　　　　　　　　　↓

「せたぱん」まだ頑張ってるんだね！

↓まだネタが出来てないんでないかい？

↑IDがスレ違いですよ(笑)

・・・ホントだ。さっさと２国へ行けや！ｗ

>>123
オマイはＪＲ

>121-124

ワロタ。スレとは関係ないがな（´∀｀）

バスは渋谷駅東口の脇を抜けて東急東横線の下をくぐります。渋谷はその名のとおり谷の中。
そして、この東横線のガード下が地形的に一番深いところになるのでしょうか、瞬間的な大雨が
降りますと、このガード下に大量の雨水が流れ込みまして、車が半分水没するほどでございます。
荒天時に車をご利用される方はご注意くださるようお願い申し上げます。

さて、バスは今度は南平台に向かって、坂を上って参ります。左手にございますのが
元東急本社でありますセリアンタワーでございます。2001年に開業いたしまして渋谷周辺では
最大クラスのホテルなのでございますが、つい先日、東急グループ損失穴埋めのため売却される事と
なってしまいました。

なんで環八から渋谷に戻ってるんだ？

だれか沼津から遡上せえ

新石川の立体交差っていつごろ完成予定なんですか？

>>127
よく嫁この低脳

>>127
え、環八と246の交差点って、瀬田？そんなとこイツ通ったんだ？

>>131
>>119で既に瀬田まで来とるよ。
だからニコタマから神奈川県内へ向かって続くんでしょ。

>>132
そのとおりなんだけど書いてる人は無視して都内をやりたいらしい。
あまりやり過ぎると板違いになってしまうしスレの私物化にもなりかねん。
都内ぶんは23区板が適切なんだがね。

県内では、２４６と言えば、大山街道や、矢倉沢往還とも呼ばれます。
が、大山街道にも、矢倉沢往還にもあたらない２４６が、県内にございます。
矢倉沢は、県境であります、足柄峠のすぐ手前にございます。
矢倉沢から足柄峠を越えて西とつなぐこのルートは、千何百年の昔より、
関東平野と西とを結ぶ古東海道というメインルートでございました。
しかし、上り下りと曲がりくねりの厳しいこのルート、江戸時代には箱根に
メインルートを奪われて副ルートになったばかりか、現在ではサブルートの
地位をも、すぐ脇の国道246に奪われ、県道78号線として知る人が使う道と
なっております。
２４６とてこの区間は、アップダウンと曲がりくねりに富んでおります。
県境付近では、２４６で唯一、トンネルが断続的に現れます。
静岡側よりトンネルを２つ通過し、４車線から３、暫定２車線へと車線が減ると
神奈川県でございます。
清水側の交差点から少し北へはいると、県内246沿線唯一の道の駅、山北が
ございます。大きな店構えではございませんが、道の両側に駐車場を持ち、
河原へ降りて遊ぶこともできます。信玄の隠し湯とも言われる中川温泉は
ここより奥にございます。

>129
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/246/ishikawa/index_main.htm
↑が詳しいんだけど、完成予想日は書いてないっす。
現場に行けば、工事関連の看板に書いてあるかも。

246と矢倉沢往還がほぼ同じところをたどるのは、秦野までお預けです。
先人のいにしえの道は、現在では246が使えない状態の時に活躍する道となっております。

さて、山北町を抜ける間、246は、新道と旧道が、間に酒匂川を挟んだり、御殿場線を挟んだりしながら、
すぐ近くを並行しております。美しい谷隘の風景を眺めながら、川と 線路と 新道と 旧道と、これら四者の
上下左右方向の位置関係などを考えながら走りますと、いよいよ混迷の度を深めることができます。

清水橋より、玄倉方面への旧道が川向こうを並行、谷峨で旧道と新道から分かれて線路を越えまして、
道路は、川と線路を挟みまして、３路線の並行となっております。
旧道どうしが合流し、旧道と新道のK’字型交差点を過ぎますと、しばらくの間、旧道と新道が、川と線路を
挟んで併走するのが御覧いただけます。
新道はトンネルと交通集中、旧道は余裕のない幅員とカーブの連続が特徴となっております。
しばらくぶりの信号が先に見えて参りますと、一旦旧道と新道との合流となります。
旧道側の信号はかなり短くなっており、交通量の少ないつづら折りの道をすいすい走ってきた車もさすがに
列をなしております。
新道をじりじり行くか、旧道にかけようか、このあたりは他のドライバーとの先の読み合いでありまして、運の
分かれる区間でございます。

上りと下り、どこで出会うことになるかな？

さて、バスは旧山手通りの下をくぐり、今度は山手通りの上を走りまして池尻に参りました。
左手奥の商店街の中には大江戸東山温泉がございます。都内では珍しい天然温泉で、
入浴料は平日1260円、土日祝日は1830円、クアハウスのパイオニアでございます。

