1 :
名無し@コソーリ練習:
BMX系スレは人少な杉なので現在ここが総合スレ化しています。
初心者さんには難しい話がたまに出ますが
基本的に初心者スレなので遠慮なく入って来て下さい。
また、ここはストリートライダーがほとんどです。
フラットさんはフラット専用スレがありますので
そちらの方がレス返って来る可能性高いです。
初めての方はまとめサイトを必ず読んでから書き込むように。
http://www5.atwiki.jp/bmx/pages/5.html ※↑携帯でも閲覧可能
初心者さんがくだらない質問、同じ質問を連発しても経験者さんはマターリで。
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(´∀` ) < みんな仲良くビーエムエクース
クルッ ( j ヽ \___________
ヽ_)ー、‐_)__
〉 ノ/j(゙、ムヽ
彡 _t__Y)ノ、/jンノ
,ヘTゞ〈  ̄
.ヾムフノ
〃  ̄
≡☆
━┳━━┳━━┓
┃ ┃ ┃
前スレ:【BMX】BMX初心者集え!Part25
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1181831912/
2 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/09(日) 15:49:42 ID:ubnS3Ygj
Q, 何か過去スレを見ると、GT、Schwinn、Haro、Mongoose辺りの有名メーカーは
評判良くないみたいだけど・・・?
A,
(1)完成車メーカーのイメージが強いので「完成車=ダサい」と思われがち。
(2)それらのメーカーの中級位までの完成車の中には、デザイン優先で乗りにくい
寸法だったり、格好だけで役に立たないパーツが付いている事がままある。
(3)大人の事情もあるので敢えて多くは触れないが(苦笑)、テンプレで勧められて
いる車種と同じグレードの車種を選ぶと、価格が割高になってしまう。
無論、良し悪しが分かる人と一緒に行って選べば間違った買い物はしないはずだし、
上記メーカーの完成車でBMXを始めても何の問題もない。
ただ、上に挙げた事情は現実としてあるので、購入の際はよく考えた上で結論を。
3 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/09(日) 15:50:13 ID:ubnS3Ygj
【オススメ完成車でよく名前が挙がる物】
『ストリート』
HoffmanBikes Loyalty
flybikes barcelona
FIT BIKE PRO
wethepeople 4 seasons
wethepeople Addict
wethepeople NOVA
FEDERAL FOUNDATION
DK DAYTON
『フラット』
nidd dodo
nidd RAY
ARES BIKE ASHURA
ARES BIKE FORCE
wethepeople PONY
contrast FLシリーズ
DRAGONFLY UZI
flybikes MICROMACHINE
flybikes MALAGA
最低ラインのNOVAがさらに安いかもしれない店(詳細不明)
http://www2s.biglobe.ne.jp/~kanza/s_bmx.html (サイクルショップカンザキ 大阪)
4 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/09(日) 15:50:44 ID:ubnS3Ygj
【初心者がなんだか欲しがるが経験者は糞だって言う完成車 】
・ヤフオクで大量に出品されてる安い完成車(BLITZER、GLANZ・・・)
・フリースタイル用として売られてる安いやつ
・ストーミーオリジナル
・K2のBMX
・ラプションのBMX
・マングースの安いやつ
・その他安いの全部
5 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/09(日) 15:51:43 ID:ubnS3Ygj
【180に悩める子羊たちに捧ぐ】
(
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1141128120/ 875より)
・フロントを上げ過ぎない事。上げ過ぎるとホップが難しくなる&遅れる。
上げたぶんをしゃくれるスキルがあればいいが難しい。
(しゃくれても回転中に刺すのは激ムズ)
・ホップは普段のバニーより早めに!(コレ重要!)
足で地面を蹴っている感覚を強く意識する。
・ホップの瞬間にしゃくる。目一杯しゃくらなくていいので足の裏にペダルが
付いて来てる事を意識する。
(少しでもしゃくらないと回れても滑り込むようなリア着地で安定しない)
・円を書くようにハンドルきるのは、軸が斜めになり着地も斜めになるのでやりすぎない。
(しゃくると斜めになった軸を多少修正できる気がする。)
真正面から飛ぼうとして自然に入る多少の振りぐらいが丁度良いと思う。
・飛んだ瞬間に目線&顔&肩を着地方向に向ける。最初自分はコレが出来なくて
顔が回転と反対方向に残っていたんで、反対見るよりましだろうって事で
ステムあたりを目で追うようにしてたらそのうち出来た。
下半身で無理矢理回してもメイクできるがキレイにフェイキーに入りにくい。
・フロントが上がり過ぎるのは重心が後にいきすぎ。自分もこのクセが抜けなかった。
上半身をハンドルにかぶせるようにすると大分カバーできるが着地のとき身体が
前に残ったままになりやすい。
・立ちフェイキーは確実にできるようにしておく。うまければ多少体勢が崩れても粘れる。
6 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/09(日) 15:53:25 ID:ubnS3Ygj
前スレが1000行ってたので勝手に建てました
1乙
10 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/10(月) 16:23:03 ID:ZwsUwXoA
>>1 乙
FLYのTierraやMosca2の19.8"のフレームてフラットで使えないっすかね?
昨今のぐねぐねしたフラットフレーム嫌いだからストレートチューブでフラットしたいんすよね
トップチューブ長いの平気なら普通に使えんじゃね?
シート思いっきり前に持ってくるとか
ジオメトリーはフラット車と変わらんしな
13 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/10(月) 20:09:16 ID:ZwsUwXoA
>>11 >>12 ありがとう
フラットだけするって訳じゃなくてフラット5:ストリート5くらいの割合でBMXを楽しみたいなって思って
フラットに寄りすぎてるフレームも嫌だし、かと言って今フラットをかじってしまったからこってりストリートにしちゃうのも寂しいしなぁて感じなんですよ
14 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/10(月) 20:09:51 ID:ZwsUwXoA
>>11 >>12 ありがとう
フラットだけするって訳じゃなくてフラット5:ストリート5くらいの割合でBMXを楽しみたいなって思って
フラットに寄りすぎてるフレームも嫌だし、かと言って今フラットをかじってしまったからこってりストリートにしちゃうのも寂しいしなぁて感じなんですよ
剛性もある程度考慮して最大限に軽量化した場合、何s位まで軽く出来るんかな。
8kg台は可能だろうな。
ブレーキやペグの有無で多少変わると思うけど。
ちなみに自分のはノーブレノーペグので9.5kg程度だった気がする
>>1 遅れたけど、乙です。
>>17 俺もノーブレノーペグだね。重量どうやって計ってる?
>>18 手順は、体重計にチャリ持って乗る→自分だけ体重計に乗る
つまり自分&チャリの重量−自分の体重=チャリ重量
って計り方してる。
うちの犬の体重の量り方もそれだ
うちの赤ちゃんもその量り方だよ
自分のROYALTY量ってみたら13kgだった(リアブレーキ、ペグ2本付)
みんなのも教えてくれ
リア、フロントブレーキ、ペグ4本付で14〜15s位でした。
ペグ3本ノーブレーキで11キロ
1ペグノーブレーキで11.4キロ
プロパーの新しいハブ組んだ人いるかな?
ベアリングがシムって回りいいのかな?
あれ耐久性が不安だよね
すぐガタとか出そう
31 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/15(土) 02:34:45 ID:0liDVhCb
上手くなりたい
(゚Д゚)ウマー
33 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/15(土) 10:01:08 ID:/4e6+awJ
34 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/15(土) 12:27:50 ID:Abv8opIo
ストリートでよく出てくる刺すって具体的にどうゆう動きなんすか?
ナイフを用意して…
グサッ!と。
ケツの谷間にタイヤがバチンッ
37 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/15(土) 19:15:46 ID:mSKAMW19
ヤフオクでペグを買ったのですが
説明書がなく取り付け方がわかりません
なにか工具が必要なのでしょうか?
アロンαでいけると聞いたことがある
こーいう奴ってマジっで言ってんのか?釣りだよな?
現物を見りゃどーやって取り付けるかくらい分かるのが
「知能を持ったヒト」なんじゃねーの?
Uブレーキの取り付けに関する質問も考えりゃ分かるだろって
話だが、こりゃ常軌を逸してる。頭悪過ぎだろ。
これがゆとり教育の結果なら、日本は終わりだな。
本気でそう思う。
>>38 嘘乙
38mmのスパナハンマーとニッパーが必要だよ
>>39 知ってるなら教えるのが義務
お前みたいに教えもしないで愚だ愚だいってんやつは消えたほうがいいよ
百害あって一利なしだから
>>41 確かにお前言ってることに賛成だな
39みたいなやつが一番必要ないと俺も思う
>知ってるなら教えるのが義務
なら自分も教えろよ
くだらないレスにくだらない突っ込み入れるしかできないやつも0利だよな
ということで答え↓
磁力でくっつきます
>>43 あ?喧嘩売ってんのかおまえ
40で教えてんだろボケ、リアルでぼこすぞてめえ
>>39 いくら何でもそれは無いだろ・・・って馬鹿が多いのがゆとり教育クオリティ。
Vブレーキのバネ調整ネジ締めまくって「Vブレーキは引きが重たくてダメだ。」
とか言ってるのもいたしw
>>41 ショップの前でそれ言って整備テク全部教えてもらえるのかと小一時間(以下ry
>>45 2chとショップ比べるなんて池沼だろお前
ゆとりは〜とか文句ゆってんのって所詮こんなやつばっかなんだな
>>43 久しぶりにこんなに香ばしいリア厨を見た。
おまいら暇なんだな
おまえら全員氏ね!!
おれは生きる!!
ちょっとまて
>>40が答えってのにつっこまなくていいのか?
>>1にあるまとめサイトにメンテ系のHPへのリンクあるから
それ読めば分かるかも
どのサイト行ったってペグの付け方なんか載ってないだろ?
39の言う様にBMX本体とペグが目の前にあってどうしたらいいか
分からないなんてアホにも程があるってもんだ。
ちなみにインパクトレンチと22mmのソケットがあれば用が足りる。
>>41 義務なんて無いからwww
53 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/16(日) 05:47:45 ID:mTp4OPox
あな
Taj、GIANTに乗るのか・・・
もはやバンドがメインで、BMXに関しては金になる方に動いてるって
感じだな。
悲しいのぉ、ダセーしw
55 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/16(日) 11:44:50 ID:x5DGusUM
TAjにはなんか考えがあんだろ?
金の為だけに動くなんてかんがえられん
56 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/16(日) 14:11:28 ID:mTp4OPox
ところで刺すて具体的にいうとどうゆう…
チャリを前に突き出す動作
>>54 >>55 GIANTでなくてMOSHからだったらまだいいのだろうにね・・・
みなさんリアブレーキのシューは何使ってますか?
11月号?のバイシクルクラブで
TIOGAのトライアル用がおすすめて書いてあったのですが
どーなんでしょ(´・ω・`)
TIOGAのウレタンシューは確かによく止まるけどコントロール性がなあ…
テイルウィップ
65 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/17(月) 00:27:18 ID:q6c5/m3J
シュー論
TIOGAのやつ
プラズマティックのFLY-V
ARESTICのやつ(FLY-Vと同じで安い)
KOOLSTOPのサーモン
デモリションのやつ
FLY-Vが一番効くと思う
TIOGAのはFLY-Vよりちょっと硬い
ただどっちもシュー自体がかなりやわらかいのでタッチは極端に悪くなる
デモリションのやつは使ったことないからわからない減ったら効きは落ちそう
KOOLSTOPは寒いときでも効くしタッチがいい
>>65 ただしTIOGAのカートリッジタイプのトライアルシューは辞めとけ。
トライアルでも後ろ方向へ力がかかったときに
シューがめくれて外れる、って報告が多いからな。
67 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/17(月) 07:08:57 ID:K3JHfepK
68 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/17(月) 12:48:59 ID:9KsMN9Tv
はじめまして!
今度新しいストリートのBMX買うんですがオススメを教えて下さい。
ちなみに身長は168くらいなので小さめの人でも扱いやすいものを教えて下さい!
>>68 俺も168だけど20.5で不満はないよ
チェーンステーが13.5以下のものがいいんじゃないかな
70 :
60:2007/12/17(月) 14:13:20 ID:???
>>61>>65>>66レスありがd
やっぱトライアル用はマニュアルとかのバランスとるのは難しいですよね。
トラ車でゴールドラッシュのシュー使ってるけどやっぱり割れたしorz
無難にKOOL-STOPにしときます。
71 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/17(月) 15:14:49 ID:9KsMN9Tv
>>69解答ありがとうございます(^ω^)
参考までに使ってる自転車名も教えてくれませんか?
チェーンステー13.66"なんてサイズのフレームもあるんだが
13.75"から半コマ落とせたりするのかな?
フロントスプロケとリアコグの組み合わせにもよるんだろうが
フロント25tリア9tのセッティングでは半コマ詰めるのは無理っぽい。
FLYのTIERRAくらい短くても半コマ詰めるのが限界のような
気がするんだが。
>>73 13.75"のフレームで23t×8tだとガン詰めかガン伸ばしになる。
で、ガン詰めだと、チェーン切らなきゃホイール外せなかった。
ので、13.66"って切らなくても外せる希ガス。その為なのかは知らんけど。
ジオメトリーってなんすか?
詳しく解説してるサイトとかあったら教えて下さい。
そんなサイトはない
それくらい自分で調べろ
78 :
73:2007/12/18(火) 01:55:36 ID:???
>>74 あぁ、そーいう事なのかな。
13.75のフレームの場合、25t9tでもガン詰めだと
ホイール外す時はチェーン切らなきゃダメだ。
79 :
あ:2007/12/18(火) 02:29:45 ID:ep9f/5U6
わからない人に対しては優しく教えてあげましょう。誰だって初めはわからないのですから。
そのためのトピックなのですから。
自分で調べる気がないやつに教えるのは難しい
というか基礎知識をつける努力をしないなら教えても理解できないから無意味
81 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/18(火) 10:47:53 ID:IV+Pge6b
基礎知識つうのは誰かに聞いて分かり出すと面白くなって自然と自分で調べだす
自分で調べだすまでは優しくおしえてやることが出来た人間のすること
初心者がBMXを好きになるように世話をやいてやるのも経験者の仕事だと思うがな
どう考えても逆
まともな人間なら ジオメトリ という単語が分からなければ検索する。
欲しいフレーム候補を数本列挙して乗り味を聞くなど
ある程度範囲を絞って回答者が答えやすい質問をしないとまともな回答は得られない。
漠然とした質問には漠然とした回答しか出来ないよ
禅問答は互いに苦痛しかない
最近またBMX乗り始めたんですが…
仲間がいないorz
一人寂しくマニュアルの練習しとります(´;ω;`)
前スレに、ちょっとしたジオメトリー表あったね
ヘッド角、キツイ〜緩い クイック〜安定
bb高い〜低い クイック〜安定
cs 長い〜短 安定〜クイック
みたいな
>>70 >>割れる
フライVか?
今はサンディングしてないリムやアルマイトリムに良い、って書いてあるけど
昔はサンディングしてないと割れるからサンディングしろ、って書いてあったぞw
あそこはいい加減だから書いてることがコロコロ変わる。
86 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/18(火) 23:14:14 ID:tLft1i4q
仲間ってスタンド使いがひかれあうかのようにみつかるぜ
まじ話な
それが血統というものの宿命なのか。
シーンに深く根ざしていれば必然
TRANSWORLDのサイトからTAJ、GIANT入りのニュースが
消えた。
本人のインタビュー付きだったからフライングって訳でも無い
だろうに・・・なぜだ?!w
最近のTransworld ride webはリンクがうまくなかったりしておかしいよね
91 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/20(木) 09:59:01 ID:tBx7BoSa
まともな人間ならジオメトリーでまずは検索してみなよ、と調べ方を導いてあげるだろな
初心者が質問すると必ずこうゆう「てめぇで調べろ君」が現れる
しかも必ず高圧的態度なキャラ
答える力ないんだったらいちいち返事しなくていいんだよ〜
わかったかな〜
まともな人間ならまずBMXよりMTBに乗ってる件
94 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/20(木) 16:59:04 ID:y9U1Q8cO
MTBは山に帰れ
96 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/20(木) 21:25:18 ID:N75NQXIk
あの…すごい場違いかもしれませんが
知識のある方ウィキペディア「BMX」の編集に参加してもらえませんか。
たくさんの人が見るので、BMXの普及になかなか効果的かと思います。
ウィキいらね
てかウィキはあれでいいんじゃね?
1ページに詰め込みすぎ な〜んて編集出来もしないのに言って見る
それはどっちかと言うと
>>1のWikiに言えることだなw
Wiki と Wikipedia があると知った ○○歳の恥ずかしい夜 (/。\)
フロントフォークに付いてるブレーキの台座取りたいんですが、切ったりするしかない?
whipいじりって旬なん?
ケーブルカラーってフレーム色より目をひくよね
105 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/23(日) 08:09:21 ID:KnBvyr8C
>>102 うん、切るしかないですよ。ちと嫌ですよね…
お前舐めてんの?
あとでまた使いたくなったらアロンアルファで止めればいいじゃん
そんなことも思いつかないの?
108 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/23(日) 08:26:25 ID:18XSNl6N
つまんねーよクソが
てめー地元何処だ?ぜってーぼこす
110 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/23(日) 16:33:42 ID:2Qg5QD2F
クリスマスなんざ関係ねぇっ
オレはクリスマス商戦に乗らずにチャリに乗る
一番乗りたいのは女だが
つまんね。
琴線に触れたようです。
113 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/24(月) 09:52:57 ID:CHtH9FNP
はじめまして
新しくBMXストリートを始めようと思ってホフマン ロイヤリティ6を注文してきたんですがホフマンは初心者でも乗りやすいでしょうか?
注文したならもう遅い。
乗りやすくて良いと思うよ!
115 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/24(月) 11:32:49 ID:CHtH9FNP
ROYALTY6去年よりさらに軽くなってるよね
ギア板とかタイヤ変えるだけで11kg台乗るな
俺LOYALTY6乗りだけど調子いいよ!
軽いしドノーマルな感じが素敵
軽くしたいわあ
軽いの欲しい
すんません、精進します!
