3 :
2ミスったw:2011/10/14(金) 07:06:36.58 ID:???
@完成車選び
■ストリート
・フレーム、フォーク、クランク、ハンドルはフルクロモリ(材質)製
・ハブは前後シールドベアリングでリアはカセット式
・リムは前後ダブルウォール(DW)
・チェーンステー(CS、またはリアセンターRC)13.75in前後
これを予算で妥協するか拘るか、ぐらいに思っておけば良い。
フルクロモリじゃ無いのが、「有りか無しか」に完全な答えは無いかな。
お金に余裕があるなら、フルクロモリのBMXの方が物はいい。
でも、フルクロモリじゃなきゃ話に成らないとか言う事も無いとおもう。
「フルクロモリ」→丈夫、または軽い
「フルクロモリ以外」→丈夫じゃない、または重い
ってこと。でもまともなメーカーなら即フレームにクラックが入ったり、重すぎて技が出来ないって事はない。
上級者は大抵、自分にあったフレームから各パーツを選んで自分用を作る。
完成車を買う人は、そこまでのBMXが必要ない人なんじゃないだろうか?
お金をかければ、いいBMXが買えるけど、何処まで必要かってこと。
本人の考え方、腕、懐具合で変わる話だから外野からは答えが出ないと思う。
前スレで上がってたメーカー
・We The People
・KINK
・FIT
・FBM
・SABROSA
・COLONY
・HOFFMAN
・Verde
・Premium
■フラット
現行だと少ない、、、
・MOTEL WORKS
・ARES
■街乗り
見た目で選んでOK!
8 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/14(金) 15:33:19.27 ID:50Izsg7k
>>8 なんで見れない???
まだ1000まで埋まってない現行スレなんだが・・・?
初心者ってどの位まで??
10段階位でトリックの難易度決めて
これが出来たら中級者とか知りたいな
ちなみにストリートです。
>>11 俺が以前似たような質問したときは、バニホで縦コーンて言われたな。
その時点でまだまだ先が長いことを知ったから他のトリックのことは聞いてないが。
ある程度のレベルに行くまでに、カラダの方がガタ来るよね。
スケートより辛いかも…
>>12 マジで!?
初心者のまま一生を終えそうな気がしてきた…
下の難易度表の補完よろ
★マニュアル上げるだけ(フロントリフト)
★★バースピン半回転、ポゴ3cm
★★★バニーホップ10cm
★★★★バースピン1回転、バニーホップ20cm、50cmくらいからドロップオフ
★★★★★バニーホップ40cm、フィーブルグラインド3m、ロックウォーク前半だけ、止まった状態でバニーホップ180
★★★★★★ロックウォーク完全、フィーブルグラインドそこそこ長いの。
>>15 グラインドはペグも付けてないからアレだけど、バースピンとバニホ180以外は全部クリアしてる!
そろそろバニホ180チャレンジしてみるか!
ポゴ180はマスター出来てるから、ちょっと頑張ってみよう。
半年前にそのテンプレ見て『無理』とか思ったのが懐かしいなあw
18 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/16(日) 18:20:57.40 ID:zyq/iHIb
>>15 完全なロックウォークはフィーブル3mと同じくらいじゃない?
とロックウォークできるけどグラインドできない俺が言ってみる
フロントペグに足かけてリア浮かせたいんだけどどうやっても上がらんわ。
フロントブレーキ使ってあげてよかですかねえ(´・ω・`)
中級者はこのワザやってて言われて確実にできるレベルだな。
ロックウォークどうしても前のめりになってこけてしまう
誰かコツかポイントおしえてちょ
サイトの説明とかはよくわからん
>>15 これってチャリ重い時代の話だな。いまは軽いしリア短いからもっと簡単。
重いチャリ、軽いチャリってどの辺りがラインなの?
俺の11kgなんだけど(ストリート)
これって軽いの?
チェーンステイ13.75から13.2になったらかなり乗り味変わりますよね?
>>25ありがとう。
短い分回転系しやすいですよね?
27 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/16(日) 23:34:19.40 ID:9JYHGPAA
13.75からだと簡単になりすぎてびびるよ。
ただ全体で見ると乗りにくい。
>>27そうなんですか!ありがとうございます。
やはり今乗っているフレームとほぼ一緒のスペックのフレーム探してみます
総合スレが過疎り杉で落ちそう…
>>23 最近で言えば重いんじゃないかの。
ノーブレ、ペグ2本つけて10sないよ。
軽いタイヤ使えば9.5sぐらいかな。
31 :
ひなた:2011/10/17(月) 14:12:10.33 ID:L8AeHM6L
バニーホップは55cmなんとか飛べるようになったが、
他はなんにもできない。
マニュアルも180もむずい。
パークに行ってみたいが、下手すぎて躊躇します。
どのレベルになったらパークデビューしていいわけ?
>>31 何も出来なくたって、先にRに慣れておくのも一つの手だとおもわれ
今マニュアルto180が 意外と出来そう
平日いくのどう?
>>31 レベルというか、まず行ってみて自分がとてもじゃないが危なくて楽しめないって思うならまだ早いかも
俺は「アブねーけどおもしれーw」って感じで無理して骨折しちゃったけどw
>>31 ある程度乗れるようになってから行っても結局最初は恐怖感との戦いになると思うよ
だったら、早くから行って慣れるのもいい気がする
Rに挟まれたセクションとかボウルの中とか、漕がずにグイグイ走るだけでも癖になる楽しさだよ
ただし、高さとかスピードのレンジが普段の練習とは桁違いだから、無理はしない方がいい
38 :
ひなた:2011/10/18(火) 11:59:09.07 ID:+oktckFx
なるほどね。
恐怖感は慣れだからやってればなんとかなると思うけど、
パーク行ってもなんにもできなそうだから、上手な人のじゃまになるかなと思って躊躇してた。
平日人いない時に行ってとりあえず体験してみるよ。
ありがとさん。
常識さえわかってたら邪魔になる事は絶対に無いから気にするな。気分がいい人ならおしえてくれるぞ
本当に親切心だけで教える人と、
解ってない奴が邪魔過ぎて仕方なしに教える人がいる
だから何?って話だけどw
デモのMOMENTUMタイヤどんな感じかわかる人いる?
軽くてひっくり返してつかえるし良さそうだけどサイド薄い感じなのかな?あとは鳴くタイヤだったら最高なんだけど。
43 :
ひなた:2011/10/18(火) 16:05:23.59 ID:+oktckFx
おお、心強いお言葉ありがとさん。
早速行ってみ?????????そういやヘルメットも足をガードするやつも持ってなかった???。
やっぱ必須だよね。
常識なかったっす。
シックスシックスワンのリストプロテクターしてる人居ますか?
二種類あるんですが…
質問です
大阪北部(枚方近辺)で始めようと思ってるんですが、
オススメのSHOPとかありますか?
自走エリアには専門店は無いような
寝屋川の店はもう無いし
寝屋川の店って近所からの苦情、メーカーから取引停止で店長は逃げたという噂聞きましたが今はもう乗ってもいないのですか?
都内のチャリンコお巡りなんて普通に歩道走ってるやんww
車にはねられて死亡するちゃりんかー続出ですね
事故のうち、ブレーキレス車の割合はどんくらいなんだろね。
52 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/19(水) 16:47:24.55 ID:whRGbGdo
>>49 都内は、都条例で歩道を自転車が走ってもいいことになっているよ。
でも記事は警視庁だな
埼玉だけど、ついこの間踏切での一時停止を取り締まってた。
もちろん自転車も対象。
ただ、罰金での取締じゃなくて、自転車レッドカードというものを配ってた。
55 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/19(水) 22:17:56.61 ID:b7XxgbQ4
フラットでフロントフォークのオフセット有、無しってあるけど
メリット、デメリットあったら教えてください!
レッドカードってww
お上も人の子だね。
心当たりある人は、しばらく走るの控えた方がいいね。
58 :
54:2011/10/20(木) 02:17:13.35 ID:???
>>56-57 罰金や違反金の支払いじゃなく、カードを貰うだけ。
名前を聞かれてカードに書き込まれるが、署名でもない。
住所も効かれないが、注意と同時に職質はある。(荷物チェックも)
俺の場合、暗くなってきた頃のライト未点灯だったが、
ライト自体が無いと危険かもしれん。
実は反射板無しだったのだが、それは気付かれなかったっぽい
ハンドル幅、ペグに関してもノーチェックだったが、ブレーキはチェックされた。
ピストを中心にブレーキなしに関してはヤバそうだ。
最悪罰金&前科一犯のダブルパンチだろうね。
歩道走行禁止って、日本の道路は自転車が車道通行出来るようにつくられてもないのにな
渋滞と事故増加で問題が増えるだけやぞ。現場知っとる奴にやらせろよ
もう違反ネタはいいだろ。
それより台湾フレームの精度の方が酷い。
台湾のほうがいい
一般的にはアメリカより良いって言われてるよね
俺もチャリ屋の店員から台湾製のが高精度って聞いた
米製と2万近く価格差あるけど実際にどうなんだろ
米製は雑だが頑丈で良いと思う。
精度より力技な乗り物と思ってるし。
俺はストリートだからかな?
フラットの人とはまた意見が違うと思う。
モトクロのサイトって更新減ったよな。前はもっと入荷情報とか更新してたのに。
モトクロの糞女社長やる気無いからな
仕方ないのだ
サイト更新と社長関係ねえだろ
やる気無いからロクに入荷しないんだろ
自前の倉庫すらないレベル
MX展示会あった?
BMX初心者です。
週末旅行で近くにBMX専門店?あるのですが
ブログで海外の動画貼り付けばかりのお店は行っても在庫少ないかな?
>>70 在庫少ないけど店員に勧められた在庫車買えば間違いないです
なんせ海外チェックしてるのでハズレはないですね
初心者は勧められるまま買って下さい
海外チェックって誰でも出来るっしょ!
初心者のくせに旅行先でショップ行ってどうすんの
田舎だから近くにお店ないのでわ
実際の状況が判らんけど、初心者なら現物を見てみたいとか
直接店の人と話して教えてもらいたいとか有るかもね
76 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/23(日) 12:29:11.45 ID:ki/8Kl8T
>>69 あったようだよ。いろんなブログにその模様が載っている。
>>70 自分も半年の初心者だけど、プロがいたりサポートしているお店で
買えば間違いは無いと思う。通販とかでいくら良いバイク買っても
組み立てが良くないとダメバイクになってしまうから、そう言うお店
だと組み立てもばっちりになって、まずその時点で悩む事なく練習
に励めるはず。それでもパーツは緩むから近くにそのショップがあれば
なおいい。自分も近くにお店は無くちょっと離れているのだが、
各部の調整方法など買ったお店は快く電話でも教えてくれるから、やっぱり
専門店で買ってよかったと思っている。あと、自分は店に置いてあるバイク
ではなく、カタログから選んで取り寄せてもらった。
スケシューでBMXにおすすめってモデルはありますか?
ナイキブレイザーSB使ってるけどちょっと硬過ぎな感じがします。
ダニーマック動画見てたらトライアルやりたくなった!オリオン買っちゃおうかな。。
トラ車持ってる人居る?
ここはBMXスレ。
旅行先のお店行きましたが場所が民家?の中で分からず、掘っ建て小屋みたいな所にBMX数台無造作にありました。
中も相当狭く営業してるのか心配な感じで
少し怖くて入るのは辞めました。
古びた田舎の釣り道具屋さんみたいな感じです。
専門店はそんな感じが多い?
場所間違えた?
BMXショップはもっとアメリカのカッコイイイメージがあり困惑しています。
いったい何処だ!
BMX専門店はカッコ良くお願いします
大阪の某老舗はプロライダーなんていないし話きいてたら割と適当だw
基本はしっかりしてるけど、最近のパーツやライダーなんて知らんしな。
カッコ良い店なんてのは都市部に有るところぐらいだろ。
>>80 GROWとかもそんな感じだよ
見かけで判断せず入ってみるべし
85 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/24(月) 17:16:20.29 ID:u0quaAUr
プロとか居なくても、扱っているなら誰かよく知っている人が居るんじゃないかな。
俺は逆に無造作な感じのが入りやすいな。
綺麗綺麗しいイメージ無いしw
旅行先、ブログYouTubeをパクリばかり、品数少ない、民家、釣り道具屋さん、
京都の店の事かなと俺は思っていた。
大阪の淀川近くの店は感じ悪かった
あ?みたいな
十万以上かけて軽量化したかったが別の店にした
アラカワさんは他の自転車もしてるし技術がしっかりしてそうだから違うのでわ
安いのは良いが感じ悪いってだけでパス、ネットで買う方を選ぶ。
淀川の近所に店なんかあったっけ?
今時、俺様商売は通用しない。
>>93 エ○ーレじゃないか?
パーツ安いから意外と重宝する
接客という概念は存在してないけどねw
自転車屋はブログとかでやたら愛想がいいのに
実際に行ってみると驚くパターンが多い
俺の行きつけのショップもそんな感じだわ。まあ最近は慣れたけどw
>>97 カン○キは基本放置だよな。特にBMXは。
ロードの客なんかは額が上だしそれなりの接客はしてたw
BMXパーツがちょこっとあるリンゴ○ードなんかは凄く丁寧だったわ。
まあMTB主体だし、金額もBMXに比べれば倍以上だしな。
カン☆キは送料高井。
メール見積り返信は糞早だよん
二子玉川のRI○はとっても丁寧な店だった。
ブログに海外YouTubeばかり貼る店なんかあるか?ヨホド入荷が少ないのか?
>>102 おれはそこでバイク買った。プロがいるから心強いし。
そのプロもすごく良い人だった。
>>97 正解
か○○○にしたよ
俺にはそっちが向いてる
街乗り用と考えておりますが、中古で3万くらいの20インチbmxありませんか。
ヤフオクは隅々探しておりますが、中古サイトなどご存知の方いらしたら教えてください。
馬鹿かお前
ブログしか無い店もあるんだ!
関西をなめるな
>>106 街乗りならヴィレヴァンで売ってるやつで良くね?
ストーリーの完成車になるけど神奈川のCAVEというショップでKINKの12年モデルが35000で売ってるよ。街乗りより見た目カッコいいし
HAROのルック車も安いね。ペグ付いてるからハッタリ効くw
111 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/27(木) 12:43:45.82 ID:cENoRCQK
ブログはタダだし、小学生でもYouTubeアップしてる。とにかく金が無いからホームページの管理代もケチる関西人。
ブログしかない店って世の中に腐るほど無いか
BMX専門店て腐るぐらいあるんですか?
関西は何処ですか?
えっ?もちろんBMXに限らず世の中の小売を行う業者全てを含めた話だよ。
ブログしかないBMX専門店が驚かれているということは、
BMXの小売を行うときはホームページ持つのが当たり前なのか。
つかさ、もうその話飽きた。
専門店の番付でもする?!面白い評価が出そうw
ところで、おまいらはどこのペグ使ってる?
