【損損ソ〜ン】 マツダ(株)スレ Part5 【(゜Д゜)ハッ!!】

前スレhttp://chugoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1043708286&LAST=50
【損損ソ〜ン】 マツダ(株)スレ Part４ 【(゜Д゜)ハッ!!】

確かに損してるような気がするなあ
マツダ

>他人の意見の存在を許さないのはある種暴力だと思います
それ、あなたにそのまんま当てはまるよね。
車オタの意見の存在を許さないのはどこの誰？
自分のこと言ってて楽しいんか？

>明らかに他社より安いんだろうか？(一部の車種は除くらしい)
ロータリーでしょ？
ロータリーがGT-Rの50連勝ストップしてその後100勝しちゃって日産が怒ってマツダ車の下取り安くした。
しかも他社ディーラーにロータリーの整備できる整備士がいなくてロータリーもってこられても困る状態。
よってロータリーをはじめとしてマツダ車の下取り一気に下げた。
考えてもみろよ、初代FFファミリアなんて100万台売るのに2年でやりとでげて、ギネスに100万台売れるまでの最短記録でのってるんだぞ？
トヨタなんて慌ててカローラ2作って、ディーラーでは「うちにもファミリアありますよ！」なんて言ってた時代。
今と違ってそんな売れてる頃ですらマツダ車の下取りは安かった。

RX-8がマツダの売り上げにはまったく意味ないとか言ってるｱﾌｫがいたけど
これ読め。利益率最上位でしかも値引き一切なしで国内ですでに5000台以上予約済み。
国内の割り当てが月1500台で残りは海外ってことからも海外じゃどーなってるかも予想つくよな？
JPモルガンのレポート↓

　JPモルガン証券は10日付のレポートで、同車について、ロータリーエンジン
「レネシス」の減価償却負担の軽さから、利益率最上位の車種になると分析。
販売目標が達成(5,000台/月)された場合、同証券による今期予想の営業利益増加幅の40%
（約110億円）に相当する見通しを示している。また、企業価値向上から他車種の
販売増につながる可能性も認め、投資判断「Overweight(最上位/3段階)」を継続している。

俺には今のマツダの車がいいのか悪いのかはよくわからない。
最近のマツダ車には乗ってないからね。
たぶんどこのメーカーでも大差ないんだろうなんて思っている。

でも、５年前まで４台のマツダ車に乗り継いできて、うんざりしたのは
セールスマンの質の低さだ。
売りっぱなしで、車検の案内すらよこさないのもいた。
ぶつけられた時に修理のために問い合わせても、連絡してこない。
エンジンが不調だから修理に出したが、原因等について報告もない。
それでやめたんだよね、マツダ車に乗るのは。
車検の時に買い換えの案内も来なかったから、全く抵抗なく買い換えできた。

今、他のメーカーの車に乗っているけど、まめに案内をよこすし、
車検の時にも細かく調整内容を報告してくれた。
今更ながら、マツダのセールスの対応がひどかったなぁと感じる。

>>5みたいな状況の「完全にディーラーの不手際」な状況であっても
某大手電機メーカー研究職は「技術がヘボいからニダ！」とかわけわからんこと言い出すんだろうな。

ＲＸ−８よりスポルティフに期待する。

>>4は
焼け石に水　と言う言葉を知らんのか（ｗ
結局大不況の今の時期に企業としてどのような車を出せば良いかを
まるで認識できない、馬鹿な技術者と無能な経営者がいる企業という事だな。
その程度の販売予約など新車発売当初なら普通だろ（ｗ
あっ・・・マツダでは物凄い事なのかな？その程度予約数が（ｗ
デミオが爆発的に売れてた頃の事が忘れられないんだろうなぁ・・・気の毒に

8 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2003/04/13(日) 07:40 ID:xGXUfx3E
>>4は
焼け石に水　と言う言葉を知らんのか（ｗ
結局大不況の今の時期に企業としてどのような車を出せば良いかを
まるで認識できない、馬鹿な技術者と無能な経営者がいる企業という事だな。
その程度の販売予約など新車発売当初なら普通だろ（ｗ
あっ・・・マツダでは物凄い事なのかな？その程度予約数が（ｗ
デミオが爆発的に売れてた頃の事が忘れられないんだろうなぁ・・・気の毒に

>9
モルガンのレポートですから文句はモルガンに言ってくれ

>8
じゃあ大不況のときはどんなクルマを出せばいいの？

>>11
マツダ以外のメーカー見れば、大体わかるんじゃない？

てゅーかぁ♪
ＲＸ−８ってＴＶＣＭ無いの？関東地方に住んでるけど観た記憶無いぜ。
仮にもし放映中だったらすまんです。
(マツダの提供番組なんて殆ど無いし)
普通新車出せばスポットＣＭで多く流さないか？やっぱ金ねーのかな・・・

>>8
だからおまえ消えろっつってんだろこのﾌﾞｫｸｪがぁ！
ただの荒らしはほんと邪魔なだけ。

>>12
Z33がバカ売れしてるじゃん（ｗ

削除したけん

>>8
うわ、車オタの意見だけじゃなくてJPモルガンの意見まで否定しだした。
自分の言ってることが通らないと周りがいくらきちんと教えてあげても、迷惑だからやめてって言っても聞かないんだ。
ガキ並みだね、思考が。

>>13
マツダのサイト行ってごらん。TVCMやらコンセプトムービーやらいろいろ見れる。
コンセプトムービーは子供の頃スーパーカーにあこがれた世代ならまず感動する。
車板のRX-8スレでは感動して泣いてる香具師多数ｗ

でも、CM自体はあまり流さないカモ。
今んとこ予約しても半年近く待たなきゃだし国内での台数よりも北米での台数作んなきゃで
国内では今の時点ではあまり注文きてほしくないと思われ。
試しにディーラー行ってごらん、RX-8は半年待ちで値引きなしの条件ででてきて
まずアテンザすすめてくるから。即納＋普通にアテンザ狙って来た客以上の値引きで。

>>4
株価の動きを見る限り市場はRX-8でどう動くか様子見って所だろうね。
８が売れると本気で信じられるなら今が買い時だな。

renesisって型式はどうなるの？

ちょっと気に入らない意見や突込みが入ると幼稚園児が鼻水流しながら泣き叫ぶみたいに
必死で汚い言葉を使って攻撃したりＡＡ張りまくる（ｗ
まぁ所詮マツダはマツダって事で（ｗ
この程度のマツダオタ供に支持されてるからだろうね、マツダがそこそこ社歴が
あるのに未だに二流にもなれずに三流って現状はさ（ｗ
過去に何度も大風呂敷を広げて殆ど失敗してきたマツダさんですから、これからも
困窮して楽しませてくれるのでしょうね（ｗ

http://www.d1.dion.ne.jp/~t_aikawa/
↑
こう言う所が見事にマツダらしい対応だよな（ｗ

>>20
はい、その通りですよ。
すべてあなたの言う通り。
偉いね。

気が済みましたか？
でしたらとっとと消えてください。

>>20
アンタ、本気で一度病院行ったほうがいいよ。
煽りじゃなくて、あなたのためを思ってのマジレスです。
そんな考えじゃ日々の生活辛いでしょ？
一度カウンセリング行っていろいろ話してごらん、楽になるから。
ほんと煽りじゃなくて心配してのレスなんで・・・

>>21
見たよ。粘着ﾝﾀﾞｵﾀ並だな。自分の無知を棚に上げて、
‘徹底的にマツダの責任を追及する’だって(ﾌﾟ

>>21
HPなんぞ作って騒いでないで責任追及したいんならとっとと裁判起こせばいいものを。
ネット上でこんなHP作って騒いだってどうしよもないのに・・・
ほんと「かまってください」状態だよな。

http://www.hiroshima-cdas.or.jp/kenroren/mazda/mazda1.htm

こんなんありますた。

ヤフーオークションで、凄い人気商品、発見！！！

プランテック製の「 RX-2000�V 」を改造済み
にした、アイティーエス製の「 RX-2000�V 」↓
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/neo_uuronntya

