東急田園都市線　その５

前スレがもうすぐ300なので、新スレ立てました。
田園都市ライナー5号　押上行き、出発進行。(いきなり爆)

前スレ
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1022859185

3

<お約束>
電車の停車駅に関する話題はここではなく、こちらでどうぞ。
東急田園都市線を語る
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025818619/


<<関連ページ>>
東急多摩田園都市　公式ホームページ
http://www.den-en.com/
東急田園都市線の一日平均輸送人員(2001年度)
http://www.tokyu.co.jp/service/s01d.html#dento
∞多摩田園都市は失敗作か！？∞
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/estate/1004409695/
(個人ページ)郊外住宅地研究
http://user.komazawa.com/~ytaro/suburb1.htm

>>4
乙だが、

停車駅と書くなら「急行などの停車駅」と書くべきだし、
総じて「ダイヤ」と書いてしまえばもっと簡単だったのに。
ま、そっち系の話は鉄板でやれだよな。

5

営団の車両のダイヤを教えてください。
東急だと、冷房が効いていないので。。。

営団車、冷房効いてるのは良いんだけど、前面展望が最悪。
景色見るなら、東急車ですな。

<お約束>
あざみ野バッシングに関する話題はここではなく、こちらでどうぞ。
不人気あざみ野
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026203718/

<お約束>
たまプラーザバッシングに関する話題はここではなく、こちらでどうぞ。

田園都市線急行多摩プラザ通過運動
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023932018/

ではここの板で人気のある駅はどこ？

というより、あの３駅があからさまに問題なだけじゃな。

>>11
あざみ野、たまプラーザ、鷺沼。。。。プッ

おれは別に急行３駅停車でもたいして気にならないんだけどな。
それよりスレが荒れるほうが気になる。

↑いいこといった！

つまらんこといった！

>>12
たまプラーザ、あざみ野、青葉台じゃな。

>>8
営団の冷房はよく壊れる罠

>>1
押上行きは上り列車だから、号数は偶数じゃないの?と突っ込んでみるテスト。

そんな事、鉄ｦﾀしか知らないんじゃﾈｰﾉ?と突っ込んでみるﾃｽﾄ

以前は小田急利用してて、半年前から田園都市を利用するようになったんだけど

電車の待ち方について
**次来るの電車は「1」として次の次の電車は「2」とする。**

小田急とか
「2」の電車を待つときとかは　次来る電車待ち人の列の横にならぶ（全四列になってるって事）

田園都市
「2」の電車待ちでもその場に突っ立って「1」を見過ごして「2」を待つ。
「1」を待ってる人間は「2」待ちの人間を押し分けて乗る

これってホームが狭いとかそうゆう理由？
これは東急推奨のルールってこと？なぜ横に並ばないの？

深夜の渋谷発長津田行きとかはいいんだけど。


いやね、ただ疑問に思っただけなんですけどね。
（長津田とか中央林間はちゃんとしてるのかな？）
わかりずらい？ｽﾏｿ

>>21
５年前まで小田急沿線に住んでたけど、
そんなルール無かったなぁ〜。
また人が増えたんだねぇ〜。

田都では長津田はホームに書いてあるよね。
他の駅は知らないけどさ。

営団は柱が多すぎて、横に並べないからじゃないの。

>>21
中央林間は元々待ち人数が少ない為にその状況がないです。
長津田の場合、書いてある筈なのに田都のパターンに批准されている
時間帯もあります。
昔は横並びのみだったんだがなぁ…。

>>22
すいません。始発の新宿だけかも（ｗ

>>23
そうなんすか・。　
東急もちゃんと指導すればいいのに。

営団はたしかに柱＆狭い。　どうにかならんのか。。

>>21
＞深夜の渋谷発長津田行きとかはいいんだけど。

おれはそれ絡みのもめ事を何度も見たよ

ねぇねぇ、田園都市線って全車両弱冷房車な訳？
なんとかしろや。せこいぞ討究。

昔はビッ○ヨーサン級の極寒ぶりだったのにねぇ…。
＞冷房

新型もっと投入しろよ。

>>26
新しい車両はマシだと思うぞ。

>>26
やっぱりそうなのか。南武線の弱冷房車より冷えてないもんな。

「寒いと感じる方は弱冷房車へ・・・」って寒く感じるやついんのかぁ？
春夏秋冬汗出る田都戦

おっさん汗くせぇよ。

>>31
今日乗った急行は冷房効いてた。
8590ってやつだからか？

うちで今造ってるからしばらく辛抱してくれ。
等旧はケチだから５０＋６両しか造らないけどな。

>>30
　私も思った！
　田園都市線…暑い。

弱冷房があるんだから、強冷房とか、ぬる〜いとかあっても良いはず

>>36
・・・ぬるいのはやだなぁ

>>36
　ぬるいのは弱冷房があれば十分だと…。

qsqsq

新型車両は内装が寒すぎる

討究にセンスを求めちゃいかんだろ

外観は悪くないけどね＞新型車両
とりあえずまだ数が少ないから、乗れたら「あたり」って気がする。
はずれは営団の車輌。

いつか全部新型車両になるのかな？

>>43
車齢41年の電車も改造はされてるがバリバリ走ってるからね…。
まだまだ走ると思われ。

冷房が入ってるだけましだなと営団８０００に乗ると昔を思う

なんでもいいけどあの車両で冷房強化したらまた変電所が火を噴いて止まりそう

夏休みにはいってすこしはすくかと思って
毎年期待しているけど、ほとんどかわりませんね。

たまプラ駅前でお祭りなんかあります？あれば、日程教えてください！！

>>47
たまプラ祭りは終わりましたけど･･･毎年7月最後の土日です

>>46
いや空いてる。
ﾄﾞｱﾗｰ同士の争いは確実に減ってるからな（ｗ

>>45
何を言いたいのかね。我慢しろって事？？？黙って我慢してたら何にも良くならないんだけど。
それだったら何回か変電所が火を噴かして変電所を増強すれば。よくわからん書き込みをする方ね。

車内の温度、はなまるだったかな？会社毎に比較していたよ。
小田急が１番低くて東急は２番目。その他は通常でも２７度設定だった。その２７度
っていうのは小田急や東急が弱冷房として設定している温度。

車内の温度せっかく低く設定していても混雑度が半端じゃないので駄目なんだろうね。
空いていると涼しいんだけれど…。朝夕のラッシュ時は設定温度１７度とかでもいい
位だと思う。暑さで倒れる人出ちゃうし、それで電車遅れるし。