ノーペグライダーは好きなライダーでも書いてくれ。
つまんねーノリだな
車道圧倒的勝利の予感
ドラゴンフライ、どんなメーカーなんですかね。
あまり実車を見ませんが。
シャドウは細いからないわ。
シャドウ細いの?大体34か36mmだと思うけど。
おいらはホフマン。安い。
エクラーのペグ
>>117 お前生活悪そうと言うか、クレーマーっぽそうだなw
>>117 お前性格悪そうと言うか、クレーマーっぽそうだなw
パワーブロック買ってみたけど凄い軽いね。メチャクチャ薄くて心配だけど(^^;;
TREEの鉄ペグ、薄いから音が好き
>>122 もう無いよそのメーカー。オークションでたまにトリガーならあるよ。
フラットだけのはず。マイク・Sが有名かな。
エクラーかホフマンのクロモリペグ。
次点でデモリッションのクロモリコーティングアルミペグ
ちと重いのが難点。
134 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/29(土) 19:25:18.41 ID:baSFpzjm
グラインドのゴリゴリかんがヤバい
タイオガ製のタイヤはうんk
もう2度と買わない
タイオガでもいろいろあるからね
限度を超えた糞製品売ってると
全ての商品の質を疑われるのは仕方がない
タイオガはタイヤの販売を止めたほうがいいと思う
グラインドするからだろ
タイオガのストリートブロックを買ったが、
MAX100psiとなっているのに60psi辺りから
タイヤ側面が凸凹してくる。
薄く作りすぎて、更に厚みが不均一なのが原因っぽい
グラインドで〜とか以前に、まずタイヤとして終わってる。
KHEも品質ヤバイの?
完成車はよくないね!
他社と比べるとフレームもパーツも貧弱
でダサい
でも最初は殆どの人が完成車からじゃね?
>>119だけど、みんな色々なペグ教えてくれてサンクス。
ペグ色々使ってみるよ。
BMXでバーエンドバーってアリ?
と聞くまでもなく付けてしまったのだけど、
使い勝手は良好。ただ、見た目的に無しなのかな・・・
>>145 BMXの使用用途に適してないと思う。
俺的でスマンが、性格的にBMXはスケートアイテムであって自転車とは違うと思ってる。
トリックやジャンプが多いのに突起物を選ぶ事はあり得ない。
ロングランする事なんかないでしょ?そんな物おっ立ててバースピンするの?
まぁ好みでやってるなら「変態だな」としか思わんが。
>>145は街乗り君?
普通の感覚なら有り得ないよな。
つか、ダサw
エンドバー付けるとかw
そもそも、ライザーバーにエンドバーって、あべこべやなw
もうブルホーンにしてしまえ
画像見たい
昔F1というカテゴリーがあって、20inchBMXフレームでロードレースしてた時の感じなら、ブルホーンやストレートハンドルにバーエンドバーもありじゃないかな、、
BMXのフレームひっくり返して作るバイクあるよね
kwsk
フレームひっくり返して整備するの間違いでは?
グラビティバイク
フレームひっくり返して整備するの間違いでは?
二重カキコすまんm(_ _)m
グラビティでリアのコースターブレーキを上に来るクランクを
手で回してブレーキかけるのを見た。ねっとで
どうでもいい。
バックスイープ12度のハンドルにすると手首の痛みが消えるって都市伝説なんですか?
信じるか信じないかはアナタ次第です(キリッ
ストリート買いたいんだけどいくらくらい見積っとったほうがいいかな?
もうwethepeopleのやつで、自分が気に入ったやつを買えばいいよ
好きなメーカーがあるんなら別だけどね
2011モデルを安く買うってのも手じゃない?
ペグがすぐにナットごと取れてしまうんだけど、ナット一本でとめるだけですよね?
中の棒も長いのにした方が良いですか?
>>167 締め込みが甘いか、ネジ山が崩れて終了しているかのどちらか。
薄刃チェーン対応スプロケって、入るから普通のチェーンでも問題無いのかな?
話しを折るのですが、
ロックウォークができません。
ロールバックで180度回ったあと残り180の時、
前足がどの角度で回そうとするのがやりやすいでしょうか?
ペダルが一番上の状態を0度として時計回りで。
自分は踏ん張るために90度に持って来るのがいいと思っていたのですが、
もっと下の方が良い、150度辺りと聞きましたが、どっちにしろできません。
いったいどの角度がベストなのでしょうか。
>>170 普通にスタンス通りで良いんじゃない?
前輪を上げる技だからついつい後ろ荷重してしまうけど、ロールバックしたあとそのまま前に重心おいた方が
踏ん張りもきくし回転しやすいよ
>>167 ホームセンターに言って緩み止め剤どこですか?って聞いてみると良いよ。
緩み止めは高強度にすると・・・
ミーハーなピストライダーがストリートにはしる傾向がある。WE theが人気あるのはWE theとw-baceは同じ会社だからな。
個人的に好きなのはサブロサだぜ。
>>175 パークやらダートでモデル分けしてるのがわかりづらい
タイヤ以外に違いある?
>>176 あとね、ちょっとインチキくさいかもしれないけど
最初のうちはロールバックで200度くらい回っちゃうと、残りをロックウォークで戻るの楽になるよん
ボード&スケボ⇒ピスト=流行り物に弱い奴
WE theって重くない?
そんな重さとかは気にしないのかな周りがヤバイぜなら良いみたいなノリのヤカラが多い。
軽い重いだけで判断するのもどうかと思うが。
結局、使用用途とのバランスだろ。
サブロサw
サブロサもピスト出してるからミーハーって事だよなw?
軽い方がたくさん練習できるし高さ出せるから俺は好きだな
重いパーツ選ぶ時は耐久性重視する時だけだわ
てか、バランスよく組むにはどうしたらいいのか解らんw
まとめ
サブローもwiiもあまりかわない
ものを言うのは練習量。
188 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/03(木) 13:45:21.09 ID:/WaqW3f3
チューブ二重にして使ってる人いる?
>>179 ちょっといいかもですが、200度ぐらい回っちゃうと逆に回りすぎて
自分はまだ身体のバランスを崩しやすいです。でもそれもチャレンジ
してみます。ありがとうございます。
まとめ
サブロウもwe areもあまり変わらない。
の間違いでした。
街乗りオンリーのつもりで買ったものの、あちこちのサイトや動画等を観ている内に
「ワスにも出来るんじゃないか?」と勘違いして(ラクラクと跳んだり回ったりしてる様に見えたのです)
今日フロント上げる初練習で初捲れを体験して地面に尻を痛打した記念に・・ チラ裏スマンです
上がる時って本当にフワッと上がっちゃうのね、ビビッたし痛かったけどモチャクチャ興奮した!!
ストリート?
そうです
今になって肉体のあそこやらここやらが・・
そのうち気が付いたら骨折れてたってなると思う。
それでもやっぱ続けちゃうんだよなーコレがw
マヌるならメット買っておいたほうがいい。
偏頭痛持ちになるよ
こんなひとりごとにつきあってくれた人、ありがトン
「街乗りにも良し、トリックにも使えるので最初の一台としては充分」と店の人に薦められてsundayを買いました
肉体ガードの必要性を痛感しましたので明日からデルタフォースが被ってたプロテック?メットを使います
肘やら膝やら脛やらも揃えて頑張ります・・ マジありがトン!!
いくらのやつ?一番高いやつなら最高だよ
>168
ネジ山が終了した場合は、どこのパーツを交換で治りますか?
>>199 ハブ軸の交換でなおるぜ。ねじ山切ってる棒のことな
とりあえず店に相談してみて、メーカーで補修パーツが用意されてなかったらハブごとの交換になるかもね
リム、スポーク、ニップルはそのままで大丈夫だと思うから、最悪でハブ代金+手組み料金かな
組み直しの工賃払う場合にスポーク使いまわすバカなんているのか?
手組工賃と一緒の支払いなら微々たる差だろうに。
スポークはリムやハブ以上に消耗品。
てか、まともな所でバラしと手組を頼む場合
新品買ったほうが良いかもしれない。
手組ってのは本来リムは○○製じゃないと嫌
ハブは○○製じゃないと嫌みたいな拘りがある人の為のもの。
ある程度自分で組んで、振れとりだけなら安く済むかもしれないけど
店に一から頼むなら完組の方がオススメ
ホイールぐらい自分で組めば?そんなむずかしいもんじゃないぞ。
BMXはロードやMTBみたいにスピードを競うものじゃないから組み方もJIS組みでいいしな。
スポークをしっかり貼って、初期伸び、縦振れ、横振れ取れば大丈夫。店出しでも少し乗れば
振れるんだからできれば振れも取れるしな。
fitの完成車って他と比べてどうなの?
2012のaitken3を買いたいんだが。
FITの2012モデルはCS短くなってる。測ったら13.2だった@エディ2
サイクルモードいった人いる?
プロパーとフライバイクのパーツ軽くて良さげだった
モトクロは・・・
>>204 3じゃなくてSIG行きなよ。英検SIGカッパーカコイイ!!
2万足りないならオーダーして来月納車で。
プロパーのハブあついね
あついねwwwwwwwwww
>>207 今日行ってきた
フラットライダー初めて観たけど、かっこ良かったわ
プロの大道芸人って感じですげえ上手かったw
フラットは確かに大道芸だなw
214 :
SUGAR:2011/11/07(月) 13:43:24.04 ID:s4F/gS0Z
>>213 BMX界の異端児発見!!
遊び心がヤベェ。和麻さんに近いものを感じる
プラスチックのペグでオススメありませんか?
一応、グラインドの時にブオーンて音出ないのが欲しいです
よろしくです
全部素材一緒なんだから出るに決まってんだろ。ワックス塗りまくっとけ
すいません
>>1のリンク先が見れないので何点か質問させてください。
昔、ツレの安いBMXを乗せてもらってあんまりうまくいかないなと思い、はや3年
ふと勉強がてら色々なサイトを閲覧しまくって再度熱が出てきたました。
調べた感じでは自分はフラットランド購入(ARESアシュラ予定)を考えています。
色々なショップでみるとフラットランドとストリートで大体は別れてると思うのですが
たとえばフラットランドでバニーホップ(一応ストリートの技?)などしていると
剛性の問題でクラック等がはいりやすいだけの理由でしょうか?
フラットランドではストリートをやらずに車体自体で完全に住み分けした方がいいのでしょうか?
静岡の掛川に住んでいるのですがどこか専門の店(売ってるという意味でなく勉強もしたい)ってありますか?
近くで練習してる方は見たことがありません。
雑な文で申し訳ないですがよろしくお願いします。
危ないし怪我するからやめときなよ
>>220 まとめサイト普通に見えるけど?
隅々まで読めば殆どの疑問が解決するはずだよ
>>213 フリースタイルなんだろうね。少し80年代のオールドスクールを感じる。
アメリカかな?いまだにこういう乗り方してる人がいて面白い。
360できたら初心者じゃないかな?
綺麗にできたらな
なんでそうなったんかわからんが俺俯せに倒れてたぜ
前面のあちこちから血ぃ出て制動装置がひん曲がってたぜ
なにこれむずかしい
なんと色々なところから血の出る事でしょう
乗りこなしたいだけなのに
BMXって一人でやってて挫折しない?
なんか練習するにも最初はずかしいから夜とかしかやってないんだけどw
ビデオでもとりながらやってみるかなぁ いい練習場所探すのむずい
夜、街灯のある薬局の駐車場でやってたら(近くに民家なし)割りとしずかに練習できた。
でも時々こわい
ストリートって駐車場だけで楽しめるの?
技が出来ればな
まずは技の練習するでしょ。
>>234 180をいきなりステアで練習なんて自殺行為。
マニュアルも広いフラットがあると良い練習になる。
自分もやっと良い場所みつけられて今練習に励んでいます。
そこもイワクツキの場所なので、ちょっと怖いですけど。w
うまい人のをみてたんだけど、
マニュアルのきっかけがかならず、段差降りるときだった
段差使うと楽に上がるの?
>>237 いや、段差関係なく成れればフロント上げるのは簡単。
上手い人にとっては、単なる段差のジャンプやマニュアルは
余裕過ぎて面白くないから、飛んでマニュアルに繋げるとか
他の技に繋げるとか色々やる。
HowTOマニュアル的な動画じゃないと、上手い人はマニュアル
だけで延々撮影する事は少ない。(超ロングマニュアルとかはあるが)
本体の購入相談で悪いんだが…
ホフマンの完成車が売っているんだが
ステッカー等が全部剥がされてて、車種が全然解らないのです
車種の識別番号なのか?、BB下にフレームNoと別に
BA-H206-SAって入ってるんだがこれで車種識別出来ますか?
値段は3万なんで、もし下級グレードだったとしても損はしないと思うんだけど
どうぞよろしくお願いします。
>>239 状況が良く判りませんが、売ってる人(店?)に確認できない?
ちなみに俺は、ホフマン触った事無いんでまったく判りません。
俺んちの近くほとんど平面なんだがフラットにしたほうがいいのか?
>>241 ストリートとフラットとどちらをやってみようか?って話?
まず、ストリートとフラットは全然違うと思ってください。
※車両自体が違います。
YouTubeとかで「BMX ストリート」「BMX フラット」で検索して
動画で違いを見ておいたほうがいいです。
それでやりたい方を決めてください。
ちなみに、どちらでも初心者なら最初は広くて安全な平面のとこで練習するのがいいと思います。
>>242 言い方変えます
ストリートにしたいんだけどYouTubeで上がってるような場所じゃないと楽しめないのかな?
>>243 完全な初心者さんですか?
マニュアルは出来る?バニーホップは出来る?
>>245 才能と努力によりますが、ストリートの基本技の
マニュアル、バニーホップはある意味とても覚えるのが大変です。
良くて1ヶ月は掛かると思ってください。
半年経ってもマニュアル20m、バニホ50cmに届かなくてもおかしくありません。
ちなみに俺は・・・ 年単位で頑張ってますw
(才能が無い上、練習時間も無いwあるのはBMX好きの魂だけw)
ということで、最初は駐車場のようなところで練習するのがメインです。
ハーフパイプのようなセクションを設けたパークでのライディングや
階段のジャンプ、手すりでのグラインド等は初心者は出来ません。
マニュアル、バニホが出来るようになるまでそこそこ掛かると思うので
その間にゆっくり飛べそうな段差とか、グラインド出来そうな場所とかを
探して見るのはどうでしょうか?
あ、肝心の質問に答えてないか・・・w
俺の場合、駐車場メインでで楽しんでます。
ちょっとした階段やスロープ、繋がった車止めのコンクリート
みたいなのとか色々有りますし。
また、遠出して飛べそうなところとか探す事(半ばサイクリング)自体も楽しんでます。
なるほどサンクス
>>248 ついでにw
マニュアル、バニホの取得は難しいけど、その基本がちょっと出来るようになれば
他の技も練習できます。基礎が完璧じゃなくても応用技に行けるって事です。
そして、他人の言葉ですが・・・・
「BMXのストリートでは、バニホが最終兵器だ!」っていう人も居ます。
(バニホだけ極めれば、あとはどうにか成るって事です)
遊びなんで、楽しんでBMXにチャレンジしてください。
たまに後輪が引っ掛かってスッ転ぶ時もあるから兵器っちゃ兵器だな
まあバにホだけきわめてもどうにもならんけどな。
フラットランドでバニーホップとか練習するのって
ストリートでバニーホップを練習するに比べてむずかしいのでしょうか?
>>252 俺はフラット専門じゃないからよくわからんけど
高さとか着地仕方によってはフラット車ならどこかしら
壊れるかもしれない、難易度はたぶん変わらんと思う
>>253 逆にストリートのフリーコースターハブ付きでフラットの練習するのはむずかしいのでしょうか?
255 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/10(木) 22:25:31.40 ID:VGGXUsbG
>>254 ストリートのフリーコースターってフラットと比べて
頑丈になったくらいの違いだから問題ないんじゃない?
