マツダについて語る Part12
1 ：名無しなんじゃ：
続いてどうぞ
i-stopってオルタもセルも使ってるやん
www.mazda.co.jp/philosophy/tech/env/engine/siss2.html
www.mazda.co.jp/philosophy/tech/env/engine/siss2.html
直噴なのか？シリンダ内に噴射するんか？福燃焼室か？
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝだろ！
まあ、どっちにしてもペチャペチャ音のするエンジンじゃ圧縮もれるわな！
生ガス吐いて触媒は高温になるやろなぁ！環境悪化エンジンかあぁ・・・・
オマケにバッテリ上がり続発！路上停止！
ああ、妄想であって欲しいが・・・
そのうち、結果がでるよ。
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝだろ！
まあ、どっちにしてもペチャペチャ音のするエンジンじゃ圧縮もれるわな！
生ガス吐いて触媒は高温になるやろなぁ！環境悪化エンジンかあぁ・・・・
オマケにバッテリ上がり続発！路上停止！
ああ、妄想であって欲しいが・・・
そのうち、結果がでるよ。
それから、オイルプレッシャはどうなる？
エンジン停止＝オイルポンプ停止→オイル幕が薄くなる→始動・いきなり高回転！
短時間の停止だと良くても、長い信号待ちで何分も止まると・・・
ひい！ぺちゃぺちゃエンジンは、短命だにゃぁ・・・
そんな、車買わね！
エンジン停止＝オイルポンプ停止→オイル幕が薄くなる→始動・いきなり高回転！
短時間の停止だと良くても、長い信号待ちで何分も止まると・・・
ひい！ぺちゃぺちゃエンジンは、短命だにゃぁ・・・
そんな、車買わね！
それからそれから、再始動の時って当然ガソリン比率を多めに噴射するんでしょ？
頻繁に停止・再始動を繰り返したら、燃費はどうなるの？
頻繁に停止・再始動を繰り返したら、燃費はどうなるの？
6 ：名無しなんじゃ：2009/06/19(金) 19:25:36 ID:YS0xt76I
前ｽﾚのこの話の流れもったいないので貼り付けさせていただきます。
998 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2009/06/18(木) 22:04:35 ID:2bwp7iL6
>>996
もうちょっと詳しく教えてください。
例えば１気筒だけではなくて１３４２と続けて噴射するの？
１本だけではなんとなくだけど無理そうなイメージがあるのだけれど。
直噴は三菱がＧＤＩで痛い目をみているしホンダも開発をやめた経緯があったと記憶しているのだけれど
噴射ノズル？について安定させる技術が採用されているのなら教えて。
999 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2009/06/18(木) 22:16:19 ID:7m5mt5Rg
>>998
マツダのシステムは知らないけど、
一般的に直列4気筒の場合は2本ずつ同時に点火（燃焼）させてるんじゃなかったっけ？
1000 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2009/06/18(木) 23:05:45 ID:49VqWp9Y
一般的な直４は180度等間隔点火ですよ。
同爆なんて一部のレーサー用しか知らん。
998 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2009/06/18(木) 22:04:35 ID:2bwp7iL6
>>996
もうちょっと詳しく教えてください。
例えば１気筒だけではなくて１３４２と続けて噴射するの？
１本だけではなんとなくだけど無理そうなイメージがあるのだけれど。
直噴は三菱がＧＤＩで痛い目をみているしホンダも開発をやめた経緯があったと記憶しているのだけれど
噴射ノズル？について安定させる技術が採用されているのなら教えて。
999 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2009/06/18(木) 22:16:19 ID:7m5mt5Rg
>>998
マツダのシステムは知らないけど、
一般的に直列4気筒の場合は2本ずつ同時に点火（燃焼）させてるんじゃなかったっけ？
1000 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2009/06/18(木) 23:05:45 ID:49VqWp9Y
一般的な直４は180度等間隔点火ですよ。
同爆なんて一部のレーサー用しか知らん。
7 ：名無しなんじゃ：2009/06/19(金) 21:05:09 ID:t1UxqzoM
>>3
直噴だよシリンダー内に噴射だよ、福燃焼室じゃないよ副燃焼室だよ
って副燃焼室ってディーゼルかホンダのCVCC位のもんだよ
普通のガソリンエンジンに副燃焼室って使ってないよ
オイルプレッシャーって、オイル温度が上がった状態じゃ１キロ程度だし
始動時に油膜切れって、１ヶ月も停めたエンジンでもあるまいに
数分で油膜が切れるわけ無い
再始動時に燃料多目って
冷間始動時にしか増量なんかしてないよ、ご心配なく
直噴だよシリンダー内に噴射だよ、福燃焼室じゃないよ副燃焼室だよ
って副燃焼室ってディーゼルかホンダのCVCC位のもんだよ
普通のガソリンエンジンに副燃焼室って使ってないよ
オイルプレッシャーって、オイル温度が上がった状態じゃ１キロ程度だし
始動時に油膜切れって、１ヶ月も停めたエンジンでもあるまいに
数分で油膜が切れるわけ無い
再始動時に燃料多目って
冷間始動時にしか増量なんかしてないよ、ご心配なく
8 ：名無しなんじゃ：2009/06/20(土) 08:48:46 ID:tBBfei/A
マツダの市民球場命名権取り消しか？！
マツダが広島労働局から労働者派遣法違反などで是正指導を受けた問題で、
広島市は１８日までに、市民球場（南区）の命名権を保有しているマツダと、
指導を行った広島労働局から事情を聴いた。
市と同社の契約条項は、違法行為で社会的信用が失墜した場合などに市は契約を解除できる、と規定。
マツダは、派遣労働者を一時的に期間工に切り替えた後、
また派遣に戻す手法で３年間の派遣労働者の受け入れ期限を逃れていたとして、
今月３日、同労働局などから労働者派遣法と職業安定法違反で是正指導を受けた。
一方で、同社は昨年１２月、同球場の命名権を年間３億円で５年間分を取得。
「ＭＡＺＤＡ Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ スタジアム広島」と命名した。
球場の命名権を巡っては、宮城球場（仙台市）が命名権を持つ企業の不祥事で、
「フルキャストスタジアム宮城」から「日本製紙クリネックススタジアム宮城」となり、その後、社名も外れた。
また、西武ドーム（埼玉県所沢市）も「グッドウィル・グループ」が一時取得していたが、
違法派遣問題で契約が解除された。
元記事
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090619-00000305-mailo-l34
マツダが広島労働局から労働者派遣法違反などで是正指導を受けた問題で、
広島市は１８日までに、市民球場（南区）の命名権を保有しているマツダと、
指導を行った広島労働局から事情を聴いた。
市と同社の契約条項は、違法行為で社会的信用が失墜した場合などに市は契約を解除できる、と規定。
マツダは、派遣労働者を一時的に期間工に切り替えた後、
また派遣に戻す手法で３年間の派遣労働者の受け入れ期限を逃れていたとして、
今月３日、同労働局などから労働者派遣法と職業安定法違反で是正指導を受けた。
一方で、同社は昨年１２月、同球場の命名権を年間３億円で５年間分を取得。
「ＭＡＺＤＡ Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ スタジアム広島」と命名した。
球場の命名権を巡っては、宮城球場（仙台市）が命名権を持つ企業の不祥事で、
「フルキャストスタジアム宮城」から「日本製紙クリネックススタジアム宮城」となり、その後、社名も外れた。
また、西武ドーム（埼玉県所沢市）も「グッドウィル・グループ」が一時取得していたが、
違法派遣問題で契約が解除された。
元記事
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090619-00000305-mailo-l34
取り消してもらったほうがマツダもうれしいんじゃない？
１年分帰ってこないかもしれないが４年分払わなくていいとなると合計１２億。
命名権とか言ってる余裕はないでしょ。
もしかして、広島市とマツダで裏で話しつけたのかもね。
マツダが来年以降の命名権のお金払わなくていい方法、ってことで。
１年分帰ってこないかもしれないが４年分払わなくていいとなると合計１２億。
命名権とか言ってる余裕はないでしょ。
もしかして、広島市とマツダで裏で話しつけたのかもね。
マツダが来年以降の命名権のお金払わなくていい方法、ってことで。
10 ：名無しなんじゃ：2009/06/20(土) 17:24:31 ID:DEpFPB2.
>>6
前スレへの返答だけど
もちろん今のエンジンは点火順序どおり
1-3-4-2と燃料を噴いてます
直噴エンジン(ＤＩ)の場合も同様にシリンダー内に直接噴いてます。
ＧＤＩとの決定的な違いは
成層燃焼を最近のＤＩエンジンはさせてないって事
最近のＤＩエンジンはストイキ燃焼で
燃焼室も普通の形状なので
ＧＤＩのようなトラブルにはなり難くなってる
ただインジェクターの先が燃焼室にあるので
カーボン等のトラブルに関しては
完全に払拭出来ている訳ではないはず
なので時々高負荷で回したりして
燃焼室内のカーボン等を焼いてやると
トラブルの可能性は低くなる。
前スレへの返答だけど
もちろん今のエンジンは点火順序どおり
1-3-4-2と燃料を噴いてます
直噴エンジン(ＤＩ)の場合も同様にシリンダー内に直接噴いてます。
ＧＤＩとの決定的な違いは
成層燃焼を最近のＤＩエンジンはさせてないって事
最近のＤＩエンジンはストイキ燃焼で
燃焼室も普通の形状なので
ＧＤＩのようなトラブルにはなり難くなってる
ただインジェクターの先が燃焼室にあるので
カーボン等のトラブルに関しては
完全に払拭出来ている訳ではないはず
なので時々高負荷で回したりして
燃焼室内のカーボン等を焼いてやると
トラブルの可能性は低くなる。
>>8
広島労働局から労働者派遣法違反などで是正指導を受けた
>>
問題は市とマツダがどういう契約だったかでしょう？契約内容の開示が必要だよね。
新市民球場のイメージをそこねる結果になったのなら被害者は市であり市民。
マツダにペナルティーを与えるのが筋。
広島労働局から労働者派遣法違反などで是正指導を受けた
>>
問題は市とマツダがどういう契約だったかでしょう？契約内容の開示が必要だよね。
新市民球場のイメージをそこねる結果になったのなら被害者は市であり市民。
マツダにペナルティーを与えるのが筋。
マツダオールスターもやばいじゃん。
13 ：名無しなんじゃ：2009/06/20(土) 19:30:25 ID:vG/6lnwo
つっても広島の場合、命名権取得に動いた企業は２社しかいなかった。
地場スーパーを全国に広めても企業広告の意味ないだろｗ
広島市のお願いにマツダが動いたって意味合いが多いよ。
見返りに広島市はマツダ車を数百台買った経緯がある。
命名権も田舎事情と企業の多い大都市を比較するには無理がある。
地場スーパーを全国に広めても企業広告の意味ないだろｗ
広島市のお願いにマツダが動いたって意味合いが多いよ。
見返りに広島市はマツダ車を数百台買った経緯がある。
命名権も田舎事情と企業の多い大都市を比較するには無理がある。
14 ：名無しなんじゃ：2009/06/20(土) 19:45:05 ID:DEpFPB2.
ゆ○タウンは結構広い地域にあるよ
とはいっても中四国と九州地方だけど
広告効果はそれなりにあるんじゃないかなぁ
とはいっても中四国と九州地方だけど
広告効果はそれなりにあるんじゃないかなぁ
15 ：名無しなんじゃ：2009/06/20(土) 19:57:41 ID:vG/6lnwo
イズミだとそれこそ労働局が動くほど長時間労働とサービス残業が蔓延してる。
格安賃金のパート大量採用でワーキングプア増殖。
社長はベンツを乗り回しているゴロツキ
イズミの物流引き受け先であるシモハナ物流でググッてみろ。危ないうわさの耐えない会社
あらゆる意味でマツダに頼るしかなかった広島市
広島市は議論の余地もなかったってことだ。
車を買ったのに労働環境が改善されなかった企業と行政の争いでしかない。
イズミは論外。
格安賃金のパート大量採用でワーキングプア増殖。
社長はベンツを乗り回しているゴロツキ
イズミの物流引き受け先であるシモハナ物流でググッてみろ。危ないうわさの耐えない会社
あらゆる意味でマツダに頼るしかなかった広島市
広島市は議論の余地もなかったってことだ。
車を買ったのに労働環境が改善されなかった企業と行政の争いでしかない。
イズミは論外。
健康サプリのＣＭに起用される有名人は健康的で清潔感の高い人が起用される。
最初から好印象な外見が、サプリの効果であるかのように大衆が錯覚することに狙いがある。
広島県民はカープファンが当然多い、市民がカープを育てたとの愛着も他球団以上に強いだろう。
カープへの愛情がマツダへの愛情に置き換えられるなら、マツダスタジアムの呼称は大成功だろう。
けれどもマツダスタジアムと放送される時、一瞬私の心に浮かび消えるものは期待に添えているのだろうか。
カープファンの心だけが知っている。
最初から好印象な外見が、サプリの効果であるかのように大衆が錯覚することに狙いがある。
広島県民はカープファンが当然多い、市民がカープを育てたとの愛着も他球団以上に強いだろう。
カープへの愛情がマツダへの愛情に置き換えられるなら、マツダスタジアムの呼称は大成功だろう。
けれどもマツダスタジアムと放送される時、一瞬私の心に浮かび消えるものは期待に添えているのだろうか。
カープファンの心だけが知っている。
広島キリンスタジアムだったら応援したい。
カープとビールの組み合わせはぴったりだと思う。
カープとビールの組み合わせはぴったりだと思う。
18 ：名無しなんじゃ：2009/06/20(土) 22:46:12 ID:QSlFLLPI
>>10
解説ありがとうございます。
なるほど直噴ならではの細かい制御はあえて避けて不安要素を少なくしたわけですね。
10さんもご指摘の通りインジェクターの先が燃焼室にあるのでカーボン等のトラブル回避で
画期的な対策が施されているのかが実に興味深かったのであります。
が特になさそうなのでちょっと不安かな・・・マツダ関係者諸氏煽りではないのでお許し願う。
もうひとつ教えてください。
ハイブリットは完全ステージ方式で今後も開発を進めるのですか？
解説ありがとうございます。
なるほど直噴ならではの細かい制御はあえて避けて不安要素を少なくしたわけですね。
10さんもご指摘の通りインジェクターの先が燃焼室にあるのでカーボン等のトラブル回避で
画期的な対策が施されているのかが実に興味深かったのであります。
が特になさそうなのでちょっと不安かな・・・マツダ関係者諸氏煽りではないのでお許し願う。
もうひとつ教えてください。
ハイブリットは完全ステージ方式で今後も開発を進めるのですか？
19 ：１８：2009/06/20(土) 23:13:20 ID:QSlFLLPI
嫁が風呂入れとうるさいので途中やめレスになりました。
ステージハイブリットで単に発電機として回ってるロータリーエンジンは悲しいですね。
ホンダのように同軸上にモーターをプラスすればウルトラスムーズなハイブリット誕生とはならないですか？
ど素人の発想ですがいかがでしょう？
ステージハイブリットで単に発電機として回ってるロータリーエンジンは悲しいですね。
ホンダのように同軸上にモーターをプラスすればウルトラスムーズなハイブリット誕生とはならないですか？
ど素人の発想ですがいかがでしょう？
7月11日、広島市交通科学館のイベントが観音マリーナホップで開催！
完全レストアされたＲＸ500を初め、コスモスポーツのマラソン･デ･ラ
･ルート車両のレプリカ、ＲＸ787（202号車）が走行デモンストレーシ
ョン及び展示。
完全レストアされたＲＸ500を初め、コスモスポーツのマラソン･デ･ラ
･ルート車両のレプリカ、ＲＸ787（202号車）が走行デモンストレーシ
ョン及び展示。
22 ：１８：2009/06/21(日) 00:24:09 ID:D.XniR4Y
>>21
なんか意味わからんなと思っていたら正しくはハイブリッドでしたな。
まあど素人なんで許してつかーさい。
アイドルストップまでしちゃうのならばもうハイブリットいやハイブリッド発売も間近なのではと期待してるのですが。
やっぱりパラレル方式は難しいのですかね？
トヨタみたいにパラレル＋ステージみたいな複雑じゃなくていいので安くて低燃費な
ロータリー＋パラレル造ってくれたら僕は欲しいですね。
いっそのことホンダと共同開発なんて夢のコラボはありえないのでしょうか？
なんか意味わからんなと思っていたら正しくはハイブリッドでしたな。
まあど素人なんで許してつかーさい。
アイドルストップまでしちゃうのならばもうハイブリットいやハイブリッド発売も間近なのではと期待してるのですが。
やっぱりパラレル方式は難しいのですかね？
トヨタみたいにパラレル＋ステージみたいな複雑じゃなくていいので安くて低燃費な
ロータリー＋パラレル造ってくれたら僕は欲しいですね。
いっそのことホンダと共同開発なんて夢のコラボはありえないのでしょうか？
そんな事が出来る技術なんか、ねえよ！
他社が実用段階まで熟成したら、パクるだけだよ
他社が実用段階まで熟成したら、パクるだけだよ
24 ：名無しなんじゃ：2009/06/21(日) 01:58:00 ID:077HvlwQ
ステージ
25 ：名無しなんじゃ：2009/06/21(日) 02:01:34 ID:MhIeB5N.
26 ：名無しなんじゃ：2009/06/21(日) 02:16:17 ID:sOHUdFwY
特許の問題があるな。
どこかの小さな町工場が開発して～なんてうまい話はないと思うし
今はデンソーが部品供給強い時代だからどこのメーカーも同じ部品乗せてるようなもんだ。
どこかの小さな町工場が開発して～なんてうまい話はないと思うし
今はデンソーが部品供給強い時代だからどこのメーカーも同じ部品乗せてるようなもんだ。
27 ：名無しなんじゃ：2009/06/21(日) 07:06:11 ID:KjBrbiUQ
マツダのロータリーハイブリは
安川電機製だよ
デンソーから見たら小さな町工場かもしれないな
安川電機製だよ
デンソーから見たら小さな町工場かもしれないな
なんとなくだがマツダの未来は明るくなさそうだな
明るい未来の自動車会社自体がない
30 ：名無しなんじゃ：2009/06/23(火) 21:26:14 ID:Mmsh3eO.
ロボット作ったりジェット機作ったり耕運機作ったり船外機作ったり電動カート作ったりしてる
自動車会社なのか何なのかよ～わからんそもそもバイク屋のホンダは明るそうな感じですが・・・
自動車会社なのか何なのかよ～わからんそもそもバイク屋のホンダは明るそうな感じですが・・・
>>29
マツダは確実にな
マツダは確実にな
32 ：名無しなんじゃ：2009/06/24(水) 01:04:20 ID:uL6HT9Ss
メーカー世界一のトヨタでさえ最高益記録。あれれ不景気で８０００億の赤字？！
なんてやってるときに未来が明るい会社すら日本にないわ
～～ジャパンなんていう外資系が跡形もなく日本の地から消える日のほうがはやそうでし
なんてやってるときに未来が明るい会社すら日本にないわ
～～ジャパンなんていう外資系が跡形もなく日本の地から消える日のほうがはやそうでし
mazda
34 ：名無しなんじゃ：2009/06/28(日) 00:49:46 ID:qndghn9c
アクセラ、欧州で好調！
防府、休日出勤。
一気に黒字化か？
防府、休日出勤。
一気に黒字化か？
マツダ車って国内で好調ってことが無いよねw
36 ：名無しなんじゃ：2009/06/28(日) 04:12:56 ID:khbITd8U
失礼な
10年間に1～2車種くらいは国内でも好調なのがあるだろう
10年間に1～2車種くらいは国内でも好調なのがあるだろう
37 ：名無しなんじゃ：2009/06/28(日) 05:42:25 ID:mRqjlkQM
次は当てん座でi stop 出すらしいが
どお?
どお?
