【日航再建】国交副大臣「地方路線の支援検討が必要」　[09/11/02]

馬淵澄夫国土交通副大臣は２日の記者会見で、日本航空の再建計画に伴う路線の廃止・縮小について
「ナショナルミニマム（国民生活の最低保障）としての地方路線の堅持は今後の課題」と述べ、
地域に不可欠な路線については政府が支援策を検討する必要があるとの認識を示した。

　前原誠司国交相は、路線廃止問題について１０月３１日、「飛行機が飛ばない
空白の空港がない形にしていきたい」と発言しているが、馬淵氏は「日航に限らず、
地方路線への基本的な支援の取り組みは今後もしっかり考えていくという意味」と説明した。

　ソース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091102/biz0911021659008-n1.htm

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離島や遠隔地はいざ知れず、静岡や茨城や長野等のゴネ得空港を
野放しにする為に国税で損失穴埋めとかふざけた考えなら許さない

拡大した親方日の丸じゃねぇか

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成田空港は、日本で第２の人口を有する横浜からは２〜３時間もの時間を要する場所に
位置しており、極めて不便である。
それ以前は、至近な羽田に国際空港であり、短時間で東京都心や横浜からアクセスでき
たのであるが、成田開港以降は往復で半日ものムダを強いられている。
まったくにバカな場所に空港を作ったものだ。
世界の大都市であるロンドンやニューヨークには複数の国際空港があるのだが、世界的
な大都市である東京には、千葉の成田という辺鄙な場所にしか国際空港がない。
まったくにバカな話である。
利用者が少ない地方空港整備は簡単にできるので税金を投入し、利用者が多い地域での
空港整備は成田闘争など反日サヨクのキャンペーン対象になるとの経験から難しいから
と空港整備をやらない。そんな国交省の役人の本音は、要するに国家としての空港配置
戦略よりも自分の天下り先確保の方を重要視しているということだ。バカな話だ。

馬淵

まぶちい〜〜〜

空港職員てさぁ…海外からの病原菌に真っ先に罹患する確率が高いよね

怖くないのかしら
新型インフルエンザだけじゃないのよｗ

年金給付引き下げ反対、日航ＯＢが厚労相に要請文
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1257396301/

【JAL】労組「ボーナス欲しいかも」主要銀行「ふざけんなボケ！」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1257409372/

【航空】前原国交相、日航（JAL)のOBに年金削減理解を求める…現在は月最大48万円支給 [09/11/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257484578/


【政治】 ＪＡＬ退職者「企業年金カットは権利侵害だ！訴訟も辞さない」→前原国交相「カットしないと、日航の存続自体が厳しい」★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257495996/