【大阪】 橋下徹府知事「神戸市はだめ。自分のことばかり考えている。明治時代以来の役所体質。理解不可能」

★橋下氏が批判「神戸市は勘違い甚だしい」

　大阪府の橋下徹知事は４日、関西、神戸両空港での米軍航空機訓練の受け入れの検討を
否定しない考えを示したことについて、神戸空港を運営する神戸市から抗議を受けたと明らかにし
「自分たちの空港だから口を出すなというのは勘違い甚だしい」と強く批判した。

　府によると、神戸市空港事業室から府に１日と２日に「ほかの自治体が管理運営する
空港について基地の移転先として例示するなどもってのほか」などとする電話があったという。

　橋下氏は「神戸市はだめ。自分のことばかり考えている。明治時代以来のがちがちの役所体質。
まったく理解不可能」と強調。神戸市との協議については「あほらしくて、話をしようとは思っていない」と否定した。

　さらに関西、大阪（伊丹）と合わせ３空港の在り方が問われている状況とも絡め
「神戸空港は最悪の経営状況。土地造成の会計が表に出たら、真っ赤な状態がはっきりする」と指摘。
「何とかしたいという思いで３空港問題を考えている。『いちいち口を出すな』と言うなら、
３空港問題から神戸空港を除いて神戸市で全部責任を取ればいい」と言い放った。

日刊スポーツ　http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20091204-572389.html

神戸空港は米軍なんか受け入れなくても、現時点で黒字ですがｗ

まぁ一公務員が抗議するのはおかしいわな
橋本も言うとおり、市長から抗議が来たのなら分かるけど

>>2 具体的な数字を。

まあ橋下も大阪のことしか考えてないんだが。
こと空港に関しては、利用者の立場からすれば伊丹廃止は論外。

兵庫県知事にも直接具申しているので、つい・・・。

だけどこれ、たとえばだよ、橋下が移設先は成田にしたらって言ってるようなもんじゃね？

関空全部米軍基地すれば良い。港湾も整備して、空母の母港にすれば良い。伊丹は元の
大阪国際空港にすれば、また大阪周辺も景気も良くなる。

どこもケンカばっかりだし、間くらいの場所にもう一個空港作ろうぜ！

↑で言ってるようなことを
京都や奈良や兵庫の知事がマスコミで発言したとしたら・・・

>>4
神戸空港は３年連続で黒字

【空港】2年連続で黒字 神戸空港開港2年 [08/02/16]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1203154474/

神戸空港の管理収支、黒字最少に…昨年度 : 地域経済ニュース
http://osaka.yomiuri.co.jp/re-eco/news/20090926-OYO8T00355.htm

というか伊丹があるのに神戸にも空港つくった神戸市、いや

兵庫県が理解できない。

あんなにちかいのに。

ああいう人間は本当のこと言われると逆ギレするんだよなぁ。

伊丹は廃止するっていう話だったんだよ
そもそも

思いつきで国の安保に口出すのはやめましょう

橋本氏も少し慎重に発言すればいいんだが、

思いつきで言いすぎ。

頭の回転が早いんだと言いそうな男だが。

関連ニュース
★橋下知事が伊丹空港で大胆プラン　２３年関空と統合、４７年廃港

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1258591879/l50

いや、明治時代の役人は、安定や年金なんて求めてなかったよ。

普天間移設「新しい場所を」首相が指示

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091204-00000058-yom-pol

首相の念頭にあるのは、米領グアムだという。

★橋下知事の狙いは「ゼニ」か

「沖縄の基地負担軽減につながる話であれば、積極的に議論に参加したい」

　大阪府の橋下徹知事が30日、普天間基地移設問題で、こうブチあげた。

「沖縄の負担軽減は、北海道、本州、四国、九州に住んでいる人間の責務」とまで言い切り、
戦闘機の一部訓練を関西国際空港で受け入れる意向を表明したのだ。

　ずいぶんカッコイイことを言ってくれるが、橋下は関空のハブ化を目指していたはず。
2年後をメドに関空と伊丹空港を経営統合し、大阪市中心部と関空を7分で結ぶ
「関空リニア」を整備して、伊丹を廃港にする案を語っていた。
それが、突然の豹変。一体どうなっているのか。