何にせよできないことはない、あらゆる効率が悪くなるだけで。
遊びでちょっとやるならいい。
フラットも、ストリートも両方出来る人は逆の車両でもある程度出来る。
でも、フラットが出来ない人がストリート車でフラットの練習をまじめにやる
逆に、ストリートが出来ない人がフラット車でストリートの練習をまじめにやる
これは最低w
BMXもう一台買って(ストならスト車、フラットならフラット車)練習したほうが何倍もまし。
258 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/10(木) 23:00:04.61 ID:Ygkcr12/
ストリートもフラットもやりたい奴って大体挫折するけどな。
今はリア短いストリート用があるしそれにおふせっと短いフォークつければ両方できるな
2012年モデル ストリート初心者へのおすすめは?
アメリカでフラットやってると
「お前はオカマか?男ならストリートだろ!」
って言われた。
フラットとピストはきもいからな
>>254 ストリートとフラット両方持ってるけど、個人的にはフラットのトリックの中でも
フレーム回す系のトリックは断然フラットBMXのほうがやりやすいけど
メガスピンとか一部のトリックはどっちかというとむしろストリートBMXのほうがやりやすかったりする
逆にストリートのトリックはフラットBMXだと全般的にやりづらい
あくまで僕個人の話だから他の人はまた全然感覚違うだろうけどね
ストリートバイクでリアが短くてフォークのオフセットが短くてもフラットには不向き。
ましてや初心者なら尚更だよな。
クリエイトバイクもビックリだなww
>>264 スト車でメガスピンを想像したらなぜか吹いたwww
スト車でメガスピンはオカムラアキラさんだけにして下さい
今はproのフラットライダーもストリートフレーム乗ってんだろ
>>272 プロなら出来る事と、初心者が出来るかは別の話だと思うぞ。
まったくの初心者が、わざわざストリートフレームでフラットを始めるのは避けたほうが良いって話だから。
フレーム使ってんのかアレは?
クランクとかのパーツをストリート用にしてんのかと思ってたお
フラットでも普通にバニホとかするのが流行ってるぽいから強度稼ぎたいとかじゃないのか?
>>272 お前は馬鹿か?
プロと初心者を混同すんなよ。
犯罪の臭いがした
ちょっと、興味本位での質問なんですが
フレームのTT長って、やっぱり乗り味にだいぶ影響大きいですか?
たとえば、他の構成が大体同じで20インチのフレームから
同じ商品の21インチに乗り換えたら、「こんなに変わるんだ!」って
感じでしょうか・・・・?
乗り換えた体験が無いもので、体験ある方、参考までに感想を聞かせてください。
20と21は完全に別もの。
>>279 やっぱりそうですか。ありがとうございます。
比較するなら20.5と21じゃない?!
>>283 どうもこういった感じのHIPHOP的な感じの作りに馴染めない。
ピスト乗りにも通じる雰囲気が嫌。
ラップとか苦手なんだわw
>>281 278ですが、今乗ってる古い完成車が20インチでして、最近の完成車のサイズを見てたら
20.7位が多く、長めの車両は21だったので、やっぱり20インチと21インチでは全然違うかな?と思ったのです。
それともうひとつ、20インチと21インチが気になったのは、今乗っている古い完成車がTT20なんですがCSが14.2と
長めなんですよ。(ガンづめで14.2、今の位置は14.6で乗ってます)
で、たまたま見てた完成車がTT21インチのCSが13.6位だったので、TTが1インチ長くなってCSが1インチ短くなる・・・・
とか考えると、わけがわからないのでまずTTが20インチと21インチはやっぱり全然違いますよね?ときいてみました。
ホイールベース(前輪から後輪までの距離)は今も昔もそんなに変化は無いよ。
TT20でCS14.6なら今のならTT21でCS13.6ぐらい。
たとえばCSのサイズが同じでTTの長さが変わればコンパクトになるから回りやすい。
その代わり飛んだときにや着地の時に安定感が無くなる。
ホイールベースはストリートだけではなくフラットでも結構影響あるよ。
S&Mのダートバイクは今でもCS14インチだけどね。
>>286 なるほどー。参考にさせていただきます。
ありがとうございました。
(何しろ、他の車体に乗った事が無いもので、乗換えが不安でして・・・・)
階段からバニホしてたらクランク折れちった
交換したいんだけど、どれがいいですか?
プロファイル?オデッセイ?プリモ?
長さも165から180くらいまであるけど、どうしたらいいですか?
オデやな。オデの御出ましやで!!
おでのBMXにもオデのクランクつけとるぞ!
オデッセイ良いのか
折れたりしない?
んなら買いますわ
トゥォムボルトで良いんかな?
BBは多分、ミッドBBだったはず
長さとかは?
今はサンダーボルと。twomboltは絶対に折れない思うよ
近くにBMX取扱店ないんだけど、通販ってどうなんでしょう?
車やバイクの整備はすきなので自分でさわるのに抵抗はないんですけど、最初のセッティングで見ておくべき事ってなんでしょうか?
オススメの通販ショップおすえてくだしあ
楽天
>>293 俺はリムテープを真っ先にチェックする。
いきなりパンク嫌だしw
リムテープってなぁに?
ホイルの中に仕込んでチューブを保護する テープ
手首が痛いのでスケートに移籍するたい。
>>300 スケートも「足が痛くなった」とか言ってすぐやめそうだなwww
手首が痛いのはまだ初心者だからだろ。
手首足首は痛めて段々強くするしかないもんな。
>>303 間違いない。チャリもスケートも転けて手をついた時に手首痛める。
公園とかの砂の上で練習できる初心者向けの技ってありますか?
地面荒らさないようなの
チェーン、スプロケあたりに砂はよくないとはおもうけど
306 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/14(月) 12:07:00.36 ID:4Vs69Q0I
ない。
>>300 初心者が腕の力だけでマニュアルをやって、バキッと上がってドカッとフロントが落ちる
みたいなやり方だと手首が痛くなりがちですね。
もしそうなら、重心移動やペダルを一瞬けりだす感じ、上がった後のバランスの取り方が
判れば、全然痛くなくなると思いますよ。
バニホ180の練習中に軸が斜めで着地したときも痛いよなw
ロールバックを勢いよくやったら、
気付いたら、地面に突っ伏してたことはある。
腕力を一切使わずにフロントを上げる練習をしてたら腰をいわしますた
>重心移動やペダルを一瞬けりだす感じ、上がった後のバランスの取り方
↑これが全部わかってないんだろうと思われます
半年でバニーホップ50cmっていい調子?
30歳でも初めてがんばれば上手になるかな?
50cmだとホイールぶんは飛んでるんだな
順調だと思うよ
俺の場合は50cmくらいから伸びなくて、靴買い替えたら一気に縦コーンいけた
40歳から初めてるおっさんいたけどどうなんだろ
上手くなるかどうかは本人次第だと思う
バニホでリアがなかなか上がらないんだがコツとかってあるのか
ある
>>312 なめんな。こちとら39から始めた。
バニホ70cmとマニュアルはマスターしたぞい。
>>318 バニホとマニュアルのコツ教えてください
>>310 マニュアルは大雑把に
・腕の力(慣れると、ホボいらない)
・重心移動
・ペダルを一瞬けりだす
の3つの動作をタイミングよくやると上がります。上がったらバランスを取る事によって長く続けられます。
まず上げる段階で腕力をかなり使い他が上手く行っていない場合は、3つの動作を分割して練習するのお勧めします。
歩く程度の極低速で進みながら、「ひたすら重心移動だけ」、「ひたすら蹴り出しだけ」を練習します。
重心移動は、ハンドルにぶら下がるイメージで一切引いたりせずに、ゆっくり腰を後ろに、下に移動します。
リアタイヤにケツがこすれる寸前まで重心を移動して感覚をつかんでください。
そこまで移動していれば、フロントタイヤはホボ地面に押し付けられていません。浮く寸前です。次に、ゆっくりではなく
少しずつ早めに体重を移動してください。更にちょっと勢いをつけて後ろに体重移動してみてください。ハンドルを引か
なくても一瞬フロントが浮くと思います。その感覚をつかんで下さい。
蹴り出しも同じく極低速から、今度はあえて体重移動を少ししかしないで、ハンドルをほんの少し引いた瞬間に、ペダルを
前にけりだします(力は入れなくて良いです)。両足の裏で一瞬前に押し出す感じと言っても良いです。(クランクを回すの
ではありません)ハンドルを引くのはきっかけだけで、足のけり出しでリアタイヤを前に押し出す感じです。ハンドルの位置は
変わらないのに、リアタイヤを押し出すので結果的に円を描くようにフロントが上がると言ってもいいでしょう。
力ではなくタイミングが重要です。上手くいくと物凄く簡単にフロントが上がります。
>>310 3種類の動作それぞれでフロントを浮かす感覚をつかんだら、今度はゆっくり慎重に3つの動作を一緒に行ってみましょう。
各動作は軽くやる感じで良いです。大きく体重移動をしなくても、強く蹴りだそうとしなくても、ハンドルを力いっぱい引か
なくてもタイミングさえ合えば軽く浮きます。逆に、分割して練習した時のように体重移動を大きくするとまくれます。
まず極低速で進み、軽く一度フロントに体重を預けちぢみ込んで反動をつけ後ろにゆっくり体重を移動します。それに続くように
ハンドルを極軽く引きながら、ペダルを一瞬蹴り出します。(体重移動に瞬間遅れてハンドルの引きと蹴りだしをする感じ)
ゆっくりやるのが重要です。最初は動作のタイミングが合いません。が、3つのうち2つでもタイミングが合うと軽くフロントが
浮きます。3つとも合うと軽々と浮きます。勢いを付けすぎたり、思いっきり後ろに重心を掛けたり、ハンドルに力をいれて
引いていたりすると捲くれて後ろにひっくり返ります。
重要なのはタイミングです。
>>313 そういえば靴裏すり減ってた
買い替え時なんかな
マニュアルは前足軽く踏み込んでるくらいのスタンスにしてみるといいよ。
そうすると腰が自然に高くなるから下げる
>>307 ありがとうございますm(_ _)m
今まではハンドルを前方に押す(突き飛ばす?)様にやったら、ライアンリーチの動画を参考にしてました。
ペダルの動きも注意してやってみます。@39歳
>>326 この3つの組み合わせでフロント上げると、腕の力だけに比べ
楽でゆったりフロントが上がります。そうすると同じ角度まで上げても
落ちる時の衝撃が小さくなります。
そして、「ペダルを押す」に成れると、ひざの曲げ伸ばしでマニュアル中の
前後バランスが取れるようになってきます。フロントが落ちそうになってきたら
上げる時同様、軽く「クイッ」って感じでペダルを押すとまたフロントが上がります。
そこまで出来なくても、落ちる時に少しペダルを押せると、フロントが落ちる時
柔らか〜に落とせます。「ドン」だったのが「フワ〜」にも出来ます。
そうすると、マニュアルで手首が痛くなることはほぼ無くなると思います。
というか、俺の場合はそんな感じでしたw
説明するのはいいけど長過ぎ。
>>328 お前が短く、かつ判るように説明しろよw
学歴がある奴だと、もっと簡潔に、かつ的確に書いてくれるんだろうね
>>331の言いたいことを要訳すると・・・
自分は低学歴なので言ってることがよくわからないし長くて感じしらべて読むのに時間かかっちゃって
からだれかわかりやすくしておしえてください。
って事だな。
よしわかった簡単にしてやるよ
うせろ
>>332は素晴らしい心理学者w
わかりやすい、うむ
これが嫉妬厨という生物ですね
わかります。
ドロップオフについて質問なんですが、基本的に着地はリアからですよね?
高さに寄るんだけど、着地点が平らだとリアから着地しないと危ない
フロントからだと顔着とかなるかもなー
着地点が前に下ってるとフロントから着地しにいかないとダメかなー
ランプとかそうでしょ?
リアから着地すると捲れるよん
>>322からの人&
>>325の人
腰いわした
>>310ですが丁寧な説明をありがとうございます
お礼が遅くなってすみません、それぞれ練習再開後の参考にさせていただきます
鬼コギバニーホップ180失敗。久々に血だらけになってしもた。
スピード上げると軸が斜めになって怖い。
T19の24インチのBMXが関西で買える店教えて下さい。
flyの千鳥買ったんだけど、どっちかのワイヤーがシートチューブに当たってしまう
これは、ブレーキ本体も買え、というメッセージなのか!
>>340 スピード上げると普通軸が真っ直ぐになるはず
原チャリなんかでコーナリング中に車体を傾けてから出口でスピード上げると車体が真っ直ぐになるでしょ?あれと同じ
たぶん
>>340の180自体に原因が有ると思う
俺もよく下りバンクから鬼漕ぎ(原チャリ軽く抜く速度ww)で上りバンク180するが、のろい180より安定する
フェイキーで安定して戻れるかは別だけどw
>>344 おーっなるほど。
ビビらずやってみる。チキンな俺にできるかな。
346 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/16(水) 13:28:51.30 ID:z5owq6OA
マニュアルの丁寧な説明は凄いけど、マニュアルって理屈を頭で考えているうちは出来ないよね。
俺は何やるにも結構頭で考えてるな
俺も考える派かな
ビデオで撮影してどうすりゃイイかどこがダメか考えるの好き
どこがダメか分かっててもできないのが俺だ
351 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/16(水) 21:12:38.37 ID:H8zFG+T7
マニュアル前後はなんとか少しできるけど、横に倒れていくのはどうすればいいんですかおしえてうまい人!
意味が分からない
>>351 膝でコントロール。
行きたい側の膝を外に向ければ、勝手にそっち側に行く。
理屈やゴタクはこれでもかっつー位並べられるけど実際に順序立てて考えながらやろうとすると
どうも身体がついて行かない俺は
>>347がわかるような
散々失敗した後挙げ句何の気なしにやってみたらスパッと出来ちゃったみたいな事の方が多い
人それぞれか?
>>354 正しい方向に考えると上手くいく
間違ってる方向だと考えないほうが良い
考えすぎると硬くなる人は、力が抜けるといきなり出来る
天才は考えなくても出来る
そんな話じゃね?
俺は、人のを参考にして一生懸命考えて、緊張して失敗して気分転換して力が抜けると出来るw
我ながら、才能無いなw
>>355 つまり、頭で考えてるうちはダメってことだろ?
考えるな、感じろ
ハング5をトライする度に顔から落ちて痛い。もしかしてハンドル低いとやりにくい?俺は身長180無いぐらいでAUX乗ってるんだけど、どうも前傾になり過ぎちゃうし、前傾にならないようにするとリアが全く上がらないんだけど。
下手なだけ。練習してね
他のスポーツとかもそうだけど、一つ一つの動きは勿論重要だけど
流れも大事だよね。
ただ勢いだけでは、確立が低くなりそう。
フォーク買い換えようと思っているけど今の主流のフォークの重さって1キロ切っているくらいが主流なのかな?
>>362 最近のフォークで1kg越えを俺は知らない。
>>363 ちょっと分からないけど、パーツ構成が一昔前だな。
>>358 一生懸命考えてる時より、力抜けた方が上手くできるって書いてあるやんw
ま、人のことなんてどうでもいいけど。
寒くなってきたね。みんなグローブして練習してる?
着けると暑いし、かといって外せば寒いし
どないせえと!?
>>363 BMXレーサー用のフレームに見えますな。
真冬でも基本的に素手だな。
グローブすると蒸れてマメがズルムケになった。
素手が最強って事だな。鍛えろ。
>>363 Brooklyn Machine Worksっぽいね。
フォークが似てると思う。
タイヤサイズが20インチだとしたら
マイクロか、ミニサイスかな?
