山陰のエアポート情報�B

隠岐空港ー西郷空港
出雲空港ー斐川空港
米子空港ー境港空港
石見空港ー益田空港
鳥取空港　　　　　変更必要なし　空港名通り市内にある。

>299
ローカルな名前だな

＞1
ローカルな名前だな
まるで農道空港だよ

能登空港できたな
小松空港あるのに、不思議だ

前総理のお力です

国は効率の良い空港配置を考えていない
地元からの陳情で押しきられ、また政治力も絡み合っている
これは空港引き合戦だ

神戸空港なんて必要ない
何の目的で作るんだ
長野県の田中知事は神戸空港建設に反対してた
需要予測が甘すぎるよ
米子も東京便５０万人見込んで滑走路延長することになったが、
５０万人は無理だ
出雲は５０万人近いな

土建業者のための延長です

自民党の悪癖だ

米子は自衛隊専用空港にして
出雲を山陰の拠点空港にしよう
名前も南日本海空港にしよう

出雲を2500ｍに延長しましょう

青木に頼みましょう

出雲は路線が多いから便利です

出雲から米子まで高速で３０分ですから
近いです
沖縄、札幌線もありますよ

米子はしょぼいよ

>>14
出雲ってゆーか、米子市内⇔宍道ICな。
実際宍道ICから2,3分で出雲空港つくんだけど。

自衛隊空港は発展が望めない
県営空港にはかなわない

鳥取県には立派な鳥取空港があります

鳥取空港には立派な国際交流センターがあります
これを利用するためにソウル便を鳥取空港へ移しましょう

米子-鳥取間も高速ができる予定です
高速が開通すれば１時間で行けるでしょう

米子がどこの県に属している知ってる人は全国的に見て小数です
鳥取県は鳥取空港です

おやおや私は米子空港の名称を鳥取空港に変更すればいいと思います

＞22鳥取空港はどうなるんで

よく考えてごらん
山陰の位置的中心は米子だ
米子空港を南日本海空港に名称を変更したい
俺は次の選挙で公約にします
応援してください

＞24　カタヤマ？・？

南日本海はいい名前だと思わんかね
山陰よりはだんぜん良いよ
この名称を使いたい

鳥取、島根は日本海の南側に位置する地域だ
山陰はイメージよくないと思うが

韓国から見ると南東海空港だ
俺は東海とは呼びたくないな
やはり日本海でしょう
俺はそんなに韓国通ではないぞ

>>24
ﾁｮ○どもが怒ってソウル便あぼ〜んだな。

米子空港＝金正日空港

>30
妄想、低レベル

境に北朝鮮難民収容所を作りましょう
これが友好都市の役割です

>>10
出雲ー米子のエリアに２つも空港は無駄
自衛隊を吸収して出雲だけにするか
出雲を廃止してＪＡＳを米子に持ってくる。それしかない。

＞33
両空港は５０キロしか離れていない
米子は自衛隊専用空港にしなさい

＞32
収容所でキムチ作らせて、特産品にしましょう

北朝鮮キムチ
売れるかも

>>24
山陰の中心にして少ししょぼい気がするね。都銀の支店もないし・・・。

日本国土の均衡ある発展を望みます

＞37
田舎者的発想は止めましょう

おかげさまでソウル便好調です

団体旅行は減っていますが、個人客が８割を占めております
みなさん個人でどこに行かれるのでしょうか

おれはこの前米子空港で、キーセン女を見たぞ
日本男児とイチャイチャしてたぞ

最近韓国からのお客さんが多いいです
来年には韓国人のビザが免除されます
ますます旅行客が増えるでしょう

＞43
治安が悪化するな

>>43
警察官増員です

韓国人には警察官では対処できない
韓国人は徴兵制のため軍隊で人を殺すための訓練を受けている
甘く見るな。。。

ウリナラを侮辱してるニダ
謝罪汁

韓国へ行く旅行者の皆さんへ

韓国は今だ北朝鮮と停戦状態です
いつ戦争が再開されるか油断できません
ソウルは軍事境界線より５０キロに位置しています
戦争が再開されるとソウルは非常に危険な地域となります
北側からいっせいにミサイルが打ち込まれるでしょう
あっという間に火の海となります
このことを頭の片隅において旅行してください

>>>43
ソウル便が就航している各空港に、フル装備の自衛隊員を配備せよ
治安維持法発令だ

韓国人旅行者は今まで日本入国にはビザ必要で、在日本大使館で厳しい審査が行われていました
ビザが必要なくなると、韓国人に成りすましている北のスパイが簡単に入国してきます
ますます危険だ

＞３０
金正日空港と境の北朝からの貿易港で米子は日本有数の成長都市を期待。

>>39
ていうか24の人が言った発言に対しての意見だけどな。山陰なんてどこ行った
って同じだし・・・。位置的中心とか・・・。だから？って感じですよ。

北朝鮮はいずれ消滅する
そんな国相手にするな

境港市は金正日の亡命受け入れと
北朝鮮難民の受け入れを真剣に考えるべきだ

米子空港が自衛隊共用でなければ、北の航空便を受け入れていただろう

鳥取空港は４便に増便のはずが、３便のままだ
利用者はバカにするな

＞56体裁繕いだよな

>>56
ある一定期間だけだけど、お盆こそ増便して欲しいと思うよね。

＞52
山陰がどこでも同じに見えますか？
あなたには感性を磨いていただきい
感受性の乏しいひとなんだ
成長を期待します

>>59
勘違いしてませんか？だれも町並みが同じとは言ってません。
どんな町でも住めば都と言います。これは山陰に限らず日本全国で言える
事でしょう。だから山陰でも日本どこでも同じだよと言いたいのです。

