JR西日本の電車はﾄﾞｱ付近が大混雑だ
1 ：名無しなんじゃ：
新快速もドアのところで詰まる詰まる。
ドアとドアの座席の有る通路はガラ空きなのにドアのところに乗客が集中
ドアのところに乗客が集中するので、いったん、座席の有る通路に入れば
新聞は広げて余裕で読める。
だけど、ドアのところに乗客が集中するので、中は余裕なのに、乗ることが不可能。
新快速だけではなく、岡山地区・広島地区のJR西日本区間でも比較的見受けられる醜い現象だ
広島でも同様。
ドアのところだけが、やたらと混雑。
通路側に客が寄ってくれれば、ドアを経て、電車に乗ることが出来るのに。
たいして、混雑してないのに、乗客がドアに集中してしまうので電車に乗れない。
JR西日本電車の共通現象だ。
東京や名古屋では客が電車のドア付近で大混雑する現象は殆んどない。
JR西日本区間に入ると、やたらと目立つよな。
新快速にはドア付近に折りたたみ式のコミューターズ・シートがあるが
ラッシュ時は使えないが、ラッシュ時以外でも乗客が電車のドア側に
集中して立ち尽くしているので、使えない。
新快速はドア付近が折りたたみ式の椅子があるので空間を広く取ってあるだろうが、
あれだけ乗客が混雑時以外でもドア付近に立ち尽くしているのは不愉快。
通路には空いている座席が非常に多いのにも関わらずにもだ。
新快速以外でも、岡山・広島地区のJR西日本区間の電車でも同様だ。
ドアとドアの座席の有る通路はガラ空きなのにドアのところに乗客が集中
ドアのところに乗客が集中するので、いったん、座席の有る通路に入れば
新聞は広げて余裕で読める。
だけど、ドアのところに乗客が集中するので、中は余裕なのに、乗ることが不可能。
新快速だけではなく、岡山地区・広島地区のJR西日本区間でも比較的見受けられる醜い現象だ
広島でも同様。
ドアのところだけが、やたらと混雑。
通路側に客が寄ってくれれば、ドアを経て、電車に乗ることが出来るのに。
たいして、混雑してないのに、乗客がドアに集中してしまうので電車に乗れない。
JR西日本電車の共通現象だ。
東京や名古屋では客が電車のドア付近で大混雑する現象は殆んどない。
JR西日本区間に入ると、やたらと目立つよな。
新快速にはドア付近に折りたたみ式のコミューターズ・シートがあるが
ラッシュ時は使えないが、ラッシュ時以外でも乗客が電車のドア側に
集中して立ち尽くしているので、使えない。
新快速はドア付近が折りたたみ式の椅子があるので空間を広く取ってあるだろうが、
あれだけ乗客が混雑時以外でもドア付近に立ち尽くしているのは不愉快。
通路には空いている座席が非常に多いのにも関わらずにもだ。
新快速以外でも、岡山・広島地区のJR西日本区間の電車でも同様だ。