【原付】バイク乗りの喪女【大型】

落ちてたので・・・

私は1人でも上げ続ける！
ここでもぼっちかよ・・・

えっと…前スレ分かるなら書き込めば復活するんじゃない？
他のスレは続々と復活してるから時期尚早なような

あと元々過疎板なんだからすぐ8分くらいでレスつく方が珍しいよ

まじか

なんか恥ずかしい
すいません

いえいえ
復活したみたいだよ

いきなり落ちてたら焦るよね

新スレはここでいいの？
早く梅雨明けしないかな

復活してんの？前スレ書き込めないけどｗｗｗｗ
どこでもいいけどバイクの話しさせてくれｗｗｗ
雨で乗れないからバイクの話でもしないと死んじゃうお

新車をローンで購入しようと思うんだけど
正規取扱店と個人の店どっちで買っても変わらないかな？
近所に個人の店があって何かあった時に
行きやすいから悩んでるんだけど心配…
みんなはどこで買った？

個人の店ってなに？メーカー契約してないってこと？
正規取扱店って夢とかYSPのこと？

>>9
個人の店は街にある小さいバイク屋です
夢店とどちらで買おうかどうか悩んでます
お店の種類はわかりませんが
夢店などを正規取扱店だと思ってました

直感で好きな方を選んだら良いんじゃない
安心できる方、信頼できる方、通いやすい方のがいいよ

怒りが収まらない…書かせてくれ…
マンションの脇の歩道に置いてた（そこが正規の置き場なので無断とかではない）バイクをいたずらでぶっ倒された。
左のステップは折れて、ハンドルは曲がるし、ウインカーもカウルも割れてかけてたカバーもガソリンまみれ。

買って1ヶ月してない、綺麗な子だったのに。
泣きたい…

えぐ・・・
復讐セネバ・・・

>>12
なにそれ許せない…

実はその前に自分で倒しちゃってギアのとこ折れたからレッカーしてもらう前の日の夜だったんだけどね。
でも明らかに損傷の8〜9割はそのいたずら。
修理費見積もり10万超えたよ…
少し坂だったからハンドルとか200kgがモロにかかって曲がったみたい。
そこらへんの原付もことごとく倒されてた。
バイクが横転するってどれだけのことか絶対分かってない。許せない。

>>15
大家とか管理会社に報告して「ここは正規の場所です」
みたいな貼り紙か何かしてもらった方がいいかもしれない。

うちは近所の？誰かに通報されまくって、置き場が変わってしまった…

違法駐車に天誅！みたいな歪んだ正義感持った基地外が最近多いしいいかもね

>>16に同意。
被害者は他にもいるみたいだし、
大家さんに言った方がいいよ。
勘違いバカ正義厨のせいにしろ
DQNの仕業にしろ、このままじゃ今後も起こり得る可能性あるわけだし、
つか勘違いした警察が路駐判断して切符きってくるかもしれないし。
とにかく原付やバイクの修理にかかる費用のことも話してさ。

例えば、地面にでっかくライン引いて、壁に○○マンション専用バイク駐輪場です、とか書いた看板つけて貰えるように進言してみて。
監視カメラつけてもらったっていいくらいだよ。

>>12
何それ
恋人レイプされたのと同じ位理不尽な犯罪じゃん
犯人が見つけにくいだけに怒りのぶつけどころがなくて辛いな
私だったらと置き換えて考える事も出来ない位辛い
辛かったな

ほ

最近走りに行き過ぎてよく行く休憩所で知り合う人が増えた
すげえ楽しい

知り合いなら部品代金だけで取り付けなんかはやってあげたいなぁ。

逆車（逆輸入車）だと、カウルもミラーもマフラーも交換となったら 一回倒されただけで ２０万円から６０万円は飛びますものね
私もある重大犯罪の主犯に当初から関与してた共犯（だと錯誤してたけど実は黒幕だったことが割れた。共謀共同正犯）に２度も倒されて（他にも余罪ある常習犯）、現在体調異変と相談しながら行為責任追及中（自民元大臣が犯人と手口を示唆してくれたから犯人が割れた）

>>12です
なんか皆ありがとう…
すごく説明し辛いんだけど、駐禁とられるような場所でもなく、人通りも少なく、確かに何も書いてはいないけどここにバイク類とめるんだろうなと察せるような場所なんだよね。
だから正義振りかざした馬鹿ではなく、本当にただのDQN行為だと思われ。
修理費は貯金から何とか払うとしても、戻ってきたバイクのおき場所に困ってるｗ
そもそも月極めや貸しガレージが近くにあったらあんなとこ置いてないわけで…。

>>24
心中察するよ…
人事ながら、思わず夜中武器もって見張りしたくなったもの。
何かいい対策ないのかね…。
感知ライトやダミーの防犯カメラつけてもらうのどうかな？
牽制という意味で。

バイクに振動があれば撮影するカメラが欲しい。
３６０度カバーできないから意味ないか。
強力なフラッシュだけでも効果あるかなぁ。

バイクにいたずらしたら爆発するようなトラップしかけたいわヽ(*｀Д´)ノ
倒されて無惨な愛車を見て悲しくなるくらいなら、犯人もろとも爆破した方がまだマシだ

｢貴方のバイク守ります｣みたいな仕事あったら受ける気がする。
夜間に徹夜で駐輪場に警備(懐中電灯、防具、武器所持)
制服かワッペンつけて。
あらかじめ警察には話を通しておかんといかんが、こんなバイトあったらやりたいくらいだわ。

バイクに乗らない警備員だと、バイクに何かされた時の悔しさや悲しさや怒りが、わかってもらえなさそうな気がして。
バイク乗りだからこそ、バイクを守る気持ちも強いだろうから、と思うんだ。

>>25
ありがとうｳｩｩ
今度ダミーでも点滅するライトとかセンサーライト買おうかと思ってるよ。


>>27
しかし愛する子がそんなｸｿ野郎のせいでお陀仏になたら浮かばれんよ…！
大事にしたげて；；

やっぱ乗らない人じゃないと悔しさわかってもらえないよね
近くに交通事故処理の警察官が居たからそういう事件が最近起こってないか聞いたんだけど
やっぱり本人の自衛を説かれてしまった。

たくさん意見ありがとう！自分の愛息子はがんばって自分で守る！

>>30
振動感知 盗難防止防犯用
U字アラームロック[LK623]・・Price1970

バイク用盗難防止アラームシステム
12V用125dB 振動センサー搭載・・Price1980など
お手ごろなのがありますよ

行きつけのバイク屋の店員が隣県に人事異動されてた
基本、営業担当だったからか？

>>12
めっちゃ腹たつ！！許せない！！！！
倒すのも労力いるだろうに・・・
いい方法が見つかるといいね。

ところでみなさんバイクに名前つけてたりします？？
私のはサリーちゃん
SRに乗ってるってのと、ご近所物語からｗ

この前新車のVT400Sﾄﾘｺﾛｰﾙを契約した
名前つけたいけど思い浮かばん

ジージーアールちゃん
そのまんま
人前ではジージーアールって呼ぶぜ///恥ずかしいだろ

R6ちゃん
かわいい

>>35
川崎重工が「ZZRの正しい読み方はｾﾞｯﾄｾﾞｯﾄｱｰﾙです」と回答してたｗ

そのまましのぶたん。

>>38
なるほど…Ninjaか…!

関係ないけど赤忍てくの一っぽくない？

青春ってかいておはる

けったましーん７号。

>>41
けった/ましーんではなく
けつたま/しーんと読んでしまった自分は汚れている

お母さんがPS250乗ってて私はズーマー
凄い負けてる気分だからお金貯まったら忍者たん買うんだ

勿論ZX14Rなんだろ？

>>43
ズーマー可愛いのに(´・ω・｀)

でも自分では乗ろうと思わない不思議ｗ

>>45
それは、ＰＳも同じ。
欲しいって言う人は結構いるけど、実際に乗ってる人は少ない。

>>12
ご苦労様
同じバイク乗りとして許せんものがあるな。

カバー+防犯アラーム+防犯ステッカー　が必須だね。
犯人が捕まるとは思えないが、とにかく、日時、状況をしっかりメモしておいて
警察に被害届出すべき

>>37
知ってるよｗ
最初はぜっとぜっとあーると呼んでたし、
今もかしこまって店の人とかに車種を伝える時は「ぜっとぜっとあーる」って言うけど、
やっぱジージーアールのが言いやすいし広まってるよね。
この間お店でパーツ探してる時、「ぜっとぜっとあーあるの」って伝えたら
「ダブルゼットアールですね」って店員さんに言われて、
割とマイノリティな方の呼び方で訂正するものか、と思った。
何呼んだらいいのか正直分からん。

最近近所のDQNが昼や今ぐらいの時間にパラリラやってる
私はドノーマルで静かに乗ってるけどバイク乗らない人からしたら同じように見えてるんだろうな

>>49
もうすぐ騒音規制が入るからパラリラバイクは公道を走れなくなる…はず。
というか今でもうるさいバイクは取り締まれってんだい！
何が「交通ルールは守ってます」だよ。
デカイ音を出さないのもルールだっつーの！

ホンダドリーム杉○店にオイル交換しに持っていったら恩着せがましく
店員「空気圧もみておきました！」
2日前にガススタで調整したのに
店員「自分でやらないでしょ？空気圧はちゃんとしないと！」
やってるつーの・・・まぁ別にいいけどさ

>>51
そこは笑顔で
｢二日前にやったばっかりですよ^^｣
だな！

まあその場を見てないから店員がどんな態度だったかは知らんけど、
なんにせよ恩着せがましく感じたなら>>51には合わないタイプ、相性が悪いタイプってことだし、
新しく相性のいい店探そうぜ。

私の場合はミョーに馴れ馴れしくタメ語で話しかけてくる店員がダメだｗ
バイク屋探すの難しいなｗ

某南○部品はジャケットとか眺めてたら寄ってくるのがウザいｗ

ホンダドリームって一見さんには冷たいよねｗ

タメ口で馴れ馴れしい店員だともう絶対に行きたくないな。
かと言って妙に冷たい対応でも嫌だし。

元気で明るい兄ちゃんメカニック、でも接客態度も好感がある、とか
紳士的なおじさま系の店長とか？いないもんかねぇ？

>>54
私の近所の店は兄ちゃんもおじ様も両方いるぜﾌﾋﾋ
ただ去年入った兄さんがあまりよろしくないorzパンク二ヶ所修理頼んだのに一ヶ所しかやってくんなかった

大型とかに乗ってる女性ドライバーカッコ良くて心から憧れてる
短足だから様にならないだろうと諦めたけど。なれない存在だからこそ眩しく見える
youtubeなんかで動画見てるだけでほれぼれするｗ

(‘ω‘ )もじょじょじょじょじょじょじょ

>>56
呼んだ？
身長低くても限界までローダウンすれば155くらいあれば乗れるんじゃない？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtfDgBgw.jpg

オフ車乗ってみたいけど身長150cmしかないから50ccしか乗れないよね

オフ車は乗っちゃえば沈むけど、その乗るときと降りるときの高さがね〜…
大型といい、なんか乗るコツがあるんじゃないか、と思うんだがわかんね。
小柄でも乗ってるって女の人の話を聞くとほんとカッコイイと思っちゃうよ。

>>54
あなたが東京近辺ならこのスレが参考になると思う
テンプレにある◎が接客・技術・価格等において良い、お勧めのバイク屋
首都圏バイク屋情報 Part28
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337259086/l50
　　　>>55
ただ単に忘れていただけかも・・・　
もし二重に費用を取られていたなら替えるべし

>>59
オフ車は厳しそうだよね
身長148で250スポーツツアラー乗る自分。
フルカウルで400の峠攻めやロンツーも出来るいいバイク無いかな。

148で大型SS乗ってる友人がいるけど、正直滑稽だよ
本人は満足してるみたいだし、何も言わないけど…

単車は姿格好で乗るもんじゃねーだろ。

乗った姿が変だとか、他人の目を気にして乗り物を選んでる人っているのかなぁ

私は結構気にしたな
乗る時のファッションやメットは全く気にしないけど
バイクが大きすぎて不格好だと嫌だから

自意識過剰

見た目というか安全性の意味でまず
引き起こせんのか、足がつくか、
ペダルやシートが車体を安定させて運転出来る位置にあるか、
が必要だよね。
それらが欠いてると必然的にダサく見えるからそういう意味で
「滑稽」、「不格好」と言っているならいいけど、
それがクリア出来てるのにそう感じるのは
バイクの事を知らないかだねきっと。

ファッションを気にするのも一つの在り方だけど、
安全性だけはみんな大事にね。

身長148でSS乗ってる人は、取り回せてるのならオッケーだと思うよ！
無理して乗ってるならローダウンやアップハンやなんやちゃんとやれ！って感じ！

でもね、私も身長148で大型SS跨った事あるけど、
涙出た。
これに一生乗る事が出来ない人生なんて要らない、死にたいと思った。

その友人が華麗に乗りこなせてるのなら、
私の中で期待の星だし、
出来てなかったらすごく応援したいな。頑張れ！

かっこいいライダーってのは、ファッションがどうとかバイクに釣り合ってるかどうかじゃなくて、
マナーとモラルを持ち、なおかつ、見る人を不安にさせない安全な運転技術をものにしてる人だ…
と勝手に考えてるｗ
信号待ちでフラフラしてたら見てる方も怖いよねｗ

あと、いくら速く峠をせめても、公道ですり抜けたり左折時に思いっきりふくらんでるライダーはかっこいいと思えないな。
やっぱ安全第一だ！

>>69
で ちなみにまだ死にたいの？

間違えたｗ>>68だったｗ

>>51
ホンダ杉並はオイル交換のときに簡単な外観検査と不具合も教えてくれるよ。
タイヤの空気圧だけでなく、チェーン調整、灯火の検査も黙ってやってくれる。
初めに頼んでおけばブレーキパッドの残量も教えてくれる良いお店ですよ。
自分で点検していてもプロの指摘を聞いて自分の整備スキルを上げるのも良いのかと。

>>59
無理なく乗るならKSRとか、正確にはオフではないけど
KLX125ぐらいならローシート、ローダウンすれば軽いからなんとかなるかも

>>72
名前出すときは伏せ字使わんとステマと思われるぞ

まっ店と客なんて最終的には相性だよ相性

>>70
しにたい

>>75
なら免許とればいいじゃん。教習は大変だけど楽しいよ！
乗れないなら死にたいくらい強い思いがあるのになんで取らないの？もったいないよ。
なにが原因で取らないの？お金？病気とか身体的問題？
運転のセンスがない？重くて動かせない？駐輪場がない？
でも乗れないならそんな人生いらないんだよね？
一回こっきりの人生なんだから免許取ってさ、今度は嬉し涙を流せばいいじゃない。

まだ免許とってないけどヘルメット何にしようか迷ってます
ヤマハの安めのヘルメットにしようと思ってたんだけど、ヘルメットスレ見てたら
アライかショーエイじゃないと危ないって書いてあって不安になってきた・・・
このスレの皆さんはどんなヘルメット使ってますか？

>>77
↓OGKのテレオス3
ttp://item.rakuten.co.jp/bike-crest/dfghj/

SHOEIのJ-STREAM SALIA
ttp://item.shopping.c.yimg.jp/i/j/motostyle_j-stream-salia

メイクが崩れるのを取るか、あごが削れるのを取るか選んだらいい

>>76
ありがとう。今250に乗ってるんだ。
これに慣れたら400、750・・と
乗れる排気量の限界を上げていけたらと思ってる。
1000のSSに跨ったら、
一生乗るのは不可能だという事実を突きつけられたようだった。
けれどまず技術やバイクのカスタムで出来うる限りを尽くし、
本当にこの人生では無理だったと
言えるようになるまで乗ってみようと思ってる。
多分1000はまあ無理だろうな・・・

>>81
｢教習所を卒業するのはスタートにすぎないんです。
そこから先は人それぞれなんです。
通勤や通学に差し支えなければいいというならそれでいいし、
またどんどん上を目指して技術を磨いていくのもいい…それは例えば、レーサーのような技術だったり、
あるいは教習所の教官を目標にする…なんてとかね。
僕達ももっともっと上を目指してますしね。｣
…という内容のことを今通ってる教習所の先生に言われたよ。
>81が今みたいにそうやってステップアップする意志があるなら、きっと達成できると思うな。

あと、教習所だけじゃなくて、警察がやってる安全運転の講習会に行くのもオススメですよって言われたよ。

頑張って夢を叶えてくれ!応援してるよ。

あごめん
｢終わりっていうのはないんですよ。｣
が抜けてたorz

とにかく頑張って、って伝えたかったんだスマン

今日は暇だったので二輪館に初めて行ったんですが、店内がショボかった　
ナップスのほうが良いんですかね？

にりんかんも店によるけどね

>>82　俺男に生まれてよかった
ベンチプレスも100kg以上挙がるくらいの筋力もあるから、足つき取り回しも全く困らないし
仮に倒しても楽々起こせるからな

と自慢話になってしまったけど頑張って
別に足つかなくたっていいじゃん。倒れれば誰かが助けてくれるだろ
犯罪とかなら擁護しようがないが、人間誰だって多少の迷惑をかけて生きているもの
一度きりの人生なんだから乗ってから悩んだ方がいい。
ちなみに俺が近くにいたら助けてやるからさ　気にせず大型取ってR1000だろうが10Rだろうが乗っちゃいな

お尻が痛くなるの覚悟して、シートをギリギリまであんこ抜きして
サスも限界まで短いのに変えて、ホイールをインチダウンしたり
タイヤのサイズを変更させてギリギリまで車高落とせば148cmでも何とかなるだろうよ

やっぱ大型乗りたいよね　トルク、パワーが別次元だからな。
中型の10000回転くらいの加速を、3000回転くらいでやってのけるし

うむ。大型のパワーは病みつきになるｗ　最初は恐ろしくてアクセル開けられなかったしｗ

別の板かと思った

>>77
こけた時に顔が削れないようフルフェイスにするならエアロブレードがいいんでないかな
2万位で高すぎないし小さめだし軽いから初心者向きだと思うし
というか最近買ったけど見た目はまぁあれだけどよかったです。
ミラーシールドとバイクウェアで性別年齢不詳状態にw

ジェットでいいならj-force?ってのが人気らしいけど…
個人的にはバブルシールドのジェットが好き

顎が開くフルフェイスもどきは、フルフェの閉塞感とジェット程度の安全性って悪い所取りだからあんまりおすすめしませんです

>>82
ありがとう。頑張る。
でも本当は今の感覚じゃ400も乗れる気はしないんだけどね。
今のバイクでも総重量170kg、シート高75cmで、
引き起こしと手押しはかなり限界ギリギリ。余裕は無い。
でもこの250ccのバイク自体を乗り回すようになったのは先月からなんだ。
慣れて取り扱えるようになるのはこれからだろうか。

今一日平均100km走り、一ヶ月で走行距離約3,500km。
「1万でバイクと手を繋ぎ、3万でバイクの事を知るようになり、10万いけば言う事を聞くようになる、
彼氏と同じようなもんだ。」
と山で会った70代のバイカーおじいちゃんに教わったので早く今のバイクに慣れてから
自分にはこの次はあるのかを知りたい、と思ってる。

警察が運営してる安全講習会はこの雨季で都合が合わなくて行けなかったけど、
梅雨明けしたら行きたいと思ってるよ！
オススメありがとう。

今は毎日峠に行ったり、
早朝の駐車場でハングオンの練習をやってる。
もう走り方が昼間の走り方としては合わなくなってきた気がしてきたから
(ありていに言えば周りに迷惑かける)
公道に走りに行くのは深夜か早朝だけに切り替えようかなと思ってるけどね...
その先生が言う通り、求めてるものに終わりは無い気がする。
生きるように走るだけ。

ありがとう頑張るよ。
ただ死んでも事故っても周りに迷惑はかけないように
デリカシーやわきまえる心は忘れないようにする。
それはかなり重要だなと痛感する今日この頃。

>>87
そこはかなり難しい判断になるよね。
限界まで全てをローダウンしてハンドルを上げたりしても、
SSとしての特性を失う事になるし、
乗りたいバイクと、取り回せるバイクと、選ぶバイクと、カスタムの方向性を加味しないと...

メットはZ-6かエアロブレード3はやっぱ超軽いです。
軽さではエアロブレード3の勝ちだけど、
音のうるささではZ-6の勝ちと聞く。実際にかぶって走った事はないからすまん。
私も次の給料日に余裕があったらエアロブレード3を買う予定。黒のマットかな。
連投失礼致しました。

>>91
彼氏って10万で言うこと聞くのか買います

自称男にレスしてるけど、こういうことってこの板では日常茶飯事なの？

(‘ω‘ )もじょじょじょじょじょじょじょ

やべID見てなかった10年ROMってくるわ

新しいバイクが届いたらとりあえず奥多摩遠州道路を一度走る
あそこ走っとけば他の道も怖くなくなるよ

>>97
周遊よりGLの方がよくない？

そろそろ自慢の愛車たちをうpしてくれてもいいんじゃない？

まずは>>99から

(‘ω‘ )もじょじょじょじょじょじょじょ

IDがNo.1巨乳だたv(￣Д￣)v ｲｴｲ

喪女バイクだと４００までが多いのかな？
大型乗ってる人は少ない？
いや、喪は関係ないか。

250ネイキッド

ビッグオフロード

漢、現る

自分にしたら、リッターバイクとか乗ってる女性はみんな漢だよ

私がうpすればみんなするのね？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhr3nBgw.jpg

ドナルドが気になってだな

R15？

R6だよー！

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYiPjjBgw.jpg

自分のバイクを買った理由や経緯とかを一人一人聞けたら面白そうだな
買った事無いプレバイカーは欲しいバイクやバイクが欲しいと思った経緯を話して聞かせてもらえたら個人的に楽しい

ついでに今のバイクの良いとこ悪いとこ
次はどのタイミングで何を買おうと思ってるとかまた何故それが欲しいのかとか
そういう一人一人の思い入れあるエピソード聞けたら嬉しいな
と言う事で>>111さんお願いします・・・

>>111
かっこいい！！

みんな書いてうpしてよwwww

私は今までCB400SFお下がりで乗ってたけどほんとに突然一目惚れでフルローンで買ったったwwww
まだ500kmしか走ってない！慣らし辛いです・・・
色んなとこ一緒に行きたいww

次乗りたいのは今のところないかなぁー

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1uvpBgw.jpg

先代CB400SBと、現在の愛車CBR1000RR
ネットみてるとCB400SF/SBから大型へステップアップという人が結構多かった

ttp://www.img5.net/src/up20905.jpg

綺麗に乗ってるなあ
かっこ良いなあ・・・
なんかもっと自分語り長文エピソードとかそういうの聞きたい！！
絶対一人一人あるはずだ！！

自分語りはきめえとかuzeeeeeとかスルーされんじゃないの？
男がいればレスくれたり構ってくるけど、
女同士って意外と他人の書き込みにレスしなくて自分の事だけ書き込んで満足しない？

女とか男とかよく分からんけど、
バイクにまつわる熱いエピソードが聞きたいだけだよ。
バイクにはドラマが付きまとうから面白い。

付きまとうって言っちゃうと後ろ暗い感じがする

>>115
グローブが一緒ｗ

バイクのことあんまり知らない頃はスポーツバイク(マリカーやってたのでマッハバイクと呼んでた)とかダセェww
みたいに思ってたけど、教習所通いはじめてバイクの事を知ってくるとカッコイイ！と思うようになってきた
今は隼とか憧れてる
まとめていうと>>115さんかっこよすってことです

まだバイク買ってないので他の皆さんのバイクも見てみたいな〜
upよろしくお願いします。

自分も熱く語りたいけど、結構珍しいバイク乗ってるから写真うpし辛い…
うずうず

>>116
センダボかっこよすぎwwwwww
いいなぁー

>>121まじかwww
あなたのバイクもうpプリーズ！！！

>>122ありがとうww

>>123
語ってくれぇぇ！！！みたい！！！！！！

>>123の「結構珍しいバイク」ってのがうｐされてみたら実は
ボスホスとかだったらおしっこちびる自信がある

400は怖いし引き起こしは出来るけど重いし値段も無理
→250にする→初心者は中古はやめとけって思う
→シート低いのない…VTRがマシかなぁ

いまココです。
VTRをお金かけずにシートを低くして、なおかつノーマルに戻せる方法はないですか？
跨がったら両足だとかすりもしない、片足だけで心許ないと思って。
慣れる事ができたらノーマルに戻したいと思います。

