島根の高速道路は必要か？

山陰道とかやっぱり作るみたいですね。
でも、せっかく国からお金貰っていい道
を完成して県外の人が来ても観光してもらうところが
ありません。なんかただ国に負担かけているだけ見たいで嫌です。
CJルイスティファニーなんか来たくないだろうし・・・・
どう思います？

島根は松江出身者だけど
いらないと思う＞島根含め山陰2県には
便利にはなるだろうけど採算がとれない物を作っても
国民負担が増えるだけ

その分、国道の整備を完璧にした方がいいでしょ。

9号線に追い越し車線をところどころつくるだけで十分。

消費税が20%越えたら、島根県民に石を投げよう！
島根ナンバーの車があったら、コインで疵をつけましょう！！！
ささやかながら、復讐するしかないからね。

>>5
そうなった場合は島根だけの責任じゃないYO!
イジメてくれるな

島根の責任だよ。
いま美味い汁を啜ってる金は、他の自治体に住んでる人間が払うんだよ。
このまえ消費税が2%上がっただけで、あれだけの消費に打撃があった。あと10〜20%上がったときは、誰かがその恨みをかぶらないとおさまらないでしょ。

覚悟しといたほうがいいよ。

わしは山口県人だが
国道９号線を、片道２斜線にしてほしいと思う。
その代わり、高速道路はイラン。

松江市は米子自動車道使いなさい。

全くもってアホだな。
高速ないのはここくらいなもん。
ある東北の超痴呆都市Yは、Y新幹線、高速、飛行機と非常に贅沢な暮らしをしてる
ぞ。この街、この前、Y市からさらにS市まで新幹線延伸しやがった。利用客いない
くせに。こういう贅沢をしている街もあれば、島根のように高速さえない街もある。
ほんと、ここに来てる奴は、全く、世間を知らないな。
もう少し勉強せいよ。

よって、島根に高速が出来るのは当たり前、新幹線さえ走らせたっていい位だよ。
ちなみに、このY県、Y自動車道があるにも関わらず、T縦断道まで作りよってる。
はっきりいって、かなり、不公平。

http://www.cgr.mlit.go.jp/chiki/kondankai/dantai/shimane.htm#a
知事が、こんなことをのたまってるのだが、
「出雲〜益田の早期事業化・・・」ってだれが使うのよ一体。

俺は使わねぇぞ。
出雲・松江には用事ねぇし。
８さんが言ってるように、９号線の整備だけで十分対応できると思う。

＞10
こんなやつがいるから税金が上がるんだ。

>>10
東北の話はともかくとして
そんなに島根に高速作りたきゃオマエが金出せや！

＞14
乞食島根の貧乏人は金がない。
開き直った人間は強いからねえ。
とりあえずアルパークの島根ナンバーの車を、、、、

Ｙって山形だな！
ぬ〜ゆるせん！
そういえば山形選出の加藤紘一は
本州四国連絡架橋を他の３公団と一緒にすると
西日本が楽になりすぎると批判してたな。

山形はけっこう政治家でてるから。
島根の竹下は国道にかね使ったけど

>>10
は、土建業界にいて議員センセイに洗脳されてるんでしょ。
使い手のいないものつくったってムダなのに。
高速道路なら「第二東名」のほうがよっぽど需要あると思う。

センターラインの無い、車が擦れ違うときには神経を使う「国道」を何とかせい！

ほんとアホやな。
島根の人間は高速使っていないのに、よその高速建設のために税金払ってる
だぞ。そんな簡単なこともわからんのか？

>>18
残念。わしは全く、建設関係とは逆の人間。

>>14
東北の話はさておきってなんや？
東北は金使ってもいいけど、島根はダメなんか？
わけわからんこといいよるな。
もう少し、日本語勉強せいや。

結論
島根には高速が絶対に必要。
新幹線も必要。

>>21
それは、失礼しました。
自分が土建業界にいて、強制的に入会させられた議員センセイの後援会で、
>>10のような話聞かされたもんだからつい・・・・。

でも珍しいですね、土建業にいないのにそういうこと言う人・・・。

>>19
そんな国道があるかよ。
県道あるいは農道か何かの間違いだろ！

>島根の竹下は国道にかね使ったけど
全く、国道に金使ってないぞ。あれが、使ったっていえるか？

＞25
立派に国道だよ。需要も多い。
と言うか、１車線（センターラインの無い）の国道くらい島根以外にだってあるだろう。
変に都会ぶらない。

>>27
ないよ。
あったとしても稀だろう

＞28
そうなの？ウソ！？
それが本当なら島根の道路事情って何なんだ？
抜け道みたいな農道張り巡らすよりも、街を繋ぐ国道を整備して欲しいんだよっ！
泣くぞ！ｺﾞﾙｧ！

>>28
1車線の国道あるよ。山の中の三桁国道はそうだったりするよ
八雲村辺りのR432とか。四国にもあった。

高速道路できる→利便性アップ→企業誘致有利→雇用増進→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
　〃　→　〃　→重い怪我&病気でも大病院までﾋﾟｭｰ→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
　〃　→　〃　→日帰り温泉可能→温泉街繁盛→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
っていうのを信じたらだめですか？

＞30
＞八雲村辺りのR432とか
それって島根じゃないかよう。（泣）

道路だけでは、なんの活性化にもなりません。
道路の通じる町がどれだけ、人の流れを呼び寄せるかにかかってると思います。

九州に行くには山陽と山陰どちらか通らんとあかんから、山陰道を整備して
できるだけ多くの人を通すことを考えんとだめやな。
山陽側よ大幅に易くして、途中下車もしやすくしたら、かなり違うのでは。
大山にもっとデカイスキー場を作ったらぜったい人が集まるな。
（国立公園やから無理やろうけどな）

ただ、道路を作るだけでは、ムダです。

田舎者には似合いの道路事情ではないか！
田舎が高速道路なんて身分不相応なんだよ。
表向きは採算がどうとか言ってるが、これが世間の本音さ。
反感を持つだろうが受け入れろ。
ま、気の毒には思うがな。

人を呼ぶことより、自分が使うことの利益を考えろ。
自分が使ってナンボの道路だ。
そんな考え方では理解は得られんだろ。
一応、マジレスだ。

>田舎が高速道路なんて身分不相応なんだよ。
君は全国の道路事情を知ってそんなんこといってんか？
Y県みてみ。島根よりも超度田舎県かつ、豪雪地帯だが高速とおってるし、
2本前まで作ろうとしている。
おまけに、新幹線まである。

島根県民が払ってる税金と、島根県民が使ってる税金の額を知らずにほざいてるヤツがいるな。
島根県民=乞食
って実態を認識すべきだよ。

ストロー効果age

アホな奴がほざいとるが、そういうアホは無視して。
ハイ、アホ。
人数が少なきゃ一人あたりに使われる税金額も多くなるに決まってる。
そういう机上の事だけをみて、実際の県外の状況も全く論ぜずして、島根県民＝税
金の使いすぎという論理にはならない。
完全にマスコミの報道を鵜呑みにした結果だな、こういうアホな奴が出現する理由
は。もう少し、自分の目でみて、頭で考えてみ。マスコミの情報を鵜呑みにしとる
ような奴に、乞食呼ばわりされる理由はない。

乞食がうるさいなあ
何も知らないくせに

問題なのは、「税金」で作ったものがそこの住民にとって本当に必要なのかどうか。
>>12で私がコピペしたところにあった「出雲〜益田間」の高速道路なんて誰が使うのだろう。
通行料金にもよるが、私はまず使わない。大体、出雲方面に用がないもの。
ドライブ？学生時代の友人のいる山口、広島方面（田舎者がご迷惑おかけします・・・）にはいくが、
出雲、松江には皆無だし。
どうせ道路に金使うのなら、国道９号を早く何とかしてくれるほうが、よっぽどいい。

