山陰のエアポート情報�A

米子−ソウルはどう
大丈夫？

新聞によると片山知事議員や、関係団体連れて韓国行くらしいよ
総勢50人ぐらい
新聞に出てたよ

ダメだね

韓国サーズないよ

韓国と中国混同してないか

可能性あるよ

韓国なんて一回行ったら良いよ

ハブ空港として使うには良いよ

関西、成田にしても山陰からは不便だし
ソウル行った方がいいよ

韓国の町並み日本と同じだよ

５０年前は日本の領土だもん
当然よ

日本のお蔭で韓国の今の発展があっるよ

見掛け倒しだよ韓国は、中身無いね

感謝しろよ

旅行に行くやつの、気がしれん

鳥取県は恵まれているよ
空港２つあるもん
たかが１００キロ圏内に

境線航空駅できるの

できるようだね

でも少し歩く様だ

全国的にも空港に鉄道乗り入れ少ないよ

そうだねほとんどバス便だよね

たかか地方空港ジャン

出雲要らないね
なんで作ったの？

竹下のお力です

利権政治家

たかが５０キロ圏内に、、、

山陰は恵まれているよ
利権政治にお礼を、、

ほんとだ
隠岐には隠岐汽船で

荒波を越えてこそ隠岐が待っているよ

海底トンネルできる様だな
韓国まで

技術的には可能らしいな

はやく北、かたずけろ

次期輸送機ｃ−１７にする案もあるようだな

国産にこだわらなくても
技術力の日本だよ

ｃ−２美保にも配備になるか

当然だろう
パイロット養成してるのに

平成２３年頃からだよ
騒音少なくなるよ

ｃ−１騒音ひどいよ
昔のエンジンだからな

うるさいか
最悪だ

ｙｓまだ飛んでるよ

ははは
長持ち

名機だよ
日本の

美保は姨捨山だな

役立たずｃ−１毎日飛んでいます

落ちたよな
前
女死んだよ

俺の女だったよ

北の船から攻撃されたんだろう
RGBで

可能性ありだな

隠してるのか

白状しろ

通信傍受してますた

まあこの話しは後日真相が究明されるよ

美保通信か
寝ろ

寝ますまた

>>23
ヴァカだなあ！
出雲は東京便だけで５０万以上だし、
大阪・福岡・那覇・札幌などなどで年間に１００万近い利用者者がある。
美保飛行場（これが正式名称）よりはるかに多いし、
鳥取なんか問題にならん！

出雲、いらんね

必要悪だ

役立たず
内容が無いよ
リストラ空港候補だよ

鳥取も要らないね

リストラ空港だよ

隠岐も要らない
隠岐汽船で十分

石見も廃航

当然

出雲と米子ー東京、どちらが運賃安いですか

自分で調べろ！

ｃ−１の後継機種、いつから配備ですか

22年頃から

c-17にすれば良いのに

日本は国産にこだわっています

国内産業発展の為に
内需拡大

北チョンのミグ映像公開

燃料あるのか？

燃料温存のため、普段は飛ばしません

一発野郎」だな

美保通信が傍受してんだろ

朝鮮半島の軍事無線傍受は美保通信の最大の任務です

国民の安全保障の為に日々の任務に就いております

美保に電子情報収集機来てたな

我々は陸と空から朝鮮半島の情報収集に努めております

電子情報収集機はＹＳか、、

７月２日、石見空港開港１０周年！６日にイベント有り

外見はＹＳですが、エンジン乗せ替えています

強力なエンジンに、、、

Ｃ−１３０Ｈと同じエンジン、、、アリソン

アシアナ航空、６月の利用実績６０％上回る
　アシアナ航空山陰支店は一日、米子−ソウル便の六月利用実績をまとめた。新型肺炎（ＳＡＲＳ）の影響で、四、五月は平均搭乗率が５０％を割り込んだが、六月は６１・５％と、三カ月ぶりに６０％台を回復した。
　搭乗者を国別に見ると、八対二の割合で韓国人が多く、同支店は「日本からの利用者が少ないのは、まだＳＡＲＳの影響が残っているのではないか」とみている。
　七月の予約状況は一日現在で約５０％と、一時期より増えているが、同支店は「例年だと、この時期で７０−８０％は予約が入っているだけに、数字的にはまだ厳しい」と話している。

