【丘珠】北海道の空港スレッドPART3【おかだま】

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1アライグマ

【前スレ】
【YS−11】北海道の空港スレッドPART2【DC−10】  
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1071792563
2なまら名無し:2007/10/13(土) 16:58:22 ID:LDPdeMM2 [ p4176-ipbf211hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]

北海道の空港といっておきながら、丘珠に限定するようなタイトルはどうかと思うよ。スレ立てさん。
3なまら名無し:2007/10/13(土) 17:26:34 ID:U435U4Kc [ KD125054071161.ppp-bb.dion.ne.jp ]
スレタイ酷い
4なまら名無し:2007/10/13(土) 19:22:02 ID:3THIo7BM [ EATcf-367p135.ppp15.odn.ne.jp ]
kanagawaにしては珍しく同意
5あぼーん:あぼーん
あぼーん
6なまら名無し:2007/10/14(日) 15:58:58 ID:en528/RM [ aa2007030583d2e9000e.userreverse.dion.ne.jp ]
このスレ立てること自体意味なかったような。
7あぼーん:あぼーん
あぼーん
8あぼーん:あぼーん
あぼーん
9あぼーん:あぼーん
あぼーん
10なまら名無し:2007/10/14(日) 18:16:19 ID:ETGYp.QY [ t127099.ipgw.phs.yoyogi.mopera.ne.jp ]
丘珠にYSの翼よ、もどれ!
11なまら名無し:2007/10/14(日) 19:10:36 ID:eSFbijwk [ p5083-ipbf303sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠へ地下鉄東豊線を延伸
12なまら名無し:2007/10/14(日) 19:27:55 ID:PUzghOCc [ p3067-ipad11sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
もうすぐ空母が来るが、一般公開してくれるのかな・・・
13なまら名無し:2007/10/15(月) 00:07:09 ID:fMrBosLQ [ p1142-ipbf603sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠、駐車場有料化にしても満車に近い状態だね。
14あぼーん:あぼーん
あぼーん
15なまら名無し:2007/10/15(月) 12:29:21 ID:SsB6oVIw [ fsaia048.sdx.ne.jp ]
ふーん
16なまら名無し:2007/10/19(金) 22:06:37 ID:uyFpdYwE [ ZL072217.ppp.dion.ne.jp ]
大滝飛行場って何に使ってるんですか?
イベント広場って答えはナシっす。
17なまら名無し:2007/10/22(月) 17:56:07 ID:LoUiQrAY [ i218-224-176-77.s01.a001.ap.plala.or.jp ]
丘珠2Fレストランできるの?
いつ?おいしそう?
18なまら名無し:2007/11/02(金) 17:33:59 ID:m4wCaH9o [ t003220.ipgw.phs.yoyogi.mopera.ne.jp ]
新千歳にひょろ長い6枚羽プロペラ機いましたがチャーターか何かですか、
確か伊丹で見たことあったんですが?
19なまら名無し:2007/11/02(金) 23:32:46 ID:7t1xJU8A [ p4090-ipbf810sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>17
11月1日から開いてるよ。
味はまぁまぁらしいけど、出てくるのが遅いって。
開店したばっかだから、その内に流れは良くなるのかな。
>>18
それって、松本からのJAC機(Q400)じゃないの?
もしくはCAB機(SAAB)かな。
20なまら名無し:2007/11/02(金) 23:39:55 ID:XxZrl5zc [ W160038.ppp.dion.ne.jp ]
ボンバル廃止してYS復活して欲しい!!
21なまら名無し:2007/11/02(金) 23:57:15 ID:7t1xJU8A [ p4090-ipbf810sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ムリなこと言うなよ。
もう作ってないし、あるとしてもアジアとかのボロ機材。
鉄の塊だし、燃費や性能という点では悪いしね、これからの時代に背いてるよ。
22なまら名無し:2007/11/03(土) 00:11:35 ID:fUVFL9Vw [ W160038.ppp.dion.ne.jp ]
>>21
ボンバルより安全だろw
サーブは狭いし。
本命はCONVAIR 440だな
23なまら名無し:2007/11/03(土) 15:47:53 ID:gf/uJSSY [ nthkid086019.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>22
Ysも盆張るのような致命的なものじゃないけど
退役間際は老朽化で結構故障していたみたい
ノウハウ蓄積されてるからパイロットと整備員でカバーできたけど
ボンバルはまだまだこれから
プログラムでいうと重大なバグが残っている状態?
24なまら名無し:2007/11/03(土) 19:11:32 ID:jxTeVfqY [ JJ060013.ppp.dion.ne.jp ]
>本命はCONVAIR 440だな

漏れはDC4に一票
25なまら名無し:2007/11/03(土) 19:33:13 ID:yHwN31hI [ softbank221036010097.bbtec.net ]
コンベアも3枚ペラが多いよ、P3Cは4枚ペラが多いけど
長い胴体を持ちます、まあDC6ですか
26なまら名無し:2007/11/03(土) 23:41:34 ID:BqXYFP0c [ p4168-ipbf710sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
要するに丘珠がジェット化されれば道も広がる訳よ。
27なまら名無し:2007/11/14(水) 13:12:24 ID:7TlnuXec [ l235075.ppp.asahi-net.or.jp ]
今、大島からツバキが出張中だよ
28なまら名無し:2007/11/14(水) 17:15:46 ID:eM04aV3s [ FLH1Adu017.szo.mesh.ad.jp ]
質問です。

千歳空港の目の前にある大学の名前
知っている方がいたら教えてください。
29なまら名無し:2007/11/14(水) 17:18:02 ID:e2.mli1o [ p4176-ipbf211hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
チトカギこと千歳科学技術大学です。
30なまら名無し:2007/11/14(水) 18:55:42 ID:eM04aV3s [ FLH1Adu017.szo.mesh.ad.jp ]
返答どうもありがとうございます(゜-゜*
31なまら名無し:2007/11/15(木) 14:04:47 ID:.ftMJCSM [ s218168.ppp.asahi-net.or.jp ]
HACが、サミット塗装ね。ま、たいした変わらないけど
32あぼーん:あぼーん
あぼーん
33なまら名無し:2008/02/16(土) 20:23:16 ID:j6wbC6tM [ p1054-ipbf1212souka.saitama.ocn.ne.jp ]
ぶつかる〜〜〜〜!!!
34なまら名無し:2008/02/27(水) 23:17:50 ID:QtSTXpo6 [ ntceast046110.east.dup.ppp.infoweb.ne.jp ]
千歳空港雪の影響で旅客機が誘導路で立ち往生か〜・・・・
連日千歳付近雪多いね。
35なまら名無し:2008/02/28(木) 13:34:52 ID:3UXZS2hg [ p3120-ipad302sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠に珍しい飛行機が飛んできたらカキコよろ。
桂文珍など。
36なまら名無し:2008/02/29(金) 00:38:04 ID:sRTZ.kKA [ p2179-ipbf704sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ぶんちんは来ないだろw
ここは航空ショーの時くらいしか面白くない。
37なまら名無し:2008/02/29(金) 01:24:19 ID:H79hJqJ6 [ nthkid086019.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
もうすぐ退役する自衛隊機を眺めるのもイイよ
38なまら名無し:2008/03/16(日) 14:07:08 ID:ADKCc0UQ [ nthkid097031.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
今日は、久しぶりに日航のホノルル行きが飛ぶようだ。
高雄チャーター便は、27日に立栄航空が立ち往生事故を起こしてからは、
ずっと中華航空だな。
39なまら名無し:2008/03/16(日) 14:18:22 ID:vhutw6kI [ r-123-48-189-231.commufa.jp ]
5
40なまら名無し:2008/03/16(日) 15:13:08 ID:6L84a/7U [ p7204-ipbffx02sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
千歳羽田線にA380導入しろよ!
41なまら名無し:2008/03/16(日) 20:15:57 ID:dZO/XJo6 [ nthkid097205.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>40
あんたが、航空会社に国内線仕様のA380を買ってやれよ。
話はそれからだ!
42なまら名無し:2008/03/22(土) 00:47:28 ID:nD2i/uQQ [ p5138-ipbf606sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
A380?
より頻発運航の方が効率がいいでしょ。
A380は時代に逆行してるよ。
43なまら名無し:2008/03/22(土) 17:49:27 ID:R9CwJQjU [ nthkid125218.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
いやー、40が機材を購入してくれる、と言うなら、航空会社としても運航にやぶさかでないだろ
44なまら名無し:2008/03/25(火) 03:24:23 ID:xnW43DTQ [ softbank221036010097.bbtec.net ]
A380を導入するためには、空港ターミナルや
整備のための設備も新造しなければならない。
さらにジョイスチックを使ったデジタルな
操縦だから、パイロットも1から養成しなくてはならない

競合路線では繁忙期以外満席にするのは、ほぼ不可能,。
アラブの大富豪にでも転売したほうがいい

でも航空機でエコというと、プロペラ機を見逃してはいけない。
現在のわが国の技術下で、4発プロペラ機を作ると、
使えるものが出来るような気がするが。
45なまら名無し:2008/03/28(金) 00:17:29 ID:NMMmQbb2 [ p1069-ipbf508sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
日本人のプロップ軽視・ジェット信仰があるわけよ、残念ながら・・・
日本なんて狭いんだからプロップの聖地でいいと思うけどね。
地球温暖化なんかを考えても。

しかし、Q300はMRJに置き換わるかな?
46なまら名無し:2008/03/28(金) 22:27:09 ID:IN5GAt9w [ nthkid166035.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
今日は新千歳からシエムリアプ行き、という珍しいJLのチャーターがあったね。
47なまら名無し:2008/03/28(金) 23:37:03 ID:sLb554t2 [ softbank221036010097.bbtec.net ]
>>45
三菱には置き換わらないとみる。
三菱は閉鎖的で。技術者を囲ってしまったから、
外からの技術は海外のみ、対して中島の技術者は
先端技術というところに全て入り込んだから
ネットワークが出来ている。
自動車産業は技術面では中島の天下がいまだに続いている。
航空機の世界でも同じだと思うよ。

航空機の世界では富士重工がやはり先端をいっている。
三菱は二番煎じと言う感はゆがめない。
三菱ジェットとか言っても、富士重工は
鼻先で笑っているだろう。
48なまら名無し:2008/03/29(土) 13:09:06 ID:Fhfsb6sE [ p6166-ipbf404hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>ゆがめない

それこそ鼻で笑われてると思いますよ。多くの人に。
あまり指摘しない心の広い人がほとんどでしょうが。
49なまら名無し:2008/03/29(土) 15:22:19 ID:EFC8yMKc [ nthkid160074.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>44
4発プロップをこれから開発するなんて・・・
それなら、丘珠のような短い滑走路の空港をベースとする
欧州の格安航空会社が使ってるAVRO-RJで十分だ。
50なまら名無し:2008/03/29(土) 18:23:52 ID:.xWKo/BA [ p1165-ipbf802sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠、ついにターミナルレーダーが完成だね!
秋以降、楽しみ。
51なまら名無し:2008/03/31(月) 08:37:07 ID:Pi8zpZag [ nthkid103253.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
昨日のハバロフスクからのチャーター便は、
おカネ持ちのロシア人が札幌におカネを落としに来るためのものだったのかな?
話に聞いたところでは、航空会社も便名も明らかにされなかったらしいが
52なまら名無し:2008/04/01(火) 14:32:23 ID:AOlaCHmo [ nthkid200072.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
北海道にカネ落としてくれるのなら、ロシア人でも韓国人でもいい。
それにしても、デパ地下で見てると、
香港人は高い果物とか海産物とかカネに糸目もつけずに
どんどん買っていくな。
さすが一人当たり国民所得で日本を抜いただけのことはある。
それにしても、あんな日持ちのしないもの、
ホテルで全部食べちゃうんだろうか?
53なまら名無し:2008/04/04(金) 22:34:18 ID:PSW2dqso [ nthkid100223.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
本日は、香港から新千歳へチャーター便(臨時便ではく)が飛ぶというから、
どうせ日航かドラゴンかと思っていたら、香港エクスプレス航空という聞いた事のない
航空会社だった。
54なまら名無し:2008/04/06(日) 07:14:58 ID:3mGgzGi. [ p3052-ipbf507sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>50
今までなかったのが不思議(おまけ程度のASRはあったけど)年々トラフィックが
多くなっているんで、さすがにACCだけじゃ捌けなくなったんだろうね。

タワーにはモニターは付いたんだろうかね?
かなり昔だけどタワーの中見学させてもらったことがあったけど、その時はなかったね。
IFRルーム見てみたいな、さすがにダメだろうけど。。。
55なまら名無し:2008/04/06(日) 08:05:48 ID:5C6c4fJI [ KD124208089173.ppp-bb.dion.ne.jp ]
陸上自衛隊としては、ヘリ用の空港にレーダーはイラネ、ってことだったのかな?
冬の異常な欠航率が改善されることを切に願う。
56なまら名無し:2008/04/06(日) 12:29:07 ID:Kj7VwI2c [ ZB108225.ppp.dion.ne.jp ]
東豊線を栄町から丘珠空港まで延長させて欲しい
57なまら名無し:2008/04/06(日) 12:52:51 ID:HIYN4ALg [ nthkid094250.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
中国人が北海道に観光に来て落としていくカネは一人平均20万円だってさ。
香港人や台湾人ならもっと凄いんだろうな。
こりゃ格安ツアーの渋ちん国内客より効率いいや。
58なまら名無し:2008/05/02(金) 04:49:08 ID:FlM.YYEQ [ softbank218180228054.bbtec.net ]
いや、多分中国人が一番金持ち。
フランスの調査でもそうだった。
海外渡航が自由じゃないから金持ちしか来ないし、
日本ブランド好きだから大量に買っていく。

台湾が人口2000万人で毎年20万人北海道に来てるから
中国の南方民族が8億人ぐらいと仮定すれば、、、
所得の差を考慮しても、、、物凄いゴールドラッシュだな。
59なまら名無し:2008/05/03(土) 22:32:36 ID:8exOP0z6 [ i121-117-227-146.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
レーダーの形が丘珠名産に似ているので塗装したいと前を通るたびに思う
60なまら名無し:2008/05/07(水) 21:01:10 ID:FAvurbUA [ KD124208089173.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>59
どうせなら空港のレストランでタマネギ料理を売り出せば良いのにと思ったこともある。
あと、「札幌黄」の皮を使った絞り染めとか。
というか、丘珠が玉ネギの産地だってことは有名なんですかね?
61なまら名無し:2008/06/06(金) 16:07:34 ID:xxoPMpbg [ nthkid149151.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
今度初めて丘珠を使うのですが、
空港の駐車場は予約できないのですね。
民間で運営されてる駐車場はないのでしょうか?3日間ほど停めたいのですが。
62なまら名無し:2008/06/29(日) 15:07:45 ID:xQrkLId. [ x153101.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
今年は航空ページェントありますか?
63なまら名無し:2008/06/29(日) 15:16:09 ID:UvujfPj2 [ p4062-ipbf305sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>61
ちょっと前まで無料で止めれて、お陰で地域住民の駐車場化して、
満車になっていたんだけど。
去年から、有料駐車場になって、満車はなくなった。
いくらかかるかわからないけど、とめれるという事で。
64なまら名無し:2008/07/18(金) 13:14:43 ID:VxoPaliE [ p6229-ipad208sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>62
どうなんだろうね。ハリアー見たいなあ。
あ、今年のスカイスポーツフェアは7月27日、滝川スカイパークですね。
65なまら名無し:2008/07/18(金) 13:19:28 ID:VxoPaliE [ p6229-ipad208sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
あ、今調べたら今年は9月14日に丘珠ページェントやるみたいですよ。
http://www11.ocn.ne.jp/~hospa/event/index.html
66なまら名無し:2008/07/18(金) 23:45:26 ID:GcWySL3A [ softbank219041004011.bbtec.net ]
一日一便でもいいから本州便飛ばして
67なまら名無し:2008/07/19(土) 01:11:57 ID:GsWQw1gk [ p4bb1b0.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp ]
青森便とかあってもいいかもね
68なまら名無し:2008/07/19(土) 06:14:20 ID:eQLRLhSs [ KD124208089173.ppp-bb.dion.ne.jp ]
三沢便にして八戸で新幹線に接続すれば、そこそこ利用価値もあると思うけど。
69なまら名無し:2008/07/23(水) 17:22:27 ID:cpMEeir6 [ p3042-ipad301sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
sage
70なまな名無し:2008/08/10(日) 22:38:15 ID:EPiRk8Bk [ i121-115-59-26.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
ご存知の方が居たら教えてください。
本日8月10日13時20分前後と夕方16時頃、北の空から南へ向かって
綺麗な一直線の飛行機雲を見ました。雲の先にロケットみたいなのが
飛んでいたのですが、なにかイベントでしょうか?
丘珠空港HPを見ても特に何も書いてなかったので。。。
71なまら名無し:2008/08/10(日) 22:49:45 ID:.BqxGIQQ [ pc057076.dhcp.octv.ne.jp ]
関係ないかも知れないけど。
13時台には千歳基地でブルーインパルスの飛行がありました。
7270:2008/08/10(日) 23:13:16 ID:EPiRk8Bk [ i121-115-59-26.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
>>71
すごくしっかりした(?)消えない雲で雲先に飛んでいたのが
すごく速い物体だったので、気になっていました。
ブルーインパルスという飛行機かもしれないですね。
ありがとうございました。
73なまら名無し:2008/08/11(月) 00:33:04 ID:dHQoCcoA [ p4225-ipad408sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
千歳で航空祭やってましたね
74なまら名無し:2008/09/21(日) 11:35:52 ID:JVrDEKHk [ cb8a8b-208.dynamic.tiki.ne.jp ]
丘珠航空祭、今テレビでやってる。
75なまら名無し:2008/09/28(日) 01:11:24 ID:1xrbNA.Q [ PPPa438.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
76なまら名無し:2008/11/14(金) 19:43:59 ID:Supfs7vY [ i220-220-187-116.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
げ、千歳空港のぱるたいむ潰れたんんか・・・orz

ぱるたいむ@新千歳空港
http://travelmemo.typepad.jp/blog/2008/10/post-e648.html
77なまら名無し:2008/12/16(火) 16:38:00 ID:Z19Iw7jA [ p3216-ipad307sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
復活
78なまら名無し:2009/01/30(金) 20:27:53 ID:VrYi.9KA [ nthkid102205.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
79なまら名無し:2009/01/31(土) 09:50:02 ID:HtIrXwdg [ KD124208089173.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>78
機材繰りの関係とはいえ、これは斬新な発想だ
使い道が思い浮かばないが・・・
80なまら名無し:2009/02/02(月) 16:29:04 ID:TngErgEA [ st0353.nas931.sapporo.nttpc.ne.jp ]
.
81別海人:2009/02/06(金) 11:43:00 ID:hGL60s6I [ z118.124-44-167.ppp.wakwak.ne.jp ]
地下鉄をどうして丘珠空港まで伸ばさないのでしょう?
82なまら名無し:2009/02/06(金) 11:56:20 ID:8wf6ZUC. [ p2093-ipbf701sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
スレタイに特定空港ひとつのみ載せるスレだと伸びないね。