「よそにあるのにうちにはないから、つくってくれ」という発想だけはマズイと思う。
それこそ外に恥を晒すだけ。
島根県知事のように・・・・。

島根に高速道がないといっているが、
浜田道があるではないか！
山陰道もあるではないか！

鳥取市のことも考えてあげましょう。

だから考えてあげる必要なんかまるでない。

あの〜島根県民が悪い！悪い！いいますが。
多分ほとんどの県民は高速はいらんと思っとりますよ。
あれは道路関係の業者と県がぐるになっとります。
もし、県外で島根ナンバー見ても工事車両や
建築関係者や役所の人間をねらってね！

浜田道は100円売り上げるのに700円かかってる。

島根に住んでる人→高速はいらない
島根のエライサン→高速作りたい
近県に住んでる人→島根県いらん

トホホ・・・・

>>45
島根県は竹島があるではないか！
いらんって言う奴は許さんぞい！

＞＞46
45だけど。いや、俺は思ってないけど
なんかそんな風潮・・・ここ

竹島ってなに？

第二次日中戦争の火蓋になりかねないもの。
島根の北方領土（嘘

韓国人（新羅）も島根県民（出雲）もほとんど同じ民族なのにね。

じゃあ！島根県は韓国になればよろしいと思います。
いろんな国（県）に迷惑だ！てっ言われんし。
俺は韓国は好きだからOKですけど。
たぶん知事はいやがんだろーなぁ・・・

まぁ考えてみりゃ中国道が無駄だったね。
山陽道と中国道の２本通すなら最初から山陽道と山陰道にすりゃよかったのに。

>>52
おお、そんなまじめな意見を待っていたよ
俺も反省します。
とりあえず、エライサンがここ見ねぇかなぁ？

削除したけん

>>51
それじゃあ北海道は独立して『アイヌ共和国』ってか？
沖縄も独立して『中国領沖縄省』ってか？？

氏に腐れ、ボケェ！
民族同じで併合独立ならユーゴスラビアは分裂せんわぁ！！

山陰道は必要ない！
側道で十分だと思われ・・・

削除したけん

山陰道は必要です。
以上、終了！

島根道は独立採算にすればいい。
15分走って5000円にすれば。それでも赤字がでたら、島根県の負担とすればいいんだよ。

必要といえば必要だろう。
採算はともかく。
改革が論じられている今、伸びたとしても、出雲までかな。
でも山陰人としては、できてほしいです。

削除したけん

○○県に××は必要、或いは不必要、という論理は現代日本において本来あるべき
ではないもの。
そんな小学生時代に教えられる、人として根本的な事柄さえ分からない人たちは
この問題を語るべきではない。

わしとしては
北九州と大分のあいだに
高速がないのにビックリ

県民として高速欲しい。
上等じゃなくて良い。2車線対面通行でいい。
だって速くて楽な方がいいじゃん。

＞64
おまえが金を出せよ

>63
嘘ぉ！
あそこ海苔養殖や海産物運送とかでトラック山ほど通るでしょ！？
信じられへん・・・。
東北は通せて九州はできん。どないな理屈や？
政治家の数か？？
それなら納得がいく。
かわりにこっちは”質”だ。
しかし、亘は数にもはいらん。

島根批判者、よく言えるぜ。
じゃあなにか？
ジジ・ババから金巻き上げるってか？(島根のみ増税)
年金生活する社会的弱者を真綿で絞めるように殺すのか？
てめーの父方・母方のジジババが飢え死にとかしても、文句をいわないんだな？
生活困窮で衣類はつぎはぎ、家屋もガタガタ隙間風。
電気も水道も止められて、あとは死ぬだけ。
そんな生活していても、てめーらそんな事言えるんか、コラァ！！

ふざけんじゃねーぞ！！
テメーら全員、人間のクズだ！
クズがえらそーに語んな。ボケェ！！！

これ見た奴らは『そこまで言ってねーよ！被害妄想いいかげんにしろ！！』と
言うはずだが、道路料金が上がるって言うのは財政が逼迫（ひっぱく）し
各種税金が急騰して生活しにくい状態が前提なんだよ！
貴様らのない頭しぼって考えてみろや！！

『金はいらん。人返せ。』
澄田の言葉だっけ？
新聞に掲載されていて、記憶に強く残っている。

追伸
ジジババの事書いてたら、うちのババが困窮する様子想像して今、半泣き。
まだピンシャンで同居してるけど、県外出てそんな状況だったら
俺はとても見捨てることはできねぇ！！

山陰道はともかく、中国横断道（宍道〜三次）だけはとっとと造って欲しい。
ついでに鳥取〜作用も。
広島から松江に転勤して来たら、中国内どこ行くにも時間かかるしタル過ぎる。
飛行機でサクッと東京行くほうがよっぽど精神的に近い気がするしな。
でもそれも単独路線で料金ボラレ過ぎ。
時間的損失含めて山陰は何かとつまらんコスト掛かる。
陰陽の縦軸整備だけでも相当物流・交流面でマシになると思うが。
これは採算云々でなく寧ろ国の直轄でやるべきことだろう。
鉄道も道路も現状しょぼ過ぎるんだからこれ位は望んでも罰はあたらんやろ。

浜田道はトラックは通ってないよ。
横に国道が通ってるから。

乞食がねだるのはしょうがないけど、あんまり高いものをねだるなよ。

＞67
中国横断道（宍道〜三次）は、代わりにＲ５４をもうちょっと整
備すれば必要ないと思うなぁ。

54号線には各町に道の駅があるんだよね。
ひどいところはコンビニがテナントとして入ってる。税金でつくるものじゃないだろ。おまけに並行して高速道路をつくろうとしている。あほか

道路はまだいいとしても、あらゆる自治体がふるさと創生以来、文化ホールとかレジャー施設とか山のようにつくって、それらが些細な維持費も稼ぐことができない状態だよ。
死にかけた爺さんが毎日サラ金に通って、厨房にカツアゲされてる状況。
まともな「自治」体じゃないよ。

ま、いるいらんはべつにして設計速度140km/h相当ってなんなんじゃぁ！＜山陰道

なぜ中国道なんてつくったのだろう？
山陽に１本、山陰に２本目つくっておけば
とっくの今ごろ、山陰自動車道など完成してたはずだが。

山陽道ができるまでの繋ぎだろう。
たしか山陽道が全線開通したのは5年前ぐらいじゃない？

＞６９
５４号線は生活道路にすべきなんじゃないの。
でも今は松江〜広島の唯一の選択肢だからトラック・高速バスはばんばん通るわ、
地元民のトロイ車は通る、おまけに一車線でどうしようもないよ。
夜間すっ飛ばしても松江〜広島市内ドアツードアで２時間半が限界だったな。
線形的にも緊張を強いられるし、常にバトル状態。
掛合と赤名辺りを大トンネルでぶち抜いてくれるんならまだ許すが・・
何れにしろ隣県なのに気軽に行き来する手段が無いってのは辛いよ。
高速バス、或いはマイカーで何度も修行したことある人なら分かるはず。
あの道で月に４〜５往復はもううんざり。しょうがなくみんな使ってるだけ。

54号の車線をふやせばいいんだろ
トラックが松江-広島に1万円出さないよ。

＞74
「もうちょっと整備すれば…」とは、追い越し車線のある区間を増や
すとか、市街地（町村の中心地のこと）部でバイパスを作るとか、
「線形」を直線的にするとかのこと。お金はかかるが、高速道ほどで
はないだろう、通常の道路整備事業内。
近隣の大都市から時間的距離があったため、雲南地域を含めて島根県
は文化的に独立を保てていたといえる。浜田市は最近はそうでなくな
りましたね。（偏見です失礼）

