【ひろでん】広島電鉄・広島電鉄・広島電鉄【ひろでん】ver,3
1 :
マダム女医:
2 :
名無しなんじゃ:2002/07/08(月) 20:32 ID:qhDNAKPg
中途半端すぎて使えない。
もっと路線があって駅が少なければなぁ。
アストラムラインが全線開通して安くなれば広電は潰れるな。
まぁ半世紀以上は大丈夫臭いが。
3 :
名無しなんじゃ:2002/07/08(月) 21:32 ID:k5nns45o
>2
なんのことだかわからん・・・
4 :
名無しなんじゃ:2002/07/08(月) 23:08 ID:rwqWtyug
>>2中途半端なのはアストラムも一緒。広島駅を通さず、環状化にしなかったのが痛い。
さらに、路面電車と違う規格にしたのはもっと痛い。
早くアストラムを環状化して、広電には広島駅〜本通り〜宇品の路線を高架にして、
アストラムと同じ規格の電車を通して欲しい。
当然、残りの路線は廃止になるだろうけど、環状化したアストラムを広電が運営
すれば丸く収まりそうな気がするんだが。
5 :
名無しなんじゃ:2002/07/08(月) 23:24 ID:xX0D1cI6
江波〜横川はあぼーんですか?
案外使えるのに・・・
まぁ多分ありえないけどね。
そのうち(早くて20年)アストラムも整備されるさ。
東雲とか仁保の方にアストか市電欲しい。
6 :
名無しなんじゃ:2002/07/08(月) 23:57 ID:70XPVebU
宮島線の市内区間は本数を現在の半分から3分の2にし、その代わりに
信号はすべて電車優先ということにすれば、所要時間は半分くらいになって
丸く収まるというわけにはいきませんか?
あと、バス停は西鉄のように行き先番号のの路線図と運賃を掲示して欲しい。
7 :
名無しなんじゃ:2002/07/09(火) 00:57 ID:QsVmHcFI
>>5アストラムが環状化されると、横川駅の存在価値がなくなる気がするため、江波〜
横川もなくなる気がする。
>>6紙屋町〜西広島駅はアストラムとかぶる部分があるので、どちらか1つに絞り込んだ
方がいいんじゃないかな。
8 :
名無しなんじゃ:2002/07/09(火) 01:03 ID:d5i3KCCA
α形にするんだし環状にはならないと思うんだが。
9 :
名無しなんじゃ:2002/07/09(火) 07:19 ID:TVenLHpY
>>8アストラムラインは、第1期で西広島駅まで延伸。第2期で大手町まで延伸し環状化。
第3期で残りの延伸をする予定らしい。
2030年頃完成予定なので、ひょっとすると諸事情で第2期で完成なんてことも
ありえる。
10 :
名無しなんじゃ:2002/07/09(火) 13:02 ID:MUnhQRts
>>9冗談でしょ?
あの三期分割工事案は、二期工事以降については先送り、おれはしらんと
いってるのも同然。どこからも金は出てこないし、工事のあてがない。
11 :
名無しなんじゃ:2002/07/09(火) 17:16 ID:kt7VKGE.
アストラムラインの西広島止まりは確定的。
広電のLRT化推進を行政が無視できなく
なってきている。国がLRTを本腰を入れて
取り組みはじめたため広島がその見本となる
のは確定的。
12 :
名無しなんじゃ:2002/07/09(火) 18:36 ID:0SZT61/w
>>11アストラムラインは環状化して欲しいな。せっかく作ったのに勿体ないよ。
路面電車と同じ規格にしていれば…。
13 :
名無しなんじゃ:2002/07/09(火) 20:26 ID:cfFV6P4k
アストラムラインは市役所までは一刻も早く作った方がいい!
本通〜市役所間だけバスが異常に混雑してバス利用者にとって非常に迷惑。
14 :
名無しなんじゃ:2002/07/10(水) 00:27 ID:dvbDBZSY
まずは西広島、市役所への延伸は急務。
出来れば免許センター前駅が欲しい。
15 :
名無しなんじゃ:2002/07/10(水) 01:23 ID:FGxYBdkk
一日31万人の乗客を運びJR筑肥線、西鉄天神大牟田線・宮地嶽線と
連絡して天神・博多・空港を直結している福岡市営地下鉄でさえ、単
年度で80億円の赤字ですよね?(初乗り200円)
1日5万3千人の乗車で今でも単年度で7億近い赤字を出している
アストラムがこれ以上延びると…。
16 :
名無しなんじゃ:2002/07/10(水) 01:45 ID:f/E4SDr6
>15
閑古鳥が鳴いている路線決定ですな。(アーメソ)
17 :
名無しなんじゃ:2002/07/10(水) 08:14 ID:JjQLwp8Y
>>15アストラムラインが伸び悩んでいるの一番の原因は、路線が中途半端だからだと思うよ。
環状化すると少しはマシになるかもしれない。
18 :
名無しなんじゃ:2002/07/10(水) 15:02 ID:xpIOqUdU
新交通は運賃が高いし、並行する安い市内直通バスの復
活で客が減ってるからダメだよ。見栄で造ったものに未
来はない。これ以上の重税を負わされるのはまっぴらゴ
メンだ。
19 :
名無しなんじゃ:2002/07/10(水) 17:47 ID:FipN/VC6
何でも見栄ですますな!
高取や上安の方に行く時西広島で乗り換えれると便利なんだよ!
まぁ今さらだが新井口で乗り換えでもいいんだが。
20 :
名無しなんじゃ:2002/07/10(水) 22:25 ID:ahJ95yW6
>>19そうそう、沼田−市中心部間には需要はある。沼田からJR山陽線に乗るなら
西広島の方が近い。五月が丘あたりにバスターミナル作って、五日市北部の団地群と
バスでつなげば、朝は渋滞の名所西広島バイパス通るよりかなり速く着くよ。
21 :
名無しなんじゃ:2002/07/10(水) 23:12 ID:6UX.QPmM
>15です。
福岡市の地下鉄は県庁、市役所、西・早良・中央・東区役所、福岡空港
に直結。JRには博多駅・姪浜駅で、西鉄には天神駅、貝塚駅で接続
しています。建設中の3号線ですら開通時の需要予測は11万人で、
沿線には福岡大(学生2万人!)等の教育施設も多く、長期的には博多
駅や博多港・アイランドシティあたりへの延伸も計画されているようです。
(ちなみに沿線の人口は50万人)
都市規模が違う広島市ではやはりLRTで充分じゃないでしょうか?
22 :
名無しなんじゃ:2002/07/11(木) 00:09 ID:S9aivcyQ
アストラムラインにも
比治山、安田、修道、広島市大等の教育施設も多いぞ。
フジタが儲けるためのニュータウンも山ほどある。
ようは運賃の問題。少々赤字覚悟で値下げして欲しい。
あんな商売する気があるのかと思うほど高いのはいかがなものか?
地下鉄ほどの輸送力は無いし半端な感じで丁度いいと思う。
ただ広電改善も少しは考えるべき。あまりに遅すぎる。駅も電車も多すぎる。
そして渋滞があるバスより時間が読めない。事故も多い。
その点アストは速いし時間に正確。工事中に大きな事故を起したけど
営業始めてからは目立った事故は無し。高すぎなのが難。
福岡の人にはわからないでしょうけど
現状の広電のひどさを考えればアストに夢を抱くのも仕方無い。
23 :
名無しなんじゃ:2002/07/11(木) 01:12 ID:fX7XMUjU
>21です。ちなみに広島市内在住。
所詮安佐南区と城南・早良区では人口も都市構造も違いすぎますので
比較になりません。
広島の私鉄は「案内が不親切」につきますね。
電停やバス停もくたびれた状態で、紙屋町あたりから
広島駅までバスで行こうにもどこからどのバスに乗ればいいかさっぱり。
ショックだったのは、いまだに床が木で、運賃表が幕(電光掲示でない)
のバスが中心街をひた走ってること。広島って100万都市ですよね?