ヤフーオークション内では、現在、このオークション
の話題で、持ちきりです。

ヤフー ID の無い方は、下記のホームページから、
購入出来る様です↓
http://www.h5.dion.ne.jp/~gekitoku/

>26
あなたはマツダをクビになったんですか？

>>3
大昔、マツダは今のトヨタぐらいに売れてたメーカーだったんだけど
排ガス規制でドスーンと売上が落っこちて今に至ってるって聞いてたけど
箱スカ50連勝・ＲＸ−3、100連勝の後にそんなことがあったんですね。
・・・勉強になりまつた。ｻﾝｸｽ!!
ところで漏れは前の型のＭＰＶの最終型の四駆に乗ってまつけど、いい車だと
思いますよ！！
　ヘタにクロカン買うより良かったと思う。
ちなみに今の車に乗る前は、８の道路星に乗ってまつた。
確かにマツダって、ユーノスコスモみたいな４drにすべき車を２drにしたり、
センティアにもＲＥを積んでるヤシを作ればいいのにレシのみにしたり・・・
商売がヘタだよね。

本当にレス多いな

>>299（前レス
>技術で巨額の富を得るというのは妄想に近くないか？
>あっても稀なケースだろう？
マツダには凄い技術があるそうなので聞いてみただけ

>君の勤めている電機メーカでは、巨額の富を得た要素技術があるかい？
>あったら教えてくれ。
メーカーが限定されそうだけど、古くは半導体のLOCOS技術、今はDVDの基本部分
　
>あと、自動車業界では特許はクロスライセンスするのが大半だから、ライセンス料で
>儲けるということは滅多にないとおもうよ。　電機業界は違うのかも知らんが...。
電機業界も基本的にクロスライセンス
ただ、各メーカーがプラマイゼロになるケースは少なく、年間５０〜１００億以上の収益もしくは
減益になる可能性あり（このあたりはNHKの電子立国でも紹介済）
半導体をはじめとするコンポーネンツは基本部分を抑えれば巨額の収益有り（TIなどが代表的）

マツダも特許出願が自動車メーカー日本No1ならば、このあたりを強化した方がいいと思うが。
フォードには腕のいい特許弁護士が多いハズだと思うし...

岡マツには岡山中央町の種馬と異名をとった○とく氏がいたね

LOCOSとはホントに古いな（ｗ
ところでそんなに技術でいくら稼いだか知りたいのならIRレポート読めばいいんじゃないか？
読み方くらい解るだろ？

>>19
13B-MSP
MSP＝Multi Side Port

>>29
排ガス規制は関係なくねぇ？、オイルショックの間違いじゃ？
ロータリー、ホンダのCVCCに続いて2番手でマスキー法クリアしたよ？

>>30
>半導体をはじめとするコンポーネンツは基本部分を抑えれば巨額の収益有り（TIなどが代表的）
TIやランバスがそんなんなのはわかるけどさ、そんな感じで巨額の収益を得てる「自動車会社」ってあるわけ？？
なんでもかんでも電機メーカーにおきかえんなよ。

やい！！デミオの担当者いるか！！
頼むからテールランプの形状変えてくれよ、評判悪くて何人客逃がしたか・・・（泣
｢なんかぁかっこわるぃ〜｣←こう言う女性客おおいんだぜ、たのむよ・・

＞34
営業さん？　マツダには営業の声を開発に伝えるシステムはないのか？

そーいやぁ、FDの13B-REWのREWってなんの略？

デミオも性能とか内装は良くなったのに見た目のモデルチェンジが中途半端で失敗
したのじゃないですかね？
>>34
テールランプの形状変えるなんて言ったらプレス型から変更しないと駄目ですし億単位の
予算が掛かると思うから、中々無理だと思いますよ。

すみません質問させてください
ＲＸ-８の観音開きドアってリアのドアだけでも開けるんですか？

>>34
社外品のクリアテールでも付けてDQNデミオでごまかせｗ

>>37
でも、3月は13000台売れたらしいよ。デミオ。
フィエスタベースでスペック見ても明らかに国内コンパクトカーじゃなくて欧州のコンパクトカーのライバルと同じような感じだから
やっぱりアテンザと同じで国内で売る気なかったのかも・・・

RX-8のリアドアは単独では開きません。
理由は開いたらすさまじく危険だから。
進行方向に向かって開くドアは走行中に間違って開いた場合、即効で風圧で吹っ飛ぶ。
アメリカじゃ改造して逆向きに開くようにしたドアはスーアサイドドア（自殺ドア）なんて呼ばれる。
それに欧州ではこのような理由で危険なので、進行方向に向かって開くドアは単独で開いてはいけないって規定もある。

でも、実車見てみりゃわかるけど、あれでリアドアだけ開いてもスペース小さくて乗り降りはかなり厳しいよ？

削除したけん

削除したけん

>>39
明らかにあなたのしたことは中傷ですね

>40
今度はどんな中傷を考えてくるかな？

>>39
おまえ、ほんといい加減にしないとアク禁かけられるぞ？
前スレからおまえのやってることはただの荒らし行為としか受け取れない。

>>39
通報完了。

マツダ労組はしょっちゅう「共産党のビラ受け取りは拒否しよう」って
訴えているし、入社して最初に受けた労組の教育(?)では共産党がいかに
マツダに酷いことをしたかって内容でした。

>45
共産党がマツダにした醜い事ってなんなの？？

放っておけよ。

連合が、今、自民党政権に追随してるのは目に見えてるだろ？

なんで、連合の大会に、公明や自民の幹部を呼ぶんだ？？
それで、もう、組織として破綻してるんだよ。
相手にするなよ。ｱﾗｼに突っ込んでたら、あなたもｱﾗｼ。
つっこみたい気持ちもわかるが、静観しなさい。

神奈川選挙区で、社民と公明が、お互いに、市議と県議を
押していたように、連合も、単独では議員を輩出できなく
なってるんだよ。
要は、ｵｶﾙﾄ集団と組まないと、議員として受からないわけ。
そのくらい、マツダ労組、連合は破綻してるのだよ。

>>45
追記：受取拒否の組織的決定は、憲法違反。

学習して来いyo

>>48
共○党の破壊工作に比べりゃマシだ罠。

RX-8のシートベルト、天井からの吊るしタイプにはよかえてね。

＞48
それはマツダ労組に言ってくれ

>>46
新入社員を向洋駅前の喫茶店に呼び出して「色仕掛け」のようなもので入党させて
こき使った...というのを２０年前に聞いた覚えがある。
真偽のほどは定かではないが。

47は何が言いたいのかよくわからん。

48の見解は正しいとおもう。
とくにビラを受け取った社員を追い掛けていって「受け取ったらイカンだろう」みたいなことを言って
ビラを取りかえす（そうとする）行為は思想の自由を侵している。

どいつもこいつも目糞鼻糞だなｗ

目糞ハナクソと遊ぶ
だな、このすれは。

>53
君は目糞、鼻糞どっちだ？

目糞だな。
鼻糞と遊ぶのがすきだから。

ふーん

>>33
ってことはコーションプレートや検査証は１３Ｂ？

>>58
じゃないの？
基本的なディメンションは13Bのまま変わってないんだし。

未だにアレフに入会するやつも居る訳です。
あまりに次元が違うのでその人達の気持ちは判らない。

マツダ車を買う人の気持ちなら理解できるかも知れません、
後ろ指刺される、性能が悪い、下取りが安い、
恥ずかしいのが十分判っているのに買う理由をぜひ教えて下さい。

無理矢理買わされる人は除きます、そういう人は沢山いますから泣き言はよく聞きます。
ご自分の意志で買われると言う方、ぜひ教えて下さい。

>>60
他のメーカーじゃこんな車作ってないから。
by FD海苔

>>60
つか、削除依頼スレにこのスレの煽りに対してアク禁依頼でてとりあえず削除されたのに
まだ煽りするとは勇気あるね。

>>62
ですね。

すみません、プロシードマービーと言う４駆はもう生産してないんですか？
中古車ショップで見て良いなーって思ったんですけど・・・

>>60
漏れはトヨタや日産に無いパッケージングが気に入って乗ってるよ！！
逆に個性があっていいと思うんだけど・・・。
アタリ/ハズレは、どのメーカーにも当てはまる事じゃないん？
ちなみに漏れは今までにマツダ車を２台乗ってたけど、トラブルは道路星に
乗ってた時にサーもが壊れてオーバークールに１回だけあったくらいで、
他にはないよ！！
>>60さんはよほどいい車に乗られてるんでしょうね？
何に乗ってらっしゃるんですか？

