東横線総合スレッド(復刻版)

妄想スレ(↓)もそろそろ打ち止めなので、消滅してしまった総合スレを復活させました。
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1019038231

2get

以下の時期を教えて下さい。いつ頃になるのかなぁ〜？

・目黒線の日吉延伸
・東白楽−横浜間地下化およびＭＭ２１線直通
・代官山−渋谷間地下化および営団１３号線直通

渋代中祐学都自田多新武元日綱大菊妙白東反横高桜
谷山目寺大大丘調川丸小住吉島倉名寺楽白町浜島木
■−−−−−■−−−■−−−−■−−−−■−■ 特急
▲−▲−▲−▲▲▲−▲−▲▲−▲−−−−▲−▲ 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停

※妄想禁止

車渋代中祐学都自田多新武元日綱大菊妙白東反横高桜車
止谷山目寺大大丘調川丸小住吉島倉名寺楽白町浜島木止
★−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−★ 暴特
−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●− 各停

ところで、消滅しちゃった前スレって、どこかに過去ログとしてアップされてないんですか？

東急東横って何であんなに、クソ路線なんですか?
営団でもJRでも良いので、買い取ってくれると嬉しいんですが。。。

・時間前に発車
・どの時間帯でもまず遅れる渋谷・桜木町着
・冷房代ケチって全車両弱冷房者並み
・特急・急行の停車駅配分の悪さ
・満員車両になることを考慮していないと思われる吊革の配置
・意味不明な携帯電話制限
・車両の古さ(いまだにアルミでなく、電光でもないなんて)
・いつまでも終わらない、路線工事。
・計画性のない路線沿線工事。

何故皆さんは、こんな路線に満足されているのでしょう?

>>7
こんなクソ路線に満足なんかしてませんし、
東急という会社自体にも満足してません。

使わざるを得ない（＝東急としては何もしなくても使ってくれる）
から利用環境を無視して、ﾜｹﾜｶﾗﾝといわれたりする特急があったり、
急行の停車駅が多い（個人的には急行不要）のです。

ひぐらしや小鳥が鳴いているので寝ます。

＞７
時間前に発車しているのは見たことがないが･･･
つーか、時刻表なんか見なくても東横線では今まで困らなかったからな。
車両の古さも気になるほどじゃないし。アルミで電光だとなんかメリットあるのか？

>7
わけわからん、枝線利用者君

まぁ、煽りだとは思うがマジレス。
＞・時間前に発車
そんなコトは先ず無いと思うが。どのくらいの頻度でありましたか？

＞・どの時間帯でもまず遅れる渋谷・桜木町着
平日休日とも、昼間は遅れることはないよ。

＞・冷房代ケチって全車両弱冷房者並み
いや、今までの冷房が強すぎたと思うけれどね、個人的に。
京都議定書の事もあることですし、今後は冷房について見直す必要があるのでは？電車に限らずね。

＞・特急・急行の停車駅配分の悪さ
これについては、利用客によって意見の分かれるところ。
現状は「ベスト」ではないが、「ベター」ではあると思う。

＞・満員車両になることを考慮していないと思われる吊革の配置
確か定員については、鉄道事業法だかに規定されていると思いました。
すし詰めは「法律違反」だが、それを言い出したら、首都圏の鉄道は運行が
できなくなる。

＞・意味不明な携帯電話制限
現状では、最大限の配慮だと思うよ。

＞・車両の古さ(いまだにアルミでなく、電光でもないなんて)
ステンレスより、アルミ製の方が優れているのでしょうか？
電光表示についても同様

＞・いつまでも終わらない、路線工事。
＞・計画性のない路線沿線工事。
沿線が発展（変化）し続けていて、常にそれに対応しなくてはならないから
でしょ。

＞営団でもJRでも良いので、買い取ってくれると嬉しいんですが。。。
営団かJRの運営になると、現状より改善されるのですか？


こちらで討論すると荒れるので、ぜひ私のメアドにメールでお答え下さい。

>>11
時間前に発車は、稀と言うには多すぎる程度ですね。たまに。
もっとも、時計が自動修正タイプなので、気にし過ぎかとも思いましたが、
同じ駅を利用する友人も同じことを言っていたので、確かかと。
ただ、これは渋谷と桜木町の中間くらいの駅のみでしょう。当然。
だから、実際には、東急が公表している所要時分よりも
時間が掛かっているのを誤魔化していると思ってなおさら腹立たしかったわけです。


どの時間帯でも遅れているのは事実です。というのは、公表されている所要時分がありますが、
運転手が保持している時刻表自体、既にそれ以上の予定時刻が書かれているからです。


冷房は、暑いと感じる人が多ければ、強くすべきでしょう。
とても、「寒い、強いな」と感じている人が多いとは思えませんが。


急行は、中目黒に止まる必要はないでしょう。
このせいで日比谷線利用客がただでさえ混む急行に自由ヶ丘から乗ったりするのです。
ただ、これは一概に悪いとは言えませんね。


満員電車が定員多すぎるとかは問題にしていません。
吊革につかまっていない人は、かなり危険な状況にあるのだと言っているのです。
ただでさえ、意味不明な路線変更(これをカーブ通過と称しているし)が多いのに。


＞＞・意味不明な携帯電話制限
＞現状では、最大限の配慮だと思うよ。
まぁそうかもしれないと、思い直しました。


車体は、もちろんアルミの方が脆いです。日比谷線の件もあります。
ただ、アルミにすれば、消費電力が大幅に減るのも事実です。
電光使えば、より利用客は便利になります。外国人の方も助かることでしょう。