建て直し、真剣に検討しない?
83なまら名無し:2009/02/08(日) 05:38:25 ID:lgQWgSlg [ i220-108-0-36.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
昨晩の降雪程度で欠航・到着地変更ラッシュかあ
まだ冬本番が続くってのに、この先が思いやられるわ
84なまら名無し:2009/02/08(日) 12:21:58 ID:qmtB8Kgk [ 113x32x8x50.ap113.ftth.ucom.ne.jp ]
>>81
伸ばす必要がないからです。
85なまら名無し:2009/02/09(月) 10:40:46 ID:WVwUa5KA [ nthkid128081.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>81
丘珠に未来はないから。
86なまら名無し:2009/02/13(金) 10:34:21 ID:pZxuIwQU [ i220-108-0-36.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
>>83
明日も絶賛欠航中!ですね、これは

<荒天>大雨大雪、暴風高波のおそれ 13〜14日 全国的に大荒れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090213-00000001-maiall-soci
http://www.jma.go.jp/jp/g3/wc48h.html
http://www.bioweather.net/map/japan/jweathermaps1.htm
87なまら名無し:2009/03/01(日) 22:58:52 ID:kTuqLzH. [ i60-35-28-72.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
「新千歳」この冬大量欠航の異常…原因は暖冬の「湿雪」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090301-00000120-yom-soci

 北海道の空の玄関口、新千歳空港は今冬、度重なる大雪に見舞われた。この結果、1日
当たり50便以上が欠航した日は、2月末現在で6日間に上る「異常事態」に。

 雪に対しては万全の備えをしてきたはずの同空港で、何が起きているのか。

 2日間で計311便
 国土交通省新千歳空港事務所のまとめでは、今シーズンに50便以上が欠航する大雪は
計6日間に上り、欠航便数は2月末段階で計830便。過去5年度で最も多かった昨シー
ズンの2倍以上だ。大幅に増えたのは、2月中旬の大雪の影響で、17日には186便が
欠航。また、20、21両日には欠航便が計311便に上り、この2日間だけで1シーズ
ン分の平均的な欠航数を上回った。

 国交省では昨シーズンから除雪能力を強化し、高性能除雪車を12台体制とした。これ
まで滑走路1本当たり約40分だった作業時間を半分に短縮した。

 誤算は雪質の変化だ。今シーズンは暖冬の影響で、軽くて水分の少ない「パウダース
ノー」から、水分をたっぷり含んだ「湿雪」に。除雪しても、滑走路上にはうっすらとシ
ャーベット状の雪が残り、取り除くには融雪剤をまくしかない。

 融雪剤の使用量は昨シーズンが約14トンだったのに対し、今シーズンは約32トン。
同事務所の鶴見博己次長は、「滑走路にへばりつく雪を溶かす作業で余分に時間がかかっ
ている」と語る。(ry
88なまら名無し:2009/03/10(火) 09:04:37 ID:9vjqR9Ko [ i60-35-28-72.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
今週は水曜も週末も両方ともヤバイ
新千歳は2/17(水)と2/20-21(金土)の欠航祭り再来の悪寒

http://www.bioweather.net/map/japan/jmap3.htm#7days
89なまら名無し:2009/03/11(水) 20:20:46 ID:bJ3SANJw [ p2218-ipad305sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
祭りと聞いてすっ飛んできました
90なまら名無し:2009/03/25(水) 20:05:19 ID:fFmQpwgs [ pfa76f0.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp ]
南風の時に新千歳空港のRWY19Rに着陸するのは
どういう場合なんですか?
RWY19Lに着陸するのはよく見るんですが・・・
91なまら名無し:2009/03/26(木) 06:55:50 ID:KQWh0SoI [ ZJ011063.ppp.dion.ne.jp ]
>>90
RWY19Rを離陸に使うからじゃないの?
92なまら名無し:2009/03/26(木) 21:24:22 ID:DY/g9CzM [ pfa76f0.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp ]
>>91
ありがとうございます。
昨年夏頃に行ったときはRWY19Rに北側から着陸するのを
何度か見かけたものですから・・・
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up89872.jpg
繁盛期だけなのかな??
93なまら名無し:2009/04/14(火) 07:31:45 ID:re0XESCI [ softbank218127060011.bbtec.net ]
うわぁ、ANK丘珠から撤退かよ
ページェントもやらなくなるし、ジリ貧もいいとこだな
94なまら名無し:2009/04/14(火) 08:28:06 ID:ylfq1CTM [ pl032.nas933.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
ANKじゃなくてA-netな
95なまら名無し:2009/04/14(火) 12:37:11 ID:jBo7FdxM [ PPPa470.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
>>93
え、ページェントやらなくなるの?どこ情報?
96なまら名無し:2009/04/14(火) 14:33:53 ID:ylfq1CTM [ pl032.nas933.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
去年のページェントのときに、BaseOperationの木札ストラップを売ってたところに
「ラストページェント」って書いてあった
最後だから第25回「特別記念」なんだって思ってた
97なまら名無し:2009/04/14(火) 20:14:39 ID:re0XESCI [ softbank218127060011.bbtec.net ]
>>95
財界さっぽろの最新号(5月号)見てみるといい
興味深い記事が出てるよ
98なまら名無し:2009/04/14(火) 20:48:58 ID:jBo7FdxM [ PPPa470.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
>>96
>>97
d。明日財界さっぽろ探してくる。
99なまら名無し:2009/04/15(水) 20:28:06 ID:Ps2AogYw [ KD118157116087.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>97
A-net丘珠撤退のことか?
100なまら名無し:2009/04/15(水) 21:40:29 ID:616A39Mw [ p15001-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠も強欲な地主のせいで結局は地元の衰退を招いているんじゃね〜の?
早期ジェット化していれば又違った活路が有ったはず・・・
101なまら名無し:2009/04/15(水) 21:42:00 ID:luHkIVj6 [ ZK066225.ppp.dion.ne.jp ]
>>100
別に民間機無くなっても問題ない
102なまら名無し:2009/04/15(水) 22:13:05 ID:o4DJsrTU [ softbank221023214089.bbtec.net ]
>>97
財界さっぽろ読みました。
伊藤組もかなり厳しい状況のようですね。
丘珠最速のサイテーションが見られなくなるのは残念。

おそらくページェントの費用の大半を負担しているのは伊藤組でしょうから、昨年が「ラストページェント」だと思います。
103なまら名無し:2009/04/15(水) 22:34:38 ID:616A39Mw [ p15001-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>101

飛行機利用しない君には問題無いだろうが仕事や帰省で函館や女満別方面へ
行く人々は新千歳迄行く時間や交通費が無駄になるんだよ。

自分中心で物事を考えないように・・・
104なまら名無し:2009/04/15(水) 22:41:20 ID:wVCogylM [ zaq7ac5aef7.zaq.ne.jp ]
利尻と礼文の空港は休止中なの?
105なまら名無し:2009/04/15(水) 22:43:25 ID:FHC4lOZs [ i121-113-238-95.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
函館はJRで我慢するが、女満別はなぁ
鈍急オホーツクなんて使ってられねー
106なまら名無し:2009/04/15(水) 22:43:41 ID:9DvrLVGU [ softbank221023071025.bbtec.net ]
YS11の後継機に良い物が無かったと言うこともある
107なまら名無し:2009/04/15(水) 22:55:39 ID:qosv/NEc [ z88.58-98-162.ppp.wakwak.ne.jp ]
DHCがボンバってるじゃないか!
108なまら名無し:2009/04/15(水) 23:00:44 ID:web/BOos [ b147146.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
丘珠を利用している人は撤退されると困る、利用していない人の大半はどう
でも良い話なのなどう。
ただ、航空会社も営利企業である以上、採算が合わんものはどうにもならん
のだろうな。
新千歳に移行すれば、本州からの乗り継ぎ客が期待できるうえ、札幌市南部
の住人にとっては、丘珠よりも新千歳の方が利便性が高い。
109なまら名無し:2009/04/15(水) 23:05:39 ID:4UjwmrNs [ p2097-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠−札幌ってバス+地下鉄で35分はかかるよね。
新千歳−札幌って電車1本で40分だよね。

新千歳で飛行機の乗り継ぎも楽になるし、確実に新千歳集約の方が便利になると思うよ。
札幌−函館は新幹線も開通して利用客も減るんだし、
あまり影響はないんじゃないの?
110なまら名無し:2009/04/15(水) 23:12:24 ID:4q14bPCQ [ softbank221023072056.bbtec.net ]
丘珠は駐車場無料ってのが良い
111なまら名無し:2009/04/15(水) 23:22:14 ID:9DvrLVGU [ softbank221023071025.bbtec.net ]
タクシーでファイターズ通り
112なまら名無し:2009/04/15(水) 23:36:39 ID:1IwehbpE [ nthkid189001.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>109に同意。
漏れ、札幌近郊なのだが、親戚周りの時に釧路に行くとき、A-netに乗る。
JRエアポートで新千歳行く方が、札幌駅でバスか地下鉄に乗り換えるより早い。

>>110
一昨年10月から原則有料なわけだが。
113なまら名無し:2009/04/16(木) 01:03:48 ID:IWplVIFc [ softbank218127060011.bbtec.net ]
A−net、あのでっかい格納庫どうするんだろうなぁ
HACあたtりが買い取って丘珠便増便なんてことには・・・ならんなぁw
114なまら名無し:2009/04/16(木) 09:05:11 ID:vWuwxqk. [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
基本、A-netが撤退すれば折角のインフラ特にエプロン・レーダー
思いっきり無駄になってしまう。

トラフィックが減る訳だから。
ASRに至っては民間機の為に新設したようなものだからね。自衛隊は基本VFRだし。
115なまら名無し:2009/04/16(木) 18:16:27 ID:EJxf78.A [ b147146.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
>>114
エプロンは別として、ASRはいくらでも有効に活用できると思うが。
自衛隊機はVFRが基本といっても、VFCで上がった後にIFCに変わる
場合だってある。
災害や事故などで札幌市上空に、消防、救急、警察、報道などの多数の
航空機が殺到したような場合は、空域統制をとるには非常に有効だと
考えるのだが。
いっそのこと、固定翼機を持つ医療拠点にしても良いかも。
116なまら名無し:2009/04/16(木) 21:56:13 ID:JCmyiXw2 [ KD118157116087.ppp-bb.dion.ne.jp ]
この後はHACにガンバって頂きましょう!
117なまら名無し:2009/04/16(木) 22:43:21 ID:IWplVIFc [ softbank218127060011.bbtec.net ]
>>115
伊藤組のサイテーションでドクタージェットでもやればいいのにと言う事か
118なまら名無し:2009/04/17(金) 00:21:43 ID:RTKVmK0U [ PPPa368.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
>>109
丘珠行くヤツがわざわざバス+地下鉄なんてまどろっこしい手段使ってるとは
思えん。
だいたい札幌-新千歳だって交通手段は色々あるし。

その時間計算は使ってない人間の浅はかな思い込みだろ。
119なまら名無し:2009/04/17(金) 00:27:56 ID:1ngeoLv. [ softbank218127060011.bbtec.net ]
実際のところ、新千歳にA-netの分の発着枠追加する余裕はないと思う
120なまら名無し:2009/04/17(金) 00:53:37 ID:nih153rw [ p5012-ipbf304sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>103
おまえは東区民の立場でいってるだけだろ。女満別から丘珠じゃ道外便への乗り継ぎはできねえぞ。
121なまら名無し:2009/04/17(金) 00:54:25 ID:JKpcR/Ms [ nthkid189001.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>118
いわれてみれば、確かに、バス+地下鉄はないな。
バスだけか、地下鉄+タクシー。
札幌〜新千歳はJR多いと思うよ。最速だから。

>>119
羽田じゃあるまいし、13往復くらい、どうにでもなると思うが。
DHCなら、どうせバスご案内だから、ボーディングブリッジの割り当てもいらないし。
122なまら名無し:2009/04/17(金) 01:50:30 ID:1ngeoLv. [ softbank218127060011.bbtec.net ]
>>121
それこそ羽田と違って新千歳は千歳基地との共用管制だから
国交省だけじゃなく防衛省とも調整が必要になる
単純に民航だけでは見られないよ
いくら別の飛行場だからって並行離着陸なんてさせないし
実質R/Wが4本あるひとつの共用飛行場としてみれば20本余の発着枠追加は
難しいと思うんだがな
123なまら名無し:2009/04/17(金) 06:47:26 ID:4PPEwFaU [ softbank221023072056.bbtec.net ]
>>119
時間帯によってはスカスカなのに?
124なまら名無し:2009/04/17(金) 07:28:30 ID:1ngeoLv. [ softbank218127060011.bbtec.net ]
>>123
空いている時間があっても機材繰りの調整ができなければ
無駄が増えるだけ
DASH-8以上の機材を使うほどの利用者がいるなら丘珠から撤退する必要はないだろうし
125なまら名無し:2009/04/17(金) 08:54:23 ID:XjGxi3FU [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>115
それは勿論分かっているよ。
まぁ、結果論を言っても空しいだけだが、A-netが撤退してしまえば、旧ASR(ラプコン)で
間に合ってしまうし実際悪天候時のGCAもそれでやってた訳だからね・・・。

3D ASRは何とも勿体無い感が個人的にはする。

>>124
同意。
それに、>>122が言うようにファイター機との兼ね合いから防衛省とのすりあわせが必要
になるね。
民航の為に自衛隊がフライトオーダーをそう簡単に組みかえる訳にもいかんだろうし、
空自と陸自では事情が異なるからね。
126なまら名無し:2009/04/17(金) 12:58:01 ID:RHg8PLeg [ p4081-ipbf1211sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>124
機体がボンQ(400じゃないが)だから客が減ったんじゃないか?

おれは赤とんぼと言われてもHACしか乗らない
127なまら名無し:2009/04/17(金) 13:07:49 ID:NGjOtQus [ P221119001201.ppp.prin.ne.jp ]
丘珠はもう要らんだろ
新千歳で十分
旭川空港だって旭川市じゃないんだし
128なまら名無し:2009/04/17(金) 14:00:51 ID:vnewCa1o [ p5230-ipad402sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
採算取れないから撤退
民間企業の宿命
129なまら名無し:2009/04/17(金) 18:22:23 ID:mQWGDyM2 [ i125-204-96-91.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
DHC8−300が製造中止でYS−11と同じ状況でしょうか?
130なまら名無し:2009/04/17(金) 19:06:57 ID:8BYBLYjs [ b147146.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
知ってて言っているのだと思うが、新千歳空港(民航)と千歳飛行場(防衛省)
は別モノ。
ランウェイ4本というが、緊急事態以外で民航が自衛隊側を使うことは無いし、
自衛隊機が民航側を使う事も無い。
そもそも、新千歳の管制室は民航側と自衛隊側に管制卓が2セットあって、
2クルーが別々に管制業務を行っている。
慣例的に両方で同時離発着はさせないそうだが、実際上は新千歳のA滑走路と
千歳飛行場の東側滑走路の内側同士でも1.5kmも離れているので問題無い
という話を管制官から聞いたことが有る。
131なまら名無し:2009/04/17(金) 19:44:52 ID:8BYBLYjs [ b147146.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
>>117
そういう事だね。
僻地からヘリで近隣空港へ搬送、待ち構えているドクタージェットに乗せ
変えるという手順。
ヘリよりも機内が広いし、揺れも少ないので高度な医療行為が可能。
丘珠に着いたら敷地内の医療施設にそのまま搬送する。

救命医不足と過疎化の問題を同時に解決できそうだが、金はかかりそう。
132なまら名無し:2009/04/17(金) 23:14:54 ID:oyspHyJI [ softbank220044062040.bbtec.net ]
要するに、玉葱畑の人の経済危機ってことか・・・
133なまら名無し:2009/04/18(土) 00:44:53 ID:nUMty5EI [ 61-21-232-50.rev.home.ne.jp ]
>132
あと札幌市な。
134なまら名無し:2009/04/18(土) 05:37:15 ID:QBeElCV. [ p5130-ipbf302sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
札幌市が丘珠便撤退の件で女満別を抱える大空町に職員派遣して
撤退しない様に共同戦線の依頼したそうだが
派遣した職員が新幹線誘致室のスタッフ。

新幹線誘致室が暇だったのかどうか知らんけど
道内地方自治体にしたら北海道新幹線なんぞより
地元と札幌アクセスの高速道やJR高速化の方が大事なのであって
札幌市のエゴの担当官なんぞ来てもらっても内心おだやかでないかもしれない。
135なまら名無し:2009/04/18(土) 09:09:10 ID:IXfomVn2 [ p4186-ipad202sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
もう丘珠飛行場は自衛隊専用空港とするしかないね
136なまら名無し:2009/04/18(土) 12:15:06 ID:/fFrVxZg [ KD118157116087.ppp-bb.dion.ne.jp ]
HACからは「チャンス到来!我々が丘珠便やります!」っていうコメントは無いのか?
137なまら名無し:2009/04/18(土) 12:22:39 ID:brvrjCBc [ p3166-ipad404sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
赤字拡大するのに?
138なまら名無し:2009/04/18(土) 14:10:57 ID:ksQZnQ/. [ b147146.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
北海道新幹線を、札幌終点ではなく丘珠終点にするとか・・・
139なまら名無し:2009/04/20(月) 01:59:00 ID:58uciU96 [ p2245-ipbf515fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp ]
元々、丘珠は自衛隊の飛行場でしょ。
そこに後乗りしただけ。
丘珠はジェットが飛べないし、道外路線も禁止、こんなに規制を張っていては、撤退という方向にはなるわな。
空港周辺の住民は元々民間機が飛ぶの駄目って言ってたわけだし、どこの力が働いたのか、丘珠まで地下鉄が延びていないのは明らかに過去に嫌がらせを受けたとしか思えない。
千歳から中標津とか稚内とか・・・ジェットが飛んでるけど、それも採算が到底とれる乗客数でない。
千歳からの道内路線は運休したものが多いし、そこを掘り返そうってわけでしょ。
本州からの便は千歳に集約して、そこからQ300にて乗り換えになるんだろうけど、乗客からしたらめんどいけど。。。
企業のやり方としては上手いと思う。
千歳に移ったとしても、例えば、千歳-中標津-丘珠-中標津-千歳みたいに経由に使ったりするかもね。

10年後くらいにもし新幹線が札幌まで延びたら、丘珠-函館路線なんて人が乗らなくなるだろうし。
先を見据えての動きなんだろうと思う。
140なまら名無し:2009/04/20(月) 02:15:37 ID:x5mF0qmw [ p20050-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>139
東豊線が計画された時期は丘珠が絶不調の時代でしょ。
嫌がらせとか適当なことを言わないように。
141なまら名無し:2009/05/01(金) 16:38:12 ID:C9UJDCjw [ pl137.nas934.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
伊藤組のサイテーション(JA8420)売りに出されてるな
http://www.controller.com/listings/detail.aspx?OHID=1154599
なぜか所在地が岡山になってるが
142なまら名無し:2009/05/02(土) 08:37:43 ID:NochBOII [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>141
そりゃそうだろうな。
本業があれだけ業績不振でビズジェットなんか保有していたら、株主にゴルアされるよ。
143なまら名無し:2009/05/02(土) 12:34:52 ID:Ans9wOT6 [ softbank218127060011.bbtec.net ]
>>142
サイテーションは土建じゃなくてケンタッキーとかビル管理やってるグループ会社の所有のはず
株主っても上場会社じゃないから関係会社同士で持ち合ってるだけだろ
ゴルアしたのはたぶん銀行だろ
144なまら名無し:2009/05/02(土) 12:53:32 ID:mQgpsHtw [ s218022.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
>>143
財○さっぽろにもそのような記事があったよな。
145なまら名無し:2009/05/04(月) 02:39:53 ID:Gn/Wv.iE [ softbank220044062040.bbtec.net ]
日本経済新聞 2009年5月2日より
丘珠空港撤退「理解求める」全日空、意見交換会で
 全日本空輸子会社のエアーニッポンネットワークが丘珠空港発着の全路線の新千歳空港移転を検討していることを巡り一日、道議会議員や札幌市議会議員などが集まって意見交換会を開いた。会合ではANA側に対して丘珠撤退を再考するよう求める意見が噴出した。
 これに対し、ANAの岡田晃・企画室長は「引き続き丁寧に説明して理解を得るべく努力したい」と表明。その上で新千歳空港への路線移転を見直す可能性について「(国などからの)支援があったらとか、そういう問題では多分ない」とし、コスト圧縮などのためには路線移転はやむを得ないとの認識を示した。
決定的だね・・・
146なまら名無し:2009/05/04(月) 09:56:40 ID:iYinV1V2 [ KD124208089173.ppp-bb.dion.ne.jp ]
西日本から道東・道北への路線がほとんどないから、昼間の女満別・釧路便なんかはトランジットを当て込んで新千歳シフトするのはわかるけど、
朝夕は札幌と道内各地のビジネス需要なんだから、丘珠の方が有利だと思うけどな。
函館便なんて新千歳シフトしたらJRに客が流れるだけってことくらいANAにも分かってるはずなのに・・・。