でも軽いの良いなー…
しかし軽量化は歯止めかかんねーなー
あと5年もしたらコンプリで10s台、フレーム1.5sぐらいになってそーだなw
まぁ軽量化競争してもレースバイクには叶わないから、俺は程々にしているけどね。
アチラさんはアルミ&カーボンで7kg台とかザラみたいだし。
すでに来年販売されるFLYのフレームは1.8キロなんじゃなかったっけ
重さだけでなく規格もころころ変わるから追い付こうとするとほんときりがないな…
最近のBMXは軽量化ブームですよね。
5,6年くらい前の激重フレームが懐かしいw
てかよ。11,2kgがちょうどよくね??
軽すぎるとチャリの反動が使えん
126 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/27(木) 22:48:30 ID:mnn7PkiK
それは下手なだけ
127 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/27(木) 22:52:07 ID:sr/flT9i
足首が1ヵ月くらい痛いんだが、細かい靱帯切れたのかな
バニホしたりしたら痛くなんだよ
病院行ったほがいぃの?
128 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/27(木) 23:54:59 ID:+M17EXgY
トレールのみの奴等は、STA−Rで14キロ前後が多数。
ブン投げても壊れず、高速ヴァームもふんばるから最高だって。
軽量級チビには乗りズライってみんな言うけど・・・
STAってSTANDARDの?
5年前ならまだしも今時STA乗ってる奴が多数って
どこのトレールだ?
大阪のストリートライダーだが、フレームにしろパーツにしろ
STANDARD使ってる奴なんかここ何年も見た事無いよ。
全く話は変わるが、Paul Osickaはまだ乗ってるのかね?
フラットには興味は無いが、paulのスタイルは好きだったなぁ。
STAフレームいまだ部屋に飾ってあるぞ!
重すぎて組む気にもならない。
たしかに頑丈なのはいいけど、今のフレームは軽くても強度あるし、剛性もそこそこ。
無理して重いフレームに乗る必要ないと思われ。
俺は02のデストロイヤー置いてある。
誰かいらない(笑)?
>>128 日本の大半はちびじゃねーかw
プロも含めて
>>129 言われてみれば俺の周りでトレイルやっている連中はS&M、Fit、FBMが殆どだな。
パンの家 あっちじゃなくて元々の
?
はじめまして。
今はMTBに乗ってるんですがストリート用のBMXを購入しようと考えています。
今のところwethepeopleの完成車を買おうかと考えています。
予算は10万以内なんですがtopの長さがまとめサイトでは165センチの人で20から20.5との事なんですが私は159しかないんですが20から20.5でも問題ないんでしょうか?
20か、20.25がいいと思う
やっぱ小さめが扱いやすいよ。
でも小さいサイズはバースピンで靴とタイヤが当たるかもしれないから注意な
あたるかな?
すまん、誰か明日かいたやあいてるか教えてくれ
>>137 できれば19〜19.5"あたりを探すか、ちょっとがんばって組んだ方がいいよ
オレは身長164cmで歴一年
バニホ60cm、マニ狙って20mできるのはがんばってる方だと思うんだが(もち他にもできるぞ)
練習と同じくらいの努力をチャリを体に合わせることに費やした
今は19.875"のフレームに乗ってるけどステムとかでさらにコンパクトにしてる
特に、あまり話題にならないけど身長165cm以下のヤツにはクランク175mmってのは絶対でかい
これは完成車だと選べないんでつらいところ
あと、初心者は最適な大きさよりさらに小さくてもいいと思ってる
なぜならできない技をひたすら繰り返す時に、体の負担が減ることで練習の効率を上げられると思うから
どんな技でも、メイクするだけなら小さいフレームの方がやりやすいってこともある(限度はあるが)
ただ、パークやトレイルが中心なら安定感の方が重要かも知れないのでこの限りではない
>>143 言っている事は全くその通りなんだけど、そこまでレベルの高い事を最初の一台に
求めるのはハードルが高い気がする。
だから最初のアドバイスとして
19〜19.5″の完成車を探せばって書いたんだが
確かディスラプターとかそんなもんじゃない?
ウィーザのボールドとか
146 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/30(日) 21:16:38 ID:AEvN543s
あ
147 :
名無し@コソーリ練習:2007/12/30(日) 21:22:13 ID:AEvN543s
>>143 スゴいっ
初心者にこんなにわかりやすく説明してくれるなんてありがたい
初心者スレにありがちな自分で調べやがれって奴より非常にためになる
こんな風に説明してくれたらあとは自分の体にあうチャリのサイズを探しやすいし、こんなに奥が深いんだということを認識できる
自分で調べろ君のように浅はかな認識でBMXやってないのが、すごく伝わる
143は本気で取り組んでんだなって感じた
マジレスで恥ずかしいけど、まぢそう感じた
自演乙
ディスラプターは20でしょ。
FEDERALに良い感じのフレームあるんじゃない?あそこの社長背小さいらしいし
フレームサイズもそうだけど、完成車買うんなら車重もシビアに選ぶべきかと。
重いので練習してりゃ筋力とか体力付いて良いんだから、みたいな根性論は個人的に話にならないと思う。
ある程度出来る人が重いの乗るなら兎も角、右も左も分からないビギナーがいきなり重いの乗っても本当にしんどいだけだし、それこそ体壊すわ。
軽い分値は上がるだろうけど、マジでやるならある程度の初期投資はしたいね。
そら体型に合わせたベストな線ってのはあるんだろうが
20"のそこそこ出来のいい完成車買っときゃいい。
もっとも最近は小さくて軽いフレームの選択肢が増えてるんで
金のある奴はそれを選べばいいんだが、20"で何も出来ない様なら
フレームを小さいのに変えてもたかが知れてる。
イアンモリスだって最近でこそ小さなフレームに乗ってるが
ちょっと前までは体に対してえらい大きなサイズのバイクに
乗って今より過激な事をやってたし、背も低く非力であろう
ガキ(いずれプロになる才能を持った奴だが・・・)が
20"(これはホイールサイズ)のバイクを自在に操るのを見たら
何もかもが言い訳に過ぎないと分かる。
本当に乗るのが好きで新たな挑戦を試みる奴は、バイクのサイズに
関わらず上手くなるが、スペック云々をチマチマ語る奴に限って
何も出来ない(挑戦しない)ケースが多い。
極端なチビ、ノッポでなきゃ20~20.5"の間で選んどきゃ間違いない。
つーかこれで「サイズが合わない」的な言い訳は認められませんな。
そんなんケースバイケース。どうしたって一概には言い切れないでしょ。
まあね、やる/やらないは自分次第なんだから別にしてさ、
現状ある物の中から限りなくベストに近い選択をしたいですね、ってことじゃないですか。
スペックについて語っちゃマズかったら、此処は何の為に在るの?
あなたみたいな人の講釈垂れ流す場か?
悩んでる時間が無駄。店で\55,000の完成車+ホームセンターで工具\5,000を買って今すぐ始めぅ!
>>151 確かに
>>150は比喩や言い回しが悪いけど、それはちょっと悪く捉え過ぎだと思う。
もう少しカキコの真意を汲み取ってあげてよ。
参考になるかわからないけど
俺は身長168センチで21インチのフレーム使ってますよ。
マニュアルもバニーホップも出来ますが、180やりずらいかな。
俺も168だけど20.5。これ以上小さくしたいとは思わないな。21だとリア短くないと無理っぽい。
159なら20かそれくらいがちょうど良いんじゃない?
みんなはフレーム変えるタイミングどうしてる?
軽くなってたり面白そうなジオメトリだったり規格が変わったりしてたら変えるかな
だから大体1年くらい?
恥ずかしながら折れて変えたって事はほとんどないw
>>156,
>>157 俺や俺の周囲だと、最近のフレームは折れるよりも歪んでダメになる事が多いな。
取り替えるスパンはやっぱり大体1年位だね。
159 :
名無し@コソーリ練習:2008/01/01(火) 21:45:42 ID:wgJ4Pf3O
MTBでストリート乗りですが、それから考えるとフレームサイズはそこまで気にしなくてもいいような気がします。
もちろん体格に合ったものを選ぶのがベストですが。
MTBでも上手い人はリアセンター長くても上手いんですよね。
MTBなんて最低でもサイズ21.5インチ以上、リアセンター15インチ以上あるんだよね
最近MTBストリート増えてるけどよくあれでやってると思うよ。
身長が180センチ弱あるんですけど、
移動するときはシート位置が低すぎてやたら疲れます。
ストリートで遊んでるんですけど、
やっぱシート高くするのはカッコ悪いですかね。。
まぁプロ?でシート高くしてる人なんて見たことないから
やっぱり割り切って乗るバイクなんでしょうけど。。。
>>160 159じゃないけど
リアセン14チョイのもあるよ
まあ乗ってみりゃわかるけど、意外というか普通にできるよ
BMXのセンパイが俺のMTBのってフロント上げにくいね〜とか言いながら普通にマニってたし
コゾーはMTBでもテイルウィップするしね
>>161 移動の時はシート上げれば良いんじゃないのか?
移動しながらあちこち攻めるのならそのままで行くしかないけど・・・。
あと、身長に関係なくシート低いのは移動で疲れる。
>>161 最近ベタ下げが流行ってるだけで
俺はハンドルの高さと同じくらいとか極端じゃなきゃ別にカッコ悪いとは思わないよ
技に支障のない程度に上げたままにしとくか
見た目が気になるならクイック式のシートクランプにして状況によって上げ下げしやすくしてみては?
165 :
137:2008/01/02(水) 02:06:44 ID:???
137です。
迷った末we the people の07モデルbyondを買いました。サイズは20.5でリアセンターは13.8ですが結構いい感じです。
いつもはMTBでやってたのでかなり扱いやすいです。
皆様丁寧なアドバイス本当にありがとうございました。
俺はベタ下げだと膝が偉い痛くなるんで
シートはステムと平行だな
167 :
161:2008/01/02(水) 02:38:47 ID:???
レスありがとうございます。
こんな質問でレス付くなんて嬉しいですw
乗りづらい思いしながら使ってるのもアホですよね。
もうちょいシート上げてポジション探してみます。
ありがとですー。
168 :
名無し@コソーリ練習:2008/01/02(水) 21:29:59 ID:j2KWjMaQ
今はMTBに乗ってますが、リアセンターは380位です。
更に激しいストリートテクニックが習得したいのでBMXが欲しいです。
乗換え組の人いますか?また乗り換えた感じはどうですか?
乗り換え組だぜノシ
最初のうちは全然感覚違ってかなり戸惑ったよ
でも2ヶ月くらいで慣れてどっちに乗っても違和感なくなった
フェイキーはMTBのほうが楽
あとMTBのほうが体に優しい
フロント技はBMXのほうが楽
今乗ってるのが最近のストリート用ならグラインドしたいとかじゃない限りそんなに乗り換える意味はないかも
ノシ俺も俺も
乗り味は慣れだから置いといて
自分的に変わったと思うのは、
強度と剛性…パーツが曲がったり折れる心配が少なくなった
コンパクトさ…車に積むときMTBなら前輪外すところをそのまんま突っ込むだけでおk
くらいかなあ…でも今更MTBに戻ろうとは思わないな
最近、ふとBMXやってみたいなぁと思ったんですが
周りにやってる人全くいません。
大学にもいないです。
みなさんは、誰かと一緒に練習したりしてるんでしょうか?
ショップに行って紹介してもらう。絶対に誰かいるハズ!
>>168 俺自身じゃないけど、周りに乗り換え組が何人かいる。
彼等の話をまとめると・・・。
(良かった点)
★扱いやすい(全員「何でもっと早く乗り換えなかったんだ」と口を揃えていた)。
★金が掛からない(ある程度の水準のモノを揃えれば、流行モノを追わない限り
むやみやたらに壊れないし、パーツ代もMTBに比べて安価)。
(良くなかった点)
★クイック過ぎて気を遣う(どうやらBMXのハンドリングに慣れる人と馴染めない
人が居るみたい)。
★疲れる(まぁBMXは移動に向いている自転車じゃないから仕方のない話。最近
一部の人達はMTBクロカン車やロードを買って、時々サイクリングを楽しんだり
している)。
tobogganってなんて読むの?
175 :
168:2008/01/05(土) 01:10:15 ID:???
>169>170>173
皆さんレスありがとう。
皆さんの意見聞いているとかなりの確率でBMXに乗り換えていますね。
それはやはり強度もその内の一つですが、限界が高いようですね。
とても参考になります。ありがとうです。
ちなみに一般的なサイズのBMXってバースピンでタイヤに靴の先当たりませんか?
今のMTBは半回転した時に当たってしまうんですよね。
余談ですみませんが、、、
20.25サイズより大きければまず当たらないと思うよ。
MTBの方が当たりやすい気がする
俺も質問。オデのカセットハブ(四つ爪)が歯飛びっていうのかな。漕ぐとゴキッってときどきなるんだけどこれは自分で何とか直せるかな?貰い物なんで自分で直せなきゃ我慢するしかないんだけど。あと前のと違って音小さいね。爪のグリス拭いたら音大きくなるかな?
オデのは音大きい印象あるけど?
歯飛びは過去スレでも話題になってたけど
オデは一本のリング状のスプリングで全部の爪を押さえ込む構造だから
スプリングが緩んできやすいし歯飛びもしやすいらしい
ある程度は仕様と思ってあきらめたほうがいいよ
スプリング交換すればよくなるかもね
>>174 トボガン。
>>177 分解して洗浄。で、ワッカみたいなバネが入ってるとおもうけど
それが開いてきてる可能性があるからちょっと曲げ戻して
輪を小さくしてやれ。
つーかグリスにゴミが詰まってちゃんとツメがかかってない可能性もあるな。
耐水性とか気にしない(室内保管、雨の日や路面が濡れてる日は乗らない)
のならグリスじゃなくてオイルにする、ってのもアリ。
>>178>>179アドバイスありがとう。ばらしてみたら爪にグリスが多目に付いてたんで拭き取ってメンテルーブを薄めに吹いてみた。もちろん、スプリングも縮めました。まだちゃんと乗ってないけど音も大きくなったし、爪が噛んでる感じがするよ。ありがとう。
>>180 新品のハブ(フリー)とかも同じような感じだから
自分は買ってすぐに5-56とパーツクリーナーを交互に吹いて
完全にカラカラにしてからメンテルーブなり普通のオイル入れてる。
19oのソケット使ってペグ取ったんだけど
ソケットのサイズがジャストじゃなかったみたいでボルトをなめてしまった…因みに17oだと入らない。乗ってるのはHOFFMANのチャリです
15・17・19がポピュラーらしいけど皆どんな感じなんでしょうか。
すんません、ボルトじゃなくてナットでした。
ステムをどんなに締め付けてもハンドルバーがヌルッと動くんすけど、これってステムをかえたら治りますかねー?
やっぱハンドルバーも変えないとダメ?
ハンドルやステムのクランプ部に油分が残ってたりしない?パーツクリーナーで脱脂してね。
ステムのボルトはちゃんと×印な感じに締めてる?
これやって駄目ならステムの交換かな。
ステムのボルトが緩むだけならホムセン等で売ってるネジ緩み止め剤を使うのもアリ
>
>>182 ちゃんとディープ使ってるか?
浅いのは一瞬でなめるぞ
>>185 さんくー
ペケ字に均一に締め付けはしてるからその点は大丈夫っす
脂かー、その発想はなかったわ
やってみよっ
締め付け剤って緩めるとき大変じゃない?
質問して答えてもらって敬語くらい使えないんですか?
>>187 高強度のネジ止め剤?を間違って買わなきゃ大丈夫
MTBのディスクブレーキとかのネジに使われてる物が安心かな?(物は調べれば分かるはず)
クランクのボルトとかにも使えるんで一本持ってても損はない
まあ自分も安完成車付属のステムの精度が低くてしょっちゅう緩んだんで交換しちゃったけどな
>>188 正直どうでもいい
特に悪い言葉使ってるわけでもないしな
>>186 どうもです。そうみたいですね
18oのディープソケット探してホームセンター三つくらいまわったけど何処も取り扱い無し。
19のディープ使ったとしても、やっぱジャストじゃないとなめちゃいますよね?
18の奴は聞いたこと無いなー?
シャフトは14だよね?
ホフマンだったら19であってると思うよ。
それかナットがちょっとひしゃげてて17が入らないとか。
でもそれだったらさすがに19入れたとき分かるよねw
>>191 18mmのソケットなんか洋工具置いている様な工具専門店行かなきゃ無いぞ。
俺だったら、もったいないけどペグをグラインダーで切って、普通のソケットや
その他諸々の工具でアクセス出来る様にするな。
取り合えず、今付いているナットが緩まない事には話が進まないからね。
あと、過去スレで荒れた話題なんでちょっと気が引けるけど、金に余裕が出来たら
ソケットはKTCやKokenといった、自動車整備で使う様な真っ当なメーカーの製品を
買った方が良いよ。
同じサイズでも強度や精度が全然違うので、こんな事が起きる確率は低くなると思う。
まともな工具を使えって程度で荒れるの?
ちょっと信じられないな
BMX程度なら数が少ないからたいした差額にならないだろ・・・
>>189 再びサンクス
MTBのディスク用のネジ締め付け用かー、探してみるっす
とゆか、完成車のステムってやはり精度低いんだ?
いい機会だし、思い切ってステム変えてみますー
たぶん前ゴケしまくってたときにハンドル強打してたので緩くなったんだろーと思われる
オレは完成車のバーがステムのクランプ部の圧力で変形してたことがあったな
197 :
sage:2008/01/09(水) 00:17:47 ID:Tque6gKe
BMX一台目買おうおと思ってるんですが、ストリート:フラット=8:2くらいやるつもりです。
というかそういう興味の配分です。
両立は無理というのは過去ログやらサイトやらでたくさん見ました。
「こいつならストリート用の中では、割とフラットにもつかえる方か」というのを教えてください。
今のところ興味持ってるのは
HoffmanBikesのLoyaltyかrhythm
FIT BIKEのPRO
wethepeopleのAddict
FEDERALのFOUNDATION
DKの6PACK
wikiからの引用ばっかりですみません。。。
あと別のスレで話にあがってた
haroのMASTER
はフラットらしいですが。。。
よろしくお願いします!