>>36
ここ何年かで販売台数トップ10に入ったマツダ車ってあったか？
ここ何年かで販売台数トップ10に入ったマツダ車ってあったか？
39 ：名無しなんじゃ：2009/06/28(日) 19:22:25 ID:swCnMvCc
アクセラやデミオが好調でも
全車種世界販売台数の前年同月比比較では
結局悪くなってるんだ。
全車種世界販売台数の前年同月比比較では
結局悪くなってるんだ。
>>38
デミオくらいじゃね？
デミオくらいじゃね？
>>38
平成11年～12年頃に、二代目ＭＰＶが年に1～2回ベスト10に。
3～4回ベスト20には入っていたような気がする。
あの頃は、月4～5000台は売れてた。
>>35
2002年の新世代マツダ車発売以降、2003年・2004年と若干国内
販売は増えたようだけど、あとは下がりっぱなし。
代替母体と言うか分母が減る一方だから、今後はまともな車を
市場投入してもあんまり増えることはなさそうだね。
平成11年～12年頃に、二代目ＭＰＶが年に1～2回ベスト10に。
3～4回ベスト20には入っていたような気がする。
あの頃は、月4～5000台は売れてた。
>>35
2002年の新世代マツダ車発売以降、2003年・2004年と若干国内
販売は増えたようだけど、あとは下がりっぱなし。
代替母体と言うか分母が減る一方だから、今後はまともな車を
市場投入してもあんまり増えることはなさそうだね。
42 ：名無しなんじゃ：2009/07/01(水) 19:58:18 ID:a7.zz0lI
知り合いのインサイト乗りがホンダインターナビパーソナルホームページなるものをみせてくれた。
カーナビに蓄積されたデータを携帯電話で通信して利用できるものなのだが
自分の車の毎日の燃費や一週間（三日間だったかも）の平均値や月ごとの平均値も閲覧できる優れものだが
アイドルストップだけで節約できたガソリン量もチェックできるようでマツダスレでも関心ある方がいればご報告。
ちなみに彼女は月に８００㌔程度走行して２リッター程度アイドルストップでガソリンを節約できていた。
と言う事は１ヵ月でアイドルストップのみでの金銭の節約はたったの２５０円足らず・・・・・・
カーナビに蓄積されたデータを携帯電話で通信して利用できるものなのだが
自分の車の毎日の燃費や一週間（三日間だったかも）の平均値や月ごとの平均値も閲覧できる優れものだが
アイドルストップだけで節約できたガソリン量もチェックできるようでマツダスレでも関心ある方がいればご報告。
ちなみに彼女は月に８００㌔程度走行して２リッター程度アイドルストップでガソリンを節約できていた。
と言う事は１ヵ月でアイドルストップのみでの金銭の節約はたったの２５０円足らず・・・・・・
43 ：名無しなんじゃ：2009/07/01(水) 20:52:48 ID:dQpPmJfY
マツダがつぶれれば
広島は
糸冬了～・・・
広島は
糸冬了～・・・
>42
燃費はいくらだったの？
燃費はいくらだったの？
46 ：名無しなんじゃ：2009/07/01(水) 23:21:32 ID:a7.zz0lI
>>45
通勤が片道１０㌔弱かな・・メインの用途はそれで月イチで100㌔越えるドライブに使う感じで
3ヶ月分のデータで23k/ℓ～25k/ℓ弱で月の平均が出ていたな。なんでもエンジンかけて止めるまでの一回ごとの燃費も
出るらしく通勤だけでは２０k/ℓ程度だそうです。
山にドライブに行って下りだけの燃費表示になった時は50K/ℓを超えていたそうな。
通勤が片道１０㌔弱かな・・メインの用途はそれで月イチで100㌔越えるドライブに使う感じで
3ヶ月分のデータで23k/ℓ～25k/ℓ弱で月の平均が出ていたな。なんでもエンジンかけて止めるまでの一回ごとの燃費も
出るらしく通勤だけでは２０k/ℓ程度だそうです。
山にドライブに行って下りだけの燃費表示になった時は50K/ℓを超えていたそうな。
47 ：名無しなんじゃ：2009/07/02(木) 06:30:34 ID:2ZreOy2Y
>>46
下りは燃料カットゾーンだから燃料消費量０
50ｋ/ℓ超えてるってあたりまえでっせ～
というか無限大になるｗ
それはインジェクションのエンジンならみんな一緒
印サイトだけが偉いんじゃないんだよね～～
通勤20ｋ/ℓならデミオとかでも18位行くので
ハイブリっていってもたいした事無いじゃん
下りは燃料カットゾーンだから燃料消費量０
50ｋ/ℓ超えてるってあたりまえでっせ～
というか無限大になるｗ
それはインジェクションのエンジンならみんな一緒
印サイトだけが偉いんじゃないんだよね～～
通勤20ｋ/ℓならデミオとかでも18位行くので
ハイブリっていってもたいした事無いじゃん
48 ：名無しなんじゃ：2009/07/02(木) 09:37:50 ID:Evr6fP/6
まぁ、涙拭け
>>47
で、「調べてみたらマツダでした」なんていう、せっかくマツダを買ったのに
「あんたらは本当は欲しかったハイブリッド買えなかったのよね」という負け
組を思わせるＣＭをうつわけね。
あのＣＭ「エコ替え」の次に悪いイメージしか湧きません。
で、「調べてみたらマツダでした」なんていう、せっかくマツダを買ったのに
「あんたらは本当は欲しかったハイブリッド買えなかったのよね」という負け
組を思わせるＣＭをうつわけね。
あのＣＭ「エコ替え」の次に悪いイメージしか湧きません。
50 ：46：2009/07/02(木) 23:00:44 ID:N45eVRcU
>>47
デミオの燃費は一概に通勤といっても距離や状況は色々だと思うのだけど？？
前出のインサイト嬢はフィットからの乗り換えでフィットは16K/ℓ程度の通勤路らしいよ。
ＣＭネタでも話題のある話でフィットからデミオ・インサイト・新型フィットと候補にあがったらしい。
でマツダに行って商談していてその事を言ったとたんいきなり値引きの話なんてまったくしていないうちに
20万以上の額を提示してきたらしいよ。
デミオの魅力を説明するのならばともかく本当はいくらぐらいの値段が妥当な車なの？と不信感を抱いてデミオは除外したらしい。
マツダはどの車も値引きは凄いよと教えてあげたら呆れていた。
「だったら最初から価格を適正にしなさいよ。」だってさ。
デミオの燃費は一概に通勤といっても距離や状況は色々だと思うのだけど？？
前出のインサイト嬢はフィットからの乗り換えでフィットは16K/ℓ程度の通勤路らしいよ。
ＣＭネタでも話題のある話でフィットからデミオ・インサイト・新型フィットと候補にあがったらしい。
でマツダに行って商談していてその事を言ったとたんいきなり値引きの話なんてまったくしていないうちに
20万以上の額を提示してきたらしいよ。
デミオの魅力を説明するのならばともかく本当はいくらぐらいの値段が妥当な車なの？と不信感を抱いてデミオは除外したらしい。
マツダはどの車も値引きは凄いよと教えてあげたら呆れていた。
「だったら最初から価格を適正にしなさいよ。」だってさ。
51 ：名無しなんじゃ：2009/07/03(金) 00:11:52 ID:g7Q0Q9Oo
↑ 適正価格というものはメーカーしかしらんだろ・・・・
どこのメーカーがブランド料で利益率高いかよく考えればマツダほど良心的価格はないかも
52 ：名無しなんじゃ：2009/07/03(金) 00:35:11 ID:SN8sR3iM
値引きをあまり言わないお客さんで競合もなければ定価に近い値段で売るんだろ？
で実態はデミオクラスでも値引き額の限度から察すると相当な金を儲ける訳だから
＞マツダほど良心的価格はないかも
はまったく説得力は無いでしょう？
安物に安い定価を付けて販売すると言う点ではスズキが一番良心的。
安物に高い定価を付けて値引きいっぱいしました商法はある種まやかしと言われても否定できまい。
で実態はデミオクラスでも値引き額の限度から察すると相当な金を儲ける訳だから
＞マツダほど良心的価格はないかも
はまったく説得力は無いでしょう？
安物に安い定価を付けて販売すると言う点ではスズキが一番良心的。
安物に高い定価を付けて値引きいっぱいしました商法はある種まやかしと言われても否定できまい。
53 ：名無しなんじゃ：2009/07/03(金) 00:51:16 ID:g7Q0Q9Oo
おいおいｗ
国による自動車再編で小型車中心メーカーを選択したスズキと同じにするなよｗ
話かこじれる
利益率の低い小型車を選ぶメーカー、アメリカのように大型車を選択せざるを得ないメーカー
車種選択っていうものがあるんだ。
アメリカが小型車を作りたくなかった理由は？
昭和の通産省主導でメーカー再編があったときの話になるぞｗ
メーカー議論の前に自動車業界の勉強して来いｗ
国による自動車再編で小型車中心メーカーを選択したスズキと同じにするなよｗ
話かこじれる
利益率の低い小型車を選ぶメーカー、アメリカのように大型車を選択せざるを得ないメーカー
車種選択っていうものがあるんだ。
アメリカが小型車を作りたくなかった理由は？
昭和の通産省主導でメーカー再編があったときの話になるぞｗ
メーカー議論の前に自動車業界の勉強して来いｗ
54 ：名無しなんじゃ：2009/07/03(金) 00:59:08 ID:SN8sR3iM
>>53
色々と知った風なﾚｽではあるが安物に高い定価を付けて値引きいっぱいしました商法はある種まやかしと言われても否定できまい。
色々と知った風なﾚｽではあるが安物に高い定価を付けて値引きいっぱいしました商法はある種まやかしと言われても否定できまい。
>>50
根本的に車業界を勘違いされてますよ。
値引きをしてるのはマツダではなくマツダのディーラーです。
マツダのディーラーの儲けが薄いのは車雑誌などでは有名な話ですよ。
値引き販売したところで、マツダ本社からディーラーへの卸値は変わりませんから。
要はディーラーが冷や飯食わされてるだけです。
他社の場合、値引きをしない分はディーラーの懐へ入っております。
車そのものの適正価格云々という話ではなく中間業者による搾取が他社に比べ薄いってことです。
そういう意味ではマツダ車はお得ですよ。
ディーラーの営業マンの身になればたまったもんじゃないですが。
根本的に車業界を勘違いされてますよ。
値引きをしてるのはマツダではなくマツダのディーラーです。
マツダのディーラーの儲けが薄いのは車雑誌などでは有名な話ですよ。
値引き販売したところで、マツダ本社からディーラーへの卸値は変わりませんから。
要はディーラーが冷や飯食わされてるだけです。
他社の場合、値引きをしない分はディーラーの懐へ入っております。
車そのものの適正価格云々という話ではなく中間業者による搾取が他社に比べ薄いってことです。
そういう意味ではマツダ車はお得ですよ。
ディーラーの営業マンの身になればたまったもんじゃないですが。
56 ：名無しなんじゃ：2009/07/03(金) 03:08:37 ID:g7Q0Q9Oo
57 ：名無しなんじゃ：2009/07/03(金) 08:28:39 ID:YISlFb2w
俺のと違うな～
58 ：名無しなんじゃ：2009/07/03(金) 10:22:24 ID:6YxPbkJ.
クルマのメーカーからの卸値はいくら位なん？？
一概には言えんけど、例えばデミオは？アクセラは？？
判らんじゃろうけど、レクサスは？？？
教えてつかあさい。メーカーさん！
一概には言えんけど、例えばデミオは？アクセラは？？
判らんじゃろうけど、レクサスは？？？
教えてつかあさい。メーカーさん！
59 ：名無しなんじゃ：2009/07/03(金) 22:36:15 ID:SN8sR3iM
マツダの販売商法は値引き勝負である事についてはそれが好ましいかどうかは別としてだれも否定しないんだな。
>>55
ディーラーに責任押し付けですか。
あなたが中間マージンの事を表現した搾取という言葉は本来は低賃金で労働させて搾り取るという意味ですから
あなたの理論ならばディーラーで働く人たちの置かれた立場がまさにそうでしょうが
実際に希望小売価格はメーカーが設定しているわけで値引きしまくりでもマツダの販売店をやめないでいられるのは
それなりに利益が出ているからじゃないでしょうか？
例えば1300クラスの一般的な定価に値付けして生産原価を抑えれば値引きは他よりできますよね。
値引きをあまり言わないお客さんで競合もなければ定価に近い値段で売れば儲けは多いですし。
良心的？？？お買い得？？？？？？なんだかインチキ政治屋の答弁みたいですね。
>>55
ディーラーに責任押し付けですか。
あなたが中間マージンの事を表現した搾取という言葉は本来は低賃金で労働させて搾り取るという意味ですから
あなたの理論ならばディーラーで働く人たちの置かれた立場がまさにそうでしょうが
実際に希望小売価格はメーカーが設定しているわけで値引きしまくりでもマツダの販売店をやめないでいられるのは
それなりに利益が出ているからじゃないでしょうか？
例えば1300クラスの一般的な定価に値付けして生産原価を抑えれば値引きは他よりできますよね。
値引きをあまり言わないお客さんで競合もなければ定価に近い値段で売れば儲けは多いですし。
良心的？？？お買い得？？？？？？なんだかインチキ政治屋の答弁みたいですね。
>実際に希望小売価格はメーカーが設定しているわけで値引きしまくりでもマツダの販売店をやめないでいられるのはそれなりに利益が出ているからじゃないでしょうか？
仕入れ値以下で売らなきゃ損はしないからな、そりゃそれなりの利益は出るだろ。値引きしないで売れなきゃそれこそ潰れるだけだし。
他メーカーのディーラーに比べりゃ賃金安いからやっていけるだけ。
あとオプションをつけさせることでディーラーは利益を確保できる。
ディーラーは車の販売以上にオプションでの収入はかなり大きい。
>>58
車種、販売時期により多少変わるが、どこのメーカーもだいたい希望小売価格の２割前後～3割引き位。
仕入れ値以下で売らなきゃ損はしないからな、そりゃそれなりの利益は出るだろ。値引きしないで売れなきゃそれこそ潰れるだけだし。
他メーカーのディーラーに比べりゃ賃金安いからやっていけるだけ。
あとオプションをつけさせることでディーラーは利益を確保できる。
ディーラーは車の販売以上にオプションでの収入はかなり大きい。
>>58
車種、販売時期により多少変わるが、どこのメーカーもだいたい希望小売価格の２割前後～3割引き位。
>マツダの販売商法は値引き勝負である事についてはそれが好ましいかどうかは別としてだれも否定しないんだな。
どこもそれなりに値引き販売してるからじゃね？
車雑誌の値引き特集とか見ても、今のマツダは昔みたいに値引き勝負って言うほど値引きしないしな。
どこもそれなりに値引き販売してるからじゃね？
車雑誌の値引き特集とか見ても、今のマツダは昔みたいに値引き勝負って言うほど値引きしないしな。
>>50
値引きをしないから適正価格なんて発想がry
車の適正価格がなんていったらヨタの方がよっぽど酷いよ。
今までどれだけボッタクリ価格で販売してたんだよとｗ
モデルチェンジ前に旧型プリ臼を高値で買わされた人間は哀れとしか…。
値引きをしないから適正価格なんて発想がry
車の適正価格がなんていったらヨタの方がよっぽど酷いよ。
今までどれだけボッタクリ価格で販売してたんだよとｗ
モデルチェンジ前に旧型プリ臼を高値で買わされた人間は哀れとしか…。
63 ：名無しなんじゃ：2009/07/04(土) 13:11:06 ID:jClmIjUg
i-Stop って、余分にコストがかかるの?
タダで付いてくるなら、自分で ON/OFF できるなら、付いてても
かまわないけど、余分に金を払ってまで欲しくない
回収にどれだけかかるのか、気が遠くなる
ところでクーラーはストップするんだっけ
スターターが廻ったら電装品は全部リセットされたりするのかな
ナビがいちいち再起動するようでは噴飯物だけど
タダで付いてくるなら、自分で ON/OFF できるなら、付いてても
かまわないけど、余分に金を払ってまで欲しくない
回収にどれだけかかるのか、気が遠くなる
ところでクーラーはストップするんだっけ
スターターが廻ったら電装品は全部リセットされたりするのかな
ナビがいちいち再起動するようでは噴飯物だけど
64 ：名無しなんじゃ：2009/07/04(土) 18:19:14 ID:nmUjOVhw
俺のと違うな～
65 ：名無しなんじゃ：2009/07/04(土) 22:55:46 ID:EdYohqCU
>>60 >>61 >>62
なんだか論点のかみ合わないごまかし答弁は議員先生たちの茶番で見飽きたのでもうよしましょう。
実際に商売になる金額がごまかしの定価よりも随分安いのですから素直に低価格で定価を公示すれば
逆に評価は上がるんじゃないですか？
まあ現状ではマツダ車の商談に出向く場合消費者はごまかしの定価にだまされないで
『値引き・値引き・値引きとこれでもかと要求しましょう』
さて自動車雑誌をよく例えに出される方に質問です。
『マツダ地獄』という言葉をたまに自動車雑誌で目にするのですがどんな状態をそう例えるのですか？
なんだか論点のかみ合わないごまかし答弁は議員先生たちの茶番で見飽きたのでもうよしましょう。
実際に商売になる金額がごまかしの定価よりも随分安いのですから素直に低価格で定価を公示すれば
逆に評価は上がるんじゃないですか？
まあ現状ではマツダ車の商談に出向く場合消費者はごまかしの定価にだまされないで
『値引き・値引き・値引きとこれでもかと要求しましょう』
さて自動車雑誌をよく例えに出される方に質問です。
『マツダ地獄』という言葉をたまに自動車雑誌で目にするのですがどんな状態をそう例えるのですか？
66 ：名無しなんじゃ：2009/07/04(土) 23:46:24 ID:feRACg5w
「軋んだ車体」 ドキュメント 東洋工業 梶原一明 著
読んでみた。
昭和４２年ごろロータリーエンジンを発売。その後、石油ショックになり生産が激減。
昭和５２年１２月１７日東洋工業は銀行管理会社というレッテルを貼られ厳しい再建の道、
松田家は実権から退く。住友自動車化となる。
マツダ商法から堅実な住友商法への経営の基本思想の大転換
昭和２５年 トヨタが銀行管理下におかれたとき、社長に就任した石田退三氏は
涙ながらに「業績が回復したら経営権を豊田家にお返しします」と語った。
昭和３５年 総合自動車メーカーとして体制を整えていたのは
トヨタ、日産の２社だけだった。
ふ～む。現役世代が５０代、６０代だからまだまだ語り継がれてんだろうな
どこも厳しかったようだなぁ～
三輪車メーカーの
読んでみた。
昭和４２年ごろロータリーエンジンを発売。その後、石油ショックになり生産が激減。
昭和５２年１２月１７日東洋工業は銀行管理会社というレッテルを貼られ厳しい再建の道、
松田家は実権から退く。住友自動車化となる。
マツダ商法から堅実な住友商法への経営の基本思想の大転換
昭和２５年 トヨタが銀行管理下におかれたとき、社長に就任した石田退三氏は
涙ながらに「業績が回復したら経営権を豊田家にお返しします」と語った。
昭和３５年 総合自動車メーカーとして体制を整えていたのは
トヨタ、日産の２社だけだった。
ふ～む。現役世代が５０代、６０代だからまだまだ語り継がれてんだろうな
どこも厳しかったようだなぁ～
三輪車メーカーの
>マツダ地獄
今は目にしないだろ？
過去にあったという形でなら偶に見るけどな。
90年代の多チャンネル化による負の遺産だな。
今は目にしないだろ？
過去にあったという形でなら偶に見るけどな。
90年代の多チャンネル化による負の遺産だな。
68 ：名無しなんじゃ：2009/07/05(日) 00:29:35 ID:V6TJyWFc
今、多チャンネルで苦しんでいるのは日産かもしれんなぁ
自動車メーカーの歴史は政治家が絡んでて工業大国となったことがよくわかる
豊田家も松田家も結婚式の仲人は大蔵省出身の宮沢喜一氏となｗ
自動車メーカーの歴史は政治家が絡んでて工業大国となったことがよくわかる
豊田家も松田家も結婚式の仲人は大蔵省出身の宮沢喜一氏となｗ
マツダ地獄ｗもう10年近く経つのか、懐かしいな。
まぁ、5年以上乗り続ける俺みたいな人間にはあまり関係ない話だがorz
当時、2～3年で手放す連中にとっては地獄だったな。
まぁ、5年以上乗り続ける俺みたいな人間にはあまり関係ない話だがorz
当時、2～3年で手放す連中にとっては地獄だったな。
70 ：名無しなんじゃ：2009/07/05(日) 07:15:48 ID:vvRFAZrI
俺のとは違うな～
71 ：名無しなんじゃ：2009/07/05(日) 21:46:51 ID:SYyOtXG6
確かに、ワシも先輩に二十年前にも十年前にも同じことを言われた。
乗り潰すんならマツダに行って徹底的に叩いて買えぇや。何処よりももの凄く安ぅ買えるけぇケェ一番安すぅ乗れるけぇ。
しゃぁけど、買い換えようと思うたら余所のディラーに行ったらスクラップ値段ぞってのを思い出した。
乗り潰すんならマツダに行って徹底的に叩いて買えぇや。何処よりももの凄く安ぅ買えるけぇケェ一番安すぅ乗れるけぇ。
しゃぁけど、買い換えようと思うたら余所のディラーに行ったらスクラップ値段ぞってのを思い出した。
まぁ、安く買える分売るとき安くなるのは仕方ないけどなｗ
その分当時でも、安売りしないセブンやロードスターは買い取り高かったし。
５年乗ればどこのメーカでも車種より程度(状態)で値がつくから、五年乗って売ればウマー。
その分当時でも、安売りしないセブンやロードスターは買い取り高かったし。
５年乗ればどこのメーカでも車種より程度(状態)で値がつくから、五年乗って売ればウマー。
73 ：名無しなんじゃ：2009/07/05(日) 23:22:42 ID:mTjfKeMk
＞５年乗ればどこのメーカでも車種より程度(状態)で値がつくから、五年乗って売ればウマー。
もしあなたが自動車業界で仕事をしているのならそんな紛らわしい情報を流して良心が痛みませんか？
ネットで仕入れる情報は受け取る側が真偽を見極める必要が他のメディアより多いのがよくわかる一文ですね。
同じ値段で買った人気車と不人気車、同程度であれば人気車のほうが値が付くという常識的事実を歪曲しないでね。
もしあなたが自動車業界で仕事をしているのならそんな紛らわしい情報を流して良心が痛みませんか？
ネットで仕入れる情報は受け取る側が真偽を見極める必要が他のメディアより多いのがよくわかる一文ですね。
同じ値段で買った人気車と不人気車、同程度であれば人気車のほうが値が付くという常識的事実を歪曲しないでね。
文意が読めない方ですか？ｗ
同程度であればなんて一言も言ってませんがね。
3年内は程度より車種による差額が大きい。
5年以上のものは車種より程度による差額が大きいってことですよ。
もう一度読み直してくださいな。
同程度であればなんて一言も言ってませんがね。
3年内は程度より車種による差額が大きい。
5年以上のものは車種より程度による差額が大きいってことですよ。
もう一度読み直してくださいな。
75 ：名無しなんじゃ：2009/07/06(月) 00:05:35 ID:D.IHDndc
>>74
文章の読めない方ですか？
だれもあなたが同程度について何か書き込んだとは書いてませんよ。
常識的な事実に対していい加減なことをもっともらしく書き込むなと言う事。
＞3年内は程度より車種による差額が大きい。
5年以上のものは車種より程度による差額が大きいってことですよ。
はぁ？高年式車の方が程度の差は小さいって事？？？
古かろうが新しかろうが人気車、人気色、修復暦の有無は査定の重要な要素。
不人気車はそれだけで大減点なのは共通要素。
文章の読めない方ですか？
だれもあなたが同程度について何か書き込んだとは書いてませんよ。
常識的な事実に対していい加減なことをもっともらしく書き込むなと言う事。
＞3年内は程度より車種による差額が大きい。
5年以上のものは車種より程度による差額が大きいってことですよ。
はぁ？高年式車の方が程度の差は小さいって事？？？
古かろうが新しかろうが人気車、人気色、修復暦の有無は査定の重要な要素。
不人気車はそれだけで大減点なのは共通要素。
では、どの辺りが常識的事実を歪曲してますかね？
答えられるなら答えてみてくださいなｗ
答えられるなら答えてみてくださいなｗ
77 ：名無しなんじゃ：2009/07/06(月) 00:20:05 ID:D.IHDndc
>>76
文章の読めない方ですか？