もしくは24インチのクルーザーかも。
骨董品の話は他でやってくれ。
昔を知らない俺にはMTBにBMXパーツ付けたバイクにしか見えない。
こんなの買うの?!
24インチっぽいね
Brooklyn Machine Worksは
oldとは言えないな。
クランクはプロファイルっぽいね。
そんな事はどうでも良いから他でやれ。
皆さんはバイクの軽量化してますか?
現在10.3〜4kg位です。
379 :
240:2011/11/18(金) 15:55:48.75 ID:???
返信が遅くなりました。
売っていたのがリサイクルショップだったので
自転車の知識は全く期待出来ませんので、質問させて頂きました。
結局、物はBAMAにsundeyのフォークとハンドルバーを組んだ物でした
道理で画像検索しても、商品としては見付からない訳ですね
あと、frybikeとか言うブレーキも組まれていました
結局、素人の自分にはもったいない位の良い車体みたいです。
>>341 返信ありがとうございました。
>>378 とりあえず練習で、車体のパーツ構成は二の次かな〜
完成車からタイヤとブレーキレバー交換しただけ
ストリートなら10kg以下にする必要はない。乗ってりゃ筋肉つく。
10kgくらいなら片手で持ちあがるものな
ストリートの最軽量狙うとどの位までいけるんかね?
強度考えると9kg台?
レース用のカーボンパーツやらチタン奢りまくれば7kgはいけるんじゃないか?
軽さよりバランスだろ。
軽けりゃ良いってもんじゃない。
恐くて飛べないなw
前、軽くするのって今市じゃない?!やるならBB周りから後ろの方がいいのでは。
どっちかてと前が軽い方がいい
バランス言ってる奴は具体的に何してるか言えない池沼だろ
兎に角軽けりゃイイんだよー
390 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/18(金) 23:26:57.73 ID:XUNoWVKP
>>389 何で軽けりゃ良いのか具体的に教えろよ。
普通に組んでりゃ、バランスなんて
そんな崩れねんじゃね。
オレも強度があるなら軽い方が
イイと思う。
>>390 そりゃ、軽い方が少ない力でキビキビ動けるからだろ。
逆に、軽さよりバランスとか言ってる奴こそ、どういうバランスの何が良いのか具体的に教えろよ。
>>391の言う通り、普通に組んでりゃそんなにバランス崩れないだろうと思うが。
まあ、初心者スレなんであんまりこだわるとスレチという方向で・・・・
バランスってのは車で言う重量バランスの事じゃないか?前寄り後ろ寄りとか。
初心者スレ的に言ったら軽い方が良くないか?
どのスポーツにも軽さは武器に繋がると思うんだけど。。。
前後重量どうやって測ってんだ?
そもそもどこが前後の境目なんだ?ヘッドチューブ?クランク?リア側のペダル?シートチューブ?
バランスの定義って何よ?
バランスって軽さと強度と技術のバランスだろ
初心者スレで言うことでもないかもしれんが、
下手なうちに軽いパーツで無茶するとすぐガタがくるだろ
前の境目がフロントアクスルで後ろがリアアクスルじゃね?
あとは中間で
俺の知り合いが軽量化重視でさ。軽いパーツをとにかく組むわけ。
そんでパーツを買い直すんだけど割と前の方のパーツ(ハンドル、フォーク、ステム、フロントホイール)が多いんだわ。
まあリアハブがプロファイルで後ろを買い直すのは勿体なかったってのもあるんだけど。
ちなみにリアブレーキ有りね。
その結果乗りにくいチャリになりましたw
前が軽すぎでマニュアルもやりにくいし、バニホもきっちりやらないとリアがケツに当たらない。
まあ乗り込めば慣れると思うんだけど借りてチョイ乗りした奴の感想はみんな同じだった。
やっぱり前後バランスは有ると思うよ。
正直重量バランスなんてどうでもいい。
フロント軽すぎてもマニュアルtoとかも出来ない訳じゃないしな。
まー軽すぎてすぐ潰れるパーツは嫌だけどね。
結論:どうせ変えるなら軽いパーツにしろ
フレーム重くても足元軽けりゃ乗りやすい。タイヤ変えりゃいいよ。
>>402 確かに。
以前、完成車買ってタイヤを交換したら劇的に乗りやすくなった記憶がある。
あと、軽いと疲れにくいわな。壊れやすかったら意味無いけど。
重いの乗って、体が…とかいって?おっさんライダー良く見るし金はかけたほうがいいよ
いきなり腰いためた・・・
もうむりw
407 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/19(土) 17:05:56.79 ID:SSytHk+s
>>384 フラット車で申し訳ないが、前後14mmアクスルの金属バーエンドでも
がんばれば7.3キロまで軽量化できる。
強度はないけどね
>>407 軽ww
ブレーキなし?
構成を知りたい・・・
フラット車で14mmなの?
最近のはそうなのかな。
いや今は3/8らしいよ。昔は14もあったみたい
411 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/20(日) 04:36:11.02 ID:DbkO+zp7
スト車で最軽量は8キロ半ばぐらいかな?
今日から始めたんだけど、バースピンもバランスもマニュアルもむずかしすぎるんだけど
繰り返してるだけじゃなにもよくならないなぁ
そもそも俺ってバランス感覚わるいのかなw
バランス感覚ない人でもなんとかなるのかな?
>>412 やる気があれば、それなりにどうにかなる。
ただし、マニュアルは初心者向けテクニックだが覚えるのは結構難しい。
成るべく早く出来るようになりたいなら、上手い人(特に教えるのが)に教えて貰うのが近道。
あと体が硬い人は練習しまくっても、その割に上手くならなかったりするが
柔軟をコツコツやって体が柔らかくなると上手く出来たりする。けがの予防にもなるし柔軟は大事。
>>412 俺なんてテールウィップできるけどマニュアルが未だに出来ないぞwwww
>>414-415 レスありがとう
体めちゃめちゃ固いし最近ちょっと太ったからがんばって柔軟とかもして頑張ってみる!
自分一人で始めたから習う人いないのが残念です。 近くで見たこともないしなぁ
挫折しないようにまずはバランスやってペグになれるように頑張る
これからちょくちょく現れるかもしれないのでまたよろしくお願いします
>>415 遊びとして楽しむ
これが重要。マニュアルをやり捲くって楽しむのも有り。
上手くいかないなら他の技も色々チャレンジしてみるのも有り。楽しい事は上達しやすい。
(マニュアルは基本だけど、5mも出来ればマニュアル応用技とかやっちゃう人もいる)
色々な人のHPで技の練習解説したり、動画UPしてるからそれを見て参考にするといいと思う。
>>414 バニーなら凄いけどフットジャムならそんなにかな。
これさー 近所のコンビニいくにもケツが破壊されそうなんだけど、サドルだけ変えれば多少らくになるかな?
クロスバイクとかのサドルがつくのかはしらないけど、下から2本の丸棒見た感じはつきそう
だれかやったことある人いる?
サドルだけ店で見てきたら3000くらいで買えるからためしてみようかな
下に二本レールがあるやつは同じだよ
>>418 俺はホボ常に立ちコギ
たまに長距離走って疲れたときに、コグだけコイでしばらく座るぐらい。
通常BMXのシートは座るものじゃないと思ってる。
俺はデブだからか、ベタ下げシートに座ったままこげないわw
誰か一緒にやろうぜ!
いまスレにいるやつは何県民だよ!
ソウイウバアイ、ジブンカラカカナイトムリダトオモウゾ
オレハキット、スゴクトオクダカラムリダケドナ
月面でバニホ出来れば縦コーン超えれるかもなーとか考えてるから上達しないないんだよ俺って奴は死ね!
いや別に死ななくても・・・・
バランスに移る際にフロントペグに足のせて90℃くらい回転させる時点でバランスを崩してしまうのですが、なにかコツとかありますか?
あとブレーキってどっちを使うべきなんでしょうか?
自分は吉備団子のとこです。
>>428 ハイドランドのこと?
>>418 オデッセイのコンバーチブルってポストはレールタイプも付くよ
桃太郎のとこー!!
落花生のところー!
433 :
428:2011/11/21(月) 20:31:00.91 ID:???
>>428ですが
>>429 もっと初級の事で、バランスとかサークルとかインフィニティロールとか呼ばれるアレです
足のサイズに合った靴履いて練習したらすこぶる調子いい
デカイ靴はいてたら上達しねーぞw今までの俺だ!
お前だけだわ
都内でヘルメットの種類が豊富な店舗ってありますか?
まぁ関東で在庫の豊富な店舗はCAVEしかないんだが。
438 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/22(火) 23:33:58.96 ID:mo/Kkk5n
レッドバロン
メット?バーンはフィッティングが今市だったよ。なんかメットが浮いた感じになる。プロテックどーよ?!
メット無いとホント死ぬよ。脅しじゃなくて。
無理な技しなかったら死なねえわ
自己責任。子供は絶対着用。
いや、ペグウィリーで腰から落ちて腰骨ヒビいった奴知ってる。
俺だけどw
ペディグリーって、犬の餌でどう怪我すんだよ!ダボ!
犬に餌あげようとして転べば怪我すんだろが
メットかぶれば腰骨は守れるんだ。
445 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/23(水) 15:49:45.33 ID:RWv7W2PM
普通は腰→背中→頭の順番じゃないか?!
普通ってなんだよ…
なぁいいかげんBMXの話しよーぜ!
で、BMX買ったんだけどなにもできないんだがまずなにするべきなの?
一つの技に固執するべきじゃないみたいけど、全然できなくてなにやっても無理w
ペグに足のせるくらいしかできねーよー
今怪我の話してんだろーが
>>447 マニュアルとバニーホップ。
BMXは基礎技術を習得する迄が長いしとても退屈なので、我慢が必要。
ハイ
15:00頃、捲れそうな瞬間に遠くを歩いていたハクいスケに気を取られて尻→腰→背中→頭の順番で痛打しますた
倒れたまま20分位痙攣してたぜ・・ 立とうと思っても立てねえのな、メットかぶってて本当に良かった
まさに今基礎技術練習中だけど退屈などとは感じません・・ こんなに怖ろしい思いをしても只々愉しい
>>451 怪我すると乗れない時期が出来ちゃうのでなるべく怪我に注意して
乗る前に柔軟運動をしっかりすると怪我防止&上達の近道です
体が硬いと、技の覚えが悪いので
身長180cmでTT20.75のフレームだと窮屈に感じるかな?
主な用途はストリートでグラインドしたり回ったり。
まぁ感じ方に個人差はあるだろうけど、同じような身長で
同じようなフレームを使ってる人がいたら感想を聞いてみたい。
>>452 ありがとう
BMX乗りに適した柔軟運動を調べて実践します
456 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/24(木) 01:41:56.11 ID:y0Zrkf0P
捲ニールして背中打つと、あり得ない位のうめき声出るよな?!
「ヴゥゥゥゥ〜〜ッ」て
>>447 岡順の動画を見るのをおすすめする。
あとはKHEの1.5パークタイヤとポスト一体式のシートで軽量化。軽さは必ず武器になるよ
>>453 20.75でベスト。ただ完成車のハンドルだと、ちょっと低いかも。。。
12年モデルの完成車のバーの高さ8.5とかザラにあるよ
今の完成車はひくくないでしょ
最近の完成車はTT20.5辺りからクランク短くなったりハンドル低くなったりしている印象あるような無いようなw
大阪の安くておすすめのお店はどこじゃらほい?
>>463 エバーレいっとけ!ジークはいい店やけど、定価やな
完成車は知らん!!
467 :
453:2011/11/24(木) 21:53:08.81 ID:???
>>455 >>457 >>459 レスサンキュー。
21からの乗り換えで迷ってたんだけど、踏ん切りついたかも。
あとはシートチューブ角71°のTT20.75にするか、
TT21でシートチューブが寝てるやつにするかで迷ってみる。
MUTINYか。
469 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/24(木) 23:18:19.30 ID:PoAr7xDH
Rでのテールスライドってどうやるの??
リップ際走って、リアを単にテーブルに乗せたらいいの??
なぜ滑るのかよくわかりません〜。
BMXやるようになってから手首がペキペキ鳴るようになってオナニーに集中出来ない(>_<)
BMXにライド、乗車!お嬢さん、どうじゃ!?
へいへい!わーーーーーーーーーーーお!
↑顔面痛打でもメイクしてください
プラスチックのサドルが冷たいでござる・・・
フカフカで軽いサドルって何かある?
軽さならeclatのポスト一体のごつめのやつ
>>475 ちょっと調べてみたけど今使っているシート&ポスト220gより100g以上重そうだね
ポスト切ってもどうかなー
多分買わないけどサンキュウ
プラサドルと比べられるとw
ですよねw すみません(´・_・`)
今使ってるフレームが2.8kgもあるもんで涙ぐましい軽量化ですw
サドルに穴開けたりリアのスポークにチタン使ったり色々頑張ってる訳で・・・
フレーム替えてみたら?
2.8kgって、かなり重いの使ってるね。
フレームが重いならフレームに穴あけろよ
2.3くらいがベター。
無茶言うなよw
精々ジャイロのタブとエンドとポストクランプ部削るくらいだ
>>478 プラに毛皮でも貼れば冷たさマシになるんじゃね?
>>483 なるほど、その手がありますね
丁度近所にノラ猫いっぱい居る所があるのでちょっと試してみますわ
ありがとうございます
なにそれこわい
闇夜をメスで切り裂くかのような鋭い光が疾る
「500ルーメンはあったな」
ネコ逃げてーー
野良猫は1000ルーメンで身動き出来なくなるよ
あとは毛皮に
質問なんですが、モーテルワークスのAUXと、アーレスのアシュラだとどちらが良いものですか?付いてるパーツなりブランドなりを考慮して。
それ、俺も、気になる、な
おそらくどっちも、最初の一台にオススメ!みたいに推してるバイクだと思うので。
モーテルの方がカラバリが豊富なのでモーテルに一票。
フルCPはちょっと裏山。
>>489 アシュラは廃盤になったので飼うなら早めに
アプラスって新しいのはでてるけどね
でもラブプラス延期になったんだよな
>>493 自分はAUXのCPに惚れて即買いしてしまったのですが、あとあとからパーツ等を調べて見るとアーレスのパーツはよく見るけどモーテルワークスのパーツはあんま見ないなと思って。モーテルワークスってブランド的には弱いんですか?
AUXは良くできた完成車だと思う。MOTELは新しいブランドだしねー。BMX始める人が増えるように最初の一台として安価で間違えのない完成車を作ってる。ARESはプロライダーもいたりするけどMOTELはそうじゃない(よね?)。スタンスが違うんじゃないかなー
そもそもフラットがださいから、
おとなしくスト車買え、ということなんだよ
>>496 なるほど。
AUX買ってアーレスのパーツ買うのも何かシャクなんでオデッセイの物を買ってしまう。
初心者で一人だとまじモチベやばいな・・・
誰か一緒にやる人さがすにはどうするのがいいんだろ?
>>499 ・ココで、「XXあたりでストリート(又はフラット)やってる人居ますか?」と聞いてみる。
・近所のBMX店の店員と仲良くなって相談する。
・HP作って練習動画をUPし、「お、ココはXXですね」とか言う書き込みをてぐすね引いて待つ。
・友達に無理やりBMXをやらせる。
・練習場所に使えそうな公園や駐車場を色々偵察し、やっている人を探す。
>>499 ミクシーのBMXコミュで募集したら
地域にもよると思うが、結構連絡くるぞ
俺は愛知だが近ければ…
というかみんなどこなのさ?