>>60
世界最大のクラブを持つ世界の名車が好きだから。

なんでマツダ乗ってるの？って聞かれて胸を張って答えるFD乗りとロドスタ乗り。
アテンザとか500とかいねーのかYO!
スポーツカーだけじゃねーって言ってやれ！

ちなみに俺、FD海苔。
こんなにただ「運転」してるだけで楽しめる車作るﾏｼﾀﾞ最高だね。

>>64
もうしてない。
元々北米市場用の車だし。
今は北米で後継（？）のBシリーズピックアップがあるくらい。

お、IDがFCだｗ

迫さんて最近見かけないなあ
まだ、マツダをネタにしてるの？

60はよほど狭い世界で生きてきたんだな。
頑張れよ。

>>59
いいねぇ。マウントなんかはどうなってんの？

>60
そんなに無理やりマツダ車を買わされたのを根に持ってるの？

>>67
500とかアテンザのユーザーは胸はってるだろ。
800からアテンザの間の車で胸はってる奴はいないだろうが（ｗ

>>65
ドイツでの調査では初期不良率はマツダが最低で品質一番高いってデータあったな。
ﾏﾂﾀﾞｦﾀだけど、さすがに国内仕様と欧州仕様とで同じパーツでも作り違うのか？？って疑った・・・

俺は今現在でマツダ車暦３代目だ、マービー・デミオ・カペラワゴンだが
故障でディーラーに持ち込んだ事はただの一度も無いぜ。
故障・故障って騒いでる奴は単に運の悪い奴だろ？きっと人生の運も悪くて
他人に不満をぶつけるような奴なんだろーな（笑

ただマツダのディーラーよ！！一言いいたい！！

店に行ったら、コーヒーで無くお茶にしてくれんか？

＞７５
禿同！

コーヒー飲めない人もいるよねー。

>>74
その話は良く聞くね。
実際に国内仕様と輸出仕様では輸出仕様の方がトヨタの国内仕様並に
作りがいいという事もどっかで聞いたような・・・。

>>77
それは全く嘘だけどな。
そもそも使用条件も、ユーザーも厳しい日本の品質を落とす必要がない。
しかも部品を作り分けるのはコスト的に効率が悪い。

>>78
じゃああれか、ドイツのマツダ車海苔は盲目ﾏﾂﾀﾞｦﾀばっかで故障しても「こんなの故障のうちに入らねーだろがｺﾞﾙｧ!!」って言ってるとか？ｗ
俺はこのタイプだなｗ
電装関係とか内装とか細かいとこ壊れてもその場から動けなるなるような故障ってないし。
ディーラー持ってきゃタダで直してくれるし。
はっきりいって前スレのカペラ買ったけど壊れまくり！とか言ってるようなのは故障のうちとは思ってない。


で、>>60はなに乗ってんの？
どんな素晴らしい車か教えてよ。

今Yahooニュース見たんだけど、デミオがリコールされたぞ。
なんかランプ系の配線不備らしい・・・。

>>79
ドイツの調査でマツダは不具合発生率が最も少なかったんだよ。

前スレのマツダのこと教えてけろって言ってた香具師、これ見とけ！

月20日（日）14:00〜15:24に『カーグラフィックTVスペシャル』がテレビ
　朝日系列全国24局ネットで放送される。
　 この番組においては、過去から現在までのロータリーエンジン開発の歩みが
　過去の貴重な映像資料とともに紹介される予定である。
　更に、メインナビゲーターの田辺憲一氏、松任谷正隆氏によるRX-8の試乗、
　インプレッションを通じて、さまざまな角度から「比類なきスポーツカー」
　RX-8の魅力を検証する90分の特別番組である。
　★放送日時
　　　2003年4月20日（日）　14:00〜15：24　約90分
　　★放送局
　　　　テレビ朝日系列全国24局ネット

どうも皆さん今日は、私の住む群馬はスバルの地元という関係でしょうか、ＵＨＦ局で
スバル車専門の中古車販売・新車紹介番組があります。＾＾；
私は現在ＭＰＶに乗ってますがマツダ車は初めてです。
家族がゆったりと乗れて大変満足してます。＾＾ｖ
そこでお聞きしたいのですが、マツダの地元広島ではマツダ車専門のＴＶ番組等はあるのでしょうか？
もし紹介のＨＰなどあったら教えてください。
よろしくおねがいします♪

アテンザベースのトーラスｷﾀｰｰｰｰｰ!!
しかもSUVやミニバンまでマツダ車ベースで作るそーな。
フォードに飲み込まれた時はもうフォードの極東支部になると思ったが
新型ロータリー出して、しかもここまでなるとは・・・
ﾏﾂﾀﾞﾌｧﾝとして感動しております（ｗ

■米フォード、マツダ車ベースに新型車10車種開発
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030417AT1D1707317042003.html

■フォードの“『トーラス』人気を取り戻せ”作戦---基本骨格はマツダ?!
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0417/26nsc_sh9999_26.html

>83
無い　と思う。

休まねぇでRX-8造ってくれよ

マツダの経常利益ってどれくらい？赤ではないと思うけど

けど黒になってもフォードの損失の穴埋めに使われるんでしょうね
まあ、今まで支援してもらったんだからしょうがないが

>けど黒になってもフォードの損失の穴埋めに使われるんでしょうね

それはない。
つか、それ以前に自社の過去数年間の損失の穴埋め。

トヨタの経常利益（一兆円超）があればマツダ創業以来の
損失を埋めても十二分に余りある
住友もマツダなんか支援せずにトヨタを支援すれば良かったのに
そうすれば今頃、トヨタに金主になって助けてもらえてるのになあ

だれが10数年前にマツダの社長が外人になるということを想像してた？？
ということは今じゃあ考えられんけど
将来フォ−ドがマツダを見放すということも考えておかないとイケンのでは？？
そうなったときのマツダはどうなるんじゃろうか？
親に見離された不出来の子供の行く末はいかに？
まったく予測がつかないのが今のマツダかも？？
どう思いんさるかの・・・
全部フォ−ドに吸い上げられ残るのは骨と皮だけじゃろうのお・・・

１０年後はフォード自体の存在がやばいのでは？

そうかも知れん！
事実を知るのは神のみ！！

>>90
金さえ出しゃ自分とこで開発するよりもよっぽどまともなもん開発するんだから
そうは簡単に捨てないでしょ？
マツダよりも先にランドローバーあたりのグループ全体にはなにもしてないお荷物のほうがやばいかと・・・

＞93
分からんでえ〜。
いざとなりゃ何するかも分からん外人じゃもんな・・（日本人もか！？）
要は自分さえよけりゃあ、ええってことヨ！！

>>80
そうそう！！
最近の中国新聞にも新型デミオのリコールが載っていたけど
マツダのサイトにも載ってないしユーザーにも連絡がないらしい！！
どうなってんの？？

>>93、94
マツダも大変だな
フォード様のご機嫌を損なわないよう頑張れ

>>93
載ってますがなにか?
http://www.mazda.co.jp/recall/20030417.html

ちがった>>93でなくて>>95じゃ

皆様ありがとうございました。６０です。
>>61 嗜好と言う事ですね。理解しました。正しいと思います。
>>62 ご自分の妄想が正しいと信じている方ですね、安い人間のようです。
>>63 ６２を上回る低レベルのお方ですね。
>>65 当方、車に興味がないのでパッケージという意味が判らないのですが
文体からして、主義主張の有る方と感じました。
なるほど、こだわりというのがキーワードかもと感じました。
私は車は只の足でサンデードライバーですのでセルシオです。
スイッチとか、触った事ないのであります、興味有りません。動けばいいです。
良い人間のようですね、文体からにじみ出ています。
嫌みをさらりと言うあたり、いいですね。
>>70 お金恵んであげましょうか？
>>72 坊やいい子にしててね。


サンフレッチェやカープに通じるものを感じました。
３流だからこそ、熱狂的な信者を獲得するという。
理論ではなく、情熱の世界なのですね。
ゴミに熱中出来る皆様は素晴らしいです。
趣味の世界ですね、

＞99
あなたの情熱にも感心します。

>>90
>>70 お金恵んであげましょうか？

ぜひお願いします。
私に送らず、直接ユニセフに送って下さい。
金額はイクラでもいいですから。
送ったらまたここに書き込んでね。
よろしくお願いします。

>>95
リコールを届け出したのなら、普通ハガキがユーザーにくるんだけどなー。
オレは平成10年式のファミリアに乗ってるんだけど、昨年突然リコールのハガキが来たよ。
イグニッションスイッチの接触不良でハンダがうまくくっついてなかったとの事で、早速ディーラーに行って直してもらいました。

新型デミオのユーザーの皆さん、リコールの連絡が来たら速攻で直してもらいましょう。

ここのスレタイ　おもしろいですね

フォードってどうよ
日本ではまったく売れず、北米では日本勢（トヨタ、ホンダ、日産）に
押されっぱなし、ヨーロッパでも大苦戦
今年も大幅赤字でリストラ中
けど米国政府（軍？）があれば大丈夫なのかなあ