沿線計画性の無さは他と比較しても、余りあるのではないですか?
余計なところばかりに人員が多く、コストに関しての概念が無いとしか思えません。


＞営団かJRの運営になると、現状より改善されるのですか？
改善されると思いますね。少なくとも東急よりは。


＞こちらで討論すると荒れるので、ぜひ私のメアドにメールでお答え下さい。
それに何か意味があるとは思えません。


ただ、皆さん思った以上に、東急支持派なのには驚きました。
わたくしの意見が、かえって少数派だったのですね。気に障られた多数の方スイマセン。

3人のレスで支持者が多いとか言うヴァカ>>12発見。
誰一人、東急支持なんて言ってないのに（ｗ

確かに冷房効いてないねー。ラッシュのときなんてサウナ状態だよ。

携帯電話制限も確かに意味ないねー。そもそも守ってる人なんて居ないし。

でも、大雪・大雨・強風に関係なく平常運転してるところは感心。

じゃあ東急支持。

等級はケチで有名なんだから冷房の一つや二つ効いてなくてもしょうがねー。
バカ横は黙っててもみんな利用するから、「お客様」なんて思ってないんだよ。

>>7さん
ご丁寧に回答して下さり、ありがとうございます。

遅れについては、私は今まで気になったことはありません。
朝ラッシュ時、昼、夕ラッシュ時、深夜では、所要時間が異なる、と
聞いたことがあります。（乗降に必要な時間が異なるため）
それによる違いの事を書いていらっしゃるのでは？と思いました。

どの時間帯でも、と言う事は考えにくいのですけれど。
今度、確かめてみます。

他の点は、私と7さんとでは、見方が異なるようですね。水掛け論に
なると嫌ですので、細かい点までつつくのは差し控えます。

あと、メールで、と書いたのは、お互いに感情的になるかな？と私が
勝手に危惧したからです。煽り合いになったりするのは避けたかった
からで、他意はありません。

携帯電話制限、通話を遠慮する人はいるようだが
「電源切れ」「メールもダメ」ってのは守られてない感じ。

どうでもいいことだが「偶数号車」と「奇数号車」の位置が
東急所有の車両と日比谷線０３とでズレているけど
（東急所有は菊名寄りが１号車、営団所有は菊名寄りが８号車）
同じ乗車位置に偶数号車が来たり奇数号車が来たり・・・

「禁電車」と「奨電車」を作ったらどうだろう。
「禁電車」では、着信を妨げる電波を出して通話不可に。
その隣に「奨電車」。こちらは各電話会社の電波を増幅して
車内に送信。トンネルや地下でもクリアな通話。
技術やコストの問題があるのかもしれないが、
「禁電車」１両、「奨電車」２両くらいあったら、便利じゃないかなあ。

>>18
そうですね。自分もそれ前から思ってました。
ホームの端に喫煙所があるように、各車両の端に電話所みたいな所を設置すればいいなって。
その代わり「電話所以外では前面禁止」にする。

世の中、分煙が進んでいるように、分電も進めよう！

ペースメーカーを付けてる人へはどのように対処するのでしょうか？
増幅なんかしたら大変なことになると思うんですが。

↑禁電車にのる

ペースメーカーへの影響って本当なの？
もしそうなら、全然守られていない今の状況って完全にヤバイでしょう。
単なる言い訳のような・・・。
それとも死者が出るのを待ってるのかな？

＞奨電車
車内の光景を想像するとなんかやだ（笑）
乗りたくない。

ってゆーか、結構車内で電話使ってる人見かけるけど、
ペースメーカーに影響して苦しんでる人って見たことない。

ペースメーカー付けてる人って本当に居るの？

居たら死んでるでしょ？さもなきゃ影響なんかないんですよ。
つまりウザいと言ってる客のために、形だけ禁止してるようなもんですよ。
金かけたくないから「脅し」だけはきっちりかけて。
でも、誰も脅しに乗らない（笑）

あるいはそうでなければ、上でも言ったように被害者が出るのを
待っているんでしょうね。影響が実証されれば、賠償問題とか
生じるから予算確保できるだろうし。

日が変わっていた。24=22です。
書いて思ったが、実際ペースメーカーで誰か死んだりしたら誰が責任
取るんでしょう？鉄道会社？それともその場で携帯使っていた者全員？（笑）

>>22-25
気になったので臨床結果を検索してみました。
http://www.gik.gr.jp/~skj/ppm/portable-telephone-nejm.php3

ペースメーカーを付けてる本人が耳の位置で携帯電話を使っても
影響なかったらしい・・・
でも、ペースメーカーに密着させた場合はヤバいみたい。

だからペースメーカー付けた人はラッシュの電車に乗らなきゃ大丈夫でしょ。

>>26
>だからペースメーカー付けた人はラッシュの電車に乗らなきゃ大丈夫でしょ。
だとすると、死人が出ると密着して携帯使ってたのは誰だ、という痴漢の
摘発のようなことが行われるわけですね。鬱だ（笑

.0.