ゴルフに来るのか？

どこで日本円に換えるの

米子空港には外貨交換所無いよ

インチョン空港で替えるんでしょう

鳥取空港には国際交流会館あるけどどうして？

何考えてるんだろう？
国際便無いのに
米子に作れよ

前知事の西尾が作ったんだろ
前後左右何も考えてないよ
箱物行政の典型例だな

笑えるよ、、

西尾今何してるの？

米子に移転だね

引っ張ってこいよ

家引き

国引き

使ってるの？

ほとんど利用してないよ

県はどう考えてるの

作ってしまったものは、仕方ないだろう

米子と出雲は、ランウェイ同じ方向だね

将来連結する計画あるんだ

将来楽しみだね

ブルインの松島も同じランウエイ方向だ

アクロしやすい様だ

どうりでリラックスしてたよ

明日千歳まで飛ぶよ

ダイレクト千歳ですか

直行便だよ

コパイオンナ？

【お知らせ】
こちらのスレは重複ですので次スレから下記に統一します。
よろしくお願いします。

★出雲？★山陰の空港について語ろう（四）★米子？★
http://chugoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1055932504

利便性考えたら今からでもみなさん移動していただきたいっす。

セキハラして首になるなよ

寝るよ

通信はやく寝ろよ

セクハラし放題ですか

セクハラして３ヶ月定食の人いましたが

鳥取に訓練行きますか

地形完熟訓練に行きますが

墜落しないでね

撃墜されたいよ

海のモズクと消えうせろ

オタク来たか

各港着陸運行すればいいんだ

石見−出雲ー鳥取−東京

バウンド運行ね

良い考えだ
ＪＲを見習え

日本ではなじみは無いが
海外では結構あるよ

これで石見が救われる

これが未来の姿だ

航空会社作ろう

国引航空

島根県人か

ダイセン航空

ダイセン乳業
ダイセン証券

２５００ｍする金あるなら、航空会社作ったほうが利用者の利益になるよ

片山に提案しろよ

建設的提案だ

課長へ特進ダゾ

名前ダサイヨ、、、

東海航空はどうですか

なんだ！

朝鮮半島人襲来か

工作員か

新月の夜は気をつけろ！

削除したけん

不法滞在するなよ

韓国では山陰は、親韓国人地域だと宣伝されてます
ですから私たちたくさん来ますよ
昔から山陰とは交流がありました
私たちのｖｉｓａ免除してください
なかよくしましょう

関係者か？

重要人物か？

パチンコか？

いずれにしても俺は寝るよ

朝鮮半島人とは仲良くしたいが
学校での反日教育は止めろ

昔は米子−京嬢（ソウル）の定期航空路がありました

米子ーソウルはその復活ですね

時代は繰り返される

京嬢⇒京城　訂正です

米子−平壌　　復活だ

＞１４８
有史以来そんな路線ありません

米子−京城（ソウル）−日本植民地時代のソウルの呼び名

大正５ 年（１９ １ ６ ）８ 月２７ 日、米子の空に初めて飛行機が飛びました。

ライト兄弟の成功からわずか１３ 年後のことです。

この日、南の日野街道には暗いうちから米子をめざして歩く人の群れがあり、東は国鉄倉吉線（廃線）を上井（現倉吉）駅経由で米子まで臨時列車が走り、西は荒島—米子駅間往復２ 割引切符が出、汽船も負けじと安来—米子間の船賃を大割引して客を運びました。

