北海道の高速道路・自動車道　30号線

違反を煽るような発言はお控えください。
あくまでも高速道路・自動車道を語るスレです。
車、国道に関する話題は関連ｽﾚ（>>2くらい）でお願いします。
マナーや国の政策については、2chでどうぞ。

【前スレ】
北海道の高速道路・自動車道　29号線
�http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1391854105/

国道と高速道路の分け方については、
【地域高規格道路と高規格幹線道路について】のリンクを見て下さい。
http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_doro/gaiyou/index.html

【過去ログ】
http://hokkaido.machibbs.net/matome/pukiwiki.php?highway

2げっと

車、国道に関する話題は関連ｽﾚが>>2にないぞ。

関連スレ
北海道の国道・道道4号線
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1358788514/
★道内の道路交通取締り情報 part33★
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1376401049/
★北海道ガソリンスタンド情報40リットル目★
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1383846988/
▲▽▲▽　北海道車総合スレ ＮＯ.30　▲▽▲▽
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1389858053/
【2013冬】冬です。スタッドレスタイヤ part18【2014春夏秋冬】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1383846911/
都市間バスってどうよ　4号車
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1122222346/
ドラぷら(E-NEXCOドライブプラザ）
http://www.driveplaza.com/
北の道ナビ
http://northern-road.jp/navi/

いちおつ

>>4の訂正

★北海道ガソリンスタンド情報42リットル目★
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1417903479/
▲▽▲▽▲　北海道車総合スレ No. 41　▲▽▲▽▲
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1417985071/
【2014シーズン】冬です。スタッドレスタイヤ part19【いよいよ終了？】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1395074089/

あげ

浦幌から白糠までの開通日まだ決まらないの？

３月２８日じゃ無かったっけ？

あそこ開通したらトラックなんかは釧路〜白糠〜（R392）〜白糠IC〜浦幌IC〜（R392）〜本別〜池田〜帯広みたいな感じになるんだろうかね？

>>10
浦幌で下りないで、本別まで道東道じゃない?
本別以東は無料だし。

だな。本別まで行ったほうがいい。
本別-浦幌間は片側2車線区間が結構あったはずだし。

でも早く阿寒まで開通してくれーーー
白糠までじゃ効果は微妙だし、R392はあんま良い道じゃないし。

ああ、本別まで無料だったか…浦幌からが無料だと思ってた

>>8
3/29だよ。
スターライト釧路号は釧路新聞の記事で1往復増便で申請するって来てたよ。
（HTBのデータ「地域発トピックス」の項目にも掲載）

>>12
白糠IC-阿寒ICは距離短いから(13km)
案外早く開通するかも？

士別剣淵〜名寄間の早期開通を望みます！

いま白糠ICどの辺りだったけなーってグーグルアース見てたらなぜか白糠IC-阿寒ICだけ線引いてあったw
道東道無料区間って表記と一緒に

阿寒まで繋がれば札幌から釧路方面かなり便利だよなー。
道内各地の高規格道路を含め早く全通してほしい

丸瀬布遠軽もだな
いちはやく

>>19
絶賛工事中！

旭川紋別自動車道の白滝の上りトンネルの出口、何あの段差
だいたいあの辺り連日夜間工事だろ何やってるんだ？

除雪で段差になってるだけでないの？
いわゆるジャンプ台。　無料区間だから除雪も手抜き

無料区間だから手抜きというわけじゃないぞ
除雪費の出所が違うだけだぞ
管轄がNEXCOじゃなく開発局だから税金で除雪してるんだ

あら、そう？
比布JCTから先の有料区間と比べると、明らかに
道路はガタガタなんだけどね。穴もすぐに埋めないし

そりゃ予算で修理するんだから、もっと重要なところ修理してるなら仕方ない。

道路がタダでどんどん修繕されていくわけじゃないんだから
とりあえずまずはここが危ないとか通報するとかするだけでも違うだろう
無料区間はなんで無料なのかとかそういうのもちゃんと考えてから言おうぜ

