1 :
ひ ろ で ん:
2 :
AL3M-1:2002/03/25(月) 22:17 ID:bWfqmL4o
昔、バイトで電車の車掌してたよ。
削除したけん
4 :
名無しなんじゃ:2002/03/26(火) 11:52 ID:DXPwenME
なんか年がら年中募集してるよね 車掌
削除したけん
6 :
名無しなんじょ:2002/03/26(火) 12:05 ID:BKgXnHYY
7 :
名無しなんじゃ:2002/03/26(火) 14:13 ID:X/l/lxtc
路電ヲタの期待を裏切ってマダムジョイについて語ってみる?
8 :
名無しなんじゃ:2002/03/27(水) 10:34 ID:6j4h8.o6
楽々園店うちの近所。
だが俺は主婦でなし、Suck My DIC!に しか行かない。
9 :
名無しなんじゃ:2002/03/27(水) 12:51 ID:kcnbuInk
うちの近くのヒロデンはユアーズになってしまった。
10 :
AL3M-1:2002/03/27(水) 13:00 ID:jmlRqG76
>>4今でもバイト雇ってるのかなぁー。
広電本社ビルも立派になりましたね。
運転士さんも若くなってるし。
まだ社員食堂ありますか?
11 :
名無しなんじょ:2002/03/27(水) 13:06 ID:9I8CrToU
>>10まだやってるそうです。騙して。
時給¥1000って一部の広告には掲載して実はもっと安い。
12 :
llpry:2002/03/27(水) 17:54 ID:jOpY282g
江波のマダムジョイは酷いぞ。
喫茶コーナー閉鎖、テナントが抜けた
と思われるコーナーも2ヶ所ある。
スラム・スーパーと名付けよう。
13 :
名無しなんじゃ:2002/03/27(水) 19:27 ID:bEkqOrFY
江波だもん。
14 :
名無しなんじゃ:2002/03/27(水) 19:55 ID:VrKoMLrI
江波はもっと悲惨な状態になるぞ。
ポプラも3月いっぱいで閉店だそうだし
古本屋になってなんとか頑張ってきた学友社も閉店する予定。
商店街も見てのとおり南道路建設に合わせて半数が閉店の予定。
もう大分閉店してるよね。
この調子で店が減ればお客も来るようになるかもね。
15 :
名無しなんじょ:2002/03/27(水) 19:57 ID:9I8CrToU
グリーンムーバーもっと増えないかな?
今は9本しかいないんでしょ?
16 :
名無しなんじゃ:2002/03/27(水) 22:15 ID:KuItzAGQ
明らかに江波線と白島線は採算が取れてないだろ?
18 :
名無しなんじゃ:2002/03/28(木) 11:53 ID:wPKJDIF6
まあ江波線は車庫への引込み線みたいなもんだし。
本当は江波ー横川線が一番儲かってないと思う。
19 :
名無しなんじょ:2002/03/28(木) 13:39 ID:78qILomA
白島線なんて昼は白島の電停に「休憩中」って書いた紙が運転席のところにあって電車が放置されてる。
ある意味すごい。
20 :
名無しなんじゃ:2002/03/28(木) 14:49 ID:74URmt8o
白島線なんて白島→女学院前→八丁堀で電停十分。
これだけ統合、廃止しても駅の間隔は歩いて10分程度。
今が多すぎる。
21 :
名無しなんじゃ:2002/03/28(木) 15:01 ID:dRhRnFSg
白島線は戸坂まで延長キボン。
まあ、JR高架とのからみがあるが・・・。
22 :
名無しなんじゃ:2002/03/28(木) 15:04 ID:2Ry7O0M6
23 :
名無しなんじゃ:2002/03/29(金) 12:22 ID:zA3DjOG.
白島線は延長しても採算とれないんじゃない?
24 :
名無しなんじょ:2002/03/29(金) 15:49 ID:yUuxdW9w
>>23東区スポーツセンターまでなら採算とれないかな?
25 :
名無しなんじゃ:2002/03/29(金) 16:16 ID:kJ20VjXI
橋の関係で無理ってなんかで聞いたような…。
26 :
名無しなんじゃ:2002/03/29(金) 16:38 ID:IE4aepjk
横川とつながればいいのに。
27 :
名無しなんじょ:2002/03/29(金) 17:21 ID:yUuxdW9w
28 :
名無しなんじゃ:2002/03/29(金) 17:50 ID:ZMujgdc2
ドリーム定期券 どうよ?
29 :
名無しなんじゃ:2002/03/29(金) 18:07 ID:iQz1KXS6
>>20縮景園前は必要。縮景園および県立美術館へのアクセス。
しかし観光客向けだな…やはり牛田か横川方面に延長しないと…
30 :
名無しなんじゃ:2002/03/29(金) 18:13 ID:IE4aepjk
横川映画館とか行った時に、帰り市電がなかなか来なくて鬱。
白島線と繋がると便利なような・・・コストに見合わないだろうけど。
31 :
名無しなんじゃ:2002/03/29(金) 18:20 ID:X2NUdQCo
>>29女学院電停をローソン前に移転させたら統合できそう。
バスが走ってるんだし牛田への延長はしないだろうね。便利だけど。
32 :
名無しなんじゃ:2002/03/29(金) 18:29 ID:ZMujgdc2
33 :
名無しなんじゃ:2002/03/30(土) 00:47 ID:hxBMpIBI
白島線、北への延長よりも八丁堀から南下した方が
いいと思う
34 :
名無しなんじゃ:2002/03/30(土) 00:59 ID:B0VdqFKQ
>>33祭りの際の歩行者天国でさえ敬遠される道路に?(苦笑)
35 :
名無しなんじゃ:2002/03/30(土) 01:03 ID:5kBsfFyM
パルコ前を路面電車が走ってほしくないなぁ。
36 :
名無しなんじゃ:2002/03/30(土) 04:59 ID:lhK6sXNY
>>32リンク先
>市内電車の全線フリーパス
って前からあったような… というか利用したことある。
もしかして複数日(たとえば1か月間)使えるものも出るのかな。
37 :
名無しなんじゃ:2002/03/30(土) 11:15 ID:br4mM5Tg
区間限定ではなく全線\120になればイイ
38 :
名無しなんじゃ:2002/03/30(土) 11:25 ID:iQWdEbwM
全線120円賛成。
あの区間だけ利用してる時はなんとも思わないけど、
鷹野橋>本通りとかで利用すると150円に理不尽なものを感じる。
39 :
名無しなんじゃ:2002/03/30(土) 15:04 ID:7HoyaY2g
市内電車全線フリーパスは大人1ヵ月7030円だよ。
4/10より通用開始。
40 :
名無しなんじゃ:2002/03/30(土) 16:54 ID:B0VdqFKQ
>>36既出のとおり「1日乗車券」ではなく「定期券」です。
>>37 >>38電車の区間・期間限定120円は4/9で終了ですね。
減収となっただけに終わってしまい、
広電に何もメリットが無かった事がその理由ですが…
「どっちもパス」等はそれに代わる施策です。
41 :
名無しなんじゃ:2002/03/30(土) 17:58 ID:iQWdEbwM
120円終わるんだ・・・知らんかった。
42 :
名無しなんじゃ:2002/03/30(土) 19:31 ID:B0VdqFKQ
結局広電は、広島バスに「変な事に付き合わされた」格好です。
広電の電車とは関係ないですが
アストラムラインとフィーダーバスの乗継割引も
40円に縮小されました。(来年に完全廃止)
43 :
名無しなんじゃ:2002/03/30(土) 19:47 ID:yEJO2G3g
ここでは広電バスの話題もOKなんですか?
44 :
名無しなんじゃ:2002/03/30(土) 21:34 ID:xOWUymHQ
いいんじゃないの?広伝なら、なんでも。
45 :
名無しなんじゃ:2002/03/31(日) 08:27 ID:WaNBW1/g
マダムジョイが出てくるくらいだしね。
ところで矢野のマダムってなんか物凄くぼろくないか?
