ﾟ☆.｡.:*･ﾟ☆名寄本線について語る！ﾟ☆.｡.:*･ﾟ☆

名寄本線が廃止されて１３年程。
本線と名のつく路線が廃止されてしまいました。
そこで、「線路を存続させた方が良かった」
とか名寄本線の話が聞きたいです。
当時の様子、駅舎などの話で盛り上がりましょう。

ちなみに僕は紋別で生まれてすぐに廃止されてしまいました。

興部駅万歳

>>1
こちらのスレで、名寄本線に関する話題が出ているようですよ。

おい、坊主、北海道の廃止ローカル線を語ってみろ ＜２ｃｈ鉄道路線・車両板＞
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022135001/

廃止前は渚滑駅ですらキヨスクあった

アゲ

>>3
スマソ。2ch見ておらんかった。
名寄本線、再敷設！（爆）するわけないか・・・。

13年前の４月30日に乗りますた。そう、廃止当日です｡｡｡
急行「礼文」(←これももう無いネ)を名寄で降りて、そこからさよなら列車に乗り継ぎますた。
席がさらった埋まった程度の混雑だったと覚えています。
終点遠軽についてからは１時間待って「オホーツク６号」で帰札。
当時小学校４年生。日帰りとはいえかなりの強行軍ですた…

>>7
いいですねぇ・・・。
僕もそういう旅をしたかった・・・。

>8
家には今でも廃止の記念入場券セットがあるYO!

age

test

遠軽は特に大打撃だったね

紋別は名寄本線の資料館が無い・・・

国鉄末期から比べると北海道の線路はだいぶはがされますたな…
諸行無常の響きあり…

石北本線（遠軽〜旭川）が開通するする前、当時あった渚滑線（渚滑〜滝上）を延長して、上川経由で開通する予定もあったみたい。
でも、当時の滝上町長が延長されると終着駅から、ただの通過駅になってしまうので消極的だったのが、今の現状を作ったらしい。

一部存続（紋別-遠軽）の噂があった時、当時の興部町長が反乱を起こしたらしい（爆）

age

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｜　　＠　と　Ｎ　○　Ｆ　は　満　場　一　致　で　逝　っ　て　よ　し　！
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　　　　　　　|ミ　　　(＝)/　　彡ミ ー○---○ |（6ー[¬]-[ー].|（∴　｀　」´　∴）|＿＿_´ つ　）
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>>16
それは事実。
惜しい事したよね。
湧別駅って一日二本しか汽車来なかったけど結局行けなかったなあ･･･

誤爆　スマソ　！

紋別市内の路盤（潮見駅周辺）はメモリアルロードという道路になるらしいよ。

湧別の駅跡は跡形も無くなってる、中湧別は道の駅としてソコソコ繁盛
しているようだけど（夏の北海道ツーリングで見ただけだが）
当時の面影は全くと言っていいほど無い、アレはガキの頃の想い出を
完全に失わされたようでちと悲しかった。

湧別駅跡は消防署になりました

湧網線についてはここでは語れませんか...。そうですか....。

興浜南線についてもだめですか・・・

いぇーい！！タイトルと違うけどオホーツク海側の廃止路線なら語り合おうじゃないかい？

ということで今からこのスレは興浜北線について語るスレになりました。

なんでもいいから語っちゃえー！
ということでひとつ。時刻表です。
ちなみに僕のサイトからです。

渚滑線・相生線・興浜南線
http://www8.plala.or.jp/samuraikun2002jp/jikokuhyo.jpg
名寄本線
http://www8.plala.or.jp/samuraikun2002jp/jr_letoro02.jpg