電停もいまだに「ナタリー」「田尻」とか表示があるし。
24 :
名無しなんじゃ:2002/07/11(木) 01:30 ID:eC3IfG0w
25 :
名無しなんじゃ:2002/07/11(木) 02:10 ID:mk1bOT5E
逆に他の大都市に住んでみたら
いかに市内電車が乗り降りしやすいかが
よく分かると思います。
地下鉄などでの移動は、電車そのものは速いけれど
その前後はかなり時間がかかってしまうものです。
広島から離れたことがない人はこの理屈がわからないことが多いのです。
アストラムはせめて西広島まではすぐ延長してほしい。
で、都心部の移動は市内電車を徹底的に改良して
速く走らせるようにするのだ。
東京みたいに駅がめちゃめちゃ奥深くに有ると言うならわかるが
広島のアストラムラインはせいぜい2分程度で歩道に出れるよ。
それよりひどいのが鬼のように遅い広電。
電停が多すぎる上に電車が多いから壊滅的な遅さ。
いくら乗り降りが楽でもこれでは便利とは言えない。
雨の日の広島駅行きの3連かムバに乗ってみなさい。
必ず駅前信号あたりで乱れまくりな運行にきれてジジイが怒鳴りだすから。
27 :
25:2002/07/11(木) 02:57 ID:KIzRnPYw
>>26まぁ私も昔通勤で電車使っていたので状況はよく分かります。
電車が詰まるのは
1回の信号で2本以上の電車が同時に発車することがあるのと、
連接車の前にワンマンが来たりすると
客がそれに集中して結局遅れてしまうのでイモヅル式に渋滞する。
それなら電車をすべて連接車化して
少しばかり間隔をあけるのがいいかと思いますね。
あとは電停に券売機を設置して事前に切符買わせたら、
降り間際の両替する客のせいで
ムダな信号待ちをすることもなくなるだろうし。
従来のシステムではもう限界にきているのでしょう。
あ、それとベビーカーに赤ちゃん乗せてアストラムに乗ってみんさい。
深くなくてもけっこうしんどいよ。
28 :
あ!:2002/07/11(木) 02:58 ID:93l6ZAzQ
広電スレで申し訳ないけど・・・自転車が早くて一番いいョ!、
雨の日は広電に乗るから遅さはわかるけど・・・。
ちなみに朝一の江波(6:00分発)→広島駅行きなんて、19分ぐらいで着いちゃうから、
電停減らして、信号にかからないようにしたら、路面電車とはいえ意外に早いョー!。
しかし不思議なのは、なんで広島駅ー紙屋町間を乗る人ってバスに乗らないのかな〜?、
運賃が一緒であきらかにバスの方が早いのに・・・?。
身についた習慣なのかな〜?。
あと、夕方の広島駅行で頭のイイ人は稲荷町で降りて広島駅まで歩く人がいるネ!。
その方が絶対早いですからねー!。。
29 :
25:2002/07/11(木) 03:12 ID:KIzRnPYw
>>28バスの客が少ないのは
明らかにバスの案内が分かりにくいからだと思います。
また、バスは自由に道を走れるので、たとえ行先に
「広島駅」と書いてあっても、「遠回りするんじゃないんか」と
心配になったりするものです。バスの長所が逆に仇になったりします。
長年乗ってる人は信号待ちスポット(?)をちゃんと知ってます。
慣れてる人は、横断歩道がすぐ青になる電停を選んで降りてますよ。
>>28ほとんどの人が知らないのさ。
紙屋町⇔広島駅はバスが最速、
例外で夕方だけは八丁掘から紙屋町が混むので
広島駅→紙屋町は電車が最速。
バスにも劣る電車激萎。
自転車の方が速いとか言うなよ。
みんながみんな駅に自転車置いてるわけじゃないし。
>>27俺はたまにしかアストは使わないがあんまベビーカーとか車椅子の人見たこと無いよ?
それに段差はないしエレベーターも完備、これで駄目なら広電以外JRもバスも乗れないぞ。
多少は大変かも知れないが広電に欠けてる速さ正確さ安全さは
充分だし便利な交通手段と言える。値段さえなんとかなれば半端な輸送力だが
広島の規模なら完璧な交通機関なんだけどなー。
あと駅の暑さもたまらん。
32 :
名無しなんじゃ:2002/07/11(木) 14:36 ID:rZRtgCsg
>>30以前、夕方に紙屋町(現・紙屋町東)から広島駅行きの広電に乗ったら
30分近くかかりました。
広島駅→紙屋町は電車が最速でも、紙屋町→広島駅はバスが早そうですね。
33 :
名無しなんじゃ:2002/07/11(木) 19:01 ID:KSo5hek2
駅前だけでも高架か地下に駅が欲しい。
34 :
前スレの293:2002/07/11(木) 21:05 ID:GHFiFoTo
亀レスでスマソ
戦前の話らしいけど、広島市が広電に無理を言って路線を拡大してもらったらしい。
それで、広島市は広電に頭が上がらない。って話を聞いたことがある。
つまらん利権を指してるのは、八丁堀〜本通間の地下にアトムをひかせないのは、
「既に広電が引いてるのだから、不要」と主張する広電とその取り巻きの事です。
それと、前スレで読んだ、アトムをJRの駅に隣接させない取り決めも、ツマラン
利権絡みでしょ?
便利な乗り物だったら、みんなも利用すると思うから、その分、利益も向上する筈。
個人的には、旧市内の電車・バスは一律100円、(広電宮島駅も乗り継ぎ込みで150円)
タクシーも初乗り2km以内は300円(完全距離制で)にしろ!とホザイテ退却。
35 :
名無しなんじゃ:2002/07/11(木) 22:04 ID:Ich74EWc
宝塚タクシーは明らかに遠回りしてる。
タクシーのアホどもには一般常識や両親など一切無い。
あと互譲の精神ってやつもな。
36 :
とーこ:2002/07/11(木) 22:11 ID:7uFMB./Y
37 :
名無しなんじゃ:2002/07/11(木) 22:31 ID:hXKRIVKA
原付乗ってると的場町から紙屋町までの間に
3本は電車抜きます。
38 :
名無しなんじゃ:2002/07/11(木) 22:41 ID:iLpmeuEs
「〜らしい」「〜聞いたことがある」「〜でしょ?」「〜するはず」
39 :
名無しなんじゃ:2002/07/11(木) 22:42 ID:uc2rHA8A
みんな、路面電車には言いたいことがあるらしいね。
付け加えるならば、路線を一部改良して欲しいね。
例えば、以下のような具合に。
@広島駅〜稲荷町を、駅前大橋経由で。
これは、検討されているらしい。今の路線では遠回りだし、車線が整備されていない
ため、車が渋滞するし、非常に危ない。
A広島駅〜比治山下〜皆実町を、駅前大橋−サティ−大学病院経由で。
特に、サティの近くに停留所を作れば、比治山スカイウォークも近いので、バリア
フリーにもなるし、楽に比治山に登れる。
B十日市町〜西広島を、ノートルダム清心の下経由で。
平和大通りを通すことを検討しているらしいが、アストラムの延伸予定場所と重なる
のがマズイ。下手すると共倒れになる。
40 :
名無しなんじゃ:2002/07/12(金) 14:05 ID:m9QF6.WQ
牛田と観音に新線希望!
路電派は工事費が安いって強調するが
ここ何年も新線が出来てないぞ!
41 :
名無しなんじゃ:2002/07/14(日) 00:38 ID:E5rh.7yg
電停を半分にしろ。
白島線なんて白島と女学院と八丁掘だけでいい。
42 :
名無しなんじゃ:2002/07/14(日) 22:15 ID:bdZAOGuY
>>41白島線は非常に中途半端だね。
廃止にするか横川駅まで繋げるか、どちらかにして欲しいね。
43 :
名無しなんじゃ:2002/07/15(月) 14:48 ID:lWy3mwAI
横川は線路あるじゃん!
やるなら牛田へ。
44 :
名無しなんじゃ:2002/07/15(月) 22:44 ID:ViGi1Csg
新しい定期券や一日乗車券が発売されても、深夜バスが運行されても、
電停(駅)には告知のビラすらない...。
カープやサンフレッチェに見向きもしない(地元を見ない)広島人の体質か?
>>40牛田は検討の結果牛田大橋の強度が持たんので当分却下 ともう何度も書いたが…
観音はどうなんじゃろー
46 :
名無しなんじゃ:2002/07/17(水) 01:13 ID:BOiiHjvQ
牛田大橋の架け替え希望!
やっぱ問題は牛田大橋だな。
高架にしちゃうとか
でも牛田はバス中心だからなぁ
48 :
名無しなんじゃ:2002/07/17(水) 17:22 ID:.URYiqFs
牛田旭まで線路を延伸しる!
牛田大橋改良しる!
白島牛田間に極力駅つくるな。
49 :
広島市東区民 ◆Zp5p8ivw:2002/07/17(水) 23:13 ID:2dLq39HM
電車で150円で何処でも行けたら便利だなぁ・・・・
50 :
名無しなんじゃ:2002/07/17(水) 23:27 ID:cgGNns5.
路面電車遅すぎ。
51 :
名無しなんじゃ:2002/07/18(木) 08:14 ID:HH9abBWk
>>48白島牛田間に限らず、全路線の駅を減らした方がいい。
52 :
名無しなんじゃ:2002/07/18(木) 11:51 ID:62froy2k
路面電車じゃま。
ぐちゃぐちゃに張り巡らされた電線もじゃま。
↑ちょっと大きな車になると、全然乗り入れできなくなるし。
郊外に路面電車あったほうがいいが、市街地中心にあると、
あらゆる意味で妨げになる。
53 :
名無しなんじゃ:2002/07/18(木) 12:10 ID:FTlhAAOA
確かに電線はなんとかして欲しい。
市街中心地への車での乗り入れを規制すればいい。
55 :
名無しなんじゃ:2002/07/18(木) 12:52 ID:b7fuU0ls
56 :
名無しなんじゃ:2002/07/18(木) 12:56 ID:yUKzFMOM
車で移動する自由度は、電車には全く無い。レールの上だけしか走れないから。
車の乗り入れ規制したら、レール(駅)が無い所へは、「歩く」しかない。
57 :
名無しなんじゃ:2002/07/18(木) 14:39 ID:3crUY/cU
車で乗り入れても、駐車場が無い所へは、「歩く」しかない。
58 :
名無しなんじゃ:2002/07/18(木) 14:42 ID:gZsD1Mxk
>>57駐車場ならいたるところにあるだろ。
駅から歩くよりかマシ。
59 :
名無しなんじゃ:2002/07/18(木) 14:46 ID:quG7zyEc
もう古いんだよチンチン電車はよー。
ジャマだし車掌はDQNだし高慢タラタラだし、ウザイ。
60 :
名無しなんじゃ:2002/07/18(木) 18:13 ID:CQZUnQB6
広電の駅の間隔を800mくらいにしる!
広島駅前付近は高架にしる!
観音牛田東雲に新線敷設しる!