>>127
多分一度低くしたらそのままな気がする
最終的にノーマルに戻したいのは何か理由があるの？
個人的にはバイクは選べば中古でもいいと思う。
私は中古しか買ったことないw
現行で欲しいバイクがないからだけど…

Kawasaki ZZR250(1990-2007)'06年式
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3209648.jpg
水冷4st直列2気筒。
現在スポーツバイクとして人気の高いNinjaの前モデル。
08年から後継者種としてNinjaが発売された。
このスレでもよく書かせてもらってるけど身長148cmの私ではノーマルで片足つま先状態。
所持一年目。峠歴一ヶ月。一昨日初めてステップ擦って怯えてるところ。
ロングツーリングに最適なスポーツツアラーという位置付けだけれど
ぶん回せば大型の最新SSにも(なんとか)ついて行ける、峠で膝も擦れる出来る子。
全能力を全開に忙しく使ってあげられるのが250cc以下のいいところ。

乗る前エピソードは、
中学の時見たジャンプ連載のBOYに出てくる
ベスパが初めて「バイクかっこ良い」と思った。
「バパパパパ」となる渋いデザインの古いスクーター。イタリア製。
ヒロインのアニキの形見として登場する。
機械を生き物のように愛する精神を初めて知った。
15歳の時は先輩のネイキッドの後ろに乗せてもらって時速80kmを初体験。
普段の生活とは別の世界がある感覚を知る。
16歳は原付を乗り回す。
バイクは金無いし周りも持ってないから買う発想には至らず。
17歳、バイト先の同僚がドラッグスター400に乗っておりアメリカンに憧れる。
けど乗ってて気持ち良いというよりはファッション感覚を強く感じた。
21歳自動車免許、22歳中免を取り50ccのHONDA JAZZを18万一括で購入。
(バイクは危険、絶対乗ってはいけないという思考を持ってたいたので
安全な50ccで購買欲、バイク欲を慰めた)
キックでしか掛からないアメリカンJAZZに愛着を持つが
手間がかかり過ぎて現在実家で息を引き取り眠っている。良かったら誰かあげる。
23歳以降社畜に成り下がりバイクは絶対乗らない、
趣味は社会人として恥ずかしくないものをと考えるクソつまらない人間になった。
25歳頃、姉の夫がバイク好きで
「ああ女神様」や「バリバリ伝説」という漫画を貸してもらい、
バイクかっけえ・・・欲は静かに高まる。
峠の女王とか諸々美人女性ライダーが早いのが堪らなくかっこ良かった。
26歳、身内の死や自分への不幸が色々重なり自殺を考える。
一時無職期を過ごし、
突如52万ヘッドなしローン24回払いでZZRをIYH買いする。
他にもiMacやらコンデジやら今まで我慢してたものを貯金で買い漁った内の一つ。
死ぬならいっそ金を使い切って命を燃やし切って死のう。
ロンツーもしたくて買ったツアラーZZR。
その後一年間は月に1,2度30km先にある海に出る程度の運転しかしなかった。
金がなく放置気味でバッテリーも上がった。
6月に新しい職が少し落ち着いたのもあって
整備し直して近所の山に向かったらハマった。
山の中にたむろする孤独ライダーの集まり。
見晴らしの良い景色。
優しくて美味しい地元の料理屋さん。
なんだこんな世界があるのか。
以来ほぼ毎日山に行く生活を送る。
生きるように乗っている。
乗れば乗るほどもっと早くもっと上手くもっと遠くに。
知らない土地の歴史や自然、地元の方とのふれあい、
見知らぬバイカーとの一期一会が辞められない。
人生の苦楽を経験していなければバイクの良さは今ほど噛み締めて感じていなかったとも思う。
10万km走ったら次のバイクは400ccで何か良いのないか探そうと思ってる。
SSかレプリカかな。
今は走行距離7,500km、1ヶ月で走行距離3,500km増、10万kmまであと2,3年先か。
それまではせめて生きて居たい。バイク人生はまだ長い。
次>>123いっけえええぇぇぇ

やっべくそ長文だった文才無くて済まん

VTR自分であんこ抜きすればお金掛からないんじゃない？

旧型VTRならプリロード弄ってシート高変えれるけど体重次第
モデルチェンジしてからのリヤサス見たことないから
出来るかどうかはわかんない

自分も今のは両足だと届かないけど片足つくなら十分だと思うけどなー

両足届くと油断してかえってバランス崩すしたりするし
停車中も片足でバランスとった方がかえって楽に安定するし

>>127
リアのショックの全長調整はやってみた？
まぁ硬くしまってると思うから、慣れてる人かお店に頼んだほうがいいけど。

ねじ山のとこの長さ測っておけばノーマルにも戻せるし。

>>127
初心者だけど初バイクで15年落ちのジール買ったよ
足付きも良いし割りと珍しいバイクだから他人と被らなくて好き

レスありがとう。
下げたら戻さなくなる…かも。でも出来るだけノーマルがいいのかなと。あと家族も乗る可能性高いから。
両足爪先で着こうとは思わないけど
片足べたつき位になれば停車時や坂道発進でかなり安心だなと思って。

バイクを家族でシェアするって感覚は無かったわ

Vmaxとかどう？1200と1700それぞれ

>>134
ジールいいね。
乗りやすいって評判だけど、どう？

自分はVTRだけどｗ

私は両足つま先だけど、自転車の感覚で足つきそうになって怖いｗ
取り回しも力じゃなくてコツなんだぞ〜と身につくまでまだまだ時間かかりそうだわー。

あ、以前いたずらでバイクぶっ倒された>>12なんですが
直ったって電話かかってきたから明日とりにいってくるよ。
給料ふっとんだけどどうか綺麗になって帰ってきてください。

置き場は駅前の有料駐車場（1日400円）にした。来月には引っ越すし…。
いろいろ意見や慰め本当にありがとう。教訓にしてこれからは綺麗に乗ってあげたいよー。

>>139
引越しオメ
今度からはカバーかけた方が良いと思うよ。
そういう輩はピカピカのバイクほどいたずらしたくなるんだろうから・・・

あとこういうの着けるのも良いかと
http://item.rakuten.co.jp/mch/10176473/?force-site=pc#10176473
バイクが傾くと警報音が鳴るロックなんだけど、コレ型落ち品でだいぶ安いよ
携帯からなのでURLおかしかったらごめん

最悪！
公園の駐車場兼駐輪場に大事に乗ってる原付駐輪して小一時間ジョギングして
帰ってきたら、一番目立つフロントの右側に石かなんかで縦に３０センチぐらい
がーーーーーーーーって傷つけられてた死にたい
すんごい大事にいつも掃除して新車の時から可愛がってきたのにもう嫌だ
人間なんてみんな死んじまえ！うわぁーーーーーーーーん
この傷なおせる？お金どんぐらいかかるんだろ？もういやだよーーーーーーー

>>141
災難でしたね…
人様の物に平気でイタズラできる神経がわからない…
こういうのって大人が犯人の可能性が高い気がする。

原付はスクーター？
傷を目立たなくするだけなら少額で済むかもだけど、
取っ替えるなら、そこそこ値が張ると思う。
そんな私はフロント割れたまま乗ってます…

>>142
50ｃｃのスクーターです…
過去レス少し読んだら、12さんも、142さんの割れも酷い！
こういうことする人、本気で死んで欲しい…

怒りのぶつけどころがないから、悶々としてしまって辛い。
たかがスクーター、されど、大事にしている当人にしたら
車や家にいたずらされたのと同じぐらい精神的ダメージがでかいです…

取り替えるとなったらやっぱり高そうですし、車の傷を修理しているような
お店に持って行ってみようかと思います。

泣き寝入りなのが悔し過ぎるけど、世の中には何の罪もないのに
ひき逃げされたり、殺されたりしてしまう人も居るんだと、不謹慎だけど
自分はまだましなんだと思い込むぐらいしか怒りの納めどころがないや。

でも、142さんがレス下さったので、気持ちが少し落ち着いてきました。
どうもありがとう。めげずに大事に乗っていきます！

>>143
災難だったね、、、
ちゃんと警察に被害届けは出しておいてね。
常習犯だったら捕まったときに余罪になるかもしれないし。

カブのサイドカバーみたいにバラ売りしてるなら、
手っ取り早く新品に変えちゃえばいいけど、スクーターはなぁ
ヤマハのストロボステッカーみたいなの貼って誤魔化すとかしか思いつかないわ

傷の深さにもよるけど、
浅ければ市販の研磨剤使ってならすか、
中度に深ければ研磨剤使ってスプレーシュッシュ、
重度に深ければパテ+ヤスリ+スプレーかなあ。

物は壊れるから愛おしいと思って、そんな事もあると、ますます大事にしてあげてね・・・
長く乗ってればバイクは色々あるよ。
勲章と思おう・・・そう思うしかないと言うか。

ちなみに高校時代なんの悪気もなく歩きながら
小銭で車にギーッと傷を負わす同級生を見た事がある。
イヤがらせが呼吸のように日課な人が居るんだ。
ただ相当田舎というか治安の悪い地域にお住まいの方に限りという気もする。
関東なら川崎とか色々。
そういう悪い地域にお住まいの場合、「ココは停めたらヤバイ」という場所を知っておいて
停めるならちょっとした買い物でもカバーするとかした方が良いかもね。
めんどくさいと思うかもしれないけどマジで。
私もココはヤバイという場所には絶対停めないようにしてる。

私はトラックの幅寄せで国道の縁石に左半身のカウル擦った上に
ブレーキロックで吹っ飛んで割れたカウルを
ビニールテープでテーピングして走ってるよ・・・
あと峠のブラインドカーブで中央線越えて膨らみまくった
対向トラックを避けて転んだ時に割れた右半身のカウルもまた
テープでテーピングしたまま。
左右のレバーもハジっこ折れたまま。
カウルとレバーどころか、
雨ざらしの刑を何日もくらわして可哀想な事になってきたチェーンもそのまま。
倒し込み過ぎて折ったステップのバンクセンサーもそのまま・・・
大事にしてたはずなのにあれ・・・?
慰めになってない気がするけど
長年乗ってたら色々あると思って元気出してこれからも大事にしてあげて・・・

>>147
ちょｗ、怪我はなかったの？

慰めのお言葉、レス、皆さんありがとう。
昨日フロントの傷を見つけたとき、あまりのショックで他に傷が無いか確かめる勇気でなくて
家に帰ってきてカバーかけてションボリしたまま一夜が明け、車体すべて確認をしなきゃ
とおもいつつ、まだ点検できてないです…

自分で修理できる器用さがないので、下手にいじくったら他の部分まで傷つけてしまいそうなので
やっぱりなんとか修理屋さん探してみます。ステッカーで隠せるサイズだったらよかったな…
アドバイスありがとう。

一時は、もうピカピカにして乗るのなんてもうやめよう、大切にしてたって無駄じゃないか！
ただの脚がわりにしてしまえ！と投げやりな気持ちが頭をもたげてしまったけど
そうだ、勲章なんだと思ってちゃんと修理して大事にする。

カバー嵩張るし、面倒だけど考えてみます。人気の少ない公園とかの駐輪場は鬼門ですね。
もう二度とそういう所に置かない。
では、総点検行って参ります。どうか他に傷がありませんように…



　

>>141
>>12です
まさに渦中だったから分かる…。そういうことする人の気が知れないよね。
私は先日カウルの割れとかゆがみとか全部直してもらったとこだけど、やっぱり直っても切ないもんだし。

で、教えてもらったんだけど、車体のキズや塗装の剥げはそこからサビが始まってしまうらしいから、マニキュアとか塗るといいんだそう。
修理に踏み出せなかったら応急処置として塗ってあげてもいいかも。
せっかく綺麗に乗ってあげてたのに悔しいよね…。
他にキズがないことを祈ってる！！

>>148
激しい衝突じゃなくて、急制動でバランス崩したｶﾞｼｬﾆﾝｸﾞ
みたいなものだから怪我は無いよ！けどバイクがね。

そーいえば今日自分こんなの買って来たよ。
研磨剤的な何か http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3226871.jpg
難しく無いんだよ。
ワックスとか洗剤と同じような感覚で
傷にゴシゴシすると、科学の力で傷を消してくれるんだ。
私が高校生の時ガソリンスタンドのバイトの洗車で
説明も受けずにいきなりワックス感覚で使ってた位だから
マジで全然難しいものじゃないよｗ
仕組みを少し細かく言うと、研磨しながら塗装を伸ばして傷をなめして埋めて、
浅い傷から深めの傷まで跡形もなくなったように見せてくれる。
厳密に言えば研磨してる訳だから新品になりますとは言えないんだけど、
正直、素人目には「傷消えたワロスｗｗｗ」になるよ。
私の勝手な予想だけど、十円傷位の傷なら
こういうのでお手軽に分からなく出来る範囲になれると思うんだけどな・・・
一度これで出来るとこまで目立たなくさせてから
深い傷が消えないようなら専門の板金屋に持っていくという手もある。
ああいう傷って深いところと浅いところあるでしょ。端とか中間とか。
浅いところをこういうので消せれば板金屋持って行っても安く済むよ。
板金屋は傷をcm単位で見積もるから、浅いのは消せるだけ消せたらお得。
全部消えちゃったら万々歳。
類似商品も色々出てるから、
予算や説明文が分かりやすそうなのを店頭で買ってみてはどうかな。
板金屋とか、交換は高くつくし、
可愛いバイクを自分の手で直してあげるのもまた愛着湧くよ^^
いつ引っ掛けてもビクビクしないで済むようになるし！
近所の友人だったらこれ貸すよと言いたいところだけどそうしょげないでね＞＜

樹脂部品はヘタに直そうとせずに交換したほうがいいと思うの

駐車トラブルは嫌だね
ちゃんとした二輪専用駐車場に置いているようにしてる

>>151
製品名ｋｗｓｋ

>>151
それいいね、もし傷ついたらやってみようかな
紹介さんくす！

>>153
見つけてきた
ttp://item.rakuten.co.jp/nanakoh/640553017/

>>150
ボディカバーのキャリア下辺りにも目立たないけど一ヶ所…でも他に大きなダメージは
ありませんでした！
マニキュア情報ありがとうございます、修理するまで塗っておきます、錆まで出たの見たら哀し過ぎる。

>>151
そのアイテムなら、私でも使えそう!!ライコランドにあるかなー、早速探しに行ってきます。
あったら店員さんに傷の程度見て貰って、使えそうか聞いてみる。
本当に、これ持ってれば、すりぬけの時、道路わき雑草と接触して
ポツポツっと小さく付いた傷もなおせるし、有り難う!!

>>153
おぉ、ありがたい。
ライコランドになかったら、こっちで買います。
3000円しないで見た目綺麗になってくれたらもう、嬉しい!!

持つべきは友というけど、リアルではバイクを愛してる人間がいないので、私にとって
ここのみんなが友でした！みなさま、本当に感謝です<(_ _)>

>>155
でしょ簡単でしょ。
この商品が無くても「花咲かG」とか
そういう傷を目立たなくする類似品は色々あるから
予算が合えばどれでもいいと思うよ。
ただ塗装を剥がす為だけの研磨剤もあるから、それと間違えなければ。
バイクは友達だー

近所にバイク屋出来たって言うから楽しみにして見に行ったら
「買取専門！バイク王！」ってのぼりが出ててさ
そん時の失望ったら無いわ

あーわかるわー　そしてﾜﾛｽｗ

今日バイク届いた！
取り回しが重くて苦労するけど嬉しいｗｗｗ

毎年この時季は股間が蒸れるorz
長距離ツーリングは辛い

>>159
おめでとう！可愛がってあげてね。
ちなみに排気量は何cc？

>>160
>長距離ツーリングは辛い
長距離ツーリングは痒い
に見えたorz

日焼けと事故防止のために長袖着ているが、信号待ちや流れが遅い道路だと暑い・・・　

>>162
信号待ちのちょっとの間だけだ、軽く我慢我慢w

昼間に2りんかんに行ったら女性店員さんが居て女ならではの話できて良かった
どこのお店もレディースのウェアはそんなに置いてないよねとか
そもそもあんまり作られてないし
コンスタントに女性物を出し続けるメーカーは少ないんだけど
マイナーなメーカーをネットで探すとあったりする
けど試着が出来ないんだよねとか
メットのフィット感や全体のバランスとか
良かった

ビクスク（マグザム）に乗ってそうな感じのギャル店員ならいたなぁ

給油したら冬と春に比べて燃費が伸びたので嬉しい！　

>>161
ありがとう！
排気量は400ccです

>ビグザムに乗ってそうな感じ
に見えたorz
週の真ん中は疲れるよね・・・

>>167
私だけじゃなくてよかった。

空気を読まずに失礼!
誰も覚えてないだろうけど、
前スレか前々スレで、小型免許＋中型免許(400ccを引き起こせなくて小型からとることになってた)とるために教習所通ってた藻女です。

本日ようやく、とうとう、念願の中型卒検合格しましたーーー!!!!
その教習時間、実に24時間オーバー！！！！！ｗｗｗｗｗｗ　　orz


真っ先にここに書こうと思ってたんだ！
あの時励ましてくれた人や質問に答えてくれた人ありがとね！
明日免許更新に行ってくるぜ！今夜は眉毛整えて寝るぜ！

24じｋ…
いや、げふん

おめでとう
安全運転で頑張れよ！

>>170
ありがとう−！
計算し直したら25時間だった！


or2

バイク買うまで時間空いちゃうけど、感覚を忘れないように安全運転で行くよ！

よく最後まで頑張ったな
感動した　かも

おめおめ

>>167
ビグザムが何かわからなかったからｇｇったら変なガンダムが出たｗ
これからビクスクのマグザムに乗っている人はビグザムでｗ

>>169
実技で２５時間？
ちゃんと安心プランに入ってた？

>>172->>173
ありがとーﾉｼ
体中の痣は勲章だぜ(ｷﾘｯ

>>174
小型と中型あわせての実技のオーバー時間だよー。
女性向けプランとかいうやつで、小型を10時間で取得してから中型を5時間で取得しろという、
合計15時間のプラン。
四輪免許持ってるから学科は免除だったんだ。
いや〜ホント下手くそでさあ…時間かかりまくったよ。
でも幸い、卒検は小型も中型も一発で合格できたよ!
練習中こけまくったから引き起こしも余裕になったぜ!
安心パックってなんぞ？

多い日や夜間でも大丈夫　ってやつ

>>176
生理のアレかと思ったｗ

>>169
おめ！！自分は43時間オーバーだから気持ちは凄くわかるわ。

安心パックだけど、マンツーマンにされたから追加4万かかった；
小型限定は経由せず、短足&原付経験無しです。

乗り始めた人の初々しさと前向きさに輝くエネルギーは眩しいね。
おめでとう。
私も250を卒業して早く400乗りたいな。

>>177
違ったのか…!

安心パック調べたけどうちにはなかったなあ。
確かに補講の出費は痛かったけど、その分、教官の方々が指導員として良い先生方だったと思ってる。

みんなレスありがとうね！
名無しに戻るよーﾉｼ

駐車場の壁にミラー擦った
中古で良かったって思ったｗ

UVと傷の付きにくいハード加工のバブルシールド買ったのに、2年で傷だらけ。
UV加工とは言ってもなんだか、焼けたような気もするし、ちょっと高くてもいいから
おすすめのメーカーあったら教えてください。
シールドの傷取れるクリーナーなんてないですよねぇ・・・

>>169
なんでそんなにオーバーするんだw厳しい所なのかな。とにかくおめでとう！よかったね！

>>183
一番は私が下手くそなせいｗ原付も乗ったことなかったし運動神経もアレだったしｗ

厳しいというか教官がバイクに対して真剣て印象だった。
例えば服装。当たり前だけど長袖長ズボン、シャツの裾は必ずズボンの中に入れる。従わないと乗らせない。
普通のスニーカーは禁止。紐つきなら絡まらないように靴の中に入れる。←してないと必ず注意される。
靴下は必ずくるぶしが隠れるもの。スニーカー靴下っていうの？あの短いの履いてた男の子がいたんだけど、
｢それ(靴下)ダメって言われなかった？｣｢うちは２回言われたらもう絶対(今後バイクに)乗せないって言ったよね!?｣…てホントにその子の教習ノートを事務所に返しに行こうとしてた。
男の子は、知ってたけどまだ注意されてませんでした(余計悪いだろｗ)、とかしどろもどろでごまかしてなんとか乗せてもらってたけど、先生が
｢まあ…今までチェックしなかった教官が悪いんだけどね…!今回だけだよ!｣
つって渋面でノートになんか書いてた。
服装なんて教習申し込みの時も説明されるし、教科書にも書いてあるんだけど、意外に守らない人いたな〜。

女だろうが子供だろうが引き起こしも基本手伝わない。どうしても起こせなくて時間がかかりすぎ、練習に差し障ると判断されたら少し手伝ってくれる。

ブレーキの扱い方には特に厳しい。クラッチの使い方も厳しい。ウインカーにも厳しい。
コースの集合場所や二輪控え室には必ず今年度のバイク事故死の記事が貼ってある。ぴーぽくんのイラスト付き。

中型は排気量に伴って、車重も増えるし自爆死亡率も増えるせいか(卒検の後で分厚いファイル見せられた…)、
本当にチェック厳しかった。補講のハンコがどんどん溜まってた時、
｢なかなか先に進めなくて不満だろうけど、あなたの今の実力では、教官としてこのまま公道に出すことは出来ない。｣てハッキリ言われた。
でも数回補講繰り返して、見極めにようやく受かった時は、不安がる私に｢これならもう公道に出ても大丈夫だと私は判断したの。だから自信持って卒検頑張ってください。｣と言われた。

どの教官も、物腰が穏やかかそうでないかの違いだけで、基本厳しかったよ。
でも教習生のためだとは感じた。理不尽に怒るような人はいなかったし。とにかく安全運転第一!!!公道で事故に遭わないためにどういう操作と判断が必要か!!
…て感じだったなあ。

長えよ!!