半年ほど前の新聞に載っていたが、
ほとんどのペースメーカーの場合、
携帯から５ｃｍ程度まで近づいたとしても、まったく影響はないらしい。

「社内ではｹｰﾀｲの電源を切れ」というのは、
ペースメーカーを口実にしているとしか考えられない。

ただ、病院ではｹｰﾀｲの電源は切らなきゃダメだよ。
死亡例があるらしいから。

>>24
確かに、そんな気がするなあ・・・

>>29
病院内、ｹｰﾀｲは禁止のところが多いですが、電波の弱いPHSなら
（電磁波に関しては）問題ないです。実際、医者同士の連絡に
内線用PHSを導入している病院もあります。
もっとも、病院という場所柄、所構わず大声で通話するようなことは
遠慮するのがいいとは思いますが。


電波の増幅、携帯電話の場合は必要ないと思うが、PHSの場合は
増幅というより、電車内に基地局があれば便利だろうなあ（そんな
こと出来るのかどうか分からないが）。Air H"とか。
改札機を通るとメールが来るという「goopass」よりも、よっぽど
有り難い。

携帯電話がペースメーカーに対して、事実上ほとんど影響を及ぼさない
とすれば、ラッシュ時はともかく、空いている時にまで
「車内で電源を切れ」「メールもダメ」というのは、
根拠を失うような気がする。

何らかの原因でペースメーカーが誤作動して
電車の乗客が死んだ場合、訴訟とかされないように禁止してるんでは？

>>31
それもあると思うけど、
「携帯使うな」と車内で言わないと、頭の悪いオバさんが五月蝿いんでしょ。

確かに今は老人から幼稚園児まで、携帯持ってるからなあ。
個人的には車内は前面通話禁止で良いと思う。
どうせ良くある、私は出来る営業マンと勘違いしているくだらない営業電話か、
個人のお遊び電話なんだからさあ。
東急ももっと全車両通話禁止を前面に押し出して欲しい。

携帯トークをウザイと言っているババー同志の喋りが一番うるさい罠

>>33
ただの誤字かと思ったら、>前面通話禁止
最後の「前面に押し出す」につなげるなんて、
素敵ですね。

弱冷房車を携帯電話禁止にして、あとは解禁がいいんじゃない？
電車の中での会話が禁止されていない以上、電話も問題ないはずだろ
電磁波だけが問題なわけであって。

>>36
東横線にはここをもっと深くなっとくのいくように説明して欲しい
↓
電磁波だけが問題

結論としては、
「偶数号車は電源切れ!!、奇数号車は通話すな!!」
は中途半端で意味不明で頭悪いということですか?

>>38
そうです。

通話がダメならメールもだめだとおもうが

>>31
電車の走行用モーターや冷房機に内蔵されているモーター、
さらには位置によっては鉄道用の無線機やら、車両に登載した
各種電子機器から出る電磁波。
それだけ電磁波に包み込まれた中で「携帯電話の電波が原因」と
特定するのは難しいのではないだろうか。

それに、電磁波による誤動作以前の問題として、
胸ポケットに入れた携帯電話が、他の人のペースメーカーの位置
＝ｵﾊﾟｰｲの位置に密着していたとすれば、激しい混雑による疲労
ないしはチカンによるショックということも・・・

いつになったら元町まで乗り入れるんだよ？

目黒線が日吉まで走る意味を教えて下さい。
それって当然別路線ですよね?乗り入れじゃなくて。。。

日吉から港北ニュータウンを通って川和町方面に伸びる地下鉄が出来るからです

>>44
それは２０年前の構想

ペースメーカは体内に埋め込むので、プログラミング（どのような強さで、どれくらいの速さでなど）は
体の外から電磁波、つまり電波を使って行います。
PHS,携帯とも電波は微弱ですが、極端に接近していればプログラムが書き換えられる
恐れがあります。
そんなわけで、ラッシュアワーに胸の位置にあるのはヤバイかもしれません。
可能性は低いですが。そうでなければまず問題はありません。

http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kanjou/index.html
>>45
もう結構工事進んでるぞ

電波が書き換えるんじゃないよ。
機械が、電波のON/OFFのパターンが決められたパターンであるかどうかをみて
反応するかしないか判断し、データを受け取るんだよ。

ただただ電波があれば反応するんであれば、
無線LANなど赤外線通信機器のあるところでは、
テレビのチャンネル変わりまくり、音量変わりまくりになるよ。

>>45

まぁまず歩道橋が撤去された。
それに、穴も掘ってる。

日吉で降りて実際に見てみればわかる。

http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/kichou/toubu.html
↑の東部方面線と勘違いしたと思われ

>>43
別路線だよ。複々線になる。
目黒線経由で都心に出やすくする(目黒線に客を流す)ため。

あいかわらず東横線の車内は暑いな〜
山手線くらい強烈な冷房入れないと汗まみれになっちまうＹＯ！

>>51
目黒線が日吉までくるということは、
日吉行きはなくなるのかな?あと日比谷線を日吉で待ち合わせすることも無くなる?
そうしないと、目黒線とぶつかっちゃうよ!!

>>53
日比谷線の乗り入れは無くなりそうな予感・・・

渋谷発、桜木町行きの終電のあとに菊名行きの終電がほしひ。
日比谷線の乗り入れを廃止すれば可能になるんだが・・・

廃止しなくても可能ではあると思うが･･･
つーか、東横線は午前一時以降上り下りとも極力電車を動かすつもりが無いのでは？

>>55
桜木町行きの終電の後はいきなり元住吉止まりになっちゃうってのはヒドいよね。
日吉〜菊名なんて沿線でも住民多い地域なのに・・・

>>56
たとえ渋谷を0:30に出たとしても、菊名には1:00に着くよ。

>>55, 57
どうせ東急の事だから、駅員が早く帰りたいとかそんな理由じゃないの？

もしくは表向き、
「住宅街の側を走っているので、騒音対策です。」

>>58
確か、終電まで勤務した駅員は、そのまま駅の仮眠室＞始発電車が
走る前に起きて、業務開始、と思いました。

あと、深夜に電車走らさないのは、線路の点検やその他の設備の点検整備
のためだと思いました。

……こーいうコトを書くと「関係者だろ」と決めてかかる奴がいるん
だろうな。鬱

>>59
むしろ鉄オ（以下略）

まぁこれでも聞いてなさいってこった。

http://www.tk-factory.com/railway/Melodey/train/tkk9000.wav

http://www.tk-factory.com/railway/Melodey/train/toyoko.wav　
（学大も除いてくれりゃいいのにな）

サルベージage

東横線は最近ネタないね〜

東横線からタマちゃん見た人居ます？

>>50
横浜環状鉄道中山〜日吉間（市営地下鉄４号線）
開業 平成１９年開業予定
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kanjou/

