【丘珠】北海道の空港スレッドＰＡＲＴ３【おかだま】
1 ：アライグマ：
【前スレ】
【ＹＳ－１１】北海道の空港スレッドＰＡＲＴ２【ＤＣ－１０】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1071792563
2 ：なまら名無し：2007/10/13(土) 16:58:22 ID:LDPdeMM2 [ p4176-ipbf211hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
北海道の空港といっておきながら、丘珠に限定するようなタイトルはどうかと思うよ。スレ立てさん。
スレタイ酷い
4 ：なまら名無し：2007/10/13(土) 19:22:02 ID:3THIo7BM [ EATcf-367p135.ppp15.odn.ne.jp ]
kanagawaにしては珍しく同意
5 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
6 ：なまら名無し：2007/10/14(日) 15:58:58 ID:en528/RM [ aa2007030583d2e9000e.userreverse.dion.ne.jp ]
このスレ立てること自体意味なかったような。
7 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
8 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
9 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
10 ：なまら名無し：2007/10/14(日) 18:16:19 ID:ETGYp.QY [ t127099.ipgw.phs.yoyogi.mopera.ne.jp ]
丘珠にYSの翼よ、もどれ！
11 ：なまら名無し：2007/10/14(日) 19:10:36 ID:eSFbijwk [ p5083-ipbf303sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠へ地下鉄東豊線を延伸
もうすぐ空母が来るが、一般公開してくれるのかな・・・
13 ：なまら名無し：2007/10/15(月) 00:07:09 ID:fMrBosLQ [ p1142-ipbf603sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠、駐車場有料化にしても満車に近い状態だね。
14 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
15 ：なまら名無し：2007/10/15(月) 12:29:21 ID:SsB6oVIw [ fsaia048.sdx.ne.jp ]
ふーん
16 ：なまら名無し：2007/10/19(金) 22:06:37 ID:uyFpdYwE [ ZL072217.ppp.dion.ne.jp ]
大滝飛行場って何に使ってるんですか？
イベント広場って答えはナシっす。
イベント広場って答えはナシっす。
17 ：なまら名無し：2007/10/22(月) 17:56:07 ID:LoUiQrAY [ i218-224-176-77.s01.a001.ap.plala.or.jp ]
丘珠２Ｆレストランできるの？
いつ？おいしそう？
いつ？おいしそう？
新千歳にひょろ長い６枚羽プロペラ機いましたがチャーターか何かですか、
確か伊丹で見たことあったんですが？
確か伊丹で見たことあったんですが？
19 ：なまら名無し：2007/11/02(金) 23:32:46 ID:7t1xJU8A [ p4090-ipbf810sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>17
11月1日から開いてるよ。
味はまぁまぁらしいけど、出てくるのが遅いって。
開店したばっかだから、その内に流れは良くなるのかな。
>>18
それって、松本からのJAC機（Q400）じゃないの？
もしくはCAB機（SAAB）かな。
11月1日から開いてるよ。
味はまぁまぁらしいけど、出てくるのが遅いって。
開店したばっかだから、その内に流れは良くなるのかな。
>>18
それって、松本からのJAC機（Q400）じゃないの？
もしくはCAB機（SAAB）かな。
20 ：なまら名無し：2007/11/02(金) 23:39:55 ID:XxZrl5zc [ W160038.ppp.dion.ne.jp ]
ボンバル廃止してＹＳ復活して欲しい！！
21 ：なまら名無し：2007/11/02(金) 23:57:15 ID:7t1xJU8A [ p4090-ipbf810sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ムリなこと言うなよ。
もう作ってないし、あるとしてもアジアとかのボロ機材。
鉄の塊だし、燃費や性能という点では悪いしね、これからの時代に背いてるよ。
もう作ってないし、あるとしてもアジアとかのボロ機材。
鉄の塊だし、燃費や性能という点では悪いしね、これからの時代に背いてるよ。
22 ：なまら名無し：2007/11/03(土) 00:11:35 ID:fUVFL9Vw [ W160038.ppp.dion.ne.jp ]
>>22
Ysも盆張るのような致命的なものじゃないけど
退役間際は老朽化で結構故障していたみたい
ノウハウ蓄積されてるからパイロットと整備員でカバーできたけど
ボンバルはまだまだこれから
プログラムでいうと重大なバグが残っている状態？
Ysも盆張るのような致命的なものじゃないけど
退役間際は老朽化で結構故障していたみたい
ノウハウ蓄積されてるからパイロットと整備員でカバーできたけど
ボンバルはまだまだこれから
プログラムでいうと重大なバグが残っている状態？
24 ：なまら名無し：2007/11/03(土) 19:11:32 ID:jxTeVfqY [ JJ060013.ppp.dion.ne.jp ]
>本命はCONVAIR 440だな
漏れはＤＣ４に一票
漏れはＤＣ４に一票
25 ：なまら名無し：2007/11/03(土) 19:33:13 ID:yHwN31hI [ softbank221036010097.bbtec.net ]
コンベアも3枚ペラが多いよ、Ｐ３Ｃは4枚ペラが多いけど
長い胴体を持ちます、まあＤＣ６ですか
長い胴体を持ちます、まあＤＣ６ですか
26 ：なまら名無し：2007/11/03(土) 23:41:34 ID:BqXYFP0c [ p4168-ipbf710sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
要するに丘珠がジェット化されれば道も広がる訳よ。
27 ：なまら名無し：2007/11/14(水) 13:12:24 ID:7TlnuXec [ l235075.ppp.asahi-net.or.jp ]
今、大島からツバキが出張中だよ
28 ：なまら名無し：2007/11/14(水) 17:15:46 ID:eM04aV3s [ FLH1Adu017.szo.mesh.ad.jp ]
質問です。
千歳空港の目の前にある大学の名前
知っている方がいたら教えてください。
千歳空港の目の前にある大学の名前
知っている方がいたら教えてください。
チトカギこと千歳科学技術大学です。
30 ：なまら名無し：2007/11/14(水) 18:55:42 ID:eM04aV3s [ FLH1Adu017.szo.mesh.ad.jp ]
返答どうもありがとうございます(゜-゜*
31 ：なまら名無し：2007/11/15(木) 14:04:47 ID:.ftMJCSM [ s218168.ppp.asahi-net.or.jp ]
ＨＡＣが、サミット塗装ね。ま、たいした変わらないけど
32 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
ぶつかる～～～～！！！
34 ：なまら名無し：2008/02/27(水) 23:17:50 ID:QtSTXpo6 [ ntceast046110.east.dup.ppp.infoweb.ne.jp ]
千歳空港雪の影響で旅客機が誘導路で立ち往生か～・・・・
連日千歳付近雪多いね。
連日千歳付近雪多いね。
35 ：なまら名無し：2008/02/28(木) 13:34:52 ID:3UXZS2hg [ p3120-ipad302sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠に珍しい飛行機が飛んできたらカキコよろ。
桂文珍など。
桂文珍など。
36 ：なまら名無し：2008/02/29(金) 00:38:04 ID:sRTZ.kKA [ p2179-ipbf704sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ぶんちんは来ないだろｗ
ここは航空ショーの時くらいしか面白くない。
ここは航空ショーの時くらいしか面白くない。
37 ：なまら名無し：2008/02/29(金) 01:24:19 ID:H79hJqJ6 [ nthkid086019.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
もうすぐ退役する自衛隊機を眺めるのもイイよ
38 ：なまら名無し：2008/03/16(日) 14:07:08 ID:ADKCc0UQ [ nthkid097031.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
今日は、久しぶりに日航のホノルル行きが飛ぶようだ。
高雄チャーター便は、27日に立栄航空が立ち往生事故を起こしてからは、
ずっと中華航空だな。
高雄チャーター便は、27日に立栄航空が立ち往生事故を起こしてからは、
ずっと中華航空だな。
39 ：なまら名無し：2008/03/16(日) 14:18:22 ID:vhutw6kI [ r-123-48-189-231.commufa.jp ]
5
千歳羽田線にA380導入しろよ！
42 ：なまら名無し：2008/03/22(土) 00:47:28 ID:nD2i/uQQ [ p5138-ipbf606sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
A380？
より頻発運航の方が効率がいいでしょ。
A380は時代に逆行してるよ。
より頻発運航の方が効率がいいでしょ。
A380は時代に逆行してるよ。
43 ：なまら名無し：2008/03/22(土) 17:49:27 ID:R9CwJQjU [ nthkid125218.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
いやー、４０が機材を購入してくれる、と言うなら、航空会社としても運航にやぶさかでないだろ
44 ：なまら名無し：2008/03/25(火) 03:24:23 ID:xnW43DTQ [ softbank221036010097.bbtec.net ]
A380を導入するためには、空港ターミナルや
整備のための設備も新造しなければならない。
さらにジョイスチックを使ったデジタルな
操縦だから、パイロットも1から養成しなくてはならない
競合路線では繁忙期以外満席にするのは、ほぼ不可能,。
アラブの大富豪にでも転売したほうがいい
でも航空機でエコというと、プロペラ機を見逃してはいけない。
現在のわが国の技術下で、４発プロペラ機を作ると、
使えるものが出来るような気がするが。
整備のための設備も新造しなければならない。
さらにジョイスチックを使ったデジタルな
操縦だから、パイロットも1から養成しなくてはならない
競合路線では繁忙期以外満席にするのは、ほぼ不可能,。
アラブの大富豪にでも転売したほうがいい
でも航空機でエコというと、プロペラ機を見逃してはいけない。
現在のわが国の技術下で、４発プロペラ機を作ると、
使えるものが出来るような気がするが。
45 ：なまら名無し：2008/03/28(金) 00:17:29 ID:NMMmQbb2 [ p1069-ipbf508sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
日本人のプロップ軽視・ジェット信仰があるわけよ、残念ながら・・・
日本なんて狭いんだからプロップの聖地でいいと思うけどね。
地球温暖化なんかを考えても。
しかし、Q300はMRJに置き換わるかな？
日本なんて狭いんだからプロップの聖地でいいと思うけどね。
地球温暖化なんかを考えても。
しかし、Q300はMRJに置き換わるかな？
46 ：なまら名無し：2008/03/28(金) 22:27:09 ID:IN5GAt9w [ nthkid166035.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
今日は新千歳からシエムリアプ行き、という珍しいJLのチャーターがあったね。
47 ：なまら名無し：2008/03/28(金) 23:37:03 ID:sLb554t2 [ softbank221036010097.bbtec.net ]
>>45
三菱には置き換わらないとみる。
三菱は閉鎖的で。技術者を囲ってしまったから、
外からの技術は海外のみ、対して中島の技術者は
先端技術というところに全て入り込んだから
ネットワークが出来ている。
自動車産業は技術面では中島の天下がいまだに続いている。
航空機の世界でも同じだと思うよ。
航空機の世界では富士重工がやはり先端をいっている。
三菱は二番煎じと言う感はゆがめない。
三菱ジェットとか言っても、富士重工は
鼻先で笑っているだろう。
三菱には置き換わらないとみる。
三菱は閉鎖的で。技術者を囲ってしまったから、
外からの技術は海外のみ、対して中島の技術者は
先端技術というところに全て入り込んだから
ネットワークが出来ている。
自動車産業は技術面では中島の天下がいまだに続いている。
航空機の世界でも同じだと思うよ。
航空機の世界では富士重工がやはり先端をいっている。
三菱は二番煎じと言う感はゆがめない。
三菱ジェットとか言っても、富士重工は
鼻先で笑っているだろう。
>ゆがめない
それこそ鼻で笑われてると思いますよ。多くの人に。
あまり指摘しない心の広い人がほとんどでしょうが。
それこそ鼻で笑われてると思いますよ。多くの人に。
あまり指摘しない心の広い人がほとんどでしょうが。
49 ：なまら名無し：2008/03/29(土) 15:22:19 ID:EFC8yMKc [ nthkid160074.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
50 ：なまら名無し：2008/03/29(土) 18:23:52 ID:.xWKo/BA [ p1165-ipbf802sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠、ついにターミナルレーダーが完成だね！
秋以降、楽しみ。
秋以降、楽しみ。
51 ：なまら名無し：2008/03/31(月) 08:37:07 ID:Pi8zpZag [ nthkid103253.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
昨日のハバロフスクからのチャーター便は、
おカネ持ちのロシア人が札幌におカネを落としに来るためのものだったのかな？
話に聞いたところでは、航空会社も便名も明らかにされなかったらしいが
おカネ持ちのロシア人が札幌におカネを落としに来るためのものだったのかな？
話に聞いたところでは、航空会社も便名も明らかにされなかったらしいが
北海道にカネ落としてくれるのなら、ロシア人でも韓国人でもいい。
それにしても、デパ地下で見てると、
香港人は高い果物とか海産物とかカネに糸目もつけずに
どんどん買っていくな。
さすが一人当たり国民所得で日本を抜いただけのことはある。
それにしても、あんな日持ちのしないもの、
ホテルで全部食べちゃうんだろうか？
それにしても、デパ地下で見てると、
香港人は高い果物とか海産物とかカネに糸目もつけずに
どんどん買っていくな。
さすが一人当たり国民所得で日本を抜いただけのことはある。
それにしても、あんな日持ちのしないもの、
ホテルで全部食べちゃうんだろうか？
53 ：なまら名無し：2008/04/04(金) 22:34:18 ID:PSW2dqso [ nthkid100223.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
本日は、香港から新千歳へチャーター便（臨時便ではく）が飛ぶというから、
どうせ日航かドラゴンかと思っていたら、香港エクスプレス航空という聞いた事のない
航空会社だった。
どうせ日航かドラゴンかと思っていたら、香港エクスプレス航空という聞いた事のない
航空会社だった。
54 ：なまら名無し：2008/04/06(日) 07:14:58 ID:3mGgzGi. [ p3052-ipbf507sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>50
今までなかったのが不思議（おまけ程度のASRはあったけど）年々トラフィックが
多くなっているんで、さすがにACCだけじゃ捌けなくなったんだろうね。
タワーにはモニターは付いたんだろうかね？
かなり昔だけどタワーの中見学させてもらったことがあったけど、その時はなかったね。
IFRルーム見てみたいな、さすがにダメだろうけど。。。
今までなかったのが不思議（おまけ程度のASRはあったけど）年々トラフィックが
多くなっているんで、さすがにACCだけじゃ捌けなくなったんだろうね。
タワーにはモニターは付いたんだろうかね？
かなり昔だけどタワーの中見学させてもらったことがあったけど、その時はなかったね。
IFRルーム見てみたいな、さすがにダメだろうけど。。。
55 ：なまら名無し：2008/04/06(日) 08:05:48 ID:5C6c4fJI [ KD124208089173.ppp-bb.dion.ne.jp ]
陸上自衛隊としては、ヘリ用の空港にレーダーはイラネ、ってことだったのかな？
冬の異常な欠航率が改善されることを切に願う。
冬の異常な欠航率が改善されることを切に願う。
56 ：なまら名無し：2008/04/06(日) 12:29:07 ID:Kj7VwI2c [ ZB108225.ppp.dion.ne.jp ]
東豊線を栄町から丘珠空港まで延長させて欲しい
57 ：なまら名無し：2008/04/06(日) 12:52:51 ID:HIYN4ALg [ nthkid094250.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
中国人が北海道に観光に来て落としていくカネは一人平均20万円だってさ。
香港人や台湾人ならもっと凄いんだろうな。
こりゃ格安ツアーの渋ちん国内客より効率いいや。
香港人や台湾人ならもっと凄いんだろうな。
こりゃ格安ツアーの渋ちん国内客より効率いいや。
58 ：なまら名無し：2008/05/02(金) 04:49:08 ID:FlM.YYEQ [ softbank218180228054.bbtec.net ]
いや、多分中国人が一番金持ち。
フランスの調査でもそうだった。
海外渡航が自由じゃないから金持ちしか来ないし、
日本ブランド好きだから大量に買っていく。
台湾が人口２０００万人で毎年２０万人北海道に来てるから
中国の南方民族が８億人ぐらいと仮定すれば、、、
所得の差を考慮しても、、、物凄いゴールドラッシュだな。
フランスの調査でもそうだった。
海外渡航が自由じゃないから金持ちしか来ないし、
日本ブランド好きだから大量に買っていく。
台湾が人口２０００万人で毎年２０万人北海道に来てるから
中国の南方民族が８億人ぐらいと仮定すれば、、、
所得の差を考慮しても、、、物凄いゴールドラッシュだな。
59 ：なまら名無し：2008/05/03(土) 22:32:36 ID:8exOP0z6 [ i121-117-227-146.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
レーダーの形が丘珠名産に似ているので塗装したいと前を通るたびに思う
今度初めて丘珠を使うのですが、
空港の駐車場は予約できないのですね。
民間で運営されてる駐車場はないのでしょうか？3日間ほど停めたいのですが。
空港の駐車場は予約できないのですね。
民間で運営されてる駐車場はないのでしょうか？3日間ほど停めたいのですが。
62 ：なまら名無し：2008/06/29(日) 15:07:45 ID:xQrkLId. [ x153101.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
今年は航空ページェントありますか？
63 ：なまら名無し：2008/06/29(日) 15:16:09 ID:UvujfPj2 [ p4062-ipbf305sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
64 ：なまら名無し：2008/07/18(金) 13:14:43 ID:VxoPaliE [ p6229-ipad208sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
65 ：なまら名無し：2008/07/18(金) 13:19:28 ID:VxoPaliE [ p6229-ipad208sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
あ、今調べたら今年は9月14日に丘珠ページェントやるみたいですよ。
http://www11.ocn.ne.jp/~hospa/event/index.html
http://www11.ocn.ne.jp/~hospa/event/index.html
66 ：なまら名無し：2008/07/18(金) 23:45:26 ID:GcWySL3A [ softbank219041004011.bbtec.net ]
一日一便でもいいから本州便飛ばして
67 ：なまら名無し：2008/07/19(土) 01:11:57 ID:GsWQw1gk [ p4bb1b0.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp ]
青森便とかあってもいいかもね
68 ：なまら名無し：2008/07/19(土) 06:14:20 ID:eQLRLhSs [ KD124208089173.ppp-bb.dion.ne.jp ]
三沢便にして八戸で新幹線に接続すれば、そこそこ利用価値もあると思うけど。
sage
70 ：なまな名無し：2008/08/10(日) 22:38:15 ID:EPiRk8Bk [ i121-115-59-26.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
ご存知の方が居たら教えてください。
本日8月10日13時20分前後と夕方16時頃、北の空から南へ向かって
綺麗な一直線の飛行機雲を見ました。雲の先にロケットみたいなのが
飛んでいたのですが、なにかイベントでしょうか?
丘珠空港ＨＰを見ても特に何も書いてなかったので。。。
本日8月10日13時20分前後と夕方16時頃、北の空から南へ向かって
綺麗な一直線の飛行機雲を見ました。雲の先にロケットみたいなのが
飛んでいたのですが、なにかイベントでしょうか?
丘珠空港ＨＰを見ても特に何も書いてなかったので。。。
71 ：なまら名無し：2008/08/10(日) 22:49:45 ID:.BqxGIQQ [ pc057076.dhcp.octv.ne.jp ]
関係ないかも知れないけど。
13時台には千歳基地でブルーインパルスの飛行がありました。
13時台には千歳基地でブルーインパルスの飛行がありました。
72 ：７０：2008/08/10(日) 23:13:16 ID:EPiRk8Bk [ i121-115-59-26.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
>>７１
すごくしっかりした（？）消えない雲で雲先に飛んでいたのが
すごく速い物体だったので、気になっていました。
ブルーインパルスという飛行機かもしれないですね。
ありがとうございました。
すごくしっかりした（？）消えない雲で雲先に飛んでいたのが
すごく速い物体だったので、気になっていました。
ブルーインパルスという飛行機かもしれないですね。
ありがとうございました。
73 ：なまら名無し：2008/08/11(月) 00:33:04 ID:dHQoCcoA [ p4225-ipad408sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
千歳で航空祭やってましたね
74 ：なまら名無し：2008/09/21(日) 11:35:52 ID:JVrDEKHk [ cb8a8b-208.dynamic.tiki.ne.jp ]
丘珠航空祭、今テレビでやってる。
76 ：なまら名無し：2008/11/14(金) 19:43:59 ID:Supfs7vY [ i220-220-187-116.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
77 ：なまら名無し：2008/12/16(火) 16:38:00 ID:Z19Iw7jA [ p3216-ipad307sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
復活
78 ：なまら名無し：2009/01/30(金) 20:27:53 ID:VrYi.9KA [ nthkid102205.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
79 ：なまら名無し：2009/01/31(土) 09:50:02 ID:HtIrXwdg [ KD124208089173.ppp-bb.dion.ne.jp ]
.
81 ：別海人：2009/02/06(金) 11:43:00 ID:hGL60s6I [ z118.124-44-167.ppp.wakwak.ne.jp ]
地下鉄をどうして丘珠空港まで伸ばさないのでしょう？
82 ：なまら名無し：2009/02/06(金) 11:56:20 ID:8wf6ZUC. [ p2093-ipbf701sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
スレタイに特定空港ひとつのみ載せるスレだと伸びないね。
建て直し、真剣に検討しない？
建て直し、真剣に検討しない？
83 ：なまら名無し：2009/02/08(日) 05:38:25 ID:lgQWgSlg [ i220-108-0-36.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
昨晩の降雪程度で欠航・到着地変更ラッシュかあ
まだ冬本番が続くってのに、この先が思いやられるわ
まだ冬本番が続くってのに、この先が思いやられるわ
84 ：なまら名無し：2009/02/08(日) 12:21:58 ID:qmtB8Kgk [ 113x32x8x50.ap113.ftth.ucom.ne.jp ]
>>81
伸ばす必要がないからです。
伸ばす必要がないからです。
>>81
丘珠に未来はないから。
丘珠に未来はないから。
86 ：なまら名無し：2009/02/13(金) 10:34:21 ID:pZxuIwQU [ i220-108-0-36.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
>>83
明日も絶賛欠航中！ですね、これは
＜荒天＞大雨大雪、暴風高波のおそれ １３～１４日 全国的に大荒れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090213-00000001-maiall-soci
http://www.jma.go.jp/jp/g3/wc48h.html
http://www.bioweather.net/map/japan/jweathermaps1.htm
明日も絶賛欠航中！ですね、これは
＜荒天＞大雨大雪、暴風高波のおそれ １３～１４日 全国的に大荒れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090213-00000001-maiall-soci
http://www.jma.go.jp/jp/g3/wc48h.html
http://www.bioweather.net/map/japan/jweathermaps1.htm
87 ：なまら名無し：2009/03/01(日) 22:58:52 ID:kTuqLzH. [ i60-35-28-72.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
「新千歳」この冬大量欠航の異常…原因は暖冬の「湿雪」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090301-00000120-yom-soci
北海道の空の玄関口、新千歳空港は今冬、度重なる大雪に見舞われた。この結果、１日
当たり５０便以上が欠航した日は、２月末現在で６日間に上る「異常事態」に。
雪に対しては万全の備えをしてきたはずの同空港で、何が起きているのか。
２日間で計３１１便
国土交通省新千歳空港事務所のまとめでは、今シーズンに５０便以上が欠航する大雪は
計６日間に上り、欠航便数は２月末段階で計８３０便。過去５年度で最も多かった昨シー
ズンの２倍以上だ。大幅に増えたのは、２月中旬の大雪の影響で、１７日には１８６便が
欠航。また、２０、２１両日には欠航便が計３１１便に上り、この２日間だけで１シーズ
ン分の平均的な欠航数を上回った。
国交省では昨シーズンから除雪能力を強化し、高性能除雪車を１２台体制とした。これ
まで滑走路１本当たり約４０分だった作業時間を半分に短縮した。
誤算は雪質の変化だ。今シーズンは暖冬の影響で、軽くて水分の少ない「パウダース
ノー」から、水分をたっぷり含んだ「湿雪」に。除雪しても、滑走路上にはうっすらとシ
ャーベット状の雪が残り、取り除くには融雪剤をまくしかない。
融雪剤の使用量は昨シーズンが約１４トンだったのに対し、今シーズンは約３２トン。
同事務所の鶴見博己次長は、「滑走路にへばりつく雪を溶かす作業で余分に時間がかかっ
ている」と語る。（ｒｙ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090301-00000120-yom-soci
北海道の空の玄関口、新千歳空港は今冬、度重なる大雪に見舞われた。この結果、１日
当たり５０便以上が欠航した日は、２月末現在で６日間に上る「異常事態」に。
雪に対しては万全の備えをしてきたはずの同空港で、何が起きているのか。
２日間で計３１１便
国土交通省新千歳空港事務所のまとめでは、今シーズンに５０便以上が欠航する大雪は
計６日間に上り、欠航便数は２月末段階で計８３０便。過去５年度で最も多かった昨シー
ズンの２倍以上だ。大幅に増えたのは、２月中旬の大雪の影響で、１７日には１８６便が
欠航。また、２０、２１両日には欠航便が計３１１便に上り、この２日間だけで１シーズ
ン分の平均的な欠航数を上回った。
国交省では昨シーズンから除雪能力を強化し、高性能除雪車を１２台体制とした。これ
まで滑走路１本当たり約４０分だった作業時間を半分に短縮した。
誤算は雪質の変化だ。今シーズンは暖冬の影響で、軽くて水分の少ない「パウダース
ノー」から、水分をたっぷり含んだ「湿雪」に。除雪しても、滑走路上にはうっすらとシ
ャーベット状の雪が残り、取り除くには融雪剤をまくしかない。
融雪剤の使用量は昨シーズンが約１４トンだったのに対し、今シーズンは約３２トン。
同事務所の鶴見博己次長は、「滑走路にへばりつく雪を溶かす作業で余分に時間がかかっ
ている」と語る。（ｒｙ
88 ：なまら名無し：2009/03/10(火) 09:04:37 ID:9vjqR9Ko [ i60-35-28-72.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
今週は水曜も週末も両方ともヤバイ
新千歳は2/17（水）と2/20-21（金土）の欠航祭り再来の悪寒
http://www.bioweather.net/map/japan/jmap3.htm#7days
新千歳は2/17（水）と2/20-21（金土）の欠航祭り再来の悪寒
http://www.bioweather.net/map/japan/jmap3.htm#7days
89 ：なまら名無し：2009/03/11(水) 20:20:46 ID:bJ3SANJw [ p2218-ipad305sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
祭りと聞いてすっ飛んできました
南風の時に新千歳空港のRWY19Rに着陸するのは
どういう場合なんですか？
RWY19Lに着陸するのはよく見るんですが・・・
どういう場合なんですか？
RWY19Lに着陸するのはよく見るんですが・・・
>>90
RWY19Rを離陸に使うからじゃないの？
RWY19Rを離陸に使うからじゃないの？
>>91
ありがとうございます。
昨年夏頃に行ったときはRWY19Rに北側から着陸するのを
何度か見かけたものですから・・・
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up89872.jpg
繁盛期だけなのかな？？
ありがとうございます。
昨年夏頃に行ったときはRWY19Rに北側から着陸するのを
何度か見かけたものですから・・・
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up89872.jpg
繁盛期だけなのかな？？
うわぁ、ANK丘珠から撤退かよ
ページェントもやらなくなるし、ジリ貧もいいとこだな
ページェントもやらなくなるし、ジリ貧もいいとこだな
ANKじゃなくてA-netな
>>93
え、ページェントやらなくなるの？どこ情報？
え、ページェントやらなくなるの？どこ情報？
去年のページェントのときに、BaseOperationの木札ストラップを売ってたところに
「ラストページェント」って書いてあった
最後だから第25回「特別記念」なんだって思ってた
「ラストページェント」って書いてあった
最後だから第25回「特別記念」なんだって思ってた
99 ：なまら名無し：2009/04/15(水) 20:28:06 ID:Ps2AogYw [ KD118157116087.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>97
A-net丘珠撤退のことか？
A-net丘珠撤退のことか？
丘珠も強欲な地主のせいで結局は地元の衰退を招いているんじゃね～の？
早期ジェット化していれば又違った活路が有ったはず・・・
早期ジェット化していれば又違った活路が有ったはず・・・
>>100
別に民間機無くなっても問題ない
別に民間機無くなっても問題ない
102 ：なまら名無し：2009/04/15(水) 22:13:05 ID:o4DJsrTU [ softbank221023214089.bbtec.net ]
>>97
財界さっぽろ読みました。
伊藤組もかなり厳しい状況のようですね。
丘珠最速のサイテーションが見られなくなるのは残念。
おそらくページェントの費用の大半を負担しているのは伊藤組でしょうから、昨年が「ラストページェント」だと思います。
財界さっぽろ読みました。
伊藤組もかなり厳しい状況のようですね。
丘珠最速のサイテーションが見られなくなるのは残念。
おそらくページェントの費用の大半を負担しているのは伊藤組でしょうから、昨年が「ラストページェント」だと思います。
104 ：なまら名無し：2009/04/15(水) 22:41:20 ID:wVCogylM [ zaq7ac5aef7.zaq.ne.jp ]
利尻と礼文の空港は休止中なの？
函館はJRで我慢するが、女満別はなぁ
鈍急オホーツクなんて使ってられねー
鈍急オホーツクなんて使ってられねー
YS11の後継機に良い物が無かったと言うこともある
DHCがボンバってるじゃないか！
108 ：なまら名無し：2009/04/15(水) 23:00:44 ID:web/BOos [ b147146.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
丘珠を利用している人は撤退されると困る、利用していない人の大半はどう
でも良い話なのなどう。
ただ、航空会社も営利企業である以上、採算が合わんものはどうにもならん
のだろうな。
新千歳に移行すれば、本州からの乗り継ぎ客が期待できるうえ、札幌市南部
の住人にとっては、丘珠よりも新千歳の方が利便性が高い。
でも良い話なのなどう。
ただ、航空会社も営利企業である以上、採算が合わんものはどうにもならん
のだろうな。
新千歳に移行すれば、本州からの乗り継ぎ客が期待できるうえ、札幌市南部
の住人にとっては、丘珠よりも新千歳の方が利便性が高い。
109 ：なまら名無し：2009/04/15(水) 23:05:39 ID:4UjwmrNs [ p2097-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠－札幌ってバス+地下鉄で35分はかかるよね。
新千歳－札幌って電車1本で40分だよね。
新千歳で飛行機の乗り継ぎも楽になるし、確実に新千歳集約の方が便利になると思うよ。
札幌－函館は新幹線も開通して利用客も減るんだし、
あまり影響はないんじゃないの？
新千歳－札幌って電車1本で40分だよね。
新千歳で飛行機の乗り継ぎも楽になるし、確実に新千歳集約の方が便利になると思うよ。
札幌－函館は新幹線も開通して利用客も減るんだし、
あまり影響はないんじゃないの？
丘珠は駐車場無料ってのが良い
タクシーでファイターズ通り
>>109に同意。
漏れ、札幌近郊なのだが、親戚周りの時に釧路に行くとき、A-netに乗る。
JRエアポートで新千歳行く方が、札幌駅でバスか地下鉄に乗り換えるより早い。
>>110
一昨年10月から原則有料なわけだが。
漏れ、札幌近郊なのだが、親戚周りの時に釧路に行くとき、A-netに乗る。
JRエアポートで新千歳行く方が、札幌駅でバスか地下鉄に乗り換えるより早い。
>>110
一昨年10月から原則有料なわけだが。
Ａ－ｎｅｔ、あのでっかい格納庫どうするんだろうなぁ
ＨＡＣあたｔりが買い取って丘珠便増便なんてことには・・・ならんなぁｗ
ＨＡＣあたｔりが買い取って丘珠便増便なんてことには・・・ならんなぁｗ
114 ：なまら名無し：2009/04/16(木) 09:05:11 ID:vWuwxqk. [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
基本、A-netが撤退すれば折角のインフラ特にエプロン・レーダー
思いっきり無駄になってしまう。
トラフィックが減る訳だから。
ASRに至っては民間機の為に新設したようなものだからね。自衛隊は基本VFRだし。
思いっきり無駄になってしまう。
トラフィックが減る訳だから。
ASRに至っては民間機の為に新設したようなものだからね。自衛隊は基本VFRだし。
>>114
エプロンは別として、ＡＳＲはいくらでも有効に活用できると思うが。
自衛隊機はＶＦＲが基本といっても、ＶＦＣで上がった後にＩＦＣに変わる
場合だってある。
災害や事故などで札幌市上空に、消防、救急、警察、報道などの多数の
航空機が殺到したような場合は、空域統制をとるには非常に有効だと
考えるのだが。
いっそのこと、固定翼機を持つ医療拠点にしても良いかも。
エプロンは別として、ＡＳＲはいくらでも有効に活用できると思うが。
自衛隊機はＶＦＲが基本といっても、ＶＦＣで上がった後にＩＦＣに変わる
場合だってある。
災害や事故などで札幌市上空に、消防、救急、警察、報道などの多数の
航空機が殺到したような場合は、空域統制をとるには非常に有効だと
考えるのだが。
いっそのこと、固定翼機を持つ医療拠点にしても良いかも。
116 ：なまら名無し：2009/04/16(木) 21:56:13 ID:JCmyiXw2 [ KD118157116087.ppp-bb.dion.ne.jp ]
この後はＨＡＣにガンバって頂きましょう！
>>115
伊藤組のサイテーションでドクタージェットでもやればいいのにと言う事か
伊藤組のサイテーションでドクタージェットでもやればいいのにと言う事か
実際のところ、新千歳にA-netの分の発着枠追加する余裕はないと思う
120 ：なまら名無し：2009/04/17(金) 00:53:37 ID:nih153rw [ p5012-ipbf304sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>103