浮島ICの立体感がすごい

立体感？

>>27
ぐうわかる。

>>29
ぐるってみた。まあまあかな。

>27
初めて通ったとき瞬時に構造を理解できなかった、

あれだけ高低さあるICも珍しいのでは

北見の自動車専用道路、安国〜端野だけど、旭川紋別自動車道を遠軽でストップするのであれば、
遠軽から安国に繋いで、丹野から美幌〜女満別に繋いでほしい。希望です。

>>26
だけど無料って問題だわ、じいさんばあさんの自分流速度にまいるわ
荷物は落とすわ、まだ逆走には遭遇して無いけど。

無料化実験の時は酷かったよな。
やっぱり有料じゃなきゃ。

酷かった・・・
岩見沢から比布JCTまで穴だらけでトラップみたくなってた。
数百円でも料金は取った方がいい。

現在の無料区間で数百円で乗り放題でもいいよなぁ

内浦湾自動車道

区間：登別室蘭ＪＣＴ―地球岬ＩＣ―噴火湾海上ＳＡ―鹿部ＩＣ―流山ＩＣ―南大沼ＪＣＴ

効果：札幌函館が２時間圏になる。

備考：●噴火湾海上ＳＡは内浦湾大橋の中間に位置する。
　　　●噴火湾海上ＳＡの住所は室蘭市となる。

噴火湾の自然がどーのとか冬期間の凍結の問題がどーのとか海中の地盤がどーのとか問題が多そうな妄想だな…

実装できれば効果はでかいんだろうけど。

まー、噴火湾って意外に水深が深いんだよねぇ。

そう言えば噴火湾横断フローティングトンネル構想が何十年か前にあったよ。
もちろん、現実的というより、将来を見据えた話だったけど、もうその時点での
将来地点には来てるんだよねｗ

噴火湾大橋の話はエイプリルフールにあったね。

実際には、噴火湾岸の自治体の反対が多いんだろうね。

まぁ、湾岸の自然が壊れる、海産物とかに影響がが出るとか色々言われるだろうね。
あえてやるんならまぁ、トンネルのほうが自然には優しいかもしらんが。

帯広広尾道の更別-忠類-忠類大樹ICの開通が3月15日に決まったね

勝毎の記事→ttp://www.tokachi.co.jp/news/201501/20150130-0020241.php
開発の記事→ttp://www.ob.hkd.mlit.go.jp/hp/osirase/press/pdf/douro2643.pdf

>>40
反対なんかあるわけない
夢物語に反対してどうすんだよｗ

>>41
忠類が近くなるー

>>42
現実に造るとなったら、だろ。
まー、問題山積だろうし、今世紀にゃ無理だろうけどなー。

ETCの通信エラーでゲートが開かなかった。本線でリピートボタンを押してカード確認をしたんだが、ダメだった。

停まった後もリピートボタンを押したら、シレッと「ETCカードが確認できました」だと。
これで2回目だ。呪われているんかな・・・

そんな訳で滝川インターのETCレーンを少々封鎖しちまったよ。
すまん。

道東道の千歳〜帯広は全線四車線化してほしいっす。怖いです。

3000億円は必要だな。

>>46
>>47
自分も思った。ついでに時速１００キロ化もしてほしいですね。
ポテトライナーがもっと早くなりますね。

>>45
車載のＥＴＣが調子悪いって事かい

道東道は追い越し車線区間になるとラリー会場になるからねぇ。
そして意味もなく追い越し車線に出てゆっくり走るバカもいたりして。

>>45
どんまい。
一度、エラーでゲートが開かないのを体験したら料金所を通る時は
「ピローン♪」ってＥＴＣが鳴るかどうかドキドキしながら進入するわ。

>>50
それ分かる
走行車線と追い越し車線分って無いんだよな
一般道でもいるよな

狂った連中の鈴鹿第１コーナーが終わった後でまったり行けばいいのさ
そいつらが多重衝突起こしても巻き込まれないぐらいのタイミングで

>>49
多分そうなんだろうね、もう10年近く使っているヤツですし。
買い替えですな。

>>51
ありがとう。
オレもゲート侵入がスゲー慎重になりそうだよ、

訓子府〜北見西は今年度無理そうか
何のアナウンスもないところ見ると来年度か・・・・・
札幌から行くと道東まわりというのは雪少ないし冬場いいんだけどなぁ
足寄から北見方面の国道だとやたらぐにゃぐにゃカ−ブが多いから
早く高速作ってほしいな。