ここで一つネタ提供しましょう

六月ぐらいに車内で喧嘩して武蔵小杉で電車を数分間止めてた
張本人なんですが、あの時見てた人いますか？

あの後警察にいって、ほとんど強制的に示談にもちこまれました
理由は、拘置する場所が今人が一杯で入れないらしいです、
それで３、４時間ほど警察に説得させられ、もう面倒くさくなったので
示談にしました。
あの時、迷惑かけた人
正直すまんかった

>>66
夜の下り各駅停車で後ろのほうの車両ですか？
それなら自分はちょうど１両前の車両に乗ってましたよ。
なんか後ろの車両でわめいてるなーと思いながら発車するの待ってた気がします。

>>67
いや、たしか土曜か日曜の朝８時ぐらいです、
そのとき相手と揉み合いしてたとき一人の女の人にかなり
迷惑かかったお思います、ごめんね
車両は前から3列目です。

書き忘れましたが
上りの急行電車だったと思います、たしか

何で喧嘩したんですか？

>>70
話すと長くなるんですがかいつまんで書きましょう
東横線の電車は座席が３、４で別れていると思いますが
たまに偉そうに3人座れる席に一人が大股ひらいて独占している香具師が
いると思いますが、自分の性格上そんなのおかまい無しに座りにいくタイプ
なんで狭かったんですがそのあいてる所に座ったんですが、
それが気にいらなかったのか、その偉そうに座っている香具師が
雑誌を読んでたんですがその雑誌を俺の顔面に叩き付けてきたので
キレて殴りかかりました。
これが喧嘩の理由です。相手はドカタっぽい格好している
汚いロン毛の３０ぐらいの香具師です。

>>71
相手も悪いがすぐに反応して手を出す貴様もヴァカ。
しかも土日とはいえ通勤時間帯だろ、朝は。そういう時間に電車止めるなアフォ。

>71
気持ちは良く判るけど、実際にそれで電車を遅らせて、
新たな迷惑を他人に強制する様では意味が無いと思う。

日本は一応義務教育といってある程度の学業は受けられる国ですけど、
モラルの教育は期待できないでしょ。
今回は喧嘩で済んだからまだ事は小さかったものの、
次にまた売られた喧嘩を買うようなら、命を落とすかも？
「何で今までソイツの周りが空いていたか？コイツは危険そうに見えないか？」
とか見渡した方が良いですよ。電車なんで、一度走り出したら逃げ場無いんだし。

>>71
でも気持ちは分かる…。
いきなりそんな事やられたらたとえ勝てなそうでもやるだろうな･･･
普通黙ってはひけないべ

東横線か〜

秋だ！山だ！東横線だ！

age!

これからの季節、問題は冷房より暖房だよ！！
座ってる時なんか足元以外滅茶苦茶寒いぜ！！そう思わん？！

最近、こんな奴多いな。
どうせやるならボコボコにしちゃえばいいのに。

あんまり殺伐してくると、まるで田園都市線みたいで鬱だ。

>>78
真冬でも暖房いらないよ。
人の熱気だけで暑い。

>>81
ラッシュ時でもない目黒線は泣けるほど冷えるのですが。

>>82
目黒線なんて使わないから知らん。
とにかく東横線は暑いのだ。

あのー。菊名と横浜の間で速度を落として運転しているのはなぜでしょう？
騒音を減らす為でしょうか？
高架の区間で特にマターリなのは地下化工事の関係ですか？

人の流れからいって、東横の横浜駅の改札は入りづらい。

地下化したら、改善されるんか？　あれは。

>>85
地下化したら改札というか出口が増えるんじゃないかな？

>>84
ビンゴ！
東白楽ー反町間は、地下化工事の真っ最中なため、制限速度40km/hだす。
>>85,86
地下化後は、改札の数は３個になる（新設北口、既設中央口、新設南口）
でも、ホームは島式１面になるので、大混雑するだろうな（特に朝のラッシュ）

なんで地下化横浜駅のホームを２面にしなかったんだろう？
現状の２面ですらホームや階段が混雑して大変だというのに・・・

横浜地下化も代官山からの地下化も目黒線日吉延長など東横線は工事多すぎ
資金面は大丈夫なの？

とりあえず、元住吉に急行止めてくれよ

急行が元住吉に泊まれば、綱島　日吉　元住吉　武蔵小杉と各駅停車に
なってしまうぞ！　ただでさえ遅いんだから

横浜〜桜木町間は廃止になるんですか？ＭＭ21直通で。
だれか優しい人教えて下さい。

>>92
廃止になるよ。

次スレ立ってます。
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1033143736

>>92-93
マジで廃止ですか！！！
渋谷から桜木町までよく遊びにいくんだけど、
現在290円なんだよね。JRに乗り換えると結構高くつく。
悲しすぎますぅ〜。

＞95
横浜〜桜木町はＭＭ21線が補完します。
ちなみに相互乗り入れ。

>>96
それでは、渋谷〜桜木町間は今のまま￥290なの？
それとも少し高くなるのかな？

>>97
現時点では何も確定していないが、高くなりそうな予感・・・
なにしろＭＭ２１線の建設費が莫大だからね。
カナーリ運賃高くしても赤字になるらしい。

このスレまだ終わってないジャン・・・

100ｹﾞﾄｰ

age!