冬の欠航(率の高さ)が腹に据えかねたってところかな。
147なまら名無し:2009/05/04(月) 12:42:03 ID:Gn/Wv.iE [ softbank220044062040.bbtec.net ]
>>146
だろうね。
函館や中標津便は好調でも、トータルで採算がとれる60%を切ってるからね。
それよりも新千歳に移して、フリートの有効活用ってことだね、
148なまら名無し:2009/05/04(月) 13:07:46 ID:.LY33Kv2 [ 3d2ca98a.ip.ncv.ne.jp ]
函館を撤退したあの飛行機会社が。
149なまら名無し:2009/05/04(月) 14:11:17 ID:Gn/Wv.iE [ softbank220044062040.bbtec.net ]
来るかもw
150なまら名無し:2009/05/04(月) 23:16:43 ID:VWhwzfR2 [ p1125-ipbf1609sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
穴の作戦
丘珠撤退→新千歳発着になると・・・
函館:搭乗率低迷→廃止
釧路:搭乗率低迷→減便または廃止
女満別:搭乗率低迷→減便または廃止
・・・釧路、女満別は羽田からの便数を減らす可能性あり。
稚内:羽田→稚内便および関空→稚内便を廃止
中標津:羽田→中標津便廃止
・・・新千歳を拠点として羽田から地方空港の便を廃止させる。
151なまら名無し:2009/05/05(火) 20:03:26 ID:IlrRBx.Y [ ZL075133.ppp.dion.ne.jp ]
札幌市の一部の地域を除いて、新千歳のほうがアクセスが良いという事実
新千歳でのトランジットの可能性(丘珠と新千歳でのそれは、かなりの労力を伴う)

時代の要請だね
152なまら名無し:2009/05/06(水) 22:26:52 ID:9P0YNTnM [ p20240-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
栄町をCAT(シティーエアターミナル)にする構想はどうなったんだろうねw
153なまら名無し:2009/05/07(木) 12:49:54 ID:5G1Xh3no [ p2245-ipbf515fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp ]
そんなのあったの???w
154なまら名無し:2009/05/08(金) 04:21:58 ID:FG8V/SUM [ nthkid167078.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
日曜日(6日)丘珠空港上空をグルグル回ってた飛行機は、練習とか教習の類なの?
155154:2009/05/08(金) 04:23:37 ID:FG8V/SUM [ nthkid167078.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
6日は水曜日でしたスマソン。長く休むと曜日の感覚が・・・
156なまら名無し:2009/05/17(日) 22:53:03 ID:.iLqluMU [ KD124208089173.ppp-bb.dion.ne.jp ]
ANAは東京以外からの北海道便は(夏季の臨時便を除いて)
新千歳(と函館)だけにする気なんだろうな。
東京便もローカル路線(釧路・稚内)はAIRDOに押し付けて、と。

最後はA-netが北海道撤退して、HACが後を引き受けるってのも・・・。
なんかリアルでやだな。
157なまら名無し:2009/06/09(火) 11:04:23 ID:ufNqrF8I [ PPPax49.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
今、丘珠からジェット機が飛んで来たような・・・・?
158なまら名無し:2009/06/09(火) 12:09:45 ID:q4QLGo2Q [ p4212-ipad509sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠はジェットも離着陸できるでしょ。ビジネスジェット系なら。
159なまら名無し:2009/06/09(火) 12:18:17 ID:ufNqrF8I [ PPPax49.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
>>158
そういうことなんだ。
時刻表見たけど、11時前後の発便はないから
どっかのお偉いさん所有の代物なんでしょうかね。

↓同じ型だったと思う。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%93%E3%82%B8%E3%83%8D%E3%82%B9%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88
これで旅客便も運営したらどうなの?
音も逆に静かだったような気がする。
160なまら名無し:2009/06/09(火) 15:15:30 ID:NviAyVbA [ pl305.nas932.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
グローバルエクスプレスは丘珠の滑走路長じゃ離陸できないよ
CABのがフライトチェックで上空通過しただけか、機種が違うかのどちらか
161なまら名無し:2009/06/10(水) 12:58:56 ID:VbzcVHL2 [ p13048-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>157
某建設会社のプライベートジェット機も駐機しているよ。
162なまら名無し:2009/06/10(水) 18:17:55 ID:yu/4n.SY [ pl305.nas932.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
>>161
売却話が出てから、ここしばらく飛んでないよ
それに所有者は某土建じゃなくてだいぶ前に関連会社名義に変わってるよ
163なまら名無し:2009/06/11(木) 12:55:23 ID:XGB20lC2 [ p13048-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>162
だから、駐機しているって書いたの。
164なまら名無し:2009/06/11(木) 14:37:27 ID:bf0oRGzo [ pl305.nas932.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
>>163
>>157が飛んできたって言ってるから、最近は飛んでないと言ってるのに
話がかみ合わないよ
165なまら名無し:2009/08/03(月) 22:31:39 ID:PUjc6pZI [ softbank220044062040.bbtec.net ]
やっぱり無理か・・・

エアーニッポン:丘珠空港問題 全日空側、改めて運航継続は困難 /北海道
7月30日11時0分配信 毎日新聞

 「エアーニッポンネットワーク(A−net)」の丘珠空港撤退問題で、A−netの親会社の全日空と道、札幌市などとの協議会が29日、同市中央区で行われ、全日空側は航空機材の整備コスト増や代替機がないなどの理由で、丘珠での運航継続は困難との認識を改めて示した。
 A−netは丘珠発着便でプロペラ機「ボンバルディアQ300」を4機使用している。しかし、同機は既に製造が中止され、A−netで運行しているのは丘珠発着と羽田−三宅島の路線のみ。
 Q300は導入後8年が経過し、10年以上使用すると整備費がかさむとされる。代替機として検討されたプロペラ機「ボンバルディアQ400」は滑走路の長さが1500メートルの丘珠空港では冬季の着陸が困難という。
 全日空の岡田晃上席執行役員は「丘珠空港で他に飛ばせる飛行機がない。負の遺産を背負ったままとなり、いつか(撤退を)判断しなければならない。丘珠だけに投資することはできない」と述べた。【仲田力行】

7月30日朝刊
166なまら名無し:2009/08/06(木) 02:17:04 ID:JrIbA9zY [ p4134-ipbf1401sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>165
Q400ってギアが下りなくてあちこちで胴体着陸やらかしてる機体じゃねえか!
それを導入しろと言ってるのか札幌市のバカ役人は?
167なまら名無し:2009/08/06(木) 07:03:07 ID:CL5x4PB. [ AH1cc-05p187.ppp.odn.ad.jp ]
MRJは?.やはり冬は無理なんだろうか.それともまだ
開発途中の飛行機を前提に議論は無理なんだろうか.
168なまら名無し:2009/08/06(木) 07:25:36 ID:BaOWi3Fo [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
実は、昔なんだけど丘珠が2000メートルにR/Wを延長する構想があったとき事前に
騒音の環境調査のバイトをやった事がある。(日給9000円うまかった)

結果は、諸兄の知ってのとおりで、近隣住人の反対でお流れ…。
ターミナルビルなんかどうするんだろ。一部の馬鹿住人のおかげで割を食った
利用者は全く災難だね。。。
169なまら名無し:2009/08/06(木) 08:09:10 ID:GtWqWb8E [ p4119-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
某議員が丘珠をジェット化したら高さ規制で都心に高層ビルが建てられなくなると熱弁していたのを思い出す。
170なまら名無し:2009/08/06(木) 09:19:39 ID:oaR9nm.k [ i121-117-210-80.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
いまさらしょうがない。丘珠を放棄しよう。
171なまら名無し:2009/08/06(木) 14:33:08 ID:dc0KV8uo [ KD113156246219.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>166
役人乙
172なまら名無し:2009/08/06(木) 19:02:13 ID:8KRyYjxU [ softbank219041111076.bbtec.net ]
航空公園になるのか
丘珠街道を潰してでも延長するのか

近隣に家建てたヤツは補償金狙いでステップ償還を乗り切りたいところ

札幌の利便性を犠牲にしておいて地下鉄来いとか思ってるのかな
旧丘珠3区のみなさん
今頃将来を見越して木でも植えてるのでは
173なまら名無し:2009/08/07(金) 13:05:50 ID:H2nUHLlU [ pl305.nas932.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
伊藤組のサイテーション、アメリカへ売却で登録抹消になってるな
http://chikasworld.web.fc2.com/jaregnews/2009/jalist0907.html
174なまら名無し:2009/08/07(金) 15:57:44 ID:LjP.VJME [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
自家用機なんか持っているご身分じゃ…。
175なまら名無し:2009/08/07(金) 16:37:58 ID:1gs9dtzU [ PPPa221.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
もともとステータス以外で自家用機持つ必要性あったのかな?>伊藤組
176なまら名無し:2009/08/07(金) 17:27:46 ID:H2nUHLlU [ pl305.nas932.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
あそこの社長って全日本スキー連盟の会長やら昔は札幌商工会議所の会頭やら
要職も多かったから、それなりに必要性はあったんじゃないかと
今はどうだか知らんが<つーか、いらなくなったから売ったんだろうけど
177なまら名無し:2009/08/07(金) 19:20:50 ID:Y/4ZIKYo [ p3171-ipad506sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
帯広空港、大丈夫×2
178なまら名無し:2009/08/11(火) 01:22:41 ID:xFZkVCxE [ KD124208089173.ppp-bb.dion.ne.jp ]
MRJは滑走路長1500mじゃ無理でないか?
滑走路延長は地元反対で無理っぽかったはず。

HACに格安で格納庫を提供して
丘珠(朝:ビジネス便)→道内各地→新千歳(昼:道外JAL客トランジット輸送)→道内各地(夕:ビジネス便)→丘珠
って使い方くらいしかないな。

A-net道内路線をエアドゥに移すって話は・・・無理だろうな。
179なまら名無し:2009/08/11(火) 17:57:54 ID:OSI6oV0M [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
30億で建設したASRおもいっきり無駄になりそうだね。
撤退の話が出た時点で、わかりきってたことだが…。

今日の道新夕刊参照。
自衛隊関係者激怒。。。
180なまら名無し:2009/08/11(火) 18:16:49 ID:S57F0f2k [ p4008-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>179
前後関係がよくわからないけど、そのASRって、ANAの要請で設置したものなの?
もしそうなら、ANAは国家や国民を愚弄したことになるけど。

自衛隊関係者が激怒している矛先は、丘珠空港の管理会社?ANK?
その辺の事実も教えてください。
181なまら名無し:2009/08/11(火) 18:32:44 ID:OSI6oV0M [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>180
道新取っていないの?
なら、ネット版でもお読み下さい。

簡単に、基本矛先はANA、だからANAも一応お詫びのような発言はしている。
インフラの改良は民航側から出た事。「税金の無駄遣い」の批判にあの頃とは
状況が違ってギリギリの判断だった。とは、ANAの弁。

今後、問題になりそうだ。最も、ANA(ANK)だけを責めるのも違うような気がするが。
さて、、、
182なまら名無し:2009/08/11(火) 18:42:20 ID:24qSx/82 [ p21132-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>181
朝刊しかとっていないです。
電子版は300文字しか出ていないから詳細がよくわからん。

お詫びの一言で30億円を税金を無駄にしてしまうのか。
まぁ、道新の記事は鵜呑みにできないから、ハッキリはいえないけど、
ANAに30億円を補償してもらえばいいのでは?

ANAの印象が悪くなりました。
183なまら名無し:2009/08/11(火) 19:06:20 ID:okuph07E [ i232124.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
>>自衛隊関係者激怒。。。

一応、ホーズってとこでしょ。
立ったものには当然運用予算も付くし、管制員も増員されるだろうし、
道民の怒りの矛先が防衛省に向かんように先手を打っているだけでは。
陸自としては天候が急変してIMCに落ちても降りられるのは大きいと思うが。
184なまら名無し:2009/08/12(水) 05:01:00 ID:JS26TjXM [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>183
確かにそれはあるだろうね。
どう見ても、3D ASR(新千歳と同じ仕様らしい)はA-Netが撤退してしまったら
あの規模の空港にはオーバースペックだからね…。

結果、防衛省はウマ〜って事になると、取られかねないしね。
185なまら名無し:2009/08/12(水) 07:07:48 ID:FDzUfc7o [ i232124.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
>>184
ただ、完全に無駄かっていうと、消防や警察、ドクターヘリなんかには
かなりのメリットがあると思うけどねぇ。
186なまら名無し:2009/08/12(水) 09:02:00 ID:k3fsBQcw [ 235.82.100.220.dy.bbexcite.jp ]
>>185
いや、民間のヘリは基本的にIFRで飛ばないからメリット無いと思う。
IFRセパレーションを取るための離陸待ちや上空待機が解消して
一番恩恵があるのがA-netだからね。
HACと陸自とジェネアビだけなら以前のシステムでも十分だったし。

金の出所が違うとはいえ規模から言えば旭川や釧路にASR設置するほうが
本来なら経済効果はずっと大きいはず。
187なまら名無し:2009/08/12(水) 10:53:34 ID:FDzUfc7o [ i232124.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
>>186
いや、災害時だとか、荒天時でも、空域内に高性能なASRが設置されて
いるってのは、パイロットにとっては安心感が高いと思うが。
札幌の空はそれほど過密ではないけれど、VFRでも視程の悪いときに
きちんとしたレーダーサポートが受けられるというのは十分なメリット
がある。
188なまら名無し:2009/08/14(金) 01:51:20 ID:wp/Jc9J2 [ 150.18.138.58.dy.bbexcite.jp ]
>>187
ノンレーダーの飛行場にレーダーが設置されたなら安心感は高くなるけど
VFRで飛んでるパイロットがレーダーサビースを必要になった時に
その飛行場のレーダーの性能云々を考える人はあまりいないと思うんだけど。
以前のGCA用のASRレーダーと現行のレーダーでVFRパイロットの受けられる
サービスの質はほとんど変わりが無いはず。
189なまら名無し:2009/08/15(土) 08:30:19 ID:YXFYfqg6 [ i232124.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
>>188
カバーできるエリアはかなり広がったと聞きましたが。
190なまら名無し:2009/08/15(土) 10:18:38 ID:twtl4AfY [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>188
そのとおりだね。
札幌ACCがターミナルコントロールを片手間にwやっていた時よりは、いいけれど
自前のASRでTCAが設定されてメリットがあるのはIFRトラフィックだし。

ちょっと分からんが、VFR機に対してTCAアドバーサリーが行われているならそれなりに
メリットは出てくるけれど。

30億だもんなー。
有効活用しないと涙目だね。
191なまら名無し:2009/08/16(日) 00:17:56 ID:0DXaT4bc [ 250.82.100.220.dy.bbexcite.jp ]
>>189
確かにGCA用のASRよりは性能上のカバー範囲は広くなったと思うけど
南側は手稲山や余市岳にブロックされてヘリなんかの低い高度を飛ぶVFR機だと殆んどレーダーに映らないと思う。
北側だと千歳と見える範囲は大差ないだろうし。
実は最悪の場合は124.9で空自のHEAD WORKを呼んだ方が当別の山の上にレーダサイトがある分だけ
見える範囲が丘珠より広いと言う話になります。

>>190
TCAも義務じゃないんでコンタクトしないパイロットも多いし逆にTCAが設定されてなくてもレーダーがあれば
進んでコンタクトするVFRパイロットもいるし一概には安全になったとは言えないんですけどね。

まあA-netが撤退しちゃえばターミナル管制が暇になることだけは確かだと思う。
そんな設備よりつどーむが出来て死角が増えた管制塔を先に建て替えるのが先じゃないのかと...
192なまら名無し:2009/08/16(日) 00:24:41 ID:IWplVIFc [ softbank218127060011.bbtec.net ]
>>191
>つどーむが出来て死角が増えた管制塔を先に建て替えるのが先じゃないのかと...
それは確かに言える
ターミナルレーダー棟のレドームの下に管制室も作ればよかったのに
193なまら名無し:2009/08/19(水) 07:10:57 ID:LH35skoc [ ZK064104.ppp.dion.ne.jp ]
丘珠のアクセスは悪過ぎた。
市内から同じ時間あれば新千歳行ける場所多いんじゃない?
ドル箱って函館線?
スーパー北斗使うのとどのくらい違いがあるのかな
194なまら名無し:2009/08/19(水) 08:09:06 ID:qdq8ZHUs [ p9224-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
地下鉄駅から徒歩10分なのに、アクセスが悪すぎ?
バスなら地下鉄駅まで3分もかからない。
195なまら名無し:2009/08/19(水) 08:22:12 ID:LH35skoc [ ZK064104.ppp.dion.ne.jp ]
>>194
荷物もって10分歩くの大変じゃない?
バスは15分おきに来ますか?
196なまら名無し:2009/08/19(水) 08:32:35 ID:qdq8ZHUs [ p9224-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
航空機の離発着に合わせてバスがありますね。
それに、栄町駅までタクシー使ってもいいじゃん。
197なまら名無し:2009/08/19(水) 08:34:43 ID:LH35skoc [ ZK064104.ppp.dion.ne.jp ]
そうかアクセスは悪くなかったか
198なまら名無し:2009/08/19(水) 09:02:01 ID:3dp4MzR6 [ softbank221023072056.bbtec.net ]
良くも無いけどね
199なまら名無し:2009/08/19(水) 21:24:04 ID:qdq8ZHUs [ p9224-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
新千歳でさえ夜は20分間も電車ないしね。
タクシーで地下鉄駅まで数分でいける丘珠は交通の便としてはとてもいいと思うよ。
200なまら名無し:2009/08/19(水) 22:42:48 ID:Y1PrizzQ [ i114-180-253-39.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
丘珠使う時はいつもタクシーか社有車なんで知らなかったけど
麻生から徒歩でいけるんだな
201なまら名無し:2009/08/20(木) 00:19:21 ID:G62Pgs/Y [ softbank218127060011.bbtec.net ]
>>200
小1時間も歩いて行かねーよ
200円払ってバス乗るわ
202なまら名無し:2009/08/20(木) 10:25:15 ID:eV/LgLhQ [ ZL076010.ppp.dion.ne.jp ]
>>199
>新千歳でさえ夜は20分間も電車ないしね。
丘珠は夜の定期便無いしw
203なまら名無し:2009/08/20(木) 17:10:54 ID:76X0gFSY [ PPPa294.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
>>201
30〜40分くらいで着くけどなあ?
204なまら名無し:2009/08/20(木) 19:20:25 ID:3N7OYZJ2 [ i232124.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
>>203
ふつーの現代人は荷物もって30〜40分も歩かんだろうな。
トレーニングでも無い限り・・・。
205なまら名無し:2009/08/20(木) 20:54:10 ID:pUUKiTis [ ZL076247.ppp.dion.ne.jp ]
>>203
なら新千歳空港駅は必要無いってことですね。
南千歳駅だけで充分ってことですね。
そんなんでJR利用しますかね?
206なまら名無し:2009/08/20(木) 20:56:46 ID:VKzDtLFA [ KD113156246219.ppp-bb.dion.ne.jp ]
何この人
207なまら名無し:2009/08/21(金) 18:57:14 ID:eKj9mzWo [ i232124.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
新千歳空港駅の駅長とか?
208なまら名無し:2009/08/25(火) 14:43:56 ID:qoWbjDnY [ p2007-ipbf1001sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠でYS-11みたいな機体がとんでいたように見えたんですがあれはなんですか?
209なまら名無し:2009/08/25(火) 17:13:40 ID:iFUxKca6 [ ZJ008139.ppp.dion.ne.jp ]
>208
そのYS-11は空自のYS-11FC、飛行点検機でありまするぅ。
今晩はこのまま丘珠にお泊りかも。。。
210なまら名無し:2009/08/25(火) 18:17:10 ID:1il0Jz6A [ PPPa258.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
飛行点検機とか電子戦機とかのYSは、まだ代替機考えなくても大丈夫なのかね?
211なまら名無し:2009/08/25(火) 19:42:17 ID:q/Iqq.V2 [ i232124.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
>>210
飛行点検機はU−125が後継では?
212なまら名無し:2009/08/25(火) 21:33:11 ID:WdLLsyU6 [ p20247-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠は定期民間航空の拠点としての使命は終わりました。
冬季の気象、滑走路長、交通アクセスの諸問題。
ANAだって慈善事業を行っているわけではないのは理解しましょう。
213なまら名無し:2009/08/26(水) 00:07:38 ID:B8WIbs3U [ softbank218127060011.bbtec.net ]
>>211
用途によって使い分けてるんだよ
今年の千歳にも来てたし<YS
214なまら名無し:2009/08/26(水) 00:36:48 ID:/QqPnHb. [ zaq7ac5aff9.zaq.ne.jp ]
利尻・礼文空港はこのままずっと放置プレーなのかな?
215なまら名無し:2009/08/26(水) 07:41:04 ID:D/f5lAF2 [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>212
一番デカイのは滑走路延長断念が大きいだろうね。
後継機種が見つからなければ、どうにもならんもんね・・・。

