【社会】警報機設置せず親子死亡事故…損保がJR東提訴[02/01]
岩手県宮古市八木沢のＪＲ山田線盆景踏切で２００９年１０月、乗用車の親子が
列車にはねられて死亡したのは、「遮断機や警報機を設置しなかったＪＲ側の責任」として、
遺族に保険金を支払った日新火災海上保険（東京都千代田区）がＪＲ東日本を相手取り、
保険金の一部３８６８万円の支払いを求める訴訟を盛岡地裁に起こした。
この事故では、車を運転していた近くの、豊間根節子さん（当時５０歳）と同乗の
高校生晃太さん（同１７歳）が死亡した。遺族には豊間根さんが入っていた自動車保険の
保険金計９６７０万円が支払われた。
訴状で同社は、「運転者に過失があったとしても、ＪＲの過失は４割を下回ることはない」と主張。
取材に対し、ＪＲ東日本広報部は「当社の主張は法廷の場で述べるので、コメントは差し控えたい」としている。
盆景踏切では、０６年にも乗用車と列車の衝突事故が起き、男性１人が死亡。０９年の豊間根さん
親子死亡事故後、ＪＲと市が踏切の改善に着手。昨年１０月、幅員を２・５メートルから４メートルに広げ、
遮断機や警報機を設置する工事が完成した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110201-OYT1T00919.htm
列車にはねられて死亡したのは、「遮断機や警報機を設置しなかったＪＲ側の責任」として、
遺族に保険金を支払った日新火災海上保険（東京都千代田区）がＪＲ東日本を相手取り、
保険金の一部３８６８万円の支払いを求める訴訟を盛岡地裁に起こした。
この事故では、車を運転していた近くの、豊間根節子さん（当時５０歳）と同乗の
高校生晃太さん（同１７歳）が死亡した。遺族には豊間根さんが入っていた自動車保険の
保険金計９６７０万円が支払われた。
訴状で同社は、「運転者に過失があったとしても、ＪＲの過失は４割を下回ることはない」と主張。
取材に対し、ＪＲ東日本広報部は「当社の主張は法廷の場で述べるので、コメントは差し控えたい」としている。
盆景踏切では、０６年にも乗用車と列車の衝突事故が起き、男性１人が死亡。０９年の豊間根さん
親子死亡事故後、ＪＲと市が踏切の改善に着手。昨年１０月、幅員を２・５メートルから４メートルに広げ、
遮断機や警報機を設置する工事が完成した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110201-OYT1T00919.htm
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2 ：名前をあたえないでください：2011/02/01(火) 21:06:10 ID:10ObWpoI
第四種踏み切りの設置は法規で認められているからＪＲに落ち度は無い。運転者の重過失。
3 ：名前をあたえないでください：2011/02/01(火) 21:15:51 ID:0wStcizq
運転手の過失だけだべ？
4 ：一昨年予言されていますた：2011/02/01(火) 23:34:00 ID:Y2KsoIul
【岩手の】山田線･岩泉線･釜石線 4【ﾛｰｶﾙ線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251137529/
250 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 22:49:08 ID:QErYixP/0
束が信通メーカーと癒着して第3種化を困難にしているのは良く分かるけどよ、
せめて警報機だけでもつけないと、これほど続発している状況なら、
束が検察が故意に事故を起こしていると見られかねないぞ。
遺族とは示談で合意していても、双方の保険会社がすんなり同意するか？
陸奥の奥踏切の前例があるから、支社長が業務上過失致死罪で誰かが告発したらお仕舞だよ。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251137529/
250 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 22:49:08 ID:QErYixP/0
束が信通メーカーと癒着して第3種化を困難にしているのは良く分かるけどよ、
せめて警報機だけでもつけないと、これほど続発している状況なら、
束が検察が故意に事故を起こしていると見られかねないぞ。