＞60日本どこでも同じですか？？
やはり感性が乏しいと感じます
感性を磨いてください

米子空港駐車場は無料です
利用してください
http://www.yonago-air.com/

米子空港の駐車場は現在、駐車券をターミナルビルまでお持ちいただき、無料手続きをされますと、駐車料金が無料となっています。
・ 航空機ご利用のお客様は・・・
　　　　2階搭乗待合室内設置の自動割引機により無料の手続きをしてください。
・ 送迎のお客様は・・・
　　　　1階全日空カウンター向かい側の自動割引機により1時間分の料金割引をしてください。

山陰は恵まれていますね
たくさん空港があって
皆さん贅沢の言いすぎです

質素な暮らし豊かな心

空港内にロッテリアかマクドナルドほしいです

米子空港はなんか雰囲気が暗いです
なんか妖怪が住んでるような感じがしました
着いたら暗い雰囲気で心がふさぐような感じがしました

出雲は明るい感じの素敵な空港でした
心弾む空港でした
建築デザイン的にもいい感じの雰囲気でした

米子は建築デザイン的にもつまらないです
面白みの無い、昔の公共建築そのままの建物ですね
鳥取も米子と一緒です

島根県の空港ビルは近代的なデザインで感じがいいです
空港ビルのデザインも重要です
旅立つときに、心弾ませる材料となります

廃港になる前に、石見−大阪便に乗っておきたい。
みんなに、「石見？どこそれ？」と不思議がられながら、
搭乗口に近づきたい。

石見は名前変えたらどうだろうか
津和野空港、どうかな
知名度は上がるはずだ

【津和野森鴎外空港】はどうですか

出雲は山口宇部空港と利用者数ほぼ同じですね
出雲は多いですね
2000ｍでも十分です
要は中身です

＞74
失礼
出雲が5万人多いです

国内線旅客数（H12）

米子　409　　（千人）
出雲　770
鳥取　334
石見　145
隠岐　054
岡山　755
山口　700

出雲は健闘してます

>>61
あなたの言うとおり磨いてみます。

>>69
鳥取空港の国際線のターミナル見た事ある？今は国際会館として機能してるけど。
なかなか綺麗だよ。

鳥取の国際会館は本来の目的では使われていないです
米子に移転を希望します

国際会館は前知事が立てました
何を考えているんだろうか前知事

理解に苦しむ、、、

＞76
出雲は岡山より多いいよ
見直した

鳥取空港：東京便３・名古屋便１
米子空港：東京便５・名古屋便１・福岡便１・ソウル便週３
出雲空港：東京便５・大阪便５・名古屋便１・福岡便３・広島西便２・隠岐便１・札幌便週３
　　　　　（広島西便２・福岡便２・名古屋便１は運休決定・札幌便は季節運行）
隠岐空港：出雲便１・大阪便２
石見空港：東京便１・大阪便１

>>81
その数字はＨ１２年度ってとこが味噌。
岡山は東京便ダブルトラック化により、昨年度１００万人を超えた。
まあ、中国地方では
広島＞＞岡山＞＞＞出雲＝米子＞山口宇部＞＞＞鳥取＞＞＞＞＞石見＝広島西＞隠岐
ってとこか？

＞86
なんで米子と出雲が同じなんだ
一緒にするな

出雲は俺んちの田んぼからできているもんで
愛着あるのよ

でも無料フリーパスくれんよ

>>76
＞国際会館は前知事が立てました
＞何を考えているんだろうか前知事

違っています！！

国際会館は片山総務部長（当時）が建てました。
知事になって戻ってきて、鳥取空港にソウル便を飛ばすための布石のハズでした。
米子にアシアナのソウル便が決定するギリギリまで、鳥取空港への就航で片山は動いていました。
しかし、地理的悪さから鳥取空港ではエアラインに相手にされないことが知らされました。
米子−ソウル便を就航させた功労者である、キンダイ観光の社長からです。
鳥取の国際会館の責任は片山に取ってもらってください！
それと、しつこいようですが、米子−ソウル便は片山の力で開設できたわけではありませんので。。。

>87
総務部長にそんな権限は無い
発注者は前知事だ
社会の仕組みを勉強しろ

片山は最初から米子に決めていた
鳥取は眼中に無かった
出雲との競争に勝つことだけ考えていた
これが真実だ

＞87鳥取県は総務部長にそんな権限あるの？？・
おかしな県だね
国際会館作ったのは西尾前知事だよ

片山が私財なげうって立てたの？

片山は資産家？・

国際会館は西尾前知事が立てました
間違いございません
どうして鳥取なのか？
その当時ソウル便の就航先まで深く考えずに
県営空港である鳥取空港に建てました
西尾知事はソウル線は鳥取だと考えていたようです
また県が管理してる土地なので立てやすかった