ただ、ANAも慈善事業じゃないのは分かるがもっと早く手が打てなかったものか。。。
元々、民航側から3D ASRの要望があって30億もの税金が投入されてしまった訳で、
結果責任はANA側にあると考える。
まぁ、馬鹿住人が滑走路延長に猛反対した経緯も考慮しなければならんが。

それに、今更民主導で、TWR建て直しもありえんし。(正確には防衛省か)
216なまら名無し:2009/08/26(水) 12:46:39 ID:tJqgwlgg [ p10004-ipbffx02sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠はよくて稚内・中標津・女満別しか残らなさそうだけどね。
釧路・函館はJRがあるからなぁ。
217なまら名無し:2009/09/03(木) 20:29:47 ID:5Cvk5S.A [ p4193-ipbf306sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
今朝の道新より・・・


<<日航、HAC株一部譲渡 道に提案へ 経営改善の一環 >>(09/03 06:37)

 北海道エアシステム(HAC、千歳)の筆頭株主である日本航空は2日、現在51%を占める保有株式の一部を、同じく49%保有している道に譲渡する方針を固めた。来週、道に正式提案する。出資比率を下げ経営への関与を弱めることで、日航自体の経営改善につなげる考え。ただ、道が難色を示すのは必至で交渉は難航しそうだ。

 日航幹部が来週道庁を訪れ、譲渡交渉を始める意向。9月末をめどにまとめる中期経営計画に出資比率引き下げの方針を盛り込む。譲渡する株式の割合は交渉次第としているものの、一部は保有を続けることで経営への関与を残し、2路線ある丘珠発着路線は維持する方針。HACは2009年3月期決算では4期連続の経常損失を計上している。
218なまら名無し:2009/09/03(木) 20:39:05 ID:vg7gQbjs [ p2043-ipbf1704sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
サブスレタイに「丘珠」と盛り込んでしまったせいで、こういう事件でも
起きない限り伸びないスレになってるね。
219なまら名無し:2009/09/04(金) 00:12:48 ID:kjkffdWE [ nthkid228117.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
「馬鹿住人」とは言いすぎだろう。
220なまら名無し:2009/09/16(水) 18:03:52 ID:E7zOmOIQ [ softbank220044062040.bbtec.net ]
とうとうHACも・・・
民間は全部撤退になりそうですな。
221なまら名無し:2009/09/16(水) 21:04:45 ID:WxNhFJ/Y [ i220-220-13-148.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
また、アノ会社が出てやきませんかね?
222なまら名無し:2009/09/16(水) 21:41:22 ID:ogUwon2c [ p8114-ipad301sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
これからはエアトランセの時代・・・(´-`).。oO
223なまら名無し:2009/09/16(水) 22:17:19 ID:1p4MkYNI [ nthkid183033.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
日航の撤退に伴い、丘珠ほぼ終了のお知らせだな。
224なまら名無し:2009/09/16(水) 22:42:37 ID:2vGdCDTs [ p5180-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ヘリは残るんでしょ?
完全廃止になってほしいな。
225なまら名無し:2009/09/23(水) 06:28:17 ID:/9tQmP2g [ KD124208089173.ppp-bb.dion.ne.jp ]
ヘリ専用にして立川の防災基地みたくするのが一番ありそうなシナリオなんだろうか。
226なまら名無し:2009/09/23(水) 08:07:45 ID:f7t/HPE2 [ ZJ011013.ppp.dion.ne.jp ]
そもそも陸上自衛隊の基地を間借りしてるだけだろ
227なまら名無し:2009/09/23(水) 18:01:17 ID:gfpX4Me. [ PPPa357.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
自衛隊とヘリだけになるのか
228なまら名無し:2009/09/25(金) 22:20:42 ID:MPNxXf2o [ p22167-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
そうだね。もうエアラインは無くなるだろうね。
今回のJALの経営立直しの件で、ここのみならず義理で不採算路線を飛ばすことは無くなるからね。
229なまら名無し:2009/10/17(土) 08:54:36 ID:vojTfCtY [ i118-20-97-139.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
同意
低価格競争・他交通機関との競争・原油高・労使関係
地方空港のゴリ押し的路線誘致・搭乗者数の減少・STOL機の開発のなさ
滑走路延長不可能な立地条件。。。複合的に考えると無理強いされた航空会社が
損益を被ってるだけな気がするな、自浄努力は必要だが。。。

いくら経営努力しても無理強いばかりに応えて赤字路線維持したら
潰れるのは目に見える様な気がする、本気で自治体が路線維持させたいなら
赤字補填するくらいの気構えが必要と思うな!まぁ〜無理だとは思うけど
230なまら名無し:2009/10/23(金) 08:53:27 ID:hPNiyN9Y [ p13201-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
「丘珠は将来も存続」 道、交通審で活性化方針 (10/22 07:27)
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/195671.html

道は21日の道運輸交通審議会小委員会で、今後10年間の道内航空網のあり方を描く「道内
空港活性化ビジョン」(仮称)策定に向けた基本的考え方を示した。全日空子会社のエアーニッ
ポンネットワーク(A−net)の撤退で存続が危ぶまれる丘珠空港は、将来的にも「道内航空ネッ
トワークの中核」と位置づけ、今後も存続させる方針を明らかにした。

 A−netの丘珠発着便は、来年度中にも新千歳空港に移転される見通し。丘珠に残るのは日
本航空と道が出資する北海道エアシステム(HAC)の2路線だけとなるため、他の航空会社に
よる路線開設や、新千歳発着のHAC路線の集約なども検討課題になる。

 道は中核空港とするための条件整備に、ジェット機が離着陸するための滑走路延長や、札幌
市中心部とのアクセス改善などを列挙。実現には札幌市の全面協力が不可欠で、今後、札幌
市と道の協議がどこまで進むかが焦点となりそうだ。

 新千歳空港については、羽田空港の機能拡充を視野に、現在1日最大6回に制限されている
深夜・早朝時間帯の発着枠拡大や、空港へのアクセス改善が必要とした。函館や旭川など他空
港は、首都圏や関西などとの直行便の維持・拡大を目指す。

 同日の協議は、今後の道内航空網がテーマだったため、HACの経営問題は論議されなかった。

 一方、大学や各航空会社などの委員からは「利便性向上のため、鉄道やバスも含め総合的に
考える必要がある」などの指摘が相次いだ。

 道は、より具体的な内容を盛り込んだ原案を11月上旬に示し、年度内にビジョンを策定する。
231193:2009/10/24(土) 09:24:07 ID:Rne5mEmw [ ZN124060.ppp.dion.ne.jp ]
> 一方、大学や各航空会社などの委員からは「利便性向上のため、鉄道やバスも含め総合的に
>考える必要がある」などの指摘が相次いだ。

結局、丘珠はアクセス悪いって認めた訳だ
このスレの住人は何も解って無かったって事だなw
232なまら名無し:2009/10/24(土) 10:10:06 ID:3paXRgzQ [ p14041-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
今日の新聞には丘珠から市内まで30分って書かれていた。
新千歳〜市内まで36分だからな。

大距離移動の6分間なんか誤差の範疇だ。
233なまら名無し:2009/10/24(土) 10:37:17 ID:jP1k64xw [ softbank221023072056.bbtec.net ]
いくら道や札幌市が頑張っても
民間企業である航空会社が不採算路線を維持し続けるのは第二のJALを生むだけだな。
丘珠発着の空路を守りたいならJALの経営撤退後のHACを道営化するしかない。
234なまら名無し:2009/10/24(土) 10:38:51 ID:3paXRgzQ [ p14041-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ターミナルは第3セクターだからね。
なんかそこを守りたいだけのような気もするが。
札幌市はHACを支援するみたい。

天下り先の確保だけは必死になるからね。
235なまら名無し:2009/10/24(土) 18:39:53 ID:yoXh2FrE [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
当時、滑走路延長に(ジェット化か)猛反対していた近隣住民も現在では
かなり柔軟に協力的に変わってきたそうな。昨今の不景気もあるんだろうね。

一部の市民グループが相変わらず反対姿勢だけど。
236なまら名無し:2009/10/24(土) 20:51:40 ID:djb/q9Ik [ p1069-ipad408sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
いまさら
ジェット化しますからANAさんお願いしますよって話しても手遅れでないのか?
根本は道内限定路線だと儲けが出ないって事なんでないのか?
2500m滑走路で丘珠から羽田に飛べるようになったら或いは生き延びれるのかも知れない。
237なまら名無し:2009/10/24(土) 21:27:21 ID:v3DDpuWs [ zaq7ac5a5cc.zaq.ne.jp ]
利尻・礼文空港は廃港なの?
238なまら名無し:2009/10/24(土) 22:03:10 ID:qJdEnJHs [ softbank126068087008.bbtec.net ]
今頃延長を検討なんて遅すぎますよ
困ってから動いたってしょうがないでしょ
地元住民もバカじゃないの?
協力するなら延長の話があったときに協力しろよ
もー自衛隊のヘリの基地になったらいいんじゃないですか
239なまら名無し:2009/10/24(土) 23:06:00 ID:5GPL0s/I [ p2143-ipbf802sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>236
ANAさんじゃくなくて、
ジェット化したらJAL、ANAも新千歳便の3割〜4割は丘珠に変更されるでしょうな。
そもそもTDA、JAL、ANAは丘珠滑走路延長を訴えていたし。
240なまら名無し:2009/10/25(日) 12:08:06 ID:lhiJDjbA [ s15.GhokkaidoFL1.vectant.ne.jp ]
>>239
そして羽田ー丘珠便復活!
241なまら名無し:2009/10/25(日) 13:04:24 ID:cUwfJPXI [ KD113156246219.ppp-bb.dion.ne.jp ]
ジェット化は必要だと思う
242なまら名無し:2009/10/25(日) 13:30:59 ID:WHfLmPSw [ nthkid180118.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
丘珠ー羽田になれば便利だろうなぁ。
243なまら名無し:2009/10/25(日) 14:59:35 ID:NFqQ0WEs [ nthkid032173.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
丘珠の「道内航空ネットワークの中核」という縛りを解くなら、
ジェット化に賛成してもいい。
道営航空会社でもない限り、どの空港のどの路線を敷くかは
航空会社の自由であるのが原則。
ジェット化しても、道内路線に限るだの道外線は日に何便などと
制限を設けるなら、債務が大きくなるだけ。
ただ、ジェット化して航空会社に完全門戸開放するなら、
小松やかつての千歳のように民間機専用の滑走路が絶対に必用になる。
つまり、2500Mの滑走路の増設。
あるいは、現滑走路を2500Mに延長してみて、
陸自の使用に支障を来たすほどに民間機の発着が増えたら、
陸自に新たな1400M滑走路をプレゼント。
そこまで本当にできるのか?
244なまら名無し:2009/10/25(日) 15:57:36 ID:vVpNgJ92 [ nthkid022077.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
札幌の外からだと、札幌が目的ならまあ丘珠でいいんだよね。
でも札幌から先、更に空路でどこかってなると丘珠から千歳への移動が極めて面倒。
丁度地理的条件を入れ替えた羽田成田問題と一緒なんだよなあ。
北海道の羽田と化した今の千歳がアクセス上の地理的ハンディキャップを抱えている
イメージも成田並みにある訳でもない。
まあ色々な層のニーズはあるんだろうけど、千歳に収束して丘珠が終了するのはしょうがないんじゃないの?
245なまら名無し:2009/10/25(日) 17:27:22 ID:v2iwSTP6 [ p1069-ipad408sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠に2500m滑走路なんて無理だろ
246なまら名無し:2009/10/25(日) 20:33:59 ID:mdnt8z5k [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
B-737なら2000mでOKだと思ったが。
247なまら名無し:2009/10/25(日) 22:50:17 ID:lsjHKii6 [ nthkid021171.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
丘珠ー羽田をB-737で飛ばしたら、当初はいつも満席、
ビジネス需要に応えられなくて、信頼を失いけっきょくアボーンでないのかな。
248なまら名無し:2009/10/25(日) 22:51:41 ID:0cToyebY [ p4202-ipbf701sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
道内路線の活性化の為に丘珠をジェット化とか言っているのに、
羽田とか話が飛躍するの?
249なまら名無し:2009/10/25(日) 23:05:56 ID:oTV0wO.M [ softbank221023071025.bbtec.net ]
川崎など国内航空機メーカーに大急ぎで
代替機を作るようにしてもらったほうがいいと思う。
250なまら名無し:2009/10/26(月) 05:17:02 ID:8iDH7ar6 [ pa3bd14.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp ]
>>249
無理だからw
251なまら名無し:2009/10/26(月) 12:20:58 ID:HFTAfV0. [ p1069-ipad408sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>248
道内限定路線だと赤字決定的だろ。
そんな空港に新規乗り入れする民間航空会社なんて無いに等しい。
252なまら名無し:2009/10/26(月) 14:25:11 ID:qHJO.x.A [ nthkid021171.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
ジェット化 と 路線限定・便数限定 とは空港経営という観点からは完璧に矛盾するということ

それだけは納税者の立場として押さえておかなければならないポイント!
253なまら名無し:2009/10/27(火) 22:18:45 ID:cKalU8.E [ softbank219168218124.bbtec.net ]
民航機は1時間に4スロットしかもらえない
欠陥空港だから廃港でいいよ。
254なまら名無し:2009/10/27(火) 23:17:22 ID:CeFTge/Y [ i114-180-183-104.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
エアトランセって航空会社を丘珠に呼べば・・・・
函館に有るよね。
255なまら名無し:2009/10/28(水) 00:40:27 ID:aZC9Jdz. [ nthkid100170.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>254
記憶で書く前に、目の前のPCで検索くらいしようよ。
ttp://www.airtransse.com/company.html
256なまら名無し:2009/10/28(水) 08:07:46 ID:rRoYpuio [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
そもそも、道内路線だけでジェット化した所で需要見込めるのかいな。。。
観光という視点も入れて道外路線就航も考慮しないと早晩、元のもくあみに
なってしまいそうな。
257なまら名無し:2009/10/28(水) 08:46:37 ID:NJ1NtZPY [ Hbf.N81b9d2.wi-com.jp ]
もう丘珠はプライベート機専用空港でいいんじゃね?
258なまら名無し:2009/10/28(水) 10:00:36 ID:AwbBpXYg [ p4133-ipbf408sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
千歳に仕事でよく行くようになって思ったが、やはり冬季の天候は大きいと感じた。
札幌から36分で太平洋側の気候寄りだから夏場は曇りが多いが、冬はとにかく晴れる。
札幌が吹雪いてひどい時でも、恵庭越えたあたりから晴れてきて千歳は晴天だったりする。
一昨年なんて2月の20日頃まで積雪が殆ど無かった。
冬季の欠航や除雪費用等考慮したら、千歳に収束するのは仕方ないよね。
259なまら名無し:2009/10/28(水) 18:10:31 ID:XYDuFrgU [ softbank221023072056.bbtec.net ]
>>256
そうだよな
釧路、女満別、釧路、函館からの観光客は丘珠行くより羽田に行く方が遥かに多いよな。
260259:2009/10/28(水) 18:11:38 ID:XYDuFrgU [ softbank221023072056.bbtec.net ]
釧路、女満別、帯広、函館の間違いです・・・・逝って来ます
261なまら名無し:2009/10/28(水) 21:52:47 ID:OSzhmsn. [ p4052-ipbf2508sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>258
その逆も多いね、特に昨シーズンは酷かった。
昨シーズン新千歳は毎週のように空港閉鎖になった時期があったけど、札幌はそれほど雪も降っていなかった。

せめて丘珠から東北に空路があれば新幹線で何とかなるのにって言っていたわ。
丘珠がジェット化されるのであれば、気候が真逆くな両空港を有効に利用できそうだね。
262なまら名無し:2009/10/29(木) 07:44:17 ID:APIDddcw [ softbank219168218124.bbtec.net ]
>>261

三沢を狙ってるんじゃないかな。
2回くらいチャーターを飛ばしてた。
たしか去年も。
軍民空港同志だから仲良いのかも。
263なまら名無し:2009/10/29(木) 15:44:29 ID:blPbGImQ [ KD125055015074.ppp-bb.dion.ne.jp ]
丘珠と新千歳を安価なコミューター機で結ぶ
バスより早く 本数あればいけないかな
道内空港からは丘珠に集約

無理か
264なまら名無し:2009/10/30(金) 12:06:10 ID:wIhoWjGg [ 122x219x64x160.ap122.ftth.ucom.ne.jp ]
>>257
確かに。
そういえば、エアートランセってあぼーんしたのかと。
仮に、新千歳に移転しても札幌からだと逆にJRか都市間バスに流れるのがオチだと思うが。
(函館・釧路が該当)
265なまら名無し:2009/10/30(金) 12:37:37 ID:pRONOF4w [ nthkid076219.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
オスロには、年間旅客数が新千歳より少し多いガーデモーエン空港とは別に、
リュッゲ空港(オスロ中心部から60km、年間旅客数150万人くらい)
トルプ空港(オスロ中心部から110km、年間旅客数160万人くらい)
の2つがあるんだよな。
これに比べたら、丘珠、ロケーション良すぎ!
http://www.en.ryg.no/
http://www.torp.no/Default.aspx?Language=EN&pkMenu=131
266なまら名無し:2009/11/04(水) 18:35:15 ID:pkhu0S02 [ p1069-ipbf2605sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠廃止は、もう決定的だろうね。
遅すぎたぐらい。
あんなにアクセス不便で道内にしか飛ばない赤字空港いらないよ。