泉質わぁナトリウム−強塩温泉、効能わぁ......あ、すみません、思わずウサギちゃんの真似を
してしまいました．

結局また都内だよ。早く神奈川板の話題らしく
途中は端折っていいから多摩川以西に行けっての。

なんでそこまで必死なんだろ。
鼬害なのは確かだが、所詮はネタがないときの暇つぶしなんだから
そんな気にすることでもないと思うんだがなぁ。

>139
まあ気長に待ってろって。
いなかっぺくん。

>>141
神奈川はみんないなかっぺ。

>>137
高島屋近辺だと予想しておくといいんじゃないかな。

池尻から坂を上りきりまして三宿の交差点を通過いたします。
ここ三宿は芸能人がよく出没する隠れスポットが多いと言われ、
Dragon Ashの降谷健志三もこの周辺に住んでいると言われております。

さて、バスは左手の昭和女子大を過ぎまして、三軒茶屋に
やって参りました。
三軒茶屋は1996年に建てられましたキャロットタワーをはじめとして
再開発が進んでいる地域ではありますが、路面電車の面影を残す
世田谷線、12月に開かれるボロ市など下町の雰囲気を併せ持ち、
20〜30代独身OLの住みたい町トップ3に入る人気がある街でございます。
古い話になってしまいますが、1984年に起きた史上最大の
通信災害でありますNTTケーブル火災事故は、ここ三軒茶屋にあります
世田谷電話局で起きたのでございます。

よっしゃー、三茶から３号線に乗って、用賀を突破して東名じゃい！
環八を越えてすぐ右が砧公園。バスよ、増速だ！
仙川、野川、ぐぃーんと走って多摩川を渡河。
翼よ、あれが神奈川の灯だ・・・・・て、翼ねえよ！
南武線を越えると、左側に東高根森林公園。宅地造成されるところを
貴重な古代遺跡が出てきたので、急遽公園化して保存した川崎市政の意気やよし。
東京料金所を突破したら、川崎インターはすぐそこ。
インター降り口、左に見えますのが、旧ガーデンホテル宮前平でございます。
経営不振で、ラブホテルに売っ払われました。
出口から尻手黒川道路を尻手方向へ、土橋の交差点を右へ。さぎ沼北大通りの坂を
ギューンと登り、鷺沼駅を通過して、今度はくだり坂。２４６号線の陸橋をくぐり、
左側にあるばかでかい宮前郵便局の角を左折して、うぃーんとカーブを登って、フウ。
２４６に再合流！
ワープ完了、国道２４６号神奈川編開始！

>145
キャラが変わったな（ｗ

145です。別人です。
144さんを勝手に引き継いでみました。

ﾜﾛﾀ

オレんちワープすな。

てーか３茶から首都高３下り乗れんがな〜

男なら246オール下道でしょ！！

>151
さすがにそれはいやだな・・・・＿|￣|○

>>151
昼間は嫌だな

夜間なら高速使う必要ないくらい流れるからな
もちろん下道で沼津まで。

江田の拡張はそろそろ完成しそうだな

>>154

今日登り側を通ったら新設された道路になってたけど・・・

なんじゃあれは？　えらくデコボコデコボコして「工事続けてマンホールと
道路の段差が高く成りすぎた古い道」状態だった。

珍走団対策とも思えない汚い仕上げだったなぁ。

>>155
それはまだ仮舗装なのではないかな。

さて樋口橋から246を南へはずれた所に、洒水の滝という瀑がございます。
日本の滝百選、全国名水百選、かながわの景勝５０選と肩書きは凄うございます。
大仰なレストハウスなどなく、寂れきってはいないかなといった線である所に好感が
持てる景勝かと存じます。
この名称から、いわゆる養老の滝と勘違いされる方が多うございます。
この滝は、太古の書物には蛇水の滝と記されていたものでございます。
その姿容からの呼び名のようですが、蛇はよく神聖視される生き物にございます。
現在の呼び名である洒水とは、仏教におけるお清めの水を呼ぶ名でございます。
この滝では、鎌倉時代に文覚上人という僧が百日滝に打たれる修行をしたと知られ
ております。字は似ていれども、般若湯とはまた別な代物でございます。

おお。神奈川編だ！まさに神奈川編だ！
でも泗水の滝とは、これまた大ジャンプというか大ワープですな。

質問です。
愛甲石田駅付近で、山側に見えるごきぶり色の建物うざいんですけど、あれなーに？

>>159
鉄橋みたいなビル？金属加工機械メーカーアマダのフォーラム246かな。
http://www.oij.co.jp/

新石川の立体交差の工事止まったままだな

東京寄りの立ち上がり部分はあんなもんなのかね？
反対側は、角にあったびっくり寿司のトコを壊してるようなので、
それが終わってからかな？

びっくり寿司はドコへいったんだろう…。

>>159
機械工学スレで有名な会社です。

>>162
びっくり寿司は更地になったよ。

>>126
ネタかも知れないが一応突っ込んどく。

誤）セリアンタワー
正）セルリアンタワー

「ル」の字を忘れないように。

宮前郵便局を過ぎ左に軽くカーブしますと下り坂になります。
この坂を下りますと新石川交差点でございます。
新石川交差点付近は最近まで夜間工事をしておりました関係で、
渋滞発生ポイントとしてドライバーから疎まれる存在でありました。
現在では工事もほぼ完了しておりましてスムーズに流れております。