おまえは東区民の立場でいってるだけだろ。女満別から丘珠じゃ道外便への乗り継ぎはできねえぞ。
おまえは東区民の立場でいってるだけだろ。女満別から丘珠じゃ道外便への乗り継ぎはできねえぞ。
>>118
いわれてみれば、確かに、バス＋地下鉄はないな。
バスだけか、地下鉄＋タクシー。
札幌～新千歳はJR多いと思うよ。最速だから。
>>119
羽田じゃあるまいし、13往復くらい、どうにでもなると思うが。
DHCなら、どうせバスご案内だから、ボーディングブリッジの割り当てもいらないし。
いわれてみれば、確かに、バス＋地下鉄はないな。
バスだけか、地下鉄＋タクシー。
札幌～新千歳はJR多いと思うよ。最速だから。
>>119
羽田じゃあるまいし、13往復くらい、どうにでもなると思うが。
DHCなら、どうせバスご案内だから、ボーディングブリッジの割り当てもいらないし。
>>121
それこそ羽田と違って新千歳は千歳基地との共用管制だから
国交省だけじゃなく防衛省とも調整が必要になる
単純に民航だけでは見られないよ
いくら別の飛行場だからって並行離着陸なんてさせないし
実質R/Wが4本あるひとつの共用飛行場としてみれば20本余の発着枠追加は
難しいと思うんだがな
それこそ羽田と違って新千歳は千歳基地との共用管制だから
国交省だけじゃなく防衛省とも調整が必要になる
単純に民航だけでは見られないよ
いくら別の飛行場だからって並行離着陸なんてさせないし
実質R/Wが4本あるひとつの共用飛行場としてみれば20本余の発着枠追加は
難しいと思うんだがな
>>119
時間帯によってはｽｶｽｶなのに？
時間帯によってはｽｶｽｶなのに？
125 ：なまら名無し：2009/04/17(金) 08:54:23 ID:XjGxi3FU [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>115
それは勿論分かっているよ。
まぁ、結果論を言っても空しいだけだが、A-netが撤退してしまえば、旧ASR(ラプコン）で
間に合ってしまうし実際悪天候時のGCAもそれでやってた訳だからね・・・。
3D ASRは何とも勿体無い感が個人的にはする。
>>124
同意。
それに、>>122が言うようにファイター機との兼ね合いから防衛省とのすりあわせが必要
になるね。
民航の為に自衛隊がフライトオーダーをそう簡単に組みかえる訳にもいかんだろうし、
空自と陸自では事情が異なるからね。
それは勿論分かっているよ。
まぁ、結果論を言っても空しいだけだが、A-netが撤退してしまえば、旧ASR(ラプコン）で
間に合ってしまうし実際悪天候時のGCAもそれでやってた訳だからね・・・。
3D ASRは何とも勿体無い感が個人的にはする。
>>124
同意。
それに、>>122が言うようにファイター機との兼ね合いから防衛省とのすりあわせが必要
になるね。
民航の為に自衛隊がフライトオーダーをそう簡単に組みかえる訳にもいかんだろうし、
空自と陸自では事情が異なるからね。
126 ：なまら名無し：2009/04/17(金) 12:58:01 ID:RHg8PLeg [ p4081-ipbf1211sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
127 ：なまら名無し：2009/04/17(金) 13:07:49 ID:NGjOtQus [ P221119001201.ppp.prin.ne.jp ]
丘珠はもう要らんだろ
新千歳で十分
旭川空港だって旭川市じゃないんだし
新千歳で十分
旭川空港だって旭川市じゃないんだし
128 ：なまら名無し：2009/04/17(金) 14:00:51 ID:vnewCa1o [ p5230-ipad402sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
採算取れないから撤退
民間企業の宿命
民間企業の宿命
129 ：なまら名無し：2009/04/17(金) 18:22:23 ID:mQWGDyM2 [ i125-204-96-91.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
ＤＨＣ８－３００が製造中止でＹＳ－１１と同じ状況でしょうか？
知ってて言っているのだと思うが、新千歳空港（民航）と千歳飛行場（防衛省）
は別モノ。
ランウェイ４本というが、緊急事態以外で民航が自衛隊側を使うことは無いし、
自衛隊機が民航側を使う事も無い。
そもそも、新千歳の管制室は民航側と自衛隊側に管制卓が２セットあって、
２クルーが別々に管制業務を行っている。
慣例的に両方で同時離発着はさせないそうだが、実際上は新千歳のＡ滑走路と
千歳飛行場の東側滑走路の内側同士でも１．５ｋｍも離れているので問題無い
という話を管制官から聞いたことが有る。
は別モノ。
ランウェイ４本というが、緊急事態以外で民航が自衛隊側を使うことは無いし、
自衛隊機が民航側を使う事も無い。
そもそも、新千歳の管制室は民航側と自衛隊側に管制卓が２セットあって、
２クルーが別々に管制業務を行っている。
慣例的に両方で同時離発着はさせないそうだが、実際上は新千歳のＡ滑走路と
千歳飛行場の東側滑走路の内側同士でも１．５ｋｍも離れているので問題無い
という話を管制官から聞いたことが有る。
>>117
そういう事だね。
僻地からヘリで近隣空港へ搬送、待ち構えているドクタージェットに乗せ
変えるという手順。
ヘリよりも機内が広いし、揺れも少ないので高度な医療行為が可能。
丘珠に着いたら敷地内の医療施設にそのまま搬送する。
救命医不足と過疎化の問題を同時に解決できそうだが、金はかかりそう。
そういう事だね。
僻地からヘリで近隣空港へ搬送、待ち構えているドクタージェットに乗せ
変えるという手順。
ヘリよりも機内が広いし、揺れも少ないので高度な医療行為が可能。
丘珠に着いたら敷地内の医療施設にそのまま搬送する。
救命医不足と過疎化の問題を同時に解決できそうだが、金はかかりそう。
132 ：なまら名無し：2009/04/17(金) 23:14:54 ID:oyspHyJI [ softbank220044062040.bbtec.net ]
要するに、玉葱畑の人の経済危機ってことか・・・
133 ：なまら名無し：2009/04/18(土) 00:44:53 ID:nUMty5EI [ 61-21-232-50.rev.home.ne.jp ]
>132
あと札幌市な。
あと札幌市な。
134 ：なまら名無し：2009/04/18(土) 05:37:15 ID:QBeElCV. [ p5130-ipbf302sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
札幌市が丘珠便撤退の件で女満別を抱える大空町に職員派遣して
撤退しない様に共同戦線の依頼したそうだが
派遣した職員が新幹線誘致室のスタッフ。
新幹線誘致室が暇だったのかどうか知らんけど
道内地方自治体にしたら北海道新幹線なんぞより
地元と札幌アクセスの高速道やJR高速化の方が大事なのであって
札幌市のエゴの担当官なんぞ来てもらっても内心おだやかでないかもしれない。
撤退しない様に共同戦線の依頼したそうだが
派遣した職員が新幹線誘致室のスタッフ。
新幹線誘致室が暇だったのかどうか知らんけど
道内地方自治体にしたら北海道新幹線なんぞより
地元と札幌アクセスの高速道やJR高速化の方が大事なのであって
札幌市のエゴの担当官なんぞ来てもらっても内心おだやかでないかもしれない。
135 ：なまら名無し：2009/04/18(土) 09:09:10 ID:IXfomVn2 [ p4186-ipad202sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
もう丘珠飛行場は自衛隊専用空港とするしかないね
136 ：なまら名無し：2009/04/18(土) 12:15:06 ID:/fFrVxZg [ KD118157116087.ppp-bb.dion.ne.jp ]
HACからは「チャンス到来！我々が丘珠便やります！」っていうコメントは無いのか？
137 ：なまら名無し：2009/04/18(土) 12:22:39 ID:brvrjCBc [ p3166-ipad404sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
赤字拡大するのに？
北海道新幹線を、札幌終点ではなく丘珠終点にするとか・・・
139 ：なまら名無し：2009/04/20(月) 01:59:00 ID:58uciU96 [ p2245-ipbf515fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp ]
元々、丘珠は自衛隊の飛行場でしょ。
そこに後乗りしただけ。
丘珠はジェットが飛べないし、道外路線も禁止、こんなに規制を張っていては、撤退という方向にはなるわな。
空港周辺の住民は元々民間機が飛ぶの駄目って言ってたわけだし、どこの力が働いたのか、丘珠まで地下鉄が延びていないのは明らかに過去に嫌がらせを受けたとしか思えない。
千歳から中標津とか稚内とか・・・ジェットが飛んでるけど、それも採算が到底とれる乗客数でない。
千歳からの道内路線は運休したものが多いし、そこを掘り返そうってわけでしょ。
本州からの便は千歳に集約して、そこからＱ３００にて乗り換えになるんだろうけど、乗客からしたらめんどいけど。。。
企業のやり方としては上手いと思う。
千歳に移ったとしても、例えば、千歳-中標津-丘珠-中標津-千歳みたいに経由に使ったりするかもね。
１０年後くらいにもし新幹線が札幌まで延びたら、丘珠-函館路線なんて人が乗らなくなるだろうし。
先を見据えての動きなんだろうと思う。
そこに後乗りしただけ。
丘珠はジェットが飛べないし、道外路線も禁止、こんなに規制を張っていては、撤退という方向にはなるわな。
空港周辺の住民は元々民間機が飛ぶの駄目って言ってたわけだし、どこの力が働いたのか、丘珠まで地下鉄が延びていないのは明らかに過去に嫌がらせを受けたとしか思えない。
千歳から中標津とか稚内とか・・・ジェットが飛んでるけど、それも採算が到底とれる乗客数でない。
千歳からの道内路線は運休したものが多いし、そこを掘り返そうってわけでしょ。
本州からの便は千歳に集約して、そこからＱ３００にて乗り換えになるんだろうけど、乗客からしたらめんどいけど。。。
企業のやり方としては上手いと思う。
千歳に移ったとしても、例えば、千歳-中標津-丘珠-中標津-千歳みたいに経由に使ったりするかもね。
１０年後くらいにもし新幹線が札幌まで延びたら、丘珠-函館路線なんて人が乗らなくなるだろうし。
先を見据えての動きなんだろうと思う。
140 ：なまら名無し：2009/04/20(月) 02:15:37 ID:x5mF0qmw [ p20050-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
伊藤組のサイテーション（JA8420）売りに出されてるな
http://www.controller.com/listings/detail.aspx?OHID=1154599
なぜか所在地が岡山になってるが
http://www.controller.com/listings/detail.aspx?OHID=1154599
なぜか所在地が岡山になってるが
142 ：なまら名無し：2009/05/02(土) 08:37:43 ID:NochBOII [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>143
財○さっぽろにもそのような記事があったよな。
財○さっぽろにもそのような記事があったよな。
145 ：なまら名無し：2009/05/04(月) 02:39:53 ID:Gn/Wv.iE [ softbank220044062040.bbtec.net ]
日本経済新聞 2009年5月2日より
丘珠空港撤退「理解求める」全日空、意見交換会で
全日本空輸子会社のエアーニッポンネットワークが丘珠空港発着の全路線の新千歳空港移転を検討していることを巡り一日、道議会議員や札幌市議会議員などが集まって意見交換会を開いた。会合ではＡＮＡ側に対して丘珠撤退を再考するよう求める意見が噴出した。
これに対し、ＡＮＡの岡田晃・企画室長は「引き続き丁寧に説明して理解を得るべく努力したい」と表明。その上で新千歳空港への路線移転を見直す可能性について「（国などからの）支援があったらとか、そういう問題では多分ない」とし、コスト圧縮などのためには路線移転はやむを得ないとの認識を示した。
決定的だね・・・
丘珠空港撤退「理解求める」全日空、意見交換会で
全日本空輸子会社のエアーニッポンネットワークが丘珠空港発着の全路線の新千歳空港移転を検討していることを巡り一日、道議会議員や札幌市議会議員などが集まって意見交換会を開いた。会合ではＡＮＡ側に対して丘珠撤退を再考するよう求める意見が噴出した。
これに対し、ＡＮＡの岡田晃・企画室長は「引き続き丁寧に説明して理解を得るべく努力したい」と表明。その上で新千歳空港への路線移転を見直す可能性について「（国などからの）支援があったらとか、そういう問題では多分ない」とし、コスト圧縮などのためには路線移転はやむを得ないとの認識を示した。
決定的だね・・・
西日本から道東・道北への路線がほとんどないから、昼間の女満別・釧路便なんかはトランジットを当て込んで新千歳シフトするのはわかるけど、
朝夕は札幌と道内各地のビジネス需要なんだから、丘珠の方が有利だと思うけどな。
函館便なんて新千歳シフトしたらＪＲに客が流れるだけってことくらいＡＮＡにも分かってるはずなのに・・・。
冬の欠航（率の高さ）が腹に据えかねたってところかな。
朝夕は札幌と道内各地のビジネス需要なんだから、丘珠の方が有利だと思うけどな。
函館便なんて新千歳シフトしたらＪＲに客が流れるだけってことくらいＡＮＡにも分かってるはずなのに・・・。
冬の欠航（率の高さ）が腹に据えかねたってところかな。
147 ：なまら名無し：2009/05/04(月) 12:42:03 ID:Gn/Wv.iE [ softbank220044062040.bbtec.net ]
148 ：なまら名無し：2009/05/04(月) 13:07:46 ID:.LY33Kv2 [ 3d2ca98a.ip.ncv.ne.jp ]
函館を撤退したあの飛行機会社が。
！
！
149 ：なまら名無し：2009/05/04(月) 14:11:17 ID:Gn/Wv.iE [ softbank220044062040.bbtec.net ]
来るかもｗ
150 ：なまら名無し：2009/05/04(月) 23:16:43 ID:VWhwzfR2 [ p1125-ipbf1609sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
穴の作戦
丘珠撤退→新千歳発着になると・・・
函館：搭乗率低迷→廃止
釧路：搭乗率低迷→減便または廃止
女満別：搭乗率低迷→減便または廃止
・・・釧路、女満別は羽田からの便数を減らす可能性あり。
稚内：羽田→稚内便および関空→稚内便を廃止
中標津：羽田→中標津便廃止
・・・新千歳を拠点として羽田から地方空港の便を廃止させる。
丘珠撤退→新千歳発着になると・・・
函館：搭乗率低迷→廃止
釧路：搭乗率低迷→減便または廃止
女満別：搭乗率低迷→減便または廃止
・・・釧路、女満別は羽田からの便数を減らす可能性あり。
稚内：羽田→稚内便および関空→稚内便を廃止
中標津：羽田→中標津便廃止
・・・新千歳を拠点として羽田から地方空港の便を廃止させる。
札幌市の一部の地域を除いて、新千歳のほうがアクセスが良いという事実
新千歳でのトランジットの可能性（丘珠と新千歳でのそれは、かなりの労力を伴う）
時代の要請だね
新千歳でのトランジットの可能性（丘珠と新千歳でのそれは、かなりの労力を伴う）
時代の要請だね
152 ：なまら名無し：2009/05/06(水) 22:26:52 ID:9P0YNTnM [ p20240-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
栄町をCAT(シティーエアターミナル)にする構想はどうなったんだろうねｗ
153 ：なまら名無し：2009/05/07(木) 12:49:54 ID:5G1Xh3no [ p2245-ipbf515fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp ]
そんなのあったの？？？ｗ
日曜日（6日）丘珠空港上空をグルグル回ってた飛行機は、練習とか教習の類なの？
６日は水曜日でしたｽﾏｿﾝ。長く休むと曜日の感覚が・・・
ＡＮＡは東京以外からの北海道便は（夏季の臨時便を除いて）
新千歳（と函館）だけにする気なんだろうな。
東京便もローカル路線（釧路・稚内）はAIRDOに押し付けて、と。
最後はA-netが北海道撤退して、HACが後を引き受けるってのも・・・。
なんかリアルでやだな。
新千歳（と函館）だけにする気なんだろうな。
東京便もローカル路線（釧路・稚内）はAIRDOに押し付けて、と。
最後はA-netが北海道撤退して、HACが後を引き受けるってのも・・・。
なんかリアルでやだな。
157 ：なまら名無し：2009/06/09(火) 11:04:23 ID:ufNqrF8I [ PPPax49.hokkaido-ip.dti.ne.jp ]
今、丘珠からジェット機が飛んで来たような・・・・？
158 ：なまら名無し：2009/06/09(火) 12:09:45 ID:q4QLGo2Q [ p4212-ipad509sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠はジェットも離着陸できるでしょ。ビジネスジェット系なら。
>>158
そういうことなんだ。
時刻表見たけど、11時前後の発便はないから
どっかのお偉いさん所有の代物なんでしょうかね。
↓同じ型だったと思う。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%93%E3%82%B8%E3%83%8D%E3%82%B9%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88
これで旅客便も運営したらどうなの？
音も逆に静かだったような気がする。
そういうことなんだ。
時刻表見たけど、11時前後の発便はないから
どっかのお偉いさん所有の代物なんでしょうかね。
↓同じ型だったと思う。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%93%E3%82%B8%E3%83%8D%E3%82%B9%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88
これで旅客便も運営したらどうなの？
音も逆に静かだったような気がする。
グローバルエクスプレスは丘珠の滑走路長じゃ離陸できないよ
CABのがフライトチェックで上空通過しただけか、機種が違うかのどちらか
CABのがフライトチェックで上空通過しただけか、機種が違うかのどちらか
>>157
某建設会社のプライベートジェット機も駐機しているよ。
某建設会社のプライベートジェット機も駐機しているよ。
>>162
だから、駐機しているって書いたの。
だから、駐機しているって書いたの。
165 ：なまら名無し：2009/08/03(月) 22:31:39 ID:PUjc6pZI [ softbank220044062040.bbtec.net ]
やっぱり無理か・・・
エアーニッポン：丘珠空港問題 全日空側、改めて運航継続は困難 ／北海道
7月30日11時0分配信 毎日新聞
「エアーニッポンネットワーク（Ａ－ｎｅｔ）」の丘珠空港撤退問題で、Ａ－ｎｅｔの親会社の全日空と道、札幌市などとの協議会が２９日、同市中央区で行われ、全日空側は航空機材の整備コスト増や代替機がないなどの理由で、丘珠での運航継続は困難との認識を改めて示した。
Ａ－ｎｅｔは丘珠発着便でプロペラ機「ボンバルディアＱ３００」を４機使用している。しかし、同機は既に製造が中止され、Ａ－ｎｅｔで運行しているのは丘珠発着と羽田－三宅島の路線のみ。
Ｑ３００は導入後８年が経過し、１０年以上使用すると整備費がかさむとされる。代替機として検討されたプロペラ機「ボンバルディアＱ４００」は滑走路の長さが１５００メートルの丘珠空港では冬季の着陸が困難という。
全日空の岡田晃上席執行役員は「丘珠空港で他に飛ばせる飛行機がない。負の遺産を背負ったままとなり、いつか（撤退を）判断しなければならない。丘珠だけに投資することはできない」と述べた。【仲田力行】
７月３０日朝刊
エアーニッポン：丘珠空港問題 全日空側、改めて運航継続は困難 ／北海道
7月30日11時0分配信 毎日新聞
「エアーニッポンネットワーク（Ａ－ｎｅｔ）」の丘珠空港撤退問題で、Ａ－ｎｅｔの親会社の全日空と道、札幌市などとの協議会が２９日、同市中央区で行われ、全日空側は航空機材の整備コスト増や代替機がないなどの理由で、丘珠での運航継続は困難との認識を改めて示した。
Ａ－ｎｅｔは丘珠発着便でプロペラ機「ボンバルディアＱ３００」を４機使用している。しかし、同機は既に製造が中止され、Ａ－ｎｅｔで運行しているのは丘珠発着と羽田－三宅島の路線のみ。
Ｑ３００は導入後８年が経過し、１０年以上使用すると整備費がかさむとされる。代替機として検討されたプロペラ機「ボンバルディアＱ４００」は滑走路の長さが１５００メートルの丘珠空港では冬季の着陸が困難という。
全日空の岡田晃上席執行役員は「丘珠空港で他に飛ばせる飛行機がない。負の遺産を背負ったままとなり、いつか（撤退を）判断しなければならない。丘珠だけに投資することはできない」と述べた。【仲田力行】
７月３０日朝刊
166 ：なまら名無し：2009/08/06(木) 02:17:04 ID:JrIbA9zY [ p4134-ipbf1401sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
167 ：なまら名無し：2009/08/06(木) 07:03:07 ID:CL5x4PB. [ AH1cc-05p187.ppp.odn.ad.jp ]
ＭＲＪは？．やはり冬は無理なんだろうか．それともまだ
開発途中の飛行機を前提に議論は無理なんだろうか．
開発途中の飛行機を前提に議論は無理なんだろうか．
168 ：なまら名無し：2009/08/06(木) 07:25:36 ID:BaOWi3Fo [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
実は、昔なんだけど丘珠が2000メートルにR／Wを延長する構想があったとき事前に
騒音の環境調査のバイトをやった事がある。（日給9000円うまかった）
結果は、諸兄の知ってのとおりで、近隣住人の反対でお流れ…。
ターミナルビルなんかどうするんだろ。一部の馬鹿住人のおかげで割を食った
利用者は全く災難だね。。。
騒音の環境調査のバイトをやった事がある。（日給9000円うまかった）
結果は、諸兄の知ってのとおりで、近隣住人の反対でお流れ…。
ターミナルビルなんかどうするんだろ。一部の馬鹿住人のおかげで割を食った
利用者は全く災難だね。。。
169 ：なまら名無し：2009/08/06(木) 08:09:10 ID:GtWqWb8E [ p4119-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
某議員が丘珠をジェット化したら高さ規制で都心に高層ビルが建てられなくなると熱弁していたのを思い出す。
170 ：なまら名無し：2009/08/06(木) 09:19:39 ID:oaR9nm.k [ i121-117-210-80.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
いまさらしょうがない。丘珠を放棄しよう。
>>166
役人乙
役人乙
172 ：なまら名無し：2009/08/06(木) 19:02:13 ID:8KRyYjxU [ softbank219041111076.bbtec.net ]
航空公園になるのか
丘珠街道を潰してでも延長するのか
近隣に家建てたヤツは補償金狙いでステップ償還を乗り切りたいところ
札幌の利便性を犠牲にしておいて地下鉄来いとか思ってるのかな
旧丘珠3区のみなさん
今頃将来を見越して木でも植えてるのでは
丘珠街道を潰してでも延長するのか
近隣に家建てたヤツは補償金狙いでステップ償還を乗り切りたいところ
札幌の利便性を犠牲にしておいて地下鉄来いとか思ってるのかな
旧丘珠3区のみなさん
今頃将来を見越して木でも植えてるのでは
伊藤組のサイテーション、アメリカへ売却で登録抹消になってるな
http://chikasworld.web.fc2.com/jaregnews/2009/jalist0907.html
http://chikasworld.web.fc2.com/jaregnews/2009/jalist0907.html
174 ：なまら名無し：2009/08/07(金) 15:57:44 ID:LjP.VJME [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
自家用機なんか持っているご身分じゃ…。
もともとステータス以外で自家用機持つ必要性あったのかな？>伊藤組
あそこの社長って全日本スキー連盟の会長やら昔は札幌商工会議所の会頭やら
要職も多かったから、それなりに必要性はあったんじゃないかと
今はどうだか知らんが＜つーか、いらなくなったから売ったんだろうけど
要職も多かったから、それなりに必要性はあったんじゃないかと
今はどうだか知らんが＜つーか、いらなくなったから売ったんだろうけど
177 ：なまら名無し：2009/08/07(金) 19:20:50 ID:Y/4ZIKYo [ p3171-ipad506sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
帯広空港、大丈夫×２
MRJは滑走路長1500mじゃ無理でないか？
滑走路延長は地元反対で無理っぽかったはず。
HACに格安で格納庫を提供して
丘珠（朝：ビジネス便）→道内各地→新千歳（昼：道外JAL客トランジット輸送）→道内各地（夕：ビジネス便）→丘珠
って使い方くらいしかないな。
A-net道内路線をエアドゥに移すって話は・・・無理だろうな。
滑走路延長は地元反対で無理っぽかったはず。
HACに格安で格納庫を提供して
丘珠（朝：ビジネス便）→道内各地→新千歳（昼：道外JAL客トランジット輸送）→道内各地（夕：ビジネス便）→丘珠
って使い方くらいしかないな。
A-net道内路線をエアドゥに移すって話は・・・無理だろうな。
179 ：なまら名無し：2009/08/11(火) 17:57:54 ID:OSI6oV0M [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
30億で建設したASRおもいっきり無駄になりそうだね。
撤退の話が出た時点で、わかりきってたことだが…。
今日の道新夕刊参照。
自衛隊関係者激怒。。。
撤退の話が出た時点で、わかりきってたことだが…。
今日の道新夕刊参照。
自衛隊関係者激怒。。。
180 ：なまら名無し：2009/08/11(火) 18:16:49 ID:S57F0f2k [ p4008-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>179
前後関係がよくわからないけど、そのASRって、ANAの要請で設置したものなの？
もしそうなら、ANAは国家や国民を愚弄したことになるけど。
自衛隊関係者が激怒している矛先は、丘珠空港の管理会社？ANK？
その辺の事実も教えてください。
前後関係がよくわからないけど、そのASRって、ANAの要請で設置したものなの？
もしそうなら、ANAは国家や国民を愚弄したことになるけど。
自衛隊関係者が激怒している矛先は、丘珠空港の管理会社？ANK？
その辺の事実も教えてください。
181 ：なまら名無し：2009/08/11(火) 18:32:44 ID:OSI6oV0M [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>180
道新取っていないの？
なら、ネット版でもお読み下さい。
簡単に、基本矛先はANA、だからANAも一応お詫びのような発言はしている。
インフラの改良は民航側から出た事。「税金の無駄遣い」の批判にあの頃とは
状況が違ってギリギリの判断だった。とは、ANAの弁。
今後、問題になりそうだ。最も、ANA（ANK）だけを責めるのも違うような気がするが。
さて、、、
道新取っていないの？
なら、ネット版でもお読み下さい。
簡単に、基本矛先はANA、だからANAも一応お詫びのような発言はしている。
インフラの改良は民航側から出た事。「税金の無駄遣い」の批判にあの頃とは
状況が違ってギリギリの判断だった。とは、ANAの弁。
今後、問題になりそうだ。最も、ANA（ANK）だけを責めるのも違うような気がするが。
さて、、、
182 ：なまら名無し：2009/08/11(火) 18:42:20 ID:24qSx/82 [ p21132-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>181
朝刊しかとっていないです。
電子版は300文字しか出ていないから詳細がよくわからん。
お詫びの一言で30億円を税金を無駄にしてしまうのか。
まぁ、道新の記事は鵜呑みにできないから、ハッキリはいえないけど、
ANAに30億円を補償してもらえばいいのでは？
ANAの印象が悪くなりました。
朝刊しかとっていないです。
電子版は300文字しか出ていないから詳細がよくわからん。
お詫びの一言で30億円を税金を無駄にしてしまうのか。
まぁ、道新の記事は鵜呑みにできないから、ハッキリはいえないけど、
ANAに30億円を補償してもらえばいいのでは？
ANAの印象が悪くなりました。
>>自衛隊関係者激怒。。。
一応、ホーズってとこでしょ。
立ったものには当然運用予算も付くし、管制員も増員されるだろうし、
道民の怒りの矛先が防衛省に向かんように先手を打っているだけでは。
陸自としては天候が急変してＩＭＣに落ちても降りられるのは大きいと思うが。
一応、ホーズってとこでしょ。
立ったものには当然運用予算も付くし、管制員も増員されるだろうし、
道民の怒りの矛先が防衛省に向かんように先手を打っているだけでは。
陸自としては天候が急変してＩＭＣに落ちても降りられるのは大きいと思うが。
>>183
確かにそれはあるだろうね。
どう見ても、3D ASR（新千歳と同じ仕様らしい）はA-Netが撤退してしまったら
あの規模の空港にはオーバースペックだからね…。
結果、防衛省はウマ～って事になると、取られかねないしね。
確かにそれはあるだろうね。
どう見ても、3D ASR（新千歳と同じ仕様らしい）はA-Netが撤退してしまったら
あの規模の空港にはオーバースペックだからね…。
結果、防衛省はウマ～って事になると、取られかねないしね。
>>185
いや、民間のヘリは基本的にIFRで飛ばないからメリット無いと思う。
IFRセパレーションを取るための離陸待ちや上空待機が解消して
一番恩恵があるのがA-netだからね。
HACと陸自とジェネアビだけなら以前のシステムでも十分だったし。
金の出所が違うとはいえ規模から言えば旭川や釧路にASR設置するほうが
本来なら経済効果はずっと大きいはず。
いや、民間のヘリは基本的にIFRで飛ばないからメリット無いと思う。
IFRセパレーションを取るための離陸待ちや上空待機が解消して
一番恩恵があるのがA-netだからね。
HACと陸自とジェネアビだけなら以前のシステムでも十分だったし。
金の出所が違うとはいえ規模から言えば旭川や釧路にASR設置するほうが
本来なら経済効果はずっと大きいはず。
>>186
いや、災害時だとか、荒天時でも、空域内に高性能なＡＳＲが設置されて
いるってのは、パイロットにとっては安心感が高いと思うが。
札幌の空はそれほど過密ではないけれど、ＶＦＲでも視程の悪いときに
きちんとしたレーダーサポートが受けられるというのは十分なメリット
がある。
いや、災害時だとか、荒天時でも、空域内に高性能なＡＳＲが設置されて
いるってのは、パイロットにとっては安心感が高いと思うが。
札幌の空はそれほど過密ではないけれど、ＶＦＲでも視程の悪いときに
きちんとしたレーダーサポートが受けられるというのは十分なメリット
がある。
>>187
ノンレーダーの飛行場にレーダーが設置されたなら安心感は高くなるけど
ＶＦＲで飛んでるパイロットがレーダーサビースを必要になった時に
その飛行場のレーダーの性能云々を考える人はあまりいないと思うんだけど。
以前のＧＣＡ用のＡＳＲレーダーと現行のレーダーでＶＦＲパイロットの受けられる
サービスの質はほとんど変わりが無いはず。
ノンレーダーの飛行場にレーダーが設置されたなら安心感は高くなるけど
ＶＦＲで飛んでるパイロットがレーダーサビースを必要になった時に
その飛行場のレーダーの性能云々を考える人はあまりいないと思うんだけど。
以前のＧＣＡ用のＡＳＲレーダーと現行のレーダーでＶＦＲパイロットの受けられる
サービスの質はほとんど変わりが無いはず。
>>188
カバーできるエリアはかなり広がったと聞きましたが。
カバーできるエリアはかなり広がったと聞きましたが。
190 ：なまら名無し：2009/08/15(土) 10:18:38 ID:twtl4AfY [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>188
そのとおりだね。
札幌ACCがターミナルコントロールを片手間にｗやっていた時よりは、いいけれど
自前のASRでTCAが設定されてメリットがあるのはIFRトラフィックだし。
ちょっと分からんが、VFR機に対してTCAアドバーサリーが行われているならそれなりに
メリットは出てくるけれど。
30億だもんなー。
有効活用しないと涙目だね。
そのとおりだね。
札幌ACCがターミナルコントロールを片手間にｗやっていた時よりは、いいけれど
自前のASRでTCAが設定されてメリットがあるのはIFRトラフィックだし。
ちょっと分からんが、VFR機に対してTCAアドバーサリーが行われているならそれなりに
メリットは出てくるけれど。
30億だもんなー。
有効活用しないと涙目だね。
>>189
確かにGCA用のASRよりは性能上のカバー範囲は広くなったと思うけど
南側は手稲山や余市岳にブロックされてヘリなんかの低い高度を飛ぶＶＦＲ機だと殆んどレーダーに映らないと思う。
北側だと千歳と見える範囲は大差ないだろうし。
実は最悪の場合は124.9で空自のHEAD WORKを呼んだ方が当別の山の上にレーダサイトがある分だけ
見える範囲が丘珠より広いと言う話になります。
>>190
TCAも義務じゃないんでコンタクトしないパイロットも多いし逆にTCAが設定されてなくてもレーダーがあれば
進んでコンタクトするVFRパイロットもいるし一概には安全になったとは言えないんですけどね。
まあA-netが撤退しちゃえばターミナル管制が暇になることだけは確かだと思う。
そんな設備よりつどーむが出来て死角が増えた管制塔を先に建て替えるのが先じゃないのかと．．．
確かにGCA用のASRよりは性能上のカバー範囲は広くなったと思うけど
南側は手稲山や余市岳にブロックされてヘリなんかの低い高度を飛ぶＶＦＲ機だと殆んどレーダーに映らないと思う。
北側だと千歳と見える範囲は大差ないだろうし。
実は最悪の場合は124.9で空自のHEAD WORKを呼んだ方が当別の山の上にレーダサイトがある分だけ
見える範囲が丘珠より広いと言う話になります。
>>190
TCAも義務じゃないんでコンタクトしないパイロットも多いし逆にTCAが設定されてなくてもレーダーがあれば
進んでコンタクトするVFRパイロットもいるし一概には安全になったとは言えないんですけどね。
まあA-netが撤退しちゃえばターミナル管制が暇になることだけは確かだと思う。
そんな設備よりつどーむが出来て死角が増えた管制塔を先に建て替えるのが先じゃないのかと．．．
丘珠のアクセスは悪過ぎた。
市内から同じ時間あれば新千歳行ける場所多いんじゃない？
ドル箱って函館線？
スーパー北斗使うのとどのくらい違いがあるのかな
市内から同じ時間あれば新千歳行ける場所多いんじゃない？
ドル箱って函館線？
スーパー北斗使うのとどのくらい違いがあるのかな
194 ：なまら名無し：2009/08/19(水) 08:09:06 ID:qdq8ZHUs [ p9224-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
地下鉄駅から徒歩10分なのに、アクセスが悪すぎ？
バスなら地下鉄駅まで3分もかからない。
バスなら地下鉄駅まで3分もかからない。
196 ：なまら名無し：2009/08/19(水) 08:32:35 ID:qdq8ZHUs [ p9224-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
航空機の離発着に合わせてバスがありますね。
それに、栄町駅までタクシー使ってもいいじゃん。
それに、栄町駅までタクシー使ってもいいじゃん。
そうかアクセスは悪くなかったか
良くも無いけどね
新千歳でさえ夜は20分間も電車ないしね。
タクシーで地下鉄駅まで数分でいける丘珠は交通の便としてはとてもいいと思うよ。
タクシーで地下鉄駅まで数分でいける丘珠は交通の便としてはとてもいいと思うよ。
丘珠使う時はいつもタクシーか社有車なんで知らなかったけど
麻生から徒歩でいけるんだな
麻生から徒歩でいけるんだな
>>201
30～40分くらいで着くけどなあ？
30～40分くらいで着くけどなあ？
何この人
新千歳空港駅の駅長とか？
208 ：なまら名無し：2009/08/25(火) 14:43:56 ID:qoWbjDnY [ p2007-ipbf1001sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠でYS-11みたいな機体がとんでいたように見えたんですがあれはなんですか？
209 ：なまら名無し：2009/08/25(火) 17:13:40 ID:iFUxKca6 [ ZJ008139.ppp.dion.ne.jp ]
>208
そのYS-11は空自のYS-11FC、飛行点検機でありまするぅ。
今晩はこのまま丘珠にお泊りかも。。。
そのYS-11は空自のYS-11FC、飛行点検機でありまするぅ。
今晩はこのまま丘珠にお泊りかも。。。
飛行点検機とか電子戦機とかのYSは、まだ代替機考えなくても大丈夫なのかね？
>>210
飛行点検機はＵ－１２５が後継では？
飛行点検機はＵ－１２５が後継では？
212 ：なまら名無し：2009/08/25(火) 21:33:11 ID:WdLLsyU6 [ p20247-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠は定期民間航空の拠点としての使命は終わりました。
冬季の気象、滑走路長、交通アクセスの諸問題。
ＡＮＡだって慈善事業を行っているわけではないのは理解しましょう。
冬季の気象、滑走路長、交通アクセスの諸問題。
ＡＮＡだって慈善事業を行っているわけではないのは理解しましょう。
214 ：なまら名無し：2009/08/26(水) 00:36:48 ID:/QqPnHb. [ zaq7ac5aff9.zaq.ne.jp ]
利尻・礼文空港はこのままずっと放置プレーなのかな？
215 ：なまら名無し：2009/08/26(水) 07:41:04 ID:D/f5lAF2 [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>212
一番デカイのは滑走路延長断念が大きいだろうね。
後継機種が見つからなければ、どうにもならんもんね・・・。
ただ、ANAも慈善事業じゃないのは分かるがもっと早く手が打てなかったものか。。。
元々、民航側から3D ASRの要望があって30億もの税金が投入されてしまった訳で、
結果責任はANA側にあると考える。
まぁ、馬鹿住人が滑走路延長に猛反対した経緯も考慮しなければならんが。
それに、今更民主導で、TWR建て直しもありえんし。（正確には防衛省か）
一番デカイのは滑走路延長断念が大きいだろうね。
後継機種が見つからなければ、どうにもならんもんね・・・。
ただ、ANAも慈善事業じゃないのは分かるがもっと早く手が打てなかったものか。。。
元々、民航側から3D ASRの要望があって30億もの税金が投入されてしまった訳で、
結果責任はANA側にあると考える。
まぁ、馬鹿住人が滑走路延長に猛反対した経緯も考慮しなければならんが。
それに、今更民主導で、TWR建て直しもありえんし。（正確には防衛省か）
丘珠はよくて稚内・中標津・女満別しか残らなさそうだけどね。
釧路・函館はJRがあるからなぁ。
釧路・函館はJRがあるからなぁ。