＞５年乗ればどこのメーカでも車種より程度(状態)で値がつくから、五年乗って売ればウマー。
＞５年乗ればどこのメーカでも車種より程度(状態)で値がつくから、五年乗って売ればウマー。
＞５年乗ればどこのメーカでも車種より程度(状態)で値がつくから、五年乗って売ればウマー。
＞５年乗ればどこのメーカでも車種より程度(状態)で値がつくから、五年乗って売ればウマー。
＞５年乗ればどこのメーカでも車種より程度(状態)で値がつくから、五年乗って売ればウマー。
もう理解できましたか？
古かろうが新しかろうが人気車、人気色、修復暦の有無は査定の重要な要素。
不人気車はそれだけで大減点なのは共通要素。
不人気車はいつでも不利なのは変わりません。
文章の読めない方ですか？
＞５年乗ればどこのメーカでも車種より程度(状態)で値がつくから、五年乗って売ればウマー。
＞５年乗ればどこのメーカでも車種より程度(状態)で値がつくから、五年乗って売ればウマー。
＞５年乗ればどこのメーカでも車種より程度(状態)で値がつくから、五年乗って売ればウマー。
＞５年乗ればどこのメーカでも車種より程度(状態)で値がつくから、五年乗って売ればウマー。
＞５年乗ればどこのメーカでも車種より程度(状態)で値がつくから、五年乗って売ればウマー。
もう理解できましたか？
古かろうが新しかろうが人気車、人気色、修復暦の有無は査定の重要な要素。
不人気車はそれだけで大減点なのは共通要素。
不人気車はいつでも不利なのは変わりません。
２～３年落ちは車種による値幅が大きい。
しかし、五年も経てばモデルチェンジされるため人気車種でも旧モデルではなく新モデルの方に人気がシフトするため人気で持っていた値が大きく下落する。
そのため人気よりも車の状態が査定に大きく響いてくる。中古車業界では当たり前のことだよ。
一部のスポーツカーとかの希少車種はこれの枠には当てはまらんが。
カローラやらフィット、アクセラみたいな大衆車にはいえる事実。
これで理解できますか？
しかし、五年も経てばモデルチェンジされるため人気車種でも旧モデルではなく新モデルの方に人気がシフトするため人気で持っていた値が大きく下落する。
そのため人気よりも車の状態が査定に大きく響いてくる。中古車業界では当たり前のことだよ。
一部のスポーツカーとかの希少車種はこれの枠には当てはまらんが。
カローラやらフィット、アクセラみたいな大衆車にはいえる事実。
これで理解できますか？
79 ：名無しなんじゃ：2009/07/06(月) 00:34:30 ID:D.IHDndc
ロータリーエンジンを実用化しルマンで総合優勝したメーカーの誇りもプライドもまったく感じない
値引きや下取りや買取について読んでる方が苦笑しそうなﾚｽばかり・・・・
技術者達は泣いているぞ。
値引きや下取りや買取について読んでる方が苦笑しそうなﾚｽばかり・・・・
技術者達は泣いているぞ。
80 ：名無しなんじゃ：2009/07/06(月) 01:01:08 ID:kGz6C7ss
↑
値引きや下取りで騒いでるのは子供じゃねえの？
ディーラー勤めでもまじってるのかな？ｗ
値引きや下取りで騒いでるのは子供じゃねえの？
ディーラー勤めでもまじってるのかな？ｗ
>80
たぶん値引き交渉する度胸のない人間がブーたれてるだけじゃね？ｗ
たぶん値引き交渉する度胸のない人間がブーたれてるだけじゃね？ｗ
83 ：名無しなんじゃ：2009/07/06(月) 01:43:04 ID:kGz6C7ss
↑
自分の会社なら社員価格だからなｗ
自分の会社なら社員価格だからなｗ
>>85
今年の3月のことだけど
今年の3月のことだけど
>>87
値引きが他社より少なければ客は値引きの大きい他社の車を買う。
値引きが大きければ利益が少ない、又は赤字。
どっちがいいのかわからんけど、
今は特に金額にこだわらず絶対にこのメーカーのこの車種じゃなければ買わないというのが
ないから、同じような仕様ならモデルチェンジ直前以外なら安い方を買うのが一般的じゃない？
値引きが他社より少なければ客は値引きの大きい他社の車を買う。
値引きが大きければ利益が少ない、又は赤字。
どっちがいいのかわからんけど、
今は特に金額にこだわらず絶対にこのメーカーのこの車種じゃなければ買わないというのが
ないから、同じような仕様ならモデルチェンジ直前以外なら安い方を買うのが一般的じゃない？
>>88
そりゃそうでしょ。
今なんて、部品なんかは同じ会社に製造させてるなんて珍しくないし、OEMで他社製品を販売してる時代なんだから。
国内の上場企業の車で同じような仕様なら殆ど大差ない。
後は走りの味付けや内装に対する好みとコストパフォーマンスの問題。
そりゃそうでしょ。
今なんて、部品なんかは同じ会社に製造させてるなんて珍しくないし、OEMで他社製品を販売してる時代なんだから。
国内の上場企業の車で同じような仕様なら殆ど大差ない。
後は走りの味付けや内装に対する好みとコストパフォーマンスの問題。
90 ：名無しなんじゃ：2009/07/08(水) 12:08:37 ID:QTzmLqF6
マツダの中の人にとっては都合のいい解釈や状況分析のオンパレードだな。
sage進行の書き込みは関係各位とみてるのだが間違いなさそうだな。
閲覧しやすいgoo-netあたりで確認してもマツダ地獄は現在も進行形なのは一目瞭然と思ってるよ。
「安物買いの銭失い」昔から言われている格言の具体例として使えそうだな。
色々と都合の良い事の書き込みに騙されないよ。
結果としてマツダ売れてないじゃない。
sage進行の書き込みは関係各位とみてるのだが間違いなさそうだな。
閲覧しやすいgoo-netあたりで確認してもマツダ地獄は現在も進行形なのは一目瞭然と思ってるよ。
「安物買いの銭失い」昔から言われている格言の具体例として使えそうだな。
色々と都合の良い事の書き込みに騙されないよ。
結果としてマツダ売れてないじゃない。
91 ：名無しなんじゃ：2009/07/09(木) 12:24:20 ID:OE7Vo656
＞OEMで他社製品を販売してる
マツダはスズキからワゴンＲやアルトやジムニー・エブリィ等もらってますが逆になにを送り出してますか？
日産⇔スズキはお互いに車のやり取りしているようですがマツダ発の車って現在あるのですか？
もしかしてスズキにとってはマツダの車なんていらないよって事ですか？
三菱⇔マツダはやりとりがあるようですがこの２社のやりとりは側から見て痛々しいと思うのですが。
マツダはスズキからワゴンＲやアルトやジムニー・エブリィ等もらってますが逆になにを送り出してますか？
日産⇔スズキはお互いに車のやり取りしているようですがマツダ発の車って現在あるのですか？
もしかしてスズキにとってはマツダの車なんていらないよって事ですか？
三菱⇔マツダはやりとりがあるようですがこの２社のやりとりは側から見て痛々しいと思うのですが。
昔はAZ-1（キャラ）があったな
93 ：名無しなんじゃ：2009/07/09(木) 13:54:00 ID:OE7Vo656
>>92 文盲の方ですか？
＞日産⇔スズキはお互いに車のやり取りしているようですがマツダ発の車って現在あるのですか？
相当前の話で現在のように商品力のあるメーカーが多チャンネル展開同様の効果が得られ受ける側はカテゴリーを増やせるＯＥＭとは
まったく異なる時代の事を負け犬の遠吠え的ﾚｽをされるのはかえって痛々しいですよ。
それにキャラ・ＡＺ-１はエンジンはスズキ製ですしね。
予想していたﾚｽとはまたく違う種類のものなのでちょっと驚きました。
＞日産⇔スズキはお互いに車のやり取りしているようですがマツダ発の車って現在あるのですか？
相当前の話で現在のように商品力のあるメーカーが多チャンネル展開同様の効果が得られ受ける側はカテゴリーを増やせるＯＥＭとは
まったく異なる時代の事を負け犬の遠吠え的ﾚｽをされるのはかえって痛々しいですよ。
それにキャラ・ＡＺ-１はエンジンはスズキ製ですしね。
予想していたﾚｽとはまたく違う種類のものなのでちょっと驚きました。
AZ-1はスズキの車だったのかしらんかったわ
>>91
>もしかしてスズキにとってはマツダの車なんていらないよって事ですか？
恐らくそのとおりかと。
フルラインナップできない軽自動車メーカーが、マツダ車からOEM供給受けても恐らく売れないでしょう。
そもそもノウハウも、ある程度の価格の車を買ってくれる顧客リストもないだろうし。
マツダの売れ線デミオやアクセラは自社ラインナップと被ってるし、スズキのバッジのついたロータリーやロードスターなんて売れないんじゃなかろうか。
軽のイメージが強いスズキのバッジを外したいって連中にはマツダや日産の軽が売れるかも解らんが。
>もしかしてスズキにとってはマツダの車なんていらないよって事ですか？
恐らくそのとおりかと。
フルラインナップできない軽自動車メーカーが、マツダ車からOEM供給受けても恐らく売れないでしょう。
そもそもノウハウも、ある程度の価格の車を買ってくれる顧客リストもないだろうし。
マツダの売れ線デミオやアクセラは自社ラインナップと被ってるし、スズキのバッジのついたロータリーやロードスターなんて売れないんじゃなかろうか。
軽のイメージが強いスズキのバッジを外したいって連中にはマツダや日産の軽が売れるかも解らんが。
97 ：名無しなんじゃ：2009/07/09(木) 22:42:41 ID:ESt09tTY
>>91
>もしかしてスズキにとってはマツダの車なんていらないよって事ですか？
もしもスズキがマツダの車を販売したらマツダ車の不人気のあおりをくらってスズキの一部車種で
スズキ地獄とか言われるからスズキにとって迷惑なだけだろ。
>もしかしてスズキにとってはマツダの車なんていらないよって事ですか？
もしもスズキがマツダの車を販売したらマツダ車の不人気のあおりをくらってスズキの一部車種で
スズキ地獄とか言われるからスズキにとって迷惑なだけだろ。
98 ：名無しなんじゃ：2009/07/09(木) 23:10:12 ID:OE7Vo656
>>96は何に対するﾚｽなのか？？？？読解力の問題か？？
スズキに向けたマツダ製のＯＥＭは何かありますか？って>>91は書いてありますよ。
96の書き込みは91の最後の一文に対する補足なのか？？？？ならば突っ込み所を仕込んでますから・・
>>95
確かにスズキに他社からのＯＥＭ車はセレナ≒ランディで明らかなように厳しいと思います。
しかしミニバンのラインナップが欲しいとはいえビアンテ（だったかな）を欲しいとは言わないと思います。
もうひとつ面白い現象があります。
ＭＲワゴンより日産にＯＥＭしているモコの方が販売台数は多いようです。
中古車市場でも日産ブランドの方が高値が付くそうです。
反面ワゴンＲに対してＡＺワゴンはまったく逆でマツダブランドが特に有効では無いようですよ。
スズキに向けたマツダ製のＯＥＭは何かありますか？って>>91は書いてありますよ。
96の書き込みは91の最後の一文に対する補足なのか？？？？ならば突っ込み所を仕込んでますから・・
>>95
確かにスズキに他社からのＯＥＭ車はセレナ≒ランディで明らかなように厳しいと思います。
しかしミニバンのラインナップが欲しいとはいえビアンテ（だったかな）を欲しいとは言わないと思います。
もうひとつ面白い現象があります。
ＭＲワゴンより日産にＯＥＭしているモコの方が販売台数は多いようです。
中古車市場でも日産ブランドの方が高値が付くそうです。
反面ワゴンＲに対してＡＺワゴンはまったく逆でマツダブランドが特に有効では無いようですよ。
>>98
それ以上に面白い現象がありますよ。
OEMなのにモコ程CMしてる車はないんじゃないでしょうか？
日産、モコ♪
フレームが頭にこびり付くほど流れてます。本家以上に見ますから。
あれだけ、金賭けてCMすれば売れるのも当然かと。恐らく一般人にはＭＲワゴンより知名度も高くイメージも良いでしょう。
AZワゴンみたいな型式名はスポーツカーならともかく、軽自動車では売れないですね。
名称にセンス無さ過ぎというか、そもそもラインナップの拡充がメインで売る気がないのかもしれないですけど。
以前、マツダは軽のラインナップは欲しいがZoom-Zoomな乗り味ではないスズキの軽の販売には力を入れたくないという記事が載ってましたから、モコみたく積極的に売り込まない理由にはその辺のジレンマがあるでしょうね。
それ以上に面白い現象がありますよ。
OEMなのにモコ程CMしてる車はないんじゃないでしょうか？
日産、モコ♪
フレームが頭にこびり付くほど流れてます。本家以上に見ますから。
あれだけ、金賭けてCMすれば売れるのも当然かと。恐らく一般人にはＭＲワゴンより知名度も高くイメージも良いでしょう。
AZワゴンみたいな型式名はスポーツカーならともかく、軽自動車では売れないですね。
名称にセンス無さ過ぎというか、そもそもラインナップの拡充がメインで売る気がないのかもしれないですけど。
以前、マツダは軽のラインナップは欲しいがZoom-Zoomな乗り味ではないスズキの軽の販売には力を入れたくないという記事が載ってましたから、モコみたく積極的に売り込まない理由にはその辺のジレンマがあるでしょうね。
100 ：名無しなんじゃ：2009/07/10(金) 00:44:56 ID:f/E4SDr6
>>99
>フレームが頭にこびり付く←そりゃ大変だ。すぐに病院へ
たしかにモコがスズキ製だなんて知らないでそのフレーズに乗せられて買う人もいるでしょうね。
もともと軽を持っていない日産ならともかく嫌々販売するのならマツダは自力で軽を開発、販売すればいいのにね。
例えばホンダは現在ＯＥＭ無しで軽から自社製品で堂々と戦っていますしね。
ホンダさんとマツダを一緒にしてはホンダさんに失礼でしょうか？
有限実行で夢を追い求める技術者と口だけ番長と一緒にはできませんね。
>フレームが頭にこびり付く←そりゃ大変だ。すぐに病院へ
たしかにモコがスズキ製だなんて知らないでそのフレーズに乗せられて買う人もいるでしょうね。
もともと軽を持っていない日産ならともかく嫌々販売するのならマツダは自力で軽を開発、販売すればいいのにね。
例えばホンダは現在ＯＥＭ無しで軽から自社製品で堂々と戦っていますしね。
ホンダさんとマツダを一緒にしてはホンダさんに失礼でしょうか？
有限実行で夢を追い求める技術者と口だけ番長と一緒にはできませんね。
101 ：100：2009/07/10(金) 00:56:42 ID:f/E4SDr6
有限実行→訂正→有言実行
酒入ってるんで許してね。
酒入ってるんで許してね。
近い将来なくなるであろう軽規格を今更開発するなんて愚の骨頂ですよ。
バブル期のマツダ首脳陣なら手を出しそうですが(笑
既に政界では軽の優遇税制見直しを検討し始めてますから。
スズキ自身も既に先を見て軽の販売には拘らず、これからは小型車に力を入れていくと発言してますし、国内で弱いマツダが世界では全く売れない軽規格の車を今更開発する価値はないかと。
ホンダはマツダの3倍の規模がありますからね。そのホンダですら軽ではほとんど利益出せてないですから、マツダの規模では手を出さないのが得策でしょう。
んじゃ、病院行って来ますわ～ｗ
バブル期のマツダ首脳陣なら手を出しそうですが(笑
既に政界では軽の優遇税制見直しを検討し始めてますから。
スズキ自身も既に先を見て軽の販売には拘らず、これからは小型車に力を入れていくと発言してますし、国内で弱いマツダが世界では全く売れない軽規格の車を今更開発する価値はないかと。
ホンダはマツダの3倍の規模がありますからね。そのホンダですら軽ではほとんど利益出せてないですから、マツダの規模では手を出さないのが得策でしょう。
んじゃ、病院行って来ますわ～ｗ
103 ：名無しなんじゃ：2009/07/10(金) 03:16:26 ID:Z.F1Jqg6
閲覧しやすいgoo-net
しょえーーーーーーーーーーーｗｗｗ
しょえーーーーーーーーーーーｗｗｗ
104 ：名無しなんじゃ：2009/07/10(金) 05:36:15 ID:Z.F1Jqg6
顧客層の違いなんかマーケティングに精通している人はいませんか？
子供達に教える時間です。
スズキに供給していないマツダは、
トヨタwに供給していないアストンマーティンと同じ、って言いたいのか？
褒め過ぎじゃね？
トヨタwに供給していないアストンマーティンと同じ、って言いたいのか？
褒め過ぎじゃね？
OEMに関して勘違いしてる人がいるみたいだけど…
OEMは供給先のブランド力と販売力を利用して販売してもらい、
提供側は生産増によるスケールメリットを得ることができるもの。
OEMしてるから偉いとか、されてるだけだからダメだとか、そんなことないんだけどなーｗ
OEMは供給先のブランド力と販売力を利用して販売してもらい、
提供側は生産増によるスケールメリットを得ることができるもの。
OEMしてるから偉いとか、されてるだけだからダメだとか、そんなことないんだけどなーｗ
107 ：名無しなんじゃ：2009/07/10(金) 22:29:22 ID:PcGQmbYQ
馬の耳に御陀仏
叩かれる理由があるんだよ
土曜日にマリーナホップで
787Bの走行イベントがあったみたいなんだけど
日曜日はないのかな？
行きたかったなぁ( ´Д｀)
787Bの走行イベントがあったみたいなんだけど
日曜日はないのかな？
行きたかったなぁ( ´Д｀)
栄光のルマンてか
市ね屋
市ね屋
完全レストアされたＲＸ500とか、マラソン･デ･ラ･ルート(レプリカ)
仕様のコスモスポーツとか。やはり787Ｂが一番凄かった！
youtube で787ＢやＲＸ500で検索すると、動画がたくさんアップ
されてるよ。
仕様のコスモスポーツとか。やはり787Ｂが一番凄かった！
youtube で787ＢやＲＸ500で検索すると、動画がたくさんアップ
されてるよ。
113 ：名無しなんじゃ：2009/07/12(日) 18:15:33 ID:kqbPcOPE
今日、ソレイユに久々に行ってきました。
イベントで新しいアクセラの展示してたんだが、他の車もついでに
展示して置いて、客の目を引こうなんてしないのか、この会社。。。
アピールしようとしているのか。ただ置いているのかって感じで、あまり
客の気を引くようなことが無かったｗｗ
個人的にはＣＸ－７とか好きで、置いて見せて欲しかった・・
だって、わざわざディーラーには足を運ばないからなぁ
嫁の買い物に付き合ってるんで、暇なのに。。。
もっとアクセラ以外にも、見せてくれよｗｗｗ
もしかしたら、俺が・・・ってのも、あるよ！
イベントで新しいアクセラの展示してたんだが、他の車もついでに
展示して置いて、客の目を引こうなんてしないのか、この会社。。。
アピールしようとしているのか。ただ置いているのかって感じで、あまり
客の気を引くようなことが無かったｗｗ
個人的にはＣＸ－７とか好きで、置いて見せて欲しかった・・
だって、わざわざディーラーには足を運ばないからなぁ
嫁の買い物に付き合ってるんで、暇なのに。。。
もっとアクセラ以外にも、見せてくれよｗｗｗ
もしかしたら、俺が・・・ってのも、あるよ！
114 ：名無しなんじゃ：2009/07/13(月) 17:37:11 ID:A.rmgT.6
>イベントで新しいアクセラの展示してたんだが、他の車もついでに
>展示して置いて、客の目を引こうなんてしないのか、この会社。。。
>アピールしようとしているのか。ただ置いているのかって感じで、あまり
>客の気を引くようなことが無かったｗｗ
販社（広島マツダ？ マツダアンフィニ広島？）が独自にしている事だから。
>展示して置いて、客の目を引こうなんてしないのか、この会社。。。
>アピールしようとしているのか。ただ置いているのかって感じで、あまり
>客の気を引くようなことが無かったｗｗ
販社（広島マツダ？ マツダアンフィニ広島？）が独自にしている事だから。
115 ：名無しなんじゃ：2009/07/16(木) 06:46:33 ID:8vzW9tdk
トヨタとマツダのハイブリッド提携が報道されたな
昭和初期の豊田栄二郎氏の念願かなった！？
116 ：名無しなんじゃ：2009/07/16(木) 07:29:44 ID:fBuB4kAI
特許料を払って設備投資してまで自社生産するより
いっそのことトヨタ様からハイブリッドシステムを
買ってきた方が短期的には得策だよな
いっそのことトヨタ様からハイブリッドシステムを
買ってきた方が短期的には得策だよな
117 ：名無しなんじゃ：2009/07/16(木) 07:59:38 ID:8vzW9tdk
上瀬野のデンソー工場はこのための拡大だったのか～な？
珍しく不景気に工場拡大していて驚いたぜ
マツダのハイブリッド車って売れなさそうw
120 ：名無しなんじゃ：2009/07/16(木) 18:02:25 ID:batBwIuw
>>119
いや、逆だろ。OEMで買うくらいならトヨタで買うよ。
トヨタのおっさん的なデザインとファミリー向けエンジンでは若者受けしないしな。
ズムズム路線の味付けで売ってくれるなら俺は欲しい。
トヨタとしても客層が被り難いからメリットがデカイ。
いや、逆だろ。OEMで買うくらいならトヨタで買うよ。
トヨタのおっさん的なデザインとファミリー向けエンジンでは若者受けしないしな。
ズムズム路線の味付けで売ってくれるなら俺は欲しい。
トヨタとしても客層が被り難いからメリットがデカイ。
122 ：名無しなんじゃ：2009/07/16(木) 18:21:15 ID:HRLTNOEY
123 ：名無しなんじゃ：2009/07/16(木) 18:34:22 ID:hCh0SJ3o
なんでトヨタと比べる？？？
トヨタ 力づくでホンダに勝ったんだから
トヨタ ＞ ホンダ ＞ マツ ミツ 日 でしょう。
トヨタ 力づくでホンダに勝ったんだから
トヨタ ＞ ホンダ ＞ マツ ミツ 日 でしょう。
125 ：名無しなんじゃ：2009/07/16(木) 19:38:12 ID:8vzW9tdk
ロータリーみたいなスカスカ圧縮抜け廃棄物いらんわい
水素ロータリーみたいなクソ煩いエンジンに幾らつこうたんや
RX-8のラインごとトヨタにくれてやれや
水素ロータリーみたいなクソ煩いエンジンに幾らつこうたんや
RX-8のラインごとトヨタにくれてやれや
128 ：名無しなんじゃ：2009/07/17(金) 03:27:17 ID:9JMc3SAY
130 ：名無しなんじゃ：2009/07/17(金) 09:56:53 ID:9JMc3SAY
また？
なんか必死ですねｗ
なんか必死ですねｗ
時には馴れ合いが…
この景気の悪い時に親交だけで商談まとまるかよｗ
親交があれば悪いものでも買っちゃうの？
それは背任行為だなｗ
親交があれば悪いものでも買っちゃうの？
それは背任行為だなｗ
>この景気の悪い時に親交だけで商談まとまるかよｗ
親交だけなんて言ってないけどなｗ
>親交があれば悪いものでも買っちゃうの？
そもそも人間にしても会社にしてもある程度のレベルの者同士での話。
それに良識ある人間は、親交ある人間に悪いもの売りつけるような奴はおらんわなｗ
悪いものしか持たない人間とは親交を持たんのよ。
お前のような親交の無い人間には解らんだろうがｗ
親交だけなんて言ってないけどなｗ
>親交があれば悪いものでも買っちゃうの？
そもそも人間にしても会社にしてもある程度のレベルの者同士での話。
それに良識ある人間は、親交ある人間に悪いもの売りつけるような奴はおらんわなｗ
悪いものしか持たない人間とは親交を持たんのよ。
お前のような親交の無い人間には解らんだろうがｗ
137 ：名無しなんじゃ：2009/07/17(金) 17:40:59 ID:Tyyw95.2
>>136
たいしてうまくいってないようだな
たいしてうまくいってないようだな
>>136 話が急にトーンダウンしたなwww
↑
つ文盲ｗ
つ文盲ｗ
トヨタ的にはCR-Zの対抗になるような車を望んでるんじゃないかな？
ちょっと前の「息吹」とかさ。
ちょっと前の「息吹」とかさ。
142 ：名無しなんじゃ：2009/07/20(月) 22:06:13 ID:JYSDjuIc
ハイブリットのトヨタ基準を世界基準にするには、まず国内から。
ハイブリのたいした開発力も無い、苦しいマツダは、調度良い駒だったんだよ。
世界のトヨタ様万歳！
ハイブリのたいした開発力も無い、苦しいマツダは、調度良い駒だったんだよ。
世界のトヨタ様万歳！
143 ：名無しなんじゃ：2009/07/21(火) 03:28:22 ID:RLSUdBB.