46 :
新情:2002/03/31(日) 12:20 ID:e3gVVc82
広電は路面電車にはノンステップをいれるのにバスは1度いれたきりいれてませんね。
もういれるつもりないんでしょうかねぇ
47 :
尾道ラーメン大王:2002/03/31(日) 13:31 ID:/1YO41VQ
>>46一般道では車高が低いと底を擦りますので、止めた方がいいでしょう。
試験的に導入して、不都合があったと思う。
ワンステップが限界ではないかな。
48 :
名無しなんじゃ:2002/03/31(日) 16:22 ID:St0sJnnU
平地のみを走る路線でないと導入できませんね。
>ノンステップバス
49 :
名無しなんじょ:2002/03/31(日) 16:27 ID:r8mLqzX.
>>46西飛行場から広島駅とか行くBUSってノンステップじゃない?
50 :
名無しなんじゃ:2002/03/31(日) 16:36 ID:2qiLJHfQ
「江波のマダムジョイは間もなく
あぼーんされる」に10000点
51 :
名無しなんじゃ:2002/03/31(日) 16:38 ID:hEWnqN5A
一日乗車券、電車だけでなく市内バスも使えるようにしてほしい。
52 :
新情:2002/03/31(日) 16:55 ID:e3gVVc82
>>49ノンステは飛行場までいってるの?。飛行場線はたしかワンステ・・・。ノンステは大学病院線あたりしか走ってないかとおもってたが。
ノンステは特別カラーをまとってるからすぐわかるけど。
53 :
名無しなんじゃ:2002/03/31(日) 18:21 ID:St0sJnnU
54 :
名無しなんじゃ:2002/04/01(月) 07:25 ID:aHe2NrXk
ムーバもだいぶ増えてきたね。
今からでもロングシートに改装して欲しいところ。
あまりにも座れなさ過ぎ。
55 :
名無しなんじゃ:2002/04/02(火) 13:58 ID:tzDwFLC6
今までの車両の長イスは微妙な座り方ひとつで定員の1〜2人座れないケース多いので、
ムーバのような単独1スを採用した方が効率よく座れる
56 :
名無しなんじゃ:2002/04/02(火) 23:25 ID:r6SAwqxw
ムバは間違っても効率がいいとは言えんがなぁ!
57 :
名無しなんじゃ:2002/04/02(火) 23:27 ID:HYcSVyA.
よく揺れるし
座りにくい
バリアフリーはいいんだけどちょっと中途半端
58 :
名無しなんじゃ:2002/04/02(火) 23:43 ID:r6SAwqxw
床が低ければいいだろ。
座れなくても。
59 :
名無しなんじゃ:2002/04/03(水) 17:40 ID:QQ6bP1ZA
低床の新型電車は向かい合わせの席はいらんから、跳ね上げ式の横イスだけにすれば、そうとうな人数が乗れる。
あの向かい合わせの席が異常にジャマ。
60 :
名無しなんじょ:2002/04/03(水) 18:40 ID:yzPwi/hY
連結部分近くのカーブのとき床の回るところにある椅子は座りにくい。カーブになると足が離れていく〜!!
61 :
名無しなんじゃ:2002/04/03(水) 19:54 ID:WNheyW5.
>>59向かい合わせ席の下には車輪が収まってるかなぁ。
難しいかも知れん。
62 :
名無しなんじゃ:2002/04/04(木) 19:30 ID:LD9vLCJg
どっちもパス
エリアフリーパス
買った人はいますか?
便利そうですか?
63 :
名無しなんじゃ:2002/04/06(土) 18:55 ID:VMgaQMC6
広電宮島口駅前の広電宮島ガーデンが10日にリニューアル
オープン。展望レストランの跡地部分に平屋建ての店舗を新
築し、この新築した部分のみ外装は和風仕上げとした。
店名も「宮島口もみじ本陣」に改名。また、もみじの木を植
樹する。
ガキのころは、展望レストランに憧れたなー。懐かしい。
64 :
名無しなんじゃ:2002/04/08(月) 15:44 ID:.QwnpawE
新路線がどうのこうのやら駅を改装するのもいいが電車の内部も少し考えて欲しい。
座れるし床も椅子もきれいな
>>1の列車が俺は一番好き。
ムバはかっこいいけど…。
65 :
名無しなんじゃ:2002/04/11(木) 03:23 ID:iM8kb.jU
66 :
名無しなんじゃ:2002/04/11(木) 19:29 ID:TlvFt/QE
宮島口の広電タワー喫茶は眺めが良かったよな。
ナタリーの観覧車と並んで、この地区の名物だっ
たもんな。
今はどっちもなくなった。
67 :
ボロデン:2002/04/11(木) 23:32 ID:S4RQhHFA
広島駅から紙屋町までだとショ−トパスだと歩く方が早い。
斐己から紙屋町までだとチャリンコの方が早い。
まだボロデンの名は返上できてないのでしょうか。
先日15年ぶりに小さな町広島に行った時、ドシャブリ雨で仕方なく広島駅から市役所付近まで片道乗った。
宇品方面の表示がでていたのに宇品行きの単行はその場所で停まらずにそのまま行ってしまった。
広島駅寄りに単行の乗車できる場所があるのか?
あと、ボロデンの制服がださかった。 何だか中国の田舎にでもある軍服みたいで日本でない様な感じがした。
中国香港の警官の制服でも見習って欲しいと感じた。
68 :
札幌人:2002/04/11(木) 23:41 ID:o8JCYV/c
>>67> 斐己から紙屋町までだとチャリンコの方が早い。
でも己斐からだと橋が多くてキツいですよ。
それと… イコ!! (・∀・)イイ!!
69 :
名無しなんじゃ:2002/04/12(金) 01:34 ID:BZWz8ePc
>>675番に乗ってしまったのかな?
広島駅〜紙屋町は、以前歩いたときは30分くらいかかりました。
70 :
名無しなんじゃ:2002/04/12(金) 01:40 ID:Gvcqs5us
漏れは五日市人だが、厨房の頃は恋から神谷超まで走って電車より
早かったぞ。
71 :
名無しなんじゃ:2002/04/12(金) 02:53 ID:1ZRZ15nM
>>70一番の難関は、福島町あたりのあの「におい」
72 :
名無しなんじゃ:2002/04/12(金) 03:34 ID:Gvcqs5us
そうそう、昔原チャで土手沿いを通過する際に息を止めてたのに
遅いトラックにつかまり現場で正式に深呼吸。
ゆっくりバイクを停めて川沿いに降りてヘルメットのあご紐をゆっくり
外して、正式に吐きました。
ニクコプーンがアポーンされたことで少しはあそこも落ち着くかな。
73 :
名無しなんじゃ:2002/04/13(土) 23:27 ID:rS1Gyah2
>>69いや、乗ったのは1番でしょう。
「その他」の乗り場で待っていたら、通過したのが5番ということで。
あれだけデカデカと掲示などがあるのに「5番の乗り場」に気付かないなんて。
放送もしていますし。まあ、市役所前方面には行きませんが。
実は「先日」がずいぶん前だったりして。
現在は宇品方面ではなく「広島港(宇品)方面」なので。
個人的には「電車より速く着くスピード」で
その区間を徒歩/自転車で移動したくないです(笑)
どうも「信号無視等」込みのような気が…
74 :
名無しなんじゃ:2002/04/15(月) 19:50 ID:mYwHMJ1U
1日乗車券 車内販売 開始記念 あげ
75 :
名無しなんじゃ:2002/04/16(火) 00:15 ID:o6j.K5u2
広島駅紙屋町間、
広島駅→銀山町→八丁掘→紙屋町にしてほしい。
無論駅前大橋経由で。稲荷町は広島駅が見えるほど近いのであえて駅作らず
猛スピードで駆け抜けようさ。
76 :
名無しなんじゃ:2002/04/16(火) 00:53 ID:sx4EYv6c
ラッシュ時にグリーンムーバー走らすな狭いんじゃ雨でも降った日にゃ
次待ってでも避けるわ、あがぁな外見だけのもんは。
おまけにセンサーでドアが閉まりませんじゃと。ネヴォケトルンカ?