最近のマツダ車ってバックミラーがフロントガラスに付いるの多いけど、あれって接着？

＞105
専用のりで接着。

>>99(60)
なるほど！セルシオねえ。
それだけいい車に乗ってらっしゃるんでしたらあなたが
マツダを否定する気持ちもわかるような気がします。
あなたの書き込みを見た限りでは、あなたはトヨタ意外は二流・三流という
見解でしょうね。
確かにセルシオはいい車ですよね。ホテルのソファーに座って至って快適に
乗れる、大変静かな車・・・いつかは乗りたいですね！！
僕は３０代ですが６０代以上になったら中古でもいいから
そういう【お年寄り向けの車】に乗ってみたいですね。
あまり、マツダファン・マツダユーザーをいじめないで下さい。
お願いします！！お年寄り向けの車のユーザーさん　へ

>>99
セルシオ？ＭＳ−○ぢゃなくて？

だから９９はファミリアに乗っているんだって
三流の自分に自虐的になっていろいろ書込んでるだけ

カーグラＴＶＳＰ

>>106さん
ども♪
カーグラＴＶＳＰ見たっす、もちょっとＲＸ−８の走行シーン見たかったな〜
近所の営業所に試乗車来たら行ってみょっと☆

>>89
>住友もマツダなんか支援せずにトヨタを支援すれば良かったのに
へ？？
ｱﾝﾀﾅﾆｲｯﾃﾝﾉ？
三井住友銀行はトヨタとマツダのお世話してますが・・・

＞112　？？
借金だらけのマツダなら世話してるという話、充分分かるが、
無借金のトヨタには銀行さんはどんなお世話するんだろ〜・・
有り余ったトヨタ銀行の金を借りてるんかな？？

>>113
は銀行は金を貸すだけだと思ってる、かわいそうなひと・・・（ｗ

＞114
銀行は金を貸す以外なにをしてるの？

>>113
銀行は晴れの日に傘を貸し、晴れの日には取り上げるんじゃ（萬田銀次郎談）

あと少しマジレスするが、トヨタと親密なのは住友ではなくて三井の方です
三井住友がトヨタにお世話してるとは金主トヨタに失礼でしょう
トヨタが預金をすべて引き上げれば三井住友は出血多量で死んでしまうのに

>>114
は銀行って何？

（修正）　
　銀行は晴れの日に傘を貸し、晴れの日には取り上げるんじゃ（萬田銀次郎談）
⇒銀行は晴れの日に傘を貸し、雨の日には取り上げるんじゃ（萬田銀次郎談）

>117
今頃は晴れた日でも傘貸してくれんで！
あっ、ワリイ！ここ銀行のトピじゃあないよの〜。

>>115
為替事務って知らないの？

>119
為替事務って何？　他に銀行は何やってるの

銀行 … 預金を受け入れる金融機関　⇒　間接金融
預金勘定が生み出す機能
金融仲介機能 … 預金を受入れ、企業や家計に貸出す仲介機能
信用創造機能 … 預金と貸出しの繰り返しでお金が増えていく機能
決済機能 … 口座振替によりお金の支払いを行う機能
固有業務…銀行の本業
預金業務 … 預金者の資産を管理・保管する業務（受信業務）
貸付業務 … 企業や個人に資金を貸出す業務（与信業務）
為替業務 … 振込や送金で債権や債務の決済を行う業務（決済業務）
固有業務以外の業務
付随業務 … 銀行法で定められている業務（債務保証、社債募集・委託、手形引受等）
周辺業務 … 銀行法に定めのない業務（クレジットカード、リース、信用保証等）
少しは勉強しろ！！おまいら

>>121
信用創造機能 … 預金と貸出しの繰り返しでお金が増えていく機能

今の銀行にこの機能ってあるのかよ（ｗ

昨日土砂降り雨の中ロードスターがオープンで走ってた（ｗ
幌が壊れる事ってあるのかな・・・？
あれじゃ内装ボロボロだね。

>123
スピードを出せば中は結構濡れなかったりする。

>>124
赤信号で停車したら、どーするの？

漏れの親は現行カペラに乗ってるが、漏れ的には
現行カペラはなかなかいい車じゃないかな。と思う
カペラの前はクロノスで、これは漏れから見ても【ハズレ！！】
でもカペラに変えてから、全くノントラブルで【アタリ！！】。
漏れ的には、軽くてよく止まって、バランスがいいと思う。
漏れが今、旧型のＭＰＶを選んだ理由なんだけど、
・予算が３００万しかないのでその範囲内で買える車。
・パートタイム４ＷＤが欲しい
・３列シートの車
で、その時、以上の３点の条件を満たしてたのがマツダ。
あん時今のＭＰＶが出る前で、いわゆる【在庫一掃叩き売り】の状態。
はっきり言ってこの車はアタリだと思う。
アンチマツダの方へ
ロータリーだけじゃなく、レシプロでも意外といい車もあるよ！！
マツダの方へ
ロードスターで面白いのはＮＢ，ＮＣよりもＮＡのほうが味があって
面白かったぞ！！

>>126
なんかインチキカジノサイトや催眠自己啓発サイトの
紹介文みたいな文章（ｗ

>>127
漏れって逝ってよしでつか？・・・鬱

>>128
だって、どこがどうｲｲ!とか一切かいてなくてなんかよくわからんけどｲｲ!な展開に無理矢理持って来すぎてて・・・
ﾏﾂﾀﾞｦﾀだけど>>126のはなんだかなーーー
なにがどう良くて、なにがどう面白いわけ？

>125
濡れる

で、実際どうなのよ？ＲＸ−８の予約状況は？
営業の人いたら教えてくれまつか。

先行予約で5000台、突破しマツダ。

>>132
月産5000台で今予約しても納車は8月9月らしいけど、海外の予約状況のほうがすさまじいわけ？、北米とか。

なるほど、じゃあ購入は来年までマツダ。

やっぱ高級車がないとね〜〜〜
ミレイニアってまだ販売されてるの？
広島の社長さんが乗るマツダの高級車がないからな〜
結構みんな困っているよ・・・
フォードのリンカーンに乗ったり、ボルボに乗ったりしてるみたい
センティアを復活させるか、センティアクラスを作るか・・・
コスモもいいね〜〜〜

>>135
フォードの子会社なんだから、リンーカーン意外乗れんのです。

>>135
マツダに来る外人の重役の車の一番人気はRX-7。
マツダの社長もブースはMPVだが、ミラーもウォレスもフィールズもRX-7乗ってた。

センティアは復活するｶﾓよ。
次期型のジャガーS-typeとリンカーンLSが姉妹車で作られるが、センティアもこれに混ぜて3姉妹で出るかもしれん。
でもさぁ、あの5角形グリルって高級車には合わないような気がするんだけどなぁ。

スズキやダイハツのお偉いさんって何乗ってるんだろう？
まさか軽とか・・・・

えぶりー白ナそばー
しゃるまそ

>>138
スズキの社長はベンツに乗ってる。

ダイハツはトヨタの子会社だからわかるだろう。

ニサーン2兆円有利子負債返済完了
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030423-00000161-kyodo-bus_all

なんか、国内って３強時代になりつつある
マツダよ、これ以上落ちこぼれるな（無理かな？）

マツダがんがれ！！
新ロータリーエンジンをロードスターに積んじゃえ☆
売れるでー♪・・・・無理か

＞＞１３７
ボルボにもリンカーンとジャガーの姉妹車いるよ
シャーシが一緒でエンジンは違う
リンカーンは４０００ccで一番大きいが値段は一番安い！
やっぱジャガーが一番高いらしい
内装もいいんだろうね

>>101
もう１０年程度以前から、
毎月１万円と僅かですがカード落しでユニセフに募金してますけど。
名前シールとかサービスで送ってくるけど使い道がないなぁ。
その経費を他に廻して欲しい。

ほう！　毎月１万はオイラには無理だな。

たしかに名前シールは使いようがないすね。
数年前に買ったマウスパッドが気に入っているのだけど、
同じ物が今はないんだよね。
ギフト商品ももうちょっと工夫が要るぞ＞unicef

マツダ営業利益：７５０億円
　　　　純利益：イーブンとみた
銀行株の目減り分が痛いハズ
これを乗せるか否かで純利益は大きく異なる
けど今の銀行って本当に悪役だなあ