近くならみんなやろーぜ
俺は大阪!
エバーレの話題で盛り上がるってことはご近所さんもおるはずや!!
スト車でCPってあんまないねえ。FITの淫満ぐらいかな!?
CP結構あると思うけどなー
自分が乗ってるのもあるかもだけどw
CPって錆びると超汚らしいんだよね
錆びてきたら、錆び取り材で錆とってシリコングリスで磨いてる
めんどくさいけどピカピカ好きなんでしゃあないw
506 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/28(月) 10:15:11.32 ID:CG49QCdf
おれも愛知やでw
軽量チューブ買ってみたけどいいね。当たりが柔らかくなった。
CPって何の略なんですか?
>>508 複合メッキの事を専門用語でcpと呼ぶ事はあるけど、この場合は
「クローム・ペイント」(メッキ調シルバー色)の事かと思う。
違ってたらごめん。
サンダーボルトクランク買ってみたけど特に軽さ感じる事もなく普通だw
金無いからしばらくは折れないで欲しいw
たった500グラムくらい軽くなった位で乗り味って変わるものなのかな?
CPはクロームプレートな。
CPのフレームやらハンドルって何か硬くないか?
しなる感じが無い気がする
500gってば約ペグ二本分だな。
全体的で500gは解りにくいけど、例えばだけど前に2ペグがノーペグかってば結構違くない?
クロームメッキ最近流行ってる?
特にハンドルだけcpにしてる人が多いよね
ところで160センチないけど20.5でも大丈夫?ストリートで。
WTBのリーズン良さそうなんで。
>>516 デカいと思うけど。新しいFLYの完成車の20.0とかどうよ?
フォークとハンドルCPにしてるお
デカハンのメリットってなんなの?
教えてエロい人
ステムをベタ下げしてカッコよくできる
>>516 身長が足りなくても腕のリーチが長い奴も居る。
20.5で大丈夫だろ。
身長160ならTT20.0で乗っておいおい…でしょう。
初心者でベストなサイズなんて、中々出せないだろ。
ありがとう。やっぱり少しでも小さい方が
良いのかな。FITのVH1は20なんでこれにしようかな?
乗れるならAITKEN2が欲しいけど、。
二台目のストリート完成車を購入するのですがサイズより重さの方が重要な気がします。なるべく軽い方が明らかにトリックしやすいような気がしますが間違いですか?
>>526 なんか、上のほうでそんな議論あったぞ。
見てみたら?
>>525 身長から考えると一般論でコンパクトなBMXが無難だと思う。
で、上でWTPのリーズン考えてた人ですよね?
混乱させるだけで、役に立たない情報かもしれないけど
FITのCS(チェーンステイ又はバック)が調べても判らないんだけど
WTPってCSが他より短めな傾向みたいです
2011のリーズンで TT20.4 CS13.25
2012のリーズンで TT20.75 CS13.2
2012 FITVH1が TT20.0 CS不明
2012 KINKCurb TT20.0 CS13.75
2012 SubrosaAltus TT19.5 CS13.75
2011 United Recruit RN1 TT20.0 CS13.75
とかって感じみたいですね。TTと、CSあわせて考えてみる、他のメーカーもちょっと見てみるのも良いかも。
>>528 ありがとう。CSも重要なんですね。
VH1も13.25って店員さん言ってました。
>>529 ああ、VH1が13.25ならそれが良いかもw
ほんと俺、役に立たなかったな・・・・w
軽い完成車ってあるか?
envy?
完成車はどうも重い気がする。大半が11kg前後じゃね?
せめて9kg台でないと軽い気がしない。
534 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/29(火) 18:33:55.41 ID:KTc/+Xf7
9kg台って強度大丈夫なん?
スト車の話じゃなかったらスマンです
かる過ぎるフォークは大体おれるよ。ハンドルもだめかな。
バテッド溶接やらで軽量かつ高強度にできてるらしい。
それでもフルクロモリで9kg台
ハンドルも折れるのか
垂れてる人はたまに見かけるが
フォークはエンド折ってる人見たけど軽量関係ないと思ってたや
いいなー4ペグ10kg台とかいいなー
542 :
453:2011/11/29(火) 22:20:06.76 ID:???
スト車で10kg切るのは高額パーツ(2万前後)を投入しないと無理じゃない?。クランク、リヤホイール入れて9.7ぐらいだと思う。
おこずかいレベルの資金(1万)だとちょっと辛いね…
完組Fホイールって殆どが完成車のホイールより重いんだね。危うく買う所だったわ。
完成車のウィールは糞だけどな。
ウィール
もういっちょお!
ウィーーーーーール!
スケボーちゃいまんねん、BMXでんねん
スケートかよw
こいつらばかだろ。
スケートとかいってる奴無知もいいとこだな
スケートとかいってる奴無知もいいとこだな、とかいってる奴無知もいいとこだな
こんなに気持ち悪いスレなのにこんなとこで色々聞く人間がいるのが驚き
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ 完成車のウィールは糞だけどな。
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
___
/ \
/ノ \ u. \ !?
/ (●) (●) \
| (__人__) u. | クスクス>
\ u.` ⌒´ /
ノ \
/´ ヽ
____
<クスクス / \!??
/ u ノ \
/ u (●) \
| (__人__)|
\ u .` ⌒/
ノ \
/´ ヽ
まぁ、正しくはウィールだろうけど普通にホイールで良いじゃん。
初心者は変なとこ気にするな。そんなことより練習だろ。
どっちでもいいだろんなもん。どんだけ程度低いんだよ
クスクス
会社に居るイタリア車好きが、ホイールをウィールって言ったり、アルミをアロイって言う。
聞いてて恥ずかしい。
>>559 それは別に恥ずかしい事じゃない。
同じ物を指しても、業界によって呼称が違う事なんて良くある事。
でもイタリア車好きの乗ってる車、ワゴン尺だぜ。
それでも恥ずかしくないか?
で、初心者は自転車と一緒に何を買い揃えるべき?
>>562 スケシューとレガースと六角レンチとラチェットレンチとパンク修理セットと空気入れ買ってこいカス
ありがとクズ!
乗れない時用にフクピカも忘れてんなよ。小僧!!
アシュラの2010年をオクで買ったが、フロントスプロケットがおかしいのか
ペダル回したらチェーンが張ったりゆるんだりする… センターが合ってないのかな?
>>567 スプロケが磨耗してない?
踏み込む時にちょうど良い所に来る所だけ早く磨耗すると思うからチェックしてみては?
チェーンだって均等に伸びる訳じゃ無いんだぜ?
俺もチェーン場所によって張ったり弛んだり…
これってチェーンに問題あるのかね?
>>569 もしかしてお前あのイタリア車好きな奴?
みんなに陰で笑われてるぞw
>>571 全部が均等に延びるわけじゃないからな!
最初からそれだと、製品の精度の問題だな!
乗るのには問題ないぞ!気にするな!!
こんなところに会社の人間の話を持って来て
イタリア車好きなのにワゴンに乗ってるとか聞かされて
誰に同意を得られるというのか。
フロントのスプロケ変えるのって簡単?
いじったことないんですけど初心者に出来ますかね?
>>567です。
ほぼ新品なので磨耗はないと思います。 クランクをバラしてみましたが、クランクとフロントスプロケットのガタぶん?で変心している感じでした。
普通はクランク軸とスプロケット穴にはガタは無い物でしょうか?
それともチャイナ製だからこんな物でしょうか?
>>574 ウィールて言って馬鹿にされて悔しかったか?
フラットならそんなに漕ぐ事ないから気にしなくて良いじゃん。
どんなスプロケ買おうが、チェーンラインしっかり出そうが、
チェーンの貼ってる場所緩んでる場所はでてしまうよ。スプロケ自体正円じゃないし。
気になるならチェーンテンショナー使えばいいよ。俺は059のを買ったらフレームに合わなかったがw
>>576 俺も買っていじってたらそうなってチェーンにムラが出来たと思ったけど、クランクとスプロケをとめてる部分がズレてるだけだったよ。
一度緩めてちゃんとした場所で締め直せば普通に直ると思う
ボルトで固定するタイプはどうしてもズレが出る
気になる奴はスプラインのやつにしとけ
スペーサー入れ忘れたってオチじゃね?
583 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/01(木) 15:59:51.81 ID:sl6Sjfye
セントマーチン?
セイントマーチン?
どっち?
確かにスピンドルのアダプター入れ忘れぽいなw
チェーン張ってテンションかけてスプロケ自体が斜めったら間違いないと思う
クランク回すと極端に重いとこと軽いとこが出来るハズ
めっちゃ寒い。今日の夜練はお休みにします
セントマーチン!
初心者が完成車から乗り替える格安ブランド!
確かに今日は寒い。
そして雪降ってるし。
手首もいてぇままだし、
俺も休みます。
俺は乗ってると温まるから夜練欠かさず。
雨の日はメンテ。
半袖で乗ってると道行く人の視線が痛いぜ。
昨日はかなり暖かかったのにな
いきなりこの寒さは勘弁してほしい
みんなこの時期どんな服きて練習してる?
自分はウインドブレーカーの方がスケーターっぽいからきてるけど本当はコートとかダウンとかもっと暖かいものきたい
すみません、素朴な疑問なんですが
完成車でフォークにブレーキ台座が無い車両でも
販売時はFブレーキが付く車両って
ブレーキ台座が無くても付けられるFブレーキが有って
それが取り付けられて来るって事でしょうか?
ダウン着てコケて羽毛を路上にブチまけた俺が通りますよ。
コートだと乗り辛そうだね
自分はパーカーの上にダウンだな
>>592そうだよ。
リアみたいな台座に付けるブレーキじゃなくて、
ママチャリの前ブレーキみたいなショボイのが同包されてきた。
俺はボードのウェア!ボードでは着なくなったやつをまわしてる⊂((・⊥・))⊃
寒くないし丈夫だからコケてもまぁ大丈夫かな。
ブレーキ後輪のみは違反ですか?
>>595 おお、ありがとうございます。
それって、フォークが二股に分かれる所のまる穴に挿す感じの
奴ですよね?穴があいててそのブレーキがあれば、台座なし
フォークでも一応付けられるって感じですよね。
(駄目なのもあるかも知れませんが)
>>597 公道走るには、前後ブレーキが必要です。
(リアのみ、ブレーキ無しで捕まると赤切符)
>>598そうだよ。フォークの股に穴があればとりあえず付けましたって感じで付くよ。
まぁ、ある意味脱着が楽だから最近ノーブレーキは捕まるから、
移動の時とかはそれで良いんじゃないか?
俺は体が温まるまではダウンとかで厚着をして、体が温まったら一旦薄着になって激しい動き系をやる。
汗かいて疲れたら休憩する。しばらく休むと寒くなるからダウンを着る。
また乗る時は体が温まるまで軽く乗って、体が温まったら薄着になり激しい動き系のルーティン。
>>600 ありがとうございます。
おかげさまで気になってたことが判ってすっきりしました。
え
みんなダウンとか着てんだ
ビックリ。
俺パーカ。
仕事終わりの乗りはこれから辛いね
行くまでが辛い
しっかし 腱鞘炎。
こいつぁ どーにもならんな。
>>603 乗っている時は薄着の方が良いんだけど、休んでいる時にカラダ冷やすと、
いきなり体調崩したりするから、ジャケット類は結構大事だな。
605 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/02(金) 08:38:45.10 ID:fNZzGpx0
kuwaharaのhpが…
みんな歳いくつ?おっさんいる?
34
40。俺、年長かな?
46。一ヶ月前に始めますた
私が年長かな?
28。三年ちょっと。一緒にのってるおっちゃん43だったな。
俺34でまさかの最年少?w
あ、すぐ上に二十代いたなw
ちなみにbmx始めて半年ですよ
20の俺が最年少だな
14
マップスでBMXスクールなんてやってたんだな。行ってみようかな…
39の俺は平均年齢か?
19
歴は一年ちょい
結構年齢層高いなw
パークで五十代にあった事あるわ
その人MTBだったけどね
608の俺だけど、子供のころBMXが大好きだったんよね。とにかくかっこよくて。
それから長い年月が経って子供もできて、ほんとおっさんになった。
それがある日 子供の自転車を買いに店へ行ったらBMXが置いてあって、子供のこと忘れてもう夢中。
あの頃、放課後が待ち遠しかったように終業後が楽しみだ!
今日練習してたらフラット乗ってる奴が来て声かけられたんだけどさ
なんかニタニタしててホモっぽかったから「邪魔だ消えろ」って言っちゃった
何処で?
そんなん冷た過ぎとちゃうん?
フラットがキモいのは解るがちょっと冷たいな。
この初心者スレって前々から、初心者叩いたり
発言にやけに絡んだり、揉め事起こす人が紛れ込む事があるから
放置でいいんじゃねw
フラットはキモかったのか・・・すまん。
しかし同じチャリのはずなのになフレームが少し小さいだけなのに。
真に受けるな
気にするな
ニタニタして近づいてきたらそうするだろうな
まあでもフラットがきらわれてるのは事実
フラットがキモイならロードはどうなんだ
一般的には常識とされている普遍的なテーマ、例えば
真実は一つだけ
怒りは自然な感情
戦争・テロは無くならない
死刑には殺人の抑止力がある
虐められる側にも虐めの原因がある
自己チューな人間ほど自己愛が強い
などの命題の間違いとその論拠を解説
義務教育では絶対教えない最新合理主義哲学
感情自己責任論
俺がロールバックの練習してる横でクルクル回りだしたのはうざかったな
ジュース奢ってくれたから携帯の番号交換したけどw
ホモがフラット乗るのか
フラット乗るとホモになるのか
前者だな
ストリートはマニュアルとバニーホップが基本ぽいけど、
フラットはどんなのが基本なん?
ハイドラント、ファイヤーハイドラント、バースピン
オデッセイってフラットのメーカー?
フラットのメガスピンはストリートでいうとどんなトリック?
くっそー
なにもできるようにならない・・・
フラットむずかしすぎるぜ
バースピンなんて怖くてできねーしw
インフィニティロールもできるけはいねーしw
初心者より低い位置にいるんじゃないかと思う。
で質問です。
インフィニティロールの練習ってどうすればいいですか?
今はペグに足移動させてから前ブレーキかけてそのままハンドル回して足をタイヤに掛ける
この時点で体をフロントに移す際に大概前にころぶか地面におちる。
で後半を単品で練習しようにもタイヤの上でバランス取れないw
すぐタイヤ蹴ってもまた前に転ぶ。
練習してもできるようになる気がしないw
だれか静岡県で教えてくれる人いないの?
毎日1時間以上1ヶ月やって出来なかったら教えてやるよ
>>639 まずはバランスをとるのを覚えるにジャックナイフとマニュアルとポゴを練習だ
からだがなれてくると簡単にフロントにうつれるよ
1回のスカッフで大きく移動しようとしすぎてんじゃないの?
ハンドルをやや前に倒して同じ角度を崩さずに
チョンチョンってなるべく小刻みにスカッフとブレーキを繰り返さないと駄目よ
シートを握ってないとか初歩的な間違いしてないだろうな
フラットが嫌われる理由はアーレスのダウンチューブだと思う。
晴れてる!昼間から練習したいけど、一人だとどこも家族連れで練習しづらいよね
みんなは気にせずに練習してますかい?せめて一緒にする人がいればこの辺はかわるんだけどなぁ
アーレスから出るストレートのコンプリートっどうなの?