この財政状況では、やっぱり費用対効果しか尺度がないと思います。

早く斐川町と出雲も作って。

＞７６
それが通常の道路整備事業内で出来るんであればすぐにでもやって欲しいんだけど。
何十年後に完成しても意味が無い。
とにかく事業方式はどうでもいいけど遅すぎるんですよ。
＞７５
トラックは邪魔なので別に高速走らなくてもいいです。
高速通過用と生活車と物流との棲み分けさえ出来れば。

＞78
今でもときどき少しずつ工事やっていますね。あの程度の工事な
ので、全体での完成は１０年ではすまないだろうね。
Ｒ５４は国直轄なので、箇所付け（「枠」だけ決まった予算の奪い合い）
は本省だろうか、それとも中国地方整備局内かな、どちらにしても、
役所において何らかの尺度でもって優先順位が決まるわけだから、
よほどの理由がないと一気にとはいかないだろう。
（高速道の場合はこの方法によらず、路線を国会で決めて（承認）いた
訳だから、群がるわけね）

削除したけん

削除したけん

片道１車線の有料高速道路を作るくらいなら
国道を２車線にしてくれるほうが、生活者としては便利。

信号がない国道はかなり便利だからね。
高速道路つくっても地元の人は通らないよ。

山口･日原間の国道９号線は
時速８０キロでも、後ろから煽られるもんね。
けっこう神経、疲れるんだ（ｗ

その程度で高速道路をつくろうなんてふざけてる。
赤字の路線があるってことは、他の高速料金が値上がりするってことだよ。
人件費だけじゃなく、あらゆるコストの高い日本で、さらに意味もなくコストが上がっていくと、日本の産業が流出しつくすだろうよ。
そうなったとき、島根県民は責任取れるの？

>>85
作ろうとしているのは、島根県民ではないぞよ。
道路公団ですたい。

島根県民が、竹下の弟や青木に投票してる限り、責任は島根県民にあると判断する。

>>87
そんなん言ってたら、
中国地方の人は全員責任があることになる。

土建屋が自社社員に給料支給して
泊まり込みで自民党の選挙活動させるんだから。
こんなのは言い訳の余地ないだろ。
生活のための道路作るんじゃなくて、生活のために道路工事進めようとしてるんだよ。
モラルハザード、これが経済低迷の主因だろうが。

断言する、島根（の利権絡み）県民が絶対悪い。

おっす1だ！
なんだかむずかしくてわけわからん
逝ってくるわ！
クソスレすまん

>>89
それって、島根だけじゃないじゃん。
逢ちゃんやポマードがいる岡山だってそうだし、
亀ちゃんのいる広島だってそう。
逢ちゃんなんか、建設会社持っているジャン。

なんでそう、島根を目の敵にするんだろうねぇ。
中国地方はどこも一緒。
まあ、島根が突出しているきらいはあるが。

＞中国地方はどこも一緒。
禿同
＞まあ、島根が突出しているきらいはあるが。
禿同

とにかく良い事ではなあ〜い。

それに加えて交通の要所でもない過疎地帯になんで高速道路いるんだ？
ただでさえ一人当たりの公共事業費多いのにさあ。
便利さ求めるなら都会に引っ越すべきよ。
街から金引っ張って来て、採算度外視の道路作ろうなんて発想が不健全！

バブル崩壊以後の、竹下ふるさと創世バブルが日本の自治体の財政を壊滅的な状況にした。
今のゼネコンの数、建設労働者の数は、バブルの時よりも多いんだよ。

竹下の名前は歴史に残るだろうよ。

赤字の高速道路が、そこだけの収支ですめばいいのに、日本中の後続道路網の料金を値上げさせることが最大の問題だよ。

値上げ値上げって言うけど、消費税導入以降に値上げした？
そういや１回あったような気はするが。

あまり、感情論で議論しないほうがいいと思うよ。

日本の経済の足をひっぱってると冷静に思ってる。

実際、島根に生活してる人はどう思ってんだろう。
1は否定的ですな。
俺も島根人だが国道整備の方が必要と思われる。

今日米子に急ぎの用事だったので、山陰道使いました。
はえぇ！
あっという間に到着したよ！！
松江からバイパス乗ってそのまま行ったけど、前走ほとんどなくて
120km/h簡単に出た。

今日使った感想で言うなら、『絶対必要！』
普段使わないけど、急ぐ時高速道路を選択肢に入れることができるのは
すご〜く、ありがたい。
国道整備が重要と考えていたけど、いまでは高速賛成派。

ただ、宍道で切れている今の状況で必要性は微妙。
最低でも”出雲〜鳥取”間は必要。

↑に激しく同意。

100get!!

削除したけん

道路も空港も新幹線 もあれば越したことないけど、その大赤字の建設費用、維持管理費をだれが負担するかということだよ。
消費税いくらまで出してもいいと思ってるの？

3％まで

出雲〜鳥取、宍道〜三次を公団か直轄国道かは問わないが、高規格道路で
早期に仕上げること、それ以上はインフラは望まん。
これで手を打たない？
そりゃ採算とか言ったら厳しいけど、山陰はやっぱ交通事情悪すぎるよ。
時間ロスも膨大。県庁所在地間の交通整備くらいは国策として必要だと思う。
凍結するならもっと不要不急のもんがいっぱいあるだろう。

この調子で行くと税金、年金、健康保険等あわせて年収の50%はいくだろうね。
消費税は30〜40%。。。

東京湾アクアライン
車何台走ってんだ！ｺﾞﾙｱ！

島根って海綺麗だね！
ヒラマサ釣れるし最高！
年に3回はイクヨ！
高速道路って便利だよね！

維持費負担
『島根が貧乏』で批判するなら、島根以上に貧乏な国にＯＤＡで金を出させることを
国にかけあって止めさせろ。
島根なら多少なりとも税金を納めるが、外国は支払わんぞ。
挙句、感謝すらされないことが、多々ある。

>>106
あはははは、すごくイイ！
思わず納得。
”海ほたる”も何億かけて作ったんだよ。

>>107
ありがと〜！(嬉泣
今の時期はカニが美味いよ〜！！

維持費がかかると言うけれど、
少し考えたら維持費安く上げる方法があるよ。
料金所なんか、駐車場の出口みたいに自動化すれば人いらん。
あれは、２４時間ずっと人がいるから、どんな小さいところでも、３人/日が
必要だから、これを無人にすると1000万円/料金所ぐらい浮く。

また、一時下車可能券（１時間限定）とか発行すると、出口付近に勝手にSAが
出来てくると思います。そうすると、SAの維持費とか無くなる。この分も浮かす
事ができる。

あと、道路の脇に広告を募集するとか。

道路のパトロールをJAFに任すとか。

考えるとなんぼでも、安く作ったり、維持するアイデアが出てくる。
今のまま、公務員が道路作ってる限り、絶対に安くならんし、タダにもならん。

公務員は優秀な人が多いと思うが、金銭感覚が根本的に違うと思う。
みなさん、御自分の会社はどうですか？なにか、ものを一個でも買うとき、
すぐ、新品が買えますか？遊休資産調べて、値交渉して、
この感覚が公務員にはありません。

「県民の8割が必要」って今日ニュースで言ってた。
アンケート受けてないよ？？？

宍道までしか開通してない山陰道の利用価値は低い
南は三次まで、西は浜田、東は鳥取まで繋がらないと意味ない
島根の高速道路が繋がれば、それは県民にとって生活道路だよ。