＞87
総務部長に発注権限はありません
知事、県議会の承認を得て初めて建てることができます
日本は民主主義国家です
選挙で選ばれた人が権力者です

出雲空港の上海便どうなったの

上海便出雲空港HPから消えてるよ
中止なの？・

>>96 SARSの影響で延期されました　いつになるのかは未定です

地方空港にとってバウンド運行は良い方法だと思います
集客力の弱い空港はお互い協力して集客すれば夢も現実となる

石見も廃港にするのではなくて、他の空港との連帯を考えてほしい

石見は難しいと思います
地域的に
機材の小型化をすれば可能性があると思います
石見-東京　プロペラ機を就航させたらどうだろう

何でもジェット化は賢い考え方ではないと思います
既定概念にこだわるなです

でも今考えると何で鳥取空港に国際会館が・・？政治的な物？？？
ただ国際空港関係の施設なのは確か。

>>78
＞＞移転を希望
移転って言ったって施設を移動させるのは無理に近いから、新たに建てる
事になるんだろうけど、そんなお金ないでしょ。

境港港に新たにたてればどうでしょうか
外国船籍の入港も多いし
外国船員が楽しめる居酒屋とか作ればいいよ

ロシア船員、北朝鮮船員と国際交流都市都市にふさわしいな

国際化戦略：
伊丹―高知路線に「ＡＮＡ」プロペラ機　全日空


　全日空グループは、統一された「ＡＮＡ（エー・エヌ・エー）」ブランドを前面に打ち出す国際化戦略の一環として、０５年までに伊丹（大阪）―高知路線に、機体に「ＡＮＡ」と塗装された新型高速プロペラ機を４機就航させる。１１月に１機を導入し、順次ジェット機からプロペラ機に替え、便数は最終的に１日１５往復と現在の倍になる。機体の表示を「全日空」ではなく「ＡＮＡ」と統一することで、同グループの結束強化も図る。

　新型プロペラ機は７４席でジェット機に比べ座席数は減るが、着陸料や燃料費で大幅コスト削減でき、その分を増便して利用客の利便性をより一層向上させるという。所要時間はほぼ同じ。

　全日空は機体だけでなく看板やポスターなども、より国際的に認知されるブランドの「ＡＮＡ」に統一する方針を打ち出している。グループの強化策として、東京都港区の汐留に本社や関連会社を集約。一般的な呼称については「中国など漢字圏でも全日空が定着しており、電話の対応などでは当面の間は『ＡＮＡ』と併用していくが、時間をかけて徐々に統一していきたい。機体は新造機導入や５年ごとの定期的な塗装の際にＡＮＡと書き込んでいく」（同社広報室）としている。【佐藤孝治】

［毎日新聞８月１２日］ ( 2003-08-12-00:39 )

>>105
国内線の近場のフライトだとジェットもプロペラもたいして時間変わらないんだよな。

米子空港は滑走路延長によって機材を大型化しようとしているが、時代に逆行しているように思います。
鳥取県も利用者にとって何が便利になるのか良く考えてください。
高知空港はその答えのよい例です。

米子空港の滑走路延長完成してもそう簡単に大型機を導入出来ない。
当然の事ながら大型化＝減便＝不便とい言う現象が起きてきて出雲空港にお客を
奪われる。高知空港の件利用客の便利さと航空会社のコストダウンを図る
一石二鳥の試み、処でプロペラと言ってもターボジェット？なんでしょう。？

>>107　自衛隊の大型の輸送機や戦闘機が離着陸できるようになるんじゃないの？

>109
2000ｍでも輸送機や戦闘機は離着陸できるよ
何で自衛隊のために県がお金出すの

県は県民が幸福になるようにお金を使いなさい

>>110
防衛庁が整備すれば２５００ｍになるのは簡単だが
それだとどうしても防衛庁に主導権を握られるのが
トトーリ県としても芳しくないので、国土交通省の
事業にするためにいろいろとがんがったと聞いている
けれど。だから自衛隊は余り関係ないのでは。

１１０さんも言ってるけど、自衛隊の輸送機はＣ−１、Ｃ−１３０いずれも
２０００ｍで十分離着陸が可能だから自衛隊説は説得力に乏しいなあ。

自衛隊は今回の滑走路延長には関係ないでしょう。
でも、全体を見ると、自衛隊の離着陸回数は４０回／日
くらいらしいので、民間航空機より回数が多いし、民間機と
あわせると出雲より断トツトラフィックは多いよね。
やっぱりそれは国としては無視できないだろうなあ。出雲より
米子のほうが滑走路延長の意味は大きい。
この辺の利害関係は複雑なんでオレもよくわからん。

>>112
離着陸回数多いから、2本目の滑走路作るとかならまだしも、滑走路延長の意味があるってのがｲﾏｲﾁ意味不明だんだが・・・

オレもわからん。書いてて（ｗ　オレ自身、
基本的に２０００ｍで十分だと思ってるので。

でも理由をつけなきゃならんから、何でもいいから理由を
もってきたら、こうなった（完全に論理破綻だ罠）

裏読みするのに、島根県とのメンツの張り合いとかそういう
低次元の話なんだと思うぞ。実は
米子がソウルに飛ばしたら、次は出雲が上海とかさ、そんなもん
効率を考えたら、山陰で１空港でやればいいだけの
話なんだし。