やっと晴れたな
今日はパーク行ってくるぜ
>>639 まずはバランスだね。
俺静岡で半年ぐらいやってるけど、その程度の人間でよければ教えるよ。
ファイヤーハイランドぐらいまでだけどね。
>>641 ありがとう 参考にして頑張ってみます
>>649 静岡のどの辺でやってますか?
自分掛川ですが
ダート用でおすすめおしえてください
ダートってレース?それともトレイルのどっち?
名前通りのS&Mのダートバイク!
ダートってデカイフレーム選べば良いだけじゃねーの?
TT21のCS13.75以上が基本らしいが、20.5ぐらいでも大丈夫。
656 :
651:2011/12/05(月) 18:04:22.64 ID:???
トレイル用、でかいほうがやっぱいいのかね
さ サブゥゥゥいよぉ
風冷たすぎぃぃ
フォークのオフセットって、短ければノーズ系の技はやり易くなるの?
ハング5やノーズマニュアルもやってみたいんだけど、その分短いとクイックな操作なっちゃう?
初めてのノーズマニュアルで顔面着陸した俺が通りますよ
ぶっちゃけ、コツつかんだらどうでもいい気がするw
が、顔着って実際どんな感じになるの?
歯とか折れるの?
しょ初心者だ
教えてくれ
お前らならどっち?
組んだコレ↓
Frame【FIT】 S3.5 AITKEN 20.5
Fork 【ODYSSEY】 DIRECTOR FORK
HeadParts 【FSA】w/FLY BEARINGS
Stem 【FIT】DOWN LOW DROP
HandleBar 【UNITED】 NATHERN WILLIAMS GRANDE BAR
Grip 【MUTINY】
Seatpost 【ANIMAL】 SEAT POST
BottomBracket 【ODYSSEY】 MID BB(22mm)
Crank 【FLY】 2.5Piece
Sprocket 【S&M】 Tuffman 28T
Pedal 【Animal】 S.H plastic pedal
Rim F:【PROPER】 rim / R:【ODYSSEY】 7KA 36H
Hub F:【ODYSSEY】 Vandero / R:【PROPER】 Magnalite 10T
とSunday AaronRoss Pro
>>661 アーロンかな
でも完車より組んだ方が愛着沸くな
アーロンロスプロだとTT20.75の1サイズなんだなー
俺ならアーロン買ってサドルもオレンジに塗るw
>>661 詳しくない俺が言うのはあれなんですが、どちらもバリバリの初心者なら
十分なBMXかと。
初心者って、既に乗ってる人?BMX持ってない人?
あと身長とかも判断の参考になると・・・・
でも状況が良く判らないのですが、上のパーツで今から組むのと、下の完成車で比較検討
しているのですか?
それとも、両方持ってる友人とかが好きな方をあげるとか言ってるとか?
ショップコンプリートで売ってる上と、完成車の下を比較とか?
>>661 フレームとフォークは上の方が良さそうサンデーのは台湾製だからダサい
クランクは同等かな
その他は似たり寄ったりか上のが良さそうかな
>>663 オレンジソーダになら、ちょうどよさそうなのがCultのシートにあるねw
>>661 俺なら前者。
恐らく車重はスペックから想像すると9.3〜5kgと見た。
俺も前者かな
2011のアーロンsig乗らせてもらったら硬かった印象あるんよね
メッキのせいかもだけど、あんま好きな乗り味じゃなかった
多分、メッキは関係ないなw
てか、オレンジソーダ意外と人気なんだなw
俺には・・・・
派手すぎて無理
672 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/06(火) 00:12:02.18 ID:2JNd6e43
去年話題をさらったPREMIUMが入ってきたな。ギャレットは居ないけどバイクとしては悪く無いと思うけど。
20.75無いのがイタイね。
ギャレット移籍したの?
>>669 メッキは表面硬度が上がるから硬くなってもおかしくはない
>>675 メッキは表面硬度が上がるけど、薄さ何μの世界でしょ?
稼動部分の表面の擦れに対する対磨耗性とかは上がるけど
メッキの薄さで構造的強度は上がらないと思うぞ。
>>677 確かに超薄いけど、結構硬くなるんです
表面硬度が硬くなって素材自体の伸びが減るっていうのもあるからあまりしならなくなる
サスペンションのないbmxだとそれがモロに伝わってくる
>>676 俺の職業は金属関係である(ドヤ顔
679 :
649:2011/12/06(火) 10:06:26.15 ID:vusZaKoX
>>650 俺は静岡市内ですよ!
捨てアド乗せてくれたら市内のローカル等教えますよ。
>>678 それもあるのかもしれないけど、
もともとSundayのフレームはかたい。
モノステーと波打ってるチューブのせいと思う。
661の前車のパーツ構成の統一感の無さどうもなあ。色にもよるか。
パーツの質は全部いいから前者選ぶなあ〜コンプリートはあくまでコンプリートの枠をでれないしな。
アーロンフレームってリア短いからフェーキーとかマニュアルがやりにくい。
682 :
650:2011/12/06(火) 12:19:12.57 ID:???
>>679 ありがとうございます。市内だと近いような遠いようなといった感じですね
機会があればそっちにも行ってみたいですね
捨てアド乗せておきます。よろしくお願いします
>>678 どういう金属関係か知らないけど、例えばクロモリパイプも旋盤なんかで加工した
削りカスはミクロン単位なんて薄さじゃないが指先で軽くたわめる。
同じミクロン単位で言うと、スチールウールなんかがミクロン単位の細い金属。
(ただし単位がミクロンで同じ位でもメッキは「面」で、スチールウールは「線」だから強度は違うが)
でも、スチールウールに強度というほどのものは無い。スポンジと大差なく変形する。
何ミクロンのメッキで表面硬度が出ても、BMXのフレーム強度に影響するような事は無いよ。
イメージで言うと、竹竿にアルミ箔を張ったようなもの。竹竿のしなりをアルミ箔じゃ補強できない。
アルミ箔が張って有っても無くても竹竿のしなりに大差は無い。
逆に影響が出る硬さがアルミ箔にあったなら、竹竿がしなったら箔が破れてしまう。
ミクロン単位のじゃその程度でしょ。
強度ネタはもういいよ
乗り味の硬さはバーの硬さから感じる事が多いな。同じ2pcでも軽量を意識したのとクロスバーまで22.2のとでは全然違う。
>>683 メッキを金属製品の強度を上げるために使ってる企業もあるんですよw
>>684 すまん、これで終わるわ
>>687 うぉ!画面切り替わったらもうレス返ってたww
反応早過ぎ
まあ落ち着け、なんか強度に話が行ってるが
そもそも強度の話じゃなかっただろ?
乗り味が"硬く感じるか"の話だからww
>>688 メッキして何ミクロン単位の膜で表面強度が変わっても、BMXのフレーム剛性は変わらない。
だから乗り味に変化は無いと言ってるんだが?
>>689 「表面硬度が変わったからって」もう自分で言ってるじゃんww
フレームの強度とかじゃないの"乗り味"なのよw
表面硬度が変わった時点で乗り味に影響ないわけ無いだろwwww
ハイ終了
これ以上はスレ汚し
>>690 表面強度は変わる。擦り傷が付きにくいとか、摩擦が減るとかな。
乗り味に変化は無い。
試しにメッキパーツのメッキに傷つけて裂け目を作って、スクレーバーで剥いでみろよ。
あんな膜でフレーム強度も乗り味も変化は無い。
変わるのは表面硬度(強度)だけ。
なにムキになってんだよ
このスレじゃ
俺達二人とも
もうチンカスだぜ?
>>692 なら、チンカスの上に間違った知識をドヤ顔で語ってる奴と
チンカスだが正しい知識で指摘してる奴だな
同じチンカスでも間違ってるのにドヤ顔の方が更に酷い。
なら俺はドヤチンで
君は正チンだ
お互い練習頑張ろう!
690みたいな知ったかのライダー多くない?
だからBMXライダーは馬鹿にされる
初心者だけど。強度話はつまんない
そういう奴は初心者とかに熱弁する。
身長175cmでストリート用のTT20.0って小さい?乗り辛い?
逆にフラットのトリックやり易くなったりする?
んなこたぁない。
>>699 その身長で初心者の場合ストリートなら20.5、フラットなら18.8/19ぐらいがいい。
20以上ででフラットする奴はもともと上手い。
それでもスピン系のトリックはあんま見ないな。どうしてもホイールベースが長いと遠心力に負けるし。
良く「軽いフレームは強度が心配だなー」とか言われるけど2kg以下のフレームでダメになった人居る?
こっちの強度ネタはありだよね。
>>702 ナルホド サンクス
今はツレに誘われて始めようかと思ってるんですよ
そいつはストリート用でTT20.0なんだけど、フラット技の方がギャラリーにウケるとかでどっちも練習してるそう
ウイリーでブンブン回ったりジャンプして手すり滑ったりしてた
「小さくて軽いの買え」とアドバイス貰って自分で調べてるトコでした
話し変わるけど車体のバランスっていうのが具体的にわからないんで教えてほしいんだけど
冶金学スレでつか
正直、強度スレたててやってほしい
車体車体言ってないで技練習しろ。
>>704 ストリート車でもできるフラット技とかもあるからね。ハング5とかウィップラシュ1周とか。
言えるのは初心者は無難な方が一番だよ。基本ちゃんとふんでそっから自分がしたい乗り方を見つければいい。
>>703 1.7キロくらいのはすぐ折れたよ。2キロ切るのは安心できん。軽いのが良ければ2.1キロくらい。
>フラット技の方がギャラリーにウケるとかでどっちも練習してるそう
俺の知り合いにもそういう奴いるわwww
>>709 今はツレのチャリ借りてフロントとリアのアップ出来そうなレベルな俺
とりあえず、無難に20.5のストリート完成車探して買ってみます
サンクス
柔らかい乗り心地のフレームのオススメ教えて
>>710 グッターシャークはヤバイんですね。サンクスです。
>>713 fit bike全般
他ブランドは全部糞
移動で街中走ってると、「小さっ!」とか「かわいい」とか言われるよね
タイヤ太くしたり(サイドスキン)バー高めにすると、かっこ良くなるねってBMXやらない友達が言ってた。
前に箱とかカゴ付けないの?って事務のおばさんに言われた
話題のオレンジソーダは一般人から見たら、なんて思うだろう…
>>719 乗ってる人がタイヤが減った時に交換する、オレンジのタイヤがあるのか心配だw
オデッセイから出してるから大丈夫
>>715 FitとCultの一部はS&M製らしいぞ。
CULTはFBM製って聞いたけどな
カルトフレーム乗りやすくて気に入ってるよ
cultはFBMとソリッドと台湾じゃないか?
さすがにS&Mじゃ造ってくれんだろ。
身長175でTT21ってどう?
>>727 ダート、バートやるなら丁度かちょい小さい
シールドベアリングのアメリカンBBの外し方誰か教えてくんろ。
BBの間に挟むパイプの寸法が少し長いのに圧入しちゃって
1mmくらいBBが収まらない、、、
1oぐらい大丈夫だから気にすんな。
733 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/07(水) 17:41:04.63 ID:T7Trp2Ty
>>730 今時アメリカンBBって
どこのメーカーなの?
アメリカンとか化石だろw
逆からドライバーつっこんでハンマーでしばいたら取れない?
>>735 中のパイプ、多少ずらすことはできるけど、
隙間がなくてドライバーも差し込めないわ。
隙間あってもベアリングを叩くとガタが出そうだしね。
プーリー抜きも考えたけど、軸がないから使えないし。
BB破壊するつもりなら無茶できるけど、
新品だからなー
なんかいい道具あればいいんだけど、、
このままほっとくべきかw
ベアリングは潰す覚悟でやった方がいいね。
それが、値段のダメージが低いとおもうよ。
後は、1mmの出をガマンするかだな。
1mm出てたら絶対まわらんだろ。
739 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/08(木) 10:13:33.65 ID:vOeZBf9C
ちょっと聞きたいんだけど、リアハブかスプロケットかわからないけど漕いでるときたまにカチンって音がするんだけど何故?
>>739 しらねーよw
音がするなら探して場所特定しろよw
>>738 中のパイプが長くて1o出てるだけだからまわるよ。
足らなかったら周り悪くなるけど。
俺も鳴る。丁度ペダル踏み込んだ時に。
>>739 >>743 ショックがあるから判るけど、俺の場合はスプロケが減りまくってる(しかも変磨耗)から
コマ飛びしてその時にカツンというかカチンというか成る。
そんなんになる前にスプロケとチェーン換えろよ。
>>745 古〜い完成車でアメリカンBBの1ピースクランク。
他も各部寿命で痛んでいて、いたわりながら乗ってるんだが
スプロケ変えるなら、フリーホイールもタイヤもブレーキシューも
とか色々やりたいし、結構な金額になるんだよね。
でも半端にお金を掛けるより古〜い車両からなら、今の完成車に買い換えるだけで
相当良くなるだろうなと・・・
第一、大抵の部品の規格が古くて交換部品の選択肢が狭いんだよね・・・
という事で、半端にお金を掛けるなら次の完成車を買おうかなと検討中。
古い完成車だかどうかなんて知らねーよ。
まともなチャリ乗れよ。
>>746ワンピースにシールドベアリングは使えないんじゃない?自分も古いBMXのレストアす
るけど、同じ状況になったことあるが、結局ベアリングだめにした。それに今から古い車体で
練習しても、使いずらく、壊れやすく、トリッ
クを覚えるのに時間がかかるから、いいことは
なにもないと思う。今の新車は、安いのでも古
いのより良い。
>>747 愛着はあるんだよw
>>748 部品交換でグレードアップもしたいけど、規格が合わないから
手軽に行かないんですよね。あっちを変えるにはココも変えて
ってな具合でw
もう、スプロケが(表裏ひっくり返して延命しちゃったし)限界だから
盛大にコマ飛びするようになるか、歯が欠けたら速攻で次を買おうと思うのですが・・・・
長年乗ってきた相棒を、動く限り乗ってやりたいという感情もあって・・・・w
>>750 あちこちの痛んだ部品を新品にリフレッシュすると、万単位で掛かりそうだし
規格が合わないから選択肢が狭く手詰まりになる事が多いんだよ。
F44丁なんか探さないと扱ってる店が少ないのから始まって、色々ね。
だから、今の古〜い車体に何万も掛けるのは諦めて今の完成車を買おうかと
検討中と書いてる訳。
だからどうした?って話で部品云々なこっちには関係無い話。
不可能な話を持ち込まれても返答に困る。こっちが返答しても「部品が無い」ばっかり。
ショップ行け。
>>752 お前、話がかみ合ってないぞw
ショップに行って解決する問題じゃない。
754 :
sage:2011/12/08(木) 13:52:44.74 ID:hGFiynFQ
確かに部品無い、金がかかるとはくだらねー言い訳ばっかだなw
なんだ、何時もの荒らしか
通りで話がかみ合わない訳だ。
放置だな
古いパーツなら案外かいた屋ならあるかもな。
殺人できそうなスプロケやフリーホイールのリムーバーもある。
アメリカンのシールドに変えてプロファイルの3Pクランクにすればいい。
それなら車体変えてもつかえるだろ。
新車に替えても結局は金かかるんだから愛着あるならある程度は最近のパーツにしてみては?