>>50　夏厨は逝ね

>>52 夏厨は逝ね プ

>>53
夏房ﾊｹｰﾝ

暑がりが多いのはデブだらけって事。

>55
背広着ている人が多すぎ。

　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |／￣￣￣￣゛|| 急 行 ||゛￣￣￣￣＼|
　 || 　　　　　 　|=======| 水天宮前　||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||　　　　　　　 ||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||　　　　　　　 ||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　 TOKYU ||
　 |＼＿＿＿＿_||＿＿＿||＿＿＿＿_／|
　 |-＿＿＿＿＿|━━━|＿＿＿＿＿-|
.　 |_二二二二二|二二二|二二二二二_|
　　|　 [lニlニl] 　| 　 　 　| 　　[lニlニl]　 |
.　　|_二口二二ニ|───|ニ二二口二_|
　　 |　| 　 　‖H 　|×l]|　 H‖ 　 　|　|
.　　 |　|＿＿l|_l三三口三三l_l|＿＿|　|
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　　　　 　／＿＿＿＿＿＿＿＿＼
　　 　 ／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼

age

ここは鉄ヲタスレだったか・・・

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　　　/　 ＼‖/　　　 ＠
　　　|　-=･=- -=･=-　　ノ
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　 ヽ、　　　　　　　ノ　　|
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　　　 /　　　　　　　　　　|
書き込みが少ないので、
櫻井明久君の機嫌がとても悪くなったようです。

>>56
スーツ着てる人を乗せるために作った路線だからなぁ・・・
そんな子供みたいなこと言われても・・・

最近電車がすいてて快適です。
帰省した人はもうかえってこなくていいです。
箱根の関所の門を閉めちゃいましょう。

＞６２に同じく
このシーズンこの沿線の人口極端に減るね。町の中も静かで良いね。
うざいベビーカー軍団もいないし、非常識な路上駐車も無い。天国。

この時期は、地方出身者がいかに低俗かということを思い知るな。
もう帰ってくるな。

>>62,63
本当に本当に帰って来ないことを願うﾖ
来週以降のことを考えると鬱

>>62
箱根の関所もいいけど、多摩川の橋を（以下略
でも鷺沼から見えるプールのオープン待ちは多いねぇ。

でも、思ったほど空かないなあってのが、お盆期間に出勤してる俺の感想。
年末年始休暇んときとかと比べてね。いやま、格段に空いたのは間違いないけど。
うちの会社見たく、お盆休みをずらして取る会社が増えたんだろうか？

今朝は、溝口から座れました。とても楽ちんでした。
帰りは座れはしなかったけど、ゆっくり本が読めました。
今週は、通勤地獄ひと休みって感じですね！

水曜からはもう少し減るんとちゃう？
水木金休みの人も多そうだし。

>>69
8/9〜8/12の休みの人と
8/13or14〜8/18or19の人とか
休みはいろいろあるからね。

田舎のかたは田舎で末長く幸せに暮らして下さい。

これ以上開発して木が減ると暑くてかなわんな。
上京するなら都内に住めと…（以下略

>>72
都内っていったって世田谷とかじゃ(以下略

急行本数増やしてくれ。東横並に

どこかの電車みたいですねえ

刑務所：
定員オーバーで暴力ざた急増　収容率１０３％　

http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20020816k0000e040057001c.html

>>75
ﾜﾗﾀ
今日のフジでもやってたね。
刑務所収容率１２１％の横浜刑務所・・・

今週は本当、この沿線は地方出身者が多いんだと実感。
デントが開通した当初から住んでいる私からするとよくこんなに発展したなぁ…。
住宅開発と共に路線開発も頑張って欲しい。

この雨で多摩川の花火は中止かな？

>>77
>今週は本当、この沿線は地方出身者が多いんだと実感。
なんで？

>>79
みんな地方に帰ってるから電車が空いてるっていう意味じゃないの？
まあ、地方うんぬんってより、単純に会社が休みだからっつうのもあると思うけど。

>>80
漏れも、盆休の会社が多いから、
乗客が少ないと思ってるんだけど。
なんで、痴呆出身者が多いってことに発展するのか疑問に思っただけ。

まあ、神奈川県には生粋の県民は５人に１人しかいないけどな。

今日は多摩川の花火で田園都市線混みますか？
夕方、あざみ野から渋谷に出たいのですが・・・

夕方から急行は運休（宇津

>>84さん
ありがとうございました。
早めに出たほうが良いんですね。

>>81
普段、休日は激混みの青葉台エグザスが、昨日なんて夕方でもガラ空き状態。
他にも混むはずの本屋とか空いていたよ。
そんなこんなで、少なくとも青葉台は地方出身者の構成比は高いと俺も思った。
まあ、だから何って話なんだけど。

>>82
神奈川の会社に勤めているが，当時寮にいた同期入社構成比
九州5割，東北・北海道3割，神奈川0.8割，東京0.2割。
東京23区出身の俺は肩身が狭かったけど，神奈川出身の連中も同じ思いをしてたよ。

>>86
その平和がいつまでも続いて欲しいと切に願う。
近辺に炉厨するヴォゲが多いだけに（藁

押上まで路線が延びるのっていつ？

藤が丘ですが、関西弁の人多いです。もともと社宅の多い町だったからかも。
私はここで、マクド　の意味を知った。

聞きたいんだけど青葉台から用賀のあいだに漫画喫茶ってあります？駅から近くが
いいんですが。

■AII、東急田園都市線の360度マルチアングル映像を配信
http://www.watch.impress.co.jp/internet/www/article/2002/0819/tokyu.htm

>89さん
>押上まで路線が延びるのっていつ？
平成１５年春開通予定だから、来年の春です。
東武・営団半蔵門・田園都市線の3線による、
相互乗入れ運転になります。

旅行に行っているとも考えられると思うけど…。

あたいは産まれも育ちも横浜なんで、
どうしてそんなに地方の人が多いようなコトを書くのかワカラン。
でも、会社は地方の人とかは多いんだよね。不思議。
まっ、深く考えるのは意味なさそうなので止めておきますぅ。

>>94
夏休み中なんで・・・
あまり突っ込んで考えない方がよろしいかと。

田園都市線の日常風景
http://www.yadvashem.org/exhibitions/album_auschwitz/images/the_pages/10-13.gif