>>183
お礼言うの忘れてたorz
ありがとう！

>>184
自分は新潟県で免許取ったがそんなに厳しくはなかったなぁ
卒検のコースも毎回Ａコースだと決まってたぐらいだしｗ
靴下についてだけど、バイク専用ブーツが貸し出しておりそれを履くのが決まり
で、その教習所は何県にあるの？

あとVIPとかで教習所の話題になると、以外と安心プランのことを知らない人が多くてビックリ　

>>186
冷静になったらかなり特定されそうなことまで書いてたので、関東とだけ。

ブーツの貸し出しはなかったが靴下は売ってた。

補講一時間で済んでよかった
バイク楽しいわん

［給油機］д・)ﾁﾗｯ
［給油機］・m・) プププ
［給油機］)彡ｻｯ

誤爆したｗ

なんか違和感なかったのはなぜだ

普通二輪教習中です。
早くみんなの仲間になりたい…
運転下手すぎワロエナイ

>>192
頑張るんだ！！！

とりあえず、目線は行きたい方向へ
曲がってる途中にブレーキしたらこける
だけ覚えとけばおkwww

教習車なんかガードもついてるしこかしてなんぼ！
私は教習車のミラー折ってしまったし大丈夫！！

安心プランはあるとこと、ないとこもあるし
年齢制限あったりするしな…

>>184
厳しいな。でもバイクの場合四輪と違って路上教習が無いからね
その苦労は絶対これから役に立つと思う

>>193
ありがとう！
今まで出来てたことが急に出来なくなったり、エンストしたりで凹んでたんだ。
カーブ中のブレーキ、心しておく！
自転車感覚が抜けずに前輪ブレーキ多用してしまうので余計に注意だ…。

自転車感覚で使っちゃうよね・・・前輪ブレーキ。
私もそれで最初は何度もこけたよ。
ブレーキのかけ方も急すぎるって注意されてたけど、最初に小指だけでブレーキ握るように心掛けたら良くなった。
次は急制動だ・・・

5時からバイク乗って奥多摩まで行ってきた
行きは良かったけど帰りは暑さと渋滞で地獄だったわ
マジで熱中症で倒れるかと思った

>>198
お疲れ様。ゆっくり休んでね
渋滞とか夏はガチで地獄だ・・フルフェイスだと
信号待ちの時に気軽に水分取ろうかな、っていう気力がでてこない

こないだ諸事情で環八を北上してて、所々渋滞があったんだけども
坂道の途中で車がびっしりあって、このまま進んでいったら坂道の途中で発進・停車を小刻みに繰り返すことになる＝こける！
と判断したため、二車線の間をすりぬけてとりあえず頂上まで上るという荒業を犯してしまった…
ああいう時ってどうすればいいんだろ？
自分の腕がまったく信用できないからこうなった訳だけど、そもそも坂道での小刻みな運転が出来ればすりぬけもしなくて済んだわけで…

坂道での渋滞本当に怖い！
乗り始めたばかりですり抜けも怖いし
克服するには慣れるしかないのかな…

>>199
ボタン一つでフルフェの顎部分が上がりジェットヘルになるヘルメットおすすめ
高いけど、状況によってフルフェとジェット使い分けられる

>>202
ジェットって炊飯器のフタみたいにカパっとするやつだっけ
確かにいいな・・・高いけどｗ

>>203
ジェットはフルフェイスのあごの部分が無いやつ
シールドありのまタイプとなしのタイプがあります

>>202のはシステムヘルメットというタイプ

炊飯器は安全性は顎なしと殆ど変わらないらしいから
炊飯器好きかフルフェの見た目が好き以外はただのジェットの方がいんじゃない？
バブルシールドかわいくて憧れる

そんな私はSR乗ってバブルシールドなオシャレ子さんの後ろで
SS乗ってライダースきて炊飯器かぶってるんですけどね

象印？タイガー？
わたしもSHOEIの炊飯器被ってるよw
カチンッて閉めると「変身！」って掛け声を決める(ｷﾘｯ

今日は朝４時に起きて道志走ってきた(･∀･)
帰りの246以外は貸しきりみたいで涼しくて楽しかった〜
頑張ってみたけど帰って見たらアマリング全然変わって無かった(^ρ^)

夏は出かける前に頭数カ所、耳の後ろ、首筋、デコルテとかにハッカ油を指でちょんてつけてる
スースーして気持ちええ

>>198
下道は本当に地獄だよね。
疲れた時はすり抜けデフォにしないと脱水症状なんかで倒れるかも
ちなみにちゃんとした服装の場合
中に発汗したら吸収蒸発するタイツ着るとだいぶ違うよ。

今日初めてジムカーナ観に行ってきた〜電車とタクシーで。
くそ暑くて足の裏まで焼けそうで、色々ヤバそうになったから午前の部だけ見て帰ってきたけどね。クーラー最高。

動画で見るより生の方が、迫力やら何やら違って、見ててすごいワクワクしたよ！
直線はバヒュンでカーブはギュイイインでパイロンの小回りはトゥルルーンて感じ。
たくさんのいろんなバイクも見れて胸熱。
女性ライダーさんも結構いて、みんな速くて上手で、カッコよかった〜！
このスレの人で参加した人や観た人いるのかな？

>>204
ありがとう。今のが凹んだりバラバラになったら次はジェット買います

>>>210
ジェットヘルメットはデメリットもあるから購入の際は考慮に入れてみて！
まず万が一の時について。
顎が守られていない安全性の低さ。
安全運転を心がけていても予期せぬ事故に出くわした時を考えれば怖い。
それから日焼け。
シールドの選び方にもよるけど、顔が丸出しだから簡単なUVカットのシールドでも
平気で顔前面日焼けしちゃうからシールド選びやフェイスガード的なものをするとか気を付けて。
あと日常的な不便さについて。
顎が出てるから特攻虫の攻撃に首やアゴをやられる。バチン！と結構痛い。
もし速度を出した時の場合、
各メーカーの出す製品にもよるけど速度９０ｋｍ以上くらいからブレる。
高速道路とかを走る場合、ジェッペルは速度に耐え切れなさが目立ってくる。
風切り音もうるさい。
結論的に言えば、
ジェッペルは街乗りや、フルフェイスじゃシールドが曇る雨天時に利用するのがベストで、
安全性を重視するならあまり常用はしない方が良いと思うというのが私の考えです＞＜

>>211
だね！
雨天時こそ事故の確立高そうだしフルフェの方がいいかも・・・
ジェットは125までのスクーターのときくらいかなぁ

ツーリングはソロに限る。
自分で計画立てて、自分でペース配分。
疲れたなと思ったら、長めに休憩もいれるし、
寄り道したいなと思ったら、途中でルート変更もする。
他人とツーリングなんてメンドイし、中に馬鹿がいれば最悪になるだけ。

灯火系付かなくなったｗｗｗヒューズ飛んでたｗｗｗ
同じバイク乗ってる知り合いに会いに行く途中でよかったわ

ジムカーナ観に行ってみたいな
Moto GPは次10月だよね 行きたいな
今日は鈴鹿の8耐からやっと自走で帰って来たよ
初めて高速で出した事ない回転数出したせいかバイクが変な音する
長い道のり走って飽きたわー
慣れた峠、田舎道走りに行きたいな
風呂入ったら行ってくるわ

>>215
今頃峠かな？
楽しんできてねー

>>214
警察に見つからなくて良かったね　
罰金か注意は警察次第らしいから　

整備不良だからね
滅多に切られる事はないけど安全週間とかキャンペーン中は危険だ

>>216
ありがとー
カウル補修とチェーン清掃、給油してた。
今から行って来るよー

関東には緩やかな田舎道"道志みち"っていうのがあって
長さやコンディションがたらっと楽しむには具合が良いんだ。
そこら辺行ってバイクの様子みたいな。

道志・138号線経由箱根湯本はわたしにはテクニカルなコースです(>_<)
下り勾配のあるカーブは強敵ですがチャレンジしがいがあります

そうだね、私も初めて行った時は「こ・・・これが峠か・・・・」と思った。
緩やかなカーブから、先の見えないカーブ、直線、下り坂上り坂色々あるもんね。
長さも普通にいけば片道一時間位かな？
丁度良い距離。
峠に行き慣れると今度は道志がいかに走りやすいかが分かって楽しいよ。
殆どの道にちゃんと中央線が引かれてる。
道が補正されてる。
霧も無い。
全長や勾配、カーブ、ストレートなどのバリエーションが良い感じ。
もちろん生活道路なので、地元の人には畏敬の念を込めてね・・・

片道一時間くらいがちょうど良いよね

バイクで糞田舎の方とか走ってて怪しい廃屋とか
怪しい地名とか怪しい雰囲気のある場所見つけるとワクワクする

山の中の細い木漏れ日の道とか走ってると
生きてて良かったー！
バイク乗れて良かったー！
って叫びたくなるよね。
木漏れ日、すっごく見づらいんだけどね。

お盆休みに初ソロロンツーにいってくる！
緊張するけど、超楽しみ！

盆はどこ行っても渋滞＆普段運転しないドライバーが大量にいるので危険

>>226
危険だから気をつけてねくらい言えないのか…

なんでもないとこで
クラッチ操作をミスり出したら
休憩のサインだ
よい旅を

>>225
> お盆休みに初ソロロンツーにいってくる！
> 緊張するけど、超楽しみ！

オゥフ操作ミスorz

>>225
土日祝日、お盆休みはサンデードライバーが多いから気をつけてね。
奴ら本当に前しか見てないから(((゜Д゜;)))

熱いから熱中症にも気を付けてね(´Д｀)ﾊｧﾊｧ

関係ないけど運転中にパトカー見つけるとシートベルトしてなくて一瞬焦る
やべ！してないわ！って毎回なる

違反してないはずだけど目を合わせないようにしてしまう

>>232
だって人間だもの　
私はバイク走行してて、信号待ちになった途端に警官が職質してきて以来嫌になった　
男が言っているようにヤンキーやDQN系は無視で普通やオタを職質しているって　
言っちゃ悪いが警官もバカが多くて知ったかして気持ち悪かった　

この間国道で巻き込み事故されたよ。
ウィンカーと同時の進路変更による四輪車との接触。
お互い超徐行だったからガシャニング位で済んだけど。
済んでねえよあとからみたらハンドル曲がってた。

愛知県は自動車事故ワーストワンというのは本当だった。
友達に話したら丁度愛知県民の人が、
愛知県民は割合的に、
「左右確認をしない急な進路変更」
「ウィンカーと進路変更は同時に行う」
というような車が多いみたいだよ。
まあ愛知に限らず危険予測やルールを忘れた四輪ドライバーは多い。

あいつらは二輪を殺すつもりで、一切目の前に二輪が居ても居ないものとして行動する、
そう疑いかかって丁度良い位だなと思った。
そして最後にもらった言葉が「気をつけて下さいね」だった。
お前だよ・・・と・・・
日中の交通量の多い大通りのロンツーはただの地獄じゃねと思うここ最近でした。

まあどっちが良い悪いは別にして、死ぬ確率が高い方が注意しないとな…

愛知ね
友人がコンパクトカー（赤）からスポーツカー（紫）に
買い替えたら、幅寄せ、パッシングが減ったと言っていた
とにかく道は譲らないし、スピードは異常に早いと
交通マナーは地域差がヒドイからロンツー行く人は気を付けてな

上の方でバイク傷つけられたって書いた者ですが、きょう「花咲かG」が届いて
恐る恐る使用してみました。
完璧にはなくならない深い傷だけど、角度によってはかなり目立たなくなりました。
教えてくれた方、どうもありがとう。

さっきスーパーまで原付で出かけた時、前のトラックが右折のウィンカーだしたから
左側で追い越そうとしたら、おもいっきり右に一旦ハンドル切ってきて
もうちょっとでぶつかりそうになったー！
一瞬汗がドバッっと出たよ、怖い怖い・・・自分もだけど、みなさまも事故にだけは
合いませんように!！

訂正
×おもいっきり右に一旦ハンドル切ってきて
○おもいっきり左に一旦ハンドル切ってきて

大型トラックやトレーラーはそうだよ
左折の時も一回右に振るから隙間開いたと思って突っ込まないように
タイヤ位置によってはケツが振られてくる事もある

先に行かせてしまう方がいい

信号待ちの時もバイクは停止線越えて止まってる人多いけど
やっぱりバスやトラックが曲がって来るのに必要なスペースを取って
停止線書いてあるのでちゃんと止まらないと迷惑掛かるよ

カワサキ・Ninja250　遂にフルモデルチェンジで新登場！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1343831046/l50

格好良いと思ったけど高くて買えねぇよｗ

>>240
このスペックなら、そんなにぼられてないような
でも、オフ用のＫＸＬ２５０は、正直ぼったくっていると思っている。

>>239
バイク板のNinja250rスレがすごいことになってたわｗ


そんな私も今週末Ninja250r納車するんだがな。
新型はスペックは確かに欲しいもの全部あっていいんだけど、
顔がなんか怖い(´・ω・｀)
チビ忍のあのなんか愛嬌ある顔が好きなんだけどなあ〜

>>240-241
ていうか安いよｗ
Ninja250RとCBR250Rは新車でこの値段だから、
ベテランのセカンドバイクか、初心者の初バイクにはうってつけな気がする

>>243
セカンドなら、もっと楽に乗れる燃費のいいオフ車も良いな

>>242
おめ！　どんな音するのか気になる〜
さっきカワサキサイトみたけど、メーターデザインとかも変わった？
デザインはR1よりはイイかもw

>>245
旧型はアナログ3連メーター　
新型はアナログタコメーターとデジタルスピードメーター　
それに時計と燃料計がついた　

CBRは単気筒だがこっちは2気筒　
ホワイトカラーが気になる

>>246
画像あった　
＞http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/13_EX250LM_F_2-1.jpg

>>246
レスthx
旧型が三連メーターだったんだ。いい加減な情報のままで書き込まなくてよかったーw
あぶねーあぶねーw
ＣＢＲってスポーツもどきで単気筒なんだ？知らないバイクが増えてるなー
2気筒なら、勝負あったねw　単気筒だと燃費は良いけどポンポン船みたいな音するから、ちょっと恥ずかしいw
排気音が全然違いますからスポーツタイプなら、多気筒がおすすめです。いいなーw

CBR250Rの単気筒は、
それが良いと言う人も居る訳だから、
多気筒が一概に良いとも言えないさ。
逆に、CBR250Rが二気筒ならNinja250との差異が無くなってますます買い悩む人が増えて
今後のモデルチェンジに注目せざるを得なくなるな。

http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex250lm.html
ギャラリーってところで色んな画像が見れるよ

>>241,>>243
レスありがとうｗ
高いってのは単純に金額の問題なんだｗ
新車で50ﾏｿ以上なんて自分は買えないって話ｗ

婆ちゃんがズーマー買ってた…
乗ってる姿が何か可愛かった＼(^o^)／

>>249
なる程、好みの問題を忘れてた
ＣＢＲのメーカーとは私の代からは仲が悪かったから、つい口にしてしまった。

>>250
ありがトン
ちょっと見てみました。良い写真だね。デザイン的には大型みたいで良い感じ

>>251
うん、金額だよね・・
カワサキ車だと値引き厳しそうw

大型みたいでかっこいい、っていう感覚は自分自身共感する部分があるし、
現行型みたいなオモチャ感も無くなってデザインも機能も良いと思うけどさ、
「大型みたいでかっこいい」って言っちゃったら、
「俳優の◯◯さん似でかっこいい彼」という肩書きに惹かれて付き合ってるみたいな妥協感というか、
「じゃあ大型のNinja買えばいいじゃん」
「でかくて取り回せないし車検があるから〜」っていう理由で手放してるみたいでなんだか格好悪いというか、
下忍ならではの格好良さっていうポイントで評価してあげたいと思うのよ私は！！！
250のNinjaにしか無い魅力を見てあげようよ！！！！！！！！！！！

>>254
＞下忍ならではの格好良さっていうポイントで評価してあげたいと思うのよ私は！！！
＞250のNinjaにしか無い魅力を見てあげようよ！！！！！！！！！！！

ふにゃ〜、そ、そうですよねw
まず新型でパワーがラフでないし、車重は軽いから女の子にも加重をかけやすい。
街ち乗りはもっと楽だし、シート高は大型よりも５ｃｍ低くて狭まっていますから、小柄な人でも足着き性は良いでしょうね。燃費も良い。
こんなとこから、まず長所を探ってみましたww

>>254
同感。
好みなんて人それぞれだし、
確かに新型は格好いいから、はしゃぎたくなるのは解るんだけど、
だからといって現行のこと笑うのはなあ…って思う。
｢現行買った奴涙目ｗ｣とか、現行がいいって言ってる人に｢負け惜しみｗ｣とか、
最初のうちはお互いネタっていうかじゃれあいみたいなノリだったのに、
なんかだんだん現行のディスり具合がひどくなってるような気がするよ…

性能だのデザインだの、それ言っちゃったらもっと古くてマイナーな単車に好きで乗ってる人達はどーなんの。

まして同じNinjaの250ccのスレなのに…
なんか悲しいぞ。

誤爆した…もう寝る

自分がかっこいいって思ってたらいいんだよ
ね
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4YvzBgw.jpg

誤爆じゃなかった

>>258
また青い人かｗｗｗ

>>255
Ninja250の特徴で言うとそうだよね。
けど新型はシート高が現行型より1cm増えてるから、新型の方が150cm以下の女子には更にキツくなる。
ノーマル状態なら155cm位の人がなんと
か乗れる位じゃないかな。
150前半の人はキツいなーという感じで、140台の人は気合とカスタムが必要かと・・・

それにしても、
大学生や今時の若者、それから女の子のNinja250とCBR250R率は高いと思う！
ツーリング先でも本当によく見る。

>>260
青い人やっと慣らし終わったよwwww
15日から佐渡島に初泊ツー行ってくるww

>>262
うおー良いなー
本州のパトロール走行は任しとけ
青い人って前は何か乗ってたの？何だか割と走ってそう

>>263
原付2回落ちてスクーピーから始まりCB400SF乗って今に至るよww

実は運転うまくないんだけどwwwww格好から入りたいwwwwwwww

>>262
うおーいいなあ青い人！
私もお盆休みどっか行きたいなー。

>>264
CB良いねー
落ち着いた綺麗な走りしそうだね 超適当イメージだけど
事故には気を付けて楽しんで来てね！！

ninja250rいいなと思ってたらこれですよ。
震度７くらい気持ちがグラグラしてますよ。
まぁ現行の方が可愛いしメーターも好みだから
値下げしてくれたら嬉しいな。
ところでデジタルスピードメーターって見やすいの？

>>267

デジタルは読まなければならないからね．．．

アナログなら針の角度でスピードとかわかるからアナログ派ｗ

>>268
アナログはチラ見でだいたいの速度が分かるからいいよねｗ

ああ、だからタコだけアナログでスピードメーターがデジタルのバイクが多いんだ
と思ったらＺＸ１０Ｒは両方デジタルだった件ｗ

やはり自分が持ってるバイクが一番カッコいい　って事だな

普段自分卑下してるけどバイクに乗ってて信号待ちの前の車の反射で映る自分を見て
カッコいいかも・・とじっくり見てたりする奴は私だけじゃないかもしれない

>>261
> 150前半の人はキツいなーという感じで、140台の人は気合とカスタムが必要かと・・・

レプリカスタイルだとシートの肉厚が薄めだから「アンコ抜き」はできないけど、
サスペンションのセッティングを少し緩めてもらって、ショップで調整できるかもね。
教習所だとCB400FOURが多いから、大丈夫じゃないかと思いますけど、
実際に展示車をショップで跨いでみるのがお勧めですよね


> 大学生や今時の若者、それから女の子のNinja250とCBR250R率は高いと思う！
> ツーリング先でも本当によく見る。

そうなんですか？　ひゃーみんなチャレンジャーですね
起こす時に非力でも起こしやすいのも良いです(^^;

>>271
私もショーウィンドーに映るバイク見て密かにニヤけていたこともありました。
3年ぐらい前、髪が長かったので、女の子っぽく見えてないかな？とか気になってました。
むしろ、周りの車両が気遣ってかあまり煽られませんでしたから、マイペースでゆったり走れましたけど・・w

ninjaやgsrみてかっこいいなーほしいなーとか思ったりしたけど
そんなお金あったら今のボロボロな愛車を綺麗にかっこよくしてあげよう
なんてね

それでイイ！
盆栽だって立派なオーナーだし、いろいろな考え方があって良い
だって、motoが移動のための道具なんですから

前に、なんとか「なのは」って戦闘もの見てたら、タンデムでカッ飛んでいるお姉さんが出てきて凄いなって思いながら見てた。
このスレ来たら、そんなのも今じゃ珍しくないんだなと知って、また驚いてるw

>>272
本当、多いよー
今朝も走ってたら、
「NinjaかCBRが欲しい」っていう男子大学生にバイクの事について話しかけられた。

あと女性のSS限定で言えば、多い車種はドゥカティのモンスターだな。
パワーあるのに軽くて細いから。
自分も「良いのかな・・・」検討に入れる・・・

あとどうでもいい話なんだけど、
自分は背がチビなんで大型はまだ無理ぽじゃねと思ってたけど、
最近今所有してる250ccの性能に物足りなさを感じすぎて辛い。
まだ乗り始めて大して経ってないのに。
公言するのは憚られるけどぶん回すとオイル上がるし、
峠で大型より早くても、直線や高速で置いてかれる。
クソ！クソ！とかなり悔しい。

性能をフルで使ってあげられて、
忙しく手足と頭を使える250も好きだけど、性能の限界に物足りない感が最近すごく強い。
まだ乗り回し始めて走行距離1万kmも経ってないけど、
ステップアップしてもいいんだろうか・・・

まだこのバイクで膝も擦れてない技術力なんだけど・・・

自分なんて、新車カブ１１０を3700km、新車ｋｌｘ125を1700km、新車グラディウス400を1300kmで売却して
今は新車でｋｌｘ250を買おうとしてるよww
コレみんなここ数年のバイク歴です。

ニンジャやCBRばかりじゃなくGSR250にも触れてやれよ スズキさんかわいそうだろ

男から言わせると女ライダー見かけるだけでおってなるらしけど、
恋愛に発展しそうにないのはどうしてなの？

>>279
喪女だからだよ

>>277
お前さんもしかして経済的余裕が一般水準よりだいぶ高いのか？

>>278
鈴菌涙目ww
・・・でも実はあれカッコいいと思ってた
カウル付いてると立ちゴケした時大金ぶっ飛ぶからその点でも良い

ヨイバイク

>>281
24歳年収450万です。
長くバイク乗る人はほんとに凄い。私はすぐ飽きる。

>>284
独身喪女で、さらに実家暮らしとかならもう贅沢できまくるレベルだな
大型取れば？　後125ccと大型を同時所有することをおすすめする

大型とってノリでCB1300SF買ったけど
降りて止めたり、押したりするときが苦痛になって1年で売ってしまった…
うちの駐輪場の位置が微妙で出し入れがしんどかったのが一番の原因かも

売れた金額で250TR買ったけどこっちは出し入れも楽で気に入ってる

勢いで大型教習申し込みして来たｗｗ今日は用あるから明日行こう
今のバイクはセカンドにしてリッターSS所有出来るかしら

夏場は暑くて乗る気にならない．．．水温上がりすぎｗｗｗ

>>287
今まさに教習中です・・・
最低でも夜の教習にしないとフラフラになって倒れそう
昼はほんとやばいです。気を付けて

>>285
一人暮らしなんでそこまでブルジョアじゃないです。
４００NKでも糞重くてワインディングとかこかしたらどうしようとか、腿が暑いとか不満だらだらなんで大型は勘弁です。
自分は軽くて高速も乗れる２５０くらいが向いてそうです。

自分も250がちょうど良い。
車検もかからず、そこそこ力もあるし高速も乗れる250最高＼(^o^)／

今日サイドバック装着したんだが
さらにかっこよくなってニヤニヤしちゃうｗｗｗ

>>273
同じくニヤけてたｗ顔が見えない分、バイクカッコいい！って１人でw
バイクはやっぱりトコトコのんびりが一番ですね(*´Д｀)

>>291
ST２５０乗ってるぜ
高速は怖くて前かがみになるけどなんとか乗れるし、やっぱ２５０最高！

>>276
膝すりってサーキットとか行ってるの？　私の場合膝は擦らないけどステップやブーツが削れるくらいまではバンクするよ。
普通にツーリング使用なら大型でも構わないんじゃないかな。
私の場合、砂とか砂利に乗り上げたくないから、必ず峠では軽く流すだけだけど。

>>289
ありがとう！
気をつけるよ
でも普段昼間も暑い暑い言いながらまあまあ走ってるけど、
あそうか、教習だと停まってる事や低速走行が多いから暑さをもろに受けるのか。
なるほど、なるべく午前中か夕方以降行けるようにしてみるよ！ありがとう！
お互いがんばろう！

>>295
行けるように練習と貯金中です！
まだバイク歴浅いので、日々練習中です。

>>293
映ったバイクって、何度見ても自分じゃない感じがしてならないｗ
コスプレもそんな感じでハマっちゃうのかなぁ‥

バイク自体は乗っててラクで、たのしいとこがいいんだぁ。
移動手段だから長距離でも楽だと満足できる。
ＳＲとかだと女の子でも前は良く見かけましたよ。

原付に乗った姿はまるでサーカスの熊だから前しか見てないｗ

今日からやっと第二段階だー！
みんなは練習コース覚えるときに何か工夫しましたか？
運転に精一杯で目視もウインカーもいっぱいいっぱいなのに…

でも頑張る！早く乗りたい！

>>300
うちのとこだと、見極めの後にクリアファイルのコース図見せられて「次までにコレ覚えて」って言われて
2段階目始めにシミュレーターあるからその時間もちょっと使って覚える。
最初は教官が先導してくれた。

学校によってはコース図のプリントくれるらしいが。

>>296
まさにその通り・・・。
確かに走ってると涼しいんだけど、教習所じゃ３０キロくらいしか出さないので・・・
止まって説明の多い回だと顔中から汁が出てきて恥ずかしいorz
実はもうかれこれ一ヶ月くらい通ってるけど、なんとかそろそろ卒業できそうです。
296さんも暑くてキツイと思いますが頑張ってね！

>>300-301
うちはコース図貰えた。もらえないところもあるのかぁ
でもコース図もらっても実際走ってみるまでイメージわかないです。
私はグーグルマップの航空写真でコースみてイメトレしてますｗ

大阪でバイクを購入した沖縄人がツーリングをしながら自宅へ戻る9日間の記録
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IezT-wCCXv0

>>300
自分が通った教習所ではコースを印刷したプリントは配布してなくて、
皆貼り出されたプリントの前でブツブツ言いながら凝視してイメトレしてた。
けれど何故か直接講師に頼むと印刷されたプリントを貰えるという口コミでのみ知られるシステムがあって、
「何だよそれ！」と軽く憤慨しながらも講師に頼んでプリント貰った後は、
プリントを眺めてブツブツ言いながらイメトレしたかな。