61 :
名無しなんじゃ:2002/07/18(木) 18:31 ID:TqNwGJn2
これからはLRTの時代になるけど、広電のマナーの悪さはどうにかして欲しい。
LRTの良さが台無しになる。路面電車だけでなく、バスもタクシー並にマナーが
悪い。社員教育し直して欲しいよ。
62 :
名無しなんじゃ:2002/07/18(木) 22:52 ID:Ko/NyBIY
新球場横にアスト、JR、広電バスセンターが
集結なんてどぅよ。まぁ金無いし所詮妄想だが。
63 :
名無しなんじゃ:2002/07/18(木) 23:01 ID:rgPBYw9A
64 :
名無しなんじゃ:2002/07/18(木) 23:12 ID:Ko/NyBIY
アストでもJRでも何でもいい。
バスは野球後だと混みそうだし何か大量輸送できるものが欲しいところ。
65 :
名無しなんじゃ:2002/07/19(金) 00:10 ID:1cVAJR2w
やっぱりアストがいいと思うよ。
66 :
名無しなんじゃ:2002/07/19(金) 13:55 ID:K0s9HrOA
福島町電停は必要なのか?
67 :
名無しなんじゃ:2002/07/19(金) 14:09 ID:Fhu90TXg
ついでに小網町電停は必要なのか?
68 :
名無しなんじゃ:2002/07/20(土) 06:55 ID:ffFGg9Ts
立町も不要。
とことん高速化してもっと便利にしろー!
69 :
名無しなんじゃ:2002/07/20(土) 09:39 ID:m.uRgPNY
ついでに、横川〜江波も必要なのか?
70 :
どりゃ:2002/07/20(土) 10:10 ID:0pIxFs4o
市内電車の車掌、あれは客に対する態度じゃないよ。杖ついた人に向かって『信号替わるから急いでください。』とか、目の前で扉閉めて『次に乗ってください』とか。びっくりするよ。路線の問題とか、遅いとか言う前に、そういう尊大なところが呆れる。
71 :
名無しなんじゃ:2002/07/20(土) 11:43 ID:VbfYcdro
>>70車掌ってアルバイトだろ?
路面電車も広島高速交通が運営した方がいいかもね。
72 :
名無しなんじゃ:2002/07/20(土) 11:54 ID:Xt1E0O4o
ドキュン車掌多すぎ!社員教育とか研修とかないのかね。恥。
73 :
元・アルバイト車掌経験あり:2002/07/20(土) 15:16 ID:cpHnu.Iw
なぜドキュン車掌が多いのか?
↓
社員教育の徹底の無さも一概に言えるのは確か。
では、なぜ乗降客をせかすのか?
↓
ある程度スムーズな乗降をして頂かないと電車が遅れる。
↓
電車が遅れると「電車が来ない・遅い」などとお客様からお叱りを受ける。
↓
ダイヤを取り戻そうと必死に乗客をさばく。
↓
結果、
>>70の様な事態発生。
↓
ドキュン化車掌に生まれ変わる。
足腰を弱いお客様とかに「急いでください」とか言うのはダメな車掌です。残念・・・。
74 :
名無しなんじゃ:2002/07/20(土) 15:21 ID:gVdkxe.w
仕方無いってとこもあるね。
75 :
元・アルバイト車掌経験あり:2002/07/20(土) 15:53 ID:cpHnu.Iw
ちなみに電車が遅れる原因を挙げてみると
・右折車が軌道敷内で停車していて運行の妨げになる
・想定外の多客で乗降に時間がかかってしまう
・故障・事故・急病人の発生で現場に長時間停車
・広島駅・駆け込み乗車等で発車できない
↑(発車のベルがなり約15秒以内に発車しないと信号が赤になり発車できず)
・降りる間際に両替をするお客が多いと発車できるはずの停留場で信号にかかる
・雨の日は乗降時の傘の開き閉じで乗降に時間がかかる
これらはごく一部で遅れる要因はまだまだあります。(書くとキリがない)
余談ですが電停の数多すぎると思います。確かに胡町とか立町は無い方がよかった。
76 :
名無しなんじゃ:2002/07/20(土) 16:01 ID:8rOElJ0k
宮島線でリミッタカットし限界まで加速しる
そうすれば折り返しまでは遅れな…まずいってば(藁
77 :
広島市東区民 ◆Zp5p8ivw:2002/07/20(土) 16:11 ID:gVdkxe.w
本通りの電停もいらんと思う。
紙屋町の電停は必ず信号にかかってめちゃめちゃ長い事止まるので
あそこでまとめて乗せてくれ。むちゃ近いし。
78 :
どりゃ:2002/07/21(日) 01:39 ID:fRCJqGyk
ちなみに全部グリーンムーバにしちゃえば乗り降りしやすいから時間短縮できるんじゃ?まーお金かかるだろーけど。
79 :
名無しなんじゃ:2002/07/21(日) 04:07 ID:/pCVFlsM
何をしゃべっているのか、わからない車掌いるけど
あれはどうにかならんの〜?
80 :
どりゃ:2002/07/21(日) 09:52 ID:FMTn51GQ
車掌のこと言えば、この間も降りる時、カード入れるのに戸惑ってるおばさんに、『ここ!ここ!』って偉そうに怒鳴るし、両替たのんでもこっち見もせずに何も言わずホレって感じで。降りる時「
態度悪りーなー」って言ったら睨んでたけど。ホント嫌になる。皆平気なの?
81 :
名無しなんじゃ:2002/07/21(日) 11:15 ID:DSDEAjo.
↑同感。今朝も愛想悪いのに当たってダークだよ。客商売ってのをあまりに
理解していない。そもそもバイト車掌なんて許されるのか? 全国的に車掌
がドキュンなの広電だけだと思う。
82 :
名無しなんじゃ:2002/07/21(日) 14:18 ID:xGplxFew
接客態度の悪い乗務員に遭遇した場合はこちらへ。
千田運転係 082-242-3555
江波運転係 082-232-9823
西広島運転係 082-276-1056
@BD系統=千田
EGH系統=江波
A系統=西広島
83 :
名無しなんじゃ:2002/07/21(日) 14:32 ID:67X9Gra.
西鉄バスの博多駅ー天神間100円均一みたいに紙屋町〜広島駅の電車、バスも100円にしたらええのに!
>83
85 :
広島市東区民 ◆Zp5p8ivw:2002/07/21(日) 19:31 ID:z5ca4Zqc
カードを使い慣れ、乗りなれてる広島市民には
車掌がどうであってもあんまし気にならない事実。
だが遅いのは気になる!
専用軌道なのにバスより時間が読めないのはかなり問題かと。
正確に運行して時刻表が欲しい。
86 :
どりゃ:2002/07/21(日) 19:54 ID:oJA1Uu9g
>85 そーかー。別に気にならないのか。とても特殊な感じするけど別にいいか。福岡の100円バスはホント便利だからあーゆー工夫ほしいよね。カードもJR関東圏のスイカはタッチするだけでいいからあれも便利。
87 :
名無しなんじゃ:2002/07/22(月) 00:41 ID:CGC8oBJE
>>81禿げ同。
「オレは広電で働いているんだぞ」「うらやましいだろ、この下僕が」とか思ってるんでしょうね。
広電の社員は「ピノキオ」だらけだね。
88 :
どりゃ:2002/07/22(月) 02:08 ID:VDPDxBWY
路面電車に期待するほうが馬鹿なのかな?でも他に無いし。日本で唯一の事例になろうってくらい頑張って欲しいなあ。
89 :
名無しなんじゃ:2002/07/22(月) 19:37 ID:/5vysBNY
>>8282さんへ
yahooの文句言おうにも広電の
問い合わせ先を書き込んでください。
お願いします。
90 :
名無しなんじゃ:2002/07/22(月) 19:45 ID:yD7NYVs.
観音、吉島に新線。
牛田、東雲仁保、段原旭町ニモ新線。
そして広島市内の三角州を走り回るムーバ。どこに行くにも路面電車。
妄想しただけで鼻血が出そうだ!
91 :
名無しなんじゃ:2002/07/22(月) 22:06 ID:.HWrhmO2
>>90そんなに路線があると混乱するぞ。
むしろ、路線を4〜5ぐらいに絞り込んで、スピ−ドと輸送力アップを図った方が良くないか?
ついでに、アストラムラインも路面電車と同じ規格に。
92 :
名無しなんじゃ:2002/07/23(火) 06:12 ID:3ew.6FFM
アストラムラインは夜中でもとても静かで沿線住民にとっては
意外と都合がいい。
段原旭町は欲しい。
無駄に広い道路が宇品まで続いてるし。
93 :
名無しなんじゃ:2002/07/25(木) 11:25 ID:kQup.CcU
>>919番、5番は電停の間隔も長いし、江波方面は道路も拡がったし今でも十分速いと思うが
他の路線もあのくらいで走らんとね。
9番は本数少ないけど。
>>92県病院近くの女子大かなんかのところでで道がほそくなってたよーな気が…
終電早すぎ。
ムーバーは折角静かっていう利点があるんだから、深夜はアレで延長運転しる。
94 :
名無しなんじゃ:2002/07/25(木) 18:59 ID:flTB7.F6
>>93女子大からは道が細くなっているが、将来的には道幅を広げる予定らしい。
現に道路沿いには、道路予定地の空き地が多くなってる。
95 :
名無しなんじゃ:2002/07/25(木) 19:15 ID:J9yooNq6
96 :
名無しなんじゃ:2002/07/26(金) 12:53 ID:MwCnjr5Y
広電は右左折するとこでは必ず高架とかにしてほしい。
原付で通る時、曲ってるレールの上を走る時が一番緊張する。
広電じゃないが梅林の駅の近くの踏み切りも怖いね。
97 :
名無しなんじゃ:2002/07/26(金) 14:46 ID:izcCVRSo
98 :
名無しなんじゃ:2002/07/26(金) 15:03 ID:cMovA/wA
>>96高架以前に、右左折がなるべく少ない路線に変更すべきだよね。
99 :
広鳥市東区民 ◆Zp5p8ivw:2002/07/27(土) 00:00 ID:S4xVO9MY
>>97大正橋前が一番怖い。
あと宇品港電停の前と的場の電停前も。
>>98確かに極力カーブの無い路線にするほうが良いね。
もう新規路線って出来ないのかな・・・
100 :
名無しなんじゃ:2002/07/27(土) 01:03 ID:zNISHDHw
100ゲトズサー
高架ならぜひ駅前方面から。
101 :
中区民:2002/07/27(土) 09:54 ID:ehX5Rn5I
広電バス!!!もっとクーラー効かせて!!!厚いよ〜〜〜
特に通勤時!!!