とりあえず民営化すると工夫するんじゃないかなあ

age

とにかく、出雲までは絶対に、高速は必要。
ただ、出雲から西はいらないと思う。
出雲より西は9号線の整備が重要。

>>113
まあ、、松江より出雲のほうが
有名だから利用者多いかも
あと、出来んことにはわかあましぇんわ

米子〜安来　200円。
これは使えます。
15分で逝くし、安いし。
ジャスコに逝きやすいYO！

>>113
出雲より西の山陰道は
９号線のバイパスとして建設する区間と
山陰道単独で建設する区間と２種類あるはずです。
既に開通している９号線浜田バイパスなんかがそうです。

将来的には、今の米子−宍道間のようになるんだと思います。
ただ、全通したときに、全区間有料道路(山陰道あるいは自動車専用道)に
格上げになるかどうかまでは、分りませんけど。

結局金は出したくないが欲しい物は欲しいってか。
あんな過疎地帯に新しい高速は造らないってのが現在の流れなんじゃないの？
国の借金いくら積み上がってると思っているの？
どうしても必要で作るのなら地元負担主導で作り、国はその補助で十分。
県民の８割が必要と思うなら県民がお金出し合って作り運営すればいいじゃない。
自分達さえよければ借金なんか後世に後回しという考え方が現状をうんだんだかね。
＠国中借金だらけ、国債の信用低下
こんな連中が多いんじゃ、いずれ日本も再び途上国の仲間入りだね。

＞＞117
う〜ん、まず県民の８割は疑っても良いんじゃないかな？
そんなに車も走ってないし・・結構いらない派が多いし。
あと御前らは過疎地だから作らん！てっ言うのなら
もう、ここは日本じゃありませんと言ってるも同じだよ。

削除したけん

これが問題のアンケート
http://www.pref.shimane.jp/section/road/p23/p23.html

こんな稚拙な設問で「県民の意見」なんていわれても...
特に「県知事の立場で」ってのがね。知事は利益誘導するのが仕事
だから、国の財政事情や他県民の感情なんて気にかけるわけない。
みんな、そのつもりで答えたわけです。

その前に、長ったらしくてやってられないアンケートですね。回収
率が低いのはそれが原因では？

>117
そこまで言えるなら、さぞや立派なところにお住まいなんだろうね。
最低限それくらい公開してからしゃべれ！

結論は、早く、高速＆9号線を整備しろということで決まり。
早急に作れ！
以上。

東京湾アクアラインを何とかしろ！

削除したけん

高速道路となると莫大な国費かかるから、もう島根だけの問題じゃないだろう。
全国民にクレームつける権利が当然ある、あたりまえ。

文句つけてる連中だって国道整備には反対していない。
どうして費用対効率の悪い高速道路が絶対必要なのかがわからないね。

実際、米子〜出雲間には高速道路が必要。
東京湾アクアラインよりはるかに有効でしょう。

↑
激しく同意。

>126,127

目くそ鼻くそ

＞１２５
だからあ、高規格であれば国道でも構わんって言ってるだろ。（但し１０年以内）
それなら文句ないだろ。

↑
おまえは、鼻くそ以下じゃ。

ところで、昔から疑問なのだが、浜田道が先に出来とるっつーのは
いったい、どういうこと？浜田ごときに。
しかも、9号線も出雲より西の方が整備されてる気がするのだが･･。
浜田道自体いらんよ。やっぱ、出雲-米子間は即刻、作るべき。
当然。

道路については、ガソリン税や公団も含めて問題が大きいよね。
相当な金が無駄に使われていることは事実。
始皇帝の万里の長城や戦前の大和、武蔵、信濃に匹敵する愚行だよ。
日本の戦後の繁栄をすべて吸い尽くした。これからさらに金をかけてその産業廃棄物の維持管理をしないといけないんだよね。
せめて外国から観光客がくるようなものだったらよかったのに。

＞132
禿同。
土建屋をもういい加減に減らせ。
こいつらが仕事のための仕事作るからややこしくなるんだよ。

こないだ大学の講義で話しあったけど、
はっきり言って建設要素が無い。

市街地にバイパス作るだけでええんちゃうかなぁ･･･。
作るとしても米子〜松江〜出雲だけやね。
(米子〜宍道はもうできてるけど)

＞＞134
でも、広島〜松江の交通事情も悪いよ。
せめて三次〜宍道ぐらいはつなげて欲しい

>>135
国道５４号線の三次から宍道間って
夜はみんな時速１００ｋｍで走ってるよ。

昼間でも、出そうと思えば１００ｋｍは出る。

>>136
いやね、たまに警察が多くて怖いよ
あと、一応安全に運転したいじゃん
50キロ制限のところを100キロは少し怖いよ

最大の問題は、こんな話題にもならん施設に大金をかけてることかもしれん。
そもそも灰塚ダムなんていらんじゃろ。

>１３６・１３７
今まで走ってて警察に会った事はないけど
夜はみんな飛ばしすぎ。
８０キロくらいで走ってても煽られるもん。
浜田自動車道よりスピード出せるよあそこは。
とろとろしすぎなのは腹たつが、安全運転が一番。

警察は

三刀屋町付近（下り）
追い越し車線がある区間。
ここは非常に多い区間

赤名町(上下線？)
ＮＴＴの交換機〜来島付近
ここは中央線が白線になってる区間でやってるよ。

掛合町(上下線？)
どさん娘ラーメンがある付近でたまにやってる。

う〜ん人が歩く道で100キロだして
命をうばうよりやっぱりちゃんとした道
があったほうがいいかも（なんか考えが改まった）
高速いる派になりつつある（やっぱり人命が大事）

＞141
むちゃくちゃな論理だな。

＞142
うん141だが自分はDQNだから
金うんぬんの事はわからん
理論ていう程上等な事は考えつかん
わがままだなあえて言うなら・・・すまん逝ってくる

http://mytown.asahi.com/shimane/news02.asp?kiji=1510

削除したけん

>>145
このスレを削除して下さい。

＞146
道路公団職員？

>>147
島根ばかりが叩かれるのはおかしいと思いませんか？
島根に帰省するこっちの身にもなって下さい。
あったらどれだけ便利なのか？それから何故この話題に
なると島根ばかりが叩かれるのか理解できないですね。
納得できない。他に叩く地域は沢山あるでしょう。

＞146
１？

＞148
＞島根ばかりが叩かれるのはおかしいと思いませんか？
それは、１がクソスレを立てたせいです。

日本は竹下登のせいで、富をドブ（田舎）に捨て、経済回復に要する金もドブ（田舎）に捨てて来ました。
日本の田舎を食い物にする官僚、政治家、悪徳商人が、国内版ODAで国を傾けてまで荒稼ぎしてきたわけです。
その象徴的な地区が島根県なんだから、日本中から恨みをかってもしょうがないだろ。
あきらめたほうがいい。国を傾けて投資したものが島根県にはあるんだからせめて利用しろ。

ふるさと創生金
松江----尾道はいらんだろ山陰高速で十分だと思うよ。
空港も中海はさんで二つあるし、いらん、いらん。こんな路線。

松江〜尾道はしまなみ〜四国道と繋ぎたいんだろうね。
値段が馬鹿高くなるんだったら意味は無いけどね。

>150
国を傾けて投資したものが島根県にはあるんだから

これって具体的に何よ？
本四架橋３本、関空２期よりすごいもんなんだろうな？
>>151
広島〜松江を実際走ったことある？
高速（含む高規格道路）はネットワークで形成されてこそ意味がある。
だからむしろ宍道〜三次を山陰道より優先して欲しかったくらいだ。
高速でなくてもよいが高規格道路は必要だって何回も言ってるだろーが。

