【政治】 日本航空、政府管理下で再建　前原誠司国交相、「企業再生支援機構」活用を正式表明　企業年金の大幅減額などを検討

★日航、政府管理下で再建　国交相、支援機構活用を表明

　前原誠司国土交通相は29日、日本航空の経営再建に公的機関の「企業再生支援機構」を
活用する方針を正式に表明した。日航は支援機構のもとで再建案の策定に取り組み、
来年１月をメドに支援策が決まる見通し。機構は公的資金による資本増強や企業年金の大幅減額などを検討する。
日航再建は国交相直属のタスクフォース（作業部会）が主導してきたが、今後は政府が強力に関与する形で練り直しとなった。

　国交相は29日午後、作業部会から「日航再建は企業再生支援機構に委ねるべきだ」との内容の報告書を受け取り、
その後の記者会見で「支援機構に(事前相談を)申請することを(日航に)指示した」と述べた。
鳩山由紀夫首相は同日夕、記者団に「前原国交相も一生懸命やっている。プロセスが間違っていたわけではない」と語った。

　日航の西松遥社長は同日、支援機構の西澤宏繁社長を訪ね、再生支援に向けた事前相談を申請し、受理された。
支援機構は資産査定を進め、その管理下で日航が詳細な再建計画を策定。機構は来年１月をメドに支援の可否を決定する。(29日 22:49)

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20091029AT3S2902129102009.html

▽関連スレ
【政治】 政府、日本航空の経営再建へ一括法検討　融資保証や日航が支給する年金の強制的な減額などが柱　経営責任を徹底的に追及
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1256769019/

企業年金を減額されるのは困る、というのは理解できるが
年金を下げずに税金が投入されることが決まれば以後JALには乗らない
つまりつぶれてもよしということだ

どんどん国営化だね
郵政もだし、民から官へ
高速道路もだし。
なんだかﾌﾟｰﾁﾝみたいなやり方だ。

国と民主党に権力集中させて社会主義へまっしぐら

ＪＡＬは無駄だから、潰してしまえ！

地方議員年金、制度維持に毎年１４０億円の税金　総務省が廃止案

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1257232214/

穴があるからなくなっても困らない
どうぞご自由にしてください。

穴の競争相手にもならないＪＡＬなど要らない。税金で奴等の高給を賄うのは真っ平ごめん。てか、不平等だろ。

ボーナス全額カットっつったて本当かどうか・・次のボーナスでまとめて支払われたりｗ

国は民間を救済するなよ

ＡＮＡの競争相手は全世界だからなぁ

国内線に固執するしか脳のない田舎政治家は相手なんかしてない

政治が関わるとろくなことがない　またJALはだめになると思う
今回だめになったのだって政治との癒着原因なんだからな
ただの延命措置

OBの人の年金減給の意味が分からないと言ってますが、よく分かる方教えて下さい

【埼玉】冬のボーナス支給なし45％　中小製造業
1 ：おっおにぎりがほしいんだなφ ★：2009/11/11(水) 09:14:22 ID:???0
減少率、過去最大１９％
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257898462/l50
県中小企業振興公社は１０日、県内の中小製造業を対象に実施した
冬のボーナスのアンケートで、回答企業の４５・１％が、支給を取りやめると回答したことを
明らかにした。
支給すると答えた企業も、平均予定額が前年より８万２５８３円少ない３５万２３４３円。
減少率は過去最大の前年比１９・０％になる。

調査によると、ボーナスを支給しない企業は前年の２１・３％から倍増した。
支給予定の企業も、８３・１％が前年より減額すると回答した。
平均予定額が４０万円を割るのは、３７万３８８０円となった２０００年以来９年ぶり。
減少率もこれまで最大だった８６年の１５・６％を上回った。

調査は１０月１９〜３０日、県内の中小製造業２０００社に郵送アンケート方式で行い、
４６３社から回答を得た。回答企業の８９・２％が、前年より売り上げが「減少した」と答えていた。

振興公社は「長引く景気低迷で、ほとんどの業種で企業規模を問わずに厳しい経営状態が
続いている」と分析している。


ソース：読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news/20091110-OYT8T01273.htm