後は自由に走れる時、延々とコースを覚える為に何度も周ってみるしかない。

>>294
うpお願い
ちょうど買おうか検討中なのよ

>>301
今日まさにシミュレーターしてきた！
教官に道覚えるの苦手って言ったら「じゃあ最初は先導しますね」って言ってくれた…
頑張って覚えるよー！

>>302
コース表もらえたー！
グーグルマップ！その手があったのか…私も見てみる！

>>304
口コミシステムワロタwww
やはり暗記とイメトレあるのみなんだな…！

>>299
それっ女の体躯じゃないね、実にたくましい巨漢っぷりにワラタwwwwww
靴のサイズが28以上とか？www

>>305
いじってないからごく普通のSTなのでググってくれｗ

賃貸に住んでる人、バイクのカバーどうしてる？
今度一人暮らしするんだけど、駐輪場に置いたらカバー外して部屋まで置きに戻って
帰ってきたらまたカバー取りに一旦部屋までいくとか？うーんめんどくさーい・・・

自分は車のトランクに突っ込んじゃうからなぁ
部屋がエレベーターなしの４階だから戻りたくもないw

>>309
バイクカバーをいきなり掛けると溶けない？　
だから冷してから掛けるため一端放置している

バイクのハンドル改造しようと思って
バイク屋行ったら色々と金掛かるみたいだからやめた
ハンドルは6000円くらいなのに総計3万近く掛かるらしい・・・

>>309
シート用にカゴ用意して入れておくのはどう？
放置しててもさすがにシートやカゴを盗む輩はいないのでは。

>>311
耐熱性のあるシートがあった気がするよ！
高かったと思うけどｗ

>>311
耐熱タイプのカバーあるよ
ちょっと高めだけど

マジレスすると、最低限カバーと見えるようにロックはかけるべき。
盗難防止の第一歩として、車種を特定させないというのが大前提。
ロックはどんなの付けてても、プロにかかれば瞬殺だけど
とにかく防犯意識はあるというアピールにはなる。

自分もめんどくさくてカバーしないでおいたら、
帰宅したらメーターが外されてブラーンとなってて、ケーブル切られて盗難寸前だったことがある。
それ以来どんなに疲れていても、バイク停めたらすぐにカバーとロック（４つ）する習慣が付いた。
猿人が冷えてからカバーした方が良いうという話もあるが、盗難防止が第一。
今までそれで不具合が出たことはない。
普段カバー賭けてれば日焼けによる退色や汚れ・サビを防いで下取り価格も高くなる。

>>315
いや、309はカバーはかけること前提だけど、外したそれをどうしてるかって聞いてるんじゃないか？
違ったらスマン>>309>>315

ちなみに自分は外したカバーはそのまま自分のスペースに飛ばされないように置いてる。
うちのマンションの駐車場は結構みんなアバウトに自転車とめたりしてるから、金払って確保した自分のスペースですよ〜という牽制も込めて。
でも他のレス見てて、カゴもいいなと思った。
しかしかなりゴワついてるからデカいカゴになりそうなのが問題だな…

>>309
自分のスペースに、チェーンを重りがわりにして放置してるなぁ。
管理人さんもそれで構わないって言ってたし。
カゴとかを置くのも考えたけど、バイク入れるときに邪魔になるからやめた。

適当に丸めてポストに入れてる
大きめのポストじゃないと入らないかも

http://j2.upup.be/f/r/vgQjDwDol1.jpg

安心と信頼のグロでした・・・

スズキ「バンバン200」に新色登場！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1344347761/l50

●主な変更点
・車体色を、グラススプラッシュホワイト、パールミラレッド、ソリッドブラックの３色
・シート形状を変更した

●主な特長
・「バンバン200」は、フューエルインジェクションの採用と、マフラー内に触媒、
O2センサーを搭載するなど環境性能を高めて、平成18年国内排出ガス規準に対応している
・扱い易い特性の199cc空冷SOHC２バルブ単気筒エンジンを採用
・ワイドハンドルや極太のリヤタイヤを装備し、個性的なスタイリングとした
・特徴的なシートにはアクセントとしてパイピングを採用
・フラットで幅広なシートにより、快適な乗り心地を実現した

■商品名／バンバン200
■メーカー希望小売価格（消費税込み）／397,950円
■車体色／グラススプラッシュホワイト、パールミラレッド、ソリッドブラック
■発売日／2012年８月11日（土）
http://www.bikebros.co.jp/news/files/20120807_news_31.jpg
http://www.bikebros.co.jp/news/files/20120807_news_32.jpg

>>318
ナカーマ
押し込むと意外と入るよね

私も自分が停めてるスペースの脇にぐるぐるにまとめて上にチェーン置いてポイっとしてる。
超適当。

バンバン可愛いけど、
この手の可愛いバイクって所有欲と、
街乗り時に「私を見て！」な顕示欲を満たす道具になっていつか飽きちゃいそうで苦手。
ロングツーリングとタイトな峠用に250cc以下のスポーツツアラーと、
思い切り走る用にリッターSSの二台が欲しいな。
超独り言でしたｗ

バンバンはむしろ125で30万切っていたら欲しいなぁ
街乗りには可愛くてちょうどいい

モンキーはパワー不足です…

モンキーやゴリラ？の90cc乗ってる人って怖くないのかな？
あんなので60以上で走ったら吹っ飛びそうだ。

ここの皆は免許とる前にバイク買った？
免許取ってから買うつもりだったんだけど、最近教習がうまくいってなくて…。
バイク見に行ったらモチベーション上がるかな？

免許取ってから一年近くペーパードライバーでした

SVたんかわいいよｐｒｐｒ

>>326
清水さんですら大型取れるのに

>>326
上がるよ！是非見に行っておいで！！

>>326
私は乗りたいバイクはもう決めてあったから、
公式サイトの画像ダウンロードして大きさとか加工して、携帯の画面にして、
それ見てモチベーションあげてたな。
カタログやバイク雑誌もいっぱい買っちゃったよｗ

>>325
ボアアップしようと思って色々調べたけれど
88cc以上にしようと思ったら足回り全部＆スイングアーム延長しないとバランス悪い
吹っ飛ぶと思う
金もアホみたいに吹っ飛ぶw

皆さんレスありがとう！
お楽しみは後で…と思って、まだショップ行ったことも雑誌買ったこともなかったんだ。
乗りたいバイクはいくつか候補上がってるから、一度実物見に行ってみます！

>>331
>金もアホみたいに吹っ飛ぶw
そうそうｗ、モンキーとかはたくさん改造部品が出てるけど
アホみたいにお金かかるよねｗ

一度、友達のモンキーに乗せてもらったけど
サーカスの熊だしモンキーが可哀相だったｗ
猪が猿に乗ってるって友達爆笑だったｗ

ポケットバイクはあんなにちっちゃいのに100kmまで出て、
サーキット上で小学生位の子達が争うんやでえ・・・

大人が乗るには小さ過ぎて怖いかもなあ。
私みたいに身長低い人ならまだしも。
どっちみち馬力無いし汎用性は無い面白いバイクだよね。

>>334
大人が乗る時は、ライディング技術の向上を意図している人もいるらしいよ
ポケバイのサーキットには前から行ってみたいと思っているのに、犯人野放しのままだから、まだ実現できていない

>>332
納車の前の点検整備とか、書類の準備とか保険の手続きとかで一週間くらいは見ておいたほうがいいよ。
自分は２段階に上がったときに買いに行って丁度良かった。

>>335
そうなんだ
プロのレーサーはポケバイから始まる人も多いと聞いた
私も行ってみたい！！！技術向上につながるかしら

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18578493

これ喪女ライダーかな？

オイル交換のために、初めてのバイク屋行った。
若い兄さんで寡黙にオイル交換してくれて、「サービスっす」と言って
ブレーキペダルとかにオイルだかをスプレーしてくれたり、
ハンドルの遊び域を調節してくれたり。。。。
丁寧にメンテしてくれるところに好感持った。
女性ライダーってこういうの多いの？

自分が買ったバイク屋では誰にだってそうしてると思う

>>337
大人でも、たいていの日本人女子なら体格的にポケバイはＯＫっぽい。始めっから無理しないで、徐々になれていったら、意外と短期間で一皮剥けそうな気がしてますｗ
元ＧＰレーサーが出ている技術向上用のＤＶＤでも、ポケバイの利用の仕方を指導してました。
それ以来、チャレンジしてみようと思いながらも、結構マジなのに、まだ実現できていないのが悔しいｗ

初めて行ったバイクやです。

兄ちゃんのBMWR100とCB750、ちょっと触らしてもらったけどでかくてまともに動かせない。
やっぱ145cm、40kg以下の私には大型無理かな。でもお父さんお兄ちゃんは一発で取ったんだよね。

今乗ってるのはLカブ改（2種）とCB223Sなんだけど、カブ乗った後CBですらでかく感じるし。
中免だって何時間もオーバー+こけた回数数え切れず。

>>343
一発じゃなくて教習所通って少しづつ慣れたらいいと思うよ

400ccの人も、大型の人も引き起こし自分で簡単にしてる？
引き起こせないバイクには乗れない！と思って教習所で練習して起こせるようになったのに、
自分のバイクは起こせなかった・・・・・
コツが掴めれば誰でも簡単に起こせるとかマジで？
女性にコツとか意見を聞きたいです。

ハンドルとシートの下らへんを持ってやってます。
練習した次の日腰と腕が痛い(´・ω・｀)
ちなみに400cc

>>345
400は教習所で一回したきり
CBもR6も取り回し全くできない
乗りながら足ちょこちょこしながらしてる
情けないけどこわい・・・

ばんでっとのってるけど
最初は全然起こせなかったけど何回も転ばしてるうちに、今はすんなりおこせるようになったよー

抱えた状態で、斜めじゃなくてお空の方に向かって力かけると楽だよ
お空にハンドル切ってハンドルのさきっちょ持ち上げれるならそれが一番楽
ニンジャ倒した白人おねいさんが背負うように起こしてた動画あったけど色んな方法があるんだね

>>345
逆に私は教習所では一人で起こせなかったけど
この前自分のバイクで立ちゴケした時に
やってみたらなんとか起こせたよ
車種はVT400Sです

VT400Sって女の人に結構人気あるみたいだね。
今GN125H乗ってて、小型限定解除したら候補入れてみる。

VTR250も比較的軽いし乗りやすくて良い子だよ

>>341
革ツナギとか装備は整ってる？
私は貯金で装備が買えたらすぐに行こうと思ってるよ

>>345
免許有無関係なく、知ってても悪くないから、ひとこと。
ハンドルというよりは、ブレーキ。前後輪か、少なくとも前後のどちらかのタイヤが固定されてること。
腕で引き上げずに、足と腰の強い筋肉を効かせてゆっくりあげる

持ち上がったら即スタンドかける

>>347
とても感心しました。
背筋は、確かに強い筋肉ですからね。ただ、不安定なのと、自分に車両が倒れて来た時に回避が遅れるから、教習所では教えないですね

バイク重いよね…前に仕事でへとへとになった帰り道ホーネット250でへとへとUターンゴケしたとき
なかなか起こせなくて一度絶望したよ…車通りのほとんどない道でよかったー
犬と飼い主には見られたけど

>>339
親切なバイク屋さんを見つけて良かったね
友達の原付のオイル交換をしに一緒に見に行ったらそのようなことをせず
あっという間にオイル交換して終わってただけだったよ

>>355
青色が人気なのかよく見かける、白が希少らしい
アップマフラーが・・・

前期モデルの白は特に希少
あまりにも希少すぎて外装が廃盤に

私のイメージだと、両足を地面に食い込ませて
「ジリジリ・・・」と足を言わせたら持ち上がるイメージだな。
上半身の筋肉で持ち上げようとするとまず無理。
膝を曲げて車体と地面の間に体を入れたら、
バネをゆっくり伸ばすように膝と腰を伸ばすイメージ。
深く息を吸ったらフッ！と息を止めて一気に力をいれる。
で上半身と下半身の間にある膝と腰を伸ばして行く。
足の裏が路面と踏ん張るんでジリジリジリ・・・と言う。
正直マジ辛い。
出来れば起こしたく無い。考えるだけでも憂鬱だわ。
@身長150体重45kg車体170kg

>>355
疲労が溜まってる時とか、転倒で体を傷めたりした時は、マジ引き起こしできない時がある。
ほんの１０kg分引き起こしに力が足りない時が一番辛い。心にもこたえるし。
ハーレーとかアメリカンは、遥かに重いんだけど、重心が低くて、転倒しても張り出したハンドルで少し浮き上がっているから、意外と起こしやすいみたい。

みんなカブに乗ろうよｗ
カブ可愛いよカブ

丸目カブじゃなくなっちゃったからねー。
とか思ってると意外と店先に丸目が置いてあったりするｗ

ずっと原２か２５０かで迷ってる…ｗ

ごめん、カブはネタで書きましたｗ
でも東南アジアテイストなカブだけど現物を見たら意外と悪くないと思ったｗ

>>361
>ずっと原２か２５０かで迷ってる…ｗ
維持費や燃費なら原2、ツーリングがメインなら250、と言ってみるｗ
VTR可愛いよVTR
重たい自分を乗せて良く走ってくれる可愛い子だよ

>>359
同じく疲れてへろへろな上に
お腹もペコペコな時にこかして
起こそうと試みるも無理…

疲労と空腹が限界になって orz ってしてたら
大丈夫か！？ってむちゃくちゃ心配された…w

「すいまへん…おなかすいて…」
って返事したら(ﾟДﾟ)…。ってしてた

今思うと恥ずかしすぎて
その時だけかわいいロリっこって事にしておいてる

こけた時、マジでエンジンガードついてて良かった・・・って冷静に考えてたわｗ
クラクションならされて恥ずかしかったけど。

>>362
ネタ…だと！？orz

ずっと原付に乗っててツーリングに憧れがｗ
250にしたらほとんど家に居なくなりそうｗ

>>361
どっちか１台なら、250ccで決まりでは？

>>365
ご、ごめん(´・ω・｀)
原付でトコトコ走るツーリングも良いけど、
車の邪魔になる可能性もあるし意外と疲れるんだよね…

250なら楽に車の流れに乗れるから気持ち良く走れる。
高速にも乗れるし、250がオススメでっせお嬢さんｗ

>>365
今乗ってるのは50？
私は125乗ってるけどなかなかいいよ。80kmくらいで流すくらいなら全然問題なし。
高速乗りたいなら126〜からだけどね。

>>363
女子は手伝ってくれるからいいよねｗ
坂道の途中でだけは、倒さない様にしないと本当に起こせなくなるから、Uターンをしないように気を付けてます。特に、登り坂は、ベテラン指導員でも大変らしいから、坂道ではコケちゃだめだよ

すごいみんな引き起こしできていいなぁ・・・

自慢とかじゃないけど転けたことないからいつか転けたとき絶対起こせないよorz

原付だけど峠道の下り坂の塩カルで転けたときは焦った
ちょっと傷付いたくらいで特にトラブルなくてよかったよ
いつかは250欲しいけど腕の力がなくてのぉ…

２５０だけど気合いと勢いで引き起こしてるよ
火事場の馬鹿力が出そうな合言葉がおすすめです

元気１００倍アンパンメーン！でも　燃えよ上腕筋！でも何でもおｋ
気合いじゃああああああ！！

だったら、「ワシのマンコは臭いんじゃー！！！」の掛け声の方が力出そうな気がする。
違うモノも出そうな気がするけど。

教習所でおそわった引き起こしはまったくできなかったので
ハーレーの引き起こし方法でやってる。
教習中に転んだ時にやってみたら、気をつけるポイントも教えてもらった。


>369
女子だからは都市伝説。
ソースは私。
ナンカイ部品の駐車場でこけても見ているだけで誰も助けてくれなかったよ( ；∀；)

>>367.368
高速は…よし乗るぞ！って思わなきゃ使わないレベルかもしれないｗ
でもでも今日はどこまで行けるかなとか言って
ひたすら高速を走ったりもしてみたいんだ。

こりゃもう250にしたほうが幸せになれるかなｗ

>>374
店員さん呼びなさいってｗ

>>368
126ccからだったとは。忘れてたｗ
サンクス

>>375
あまりないことだけど、入り口を間違えてうっかり高速・有料道路に入って行ってしまった時でも、
高速料金さえ払えば、危険なトラブルまでは回避できますよ(^^;)
小型2輪のスクーターだと、どうしてもじゃま扱いされるし。ナンバープレート面積が大きくなるだけで、随分変わります。
ただ、250でもスクーターでないと、スカートのままでは乗れなくなりますけど

>>374
＞ハーレーの引き起こし方法でやってる。
ググったらこれが出た
http://www.youtube.com/watch?v=LzO8EevsedY
これはいいね、参考になるわ

>>377
へえ、普通のオンロードスポーツバイクでもこれで持ち上がるのかな？

>>374
そうそう、都市伝説だよね
バイクは比較的みんな助け合う感じ…

って助けてくれなかったんかい(´；ω；`)

>>378
せめてジャメリカンとかスクーターじゃないと難しいんじゃない？
転倒した時でもハンドルとかエンジンガードとかのおかげで斜めに浮き上がってないと。

>>377
簡単過ぎるくらいに、軽々起きますね

バキバキのカウル修理し始めて早一週間。
乗れなくて辛い。死ぬお

何があった・・・

国道ですり抜けしてたらトラックの幅寄せ
縁石に擦りながらブレーキロック、転倒

今月中に免許取れそうなのでホンダドリームとレッドバロン行ってみたー
絶対ホンダの250ccがいいと思ってたんだけど、エストレヤにまたがらせてもらったら足付きが良くってすっごい揺らいでる…
本命のNSR250Rだと足がギリギリな154cm短足です…

>>384
足付きは大事だよね。
お店で買うならメンテもしれもらえるだろうし
長く付き合える方がいいね。

ホンダを選んだのは何故？

やっと第一段階終了。一緒に入ったイケメンくんはストレートで、最後2時間あたりは自由に課題やってた。
一方私は4時間オーバーで、まぁ・・・いいでしょうみたいな感じでやっと見極めクリア。

>>384
私、エストレヤに乗ってるけど、楽しいよー
シングルだからトコトコとした感じで、ゆっくり走ってて楽しいし
なんかオシャレなデザインで気に入ってる。

でのＮＳＲ２５０Ｒとは全然種類が違うから、どういう乗り方をしたいか、かな。

悩んだ時は性能差より「惚れた方」
私なら間違いなくNSR250だな！

2ストの250cc以上なんて扱えないｗ
50ccをボアアップしたので十分だわｗ

環境にウルさくなった今こそ、敢えて２stに乗る！　素敵ですぅ
エンジンブレーキが弱いけど、2サイクルは乗りやすい。ガバッとスロットル開けなきゃ良いだけだけど、みんなチャレンジャーだなあ

足つきはな…

ハァ？(ﾟДﾟ)?アメリアン？なにそれ？

の自分がドッラッグスターに跨らせてもらった途端
心がガタガタと揺らいだしw
でも初恋のバイクがあるなら乗っておかないと後々悶えるよ
しかもNSRは年食ってからのるのは辛いからお早めに

>>383
ヤマハＲ６の人？

>>392
川崎だよ

みなさんレスありがとう！
ホンダを選んだのは10代の頃マグナに憧れてて…その流れかな
実際教習でバイク乗ったらアメリカンタイプが怖くなって、ネイキッドかツアラーかスポーツに気持ちが変わった
で、NSR250Rカッケーって思ったけど「足が…」と現実をたたき付けられたところに
エストレアたんの優しさに揺らぐ…←いまここ

トコトコ走りたい派だし体に合ってるし安心…と考えれば考えるほどエストレア
初恋のマグナにもう未練は無いかな…

そうかそうか、じゃあRGV-Γなんかはどうかねホレホレ
http://www.tamiya.com/english/products/list/12bike/html/14089.htm
http://www.kaz32.com/kazgallery/rgv9701.html

トコトコ走りたいならエストレアが良いだろうね！

いぇーい！外装慣らししたよー！
昨日の今日だよー！発狂したよー！
もうバイクに乗る資格ないや・・・はぁ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnsb1Bgw.jpg

いえーい！
盆休みでやっと時間がとれたから
傷消しやらパテやらお高いワックスやら買い込んできたとこだよ！

頑張って直してあげれば傷痕はのこっても愛着は深まると信じて…

完

エストレヤに揺らいでるとカキコした者です
…NSRとCBR書き間違えた…！
CBR250Rって言いたかったのでした…orz

私も今カウル直し中にバイク移動させてたら倒して足挟んじゃった(^o^)
バイクの傷直してた筈なのに傷痕広げて自分の足にもグロテスクな傷痕残しちゃった
今日は皆さんの厄日ですか・・・

イェーイ！

今日貧血でむちゃくちゃ気分悪くて走りに行く約束してたのに結局待ち合わせ場所のコンビニで喋ってただけなんだよね
で家着いて気緩んでポテンと・・・
R6ごめんね

>>399
お怪我大丈夫ですか？
それにしても厄日とは失礼な！ｗ(>_< )

ださ
きも
からだとられてるやん
むりすんなよ
ださ
きも

痛くて暫くうずくまってたわ・・・ご心配ありがとう。
何を慢心して軽い気持ちで居たんだろうとか、肉体の弱さ非力さを憎んだり、色々な事を思い返して考える。
皆も頑張って。気を付けて。

>>394
マグナキッド君だね

>>396
ウインカー割れてなくてよかった

肉体と肉球読み間違えたw
お大事に

まあ、そういう自分は黄色いラインまたいで進路変更したとこ
運悪く見つかって警官に追っかけられて青切符切られたよ
振り切って逃げようと一瞬考えたけどナンバー控えられてるよな
プレート上げてるバカはもっと厳しく取り締まれや！と違う方に怒りが湧いた瞬間

>>405
ナンバー見られて無くても市街地で逃げ切るのは厳しいよ。奴等の無線包囲網は侮れん。

イエローカットなんて初歩的な違反した自分を正さないと直ぐ免許なくなるよ

ラーメン屋に入ろうとしてたら駐車場に数人の不良が
不良に気を取られてたら坂になってるところで転んでしまった…
起こせなくて困ってたら不良達が手伝ってくれたんだよ
勝手にDQNだと思って本当に申し訳ないよ

彼らはワイルドスイッチが入るとDQNになるからねｗ

ヤマハ・YB125SPが新車で16.8万円から販売
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/2/e/2e2460a3.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/5/e/5e7297cb.jpg
詳細本文 - 広報発表資料 | ヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2012/0621/yb125sp.html

朝からひまだな…
ちょっくら走りに行ってこようかな。

>>410
お盆休みの車が多いから気を付けてね

まんがの「ばくおん」があちこちに貼られてるので探したがどこにも売ってない。
で、昨日グローブ買いに用品店行ったら雑誌コーナーに置いてあったので買ってみた。
何か、ここのみんあの事書いてるみたいに感じた。

85年生まれの妙齢だけど萌え絵が激しく苦手で、
ばくおんもけいおんも三次元離れした媚びた絵で読者受け狙ってんじゃねえぞと思ったけど、
ばくおんは貼られてるのをチラ見する限りじゃ
作者のバイク愛がヒシヒシと伝わってきて、
絵だけ無視すればすごく面白い内容なんだよな・・・
萌え系に抵抗ない人なら面白いんだろうな・・・

>>412
｢ばくおん｣面白いらしいね。
買ってみようかな。

>何か、ここのみんなの事書いてるみたいに感じた。
容姿はかなり修正されてるんだろうねｗ

内容的には鈴菌とか、「バイクあるある」みたいな感じと
萌え画で男受け狙ったような感じ。
超面白いってほどでもなかったけど。

>>415
なるほど・・・

ごめん私もそこまで面白いとは思わなかった。

ネタが完全に2ｃｈバイク板のノリで、あーはいはいって感じ。
漢カワサキ、鈴菌、キリン、CB400SF教習車ｐｇｒだがそれがいい
みたいな典型的2ch脳に萌え絵つけて、
バイク乗りのけいおん！ヲタも取り込めたらいいなーって印象。

最近のバイク漫画を知らないからそれでもオオ！と思っちゃうな
給料日過ぎたらバイク漫画どっちゃり買って来ようかな

ばくおんファン涙目の流れ(´･ω･`)

ばくおんはまさにけいおんみたく
会話ネタがメインでバイク漫画っぽくないのが好き

これって日常だよね

鈴菌だけどわんおふが気になる

>>419
ざまあ(´･ω･`)