朝、時間どおりに運行できん、車両の故障は日常茶飯事、従業員
の態度はサイアク、おまけに線路上の車に警笛ならしてJRの踏切に入
れさせてヒトコロス。
でも毎年必ずストライキは欠かさん。
義務を遂行して権利を主張しろヴァカが。
77 :
名無しなんじゃ:2002/04/16(火) 01:04 ID:sx4EYv6c
こないだ電車がモノスゴーク遅れて遅刻しそうなんでケータイで
電話しとる人に向かって車掌がケータイ使うなって注意しよった。
どっちが正しいんじゃろ?
78 :
名無しなんじゃ:2002/04/16(火) 01:53 ID:nqya.H0E
>>77そういう場合、「この電車がチンタラしとるけぇじゃゴルァ!」くらい
車掌にハッキリ言ってあげてもいいと個人的には思う。
とネタは置いといて、なぜケータイを使ったらいけんのかその車掌を
小一時間問い詰めてみたいですね。
理由とする根拠によってはアフォ丸出しになるかもしれません。
79 :
名無しなんじゃ:2002/04/16(火) 02:00 ID:snBNSPMU
80 :
名無しなんじゃ:2002/04/16(火) 08:50 ID:OLrUd3jk
>78
見たいなアフォはシンでください。
お前らの糞話のせいで死人が出るかも知れないと考えただけで俺は腹が立つ。
81 :
名無しなんじゃ:2002/04/16(火) 08:52 ID:OLrUd3jk
もう一つ。
電源切っとけよアフォ共。
車内放送でももっとキツイ言い方しろって言うんだよ。
迷惑がかかる?ふざけるなと。人が死ぬからヤメロって言えばいいんだよ。
82 :
名無しなんじゃ:2002/04/16(火) 12:42 ID:RgIs/B5g
ほんとにk−タイがヤバいんなら街中歩いとるだけでも死ぬんじゃないか?
83 :
名無しなんじゃ:2002/04/16(火) 13:25 ID:Wuos1NvQ
鉄道板の
/□□広島 GREEN MOVERスレ Part.5002□□\ スレの住人どう思う?
84 :
名無しなんじゃ:2002/04/16(火) 14:06 ID:zfC2nVT.
>>82車内は人と人の距離が短いからじゃない?
特に混んでる車内で使うと危ない。
85 :
78:2002/04/16(火) 22:07 ID:ikI6ShIQ
86 :
尾道ラーメン大王:2002/04/16(火) 22:15 ID:Ew2PVGbA
>>85携帯電話で声を出されてると使ってる事がわかるが、メールは静香だからわからない
事があるぞ。
87 :
名無しなんじゃ:2002/04/16(火) 22:48 ID:EGEkhZBk
88 :
名無しなんじゃ:2002/04/16(火) 22:54 ID:QJ9g779w
俺がもしペースメーカー入れていて、目の前で携帯されたらとりあえずそいつを殺すと思う。
89 :
名無しなんじゃ:2002/04/17(水) 00:55 ID:JGAvjOyU
電車ってのはペースメーカーに影響はないんかな?
電磁波だけでいえば、ケータイどころじゃなさそう?
特にグリーンムーバーは・・・?
90 :
名無しなんじゃ:2002/04/17(水) 01:00 ID:JGAvjOyU
ラッシュ時に電停で降りる人に道開けるために降りて待ってたら
車掌(モノスゴク人相の悪いオバチャンに・・・。)にはやく乗れって
怒られちゃったよ、朝からついてねぇ・・・。
91 :
名無しなんじゃ:2002/04/17(水) 01:06 ID:JGAvjOyU
>>86かなりかん高い声を出すおばちゃん車掌がいてメールしよる女子高生に
注意してたよ、両替で歩いてる時に。
92 :
名無しなんじゃ:2002/04/17(水) 01:14 ID:wknz01RY
どこの学校かは言わんが茶色い制服の女子高生がムバの入り口から出て逃げてた。
まじでビックリしたよ。さすがだね。
93 :
名無しなんじゃ:2002/04/19(金) 13:13 ID:7.ZUSI8s
今日、広電の会社説明会に逝ってきた。
資料等の配付物は一切なし。
安っぽいプレゼンと、あとは質疑応答。
まあ、採用担当のお姉さんには萌えるけどね。
○キシゲタン、ハアハア。。。
94 :
高知高校@西宮北口:2002/04/22(月) 16:54 ID:SLYJ4jJ.
5月9、10日の広電の採用試験に行くけど、この中で広電受けるやついるの?
被爆建物・山口銀行本通支店の解体で各局が
一斉に報道
被爆資料を数多く保持する広電もこれらを維持
しないとマスコミから叩かれるな
96 :
名無しなんじゃ:2002/04/24(水) 19:13 ID:iDRJe8X2
車運転してる人間からみると、市中心部にあんな線路引いて電車転がしてる都市は
広島だけだと思う。あの線路が無ければもっと交通渋滞も減少するような・・・
線路上の配電線の醜い事。あの電線を取れば中心部の感じもスッキリする。
と言う事で、ジャマ!!
97 :
名無しなんじゃ:2002/04/24(水) 19:25 ID:pU9FeUN2
>96
市内の中心部に車で乗り込む方がDQN
98 :
名無しなんじゃ:2002/04/24(水) 19:27 ID:xUH2eDD6
>96
大きな間違い。
99 :
名無しなんじゃ:2002/04/24(水) 20:08 ID:4gk58F6Y
>>97郊外に住んでるから車じゃないと仕方ないんだよ。
100 :
名無しなんじゃ:2002/04/24(水) 20:16 ID:oU6jmPdg
101 :
名無しなんじゃ:2002/04/24(水) 20:24 ID:xUH2eDD6
>99
道変えろ。
俺だって郊外だがバス+電車+市電使うぞ。
車でも行くけどな。
102 :
名無しなんじゃ:2002/04/24(水) 21:24 ID:3rHbo.Rw
広島ほど市電が不可欠な街はないよNe!
103 :
名無しなんじゃ:2002/04/24(水) 22:08 ID:xUH2eDD6
市電大好き。
サロンで映画見た帰りに市電が終わってたりして辛かったりするが。
104 :
99:2002/04/24(水) 22:42 ID:hVjzBdIA
>>101俺は96違う。郊外だから許してあげててって皮肉言ってみただけっす。
広電もうちょっと速くならないかな・・・
せめて広島駅紙屋町間だけでも。
「紙屋町へは電車より速い赤バスで」なんて言われて反論すら出来ない
遅すぎ広電に喝(親分風)!!!
105 :
名無しなんじゃ:2002/04/24(水) 22:53 ID:/rBJMVrI
地下鉄が出来ない悲しい街
106 :
名無しなんじゃ:2002/04/24(水) 23:00 ID:xUH2eDD6
地下なんか潜りたくないよ。
外が見えるから良いんだよ。
107 :
名無しなんじゃ:2002/04/24(水) 23:03 ID:mX44mb2o
>>105アストラムラインの地下区間を地下鉄と思えば・・・だめ?。
アストラムラインは「鉄」には分類されないからだめだろうねやっぱ。
108 :
ん!:2002/04/24(水) 23:53 ID:WXbKIAvA
>>107いやいや、国土交通省の区分で言うと、
本当に地下鉄なんだよ!。
しかし・・・地下鉄が無いとダメっていう考え方は、
どうしてでるのかね〜?。。
109 :
名無しなんじゃ:2002/04/25(木) 17:17 ID:P3Gfwi5Q
多分お国自慢板の住人だろう。
110 :
名無しなんじゃ:2002/04/26(金) 13:30 ID:zOja8LDM
街中60kmくらいで走ってほしい。駅多すぎ。
111 :
高知高校@西宮北口:2002/04/27(土) 01:01 ID:Hcv9SGVg
112 :
名無しなんじゃ:2002/04/27(土) 03:02 ID:qsQOB.iM
>>94どんなに落ちぶれても広電には入りたくないね。
あっこはDQNの巣。
113 :
アッフォー@脳味噌:2002/04/27(土) 05:44 ID:65o/Z0Fg
>>96 馬鹿丸出し。
電車やバスの乗客が、みんな車で移動したらどうなるの?