>>150
具体的には何を国を傾けて投資したんだ？？？？
本当は、島根に行ったこと無いんじゃないの？

↑
便乗。

整備新幹線計画なんて、どう？
新潟新幹線なんて、どう？
(新潟は、故田中角栄首相の出身地)

>>150が一生懸命吠えているけど、島根なんてかわいいもんよ。
関東に近いってだけで秋田まで新幹線引っ張って、その上青森まで計画中。
もしかしたらもう着工しているかもな。
高速道路も当然完備。
一体、誰が利用するんだよ？

コスト税金と叫んでいるが、だからなに？
そこまでいうなら『島根排除』を公約に、立候補しろよ。
25歳以上なんだろ。
やってみろよ。
さぞや大量の票を確保できるだろうね。
イヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒッヒヒヒッヒヒヒヒヒッヒイヒヒヒ！！！

>>150
もう少し頭が良くなってから
書いてください

＞156
馬鹿だから躍起になって反応するぜ、クスクス。
見物だよ。
あ〜楽しみ！
どうせ「コスト」「税金」「消費税」しかないだろうけどね。

じゃ、おやすみ。

>>131
＞ところで、昔から疑問なのだが、浜田道が先に出来とるっつーのは
＞いったい、どういうこと？浜田ごときに。

浜田漁港に水揚げされた魚を広島や大阪に運ぶため、
また、広島市民が山陰に海水浴やスキーに行くため。
立派に地域振興や流通コスト削減に貢献しているんだよ。
都会の人は、自分が口にしている米、野菜、魚がどこを通って来ているか考えてみよう。
過疎地の高速道路は都会人のためにもある。
過疎地には高速がいらないなどと言う短絡的な発想は捨てましょう。

高速は都会人のためにもなっているのだから、過疎地だから高速がいらないなどと
言う理由はない。問題は、過疎地に作ることではなく、道路公団自体にコスト高の
体質があるからだ。
たとえば、高速道路用地は、山林であっても宅地の値段で高く買っている。
二束三文の山でも、高速道路ルートになったら地主はウハウハなんだ。
それがぜんぶ料金に跳ね返っていく。

>159
>高速は都会人のためにもなっているのだから
過疎地の高速が都会人にどう役立っているのですか？

やはり元が取れない有料道路を作るのは、計画から間違って
いると思うぞ

>>160
158の書き込みをちゃんと読みなさい。

>>161
だからといってどんどん拡張していいってものでもないだろ？

輸送ルートがコストの高い高速道路である必要があるのか？
国道では何故だめなんだ？そのへん誤魔化してるだろ。
別に道路自体がないわけじゃないんだし、そんなに大量の高速輸送需要量あるのか？

なんか高速道路推進派は必死すぎて胡散臭すぎる。
生活かかってるから必死なんだろうけど、目先過ぎればかえって悲惨かもよ。

コスト高の過疎地の高速道路作る理由にはまったくなっていないと思うよ。＠輸送路。
国道はあるんだからね。
地元レベルで過半の費用が負担できないような採算性のものなら作る必要はない。

この冬、原付きで松江へ行こうと思う。

とりあえず、高速なんて大層なものである必要はないと思う。
渋滞しそうなポイントだけ避けられるような短い有料道路単位で充分。
とりあえず田舎とはいえ混む場所は混むからね。それは平等に解決させるべき。
だらだら長いだけの高速道路はいらないのは同意。

とりあえずすでに開通している部分は非常に便利なので、そのまま残してほしいが。
あとは個人的には江津ー浜田間に打開策がほしいけど、アクアス渋滞も長続きはしないか。
（でも混むときはあそこは本当に最悪だからね・・・。）

あと、追い越し車線は本当に何とかしてほしい。
個人的には軽トラックの制限速度以下で走る田舎もの高齢者の運転方法の講習とかね。
後ろに車が詰まったら退避するくらいのことは徹底してほしい。
意外と渋滞の原因だからね。１車線の高速だったらこいつ一人のために高速の意味なし。

島根の石見部
出身だけど、勉強して大学にいき都会で就職しました。
田舎をでる努力をしたら？この不況で就職難となり、
不本意にも島根に帰っている同級生が多い。おれは島根で育つかどうか
選べるとしたら絶対に選ばないね。ま、ドキュソな親が島根で住まざるをえなか
ったのだけど。進学校にいったやつはたいがい都会で就職しているよ。
島根に残っているのは都会で働く就業機会に恵まれなかったひと。（教師は
必ずしもこの限りではない）

都会で育ってればなぁと思う。島根は島根でも松江はかなりましだと思う。
石見が足引っ張ってます。おれも石見から都会にでて、立場が逆になり
今度はおれの税金が
島根に投下されているわけです。外にでてみると見方が変わります。

僕の住んでいる県は北部と南部の経済格差があり、南部を抱える某私鉄の鉄道、バスは
その分近隣の他の私鉄に比べて料金が高いと感じ、ぼられてるなぁと
考えたりもします。南部うざいと正直思います。

道州制になったら今のように税金をたらふく使えなくなるね。

157はバカのきわみ

まあどうでも良いけど、片側一車線ってのは無しね。

とりあえず島根の小選挙区が一つ減りそうだからよかった。
竹下の横暴もこれで一つ解消するよ。

削除したけん

>>165
死ぬなよ。

>>168
いまどき道州制かよ。
一体いつ国会で審議されたんだよ(笑)
面白いなおまえ。

>>169
非現実的な事言って人を馬鹿呼ばわりするんだってよ。
片腹いてぇ！
だったら沖縄を中国に売却するか？
あそこ在日米軍がなかったらすごい貧乏県だぜ。
毎年どのくらい地方交付税が流れていったか、当然知ってるよな？
まさか知らずに妄想だけで断定していたなんて、言わないよな。当然。
無知とは恥だね。

>>171
ハァ？
本当に馬鹿だねぇ、コイツら。
一番肝心なのは、党内での影響力なのだよ。
たとえ当選枠が一つであっても登が存命であったら、間違いなく"当選"
そして首相を続けているさ。
(佐川＆リクルートは自業自得だった)

衆・参議院が学級会のような多数決で政策審議しているなんて、知らなかったよ(大笑い)

道州制は市町村合併の次だよ。
総務省はやる気だよ。
地方自治法も大幅に変わるだろう。

大量の自治体の市町村合併だって、2年前まではフィクションだったからね。

＞174
竹下は島根2区。
どう考えても島根は2区分しか枠をとれなくて、登の選挙区は分断されそうだった。
それで、各県に1を配分した後に、人口比で配分するという訳のわからんやりかたで議席数をはいぶんすることになったんだよ。
春に登が死んだら、島根を2区にするって話がおおぴらに議論されるようになっただろ？
自分の選挙区が分断されて、他の自民党員の選挙区を奪わないといけないという屈辱をさけるという面子のために、憲法違反の区割りをしたんだよ。

まあ、かわいいもんだけどね。
ちびだったから。
今頃、地獄で牢名主の角栄に足の指の間を舐めさせられてるんだろうけど。

＞1島根（出雲）には観光地がないというが、
広島よりは観るところがいっぱいあるよ。
出雲大社、広島には少ない温泉（玉造）もあるし。
美術館もいっぱいあるし（ティファニー美術館は入場料高いのがネックだが、
見る価値はある）
もしかして中国横断道路（宍道〜尾道）が完成して一番得するのは
広島県民かも？