>>145
こんな腐った擦れに善意のある方がおられるとは驚きです。
言われるように、通販カタログを見てますとちょっと違うなぁと感じます。
もともと、寄付をする心理としては名誉欲とかはない訳で
あんなふうにロゴを入れられてはちょっと敬遠してしまいます。
あと、電話オペレーターの対応が素敵過ぎます。
お金を無償で貰うと言う事で、努力や演出をしてるとは思うのですが、
そういうを期待していない訳で、がんばってくれなくていいのにとか思います。

ところで本当に毎月１万円って皆さん無理でしょうか・・・
パチンコ、タバコ、泥酔して吐いた酒・・・

擦れから外れた話題でスマンでした。
あ、１０１はオイテケボリでいいや・・・

１４５＝１０１＝７０でしたか（ 笑
最初に１行レスしてたから厨房かと。
ちゃんとした人のようですね、すまんかった。

寄付ねぇ・・・
自分の家族養うので精一杯だな（ｗ
まぁ、余裕のある人は頑張ってちょ♪俺は金に余裕ないから近所のボランティア
団体の手伝いたまにしてるよ。
以前は家族と無駄にドライブ行ったりして休みの日を過ごしてたけど、手伝いに
家族と行くと色々な人と話が出来て結構楽しいかな、子供も友達増えたって
喜んでるしね。
ただボランティアの集まりがあると時々来る新興宗教の勧誘員ぽい奴ら最低だな（ｗ
最近は面が割れてるから追い返されてるけどね。

どうせ脳内寄付なんだからほっとけよ
みんな相手すんな

＞１

　　　　　バ――――――――――――――――――カ

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03042531.html

今年はいろいろマツダの良い話ばかり聞いてきたが
結局、５００億円以上の赤ですな

ごーんを社外取締役にしたら？

>>152
>国内販社の合併に伴う特別損失の計上などにより、当期損失は五百二億円と二期ぶりの赤字となる。
ってあるけど。
5チャンネル体制から後にごたごたしてたディーラーまとめたんだからまあいいんでない？


それよりも、2002年のマツダ車売り上げが100万台超えてるね。
ちょっと前まで60万とか70万くらいじゃなかった？
北米で12月からアテンザ売り出したし、RX-8も出たし2003年は更に上昇期待。

>>148
べつにいいよ。
今日、マウスパッドを洗ったら新品のようにきれいになった。　うれしい。

>>149
自分のできることをやればいいんだと思うよ。
立派じゃん。
オイラだって不定期にしか寄付しないもん。

>>152
特損の影響。
そもそも単独が赤でも連結が黒なら問題ない。(逆なら大問題だが･･･)
>>153
5チャンネルの整理はだいぶ前に終わってる。
今回は県境を越えて整理してるから、5チャンネル前よりも販社が減った。

>>155
特損だろうが、何だろうが、最終収支は赤字転落
新車が売れている？といっても、所詮この程度
厳しい現実を直視しろよ

>>156
>特損だろうが、何だろうが、最終収支は赤字転落
→営業赤字で益出しの結果、最終黒字は評価できると。

個性的な感覚をお持ちのようで（藁

国内大手３社が4000億〜1兆円の利益を出しているのに
特損で経常利益が潰されてしまうマツダのどこが「問題無し」になるの？
甘やかしてはマツダの為にはならないと思うよ

近所の中古車屋の広告チラシにもうＲＸ−８が載ってたけど、あの手の車ってなにか問題の
ある車なんでしょうか？ちょっと出回るのが早すぎるような・・・

>>156
おまえ、言ってること痛いね。
もしかして大手電機（以下略）か？
そろそろ本気で出てってよ。邪魔。

>>159
今注文しても納車が半年後だからそこの中古車屋が予約開始と同時に買ったんじゃないの？
即納ってことでプレミア価格で売れるし。
それか買った香具師が次期RX-7と勘違いして買って気に入らなかったとか。

>>158
頑張れと言いたいのなら、素直に「営業で稼げ!｣と言うべきじゃないの？

あなたが「最終赤字だからダメ｣と言っているのは、特損計上の先送りを
して、体裁を整えろと言っているに過ぎないんだけどね。

マツダがんばれと言うのに、課題を先送りせよとはねえ。

みんな分かってると思うけど、そん、そん、そーんとは歌ってないですからね。
知らない人のために言っとくけど・・・

>159
値段はいくらで出ていたの？

本社にRx-8見に行ったんだけど
ぶっちゃけでかすぎる！
そりゃあ4人乗れるのはいいけれど
ありゃスポーツカーのボディじゃない

>>164
スポーツカーの定義は？
軽四に比べればでかい、しかし足とハートは紛れもなくスポーツカー。
本日納車、早速１７０キロ走った６５００までしか回してないが、走りは言うまでもない
音、曲がる、止まる、まさしくスポーツカー。
一度乗ってみろ、それから判断しろ。

>>164はベストカー誌に掲載されてた
徳大寺評論のウケウリと思われ

漏れ、ホンダ党だけど最近のホンダ車に魅力感じなくなった。
ＭＴ車少ないってか「Ｒ」付かない車以外じゃ軽トラ位じゃない？
そんな中、心にズギューンとｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!のが
ＲＸ−８な訳よ。すんげー欲っすぃ〜！！！
ただ、、、ステレオ後付派な自分としては、、、、、、
アレはアレでアリなのだろうけど、、、

>>164
８の競合車はＢＭＷの３シリーズ。
何か根本的に勘違いしてないか？
ようはスポーツセダン。

>>161
>あなたが「最終赤字だからダメ｣と言っているのは、特損計上の先送りを
>して、体裁を整えろと言っているに過ぎないんだけどね。
別にそういうつもりではありません
特損くらいで赤字にならない経営体質になってもらいたいだけ
あと、赤字を特損のせいにするなよ。特損はマツダ自身が起こしたものだろ。
別に他人の借金の保証人になった訳ではないだろうに

今年はアテンザやデミオの売上が絶好調といいながら結局は赤字
本当は他社と比べたらそんなに売れてないんじゃないの？
儲け度外視で台数稼ぐ為に叩き売りしてるんじゃないの？
その売上や利益に自己満足しているだけで、
同業他社からみたらちゃんちゃら甘い数字じゃないの？
そう思わざるを得ない

>>169
161を読んで判らなかったの？

営業、経常利益が決まっている一方で、損切りしなければならない不良資産の額(特別損失)も
決まっている。
最終損益を赤字にしないためには、不良資産の処理額を調整するしかないわけ。

>特損くらいで赤字にならない経営体質になってもらいたいだけ
これこそ「営業で稼ぐ」ことじゃないの？
特損で赤字になるのも、その特損を生む原因も、営業に問題があったからでしょ？

>赤字を特損のせいにするなよ。特損はマツダ自身が起こしたものだろ
営業、経常損益とも黒字のはずだが？
そもそも決算書の中身に自身の責任でないものがあるの？
今回の特損だけど、肥大化した国内販社を現在の販売水準にあわせた規模に
対応させるために生じているのだが？
その損失計上も、過去の自らの活動について、自らの責任で処理をしているだけ。
それとも169は、過大な国内販社を抱えて苦しめ！とでも言いたいの？
自ら苦難の道を選ぶとは、人間がおできになっておられる。(笑

現在のマツダは、人間で例えると体力回復を図りつつ、病巣の摘出を行なっているところ。
一層の体力回復を願うのなら建設的なんだけどね。
摘出した病巣がでかいとぎゃあぎゃあ騒いでいる様は、「大きいウ○コ!｣と騒ぐガキのよう。
積極的に病巣摘出を行なったことと、なお体内に残る病巣に目を向けるべき。

後段については、触れる価値なし。
体の大小よりも、体質の良し悪しにこだわること。とだけ言っておく。

最後に、もうあなたにつける薬はありません。

どこに行けばＲＸ−８の実車を見れるんだ？？

>>171
私が見に行った所は、
アンフィニ安古市店（黄色）
広島マツダ廿日市店（白）
以上。
あと、水曜日に広島マツダ大州店で赤を見ました。

わしはセブン復活希望

>>173
アンフィニ安古市店に、在庫車ですけど1台だけ青のセブンがありましたよ。

>>170
長文ご苦労
特損って何故発生したの？
病巣ってマツダ自身のすべて活動（製開販）の中で発生したんでしょう
別に過大な国内販売を抱えて苦しめとは言っておりません（ｗ

>人間で例えると体力回復を図りつつ、病巣の摘出を行なっているところ
病巣の摘出って販売店や営業の人に失礼ですよ
国内でもっと売れる車をつくってやれなかったことを恥じなさい
国内で売れない車ばかりつくる企業体質で
すでに整理されている国内販売でも大きすぎる状態にしてしまったのが
今回の特損の真の原因と思いますがいかがでしょうか？