米子空港滑走路延長事業に伴う周辺地域振興計画は、道路や集会所の整備など米子市二十八件、境港市六十三件の計六十一億円。

国際会館＝片山会館と呼ばれていた事実を知らんようだな。
バカどもが！！

ついでに

自治省から派遣されている総務部長は、田舎県では、もうろく知事より権限あるよ
というか、県知事・県議会・県職にノーとい選択肢はないよ
県知事で戻ってくるのが分かってたんだから

ここの連中は、官僚社会、公務員社会の実態を知らない連中ばかりだな
だからナメラレルんだよ

さあ、バカどもにクイズです

米子空港における、それぞれの役割を簡潔に述べてください
・防衛庁
・航空局（国土交通省）
・国土整備局（国土交通省）
・鳥取県（空港港湾課）
・鳥取県（交通政策課）
・米子市（地域政策課）
・境港市（通商課）
・利用促進懇話会
・空港ビル（第三セクター）

>116.117
もう少し社会勉強をしましょう
妄想はやめましょう
あなたはオオバカです

＞118
頭おかしい人です
相手にしないこと

この方は偉大な妄想家です

http://www.sni.ne.jp/SAD/kia/2002kia/sugi.htm

＞116.117
物事がよくわかっていない方です
社会勉強をしてください

＞116.117
頭おかしい人は相手にしないことです
気をつけましょう

＞121
偉大な妄想家の伝記を読ませていただきました
私財を投げ売って滑走路を延長したんですね
頭が下がります、、、

＞117
片山にはそんな力ありません
負け犬の遠吠えは得意ですが

この本に、米子−ソウル線就航の経緯は書いてあるよ
片山は偉くないって
話はそれからだな
http://shopping.yahoo.co.jp/shop?d=jb&id=30912498

滑走路延長凍結を
米子空港
党鳥取県委が県に申し入れ

　日本共産党鳥取県委員会は6月5日、鳥取県に米子空港滑走路延長事業を凍結するよう申し入れました。党県委員会の松本芳彬副委員長、岩永尚之書記長、市谷知子県民運動部長、岡村英治米子市議が参加し、県側は県土整備部の牧野裕至部長らが応対しました。
　県は5月に、米子空港の2500�b化にともなうJR境線の地中化方針を迂回（うかい）化方針に変更する意向を発表し、現在、JR側のルート提示を待っている段階です。
　総額240億円、当初見積もりで県費約81−91億円かかる事業です。県債残高は5年間で1・3倍、本年度末には6千億円となります。
　党県委員会は、�@県財政は危機的であり特別医療の入院給食費有料化や県職員の給与カットなど県民にもしわ寄せがきている。財政危機、県民負担増、事業の必要性・緊急性から見て凍結が妥当�A米子空港の東京便が4便から5便に増便し、ソウル便の就航により海外渡航が容易になり、大型機の就航は必要性がないことが証明された。航空業界は小型化でコストダウンをはかっているなどを主張しました。
　県側は「安全性を高めるためには滑走路延長が必要」「東京便の利用客を後5年で35％増やして55万人にする予定」などのべましたが、必要性・緊急性について十分な根拠は示せませんでした。

＞127
俺は共産党員ではないが、この問題に関しては考えが同じだ

>>128
米子の２５００ｍ化が不要なのはマトモな論議だが、
共産党はそれで浮いたお金を無駄に使うからなあ。文章を
よく読んでみ、せっかく空港延長をやめて浮いた金を
県職員の給与カット分の填補に使用しろとかそんな
変な話に持っていかれそうだぞ。

>128
共産党に入党しませんか
我々と共に共産主義革命を成し遂げよう
共に歩もうではないか
同士よ

共産主義、社会主義は社会悪だ
歴史が証明している

＞121
この人さえいなければ、自衛隊は能登半島に行っていたのに
残念
頭悪い人は困ります

片山は石原慎太郎になりたいんだ

いずれ国政に出るらしいよ
まあ岡山県人だから

米子、出雲は航空会社にとっておいしい路線らしいよ
利益率がいいらしいよ
バカ高い運賃で
よく山陰人は黙って乗ってるな
滑走路延長に大金使うにやめて、運賃安くすることに知恵と金使え