交通量が円滑に流れるようにすればいいわけで、
料金も安いにこしたことはない。
結論は国道一部拡幅ということで。

米子道が大阪方向に傾きすぎているので、広島方面が不便になってしまった。
米子道が中国道に垂直に延びてたら、宍道−尾道 ルートは必要なかったと思う。

本四架橋の赤字は、一部地元負担になりそうな雲行きだね。
赤字高速道路も赤字は地元負担になると思うよ。

＞180
やっぱりそうなるのかなぁ・・・
＞178
私も、三次宍道間と出雲市以西は、高速いらない国道拡幅はやくし
ろ派です。
例えば、高速道路の計画路線から辞退（？）することで、代わりに
国道整備の予算を重点的につけてもらえないものだろうか。

こだまの駅を地元とJRが折半でつくるようなもんか。

意味のない農道をやめて欲しい。

>>175
責任とらない役人が勝手なこと言ってるだけ。
外務省見ろよ。
あんだけ裏金でても懲戒免職は２名だけ。
道州制に変更して大きな弊害が発生しても、奴らで解雇される奴なんているのか？

安全地帯から見下している奴らより、俺達の一票にあわてふためく国会議員のほうが
はるかにマシ。

州政府が、今の県に近い形のものであるとすれば、大統領制に近いものになるだろう。
財源が国から州に大きく移るとすれば、日本の行政システムのウェートが、議院内閣制から大統領制にシフトするということになる。
行政の長を直接選べるウェートが高くなるということは、より行政の緊張感が高まるということにならないかな？
今の知事は47人だけど、道州制になると10人ぐらいかな？
財政規模も東京都以上になるとすれば、政治家としては面白い仕事になると思うよ。
国会で雑巾掛けするより、腕に自信があれば州知事を目指すようになるだろう。

>>176
憲法違反って、「第14条：法の下の平等」のことか？
大都市との一票の格差という現実を指摘しているつもりだろうが、
「島根の人口が少ない」
「地方切り捨て論は、非常識」
という相対する現実を忘れるんじゃねーよ。

自分の意見が通らないのはいかにも
「島根に余計な議席があるから、こっちの議席が増えない」
って理屈だな。
「○○県独立」を宣言しろよ。
各道路に検問設置して通行税を徴収し、税金も上げて…。
島根のような貧乏県と違って、さぞや潤沢な租税徴収が見込めるのでしょ？
どうぞご自由に。

島根に地方交付税が必要無いというなら、テメーの県にも必要無いな。
ホント、どんな義務教育を受けたんだろうね。

松江市の年間観光客は約４５０万人
町の規模を考えて国際文化観光都市の名に恥じない人数だと思います。
中国横断道路（宍道〜尾道）が完成したらもっと観光客が増えるのでは？

>>185
ああ、そーゆーことか！
それは確かに面白そうだ。
でもアメリカの州政府だってピンキリだからあまり当てに出来ねーぞ。
確実に島根の人口が減ることは間違い無い。今でも減っているが…。
島根はユタ州になれと？？
（なんとなく貧乏そうだから。）

でも現行の議院内閣制よりも改革向きの体制ではあるなぁ。

＞187
だから、観光客のための高速道路を作っていいのか？

＞188
スレ違いです
っていうか、おまえさっきからずっと無関係なこと書いてるだろ
いいかげんにしやがれ

>>187
とりあえず正月の混雑がひどくなることは間違いない。
いや、嬉しいけどね。
けっこう松江に観光客ってきていたんだなぁ…。知らなかった。

>>189&190
「高速道路をどう使うか？」＝赤字回避
「行政体制論」＝地方財政改善の検討の案
貴様が煽るよりも、よっぽど建設的だ。
ああそうか。
『建設』が嫌いなんだ。
どうせ島根に流れていた地方交付税をテメーの県にそっくり流して
公共事業するんだろ？
したり顔で偉そうなこといってはいるが、所詮その程度かよ。

そんなに島根に金持っていかれるのが嫌なら、海外移住しろよ。

合併して中国州になると、そのなかの元島根が増えただの減っただの関係なくなるよ。
むしろリゾートゾーンというふうに思いこめば極楽浄土。

公共事業の減った山陽側中国地方の建設業者まで島根に出向いているんだけど・・
地元の人知っているのかなあ。
無駄な公共事業はみんなのクビ絞める結果になると思うよ。

ヤクザや族議員に頼み事をしたってろくなことにならんよ。

悪いけど、島根に高速道路や新幹線を作ったら、即赤字

>194

こないだ建築会社（広島の建設業者）がバンに灯油
入れていた、黒煙はきながら走っていた

使う方の立場から言うと、
金取られる高速より、
９号線全線４車線化。
地元車は金取られない優遇措置があるなら高速。（ｗ

世紀の極悪人の竹下を生み出しただけの事はある。

新宮は、出雲大社の御利益で、誰かさんの精子を雅子に突っ込んで出来た子だな。
ぷぷぷ。。。

さすが、島根県人は能無しの馬鹿である。

竹下が死んだから、また最貧県にもどるよ。

>>199
>新宮は、出雲大社の御利益で、誰かさんの精子を雅子に突っ込んで出来た子だな。
ぷぷぷ。。。
なんてこと書きやがんだ！
てめーみたいな奴は、おそらく豚箱行きだ。

自民党の松岡利勝が全部作るとかいっとたけえ、
島根にも高速できると思いますよ。（彼が実力者とは思えんけど）
松岡は「小泉総理は勘違いしている)とか言いよったけど，あなたも勘違い！

199はｱﾌｫということでよろしいか
名前欄に番号書き込んでるのがイタイな、（藁

ま、とにかく、早く、高速作れ！
文句いっとる輩もいるが、ここにはまだ、高速がないんじゃあ。
言いたいのは、それだけじゃ。
以上。

いまだぁ205ゲットーーーーー

↑意味あるの？

>>199
おまえ、訴えられても文句いえねーぞ。
刑法第230条（名誉毀損）
1項：公然と事実と摘示し、人の名誉を毀損したものは、その事実の有無にかかわらず、
三年以下の懲役もしくは禁錮または五十万円以下の罰金に処す。
刑法第231条(侮辱)
事実を摘示しなくても、公然と人を侮辱した者は、拘留または科料に処す。

おめでとう！
中国板初(？)の犯罪者誕生の瞬間だ！！
管理人に問い合わせてアクセス・ログを提供してもらい、IDから
IPや身元に逆探知かけて警察に通報し、検察が告訴をする、と。
犯罪者を通報するのは善良な市民の"義務"だからねぇ…。
恨むなら自分の浅はかさを恨みなさい。

「誰かさん」が意図的に第三者を指摘した表現なので、言い逃れはできません。
ゲスな悪意に満ちた発言だ。

その前に削除依頼だしとけよ

島根の高速くらいが、「高速」としての機能を果たすと思われ。。。
でも、本来の機能は物資の流通だから、本末転倒と思われ。
う〜ん、なんだか矛盾。

トラックが通らない「高速」だからね。

あくまで今の生活のために土建屋が高速作りたいんだろうよ。
国の借金は誰か他の奴が払えってこと。
（もう限界だろうに、自治体負担でやるんならともかく、ｗ）
これ、島根の土建屋だけじゃなくて、
最近は広島や岡山の土建屋まで遠征して仕事してる位だから、
ホントどうしようもない感じがする。

理解出来ないんですけど何で１９９が犯罪になるの？
出雲大社の成り立ちを考えると別に間違っていないような気がする。
まあそこまで神学論争考えてのレスとは思ってませんがね。

>>210
土建屋としては仕事が有れば生活が出来るが、
高速つくるからといって、地元の土建屋が潤うかというと、
そうではないのでは？
どうせ大手ゼネコンがやるんだろ？
モノ作るんならせめて地元民（企業）が潤わんとなぁ・・・。