5万円以上のサイズ20以下のストリート車買っとけ。多分外れってのは無いだろう
wikiの完成車データはちと古いね
199 :
197:2008/01/09(水) 00:35:22 ID:???
>>198 レスありがとうございます。
wikiのは古いんですか。。。
>5万円以上のサイズ20以下のストリート車買っとけ。
どれもたいして変わらないですかね。BMX初めてなので、種類がたくさんあって迷います。
もうちょっといろんなとこのぞいてみますね。
ウィキの完成車データそろそろ更新しないか?
参考になるかどうかわかんないが、横須賀の岡山潤ちゃんの店(GROW BMX)のサイトにストリート車でフラットを少しだけどできるようにする方法みたいなの書いてあったよー?
完成車でどれがいいかわかんねーけど、ストリートの比重が多いならまずはストリートやってみたら?
完成車買っても結局あれこれいじりたくなるんだし、その頃になると自分の行きたい方向も定まってくると思うから、パーツやフレーム選びも目的がハッキリして選びやすくなるんぢゃねー?
ウチにodysseyハブの18ミリナットのやつある。ソケットはホームセンターで取り寄せできたよ
>>192>>193>>202 アドバイスありがとうございます
助かります
取り敢えずKTCの19oディープ買って来て、なめるの覚悟で何とか取りました。
汎用性無いとこの先ももっと困りそうなんで、ナットを19oに交換してみようかと思っています
因みに、ラチェットハンドルの差込口サイズって9.5oと12.7o、どっちがポピュラーなんでしょうか?
最近うちの環境だと
ウィキ、アクセス規制でイジレナイんだよね。。
>>197ファミリープロダクツのバロウズは?
小さいし、ヘッドも立ち気味だった気が。
ソケットの四角サイズはどっちでもいいと思うよ。
今、車用とかにインパクトを持ってたりするんなら同じく揃えれば良いと思うけど、
特に無いなら小さいボルトをメインにいじる場合は9.5mm、大きめな、又は強くボルトを扱う場合は12.7mmでいいんで内科医?
うちのは9.5mmだたよ
18oのソケットはダイソーで売ってるバイクのプラグ用ソケットで
代用出来るかもです。
アクスルナットみたいなガン締めするようなトコに、ダイソー工具は
ヤメた方がよくね?
ましてやプラグ用ソケットなんて高トルクは想定してないし。
ナットを変えるといっている
210 :
197:2008/01/09(水) 11:51:42 ID:???
>>201 205 ありがとうございます。
>>201そうですね。まずはストリートから始めてみることにします。それで一台目を探しているんですが、どうも。。。
3pcでジャイロ付きで20インチ以下で、待ち乗りでも使いたいのでできれば前ブレーキも欲しいんですが、なかなかないですね。
ジャイロはいらないんでしょうか。
>>205 Burroughs小さめで扱いやすそうでいいですね!完成車で売ってるのを見つけきらないんですが、フレームだけ買って自分で組み立てることになるんでしょうか。
odysseyの18ミリナットハブは17ミリと19ミリのナット使えなかったよ。ピッチが違うみたい
フレームから組むとなると、知識もお金も必要ですな。
3pc前ブレーキジャイロ付きで、20インチならホフマンに有ると思うけど。
確にフレームから組むとお金かかりますね。
前15万くらいかけて組んだのに盗まれたorz
214 :
197:2008/01/09(水) 16:17:57 ID:???
>>212 けっこうお金かかりますよね。できれば5、6万くらいで買えればいいので、完成車を探してみます。
ホフマンの探してみたのですが。。。Rhythmですか??
>>213 BMX一個一個が高いから盗まれるとすごいショックですよね。まして15万。。。
自分はママチャリよく盗まれます。。。すごい太いワイヤーロックなのに切られるww
215 :
名無し@コソーリ練習:2008/01/09(水) 16:59:36 ID:ofLCJMBI
お聞きしたいんですが、
SMOOTHYと書いてあるBMXを買おうと思うんですが、
SMOOTHYとはブランドの事ですか?
二万位なんですが高いでしょうか?
5〜6万は出しましょうね。楽しさが違います。
218 :
名無し@コソーリ練習:2008/01/09(水) 17:32:03 ID:ofLCJMBI
>>216 そうですか・・・
ありがとうございます
値段が低いとやっぱり違いますか?
違うというか2万とかのやつはBMXじゃないし
BMX風乗り物かな
5〜6万のものでも妥協に妥協を重ねたものだしな。
マジでやる気あるなら出せるなら15万程度出すつもりで組むほうがトータルで安くつく
初心者ほどいいもの使ったほうが伸びるよ。。。。 マジレス
予算面の都合はあるけどさ
何が違うって一番違うのは重さだろうな
初心者ほど軽いのに乗るべきなのに間逆になってしまう現実がある
とはいえ、まったくの初心者が15万以上のフレーム組みに手を出すのも?だな
ある程度乗らなきゃパーツの特徴なんか分からないんだから無理があるし無駄な気がする
やっぱり手ごろな完車のパーツを徐々にグレードアップしてくのが現実的で効率もいいんじゃない?
重要なのはパーツ交換するだけの価値があるベース(完成車)を最初に買うこと
そう考えるとLoyalityが定番になってるのも納得がいくし
10人始めて残るの1人って遊びだからねぇ。
>>222 俺達はサバイバルレースに生き残っている訳だ(笑)。
224 :
名無し@コソーリ練習:2008/01/09(水) 20:43:53 ID:axnwhP5j
スペシャライズド?のBMXが新品で2万って買いですか?
そんなシビアなんだ!
まあ俺は辛うじてやってはいるが、スキルは皆無だ
俺の回りはそもそも『はじめたい』って香具師がいねい
loyalty6見たけど、いいね〜
ちょっと高くなったけどめっちゃ高級感あった
FITの完成車とどっちがいいかな??
>>214 リズムじゃなくて、08モデルのシラスってやつですね。
5〜6万の完成車ってちょっと重いと思うなあ。
まあ軽いのに乗ってしまうとそう感じてしまう人間の浅ましさだけど。
国内で買える完成車で最軽量っていくつ位なんだろ?11sとか?
セミカスタムとかも無しで
下手だろうと続けてるやつは凄いよww
233 :
197:2008/01/10(木) 10:43:18 ID:???
>>228 なるほど!シラスですか。確かにワンダーランドのサイトにストリートちょっぴりフラットみたいなことが書いてあるw見てきます。ありがとうございました!
234 :
名無し@コソーリ練習:2008/01/10(木) 23:40:59 ID:5dbs1Cy8
この際、どのくらい故障せずにいくつトリック出来るようになるか
人柱になって貰ってはどうだろうか
>>234 まぁ一応ちゃんとしたBMXだけど、付いているパーツの程度が低いし、そもそも
乗り手の事を考えていない設計な上にかなり古いモデルでもある。
ママチャリ代わりならお買い得だけど、BMXをやる気だったら買わない方が良い。
237 :
名無し@コソーリ練習:2008/01/11(金) 00:20:20 ID:bXTft2KW
>>227いま6乗ってるけどめちゃめちゃいいよ!
まぁグリップがベタベタしてるくらいが難かな…
俺のだけかな?
>>234 ちょっと前に出たモデルですね。
5〜6年前のかな?
これと同じフレームを知人からもらって、余ったパーツで
お遊びノーブレーキ仕様作った事あります。
(単純にブレーキが余ってなかった。笑)
微妙だったような…
フロントのアングルがけっこう寝てた気がします。
街乗りのみだったら問題ないと思いますが
本気で乗りたいならおすすめ出来ないかも。
重さの時点でアウトだが
ジオメトリもバグってることが多いからなこういうのは
レース用のフレームがあるのですが、ヘッドチューブの内径が
約32mmなんですけれど、このサイズってBMXでは普通なのでしょうか?
ヘッドのどこ計ってんの?
242 :
名無し@コソーリ練習:2008/01/12(土) 15:54:39 ID:xFvxtdeP
え?
内−内の芯−芯に決まってるでしょ?
ばかじゃないのおまい?
243 :
240:2008/01/12(土) 18:38:03 ID:???
244 :
241:2008/01/12(土) 19:59:37 ID:???
31.8mmならインテグラルだよ
インテグラル用のヘッドパーツ買ってね
245 :
241:2008/01/12(土) 20:00:23 ID:???
書き忘れた
インテグラルにも二種類あるからショップで確認したほうがいいと思うよ
246 :
名無し@コソーリ練習:2008/01/12(土) 23:30:10 ID:ldsqzxGO
重複スレが上だったのでage
247 :
240:2008/01/13(日) 10:37:46 ID:???
>>244 インテグラルなら、それが収まる様な形状をしてると思うんですが、
そんな形状でなくてただ圧入する部分を削ってあり、パイプの内側が上から32.2mm径で13.5mm程で32mmになってるのです。
ヘッドパーツなら32.4mmぐらいになるんでしょうけど、削り間違えてるのか謎です。
なんだそりゃ?フレームは何?
249 :
240:2008/01/13(日) 17:02:31 ID:???
250 :
名無し@コソーリ練習:2008/01/13(日) 18:59:37 ID:dAck918b
>>249 アイアンホースかぁ。
'90年代にちょこっと見た事があるけど、まだあったんだね。
普通の1-1/8サイズのヘッドセットでダメなら、MTBやっている様な店行って相談してみな。
fitの完車の通称デラロサモデルってフリコ入ってるけど
デラロサって今フリコ使ってるの?
252 :
240:2008/01/13(日) 23:36:47 ID:???
>>250 サンクスです。2mm分削ってもらおうかなと思います。
圧入部分が長めのやつ使えば大丈夫かなとは思うので(ちょっと不安ですけど)。
ダートブロス?って知ってる人居る?
有名なのか?ゲーリーヤングが乗ってたのは知ってるけど、メーカー自体の名前聞かないしレアぽっくて謎だなぁ・・・
自転車なのにチョイノリより高いのですが…
チョイノリてスクーターみたいなおもちゃでしょ?
あれかなり遅いし車道走ってると邪魔なんだよね。
どんな物でもピンからキリまであるだろ。
チョイノリと比べるなら1万程度の中華製自転車だ
初めてのストリートバイク選びの身です
カセットハブとはなんでしょうか?
ホフマンリズムに付いていて、本格的なストリートライディングが楽しめるらしいんですが(ワンダーランドより)
具体的にどういったものなのでしょう…?
>>258 昔は、フリーという機構が装着してあったハブですが、
最近はそれがカセットタイプになったよ。ってな感じです。
ギア歯の小径化が主な理由かな〜
まぁ、ストリートライディングが出来るかどうかはあんまり関係ないかもね。
ダートブロスってコンビ名だわ
オレの好きなライダーはVicや
タイヤがパンクしてしまいました(空気を入れてもすぐに抜けちゃいます)。
bmxのパンク修理は普通の自転車屋(商店街にあるような小さい自転車屋)
にお願いしても大丈夫なのでしょうか?
それともbmxの専門店に持っていった方が良いのでしょうか?
ちなみに持っているのは niddの dodoです。
自分でやりな
30分あればできる
パンク修理代工賃かかって1000円ぐらい
自分でやんなら200円ぐらいの数枚入ってるパッチ買えば格安
出先でパンクしたら困る場合とかパッチと簡易空気入れ持ってけば
リム打ち気にせず乗れるし修理覚えたほうがいいよ
>>264 そのチューブが直らなくても良い練習になるから挑戦してみて。
修理キットと一緒にスペアチューブ(専門店しかないかも)も一緒に買っておこう。
264です。アドバイスありがとうございます。
確かに自分で出来た方が良いですね。
上のサイトを見ながらやってみます。
ちなみにパンクしたのは後輪なのですが、
後輪を外す時の注意点は何かありますか?
前輪と同じなのでしょうか?
外すのはただばらすだけ
着けるのはチェーンテンショナー無しだとコツがいる
ちなみにハブを外さなくてもパンク修理はできる
穴が小さいと見つけるのは大変だけどね
271 :
名無し@コソーリ練習:2008/01/16(水) 19:09:36 ID:gTtC0Jes
ホイールの脱着はできるようになったほうがいいよ
ワッシャー類ばらけて入れる順番わかんなくならないようにねー
再び 264です。
なるほど、パンク修理ってBMXをメンテナンスするのにいい勉強になりそうですね。
チェーンテンショナーとかホイール外す方法は、自分で調べてみます。
沢山のアドバイスありがとうございました。感謝です!!
久しぶりに骨のあるやつだ・・・
リアのアクスルシャフトって、スロットのどの辺で締めるのが良いんでしょうか?
チェーンの長さ、ブレーキ位置、タイヤの太さetcで
大体決まっちゃう感じだと思うけど
短いと軽い動き、長いと安定って感じの任意
自分は詰目が無難と思ってます。
オレはフラットなんでタイヤ細くして半コマつけてガッツリ詰めてんよー
277 :
89:2008/01/17(木) 20:37:15 ID:???
最近のストリートってジャイロ無しが普通なの?
お店で見たやつ、ジャイロ無しのリアブレーキのみがけっこう多かったんだけど。
ジャイロってストリートやるなら必要だぜ!みたいな文章をどっかのサイトで見かけたんだけどなぁ。
バースピンが流行ってないのか?
>>277 ここ数年、捻れてもタッチの変わらないワイヤーが各社から出ているから、
メンテナンスが煩雑なジャイロを付ける必然性が減ってきただけ。
ジャイロを付けているライダーは今でも結構いるよ。
ストリートにジャイロなんて重くなるだけ無駄
ワイヤーでも2回転くらいできるし、そのつどバースピンで戻せばいいだけ
それ以前にストリートではノーブレが主流な気もするが
>>277 巻きついたのを戻すのがめんどくさかったり、ルーティーンにこだわりのある人とかはつけてる。
メンテとか重量の面でだいぶ減ってしまったけどありだと思うよ。
BMXを始めようとしているのですが、フェイキーはどのバイクでも出来るのですか?
何か部品を組み込むのでしょうか?
自転車ならなんでも可能。
ハブがフリーコースターなら後ろにペダルを回さなくて良いけどね
友達がfederalのdivisionというのを安く譲ってくれるそうなのですが
これでフラットはできますか?
サイズは20.75?
だとしたら厳しいでしょう。
ジャイロで重さ感じるってどんだけひ弱なんだよっw
しょうもない軽量化にこだわる奴大杉
contrast FL450 か ARES B4G を買おうかな、と思っています。
初心者なりにネットで調べて決めたのですが、経験者さんにもアドバイスいただきたいです。
どっちが良いと思いますか?
このBMX、何か問題ありますか?
contrast FL はオススメの例に挙げられていますが、ARES B4G はどうでしょう?
ARES B4G の方がちょっと高いみたいですが、高いだけのメリットありますか?
BMXを初めてさわる初心者、身長160cm、フラットランドがやりたいです。
経験者様よろしくお願いいたします。
数字がどの程度正しいかは分からないけど、contrastの方が2キロぐらい重い見たいだね
MTB24からの乗り換えを考えています。
アディクトとロイヤリティのどちらかで迷っていますが決定的な違いはありますか?
>>288 あれ俺がいるw
俺も二つで迷い中。。。
>>285 ジャイロ関連パーツ全部あわせたら50gはある
ジャイロの必要が無いヤツにとっては十分軽量化の範疇
軽量化は身長が低いとか、
>>291曰くもやし プッ(≧艸≦*) だからリアバック短く詰める等と同じ様なことだと思う。
こだわりすぎてもキモイけど、軽量化をしてバニホの高さとか
ウィップとかのトリックが出来る・しやすくなるなら効果的だと思うよ。
まあ一度軽いチャリ乗ってみれば色々分かるけど。
軽量って、細かい軽量化の足し算だかんな。
劇的に変わる、っつたらフレームとフォークくらいかな?
塵も積もれば山となるって言葉知らないのかね?
>>291 ゆとり乙
>>295 ホイールを軽くするのが一番体感的に軽いかな
あとハンドルとサドルも重さに結構幅がある
298 :
名無し@コソーリ練習:2008/01/19(土) 20:05:47 ID:HvnFWRzy
毎日腕立てとスクワット1000回やれば
STAでも平気
300 :
名無し@コソーリ練習:2008/01/19(土) 21:42:34 ID:V8VWWtIC
オッパイ臭ぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
>>297 ホイールはともかくハンドルやサドルは重さで選ぶべきではないだろ
フレームを重さで選んだ私が来ましたよ。
>>301 確かに変なハンドル買うと、簡単に曲がったり折れたりして危険だからな。
>>275 レスありがとうございます
塩梅が分からなくて、目一杯前に詰めようと思ったら
チェーンが余って断念してしまいました。なかなか難しいですね
>>276 やっぱフラットはクイック重視なんですね。奥が深い
>>304 つ「チェーンブレーカー&半コマチェーン」
かいた屋のサイト見てみな
ためになんぞ
身長173cmで19.75って小さい?
fitのフレーム買おうと思ってるんだが
ストリート用のフレームって一番小さくて19"、大きくて21.5"ってのが普通に手に入る限度だと思う
それをふまえて、身長と適正TT長との関係が線形であると仮定した上で
身長160cmの人の適正TTを19.5"、190cmの人のを21.5"とすると各身長の適正TT長は
160 19.5
165 19.83
170 20.17
175 20.5
180 20.83
185 21.17
190 21.5
これを基準に±0.5"で大きめな範囲、小さめな範囲とする
こんな感じでいいか?
>>306 散々既出だけど、自分の乗り方(どういう事をやっている or どういう事をやりたい)による。
連投失礼。
>>307 それだと165〜175cmの人が乗っているフレームサイズの実情と全く合わないよ。
俺は170cmだけど21"乗っているし。
>>310 そういう目的なら露骨に小さ過ぎる。
20.75位のサイズに乗った方が良いと思う。
>>311補足。
>>1のまとめサイトに、身長別合ったフレームサイズの目安が書かれているから参考にしてみて。
まとめサイトのヤツも線形に並べてあるだけだけどね
>>307とは初期値と傾きが違うだけ
>>312 19.75ねぇwwwwwwwwwwそんなに小さいのか…
173で19.75のサイズだったら何のジャンルが適してるの?
ちなみに19.75にこだわるのはオークションで安くて状態いいやつがあったから
>>314 フラットの初歩か小技や回転系にこだわったリアルストリートじゃないか?