その結果、臨時の飛行場となった皆生海岸（現海浜公園辺りの海岸）には飛行場内に３ 万人、場外に２ 万人が群がりました。

入場料は大人２０ 銭・子ども１０ 銭でした。

飛行機は午前と午後１ 回づつ飛び、大観衆を湧かせました。

新聞は報じます。「⋯大山に向かって滑走することわずかに２７ ・８ メートルにして離陸し、約４ 百メートルの高度に上がり日野川尻に飛びたり」その後、左折して日本海を北より西に円を描き後藤駅の上空から角盤町通り・勝田の森の上を飛び「飛行場を３ 週して波上飛行を試み、巧妙に着陸せり」と。

歌でも民謡・新磯節の曲に合わせてこう歌われました。

頃は大正五年の夏よ、その名も勇まし剣(つるぎ)号、福原の空を飛ぶ、ハンドル持つのは井上中尉、それから２２ 年後の昭和１３年（１ ９ ３ ８ ）三柳に米子飛行場が出来ました。

三柳には東京—京城（現ソウル）—新京（現長春）を結ぶ国際線の飛行機が飛来していました。

三柳は燃料補給が主目的でしたが、ともあれその頃から「米子」の名は国際航路に載っていました。

陸路、海路と共に空路でも米子は交通の要衝であったわけです。

米子−京城（ソウル）は国際線ではなく国内線です

当時の朝鮮半島は日本の領土でした

米子−京城（ソウル）の就航機種　　Douglas DC-３型機

DC-3型機はアメリカのダグラス社が1937年(昭和12)に開発した､世界最初の近代的旅客機で、航空史を飾る名機。世界中の空を飛んでいたが､最近は殆どその姿を見ることがない。輸送機に改造したものはC-39と呼ばれていた。(C=Cargo･貨物機を示す記号）

　日本でも昭和飛行機工業�汲ｪライセンス生産していた。翼幅29m､全長19.8m､巡航速度は高度3,410mで310Km/時､航続距離3,440Km､乗務員３名､乗客21名で、我が国最大の旅客機として東京−福岡線､東京−米子−京城線に就航していた。海軍も輸送機として採用した。（DC-3型旅客機の価格は､機体が65万円､エンジン１基が3.5万円)。

やっと静まった。

昔の三柳は今のどこですか

今の陸上自衛隊米子駐屯地だよ
昔はあそこに滑走路ありました

そうなんですか

今でも当時の飛行機（あかとんぼ）置いてあるよ

今日片山ソウルに行ったよ

故郷に帰れてホクホク顔だったよ

今日沖縄飛んだよ

２０分滞在でした

片山在日なの？

片山、エコノミー、ビジネス？

ビジネスだろ
エコノミーか

削除したけん

興奮すました

鳥取県ＰＲのため本社を訪問した片山善博知事




　日本の片山善博鳥取県知事（５１）が４日、伝統旅館の女将など、観光交流促進のための使節団と共に訪韓した。

　片山知事はこの日、朝鮮（チョソン）日報社を訪問して「イラク戦争、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の核問題、重症急性呼吸器症候群（ＳＡＲＳ）などの影響で、相互の往来が激減した」としながら、「来月には鳥取に美しい『日韓友好交流公園』も誕生するので、多くの人に訪れてほしい」と述べた。

　今回の訪韓には「観光王国」を掲げる鳥取県に相応しく、有名温泉の伝統旅館の女将４人が知事と同行、官民一体となって広報する様子を見せた。

　ホテルよりも格式の高い日本の伝統旅館は「女将」と呼ばれる女性が代表を務めるのが慣例だ。この他に鳥取県議会議員、文化観光局、経済同友会の関係者など５０人も共に訪韓した。

　鳥取県旅館組合おかみの会の宇田川富美江会長（６９）は「鳥取県の伝統旅館に宿泊すれば、温泉と料理、ゴルフなどを一度に楽しむことができる」としながら、「一週間に３回、直行便が就航しているので、多くの方にお越し頂きたい」と語った。