>>751 44Tなんてヤフオクとかジャンクコーナーに新品あるぞ。
1万もあればスプロケ、フリー、チェーン、タイヤ等十分交換できる。
今の完車かった方がいいのは間違いないけど、
動く限りって言うのであれば交換しろ。
1PクランクのアメリカンBBは3P用のBBに変えれば現行のクランク付けれるから心配なさらず。
結局言い訳だけで部品なんか変えないだろうな。
何がしたいのかよく分からんなww
古いものだったらパーツ少ないんだからお金かかるのはしょうが無いじゃん。
車とか何でもそうでしょ。
763 :
748:2011/12/08(木) 17:30:08.99 ID:???
古い車体はおいおい乗れる様にのんびりレストアして。
普段は新しいのを使うのをお薦めする。
自分も70年代から00年代まで数台持っているが
どれも乗って遊ぶのではなくコレクション化している。
磨いて当時のパーツを集めてできるだけ好みに仕上げると言う感じで、
かなりお金もかかっている。
それで普段は新しい安い2011プレミアム完成車で遊んでいる。
まぁ板違いだろな
古いBMXなんてどうせ街乗り君だろ?
それでも続けたいってなら気違いだわw
今時ワンピース乗ってる時点で街乗り君に決まってんじゃん
リアブレーキのワイヤーが切れた。
フックみたいになってる所にひっかかってる方。
たいした事してない時で良かった・・・。
リアブレーキ使いまくると切れちゃうの?
767 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/08(木) 19:18:52.51 ID:7cO8Iwb3
>>766 所詮消耗品。寿命が来れば切れる。
定期的に交換しろ。
なんで命令口調なん?!おっさん泣きそう!!
いつも命令されてるからそういうの嫌なんか?
泣きたきゃ泣け
時々、自転車にも乗れない運動音痴の荒らしが
妬み全開で暴れるからスルーねw
ココで暴れる為に、そこそこBMXの勉強までしてる所が凄いけどw
>>770 荒らしが喜ぶからお前みたいなレスはやめろ。
まぁまあケンカせずに。
ところで今一番かっこいいプロって誰?
ダンレーシーだっけかな、が好きだな
感情を表に出す人が好きだ。プロテニスでいうサフィンみたいな感じね
あ、今一番かっこいいか。今一番好きな、と勘違いしたわ
ロバートホフマンは鉄板すぎるか
やべぇ、ブルーノホフマンだったけか、名前
もう俺の頭いかれてるわw
俺は最近知ったジェームズ・フォスターとか言う人かな
テールウィップ3回転してて惚れた
俺は昔X-gamesで見たデイブ、ミラがすきだったなー。
アーロンのグラインドに憧れる
前スレあたりで紹介されたブルースクリスマン師匠にハマったわ
フリコ買っちゃったしw
やっぱりaitkenが一番好きだなー
この初心者スレに初心者の俺はついていけない…
バーエンドは何を使ってます?
バーエンドはオデッセイのプラスチックのやつ
>>781 脳味噌のレベルが低いって事
つまりお 前 の 事 だ
>>784 オデッセイの付けてるけど、あれ吹っ飛んだりしないかなあ?!
どうしてもバーエンドだけ取れない…
殆どもげる(>_<)
完成車を買おうとお持ってるんですが、フレームが結構ハイテンの物が多いですがやっぱりクロモリの方が良いですか?
どれぐらい変わるものなんですかね??
高いのはクロモリ
そういうこと
>>777 3週目なんかハンドルグリングリン回してるのなw
あんなに回してキャッチ出来るなんて変態だ
>>790 心配ならプレミアムの一個下のヤツいいんじゃない?!
サイズが合えばだけど。
身長175cmで20.5乗ってるんだけど、ステムのリーチ53mmに伸ばすってのどうかな?
>>794 今が50mmとかで53mmに伸ばすって話?
疑似体験的にハンドルクランプ緩めて、前にちょっと突き出す感じでバーを回してみたら?
(ノーマル位置をマジックでマーキングしてからやった方が良いよ)
>>796 マーキングは思いつかなかった!!やってみるー。
>>797 買う前は「7mmなんて、たいして違いはねーぜ」って思ったけど…
CRCでヘデラルフレームポチろうか検討中(^^;;
ベルデ・カーテルは売れてしまった…
サイド強くて軽いタイヤってどれですかね?
パワーブロック破けまくりで懲りました(´・_・`)
パワーブロックほどの軽さでってのは難しいな。
ケブラーのE-cometとかは?ケブラー割にはお手ごろな値段だったしサイドも結構強い。
そんな軽いの無いとおもうけど。600g台のでいいじゃん。
あんまり無いですかね
パワーブロックで縦コーンの壁超えたのでまた重くなると厳しいかも(´・_・`)
>>800のEコメット?試しに買ってみます
ありがとん
>>802 パワーブロック使ったことないけど、あれって
「軽くするために強度を犠牲にしてる」ような方向性でしょ?
グラインドとかする人は一発でサイドがいったみたいな話も聞いた気がw
タイヤ強度があまり必要ない人意外は使いにくいタイヤなのもかもね・・・
パワーブロックがそれで軽すぎるタイヤだから同等に軽いのは無いと思う。
でも、重くなるけど大抵どのタイヤでもパワーブロックより強度は有るでしょ。
パワーブロックはレース用だから仕方ない。ストリートのような強度要らない。
レース以外で使うとしたダートジャンプのリアとかフラットのあまり使わない方の車輪とかかな。
GROW JAM 楽しかった!!
806 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/10(土) 23:20:08.93 ID:cK873GQM
802>強いタイヤじゃないとダメだよ。
BMXは最強の自転車じゃないと、かっこ悪いじゃん、、、
ちょっと縁石でこすれてプシュ〜なんて、
何歳なんだよこいつはwwwwwwww最強過ぎるwwwwww
まあまあノシ
自転車の中では1番丈夫って意味じゃないのか?
BMXは自転車らしい使い方はちと厳しいが…
最強のタイヤとクランクとフレームとフォークが知りたいの
fitのワイヤービードのくせに軽いやつは重宝してる
リアはずっとあれだ。たまにケブラーのが安売りしてたら交換するときもあるけど
812 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/11(日) 09:46:48.83 ID:v01ICf5i
聞きたいですが・・・ペグつけずにグラインダーできる人っているんですか?
どうもグラインダーのためだけに何かつけるのってどうよって思うんですが
素人考えなので・・・因みに自分はダートメインでストリートはバニーホップ
命ですww
ジャックナイフのときって腕って突っ張ってればいいのかな?
動画みると突っ張って前に体重をうつしてから尻を落とすって感じに自分はかんじたんだけど・・
>>812 グラインダーってグラインドですか?
ペグ無しでやってる人いますよ、ナットとかペダルとかフレームで
ランプでストールする時にペグ使うし。
ペグ使う事なきゃ付けなきゃ良いだけだろ。
質問の意味が理解出来んわ。
グラインダーだから仕方が無い
>>813 俺もジャックナイフ(バーエンド?)練習中なんだけど、最初は腕を突っ張って
ブレーキをチョンとかけて体重移動でリアを上げてました。
ある程度練習したらシートでケツが押されるまで自転車が上がるんだけど、自転車ごと前転しまくった。
(ゴロゴロ行くので練習中止)
で最近、動画を見ると出来る人は、結構ハンドルを前に押し出して自転車上げてるみたい。
人間の方はそんなに前転するほど移動してなくて。
今はコンクリートの低い壁にフロントタイヤ当ててハンドル押す練習中。
ハンドル押すと重心をギリギリに持ってかなくてもシートでケツが押される所まで簡単に
上がるから、今の感じで成れようと思う。
と、練習中の話なんだけど参考になればw
お互い頑張りましょう(寒さに負けそうだが・・・・・)
>>817 すごい参考になります!
今日、自分の動画みると腕が曲がって足の裏でペダルに力を伝えてリアを上げてる感じがしてました
すごく反省。そして練習がんばろうと思った。
そしてもう一つ思いついたので質問させてください。
ようつべでバニホの練習のコツ動画みたいのがあったので少し練習しているのですが
フロントはマニュアルと同じ要領でやってますがそれでいいのでしょうか?
そしてリアは上記のやり方でやっているせいかほとんど上げられません
なにかリアの上げ方やコツありますか?
819 :
817:2011/12/11(日) 21:37:45.05 ID:???
>>818 実はバニホも練習中で、多分30cmくらいしか飛べて(浮いてかな・・・)無いから偉そうな事いえないんだけど・・
マニュアルに似た動作から入るけど、重心はそんなに後ろに移動しない。
一度腕も膝も縮めて反動つけて、伸び上がりながらフロント浮かす。理想としてはハンドルバーが太ももに付きそうな感じまで。
ココまでが伸び上がる動作と連動して「ジャンプ台を作る」感じだと俺は考察中。
フロントが高く上がる→ペダルの位置は地面から遠くなる→同じジャンプ力でも高いところからジャンプすれば高く飛べる
ジャンプ台が出来たら、伸び上がる動作と繋げてペダルを踏みつけ真上に(前じゃなく、後ろはもっとダメ「真上」)にジャンプ。
間髪いれずハンドルバーを引き上げ自転車を引き上げる。すると空中でケツにシートがぶつかる。(刺しは余裕が無いから出来ない)
今、俺はココまでの感じ。でも飛ぶ前のフロントの高さがまだまだ低い感じ。俺は今、太ももにバーが当たりそうにない。
ココまで来るのに需要だったのはタイミング。最初は全然浮かなかったが、タイミングがつかめたら少し浮いた。腕・膝縮めて反動
つけたらも少し浮いた。飛ぶ時にハンドル引き上げたら車体が体に付いてきてもう少し高く飛べた。ハンドルで車体の引き上げは
意識的に「ウリャ!」って力技で引っ張りあげる感じ。
日に日にミリ単位で高く飛べる(浮くw)ように成って来てる気がする。今の俺の課題は「ジャンプ台」の角度が低いから高さが出ない事。
50cm飛べたら刺しを練習しようと思ってます。
と、また練習中の話なので参考までに・・・・w
>>819 レスありがとうございます。
ん〜練習したくなってきた・・・
でも寒いからまた今度にしようw
>>820 この時期にサボると、暖かくなって乗りやすい時期になったら泣きを見るよ。
>>821 俺は雪が積もってて乗りたくても乗れない
こういうときはセーフだよな?
まあこういうスポーツは筋力さえ残ってれば急激に下手になる事は
ないから安心しろ。とりあえず筋トレしとけ
前にスレで紹介されていた、バニホテールウィップの解説動画(字幕付き・youtube)が
検索しても出てこない。うp主もう消しちゃったのかな?
もしアドレス知ってる人いたらおしえてー。
825 :
820:2011/12/11(日) 23:50:28.49 ID:???
>>821 今日は朝からやってて転んですこし腰にきたからさ
気持ちはやりたいのに腰痛はつらい
この前なんていたくて夜一人で泣いてた
痛いし寝れないし…
それでも雨と都合がつかない時、体調がヤバイ時以外は寒くても夜でも毎日乗ってるぜ!
>>825 ちゃんと治さないとクセになる。
痛いところをかばって変なフォームになる。
全くいいところが無い。
長く乗りたいなら今乗らないという選択肢も重要。
ブロじゃないんだから、ストイックにやり過ぎない方がいいぞ。
827 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/12(月) 10:12:43.29 ID:ENJtexbC
必死すぎてわろたw
上手くなりたいのはわかるがほどほどになー
楽しくやりゃいいんだよ
>>819 俺はジャンプ台を作るという感覚はあまりないなぁ。
きちんとフロントが上がってないとペダルを蹴った力が地面に伝わらずフロントが下がる方向へ逃げてしまう感じ?
垂直にたてた棒を下に押すと地面で押し返されるけど、傾いた棒を下に押すと棒が倒れる。フロントがきちんと上がってないとこの倒れる力の分高さをロスしてるって事なんだと思う。
タイヤMAC2→1.5に変えたらえらい滑る様になった。MAC2は全く滑らなかったのりに。
>>828 テコの原理みたいじゃない?
ハンドル支点ペダル力点リアタイヤが作用点になってる気がする
>>829 タイヤと路面の接点が少なくなると
そりゃグリップ力も減るがな
評判良いからMAC2のパーク(ケブラー)使ったけど、俺にはイマイチだった。
転がりもグリップも期待した程良くなかった。
転がりは良いけどなぁ
ひょっとして空気圧低め?
mac2はゴムが柔らかいから空気圧高めにしないと思ってるより転がらないよ
空気圧は6で使ってた。
フロントだとスパッと滑るし、リアだと思う程転がらないし。
835 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/14(水) 00:06:05.79 ID:xv9PdlM1
そういえば、リベンジのタイヤってもう日本で扱われないのかな?
あれのケブラーがCP最強だったんだけど。
CP最強ってw
コストパフォーマンスでおっけー?
メッキ
DANIEL SANDOVALってめちゃかっこいいんだけど、
どこのバイクかな?
SUBROSAのBMXを買おうと思うんだけど
片道14Kmの通勤には辛いですかね?
いまはスペシャのシラスで50分位かけて行ってます
>>840 道による
練習しやすい道だったら続くよ
6万位の完成車のフレームって重量どれくらいなのかな?
>>840 ずっとは辛いと思う。
だけど、自転車に慣れる為に短期(長くても2〜3ヶ月とか)で通う分には
良いんじゃないかな?
おれは5.6kmが限界
>>840 既にチャリ乗ってるなら、ここで聞かなくても解るだろww
20インチ、シングルギアのトップスピードなんて鬼コギで精々34キロぐらい。
タイヤは太いは直進性は無いは。
BMXはスケボーの上級機種って認識でいい。
ヒマヒマなバイトちゃんならありだけど。
BMXしょって、クロスで走ったほうが速いぞw
チャリ乗っててそんな事も分からないの?
>>845 鬼漕ぎすれば普通に40km/h以上は出るよ。
ただ、続かないけどね。
850 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/15(木) 09:55:10.08 ID:KSOFG1DE
26インチのBMXでいいじゃん
851 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/15(木) 10:12:39.88 ID:Qu/9q4+K
ショップでそそのかされてるんじゃね?ww
「常に乗って無いと上手くならない!!」とか言われてw
毎日片道20分をバニホとかマニュアルとかウォールライドしながら通勤してる
それくらいなら楽しいよ
疲れるどころかいいリフレッシュになるな
周りからは痛いヤツって見られてるけどな。
854 :
840:2011/12/15(木) 12:09:00.50 ID:???
みなさんありがとう
やっぱ辛そうですね(笑)
購入までまだ時間があるのでちょっと考えます
>>853 そういう人目を気にしていたら上手くならない。
>>845 BMXはスケボーの上級機種という認識って何を認識すんの?
全く別物なんだがw
>>855 俺は別の方法で上手くなるわw
上手いならまだしも中途半端な感じだと悪い意味で余計に目立つし。
周りなんて何にも気にしてないよ。自意識過剰過ぎ。好きに乗ればいいんだよ。
通勤で乗ってたけどマニュアルとかは他より早く上手くなったしな。
少しの時間でも乗ってる方がうまくなる。一番たち悪いのはちょっと練習したら飲みだすやつ。
よくさあ、周りが気になるって言ってる人がいるとすぐ自意識過剰って言う人いるけど
人ってのは周りが気になるようにそもそもできてるもんじゃん。
気にするなとか軽く言うけど、周りが気になってるような人が「じゃあ気にしません」とはあっさりならんよ
何度か練習重ねて、周りはたいして見てないってことに実感してくればだんだん集中できるようになるんさ
そういうこと言ってくれる人ってなかなかいない
だから俺が言った(´・ω・`)
よく言ってくれたわな
と、まだ何も出来ない頃パークに上手い人が来た瞬間
慌てて逃げ出したという消し去りたい過去のある私が
自意識過剰とかじゃなくて、単に痛いヤツって見られたくないだけ。
ノーブレピストで問題になってるけど、通勤で使うなら前後のブレーキやライトとかの保安部品を付けて
周りの人にぶつかったしないように気をつけてな。
社会人なら当然それなりの責任を負わなければいけないし。
通勤でウォールライドとかまじきち。
いやいや、漫画家のえびすさんがいいこと言ってたよ。
「人は自分が思ってるほど見てくれてない」
さぁ、俺も通勤BMXやるぞ!