>>307 バカ?
身長 :160~175~190
TT長 :19"~20.5"~21
>>314 選べるなら20.5がいいかな。まぁ俺は3cmくらいの差だからどれでもいいと思うよ。
318 :
306:2008/01/21(月) 00:39:33 ID:???
>>317 自分としてはペーペーだから小ぶりで振り回せるやつでもいいかなとは思ってる
参考になりました。皆さんありがとうございました!
319 :
名無し@コソーリ練習:2008/01/21(月) 01:00:35 ID:brW2ZvkE
ファミリープロダクツって休眠状態ですか?
Newフレームの情報も入って来ないし・・・
台湾メイドらしいけど、日本人が設計しているって事で個人的に頑張ってほしい。
>>318 逆だよ。
小振りだから安定性が無くて神経質な乗り味になるし着地からの加速の伸びも悪いから、
パークやダートだとそれなりの腕が要るよ。
ただ、そのオークションの安いフレームが気に入ったならそれで良いんじゃないかな?
こっちは自分の知っている限りの経験談は話したけど、最終的に決めるのは君だしね。
BMXカスタマニアの人マジですげえね
>>319 最近ファミプロ勢いが無くなりましたね。
海外メーカーに負けちゃってるのかな?
>>305 どうもです。加工ってページですよね。
本当ためになりました
何の気なしにパーツコーナーみてたら、チェーン引きなるものを見付けました。
チェーン切って半コマ付けると同様に、これを付ければ前に詰めなくとも
タイヤの位置や角度、チェーンテンション及びブレーキセッティングに難儀する必要がなくなるみたいなんですが、どうなんでしょうか?
もし間違ってたらごめんなさい
まぁ
ありゃ、「まぁ」だけ書き込んぢまったぃ
すませんっ
チェーン引きについては使ったことないから詳しくわからんけど、たぶんそうゆう感じと思うよ
ただフラットだったらやっぱ前に詰めたほうが乗りやすいんやないかなと思う
前に詰めた場合、タイヤが太かったりしたらフレームに干渉するからチェーン引きで調整したりすんのかな?
詳しい人いたらヨロ
>チェーン切って半コマ付けると同様に
ってのがよく分からないが
チェーン引きの機能としては言ってる事で合ってると思う。
まぁ
しつこいw
329 :
名無し@コソーリ練習:2008/01/22(火) 18:25:33 ID:x7Bb1Sey
グラインドの時スケートワックス使っている人いますか?
331 :
名無し@コソーリ練習:2008/01/22(火) 19:19:14 ID:x7Bb1Sey
ま、本人がレスしてくれるだろ
でも、前にガン詰めすればスロットんとこでほぼ左右均等になるだろうから
その場合はチェーン引きいらなくない?
だからフラットで付けてるやつほとんどいないよなぁ
ストリートは付けてる人いるんだろけど
ストリートでもあんまりいない。
本場のプロでも付けてるライダーなんか殆どいない。
4〜5年前だっけか?いろんなメーカーからチェーンテンショナーが
立て続けに発売された時期があって、その頃は付けるのが流行った。
本当に一時的なモンだったけど・・・
>>336 流行ったと言うよりは、ペグ付けているとナットが緩んでセンターがずれる事が
多かったから、必然的にみんな付けていただけだよ。
飲み屋街でかっこつけてトリック決めながら駆け抜けてたら、フレームまっぷたつになっちまったい
イヤな悪寒
下駄のはなわが切れた的な
こまめに増し締めすんならテンショナー無しでいいだろう。
漏れは、基本乗りっぱなしのメンテ嫌いだし、ずれたの直すのめんどいし、
鬼締めするとナットを高確率でなめるスキルを所持しているので付けてる。
付けて損するもんでも無いしね、ホイール外すのがめんどいくらいかな。
プロライダーはちゃんとメンテしてるから使わないんだろうと思う。
いや、うん・・・まぁずれても直せるし、直せばいいだけだしな。
俺は結構ずれるけど着けてない。
最近のフレーム、エンドが小さくて着けられない。
対応してるのあるよ。
新しいオデッセイのカセットハブ使ってる人いる?
いいものなら買おうと思っているけど。
>>344 コグがシェルの凹みに収まる構造でなくなってるから音は大きめだと思う。
初めからアルミナットだし、軽くてよさそうだね。
→軽量で安価。でも、オデに工学的な期待は持ってはいけないと思う。パーク、トレイルライド向き。
チェーンの張りってどの程度が適当?
バニホとかするとビヨンビヨン音するし、たまにシートステイに当たるんで気になる。
Aaron Ross、FBM辞めちまったな。
よくある事だしどーでもいい事なんだが、ちょっと残念だ。
GIANTとかに移ったら何かやだな・・TAJみたいにw
チェーンは気にならない程度に張れば良いかと
キチキチに張るとフリーが宜しくないので、そこは上手くね
349 :
名無し@コソーリ練習:2008/01/27(日) 11:19:09 ID:AQG+Fm5K
みんなは走行中、鍵どこにつけてんの?
>>348 そうなの!?
だから俺のフリーはなんかうまく機能しないことが多いのか??
>>349バッグに入れるのが一番です。
邪魔にならないから移動中でもマニュアルとかバニホやりやすいですよ!
352 :
名無し@コソーリ練習:2008/01/27(日) 14:12:30 ID:JHFKl9Em
AARON ROSSはサンデーだってよ
昨日のSimpel Sessionで言ってた
>>350 一概には、いえないけど
飛んだり詰まったりしがち、ガクガクっと。
Sunday!か
完全なオデライダーって事だな。
普通の自転車とブレーキ逆なのはどうして?
ちゃうわ、向こうは逆なんだよ。
自動車が右側走ってるのと同じようなもん
>>358 もとはそうだけど後からどっちがやりやすいかで変わるだろ
そんな必死にならなくても…。
質問の答え的には
>>358が正解でそ。
そういやー誰もsimpel sessionみてなかったの?
逆に設計されてるから逆にするとワイヤーの取り回しがいいフレームもある
トレイルって何でみんなS&Mなの?
>>363 あなたのいくトレイルの奴がみんなS&Mのってることの
理由なんか分かるわけがありません
スコップで地面を執拗にほじくるSの心と
転んでも喜んでトライするM気がないといけないから
366 :
名無し@コソーリ練習:2008/01/28(月) 19:22:41 ID:NPBiNLR6
クランクのボルトが取れないのですが、左右で回す方向は逆でしょうか?
メーカー書いた方がいいんじゃん?
誰か持ってるかも。
今日、S&MのPLEASE KILL MEのDVD買ったは良いけど、エラーコードが出て再生出来ない・・・orz
俺のDVDプレーヤーしょぼい・・・
同じようなヤシ居る?
>>368 俺はS&Mのじゃなかったけど、DVDプレイヤーだとエラーが出たのでPCで見た。
因みにUK物で良くあるNTSC/PALの違いが原因じゃない事は確認済。
DVDは国内で買った方がいい
エラー品だと交換してくれる。
海外通販だと諦めるしか無い
質問です。
ペダルに力をかけてグイグイっと漕ぐ時に、なんて言うのかペダルがコクッと、
ほんと少しなんですけど足に伝わってくるズレのような動きがあります。
どこかが緩んでいるのかとペダル周辺のボルトを増し締めしたんですけど改善せず。
「そういう時はここが緩んでるよ」とか、アドバイスあれば教えて下さい。
関係あるかわかりませんがクランクは3PCです。あまり乗ってないんですけどねぇ。。
コグは?
あとはチェーンのピンが堅くなってるとこがあるとか
375 :
371:2008/01/29(火) 17:52:45 ID:???
>>372 ペダル単体ではクルクルよく回るんですけどね。可能性として考えてみます。
>>373 なるほど、後ろの方ですか。ちょっと確認してみます。
>374
チェーンはまだ元気なので問題なさそうです。
どっちにしても時間作って細かくバラして組み直してみないとハッキリと原因見つけられ無さそうですねぇ。
天気の悪い週末にでもちょっと頑張ってみます。
>>371 BB、クランクのフィキシングボルトが緩んでないかチェック。
次にペダルにガタがないかチェックしてあったら球当たり調整。
クルクル回ってる、ってことは適正〜緩んでるの範囲だからな。
ペダル取り付け部分も忘れずに。
>>369=
>>370 レスありがとう。
本当だ。PCとPS2では再生出来たよ。
海外通販はリスク多いよね。
最近はあちこちでスプロケの小型化をしてるやつを見るから、あえて今の25×9から36×13に変えようと思ってるんだか、そんな香具師ほかにいる?
いないだろうけど。
いや、俺まさに36×13だよ。
俺は38×14だったかな。
安完成車なだけだけどw
オレ30×11にした。
36はたぶんフレームに当たる(オレの場合
チェーンってどれくらいで交換してますか?
あっという間に伸びて年に何本も交換してしまうんだけどメンテナンスが悪いのかな?
俺はダメになった部分を継ぎ足し継ぎ足ししてるからよくわからんかな。
ダルダルになったらリア伸ばすか半コマ詰めたら?
マニュアルって力技ですか?
力もバランスもどっちも大事。
>>378 36×13はスプロケのデザインが栄えてかっこいいんだよね。
ただ重くなるけど。
36はでかくもなく小さくも無くって感じで好きだな
漏れも36×13Tだお!
見栄えは36ですね。25とかはトラ車みたいに見えるおwww
36の人けっこう多いんだね。意外だ。
つか、2.75位がストリートの一般的なギア比なの?
俺36×13なんだけど、フロントを30あたりにしようと思ってるんだが、どうなんでしょう?
主にトレイル、遊びでトラックもはしりつつストリート少々なのでギア比は44×16の2.75だよ。
軽さより駆動効率を取ってフロント44にした。ハブへの負担も少ないが、重さと邪魔さは相当なもんだw
フレームもちょい古なやつだしスプロケ周りだけ今風にするのもどうかと思うので44にした。
主にパークとかで乗る人は、ギア比を多少軽くして、漕ぎ?の具合でバイクコントロールするって聞いたことある。
あと、ギア比が軽いとすぐにトップスピードになる。
比較的狭いパークなんかではいいのかね。
じゃあ30×13にするとしたら、漕ぎ出しは軽くなるけど最高速が伸びないってくらいで特に問題はないんですかね?
ありがとございます。
wikipediaのスプロケットの項に載ってたんだけど、
前後の歯数を奇数なら奇数、偶数なら偶数で統一しちゃうと宜しくない、ってあったんだけどこれはそうなんですかね。
>>392 他の自転車競技は知らんがBMXでは無い。
BMXが進化していく過程で大体2.75:1のギア比が適切だという風になってきたから、
その前後のギア比を好みで選択すれば間違いはないと思う。
30×13はナイと思うね〜。まぁ人それぞれだからやってみればいいけど。
30×12の人はたまにいる。
プロファイルのクランクの組み立てでシャフトをはめ込むのがとても硬いんだがこんなもんですか?
噛み合う溝と溝の精度の問題のように感じるんだけど
あらかじめ やっておいた方がいい加工とかあるの?
些細なことでもかまいませんのでコツなどあれば教えてくださいお願いします。
ギア比7の奴いないの?
ギア比が軽いとねフェイキーが鬼だよ
>>396 63×9とか?w
>>395 けっこう硬いよ。じき緩くなるけど。
ブラシ掛けてから嵌めるって人が過去レスに居たと思った。
ギア比、整数とか2.5とかって
偏摩擦しそうで気になる実際は大したこと無いと思うけどー
>>395 アーム側のスプラインの溝(入り口側)を一個一個ちょっとずつ棒ヤスリで削ると多少入りやすいよ。
あとは斜めに入らないように気をつけながら根気強く叩いて入れる。
プロファイルの新品の硬いのは仕方ないみたい。
>>399>>398 ありがとう 週末にでも棒ヤスリかブラシで削ってみます
4万以上したのに不良品かと半べそかくとこでした
つ〜か、日本で正規に買うと4万円もするのか。
ああいう高額商品は海外通販で買うから知らなかったよ・・・。
>>401 それ まじですか?
必死にバイトして貯めて買ったです
>>403 でも、クランクだけ頼んでも+送料で結局日本で買うのと変わりがなかったり、
サイズや色違いでも実質的に泣きを見たりと、色々なリスクがつきまとうから、
そういう大事なお金での買い物は慎重にやって正解だよ。
海外通販はリスクとかトラブルの処理もあれだしね。
フレームとかよっぽど値の張るものじゃない限り、国内とトントンじゃないかな?
国内のディストリビューターが嫌いだったり
地元のショップが嫌いだったら通販最高
仲間でまとめて買うと安上がりになるよ
もちろんトラブルもあるから気の置けない連中だけで
プロファイルのクランクは海外通販が良いかもね
オデのハブが普通にこぐ側でも空回りしちゃう。これって壊れてるのかな?
409 :
378:2008/02/03(日) 02:34:18 ID:???
378です。
あえて大きくする人もいるみたいでよかった。
今日変えてみた。
漕ぎ出しの重さはあんまかわんないね。若干グラインドしたときにチェーンが当たるが、チェーンなんか壊れちまえばいい。
チャリが重くなった?んなもしらん。
RNCの初期型のスプロケ使ってるから見た目は結構気に入ってます。
410 :
名無し@コソーリ練習:2008/02/03(日) 05:14:02 ID:Y+MKPtGx
>>405 トントンなわけねーだろ。代理店かショップの人間か?
プロファイルなんかクランクアーム+送料でも海外通販の方が安い。
つーか、カセットコグ用のポールやスプリングでさえも安く済むんじゃね?
封筒で送ってくるだろうしw
EMPIREかDAN'Sならトラブルの心配も殆どない。
最近はサイズや色は注文画面で細かく指定できるようになっているし
必要であれば後から別途、メールによる指定もできる。
注文後の変更もメールで可。発送前であればきちんと対応してくれる。
行きつけのショップの店員がライダー仲間だったりするし
フレームから何から買ってあげたい気にもなるが、アメリカで300ドルの
フレームに7万払うのはどう考えても馬鹿らしい。
タイヤやチューブなどの消耗品は買ってるし...っ事でまぁ勘弁w
>>411 チャリばっか乗ってないで
たまには少ない脳みそつかってよく考えろwwwwwwwwwww
>>412 おまえこそ考えた方がいいぞ
そのゆとり脳で
売国奴w
>>410 言いたい事は分かるし俺もそれを実践しているけど、自分で責任やリスクを消化出来ない
人だっているから、いくら匿名掲示板とは言え手放しで海外通販は勧められない。
Dan'sも昔に比べて良くはなったけど、相変わらず痒いところには手が届かない感じだし、
細かいケアで定評のあるTomさんだってたまに間違いがあるしな。
Tomさんは日本人にイラついてると思う。
そのうちカードでも持てたらしてみたいな、海外通販
63×9ワロタw
その昔、小径化が出始めの頃、金が無くて36×16で乗ってました。
トレイルは厳しい。
ストリートならまぁまぁだったかな?
スプロケなに使ってる?
SUPERSTAR。結構強いよ。30Tね。
お、格好良いね!
ちなみに何色?
フラットランド(だけじゃないかもしれないのですが・・)
のBMXのハンドルについて質問です。
BMX専門店で完成車を売っている時に
ハンドルカットしている店がありますが、
ハンドルを短くするメリットってなんでしょうか?
また切るとしたら、どれくらい切るのがお勧めなのでしょうか?
完成車のハンドルカットはかいた屋さんで実施中
短いと邪魔じゃないのが良いんじゃない
外人設定が多いし
長いと片手で持ったりするのがブレやすいとか
でも分からないうちは切らないで良いと思う
短いとインバートやターンダウンが楽
でも長い方でやるほうが気持ちいい
>>136 ヘブライ語 ??? ???:Beth Lechem 「パンの家」の意
>>135 元々?イスラエル?
ジョーリッチって今ドレッドじゃないの?
たこすって中2病そのものだなw
何をいまさら
433 :
名無し@コソーリ練習:2008/02/09(土) 01:00:14 ID:wIg4L+rY
ジョーリッチがドレッドだったのって90年代じゃねーの?
そうなんだ。古いPROPSしか持ってないから知らなかった
T-1のサイト見て、コイツ誰だよとか思っちゃった
みんな、スプロケで22Tはボルト加工しなきゃ着かなかったよ。気をつけてね。
22Tだと直径89oくらい?
>>436 歯の内-内で約84mm、外-外で約98mm。
キンクのなんだけどボルトつける所が一ヶ所決まってて、ボルト穴が外に出張ってる。
分かりにくいかもしれないけど、歯以外の厚いところの円で一ヶ所1mmほど(チェーンに当たらない位)出てる。
PROFILEのクランクって
DJ
RACE
SS
の3種類があるけど、軽い順に並べるとどうなるの?
それを、反対からにすれば強い順になるのかな・・・
グラインドの練習を始めたらペダルがよく緩むようになりました。
何かいい対策ないですか? 頻繁にしめるのが面倒です
ロックタイト使うとか
中強度のやつじゃないと二度と取れなくなるから気をつけてね
>>440 ロックタイト調べてみました。
グリス使っちゃいけないみたいですが金属同士がかじりついたりしませんか?
ロックタイト自体樹脂なので大丈夫
前後の車重のバランスって気使ってる?
気にはなるけど、実際は何もしてないかなぁ。
車両の前後より
車両対人間もしくは車両+人間の方が本筋の様な気もするし。。
みんなの意見も聞きたいです。
446 :
名無し@コソーリ練習:2008/02/17(日) 16:03:08 ID:CGSRltHV
前後の重量バランスてw
スペ厨にも程があるだろ。
これだからMTB崩れは…
新型ストリッカー開発中?
BMXのフロントハブのオーバロックナット寸法って
100mmでええのん?
>>446 お前ってほんと安直でバカだな
俺がMTB乗ってる確固たる根拠でもあんのか?
>>449 そういうレスを一々相手にするとスレが荒れるから止めなさい。
重量バランスとかそんなもん気にする暇あったら乗れよ馬鹿
10kきるとか張り切ってたばかがいるけど
そいつ全然なんもできねえぜ。
スペック気にする奴なんてそんなモン
あんまいいすぎると影でバカにされるよ。
前にも書いたけど、軽量化競争したらレースバイクには絶対敵わないんだから、
あまり拘る必然性はないんだよな。
勝負するつもりもないしな。
前後のバランスだって乗り込めば体の位置の調整でどうにでもなるしな。
考えながら乗るって大事だけどな
ハンドルの倒し方一つでも相当変わる
全くこだわりなんて無いよってやつはいないぞ?