あと十日市の電停、2つもいらんよ!!!周辺は反対してるがほんとイラン!!!
102 :
名無しなんじゃ:2002/07/27(土) 10:48 ID:hMxmKU4s
30年くらい前のボロバスが今でも走ってるよね。
座席カバーも色あせてボロボロ、おまけに落書きも目立つし・・・
かと思えば、行先がLED表示の最新低床車まで走ってる。
103 :
名無しなんじゃ:2002/07/27(土) 14:41 ID:y26lgF4A
最新型のバスよりは、古いバスのほうが趣があって好き。
104 :
広鳥市東区民 ◆Zp5p8ivw:2002/07/27(土) 15:34 ID:kM0VdyzQ
よく乗る広電バスの椅子には「刑事プリオ」ってかいてある。
古さが微妙。
105 :
名無しなんじゃ:2002/07/27(土) 17:21 ID:JeQtU2Yk
入り口が前に一つしかない広電バスはさすがにもう走ってないな・・・
ポシェットのような財布を肩にかけた車掌が後方に乗って
昔、走ってた記憶があるぞい。
106 :
名無しなんじゃ:2002/07/27(土) 21:43 ID:PuWgh8Cs
電車カンパニー
107 :
名無しなんじゃ:2002/07/27(土) 22:51 ID:f9Qq0Tyc
あのボロバス・・・丸みがあって'70年代のオモムキあるけど・・・
走らんわ!!!加速悪すぎ!!!
108 :
名無しなんじゃ:2002/07/28(日) 10:03 ID:z3IN6U.M
バスに加速を求めてもね。
急加速されると立ってる人間には辛いんだよ。
110 :
名無しなんじゃ:2002/07/28(日) 18:15 ID:5lwbp/x.
路面電車・・・・・殺伐としてる
バス・・・・・以外とのんびり
111 :
名無しなんじゃ:2002/07/28(日) 21:06 ID:PirOY2u.
今日乗った広電バスの運ちゃんすごく丁寧にマイクで案内してたぞ。
とても感じがいい。まるで西鉄バスに乗ってるみたいだった。
こういう人がもっと増えてほしいね。
そうなりゃ赤バスなんぞ敵ではないぞ。
サンフレの試合観に行くときにバスを使ったんだけど、運ちゃんはむちゃくちゃ愛想良かったよ。
乗客のノリも良かったが。
あんなバス初めてだわ…
113 :
名無しなんじゃ:2002/07/29(月) 14:10 ID:IrOHV0nI
広電の郊外線の運ちゃんはめっちゃ無愛想。
114 :
名無しなんじゃ:2002/07/31(水) 00:41 ID:sHcDrPPw
今、「ヒロシマに一番電車が走った」ってアニメやってるけど、広島弁が忠実だな。
こんなリアルな広島弁のアニメ初めてだ。
115 :
名無しなんじゃ:2002/07/31(水) 22:41 ID:Z5db7WrE
先日帰宅時に乗車した宮島線の車掌さん。まず市民球場前で「ただいま
試合が終了したようです。多くの方が乗車してこられますので、おそれ
いりますが今一歩中ほどへお詰め合わせください」
西広島で「本日は宮島管弦祭が行われており、松大観光船は深夜0時過ぎ
まで運行しております。ぜひご利用ください」
電停3カ所おきくらいに「両替・パセオカードのご用命がございましたら」
と車内を巡回されてました。私は感動してしまいました。
116 :
名無しなんじゃ:2002/08/01(木) 20:35 ID:BREE4VCY
>>115仕事、仕事。運転手の義務、義務。当たり前の事、当たり前の事。
117 :
名無しなんじゃ:2002/08/02(金) 00:40 ID:WMyxlQ/A
>>116それすらできてないのが広島の交通業界。
良い事例の積み重ねが全体のイメージアップにつながる。
118 :
湯金庫改め湯鉄庫:2002/08/02(金) 02:32 ID:WeF.KRjE
突然の書き込み失礼します
乗ったことない人(長崎はあります)が言うのもなんですが…。
不満の原因
1.遅すぎ
その原因
・電停多すぎ
・電車多すぎ
2.車掌・運転手の対応悪すぎ
その原因
・運賃の収受に時間かかりすぎだから?←だって出口がひとつだもの←従来型路電
3.交差点をあいかわらず電車が通っている。
ってなもんでしょうか?
今すぐできそうな解決策
・車掌を廃止して、電停に車掌を置き、そこで券を売る。
↑市内一律?ならこれで可能なはず
ちょっと時間かかりそうだができなくもない解決策
1.もし市内一律料金でなければ、そうする。
2.グリーンムーバを増やす。そして4両編成ぐらいにする。
↑路電は30メートル以内って規定に31.04メートル違反する
3.運賃収受廃止して乗ったかどうか自己申告制にする
↑その代わり罰金は10万円くらいもらう←キセル乗車見つかったとき
4.市内中心部の交差点は原則高架化・地下化
↑金がかかるが新交通よりはましかも? わかりませんが。
ただ、2と3を本気でやろうとすると、国に掛け合って、
例外を認めてもらわねばなりません。
3番目は罰金を含めても運賃の3倍しかとられないはず
でも、市電廃止したら、たちまち車で大渋滞になりますよ、多分。
119 :
名無しなんじゃ:2002/08/02(金) 03:31 ID:u3eURd2A
>>118>今すぐできそうな解決策
>・車掌を廃止して、電停に車掌を置き、そこで券を売る。
>↑市内一律?ならこれで可能なはず
ワンマン車多いよ。電停ごとに新たに人を設置してたら人件費かかりすぎるよ。
>ちょっと時間かかりそうだができなくもない解決策
>1.もし市内一律料金でなければ、そうする。
これはそうだね。一部一定料金ではない。運営上問題ないのであれば全て一律にしてもらいたいね。
>2.グリーンムーバを増やす。そして4両編成ぐらいにする。
>↑路電は30メートル以内って規定に31.04メートル違反する
ムーバーは既に特例で30メートル超えていて、30.52メートルの定員153人。
車両数も徐々に増えているから今後に期待。
>3.運賃収受廃止して乗ったかどうか自己申告制にする
>↑その代わり罰金は10万円くらいもらう←キセル乗車見つかったとき
これよく意味が分からないどういうこと?
>4.市内中心部の交差点は原則高架化・地下化
>↑金がかかるが新交通よりはましかも? わかりませんが。
交差点を路面電車が通る事に不満の人あまりいないからこれは考える必要ないよ。
路面電車優先で考えた場合ね。
120 :
名無しなんじゃ:2002/08/02(金) 12:48 ID:RUxeEVDE
>4.市内中心部の交差点は原則高架化・地下化
八丁掘だけでもそうなってくれれば白島江波線とか出来そう。
白島線が半端すぎる。
121 :
名無しなんじゃ:2002/08/02(金) 16:12 ID:e/uDTbP.
122 :
名無しなんじゃ:2002/08/02(金) 20:17 ID:/doOvfHE
>>121無理でしょう。 第一危なすぎるよ、これじゃぁ。
123 :
名無しなんじゃ:2002/08/02(金) 20:31 ID:SxIoKgQI
124 :
名無しなんじゃ:2002/08/02(金) 20:52 ID:hLlvPN5Q
並木から車排除、車道に線路作って走らすとか。
ただパルコあたりで困ってしまうが。
125 :
でじまー:2002/08/03(土) 00:47 ID:KBBUxElk
>>121
宇品でこれをぼんやりやりたいなあ
と、広電は思っていることを知ってるかい?
126 :
名無しなんじゃ:2002/08/03(土) 08:09 ID:4WSJPafE
宇品はスピードアップして欲しいからこんな真似しないでほしい。
127 :
名無しなんじゃ:2002/08/06(火) 00:09 ID:l/sY8MQQ
市電は時刻表があったらすごく便利なのに・・・。
128 :
名無しなんじゃ:2002/08/06(火) 00:59 ID:dRtJBR9E
すんごい脱力系の車掌がいるよね。見てる方まで力抜けるっていうか。
車内を歩いてる時、ふらふら〜〜って歩いててダイジョブ?って思った。
129 :
名無しなんじゃ:2002/08/06(火) 01:02 ID:N1tBjuS.
>128
いるいる!
思い出して爆笑すますた!
130 :
名無しなんじゃ:2002/08/06(火) 03:04 ID:fWBr0mfw
131 :
名無しなんじゃ:2002/08/06(火) 08:35 ID:IncXewxY
段原の広い道1車線は一向に違法駐車が無くならないし
両端に線路作るのも良いかもしんない。
>131
じゃぁバスにはどうやって乗ればいいのですか?
133 :
名無しなんじゃ:2002/08/06(火) 09:13 ID:5awqiI4E
>>132バスだけ軌道上を走れるようにしたら良いんじゃない?