さて、新石川交差点のすぐ先に見えます246号にまたがる形に架かっている
鉄橋は横浜市営地下鉄の線路でございます。
この地下鉄が出来ました関係で、向かって左手に広がります都筑区が住宅街として
成長いたしました。昔は自然が多く存在する地区でございましたが、現在では多く
のマンションが立ち並び、駅にはショッピングビルが併設されるなど、昔を知る
人間である私といたしましてはその様変わりに驚きを隠せません。

さて、バスはさらに進みまして荏田に近づいてまいりました。
荏田という地名は「荏田バス停付近」という形で耳にする事が
多くあるかと思いますが、東名高速道路の渋滞ポイントとして
有名でございます。ほぼ並走する形で走っている246号も例外
ではございません。この荏田駅東交差点は横浜市内の246号では
最大級の渋滞ポイントとなっております。お車でお出かけの際は
十分余裕をもってお出かけくださいませ。

さて、荏田の渋滞を抜けますと緩やかな登りに差し掛かります。
登りきりますと左手に市ヶ尾駅が見えてまいりまして、その先が
東名高速道路の横浜青葉ICでございます。平成10年3月に開設
されましたICでございますが、川崎ICとの距離が近い事から
利用度はあまり高くないようでございます。

私事で恐縮でございますが、車に乗りなれていない友人に嘘の
道を教えこのICに導いてからかった事がございます。友人は
大慌てでハンドルを切り車側面を側壁に激突させてしまいました。
幸いケガ人はでませんでした。この時は車の怖さを知らなかった
ヤンチャ坊主だった私ですが、今の仕事をしておりますと、
バカな事をしたものだとしみじみ思ってしまいます。

・・・カモンバ(友人)、心からごめん・・・。

ＧＷあげ

>>167
東名は「江田バス停」であって「荏田バス停」では決してない。
あと、東名のICは決まって、東へ行く時は「東京方面」、西へ行く時は
「名古屋方面」と書くのだが、この横浜青葉ICだけは違う。
東へは「東京方面」だが、西へは「静岡方面」となる。
来年4月には静岡市も政令市になるそうだから、道路公団も「名古屋方面」を
「静岡方面」に変えてみろや…と、思ったりする川崎市民。

「東名」と言うくらいだから「東京」「名古屋」に統一したら
どうかねぇ。

>>170
賛成

江田の高架橋？工事はいつになったら終わるんですか？

>>172
最近は工事止まってるよ。

>>170-171
そもそも「東名(高速)」は通称名であって、正式には「東海自動車道」と呼ぶ。
静岡も東京−名古屋間では知名度も高くなった都市だし、「静岡・名古屋方面」
で良いのではないかと思う(JR新幹線ではそうしてたっけ)。

>>173
何の為の高架橋？しょっちゅう通ってるけどわかんない。246の車線は増えなかったし
立体交差も無理っぽいし、あそこ最悪だわな。上がダメなら246を地下に潜り込ませろ。

立体交差になるのは江田の北の新石川交差点ですよ。
江田は歩道の幅広げるだけ。
あそこは立体交差にしようにも上は東名にフタされてるし地下に潜らせるのも
坂が急になりすぎるし横に川もあるんで難しいと思うよ。

＞＞176
ああ、新石川なら納得！何年頃完成するんかねぇ。

あと3年ぐらいかかりそうな感じがする

座間の246沿いに住んでるけど、深夜の車線規制
工事がやっと終わって静かにﾅｯﾀｰﾖ。

下り246の市ヶ尾を過ぎて恩田川の橋にかかる頃になると急に田園風景が開けるｗ
そこで前方やや左側に大きな建設中のビルが見えるんだけど場所はどの辺か知ってる？
ランドマークっぽいがっちりした感じのビルにみえるが・・・

>>180
それって大規模マンション?

東工大

>>182
すずかけ台の？

既存の校舎の上に増設してるやつ？

よく分からないが、結構でかい建物だと思う。

工大職員です。
新規に２０階高層合同校舎を建設中

今日の246は好いてたよ。

先週横浜の２４６で、倒れたバイクの上にダンプが乗り上げた事故を見た。

警察車両もたくさんいた。

大丈夫だったのだろうか、バイクの人。

バイクの人は無謀な走り方する人も多いからなぁ。

東名町田インターの高速バス停復活しないかな・・・むりだろうな＿|￣|○

>>188私も事故直後にモロ見ました。朝の８時半前ぐらいだったかな。
　　　今日もそこにはダンプの急ブレーキの跡と共に、
　　　血の跡とかゲロっぽいのやら何やら肉片がこびり付いた跡
　　　らしきものが残ってました。
　　　ああいうのは掃除しないんですかね・・・キモくてしゃあない・・・。
　　　
　　　事故直後に見たんですが、バイクの人は白くなってて人形みたいだった・・・
　　　血の量と嘔吐物の量がハンパなかったっす・・・
　　　新都市に運ばれたみたいだけどだいじょぶだったんだろうかね。。