>>95
　つーか、94の書き方だと突っ込んでないと思われ。
　オレが突っ込んでるな。95に。ﾜﾗ

>>96

笑えないくらいその歴史的事実と田園都市線は大差なし。

桜井明久（櫻井明久）

　　　　　 ＠＠＠＠＠＠　
　　　　 　＠＠　 ＼ ／　　
　　　　　(6＠ ---＼ ／-
　　　　　　ヽ 　､､､　@ @ 　　
　　　　　　 /＼　　　ｰ=_ノ＜？？？ ？？？ ？？？
　　　　　／　ヽヽ====== ヽ　？？？ ？？ ？？？？.
　　　　　| 　　　＿‖　　＼
　　　　　＼　　 □‖　　　　│
　　　　　　＼＿＼‖　　／　／

age

なんか、スレが伸びないのは、やっぱり
殺伐さが足りないからだろうな。

混雑と喧嘩はﾃﾞﾝﾄの華。
夏休みが終わって学生達が戻ってきたら、
またいつものﾃﾞﾝﾄ線に戻るんでしょうなあ。

昨日渋谷から三軒茶屋まで友達の家に行くために
急行乗ったけど、ぬぁーーーーんだありゃ！！！18時台の電車とは思えない混雑。
男のおれでも躊躇して、『各駅にしようよ』って言ったんだけど『次でも変わらない』と友達。
『慣れれば平気だよ〜』と言っていたが、ちょっとおかしいよこの線。
綺麗なＯＬさん、優秀なサラリーマン、有名私立の中学生があんな乗り物に乗って通勤通学！？
オウチは閑静な住宅街でもあの電車、いびつとしか言いようがない。
朝は本当に地獄絵図なんだろうねえ…。

溝口工事しているよね。溝口まで、大井町線乗り入れるのだろうか？
そうなると大井町線も近代化が必要だと思うけれど、
いつごろ出来るのかな？少しは田園都市線は空くだろうか？

溝の口駅の改良工事は６年前に着工されています。
複々線化工事（大井町線延伸）の完成予定は２００５年３月。
大井町線改良は、着工済みの旗の台駅だけが同時に完成予定。
・・・となっています。

ＨＯＴ　ＬＩＭＩＴ

「To！kyu！夏が　民度低くする　殺伐圧死のデント線」

http://www.tokyu.co.jp/guide/news/020829.html

だけどな、桜新町で急行に抜かれる各停は二子玉で座れることもあるくらいだけど（９時台中頃）、
三茶で一気にくるんだよね。池尻で降りたいけど簡単にはいかない。

>>106
ついに延伸かぁ、逆に戻っても座れなくなりそうね（その区間の乗車券がなければ本当はやってはいけない）
この路線図見ると。

>>108
まだ未確認だけど、水天宮前の一駅先の「清澄白川」折り返しが朝晩走るみたいです。
それにしても約100kmの直通なんですね・・終着駅は埼玉県北葛飾郡栗橋町・・・。
車両にくわしいみなさん、東武鉄道の車両の乗り心地はどうなんでしょうか？
当然中央林間まで来るんですよね・・。

>>106
路線図見たけど、いまいち魅力的じゃないな−。
会社（東京都港区）まで、１本で行けるんならともかく、こっちサイドの
人々からすればメリット少ないよね。
逆に、長く伸びればそれだけ事故などが発生した場合に、遅延が発生した
りして。いらん心配かな。

>>108
「清澄白河」な。

http://www.tobu.co.jp/news/2002/08/020829.html
http://www.tokyometro.go.jp/news/index_2002-27.html
http://www.tokyu.co.jp/guide/news/020829.html
これで、乗り入れ確定！！

３本に１本位の割合で清澄白河折り返しが入るらしい・・・

長津田止まりは相変わらず残るのかなぁ。
中央林間在住ですが、長津田止まりに乗っちゃうとブルー入ります。
はい、たしかに長津田からは乗客少ないのは分かっていますが…。

長津田より向こうの乗客は迫害されてますね。

全部各駅でもいいからちゃんと中央林間まで行って欲しいと思ってしまうね。
＞長津田どまり

急行増やせよ。まじで

朝も通勤・通学にいい時間帯はほとんど半蔵門止まりなので、半蔵門よりも先に
行く場合は結局長津田で降りて乗り換えなければなりません（中央林間発）
長津田から先って東急線って思われてないのかなぁ…って思ってしまいます。
急行、中央林間まで来るようになって嬉しいけれど長津田止まり廃止に力を入れて
もらいたいな、と思います。

確かに　急行少ないですね。少し前に池尻の学校に行ってたけど遅刻寸前の時の“桜新町、急行通過待ち”とかウザかった・・・
大井町線って　ノクチまで伸びるんでしたっけ？乗る人が増えそう・・・

特急作ってくれ！

相変わらず混んでるな。

急行のるのやめました。
１５分早起きします。

>>121

正解！

長津田に車庫があるし仕方ないなあ、長津田止まり。
林間に車庫作れなかったのかなあ・・・。
ちなみに最悪のパターンは
各駅長津田行き→鷺沼で急行長津田行き乗り換え→長津田で各駅中央林間行き待ち

>>123
それは長津田で即発の各駅中央林間行きが待っているし
鷺沼→長津田間は急行だからいいのでは？

やはり各駅中央林間行き、急行長津田どまり待ち合わせが
最悪だと思われ。

二子玉川から渋谷までLRT通せ。
少しはマシになる。

age

宮前平の便所直せ。

東急が快適宣言してからかなり経つわけだが、サービスの向上が全く見られない。
運転手と車掌の名前を言うだけしか変わってないんだね。
まあ、不快なアナウンスする車掌には名指しでクレームつけることができる
という意味で、多少は意味があったものだと強引に解釈している。
実際多いよ。耳塞ぎたくなるほど馬鹿でかい声でアナウンスする車掌。

たまぷらざは20年前駅前に狸がでたんだよ

田園都市線と関係ないんですけど、たまプラからでてる羽田行きのバス結構混んでるって聞いたんですけど、早朝便はかなり早くからならんでないと乗れませんか。

二子玉川から渋谷までLRT通せ。
少しはマシになる。

>>129
藤が丘では、今でも狸が現れるyo

>>130
早めに行って１〜２本見逃せばいいんじゃない？
時間帯によってかなり並んでいる時もあれば空席のあるバスもあったよ（何本か
見逃して見物、実の所連れが遅刻したので必然的に見逃したんだけど）
曜日によって変化もあるだろうし確実を求めるなら早めに並ぶべし！！

羽田行きのバスは時間帯によっては乗れないことが
ありますよ。８月は増便していましたが。
１５分前に着けば確実かと思いますが。
後、朝だと９０分近くかかります。

>>134
5:25のバスは電車で来る香具師には15分前に着くのは無理だったりするのだが
ギリギリで乗れた。
（6時台の飛行機に乗るにはこれに乗れなきゃアウト。）