バス、路面電車専用道路として。
134 :
名無しなんじゃ:2002/08/06(火) 11:30 ID:3YG1P6iY
バスの二人掛けの座席に
「荷物などを座席に置かずにつめてお座り下さい」
みたいなことが書いてあった。
わざわざ書くようなマナーでもないのに書いてあるあたりが悲しい。
詰めて座席に座るなんてあたりまえじゃん。
電車の中でもマナーが悪いし・・・
広電も悪いが、乗客のマナーも悪い。
立っとくの好きなんだけど、楽だし。
座るの面倒だわ。人が増えると気使うし。
136 :
名無しなんじゃ:2002/08/06(火) 15:27 ID:HCj.ZFJc
137 :
名無しなんじゃ:2002/08/07(水) 00:31 ID:hCYRn.gA
139 :
名無しなんじゃ:2002/08/07(水) 08:30 ID:svCSFsEQ
>134
座れないのは、おなかがまだ目立たない妊婦にはかなりつらい。
140 :
名無しなんじゃ:2002/08/07(水) 08:37 ID:jk/a6LnA
>>134広電に限らずJRにもかいてあると思う。
7人乗りですって。しかも広島に限った事ではないし。
>>139電車は基本的に座れない事が多いからね。
通勤時間以外ならバスは大概座れるから
バスをお勧めする。
141 :
名無しなんじゃ:2002/08/08(木) 14:27 ID:1wR9aY76
>140
どう見ても二人掛けの座席に書いてあることに驚いたのれす。
電車は確かに見かけるけど、ながーい座席でしょ?
142 :
名無しなんじゃ:2002/08/08(木) 17:38 ID:wpe2ZNGg
>>141電車でもながーい座席の車両じゃないのもあると思うが?
注意書きなんていうのは最低レベルの人間にあわせてあるんだよ。
年寄りに席を譲ろうとか、両替はお早めにとか、携帯の電源切れとかね。
そんなのいちいち気にするべきじゃないと思うよ。
当たり前の事をいちいち言うなって気にするのは人間が小さすぎ。
143 :
名無しなんじゃ:2002/08/09(金) 00:07 ID:r0Uyn0Oc
バスってどのくらい経費ってかかるもの?
運賃高すぎなんだけど。
144 :
名無しなんじゃ:2002/08/09(金) 00:12 ID:yQ98W/C6
このまえバス乗ったらすごいばーさんがおった!
降りる前にバスカードかってそのまま降りよーとして運転手に料金払ってといわれていた。
無賃乗車は、いかんでぇ〜広電じゃなく広島じゃったけど
145 :
名無しなんじゃ:2002/08/09(金) 03:29 ID:zIVQnSkc
>>144カードを買って運転手の気をそらせ、無賃乗車をするつもりだったんかも。
1枚、2枚、3枚、4枚、今何時だい? というのと似たようなこと。
146 :
名無しなんじゃ:2002/08/09(金) 06:17 ID:EBWaIkwE
147 :
名無しなんじゃ:2002/08/09(金) 09:14 ID:vfB9tp0Q
>142
広島に来て、そんな当たり前のことすら出来ない人が多いのに
びっくりしただけのことれす。
単純な感想。
148 :
名無しなんじゃ:2002/08/09(金) 11:50 ID:nc.3wiXI
>>147注意書きがどうこう言ってたのにね・・・
引っ込みがつかないのか。ほんと小さい人間だな。
149 :
名無しなんじゃ:2002/08/09(金) 19:52 ID:1pMOb6Tw
>>148ほっときーな。
いい加減、スレ違いくさいしな。
しかしバスは高いなぁ。
ワンコイン100円で乗れれば駐輪代並みで自転車で行く奴もバスに乗るだろうに。
150 :
名無しなんじゃ:2002/08/09(金) 23:04 ID:lVFHZaj2
バス高すぎ。
終バス早すぎ。
151 :
名無しなんじゃ:2002/08/10(土) 00:41 ID:KKDSpQ2s
バイト行くのに市電の定期買うとなると通勤定期なのかなあ?
通学じゃないし・・・。
152 :
名無しなんじゃ:2002/08/10(土) 01:09 ID:rntUAsUk
定期なんかより
回数券買った方が得だよ(1日1往復の場合に限る)
153 :
名無しなんじゃ:2002/08/10(土) 07:08 ID:Ovs0woIo
>>150一時間に一本くらいでもいいから夜中の1時くらいまではやってほしいよね。
154 :
名無しなんじゃ:2002/08/10(土) 20:00 ID:nNRXl2vc
155 :
名無しなんじゃ:2002/08/10(土) 20:06 ID:Nz.z9iUE
定期なんか最近使ったことないなぁ!いつもパセオカードだね! 電車、バスどちらでも使えるから便利だよ!
156 :
名無しなんじゃ:2002/08/10(土) 20:11 ID:Nz.z9iUE
広電市内バスが郊外バスより最終が早いのはおかしい!深夜バスにしてでも夜中まで運行してもらいたい!
157 :
名無しなんじゃ:2002/08/11(日) 00:17 ID:v0IaVZn6
>>154広交の深夜バスはあるだけまだ良心的だと思う。
広電や広島バスの市内線は終バスが早すぎるよ。
22時台、23時台に1時間に一本でいいからないと使えないよ。
電車も早いよ。
ムーバーなら騒音も少ないんだからもっと有効活用してホスィ。
広島駅発23:30,24:00発の1番、2番くらい欲しいよ。
週末八丁堀辺りの電停で終電過ぎてるのに待ってる人よくみかける。
深夜バスのように倍額でもよいので。(電車が倍額でもそんなに高くない。)
158 :
名無しなんじゃ:2002/08/11(日) 00:38 ID:1pjT5S/6
>143
バス1台約2,000万円(観光は、約3,000万)
毎年車検
燃費約2Km/l(当然、夏冬は、もっと悪い)
ストップゴーの連続でタイヤ、ブレーキもつらい。
(深夜便の人の時給たしか1,200円ぐらいたくさんの命預かるには安くない?)
その他諸々は、他企業と一緒でしょう
159 :
名無しなんじゃ:2002/08/11(日) 01:47 ID:5Xmb7VZk
太田川花火大会で電車7号線(都心線=日赤病院前〜紙屋町西〜十日市町〜横川駅)臨時運行。
行きも帰りも乗ったが、行きは横川交差点で5分以上待たされてウンザリ。
そーいえばムーバの車内表示で、横川1丁目が「横川駅1丁目」になってたのにはワラタ。
160 :
名無しなんじゃ:2002/08/11(日) 02:16 ID:F5LyRxFs
>>1597号線はまだ正式には運行開始されていないので貴重な体験ですね。
161 :
名無しなんじゃ:2002/08/11(日) 14:39 ID:11EX6SyM
おれは名古屋の人間なんだけど、12月に浜省のコンサートに行った
時、広島駅方向の終電が早すぎる。コンサートは22時30分過ぎ終わっ
たのだけど、電車はすでになかった。リーガロイヤルホテル前のタク
シー乗り場に行列が出来ているのを不思議に思って通りすぎました。
アンコール前とかアンコールの最中に帰る人が何故多かったのか後で
納得しました。
名古屋では地下鉄鶴舞線の終電が早いとよくこちらではTVに取り上げら
れています。
162 :
名無しなんじゃ:2002/08/11(日) 14:55 ID:g1PzsLB.
23時でも広島駅方面行は、広交深夜バス、広電深夜バス熊野行があるけど運賃が300円と高いから広島駅まで歩いてる人結構見かけたなぁ!
歩いてるうちに終電、終バスに間に合わなくなる恐れがある時は焦るよな。
市電終わるの早すぎ。
164 :
名無しなんじゃ:2002/08/11(日) 21:29 ID:1Mun5GIU
ついでに、始発も繰り上げてくれぃ。
165 :
名無しなんじゃ:2002/08/13(火) 04:29 ID:/IghDV5c
何で平和大通りを広電は走らないのだ?
原爆ドームは電車の通過する震動でもろくなってるらしい。
これを口実に平和公園前を迂回した方がいいって言いくるめて
被爆者団体だまらせ広島駅→江波、己斐、宮島行きを本通り駅に
走らせる事が出来れば非常にウマーなんだが。
平和大通りリニューアル事業があるらしいからこれと一緒に広電平和大通り
経由を実現してもらいたい。
166 :
名無しなんじゃ:2002/08/13(火) 12:59 ID:X8P648H6
167 :
名無しなんじゃ:2002/08/13(火) 13:31 ID:q7nsIH9Q
芝生軌道きぼん。
168 :
名無しなんじゃ:2002/08/13(火) 23:56 ID:Hc6zESIA
広交の深夜バスの運賃が昼と一緒になったて本当?
169 :
名無しなんじゃ:2002/08/14(水) 00:21 ID:YVkwgHuI
ムーバーの車内で流れてる時事通信ニュース速報の更新頻度って
どれくらい何でしょうか?
月曜の朝なんか土曜のナイターの結果が流れてましたが...。
ときどき「おはようございます。本日の送信を開始します。」
ってのも流れてますな。
170 :
名無しなんじゃ:2002/08/15(木) 18:28 ID:GpHelJAI
号外
《 速 報 》
★★★広島バスセンター(経営幹部)は大馬鹿ヤローだ!★★★
広島バスセンターの空港リムジン乗り場@(バス停車場)に
「のぞみで行こう東京」のカラー写真の大看板ができた。
ご丁寧にリムジン&飛行機は乗り継ぎ不便であると、
その路線図の比較や料金までも入れて説明してある。
今まで努力を怠ったバスセンター経営陣らのつけを払うべく
今回一時の広告収入に走った経営幹部の馬鹿さは話にならん。
バスセンターがやることか! ほんま馬鹿か 恥ずかしいわ!