＞133　片山さんは鳥取なんでどうでもいい人なんでしょう。
性格悪い岡山県人だし、鳥取を利用してるんだ。
露出高いけど県民にはマイナスイメージが着く。

片山がしてることは単なる売名行為だ
石原都知事の物まね

東京-米子運賃高いよ
岡山の倍するよ
田舎はだめだ

>138
往復で2万違うぞ
だめだこりゃ。

航空会社は、米子、出雲のような田舎空港で利益を上げているようだ

鳥取空港の名古屋便は超大赤字？

赤字は県が補填します

>>141
なにしろ、一日一往復だからね。
日帰り出張に使えないから、わざわざ飛行機に乗るメリットが無いよ。

運行持続は時間の問題。

一泊してください
急いで帰ることはないでしょう
スローライフ

多分　美保基地の滑走路延長と機種大型化は来るべき北朝の避難民輸送の為か。？？
これで米子も人口が増え念願の山陰一の大都会になれるのでは、〜〜と思うこの頃です。

>146
2000mあれば十分ですよ

>>146
松江が八束郡と合併して人口約20万になるから無理。

日本人はやさしいから好きですね

特に米子の人はやさしいから好きですね

米子空港に間借りしてる自衛隊は空港発展の邪魔になっています
県民のために出て行ってください

>>151
間借りしているのは、民間機のほうです。

自衛隊はいつまでも居候せずに退去しましょう

自衛隊に強制退去命令だすべきだ
県は何やってるんだ

あの輸送機役に立たないそうですね
役立たずは退去させろ

退去命令出されるのは、民間機じゃねーの。
あそこは、防衛庁管理の美保飛行場だろ？

>>156　禿同　まあ、夏厨が多いと言うことで････

＞156
米子は民間空港だよ
頭悪いね

>>158
まぁ、仰るとおり頭は悪いかもな。
ただし、世間の渡り方は知ってるつもりだけどね。

>158
何だそれ？

米子は米子市営じゃないの？

>>158
>>161
貴方達のように「現実を知らない」のは、頭の良い悪い以前の問題です。

米子は県営ですよ
空港は皆県営ですよ
だから片山知事が先頭に立って取り仕切っています

美萩野のエアーポートは民間だぁ〜。
最近行ってね〜。

美萩野のエアーポートは民間だぁ〜。
最近行ってね〜。

美萩野どこにあるの？

＞163
米子は県営ではないですよ
県と周辺市町村と地元財閥出資の第三セクター経営の空港ですよ

山陰のエアポートてｗ

「飛行場」でじゅうぶんだろｗｗｗ

自衛隊は賃借料払っているのか
いくらだろう？

>>169
誰に払うわけ？

＞169
境港市に払ってるらしいよ
土地代として

当然着陸料も西部広域行政組合に払っているよ

着陸料は西部広域行政組合米子航空事務所に払っていますよ

米子の着陸料はいくらなの

着陸料は機体の重量によって決まるよ
トン当たりいくらかだよ

着陸料は、機体の重さと騒音値に基づいて計算される。国が管理する空港の国内線の基本料金は中型機の「ボーイング７６７―３００」で着陸１回につき約２１万６０００円だが、実際には伊丹以外の空港では３分の２の約１４万４０００円となっている。これを国土交通省は４月から羽田空港で５―３５％、伊丹空港で３３・３％、他の２６の地方空港で５％値上げする。

全日空は中国語で【いつでも席あります】意味
それでANAに統一した

>>176
日本の空港の着陸料たっかぁ・・・
海外だと747でも5ﾏｿとかあるのに。

スズメバチ駆除
ビ−バスタ−ズ
http://ww41.tiki.ne.jp/~mikihiro9649/

東京線全便満席か　
山陰線は良く儲かるだろうな

>>180
料金は別として、混雑具合ならこの時期と年末年始はどこの路線も同じでしょう。
なにげに各エアラインとも鼻息が荒いようで・・・。

韓国線沢山できたな
何でどこもかしこも韓国線なの？
アシアナ今度は熊本開設だ

熊本は大韓が就航してたけど撤退したそうだ
その代りにアシアナが就航するようだ
ペイできるのか？

石見空港、バス一本外したら最悪！

＞＞１６４　１６５　
美萩野の高台？から767の着陸の様子が見えますか。？
それより末恒駅　美萩野駅に改名したら良いのに。

ソウル便接続バス人乗ってるの見た事無いが

着陸料は、国（防衛庁）に払ってます。

＞187
自衛隊機は自衛隊に払っている
民間機は西部広域行政組合に払っている

民間機も、国（防衛庁）に払ってます。
自衛隊機が直陸料払うか！！

＞189
自衛隊も着陸料払っていますよ
知らぬが仏

今日、日野町の山間部で爆音がするので空を見上げると山と山の合間を縫うように
Ｆ16がすごい高速で飛んでいた
驚いた、驚いた
山ぎりぎりの高さで高度
地上から100ぐらいだったよ
心臓に悪いよ

>>191
それは山陰の所属機じゃないだろう・・・・。

＞191
美保から飛んでんだろう
抗議しようかな

>１９３
美保には戦闘機は配備されてない。
っていうか、自衛隊はＦ−１６持ってないよ。

＞194
美保に配備されて無くても、米軍が使っているよ
美保から飛んでいるよ

すぐに抗議すべきです
新聞社にも連絡

>>195
航空ショー関連以外で、美保に戦闘機来たのを見たこと無いんですけど？
よく飛んでますか？

＞197
時々飛来してるよ

今日の美保は東向きに離着陸だ。
ちょっと珍しい。

>199
特に珍しくないが

F15かF2じゃないの？

自衛隊はそんな訓練はしません

自衛隊で一番の役立たず機種はC-1である
設計段階で周辺諸国に配慮して航続距離を短くした
そのため国際貢献活動に参加できず
存在意義が問われている

アメリカ軍のＣ−17を導入したらどうかな
次期輸送機は国内設計、生産の予定である

政府専用機はどうして747なのか
不経済である

出雲はどうして米子にダイバードしないのか
東京に引き返すか大阪に行くかどちらかである
客の利便性を考えれば米子に下りれば良いのに
今年の冬乗った便出雲上空まで来てて東京まで引き返しました
米子は降りてたのにANA