何だかんだで無意識で選んで組んでる癖に
456 :
名無し@コソーリ練習:2008/02/18(月) 23:10:58 ID:RrkRWr4Z
フラットの話しだと
アレスアシュラが14kgぐらい。
そこそこ軽量化に気を使って11kg台のチャリを組むのは有意義だとおもうぞ。
10kg台以下を目指そうとするとアホみたいな事をしなくちゃいけないからお勧めはしないが。
>>455 それは自分に合ったセットアップの話で、上の方で出ていた軽量化や重量バランスの話とは違うよ。
あーのさ、フォークのコラムてどの部位?
ヘッドにぶっさす灰色の部位がコラムつーの?
ゴメンね、険悪なムードぶちやぶってさーW
↑
空気読んでないようでワリと読んでる
>>458 コラム?
そう、ビンゴやw
460 :
名無し@コソーリ練習:2008/02/19(火) 13:36:00 ID:7OfNSiCz
ストリートやりたいんですが、ジャイロの必要ありますか?
ホフマンバイク RHYTHMリズム ってどうですか?
461 :
名無し@コソーリ練習:2008/02/19(火) 15:28:09 ID:33GCPWx1
【STREET】
ポゴは3〜40cmぐらい跳べるのに、バニホが出来ない俺が来ましたよ(^ω^)
ポゴで5cmしか飛べないけどバニホで60くらいならなんとかって俺が来ましたよ。
ポゴ教えてください
>>460 必要かどうかはやっていく内に決まってくるからどちらでも良い。
464 :
名無し@コソーリ練習:2008/02/19(火) 16:15:57 ID:33GCPWx1
459
さぬくす
なんかフレーム変えて完成車のフォーク付けたんだが、そのコラムの部位がえっらい長くて…
こないにスペーサー入れないかんがん?てくらい入れてるんすけど…
こんなもんなの?
最近BMに興味出て俺もやりたいお
だれかおぬぬめのやつたのむお( ^ω^)
>>465 長いのが嫌だったらコラムを切ってくださいてな
ちなみに僕は全部切ってスペーサー0枚が好きですよ
>>465 パイプカッターで切るか金ノコで切れ。
金ノコで切るなら真っ直ぐになるように
治具使うなりビニテ巻くなり工夫汁。
切り過ぎると使えないから気をつけろ。
>>466 ストリートならロイヤリティ。
469 :
名無し@コソーリ練習:2008/02/19(火) 19:51:19 ID:7OfNSiCz
GTのBMXでストリートはどうですか?
470 :
名無し@コソーリ練習:2008/02/19(火) 23:56:31 ID:nstR6hl9
チョ(笑)君ら質問しすぎだろ
しねヽ(^^)
>>438 もう解決済みだと思うけど、一応亀レス。
軽い順に「RACE→DJ→SS」。
指摘の通り反対から見ると強い順なんだけど、SSはシャフト径の互換性がないので
パーツ探しに難があるし、DJはアームが太いだけ(シャフト径はRACEと同じ)で
個人的な経験だとRACEと比べた時のメリットはあまり無い様な気がする。
ちなみに俺はくるくる回るのがしたいんでそのお勧めよろしくだお( ^ω^)
475 :
名無し@コソーリ練習:2008/02/20(水) 11:09:35 ID:2kgQuo00
GT買おうと思うのですがフレームが軽量スチールっていいんですか?
ストリートで使うのに問題ないでしょうか?
>>475 割れたら鉄工所で溶接してもらえよ。
そんなに心配ならニバクロの厚いパイプで
ビルダーに作ってもらうとか。
477 :
名無し@コソーリ練習:2008/02/20(水) 11:55:29 ID:2XMns61Y
こんにちは。
私は愛知県でSTREETをやってます。
ちなみに、トイレが綺麗じゃないとうんこする事ができません。
そんな僕から質問です。
さっき暇だったから愛車でちょっと遠くのコンビ二へ行ったんですが、コンビニを出た瞬間に例の如く(ry
まぁ、色々あって少し出てる訳です。
ちなみに今は家ですが、12時からバイトなんです。
風呂かバイト、皆さんならどうしますか?
>>477 そんな状況でも無問題のバイト先ならバイトで良いんじゃね?
接客や食品関連なら普通に風呂行ってこいよ・・・。俺が雇い主ならそう言うよ。
479 :
名無し@コソーリ練習:2008/02/20(水) 13:14:37 ID:BRrCBzD5
こんなつまんねーのスルーしろよ。
480 :
名無し@コソーリ練習:2008/02/20(水) 18:43:10 ID:P/ljQ3C9
MTBに乗り換えたら手の皮がむけないし腰も痛くなくなりました
かっこをつけてBMXに乗り続けて意味ないね
さようならBMXこんにちわMTB
わかったから、その乗らなくなったBMXちょうだいよ。
王様行ってみたす
スケボーとbmxどちらが安上がりですか?
どっちも金かかる
長いスパンで考えるとスケートかな〜と思います
正直両方とも貧乏だと辛いし続かない
うちの物置にスペシャライズのFatBoyとかいうのが眠ってるんだが・・・。
良し悪しがわからん。
板6k〜10k
トラック6k
ウィール5k
ベアリング4k
板は年に3回、ウィールは2回、ベアリング1回交換
突き出し55o以上のステムってあんまり無い?
オレの知ってるスケーターは年に15枚くらいデッキ使ってるけど
493 :
名無し@コソーリ練習:2008/02/22(金) 12:32:14 ID:fY3/5Cv1
wikiが携帯でもパソコンでも見れないのですが…。
スケーターは靴の消費が半端ないな。
チャリも同じじゃね?柔らかい方が乗りやすいから結構駄目になるのはやい
スケーターはつま先んとこにシューグーだっけ?塗って補強してるよね
496 :
名無し@コソーリ練習:2008/02/22(金) 17:55:41 ID:LKyF52Bi
スプロケの大きさって、速さ(漕ぐ量)にどう関係ある?
前のスプロケが大きければ大きいほどギア比は高くなって重くなるし(漕ぐ量が少なくなる)
後ろのコグは大きいほどギア比は低くなって軽くなる(漕ぐ量が多くなる)
>>496 >>497は正しいようでちょっと違う。
(前のギヤ数)÷(後ろのギヤ数)をギヤ比と言って
このギヤ比が高いほど漕ぎが重くなるし
同じクランク回転数での速度は大きくなる。
完成車を買って以来、初めてクランクを外してメンテナンスしようとしましたが、
クランクの軸部に有るボルトが非常に硬くて回りません。
六角レンチは、持つところの長さが 20cmぐらいあるのを使っています。
緩める為には、もっと長い六角レンチを買った方が良いのでしょうか?
検索したページによってはペダルを外す必要があると書いてありますが、
必要なのでしょうか?
それとも他に外し方のコツなどがあれば教えて下さい。
車種は niddの dodoです。
クランクのボルトは軸の一箇所のみです。
500 :
名無し@コソーリ練習:2008/02/22(金) 21:49:14 ID:LKyF52Bi
>>498 全くワカンネヽ(´ー`)ノ数学は2以上取ったこと無いんだ。
俺はある程度なら軽くなくてもいいからスピードが欲し〜の。
大きいほうがいいの?
498じゃないんだけど
前が大きい方が重くてはやい
宿題やれよ!
割り算もできないとはゆとりどころじゃないな
>>499 dodo乗りです。
俺の場合、固すぎる時は手で回さずにハンマーやペグレンチでアーレンキーの端っこ叩いてます(^^;
6mm、8mmとも正ネジですよ。
>>499 カジリついてるから、超浸透のラスペネあたりを大量に吹いて1日経過後にトライでおk
六角を舐めると最悪
63×9でモーマンタイ
クソでかそうだな
前36T以上は付ける気にならん…
44×16以外つけてるやつは全員へたれのオカマ野郎
44とかだっさいスプロケしかなさそうだな。
caveのホムペ見た人居る?もしくはイナノジャム行った人。
最近の若い衆ってリアルあんなレベル高いの?
512 :
名無し@コソーリ練習:2008/02/23(土) 19:05:09 ID:5de1IacR
513 :
名無し@コソーリ練習 :2008/02/24(日) 00:40:29 ID:ljRw6y9A
完成車購入で迷っています。
FitのTEAMとホフマンのロイヤリティー5
みんなならどっち?又、どっちもありえないって人は理由も教えてくれ!
514 :
名無し@コソーリ練習:2008/02/24(日) 12:35:06 ID:vW8Kj3HN
>>513 俺はロイヤリティ乗ってるけど、素晴らしいよ(^ω^)
そりゃーー値段の差があるし、Fitがいいでしょう
フレームで買うならロイヤリティーかな
そりゃー値段の差があるから、Fitがいいでしょう
フレームで買うならロイヤリティーもいいと思う
すまんこ
トップチューブの寝てるフレームと起きてるフレームって乗り味にどんな差があるの?
トップチューブのみで考えるんなら差は無いと思って良いのでは
足が抜き易いかとかそんな感じでしょう。
ヘッドなら安定〜クイックって感じで
520 :
名無し@コソーリ練習:2008/02/25(月) 08:28:47 ID:7H47lSdX
遅レすまそですが、フォークのコラムを切る場合、ステム押さえキャップのボルト穴がなくなったりしないんすか?
521 :
名無し@コソーリ練習:2008/02/25(月) 09:33:26 ID:K1FShHtE
>>514有り難う!力強いです!
>>516完成車買うつもりなんですけどどうでしょう?やっぱり値段が高いFITのTEAMの方が良いという事?
どっちにしろ問題はないんだから好きな方にしろよ
523 :
名無し@コソーリ練習:2008/02/25(月) 09:52:59 ID:/vlVGgO3
はじめてBMXを買うのですが
WE THE PEOPLE
ADDICT アディクト
はいいですか?
524 :
名無し@コソーリ練習 :2008/02/25(月) 09:53:49 ID:Xk9mSk8/
525 :
名無し@コソーリ練習 :2008/02/25(月) 09:57:20 ID:Xk9mSk8/
俺のIDがSk8になってる!!
>>520 なくならない程度に切る
もしくは、中を全部サラってコラム内側にネジを切り
最近流行の方法にする。ODSYとかWTPとかの
みなさん、電車に乗せる時はどうしてる?
ちゃんとした輪行バッグ使って、ハンドルもばらしてる?
>>526 コラム内にタップ穴を開けるってこと?
今つけてるフォークのコラムの余分が約10センチくらいあるんだー
こんなに切って大丈夫なのかな?
すげー不安
>>528 内部にネジを切る方法と外のネジ山を延長する方法がある。
ただしタップ切り工具持ってないとダメだけどね。
今ブレーキは前後つけてる?ジャイロの有無は?
ジャイロ無しでリアブレーキのみ、バースピンしない、とかなら
最悪の場合でもスターファングルナット打ち込めば使える。
マルチプレッシャーアンカーも使えるね。
重いのが難点だけど
>>527 昔はそのまま載せていたりしていたけど、ここ数年は厳しくなってきたので
ちゃんと輪行バッグを買ってそれなりにバラしている。
>>530 あれはやめた方が良い。3つ使ったけどコラムの中で割れたw
>>529 >>530 アリガトンクス
実を言うとオレ、フラットなんすよ
それで前後ブレーキ付きなんでボルトに穴がないとキツい…
タップあけるか、ネジ穴伸ばす方法を模索してみます
あんがとー
>>533 どっか専門店探した方が良さそうだな。
NC旋盤が使える人がいるなら
外側のネジを延長してもらった方が良いかも。
スターファングルのフリースタイル用ってあるでしょ?真ん中ケーブル通せるやつ。探してみ?
イヤイヤ後ろはジャイロだろ、普通に。後ろのケーブル真ん中通してもハンドル回せないべ?
>>537 そうだったorz 何考えてるんだよ、俺。
試験の出来が悪くて脳みそ働いてないな・・・。
ドンマイ。次があるさ。
>>539 その手は去年使っちまったぜ。
どうするか考えとけ、って言われたお。
みんなアリガトンクス
フリースタイル用アンカーボルトセットってやつだな?
一番てっとり早そうだから、とりあえずコイツ買ってみよっと
注文するときに店の人に根掘り葉掘り聞いてみる
皆に感謝
今ヤフオクに良さげなロイヤリティ出てるぞ
買えよ、ちくしょー
オレ欲しいのにこんなときに限って金がねーんだっ
ちくしょーっ
正直、女に乗るよりBMX乗ってたい
アメリカンBBだな・・・
軽くて丈夫なストリートフォーク教えて
wethepeopleのRoyalCrankってプロファイルと互換性あるよね??
これにプロファイルのスモールパーツ(フラッシュボルトなど)って付けれますか??
こないだ軽量化しよーと思ってARESの3pcクランク付けたんだが…すぐにフラマウボルトがユルユルになってストレス感ずる
この会社はこんな詐欺まがいの商品を売ってよく潰れないなー
二度とARESのパーツ買わねーぞ
はぁスッキリした
548 :
名無し@コソーリ練習 :2008/02/26(火) 21:14:24 ID:A8zB0K2w
549 :
名無し@コソーリ練習:2008/02/26(火) 23:30:14 ID:vv4Vkhgf
>>531 レスサンクス。
そか、ある程度ばらさないとまずいんだ。
会社の近くで良い練習場になりそうな場所を見つけたので、
カバーを被せるくらいで持ち込みおkなら出勤時に持って行って
終業後に乗ろうと思ったのだが…うーん。
, イチローと右打者との比較
\ _(~ヽ_ /
(~)\ lS,/ヽ 【スタンス】
/~ ,;_S) / ) イチローは他の多くの打者たちに較べて
( く l / バッターボックスの中で投手寄りに立っており、
\ ヽ l ̄ ̄l l ,〉 そのぶん一塁ベースに近い。
// \_/ ヒノ
lニヽ
o _(~ヽ--、
_(~) ──(_ 〈_
/ _) ̄ ̄ ヽ _ノ 【スイング】
ノ 7 | / 右打者ではスイングの結果、身体が三塁方向へ向くが、
(_ l l / 左打者は一塁方向へ向く。
l / l ̄ ̄l レ'
ll ,l \_/
U
(~)-、
/ l
/ / l 【そして一塁へ】
E/ _ノ ,l. 右打者はスイングの後、一塁方向へ向き直らねば
/,/ |ノ l ̄ ̄l ならない。
\ └" / / .\_/
'\ V 一方その頃、イチローは一塁に到達する。
>>550 体裁的には車体が全て覆われてれば大丈夫なはず
ばらさないでも大丈夫な輪行バック買えばいいんじゃない?
553 :
552:2008/02/27(水) 00:57:02 ID:???
けど通勤電車に乗るんなら始発終電覚悟じゃないと運べない気がするんだけど・・・
>>553 つーかラッシュ時の電車に自転車を持ち込む度胸が凄い罠w
普通にエンド曲がったりスプロケで人の頭刺しそうだなwww
会社に一台まったく同じチャリ置いとくとか。
いや、マジレスだよ?
社会人になると金も大事だがそれ以上時間が大事になるよ。
唐突だかおまえらflybikesどう思うよ?
>>555 ほんとそうだよな、時間て大事だよな
オレ今の仕事残業半端ねーで、全然チャリ乗れね
こうなってくると会社やめてチャリに乗りまくりたくなる
>>556 フライ好きだよ
スパニッシュBB使ってるし、パーツもしっかししてるし
フラットのsueloも好き
>>555 ほんとそうだよな、時間て大事だよな
オレ今の仕事残業半端ねーで、全然チャリ乗れね
こうなってくると会社やめてチャリに乗りまくりたくなる
>>556 フライ好きだよ
スパニッシュBB使ってるし、パーツもしっかししてるし
フラットのsueloも好き
>>545 ODSYの根元から曲がってるやつ
オレ使った事ないから人柱キボンw
>>546 使える
>>552 厳密に言うとダメ(持ち込める大きさが決まっていて、そのままだと無理)。
よくWEB J@PANの掲示板で「大丈夫」とか言っているヤツいるけど、それはたまたま
見付からなかったか駅員の裁量で見逃してもらっているだけの話。
>>559 俺あれは見た目的に使う気になれんよ。グニャっといきそうで怖いし
輪行についてレスくれた方々、ありがとう。
自分は通勤時間帯がラッシュからずれてて、電車も始発から乗れるうえに
割と空いているので通勤時に持って行こうと思った次第。
でも、どうやらちゃんとバラさないとよろしくない…という空気なので、
自走して行くことにするよ。がんばる(って距離でもないけど)。
フロントのシャフトって3/8と14oと在りますが、どっちがポピュラーなんでしょう?
>>563 その前にその数字の意味を分かっているのか?
レスどうも。
約10o or 14oって事じゃないんですか?
なぜそれぞれがその太さなのかってことを言いたいんぢゃない?
567 :
名無し@コソーリ練習:2008/02/27(水) 23:40:48 ID:mJ8w9hvh
3割る8だろ?それ以上でもそれ以下でもない
>>563 他の奴が何を言いたかったのかよく分からないけど
前者の方がスタンダードよ
3/8インチと14ミリメートル
だろ
ストリートのリアホイールのシャフトが3/8インチでフラットは14ミリメートルがスタンダード
571 :
名無し@コソーリ練習:2008/02/28(木) 12:38:44 ID:/bSdPyzO
釣りか?
リアルで間違った恥ずかしいヤツっぽいなw
つりじゃねーし
3/8インチはそのまま自分で計算やってみろよ
それ以上でもそれ以下でもないんだよ
>>570 嘘教えるな
ストリートは基本的に14mmだろ
574 :
名無し@コソーリ練習:2008/02/28(木) 16:38:04 ID:GwwCDqmq
リア3/8は主にレースでダートやストリートでも少数派ながらいるって感じでは?