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
>>170話ができすぎていますね。今度行って見てみよう。
172 :
名無しなんじゃ:2002/08/17(土) 01:17 ID:5pXirwUg
牛田に線路を作ってくれー。
橋も建て替えれー。
174 :
名無しなんじゃ:2002/08/18(日) 20:17 ID:AFEg0mHc
>>16918時前に相撲の結果が出てたこともあったが…
175 :
名無しなんじゃ:2002/08/18(日) 22:52 ID:05N0Pagc
MOMO買って頂戴。岡山電気軌道に売ってもらおう。広島〜江波あたりに。
176 :
名無しなんじゃ:2002/08/18(日) 23:33 ID:qNc1KEvg
この前、松山へ行ったけど、伊予鉄の松山市駅はかなり立派になっていたな。
市駅のいよてつ高島屋もきれいだし。
伊予鉄に比べて広電はというと、副業の経営センスが全く無いな。
松山市駅に比べて、広電西広島駅はショボイし、駅に入っているマダムジョイ
(広電ストアー)もいよてつ高島屋と比べて、糞みたいにボロいし。
広電は、伊予鉄以下だな。
177 :
名無しなんじゃ:2002/08/19(月) 20:28 ID:/EaYPjBs
>>175そうだ そうだ
MOMOは岡電にはもったいない。
広電で走らせよう。
ニックネームは、・・・・
うーん 思いつかない・・・
178 :
名無しなんじゃ:2002/08/19(月) 20:38 ID:yAafLfbM
伊予鉄は努力してるよな。運賃を大幅値下げしてバス、電車を増便、高島屋で買物したら無料乗車券くれるしすごいよなー
179 :
175:2002/08/19(月) 20:41 ID:O8moon3E
>>177もったいないとか言うな。MOMOでいいし。
あれ広島にも欲しい。熊本のやハートラムも買って
広島LRV博物館にしてみる。
180 :
名無しなんじゃ:2002/08/20(火) 00:38 ID:qKyuufu.
MOMOじゃまずいだろ 岡山の桃だよん
車両価格が高そーだからスポンサー入れて
TOTOとかどうじゃろうか・・・
サッカーくじの方よ WCの方じゃないよ
>>176百貨店とスーパーを比べてどうする?
しかも、これ以上、広島に百貨店を求めてどうする?
182 :
名無しなんじゃ:2002/08/20(火) 17:38 ID:zcV60RoA
>>80日本中の列車がそのまま走っててこそLRV博物館。
幅とか直して広島にもMOMOはしらせれ。
183 :
名無しなんじゃ:2002/08/20(火) 23:39 ID:m8jt8Jvc
>>182ようするに、広電は伊予鉄に比べて副業がへたくそということが言いたいのです。
>>183本業で勝負すればいいじゃん。
路面電車事業は黒字なんだしさ。
185 :
名無しなんじゃ:2002/08/21(水) 07:29 ID:IE6GuQbg
今の時代、本業に徹するのが原則。
副業は激しい競争で負け組に陥ることが多い。
伊予鉄がすばらしいとは思わない。
186 :
名無しなんじゃ:2002/08/21(水) 08:22 ID:HvOMaUgw
187 :
名無しなんじゃ:2002/08/21(水) 16:46 ID:b.cDMu1.
188 :
名無しなんじゃ:2002/08/21(水) 16:57 ID:blOv2ioQ
熊本より先に芝生軌道を実現しよう。平和公園前爆走ムーバー希望。
189 :
名無しなんじゃ:2002/08/23(金) 00:16 ID:PJmKKJX.
事故ね。
191 :
名無しなんじゃ:2002/08/23(金) 18:58 ID:XOLi9cgY
>>189雷が鳴ってる時には元京都市電の車両には乗らないのが自衛策のようだな。
____________
__________/____/ \_________________
┏┳━━━━━━┳┓| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ___________________.|
┃┃ 三途の川行 ┃┃|___...┏━━┳━━┳━┓/_______┏━━┳━━┳━━┳━┓ |
┣┻━━┯━━━┻┫|| ̄|| ̄|| ┃三途┃ ┃ ┃|| || || || ||┃ ┃ ┃ ┃ ┃ |
┃. ∧∧ .| ..┃|| || || ┃ ┣━━╋━┫|| || || || ||┣━━╋━━╋━━╋━┫目|
┃ .(゚Д゚ ) . | ┃|| || || ┃ ̄ ̄┃ ┃ ┃|| || || || ||┃ ┃ ┃ ┃ ┃目|
┃⊆⊇⊂..| ..┃|| || || ┗━━┻━━┻━┛|| || || || ||┗━━┻━━┻━━┻━┛ |
┣━━━◇━━━━┫|| || |||入口| ̄ ̄ ̄ ̄.. . .|| || || || ||出口| 都 営 バ ス. .|
[|□| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| [] || || ||  ̄ ̄ ロ || || || || || / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|_|______|__|..|| || ||_,/⌒ ヽ_________.|| || || || ||/ /⌒ ヽ.. |
|ロロロ|┌―┐.|ロロロ .||| || ||_| ∴ |___________|| || || || ||___| ∴ |────── .|
| ̄ ̄...└―┘  ̄ ̄ ̄_|||___||_||_| ∵ | .|| || || || ||___| ∵ | |二〕
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゞゝ ̄ノ ̄  ̄ ̄ ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゞゝ_ノ ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄
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┃┃ 山田団地行 ┃┃|___... ┏━━┳━━┳━┓ /_______ ┏━━┳━━┳━━┳━┓ |
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┃⊆⊇⊂..| ..┃ || || || ┗━━┻━━┻━┛ || || || || || ┗━━┻━━┻━━┻━┛ |
┣━━━◇━━━━┫ || || |||入口| ̄ ̄ ̄ ̄.. . .|| || || || ||出口| 広 電 バ ス.. |
[|□| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| [] || || ||  ̄ ̄ ロ || || || || || / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |
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|ロロロ|┌―┐.|ロロロ .||| || ||_| ∴ |_________|| || || || ||___| ∴ |────── . |
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 ̄
入口と出口が逆
縦縞。
196 :
名無しなんじゃ:2002/08/23(金) 21:40 ID:ZZveRX26
何故マダムジョイを語らぬ?
女医女医
198 :
名無しなんじゃ:2002/08/23(金) 22:22 ID:nu3m1ZLs
199 :
あぽ:2002/08/23(金) 23:15 ID:hv2ROf9o
すべてがそうだとは言えませんが、社章バイトしたがる奴はオタークばかりでしょう。
長野でバス関連会社で働いたときもほとんどオタ。
東京の東急の駅バイもアヤシイヤツ・・・・
彼らは何しろ乗り物、地理に困った事が本当に無いので、ごく普通にそんなんもしらんのかい位の態度です。
更に人付き合い、接客の厳しさにもまれてない事が拍車をかけ。
そんな人材に頼らねばならんのはカナシイ・・・
200 :
名無しなんじゃ:2002/08/23(金) 23:26 ID:/0/kZIHg
>>198それかっこ悪い。短すぎるからかな?
MOMOは短くても結構かっこいいが。
201 :
名無しなんじゃ:2002/08/24(土) 03:23 ID:Hko05.lk
202 :
名無しなんじゃ:2002/08/24(土) 14:34 ID:9DIfojCg
>>198 のやつもMOMOも同じデザイナーだね。(水戸岡鋭治氏)かっこいい。
203 :
名無しなんじゃ:2002/08/24(土) 14:58 ID:RWssnVF2
ムーバーもこれくらいすっきりしてたらなぁ。
204 :
名無しなんじゃ:2002/08/24(土) 21:13 ID:SKMoAEIg
海外の電車も一台ずつくらい欲しい。
マジで博物館目指してみたらそれ自体が鉄ヲタを呼ぶ観光資源になったりして。
205 :
名無しなんじゃ:2002/08/25(日) 01:15 ID:HriN2FcE
MOMOカコイイ!!中はムバ以上に座れなくてマズー。
206 :
名無しなんじゃ:2002/08/25(日) 15:52 ID:nTi0nIA.
江波線を栄町まで延伸希望。
207 :
名無しなんじゃ:2002/08/25(日) 21:34 ID:fiB04jeI
>>206たしかに中途半端なところで終わってますね(車庫があるといっても)。
208 :
名無しなんじゃ:2002/08/25(日) 21:51 ID:.bXRfgdA
アパートたくさん並んでるし意外と需要はありそうだ。
現在の海岸通り電停は8月30日までです。
8月31日以降は海岸通り電停と競輪場前電停が統合されて、
新「海岸通り」電停として、競輪場前の位置に移設されます。
いま、一生懸命工事しているが、まにあうのか?あれ・・・。
まだ、屋根かけられていないぞな。
210 :
名無しなんじゃ:2002/08/25(日) 22:35 ID:xVT73qgA
久ぶりに広島駅から紙屋町まで乗ったが正直これが広島の主力輸送機関かと
思って情けなかった。
211 :
名無しなんじゃ:2002/08/25(日) 23:03 ID:wVk1NqL2
>>210分かるよ 俺も東京から帰ってきて初めにそう思った。せめて全部ムーバーなら。
212 :
名無しなんじゃ:2002/08/26(月) 06:54 ID:fl4uRK8o
紙屋町にJR通せと?
>210
まるで広島中に路面電車が通ってるみたいな言い方だね。
214 :
名無しなんじゃ:2002/08/26(月) 09:05 ID:j7gblO0E
駅から紙屋町ならバスでしょ。
215 :
名無しなんじゃ:2002/08/26(月) 10:52 ID:tVmpSpBI
私なら広島駅から紙屋町まで行く場合、路面電車を利用させてもらいます。
理由は排気ガスが苦手だからです。
一度外に出ていた者が広島に帰ってきて交通機関等を
馬鹿にしたい気持ちはわからないでもない。 私も外に住んでいた。
建設コストや環境の事を考えたら現在の路面電車でいい。
私は路面電車に誇りを持てる。
広島が好きです。
216 :
名無しなんじゃ:2002/08/26(月) 16:47 ID:.ZbG28pk
とりあえず電停減らしてスピードアップを図って欲しい。
今のままならバスのほうが断然便利。
>>215バスのほうが排ガス吸わないですむよ。
何せ電停は道路のど真ん中にあるんだから。
バスなら降りたら歩道だし。広電はがんがん電停を統合し駅を減らせよ!