それよか、廃止後の土地の有効利用考えようぜ。
267なまら名無し:2009/11/04(水) 18:47:17 ID:od4d1dLg [ i118-20-97-139.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
札幌競馬場でも移転させたら?
268なまら名無し:2009/11/04(水) 20:12:07 ID:Yy3UIRko [ KD113156246219.ppp-bb.dion.ne.jp ]
(´ー`)y─┛~~
269なまら名無し:2009/11/04(水) 22:12:25 ID:udkDGxW6 [ pdddbe8.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
地下鉄・・・普通なら計画段階で丘珠空港まで通す事を考えるよね
何でしなかったんだろね、いまさらだけども
270なまら名無し:2009/11/04(水) 22:20:02 ID:mbzY4Crc [ p1154-ipbf2601sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>269
栄町の利用客の方が、丘珠空港の何十倍の利用客があるからでしょうね。
丘珠空港が新千歳空港ぐらいの利用客があれば丘珠空港駅があったでしょうけど。
271なまら名無し:2009/11/04(水) 22:54:24 ID:KorVBIZo [ p4223-ipbf507sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
札幌市がアホだから

SAPICAとSUICAの相互利用もしないぐらいアホ
272なまら名無し:2009/11/04(水) 23:00:59 ID:O21jwZoQ [ ZM047112.ppp.dion.ne.jp ]
新千歳移転、来年7月 A−net 丘珠撤退を表明
273なまら名無し:2009/11/04(水) 23:20:41 ID:qucQd9eU [ PPPa197.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
>>272
A−net撤退決定:丘珠、存続の岐路 道・札幌市「遺憾」表明
http://mainichi.jp/hokkaido/seikei/news/20091104hog00m020002000c.html

ソース貼ろうぜ
274なまら名無し:2009/11/04(水) 23:35:42 ID:mbzY4Crc [ p1154-ipbf2601sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
でも、もし丘珠空港に駅があったら、今頃すごい批判だったんだろうな。
航空機が離発着しない空港に地下鉄駅があるって。

地下鉄の建設決定時はすでにジェット化反対でほぼ決着していたしね。
空港周辺は高さ規制があるから高層マンションも建てられないし、空港があるから道路は大きく迂回しないといけないし。
結果的に地下鉄は栄町で正解だったということ。

それよりも栄町CATという計画があったのにまったく進展しなかったのが不思議。
275なまら名無し:2009/11/05(木) 02:38:17 ID:h3sOnEr6 [ nthkid012103.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
スウェーデンのストックホルムにも丘珠みたいな空港ある。
滑走路は1600mくらいしかないはず。
都心から7km程あるが、鉄道アクセスとか、そんな計画はまったくない。
それでも、旅客数は国際線も含めて200万人近いと思う。
276なまら名無し:2009/11/05(木) 06:24:12 ID:0lBUrTwI [ 37.135.210.220.dy.bbexcite.jp ]
>>266
陸上自衛隊の航空基地なのになんで廃止になるんだよ。
277なまら名無し:2009/11/05(木) 08:22:49 ID:DicAcQGc [ KD125055015074.ppp-bb.dion.ne.jp ]
今からでも遅くない
地下鉄から丘珠空港・つどーむに地下通路を作ろう
空港はショッピングモール化
セグウェイ特区にして

滑走路はやっぱり延ばそうよ
278なまら名無し:2009/11/05(木) 09:03:03 ID:mTjfKeMk [ i58-93-193-179.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
丘珠空港は廃港しろ。
279なまら名無し:2009/11/05(木) 09:33:12 ID:AQA8idmY [ p2055-ipbf509sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
札幌と新千歳のアクセスをもっと改善すれば無問題。
現行快速36分だが、停まる駅多すぎ。
特別快速をノンストップ運行させれば
20分くらいで、ほぼ市内感覚になる。
280なまら名無し:2009/11/05(木) 17:33:01 ID:X4EtoB7o [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>279
>特別快速をノンストップ運行させれば

今日の道新にもそんな話が載っていたね。
まぁ、途中新札幌位には停車しないと自由度が却って減ってしまうけどね。
中心部に用事のある人ばかりじゃないだろうから。
281なまら名無し:2009/11/05(木) 21:11:16 ID:cwKAqt5g [ KD113156246219.ppp-bb.dion.ne.jp ]
新札幌と南千歳(←乗換用)だけでいいよ
282なまら名無し:2009/11/05(木) 21:50:10 ID:as61L/iQ [ p4069-ipbf503sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
あとあれだ、ターミナルと道央自動車道直結(ETC限定でOK)もお願いします
リムジン乗っても千歳市内うろうろするだけで15分くらい浪費してる
283なまら名無し:2009/11/06(金) 11:45:14 ID:zpHyPR9. [ ZN117095.ppp.dion.ne.jp ]
>>279
札幌〜新千歳を20分ってさ


札幌-南千歳 44.0km
南千歳-新千歳 2.6km
計 46.6km

20/60=0.33時間

46.6/0.33=141.21km/h
       ^^^^^^^^^^^^^

千歳線及び721系電車の最高速度 130km/h
                       ^^^^^^^^^

無理じゃね?
284なまら名無し:2009/11/06(金) 14:42:33 ID:fSJp/vMk [ nthygo271164.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp ]
下手に丘珠に金をつっこむより
千歳線の線形を改造した方が利便性があるだろう
285なまら名無し:2009/11/06(金) 18:20:27 ID:CDV6Jfio [ p19015-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>282
の高速とターミナル直結は良いと思う。
予算がなければとりあえず、空港向けの路線だけで良い。
空港から札幌向けは従来とおりでも我慢できるのでは。
286なまら名無し:2009/11/07(土) 13:55:02 ID:HaJMsYOg [ p3202-ipbf2204sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
函館便の最終便が遅くなるのは便利になると思うけど
始発が昼になるのは・・・
朝方は、全国各地への離発着で一杯なのかな?

A-net丘珠撤退への札幌市の立場って、JALのOB
みたいなものかな?
滑走路延長は無理で撤退について反対だけ言ってて

空港-札幌ノンストップの特別快速でも設定したら30分はきるかな?
287なまら名無し:2009/11/07(土) 17:34:36 ID:OFmX7izY [ nthkid015145.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
南千歳が千歳空港だった頃、札幌〜千歳空港の最速は28分だったかな?
南千歳〜新千歳空港はそんなにスピード出せないので、30分切るのはムリだと思う。
288なまら名無し:2009/11/08(日) 08:20:22 ID:rt..vYAw [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>286
>滑走路延長は無理で撤退について反対だけ言ってて

上田は「中長期的云々…」と言っていたけどね。
この悠長さにはもうね…。
289なまら名無し:2009/11/08(日) 11:56:49 ID:C0H3xVdA [ softbank126068087008.bbtec.net ]
もう民間航空会社に期待してもしょうがないから
滑走路を延長して普天間から米軍に引っ越して
来てもらえばいいんですよ
290なまら名無し:2009/11/08(日) 18:17:45 ID:mpwCxAtc [ ZN125057.ppp.dion.ne.jp ]
>>289
既にというか元々、陸上自衛隊の基地なんですけど
291なまら名無し:2009/11/08(日) 22:45:27 ID:2wnx03z. [ i60-47-227-83.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
>>289は丘珠を米軍基地にしろといってんだろ。
実現したら北海道にたんまり金が落ちるだろうが、
絶対ムリだなw
292なまら名無し:2009/11/08(日) 22:48:51 ID:mvCh93b6 [ p3197-ipbf1104sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
沖縄の偉いさんが、普天間が北海道に移転するのなら賛成だと。
数日前の新聞に載ってたわ。
293なまら名無し:2009/11/08(日) 23:43:50 ID:nEPqTG.Q [ KD113156246219.ppp-bb.dion.ne.jp ]
根室にでも移転して露助を牽制すればいいんだよ
294なまら名無し:2009/11/09(月) 01:05:31 ID:UGtEaXIc [ i125-203-5-56.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
根室人だが、米軍くるな!
295なまら名無し:2009/11/09(月) 02:38:21 ID://qISxXc [ i121-117-167-178.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
丘珠にショッピングモール的なものがあれば よかったのにね
296なまら名無し:2009/11/09(月) 05:32:01 ID:MCPpKXjU [ nthkid230080.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
逆でしょう。
千歳が今のように強大になってしまう前に丘珠がさっさとジェット化して事実上の
北海道ハブ空港になってしまっていればそれに附随してそれなりの展開になってたはず。
まあ反対運動云々を見ないにしても、のぺら〜っと大地が広がってる千歳に比べたら
丘珠は色々不利な情況だからねえ。
羽田と成田はまだ8:2ぐらいで成田が善戦してるけど、今となっては千歳と丘珠じゃ
9:1の勝負にもなってないんじゃないの?
297名無し募集中。。。:2009/11/09(月) 08:16:43 ID:GqsL8W7. [ 196.19.112.219.ap.yournet.ne.jp ]
丘珠は全部玉ねぎ畑にするべき
298なまら名無し:2009/11/09(月) 21:49:51 ID:IMBpP1ng [ p8205-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>292
仮称ニセコ・洞爺湖空港の構想があるから、米軍さんぜひここに来てください。
民間空港併設させてくれれば、歓迎いたします。
299なまら名無し:2009/11/09(月) 22:22:06 ID:2EYLFvoQ [ i118-20-97-139.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
>296
丘珠が、かなり前に北海道のハブ空港になってたら
札幌市も地下鉄、それも南北線を延伸させてただろうな

今になって札幌市も滑走路延長なんて言い出してるの
地下鉄延伸させるためのネタにするためなんだろうな
300なまら名無し:2009/11/09(月) 22:26:37 ID:xwpHKEj. [ softbank218127230027.bbtec.net ]
丘珠は、昔アイヌ語で オクノタムヤップナイ と言った。
それが訛って オクノタマ > オカダマ になった。
戦前 旧日本陸軍が 飛行場を作る為
たまねぎ畑を 強制収用した。
それが丘珠空港になった。
丘珠の玉ねぎ は日本で最初の栽培成功地だ。
空港と玉ねぎは 丘珠の歴史だ。
301なまら名無し:2009/11/09(月) 22:34:11 ID:UGtEaXIc [ i125-203-5-56.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
しかし、タッピーはかわゆくない
302なまら名無し:2009/11/09(月) 23:24:29 ID:kEQljAcc [ p3197-ipbf1104sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
北24条にも空港あったな。
303なまら名無し:2009/11/09(月) 23:36:03 ID:1ynm5rXg [ zaq7ac5aab9.zaq.ne.jp ]
空港と飛行場の違いも判らない素人がいるね
304なまら名無し:2009/11/10(火) 00:46:42 ID:O2THuCNM [ FL1-118-108-46-6.hkd.mesh.ad.jp ]
>>292
そりゃどうぞ沖縄を中国領にしてくださいと言ってるようなもんだ。
左翼勢力が強いあたり、沖縄人は北海道人に負けず劣らず自分らの立場が分かってないってことだな。

>>296 >>299
ありゃ?丘珠の冬の天候は無視ですか?
じゃないとそんなあり得ない仮定できるわけもないね。
冬の天気が安定しないのは丘珠の宿命だから、
軍用とかでもない限りこんなとこに空港作るなんて発想はそもそも無かったと思うよ。
305なまら名無し:2009/11/11(水) 14:45:43 ID:FDOsxlUI [ nthkid031115.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
ところで、旭川空港って、札幌から直線距離で110kmないんだな。
R452を若干高規格で整備して、
今後アジアで続々立ち上がるであろう格安エアラインを集めれば、
札幌の第2空港として機能しそうだよね。
306なまら名無し:2009/11/12(木) 19:42:41 ID:SPJ52nAQ [ FL1-118-108-46-6.hkd.mesh.ad.jp ]
つ北海道新幹線&函館空港
307なまら名無し:2009/11/14(土) 00:48:46 ID:phKUpymQ [ softbank126068087008.bbtec.net ]
中途半端な丘珠空港なんていらないって事です
滑走路延長に反対してた地元住民たちは今頃涙目でしょうね(笑
308なまら名無し:2009/11/14(土) 13:03:14 ID:Gm2m4eNE [ i220-109-25-84.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
一層のこと丘珠空港を米軍に提供したら?
滑走路を2500メートル級にして、夜間も戦闘機を飛ばすことができるようにするとか。
それぐらいしか需要が無いのでは
309なまら名無し:2009/11/14(土) 14:44:12 ID:x6j/.ATk [ FL1-118-108-46-6.hkd.mesh.ad.jp ]
滑走路の南側延長には共産党がいるから無理でしょう。
310なまら名無し:2009/11/14(土) 17:57:18 ID:RdseH/Xk [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>309
新聞に書いてある“一部市民団体”って共産党か。
相変わらず反対、でも、対案は出さない。
311なまら名無し:2009/11/14(土) 22:46:48 ID:K2/.0/Ys [ nthkid047068.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>306
新幹線の新函館〜札幌なんて実現しないのでは?
樽前の噴火に備えて、旭川空港を3000M化したり札幌からのアクセスを改善したりして、
新千歳の代替として使えるようにしておいたほうがいいと思うよ。
312なまら名無し:2009/11/14(土) 22:59:45 ID:WdeOdK1. [ i125-203-5-56.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
都心に近い博多の空港が羨ましいぜ
313なまら名無し:2009/11/15(日) 13:15:22 ID:2k3QSNs2 [ FL1-118-108-46-6.hkd.mesh.ad.jp ]
>>311
旭川空港3000M化の話ってそれほど具体化してるのか?
新幹線の新函館〜札幌の話は既にあった。自民党政権だった去年の暮れに、
札幌〜長万部を09年度末までに着工決定する、みたいなことだったが、
政権変わって反故になった感じだけどな。
後回しにされ続けたJAL再建にやっと手をつけ始めるにあたり、
地方空港作りすぎて補助金付けな現実がまたまたスルーされなければ、
今までみたいに航空側に投資するのは難しくなると思うよ。
そもそも旭川空港は旭川駅から離れてるし、旭川自体も120km以上離れてるわけで、
札幌からのアクセス改善しようにも限度がありすぎるわ。
道央道から分岐して旭川空港まで高速が通じたとしても札幌からバスで2時間近いだろうし、
JR特急は今でもそこそこ速いし本数もあるし、
それこそ新幹線でも通さなきゃこれ以上の時短は望めない。

>>312
博多湾に移転するかでもめてるらしいが。
移転決定したら、JR西は博多のぞみのスピード化やる気出すかもね。
314311:2009/11/15(日) 23:31:00 ID:kqGzMRbU [ nthkid048141.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>313
>旭川空港3000M化の話ってそれほど具体化してるのか?

んなわけないじゃん。
それどころか、旭川空港を札幌の第2か第3空港として位置づけようなんて
話自体がないんじゃないかな?

ただ、ボク的には、新千歳が閉鎖になったときに、新千歳空港からJRで旭川に向かい
(もちろん、混乱の極みに陥っている新千歳空港で旭川発便を携帯で予約してからだけど)、
その日のうちに羽田に行き着けたことが2回あった。
その上で、北欧辺りでは、第3とか第4とかの空港が街から100キロも110キロも離れてる
なんて話を聞いたら、こりゃ、旭川空港を札幌の空港としても機能させない手はない、
新幹線なんてまったく当てにならない話をしているより、新千歳が不慮の事態に見舞われたときの
備えとしての実現性は凄く高いと思ったわけよ。
315313:2009/11/16(月) 00:31:33 ID:3M0JCBs2 [ FL1-118-108-46-6.hkd.mesh.ad.jp ]
なるほどね。参考になった。俺も千歳の機能不全に何度か当たったことはあるけど、
「旭川経由の方が早い」ってレベルになりそうな時はそもそも空港にさえ行かなかったよ。
去年の暮はEXILEが札幌ドーム入りするのに旭川だか経由したらしいけど、君もEXILE並みに忙しいんでしょうw
天候が違ってないと意味がないから、代替空港が100キロ以上離れてるのはまあ、当然だわな。
ただ、
>新幹線なんてまったく当てにならない
全くそのとおりなんだが、それを言いながらいつ来るのか分からない「樽前の噴火」を出すあたり、
ちょっとバランス欠いてる感じもするよ。
あと、オスロやストックホルムと札幌は条件が似てるけど、違うのは
・(高速鉄道に代替可能な羽田以北だけで)年間1千万以上の流動がある
・高速鉄道をあと210km延長すりゃ本土と繋がる
って点。新幹線が函館どまりになったら日本は世界の笑い物ですよ。
「日本には交通行政をまともに考えられる人がいないんですか?」と。
寂しい話だが、
「日本の新幹線はあなた達の国のより建設費がずっと高いんですよ」
って言い訳しつづけるしかないわ。
スレ違い失礼した。
316なまら名無し:2009/11/16(月) 23:03:17 ID:RaPuiVy6 [ i114-180-188-115.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
旭川〜東京便、1日9便もあるんだな。
これだけあれば代替空港として機能するかもね。
ただ、あと6年後には新幹線が函館まで来るから
そっちの代替ルートの方が使えるかも?