>206
マイレージ往復付きましたか？

＞Ｃ−１は役立たず機種・・・・。

Ｃ−１でなければ降りられない基地もある。

＞208
どこおしえて？

>>203
C-130があるじゃねーか。

>>204
C-X、国内設計＆生産する意味ってあるの？
ほんと海外から買えばいいのに。金かかるだけじゃね？
しかも国産だとC-130みたいに海外で機体修理や整備してもらえないし。

c-130巡航速度が遅くて目的地まで時間かかりすぎ
民間機使用が効率よい
ｃ-130イラクまでダイレクトで飛べない
767クラスは飛べるよ

ボーイングやエアバスから貨物機買っちゃダメなの？
戦闘機は分かるけど輸送機なんてなんでもええんちゃう？
UPSやFedExみたいに中古MD-11安く買うとかでもいいような気が。

国産にこだわる理由は国内航空産業の技術力維持のため
また外に金払うよりは国内に落としたほうが良い

北朝鮮がかたずくと自衛隊の存在意義も変わるだろうな

>>214
中国がいるからまだだめ。

つか、いつだよ北朝鮮が片付くのってｗ

北に007を送り込んで金正日を暗殺しろ

米子空港は駐車場が少ない
車止めれなかったらどうするの

航空際のときは駐車できなくて困る

山陰の皆様は岡山空港を利用してください
グアム、サイパン、ハワイはコンチネンタル航空で行きましょう

＞出雲はどうして米子にダイバードしないのか
パイロットが東京-米子の路線免許を待ってないから

プロ意識が無いな
腕の見せどころだ

ＪＲと県道の迂回方法も決まり、いよいよ2500ｍ着工になります
はやくジャンボに乗りたいです

でもこのジャンボ　北朝人　難民用の輸送機になりますが。

難民には、Ｃ−１使うだろ。

朝鮮半島は日本固有の領土です

朝鮮人も日帝の頃が懐かしいでしょう

C-I なんって失礼じゃぁ御座いません。
同胞を受け入れる米子市としてそんな事出来ません。

9月から中国ビザ免除になります
中国が身近になります

>>227
じゃあ７４７カーゴでつか？

「将軍様の写真を雨に濡らすとは…」
金正日（キム・ジョンイル）総書記の写真入りの横断幕が雨に濡れたまま道路沿いの街路樹にかけられているのを発見した朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の応援団が、「将軍様の写真をこんな所に置いておくとはどういうことだ」と泣きながら横断幕を取り外すという騒ぎが起きた。

　２８日午後１時４０分頃、約１５０人の北朝鮮応援団は、慶尚（キョンサン）北道・醴泉（イェチョン）郡のチンホ国際アーチェリー場での応援を終え、バスに乗って大邱に戻る最中、アーチェリー場の入り口付近で、南北首脳会談当時に金総書記が金大中（キム・デジュン）前大統領と握手している写真の入った横断幕を発見した。

　横断幕には写真と共に、「北側の同胞のみなさん、お会いできて嬉しいです（醴泉農民会）」などの歓迎の言葉が書かれていた。

　ここには今月２２日から縦９０センチ、横６メートルの大きさの横断幕１４枚が道路沿いの街路樹（２メートルの高さ）かけられていた。

　６台のバスに分乗していた北朝鮮応援団は、横断幕を見て一度は通り過ぎたが、突然バスを止めた。その後、幾台のバスから３０〜４０人が飛び降りては、３００〜５００メートル後方に走っていった。

　応援団らは「将軍様の写真の上に検印を押しておくなんて」、「将軍様の写真をこんな雨風の中にさらして置くとはﾇういうことだ」、「将軍様の写真をなぜこんなに低い所にかけておいたのか」と強く抗議した。

　応援団らはこれに続き、写真に手が届くようにお互いに体を押し上げ、横断幕がかけられていた街路樹に登り、縄で結んであった横断幕４枚を外した。

　そして金総書記の写真の部分が上にくるように折り畳み、まるで肖像画のように掲げて大声で泣きながら、再びバスに乗った。

　この過程で現場を取材していた慶北（キョンブク）毎日新聞のチョン・フソプ記者が、１０人余の北朝鮮応援団にカメラを奪われた。

　警察関係者は「北朝鮮応援団はまるで夫を失った女性が葬儀の席で嗚咽するかのように号泣しながらバスに乗った」とし、「周りで見ていた住民は、『私たちの常識では理解できない』、『鳥肌が立つほどだった』とも話していた」と伝えた。