んでトヨタつぶれろ
トヨタが潰れる前にマツダがバラバラになるよ
145 ：名無しなんじゃ：2009/07/23(木) 22:27:43 ID:EyvAgXfQ
救世主トヨタ様万歳！
トヨタ広島工場としての、再出発キボンヌ！
トヨタ広島工場としての、再出発キボンヌ！
146 ：名無しなんじゃ：2009/07/23(木) 23:30:22 ID:3tOul09o
マツダじゃ売れない。
ビアンテとか2列目、3列目シートと床の高さのアンマッチとか最悪。
仕事上以外では乗りたくない。
あのオレンジに光るパネルの安っぽさやエアコン吹き出し口のセンスの
無さなど評価できない。
ビアンテとか2列目、3列目シートと床の高さのアンマッチとか最悪。
仕事上以外では乗りたくない。
あのオレンジに光るパネルの安っぽさやエアコン吹き出し口のセンスの
無さなど評価できない。
そもそもあの顔で日本のファミリーが喜んで買うと思ったのが理解できない
即刻ＭＣすべき
即刻ＭＣすべき
あ～あぁ！アクセルもげちまった・・・
150 ：名無しなんじゃ：2009/07/25(土) 09:23:37 ID:lQcTF0iQ
オールスター、雨でダメっぽいな
やっぱ｢派遣切りスタジアム｣じゃ～な
去っていった派遣の涙雨って所だろうな
やっぱ｢派遣切りスタジアム｣じゃ～な
去っていった派遣の涙雨って所だろうな
151 ：名無しなんじゃ：2009/07/25(土) 10:48:12 ID:7htKczH6
//namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1237130282/743
＞743 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/07/24(金) 12:19:49 ID:vxWvw7r8
＞同じマツダ下請に勤めてるのなら、車を買うならマツダ車を買えと指図する筋合いはある
＞マジでどこに食わせてもらってるか考えてみろ
＞だから、車を買うときはマツダ車を買えと指図する
これはひどいｗｗｗ
＞743 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/07/24(金) 12:19:49 ID:vxWvw7r8
＞同じマツダ下請に勤めてるのなら、車を買うならマツダ車を買えと指図する筋合いはある
＞マジでどこに食わせてもらってるか考えてみろ
＞だから、車を買うときはマツダ車を買えと指図する
これはひどいｗｗｗ
153 ：名無しなんじゃ：2009/07/26(日) 22:41:47 ID:dk.2qGn6
154 ：g：2009/07/27(月) 01:26:04 ID:TeSa1/rs
よかったな
>>151
マ●ダに限ったことじゃないけどなｗ
マ●ダに限ったことじゃないけどなｗ
2009年11月8日(日) マツダファンサーキットデイ(中止)
オールスターはやるけどサーキットイベントはアリを踏みつぶすように平気で中止する
オールスターはやるけどサーキットイベントはアリを踏みつぶすように平気で中止する
157 ：名無しなんじゃ：2009/07/30(木) 15:51:22 ID:n/MadB.A
国内販売台数が大幅減。
球場の命名権はあまり効果なかったね。
球場の命名権はあまり効果なかったね。
イズミ ゆめスタジアムでよかったじゃんｗ
>>157
なにやっても買わないものは買わないんだよ
なにやっても買わないものは買わないんだよ
160 ：名無しなんじゃ：2009/08/01(土) 14:46:47 ID:vJvApkFE
zoom zoom恥ずかしいね。
マツダが巨費を投じて無理やり日本でzoom-zoomを認知させようとしているのだろうが
今のところ、誰もそんな恥ずかしいカタカナ英語は使いたがらない。
マスコミも新しい市民球場の正式名称だから、仕方なく使っているだけ。
マツダが巨費を投じて無理やり日本でzoom-zoomを認知させようとしているのだろうが
今のところ、誰もそんな恥ずかしいカタカナ英語は使いたがらない。
マスコミも新しい市民球場の正式名称だから、仕方なく使っているだけ。
フタバ図書スタジアムになって貧困層が殺到。
162 ：sage：2009/08/08(土) 09:45:59 ID:8lTkaPMk
i-stopもエアコンかかってたら全然止まらないに等しい。
それにとくに珍しい装備でもないのによく自慢げにCMしてるな。
それにとくに珍しい装備でもないのによく自慢げにCMしてるな。
>>162
乗用車じゃ十分珍しいだろ
乗用車じゃ十分珍しいだろ
>>163
別に他の人に勧めたりはしないが個人的にはi-stop気に入ってるよ。
止まるのが楽しくなる（ｗ
信号とかひっかかりそうになったらエアコン切ってるよ。
アクセラ->アクセラの買い換え。
ほんとはマツスピのが欲しかったんだけどね・・・
i-stopついてないけど。
別に他の人に勧めたりはしないが個人的にはi-stop気に入ってるよ。
止まるのが楽しくなる（ｗ
信号とかひっかかりそうになったらエアコン切ってるよ。
アクセラ->アクセラの買い換え。
ほんとはマツスピのが欲しかったんだけどね・・・
i-stopついてないけど。
166 ：名無しなんじゃ：2009/08/08(土) 21:56:03 ID:KzQNHa0w
>>162
アイドリングストップを装備してる車って少ないけどな
その大半がキーストップ、キー始動を自動にやってるだけ
i-stopは普通にアイドリングしてるのを再開するってところが新しい
他の車はビデオなんかで言うと
再生・停止を繰り返してるけど
i-stopは
再生・ポーズ(一時停止)をやってるイメージだよ
アイドリングストップを装備してる車って少ないけどな
その大半がキーストップ、キー始動を自動にやってるだけ
i-stopは普通にアイドリングしてるのを再開するってところが新しい
他の車はビデオなんかで言うと
再生・停止を繰り返してるけど
i-stopは
再生・ポーズ(一時停止)をやってるイメージだよ
167 ：sage：2009/08/08(土) 23:55:58 ID:8lTkaPMk
エアコンかかってて止まらないんじゃ意味ないじゃん。
プリウスとかはきちんと止まっててインバーターでエアコンも快適。
俺はHS注文しましたが年内納車ギリギリです。
プリウスとかはきちんと止まっててインバーターでエアコンも快適。
俺はHS注文しましたが年内納車ギリギリです。
>>167
プリウスもインサイトも試乗してみたんだけどね。
プリウスとか、って書いてるけどエアコンON/OFF関係なくインサイトは停止時に
エンジン止まらなかったような気がする。（記憶違いかもしれないけど）
確かにプリウスはエアコンかけてても止まらなかったけど・・・
なんとなく言いたいことは分かるんだが結局アクセラが欲しくなっちゃったんだよ。
うまく言えないけどプリウスはなんかこう、車を運転するって感じがあんまりなかったんだよ。
なんか近所に買い物に行くならいいけど遠出するのにこれは・・・って。
毎日遠出するわけでもないけどなんかそこをあきらめたくなかった。
正直燃費もどうでもよかったんだけどATにしないといけない理由もあって
マツスピはあきらめたんだ・・・
マツスピのアクセラ、欲しかったなぁ・・・
プリウスもインサイトも試乗してみたんだけどね。
プリウスとか、って書いてるけどエアコンON/OFF関係なくインサイトは停止時に
エンジン止まらなかったような気がする。（記憶違いかもしれないけど）
確かにプリウスはエアコンかけてても止まらなかったけど・・・
なんとなく言いたいことは分かるんだが結局アクセラが欲しくなっちゃったんだよ。
うまく言えないけどプリウスはなんかこう、車を運転するって感じがあんまりなかったんだよ。
なんか近所に買い物に行くならいいけど遠出するのにこれは・・・って。
毎日遠出するわけでもないけどなんかそこをあきらめたくなかった。
正直燃費もどうでもよかったんだけどATにしないといけない理由もあって
マツスピはあきらめたんだ・・・
マツスピのアクセラ、欲しかったなぁ・・・
>>167
車オンチ？
プリウスとはカテゴリが違うと思うぞｗインサイトと比べるなら解るが。
カローラ買ってポルシェよりスピード出ないとか、フェラーリ買ってベンツSクラスより乗り心地が悪いとか言うようなもんだ。
そもそもコンセプトが違う。
車オンチ？
プリウスとはカテゴリが違うと思うぞｗインサイトと比べるなら解るが。
カローラ買ってポルシェよりスピード出ないとか、フェラーリ買ってベンツSクラスより乗り心地が悪いとか言うようなもんだ。
そもそもコンセプトが違う。
170 ：名無しなんじゃ：2009/08/10(月) 01:04:42 ID:iYA6CsTE
車雑誌でプリウスVSアクセラをやってたが完全な提灯記事。
しかしアクセラのi-stopはどうでもいいが後部座席狭すぎだろ。
俺もマツダの売り上げが一番多い企業に勤めてるが、正直買いたい車が
見つからず女房の軽しか買ったことない。
アテンザもいいんだけど生活スタイルに合わないし、トヨタになるんだな。
金出して買いたいと思えないのが悲しい。悪くはないんだけど魅力がない。
しかしアクセラのi-stopはどうでもいいが後部座席狭すぎだろ。
俺もマツダの売り上げが一番多い企業に勤めてるが、正直買いたい車が
見つからず女房の軽しか買ったことない。
アテンザもいいんだけど生活スタイルに合わないし、トヨタになるんだな。
金出して買いたいと思えないのが悲しい。悪くはないんだけど魅力がない。
171 ：名無しなんじゃ：2009/08/10(月) 02:22:59 ID:qhkER/AI
>悪くはないんだけど魅力がない。
どっちかつーと、平均点主義で個性の無いトヨタへの典型コメントｗ
どっちかつーと、平均点主義で個性の無いトヨタへの典型コメントｗ
Willシリーズ、オーパ、ファンカーゴ、アイシス、ポルテその他・・・
他所じゃ出せない個性的な車も多いよ
腰上だけ気合を入れて、車としての機能を重視してないだけ。
他所じゃ出せない個性的な車も多いよ
腰上だけ気合を入れて、車としての機能を重視してないだけ。
173 ：名無しなんじゃ：2009/08/10(月) 11:00:26 ID:xn/Qh3Ms
>Willシリーズ、オーパ、ファンカーゴ、アイシス、ポルテその他・・・
個性的といえば聞こえはいいがただの失敗作ばかり。
まぁ、ファンカーゴくらいか
個性的といえば聞こえはいいがただの失敗作ばかり。
まぁ、ファンカーゴくらいか
175 ：名無しなんじゃ：2009/08/10(月) 15:50:02 ID:2dtLwI4c
一応、車も資産ですからね、万が一の時 車を売るときに下取りが安すぎるとガックリきますよ。
同じ年式、同クラスで何十万も違えば、M車は選ばないでしょう。
同じ年式、同クラスで何十万も違えば、M車は選ばないでしょう。
>>175
その話は実際に前回のアクセラ買うまでは気にしてた。
実際買うときには他社のよりもだいぶ安く買えたので下取りで下がる分
先に受け取れたと思うことにしてた。
車は資産かもしれないけど消耗品でもあるので先に安く買える方がよい
と考えたから。
（事故とかして下取り出せないor大幅値引きされるリスクを一部持たなくてよい)
ところが今回（前期型）アクセラスポーツをディーラーの下取りに出さずに一般
の下取り専門店に持って行ったらかなりいい値段で引き取ってくれた。
（人気色だったのと時期がよかったんかな？）
買うとき安いんだから売るとき安くてもしょうがないでしょ、って思えればいい
んじゃないかなぁ。
個人的にはマツダの下取り価格がそんなにひどいとは思わなかったよ。
その話は実際に前回のアクセラ買うまでは気にしてた。
実際買うときには他社のよりもだいぶ安く買えたので下取りで下がる分
先に受け取れたと思うことにしてた。
車は資産かもしれないけど消耗品でもあるので先に安く買える方がよい
と考えたから。
（事故とかして下取り出せないor大幅値引きされるリスクを一部持たなくてよい)
ところが今回（前期型）アクセラスポーツをディーラーの下取りに出さずに一般
の下取り専門店に持って行ったらかなりいい値段で引き取ってくれた。
（人気色だったのと時期がよかったんかな？）
買うとき安いんだから売るとき安くてもしょうがないでしょ、って思えればいい
んじゃないかなぁ。
個人的にはマツダの下取り価格がそんなにひどいとは思わなかったよ。
177 ：名無しなんじゃ：2009/08/10(月) 21:40:50 ID:iYA6CsTE
>>177
貴方の事例も稀な事例な気がしてしまいます。
貴方の事例も稀な事例な気がしてしまいます。
179 ：名無しなんじゃ：2009/08/10(月) 22:53:30 ID:ijWC9uIM
最近、散々テレビでやってるけど
のりピーのお父さんが乗ってたのもマツダ車っぽい
のりピーのお父さんが乗ってたのもマツダ車っぽい
海苔P乳の車はレパードらすい ソースは2チャンネルだけど
893組長にはマツダ車は似合わないな
893組長にはマツダ車は似合わないな
181 ：名無しなんじゃ：2009/08/11(火) 03:45:12 ID:v/05/aqE
>>177
残念ながらマツダがリヴァイバル(2002年)する前の型なので当然かと。
アクセラアテンザではまずありえませんよ。
それでも買い叩かれるようなら下取りに出さずに下取り専門店に出せば高額に成ります。
残念ながらマツダがリヴァイバル(2002年)する前の型なので当然かと。
アクセラアテンザではまずありえませんよ。
それでも買い叩かれるようなら下取りに出さずに下取り専門店に出せば高額に成ります。
184 ：名無しなんじゃ：2009/08/11(火) 09:04:16 ID:i6zoxPRM
画像見つけました
ttp://zarutoro.livedoor.biz/archives/51252147.html
確かにルーチェだったら当時893さんも乗っていたかも
ベンツそっくりの時期があったらしいし
ttp://zarutoro.livedoor.biz/archives/51252147.html
確かにルーチェだったら当時893さんも乗っていたかも
ベンツそっくりの時期があったらしいし
>>185
ルーチェは大きな数字が表示されるデジタル表示の速度計になったときに高級感がなくなったからね
ルーチェは大きな数字が表示されるデジタル表示の速度計になったときに高級感がなくなったからね
ルーチェは燃費さけ良ければ・・・
189 ：名無しなんじゃ：2009/08/13(木) 04:01:50 ID:GyE6tc5Q
190 ：名無しなんじゃ：2009/08/13(木) 07:40:41 ID:khHr6tuw
191 ：名無しなんじゃ：2009/08/20(木) 11:11:37 ID:XlCPYJvM
削除したけえのお
おまえは統合失調症か
195 ：名無しなんじゃ：2009/08/21(金) 20:31:22 ID:I/5tkoVk
また労働者の首切か・・
もう、逝っていいよ！
もう、逝っていいよ！
新型DEはいつでるの？
>196
来週
来週
たとえ設計じゃなくても、仮にも自動車製造メーカーの社員が
ハンドルとタイヤぐらいしか部品の名前わかんないとかありえない。
一般人でももっと知ってる。
マツダの社員は社外で社員風ぶんぶん吹かすけどすぐ自爆してボロが出る。
ハンドルとタイヤぐらいしか部品の名前わかんないとかありえない。
一般人でももっと知ってる。
マツダの社員は社外で社員風ぶんぶん吹かすけどすぐ自爆してボロが出る。
>198
十分ありえると思うけど。
十分ありえると思うけど。
200なら美祢自動車試験場を開放
そんなに欲しけりゃ買い取れ 馬鹿
てｓｔ
>>201
いくらすんの？
いくらすんの？
>203
自分で調べろ 馬鹿
自分で調べろ 馬鹿
なんだその程度か
そもそもあのテストコース要らなかった
必要性を感じない
必要性を感じない
100年に1度の不景気が来ることが分かっていたら
マツダは美祢サーキットを買っただろうか？
マツダは美祢サーキットを買っただろうか？
209 ：名無しなんじゃ：2009/09/20(日) 14:20:07 ID:2kwiDvB.
シルバーウィークなのに、マツダ出勤なんじゃ。そんなに売れとるんかいの～。
210 ：名無しなんじゃ：2009/09/20(日) 17:16:45 ID:xq3FoknU
正月、GW、盆連休以外は基本マツダは祝日関係なし
休日出勤じゃなくて普通出勤
休日出勤じゃなくて普通出勤
まぁ正月・ＧＷ・盆連休がそれぞれ十日前後あるから
週休２日の上に祝祭日までは休みにできない
あくまで工場勤務者の話でホワイトカラーは
違うカレンダーで勤務している
週休２日の上に祝祭日までは休みにできない
あくまで工場勤務者の話でホワイトカラーは
違うカレンダーで勤務している
212 ：名無しなんじゃ：2009/09/21(月) 00:16:11 ID:7QZ/1Hj2
支障が無ければ有休取得すればええんよ。
213 ：名無しなんじゃ：2009/09/21(月) 21:02:56 ID:uk3Sw4dY
事務の人間は今でも不就業とかしてるしね～
時間外に規制かかってるし
忙しくてもやっぱり不景気
時間外に規制かかってるし
忙しくてもやっぱり不景気
214 ：名無しなんじゃ：2009/09/22(火) 22:30:01 ID:mLTkbd/A
勤務形態は部門によって違うし‥
フレックス勤務の部署だってあるしね
まぁでも人数の多さで言うと基本マツダは祝日関係なし、と言う事で良いと思う
フレックス勤務の部署だってあるしね
まぁでも人数の多さで言うと基本マツダは祝日関係なし、と言う事で良いと思う
マツダはこの世の中に必要ないという事で良いと思う
>215
あなたも必要ない
あなたも必要ない
民主党政権ですけど
ロータリー廃止まだ決断しないの？老害どもは
ロータリー廃止まだ決断しないの？老害どもは
>217
水素使えるからね。。。
水素使えるからね。。。
ほんと老害だよな。
なんだよ、あいつの態度。俺は偉いんだぞっていう。
えらいんだから仕方ないか。
だけど、老害丸出しだよな。
なんだよ、あいつの態度。俺は偉いんだぞっていう。
えらいんだから仕方ないか。
だけど、老害丸出しだよな。
ＹやＨやＤがストレスを吐き出すスレか
>>217
悲しいことに、ロータリーのないマツダは存在価値なし
悲しいことに、ロータリーのないマツダは存在価値なし
ロータリが有っても存在価値なし
少なくともお前より存在価値はある
224 ：名無しなんじゃ：2009/09/25(金) 22:19:46 ID:sij8BesA
>222
プーに存在価値語られたかねえよ
>>223
おっしゃるとうりです。
プーに存在価値語られたかねえよ
>>223
おっしゃるとうりです。
ハイブリッドって、どうせ電気自動車までのつなぎでしょ？
じゃあ、ロータリーで発電スタンドつくればいいじゃん。
うわ、もしかしてなんかすごいいい事思いついた？
じゃあ、ロータリーで発電スタンドつくればいいじゃん。
うわ、もしかしてなんかすごいいい事思いついた？
今年も東モで
飛騨びらびらコンセプトカーの
出る出る詐欺するの？
飛騨びらびらコンセプトカーの
出る出る詐欺するの？
228 ：名無しなんじゃ：2009/09/25(金) 23:45:23 ID:5PsRZhYs
229 ：名無しなんじゃ：2009/09/26(土) 06:23:40 ID:cx1kfcvw
東モの海外メーカーは2社だけらしいぞ。
次回は上海か香港らしい。
次回は上海か香港らしい。
230 ：名無しなんじゃ：2009/09/29(火) 20:20:23 ID:lguN4BWw
Yahoo!ニュースによると、
今年の東モでは、マツダのコンセプトカー「清（きよら）」が出展される。
おそらく2013年頃発表予定の次期デミオのコンセプトスタディではないかと思う。
リッター当たり32キロでプリウスに匹敵する燃費。
今年の東モでは、マツダのコンセプトカー「清（きよら）」が出展される。
おそらく2013年頃発表予定の次期デミオのコンセプトスタディではないかと思う。
リッター当たり32キロでプリウスに匹敵する燃費。
カー雑誌では、清を元にしたらしい次期ベリーサのイラストを掲載している。
どっちだろうね。
どっちだろうね。
興味無い
１年前のコンセプトカー…
開けられないボンネット
開けられないボンネット
ume
>>212
一部の部署は休出を全部代休扱いにしてるから有給を取りたくても
カレンダーが代休で埋まってて取れず結局全部流してるとか知人が
愚痴ってるのを聞いた
が、相槌はうってたが不定休な俺にはよく意味が分からなかったんだ
誰か俺にも分かるようにドラゴンボール風に説明してくれ
一部の部署は休出を全部代休扱いにしてるから有給を取りたくても
カレンダーが代休で埋まってて取れず結局全部流してるとか知人が
愚痴ってるのを聞いた
が、相槌はうってたが不定休な俺にはよく意味が分からなかったんだ
誰か俺にも分かるようにドラゴンボール風に説明してくれ
なんとか神龍を呼び出して、願い事を伝えようとしたら
ウーロンに「ギャルのパンティおくれ！」と先に言われちゃった感じ
ウーロンに「ギャルのパンティおくれ！」と先に言われちゃった感じ
237 ：名無しなんじゃ：2009/10/11(日) 23:07:07 ID:ZnzpNXGE
>>236
わかりやすい
わかりやすい
ko
53って何ベース？
240 ：名無しなんじゃ：2009/10/20(火) 21:06:24 ID:OiulBFDg
ホームベースｗ
大州街道沿いにんじん向かいの建物から
一日中煙草の煙が反対側車線の歩道まで届くほど臭いんですけど。
通学路でもあるし、煙の垂れ流しやめてもらえませんか？
自分の職場さえ良ければいいの？
一日中煙草の煙が反対側車線の歩道まで届くほど臭いんですけど。
通学路でもあるし、煙の垂れ流しやめてもらえませんか？
自分の職場さえ良ければいいの？
242 ：名無しなんじゃ：2009/10/21(水) 06:06:22 ID:UGzizSFM
犬以上の嗅覚ですねｗ
243 ：名無しなんじゃ：2009/10/21(水) 07:28:56 ID:hmPOCC.2
煙と臭いは感じるね
相変わらず近隣住民に迷惑をかける会社だ
相変わらず近隣住民に迷惑をかける会社だ
244 ：名無しなんじゃ：2009/10/21(水) 09:18:53 ID:MwU9pcag
でも、あんまりエスカレートしたら「腋臭のネエちゃんは電車に乗るな！」、「口臭のするオヤジは
道を歩くな？」、「顔の不細工なアンちゃんは見て気持ちが悪いから家から出て来るな！」って、な
んか住みにくくなるんじゃ・・・・・？ 皆んな仲良くよ迄は云わんが、まぁほどほどにネ。
道を歩くな？」、「顔の不細工なアンちゃんは見て気持ちが悪いから家から出て来るな！」って、な
んか住みにくくなるんじゃ・・・・・？ 皆んな仲良くよ迄は云わんが、まぁほどほどにネ。
来年度中にはタバコ部屋が無くなるからそれまでまて
248 ：名無しなんじゃ：2009/10/22(木) 03:31:28 ID:zFpDkrwE
>>230
売れないでしょ
売れないでしょ
あげ
>>244
腋臭や不細工は少々我慢してもいいが
副流煙は有害なので我慢してはいけない。
>>241
空気清浄機使わずに換気扇でそのまま垂れ流してるんだろ。
有害な煙を撒き散らしておいてエコカーとかよく言うな。厚かましい。
喫煙者が多い会社ってレベルが低いな。
>>247
喫煙者クビ？
腋臭や不細工は少々我慢してもいいが
副流煙は有害なので我慢してはいけない。
>>241
空気清浄機使わずに換気扇でそのまま垂れ流してるんだろ。
有害な煙を撒き散らしておいてエコカーとかよく言うな。厚かましい。
喫煙者が多い会社ってレベルが低いな。
>>247
喫煙者クビ？
251 ：名無しなんじゃ：2009/10/22(木) 21:58:44 ID:e.Uw/KlU
MAZDAに直接連絡すれば良いと思います。
最近（1年以内かな？）では、
①『鹿籠踏み切り＆横断舗装』のマナー
②『病院横の横断歩道』のマナー
が、地域住民からの苦情（？）で解決しています。
多分次は、出勤社員の向洋駅前の通勤マナーが文句言われるのではないでしょうか？
（狭い道幅一杯に広がって通勤。後方からの車両におかまい無し）
最近（1年以内かな？）では、
①『鹿籠踏み切り＆横断舗装』のマナー
②『病院横の横断歩道』のマナー
が、地域住民からの苦情（？）で解決しています。
多分次は、出勤社員の向洋駅前の通勤マナーが文句言われるのではないでしょうか？
（狭い道幅一杯に広がって通勤。後方からの車両におかまい無し）
>>251
その問題を解決するためにマツダは責任をもって向洋駅前の整備を行政に訴えかけるしかないな
その問題を解決するためにマツダは責任をもって向洋駅前の整備を行政に訴えかけるしかないな
254 ：名無しなんじゃ：2009/10/23(金) 04:28:08 ID:n9GtERRM
>>251
立ち退きしなかった向洋の住民が嫌がらせのようにマツダにクレームしてるでしょ？
１０年以上前から立ち退き強制されてるからね。
マツダは優先されてるから恨まれても仕方ないよね。
県民の為にもさっさと立ち退いてもらい、ＪＲ高架化事業を進めてもらいましょ
立ち退きしなかった向洋の住民が嫌がらせのようにマツダにクレームしてるでしょ？
１０年以上前から立ち退き強制されてるからね。
マツダは優先されてるから恨まれても仕方ないよね。
県民の為にもさっさと立ち退いてもらい、ＪＲ高架化事業を進めてもらいましょ
255 ：名無しなんじゃ：2009/10/25(日) 08:58:02 ID:.7bNVLUM
>>252
いまさら。。。
俺なんか、もう３年近くも似た状態だよぉｗ
そんなこと言っても会社は聞いちゃくれない！
どうせ部品を持ち帰ったり、社内でのモラルが守られないからと言ってね。
朝の１分は貴重なんだけど…
それで周囲の渋滞が酷くなっても気にしないって感じです。通勤経路を無理やり変えて迂回させられ、事故した友人・知人もいるが、会社は聴いてくれないでしょうねぇ
いまさら。。。
俺なんか、もう３年近くも似た状態だよぉｗ
そんなこと言っても会社は聞いちゃくれない！
どうせ部品を持ち帰ったり、社内でのモラルが守られないからと言ってね。
朝の１分は貴重なんだけど…
それで周囲の渋滞が酷くなっても気にしないって感じです。通勤経路を無理やり変えて迂回させられ、事故した友人・知人もいるが、会社は聴いてくれないでしょうねぇ
256 ：名無しなんじゃ：2009/10/25(日) 16:37:51 ID:ruXupq/o
>通勤経路を無理やり変えて迂回させられ、事故した友人・知人もいるが、会社は聴いてくれないでしょうねぇ
経路変更が事故の原因だと思ってるのでしょうか？ｗｗｗ
経路変更が事故の原因だと思ってるのでしょうか？ｗｗｗ
マツダってEVの技術って持ってるの？
なぜ水木一郎
mente
260 ：名無しなんじゃ：2009/11/05(木) 20:36:42 ID:shDd/sGg
・峰崎直樹財務副大臣は５日の記者会見で、自動車関連の税制について「環境に対して
悪い数値のものは、むしろ少し税を重くするのが基本的な考え方だ」と述べ、燃費が悪い車などを
対象とした増税を検討することを明らかにした。
自動車関連では既に、政府が定めた燃費や排ガス基準を満たす車の自動車重量税などを
軽減する「エコカー減税」が実施されている。峰崎氏は、自動車重量税などの暫定税率廃止に
伴い、逆に重い負担も導入することで環境性能に応じた課税方法をさらに拡充する考えを
にじませた。自動車業界などが反発する可能性がある。
峰崎氏は、菅直人国家戦略担当相が新設を表明した政府と日銀による定期会合について
「（日銀の）展望リポートでも物価がデフレ基調をたどるという予測が出ている。そこからどのように
脱却するか課題は大きい」と述べ、政府と日銀が協議する場は必要との認識を示した。
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp3-20091105-563066.html
悪い数値のものは、むしろ少し税を重くするのが基本的な考え方だ」と述べ、燃費が悪い車などを
対象とした増税を検討することを明らかにした。
自動車関連では既に、政府が定めた燃費や排ガス基準を満たす車の自動車重量税などを
軽減する「エコカー減税」が実施されている。峰崎氏は、自動車重量税などの暫定税率廃止に
伴い、逆に重い負担も導入することで環境性能に応じた課税方法をさらに拡充する考えを
にじませた。自動車業界などが反発する可能性がある。
峰崎氏は、菅直人国家戦略担当相が新設を表明した政府と日銀による定期会合について
「（日銀の）展望リポートでも物価がデフレ基調をたどるという予測が出ている。そこからどのように
脱却するか課題は大きい」と述べ、政府と日銀が協議する場は必要との認識を示した。
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp3-20091105-563066.html
あと何年かマイチェンだけで存在できるの？
この会社
この会社
262 ：名無しなんじゃ：2009/11/07(土) 01:21:38 ID:A1IC395k
「マツダッシュ」って、聞いてるだけでも恥ずかしいんだけど
関係者の皆さんの感想は?