チャリンコの規格では10mmと3/8インチ(9.52)は両方存在している。
フラットはリアトリックメインなら14mmをつけている人が多いが、
フロントトリックメインの人が多いためリア3/8が多い。
あ、逆だったW
リアルに間違えた恥ずかしいオレが来ましたよーw
↑プゲラッチョ
規格だサイズだって大変だなあマジで。
俺、ストリートでフロント14_なんすけどマズいすかね?
てか話変わるけど、先見性のあるBBはどれすか?
>>578 MID。
アメリカンと互換性があるし、そもそもユーロのベアリング径が小さくて保たないから
皆使わなくなったのに、同じように小さいスパニッシュでは意味がないと思う。
WIZ、S&M辞めたの?
どこに移ったの?もしかして噂のアニマルの新型に乗るの?(本当に発売されるか知んないけど)
どこで噂になってたの?
582 :
名無し@コソーリ練習:2008/03/01(土) 13:02:47 ID:7kHuXUi1
wizがanimal?
なんかスタイルちがくね?
583 :
563:2008/03/01(土) 19:10:16 ID:???
ありがとうございます。
フロントシャフトは、フラット=14o、ストリート=3/8、が基本だけど
人によってはその限りにあらずって感じですかね?
WIZは、アニマルのサポートを以前から受けています。
どこで=インターバイクで
>>578 マズくはないっしょ?
3/8インチのハブ付けたかったらアダプターだってあるんだし
今から始めようと思うのですが、最初は6万円程度のもので十分遊べますよね?
BMX HOFFMAN LOYALTY6を買おうと思っているのですが・・・。
LOYALTYなら全然OK
589 :
名無し@コソーリ練習:2008/03/02(日) 23:07:16 ID:Ei8LQ/HF
>>587 俺ホフマン乗ってるけど、全然遊べるよ。
塚、買えよ。絶対損はしない。
個人的には1番好き
590 :
名無し@コソーリ練習:2008/03/02(日) 23:16:00 ID:cXYkcFoZ
お初です。
最近BMXをやってみようかと思うのですが身長は180近くあるのですが
背が高いとツライ事とかありますかね・・・。。?
>>588 >>589 早速の返信ありがとうございます。
買うことにしました。
とりあえず届くまではトリックの動画見てワクテカしておきます。
>>590 つらいことわ特にありませんよ
180くらいあるとまあすこし窮屈かもしれませんが取り回しわ楽になるともいますよ^^v
593 :
584:2008/03/03(月) 00:22:56 ID:???
OEMで発売(他メーカーの工場で生産)ムズカシイみたいですね。
FBMで初期の試作したみたいですけど・・・
>>581 >>582 さん、何も知んないの?
中学生レベルの英語能力でもかなり情報集められますよ。
>>593 昔はみんなフレーム屋にフレーム作らせてシールだけ自社のを貼った、ってのばかりだったし、
そういうフレーム屋もクリーデンスやリカーみたいなガレージファクトリー程度の規模だから、
外注に頼むにしても自社で作るにしても別に難しい事はない。
>>593 トイレから戻って読み直したら、とんちんかんなレスしていたみたい。
申し訳ないけど、
>>594は無かった事にして。失礼。
596 :
584:2008/03/03(月) 01:12:26 ID:???
>>594 >>593 解ってます。
おおまかに言って、調整が難しいらしいです。
ブランドイメージは、確立しているのだから自社工場立ち上げても
いけそうな気がしますけどね。
サポートされている方々は、フレームを発売しているメーカーの看板ばかり
ですしね。
いろいろ有るのでしょう。
フェイキーの戻り出来ないのに180練習するって無謀かな?
598 :
584:2008/03/03(月) 01:24:43 ID:???
>>593 で、あんたは何でそんな偉そうなの?自分は情報知ってて
>>581,582は知らないから自分より下に見てんの?
とんだ頭でっかちだな。あんたみたいなのが全然乗らずに理屈ばっか語るんだろうな。
>>597 別に無謀じゃない。
ただ、180しても戻れないから順序としてフェイキーを先に覚えろ、というだけ。
601 :
584:2008/03/03(月) 02:02:46 ID:???
>>599さん、
理屈を言う人=乗らない人
結びつかないので教えてください。
偉そうに聞こえる?→そうだったらごめん。
下に見る?→そんなつもり無いけど。
ずいぶん、カリカリしているように感じるのは俺だけ?
602 :
名無し@コソーリ練習:2008/03/03(月) 02:38:02 ID:71qKslK2
フレームの件知らなかっただけで中学生レベル以下との扱い受けました。
カリカリしてんのは誰のせいだ、って話ですよ。
>>601 >
>>581 >>582 さん、何も知んないの?
>中学生レベルの英語能力でもかなり情報集められますよ。
これで下に見てないとでも?一応敬語使っちゃいるけど随分人を見下した言い方だよね。
>>601はたまたま知ってただけなのにね。
アニオタ(あにまるおたく)だから関心があるだけでしょ。そもそもアニマルなんてどーでもいい件
気持ち悪い奴が出てきたな。
bmxは気持ち悪い奴多いから仕方ないか。
607 :
名無し@コソーリ練習:2008/03/03(月) 13:08:40 ID:l8sWKqdz
>>592 お返事ありがとうございます^^早速ストリートの方で決めて買いたいと思います。
調べてから言えやってことじゃね
>>600 左足前スタンスの人は左戻りですよね?
THX。同時進行で頑張ってみます。
調べてねーからってわざわざ言わなくてもよくね?
調べてねーと文句いうくらいなら、ここ調べてみなよ、と誘導してやるのも優しさ
傷つけるような言葉をなげかけるなら、むしろなにも言わないほうがいい
32hのハブって出してるのはプロパーだけ?
↑再発言、待ってます。
国語能力も、レベル低かったごめん。
>>610さん、同じ国語能力の低いもの同士(
>>610さんは、点、丸、改行も下手糞だけど)
お互い頑張ろう。
働いてないの?学生?国籍日本?
三代先まで、さかのぼって。
もう黙れよ
気持ち悪いんだよ
618 :
名無し@コソーリ練習:2008/03/04(火) 15:24:12 ID:2PpauwgI
>>597 俺なんかバニホもマニュアルも出来ないのにエアターン出来るぜ
>>614 自分が叩かれたからって自演決めつけかよwガキかよお前w
おいおい、BMXの話しようぜ。
BMX is a exciting sports very machi.
フレーム買い換える俺におまいらのお勧めフレームを聞こうか?
メイン用途はダート、アメリカンからBBを流用したいからMIDのフレームが出来れば希望
とりあえず軽さは求めたい。
正直お勧めメーカーと地雷メーカーとか聞きたいかも。
今まで乗ったS&MもFitもいいバイクだったからこれらなら外れも無いと思うけど
他のメーカーも試してみたくもあるので色々教えてください。
正直今の時代なんでもいいとおもうぜ
好きなライダーやみためでえらんでいいんじゃね?
マングースがいいと思うよ
626 :
名無し@コソーリ練習:2008/03/05(水) 13:52:32 ID:kUsldM7l
Mutinyが気になる所。
UNITEDの40かSUPERSTARのニューディール
superstarはスパニッシュじゃね?
629 :
627:2008/03/05(水) 19:14:43 ID:???
そうだっけ?スパニッシュだったらごめん。
まぁ両方ともBB低めだから最近のFITやSMに慣れてると戸惑うかも知れない。
イースタンがいいんじゃない?
スパニッシュかもしれないけど。
あのやりすぎ感好きだなーw
おれは買わないけどw
イースタンてコンプリート沢山出してるとこ?
METALとかどうよ?
オレはFLYが好きだな
もろにスパニッシュだけど
BB、規格がありすぎてめんどいすよね、ほんと
統一してほしいっすね、いつかは
まあでもベアリングだけなんだからいくらもしないよな。アメとMIDとスパニッシュのどれかならそんなにこだわる必要ないかと。
FBMなんてどう?最近色々ニューフレーム出たよ
てかFLYのクランクがよく折れるって聞くけど
今年のモデルでも改善されてないのかな?
規格の話ついでに便乗して質問したいんだけど
ノーマルのヘッドをインターナルに変換する事って可能?
>>634 去年の年末に本国サイトでクランク補強したよ〜って記事あったけど入ってこないな。
早く2pcにかえたいぜ
>>635 できない
FELTって日本に入ってないの?スコッティークランマーかっこいいよな
いや、きもい。
神過ぎて…
4うぃっぷとか練習してそう
いい加減沖縄の大会には行きたくないんだけど
じゃあいくなよ。。
ってどういう意味で言ってんの?
遠いから?おもしろくないから?
>>618 それも凄いね。平地で180とかすぐ出来ちゃいそうじゃね?
パークとかで頻繁に乗れる環境なの?羨ましい。
それはエアターンと思ってるだけじゃないのか?
それかバニーホップが出来ないってのがいいすぎか。
コーピング飛び出さないとエアターンじゃないよね??
後輪まで抜けないとエアターンじゃないと思
647 :
名無し@コソーリ練習:2008/03/08(土) 18:56:15 ID:U6i5sjcH
ヽ|/
/ ̄ ̄ ̄`ヽ、
/ ヽ
/ \,, ,,/ |
| (●) (●)||| |
| / ̄⌒ ̄ヽ U.| ・・・・・・・・ゴクリ。
| | .l~ ̄~ヽ | |
|U ヽ  ̄~ ̄ ノ |
|  ̄ ̄ ̄ |
無理
まとめサイト読みなさいな。
651 :
名無し@コソーリ練習:2008/03/08(土) 23:59:47 ID:vSjQ2UMJ
GTのFLY買ったんだけど
ストリートやりたくて買いました
まず練習することを教えてください
練習の前に勉強しろ
ごもっともですね。
Pivotal Seatって、このシステム採用してれば違うメーカーの物同士でも互換性あるん?
ヤフオクで一万ちょいで売ってるBMX買うか迷ってるんだが、買った奴いる?
街乗りしかしないならそれで十分。
少しでもトリックしたいなら
>>3のおすすめを買え。
659 :
名無し@コソーリ練習:2008/03/09(日) 21:29:12 ID:KYK0eHxs
今はMTB乗りで、BMXをストリートでめちゃくちゃに乗りまわしたいと考えてます
BMXのほうがMTBよりもメンテが安いと聞いたのですが本当でしょうか?
MTBだとストリートモデルは10万が最低ラインなんですが、BMXでは5万が最低ラインとなっています
本当に、ハードに乗り回して大丈夫ですか?
ハードってのがどれくらいか分からんけど
まあ壊れにくいっちゃあそうかな
でもストリート専用に組んだMTBはBMXと同じくらい丈夫だよ
普通のMTBはほとんどアルミパーツだから壊れやすいと感じるんじゃないかな
自転車スポーツの中でもトップエンドモデルのフレームが
クロモリ製ってのはあんまりないよね。
>>661 BMX各種、MTBストリート、競輪、ブルベ、サイクルフィギュア、サイクルサッカー。
ざっと挙げただけでもこれだけあるぞ?
>>659 MTBだってジャイアントのSTPとかは5万程度でそ。
BMXだって5万程度の物じゃ品質はたいしたことないよ
BMXはMTBに比べて市場が小さくてパーツ等の値段も高めだから安くすむって事は無いかと
高いのは刺す付ふぉーくとフレームくらいじゃない?
シングルギアならだけど。
リジッドフォークとシングルギア、3pcクランクで組めばBMXと変わらんよな
どう考えてもBMXの方が丈夫だな。色々短いし
ホイールの20と26では強度に格段の差がある。
回転系の技をミスると26はすぐ振れる、でもパーツ単価で考えたら結局はとんとんかな
同じく最近乗換え考えてる者です。
皆さんに聞きたいんですが、今26インチではフレームのジオメトリがここ数年でかなり乗りやすいのが出てきました。
主にはリアセンターの短縮、ヘッドアングルBBハイトなど。
まあストリート専用フレームが煮詰まってきたかんじなんです。
三年前にストリートで使われていたモデルなんか今の最新フレームと比べると乗りやすさが雲泥の差です。
そこで、私は最新の完成車を買うかヤフオクなどの型落ちとか中古を買うか迷っています。
金額考えなけれは最新でしょうが、性能差がなければ型落ちでもぜんぜんいいかなと思っています。アドバイスお願いします。
>>668 まぁスレ違いですが・・・
性能に雲泥の差が有るのを知ってて型落ちフレーム買うの?
結局、型落ちフレーム買って乗りにくい云々言うんだったら
無理してでも最新フレーム買ったほうが実際にライディングは上達するんじゃないかな?
型落ちのフレーム買う理由って金だけの問題だろ
金がおしいならやめた方が良いよ
安物買いの銭失いになるのが見えてるw
MTBもBMXもここ数年でどんどん進化してるから現行品買った方が良いわな
672 :
名無し@コソーリ練習:2008/03/10(月) 17:13:22 ID:xYurXJiI
ストリートで乗りたいんだけど24インチと20インチだとどっちのが良い?
どう考えても20インチがメジャー
bmxは重さ以外なら、
ちょい数年前のも穏やかで乗りやすいんじゃね
まあ買うなら現行だけど
MTBはあまえ
安物買いの銭失いの俺が来ましたよ
ネットでRoiyality6を買ってしまったんだが、
今日自転車屋のオヤジにネットで自転車はやめたほうがいいですよと言われて我に返った。
わざわざなんで納期が遅いネットで買ったんだろう、関屋近いのに。
ジャックナイフが出来るようにフロントブレーキ付けたんだけど、うまくいかなくて店に持っていった。
なぜかサービスだからとか言われて無料にされた。
ネットで買ったから可愛そうとか思われて無料にされたのか、それとも考え過ぎか。
とりあえず付属品が、保証書と一回り大きいチェーン用のギアとフロントブレーキ一式。
町乗り用の反射板二つとその取り付け部品、あとは予備ネジ多数と説明書等の紙。
店で買うのとネットで買うのとでは、明らかにネットは論外でしょうけど、
その違いはなんなんでしょうか?
そこがさっきからずっと気になっています。
まあ、どっちにしろ店が整備とブレーキ取り付け無料でしてくれるし、
金額は62000円のみだったからいいんだけど。
いちいち気にしすぎ
フラットやれよ
いえ、ストリートやりたいんです。
落ち着いて考えたら別に何も問題ありませんね。
ちゃんと整備もしてあって付属品もちゃんと付いてきたわけですし。
無料なのはいちいち整備に金取ってらんないからですね。
ありがとうございます。
今日は前輪を上げて走ることが出来ました。
数秒ですけど。
しかも10cm程度しか上がっていない。
でも楽しい。
しばらく出来ないのが悲しい、早く乗りたい。
病院池
なんでこのスレはキモいのが多いんだ?
別に店で買おうとネットで買おうと商品自体に変わりはないし、気にする程でもないじゃん。
よく考えてから書き込もうね。
>>680 自分の店で買ってない自転車を無料でそこまで面倒みてくれるのか
良いお店だな。そのお店大事にすべし
>>685 どんだけ良心的なショップだよ、と思った俺ガイル。
パーツ取りかえるときはそこで買って頼め、と思うな。
JOE KID ON A STING-RAY
観たひといる?
>>680 自分の店で買った物じゃないのに工賃が無料な訳がない。
今回はサービスしとくから次からはうちの店で買ってね。って事だと思うよ。
>>688 が、今回が無料であることには変わりない。
いいお店だなぁ。羨ましい…。
そのフロントブレーキでジャックナイフやるの無理があるw
ジャックナイフって別にブレーキ買わないと出来ないもん?
ロイヤリティ持ってないからわからんけど、付属のブレーキは効きにくいとか?
俺はフロントブレーキ付けてないけど、使うのってジャックナイフぐらいしか無くね?
ジャイロ付けないとバースピン出来ないし、付けるメリットがあまりないような気がするが。
まぁまぁ
初心者の頃は弱ナイフしたいんだよ
と言うオレはフラットライダー
>>691 突っ込みどころ満載やな
Fブレーキ使う技はたくさんあるよ、想像力を働かせてみよう
そして、バースピンとフロントブレーキは関係なし。
Fブレーキのワイヤーはコラム内通すからね。
694 :
693:2008/03/12(水) 11:51:53 ID:???
↑ジャイロの語を入れるの忘れた
695 :
名無し@コソーリ練習:2008/03/12(水) 12:07:00 ID:dh3WpeX+
>680
62000円ですか。ロイヤリティ6購入予定ですが、どこで買いましたか?
私はメンテは全部自分でやるので、ネットで買う予定です。
五万台は無理かなー。
>>695 自分はBMXDEPOという所で買いました。
BMXDEPO.comでRoiyality6を検索すれば出てくると思います。
送料無料なので安く済みました。
納期は注文日から五日後ぐらいです。
上のレスを見て思ったけど、整備無料って軽く考えてたけど、凄く良心的な店だったのか。
車体全点検とペグ移動とブレーキ装着で防犯登録代の500円だけでいいとは凄いな。
何かあったらその店に持っていくことにするよ。
>>696 >>整備無料って軽く考えてたけど
これが車検ならどう思う?
これでリムの振れ取りでガッツリ取られたりしてなw
>>696ってヤフオクで落とした中古の取り付けをその店に頼んだりしてなw
>>699 は?整備費無料なんだからやってもらうに決まってんだろw
クサい
ストリートのBMX買おうと思ってるんだけど、Fブレーキが無い方が良いのはなんで?
ただ邪魔だからだけ?
絵てきに
あと軽いとかそんなんじゃ
>>700 ヤな客だな。
しかしそういう客に限って無下に扱うと怒り出したり、変な噂を流されたりするので
ちゃんと対応するというのは商売としては正しい。
お金を取ると変な言いがかりを付けられるかもしれないから無料だったんだろ。
いざとなったら出禁にもしやすいしな。
>>702 良い、っつーかBMXの場合足ブレーキとか
体重移動でリア上げたりでブレーキ使わなくても
遊ぶだけなら問題なかったりするからじゃね。
ただ移動中に事故るとフロントブレーキの不備ってのは
重過失だから色々不利になるぞ。
>>704 いえ、もちろん代金は払うつもりでいました。
無料だったのは予想外です。
用件を全て伝えると、防犯登録代だけで良いと言われた。
あと、700は俺じゃないです。
自分の乗っている自転車カセットハブじゃないんだけど
フリーホイール小さいのに交換したい場合、Forオデッセイ用として売られているコグドライバーは付けられますか?