217 ：なまら名無し：2009/09/03(木) 20:29:47 ID:5Cvk5S.A [ p4193-ipbf306sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
今朝の道新より・・・
<<日航、ＨＡＣ株一部譲渡 道に提案へ 経営改善の一環 >>（09/03 06:37）
北海道エアシステム（ＨＡＣ、千歳）の筆頭株主である日本航空は２日、現在５１％を占める保有株式の一部を、同じく４９％保有している道に譲渡する方針を固めた。来週、道に正式提案する。出資比率を下げ経営への関与を弱めることで、日航自体の経営改善につなげる考え。ただ、道が難色を示すのは必至で交渉は難航しそうだ。
日航幹部が来週道庁を訪れ、譲渡交渉を始める意向。９月末をめどにまとめる中期経営計画に出資比率引き下げの方針を盛り込む。譲渡する株式の割合は交渉次第としているものの、一部は保有を続けることで経営への関与を残し、２路線ある丘珠発着路線は維持する方針。ＨＡＣは２００９年３月期決算では４期連続の経常損失を計上している。
<<日航、ＨＡＣ株一部譲渡 道に提案へ 経営改善の一環 >>（09/03 06:37）
北海道エアシステム（ＨＡＣ、千歳）の筆頭株主である日本航空は２日、現在５１％を占める保有株式の一部を、同じく４９％保有している道に譲渡する方針を固めた。来週、道に正式提案する。出資比率を下げ経営への関与を弱めることで、日航自体の経営改善につなげる考え。ただ、道が難色を示すのは必至で交渉は難航しそうだ。
日航幹部が来週道庁を訪れ、譲渡交渉を始める意向。９月末をめどにまとめる中期経営計画に出資比率引き下げの方針を盛り込む。譲渡する株式の割合は交渉次第としているものの、一部は保有を続けることで経営への関与を残し、２路線ある丘珠発着路線は維持する方針。ＨＡＣは２００９年３月期決算では４期連続の経常損失を計上している。
218 ：なまら名無し：2009/09/03(木) 20:39:05 ID:vg7gQbjs [ p2043-ipbf1704sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
サブスレタイに「丘珠」と盛り込んでしまったせいで、こういう事件でも
起きない限り伸びないスレになってるね。
起きない限り伸びないスレになってるね。
219 ：なまら名無し：2009/09/04(金) 00:12:48 ID:kjkffdWE [ nthkid228117.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
「馬鹿住人」とは言いすぎだろう。
220 ：なまら名無し：2009/09/16(水) 18:03:52 ID:E7zOmOIQ [ softbank220044062040.bbtec.net ]
とうとうHACも･･･
民間は全部撤退になりそうですな。
民間は全部撤退になりそうですな。
また、アノ会社が出てやきませんかね？
222 ：なまら名無し：2009/09/16(水) 21:41:22 ID:ogUwon2c [ p8114-ipad301sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
これからはエアトランセの時代･･･(´-`).｡ｏO
日航の撤退に伴い、丘珠ほぼ終了のお知らせだな。
224 ：なまら名無し：2009/09/16(水) 22:42:37 ID:2vGdCDTs [ p5180-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ヘリは残るんでしょ？
完全廃止になってほしいな。
完全廃止になってほしいな。
ヘリ専用にして立川の防災基地みたくするのが一番ありそうなシナリオなんだろうか。
そもそも陸上自衛隊の基地を間借りしてるだけだろ
自衛隊とヘリだけになるのか
228 ：なまら名無し：2009/09/25(金) 22:20:42 ID:MPNxXf2o [ p22167-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
そうだね。もうエアラインは無くなるだろうね。
今回のJALの経営立直しの件で、ここのみならず義理で不採算路線を飛ばすことは無くなるからね。
今回のJALの経営立直しの件で、ここのみならず義理で不採算路線を飛ばすことは無くなるからね。
同意
低価格競争･他交通機関との競争･原油高･労使関係
地方空港のゴリ押し的路線誘致･搭乗者数の減少･STOL機の開発のなさ
滑走路延長不可能な立地条件｡｡｡複合的に考えると無理強いされた航空会社が
損益を被ってるだけな気がするな、自浄努力は必要だが｡｡｡
いくら経営努力しても無理強いばかりに応えて赤字路線維持したら
潰れるのは目に見える様な気がする、本気で自治体が路線維持させたいなら
赤字補填するくらいの気構えが必要と思うな！まぁ～無理だとは思うけど
低価格競争･他交通機関との競争･原油高･労使関係
地方空港のゴリ押し的路線誘致･搭乗者数の減少･STOL機の開発のなさ
滑走路延長不可能な立地条件｡｡｡複合的に考えると無理強いされた航空会社が
損益を被ってるだけな気がするな、自浄努力は必要だが｡｡｡
いくら経営努力しても無理強いばかりに応えて赤字路線維持したら
潰れるのは目に見える様な気がする、本気で自治体が路線維持させたいなら
赤字補填するくらいの気構えが必要と思うな！まぁ～無理だとは思うけど
230 ：なまら名無し：2009/10/23(金) 08:53:27 ID:hPNiyN9Y [ p13201-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
「丘珠は将来も存続」 道、交通審で活性化方針 （10/22 07:27）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/195671.html
道は２１日の道運輸交通審議会小委員会で、今後１０年間の道内航空網のあり方を描く「道内
空港活性化ビジョン」（仮称）策定に向けた基本的考え方を示した。全日空子会社のエアーニッ
ポンネットワーク（Ａ－ｎｅｔ）の撤退で存続が危ぶまれる丘珠空港は、将来的にも「道内航空ネッ
トワークの中核」と位置づけ、今後も存続させる方針を明らかにした。
Ａ－ｎｅｔの丘珠発着便は、来年度中にも新千歳空港に移転される見通し。丘珠に残るのは日
本航空と道が出資する北海道エアシステム（ＨＡＣ）の２路線だけとなるため、他の航空会社に
よる路線開設や、新千歳発着のＨＡＣ路線の集約なども検討課題になる。
道は中核空港とするための条件整備に、ジェット機が離着陸するための滑走路延長や、札幌
市中心部とのアクセス改善などを列挙。実現には札幌市の全面協力が不可欠で、今後、札幌
市と道の協議がどこまで進むかが焦点となりそうだ。
新千歳空港については、羽田空港の機能拡充を視野に、現在１日最大６回に制限されている
深夜・早朝時間帯の発着枠拡大や、空港へのアクセス改善が必要とした。函館や旭川など他空
港は、首都圏や関西などとの直行便の維持・拡大を目指す。
同日の協議は、今後の道内航空網がテーマだったため、ＨＡＣの経営問題は論議されなかった。
一方、大学や各航空会社などの委員からは「利便性向上のため、鉄道やバスも含め総合的に
考える必要がある」などの指摘が相次いだ。
道は、より具体的な内容を盛り込んだ原案を１１月上旬に示し、年度内にビジョンを策定する。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/195671.html
道は２１日の道運輸交通審議会小委員会で、今後１０年間の道内航空網のあり方を描く「道内
空港活性化ビジョン」（仮称）策定に向けた基本的考え方を示した。全日空子会社のエアーニッ
ポンネットワーク（Ａ－ｎｅｔ）の撤退で存続が危ぶまれる丘珠空港は、将来的にも「道内航空ネッ
トワークの中核」と位置づけ、今後も存続させる方針を明らかにした。
Ａ－ｎｅｔの丘珠発着便は、来年度中にも新千歳空港に移転される見通し。丘珠に残るのは日
本航空と道が出資する北海道エアシステム（ＨＡＣ）の２路線だけとなるため、他の航空会社に
よる路線開設や、新千歳発着のＨＡＣ路線の集約なども検討課題になる。
道は中核空港とするための条件整備に、ジェット機が離着陸するための滑走路延長や、札幌
市中心部とのアクセス改善などを列挙。実現には札幌市の全面協力が不可欠で、今後、札幌
市と道の協議がどこまで進むかが焦点となりそうだ。
新千歳空港については、羽田空港の機能拡充を視野に、現在１日最大６回に制限されている
深夜・早朝時間帯の発着枠拡大や、空港へのアクセス改善が必要とした。函館や旭川など他空
港は、首都圏や関西などとの直行便の維持・拡大を目指す。
同日の協議は、今後の道内航空網がテーマだったため、ＨＡＣの経営問題は論議されなかった。
一方、大学や各航空会社などの委員からは「利便性向上のため、鉄道やバスも含め総合的に
考える必要がある」などの指摘が相次いだ。
道は、より具体的な内容を盛り込んだ原案を１１月上旬に示し、年度内にビジョンを策定する。
231 ：１９３：2009/10/24(土) 09:24:07 ID:Rne5mEmw [ ZN124060.ppp.dion.ne.jp ]
＞ 一方、大学や各航空会社などの委員からは「利便性向上のため、鉄道やバスも含め総合的に
＞考える必要がある」などの指摘が相次いだ。
結局、丘珠はアクセス悪いって認めた訳だ
このスレの住人は何も解って無かったって事だなｗ
＞考える必要がある」などの指摘が相次いだ。
結局、丘珠はアクセス悪いって認めた訳だ
このスレの住人は何も解って無かったって事だなｗ
232 ：なまら名無し：2009/10/24(土) 10:10:06 ID:3paXRgzQ [ p14041-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
今日の新聞には丘珠から市内まで30分って書かれていた。
新千歳～市内まで36分だからな。
大距離移動の6分間なんか誤差の範疇だ。
新千歳～市内まで36分だからな。
大距離移動の6分間なんか誤差の範疇だ。
いくら道や札幌市が頑張っても
民間企業である航空会社が不採算路線を維持し続けるのは第二のJALを生むだけだな。
丘珠発着の空路を守りたいならJALの経営撤退後のHACを道営化するしかない。
民間企業である航空会社が不採算路線を維持し続けるのは第二のJALを生むだけだな。
丘珠発着の空路を守りたいならJALの経営撤退後のHACを道営化するしかない。
234 ：なまら名無し：2009/10/24(土) 10:38:51 ID:3paXRgzQ [ p14041-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ターミナルは第3セクターだからね。
なんかそこを守りたいだけのような気もするが。
札幌市はHACを支援するみたい。
天下り先の確保だけは必死になるからね。
なんかそこを守りたいだけのような気もするが。
札幌市はHACを支援するみたい。
天下り先の確保だけは必死になるからね。
235 ：なまら名無し：2009/10/24(土) 18:39:53 ID:yoXh2FrE [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
当時、滑走路延長に（ジェット化か）猛反対していた近隣住民も現在では
かなり柔軟に協力的に変わってきたそうな。昨今の不景気もあるんだろうね。
一部の市民グループが相変わらず反対姿勢だけど。
かなり柔軟に協力的に変わってきたそうな。昨今の不景気もあるんだろうね。
一部の市民グループが相変わらず反対姿勢だけど。
236 ：なまら名無し：2009/10/24(土) 20:51:40 ID:djb/q9Ik [ p1069-ipad408sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
いまさら
ジェット化しますからANAさんお願いしますよって話しても手遅れでないのか？
根本は道内限定路線だと儲けが出ないって事なんでないのか？
2500ｍ滑走路で丘珠から羽田に飛べるようになったら或いは生き延びれるのかも知れない。
ジェット化しますからANAさんお願いしますよって話しても手遅れでないのか？
根本は道内限定路線だと儲けが出ないって事なんでないのか？
2500ｍ滑走路で丘珠から羽田に飛べるようになったら或いは生き延びれるのかも知れない。
237 ：なまら名無し：2009/10/24(土) 21:27:21 ID:v3DDpuWs [ zaq7ac5a5cc.zaq.ne.jp ]
利尻・礼文空港は廃港なの？
238 ：なまら名無し：2009/10/24(土) 22:03:10 ID:qJdEnJHs [ softbank126068087008.bbtec.net ]
今頃延長を検討なんて遅すぎますよ
困ってから動いたってしょうがないでしょ
地元住民もバカじゃないの？
協力するなら延長の話があったときに協力しろよ
もー自衛隊のヘリの基地になったらいいんじゃないですか
困ってから動いたってしょうがないでしょ
地元住民もバカじゃないの？
協力するなら延長の話があったときに協力しろよ
もー自衛隊のヘリの基地になったらいいんじゃないですか
239 ：なまら名無し：2009/10/24(土) 23:06:00 ID:5GPL0s/I [ p2143-ipbf802sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
240 ：なまら名無し：2009/10/25(日) 12:08:06 ID:lhiJDjbA [ s15.GhokkaidoFL1.vectant.ne.jp ]
>>239
そして羽田ー丘珠便復活！
そして羽田ー丘珠便復活！
ジェット化は必要だと思う
丘珠ー羽田になれば便利だろうなぁ。
243 ：なまら名無し：2009/10/25(日) 14:59:35 ID:NFqQ0WEs [ nthkid032173.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
丘珠の「道内航空ネットワークの中核」という縛りを解くなら、
ジェット化に賛成してもいい。
道営航空会社でもない限り、どの空港のどの路線を敷くかは
航空会社の自由であるのが原則。
ジェット化しても、道内路線に限るだの道外線は日に何便などと
制限を設けるなら、債務が大きくなるだけ。
ただ、ジェット化して航空会社に完全門戸開放するなら、
小松やかつての千歳のように民間機専用の滑走路が絶対に必用になる。
つまり、2500Mの滑走路の増設。
あるいは、現滑走路を2500Mに延長してみて、
陸自の使用に支障を来たすほどに民間機の発着が増えたら、
陸自に新たな1400M滑走路をプレゼント。
そこまで本当にできるのか？
ジェット化に賛成してもいい。
道営航空会社でもない限り、どの空港のどの路線を敷くかは
航空会社の自由であるのが原則。
ジェット化しても、道内路線に限るだの道外線は日に何便などと
制限を設けるなら、債務が大きくなるだけ。
ただ、ジェット化して航空会社に完全門戸開放するなら、
小松やかつての千歳のように民間機専用の滑走路が絶対に必用になる。
つまり、2500Mの滑走路の増設。
あるいは、現滑走路を2500Mに延長してみて、
陸自の使用に支障を来たすほどに民間機の発着が増えたら、
陸自に新たな1400M滑走路をプレゼント。
そこまで本当にできるのか？
244 ：なまら名無し：2009/10/25(日) 15:57:36 ID:vVpNgJ92 [ nthkid022077.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
札幌の外からだと、札幌が目的ならまあ丘珠でいいんだよね。
でも札幌から先、更に空路でどこかってなると丘珠から千歳への移動が極めて面倒。
丁度地理的条件を入れ替えた羽田成田問題と一緒なんだよなあ。
北海道の羽田と化した今の千歳がアクセス上の地理的ハンディキャップを抱えている
イメージも成田並みにある訳でもない。
まあ色々な層のニーズはあるんだろうけど、千歳に収束して丘珠が終了するのはしょうがないんじゃないの？
でも札幌から先、更に空路でどこかってなると丘珠から千歳への移動が極めて面倒。
丁度地理的条件を入れ替えた羽田成田問題と一緒なんだよなあ。
北海道の羽田と化した今の千歳がアクセス上の地理的ハンディキャップを抱えている
イメージも成田並みにある訳でもない。
まあ色々な層のニーズはあるんだろうけど、千歳に収束して丘珠が終了するのはしょうがないんじゃないの？
245 ：なまら名無し：2009/10/25(日) 17:27:22 ID:v2iwSTP6 [ p1069-ipad408sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠に2500ｍ滑走路なんて無理だろ
246 ：なまら名無し：2009/10/25(日) 20:33:59 ID:mdnt8z5k [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
B-737なら2000ｍでOKだと思ったが。
247 ：なまら名無し：2009/10/25(日) 22:50:17 ID:lsjHKii6 [ nthkid021171.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
丘珠ー羽田をB-737で飛ばしたら、当初はいつも満席、
ビジネス需要に応えられなくて、信頼を失いけっきょくアボーンでないのかな。
ビジネス需要に応えられなくて、信頼を失いけっきょくアボーンでないのかな。
248 ：なまら名無し：2009/10/25(日) 22:51:41 ID:0cToyebY [ p4202-ipbf701sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
道内路線の活性化の為に丘珠をジェット化とか言っているのに、
羽田とか話が飛躍するの？
羽田とか話が飛躍するの？
川崎など国内航空機メーカーに大急ぎで
代替機を作るようにしてもらったほうがいいと思う。
代替機を作るようにしてもらったほうがいいと思う。
250 ：なまら名無し：2009/10/26(月) 05:17:02 ID:8iDH7ar6 [ pa3bd14.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp ]
>>249
無理だからｗ
無理だからｗ
251 ：なまら名無し：2009/10/26(月) 12:20:58 ID:HFTAfV0. [ p1069-ipad408sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
252 ：なまら名無し：2009/10/26(月) 14:25:11 ID:qHJO.x.A [ nthkid021171.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
ジェット化 と 路線限定・便数限定 とは空港経営という観点からは完璧に矛盾するということ
それだけは納税者の立場として押さえておかなければならないポイント！
それだけは納税者の立場として押さえておかなければならないポイント！
253 ：なまら名無し：2009/10/27(火) 22:18:45 ID:cKalU8.E [ softbank219168218124.bbtec.net ]
民航機は１時間に４スロットしかもらえない
欠陥空港だから廃港でいいよ。
欠陥空港だから廃港でいいよ。
254 ：なまら名無し：2009/10/27(火) 23:17:22 ID:CeFTge/Y [ i114-180-183-104.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
エアトランセって航空会社を丘珠に呼べば・・・・
函館に有るよね。
函館に有るよね。
256 ：なまら名無し：2009/10/28(水) 08:07:46 ID:rRoYpuio [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
そもそも、道内路線だけでジェット化した所で需要見込めるのかいな。。。
観光という視点も入れて道外路線就航も考慮しないと早晩、元のもくあみに
なってしまいそうな。
観光という視点も入れて道外路線就航も考慮しないと早晩、元のもくあみに
なってしまいそうな。
257 ：なまら名無し：2009/10/28(水) 08:46:37 ID:NJ1NtZPY [ Hbf.N81b9d2.wi-com.jp ]
もう丘珠はプライベート機専用空港でいいんじゃね？
258 ：なまら名無し：2009/10/28(水) 10:00:36 ID:AwbBpXYg [ p4133-ipbf408sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
千歳に仕事でよく行くようになって思ったが、やはり冬季の天候は大きいと感じた。
札幌から36分で太平洋側の気候寄りだから夏場は曇りが多いが、冬はとにかく晴れる。
札幌が吹雪いてひどい時でも、恵庭越えたあたりから晴れてきて千歳は晴天だったりする。
一昨年なんて2月の20日頃まで積雪が殆ど無かった。
冬季の欠航や除雪費用等考慮したら、千歳に収束するのは仕方ないよね。
札幌から36分で太平洋側の気候寄りだから夏場は曇りが多いが、冬はとにかく晴れる。
札幌が吹雪いてひどい時でも、恵庭越えたあたりから晴れてきて千歳は晴天だったりする。
一昨年なんて2月の20日頃まで積雪が殆ど無かった。
冬季の欠航や除雪費用等考慮したら、千歳に収束するのは仕方ないよね。
釧路、女満別、帯広、函館の間違いです・・・・逝って来ます
261 ：なまら名無し：2009/10/28(水) 21:52:47 ID:OSzhmsn. [ p4052-ipbf2508sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>258
その逆も多いね、特に昨シーズンは酷かった。
昨シーズン新千歳は毎週のように空港閉鎖になった時期があったけど、札幌はそれほど雪も降っていなかった。
せめて丘珠から東北に空路があれば新幹線で何とかなるのにって言っていたわ。
丘珠がジェット化されるのであれば、気候が真逆くな両空港を有効に利用できそうだね。
その逆も多いね、特に昨シーズンは酷かった。
昨シーズン新千歳は毎週のように空港閉鎖になった時期があったけど、札幌はそれほど雪も降っていなかった。
せめて丘珠から東北に空路があれば新幹線で何とかなるのにって言っていたわ。
丘珠がジェット化されるのであれば、気候が真逆くな両空港を有効に利用できそうだね。
262 ：なまら名無し：2009/10/29(木) 07:44:17 ID:APIDddcw [ softbank219168218124.bbtec.net ]
263 ：なまら名無し：2009/10/29(木) 15:44:29 ID:blPbGImQ [ KD125055015074.ppp-bb.dion.ne.jp ]
丘珠と新千歳を安価なコミューター機で結ぶ
バスより早く 本数あればいけないかな
道内空港からは丘珠に集約
無理か
バスより早く 本数あればいけないかな
道内空港からは丘珠に集約
無理か
265 ：なまら名無し：2009/10/30(金) 12:37:37 ID:pRONOF4w [ nthkid076219.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
オスロには、年間旅客数が新千歳より少し多いガーデモーエン空港とは別に、
リュッゲ空港（オスロ中心部から60km、年間旅客数150万人くらい）
トルプ空港（オスロ中心部から110km、年間旅客数160万人くらい）
の２つがあるんだよな。
これに比べたら、丘珠、ロケーション良すぎ！
http://www.en.ryg.no/
http://www.torp.no/Default.aspx?Language=EN&pkMenu=131
リュッゲ空港（オスロ中心部から60km、年間旅客数150万人くらい）
トルプ空港（オスロ中心部から110km、年間旅客数160万人くらい）
の２つがあるんだよな。
これに比べたら、丘珠、ロケーション良すぎ！
http://www.en.ryg.no/
http://www.torp.no/Default.aspx?Language=EN&pkMenu=131
266 ：なまら名無し：2009/11/04(水) 18:35:15 ID:pkhu0S02 [ p1069-ipbf2605sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠廃止は、もう決定的だろうね。
遅すぎたぐらい。
あんなにアクセス不便で道内にしか飛ばない赤字空港いらないよ。
それよか、廃止後の土地の有効利用考えようぜ。
遅すぎたぐらい。
あんなにアクセス不便で道内にしか飛ばない赤字空港いらないよ。
それよか、廃止後の土地の有効利用考えようぜ。
札幌競馬場でも移転させたら？
(´ー｀)y─┛~~
269 ：なまら名無し：2009/11/04(水) 22:12:25 ID:udkDGxW6 [ pdddbe8.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
地下鉄・・・普通なら計画段階で丘珠空港まで通す事を考えるよね
何でしなかったんだろね、いまさらだけども
何でしなかったんだろね、いまさらだけども
270 ：なまら名無し：2009/11/04(水) 22:20:02 ID:mbzY4Crc [ p1154-ipbf2601sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
札幌市がアホだから
SAPICAとSUICAの相互利用もしないぐらいアホ
SAPICAとSUICAの相互利用もしないぐらいアホ
272 ：なまら名無し：2009/11/04(水) 23:00:59 ID:O21jwZoQ [ ZM047112.ppp.dion.ne.jp ]
新千歳移転、来年７月 Ａ－ｎｅｔ 丘珠撤退を表明
>>272
Ａ－ｎｅｔ撤退決定：丘珠、存続の岐路 道・札幌市「遺憾」表明
http://mainichi.jp/hokkaido/seikei/news/20091104hog00m020002000c.html
ソース貼ろうぜ
Ａ－ｎｅｔ撤退決定：丘珠、存続の岐路 道・札幌市「遺憾」表明
http://mainichi.jp/hokkaido/seikei/news/20091104hog00m020002000c.html
ソース貼ろうぜ
274 ：なまら名無し：2009/11/04(水) 23:35:42 ID:mbzY4Crc [ p1154-ipbf2601sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
でも、もし丘珠空港に駅があったら、今頃すごい批判だったんだろうな。
航空機が離発着しない空港に地下鉄駅があるって。
地下鉄の建設決定時はすでにジェット化反対でほぼ決着していたしね。
空港周辺は高さ規制があるから高層マンションも建てられないし、空港があるから道路は大きく迂回しないといけないし。
結果的に地下鉄は栄町で正解だったということ。
それよりも栄町CATという計画があったのにまったく進展しなかったのが不思議。
航空機が離発着しない空港に地下鉄駅があるって。
地下鉄の建設決定時はすでにジェット化反対でほぼ決着していたしね。
空港周辺は高さ規制があるから高層マンションも建てられないし、空港があるから道路は大きく迂回しないといけないし。
結果的に地下鉄は栄町で正解だったということ。
それよりも栄町CATという計画があったのにまったく進展しなかったのが不思議。
スウェーデンのストックホルムにも丘珠みたいな空港ある。
滑走路は1600mくらいしかないはず。
都心から7km程あるが、鉄道アクセスとか、そんな計画はまったくない。
それでも、旅客数は国際線も含めて200万人近いと思う。
滑走路は1600mくらいしかないはず。
都心から7km程あるが、鉄道アクセスとか、そんな計画はまったくない。
それでも、旅客数は国際線も含めて200万人近いと思う。
>>266
陸上自衛隊の航空基地なのになんで廃止になるんだよ。
陸上自衛隊の航空基地なのになんで廃止になるんだよ。
277 ：なまら名無し：2009/11/05(木) 08:22:49 ID:DicAcQGc [ KD125055015074.ppp-bb.dion.ne.jp ]
今からでも遅くない
地下鉄から丘珠空港・つどーむに地下通路を作ろう
空港はショッピングモール化
セグウェイ特区にして
滑走路はやっぱり延ばそうよ
地下鉄から丘珠空港・つどーむに地下通路を作ろう
空港はショッピングモール化
セグウェイ特区にして
滑走路はやっぱり延ばそうよ
278 ：なまら名無し：2009/11/05(木) 09:03:03 ID:mTjfKeMk [ i58-93-193-179.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
丘珠空港は廃港しろ。
279 ：なまら名無し：2009/11/05(木) 09:33:12 ID:AQA8idmY [ p2055-ipbf509sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
札幌と新千歳のアクセスをもっと改善すれば無問題。
現行快速３６分だが、停まる駅多すぎ。
特別快速をノンストップ運行させれば
２０分くらいで、ほぼ市内感覚になる。
現行快速３６分だが、停まる駅多すぎ。
特別快速をノンストップ運行させれば
２０分くらいで、ほぼ市内感覚になる。
280 ：なまら名無し：2009/11/05(木) 17:33:01 ID:X4EtoB7o [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
新札幌と南千歳（←乗換用）だけでいいよ
282 ：なまら名無し：2009/11/05(木) 21:50:10 ID:as61L/iQ [ p4069-ipbf503sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
あとあれだ、ターミナルと道央自動車道直結（ETC限定でOK）もお願いします
リムジン乗っても千歳市内うろうろするだけで１５分くらい浪費してる
リムジン乗っても千歳市内うろうろするだけで１５分くらい浪費してる
>>279
札幌～新千歳を20分ってさ
札幌-南千歳 44.0km
南千歳-新千歳 2.6km
計 46.6km
20/60＝0.33時間
46.6/0.33＝141.21km/h
^^^^^^^^^^^^^
千歳線及び721系電車の最高速度 130km/h
^^^^^^^^^
無理じゃね？
札幌～新千歳を20分ってさ
札幌-南千歳 44.0km
南千歳-新千歳 2.6km
計 46.6km
20/60＝0.33時間
46.6/0.33＝141.21km/h
^^^^^^^^^^^^^
千歳線及び721系電車の最高速度 130km/h
^^^^^^^^^
無理じゃね？
下手に丘珠に金をつっこむより
千歳線の線形を改造した方が利便性があるだろう
千歳線の線形を改造した方が利便性があるだろう
285 ：なまら名無し：2009/11/06(金) 18:20:27 ID:CDV6Jfio [ p19015-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
286 ：なまら名無し：2009/11/07(土) 13:55:02 ID:HaJMsYOg [ p3202-ipbf2204sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
函館便の最終便が遅くなるのは便利になると思うけど
始発が昼になるのは・・・
朝方は、全国各地への離発着で一杯なのかな？
Ａ-ｎｅｔ丘珠撤退への札幌市の立場って、ＪＡＬのＯＢ
みたいなものかな？
滑走路延長は無理で撤退について反対だけ言ってて
空港-札幌ノンストップの特別快速でも設定したら30分はきるかな？
始発が昼になるのは・・・
朝方は、全国各地への離発着で一杯なのかな？
Ａ-ｎｅｔ丘珠撤退への札幌市の立場って、ＪＡＬのＯＢ
みたいなものかな？
滑走路延長は無理で撤退について反対だけ言ってて
空港-札幌ノンストップの特別快速でも設定したら30分はきるかな？
南千歳が千歳空港だった頃、札幌～千歳空港の最速は28分だったかな？
南千歳～新千歳空港はそんなにスピード出せないので、30分切るのはムリだと思う。
南千歳～新千歳空港はそんなにスピード出せないので、30分切るのはムリだと思う。
288 ：なまら名無し：2009/11/08(日) 08:20:22 ID:rt..vYAw [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
289 ：なまら名無し：2009/11/08(日) 11:56:49 ID:C0H3xVdA [ softbank126068087008.bbtec.net ]
もう民間航空会社に期待してもしょうがないから
滑走路を延長して普天間から米軍に引っ越して
来てもらえばいいんですよ
滑走路を延長して普天間から米軍に引っ越して
来てもらえばいいんですよ
>>289
既にというか元々、陸上自衛隊の基地なんですけど
既にというか元々、陸上自衛隊の基地なんですけど
291 ：なまら名無し：2009/11/08(日) 22:45:27 ID:2wnx03z. [ i60-47-227-83.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
292 ：なまら名無し：2009/11/08(日) 22:48:51 ID:mvCh93b6 [ p3197-ipbf1104sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
沖縄の偉いさんが、普天間が北海道に移転するのなら賛成だと。
数日前の新聞に載ってたわ。
数日前の新聞に載ってたわ。
根室にでも移転して露助を牽制すればいいんだよ
根室人だが、米軍くるな！
295 ：なまら名無し：2009/11/09(月) 02:38:21 ID://qISxXc [ i121-117-167-178.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
丘珠にショッピングモール的なものがあれば よかったのにね
296 ：なまら名無し：2009/11/09(月) 05:32:01 ID:MCPpKXjU [ nthkid230080.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
逆でしょう。
千歳が今のように強大になってしまう前に丘珠がさっさとジェット化して事実上の
北海道ハブ空港になってしまっていればそれに附随してそれなりの展開になってたはず。
まあ反対運動云々を見ないにしても、のぺら～っと大地が広がってる千歳に比べたら
丘珠は色々不利な情況だからねえ。
羽田と成田はまだ８：２ぐらいで成田が善戦してるけど、今となっては千歳と丘珠じゃ
９：１の勝負にもなってないんじゃないの？
千歳が今のように強大になってしまう前に丘珠がさっさとジェット化して事実上の
北海道ハブ空港になってしまっていればそれに附随してそれなりの展開になってたはず。
まあ反対運動云々を見ないにしても、のぺら～っと大地が広がってる千歳に比べたら
丘珠は色々不利な情況だからねえ。
羽田と成田はまだ８：２ぐらいで成田が善戦してるけど、今となっては千歳と丘珠じゃ
９：１の勝負にもなってないんじゃないの？
297 ：名無し募集中。。。：2009/11/09(月) 08:16:43 ID:GqsL8W7. [ 196.19.112.219.ap.yournet.ne.jp ]
丘珠は全部玉ねぎ畑にするべき
298 ：なまら名無し：2009/11/09(月) 21:49:51 ID:IMBpP1ng [ p8205-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
299 ：なまら名無し：2009/11/09(月) 22:22:06 ID:2EYLFvoQ [ i118-20-97-139.s04.a001.ap.plala.or.jp ]
>296
丘珠が、かなり前に北海道のハブ空港になってたら
札幌市も地下鉄、それも南北線を延伸させてただろうな
今になって札幌市も滑走路延長なんて言い出してるの
地下鉄延伸させるためのネタにするためなんだろうな
丘珠が、かなり前に北海道のハブ空港になってたら
札幌市も地下鉄、それも南北線を延伸させてただろうな
今になって札幌市も滑走路延長なんて言い出してるの
地下鉄延伸させるためのネタにするためなんだろうな
300 ：なまら名無し：2009/11/09(月) 22:26:37 ID:xwpHKEj. [ softbank218127230027.bbtec.net ]
丘珠は、昔アイヌ語で オクノタムヤップナイ と言った。
それが訛って オクノタマ > オカダマ になった。
戦前 旧日本陸軍が 飛行場を作る為
たまねぎ畑を 強制収用した。
それが丘珠空港になった。
丘珠の玉ねぎ は日本で最初の栽培成功地だ。
空港と玉ねぎは 丘珠の歴史だ。
それが訛って オクノタマ > オカダマ になった。
戦前 旧日本陸軍が 飛行場を作る為
たまねぎ畑を 強制収用した。
それが丘珠空港になった。
丘珠の玉ねぎ は日本で最初の栽培成功地だ。
空港と玉ねぎは 丘珠の歴史だ。
しかし、タッピーはかわゆくない
302 ：なまら名無し：2009/11/09(月) 23:24:29 ID:kEQljAcc [ p3197-ipbf1104sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
北24条にも空港あったな。
303 ：なまら名無し：2009/11/09(月) 23:36:03 ID:1ynm5rXg [ zaq7ac5aab9.zaq.ne.jp ]
空港と飛行場の違いも判らない素人がいるね
>>292
そりゃどうぞ沖縄を中国領にしてくださいと言ってるようなもんだ。
左翼勢力が強いあたり、沖縄人は北海道人に負けず劣らず自分らの立場が分かってないってことだな。
>>296 >>299
ありゃ？丘珠の冬の天候は無視ですか？
じゃないとそんなあり得ない仮定できるわけもないね。
冬の天気が安定しないのは丘珠の宿命だから、
軍用とかでもない限りこんなとこに空港作るなんて発想はそもそも無かったと思うよ。
そりゃどうぞ沖縄を中国領にしてくださいと言ってるようなもんだ。
左翼勢力が強いあたり、沖縄人は北海道人に負けず劣らず自分らの立場が分かってないってことだな。
>>296 >>299
ありゃ？丘珠の冬の天候は無視ですか？
じゃないとそんなあり得ない仮定できるわけもないね。
冬の天気が安定しないのは丘珠の宿命だから、
軍用とかでもない限りこんなとこに空港作るなんて発想はそもそも無かったと思うよ。
305 ：なまら名無し：2009/11/11(水) 14:45:43 ID:FDOsxlUI [ nthkid031115.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
ところで、旭川空港って、札幌から直線距離で110kmないんだな。
Ｒ４５２を若干高規格で整備して、
今後アジアで続々立ち上がるであろう格安エアラインを集めれば、
札幌の第２空港として機能しそうだよね。
Ｒ４５２を若干高規格で整備して、
今後アジアで続々立ち上がるであろう格安エアラインを集めれば、
札幌の第２空港として機能しそうだよね。
つ北海道新幹線＆函館空港
307 ：なまら名無し：2009/11/14(土) 00:48:46 ID:phKUpymQ [ softbank126068087008.bbtec.net ]
中途半端な丘珠空港なんていらないって事です
滑走路延長に反対してた地元住民たちは今頃涙目でしょうね（笑
滑走路延長に反対してた地元住民たちは今頃涙目でしょうね（笑
308 ：なまら名無し：2009/11/14(土) 13:03:14 ID:Gm2m4eNE [ i220-109-25-84.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
一層のこと丘珠空港を米軍に提供したら？
滑走路を２５００メートル級にして、夜間も戦闘機を飛ばすことができるようにするとか。
それぐらいしか需要が無いのでは
滑走路を２５００メートル級にして、夜間も戦闘機を飛ばすことができるようにするとか。
それぐらいしか需要が無いのでは
滑走路の南側延長には共産党がいるから無理でしょう。
310 ：なまら名無し：2009/11/14(土) 17:57:18 ID:RdseH/Xk [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