大邱（テグ）＝琴元燮（クム・ウォンソプ）記者

米子空港は朝鮮同胞の手に落ちたな

なんだか訳がわからんな。
変なの。

大韓航空機を撃墜した操縦士「旧ソ連政権が真実を隠蔽」

１９８３年９月１日、ロシア・サハリンの上空で大韓航空００７機を撃墜した旧ソ連の戦闘機の操縦士、ケンナディ・オシフォビッチは「当時の事を悪夢と思いながら、現在はロシア南部の小さな田舎村でなんとか生計を立てている」と、時事週刊誌『アギュメント・イ・ファクト（論拠と真実）』が報じた。
次はケンナディ・オシフォビッチの主張内容。

「当時は米国の偵察機が旧ソ連の領空を侵犯し、再び自国の領空に戻ることは日常茶飯事だった。当時の非常出撃命令も、当然米国の偵察機に対する監視任務だと思った。８５００メートル上空で旧ソ連のカムチャッカ領空を侵犯した飛行物体が発見されたという無線を聞いた。

その後、戦闘機の前方３０キロメートル地点に飛行物体を発見した。飛行機は飛行灯を点滅させた。地上管制塔で飛行灯を点滅させたかという質問を受け、『点滅させている』と答えた。これは旅客機や貨物機にも通常的に行われている方法だった。しかしサハリンの上空に差しかかると、旅客機の撃墜命令が下された。

突然、飛行機を地上に誘導着陸させるようにという命令を受けた。戦闘機を旅客機と同じ高度に維持しながら、旅客機に信号を送った。国際的な信号規定に従い『領空を侵入した』という信号を送った。しかし旅客機からは何の返事も返ってこなかった。

　小型の照明弾を発射するよう命令を受け、４度も旅客機に警告発射したが、やはり反応はなかった。サハリンのネベルスク市の上空まで来た時、結局撃墜せよという命令が下された。

　私はミサイルを発射した。最初のミサイルはエンジン側に発射し、２発目のミサイルは後尾部分に正確に命中した。私は『撃墜した』と無線で通告した。

地上に着陸してみると、同僚たちが『よくやった』と言って出迎えてくれた。私は任務遂行に自負心を持った。しかし数日後、この事件が世界的なスキャンダルになり、一瞬のうちに英雄から殺人犯に転落した。

　当時、旧ソ連政権は旅客機の撃墜に対する理由付けばかりに熱中し、真実を隠蔽した。旧ソ連政権は旅客機が飛行灯を点滅させなかったと発表するなど、事実を歪曲した。モスクワから専門家らが緊急派遣され、私との無線交信の内容を偽造した。

私は乗客が乗っているのかも認識できなかった。考える余裕などなかった。旅客機に改造した偵察機だと考えた。しかし、秘密捜索を作戦した人が撮ったビデオを見たが、遺体の破片がいくつもあり、旅券の束が見つかるなど、異様な感じを受けた。このビデオは情報当局に押収された。

　旅客機が航路を６００マイルも外れるなんて、操縦士はもちろん、管制所がそんなとんでもない過ちをするとは考えられないと確信する。

　真実を見つけ出すためには、ロシアの秘密情報だけでなく、米国や日本が情報を公開すべきだ。関連国が沈黙を破り、遺族に真実を明かすべきなのだ」。

モスクワ＝チョン・ビョンソン特派員

>>222
ジャンボなんて来るわけありません。
今の利用者数では現状の機材で十二分ですからね。
自衛隊が使うだけで、民間機には関係ないですよ。
現に必要以上の飛行訓練で、民間機のフライトを妨げフライトダイヤを平気で遅らせてるのは許せませんよ。
自衛隊は縮小して、我々の血税の無駄使いを止めるべきですよ。

実際のところ、「日本の防衛は米軍に全面委託」したほうが安上がりなんじゃないの？
現に「自衛隊だけによる防衛」なんて無理でしょ？

今時ジャンボ機に憧れるなんて田舎者丸出しだね。

うちのおじいちゃん、おばあちゃん、子供はジャンボが来るのを楽しみにしています
米子空港に着陸するジャンボを早く見たいです

>>243
残念ですが、多分あり得ないでしょう

美保のC-1て、夜中にスクランブル発進てある？さっき飛び立つ爆音がしたんだけど？

>>245
「隠岐から急病人を運ぶ」とかなら、有るかも。

>>246
納得！確かに島根半島に向かって赤い点滅灯が見えた。

>>244
年寄り・子供の夢を砕くようなこと言うなよ。

>>245
今日は防災の日。
どこかの訓練に参加したんじゃないかな？

c-1は活躍できるスチェーションがなく寿命を迎えそうだ
憲法改正を望む

「独島」警備にヘリ導入　韓国警察

　韓国の東海海洋警察は１日、日本と韓国の双方が領有権を主張している竹島（韓国名・独島）を警備する警備救難艇に今後、ヘリコプターを搭載することを明らかにした。韓国の通信社、聯合ニュースが伝えた。
　ヘリは１２人乗りで航続距離は８５０キロ、滞空時間は３時間。自動飛行装置なども備えており、同警察は領海侵犯や不法操業の取り締まりなどに威力を発揮すると強調しているが、日本側の反発も予想される。（共同）