＞１９０

じゃあ僕が見たのはそのあとだったのか。
事故現場にバイクの運転手の姿が見えなかったし。
ダンプ運転手のよそ見かなんかで急ブレーキ踏んで、間に合わなくてバイクに乗り上げた感じなのだろうか。

事故の瞬間を見たわけじゃないので、推測はこのへんでやめときます。
お気の毒だけど亡くなってそうですね、かわいそうに。

うう、人間って、血とかいろんな液体の入ったすぐ壊れる袋なんだよね。
実際に見ると、そう思って「気を付けなきゃ」と思ってしまいます。

こないだ初めて東名沼津インター降りたら、246を見た。
246は青山〜つくし野くらいしか通らないんだけど、
ここまで来てんのか〜って大感激。

そこがラストだよ

１９９５年の８月、東名の大井松田〜鮎沢間でバスの屋根が吹き飛ぶ大事故があった日にたまたま２４６を使ったが、空は何機もの報道ヘリ（エアコンした車内からも聞こえるくらいの数）のものすごい音、車はなかなか進まないで非常にイライラした記憶がある。

新石川の立体交差早く完成させてくれ

>>196
元あざみ野住人ですが、ここ数年その辺通ってないっす。
渋滞禿しかった新石川がついに立体と？！
どんなんだか見てみたいっす。

>>197
いや、完成はまだまだ先なんじゃないかな。
あそこで右折待っていると気分良くないからね。早く完成して欲しいんだけど。

夜なら松田まで東名であとはＲ２４６で沼津までがすいててお勧め

>>199
実家が静岡なので帰省する時いつもそうしてます。
戻る時も大井松田までは国1→246です。
高速代も安くすむし、ちょうどいいです。
でも調子に乗ると白バイに捕まる。
静岡県警は姑息なことするまえに、意味のない黄色点滅信号を
何とかして欲しい。あれが事故誘因の一因だと言うことにいい加減気づけと。

おととい長泉付近でガススタの人から「最近白バイ多いっすから気をつけて」と言われた。
そんなに多いの？

>>201
飛ばせばわかるさ

話飛ぶけど、山北の向原あたりで道路を作っているようだか
あれは何時できるんだ？

>>203
これ？
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/info/jigyou/246gou_3.htm
一部工事は始まってるけど用地買収がまだ終わってないみたいだからまだ当分先だろね。

盛土は始まったなといったところで、
地面に鉄骨のようなにょきにょきが芽を出してる(数十cm程度の)所もあって、
ここに枝道のオーバークロスが出来るんだな、
このくらいの高さの所を走るんだな、
と言ったことが確認できる程度の進捗ですよね。
今後は、コンクリートの増え具合で期待をふくらませる、と言った所でしょうか？

>197
江田の渋滞が伸びて、新石川まで届いたりして…。
立体交差も無駄じゃん。

ageます

さて秦野市渋沢駅付近で歩道の拡幅が行われております。
車道の縮幅なわけですが、

通過交通だけなら支障はありませんが、
右側敷地へ入ろうと待つ車をよけて進むことが困難になりました。
渋沢を中心とする渋滞は確実に延長しますので御覚悟のほど。

あと右折車線が細くなり、大型の側方通過が怖いですね。

>207
国道一号の奴がageるな。

>>208
そりゃ例のバイパスの計画を進めそっちにクルマを流すための準備、罠だな。
汚い手を使う。

>>206
そーいやよくガチガチに渋滞する下鶴間〜目黒陸橋あたり、特に渋滞酷い時には
敢えて側道走って交差点抜けた方が早かったりすることもあるんだよなw

>>211
立体交差の弊害であり、地元民のみが知る「抜け道」でもありますな。

こちらもどうぞ
http://shizuoka.cool.ne.jp/fujiskyline/
各地にマルチで広報活動展開中

246号って多摩川渡るとき、高速に乗ったのかと思ったよ

9/21から秋の全国交通安全運動age

秦野-厚木道路っていると思う?
自分的には秦野中井-厚木間の東名の即道をめちゃくちゃ
強化してくれたほうが安上がりで効果があると思うんだが?
ま、それじゃ渋沢はどうにもならんが