渋滞の悪化は確実。
114 :
尾道ラーメン大王:2002/04/27(土) 08:07 ID:45Q/ekqs
>>96広島の市電はすでに観光資源として欠かせないものになってるから駄目だな。
115 :
名無しなんじゃ:2002/04/27(土) 08:12 ID:QI04wVPU
観光資源かどうか知らないけど、大事な足です。
116 :
名無しなんじゃ:2002/04/27(土) 08:35 ID:65o/Z0Fg
ごく一部だけど、全国から ヲタク が写真撮りにきてるよ。
ノスタルジーファンもいるだろうけど。
117 :
名無しなんじゃ:2002/04/27(土) 11:50 ID:hL.fLXZU
>>115"大事な足"なのを広電の社員はよく分かっている。
だから調子こいて客に横柄な態度をとり、値上げもする。
118 :
名無しなんじゃ:2002/04/27(土) 11:54 ID:hL.fLXZU
敬語で路線を訪ねているオバーチャンにタメ口でテキトーに答える
DQN運転手発見!宇品線で紙屋町電停。
119 :
名無しなんじゃ:2002/04/27(土) 11:58 ID:hL.fLXZU
なんで、広電の時刻表が分単位で書いてあるんじゃろ?
120 :
名無しなんじゃ:2002/04/27(土) 12:54 ID:CkRlQjiM
>>111駅と駅の間を600mくらいにしてもらえないかな・・・
信号のめぐり合わせよかったらムバなら60くらい余裕で出せそう。
法律的に無理かな・・・
121 :
名無しなんじゃ:2002/04/27(土) 13:06 ID:CBrfLfh.
>120
乗ったことあるか?
122 :
名無しなんじゃ:2002/04/27(土) 21:42 ID:AFpK2nTU
この前、八丁堀から宮島口行きの3両連接車に乗った。
西広島で降りるとき出口から降りれなかったので、
前から3番目の入り口から降りたら駅員がいなかったので
結果的に無賃乗車となった。
前から2番目の入り口には駅員が居ったのに。
これでいいんか。
123 :
名無しなんじゃ:2002/04/27(土) 21:54 ID:CUchqXmE
>122
おいおい
広島駅〜紙屋町 バス130円 だったよ。
そう バスカードで乗り継ぎじゃ。
125 :
名無しなんじゃ:2002/04/29(月) 00:23 ID:H626cl7I
広島駅、八丁掘間駅無しとかどうよ?
もう電車より速い赤バスだなんて言わせないぞ。
126 :
名無しなんじゃ:2002/04/29(月) 00:52 ID:WCzWK2TE
広島駅〜八丁堀なら、赤バスよりも橙バスの方が早い。
途中止まんないし、スピードも出すし・・
127 :
名無しなんじゃ:2002/04/29(月) 01:08 ID:NSXbyNwk
なんか中国新聞の求人欄に
車掌アルバイト(時給千円)が頻繁に載ってるんだが・・
128 :
名無しなんじゃ:2002/04/29(月) 02:13 ID:sBj9FE7I
>125
(広電)朝は駅から、急行「市役所行」があった。
(赤バス)停留所が多いのが取り得で、その分遅いのはやむを得ない。
祇園大橋(を渡れないバス)−大洲車庫は、そごう・デオデオ前に停車。
広交なんか、市民球場前の次は、三越前まで連れて行かれる。
129 :
名無しなんじゃ:2002/04/29(月) 02:18 ID:DBXb7M1E
>>128広交は、本川町・立町経由なら職安の近くでも停まるョ。
130 :
名無しなんじゃ:2002/04/29(月) 04:11 ID:SgEBLvSw
あす 電車の所属変更がある
131 :
名無しなんじゃ:2002/04/29(月) 04:52 ID:sBj9FE7I
>>128 了解です。 あれは、旧道経由だからあまり利用しないんです。
132 :
名無しなんじゃ:2002/04/29(月) 07:55 ID:WCzWK2TE
>>131最近は、広電バスも真似をして、
本川町、立町 止まるのあろうがぁ
133 :
名無しなんじゃ:2002/04/29(月) 23:42 ID:RX0zvupo
駅前大橋経由で広島駅、八丁掘間駅無しだったら信号のめぐり合わせ次第で
3分くらいで着きそう。駅と駅の間を可部線くらいにしたら
かなり速くなるだろね。
134 :
名無しなんじゃ:2002/04/30(火) 22:12 ID:w8WG2WCI
電車は、駅間が短いから利用者の利便性が有ると思う。
急ぐ場合のバスでは、
>>128 の急行がそうだよ。
停車は、八丁堀、本通り、市役所だったと思う。
135 :
名無しなんじゃ:2002/05/01(水) 03:12 ID:CcB.Z68.
バスと同じ値段なら確実に広電潰れてるな・・・
なんでバスは安くならんのじゃーーーーーーー!!
136 :
名無しなんじゃ:2002/05/01(水) 07:11 ID:yI1UJw1I
赤バス また 値下げするの?
137 :
名無しなんじゃ:2002/05/01(水) 12:56 ID:UfJ1XQ0A
ムーバーちゃん1号線乗り入れ、今日からだよ〜。
1編成だけだけど・・・。
138 :
名無しなんじゃ:2002/05/01(水) 19:21 ID:AWfrDutA
市内電車の1日乗車券ていくらなんだろ。
139 :
名無しなんじゃ:2002/05/01(水) 19:25 ID:/pjhVpgE
140 :
名無しなんじゃ:2002/05/01(水) 19:33 ID:AWfrDutA
>>139ありがとう。
600円…。もう少しするのかと思ってた。
141 :
名無しなんじゃ:2002/05/04(土) 16:23 ID:G2FRL9mQ
:広電電車からのお願い:
FF期間中は大混雑します。
早めに会場へお出かけ下さい。
便利でお得な1日フリーパスは
大型電車内で発売しています!
既出かも知れないが、十日市電停は本線&横川線で計4つに分ける必要があったのか?
下り新電停前に上り電停を新設すれば乗換時にも信号を渡る手間が省けるのに・・・
143 :
名無しなんじゃ:2002/05/08(水) 11:56 ID:XCcILAYY
>>89ムバより3800型以降のぐりーんライナーの方が電磁波すごいと思う。
VVVFの素子がIGBTじゃなくてGTOだし。
わからなかったらスマソ。
144 :
名無しなんじゃ:2002/05/10(金) 00:10 ID:rmLeVb/M
145 :
名無しなんじゃ:2002/05/10(金) 00:58 ID:qARDryiU
>>143そのぐりーんライナーは大丈夫なのにケータイの電磁波はヤヴァイのか?
146 :
名無しなんじゃ:2002/05/10(金) 02:54 ID:rKUgXlkA
>>144なるほど。新電停完成後は今のところそういう停車になっているのか。
横川側の下りの電停のほうはもう完全に廃止されているんですよね。
>>142横川線新設まで辛抱するしかないのでは。
147 :
143:2002/05/10(金) 18:21 ID:mFxSDA/2
>>145結果は出てないけどどーかなーと思って。
ケータイより電車の方が電磁波出てるとするとムバやぐりーんらいなーには
ペースメーカーつけてる人は乗れない事になる。
148 :
名無しなんじゃ:2002/05/11(土) 03:45 ID:a/vkjYiI
電車は設備投資のし過ぎでは?