等級は湘南新宿ラインに客奪われてアップアップ状態なんですか？

>>102
そんなことないと思うよ。
東急はもともと沿線住民しか利用してなかったから。
逆に特急ができたおかげで、相鉄あたりから東横線に流れてくる人が増えてるみたい。

東横線オリジナルパスネットはどんなのがあるの？

>>104
大倉山記念館のパスネットとかあるよね。

>>104
最近、綱島でパスネット買ったらクイーンズスクエアのだった。
これって東横線オリジナル？

>>105,106　ありがとうございます。
”さようなら桜木町”パスネットが出たらまた教えて下さい。

クイーンズスクエアのパスネットはいろんなトコで売ってるね。

ageら

ageないとっ

ageるよ

最近さあ、横浜駅の相鉄から東急に行く通路の途中に
JRが湘南新宿ラインの発車時刻の電光掲示板をつくったんだけど、
東急に喧嘩うってる！

まぁ競争相手が限られていますから・・

そう言えば上にＤＱＮから喧嘩を買った奴の話が出ていたね。
たしかに電車を止めて迷惑をかけたけど
我が者顔のＤＱＮと闘った所は心情的には応援する。
ただし、他人の迷惑と暴力はやめましょうね（はぁ〜と

湘南新宿ラインが大幅に本数増やすみたいだね。
東横線も特急増やさないかなぁ。遅い急行減らして。

ＪＲにケンカ売るのやめて特急を廃止して昔の東横線に戻して欲しい
今のダイヤは不便

ageとこ

元住吉周辺の複々線工事、全然進んでるように見えないねぇ。
橋脚とか次々に建ってくのかと思ってたのに・・・

東急東横線総合スレッド（元祖）
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/1011327227.html

東急東横線総合スレッド（復刻版）
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/1027434409.html

東急東横線総合スレッド２
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/1033143736.html

ageてみよう

電車の乗り継ぎが悪く、次の電車を待っていたら元住吉行きが来て
がっかりしました。

>>92
横浜〜桜木町間はＪＲが路線を引き継ぐ計画が再浮上しているらしい。
ＪＲ横浜線の始発を東神奈川から殆どを桜木町始発にするみたい。
>>104
日吉駅にはＫＯ大学の銀杏並木のパスネットがあるよ。

池袋〜渋谷間の営団地下鉄工事が始まるらしいけれど、東横線は
渋谷から池袋方面に乗り入れするらしい。
その事業計画が今年度か来年度に盛り込まれるらしい。

>104
↓ここを見たら？東横線だけじゃないけど。

http://www.railfan.ne.jp/tokyu/passnet/passnet.html

あぼーん

あぼーん

>>121
横浜〜桜木町は…
残念ながら遊歩道になるそうです。
もの凄くﾓｯﾀｲﾅｲ使い方だと思うのは漏れだけか？

耐震とか大変だからじゃない？

>121
>池袋〜渋谷間の営団地下鉄工事が始まるらしいけれど、東横線は
>渋谷から池袋方面に乗り入れするらしい。
>その事業計画が今年度か来年度に盛り込まれるらしい。
かなり前から、もう工事は始まってます。
明治通り沿いの地面下のあちらこちらで工事中です。
東横線→営団13号線→東武線・西武線という長い路線だぁ。
渋谷駅の地下駅工事もいよいよ本格的ですな。

俺は横浜〜渋谷しか使わないから特急は便利なんだけどな〜。

っていうか、渋谷の手前のカーブはやけに遅いきがするけど、どう？

制限３５！　信号２５！！

>>125
遊歩道になるのは反町−横浜間だけだよ。
横浜−桜木町間は保留のはず。

どこかで聞いた話では、現在の東横線横浜駅はＮＥＸ専用ホームにするとか？
あと、東横線桜木町駅は京浜臨海線(現東海道貨物支線を旅客化)のホームにしよう
という構想があるみたい。

↓構想路線はココ参照。
http://www.city.yokohama.jp/me/kikaku/k_koutu/train/unseisin/unseisin.html

ageましょ

>>117
元住吉、ちょっとずつ橋脚が建ってきたネ。

age

東横線　〜主観〜

代官山：休日だけ異常に混む街。
中目黒〜都立大学：住宅街。
自由が丘：飲み屋ばっかり。
田園調布：駅前以外はただの古い家並み。
多摩川：古い家並み＋ちょっと寂しげ
新丸子〜武蔵小杉：川崎風のサビのある風景
元住吉：いわゆる川崎風下町
日吉〜綱島：川崎風でも横浜風でもないがなんとなく安心できる風景
大倉山：駅前はオシャレを装っているが、駅から離れると畑がちらほら田舎町。
菊名〜反町：曲がりくねった道、山、坂、これぞ横浜
横浜：安っぽいギャルがいっぱい
高島町：存在理由が不明
桜木町：おっきいの色々つくってみました