>>55
訓子府〜北見のとこは2015年度って出てただろ、つまり来年の今ごろだろうよ

ttp://www.mlit.go.jp/road/kaitsu/pdf/81.pdf

開発の資料見る限りだと平成27年度開通予定となってるから3月までの開通は見込めないだろうし、やはり来年の今頃と考えてもいいかも

>>55
旭紋道経由じゃダメなの？
場所にもよるけど、そっちの方が早いと思うし、既定ルートだと思うんだが

はやく都心で降りれるように高速道延長してくれ
あんな新道で降りたって街まで行くのに不便でしゃーないわ

冬は江別から北がホワイトアウトしがちだからね。
道東道を経由したいというのはわかる。

ウトロ市街と羅臼市街に直接トンネルで結ばれないかな？
そうすれば、冬季も通行できるんだけどな。
かなりな長大トンネルになるけど。

費用とか費用とか費用とか

便益とか便益とか便益とか

活火山の真横にトンネル掘るのは大変ですね。
事例が無い訳じゃ無いけどさ。

>>64
長野と岐阜の間の安房峠のトンネルがそうだな焼岳の横っちょ通ってて
ほってる最中に高温の温泉吹き出して死者出たもんな

>>61
経済効果少ないでしょ
もし出来たら羅臼側の需要が多いだろうね。

今年羅臼は陸の孤島になっちゃったしな…

>>65
そうそう、行った事あるけどよくぞこんな所にって場所だよね。

いや〜岐阜っていえば
名神で新幹線とランデブーして
けっこう楽しい。

>>69
新幹線と競争？

つ GTR　ハヤブサ

直噴大排気量セダンもね

300km/h超の話じゃないのか

九州自動車道でも新幹線とランデブー出来る所があったな。
車によってはブチ抜ける(キップを切られても知らん)で。

>>74
キップで済まんてｗｗｗ

ヤッパリ逮捕だよなww

逮捕どころか、全国ニュースだろうｗ

>>69
名神の関ヶ原かな。でも冬は豪雪地帯だっけ。
新名神草津〜亀山開通によって交通量は減ったね。

みんな北海道に帰って来てくれ〜

だって〜、ネタが少ないんだもん。

暴風雪の時に道東道が事故で止まったね。

>>78
蟹江ＩＣから乗って関ＩＣ〜松坂ＩＣ区間の耐震補強してた

仙台宮城ＩＣ〜青森中央ＩＣも走ったけど、北海道の高速や自動車専用の方が走りやすい。

北海道の高速道路はきついカーブが少ないしね、走りやすいよな。
深川〜鷹巣位の線形だと内地に結構あるよな。

カーブは少なめだけど坂は多いんで非力な車では大変だね。

>>82
そうだね、カーブとトンネルの繰り返しが東北自動車道に多い

>>83
アップダウンは多いわ。

>>84
中国道は最強の高速酷道かな

環状通の沿線住民が拡幅計画の見直しを求めている問題で、陳情が市議会で審査されるなど、着工を危ぶむ見方が広がっている。
http://www.hokuyonp.com/2015/02/20/

札幌北IC〜北24条ランプ〜エルムジャンクション
〜北15条環状通ランプ〜テイセンボウルランプ
〜大通バスセンターIC〜すすきのランプ〜
豊水ジャンクション〜豊平ランプ〜菊水ランプ
〜菊水元町生協IC〜札幌IC

最近高速の事故の話ないね

>>89
塩カルがっつり撒いてるから路面状況がいいんでしょ

家出てすぐがバイパスだから暖機無しだと流れに乗れないお・・・

>>88
細かすぎだろｗ
それよりも新川〜北5条〜南9条〜澄川〜石山〜定山渓が欲しいわ。

札幌ＪＣＴから札幌駅前までは欲しい。

やっぱ旭川紋別の旧白滝上りの段差は舗装パッチが原因だわ間違い無いわ。
無料区間は駄目だな、無料だから誰でも走ってくるし
数百円でも良いから有料にしないと駄目だな

バイクだと高速の舗装パッチでハンドル揺れるんだよな〜
ハンドルダンパ固めにするとキャスター効いてない感じに
なっちゃうし、ほんとパッチはやめてほしい。

パッチの上手い下手は有るよな、マジ下手は困るわ

>>92
むしろ北広島IC〜真栄〜西岡〜藤野〜定山渓（将来的には虻田洞爺湖ICで合流も視野）でいいんでね。

>>96
開発局区間が多いと思う。ヘタクソパッチ

有料道路　札幌バイパス
全区間地下トンネル
大谷地南郷ＩＣ―白石ＩＣ―大通ＩＣ―桑園琴似ＩＣ―宮の沢ＩＣ

ってあったらいいな。

ｲｲｶﾓ

500億もあれば出来るかな。
じゃあちょっとタマネギ畑売ってくっか

妄想のスレ

もう豊平川の上に都市高速作ればよくね？

でもまぁ、高速環状線は欲しいよな。
今の５大都市で環状になってないのは札幌だけじゃねーか。

仙台ですら環状っぽくなっているのに。
同一料金かは知らんけど。

>>103
川の上は色々制約あって無理だよ。
橋一造るのでさえ超大変。

>>104
公共事業大嫌い真っ赤っかの上田君が市長じゃ無理だよｗ
って、確かに高速環状線あってもいいな。

新幹線も来るわけだし
そろそろ国家プロジェクト規模で
函館〜青森間を高速自動車道（トンネル）でつないでくれ
昨年なんかのTVで見たけど
韓国なんか九州に向けてトンネル掘ってんだぜ

>>103
誰のサイトで見たか忘れたけど今の羊が丘通りと環状通、堤防通を
最初から高速として作れば良かったのではと意見を書いてる人
のを見たな。
>>104>>105
もし金があっても他都市と違って都市高速を想定しないで
区画整理してるから特に中心部だと今から作るのは難しいって話もあるな。
地下を潜るにしても地下鉄もあるしね。

>>107
豊平川堤防は、Rが決まってしまってるから高速無理だよｗ
プラス河川管理者は築堤に道路なんか作りたく無い。
築堤の維持管理が非常に難しいからね。

久々に雪で通行止が来ましたね。
やっぱりまだ冬なんだな。

道東のあれ。
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150310_692064.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150310_692001.html