【経済】海外向けバイクを若者に…低価格化(438,900円など)で若者のバイク離れに歯止めを

低迷する国内二輪車市場で、スズキやホンダが海外向けモデルの販売に力を入れている。
海外生産や部品の共通化によりコストを抑え、若者が購入しやすくすることで「バイク離れ」に
歯止めをかける戦略だ。

スズキは昨年７月、中国で生産する排気量２５０ｃｃのスポーツバイク「ＧＳＲ２５０」を
日本市場に投入。堂々とした外観と乗りやすさの両立が特徴で、発売４カ月で２千台を売り、
計画を大きく上回った。

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http://www.47news.jp/CN/201305/CN2013050401001443.html

３輪バイクが５０万くらいで売っていたなぁ？

さっそくGSR250に乗った馬鹿に事故られたよ。

信号待ちしてたら、右折車線、俺の右側にGSRが来て。
信号青になったらなんと俺の前に左折してきて当然俺の自動車と追突。

「左に曲がりたかったのに、おまえが左側を開けていないのが悪い」
という意味不明の言い分だった。

俺も単車乗りなんだが、ほんと質の悪い自己中心なのが目立つよ。

スピード狂の基地外か懐古主義の爺しかバイク買わないんだから
200馬力級のSSとZ2、CB750K0の再生産とパチモンハーレーだけでイイだろ

いまや４５歳以上の高齢者しか乗ってないもんな

オレが大型取った時代は、どこのメーカーも750が５０万だったな

>>6
初任給いくらの時代だっての

>>7
十五万ぐらいだったような

438,000円が低価格なのか・・・・・・。
まあモンキーが30マソするくらいだからな。

低価格って40万でも糞高い
雨降っても危険で濡れて面倒だし、荷物も乗せられない。

バイク…
この連休に、車で高速道路を1,000キロ以上走ったけど、
毎回邪魔だった…

前方に居られても、
もしもの時には、被害者なのに加害者になるのが車だし、
どうにかして欲しいよ。

今若者に売るなら全部込みで２８万レベルだろ・・・

サラリーマンでも５０万はきついんじゃないかな？

中免なくせば売れるんじゃね？

>>11
特に高速の２人乗りをなんで解禁にしたのか理解に苦しむ
転倒で２人も転がってたら、後続車両は避けようがない
轢いたら一生トラウマだしな

>>11
読み直しても意味が分からん
バイクが前方にいて、もしもの時なんで被害者なの

単車も車も乗るけど高速2ケツはしたくないな
後ろの人の責任取れない。

>>14
海外の圧力なんだろうけど、
ここは日本であって、道路事情も混み具合も違うのにね…

1車線なら前方だけ注意すれば良いけど、
3車線もあったら、どこから飛んでくるかとヒヤヒヤするよ…

それと…
車はいろいろと改善されて、
最近の車なら五月蠅いと感じないけど、
バイクだけが、今も五月蠅い！

>>12
昔→バイクしか買えない
今→バイク買っちゃう小金持ち

バイクは一般にはうるさいし邪魔だし迷惑　という認識

スクーター乗った屑どもをなんとかしろ！！

少し前までボルティが29万8千円だったのに

ＳＹＭのＴ２　２５０だったら３３万円くらいで売ってるだろ。
単気筒だけど水冷でＦＩだぜ。

>>15
それが理解できないようなら車もバイクも乗らないでくれ。

>>23
15じゃないけどおれも分からん。
バイクの後方にいて被害者になる状況を具体的に教えて。

とにかく、原付免許で125CCまで乗れるようにして、バイク乗り人口を増やさないと。
それと合わせて、2輪駐輪場の整備だね。

>>24
その程度もわからないくらいバイク乗りって頭悪いんだな。
バイクは単体で事故った場合でも同乗者というトラップを撒き散らすクズなのに。

>>11
連休だからとここぞとばかりに高速乗って出かけるサンデードライバー。
道は混むし運転は不注意だしバイク乗りから見ても車乗りからみても邪

>>27
日々の通勤・趣味で、
毎月2,000キロ以上走っていますが…8割は高速。

>>26
そういう回避不可能なやつは道交法的にセーフだろ。
大体そこまで危険予知してるんだったら車間取るなり追い越すなりして
危険を回避する努力をしろよ。道路は４輪だけの物じゃないんだから。
行儀の悪いバイクが多いのは事実かも知れんが
バイク軽視の四輪の不注意もなかなかのもんだぞ。

高速ではないけど…
凄いタイミングでこんなのが…

＞バイクの男性、後続の妻にはねられ死亡

＞大型バイクが、中央線をはみ出し対向のキャンピングカーと接触、
＞転倒したところを後続の妻（５１）の軽乗用車にはねられた。

>>30
中央線をはみ出す ＝ 無理なコーナーリング
これがバイク乗りが自重すべき点か。

ってざけんなこの会社員（61）、おれの立場ねーだろ！

ID:CuJlcJRuがバイク反対なのはわかった。
だが>>30のレスは意図がわからない。

マナーが悪いのは4輪だって自転車だっているわな。
だから廃れてしまえなんてのは建設的じゃないよな。

バイク怖いから乗る気しない
こけたら高確率であの世逝き

とにかく幹線道路で趣味のバイク、スクーター（あと自転車も）に乗るのは
やめてくれ。みんな迷惑してる。

>>34
車は趣味でもいいの？　農業用車両は？　馬は？　
児童の集団下校は？　青信号の間に渡りきれない老人は？

知ってると思うが、これらが全部通行できるのが道路なんだよ。
ルール守って、ゆずり合えばどれが「迷惑」なんてことは無いだろ。

もし、2輪が車線の左側（車線内）を走っていて後続が4輪だった場合で
2輪が車線の左寄りから車線の中央・右側に出てきて、4輪が追突したとしよう

どっちが悪いと思う？
後方不確認の2輪だよ（同一車線内であっても）　目の前のPCで調べてみな

それを知らない2輪乗りが多すぎる
邪魔
だから「ゴキブリ」って言われるんだよ

>>32
バイク乗りにはマナーの良いやつなんてひとりも居ない

バイクのすり抜け率は100％

10年前に乗ってたバイクを買おうとしたらモデルチェンジもして無いのに新車価格が30万値上げしててビビった。

工場派遣だと低賃金すぎて
自分たちで作っているものも買えないよな

>>37
狭い道をでかい車で塞いどいて何いってんだよ？
みんなバイクに乗ればスイスイ走れるんだよ！

バイク乗りにとって車はシケインにしか見えんよ。
ドライバーから見ればバイクなんぞ蝿のような存在だが。

中古車乗るわ

バイクは車以上に止める所に困る

デリーどす
バイク王へバイクを売ろうブンブン

安いラインナップ揃えるのもいいけど
大型のしょぼさをどうにかしろよ
バイクなんか道楽だからそこそこ金かかっても
良いバイク乗りたいんだよ
結局国産バイクメーカーなのに日本じゃなくUSAとかEUのサイト見てるわ

>>15
>>24
レス１１をわからないって奴おおすぎだろ
ある意味、恐ろしい現状だな。

車の間をすり抜ける→バイクこける→バイク乗りに怪我→
バイクのりが、車があおってきたとか通り道を妨害されたと
警察に言うだけで、車の運転手は安全義務違反。保険でも過失が
発生する。

事故はどんな形でも被害が出た場合、警察は無理にでも
過失責任を問える形にする。
バイクとの事故は車に圧倒的に不利。