ヘルメットの顎ベルト部分が日焼け止めついちゃってかなり汚かったので洗った
もっとマメに洗いたいけど中が濡れないように気をつけて洗ったり
乗らない日じゃないと洗えないのでもやもやする
今のヘルメット6〜7年使ってるから新しいの欲しいけど
迷いすぎて何買っていいかワカンネ
この部分が取り外しできたらいいのに
安全性に問題でんのかなやっぱ

>>419
言い過ぎたお
ごめん(´･ω･`)

>>422
そう。

>>422
6〜7年使ってあげたらもういいんじゃないかな？
今のやつと重さも違うだろうし新調してみては？

>>422
ヘルメットの寿命は2〜3年、又は一度衝撃を受けたら。　
なのであなたのヘルメットは充分役目を果たし、元を取りすぎた状態ですｗ
買い替えましょう　
ネットのほうが安いし、種類もあるので検索してみたら？　　

どれにしたらいいかわからないならまず、荒井・ｼｮｳｴｲ派？　
どっちでもないなら乗っている会社のヘルメットを買うのもあり

こだわりないならエアロブレード�Vは軽くて女性向きだよ〜
自分は機能的にはaraiのRX-7RR5が欲しいんだけど、
グラフィックがどれも好きになれなくて、
SHOEIのXR-1100 プラグインの白黒を次の給料日に買おうとおもてる
https://www.partsonline.jp/supply/detail/helmet.pl?id=8253

arai好きなんだけど、グラフィックが好きになれなくて困るわーーーー

>>427
なにこれかっこいい・・

自分はXR-1100でもハドロン２の白黒ですわ。
初メットだけど風切り音は気になるほどじゃないし、（車校で使ってたのに比べて）軽いし、いいね。

ヤマハのZENITH疾風のジェットタイプのヘルメット買おうと思って調べてたら、使ってる人が中年のオサーンばっかりだった・・・
どうせオッサン趣味ですよ！！orz

ヤマハとアライのコラボの青が欲しい！！

バブルシールド買い換えたら、前のと違って歪みがすごい・・・
これじゃあ眼が悪くなりそう。
最初のはもう製造してないしネットで買うなら店で一度確認しないとダメだねー失敗したorz

交通量の多いとこ走ってるとあご付近に黒い点状のゴミ？みたいのつく
雨の日とかあごが濡れやすいから
ttp://item.rakuten.co.jp/g-bike/1144671/　こういうシールド長めのがいいなって思ってるんだけど
一般的にみてこれはダサいのかアリなんだろうか
同じ会社にこれの半ヘルの人がいるからカブるしこれは買いたくない
デザインで選ぶと洗えないものになるし機能で選ぶとデザインを妥協せざるを得ない

こんなの見つけたけどつけてたら目立つかな

ttp://www.zs-shop.com/cgi-bin/saleItem_detailInfo.cgi?cc=5&gc=5&ic=00000068

自分で作れそうっていえば作れそうだけどメンドクサイ
前に楽天でこれに似たあごカバー500円で売ってたんだよね

>>429
オッサン御用達だからなんだ　
バイクその物が男性が90割占めているんだからそうなるでしょ

>>430　
私も良いなぁと思ったら結構するんだね
でもヘルメットの値段は頭の値段って言うらしいｗ

>>422
昔、アゴ紐なしのフルフェイスが売られてたけど、一発屋でそれ以降は出ていないｗ
多分、構造が事故でなくても危険だったからでしょうｗ
でも、チャレンジ精神だけは買いたいｗ
ギロチン台に拘束されたみたいな構造でｗ、首の部分だけがくり抜かれた蓋みたいな構造ｗ
言葉では説明しずらい

SHOEIのフルフェイスかシステム買おうと思ってるんだけど、みんなたちはメイクどうしてますか？
手ぬぐい装備してメットかぶるとか…そんなんしか思いつかない
中のパッド取り外して洗えるみたいだけど、頻繁に外すの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>406
表示が分かりにくくて気づいたら違う車線だったんだよ
まあ初歩のうっかりだから、うっかりしないように気をつけるけど
別に日常的にまたいで走ってるワケじゃない
20年近く乗っててまさか走ってお巡りに追っかけられると思わなかった

>>432
自分が使ってるショーエイのジェットがシールド長いやつだけど
私は別に見た目気にならないな
唇や鼻に虫が当たるのが気持ち悪いのでむしろ長いほうが気持ち良く走れるし

>>433
確かにバイク海苔の年齢層高いから必然的にそうなるのか・・・・
ヤバイ買っちゃいそうｗ

昔ウンナンの気分は上々って番組でツーリングに行くっていうロケがあったの思い出して探してみた
当時は子供でバイクなんて全然知らなかったけど、今になって見返すとおもしろい。

男三人一人旅（新潟）
ttp://www.youtube.com/watch?v=FCSmAV2baRU

山形（3：00くらいから）
ttp://www.youtube.com/watch?v=bzb_8aZ_0lU&feature=player_embedded

ヘルメットなんだが通販サイトよりヤフオクの方が安い・・・

メットとタイヤ交換は、専門店の新品をどうしても選びたくなるのは、こだわり過ぎかなあ？

>>435
ｱﾗｲはｱﾗｲ頭って云われるぐらいだからｗ、髪の押さえ方がキツメですよね。ドングリの頭みたいになるからww、ショーエイは良いかも。
MFJ規格通ってて、安くて髪の毛ペタンコになり難くて驚いたのは、スコーピオン(ｽｽﾞｷ系ﾒｰｶｰ)のフルフェイスは良かったよ〜。
それと、この暑い時期だと、アイブロー、アイライン、ファンデは汗でやられがちだから、乗らないか、降りたら速攻で頬と眉を直すか、すっぴん上等で夜間っしょ。ジェット型なら、フルフェイスよりも頬の圧迫面積はずっと小さくなるよから使い分けも考える

>>435
ヘルメットの汚れを防ぐだけなら、バラクラバス（フルフェイスマスク）被るのがいいんじゃないかな。
メイクは崩れそうだけど。

ビーノ（2スト）で一日に120キロ以上の距離を峠越えなどしながらツーリングする予定なんだけど
１時間に30分ぐらいエンジンを休ませればオーバーヒートって防げるの？そういう問題じゃないのかな・・・
初めての遠出だし、街乗りバイクだからそもそも無理でしょうか？

>>443
スクーターはエンジンと一緒に回る空冷ファンが付いてるから
2ストオイルと燃料を切らさなければ大丈夫だと思うけど・・・

走行距離はどのくらい走ってるの？
タイヤがヒビ割れしてたら交換してもらった方がいいよ。
原付スクーターのツーリングはよく行く人もいるから無理じゃないと思うよ。

初めての遠出なら行く前に、買ったバイク屋さんか
スタンドでタイヤの空気圧も見てもらった方が良いかも。
タイヤの空気圧はだいたい2�`くらいで良いと思う。

ツーリングは一人で行くの？
弟がバイクいじり良くやってるから近所ならみてあげるのに(弟がｗ)

>>443
空冷小排気量はタフだから、乗り手が疲れてから休めば良いよ

>>444
走行距離は確か1万ちょっとくらいだったと思います。
今までは最高距離で70キロぐらいでしたが、山の上にあるお寺に寄ってみようと
無理したせいか、帰路で急に失速しだしてヒヤリとしたことがあるんです。
あんな遠くで故障しようものなら、バイク屋さんもない場所で、本当にどうしようかと焦りました。

帰宅後数日バイクを休ませて、その後は何事もなかったかのように問題なく走行しましたが
あれから結構乗っているし、大丈夫かかなり不安です。バイク屋さんに聞いたら
症状が出ている時でないと直せないと言わました。

一人ツーリングで、ここまでの長距離は初です。
実は120キロ地点に兄弟の家があるので、そこに一泊して
翌日更に70キロぐらい行った場所に目的地があります。
流石に長丁場なので、行く前に点火プラグとフィルターの交換に空気入れしにバイク屋に
行こうと思ってました。そうだ、タイヤのひび割れも見てもらいます。

大丈夫だと信じて、挑戦してみるしかないですよねwレスありがとうございます。

>>445
そういうものなんだ・・・
以前の不調はなにが原因だったのか、なんだか気になりだしてきたw

>>447
うん、だから、>>446見てびっくりしました。2サイクルは本当に丈夫だから‥。小排気量だとオイルも意外と減らないし。

原因ふなら、高地で気圧が薄いことぐらいしか思いつかなかったです。でなければ、チョークレバーが知らない間に動いていて、戻されてなかったとか、かなぁ‥。

>>448
訂正

＞ 原因ふなら、
　　↓↓↓
原因不明なら、

イミフってのが認知されてるから、
原因ふ　でもいいんじゃね？

>>448
チョークレバー？どこにあるのかも知らないやw
というかVINOにそんなのあるのかな？
ブヒブヒ言わせて急坂を上ったから、どっかの調子が狂ったのかな〜
原因ふ、意味わかりました、レスどうもありがとう。

ビーノってそんな簡単にオーバーヒートしたっけか・・・

今時のバイクはオーバーヒートはなかなかしないんじゃないかな？
キャブバイクじゃないとチョークないよ
とうとうモンキーもインジェクションになったし…あとはチョイノリ位かと

まあ、人間も疲れるしこまめに休憩していけば大丈夫だよ

>>446　
オーバーヒートは冷却水が無いか、冷却水とエンジンオイルの劣化が原因なので失速とは関係ないです
私は原付で1日200キロ走ったことがありますが大丈夫でした　
心配ならJAFの連絡先をメモしておくとかかな　
原付はスピード違反の的にされるので気を付けて

膝のプロテクターどうしてる？
そろそろツーリングいってみよかと思って探してみたけど、どうしても決まらなくて困ってる・・・

できれば手持ちのジーパンの下に付けられるようなタイプので、
あんまり目立たないのがいいんだけど、あんまり種類置いてある店がなくて試着できない。

今日２りんかんでRSタイチのステルスニーシンガード試着してみたら、
中のパッドとはじっこのゴムが膝上と太ももに食い込みジーンズにシワ（というよりクラック）が・・・orz

何かお勧めあったらおしえてください・・・・

過去の経験からマジレスしよう。
後付けの膝パッドはサイズ調整の都合上、ベルト部分は伸縮性のあるゴムが多い。
出発時は膝上下で固定していても、足を曲げてバイクに乗って移動している間に必ずと言っていいほど
膝の真裏にベルトがずり寄る。
そうするとどうなるか。
パンツのゴムや乳バンドが長時間きつく締め付けつづけたらどうなるかを想像するといい。
痛痒くなり膝裏が赤くなる。

お勧めはやはりバイクウェアの膝カップ内臓式ズボン。
これは履いた時点ではすね部分に膝カップが来ているが、
足を曲げてバイクに乗ればピッタリと膝にはまる。

個人的には街中ではジーパンで済ますことが多いが、
しょっちゅうコケてて膝を割る可能性と心配が多いというのであれば、
後付けの膝パッドを付けるしかないかな。

>>441>>442
情報ありがとうー！
すっぴん夜間気持ち良さそうw
夜は涼しくなったしいいよね
フルフェイスマスク参考になった…ググってきます！
メイクは崩れていいから、内部の汚れを極力防ぎたいー

>>455
タイチのそれでダメならいっそ外付けは？
外付けなら痛くなりにくいし、バイク降りてお店に入るときに簡単に外せるし。
外付けで使うならベルトが3本あるやつがずれにくいからイチオシ。ってか必須。

komineのこれが定番
http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=182&category_id=10


ステルス系で行くなら
これを試着してみては？
http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=573&category_id=10
こんなのもあった
http://www.webike.net/sd/9526503/
膝だけで安全度が落ちるけど
http://www.hyod-sports.com/pro/accessory/stv009d.html
安い
http://www.webike.net/sd/20260370/
お高いけど安全性はピカイチみたい
http://www.webike.net/sd/9660564/30003027/
オフロード系のプロテクターでこういうのもあったな
http://www.webike.net/sd/1913362/

komineならわりとお店に置いてるからとりあえず試してみたら？

長距離ツーリングってことなら
コミネ　SK-612 プロテクトメッシュアンダーパンツロング

パンツのプロテクターはサイズ合う人ばかりじゃないし女性はけっこう難しい、と思う。

自分はこれ買った
コミネ:PK-715 ケブラープロテクションデニムジーンズ
ttp://www.webike.net/sd/20322235/

ジーンズの中に膝パッドが内蔵されてる

おおお・・・・短時間でこんなにレスがもらえるとは・・・・！！
みなさん感謝！！

>>456
経験談ありがとう！
プロテクター内臓のズボンも探したんだけど、下半身デブの自分には装備できなかった・・・orz
なんでレディースモノってあんなに細身なんだ・・・・

>>458
ステルス系だけでもこんなに種類があったんだすごい！
今日行った２りんかんはタイチのしか置いてなかったぞ・・・
明日ナップスも行ってみる！
外付けは・・・近所に買い物行く時とかも付けたいのでちょっと恥ずかしいというか照れくさい・・・

>>459
なんだこれすごいｗｗ

>>461
男性用のプロテクター内臓パンツは盲点だった
明日はいてみる！

>>455
タイチのそれに
同じくタイチのひじ用の薄型CEプロテクターを別に買って
元のと入れ替えるのオススメ

欲しいよ欲しいよ欲しいよー

２年前に中型乗ってたんだけど、今いきなりリッターに手を出すのは無謀でしょうか
750あたりが丁度良い気がするんだけど、続々と廃盤だし悩むなぁ

>>464
GSX-R750ですか？

多分600SSとかなら、いっそリッターの方が高速ラクだと思われるww
600はぶん回す楽しさらしい
て訳で関西から佐渡島行ってくるwwww
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYi5v2Bgw.jpg

>>463
これかな？
ttp://item.rakuten.co.jp/g-bike/989113/

それ頭いい！
でもタイチの端っこのゴムが細くて食い込んでちょっと痛かったんだよね
他社のやつにも入るかな。明日足に合う会社のがあったら考えてみる。ありがとう！

青い人だー！
お気をつけて行ってらっしゃいませ！

>>453
多分、２ｓｔだから、空冷キャブだよ
>>464
昔ほど、排気量に合わせる様には大きさが変わらなくなったから、足着き性、車重、デザインで決めれば良いんじゃない？　だから、無謀ではないよ

やっと免許取れた。初めてのバイクにCBR250R勧められたんだけど乗ってる人いる？

友達が初バイクに買ったけど、乗りやすいし燃費も良いみたいだよ
でも遅いからツーリングはしんどいみたい

でも、お勧めされても自分が気に入らなかったらやめておいたほうがいいよ
買うなら妥協せず自分が気に入ったモデル
やっぱり気に入らないとメンテも雑になるし、乗らなくなるし

部品が欠品してるような旧車や、扱いきれそうにない高スペックはいくら気に入っていてもやめておいたほうが無難

大体人って右も左も分からない人には無難なものを勧めるんだよな・・・
妥当な選択だと思うけど、つまんねえよなと思う。
もっと「よくわかんないけどこれが好きだったから」で決めていいんだよ。

HONDAのバイクは基本的にマリオカートで言うところのマリオ的なイメージを抱いてる。
だからとりあえずCBRを勧める人は多い気がする・・・

それにCBR250Rなら台数も出てるからパーツやら何やら揃えやすいし。
短気筒だけど、何も分からない場合2stも4stも4、2、短気筒の違いも体感しては分からないから、
どれでも良いから体感してみたら初めて比べるものが自分の中に出来るし。

けど、本当は4st2気筒のツアラーあたりが初バイクには無難かなと思う。
Ninja250Rなんかは4st2気筒。
ツアラーと言うよりスポーツバイクだけどライポジはそんなに辛く無いかと。
ロンツーには最適と言えないかも。

4st2気筒250ccツアラーと言えばZZR250もあるけど
生産終了したkawasaki車でもあるので初バイクにはマイナス点と言えばマイナス。
足つきも全体のバランスもCBR250Rより安定してるんだけどね。

というかスポーツバイク系ではなくて、
ネイキッドで絞ればもっと選択肢広がるか・・・?
どっちにしろ、どんな走り方したいかだよね・・・

そりゃ無難なものを進めるよ
右も左もわかんない初心者に扱いづらいゲテモノ勧めて迷惑かけたくないし

>>471
短気筒についてkwsk

間違えた
単亀頭だった・・・orz

ホーネット持っててCBR250Rレンタルで1日乗ったけど
CBRの比較的マイナスはエンジンがガチャガチャうるさい、排気音がバタバタでスクーターみたい、
シートが柔らかいまな板みたいで幅広くホーネットより足長さん向け
良いところはいつの間にか60km出てたり出だしがいい気がする、カウルが風をいなしてくれる、
新しいだけあってかペダルやレバーがカッチリしてる、僅かな前傾がやる気を誘うしカッコいい
やっぱり乗ってみないと良し悪しわからないね

>>474
わざと・・だよね？

>>476
IDをよく見ろ！別人だｗ

>>474
お前が跨がればあっという間に二亀頭ｗｗｗ

>>471
そういえば、教習所だと(決めてないなら)ネイキッドをサラッとだけど勧められてたなあ。

乗車姿勢は自転車みたいでキツくないし、ハンドルの切れ角も深めだから、小回りも利くから取り回しも楽だし、むき出しだからメンテナンスも手間が少ないしね。ここまでが長所。

欠点は、高速道路だと風が身体に直接当たるから、長距離では疲労が溜まりやすくはなる。それと雨では、泥はねを受ける。

ちなみに、ホンダは誰にでも乗りやすく、が顕著な特徴です。
その分だけ、間口は広いけど、奥行きが他社バイクよりは足りない、って言われてます。スーパーカブからＧＬまで、例外なく同じ味付けにしているみたいですね(もちろん、スーパースポーツでも同じ味付け)。
ヤマハ、川崎重工業は、それぞれ少し乗り味が尖ってるのが伝統です。デザイン力は、ヤマハは高め(だった)。
川崎はメーター周りのデザイン力は(昭和後期からは)ＧＪ！ですが、またがってハンドルを握ると直ぐに少し大きめに造られている印象を受けます。初心者は、ライトにハロゲンランプかプロジェクターランプを使用しているものがお勧め。

スズキは、デザイン力が昔から(一部の車両を抜いて)他３社に劣りますが、乗ると段々ハマって馴染んで来るらしく、気に入っていく症状が発病します(鈴菌感染と言われるｗ)。
それだけに、丈夫な造りと (ホンダ的な) 癖の少ない乗り易さは、真面目に造って来た痕跡みたいなものを感じとれます。

ＢＭＷは、見た目の印象も造りも大きめ。ヨーロッパ車らしい大雑把な加速感。重い。２台目以降に選択すべし。
ドゥカティは、造りが大きめ(上半身は意外にコンパクト)。加速感はラフな印象。硬い。２台目以降に選択すべし。

なお、オフロード車はどのメーカーでも、(頑丈というよりは、メンテナンス的に)特に丈夫に造られてます。

アプリリアは除外…だと…！

>>481
ドゥカティは除外だと！？
私の知り合いがネラーだったのか影響されたのか知らんが、
男が言う「スーパーカブ最強伝説！」とか言って勧めてきたんだが高速乗れないから即却下　
さらに言っているあんたがカブ所有したことがないって・・・　
あとCB400も定番

トライアンフはどうした！？

スーパーカブは最強だとは思うけど土俵は色々だからね
日常の足としては最強かな
何といっても燃費が100kオーバーだしw
後ろに箱つければメットイン完成w
でもツーリングはB級感漂うけどね

カブ90乗ってるけど、こけた時にキャブの調子悪くなったらしくエンスト増えた+燃費悪化して50km/l
WAVE125買おうかな・・・。

>>484
カブはまだまだ出来る子なので、バイク屋で診てもらって下さい。

>燃費悪化して50km/l
悪いように思えないｗ

>>485
前は60そこそこ走ったんだけどなぁ。なんか急発進から急停止するとエンストするようになったし。
今日バイク屋に修理お願いしてきた。数日かかるらしいから代車で50スク来たけど遅いｗ

>>486
ろ、ろくじゅうｗ
すげぇｗ

私はDトラちゃん！
毎日通勤に役立ってるよ〜
ピンクナンバーが嫌じゃなければ、街乗りしたい方に最適だと思うのです

カブ△
悪化しても50とかｗ
うちのSTちゃんは30ちょい位だ

シグナスＸ平均３０だよー
ツーリングのときは４０いく！

もう一台のCBR250RRは20くらいですぜｗ
ちなみにアルトCVTはリッター25。

250のカブと言われるボルティたんは40位いったな
車体軽くて可愛くてメンテも楽な良い子だった

同じくこけてから調子悪くなってたんだけど
その後二回こかしたら調子よくなった

斜め45度にちょうどいいチョップが入ったのかなw

>>493
のび太ママ乙

1週間ソロでロンツーしてきた！
楽しかったよ〜

>>495
お帰り〜
夜はどうしたの？
ビジホ？ライダーハウス？

>>496
基本ビジホ！旅館にも泊まったよ
次はキャンプでいきたいな〜

>>497
いいね、ベッドで寝た方が疲れ取れるからね。
喪女とはいえ、テントは危ないと思うよ・・・

いいなーどこ行ってきたの〜？

>>499
東北だよ〜また行きたい！

いいなー
日帰りだけど早朝出て帰りは日付変わる頃になるので
休憩用に銀シートだけ持ってって道の駅で仮眠したことある
ゲリラ豪雨で走れなかったのもあるけどホームレスっぽい人がいて少し怖かった

>>495　
行動力あるな〜　
自分は基本民宿で素泊まりしてるｗ

頭のサイズが55.5cmだとＭ（57〜58cm）のヘルメットでも問題ないかな
今使ってるのはバイク買った時にバイク屋が一緒に注文したので
地元の小さい店だから見本とかもなくフリーの57ー60cmでブカブカ
デザインはちょっと違うけどヤマハのSL-8N セシルミニヨンの昔バージョン
冬は寒いので耳あてするとグラつかない
雨の日はカッパのフードかぶるからグラつかない
リード工業のMR-71がいいなーって思ってるんだけどMサイズからしかないよ
これ使ってる人いる？
着脱式とあるら洗ってもいいんだよね

>>503
一度被ってみたほうがいいよ。
同じサイズ表記で同じメーカーのものでも、モデルが違うと被り心地が違う。
合わないヘルメットだと頭痛くなったりするからね。



ARAIやSHOEIならフィッテイグサービスもあったと思う。
http://www.arai.co.jp/jpn/topics/shoplist/proshop.html
http://jp.shoei.com/support/ja/repair/technicalshop.html

ただいまー！
楽しかった！！！

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqbH3Bgw.jpg

青子ちゃんだ！お疲れ！
楽しそうでいいなー来年こそはロンツーしてみたい

>>483
トラ(UK)は大昔のバイクｗ
インディアン(USA)みたいｗ

>>481
国籍不明なんでｗ

>>504
ネットで買うつもりだったんだけど危険かな
原付の自分と違ってここの人たちは本格的な感じだから
実際に被って決める人が多そうだね

服でも靴でも試着はするでしょう。
ましてや命に関わるヘルメット、しかもきつければ頭痛や顔面痛を起こし
緩ければズレて視界確保もままならず、最悪はすっぽ抜けて頭を路面に強打して
脳をぶちまける可能性もある。

ウェアはちゃらくてもケガして傷跡残るのは自己責任だけど
頭のことは真面目に考えた方がいい。
服は多少大きくても、大きめの緩いパンツを履く人はいないでしょう。

原付乗ってた時、フリーサイズの半帽がぶっかぶかで苦労した思い出が蘇った。

走行中に後方確認するたびにズレて結構ストレスだったな。
コケたら頭も守らずまっさきにすっ飛んでいくのは確実だった。
雨の日と冬の日は対処法があるとしてそれ以外の日はどうする？
ゆるゆるだから買い換えたいんだったらやっぱ試着必須でしょう。
最悪、同メーカーの同サイズくらいは被ってみないと。
きつかったりゆるかったりしたら買い換える意味ないし。

>>508
ヘルメット拘るのって本格的な感じ…
なんてだまされてはいけない

ただでさえ邪魔なヘルメット、洋服や靴よりサイズがずっとシビア

初めてちゃんとしたヘルメット買った時、バイク屋でおまけでもらった可愛いだけのフリーサイズのジェットずっと使ってたの後悔したw

いやいや、靴も相当シビアだよw
いい靴は疲れないし、長持ちもするし

しかし一度良いヘルメットかぶると軽くてな〜
ホムセンの怪しいのはちょっとかぶりたくなくなる
一応予備に置いてあるけど（前にメットホルダーに引っ掛けておいたらイタズラされた）