「経済的な問題」と言うのは、地元紙の経済部記者だ。

「事業仕分けで、国の関空補助金が『見直し』に決まった。赤字垂れ流しの関空こそ、
廃港の危機なのです。一時的にでも基地利用すれば、その間は存続できる上、
補助金どころか、基地対策の予算がジャンジャン入ってくる。こんなオイシイ話はありません」

　方針転換は、経営が厳しい関空と府の財政をかんがみての発言だというのだ。

　しかし、橋下をよく知る府政担当記者は、別の見方をしている。

「耳目を集めるための、いつものパフォーマンスですよ。
航空管制圏の問題もあるし、基地移転はそんな簡単な話じゃない。
それに、関空株式会社は、特別法に基づいて国が設置した特別会社です。
たとえ橋下知事が基地移転先として提案しても、実現の可能性は低い。
それを分かった上で言っているのです」

　どっちに転んでも橋下に損はない。さすがテレビで鍛えられたタレント知事。
計算高さだけは超一流だ。

ネタりか　http://netallica.yahoo.co.jp/news/102863

>>4
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/airport/img/091009syuusi.pdf
ここの２ページ目
今年度は赤字かもね

民主政権になれば国が確実によくなる、と自信満々に言っていた橋下さんががあほらしいと言っても（笑）

＞というか伊丹があるのに神戸にも空港つくった神戸市、いや

関空開港は伊丹閉鎖が前提だったから、神戸空港は伊丹閉鎖への代替え
空港だったんだよ
というか、元々は関空はアクセスのいい淡路島（そのこと見越して橋をかけた）
か神戸沖案で話されてたんだが。その利権に政治が入ってきてグッチャグチャ…
そのまんま神戸沖案で通っていたら合理的なものが出来ていた
文字どおり伊丹閉鎖、神戸関空で国内乗継もＯＫ！ポートライナーと地下鉄で
ＪＲ在来線三宮駅、新幹線新神戸駅、阪神、阪急、山陽、神戸電鉄への乗継も楽勝
の予定だった
（辺鄙な泉南で、海面下に沈下し続ける欠陥空港なんて作らずに済んだ）
ということで元は伊丹閉鎖案は、関空神戸沖案ありきだったから出てきた話
ここへ来て関空は大阪に、伊丹は閉鎖というラインが浮かんできたので
兵庫から空港が全部なくなるってんで神戸空港が出来た
ところが地元の経済問題で伊丹存続になっちゃった（そりゃ伊丹市の税収減るわな？）
ということで一番最初に政治がボタンの掛け違いを無理にやったんで
チグハグになった好例だね
やるなら、神戸、伊丹、西宮、芦屋、尼崎の市町村統合を先にやるべきだったな
その上で尼崎区沖あたりに神戸国際空港を作ってれば、大阪市内からの
交通の便も今の関空よりもずっと便利なものができたはずだ

自民を裏切り民主に走った橋本は信がない
しかもこいつも大阪の金の事しか考えていない
大阪府民の意思で米軍を誘致するなら良いと思うが
勝手に走りすぎじゃねーか

>>15
慎重にってそれもお役所体質だね。
政治はイケイケでないと駄目だね。

住民の火病が橋本さんに感染したかな？
神戸ブランドに嫉妬するな、今手元にあるものを見ようや

阪神大震災であれほど山口組に助けてもらいながら礼のひとつもない

神戸空港は土地の造成代が支払えないんじゃなかったかな

とりあえずいつものように思いつきで言ったら予想外の反発
恐れ多くも知事である俺様に向かって一職員が！と逆ギレ
まず自分の筋違いな発言を反省しろよって話なんだけど、まあしないだろうな

神戸空港、、、、いるか？

神戸空港のど真ん中に穴空けて、世界最大の釣堀にしたらいいのに

橋下知事、発言を後退「普天間は首長が言うべきでない」　
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091202/lcl0912021037001-n1.htm