昨日の夜、青葉台駅のホームで酔っ払いリーマン同士
の喧嘩があったね。傘で殴り合ってた。

リーマンの喧嘩なんて、いつものことでしょう。
昔は若者が切れたが、今は1流企業中年リーマンのほうが切れやすいからな。

>>137
勤めている会社は一流だけど、オツムの中身は三流以下だからね
車内で訳わからんことぶつぶつ言ってるのも多いし

ていうか、メンタルなんじゃない。

っていうか、単なるメンタルなんじゃないですか。

>>138
よかった。俺、三流会社に勤めてて。

急行は1時間に2本から、1時間に3本に変わるとの信憑性68%の情報が…

昔は小田急のが圧倒的に変な人多い感じがしてたが、
今は田都のが上かもね。

まあ、田都の場合
社内にいても、車内にいても
同じですから。
客層が同じで気分転換できないんだよ。
だから、メンタルな人が多いのかな。
その点、おばＱの方は、大学生も多いし。

>132
たまぷらと鷺沼の間、最近開発している犬蔵では、
夜間、狸が残飯をあさってましたね。
あざみ野のカリタス方面でも、よく見ます。
246号では、年に何匹か自動車にひき殺された狸を見ます。
なんだ、狸の本場か。

＞132
中央林間も当然夫婦狸がマンション郡の中をそそくさと渡り歩き、
森へ消えていきますよ。春にはかっこうのさわやかな声が朝の中林を包んでくれます。
さすが田舎側始発〜。朝座って大手町のほうまで行けるだけの特典で皆様もこちらに
お引越ししてくださいな。まあ、座り時間長すぎて初夏と秋は冷房で体が冷え切るし、
映画館のようにお尻痛くなったりもしますが。
我が家では通勤時間が完全に睡眠時間の中に入った時間設定で就寝しています。

>>145-146
田園都市線沿線に限らず、多摩丘陵は狸がかなりいるよ。

田都線に乗る際は充分座禅など精神修養をして
こころを落ち着けてから乗りましょう。
無駄な争いは己の人生を狂わせます。

ここ何年か、通勤電車の中が殺伐としているのは、
べつに田園都市線に限ったことではないようです。
ただ、イメージとのギャップが大きいので、そうした意見が出るようです。
あまりに痴漢が多いので、女性専用車両ができたどこかの私鉄より、
まともなんではないでしょうか。

>>146
それって結構いいじゃん、と言ってみるテスト。

>150
ん？ほんとにいいと言われてるのかわかんないけど、
今の季節はテラスに座って目を閉じてさわやかな風を受け止めると、
軽井沢にいるんだ〜と擬似できる即興癒し法してます。

>>151
昔は溝口から南側はみんなそうだった、といってみるてすと。

>152
そうかもしれませんね。
鷺沼に住んでいる９０歳のおばあちゃまが、
ここに来た時は自然と静けさを求めて逃げてきた。
当時は三回乗り換えないと鷺沼にたどり着けず、
ちょっと失敗選択だと思ったとおっしゃっていましたから。

埼玉（西武線）から引越ししてきたんだけど、イメージと現実の差が大きすぎますね。
こんなことなら、２３区城北、東にすれば良かった。
値段は一流、住民は３流リーマンですから。

会社を辞めてかれこれ半年、久しぶりに市ヶ尾→渋谷間（8：00頃）乗った。
んも〜〜〜〜プチゲロでそうで泣きそうでした。

>>154

現実なんてそんなもんだろ。
どこかで心の安住を見つけろよ。

人間というのは城に住んでもそこにあるシミに文句をいうものだ。

>値段は一流、住民は３流リーマンですから。
ま、お約束だから言わせてくれよ、オマエモナー！

>156
なんか男らしくてかっこいいっ。ふふっ♪って女の人だったりして。

>>154
っていうか、貴方のような勘違いな人がかなり増えすぎて、只今引越しを考慮中です。
マジです。かなり落ちてきてますこの沿線　笑）

わたしも、品川に転勤したんで、戸塚に引っ越します。
まあ、賃貸だったんで買わなくて良かったです。
でも、東海道線の速さ（普通なのに）には、感激した。激混みだけど。

中途半端なんだよねー位置付けが、、、
開発進みすぎて、これなら安くなっている都内の方がいいぜって。
でも一番の問題は通勤だろうな。
朝９時台や終電近くの混みかた何かは、すざけルナ、本数増やせ！って感じ。
本数増やさないくせにマンションばっか作ってさ。
緑が減ればこの沿線の付加価値はどんどん下がるのが分かってるのか、馬鹿討究。

まあ、思ったんだけど、東急もこの沿線の不動産事業は
ほとんど終わったし。鉄道の乗客さえ確保できれば、付加価値なんて
関係無くなったんじゃない。
かと、思ってるんですがみなさんいかがですか。
わたしは、引っ越すから今更どうでもいいです。

>>162
バイバイ。

結局緑多き地方で暮らす人から見れば
どこに住んでいても目○○・鼻○○のような気も。
捨て鉢な表現で立ち去る方達も日々のストレスが感じられ・・。
それはやはり、通勤地獄が大きいと思われ。。。。
私は通勤地獄はないけど、東急田園都市線はすごく電車酔いする。
いつも生あくびしながら乗ってる。

沿線の土地に関して言えばこれ以上値下がる前に、イメージやブランドでしか判断できない、物の価値わからない田舎者に出来るだけ高く売りつける、って感じかな。
そう言う人たちに限っては妙にはしゃいでるんだよね。
162の通り、鉄道事業に関しては黒字だろうから、不動産事業を黒字化するためにさっさと売り逃げしたいって感じが実体か。

そんなこんはを考えるとこの沿線の将来は・・・・どうなんでしょ。

鬱ですかね、やっぱり・・・

ま、都内に人が流れてくれれば少しは住みやすくなるさ。
どこに住んでも自分の生活に美点を見出せない人は不幸な生活を続けるだけ、
只それだけの話。

あざみ野の急行停車も使いこなせば得にもなるしな。
まあ、あまり美点が多いとは言い難いけどね。（笑

＞160
東海道線の速さには感激します。
普通なのに、横浜、川崎、品川ってほとんど急行並。
実をとると東海道線はいいかもしれない。

>>167
でもそれらの駅に行くのに時間がかかってるなら大差ない。
(気分の問題だけど)

てゆうかやっぱどう考えても地下鉄は
玉プラ乗り入れすべきだた。

20年位前、ガキのころ、宮前平に住んでいたんだが、久しぶりに行って
驚いた。マンションばっっか。昔の住宅地のイメージは無くなった。

二階建て特急みたいなのつくってくれないかなぁ
そして日光あたりまでいってほしいなぁ

田園都市の中で風俗が悪いとこってあるの？

>>171
専用車両での直通・・・いいですね。でも実現は無理そう・・

ただ、東武鉄道との直通が３月から始まれば、北千住まで急行で
乗り換えなしで行けるので、そこで特急や快速に乗り継げば、
日光まで２時間弱・会津田島まで３時間弱で行けることになりますね。