>>508
お店で試着しサイズ確認
ネットで安く買うｗ

夏のお陰で燃費向上してた(^O^)v

自分も最初に買ったヘルメットがサイズ合わなくて走ってるとき視界が悪くなって激しく後悔した
自分もその時は原付だったけど本格的なの飼わなくてもサイズだけはきちんと合わせた方がいいよ！

流れブタ切りすみません
今度原付免許を取ろうと思っているんですが、試験やその後の講習って難しいものなんでしょうか？
車やバイクに殆ど触れたことがないので少し不安で・・スレチなら申し訳ないです

>>515
学科試験だけみたいですね。
↓参考にどうぞ

原付免許取得
ttp://speedbz.com/50cc/

ゲンチャレ！原付免許試験問題にチャレンジ
ttp://www.nifukyo.or.jp/genchalle/

>>515
学科試験は引っ掛け問題が多いと思うので
焦らず落ち着いてマークしてください。

実際に乗るようになったら、もう一度教本を見直して
何をすれば違反になるかをしっかり覚えておくといいです。

原付は邪魔者扱いされて強引に抜かれたりする事も多いと思いますが、
抜かれるのは「当然」と心得て焦らずゆっくり走りましょう。

>>515
連投すまんです。追加。

原付と言えど走る凶器になり得ます。臆する事はありませんが、
そう思う事で未然に防げる事故もあります。

長々と偉そうにすみませんでした！糸冬

>>515
免許取ったら何買うの？

>>516
ありがとうございます！
このサイト参考にさせて頂きますね

>>517
なるほど、原付は抜かされるのが当たり前なんですね
車やバイクについて知らないことばかりなので、きちんと勉強して試験に挑みたいと思います
丁寧なアドバイスありがとうございます

>>515
10年くらい前に原付免許とった私が通りますよ
試験は本屋で原付用の問題集（赤い下敷き付き）を買ってきて繰り返しやってたら簡単だったよ。
その後の講習は別に試験じゃないのでおじさんが普通に教えてくれるだけ
そんなに難しいことは無いと思う。ただ自転車乗ったことない人は厳しいかも？

>>508
私はショーエイのはＭサイズだけどヤマハのはＳサイズだった
近くに２りんかんとかナップスとか南海部品とかバイク屋さんはないの？
無いなら楽天のウインドジャマーズっていう店がサイズ交換無料だったからそういう店で探すのがいいかも

>>519
それがまだ全然決めていなくて・・
来年から地方勤務なので、原付免許は持っておかなきゃなと焦っている最中なんです
初心者が原付を選ぶ時に見るポイントとかがあれば、是非教えて頂きたいです

連投申し訳ないです・・

>>521
アドバイスありがとうございます
試験さえクリアすればあとはきちんと講習受けて終わりって感じですかね
明日にでも早速参考書を買いに行こうと思います

>>522
>初心者が原付を選ぶ時に見るポイントとかがあれば、是非教えて頂きたいです
ごめん、自分もあまり分からないんだ。

↓バイク板に相談スレがあるよ
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ146
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344858466/l50

テンプレを埋めて相談したら良いと思うよ。
女性と分かれば食い付き良いかもｗ

あと、↓バイクの通販サイトだけど参考になれば。
女の子ならスクーターが良いんじゃないかな。
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_genre.cgi?genre_id=08

たくさんあるから逆に決めにくいかなｗ

どうしても乗りたい！って車種がないなら
無難なのはメットインのスクーターだね
カタログ見て好きな色の選べばいいよ

あ、自賠責保険は当たり前だけれど任意保険も忘れずに

わからないならできるだけ新車のほうがいいとしか言えないね
中古はいくら店で整備したとはいえ中古。当たり外れあるし
原付なんて乗りっぱなしのノーメンテとかザラにあるし初心者こそ新車で店で点検してもらったほうが安心

>>526
だね
中古の原付スクーターで状態いいのとかほとんどない
みんな通勤通学で使って乗りつぶすから
だから新車オヌヌメ

ちなみにホンダのトゥデイ、ジョルノ、ディオはエンジン同じだから3つの中から選ぶなら一番安いトゥデイがいいかも
ズーマーは高いし収納ないしそんなに走るって訳でもない

ヤマハはビーノが人気だね
ボックスもいいけどちょっとでかいかも

私もスクーピー乗ってる時代があったなぁ・・・去年だけど・・・

>>521
試し被りは大事なんだな
2りんかんと>>504のリンク先は電車使えば行けないことはないとこにあった
南海部品なら隣の市だけど原付でも行けそうだよ
あんまり道とか知らないし交通量多いとこだから怖いけど行ってみる！
緊張する

おおお・・皆さん丁寧な回答ありがとうございます
ここで訊いて良かったです
新車を買うという楽しみも増えました
免許を無事取れたら私もバイクに乗りまくろうと思います

質問に答えて頂いてありがとうございましたm(_ _)m

なんだかんだで新車は2年？保障があるしね

原付の試験、二回落ちたわ

ツーリングマップルrと、小さい方のとどっち買うか迷う
みんなはどっち派？アラサーだしR買っといたほうがいいんだろうけど
メットインに入れると邪魔そうなのと、小さい方は丈夫にできてるとかなんとか？
近所の本屋には置いてないから実物見られず、ポチるしかない。

＞＞523
原付に慣れてきたら原付二種の取得を目指すのが幸せになれるかもｗ
30キロ制限や二段階右折の制限がなくなるから

＞＞532
Ｒの方が幸せになれるかもｗ
見開きがしやすくタンクバッグにもいれやすいし
なんといっても雨に濡れても大丈夫ｗ

>>533
Rにしようかと思ってたとこでした。
さっそくRポチった。
マップ見てるだけでも幸せになれそう。

>>520
２段階右折が強制されていますし、４輪車（普通自動車免許）用の免許にはおまけでついてきますから、
４輪とる前なら、必要性に迫られていないならば、別個に筆記試験を受けなくても・・とは思います。
４輪か普通自動二輪（中型）取得の予定があるなら、そちらを優先された方が、車種選択も増えて何かとお得だよ

>>520
自分も>>535に同意。
可能なら中免の方が何かと便利だよ。

だいたい筆記試験だけで公道に出ようなんて危険極まりないと思うの

原動機はついてるけど自転車だからね

普通の自転車も免許性にしたほうがいいような馬鹿も増えたけど

>>535-536
>>520です
二段階右折とやらをググってみたのですが・・・何だか不思議な規則ですね
通勤時に乗るだけというのと、車持ちではないという理由で四輪については考えていなかったのですが、考え直すべきかな

バイク通勤不可（原付も）という企業も多いのでいろいろ考えるべき

>>537
すいません

>>539
例えば、原付スクーター(50cc)と原付二種スクーター(100ccくらい)を比較した場合
税金は数百円しか違わないし、原付二種スクーターなら車の流れに乗って走れるから可能なら中免がいいよ。

中型までいかなくても…とか思うなら小型限定もあるしね(125ccまで)
足に使うだけなら原二のほうがラクだと思うな。

ごめん、言葉足らずだった。
>>543の一行目は免許の話です。

バイク通勤ダメな会社なんてあるんだ

通勤時の怪我も労災扱いになるからな
なるべく保険使いたくないっていう会社側の都合

そこそこの規模以上の所は禁止してるよ。
通勤で事故ると労災が大変だから。

中型〜大型二輪は、危険だから「コイツが無いと生きていけないんだ」、とか
バイクに乗りたい理由が既にある人以外にはあまりオススメしたくないというか、
しない方がいいんかないか・・・と思うよ・・・
本当に・・・

安全運転で乗ってれば事故が無いっていう乗り物じゃないからさ・・・

足に欲しいなら普通自動二輪のAT限定か、
原付免許のいずれかがいいんじゃないかな・・・
本当だよ。

バイクに興味ある！って言うんじゃなければ小型限定ＡＴ（125ｃｃ以下）が良いんじゃないかな
＞520さんはバイクも車もよく知らないみたいだし、交通規則を覚えつつ普通二輪はけっこう大変
自分は普通二輪ＭＴだけど、車の免許持っててもけっこう苦労したよ

原付は学科もゆるいし、公道の流れに乗れなくて危険だし、白バイの獲物にされるしで散々だから
小型ＡＴ以上は取るといいかなぁ〜と私も思う。

初期投資ちょっとかかっちゃうので気軽にははじめられないかもだけどね。


【通勤】スズキ アドレスV100 50台目【快速】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338097366/

【通勤快速】アドレスV125S 21代目【下駄】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344515840/

【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その85
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343363969/

原付二種もそうだ。

50ccと違って60km以上のスピードを出す事が可能だから、
そのせいで色々な危険がつきまとうよ。
周りの車輌からは存在を軽視されがちで無視して突っ込んでくる車も多いし、
50ccが出す事の不可能な速度ですり抜けなんかしてると、
急な路線変更をしてきた車輌が居ても避けにくく接触しやすい。
二輪は四輪と違って僅かな接触でも吹っ飛びやすいから、
速度が出ていればいるほど重傷は負いやすい。
車は多少ぶつけても車が傷つくだけだけど、
二輪の乗り物は本当に危険だよ。

自分は毎日のように乗る馬鹿だけど、
やっぱり毎日のように事故、無視して突っ込んでくる車に出会ってる。
今日だって「危ないですよ！」と自分を無視してバックしてきたおばさんに叫んだ・・・

何人もの人が死んだ道を行き来し、自分自身が起こした目の当たりにした事故の事を思うと、
「楽しい、便利」な乗り物では決してないと思う。
乗らないで居られるなら乗らない方がいい、例え安全運転でもね・・・
中型小型をオススメするレスがあったので気になってしまいました。
説教くさいし暗い話でごめんね。

だからバイクは楽しいんだけどね。

何度もすまんけど、訂正
>原二は50ccと違って30km以上のスピードを出す事が可能
#法的には
と訂正しておきます。

>>550
そりゃあ４輪に比べたら危ないのは仕方ないけど、だからって乗らない方が良いっていうのは・・・スレ的にもちょっとなあ。
危険性を理解した上で乗りたいなら乗ってみれば良いと思うよ。

小型でも教習所通えば、車が居る時の通行の仕方とか教えてもらえるし、
学科もきちんとできるからそういう意味で原付よりか安全と思って薦めたんだよね。

車を運転してるとやっぱり50ｃｃの方が危なく感じるよ。
流れに乗れないから、追い越ししやすいように道路の左端によって走ってくれてるけど、
左端って道路が歪んでたり砂やゴミが落ちてたりして走りにくいし、
追い越しかける瞬間にふらついたりしたら接触しちゃうし。

まあ二種でもすり抜けしまくってる奴はやっぱり危ないと思う。原付よりずっと危ない。
できればすり抜けは車の停止時のみが良いと思うなぁ

「乗らない方が良い」とは言ってないよ。
「乗らないで居られるなら」乗らない方がいいって言ったんだ。
乗る必要がない、代用がきく、あるいは乗らないと死んだも同然なんだ！みたいなバカヤロウ以外は、ということ。

楽しい便利！で勧める流れがこわかったんだ・・・
これから何もわからず乗ろうとしている人に
一つのレスとしてあったなと心の端にでも記憶してもらえればそれでいい。

教習所で教わった通りに公道で進むとは限らないから怖いんだ。
公道で教習所の教えを無視した走りが横行してる。
慣れてきて楽しくなった途端に事故に遭うとか、
教習所で教わったのとは違う走り方をする人を見て良いんだと思って真似をしたら事故に遭う、
毎日安全運転していたけれどごくごく珍しく夜間走行をして、
誰もいないから「どうれ」とほんの一瞬いつも出さない速度を出してみたその瞬間飛び出して来た車と接触、
カーブで先行車に譲られアリガトウと追い越してみたら中央線を超えた対向車と接触、
わざと幅をよせてくる車、などなど色々な事が起こり得る。

事故をさせた事、見た事、遭った事、知人が事故に遭った事が無いと肌で理解出来ず
うるせーな位にしか思えないかもしれないけど、
二輪はすべからく危険、ということだけは一瞬一瞬常に感じていても多すぎる事は無いと思う。
これだけ書けばもう十分だと思う。
あとはグッドラックとしか。
ハードラックとダンスっちまわないように！

スクーター久々に念入りお掃除していたら、マフラーから出てるパイプの
丁度バイクの底の部分が表面がバリバリでプツプツサビなのかなんなのか
本来なら真っ黒のパイプなのに、とんでもないことになってる!

送信押してしまったすいません。
続きですが、これってそのまま乗ってても大丈夫なのかな？
流石に底の部分までは普段見てなかった・・・
マフラーは黒光りが長持ちするスプレーしてたのに、あれかけておけば
ここまでならなかったんだろうなぁ・・・。
修理に持っていくべきか・・・今のところ走行に問題ないんだよね(´・ω・｀)

走行中に下から巻き上げる砂や石で塗膜に傷が付いて
雨や空気中の水分で中が錆びる

錆びて朽ちて穴が開いてるようだとまずいけど、大抵はそのままでいいとおもう

>>555
交換したほうがいいけど、とりあえずはホルツとかから出てるマフラー補修用のパテなどで
穴を塞ぐなりしたほうがいいかもね。

こんなやつとか
http://www.amazon.co.jp/dp/B00503S9ZA

補修の手順は車とかと変わらないだろうから、この辺も参考に
http://www.autobacs.com/static_html/tch/repair4-2.html

危ないから乗らないでいいっていうなら原付こそ危ないと思うの。
バイク乗る前にちょっと乗ってたら、
なんでこんなのりものがこの世に存在するんだって感じる位怖かった…

原付disられすぎﾜﾛﾀ

ニュースで「バイクで事故」とかいうとそれは原付。
原付はバイクじゃねーよ

バイクに乗り始めると、原付の危なさがわかるよね

>>556
そういう事なんだ・・・
10月にツーリングする予定なので、それまで様子みながら乗ってて
出発前に一応バイク屋さんに見てもらうね。
>>557
難しいwバイクの下だから横に倒して修理するのかな？
車体に傷ついたら嫌だから、やるなら古い毛布とか敷いて倒してやるしかないなー
修理に大金かかるようだったら、挑戦してみようかな。

お二方、貴重なアドバイスどうもありがとう。

>>562
マフラーはずして補修したらいいじゃない

私は若かりし頃原付で転んだよｗ

坂道発進♪→うおお止まらねええ！→目前に鉄ポール→転んで回避

私が運動神経無いのもあるけど、運転技術が未熟なまま乗るから事故も多いんだろうなあ。
ちなみに当時長袖を着てたけど体中あざだらけ＆ひじは直径５センチ丸分くらい皮が無くなってグチョグチョに膿んだ。
当時クソマジメに長袖着てなかったらと思うと((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
そして普通MT乗ってる今はプロテクター付きのジャケット着てる。

>プロテクター付きのジャケット着てる。
これは着た方がいいよね。
レディース用が合わない人はメンズ用もあるし・・・

DQNバイクの後ろに乗ってる子が半袖短パンだったりするけど
転んだらミンチだな、と心配になる。

この時期SS乗ってんのに半袖とかいるよね
金無いのかただの長袖シャツとか着てる人はまだ良いんだけど、
ライダー半袖、後ろの人は半帽生足とか、本当に人生とバイクを舐めてるとしか思えない

つか、かえって半袖って暑いよね
ジリジリ腕を焼かれるという意味で。

手軽がいい人はタイチあたりのアームブースターがいいよ。
肘プロテクターつきもあり。

>>566
半袖SSは都会でもよく見かける
仕事帰りだからあんな格好なだけじゃないの？

>>553
そこまで云うなら自分がバイク降りろよ。
それとも「そんな危険なモノに乗ってる自分、カッコイイ」ってかw

( ﾟдﾟ)･･･

まあ、どっちの言う事も分からなくはないけど
バイク乗らない人からすりゃ皆一緒だよ

うちの親は「バイクは危ない」「バイクは死ぬ」で乗るな！だからね
原チャもリッターオーバーも側車付も十把一絡げだ

初心者に気をつけて！危ないよ！って言いたい気持ちも分かるけど
究極に言ったら公共機関を使いましょう！になっちゃうよ

それでいいんだよ
それで済むならそれで

男沸きすぎ(｀･ω･´)

バイクのスレなのにバイクは危ないから乗るな！って言う事は無いじゃないの
そんなのオカンとか近所のおばちゃんとか友達がもう言ってるだろうし
手放しでバイクは楽しいから乗りなさいって言ってる訳じゃなくてちゃんと危険性も伝えてるんだしね。

危険運転脱法運転、軽装、無保険やなんかをほのめかすレスに説教するならまだしもねぇ。

別に質問者が意識低かったり、考えなしだったりするのが判明したわけでもないのに失礼すぎ。
そういう前提でいきなり超長文の説教くらわすこと自体、相手を馬鹿にしてると思う。
完全にオナニーですよ。他所でやってくれ。

半袖ショーパンニーソでリッター（だと思う）SSに乗ってるお姉さん見た。
いろいろな意味で心配になった。

小型より原付の方が安全だよ
まず嫌われてる二段階右折は危険な車線変更しなくて済むし、右直事故の心配も無いよ。あとスピードも速くなればなるほど怪我のリスクは高くなる。　
ただ免許取るなら小型や中免取った方が良いと思う。原付は移動手段以上には成り辛いからね。

>>576
メイド姿のＳＳ乗りは実は男だったｗ

こないだSSのタンデマーが半ヘルホットパンツピンヒールで
風ですごい顔になりながらも
ずっとライダーに話しかけてて唖然としたわ
口に虫とか入りそう・・・

>>579
ああいうの見ると彼女はバイクの飾りなんだなー…と生温い目で見送るよね

半キャップで国道走ったらおでき発生するwwww
スクーターでもジェット最高

>>581
私もジェッヘル派　
何より信号待ちとかの時間で飲み物飲めるのが便利

スクーター乗りたての頃、友達からもらった半ヘル被ってたけど
夏には羽虫おいしいですしまくりだったからそれ以降ジェットに変えた。
なかなか快適だよね。

食べたのかｗ

羽虫おいしいですって文章、バイク板ではよく見る気がする

無理矢理に口に突っ込まれたクチじゃないの？ｗ

羽虫ならいいけどカメムシって恐ろしい話も見たなぁ

甲虫系はやばいね
顔に当たったら悲惨なことになりそう。

ジェッペルで快適なのは90kmまでだ。
そこからは「ひゃああああぁぁぁああああんらめええええぇぇえぇっっっっ」って
ジェッペルたんがガタガタ震え出す。
その先の向こう側へ行こうとすると、首の筋肉のトレーニングに強く役立つ程
ジェッペルが後方上側へ飛び出そうとする。
ちなみに横向くとどうなるか分かるな。

>>589
ビキニカウル、風防を取り付ければ問題なしだよー

>>587-588
以前、筑波サーキットに行った時、蜂みたいなでかい虫がシールド目掛けて直撃して来てそのまま潰れたｗ
すっげーびびったｗｗ

>>590
マジで？自分のバイクフルカウルで風防ついてるけどそのザマなんだけどｗｗｗ
伏せれば何とかなるけどさ。

>>591
風圧からの直撃を受けない様に、その内側に入らないとダメだよｗ
高速道路で虫の直撃を右鎖骨のすぐ下に食らった時も痛かったな〜ｗ
変な臭いはしてくるし、痛いし、怖いしで、何がなんだかワケわからんｗｗ

ジェット派多いんだね

スモークのフルフェかぶって
プロテクターでちょっとまっちょっぽくなって
譲ってくれた車とかに颯爽と挨拶
気分はイケメンライダー。

そして信号でバレリーナになりちっさ！って夢から覚めさせる
ごめんね(´･ω･`)

自分も昔はジェットだったけど今はシステムメット使ってる。
最近は色々格好良いのがあるんだねぇ
まるでガン○ムのパイロットみたいｗ

明石海峡大橋をジェッペルで渡った時は
頭持っていかれるかと思った
まああそこはフルフェでもだいぶヤバいけど

>>593
楽だし、化粧崩れが少ないからね＞ジェッペル

汗かいて擦れると顎が荒れるから
フルフェが欲しくても被れない…

>>593
スモークって夜どうなん？

>>598
濃さにもよるけど、暗いところは見ずらい。サングラスと大体、同じ

じゃあ黒いサングラスしてメットかぶって運転しようかな
スモークない人には最適っぽい（丹波さんみたいにワイルドには慣れないが）

サングラスとか眼鏡するならテンプル部分が細いほうがいいよ
厚いのつけて乗ったら視界が狭くなって怖かった

顔を焼きたくないとか、隠したいとかなら、ＵＶカットのシールドと、安いマスクをしてれば充分じゃないかなあ？
ジェット型だと、速度が上がれば乱流がキツくなるから、マスクはズレなきゃ付けてても良いかな。
丹波って、創価の広告塔をしてたどんくさい偽物霊能者？ｗｗ

ゴリラ改（ピンクナンバー）で埼玉から滋賀（じちゃばちゃの家）へ行ってきた！
途中パンクもなく、軽いオイル漏れもドレインボルト絞めて直った以外は特に問題なし。
ＢＣＯＭで音楽聴きながらまったり流して、13時間かかりましたとさ。

>>602
UVカットクリアシールドで日焼けしたｗ

>>603
朝出たら夜には着けるんだ
荷物はショルダーバッグ？　

>>604
下方向からのアルベド(乱反射)作用で、健康的な小麦肌へw

高速道路を使えれば、もっと楽に着くだろうけど時間をかけるツーリングも偶には良いよね

ねこ型リュック愛用してたら
雨の日にどぶ猫になった

掃除中にミニポッケ開けたら虫食べまくってた

さすが猫…じゃなくて、後ろも巻き込みで結構食べるんだね…

>>604
コールマンのザック。山登り用だから腰に来ないしｲｲ。夕方出て明日の朝到着。
>>605
帰りはヤマトで陸送ですｗヘタレですいません。ちなみに職業ヤマトのSDです。社割で安く遅れるしね。
大きいバイクほしいけど2Lセダンあるし買えないなぁ。

>>592
サーキットで30分一本勝負とかならいいかもしれないけどさ、
高速道路で長時間同じ速度で高速走行してると、
ずっとかかんでるのも疲れないか？
まあ、風防に隠れなきゃいけない程の速度を出さなきゃ良いのかもしれないけど・・・

×かかんでる
◯かがんでる

いぇーい青子転けたぜー！

龍神は気をつけた方がいい
コーナーじゃなくて工事現場、ほんとに

青子ーーーー！！！大丈夫？
怪我はなかったか？
工事現場があってこけたの？

>>611
怪我はちょっと足打ったり今おしりが筋肉痛くらいです！

工事現場でコンクリートが変わってて、段差があったのでまっすぐ入らないと！と思いまっすぐ入ったら目の前ガードレールでしたwwwタイヤロックしたっぽくてまた右に転けてフロントカウルちょっと割れました

何が悲しいってそのあと工事現場の人たち冷たいし転けた直後放心状態で座ってたら後ろの車にクラクション鳴らされましたwwww

コーナーは普通に走れてた(?)のになんであんなとこで・・・って感じです
危機回避できてなさすぎて情けなくて泣きながら走ってました

イマイチ状況がよくわかんないが軽いケガでよかった　
ガードレールに追突（？）なんて下手したら大ケガだよ　
あとヤマハＲ６の人？

>>612
事故ると精神的にまいるよね？
でも大した怪我じゃなくてよかったね！

>>612
龍神で怪我するとドクターヘリが飛ぶって言うから
軽傷で何よりでした。
工事現場の人が見てたなら段差の件も早急に対策してくれるかもしれない。
冷たかったのは自分たちの仕事のせいで…って内心思ったからかもしれない。
と前向きに考えるんだｗ
ちゃんと前見ようずｗびっくりしたよね。ドンマイ！

こけた瞬間って、なぜかバイクのダメージの方が心配だよねｗ

そりゃ大した事故した事ないからじゃない？
やっぱ最初は肉体の安否を気にするけど・・・書き込みできるなら大丈夫！

どうでもいいけどさっき休憩所で鍵落としたせいで時間がいっぱいいっぱいになっちゃって
遅刻しそうだから超急いでdqn走りしちゃった。
世の中の人ごめんなさい。

>>613
多分そんなカンジですww
ガードレールさんとはギリギリお友達にならずに済んだってところです(´・ω・｀)