関係者の皆さんの感想は?
>>262
DAIGO以下なのはわかった。
DAIGO以下なのはわかった。
264 ：名無しなんじゃ：2009/11/07(土) 13:17:54 ID:GzE6Wi3A
ロータリーは終わった・・
めんて
266 ：名無しなんじゃ：2009/11/17(火) 21:55:48 ID:v2VKg45s
古～いファミリアがとっても売れたよね
きっと人に訴えかける物があったんだろうな
あのデザインを踏襲して、現代のメカを詰め込んだ車を作ったらどうだろ
開発費も抑えられるし、ある程度の販売も見込めるし
他にもカペラとか、サバンナRX-3とか、コスモとか、初代センティアとか
(全て私の趣味)、ペルソナとかも良かったし
こうやって並べると昔のデザインはストレートで良かったよ
トヨタもAE-86を焼き直すらしいし、回帰しても面白いけどね
ひとつ検討してみてよ
きっと人に訴えかける物があったんだろうな
あのデザインを踏襲して、現代のメカを詰め込んだ車を作ったらどうだろ
開発費も抑えられるし、ある程度の販売も見込めるし
他にもカペラとか、サバンナRX-3とか、コスモとか、初代センティアとか
(全て私の趣味)、ペルソナとかも良かったし
こうやって並べると昔のデザインはストレートで良かったよ
トヨタもAE-86を焼き直すらしいし、回帰しても面白いけどね
ひとつ検討してみてよ
267 ：名無しなんじゃ：2009/11/17(火) 23:15:39 ID:PViyZSMU
ペルソナ良かったねぇ。あそこまでシート（リヤ）をデザインしたんだったら、インパネをどうにかしてほしかったねぇ。
ただ、すわり心地は悪かったね。日本の革シートは突っ張ってるんだよね。
ただ、すわり心地は悪かったね。日本の革シートは突っ張ってるんだよね。
268 ：名無しなんじゃ：2009/11/18(水) 07:56:24 ID:yarIhv0A
社有車以外でプライベートでとなるとやっぱり買うものがないな。
ラインナップが充実しないというのもあるが、まだまだ出来が甘い。
ラインナップが充実しないというのもあるが、まだまだ出来が甘い。
269 ：名無しなんじゃ：2009/11/18(水) 08:41:48 ID:Zm2QUcgY
J46はまだモデルチェンジしないの？
270 ：名無しなんじゃ：2009/11/19(木) 21:19:21 ID:t1UxqzoM
J46ってなんやねん
50はいつ出る？
>272
もう出てますよ
もう出てますよ
274 ：名無しなんじゃ：2009/11/20(金) 22:52:34 ID:WrMqP3Y2
J**LやJ**Rの最後のLやRはどんな意味？？
ハンドル？
>>274
5ハッチバックや3ドアとかの仕様じゃない？
5ハッチバックや3ドアとかの仕様じゃない？
>>269
それに答えたら守秘義務違反になるのかな。
それに答えたら守秘義務違反になるのかな。
278 ：名無しなんじゃ：2009/11/21(土) 06:39:22 ID:MhIeB5N.
J37Aはいつまで生産するの？
279 ：名無しなんじゃ：2009/11/21(土) 07:45:04 ID:sOHUdFwY
会社の公式発表までにこんな掲示板でチクれる人間はいないだろｗ
280 ：名無しなんじゃ：2009/11/21(土) 15:00:48 ID:4Eg3KmAs
誰もそこまで気にしてねえよ
282 ：名無しなんじゃ：2009/11/21(土) 21:17:57 ID:4Eg3KmAs
そういうヤツは解雇されて、社内で曝されて欲しい。
本社ごと支那に移転すればいいのに
CX-5なんかより
中国で売れる車作れよ
バカなの？
中国で売れる車作れよ
バカなの？
お前ほどじゃないだろ
mente
287 ：名無しなんじゃ：2009/12/02(水) 05:12:37 ID:NvJgvVJE
288 ：名無しなんじゃ：2009/12/06(日) 19:39:28 ID:p1vZVvaM
H2はいつから夜勤があるん?
289 ：名無しなんじゃ：2009/12/07(月) 02:47:10 ID:xkAwYSPk
ＣＸ-７の出来が良くないのにＣＸ-5なんか売れるのかね？
290 ：名無しなんじゃ：2009/12/07(月) 17:49:57 ID:fO.nKBmE
291 ：名無しなんじゃ：2009/12/07(月) 18:43:25 ID:.qRuxTLM
>>290
スレチ
スレチ
292 ：名無しなんじゃ：2009/12/08(火) 06:57:46 ID:HugCZW1U
東友会って意味あるん？
活動内容がさっぱり理解できん
活動内容がさっぱり理解できん
マツダはどこへ逝く・・・
京都へ行く
295 ：名無しなんじゃ：2009/12/13(日) 15:30:48 ID:uh2j1jyA
スカイエンジンは、本当にリッター３０kmも走るのかね？
次期ベリーサから搭載と雑誌に出てたけどそんな画期的なエンジンを
マツダが作れたのかな？
HVやEVの遅れをどう取り戻すのかわからないけど
次期ベリーサから搭載と雑誌に出てたけどそんな画期的なエンジンを
マツダが作れたのかな？
HVやEVの遅れをどう取り戻すのかわからないけど
296 ：名無しなんじゃ：2009/12/13(日) 19:37:57 ID:wgCvwW5Y
その頃には、ライバルはリッター40Km台。また、遅れをとるマズダ・・・
なあに
装備はショボイのに価格は高い
燃費スペシャルグレードを設定するさ
装備はショボイのに価格は高い
燃費スペシャルグレードを設定するさ
トヨタに再三泣きついてようやく実現へ
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091216-00000732-yom-bus_all
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091216-00000732-yom-bus_all
300 ：名無しなんじゃ：2009/12/19(土) 00:08:23 ID:ObWiFgTc
301 ：名無しなんじゃ：2009/12/19(土) 20:58:13 ID:ELbVgCWA
広島大に水素ロータリ車寄贈。
広大、ありがためいわく。
広大、ありがためいわく。
hosyu
mente
304 ：名無しなんじゃ：2010/01/08(金) 12:48:17 ID:E9sgNlmk
伯母が亡くなったのに休ませてもらえなかったぞ
マツダはHVやEVの技術が無いのにこの先どうやって生き残っていくの？
貴島が芸能界デビューする
Hで生き残る
308 ：名無しなんじゃ：2010/01/08(金) 19:38:03 ID:VsEESVyg
今、NHKでロードスターやってるよ
大きな宣伝効果がえられそう
販売台数に結びつけばいいけどね
大きな宣伝効果がえられそう
販売台数に結びつけばいいけどね
庶民はマツダ車を買えるほど余裕がなくなった
310 ：名無しなんじゃ：2010/01/08(金) 21:37:07 ID:t1VgjAm2
ネ申IDキタコレ
312 ：名無しなんじゃ：2010/01/08(金) 22:00:58 ID:BWoX1McQ
>>311
AZ1 お目 もうあんなのはつくれんだろうね。
>>308
NHK 中国ﾛｰｶﾙ枠ね。ロードスターも結構だけど、松田車共通の総吊り笑いフロントマスク
は即刻止めて欲しい。ﾋﾞｱﾝﾃなんて顔の悪さで客が敬遠してるのを知るべき。
あと効率優先は判るがMT車の設定をATと同価格にして存続させて欲しい。受注扱いでもいいじゃん。
他普通車ﾒｰｶｰがもうやってないサービスとしてMT需要ありじゃない？
CX-7とMPVで廉価MTｸﾞﾚｰﾄﾞ作ってくれたら今すぐでも買うよﾏｼﾞﾃﾞ。
AZ1 お目 もうあんなのはつくれんだろうね。
>>308
NHK 中国ﾛｰｶﾙ枠ね。ロードスターも結構だけど、松田車共通の総吊り笑いフロントマスク
は即刻止めて欲しい。ﾋﾞｱﾝﾃなんて顔の悪さで客が敬遠してるのを知るべき。
あと効率優先は判るがMT車の設定をATと同価格にして存続させて欲しい。受注扱いでもいいじゃん。
他普通車ﾒｰｶｰがもうやってないサービスとしてMT需要ありじゃない？
CX-7とMPVで廉価MTｸﾞﾚｰﾄﾞ作ってくれたら今すぐでも買うよﾏｼﾞﾃﾞ。
313 ：名無しなんじゃ：2010/01/09(土) 06:54:30 ID:O/HL.Am.
ビアンテは２列目シートの作りの悪さ、床との相性の悪さや
乗り降りのしづらさ、足回りの悪さ（かなりクッション悪い）が致命的。
MT需要なんて殆どないでしょ。
乗り降りのしづらさ、足回りの悪さ（かなりクッション悪い）が致命的。
MT需要なんて殆どないでしょ。
314 ：名無しなんじゃ：2010/01/09(土) 07:11:19 ID:UrF3vpf6
いやＭＴ需要はある。
それで日産からトヨタに離れていった年寄り顧客が少なからず
それで日産からトヨタに離れていった年寄り顧客が少なからず
315 ：名無しなんじゃ：2010/01/09(土) 07:32:37 ID:hPw8tFPg
↑ デンソー アイシンからどんどん買えばよろし
これも時代の流れ
これも時代の流れ
316 ：名無しなんじゃ：2010/01/10(日) 00:45:02 ID:Wd516Uw2
ジヤトコからもね
マツダエランもあと2・3年の命か…枯葉マークが似合う車
318 ：名無しなんじゃ：2010/01/13(水) 01:27:58 ID:weH13F92
なかなか売れる車が出ないし苦戦してるね
319 ：名無しなんじゃ：2010/01/13(水) 11:20:06 ID:8yxv8.qw
マツダってスズキより販売台数少ないよね
320 ：名無しなんじゃ：2010/01/13(水) 15:22:46 ID:vqeZ/pn.
HVとか騒いでるけど数年後バッテリー買い替えなきゃいかんのだろ
そん時のこと向こうは知ってるし価格も・・・
都合の良いことだけ宣伝して売りさばいてる
そん時のこと向こうは知ってるし価格も・・・
都合の良いことだけ宣伝して売りさばいてる
321 ：名無しなんじゃ：2010/01/13(水) 17:30:29 ID:btXeE0Js
>>320
HVだEVだと騒いでいるのは日本だけw
HVだEVだと騒いでいるのは日本だけw
322 ：名無しなんじゃ：2010/01/13(水) 20:13:58 ID:k7R6xVG2
で、君はED
水素ロータリに未来はあるの？
マツダさん自体に未来があるのか問いただしたい
さんをつけるなんてどういうつもり？
327 ：名無しなんじゃ：2010/01/25(月) 10:46:14 ID:JQ2qiCjk
3/7にあるマツダ駅伝って面白いの？
328 ：名無しなんじゃ：2010/01/25(月) 11:10:09 ID:Kp3mDtLc
>>327
工場地帯を走るから鼻の穴の中が真っ黒になりそうだな。
工場地帯を走るから鼻の穴の中が真っ黒になりそうだな。
それ22年前に出たことある。つーかまだやってたのか
そんなもんやる暇あったらサーキット解放するか潰れるかしろや！
そんなもんやる暇あったらサーキット解放するか潰れるかしろや！
>>329
たぶん美祢が閉鎖になって会社が潰れないという最悪のケースになる。
たぶん美祢が閉鎖になって会社が潰れないという最悪のケースになる。
その無責任な返答もう飽きた
333 ：名無しなんじゃ：2010/01/26(火) 21:33:59 ID:jxyQthxk
年に片手分くらいしか利用しない人達の為に解放しても、
山口県も美祢市も何の特にもならない。
山口県も美祢市も何の特にもならない。
334 ：名無しなんじゃ：2010/01/27(水) 00:26:13 ID:jVPAElYE
>334
バッテリー換えるくらいなら
車ごと換えてるんじゃない？
バッテリー換えるくらいなら
車ごと換えてるんじゃない？
>>333
損はしないだろ。サーキット愛好家からはマツダ、市のイメージアップにつながる
つーか美祢自動車試験場ってまともに機能してんの？マツダにとって本当にあの土地が必要だったの？
>>334
プリウスのバッテリーってダメになったら無料で交換してくれるって聞いたことがある
損はしないだろ。サーキット愛好家からはマツダ、市のイメージアップにつながる
つーか美祢自動車試験場ってまともに機能してんの？マツダにとって本当にあの土地が必要だったの？
>>334
プリウスのバッテリーってダメになったら無料で交換してくれるって聞いたことがある
最近ズームズームいわなくなったね
>>337
これからは謝謝（シェーシェー）だろ？
これからは謝謝（シェーシェー）だろ？
339 ：名無しなんじゃ：2010/01/27(水) 21:20:52 ID:p5/6lw.k
最近、中国地方でMPVの霊柩車を見かけます。
昔、広島でルーチェ、センティアの霊柩車はありましたか？
昔、広島でルーチェ、センティアの霊柩車はありましたか？
>>338
本社ごとシナに移転か？www
本社ごとシナに移転か？www
341 ：名無しなんじゃ：2010/01/30(土) 09:43:03 ID:vKI.mEjY
>341
なんで諦めたっていう話になるの？？
なんで諦めたっていう話になるの？？
儲からないから
いまはリース販売でリスクを最小にして使用状況のデータを取ってる段階じゃないか？
345 ：名無しなんじゃ：2010/01/30(土) 19:40:40 ID:2z/gdD7Y
346 ：名無しなんじゃ：2010/01/31(日) 08:57:07 ID:brweEHQk
>>345
プリウス(初代)は5～7年でバッテリー交換してるよ
充電不足のランプが点きっぱなしになるのでバッテリーの劣化が分かる
使われているニッケル水素バッテリーは
５年程度で使用不可になるってバッテリーメーカから発表されてるしね
プリウス(初代)は5～7年でバッテリー交換してるよ
充電不足のランプが点きっぱなしになるのでバッテリーの劣化が分かる
使われているニッケル水素バッテリーは
５年程度で使用不可になるってバッテリーメーカから発表されてるしね
347 ：名無しなんじゃ：2010/01/31(日) 10:43:41 ID:s.uvCg9I
バッテリーは消耗品だからね
バッテリーの充電容量が上がらなくなってくると
モーターだけでは力不足になってエンジンがかかる。
つまりHVが機能しなくなって普通の車と変わらなくなるよねw
バッテリーの充電容量が上がらなくなってくると
モーターだけでは力不足になってエンジンがかかる。
つまりHVが機能しなくなって普通の車と変わらなくなるよねw
348 ：名無しなんじゃ：2010/01/31(日) 11:49:30 ID:RdBPABcU
初代プリウスは電池寿命が持たないのを承知で見切り発車した。
だから当初はバッテリーの保証(=無償交換)をつけて出したはず。
>>341
おいらも水素ロータリーは大学に提供して、諦めたんだと思っていたよ。
高圧水素タンクが無くなれば「走る爆弾」とまでは言えないから拒否反応は
弱まるかな。
ホンダ方式に乗っかるのも良いと思うけどね。
だから当初はバッテリーの保証(=無償交換)をつけて出したはず。
>>341
おいらも水素ロータリーは大学に提供して、諦めたんだと思っていたよ。
高圧水素タンクが無くなれば「走る爆弾」とまでは言えないから拒否反応は
弱まるかな。
ホンダ方式に乗っかるのも良いと思うけどね。
水素ロータリーって普及するんですか？
ホンダのは水素といってもエンジンじゃなくて燃料電池じゃなかったっけ。
ハイブリッドシステムはトヨタ式じゃなくてホンダ式のモーターはアシスト式にして欲しかったな。
ハイブリッドシステムはトヨタ式じゃなくてホンダ式のモーターはアシスト式にして欲しかったな。
351 ：名無しなんじゃ：2010/02/01(月) 16:22:32 ID:T7Mj4bxs
水素を充填する点は同じだから、水素ステーションとか、家庭での充填は
共用できるんじゃないかな
口金とか圧力とかを同じ仕様にすれば全国普及に弾みが付くと思う
マツダ一社では広島近辺しか期待できないし
共用できるんじゃないかな
口金とか圧力とかを同じ仕様にすれば全国普及に弾みが付くと思う
マツダ一社では広島近辺しか期待できないし
mente
353 ：名無しなんじゃ：2010/02/07(日) 20:11:54 ID:hNfWbYbU
>>327
マラソンは今度の日曜14日と聞いたんですが？
マラソンは今度の日曜14日と聞いたんですが？
トヨタでさえあれなのにマツダがＨＶ車を作れるわけがない。
作ってるがな
トヨタのプリウスでさえボロクソ叩かれているのに、マツダでまともなＨＶ車は期待できない。
つか誰も期待してない
マツダ自体誰も期待してない
359 ：名無しなんじゃ：2010/02/15(月) 01:41:31 ID:EzVjyrqE
期待も何も戦略がない。
すべてが後手後手で、後塵を拝すだけで勝るものがない。
今は財務に強い社長がキャッシュフローを見てるから黒字出せてるんだろ。
すべてが後手後手で、後塵を拝すだけで勝るものがない。
今は財務に強い社長がキャッシュフローを見てるから黒字出せてるんだろ。
無知乙ｗ
財務に強い社長ってｗ
思いっきり技術畑のおっさんやがなｗ
財務に強い社長ってｗ
思いっきり技術畑のおっさんやがなｗ
得意なのはリストラだろ
アメリカで造っているトヨタ車と国内で造っているマツダ車ってどちらのほうが品質は良いですか？
363 ：名無しなんじゃ：2010/02/15(月) 19:52:12 ID:Q3PevwII
元派遣社員の失業手当を延長(ソース:NHK)
広島市と防府市の自動車メーカー・マツダの工場で派遣労働者として働いていた男性2人が、会社の都合で雇用形態を
変えられたため、失業手当の給付日数を180日から90日に不当に減らされたとして、国に再審査請求をしていた問題で
国は「直接雇用への契約の切り替えは実質的には派遣契約の更新と同じだった」として、2人の主張を認め失業手当の
給付日数を180日に延長する決定をしました。元派遣労働者を支援している広島県労働組合総連合によりますと、国が
派遣労働者の失業手当の給付日数について、直接雇用の期間も含めて算定すると判断したのは初めてだということ。
広島市と防府市の自動車メーカー・マツダの工場で派遣労働者として働いていた男性2人が、会社の都合で雇用形態を
変えられたため、失業手当の給付日数を180日から90日に不当に減らされたとして、国に再審査請求をしていた問題で
国は「直接雇用への契約の切り替えは実質的には派遣契約の更新と同じだった」として、2人の主張を認め失業手当の
給付日数を180日に延長する決定をしました。元派遣労働者を支援している広島県労働組合総連合によりますと、国が
派遣労働者の失業手当の給付日数について、直接雇用の期間も含めて算定すると判断したのは初めてだということ。
364 ：名無しなんじゃ：2010/02/15(月) 22:45:52 ID:EzVjyrqE
前の社長じゃね？
>>362
1：なんだかんだ言ってもマツダは今やフォードグループの重要な一翼を担ってるメーカー
2：フォードグループはずいぶん前から品質基準やﾃｽﾄ法などをグループ内で統一する動きがすすんでる
3：国内向け国際向けの二つの基準でﾃｽﾄするぐらいなら厳しいほうの基準だけﾃｽﾄしとけば費用も期間もかからない
4:米国フォードでヨタみたいなあほな不具合と対応＆リコール出した話は最近あまり聞かない
あとはわかるな？
1：なんだかんだ言ってもマツダは今やフォードグループの重要な一翼を担ってるメーカー
2：フォードグループはずいぶん前から品質基準やﾃｽﾄ法などをグループ内で統一する動きがすすんでる
3：国内向け国際向けの二つの基準でﾃｽﾄするぐらいなら厳しいほうの基準だけﾃｽﾄしとけば費用も期間もかからない
4:米国フォードでヨタみたいなあほな不具合と対応＆リコール出した話は最近あまり聞かない
あとはわかるな？
＞リコール出した話は最近あまり聞かない
前はあったんですか？
前はあったんですか？
368 ：名無しなんじゃ：2010/02/17(水) 00:27:49 ID:qrhlYHr6
369 ：名無しなんじゃ：2010/02/17(水) 01:14:17 ID:.1xcqjSw
トヨタは海外でのデザインが、受けていたんだよね
でも、不具合も多かった
誰も言わない＋言っても、もみ消されてたってこと
http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&th=2429299&act=th
http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&th=3578071&act=th
http://www.carview.co.jp/bbs/114/?th=3742916&act=th
そして、これが。。。
http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&th=2745566&act=th
決定的だと思うよぉ
これがあるから誰にも何も居えない
マツダは昔のオイルショック時の燃費の悪さのイメージが消えないから敬遠されてる
技術の無さもだろうけどね
固着したイメージは、なかなか消えないと思う
売れる車をつくるにもデザインが悪けりゃ。。マツダのイメージって、そんなもの？
でも、不具合も多かった
誰も言わない＋言っても、もみ消されてたってこと
http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&th=2429299&act=th
http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&th=3578071&act=th
http://www.carview.co.jp/bbs/114/?th=3742916&act=th
そして、これが。。。
http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&th=2745566&act=th
決定的だと思うよぉ
これがあるから誰にも何も居えない
マツダは昔のオイルショック時の燃費の悪さのイメージが消えないから敬遠されてる
技術の無さもだろうけどね
固着したイメージは、なかなか消えないと思う
売れる車をつくるにもデザインが悪けりゃ。。マツダのイメージって、そんなもの？
マツダ=技術力が無いって､どのあたりから言われ始めたんだろうね
今のズンズンなmazdaしか知らない漏れに誰かわかりやすく説明してくれ
今のズンズンなmazdaしか知らない漏れに誰かわかりやすく説明してくれ
371 ：名無しなんじゃ：2010/02/17(水) 01:39:50 ID:9JMc3SAY
トヨタはリコール案件も「サービスキャンペーン」って名前で
闇改修やってたから一般の消費者は実態を知らず誤認したと思うな
会見を見る限りトヨタの取締役は相当の悪だぜｗ
闇改修やってたから一般の消費者は実態を知らず誤認したと思うな
会見を見る限りトヨタの取締役は相当の悪だぜｗ
372 ：名無しなんじゃ：2010/02/17(水) 01:46:52 ID:9JMc3SAY
373 ：名無しなんじゃ：2010/02/17(水) 14:39:35 ID:XdkN2FYQ
アンフィニ広島では買うちゃらん。社員に覇気や爽やかさがないけぇ、
客として気持ちようない。マツダ車は関西とか、地元以外のディーラー
で買うた方が気持ちよう買える。クルマの見た目に不満はないんじゃが…。
客として気持ちようない。マツダ車は関西とか、地元以外のディーラー
で買うた方が気持ちよう買える。クルマの見た目に不満はないんじゃが…。
375 ：名無しなんじゃ：2010/02/17(水) 17:04:39 ID:QotdL2fk
>>374さん
余談ですが、MAZDA車の中古下取り価格が低く設定されているのは、
REを物に出来なかったT社のネタミからです。
『我が社で開発しきれていないエンジンは怪しい』とか、
『REは燃費が･･･』とか、『耐久性が･･･』とかetc、etc
初期の頃は、RE車だけに限ったT車の戦略だったものが、
時を経て、MAZDA車全てに拡がりました。
余談ですが、MAZDA車の中古下取り価格が低く設定されているのは、
REを物に出来なかったT社のネタミからです。
『我が社で開発しきれていないエンジンは怪しい』とか、
『REは燃費が･･･』とか、『耐久性が･･･』とかetc、etc
初期の頃は、RE車だけに限ったT車の戦略だったものが、
時を経て、MAZDA車全てに拡がりました。