李敬恩（イ・ギョンウン）記者

>167　鳥取ＰＲのため本社を･･･
何処の本社なのかと、小一時間

米子滑走路延長見直しへ

中止も含め検討中

やめ当然

飛行中にコクピット見学できるでしょうか　？

出来ません
以前は可能でしたが、今はどうかな、、、、

確かに海外では、出発前、到着後、コクピットが開いていることは多いな。
キャプテンが挨拶している事もよくあるし。
日本がおかしいの。島国パイロットどもが。聖域だと勘違いしてやがる。馬鹿どもが。

パイロットバカですか？

鬱病です

アイランダーは、コクピットとの仕切なし。乗客数によっては、コパイ席にも着席できる

エアマイクは、とってもフレンドリー。
子どもつれて、コクピット見学に行くと、帽子をかぶせて記念撮影。
適当なスイッチをさわらせてくれ、突然ウォーニング鳴り響かせて、ビックリさせる茶目っ気があった

俺一度だけ会社の輸送につきそったときに７４７カーゴの荷主席に
座ったことある。
米国からだったのでパイロット３人。コクピットで離陸後、
オーパイになると機長がやってきてなにやらギャレーにて調理。
食事をだしてくれた。その後パイロット一人休憩に入ると、
機長が座席にきてくれて「退屈でしょう、コクピットに来ませんか」
とのお誘い。次のＰ交代時間まで４時間くらいずっとコクピットで
過ごしたよ。最初は色々説明してくれた。その後、ゴルフの話、
スッチーの話（色気のある話ではなく、ドジなスッチーの話）など
笑って過ごしたよ。

JASDFのC130
基地見学のとき、エプロンで見せてくれた。
最終調達の1機だけ、グラスコクピットだった。
与圧機なのに、コクピットサイドの窓ガラスが簡単に開く構造だった

某航空自衛隊基地の基地祭りでは、C130の体験登場の抽選会をやっている。
当たると、後日、体験登場。
指定日に集まって、仲良くC130でのフライトだが、いかがせん、ほとんど窓はなし。
交代でコクピットに入れてくれた。
本当に「グラスコクピット」ならぬ「ガラスコクピット」。（意味違いか？）

米国軍のナイチンゲールにはベットがいっぱいあるか゛

削除したけん

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格調高いスレッドを汚すな

削除したけん

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私衛生兵です

お国のために、散ってきます
日本国、万歳！！！

皇室が乗るときのコールサイン教えて

空港に無駄な金使いすぎ

なんで隠岐にジェト機必要なんだ？？

離島には船で行くのが一番

隠岐ジェト就航するのか？

これも自民党政治の弊害

選挙公約にして当選したんだろ

土建屋が喜んでるよ

ジェト就航したら、赤字で大変だよ

県が補填するだろうけど

バウンド運行だね
採算割れ空港経由
石見ー隠岐−大阪ー東京
これだ

隠岐空港は空母だよ
夜間離着陸訓練誘致すれば

我々の隠岐を侮辱してるのか！

昔は流刑の島だからな

西川峰子が乗るよ

後醍醐天皇が流されたときに、隠岐に王朝創れば良かったんだよ
もっと魅力的な島になってたかもよ

大山登った時、隠岐島見えたよ
頂上から隠岐までロープウエイ通せば魅力的なルートできるよ

いずれにしても隠岐には船で行け

山陰から東北への航空便ほしいな
東北、北陸は山陰から遠く感じるよ

実際遠いよ
滑走路延長するより、東北、北陸など山陰からの便がない地域への便を創るほうが
利用者にとってはありがたい

考えを方を変えないと

自民党の利権政治の象徴だな、、、滑走路延長は

利用者には無意味だ

こんな事に莫大な金使うな

東北便なんて採算取れないよ…

>>208
同感
同じ金使うなら新路線開拓だ

北陸、東北便欲しいね
金の使い方考えろ

民間でペイできない時は、行政の出番だ

片山、澄田考えてるのか？

片山は見てる可能性あり
澄田は，可能性ないな

.