東横線に通勤特急登場！！

・通勤特急の途中停車駅は横浜、菊名、日吉、武蔵小杉、自由が丘、中目黒。
・特急の停車駅に中目黒を追加。

らしい。。。

２特きたな

１３０俺もそう聞いてるよ。ＪＲ浜松町までの構想もあるみたい。

通勤特急つくるなら、急行は廃止してほしい。。。

次スレに追い越されそうだ。(ﾜﾗ

綱島と大倉山の間で東急がマンション建設してる脇、複々線用地として
確保してると思われる所に、線路敷いてるみたいなんだけど、あんな
中途半端な所になんで？
留置線でも作るのでしょーか？？

age

次スレ立ってます。（ｗ
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1033143736

通勤特急ﾏﾝｾｰ

なんかこのｽﾚ放置されてますぬぁ。

>>140
元住の車両基地に余裕が無くなるからじゃない？

>>145
元住吉の車庫代わりの留置線だとすると、今まで元住吉止まりだった電車の一部が
綱島行きになったりするのかな？
できれば菊名行きをつくってほしいんだけども・・・

age

ダイヤ改正は３／１９(水)

あ

>>140>>146
さっき確認してきたけど
留置線は留置線でも保守用の車両の留置線みたいです！
下り本線側から伸びるとこのポイントが普通のと
違うみたいなんで…
（違ってたらスイマセン！）

新ダイヤ発表されましたね。
朝夕の通勤時間帯が大幅に増強されてた。
こりゃ小田急並の過密ダイヤですがな。
こんなんで通勤特急はスピード出せるのか？

桜木町発急行菊名行き萌え

菊名始発いいねぇ。

通勤特急新設記念age!

でも急行は相変わらず混んでるな。

age

「東横線の歌」って知ってる人いますか？

俺は、99年に行なわれた岩男潤子さんという人のライブビデオを見て初めて
知ったのですが、目の見えない人に覚えてもらえるようにと作られた歌らしいです。
ただ駅名を順に歌っていくだけですが、しっとりとしたいい歌で、聴いていると
とても優しい気持ちになれます。ＣＤ化されたらいいんだけどなぁ。

「ドアが閉まります。ご注意下さい。」　の
「閉まります」と同時に閉めるのやめてほしい。
注意できないから。

>>158
「閉まります」のときには既に閉まってることもあるよ。
ＪＲとタイミングが違うから東横線乗り始めた頃は結構焦った。

>>159　あるよね。子供とか心配。

age

通勤特急、イイ！

横浜−桜木町間の東横跡地、できればあの高架橋は廃線後は撤去して歩道を
綺麗にして広げてほしいです。あの高架下の落書きと排ガスがこびり付いた
壁は嫌いです。それにＭＭ２１を分断させていて気に入らなかった。

でも横浜線の桜木町迄全ダイヤ乗り入れは大賛成。東神奈川止まりは変だから
ね。

>>163
ＭＭ２１を分断させてるのは高架じゃなくて国道だと思うが・・・

>>157
横浜でのライブだけでしか歌わないらしいです。聞いた話では。

age

東横線に限った話ではないが、
マイナー駅の停車時間を異様に少なくしている。
新丸子で５秒!
乗ろうとしたおじさんが挟まれてしまった。
笑えなかった。(^o^)

私鉄全駅完全禁煙万歳！！！
やっと時代が追いついた。
はやくＪＲもしろよ。

.

　　 ∧＿∧
　　（　　´｀）＜ ちんぽ（´｀）

age

やったね！全駅禁煙開始！！
これで俺みたいな喫煙者の肩身がせまくなったね！！！

意地で車内でモクするヤシ出そう
（日本は車内不燃化してあるんだろうな〜）

age

(・∀・)

田園都市線スレに比べて東横線スレはﾏﾀｰﾘしてるね。

>>176
そうなの？単に人がいないだけのような気も…

なんで東横線スレが２つあるの？

>>178
結構前、まちBBSのシステムが不安定なときにスレが
一時的に消えたので新スレが立ったのでつ。
その後旧スレが復旧して２つになってしまいました。
書き込みが少ないので今だスレを消費しきれず・・・。

じゃあ小ネタを一つ。

最近は東横線でも自動アナウンス（？女性の声）になりましたね。
目黒線ではその後英語のアナウンスがあるけど、東横でも取り入れないのかなぁ。
なんかアレがあると都会の電車に乗ってる気がするよｗ（←一応都会出身）

英語のアナウンスが都会？？
常磐線でも英語のアナウンスだろ｡よって都会でもなんでもない。

常磐線なんて田舎電車には乗ったことないので。

東横線でも英語のアナウンス入るバージョンあったね。
スマソスマソ。

age

なんで英語？中国語か朝鮮語じゃないのか。

それはそうと目黒線が日吉まで延伸したら武蔵小杉の折返し線は
どうするのか。と考えて夜も眠れない。

あの折り返し線は、完成時の内側線＝目黒線 を一時的に折り返し用に
使っているもの。

複々線工事中age

ＭＭ２１線ってさ、本牧まで伸びないと意味無いよね。
利用者少なそう・・・。

それはさておき、ＭＭ２１線っていう名称長すぎ。
もっと言いやすい名称にならんかなぁ。

ちょ〜ＭＭ

age

全駅禁煙ってどうよ？

喫煙所いがいで吸うヤシのせいです

いくら禁煙ってヒスに叫んでも罰則もないし吸った方の勝ち
老人とか赤ん坊とかゼイゼイ逝ってるのに吹っかけてやる快感だね

>>193みたいな香具師がいるから愛煙家が敬遠されるんだよ。
俺の本音を言えば、煙草を売るのをやめてほしい。
そうすれば国民の健康を保てるし、迷惑もかからない。
税収不足になるのなら代替案を考えればいい。簡単なことだ。
そもそもタバコ税に頼ってるくせに禁煙しろなんて矛盾にもほどがある。
小学生にも分かることだ。