後段には触れられないのはしょうがないでしょう（ｗ
世の中の評価は相対的なものであるとだけいっておきましょうか

>>175
特損の原因はそもそも経営の結果生じるもので、その損失は自らの責任で処理するもの。
で、その処理を先送りすることは先々自らに更なる負担を強いる。

販社については、売上の増加か販売網の縮小の選択となった時、実現性から後者を取るのは
妥当と考える。
日産もゴーンによって工場閉鎖をはじめとして大鉈を振るったが、それは過剰に抱えた「病巣」
の切除だったはず。
経営にとって、経営の足を引っ張るのは｢病巣」。表現方法に難癖をつけるのは論点のすり替え。

問題点をあげつらうのは簡単だが、その解決を図ることはより重要。
特損計上が不適当とのことだが、自らの生存を図らないことが従業員をはじめとした関係者の
生活を危機に追いやることとなり、よっぽど問題ではないかと思うがいかが？

あと、後段に触れられないのは、
>今年はアテンザやデミオの売上が絶好調といいながら結局は赤字
営業損益は黒字。嘘に根拠を置かれては反論のしようがありません。

そもそも、論点は
最終赤字はダメ/特損で経常利益を上回るのは問題　と　
最終赤字になっても特損処理は評価/最終損益より営業損益を良くすることを主張すべき、
でなければ損失計上の先送りの主張となる
でしたね。

これ以上は他の人の邪魔になるので、この点を明確にして終わりにしましょう。

>>174
マツダU1工場の在庫置き場には、各色の在庫ゼブンがありますよ。
ホコリかぶりまくってます。

>>171
U1工場に行けば、無数のエイトが見れます。
序に勝手に乗り込んで、エンジンかけたりも出来ます。（もちろん怒られます）

更に序に、次期ファミリアもちょろっと拝めます。

それでRX-8は試乗させてくれるの？？
今は無理かなあ・・・

>>176
>特損計上が不適当とのことだが、自らの生存を図らないことが従業員をはじめとした関係者の
>生活を危機に追いやることとなり、よっぽど問題ではないかと思うがいかが？
別にそんなことは言ってはおりません
特損計上しないような企業活動をすればいいとは思いますし、
自ら作った病巣ならば、それに対する批判を甘んじて受けるべきだと思います
あと、ゴーンが４年でできたことがマツダは７年経ってもできないのは
如何なものかとも思いますがいかがですが？
国内販売が過剰なのはもう１０年前から分かっていることでしょう
今更、それに手をつけるは遅すぎだと思いますがいかがですか？

あと、後段について営業損益は黒でも
他社と比較した場合、相対的に勝っているのですが？
他社と比較した場合、非常に甘い目標ではないのですが？
比較的景気のいい北米や欧州の購買意欲に助けられているだけではないのですか？
これが分からなければまた北米や欧州が不景気になった場合、また過剰な病巣を
抱えることになりますがどうでしょうか？

>>177
そのセブンはまだ買えるの？

>>181
全国のディーラーにまだ2,3台残ってるよ。

なるほどね
まあＢＭの３シリーズ狙いってことなら良い車かも・・・
でも日本でそういうキャラクターの車が受け入れられることは無いと思う
良い車だけど一般の人には評価されない
自己満足でかまわない、と思う一方、どこか淋しさも感じます(/_<。)

>>183
その通り。
元々北米をターゲットにして作られた車なんです。
日本で売ろうなんて更々おもっちゃいない。

訂正します。
廿日市店で見たのは、白じゃなくて、シルバーでしたｍ(__)ｍ
見たのが夜８時頃だったので、シルバーが白に見えてしまった・・・(汗
さっき見に行ったんですけど、グリーンも置いてありました。
でも、ちょっと見、黒とカン違いしそう・・・。
広島マツダの五日市店にも黄色が展示されてて、(中じゃなくて、外です)
ちょっとした人だかりになってました。

176と180、おまいらメールでお互いやりとりしたら？

擁護とアンチは、どこまで行っても平行線なんよ。

見苦しいから、やめんさいや。

ね？

今日、何気にＲＸ−８がマツダの販売店の前に置いてあった。

小さい、ボロそう。恥ずかしい。
普通の感覚の人には到底購買意欲は湧かないと思いました。
まあ、変態な人にも人権があるから
「 おまえらガンバレよ 、ガンバッテ生きろよ 」
って思いました。

６、誹謗中傷書き込みや個人情報を書き込まれた場合、管理人の判断においてアクセス制限を掛けたり、当該ホスト管理者に対応のお願いをしたり、法に定める手続きを経て発信者の個人情報開示請求する場合があります。
誹謗中傷・名誉毀損・犯罪に繋がる書き込みが有った場合は被害者・司法機関にホスト情報を連絡することもあります、又法に定める手続きにより発信者の個人情報の開示請求・発信者情報の開示請求などが行われた場合それを行います

繰り返される荒らし行為等には当該ホストのアクセス制限やＩＳＰへの通報等対抗手段をとります。
又この行為についても法に定める手続きを経て発信者の個人情報開示請求を行うことがあります。

187を通報しました。

>>180
>比較的景気のいい北米や欧州の購買意欲に助けられているだけではないのですか？
え？、北米の景気がいい？？？
日本よりもよっぽど悪いですが、何か？
しかしその悪かった時期はS-Wagonを投入してそれがクロスオーバー市場を切り開いた。

>これが分からなければまた北米や欧州が不景気になった場合、また過剰な病巣を
>抱えることになりますがどうでしょうか？
・・・・・。
一通り見たけど、君の思考はちょっと偏りがありすぎると思います。
ここまでくると「繰り返される荒し行為」に該当するかと思われます。

今日は天気が良いから販売店いってみるかぁ♪
でも、ＲＸ−８納車半年待ちは萎えるな・・・
俺の車（旧ＭＰＶ）車検７月なんだぜ、このままじゃ他のメーカーに行ってしまいそうだぜ。

>>190
北米での発売を延期して生産台数すべて（月産5000台）を国内の予約処理に回すことになったYO!
なので今予約すれば6月頃には納車できる。

ちなみに北米での予約台数は日本の3倍の15,000台・・・
一通り現時点での国内の予約の処理が終わったらその後は北米向けの生産で大忙しになると思われ。

>>191
今ディラー行ってきたよん☆190です。
展示車もちゃんとあったし、じっくり見れたぜ俺よりカミさんや娘達のが気に入ってた
みたいだな。（ｗ　後ろの席の具合が心配だったけど女子供なら楽々じゃん、とり合えず
商談入る事にしたよ、不確実だけどセールスが納車も半年なんて掛からないって言ってたし
まぁ・・・値引きは期待しないでくれ言ってたがね（ｗ
これから何回か商談するだろうけど、経過報告させてもらうよ。

>>192
>俺よりカミさんや娘達のが気に入ってたみたいだな。（ｗ
こーゆー人激しくRX-8似合いそう。
http://special.rx-8.mazda.co.jp/asx/conceptimage_300k.asx
↑こんなイメージでつ。

後ろの席はスペース自体は大人が乗っても余裕あるくらいあるよ。
窓が小さくて閉鎖感はかなり感じるけど。
後部座席の閉鎖感が気になるようならサンルーフでもつけたらいいかと。

商談後のインプレなんぞも聞きたかったりしてｗ
納車早めたいからX-men公開前に漏れも契約したいがどうもあと一押ししてもらわんとなんだか・・・

>>189
いいかげん反応すな
２ちゃんじゃ業績絶好調のヨタでさえ
やれ自殺者が多いとか田舎とか揶揄されるのに
マツダ程度ではツッコミどころ満載
いくら反応しても揚足ドツボに落ちるだけ
例えば北米のマツダのシェアってヨタやポンダと比較したら
まったく比較にならんでしょう
マツダが好きならそれでいいじゃん
別に恥ずかしがることじゃない

売上だの特許使用料だのゼニが全ての電器研究ヲタは来なくなったな

>>195
いや来てるだろ（ｗ

>>194
>例えば北米のマツダのシェアってヨタやポンダと比較したら
>まったく比較にならんでしょう
西部ではマツダのシェアかなりあがってるよ。
アメリカ全体では2％程度だけど、西部のそこそこの大きさの都市では5〜8％程度のシェア。
西海岸じゃホンダ勢が強いせいか、ソルトレイクやフィーネックスあたりがかなり高い。
そのぶん東海岸じゃマツダのシェアなんて誤差程度なんだけどｗ