都心に近い博多の空港が羨ましいぜ
>>311
旭川空港3000M化の話ってそれほど具体化してるのか？
新幹線の新函館～札幌の話は既にあった。自民党政権だった去年の暮れに、
札幌～長万部を09年度末までに着工決定する、みたいなことだったが、
政権変わって反故になった感じだけどな。
後回しにされ続けたJAL再建にやっと手をつけ始めるにあたり、
地方空港作りすぎて補助金付けな現実がまたまたスルーされなければ、
今までみたいに航空側に投資するのは難しくなると思うよ。
そもそも旭川空港は旭川駅から離れてるし、旭川自体も120km以上離れてるわけで、
札幌からのアクセス改善しようにも限度がありすぎるわ。
道央道から分岐して旭川空港まで高速が通じたとしても札幌からバスで２時間近いだろうし、
ＪＲ特急は今でもそこそこ速いし本数もあるし、
それこそ新幹線でも通さなきゃこれ以上の時短は望めない。
>>312
博多湾に移転するかでもめてるらしいが。
移転決定したら、ＪＲ西は博多のぞみのスピード化やる気出すかもね。
旭川空港3000M化の話ってそれほど具体化してるのか？
新幹線の新函館～札幌の話は既にあった。自民党政権だった去年の暮れに、
札幌～長万部を09年度末までに着工決定する、みたいなことだったが、
政権変わって反故になった感じだけどな。
後回しにされ続けたJAL再建にやっと手をつけ始めるにあたり、
地方空港作りすぎて補助金付けな現実がまたまたスルーされなければ、
今までみたいに航空側に投資するのは難しくなると思うよ。
そもそも旭川空港は旭川駅から離れてるし、旭川自体も120km以上離れてるわけで、
札幌からのアクセス改善しようにも限度がありすぎるわ。
道央道から分岐して旭川空港まで高速が通じたとしても札幌からバスで２時間近いだろうし、
ＪＲ特急は今でもそこそこ速いし本数もあるし、
それこそ新幹線でも通さなきゃこれ以上の時短は望めない。
>>312
博多湾に移転するかでもめてるらしいが。
移転決定したら、ＪＲ西は博多のぞみのスピード化やる気出すかもね。
>>313
＞旭川空港3000M化の話ってそれほど具体化してるのか？
んなわけないじゃん。
それどころか、旭川空港を札幌の第２か第３空港として位置づけようなんて
話自体がないんじゃないかな？
ただ、ボク的には、新千歳が閉鎖になったときに、新千歳空港からＪＲで旭川に向かい
（もちろん、混乱の極みに陥っている新千歳空港で旭川発便を携帯で予約してからだけど）、
その日のうちに羽田に行き着けたことが２回あった。
その上で、北欧辺りでは、第３とか第４とかの空港が街から１００キロも１１０キロも離れてる
なんて話を聞いたら、こりゃ、旭川空港を札幌の空港としても機能させない手はない、
新幹線なんてまったく当てにならない話をしているより、新千歳が不慮の事態に見舞われたときの
備えとしての実現性は凄く高いと思ったわけよ。
＞旭川空港3000M化の話ってそれほど具体化してるのか？
んなわけないじゃん。
それどころか、旭川空港を札幌の第２か第３空港として位置づけようなんて
話自体がないんじゃないかな？
ただ、ボク的には、新千歳が閉鎖になったときに、新千歳空港からＪＲで旭川に向かい
（もちろん、混乱の極みに陥っている新千歳空港で旭川発便を携帯で予約してからだけど）、
その日のうちに羽田に行き着けたことが２回あった。
その上で、北欧辺りでは、第３とか第４とかの空港が街から１００キロも１１０キロも離れてる
なんて話を聞いたら、こりゃ、旭川空港を札幌の空港としても機能させない手はない、
新幹線なんてまったく当てにならない話をしているより、新千歳が不慮の事態に見舞われたときの
備えとしての実現性は凄く高いと思ったわけよ。
なるほどね。参考になった。俺も千歳の機能不全に何度か当たったことはあるけど、
「旭川経由の方が早い」ってレベルになりそうな時はそもそも空港にさえ行かなかったよ。
去年の暮はEXILEが札幌ドーム入りするのに旭川だか経由したらしいけど、君もEXILE並みに忙しいんでしょうｗ
天候が違ってないと意味がないから、代替空港が100キロ以上離れてるのはまあ、当然だわな。
ただ、
＞新幹線なんてまったく当てにならない
全くそのとおりなんだが、それを言いながらいつ来るのか分からない「樽前の噴火」を出すあたり、
ちょっとバランス欠いてる感じもするよ。
あと、オスロやストックホルムと札幌は条件が似てるけど、違うのは
・(高速鉄道に代替可能な羽田以北だけで)年間1千万以上の流動がある
・高速鉄道をあと210km延長すりゃ本土と繋がる
って点。新幹線が函館どまりになったら日本は世界の笑い物ですよ。
「日本には交通行政をまともに考えられる人がいないんですか？」と。
寂しい話だが、
「日本の新幹線はあなた達の国のより建設費がずっと高いんですよ」
って言い訳しつづけるしかないわ。
スレ違い失礼した。
「旭川経由の方が早い」ってレベルになりそうな時はそもそも空港にさえ行かなかったよ。
去年の暮はEXILEが札幌ドーム入りするのに旭川だか経由したらしいけど、君もEXILE並みに忙しいんでしょうｗ
天候が違ってないと意味がないから、代替空港が100キロ以上離れてるのはまあ、当然だわな。
ただ、
＞新幹線なんてまったく当てにならない
全くそのとおりなんだが、それを言いながらいつ来るのか分からない「樽前の噴火」を出すあたり、
ちょっとバランス欠いてる感じもするよ。
あと、オスロやストックホルムと札幌は条件が似てるけど、違うのは
・(高速鉄道に代替可能な羽田以北だけで)年間1千万以上の流動がある
・高速鉄道をあと210km延長すりゃ本土と繋がる
って点。新幹線が函館どまりになったら日本は世界の笑い物ですよ。
「日本には交通行政をまともに考えられる人がいないんですか？」と。
寂しい話だが、
「日本の新幹線はあなた達の国のより建設費がずっと高いんですよ」
って言い訳しつづけるしかないわ。
スレ違い失礼した。
旭川～東京便、1日9便もあるんだな。
これだけあれば代替空港として機能するかもね。
ただ、あと6年後には新幹線が函館まで来るから
そっちの代替ルートの方が使えるかも？
ところで旭川空港の時刻表見て気づいた。
ＪＡＬとＡＮＡ・エアドゥで同じ10時発の便があるんだが
滑走路1本しかないのに・・・。
これだけあれば代替空港として機能するかもね。
ただ、あと6年後には新幹線が函館まで来るから
そっちの代替ルートの方が使えるかも？
ところで旭川空港の時刻表見て気づいた。
ＪＡＬとＡＮＡ・エアドゥで同じ10時発の便があるんだが
滑走路1本しかないのに・・・。
羽田だって離陸に使う滑走路は1本なのに、
10時発の便が5便あるぞ。
10時発の便が5便あるぞ。
318 ：なまら名無し：2009/11/17(火) 09:58:01 ID:JYdsPnqY [ nthkid020035.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
飛行機の場合、ドア閉めて車輪が１０時キッカリにピクリとでも動けば勝ちだからねえ。
離陸が２０分３０分後になろうが関係ない。
ま、基本的に滞りが生じないように組まれてはいるんだろうけどね。
離陸が２０分３０分後になろうが関係ない。
ま、基本的に滞りが生じないように組まれてはいるんだろうけどね。
丘珠発函館行きのYSに搭乗後、
滑走路に積雪→除雪
そうこうしているうちに機体に積雪→融雪剤散布
また滑走路に雪が積もって除雪
この繰り返しで機内に２時間閉じこめられたことがあった。
お取引先の接待旅行だったので超気まずかった・・・
滑走路に積雪→除雪
そうこうしているうちに機体に積雪→融雪剤散布
また滑走路に雪が積もって除雪
この繰り返しで機内に２時間閉じこめられたことがあった。
お取引先の接待旅行だったので超気まずかった・・・
320 ：なまら名無し：2009/11/17(火) 13:53:15 ID:jbPEo6vM [ nthkid048061.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
それにしても、アジアでは、ヨーロッパのように格安エアライン花盛りという状況にならないねぇ。
旭川の着陸料が新千歳より安かったら、格安エアラインからは注目されるところだろうに。
話は変わるが、芦別と旭川空港を直結する道路は、計画倒れになったのかな？
旭川の着陸料が新千歳より安かったら、格安エアラインからは注目されるところだろうに。
話は変わるが、芦別と旭川空港を直結する道路は、計画倒れになったのかな？
千歳空港ＩＣみたいに、空港のため「だけ」にある事業でもないから、
国道・道道スレにでも聞けば？
R452が全通したところで、札幌からは旭川北ＩＣ経由の方が早いから
代替の代替みたいなもんじゃろ
国道・道道スレにでも聞けば？
R452が全通したところで、札幌からは旭川北ＩＣ経由の方が早いから
代替の代替みたいなもんじゃろ
322 ：↑：2009/11/17(火) 19:50:44 ID:93e20zU6 [ p5036-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
なるほど
323 ：なまら名無し：2009/11/18(水) 12:59:13 ID:LxBkiFos [ pdd2f77.spprac00.ap.so-net.ne.jp ]
>>格安エアライン
逆に安過ぎると安全性に不安を覚えませんか？
機体は古い中古？メンテネンスは大丈夫？乗務員のスキルは？とか
もっとも、ひと昔前のＪＡＬみたく高いくせにトラブル続きだったトコもありますけど・・
逆に安過ぎると安全性に不安を覚えませんか？
機体は古い中古？メンテネンスは大丈夫？乗務員のスキルは？とか
もっとも、ひと昔前のＪＡＬみたく高いくせにトラブル続きだったトコもありますけど・・
324 ：なまら名無し：2009/11/19(木) 00:40:22 ID:EI2za4mE [ nthkid227183.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
でもまあ外国行くと内装オンボロって飛行機が当たり前のように飛んでるからなあ。
アメリカだってエコノミーどころかファーストクラスのシートまでもが正々堂々と
ガムテで補修されたりしてるし。
アメリカだってエコノミーどころかファーストクラスのシートまでもが正々堂々と
ガムテで補修されたりしてるし。
325 ：なまら名無し：2009/11/19(木) 09:12:21 ID:O5JnwG7c [ i121-117-164-201.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
お役目ご苦労様でした。大雪の降る丘珠空港様。
>>324
以前台湾へ行った時、ANAじゃなくて全日空の文字が内装にあったのに驚愕
以前台湾へ行った時、ANAじゃなくて全日空の文字が内装にあったのに驚愕
フィンエアだって、東亜国内航空から譲り受けたDC9の客室の日本語、そのままだったよ。
空港周辺の強欲地主も10年前に札幌市の計画に乗っていれば良かったのにな(笑)
329 ：なまら名無し：2009/11/19(木) 22:10:33 ID:SH7KA.wk [ p11031-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>326
中国語で、「全日空」って意味はｗ
中国語で、「全日空」って意味はｗ
330 ：なまら名無し：2009/11/28(土) 18:41:18 ID:T7zoav2M [ p12243-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
台湾中国語は、日本の台湾統治時代に日本語の漢字語彙が残したものがかなりあり
過去の歴史の流れや親日的な国民性などから
現在も日本語漢字の容認感は大陸中国とかなり違うと思われ。
過去の歴史の流れや親日的な国民性などから
現在も日本語漢字の容認感は大陸中国とかなり違うと思われ。
331 ：なまら名無し：2009/11/29(日) 04:26:52 ID:0geVGy8o [ s161.HhokkaidoFL2.vectant.ne.jp ]
屯田太平伏古札苗の住民は文句を言わず滑走路延長に賛同汁
332 ：なまら名無し：2009/11/29(日) 15:10:15 ID:Ho8iQWIY [ i121-116-229-87.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
いつもカラ
だろ。
だろ。
333 ：なまら名無し：2009/11/29(日) 17:19:54 ID:rcbAVxvw [ softbank126068087008.bbtec.net ]
いまさら地元民が協力的な態度を取っても遅すぎです
アスファルトはがして玉ねぎ畑にでもしてください
アスファルトはがして玉ねぎ畑にでもしてください
334 ：↑：2009/11/29(日) 20:11:42 ID:IarrP0VQ [ p21219-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
なるほど
335 ：なまら名無し：2009/12/02(水) 21:36:45 ID:HWq1tiQo [ KD124210142138.ppp-bb.dion.ne.jp ]
丘珠を3000mに延長させるのは簡単です。
現滑走路と平行ではなく、北側にやや北西から南東にかけての直線が取れます。
苗穂・丘珠通り、道々札幌当別線は滑走路下をアンダーパスで通す作業は必要かもしれません。
現滑走路と平行ではなく、北側にやや北西から南東にかけての直線が取れます。
苗穂・丘珠通り、道々札幌当別線は滑走路下をアンダーパスで通す作業は必要かもしれません。
338 ：なまら名無し：2009/12/03(木) 11:54:40 ID:gq9gJ6tU [ KD124210142138.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>337
丘珠の南東が札幌中心部のはずがないだろう。
俺が言ってるのは、現滑走路の北側に滑走路西端をやや北側に吊り上げた新滑走路を
造ったら3000m可能だと言っている。
これでいくと、西端は百合が原公園、東端は道々札幌当別線上となる。
3000mを造っても、常にジャンボ機を就航させるというのではなく、
基本はB737,717,程度の羽田シャトル。
緊急時のみ大型機飛来にも対応するという意味合いと、近隣住宅地への
過滑走防止の観点でも有用である。
丘珠の南東が札幌中心部のはずがないだろう。
俺が言ってるのは、現滑走路の北側に滑走路西端をやや北側に吊り上げた新滑走路を
造ったら3000m可能だと言っている。
これでいくと、西端は百合が原公園、東端は道々札幌当別線上となる。
3000mを造っても、常にジャンボ機を就航させるというのではなく、
基本はB737,717,程度の羽田シャトル。
緊急時のみ大型機飛来にも対応するという意味合いと、近隣住宅地への
過滑走防止の観点でも有用である。
339 ：なまら名無し：2009/12/03(木) 12:39:20 ID:GAGs3KKY [ i60-36-250-217.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
建設費 君が負担してね？
340 ：なまら名無し：2009/12/03(木) 13:13:42 ID:NX6gr.VM [ p6063-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
なんですぐそういう発想になるんだ？この馬鹿
>>338
滑走路を作る用地があるだけでは滑走路は作れません。
進入表面、転移表面、水平表面が確保できて初めて滑走路として機能します。
静岡空港の立木問題なんかがその例ですね。
現状で百合が原のマンションにすでに航空障害灯が付いているのくらいなので
あのマンションを壊さないと百合が原側には延長は出来ないと思われます。
東側も道路の付け替えと川の問題があるので結構な工事費がかかりそう。
滑走路を作る用地があるだけでは滑走路は作れません。
進入表面、転移表面、水平表面が確保できて初めて滑走路として機能します。
静岡空港の立木問題なんかがその例ですね。
現状で百合が原のマンションにすでに航空障害灯が付いているのくらいなので
あのマンションを壊さないと百合が原側には延長は出来ないと思われます。
東側も道路の付け替えと川の問題があるので結構な工事費がかかりそう。
343 ：なまら名無し：2009/12/04(金) 23:57:42 ID:dY0.Sv56 [ softbank126068087008.bbtec.net ]
なので丘珠空港は閉鎖する以外選択肢が無くなっちゃいました
地元住民の理解と協力も得られず市も無策では当然ですね
YSの引退と共に閉鎖って事でいいんじゃないですか？
地元住民の理解と協力も得られず市も無策では当然ですね
YSの引退と共に閉鎖って事でいいんじゃないですか？
>>338
ああごめん、現状とクロスさせるものと勘違いしてた。
たしかに丘珠の南東は伏古東苗穂豊平川だな。
でも3,000mはさすがにキツいべ。ってか既に指摘済みか。
航空障害灯って赤いのが点滅してるやつか？
なら栄町以南の16丁目沿いマンションにも点滅してる。
丘珠はそもそも軍用に作られたもんだし今も主な機能はそれだから
ムリに民間機就航させることもないんでないか？
ああごめん、現状とクロスさせるものと勘違いしてた。
たしかに丘珠の南東は伏古東苗穂豊平川だな。
でも3,000mはさすがにキツいべ。ってか既に指摘済みか。
航空障害灯って赤いのが点滅してるやつか？
なら栄町以南の16丁目沿いマンションにも点滅してる。
丘珠はそもそも軍用に作られたもんだし今も主な機能はそれだから
ムリに民間機就航させることもないんでないか？
>>343
地元住民は閉鎖して欲しいんだろうが、自衛隊の航空基地なんだからそうはいくか。ｗ
地元住民は閉鎖して欲しいんだろうが、自衛隊の航空基地なんだからそうはいくか。ｗ
>>345
陸上自衛隊ですが・・・
陸上自衛隊ですが・・・
347 ：なまら名無し：2009/12/05(土) 10:36:26 ID:SlOpdFzY [ p3071-ipbf501sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
HACが丘珠集約だって。
348 ：なまら名無し：2009/12/05(土) 10:41:13 ID:W3Nmk5NI [ KHP059134222129.ppp-bb.dion.ne.jp ]
SAABも10年以上使っているのに
いづれ後継機種選定で、また揉めそうな感じがするな。
いづれ後継機種選定で、また揉めそうな感じがするな。
349 ：なまら名無し：2009/12/05(土) 11:55:43 ID:b6kF1kTo [ nthkid016202.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
いやその前に潰れてしまうか、利用客獲得のために結局全便千歳へ、ってことになるんじゃないか？
351 ：なまら名無し：2009/12/05(土) 17:47:33 ID:X4EtoB7o [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>348
同意。
ＪＥＴ化は時代の趨勢だし、現在のR/Wを延長すると言った言質をＨＡＣ側が取らないと
難色を示すだろうね。
しかし、札幌市の役人も自分達の“天下り先”の確保には必死だなｗ
その勢いで行政サービスも充実させてほしいが…。
同意。
ＪＥＴ化は時代の趨勢だし、現在のR/Wを延長すると言った言質をＨＡＣ側が取らないと
難色を示すだろうね。
しかし、札幌市の役人も自分達の“天下り先”の確保には必死だなｗ
その勢いで行政サービスも充実させてほしいが…。
352 ：なまら名無し：2009/12/05(土) 18:11:51 ID:7LK6q37o [ p3117-ipad508sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>351
札幌市？
札幌市？
354 ：なまら名無し：2009/12/06(日) 08:47:20 ID:BaOWi3Fo [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>353
まちがった。「道」ね。ただ、札幌市にも関係はある。
まちがった。「道」ね。ただ、札幌市にも関係はある。
355 ：なまら名無し：2009/12/08(火) 22:20:12 ID:C0H3xVdA [ softbank126068087008.bbtec.net ]
だいたい北海道民で丘珠を利用した事のある人ってどんだけいるのかな
え？
357 ：なまら名無し：2009/12/09(水) 07:47:52 ID:Ej/rWwpg [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
358 ：なまら名無し：2009/12/09(水) 07:56:35 ID:oJUGYdm. [ FLA1Abk238.hkd.mesh.ad.jp ]
test
>>355
中標津にいた頃親が札幌出張に飛行機使ってたぞ
中標津にいた頃親が札幌出張に飛行機使ってたぞ
いつの日か、札幌市航空局なんて出来るんか？
361 ：なまら名無し：2009/12/11(金) 16:48:03 ID:qqmiO5iI [ ZN120178.ppp.dion.ne.jp ]
無理矢理路線確保して誰が得するんだ
たまにリージョナルジェットみたいなの飛来してない？
DHC-8・YS-11よりずっと静かに感じるけど
DHC-8・YS-11よりずっと静かに感じるけど
>>362
ターボプロップって地味に音大きいよね、YSの音はけっこう好きだけど
ターボプロップって地味に音大きいよね、YSの音はけっこう好きだけど
364 ：なまら名無し：2010/01/15(金) 12:18:15 ID:Yzrc3Ols [ KHP059134222129.ppp-bb.dion.ne.jp ]
ＪＡＬが会社更生法適用させたら
ＨＡＣ株式の件はどうなるんだ？
ＨＡＣ株式の件はどうなるんだ？
365 ：なまら名無し：2010/01/26(火) 11:56:26 ID:kN7ZBGyY [ nthkid047235.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
HACを延命させるなら丘珠を見捨てて千歳に集約させて道外客の
利便を図るしかないだろうなあ。
利便を図るしかないだろうなあ。
でも丘珠はあった方がいい気がするけどなぁ
実際飛行機で札幌に出張行く人は丘珠の方が便利って言う声を新聞で見た気がするんだが
実際飛行機で札幌に出張行く人は丘珠の方が便利って言う声を新聞で見た気がするんだが
367 ：なまら名無し：2010/01/27(水) 19:39:01 ID:8hu1x.fQ [ nthkid033137.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
そりゃ利用客が道内限定なら丘珠の方が全然いいさ。
でもそれじゃ先が期待できないじゃん？
千歳を中継拠点にする道外からの客に便利と感じさせてもっと利用してもらわんことには。
多少道民が不便に感じても航空会社がバッタリいっちまうよりはまだマシだろ？
丘珠をどうしても、ってんならやっぱ大型機も発着できるようにして、
札幌をピンポイントのターゲットにしてる客のための便を受け入れられる
ようにするしかないだろうなあ。
これだったら出発地に拠らずこれはこれで成立する気がする。
でも道北道東を目指すような観光客の取込みを図りたいなら、
やっぱ中継拠点は千歳しかないんじゃないの？
でもそれじゃ先が期待できないじゃん？
千歳を中継拠点にする道外からの客に便利と感じさせてもっと利用してもらわんことには。
多少道民が不便に感じても航空会社がバッタリいっちまうよりはまだマシだろ？
丘珠をどうしても、ってんならやっぱ大型機も発着できるようにして、
札幌をピンポイントのターゲットにしてる客のための便を受け入れられる
ようにするしかないだろうなあ。
これだったら出発地に拠らずこれはこれで成立する気がする。
でも道北道東を目指すような観光客の取込みを図りたいなら、
やっぱ中継拠点は千歳しかないんじゃないの？
368 ：なまら名無し：2010/01/28(木) 23:37:26 ID:ZY2Gm2bo [ p3173-ipbf1601sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
370 ：なまら名無し：2010/01/31(日) 02:48:43 ID:ZInsxTjo [ nthkid229147.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>368
遅かれ早かれAirdoに吸収されるんじゃないかなあ。
>>369
離島のカバーはいいとして、尚且つ離島の拠点が稚内や函館ってのもいいとしても
例えば函館-釧路 みたいな地方空港間の路線はかなり思いきってバッサリやらないと
頑張り切れないんじゃないか？
遅かれ早かれAirdoに吸収されるんじゃないかなあ。
>>369
離島のカバーはいいとして、尚且つ離島の拠点が稚内や函館ってのもいいとしても
例えば函館-釧路 みたいな地方空港間の路線はかなり思いきってバッサリやらないと
頑張り切れないんじゃないか？
もっと乗換えがスムーズであればいいんだが、こればかりは飛行機だからなぁ。
373 ：なまら名無し：2010/02/01(月) 13:19:17 ID:G5UfT5NI [ p4052-ipbf302niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]
MRJなら丘珠使えるじゃないか。
丘珠羽田飛ばせるぞ。
羽田発着枠そんな無駄遣いするとも思えないけど。
東北辺りならありうるかも。
丘珠羽田飛ばせるぞ。
羽田発着枠そんな無駄遣いするとも思えないけど。
東北辺りならありうるかも。
375 ：なまら名無し：2010/02/14(日) 01:09:57 ID:zS3w637c [ softbank220044062040.bbtec.net ]
MRJは冬場の丘珠に降りられませんｗ
376 ：なまら名無し：2010/02/14(日) 10:10:10 ID:b78jAcWI [ nthkid025169.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>371
「重宝」って言うにはやっぱ常用的に頻繁に利用するビジネスユースに限定されるじゃない？
果たしてその絶対量がどれほどあるものやら。
例えば関東辺りで北海道よりは動く人間の絶対数は多いけど茨城⇔静岡みたいな便が
成立するか？って言うと成立するとは思えないんだよねえ。
私用で使う分には移動時間は短い方がいいとは思いながらも大体はダイヤの都合に
合わせて予定を考えるじゃない？
急な葬儀にしても便数が少ないと選択肢から外れるし。
何れにしてもAirdoにせよHACにせよ千歳を中心に如何に上手いことダイヤを組むか？
が生き残りの鍵だと思う。
「重宝」って言うにはやっぱ常用的に頻繁に利用するビジネスユースに限定されるじゃない？
果たしてその絶対量がどれほどあるものやら。
例えば関東辺りで北海道よりは動く人間の絶対数は多いけど茨城⇔静岡みたいな便が
成立するか？って言うと成立するとは思えないんだよねえ。
私用で使う分には移動時間は短い方がいいとは思いながらも大体はダイヤの都合に
合わせて予定を考えるじゃない？
急な葬儀にしても便数が少ないと選択肢から外れるし。
何れにしてもAirdoにせよHACにせよ千歳を中心に如何に上手いことダイヤを組むか？
が生き残りの鍵だと思う。
377 ：なまら名無し：2010/02/14(日) 20:06:42 ID:FYmFq5yI [ softbank221023071025.bbtec.net ]
YS11の後継プロペラ機をどうして作らないのか
この国は不思議だ
この国は不思議だ
378 ：なまら名無し：2010/02/14(日) 22:14:55 ID:DegTNNI6 [ p14206-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
昔滑走路延長に反対し、市も了解したんだから仕方ないべ
今更 機種がどうだとか屁理屈言って騒ぐな
できれば、自衛隊や民間のヘリも追い出し、公園にでもした方がいいんじゃないの
千歳で何の不便も感じないよ！
今更 機種がどうだとか屁理屈言って騒ぐな
できれば、自衛隊や民間のヘリも追い出し、公園にでもした方がいいんじゃないの
千歳で何の不便も感じないよ！
札幌市役所OBの天下り先が減るから騒いでいるだけだろ
380 ：なまら名無し：2010/02/18(木) 23:59:58 ID:zJ3Bu15M [ softbank220044062040.bbtec.net ]
>>378
丘珠を利用しないだけでしょ？
丘珠を利用しないだけでしょ？
定期航空路が必要ないなら無理にやる必要ないんじゃないの？
無理に維持しようとするのなら昨年開港した東海地方の空港と一緒じゃないのか？
無理に維持しようとするのなら昨年開港した東海地方の空港と一緒じゃないのか？
382 ：なまら名無し：2010/02/20(土) 08:43:02 ID:jsaAviFM [ p3074-ipbf1604sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>345
地元住民で丘珠空港閉鎖して欲しいなんて人はほぼ皆無なんでないの？
地元住民で丘珠空港閉鎖して欲しいなんて人はほぼ皆無なんでないの？
383 ：なまら名無し：2010/03/02(火) 00:55:45 ID:wOGk25yg [ KHP059139103157.ppp-bb.dion.ne.jp ]
漏れ、昔の反対運動の内容が良く分からんのだけど
やっぱり伊丹の周辺住民みたいに丘珠周辺住民は行政から金ふんだくってるの？
やっぱり伊丹の周辺住民みたいに丘珠周辺住民は行政から金ふんだくってるの？
384 ：なまら名無し：2010/03/07(日) 11:33:21 ID:3qgBQ49g [ p4231-ipbf1308sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠はいらないわ
あんな過疎地誰が行く？
距離は遠くても新千歳のほうがずっといい
あんな過疎地誰が行く？
距離は遠くても新千歳のほうがずっといい
丘珠までバスで３０分だが
新千歳までJRで３６分だったりする
新千歳までJRで３６分だったりする
いや、東豊線直結だったら､田舎でもなかったはずなんだ。
388 ：なまら名無し：2010/03/20(土) 17:18:47 ID:HXA6p0yQ [ nthkid029102.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>386
いや直結してなくても１度コツさえ掴めば既存の足でも致命的に不便を
感じるようなアクセスでもないんだよ。
ただ如何せん今となっては空港そのものの魅力実力で千歳に大きく水を開けられ過ぎた。
別に民間が全滅したとしても丘珠は自衛隊がそれなりに使うんだろうし、
HACも丘珠に固執しないで千歳集約でいいと思うんだけどなあ。
つか本気で生き延びようとすんなら千歳集約しかないんじゃないの？
いや直結してなくても１度コツさえ掴めば既存の足でも致命的に不便を
感じるようなアクセスでもないんだよ。
ただ如何せん今となっては空港そのものの魅力実力で千歳に大きく水を開けられ過ぎた。
別に民間が全滅したとしても丘珠は自衛隊がそれなりに使うんだろうし、
HACも丘珠に固執しないで千歳集約でいいと思うんだけどなあ。
つか本気で生き延びようとすんなら千歳集約しかないんじゃないの？
389 ：なまら名無し：2010/03/20(土) 21:09:22 ID:C80uHo8g [ p17240-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
なんでここのスレタイが
>>【丘珠】北海道の空港スレッドＰＡＲＴ３【おかだま】
になってしまったのだろう？
丘珠専門ではないはず。丘珠以外の話題も取り上げませんか？
>>【丘珠】北海道の空港スレッドＰＡＲＴ３【おかだま】
になってしまったのだろう？
丘珠専門ではないはず。丘珠以外の話題も取り上げませんか？
【airport】北海道の空港スレッド【飛行場】
http://mimizun.com/machi/machi/hokkaidou/1026833563.html
約1年5ヶ月（2002/07/17(水) ～ 2003/12/19(金)） / 全300レス
約1日半で、1レス消化
【ＹＳ－１１】北海道の空港スレッドＰＡＲＴ２【ＤＣ－１０】
http://mimizun.com/machi/machi/hokkaidou/1071792563.html
約3年10ヶ月（2003/12/19(金) ～ 2007/10/13(土)） / 全300レス
約4日半で、1レス消化
【丘珠】北海道の空港スレッドＰＡＲＴ３【おかだま】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1192262184/
約2年5ヶ月（2007/10/13(土) ～ 2010/03/20(土)） / 389レス
只今、約2日ちょっとで、1レス消化
前レスよりもマシだけど、建て直しには大賛成。
http://mimizun.com/machi/machi/hokkaidou/1026833563.html
約1年5ヶ月（2002/07/17(水) ～ 2003/12/19(金)） / 全300レス
約1日半で、1レス消化
【ＹＳ－１１】北海道の空港スレッドＰＡＲＴ２【ＤＣ－１０】
http://mimizun.com/machi/machi/hokkaidou/1071792563.html
約3年10ヶ月（2003/12/19(金) ～ 2007/10/13(土)） / 全300レス
約4日半で、1レス消化
【丘珠】北海道の空港スレッドＰＡＲＴ３【おかだま】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1192262184/
約2年5ヶ月（2007/10/13(土) ～ 2010/03/20(土)） / 389レス
只今、約2日ちょっとで、1レス消化
前レスよりもマシだけど、建て直しには大賛成。
前レスよりも → 前スレよりも
こんな感じで立て直したいﾆｮﾛよ
【スレッドタイトル】
北海道の空港スレッドＰＡＲＴ４
【>>1に書き込む本文】
スレタイに特定の空港名を一箇所だけ入れるのは誤解の基です。
次スレ依頼者は注意してください
《過去スレ》
【airport】北海道の空港スレッド【飛行場】
http://mimizun.com/machi/machi/hokkaidou/1026833563.html
【ＹＳ－１１】北海道の空港スレッドＰＡＲＴ２【ＤＣ－１０】
http://mimizun.com/machi/machi/hokkaidou/1071792563.html
《おすすめHP》
北海道開発局 港湾空港部
各空港の紹介
http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_kowan/airport/profile/
北海道内の公共用飛行場
http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_kowan/airport/profile2008/jp/airport_map.html
北海道:空港整備【国土交通省】
https://www.mlit.go.jp/hkb/hkb_tk5_000003.html
Category:北海道地方の空港 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/Category:%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E5%9C%B0%E6%96%B9%E3%81%AE%E7%A9%BA%E6%B8%AF
【"前スレ"のタイトルとURL（本文の下部に挿入されます）】
【丘珠】北海道の空港スレッドＰＡＲＴ３【おかだま】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1192262184/
【スレッドタイトル】
北海道の空港スレッドＰＡＲＴ４
【>>1に書き込む本文】
スレタイに特定の空港名を一箇所だけ入れるのは誤解の基です。
次スレ依頼者は注意してください
《過去スレ》
【airport】北海道の空港スレッド【飛行場】
http://mimizun.com/machi/machi/hokkaidou/1026833563.html
【ＹＳ－１１】北海道の空港スレッドＰＡＲＴ２【ＤＣ－１０】
http://mimizun.com/machi/machi/hokkaidou/1071792563.html
《おすすめHP》
北海道開発局 港湾空港部
各空港の紹介
http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_kowan/airport/profile/
北海道内の公共用飛行場
http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_kowan/airport/profile2008/jp/airport_map.html
北海道:空港整備【国土交通省】
https://www.mlit.go.jp/hkb/hkb_tk5_000003.html
Category:北海道地方の空港 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/Category:%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E5%9C%B0%E6%96%B9%E3%81%AE%E7%A9%BA%E6%B8%AF
【"前スレ"のタイトルとURL（本文の下部に挿入されます）】
【丘珠】北海道の空港スレッドＰＡＲＴ３【おかだま】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1192262184/
393 ：なまら名無し：2010/03/22(月) 10:21:10 ID:St5mlGrQ [ KD118157116087.ppp-bb.dion.ne.jp ]
ムセン聞いてたら、ANETのPで大層横柄な口調なヤシがいますね。
394 ：なまら名無し：2010/03/31(水) 17:14:12 ID:zMO9YzXQ [ softbank221062058043.bbtec.net ]
気象条件も千歳よりよろしくなく、効率も悪いから
仕方ないよ
あとはHACがどうなるか？だよね
今でも赤字なのに、これから道が出資したところで改善されるとは思えないし・・
仕方ないよ
あとはHACがどうなるか？だよね
今でも赤字なのに、これから道が出資したところで改善されるとは思えないし・・
395 ：なまら名無し：2010/03/31(水) 17:46:02 ID:P9s6fO+w [ p1144-ipbf2302sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
管理人さん（ゆ～きさん）から、スレの建て直しについて賛意を
いただけました。
詳しくは、こちらを
↓
▼～まちＢＢＳ北海道板総合自治スレッド～▼その24
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1204538502/990-993
＞ 992 名前： ゆ～き 投稿 2010/03/31(水) 15:46:14
＞ 建て直しは可能です。
＞ するかしないかは、住人さん同士で調整してください。
＞ P.S.
＞ "dat落ち"したスレッドは、
＞ みみずんさんとこへ行かなくてもまちビ内で閲覧
＞ できますよん、、
＞993 名前： ゆ～き 投稿 2010/03/31(水) 15:50:39
＞ >>991
＞ 個人的には、同意です。
＞ サブタイトル云々と言えば、
＞ 札幌市西区のスレッドが代表例でして、
＞ 【】内に西区の名称が入り本末転倒なわけなんだけど、
＞ ちゃんとスレッドとして成り立っていたりするんですよね、、、
＞
＞ 要は、書き込む"ネタ"が有るか無いか、ってだけなんじゃない
＞ かと、、
いただけました。
詳しくは、こちらを
↓
▼～まちＢＢＳ北海道板総合自治スレッド～▼その24
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1204538502/990-993
＞ 992 名前： ゆ～き 投稿 2010/03/31(水) 15:46:14
＞ 建て直しは可能です。
＞ するかしないかは、住人さん同士で調整してください。
＞ P.S.