スレ違い長文スマソ

モラル、エチケット守って吸ってくれる分にはかまわん。
嫌煙というわけでもないし。
予想外の所から来る煙が嫌いなだけ。
>>193は口の中で吹かしているだけの厨房

age

あれ？

東横線で住みやすい駅でお勧めはありますか？

条件があるんですけど、
・横浜市がいい。横浜がスキ。川崎市はダメ。
・田園調布より上は家賃が高いので今回はパス。
・ジャスコ並みのスーパーが近くにあってほしい。
・東横のなかでもおしゃれな街並みのある駅
・長く住めるところ

どうでしょうか？

>>198
その条件だと、綱島・大倉山くらいしか無いと思うが・・・

そうですかぁ。悩むなぁ。
横浜でお勧めな駅はどこでしょう？
東横以外でもいいんです。

>>198
その条件って・・・
日吉に住みたいと言ってるようにしか見えないけど。

日吉は隣り駅の綱島･元住吉と比べて店･スーパーが少ない。
しかも場所によっては坂があり、一部バスの通っていない不便な場所もあるので、日吉はあまりオススメできませんね。

日吉は商店街が汚い。とてもおしゃれとは言えない。
駅の近くにスーパーも無い。

菊名はどんなところなんでしょうか？

>>204
特急停まるけど駅の周りは何もない。
駅にスーパーがくっついてるだけ。

ただ、最寄り駅が菊名でも場所によっては大倉山や新横浜が徒歩圏内だったりするので、
買い物するときは大倉山や新横浜へ行って、電車乗るときき菊名を利用するなんてことも
できるかも。

>>205さま

ありがとうございます。
治安はどうなんでしょうか？

日吉、そうですね。
私の友達が日吉に住んでいたのですが、住みづらいとのことで引越しをかんがえているんです。
大倉山は寂しいかんじがするし、綱島は危険なので女の子は住んだらだめといわれました。

やっぱり東横はあきらめようかな…。

＞綱島は危険なので女の子は住んだらだめといわれました

こんなこと言ってたら、横浜市内で住めるところなんかないぞ。というか、釣りか？

釣りでしょ。

綱島は東横線の中でもにぎやかな街だから、夜道が明るくていいと思うけどな。
他の駅は駅から離れると道が暗いとこ多いし。

ageら

夕方の日吉、下りは通勤特急で停車だが
上りは特急で通過。ホームのうるさそうな学生たち、
なんで上りは停まらないんだよ、と通過されて
悔しそうな顔の人たちの前を通過するのは実に気持ちよい。

みなとみらい２１線、２００４年２月１日開業だそうですね。

特急でもみなとみらい線の中は各駅停車？

日吉発着の日比谷線直通を菊名発着にしてほしい。

>213
>みなとみらい２１線、２００４年２月１日開業だそうですね。

運賃って　どうなるの？
MMに入ると　即＋200円とかになるのかなぁ？

日比谷線直通なんか全面廃止して、優等１：１各停のはっきりした
ダイヤがいい。優等は昼間は特急のみで十分。
渋谷発
００特　０１普　０７特　０８普　１５特
のサイクルでよし。
昼間は特急発車間近で座れなくてもとなりの急行に
乗る人は少ない。

それにしても普通の連絡がなくても、とりあえず武蔵小杉
まで特急に乗ってホームでただ次の普通を待つ日吉利用者が
哀れというか何を考えてるというか…

>>215
禿げ同

>>217
禿げ同

そういえばムサコで特急降りて次の各駅まつ人多いね。
学大、田調、多摩川を通過して、日吉が通過される
ウサでも晴らさないとやってられないんじゃないのか。
かわいそうにね。

>>219
？？？　ちょっと意味不明なんですが…

単にモトスミに行く人が降りてくだけじゃないですか？
それとも上りの話？

武蔵小杉で降りて待つ人は日吉利用者とは限らんだろうに。
元住、日吉、綱島、大倉山のどれかだとは思うが。

他人の不幸は密の味。一種格下げの憂き目を見ている日吉利用者をまのあたりにして、
おいしいねえ、って、ここで独りごと言ってるんでしょ、217の後段は。

朝の特急何で日吉止まるの。
特急の意味ないじゃん。

>>223
日々直の各停と待ち合わせするため。

日吉の地下鉄が開通すると、また大幅な変更があるんだろうな。

>>225
その前に目黒線が日吉まで伸びるよ。

>>226
え、まじっすか
武蔵小杉から目黒線使ってるんですが
座れなくなる・・・

それにしても特急の日吉通過は気分いいね

市営４号（横浜環状）の開通を待って、特急は日吉停車、通勤特急消滅。
でしょう。あざみ野だって急行停めたし。
しかし、武蔵小杉が暫定だっていうの知らない人(227)なんていたんだ…。
工事してるの見えないのか。

>>228
あまりにもあなたが哀れで泣けてくる…

>>228
イタいやつだな。

>>228
田園調布通過で「へっへ〜♪」なら気分わかるけど
日吉ぐらいじゃあね〜、特になんとも…。

何故に田園調布？
アンチ巨人か？
長島さんが大株主になって特急停車になってもしらんぞ〜

世間一般的には高級住宅街だからでしょ。
特急の運行が開始されるとき、新聞に田園調布に特急が止まらないなんて
田園調布のプライドが傷つくなどと素敵なコメントを言ってる方が
いますたから。
田園調布に住む人たちは電車など庶民の乗り物には乗らないので
必要ないのかも。