って、俺もマツダが好きならシェアが誤差程度だろうとちょびちょび黒字ならそれでいいって思うな。

最近マツダのショールームにＲＸ−８置いてますね。
見に行きたいけどＧＷってやっぱり店閉まってるのかなあ？？？

２日〜５日アンフィニは営業してまふ。

いっちゃげさん。

くだらない観光地に行っても金使って渋滞するだけだぜぇ〜
みんなで営業所行こう!!
コーヒーは飲み放題だ!!(そうか？
セールスは大変だろうが、ガンガレ☆

>>199
試乗車ある？

このスレは煽りがいないと上がんないね
このスレのヲタとアンチのバトルは知識的な書き込みが
多くてけっこうおもろいと思う

>>202
漏れの場合ヲタとアンチのバトルの部分は
ビデオの早送り程度にしか読んでなかったよ。

＞＞＞同意。

理屈と屁理屈の応戦って幹事。

>>202
そうか？
アンチヲタはゼニ、ゼニ
スレヲタは技術、技術
これの繰り返しだろ。

ファミリアってＦＭＣの予定ないんですかね？
Ｓに新ロータリーでも積んでくれれば即買いなんですけどねー。＾＾

ファミリアってまもなく消滅します。
カペラ→アテンザ同様名前を買えて再出発です。でかくなります。

>>207
そーですかぁ・・・名前が無くなるのは残念だけど、新しいのが出るのでしたら
楽しみですね。＾＾ｖ

足回り

>>206

>>178にそれらしい情報が書いてある。

>>204-205
だね。アンチって電気系の仕事してるんじゃなかったかな。
マツダと電気部品のメーカーでトラブルがあったのかと思ってみたり（笑

>>206
生産中止〜♪

>>211
電気部品メーカーって言うとトヨタ系列のアノ会社？
あそこはマツダなんて、おもっきしバカにしてるよ
部品のクレームが来たって「ウチが不良品を出すもんか！オマエらの取り扱い方が悪ぃんだよ」
と、内心は思ってる

伝僧？

デンソーはマツダなんか相手にしていないんでしょう
トヨタとの商売で十分儲かるから
文句言うなら買うなって雰囲気かも...
マツダも潰して（カンダ、ダイキョー）ばかりではなく
いい下請け育てろよ、頑張れ。

デンソーってラジエター以外に何か作ってたの？

＞215
あそこはトヨタ系から離れたがってるんじゃないの？
マツダだって大切なお客だし今のご時世そんな事を言ってたとしたら
その会社に未来は無いんじゃないのかな。

>>217
未来が見えないマツダに未来を賭けるとは思えんが...
しかし、広島でのマツダの評判悪いでぇ
県内販売台数４位ってのも納得する
まあ、頑張れ

>>217
そうそう
っていうか、創業時はとよたでんそーって名前にしようとしたら、
「品質問題をだしたらトヨタのイメージが落ちるからとよたを
社名に含めるのは許さん」って言われたんだよね。
でもって独立した会社としてプライドを持ってやってこうってのが、
でんそーの心意気(?)らしい

デンソーがマツダを相手にしてないのならば、今ごろ撤退してるだろう。
ラジエター会社は、カルソニックもJCSもあるんだから。

なにげに例のオタ供が復活してるな（ｗ
文章の特徴ってのは本人には気づきにくいもんなんだな（ｗ

>>218
マツダって広島県内では馬鹿にされているよなあ
昔、同級生の父親にマツダ社員が多くいて
その人がマツダの悪口や愚痴を子供に言っていたのが原因かもしれない

ヨタ、ハツのエバポ早急に改良汁！！

ttp://www.fsozai.com/flash/zoom.html

>>222
禿同
幼児期からの刷り込みがあると思われ
マツダに勤めていると言っても結構鼻で笑われる

では広島県内で尊敬されている企業はどこ?

マツダ以外

広大も結構馬鹿にされる

上の書き込みでＲＸ−８の商談に入ったものです。
本日二回目の商談に出かけます、試乗希望者が多いらしく人数がまとまったので
会社関係者が購入した車輌を試乗車として用意してくれたそうです、楽しみじゃあ♪

文章にするのは難しいとおもうけど、
乗った感触をぜひ書き込んでやってください。

「あ〜、気持ちあ〜」とかね。

今日、８の試乗してきました。
予想以上にカッコ良かったよ。
ただタイプＳで純正品のエアロパーツ付きで見積もってもらい３６０万以上。。
今の車を下取ってもらっても２００万以上持ち出し、つらいつらい。
２１０ｐｓ、ＡＴじゃダメかな？

>230
だめじゃろ6MTでなきゃ。

>>RX8ってバックオーダーかかってるんじゃないの？
普通バックオーダーになってたら会社関係者は後回しにすると思ってたけど・・

>>232
関係者といっても、その家族まで後回しにするわけないだろ（ｗ
それにＲＸ−８結構中古車ディーラーで看板車で出回ってるよ。
もうそんなに珍しい車じゃないな・・・

>>233
しかし朝６時台に書き込みする奴ってのは如何なものか...
中年オヤジか？

>>234
普通に仕事してたら朝６時台はまともだと思うけどね。
カッコワルー

>>235
そうか？
朝の忙しいときにわざわざ２ちゃんなんかするか？
当方、本日は年休です
貴公はどう？

>>233
去年のダイハツ・コペンほどでは無いというわけですね。
それにしても家族の車まで試乗車として差し出さなきゃならんのか・・・
大変ですね。

>>234
何時に書き込みしようがあんたに関係ないだろう
人様の生活リズムにいちゃもんつけてんじゃねえよ

>>236
朝って忙しいのか？
ずいぶん余裕のない生活をされてるんですね。
貧乏くさー

>>238,239
何か反応すごいなあ
普通、朝の爽やかな時間に２ちゃんするとは思えないから
そう言っただけです
まあ、朝から牛丼食っているみたい感覚　ですかねえ

あと>238さん、本日のお勤めご苦労さまです。19:00頃に帰宅されたのですか？

>240
238の言ってる意味わかんない？？

>>240
だからね、君・・・
あなたの価値観を他人の生活に押し付けてどうすの・・言ってもわかんないんだろうね〜
朝から牛丼食って何が悪い。人それぞれだろ。
2ちゃんにしたって早朝の書込み禁止かい？
ただの煽りにしてもレベル低すぎ。
ま、こんな考え方の人になに言ってもいっしょだからほっといて本題にもどろ。
RX-8今月中に納車決定。MAZDA万歳。

>>242
いいなー・・・ＲＸ−８乗れるんですね＾＾
私は余りローン組みたくないので今年いっぱい貯金するつもりです。
納車されたら感想聞かせて♪

ＲＸ−８乗りてぇ〜（泣）

ＲＸ８の実用燃費とか気になりますね。

>245
激しく同意！！
新エンジンでの燃費が一番気になる！
リッター８ｋｍとかだったらマジ候補よ！

>>246
でもたぶんアルテッツァ以下なんだろうね燃費
アテンザと比べても悪いんだろうなぁ

燃費を気にするような貧乏人は乗ったらあかんって事やね、ふぅ・・・
ＲＸ−８で早朝の名神高速なんか、かっ飛んだら気持ちええやろーね。

>>248
いや、「スポーツカーだから燃費を気にする奴は乗るな」みたいな
言い訳はこれからは通用しなくなると思う、たぶんそんな考えもあって
新型ロータリー開発に踏み切ったんだと思うけどね・・・・マツダの
ことだから地道に熟成していくのに期待する。

>>249
うん、そやねー俺も含めてロータリーに昔のイメージ持ってる奴多いと思うね
マツダには頑張ってもらいたいね。
ただ、金の無い俺らにも乗れるようにもっと下の車種にも新エンジン載せて欲しいかな。

>>250
そうだ！！そうだ！！ＯＥＭのワゴンＲに新エンジン載せてしまえ！！
絶対無理だな・・・

249だけどマツダって本当によくスポーツカー（ティカーか？）のことを
よく考えてるメーカーだと思う、いったん出してからも某Ｈ社のように
ほったらかしにしないし、きちんと改良を続けていくことの出来るメーカー
は日本にはマツダだけしか無いんじゃないかと思うよ。
フルモデルチェンジを早々行う体力が無いからという説もあるけどね。