>214

就職のため秦野からレンタルトラックを運転して世田谷に行くとき、
246の二子橋を走ったとき「広い! かっくえぇ！」と思った田舎者は俺だ。

>>216
あれだけアップダウンが激しくて
住宅開発された所をどうにかするよりは
山の中を通した方が早くすむんじゃねえの。

>>214

そこ、よく取り締まりやってるね

西246の、渋滞確定区間を通っていてふと思った。

「ここ、仮に４車線になったとして、それって意味あるか？
　渋滞確定区間が、各停区間になるだけだよなあ」

たしかに車間があく状況を作ればトンネル渋滞は起こないでしょうが。

やはり、246を救うという視点では
厚木秦野道路の「新設」という選択をするは間違いではないんだろうな、と

246現道の２の舞という壮大な無駄遣いを防ぐためには、
信号を作らない、道路際に店舗を作らない、これが絶対に必要だろうな、
それには「有料道路形式」の路の造りにしないとグダグダになるだろうな、と

思ったらけっこう良い計画じゃないかという気がしてきた。
ルートを除いて。

まあ収容予算の都合だろうけどなあ。
ちなみに金と言えば、１区間ワンコイン100円に設定すると、
対距離料金が、高速自動車道の普通車と同じになる。微妙だ。
秦野西〜伊勢原北400円、全線700円か。やはり微妙だ。西湘BPもどきだ。

有料な時点で現在246下道を通るような定期便はもとより使うわけもないし。

そこまで考えれば、
第二東名で秦野に秦野西と秦野北の２インターを設ければ伊勢原以西はいらん。

軽くなったわけだが。
第二東名の伊勢原北インターを現在の県道２２と国道２４６との交差部分近辺にした方が
良いような気がしていたが、あそこに持ってくると色々と問題が増えそうだ罠。
ちなみにこの場所は現在第二東名の工事中。

ふ〜ん

新石川シャンツェ っていつオープンですか？

>>223
面白くねぇから半月もレスねぇじゃん！

ほんと人が少ない。

新石川の立体交差がだいぶ進んでるな。
あの石屋はどこへ？

１３日19：00頃から厚木から秦野（246号線）に行ったけど、混んでいたねえ。
町田から１８：００頃行ったんだけど、２時間かかったよ。

帰りは小田原厚木道路の下を通っていったら、３０分くらいで厚木に行けた。

この時期は、混雑するから、道も良く考えないと行けないね

富士小山 道の駅age

静岡側の246は最近劇的に良くなってる。
名古屋の予算がやっと静岡東部にも回ってきたって感じかな。
でもまあ、できることなら県境までは4車線にして欲しいなと。

上りののり面補強工事は、一体いつまでやるのだろう?

今度某県某所から三島に原付で行こうと思う。
渋谷から246か1号で行こうと思ってるんだが1号は原付通れない区間あるってのは
聞いたんだけど246もあるの？当方、千葉の人間でも静岡の人間でもないから
さっぱりで。。あと料金所とかあるのかも知りたい。
渋谷〜三島？までで情報求む。（三島の友達んちで休憩するので。
電車で行けとかなしで…。

>>当方、千葉の人間でも静岡の人間でもないからさっぱりで。。あと料金所とかあるのかも知りたい
千葉県って、246走ってるの？

国1の原付が通れないって言うのは、バイパス通るからであって、ちゃんと旧国１とかあるからそっちを通れば問題無し。
箱根駅伝と同じルートで箱根までは行けるでしょ。
あと、246は原付の通れない区間はないけど、交通量多い＆路面波うちなので、原付だと危険極まりない。
最終的に三島だから、国1入って、箱根越えすると思うんだが、原付だとかなり厳しいぞ。
今の時期は、路面凍結＆チェーン規制なんてコンボがあるからね。

だから、電車で逝け。

あ、スマソ14号から246行くつもりだったから千葉と書いてしまった。
千葉は走ってないですねorz

>>229
２４６を原付でってのはお薦めしない。特に多摩川越えてから厚木まで。
230さんも言ってるけど交通量多い上に路面の状態も悪く、場所によっては高速並に流れることも。
もしどうしてもってなら渋谷から世田谷通りで町田に出て小田急と平行する道路で厚木へ出れば安全。
その後２４６で松田からは比較的安全な旧道部分を通ったりして行けば何とか三島へ行けると思う。
路面凍結は日が出てるうちに抜けちゃえば大丈夫でしょ。

246を原付で行くと、松田町の菖蒲〜籠場橋付近までがめちゃめちゃ恐ろしい。
下りでスピードが出るし、路肩は路面が荒れてて、後ろからダンプとトレーラーに煽られる。
強風の中、左を見ると谷が見える。
原付で沼津まで行こうと思ったけど、臨死体験をして松田町役場を前に敗走しますた。

246下り(横浜市青葉区)で今日の夕方検問しているのを見かけました。
速度かベルトの検問だと思います。
青葉ｲﾝﾀｰ出口(合流場所)に1名怪しき人がおり、その先牛丼屋付近で違反車両を止めていました。
合流直後で止める警察官は命懸けですね。

静岡の裾野周辺を夜に走ったらがら空きで3ケタは出まくりなのでかなり恐ろしいｗ
あの辺で移動オービスが出没してるって噂らしいけど実際のところはどうなんだろ？
俺未だに移動オービス見たことないから次深夜に246通るときかなりドキドキもんだ