そうです！

みなさんありがとうございますヽ(；▽；)ノ
もうちょっとまともに運転できるようになります・・・
バイクで走ってて転けたの初めてだから怖かったorz

無事でよかった！

あたしも龍神で何度死ぬかと思ったか
道路は崩れ落ちてるし枯葉は積もってるし
小石程度だけど落石が降ってきて超怖かったよ
バイクにちょっと傷いった
その時はもう二度と行きたくない！って思ったけど
しばらくしたら酷道走りたくてうずうずしてきた

>>619
龍神目指してたら砂利道ありましたよ・・・

道ボッコボコででかい石もあるしですごかった

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3Pf5Bgw.jpg

>>608
疲れたら休む。無理しなきゃ平気さ。良いバイクはなんか疲れが軽いみたい

>>620
真ん中のチャリは漏れのですｗｗｗ

NCｗ

龍神って何のバイク用語だと思ってググッたら関西方面の地名なのね
シェンロンから連想ゲームしてしまったｗ

涼しいうちに出て帰ってこようと思って明け方長袖羽織っただけで山行ったら寒すぎワロタ
今の時期シールド真っ白になるレベルの霧出てるとは思わなかったわ

自分の愛車が可愛くてしょうがない
いつも遠くから眺めてによによしちゃうｗ
でもまだ上手く乗りこなせない
もっと颯爽と操ることができれば…

カブ？みたいなので真っ黒いのがいつもとめてる駐輪場にあって
ちょっとかっこいいなぁと思って横に止めたら、メットがぶら下がってて
その柄がほとんど同じようなやつだった。
私のスクーターとめてメットぶら下げようと思ったけど
なんかなんとなく申し訳なくてメットインに閉まったw

マグナ50乗ってるけど、今日右折しようとした時に無理やり追い越そうとした車とぶつかりそうになった。
普通2輪取ることに決めました。

250ccで法定速度＋10キロくらいで走ってても無理やり追い越しされそうになる・・・
こわいよー

どうせ追い越したって信号で抜かされるのに( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉだよねw

いやしかし50ccの遅さにはうおおおおおって思う気持ちはわかるよ
追い抜きたいんじゃなくて、合わせた速度で巡行すんのがだりいっつうか疲れるっつうか

すんません

>>628
『マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』

上りの峠でミニバンがゆっくり前を走ってる時の疲労度は異常

さらに
回さないとバイク息切れしちゃうし、ゆっくりしながら回すとガソリンもったいないし(´･ω･`)

>>634
回さないと息切れ？
ゆっくりしながら回すともったいない？
これって、急坂を上るときは、のんびりトコトコ行くより
フルスロットルで一気に上がったほうがいいってことかな？
車種にもよるのか・・・
急坂って、バイクにすごい負担かかってそうで
いつも、どう走ればバイクにとってマシなんだろうかと
なんの知識もない頭が心配だけはしている状態だわ。

>>635
わかるw
私も自信ないけど私はギアは低めで登るようにしてる
自転車でも上り坂はローギアでのぼると楽だしw

傾斜の角度にもよる
音聞いて低すぎず高すぎずの回転に合わせてやりゃ良いのよ

>>634
＞上りの峠でミニバンがゆっくり前を走ってる時の疲労度は異常
わかるｗｗｗ　
以前、伊豆の峠道入る前の見通しが良い直線道路を「こんな直線道、何60�`で走ってんだ！100�`出せ！」
バリに追い越して行ったミニバンがいた（確かアルファードだったと思う）　
私達が峠に入ってものの5分でそのミニバンに追い付いた　
よく見たら標識は40�`制限なのに対し、私のスピードメーターは20�`を差していた　
ミニバンはカーブが怖かったのか30�`程度で走っていたようだｗｗｗ　
そうこうしている内に私の後ろにはバイク8〜10台の行列に　
渋滞していることに気がついたミニバンはやっと避難所に待機　
ここで見てしまったんたんだがそのミニバン運転手の男は携帯を耳にあてていたのだが光ってなかった　
そう、運転が下手な恥ずかしさを消すためのエア電話をしていたのだった！　
しかし、私達バイクがミニバンを追い抜くとき必然と運転席とすれ違うため、横見ればバレバレなのである　
男ってこういうのがバカだと思うｗｗｗ　

原付盗難された…見つかったけど修理の1万が痛いわ
今度から気をつける…。

ＤＱＮが乗り捨て？

私の普通2輪取得記念ロングツーリングで死ぬほど疲れた。
父CBR1000XX、長兄750RS、次兄GSXR750、私ニンジャ250（お下がり）。
長い直線とかだと250じゃついてけない。必死について行こうとして信号無視ギリギリだったし。
カーブもなんでみんなあんな倒せるわけ？帰りの高速は80キロで走ってもらったけど。
とーちゃん乗るのは1年ぶりとか言ってやたら上手いし速かったし・・・。

でも秋学期からは大学の駐輪場にカッコよく乗りつけられる！
他の女の子はみんな50のスクーターだし。

家族でツーリングとかうらやましい
でもあんま無理して付いて行こうとしないほうがいいよ
それこそ事故ったら家庭崩壊の危機に陥りそう

光らせないように設定してたんじゃないの
自分も通話時のやたらウザイイルミネーションが嫌で切ったし

機種はドコモN-01B

>>641
大型と一緒に250ccが走るのはキツいでしょう
400ccでも高速は不安だし
でもＮｉｎｊａお下がりは(´ﾟдﾟ`　)ｨｨﾅ

>>641
バイク一家は羨ましいけどｗ、無理はしない方がいいよ。
コースが分かってるなら安全に走った方がいいよ。

>>638
光らない携帯もある。
そのミニバンがｶｺﾜﾙｲ事に変わりは無いけどｗ

お下がりでninja250とはいいバイクもらったね。
家族でバイク乗りっていうのも羨ましい。
がちょっと待った！
250ccのバイクは排気量が低いから大型についていけないんじゃないんだぜ。
思いっきり回してみるんだ。
「はあぁぁぁああん！！だめえええぇぇぇっ！！？？」ってバイクが鳴いてんじゃないかと心配になる位。
7000r/min〜10000r/min位でも大丈夫。
ゆっくりじゃなくて一気にガバッと。
まあウィリーとかはしない程度に。
上り坂なら尚もっとあけてよし。
ローギアから、それ位の回転になったらギアを上げて行くんだ。一つずつ。
もしそれでもついていけない程父ちゃん達がかっ飛ばすようなら、それ以上の回転で上げていっても良い。
160km以上出されなければ、それで大排気量についていける。
いつも250ccで大型の友達についていってる自分からのアドバイス。
むしろ峠じゃヘイヘイ遅いぜと、つっつき回したり置いていける。
あんまりやるとバイクが心配だし、安全面や法的な意味合いからオススメはしないけど、
「250だから」って事はないんだよ。

今までとは違う回転数の音を鳴らすと「バイクがヤバイ悲鳴をあげている」と思うかもしれないけど、
その方がむしろ、バイクがやっと「ここまで使ってくれたか」と喜んで音をあげている。
大型と違って250ccはそこが良い。
バイクの能力を端から端まで使える。
大型まで乗ったベテランライダーが公道じゃ大型のポテンシャルを使い切れなくて退屈で、
わざわざ250ccを選んだりもする。
自分も忙しくギアやアクセルやブレーキをガチャガチャさせる250ccは好きだ。
今すぐにはしなくても良いけど、使ってあげれば自分が思っているより力を秘めてる事だけは覚えておいても損はしないと思う。
良いバイクもらって良かったね。
良いバイクライフを。

ｵｻｰﾝ？

いつものオナ長説教厨。

夜ツー行って来たよ。
交差点で対向右折車がいてちょっと怖かったから左寄りで交差点通過、
通過後少し右に寄ったら後ろから無理やり追い越して来たプリウスと接触しそうになった。(追い越し禁止の道)
もうスレスレ。怖かった・・・
それにしても後ろに車居ないと思ってたのになあ。プリウスって音が静かすぎて怖い

>>647
バリオスとCBR250なら結構ブン回せるんだよね　

進路変更する時は目視大事・・・
死角に入って追尾してる二輪とかも多い

普通二輪の卒業検定合格しました！
嬉しい！でも免許センター平日に行かなきゃいけないのか…
有休とらな…

>>653
おめでとう！
どんなバイクに乗るの？

>>650
しかも、カッ飛んでるのがやたら目立つ。危ない車だわな

>>654
ありがとう〜！
実は教習中に中古のエストレヤを買ってしまったw
背が低いので、足つきがいいのが決め手でした

>>656
もしかしてCBRと悩んでた人かな？
おめでとう！楽しく安全な二輪ライフを！

>>657
そうです！
覚えててくれて嬉しい〜///
初心を忘れず、乗り続けます！
公道デビューは来週かな…

来月から配置変更でバイク通勤するよ

>>658
愛車契約済み？

>>660
契約済みです〜！
私も慣れたら通勤にバイク使いたいなあ
まだまだ先の話だろうけど…

岩城がハーレー他２５台で北海道１５００キロ集団ツーしたと
途中で仲間のハーレー故障

ダウンタウンの番組でしょ、見た見た
450キロのハーレーとか私が3人いても起こせないわw

ワロタwww

でも新潟行って帰ってきたら1400キロ越えてたし、北海道意外に狭いのかな？

>>635　>>急坂って、バイクにすごい負担かかってそうで

平地よりかはかかるけど、大した負担じゃないし燃料多めに喰うだけだから心配しなくて良し
エンジンが一番負担がかかる時ってのは基本、始動時だからな。

特に寒冷時のドライスタートなんかは一番最悪で、その時の始動は100〜200km走行するのと同じくらいエンジンが磨耗するらしい

後、上り坂とかで、高いギアのまま低回転で加速するのはあんまり良くない。
エンジンにも駆動系にも大きな負担がかかるから、素直にギアを落としてトルクが出る回転数で走るべき

加速に関しては、レッドゾーンまで回してもずっとそこで巡航しない限りは全く問題無いしね。
ただ減速時のエンブレは負担が大きく、高回転でギア落としてオーバーレブになったりしたら一発でエンジン終了したり
タイヤがロックする危険もあるので注意

えっ
減速する時のエンジンブレーキってよくないの？
止まる時にギアを落としてエンジンブレーキ利かせながらスピード落としたりするのよくやってたけどやめたほうがいい？

釣りじゃないですよね?ｗ
エンジンブレーキが良くないんじゃなくて、
エンジンブレーキをかけるためにギアを落として
上がったエンジンの回転数がレッドゾーンを超えると
エンジンに良くないって書いてあります

オーバーレブになるほどのエンブレは論外だけど、
エンブレそのものも本当はエンジンには良くないって話は聞いたことがある
真偽のほどは知らないが。

>>666
私が乗ってるのはただの街乗りバイクだから
関係ないというか、ギアもないし、トルクもないし
全然わからないや。
そういう技術が必要なのは、郵便配達の人が乗ってるような奴だよね？

また語りたがりのオッサンが湧いてる

別に走るの好きだと「へえ」と思って聞けるけど。

エンブレってつまり回転数がグワっと上がってるところにギアをガクッと変える訳だから、
ギアやエンジンに「ぐぬぬ！」と力をかけさせる訳で、
ブレーキで減速したあと回転数合わせてそっとギアを変えてあげると
ギアにもエンジンにも負担かからないし、タイヤにも急な力かかる事ないから良いよ。
摩耗するのは消耗品のブレーキパッド！ブレーキパッドは消耗品だから替えてあげればおk！

おおお、こんなにいっぱいレスありがとう！
そう言われてみれば確かにブレーキパッドの方が簡単に交換できるよね。
15年前くらいのバイクなので参考にして大事に乗ります( ´ ▽ ` )

>>672
クラッチ板も消耗品ですから、トヨタ車とパワー車の乗り手は交換が早くなる(４輪なら１〜３年)。
でも、バイクなら、数年は大丈夫(車両が軽くて、スリッパークラッチ装備だからかも)

また語りたがりのオッサンが湧いてる

アンチトヨタのオッサンわかりやすいｗ

>>670
>>635さん？
>>634だけど、私は250のMTで坂道発進でよくエンストしかけるか弱いバイクなのよ(´･ω･`)

スクーターならのんびりでも急ぎでもなくごく普通に走ってればいいっておっさんが言ってたよ

>>677
そうでーす。ありがと、スクーター無理させない’感じ’で気をつけてみます。

>>667-669
オーバーレブになるほどのエンブレは論外。
場合によっては本当にエンジンブローしたり、タイヤロックして死ぬ可能性もあるので絶対に避ける事だね
まぁ殆どの車両にレブリミットついてるから大丈夫だと思うけどエンジンによくないのは事実

エンブレそのものも、加速で回転上がるのに比べたら良くないけど、少しなら問題無い
5〜6速から一気に1〜2速までギア落としてクラッチ繋ぐ等の、回転数の変動を大きくするのはダメだが

人間においても、走る時に加速する時よりも減速する時の方が、
山登りで、上りよりも下りの方が怪我しやすいのと似た理屈かな
野球選手とかも、走塁でいきなりストップとかした時に肉離れ起こしてるしね

普通に使うエンブレは全然問題ないよ
ブレーキパッド減らすか、ガソリン減らすか、の2択なだけ

後クラッチ板もね

ズーマー欲しいんだけど中古が中々無い…
新車欲しいけど高いからなぁ…ずっと悩んでてモヤモヤしてる
ぶった斬りごめんね

>>675-676
あなたたちこそ、おっさんなんじゃない？ｗ

>>683
それなんてりえちゃん？
ttp://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/e/3/e3feb5ea.jpg

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|　　　またまた　ご冗談を
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　　 /　　 ,.､　　　　 /

最近、風が涼しくなってきた！夜も快適！
爽快に風を感じる季節がやってきたぞ！

雨に濡れると寒いくらいだよね

夜は涼しくなって来たけれど、昼間は焦げるかと…

あ〜そうかも知れませんね。

>>683
私は中古で買ったけど修理歴隠されたりすることもあるし新車の方が愛着持てるから新車にすればよかったと思ってる
部品も消耗してるのだったらかえって新車の方がお得な事もあるし
ローン組むにせよ一括にせよちょっと厳しいなーと思う額なら急な出費あったとき大変だよ

車種によるだろうけどバイクって10万キロいったらメーター0になるんだね。驚愕したわ
中古バイク買ったときにバイク屋に「まぁメーター付け替えてたらわかりませんけどね」って言われてさらに驚愕した

４輪でも同じで巻き戻ししてましたが、今は１０万キロ以上計測できるようになりましたね。

距離だけじゃ判断できないけどね。だから自分の目でしっかり見てできれば試乗して確かめる。
最後は直感ｗ　何となく嫌な感じがしたらやめておく事かな

ただ10万km超えでも、メンテしっかりやって大切に扱われた車体であればまだまだ元気だし
走行距離少なくても、メンテしてなかったり、雑に扱われた車体に比べればマシ
特に大型バイクとかだと耐久性も高いし。

50ccのカブですらメンテしっかりやって大切に扱えば10万kmいくからな。
日本人は自動車に対してなぜか10万km走ったら買い換える、10万km走ったらエンジンはダメになる
みたいに考える人が多いけど実際は10万kmなんて大した数値じゃない。

問題はきちんとメンテナンスしてきたか、大切に扱ってきたかどうかだ

これは四輪の例だけど、北米で、2400ccのアコードで15年、160万km以上記録しているオーナーがいたな
もちろんエンジン乗せ替え無しでね。オーナーは「オイル交換等の定期的なメンテを忠実に守っただけ」と言っていた
四輪はバイクに比べると寿命は長いし、日本と北米じゃ環境が違うから160万kmが
当たり前じゃないが、大切に扱えば10万kmなんて大した数値じゃないってことだ

問題は中古車が距離を走っているからではなくて
どんな扱い方（メンテや事故暦等）をされてきたのかが分からないということなんだけどな

昨日24時間寝ちゃった
毎日乗ってるせいか身体ボロボロ
たまには温泉行ってくっか

683です
皆色々ありがとう
私は相当優柔不断なのでまだまだ悩みます…

ホンダの原付Dioに乗ってるけど５年以上乗って
走行距離は一周して１０万キロいったかどうか。
最近、初プラグ交換した。ノーメンテ外置きで
まだまだ走る原付すげーと思った。
買って数年でタイヤ不良で交換したけどｗ

うちの年老いたDioちゃんは今日大雨の中走り出して五分...水たまりを通ると急にエンジンが止まってから劇的にエンジンかからない上にかかっても10秒も持たない...
死んでしまったんだろうかヽ(´o｀；悲しい

>>700
Dioのメーターは1万キロで１周じゃないっけ
スーパーディオとライブディオしか知らないけどさ

>>701
なんだろう。Dioの仕組みがわかんないけど
雨でやられるのは電気系や点火系かな？
雨でプラグの中に水が入った、又はリーク（漏電）してるとか？
プラグ、プラグコード、キャップ、点火コイル辺りチェックしたら改善するかも

>>703
数時間屋根のある場所においてたら一応エンジンはかかるようになったー！良かった^^仕事行く時に動きますように！
明日仕事終わったら修理出してきます！

エアクリーナーに水がかかったんじゃないかな？

秋用にレザージャケット探してるんだけどプロテクターつけれるの、レディースが少なすぎて困っちゃう

身長160位で胸もないからメンズのSでもいいかなと思いきや
オヤジくさいのばかりだしそもそもM〜の大きさのしかないし…

バイク乗るときは男らしく？したいから
あんまりオンナオンナしい色デザインやシルエットじゃなくて、ボックスタイプのライダースがいんだけどいいのないかなー

>>706
インナー式のプロテクターもありますよね。
腕周りさえ入れば、市販の服でも大丈夫じゃない？
選択肢が広がりますよ

バ　 イ　 ク　 王　　 完　　 全　　 終　　 了　　！！！！！
http://blog.livedoor.jp/kamisokuhou/archives/67676148.html

>>702
ごめん、そうだった。
よく考えたら原付で１０万キロとか
どんだけ走ってんのってね。はは…すみません。

原付から大型までずいぶん広く枠組みしてるから逆に話題が分散して過疎なのか、
少数派だから過疎なのか、どっちなんだろうね。
ま、両方かな。

これ位の平和まったりな感じもいいしね。

>>706
レザー以外で探してみよう

>>711
これからは涼しく、寒くなって来ますから、ゆったりとしたアウターに、インナー式のプロテクターもありだと思う。
無地なら背中に色々デコるとかもできるし

昨日カブたんに鍵さしたまま13〜21時まで気づかずバイトしてた
鍵がないと気づいた瞬間冷や汗と吐き気が止まらなかった…
まぁあったんだけど今度からもっと大切にしようと心に決めた

みんなブーツは何はいてる？
私はドクターマーチン履いてて気に入ってるんだけど、やはり編み上げはめんどくさい
かっこ良くて着脱の楽なブーツを探してるんだけどなかなか見つからなくて…

幾らくらいの予算で？
見た目変わってもいいなら紐の部分をジッパー付けると言う手もあるけど
もしくはリペア屋で本体自体にジッパー付けて貰うのも出来るよ

自分は着脱楽な編み上げはＡＶＩREX（横にジップ+バリバリ）
エンジニアはレッドウイング

エンジニアブーツはダメかしら

>>713
その気付いた時の気持ちわかる気がするなあ
私も帰りにキーホルダーに鍵が無くて、涙目で焦って見に行ったバイクにも刺さってなくて
次の日会社のだだっ広い駐車場に落ちてるのを見つけたw

>>715,716
2万位で探してるけど、なかなか見つからない…
ICONのブーツが可愛いんだけど、友達が履いてるんだよねorz

エンジニア探してみる！ありがとう。

近所のクソガキにアドレス125盗まれて以来、バイトとかちょっと長い買い物とかは必ずキタコのロックしてる。
そのクソガキ私のアドレスでノーヘル2人乗りしてるとこ現行犯。
しかも原付免許しか持ってなかったから泥沼ｗｗｗまじザマァだわｗ
アドレスちゃんも無事帰ってきたしねｗ

今まで脱いだりはいたりが1番楽だなーと思ったのはカドヤのブラックアンクル。
ぐっと締めてマジックテープでとめるだけ。ちゃんとレディースもあるよー

唯一の難点はデザインがおっさんっぽい事。

ペコスとかも足入れ良くて履きやすいよ

２万って微妙なんだよな…
ちゃんとした作りだと革靴なら４〜５万するから…
ＩＣＯＮだとラインディングブーツだよね？
そういうのはレディースサイズがなかなかないから
バイクショップである奴履いてみるしかないかも

自分はその値段ならＡＶＩREX勧めるけど、表示サイズより
すっごい大きい作りなので買うなら要注意ｗ

>>721
金なくてサーセンww
iconのはライディングシューズなのかな？
一応レディースラインはあるんだけど、なかなかおいてないんだよねorz
周りからはガエルネのタフギアを勧められるけど、もろおっさんww

AVIREXは昔持ってたんだが好きになれず売ってしまったんだ

いや、丁度間なんだよね、その辺さ
でも安いのは使い捨てだけど、高いのは底の張り替えや修理も出来るから
ちょっと頑張ってみるのもいいかもよ？

３万位出せるとここのバイクブーツお勧めなんだけどバリバリだしｗ
編みあげチャック付きやペコスのチャック付きなんかもある（もうちょいするけど）
修理もしてくれる
ttp://www.taito-ku.com/belltate/index.htm

>>723
ありがとう！
ベル・タテワキも候補にあげてたんだよね。
もう一度財布と相談してみるよ

ブーツだけじゃなくてみんながどんな装備してるか知りたいw
今年は冬用のグローブとジャケットを新調予定なんだけど、みんなはどこの使ってる？

お気に入り見つかるといいね！

そう言う自分は安藤のというかカドヤのエンジニアが欲しくて悩ましいｗ
５万だもんな…

>>725
あ、グローブは自分も知りたいな

ジャケットはショットのラムダウンが軽くて暖かくて最高！
でもツーリング＆高速乗る人はプロテクター装備出来るのがいいよね
なかなか女子サイズでおされなのが見つからない

>>720
えっ！アレで楽なの！？
カドヤ本店に見に行って、
履くのはどうにかだったけど、脱ぐのはどうしようかと思ったよ。
座って足くんで思いっきり引っ張って脱いだけど、こりゃ無理だと思って
カジュアルなEG BROWNにした。
勿論厚底のほうねw

>>727
今年はダイネーゼのグローブを狙ってる

ラムダウン暖かそう！
レディースでサイズが豊富なのはHyodかな？
見た目も可愛いよね〜

>>728
ふくらはぎ側のマジックテープをバリバリ剥がすとブーツの入り口がガバっと前後に広がらない？新品で硬かったからかもだけど。
厚底のが欲しかったけどサイズ無くてメンズの厚底じゃないのはいてるw

>>19
＞何それ
＞恋人レイプされたのと同じ位理不尽な犯罪じゃん

何こいつ気持ち悪りぃ…
さすがにそれはないわ

まだ普通二輪の第一段階なのですが初バイクを購入してしまおうかな〜と画策中です
中古車を買うつもりなのですがどのようなお店で買うのが安心ですか？
またどのような点に注意して選べば良いでしょうか？（走行距離〜など
ちなみに購入を考えているのはCB400です

中古となると人それぞれの経験に基づく意見があるから難しいね。
整備などはまだ自分でできないだろうから、
売りっぱなしの店はまずやめた方がいい。
ＣＢならタマ数多いだろうけど、それだけに状態もピンキリだから、
ドリームの認定中古車（ってあったかな？）みたいなのがあれば一番いいでしょう。

或いは友人の行きつけの信用できる個人経営のバイク屋があれば、
そこで売ってる中古バイクが安心でしょう。（ただし価格は大型店よりは高い）
今後、信用できるそこの店と付き合っていくという状態になれば、
多少価格が高くてもそこが良いでしょう。

大型店やチェーン店も悪くは無いのでしょうが、
ネットの評判を見ると個人的には・・・。

私はあまり台数が無いバイクを赤男爵で探してもらって購入したけど、納車前に整備して渡しますって言われて納車日に乗って帰ったら、フロントブレーキ引きずってた。
押し歩きする時めちゃくちゃ重かったからすぐに自宅で予備として持ってたキャリパーに変えたよ。
明らかに交換時期がきてる消耗品でも交換してくれないし、あそこの整備は信用出来ない。

店によるみたいよ〜れっどばろそは

ハズレを引いた場合が本当にひどいから、そうなるくらいなら選択肢に入れない方がいいってことなんだよ

あそこは車体だけ買って違う店で見てもらうところだと思っている

私が買った時もブレーキパッド残ってなかった
止まる時キキーってなるからネット調べながら確認した時気づいたw
今思えばブレーキパッド位は替えて欲しいよね…

納車整備5万近く取ってブレーキフルードとオイル、エレメント交換のみって(´･ω･`)