東武線沿線としては、東武特急走らせてほしい。

>>172

全部。

宮前平に川崎市市営地下鉄が通る計画があるというのは本当？
もしそうなら急行が宮前平に（以下略）

↑そしたら東横みたいに特急できるんじゃん？

むしろ快速が復活でしょ！

＞176番さんへ
もしちょっと真面目に市営地下鉄について知りたかったらここ（ http://www.city.kawasaki.jp/82/82tetudo/home/kenkyuukai/index.htm ）の市民部会の一番新しい会議録を見てみると面白いかもしれないですよ。
小田急多摩線との相互乗り入れや羽田空港への乗り入れ、またコストの面では小田急と相互乗り入れとなれば車庫代が安上がりになるとか、宮前平も「急行の待ち合わせ駅（鷺沼みたいな？）にしようとしてるんだけど、建物の基礎が邪魔でなかなか難しい。だけど実現に向けて改めて検討する。」なんてことも書いてありました。

興味と時間がある人は一度ご覧下さいな！

あ、スレ違いでスミマセンでした・・・

＞170
労働者向け集合住宅です。
戦後すぐは、川崎、横浜臨海部が労働者の町でした。
今は，田園都市線沿線が労働者の町です。
しかし、職住近接型の川崎、横浜臨海部に比べ，田園都市線沿線は職場が都内
のため、通勤時間、混雑により、前者より過酷な状況にあります。

>>176
川崎市議会で交通局長が「東急田園都市線の宮前平駅及び東横線の
元住吉駅は決節点となるので、急行が停車されるよう神奈川県鉄道
輸送力増強促進会議に対して要望していく」と答弁している。
ttp://plaza17.mbn.or.jp/~iizukahotline/syoukai/010326.html

まあ、本当に停めることになれば朝ラッシュ時以外に特急ができる
とは思うが。
停車駅は溝の口・鷺沼・青葉台・長津田といったところか。

↑何で青葉台？

>>179
>>182
情報サンクス！さっそく行ってみます。
それにしても宮前平を待ち合わせ駅にするのは無理だろうなぁ・・・
でも改めて検討するってんならやる気はあるって事か。

実際に特急ができたら、乗り換え駅のみ止まりそうだなぁ・・・
渋谷〜二子〜溝の口〜宮前〜（鷺沼？）〜あざみ野〜長津田
てな感じか。

いかん、三軒茶屋を入れ忘れたな。

176さん＞
仮に市営地下鉄が完成して、（市営地下鉄の）宮前平駅も急行の待ち合わせ駅になったとしたら田園都市線も止まるようになるかもしれないですね。
鷺沼は最初東横線の菊名みたいな感じで止まるかなと思ったんですけど、よく考えれば菊名って横浜線乗換駅なんですよね。あと日比谷線直通運転の終点でもあるんですよね。
だけど鷺沼は･･･難しいのかなと思ったりしました。

あの、田園都市線の宮前平駅ってやろうと思えば待ち合わせ用の線路引けそうですよね･･･でもそんなに突発的には出来ないだろうし現実的じゃないですかねぇ。
どうなんでしょ？ムリかなぁ。ウ〜ン･･･

川崎市、予算&人員1000人(だったかな)削減らしいから
地下鉄どころじゃないかもよ。

特急つくるなら東急はどういうタイプにするのかな。
京急みたいに通勤型?　それとも小田急のリゾート型?

基本的に朝夕は通勤・通学客がメインだろうから通勤型では？
東横線だと普通の車両を特急車両として使ってるから田園都市線でも同じ感じで普通車車両をちょっと改造してって感じでしょうか。

江田は何故あんなに沢山の幼児教室（お受験塾）があるのでしょうか？
流行っているのですか？

いくらJRと仲が悪いからって、もう少しJRの連絡切符を買えるように
してほしい。
おまけに、夜遅くに東神奈川から乗ろうとして、長津田からの田園都市線
接続がまだあるかどうか尋ねたら、「わかりません」。
横浜線が長津田に快速を止めたくなかった現実を見た思いがした。
お互いに嫌っているのね。

>>183
青葉台は鷺沼から各停で、というのでは辛いから。
たまプラ、あざみ野を通過としたのは、鷺沼で各停乗換でも
所要時間は２分しか変わらないため。

>>184
宮前平はいきなり特急停車駅にはならないだろう。
鷺沼停車は緩急接続するために必要、
二子玉は大井町線溝の口伸延後は通過で、
三茶は渋谷から各停でもすぐなので通過でよいと思うが。

とにかく、梶ヶ谷での通過待ちはやめてほしい。
溝の口連絡連絡キボン

>>188
2100のような車両作って、ラッシュはライナー・日中は特急っしょ。

>>193
それやるとさすがに死人が出るかと…

乗降客の多い順でいくと二子玉〜アザミノの急行停車
駅はどうなる？知ってる人情報キボンヌ。

>>196
溝の口以外は全部通過（ｗ
（渋谷、三軒茶屋、二子玉川、溝の口、あざみ野
　青葉台、長津田以外は乗降客10万人未満。）

>>197
ttp://www.tokyu.co.jp/service/s01d.html#dento

青葉台は乗降客１０万人未満ですが。

>>198
今年度はﾌｶｰﾂする。

>>197
溝の口は？

>197
たまプラーザ、鷺沼で急行利用していた人が溝の口駅にて急行への乗り換えを
するだろうから溝の口のさして広くないホームに人が溢れる罠。
当然停車時間も伸びてしまうので後続各駅列車が４番線に到着するとさらに
急行に乗る客が殺到して収拾つかないと思われ。
あるいはたまプラーザの客が一駅戻ってあざみ野で急行に乗るためにあざみ野の
混雑に拍車が掛かるかもね。

>201
一駅戻ると罪。

最近、夕方の下り急行電車。水天宮まで一旦逝って、座って田都線まで
いこうとする香具師が多くなり、三越前や大手町からは座れなくなりました。
リーマンなんて一日座っているだけの手合いもいまだ多いのに、
なに考えているんだか。