たとえば？

だったら根北線もいれてよ！

根北線は越川をすぎたあたりのアーチ橋が有名。
一度は実際に見てみたいものだなぁ。

age

四号線仮乗降所が懐かしい

4号線仮乗降所跡は公園になりますた。

懐かしいな〜。
８９’春の営業最終日・最終列車・遠軽行きに乗りましただ。
興部だったかな？ＴＶの撮影やっていてインタビューされましただ。
あと紋別の、どこかもの寂しい街明かりが印象的でしただ。
最後の列車なのにさほど混雑しておらず、立ち客が少なかったですた。
遠軽到着後は一番最後の最後に降りましただ。。。


今から３年前の夏、名寄からエライ豪華な路線バス（観光バスみたい）でゆらゆら遠軽まで乗り通しましたが、紋別付近除いてガラガラでしただ。
バスでもかなり赤字なんでしょうね。

sbs

>>35
一度は名寄線に乗ってみたかった。
僕が産まれてすぐに廃止されちゃったから。

急行「紋別」でよく旭川まで買い物に行ったもんだ

紋別〜遠軽間は3セクで運行して欲しかったな〜

age

>>漏れもその列車乗ってたyo!!
車掌は６車というひとでした。懐かしいなあ。

>>35漏れもその列車乗ってたyo!!
車掌は６車というひとでした。懐かしいなあ。
誤爆スマソ。

>>42
6車さんはその後、深名線の車掌やってたぞ！

名寄本線が本当に廃止されるとは思っても見なかったが
沿線の今のさびれっぷりを見ると遅かれ早かれ廃止にはなったんだろうなと思う。
過疎化を加速させたのも事実だけど

紋別なんて市の形をなしてないしね！鴻ノ舞が懐かしい

>>45
紋別は広くて薄い街だと思っています。
とりあえず広いので、人がまばらになっちゃっているんだと思う。
市街地の活気は遠軽町より劣る

＞＞４６
たしかに広くて薄い。
空港しかり。旧紋別駅しかり。たしか、鴻ノ舞も丸瀬布じゃなくて紋別だったはず。

話は変わるが、羽幌線の海岸線のコンクリート橋は取り壊しになったの？先日通った時無かった様な気がした。
あと、道民の意見の木造駅舎についての意見と情報が聞きたいです。宗谷本線の徳満駅の駅舎が無くなっていたのにはとても悲しかったので・・・・・。

滝上で聞いたんだけれど、
旧渚滑線　北見滝ノ上駅構内に
ＳＬが廃車から10年以上保管されてたのに気付いていた人は居ますか？

雑誌や廃線関係の本に記載されてないようなのですが、
北見滝ノ上駅構内にブルーシートで包まれて保管されていたそうです。

>>47
要らないほど土地はあるわな。

.

age

>>47

金駒内陸橋と称された、第１〜第３初山別陸橋は解体されました。

ドン！（上がる音）

下川町一の橋の、名寄川で列車の撮影をした人っていますか？
あるいは、その橋梁を撮影した人っていますか？
廃止当時、どのような橋梁だったのかを調査しております。
推測通りなら、緑色の桁で、桁が鉄板ではなく金網のようになっていたはず。

>>54金網でつか？そんな桁もあるんだ・・・。φ(．． )

６月に興部駅跡のルゴーサエクスプレスに泊まりました。
声の大きい定年おじさん旅行者が二人で博打にいて語っていて
興醒めでした。
下川は泊まれそうで泊まれないよね。
今度上興部の駅跡に泊まろうと考えています。いいかんじ。

上興部って泊まれる？すくなくとも車両には泊まれませんが。

どこかの商店に頼んだら泊まれそうなことが書いてありましたよ。

>>58
豆腐屋か？

ちいと忘れてしまいました。
また行って確認してきます。

中湧別も泊まれるようにしてくれたら旅人としては嬉しいけどなぁ、
せめて端っこにでも良いからテント張らせて欲しかった・・・
漏れは昨年注意されたのさ・・・(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>61
漏れは跨線橋の中で寝たいでつ（笑）