遺族とは示談で合意していても、双方の保険会社がすんなり同意するか？
陸奥の奥踏切の前例があるから、支社長が業務上過失致死罪で誰かが告発したらお仕舞だよ。
5 ：前年にも死亡事故起きてました：2011/02/01(火) 23:42:09 ID:Y2KsoIul
753 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 23:50:47 ID:L3aejFnN0
JR東労組の盆景踏切事故に対する声明
職場からのたたかい～釜石線営業所分会運転士分科会 二度と同じ事故は繰り返さない～原因究明委員会で改善策を提起～
http://www.jreu.or.jp/03safety/page26.html
実はこの踏切ではこれまでニアミス事故が発生していて組合は知っていたが問題を放置・揉み消し
>分会では、２００６年の事故発生以降も同踏切で乗用車が進入し非常ブレーキをかけたという声が多く上がっていました。
>そして、乗務員相互で同踏切への注意喚起を行っていました。
>しかし、列車に遅れが発生しないため、事象として報告しないこともありました。
>また、会社に対して、踏切周辺の環境も変わり交通量も増加して危険だという運転士の意見が多く、
>第１種踏切に整備するよう要求を出していました。
>しかし、運転士分科会として具体的な対策、問題点について、要求を実現するための運動と組織的な取り組みを進めることができていませんでした。
動労千葉と同じように減速闘争を行ったが会社は無処分
>運転士分科会では、運転士自らの判断で危険な踏切の通過時は速度を落として運転することを参加者全員で確認しました。
束も踏切対策で金出すのを渋って順法闘争を黙認へ
>分会は、集会で出された要求や意見をもとに会社に「２件の死亡事故が発生したことを重く受け止めているのか」「抜本的な対策を行うまでどうするのか」などの改善を求めましたが、
>具体的な対策は示されず、会社の安全軽視の姿勢が浮き彫りになりました。
>そこで①抜本的な対策を行うまで踏切を一時使用停止とすること②車両進入禁止とすること③列車接近警報装置を利用して警報音を鳴動させられないかについて会社に申し入れると共に、
>会社の回答や議論内容を組合員に報告し、運転士自身の判断で危険な箇所は、速度を落として運転することを再度確認しました。
JR東労組の盆景踏切事故に対する声明
職場からのたたかい～釜石線営業所分会運転士分科会 二度と同じ事故は繰り返さない～原因究明委員会で改善策を提起～
http://www.jreu.or.jp/03safety/page26.html
実はこの踏切ではこれまでニアミス事故が発生していて組合は知っていたが問題を放置・揉み消し
>分会では、２００６年の事故発生以降も同踏切で乗用車が進入し非常ブレーキをかけたという声が多く上がっていました。
>そして、乗務員相互で同踏切への注意喚起を行っていました。
>しかし、列車に遅れが発生しないため、事象として報告しないこともありました。
>また、会社に対して、踏切周辺の環境も変わり交通量も増加して危険だという運転士の意見が多く、
>第１種踏切に整備するよう要求を出していました。
>しかし、運転士分科会として具体的な対策、問題点について、要求を実現するための運動と組織的な取り組みを進めることができていませんでした。
動労千葉と同じように減速闘争を行ったが会社は無処分
>運転士分科会では、運転士自らの判断で危険な踏切の通過時は速度を落として運転することを参加者全員で確認しました。
束も踏切対策で金出すのを渋って順法闘争を黙認へ
>分会は、集会で出された要求や意見をもとに会社に「２件の死亡事故が発生したことを重く受け止めているのか」「抜本的な対策を行うまでどうするのか」などの改善を求めましたが、
>具体的な対策は示されず、会社の安全軽視の姿勢が浮き彫りになりました。
>そこで①抜本的な対策を行うまで踏切を一時使用停止とすること②車両進入禁止とすること③列車接近警報装置を利用して警報音を鳴動させられないかについて会社に申し入れると共に、
>会社の回答や議論内容を組合員に報告し、運転士自身の判断で危険な箇所は、速度を落として運転することを再度確認しました。
6 ：盛岡支社の対応例：2011/02/01(火) 23:51:43 ID:Y2KsoIul