今付いてるフリーの横には、Odyssey BMX 13-T RHDと書いてあります。
>>707 >自分の乗っている自転車カセットハブじゃないんだけど
この言葉をよく考えよう
コグドライバーはカセットハブの部品
>>708 てことは、コグを変えたいのならハブごと交換するしかないと…?
もうずっと○○ばっかり・・・
スクエーカーが一向にできるようにならないです。
皆さんはスクエーカーするとき何を意識してますか?参考にしたいと思うのでお願いします。
フロントスクエーカーですか?
始めた頃は、スカッフした後とかハンドルを前に押す?腕への意識ですね
慣れてきた今は、サドルのお尻辺りへの当たり具合を意識してる気がします
715 :
名無し@コソーリ練習:2008/03/14(金) 11:35:23 ID:immlIv+m
>>714俺711じゃないけど、貴方のハブにはカッセットハブのコグドライバーは使えません。
俺今年から花粉症デビューなんだけど、同じ花粉症ライダーはどうしてる?強い薬だとマニュアルとか調子悪くならないかな?パークライド危なくなるとか。薬飲まないとチャリどころじゃないし。先輩方はどうしてます?
スクェーカはとりあえずジャックナイフ状態を数秒間維持できるようになる練習からしてみー
腕をまっすぐ伸ばして前に押す力の加減と、その前に行こうとする力をお尻で押さえる力の加減で前後のバランスを調整することを意識する
はじめは3秒くらいでいいと思う
それと、慣れないうちは左足はペグよりペダルのほうが簡単だよ?
ペダルでやる場合はお尻で押さえずに、左足で押さえてバランスをとるのね
一気にトリックをメイクしようとせずに、まずは出来ることから焦らずに少しずつやってけばいいよ
危うくなるなら迷惑だからパークに入るなよ マジレス
>>715 ありがとう。
ノーマルのハブはコグを交換する術が無いんでしょうか。
720 :
715:2008/03/15(土) 02:10:39 ID:???
>>719フリーは交換できるよ!でも今オデッセイの13Tが付いてるのかな?
これより小さい(歯数が少ない)フリーは今のところ無いです。
カセットハブにするしか無いかもです・・・・
>>720 今は13Tが付いてます。
これより小さくしたかったのですが、12T以下にする場合はドライバーごと変えるしかないんですね。
ということはやはり、カセットタイプのハブじゃないと駄目なんだ…。
教えてくれてありがとうございます。すっきりしました。
>>713>>717 遅くなりましたがありがとうございます!
HOWTOのビデオじゃわからないところを教えていただきありがたいです。
あまりに上達しないので最近練習時間が短くなってきてたのですが
また燃えてきました!頑張ってみます!
BMXってサドルを一番下まで下げるもんなの?
小さすぎて座って漕げんのだが。
あと、ハンドルって角度はステムに対して垂直なの?
>>723サドルベタ下げは流行ってるだけですよ(´・ω・`)
乗りづらいならそんなに下げなくてもおk
ハンドルはフォークと平行が基本です。
過疎スレでこんな早く帰ってくるとは
上げても問題無いわけですか?
インターナルヘッドでも1-1/8ヘッドでもフォークのコラム径は一緒なの?
>>726 インターナルはヘッドの種類なのでコラム径などは1-1/8(オーバーサイズ)でおk
バニホ180で高さ出したいんだけどどの辺りに注意すればいい?無理に高さ出そうとフロント上げてもリア付いてこないです。
730 :
名無し@コソーリ練習:2008/03/15(土) 18:26:35 ID:6to0bRlM
バーエンドってグリップを動かないようにするためにハンドルの内側につけるパーツですよね?
>>730 それはグリップストップとか言うんじゃね?
>>731 膝かあー。言われてみればあんまり意識してないかも。リア蹴ってひねるとき膝を畳む意識ですればいい?
>>734 うん。あとは、しっかりジャンプしてね。
736 :
名無し@コソーリ練習:2008/03/15(土) 22:40:59 ID:6to0bRlM
バーエンドってどこに使うんですか??
無知ですんません…
バーのエンドだけど。。。
739 :
名無し@コソーリ練習:2008/03/16(日) 00:28:24 ID:Tug9okjy
741 :
名無し@コソーリ練習:2008/03/16(日) 01:12:11 ID:NXF3nubB
マニュアルでフロントが上がりすぎて死にそうになるんだけど……
>>741 上げすぎなきゃ良いじゃん。
フロントに荷重してから腰を後ろに持って行くんじゃなくて
最初に後ろ気味に乗った状態でヒザ下でペダル押すような感じで
フロントアップすればちょうど良いポジションで上げれるだろ。
>>742 その「ちょうど良いポジションで」ってのが難しいんだよ…。
>>743 ちょうど良いポジションが体感できてないレベルなら難しいかもね。
横から見て両膝の位置が同じぐらい、ってのがコントロールしやすい。
747 :
名無し@コソーリ練習:2008/03/16(日) 11:40:00 ID:Tug9okjy
>>747ハンドルのことだよ。バーエンドはハンドルのはじっこに付けるパーツ
くだらない質問でスレ上げるなよ
>>749 横レスだけど、BMXはとにかく基礎技術を覚えるのに時間が掛かるから(多くの人間が
そこで挫折する)、それなりの覚悟をしておいた方がいい。
取り合えず
>>1のまとめサイトを読んで、分からない事があればまたここで訊いてくれ。
自分でホイール組むのって大変かな?素人じゃきつい?
身長170がARES B4G乗ってもいけると思うか?
買おうと思うのだが。回答頼む。
>>751 ちゃんと工具や見本などを揃えればよほど不器用じゃない限り組める
ネットで「自転車 ホイール組」とでも検索すれば参考になるところが沢山あるよ。
>>749 既に書いたじゃん。
自分の姿勢が分からないなら止まった状態で
夜に閉まった後の公共施設とか店のガラス戸で
片足ついてチェックすれば良い。あと目線はまっすぐな。
>>754 MTBみたいにBMX乗れると思ってました
>>735 MTBも乗ってるけどBMXは挙動がクイックだし
小径ホイールとその分リアセンター短いから
ほんのちょっとの体重移動でフロントが上がる。
ってことはちょっと体動かせば丁度良いところに体が来るように
最初からある程度体を後ろに持っていっとけばおk。
>>752 フラットスレの方が的確なアドバイスして貰えるんじゃない?
俺もストリートなんでわからないし。
>>755 MTBよりBMXの方が圧倒的にやりやすいぞ
MTBで出来てたならBMXなら余裕 逆は難しい
同じ感覚で乗れそうで乗れないけどな
初心者てきに
bmxの方がとっつきやすいのって
バニポップくらいじゃね?
mtbから乗り換えて思った。
>>759 些細な揚げ足取りで申し訳ないが、それを言うなら「挙動」だ。
762 :
名無し@コソーリ練習:2008/03/18(火) 00:50:29 ID:SsuCrQBF
練習用のハンドレールを作ろうと思うんだが、ステンと鉄ってどっちが滑る?
763 :
名無し@コソーリ練習:2008/03/18(火) 01:55:00 ID:ulus4dBg
あの、バイト先まで7キロあるんですけどBMXで行くには結構きつい距離ですか?
今はママチャリで行ってるんですが、坂+凸凹が多い道でちょっと行きづらいんで。。
それと最近BMXに興味を持ち始めて、暇な時は乗ってどこか出掛けたりしたいなとも思ってます。
場違いな質問と思いますが聞くところがここしかなかったため書き込みました。
馬鹿な質問かもしれませんが親切な方、教えていただきたいです。
>>762 基本的にステンレスの方が摩擦係数は高い。
ただしこの場合表面処理の方が素材よりよっぽど問題になるし
ペグにローレット加工してあるならそれも邪魔になる。つーかググれカス。
>>763 問題ない距離
サドルを上げてね
坂は分からん
>>763 7キロメートルはフラット車じゃしんどいからストリートにしたほうがよかろぅ
768 :
名無し@コソーリ練習:2008/03/18(火) 11:38:20 ID:inWFR47z
>>765 >>766 ありがとうございます。距離は問題ないと聞いて安心しました。
ストリート車がお薦めなんですね。今から気に入るのを調べてみます。
教えていただきありがとうございました。
7kmって死ぬぜw
MTBのプレイバイクって選択肢も視野に入れてもいいんじゃない?凸凹や坂の多い7kmってバイト遅刻するって。BMXじゃ。
>>768 つか、そんな理由でスト車かフラ車に決めちゃうの?
スト車買ってから「フラットやる」とか言うなよ?w
ちなみに、7kmって結構きついと思うぞ。
自分はたまに会社へ4kmほど自走して行くが、帰りはいいけど朝はきつい。
771 :
名無し@コソーリ練習:2008/03/18(火) 14:51:49 ID:SsuCrQBF
>>764 >>767 ありがとう
多少さびにくいかな?と思って。ワックスかけたらかわらんかな
おとなしく鉄で作ります
7kmなんかなれればすぐだよ。
そんな俺はスポットまで6km自走
同じ距離でも勾配で全然違うぞ
平坦でもハイスピードでほとんどノンストップで走れる道もあれば
そうでないところもある
なに当たり前のこといってんのw
確かに7kmって楽じゃないけど、慣れれば気にならないな。
776 :
768:2008/03/18(火) 18:13:15 ID:1OrqMDp8
たくさんの意見ありがとうございます!
今ママチャリで行ってるんですが距離には慣れて苦痛じゃありません。けど遅刻するのは怖いです。
とりあえず
>>769さんのお勧めのMTBのプレイバイクというのを調べてみます。
あと確かに
>>770さんの言うとおり簡単にストリート車と決めすぎかもしれないです。もっと自分で調べるべきですね。
とりあえず今はストリート車の予定で今後しっかり考えます。
自分は自転車が好きで長い距離をこぐのはきつさより時間がかかるっていう考えが大きいです。
それに今運動が自転車こぐことくらいしかないんで多少きつくても運動不足にはいいかなと思っています。
長文すいません。色んな意見もらえて助かりました。ありがとうございました。
オレはフラットで片道3キロ通ってる
オレはチャリ乗るの好きだから全然苦痛にならんし、7キロが羨ましいなー
3キロじゃ物足りん
つーか自走するなら絶対ストリートのが楽しいよ
そんなことでストリートかフラットか決めるのか?て言う人もいるだろうけど、そっから入るのも有りなんぢゃね?
オレはフラットが好きだけど、自走してたらストリート車ほしーなて思うもん
>>777 スト車欲しい=ストリートやりたいってこと?
マニュアルやバニホしたりして遊べる道ならいいけど
ただ走るだけなら別の自転車買ったほうがいい
>>778 まぁそーゆーこと
でもフラットもやりたいというオレのワガママw
プロファイルタイプのクランクが外れないときは
クレ556とかでしばらく浸透させてからハンマーで取るってよく聞くけど
何時間ぐらいつけておけばいいの?
呉伍伍六よりラスペネ使ったら?
なんたって超浸透なんだし
一晩も漬けとけば外れるものは外れる。
そういう作業の時はラスペネ+無反動プラスチックハンマーを薦める。
人と話せない俺はBMXやらない方がいいかな。。。
うーん
みんなそんな程度でしょ。
>>788 ストリートはキャッキャいいながら乗るほうが楽しいけど、中には寡黙な人もいるしあんまり気にするない。
俺は人見知りだったけどBMXしてたら性格変わっちゃった・・・
まぁ仲間内で楽しく乗っていても、結局上達するか否かは自分との対話次第だからね。
>>791 自分で「俺、今かっこいい事言った!!」って思ってるでしょ?
きもいだけですよ
>>792 いるよねー君みたいなウザいヲタクみたいな奴
アニオタの俺が黙っちゃいねーぞコノヤロー
>>792 そうやって他人を嘲笑して『俺はキモくなんか無いんだっ!』って思い込みたいんだね・・・qy
おまえらどんだけ煽り耐性ないんだよ
小学生並みだな
YouTubeで日本のBMX見てると、BMXやってる人の殆どは少し頭が悪く、少しDQNなような気がする。
実際はどうなんです?
799 :
798:2008/03/21(金) 06:43:21 ID:???
あぁ頭の悪さはYouTubeではなくサイトを見ての感想ね。
Xスポーツなんて馬鹿なスポーツやってる奴らなんだからそんなもんです。
ブログ書いてるBMX乗りとか、ちょっとアレな印象。
バカでもいんぢゃね?
人生楽しんだもん勝ちだかんよー
やってて楽しけりゃそれでよしっ
>>798]
お前外国行ったことアンの?
向こうの奴らなんか他人に迷惑書けても笑ってるような奴ばっかだよ
>>803 それは一部分でしょ 多くの人はモラリストだよ。
むしろ日本よりいいと感じたことも多々あった
アメリカなら階層ごとに住む場所が違うから
一般のまともな人がいるところで大騒ぎしたらあっというまに警官飛んでくる
あっちは迷惑行為で切符ガンガン切る上に
警官を侮辱したり挑発すると重罪
とりあえず>798は伏せ字でもいいから晒せば?
今後のモラルにつながるかもしれんしな
>>798 スルドイ!
だからユーはやらん方がいいよwwwwwwwwwww
>>798 N●RDとかいって自己陶酔してる低脳DQNの事ですか?
>>804 バンバン通報されるし、一般人でも思い切り怒ってくるんじゃね?
茨城県の南部、常総市に住んでるのですが、この辺りでBMX専門の良さげなショップってありますかね?
まずお前調べたんか
BMX WEB J@PAN行けよ
>>810 ケータイだからか、表示されないんですよ。
812 :
名無し@コソーリ練習:2008/03/22(土) 08:48:38 ID:3pRShjYc
じゃあPCで見ればいいんじゃない?
持ってなくてもネットカフェ行けば見れるよ
PCサイトビューワ使って見れ。
情報得る位なら余裕だから。
>>815 本物っぽいけど断言は出来ない。
仮に偽物でも、現在の価格程度だったら良いんじゃないかな?
個人的に、STANDARDはよくコラムが曲がったので良い印象がないけど。
オススメのフォークありますか?
皆さん何使ってるんでしょう?
>>817 用途を書かないとオススメのしようがない
>>818 基本ストリート及びパーク
ちょっとトレイル
を想定しています。
ODSYのDIRT FORKが無難なんじゃないの?
ある程度マニュアルが出来ないとバニーホイップも出来ないの?
お菓子板でも行ってこい
ウケたが、流石に釣りか…
いや、釣りとかじゃないです。
ボゴ?とはやり方が違いますよね?
バニーホイップはマニアルに換算すると15mはできないときついですよ
ボゴはホッピングができれば応用利くんで楽勝。
そうなのかw
Bunny Hopだからホイップじゃなくてホップだよ
やりかたは違うけどマニュアルできる出来ないは関係ない
ちなみにマニュアルは出来るって言い切れるのはだいぶ時間が経ってから。
勢いや運だけでも出来るときはあるけどね
みなさまサンクス。
バニーポップが出来ないと走行中に
ウ○コ踏んじゃいますから早く覚えたいです。
>>819 何だかんだで結局、S&Mのピッチフォークかな。
みなさん教えて下さい!
自分はフロントあげる時に後ろに荷重をかけてペダルを押す感じ(というより蹴る感じ)であげるんですが、かなり勢いよく後輪から車体が前にすっぽ抜けてしまってマニュアルすらできません。
みなさんはマニュアルの時のフロントあげる時は足でペダル押してます?すっぽ抜けるのは自分の足で押す力が強いんでしょうか?
>>820 >>828 ありがとう
無難なのはオデッセイですかね。PITCH FORKはなかなか良いお値段。
BMXがやりたいけど、無職だから金がなくてBMXが買えない。
日本語が下手で、人とうまく話せないから高校にも行けず、仕事もできない。
こんな俺はどうしたらいいんでしょう?
ままーじてんしゃかってー!って泣きつけば?
前スレだと思うんだけどバニホロックウォークのアドバイスみんなにもらった奴だけど、ありがとう、やっとメイクしました!
とりあえずカキコ。
話変わるけどピボタルシートってバースピンしづらくない?
挟みやすい太さのにすればいんじゃね?
てか、ピボタルどうなん?丈夫?
>>832 ハローワークのネットサービスで仕事探すなり高卒認定試験受けるなり。
つーか日本語が下手なら何語が上手いんだよ。
837 :
ぷぷ:2008/03/27(木) 10:20:11 ID:+sACPFrB
ホントだよね。
逆にイカせるぜそれ。
英語なら英会話学校にでも勤めればいい。
838 :
名無し@コソーリ練習:2008/03/27(木) 10:25:18 ID:+sACPFrB
静岡県御殿場市のストリートのひといます?
mixiの御殿場BMX参加してほしいな〜☆
mixiでbmxコミュ開いてる奴ってきもいやつおおいな
>>832 飛び込みで入れてもらった運送屋で夜勤してる俺が通りますよ
841 :
名無し@コソーリ練習:2008/03/27(木) 20:57:04 ID:+sACPFrB
>>839 俺のことか?
俺、キモいキモいっ(笑)
そういえば、1年女いないな。
ま〜いいじゃん。
チャリ乗って自分楽しいもん。
あたまわるそう!
一緒に乗る仲間が居るのは正直うらやましいかな、俺は。
たまーに友達とリアルした時のテンションの高さが毎回あるんだよね?
一人で乗ってて調子の悪い時の気持ちを考えると。
844 :
そうそう:2008/03/28(金) 01:15:17 ID:???
1人でやっててもなかなか楽しくないよね。
たくさん居ても、ダベって終わるんじゃ意味なし
846 :
そうだね:2008/03/28(金) 13:19:38 ID:???
意外と多い(笑)
親父が重機買ったので交渉したら、長年使ってない休耕田をBMX用に貰っちまったwww
ダートとかやったことがないがwktkが止まらん
もちろん重機も乗ったことないぜw
どっかにこぶ(?)作りのHPとかないっすかね?
今日ほど田舎住まいで良かったと思ったことはないよホント…
いいなあ
何処住みすか?
重機いいなあ。俺も欲しいお
田圃って壊すと復旧は相当難しいらしいけど大丈夫?
>>847 Digさせてくれ、場所どこ?