＞ "dat落ち"したスレッドは、
＞ みみずんさんとこへ行かなくてもまちビ内で閲覧
＞ できますよん、、
＞993 名前： ゆ～き 投稿 2010/03/31(水) 15:50:39
＞ >>991
＞ 個人的には、同意です。
＞ サブタイトル云々と言えば、
＞ 札幌市西区のスレッドが代表例でして、
＞ 【】内に西区の名称が入り本末転倒なわけなんだけど、
＞ ちゃんとスレッドとして成り立っていたりするんですよね、、、
＞
＞ 要は、書き込む"ネタ"が有るか無いか、ってだけなんじゃない
＞ かと、、
396 ：なまら名無し：2010/03/31(水) 18:15:06 ID:w7Nz/tpQ [ nthkid228064.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
なに大ボラこいてんだよ、御丁寧に該当スレ>991隠してまでして。
ゆ～き氏は
＞991 名前： なまら名無し (sage)
＞私は現行スレはそのままでいいと思います。
＞次スレ立てるときに気をつければ。
に同意してるんじゃねーか、別に立て直しに賛意を示している訳じゃないよ。
可能か不可能かで言えば可能だ、と言っているだけだ。
別に立て直しする必要はないだろ。
どうせ立て直したところで当面は丘珠の話が続くだけだ。
ゆ～き氏は
＞991 名前： なまら名無し (sage)
＞私は現行スレはそのままでいいと思います。
＞次スレ立てるときに気をつければ。
に同意してるんじゃねーか、別に立て直しに賛意を示している訳じゃないよ。
可能か不可能かで言えば可能だ、と言っているだけだ。
別に立て直しする必要はないだろ。
どうせ立て直したところで当面は丘珠の話が続くだけだ。
397 ：なまら名無し：2010/03/31(水) 18:35:15 ID:fbVR0srw [ p6122-ipad203sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
いやいや酷い口調だな
398 ：なまら名無し：2010/03/31(水) 18:51:46 ID:P9s6fO+w [ p1144-ipbf2302sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
400 ：なまら名無し：2010/03/31(水) 22:00:46 ID:9slIjYuw [ nthkid230213.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
ここから出来る限り、紋別空港の話になります。
402 ：なまら名無し：2010/06/27(日) 17:11:25 ID:vLZecZ4A [ KD118157116087.ppp-bb.dion.ne.jp ]
あとわずかだね、Anet＠丘珠
穴の7&8月タイムテーブルを見たら、Q83の運航が激減だけど、そのまま引退なの？
落ち着いた声の女性コパイさん、もう聞けないんですね...。
穴の7&8月タイムテーブルを見たら、Q83の運航が激減だけど、そのまま引退なの？
落ち着いた声の女性コパイさん、もう聞けないんですね...。
403 ：なまら名無し：2010/06/27(日) 20:58:06 ID:RVv7oayg [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>402
その CO-Pai テレビに出ていたね。
始めて見た。最初見た時CA かと思ってしまったｗ
いやいや、いい女だ。。。
将来はジェットのコントロールを任されるのが夢だそうだ。
北海道から居なくなるのが残念…。
その CO-Pai テレビに出ていたね。
始めて見た。最初見た時CA かと思ってしまったｗ
いやいや、いい女だ。。。
将来はジェットのコントロールを任されるのが夢だそうだ。
北海道から居なくなるのが残念…。
404 ：なまら名無し：2010/06/30(水) 18:35:17 ID:SoitQLoQ [ ZN117091.ppp.dion.ne.jp ]
丘珠混んでるみたいだな
STVでやってる
STVでやってる
405 ：なまら名無し：2010/07/07(水) 23:43:17 ID:+Zvxq7pA [ eatkyo387112.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
このところ、クラクフとかザグレブとかドブロブニクとか、
珍しい発着地の飛行機が新千歳に現れるね。
あと、台湾の復興航空も姿を見せるようになったりして。
国際線ターミナルビルが開業した効果かな。
珍しい発着地の飛行機が新千歳に現れるね。
あと、台湾の復興航空も姿を見せるようになったりして。
国際線ターミナルビルが開業した効果かな。
406 ：なまら名無し：2010/07/10(土) 03:46:37 ID:IPb6gpEw [ SODfb-14p2-226.ppp11.odn.ad.jp ]
丘珠を宇宙港にすれば良いんだよ。
そうすればすべて解決。
旅客機にこだわり過ぎなんだよ。
もっと、現実を見ないとさー。
これからは宇宙だよ。
そうすればすべて解決。
旅客機にこだわり過ぎなんだよ。
もっと、現実を見ないとさー。
これからは宇宙だよ。
旭川ー神戸便 運航始まるttp://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005645481.html
夏の観光シーズンにあわせて、旭川空港ではスカイマークの神戸・旭川便の運航が始まり、関西からの観光客らが
降り立ちました。
旭川空港には９日、兵庫県の神戸空港から第１便が到着しました。到着ロビーでは、旭川市の職員が出迎え、観光を
ＰＲするパンフレットや記念品の入った袋を観光客らに手渡していました。
スカイマークでは夏の間、関西から北海道を訪れる多くの旅行客が見込まれることから、当面は、神戸・旭川便をことし
９月末まで、新千歳空港経由で運航することにしています。
便数は今月１５日までが１日１往復、それ以降は１日２往復となっています。
兵庫県から母親といっしょに旅行で来た２０代の女性は「美瑛と富良野のラベンダーを見たいと思います」と話して
いました。
また、７０代の男性は「われわれ高齢者も兵庫から北海道にきやすくなって、いいと思います」と話していました。
夏の観光シーズンにあわせて、旭川空港ではスカイマークの神戸・旭川便の運航が始まり、関西からの観光客らが
降り立ちました。
旭川空港には９日、兵庫県の神戸空港から第１便が到着しました。到着ロビーでは、旭川市の職員が出迎え、観光を
ＰＲするパンフレットや記念品の入った袋を観光客らに手渡していました。
スカイマークでは夏の間、関西から北海道を訪れる多くの旅行客が見込まれることから、当面は、神戸・旭川便をことし
９月末まで、新千歳空港経由で運航することにしています。
便数は今月１５日までが１日１往復、それ以降は１日２往復となっています。
兵庫県から母親といっしょに旅行で来た２０代の女性は「美瑛と富良野のラベンダーを見たいと思います」と話して
いました。
また、７０代の男性は「われわれ高齢者も兵庫から北海道にきやすくなって、いいと思います」と話していました。
408 ：なまら名無し：2010/07/13(火) 23:29:17 ID:dMGuCLdQ [ SODfb-14p2-214.ppp11.odn.ad.jp ]
俺、丘珠空港まで散歩するのが好きだった。
寄り道しながら、往復三時間掛けて歩いた。
売店には北海道土産があるから、「飛行機に乗らないから」と言って無視しないで、空港に遊びに行こう。
賑やかにすれば、なんか、新しいビジネスになるんじゃないか？
寄り道しながら、往復三時間掛けて歩いた。
売店には北海道土産があるから、「飛行機に乗らないから」と言って無視しないで、空港に遊びに行こう。
賑やかにすれば、なんか、新しいビジネスになるんじゃないか？
ドラッグレースでもやるか？
410 ：なまら名無し：2010/07/14(水) 14:39:09 ID:Dx8hKldA [ p3238-ipbf504sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
さっき デカイ飛行機が丘珠周辺を飛んでた！！ なんだったんだろ？？
411 ：なまら名無し：2010/07/14(水) 19:42:22 ID:dSMQGA6Q [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
MD 90かと思うけど、仕事中でATC 聞いていなかった。
誰か聞いていないかな？
千歳に向かうトラフィックだと思われるが…。
誰か聞いていないかな？
千歳に向かうトラフィックだと思われるが…。
http://www.nikkei.com/news/category/article/tc/g=96958A9C93819496E2E5E2E28B8DE3E0E2E5E0E2E3E29EEBE3E2E2E2;av=001;bu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
まだ、中国での日本旅行解禁は序の口。
それなのに、東京～札幌の座席確保が難しくなってる、ということは
中国人旅行者が今の何倍にも増えたら、東京～札幌線の需要が逼迫していくのだろうか？
20年前の再来みたいなことにならなければよいが。
まだ、中国での日本旅行解禁は序の口。
それなのに、東京～札幌の座席確保が難しくなってる、ということは
中国人旅行者が今の何倍にも増えたら、東京～札幌線の需要が逼迫していくのだろうか？
20年前の再来みたいなことにならなければよいが。
413 ：なまら名無し：2010/07/14(水) 19:59:28 ID:Dx8hKldA [ p3238-ipbf504sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>411
なるほど、ググってみたら、たしかにこれかも。 いつも飛んでるやつより大きかったんで、びっくりした。
なるほど、ググってみたら、たしかにこれかも。 いつも飛んでるやつより大きかったんで、びっくりした。
MD90が丘珠周辺をトラフィックの関係で低空通過なんてあるんかね！？
まぁ、全く無いとは言い切れないけど、ホントの低空だとすれば自衛隊のC系とかじゃ？
まぁ、全く無いとは言い切れないけど、ホントの低空だとすれば自衛隊のC系とかじゃ？
415 ：なまら名無し：2010/07/15(木) 07:37:42 ID:0KNyFcnQ [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>414
いや、C ではなかったな。
多分丘珠のレーダーベクターを受けていたはずだから、ATC 聞いていればなぁ…。
その為何の理由でローアルトを飛行していたかは解らない。。。
レーダーって書いてしまってからなんだけど、ATC 聞いていないからIFR か VFRかの
区別も付かないが…。
RJCC 方向に飛んで行った事は間違えない。
いや、C ではなかったな。
多分丘珠のレーダーベクターを受けていたはずだから、ATC 聞いていればなぁ…。
その為何の理由でローアルトを飛行していたかは解らない。。。
レーダーって書いてしまってからなんだけど、ATC 聞いていないからIFR か VFRかの
区別も付かないが…。
RJCC 方向に飛んで行った事は間違えない。
416 ：なまら名無し：2010/07/15(木) 22:15:55 ID:vtFfxYGQ [ p6130-ipad506sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
ドクタージェットは来月からだっけ？
>>416
良いサイトをご紹介くださり、ありがとうです。
良いサイトをご紹介くださり、ありがとうです。
>>416
㌧クス！
そうか、フライトチェッカーだったのか。上でも書いたけど仕事中でATC が聞けなかったので
気になってさ。民間機にしてはおかしいとは思ったんだけどね。千歳のチェッカーは
何度も見ているけど灯台元暗し、丘珠は初めてだ。
㌧クス！
そうか、フライトチェッカーだったのか。上でも書いたけど仕事中でATC が聞けなかったので
気になってさ。民間機にしてはおかしいとは思ったんだけどね。千歳のチェッカーは
何度も見ているけど灯台元暗し、丘珠は初めてだ。
420 ：なまら名無し：2010/08/25(水) 15:38:10 ID:yP2cy5LA [ p3192-ipbf1605sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠の近くに住んでるのですが先程、最近聞かないほどおおきなエンジン音がしました。
すぐ外に見に行ったのですが見えませんでした。
何が飛んでいたのですかね？
すぐ外に見に行ったのですが見えませんでした。
何が飛んでいたのですかね？
千歳のF-15
丘珠関係なし
丘珠関係なし
422 ：なまら名無し：2010/08/25(水) 21:14:57 ID:2hehGk4w [ p4210-ipbf1402sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>420
丘珠はジェット機も飛んでいるよ。
丘珠はジェット機も飛んでいるよ。
昨日の午前中にAH-1とUH-1が丘珠周辺を周ってたんだが、演習とかイベントあったっけ？
丘珠航空ページェントないの？
>>425
ページェントは残念ながら前回ので終了しました。規模も大きく千歳よりもずっと好きだったんだけど・・
ページェントは残念ながら前回ので終了しました。規模も大きく千歳よりもずっと好きだったんだけど・・
>>424
どこか妙に暖かみのあるターボプロップ音ならYSだな、自衛隊のか
どこか妙に暖かみのあるターボプロップ音ならYSだな、自衛隊のか
丘珠は廃港にしろ
429 ：なまら名無し：2010/09/06(月) 18:00:06 ID:yFjqt2hQ [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
ドクタージェット試験運用開始。
開始式典中に出動要請！
広い北海道、かなり役に立ちそうだ。
開始式典中に出動要請！
広い北海道、かなり役に立ちそうだ。
430 ：なまら名無し：2010/09/06(月) 19:47:46 ID:FoxV217w [ p7113-ipngn401sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
札幌なら警防５・八軒５・札消ヘリ・ドクターヘリでCPA者を３０分以内に
救命搬送できるが、地方空港から拠点病院までの搬送でどれだけ救命率が
上がるのだろうか？
救命搬送できるが、地方空港から拠点病院までの搬送でどれだけ救命率が
上がるのだろうか？
ドクタージェットもOKなら丘珠離着陸できるサイズのジェット旅客機就航もOK?
HACのSAABだっていつまでも使うのには無理があるし
HACのSAABだっていつまでも使うのには無理があるし
432 ：なまら名無し：2010/09/08(水) 07:25:03 ID:IyZTDwdw [ p4210-ipbf1402sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>431
今までも、プライベートジェットは離発着していたけど？
今までも、プライベートジェットは離発着していたけど？
433 ：なまら名無し：2010/09/08(水) 17:01:03 ID:nLnSd4Fw [ p2231-ip401sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
上田のクソガエル市長クビにしろ
道とさっぱり話し合いができないじゃないか
道とさっぱり話し合いができないじゃないか
千歳空港なう
無線LAN使えて便利
無線LAN使えて便利
435 ：なまら名無し：2010/09/08(水) 19:32:12 ID:jyzAi1tg [ 155.25.102.121.dy.bbexcite.jp ]
>>431
ドクタージェットに使われてる機体は、セスナ560サイテーションだぞ。
ドクタージェットに使われてる機体は、セスナ560サイテーションだぞ。
436 ：なまら名無し：2010/09/08(水) 22:52:05 ID:sc7HAmkQ [ SODfb-14p4-212.ppp11.odn.ad.jp ]
結局MRJは本当に丘珠は無理なのか．
冬はダメ，いや重量（乗員数）減らせば何とかなるetc・・．
諸説ある．
コスト面でだめなのか，離発着性能がダメなのか，
いまいちはっきりしない．
冬はダメ，いや重量（乗員数）減らせば何とかなるetc・・．
諸説ある．
コスト面でだめなのか，離発着性能がダメなのか，
いまいちはっきりしない．
437 ：なまら名無し：2010/09/08(水) 22:54:11 ID:sc7HAmkQ [ SODfb-14p4-212.ppp11.odn.ad.jp ]
439 ：なまら名無し：2010/09/09(木) 15:30:20 ID:dtBbZvCg [ i219-167-95-3.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
昼過ぎに千歳に降りてきた政府専用機は、菅と小沢が乗ってきた奴だな
440 ：なまら名無し：2010/09/09(木) 19:09:07 ID:/VZT3KGQ [ i118-21-92-238.s05.a001.ap.plala.or.jp ]
政府専用機は国内移動では使用しない。
通常訓練だろ
通常訓練だろ
441 ：なまら名無し：2010/09/09(木) 19:11:19 ID:J6sKlaYQ [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
442 ：なまら名無し：2010/09/09(木) 19:13:48 ID:J6sKlaYQ [ KD118157115025.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>439
やれやれ…ｗ
やれやれ…ｗ
444 ：なまら名無し：2010/09/10(金) 07:33:23 ID:IIis94Tg [ p6141-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
鹿部飛行場がトヨタの資本が入って再整備される前
滑走路がゼロヨンのレース場（もち不法侵入）になっていたらしいけど
知っている人いる？
滑走路がゼロヨンのレース場（もち不法侵入）になっていたらしいけど
知っている人いる？
スカイマークの千歳経由旭川行き。
乗らねえよ。かったるい。
乗らねえよ。かったるい。
446 ：↑：2010/11/28(日) 22:06:05 ID:BqvnzmqQ [ p8085-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
たしかに面倒ですね
土曜日に東京に行きたいんだけど、危ないかなぁ。。。
どうしても、どうしても何があってもってなくらいに飛びたいんだけど。。。
どうしても、どうしても何があってもってなくらいに飛びたいんだけど。。。
てｓ
丘珠1800になってれば、ぜんぜん違う方向に向かってたかもしれないのに。。
実際住民の反対より利権構造で断念したとかあるんじゃないかと
実際住民の反対より利権構造で断念したとかあるんじゃないかと
450 ：なまら名無し：2011/03/13(日) 18:45:51 ID:+pRU6+nQ [ u554061.xgsfmg19.imtp.tachikawa.mopera.net ]
ｎ
稚内空港、どうですか。いろいろ
道内空港スタンプラリーが開催されたらどうします？
453 ：なまら名無し：2011/07/21(木) 13:43:47 ID:QYEiuS4w [ 07051060483799_ad.ezweb.ne.jp.wb001proxy09.ezweb.ne.jp ]
新千歳にモヒカンや鶴丸は飛来してますか？
455 ：なまら名無し：2011/07/22(金) 15:26:50 ID:FG9NSfCQ [ 07051060483799_ad.ezweb.ne.jp.wb001proxy08.ezweb.ne.jp ]
ピカチュウですか…
オホ紋別空港羽田便一時休止。
って、ホントに一時なんだろうなー !?
って、ホントに一時なんだろうなー !?
457 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
458 ：なまら名無し：2011/10/15(土) 04:53:04 ID:gRAA2ZlQ [ 65.109.100.220.dy.bbexcite.jp ]
新千歳空港から東京羽田空港に行くのも良いけど
丘珠空港からも羽田空港にいけるとありがたいです。
JAXAや旅客機開発会社で開発している短い滑走路を
離発着出来て尚且つ低騒音の中小規模ジェット旅客機
ができて丘珠空港の滑走路ももう少し長くして空港自体も
もう少し広くしてもらえると良いですし空港に延伸し
接続する地下鉄駅も新設してもらえれば行きやすくなる。
丘珠空港からも羽田空港にいけるとありがたいです。
JAXAや旅客機開発会社で開発している短い滑走路を
離発着出来て尚且つ低騒音の中小規模ジェット旅客機
ができて丘珠空港の滑走路ももう少し長くして空港自体も
もう少し広くしてもらえると良いですし空港に延伸し
接続する地下鉄駅も新設してもらえれば行きやすくなる。
459 ：なまら名無し：2011/10/15(土) 11:13:29 ID:8xU3BhcA [ 07051060483799_ad.ezweb.ne.jp.wb001proxy02.ezweb.ne.jp ]
昭和４０年頃に丘珠-羽田線があったみたい。
460 ：なまら名無し：2011/10/15(土) 11:20:11 ID:rRJwYxRA [ 123.230.199.49.er.eaccess.ne.jp ]
ライオンズマンション
>>458
地域住民がジェット化反対した時点で・・・・・・・終了
地域住民がジェット化反対した時点で・・・・・・・終了
462 ：。：2011/10/16(日) 06:08:12 ID:V8AjK/3A [ KD118157116087.ppp-bb.dion.ne.jp ]
HACの函館→新千歳が着陸できず、羽田まで行ったことがあった。
やろうと思えばできる？
やろうと思えばできる？
463 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
464 ：なまら名無し：2011/12/06(火) 01:13:40 ID:gnZJtXWw [ eatkyo593183.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
新千歳も丘珠も今年はまつりが早いね
465 ：なまら名無し：2011/12/29(木) 09:39:37 ID:ByXzSMgw [ p15248-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠は、もうこれ以上の丘珠は無理。
新しい空港を札幌市内に作りましょう！
場所は札幌ドームに隣接し、現在道・国有地の森林地帯。
2000mの滑走路が建設可能。
徒歩でドームと往来できる。
もちろん、地下鉄福住駅からの地下鉄延伸される。
新しい空港を札幌市内に作りましょう！
場所は札幌ドームに隣接し、現在道・国有地の森林地帯。
2000mの滑走路が建設可能。
徒歩でドームと往来できる。
もちろん、地下鉄福住駅からの地下鉄延伸される。
466 ：なまら名無し：2011/12/31(土) 07:33:50 ID:JkMK1HsA [ 65.109.100.220.dy.bbexcite.jp ]
>465
もし丘珠空港が今後だめだと
石狩市側に近い札幌市北区茨戸あたりでも良いと思うけど。
もし丘珠空港が今後だめだと
石狩市側に近い札幌市北区茨戸あたりでも良いと思うけど。
467 ：なまら名無し：2012/01/19(木) 14:09:11 ID:oj7WJkvQ [ p3026-ipbf1103sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
丘珠周辺の騒音ってどうなんだろ？
自分は気にならないんだけど、百合が原公園北側と言うか太平側。
上空を飛行機が飛んでったのが結構よくて気になった。
土地とか安いんかなぁ…
自分は気にならないんだけど、百合が原公園北側と言うか太平側。
上空を飛行機が飛んでったのが結構よくて気になった。
土地とか安いんかなぁ…
今はジェット機の方が静かだけどね。
YSの音は大好きだった
ヘリが一番不愉快。低音轟かせ、速度遅く低く飛ぶからもろ
室内に入り込む。
演習で編隊続々と１時間近くはしんどいが、災害支援とか
万一の為だもな、我慢我慢。
無意味なけー察パトロールには殺意覚えるけどなｗ
室内に入り込む。
演習で編隊続々と１時間近くはしんどいが、災害支援とか
万一の為だもな、我慢我慢。
無意味なけー察パトロールには殺意覚えるけどなｗ
>>472
いや、編隊がいっぱい来る時は、逆に外に出て見る！そこは、ポジティブにチャンスタイムだ。
いや、編隊がいっぱい来る時は、逆に外に出て見る！そこは、ポジティブにチャンスタイムだ。
474 ：なまら名無し：2012/02/02(木) 12:59:18 ID:7By1Q7Lg [ softbank126108229156.bbtec.net ]
以前、札幌消防のへリを見に、丘珠空港まで行ってたけど、このあいだ行ったら無かった！
どこいった？
どこいった？
>>474
石狩へリポートに移転しましたよ
石狩へリポートに移転しましたよ
476 ：なまら名無し：2012/02/02(木) 14:08:37 ID:7By1Q7Lg [ softbank126108229156.bbtec.net ]
>>476
即応対処しやすいから石狩に移転したんだよ
丘珠だと他のトラフィックに影響受けるから
http://maps.google.co.jp/maps?q=43.209985,141.31775&hl=ja&ll=43.209821,141.31833&spn=0.002627,0.006384&num=1&t=k&brcurrent=3,0x5f0b235cff02c795:0xdf7a8fd3c736702c,0&z=18&layer=c&cbll=43.209968,141.318387&panoid=J6_HoL0fRcqBacooxwdWEQ&cbp=12,272.81,,0,-2.25
石狩H/Pなら札幌VOR/DMEからも外れてるし離陸待たされたりしない
即応対処しやすいから石狩に移転したんだよ
丘珠だと他のトラフィックに影響受けるから
http://maps.google.co.jp/maps?q=43.209985,141.31775&hl=ja&ll=43.209821,141.31833&spn=0.002627,0.006384&num=1&t=k&brcurrent=3,0x5f0b235cff02c795:0xdf7a8fd3c736702c,0&z=18&layer=c&cbll=43.209968,141.318387&panoid=J6_HoL0fRcqBacooxwdWEQ&cbp=12,272.81,,0,-2.25
石狩H/Pなら札幌VOR/DMEからも外れてるし離陸待たされたりしない
478 ：なまら名無し：2012/02/02(木) 16:04:11 ID:7By1Q7Lg [ softbank126108229156.bbtec.net ]
>>477
そうなんですか、そういう経緯でなんですね～ありがとうございます。
吹雪いて制限が余計でるような気もしますが・・・・
しかし他の防災消防はＡＷ１３９を導入しつつあるのに、札幌はＢＥＬＬ４１２ＥＰを買ったんでしょうね～
そうなんですか、そういう経緯でなんですね～ありがとうございます。
吹雪いて制限が余計でるような気もしますが・・・・
しかし他の防災消防はＡＷ１３９を導入しつつあるのに、札幌はＢＥＬＬ４１２ＥＰを買ったんでしょうね～
航空ページェント復活！しかも7月！！
http://sky.geocities.jp/haa_web/
http://sky.geocities.jp/haa_web/
>>479
胸熱だな、兄貴。
胸熱だな、兄貴。
481 ：なまら名無し：2012/04/19(木) 17:39:52 ID:PQG/eOxA
新千歳空港の屋上はそろそろオープンしますかね？
482 ：なまら名無し：2012/04/23(月) 12:32:12 ID:J0sd3WiQ
483 ：なまら名無し：2012/04/23(月) 23:56:53 ID:UhSqYPjg
なぜ？江別の角山のほうが空港向きと思うのだが、丘珠にこだわるのかね？
雁来大橋過ぎてしばらくいけば広大な平野ばっかなのにｗ
辺鄙なほうが駐車料金安くなるのに
雁来大橋過ぎてしばらくいけば広大な平野ばっかなのにｗ
辺鄙なほうが駐車料金安くなるのに
484 ：なまら名無し：2012/05/03(木) 19:39:58 ID:PODRaSYw
ゴールデンウィークは雨だから、新千歳に遊びに行くかな
485 ：なまら名無し：2012/06/24(日) 06:12:10 ID:MZWVxFRA
>>465
丘珠の廃止はそろそろ考えるべきだと思うが、札幌市内に空港は要らないと思う。
新千歳空港に全て集約して、JRやバスの運行間隔を短くして便利にした方がいいと思う。千歳は雪による影響が札幌より少ないし、騒音問題が少なくなって一石二鳥。
何で丘珠に拘るのかなぁ。
丘珠の廃止はそろそろ考えるべきだと思うが、札幌市内に空港は要らないと思う。
新千歳空港に全て集約して、JRやバスの運行間隔を短くして便利にした方がいいと思う。千歳は雪による影響が札幌より少ないし、騒音問題が少なくなって一石二鳥。
何で丘珠に拘るのかなぁ。
486 ：なまら名無し：2012/06/24(日) 08:40:13 ID:nWoUqhTg
>>485
つ「道職員や市職員の天.下り先確保」
因みに、空港としてのインフラもILSも設置出来ない、除雪体制も不完全。
これではね…。2000メートルのR/Wに延長してJET化出来なかった事も大きい。
騒音問題は今は、ごく一部の“プロ市民”を除いて寛容になりつつある。
つ「道職員や市職員の天.下り先確保」
因みに、空港としてのインフラもILSも設置出来ない、除雪体制も不完全。
これではね…。2000メートルのR/Wに延長してJET化出来なかった事も大きい。
騒音問題は今は、ごく一部の“プロ市民”を除いて寛容になりつつある。
488 ：なまら名無し：2012/07/14(土) 02:56:25 ID:Rhqyi8bA
つかもうHACだけだろ？
「いよいよ廃港かぁ」ってとこじゃないのか？
周辺で間近に見てるんなら今や騒音なんかよりは「んなもんに大金突っ込むぐらいなら」
的な感覚で廃港を望んでいるんじゃないのか？
表現悪いかも知れんが「脳死判定が確定したのに…」みたいなもんだろ？
HACも丘珠も。
「いよいよ廃港かぁ」ってとこじゃないのか？
周辺で間近に見てるんなら今や騒音なんかよりは「んなもんに大金突っ込むぐらいなら」
的な感覚で廃港を望んでいるんじゃないのか？
表現悪いかも知れんが「脳死判定が確定したのに…」みたいなもんだろ？
HACも丘珠も。
489 ：なまら名無し：2012/07/28(土) 16:26:46 ID:KSNi1Dcg
明日から航空際ですね！
490 ：なまら名無し：2012/08/25(土) 02:24:27 ID:DzdzCASg
丘珠もダメなら、
千歳は千歳で、札幌東京はとっくに世界一の路線じゃなくなってるらしいし、
なんか先行き明るい話題ないですね
千歳は千歳で、札幌東京はとっくに世界一の路線じゃなくなってるらしいし、
なんか先行き明るい話題ないですね
千歳のようなダメダメ空港などどうでもいい。
使わねーし。
使わねーし。
>>491
内地人はお帰りくださいｗ
内地人はお帰りくださいｗ
493 ：なまら名無し：2013/01/28(月) 02:44:03 ID:6tgagXfA
新千歳羽田は、ひとつの区間としては年間旅客数が
世界一多いと言われていましたが、今は2位とか3位
くらいなのでしょうか？ちなみに現在の世界一区間は
どこの2空港ですか？
世界一多いと言われていましたが、今は2位とか3位
くらいなのでしょうか？ちなみに現在の世界一区間は
どこの2空港ですか？
494 ：なまら名無し：2013/01/31(木) 22:06:58 ID:+IAsE02Q
2011年だと、
1.キムポ（ソウル）－チェジュ 1045万人
2.羽田－新千歳 840万人
3.キングスフォード・スミス（シドニー）－メルボルン 727万人
4.羽田－福岡 717万人
都市圏間では
1.ソウル(2空港)－チェジュ 1059万人
2.ロスアンゼルス(5空港)－サンフランシスコベイエリア(3空港) 923万人
3.ニューヨーク(6空港)－マイアミ(3空港) 909万人
4.東京(2空港)－札幌 869万人
5.東京(2空港)－福岡 742万人
6.シドニー－メルボルン 727万人
7.東京(2空港)－大阪(3空港) 705万人
*2010年で、サンパウロ(4空港)－リオ(2空港)が647万人だったので
2011年では700万人台に乗せてる可能性がある
1.キムポ（ソウル）－チェジュ 1045万人
2.羽田－新千歳 840万人
3.キングスフォード・スミス（シドニー）－メルボルン 727万人
4.羽田－福岡 717万人
都市圏間では
1.ソウル(2空港)－チェジュ 1059万人
2.ロスアンゼルス(5空港)－サンフランシスコベイエリア(3空港) 923万人
3.ニューヨーク(6空港)－マイアミ(3空港) 909万人
4.東京(2空港)－札幌 869万人
5.東京(2空港)－福岡 742万人
6.シドニー－メルボルン 727万人
7.東京(2空港)－大阪(3空港) 705万人
*2010年で、サンパウロ(4空港)－リオ(2空港)が647万人だったので
2011年では700万人台に乗せてる可能性がある
丘珠ページェント今年もやるんか？
元々2年に一度だから今年はないんじゃないかと。
というか去年復活したけど、今後も継続するかどうかは
不透明みたいなこと言ってたね。
というか去年復活したけど、今後も継続するかどうかは
不透明みたいなこと言ってたね。
497 ：493：2013/02/01(金) 16:55:36 ID:dX7vF03w
どうもです。韓国の離島が輸送数世界一だとは
意外だった。そういえばジャンボ機て日本の国内線からは
引退したんだっけか、燃費悪くて。千歳羽田も今は
737型の小型機ばっかりだし、1位に返り咲くのは
難しいかな。
意外だった。そういえばジャンボ機て日本の国内線からは
引退したんだっけか、燃費悪くて。千歳羽田も今は
737型の小型機ばっかりだし、1位に返り咲くのは
難しいかな。
また丘珠周辺のプロ市民が騒ぎ出すな…
500 ：なまら名無し：2013/03/25(月) 08:20:05 ID:6031IRsA
質問。
エアドゥーで羽田空港に行くんだけど、到着・出発は全てエアドゥーのある
ターミナルという事でいいのかな？
羽田空港は第一ターミナルと第二ターミナルがあって、エアドゥーは第二にしかないんだ。
到着にしても出発にしても第二オンリー、と考えていい？
エアドゥーで羽田空港に行くんだけど、到着・出発は全てエアドゥーのある
ターミナルという事でいいのかな？
羽田空港は第一ターミナルと第二ターミナルがあって、エアドゥーは第二にしかないんだ。
到着にしても出発にしても第二オンリー、と考えていい？
そうだ。その質問、スレ違いだがな！！！（怒
502 ：なまら名無し：2013/04/11(木) 17:09:41 ID:5k3VPrVQ
新千歳空港と札幌間にもっと短時間で行き来できる直通列車ほしいな。
昔はリニア構想があったみたいだけどなぁ。
昔はリニア構想があったみたいだけどなぁ。
そもそも踏切が存在してる時点で空港アクセス鉄道としてはリスク高すぎ
505 ：なまら名無し：2013/04/26(金) 03:08:29 ID:QY8MbAKw
>>503
北海道新幹線を室蘭周りに変更すればＯＫ
北海道新幹線を室蘭周りに変更すればＯＫ
>>498
>>2013. 4. 3
>
> 第２７回札幌航空ページェントの開催を中止いたします。
> ９月１４日（土）道新ホールにおいて「航空の夕べ」を開催する予定です
その下のインフォメーション見ると、まるで呪われてるかのように災難・困難の羅列だぜ
>>2013. 4. 3
>
> 第２７回札幌航空ページェントの開催を中止いたします。
> ９月１４日（土）道新ホールにおいて「航空の夕べ」を開催する予定です
その下のインフォメーション見ると、まるで呪われてるかのように災難・困難の羅列だぜ
507 ：なまら名無し：2013/04/28(日) 12:09:19 ID:s8zcRrQw
う～ん。千歳立派になって…楽しいんだよねぇ！
紋別空港に光を！
509 ：なまら名無し：2013/07/09(火) 22:15:32 ID:cvJhfpQA
ERJの丘珠テスト飛行、まずまずだったようだね
早ければ、来夏には、
丘珠に静岡線や松本線が就航するのかな
早ければ、来夏には、
丘珠に静岡線や松本線が就航するのかな
510 ：札幌ラーメン：2013/07/11(木) 11:06:53 ID:FBO9ULTA
昔、山形空港が1500m滑走路の時代グルービング処置して B737-200通年運航
してたよ 仙台、名古屋小牧、成田あたりに飛ぶのもいいね！
してたよ 仙台、名古屋小牧、成田あたりに飛ぶのもいいね！
511 ：網走人：2013/07/13(土) 20:04:10 ID:2lba3HXg
函館に行きたいんですが、紋別・女満別・旭川あたりから飛行機飛んでないかなぁ
512 ：なまら名無し：2013/07/14(日) 01:11:41 ID:k+1ZkovQ
新千歳ハワイの直行便がいつの間にか
仙台経由になっている・・・。
仙台経由になっている・・・。
513 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
514 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
テスト
紋別空港に愛を！
517 ：なまら名無し：2013/09/25(水) 07:51:12 ID:x0LZt/Iw
函丘ドル箱作戦
丘珠周辺に住んでいるプロ市民を追い出せ
HACは道内版LCCにすべき
HACは道内版LCCにすべき
519 ：なまら名無し：2013/10/18(金) 17:07:33 ID:d4MuRZAg
test
紋別空港に真珠を！
紋別空港に心踊るワクワクを！！！
522 ：なまら名無し：2014/01/31(金) 16:52:01 ID:YUbXmupw
札幌市営地下鉄東豊線の両端の駅を一つ延伸して
札幌ドーム⇔丘珠空港 は無理なのか？
札幌ドーム⇔丘珠空港 は無理なのか？
丘珠空港の年間利用客は最盛期の1/20ぐらいの利用客しかいないよな？
バスでさえ満席にならないんじゃないか？
バスでさえ満席にならないんじゃないか？
福住＞札幌ドームはともかく、栄町から丘珠空港への延伸って栄町駅手前から工事しなおさないと無理じゃね？
もしくは栄町駅の向こうからUターンしてくるような経路を取らないと無理だし、現実的じゃないよね
もしくは栄町駅の向こうからUターンしてくるような経路を取らないと無理だし、現実的じゃないよね
紋別空港に魂を。
526 ：なまら名無し：2014/05/23(金) 23:47:00 ID:5lyIYcOA
丘珠は少し前までは空自のCー1の定期便有ったんだよ。外来機で在日米軍のサイテーションやビーチクラフトなんかも良く来てたし。今はどうなんだろう？
527 ：なまら名無し：2014/05/23(金) 23:51:46 ID:5lyIYcOA
台風の時の丘珠で民間人所有の小型機なんて格納庫に入れなくて自衛隊格納庫に一時避難として迷彩カラーのヘリ格納庫に鮮やかなセスナ機を入れてたりしてたなぁー。チョット異様な感じだったよ。
528 ：暇人さん：2014/06/02(月) 20:30:05 ID:J58mzL2A
いつだったか、ボーイング747が丘珠に極秘で降りたらしい。そしてタクシングまでやったとか？
政府専用機が降りたときの問題点のチェックだとか？
政府専用機が降りたときの問題点のチェックだとか？
んなわけないｗ
滑走路距離からして・・ｗ
滑走路距離からして・・ｗ
530 ：なまら名無し：2014/06/03(火) 08:29:04 ID:BOroR2YQ
地質調査のためボーリングを747ｍしたの間違いだろう・・・
531 ：なまら名無し：2014/06/03(火) 09:33:28 ID:oF1NGr1g
暇人というHNをみて分かるとおり
あり得ない事を平気で書く暇人ニートｗ 働け！
あり得ない事を平気で書く暇人ニートｗ 働け！
532 ：なまら名無し：2014/07/20(日) 16:48:11 ID:Vg/pV/ow
オスプレイ 人混みかき分け 押す無礼。
533 ：なまら名無し：2014/09/02(火) 21:53:46 ID:Y4JLVLEg
座布団ぜんぶ取ってください！
534 ：なまら名無し：2014/10/24(金) 17:35:51 ID:xiRl4/NA
JAL、経営破綻後に切り離した北海道エアシステム(HAC)を再子会社化へ
http://news.mynavi.jp/news/2014/10/24/365/
JAL、HACを再子会社化 植木社長「主体的運営と路線維持目指す」
http://www.aviationwire.jp/archives/48241
http://news.mynavi.jp/news/2014/10/24/365/
JAL、HACを再子会社化 植木社長「主体的運営と路線維持目指す」
http://www.aviationwire.jp/archives/48241
535 ：なまら名無し：2014/12/10(水) 10:00:50 ID:nj0F2CyA
俺にHACを任せてくれれば、
フジドリームと提携してアチコチ飛ばせたのに。
ブラジル製小型ジェットで住民ねじ伏せて、JALもANAも蹴散らせたかもしれない。
丘珠ー成田飛ばせば搭乗率85%以上で、羽田発着枠取れたら搭乗率99%も夢じゃない。
フジドリームと提携してアチコチ飛ばせたのに。
ブラジル製小型ジェットで住民ねじ伏せて、JALもANAも蹴散らせたかもしれない。
丘珠ー成田飛ばせば搭乗率85%以上で、羽田発着枠取れたら搭乗率99%も夢じゃない。
536 ：なまら名無し：2014/12/10(水) 10:25:15 ID:6VnH7Wag
丘珠キッチンまあまあ旨い
丘珠発着の冬季は博打みたいなもんだからな
苦しいよな
苦しいよな
538 ：なまら名無し：2015/01/01(木) 21:06:03 ID:MKSODACg
今年は、千歳飛行場からの米軍撤収完了40周年
国土地理院の空中写真閲覧サービスから、
旧千歳空港ターミナルビル周辺の変遷画像でもどーぞ
羽田-千歳就航２年後(1953年05月6日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=6223&isDetail=true
千歳飛行場東滑走路(民間用)運用開始半年後(1962年6月13日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=378345&isDetail=true
千歳空港ターミナルビル開業３年後(1966年7月23日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=375801&isDetail=true
札幌冬季オリンピック輸送対応工事開始前(1970年5月15日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=389946&isDetail=true
第２到着ビル着工前(1973年6月17日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=385449&isDetail=true
第２到着ビル供用開始後(1976年7月20日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=635417&isDetail=true
東滑走路1000m南方移設３年後、千歳空港駅開業１年後(1981年10月27日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=170058&isDetail=true
新千歳空港開港３年前(1985年8月13日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=322549&isDetail=true
新千歳空港ターミナルビル開業４年後、新千歳空港Ｂ滑走路供用開始年(1996年9月12日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=114814&isDetail=true
旧千歳空港ターミナルビル関係施設完全撤去後(2011年10月9日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=1468100&isDetail=true
国土地理院の空中写真閲覧サービスから、
旧千歳空港ターミナルビル周辺の変遷画像でもどーぞ
羽田-千歳就航２年後(1953年05月6日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=6223&isDetail=true
千歳飛行場東滑走路(民間用)運用開始半年後(1962年6月13日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=378345&isDetail=true
千歳空港ターミナルビル開業３年後(1966年7月23日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=375801&isDetail=true
札幌冬季オリンピック輸送対応工事開始前(1970年5月15日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=389946&isDetail=true
第２到着ビル着工前(1973年6月17日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=385449&isDetail=true
第２到着ビル供用開始後(1976年7月20日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=635417&isDetail=true
東滑走路1000m南方移設３年後、千歳空港駅開業１年後(1981年10月27日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=170058&isDetail=true
新千歳空港開港３年前(1985年8月13日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=322549&isDetail=true
新千歳空港ターミナルビル開業４年後、新千歳空港Ｂ滑走路供用開始年(1996年9月12日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=114814&isDetail=true
旧千歳空港ターミナルビル関係施設完全撤去後(2011年10月9日撮影)
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=1468100&isDetail=true
539 ：なまら名無し：2015/01/31(土) 11:40:53 ID:WCO05bUg
あげ
540 ：なまら名無し：2015/08/20(木) 10:46:41 ID:YuMDNPrg
胴体着陸のせいで昨日乗る予定のHAがC欠航になって痛い出費...