軌道線の車両陣はここ数年で激変している。
149 :
名無しなんじゃ:2002/05/11(土) 11:50 ID:Z0MolSQ6
補助金目当て
150 :
名無しなんじゃ:2002/05/11(土) 12:13 ID:GNa5bi3U
ムバ座れんから嫌。
市電座るの嫌い。
がら〜んとしてるときは座らないと周りの注目が集まるので座るけど。
座ってると人が増えたときに嫌なんだよね。
立ってるほうが気が楽。
152 :
ロ〜トルナンパ師:2002/05/11(土) 18:22 ID:48SOcLCs
だから人轢き殺して辞めさせられる運転手より会社としてのあり方がありえないとは考えないのかよお前らは?
153 :
名無しなんじゃ:2002/05/13(月) 09:37 ID:ImCxk99A
154 :
名無しなんじゃ:2002/05/13(月) 19:02 ID:pbIwmRZY
就職試験を先週金曜日に受けましたが落ちました。死ね広電
155 :
名無しなんじゃ:2002/05/13(月) 21:52 ID:DJS/INNE
ひ○でん
上層部にピンハネ王の存在浮上!
クソ企業!
地元の恥!
156 :
名無しなんじゃ:2002/05/14(火) 02:41 ID:04TngXzM
157 :
名無しなんじゃ:2002/05/14(火) 03:02 ID:MNjU5Qn6
>>154落ちた事には気の毒だが正直受からなかった方が正解だよ、この会社。
158 :
名無しなんじゃ:2002/05/15(水) 18:44 ID:nMo/gi.2
今日、電車にのったら紙屋町から広島駅まで30分かかったよ。
遅すぎ。駅前近くだけでも高架か地下にしてほすい。
駅前の信号長すぎ。電車が出発しないから次から次へと来る電車が駅前まで
着いてるのに広島駅に入れない・・・
159 :
名無しなんじゃ:2002/05/15(水) 20:45 ID:otPMyNIM
映画観に行くときとか辛い時あるな。
電車の中で時計ばかり気になる。
160 :
名無しなんじゃ:2002/05/15(水) 20:59 ID:sntv9qu2
>>96激しく同意。
あんなもん、百害あって一理なし。
路面電車など全面廃止して、アストラムラインを広島駅前や宇品まで延長させた
方がいい。
愛友市場も同じじゃ。
161 :
名無しなんじゃ:2002/05/15(水) 21:36 ID:4hZ4nGk6
>>158紙屋町〜広島駅
地下鉄だったら3分だね。
昔、広島駅に3両編成の電車がいて、みんな後ろの車両ばかり乗り込むので、
「前の車両にもお乗りください!前のほうが早く着きますよ!」っていうア
ナウンスがあったとか。さだまさしのラジオで言ってた。
162 :
名無しなんじゃ:2002/05/15(水) 22:04 ID:qu27.TTw
そんなに急ぐなら自転車使え。
163 :
名無しなんじゃ:2002/05/15(水) 22:06 ID:Fp8Ik/Cw
>>162市内に持ち込まんとならんのが大きな難点。
164 :
名無しなんじゃ:2002/05/15(水) 22:08 ID:kdgqc0Ro
>>156誰でもいじゃん!
いろんなカンパニーの中で権力争いがあんのよ。
社員なら分かるよな!
165 :
名無しなんじゃ:2002/05/15(水) 22:56 ID:3yQJxqkc
的場町⇔広島駅の間がほとんど無駄な気がする。
昔のヒトの流れと現在が違うし、どうせなら駅前大橋を掛け替えたトキに
的場町⇔広島駅をJRA前を通る新路線で架け替えたらマシだったろう。
166 :
名無しなんじゃ:2002/05/15(水) 23:10 ID:K6Evlimw
新路線作るときは馬券売場にはわざわざ駅作らないで欲しい。
何せ広島駅まで徒歩3分程度だから。
167 :
尾道ラーメン大王 ◆kJtTgUEw:2002/05/15(水) 23:21 ID:5QsWVMvA
168 :
名無しなんじゃ:2002/05/15(水) 23:24 ID:Dm2SlMqY
路面ヲタが思ってるほど利用者に広電が好かれてないのも遅すぎるせい。
169 :
名無しなんじゃ:2002/05/15(水) 23:35 ID:PL/7I7Mg
徒歩代わりだと思おうな。
170 :
名無しなんじゃ:2002/05/16(木) 23:16 ID:HRLTNOEY
てか、広島駅〜紙屋町なら、間違い無くバスじゃないの?
値段も150円で一緒だし。
バスなら、広島駅→稲荷町→金山町→八丁堀→紙屋町だよ。
時間も10分ぐらい。
171 :
名無しなんじゃ:2002/05/17(金) 00:11 ID:Vkos3kKQ
172 :
名無しなんじゃ:2002/05/17(金) 23:51 ID:vPkm2dF6
>>169土橋で横川線に乗れなくて、十日市まで追っかけて余裕で乗れた事が
ある。
173 :
名無しなんじゃ:2002/05/18(土) 23:01 ID:GPGLtl6w
>>171己斐までの延伸は早くしてもらいたいところ。あと本通りと市役所間も。
174 :
名無しなんじゃ ◆ojbSroGc:2002/05/19(日) 13:02 ID:p0CWgJuU
電車だけではないんだよ。
あの松江線に乗ってご覧。今時4時間弱で2人シートだよ。
狭いよ、フザケルナー。鳥取の日交や日の丸は単独シートも有るのに。
オーイ、因幡君解説してやってくれー!。
175 :
名無しなんじゃ ◆ojbSroGc:2002/05/19(日) 13:04 ID:p0CWgJuU
電車だけではないんだよ。
あの松江線に乗ってご覧。今時4時間弱で2人シートだよ。
狭いよ、フザケルナー。鳥取の日交や日の丸は単独シートも有るのに。
オーイ、因幡君解説してやってくれー!。
176 :
名無しなんじゃ:2002/05/19(日) 13:11 ID:lxBSTSgU
>>170確かに道路が空いているときはバスのほうが早い。
でも夕方、特に雨の日なんかだとバスは辛いね。銀山町あたりで動かなくなり、
『八丁堀の方はここで降りて歩いた方が早いですよ』なんて適切な?アドバイスを
されるよ。
177 :
名無しなんじゃ:2002/05/19(日) 13:17 ID:fDDY3PoA
〜ニョロって、広電の言葉?
178 :
名無しなんじゃ:2002/05/19(日) 19:15 ID:MfKdbVOk
そうだよ。
179 :
名無しなんじゃ:2002/05/21(火) 02:42 ID:VjYVn9wo
広島バスが値下げするらしいぞ。
広電は大丈夫か!!?
180 :
名無しなんじゃ:2002/05/23(木) 23:44 ID:.eFKHso6
どうも怪しい
人身事故に関することなのか
182 :
名無しなんじゃ:2002/05/30(木) 17:08 ID:nkfexKk6
一日乗車券で乗りまくった。
すげぇ疲れて、すげぇ無意味だった。
そうそう、電停の椅子あるじゃん。普段跳ね上がって畳まれてる奴。
あれ座っててさ、電車が来たと思って腰を浮かせたら、その電車が「回送」だったんでまた座ろうと思ったら「落下」した。
両肘打ったぞこの野郎。
あの椅子危ないな。
人が同じ目にあってるのを以前見たことがあったけど、まさか俺が・・・
184 :
名無しなんじゃ:2002/05/31(金) 07:42 ID:Ysbwj7os
>>183オモロイ!
貴方がアホなだけだと思うが・・・
185 :
名無しなんじゃ:2002/06/01(土) 09:29 ID:h0nqbF2s
アフォ言うな〜
ありゃ罠だよ...