将来大型機就航のために滑走路延長するそうだ

便数多いことが利用者にとっては便利だ

米子空港駅作るんか

無駄金使うな

米子777就航させるそうです

１日５便体制のままで777就航？？　それとも一週間に一便だけ777就航、？
利用者には便利だが航空会社にとっては大変、米子空港は現状のままで充分。

米子にジャンボを就航させよう

買春ツアーでソウル線復活か

＞226
その代わり一日一便です

お互いジャンボ就航の日までがんばりましょう

がんばろう！！！
米子を日本の首都に！

2500になると政府専用機も来るでしょう

本年７月から米子空港の東京便は５便化が決まり、利便性は高まりましたが、羽田空港の処理能力はほぼ限界に達しています。特に朝夕の時間帯は、全国からの乗り入れ希望が殺到するため発着枠を増やすことは難しく、繁忙期と同様に航空機を大型化して対応する必要があります。航空会社も、今後の旅客需要の伸びにあわせ、大型機の導入を始めとした柔軟な機材活用により利便性の向上を図る意向であると聞いており、規制緩和・自由化の中で運行コストを下げるためには、航空機の大型化は避けて通れないものがあります。さらに、現在就航しているＡ３２０等の機種においても、滑走路が短いと冬期間の気象状況によっては、運行制限が発生します。こうしたことから、米子空港が将来の旅客需要に対応できる、安全で利便性の高い山陰の拠点空港として発展するためには、滑走路の２，５００ｍ化が必要であると考えて、鳥取県は国土交通省と連携して滑走路の延長に取り組んでいます。なお、２，５００ｍ滑走路があればジャンボ機が離着陸することも可能ですが、米子空港で想定している大型機は、Ｂ７７７（トリプルセブン）といわれる座席数３５０〜３８０席程度の航空機です。いずれにしても、空港の整備は一朝一夕に出来るものではありません。米子空港の持つ高い潜在能力を考えると、山陰地方の空の玄関として、空港の利便性を高めるための整備を進めておくことは必要であり、そのことが県民の皆様にとって利用しやすい空港となり、ひいては他の航空会社が参入することにつながると思いますので、御理解と御支援をお願いします。

＞２３０　がんばろう！！！
米子を北朝鮮の首都に！　の方がふさわしい。

>>227
今時　女目当てにソウルにいくヤシなんているのか？
トトーリにはいるのかな？

＞＞２２８　そんな事してたら乗客を皆出雲空港に取られてしまいますね。
元も子も無くなる。

>>234　朝鮮女良さを知らないのか

>>232　2500ｍにすれば山陰の空の玄関になるのか？
認識が甘いよ

利用者数は出雲が多いよ
出雲は利用者の心をつかんでいるのよ

利用者の立場に立った思考方法をしないとだめだ

米子はがんばってジャンボを飛ばしてください
出雲にとっては嬉しい誤算です

米子は777らしい
３５０から３８０人乗りか
一日３便に減便だな

逆効果だな

片山は岡山県人だぞ
忘れるな

ジャンボ就航〓1日便
日本一不便な空港になるでしょう

山陰では出雲が一番です
見習う点が多い空港です

2日の午後3時頃、出雲空港からJALのA300が飛んでいった。
尾翼が赤い新塗装機。

定期路線にはそんなのないからチャーター機だと思うんだけど、
詳細を知ってる人いない？

塗り替え進んでるからじゃない？
今は600Rも入ってるし、来ても不思議じゃないよ＞新塗装

>>244
それも米子発羽田行きが午後４時だなんって、出雲空港どころか鳥取空港にまで
お客を奪われてしまう。何故なら境港ー鳥取港間高速フェーリーで３０分で結ぶ
鳥取港ー鳥取空港間はたったの５分。

>>246
定期便です。600Ｒに限らずＭＤもＳＡＡＢも
新塗装がガンガン来てる。600Ｒは松井ジェットも来てる。

つーか
出雲もそのうち米子が２５００ｍになったから
うちも２５００にするとか言い出すんだろうな。

はっきりって、両方無駄。すぐ対抗心がでる
からなあ、米子と出雲。エアライン（ＡＮＡとＪＪ）
が競争するのは乗客にメリットがあるけれど、
行政が競争するのは無駄のきわみ。遅くないから米子の
工事中止しろって、出雲も変な色気出すなよ。