中名寄駅・上興部駅はまだ残ってるからそこでやれば？

上興部の駅舎は資料館になっているけど寝れるかな？
中名寄は放置状態。物置です

>>64
夏になれば本州の廃鉄が駅寝してるぞ

中興部駅は民家の物置状態だ。あれじゃかわいそう。

上興部、寝てきました。
昨日の晩は冷えて、朝はｷﾊﾛﾈの車内の方が寒かったです。

>>67
スゴっ

何がスゴっなのかはよくわかりませんが
オホーツク低脂肪飲むヨーグルト(200円)と名士バスの運賃(1020円＊2)でしか
地元にお金を落とせなかったのが忸怩たる思いです。

>>70

廃線跡を調査する時は，鉄道があった頃の話を聞きたくて，鉄道沿線の雑貨屋に立ち寄ってはこまごましたものを購入しているのだが，肝心の転換バスの会社には滅多に金を落としていない。
名士バスにはまだ金を落としていないので反省しきりです…。

興部牛乳は美味しいですぞｗ

興部牛乳は売り切れてたので低脂肪飲むヨーグルトになりました。。。
名寄スレッドで下川の美味しそうな店も聞いたしまた行こ。

なんでもっと早く興部牛乳売り出さなかったのかな〜。
そうしたら名寄本線も存...（って、そんなわけないですよね）

紋別行きの特急があったら名前はなんでしょうか？

急行は「急行紋別」でしたよ。
特急だったら「特急スーパーゴマちゃん」で（汗）
あとは「特急スーパークリオネ」とか？

あふぉう！「特急鴻ノ舞」だ！

いなか博の牛の化けたクリオネって気持ち悪いですよね。

>>76
鴻紋軌道に特急が走ったらもう最高ですねｗ
>>77
あれを選ぶ選考委員は、一体どんなセンスの持ち主なんだか・・・。

四号線・一本松・・・好きだったな〜地味な仮乗降所。

一本松は、今の紋別空港の辺りですよね？

平成生まれの子供たちは、名寄本線を知らない。涙。

国鉄を知らずに僕らは生まれた〜♪
長大四線を知らずに僕らは育った〜♪

>>81
そういう人たち（僕も含む）のために、なにか資料館でもあればよかったのに。
紋別には無いんだよ？資料館が。一体何様のつもりなんだ？紋別市長は。

紋別になくても興部にあるじゃないか。
これからの未来は紋別より興部だ。

ところで紋別行きの特急は遠軽経由ですか？
名寄経由ですか？名寄経由だと札幌名寄のＳきっぷが
使いやすくなってうれピー。

興部牛乳飲んできました。
なんとこの牛乳、ふたを開けてビンを逆さにしても
牛乳がたれて来ない。こんな珍しい牛乳は初めて飲んだ。

>>84
僕的には、紋別駅跡地に建った「氷紋の駅」に資料館を併設して欲しかった。
>>85
急行紋別は「名寄経由遠軽行き」でした。
>>86
それほど濃いってことだね。

名寄経由遠軽行きは国鉄の人が頭の中だけで考えたような
設定のような気がします。名寄経由紋別行きでいいです。
やっぱり名前はクリオネかな・・・

>>88
名寄経由でも「急行扱い」は紋別までで、紋別から遠軽までは「普通列車」になります。

名寄本線や深名線があったころ、名寄市は鉄道都市だったのに。

遠軽も鉄道の町だったしね・・・
名寄機関区・遠軽機関区・・・・

名寄駅前の三星食堂もはやっていたのだろうな。

鉄道がないと本当に寂れるもんだね。
名寄・紋別、共に寂れた。

湿っぽすぎる・・・

>>94
今日は久々の晴れですぞ

そうじゃなくてスレッドがさ。

>>96
さぁジメジメしてきたね。
んで、紋別市内の潮見町駅跡にある階段は撤去されたのかな？
メモリアルロードの工事が進んでいるけど。

ageるぞ

>>98
脳無し

100get!