【2010年】JR盛岡支社 Part5【新青森開業】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1231604813/
289 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 21:22:26 ID:WkUlyZYw0
盛岡支社が裁判で負けました。
平成19(ワ)88 債務不存在確認等請求事件、同反訴請求事件
平成20年02月28日青森地方裁判所第２民事部
特急列車が踏切内で立ち往生していた自動車に衝突した事故について，
踏切内の除雪が不十分であった上，非常警報ボタンが雪に埋もれていたことなどから，
踏切を管理する鉄道会社には民法７１７条１項の損害賠償責任があるとされた事例
http://www.courts.go.jp/hanrei/pdf/20080307133423.pdf
290 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 00:40:45 ID:FmSVJJvX0
>>289 18ページ目
(ｻ) 原告「今，踏切をＲＶ車（ハイラックス）が通っていったが，やっ
との思いで通っていった。車高の高い車でさえこのような状態
であるから現場の状況が分かるだろう。それに，以前無理に通
ってバンパーを破損し，ＪＲで修繕費を出すことになっている。
まだ，部品が揃わなくて修理していないが，車検を取ったばか
りでこれ以上車を壊したくないので除雪をしてほしい。」
(ｼ) Ｊ 「そんなにこまく除雪，見回りしてやれって言うんだったら，そ
こは，そのうちＪＲじゃなくて第３セクターの営業になる。第
３セクターってことは多分Ａ役場の除雪担当になるから，その
ときにＡ役場にきめ細かいサービスを期待したらどうです
か。」
(ｼ) Ｊの逆ギレに近い発言にワロタ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1231604813/
289 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 21:22:26 ID:WkUlyZYw0
盛岡支社が裁判で負けました。
平成19(ワ)88 債務不存在確認等請求事件、同反訴請求事件
平成20年02月28日青森地方裁判所第２民事部
特急列車が踏切内で立ち往生していた自動車に衝突した事故について，
踏切内の除雪が不十分であった上，非常警報ボタンが雪に埋もれていたことなどから，
踏切を管理する鉄道会社には民法７１７条１項の損害賠償責任があるとされた事例
http://www.courts.go.jp/hanrei/pdf/20080307133423.pdf
290 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 00:40:45 ID:FmSVJJvX0
>>289 18ページ目
(ｻ) 原告「今，踏切をＲＶ車（ハイラックス）が通っていったが，やっ
との思いで通っていった。車高の高い車でさえこのような状態
であるから現場の状況が分かるだろう。それに，以前無理に通
ってバンパーを破損し，ＪＲで修繕費を出すことになっている。
まだ，部品が揃わなくて修理していないが，車検を取ったばか
りでこれ以上車を壊したくないので除雪をしてほしい。」
(ｼ) Ｊ 「そんなにこまく除雪，見回りしてやれって言うんだったら，そ
こは，そのうちＪＲじゃなくて第３セクターの営業になる。第
３セクターってことは多分Ａ役場の除雪担当になるから，その
ときにＡ役場にきめ細かいサービスを期待したらどうです
か。」
(ｼ) Ｊの逆ギレに近い発言にワロタ
7 ：名前をあたえないでください：2011/02/03(木) 07:29:24 ID:nqCb9HFE
田舎の国会議員が利益誘導のため地元に新幹線ばかり引っ張ってきたから悪いんだよ。
田舎の悪議員を当選させた田舎の人達。
田舎の悪議員を当選させた田舎の人達。
8 ：名前をあたえないでください：2011/02/03(木) 08:25:17 ID:NBG12Siv
遺族が訴えるならまだしも、なんで損保会社が訴えてんだよ。
日清火災なんか入っちゃダメだな。
イザという時、保険金払い渋りそう。
名前からしてシナ臭いし。
日清火災なんか入っちゃダメだな。
イザという時、保険金払い渋りそう。
名前からしてシナ臭いし。
9 ：名前をあたえないでください：
日清戦争勃発？？