とりあえず粘土質の土を残土扱ってるとこで分けて貰う事を勧める。
>>847 BMXerじゃないけど近くなら手伝うぞ。
>>850 田舎の休耕田ってすぐ雑草や木が生えて
隣の田圃にも雑草が飛んだりするから
ダージャン用トレイルにしてペンペン草すら
無い状態の方がマシらしいお。
>>852 そうなんだthx
水漏れ防止の粘土層を破壊すると再構築が手間かかるから
農家は減反に賛成しないって聞いてたもんで
>>853 粘土層を破壊しないように掘るんじゃなくて
土を上に盛って整形すればおk。
いいなぁー!いいなぁー!前、杉〇区にトレイル作ってたけど
破壊されたうえに作れなくなったおorz
>>847です
とりあえず重機に乗ってみただけで半日終わった…
気長に頑張ろう
>>848 日本の真ん中辺りっすね
夏になると40℃超えたとか報道されてる所の近く
田んぼはもうずっと使ってなくて柿の木とか植えられちゃってるような所なので(枯れたけど)、土手さえ壊さなきゃ好きに弄って大丈夫みたい
兼業だけど俺は農業やる気ないしね
重機乗れるようになったらまた来ますw
微妙にスレ違いぽくてスマン!
いつかあそびにいってもいい?
858 :
847:2008/03/31(月) 02:39:04 ID:???
>>857 勘弁してよ。俺対人恐怖症なんだから。
知らない人と一緒にチャリ乗るなんて冗談じゃない。
↑
これ間違いなく偽者だなw
>>847 オレ近くに住んでるよ。
残念なことだけどあまりむやみやたらに人は呼ばない方がいい
中には変なやつもいるから
40度越えだと酒田、熊谷、多治見か。
私有地だからDQNが来ても通報一発で解決だな
862 :
847:2008/03/31(月) 22:26:23 ID:???
人のこと探らないでもらえますか?気持ち悪いんですけど
後輪のチューブ交換したいんだがチェーンが張ってて後輪が取れん
いかにすれば良いの?
自転車屋さんにもっていく
如何にしたいの?
ナット外してチェーン切れば良いじゃん。
さっきから847騙ってる奴ってなんなの?
中学生か?最近は高校生でもバカが多いけど。
867 :
名無し@コソーリ練習:2008/04/01(火) 20:06:30 ID:aL8V8n5v
羨ましいな…
実家が農家って。
869 :
名無し@コソーリ練習:2008/04/02(水) 18:12:52 ID:n+ljNoQ0
フェイキーの練習を教えてほしい。バニホ180はできるのだが鬼漕ぎで入っても顔着する
>>869 180で顔着なんて才能あるなw
フェイキーは慣れだよ。
下り坂で脚を着きながら後ろに下がる練習とかね
バニホバースピンで鎖骨骨折
それは普通にあるな
あれほど基本の中で危険な技もない
バニホ→バニホノーハンド→バニホバースピンの順で練習かな?
現在バニホノーハンドの練習中。
就職したらチャリの事考える余裕すらない死にたい
>>874 何の業界か知らないけど、余程過酷な業種(商社・金融・マスコミ等)じゃなければ
半年か1年位で自分のペースを作れる様になるよ。
それまで乗れなくても自分が思っているほど勘は鈍らないから、まずは仕事を覚える
方を優先してみな。
チャリで仕事にいきな
>>873 バニホ→バニホノーハンド←→バニホX-up→バニホバースピンじゃまいか?
バニホ→バニホバースピンでおk
鎖骨死亡必至
880 :
名無し@コソーリ練習:2008/04/04(金) 01:32:10 ID:mhkYgXCI
BMX買ったはいいんだけど、スポークが細かすぎて空気入れの先っちょが入らない・・
どうすればいいんだ?
多くて48Hでしょ?
問題ないと思うが。先が小さい空気入れを買うとか。
口でくわ(ry
知恵の輪の要領でいけるよ。
俺なんか自分で組んでバルブの真上でスポーククロスしてるけど何とかなる。
知恵の輪方法でやっても無理だったorz
幼児用自転車の空気入れの先を買ってきたらなんとか入った・・これでやっとBMXライフが
楽しめるww
バルブの種類なによ?
アメリカンなら入るだろ
イングリッシュのチューブか?
68H・・・?
たぶん、スポークが多いから重いんだと思う。
>>888 スポークでそんなにかわるもんなんですか?
黒森シートチューブw
これってDKから訴えられそう
これじゃあBMXライフ楽しめないな・・・真面目にやったら一ヶ月以内でどっかしら壊れる
あと安もの買って重さに文句言ったらだめでしょ、っていうかこれBMX風ママちゃりだから・・・
>>891 本当ですか・・・
DKさんすみません。。
894 :
847:2008/04/04(金) 19:18:33 ID:???
>>893 いやいやいや、
>>893が悪いわけじゃないから
これで練習して熱中できるようなら不満なところも見えてくると思うよ
そうしたらもう少し高いの買ったらいいさ
結構すぐ挫折しちゃう人も多いからね
>>867 内緒www
でもとりあえず暑いところの市内ではない
みんな好意的でうれしいけど
>>860の言ってることもあるから難しいな
そんな訳で友人一人をBMXに引き込んだので質問です
みんな最初に何が出来た?
俺はひたすらマニュアル→バニホだったんだがそいつにはフロント上げるのが難しいらしい
wiki見ても何からやれとは書いてないし何から覚えるのがいいかな?
あと若干傾斜があってもマニュアルの練習大丈夫かな?
バランス覚えるのには平地の方が早いだろうか?
したら、やっぱフロントアップからだろ。
>>894 上り坂でマニュアルの練習すると、前輪上げる恐怖心(後にひっくり返る恐怖心)が
少しだけ軽減されるよ。
畑に4連か2連のダブルのリズムセクション作ってベタナメ〜ロールの練習。上手くなってきたら飛べるように型を改良。マニュアルとバニホは適当に遊びながらでいんじゃね?特にマニ。
898 :
名無し@コソーリ練習:2008/04/06(日) 09:14:06 ID:8G/bmP6y
フジキンって会社のドッペルギャンガーっての買おうと思うんだがどうかな?
899 :
名無し@コソーリ練習:2008/04/06(日) 09:22:45 ID:ctZlvIAh
フンドーキン?
俺はやっぱスパイダーだな
ドッペルギャンガーはBMXの中で最高峰
専用すれたつくらいだしな
吹いたわ
マニュアルてフロント上げる時に漕いだらダメですか?
マニュアルで腰振ってるの、あれバランス取るためだったんだな・・・
なんというか・・・ダサいっつーか・・・
MTBでウイリーおやりなさい。
908 :
名無し@コソーリ練習:2008/04/08(火) 09:28:00 ID:Kx3xuSuU
ウィリーバンザ━━━━ヽ(●∀● )ノ━━━━イ
腰カクカクしてんのってハンドルと交尾したいのかと思ってみてたわ
バランスとってたんだね今日はじめて知ったわ
ウィリーのほうがスタイリッシュだしかっこいい
上手くなったらほとんど動かずに
出来るようになるから大丈夫。
>>912 そんな稚拙な餌に釣られるヤツがいるとはな・・・・・・。
プラペダル使ってる人いる?リアルでつかうと保たないかな?それと、体感できるほど軽いの?
>>914 リアルでもパークでもぶつければ壊れるし、当てなければ壊れないだろ〜
YOUがもの凄く上手くて転ばなくてペダルグラインドもしないなら軽くていいんじゃね?
916 :
名無し@コソーリ練習:2008/04/10(木) 17:52:20 ID:T+kv4hZ6
お気に入りに入れたから、色々試行錯誤して
逐一情報載せて下さいよ
918 :
名無し@コソーリ練習:2008/04/12(土) 03:23:23 ID:GEG4iaQP
なんだフラットか
あっちいけ
919 :
名無し@コソーリ練習:2008/04/12(土) 12:40:10 ID:eqh7So02
グラインドでチェーン切れた
すいませんフラットをメインにやろうと思い、niddのdodoかrayを買おうと思うのですが、この2台の違いって何なのでしょう?
検索してるうちに発売年度が違うことはわかったのですが、スペック?等の違いがいまいちわかりません・・。
重さとか
ジャイロとか
923 :
920:2008/04/15(火) 20:23:02 ID:???
ありがとうございます。
重さはもう少し調べてみるとして、ジャイロはrayがたしかフレーム内に入ってるんですよね?
これってどういうメリット/デメリットがあるんでしょう・・。
単に勉強不足なんですかねorz
フリーダムみるとdodoは光太郎モデルでリアトリックやりやすくてrayはオールラウンドにトリックしやすいように作ってあるらしいよ。フラットの人じゃないんであまりよくわからんが。
925 :
名無し@コソーリ練習:2008/04/16(水) 18:13:54 ID:tL7rk2iE
グラインドのコツ教えて
ぴょん
って
ガガー
でOK
BMXで雨ん中走ったら速効錆びる?
わりと錆びる。
929 :
923:2008/04/16(水) 22:19:37 ID:???
ペパ鑢でやすって錆落としで落としたら良きかな
さびるよりもグリスが飛ぶ
こっちに気をつけろ
あーそいやーグリスとかして無いや
ネジ部分とかにすれば良いんだよね?
ネジよりベアリングに給脂しる
ボルトのネジにはラスペネしる
全部クレ551でおけ
シートレスにしてる人いる?
シートレス→穴留セクース→薔薇族→光太(ry
シートレスなんて初めてきいた
何のメリットがあるん?軽さ?
>>939 特に無い。
乗っている時にシートが脚や尻に当たるのが嫌で一時的に取る人はたまにいる。
けど、一時的な気分転換みたいなもので、すぐ元に戻すけどな。
941 :
名無し@コソーリ練習:2008/04/19(土) 19:45:45 ID:kUF3VsMG
BMXの時代は終わって今はピストってまじ?
どうでもいいわ
943 :
名無し@コソーリ練習:2008/04/19(土) 23:18:14 ID:WjptriUn
シートレスで思ったんだけど、トラ車を改造して、
bmx(もどき)にする事は可能?
joe kid on a stin-gray観たぞ
BMXの歴史を知るのが目的だったら有意義かなあ
>>941 ピストブームも去年で既に終わった感が。
>>943 見た目はBMXぽくなるかもだけど
設計が全く違うしフレームの強度を考えたらやらない方が無難
946 :
名無し@コソーリ練習:2008/04/20(日) 19:44:08 ID:mJ/PRzT1
緩んだクランクの絞め方わかる人居る?
あとメンテって何すれば良いの?
>>946 取り合えずタイヤに空気パンパンに入れてチェーンに油差せ。
948 :
名無し@コソーリ練習:2008/04/20(日) 22:27:49 ID:RgFCBa9i
ストリートを始めようと思ってます。
コロニーのEndevourってBMXを買おうと思うんですが、ストリートで問題ないでしょうか?
誰か助けてーっ
パンク治しても治してもちんまぃ穴が開いてジワジワ空気が抜けちまうっ
チューブがわりーのかと思ってチューブ変えたけどダメだったーっ
なにこれっ??
リムが悪いの??
誰かーっ
>>949 多分最後、タイヤはめ込むときにタイヤレバーで
チューブを傷つけてるんだと思う。
基本的に慣れの問題だけど、
とりあえず、プラ製の奴でも買ってみたら?
>>948 まったく問題ない。つーか金持ってるねー
それを解決出来ないレベルだったら自転車屋へ池
リムテはオデのやつ貼ってる
レバもプラレバだし…
BMX屋はうちの近所にないんですorz
早く練習したい…
リムの内側に鋭利な物質が発生したりとかするんすかね??
リム見てみたけど素人にゃわからん…
955 :
名無し@コソーリ練習:2008/04/21(月) 09:40:58 ID:nYf88Mgv
自転車屋さんはみんなやってることだけど
タイヤの内側を手でさすって調べてみた?
タイヤに異物が刺さったまんまじゃないの?
一応タイヤもチェックしてみたんスよー
異物らしきもんが見当たらなかったス
ちょっともっかいバラして入念にチェックしてみます…
これ、原因がわかんなかったらリアホイールごとかいた屋かどっかに送ったりしても大丈夫なんすかね?
タイヤに穴あいてるとかない?
>>956 その状況で考えられるのは
・バルブが壊れてる。
・小さい穴が開いてる。→水につけて調べる。
・タイヤの横に穴があいてる。
ぐらいかな。
>>951 問題ないとの事で、安心しました。ありがとう
てことで、もう買って来ちゃいました。これから1に練習2に練習でがんばっていこうと思います。
ところで、シートの角度を変えたいとか シートの位置はどのへんがいいのか
とか、基本的な事が載ってるようなお勧めの本等ありませんでしょうか?
タイヤをじっくりさすってみたら…鉄屑が刺さってました…
みなさん色々考えてくれてありがとう
とくに955さん、的確なアドバイスありがとうっす
>>959 乗り方でセッティングは変わるからまずはいろいろ試したらいいと思う。
練習場所によっても変わってくるだろうし
>>959 シートはとりあえず前上げとけ それでOK
>>961 なるほど いろいろ試行錯誤してみます。
>>962 ああ やっぱりシートは前上げとくもんなんですね。。
購入して家帰ってから、なんだこれは。。ってシートの位置を戻してました。
>>963 この本よさそうですね!購入してみます。 猛勉強します
なんか凄い楽しくなってきました。
買わなくてもプレビューで、結構見れるんだよねw
966 :
名無し@コソーリ練習:2008/04/23(水) 21:46:36 ID:r+P2oAA+
超初心者で今度JAMに参加したいと思うんだが、JAMって初心者とか歓迎してくれるのかな??
気まずくなっちゃったりしないかな??
ぜんぜん
BMXが好きで心底楽しめて
うまくなりたい気持があるならおっけー
上っ面のしったかばっかりで口だけのやつは・・
まあくればわかるYO!
口だけの奴はジャムなんてこないよ
上手くなりたいなら、いろんなライダーと交流していろんな意見を聞くこと!
いろいろ教えてもらいなよ
969 :
名無し@コソーリ練習:2008/04/23(水) 23:04:17 ID:r+P2oAA+
クルーザーモデルってノーマル(20inch)のBMXより普通にロングツーリングできるようになっているって解釈でよろしいんでしょうか?
通勤にハローのF24を使いたいと思うのですが、普通BMXだと立ち漕ぎになっちゃいますよね?
愚問すいませんがどなたか、アドバイスお願いいたします。
>>970 ギア比は20インチと違和感が無い様になっているから、漕ぐ重さはあまり変わらない。
まぁ普通のBMXに比べて「ちょ、ちょっとだけ楽かなぁ・・・?」位だよ。
楽な通勤を考えているならロードかMTBの方が良いし、通勤がてら基礎技を取得したいと
思っているなら素直にBMXに乗った方が良い。
座ってこぎたいのかどうかが着眼点だから
24でいいとおもうよ。
bmxやるきないならそれでいいんじゃない。
973 :
名無し@コソーリ練習:2008/04/25(金) 14:34:38 ID:ejLKc5m0
ものすごい初歩的な質問で申し訳ないんですが、バニホのコツを教えてくださいOrz
ホスト規制が掛かっているので、どなたか次スレをお願いします。
977 :
名無し@コソーリ練習:2008/04/25(金) 18:08:48 ID:ejLKc5m0
>>974BMXはじめて1ヵ月くらいで、マニュアルで5メートルくらい進めるくらいです。
全く進めませんORZ
>>976 ありがとうございます。
>>977 まずは
>>1にあるテンプレサイトを読む事。
もしBMXのDVDがあるなら、バニーホップしているところをスロー再生して自分なりに研究してみて。
バニーホップとマニュアルは口で説明するのには限界があるから、最終的には自分のフィーリングで
コツを掴んでいくしかない。
持ってるBMXが結構古いharoなんですけど、
効率よく軽量化するにはどこを変えたらよいですか?
シートポスト&シート ペグはとりました
バニホするとどんな感じになるの?後ろあがらないとか?
ポゴで手首を痛めたりしますか?
スプロケもたぶん鉄だから変えると軽くなるよ
あとはホイール周りかな
サドルがガクブルするのは仕様ですかね
レスありがとうございます!
>>982 タイヤって重いんですね!なんかイメージに無かったです。
チューブも重いんですか!?次バイト代入ったら変えてみようかな〜
ストリートなんですがお勧めありますか?
>>983 スプロケ小さいのに変えたいんですよね
ホイールは高くて手が出そうにないです・・・すみません・・・
現在計ったところ15Kg調度くらいでした
ついに今日BMXを入手しました。nidd dodoです。
ところがブレーキが通常自転車とは逆(右リア左フロント)なのですが、こういうものなのでしょうか?
>>986 逆だね。自転車屋が間違えて整備したと思われ
買った自転車屋に持ってけば直してもらえるよ
>>986 通常自転車ってのはママチャリとかのことなんだろうけど
本来自転車は右後ろになるように設計されてる。
日本では右前が主流だけどBMXでフロントブレーキつけてるやつは少ないから
右後ろだけつけてるやつが多い。そういう意味で間違いではない。
ロードレーサーとかMTBも本来右後ろになるように設計されてるよ。
ワイヤーのルーチンとかVブレーキの形見れば分かると思う。
>>986 俺も右リア左フロントだよ
BMXは普通この組み合わせだよ
>>987-989 早速ありがとうございます。
通販でかったので簡単にもっていけないですorz
ただ、これでやっている方も普通にいるようですので、このままなれてしまおうと思います。
ありがとうございました。
そしてバースピン予想以上に怖いですね・・。(チラ裏)
いや、だからそっちのが普通なんだってば
バースピニングは金玉討つ覚悟でやれば意外と出来るゾ
>>985 チューブは重くないけどタイヤとチューブは費用対効果良好。
でもタイヤは「重め」が無難だったりするかも
そこらへんは悩んでくださいw
>>991 なるほど、失礼しましたorz
最初もろに転倒+脛打って泣きそうになりましたが、
重心を意識してやってみたら180ですができました!
案の定両手まめ+片方やぶれになってしまいましたが、まめにも負けず頑張ります
じゃ次は360だな
180がポンポンッと連続でできるようになったら楽勝でできんよ
がんがりたまえ
プロテクターとグローブつけてメットかぶれよ
梅