>>234
計測器みたいな三脚を前に置いてたけど、何なんだろう。
ベルトだと思うけど。

>>235
御殿場警察署の前にいるのを見たことがある。

>>237
マジっすか！ちなみに計測方式どんな感じでした？
できれば時間帯を教えて頂ければありがたい。

小田急江ノ島線をくぐるところから上草柳の立体のところまでの区間上下線とも白バイがよくいます。
スピード出しやすいところなので注意して。

最近は取締りが多いなあ。

年度末だからノルマ厳しいんじゃね？

>>238
どういう計測方式かは分からないけど、昼３時ごろに赤いフラッシュをたかれた。

昨日厚木〜大和市付近で目の前で事故発生して2時間立ち往生されたorz

静岡側の246、整備が着実に進んでますね。
広く走りやすくなるのはいいけど、その分深夜は大型車の暴走が
ちょっと怖いです。

小山町内の山道もできれば広くして欲しいけど…
広くしたらしたで事故が増えそうな予感が…

神奈川側のバイパスも拡幅の予定はあるそうだけど、やるなら松田惣領から
静岡県境まで一気にやらないと意味がなさそうな気が個人的にはします。

先日久しぶりに秦野から裾野まで走ったけど、見事綺麗に整備されててびっくり。
小山〜御殿場なんて道の駅までできてすっごく変わってた。
あれなら走りやすいなって思ったけど夜は大型がビュンビュン飛ばして怖そう。

大和のトンネルんトコもバイパス造ってくれ。

>246
山王原―山王原東を東行きの一通にするだけでいい

確かに渋滞酷い時は側道使ったほうが早いな。
バイパスといえば伊勢原の辺り、第二東名の用地買収が順調に進んでるようだが
246厚木秦野バイパスのほうはどうなってるんだろ？

先週出たこの記事によると、こんな感じらしい
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p01040.html

昨夜座間から大和に向かって走ってる途中でR34スカイラインの覆面に遭遇した。
ナンバーは「相模８８」なのですぐわかったけどね。
上草柳のあたりで何も知らずに飛ばしてたレグナムを捕まえ、とっとと左側に誘導してた。

>>250
白い奴なら厚木(金田)の方も走ってるYO

・・・

↑捕まったレグナムの人？

>>251
あの辺は立体交差連続区間だからポリの出没頻度がいかにもって感じで高いよね。
1月にY31やR32とつるんで飛ばしてたら金田下りの129との合流地点でポリが待機してて急ブレーキ踏んでしまったｗ

>>250
２４６って覆面いるんだ。厚木〜大和を１０年くらい利用してるけど全然見たことがない。
かなり昔に１度上り線の新相模大橋の手前のＧＳの先で赤色灯回して停車してた覆面っぽいの見たことがあるくらいかな。

それにしても厚木〜松田の渋滞はウンザリするよな・・・。
俺もどうしようもない時は東名の側道に行ってしまうんだが、アップダウンが激しくてジェットコースターみたい。
おまけに住宅地をモロに突っ切って行くし、たまに下り坂を凄いスピードで突っ込んでいく車がいるけど危険極まりない。
そういえば東名側道って秦野中井から先、一旦道がブチ切れるよな。
以前その先を無理矢理側道をトレースしてたら、とんでもない畦道に出てしまった・・・orz

IDが246なので記念パピコ

あと10レス早ければ、レス番も246だったのに。

保守

新石川シャンツェは何時できる?

大井松田〜御殿場で唯一、旧道のままだった東山北区間、
拡幅の準備をしていた。ここが広がって信号が整理されれば
渋滞が解消するだろう。

小山の道の駅にも入ってみたが、
新しい施設で気持ちが良かった。
自販機コーナーも冷房されてるし、
地場産コーナーで御殿場ベーコンも買えたし。
出口は裏を迂回させられるので注意。

>>259
＞出口は裏を迂回させられる
マジか?
前は通るが一度も入ったことがない。
てか通るのはいつも深夜に近い夜間なので、売店がやってる訳もなく…

裏を迂回ってどういう意味だ？
ちゃんと出口から246に戻れるよ。
構内を迂回させられるってことなら、別にそんなに広いところでもないし
注意するほどのことでもないと思うが。

今度茨城県から6号線〜東京駅経由〜御殿場まで、246号を使って行こうと思っています。
人生初の都心越えなので、大きな道を通って行こうという魂胆です。（高速を使う予定無し）
何せお盆時期（8/13〜14日に移動）なので、何時に出発しようかと迷っています。
ゴールは14日の朝8時くらいに御殿場の駅近辺に着いていればと思っているのですが…

どなたかよきアドバイスをお願いします…

>262
参考データ。他にもあったような希ガス

三宅坂　　　　　　　8:57
↓
渋谷　　　　　　　　　9:04
↓
新二子橋　　　　　　9:19
↓
荏田　　　　　　　　　9:37
↓
下長津田交差点　9:44
↓
厚木文化会館前　10:31
↓
善波トンネル　　　11:01
↓
新篭場　　　　　　　11:23
(大井松田)
↓
清水橋　　　　　　　11:59
(丹沢湖入口)
↓
御殿場警察署前　 12:17