186 :
名無しなんじゃ:2002/06/01(土) 09:59 ID:eBQbSeVk
広電のバスなんですが、とても不親切です。
きちんと車内放送をしないばかりか、バス停にはどこを経由するのか書いて
いないので、いつもドキドキしながらバスを利用しています。
広島に引越しして間もないものにとってはバスはきょーふ。
バスは、路線の多い場合どこの町でも難しく、路線を把握するしかありません。
バスセンターの対角の広電ビルに、広電観光があります。
ここで、広電バスと広島バスの路線図が入手できます。
各社のHPで検索する事もできます。
郊外線は、バスセンターの案内所で各路線の時刻表も入手できます。
バスは電車と違って、線路が見えないし、バス停の位置がさまざまです。
188 :
名無しなんじゃ:2002/06/01(土) 10:35 ID:0tS8woEE
>>186そんなあなたには、「バスの達人」という小さな本をおすすめします。
そこそこの本屋には置いていると思います。300円でお買い得です。
189 :
名無しなんじゃ:2002/06/01(土) 13:29 ID:644vNWuA
観音にも線路が欲しいぞ!
平日ラッシュ時の3番のバス混み過ぎだー!
雨の日なんてドアが閉まらなくなるほど人が多いぞ。
バスの限界を感じる。
190 :
名無しなんじゃ:2002/06/01(土) 22:50 ID:agBftMYw
>>189私も一応観音の人間なので、気持ちは分かります…(笑)
広電市内線があれば
広島駅・八丁堀・紙屋町・己斐・横川・市役所・宇品…
どこへ行くのも150円。これが大きい!
ただ3番のバスも本数は多い方なので。
と言いながら、以前より運行間隔がわずかに…
191 :
名無しなんじゃ:2002/06/02(日) 16:33 ID:PZz2Y7fc
次の日曜日(6/9)に路面電車まつり開催。
千田車庫へ集合!!
192 :
名無しなんじゃ:2002/06/02(日) 17:12 ID:FMueWPPY
>191
どんな祭りなんだ?
193 :
名無しなんじゃ:2002/06/03(月) 17:24 ID:Df.Npa/Y
車庫が開放されて施設見学や展示してある
電車に自由に乗ることが出来る。
大正電車やドルトムント、ハノーバーなど
普段はあまり動かない電車にも乗ることが
出来る。写生大会(優秀作品はバスカードの
デザインに採用)やクイズ電車(小学生以下
対象)などもある。
194 :
186:2002/06/04(火) 17:25 ID:FLE8ynUg
ひろでんのHPもチェックしましたよ。
ばすせんたーまで足を伸ばしたりして、もう少し、勉強します。
でも、せめて車内放送くらいしてほしーいです。 せめて・・・
福岡で路線バスを利用したとき、バスの案内表示がとても親切だったので
初めてでしたがわかりやすかったのが印象的です。
195 :
名無しなんじゃ:2002/06/04(火) 20:11 ID:qVNM3Yxw
>>194車内放送ですか? ああ、テープ(現在はMDでしたね)でなく
肉声のヤツですね。
…そういえば最近、やたらと運転士がマイクで喋っていますね。
他所では「するのが普通」なのですか…
広島では近年まで、「しないのが普通」と言うより完全に「想定外」でした。
初めて聞いた時は思いきりビビりました(笑)
個人的には、放送の内容によっては
何もそこまで言わなくても…と感じる時があります。
とは言うものの「ふだん乗らない路線」だと
ずっと広島にいる人間でも分かりにくい部分があるのは事実です。
196 :
名無しなんじゃ:2002/06/04(火) 21:11 ID:M/cZfmQI
ここのところ、用あって連続で広電に乗車
車掌の態度の横柄さにビクーリ
お年寄りや載り方あまりよく知らん乗客だっておるだろうが
舌打ちすんなボケ
197 :
名無しなんじゃ:2002/06/04(火) 21:17 ID:pTGpzW6o
広電が広島の発展を全て潰してる
アストラムが良い例で 今度は地下鉄潰し
新球場も広電の出方次第 早く潰せこのクソ会社
石原慎太郎位が知事にならないと無理かも
198 :
186:2002/06/05(水) 19:10 ID:w0PBwSuI
>195
肉声はともかくテープさえ流れないときは、ホンキでドキドキします。
そんなときの車内のシーンとした空気も加えてきょうふ(笑)
199 :
名無しなんじゃ:2002/06/08(土) 15:48 ID:JtzWGuqk
あす10時「路面電車まつり」開催!
場所は広電本社前電停すぐ!
200 :
名無しなんじゃ:2002/06/08(土) 21:52 ID:4RdRiwbo
市電の女の車掌ってどう思う?
市電毎日使うけど、広電の女の車掌はブサイクが多いね。
メガネザルやらガリガリやら、よくもまあ変なのが揃ったもんだ。
特にあのガリガリの女、愛想ないし大嫌い。
もっとマシなの雇えよ。
201 :
名無しなんじゃ:2002/06/08(土) 23:40 ID:qaXaA7Y6
202 :
名無しなんじゃ:2002/06/09(日) 01:47 ID:K7313oOg
>>197アストラム自体がクズだと思いますが?
何故最初から普通鉄道にしなかったのか。
白島に駅作るのは輸送力不足で無理って相当なアホ計画だと思いますがね。
203 :
名無しなんじゃ:2002/06/09(日) 02:23 ID:l28BGaJI
>>202「新交通システム計画」のパンフには
「普通鉄道では輸送力が過剰」と書かれています…
204 :
名無しなんじゃ:2002/06/09(日) 02:38 ID:K7313oOg
>>203実際あそこに駅作ったら不足しますが何か?
計画時のパンフと現在の実態がかけ離れていることに何か問題でも?
205 :
名無しなんじゃ:2002/06/09(日) 03:20 ID:l28BGaJI
>>204「普通鉄道にしなかった公式見解」を書いたまでです。
そう、山陽本線との交差部に駅を造らない
広島高速交通側の言い分が
「白島〜本通の乗客を捌ききれない」でしたね。
あと「建設の目的外」というのも。
ちなみに当時の国鉄の言い分は
「可部線の乗客が奪われて廃線になる」(注・新聞記事そのままの表現)
206 :
名無しなんじゃ:2002/06/09(日) 03:42 ID:K7313oOg
>>205奪われて廃線になるんなら廃線で結構だと思いますよ
極論、アストラムが普通鉄道になるなら可部線糞遅いしボロだし無くて結構。
広島北部の発展と未だに南部分だけでも赤字な路線と一体どっちが大切なんだよ。
配慮する必要は全く無い。
207 :
名無しなんじゃ:2002/06/09(日) 05:54 ID:gFIATClo
路面電車まつり 本日開催
場所 千田車庫
アクセス 宇品線広電本社前電停
208 :
名無しなんじゃ:2002/06/09(日) 12:16 ID:cXBSt2I2
>201
1号線の車掌。
209 :
名無しなんじゃ:2002/06/09(日) 12:25 ID:jew4UN/g
市内中心部から可部までならやっぱJRよりバスが便利だね。本数多いし運転士さん親切だし
210 :
203=205:2002/06/09(日) 19:12 ID:l28BGaJI
私=197ではないですし
202=204=206さんにケンカを売った訳ではありません…(困惑)
で、202=204=206さんの意見がどうなのかが分かり難いです…
>>202 >>204白島駅設置に賛成なのか反対なのか、どうでもよいのか
>>206可部線は「廃線で結構」との事ですが、この続きは?
「未だに(南部分だけでも)赤字な路線」に
可部線とアストラムライン双方が該当しますし
どちらかといえば可部線の方が「広島北部」なので
どっちがどっちを指しているのか…
211 :
名無しなんじゃ:2002/06/09(日) 21:24 ID:COaN2KDE
まぁ,「広電がダメで地下鉄ならいい」というのは,己の能力を過大評価した身のほど知らずの主張ですな。
大体,そういう奴は,いざ地下鉄ができても「10分間隔だから乗らない,東京みたいに3分間隔でないとダメ地下鉄」って言って車に乗り続けるんではないの?
212 :
名無しなんじゃ:2002/06/09(日) 23:03 ID:1by5UolQ
>>211激しく同意。
結局既存のモノにケチつけ続けてゆく
クレーマーのようなもんです。
他の都市の地下鉄のように深い地下にもぐって
7〜8分待たされる辛さが分かっていないんですね。
ないものねだりはいい加減やめてほしいです。
地下なんか潜りたくない。
214 :
名無しなんじゃ:2002/06/10(月) 18:42 ID:gRp67Hk2
胡町電停あぼーん希望。近すぎ。
215 :
名無しなんじゃ:2002/06/10(月) 22:56 ID:zj9ksbN.