ロータリー係数がなくなればいいんだけどなぁ
377 ：名無しなんじゃ：2010/02/17(水) 17:42:15 ID:atSpufgM
本日、おかげさまで、私こと、朝日高校に、自己推薦で合格しました。
これで祖父・父・私の三代、朝日高校です。
操山高校の姉が「松柏祭のほうが朝日祭より楽しいよ。」とか悔し紛れに言ってます。
これからもこの喜びを力に、学業に励み、自己を高めたいと思います。
これで祖父・父・私の三代、朝日高校です。
操山高校の姉が「松柏祭のほうが朝日祭より楽しいよ。」とか悔し紛れに言ってます。
これからもこの喜びを力に、学業に励み、自己を高めたいと思います。
378 ：名無しなんじゃ：2010/02/17(水) 20:37:17 ID:9JMc3SAY
>>375
あーわかる。豊田英二郎がロータリー特許欲しがって
松田さんが断ったんだよな。激怒した豊田氏がマツダつぶしにかかった
新聞や雑誌しか情報を得る物がなかった時代に
情報操作でトヨタ戦略は当たったわけだし
情報操作の社風結果が今のトヨタリコール体質
あーわかる。豊田英二郎がロータリー特許欲しがって
松田さんが断ったんだよな。激怒した豊田氏がマツダつぶしにかかった
新聞や雑誌しか情報を得る物がなかった時代に
情報操作でトヨタ戦略は当たったわけだし
情報操作の社風結果が今のトヨタリコール体質
＞豊田氏がマツダつぶしにかかった
そのまま潰れてくれれば良かったのに
そのまま潰れてくれれば良かったのに
380 ：名無しなんじゃ：2010/02/17(水) 20:41:55 ID:psIuA38k
トヨタもパナソニックみたいに怪談話みたいなＣＭ流してきちんと
謝るだけで、相当な経済効果があるぞ。トヨタを甘く見てはいけない。
謝るだけで、相当な経済効果があるぞ。トヨタを甘く見てはいけない。
381 ：名無しなんじゃ：2010/02/17(水) 20:46:13 ID:9JMc3SAY
子供店長が謝るＣＭだけで国内世論なんて消えると思うけど
アメリカの政治戦略はしぶといだろうな
リコール修理＝サービスキャンペーンと事実誤認させる営業体質はちと悪質だが
アメリカの政治戦略はしぶといだろうな
リコール修理＝サービスキャンペーンと事実誤認させる営業体質はちと悪質だが
382 ：名無しなんじゃ：2010/02/17(水) 21:07:53 ID:4PPEwFaU
オイルショックかあぁ・・・
当時、日産がシルビアにロータリを載せる計画だったのに・・・
もし出してれば、今頃マツダの存在は？・・・
当時、日産がシルビアにロータリを載せる計画だったのに・・・
もし出してれば、今頃マツダの存在は？・・・
383 ：名無しなんじゃ：2010/02/17(水) 21:10:42 ID:psIuA38k
というより、府中町が素直に広島市と合併してたでしょうな。
>>380
みんな知ってるよ、トヨタが1流でマツダが5～6流ﾒｰｶｰってことくらい(T-T)
みんな知ってるよ、トヨタが1流でマツダが5～6流ﾒｰｶｰってことくらい(T-T)
385 ：名無しなんじゃ：2010/02/17(水) 22:29:07 ID:cNvQAGos
欧州ではマツダの車は信頼性があるって評判なんだけどなぁ…
だからタクシーによく使われている。
日本のニュースで当たり前のように報道されてるよ。
だからタクシーによく使われている。
日本のニュースで当たり前のように報道されてるよ。
先入観とは恐ろしきものなり
388 ：名無しなんじゃ：2010/02/17(水) 23:40:52 ID:9JMc3SAY
>>386
日本では大手広告代理店に金を積んだ会社が勝つんだよ
どこの業界も物の良し悪しは関係ない。スポンサー料を出したかどうか
マスコミ業界は世界レベルからかけ離れている日本だし
日本はメディア遅れてるから
日本では大手広告代理店に金を積んだ会社が勝つんだよ
どこの業界も物の良し悪しは関係ない。スポンサー料を出したかどうか
マスコミ業界は世界レベルからかけ離れている日本だし
日本はメディア遅れてるから
389 ：名無しなんじゃ：2010/02/18(木) 00:31:36 ID:ptg9opdo
>>373
不満ないですか。
俺はどうしても納得いかないから軽しか買ったことない。
通勤用は軽で、休日使うのはトヨタだ。
社用車でいい加減乗ってるけど新型アクセラもアテンザもビアンテも
買う気にならない。
MPVぐらいかな唯一何とかなってるのは…
それでもやっぱりヴェルファイア買うわな。
不満ないですか。
俺はどうしても納得いかないから軽しか買ったことない。
通勤用は軽で、休日使うのはトヨタだ。
社用車でいい加減乗ってるけど新型アクセラもアテンザもビアンテも
買う気にならない。
MPVぐらいかな唯一何とかなってるのは…
それでもやっぱりヴェルファイア買うわな。
トヨタには乗りたいクルマがない。
マツダにはもっとないorz
392 ：名無しなんじゃ：2010/02/18(木) 17:12:23 ID:7BTC//fk
393 ：名無しなんじゃ：2010/02/18(木) 17:35:59 ID:e604sXTE
どこの会社もファミリーカーばっかし作りおって…一目惚れするクルマは
ないぞ。中年世代の半分は独身なんだから、もちょっとマーケしちくり。
ないぞ。中年世代の半分は独身なんだから、もちょっとマーケしちくり。
394 ：名無しなんじゃ：2010/02/18(木) 19:48:04 ID:IxERFFkA
395 ：名無しなんじゃ：2010/02/18(木) 20:43:42 ID:RtoFxoqU
ロータリーエンジンとHVの融合はいつ日の目を見るのか…
396 ：名無しなんじゃ：2010/02/18(木) 20:57:35 ID:e604sXTE
>>391
禿同
禿同
トヨタに倣えとばかりに走る凶器をどんどん生産してきたマツダが生き残ってこれたのは奇跡
398 ：名無しなんじゃ：2010/02/19(金) 18:33:49 ID:9DYn5.MA
もともとコルク屋だもんな。
399 ：名無しなんじゃ：2010/02/21(日) 00:58:48 ID:C1a6yLUo
国内で純粋に売れないのが致命的だね。
戦略も市場ニーズに合ってないし、いつも後手後手で本当に困ったもんだ。
海外で売れなかったら終わってるからね
戦略も市場ニーズに合ってないし、いつも後手後手で本当に困ったもんだ。
海外で売れなかったら終わってるからね
400 ：名無しなんじゃ：2010/02/21(日) 07:53:39 ID:pzn2uK8s
>>399
嫌。俺はマツダは逆に海外でしか売れない車を造ってる会社だと思う！
トヨタは国内で売れる車は国内専用デザインで、海外では絶対に売らない。それを知ってる。
マツダは海外で売れるデザインを設計して、そのまま国内でも販売してるｗ
だから売れないんだ。。もちろんトヨタのような専用デザインと言う余裕の金は無い
マツダは最初っから海外販売にしか力を入れていない、だから今の笑った顔がデザインと成る
嫌。俺はマツダは逆に海外でしか売れない車を造ってる会社だと思う！
トヨタは国内で売れる車は国内専用デザインで、海外では絶対に売らない。それを知ってる。
マツダは海外で売れるデザインを設計して、そのまま国内でも販売してるｗ
だから売れないんだ。。もちろんトヨタのような専用デザインと言う余裕の金は無い
マツダは最初っから海外販売にしか力を入れていない、だから今の笑った顔がデザインと成る
マツダは５ナンバーサイズが限られるから狭い日本じゃ売れない。
広島はまだ道がいいから走れるが他都市の道じゃあのボディサイズは大きすぎる。
広島はまだ道がいいから走れるが他都市の道じゃあのボディサイズは大きすぎる。
402 ：名無しなんじゃ：2010/02/21(日) 14:01:37 ID:MhIeB5N.
広島って道がいいのか？
403 ：名無しなんじゃ：2010/02/21(日) 21:07:50 ID:j87zcXa.
悪いでしょ。路面も幅も。田舎だから。
広島ったってピンキリだろ
405 ：名無しなんじゃ：2010/02/21(日) 21:25:50 ID:qWd5K/HE
清蔵真理教が・・・
406 ：名無しなんじゃ：2010/02/21(日) 21:40:20 ID:kldh5rdE
>>400
オレも何となくそう思う。
ならば、中国とかインドとかオセアニアや欧州に本社を移転すればよろしい。
もしくは、日本でＣＭを流すカネがあるなら、海外のみで流せばよい。
ちなみに広島の道路行政は２００億年遅れている。
オレも何となくそう思う。
ならば、中国とかインドとかオセアニアや欧州に本社を移転すればよろしい。
もしくは、日本でＣＭを流すカネがあるなら、海外のみで流せばよい。
ちなみに広島の道路行政は２００億年遅れている。
＞中国とかインドとかオセアニアや欧州に本社を移転すればよろしい。
同意。もちろんテストコースごとね
同意。もちろんテストコースごとね
408 ：名無しなんじゃ：2010/02/22(月) 01:36:21 ID:1OnEf4TA
409 ：名無しなんじゃ：2010/02/22(月) 11:00:44 ID:ezTK7XPA
とにかく、ｲﾗｰｿ革命防衛鯛なｸﾜｨｰｼｬ
410 ：名無しなんじゃ：2010/02/22(月) 21:48:33 ID:jEyfjVsc
あほや
412 ：名無しなんじゃ：2010/02/28(日) 10:46:24 ID:8Ojl.No2
もしマツダに今回のトヨタ並みのことが起こったらどうなるかなと考えた
きっと臭い物に蓋で表に出ないだろうし、数がないから話題にもならない
マツダなら仕方ないとユーザーも諦めて報告も出ないと思う
ひょっとして、トヨタ以上に毅然とした態度が取れる?
きっと臭い物に蓋で表に出ないだろうし、数がないから話題にもならない
マツダなら仕方ないとユーザーも諦めて報告も出ないと思う
ひょっとして、トヨタ以上に毅然とした態度が取れる?
413 ：名無しなんじゃ：2010/02/28(日) 18:55:54 ID:wykhCxEc
>>412
三菱みたいになるかも・・・もっと酷いかな？
三菱みたいになるかも・・・もっと酷いかな？
そのまま無くなってほしいよね
415 ：名無しなんじゃ：2010/02/28(日) 22:05:36 ID:uW5G6NpQ
マツダはあってもいいが、マツダディーラーは特に地元にはいらない。
中古車販売などの大手が販売代行すればいい。
恐らくメーカーもその方がいいと思っているのではないだろうか。
中古車販売などの大手が販売代行すればいい。
恐らくメーカーもその方がいいと思っているのではないだろうか。
>>412
普通にフルボッコになるでしょ。
普通にフルボッコになるでしょ。
417 ：名無しなんじゃ：2010/03/01(月) 00:54:11 ID:UL.mEkfw
下請けに対して横柄なマツダだが
唯一頭を下げるの相手がディーラーなんだよ。
ま、腹の中ではケッって思ってるだろうけど、
ヒラの営業マンでも接待とかされる。
唯一頭を下げるの相手がディーラーなんだよ。
ま、腹の中ではケッって思ってるだろうけど、
ヒラの営業マンでも接待とかされる。
419 ：名無しなんじゃ：2010/03/02(火) 02:00:45 ID:Zn8W1REw
どうしてマツダのディーラーはきめ細かくないのかね？
トヨタのディーラー営業マンとかは、本当に一生懸命やってくれるが
何かマツダは魅力に欠けるし、立ち寄りたくない。
トヨタのディーラー営業マンとかは、本当に一生懸命やってくれるが
何かマツダは魅力に欠けるし、立ち寄りたくない。
420 ：名無しなんじゃ：2010/03/02(火) 03:18:03 ID:TsseABnM
松田家の一族経営だからじゃね？
どっかの社長かなり若かったぞ
どっかの社長かなり若かったぞ
トヨタのディラーは帰る時
車道に出てやってくる車を止めて出してくれる
マツダは放ったらかし
マツダ車乗ってるけどオイル交換等トヨタでやってるよ
マツダのディラーに行く気がしない
車道に出てやってくる車を止めて出してくれる
マツダは放ったらかし
マツダ車乗ってるけどオイル交換等トヨタでやってるよ
マツダのディラーに行く気がしない
422 ：名無しなんじゃ：2010/03/02(火) 20:54:26 ID:Zn8W1REw
>>421
レクサスは膝付いて飲み物聞きにくるし、トヨタ店でも感じいいし
よく教育できてるよ。
たしかマツダが中国人（第一汽車か南京か、長安）を連れて日本の
ディーラーの接遇を学びにトヨタディーラーに来ていた。
同じ広島ならマツダに行けばいいのに行かないんだよな。
レクサスは膝付いて飲み物聞きにくるし、トヨタ店でも感じいいし
よく教育できてるよ。
たしかマツダが中国人（第一汽車か南京か、長安）を連れて日本の
ディーラーの接遇を学びにトヨタディーラーに来ていた。
同じ広島ならマツダに行けばいいのに行かないんだよな。
423 ：名無しなんじゃ：2010/03/02(火) 20:59:10 ID:TsseABnM
茶髪の整備士、客に挨拶なしの放置プレイ、おっさんタバコ、
熟女はパソコンカタカタ
マツダディーラーはろくなのがいないのは事実
熟女はパソコンカタカタ
マツダディーラーはろくなのがいないのは事実
424 ：名無しなんじゃ：2010/03/04(木) 02:44:36 ID:YEvr4I0Q
来て見て乗ってみん祭なんて、本来ディーラーがやるべきことを
東友会にやらされてる会員企業はおかしな構図だな。
生産無くして販売なし
輸出依存で国内のニーズに合ってない車作ったってなかなか売れない。
ビアンテなんか国内専用だけどひどい出来。
ディーラーさんもオートザムは頑張ってるけど松田家の２社には
もっとトヨタを見習って努力してもらわないとね。
本業で食ってないのか、やる気が伝わらんのが現状。
東友会にやらされてる会員企業はおかしな構図だな。
生産無くして販売なし
輸出依存で国内のニーズに合ってない車作ったってなかなか売れない。
ビアンテなんか国内専用だけどひどい出来。
ディーラーさんもオートザムは頑張ってるけど松田家の２社には
もっとトヨタを見習って努力してもらわないとね。
本業で食ってないのか、やる気が伝わらんのが現状。
輸出頼みで国内販売は終わってますから
安売り競争が始まったらついていけませんから
安売り競争が始まったらついていけませんから
426 ：名無しなんじゃ：2010/03/05(金) 22:31:12 ID:Hhwqz2FQ
だから来て見て乗ってみん祭なわけ？
道理が通らんなあ
道理が通らんなあ
427 ：名無しなんじゃ：2010/03/05(金) 23:17:17 ID:1SxiEiCA
じゃあその困ったディーラーさんにはメーカーに吸収してもらおう。
ザムと同じで。名実ともにマツダは松●家と縁切りしないと特に地元では
販売のデメリット以外の何者でもない。
下請けも広島企業とは縁切って、中国メーカーのために部品たくさん
作った方がもうかるんじゃね？
ザムと同じで。名実ともにマツダは松●家と縁切りしないと特に地元では
販売のデメリット以外の何者でもない。
下請けも広島企業とは縁切って、中国メーカーのために部品たくさん
作った方がもうかるんじゃね？
428 ：名無しなんじゃ：2010/03/06(土) 07:44:35 ID:3Mn3CzCg
意味わかんねえ
しかしトヨタブランド終わったな。
プリウス見たら色眼鏡で見てしまうしな～。
三菱とトヨタは完全に購買時にリストから外れるわ。
次回はホンダ・マツダ・日産から決める。
プリウス見たら色眼鏡で見てしまうしな～。
三菱とトヨタは完全に購買時にリストから外れるわ。
次回はホンダ・マツダ・日産から決める。
見事に洗脳されたなwww
431 ：名無しなんじゃ：2010/03/06(土) 16:08:57 ID:Xv2DsWSQ
まずマツダから外すのがデフォ。
俺なら次はホンダを外す。
トヨタかスバルかダイハツ…かスズキか三菱…か中古の外車。
俺なら次はホンダを外す。
トヨタかスバルかダイハツ…かスズキか三菱…か中古の外車。
まぁトヨタと三菱は論外ということで。
433 ：名無しなんじゃ：2010/03/07(日) 00:26:37 ID:1rhx6g7Q
434 ：名無しなんじゃ：2010/03/07(日) 10:32:48 ID:t1mAI4Gw
リコールをサービスキャンペーンと騙しても？
騙してなんぼの社風は昔から
トヨタでは騙す事を「顧客戦略」というｗ
騙してなんぼの社風は昔から
トヨタでは騙す事を「顧客戦略」というｗ
個人的には国産車はどのメーカ選んでもすぐには壊れないとは思うよ。
例え悪名高い三菱車でも輸入車に比べたら全然壊れないだろうし、壊れても国産だから簡単に修理出来るでしょ。
そしてトヨタ車のイメージだけど、今まではこれといった特徴はなく無難、性能は特筆すべきモノはないが安全面は信頼出来る。
購買層も車の事は分からないけど無いと不便だから必要、とりあえずトヨタを選べば無難だし間違いはないだろう。だから買い替え時にリピーターからも売れてた。
その無難だけど安全なイメージが崩れたのだから前回と同条件じゃトヨタは選ばないでしょ。少なくとも今までの価格じゃ無理だわな。
２００万した車種を１２０万、３００万した車種が２００万にすれば分からんけどね。
ホンダの営業マンは厳しい値引きにも応じて良心的なイメージでトヨタ系のディーラーは値引きしない殿様商売してたが
今回の件でそれも崩れるだろうね。
おっとここはマツダスレだったね。おれは社用車でマツダを使ってるが故障はないよ。
例え悪名高い三菱車でも輸入車に比べたら全然壊れないだろうし、壊れても国産だから簡単に修理出来るでしょ。
そしてトヨタ車のイメージだけど、今まではこれといった特徴はなく無難、性能は特筆すべきモノはないが安全面は信頼出来る。
購買層も車の事は分からないけど無いと不便だから必要、とりあえずトヨタを選べば無難だし間違いはないだろう。だから買い替え時にリピーターからも売れてた。
その無難だけど安全なイメージが崩れたのだから前回と同条件じゃトヨタは選ばないでしょ。少なくとも今までの価格じゃ無理だわな。
２００万した車種を１２０万、３００万した車種が２００万にすれば分からんけどね。
ホンダの営業マンは厳しい値引きにも応じて良心的なイメージでトヨタ系のディーラーは値引きしない殿様商売してたが
今回の件でそれも崩れるだろうね。
おっとここはマツダスレだったね。おれは社用車でマツダを使ってるが故障はないよ。
436 ：名無しなんじゃ：2010/03/07(日) 12:44:57 ID:SNims8Dw
>>433
電子制御系の欠陥で急発進するとのクレームは不明点多いが
別の意味でプリウスは危険な点が多いよ。
漏電による感電死とか一般的じゃない死亡例がネットくぐれば
簡単にヒットするが、そんな事故例を公表してただろうか？
俺は今回の事件で初めて知ったし、色々調べるうちにトヨタという企業を信じられなくなった。
電子制御系の欠陥で急発進するとのクレームは不明点多いが
別の意味でプリウスは危険な点が多いよ。
漏電による感電死とか一般的じゃない死亡例がネットくぐれば
簡単にヒットするが、そんな事故例を公表してただろうか？
俺は今回の事件で初めて知ったし、色々調べるうちにトヨタという企業を信じられなくなった。
437 ：名無しなんじゃ：2010/03/07(日) 15:30:22 ID:1rhx6g7Q
>>435
トヨタが値引きせん？
いつの話や？ネッツ店でも中国と広島でかなりの値引き競合合戦してるし
殿様商売なんかしてないで。
俺も社用車でマツダ車乗ってるけど最近は故障ないけどやっぱり劣って
いるのは否めん。
トヨタが値引きせん？
いつの話や？ネッツ店でも中国と広島でかなりの値引き競合合戦してるし
殿様商売なんかしてないで。
俺も社用車でマツダ車乗ってるけど最近は故障ないけどやっぱり劣って
いるのは否めん。
値引きはマツダが１番応じてくれるでしょ。
トヨタ、ホンダは車種と営業マン次第かな。
俺も営業者でデミオを乗ってるがいい車だよ。
フィットがボロイ気がするな・・・すぐに故障する。
ビッツは壊れないがデザインがショボイ・・・。日産は知らん、三菱は論外。
トヨタ、ホンダは車種と営業マン次第かな。
俺も営業者でデミオを乗ってるがいい車だよ。
フィットがボロイ気がするな・・・すぐに故障する。
ビッツは壊れないがデザインがショボイ・・・。日産は知らん、三菱は論外。
439 ：名無しなんじゃ：2010/03/07(日) 21:37:57 ID:5XI+ooqQ
>>428
読解能力なし。文章よく嫁。
読解能力なし。文章よく嫁。
440 ：名無しなんじゃ：2010/03/07(日) 21:55:26 ID:1rhx6g7Q
441 ：名無しなんじゃ：2010/03/08(月) 00:54:47 ID:fs4UUznQ
>>436
少なくともそんな事実は聞いたことないで。
かなりディーラーに通ってるし、プライベートでも親しくしてるけど
プリウスについてはブレーキに若干違和感を感じたことはあるが
メカとバッテリーの回生ブレーキのバランスだけの問題であって
決して不具合ではないと思うがな。
俺はトヨタもマツダも持ってるけどそりゃあ出来が違うで。
少なくともそんな事実は聞いたことないで。
かなりディーラーに通ってるし、プライベートでも親しくしてるけど
プリウスについてはブレーキに若干違和感を感じたことはあるが
メカとバッテリーの回生ブレーキのバランスだけの問題であって
決して不具合ではないと思うがな。
俺はトヨタもマツダも持ってるけどそりゃあ出来が違うで。
442 ：名無しなんじゃ：2010/03/08(月) 15:10:21 ID:QWQKmZAw
>>436 はトヨタ関係者の ”逆誉め殺し”じゃぁネ？
ネットに感電死が ・ ・ とか、プリウスが危険（のドコに問題がってのなら分かるが？）と
決めつけるなど、チョット例えが極端すぎる ・ ・ から、何か別の意図があるように思える。
ネットに感電死が ・ ・ とか、プリウスが危険（のドコに問題がってのなら分かるが？）と
決めつけるなど、チョット例えが極端すぎる ・ ・ から、何か別の意図があるように思える。
443 ：名無しなんじゃ：2010/03/08(月) 15:31:47 ID:gaOfBG8g
444 ：名無しなんじゃ：2010/03/08(月) 19:23:44 ID:bwAv3xmQ
>>440
やっぱりそうなんだ。強気やのう。身の程をわきまえない価格設定に
俺もイラッとしていた。なのに赤字だったりした訳でしょ？不思議。
デアゴスティーニみたいに「週刊 デミオを手作りする」とかいう企画が
あったら面白いのに。もちろん無理でしょうが。
やっぱりそうなんだ。強気やのう。身の程をわきまえない価格設定に
俺もイラッとしていた。なのに赤字だったりした訳でしょ？不思議。
デアゴスティーニみたいに「週刊 デミオを手作りする」とかいう企画が
あったら面白いのに。もちろん無理でしょうが。
445 ：名無しなんじゃ：2010/03/08(月) 23:02:21 ID:0Hv33wHQ
トヨタは故障が少ないとは聞くが、具体的な数字がどこかにありませんか。
たとえば、ＧＭとトヨタで一台当たりの平均で６年間で何回修理したか、などの比較できるもの。
たとえば、ＧＭとトヨタで一台当たりの平均で６年間で何回修理したか、などの比較できるもの。
>>445
ユーザーの主観による判断です
ユーザーの主観による判断です
447 ：名無しなんじゃ：2010/03/09(火) 04:30:09 ID:g9ICK3Hw
そうですね。マツダ車は足回りがグニャグニャというのはよく聞きます。
だから、足回りをかためて下さいと頼む人が多いというのも聞きます。
いちいち日本仕様をデフォにしないという潔さ。
だから、足回りをかためて下さいと頼む人が多いというのも聞きます。
いちいち日本仕様をデフォにしないという潔さ。
448 ：名無しなんじゃ：2010/03/09(火) 04:32:01 ID:sQYL6khQ
449 ：名無しなんじゃ：2010/03/09(火) 07:48:18 ID:8iUPltFw
>>447
信じられないｗ
いま起きて、このスレを呼んだんだが俺は、逆に思うんだがなぁ。。
マツダ車は足回りがしっかりしているが、内装やデザインがダサいｗｗ
トヨタ車は足回りがグニャグニャ＋ナヨナヨで安定感が無い。その替わり内装や外観を
力入れて造っていると思うんだが！
以前に大学時代の友人たちと広い空き地で、それぞれ仲間の色々な車を乗り回して比べたんだが
同じ意見だったぞ！
マツダ車は確かに最初に言ったようにショボイが、「乗ろうと思えば」10年は乗れると思うよ