スーツで鬼コギ。トランスポーターごっこやるお
いいじゃねえかよう!
通勤中にウォールライドしたって
ストリートなのに駐車場とかパークばっかで乗っててもしょうがねえじゃねえか
ブレーキ付けてるし、失敗しても他人に怪我させないように周り確認してんだから
まあ本人が気にしないって言ってるならいいんじゃないの
個人的には、「何あれかっこいいと思ってんの?」と思われてそうで絶対にできない
>>868 やるのはいいけど確実に基地外だと思われるよな
しかもそれで失敗したらと考えたら…
>>870 ということは技自体が格好悪いということにもなるが、、、
練習場所以外はださいのかぁ
カッコいいと思ったからはじめたんじゃないのかい?
できてきたら楽しい。それでいいじゃない。
俺はフラットだがそのうちヒッチハイカーで通勤したいがなあ〜w
>>872そうじゃないだろw
お前は馬鹿か?
通勤途中に痛い視線を気にせずやってる事が格好悪いんだよ。
必死だなw
通勤中だろうが公園だろうがやってる事は変わりないじゃん。
痛いって思う奴はどこでやろうが痛いて思うわ。
途中参加スマソ
>>874 通勤中だろうがなんだろうがストリート攻めてる奴をダサいと言ってるおまえ
じゃあなんでBMXはじめたのww?
通行人の100人中、1人でもカッコイイと思ってくれればそれでいいじゃない
人目なんか気にして技もしない奴のがよっぽどダサい
ただの街乗り君じゃん
朝からサラッとキメて疾走して行ったらめっちゃかっこいい。
>>874 なぜそんなに痛いとかダサいって思うんだ??
自分もやってることを他人のせいでダサくみられるのが嫌のかい?
痛いって思った人からしたらあんたの公園で乗ってる姿見てもダサいって思うよ。
そうだそうだ!ダサいと思うヤツはやめちまえ
880 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/16(金) 14:43:42.30 ID:Le428YP/
横からだけど
通勤中とか移動中に攻めるのってかっこ悪くね?
セクションでガッツリ攻めてる方がスマートでかっこいいと思うんだけど
>>874 馬鹿はお前だろ
そりゃスーツでやってたら痛いけどさ、つるつるした革靴じゃ色々危ないから私服なんだろって予想できるだろ。
つべとか見ても街中でやってんじゃん。
街中でも一人だと痛くて、群れてるとOKってことになるな
そもそも人の目気にしてたらBMXなんて乗れねーだろw
お前ら小心者だな スケボー乗っている奴ら見習えよ
Flyのコンプリート良いね。
リムだけやりすぎな軽量化だけど他はそのままでもよさそう。
持った感じも軽かった。
もう並んでるんかい?
「年内には入らなそう」と言われて別のを買ったのに!!
>>880 通勤とか移動中で大人しい奴は
セクション目の前にしても大人しくなるか、セクションが無いと何も出来ない奴だな
移動中とか平地とか関係なく上手い奴は格好良いよ
>887
上手いやつほど移動中なにもしなくね?
上手いやつと乗ったことあるのかな?
・・・・・・・・・・・・
その辺の話は人それぞれ
正解なんか無いものを張り合ったり押し付けあったりしてないか?
マナーを守って、自分のスタンスで楽しもうよ
>>888 全国的に上手いのかどうかは分からないけど
乗るよ
その人達は移動中も鬼漕ぎハング5とかマニュアルtoバースピンなんかやってて
凄い格好良い
いつかは俺もあんな自走がしたいと思ってる
自走に命かけてるのか?
それって町乗りとかわんないじゃん
ていうか移動でテンション高くてセクションでもテンション高いやつなんているの?
やっぱりいつもの
荒らし目的で粘着してる奴か・・・・・・・・・
ウザ
>>887 イマイチ意味分からん。
移動中の大人しさとセクション目の前にして云々は関係無くね?
上手い奴が移動中や平地だろうと格好良いのは上手いから当たり前じゃね?
上手くなりたい奴ってどんなときでもどんな場所でもできるトリックしてるな。
そういう奴がホント伸びる。正直うらやましい。
移動でできるのはマニュアルtoバニホぐらいだからな〜
つか、年齢的な部分もあるよな。
未成年とかの若いのが移動中にトリックやっても、若いなぁって感じだけど、
いい歳したおっさんが朝の通勤途中とかにやってると微妙じゃね?
しかも初心者レベルなテクニックだと更に微妙な感じじゃね?
もうそろそろいいんじゃね?wwww
多少荒れ気味の方がレス伸びるし色々な意見が出るから良い。
スレの内容に関係ないから、他でやってくれ。
まともな意見なんて出てないから。自分が正しいの押し付け合いだけで。
FLYのコンプリートって、3種類かな?
ELECTRON
NEUTRON
PROTON
のどれです?
>>896 同意
ガキ 移動中やるのカッコィィ
おっさん 自重しろよ・・・
一般人 どっちでもよくね?w
じゃあ、おっさんはどうすればいいんだ!
と、ステテコ姿のまま憤るおっさんであった。
>>902 いい年して知能の低い書き込みしてんじゃねえよ。そのまま外出て捕まってろ
>>903 そんなつまらない事が今年一番笑ったて、相当つまらない人生なんだな。
もしかして、知らない人が居るかもしれないので念のため
・このスレには常に、からんで荒らす目的の奴が張り付いてるからそのつもりで。
そんなやつ、ほっとこや
この前の会社の外車好きがどうとか言ってた奴かw
>>900 ELECTRONとNEUTRON NEUTRONはtierraみたいでカッコよかった。
基本的にセクションを攻める乗り方じゃなく平地のりだから乗りやすそうでよかった。
ハンドルとフレームサイズが違うだけで着いてるパーツは同じっぽい。ステムが違うぐらい。
リムだけが穴開きすぎで強度がなさそう。特にリアはよく荷重かかるから。
タイヤを白のサイドスキンにしたいんだけど、どのメーカーがオススメ?
1.85がいいんだけど。
>>912 フラットですか?ならば1.85で白のサイドスキンはODYSSEY Frequency-G
ストリートだと、Odyssey Path 位かも。
1.85の白サイドスキン縛りだと選択出来るほどラインナップなさそう・・・・
1.9で良かったらFITがいいよ。上でも言われてるがKHEはちと心配。
>>913 レスありがとう。
フラットです。
ではサイドスキンではなくオール白だと選択肢増えますか?
一応自分でも調べてはいますが始めたばかりで知らないメーカーもあると思うのであったら知りたいです。
>>915 俺、ストリートしかやってないからお勧めは判らないんだけど
ざっと調べて、フラット向けで太さ1.85付近のサイドスキン(白又はタンカラー)だと
KHE_MAC1.5(1.9 steel bead white)
ODYSSEY_Frequency-G [1.85 TAN WALL]
ODYSSEY_Frequency-G [1.75 TAN WALL]
SUELO_tire(1.75 white)
SUELO_tire(1.75 tan)
Panaracer HP-48 Freestyleタイヤ 20x1.75 WHITE
Panaracer HP-48 Freestyleタイヤ 20x1.75 Black
な感じかな・・・
フォークのオフセットで25mmと30mmだと、かなり違うもんなの?
テールスピンの練習をしているのですが、半周したくらいで地面に落ちてしまいます。
単純にタイヤの上でのバランスさえとれればよくなるのですかね?
20回に1回位は左足でフレームをうけるくらいまでいくのですが
最初のフレーム蹴りだしってわりと全力で蹴るものなのでしょうか?
>>919 全力で蹴る必要ないよ。
バランスも重要かな。
後は半周回った時にハンドルを引いてみるとか
上手くなればあまり意識しなくなるけどね
連投すまん
たまに成功するなら後は練習あるのみだよ
バニーホップって始動は後方上に飛ぶものなの?
前に伸びると膝がバーに当たるんだけど…
膝なり腿に当たって正解だ
925 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/20(火) 15:07:30.12 ID:ZBHGavtb
フラットにストリート用の長いステム付けてる人いるけど
なんのメリットがあるんですか?
膝には当たらん.
もも
グローブつけて練習してる人に聞きます
どこの使ってますか?新しいの買いたいので参考にします
ゴルフグローブ使ってますわ
片方1000円のやつ
929 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/20(火) 23:31:25.91 ID:qu6nC5oe
ださっ
何となく素手派だったんだけど、最近防寒で普通の手袋して乗ったら案外良いのね
滑らない
>>927 軍手
白より安い茶色の軍手は繊維が違うからハンドルにしっかりグリップする
暖かいし
オヌヌメ
手より足だろ。おすすめのペダルってない?!
ルーベン狙ってるんだけど
アルミ?プラ?どっちにしてもルーベンいいと思うよ。
後プレミアムとかもいいね。
エクラの薄いペダルは踏面小さくて使いにくかった。
>>933 レスサンクス。
ペダルがコンケープ状になってるみたいなんで。
ただペダル用レンチ持ってない…
>>934 ホムセンとかにある小さくて薄いモンキー結構使えるよ
>>932 アニマルのハミルトンもいいよ。
幅広めなので足がでかい自分は重宝してる。
あとはイースタン、幅は普通だけど食い付きがいい。
フレームを変えたのに、来週頭まで忙しくて乗れないのが悲しい。
>>934 ペダルレンチなくても、
15oのスパナかモンキーでも大丈夫ですよ
>>927 ワークマンの500円の真っ黒なやつ。
コスパいいよ。こけて破れてもあきらめが着く。
941 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/22(木) 04:52:11.33 ID:SR9MmmnQ
motelのAUXってどうなんだ?
車道の新しいフォーク良さそうだね。
>>943 ローカルなのでわかんないかもだけど、
「西村ジョイ」ってホムセンで買ったよ。
って、通販にも普通にあるしw
>>937 なめない?やったらダメだったんだけど。
冬はフレーム換装の季節。
変えるなら何重視にする?重さとかヘッド角とか。
色かな
とりあえず、ジオメトリだろ。
個人的なこだわりとしては重さは4ポンド台前半、ヘッド角は75°がスタンダード。
最近75.5のヘッドアングル増えて来たな。
意外とBBも11.8以下になる傾向じゃない?!
CSはもう13.75では長い部類になりつつある。
今はマットブラックだから、次はCPかパープルにしようかと。
ヘッド角とBB高って乗ったときにどう影響するんすか?
ヘッド角は立ってる方がノーズマニュアルとか入りやすい。回転系もやりやすいかも。でも下手なのが乗ると着地でコケたりしやすい。
BB高は11.6くらいがストリートだと普通くらい。高くなるほどフロント上げやすくなるけど不安定にもなる。
ハンドルの高さと相性がある。ハンドル低めが好きな人にはBB11.8とかはセッティング出ないと思う
>>956 ありがとん
フレーム替える時に参考にします
BBは低い方が前上げやすいだろ
BBとハンドルの差高が同じならBBハイト高いほうがフロントあげやすいよ
前上げやすいと安定は違う次元だと思うけど…
俺はBB低いチャリの方がフェイキーから何かを狙うのがやり易かった。
安定なんかほぼ体感出来ないしな。
んなこたぁない
964 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/25(日) 21:31:12.30 ID:+fXzm79h
ここ初心者スレじゃねーだろw
俺はじめて3カ月たつのにいまだに何の技もできないんだぜw
インフィニティロールでうんせうんせとばらんすとってる
じゃあ、インフィニティロールは出来てるんじゃんw
そうやって少しずつ練習してればきっと技が増えるはず
と自分でも思いつつ、ストリートの俺は毎日バニホ頑張ってます
>>964 まずはバイクの軽量化だww
軽いタイヤ前後とポスト一体式シートを買うんだ。
場二歩、マニュのコツは、上げ始めに膝(足首?)をつっばらない事。
フェイキーは長いシートポストを買って足で蹴ってバック汁。
>>964 おれ持ち技がひとつもないんだよ〜とお嘆きのそんなあなたにバックライディング!
止まった状態からだったら3分で出来るようになるくらいお手軽なのに
BMX知らない人へのインパクトはけっこうあるというカップラーメンのような便利さ!
後ろ向きで通勤通学すれば街の変人として人気者まちがいなし!
>>964 フラットならハイドランドも忘れずに。飽きるから三種類ぐらいすればいいいんじゃないかな?
インフィニティーロール前後完璧なら次はワンハンド→ファンキーorラード。
ペグウィリーもある。
何事も順番。フラットは初め三年ぐらいまでは修行。
修行なんて言うなw
下手なりに楽しむの方が続きそう。
フラットは見世物の大道芸だからね
自分が楽しむのは二の次三の次
初めて乗る奴をパークに連れてって、ちょっと教えたら
ジャンプランプでバックサイドまでしっかり飛びきってのワンハンド、
モヒカンでWペググラインドをメイクした。
こいつ天才だと思ってたが、それっきり乗らなくなっちゃった。
もしかしたらBMXなんてこんなもんかと思われてしまったかな?
その点俺は10年以上やってるがまだヘタクソだ。
でも楽しんでやってるから続くんだろうな。
誰か次スレ頼む。
俺のホストでは無理だった。
26インチのBMXってどうなんかな?
通勤通学に使えませんかね
>>973 26はキツイんじゃないかなー。
24だったら駒沢でやってるの見た事あるよ。
26なんてあるんだ。知らなかった。
26ならMTBやピストで良いじゃん。
978 :
973:2011/12/27(火) 12:47:39.49 ID:???
24っていう手もあるんですね
まだ選ぶ段階で
実車に一度も触った事もないので質問してみました
親切にありがとうございます
24インチスレもあるので、そっちで聞いてみたら?!
ってか、BMXじゃなくてMTB行った方が良いんでねーの?
24や26でトリックするなら絶対にMTBのほうがいい
通勤通学用ならBMXで問題なし
ストリートで質問。
サドルは一番下に下げたまま?
また、いけない事と思いながらも街乗り用サドルに交換してる人います?
>>982 俺リアルだけど100%無いわ。
街乗りならママチャリのが吉。
トリック兼移動用BMXほど無駄なものは無い
僕はベタ下げではないな ちょっとだけ出してる
立ち漕ぎが嫌なら座ってこげるくらいまで上げたらいいんじゃないの?
フレームで変わるよな。
フラットならサドル高く出来るしブレーキ付けるから移動用でもイイかも・・・
とか思ったけど、ギア比低いんだっけかアレわ
立ち漕ぎももう慣れてなんとも思わなくなったなあ
自走でパーク行って思いっきり乗りまくった帰り道の一時間はさすがにキツいと感じるけどもw
移動の時はサドルあげればいいじゃん
なんで1分もかからんことをめんどくさがるんだ
短いシートポスト使ってる奴が多いからだろ
っていうか楽に移動できるほど上げようと思ったら結構長いシートポスト必要になってくるだろ
つーか、サドルの高さくらい自分で決められないって、小学生かよ。
ママに決めてもらえば?