丘珠の管制官、「Check gear down」っていつも言ってる上に、
３人も乗っていながら誰も気づかないものなのか。
丘珠の管制官、「Check gear down」っていつも言ってる上に、
３人も乗っていながら誰も気づかないものなのか。
気づけないゆとりが飛行機なんて飛ばすからなんでも満載で他人の家につっこんで
人殺しをするんですよ
人殺しをするんですよ
いったいこのスカイマークに何が…
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org665999.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org665999.jpg
>>543
いまんとこ全然ニュースになってないけど隠蔽されたかw
単なる↓のサイトのデータ間違いならいいけど
http://www.flightradar24.com/SKY73NE/857aa14
スカイマークのホームページでは8:32に到着済みになってるし
いまんとこ全然ニュースになってないけど隠蔽されたかw
単なる↓のサイトのデータ間違いならいいけど
http://www.flightradar24.com/SKY73NE/857aa14
スカイマークのホームページでは8:32に到着済みになってるし
能取湖で消えてる…
546 ：なまら名無し：2016/01/07(木) 18:27:32 ID:Fd/HcJkg
HACのSAAB 340Bの後継機種って、同じ規模ならボンバルディアQ200やATR42くらいしか選択肢が無いカンジなのかしら？（詳しく無いのでよくわかってない）
JALのwebページ見てみたら、JALの沖縄のグループ会社で Q100 が運用中なのね。
JALのwebページ見てみたら、JALの沖縄のグループ会社で Q100 が運用中なのね。
547 ：なまら名無し：2016/02/24(水) 18:20:48 ID:nPEHw2wg
今年はやりますか？
548 ：なまら名無し：2016/02/24(水) 18:50:50 ID:ZEWeseuQ
このスレ、いったんスレストップさせて、特定の空港名を盛らないスレタイで次スレ立てた方がいいと思う
ＪＡＣあたりが340Bの後継でサーブ2000導入すると思っていた時代が私にもありました
550 ：なまら名無し：2016/02/26(金) 00:26:53 ID:Pf9Y0Qww
やるでしょう
千歳など使う気がしない。
552 ：なまら名無し：2016/08/11(木) 10:23:27 ID:jZwh/+5Q
間もなくＴＶｈで第２９回航空ページェントが放送！
553 ：なまら名無し：2016/09/13(火) 21:12:08 ID:yyanu5lg
道内便繁盛してますか
554 ：なまら名無し：2016/09/14(水) 08:17:07 ID:CvsI0Sfg
土曜日の13時ころ
自宅で初めてFDA機の着陸態勢音を聞きました。
ターボプロップよりも音は大きかった。
でもジェットの音はいいもんだ 高揚感
自宅で初めてFDA機の着陸態勢音を聞きました。
ターボプロップよりも音は大きかった。
でもジェットの音はいいもんだ 高揚感
丘珠ジェット化して
北区名物吹雪の中
着陸強行して墜落大炎上したら・・・・・
北区名物吹雪の中
着陸強行して墜落大炎上したら・・・・・
猛吹雪は北海道のローカル空港にはつきもの。それより滑走路延長してＬＣＣを呼び込み
東豊線と空港を直結した方がはるかに発展のチャンスあり。
東豊線と空港を直結した方がはるかに発展のチャンスあり。
東豊延伸はガチでやってほしい
千歳乗り継ぎを考慮してほしいね
千歳乗り継ぎを考慮してほしいね
okadama
560 ：なまら名無し：2017/06/30(金) 15:48:40 ID:A8aBNOvA
釧路総合掲示板、とうとう本日14時より閉鎖
粘着くん（くもん）同一人物人物説が濃厚な糞管理人が全権を握る「避難スレの避難」掲示板の添加が始まるのか
それともアンチ粘着の有志が新たに別の新天地掲示板をしたらばに立てるのか
粘着くん（くもん）同一人物人物説が濃厚な糞管理人が全権を握る「避難スレの避難」掲示板の添加が始まるのか
それともアンチ粘着の有志が新たに別の新天地掲示板をしたらばに立てるのか
561 ：なまら名無し：2017/07/01(土) 13:37:46 ID:nThLzYBg
本日も２回ゴーアラウンドの大サービスやっちゃえ！ＦＤＡ
562 ：なまら名無し：2017/07/01(土) 15:07:18 ID:UK3wLhcg
あれってサービスだったんだ
563 ：なまら名無し：2017/07/01(土) 17:11:31 ID:R+iNA/UA
滑走路延長したら便が増えて地価も上がるのに地元住民はアホだよね
自衛隊と共用しているって部分が心理的に良くないのかな？
どうせ騒いでるのは道新等のマスゴミに洗脳されてる情弱か共産党信者共でしょ、声がでかくて手が早い連中
566 ：なまら名無し：2017/12/19(火) 20:38:06 ID:8cVwJ6OQ
悪天候で飛ばなかった時に席を交換したらお金がもらえる航空会社はどこですか？
567 ：なまら名無し：2018/01/01(月) 14:08:28 ID:GsL3HVYQ
ゆとり世代は落書きも満足に書けないんだな
頭とんでるな
569 ：なまら名無し：2018/01/27(土) 01:33:54 ID:Q2MvnZUQ
平成30年4月1日
阿寒バス（釧路）と道南バス（室蘭）が
新千歳空港～釧路間の予約制都市間バス「高速まりも号」を共同運行開始。
所要時間が4時間20分
片道5500円、往復10500円
阿寒バス（釧路）と道南バス（室蘭）が
新千歳空港～釧路間の予約制都市間バス「高速まりも号」を共同運行開始。
所要時間が4時間20分
片道5500円、往復10500円
>>569はガセ
相変わらず千歳はダメだな。
572 ：なまら名無し：2019/01/22(火) 18:01:29 ID:ws+L3KrQ
age
573 ：なまら名無し：2019/09/06(金) 14:04:31 ID:ijpXaa3w
なんかトラブルかな？
同じ飛行機が何度も同じとこ飛んでる
同じ飛行機が何度も同じとこ飛んでる
>>573
飛行点検機だよ
飛行点検機だよ
575 ：なまら名無し：2019/09/10(火) 07:23:01 ID:wJzI4wiA
完全民営化になって潰れる空港はどこだ
576 ：なまら名無し：2019/09/10(火) 10:20:31 ID:WycSk3sw
>>573
海上保安庁所属JA391A慣熟訓練
海上保安庁所属JA391A慣熟訓練
577 ：なまら名無し：2019/12/25(水) 07:45:14 ID:rs6/z+FA
恐いね。クリスマスのプレゼントに何を選ぶかは全て北海道次第という脅迫でしょうか。
中国のジェット機 操縦室の画面表示“全消失” 新千歳空港着陸の直前…発電機に不具合 北海道
http://news.hbc.co.jp/8976784f9b39d474c82c17da8f153972.html
中国のジェット機 操縦室の画面表示“全消失” 新千歳空港着陸の直前…発電機に不具合 北海道
http://news.hbc.co.jp/8976784f9b39d474c82c17da8f153972.html
578 ：STAY HOMEだべさ：2020/05/05(火) 21:34:01 ID:PccCtMFw
あげ
579 ：STAY HOMEだべさ：2020/07/21(火) 06:15:59 ID:22hrHh8A
人は生まれて何回の出会いがあるの？
580 ：STAY HOMEだべさ：2020/07/21(火) 06:45:32 ID:smlSfmJQ
今JALの丘珠安いよな
581 ：STAY HOMEだべさ：2020/07/21(火) 07:09:46 ID:i8CzGhKQ
丘珠⇔松本運休
582 ：STAY HOMEだべさ：2020/08/13(木) 01:25:09 ID:itN5528Q
絶対恋なんかするもんかと あれから決めていたのに
583 ：STAY HOMEだべさ：2020/08/13(木) 18:22:28 ID:QFhNH8Gg
辞世の句ですね
早めに亡くなってください
早めに亡くなってください
584 ：STAY HOMEだべさ：2020/10/06(火) 06:56:55 ID:woR26Itw
残念、まだまだ生きるぞぉ(´･ω･`)
585 ：STAY HOMEだべさ：2020/10/25(日) 01:53:43 ID:ypbzmSpA
もうすぐ冬だね
586 ：STAY HOMEだべさ：2020/10/26(月) 17:02:47 ID:CNeZ1kIg
ふきのとうの歌かよ
587 ：STAY HOMEだべさ：2020/10/27(火) 12:26:02 ID:Q5HZ1fhg
HAC丘珠～女満別就航
火～木の週3回毎日1往復
火～木の週3回毎日1往復
588 ：STAY HOMEだべさ：2021/01/16(土) 06:44:35 ID:fclNLrmg
クリス松村
589 ：STAY HOMEだべさ：2021/02/03(水) 19:13:05 ID:y5+9M0dg
じいのくせに呼吸
酸素の無駄
酸素の無駄
590 ：STAY HOMEだべさ：2021/02/03(水) 19:16:21 ID:USaYnjyg
591 ：なまらSTAY HOME：2021/08/28(土) 09:53:38 ID:XYGvEb6g
札幌丘珠空港ビル開業30周年記念！FDAの機材による遊覧飛行を実施。
592 ：なまらSTAY HOME：2021/09/17(金) 09:37:51 ID:+9/ri3AQ
JA01HC機、９月１１日に札幌発、函館で給油し離道。
出雲からの給油で鹿児島に向かったんだね。
出雲からの給油で鹿児島に向かったんだね。
593 ：なまらSTAY HOME：2021/09/17(金) 19:08:35 ID:GBfVY03Q
女満別空港に行きたいんですが、どっちが早いですか？
新千歳空港からは発着してますか？ローカルの丘珠空港しかないですかね？
お住まいは豊平区です
新千歳空港からは発着してますか？ローカルの丘珠空港しかないですかね？
お住まいは豊平区です
594 ：なまらSTAY HOME：2021/09/18(土) 14:34:08 ID:UFZkjHfw
新千歳はJALもANAも入ってる。
丘珠はJALだけ。
豊平区なら東豊線使って丘珠の方が早いのでは。
丘珠はJALだけ。
豊平区なら東豊線使って丘珠の方が早いのでは。
595 ：なまらSTAY HOME：2021/09/18(土) 14:37:16 ID:vkvn0OXg
西女満別駅から歩くのがいちばん楽しいんだけどなあの空港は
596 ：なまらSTAY HOME：2021/11/14(日) 19:04:19 ID:Wg7/nFbQ
じいの糞
597 ：なまらSTAY HOME：2021/11/14(日) 20:48:37 ID:oAN+FnhQ
平日の丘珠発女満別行は朝・夕、所要時間は４５分です。
598 ：なまらSTAY HOME：2021/11/19(金) 13:21:44 ID:k8DgNzpg
早く丘珠を4.000メートルにしろ！
599 ：なまらSTAY HOME：2021/11/19(金) 14:30:51 ID:mpC6/C+g
>>598
何処に延ばす？
何処に延ばす？
600 ：なまらSTAY HOME：2021/11/19(金) 18:37:48 ID:5YUH8xLQ
６００
601 ：なまらSTAY HOME：2021/11/26(金) 22:33:49 ID:gNNMnL7A
じいの棺桶
602 ：なまらSTAY HOME：2021/11/29(月) 12:02:32 ID:+qX3P1Cw
じいの墓
603 ：なまらSTAY HOME：2021/12/01(水) 18:47:34 ID:vvFNcN9w
じいの烏賊
604 ：なまらSTAY HOME：2021/12/05(日) 22:03:48 ID:eEHogGuw
LLCの誘致を求む
605 ：なまらSTAY HOME：2021/12/08(水) 06:55:35 ID:jEsIh8EQ
LLCと言えばクーラント
606 ：なまらSTAY HOME：2021/12/08(水) 08:51:23 ID:uo2y7MJQ
８：３０分現在、フライト情報落ちてる。
607 ：なまらSTAY HOME：2021/12/14(火) 17:41:46 ID:aH8mMCMw
じい滑落死
608 ：なまらSTAY HOME：2021/12/16(木) 11:43:54 ID:Wg2ZwfkA
じい亡くなる
609 ：なまらSTAY HOME：2021/12/18(土) 13:12:47 ID:RpIG0JFg
じい轢かれる
610 ：なまらSTAY HOME：2021/12/18(土) 13:19:37 ID:FxMTatjA
本日、７：４５分発２８６１便釧路行き
以外全便ＣＡＮＣＥＬです。
以外全便ＣＡＮＣＥＬです。
611 ：なまらSTAY HOME：2021/12/19(日) 11:49:26 ID:CpvjDHmg
じい轢かれる
612 ：なまらSTAY HOME：2021/12/21(火) 22:42:46 ID:FxDcVobw
じい轢死
613 ：なまらSTAY HOME：2021/12/22(水) 15:05:01 ID:5lI5xOyw
じい滑落
614 ：なまらSTAY HOME：2021/12/23(木) 10:15:20 ID:5Ad3L3ZQ
じい事故死
615 ：なまらSTAY HOME：2021/12/24(金) 11:16:19 ID:iGKh6v7w
じい滑落死
616 ：なまらSTAY HOME：2021/12/24(金) 12:49:36 ID:/wDekqBw
来年はページェントやってほしい丘珠
無理なら小樽から浜益の間で石狩湾沖合を低空音速飛行してください
米軍からF22の参加と自衛隊のF35展示飛行
F16のアクロバットも見たいなー
無理なら小樽から浜益の間で石狩湾沖合を低空音速飛行してください
米軍からF22の参加と自衛隊のF35展示飛行
F16のアクロバットも見たいなー
617 ：なまらSTAY HOME：2021/12/27(月) 13:59:27 ID:qeHmfVuQ
じい轢かれる
618 ：なまらSTAY HOME：2021/12/27(月) 21:24:42 ID:qTYJQ+1g
じい轢かれる
619 ：なまらSTAY HOME：2021/12/27(月) 21:50:02 ID:XLxPPTZw
620 ：なまらSTAY HOME：2021/12/27(月) 23:38:34 ID:pLJ64Pwg
>>619
じいであるお前が轢き殺される
じいであるお前が轢き殺される
621 ：なまらSTAY HOME：2021/12/28(火) 01:50:57 ID:YDvnVbdw
じい亡くなる
622 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
623 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
624 ：なまらSTAY HOME：2021/12/28(火) 17:10:01 ID:HBwlYrXw
saab340フェリーフライト明日HC4250便で鹿児島に向かって旅立ち。
625 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
626 ：なまらSTAY HOME：2021/12/28(火) 18:15:30 ID:IejxR+hQ
じい轢かれる
627 ：なまらSTAY HOME：2021/12/28(火) 21:20:10 ID:A/nBIGqQ
628 ：なまらSTAY HOME：2021/12/28(火) 21:27:11 ID:IejxR+hQ
>>627
じいであるお前が轢かれる
じいであるお前が轢かれる
629 ：なまらSTAY HOME：2021/12/29(水) 09:51:14 ID:2T/oAPbA
HC4250、９：４５分丘珠上空で翼を振って旅立った。
630 ：なまらSTAY HOME：2021/12/29(水) 11:03:03 ID:VCTdfwQQ
じい墜落死
631 ：なまらSTAY HOME：2021/12/29(水) 13:28:31 ID:oWFy6JPA
じい滑落死
632 ：なまらSTAY HOME：2021/12/29(水) 17:44:42 ID:477Z+e/A
じい亡くなる
633 ：なまらSTAY HOME：2021/12/29(水) 21:34:41 ID:e8E2uqew
飛行機に乗ったことがないじい
634 ：なまらSTAY HOME：2021/12/30(木) 08:37:45 ID:ESyMknSg
６３４＝４
635 ：なまらSTAY HOME：2021/12/30(木) 11:45:31 ID:QMOKXJgw
じい轢かれる
636 ：なまらSTAY HOME：2021/12/30(木) 13:17:25 ID:YOe7+nfQ
６３６
左から読んでも６３６
右から読んでも６３６
左から読んでも６３６
右から読んでも６３６
637 ：なまらSTAY HOME：2021/12/30(木) 14:44:54 ID:l7RSjwzg
初日の出が見れる航空便ある？
638 ：なまらSTAY HOME：2021/12/30(木) 20:00:36 ID:YgCh/Nyg
じい墜落
639 ：なまらSTAY HOME：2021/12/30(木) 20:03:46 ID:Ip0LlpZA
大きな病院だと救急車あるし、あの時も呼んだんだ彼女を押さえつけたら口から泡を吹いて白目むいたから病院に行った、そのまま帰せば事件になるから隔離して記憶を消す電気ショックを与えたら死んでしまった。死体検案書には公園で自殺したようにして揉み消すしか出来なかった、司法解剖は仲間の医大にやらせて所見を作らせた。
640 ：なまらSTAY HOME：2021/12/30(木) 20:17:31 ID:Ip0LlpZA
大都市と違い村社会では弱肉強食が顕著に現れる、被害者は母子家庭、加害者の家庭は医師や教員などの公務員で連携している。第三者委員会のメンバーに加害者の親族が含まれていることからも結束の強さがわかるのです。
641 ：なまらSTAY HOME：2021/12/30(木) 20:49:51 ID:Ip0LlpZA
いずれにしても風化は不可能、全国の教職員も固唾を飲んで見ています。市長が無理なら衆議院に委員会を設置して真相解明する手段もあり、旭川だけに任せる必要性はありません。揉み消すことになれば行政への不信感は日本全国に拡大します。
642 ：なまらSTAY HOME：2021/12/30(木) 21:01:38 ID:7U9wRcGw
じい意識不明
643 ：なまらSTAY HOME：2022/01/01(土) 19:31:40 ID:2nXleM+g
元日に乗る奴ってどんな理由なん？
644 ：なまらSTAY HOME：2022/01/01(土) 19:37:41 ID:9ErVAPig
唐突な市長辞職、教職員ならば異動を理由に逃亡できるが市長に異動はない、従って逃げる手段は辞職しかない。怪しまれないように国政進出の大義名分で…
645 ：なまらSTAY HOME：2022/01/02(日) 02:19:02 ID:EpdyGEAQ
じい轢かれる
646 ：なまらSTAY HOME：2022/01/04(火) 17:15:12 ID:glJ5bZWg
なんかのニュースで、年末年始の飛行で従業員の超勤の関係で飛ばなくなったっと聞いたんだけど、
本当は残業代を支払いたくないんじゃなくて、従業員の体力と事故を起こしたくないという意味があったんですか？
本当は残業代を支払いたくないんじゃなくて、従業員の体力と事故を起こしたくないという意味があったんですか？
647 ：なまらSTAY HOME：2022/01/04(火) 19:27:47 ID:VhvAyC3g
航空会社がよく機材繰りが付かないため運休とか言うの
本当は搭乗客が少ないからじゃないの
本当は搭乗客が少ないからじゃないの
648 ：なまらSTAY HOME：2022/02/11(金) 15:59:01 ID:risXOPzA
航空会社がよく悪天候のため運休とか言うの 本当は搭乗客が少ないからじゃないの
649 ：なまらSTAY HOME：2022/08/21(日) 12:56:57 ID:vcAUOTnQ
昨日、釧路で電気系統不具合のため札幌行きjal2868がCancel
現在、ＨＣ４２５０として札幌（丘珠）にフェリーフライト中
到着１３時１５分頃
現在、ＨＣ４２５０として札幌（丘珠）にフェリーフライト中
到着１３時１５分頃
650 ：なまらSTAY HOME：2022/08/21(日) 16:04:41 ID:no44w0aQ
早く丘珠を4,000mに延長してすべての航空自衛隊機を離発着出来るようにしろ
651 ：なまらSTAY HOME：2022/08/21(日) 16:26:07 ID:vcAUOTnQ
間近でC130見たい
652 ：なまらSTAY HOME：2022/10/12(水) 16:58:31 ID:QJ1r91WA
来年丘珠でページェントやんなかったらキレるぞ！
653 ：なまらSTAY HOME：2022/10/12(水) 18:31:19 ID:dIna1Qqw
いつから滑走路延長工事するんだ？
654 ：なまらSTAY HOME：2022/10/12(水) 22:38:13 ID:6tzatGDA
>>653
10年後に着工目処だぞ
10年後に着工目処だぞ
655 ：なまらSTAY HOME：2022/10/13(木) 08:38:19 ID:03pd8Ubw
ＭＶ－２２丘珠から飛び立って垂直モードから水平モードに
変換しながらの飛行、初めて見た。
変換しながらの飛行、初めて見た。
656 ：なまらSTAY HOME：2022/10/13(木) 08:58:54 ID:SVYpktFw
昨日、雄プレイの飛行を始めて見た
657 ：なまらSTAY HOME：2022/10/13(木) 15:23:59 ID:Hu7RShrw
女満別空港でドローンは飛ばせれますか？
658 ：なまらSTAY HOME：2022/10/14(金) 14:13:46 ID:/tflb7QA
滑走路を2500mくらいまで延長して中型～大型のジェット機を就航させてほしい
659 ：なまらSTAY HOME：2022/10/16(日) 09:43:17 ID:50QChqXQ
丘珠を福岡空港みたいにしれ！
660 ：なまらSTAY HOME：2022/10/16(日) 10:31:00 ID:6RkT4vRQ
雪深いので無理デス
661 ：なまらSTAY HOME：2022/10/16(日) 11:35:44 ID:S2QIychw
>>659
地下鉄東豊線を丘珠まで乗り入れないと無理だろうに
地下鉄東豊線を丘珠まで乗り入れないと無理だろうに
662 ：なまらSTAY HOME：2022/10/16(日) 20:38:35 ID:7ZIdOCLQ
>>661
栄町駅の場所がネックなので一旦休止なり廃止してそこの交差点を左へ、そのまま空港通に沿って空港まで伸ばすしかないな
で、伸ばした上で曲がった先に新栄町駅を置いて終点に空港駅を設置と。
滑走路は今の位置じゃ伸ばすのに限界があるので300mほど北東に長い滑走路を新設かな。
栄町駅の場所がネックなので一旦休止なり廃止してそこの交差点を左へ、そのまま空港通に沿って空港まで伸ばすしかないな
で、伸ばした上で曲がった先に新栄町駅を置いて終点に空港駅を設置と。
滑走路は今の位置じゃ伸ばすのに限界があるので300mほど北東に長い滑走路を新設かな。
663 ：なまらSTAY HOME：2022/10/16(日) 20:56:59 ID:nCr/2ExQ
もし仮に東豊線を丘珠空港まで伸ばしたら脱線しませんか？
丘珠空港線と直角みたいだし
丘珠空港線と直角みたいだし
664 ：なまらSTAY HOME：2022/10/17(月) 06:55:07 ID:xHPuICcw
665 ：なまらSTAY HOME：2022/10/17(月) 06:58:01 ID:xHPuICcw
直角カーブは東西線の円山公園駅の所にもあるな、どれも半径250mほどというか2ブロック分というか
666 ：なまらSTAY HOME：2022/10/19(水) 16:24:49 ID:WDHCkC4w
近くでヒグマが出たので、離発着、大丈夫なのかなあ？運休乱発回避望みたい！
667 ：なまらSTAY HOME：2022/10/19(水) 16:46:28 ID:7fU0A0TQ
あのさ
×離発着
離着陸または発着
×離発着
離着陸または発着
668 ：なまらSTAY HOME：2022/10/19(水) 17:25:06 ID:Rxt+gdbg
離陸
発進
着陸
だろ
発進
着陸
だろ
669 ：なまらSTAY HOME：2022/10/20(木) 19:50:33 ID:eLxV4nmg
お見合い席は LCCもありますか？
670 ：なまごみSTAY HOME：2022/10/22(土) 21:50:03 ID:yYw7G/Hg
丘珠は島外へは八戸・松本・静岡へしか行けないからこれ以上どうにかしなくてもいい
671 ：なまらSTAY HOME：2022/10/24(月) 15:55:32 ID:7zAltITw
672 ：なまらSTAY HOME：2022/10/25(火) 07:16:45 ID:QE8gjMGA
>>670
八戸って空港ないだろと思ったら、三沢のことか。
八戸って空港ないだろと思ったら、三沢のことか。
673 ：なまらSTAY HOME：2022/10/25(火) 07:25:22 ID:Dxfo+E4w
今日から札幌⇔函館２便増えて時刻も繰上・繰下なるんだ
674 ：なまらSTAY HOME：2022/10/31(月) 10:31:34 ID:f5jbVBBQ
丘珠から羽田があれば便利この上ない
新幹線という選択肢は無くなるな
新幹線という選択肢は無くなるな
675 ：なまらSTAY HOME：2022/11/16(水) 19:50:01 ID:Ko7t1+LQ
丘珠空港滑走路延長の話が出てきたら、廃墟みたいな空港通り沿いの
勤〇協がリフォーム？してる。これって嫌がらせ？
勤〇協がリフォーム？してる。これって嫌がらせ？
676 ：なまらSTAY HOME：2022/11/17(木) 04:51:06 ID:iUTDOwiQ
伏せ字にしたから安心だね
677 ：なまらSTAY HOME：2022/11/17(木) 09:50:16 ID:IXAcdRsQ
＞空港通り沿いの 勤〇協
伏せ字にしても分かっちゃうから捕まるね
伏せ字にしても分かっちゃうから捕まるね
678 ：なまらSTAY HOME：2022/11/17(木) 10:01:31 ID:eZ1rWBsA
御用だΧ2
679 ：なまらSTAY HOME：2022/11/18(金) 13:05:18 ID:0FXT49Zw
F35なら滑走路短くていいから丘珠にも配備されるかな
680 ：なまらSTAY HOME：2022/11/18(金) 17:51:43 ID:sSO8i2Mw
681 ：なまらSTAY HOME：2022/11/19(土) 04:38:35 ID:vOvzxhjw
部屋のエアコンみたいに静かならいいけどね
682 ：なまらSTAY HOME：2022/11/19(土) 21:47:52 ID:nixRLoiA
報道ヘリより静かなら充分
683 ：なまらSTAY HOME：2022/11/20(日) 15:41:52 ID:OJiiU9Hg
ドクターヘリなら我慢できる
684 ：なまらSTAY HOME：2022/11/20(日) 16:11:12 ID:GjQ06S/g
>>677
関係者は暇ではない。キミはＴＶの見過ぎだな 笑
関係者は暇ではない。キミはＴＶの見過ぎだな 笑
685 ：なまらSTAY HOME：2022/11/20(日) 16:33:03 ID:OJiiU9Hg
いまどきテレビって
686 ：なまらSTAY HOME：2022/11/20(日) 16:43:22 ID:DKiDUVVg
空港あるの分かってそこに家建てて住んで、空港の飛行機の音がうるさいとか
今更何言ってんだろって気がしませんか。
今更何言ってんだろって気がしませんか。
687 ：なまらSTAY HOME：2022/11/20(日) 16:57:47 ID:GjQ06S/g
後からきて、どけろとは筋が通らない
688 ：なまらSTAY HOME：2022/11/20(日) 17:08:21 ID:OJiiU9Hg
ワンチャンいけると思っているのなら
相当イタイな
相当イタイな
689 ：なまらSTAY HOME：2022/11/21(月) 10:09:52 ID:KmLQACdw
犬の話はしてないだろ
690 ：なまらSTAY HOME：2022/11/21(月) 10:36:54 ID:Plv+xgjg
犬はバウワウな
691 ：なまらSTAY HOME：2022/12/08(木) 09:00:31 ID:hLDRae6g
自転車で東区行ったら北区の百合が原公園へ寄る前に丘珠空港緑地で小休憩
報道のヘリや旅客機が飛んでいるね
百合が原公園でもサイロの真上を着陸態勢の旅客機は迫力あるね
報道のヘリや旅客機が飛んでいるね
百合が原公園でもサイロの真上を着陸態勢の旅客機は迫力あるね
692 ：なまらSTAY HOME：2022/12/08(木) 21:45:22 ID:kuWFwz/Q
>>679
F35はアスファルト舗装じゃ持たないんじゃないかな。
F35はアスファルト舗装じゃ持たないんじゃないかな。
693 ：なまらSTAY HOME：2022/12/09(金) 06:33:23 ID:Qt8azTYA
本当ならもっと延長して普通ジェット機も離着陸できれば羽田のように
利用客も増えるんだろうけど、道路や民家が多すぎるから問題が多すぎますよね。
利用客も増えるんだろうけど、道路や民家が多すぎるから問題が多すぎますよね。
694 ：なまらSTAY HOME：2022/12/09(金) 08:41:05 ID:AKdONccw
>>693
それが問題だから何10年も話をしてるんだが……
それが問題だから何10年も話をしてるんだが……
695 ：なまらSTAY HOME：2022/12/09(金) 08:45:42 ID:i3fSJ71Q
>>694
誰と？
誰と？
696 ：なまらSTAY HOME：2022/12/09(金) 09:39:02 ID:VtofXbgQ
福岡空港周辺は人口密集地だよ
697 ：なまらSTAY HOME：2022/12/09(金) 20:22:47 ID:i3fSJ71Q
もう用地も代替道路も確保されてるのだが。
698 ：なまらSTAY HOME：2022/12/09(金) 21:48:35 ID:I3ot3m0Q
滑走路の延長だけではなく地下鉄東豊線も空港まで延伸してほしいです
699 ：なまらSTAY HOME：2022/12/09(金) 21:57:52 ID:i3fSJ71Q
計画もなければ資金もありません
700 ：なまらSTAY HOME：2022/12/10(土) 05:54:03 ID:v7a8n16g
もっと道路と民家のギリギリまで延ばせばいんだよ。
離陸するときにジェット噴射満開にしたら、ちょうど
底を走行する車が熱風で燃えるかもしれないけど
離陸するときにジェット噴射満開にしたら、ちょうど
底を走行する車が熱風で燃えるかもしれないけど
701 ：なまらSTAY HOME：2022/12/10(土) 09:16:36 ID:K17akYMg
有事の際には近隣の住宅は全部ブルで撤去して4,000メートル滑走路になるのは航空写真を見ると分かる
702 ：なまらSTAY HOME：2022/12/10(土) 20:49:35 ID:froBg4Xw
>>693
単純に自衛隊と共用してるからそっちの人たちが理由付けて反発してるだけ
単純に自衛隊と共用してるからそっちの人たちが理由付けて反発してるだけ
703 ：なまらSTAY HOME：2022/12/10(土) 21:28:02 ID:v7a8n16g
空港の近くに住んで、飛行機の音がうるさいは、言分として認められないよな。
704 ：なまらSTAY HOME：2022/12/11(日) 08:29:26 ID:Xb7d/fsw
丘珠の滑走路って1590Mあるんだな。
705 ：なまらSTAY HOME：2022/12/11(日) 09:57:40 ID:tewtWB7g
まずは1,800mに延ばしてFDAの通年就航が第一目標だな。
706 ：なまらSTAY HOME：2022/12/11(日) 12:14:46 ID:d7zXJ8MQ
角度を変えて2本目を設置するという方法もある
707 ：なまらSTAY HOME：2022/12/11(日) 12:33:56 ID:CNjvu+/w
丘珠は来bb後北海道の羽田を目指すべきだ、そして海外の航空機も
着陸できる様に拡張を目指すべきだ。
着陸できる様に拡張を目指すべきだ。
708 ：なまらSTAY HOME：2022/12/11(日) 13:09:20 ID:Xb7d/fsw
>>706
横の遊歩道を潰してもいいと思う。
横の遊歩道を潰してもいいと思う。
709 ：なまらSTAY HOME：2022/12/12(月) 21:50:40 ID:V+WSQgVA
とにかくページェントを毎年やんないば駄目だ
710 ：なまらSTAY HOME：2022/12/14(水) 21:37:12 ID:yWQl1vrw
丘珠がぐずぐずしてたら
他の地域に飛行場が出来ちゃうかもね
市内でもまだ建設可能な場所はあるからなあ
他の地域に飛行場が出来ちゃうかもね
市内でもまだ建設可能な場所はあるからなあ
711 ：なまらSTAY HOME：2022/12/15(木) 09:52:57 ID:fEPtwjCw
ページェントは千歳に来れない米軍機をたくさん見せてもらいたい
712 ：なまらSTAY HOME：2022/12/16(金) 15:10:36 ID:+AIN3kLg
トキエアで新潟便はいつぐらいから いくらぐらいで行けるのかな？
週末利用で片道1万弱なら新潟競馬行きたい
週末利用で片道1万弱なら新潟競馬行きたい
713 ：なまらSTAY HOME：2022/12/17(土) 21:58:51 ID:XaJ7GMNA
714 ：なまらSTAY HOME：2022/12/18(日) 09:37:07 ID:LHnh96fw
丘珠ー那覇の直行便があったらいいのに
715 ：なまらSTAY HOME：2022/12/19(月) 21:20:02 ID:Bnw9trkA
>>714
丘珠発着可能でそれだけ飛べる飛行機がないのでは?