>>99
お前も

>>81
昭和生まれだが、知らないよ。

僕も昭和生まれで知らなかったり。覚えてないだけか（汗）
親の話によると0歳のときに一度だけ乗っているそうです。
あぁ、記憶の良いスーパー赤ちゃんだったらなぁ。

昭和何年に廃線さ？

>>104
アフォか！平成元年４月３０日（天北線も同日）廃止。標津線は前日に廃止

>>105
そっかーーこのスレもう15年も続いているんだ・・・

ふーん(　´_ゝ`）

あの〜　このスレ名寄本線に限定しないで広くしたらどうですか？
例えば　〜北海道の廃線・未成線について語るスレ〜　とか

>>108
そんなことしたら、内容盛りだくさんだよ。
北海道の廃線っていったら、両手の指の数以上にあるからね。

検討中。

>>110
ぜひぜひ御検討を！
>>109
その方が活気が出るって！根北線から胆振線京極〜脇方とか浜厚岸やら天寧やら戸井線やら稚泊航路。
国鉄だけじゃない雄別炭鉱鉄道から歌登村営軌道、大沼電鉄やらネム拓まで

>>111
鉄道マニアと通学とかの思い出の人いるから微妙だろ

北海道の廃止路線について深く語りたい方は、2chのほうがよろしいかと。
おい元坊主北海道の廃止路線、列車、仮乗降場を語れ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053526538/

>>113
また来たよこいつ！
しきり厨が！

>>113の意見がごもっともですがなｗ

誰か画像持ってる人いませんか？
名寄本線の。

ネットでしらべるべし。

名寄３年前に住んでました＞かくだての弁当まだありますか・・・

>>116
廃線後の写真なら僕サイトへ！！
http://www8.plala.or.jp/samuraikun2002jp/
現役時代の写真はネットで調べてね。

>>119
宣伝してるわりにたいしたことないな。

別に僕のサイトがすごいとは一言もいってませんがね。本当にたいした事は無いけど。
だけど中3で廃線めぐりしてるって珍しいと思いません？

>>120

まーま，これくらいで。
あえてコメントするなら，フレームはかんべんね。
タグも入力して作成しているならすごいとほめたいところ。
自分のページを晒すのが流行りならば，ほれ。

ttp://chiba.cool.ne.jp/ako_kz/z/15n_3a.htm

名無しだった事を忘れてた。
本物の沼の上駅の駅名標はどこへ逝ったのか？
上興部以外の駅名標は書体が違うぞ。
とはいえ，鉄道があった事を伝えようとする意気込みだけは買いだな。
現役時代の駅名標の写真があれば，俺がトレースして正式な書体に改めてやってもいいぜ。

沼の上は撤去済み、上興部以外の駅名票の字体が違うのは、廃線後に再現された駅名票だからです。

北海道の廃線めぐりで一番難しいとこって、どこの路線だろう？
もう、ぜんぜん面影がなくて、ここをすべてチェックしたら
すごいという路線。おれ的には札沼線の新十津川から先の路線を
候補にあげたい。

士幌線の「糠平ー十勝三股」も。

http://members.jcom.home.ne.jp/t-jw/ex2.html

>>126
あ〜そこも難度たかいね。
山に行くほどたかくなる。

根北線

旭川電気軌道

歌登の軌道もね

>>125
江当軌道だろ。江別町営軌道も捨てがたい。
sho 君はインクラインの跡も逝ったかい？まさか廃線巡りやってて「インクライン」って何なんて野暮な事は言わないよね。
名寄本線に詳しいんだったら鴻紋軌道も制覇したよね！詳しく教えてよ。

あっ、おれそんなんじゃないから。
ただ、普通に汽車が好きなだけ。
で、廃線の話題がでてたからちょっと聞いただけ。

今の中学生は「廃止された鉄道」散策は出来ても「廃止されそうな鉄道」に
乗ることは出来ないんだな・・・チョットかわいそう。
君より20年くらい早く生まれてよかった。