>>214現・パセオカード導入とともに
胡町および小網町電停は廃止の予定でした。
導入により乗降に時間がかかる…という事でしたが
廃止されなかったということは
想像したほどは時間がかかっていないのでしょう。
216 :
名無しなんじゃ:2002/06/10(月) 23:19 ID:agghob22
>>215胡町の電停で、信号が赤になった場合、
八丁堀で降りる予定の人を、無理矢理ここで下ろせる。
↓
八丁堀で降りる人が減り、時間短縮。ウマー。
だと思われ。
217 :
名無しなんじゃ:2002/06/11(火) 00:06 ID:.e7E9a7.
>>216私も、広島駅方面から乗って目的地が八丁堀付近の時は
無理矢理でなくても降ります。
個人的には「紙屋町南」がある方が…
218 :
名無しなんじゃ:2002/06/12(水) 11:01 ID:utay.UyY
219 :
名無しなんじゃ:2002/06/12(水) 13:03 ID:kqscsvbo
10年前に広島に住んでたが、まだ広電現存してるんだー
あれ、車のすっげージャマ。
早く全線地下鉄にシレ
220 :
名無しなんじゃ:2002/06/12(水) 19:36 ID:J9H28BK.
残念でした。世界的に路面電車の見直し
が進んで広電は国から表彰された。
いま、NHKで自家用車のCO2の問題を
取り上げているけど、自動車の方が邪魔者
扱いされる時代になったんだよ。
路面電車が邪魔ねぇ。
タクシーの客待ちは邪魔だと思うが・・・
路面電車が邪魔だと思ってる奴は、車運転しないほうが良いよ。
迷惑だから。
道は知らない、回りまみえない、自分勝手。
危なくてしょうがない。
222 :
名無しなんじゃ:2002/06/12(水) 21:54 ID:utay.UyY
>>220>>221路面電車と愛友市場はワシにとって、『広島二大いらんもん』だよ。
愛友市場の存在は、駅周辺の景観や治安を大きく乱し、広島の陸の玄関としての
格を大きく下げている。
路面電車は、広島にとって邪魔以外の何者でもない。特に、的場・比治山・宇品
・白島方面は、道幅が狭いくせに真ん中に軌道があるため車線が整備されていない。
非常に危ない。さらに、真ん中に軌道があるため、右折が制限されている所もある。
また、軌道でこける老人を何度も見ている。あんなもん、自動車にとっても歩行者に
とっても本当に迷惑だよ。
路面電車が邪魔だと思っている奴は、車を運転しない方が良いと言っている奴が
いるが、路面電車の運転の方が随分乱暴である。こっちはゴールドライセンスで
安全運転を心掛けているため、余計そう感じる。世界的に路面電車の見直しが
進んでいることは知っているが、あんな会社が国から表彰を受けたのかと思うと、
非常に恥ずかしいよ。
一刻も早く、広島から路面電車を廃止し、アストラムラインの延伸を進めて
欲しいね。
ゴールドライセンスは免罪符ではありません。
224 :
名無しなんじゃ:2002/06/12(水) 23:26 ID:.c/08zwI
>>222ま、独りよがりとはまさにこのことだね。
自分は普通に運転してるからって
電車をなぜ邪魔者扱いする必要があるの?
安全運転しているのなら電車の存在なんて関係ないでしょ。
自分がきちんと運転していればいいだけのこと。
電車の運転をとやかく言うのはハッキリ言って筋違いです。
225 :
名無しなんじゃ:2002/06/13(木) 05:48 ID:8m033en6
広電に言いたい
ポイントを掃除するおじさんたち危ないぞ
車の間から急に飛び出してきて・・・
しかも一人で・・・
服も保護色を着て・・・
もっと目立つ服をきてガードマンと一緒に出るべきだはないのか。
226 :
名無しなんじゃ:2002/06/13(木) 07:42 ID:MheQH6jc
>>224自分が安全運転していても、他の車の運転マナーが悪ければ事故の元。それに拍車
をかけているのが路面電車。広電は電車だけでなく、バスの中でもとびきりマナー
が悪い。何度も事故を起こしそうになったか。
自分がきちんと運転していればいいだけと言う方が独りよがり。それでなくても、
広島は運転マナーが悪い。せめて、路面電車を高架にするか地下に潜るようにして
くれれば、少しは事故や渋滞も減るんじゃないかと思う。
車で行こうって奴が多いのが問題。
>>222アストラムにして今度は高架とか地下になったからバリアフリーに反するとか、
不便になったとか待ち時間がウザイとか言うの無しね。
電車やバスが30分以内で来る事がどんなに便利な事か…。
(実家に居た頃は20分待ちでもウザイと思ったけど…)
>>227どっちもどっち。
っていうか岡山みたいに道広くしてセンターポール化したら多少は景観よくなるし、
今よりはマシになると思う。あるいは本当にいっその事、車両は今のままで地下化するとか。
何も本格的な地下鉄にこだわる必要は無いと思う。
ロサンゼルスなんか地下鉄〜路面電車〜郊外電車なんていうブルーラインっていう鉄道もある。
部分的に地下にするのがよさそう。もちろん費用があればの話。
229 :
名無しなんじゃ:2002/06/13(木) 13:53 ID:u.orvsq2
>>222ビッグアーチに屋根かける金無くて、W杯会場逃した市のどこに、
地下鉄作る金があるんだよ!
地下鉄になる→運賃高くなる→電車やめて車に乗る→中心部を通る車増える
結局渋滞になったら元も子もない。
ほとんどの都市で、路面電車を廃止したところで、
渋滞が緩和された事例はない。
電停減らして、スピードアップしれ。
230 :
名無しなんじゃ:2002/06/13(木) 16:19 ID:c7AEyRcw
229さんの推測が正しい。
地下鉄なんて今更造るような代物ではない。
231 :
名無しなんじゃ:2002/06/13(木) 21:24 ID:bzg0j/n2
>>228そんな文句は言わないよ。
待ち時間はともかく、バリアフリーに関してはアストラムラインの方がマシだと
思うよ。アストラムラインのほとんどの駅はエスカレーターやエレベーターが
付いてるし、路面電車のように線路でこけそうになることもない。
実際乗ってみると、アストラムラインやバスの方が路面電車よりも便利だよ。
>>229確かにW杯会場逃がした時は、私も腹が立ったよ。フレンドリークラブに千円寄付
したしね。
別に、地下鉄を作れと言うわけではない。路面電車を廃止し、アストラムラインを
延伸して欲しいのだ。アストラムラインを地下鉄と定義されたらおしまいだが、
せめて大手町交差点付近での環状化はして欲しい。
路面電車にしても、全面廃止とは言わない。本通り以東を残して高架にできない
ものか。広島の路面電車って、車線が整備されていない道を通っているところも
あるので、非常に危ないのだ。それに、毎日広島駅前で電車が込み合っている姿を
見てると、とても安全とは言えないよ。
それに比べて、香川の琴電は非常に良心的だったよ。道のはずれを申し訳なさそう
に走ってた。倒産したのが惜しいくらいだ。道の真ん中を我が物顔でずうずうしく
走る広電とはえらい違いだよ。
あなたの言う通り、電停を減らしてスピードアップしたら少しはマシになるだろう
けどね。
>>230三角州に地下鉄を作るのはコストが高すぎるからやめて欲しいぞ。
チンチン電車で十分なのだよ。
233 :
名無しなんじゃ:2002/06/13(木) 22:09 ID:u.orvsq2
>>228>路面電車を廃止し、アストラムラインを延伸して欲しいのだ。
>アストラムラインを地下鉄と定義されたらおしまいだが
・・・?
そうじゃねーのか?