199=211？

出雲は新羅系だから、百済、任那系の天皇家とは宿敵なんだよね。

>>211
雅子様及び新宮、皇室への冒涜ってわかんねーのかよ！
進学論とかそんなモンじゃねーっての！！

皇室なんてどうでもいいと思っているが、あの発言には頭きた。
貴様らの大好きな日本国憲法にも明記されているだろうが。
第一条(天皇の地位・国民主権)
天皇は、日本国の象徴であり日本国統合の象徴であって、この地位は、
主権の在する日本国民の総意に基く。

国の代表で、ひょっとしたら時期天皇の可能性がある赤子をわらいものにできるんだ。
すばらしい人格者だね。

>>215
時期→次期の間違いなんだろうけど
それでも間違い。
２１５は皇太子殿下の早世を願ってるのか？

おお、みんな横道にそれてんね！
まあ、税金上がって後で苦しむいやだな

>>216
願ってはいない。
TVが特別番組でつぶれるからな。
だが『可能性は、０ではない』
そうなってほしくないがね。

ほんとうはどうでもいいけど。

昨日のニュースステーションでやってたけど、
皇族費って年間四億円もあるんだってね。
わずか二十人の為に。
宮内庁の年間予算は、百八十億円もあるんだって。
まさに税金泥棒だね。

天下り官僚のほうが多いよ

高速作れば流通がよくなるというが
高速（宍道〜尾道）ができれば
トラックの運ちゃんはやっぱり
Ｒ５４号をつかうだろうな。
広島〜松江だったらトラックの運ちゃんにとっては
長距離の内に入らないとおもうし。
高速バスはふえて便利にはなるかもしれないが
自家用車の観光客や一般の人は高速ができたとしても
高速代しぶって、R54にのるのでは？
だから高速作らなくてもいいから
R54の整備をしっかりしてほしい。

山陰高速道路は必要ないと思う。
出雲と石見の人ってあんまりお互いの
ことについて関心がうすいし。
まあ出来たら教師とか公務員の人は
便利かもしれないね。石見出身の人は最初は
出雲に飛ばされるし、出雲の人はその逆で
石見に飛ばされるし。その人達には
便利になるかもしれないが、一般の人はあまりつかわないよ

まあ県職員出張用の道路ということだな

石見の人は、山口県に編入してほしいらしい。

>223
広島県ではないのか？

浜田道沿線というか邑智郡は、やたら広島市内で営業してるよ。
神楽とかJAのもちつきとか、、、

益田もんにとっては、山口の方が近いので（テレビもみられるし）
よそに編入されるなら山口の方がいいんだが、浜田の人は違うかも知れません。

浜田道あるし・・・。

はやく道州制になればいいのにね

よその地域にもあるからうちの地域にもつくってくれ
っていう話はほんとにおかしいよね。
公共事業って福祉事業じゃないんだから、、、
乞食の論理だ

↑
アホ！
乞食が乞食の話するんじゃねえ！

主旨が変わってきてるような気が・・・

>>228
島根の場合、県知事自らそういうこと言ったからなぁ・・・・。

「県庁所在地なのにＩＣがないのは問題だ。早く作ってくれ・・・」
みたいなことを。

だから糞スレに書き込みするな！

扇もかわいそうだから公共事業をするとか言ってたな。

戦後５０年、田舎で育った若者が東京に集まって、東京は発展しました。
東京は、優先的に高速道路を造ってもらい、豊かになりました。
だからこれからは、田舎にお返しする番です。
東京が田舎の面倒を見るのは、子供が老いた親の面倒を見るのと同じではないでしょうか。

ばかがひとりいる
道路と現金どっちがいい？

>>235
道路も金もいらん。
上京した人間と子孫すべてを返せ。

まさか『島根切り捨て』なんて主張しておいて
「人間を返せない」なんて矛盾したことは言えないよなぁ〜。
よっ>>235！馬鹿大将！！

おいおい公共事業っていつから採算のみでやるようになったんだよ。
今問題なのは、公団を民営化するから当初計画全部は無理って話であって
国直轄の事業なら話は別だろ。
上記に出てるような本当に必要性あるところなら国道整備という形でもやるべきだろう。
高速よりコスト安く同じ効果があるならこちらとしてもそれにこしたことはない。
よその地域にもあるからってことではなく山陰はあまりに今までショボすぎた。
住んでみれば各都市への物理的距離以上に時間距離、心理的距離が大きいことが分かるよ。
自分達は既に新幹線、高速等の恩恵を受けてるくせに、お前らは田舎だから必要ねーだろってのは
全然説得力ねーよ。今あるインフラは全て各自治体の自給自足で賄ったのかよ？

どっちにしても、公共事業費を先進国並に引き下げないと、高齢者福祉の金が足りないよ。
先進国の6倍なんだから。

＞236
島根を捨てた人間は自分の意志じゃないのか？
そいつに直接哀願しなよ。

確かに山陰は時間、心理的距離が大きい。
出雲地方は特に。

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/news2/1007212197/l50
http://kaba.2ch.net/news2/#14
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/news2/1007494938/l50
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/news2/1007125490/l50
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/news2/1007348306/l50
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/news2/1006068351/l50
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/news2/1007183355/l50
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/news2/1007476560/l50
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/news2/1007242800/l50
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/news2/1007271328/l50
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/news2/1007032807/l50
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/news2/1007424250/l50

三江線粕渕―山陰線大田市間に鉄道（20�`弱なので数十億でできます）をつくると、
松江―大田市―粕渕―三次―広島は、特急で２時間30分で結ばれます。よって、
三次―宍道間の高速は不要です。

需要が可部線なみか、、、

>241
自動車と鉄道をいっしょにするな
鉄道マニアに怒られる

9号線の改善は必要だが、54号線はそれほど需要がない

揖屋の登坂車線が無くなった・・・・・またひとつ追い越しできるとこが減った。
よって、追い越しできるとこを増やして欲しい。＜９号の改善

>245
激しく同意
どこまでいっても黄色い線（奥田民生の言葉）
なんとかせい！！R9号

＞２４６
どうにもならんよ
しょせん県知事なんて
形ばかりの高速にこだわる。
山口の道がうらやましいよ

>>244
もしかして、小学校の前の・・・
何かできたんか？

＞形ばかりの高速にこだわる。
より金使う事業じゃないと土建屋が潤わないからね。
青木建設アボーンの時代になっても意識が変わっていない。

必要な所に必要なだけのお金を使うのではなく、
必要性の少ない物に過剰なお金使う発想だから。

とにかくバブル時代以上に増えた土建屋減らさないとダメだと思う。

小泉が、予算の上限を抑えようとしてるのは、やり方としては正しい。
道路公団が発注する金額は、あまりに高すぎるから。
効率的な設計と施工をよりいっそう促すことが必要。

>>241
直通客しか需要無いからなぁ・・・。
芸備線もあんまり線形よくなさそうだし。
ＪＲ西日本は絶対やらないから三セクか？

>>242
別に漏れは鉄道マニアだけどいっしょにしても抵抗ないぞ・・・。

スイッチバックの汽車で広島へいきましたが
なにか？

>238
どこの世に卒業したての地方の人間がドナドナよろしく
列車で東京に連れて行かれるんだよ。

高速道路に関しては『出雲〜米子』間さえ作ってくれれば十分。
浜田〜出雲間はR9整備で満足。
ただ、ところどころ登坂車線や追い越し車線を作ってほしい。

age

>254
いいこと言った

こらぁこの前、玉湯のＳＡ
でカーセクスしてた
白いアコードは誰じゃ！！うらやましい

>>254
登坂車線といえば、R9東出雲町内の上り線、ポプラ手前の坂にあったのが
無くなってるね。先日久々に通って気付いたよ。なんでだろうね？

要るって言ってるだろ！！

この馬鹿クズやろうが！！頭悪いんだよ！ここに来る奴は！

２５９は土建屋のﾄﾞｷｭｿとおもわれ

土建屋はもうおしまい

　島根の自然はどうなるの?排気ガスに毒されろと?