関東地域でも例のＸ・ＭＥＮ関係のタイアップＣＭが流れるようになったね。
で皆は実際ＲＸ−８のボディカラー何色が好き？

>>253
赤です。
黄色も悪くはないけど・・・。
黄色の８って目立ちませんか？
それにしても、地元（広島）で走ってる８を１台も見ないのはなんでだろう・・・。

府中町でシルバーと赤と黒を見たよ

ちなみに青がいいね。

GWに山陽自動車道の上りを走行中、白のRX-8を見たよ。
どこのナンバーか忘れたけど、ナンバープレートも８だったよ。
でもタイヤが少し細かったから、210ps仕様だと思う。

ＧＷに赤のRX-8を見たよ。ナンバープレート８だったよ。

２１０ｐｓ仕様の方が最大トルクも大きいし、低回転でトルク出すから扱いやすいとか雑誌に載ってたね。

タイヤの幅はどのグレードでも同じ（225）ですよ。

そんな俺は白の８海苔。

白がいいっすね〜(ボディメンテナンス大変だけど)
オートエグゼでロースプリング開発中らしいですね。
エアロパーツも早く開発して欲しいかも。^^

>259
燃費どれくらいですか？

エボルブと同じくらいです

きのうマツダから試乗会のＤＭが来たよ☆
今度の日曜日いってみょう♪

遠出の２回しか計算してないけど，どちらも９以上。
ＦＤ５年間の最高値は越えてた(^o^)

今週から仕事はじまったから通勤時の燃費は明日くらいにわかるかもしれない。
予想は７くらいかな？（ＦＤを通勤に使ってた時は６だった）
あ，ちなみにタイプＳです。

>>259
6MTですか？それともAT?

>259
マジすか？！
通勤での燃費レポ、マジにキボン！！

>>242
君がそんなに痛がるとは思わなかったよ
まあ朝一から頑張れ、報われんと思うが

まあ、燃費はそれなりでしょうけど、毎日通勤とかで使用しての感想なども是非教えてください。
おねがいします。＾＾

今日、明日は多分日本中でＲＸ−８展示試乗会してる所多いと思う。
俺は明日行く、ただ予算の関係で俺の購入候補はデミオだ（泣
試乗ぐらいは機会があったらさせて貰うよん♪

265です。>>259さんすみませんでした。
タイプＳは6MTのみでしたね。

そうどす。6MTです。６速が欲しかったのです(^^;

今日３回目の給油をしてきましたので，計算してみました。

“１回目”→夜中の２号線＋市街地少々＋山道少々＋高速のとき，
　　　　　　531.7÷56＝9.5km/l

“２回目”→高速＋山道＋市街地渋滞少々のとき，
　　　　　　335÷37.4＝8.96km/l

“３回目”→山道100km程度＋通勤のとき，
　　　　　　367.3÷50＝7.35km/l

でした。すいません，２回目は微妙に９切ってました。。。
ちなみに私の通勤は，あんまり渋滞がないところですので，皆さんの通勤とは状況が違うと思われますのであしからず。
だいたいＲＸ−７（ＦＤ）の２割増しくらいでしょうか。

とにかく気持ちがいい車です。いろんなところで。
ステアリングもクラッチもＦＤよりはるかに軽いのに，山道ではキビキビと楽しく走れる。
身長181cmで胴長短足の私が，前のシート倒さなくても後ろに乗り込むことができた。
しかも，リアドア全開の幅は，前のドアを少々開けたときぐらいしか幅とってない。

納車後に気付いたことはこんなところです。

>271
いいですね〜！
それだけの楽しさにそれだけの燃費、そしてカッコ良く、使い勝手もいい！

>>238
粘着キモイ

ＲＸ−８欲しいぞ、試乗したいが休日は試乗客が多いかな？
まあとりあえずディーラーへ行ってみるか。

>>273
いい加減煽りに反応すな、アフォ
放置が一番

RX-8買いだ。この車最高

>>276
岡山で２台続けて走ってるのみた！！！レアな光景でした(^^)/

マツダには「千葉」というバカな社員がいる

>>278
これは実名か？

マツダには「漢字」の奴隷と「横文字」の奴隷監督者がいる

きのうＲＸ−８試乗車会行って来たよ☆
えーなー・・・欲しいなー・・・高いな・・・（ｗ
頑張って貯金すっぞ！！

セールスの人にＲＸ−８の納車は３ヶ月待ち以上になったと言われた・・・
ほんとの事？ほんとだったらもっと製造ラインとか増やせないのかなぁ。
現場の人は大変だろうけどね。＾＾；

今、納車は早くなってない？
おれ、4月末契約で5月末納車決定だよ。
正確には、5月19日ラインオフです。

>>282
本契約早く済ませようってセールスの魂胆だよYO!!
まぁ新車種発売時は何処のメーカーセールスも同じ事言うけどな（ｗ
其のまま契約したら話し合いが付いて納期が早くなったなんて言うぜ、きっと
上の人も言ってるようにそれ程納期掛からないみたいだから焦るな☆

スポーツタイプの車は旬が短い。
アルテッツァやＳ２０００等も最初だけはすごかったが後が続かなかった。
雑誌の手のひら返しもひどい、絶賛してた車種を１年後には、けなしてる。
ＲＸ8はそう言われないことを願う。

(´･ω･`)貧乏なわたすは、数年後に程度の良いＲＸ−８が出回るのを待ち焦がれて
いマツダ。

今年はマツダこれから、新発売・ＦＭＣの車あるのでしょうか？
詳しい人教えて♪

漏れも７とか８とか大好きな大学生で、ちょっとマツダの就職も考えたりしてるんだけど、
やっぱマツダってよろしくないかなぁ？？
もまいら、どう思う？
好きだけど将来の安定とか給料とか気になるんよね。
だれかレスしてください。

漏れの弟（３１歳）もマツダの工場に勤めてるけど、毎日クタクタで帰ってくるＹＯ。かと言って給料がええかっちゅうとそうでもないみたいだし、、、

レスさんくす。
俺は工場には行かない人間だとおもってるんだけど。理系だけど。
どうなるのかわからんけどさ。
開発とかどうなのかな？？？

>290
開発チームに入って燃費がもっといいロータリー開発しる！！

>>287
今年は確かファミリアがＦＭＣするんじゃないかな？名前が変わるか
もしれないけどね。でも大きくなってモロにアテンザとかぶると思う、
何で大きくしちゃったんだろう、デミオとかぶってたからかな。

それとマツダの車は値引き幅が大きすぎると思うんだけどどう？
発表当時はものすごく渋いけどすぐに大幅値引きを乱発するから、
最初に買ったらすごく損した気分になると思う。まぁスポーティカー
の場合は違うみたいですけどね。

>>292
確かに車種によっては値引き幅が凄いよね＾＾；
ロードスターなんか渋そう・・・
ただ気のせいかも知れませんが、マツダって下取り価格がそれ程でもないような気がします。

>>288
マツダの将来はもまい次第！！かも・・・
安定した収入のみを求めるなら他社に汁。

>>293
下取りが安くなるのは新車の値引きがすごいからっていうのも
一つの原因みたいだよ。
マツダ車は、マツダ以外では下取りが安いからまたマツダ車を買う、
これをマツダループって言うらしい。

マツダ地獄ともいう

マツダ輪廻ともいう

マツダの将来は漏れにまかせろ！！
っていいたいんじゃけど、地元で就職するなら中国電力かマツダしかないかなと
思ってるんだけど、どっちも微妙じゃろー。
給料とかどん位もらえるんじゃろうか。
どんな学校からマツダいっとるんか知っとる香具師いる？

厨伝は今なかなか入れんし、入れても部署によっては仕事が
かなりキツイ（精神的）らしい。漏れの友人も辞めちゃったし、、、
他探した方がよいかと、、、

>>288=298

マツダでやりたいことがあるなら受ければ良い。
あるいは、ステップアップする踏み台としてマツダを利用したいと思うのなら、
なおさらだ。　大きな会社は自分を磨くのにはよいだろう。
埋もれて自分を見失わないという条件付きだが。
全国からいろんな奴が集まってくるから面白いと思うぞ。

給料がどうとかいう奴は止めといた方がいいかもしれん。

＞＞２９９、３００　
レスありがとう。
やりたいことっていうか、車が好きだし車に関係ある職につきたいと思ってるんだよね。
地元だしマツダか、という安易な発想なんだけど、そんな安易に決めるべきじゃないかな。
まだ時間があるので考えてみます。
なんかスレ違いなカキコしてるな。
ロータリー作ってるマツダは最高だと思う。

えらそうなことを書いたけどオレもけっこう安易にマツダを選んだよ。
（当時は東洋工業だった）
他のクルマメーカは考えなかったもんな。
でもマツダを選んで良かったと思ってるわ。
まぁ、じゅうぶん悩んで下さい。　最後は自分で決めることですから。