それで火消しに必死なんですね＾＾；

沖縄の方達の負担軽減と言って、本土移転と言うのは根本問題の解決にはならない。
ただただ　逃げ回っているに過ぎない。本土に移転しても、騒音被害者の数は、沖縄の比では無いだろう。

橋本君、白人のバーサーカーを身近において無事では済まんよ。輸送ヘリの爆音はハンパネー。
離発着訓練は昼夜を問わず、大阪府・神戸・四国・特に和歌山の住宅街上空を飛び回るだろう。
せめて夜間の訓練中止を申し入れても、無視されるのは沖縄を見れば明らかだ。
近畿の市街地には、極限まで鍛えられた殺人集団が溢れかえり、在日が溢れかえっているせいで
ただでさえ治安が悪い所へ、火に油どころの騒ぎでは無くなるだろうｗ

橋本君の言いたい事はアレか！　日本の国防を話し合いたいのだろうｗ

分かっているよ　核装備だろう！　モレは大賛成だｗｗｗｗ

>>12
神戸空はおれも要らんと思うが、
お前は神戸が何故出来たのか知らないからそんな無知なことが言える。

>>15
ハシシタは頭も悪いし自己中

>>30
手詰まり辞職ポインヨが1upしました。

大阪国際空港の代替空港は神戸沖に建てる案だったんだ。
しかし地元の反対（実質は例によって労組とかな、労組がビラ配ってたよな
騒音問題で反対って）に会いまだ当時人口も少なかった泉州沖に候補地が移りましたが、
当初泉州沖も反対（漁業補償でもめた）。その後りんくうたうんの開発などを
アメに泉州沖が徐々に現実化（だって泉州には漁民くらいしかいないんだもんｗ左翼が来るまえに漁師に金をバラまいたんだ）
してくると神戸が一転、受入姿勢に転じ（財界はずっと空港ほしかったし
地元の漁協からも突き上げを喰らったんだ。でも労組は騒音問題でずっと
反対の立場、今でも反対してるよ）、
そこから泉州沖と神戸の綱引きが始まったんだな。
で結果は、政府は神戸には大阪空港廃止後に地方空港を作るからと
神戸空港の建設を約束して泉州沖案を神戸に認めさたんだ。
そういういきさつがあるんだよな、ここで神戸は伊丹に代わるはずだったんだけど
ところが関西空港ができるとそれまで騒音問題で空港廃止をしきりに訴えていた
伊丹空港周辺自治体が180度転換して空港存続を言い出したんだな。
（伊丹空港反対派の活動の中心だった左翼労組がそのかわり神戸空港反対を言い始め
神戸に活動に行っちゃったから、あたらしい攻撃目標に切り替えたわけなｗ
今でも駅前とかで神戸空港反対のビラ配ってるよね）
それまで空港から得ていた恩恵（迷惑料というお金など）がなくなると分かったからです。
（いままでやってきて反対を仕切ってやつが神戸に行ったから言えるようになったんだよ）

>>25 神戸ブランドw自惚れ過ぎだろ

>>26
山口組の資金源は？。

基本的に橋下君の方が理解不能ですね。

>>5
どれも不便。だから一つ無くなっても問題なし。

>>8
場所の問題があるからね。
全部在日米軍も冷戦時代ならあったかも知れないけど、今は
沖縄が地政学的に重要だから難しい。NLPの受け入れはよい
かもしれない。硫黄島に行くより関空の方が近いだろうから。