丘珠発着可能でそれだけ飛べる飛行機がないのでは?
716 ：なまらSTAY HOME：2022/12/20(火) 07:52:25 ID:PPy2Qo1g
長距離用の燃料で可能
717 ：なまらSTAY HOME：2022/12/20(火) 22:01:56 ID:tDGiv/Lw
>>716
日本で運用しているE170/E175だとSRタイプなので鹿児島も厳しいぞ。
E190-E2ならLRタイプだから可能だが、滑走路の延長が必須。
エアバスとボーイングはSRタイプでも2000m級滑走路が最低ライン、プロペラ機は関西辺りが限度だったはず。
沖縄線が新千歳空港発着なのは、航続距離の関係があるんだよね。
過去の例外(旧)石垣空港(1500m級)→羽田空港線のB737は、鹿児島空港で燃料を補給して運行してた。
新石垣空港は2000m級だからその必要が無くなったけど(B777は制限があるようだ)。
日本で運用しているE170/E175だとSRタイプなので鹿児島も厳しいぞ。
E190-E2ならLRタイプだから可能だが、滑走路の延長が必須。
エアバスとボーイングはSRタイプでも2000m級滑走路が最低ライン、プロペラ機は関西辺りが限度だったはず。
沖縄線が新千歳空港発着なのは、航続距離の関係があるんだよね。
過去の例外(旧)石垣空港(1500m級)→羽田空港線のB737は、鹿児島空港で燃料を補給して運行してた。
新石垣空港は2000m級だからその必要が無くなったけど(B777は制限があるようだ)。
718 ：なまらSTAY HOME：2022/12/21(水) 10:17:36 ID:/HNDkGYQ
伊丹空港も人口密集地だな
一時風前の灯火だったけど蘇ったもね
一時風前の灯火だったけど蘇ったもね
719 ：なまらSTAY HOME：2022/12/21(水) 17:48:47 ID:EA+OcJ9A
土地が広い北海道で、用地確保が問題なんておかしいだろ
720 ：なまらSTAY HOME：2022/12/22(木) 12:03:41 ID:hGd4zC3w
滑走路用延長すると、滑走路用の土地が必要になるだけではない。
滑走路の先の上空にも高さ制限が生じるから、今ある建物や鉄塔について高さを下げる(解体)する必要が生じる。
(百合が原・太平地区と伏古・東苗穂地区)
建物の解体するとなると住んでいる人への補償が必要になる。
1800mならそうでもないが2000m以上に伸ばそうとするとその補償に時間と経費が掛かる。
角度を変えて二本目の滑走路なんて作ろうものなら、栄町～元町の地下鉄沿線のマンションで解体が必要になるのが物凄い数になる。
そこまでやる
滑走路の先の上空にも高さ制限が生じるから、今ある建物や鉄塔について高さを下げる(解体)する必要が生じる。
(百合が原・太平地区と伏古・東苗穂地区)
建物の解体するとなると住んでいる人への補償が必要になる。
1800mならそうでもないが2000m以上に伸ばそうとするとその補償に時間と経費が掛かる。
角度を変えて二本目の滑走路なんて作ろうものなら、栄町～元町の地下鉄沿線のマンションで解体が必要になるのが物凄い数になる。
そこまでやる
721 ：なまらSTAY HOME：2022/12/23(金) 19:17:43 ID:t8XG/iaA
近隣国がミサイル飛ばしたり領空侵犯する有事に保証とか言ってる場合じゃない！
722 ：なまらSTAY HOME：2022/12/23(金) 22:21:59 ID:CkZVRZRg
>>720
1,800m級ならE195STDやE190-E2が通年運航可能になるので当面は大丈夫かと。
夏場だけとはいえ直行便がある松本空港は2,000m級とはいえ高度を考えれば丘珠の1,800m級と同じくらいだから、それ以上の長さはすぐには必要とならないからね。
1,800m級ならE195STDやE190-E2が通年運航可能になるので当面は大丈夫かと。
夏場だけとはいえ直行便がある松本空港は2,000m級とはいえ高度を考えれば丘珠の1,800m級と同じくらいだから、それ以上の長さはすぐには必要とならないからね。
723 ：なまらSTAY HOME：2022/12/26(月) 13:00:13 ID:nOBqQufw
4,000メートルを想定して邪魔な家は強制移住させればいいのさ
724 ：なまらSTAY HOME：2022/12/27(火) 08:23:04 ID:X3BBud5Q
鹿児島発丘珠行きＮＴＨ-４２５１、（ＨＣ-１２）８：０３ＴＡＫＥＯＦＦ
725 ：なまらSTAY HOME：2022/12/27(火) 08:52:49 ID:X3BBud5Q
ＪＡ-１２ＨＣ１１：４５頃到着？
726 ：なまらSTAY HOME：2022/12/27(火) 10:25:58 ID:sNyGvdrw
トップガンなら丘珠空港で十分な滑走路。
その代わり離陸のジェットエンジンの騒音半端ないけど
その代わり離陸のジェットエンジンの騒音半端ないけど
727 ：なまらSTAY HOME：2022/12/27(火) 11:21:29 ID:X3BBud5Q
ＪＡ-１２ＨＣ１１：１９分到着
さて、明日は新千歳で阿鼻叫喚祭りが開催されるのかな?
729 ：なまら道産子：2023/01/01(日) 19:51:27 ID:N1kRLAEA
なんで？
730 ：なまら道産子：2023/01/01(日) 22:14:46 ID:0y86hUzg
函館空港っていまだにパタパタ時刻表なのか
2本目の滑走路を作る計画はないんですか？
>>731
今の本数だと必要ないだろ。
今の本数だと必要ないだろ。
733 ：なまら道産子：2023/01/07(土) 21:10:51 ID:bCAMEgrg
二本になれば便数も倍になる
そもそも一時間に一～二本しか飛んでないからなぁ。
735 ：なまら道産子：2023/01/08(日) 16:48:37 ID:92SK/CNg
14番側の誘導路がイマイチだけど誘導路あり、乗る際に歩いて行くけど4機駐機できるから、滑走路の長さ以外問題はないね。
これ以上はまず需要を何とかしろだな。
これ以上はまず需要を何とかしろだな。
736 ：なまら道産子：2023/01/11(水) 12:19:27 ID:9ZEBlSKA
どーでもいいけど今年はページェントやれやこら！
737 ：なまら道産子：2023/01/11(水) 19:48:06 ID:qDSy/tQQ
プロペラ機でいいので羽田便を就航させてほしい
ローターはどう？
740 ：なまら道産子：2023/01/11(水) 21:58:28 ID:QfXXVfZA
>>739
早めに亡くなってね
早めに亡くなってね
741 ：なまら道産子：2023/01/12(木) 08:54:29 ID:z61jGd/g
一昨日は夜に新千歳空港方面へ雪雲が行ったから雪降って航空便が運休になったりしたんだな
100人ほど空港で一夜を過ごしていたというので写真も載ってた
観光客、迷惑かけるなよ･･･
コンセントから携帯の充電してるけどいいのか？
施設側から了承してもらえば問題はないけどね
フリースペースでは充電すること可能
100人ほど空港で一夜を過ごしていたというので写真も載ってた
観光客、迷惑かけるなよ･･･
コンセントから携帯の充電してるけどいいのか？
施設側から了承してもらえば問題はないけどね
フリースペースでは充電すること可能
742 ：なまら道産子：2023/01/12(木) 13:49:21 ID:nRkeb16A
>>741
あなたはいつも結論のない書き込みてすね
あなたはいつも結論のない書き込みてすね
743 ：なまら道産子：2023/01/12(木) 14:39:58 ID:z61jGd/g
>>742
どう結論出せばいい？
どう結論出せばいい？
744 ：なまら道産子：2023/01/16(月) 22:10:40 ID:wazz29fg
悪い出来事がイエモンのジャムの歌詞が出てくるのは文化なのかな
745 ：なまら道産子：2023/01/17(火) 18:43:58 ID:+unm+ERA
航空機の安全運航の観点から、滑走路を1800m以上に延長して32番滑走路にILSを設置してほしい
746 ：なまら道産子：2023/01/17(火) 20:04:31 ID:4W78VDLA
32番滑走路ってなーに？
748 ：なまら道産子：2023/01/18(水) 08:22:40 ID:nzOBlFlw
>>748
知らないなら黙っていた方が良いぞ。
知らないなら黙っていた方が良いぞ。
751 ：なまら道産子：2023/01/19(木) 13:14:59 ID:iEmHOoqw
〉〉749
お前関係者か？
知ったかふりするなよ
お前関係者か？
知ったかふりするなよ
752 ：なまら道産子：2023/01/19(木) 21:43:12 ID:0beGcptQ
ウィキペディアより
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%AE%A1%E5%88%B6
>This will be a PAR approach to runway 34. Guidance limit 60 feet from runway. Your missed approach procedure is following ILS Runway 34 missed approach.
>>34番滑走路への精測レーダー進入を行います。誘導限界は滑走路から60フィートの地点です。貴機の進入復行方式はILS（計器着陸装置）を利用した滑走路３４番計器進入方式の進入復行方式に従ってください。
>>34番滑走路
>>34番滑走路
>>34番滑走路
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%AE%A1%E5%88%B6
>This will be a PAR approach to runway 34. Guidance limit 60 feet from runway. Your missed approach procedure is following ILS Runway 34 missed approach.
>>34番滑走路への精測レーダー進入を行います。誘導限界は滑走路から60フィートの地点です。貴機の進入復行方式はILS（計器着陸装置）を利用した滑走路３４番計器進入方式の進入復行方式に従ってください。
>>34番滑走路
>>34番滑走路
>>34番滑走路
今日の新千歳のJALは19:10が最終便。
これより後は全便運休。
これより後は全便運休。
とりあえず丘珠の滑走路延長案の検証をしたページ。
note.com/yabugoku/n/n40464d9186a6
両側延長1,800mかさ上げ案が現実的な案だね。
さらなる延長は南西側の鉄塔を何とかしないと駄目だ(地下埋設かな)。
note.com/yabugoku/n/n40464d9186a6
両側延長1,800mかさ上げ案が現実的な案だね。
さらなる延長は南西側の鉄塔を何とかしないと駄目だ(地下埋設かな)。
755 ：なまら道産子：2023/01/21(土) 10:26:46 ID:vsL+y5ig
756 ：なまら道産子：2023/01/31(火) 21:16:37 ID:RIeY7J8Q
ページェントにはF22とF35とB52を呼んでもらいたい
757 ：なまら道産子：2023/02/01(水) 12:10:42 ID:lbEhmejg
今日は道外から観光や出張で帰ってくる人は注意が必要だな
自分なら夜に帰ってくるから新千歳空港から交通機関が無い状態になるね
自分なら夜に帰ってくるから新千歳空港から交通機関が無い状態になるね
758 ：なまら道産子：2023/02/01(水) 15:53:15 ID:lbEhmejg
欠航のオンパレードで問題ないなw
JRが朝から運休を明言しても本格的に降りだすまで運休させない穴という会社もあるな。
まぁ、昔から機内で3時間放置は当たり前の会社だったが。
まぁ、昔から機内で3時間放置は当たり前の会社だったが。
ANA79は21:51到着。
降ろした後は知らないで済ます気かな?
また、22:35到着予定のADO39はまだ欠航になってない。
降ろした後は知らないで済ます気かな?
また、22:35到着予定のADO39はまだ欠航になってない。
JALの最終は19:34着のJAL523だね。
エアポート最終の197号は19:42だから、JALの交渉次第というところか。
エアポート最終の197号は19:42だから、JALの交渉次第というところか。
762 ：なまら道産子：2023/02/02(木) 09:03:11 ID:Q0EZmxKw
欠航欠航もう結構
763 ：なまら道産子：2023/02/02(木) 09:22:37 ID:2h/2Hzww
>>760
バスは22時台もあるみたい
JRの最終便以降に航空機の到着便が10本あるとニュースでやってた
昨晩JRの運行情報見たら空港発の最終は25分くらい遅延
その便が札幌から手稲方面が21時近くになり救われた人いるでしょうな
バスは22時台もあるみたい
JRの最終便以降に航空機の到着便が10本あるとニュースでやってた
昨晩JRの運行情報見たら空港発の最終は25分くらい遅延
その便が札幌から手稲方面が21時近くになり救われた人いるでしょうな
764 ：なまら道産子：2023/02/02(木) 22:06:49 ID:3CVqHiCw
じゃがポックルは売ってますか？
765 ：なまら道産子：2023/02/03(金) 08:02:29 ID:lhyST9Tw
延長が具体化してきたな
>>765
着陸料を割り引く必要がないFDAからの収入が美味しいんだろうね。
とりあえず、乗継一回以内で高知や小牧に行けるようにならないかな。
あとE-170が冬でも飛べるようになったら、参入してくる他の会社があってもおかしくないのもある。
着陸料を割り引く必要がないFDAからの収入が美味しいんだろうね。
とりあえず、乗継一回以内で高知や小牧に行けるようにならないかな。
あとE-170が冬でも飛べるようになったら、参入してくる他の会社があってもおかしくないのもある。
今日はANA/ADOが新千歳で約5時間遅れを出しちゃったよ。
しかも、朝から早く来いと声かけておきながらセキュリティエリアに入る前にアナウンスなしで、入ってから4回遅れの放送を聞いた人もいるようだ。
一回倒産して世間の目を客観的に見た方が良さそうだよ、ANAグループは。
しかも、朝から早く来いと声かけておきながらセキュリティエリアに入る前にアナウンスなしで、入ってから4回遅れの放送を聞いた人もいるようだ。
一回倒産して世間の目を客観的に見た方が良さそうだよ、ANAグループは。
768 ：なまら道産子：2023/02/27(月) 06:12:31 ID:wx2DZQEw
札幌→東京が19時台から22時台に変更になったのあるみたいだったけど
郊外に行く人や帰る人だったら羽田で帰宅困難者になりそうだね
逆やられたら新千歳で自分は帰宅困難者確定
JR命だからねw
郊外に行く人や帰る人だったら羽田で帰宅困難者になりそうだね
逆やられたら新千歳で自分は帰宅困難者確定
JR命だからねw
>>768
21時の時点で新千歳発23時台あり、その後の便だと遅れ時分も出せないレベルだっから、確認してないけど羽田着は2～3時が続出だったんじゃないかな。
新千歳着は…真夜中にターミナルから追い出されて終わりが多かったんじゃないかと推測される惨状。
ターミナルホテルも満室だったようだから。
21時の時点で新千歳発23時台あり、その後の便だと遅れ時分も出せないレベルだっから、確認してないけど羽田着は2～3時が続出だったんじゃないかな。
新千歳着は…真夜中にターミナルから追い出されて終わりが多かったんじゃないかと推測される惨状。
ターミナルホテルも満室だったようだから。
770 ：なまら道産子：2023/02/27(月) 17:23:00 ID:wx2DZQEw
>>769
300人ぐらい新千歳空港内にいさせてもらったようだね
300人ぐらい新千歳空港内にいさせてもらったようだね
>>770
345人といういかにも作った感の強い数字が公式発表だな。
新千歳は22時台後半以降、羽田は25時頃が多かったようだが、その大部分が機内で3時間雪隠詰めが日常で、搭乗口変更→2時間後に降機→再搭乗をあの日にやってたANA系というのが笑える。
JAL系はセキュリティアリアに入る前にアナウンスしてたし大幅遅れの便数が少ないので、事前了解も取りやすかっただろうな。
345人といういかにも作った感の強い数字が公式発表だな。
新千歳は22時台後半以降、羽田は25時頃が多かったようだが、その大部分が機内で3時間雪隠詰めが日常で、搭乗口変更→2時間後に降機→再搭乗をあの日にやってたANA系というのが笑える。
JAL系はセキュリティアリアに入る前にアナウンスしてたし大幅遅れの便数が少ないので、事前了解も取りやすかっただろうな。
772 ：なまら道産子：2023/03/02(木) 07:30:12 ID:L4A0PM2A
独演会、楽しいか？ｗ
773 ：なまら道産子：2023/03/02(木) 09:39:14 ID:j3mx+MHQ
ローカル空港が車で２時間圏外ならほとんど利用しないだろ
774 ：なまら道産子：2023/03/02(木) 19:22:42 ID:QQRbdOpw
もし空港の事情で店泊したら炊き出しとかしてくれるの？
775 ：なまら道産子：2023/03/02(木) 20:45:51 ID:TfKwWtzQ
空港の事情で足止めってことはないだろうな
776 ：なまら道産子：2023/03/03(金) 09:16:50 ID:vepM6mhg
丘珠空港の近隣住で空港が無くなってほしいと思ってる住民はどれくらい言いるんだろ
B777
778 ：なまら道産子：2023/03/03(金) 09:46:11 ID:fQIKmTrg
>>776
ア〇系統はおもってるんじゃない？
ア〇系統はおもってるんじゃない？
779 ：なまら道産子：2023/04/25(火) 12:13:14 ID:Bkp0ctJw
ＨＣ１１号機飛んでないな。どーしんだ？
こんな時にお前に乗れないなんて…こんな時に発射出来ないなんて…
こんな時にお前に乗れないなんて…こんな時に発射出来ないなんて…
780 ：なまら道産子：2023/04/25(火) 12:14:42 ID:Bkp0ctJw
どーしんだ？ ×
どーしたんだ？ 〇
どーしたんだ？ 〇
781 ：なまら道産子：2023/04/25(火) 12:42:17 ID:cpk2EWUQ
ボス、訂正めっちやカッコ悪いっす
782 ：なまら道産子：2023/04/26(水) 06:30:32 ID:mrHPP7sw
飛行機でどっか行くわけでないけど空港(新千歳)へ行くの好き
あの雰囲気が良いんだよな
ただコロナが増えてきたからなぁ
あの雰囲気が良いんだよな
ただコロナが増えてきたからなぁ
丘珠空港緑地で花火をやったバカのせいで女満別からのHACが1時間半近く降りれないという事件があったのか
https://pbs.twimg.com/media/FwF2dgVaYAERV6C.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FwF2dgeaIAAll4b.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FwF2dgVaYAERV6C.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FwF2dgeaIAAll4b.jpg
784 ：なまら道産子：2023/05/18(木) 15:40:06 ID:wYdAoBeQ
うちの上空は丘珠の離発着の飛行機が通っている
ちょっと前も飛んでいた
さすがに百合が原公園とかのように真上すぐを飛んでる状況ではないが
ちょっと前も飛んでいた
さすがに百合が原公園とかのように真上すぐを飛んでる状況ではないが
785 ：なまら道産子：2023/05/18(木) 19:30:22 ID:JkvSJPqw
うちの上空は毎日F-15が通っている
ちょっと前も飛んでいた
嘉手納基地とかのように真上すぐを飛んでる状況
ちょっと前も飛んでいた
嘉手納基地とかのように真上すぐを飛んでる状況
786 ：なまら道産子：2023/05/18(木) 20:05:49 ID:QyNk0rJQ
丘珠周辺住民には花火禁止の知らせはあるのかな
787 ：なまら道産子：2023/05/18(木) 20:22:59 ID:XhkeZP2w
>>726
昔FA18がタッチアンドゴーしたよ
昔FA18がタッチアンドゴーしたよ
789 ：なまら道産子：2023/05/19(金) 06:03:23 ID:1Qdr00NA
札幌市内に飛行ルートがあるからそりゃルートに当たればそうだな
790 ：なまら道産子：2023/05/27(土) 03:01:25 ID:OimOGLdA
ヤフコメにあったが
30数年前に滑走路を1800mに延伸して
ジェット機を就航させる計画があったが、
当時の桂市長が任期満了に伴う選挙を控えており、
滑走路の延長線上にある
北区篠路・太平・屯田地区の住民の反対派住民を敵に回すことを恐れて
計画を撤回した経緯があるが知る人は少ない。
これ、ガチネタ？
30数年前に滑走路を1800mに延伸して
ジェット機を就航させる計画があったが、
当時の桂市長が任期満了に伴う選挙を控えており、
滑走路の延長線上にある
北区篠路・太平・屯田地区の住民の反対派住民を敵に回すことを恐れて
計画を撤回した経緯があるが知る人は少ない。
これ、ガチネタ？
791 ：なまら道産子：2023/05/27(土) 05:20:06 ID:Nv9ympiw
元々反対派住民が強くて計画を進めることはできなかった
792 ：なまら道産子：2023/05/27(土) 07:52:20 ID:4iRmSMmg
滑走路と玉ねぎと、どっちが大事なのか考えよう
793 ：なまら道産子：2023/05/27(土) 07:53:36 ID:iqaeEoEQ
そりゃあ玉ねぎだろう。
794 ：なまら道産子：2023/05/27(土) 11:29:08 ID:OimOGLdA
玉ねぎの健全な育成のために滑走路延長に反対してたが
玉ねぎ売れないから土地を売ろうとしたが
札幌市に金がなくて売れないというオチだたっとか。
陸自の基地に近いし
そのうち中国人のペーパーカンパニーが買いに来るかも。
最初に素直に売っておけば今になって困ることもなかっただろうに。
ジェット化でANAも残ってたし
丘珠ー羽田を一日5便設定するだけでも恩恵は大きかったはず。
玉ねぎ売れないから土地を売ろうとしたが
札幌市に金がなくて売れないというオチだたっとか。
陸自の基地に近いし
そのうち中国人のペーパーカンパニーが買いに来るかも。
最初に素直に売っておけば今になって困ることもなかっただろうに。
ジェット化でANAも残ってたし
丘珠ー羽田を一日5便設定するだけでも恩恵は大きかったはず。
795 ：なまら道産子：2023/05/27(土) 12:32:22 ID:+coLWwPw
屋根の上に光る玉ねぎ
796 ：なまら道産子：2023/05/27(土) 12:47:17 ID:6j25NjEQ
待ち人は来なかったオチ
これから人口減に過疎化が進むわけだから
先を見越して滑走路延伸は待ったなしの状況
人口減が加速してからでは遅い
丘珠～羽田
丘珠～仙台
丘珠～伊丹
丘珠～福岡
この4便の就航キボンヌ
先を見越して滑走路延伸は待ったなしの状況
人口減が加速してからでは遅い
丘珠～羽田
丘珠～仙台
丘珠～伊丹
丘珠～福岡
この4便の就航キボンヌ
798 ：なまら道産子：2023/05/30(火) 22:12:10 ID:Cl4l5TJw
仙台はいらない。那覇の方がいい。
800 ：なまら道産子：2023/05/31(水) 13:13:25 ID:9URYsy5A
名古屋空港も追加で
801 ：なまら道産子：2023/05/31(水) 19:34:23 ID:B6Dc9nmg
>>800
名古屋空港便はFDAによって就航済みなのだが
名古屋空港便はFDAによって就航済みなのだが
A320と737も就航でできるようにせめて2000Mあればスカイマークで茨城、ピーチ辺りで成田便も出来たんだろうけどね。
仙台は新幹線の対抗上アリかも。飛ばすとすればエアドゥかな？
仙台は新幹線の対抗上アリかも。飛ばすとすればエアドゥかな？
803 ：なまら道産子：2023/05/31(水) 21:34:29 ID:Afkrvyqg
丘珠-仙台は魅力だね
やっぱり国内線仕様だと2000m級滑走路だと丘珠～那覇は飛べないのもあるな。
確か国際線仕様のアルバイト運行もあった記憶がある区間だな。
>>803
丘珠-仙台だと新幹線に負けるよ。
最近は空港に1時間前(格安系だとできれば2時間前と言い出してるところもある)に来いとか言い出している状況だから、羽田だってきつい。
確か国際線仕様のアルバイト運行もあった記憶がある区間だな。
>>803
丘珠-仙台だと新幹線に負けるよ。
最近は空港に1時間前(格安系だとできれば2時間前と言い出してるところもある)に来いとか言い出している状況だから、羽田だってきつい。
>>804
新札以南除けば動線が複雑な新千歳よりは勝ち目あると思う。
新札以南除けば動線が複雑な新千歳よりは勝ち目あると思う。
806 ：なまら道産子：2023/06/01(木) 21:12:38 ID:w85ZLfvg
利用者に玉ねぎ配れば更にアドバンテージあると思う
新幹線が札幌就航すれば飛行機派の半分は
新幹線派に寝返るのは必至だからね
新幹線の利便性を知ったら飛行機は億劫になる
新幹線派に寝返るのは必至だからね
新幹線の利便性を知ったら飛行機は億劫になる
808 ：なまら道産子：2023/06/01(木) 22:57:18 ID:zKzCE8ZQ
>>805
新千歳はまだ動線が簡単な方だぞ。
ただ、JALは大型連休中は一時間半～二時間前に空港に来いとアナウンスしてるな。
ANAは20分前にセキュリティ検査を抜けろというだけで、待ち時間のめどはアナウンスしてない。
新千歳はまだ動線が簡単な方だぞ。
ただ、JALは大型連休中は一時間半～二時間前に空港に来いとアナウンスしてるな。
ANAは20分前にセキュリティ検査を抜けろというだけで、待ち時間のめどはアナウンスしてない。
810 ：なまら道産子：2023/06/01(木) 23:43:53 ID:WABtnuwg
>>808
札幌発だと飯食って寝てれば、もう仙台通り過ぎているよ。
政府の試算は5時間でやってるが、東と北は札幌から仙台までが3時間強、そこから東京駅まで1時間20分程度と計4時間台前半を目指して色々手を売っている途中。
青函トンネルを360km/h走行可能に、その前後も遅れ回復不可能なまでやれば4時間程度にはできるが、ダイヤ通りに走るのは無理になっちゃうからね。
ちなみに飛行機だとセキュリティゲート着20分前にして3時間半だが、今の新千歳は1時間前着でも厳しい時があるくらい混んでいる。
だから現実的には荷物を預けない場合でも4時間10分位になるので、4時間台前半なら羽田空港に近い所以外は新幹線に流れる。
専用ゲートがあるアッパークラスならまだマシな様だが、それでも4時間弱が実態なので空港での乗換抵抗を時間に換算した約30分(時間差がこれ以下になると飛行機が負ける時間)を足すと、アッパークラスに乗る層でも良い勝負ができる。
札幌発だと飯食って寝てれば、もう仙台通り過ぎているよ。
政府の試算は5時間でやってるが、東と北は札幌から仙台までが3時間強、そこから東京駅まで1時間20分程度と計4時間台前半を目指して色々手を売っている途中。
青函トンネルを360km/h走行可能に、その前後も遅れ回復不可能なまでやれば4時間程度にはできるが、ダイヤ通りに走るのは無理になっちゃうからね。
ちなみに飛行機だとセキュリティゲート着20分前にして3時間半だが、今の新千歳は1時間前着でも厳しい時があるくらい混んでいる。
だから現実的には荷物を預けない場合でも4時間10分位になるので、4時間台前半なら羽田空港に近い所以外は新幹線に流れる。
専用ゲートがあるアッパークラスならまだマシな様だが、それでも4時間弱が実態なので空港での乗換抵抗を時間に換算した約30分(時間差がこれ以下になると飛行機が負ける時間)を足すと、アッパークラスに乗る層でも良い勝負ができる。
811 ：なまら道産子：2023/06/01(木) 23:56:06 ID:PvkX2M9Q
セックス
813 ：なまら道産子：2023/06/02(金) 17:41:22 ID:h8HhDhAA
羽田は20年以上利用してないから利用するときは予習？が必要かもね
815 ：なまら道産子：2023/06/03(土) 06:41:49 ID:t+1rg3jA
関空・・・昔南海のラピードっちゅう電車乗ったわ
816 ：なまら道産子：2023/06/03(土) 06:44:08 ID:7TYK71DQ
>>812
それ、空港云々より鉄道駅から遠くバス停が近くにあって便利だからじゃね？
札幌駅前からバスが空で出て行くのかわいそう
途中で色々拾っていくからよいのだろうけど所要時間で難あるしね
鉄道が不通になって従来の客が途中から乗れないのもかわいそうだけど
それ、空港云々より鉄道駅から遠くバス停が近くにあって便利だからじゃね？
札幌駅前からバスが空で出て行くのかわいそう
途中で色々拾っていくからよいのだろうけど所要時間で難あるしね
鉄道が不通になって従来の客が途中から乗れないのもかわいそうだけど
817 ：なまら道産子：2023/06/03(土) 07:53:09 ID:7TYK71DQ
>>815
おしい
おしい
818 ：なまら道産子：2023/06/03(土) 08:05:19 ID:Ajplfc5Q
セントレアはとにかく歩くのが苦になるね
>>818
最近行ってないから変わったのかもしれんが、セントレアは保安検査場が解りにくい位置にあるんだよね。
エスカレーターの裏にあるって何考えて設計したんだか…。
まぁ、丘珠の一階の様に外廻った方が早いくらい狭いのも考え物だけど。
最近行ってないから変わったのかもしれんが、セントレアは保安検査場が解りにくい位置にあるんだよね。
エスカレーターの裏にあるって何考えて設計したんだか…。
まぁ、丘珠の一階の様に外廻った方が早いくらい狭いのも考え物だけど。
820 ：なまら道産子：2023/06/03(土) 09:10:32 ID:ViJJvQ/A
821 ：なまら道産子：2023/06/03(土) 09:14:28 ID:63cjwP1w
北広島ボールパークの隣に新空港を造ろうぜ
822 ：なまら道産子：2023/06/03(土) 11:24:48 ID:ktkjapUg
昔学生の頃東京から北海道に帰省するのに上手く便が取れず、
羽田から青森まで行き、青森からYS11で丘珠まで来たことを思い出した。
羽田から青森まで行き、青森からYS11で丘珠まで来たことを思い出した。
飛行機も新幹線も取れなくて、はまなす→青森空港ならやったことがある。
航空券に裏書してもらってJAL→TDAの振り替えも経験している。
経路中の局地的豪雨や飛び込み自殺で停まったのも経験しているけど、トラブルが原因で目的地に行けず困った経験はないんだよね。
そういえば東京で飲んでたら三陸はるか沖地震が起きて、帰宅日から夜行列車が運転再開って経験もあった。
航空券に裏書してもらってJAL→TDAの振り替えも経験している。
経路中の局地的豪雨や飛び込み自殺で停まったのも経験しているけど、トラブルが原因で目的地に行けず困った経験はないんだよね。
そういえば東京で飲んでたら三陸はるか沖地震が起きて、帰宅日から夜行列車が運転再開って経験もあった。
824 ：なまら道産子：2023/06/03(土) 12:23:07 ID:ktkjapUg
新千歳から羽田行きで時間になっても離陸しない。しばらくして「只今、不審な荷物が有り、離陸が遅れています。」
と機長のアナウンスがあり、友達と「え、だいじょぶか？」またしばらくして、飛行機は何事もなかったように離陸した。
あのなあ、どうなったかアナウンスしろよ。
と機長のアナウンスがあり、友達と「え、だいじょぶか？」またしばらくして、飛行機は何事もなかったように離陸した。
あのなあ、どうなったかアナウンスしろよ。
825 ：なまら道産子：2023/06/03(土) 13:10:39 ID:7TYK71DQ
>>816
徒歩10～15分の最寄り駅からJRで乗るのと、徒歩1～2分のバス停からバス乗るのとで空港までのトータルの所要時間は同じ位だけど、キャリーバッグ引っ張ってくと後者の方が楽だな。
市内線だと端の方に発着するけど、スカイマークだとかえって近かったりする。
>>820
俺の場合関空からは南海なら急行、JRなら関空快速ですわ。
徒歩10～15分の最寄り駅からJRで乗るのと、徒歩1～2分のバス停からバス乗るのとで空港までのトータルの所要時間は同じ位だけど、キャリーバッグ引っ張ってくと後者の方が楽だな。
市内線だと端の方に発着するけど、スカイマークだとかえって近かったりする。
>>820
俺の場合関空からは南海なら急行、JRなら関空快速ですわ。
>>827
そうムキにならんくてもそんくらい知ってるってw車道渡って行かなきゃならん仙台もどっちもどっちですな。
地下からエスカレーター乗り換えて土産物ゾーン通らないと行けないけど、バス降り場からだと適当な入口から2Fに上がればすぐに保安検査場だから全然楽なんだ。
そうムキにならんくてもそんくらい知ってるってw車道渡って行かなきゃならん仙台もどっちもどっちですな。
地下からエスカレーター乗り換えて土産物ゾーン通らないと行けないけど、バス降り場からだと適当な入口から2Fに上がればすぐに保安検査場だから全然楽なんだ。
>>828
階段で上がらないと駄目なのがちょっとね。
あと仙台空港は出発の方だと昔の千歳空港の様に連絡橋を歩いて平面移動だけだから、車道を渡るというのは頓珍漢な言い方だな。
10年以上前の経験だが、バスだと少し離れた所に降ろされて階段上って保安検査場というのが大半だったな。
広島空港はアクセスが不便だって言っても、札幌市内からバス乗っていくのと大差なかったし。
階段で上がらないと駄目なのがちょっとね。
あと仙台空港は出発の方だと昔の千歳空港の様に連絡橋を歩いて平面移動だけだから、車道を渡るというのは頓珍漢な言い方だな。
10年以上前の経験だが、バスだと少し離れた所に降ろされて階段上って保安検査場というのが大半だったな。
広島空港はアクセスが不便だって言っても、札幌市内からバス乗っていくのと大差なかったし。
830 ：なまら道産子：2023/06/05(月) 05:36:16 ID:Btnq9GLw
>>828
別に苦になるようなものでもないと思うけど
別に苦になるようなものでもないと思うけど
831 ：なまら道産子：2023/06/05(月) 05:42:00 ID:Btnq9GLw
そういえば時間があるから3Fとかうろちょろしてたらバスでの荷物の取り違いのアナウンスが何度も流れていたな
さぁこれから出かけようというときにそういうのにあえば災難だよね
たまにスーツケースにシールをいっぱい貼ったりとしてる人いるしそういうオリジナルティも大事かもね
まぁ自分のは機内持ち込みサイズだからバスに乗るにしても車内に持ち込むけどね
さぁこれから出かけようというときにそういうのにあえば災難だよね
たまにスーツケースにシールをいっぱい貼ったりとしてる人いるしそういうオリジナルティも大事かもね
まぁ自分のは機内持ち込みサイズだからバスに乗るにしても車内に持ち込むけどね
832 ：なまら道産子：2023/06/05(月) 06:24:59 ID:Btnq9GLw
あっ、新千歳空港での話
連投きもっ
835 ：なまら道産子：2023/06/05(月) 16:06:10 ID:Btnq9GLw
新千歳空港駅から保安検査場へも5分で行けるだろう
中に入っても大手航空会社なら搭乗口もすぐかと
関西空港の時はANAでも搭乗口までえらく歩かされたなぁ
中に入っても大手航空会社なら搭乗口もすぐかと
関西空港の時はANAでも搭乗口までえらく歩かされたなぁ
836 ：なまら道産子：2023/06/05(月) 20:23:36 ID:nHnUhe3w
丘珠の話はどこに行ったんだ？
837 ：なまら道産子：2023/06/05(月) 20:38:51 ID:Btnq9GLw
道内の空港について書き込むところだからなぁ
新千歳空港までいくコスト考えたら
丘珠がジェット化すれば最高だね
一部滑走路を地下化するとか
技術的には可能だと思うのだがどうだろ？
丘珠がジェット化すれば最高だね
一部滑走路を地下化するとか
技術的には可能だと思うのだがどうだろ？
839 ：なまら道産子：2023/06/05(月) 21:57:57 ID:MpQYAjwg
丘珠ジェット化するなら空港アクセスも改善しないと。
栄町でバス乗り換えなら本数少なすぎで利便性悪いし
タクシー乗り換えなら地下鉄出口から乗り場まで歩くし不便。
栄町でバス乗り換えなら本数少なすぎで利便性悪いし
タクシー乗り換えなら地下鉄出口から乗り場まで歩くし不便。
840 ：なまら道産子：2023/06/05(月) 22:04:55 ID:Btnq9GLw
札幌西部からだとJRでそのまま新千歳空港まで行くのが便利だな
札幌駅からバスのりばや地下鉄駅行くのめんどい
ただ丘珠からの飛行機で上空から住んでいる地域を見たいのはあるわ
札幌駅からバスのりばや地下鉄駅行くのめんどい
ただ丘珠からの飛行機で上空から住んでいる地域を見たいのはあるわ
841 ：なまら名無し：2023/06/05(月) 22:17:35 ID:n+kKpw+A
丘珠もアナは運航するの？
842 ：なまら道産子：2023/06/05(月) 22:27:56 ID:MpQYAjwg
ANAはジェット化できなかったので
千歳に集約して丘珠から撤退。
千歳に集約して丘珠から撤退。
843 ：なまら道産子：2023/06/06(火) 02:23:37 ID:DVimJtlg
東豊線を空港まで延伸すればいいと思う
>>843
栄町駅を動かしてでもあの真上の交差点の所で東に曲げられないと相当面倒になるけどな
栄町駅を動かしてでもあの真上の交差点の所で東に曲げられないと相当面倒になるけどな
845 ：なまら道産子：2023/06/06(火) 05:25:08 ID:PkR0g37A
>>844
新道東で分岐
新道東で分岐
846 ：なまら道産子：2023/06/06(火) 13:11:06 ID:82vjxgng
栄町手前で地上に出してシェルター化
847 ：なまら名無し：2023/06/06(火) 18:13:29 ID:6Vb4K9vQ
丘珠空港くらい歩けデブ
栄町からでも新道東からでも距離変わらんだろ
栄町からでも新道東からでも距離変わらんだろ
848 ：なまら道産子：2023/06/06(火) 20:09:25 ID:PkR0g37A
デブとかそういう問題でないw
ミネオ君は質問か文句しか言わないな
あえてそのままミネオと言うけどね
ミネオ君は質問か文句しか言わないな
あえてそのままミネオと言うけどね
849 ：なまら道産子：2023/06/06(火) 20:25:15 ID:hEtKCvcQ
小学生ですか？
850 ：なまら道産子：2023/06/06(火) 20:42:10 ID:+nQ2MXpg
AIRDOはB767が引退したらDoするの？
B737だけで頑張るの？
B737だけで頑張るの？
851 ：なまら道産子：2023/06/06(火) 20:46:16 ID:mqU4a7+w
札幌ファクトリー前から新たに地下鉄敷いて
新幹線札幌駅、アリオ前、環状通東に接続して
札幌開成前、伏古インター付近、そして丘珠空港、
百合が原公園、ドンキ付近に篠路駅、イトヨジョイフルAK付近に屯田駅と令和のニューメトロ線があってもいいだろう
新幹線札幌駅、アリオ前、環状通東に接続して
札幌開成前、伏古インター付近、そして丘珠空港、
百合が原公園、ドンキ付近に篠路駅、イトヨジョイフルAK付近に屯田駅と令和のニューメトロ線があってもいいだろう
>>850
全日空の787借りるか？
全日空の787借りるか？
854 ：なまら道産子：2023/06/07(水) 20:59:55 ID:VD2C/DPw
丘珠の立地をもっと活かすなら
地下鉄よりもモノレールやロープウェーという選択肢もありかと
地下鉄よりもモノレールやロープウェーという選択肢もありかと
855 ：なまら道産子：2023/06/07(水) 23:52:42 ID:D4VPdcGw
やるとしたら栄町⇔つどーむ⇔空港かね
>>854
麻生～東陵高校位にするという手もあるね。
麻生～東陵高校位にするという手もあるね。
857 ：なまら道産子：2023/06/08(木) 20:36:30 ID:mHR9jp7g
丘珠アクセス改善のついでに
つどーむのアクセスも良くなれば
つどーむでヨサコイ開催とかプロレス誘致とか。
つどーむのアクセスも良くなれば
つどーむでヨサコイ開催とかプロレス誘致とか。
>>858
A321ceoだと夏場は1,800m級滑走路で離陸できるし、航空機用のコンテナも積めるので、B737より使いやすいよね。
B737MAXはコンテナ積めないし、自動操縦装置でトラブル出しちゃったから…。
A321ceoだと夏場は1,800m級滑走路で離陸できるし、航空機用のコンテナも積めるので、B737より使いやすいよね。
B737MAXはコンテナ積めないし、自動操縦装置でトラブル出しちゃったから…。
>>850
ソラシドエアはB737-8だから、生産再開を待ってB737-10でいくのでは?