中古も割高、新車も定価販売になったってバイク板で言ってる人いたけど
本当なら車体だけでも買う意味なさそう。
ツーリング先で故障してもピックアップしてもらえることだけが利点だなぁ。

>>739
タマ数少ないバイクはバロンでしか見つからない事も多いけどね

>>740
バロンは普通な店とハズレな店しか聞かないｗ

オバマのChange！物真似ネタでプチブレイク芸人のノッチの愛車、　
ハーレー883（90万円）が中野区の市民体育館（？）駐車場で盗難されたと話題に。　
ノッチさんはハンドルロックをし忘れ、食事中のわずか30分の間に盗まれた。
犯人はハーレー専門の窃盗団か？　

ま、体育館（？）を利用しないで、勝手に駐車場借りた上にハンドルロックし忘れで盗難されたことにはノッチにも非がある

沢山の御意見・アドバイスありがとうございます！
やっぱりバロンはあまり良くないのですね…
733さんの言う通り夢に行ってみようと思います
早く免許が欲しいなあ…

ネットの情報より自分の目でみて感じた感覚信用しな

>>741
昨日は警察署かなんかで、ノッチさんゲストによるバイク講習があったんだが白バイを借りて講習したんでしょうか。　

ネットの情報もバカにはできないけどね

ネットで下調べして、最後は自分の目で見ろ、判断しろでいいんじゃね？
中古は個体差もあるから運もあるしね

>>713
よかったね！！
カブは盗まれやすいから、本当によかった

車検の予約の電話したらいつもの営業担当者が他店へ移籍してた　
なんかガッカリ　

>>731
バイクが大事な人にとっては、そのくらい傷つくということだろ
何ムキになってんの？　意味不

遅レスにも程が…

手塩にかけてそだてたレアなめこを弟に勝手に収穫されたの思い出した

日曜日に富士山の方に行くんだけど
ジャケットを冬用のしか持っていないんだけど
2万円以内で買えて街乗りでもおかしくないデザインの上着ってどんなのがある？

コミネ

YZF-R15とやらが安くてよさげ。

150ccってどうなのかな。
125ccのほうが維持費的に良いんじゃない?
リード100に代わるセカンドバイク探してるんだけど、
MTの原2ってなかなかないよね。今んとこエイプ100かGN125Hが候補。

東京住まいで親が車持ってて、かつ乗る人がお金ないなら原二がいい。　
しかし社会人やツーリング行きたい、高速使って帰省する人ならそれ以上が望ましい。　
125CCのMTは確かに少ない・・・　
国内なら川崎のDトラやKDL
海外ならCBRや最近出たヤマハのネイキッドならある。

125だったら、KTMのDUKE125が良いらしいよ。

エイプはクソガキに盗まれるからお勧めしない

>>752
タイチ

多分GN125にする。安いし簡単な構造だしね。

>>752
定番？だけどrosso style labがオサレさんだよ
二万が最低ランクだからあんまり選べないかもだけど

肘、背中、胸に、できればd3o素材のプロテクター入ってる、レディースのジャケットって見つけられないでいます。皆さんどうされてますか。

うへへ
マジェスティーC買っちゃった

マジェ買うとはブルジョワだなー
一回試乗したけど自分は重たくて諦めたよ
荷物をメットインに大量に入れられるのが羨ましい
VTR乗ってるけどガソリン代が結構痛い…

たくさんレスありがとう
今日か明日ナップスに行ってみるよ
rosso style labおしゃれなのが多いね
気に入ったのは結構高かったけど…

>>764
VTRは燃費良い方じゃん
それでもきついなら原二（アドレスやPCX）に乗り替える

【バイク】　ヤマハ R25ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1347537262/l50

あとホンダからCBR400〜500が出るか？と噂あり

マジ怪我痛いんだけど助けて

然るべき医療行為を受ければいいと思いました

>>766
去年の12月に自動二輪の免許取ったからリトルカブからVTRに乗り換えたんですよ
カブは近所のコンビニとかゲタがわりに使っても60km/Lぐらい走ったからなおさら燃費が悪く感じます
30〜35km//Lぐらいだからまだマシなほうみたいなんですけど

マシな方っていうか中型だといいほうに入るのでは？
今乗ってるホーネットは大体リッター22ぐらいだし

燃費を言ったらカブから乗り変えちゃイカンよ
あ、モンキーもあんま変わらないかｗ

ＨＯＮＤＡのカブ系のエンジンが異常に燃費がいいんだよ
燃費言うと他のどの２輪４輪乗ってる人達は驚嘆するんだから
後は電動に乗り変えるしかない

ライジャケ+プロテクター付きグローブ+冬用長ズボン+ライディングブーツ(ショート)+フルフェイス
というスタイルでツーリングして来た。
割と近場のいつものコースを走るのにする格好。
そして90kmの速度で転倒。数十m滑り続ける。
ライジャケがめくれて腹部があらわになりコンクリートと摩擦し続ける肌。
長ズボンという布の防御力は0で破けて削れる膝の肉。
他は割と平気だった。
めくれる可能性のあったライジャケと、プロテクターの入ってないズボン部分がまんまと影響を受けた。

以降は、膝プロテクターは近場でもしようと思ったのと、
インナーをどうしようかな・・・
ま、皆さん気を付けてね・・・
軽装備はやべえ無力。

腹肉こするってかなりのレアケース・・・
普通は骨盤から削れるので腹は守れないが
http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=455&category_id=10
http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=304&category_id=10
http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=305&category_id=10
インナーならこの辺かなぁ。尻痛軽減にもなるらしいよ。

http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=610&category_id=2
ライパンならこれの冬バージョン作って欲しいなぁ。

インナーはオフ系のメーカーにおなじようなのがあるけど高いね
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2009/07/rr10068.html
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2012/01/rr7939ps.html
ラフロもいいな

>>774
つまり骨盤よりも腹肉がでっぱって・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
いやなんでもない

しししし、失敬な！！！！11111」
い、いいいいいいや、腹肉はそ、そんなにでっぱってないぞ！！！！！！そ、そんなには！！

いやいや、ほんと、骨盤はズボンがあるじゃん。
腹はさ、何十mも滑って転がってるとライジャケがめちゃくちゃに捲れ上がってくるんだよね。
で中に着てるインナーもめくれるわ布なんか簡単に破けるわ。
おいおいおいライジャケー！頑張れー！腹ー！腹がー！と転がりながら思った。
自分Sサイズもでかい位のチビなんだけど、Mサイズの女性ものライジャケ着てて、若干余裕のあるジャケットだった。
まあ冬場は重ね着出来て良いかな位に思ってたら、ここぞという時に駄目だったね・・・
装備って重要だねえ・・・初めての立ちゴケ以外の転倒だから色々勉強になりました。

製品紹介ありがと。
しかもそんなに高値じゃなくて良いね。
でも腹肉トラウマだから胴体保護の何かが欲しいなあ・・・
っていうかもっとピチッとしたライジャケ探したら良いのかな。

つ　つなぎ

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

公道でツナギか 胸が熱くなるな
べリックの十万セットシリーズで色が好みに合いそうなのを12月のボーナスで購入するか
それまではなんかもうどうにかしよう

じゃあこういうので
http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=200&category_id=10
オフ系メーカーにはもうちょっと防御力のあるのがあったと思う
キドニーベルトでぐぐって

本日連投ですみません
こういうのもあるんだ！ありがとう！
しかもお安いのね！素敵！お姉様チュッチュ

ここにはおばさましかおらんよ

つなぎバカにしてるけど、オサレさんの間では一定の市民権獲得してるからね

バイク屋行ったら店長が若いイケメンに変わってたｗｗｗ　
バイク屋は用がないと行けねぇじゃん＼(^O^)／　

ツナギバカにしてないよｗ
ただ公道だと周囲から浮くし、着脱楽じゃ無いから暑かったり動きにくくて食堂で休憩とかしにくいよねーとは思う。
ツーピースのレーシングスーツはサーキットでも公道でも汎用性あっていいよなとは思う。
ワンピースもツーピースも欲しいなあ。

毎朝上下adidasのジャージにブーツ、ショウエイフルフェイスでFZ400乗ってる学生っぽいライダーにすれ違う。
ジャージってこけたとき危ないよね？

adidasなら大丈夫。
バッタモンのadidosとかadiosは危険

中にプロテクター付けてなきゃ危ない。
布は基本的に防御力0なので剥けるし折れる。
低速での転倒や立ちゴケなら何かにぶつからずうまくコケれば大丈夫。

どうでもいいけど、
リアルに「ショーパン」という言葉を使って
「ショーパンでバイク乗っちゃったから注目を集めちゃったりして☆ナンチャッテ」
とか、
私普通の女の子とは違うのって言う自分が大好きなバイク乗りの女の子を見つけちゃったんだけど、
こういうのが「バイク乗りの女は勘違いしたサークルクラッシャーしか居ない」
と言われる所以なのか、と思った。

静かに楽しんでるバイク乗りの女は目立たないからそうそう人の記憶にとどまらないしね、
こういうのの方がインパクトあるから印象が強く残ってるのだとしたらうなづけるなとおもた。

運転は上手で向上心があるところは好きなんだけど、
男たちにチヤホヤされたい、けど「ネタです」アピールしつつマジ過ぎる感じが凄くてビビった。

>>781
あくまでライディング中に筋肉をサポートして
戦闘力を上げるだけだから防御力は無いよ？

窮屈に近い体にフィットした革ジャンとかが
捲り上がらないんじゃ無いかな？と思う。
皮だからちゃんと滑ってくれるから、変に
引っかかって滑ってる最中の姿勢変化も
少ないと思われる。

レーシングスーツに近い形態がなんだかんだで
安心かと。

オフのは転んだ時のためにちょっとクッション材みたいなのが付いてるんだよ

立ちゴケでもヘタしたら一生足引きずる怪我するからね

バイク乗って転んで怪我しました！
骨折れました！仕事休みます！！

が通用する会社ならまだしも…そうでない会社のほうが多いし、安全装備はしておくべきかと

湘南から富士五湖周辺までツーリングしてきた！
初めての遠出で疲れたけどめっちゃ楽しかったｗｗｗ

この前港南区行ったけど、シーズン抜きにしてもバイクが多かった。
そこそこ都会だから車要らない（月極料金も高い）、でも坂が多くて生活が不便だからバイク持ちが多いのだろう。
マップで見るとバイク屋、バイク用品店も結構ひしめきあってて激戦区みたいになってる。
横浜の下の方は坂があるお陰でバイク業界まだまだ安泰してそう。

たちゴケで骨折した人教習でいたなぁ。急制動で3人怪我したの見たわ。

中型免許取ろうと思うんだけど、AT限定かMTかで迷ってる
バイクのATだとスクータータイプのバイクしか無いんだっけ？

バイクサークルに入ったら男ばかりだからブスでもちやほやされるって本当ですか？

>>793おなじく。コンビニに買い物に行った帰り道にコケました、ひじ擦りむいた痛いよ。

補足です。原付スクーターで、電柱の影からネコが出てきて
よけたらコケました。

>>799
なでなで

事故しましたがドエムなので気持ちいいですウフフ

>>798
本当です。
ただしもじょのこみゅ力ではハッピーエンドにはたどり着けません

みんな一人でツーリング行くの？



あまりいかない？

平日1人
週末は友達やバイク屋関係のマスツー
週5〜6で乗るペース

毎回一人、元々単独行動しか向いてないからだけど。

>>797
あると思うが調べても出てこない。
125cc以下ならありそう。
どっちにしろ中型取るならMTにしたほうがいい。
ビクスクでスラロームとかクランクとか無理ゲ。

無理だったら教習科目になってないだよ
好きなの取りなはれ

>>797
迷わずMTにするべし。ATは課題が激ムズ。乗れるバイクの範囲も狭い。
スクーターとカブ系、KSR110くらいしか思い浮かばない・・・。
私は教習で1時間しか乗ったことないけど難しいって思ったよ。

片道50キロ、約1時間30かかる教習所にはバイクで通う？　
それとも電車？

ATとったけど結局MTとって後悔したなー値段も大差ないし

MT欲しくなって限定解除までの時間がもどかしかったw

早くバイクほしいぃヽ(ﾟДﾟ)ﾉうぉぉぉって

ATはストレートでいける人は小型意外まずいないって教官が言ってたなぁ。
課題とS字、クランクが難しいみたい。楽なのは急制動くらい？

AT体験で結局一回も一本橋できなかったな…

私も教習で一時間乗っただけだけど大きい原付って感じでそんなに難しいとは思わなかったな〜
ＭＴやった後だとお尻の座りが良過ぎてびっくりするｗ

むしろスクーターのボディでマニュアルのバイク出ないかな。
普段の足に乗るにはネイキッドタイプはめんどくさい。
かといってAT嫌いだし。WAVE125とかでクラッチある奴出てほしい。

連日の雨と先日のツーリングで汚れた愛車を
洗車してワックス掛けてサビを落としてやったら
自分で見惚れるくらいピカピカになった
やっぱり自分のバイクが一番だよねぇ

>>815
ベスパPX125ならスクーターでマニュアル操作だよ。

>>816
私のバイクも1週間ほど前400キロ走ってきたから
今日、ピカピカに掃除してあげる。
無事に故障なく帰ってきてくれた感謝の気持ちを込めてw
あー我ながら親バカならぬバイク馬鹿だ・・・

>>815
完全なマニュアルじゃないけどスズキのスカイウェイブならマニュアルモードがあるよ　

明日21日から10日間は秋の交通安全週間だって　

>>812
そうそう。バイクのATなんてMTより難しいわｗ
ニーグリップできないから安定性も悪いし。
急制動以外のありとあらゆる操縦がMTより高難度

カブ50からエイプ100買うつもりがNS1（2種登録してもらう）買っちまった・・。
乗りこなせるか心配だ。

ＮＳ-1いいじゃん！
良い玉あったら自分も乗りたいよ
安全運転でな〜ﾉｼ

中古でまけてもらって17万でした。
前期型1万キロ。

NS-1はもう部品出ないから大事に乗ってあげてね

普通に乗る分には部品大丈夫ですよね。

こかしたりしなきゃね

2stクォーター乗りてえええええ
状態悪いのに高いのしかねえええええ
今スポーツタイプの250だから性能被るううううう
でも早く買わなきゃどんどん市場から消えて行くうううあああああ
γ欲しい

NS-１は初２ストにいいかも。
丈夫だし使いやすいし。２種登録して乗るのもいいね。

彼氏・彼女が欲しいバイク乗りスレのオフ行く人居る？
三十路超えたBBAでも行っていいのか不安

マジかｗ
今バイク乗りの友達と丁度「あのオフ行きたくね？ｗ」という話をして検討してた。
女友達は欲しいけど出会い系サバイバルみたいな感じだったらやだなーと思いつつ、
男女問わず集まれる感じは魅力的。
他のオフスレはやっぱ女性率低いからさ。
一緒に行く？というか現地集合すれば自ずと会えるな
なんかキツかったら途中離脱モヨカロウ。きっと。

47までは全然いいんじゃないかな。
まんなどんなかっこうでくるんだろ？

ttp://mrbike.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/02/cub_tms/09.jpg

>>832
レトロなカラーリングでかわいい

そろそろバイクのメンテナイスしようと思う
タイヤやチェーンは問題なさそうだけど、オイルとかバッテリーはないなーって見たら分かる？

バッテラはわからんよ。

オイルは覗き窓かキャップにゲージが付いてるのでわかるけど、
バッテリーはテスターとか必要かなー
車みたいに水足さなきゃいけない車種もあるんだっけ？

バッテリーはテスターつけて見るしかないな
http://www.amazon.co.jp/dp/B000SR2RFG/

>>832
これはカブ？

>>838
スーパーカブにドレスアップパーツをしこたま装備させたものです

だよ。

>>834
＞問題なさそう
オイルチェックのやり方も知らないなら、一度バイク屋に持ってチェックしてもらったほうが早くて安心だと思うよ。
ちなみによくオイル交換は○キロ又は半年に交換だというが1年後に交換しても大丈夫だった。
色的な意味でｗ

よくオイルは実際言われてるより持ったよみたいな事を言われるけど、
マシンへの負担をかけている事に気づいてない場合があったり、
ギアチェンの引っかかりを気にしてなかったり、
実際長く持つタイプの良いオイルを無茶させず使ってて長く持った場合と色々あるから、
自分のマシンと乗り方とオイルと、何を求めるかで総合的に判断した方がよかよ。

834です。
皆さんありがとう。一度見て貰って聞きながらちょっとずつ勉強してみる。
工具も最低限だけでも買っておきますｗ
冷却水がミネラルウォーターじゃだめだったのが吃驚した

2ストメンテメンドイ。4ストのオイル交換がギアオイル交換+プラグ、オイル継ぎ足し。
セカンドでNS50買ったけどカブ90にしたら良かったと後悔。

ミネラ…そっちの方が驚嘆だわｗ
普通機械物は精製水じゃないの？

水道水とクーラントで良いよ

まぁできれば精製水、蒸留水の方がいいと思う。

空冷しか乗ったことないから「冷却水って何？」な喪女

ミネラルの方が何か栄養ありそうなのでいい走りをしてくれそうだから！
バイクって整備が大変だけどその分愛着が湧くｗ

最近のミネラルウォーターって超軟水ばかりでミネラル入ってないよね(´･ω･`)

みんな冬はどんな格好で乗ってる？
ジャケットはたくさん売ってるけど、パンツってあんまり種類ないよね。
オーバーパンツは見た目が…

最近のっつか日本は基本軟水
高くないんだｋらそんなにミネラルウオーターに拘らないで精製水入れなよ

オーバーパンツ１回履くと脱げないぜぇ〜ｗ

ミネラルウォーター入れたら金属的な意味で変質しそうな気がしそうで怖い

気がしそう→気がして、です

・ワ・＜黄金水を冷却水の変わりに入れたらどうなります？

>>848
高熱が発生するエンジンは温度が低い程、本来の力が発揮できるから沸点だって100度以上は上がらない水で冷やすんだよ。

>>851
スキーウェアを探すと良いよ

>>855
まずくちゃいしｗ それから、腐食が始まるんじゃない?

>>856
＞高熱が発生するエンジンは温度が低い程

それは間違い。
それだったらサーモスタットで温度制御なんてせずに、冷やしっぱなしでいいんだよ。

大体80度から90度くらいで安定するようにしてある。

それは道理だな。おかげで一つ賢くなった、さんくす

ラジエーター内は圧がかかってるので沸点は100度じゃないはず

>>859
そうだよ。大気圧だとおよそ100度で沸騰するけど、ラジエーターキャップ指定圧まで開かないようにフタしてあるから。
だからって上限まで温度上げてもいいってわけでもないけど。

リッターとかで渋滞はまったりしたら100度、もしくはそれ以上くらいまで上がることもあるんじゃないかな。
その前にファンが一生懸命回ると思う。

まぁ二年に一度位は冷却水交換＋ラジエーターキャップ交換してもいいんじゃない？

今年の3月に免許とってCB400SFを買って約8000キロほど乗ったんですが、
発進時や低速時の加速に物足りなさを感じて大型免許をとりにいくことにしました。

今のところグラディウス600かninja650、もしくはGSR750を買おうと思ってます。
そこで質問なんですけど、グラディウスやninja650みたいな二気筒って加速感ってどうなんでしょうか？
CB以外乗ったことないうえにバイクのことで相談できる人がいなくて決めかねてます・・・
さすがにCB400よりは加速いいですよね？
ちなみに最高速は120キロぐらいでれば私にとっては十分です。

また600〜750ぐらいの排気量のネイキッドなどでお勧めな車種あれば教えていただけないでしょうか？
それ以上の排気量だと重さ的に私には扱えそうにないです。。。
いろいろと我侭で申し訳ないですけど、お願いします。

スーフォアより加速が良いものが欲しければ排気量が上で馬力のあるものを選べば良いと思う。
400ccから上の排気量を選ぶと馬力が上がるので、4気筒でも加速が遅いとか、
坂道発進で遅いとかも感じにくくなると思う。
体感として「うお！はえ！」って変わる筈。ガツっとアクセル開ければね。

ちなみに今のスーフォア加速時どんな開け方してるの？
1速からそれぞれシフトアップする時回転数はどれくらい？

>>861
気筒数が増えるとパワーを上げやすくなるから、強いパワーで吹け上がりが良くなる。エンジン形式がツインカム(DOHC)だとさらに軽々吹け上がる。
気筒数が少ない程、もっさりとしている。
ハーレーなんか典型的な２気筒(Ｖ型２気筒)。低速域から力強く加速するトルクフルな印象ではあるけど、パワーはないから４気筒(マルチ)みたく、あっという間に加速するという感じはしない。
ただ、これらは体感的な印象を、そういう傾向がありますよ、と示しただけですから、常に例外はあります。
大型では軽量な２気筒とCB400SFとの比較ですが、トルクは排気量に応じてパワーと共に上がりますから、全速度域でずっと力強さを感じられるようになるかと思われます。
アイドリングで発進できる力強さが大型らしさでもありますが、普通２輪だと少しシビアな半クラッチ操作を長く強いられることになります。

馬力（パワー）＝トルク ｘ 回転数

これを念頭においておかないと、わけわからないぞ。

リード90を5万+諸経費1万ちょっとで買ったけど6カ月問題なしだぜ。
バイク屋のおっちゃんはさすがホンダと感心してた。
やっぱホンダのバイクって壊れにくいのかねぇ。

スクーターに関してはヤマハとスズキより出来悪いよ
ディオシリーズは歴代どれも欠点を抱えているし…

特にライブディオ、てめーはダメだ

ホンダで壊れにくいのはカブのイメージ
でも中国産になっちゃったからもう買う事もないだろうけれど

865のバイクは当たりだったんじゃないかな

>>865
Lead90は蛍原が数台乗り継ぐぐらい愛用してんだよね　　
で、走行距離いくつ？　

>>866　
ヤマハのスクーターは燃料ポンプ問題でヤバイ　
店で部品交換してもAutoです

861です。
返信くださった方ありがとうございます。

>>862
普段はVTECがでない？（表現間違ってると思いますが）
6000回転以下しかまわさないです。
追い越そうかなー？ってときには7000ぐらいまで回す感じです。
確かに8000回転以上だと、全然加速感も違うんですが、
高回転を維持してるとすでにスピードがですぎていて逆に困ります。

もちろん私が運転下手なのが一番ダメなことなんですけど、
低回転のときにぐっと加速できるようなバイクがほしいなーって思ってます。
表現下手でほんとすいません。

>>863
排気量があがればCBよりも全速度域で力強くなるんですね、安心しました。
バイクを買ってからは車よりもずっと使用頻度が高くなってしまってるので
後悔しないように選びたいと思います。

じーちゃんとばーちゃんが大型二輪持っててびっくり！
バイク屋に行くまで原付2種も知らなかったじいちゃんがｗ
私に相談しなかったらカブの50買ってたかもねｗ

今日初めてショッピングセンターにバイク乗って行ったんだけど
買い物中バイクがいたずらされないか気が気でなかった…
駐輪場でたむろしてる人が悪い人に見えたりして
ファーストフードもお持ち帰りにしてさっさと戻ったらなんともない顔してホーネットちゃんが待ってた
ほっとした

>>871
それは気にしすぎかも・・・　
自転車とバイクの一体駐輪場なら傷つけられるかを気にするけど、バイク専用駐車場なら気にならない。

最初はね、気になるよねw
自分も昔はディスクロックしてたけど今ではメットさえ引っかけるだけの状態…
気を付けます

ホーネットちゃんならまだしもかもしれんが
油断した頃にモンキーちゃんは盗まれた私が通りますよ…

>>874
あれ程モンキーの盗難はry　

信号待ちで隣に並んだボロい原付のサイドに、「自爆装置付き」ステッカーが貼ってあったｗ
盗難や悪戯被害にあっていた方なんだろう

>>869
もっとアクセル開けなよ

悪戯は日本人もやるだろうけど盗むのは大抵外国人みたいだから日本語で書いても意味ないよなぁ
ステッカーにビビる人はそもそもやらないかｗ

日本人だって信用できないよ
盗んだバイクで走り出す〜♪とか息を吐くように出てくるじゃん

>>878
その発言のせいで足立区民に凹られて民家に放置、病院で死亡したんだよなｗｗｗ