市電乗ってたら隣に座った女性に聞かれた罠。
女性「すみません」
俺「??」
女性「降りる時はどうするんですか?」
俺「はぁ?」
一瞬何を言ってるのか理解できなかった。
初めて乗るとしても、いくら何でもそれは・・・笑ってしまったよ。
イイ大人が・・・カワイイから許す。
218 :
名無しなんじゃ:2002/08/26(月) 21:47 ID:AiJzEE3s
>>217案外バカにはできんぞ。
「降車ボタンを探したが、見つからなくて焦った」
って言ってたのは、他県から来た鉄ヲタだった。
ちなみに「続いて紙屋町ってどいうこと???」とも言ってたな(当時)。
219 :
217:2002/08/26(月) 22:13 ID:9P1TLC1M
俺はびっくりしてボタンを指さしたわけだけど
「ボタンを押して、前から降りるんですか?」って・・・
他の客見てれば判るだろうけど・・・カワイイから許す。
あ、外国人が入り口から降りたの見たことあるなぁ。
車掌が慌ててやって来て説明しようとするが、頭がまっ白になってる姿に笑ったわ。
>>217路面電車の乗り方って会社によって微妙に違うからね〜。
岡山は前払いだし・・・。
また、東日本はバスも前乗り前払いが多い。
初めてなら、アナウンスを聞くだけで精一杯じゃないかな?
案外、慣れてない人には路面電車の乗り方って分らないんじゃ?
221 :
217:2002/08/27(火) 09:50 ID:/wfxLWtM
そうだね。
テレビで前の人前払いのバスを見てちょっと驚いたことがあったわ。
昨日鷹野橋で屋台出てたけど、なんの祭りなんだろう。
222 :
名無しなんじゃ:2002/08/27(火) 13:46 ID:Pmk2AZ2I
>>220アレ?
岡電は「100円区間」実施に伴い
後払いに変わっていたような気がしますが…
初めて乗った時は前払いだったので驚き、
2回目は後払いに変わっていたのでまた驚き…という記憶があります。
224 :
222:2002/08/27(火) 14:41 ID:Pmk2AZ2I
>>223両方の系統ともに、岡山駅に近い方の一部区間が100円です。
運賃額が複数になったため「前払い」は不可能です。
私も最初は、アレを両替機だと思ってしまいました。
お金が全部出ない…(苦笑)
225 :
221:2002/08/27(火) 17:08 ID:zjoCC9Dk
>223
ありがとう。
あの当たりに神社があっなんて知らなかった。
毛利輝元か・・・
県外の人間が多そうなとこぐらいは乗り方を駅のどっかに書くべきだねー。
広島駅、紙屋町、原爆ドーム、宮島、宇品
これだけ有れば多分大丈夫。
227 :
名無しなんじゃ:2002/08/27(火) 18:41 ID:CVYLmG.2
>>226 ぐっどあいであ。このスレにはすごく参考になることが一杯で広電の人には宝の山じゃないの〜?よくしていく気があれば。関係者の人、見てる〜??
昨日乗ったのは運転が荒くて辛かったなぁ。
あんな急な加減速を繰り返すと危ないだろうが。
229 :
名無しなんじゃ:2002/08/27(火) 23:01 ID:GuzV2aMc
>>226あれ?
乗り方って路線図マップに書いてなかった?
日本語と英語と両方あったような気が・・・。
230 :
名無しなんじゃ:2002/08/27(火) 23:13 ID:/bJiPiyo
駅にバカにしてるのかってくらいわかりやすく書けって事でしょ。
実際乗り方に困ってる219に書いてある人みたいなのも居るわけだし。
231 :
名無しなんじゃ:2002/08/27(火) 23:20 ID:buxxg0HE
車内に書いてある案内って案外見ないモンだよ。
交通機関利用するとき、キョロキョロするのはたいてい乗る前。
232 :
名無しなんじゃ:2002/08/31(土) 01:01 ID:fee8RqQY
広電って新線作る計画とかあるの?
なんか、うん10年前からまったく路線が変わってないような。
233 :
名無しなんじゃ:2002/08/31(土) 08:01 ID:Hbg8AU8w
今日から新しい海岸通電停の使用開始ですね。
234 :
名無し:2002/08/31(土) 09:23 ID:Q/PounRY
数年前、高校生だった私は広島駅発の電車に乗り家に帰ってました。
そのときお客さんは私を含めて5人程度。
お客のほとんどは運転手側の1両目に乗車。
私は車掌のすぐ後ろにぽつんと座りました。
電車が走りだして数分後、車掌が振り向き声をかけてきました。
『その制服どこの?』
初めてはなしかけられたのでびっくりしていると、
『どこまで帰るん?』
と、また質問。
なんとなくビクビクしながら答えていると、
『今度、コンパしようや?ベル番教えてや。』
と、目が飛び出るような質問をされて、怖くなり電車を途中で降りてしまいました。
今ならここまでビクビクすることもなかったと思うけど、あの当時は大人の男性に慣れてなかったので・・・。
今となれば、コンパしとけばよかったかな?・・・と思う独身OLここにあり。
ほんと、広電の車掌はDQNの巣窟だな。
>>234行かなくて良かったと思うよ。
どうせ車掌・運転士仲間のコンパだろうから。
236 :
名無し:2002/08/31(土) 12:20 ID:Q/PounRY
235> …確かにそうですよね。
どうせ、そんなメンバーですよね。
行かないでよかった…。
>>232横川と紙屋町を直接つなぐ系統が運行開始する予定です。
(今年の太田川花火大会の日には臨時便として運行済み)
238 :
地元財界消息筋: ◆2ch.whY.:2002/09/01(日) 03:08 ID:QqufkB..
7号線でしたっけ??
239 :
名無しなんじゃ:2002/09/01(日) 03:42 ID:bRYF.Xvc
>>239さすがにあそこのアホ社員でもそんな真似はしないだろうね。
広島港(宇品)電停の移設工事は、もう始まってんの?
242 :
名無しなんじゃ:2002/09/01(日) 09:54 ID:jDZDjf9g
>>239-240
あそこの社員、アルバイトならしかねないと思うが?
社風が社風だからねぇ。
243 :
名無し:2002/09/01(日) 10:48 ID:/m6HSvrQ
239>240>242> 信じないならそれでいいです。でも、1年半前友達のメル友(広電運転手)たちと実際コンパしました。結構普通の人っぽかったけど?社風とはいうけど、相手は男です。もしかして、恋愛もしないようなオタクだと思ってる?
244 :
名無しなんじゃ:2002/09/01(日) 13:27 ID:2wBq/ZPo
私は広電の運転手に、無賃乗車を見つかって追いかけられますた
ハアハアワラタ。
245 :
名無しなんじゃ:2002/09/01(日) 14:07 ID:ESEBzOt6
私は広電の運転手に、無賃乗車を見つかって追いかけられますた
ハアハアワラタ。
246 :
名無しなんじゃ:2002/09/01(日) 14:34 ID:AuWOgQrw
>>242確かに態度は悪いが業務中に客に自分から話し掛けたりはしないだろう。
247 :
名無しなんじゃ:2002/09/02(月) 08:19 ID:Oc63aGkQ
広島バスはもっと値段の安さを宣伝しる!
激遅でやる気無い広電をもっと焦らせる!
248 :
名無しなんじゃ:2002/09/02(月) 19:32 ID:xnD5zxM2
路面電車は好きだなあ。
宮島線の線路状態は悪すぎる。
249 :
名無しなんじゃ:2002/09/02(月) 21:31 ID:bdk6ZZ16
>>243広島駅発で乗客5人(ネタ決定
1両目ということは2両目がある。それなのにワンマン運転?・・・
まあこれは別に嘘でもホントでもいいよ。
>社風とはいうけど、相手は男です
男をそういう目でしか見る事が出来ない、すけべないやらしい女。
いるんだよね男は常に女に興味があるとか勘違いしてる奴。
電車内で男が物を落として拾ってると、女のパンツを見る為だとか勘違いしてないか?
一部の変体下着泥棒のニュースから男は女の汚いパンツに興味があるんだとか思ってないか?
250 :
名無しなんじゃ:2002/09/02(月) 21:35 ID:V.LxGjqY
ムーバで広電阿品→宮島競艇場前を走ると、鬼のように揺れる。
251 :
名無しなんじゃ:2002/09/03(火) 09:23 ID:ti88cKHs
広電!MOMO買って買って買って〜!
252 :
名無しなんじゃ:2002/09/03(火) 19:35 ID:U3oT12QY
253 :
名無しなんじゃ:2002/09/03(火) 20:19 ID:BXpIK4Mc
254 :
名無しなんじゃ:2002/09/04(水) 00:01 ID:pud/GOjc
最近気がついたんですが、ムーバなどの車両の1番後ろの扉は「出口」
だったんですね?何であそこは整理券取るところがついてないのかなと
思ってましたが。本当はあそこから乗っちゃいけないんだよね?