紀伊水道にまでシナの原潜が来ているから最低限海上自衛隊
の基地はあった方が良いだろう。

橋下、最近調子乗りすぎ。
自己中そのものだよ。

自分の事だけを考える橋下は消えなさい。

米軍移転大賛成だ。

こいつも大阪のことしか考えてないのに
神戸氏は自己中とか死ねよ

“橋下派”だけど、
「橋下は大阪のことしか考えてない」というのは当たってる。

東国原が宮崎県産の売上を伸ばしたけど、その分他の地域は損害受けてる。
それと同じ図式が橋下にも当てはまる。

仰るとおりで＠神戸市東灘区

ポートアイランド住民としては国家間での合意の上の基地移転話なら
やむなしかとも思えるかもしれない。
・・・が、他府県の知事に何でそこまで言われなきゃならんのさ。

脳内関西州の州知事にでもなったつもりか。
偉いんだなー　大阪府知事（笑）って。

>>44

そう、大阪府知事は偉いんだよ
「府」＞「県」のように格が違うんだよ
兵庫県民共はよく覚えておきなさい

橋下って何様？
神戸市は兵庫県だろ。何の権原があるんだ？

大阪の恥
日本の恥

３空港問題どこ吹く風？　伊丹空港周辺でビジネスホテルラッシュ
2009.12.2 00:30
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091202/biz0912020031000-n1.htm

大阪空港ターミナルビルにホテル　来春オープン
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0002567573.shtml

90以上ある地方空港の内黒字は5空港、
4空港は2億円の黒字、伊丹は46億円の黒字

伊丹の46億円の黒字で約90の空港赤字をカバー
日本の空港行政にとって最も重要な空港である事に違いない。

国益、空港行政から見て100%切れない、潰せない空港
羽田、成田、伊丹

橋下もさすがに格下のやつらから抗議受けて、むかっ腹立ってんだろ
神戸市空港事業室も何も直接抗議することはなかったよな
もうちょっと上のレベルの人から抗議してもらえば良かったのに

たかじんに説教してもらえ！

山口組の政治結社が近いうちに動くだろ。
それ行け強者日本だんじ〜

地方都市同士が争っても仕方ないだろ。

人の話をちゃんと聞こうや、橋もっちゃん

いずれにしても阪神地区として都市計画してもらわないと機能しない
神戸市も前の太田知事もどうしようもなかったからこんなことになってる
橋下知事ガンバレ

ただ、近畿地区が将来生き残る為には、近畿全体で物事を考えなければならない。という点は賛成だな。
このままでさ更に首都圏にヒト、モノ、カネが流出して衰退の一方だ。
大阪が中心という考えはいけないが、近畿はもう少し纏まっていくべきでは？

空港三つも作った結果一番古く国際線の無くなった伊丹空港経由で成田から海外に行くのが主流という現実。
伊丹→成田経由で海外に行き、帰りは乗継の遅れ等で海外→成田→羽田→伊丹で帰ることになることもある。
成田と羽田の存在も利用者は何年も疑問に思ってきたはず。
航空業界がガタガタになってから儲かってるインチョン空港見て今頃やっとハブ空港化計画。
何故最初からマクロ的な計画ができないのか

橋下知事が明言「出張で伊丹空港使えば懲戒処分」
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1257457376/

大体、大阪が泉州みたいな未開野蛮の地なんか抱えてるから感染して下劣になったのだ。
本来の摂津が一つならうまくいってたのに。

>>55

ワガママ兵庫君は勝手にすればよいと思うよ
大阪は別にワガママな子のお守りはしたくないしな

大阪は単独でも十分な実力があるので組みたいと願う
他府県があれば近畿という枠にとらわれず一緒にやって
ゆけばよいだけの事

短パン突破記念日

【政治】大阪市が来年度から市立460全校で国旗を常時掲揚　大阪市教委「国旗に対する正しい認識を持たせる上でも好ましい」

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260279984/

市長選と重なって目立っただけで、当時泉州も当時反対してて、
賛成に回ったのは神戸の方が早かったと思うが？
神戸が市長選をやってる間に、泉州には漁業保証金の名目で
１０００億円がバラまかれて賛成を買ったと言われてるのは有名な話。
だから神戸市が賛成にまわっても、運輸省は交渉を拒絶するという異常ぶり。
当時の運輸大臣は大阪選出の塩川 正十郎だな。

別に相手にしなくていいだろ。

伊丹と関空の問題で、神戸のことなんてどうでもいいぞ

３空港問題どこ吹く風？　伊丹空港周辺でビジネスホテルラッシュ
2009.12.2 00:30
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091202/biz0912020031000-n1.htm

大阪空港ターミナルビルにホテル　来春オープン
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0002567573.shtml