ところで旭川空港の時刻表見て気づいた。
JALとANA・エアドゥで同じ10時発の便があるんだが
滑走路1本しかないのに・・・。
317なまら名無し:2009/11/17(火) 06:55:58 ID:4PPEwFaU [ softbank221023072056.bbtec.net ]
羽田だって離陸に使う滑走路は1本なのに、
10時発の便が5便あるぞ。
318なまら名無し:2009/11/17(火) 09:58:01 ID:JYdsPnqY [ nthkid020035.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
飛行機の場合、ドア閉めて車輪が10時キッカリにピクリとでも動けば勝ちだからねえ。
離陸が20分30分後になろうが関係ない。
ま、基本的に滞りが生じないように組まれてはいるんだろうけどね。
319なまら名無し:2009/11/17(火) 11:16:48 ID:QprfHTAg [ 98.215.180.203.d.iijmobile.jp ]
丘珠発函館行きのYSに搭乗後、
滑走路に積雪→除雪
そうこうしているうちに機体に積雪→融雪剤散布
また滑走路に雪が積もって除雪
この繰り返しで機内に2時間閉じこめられたことがあった。
お取引先の接待旅行だったので超気まずかった・・・
320なまら名無し:2009/11/17(火) 13:53:15 ID:jbPEo6vM [ nthkid048061.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
それにしても、アジアでは、ヨーロッパのように格安エアライン花盛りという状況にならないねぇ。
旭川の着陸料が新千歳より安かったら、格安エアラインからは注目されるところだろうに。

話は変わるが、芦別と旭川空港を直結する道路は、計画倒れになったのかな?
321なまら名無し:2009/11/17(火) 17:19:15 ID:GIEI7gIA [ FL1-118-108-46-6.hkd.mesh.ad.jp ]
千歳空港ICみたいに、空港のため「だけ」にある事業でもないから、
国道・道道スレにでも聞けば?
R452が全通したところで、札幌からは旭川北IC経由の方が早いから
代替の代替みたいなもんじゃろ
322:2009/11/17(火) 19:50:44 ID:93e20zU6 [ p5036-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
なるほど
323なまら名無し:2009/11/18(水) 12:59:13 ID:LxBkiFos [ pdd2f77.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
>>格安エアライン
逆に安過ぎると安全性に不安を覚えませんか?
機体は古い中古?メンテネンスは大丈夫?乗務員のスキルは?とか
もっとも、ひと昔前のJALみたく高いくせにトラブル続きだったトコもありますけど・・
324なまら名無し:2009/11/19(木) 00:40:22 ID:EI2za4mE [ nthkid227183.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
でもまあ外国行くと内装オンボロって飛行機が当たり前のように飛んでるからなあ。
アメリカだってエコノミーどころかファーストクラスのシートまでもが正々堂々と
ガムテで補修されたりしてるし。
325なまら名無し:2009/11/19(木) 09:12:21 ID:O5JnwG7c [ i121-117-164-201.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
お役目ご苦労様でした。大雪の降る丘珠空港様。
326なまら名無し:2009/11/19(木) 09:43:33 ID:/RFrPAmg [ 85.215.180.203.d.iijmobile.jp ]
>>324
以前台湾へ行った時、ANAじゃなくて全日空の文字が内装にあったのに驚愕
327なまら名無し:2009/11/19(木) 13:58:15 ID:q4W6JLQo [ nthkid012086.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
フィンエアだって、東亜国内航空から譲り受けたDC9の客室の日本語、そのままだったよ。
328なまら名無し:2009/11/19(木) 21:07:27 ID:sFIQe/j. [ p10070-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
空港周辺の強欲地主も10年前に札幌市の計画に乗っていれば良かったのにな(笑)
329なまら名無し:2009/11/19(木) 22:10:33 ID:SH7KA.wk [ p11031-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>326
中国語で、「全日空」って意味はw
330なまら名無し:2009/11/28(土) 18:41:18 ID:T7zoav2M [ p12243-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
台湾中国語は、日本の台湾統治時代に日本語の漢字語彙が残したものがかなりあり
過去の歴史の流れや親日的な国民性などから
現在も日本語漢字の容認感は大陸中国とかなり違うと思われ。
331なまら名無し:2009/11/29(日) 04:26:52 ID:0geVGy8o [ s161.HhokkaidoFL2.vectant.ne.jp ]
屯田太平伏古札苗の住民は文句を言わず滑走路延長に賛同汁
332なまら名無し:2009/11/29(日) 15:10:15 ID:Ho8iQWIY [ i121-116-229-87.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
いつもカラ

だろ。
333なまら名無し:2009/11/29(日) 17:19:54 ID:rcbAVxvw [ softbank126068087008.bbtec.net ]
いまさら地元民が協力的な態度を取っても遅すぎです
アスファルトはがして玉ねぎ畑にでもしてください
334:2009/11/29(日) 20:11:42 ID:IarrP0VQ [ p21219-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
なるほど
335なまら名無し:2009/12/02(水) 21:36:45 ID:HWq1tiQo [ KD124210142138.ppp-bb.dion.ne.jp ]
丘珠を3000mに延長させるのは簡単です。
現滑走路と平行ではなく、北側にやや北西から南東にかけての直線が取れます。
苗穂・丘珠通り、道々札幌当別線は滑走路下をアンダーパスで通す作業は必要かもしれません。
336なまら名無し:2009/12/02(水) 21:54:14 ID:nI/x1qUI [ i60-36-239-59.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
>>329
全日空がマーキングをANA表記にしちゃったのってそれが原因らしいね。
何なら全日本空輸にすれば良かったのに。その方が日本語残るし。
337なまら名無し:2009/12/02(水) 23:18:10 ID:s8LXPKtk [ FLH1Abo220.hkd.mesh.ad.jp ]
>>335
飛行機は滑走路の上だけを通ると思ってないか?
その滑走路の南東は札幌の中心街だぞw
JRタワーのすぐ上を降下中の飛行機が通るなんて光景がみられるかもなw
338なまら名無し:2009/12/03(木) 11:54:40 ID:gq9gJ6tU [ KD124210142138.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>337
丘珠の南東が札幌中心部のはずがないだろう。
俺が言ってるのは、現滑走路の北側に滑走路西端をやや北側に吊り上げた新滑走路を
造ったら3000m可能だと言っている。
これでいくと、西端は百合が原公園、東端は道々札幌当別線上となる。

3000mを造っても、常にジャンボ機を就航させるというのではなく、
基本はB737,717,程度の羽田シャトル。
緊急時のみ大型機飛来にも対応するという意味合いと、近隣住宅地への
過滑走防止の観点でも有用である。
339なまら名無し:2009/12/03(木) 12:39:20 ID:GAGs3KKY [ i60-36-250-217.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
建設費 君が負担してね?
340なまら名無し:2009/12/03(木) 13:13:42 ID:NX6gr.VM [ p6063-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
なんですぐそういう発想になるんだ?この馬鹿
341なまら名無し:2009/12/03(木) 20:35:30 ID:PTag/MW6 [ i60-36-239-59.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
>>338
南東側はすぐ先にな東苗穂の住宅や学校があるから事故の時に被害がでかくなる。
何故空港は滑走路の先をだいぶ開けているかまずそこ考えるべき。
342なまら名無し:2009/12/03(木) 23:55:09 ID:y/.Cv/uo [ 51.80.147.124.dy.bbexcite.jp ]
>>338
滑走路を作る用地があるだけでは滑走路は作れません。
進入表面、転移表面、水平表面が確保できて初めて滑走路として機能します。
静岡空港の立木問題なんかがその例ですね。
現状で百合が原のマンションにすでに航空障害灯が付いているのくらいなので
あのマンションを壊さないと百合が原側には延長は出来ないと思われます。

東側も道路の付け替えと川の問題があるので結構な工事費がかかりそう。
343なまら名無し:2009/12/04(金) 23:57:42 ID:dY0.Sv56 [ softbank126068087008.bbtec.net ]
なので丘珠空港は閉鎖する以外選択肢が無くなっちゃいました
地元住民の理解と協力も得られず市も無策では当然ですね
YSの引退と共に閉鎖って事でいいんじゃないですか?
344337:2009/12/05(土) 00:18:29 ID:yg2LSUBQ [ FLH1Abo220.hkd.mesh.ad.jp ]
>>338
ああごめん、現状とクロスさせるものと勘違いしてた。
たしかに丘珠の南東は伏古東苗穂豊平川だな。
でも3,000mはさすがにキツいべ。ってか既に指摘済みか。
航空障害灯って赤いのが点滅してるやつか?
なら栄町以南の16丁目沿いマンションにも点滅してる。
丘珠はそもそも軍用に作られたもんだし今も主な機能はそれだから
ムリに民間機就航させることもないんでないか?
345なまら名無し:2009/12/05(土) 03:43:49 ID:.yFAeH0U [ 136.82.100.220.dy.bbexcite.jp ]
>>343
地元住民は閉鎖して欲しいんだろうが、自衛隊の航空基地なんだからそうはいくか。w
346なまら名無し:2009/12/05(土) 09:46:37 ID:x/fM0bMY [ ZK088153.ppp.dion.ne.jp ]
>>345
陸上自衛隊ですが・・・
347なまら名無し:2009/12/05(土) 10:36:26 ID:SlOpdFzY [ p3071-ipbf501sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
HACが丘珠集約だって。
348なまら名無し:2009/12/05(土) 10:41:13 ID:W3Nmk5NI [ KHP059134222129.ppp-bb.dion.ne.jp ]
SAABも10年以上使っているのに
いづれ後継機種選定で、また揉めそうな感じがするな。
349なまら名無し:2009/12/05(土) 11:55:43 ID:b6kF1kTo [ nthkid016202.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
いやその前に潰れてしまうか、利用客獲得のために結局全便千歳へ、ってことになるんじゃないか?
350なまら名無し:2009/12/05(土) 11:59:17 ID:.yFAeH0U [ 136.82.100.220.dy.bbexcite.jp ]
>>346
何あたりまえのレスしてるの?

陸上自衛隊北部方面航空隊 の駐屯地だろ。
351なまら名無し:2009/12/05(土) 17:47:33 ID:X4EtoB7o [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>348
同意。
JET化は時代の趨勢だし、現在のR/Wを延長すると言った言質をHAC側が取らないと
難色を示すだろうね。

しかし、札幌市の役人も自分達の“天下り先”の確保には必死だなw
その勢いで行政サービスも充実させてほしいが…。
352なまら名無し:2009/12/05(土) 18:11:51 ID:7LK6q37o [ p3117-ipad508sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
病人に重荷を負わせる妙案か。

「HAC路線の丘珠集約 道、空港存続狙い検討」
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/203779.html
353なまら名無し:2009/12/05(土) 19:47:14 ID:cwKAqt5g [ KD113156246219.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>351
札幌市?
354なまら名無し:2009/12/06(日) 08:47:20 ID:BaOWi3Fo [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>353
まちがった。「道」ね。ただ、札幌市にも関係はある。
355なまら名無し:2009/12/08(火) 22:20:12 ID:C0H3xVdA [ softbank126068087008.bbtec.net ]
だいたい北海道民で丘珠を利用した事のある人ってどんだけいるのかな
356なまら名無し:2009/12/08(火) 22:51:45 ID:nEPqTG.Q [ KD113156246219.ppp-bb.dion.ne.jp ]
え?
357なまら名無し:2009/12/09(水) 07:47:52 ID:Ej/rWwpg [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>353-356
http://www.okadama-airport.co.jp/company/

よく読め。
市の三セクだよ。監査役員何かも天下り、出向だ。無関係ではないってのは
そういう意味だ。
358なまら名無し:2009/12/09(水) 07:56:35 ID:oJUGYdm. [ FLA1Abk238.hkd.mesh.ad.jp ]
test
359なまら名無し:2009/12/09(水) 21:56:07 ID:Y1mKVcSA [ i60-36-239-59.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
>>355
中標津にいた頃親が札幌出張に飛行機使ってたぞ
360なまら名無し:2009/12/10(木) 00:06:34 ID:xg5/kWUM [ i118-21-84-211.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
いつの日か、札幌市航空局なんて出来るんか?
361なまら名無し:2009/12/11(金) 16:48:03 ID:qqmiO5iI [ ZN120178.ppp.dion.ne.jp ]
無理矢理路線確保して誰が得するんだ
362なまら名無し:2009/12/15(火) 06:46:38 ID:/PeM/axM [ z126.61-115-81.ppp.wakwak.ne.jp ]
たまにリージョナルジェットみたいなの飛来してない?
DHC-8・YS-11よりずっと静かに感じるけど
363なまら名無し:2009/12/16(水) 01:52:15 ID:q7fcnLxU [ i121-115-64-69.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
>>362
ターボプロップって地味に音大きいよね、YSの音はけっこう好きだけど
364なまら名無し:2010/01/15(金) 12:18:15 ID:Yzrc3Ols [ KHP059134222129.ppp-bb.dion.ne.jp ]
JALが会社更生法適用させたら
HAC株式の件はどうなるんだ?
365なまら名無し:2010/01/26(火) 11:56:26 ID:kN7ZBGyY [ nthkid047235.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
HACを延命させるなら丘珠を見捨てて千歳に集約させて道外客の
利便を図るしかないだろうなあ。
366なまら名無し:2010/01/26(火) 22:03:35 ID:CESMeXeI [ i121-115-64-69.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
でも丘珠はあった方がいい気がするけどなぁ
実際飛行機で札幌に出張行く人は丘珠の方が便利って言う声を新聞で見た気がするんだが
367なまら名無し:2010/01/27(水) 19:39:01 ID:8hu1x.fQ [ nthkid033137.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
そりゃ利用客が道内限定なら丘珠の方が全然いいさ。
でもそれじゃ先が期待できないじゃん?
千歳を中継拠点にする道外からの客に便利と感じさせてもっと利用してもらわんことには。
多少道民が不便に感じても航空会社がバッタリいっちまうよりはまだマシだろ?
丘珠をどうしても、ってんならやっぱ大型機も発着できるようにして、
札幌をピンポイントのターゲットにしてる客のための便を受け入れられる
ようにするしかないだろうなあ。
これだったら出発地に拠らずこれはこれで成立する気がする。
でも道北道東を目指すような観光客の取込みを図りたいなら、
やっぱ中継拠点は千歳しかないんじゃないの?
368なまら名無し:2010/01/28(木) 23:37:26 ID:ZY2Gm2bo [ p3173-ipbf1601sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>365
道がAirDoに増資して、Airdoに運行してもらったらどうだろう
新千歳〜函館・女満別・釧路で運行してもらえれば。
369なまら名無し:2010/01/30(土) 06:38:01 ID:TIeqFwuA [ i121-115-64-69.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
>>368
そもそもHACって紋別とか女満別とかもそうだけど離島もカバーしてたでしょ?
道内地方空港間の路線とかで頑張ってたんだしそっちの路線継続してもらわないと。
370なまら名無し:2010/01/31(日) 02:48:43 ID:ZInsxTjo [ nthkid229147.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>368
遅かれ早かれAirdoに吸収されるんじゃないかなあ。

>>369
離島のカバーはいいとして、尚且つ離島の拠点が稚内や函館ってのもいいとしても
例えば函館-釧路 みたいな地方空港間の路線はかなり思いきってバッサリやらないと
頑張り切れないんじゃないか?
371なまら名無し:2010/01/31(日) 08:11:12 ID:Gi1wEATo [ i121-115-64-69.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
>>370
特急使っても半日潰れること考えたら重宝されてもいいと思うがなぁ
女満別-釧路とかだと日帰りできる距離だから良いが。
372なまら名無し:2010/01/31(日) 09:18:46 ID:YpUqx2gg [ i125-203-11-123.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
もっと乗換えがスムーズであればいいんだが、こればかりは飛行機だからなぁ。
373なまら名無し:2010/02/01(月) 13:19:17 ID:G5UfT5NI [ p4052-ipbf302niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]
MRJなら丘珠使えるじゃないか。
丘珠羽田飛ばせるぞ。
羽田発着枠そんな無駄遣いするとも思えないけど。
東北辺りならありうるかも。
374なまら名無し:2010/02/01(月) 14:04:35 ID:O4UJGEQ2 [ pl609.nas934.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
>>373
標準仕様ならな
ERやLR仕様ならアウト
375なまら名無し:2010/02/14(日) 01:09:57 ID:zS3w637c [ softbank220044062040.bbtec.net ]
MRJは冬場の丘珠に降りられませんw
376なまら名無し:2010/02/14(日) 10:10:10 ID:b78jAcWI [ nthkid025169.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>371
「重宝」って言うにはやっぱ常用的に頻繁に利用するビジネスユースに限定されるじゃない?
果たしてその絶対量がどれほどあるものやら。
例えば関東辺りで北海道よりは動く人間の絶対数は多いけど茨城⇔静岡みたいな便が
成立するか?って言うと成立するとは思えないんだよねえ。
私用で使う分には移動時間は短い方がいいとは思いながらも大体はダイヤの都合に
合わせて予定を考えるじゃない?
急な葬儀にしても便数が少ないと選択肢から外れるし。
何れにしてもAirdoにせよHACにせよ千歳を中心に如何に上手いことダイヤを組むか?
が生き残りの鍵だと思う。
377なまら名無し:2010/02/14(日) 20:06:42 ID:FYmFq5yI [ softbank221023071025.bbtec.net ]
YS11の後継プロペラ機をどうして作らないのか
この国は不思議だ
378なまら名無し:2010/02/14(日) 22:14:55 ID:DegTNNI6 [ p14206-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
昔滑走路延長に反対し、市も了解したんだから仕方ないべ
今更 機種がどうだとか屁理屈言って騒ぐな
できれば、自衛隊や民間のヘリも追い出し、公園にでもした方がいいんじゃないの
千歳で何の不便も感じないよ!
379なまら名無し:2010/02/14(日) 23:14:45 ID:uZFNC6OM [ p2217-ipbf301sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
札幌市役所OBの天下り先が減るから騒いでいるだけだろ
380なまら名無し:2010/02/18(木) 23:59:58 ID:zJ3Bu15M [ softbank220044062040.bbtec.net ]
>>378
丘珠を利用しないだけでしょ?
381なまら名無し:2010/02/20(土) 08:24:14 ID:rEn75Ns. [ ZN120183.ppp.dion.ne.jp ]
定期航空路が必要ないなら無理にやる必要ないんじゃないの?
無理に維持しようとするのなら昨年開港した東海地方の空港と一緒じゃないのか?
382なまら名無し:2010/02/20(土) 08:43:02 ID:jsaAviFM [ p3074-ipbf1604sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>345
地元住民で丘珠空港閉鎖して欲しいなんて人はほぼ皆無なんでないの?
383なまら名無し:2010/03/02(火) 00:55:45 ID:wOGk25yg [ KHP059139103157.ppp-bb.dion.ne.jp ]
漏れ、昔の反対運動の内容が良く分からんのだけど
やっぱり伊丹の周辺住民みたいに丘珠周辺住民は行政から金ふんだくってるの?
384なまら名無し:2010/03/07(日) 11:33:21 ID:3qgBQ49g [ p4231-ipbf1308sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠はいらないわ
あんな過疎地誰が行く?
距離は遠くても新千歳のほうがずっといい
385なまら名無し:2010/03/07(日) 19:56:05 ID:DDIVUSfw [ p1128-ipad303sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠までバスで30分だが
新千歳までJRで36分だったりする
386なまら名無し:2010/03/18(木) 22:18:12 ID:mVppWxjA [ i114-186-176-42.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
いや、東豊線直結だったら、田舎でもなかったはずなんだ。
387なまら名無し:2010/03/20(土) 08:49:52 ID:Hrzfk1VA [ ZN123192.ppp.dion.ne.jp ]
>>385
丘珠へ15分おきにバスでてるの?
なら新千歳より便利だけど・・・
388なまら名無し:2010/03/20(土) 17:18:47 ID:HXA6p0yQ [ nthkid029102.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>386
いや直結してなくても1度コツさえ掴めば既存の足でも致命的に不便を
感じるようなアクセスでもないんだよ。
ただ如何せん今となっては空港そのものの魅力実力で千歳に大きく水を開けられ過ぎた。
別に民間が全滅したとしても丘珠は自衛隊がそれなりに使うんだろうし、
HACも丘珠に固執しないで千歳集約でいいと思うんだけどなあ。
つか本気で生き延びようとすんなら千歳集約しかないんじゃないの?
389なまら名無し:2010/03/20(土) 21:09:22 ID:C80uHo8g [ p17240-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
なんでここのスレタイが
>>【丘珠】北海道の空港スレッドPART3【おかだま】
になってしまったのだろう?
丘珠専門ではないはず。丘珠以外の話題も取り上げませんか?
390なまら名無し:2010/03/20(土) 21:35:49 ID:bIdoubyQ [ p1234-ipbf1206sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
【airport】北海道の空港スレッド【飛行場】
http://mimizun.com/machi/machi/hokkaidou/1026833563.html

約1年5ヶ月(2002/07/17(水) 〜 2003/12/19(金)) / 全300レス

  約1日半で、1レス消化


【YS−11】北海道の空港スレッドPART2【DC−10】
http://mimizun.com/machi/machi/hokkaidou/1071792563.html

約3年10ヶ月(2003/12/19(金) 〜 2007/10/13(土)) / 全300レス

  約4日半で、1レス消化


【丘珠】北海道の空港スレッドPART3【おかだま】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1192262184/