>>202
1駅延ばして定期を買っておけば問題なし。

私の周りには腰掛リーマンはいませんよ。毎日遅くまで頑張っている。
リーマン・OLの方が毎日はつらつ過ごしている年金者より心身疲れて
慢性寝不足、ほとんどがリーマンあっての高齢者の生活が支えられている事実も
思うと、ラッシュ時、年配者という見た目で堂々と座る元気老人の方が何を考えているんだ
と思うことがある。もちろん、足腰のつらい老人・妊婦・体の不自由な方・
体調の悪い方の外出の助けになるよう、全員がそういう方には席を譲る姿勢は
どんなに疲れていても、思いやりをもって接するべきですが。
公の場でのマナーは皆で守らないと成り立ちませんが、
折り返しお座り組の気持ちはわからなくもないですね。ましてや中林在住なら。
204氏の言うように、水天宮までの定期持ちであること前提でしょうかねえ。
朝の中林のように一旦追い出せば快血！？。。にはならんか。。
203氏反論ではないゾよ。

この線は何でこんなに陰湿なヤツが多いの、
混んで来てもつめようともせず。

>>206
いまどき、住宅ローンに苦しむファミリー世帯より、
老人世帯のほうが金持ちなのは事実。

>>206
席を詰める詰めないは田園都市線に限らない。

>>205
引退老人を労われないほど、日本経済に貢献しているんでしょうか？
生活に流され、非効率な労働を強いられ、疲れきっていると言う事実もあるよ。

会社では上司に一言も文句を言えないやつが、会社の外に出るとストレスから電車で暴れると言う人種が多いのもこの田園都市線。
時には引きずりおろして、シバきたくなるようなやつもたくさんいます。笑）

>>209
引き摺り下ろして、シバき倒せばいいのに（ｗ
漏れ鷺沼で降りようとしてるのに頑として動かず邪魔になってた
オヤジにマジで蹴りいれたことあるよ（ｗ

いや〜、殺伐としてて田園線らしいですぬぁ。

年齢拘り無く、ストレスいっぱいの小市民、自称エリートの乗る電車です。
成功したら絶対に乗りたくありません。

まるで、餌の付いてない釣針みたいなカキコですな。

東急はなぜあんなに急行通過待ちの電車が多いの？
急行停車駅に待避線を作りたくない強いポリシーでもあるのかと首を傾げたくなる。

朝の混雑時間帯に「藤が丘・江田・梶が谷・桜新町で急行通過待ち、半蔵門止まり」
などという超鈍行電車がある。何を考えてるんだか。

>>214
同じ東急でも東横線はちゃんと緩急接続するよ。
自由が丘や菊名で。

>>214
あの朝のラッシュ時に接続する電車を作ったら、普通の電車から急行に乗り換える人間が
わんさかでて、電車がますます遅れることになりかねないからとか、そういう理由ではないかと
俺は思っている。

つり皮につかまってたっているやつも全然つめないよ。
自分の前のスペースは俺の既得権のうちだと思って必死に死守しているやつ。

田園都市線って、今の殺伐とした世の中の象徴ですね。
エリート江東区議会議員の事件を思い出しました。

>>218
バスの運転手殴ったり、路上駐車注意されたの逆上して護身用スプレーかけたやつ。
学歴はすごかったと思う。田都に多そう。

>>219

あれは明らかにサイコでしょ。って田都にはサイコが多いのか。

学歴と肩書きだけ一流のサラリーマソか・・・

>>221
給料もね。で勤務先では何もしない。
コレでは、日本経済沈没中というのはよくわかる。

もまいら、そろいも揃ってマゾかYO!!


あ、マゾだから田都を利用してるのか。ｽﾏｿﾞ　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

元　藤が丘在住者ですがこの前、行ったら待避線できてたね
まるで新幹線の駅のようだった
しかし中央林間〜東武動物公園の先まで直通運転なんて東急は何考えてるんか？
あまりメリットがないような・・・

今朝、南町田でなにがあったの？

小学生のころから周りの人間をけ落とす訓練をされて、
骨の髄まで陰湿になってそのまま精神の貧困なおじさんになったというタイプが多いということかな？

そういうタイプとは別にいかにもバカ面した若いのというか　ちんぴらも多いね。
若いくせに中年のおばさんのようにガツガツして品がない。

路線板のアンチ＆社員厨がご来場か…。

あの奴隷船の様に混雑した電車に、毎朝ぐちゃぐちゃになって我慢している自称エリート達を見ると
思わず吹き出してしまいます。本当にエリートなのって。

自称エリート房、情けないって、藁）おっと俺の事か？俺はエリートじゃないって　爆）

>>228
別にこのご時世じゃ、本人たちもエリートだと思ってる人は少ないんじゃない？

エリートの妻だと思って「アザミネーゼ」なんて自称しちゃってる
勘違いオバサンはたくさん居そうだけど・・・

今日からこのスレッドは「僕らエリートコンプレックス」になりますた。

東急って本当にケチだと思います。以前、乗務員の方から聞いた話では、夏季以外の冷房使用は控えるように言われたそうです。
確かに、５月等の夏季以外に異常に気温が高い時でも、ＪＲでは冷房が入っているが、東急に乗ると冷房が入っていない事が多々あったと思う。
また、東急の車両自体が冷房能力に関して他社と比べて低いのも事実です。そしてあの防音性のなさもビカ一では？
田都で地下区間を走るとき、営団の車両と東急の車両ではあきらかに車内の騒音が違います。
東急の車両は側面、床下と３６０度どこからも音が入ってきているようです。
ウォークマンを聞いていても普通の音量じゃ車内の騒音が入り込んで聞きとれない事がしばしばです。

>>228
すまんが教えてくれ。
藁）と（藁　は違うのか？

>ウォークマンを聞いていても普通の音量じゃ車内の騒音が入り込んで聞きとれない事がしばしばです。

だからと言ってお前は車内で大音量でウォークマンを聴いて周囲の人に迷惑をかけるのを
正当化するのか！
周囲の他人の迷惑も顧みず自分の趣味を優先することを東急のせいにして正当化するのか！
コスト低減は運賃の安さにつながっていてもお前はまず自分の趣味を優先させたいのか！

ﾅｰﾝﾁｬｯﾃ

新聞がさごそやってるオジンも何とかしてくれ。

２２７の路線板のアンチ＆社員厨がご来場か…ってなんのこと。
227は朝から晩まで2ちゃん見ている暇な失業者か？

東急は町田乗り入れを計画してたけど、国鉄、小田急が反対して挫折し、中央林間へ方向転換した
と、(まちBBS)どこかのサイトでみたんだけど。
この前、東急電鉄OBで元駅長だった叔父に聞いたら、まったく逆のこといってました。
国鉄が東急にもちかけたけど東急が断ったと。理由が
町田に直接乗り入れたら、人が多すぎて設備投資の限界をこえていて対応できないからだそうです。