折り返し点手前のマックで37分間休息. 月見バーガー(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
↓
沼津(246終点)　　13:29(ココでUﾀｰﾝ)

>>263
おお！ありがとうございます。

データ表月見バーガーの時期という事は、お盆時期は
その1.3〜1.5倍見積もっていけばOKかもしれない…でしょうか…？

246は詰まると半端でない。
逆に詰まらなければ思ったほどでもない。

１日の行程を建てる時には２倍見て、
逆に2/3で済んだときのためのオプションプラン（時間的余裕次第では切り捨ててもいい部分計画）を
立てておくというのが正解かもしれない。

最悪の場合（事故で塞がれたなど…お盆ドライバーとかいるし）はその３倍〜５倍もありうるよ。
後遺症がなかなか回復しないから。そうめったにはないけどさ。

265
ありがとうございます〜

＞246は詰まると半端でない
なるほど…やはり2倍行程は見ておいた方がよいのですね。
今まで行き当たりバッタリな旅しかしたことがなく、
初めて集合時間（リミット）がある旅をするもんで…＾＾；

ありがとうございました、今から計画を立ててみることにします！

>>266
行き当たりばったりな旅しかしていないなら、渋滞でもそんな苦じゃないんじゃね？
とりあえず、神奈川に入ったら・・・・・・・・・



あぁ〜、別に特筆して寄るとこなんかないわ( ;´Д｀)
渋滞がんばってね？お盆の都心ってすいていないのかい？

あぁ、ごめん。集合時間があるのね。
素直に東名も合わせて使った方がいいかもよ。

厚木(129号合流後以西)は、2車線で信号も多いから、
東名の側道を走るといいとおもう。
ちょっとアップダウンあるが、鶴巻温泉までスムーズに行ける。
秦野から、西の裏道もあるけど、おれ説明できない。
誰か他の人の降臨をまってくれ。

東名の伊勢原バス停にある東海大学病院の緊急出入口をインターに
改装すればいい
ほとんど使わない緊急出入口だけではもったいない
料金所の料金収集ｼｽﾃﾑはＥＴＣ方式にすればいい
２４６号線の伊勢原・秦野付近の渋滞緩和につながるし、
伊勢原市の経済効果も大きい

>>269激しく同意（←なぜか省略できない

>>268に勝手に続き
側道は愛甲石田付近から桜坂交差点（246側の鶴巻温泉入口）やや東まである感じですが、
実は秦野中井ＩＣのところまであります。桜坂交差点で南に入って右行って左。
全般的に東名の南側だったり北側だったりする（反対側はすぐ行き止まりになるか変な方へ行く）ので、
東名から離れそうになったら引き返して反対側を走る、って技が要ります。
そんな手間じゃない。行ける方を行く。離れない。それだけ。

秦野中井で行き当たった後は、東名の南側から東名とクロスしつつ松田ＩＣ方面へ向かう道が
あります（246秦野回避の有名ルート）。それは地図で楽に見つかるから。

松田以西は２４６か箱根か（天候が良くて坂道が嫌でなければ足柄峠か）しかないので運を天に。
ここは下手に旧道246へいくと、途中良い良い・出口信号が地獄、になってる恐れもある諸刃の剣。

ってその前に、厚木市街地を迂回できる範囲で迂回するのもおすすめだな、です。
129平塚(南下)方面と、246西行が分岐する所を避ける感じ、だけでもマシなときがあります。

で、逆に大和の地下封じ込めの回避方法がわからん。

あー、そうか。
側道はスピード出てるから、信号なしで側道にＴ字で合流する時はものすごく注意。
坂の頂上の向こうの対向車がはみ出てきてないかえらく注意。で、歩行者注意。
ですよね。

>262
渋滞時の参考データ

復路(菅沼あたりからほぼ全線渋滞！！)

沼津(246終点) 13:29
↓
御殿場警察署前 14:03
↓
清水橋 14:53
(丹沢湖入口)
↓
新篭場 15:26
(大井松田)
↓
善波トンネル 16:10
↓
厚木文化会館前 17:02
↓
下長津田交差点 18:24
↓
荏田 18:36
↓
新二子橋 18:53
↓
渋谷 19:11
↓
三宅坂 19:22

>>270
大和〜座間の回避方法は皆無に等しいと思う。
西原交差点やひばりが丘の４連信号、大和橋あたりの渋滞は何とかならんか！って感じですな。

以前平日の昼間に中井に用事があって行った時に厚木から東名側道走ってみたが、
船子橋〜秦野中井インターまで３０分で行けた。こっちは意外と信号多くて連動が良くないのがネックか。