田園調布を乗降客数で見たら特急通過は当たり前。急行を停める必要もない。
いっそのこと急行を廃止してしまったほうがいいかも？

>>234　　偉い人＝電車に乗らないというわけではない。
川崎市には南武線で通勤する国会議員さんが居る。

>226さん
>>225
>その前に目黒線が日吉まで伸びるよ。
先日の報道発表で、複々線工事の武蔵小杉〜日吉間の工事期間が、
用地の買収等の問題で複々線工事完成時期未定に変更されました。
なので、都心線（目黒線）の日吉までの延長運転も暫く先の話になりそう…

ひよし

日吉は変態多いからよくないよ！！

それにしても日吉通過は気分いいね！

急行廃止きぼんぬ

>>240
ひつこい

.

＞２３９
多いね･･･間違いなく多いね。

そんなところに急行止めるな。

　今日横浜駅とか東横沿線にカメラ小僧が結構いたんだが、何が狙いだったんだ？
まさかＳＬが通るわけでもあるまい。花火大会がらみ？

花火大会の臨時で3000系が来たらしい。最後の「桜木町」表示ねらいか。

>>247
でもLEDは「臨時」と「Extra」の交互表示だったらすぃYO！

3000系の花火臨↓
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030720181126.jpg

「桜木町」の行先は紙でつね。

次スレ
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1033143736&LAST=50

次次スレ
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1058764393&LAST=50

ageてみよう

>>250
まだスレたくさん余ってるジャン…。

>>252
次スレのほうが先に終わっちゃったよ。

なんてこった！
age

武蔵小杉⇔日吉の複々線化が完成時期未定かぁ…
地下鉄の開業が１９年だから間に合わないね。
しかし日吉での乗り換え不便そうだな。

国土交通省のＨＰにある答申を見ると東横線との相互乗り入れらしいが、
どうやら途中で挫折したんだね。階段多そう。

挫折もなにも思いっきり工事中ですが…

渋代中祐学都自田多新武元日綱大菊妙白東反横高桜
谷山目寺大大丘調川丸小住吉島倉名寺楽白町浜島木
■−−−−−■−−−■−−−−■−−−−■−■ 特急
▲−▲−▲−▲▲▲−▲−▲▲−▲−−−−▲−▲ 急行
●−●●●●●●●−●●●●●●●●−−●−●　準急

>>256
東横線と地下鉄が相互乗り入れできるの？
だって日吉駅の位置とか深さ見ると無理っぽくない？
なんだか微妙に慶応寄りに地下鉄の駅できそうだし。

あ　ごめんごめん
市営４号線と東横線の相互乗り入れなんて遙か以前に計画変更になったから、
南北線と三田線が目黒線経由で日吉に乗り入れるのと勘違いしてた。

市営４号線は車両の規格が全く違うから、他の鉄道とは乗り入れできないよ。

このスレちゃんと使い切ろうよ！

27日に武蔵小杉で人身事故が発生したらしいが、
詳細を知っている方情報よろしこ。

菊名で東横線車両がペイントされたそうですね。
神奈川県内では、京急、ＪＲの根岸線、相模線、横浜線も７月にペイントされています。

ペイントは街が荒れる原因になるようです。
〜BrokenWindows理論
捕まったら損害賠償がかなり大きいだろうね。

ここのAA落書きも同じかな。

中央林間は東横線だっけ？

うちのWindowsも壊れてインストールし直した。
〜BrokenWindows理論

>>265
田園都市線

>>267
ありがとう
どっちの線でも構わんから、お勧めスポット・・じゃなくスッポト教えてもらえたら嬉しいな☆

>>268
お勧めスポット・・じゃなくスッポト教えてもらえたら嬉しいな

何が聞きたいのか訳がわからん。
ろくに日本語もできない輩は逝ってヨシ！

>>268
渋谷。

>>268
横浜

>>268
新丸子

>>268
妙蓮寺

>>268
そんなこと菊名！

>>
何を祐天寺！

>>275
それは中目黒ゥ！

ムサシ濃過ぎ！

許してくだせぇ、お代官ヤマ。

もっと隅よし！

しんまる子ちゃん

あ、息切れしてる…。
やっとこのスレ280まできた。
もう少しだ。がんばろう。

ちょっとタンマ…ち。

>>278は都内の駅名なのでお手つきですな。
罰ゲームとして寿町で一泊野宿

ゲロはく、らく。

次スレまで終わって
飛ばされたスレッドってかわいそう！

なんとか最後までツナシマ！

おひよし！

だんだんワケわかんなくなってきた…。

>>285
そんなおまいは、あ多摩川るい。

逆立ち？いや、倒立だい！

変だな？ミョウレンジ。

>>288ﾀﾝ待ちたまえ

あと少しだ。がんばろーよ！

ちょっとがく、だい！(がっかりだい！)

リアル厨必至だな。

山田くんサブトン一枚

>>291
君も手伝いタマガワエン。←今は多摩川駅

何もそんなムリにスレを消費しなくても・・・

そろそろなので

次スレ
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1033143736&LAST=50
次次スレ
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1058764393&LAST=50

>>295
次スレはもう過去ログに逝っちゃったよ。


過去ログ

東急東横線総合スレッド（元祖）
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/1011327227.html

東急東横線総合スレッド（復刻版）
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/1027434409.html

東急東横線総合スレッド２
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kana/1033143736.html

反町

横浜

高島町

桜木町