ホンダ車は7年ぐらいが限界かも。。トヨタ車は8年で飽きるｗ
信じられないｗ
いま起きて、このスレを呼んだんだが俺は、逆に思うんだがなぁ。。
マツダ車は足回りがしっかりしているが、内装やデザインがダサいｗｗ
トヨタ車は足回りがグニャグニャ＋ナヨナヨで安定感が無い。その替わり内装や外観を
力入れて造っていると思うんだが！
以前に大学時代の友人たちと広い空き地で、それぞれ仲間の色々な車を乗り回して比べたんだが
同じ意見だったぞ！
マツダ車は確かに最初に言ったようにショボイが、「乗ろうと思えば」10年は乗れると思うよ
ホンダ車は7年ぐらいが限界かも。。トヨタ車は8年で飽きるｗ
マツダ車の内装が微妙ってのは頻繁に聞くね
451 ：名無しなんじゃ：2010/03/09(火) 20:17:00 ID:5g4gjyRw
>>445
アメリカでのデータだが、これ見たらメーカーごとの１００台あたりの不具合数が出てる
ちなみにマツダはヒュンダイにも劣る品質
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf#search='米国自動車耐久品質調査'
アメリカでのデータだが、これ見たらメーカーごとの１００台あたりの不具合数が出てる
ちなみにマツダはヒュンダイにも劣る品質
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf#search='米国自動車耐久品質調査'
452 ：名無しなんじゃ：2010/03/09(火) 20:25:52 ID:sQYL6khQ
マツダの内装は確かに微妙がトヨタが良いかと言われれば、それも微妙だな。
トヨタは木目調パネルを多様しすぎで誤魔化し感が多い。パッと見は騙されるが
あくまで木目調に印刷された樹脂パネルでしかないんだよな。
そういう意味じゃトヨタの内装は精神的にショボイとも言える。
トヨタは木目調パネルを多様しすぎで誤魔化し感が多い。パッと見は騙されるが
あくまで木目調に印刷された樹脂パネルでしかないんだよな。
そういう意味じゃトヨタの内装は精神的にショボイとも言える。
>>451
不具合「件数」じゃなくて中身まで分析した数字があれば便利だよね。
小さい異音から不動並の大きな不具合まであるわけだし、
異音とかはブランドによって気にするユーザーと気にしないユーザーがいるからね。
それに塗装のムラとか厚みってのは3年くらいじゃわからないし、
新車から3年の不具合は設計や部品精度の品質よりも製造組立の品質という気がする。
不具合「件数」じゃなくて中身まで分析した数字があれば便利だよね。
小さい異音から不動並の大きな不具合まであるわけだし、
異音とかはブランドによって気にするユーザーと気にしないユーザーがいるからね。
それに塗装のムラとか厚みってのは3年くらいじゃわからないし、
新車から3年の不具合は設計や部品精度の品質よりも製造組立の品質という気がする。
455 ：名無しなんじゃ：2010/03/09(火) 23:25:45 ID:VsVcFpiQ
>>449
ビアンテに乗ってみな。縦揺れ横揺れで車酔いするで。
トヨタはクラウンスリーとなんかは、かなり硬めだしその他もしっかり
してるんだけどな。
とにかくマツダ車みたいに疲れないんだよ。
CX-7もハリアーとは比べ物にならない。
ビアンテはVOXYと比べて３割ぐらい燃費悪いし、乗り心地最悪。（シートと床の
高さのバランス不良）
アクセラは後部座席足元が狭い
アテンザは足回りがカチカチだね。燃費は2.5ℓ車で９㎞／ℓ程度
MPVはまあまあだがターボ車は燃費悪いね。
他メーカーに勝る車種は残念ながら無い。
ビアンテに乗ってみな。縦揺れ横揺れで車酔いするで。
トヨタはクラウンスリーとなんかは、かなり硬めだしその他もしっかり
してるんだけどな。
とにかくマツダ車みたいに疲れないんだよ。
CX-7もハリアーとは比べ物にならない。
ビアンテはVOXYと比べて３割ぐらい燃費悪いし、乗り心地最悪。（シートと床の
高さのバランス不良）
アクセラは後部座席足元が狭い
アテンザは足回りがカチカチだね。燃費は2.5ℓ車で９㎞／ℓ程度
MPVはまあまあだがターボ車は燃費悪いね。
他メーカーに勝る車種は残念ながら無い。
456 ：名無しなんじゃ：2010/03/10(水) 00:04:25 ID:hFmTWIUg
部品がどこのメーカーだろうと最終的に乗り心地とか決めるのマツダだろ
少しモノを見る目を鍛えた方がよい人が混ざってるな。マツダの人を妬んでるのか？
今，国産でまともな車作りしてるのは、間違いなくマツダだけだろ。
今，国産でまともな車作りしてるのは、間違いなくマツダだけだろ。
459 ：名無しなんじゃ：2010/03/10(水) 02:41:16 ID:aLsr+WYw
>>455
ビアンテとクラウン比べてどうするの？？
ビアンテとクラウン比べてどうするの？？
＞マツダの人を妬んでるのか？
眼中にすら無い
眼中にすら無い
>>458
>今，国産でまともな車作りしてるのは、間違いなくマツダだけだろ。
各設計担当者レベルでは間違いなく真面目にやっている。
ただ、車全体となるとなぜこうなるのかが不思議・・・。
自分自身のコトは棚にあげて、部品メーカーに無理難題をフッカケル
のは勘弁して欲しい。
>今，国産でまともな車作りしてるのは、間違いなくマツダだけだろ。
各設計担当者レベルでは間違いなく真面目にやっている。
ただ、車全体となるとなぜこうなるのかが不思議・・・。
自分自身のコトは棚にあげて、部品メーカーに無理難題をフッカケル
のは勘弁して欲しい。
カープ＝マツダの車
選手＝各設計担当者
松田元オーナー＝上の偉い誰か
こう考えると判りやすい
選手＝各設計担当者
松田元オーナー＝上の偉い誰か
こう考えると判りやすい
464 ：名無しなんじゃ：2010/03/12(金) 18:52:03 ID:09pnuOgg
>>463
かえってわかりにくい。むしろ地元ディーラーレベルまで階層を
落とさんとピンとこん。
地元マ●ダディーラー ＝カープ
営業マンをはじめとしたおとなしい社員＝選手
社員を信用しない幹部の社風 ＝オーナー一族
マ●ダ車 ＝ゲロマ●特製弁当＆ショ●グッズ
かえってわかりにくい。むしろ地元ディーラーレベルまで階層を
落とさんとピンとこん。
地元マ●ダディーラー ＝カープ
営業マンをはじめとしたおとなしい社員＝選手
社員を信用しない幹部の社風 ＝オーナー一族
マ●ダ車 ＝ゲロマ●特製弁当＆ショ●グッズ
カープはスタジアムグルメもグッズもＮＰＢ屈指なんだが・・。
マツダで働く＝不安定な職業
周りの人から大変ねえと同情される
周りの人から大変ねえと同情される
467 ：名無しなんじゃ：2010/03/13(土) 17:58:54 ID:/6qVohuA
マツダの下請けで働く人間
＝世間からは底辺職場の代表みたいに見られる(/_;)
＝世間からは底辺職場の代表みたいに見られる(/_;)
468 ：名無しなんじゃ：2010/03/13(土) 18:13:00 ID:ISFIORvw
愛知県ではトヨタも同じだけどね。
北九州では日産も同じ。
内部事情を知っている不満労働者がいる地区はどこも同じ。。
北九州では日産も同じ。
内部事情を知っている不満労働者がいる地区はどこも同じ。。
469 ：名無しなんじゃ：2010/03/13(土) 19:53:04 ID:wJHMuYbw
>>465
井の中の蛙大海を知らず
井の中の蛙大海を知らず
471 ：名無しなんじゃ：2010/03/14(日) 00:43:23 ID:39V9vZSQ
それは言わない約束だったろ
広島に嫉妬してマツダ叩いてるのか？
歪んでるなぁｗ
歪んでるなぁｗ
473 ：名無しなんじゃ：2010/03/15(月) 15:31:49 ID:/LIeKmbg
自動車期間工の末路
tokai-tv.com/news/fnn-tokai/ondemand/20100312/20100312f_01.html
tokai-tv.com/news/fnn-tokai/ondemand/20100312/20100312f_01.html
474 ：名無しなんじゃ：2010/03/15(月) 19:17:24 ID:TfoMTbbg
ラインで自殺
response.jp/article/2010/03/15/137676.html
response.jp/article/2010/03/15/137676.html
ご冥福をお祈りいたします
新古車で200万引きのプリウスが出るかも
工場装着の「霊」も完備の最強Car。
アクセルだのマットだの問題じゃない・・・
憑いてる「霊」乗ってる「霊」by 中山美穂
工場装着の「霊」も完備の最強Car。
アクセルだのマットだの問題じゃない・・・
憑いてる「霊」乗ってる「霊」by 中山美穂
477 ：名無しなんじゃ：2010/03/17(水) 23:20:06 ID:2/SrQTqQ
>>476
不謹慎だしオモロないで
不謹慎だしオモロないで
>>476
マツダ関係はお前みたいなクソしかおらん
マツダ関係はお前みたいなクソしかおらん
479 ：名無しなんじゃ：2010/03/18(木) 13:49:32 ID:+RulbR1w
>>マツダ関係はお前みたいなクソしかおらん
冗談じゃない！何処の会社関係にもこんなのはいる。
マツダ関係とさもマツダ関係が全て異常分子だらけ
のような言い方は止めてくれ。
冗談じゃない！何処の会社関係にもこんなのはいる。
マツダ関係とさもマツダ関係が全て異常分子だらけ
のような言い方は止めてくれ。
480 ：名無しなんじゃ：2010/03/18(木) 21:12:29 ID:vKmqzsig
SKYは本当にできるの？
即時危険予知ですか？
482 ：名無しなんじゃ：2010/03/19(金) 04:49:55 ID:m1p382ew
春闘乙。
できない
むり
むり
484 ：名無しなんじゃ：2010/03/19(金) 09:55:29 ID:szWLmrGw
できるのがむりなＳＫＹとはいったい何？
>>480
職場の空気読めない活動ならいつもやってますが何か？
職場の空気読めない活動ならいつもやってますが何か？
SKYを認知されて無いマツダの存在って…orz
487 ：名無しなんじゃ：2010/03/19(金) 22:57:24 ID:1szjj6wQ
いつも出来てるぞ。
（S）職場（K）危険（Y）予知
皆さま、ご安全に。
（S）職場（K）危険（Y）予知
皆さま、ご安全に。
４．４４ヶ月乙
489 ：名無しなんじゃ：2010/03/27(土) 23:56:25 ID:EfH/8Juw
マツダに激震走る！！
斯うご期待？ショック？
斯うご期待？ショック？
490 ：名無しなんじゃ：2010/03/28(日) 08:31:51 ID:+u1Pgt+A
>>489
SKYを諦めるのか？
SKYを諦めるのか？
491 ：名無しなんじゃ：2010/03/28(日) 09:24:04 ID:8PSX7Gsg
SKY-Gはやるけどハイブリッドはニーズがあるし、ここまで立ち遅れてたら
供給してもらうしかないよね。
たちまちアクセラにでも搭載だろうが…
供給してもらうしかないよね。
たちまちアクセラにでも搭載だろうが…
493 ：名無しなんじゃ：2010/03/29(月) 17:18:25 ID:n10xellA
今夜記者会見みたいね。
いっそのことＡＺワゴンに積んでスズキにも情報提供しなさい。
いっそのことＡＺワゴンに積んでスズキにも情報提供しなさい。
494 ：名無しなんじゃ：2010/03/29(月) 18:00:07 ID:NMURt2AA
今日夕刻に東京でトヨタの内山田竹志副社長とマツダの山木勝治副社長が共同会見して発表する。
山木社長はトヨタの技術なしではマツダの将来がないと判断した模様ｗｗ
山木社長はトヨタの技術なしではマツダの将来がないと判断した模様ｗｗ
495 ：名無しなんじゃ：2010/03/29(月) 22:35:29 ID:bZrplCEQ
別にトヨタがマツダを助けてやる道理はないからな
将来が無いと判断したなら
切り捨てるのが本来の姿
技術供与をするってことは、マツダから何らかのものを欲しいって事だろ
スバルと提携した時と同じって事だよ
将来が無いと判断したなら
切り捨てるのが本来の姿
技術供与をするってことは、マツダから何らかのものを欲しいって事だろ
スバルと提携した時と同じって事だよ
496 ：名無しなんじゃ：2010/03/29(月) 23:30:36 ID:SmZyKU4w
愛が欲しいのか？
>>495
40年の歳月を経てトヨタにロータリー供給へ
40年の歳月を経てトヨタにロータリー供給へ
マツダから得るもの？そんなものはない。
ただトヨタにとってもマツダは生かさず殺さずのほうがいいんだよ。
万が一、マツダ潰れたらトヨタにとっても深刻な影響が出るからな。
ただトヨタにとってもマツダは生かさず殺さずのほうがいいんだよ。
万が一、マツダ潰れたらトヨタにとっても深刻な影響が出るからな。
トヨタはマツダのものは欲しくないだろ
HVシステムが売れればいいだけ
量産効果で安く出来るからね
マツダはSKYを他社に売りたいらしいけど
無理だろｗｗｗ
ありゃ物になるかどうかもぁゃιぃ
HVシステムが売れればいいだけ
量産効果で安く出来るからね
マツダはSKYを他社に売りたいらしいけど
無理だろｗｗｗ
ありゃ物になるかどうかもぁゃιぃ
501 ：名無しなんじゃ：2010/03/30(火) 11:24:45 ID:dSaaxXog
間違うて他のトピ（下請け・・）に聞いたんじゃが・・
組み立てラインの職長クラス、高卒入社で６０歳定年時の退職金ってどのくらいなんだろうか？
勤続４８年か・・・
教えて。
組み立てラインの職長クラス、高卒入社で６０歳定年時の退職金ってどのくらいなんだろうか？
勤続４８年か・・・
教えて。
502 ：名無しなんじゃ：2010/03/30(火) 17:27:08 ID:aNkzMcCA
アフォーなのか、釣りなのか、高卒定期入社の６０才定年で勤続４８年なワケなかろうが！
その条件だったら大雑把（個々人でかなりの開きはあるが職長として）だが、２０００万円～２３００万って
とこじゃね？ トヨタやホンダとは相当の開きがあるけどしゃーねぇか？
その条件だったら大雑把（個々人でかなりの開きはあるが職長として）だが、２０００万円～２３００万って
とこじゃね？ トヨタやホンダとは相当の開きがあるけどしゃーねぇか？
503 ：名無しなんじゃ：2010/03/30(火) 20:41:02 ID:ChXvns+g
いやいや、同じユニットを使ってる車がラインに流れてるんだぜ
いざって時はマツダのラインを使ってプリウスを流せるじゃないか
トヨタも生産能力を上げなきゃいけなくなるときが来る
がしかし、また不況の波が来たときに自社工場を多く持ってると困る
だからマツダのラインを使えるようにしときたいんだよ
いざって時はマツダのラインを使ってプリウスを流せるじゃないか
トヨタも生産能力を上げなきゃいけなくなるときが来る
がしかし、また不況の波が来たときに自社工場を多く持ってると困る
だからマツダのラインを使えるようにしときたいんだよ
504 ：名無しなんじゃ：2010/03/30(火) 21:47:54 ID:fWg6Srag
SKY-Gを他社に供給なんてトヨタも燃費良いし、欲しがらないよね。
他メーカーも脅威とも感じてないはずだよ。
他メーカーも脅威とも感じてないはずだよ。
>>503
ハイブリのユニットを中心にラインが構成されてるとは思えないんだけど
ハイブリのユニットを中心にラインが構成されてるとは思えないんだけど
506 ：名無しなんじゃ：2010/03/30(火) 22:21:04 ID:Ib+FqwGA
中国新聞（マ）の工場で聖教新聞（ト）印刷させるような程度の話？
507 ：名無しなんじゃ：2010/03/31(水) 01:45:22 ID:1L8rqPdg
業務提携してマツダがトヨタの一部小型自動車部門でもダイハツのように
担えばいいんだが、そんなことにはならないしな。
そこまでいけば国内生産台数が１２０万台ぐらいで推移すれば夢の世界
だけど内需も落ち込むばかりだし難しいな
担えばいいんだが、そんなことにはならないしな。
そこまでいけば国内生産台数が１２０万台ぐらいで推移すれば夢の世界
だけど内需も落ち込むばかりだし難しいな
勘違いしまくってるけど、ライセンス提携だろ？特許と部品を借りるだけでマツダがハイブリッドを開発するって意味だぞ。
509 ：名無しなんじゃ：2010/03/31(水) 18:00:26 ID:xymnVlyg
特許と部品をヨソから借りてハイブリッドを開発するって ・ ・ ・ よぉ分からんけど、何か恥ずかしいような気がするのは
気のせいか？ それと報道では、トヨタとしては本体は噛まずに、下請けから直接マツダに品物を入れるってあったけど？
気のせいか？ それと報道では、トヨタとしては本体は噛まずに、下請けから直接マツダに品物を入れるってあったけど？
アッシー品をそのまま買うみたいだよ
そこの言い値だからバカ高いものになるんじゃないかなｗ
そこの言い値だからバカ高いものになるんじゃないかなｗ
エンジンはSKYを使うんだろ
SKY-Dでハイブリッドやってくれねーかな
ディーゼルとハイブリッドは相性がいいはず
価格は上がるけど
SKY-Dでハイブリッドやってくれねーかな
ディーゼルとハイブリッドは相性がいいはず
価格は上がるけど
下請けってアイシンとデンソーだろ。
513 ：名無しなんじゃ：2010/04/02(金) 04:13:18 ID:4FNT7lHQ
>>510
原価の半分以上がトヨタから回してもらうHVシステムのコストになるらしい
原価の半分以上がトヨタから回してもらうHVシステムのコストになるらしい
ガス発生中の札付きで流れてきたらとにかく逃げるべし
不適切な表現なので通報しました
ボランティアで表現監視委員会でもやっているのですか？
517 ：名無しなんじゃ：2010/04/02(金) 20:42:29 ID:gAM2IpcA
で、何処へ通報したの？消防署、警察、病院？
518 ：名無しなんじゃ：2010/04/03(土) 01:21:19 ID:SRhtV6Pw
最近のニュースでよく山木副社長って方が出てくるけど
技術領域のトップですか？
山内社長は財務系ですよね？
技術領域のトップですか？
山内社長は財務系ですよね？
次の社長です
520 ：名無しなんじゃ：2010/04/03(土) 07:16:09 ID:40ocM9Cw
ageとこう…
521 ：名無しなんじゃ：2010/04/03(土) 12:27:55 ID:R4J+t92g
マツダ株がここ最近上がってるが、どしたん？
522 ：名無しなんじゃ：2010/04/03(土) 14:32:48 ID:SRhtV6Pw
たまたまでしょ
HVやスカイエンジンの話が出てるからじゃない？
HVやスカイエンジンの話が出てるからじゃない？
523 ：名無しなんじゃ：2010/04/08(木) 21:18:21 ID:PIgdzgcw
アクセラi-stopって通勤につかえますか？
i-stopっていいなぁって思うんだけど
燃費がi-stop積んでる割には悪い気がするんだけど
i-stopっていいなぁって思うんだけど
燃費がi-stop積んでる割には悪い気がするんだけど
日本語でok
いや､むしろ広島弁でok
526 ：名無しなんじゃ：2010/04/10(土) 02:12:38 ID:hoZ7SA5Q
マツダ車に乗るのが恥ずかしいんですけど
どうすればいいでしょうか？
どうすればいいでしょうか？
529 ：名無しなんじゃ：2010/04/10(土) 15:34:07 ID:ZPzTtRow
乗らなければいいよ
530 ：名無しなんじゃ：2010/04/10(土) 16:07:15 ID:SbWIXnZw
>>529
正解！
正解！
>>528
ヒュンダイにでも乗ってればいいよ
ヒュンダイにでも乗ってればいいよ
532 ：名無しなんじゃ：2010/04/10(土) 17:20:43 ID:muzs3Oqw
ベビーカーに乗るのがお似合い
533 ：名無しなんじゃ：2010/04/10(土) 18:37:01 ID:YrxSyYNQ
>>527
こんな臭い言い回しで客の心を掴めると思うなよ。
こんな臭い言い回しで客の心を掴めると思うなよ。
534 ：名無しなんじゃ：2010/04/11(日) 09:07:09 ID:ywimHSfQ
確かにw
間違いない。
自分のクルマも自分で選べない幼稚園児なのかな？
間違いない。
自分のクルマも自分で選べない幼稚園児なのかな？
536 ：名無しなんじゃ：2010/04/11(日) 10:13:14 ID:AgoJjNiQ
>>528
ベビーカーならマクラーレンがあるよ
ベビーカーならマクラーレンがあるよ
mente
>>529-536
どんだけ民度が低いんだよ
どんだけ民度が低いんだよ
539 ：名無しなんじゃ：2010/04/21(水) 22:01:09 ID:PY8bWshg
黒のプレマシーに乗ったオバサンが
朝っぱらからクラクション鳴らしまくってた。
痛いステッカー張って走り屋仕様だったしｗ
客を選べないってのも気の毒。
朝っぱらからクラクション鳴らしまくってた。
痛いステッカー張って走り屋仕様だったしｗ
客を選べないってのも気の毒。
プレマシーの走り屋仕様って何だ？
mazdaspeed
542 ：名無しなんじゃ：2010/04/22(木) 22:36:03 ID:POp2BM1Q
マツスピ
ｲﾗﾈ
口裂け悪魔顔ﾌｪｲｽ
545 ：名無しなんじゃ：2010/04/28(水) 21:33:20 ID:LZYcYRVw
↑
ひがんでなくて買えば？
え、買えないの？それでここでやっかんでるの？ププ
ひがんでなくて買えば？
え、買えないの？それでここでやっかんでるの？ププ
買え？僻むな？何を？口裂け悪魔顔ﾌｪｲｽに？まさかね！
懸賞で当たっても断る！
登録諸費用がもったいない。
登録諸費用がもったいない。
548 ：名無しなんじゃ：2010/04/30(金) 09:19:15 ID:SI7XEvfg
550 ：名無しなんじゃ：2010/04/30(金) 22:57:44 ID:j6Sa2ogg
懸賞に当たる？
寝言は寝て言え！！
寝言は寝て言え！！
マツダも気の毒にな・・・
北米、欧州、中国を相手にビジネスする気持ちも分かるわ・・・
いっそ本社米国か中国に移せばいいのにね。
俺もあのビアンテのフロントは無いと思うが（ｗ
現行アテンザは欲しいな。
北米、欧州、中国を相手にビジネスする気持ちも分かるわ・・・
いっそ本社米国か中国に移せばいいのにね。
俺もあのビアンテのフロントは無いと思うが（ｗ
現行アテンザは欲しいな。
552 ：名無しなんじゃ：2010/05/01(土) 04:32:49 ID:YulzUiKg
本社は別に広島でも沖縄でも国内でいいと思うが、本体生産と販売は
海外だけでやればいいと思う。無理して日本で販売しない。ディーラーも
統合・縮小・国内販売終了とすべし。部品生産は日本の匠の技が光るので
国内に残しておいて欲しいけど…非現実的か。自己完結してしまった。
海外だけでやればいいと思う。無理して日本で販売しない。ディーラーも
統合・縮小・国内販売終了とすべし。部品生産は日本の匠の技が光るので
国内に残しておいて欲しいけど…非現実的か。自己完結してしまった。
テストコースも海外ね
サーキットとして復活できんもんかなあ＞美祢
マツダが持ってる限りは無理だろうけど。
マツダが持ってる限りは無理だろうけど。
556 ：名無しなんじゃ：2010/05/02(日) 20:37:18 ID:Vu3xuNUw
カーレースは時勢柄、縮小傾向なんだし
サーキットなんてムダムダ
サーキットなんてムダムダ
>>555
おまいが持ってても無理だと思う
おまいが持ってても無理だと思う
レース開催は金掛かるから無理だろうけど
スポーツ走行させてもらえないかな～
させてもらえるんならロードスター買うんだけど(中古だけどねw)
つーかマツダさんってあのサーキットを買う必要無かったよね
スポーツ走行させてもらえないかな～
させてもらえるんならロードスター買うんだけど(中古だけどねw)
つーかマツダさんってあのサーキットを買う必要無かったよね
>>554 それは無い
560 ：名無しなんじゃ：2010/05/04(火) 17:53:07 ID:xyqtzcGA
休みも明日で終わりか･･今年のＧＷは短かった。
また機械油で爪を真っ黒にして働く日々かぁ～
また機械油で爪を真っ黒にして働く日々かぁ～
561 ：名無しなんじゃ：2010/05/04(火) 19:21:03 ID:hdp893gQ
日に日に具合が悪くなっていくのは俺だけか?