もっと詳しく説明きぼーん。
>アストラムラインやバスの方が路面電車よりも便利だよ。
それは俺も同感。
ただ、県外人の折れにとって、
バスについてはどこを通るのかわかりにくい。
234 :
名無しなんじゃ:2002/06/13(木) 22:28 ID:a7iMqlaA
>>233アストラムラインは本通り駅〜城北駅過ぎた所までは地下に潜っているが、それ以外
は高架になっている。むしろ高架部分の方が長い。
だから、一概に地下鉄とは言い難い。
235 :
名無しなんじゃ:2002/06/14(金) 00:28 ID:imTUZw2Q
>225
>だはないのか。
流行らねえだろうな。。
236 :
名無しなんじゃ:2002/06/14(金) 01:39 ID:8ygvBVb.
>>234それはわかる。
つまり、電車のルートに沿って、
高架で建設しろってことなのか?
237 :
名無しなんじゃ:2002/06/14(金) 01:51 ID:04TngXzM
電停を減らして線路のクランクを解消すればいいじゃん!
150円均一は大きな魅力!!!
アストラムではこの運賃は絶対に真似できない。
定期券サービスも充実しはじめたし、ヒロデンは頑張って
いると思うぞ。
238 :
名無しなんじゃ:2002/06/14(金) 05:07 ID:FXk0eLEU
>>233銭さえやすけりゃバスほど便利なものは無い。
広島駅から八丁掘は銭の問題が無くなったので赤バスが有利だね。
150円ルートに入ってるかは身確認だけど女学院前やパルコ前を通る
赤バスはさほど渋滞しないしかなり便利だと思う。
>>237電停は俺も減らすべきだと思う。
せめて500〜800m間隔くらいがいい。
(紙屋町交差点〜白神社前交差点がだいたい600mくらい)
市内中心部をJRが通ってたら自動車利用者の多い
可部、高陽、戸坂方面の人が少しは車乗らなくならないかなぁ。
今でもバカ高い郊外線バスを利用してるような人もいるんだし需要はあるはずと思う。
四方に伸びるJR線が市内中心部に通ってないだけで便利さが半減されてて非常に勿体無い。
新興都市は、線路沿いの駅から発展するが、すでに街が存在したために線路は
迂回せざるを得なかった。
地形的要因で、当時の技術的問題として、橋梁が少なくて済むルートだったが。
また、多くの街で線路による分断が発展を抑制していた。
最近は高架化によって分断は現象したが、広島駅でさえ無料通路が無い時代があり、
入場券を購入して南口から北口へ通勤する人もいた。
すべての街が都会になる必要もなく、背伸びして巨額の累積赤字を抱えるより
程々の交通機関で良いのではないかと思う。必要があって需要が見込めれば
おのずと交通機関は発展する。
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┣━━━◇━━━━┫|| || |||出口| ̄ ̄ ̄ ̄.. . .|| || || || ||入口| 広 電 バ ス. .|
[|□| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| [] || || ||  ̄ ̄ ロ || || || || || / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
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241 :
名無しなんじゃ:2002/06/16(日) 16:58 ID:N3YNSU3s
無記名定期券 発売記念
242 :
名無しなんじゃ:2002/06/19(水) 18:03 ID:dx3rPWp2
243 :
名無しなんじゃ:2002/06/24(月) 21:38 ID:JyBbZ9mI
age
244 :
名無しなんじゃ:2002/06/27(木) 11:46 ID:GvH8C7tg
広島中に路面電車張り巡らせろ。
245 :
名無しなんじゃ:2002/06/27(木) 15:25 ID:CvVopLOQ
246 :
広島県外の人間です:2002/06/27(木) 16:04 ID:Ee5nKB86
煽りでもなんでもありません。
以前、観光で広島に来て、初めて路面電車に乗った時、
料金形態とか、支払い方が判らず、不安のまま乗車してました。
目的の平和公園前で降りようと車掌さんに声をかけ、小銭が無く、
千円札を出したところ、思いきりイヤな顔と口調で、怒鳴られました。
こちらは初めてで、乗り方も料金も何も判らないというのに・・・・。
本当にショックでそれ以来、料金少し高いけれど、バスを利用してます。
乗り方や料金の払い方の判らない人って、だいたい広島以外の人って判るようなものですよね。
そういう人に対して怒鳴りちらすような教育を「広島電鉄」は行っているのですか?
もう二度と乗りませんけど、私のようなくやしい思いした人タクサンいるはずです。
判らなければとりあえず周りを見るでしょ。
書いてあるし・・・
いきなり千円渡すのも可笑しい。
幾らか聞けばいいだけの話。
目の前に両替機があるのに千円渡されても「ハァ?」って感じだろ。
248 :
広島県外の人間です:2002/06/27(木) 17:00 ID:wY6BkHtc
>>247「両替機」は無かったんだろ?
確かに昔は両替機は先頭出口にしかなかったよ。
「車掌」が両替機、支払機代わりなんだろ?┐(´ー`)┌
「文句言う両替機」なら、漏れも要らないと思うゼ。
>246
確かにいたよ。
何回も広電乗ってるけど、態度デカイ車掌確かにいた。
今はワンマンが多くて、車両前から降りるようになっているので、
初乗りの人でも両替機がよくわかると思うよ。
両替機は先頭と後部と2つあります。
だいたい運転席は、前と後ろと2つ(どっちが前かは知らないが)あるんだから、
両替機が1つというのはおかしいよん。
251 :
名無しなんじゃ:2002/06/27(木) 17:13 ID:1sVvgZUc
昔、広島駅で市内一日乗り放題の「一日券」を買って乗りまくった事あります。
確か5〜600円くらいだったと記憶してますが、、、、
今はいくらくらいするのかな?
>>249まあ、態度でかい車掌は確かにいるね。(運転手もだけど)
でもねぇ、8月6日とかGWとかの混雑時期は、
県外客が多すぎで、ダイヤ乱れまくりなのよ。
ひどいときなんか広島駅−西広島間が1時間ぐらいかかるときがあるのよ。
そういうときは、一般市民からクレームがくるのよ。
(自分もムカツクときがあるんだけど。ごめんね)
車掌に同情しろとは言わないが、そういう事情もあるのよん。
まあ、サービスはイイ!にこしたことは無いが・・・。
それと、広島駅電停および西広島駅電停には、
受け付けがあるので、わからないことはそこで聞くべし。
自動販売機もあるので、事前に切符を買うという裏技もあるよん。
253 :
名無しなんじゃ:2002/06/27(木) 17:24 ID:6O9IH.s6
>>2511日乗車券は600円だよ。
ついでに2日乗車券(路面電車+宮島船+宮島ロープウェイで有効)2000円と
いうのも発売されました。
ついでにいうと、スクラッチカード式からバスカード式に変わりましたので、
広島駅・西広島駅・千田本社以外に、宮島線(2号線)でも買えるようになりますた。
255 :
名無しなんじゃ:2002/06/27(木) 22:07 ID:9Y6OCC8Q
>>254以前も、紙屋町交差点南東角の広電の窓口(広電ビル1階)でも買えましたよ。
257 :
馬鹿駅員は死ね:2002/06/28(金) 02:13 ID:h9fsv5YI
3ヶ月くらい前の話。広島駅降車ホームのくそじじい駅員
割引証をしっかり見せてカードで運賃を払おうとするとボケていて割引証に気づかない、
カードで正規の運賃を払ってしまった、
すぐに文句をいったら『今度から乗るときに120円区間の整理券をとりなさい、そしたら割引きになる』
と全く関係の無いデタラメな言い訳をしやがった。乗客を馬鹿にしている。
258 :
名無しなんじゃ:2002/06/28(金) 02:26 ID:MrDlgVfs
>>257それはひどい。ほんとうに利用客を馬鹿にしていますね。
盗られた差額を取り戻すためにも、
その日時を確かめて、広電本社に苦情を言ったほうがいいかも。
おいおい。
なんで払ってから文句言うんだよ。
払う前に口動かせばいいだろうが・・・