削除したけん

よし

米軍機低空飛行問題で益田の市民団体が集会
　米軍の低空・戦闘訓練飛行の即時中止を求める益田地域連絡会の総会が二十日、益田市元町の石西県民文化会館であり、米軍が「エリア５６７」と呼ぶ島根県西部の訓練地域で、美都町上空での飛行状況が大幅に増えていることが報告された。
　エリア５６７は三瓶山と益田沖、広島県佐伯町を頂点とする三角形の空域。ほぼ島根県西部上空に当たる。調査結果は、県が二〇〇一年から今年六月まで年別に発表したものを、同会が市町村別に独自集計した。
　集計によると、〇一年の飛行は十三市町村から三百八十四回で、〇二年は四百五十一回。今年は六月までに四百四十六回の飛行が報告された。中でも、〇一年に十三回の美都町は翌年に二百二十一回、今年は半年で二百五十八回と急増した。
　また、同会が益田上空で行う監視記録と益田市の報告を比較すると、今年の半年間だけで、同会五十七回、益田市二十回と大きな違いがある。亀山将会長は「自治体間で問題認識に温度差がある感は否めない」とした。
　総会には二十人が出席。監視活動参加者の増やエリア内に新たな連絡会設置の働き掛けなど活動方針を決め、「無法な飛行の監視活動を続け、低空・戦闘訓練飛行中止を粘り強く訴える」とのアピールを採択した。

山陰の空港ってなんだかね

どうでもいいよ

出雲空港11/13にカンボジアへのチャーター機があります
出雲---シェムリアップ
ロイヤルカンボジア航空

＞257
ロリ買いに行くのか

隠岐空港管制の大阪FSCに関する情報何かないですか？

１０月１日の大阪ＦＳＣに伴い、隠岐空港出張所が廃止（大阪空港事務所によるＲＡＧ化）される

残り４０を切りました。
↓このスレ
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1065674879&LAST=50
に合流して、出雲空港厨を叩きませんか？

米子空港内に足つぼマッサージ店ができてました
新鮮でした

米子空港ビルにそんな空きスペースあったっけ？
ビルの何階のどのあたり？

みなさんこのスレはスレかぶりのため終了になります。
以下のアドレスで今後はお楽しみください。
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1065674879&LAST=50

>263
1階の全日空カウンター横

米子空港足つぼマッサージ店

http://www.digi-mall.net/ikyukan/

2000m滑走路だと冬季に着陸制限がでるらしい

米子空港で
現在就航しているＡ３２０等の機種においても、滑走路が短いと冬期間
の気象状況によっては、運行制限が発生します。

2000ｍ滑走路は危険ですか
山陰地区は危険滑走路ばかりだ
だから航空運賃に保険料が上乗せさせられ、運賃が高いんだ

岡山が運賃が安いのは3000ｍ滑走路の為ですか

米子も2500ｍになれば少しは安くなりますか？

可能性はある
航空会社にとって魅力ある空港になると、競合他社が乗り入れる可能性がある

何事も競争原理が働かない
独裁国家は人民を苦しめる
独占航空会社は利用者を苦しめる

ですから魅力ある空港にするには滑走路2500ｍが必要である
ぜひご理解いただきたい

みなさん利用者を苦しめない空港にするには滑走路2500ｍは必要です
そして皆さんと力を合わせて米子空港を魅力ある空港にしていきましょう

出雲の上海便はどうなったの
最近聞かないが？・？

＞276
とっくに終わってるよ

もともと出雲の上海便は米子に韓国便持って行かれた腹いせにヤケクソになって
持ち出した話
空論に過ぎない

米子は次、台湾路線目論んでいるようだ

台湾には２０世紀梨輸出してるからな
可能性あるな

台湾はグッドアイデアだ
中国地方には台湾便無いから可能性あるよ

台湾便は米子だけでは集客力無いから四国の高松空港か松山空港と組んで開設を計画してます
もうしばらくお待ちください

台湾便って、"SARS Virus" を直輸入するんですね

台湾雪降らないから雪国、温泉、スキー、道後温泉、ツアーが企画できます

>>281
広島空港がプログラムチャーター便と台湾便を就航させている。
（まあ、月に１・２回しか飛んでいないが)

片山知事、空路開設の件で台湾行ってるよ

韓国、台湾、昔日本が植民地にしていた国だ
未だに覇権主義がはびこっている

ハワイやグアムなど方面にも進出してほしい。
滑走路が長くなると７６７やＡ３００とかも
飛んでくるのかな？

環日本海交流するなら、ロシアに直行便を開設すればよい
ロシアは手ごわいぞ

>>289ロシアって面白いとこあるん？

ロシア女最高でした

ハバロフスクの町は完全なヨーロッパの町並みでした
極東ロシアのオアシスです
女性の美しさに目を奪われました
ぜひ行ってください
近くでヨーロッパの匂いを感じる事ができます
オススメデス

鳥取県は環日本海交流を進めているが、極東ロシアについては交流しようとしない
不思議だ

白人コンプレックスがあるから
自分たちが優位に立てないから

しょせん田舎者

ロシアが鳥取県を相手にしてないから交流できません

境港にはロシア人船員たくさん来てるよ
自転車に乗って、観光してるのかな？
よく見かけます

＞297
中古自動車を物色してます
ついでに中古自転車も
境のサンアイでもよく買い物してます

極東ロシアが貧しいから交流どころではない
行けば、たかられる
身包みはがされるぞ

削除したけん