すすきの第2団地に住んでいるアザミネーゼですけど、何か質問ありますか。

鉄町に住んでいるクロガネーゼですが何か？
ちなみに姉は安芸市に住んでいるので「アキネーゼ」ですが、何か？

>>238
ﾜﾛﾀ

>>235
ネタが路線板のアンチ東急と社員厨のｶｷｺと同じなんだよ。
もう何度読んだことか。

私、田園都市線を使い一流企業に勤める自称エリートです。
奴隷列車に乗らされても文句も言わず、ただ会社に行くのが使命ですが、何か？

リストラ怖っ！　爆）

中央林間でなぜ長津田乗換えの横浜線切符が買えないの？
渋谷乗換えのJR切符が買えないの？
不便だよ

ボタンの数（ｗ

>>238
クロガネーゼ最高！

ちなみに、東京の北区赤羽は地元では「アカバネーゼ」と
呼ばれているとか（藁

二子玉川〜溝の口間の複々線工事について教えてください。
高津〜溝の口間は横に敷地があってすぐに増線できそうですが、
二子新地〜高津間は両側とも建物が建っていて敷地が無さそうですが、
これから用地買収をするのですか？それとも買収済みでこれから建物を撤去して、
更地にするのですか？

>>244
ほぼ後者。
取り壊しは主に多摩川で言うと河口側。

>>244
二子新地−高津は南側線増、高津ー溝の口は北側線増
ちなみに用地買収済みで工事待ちらしい

あたらしめのマンションもぶちこわして
拡張しているねえ。

>>247
ついに壊したか

239はバカまるだしね。

>>249
ﾌﾟｯ

>>237
すすきの団地でもアザミネーゼなんですか。
近くの社宅に住んでますが、アザミネーゼですかね。

>>251
団地に住んでてアザミネーゼというのは、単なるネタです（藁

･あざみ野駅西側の徒歩圏でガーデンパーティーができる程度の
　庭付き、車庫２台以上の一戸建てに住んでいる。
・専業主婦か、働いているとしても自宅で○○教室を開催している
　といった程度。
・あざみ野ローンテニスクラブ、アトリオあざみ野の正会員である。
･血統書付の大型犬を飼っている。
・亭主は運転手付の社用車か自家用車で通勤しており、田都の
　ラッシュとは無縁なため、殺伐とした精神状態にならない

といったところがアザミネーゼのイメージか。

>>252
時として、暇な友人を集めて週末にはビデオ鑑賞を兼ねたスワップ・パーティーを行う。
大麻などの薬物を併用する事も。

なぜ市営地下鉄をあざみ野ではなくたまプラに接続させなかったのか｡
はじめからそうしておけば、3駅連続で止まることもなかったのに｡
行きも帰りもますます混んでストレス倍増｡
やはりあざみ野に住んでいる前市長の意向か？

>252
でも、駅から近い１戸建ては、お年寄り夫婦ばかりでは。

押上接続で込むのかな

はぁ

アザミねーぜ？？？白金ーぜとは程遠い人種さ。たしかに親は都内住まい（もち城南）だが、あざみののバスス便のいっこ立てにすんで、奥様はパートという手合いが多く、昼間不在の家が目立つ。ご主人マイカー通勤ですと？毎朝の透明の大渋滞をシランのかね。公用車でお迎え？そこまでのえりーとなんてバス便にはすみませんよ。あざみのはかつて菌妻の妄想にとり憑かれ、今では通勤に疲れた人々のヴィレッジだよ。　永田町まで１時間とは！つらいですよ…

>>254
前市長は亡くなりました（合掌）

>>258
そのシロカネーゼ（ガと濁す奴はアホ）にしたって（以下略

うちの社宅（あざみ野）の先輩方は
�@文京区のマンション、お受験のため
�A茅ケ崎の１戸建て、旦那の趣味が、ウィンドサーフィン
�B町田の駅前マンション、とにかく便利だから
に引っ越されました。なぜか田都沿線はいません。環境はいいが、いざ買うとなると
買う理由が無いと言ってました。
確かに、住宅環境以外何の特徴も無い沿線、だと思いました。

>>258
だから、バス便とかパートしてるという時点でアザミネーゼぢゃ
ないんだってば。
マイカー通勤はもちろん市内で自分が経営している会社までね。
都内に自家用車で通勤なんてありえない。
朝の７時頃に品川ナンバーの黒塗りセンチュリー、クラウン、セル
シオなどはよく見かけるんで、そういうエリートもあざみ野には
住んでいる。もちろん、バス便地域じゃないけどね。

なんだってそんなにあざみねーぜ（と呼ばれる事）に拘泥するのだ？
デントといっても、敷地１００坪にも満たない一戸建ての田舎町。
横浜市といっても、県庁所在地からははるか遠く、整った公共施設の
恩恵にも全くといって浴さないこの町に？横浜ナンバーが欲しかった？
マイカーに依る横浜通勤だってなかなかの痛勤だよ。

くだらねー。実に。

でもあざみ野って倦怠期を迎えた夫婦が乱交や乱チキパーティーを楽しむには結構いいかも。

このスレッドは、「田園都市線について語ろう」だろ？
痛菌だってなんだって、すみたい町にすんで満足してるならいいじゃん。
すめば都、ということわざもあるし。
社宅にいるうちによーく研究したら。
たまプら住民は、永田町の国会図書館で調べものするしかないのは事実だ。

只今、田園都市線事故発生中。
代換え輸送有り

事故の直後くらいの普通列車（桜新町急行通過待）に乗っていた。
宮前平で乗車した工房の会話を盗み聞きした所によると、
中央林間方面のホームで飛び込みがあったと言う話だが・・・？

気付かずに現場の脇を通り過ぎていたとは・・・
つか、帰りは上通るぞ・・・(((( ；ﾟДﾟ)))

リーマンですかね。
会社に行きたくないからと言って、電車に飛び込まなくても。

260さんは、今ごろそんなことに気づいたの。
住宅以外の何のとりえも無い、都心一極集中型の沿線です。

>>268
そうそう。
だからスワッピング・パーティーとから不倫とか屈折した娯楽が活発なんです。
いいところですよ、より刺激が欲しい人たちには。

電車が遅れるから自殺をするなら電車以外を使ってくれ。

>>269
金妻か。古いな〜。

古いねえ。
しかし、あざみのバス便地帯の方々は、大体そんなジェネレーションの方々。
５０代中心ですよ。
ご主人の通勤の苦しみを認識しているせいか、高学歴の奥様方が多いのに、
ご近所でさえないパーとされる方々も多いのです（私もその一人…）。
くっ、こんなことなら、鷺沼あたりの眺めのいいマンションでも購入すれば
よかったのです。
秋も庭の雑草抜きとパートに疲れて、スワッピングどころじゃないのよ…。