２５００ｍ化で飛来するジャンボって、たぶん
航空自衛隊の政府専用機が１０年に１回くらい
何かの用事でくるくらいじゃないか（ｗ

誰が言いだしっぺなの？
2000出来て間が無いのに

県

＞251妄想住民団体です

空港利用者数出雲がダントツ1位だ

出雲こそ山陰の拠点空港と言える

米子は外見良し、中身なし

米子は外面良し、中身なしだ

出雲は何でも米子のまねばかり。

いい加減にしたら？　みっともないよ。
もうちっと、まともなことを書けよ。

歴史が証明する

>>247
>>249
ありがと。
そうなのか。しばらく見ないうちにJAL機が結構
入るようになったんだ。
時間が出来たら見に行ってみよっかな。

米子は山陰の拠点空港とはいえないよ
出雲が拠点空港にはふさわしいよ
実績が物語っている

今時ジャンボ機に憧れるなんって田舎者。
５００人もの乗客を乗せろ機種なんてもうそろそろ時代遅れ。
今は最新のテクナルジー装備した小型機か中型機が人気。

ジャンボが珍しいのだろう
典型的な田舎者の思考方式だ

やはり県営空港にはかないません

相沢代議士が乗るときに、業務無線で相沢先生がお乗りになります
座席は1Aです、VIPですと言っていた

今日の最終便は30分遅れでした、、米子

米子空港のHPが一番ダメ
出雲、鳥取を見習え

>>268
航空自衛隊の基地なわけだし・・・

高知空港の愛称、「高知龍馬空港」に

米子は【妖怪空港】
出雲は【縁結び空港】
鳥取空港【砂丘空港】

石見は【津和野空港】
隠岐は【御醍後天皇空港】

隠岐は流刑の地だ
流刑空港だ

来年から韓国人ビザ免除なんだ

＞＞270
間違ってもこんな田舎っぺ丸出しの空港名を付けてくれるな。！！
鳥取空港に砂丘空港なんて付けなくても＜鳥取＝鳥取砂丘＞位い日本中の人が知ってるよ。

鳥取砂丘はみんな知っている
みんな知ってる名前がいい

>274
おまえが一番田舎者だ

そもそも空港の愛称を付け出したのは日本では乗客促進を図るためと聞いていますが真実はどうか、？
欧米などで空港やターミナルなどで名前変更の例がありますがこれは愛称ではなく正式な空港名で
それも殆どその空港にゆかりのある人物の名前です。この辺の事情が日本のとは違います。

米子空港の周辺には有名な観光地が少ない
大山ぐらいだな

米子大山空港or米子妖怪空港
鳥取砂丘空港
出雲縁結び空港
石見津和野空港
隠岐マリン空港

米子は大変やな。
岡山はANAB777が一日数便。B767がほとんど。
JALも同じく。

>280
何が大変なんだ？

岡山桃太郎空港

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＞283　格調高いレスを汚すな

飛行機の小型化が主流
米子は大型化

＞＞279　もういい加減にやめて−な。

汽車で行ける空港は数少ないぞ
米子は行けるようになるのか

米子空港駅できるの？

米子も出雲も時刻表には(松江)と載せられてるね。
つまり松江市あっての両空港なのだ。

いっそのこと両方とも松江空港にして、(米子)(出雲)とした方が良いんじゃないの？
そうした方がイメージアップも間違いなし！

何で出雲空港にしたの？
松江空港にすればよかったのに

国引き合戦

裏日本山陰空港

南日本海空港

東海空港

米子空港は汽車で行けます
境線の中浜駅で下車、徒歩10分です

大篠津駅より近いんだ

米子は駐車場無料なの？

無料だよ
知らなかったのか