約2年5ヶ月(2007/10/13(土) 〜 2010/03/20(土)) / 389レス

  只今、約2日ちょっとで、1レス消化



前レスよりもマシだけど、建て直しには大賛成。
391なまら名無し:2010/03/20(土) 21:36:47 ID:bIdoubyQ [ p1234-ipbf1206sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
前レスよりも → 前スレよりも
392なまら名無し:2010/03/20(土) 21:55:39 ID:bIdoubyQ [ p1234-ipbf1206sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
こんな感じで立て直したいニョロよ

【スレッドタイトル】
北海道の空港スレッドPART4

>>1に書き込む本文】
スレタイに特定の空港名を一箇所だけ入れるのは誤解の基です。
次スレ依頼者は注意してください

《過去スレ》
【airport】北海道の空港スレッド【飛行場】
http://mimizun.com/machi/machi/hokkaidou/1026833563.html
【YS−11】北海道の空港スレッドPART2【DC−10】
http://mimizun.com/machi/machi/hokkaidou/1071792563.html

《おすすめHP》
北海道開発局 港湾空港部
 各空港の紹介
 http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_kowan/airport/profile/
 北海道内の公共用飛行場
 http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_kowan/airport/profile2008/jp/airport_map.html
北海道:空港整備【国土交通省】
https://www.mlit.go.jp/hkb/hkb_tk5_000003.html
Category:北海道地方の空港 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/Category:%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E5%9C%B0%E6%96%B9%E3%81%AE%E7%A9%BA%E6%B8%AF

【"前スレ"のタイトルとURL(本文の下部に挿入されます)】
【丘珠】北海道の空港スレッドPART3【おかだま】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1192262184/
393なまら名無し:2010/03/22(月) 10:21:10 ID:St5mlGrQ [ KD118157116087.ppp-bb.dion.ne.jp ]
ムセン聞いてたら、ANETのPで大層横柄な口調なヤシがいますね。
394なまら名無し:2010/03/31(水) 17:14:12 ID:zMO9YzXQ [ softbank221062058043.bbtec.net ]
気象条件も千歳よりよろしくなく、効率も悪いから
仕方ないよ
あとはHACがどうなるか?だよね
今でも赤字なのに、これから道が出資したところで改善されるとは思えないし・・
395なまら名無し:2010/03/31(水) 17:46:02 ID:P9s6fO+w [ p1144-ipbf2302sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
管理人さん(ゆ〜きさん)から、スレの建て直しについて賛意を
いただけました。

詳しくは、こちらを
 ↓
▼〜まちBBS北海道板総合自治スレッド〜▼その24
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1204538502/990-993

> 992 名前: ゆ〜き 投稿 2010/03/31(水) 15:46:14
>    建て直しは可能です。
>    するかしないかは、住人さん同士で調整してください。
>     P.S.
>      "dat落ち"したスレッドは、
>      みみずんさんとこへ行かなくてもまちビ内で閲覧
>      できますよん、、

>993 名前: ゆ〜き 投稿 2010/03/31(水) 15:50:39
>   >>991
>   個人的には、同意です。
>   サブタイトル云々と言えば、
>   札幌市西区のスレッドが代表例でして、
>   【】内に西区の名称が入り本末転倒なわけなんだけど、
>   ちゃんとスレッドとして成り立っていたりするんですよね、、、

>   要は、書き込む"ネタ"が有るか無いか、ってだけなんじゃない
>   かと、、
396なまら名無し:2010/03/31(水) 18:15:06 ID:w7Nz/tpQ [ nthkid228064.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
なに大ボラこいてんだよ、御丁寧に該当スレ>991隠してまでして。
ゆ〜き氏は
>991 名前: なまら名無し (sage)
>私は現行スレはそのままでいいと思います。
>次スレ立てるときに気をつければ。

に同意してるんじゃねーか、別に立て直しに賛意を示している訳じゃないよ。
可能か不可能かで言えば可能だ、と言っているだけだ。

別に立て直しする必要はないだろ。
どうせ立て直したところで当面は丘珠の話が続くだけだ。
397なまら名無し:2010/03/31(水) 18:35:15 ID:fbVR0srw [ p6122-ipad203sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
いやいや酷い口調だな
398なまら名無し:2010/03/31(水) 18:51:46 ID:P9s6fO+w [ p1144-ipbf2302sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>396
991氏( p3239-ipbf3703hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp )は、
ゆーき氏とは全くの別人ですが...
399なまら名無し:2010/03/31(水) 20:12:14 ID:G3CSoAlA [ p3239-ipbf3703hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
>>398
>>396はそんなこと言ってるわけじゃないだろw
別人かどうかなんて一目でわかるだろw
400なまら名無し:2010/03/31(水) 22:00:46 ID:9slIjYuw [ nthkid230213.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>398
>>991がゆ〜きだったら、自分で自分に同意してることになるじゃねーか。
必死な余りとうとう頭おかしくなったか?
401なまら名無し:2010/06/12(土) 12:07:16 ID:PDdEbU3g [ p3239-ipbf3703hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]

ここから出来る限り、紋別空港の話になります。
402なまら名無し:2010/06/27(日) 17:11:25 ID:vLZecZ4A [ KD118157116087.ppp-bb.dion.ne.jp ]
あとわずかだね、Anet@丘珠
穴の7&8月タイムテーブルを見たら、Q83の運航が激減だけど、そのまま引退なの?
落ち着いた声の女性コパイさん、もう聞けないんですね...。
403なまら名無し:2010/06/27(日) 20:58:06 ID:RVv7oayg [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>402
その CO-Pai テレビに出ていたね。
始めて見た。最初見た時CA かと思ってしまったw

いやいや、いい女だ。。。

将来はジェットのコントロールを任されるのが夢だそうだ。
北海道から居なくなるのが残念…。
404なまら名無し:2010/06/30(水) 18:35:17 ID:SoitQLoQ [ ZN117091.ppp.dion.ne.jp ]
丘珠混んでるみたいだな
STVでやってる
405なまら名無し:2010/07/07(水) 23:43:17 ID:+Zvxq7pA [ eatkyo387112.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
このところ、クラクフとかザグレブとかドブロブニクとか、
珍しい発着地の飛行機が新千歳に現れるね。
あと、台湾の復興航空も姿を見せるようになったりして。
国際線ターミナルビルが開業した効果かな。
406なまら名無し:2010/07/10(土) 03:46:37 ID:IPb6gpEw [ SODfb-14p2-226.ppp11.odn.ad.jp ]
丘珠を宇宙港にすれば良いんだよ。
そうすればすべて解決。
旅客機にこだわり過ぎなんだよ。
もっと、現実を見ないとさー。
これからは宇宙だよ。
407なまら名無し:2010/07/10(土) 11:17:20 ID:x2oNnPaA [ hprm-45615.enjoy.ne.jp ]
旭川ー神戸便 運航始まるttp://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005645481.html
夏の観光シーズンにあわせて、旭川空港ではスカイマークの神戸・旭川便の運航が始まり、関西からの観光客らが
降り立ちました。
旭川空港には9日、兵庫県の神戸空港から第1便が到着しました。到着ロビーでは、旭川市の職員が出迎え、観光を
PRするパンフレットや記念品の入った袋を観光客らに手渡していました。
スカイマークでは夏の間、関西から北海道を訪れる多くの旅行客が見込まれることから、当面は、神戸・旭川便をことし
9月末まで、新千歳空港経由で運航することにしています。
便数は今月15日までが1日1往復、それ以降は1日2往復となっています。
兵庫県から母親といっしょに旅行で来た20代の女性は「美瑛と富良野のラベンダーを見たいと思います」と話して
いました。
また、70代の男性は「われわれ高齢者も兵庫から北海道にきやすくなって、いいと思います」と話していました。
408なまら名無し:2010/07/13(火) 23:29:17 ID:dMGuCLdQ [ SODfb-14p2-214.ppp11.odn.ad.jp ]
俺、丘珠空港まで散歩するのが好きだった。
寄り道しながら、往復三時間掛けて歩いた。
売店には北海道土産があるから、「飛行機に乗らないから」と言って無視しないで、空港に遊びに行こう。
賑やかにすれば、なんか、新しいビジネスになるんじゃないか?
409なまら名無し:2010/07/14(水) 00:10:25 ID:ThSYpkuQ [ 3.80.147.124.dy.bbexcite.jp ]
ドラッグレースでもやるか?
410なまら名無し:2010/07/14(水) 14:39:09 ID:Dx8hKldA [ p3238-ipbf504sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
さっき デカイ飛行機が丘珠周辺を飛んでた!! なんだったんだろ??
411なまら名無し:2010/07/14(水) 19:42:22 ID:dSMQGA6Q [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
MD 90かと思うけど、仕事中でATC 聞いていなかった。
誰か聞いていないかな?
千歳に向かうトラフィックだと思われるが…。
412なまら名無し:2010/07/14(水) 19:43:20 ID:1DVZ7QEQ [ eatkyo676187.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
413なまら名無し:2010/07/14(水) 19:59:28 ID:Dx8hKldA [ p3238-ipbf504sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>411
なるほど、ググってみたら、たしかにこれかも。 いつも飛んでるやつより大きかったんで、びっくりした。
414なまら名無し:2010/07/15(木) 01:35:32 ID:JzZ9MsLA [ KHP059139102188.ppp-bb.dion.ne.jp ]
MD90が丘珠周辺をトラフィックの関係で低空通過なんてあるんかね!?
まぁ、全く無いとは言い切れないけど、ホントの低空だとすれば自衛隊のC系とかじゃ?
415なまら名無し:2010/07/15(木) 07:37:42 ID:0KNyFcnQ [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>414
いや、C ではなかったな。
多分丘珠のレーダーベクターを受けていたはずだから、ATC 聞いていればなぁ…。
その為何の理由でローアルトを飛行していたかは解らない。。。

レーダーって書いてしまってからなんだけど、ATC 聞いていないからIFR か VFRかの
区別も付かないが…。
RJCC 方向に飛んで行った事は間違えない。
416なまら名無し:2010/07/15(木) 22:15:55 ID:vtFfxYGQ [ p6130-ipad506sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
417なまら名無し:2010/07/15(木) 23:33:12 ID:TYenhcfQ [ 3.80.147.124.dy.bbexcite.jp ]
ドクタージェットは来月からだっけ?
418なまら名無し:2010/07/16(金) 03:41:08 ID:38BFreuQ [ eatkyo692251.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>416
良いサイトをご紹介くださり、ありがとうです。
419なまら名無し:2010/07/16(金) 06:38:53 ID:/LduG6bw [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>416
dクス!
そうか、フライトチェッカーだったのか。上でも書いたけど仕事中でATC が聞けなかったので
気になってさ。民間機にしてはおかしいとは思ったんだけどね。千歳のチェッカーは
何度も見ているけど灯台元暗し、丘珠は初めてだ。
420なまら名無し:2010/08/25(水) 15:38:10 ID:yP2cy5LA [ p3192-ipbf1605sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠の近くに住んでるのですが先程、最近聞かないほどおおきなエンジン音がしました。
すぐ外に見に行ったのですが見えませんでした。
何が飛んでいたのですかね?
421なまら名無し:2010/08/25(水) 15:50:22 ID:xWbhximw [ 199.0.30.125.dy.iij4u.or.jp ]
千歳のF-15
丘珠関係なし
422なまら名無し:2010/08/25(水) 21:14:57 ID:2hehGk4w [ p4210-ipbf1402sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>420
丘珠はジェット機も飛んでいるよ。
423なまら名無し:2010/08/26(木) 11:02:59 ID:yAnTztJw [ PPPa271.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
昨日の午前中にAH-1とUH-1が丘珠周辺を周ってたんだが、演習とかイベントあったっけ?
424なまら名無し:2010/08/26(木) 11:30:47 ID:2uaDURFQ [ p3192-ipbf1605sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>421 >>422
YS-11だったみたいです。
ジェット機とは違う音だったのでたぶんそうです。
425なまら名無し:2010/08/27(金) 07:27:11 ID:/F3/6/1w [ p2101-ipbf609sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠航空ページェントないの?
426なまら名無し:2010/08/27(金) 16:38:58 ID:X2BLUinQ [ KHP059139102188.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>425
ページェントは残念ながら前回ので終了しました。規模も大きく千歳よりもずっと好きだったんだけど・・
427なまら名無し:2010/08/28(土) 02:07:45 ID:/18zhPAg [ i60-34-240-21.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
>>424
どこか妙に暖かみのあるターボプロップ音ならYSだな、自衛隊のか
428なまら名無し:2010/08/30(月) 21:19:13 ID:dvXI8dWQ [ p2101-ipbf609sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠は廃港にしろ
429なまら名無し:2010/09/06(月) 18:00:06 ID:yFjqt2hQ [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
ドクタージェット試験運用開始。
開始式典中に出動要請!

広い北海道、かなり役に立ちそうだ。
430なまら名無し:2010/09/06(月) 19:47:46 ID:FoxV217w [ p7113-ipngn401sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
札幌なら警防5・八軒5・札消ヘリ・ドクターヘリでCPA者を30分以内に
救命搬送できるが、地方空港から拠点病院までの搬送でどれだけ救命率が
上がるのだろうか?
431なまら名無し:2010/09/08(水) 05:14:05 ID:J/Z4mdEw [ 142.89.30.125.dy.iij4u.or.jp ]
ドクタージェットもOKなら丘珠離着陸できるサイズのジェット旅客機就航もOK?
HACのSAABだっていつまでも使うのには無理があるし
432なまら名無し:2010/09/08(水) 07:25:03 ID:IyZTDwdw [ p4210-ipbf1402sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>431
今までも、プライベートジェットは離発着していたけど?
433なまら名無し:2010/09/08(水) 17:01:03 ID:nLnSd4Fw [ p2231-ip401sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
上田のクソガエル市長クビにしろ

道とさっぱり話し合いができないじゃないか
434なまら名無し:2010/09/08(水) 17:35:46 ID:+W6AbfHw [ i118-21-136-4.s30.a048.ap.plala.or.jp ]
千歳空港なう
無線LAN使えて便利
435なまら名無し:2010/09/08(水) 19:32:12 ID:jyzAi1tg [ 155.25.102.121.dy.bbexcite.jp ]
>>431
ドクタージェットに使われてる機体は、セスナ560サイテーションだぞ。
436なまら名無し:2010/09/08(水) 22:52:05 ID:sc7HAmkQ [ SODfb-14p4-212.ppp11.odn.ad.jp ]
結局MRJは本当に丘珠は無理なのか.
冬はダメ,いや重量(乗員数)減らせば何とかなるetc・・.
諸説ある.
コスト面でだめなのか,離発着性能がダメなのか,
いまいちはっきりしない.
437なまら名無し:2010/09/08(水) 22:54:11 ID:sc7HAmkQ [ SODfb-14p4-212.ppp11.odn.ad.jp ]
438なまら名無し:2010/09/09(木) 09:07:38 ID:196IgVDA [ pl604.nas93d.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
>>436-437
MRJ70STDでも離着陸滑走距離がギリギリ・・・
マージン100mじゃ運用きびしいと思うが
439なまら名無し:2010/09/09(木) 15:30:20 ID:dtBbZvCg [ i219-167-95-3.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
昼過ぎに千歳に降りてきた政府専用機は、菅と小沢が乗ってきた奴だな
440なまら名無し:2010/09/09(木) 19:09:07 ID:/VZT3KGQ [ i118-21-92-238.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
政府専用機は国内移動では使用しない。
通常訓練だろ
441なまら名無し:2010/09/09(木) 19:11:19 ID:J6sKlaYQ [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>439
訓練機じゃないの?
ATC 聞いた?シグナスだったら、通常の訓練。JAPANガバメントだったら本当の
ミッション。

通常は空自のビズジェットを使うはずだが。
442なまら名無し:2010/09/09(木) 19:13:48 ID:J6sKlaYQ [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>440
例外はサミットがあったときのみ。(洞爺湖サミット)
東京-千歳が実績がある。