↑　高学歴の奥様？私もその１人・・・庭の雑草抜き？
何気に自慢してる？？？？ププッ！

自慢…と思いますか？
すいぶん屈折したとりかたですね。
いくら自慢しても、更年期障害が最近顕著になって、家の傷みもあちこち気
になって…なんだか人生空しいんですよ。
見栄をはれるのも、３０代までですよ。
あざみの症候群とでもいいますか…。

>>269
筑波でエリートの自殺が多いのは、娯楽が少ないのが原因。
それと似ているね。

274>
自慢じゃないなら、高学歴とか余計なこと言われずによかったのに。
人生空しくなっても飛び込みだけはしないでくれ！

>>274
女性ホルモンが足りないんですね。
そういう時は娘に若い近所の大学生の家庭教師をあてがって、
それをたまにつまみ食いとかするとかなり良くなりますよ。藁）

＞＞２７４
いくら自慢しても〜空しい。
世間からあなたを見たら、自慢すること自体が見苦しく空しいからやめた
方がいいよ。

そう、足りないんです。ホルモン療法しているくらいですもの。
空しいからって、自殺…そんな事はおそろしくてできないわ。でも、
更年期に死ぬほど思いつめるひとって、とても多いのよ。
数年前…もっと凄い方向に逝ってしまった宮○平のOKunv.助教授夫人がいたわ。
アポロンの地獄…。半端なエリートで、頭の中が泥泥している住民は多いかもしれない。
娯楽でも浮気でも解決できないのよ。
自らの心の貧しさがいちばん手強いの。気付いた時は、もう遅いのよ…。

デント沿線住民じゃないけど、
俺、サラリーマンの傍ら、あるカルチャ−系スクールの講師を土日
やってて、鶴見・中・神奈川・青葉と教室持ってきたけど、
正直、品も良くて身なりもきちんとしてるよ、デント系は。
４０〜５０代でも上品で「昔モテただろうなー」って感じの人。
青葉区の教室で教えてたときは楽しかった（ｗ

田園都市線であざみ野以西の急行ユーザー＝3駅連続停車がウザイ＝新人のあざみ野
がなによりウザイ＝叩かれる＝アザミネーゼはあせって反撃＝合言葉はクダラねー
や変なふうに見られているぞと書く＝注目される＝厨房が荒らす＝スレが潰れる＝あざみ野はウザイ

>>280
で、やちゃったの？

盛り上がってますな。
ま、住むならたまぷらまで、
通勤なら永田町まで、という事で…。
遠距離毎日通勤はこころをむしばむよ。

たかだか３０年前まで舗装されてない道を砂埃あげて車がたまーに走ってた
だけのどうしようもないド田舎だったんだからよー、デント線沿線は。
風が吹けば肥やしの香り漂う農耕地と森だったんだから。
マターリしろや。あざみ野も青葉台もどこも目くそ鼻くそ。

あ、俺、279みたいな奥さん好きだなぁ
一緒にお茶しながら悩みを聞いてあげたい（ｗ

>>284
青葉台はマターリしてると思うが

>285
ゾゾッー！キモイ！

>>281
>田園都市線であざみ野以西の急行ユーザー

ていうか、青葉台のユーザーでしょ。

青葉台ってなんかたまプラ、あざみ野への対抗心がやたら強い。
テレ東「出没！アド街ック天国」の「街の情報掲示板」には、たまプラや
あざみ野はやったのに、それよりネタの多い青葉台は何でやらない
とか、あざみ野より青葉台の方がよっぽど良いとかの書き込みが
やたら多い。

これだけ要望が多いのに取り上げられる気配がないということは、
アド街のプロデューサーがたまプラかあざみ野在住なのでは（ｗ

>>284
まぁ、そういうこったな。
山を切り崩したりして開発したわけだ。

>>288
アド街ねぇ・・・漏れは見たこと無いけど
あまり興味はないなぁ。つーか取り上げられてどうってことはないし。

>>288
青葉台は正直なところやっと駅前が落ち着きつつあるので
もうちょっと後でやってもいいと思う＞アド街

とはいえこんなこと逝ってるといつまでも放送できなさそうなのが
青葉台の特徴とも言えるかと（ｗ

あざみ野って普通のしょぼい街だと思うけど
なんで住人がそんなにプライドもっているのか全然理解できない。
っていうか、住人以外にはあざみ野とかｱｻﾞﾐﾈｰｾﾞとかいわれても
ハァ？って感想しかでない。

ほんまもん半蔵門ラインから見れば、ほんまもん世田谷区民から言わせれば
あざみもあおばもたまプも金がネーゼと気付かんかい。（284氏に禿同。）
いかにマッターリと暮らして過ごすかに有意義さを持とーゼ。
婚前お嬢様・高学歴でもただの寒いおばさんに行き着くのが見えるーゼ。
その生き様・顔つきと言ったら見られネーゼ。
274様、更年期は５８〜６０才で大分楽になる人が多い情報ありし、
どうぞ頑張って九打菜。遠まわしに旦那を下げる発言辞めよーゼ。

>>291
あざみ野住人として言わせてもらうけど、住人の99%は別にプライドなんて持ってないよ。
ｱﾌｫﾐﾈｰｾﾞとか言われてる一部のババアだけかと。
そいつらはやっぱり一般のあざみ野住人から見ても異質なんですよ。
築30年の狭い家に住んでる漏れが言うのはおかしな話かもしれないけどw

>>292
目くそ、鼻くそですな。世田谷の百姓に言われたくない。

>>294
わたくしは神奈川県民田舎モンです♪
昔ながらの大金持ち族を何人か見てきた自分は、
ここ最近のスレにしょせん目。。鼻。。と思うわけで♪
一部の勘違いさんと自分が思う人に対しての言葉ですので、
不快に感じた方々失礼した。ま、もうどうでもイーゼ。

へんなことを聞くようですが、やけに、電灯の明るい店・電気代が高いといってる
お店知りませんか？
（飲食でもアパレルでもなんでも）

>>296
なんか売り込むの？

はい。省エネ球と激安電球。

>>296>>298
そこら中のスレにコピペして、やっとレスが付いたね（笑

>>299
あっちこっち見てますねww
厚木でも1こ付いてましたw

>>293
あざみ野ユーザーはいつもこうして叩きを抑えていますね。
1時期路線版のデントスレで物凄く叩かれた時にこの方法だったからね。

それにあざみ野なんて本当にしょぼい町なのに何故注目されるかは不明？
各駅停車の駅なら市ヶ尾の方が良いと思うが・・・
（210円の横浜行きのバス出てるしね。）

まだ書けるようなので埋め立ててみる