>>131
鴻紋軌道は少しだけ探索しました。だけどほとんど面影が無くて・・・。
切り通しを見つけたくらいでした。
インクラインは知りませんが？聞いたことも無いです。
>>133
ふるさと銀河線がある！！

何だかスレ違いになってきたな。
マターリといこうや。
鉄道は郷土と密接に関わっているので、調査資料として郷土史は有効だと言えるのだが、ひとつ疑問がある。

昭和34年11月01日に開業した共進駅の聞き取り調査を行った際に、上湧別町の部落史を住民に見せてもらったのだが、
S30.12.07 　ホーム竣工
(渡辺組　部落共同作業)
S35.11.18　遠軽寄りにホームを増設
(コンクリート)

という謎の記述があった。

開業年月日が一致しないので、一区中通仮乗降場の事を思い出し、部落史の所有者に「一区中通仮乗降場の記述ではないか」と問いただしたところ、共進駅の事だよという納得のいかない回答だった。

そこで、ある仮説を立ててみたのだが、
共進駅は、名寄から遠軽に向かった場合、神社に通ずる踏切を渡ったところにあったのではないか？
そして、一区中通仮乗降場は、その神社の踏切の手前にあったのではないか、と。
そうすると、部落史にあった、「昭和30年12月07日にホームが竣工した」という記述と、「遠軽寄りにホームを増設した」という記述のつじつまがあうのだが、いかがだろうか？
名寄本線の線路一覧略図と呼ばれる、線路の詳細な縦断面図と、線路にある停車場・橋梁・トンネル・踏切の位置をはじめとした情報と簡単な平面図が記載されている図面が入手できれば、色々と検証する事ができるのだが…。

厚生病院前仮乗降場は、厚生病院の跡地に建てられた、特養ホームの辺りにあった。
聞き取り調査では、特養ホームの敷地の手前の辺りにあったとの事だったが、遠軽方の右側か左側かまではわからなかった。


　　　　　★
--鉄道----------------至遠軽
　　　　　★　／特養ホーム／
　　　　　┃　／／／／／／／
━国道━━┻━━━━━━━━━━

なんだかすごいマニアックになってきた気が・・・。
名寄本線にトンネルはありませんけどね。
共進駅は神社へ行く道の遠軽方だと、とある本には記述されています。

四号線・一本松仮乗降場はどうよ。
>>135
共進と同日開業の北遠軽・川西・潮見町・北興についての詳細は？

四号線駅跡は現在、公園になりましたよ。一本松は場所も特定できていません・・・僕は。
>>139
潮見町はホームへの階段、92キロポストが残っていて、北興は待合室が残っています。

紋別駅にあったマルスは何処にいったのだ〜？

sho君これを参考にしてみ。
http://www.fsinet.or.jp/~kohnomai/index.html

>>142
あ、そのHPは何度も見てますよ（笑）
鴻紋軌道の線路跡探索に参考になりそうなのは「文芸オホーツク」という本です。
駅数とか場所とか詳細に載っているので。

「文芸オホーツク」ってもう完売したみたいだね！予約しててよかった！

文芸オホーツク、11号12号と立て続けに買ったけどすごく面白い。

↑それってなに？そんなに面白すぎなのか？

面白いというか、勉強になるというか・・・。

急行紋別が懐かしい・・・・

急行紋別で札幌まで行きたかったなぁ。

鴻ノ舞行ってきますた。この時期は木の葉っぱが無くて廃墟などが良く見えました。
軌道の鉄橋跡もありましたよ。

>>150
スクールバスで逝ったの？

>>151
なんだそれ（笑）
親と行きましたよ

>>152
スクールバス知らないの？

>>153
スクールバスって家から学校までの遠い人が乗るバスでしょ？

小向とか沼の上から来る人たちは乗ってきますが、僕は・・・。