連投スマン!
443なまら名無し:2010/09/10(金) 01:20:12 ID:LIlmTWfQ [ PPPa456.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
>>439
やれやれ…w
444なまら名無し:2010/09/10(金) 07:33:23 ID:IIis94Tg [ p6141-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
鹿部飛行場がトヨタの資本が入って再整備される前
滑走路がゼロヨンのレース場(もち不法侵入)になっていたらしいけど
知っている人いる?
445なまら名無し:2010/11/13(土) 09:36:11 ID:pAHQdC7A [ p3214-ipbf1803hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
スカイマークの千歳経由旭川行き。
乗らねえよ。かったるい。
446:2010/11/28(日) 22:06:05 ID:BqvnzmqQ [ p8085-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
たしかに面倒ですね
447なまら名無し:2010/12/23(木) 21:44:39 ID:FOxA9Rfw [ softbank218127158019.bbtec.net ]
土曜日に東京に行きたいんだけど、危ないかなぁ。。。
どうしても、どうしても何があってもってなくらいに飛びたいんだけど。。。
448なまら名無し:2011/02/02(水) 15:21:56 ID:zJNquGmQ [ p4207-ipbf306sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
てs
449なまら名無し:2011/02/14(月) 00:47:10 ID:4PHvo5Pg [ nthkid149056.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
丘珠1800になってれば、ぜんぜん違う方向に向かってたかもしれないのに。。
実際住民の反対より利権構造で断念したとかあるんじゃないかと
450なまら名無し:2011/03/13(日) 18:45:51 ID:+pRU6+nQ [ u554061.xgsfmg19.imtp.tachikawa.mopera.net ]
451なまら名無し:2011/04/15(金) 21:52:15 ID:zKDfAtiQ [ p2124-ipbf2602hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
稚内空港、どうですか。いろいろ
452なまら名無し:2011/06/17(金) 22:21:33 ID:et5yVVVQ [ p3107-ipbf2805hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
道内空港スタンプラリーが開催されたらどうします?
453なまら名無し:2011/07/21(木) 13:43:47 ID:QYEiuS4w [ 07051060483799_ad.ezweb.ne.jp.wb001proxy09.ezweb.ne.jp ]
新千歳にモヒカンや鶴丸は飛来してますか?
454なまら名無し:2011/07/21(木) 21:02:17 ID:DvIVXQiw [ p4161-ipbf2206sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>453
モヒカン あんまり来ない
鶴丸 時々
ピカチュウ 頻繁
455なまら名無し:2011/07/22(金) 15:26:50 ID:FG9NSfCQ [ 07051060483799_ad.ezweb.ne.jp.wb001proxy08.ezweb.ne.jp ]
ピカチュウですか…
456なまら名無し:2011/08/25(木) 16:27:55 ID:DHx1GNgA [ p8670ec.tokynt01.ap.so-net.ne.jp ]
オホ紋別空港羽田便一時休止。
って、ホントに一時なんだろうなー !?
457あぼーん:あぼーん
あぼーん
458なまら名無し:2011/10/15(土) 04:53:04 ID:gRAA2ZlQ [ 65.109.100.220.dy.bbexcite.jp ]
新千歳空港から東京羽田空港に行くのも良いけど
丘珠空港からも羽田空港にいけるとありがたいです。
JAXAや旅客機開発会社で開発している短い滑走路を
離発着出来て尚且つ低騒音の中小規模ジェット旅客機
ができて丘珠空港の滑走路ももう少し長くして空港自体も
もう少し広くしてもらえると良いですし空港に延伸し
接続する地下鉄駅も新設してもらえれば行きやすくなる。
459なまら名無し:2011/10/15(土) 11:13:29 ID:8xU3BhcA [ 07051060483799_ad.ezweb.ne.jp.wb001proxy02.ezweb.ne.jp ]
昭和40年頃に丘珠-羽田線があったみたい。
460なまら名無し:2011/10/15(土) 11:20:11 ID:rRJwYxRA [ 123.230.199.49.er.eaccess.ne.jp ]
ライオンズマンション
461なまら名無し:2011/10/15(土) 21:54:31 ID:bjkAMhwA [ softbank221023072015.bbtec.net ]
>>458
地域住民がジェット化反対した時点で・・・・・・・終了
462:2011/10/16(日) 06:08:12 ID:V8AjK/3A [ KD118157116087.ppp-bb.dion.ne.jp ]
HACの函館→新千歳が着陸できず、羽田まで行ったことがあった。
やろうと思えばできる?
463あぼーん:あぼーん
あぼーん
464なまら名無し:2011/12/06(火) 01:13:40 ID:gnZJtXWw [ eatkyo593183.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
新千歳も丘珠も今年はまつりが早いね
465なまら名無し:2011/12/29(木) 09:39:37 ID:ByXzSMgw [ p15248-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠は、もうこれ以上の丘珠は無理。
新しい空港を札幌市内に作りましょう!
場所は札幌ドームに隣接し、現在道・国有地の森林地帯。
2000mの滑走路が建設可能。
徒歩でドームと往来できる。
もちろん、地下鉄福住駅からの地下鉄延伸される。
466なまら名無し:2011/12/31(土) 07:33:50 ID:JkMK1HsA [ 65.109.100.220.dy.bbexcite.jp ]
>465
もし丘珠空港が今後だめだと
石狩市側に近い札幌市北区茨戸あたりでも良いと思うけど。
467なまら名無し:2012/01/19(木) 14:09:11 ID:oj7WJkvQ [ p3026-ipbf1103sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠周辺の騒音ってどうなんだろ?
自分は気にならないんだけど、百合が原公園北側と言うか太平側。
上空を飛行機が飛んでったのが結構よくて気になった。
土地とか安いんかなぁ…
468なまら名無し:2012/01/22(日) 10:43:09 ID:TNpJfeFQ [ i220-99-228-6.s04.a014.ap.plala.or.jp ]
>>467
ジェット機ブンブンなんて冗談じゃねー。
自衛隊様だけで十分だわ。
469なまら名無し:2012/01/28(土) 19:10:24 ID:nb2Dy32A [ i114-180-242-68.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
今はジェット機の方が静かだけどね。
470なまら名無し:2012/01/29(日) 10:20:01 ID:/Fj2nm2Q [ i220-99-228-6.s04.a014.ap.plala.or.jp ]
>>469
そうなのか?高周波のキーンって感じしないか?dbが低いが、耳につくとか勘弁。
Ys11の音が長かったからな。最近は、ボンバルか?静かだな。ただやっぱりレシプロの音って感じ。
471なまら名無し:2012/01/29(日) 11:11:52 ID:oYmoS5bQ [ i114-183-53-240.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
YSの音は大好きだった
472なまら名無し:2012/02/01(水) 12:49:42 ID:S/4YHjvA [ p2239-ipbf2502sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ヘリが一番不愉快。低音轟かせ、速度遅く低く飛ぶからもろ
室内に入り込む。
演習で編隊続々と1時間近くはしんどいが、災害支援とか
万一の為だもな、我慢我慢。
無意味なけー察パトロールには殺意覚えるけどなw
473なまら名無し:2012/02/01(水) 17:50:24 ID:JWeqwbAw [ i220-99-228-6.s04.a014.ap.plala.or.jp ]
>>472
いや、編隊がいっぱい来る時は、逆に外に出て見る!そこは、ポジティブにチャンスタイムだ。
474なまら名無し:2012/02/02(木) 12:59:18 ID:7By1Q7Lg [ softbank126108229156.bbtec.net ]
以前、札幌消防のへリを見に、丘珠空港まで行ってたけど、このあいだ行ったら無かった!
どこいった?
475なまら名無し:2012/02/02(木) 13:17:02 ID:8eucBHLg [ p3232-ipbf1403sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>474
石狩へリポートに移転しましたよ
476なまら名無し:2012/02/02(木) 14:08:37 ID:7By1Q7Lg [ softbank126108229156.bbtec.net ]
>>475
なんでまた…風の強い石狩に・・・
札幌消防のヘリ、他の消防防災のヘリよりカラーリングが良くて好きなんですよね〜
隊員さんたちは即応事態で出動できるのかな〜
477なまら名無し:2012/02/02(木) 15:07:43 ID:3ThoZwqA [ pl333.nas93a.p-hokkaido.nttpc.ne.jp ]
>>476
即応対処しやすいから石狩に移転したんだよ
丘珠だと他のトラフィックに影響受けるから
http://maps.google.co.jp/maps?q=43.209985,141.31775&hl=ja&ll=43.209821,141.31833&spn=0.002627,0.006384&num=1&t=k&brcurrent=3,0x5f0b235cff02c795:0xdf7a8fd3c736702c,0&z=18&layer=c&cbll=43.209968,141.318387&panoid=J6_HoL0fRcqBacooxwdWEQ&cbp=12,272.81,,0,-2.25
石狩H/Pなら札幌VOR/DMEからも外れてるし離陸待たされたりしない
478なまら名無し:2012/02/02(木) 16:04:11 ID:7By1Q7Lg [ softbank126108229156.bbtec.net ]
>>477
そうなんですか、そういう経緯でなんですね〜ありがとうございます。
吹雪いて制限が余計でるような気もしますが・・・・

しかし他の防災消防はAW139を導入しつつあるのに、札幌はBELL412EPを買ったんでしょうね〜
479なまら名無し:2012/02/20(月) 17:16:32 ID:GsgzdkOw
航空ページェント復活!しかも7月!!
http://sky.geocities.jp/haa_web/
480なまら名無し:2012/02/26(日) 16:19:28 ID:aaozIiTg
>>479
胸熱だな、兄貴。
481なまら名無し:2012/04/19(木) 17:39:52 ID:PQG/eOxA
新千歳空港の屋上はそろそろオープンしますかね?
482なまら名無し:2012/04/23(月) 12:32:12 ID:J0sd3WiQ
タイ国際航空の就航が決まったみたいだね
今冬かららしい
http://airlineroute.net/2012/04/20/tg-nrtcts-w12/
483なまら名無し:2012/04/23(月) 23:56:53 ID:UhSqYPjg
なぜ?江別の角山のほうが空港向きと思うのだが、丘珠にこだわるのかね?
 雁来大橋過ぎてしばらくいけば広大な平野ばっかなのにw
 辺鄙なほうが駐車料金安くなるのに
484なまら名無し:2012/05/03(木) 19:39:58 ID:PODRaSYw
ゴールデンウィークは雨だから、新千歳に遊びに行くかな
485なまら名無し:2012/06/24(日) 06:12:10 ID:MZWVxFRA
>>465
丘珠の廃止はそろそろ考えるべきだと思うが、札幌市内に空港は要らないと思う。
新千歳空港に全て集約して、JRやバスの運行間隔を短くして便利にした方がいいと思う。千歳は雪による影響が札幌より少ないし、騒音問題が少なくなって一石二鳥。
何で丘珠に拘るのかなぁ。
486なまら名無し:2012/06/24(日) 08:40:13 ID:nWoUqhTg
>>485
つ「道職員や市職員の天.下り先確保」

因みに、空港としてのインフラもILSも設置出来ない、除雪体制も不完全。
これではね…。2000メートルのR/Wに延長してJET化出来なかった事も大きい。
騒音問題は今は、ごく一部の“プロ市民”を除いて寛容になりつつある。
487なまら名無し:2012/06/29(金) 22:15:19 ID:v0nFCNuA
>>485
丘珠の周辺住民で廃港を望んでいる住民が本当に居るのだろうか?
確かに居ても不思議じゃないと思うけど…
488なまら名無し:2012/07/14(土) 02:56:25 ID:Rhqyi8bA
つかもうHACだけだろ?
「いよいよ廃港かぁ」ってとこじゃないのか?
周辺で間近に見てるんなら今や騒音なんかよりは「んなもんに大金突っ込むぐらいなら」
的な感覚で廃港を望んでいるんじゃないのか?
表現悪いかも知れんが「脳死判定が確定したのに…」みたいなもんだろ?
HACも丘珠も。
489なまら名無し:2012/07/28(土) 16:26:46 ID:KSNi1Dcg
明日から航空際ですね!
490なまら名無し:2012/08/25(土) 02:24:27 ID:DzdzCASg
丘珠もダメなら、
千歳は千歳で、札幌東京はとっくに世界一の路線じゃなくなってるらしいし、
なんか先行き明るい話題ないですね
491なまら名無し:2012/10/27(土) 11:57:25 ID:vNpExlQQ
千歳のようなダメダメ空港などどうでもいい。
使わねーし。
492なまら名無し:2012/12/07(金) 12:53:36 ID:ddEOFANg
>>491
内地人はお帰りくださいw
493なまら名無し:2013/01/28(月) 02:44:03 ID:6tgagXfA
新千歳羽田は、ひとつの区間としては年間旅客数が
世界一多いと言われていましたが、今は2位とか3位
くらいなのでしょうか?ちなみに現在の世界一区間は
どこの2空港ですか?
494なまら名無し:2013/01/31(木) 22:06:58 ID:+IAsE02Q
2011年だと、

1.キムポ(ソウル)−チェジュ 1045万人
2.羽田−新千歳 840万人
3.キングスフォード・スミス(シドニー)−メルボルン 727万人
4.羽田−福岡 717万人

都市圏間では
1.ソウル(2空港)−チェジュ 1059万人
2.ロスアンゼルス(5空港)−サンフランシスコベイエリア(3空港) 923万人
3.ニューヨーク(6空港)−マイアミ(3空港) 909万人
4.東京(2空港)−札幌 869万人
5.東京(2空港)−福岡 742万人
6.シドニー−メルボルン 727万人
7.東京(2空港)−大阪(3空港) 705万人
*2010年で、サンパウロ(4空港)−リオ(2空港)が647万人だったので
2011年では700万人台に乗せてる可能性がある
495なまら名無し:2013/01/31(木) 22:18:33 ID:7CFVyksw
丘珠ページェント今年もやるんか?
496なまら名無し:2013/02/01(金) 14:13:57 ID:c31BDLXg
元々2年に一度だから今年はないんじゃないかと。
というか去年復活したけど、今後も継続するかどうかは
不透明みたいなこと言ってたね。
497493:2013/02/01(金) 16:55:36 ID:dX7vF03w
どうもです。韓国の離島が輸送数世界一だとは
意外だった。そういえばジャンボ機て日本の国内線からは
引退したんだっけか、燃費悪くて。千歳羽田も今は
737型の小型機ばっかりだし、1位に返り咲くのは
難しいかな。
498なまら名無し:2013/02/04(月) 12:12:26 ID:Cb7XvkaQ
499なまら名無し:2013/03/05(火) 00:52:08 ID:Mrr9OAbQ
また丘珠周辺のプロ市民が騒ぎ出すな…
500なまら名無し:2013/03/25(月) 08:20:05 ID:6031IRsA
質問。
エアドゥーで羽田空港に行くんだけど、到着・出発は全てエアドゥーのある
ターミナルという事でいいのかな?
羽田空港は第一ターミナルと第二ターミナルがあって、エアドゥーは第二にしかないんだ。
到着にしても出発にしても第二オンリー、と考えていい?
501なまら名無し:2013/03/30(土) 19:21:36 ID:sgZ+yUBw
そうだ。その質問、スレ違いだがな!!!(怒
502なまら名無し:2013/04/11(木) 17:09:41 ID:5k3VPrVQ
新千歳空港と札幌間にもっと短時間で行き来できる直通列車ほしいな。
昔はリニア構想があったみたいだけどなぁ。
503なまら名無し:2013/04/11(木) 19:24:21 ID:KkyUBJHQ
>>502
俗に言うエアポートの特急版走らせてみるのも一つの方法なんだがな…
停車駅は札幌−新札幌−南千歳−新千歳空港だけに絞るとか

でも今のJRじゃホントgdgdだし…
504なまら名無し:2013/04/11(木) 19:49:28 ID:U9ecdYgA
そもそも踏切が存在してる時点で空港アクセス鉄道としてはリスク高すぎ
505なまら名無し:2013/04/26(金) 03:08:29 ID:QY8MbAKw
>>503
北海道新幹線を室蘭周りに変更すればOK
506なまら名無し:2013/04/26(金) 12:31:21 ID:rbVKRaLg
>>498
>>2013. 4. 3
>
> 第27回札幌航空ページェントの開催を中止いたします。
>   9月14日(土)道新ホールにおいて「航空の夕べ」を開催する予定です

その下のインフォメーション見ると、まるで呪われてるかのように災難・困難の羅列だぜ
507なまら名無し:2013/04/28(日) 12:09:19 ID:s8zcRrQw
う〜ん。千歳立派になって…楽しいんだよねぇ!
508なまら名無し:2013/06/29(土) 09:30:03 ID:Mrzm5k9g
紋別空港に光を!
509なまら名無し:2013/07/09(火) 22:15:32 ID:cvJhfpQA
ERJの丘珠テスト飛行、まずまずだったようだね
早ければ、来夏には、
丘珠に静岡線や松本線が就航するのかな
510札幌ラーメン:2013/07/11(木) 11:06:53 ID:FBO9ULTA
昔、山形空港が1500m滑走路の時代グルービング処置して B737-200通年運航
してたよ 仙台、名古屋小牧、成田あたりに飛ぶのもいいね!
511網走人:2013/07/13(土) 20:04:10 ID:2lba3HXg
函館に行きたいんですが、紋別・女満別・旭川あたりから飛行機飛んでないかなぁ
512なまら名無し:2013/07/14(日) 01:11:41 ID:k+1ZkovQ
新千歳ハワイの直行便がいつの間にか
仙台経由になっている・・・。
513あぼーん:あぼーん
あぼーん
514あぼーん:あぼーん
あぼーん
515なまら名無し:2013/09/04(水) 08:49:39 ID:ifV7Xnpw
テスト
516なまら名無し:2013/09/14(土) 13:51:42 ID:7XzxmKoA
紋別空港に愛を!
517なまら名無し:2013/09/25(水) 07:51:12 ID:x0LZt/Iw
函丘ドル箱作戦
518なまら名無し:2013/09/25(水) 08:41:38 ID:IGBt6WcA
丘珠周辺に住んでいるプロ市民を追い出せ
HACは道内版LCCにすべき
519なまら名無し:2013/10/18(金) 17:07:33 ID:d4MuRZAg
test
520なまら名無し:2013/11/28(木) 22:53:31 ID:MzEEgKMg
紋別空港に真珠を!
521なまら名無し:2014/01/29(水) 00:37:07 ID:hDgy/PhQ
紋別空港に心踊るワクワクを!!!
522なまら名無し:2014/01/31(金) 16:52:01 ID:YUbXmupw
札幌市営地下鉄東豊線の両端の駅を一つ延伸して
札幌ドーム⇔丘珠空港 は無理なのか?
523なまら名無し:2014/01/31(金) 20:25:47 ID:QkxOBM7w
丘珠空港の年間利用客は最盛期の1/20ぐらいの利用客しかいないよな?
バスでさえ満席にならないんじゃないか?
524なまら名無し:2014/02/04(火) 10:00:42 ID:dVgM2Bog
福住>札幌ドームはともかく、栄町から丘珠空港への延伸って栄町駅手前から工事しなおさないと無理じゃね?
もしくは栄町駅の向こうからUターンしてくるような経路を取らないと無理だし、現実的じゃないよね
525なまら名無し:2014/04/08(火) 22:44:57 ID:Q9sJNT3A

紋別空港に魂を。
526なまら名無し:2014/05/23(金) 23:47:00 ID:5lyIYcOA
丘珠は少し前までは空自のCー1の定期便有ったんだよ。外来機で在日米軍のサイテーションやビーチクラフトなんかも良く来てたし。今はどうなんだろう?
527なまら名無し:2014/05/23(金) 23:51:46 ID:5lyIYcOA
台風の時の丘珠で民間人所有の小型機なんて格納庫に入れなくて自衛隊格納庫に一時避難として迷彩カラーのヘリ格納庫に鮮やかなセスナ機を入れてたりしてたなぁー。チョット異様な感じだったよ。
528暇人さん:2014/06/02(月) 20:30:05 ID:J58mzL2A
いつだったか、ボーイング747が丘珠に極秘で降りたらしい。そしてタクシングまでやったとか?
政府専用機が降りたときの問題点のチェックだとか?
529なまら名無し:2014/06/02(月) 20:41:13 ID:sTYfeMqg
んなわけないw
滑走路距離からして・・w
530なまら名無し:2014/06/03(火) 08:29:04 ID:BOroR2YQ
地質調査のためボーリングを747mしたの間違いだろう・・・
531なまら名無し:2014/06/03(火) 09:33:28 ID:oF1NGr1g
暇人というHNをみて分かるとおり
あり得ない事を平気で書く暇人ニートw 働け!
532なまら名無し:2014/07/20(日) 16:48:11 ID:Vg/pV/ow
オスプレイ 人混みかき分け 押す無礼。
533なまら名無し:2014/09/02(火) 21:53:46 ID:Y4JLVLEg
座布団ぜんぶ取ってください!
534なまら名無し:2014/10/24(金) 17:35:51 ID:xiRl4/NA
JAL、経営破綻後に切り離した北海道エアシステム(HAC)を再子会社化へ
http://news.mynavi.jp/news/2014/10/24/365/


JAL、HACを再子会社化 植木社長「主体的運営と路線維持目指す」
http://www.aviationwire.jp/archives/48241
535なまら名無し:2014/12/10(水) 10:00:50 ID:nj0F2CyA
俺にHACを任せてくれれば、
フジドリームと提携してアチコチ飛ばせたのに。
ブラジル製小型ジェットで住民ねじ伏せて、JALもANAも蹴散らせたかもしれない。
丘珠ー成田飛ばせば搭乗率85%以上で、羽田発着枠取れたら搭乗率99%も夢じゃない。
536なまら名無し:2014/12/10(水) 10:25:15 ID:6VnH7Wag
丘珠キッチンまあまあ旨い
537なまら名無し:2014/12/10(水) 20:50:51 ID:Lu23pNSA
丘珠発着の冬季は博打みたいなもんだからな
苦しいよな
538なまら名無し:2015/01/01(木) 21:06:03 ID:MKSODACg
今年は、千歳飛行場からの米軍撤収完了40周年
国土地理院の空中写真閲覧サービスから、
旧千歳空港ターミナルビル周辺の変遷画像でもどーぞ

羽田-千歳就航2年後(1953年05月6日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=6223&isDetail=true
千歳飛行場東滑走路(民間用)運用開始半年後(1962年6月13日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=378345&isDetail=true
千歳空港ターミナルビル開業3年後(1966年7月23日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=375801&isDetail=true
札幌冬季オリンピック輸送対応工事開始前(1970年5月15日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=389946&isDetail=true
第2到着ビル着工前(1973年6月17日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=385449&isDetail=true
第2到着ビル供用開始後(1976年7月20日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=635417&isDetail=true
東滑走路1000m南方移設3年後、千歳空港駅開業1年後(1981年10月27日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=170058&isDetail=true
新千歳空港開港3年前(1985年8月13日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=322549&isDetail=true
新千歳空港ターミナルビル開業4年後、新千歳空港B滑走路供用開始年(1996年9月12日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=114814&isDetail=true
旧千歳空港ターミナルビル関係施設完全撤去後(2011年10月9日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=1468100&isDetail=true
539なまら名無し:2015/01/31(土) 11:40:53 ID:WCO05bUg
あげ