562 ：名無しなんじゃ：2010/05/05(水) 11:53:02 ID:0awo2i0g
一昨日(５月３日)国道２号線を加古川まで走った
岡山過ぎからずうっと赤いＲＸ-８がそばを走ってた
追い抜きざまに見たんだがなんと４人乗車！
広島ナンバーってことは少なくとも福山の西からコレで走って来たのか
後部座席のオバハンも結構楽しそうに喋ってるみたいだった
オレには到底マネできん
あの後部座席に１時間座らせられたら確実に運転者のクビを後ろから絞めるだろう
スゲ～と思った
岡山過ぎからずうっと赤いＲＸ-８がそばを走ってた
追い抜きざまに見たんだがなんと４人乗車！
広島ナンバーってことは少なくとも福山の西からコレで走って来たのか
後部座席のオバハンも結構楽しそうに喋ってるみたいだった
オレには到底マネできん
あの後部座席に１時間座らせられたら確実に運転者のクビを後ろから絞めるだろう
スゲ～と思った
>>561
美祢の呪いじゃないか？
美祢の呪いじゃないか？
564 ：名無しなんじゃ：2010/05/06(木) 09:27:27 ID:8NQMU+eQ
うんにゃ、水子の祟りじゃろぅ ・ ・ ・ お前とお前の女（お母さんになるハズだった）の歩いたアトには、水子の羊水が滴り落ちて点線が
できてるぞぉ。 二人して水子の怨念を背負って、悶えくるしみ泣きながら生きて行くんだぞぉ、ヒトひとりの生命は重いのぉ・辛いのぉ ・ ・。
できてるぞぉ。 二人して水子の怨念を背負って、悶えくるしみ泣きながら生きて行くんだぞぉ、ヒトひとりの生命は重いのぉ・辛いのぉ ・ ・。
マツダが、ロータリーエンジンを搭載したスポーツ車「ＲＸ－８」の欧州での販売を終了することが
７日、明らかになった。現地の新しい排出ガス規制「ユーロ５」に適合しなくなるためだ。(産経新聞)
７日、明らかになった。現地の新しい排出ガス規制「ユーロ５」に適合しなくなるためだ。(産経新聞)
566 ：名無しなんじゃ：2010/05/07(金) 19:41:04 ID:VckPy/Nw
ヨーロッパでユーロ安の嵐
マツダｵﾜﾀ
マツダｵﾜﾀ
やっぱロータリーはダメかｗ
まあどう言い訳しても実用の範疇を超えてるからな
あの燃費は
まあどう言い訳しても実用の範疇を超えてるからな
あの燃費は
568 ：名無しなんじゃ：2010/05/07(金) 23:13:57 ID:06wigEYQ
ロータリー以外もダメなんだって？
欧州はどこまで環境基準厳しくする気だ？
欧州はどこまで環境基準厳しくする気だ？
そのロータリーを発電機に使うＥＶをアウディが発表した件についてどうぞ
570 ：名無しなんじゃ：2010/05/08(土) 12:18:44 ID:vXpsDF+A
現行の水素ロータリーはソレだな
571 ：名無しなんじゃ：2010/05/10(月) 11:19:02 ID:sgVNbY0w
プレマシー欲しい
先日、626エンブレムをつけた白い最終型カペラワゴンを見かけたんだが
欲しい奴には売る事になったの？それとも323の事件を知らない馬鹿？
欲しい奴には売る事になったの？それとも323の事件を知らない馬鹿？
3ｒｄパーティーが普通に売ってただろ
3年待ったら走れるんですか？
576 ：名無しなんじゃ：2010/05/18(火) 21:38:50 ID:7AGCl70A
323の事件とはどのような事件ですか？
577 ：名無しなんじゃ：2010/05/19(水) 13:53:31 ID:rBc03zcg
どうでもいいことだが
もうマツダブランドもこの世から消えてなくなりそうだな。
もうマツダブランドもこの世から消えてなくなりそうだな。
今年もオールスターのメインスポンサーをマツダがつとめます
金あるんだね
581 ：名無しなんじゃ：2010/05/20(木) 20:55:07 ID:M4pn/LnA
プレマシ―ってプリウスワゴンに似てる
>>580
雇用はあっても車(マツダ車)を誰が買うのよ？
雇用はあっても車(マツダ車)を誰が買うのよ？
>>582
海外の人(特に欧州)
海外の人(特に欧州)
584 ：名無しなんじゃ：2010/05/21(金) 00:36:01 ID:frIhkykg
欲しい車が無いから買い様がないのが実情。
車ぐらい欲しいの書いたいわな。
車ぐらい欲しいの書いたいわな。
>>583
ヨーロッパの人が買わなくなったらどうするのさ？
ヨーロッパの人が買わなくなったらどうするのさ？
586 ：名無しなんじゃ：2010/05/21(金) 14:04:20 ID:cYmVrkAQ
今日は期間従業員の面接だって
587 ：名無しなんじゃ：2010/05/21(金) 14:07:16 ID:4TXsyhsA
昨年あんなにリストラで減らしたのに？
588 ：名無しなんじゃ：2010/05/21(金) 16:23:31 ID:cYmVrkAQ
ほんとにね
今回は流石に派遣社員じゃなくて期間従業員で直接雇用だそうな。
今回は流石に派遣社員じゃなくて期間従業員で直接雇用だそうな。
下請けからの出向も受け入れるって言ってたぞ
590 ：名無しなんじゃ：2010/05/21(金) 16:47:41 ID:4TXsyhsA
新球場建設とネーミングライツで叩かれたから？
昨年の派遣切りで県にも国にも社命出されて共産党に叩かれたからとりあえずって感じ？
昨年の派遣切りで県にも国にも社命出されて共産党に叩かれたからとりあえずって感じ？
>>585
たしかになー。
今後の方向性としてiストップつけたＳＫＹエンジンでハイブリッドやる方針は決まりらしいが､
フォードグループからの脱却をはかりつつある今、欧州向けが売れなくなったらどうするのかは気になるところだ
たしかになー。
今後の方向性としてiストップつけたＳＫＹエンジンでハイブリッドやる方針は決まりらしいが､
フォードグループからの脱却をはかりつつある今、欧州向けが売れなくなったらどうするのかは気になるところだ
592 ：名無しなんじゃ：2010/05/21(金) 20:06:41 ID:BWApiSTQ
共産党は民間企業は規模に関係無く叩く対象だからｗ
>>591
フォードとは今後も提携して欲しいけどなぁ。
特に欧州フォードとは仲良くして欲しい。
プラットフォーム展開がどうなるかで今後が決まる様なもんだし。
もうフォードC1プラットフォームの様に共同開発でいいからさぁ。
VOLVOがフォードグループでいなくなった今は直列6気筒エンジンとかの搭載も考慮しなくていいから，
アテンザ(マツダCD3プラットフォーム)とモンデオ(フォードEUCDプラットフォーム)の
時期プラットフォームの共同開発とかやらないといい車は作れない。
勿論時期フォーカスに使われている新フォードC1プラットフォームでアクセラ作りたいし。
でも欧州市場では多分売れなくなる事はないと思うよ。
ただ，いいものを安くという車づくりをしないとそっぽを向かれる。
だから，フォードとはプラットフォーム共同開発した方がいい。
フォードとは今後も提携して欲しいけどなぁ。
特に欧州フォードとは仲良くして欲しい。
プラットフォーム展開がどうなるかで今後が決まる様なもんだし。
もうフォードC1プラットフォームの様に共同開発でいいからさぁ。
VOLVOがフォードグループでいなくなった今は直列6気筒エンジンとかの搭載も考慮しなくていいから，
アテンザ(マツダCD3プラットフォーム)とモンデオ(フォードEUCDプラットフォーム)の
時期プラットフォームの共同開発とかやらないといい車は作れない。
勿論時期フォーカスに使われている新フォードC1プラットフォームでアクセラ作りたいし。
でも欧州市場では多分売れなくなる事はないと思うよ。
ただ，いいものを安くという車づくりをしないとそっぽを向かれる。
だから，フォードとはプラットフォーム共同開発した方がいい。
マツダは国内メーカーの中では唯一と言っていい欧州的クルマづくりをしてるメーカーだから今後しばらくは安泰だと思うよ
車文化が成熟してる欧州ではいいクルマを作るメーカーはちゃんと評価される
どっちかというと心配すべきは国内市場だろうなぁ
車文化が成熟してる欧州ではいいクルマを作るメーカーはちゃんと評価される
どっちかというと心配すべきは国内市場だろうなぁ
595 ：名無しなんじゃ：2010/05/22(土) 09:47:30 ID:8PF4iyEw
ビアンテみたいなとんでもなく乗り心地もバランスも悪い車作ったり
するところが無ければいいんだけど、市場ニーズをまだまだ理解してない
のが現状だな。
2015年に世界生産170万台なんて何を考えてそうなるんだろう。
国内市場なんか絶対に伸びないわけだし、中国だっていつ弾けるか？？
するところが無ければいいんだけど、市場ニーズをまだまだ理解してない
のが現状だな。
2015年に世界生産170万台なんて何を考えてそうなるんだろう。
国内市場なんか絶対に伸びないわけだし、中国だっていつ弾けるか？？
マツダは国内ではお買い得感が無いから売れないかもね。
ビアンテも安いけど、お買い得感はあまりないね。
ビアンテも安いけど、お買い得感はあまりないね。
全体的に「欲しい人だけ買って下さい」といった格好の車を製造している
割には、少しでもマツダと関わりのある会社関連に「あなたの所はマツダ
車を使って当然でしょ」みたいな感じで売り込みに来るから嫌われる。
逆に「会社のがマツダだから義理は果たしてる」っていうので、個人は他
社製のを買ったりしている。
「販売なくして製造なし、マツダも購入候補に」なんて工場関係者が直接
来られても、個人で欲しい車はないし、現時点でソコソコのお金を持って
いる、定年退職直後のジジババに勧められるような車もない。
かつてのデミオのように、一見無難な外観の車、60～70代が気恥ずかしく
なく乗れる車を出してくれれば、田舎のジジババには、それなりの需要は
あると思われる。ベリーサはヴィッツあたりと比べると高すぎる…
割には、少しでもマツダと関わりのある会社関連に「あなたの所はマツダ
車を使って当然でしょ」みたいな感じで売り込みに来るから嫌われる。
逆に「会社のがマツダだから義理は果たしてる」っていうので、個人は他
社製のを買ったりしている。
「販売なくして製造なし、マツダも購入候補に」なんて工場関係者が直接
来られても、個人で欲しい車はないし、現時点でソコソコのお金を持って
いる、定年退職直後のジジババに勧められるような車もない。
かつてのデミオのように、一見無難な外観の車、60～70代が気恥ずかしく
なく乗れる車を出してくれれば、田舎のジジババには、それなりの需要は
あると思われる。ベリーサはヴィッツあたりと比べると高すぎる…
なんか６月１日からこの中国板もＩＰ表示するみたいだね
227 名前：名無しなんじゃ[] 投稿日：2010/01/29(金) 01:54:02 ID:9thZca0U
このスレ上から見てるとかなり酷いこと言ってるみたいだが、
お前ら気持ちは分かるけど、
あまり特定の企業名（たとえ○とか伏字しても）出して誹謗中傷とか風説の流布するなよ
名誉毀損による損害賠償などの民事だけじゃなく、
風説の流布（業務妨害罪）や名誉毀損といった刑事事件にもなるんだからさ
企業の業務を著しく妨害するような内容を書くと例え企業名出してなくても
それと分かる文脈でもやられるぞ
告訴・告発がどういう意味かも調べろよ
安易（これくらいなら大丈夫だろｗとか）に考えてレスしてるのかもしれんが、
訴えられて家族を泣かすような事態になることはやるな
被害届け出されたらというか、個人同士（金銭など）の被害届なんかはあまり動いてくれないかもしれんが
企業からの被害届なんかすぐ動いたりすることもあるからな
万が一捜査なんてされてみろ、留置場に入れられ送検されたら裁判が終わるまで拘置所に入れられるぞ
それだけでも会社勤めは終了するで
まあほどほどにな
227 名前：名無しなんじゃ[] 投稿日：2010/01/29(金) 01:54:02 ID:9thZca0U
このスレ上から見てるとかなり酷いこと言ってるみたいだが、
お前ら気持ちは分かるけど、
あまり特定の企業名（たとえ○とか伏字しても）出して誹謗中傷とか風説の流布するなよ
名誉毀損による損害賠償などの民事だけじゃなく、
風説の流布（業務妨害罪）や名誉毀損といった刑事事件にもなるんだからさ
企業の業務を著しく妨害するような内容を書くと例え企業名出してなくても
それと分かる文脈でもやられるぞ
告訴・告発がどういう意味かも調べろよ
安易（これくらいなら大丈夫だろｗとか）に考えてレスしてるのかもしれんが、
訴えられて家族を泣かすような事態になることはやるな
被害届け出されたらというか、個人同士（金銭など）の被害届なんかはあまり動いてくれないかもしれんが
企業からの被害届なんかすぐ動いたりすることもあるからな
万が一捜査なんてされてみろ、留置場に入れられ送検されたら裁判が終わるまで拘置所に入れられるぞ
それだけでも会社勤めは終了するで
まあほどほどにな
>>598
警察沙汰になるようなひどい書き込みあったか？
警察沙汰になるようなひどい書き込みあったか？
600 ：名無しなんじゃ：2010/05/22(土) 21:56:21 ID:gOBKE6WQ
前のデミオやアクセラ以前のファミリアはいい車だったなぁ。セブンもね。
今となっては性能面で劣るのかもしれないけどね。
今となっては性能面で劣るのかもしれないけどね。
601 ：名無しなんじゃ：2010/05/22(土) 23:13:30 ID:8PF4iyEw
>>597
たしかにそうだよね。
拡販活動を行っているのはいいけど、実際スズキからOEMで回してもらってる
AZワゴンとかが一番無難で売れてる様な気がする。
東友会なんかが、マツダの言えないことを言うためにあるのか、やたら強制
してるけど各家庭で車を買うのにそこそこのお金を出して購入するのだから
自分のライフスタイルに合った外車だろうと国産車だろうと買うのが当然で
マツダ関連だからマツダ車買わなきゃいけないなんてのはおかしい。
良い車であれば売れるわけだから、関連会社や取引先に強制するものでは
ないと思いますね。
たしかにそうだよね。
拡販活動を行っているのはいいけど、実際スズキからOEMで回してもらってる
AZワゴンとかが一番無難で売れてる様な気がする。
東友会なんかが、マツダの言えないことを言うためにあるのか、やたら強制
してるけど各家庭で車を買うのにそこそこのお金を出して購入するのだから
自分のライフスタイルに合った外車だろうと国産車だろうと買うのが当然で
マツダ関連だからマツダ車買わなきゃいけないなんてのはおかしい。
良い車であれば売れるわけだから、関連会社や取引先に強制するものでは
ないと思いますね。
まあ関連会社に車押し付けるのはマツダのみではなく
すべての日本メーカーがやってるだろ。車だけじゃなく生活全てに
介入するのはトヨタだけだろうけどｗ
嫌なら断ればいいさ！君らの会社の優秀な製品は黙っててもマツダから
注文が入るから。
・・・って冗談だよｗ
そんな会社ならば初めから車買えって強く言って来ないよなｗ
すべての日本メーカーがやってるだろ。車だけじゃなく生活全てに
介入するのはトヨタだけだろうけどｗ
嫌なら断ればいいさ！君らの会社の優秀な製品は黙っててもマツダから
注文が入るから。
・・・って冗談だよｗ
そんな会社ならば初めから車買えって強く言って来ないよなｗ
>>602
いや、トヨタならまだ仕方なくでも買ってもいいかなって車があるんだよ。
それに、商用車でもまぁまぁの車つくってるし。
ボンゴなんて、ちょっと長距離乗ったら、音と振動でやたら疲れるが、ハイ
エースならそれほどでもない。
まぁ許せるのはファミリアバンくらいだけど、あれって…
「安いんだからこんなもの」っていうような商用車は販売しないでほしい。
あんな車を毎日運転してて、個人で同じ会社の車を買おうと思うだろうか？
いや、トヨタならまだ仕方なくでも買ってもいいかなって車があるんだよ。
それに、商用車でもまぁまぁの車つくってるし。
ボンゴなんて、ちょっと長距離乗ったら、音と振動でやたら疲れるが、ハイ
エースならそれほどでもない。
まぁ許せるのはファミリアバンくらいだけど、あれって…
「安いんだからこんなもの」っていうような商用車は販売しないでほしい。
あんな車を毎日運転してて、個人で同じ会社の車を買おうと思うだろうか？
>>603
じゃあマツダ及びその関連会社で働かなければいいじゃん。
としか俺は言いようがないねえ。
まあこればっかりは個人の能力等が関わってくるから
どうしようもないかもしれないけどねｗ
つうかマツダがそんなクソ会社だったらさっさと辞めたほうがいいんじゃねｗ？
じゃあマツダ及びその関連会社で働かなければいいじゃん。
としか俺は言いようがないねえ。
まあこればっかりは個人の能力等が関わってくるから
どうしようもないかもしれないけどねｗ
つうかマツダがそんなクソ会社だったらさっさと辞めたほうがいいんじゃねｗ？
605 ：名無しなんじゃ：2010/05/23(日) 03:24:35 ID:2gUXZ+aA
>>603
じゃ愛知県いってこいよ。みんなトヨタ車嫌だといって日産や本田買うよ
関連会社は瀕死。車からクレジットカードから家まで命令されるってよ。
どこも企業の中身知ってりゃ嫌になるもんだ。
ちーたあ旅行くらいしてこいやｗ 井の中のかわずかお前はｗ
じゃ愛知県いってこいよ。みんなトヨタ車嫌だといって日産や本田買うよ
関連会社は瀕死。車からクレジットカードから家まで命令されるってよ。
どこも企業の中身知ってりゃ嫌になるもんだ。
ちーたあ旅行くらいしてこいやｗ 井の中のかわずかお前はｗ
606 ：名無しなんじゃ：2010/05/23(日) 11:07:47 ID:xo/nQLnA
確かに愛知県民の車好きはトヨタ嫌いばっかだな。
607 ：名無しなんじゃ：2010/05/23(日) 12:35:26 ID:XacSjpJg
ユーロがかなり下がってる
欧州では、いい商売できてたのに
デミオみたいな利幅の小さい車は
スペインで生産した方が
欧州では、いい商売できてたのに
デミオみたいな利幅の小さい車は
スペインで生産した方が
608 ：名無しなんじゃ：2010/05/23(日) 13:24:41 ID:EE4elmlg
デミオは当初のコンセプトとは違う車にしたのだから、
車名を変えるべきだと思うね。
「キャロルプラス」でいいんじゃない？
車名を変えるべきだと思うね。
「キャロルプラス」でいいんじゃない？
>>582-583
ユーロ危機が来るけどどうするのさ
ユーロ危機が来るけどどうするのさ
610 ：名無しなんじゃ：2010/05/24(月) 11:10:45 ID:peBCMqrg
↑ どうするったって、どうにもならないべさ！
結婚初夜の花嫁状態。（やりたい放題にやられちまうべ！）
結婚初夜の花嫁状態。（やりたい放題にやられちまうべ！）
611 ：名無しなんじゃ：2010/05/24(月) 18:45:47 ID:7bX2SDrQ
口裂け釣り目の悪魔顔ファミリーが新たにラインナップ！
気になる君はお近くのマツダディーラーに悪魔顔チェ～ック！
気になる君はお近くのマツダディーラーに悪魔顔チェ～ック！
612 ：名無しなんじゃ：2010/05/24(月) 18:47:09 ID:QMT+m1+g
6月1日より、IPが表示されるようになります。
IP表示への移行に伴い、6/1未明に掲示板が一時停止し、全現行スレはDAT落ちします。
同時に板の運営が安定するまで、一時的にですがスレ立て依頼制に移行します。
詳しくはこちらへ
まちBBS中国掲示板自治スレッド 30
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1179117705
※この書き込みに直接レスをつけても、お答えできません。
IP表示への移行に伴い、6/1未明に掲示板が一時停止し、全現行スレはDAT落ちします。
同時に板の運営が安定するまで、一時的にですがスレ立て依頼制に移行します。
詳しくはこちらへ
まちBBS中国掲示板自治スレッド 30
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1179117705
※この書き込みに直接レスをつけても、お答えできません。
613 ：名無しなんじゃ：2010/05/24(月) 19:41:50 ID:7bX2SDrQ
あの悪魔フェイスはどっから見ても不吉だし嫌いな顔だし。
実名でなんぼでも言うわ。
別にマツダから仕事もらってるわけじゃないから、全然関係ない。
実名でなんぼでも言うわ。
別にマツダから仕事もらってるわけじゃないから、全然関係ない。
hosyu
休出が増えそう
嫌だなあ
嫌だなあ