ソラシドエアはB737-8だから、生産再開を待ってB737-10でいくのでは?
>>852
地下に埋設されてるガス管や水道管、光ファイバーケーブルの移設費用がバカにならない
地下に埋設されてるガス管や水道管、光ファイバーケーブルの移設費用がバカにならない
>>861
え、そんな浅い場所に地下鉄道掘らないし地上側への掘削は最小限だしその移設？費用が掛かっても1億2億程度なんだけど…
え、そんな浅い場所に地下鉄道掘らないし地上側への掘削は最小限だしその移設？費用が掛かっても1億2億程度なんだけど…
863 ：なまら道産子：2023/06/11(日) 13:34:17 ID:whbtOZWw
とりあえず丘空へのアクセス改善は急務
利用率も相当上昇しているから駐車場も不足気味
利用率も相当上昇しているから駐車場も不足気味
864 ：なまら道産子：2023/06/11(日) 14:42:43 ID:OIjh75Cw
うちからだとJRで新千歳空港まで行けるのは便利
丘珠空港へ行くのと所要時間はたいした変わらないと思う
丘珠空港へ行くのと所要時間はたいした変わらないと思う
865 ：なまら道産子：2023/06/11(日) 20:23:50 ID:DhWZAASA
栄町でなく環状通東でもいいけど
改札からエスカレーターで地上まで行けて
バスもタクシーも乗りやすい駅からの連絡バスにするべき。
今の栄町だと
丘珠発で空港までタクシー狙いならエレベーター使えるけど
丘珠着でバスならバス降り場から改札まで
荷物担いで階段降りて行かなかやで不便。
栄町駅でのバス降り場は地下鉄入り口前に設定してるけど
一般車が平気で停車しててどけないことも多く
バスが遠くに止めることになるし
冬場なら足元は雪の段差で危険。
改札からエスカレーターで地上まで行けて
バスもタクシーも乗りやすい駅からの連絡バスにするべき。
今の栄町だと
丘珠発で空港までタクシー狙いならエレベーター使えるけど
丘珠着でバスならバス降り場から改札まで
荷物担いで階段降りて行かなかやで不便。
栄町駅でのバス降り場は地下鉄入り口前に設定してるけど
一般車が平気で停車しててどけないことも多く
バスが遠くに止めることになるし
冬場なら足元は雪の段差で危険。
2階の売店に感じ悪い不愛想な定員居るね
867 ：なまら道産子：2023/06/12(月) 17:50:10 ID:T1arGXwA
オマーン国際空港
868 ：なまら道産子：2023/06/12(月) 22:23:17 ID:drROml1w
滑走路を2500mに延長
地下鉄東豊線を丘珠空港まで延伸
これだけは2030年までに実現してほしい
地下鉄東豊線を丘珠空港まで延伸
これだけは2030年までに実現してほしい
869 ：なまら道産子：2023/06/12(月) 22:31:54 ID:tGeh4LKg
>>868
どちらも無理
どちらも無理
名古屋まで往復いくらで行けますか？
871 ：なまら道産子：2023/06/13(火) 08:53:54 ID:PmENb/RQ
10万円くらいだんべ
872 ：なまら道産子：2023/06/13(火) 09:10:40 ID:eO+RhRgw
>>871
ビジネスクラス？ｗ
ビジネスクラス？ｗ
たか！や～～～めた
新千歳からにしようっと
新千歳からにしようっと
874 ：なまら道産子：2023/06/13(火) 09:41:24 ID:gEncVh1Q
8万円ぐらいだね
最近の旅行パンフ見てないからわからないけど4年ぐらい前で
新千歳発往復料金+ホテル3泊5万円ぐらいは神だったね
最近の旅行パンフ見てないからわからないけど4年ぐらい前で
新千歳発往復料金+ホテル3泊5万円ぐらいは神だったね
875 ：なまら名無し：2023/06/13(火) 18:27:49 ID:T6HB/f0Q
先得ってどう？
876 ：なまら道産子：2023/06/13(火) 22:34:29 ID:t/VRNaqg
どうと言われても返答に困るな
あんたいっつもそうだから
あんたいっつもそうだから
877 ：なまら道産子：2023/06/14(水) 10:06:41 ID:KjkrS+YA
新千歳発着で早くに購入したら往復35000円だったりか
急遽出かけるとかなら9万とかになるだろうしそういう状態で利用できない
急遽出かけるとかなら9万とかになるだろうしそういう状態で利用できない
878 ：なまら道産子：2023/06/14(水) 12:58:12 ID:VsQhvuGA
株主優待券があれば半額になるよ
ローカル空港丘珠の方が新千歳より割高になるんだったら
利用するメリットってあるかな？
せいぜい駐車料金1日400円くらいかな？
利用するメリットってあるかな？
せいぜい駐車料金1日400円くらいかな？
880 ：なまら道産子：2023/06/16(金) 16:28:59 ID:GxczKmnQ
新幹線同様に運賃や料金が割高なら近くより安い方を選ぶでしょう
丘珠は札幌市内というだけで便利な場所ではないし新千歳より地理的に大きなメリットが
あるかといえばないだろう
丘珠は札幌市内というだけで便利な場所ではないし新千歳より地理的に大きなメリットが
あるかといえばないだろう
881 ：なまら道産子：2023/06/16(金) 17:40:50 ID:wyjPLO/g
は…はい
883 ：なまら道産子：2023/06/16(金) 21:38:58 ID:GxczKmnQ
884 ：なまら道産子：2023/06/16(金) 22:48:11 ID:jjFFRzZw
空港があること分かっていて自分で住むことにして、延伸反対、飛行機の音がうるさいとは、何言ってんのって話だよね。
885 ：なまら道産子：2023/06/17(土) 06:45:39 ID:8F52fPPw
クマの生息域に人間が住んだのにっていうやつと同じニオイがするねw
886 ：なまら道産子：2023/06/17(土) 08:49:08 ID:CGeBrtfQ
滑走路延長したら丘珠名物ロケットスタートが無くなるべや
2泊3日フリープランで名古屋まで行くならどうころんでも新千歳発着には敵わない
丘珠発着で対抗できる安いプランどこかの業者提案してくれないかな
差額1万円くらいならFDA利用してみたい。
丘珠発着で対抗できる安いプランどこかの業者提案してくれないかな
差額1万円くらいならFDA利用してみたい。
888 ：なまら道産子：2023/06/17(土) 12:13:36 ID:CT46ifOA
もともと自衛隊のあるところに家を建てて「自衛隊があることが迷惑」
もともと刑務所のあるところに家を建てて「刑務所があることが迷惑」
もともと空港のあるところに家を建てて「空港があることが迷惑」
こういう思考の者の程度の低さに笑ってしまうｗ
もともと刑務所のあるところに家を建てて「刑務所があることが迷惑」
もともと空港のあるところに家を建てて「空港があることが迷惑」
こういう思考の者の程度の低さに笑ってしまうｗ
889 ：なまら道産子：2023/06/17(土) 18:21:51 ID:az0oA3fw
>>886
んだんだ、FDAは神だんべな
んだんだ、FDAは神だんべな
>>868は新千歳の猿真似で富良野線の旭川空港支線を敷いて旭川空港地下に直結駅作れとか考えてそう
891 ：なまら道産子：2023/06/21(水) 16:15:27 ID:QIEzPPbg
丘珠から東京に行けたら便利だよね
早く滑走路を2000mに延長してほしい
早く滑走路を2000mに延長してほしい
892 ：なまら道産子：2023/06/21(水) 16:50:17 ID:PW/QU2BQ
福岡空港を見習え
騒音なんて慣れれば気にならないぞ
11時まで離発着OKにして新千歳と戦うぞ！
騒音なんて慣れれば気にならないぞ
11時まで離発着OKにして新千歳と戦うぞ！
893 ：なまら道産子：2023/06/22(木) 21:53:50 ID:b37r16yA
>>891
どうせ冬になったら運休まつりでしょ？
丘珠で新千歳のように泊まらすのは無理だろう
新千歳も泊まらせないで強制的に中途半端な大谷地に行かせるようだけどそこで足止めの凍死させるのか？
JRが運休だと高速が止まってる可能性大だしバスで数百人以上運べるのかね？
バスの遭難も有り得てバス会社及び乗務員の負担も大きいしだまって従来通りに空港に泊まらせるのが得策のように思うわ
どうせ冬になったら運休まつりでしょ？
丘珠で新千歳のように泊まらすのは無理だろう
新千歳も泊まらせないで強制的に中途半端な大谷地に行かせるようだけどそこで足止めの凍死させるのか？
JRが運休だと高速が止まってる可能性大だしバスで数百人以上運べるのかね？
バスの遭難も有り得てバス会社及び乗務員の負担も大きいしだまって従来通りに空港に泊まらせるのが得策のように思うわ
894 ：なまら道産子：2023/06/26(月) 01:42:57 ID:DCCPud2g
895 ：なまら道産子：2023/06/26(月) 10:24:16 ID:N1q11ivQ
>>894
全部決まってるのか？
全部決まってるのか？
896 ：なまら道産子：2023/07/02(日) 19:57:23 ID:PpsicUGQ
丘珠空港は札幌ドームの近くだから大丈夫
897 ：なまら道産子：2023/07/03(月) 05:34:16 ID:SBMGO/fA
札幌ドームは遠い
>>896
つどーむの間違いでは
つどーむの間違いでは
899 ：なまら道産子：2023/07/12(水) 08:51:31 ID:or9JydNw
bbtecとocnは大体的外れだな。
900 ：なまら道産子：2023/07/12(水) 12:07:06 ID:OBjooE+w
>>899
他人のこと言えるの？
他人のこと言えるの？
901 ：なまら道産子：2023/07/13(木) 16:16:40 ID:RXUdNf3A
丘珠でA350やB777の離着陸は可能？
>>901
できるわけあるかいｗ
できるわけあるかいｗ
903 ：なまら道産子：2023/07/14(金) 00:41:56 ID:e+LCSN7g
滑走路を2000mに延長しても無理？
燃料と乗客をギリギリまで減らせばB747でも離着陸が可能と聞いたことがありますが本当でしょうか？
本当ならなぜ丘珠にボーイングやエアバスのジェット機を就航させないのでしょうか？
本当ならなぜ丘珠にボーイングやエアバスのジェット機を就航させないのでしょうか？
905 ：なまら道産子：2023/07/14(金) 11:56:35 ID:q19YqN/g
旧石垣空港も1500mしかないのにB737が就航してたけどね
906 ：なまら道産子：2023/07/14(金) 12:43:22 ID:E5RDER1A
ドローン型旅客機が主流になったら
騒音と滑走路の問題もなくなるね
騒音と滑走路の問題もなくなるね
旅客機は電気式に成るんだろうな。
908 ：なまら道産子：2023/07/15(土) 01:20:16 ID:7sP7Vvhw
オスプレイは?
909 ：なまら道産子：2023/07/15(土) 21:27:32 ID:wD9VYoeQ
910 ：なまら道産子：2023/07/16(日) 00:02:50 ID:F93PgpKA
丘珠空港、敷居低くて楽。
新千歳より空いてるし、近いし。
夏はロケットスタートも悪くないが
通年使えるよう滑走路延長希望。
新千歳より空いてるし、近いし。
夏はロケットスタートも悪くないが
通年使えるよう滑走路延長希望。
911 ：なまら道産子：2023/07/16(日) 01:15:53 ID:qeesPzew
プロペラ機でいいから丘珠－羽田、関西、伊丹、中部、福岡線を運航してほしい
912 ：なまら道産子：2023/07/16(日) 08:40:19 ID:1KxDXfQA
プロペラ機で福岡は無理くさいな
問題ないだろ、戦後のプロペラ国際線は羽田空港からサンフランシスコまで飛んだんだから。
914 ：なまら道産子：2023/07/16(日) 09:27:29 ID:zDtkh+jA
頼むからターボプロップと言ってくれ
ターボプロップはジェットエンジンでプロペラ回してるからな
916 ：なまら道産子：2023/07/16(日) 19:25:50 ID:1KxDXfQA
プロペラ機で福岡まで飛んで欲しいとか言ってる道民は何なの？
917 ：なまら道産子：2023/07/16(日) 20:31:48 ID:5j7evDHg
ＨＡＣが丘珠から鹿児島まで直行４時間でフェリーフライトしてるのだが…
精神面での4時間は何とかなるが、あの尻への振動と大騒音に4時間はわしは肉体面で耐えられそうにない。
919 ：なまら道産子：2023/07/17(月) 02:53:17 ID:s8Hw/bMg
FDAはなぜ羽田便を運航しないの？
920 ：なまら道産子：2023/07/17(月) 06:00:16 ID:025eItXA
ピーチとか伊丹に行かないのと同じかね
921 ：なまら名無し：2023/07/17(月) 09:28:51 ID:y3ZulGjA
国内線ですがLLCはスーパーで買った米袋は持込みできますか？
ちなみにゆめぴりかです
ちなみにゆめぴりかです
922 ：なまら道産子：2023/07/17(月) 09:40:07 ID:zlSaO6HQ
LLCはﾘﾐﾃｯﾄﾞﾗｲｱﾋﾞﾘﾁｰｶﾝﾊﾟﾆｰ
923 ：なまら道産子：2023/07/17(月) 15:19:12 ID:ppvXkCqA
ところで北海道空港が道内ローカル線用の航空会社を立ち上げる話はどうなったんだ
925 ：なまら道産子：2023/07/17(月) 19:08:41 ID:uRC1BH2g
>>911
乗継でも良いなら、名古屋西、神戸、福岡までは行けるぞ。
あと羽田は色々足かせが増えるので、今の丘珠からは就航しないだろ。
滑走路を1,800mに延長すればB737やA320の国内線専用型が使えるので就航する会社が出てきそうだが、エプロンが狭くて置いておけないかも。
乗継でも良いなら、名古屋西、神戸、福岡までは行けるぞ。
あと羽田は色々足かせが増えるので、今の丘珠からは就航しないだろ。
滑走路を1,800mに延長すればB737やA320の国内線専用型が使えるので就航する会社が出てきそうだが、エプロンが狭くて置いておけないかも。
926 ：なまら道産子：2023/07/17(月) 19:34:01 ID:uRC1BH2g
927 ：なまら道産子：2023/07/17(月) 19:47:28 ID:1f0fIp/A
博多にエプロン
博多にエプロンは男のロマンだな
929 ：なまら道産子：2023/07/18(火) 01:25:16 ID:GDovfuNg
滑走路を2500mに延長すればB777やB787の就航が可能ですよね？
930 ：なまら道産子：2023/07/18(火) 06:06:46 ID:xUFsFxug
延長用の用地は取得済み
931 ：なまら道産子：2023/07/18(火) 09:48:56 ID:bDzGhVuw
932 ：なまら道産子：2023/07/18(火) 10:13:25 ID:xUFsFxug
延長用の用地とモノレールは無関係
ズレてますな 笑
ズレてますな 笑
933 ：なまら道産子：2023/07/18(火) 15:52:16 ID:cz1SYfCw
丘珠を国内線専用空港、新千歳を国際線専用空港（成田、関西、中部便含む）にすればいいと思う
934 ：なまら道産子：2023/07/18(火) 18:13:49 ID:svpQigVA
モノレールなんていらんわ
栄町からタクシーでいいだろ
栄町からタクシーでいいだろ
935 ：なまら道産子：2023/07/18(火) 20:14:08 ID:tfEzVpZw
>>934
馬鹿なんだから口出すなよ
馬鹿なんだから口出すなよ
936 ：なまら道産子：2023/07/21(金) 17:21:01 ID:6/4gjgwQ
>>929
C2輸送機が運用できるようになるね
C2輸送機が運用できるようになるね
937 ：なまら道産子：2023/07/22(土) 09:54:53 ID:YxKGtt0w
丘珠ホルモン喰いたい
938 ：なまら道産子：2023/07/29(土) 09:13:02 ID:Jx4vbP9g
939 ：なまら道産子：2023/07/29(土) 09:35:02 ID:Jx4vbP9g
>>936
要求性能は500mだから、今も運用できるよ。
要求性能は500mだから、今も運用できるよ。
940 ：なまら道産子：2023/07/30(日) 19:24:47 ID:HUf2piuw
941 ：なまら道産子：2023/08/01(火) 14:58:54 ID:MmUWLbxQ
早く4,000ｍにして戦闘機が離着陸出来るようにしてほしいな
8/12の朝に駐車できる可能性は有るだろうか？
なんで今日は満車？
なんで今日は満車？
943 ：なまら道産子：2023/08/06(日) 10:57:12 ID:qSWQRvNg
944 ：なまら道産子：2023/09/05(火) 23:24:56 ID:1fKZgapw
>>941
戦闘機の離着陸って、そんなに距離必要なんだべか
戦闘機の離着陸って、そんなに距離必要なんだべか
945 ：なまら道産子：2023/09/09(土) 08:58:47 ID:hFDmH6iA
llcってどうなの❓
なんか白石のあたり何度も通過するけど
プロペラ機で遊覧飛行でもしてるの？
プロペラ機で遊覧飛行でもしてるの？
947 ：なまら道産子：2023/09/11(月) 19:20:50 ID:HkEIyMCQ
ＮＴＨ４２５１（ＪＡ０４ＪＣ）、１５：５７丘珠から鹿児島に向けフェリーフライト中
948 ：なまら道産子：2023/09/15(金) 16:38:57 ID:Xe30PDXw
2000mで離着陸できるようだが、トラブル時の余裕をみると2500mは最低必要とか。
949 ：なまら道産子：2023/09/15(金) 19:52:34 ID:AB7rLNlg
遅かれ早かれ札幌のスマートシティ化を推進するなら丘珠空港のジェット機離発着は不可避
950 ：なまら道産子：2023/09/15(金) 20:36:47 ID:i5ylNspA
まぁ、空陸両用車のフライングカーが実用化されスカイドライブが日常化するのが先かも知れんが
951 ：なまら道産子：2023/09/15(金) 23:41:39 ID:S/oc2vUQ
4,000㍍あったらB-52も離発着出来る
大は小を兼ねるんだよ
大は小を兼ねるんだよ
952 ：なまら道産子：2023/09/16(土) 09:44:46 ID:4fLYgp5g
何時から滑走路延長工事始まる？
953 ：なまら道産子：2023/09/16(土) 11:06:13 ID:Iv71FViw
>>951 確かに大便は小便を兼ねる
954 ：なまら道産子：2023/09/17(日) 19:56:29 ID:jy755GLw
玉ねぎは空港から出荷できるね
リムジンバスはありますか？
956 ：なまら道産子：2023/10/04(水) 09:23:21 ID:VomO/6Ng
本日の遊覧飛行は７号Yellow機？
957 ：なまら道産子：2023/10/04(水) 17:47:13 ID:D3b03pWA
空港についても何時も時間がある
何かいい暇つぶし有りますか
何かいい暇つぶし有りますか
>>957
本を持って行ってセキュリティゲートの先の待合室で読んでる。
本を持って行ってセキュリティゲートの先の待合室で読んでる。
959 ：なまら道産子：2023/10/05(木) 19:37:12 ID:JGzHgK9Q
新千歳空港なら施設内をあちこち行ったり展望デッキで時間つぶせられるよね
自分はいつも2時間以上滞在してる
一応はJRのトラブル対応で時間に余裕を持たせてるんだけどね
幸いといつも順調に空港へ着けるけど
搭乗前の待合室でも空いているからゆっくりくつろいでる
自分はいつも2時間以上滞在してる
一応はJRのトラブル対応で時間に余裕を持たせてるんだけどね
幸いといつも順調に空港へ着けるけど
搭乗前の待合室でも空いているからゆっくりくつろいでる
>>957
テトリスかゲームボーイ
テトリスかゲームボーイ
961 ：なまら名無し：2023/10/05(木) 19:55:10 ID:0MAXCmwg
>>957
サクララウンジでお酒飲みまくる
サクララウンジでお酒飲みまくる
962 ：なまら道産子：2023/10/06(金) 08:19:12 ID:fd9MlS/w
俺も滑走路が見えてフードコートみたいになってるラウンジで過ごすことが多い
963 ：なまら道産子：2023/10/08(日) 17:47:12 ID:eq9X3P+Q
>>952
周辺住民の理解が得られなければ始められない
周辺住民の理解が得られなければ始められない
964 ：なまら道産子：2023/10/10(火) 08:01:53 ID:A4iBLZ+g
１～２回説明会を開いたら｛住民の理解は得られた」と言って着工します。
965 ：なまら道産子：2023/10/11(水) 17:39:17 ID:+GsFSwiA
地元民が反対するなら丘珠は自衛隊専用とし
札幌ドーム付近に新たに空港を新設しては道だろうか
札幌ドーム付近に新たに空港を新設しては道だろうか
966 ：なまら道産子：2023/10/11(水) 19:39:35 ID:UMCXVXSg
航空機が安全に離着陸できるようになるんだから周辺住民の理解は得られると思う
羊ケ丘空港か。あそこなら3000mの滑走路も
1 名前： アライグマ 投稿日： 2007/10/13(土) 16:56:24 ID:sKTnL57w [ FLH1Aag057.hkd.mesh.ad.jp ]
↑
随分と長かったなぁ
↑
随分と長かったなぁ
969 ：なまら道産子：2023/10/12(木) 19:22:49 ID:TWnAPBFg
ＨＡＣ４号機、１０月８日にフランスから鹿児島に到着。
丘珠到着にはいつになることやら… 期待
丘珠到着にはいつになることやら… 期待
970 ：なまら道産子：2023/10/14(土) 08:11:06 ID:FgZaHr+Q
丘珠ハワイ直行便はいつからですか？
971 ：なまら道産子：2023/10/14(土) 08:35:01 ID:EkDlcNGg
略さず常磐ハワイアンセンターと書きなさい
972 ：なまら道産子：2023/10/14(土) 18:09:28 ID:UGS0aIBg
こないだ久々に新千歳空港の展望デッキから滑走路眺めた
飛行機で旅立たなくても空港の雰囲気は好き
丘珠なら百合が原公園で真上を飛行機が通るのはすごい
飛行機で旅立たなくても空港の雰囲気は好き
丘珠なら百合が原公園で真上を飛行機が通るのはすごい
973 ：なまら道産子：2023/10/20(金) 12:49:52 ID:v7yhibag
ＮＴＨ４２５０（ＪＡ１４ＨＣ）まもなく丘珠に到着
974 ：なまら道産子：2023/10/20(金) 18:35:55 ID:gAdgvUjA
オスプレイの配備はまだか
トキエアの就航はまだか
976 ：なまら道産子：2023/11/12(日) 11:58:22 ID:kVs/RdUg
丘珠空港発着の本州路線
三沢、秋田、静岡、松本、名古屋、新潟（予定）
早く羽田便も就航してほしい
三沢、秋田、静岡、松本、名古屋、新潟（予定）
早く羽田便も就航してほしい
977 ：なまら道産子：2023/11/13(月) 08:14:04 ID:u1fbhQ0A
栄町から空港まで無料バス出せやこら
978 ：なまら道産子：2023/12/06(水) 11:25:36 ID:Vsqil9bA
東豊線の終点を丘珠にしておけば
空港の利便性が増してたはずだが
検討もされなかったのかな。
福住ードームも同じで
バスやタクシーに配慮してる傾向ある気がする。
空港の利便性が増してたはずだが
検討もされなかったのかな。
福住ードームも同じで
バスやタクシーに配慮してる傾向ある気がする。
979 ：なまら道産子：2023/12/06(水) 11:39:16 ID:oCef3HOw
早く丘珠にもオスプレイを！
980 ：なまら道産子：2023/12/06(水) 21:36:01 ID:Jt3mtTYw
丘珠空港の2Fレストランのカツカレー美味しいんですけど。カレー専門店に引けを取らないのでは。正直、期待をしてなかったんだけど。美味かったな～
981 ：なまら道産子：2023/12/07(木) 18:27:37 ID:tqBy+FKA
都会に成れなかった札幌の象徴みたいな空港だよな
982 ：なまら道産子：2023/12/07(木) 18:53:54 ID:BhbDCGEw
温暖化の流れで今後北国の需要は将来にわたって明るい見通しだけどね。特に札幌圏はまだまだ伸び代がある。
一方で神戸京都静岡あたりの政令指定都市の人口減少率はかなり悲惨な状況。
一方で神戸京都静岡あたりの政令指定都市の人口減少率はかなり悲惨な状況。
次スレは「丘珠空港 専用スレ」を別個に立ててみては
丘珠空港以外の話題がないから成立しないだろ。
986 ：なまら道産子：2023/12/13(水) 08:36:44 ID:1rtD3ouw
988 ：なまら名無し：2023/12/13(水) 17:44:22 ID:irk5fqGw
創成川アンダーバスから丘珠空港へ行く計画はないのか？
989 ：なまら道産子：2023/12/15(金) 07:08:06 ID:A7fxGa9Q
地元が延長に反対してるうちはなんもしないでしょ
990 ：なまら道産子：2023/12/15(金) 11:52:21 ID:DGQqiAUw
>>989
民主国家なので多数決の論理で遅かれ速かれ延伸されます。丘珠空港延伸の反対派はごく少数派と聞いています。
民主国家なので多数決の論理で遅かれ速かれ延伸されます。丘珠空港延伸の反対派はごく少数派と聞いています。
991 ：なまら道産子：2023/12/15(金) 12:02:28 ID:KGuZe/zg
スレタイ同じで次スレよろです
>>987
東8丁目通りだと西過ぎるんで、開発余地のある東16丁目通りになったんだよね。
東8丁目通りだと西過ぎるんで、開発余地のある東16丁目通りになったんだよね。
993 ：なまら道産子：2023/12/17(日) 17:59:21 ID:agiJ/s7Q
次スレでは滑走路の2000m延長と東豊線の延伸が実現しますように
994 ：なまら道産子：2023/12/17(日) 20:44:53 ID:r4gQwRQQ
同時に丘珠駐屯地の拡充もお願いしたい
F35Bなら短い滑走路でも運用出来るでしょ
F35Bなら短い滑走路でも運用出来るでしょ
995 ：なまら道産子：2023/12/17(日) 20:59:21 ID:FKgHJXPg
女満別空港は必要ですかなにか❓
996 ：なまら道産子：2023/12/17(日) 21:18:05 ID:Y/jBCWjw
旭川で久しぶりの欠航
就航率99.5％と言うのが年間2日ストップするかどうかってことだからな
旭川空港が全便欠航ってのは沿岸バス全便運休と並ぶ異常事態
旭川空港が全便欠航ってのは沿岸バス全便運休と並ぶ異常事態
>>997
閑散空港だから除雪しやすいうえに一気に降ることが少ないから就航率が高いだけだけどな。
閑散空港だから除雪しやすいうえに一気に降ることが少ないから就航率が高いだけだけどな。
999 ：なまら道産子：2023/12/21(木) 17:32:33 ID:tks9qqEA
忙しい空港はジェットの熱で雪が溶けそうなもんだけどな
2 名前： なまら名無し 投稿日： 2007/10/13(土) 16:58:22 ID:LDPdeMM2 [ p4176-ipbf211hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
北海道の空港といっておきながら、丘珠に限定するようなタイトルはどうかと思うよ。スレ立てさん。
3 名前： なまら名無し 投稿日： 2007/10/13(土) 17:26:34 ID:U435U4Kc [ KD125054071161.ppp-bb.dion.ne.jp ]
スレタイ酷い
4 名前： なまら名無し 投稿日： 2007/10/13(土) 19:22:02 ID:3THIo7BM [ EATcf-367p135.ppp15.odn.ne.jp ]
kanagawaにしては珍しく同意
北海道の空港といっておきながら、丘珠に限定するようなタイトルはどうかと思うよ。スレ立てさん。
3 名前： なまら名無し 投稿日： 2007/10/13(土) 17:26:34 ID:U435U4Kc [ KD125054071161.ppp-bb.dion.ne.jp ]
スレタイ酷い
4 名前： なまら名無し 投稿日： 2007/10/13(土) 19:22:02 ID:3THIo7BM [ EATcf-367p135.ppp15.odn.ne.jp ]
kanagawaにしては珍しく同意
【函館釧路稚内】北海道の空港スレッドＰＡＲＴ４【旭川帯広】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1703961601/
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1703961601/