(ガラスには大きく「出口」と書いてありますな)
255 :
名無しなんじゃ:2002/09/04(水) 06:35 ID:YI2Qc1Pw
>>254それは誤り。
一番後ろの扉には運賃箱やカードリーダがあるため、
その向かい側に整理券器はありますよ。
256 :
名無しなんじゃ:2002/09/04(水) 10:24 ID:xn5yqqhY
>>254連結車の出口と入口の区分は、あんまり関係ないよ。
出口から入っても、ぜんぜんOK。
ただし、降車客優先だから、車両に入れるのは遅くなるのと、
混雑時に入ろうとすると、車掌に注意され、入口に移動させられる欠点がある。
257 :
名無しなんじゃ:2002/09/04(水) 19:50 ID:FVN7f94w
横川駅電停に発車時刻表が出ていた。
しかも昼間も○分間隔でなく全便表示してある。
2分12分22分32分42分52分発だと初めて知った。
交通信号に左右される路面電車にしては思い切ってるね。
いいぞ広電。がんばれ。
逆にその時間になるまで出ないと言う諸刃の
259 :
名無しなんじゃ:2002/09/05(木) 12:29 ID:UatzjfT2
10分間隔って前より縮んだような気が
前は13分くらいでなかったか
260 :
名無しなんじゃ:2002/09/10(火) 06:55 ID:xpIOqUdU
避雷した1909が復活
261 :
名無しなんじゃ:2002/09/10(火) 07:23 ID:6gKpkcHk
>>260おー、それは ネ兄!!!
電気系統取り替えるだけでも結構時間かかったよーな?
あ、今後の為にと調査研究してたのかな?
今日ブチ頭にくる車掌がおった!
バリ偉そうで、ジジババにも「前からおりてぇ〜や」
とか気ダルそうに、いいよるし、まだ電車にのりよーる人(ばあちゃん)に向かって、
「早く乗ってもらわないと他のお客さんに迷惑ですよ〜」
とか!
こんなヤツってどうしたらいいん?
>262
俺なら説教すると言うか、怒鳴りつける。
我慢する理由なし。
264 :
名無しなんじゃ:2002/09/10(火) 15:17 ID:am83EXa6
>>262乗車した日・時間・車号・行き先・を会社に報告すれば誰だかわかるよ。
266 :
名無しなんじゃ:2002/09/10(火) 21:11 ID:xpIOqUdU
>>265名札を隠しているDQN多し。
基本がなってない!
267 :
関西人:2002/09/10(火) 21:55 ID:De1ZiuHI
こんど広島に行くけぇ広電で行ける食べ物のうまい店おしえてつかあさい。
ついでに〜
「わしがシゴウしちゃる。ギギギ」って言われたのですが意味が分かりません。
広島の方おしえてつかあさい。
ドイツ製の次は国産低床電車 市内路線に順次投入へ 広島電鉄
今度はどんな車両になるんだろう。
269 :
名無しなんじゃ:2002/09/11(水) 00:51 ID:2glA0seU
夜20時の紙屋町東にて。
3番広島港行きの電車が2台連続でやってきた。
こういうことってあるのかと・・・
でも、どうして行き先が同じ2台が連なるんだ?
270 :
269:2002/09/11(水) 00:57 ID:FMKOfeJU
>>269よく考えたら(^_^;)出発点が違うんだからあるんですね。
しつれーしやしたーw
>>269-270
3番は紙屋町東を通らないけど書き間違い?
272 :
名無しなんじゃ:2002/09/11(水) 03:31 ID:FMKOfeJU
273 :
名無しなんじゃ:2002/09/11(水) 21:45 ID:EuXxCr1M
ムーバの10号機が入荷したようですね。商工センターのところの
車庫で見かけました。
274 :
名無しなんじゃ:2002/09/13(金) 21:26 ID:c7AEyRcw
ムーバー正面に車椅子シール貼りつけ記念アゲ
275 :
名無しなんじゃ:2002/09/18(水) 00:07 ID:d06qbqNo
先日電停で車いすの夫とそれを介護する妻(老人)が車掌に
「次のムーバはいつくるの?」という質問をしていましたが、
車掌も「いや〜、私もわからないんですよ〜」という回答をしていました。
インターネットやiモードでムーバの位置情報を提供するよりも、
ムーバを毎日定時で運行した方がネットを利用できないお年寄りには
喜ばれるのではないでしょうか?特に車いすの方などは外出時間の
計画が立てやすくなると思いますが。
276 :
名無しなんじゃ:2002/09/19(木) 04:13 ID:R.eRILdk
情けねぇ車掌だな。
テレホンセンターの番号を教えて電話してもらえば
よかったのに。頭がワルイ。
277 :
名無しなんじゃ:2002/09/19(木) 13:27 ID:gaplp5VE
平和大通り経由新線の予定はどうなった?
袋町まで行ってくれる事が理想だけど・・・・
宮島線が本通り通ってくれるとある意味最強路線。
278 :
名無しなんじゃ:2002/09/20(金) 23:13 ID:jkz.jLsM
>>276老人夫婦でしかも片方は車いすを介護ですから、とてもテレホンセンターに
電話できる状態ではないと思いました。
ムーバなら多少混雑していても車いすの乗降は楽です。
「10時に西広島を発車する広島駅行きは必ずムーバ」のように
定時にムーバを運行してくれれば、年配の方々も安心して利用できるのでは?
279 :
名無しなんじゃ:2002/09/20(金) 23:27 ID:CqrHhCHM
発想としては良いと思いますが、広電はJRと違って
他の交通事情にも左右されます。だから、「5〜10分間隔」
みたいな書き方が時刻表にしてあるんじゃないですか?
定時運行が良いのは分かりますが、なかなかでしょうな。
車掌だって、バイト君も結構居るみたいだしあんまし頼りに
なんないかもよ・・・・
280 :
名無しなんじゃ:2002/09/20(金) 23:50 ID:KIToU./2
本社のテレホンセンターへ?? そんなのだめだめ
料金払った後に、
「何やっとんや!!!
おまえ お年寄りいじめとんか、
車掌やろうが もっと考えなー」
と言って降りる。
その本人が自覚しなければ、意味はない。
電車もバスでも直接言った方が良いし、
実際にあまりにもひどい場合は言ってます。
そんな時は他の乗客は見方の筈です。
乗務員の方もそれで良いと思うことです。
本社の変な査定にも掛かりませんし・・
>>280>そんな時は他の乗客は見方の筈です
そんな時は他の乗客はあなたを基地外と感じます
マジで(w
282 :
275です:2002/09/21(土) 00:18 ID:jUx/7Oc.
書き方が悪かったようです。
車掌さんはムーバがいまどこを走っているかと言うことを知らないんですよ。
これは車掌さんの責任ではないと思います。せっかくiTREKとかいうシステム
を導入して、ムーバの現在位置をウェブで確認できるのですから、せめて
広島駅や西広島駅のようなターミナル駅でその情報を掲示してほしいなと。
できれば各電停に電光掲示のような形であればいいんですがねえ。
(西鉄だと六本松などの大きいバス停では、○○番のバスは最終が通過
したとか、いま○○番のバスが接近中ですとか出ますけどね。
283 :
名無しなんじゃ:2002/09/22(日) 00:23 ID:F3CazVBk
車掌がこれを機にその対応(答え方)を考えればいいのです。
注意の仕方は別にしても、直接言わないとやはり駄目です。
テレホンセンターに名指しで苦情言う人は、単純な馬鹿です。
とりあえず聞きいてくれます。
その後、ご指摘の方に回答もいたしますので、
その時、匿名では感情の問題もあると判断されます。
284 :
名無しなんじゃ:2002/09/22(日) 18:50 ID:mAm54Wuw
グリーンムーバ車内で誰も見てないような電光ニュースや液晶画面の
CM流すより、電停に液晶つけてムーバの位置表示させろ!
行政もそれくらい面倒見ろよ、って思いませんか?
(ムーバってGPS積んでるんでしょ?)
まあ広島だから2日後には壊されてるか...。
285 :
名無しなんじゃ:2002/09/22(日) 20:37 ID:hHT0a4uk
電停多すぎだからめっちゃお金かかるじゃないか。
286 :
名無しなんじゃ:2002/09/22(日) 21:43 ID:gQGVaLM2
>>284シャレオのモニターでムーバーの位置案内やってますよ。
中央広場のインフォメーション上です。
287 :
名無しなんじゃ:2002/09/23(月) 10:47 ID:bYlo6gv6
289 :
名無しなんじゃ:2002/09/26(木) 20:38 ID:iJv..r9M
>>284せめて広電西広島(己斐)駅には欲しいね。
290 :
名無しなんじゃ:2002/09/28(土) 13:24 ID:qwmHphhs
がんばれ広電!!
291 :
名無しなんじゃ:2002/09/28(土) 13:26 ID:Di67GqT2
>>284あんまりいいものを設置するとDQNが壊す恐れがあるが…
293 :
名無しなんじゃ:2002/09/29(日) 22:25 ID:IOgTrIN.
今日電車を待っていたら、オープンカーならぬオープン電車が来ました。
ビックリしました。女性の車掌さんが1人乗っていましたが、
出入口らしきものがなく、乗ることは出来ませんでした。
大きな交通安全運動の幕を横に付けており、
広告バスならぬPR電車のようでした。
今日は気候も良かったので、何か乗ってみたかったです。
294 :
名無しなんじゃ:2002/09/29(日) 22:29 ID:eLhQ8tL.
駅頭着前の「環境にやさしい広島電鉄・・・」を聞いて、
吹き出しそうになった。
296 :
名無しなんじゃ:2002/10/04(金) 05:50 ID:8pau80WA
297 :
名無しなんじゃ:2002/10/08(火) 20:42 ID:JtzWGuqk
広島FMから、お近くの「暮らしイキイキ ひろでん」でお買い物を!
というCMが流れていた。もう、ひろでんはなくなったんじゃ・・・
>>295おもいっきりエラーでし(プ
デリられてやんの。
じゃ、残りはおいらが埋めておくよ。
どうせもう誰も見てないんだろ。
しかしつまらねえテレビ番組だな。
300 :
参百:2002/10/08(火) 21:25 ID:uSDl5EWs
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参百スレ終了おめ(w