本土防衛のため、島根、鳥取には必要不可欠だ。

＞２６２
まぁ大陸からたくさ〜ん
酸性雨きてるからそれ思うと
排気ガスも怖い

>262
交通量を考えれ！車通らんからだいじょぶじゃ！

＞２６０
お前がDQNだ。
氏ね

　＞265　だから、酷くならないうちに考えないと。

土建屋のためってのはその通りだよ。今井建設とか。

煽りが低レベルだねぇ。
まあ君ら器らしい、慎ましやかさだね。

>>267
大都市の排気ガスがもっとすごいし、工場などの産業排気ガスもなんとかせえ。
島根にふること自体まちがっとる。
もしかして、『本気』？本気で言ってるの？？

ちょっと真面目に。

現状ではバイパス整備が最重要課題。
白枝交差点で混むのはいまいち理由がわからないが、斐伊川(神立橋)で混む。
(実際はアリオン斐川店近くの交差点)
新規橋脚をバイパス専用に建築して、宍道で山陰道と直結。
出雲市内(もしくは郊外)からバイパスに乗ったら、逃げ道なしで松江行き(笑)
そして料金所で徴収(泣)
『川越え』が交通改善の第一歩。

R54（尾道〜宍道高速）に関しては、滅多に利用しないので他の方にお任せします。

ついでに、>>240
無視していたけど、一言言っておく。
テメーの言葉で語れない奴が直リン貼んな！
貴様みたいな奴が一番ムカツク！！
論破されてまともに言い返せないからネタ引っ張ってきて、自己主張＆正当化。
だったら最初から文句つけてんじゃねーよ。

クズがっ！
すっこんでろ！！

あげて欲しいのか？出雲死民

↑寒ッ！
アナグラムも痛々しい・・・。

まともに使えるネタがねーなら、黙ってろよ。
恥の上塗り。

>>258
揖屋の登坂車線は、区間終了地点のあたりが坂の頂上＆逆バンクになっていて、
先が見えづらく危険な為だと思われる。
加速して坂登りきったら、突然目の前に車が現れて、
あわてて急ブレーキ踏む羽目になるから。(DQNでｽﾏｿ)

>>２７４
なんせ、ゴリ押しで作らされたもので、適当に設計致しました。
ゴメンなさい。

ｺﾞｰｰｰﾙｧ!（ｗ
どうせ工事するなら使える（安全な）登坂車線にしてくれりゃ良いのに・・・・。漏れのオアシスが・・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

＃安来・米子の県境附近も整備きぼんぬ。
干拓の出口からバイパスまでの数百�b区間。ここだけ逃げ道がない。

うあー年末でまたいらん道路工事
がふえる〜
Ｑ号線なんとかせい！！

今夜もあげといてやるよ。出雲死民

三次方面からＲ５４で山陰方面に行く場合、特に三次から県境までの間
は中国地方5本の指に入るくらい崩落危険箇所があるぞ。

落石かよッ！こえーよッ！

ここに書き込みしている人皆さんに一つだけ言わせて下さい。
まず自分はどうなのか、から始めるべきではないですか？
高速道路がいらない、と主張する人は、
まず自分が今後一切（家族の死で急ぐ必要がある場合などを除き）
高速道路を使わないようにするべきです。
問題は、与える側（＝供給者、つまり行政）だけでなく、
受け取る側（享受者、つまり住民）の方にもあると思います。
受け取る側が「こんなものいらない」とはっきり言明することが大事です。

山陰道(松江玉造〜宍道)って目標台数をオーバーしてるんでしょ。
松江〜出雲と宍道〜三次は作っても良いと思うけど

山陰地方在住の方に残念なお知らせがあります。
道路公団に対する国費投入を中止したそうです。
予想では10％程度の削減と予想していたそうですが…。
2007年開通予定、出雲〜宍道間のトンネル工事が凍結らしいです。

>>281
高速は必要です。

＞＃安来・米子の県境附近も整備きぼんぬ。

>>276
激しく同意！！

住宅地を縫うように進むあのポイントは危険すぎる。
歩道も狭いし。

>281
松江市民です。
自分にはこれ以上の高速道は必要ありません。
山陽側へ出るときは、自分の月一程度の広島出張にはＲ５４で十分
だし、岡山以東へは米子または岸本まで一般道、それから「米子道」
に乗っています。

＞283
予測される利用者層、利用台数、寄与する経済効果等を考慮したうえ
で「高速道」が鉄道や航空機輸送では代替できないものであり、最も費
用対効果の悪いにもかかわらずそれが必要だと言っているのか？

だからこんな糞スレいらねーよ。
誰か削除依頼出せよ。

つまらんぞ。

>>286
糞スレという割にはもうすぐ300達成しそうだったりする。

このスレはもう二回目立てるのは禁止します。
よって今回で終了とします。次回同じ様なスレができた
場合即削除させてもらいます。

まじめなスレだとおもうがなぁ。
次立てて削除されたら考えようや（ｗ

島根県は広島県と合併するべきです。
山口県を加えても良いですよ。
そして県庁は広島って事でどうですか、兵庫並の県が完成します。

ちなみに、岡山と鳥取もくっつけましょうね。

小泉改革の第２段は、これで決まり。
高速道路って言う山陰の人も居なくなるでしょ、自分の県に２本も通ってたら。

>>290
結局、山陰地方って呼ぶと思うが・・・？？？

＞290
これで、第二の但馬地方が完成だね。
ありがとう。

山陰道と山陽道の区別のできない馬鹿は死んでね。
で、お前が言いそうなのは、次は道州制ですか？
え、おい。
市町村合併しても、県の面積ってちさくなんないよ。
それにだ、中国五県で共同でなにかやってないのにできるわけないだろタコ助。
〜すべきが、君の口癖なんだろうよ。馬鹿の一つ覚えだな。
お前は、馬鹿これで決まり。

道州制は自治コストの低減が目的。

>>294
×自治→○維持

不良自治体の維持コスト

>>293
もうちょっと内容のある事書いて下さい、お願いします。

県の合併は将来的に進まなければならない道筋を書いただけです。
税収の伸び悩みと、少子高齢化を考えるに行政の一層のスリム化と効率化はさけられない。
となると、最終的にはココまで来るなって思った次第です。

５万都市と３万都市を結ぶ長がーい高速要るわけがないと思うんだが。
それに、タダじゃないんだよ通行料金・・・バカにならないよ。
通勤で使える範囲（金額）だったら、国道で十分。そんなに混まないんだし。
まぁ、４〜５人で相乗りしたら大丈夫だろうけど、今度は交通量が減って赤字が増えるし。

山口でも、新幹線止めろって駅作ったり。
高速の降り口から家まで遠いって事でインター作った町があるけど。
そろそろ、破産宣告するんじゃないの。

便利さと引き替えにしなければならない経費って大きいよ。
それに国からの補助を当てにしないで下さいよ、みんなが納めた大切な税金なんだからね。

山陰道の前線開通予定が
2008年完成予定が2035年完成予定らしい
ですね。

その2
http://www.machibbs.com/cyugoku/bbs/read.cgi?BBS=cyugoku&KEY=1008649467

　　　　　　　　　　　　　一応終了

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿終了＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