下鶴間トンネルって、意地の悪い造りだね！９月1日午前９時頃、下りの事故なんだありゃ

アクロバット走行か？死んだらしいが・・・

下鶴間トンネルって、意地の悪い造りだね！９月1日午前９時頃、下りの事故なんだありゃ

アクロバット走行か？死んだらしいが・・・

下鶴間トンネルって、意地の悪い造りだね！９月1日午前９時頃、下りの事故なんだありゃ

アクロバット走行か？死んだらしいが・・・

下鶴間トンネルって、意地の悪い造りだね！９月1日午前９時頃、下りの事故なんだありゃ

アクロバット走行か？死んだらしいが・・・

下鶴間トンネルって、意地の悪い造りだね！９月1日午前９時頃、

下り車線でなんだありゃ〜

アクロバット走行か？死んだらしいが・・・

２７４〜２７８カキコまれているのか解からなくて色々やってたらこんな事に・・・

ごめんネ

あそこのトンネルって本当に事故が多いね・・・。欠陥構造だろ。

下鶴間トンネルはトンネルの両方向の出口（カーブの先）が渋滞の最後方になってることがあるんだよな。
調子乗ってトンネル内を飛ばした香具師が渋滞の列に突っ込んであぼ〜んってなのも多い。
せめてレッドロブスターの前の交差点は一旦地上に出ずにそのまま小田急の下の掘割に繋げりゃよかったのにな。

トンネルの壁にタイヤの痕がついてるの！アクロバットだよ・・・ところで・・

下鶴間トンネルって開通式から１時間後に死亡事故が起こったって

誰かが言ってた（未確認）知ってる人いる？

２８０氏同意です

俺あのトンネル避けてるもん

ダンプとかに追突されたら、ひとたまりも無い

下鶴間トンネル、死にたくないから利用しない・・

トンネル入口付近まで詰まってるときは側道行った方が早いしな

座間の４連から下鶴間のトンネルを抜けるには思い切って住宅地に入ったほうがいいよ。
西原交差点を左折して座間市役所の先の交差点を右折すると（この辺りも混むけど）南林間駅まで行ける。
近くの踏む切り渡って住宅地を東に進み、ヨーカドーとイオンのある通りは無視して住宅地をさらに東へ進めば目黒交差点辺りに出られる。

>>284
俺その住宅街群に住んでるけど、通る時は速度を落としてな。全般的に道幅が狭いんで・・・。
大和市内の道路は元々ダメダメなんだが、オークシティが出来てから余計酷くなった。
思い切って鶴間駅前の旧道を東行への一通にして、座間の４連の信号の制御を変えればマシになりそうなんだけど・・・。

246って下り方面に優位な時差式信号多くない？

９月１８日（日）大渋滞してましたけど（下り）
なんかありましたか？

自然渋滞だと思う. 天気の良い休日の午後はあんな感じだと思われ.
厚木から新二子橋あたりまで走ったのだが,特に何もなかったような.

連休中は土曜日から日曜の午前中まで,比較的空いていた様な気がする

横浜から中央高速は不便なんだけど、、、いい方法ある？
東名は便利で土橋、青葉、横浜を利用。
ホント中央高速には困っているんでお知恵よろしく。

小牧まで逝って帰ってくる

>>289
普通なら八王子I.Cだろうが１６号混むからねー。しかも八王子バイパスで余計な出費。

ちなみにウチは大和ですがR246〜R412で相模湖利用。
混んでる時期は裏道使って行きます。

相模縦貫道早く出来ないかなー。

スレを通して読んでみた。


新石川陸橋、長い時間がかかったねぇ。
もうすぐ使えるようになるかな？

今朝の座間での事故はどんな感じだったの？
全面通行止めになるほどのすごいものだったらしいけど・・・

>>291
ありがとう！
その相模湖ICで乗りたいんだけど、六地蔵とかいうところを通る道。
町田街道から行くらしいけど、そう？

>>294
291じゃないけど、おっしゃってる六地蔵はたぶん上九沢のところと考えると、
町田街道経由であれば、激しく遠回りのような気がします。
横浜のどこら辺かはわかりませんが、246→町田街道経由→相模湖ICなら、
素直に橋本駅近辺まででて、5差路を抜けるもよし、迂回するもよしで、
413号に乗ったほうがスムーズだと思います。
むしろ、町田街道が混んでいると思いますので、素直に16号か、
村富線で上溝→六地蔵→(城山で413号に合流)→相模湖ICかな。

そして、これ以上はすれ違いという事で・・・・・・・

>>294
横浜のどこから出発かはわかりませんが、
相模原方面ではなく厚木方面から相模湖に向かうのもいいんじゃないでしょうか。
厚木からならR412の他、渋滞期には宮が瀬を抜け、車酔いするような山道を通れば相模湖か上野原へ出られます。

http://cool.kakiko.com/korea00/
http://blog.livedoor.jp/safe_food_of_asia/archives/50010839.html

昨日の夕方、大和のトンネルで煙が出てたけど、何があったんでしょ？

UFO

次ｽﾚできました
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1131920177